【月明りに】ビートを語れ Ver.63【枯葉舞う】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:40:06 ID:LBoyZBCJO

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　ビートは　　｡　　 ∧_∧　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　最高！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

ﾋﾞﾄについてﾏﾀｰﾙ語ろう！
関連情報は>>2以降　よろしく

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:44:22 ID:+HV0wxeG0

乗りたかった車の一つです
ゼブラがなぁ

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:27:13 ID:LBoyZBCJO

ショップリンク
無限 ttp://www.mugen-power.com/
RSマッハ　ttp://www.rsmach.com/
オートマック ttp://www.automac.co.jp/
HALF WAY ttp://www.halfway.co.jp/
COZY-LIGHTS ttp://www.cozy-lights.net/
テイクオフ ttp://www.k-takeoff.com/index2.html
HONDA TwinCam ttp://www.hondatwincam.co.jp/index2.html
J's RACING ttp://www.jsracing.co.jp/
エム・テック・サージョン ttp://www.surgeon.co.jp/
BODY SHOP カミムラ ttp://www.h3.dion.ne.jp/~restoa25/
Ｍ＆Ｍホンダ ttp://mandm-honda.com/
AutoGarageK4 ttp://www.autogaragek4.com/
S.S.I ttp://www.ssi-factory.jp/
ホンダカーズ千波 ttp://www.hondacars-senba.co.jp/
BES ttp://www.ztv.ne.jp/yhrb177/
アデレイド・プランニング ttp://www.adereide.com/
ウィンクラフト ttp://www.wincraft.jp/
BW-JAPAN（廃業？） ttp://www.oct-net.ne.jp/~b-world/top.htm
TM GARAGE ttp://homepage3.nifty.com/e-tmgarage/
西田 Factory-B ttp://www.mirai.ne.jp/~nawata/nfb/
プロサービス ttp://www.pro-service.co.jp/
パームス ttp://www.palms-kobe.com/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:33:30 ID:LBoyZBCJO

過去ログ倉庫
http://eketta.hp.infoseek.co.jp/beat/ （ミラーby赤人氏)

関連スレ
【HONDA】ホンダ・ビート【BEAT】　３台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1191004261/

関連スレ（過去ログ）
いまさら、ビートってどうよ！！
http://natto.2ch.net/car/kako/991/991137599.html
ビート買うときのチェックポイント
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980411671.html
ビートを褒めちぎろう！
http://natto.2ch.net/car/kako/980/980872744.html
AZ-1　ビート　カプチーノってどうなんでしょうか？
http://caramel.2ch.net/car/kako/1015/10154/1015458470.html
【HONDA】ホンダ・ビート【BEAT】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168950271/

関連リンク
HONDA NET ttp://www.hondanet.co.jp/
Honda Fact Book ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/BEAT/19910515/index.html

前スレ
【星空は】ビートを語れ Ver.62【俺の屋根】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187284367/
前々スレ
【雨でも】ビートを語れ Ver.61【傘がある】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182728990/

5 ：角松敏生：2007/10/25(木) 20:35:05 ID:LBoyZBCJO

アフター５クラッシュ！
あー、すっきり♪

あとはビートネタよろしくどうぞ！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:40:00 ID:TwALNx6XO

アフター残業クラッシュ!

おいクラッシュとか縁起でもねぇ

>>1乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:44:30 ID:LBoyZBCJO

>>6
あ…いや…
「80年代と寝た男」と言われたらしい唄歌いの曲名＆アルバム名なんですわ…
タイベル切れてアフターバルブクラッシュ！は味わいましたわ…

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:56:04 ID:LBoyZBCJO

>>2
今からでも間に合いますよ…多分。
ゼブラは、確かに珍しい、てか変なガラですが、ビートならギリギリ合うかな？
と言いつつ、ゼブラ完全排除済ですが…

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:08:27 ID:SaQSnrrT0

シートの柄くらいであきらめるなら最初から乗らないほうがいいよ
そう言う奴はどうせすぐ手放すんだろうしね

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:09:12 ID:QMF7rkqg0

前スレのＩＤ：j18R8QXE0！
張替え後の画像、うｐしてね♪

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:13:41 ID:LBoyZBCJO

>>9
ガラぐらいのレヴェルだから逆にのめり込むような気もする。
そもそもガラぐらい、シートカバー付けりゃ隠れるしね。
シートが体に合わなければシート交換で自動的にさよならできるし。
狭いからとか、うるさいからとか、低いからとかだと、もうどうしようもない。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:19:12 ID:MwRnorYc0

ていうか、座ってたらシートの柄なんて見えないだろ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:32:22 ID:miphWu8B0

柄より耐久性が問題だな

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:37:48 ID:EVJ8pbtz0

耐久性よりホールド性の無さが問題だ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:38:46 ID:QMF7rkqg0

そういえば、何処かで、レカロの一部をゼブラにしてるの見たなぁ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:09:49 ID:LBoyZBCJO

ゼブラーマンがもっと受け入れられていたなら、今頃あのシートは奪い合いになってただろうに…
ゼブラ柄のスーツ作ったbeatkin○shita氏、今頃どうしてるかなぁ…

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 00:34:07 ID:4p/TBfBc0

>>1乙
ちょっとドライブいてくる

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 02:35:56 ID:YFm3rUz/0

漏れはゼブラ模様がとても気に入ってる。ビートというクルマのコンセプトにも
マッチしてると思うしな。あ、それと「たこ焼きプレート」って笑われるノーマル
のアルミも大のお気に入り。なぜそんなに嫌がるかなぁ？ふ・し・ぎ・・・ｗ

ノーマルのシートで腰痛くなるって香具師は、やっぱりポジションに問題あるん
じゃねーけ？この前、尻を僅かに前にずらしたポジションでしばらく運転してたら
腰が痛くなった。ノーマル・シートは他のシートに比べると最深部がやや丸く
なってるのでポジション（尻の位置）が決め難いと思う。
もう少し尻の位置を深く、アイ・ポイントを高く、でかなり違うと思うけどな．．．

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 02:42:48 ID:xu5HyhZj0

RECAROみたいなバケットシートってなんで疲れたりしなくて腰にも優しいの？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 03:38:40 ID:hauHykuA0

多分、人間工学に基づいた設計と、やはり長年のノウハウによるものが大きい
んだろうな。
シートの人間工学は多くの純正シートでも取り入れられているけど、やはり
専門メーカーにはかなわないんだろうな。コストとの折り合いもあるだろうし。
国産車では日産車のスポーツシートは比較的良く出来ていると思った。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 07:42:08 ID:rtJshQ8O0

それもあるけど、身体をしっかりホールドしてくれるから、
無駄な力が入らないってのもあると思う。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 08:46:35 ID:ZkUaXZ5t0

>>19
ただしサイドサポートが高いから乗り降りし辛い。
それに上半身がかなり固定されるから動き辛い。
もっといえば、ロールバーがないと転倒時に頭が逃げられないから危ない。

ちなみに俺は正しい姿勢を強要されるようで嫌い。
腰痛持ちにはお勧めだが、
ホールド性能と引き換えに、こういうデメリットもあるという話。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 08:58:29 ID:U5xKw/OOO

昔このｽﾚで｢ﾌﾙﾊﾞｹｯﾄ入れるならﾛｰﾙﾊﾞｰ必須そこまで金ない奴は辞めとけ｣って話が出てたな
それと純正ｼｰﾄﾚｰﾙ入れると座面が高くなるから座高高い奴は半道なんかのﾛｰﾎﾟｼﾞ入れないと座れなくなる
俺なんか純正ｼｰﾄでさえ少し腰を落とさないと頭が幌の骨に当たるから全然無理

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 09:04:40 ID:vIeQT0n90

ちょっと相談したいことが…　たけちゃん@携帯天狗様　【2007/10/18 22:11:53】HomePage[返信][削除]

秋天狗07に参加された皆様、涙を飲んで参加できなかった皆様にちっくと(少し)相談したいことが…m(_ _)m

もう既に聞いていると思いますが、今回の秋天狗で、前例にない問題が起きてます。

『自然と触れ合いながら参加者どおしの親睦を深める』

これが秋天狗の趣旨ですが、来年度もこれを守って開催できるのか少々不安になっております。

かと言って、規約を増やして門戸を狭くするようなことはしたくないし、だからと言って、今年と同じことが起こらないとは言い切れないし…来年に向けてどうすればいいのか悩んでおります。

参加者全員が、あるいは事情で参加できない方も次は参加すると考えている方も納得できるルール作りを検討したいと思います。

決して特定の個人を責める意図はありませんので、それを了解の上、皆様のご意見をお聞かせ下さい。

来年で5周年を迎える秋天狗を成功させる為に、そして何より皆様にこれからも愛され続ける秋天狗である為に、ご協力下されば幸いですm(_ _)m

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 09:11:57 ID:vIeQT0n90

折角楽しいご報告を致しましたが、ある誤解からネット上でのトラブルまで発生を致しまして、「秋天狗」の関係の皆様には不快な思いやご迷惑をおかけした事に対して深くお詫びを申し上げます。
ある掲示板での一方的な表現に、真実と違う事は訂正して頂ける様にメールを致しましたが、答えて頂けませんでしたので、何を書いても言い訳と取られそうなので、一切の釈明を控えておりました。
色々な方面から様々な意見で掲示板自体をパスワードが無くては入れないようにされてしまいました。
何の事やと思われる方にはn*uk*n@*r*n*s.ocn.ne.jpまでメールを頂ければ詳しく説明させて頂きます。

2007/10/24(水) 午後 7:15[ ccd_nou ]

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 09:24:38 ID:sDdeuJLQ0

・・・そろそろ止めにしねー？
サイト閉鎖まで追い込むつもりかｗ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 10:21:24 ID:7QRgYLS1O

とりあえずさ、秋天狗の方は巻き込まないであけで〉〈

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 12:14:49 ID:kz4NbEZIO

>>24,25
うぜぇ。逝ってくれ。

頭おかしいんじゃね？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 12:15:38 ID:sDdeuJLQ0

本人やその取り巻きも、これだけ騒ぎになって自分らのやった事の痛さが分かってないならマジ終わってる。
ネット止めた方がいいよ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 12:26:55 ID:Q2+VzvGj0

>>28
取り巻き乙。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 12:40:33 ID:YFm3rUz/0

秋天狗関係、もうやめ～い！いい加減うざい。やるなら他でやれ。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 12:52:46 ID:U5xKw/OOO

2ちゃんねるに世論を動かす力があると勘違いしてるｦﾀがこのｽﾚにも多々存在するって事
所詮は便所の落書き

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:33:04 ID:7zStTQkRO

170－80のガチムチです。
こんな俺でも座れてビートに収まるフルバケがあったら教えて下さい。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:48:10 ID:ZkUaXZ5t0

ケツの形、背肉の付き具合、忍耐力は皆違う。
とにかくどこでも良いからショップに行って座ってみること。
で、妥協できるをビートに入れることを考えるべき。

フルバケならだいたい入るから。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:48:40 ID:ggkBdjorO

178-65のガチフツです

シートを目一杯下げないと乗れないし、下げたら下げたでシフトが遠いですorz
それでも頑張って生きてます

ところでRSマッハの6灯尾灯かっけくね？前照灯はノーマルのが好きだが

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 14:36:21 ID:V6bKKELA0

>>35
ハンドル換えて小さくするかボス延長するかすると膝周りに余裕でていいぞ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 14:41:36 ID:ZkUaXZ5t0

>>35
ハンドル換えてもボス延長してもシフトは遠いけど、どういうアドバイス？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 14:46:39 ID:ZkUaXZ5t0

ハンドル換えてボス延長したら乗り降りはしやすい、ということか。
自己解決スマソ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 15:14:53 ID:V6bKKELA0

>>37
膝曲げられれば1ノッチくらいはシート前に出せるでしょ
足も腕も伸ばしてるポジションじゃなきゃヤダっていうなら諦めろとしか言い様がないけど

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 15:18:59 ID:ggkBdjorO

さんくすこ

確かに膝周りに余裕ができたら乗りやすそうね

まぁ今のとこ運転してて疲れないから大丈夫かな

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 16:10:34 ID:vIeQT0n90

http://blogs.yahoo.co.jp/ccd_nou/24005456.html

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:34:45 ID:3PAq6GFn0

しかし、ネットは恐いねぇ。。。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:43:38 ID:pGwmOUY1O

社外マフラーについて質問します！４本出し、後ろから見て運転席側タイコにJ？？？の刻印があります
どこの奴ですか？あと音量は控えめですか？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:50:30 ID:Q2+VzvGj0

>>41
取り巻き乙とは言ったけど、Pろ以外のヤシを晒すのはヤメレ。
（特にヤフーフォトを晒したのはマズいぞ。）

ま、黄鶏は晒されても仕方ないけどなｗ

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:12:50 ID:V6bKKELA0

>>43
普通のタイコでJASMAプレート付きならフジツボかな、純正並に静かだよ
それ以外の4本出しだと漏れはバックヤード/RS-Rくらいしか知らない

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:23:14 ID:ru3ceyZE0

江花工業もあるでよ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:44:43 ID:ggkBdjorO

うーん…

Ｐろ氏一件で、ホムペ持ちは痛いオナニスト説があったが…

今日仕事の合間に色々見て回ったが、役立ち情報も沢山あるじゃまいか。ためになるな。

俺からしたら公開オナニーストリップショーって感じだ。
(*´Д｀)よかった…。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:53:14 ID:gUpW9gpN0

江花工業さんのはどうもアデ管に見えて仕方ない。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:52:01 ID:RrLtojlPO

>>44
Nさん氏のコメ見たら、やっぱPろ氏って…と思ってしまった俺は悪人？
いや、飲酒運転はダメだしアカンよ。でも、一方的な意見だけ押しつけて都合悪くなったら消え去るなんて…
1年謹慎なんてただのカッコつけやん。
俺はカッコつけてレカロ入れたら頭スレスレ。頑張って下げてくるわ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:57:35 ID:Q8kvkW430

明日あたり奥只見に紅葉を見に行こうと思っていたが、生憎の雨・・・

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:11:29 ID:coFDHWQi0

台風来るのね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:14:39 ID:RrLtojlPO

>>50
雨の紅葉もいいもんだよ。
って、紅葉の絨毯の季節まではまだまだかな？
早く南下してきてほしいが、その前に助手を調達できるのかが問題だ…〇rz

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:24:01 ID:mutkEZbE0

>>23
フルバケットつうか、４点式ハーネス入れると体が固定されて
横転したとき頭逃がすことができないから、ケージ組まないと危ないよてことだよ。

54 ：角松敏生：2007/10/27(土) 00:39:05 ID:87ra7HyUO

>>53
オ～マイパイルドライバー♪
つまりは脳天杭打状態なワケだな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 02:40:24 ID:nYyYAnoV0

ビートから軽トラに乗り換えます
ビートじゃ荷物乗らないしセカンドなんで維持費や日常に便利ってことで・・

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 08:24:31 ID:eamybYK+0

>35
よっぽど異常な足の長さをしてない限り、そんなシート位置は
ありえない
ステアリングに足が当たるのを回避してのポジションになってる
んじゃないだろうか

ボス延長して膝をステアリングの向こう側に、曲げて入るようにして
シートを今よりも前に出そう
ペダルカバーや底の厚い靴は×
これにサイド止めのフルバケを入れてシートの高さを下げれば
大丈夫

ボス延長は思ったよりも長いものを入れた方が良かったりするので注意
ペダルやシフトとの距離を気にせずに、とりあえずシートを前に出して
自分の好みのステアリング距離を決めよう

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:43:46 ID:wfBUU/V1O

>>35
マッハの６灯テールには興味あるけど、点灯状態はどんな感じなんだろ？特にワッカのLED。
ビートのユーロテールが欲しい。どこか作ってくれないものか。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:47:58 ID:fj5HbwAp0

>>35
前照灯はノーマル、テールランプだけ6灯って正直かっこ悪いよｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:24:06 ID:W9UZfwnLO

>>56
別に異常じゃないけどたぶん長めです。
ただ、視界確保のために少し浅く座っているのもあるかと。それに、ハンドルとの距離をちょうどよくするにはほとんど下げないと…
まぁそれでも膝周りが窮屈なんですがorz
ハンドル周りはそういう方向にしていきたいですね。

>>58
でも６灯前照灯はエグすぎてイマイチ…

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:33:26 ID:23h20k0G0

マッハの６灯テール洗練されてない希ガス
もう少し綺麗なデザインは無いもんかな・・
同様にフロントもね。　マルチリフレクターが欲しい

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:26:17 ID:EWRDaFYw0

マッハのやつはDQN感が否めない

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:41:23 ID:87ra7HyUO

>>60
俺もそう思って、自作4灯してる人にライトくれと言ったら激しく断られた。。。
誰か俺にイカした4灯を恵んでくれ。。。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:04:01 ID:7fGAtIhE0

ヘッドライトキットで9万なんぼ、テールライトキットで6万なんぼも出して
ランプ周りをドレスアップしたいとはさすがに思わねえなあ。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 05:41:42 ID:KxYwvqI80

そんだけあったらオールペンか幌の全取り換えするな。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:46:47 ID:RL909rmi0

そういうのを終えた人が6灯とかガルウイングとかやってる

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:15:28 ID:MjFhrNfEO

確かに資金は改造より初期化のために使うべき車かもな

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:41:56 ID:lBwUCM3X0

ノーマル廚乙って自分もそうだけどね＾＾

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:31:42 ID:OEF/ztZnO

俺は元はノーマル厨なのだが…
無性にいぢりたい。
シンプルでオリジナルデザインを崩さず且つレーシーで自己主張のあるエアロが欲しい。スタジオリベルタってとこの狙い中w
しかし高ぇなorzとりあえず初期化しながら車体補強してこう

ところで、サイドブレーキの付け根の隙間に埃が溜まって不快なんだが、なにか入りにくくする方法ないかな？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:49:46 ID:T22NeGGY0

オフミ行きてーなー
というか、ビート乗りの人と話したい
周りはビートなんて見向きもしてくれないし、趣味の合う人に会いたい

ただ、平均年齢の高いビートオーナーの輪に俺が入れるかどうか･･･

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:30:37 ID:YQkXlr+mO

>>69
ビーパラとかMTB!とか行ってみたら？ビーパラなら来週の祝日だっけ？滋賀だけど。
若いのんは若いのんで固まる、ようにみえて意外とご年配な方々とも溶け込んでる（つもり）。
自分好みのプレイスタイルのビートがあれば、そのオーナー捕まえてグダグダ話してれば、自然と拡がるはず。
何回か参加してみて、得るものがなければ孤高を貫けばよいし、いっぺん行ってみたら？
社会見学だな、キャバクラ、セクキャバに行ってみるみたいな気持ちで。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:15:27 ID:50rLTp8J0

>>10
前スレ1000です。
純正のゼブラシートを取り寄せて張り替えるだけだから
うPする意味無しです。思わせぶりでスマソ。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:31:49 ID:OEF/ztZnO

>>69

俺もそう思っていたが、最近すれ違ったビートに乗っていた初老のダンディがにこやかに挨拶してくれた。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:26:58 ID:T22NeGGY0

>>70
MTBとか行ってみたいけど、めちゃくちゃ遠いもんで（香川）・・・
mixiとか見てみても、あんまり近くでオフミやってないし
この前広島で走行会があったのに知ったのは当日orz

>>72
ビートやカプやAZ-1とすれ違うと、つい頭を下げてしまう

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:43:10 ID:9u6RQ6wZ0

ビートみたいな小さい車に乗ってると後ろから煽られませんか？

75 ：1313：2007/10/28(日) 21:52:45 ID:NFYzvzHW0

>74

煽られてるのかなって気になってくることが．．．

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:00:06 ID:YMXCEmYn0

>>73
逆に考えるんだ。お前が呼びかけ、主催するんだ。

そんな俺もオフミやイベントはまったく行ったこと無いな。
俺は制限速度でトロトロ走るんで、つるむとお互い疲れちゃうんだよな。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:50:28 ID:YQkXlr+mO

>>73
なんだ四国なら秋t（ry
香川なら滋賀は遠いね、岡山？でおはきびとか無かった？
あと鳴門だったかでおはガレとかゆうのもあった気がする。
京都のガレリア亀岡と思ってたら徳島でガックリだった。。。

>>76
ナビ付いてるから、前の爆走組に突き放されてもゆっくり走ってた俺。。。すまんみんな。
狭い道だし、楽しみに行って物損やら人身は嫌だし、俺の後ろはチンタラ組だったし、一応制限プラスαぐらいで走ってたし。。。すまんみんな。
まあ、俺はツーリング系は気が乗らない、つか、単独～3台が限度とゆう認識。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:53:23 ID:APTLaYsb0

>>69
意外と、世代の差ってのは簡単に埋まる。
いじる派と、ノーマル派だとアレかも知れんが、話は合う。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:49:09 ID:OEF/ztZnO

いじり倒し派と純正派のコンタクトもよさそうだが。
お互いの派閥に交流があるといろいろ知れるだろ。ノーマル派でも、便利なパーツや有効なパーツを知れるし、いじり派もノーマルの良さを再認識できる。

俺もABCに会うと最低でもアイコンタクトぐらいはするなw

前に警察バイクの制限ピッタリに捕まってたら、後ろからDQNワゴン尺が煽ってきた。悪戯心で路肩に寄せて譲ったら、残念ながら彼は見事に捕まったよw

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:56:50 ID:YQkXlr+mO

>>79
イジリーと脳○は意外と解り合える、てか、尊重しあえる気はする。もちろん例外もあるが。
むしろイジリー同士、脳○同士の方が視線が厳しそう。。。
でも、ビートとの付き合い方と人間付き合いは別だけど。要は人間次第。当たり前か。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:15:33 ID:/R2BGKKV0

信号待ちで前後や横にビートが並ぶと気まずくないですか？
その確率は昔と比べるとかなり低いけど。
前方に信号待ちビートを発見するとわき道へ逃げた事ないですか？

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:30:23 ID:O9KYCAZS0

前にいたら微妙に距離はおくな
でも知らないうちにすぐそばまできてたりする

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:58:42 ID:Cxy+9mfU0

トラック、ミニバンとか運転席が高い位置にある車は仕方がない、特に夜はね。
しかし、セダンや運転席が低い車がそうなれば確信犯、質が悪い、そういう時は道を譲ろう
大抵の奴は弱いもの虐めが好き、いやそれしか出来ない奴の場合が多いから

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:03:02 ID:QCw938G10

>>81
気持ちは判るが、逃げる事は無い。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:43:48 ID:grFdZoRv0

>>81
通勤で和光近辺通るのでいちいち気にしてられないw
社員で乗ってる人はさすがにノーマルが多いみたいだな

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:20:47 ID:GHdJ6u5z0

信号待ちでサイドミラー見て後ろにピッタリ付けられて気分悪いなと
思っていて、ふと横のビルのガラスに映った姿を見ると別に普通の
車間距離だった事が何度もある。
ビートはボディが短いから物理的に言っても後続車との距離が近いはず。
ミラーの湾曲率もあって、どうしても煽られてる風にみえるんじゃないか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:08:39 ID:hTAunKtA0

逆に、夜ミニバン系のクルマの後ろを走っていると
普通の車間距離とっていても、ライトの低さの関係で煽ってると思われたことが度々

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:18:29 ID:6P6hpmpf0

>>73
ルール違反をした奴はネットで公開して晒し者にするような真似をする奴とは付き合うなよｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:28:17 ID:nATVjRGX0

ビート♪

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:52:28 ID:HAb9I7Tt0

ハブボルトなめちまった・・・

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:05:54 ID:6oowAji8O

どんなお味でしたか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:38:56 ID:Rr0+STwDO

青春のほろ苦さというより、錆の苦さでした

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:59:32 ID:n6yyzutGO

あまり体に良くないぞ！

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:05:34 ID:IGSVDqpVO

冷却液のほうが美味しいぞ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:26:18 ID:/R2BGKKV0

うん

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:40:06 ID:hlFqamE80

アフォか？クーラント飲むと急性腎不全で死ぬよ！舐めると甘いけどな。ｗ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:43:45 ID:IGSVDqpVO

なんだかんだ人生20年でだいぶ味わったからなぁ…

誰かに移植してもらう。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:12:22 ID:ruOw+lfy0

pろ氏は、氏んだそうです。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:52:50 ID:yiUQmmSQ0

>98
２ちゃんだからってつまらないこと書くとヤバイよ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 01:26:43 ID:312VYd3U0

100

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 02:43:43 ID:pm/1T9wWP

OHのしやすい季節がやってまいりましたがいかがお過ごしでしょう。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:16:38 ID:5mrKk+5W0

>99
「ｐろ氏はリアルで氏んでくれ！」って
以前スレあったよな？
一味かなんだか知らんが、ええかげんなヤツばっかや！

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:27:23 ID:snoFQOPv0

つまり現実でもそう言われるだけの人だった、ってことか

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:15:02 ID:svyL2sR30

>>101
ｵｰﾎﾟﾝで走りやすい季節なので開けて走ってます。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:17:23 ID:YN5oGAXZ0

ｐろ氏は、個人名を出していなかったのに、某氏が
ココで勝手に自爆して迷惑かけたんじゃないの？
実は他に飲酒運転疑惑もあったかもしれんし？ｗ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:46:18 ID:23eOZ+oo0

ttp://blogs.yahoo.co.jp/ccd_nou/MYBLOG/comment.html
この削除された最新の記事読んでみたら、ｐろ氏が閉鎖したのが
解るような気がしてきたわ。
きっと、これ以上って思ったんじゃねぇ？
妙な言い訳ばっかじゃん！何か迷惑ばっかの輩じゃないの？
呆れる記事だわ晒されて当然かもなｗ
一味でも煽るほうでもなく、冷静に見てみただけやｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:57:28 ID:/6fg/3gK0

また訳のわからん投稿して、「以上。」で締めてるバカがいるなｗ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:02:28 ID:If9RbOra0

>>105-106
それでも「それが」公開処刑の免罪符にはならんだろ？
某氏が晒されて当然なら、Pろ氏も晒されて当然のことをしたんだし。

・・・つか、もういいだろPろネタは。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:28:40 ID:t40XzxEJ0

そもそも、飲酒運転ってオカモト非装着でまぐわってるようなものだ。
中絶させて晒されるならまだしも、ヤッちゃった♪の段階で晒されるようなものだ。
コイツは何も着けずにヤッたんですよ！皆さん！！と言われるようなものだ。
ニコチン中毒のくせに赤坂晃を見て笑ってるようなものだ。

行為自体は情けない。
晒すのは２ちゃんねるの仕事だから、それを奪ってはいけない。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:34:02 ID:jbwE3zf10

ヲチ板でやってよNE！ふんっ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:42:49 ID:t40XzxEJ0

今、ｔ○ｍａｔ○ｙａＰろを復活させれば長続きしそうだぜ！
40台分の駐車場がすぐ埋まるなんて感動だぜ！
40台も駐車場用意してどうするつもりだったんだ？？？Ｐろは。。。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:45:31 ID:t40XzxEJ0

朝日新聞の中山裕史記者が酒気帯び運転をしたことで懲戒解雇されましたが、同時に管理責任を問われ幹部三人も処分されました。
http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20060921STXKE051821092006.html

ここで問題なのですが、現実的に管理責任を果たし酒気帯び運転を防止することは可能だったのでしょうか？酒気帯び運転に限らず、品行方正に関わるような行動を管理できるのでしょうか？
さて、あなただったら管理責任をどうやって果たしますか？

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:58:46 ID:yYdHuP170

＞108
ん？ｐろ掲示板では、名前も出てなくて、公開処刑をしてるのは、
あんただと思ってたｗｗｗ
冷静な第三者の意見も、冷静に対応してくれよな！ｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:58:56 ID:AT7UG9H4O

つーかさ、問題だったのは公開処刑した本人が犯罪者だった。ってとこじゃないの？

公開処刑の弁解ばっかで、スピード違反自慢やら脱税エンジンやらの弁解が無いw

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:11:30 ID:t40XzxEJ0

＞飲んでるのを知っておきながら自宅に泊めなかったり、あるいは飲んだくせに帰るような人間はタイガイです。

正しく、その通りの現場です。
布団も用意。
でも、帰る。
じゃ気をつて。。。
「捕まらなかったからええやん！（笑）」
笑いながら法律を違反するのが不思議だっただけです。

てのが、

ここも呂律がまわってらっしゃらないようで（笑）
某氏が布団を用意したものの日帰りに変更。
管理人さん達は「気をつ（け）て」と見送った。
帰り際に某氏は「捕まらなかったからええやん！（笑）」
という話でしょうか？？？

だったら、同罪だよＰろ君、残念ながら。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:46:51 ID:jbwE3zf10

ヲチ板にスレたてろっつってんだろぉぉ

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:48:54 ID:o1zt5nuIO

>>109
例えがおかしい。話のベクトルがあさっての方向むいてるや。

いかなる場合においても岡本着けへんと絶対にだめやと言う訳じゃなかろう。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:51:30 ID:o1zt5nuIO

しかしつまらないスレになったな。
基地外だらけやんか。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:09:12 ID:B96KRpoW0

興味ないのでまったく話についてけません・・・
誰かビートの話ししませんか

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:20:48 ID:AT7UG9H4O

申し訳ない。

今年暑さも和らぎ始めた頃に買った俺は最近、来年の夏にむけて排熱対策をしようと思たのだが。

遮熱版外して桶？
あまり派手じゃないけど、それなりに付けてる感あるインテークとかトランクでオヌヌメのエアロor加工ありまふ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:28:57 ID:/RDU6Y3D0

>>120
リアバンパの穴を塞いでるのは外した方は桶。上側のはダメだぞ。
エアロはビート専科嫁。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:35:26 ID:t40XzxEJ0

>>120
遮熱板なぞ買ってすぐに外したぞ。
但し、下より上で抜けとウンチクを傾けられたから意味は無いかも知れん。
インテークは色を変えれば「それなりに付けてる感」は出てくるが意味は無いかも知れん。
トランクは、リベルタのヤツで温度下がるとゆう実験を軽スペでやってたが、軽スペの記事なんで意味は無いかも知れん。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:38:20 ID:WQUBeTtF0

>>73
俺も香川・・・
学生時代の友達でビート乗ってるやつがいるけど本州だしなぁ。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:41:52 ID:AT7UG9H4O

ふむ。さんくすこ。

ビート専科バックナンバー買うかな。うん。
サイドは穴が広いやつがなかなか見つからない。黒にしようかと思ってたが、Z緑だから目立たないしorz
リベルタはかなり狙っるwあそこの好み。あとはリトモのトランクとか。
排熱ってのは結局つきまとうのかな…

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:05:57 ID:/6fg/3gK0

>>118
が、この騒ぎでスレが盛り上がったのは事実ｗ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:51:02 ID:llFrVYtEO

>>125
てかネタが無いんだよな…きっと。
イベントも無いし、タイベル切れても落ち着いて対処してしまう自分が居るし。
もうあと数年したらレストアネタで盛り上がるかもよ。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:51:47 ID:FnhicCiI0

あと数年もすりゃ完全に旧車か・・・寂しいのう
ま、40万で買った車だし4、5年も乗れりゃ十分元は取れるが
さすがにレストアしてまで乗り続けたいとは思わないしよ

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:57:12 ID:MujliOZ3O

>>127
俺は独身のうちにレストアしないとカネが回らないだろう…
でも、何年も乗ってるからか、かなり愛着はある。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:06:15 ID:WUFBoISc0

バルブクリアランスの調整とかやったことあります。
アイドリング時のトラクターみたいな音って消えますか。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:24:02 ID:elfijr4H0

日本語でおk

つか、トラクターみたいな音ってかっこいいじゃん。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 07:14:08 ID:gMIaWxFh0

つまりランボルギーニの音だな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 07:40:35 ID:MujliOZ3O

>>131
どっかの国でクーデターがあってトラクター代金を踏み倒されて身売りだっけ？
ランボルギーニは確かエアコンも造ってたからエアコンの効きがいい、と聞いたが胡散臭い。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 08:46:35 ID:w8gut3vJ0

遮熱板を外すとフロア下からの外気(冷気）がそこから逃げやすくなって、
ＥＧルーム内の流れが悪くなり、走行中(気圧差が生まれる）の冷却能力は下がる。

例えるなら、４ドア車で、前席の窓だけを開けて走っているときに、
後席の窓を開けると車室内に入る風が減るのと同じ。

一般に、対角、例えば、右前隅・左後隅を開けると風は全体に回る。
標準のビートは、走行中はこれに近いことをしているし、
遮熱板は放熱板を兼ね、ＥＧルーム内の熱を早く逃がす効果も狙っている。

アドリング時は、マフラーからの熱は逃げるが、それより重要なのは走行中だろ？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:00:31 ID:EHwPj/WG0

遮熱板どころかバンパーの丈も短くしてあるのもいるが
あれは排熱という点ではまったく駄目だという事でおｋ？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:37:43 ID:XrrbZVuv0

>>133
理路整然だけどちょっと怪しい気もする。
遮熱板外すとそっちだけに外気が流れてエンジン周辺の空気は
よどんだままと言いたいのだろうけども。
しかし遮熱板があって閉じられた状態のエンジンルームにこそ
外気が入って来ないような気がする。
遮熱板が無くなって抜けが良くなった空気がエンジン周辺を通ら
ないにせよ、それこそ気圧差で空気を引っ張り出してくれるんじゃ
ないか？
あと遮熱板はクーリングより音対策であるのだから、取ればうるさく
なるけどやっぱり冷えると思うよ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:53:55 ID:XWN+PIwc0

抜ける量が増えれば入る量も増える。抜けないと入らない。
とにかく風の当たらないビート猿人だから遮熱板はバンパーを守る意味はあれど
放熱に関しては邪魔なだけ。いや　マジで。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:46:52 ID:w8gut3vJ0

いや、だから効果的に抜けない。
Ｈ７年にエンジンルーム内の定点数箇所に温度計を設置してログを取ったんで実証済み。
最も冷やしたいエンジン周辺の温度は数値に表れるほど改善しない。

そもそもエンジンルーム内を数℃下げることに、何の効果を期待しているのかは別として。
バンパーまで加工して効果があったと仮定したとしても、
アイドリングや低速では最高温度は変化せず、
ただ外気温に戻る時間がほんの十数％短縮できるだけなのに。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:50:00 ID:wO/OVEJjO

なかなかに興味深い話題だね。
ぜひデータを取って検証してほしい。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:42:46 ID:zIZDdQx3O

｢ｸｸｸたかが数％だが、それに拘るのがﾁｭｰﾆﾝｸﾞだ｣云々と某阿熊のﾁｭｰﾅｰさんも申しておりましたが

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:47:21 ID:zy0FWDTB0

ガソリンが高い今こそ新型ビート出してケロ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:25:44 ID:EgSBeHnh0

太閤餅の件で店の前にビートが。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:11:58 ID:UmiNgvBmO

いや、しかしビートは優秀だからガソリン値上げしても大した痛手ではない。
最低でも15は走ってくれるし、いい子だぜ

しかし遮熱板外しは定説みたいな感じかと思ったのに…意外だ。まぁなにやっても走行中しか冷却しないんだろうけど

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:44:06 ID:d/wc0XVc0

>>141
赤福・御福に続いて今度は太閤？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 19:06:37 ID:e3DruQGQ0

>>133
＞遮熱板は放熱板を兼ね、ＥＧルーム内の熱を早く逃がす効果も狙っている

いくらなんでもこれはフカシだろ？
エンジンと遮熱板が物理的に繋がっているならまだしも
両者の間には空気しかないワケで、熱せられた空気がそのまま出てゆくか、
１度遮熱板に熱を移してからでは、その放熱効率の差は歴然。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:16:18 ID:CiekG/9E0

>>137
そのログを公開してくれない限りは信じれない話だな。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:49:08 ID:8TehvdA5P

廃熱ファン積んだらいいじゃないの

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:04:50 ID:tUxixTIiO

>>146
阪神ファンなら積んでるんだけど。。。萌え尽きたみたいだ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:02:35 ID:sD+M0xm20

アイドリングでの放熱なんて考えてないと思うけど・・・

加工して１０％程度の改善がみられたなら､十分だと思うんだけど？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:11:03 ID:tUxixTIiO

ビートって、走ってると空気の流れは良いが、止まった瞬間籠もるんで無かった？
何せあの上のスリットしか熱を逃がせないし。
って考えると遮熱板外して悪あがきするのも、渋滞に巻き込まれることを考えたら正解なんじゃない？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:31:47 ID:9ZEJsTRv0

排熱用のファンをつけるのはどうなんだろ？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 02:11:01 ID:Eub6ZWZiO

精神衛生上よろしくないので遮熱板外すことにしました。本当にありがとうございました。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 07:04:55 ID:hCk7yPFpO

本当に太閤餅の前に黄色ビートwww

これビート人気再来じゃね？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 09:03:00 ID:EAMoWzXp0

おいおい、お前らの車、今の多くの車は空冷なのか？

風呂場の換気、「換気扇＋ドア全開」と「換気扇＋ドア閉(スリット有）」で、
どちらが早く換気されるか考えればわかるのに。

熱い空気は上に行くのにね。

マフラーの熱が逆にエンジンの方に流れてしまうとか考えないんだろうか。

なんで大メーカの風洞・耐久実験を信用しないんだろうか。

エンジン室をほんの少し冷やしてもねぇ。
エンジンを冷やしている水を冷やさないとさ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 09:13:18 ID:MSqECXKU0

俺はマッドのHTでエンジンの蓋を完全にはずして使用してる。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 09:40:58 ID:djH1g/P30

>>152
テレビでやってたの？
いろいろ探しているが見つからない。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 09:45:12 ID:hCk7yPFpO

今朝のめざましで映ってた

誰かがビートに注目を集めるために置いて撮影したに違いない

このスレの奴なんだろ？w

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 10:43:02 ID:beTaXpuV0

＞なんで大メーカの風洞・耐久実験を信用しないんだろうか。
ビートに限ってはデスビ内部の耐久性、５万キロを超えるタイベル強度、
高速道路での制限速度プラスアルファ巡航時の油温検査してないみたい
ですから＞＜
そのかわりに走りの楽しさ試験は、ばっちりですけどね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 11:19:47 ID:EAMoWzXp0

デスビは不具合があったんで、対策品が出ている。

タイベルは軽は５万キロ８年交換が標準。
デスビ固着のせいで負担がかかったタイベルの断裂がほとんどで、通常はそれを守ればＯＫ。

オイルは３～５０００キロ半年で交換が標準。
負荷をかけたなら早めに交換するのは常識。

で、バンパー付近のちょっとした廃熱で、
エンジンルームの温度をほんの少し下げれば油温が改善するとでも？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 11:38:17 ID:9ZEJsTRv0

都合の悪いとこはさりげなく無視してるなｗ

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 11:48:07 ID:EAMoWzXp0

> 高速道路での制限速度プラスアルファ巡航時の油温検査

風洞内や実走行で、５速レブリミット連続走行耐久試験とかやってる。
どんな車でも。
温度があがってもオイルは致命的に急速に劣化するわけではないから、
定期的に交換すればエンジンの致命傷にはならない。

公道使用では必要十分な冷却性能があるから、
１５年以上たってもまだ走っていられるわけで、
なかったら７年目くらいから、ビートは欠陥車扱いで、現存数は激減しているよ。
現存３万台として、うち１万台が油温が原因でトラブルになった、とかいうなら心配する気持ちは分かるけど。

油音管理は公道外でタイムを縮める走りをする際に必要。
公道で、油温対策をしないで１０万キロ、対策してから２０万キロ、現在３０万キロ走行、
とかいうのを期待してるんなら必要ない。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 12:02:33 ID:iVcHnARx0

EAMoWzXp0氏が何を言おうと、遮熱板を外すのは正しい選択なので、何～にも問題
ないんだな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 12:11:57 ID:nnQFtiaS0

＞公道使用では必要十分な冷却性能があるから、
＞１５年以上たってもまだ走っていられるわけで、
無視出来ない割合でオイル食いビートがいて、さらに同じくらい
OHしてオイル消費を解決したオーナーがいて、タイベル切れの
実例がゴロゴロしているけど、かけがえのない面白い車だから多くの
オーナーは頑張って面倒見つつ乗り続けてるんですぅ＞＜
決して故障ばかりするダメ車って言ってる訳ではありません。
>>160さん現実を認めて下さいぃ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:51:13 ID:hCk7yPFpO

pる氏(決してpろではない)が遮熱板外してるみたいだし、俺は信じるw

あんなサーマニみたいなサイト作ってるひとだし。なんか前スレで登場した記憶があるが…

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 14:37:17 ID:OKwPT7we0

おまいらオイル添加剤とか入れてるか？
今度の交換でモーターレブでも使ってみっかなと思ってるが

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:00:30 ID:A4FzPJ140

ttp://etuhito.hp.infoseek.co.jp/d0113.html
これみたいに実験して、レポート作ってくれたら信じる。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 16:23:41 ID:lezuQkZ30

エンジンルームの前上あたりに温度計のセンサーつけて常時エンジンルームの温度をみれる様に
してるけど遮熱板外してあってもちゃんと走行中は温度が下がるよ。
空気の流れが変わった影響でエンジンの熱に晒されるのかトランクルームの温度が上がった様な気がするけど。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 16:31:47 ID:UDPnI1wy0

>>160
能書きはいい。とりあえず、ダウンヒルで俺の煙幕攻撃をくらってみろ。
話はそれからだ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 16:44:47 ID:EAMoWzXp0

>>162
いや、だから「軽自動車の」タイベル交換は「５万キロ８年」だと理解してくれ。
で、どれだけのビートがそれ以前にタイベルが切れたの？
で、その中のどれだけがデスビの固着に起因しないの？
今、多くのビートは何万キロで何年目？

ＡＣクラッチの高回転時の耐久性にも問題があって、
それに起因するオーバーヒートや、
レッドゾーンまで使った場合等、オイル喰いの原因はあるけど、
それと油幕切れはどう関係してるの？

決して故障しない優良車とは言っていない。
不確かな情報に惑わされず、現実を自分できちんと判断してくれ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 16:49:28 ID:1E7u+CDZ0

ビートの場合タイベル交換大変な上に切れるとEgアボーンなのが問題だと思うんだが
まぁホンダだから仕方ないと諦めてる。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:31:44 ID:gIIoIIso0

ベルトがカム駆動を担ってる限り、Ｅｇアボーンはどの車でも起こりえる事じゃね？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:36:46 ID:UN8iecLM0

そういやサンバーは切れてから交換でも大丈夫だったな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:53:54 ID:w1N6B240O

ロードスターは大丈夫だったよ。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:54:36 ID:sf1R7/Fz0

>>166
漏れも以前やってたよ
50km/h超えたあたりから温度下がり出してたかな

真夏の首都高で渋滞中に100℃超えたのは見なかったことにしたw

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:06:43 ID:RW1u7/I50

>>163氏
い、いや…ウチのはあんなバムパーだし。（汗）

『外したいヤツは外す、残したいヤツは残す』で良いんでない？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:19:39 ID:aeAO3K6h0

これこそ「好きにすればいい」レベルの話だと思うんですが。

176 ：170：2007/11/01(木) 18:30:22 ID:gIIoIIso0

自分はアイドリング時にデスビロックでタイベル逝った。
でもＥｇは無事だった口だけどな（汗

走行中ならバルブクラッシュでアボーンなわけで…

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 19:16:50 ID:xYLqpRGo0

太閤餅ビート発見ｗｗｗ
こりゃ、店員さんのかな？
しかし、絵になるの～
http://streaming.yahoo.co.jp/newsflash/list/fnn/soci/tc/photo/fnn0711010047_0001.html

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 20:54:56 ID:hCk7yPFpO

>>174
まさかご本人からレスしていただけるとは!

いつもお世話になってます。これからも頼りまくりですw

というわけで、俺は遮熱板を外すぞ!ジョジョーｯ!!

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:07:16 ID:/uKrcppy0

>>177
ちょｗｗ
なんか似合いすぎてて吹いたｗ

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:27:40 ID:i5ze2N+Z0

>>166
バンパーよりも上にあるトランクルームの温度が上がるってことは
うまく排熱できてないってことで・・・・
確かに好きにすればいいってレベルかもしれないけど
かなり自己満足の範疇な気がする

熱対策というより軽量化っていった方が説得直あるわぁ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:22:32 ID:7iQ/MSuu0

メーカー不明のFRPトランクつけてる。中古パーツ屋で見た瞬間に即決した。
走ってるときはどうだかわからないが、穴がでかいから止まったときはバッチリ放熱してるぜｗ
どっちかっていうと放熱より軽量化の意味合いのほうが強そうだけど。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:22:39 ID:LbnrrMVr0

ステンのマフラーを見せびらかす…
じゃあ、ダメかなぁ？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:23:40 ID:tUxixTIiO

>>168
タイベル交換後4年、その後走行5万キロ弱、デスビ交換後2年弱のピカピカで切れた人が。。。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:56:19 ID:Eub6ZWZiO

う～ん、やっぱり遮熱板を外して正解っていうのは間違いないようだね。
安心しました。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 02:20:47 ID:rNky8uir0

遮熱板って最初はなかったけど、試験走行中にバンパーがへろへろになるから
後から付けることにしたって言うのをどこかで読んだような気が・・・

エンジンルームの排熱は、トランク上部にスリットを開けることで解決した。
というのもどこかで見たような気も・・・

格好いいから付けたという、サイドスリットが思いの外効果を発揮して
プロジェクトチームの人間が驚いたという話も・・・

ソースは全部オレの記憶だｗ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 02:26:25 ID:u9QErtEU0

エンジンルームに熱こもると、ゴム，プラスチック類が劣化する。当然トラブルの原因となる。
で、主な熱源は、排気関係。
エキパイに、耐熱バンテージぐるぐる巻きで対策してるオーナーいる？

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 09:08:42 ID:PLnh7AzN0

排気の流速は少しは早いだろうから、タイムを縮めたいなら巻くだろう
どんだけ～短縮するか知らないが
フラシーボを疑わなければ、音やフィーリングは変わった気がする

ＥＧ室内の温度に変化がないことは前から言われている
結局、そのしわ寄せで直前のエンジン本体や触媒以降の排熱が遅れるからだろう
なんでもそうだけど、小手先の対策はバランスを崩すだけなんで
抜本的対策をしないと効果は薄いね
やった行為に対する達成感はあるけど

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 09:23:49 ID:LegJ6JhE0

バンテージ巻きはエキバイ割れの原因って聞いた様な。
エキバイにもよるのだろうけど。

ソースは俺の記憶ｗ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 10:04:20 ID:YfrE90eO0

トランクリッドの上部に穴あけて、換気扇をつけたら効果あるかな。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 14:46:49 ID:brS8gXS40

>>189
「エフェクトファン！フルダウンフォース！！」

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 16:23:54 ID:+Wwax5vL0

リフティングターン

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:36:07 ID:MdNVkDtQO

今時、純正サイズのタイヤにしようと思った。
おすすめってある？
使用は街乗りメインで。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:40:29 ID:+Wwax5vL0

俺は街乗りメイン・たまに峠道でDUNLOPのDZ101使ってる

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:44:07 ID:MdNVkDtQO

レス、ありがと。
そのタイヤ、純正サイズありましたっけ？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:09:56 ID:0SKXaUT20

現行のタイヤで純正サイズはPlayzかDNA ECOSしか無いぜ。

銘柄は違うけど近いのがB-StyleとB-Style EX、LE MAN-LM702とLM703

LM702は置いてある店も少なくなってるから難しいかもな。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:20:00 ID:oBFX/K+q0

免許取り立ててでビートは無謀ですか

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:22:26 ID:oBFX/K+q0

免許取り立ててでビートは無謀ですか

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:41:24 ID:NrmajkFQ0

楽しくて他の車に乗れなくなる危険があるな

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:08:56 ID:e+gnHoSO0

手に負えないような性能の車じゃないが、ぶつかったら死ねるから注意

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:27:42 ID:1CgIrGW00

オレと同様に他のクルマには乗れなくなる

はず・・

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:06:07 ID:4Kukt/XZO

免許取り立てなら乗らないほうがいい。

間違ってこすりでもしたら、最初の悲劇はきっと大きいぞ。

まぁこすって削って愛着の湧く方向性ならアリかも。
まぁちっちゃいから大丈夫かもしれんが

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:09:26 ID:EwgELNHF0

最初からこすってるのを買えばおｋ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:12:01 ID:NrmajkFQ0

軽でこするやつは運転辞めたほうがいいだろ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:22:37 ID:4Kukt/XZO

確かに。

でも俺は自分で傷つけるのが嫌だったから、自立するまで親のセダンに乗って一度も傷をつけなかったら買う。という自分ルールを作り、就職してから買った

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:00:46 ID:pAXd0CGu0

>>203
チ○コこすってるオレは運転続けてもいい？

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:07:15 ID:qIJYyrRN0

>186
エキマニ交換で遮熱板（今話題のではない）を取ってるのに
何もしないというのはナシかな
ECU含め、周辺のパーツへのダメージは純正エキマニ時より
酷いだろうよ

ただし、某マ○ハとか割れるって言ってるしな～
ECUから遠くなる触媒レスのエキマニなら気にしなくて
いいかもね（車検と環境問題は気にしてくださいｗ）

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:14:31 ID:qIJYyrRN0

>166
その温度差の要因は、外部への熱の逃げが変化してるんではない
畜熱する物体、空間の隔離が原因だしね

っていうか、トランクルームとマフラーの間にある板を取っておいて
温度が上がらなかったらビックリだよｗ

軽量化、空力（パラシュート状態の軽減）のメリットを
上回るようなデメリットなどないね

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 05:37:36 ID:/H1XtvPw0

>>189
http://www5b.biglobe.ne.jp/~MAB/262off018.jpg

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 06:17:00 ID:1jhQ4L4JO

>>195 レス、ありがと
さたんエコスでがまんしよかな…。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 07:59:59 ID:h7cvg6jSO

琵琶湖一周してくるわ。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 09:51:08 ID:AXPqj2meO

>>208
何の為？　
ビート探し中です

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:30:32 ID:1jhQ4L4JO

琵琶湖一周は、完了したのだろうか…。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:34:53 ID:G5G/BA4Z0

琵琶湖にダイブでもしたかな？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:22:01 ID:lwJZhzgG0

>>207

書いてる意味がイマイチ判らん。空間の隔離？メリットデメリット？
遮熱板はトランクとマフラーの間ではなくマフラーとバンパーの間だと思うが。

ま、さておき、人の意見は試してみようって事で遮熱板を付けて走ってみた。
結果、短時間しか試してないがあまり違いは感じられなかった。
僅かに違う様な気もするけど誤差の範囲って感じ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:00:21 ID:RjIAYN9Q0

誤差の範囲に一喜一憂するのも
また楽しいものですよ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:06:39 ID:yahYm9mx0

どれくらい軽くなるんですか

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:07:27 ID:yahYm9mx0

遮熱板を外すとどれくらい軽くなるんですか

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:24:42 ID:T+roe9Lu0

1kg程度

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:44:48 ID:yahYm9mx0

ありがとうございます

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:24:44 ID:h7cvg6jSO

>>212,>>213
厳密には0.7周した。
ダイブするのは躊躇した。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:31:33 ID:1jhQ4L4JO

おかえり～

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:30:17 ID:p7MleLZL0

>214
片方しか外さないのか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 01:08:41 ID:J9K30CBO0

>>222

ん？
トランクルームの底面に付いてる奴の事？
それこそ軽量化以外の意味は無いのでは？
遮熱板を外す外さないは排熱の話でだったからマフラーとバンパーの間のだけの事かと思ってたよ。
あれ外せばたしかにトランクルームは熱くなるだろうね。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 09:51:22 ID:oSZ9Fag/0

つうことはあれじゃね？
鉄板外してトランクルームにボンカレー入れとけば、峠を登って下りてくると暖かくなってんじゃね？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 09:56:01 ID:F+qSL7OL0

問題は米だな

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 10:13:49 ID:GeQ2X7DrO

ボンカレーとレトルト米を
リザーバータンクに入れとけばOKじゃん

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:35:19 ID:F+qSL7OL0

入らねー。
誰か、サトウのごはんとボンカレーをエンジンルームに入れてひとっ走りしてきてくれ。
おれは今お腹いっぱいだし。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:09:18 ID:b0CnKJTfO

俺はクーラントが好きだからカレーは来週でいいや

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 18:57:56 ID:FMgeNSsuO

>>228
クーラント喰い過ぎたら手足が痺れてきたから最近は自粛してるよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:12:51 ID:NRHk/Mly0

ビートってなんで黄色ばっかりなの

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:13:28 ID:oSZ9Fag/0

>>230
眼科逝け

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:12:38 ID:+89iyTmI0

実は赤が一番台数多いんだけどな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:21:17 ID:b0CnKJTfO

>>229
俺はカレー食べ過ぎて頭にターバンみたいなデキモノができたから、クーラントで治療してるんだ。
副作用も多いけど…短い人生とわかっているから、その間だけでもビートと楽しみたいんだ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:34:35 ID:FMgeNSsuO

>>233
カレクックみたいにカレーが頭上に乗っかってないだけ生きる望みがあるよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:37:11 ID:fa6Gr8XH0

ビートは黄色が似合ってるyo

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:47:42 ID:U5SGq9N70

やっぱ黄色だな

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:05:34 ID:y16jlLoo0

カレーだけにか…

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:52:44 ID:2Z5c8g/lP

船体モノの黄色は微妙

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 07:31:16 ID:xl95NvUw0

>223
元は軽量化だったんじゃねぇの？

軽量化したいけど、熱は大丈夫なの？　→　問題ねぇ

って流れで定番化したんでしょ
それなのに、今更問題あるって言い出した奴がいるから
変な話になったんじゃ・・・

>224
トランクルームの内装の下に入れておけばOKだと思うｗ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 08:58:51 ID:BzexFAvy0

高速走ってて
　ヒータースイッチが壊れたから、
　　今日はディーラー記念日。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:50:27 ID:GYWUYlcmO

結論として軽量化にはカレーが効く。
だからカレーに因んだ黄色が目に付く。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 13:06:27 ID:1kbRJtg5O

もちろん俺はほうれん草カレー。なぜならZ緑だから。

軽量化ばかりでなく、燃料に添加すればナイトロの数倍の馬力アップが計れる。

この物語に出てくる人物、団体、現象はフィクションです

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 13:40:42 ID:KSL4eoTe0

ひび割れてカチカチに硬化したタイヤを新品に履き替えたら、見違えるぐらい乗り心地良くなった

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 16:56:18 ID:y6IkIxiAO

やっぱりタイヤは大切だね
そんな、わしのビートには、
スリックになったネオバが付いてます。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 16:58:55 ID:Uvu5NlSH0

カチカチといえば、スペアタイアってどうしとる？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:01:32 ID:oOfN/cgBO

で、今回のビーパラどうだったの？噂の銀炭氏は居たのかな？

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:17:17 ID:mCK18bUU0

いたよ　保護者同伴できてたが

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:36:10 ID:0XZdHJdg0

>>245
新車のときのそのまんまだ、今じゃただのバランスウェイト状態だろうなw

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:39:52 ID:O3qrgHdk0

スペアタイヤ外してパンク修理剤でも積んどこうと思ってる

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 18:05:04 ID:Uvu5NlSH0

パンク修理材か
使うとホイールが駄目になるって聞かれたけどホントかね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:30:28 ID:O3qrgHdk0

仮にそうだとしても、いくら何でも修理しにガソスタやカーショップまで数㌔走る程度で駄目になったりしないだろ。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:42:37 ID:KSL4eoTe0

>>250
これか
http://www3.ocn.ne.jp/~nakazrt/puncture2.htm

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:16:43 ID:pDyRNlOn0

>>239
違う
熱対策でやり始める奴がいて
あんま効果ねーから変な話になった

ＥＣＵの熱対策もコンデンサの寿命から変な方向にいってる気がする
エキマニ交換してねー奴も同時期に劣化しちゃってるのに
俺なんか７年保管してた方が液漏れしてたんだが

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:11:08 ID:b9+K/qv10

>>239
鉄ちんホイールだからでしょといってみるがアルミもアルミで酸化するからどうなるんだろ。
あとベタベタするからタイヤ交換のときに洗ったりする手間がかかってお店が嫌がるってのもあるらしいね。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:17:11 ID:xl95NvUw0

>253
そっちが先だっけ？
っていうか、どっちにしろ走行中には必要なかったんだから当然かｗ
どっかのエア抜き穴付きトランクも、出始めから停車中の温度の
ことばっかり宣伝してて、「ああそういうことなのねｗ」と思ったし

ECUは元々はコンデンサの電解液の問題だからなぁ
使用して無くても駄目になってて当然でしょう
ただ、105℃対応品に交換しても相当な熱にはなるので
対策した方がいいですよってことで
皆、105℃ってスペックして見てないくせにECUの温度は気にしてねえしｗ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:18:12 ID:O3qrgHdk0

俺は単に遮熱板が汚いし歪んでるから外した。そんなもんよ。
どうせこんなもんで排熱も効率もクソもねえよ。

>>252
長時間放っておくのが駄目なんであって、修理に行くための少しの距離を走るなら全く問題ないってこったろ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:29:35 ID:1kbRJtg5O

コンデンサって意外と逝っても大丈夫だよね。
こないだ他社に発注した制御装置のコンデンサが破裂して、浦島太郎の玉手箱みたいになったが、その後アクチュエータは平然と動いた。
だから多少走っても大丈夫でしょ。

俺はこの季節の深夜にオープンで走って、自分冷やしすぎて風邪気味orz

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:58:17 ID:y16jlLoo0

液漏れで基盤が侵されるのが問題

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:37:02 ID:Ipqbw6osO

>>247
ついに保護者まで連れ出したんか。彼、ダメ人間街道を爆走してそうだね。それとも保護者が出しゃばりなのか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 08:43:22 ID:VGLtC9H40

>>258
じゃぁ新しいコンデンサは基盤を侵さないので問題なし

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:07:22 ID:TTNb8bIg0

>259

どうせ見張りでしょ、直接被害さえ無ければ好きに楽しんでくれればとも思う。
あれで執行猶予まで食らったて本当？
とても今までの行為に反省してる素振りを感じなかったが。
チンピラにしかみえんｗ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:30:46 ID:eO7z2bCjO

>>261
それこんな場所で書いてないで本人に直接言えカス
言えないお前はチンピラ以下のゴミだろうが

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:39:28 ID:bgToN+Kt0

本人ｷﾀ*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*!!!!

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:54:45 ID:oGLesvhp0

直接本人のサイトで書き込んだらすぐにパスワード管理になって挙げ句閉鎖する悪寒。←前例ありｗ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:35:18 ID:ZwewTITaO

つうかさ、2chで侮辱されたくらいでムキになるのは何故？
別に言わせておけばいいじゃまいか。そのくらいの気持ちの余裕も無いもんなの？

(*´д｀)だからこないだビートに凹みを作ってしまった俺を罵ってくれぇ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:53:51 ID:pxg77H5VO

いやいや、銀炭の浅はかさに比べりゃ何てことないですよ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:52:30 ID:ug4o1d2C0

あぁ　「ひとのこと～ばかにするあほ、ひとしれず～さらにかげで、ばかにさりけり～」

　　　　　あほが多すぎて、あきれるな～

　　　　　　　　あほ～

　　　　　　　　　　　　　あほ～

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あほ～

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:40:35 ID:eBXpDvs2O

>>267
最後の「あほ～」×3で、燃えプロでノーアウト満塁時に三振して悔しかったことを思い出した。
ちなみにオレはビーパラ行ったが銀炭とかゆうヤツが誰なのか解らん。。。
オレ的には、FT○!の名古屋ナンバーの赤ビートのデブが苦手。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:54:11 ID:iJsYCWwHO

こらこら銀炭氏は軽自動車板にビートスレ作った人ですぞ。

ｸｿｽﾚ立てんな。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:55:26 ID:pwUP9O580

保護者云々の件ｋｗｓｋって無理？

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:32:44 ID:BICQV5e+0

>257
全然違ぇよ
素人が馬鹿なこと言うなって

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:53:54 ID:f6gT0Re00

もう後が無いからじゃない？

親御さん気の毒だな

273 ： ◆BKxKA7sYao ：2007/11/06(火) 21:28:51 ID:Mq5RXhYuO

>>257

問題の本質が分かってない。

コンデンサの機能は知ってる？
1991年当時の電解コンデンサに使われていた４級塩使用の電解液の性質は知ってる？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:32:12 ID:Mq5RXhYuO

>>262
直接面識の無い奴にいきなり面と向かって言う奴の方が………。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:32:44 ID:fFgmRFiX0

【結論】

WEBページ作って活動してるビートオーナーは痛い奴ばかり。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:33:35 ID:Mq5RXhYuO

>>272
子供なの？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:40:05 ID:f6gT0Re00

35くらい？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:49:36 ID:qWajnVEo0

いい年こいたメンヘラってのが一番やっかいなんだよ。
うちの職場にも出てきたかと思えばいきなり休職するメンヘラがいて困り物だ。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:03:22 ID:cWsSO0qK0

つーか、せっかく流れがまともになりかけてたのに、また厨房らしく荒らしに乗ってる
お前ら全員死んで来い。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:04:08 ID:k9uJp0Oi0

そういやダチが「俺は本田の親戚だ」と威張ってたと。
別の奴は｢藤沢の縁故」と言われたとか

個人には嘘も罵倒も平気で言うが
公共では人畜無害を装ってる
正直浜松から消えてくれて助かってる

そういや親御さんは簡単に出してもらっちゃ困るって
Ｋ察に言ったとか言わないとか？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:36:31 ID:eBXpDvs2O

女にモテたきゃ男を磨け
―――――安藤昇

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:49:44 ID:HSO9FsEQ0

そろそろ洗車しなきゃｗ

プレクサスでボディー磨くと水垢取れまくりなんだっけ？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:06:09 ID:ZwewTITaO

プレクサスって樹脂部品向けでなかった？
俺もリアスクリーンのためにと気になってるんだ。3kくらいで買えるんだっけ？

ところで、インテークチャンバーとやらはビート用にもあるのかえ？今日知って、興味ビンビンなんだ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:57:00 ID:FbNCTwjC0

ビートの場合は純正エアクリーナーボックスが
チャンバーとして機能してると思うぞ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:03:03 ID:pKf/CYAO0

つか当のホンダがエアチャンバーと言ってるしな

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:51:22 ID:g7MwHp5eP

純正サスがスコスコになったよ
今、一番変えたいメーカーをどうぞ↓

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 07:02:32 ID:VsdE6s1hO

ＧＡＢ

が気になる。オーバーホール可なら中古でも。

>>284
>>285
なるほろ。ちょっと夢と希望が湧いてきますた

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 07:27:50 ID:R3mcWJNaO

やっぱりｵｰﾘﾝｽﾞのｼｬｺ調でしょ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 07:56:19 ID:hawuZSiMO

>>279
お前が率先しろよな。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:50:27 ID:ocjbnKjeO

>>288
昔風な固けりゃ偉い的な感じで俺はあまり好きくない
もう競技会とか行く気ないし
kYBに純正サス、ブッシュ類フル交換20万コース逝ってみるかなぁ ...

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:57:48 ID:aWwy74tq0

ビートは定番ビルバッハの組み合わせ出来ないんだよな

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:31:59 ID:6RTjyBxv0

エナペタルでできるんじゃない？
純正形状ではキット出てないけど･･･

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:21:59 ID:ocjbnKjeO

>>292
金さえ出せばフルオーダーメイドで作ってくれるよ
車体より高く付くだろうけどw

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:35:39 ID:VsdE6s1hO

ブレーキあたりからコキュって聞こえてきたぞ…
何故か低速で効きが悪いし、低速なのに意外に止まらないから強く踏み込むとコキュ。

コキュ(´・ω・｀)コキュ

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:41:41 ID:6RTjyBxv0

>>293
いやもう別の付いてるから･･･
車体より高いやつがｗ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:54:16 ID:W6evLzo60

>>294
パッド摩耗したときの現象に似てる気がする、とりあえず点検してみれ
キャリパー内側のパッドのほうが減りやすいみたいなので外から見ただけじゃ判断できん

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:59:30 ID:VsdE6s1hO

うーん…

先々月点検したときパットはまだ余裕だったはずなんだけど…

とりあえず週末に見てみまふ。さんくす

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:28:44 ID:hawuZSiMO

>>295
> 車体より高い
\1,400k以上するのか？

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:14:15 ID:6RTjyBxv0

>>298
ああスマン中古でビト基準なんで
プライスは370kだ

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:19:41 ID:ocjbnKjeO

いつもの芳しい匂いがする>298
と思ったら>299から本物の匂いがしてきますたwww

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:10:09 ID:6RTjyBxv0

何の匂い？

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:10:24 ID:g7MwHp5eP

猫さんだめか猫さん

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:57:23 ID:N1FbiZzK0

>290
競技向けとしてもどうかと思うけど

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:19:00 ID:kZlGV91f0

バーディクラブはどんな感じかな～
ＣＳＴと外観が同じ？なのでどっかのＯＥＭか・・・・

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:56:09 ID:Tu7JnSvV0

寒くなってきてからというもの、エンジンかけるとエンジンルームからシューって音する
ナンダコレ？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 05:30:11 ID:HqeDphc80

皆、おいらにビートを分けてくれｗｗヾ(ﾟωﾟ)ﾉ゛

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 05:43:28 ID:+oc04/zGP

ﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄﾞｯﾄ

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 09:33:52 ID:zA0ekSkAO

OEMなんて気にしちゃいけないぞw

俺はＫ社だがＳ社のサスを工場では作ってるし、友人はＡ社だが、Ｂ社のブレーキを作ってる。もう俺なにを信じたらいいのかわからんよ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:44:05 ID:Jq7mHqjE0

kyb→showa?　akebono→brembo!?

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:57:48 ID:bK82fbYS0

ダイハツで造った車をトヨタブランドで売るようなもんか

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 13:02:05 ID:bE7WVnESO

>>308
それが普通だし、問題も無いでしょ。
仕様が違うだろうし。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:03:28 ID:zA0ekSkAO

要は、大手同士が情報公開してるわけじゃん。キャラクターが無いようで俺はイヤだな…

まぁどこも工場も人も足りないからな…

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:51:17 ID:hMVCh8JP0

>312
建設業界がこれをやると談合なるんだよね
自動車部品業界は知らないうちに技術提携なんかやっていて
結局外観は多少違っても、中身は同じ部品だったなんて多いんだろうね

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:51:41 ID:IWAL0OaL0

test

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:43:09 ID:IWAL0OaL0

世の中は景気が良いのかね？
こんな物に2.5諭吉かよ。
ttp://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m49285079

ttp://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k51272691
とか、
他にも丸いのがあるじゃん。

そんな無駄遣いするならオイルの管理でも
してろって言うの。

そうだよ、今日から無職な俺。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:30:14 ID:TnpQf0IE0

>>315
人様が働いてる時間にｵｰﾌﾟﾝにして颯爽と走れる悦楽を手に入れたんだ、喜べ。
俺も春頃はそうだった…ﾊﾛﾜ行った帰りはﾄﾞﾗｲﾌﾞばっかしてたよ。
再就職した今考えると、あの時間は有意義だったな…

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:37:52 ID:JW52VDcR0

それはあるな
忙しい仕事やってた時は休みの日にビートいぢる気にもなれんかった
今は給料は安いが一日以上かけていぢれる余裕があって楽しい

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:42:52 ID:QGfZCGqD0

毎日がエブリデイな俺には素敵なパーツにしか見えません
純正最高

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:47:54 ID:IWAL0OaL0

>>318
出品者…か？
乙
ところで、これの何処が純正なんだよ！

出品者さんよ、もっと安くできないのかよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:24:41 ID:QGfZCGqD0

>>319
純正最高だっていってるだろ
こういうのって小ロットだから安くはならないだろうな

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:52:54 ID:Ga1NjFQP0

>319

>318の純正ｻｲｺｰ! ｲﾔｯﾎｰ! ってのは、欲しくてもおいそれと買えない自分には
純正がｻｲｺｰだぜ、ｺﾝﾁｸｼｮｰ、という心の叫びだと思われ。

そういう屈折した人間心理を味わおうよ。
人生の妙味は詫び・寂び・萌えの風流する心が重要だよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:40:23 ID:IWAL0OaL0

なんだ、みんな貧乏かよ。
それじゃ働いてない分、俺の勝ちか。
安いほうのシフトリングの出品まだ？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:28:52 ID:3dPd4VRK0

>>321
萌えが入るのかw

なんとか予算作ってやっと幌交換することにした、キャンパス地は高いのでもちろん純正だ
と思ったら明日の予報雨じゃん・・・工場行くまで最後の雨漏りを楽しむとするかね（;´д｀）

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:40:55 ID:zr9wRodUO

一生懸命働いても貧乏だよ。なんだよあの所得税って。俺はビートのために働いてるわけであって、国に募金する気はねぇんだよ。ついでにガソリンの暫定税ってヤツもだ。ちくしょうめ

ところで、センター二本出しマフラーで低回転のほうでトルク出るようなの無いかな？
風神マフラーとかいうのは、会社からDQN臭がしてうるさそうなんだが…どうなんだろ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:55:00 ID:fN+TDPik0

>>324
あそこのは総じて大音量だね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:04:21 ID:/lufh8DCO

>>324
所得税ったって、どーせ5％か10％だろ？
しかも給与所得者なら勝手に必要経費相当額的な給与所得控除もあるじゃん。
それを超える特定支出があれば確定申告で控除できるし、何が不満？？？
一応、納税は国民の義務なんだから、嫌なら国家転覆しか無いよ…
あと、ガソリンの税金も、もっと上げたらいいと思う。かなり個人的な意見だけど。
輸送費の増大で無意味な物価上昇に繋がるのは良くない（本当にギリギリの人にとって、ね。）けど、
環境問題とか、結局一部の人間しか考えてないわけで、いっそ荒療治した方が…と思う。
オレはとりあえず自転車通勤に変えた。ビートならガソリン消費は少ないとは思うけどね。
と思ったが、北国の人々はチャリじゃ転けるし暖房に燃料要るし、無理だな…

327 ：ﾊﾞﾅﾋﾞ ◆VUNkvpkYJc ：2007/11/09(金) 19:16:24 ID:L04mceNXO

>>324
出来心だったんだ・・
誰も付けていないマフラーが欲しくて・・

買う前に店でメーカーに聞いてみてくれたんだ・・

「当社の製品は近似騒音値96db以下ですので安心してご利用頂けます」

で　実際に測定してみたら・・

118dbでたヨ

で試行錯誤して車検に出しました
二年の保証があるから
近いウチにどうにかしてみようかと

まぁ MTB!で付けてる車は他にいなかったがナ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:44:16 ID:zr9wRodUO

やっぱ爆音かぁ…
カッコ良くスマートに必要最低限の音でいいのに

>>326
いや、ちゃんと使ってくれるなら喜んで税金払うよ。しかし大した仕事しない奴の給料や、くだらない施設なんかに使われるなら…て。こっちゃ働いて稼いでんのに、ちょっと仕事行っただけで簡単に稼げるような奴らにとられるのが…

暫定税とかガソリン税も交通関係や環境にちゃんと配分してないみたいじゃない？しかも暫定税てのは使い勝手がいいから減税されないらしい。ガス業界や運輸関係も25円下がったら随分いいだろ？と思うんだ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:47:34 ID:JW52VDcR0

テークオフの買ったら爆音だった
排気が左右均等に出るのが欲しくて買ったがちょっと後悔した
それでも車検は通ったけど

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:04:24 ID:zr9wRodUO

あの手のマフラー…フランジサイレンサとか付けたらいいのかな？

確か長さ調整でトルクとレブの配分できるのがあったような…

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 20:27:02 ID:3dPd4VRK0

>>327
ぐぐってみたら昔つけてたhalfwayの100φ出しのとパイプやタイコの大きさが似たようなもんだわ
そりゃ文句無しに爆音でしょ・・・

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:15:27 ID:OXI03bCm0

>315
高ぇな～
上の方は割とイイかなとも思うけど…
作った人の手間を考えると申し訳ないんだけど1万円
くらいが限度だわ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:48:47 ID:uu2laPq20

>>324
旧無限はどうなの？センター2本出しってだけでトルクがどうこうとかは知らないけど
まあどっちにしろ旧無限で程度のいいものを手に入れるのは難しいか

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:57:15 ID:eXyv3xh90

>>315
確か、この出品者、会社で「内職」して作ってるとか…。
なんと、フランクな会社なんだろうｗｗｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:02:36 ID:zr9wRodUO

>>333
それさ、確かに欲しいんだけど、入手困難が問題よな

>>334
内職ってわけじゃないが、俺のいる設計部署の先輩は設計試作品の部品発注するときにコッソリ欲しいパーツを混ぜといたり、ウチの現場に頼んで特殊色なメッキしてもらったりしたらしい…

俺もやりたいよう><

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:57:03 ID:Km9ZkG7DO

旧無限てやたら重たい奴だよな？
需要あるならｵｸに出すよ。確か5000kmくらいしか使ってなかったはず

倉庫にしまい込んでるから、連休に漁ってみるよ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:00:26 ID:0dfXRbqh0

>>336
つ［1000］

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:02:00 ID:e8LrFF910

>>315
出品者乙とか言われそうだけど上のヤツはいいね。ほすーぃ。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:12:17 ID:kWE4E6N+0

シフトリングなんてあるんだね。
こういうのみると少し欲しくなるが、買ったと思って
ストック用純正部品を買ってしまう。
結局散財するんだな。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:40:53 ID:3AV4xrMpO

質問！
マッハのＮ１とＧＴどっちが買いかな？

あとノーマルバンパーをカットしてる人をたまに見るけどこうかあるん？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:10:22 ID:YrDXBg3R0

＞マッハのＮ１とＧＴどっちが買いかな？
どっちもDQN

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 06:21:13 ID:v18yY26g0

>>334
時々いるよな、そーゆー人。ｗ

会社の設備の試験を兼ねて使うトコもあれば、
社員はある程度自由に使って良かったり、
小銭募金をして使わせてもらうとこもあるとか。ｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 07:25:59 ID:IFLjXWvU0

>333
俺はタイコが錆びて穴開いてたｗ
オクで出る程度の良さそうなのも、結局は
塗装で誤魔化してるだけってのが多いんでは？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 12:34:17 ID:NcqAlSbr0

ん？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:49:26 ID:ZWVZGsaE0

100％飾り目的のパーツに1万円以上出したいとは思わねえな・・・

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:00:48 ID:1Itk+/jz0

開始価格が６６０だから良心的なのは良いとして…。

吊り上げ過ぎだわｗ

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:40:28 ID:NcqAlSbr0

あと7時間だな。
どこぞのばかがもっと値段を上げる。
出品者、ウホッ。

イベントでつけてる奴、見つけたら
内心で嘲てやる。
声には出さんが。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:45:56 ID:XKxqmCtsO

>>336
気持ちはありがたいんだが…重いのか？

正直センター二本出しってのは変なこだわりで、低中速でトルクが出て、かつ下品な音のしないマフラーが欲しいんだ…重くてもそれなら欲しい。

まぁ爆音出してる馬鹿でも、きっとビートには愛情持ってんだろうなぁ…と思うと微笑んでしまうんだがw

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:25:10 ID:5/HAFy0TO

自分は五次元の一本出し気に入ってるんで
今の錆びたらと思ってオートマック見てみたら
今新しいの造ってんだな
音量音質どんなもんだろ
JASMA認定品だと安心なんだが

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:31:19 ID:HQdfUsexO

>>348
旧無限使用してるが、トルクは変わらない。音質、見た目が変わるぐらい
車検対応マフリャーでは体感は望めないと思うです

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:47:55 ID:eeu/Q5JCO

無限なら旧型より現行型なんだろうな。現行型の出口の形状が気に入らんが。振った切って新たに出口を溶接するしか手は無さそう。マッハのＲ－１とＣ－１は興味あり。ＧＴとＮ－１は良くないらしいね(↑のスレを見るかぎり)

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:51:15 ID:Ha59o7ik0

ヤフオクでECU修理+スポーツロムをやってもらったお

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:07:16 ID:OiX4Q3ay0

>>351
NAらしい抜けの良い音が欲しいならC-1は選択から外すべき。
それなりに静かだけど詰まった感じの音がする

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:28:45 ID:AVJ7+ANz0

千波のつけてるけど巡航時に音が篭る
ストレート構造のやつは駄目なんかね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 03:09:19 ID:eeu/Q5JCO

>>353
そうなんだ。お薦めはやっぱＮ－１？

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 08:50:11 ID:idXkvrBu0

Ｎ１いわゆる砲弾タイプのマフラーはまちがいなく
高回転域はパワーが出るものが多いですが
普段町乗りには低回転時のトルク不足と耳障りな爆音で
疲れるだけなので、ジムカ・レース以外は付けない方が良いです。
最近はコースによって音量規制があるので、Ｎ１タイプは
段々肩身狭くなりますよ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:03:22 ID:yR7+zekd0

N1タイプは高回転多用するから燃費も悪い。低回転はトルクないし。
現行無限が一番と思う。
ただ旧GTはいい音だったな。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:32:12 ID:y86MkJX8O

何気に藤壺やHKSも悪くないけどな
車検対応型はどれもたいして変わらんし
マフラー音は各社微妙に違うから、そこは個人の趣味で

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:09:48 ID:ZVTP4pfE0

低回転でトルクが欲しいなら、ファンｎ（ｒｙ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:44:46 ID:hcl/9fqx0

>356
ジムカーナもサーキット走行もやるがN-1はどうかと思う
いくら低速がいらないと言った所で、そのマフラーでトルクの
落ちた回転数を使わなくなるわけではない
っていうか、落ちた領域が広すぎじゃ・・・

最低でもC-1くらいは引き回さないと駄目じゃないかな？
管長が短くて性能に難ありか、デザインはイイけど
重いとか一長一短だよね
音の好みを考えなければ無限が一番

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:45:57 ID:xGNRGwVaO

やっぱハンネルですかw

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:17:17 ID:3haTBpeH0

無限は無難過ぎるよね。
乗り手を高揚させる何かが足りない。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:58:22 ID:6vGOPrgm0

>>352
スポーツロム、どーを？？
>>354
千波って、4000以上でイイ音してると思いません？？

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:30:22 ID:K9E+mlx5O

俺の買った時から旧無限のセンター出しだったんだ。
もっとNAらしい甲高い音のマフラー欲しい…

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:07:39 ID:2bABqtHM0

音速じゃないけどサーキットでは普通にN1マフラーつけるぞ。
そっちのほうが普通にタイム出るし。軽さもあるだろうが。
つってもミニサーキットだから極端な差は出ないけどな。
N1がダメって言う人は、回転維持できてないだけじゃない？
サーキットを"ただ走る"だけなら誰でも出来るんだよ。

なお街乗りではN1タイプは絶対にお勧めできない。
低速トルクがどうとかいう問題ではなく、単純にうるさいから。
しかも低回転域では音質も下品極まりない。
パイプが太くなく、管長が長いものがお勧め。
4000～6000位でいい音がでるぞ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:37:23 ID:R8pnQOsp0

>>363
スポーツロムにしたがよくわからないｗ

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:56:34 ID:4B44IwwcO

バイク乗り兼ビート乗りの人に質問。
バイクが好きな人がビートに乗っても面白いと思いますか？

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:28:40 ID:XMKmWsMU0

自分で確認しろ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:35:13 ID:fJX396/z0

年式相応のトラブルが好きで、雨にぬれても平気で、
エンジン音にﾊｧﾊｧできて、狭くてもかんけいねぇと思えて
嫁や彼女に逃げられるのを許せるなら面白いとおもうが。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:42:34 ID:XHjDJfVV0

ビートはライディングギアの要らないバイクだと思う

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:02:11 ID:HLLVR2eb0

ビートは女ウケ悪いのか
嫁や彼女は乗りたがらない？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:34:35 ID:/Ih5CogGO

>>371
蓼喰う虫も好き好き。
ひとかけらもマイナスイメージを持たない人間は、子供か子供のような女の子だけだった。
でも、理解は得ることが出来るだろうよ。てか、理解が得られなければ別れた方が幸せになれるし、幸せになれた。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:35:48 ID:4NDoImCw0

>>371
俺の彼女は嫌がる。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:36:24 ID:idXkvrBu0

>371
私の来年妻になる彼女は朝早く出かけて
夜遅くまでのドライブを何度もしていますが
全然平気です。
でも雨の日はビートで出かけるのを避けているので
雨漏りはバージン・・・・なんですよ
特に助手席がひどいので、天気予報は
シビアに確認しています。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:50:16 ID:4NDoImCw0

ブラウザのホームはinfoseekピンポイント天気。
これ最強。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:12:03 ID:U2cIaMSO0

ボクの彼女も嫌がるなぁ。
もっぱらムラーノでお出かけ…。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:39:31 ID:8b9lRmiu0

どうせオレは彼女も嫁さんもいねえ。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 07:35:00 ID:BWOkR9mVO

うちは彼女も大のお気に入り
いつも出掛けるとき運転させろってせがまれる
雨降って来たら、雨宿りすればいいから無問題

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 07:43:00 ID:P4lIWS5t0

>365
腕が悪くて回転数が維持できないことはあると思うよｗ
アクセル踏めない人とか、いっぱいいっぱいでギアチェンジ
出来ない人とかねｗ

基本的に、回転数が落ちるのはギア比でしか
決まらないはずなんだけど、どうでしょうか？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:55:51 ID:9bhYPAieO

俺の場合は彼女はじめ女友達全般に好評だよ。

まぁ所詮は遊びで乗るときだからな。
生活を共にしたら、買い換えろって言われるのは目に見えるorz

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:21:02 ID:ZfGrl/Jz0

＞367
124ｃｃ以上のスポーツバイク乗ってるなら高回転の加速に不満があると思う。バーンとくる物がない。
バイクっぽいエンジン特性の車だがやっぱり違う。でもコーナリングは楽しい
ずーっと乗ってると楽しくなってくる。
俺は5年目くらいでやっとわかった。今10年目でバイクはアヴェニス150に乗ってる（昔は中型のスポーツバイクに色々乗ってた）
結婚できても乗り続けると思う。（嫁さんには適当な軽をあてがう）

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:49:30 ID:Yp6GudxGO

遊び女の息子は４歳なんだが将来コペンに乗りたいらしい、何でビートじゃないんだよ？
まだ日本語が不自由で何故コペンなのか理由が聞き出せないがビートが乗りたいに変わらない限りおまいらはずっと母子家庭だw

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:58:33 ID:tmika6Ad0

>>382
まずはおまえが正しい日本語でヨロｗ

塚、洒落のつもりだろうけど、比喩がちょっと差別的杉

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:29:39 ID:Jlcxt6Yu0

酒飲んでんじゃねーの

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:36:21 ID:eN0Evd4tO

俺の予想では外人さんのビート乗りなんだと。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:01:25 ID:TFkUIlDxO

>>385
いや、日本で出会った子持ちの女性にビートを買ってもらいたい外国の人だろう。
ビートは外国の人にはかなり人気がある。昔何故か走って追っ掛けられたこともある。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:21:47 ID:9bhYPAieO

俺は米軍基地のそばに住んでいるのだが、オープンで走っていたら綺麗なパツキン美女とガチムチメンズに追いかけられたorz
若干恐怖した

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:46:05 ID:Sf5VvLAN0

ハードトップってどうなのよ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:39:32 ID:K+VVXtSF0

>>388
硬いよ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:40:14 ID:Nol3o3+90

牛浜には、幌の破れたビートがよく似合う。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 07:33:39 ID:7bePjkITO

>>388
ｵﾚ、ﾊｰﾄﾞﾄｯﾌﾟ付けてるけど>>389の言う通り固いよ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:00:35 ID:JHievjyD0

>>389,>>391
そういう事じゃねぇだろｗ
ＨＴ，結構高いよ、１００ｋくらいかｗｗｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:16:54 ID:7bePjkITO

>>392
ということは
HTは高くて固いでFA

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:43:05 ID:sUM0qyDyO

やっぱり幌車は幌の方がデザイン的にスッキリする
ロードスターでもハードトップはイマイチだし…

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 09:04:43 ID:yJphdL8K0

幌の全交換で10万くらいかかるし、それならあと４，５万出してハードトップ買うな

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:30:14 ID:1vYOyFGM0

ハードトップは折りたたみができないんで、そこが分かれ目。
(分割して分解できるものあるかもしれないけど)

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:08:52 ID:B9Jw2An+0

折り畳みが出来たって、面倒でオープンになんかしない
クローズ時に建てつけが悪いと雨漏りするし
カプチで体験済み

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 15:43:25 ID:0iPjEPR2O

ハードトップなんか付けたら、なんのためのオープンカーかわからないじゃないか

やっぱりオープンカーは幌が似合う

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 17:02:29 ID:ZA06QQh80

>>386
山中湖でアメリカ人の団体に囲まれて質問攻めにあった。
ホンダ車だと分かると歓声が上がって写真撮りまくられた。
皆笑顔だったのが印象的。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 17:12:05 ID:at9Uo5Cn0

Oh, yes! This is a HONDA.

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 17:25:19 ID:jCAYZKiCO

↑中学生乙

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:38:54 ID:1TYDXJRO0

大洋モータースのマフラー使用してる人居る？
インプレ希望。
センター2本だしで車検対応って少ないね。
風神雷神もDQNらしいし。

403 ：386：2007/11/13(火) 20:11:46 ID:CpoADY0KO

>>399
なんかその光景が思い浮かぶな…
ってアメリカ人の方々はホンダやレクサスがアメリカ車だと思ってるフシがあるから余計…
でも人を幸せな気分にさせる車とゆうのはいいもんだ。ノーマルだろうが硬屋根だろうがどうでもいい。
どっちにしろ見ても走っても楽しいし、外国の人がニヤニヤして寄ってくるし。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:17:20 ID:0iPjEPR2O

国産で初の米殿堂入りはホンダでなかったけ？違ったらすまん。

でも外人やら彼女やら子供やら、とりあえず見たり乗ったりで楽しいと思ってもらえたら嬉しいわ。
自分のチンケな娯楽でも、一緒になって楽しんでくれる。いい車と出会ったなーと思わせてくれるわ。

だからDQNでもカナードでもビート乗りを心底までは憎めないw

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:17:12 ID:d4cpb1MxO

まわりに何を言われようと「遊んだ人の勝ち」なんだよ。

と、もっともらしい台詞を吐いてみたかったりする俺がいる。

ダメ？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:32:08 ID:wOM09LOc0

冬のナス棒でサビとかブッシュとかリフレッシュ（レストア？）したいと思ってるんですけど
関東圏でそっち系が強いショップってどこでしょうか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:41:12 ID:7bePjkITO

>>398
ﾏｲｸﾛｽﾎﾟｰﾂだと考えれば、HTもありだよ
ｵｰﾎﾟﾝとは違ったﾐﾘｷがあります

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:56:58 ID:ijZ4gxDk0

HTで雨漏りするとは初耳だな

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:07:33 ID:a1DdgcfWO

>>408
硬屋根の雨漏りは割と耳にするような。
多分、裏切られた！感からより誇張されてるんだとは思うが、でも漏れてるんだろう。
あと、リア窓が外れるとかも聞いたりしたが…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:09:07 ID:MpgLMgAOO

>>406
カミムラが良いよ。昔からレストアやってるショップだからね。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:44:49 ID:BVoZZ2BO0

今朝レインボーブリッジえらい勢いでぶっ飛ばしていった横浜銀ビーの人見てる？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:46:26 ID:aEt3xjdc0

レインボーブリッジを偉い勢いって言うと、200Km/hくらい出てたの？

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:49:24 ID:BVoZZ2BO0

>>412
ぬおわkm/hくらいかな？
洩れのノーマルでは追いつかなかったyo

414 ：411：2007/11/14(水) 00:59:25 ID:BVoZZ2BO0

もし見ていたら斜め出しのストレートマフラーのメーカーを
教えてくだされ
お願いします。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 06:34:33 ID:pUfnvGuz0

>>413
伏せ字（？）にするな！
英語キーボードだとさっぱり分からん。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 06:55:19 ID:gnaF2UejP

感じるんだ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 09:03:56 ID:Z8pqryrA0

>>415
つ0xA0[km/h]

これでいいか？ｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:38:40 ID:WdaozDlMO

わかんねえよ。
大学中退で携帯からのオレでもわかるようにしろよ。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:46:18 ID:BVoZZ2BO0

>>418
ヒントつ　リミッターカットしたビートの最高速度

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 14:07:33 ID:fI7ks4p50

英語キーボードワラタ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:12:43 ID:8/rSkXHZ0

Aは１６進で10だから１００km
ちなみに最高速はﾘﾐｯﾀｰ無で約F0Km・ﾘﾐｯﾀｰ付きでD0Kmだな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 17:10:33 ID:VGrsgZCFO

NAVIの市販車テストでは158km/h
kｽﾍﾟのチューンドテストは168Km/h位だとおもた

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:48:08 ID:7LJJLL2TO

>>421
なにを言ってるんだ？

16進のA0は10進で160、F0kmなんて言ったら240kmだ。

知たかぶりで恥を晒したな...w

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:04:14 ID:VCwb4ZDT0

16進のAは10進の10
16進の0は10進の0
だからA0=「10」「0」=100だ！

って考えたんじゃね？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:56:12 ID:7LJJLL2TO

>>424
なる程そうか。
位取りが出来てないのね。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:57:40 ID:7LJJLL2TO

>>418
高校出てるなら知ってるはず。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:06:52 ID:hJWbEPOJO

>>406
ボディのサビなら経験の多い板金屋が一番だね。

ブッシュはプレスのあるショップならどこでやっても同じだと思うよ。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:35:38 ID:QJJBStOgO

>>406
俺もカミムラがいい気がす。

やっぱビートを多く専門的に扱ってるとこなら安心感も満足感も極上だろう。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:03:11 ID:d8vuYWmQ0

>>428
宣伝乙

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:45:52 ID:MwOTyKJy0

nsxからﾋﾞﾄに乗りかえた人いますか　いやなんでもないです

431 ：406：2007/11/15(木) 00:41:43 ID:tAA4GSuA0

アドバイスありがとうございます！
カミムラですねー
ボーナスもらったらTELしてみまふ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:33:14 ID:S/WlBbUtO

>>430
乗り換えではないが、どっちも持ってる
なにか聞きたいことある？

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 08:09:28 ID:CAnNwR+I0

>>424
なる。そーゆー考え方もあるか。
だが、その場合、桁の重さは考慮しないんじゃないか？

重さアリ
0xA0=単純に160

重さ無し1
0xA0=10 0 = 100 →　だが「イチゼロゼロ」で百ではない
重さ無し2
0xA0=10 00 = 1000 →　だが「イチゼロゼロゼロ」であって千ではない

まぁ、表現の方法は色々だからどれが正しいかは分からんが。ｗ
少ない知識を絞ってみた。ｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 08:11:09 ID:CAnNwR+I0

>>432
両方購入＆維持する資金をどうやって調達してるのか？
をwksk聞きたいｗ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 08:28:57 ID:Hw9huCkoO

わ…わかしく？

わかわかしくか!

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 08:57:31 ID:QEKxi55E0

>>434
フェラーリ数台買えるやつもＫも買えない奴もいないわけだし
質問の意味がわからん

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 10:53:21 ID:tRiZLzFA0

>>434
NSXも中古なら300万円台で買えるのもあるから安くすませるなら大きめの乗用車と変わらんよ
漏れの友達も400万くらいで買ってた、維持費はタイヤが減りやすいくらいであとは普通だって
フェラーリとかと違って壊れないしw

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:00:04 ID:pSJpLDI70

フェラーリもＦ３５５くらいからは、良くも悪くも現代のおりこうさん
スポーツカーになってきていて、あまり壊れる事が無くなった。
３４８までだと、走りが云々という以前に結構あれこれとトラブルが続くので、
所有する事に意義があると思える香具師にしか維持は難しい。
マイナートラブルでも数万から数十万、駆動系や足回りになると１００万単位に
なる事もざら。スパイダーの幌の張り替えなんて６０～７０万する。ｗ

それ考えるとビートのトラブルって、最悪エンジン逝っても数十万程度のもの
だから安いっちゃー安いかも知れない。ｗ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:56:28 ID:Un3gk+NQO

>>433
16進数の表記に色々なんてないぞ。
A0hは160d

さらに言えば0xはいらない。メモリーのアドレス表記じゃないんだから。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:00:00 ID:Un3gk+NQO

>>434
わしだってビートとエリーゼ両方購入＆維持しているが別に特別じゃないでしょ。
給料から調達してるだけだよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:27:29 ID:6BUpTqgl0

>439

あまりスレの主旨から外れるのは好みじゃないが、一般的な記法を言うなら
数値の右下に10進法で基数を記述する形が正しい。テキストじゃ書きにくいけど、

FF12
　　　16

みたいな感じ。

0x云々はC言語で広まったが、後ろhはintel 86系アセンブラ表記。どっちも
ローカル表記から広まった慣習であって、どっちかが間違いというわけではない。
ちなみにmotorola系は前$な。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 14:35:27 ID:rnqstVfGO

ヲタク乙

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 16:50:54 ID:MzHZnPdf0

ビートオタクですいませんﾌﾋﾋ

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:00:12 ID:Un3gk+NQO

>>442
君と違ってｦﾀじやなく、プロですが何か？

>>441
確かに学校で習ったのは10進で基数表記だった。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:00:26 ID:N1sYvfCq0

>>444
ヲタ乙

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:24:44 ID:MNC+2yeV0

パークマンサーですいませんｱｯﾎｰﾀﾞｰﾖ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:29:54 ID:cLTOVKCQ0

ヲタが成長したものがプロなんじゃないのか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:42:34 ID:+kgTzHN2O

金を稼げればプロ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:45:39 ID:wWNMPQUu0

実際に最高速はいくつなの？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 21:46:17 ID:rnqstVfGO

>>444
ヲタプロ必死www

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:31:34 ID:tAA4GSuA0

デフロスターにしてもAピラー付近まで風が届かず
ファン全開でもAピラー周辺だけ結露でびしょびしょになるのは仕様？
それとも俺のデフロスター君がへぼい？

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:32:51 ID:MzHZnPdf0

デフロスターって強そう

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:52:29 ID:cLTOVKCQ0

戦隊ヒーロー物の悪役みてえ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:14:16 ID:YxRg9dLB0

デストロイヤー知ってる俺はかなりのｼﾞｼﾞｲ？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:32:37 ID:z2QJNM7GO

オレステス・デストラーデなら知ってるぜ！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:56:41 ID:H6hykRiHO

>>449
タイヤサイズと回転数入れて求めるとこやったら168かその辺が出た気がする。
まぁそのへんじゃね？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:05:02 ID:c0gRd/Je0

>>445
無知乙

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:07:35 ID:oVzY8yVO0

>>445はヲタの意味を知らない様だ。

>>447
全然違うと思うが。プロは仕方なくやっているんだがヲタは殻の中でやってる。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:09:50 ID:APKDgEzA0

>>451
エアコン入れてる？
エアコン入れなきゃそんなもんじゃない？
あとは温度設定で変ると思うよ。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:46:21 ID:h/4AMamp0

>>441
オイラ6809から出発したクチだけど
前$って記憶ないなぁ

あとモトローラってもうフリースケールだよね
インテルもビッグエンディアンの石を出す時代

はてECUってビッグエンディアンとリトルエンディアンとどっちが多いんだろ？
ビートはどっち？

現場でECUの案件をとりたいとかなんとか話があったときに、
そんなもんテーブルから値引っ張るだけでつまんないからやめとけ
と訳知り顔の先輩が言ってた

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 03:59:10 ID:HId06Hl70

>>455
ジャニの滝沢は史上最高の外国人レスラーにデストロイヤーを挙げてた

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:32:55 ID:z2QJNM7GO

>>461
じゃあ俺は史上最高の外国人助っ人にデストラーデを挙げる。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 09:00:56 ID:h/4AMamp0

オレの高校には小径の丸いめがねをかけてちょっと日焼けした
顔の小さい女の子がいて、一部でデストラー子と呼ばれていた。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:14:06 ID:2yTAAbn50

日常生活に16進数表記を持ち出す所がヲタ。つーかバカ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:30:30 ID:prlzARa/0

>>458
おいヲタ！とりあえず殻とやらから出てこいよ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:35:10 ID:OIyNSqW5O

オタじゃなくヲタとか書いてるのも
よっぽど気持ち悪いがな
うざいからあっちの隔離スレ行ってやれや

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 11:40:28 ID:oIDcjAgK0

>>460
ビートのECUは確か沖の66301て石
関西のほうで解析して遊ぼうって人達いたけどどうなったかな

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 15:32:54 ID:aKPYb7fAO

>>465
殻から出てから吠えなよ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 15:36:11 ID:aKPYb7fAO

ビートのECU基板にはチューンドROM用のランドがあると聞いたことがあるんだけど、それはつまり純正ROMそのままで切り替えて使えると言うことだろうか？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 16:36:29 ID:ewzczpvJO

とりあえず開けてみろよ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 16:43:53 ID:oIDcjAgK0

>>469
純正でも初期の数百台だかは外付けのEP-ROMにプログラムが入ってたんよ、その後のはCPU内部のROMに入ってる
CPUがジャンパ一本で内部ROMと外部ROM切り替えられる仕様でいわゆるスポーツROMはその跡を利用してる

472 ：451：2007/11/16(金) 19:09:47 ID:DgJvRxGs0

>>459
残念ながらコンプレッサー壊れたから取ったのです
温風マックスにしても変わらず

もう少し右に風が行けばパッと曇り取れるのになぁ・・・

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:30:23 ID:NYljpstMO

つまり初期型のECUには純正⇔スポーツの切り替えスイッチが付けられない
ということだな。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:22:32 ID:AGtyNodCO

>>468
殻が固くて割れないから出れないんだよ

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:46:05 ID:swOfoMqN0

真のマニアならやっぱりコレ買うよな・・
ttp://www.carview.co.jp/news/0/59629/

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:57:18 ID:BtgOHjpz0

>>475
なんだかダイハツの軽自動車みたいなデザインだな。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:13:56 ID:Ch1AvQFZO

それはやめれ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:23:42 ID:BwoaWRHj0

時期SM-X

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:07:22 ID:ewzczpvJO

なんか似たようなのがいっぱいいるな。おまえらそれくらいにして仲良くしろよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 08:22:35 ID:CR6Rfr1sO

　　＼　　　　　　　　 /_　/　　　　　ヽ　/　　　} ﾚ,'　　　　　　　／￣￣￣￣＼
　　|｀l｀ヽ　　　　／ヽ／＜´｀ヽ u　　∨ u 　i レ'　　　　　 /
　 └l>￣　　　 !i´-）　　 |＼｀､　ヽ）,　／>/　　　　　　　　/　地　ほ　こ
　　　!´ヽ､　　ヽ ( _　U 　 !､　ヽ｡ヽ/,ﾚ,｡7´/-┬―┬―┬./　　獄　ん　れ
　　_|＿/;:;:;7ヽ-ヽ、 '') 　""'''｀` ‐'"='-'" / 　　 !　　 ! 　　/　　　だ.　と　か
　　 |　 |;:;:;:{　 U u￣||　u　u 　,..､_ ->　/｀i　　　!　　 !　　＼　　　：.　う　　ら
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481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:02:51 ID:b4321i/7O

ちょっと知り合いからバケットが手に入ることになりまして、シートレールだけ買って入れてしまおうかと思ってるんですが。

入らない。ってことも有り得るんですか？有り得るんでしょうねorz
バケットのサイズってどう見ればいいんでしょう…

サイトとかでよく見るのはリクライニングのダイヤル部分切断とかですけど、入らないって場合はシート座面側の幅とかになるんですかね？
それともショルダー部がドアに当たる、とか完全にキツすぎて不可能とかになるんでしょうか？

まだシートのメーカーすら教えてもらってない(昔使ってたやつらしく覚えてない&物置だから見てないらしい)ので、わかりません。

どうやらジムカーナをしていたときに、シティやエボで使っていた。とまでしかわからないのです。

情報不足と長文すみません。バケットに関して教えて下さい。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:24:28 ID:b1hRnaL/0

教えるも何も入らない物は入らないとしか言いようが無い
例えば60センチしか隙間が無いのに70センチの物は入らないでしょ
あれこれ考えるのはシートの型番ぐらい聞いてからでいいじゃん

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:10:14 ID:b4321i/7O

それもそうですね。

入ることを願ってwktkしときます

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:53:22 ID:EO4bgTsa0

たしか運転席と助手席では幅が違うんだったかな。運転席は入っても助手席は無理・・て聞いた事がある。
片側だけバケット入れてる車見るけど、はっきりいって激しく格好悪いぜ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:55:55 ID:+Ec3tLxn0

でも両方バケットだと金がかかる

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:08:23 ID:+PK9HaY70

俺は隣りに乗る人にまでフルバケ乗車を強要したくないので
助手席には運転席フルバケと色合わせたシートカバーしてる

これで色的にはまったく変な感じはしないです
シートの高さがまったく合わないのが滑稽ですがｗ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:34:17 ID:I1vuIlffO

うp汁！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:44:19 ID:CR6Rfr1sO

「助手席セミバケも4灯も、入るかどうかでは無く、入れるんだよ」
という格言を思い出した。
確かに入れてみないと何も始まらないよな。。。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:27:22 ID:2FX054um0

自分が初めて助手席に乗って以来、助手席に乗ってくれる友人、彼女には申し訳ないなって思うようになった。
でも、あの距離感は映画館なんかと同じでかなり親密感はアップすると思う。
わざと間違って、太ももに手をおきやすいしね。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:36:01 ID:OhnxX4E30

そうそう、自分が助手席に座ることはあまり無いけど
肩周りのクリアランスなんか全然違ってて狭いよね。
クローズドだとかなり圧迫感がありそう。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:38:53 ID:EIdYvYI00

俺はナビ側に座る機会が結構あったけど、
別に嫌だとは思わなかった。むしろ心地よかったが。ｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:46:50 ID:9oVi0leD0

>>489
ほんとに間違えて、太ももに触ってしまったことならある・・・男のに。

>>491
うちのビトナビに座った方々はなぜか皆気持ち良さそうに寝てしまうな

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 07:53:49 ID:253YfxSe0

それは誘っているのか、運転が上手いのか。
十分送りオオカミの素質ありだな。すかさずどこかで休憩してかなきゃ。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 08:02:36 ID:ZBOxNHEiO

>>493
多分、ビートの騒音やらで疲れて寝てしまうんだと思う…

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:54:31 ID:MlUYDiJm0

>>493
隣に乗ってても、退屈なのかも知れない…。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:19:54 ID:zP7gwah90

どんだけぇ～w

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:30:32 ID:253YfxSe0

えらいマイナス思考だな。orz.
確かにうるさくて疲れる。高速だと会話も大変だし。日差しもきつい。
はっきり言って助手席にのりたくない車だろう。
それでも乗ってくれるんだから.................。
脈はあるだろう。
ビートでもつぼにはまればかなりいける。はず......。
飯食べて、オープンにして通い慣れた峠を通って、夜景or星の見えるスポットへ行けば......。
膝掛けなんかをさっと出してあげればなお良し。
あとは勢いに任せて....。

で、なんでこんなこと書いてんだおれorz.

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:28:09 ID:ZBOxNHEiO

>>497
勢いで何とかなるオンナは誰に対しても勢いで何とかなるオンナだからな。
繋ぎ留めたいなら相当の覚悟と甲斐性で臨め。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:27:50 ID:xP3ithOT0

>498
オンナとはドコにも書いてないぞ？

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:42:55 ID:OtHXPoZU0

ウホッ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:52:03 ID:ZBOxNHEiO

>>499
なぬっ！？
男に対してはDTなんで解らん。
>>500の人に任せるよ。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:56:30 ID:V6icGweYO

DTって？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:23:33 ID:ml/b2tdZ0

ヤマハの名車だな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:26:11 ID:x+CMczIcO

DTとは童貞の恥ずかしくない言い方。
byみうらじゅん

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:46:22 ID:ZBOxNHEiO

>>504
あれって元々はみうらじゅんなのか。
伊集院が口癖のように言ってたな、昔。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:11:17 ID:bNbQutKD0

>>492
うちもだね
男・女関係なく助手席に乗った人は大概寝る
なんとなく落ち着くそうだ
ハードサス入ってるのになｗ
ちなみにオープンしてても寝てるときがある

話は変わるが，先日彼女とゴーカートに乗ったら
「ビートより振動がすくない」
「なんか普段ビートに乗ってるのと気持ちが一緒」
と言ってた

確かに目線も狭さも足の固さも風も一緒さ・・・

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:27:49 ID:WDZrSFah0

だれも覚えてないと思うけどシート張り替えの>>71です。
工賃込みで一脚6万円弱でした。あんこが崩れる前に
早めに処置したおかげで表皮だけですみましたが
デラにはもうやりたくないといわれました。
ノーマル派の方は参考までに。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:05:59 ID:B/t050H90

1脚6万か・・高すぎる・・もう少しで安いレカロが新品で買える・・付くかは別にして

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:25:12 ID:2v8PAmrKO

まだシート生地って買えるんだ
替えたいけど微妙な値段だな…

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 02:13:19 ID:l9wXUxH5P

買えるんだったら皮だけ欲しいな。
あんこはどうにでもなる。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 02:29:01 ID:drL0oEYQO

車検でオルタO/Hしてもらったらエンジン音が変わった。
ヒューンヒューンて一昔前のフェラーリみたいになったW
あれはオルタの音だったのかと。

チラ裏スマン。
今ドライブから帰ってきた。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 02:36:13 ID:/4PsphEn0

オルタ？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 03:44:10 ID:CeFHQ8xT0

イオタ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 05:27:18 ID:JtsHPGJmO

板尾課長？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 07:36:32 ID:dzfyoLWWO

なんで板尾はお咎め無しで極楽山本はクビなんだ？？？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 09:05:11 ID:N+2KZW4b0

松本という兄貴分がついてたからじゃん？

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 09:09:17 ID:WS1cp+W/0

オルタO/Hいくらした？

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 10:04:23 ID:GsAT5Qjn0

純正シートの生地張替え、
H2Cもやってるぞ、たしか葉書きてたような。

ただし金額はいうまでもなくアレだが・・・

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 10:29:41 ID:vrHDdNsk0

>>507
俺は９年ほど前に社外製合皮に自分１名で張り替えた
もうやりたくないと思い、今回はシートカバーにした
でもフィッティングが良いので張替えと大差なし
前回のあの苦労は何だったのかと・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 10:31:08 ID:vn/jkxnv0

漏れは純正シートの表皮を自分で外して洗って戻した
確かにあの作業は金もらってもやりたくない部類だろな…

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 13:52:12 ID:V8gP8yKl0

時間かかるの？辛い作業なの？あんこが飛び散ってもういやって感じかな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 14:37:43 ID:vn/jkxnv0

>>521
知恵の輪が解けなくても投げないタイプの人なら大丈夫w
あんこは漏れがやったときはまだスポンジしてて崩れることはなかったけど今はどうかな・・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 14:55:02 ID:V8gP8yKl0

>>522
あー思い出した。針金があるんだよね。嫌がる理由がわかったｗ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 15:02:42 ID:nlC3Mrqz0

シート貼り替えるなら、個人タクシーの運チャンに
いつも使ってるシート屋の情報を聞いてみるといいよ。
かなり安く貼り替えられると思う。
ちなみに俺は材料込み両脚2万でやってもらったよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:43:24 ID:cB/SOkYY0

俺の余り皮で(ry

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:16:47 ID:6+/qOxyd0

>>525
こんなに羨ましくないけど羨ましいのは初めてだ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:27:36 ID:dzfyoLWWO

>>525
本革だな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:06:27 ID:t+RvIT6D0

でも、肌色はちょっと…

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:15:11 ID:K6R3G+TWO

でも、臭いのはちょっと…

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:59:04 ID:P+Jdk1IJ0

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w16070727

Ver-Rだそうな･･･

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:10:24 ID:ZUVtW0Yw0

ビートバージョンRno中古です。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:29:24 ID:0ViXxB/T0

このまえスーパーでバージョンC見たけど、あの青色綺麗だな
俺の赤ビートは褪せて褪せて･･･

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:33:33 ID:ZPP/LGlHO

F、Cのカラーはなんとも魅力的だよな。
まぁ俺はZ緑で気に入ってる。

もちろん色褪せが無きゃ赤や黄色も好きだし、銀も白も。
ビートをオレンジや水色に塗ってる人もいるけど、ビートって何色でも似合う気がする。特にポップで明るい色だな。やっぱおもちゃっぽさが強調されると可愛い(*´∀｀*)

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:05:24 ID:cbEn9nfB0

Ver.Rずいぶん汚いな。写真とる前に洗えや

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 06:55:26 ID:kCYknPaPO

>>524
家具や椅子を張り替える所でもやるお！２席と生地５メートルで３万円だったお！　
生地はモケットでし。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 10:50:20 ID:KTT+SK1H0

>>507
このあいだディーラーにきいたら、もう在庫とかないと言われたが、体よくあしらわれたのかな？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 12:49:20 ID:e0hqb/Br0

>>536
ヒント：ＢＯ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 12:52:16 ID:it1HM0vbO

>>537
ﾎﾞﾝﾋﾞﾘﾔ.ｵｶﾞｱｰﾁｬﾝｽﾞ？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 14:00:55 ID:LtupAPMH0

>>530
フロアの汚れ具合から見て８万ｋｍは軽く超えてるな・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 14:15:05 ID:L5hMHkE70

13万km

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 15:36:38 ID:E5Z6TJfG0

駆け抜けるよろこび

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:44:33 ID:dz+Z+nbEO

オレ小デブなんでBA体だよ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 20:11:50 ID:61CFZUh60

507です。>>521､>>536
生地だけなら助手席側一脚4万数千円でした。
針金の代りにタイラップとラジオペンチ2本でかなり苦労したんで
運転席側はデラにシートだけはずして持ち込みました。
根気さえあればだれでも出来ると思うけど多分嫌になると思う。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:45:01 ID:0ViXxB/T0

>>539
シートのサポート部分も破れてるしな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:51:52 ID:6UOjlKo10

ビートのシートってリクライニングしないんですか

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:14:22 ID:D6dkGj550

>>545
運転席はする
助手席はしない

リクライニングするっていっても狭いから、寝るほど倒すことは無理

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 00:17:48 ID:cMVE899Z0

リクライニングのレバーをぐっと上げると、射出座席のように脱出できそうな気がするのは、俺だけじゃないはず。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 08:26:23 ID:xUQ5CALR0

>>547
黄色と黒のしま模様にしておくといいかもｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 09:47:55 ID:WxIWK7fH0

うん

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 11:28:36 ID:rS8YoRlW0

>>547
助手席の奴が幌で首打って死亡するわけだな、そして映画化w

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 11:30:49 ID:ON0Wae7Q0

結構古いネタだな。ｗ
分かる香具師少ないんじゃね？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 11:51:03 ID:WxIWK7fH0

うん

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:34:54 ID:aQL+8+ee0

GPZ900Rに乗りたかった・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 13:43:35 ID:f6TqF8nk0

エンジンオイルを100％化学合成オイルに
変更を考えているんですけど、
シール等の攻撃性が高いと聞いています。
使い続けている方その辺、如何ですか？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:34:26 ID:vDJL74p90

クリアサイドマーカーってSSIとＲＳマッハの物って同じ？
他に出してるところって無い？
もう少し安く手に入れたいんだが。
自作は工作1の俺には無理。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 18:15:07 ID:juRw8JdMO

>>555
コージーライツ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:54:52 ID:RpQpQiHYO

>>548
タイガース

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:59:45 ID:NY2hm/oI0

>>550-553
TOPGUN でOk?

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:07:15 ID:oHjQfOpW0

>554
そういうディメリットがある事が分かっているにもかかわらず、
それでも１００％合成オイルにするメリットは何？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:07:07 ID:j3zpge7E0

>554
パオ・アルファ・オレフィンのことかぁ～！！！

糞まみれの本は読まない方が良いと思うよ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:11:34 ID:xkVf0e+O0

>>554
最近エンジンO/Hした物ならokじゃまいか。
その、反対は純正マイルドとかにしておいた方が無難

100％化学合成オイルは確かに良いよ。良くなる所は音やフィールだね
特に高回転を多用する人にはいい選択だと思うけどね、高回転で違いが出るから
それ以外に４０００rpmぐらい迄しか回さないよって人には、普通のオイルで良いと思われ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:31:42 ID:xUQ5CALR0

>>560
ポリ・アルファ・オレフィンだなｗ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:44:00 ID:f6TqF8nk0

>>561
やっぱり、いいですか！
ビート等軽自って、一般車両の流れで運転すると絶対的なトルク不足の為
常時高回転を多用し、高負荷の状態で油温上昇し油膜切れで
エンジンに悪影響大と思って、自分はFSRの添加剤を入れていました。
ならば、科学合成オイルかなと。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:48:41 ID:NSSi+7As0

純正オイルが一番だよ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:00:50 ID:0Y5thROsO

ずっと100％化学合成オイルですが何か？
思考停止してる人には純正オイルが才ヌヌ〆

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:05:50 ID:pdumbk6C0

>>554
無限のVT-Rをサーキット走行も含めて８年ほど使っているが、問題無し。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:51:24 ID:GxDDDWZIO

そもそも一般道走るのにトルク不足なんて感じたこと無いなぁ
山道は不足してると実感するが

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:22:14 ID:U7DxgDPO0

純正が一番というより無難だな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 09:16:36 ID:y4lxpQCG0

いくらか知らんが、
100%化学合成オイルに交換したことで安心して思考停止するより、
純正オイルを3000km毎に1050円で交換して、
浮いた金で遠出をしようか、旨いもんでも食い行くか、
と思考を進めたほうが、より良い人生を過ごせるからお勧め。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 10:41:03 ID:SWErrAGV0

>>563
ただ劣化が早いというか劣化したときの雑音の発生とかが大きいような気がする
実際問題はないとしてもなんか気分悪いので早めの交換を心がけたほうがよさげ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 11:04:42 ID:0UurOqqXO

純正は無難と言うか、純正を馬鹿にするなと言いたい。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 11:40:39 ID:ZorK0GzXO

お前等釣られ杉
>>565
隔離ｽﾚにｶｴﾚ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:52:09 ID:FBgPsOe5O

ビートの取説読んでたら、推奨オイルはSG級になっていた…
もうどこにも売ってねぇ～

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:45:24 ID:LC/6Wprf0

Dラーで半年ごとにモービル入れてもらってますが

ぼられてるのかな？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:32:26 ID:0okczaGS0

毎回トヨタのキャッスルだ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:38:03 ID:FV6Tv/Dd0

そもそも最初の質問の段階じゃ
「使ってみたいけど不具合はどうか？」という内容で全然「思考停止」じゃない、
むしろ逆に「考えてるから気になる」わけだし。

いつの間にか「思考停止するくらいなら～」ってすりかわってるのは何故だ。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:16:31 ID:cuRTxGCeO

どうせオーバーホールするし、年間走行距離少ないし、100パー合成でいいや、な俺…〇rz
鉱物油で毎週のようにオイル換えてる人を見ると、俺には無理…としか思えん。
オイルが規定量入ってて、きちんと機能してればいいや、的な杜撰管理だ。
鉱物油は上まで回したら油膜切れるとか聞いたが、レースしてる人も鉱物油だから、嘘なのか？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:06:08 ID:+PtIPjrI0

純正採用オイルは走行では掛けきれない負荷を掛けてオイルの試験して、
その結果トラブルの出ない物を商品化してるんだからよっぽど安心できる｡
走行での全開ったって百時間も全負荷は掛けられないんだから｡

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:27:39 ID:+vJEnwwA0

ビートに自転車キャリア付けてる人っている？

調べてみたら背面キャリアのTerzo EC16が対応しているみたいなのだが
使用感等教えてもらえたら。

個人的にはルーフキャリアで自転車を縦置きしたいんだけど、
ビートだと自作するしかないのかな。ロードレーサーとMTBなので
ホイールは楽に外せるのだけど。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 05:37:34 ID:0yMDcoja0

レーサーとMTBってことは2人で遊びに行くわけではなく
同時には1台てこと？

ルーフ縦置きは知らないけど、
ビート選科3に、リアに2台つけてる写真があったよ。
(リアトランク上じゃなくて、4WD車のスペアタイヤみたいに
後ろについてた)

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 05:46:50 ID:0yMDcoja0

今見てみたら、キャプションには
TERZOのマルチサイクルキャリア
って書いてある。
ホイルは前後合計4輪つけたまま、ハンドルもとくに緩めたりせず
そのままぽい

ホイルが車幅からはみ出すみたいで、赤布を結んでる

画像upできなくてすまん

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:07:45 ID:9Vq5FCOk0

確か、新車発売当初はビート用ルーフ・キャリアって売ってたよな？
キャビンの外側を覆うように付ける、細いロールバー・ケージみたいな奴。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:08:20 ID:9Vq5FCOk0

↑ あ、もちろん社外品だけどな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:27:03 ID:AS05WdeS0

そろそろスタッドレスに履き替えるか･･･
5年前のだけど平気かな？

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:12:01 ID:534Qo9sZ0

>582
ﾎｿﾀﾞｼｲｿｶﾑ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 15:53:36 ID:h8Sdk+Vm0

ビート中古で買ってはや2年が経過。

いまだ一度もオープン走行なし。

もちろん新車からで10年以上開けてない人っているよな。もちろん。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:05:30 ID:pyQ81tak0

いねーよ
>>586のビートはサーキット専用車なんだろうなきっと

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:08:43 ID:tolu1AoB0

発進時にジャダーが出るようになった。１速よりバックのほうがひどい。
ヒドいのは冷えてるとき。温まると収まる（完全に、じゃないけど）
とりあえず、直すとしたらドコ？　エンジンマウントですかね？

589 ：588：2007/11/23(金) 16:13:10 ID:tolu1AoB0

距離36000kmのＨ３年式。
３年前に27000kmを中古で購入し、9000km走行しただけの初心者。
いちおうＭＴ歴はトータルで10年ぐらい。
今年の夏までは快調だったんだけどなぁ。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:31:49 ID:BVLoJ/B9O

エンジンマウントは交換したら格段にシャッキリしてガクブルが減るよ。
オススメ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:14:35 ID:Qp9qE0d70

交換にどれぐらいかかるんだろ

592 ：588：2007/11/23(金) 18:19:49 ID:tolu1AoB0

>>590
レスありがとう。
その線でディーラーに相談してみます。
カミムラのＨＰを見ると42000円弱ってなってるから
ディーラーでもそれぐらいと考えればいいですよね？
そのページに「同時作業できるものは工賃お得に」
みたいな記述があるけど、マウント交換と同時にできる
メンテって何でしょう？　
タイベルは去年交換済み。そーすると特にないかな？

593 ：590：2007/11/23(金) 20:52:16 ID:fZZh5No10

俺は車検と同時に交換したから、正確な金額は分からない。
ディーラーでチャッチャッと調べてくれるとは思うけど。

同時にやっといた方がいい作業は何かあるかな？パッとは思いつかない。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:55:00 ID:dPXeUkWx0

今ごろは手放す人も多いのかな？
中古車のタマが多いような気がする。
そんなわけで買っちゃいました。
今日は天気が良かったのでフルオープンで山を走りましたが、
Ａピラーとフロントガラスがブルブルしますね。
僕のもマウントが弱っているようで、発進でもガクブル...

595 ：588：2007/11/23(金) 21:30:35 ID:tolu1AoB0

>>593
ありがとう。
ボーナス入ったらディーラー行ってきます。
お騒がせしました。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:05:08 ID:vw4Lnk1w0

>>588
３年位前、同じ様な状態に陥った。
ディーラー検査で、マウント類は大丈夫。
あと残るのみはクラッチ周りか？？　なたクラッチ周り交換だ！
で、クラッチを新調したら、今までのジャダーは、嘘のように消えていた。
それから6万キロ。何ともありません。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:05:54 ID:l20gA2/t0

>594
Ａピラーとフロントガラスがブルブル・・・・
そりゃ間違いなく事故車だよ
ビートのボディでＡピラーは２番目に剛性がある部分ですよ
フロントから衝撃が加わるとＡピラーがドライバー側に倒れる様に
変形し幌の止め金具が合わなくなり、修理方法としてＡピラーの基部を
切断して正規の角度ヘ戻して再溶接してる可能性があります。

598 ：588：2007/11/23(金) 22:43:02 ID:tolu1AoB0

>>596
クラッチですか。やっぱりその可能性もありますよね。
こういう体験に元づいた話が聞けると嬉しいです。
ディーラーで症状を伝え、596さんのように順を追って
見てもらえるように頼んでみます。
ビートみたいな車は、気持ちよく走れてナンボですよね。
必要なメンテには金を惜しむつもりはないので、早く復活
したいと思います。まあ、ボーナス待ちですけど…。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:52:58 ID:vOqoXeEU0

おれのもＡピラーとフロントガラスがブルブルしますね。
まぁビートを楽しく使いこなせている証拠でしょう。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:59:30 ID:eMsI5a7V0

エンジンマウント交換はマフラー交換出来るレベルで４時間くらい
って俺の場合ですが

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:31:45 ID:EDUeYBTS0

スカットルシェイクって、オープンならある程度仕方ないんじゃないの？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:39:54 ID:pyQ81tak0

俺のはそんなことないけど何km/hくらいの話？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:41:20 ID:MpHVBLNS0

だいたい、３～４年ものればそういうもんだと受け入れられるようになる。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:28:21 ID:O/djInsr0

会員いるの？
ttp://www.pro-service.co.jp/cgi-bin/pro-service/sitemaker.cgi?mode=page&page=page5&category=1

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:58:19 ID:iAeZpZEGO

>>598
俺も全く同意なんだが、言い過ぎるとボロビートマンセーヲタが出て来るよ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:10:33 ID:fp1AQh0E0

>>597
事故車じゃなくても10万km軽く越えると出るようになるよ
雑誌のオープンカーの記事でスカットルシェイクがどうこう書いてあってなんのこっちゃ？と
思ってたが最近実感できるようになったorz

>>598
ジャダーてのはクラッチディスクに入ってるダンパースプリングがへたって発生するものだから
本格的に出始めたらクラッチ交換しないと直らんね
半クラのやりかたである程度は逃げられるだろうけど時間の問題

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:00:15 ID:RdBxLaZE0

>>588
それは、トルクロッドのブッシュ交換で直りますよ。
間違いない。

608 ：607：2007/11/25(日) 00:05:01 ID:4jZgAWBZ0

クラッチでもエンジンマウントでもないよ。
トルクロッドだから。
スレ読みなをして見たけど惑わされなでね。
高く付くよ。

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 14:39:03 ID:7wIkD/7y0

>>588

俺と全く同じ症状。後進でガックンガックン・・・
前進もクラッチミートがシビア
5年前、5万㌔超えた辺りから発生した。
車検時ダメモトでクラッチ交換してもらったら、
あっさりと解消しました。

610 ：588：2007/11/25(日) 15:06:25 ID:6PKxRPoM0

発進時のジャダーで相談した588です。
皆さん、ありがとうございます。いろんなご意見、感謝です。
正直、ワケ分かんなくなってますがｗ
エンジンマウント、クラッチ、トルクロッド…、それぞれの個体により
症状的には同じでも原因は異なるということなのでしょうか。深いなぁ。
ところで、ビートのエンジンマウントはリア・エンジンマウント、
ミッションマウント、サイドマウントの３点支持に、トルクロッドを加えた
４点式エンジンマウントシステムを採用してるんじゃないですか？
４つすべての交換を考えていたんですけど、607さんのご意見だとトルクロッドの
１点買いでＯＫということ？　それ、予算的にかなり抑えられるのでしょうか？
費用的に大差なければ、この際だから４ヶ所すべてヤッちゃおうかなと思うのですが。
あっ、トルクロッドだけならパーツ取り寄せて自分でもできるかな？

そこが問題なければクラッチですかね。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:18:54 ID:Dp7j/HQG0

>>588
ジャダーでクラッチ関係OHしたけどクラッチ板は綺麗で、その代わり
パイロットベアリングがグラグラでしたとメカニックに言われた。
OH後は発進が嘘みたいに楽になったぞ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:56:11 ID:kseUBHQ40

そろそろオーポンが厳しい季節になってきた。
漏れのいつもの冬仕様は、助手席側ウィンドウだけ上げて、ステアリングを持つ
手に温風が当たる様に風向きを調節して、正面と足下の両方から風が出るように
ベンチレーターを選択してる。これなら相当寒い日でもかなり快適。

今日も屋根開けてブイブイ走ってきたけど、おまいらはどうしてる？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:05:20 ID:TolzJcC90

俺んとこは雪があるからもうだめぽ・・・
晴れの日でも道路は常にウェットだから、屋根どころか窓も開けられん。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:07:15 ID:Ujn15aoK0

>>613
激しく汚れそうだな…

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:20:28 ID:bEH8fGDBO

やっと見つけたビート専科１、６００円で極上！本棚に３冊並ぶ＾＾

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:22:27 ID:h5FUQ8CIO

4点式ロールバーついてるビートの中古車って、とっつきにくいよな？

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:04:35 ID:Ujn15aoK0

>>616
ビートの中古はただでさえバクチなのに、ヤバそうな物ついてる個体なんて避けるに決まってるじゃん。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:21:52 ID:94M4r8UU0

ロールバー付いてるとサーキット走ってたっぽいからねぇ。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:23:45 ID:XkcLJLkO0

>>610
半クラのときだけジャダーが出るなら先にクラッチかな
繋いだ状態で低速でアクセルon/offしてスナッチングが起きるようならマウントもダメになってるかも

マウントは見た目大丈夫でも外してみるとゴムに亀裂が入ってたことがあった
元から振動多いクルマだから交換してどう変わったのか良く分からなかったけどw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:38:30 ID:CzC28HpiO

俺は街乗りしかしないがロールバー付けてるぞ。剛性ＵＰと安全性ＵＰの目的なんだけど最近はいろんな物を取り付けるブラケットと化している。無いよりある方が良いと思うぞ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:28:31 ID:4jZgAWBZ0

>>610
トルクロッド>クラッチ>エンジンマウントの順番でOK
エンジンマウントなんてよっぽどのことがない限り交換しなくて良い。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 08:20:12 ID:mEbgdqK0O

>>601
通常のスカットルシェイクとは違うようだ。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 09:14:58 ID:Vl78+Xif0

エアロパーツを買うならメーカーは揃えた方がいいかのう？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 09:49:08 ID:XRXD5mAQ0

>>612
オープンカーの季語は「冬」。
もともとは、イギリスの長～い冬の間の短い晴れ間を楽しむためのもの。

だから、足元ヒーター、手袋・帽子・マフラー、で乗るのが正解。
ビートは有る程度風がコックピットを流れる構造になっているが、
上半身の防寒対策をすれば、冬でも十分暖かい。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:20:56 ID:awV9NqtG0

タワーバーって効果ありますか（街乗り）

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:23:23 ID:/rP82XUO0

効果あるけどトランクバー（スペアタイアの下につけるやつ）の方が効くよ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:30:21 ID:awV9NqtG0

トランクバーってゆうのがあるんですねぇ　知りませんでした。どうもです

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:00:16 ID:qhR2lOSrO

>>624

まぁウィンドウ上げてれば意外に大丈夫だし、せっかく四季のある国なんだからそれぞれの季節で楽しみたいよな。

問題は幌が固くなることだ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 16:54:24 ID:NKE5MxP50

俺もクラッチミートシビアでバックがギクシャク。トルクロッドとクラッチかあ、いくら位かかるのかな。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:29:41 ID:16UtHuvm0

寒いのは暖房と重装備で防げても、路面が悪いのはどうしようもない豪雪地帯。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:03:06 ID:CmugKjxI0

幌の堅さはまだ良しとしても、リアウィンドウが割れるのだけは
泣いて許してもらいたい。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:15:51 ID:oXuDwFc6O

>>624
元々はそうかもしれんが、正解なんて無いよ。
乗ってるヤツが楽しめれば季節もいじり方も色も何もかも正解なんだよ。
縛りから解放してくれるような車を前に、伝統やらで自らを縛るのは勿体無いよ。
伝統を知るのも楽しいけどね。幌は組み立て式でないと…みたいな。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:21:28 ID:QRT8qmgq0

冬にオープンしようとリアスクリーン割ったオレが来ましたよ～

それでＨＴにしたが、真冬のオープンは楽しかったな・・

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:27:09 ID:/rP82XUO0

HTでもオープンに出来るだろ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:30:39 ID:oEay8V7z0

冬は帽子とマフラーは必須だな～。
それで夏よりは快適なドライブになるけど。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:34:39 ID:sAlJJ2vT0

冬にオープンにするなら事前に暖房なんかでスクリーン暖めるといい

と思ってたら閉めるときに割れた

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:37:06 ID:d8rsqx/t0

キミたち、ジッパー外してスクリーンたたんでないの？

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:37:15 ID:oXuDwFc6O

>>634
雨降ったら悲しそう…
昔、雪ぐらいなら屋根閉めなくていいや！と走ったら、当たり前だが溶けてズブズブになり情けない思いをした。

>>635
俺は寒いのが苦手だな…
でも、真冬の夜空は吸い込まれていきそうで、オープンにすると気持ちいいな。
夏は山道を登って高地へ行くのが好きだ。
下界のウダるような暑さが段々消えていって爽やかな風になる瞬間が気持ちいいな。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 03:10:55 ID:at4RGM+10

オープンは夏より冬だろ。
着込めば何とでもなるからな。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 05:29:56 ID:u5DI81dO0

ちなみに・・・

リア窓が折れそうなら、少ししか折らずに幌だけ畳んでもオープンには出来る
ただし、風が多めに巻き込む
きちんと折ってから幌を畳み、
中央の窪みを荷物かなんかで埋めると風の巻き込みは減る
幌カバーとほぼ同じ効果で、これが本来のビートの風の巻き込み方

・・・誰でも知ってると思うけど

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:47:41 ID:AVC+TmrQ0

本来の風の巻き込み方なんて知らねえよそんなもんｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:51:26 ID:L2+KvSknO

>>640

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:54:54 ID:L2+KvSknO

>>640
リア窓きちんと折るって…。

折ったら駄目だろ...w ほぼまっすぐのままだよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:01:52 ID:/WMjeIwX0

チャックが壊れてるんだろ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:09:44 ID:u5DI81dO0

チャックを開けるのは前提で、
トランクの縁に沿ってビニール窓を折るというか曲げてしまう。
その手前に幌骨がすっぽり収まる感じ。
意外と知られてないとか？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:50:54 ID:0yk6x7mtO

これからのシーズンは幌閉めちゃうなぁ。スクリーン割りたくないもん。あれ新品買うと高いもん。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 15:52:55 ID:p02z/iT20

質問です。
純正フォグを付けたいのですが、バンパー開口部に取り付けるステーってまだ売ってますか？
パーツリストで探してみましたが見つかりません。探し方が足りないのかもしれませんが。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:56:40 ID:aWp2z1cK0

SW　ASSY
08V31SS10M009 \1150-

R FOG L/T BRKT ASSY
08V31SS100003 \1700-

L FOG L/T BRKT ASSY
08V31SS100004 \1700-

R FOG L/T GARNISH
08V31SS100005 \1400-

L FOG L/T GARNISH
08V31SS100006 \1400-
（価格は２００４のデータ）

あとはディラーで調べてもらってください。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 18:29:23 ID:UZNUn9pj0

幌カバーするのとしないのとで、そんなに風の巻き込み方が変わるのかなぁ？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:13:59 ID:qOJHDRPl0

ﾁｬｯｸ･ﾉﾘｽ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:34:13 ID:6kL8/VsS0

ﾁｬｯｸ･ｳｲﾙｿﾝ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:22:42 ID:jaVwiJYHO

>>649
幌カバーのバタツキ音は凄い。
効果は知らん。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:19:21 ID:L2+KvSknO

>>645
そのことなら良いんだけど、きちんと折るのとは違うでしょう。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:59:59 ID:UZNUn9pj0

>>652
効果はともかく、漏れの幌カバーはほとんどバタツキ音しないけど．．．

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:39:48 ID:uAeiFixtO

幌カバーって、開けて畳まってるとこに被せるやつのこと？
俺使ったことないや。某MR-Sの板付けてるし。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:47:14 ID:tKHRDMAj0

>>655
俺もMR-Sの付けてるけど、カバーは取り付けできるよ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:34:33 ID:JJWeEI9hO

カバーなんてとうの昔に譲渡した。ロールバー付けてから必要ないもん。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 02:58:47 ID:/ddkg0vO0

ﾄﾞﾝ･ﾁｬｯｸ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:35:01 ID:kJ2B5TuA0

どうせ俺りゃオープンにして走らないから関係ねぇ

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 09:13:58 ID:MB2EtZzY0

もったいねぇ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 09:15:27 ID:7MvRSdrX0

シート後ろ、エンジンルーム上のへこんだ所で風が跳ね上がるから、
幌カバーや荷物でそこを塞げば有る程度は改善するかと。
小さいディフレクターくらいは。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:03:40 ID:hrbQut0/0

ヘルメット被れば気にならんだろ

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:34:40 ID:wngRA+DUO

カバーかけてもばたつきは無いなあ…

知り合いはMR-S板付けてたけど、そこまで歴然とした差は無いって言ってた。どうなんだろ？
別に髪の毛バサバサになるほど巻き込むわけじゃないし、基本的に俺は気にならねーやw

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:49:54 ID:7uN0Dxz1O

>>646
幌開けてもスクリーンが割れることは無いなぁ。
ファスナー開けないの？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 14:25:08 ID:fdpifegEO

>>663
そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:54:43 ID:erobBK8r0

素人がリアバンパー脱着するのにどのくらい時間かかります？
寒いしイマイチやる気起きないorz

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 16:04:09 ID:L9R5ItKB0

慣れてれば脱着それぞれ3分くらいだけど
上側のクリップが純正のままの旧タイプだと時間くうかも

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 16:37:12 ID:wngRA+DUO

確かにクリップを社外の買えば楽だよな。

>>665
やっぱそうなんだwその人は最早プレート畳んでたし

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:02:58 ID:1IregDJXO

幌カバーかけてたら、とっさの開け閉めができなくね？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:11:00 ID:7uN0Dxz1O

>>669
そんな状況にならないときだけカバーかけるようにする。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:11:22 ID:o0PXUm2f0

リアバンパー外すの３分は普通むりだろ。
こういう整備系の時間やたら短く申告するやつって何？
技能五輪でも目指してんの？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:22:24 ID:SK2zaCwx0

>>671
３分は切れないけど遮熱板付きでも５～６分あればなんとかなるな

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:24:16 ID:pkEbWobZ0

ビートの塗装って剥げやすいんだってね　濡れた布で拭くと塗料が布に付くらしいね

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:39:06 ID:o7OLdFoA0

そりゃ、粗悪な業者のやった再塗装車をつかまされたんじゃあ……?

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:53:45 ID:ktzaozIf0

コストダウンのためクリアーを吹いてないところがあって
シンナーとか付けて拭くと色が落ちる、って奴じゃない？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:25:06 ID:hrbQut0/0

赤が劣化してるだけでは

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:31:44 ID:THAk4Vwk0

今日の天皇杯かと思った

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:35:10 ID:Z8POhQ2MO

フロントバンパーて何分くらいで脱着出来る？

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:46:42 ID:Ms03y6AC0

>>671
遮熱板なしでボルトが固着してなければ３分でいけそうな気はする
漏れのとっくに撤去しちゃったから忘れたけど遮熱板の下側とバンパーってどうやって留まってたっけ？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 03:09:00 ID:tH0QKUyP0

>>679
ネジじゃなくてバンパー留めるのと同じクリップだったような気がする

オレも遮熱板は取っ払っちゃったしクリップも社外品に替えたから、リアバンパー外すのなんて1、2分で出来るｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 07:19:25 ID:oXERFS1iO

バイパス走ってたら、右側併走のミニバンがノーウインカーでいきなりこっちに入ってきやがった
ホーン鳴らしっぱにしたけど、路肩走るはめになったよ（´･ω･｀）
おまけにホーン鳴らなくなるしｏｒｚ
ホーンのヒューズってどこについてんだろ…

やっぱり小さめのボディだと、死角に入ってる時は気を付けないと怖いね

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 07:20:32 ID:dNL7tPZL0

>>681
ボンネットを開けるアレの付近

死角に入らない、ライトつけるのが良いんじゃないかな？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 08:10:21 ID:oXERFS1iO

>>682
足元のターミナルには無かったんだけど、何かと共通なのかな？

夜明け前で、しっかりヘッドライト点けてたんだよ（´･ω･｀）

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 09:08:46 ID:pj0NRrHOO

つうか基本的に最近危ない車多すぎだけどなorz
見切り発車とかしすぎだし…昨日なんて後ろの車が見切りする気満々で、クラクション鳴らしてきやがった…まだ赤だから止まってたのによ('A`)

俺は小さいうえにZ緑だから、夜トラックから見えにくくて危ないよってビート乗りの大先輩に言われた。
最近トラックが怖くて仕方ないw

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 09:49:45 ID:uIoxG5uv0

車種に関わらず運転がヘタな香具師って、一般道でもレースでも同じ事だが、
他のドライバーの挙動を予測する基本的な能力が劣っている。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:07:37 ID:MlSq4Zs50

>>681
漏れサイドウインカーにLED追加してスモール連動で点灯するようにしてみた
なんぼか被視認性マシになるかなと

最近の車みたいにドアミラーにライト埋め込めればいいけどそこまで根性なかったよ(´･ω･`)

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:29:20 ID:Ik4iFPUXO

見えていても入り込む奴居るからね
ど～せ小さい車なんだから無理矢理割込みかけても、制動距離短いからなんとかなるんだろうみたいな感じで
足車をDQN系爆音ミニバンにしたら良く分かったよ
同じ運転していても無茶な飛び込みや割り込みかけられる度合いが全然違う
ホーン変えるよりマフラーを爆音系にした方が、こちらはいろんな意味で安全かもね

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:38:49 ID:tkGxROrg0

俺は大小いろいろな車に乗っているが、車格の違いは感じないな。
特にミラーだと小さい車は遠く見えるから、むしろ車幅や車高だな。

後方確認をあまりせず割り込む奴は、車が見えなければ関係なく割り込む。
車格を判断してそれから割り込むか決めるような状況判断力はない。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:03:51 ID:M19I4SwT0

>>686
それ車検通る？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:30:05 ID:MlSq4Zs50

>>689
法的にどうかは知らんが「通った」w
LED2個だとウインカー電球よりずっと暗くて昼間は点灯してても分からないくらいの明るさだから

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:32:56 ID:dNL7tPZL0

LED2個「追加」なら通るんじゃないかな？知らんけど。
点灯するのはokなんじゃないの？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:37:24 ID:tH0QKUyP0

ミニバンみたいな車に後ろに付かれると、ライトがバックミラーに丁度上手い具合に当たって眩しくて仕方がねえ。
「眩しいぞこの野郎」と抗議する方法はないものか

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:01:06 ID:96KCamgv0

>>684
ビート納車3日目で、見切り発車の車と接触した･･･
あれほど凹んだことはなかった

近くの山のスキー場に行くためにチェーンを買おうと検討中なんだけど
ビートで凍結した山道を走るのは無謀？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:12:18 ID:61TyRfJI0

技量と装備にもよるけど立ち往生した時のｶｺﾜﾙさに
耐えられるかどうかが問題。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:38:37 ID:p9NyYshtO

凍結だけならなんとかなる。
除雪がなってなかったらイトフユ。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:45:14 ID:uIoxG5uv0

悪い事言わんからスタッドレスにしとけ。
以前、大山（鳥取）の凍結路も結構平気で登る事できたよ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:50:02 ID:UESKkbhn0

そのスキー場の道路状況にもよるが、大体はＯＫじゃない？
普通に行ってるから大丈夫だよ。油断は禁物だけどね。

>>694
よくスキー場近辺の道路で県外ナンバーのＳＵＶが立ち往生してるが・・
それに比べれば無問題

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:50:54 ID:UESKkbhn0

あ、当然スタッドレスでね

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:00:13 ID:96KCamgv0

　ノーマルタイヤ＋チェーン
じゃなくて
　ノーマルタイヤ＋スタッドレス
が基本なのか？
うちの県は平野部じゃ雪積もらないからよく知らないんだ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:02:14 ID:NwrA5DVZO

>>692
ミラー角度を後ろのドライバーに向けてみると慌ててライトを消してくれる人もいる。
ウナギデリカはビートの低さにジャストフィットな眩しさ。
しかも前にいたら、黒煙がブフォッ！なんで、俺はとりあえずヤツらを見かけたら出来るだけ離れてる。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:18:33 ID:MlSq4Zs50

>>699
別にホイール用意して4輪スタッドレスが基本かな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:20:39 ID:pj0NRrHOO

ちょっと質問。

フルバケを先輩からいただけることになって、シートレールを買おうと思ってるんだけど、ビート用で特に幅制限とか無いレールなら入るんだろうか？
リジェのＧ-ＨＯＬＤってやつらしく、今はリジェがシートなんかは出してないらしくて詳細がわからないんだorz

もし使ってる人、知ってる人がいれば教えくださいな。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:34:25 ID:ILuLqCQd0

サイド止めのならBRIDE用のレールで付く

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:02:21 ID:pj0NRrHOO

ブリッド対応か横穴汎用なら大丈夫かな？

さんくす

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:12:24 ID:/ECGzSqZO

>>700
ミラーの件いただきますた

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:21:43 ID:7HoV1eVt0

>>700
都内ではデリカは絶滅したので、無問題。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:16:00 ID:/U904SxD0

ビートはいいよなぁ
ハンドリングは素直で、思ったとおりのラインをトレースするし、
気持ちよく吹け上がるエンジンを思いっきり回してもスピード自体はそれほどでもないから
街中、山道、どこを運転してもとても楽し・・・かった・・・orz

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:26:59 ID:1SPSE5iu0

>>707
どうした、何故に過去形？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 02:01:06 ID:HOgDGf1R0

>>701
なるほど
でも1セット用意するお金ないorz
スキー場の人に道路状況聞いて、無理そうな日は行かないようにします

そもそもビートでゲレンデへって俺の考え方が間違ってるような･･･

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 06:35:19 ID:F0qWtLsuP

ついに俺の傷だらけアルミを放出するときが来たか？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:45:10 ID:afmqULoo0

>>709
８年位前、富山に住んでいたのだけど、石川と富山の県境の道路勾配で最大７～８％ぐらいかな？の所を
雪の降り積もった中、夏タイヤで上がり下がりしたよ。
基本トラクションが掛かってるので立ち往生は無かったが車が斜めになりながら上がった記憶が有る
タイヤは激しく消耗したけど・・・ちなみにミシュランMVX－１６５・６０・１４のリヤでフロントは
ミシュランMX１６５－６５－１３だった。細い方がトラクションに有利
もっとも氷点下だったから出来た事なので、スタッドレスがお勧めだけど、みぞれ状の雪でも夏タイヤ+チェーンで
前に進むだけなら行ける。止まる、曲がるにおいては保障の限りで無いけど。

ちなみに俺はリヤ１５５－６５－１４のスタッドレスでみぞれ状の道路の下りで一回転して田んぼに落ちた事がある
その時以来リヤには１４５－６５－１４をはく様になった。

俺は純正キャリアにホムセンで買った材料でアタッチメント自作してビートでスキー場に行ってたよ。
今は雪の無い所に住んでるから、ここ５，６年そんな生活と無縁だけどね

冬小雪の中ビートでオープンにして走ったり、雪道で遊んだり、楽しかったけどね～　
意外と細いスタッドレスはくと軽快で楽しいのだよこれが。。。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:00:13 ID:ABK/kg3H0

最近ビートを買いました。
ほとんど不満はないのですが、メーターの照明が異常に暗いのが気になります。
辺りが真っ暗な夜なら、なんとか文字は見えますが、
トンネルの中、オレンジ照明では、ほとんど見えないです。
こういうものなのでしょうか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:07:53 ID:mQmW5fZB0

>>712
いい加減古い車なのでメーター照明の電球が暗くなってると思われ
だいぶ前だけど新品に交換したら見やすくなったよ

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:30:01 ID:er8KBV4t0

こちとら稀に照明が点かない時があるよ・・・
直すとなると高いんだろうか？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:42:25 ID:U3Wl1LzU0

世界で一番メーター分解しやすいといってもいいくらいなんだから
まずは自分で外してみれ。それでも直せなかったらﾃﾞﾗへゴー。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:46:14 ID:lS7FGWZk0

おれも数年まえ、そんな時が有ったな。
でっ　その時は「こら頑張れ」ってメータたたいたら点いた。しかし
一昨年結局点かなくなった。自分で電球を交換した。近所のディラで頼んだら、メガネっ子だけどナイスバディな
おねぇさんがアイスコーヒーをクレタ。
メーターの全部合わせて３０００円位じゃなかったっけ～

メーターのばらしは「一人で出来るもん」のオサーンのページを見た気がする
いつもありがとう
参考にならないよな～こんなんじゃ・・・orz

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:52:24 ID:8AmmPFJB0

メーターばらすと錆だらけで青くなる

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:33:37 ID:AwxGKFVI0

>>716
あそこのHPが一番だよな

それ以外のビートオーナーのHPはオナニーばっかでクソだけど

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:47:40 ID:3SQpZ6se0

(´-`).｡ｏO(ただあそこは写真が小さ(ry

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 01:11:14 ID:MrqEx+00O

オサーンのＨＰ

660ってとこ

あと二カ所くらい

それさえあればサーマニいらずw
かなり感謝してますよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 01:45:57 ID:NkAqHtBn0

メーター分解しやすいってことは距離を改ざんした中古車も多いのか

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 05:13:35 ID:l1pu5GuB0

実際ビトって状態がまちまちだから、
距離とか年式って殆ど当てにならない希ガス。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 06:26:42 ID:MrqEx+00O

年式も走行距離も関係ない。

エンジン回して音が大丈夫ならボロでもボコボコでもオーディオ死んでてもおけー。

あとは自宅まで、車部品屋まで、板金屋までちゃんと走りゃいいw

俺は通勤で使うからちゃんと走ってくれなきゃ困るけど

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:37:06 ID:5LAEJmvs0

>>719氏
(;つД｀)

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:34:48 ID:7ilzAhlv0

まあ車は走ってナンボだしな

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:15:07 ID:OMtp9qfTO

志しは高く保て

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:38:05 ID:3SQpZ6se0

>>724
ごめんなさい＞＜

728 ：716：2007/12/01(土) 12:46:01 ID:Gvqw+DfE0

716だけど、オサーンを批判してるとも取れる書き方してた

ごめんなさい。

そうじゃ無くて、オサーンには感謝してます。いや、ホント。
ホントにいつもありがとう。。。

729 ：716：2007/12/01(土) 12:51:40 ID:Gvqw+DfE0

>参考にならないよな～こんなんじゃ・・・orz

は自分に対して言った事なので・・・orz
すまんこってす。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:52:43 ID:eUd3UWxrO

>>724
中の人（死語）なら、いつもお世話になっとります！
なんですが…この変な馴れ合いの流れはいただけないです。

中の人（死語）でないなら…
誰だ？？？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:29:20 ID:MrqEx+00O

>>724

いつも世話になっとります。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:26:11 ID:5LAEJmvs0

>>ALL
2chで礼を言うなんてらしくないぞ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:32:38 ID:eUd3UWxrO

>>732
ﾒ欄、ﾒ欄！w

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:09:16 ID:pxyzXOMi0

ALLなんて久しぶりに見た

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:09:01 ID:kSo0N0tRO

書き込みなんて久しぶりに見た

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 09:55:12 ID:klqxtWwc0

凍結路でスリップしてぶつけました…

ゆっくりテール流れて
少しカウンターあてて
戻し遅れて前後反転→ドン

単独だったのがせめてもの救いですが激しくorzです

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 10:46:42 ID:7C+u31vSO

夏タイヤだったの？

738 ：1313：2007/12/04(火) 11:00:20 ID:WMoKGeNB0

>736

修理になんか部品要ります?
送るよ～

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 12:25:51 ID:Htq6Aa3N0

＞戻し遅れて前後反転

カウンター初心者の典型的なパターンだな。カウンター後に、のたくりまくり。ｗ
リアのトラクションが帰ってきて、ちょっとでも前に進む感じが出てきた
まさにその瞬間にステアリングを戻さなければならない。逆ハン面白いけどね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 17:38:16 ID:lsv8sr9E0

峠を走る時やあえて滑らせて走る時の論理は当てはまらない
おつりでタコ踊りしてドンってわけじゃないんだから

はじめはフロントも凍結路上だから、スルスルと、どアンダー
その後、先にフロントが凍結地帯から開放されるんで本当にコマのように一瞬で回る
ボーっと運転してたら路面によってはプロでも立て直せないだろうね

そんなに飛ばしてなくても滑るときは滑るんだよね～
ご愁傷様です

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:05:16 ID:vs/eOZIEO

>>740
ん？
>>736にはゆっくりテールが流れてと書いてあるよ。
コーナーだったのか直線だったのかわからないけど、雨の日なんかの低グリップ路でもコーナーでアクセスパッと戻すとす～っとゆっく～りリアが流れたりするからね。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:09:03 ID:lsv8sr9E0

凍結路だとゆっくりテールが流れるよ
実際はフロントも流れているからほぼ水平移動しているんだけどね

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:41:50 ID:DzNPzP2Q0

>>742
夏タイヤで圧雪に乗っちゃったときにそんな感じだったなぁ
回り出す前に減速できたから助かったけど

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:18:59 ID:62pdKXNcO

凍結路面じゃMRは回り出したら建て直し様なんてないよなぁ
回らない様に注意を払って、運転せんとな～
注意してたって、チョッとした弾みで直線で減速してんのにその場で回転始まる事もあるし

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:58:48 ID:K8MTY61o0

ビート乗りってちょっと煽るとすぐ釣られるよな。
それだけ自分が弄り倒したビートを愛してるのは分かるけど。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:57:15 ID:JqQNK6T70

緩いカーブの途中から凍結してて270度スピンをした事がある
幸いどこもぶつけなかったが数ヶ月分の運を使い切ったと思った

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:12:13 ID:SUJzInee0

>>745
こっち来なくていいからｗ

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 01:06:40 ID:2gbuolP4O

凍結でもウエットでもない、リアタイヤの摩耗が進行した状態で似たパターンにハマった事がある
ゆっくりテールが流れるから慎重にカウンターを当てたつもりが戻しが遅れて段々と振り子運動が激しくなって最後はリアホイルが縁石にヒット

運よくドライブシャフトは大丈夫でホイルとハブベアリングとアーム交換で済んだけど、良い勉強になりました
ありがとうございました

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 01:32:17 ID:1Q4ZL/Wb0

>>747
でも単純に羨ましいんだ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 02:43:52 ID:UX4y9Z5j0

>>749
騙ってんじゃねーよｗ
でもま、それだけ趣味につぎ込める金があるのが羨ましいと思う気持ちも多少はあるのは事実だが。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 06:53:16 ID:N7DSrKWxP

自演ここまで

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:23:14 ID:kHio7Vcd0

じえんど

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 16:40:40 ID:IdI8a66p0

オレこれ買った年の末に、ついつい遠出しちゃって（しょっちゅう無駄に走りまくってた）
小さな峠（登って頂上着いたらすぐ急勾配の下り坂）に差しかかっちゃって、しかも日が暮れだしてて軽く凍結w
交通量なんてほぼ無くオレ一台だけだったので、超徐行しながら下りたよ。
でも、ちょっとアクセル踏みすぎたりブレーキ踏んだらケツ流れ出すw
オレは雪国には絶対住めねーなと思った。あんときのオレの顔、きっとすごい形相だったと思う。
絶対ぶつけると思ってたから、無事下り切れた時は運転席で小躍りしたよ。でももうMR車で凍結路は入りたくないなw

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 18:25:30 ID:OVXGf3BmO

>>751までが自演？

>>753
せめてスタッドレスタイアを。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:44:55 ID:PluPp2FQ0

>>736です。
レスしてくれたかたどうもありがとです。
>>738さん、お気持ち大変ありがたく頂戴しました。

路面が凍る季節だってことを完全に失念してました。
技術未熟っていうか教習所からやり直せレベルですね。

近くの板金屋さんに軽くみてもらったら
少なくとも50万、上限はわからないとのことでした。

このところ、お金をたくさん使ってしまったので手持ち資金がなく
いますぐ直せません。
もし、万一、Ver.Zを1台廃車にしたらみなさんごめんなさいです。

今はとにかく働いて資金を用意しつつ、どうするかじっくり検討します。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:48:58 ID:2Q1xmm/mO

verZのエンジンとコンピューターを出して、ベースグレードに載せちまえw
まぁ、俺は色がよくてZ買ったクチで、中身も良くなってるとか最近知ったんだがorz

こっちは凍っちゃいないが、峠は落ち葉で怖い…

こないだ滑ってヒヤヒヤしたよ

757 ：1313：2007/12/05(水) 22:04:32 ID:vQ0e9iPc0

>755

うわ、大変だ。(>_<)
静岡だったら手伝いたいトコだけど。

近ければ、ガラでもタダで引き取るのですが...

758 ：736：2007/12/05(水) 23:17:22 ID:PluPp2FQ0

>>757
当方神奈川です。が、すみません少し時間をくださいです。

外装で交換必須なのは前後バンパー、右前後レンズ、
ボンネット、右クウォーター。
板さんいわく、内側は「外板にあうように」たたくのだそうです。

あと、右後ホイールが後ろから押されてトーインになっています。
（帰りはハンドルをちょい左に切ってややカニで帰ってきました）
これは「もしかしたらアーム等数点を交換するだけで
まっすぐ走るようになるかも」とのこと。

直せば直るとは思うのです。
いっそのことフルエアロにして盆栽から一気にゲタ車に…とも
思います。またどうせ直すならヨコバンさん等にお願いしてキッチリ、
とも考えますが、さらに高くつくでしょうし…
修理金額で同程度の車体も買えてしまいます。

いずれにせよ、先日80万ほど車趣味に使ったばかりで、
嫁稟議的にも少なくとも数ヶ月は身動きとれません。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:35:21 ID:VuYSTZtv0

>>736
後ろバンパーならば協力できる。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 14:06:40 ID:f49yW8r1O

>>757
オメー何台集める気だ？ほんとに好きなのは判るけどさ、そろそろ維持費に苦労する台数だべ。真面目に立て掛けないとスペースないぜ　神戸君。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 18:11:56 ID:hhfiBK060

乞食ウゼー

762 ：1313：2007/12/06(木) 19:34:09 ID:24qHNlDn0

いや自分解体屋に勤めてるんで。
営業としては数になればまあ、いいかと。

使える部品外したボディは運ぶだけでも金かかるから
善意（偽善でしかないかもだが）で言ってみた。

治すなら
黄色の前後バンパー（純正）
右Fフェンダー
右ミラーが送れます。

>760

ビートは、7色集まればどんな願い事も...！
あと名前晒すなと。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:40:03 ID:sBYJ3wI/0

>ビートは、7色集まればどんな願い事も...！

地元の仲間招集すれば7色集まるな
ホンダさんもう一度ビート製造してください(`･ω･´)

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:41:19 ID:ZSLs4zABO

じっくり検討と言ってる相手にタダでも引き取るとか、どんだけコジキ根性なんだよ。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:46:03 ID:kjI9hE0R0

ビートって7色もあったのかｗ　黄、赤、白、緑、銀・・・あとは？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:54:22 ID:uiHNRuFi0

緑は2種類で、あと青がある

767 ：1313：2007/12/06(木) 19:59:10 ID:24qHNlDn0

>763

問題は願いを叶えたら石になって飛んでってしまう事ですｗ

>764

おいおい、念を押してるじゃない
ガラだってば～？

俺はいいひとだぞ？
頭に「どうでも」がつくが。

余談だが今までビートは三台会社で潰したが
入庫したビートは配線すら無いやつとかばかりだった。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:02:13 ID:K04G28Gc0

>>765
紺

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:59:43 ID:xXplaow50

深緑

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:44:07 ID:/cfy+5BmO

>>764
普通なら金取って引き取るところただでいいって事だろ？
君の頭が貧乏なら仕方がないか。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:45:38 ID:/cfy+5BmO

>>768
紺は無かったぞ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:01:07 ID:PZyvWt6GO

>>771
じゃ、茶色。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:11:59 ID:xXplaow50

黄赤白シルバー(ベーシック)青(Ｃ)エメラルドグリーン(Ｆ)深緑(Ｚ)

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:34:58 ID:GC2V0uWGO

>>772
茶色は無かったぞ。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:44:31 ID:ua5XyUBYO

CとFの色っていいよな…
なんともビートに似合ってる。まぁイメージとして浮かぶのは黄と赤だが。

もちろん自分の緑も好きだが、明るい色もよかったかもしれんw

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:09:43 ID:SgEIKC+K0

F乗り
当時はCが欲しかったけど中古屋で最初に試乗した一台で決めてしまた、今ではもちろん満足
最大の利点は洗車しなくても汚れが目立たないことw

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 01:17:10 ID:IgITNIMG0

俺はやっぱり白かシルバーの在り来たりの色がいいわ。シルバーを選んで良かったと思ってる。
黄色や赤だと樹脂部分との色の劣化具合の差が目立ってよ。全塗装する金もねーし・・・

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 07:48:46 ID:zmnPhadIO

>>776
確かアコードクーペと同じ色だったかな。
出たときはかなり新鮮だった。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:24:05 ID:4xUibY2d0

ただでさえ視認性の低い車なんで、赤とか黄色とか目立つ色の方が安全かも。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 21:31:39 ID:XXMQ8XPyO

>>762
じゃあ言い方を変える。
ユークリッド君

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:29:36 ID:kp0bIYml0

>>779
目立つし、何よりビートは原色がよく似合う。
目の覚めるようなスカイブルーがあったら間違いなくそれ買ってたな。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 01:12:52 ID:Ih/nN8+IO

>>781
俺もソリッドで明るい色が良いな。
とあるレイブリックビートのカッティング丸剥がしした感じのが欲しい。
もしくは柿色。色のバランスが難しそうだけど。黄色過ぎても赤過ぎても微妙だし。
でも、あれこれ色を考えると、ほぼノーマルのままの内装、ホイール、幌…だと黄色がバランスいいな、と妙に納得。
俺のビートは黄色じゃないけど…

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 05:31:25 ID:YlAldeFt0

>>782
柿色・・・マッドハウスのオレンジっぽい奴か。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 07:23:44 ID:zkF/Aee50

でも赤とか黄色の目立つ色の車って意外と事故率高いらしいよ
白が一番低いらしい

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 07:59:56 ID:2MZcfDP+0

何せ白は母体数が多いからな
と言ってみる

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 08:58:41 ID:qh1w9tUq0

>785
事故数じゃなくて事故率だな
赤と青の差が意外と大きいってデータだったはずだ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:17:45 ID:Ih/nN8+IO

>>783
もうちょい赤みがある方が好みだな。バケラッタのオレンジとか。

>>786
そういった色分けって、例えば青なら黒に近い紺から現場のいすヾエルフの水色まで入るんだよな？
そう考えると実は無意味なデータなのかも？とかは思う。
暗い色だとカーブミラーで一瞬判らないから危ない、という実感があるんで白系はある程度安全というのは理解できるが。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:13:26 ID:whnDUSRS0

統計データってのはちゃんと読み取らないと因果関係と相関関係を混同しがちだからな。

ちなみに赤が事故率高いってのは相関関係上の話で、
事故率No.1車種のスポーツカーに一番多いボディカラーだからだそうだ。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:30:08 ID:KvePlnTmO

>>787
赤とか黄色とか一般常識から外れた色に乗る奴は、性格上も問題あるかと
白はヨタ辺りのオッサンセダンなんかでも一番無難な色だろ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:03:52 ID:Ih/nN8+IO

>>789
今日は何匹釣るつもりですか？

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:06:54 ID:uUPWW5jH0

シルバーに乗ってても精神上問題あるのが銀炭

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:43:21 ID:kdXUjdbs0

釣り話ぶった切って恐縮なんだが
中古でH3年式乗って4年目　購入当初からﾌｼﾞﾂﾎﾞ4本出し（鉄）がついてて
つい最近、念願の無限2本出し（鉄）を奥で仕入れて交換したのだが
付け替えてみて燃費が落ちてるんだよね。
ﾌｼﾞﾂﾎﾞ・12～25km/ℓ、無限・12～20km/ℓ※最大値は高速80㌔巡航時
やっぱﾏﾌﾗｰって敏感なんだよね。
ちなみに音量は、どちらも静香ちゃんだが、あえて比べるとﾌｼﾞﾂﾎﾞ＞無限です。
真ん中出しが欲しかったので買ったがまた付け直すことになりそうだわ。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:57:21 ID:Ih/nN8+IO

>>792
自動マクドのセンター偽2本出しか、お気に入りのマフラーをセンター出しに加工するかだな。
俺は見た目だけで5次元K-XRにしたが、うるさいし、最近錆が浮いてきて、換えたいんだが今一これっ！てのが無いんだよな…

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:28:59 ID:zkF/Aee50

残量が1/3になったら給油ってだけで燃費なんて考えた事もなかったｗ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:36:04 ID:m+M4xxyoO

最近レギュラー2000円で満タンにならない。
ガソリン高騰が身にしみるな。
ちなみに埼玉県

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 13:39:19 ID:0aB+BRff0

俺も気にしたことない
トリップも壊れてるし
ビートの燃費ってだいたい>>792くらいなのか？
燃費どれくらいって聞かれるけどいつも返答に困る

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:04:27 ID:Ih/nN8+IO

レギュラーと廃屋の差が詰まってるから洗浄能力に期待して廃屋入れたりしてしまう。
レギュラーで150円超えってのは学生だった10年前80円ぐらいだったのを思えば泣けてくる。
学生が車で遠出できなくて可哀想だな。道がすくなら嬉しいが。
俺のビート、渋滞付きの遠出下道のみでだいたいリッター15キロぐらいだが、良いのか悪いのか解らん。
通勤に使うとリッター13キロぐらいだ。だからどうした？って感じだ。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:05:06 ID:IgK0DJ7y0

漏れROM交換でハイオク指定な上に燃料計のＥ目盛まで粘るから毎回3000円超えだ（´д｀）
通勤時はギリギリ低回転走りで遠出同様16km/Lくらい、埼玉～都内でこれだけ燃費出れば立派

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:32:52 ID:gF4zVKCK0

燃費うんぬんより音うるさいから5速までポンポンっとあげちゃうんで、
常にリッター20越えなんだが、これってエンジン的には負担かかってるのかな。
たま～にレッドまで回すこともあるが、90％は低回転トロトロ運転だw
ガソリンはエネオスのヴィーゴ入れてるよ。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 16:08:20 ID:Ih/nN8+IO

>>799
俺もヴィーゴだ…リッター20キロは1回だけしか無いな。
山坂道を楽しませてもらってるから低くても気にしないがエンジン不調だと嫌だ…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:13:21 ID:hAVSbBeXO

ｾﾝﾀｰ出しﾏﾌﾗｰが好きな人は結構いるみたいですね！
自分のﾋﾞｰﾄは買った時に旧無限でしたが錆がひどくなったので
ｵｸで程度の良さそうな5次元に変更。
どっちのﾏﾌﾗｰも好きですね。
これが錆びたらｽﾃﾝにしたいがﾅｶﾅｶこれだというﾓﾉが無い‥

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 18:55:29 ID:B49NQz770

先程、18時過ぎに第三京浜都筑PAで、横浜ナンバーの黄色ビートが１台炎上してた。
オーナーさんに怪我は無かったようですが・・・残念です。
何が原因だったんでしょうねぇ。

803 ：名無しさん＠１２０分待ち：2007/12/08(土) 19:11:52 ID:2CmHIDC+0

>802
源泉掛け流しビートでしょ・・

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:01:55 ID:n2yjyWmMO

自分も五次元使って気にいってるるが
パイプ、太鼓腐ったら
オートマックステンにテール溶接して使うしかない

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:22:29 ID:dfW+0F8J0

もし知っている方がいらっしゃったら教えてください。
ビートのリヤに入る１３インチのホイールってどんなのがありますか？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:16:45 ID:qh1w9tUq0

>788
赤は低い方なんだけど…

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:25:42 ID:Ih/nN8+IO

>>805
車高にもよるけど、6.5Jまでならオフセット次第で入るんじゃない？
何をしたいかとか具体的な話が解らんから何とも曖昧だが。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 02:08:19 ID:jatnBjtgO

KID-Rのデモカーがオクに出品されとるね。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 02:09:00 ID:un8RcG2K0

>>805
純正

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 02:35:48 ID:Bmd3niVUO

>>808
だいぶ前から出とるよ。知り合いが冷やかし半分で問い合わせて現車確認すると言ってた。

俺はいらんがね。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 06:33:16 ID:H+InyNysO

寒くなってきたのでＬＬＣの交換を考えているのですが、作業は難しいのでしょうか？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 08:47:31 ID:4cHaCv6o0

>>801
センター出しマフラーは自分も好きですね。センター２本よりも１本が渋くて好きです。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:35:53 ID:sFKR3OM50

幕のセンター２本出しがフルモデルチェンジする
らしいけど、どんなのになるのか楽しみだ。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:46:39 ID:pWBjW8GgO

>>813
センター出し、甲高い音で、でも音量控えめな車検対応だったらいいな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 11:21:50 ID:S5dWgfVgO

つか幕のサイト見る限り
もう発売してるんだな
先月始めは11月中旬発売予定だったのが
今は11月発売になってる
更新するなら写真も替えろよなぁ

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:13:14 ID:EKqY7BWl0

今サンテレビ見れる人いたら見てみ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:13:40 ID:KYrWTP2Q0

>>814
いろいろ試したけどそんな都合のいいマフラーはないことに気づいた。
というかエンジンが３発では厳しい…。
とりあえず俺はパイプ径42.7φって事とセンター一本出しに拘って
ボスコにしたが、車高下げてるとジャッキが入りにくいのが難点だ…。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:45:41 ID:6WYURQwSO

>>816
ｵｯｻﾝﾃﾚﾋﾞで何があったかkwsk

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:56:23 ID:EKqY7BWl0

痛車になった不憫なビートが一台いた。薬師寺の番組

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 13:10:09 ID:pWBjW8GgO

>>819
今日は何匹釣るつもりですか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 13:25:27 ID:jc0bgu570

3匹くらい

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:25:00 ID:foPWlmY70

>>811
フロント持ち上げて、ラジエーターの栓抜けばOK
４本馬があれば、後ろの方を高めにしておけば早く抜けるので楽。
後ろのキャップから水道のホース突っ込むという荒技もあるがお勧めしない。
丁寧にやろうと思うのなら半日くらいかけてゆっくり抜くのが吉。
後は廃棄処理だけはしっかりね。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:58:58 ID:FqzBSg1r0

>>822
入れ替えた後のエア抜きも時間かかるから注意だな
しばらくアイドリングで回してると水位下がるからリザーバーに再補充だっけ？

824 ：８０５：2007/12/09(日) 17:30:26 ID:hZCvLTqn0

>>807 >>809さん、ありがとうございました。
今日試してみたら、フロントホイールが問題なくリヤに履けました。

スタッドレスを買うのですが、純正サイズって品薄だし高いので、リヤに155か165/70-13を入れようと思います。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:32:02 ID:3Il0uOpA0

先週宴席の角ににタイヤぶつけてしまい
スタッドレスタイヤ１本ダメにしましたorz　4本とも165/60R14。
とりあえず1本だけ注文したが、どこのメーカーもバックオーダー抱え品薄で
急いでも年末までに入荷するかどうかと・・・
結局とあるメーカーに在庫あり、即日交換してもらいましたが。
雪国の方、もしこれから購入ってのんびりしていると、大変なことになるかもです。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:58:07 ID:foPWlmY70

>>823
そうそう、アイドリングして少なかったたら補充すればOK
軽く走ってくるとエア抜きしやすいかも。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:39:45 ID:bMWIY9B+O

さっきビートから毛皮のコート着たヤ○ザみたいな男が降りて歩いていった。
駐車場の端っこで缶コーヒー飲んでた俺は吹きそうになった。

携帯からチラ裏失礼

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:50:48 ID:m4gtKgwz0

ぼくのビートの納車はいつですか？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:30:08 ID:GLOEe/2j0

>>828
キミの胸の中に納車済みだ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:00:27 ID:xwoVyfp90

>827
あんた　見ちゃまずいモノを見ちゃったね・・・

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 01:11:12 ID:ghRR7eJ/0

>>827
何か可笑しい所でもあった？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 04:23:53 ID:ZcPjWh83P

ミニカに乗った893には吹いた。
ガタイの良いのがちんまりと乗ってたよ。
そう言いたいんじゃないの？知らんけど。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 09:07:17 ID:Otit/cnGO

軽乗る様な貧乏人は毛皮なぞ着て趣味も悪いと言いたいんだろ

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:38:55 ID:1eFpi1rY0

オープンが欲しくていろいろ見たんだが、
軽オープンの中では意外にもビートが一番荷物を詰めることが分かった。
オープンで２泊３日の２人旅行に行こうとすると、他車は旅行バッグ２つを積めない。
例えば、コペンで旅行に行こうとすると往復はクローズを強制されるが、
ビートはオープンでもクローズでもエンジンの上に載せられる。
お土産は助手席の足元に置くことになるが。

今、ビートか1600時代のユーノスロードスターか悩んでいる。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:43:16 ID:hTmer1gNO

オープンで幌の上に荷物は良くない気がする

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:52:16 ID:RJPkz56N0

荷物が落下しなければ良いんじゃないの？
幌が痛むけどね

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 10:59:04 ID:1eFpi1rY0

幌の上？
クローズでは頭の後ろ・エンジンの上、
オープンでは幌フレームの間、透明窓の上にすっぽり入るけど？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 11:02:06 ID:1eFpi1rY0

バッグの高さの２／３は隠れるから落ちる心配はないし。
心配ならバッグの取っ手をフックとかと紐で縛ればＯＫ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 11:09:12 ID:RJPkz56N0

落下は後続車が迷惑だからね
スクリーン・幌が荷物と擦れないか？ということなんだけど
気にしてちゃ負けか

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 11:52:13 ID:MPeF/Fu00

そういやユーノスには幌畳んだ時用のスクリーンカバーが付いてたな

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 12:37:39 ID:Irwa6+p70

昨日オイル交換のときにジャッキアップしたので、
リアタイヤを回してみました。
ノーマルデフだと、反対側のタイヤが逆に回転して
LSDがはいっていると、反対側のタイヤが同じ方向に
回転すると思っていました。
しかし、自分のビートは反対側回転しませんでした。
これって正常ですか？

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 12:41:57 ID:TYx+0hzZ0

トノカバー使えば落ちなくていいんじゃない？？と言ってみる。

テンロクのロードスターならNB6がいいだろう。スタイルは好き嫌い
があるけど、ミッション等々のフィーリングは歴代RSの中では
一番いいらしいし。壊れないし。

ビートとNA6ならどっちも壊れるけど、ビートは壊れやすい要点
があらかじめ分かってるからいいよな。
NA6は走り屋が使ってた車がビートに比べれば多いからどにガタが
きてるかわからん…。
でもどっちか迷ってるなら無難にロードスターの方がいいと思うよ。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 13:05:59 ID:xKuaPCAQ0

ギア入れずに回してるよね～ｗｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 13:39:51 ID:AnuUvtX50

>>839
幌開けるときはスクリーン上にバスタオルは基本なのでその上に荷物置いても大丈夫
小さめのデイバッグあたりに着替え詰めて幌骨の下に肩ベルト挟む感じで押し込んでおけばそのまま高速走っても大丈夫だよ

交差点で事故ったときに5m先くらいまで飛んでたけどw

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:30:38 ID:a042KE4n0

あ゛～、はしりて～！

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:23:18 ID:3hyX84XnO

>>822
>>823
サンクス
次の休みに頑張ってみるよ

同僚がセイバーを廃車にするというので、もしかしたら付かないかとチェンジャー剥がしてみるんだけど、ビートのデッキってどこのメーカーなんだろ？
年式もかなり違うし、徒労に終わりそうな気がする…

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 19:36:19 ID:AnuUvtX50

ビート純正はアゼスト（クラリオン）製だよ、CDチェンジャーはC-BUSってので繋がる

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 05:24:08 ID:os5Ae4oNO

>>847
サンクス
アルパイン付いてたからダメか…残念

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:28:51 ID:qvNP9X9S0

ttp://blogs.yahoo.co.jp/palbeat/11617949.html
これって、ボディ剛性に影響します？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:24:07 ID:yc9XR7jQ0

答え：要らないもの（フレーム）だったら最初から無いハズ。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:25:01 ID:DS76viN60

スタビの効きに影響あるんじゃないかな
あと衝突安全性はいくらか下がると思われ

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:46:33 ID:q3bU+s3K0

モノコックボディを刻むとはなんと愚かな・・・

853 ：愚か者：2007/12/12(水) 00:04:32 ID:tqH5f40K0

>>849
心配ならマネしない方が良いよ。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:06:44 ID:6H0Ggk2uO

>>853
実際やってみて、挙動とか変わりました？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 00:02:56 ID:DXE3dRBq0

クリスマスの日になるのですが、知り合いから広めるように頼まれたので、アップしておきます。

今回はクラブとかではなく、mixiから立ち上がったオフミなので興味のある方は参加してください。

詳細

開催日時 2007年12月24日(午前１０：００集合)
開催場所大阪府(枚方大橋近く枚方側)

詳細地図
http://map.goo.ne.jp/map.php?MAP=E135.38.9.086N34.48.31.825&ZM=10

毎度の事ですが、当日は空ぶかし、ゴミのポイ捨て、その他パフォーマンスは厳禁です。

会場に関しては駐車場の管理人の許可も取り付けましたので安心してご参加ください。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:58:18 ID:y5WXi+UIO

>>855
内容の分からないものを、上げてまで宣伝か…

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:14:59 ID:bV3+xJJ4O

>>856
そんなこと紅白な人に言っても…
多分、紅白な人に会えるイベントなんだと思う。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:18:15 ID:h6K4OlsS0

続きはmixiで！　って事で？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:19:45 ID:EZAQoqOoO

銀炭主催らしいじゃん。どんな奴か見てくるのもありかもな。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 09:58:38 ID:Gcga5+V2O

銀炭を知らない俺はビ乗りとして駄目？それとも幸せ？

俺は集会とかクラブでいい人ばっかに会えて楽しい。できればこれからもそうあって欲しいな…

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:20:29 ID:wtcwELlb0

>８６０
皆が貴方のような方なら幸いですね。

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 16:43:43 ID:WNtMH5qH0

一度そういった集まりに参加してみるのもいいかと思っているが、いかんせん遠いところばかりでな。。。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:50:52 ID:uL/AhnaFO

>>862
枚方大橋なら名神大山崎を降りて171号線乗って新幹線の高架で左折してごにょごにょすれば近い。
名神大山崎までが遠いんだが…

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 01:14:23 ID:DdiCxelc0

空気を読まずにアレだが、今日、ヤンキーナンバーの黄色いビートをみかけたよ。
米軍基地にも乗ってる人っているんだねぇ。

つか、よく体が入ったな :-)

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 10:04:06 ID:QT2/PbNr0

ppp

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 10:06:56 ID:QT2/PbNr0

銀炭って、どんな香具師なん？
そんな珍獣系？の生き物？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 14:21:30 ID:QNK5F/ZEO

>>864
英国での登録例も有るらしいよ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:49:22 ID:WDrt9qbkO

マフラーってそのマフラー専用ボルト必要？
オクで落として喜んでたら、純正用のボルトが入らないorz

ボルトの真ん中にあるスプリングの内径ぐらいのふくらみが、マフラーのフランジの穴を通らないよ…

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:17:36 ID:1OsB8Cds0

>>868
マフラーによるんじゃないか？
大抵は純正フランジと互換に作ってあるはずだけどそうじゃないのがあってもおかしくはない

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:18:31 ID:1OsB8Cds0

あとフランジの厚みもまちまちで純正ボルトを使う場合でも短いスプリングが付属してるのもあったな

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:29:31 ID:WDrt9qbkO

メーカーか出品者に相談したらもらえるかな？

一応藤壺です

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:16:43 ID:LSiWO5MDO

>871
昔使ってた鉄製藤壺はスプリングとかなしの普通のボルトだったと思う
たしかボルト錆びてきた時ホムセンに
純正のやつのネジ部分持っていって
太さ同じ適当な長さの買って交換したよ

面倒なら素直にホンダいって着けてもらえば良いんでない？
純正のボルトでダメだから
普通のボルトで合わせてくれっつえばOKだろうし

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 19:37:16 ID:WDrt9qbkO

なるほろ。

俺も適当なボルト買ってきまさぁ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:27:28 ID:8cc3Bjh+O

この季節高速走ると水温計がCまで下がるんだけどおかしいかな？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:29:23 ID:0JHsdUGcO

>>874
シベリア超特急？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:13:38 ID:mscQ5D1QO

サーモスタット開きっぱなし？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:48:12 ID:ZYYdaWP/0

雪国に住んでて、普通車用の二層のラジエターに変えてるけど、
80ホールドで走っても、水温は80～84℃で安定してるぞ。
整備書によると、Cの位置って確か水温56℃位だから、
メーター、センサー、コンピューター、サーモスタットの
どれかが確実におかしいと思う。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:24:40 ID:plmYuDud0

>>874
だけど油温はすごいんです。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:13:23 ID:Cro6I8Wo0

俺は水温の上がりがやけに遅い。20分くらい走ってないと針が動いてこない。
夏はさすがに早いけどよ。
サーモスタットでも交換するべか。。。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 02:59:01 ID:WO64yMu0O

サーモ交換のついでにサーモスイッチもやれば良いかもよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:27:41 ID:Y2saiE4S0

中古で買って初めてスクリーンを開けたら、閉まらなくなってしまいました。
ジッパーが壊れているみたいで、何度やっても、前も後もかみ合わず空滑り。
あーどうしよう...

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:28:46 ID:Y2saiE4S0

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 20:35:56 ID:6DID9aAX0

これを機に新品幌とスクリーン入れればいいじゃん。
８万位でしょ。もしくはハードトップ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:05:13 ID:X/FmgKZhO

>>882
どっちにレスるか迷いつつ…
ジッパーの口が狭くなる部分があるんだが、そこがヤリ過ぎでガバガバになってるんじゃない？
ペンチか何かで締め付けて矯正するか、新品に交換すれば済むかもしれんよ。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:09:09 ID:mUALS9+4O

>>882
男仕様で幌骨ごと外してフルオープンとか。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:13:40 ID:BftlZ+yT0

>>882
　俺も経験あり。HondaCars千波で、対策部品を出していて
（補修用ファスナー1,O50円）それを購入し解決したよ！
千波のホームページに詳細が出てるから参考にしたら。

887 ：パラベラム@最近は二輪板住人：2007/12/17(月) 00:15:16 ID:iWD6t5vY0

ステンの針金で幌とスクリーン側生地を「縫う」
ちゅうか自分は縫ってます。15箇所ほど。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 01:02:16 ID:gfvK02XNO

>>887
エンジン開ける時は、やっぱ抜糸？

889 ：８８２：2007/12/17(月) 19:55:51 ID:ZVVpqIsl0

かなり動揺していたので二重に書き込んでしまいました。

よく見たらジッパーが磨耗してガバガバだったんで、ペンチでつぶしたら折れてしまいました...
幌とスクリーンはまだ大丈夫なんで、>>886さんの情報で対策しようと思います。
それでもダメなら、縫ってしまいましょうか？ｗ

皆様、いろいろアドバイスありがとうございました。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:11:48 ID:Dr/l7i8/0

>>888
エンジンルームいじる時はボルトとナット外して下からがばっとめくった方がやりやすいよ。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:31:43 ID:EAEgY5KW0

ボルトナットの仕組みで！
組み込まれるまっちぃで！

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:05:06 ID:13AFrvcWO

>>891
元ネタ解らん…〇rz

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:22:48 ID:5PNkWJsoO

>>891
ボーイだね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:38:57 ID:JlpyYZCF0

俺はそんなに馬鹿じゃない！

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:49:38 ID:EAEgY5KW0

ドアのチリが合ってないのが気になる

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:22:31 ID:W7lg5CPy0

閉まればOK気にするな

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:35:09 ID:N1CvAuc40

>>895
　どっかのホームページに写真付きで
調整方法が出てたぞ！

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:49:51 ID:k8r+v4WhO

オートマック新型マフラフー
どっかのブログに購入したってのはいたが
インプレまだー

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:55:52 ID:NbcPoYJwO

>>894
爆弾にはなれない～

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:19:30 ID:3BwAHHFV0

やはり30代が多いなｗ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:25:52 ID:papIsHfT0

21歳だがボウイぐらい知ってらー

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:36:30 ID:DfvLIGXg0

アンダーバーの効果ってどんなものですか？
付けてる人どんな感じか教えてください

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:52:00 ID:O9ERvful0

そんなのアンダーバー！
そんなのアンダーバー！
そんなのアンダーバー！
はい！オッパッピー！！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 04:34:16 ID:Iz6AtKlf0

↑
典型的な年寄りだな。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 07:15:31 ID:Hg3n8KvpO

>>904
www

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 07:39:38 ID:O9ERvful0

>>904
あは♪やっぱわかるかの？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 07:58:01 ID:Ajg0a7xf0

てゆうか
みんな年寄りだから

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 08:40:46 ID:zJtiSzVR0

年寄りならちょっとググれば分かる事をここで聞かないだろ
ほんの少しの努力もしない奴は軽蔑されるのがわかってるんだから

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 09:39:44 ID:18KBZucl0

ビートの話をしろよカスども

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 09:57:25 ID:oo0px77D0

先日、ビートに乗ってる対向車を見て思った感想。
太い人や背が高い人はこの車似合わないね。それと活発そうな中年（ギラギラした感じ）

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:12:58 ID:VwzdsmJL0

信号待ちで隣に並んだビートの人にいきなり声かけられてビビった
黒ビートだったんだけど黒って非純正色だよね？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:14:17 ID:UekTBDbl0

>>908
ここでの生の声が聞きたかっただけなんだけどね。
もういいです。失礼しました

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:37:27 ID:O9ERvful0

生の声ってのは現場で聞くもんだ

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:53:36 ID:0vQEUUKPO

脳内理論厨と知ったか厨と揚げ足取りしかいませんから

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 13:05:25 ID:7IkkLgxe0

>>902
アンダーバーといってもいろいろあると思われ
漏れはHWのフロント井桁入れたけど遥か昔だからもうどんな変化したか忘れてもうた
悪いほうへはいってなかったのは確か

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 13:55:04 ID:h7b+u1ME0

>>902
15マソ越えの距離走ってる車には効果大と思うな、ビートの場合レースとかする以外であれば
前と後つなぐのは止めておいた方が良いと思われ。俺の場合はまっすぐにすーっと走る様になった希ガス

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:00:20 ID:zJtiSzVR0

>>912
だったらそう書けば良いだけ
他ではこういう意見が多かったが皆さんはどうですか？
メーカによる違いやお勧めはありますか？とかね
で、付けたらインプレを書き込んでお礼代わりに他者に情報提供をする

初心者ですがと前置きする奴とか教えて厨はどこでも嫌われるものだ

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:04:04 ID:XIvHDgl20

情報提供できるほどの情報がありません＞＜

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 18:04:37 ID:88sECclzO

全く関係ないくだらないネタで馴れ合ってるよりはいいと思うがなぁ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 18:11:27 ID:O9ERvful0

で、次の質問は？

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 18:18:08 ID:88sECclzO

>>920
あんた張り付き過ぎで怖いよ(笑)
祭が好きなら他池

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 18:30:50 ID:O9ERvful0

おまえもな（笑）
一緒に祭いくかｗｗｗ？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:11:13 ID:dXe+Lt+dO

補強に関してだけど、上で（ロールバー等）つなぐより腹下から補強した方が見た目にも良いと思われ。

かと言ってマッスルフレームＣ１が一番とは言わないが、効果は絶大らしい（知り合いのインプレ）

俺は重くなるのが嫌だからタワーバー程度の補強だけどね。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:33:01 ID:fxFn/Fzi0

>922

何いってんだ、馬鹿だからか？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:47:07 ID:O9ERvful0

鹿し馬い事言う。

今日の釣果２匹

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:13:54 ID:Ym4gp06zO

>>922
いかないか

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:36:40 ID:UNlcTLbIO

なんでも都合が悪いと「釣り」を語りごまかす厨ﾊｹﾝ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:44:41 ID:O9ERvful0

きょうはかかるなw

>925
ｱｯーw
>927
いちいち食って掛かってると無駄に消費するぞ
なんか気の利いた話題でもここの連中にふってやれよ、な？

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 07:45:01 ID:QsCbYhDmO

>>928
暇つぶしにちょうどええやん。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 09:50:25 ID:O1oh0EGE0

しかしアレだな

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 11:03:34 ID:heB0Y8QbO

そろそろ新スレですね。
【開けっ放しで】ビートを語れ【おめでとうさん】

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 11:47:32 ID:3gyQ/zFG0

コレだな
【開けっ放しで】ビートを語れ Ver.64【初日の出暴走】

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:27:09 ID:+iZmS0jr0

【謹賀新年】ビートを語れ Ver.64【謳歌すんねん】

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:47:48 ID:UceSZgpoO

>>932
日の出暴走とかリアルでしてた人なの？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:42:49 ID:d3PhfUpr0

もうすぐクリスマス
【今年も】ビートと語れ Ver.64【一人で】

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:53:50 ID:7+wJfIpm0

【赤鼻】ビートと語れ Ver.64【赤耳】

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:54:57 ID:7+wJfIpm0

【鼻水】ビートと語れ Ver.64【涙】

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 14:56:25 ID:feKnFP4y0

【ｽｸﾘｰﾝ】ビートと語れ Ver.64【注意】

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 17:05:11 ID:lQGXeLDh0

【幌を】ビートと語れ Ver.64【開けおめ】

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 17:44:39 ID:UFfGn06n0

こん中だったら>>939氏かなー。

でもちょっとヒネって「幌も」にしたいところ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 18:52:00 ID:FogEFmOL0

【07謹賀】ビートを語れ Ver.64【新年08】

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:55:22 ID:nxQJ9NOL0

【幌開け納め】ビートを語れver.64【幌開け初め】
【オープン納め】ビートを語れver.64【オープン初め】

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:10:03 ID:M4rwcHzlO

【ビビビの】ビートを語れver.64【ねずみ男】
【開けまして】ビートを語れver.64【リアスク割れ】

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:11:18 ID:3LzUZT+f0

【緑黄白で】ビートを語れver.64【鏡餅】

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:19:42 ID:3gyQ/zFG0

【幌開けまして】ビートを語れver.64【姫初め】

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:27:07 ID:hn9TJzrC0

【白い雪】ビートを語れver.64【黒い幌】

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:40:15 ID:D9fBuDv50

【タイベル】ビートを語れver.64【破滅の音】

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:42:48 ID:4wt9IYNr0

【スレタイ決める時だけ】ビートを語れ Ver.64【レス増える】

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:51:33 ID:M4rwcHzlO

【開けまして】ビートを語れver.64【冷えピタ要らず】
【合言葉は】ビートを語れver.64【ミッキーマウス】

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:25:10 ID:QsCbYhDmO

>>945
開けなきゃきついからな。
でも捕まるよ！

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:32:31 ID:UrsQ5pRY0

【シートベルトが】ビートを語れver.64【戻らない】

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 01:41:02 ID:axwWUuIv0

正直、「【XXX】　ビートを語れ　【XXX】」　って形式のスレタイはもう飽きた

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 04:49:27 ID:vaYM9MIO0

【正直】ビートを語れ Ver.64【飽きた】

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 07:14:35 ID:PlB0syXq0

>>952
形式が変わると、ローカルログ漁る時に分かり難いんだよ。ｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 09:26:20 ID:YWsMJjkvO

それと半角も検索出来なくなるから駄目な

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 11:12:48 ID:J5bN4jN7O

>>957
俺もそんな感じw

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 11:51:17 ID:vF29sVu6O

>>956
俺のビート、4灯にしらかっこよくなった。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:01:11 ID:eTs8GirD0

>>958
俺もそんな感じw

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 14:36:02 ID:6RTLp1+00

>>959
「MR-Sに乗っていてボクスターに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね」

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 14:58:23 ID:DZFw54Fu0

>>960
釣れますか？

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 16:54:57 ID:bRYIECwH0

普通に、「ビートを語るスレ　ver.64」でいいと思うんだが。
どうせスレタイなんざ最初の数レスしか語られないんだしよ

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 16:58:25 ID:KWzrCk+Z0

>>962
出品者乙。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:49:38 ID:pP8Sv3280

ナニ出したの？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:57:58 ID:hfTKb5Ae0

ナニを。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:28:55 ID:vF29sVu6O

>>965
＞「MG-Fに乗っていてビートに並ばれたら、もう穴があったら入りたいよね」
エアインテークからどうぞ。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:14:59 ID:7Xo+fNULO

アンカーおかしくないか？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:19:09 ID:FQ/5it+X0

>>967
空気嫁

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:49:14 ID:gj/Oozvi0

>>968
あ～あヴァカのせいで楽しいふいんきが台無しだよ。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:50:05 ID:6HbbDqYw0

>>966
間違ったと思われたくないからネタにしようとムキになってるだけ。
言い訳としては専ブラだから。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:51:13 ID:ZwYPs0NDO

>>969

つーかナニ無駄なことしてんの？てめーらこそ空気嫁。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 03:16:04 ID:Gv7/PY160

立てたよ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198346955/

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 03:18:47 ID:6HbbDqYw0

>>970携帯ｗ

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 04:24:07 ID:ZwYPs0NDO

ちくしょう自分安価失敗だよorz

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 07:41:32 ID:UXEIdd9u0

なんつーか
この候目

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:13:03 ID:TYBPcAK+0

捕手

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:03:59 ID:3zlTVRkw0

結局誰か大阪？のオフ逝ったヤツいるの？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:51:52 ID:EQstBO2KO

>>976
つか、ラーメンはどこ行ったの？

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:43:18 ID:gKuETMNj0

音マックの新マフラー
画像でてるね
性能的にはどうなんやろ？

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 15:14:58 ID:7zPAcfFg0

はやくうめましょうよ

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:33:07 ID:dfgEtiYb0

ビートの、と

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:22:49 ID:VWSalQ2PO

ビート探してるんだけどなかなか程度いいの無いじゃないですか？　
いろいろ調べたらトゥデイにも同じ様なエンジン積んだモデルがありますね！
近所の中古屋にたまたまエムトレックトゥデイがありまして考え中…　
どうしたらいいですかね？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:28:37 ID:FoIzJ9wOO

>>981
好きにしたら、いいと思う。
何がしたいのか、どう使いたいのか、考えたら自ずと判るだろう。
判断がつかない内は、どちらも買わない。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:37:38 ID:xsClOTwz0

>>981
いや、いくらエンジンは同じで共通するパーツも多いっていっても、トゥデイとビートじゃ全然違う車だぜ？

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:50:50 ID:sujRp7oa0

92とAW位違う

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:53:43 ID:mg2BQmjk0

タイム削るならトゥデイかな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 22:03:10 ID:YZKN3xmu0

ume

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:11:29 ID:Vs7DJ5SgO

楽しさだけを追求すればビート、使い勝手を優先するならトゥデイ。特にアソシエは使い勝手が良い。所詮軽だからミニバン程には期待するな。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:25:05 ID:gnZvLrx20

雨漏りしても良いから、オープンに乗りたいと思えれば。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:59:25 ID:jcWJ1xtmO

ハードＳＭならビート

ソフトＳＭならトゥデイ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:34:53 ID:q/8P3+hx0

軽で、オープンで、ミッドシップといったら古今東西ビートのみ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:42:26 ID:pzw+6y+00

出足はトゥディＭＴＲＥＣのほうが良いですが運転して楽しいのはビートです。
どちらか迷っているのでしたら試乗することをお勧めします。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 13:17:38 ID:mtEcnzWs0

ビートに首ったけ♪

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:01:48 ID:geSqwp3UO

ﾋﾞ…ﾋﾞｰﾄに首だけ…

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:23:27 ID:H5iwuKl/O

ビートで首だけ･･･ﾁｰﾝ

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 18:37:34 ID:c6eVf//fO

ビートに乳首だけ…

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:50:45 ID:+z8Q1Du80

ビートニ地区媚岳

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:18:34 ID:geSqwp3UO

ん？ﾋﾞｰﾄ西地区だけ？

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:51:15 ID:DRb8XeEG0

ビート乗りはアフォが多いのはデフォ？

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:51:45 ID:DRb8XeEG0

銀炭最高！

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:52:24 ID:DRb8XeEG0

ビートで飲酒運転♪

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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