【NISSAN】日産 GT-R part 27【CBA-R35】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 01:58:06 ID:HlULj6Eb0 株主優待

2007/10/24　東京モーターショーで発表 (13:50～14:05)
2007/12/06　出荷開始ですよ

前スレ
【NISSAN】日産 GT-R part 26【CBA-R35】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193217908/

Nissan GT-R Official Global Site
http://www.gtrnissan.com/
第40回東京モーターショー
http://www.tokyo-motorshow.com/
10月30日放送　日の丸スポーツカー　復活～日産「GT―R」開発独占取材３６５日～
ttp://www.tv-tokyo.co.jp/gaia/backnumber/preview071030.html
フォトギャラリー
http://www.gtrnissan.com/gallery.ja.jp.html?img=GT-R_02

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 01:59:21 ID:HlULj6Eb0

てんぷれおしまい

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:01:38 ID:tAydK4Ql0

こっちの方が早かったので、こっち先に消費お願いします。

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:02:10 ID:6uwiD926O

統一協会ダミーサークルの見分け方マニュアル
①ボランティア・サークルを名乗る
ボランティア活動（ゴミ拾いなど）がメインのはずなのにボランティア活動自体は月一回程度しかしません。
メインは部室での糞講義（統一協会の教義）です
②目的がハッキリしない「国際的になろう。」
「人生の目的について考えよう」
「みんなで家族のような関係を築こう」
「理想のリーダーを目指して頑張ろう」
など
③一人でいるところを直接勧誘してくる
普通のサークルはそんなことしません
複数人で声をかけてくる可能性が高い
④サークルの拠点が近所のマンションなどにある
維持するのに年間100万近くかかるはず、その金はどこから・・・
⑤入部後すぐに合宿がある、しかも妙に合宿が多い４、５月からいきなり合宿するサークルなんてありますか？
⑥家族を強調する
彼らは神を中心とする人類一家族平和世界(笑)を目標としています。
人類が一つの家族ような関係を築くことができれば世界は平和になるそうです
⑦CARP（原理研究会）という単語が出てくる
CARP（W-CARP）は統一協会の学生組織です。
W-CARP公式サイト
http://worldcarp.jp/
を見ても綺麗言しか書いてありませんが

偽装サークルについては学友会、自治会などに情報はあります。確認しましょう。

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:02:51 ID:yBw6Wjrl0

タイヤがそんなに高いの？
専用タイヤというかサイズ？

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:03:34 ID:MSM654hb0

どっちみち20インチだから糞タイヤでも高いと思うぞ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:04:10 ID:HlULj6Eb0

>>5
BMWなんかでも採用されている
パンクしても暫く走れるランフラットタイヤを採用しているから高い。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:06:16 ID:b+fH7CP90

お前ら嬉しそうだなｗ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:06:19 ID:tAydK4Ql0

サーキット走行のコーナーで5tを支えるタイヤだから、
当然の選択だよね。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:06:58 ID:NUBlTkJz0

これもテンプレ追加お願い

http://web-cache.stream.ne.jp/web06/nissan/press/JP/META/FM2/event_33jp_01-bb.asx

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:07:03 ID:yBw6Wjrl0

なるほど…ランフラットじゃなくてもサイズですでに選択の余地が…
ポルシェのN指定とかよりも厳しいですな

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:07:16 ID:aurCnFmB0

OHPのエンジンの記述みたが、DIESOTTOのまねごとどころか
直噴すらしてないっぽい。ふつーにポート噴射のターボかな。
既存の排ガス清浄化技術の熟成とレーシングスペックの
パーツ投入くらいで、コストはかかってるけど新技術はほぼなし
といってよさそう。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:17:01 ID:U6iHFKlj0

>>9
どっちかというと、スペアタイヤを積まなくて良くなる分
スペース・重量を節約できるメリットのほうが大きい。

まあ、パンク修理キットを積むという選択肢もあったんだろうが
この値段のものにそれはねぇ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:18:36 ID:ddQ5zyhh0

来年出るVスペは維持費が10倍って・・・
いくらになるんだよｗ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:27:50 ID:hB32IXdO0

７７７７万円

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:33:00 ID:vnaSKm/mO

センターコンソールがダサイ・・・
日本車ってほんとインテリアのセンスないね
それ以外は良いのにもったいない

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:34:15 ID:EbWhml6y0

つーか排ガス規制どうやってパスしてんだよww

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:36:21 ID:PeycDLJ50

一つGTRで言える事は
自動車に興味がなくなっている若者を振り向かせる事は大失敗で

結　局　オ　ッ　サ　ン　し　か　喜　ん　で　い　な　い

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:40:03 ID:PeycDLJ50

ここ１０年ミニバンを売りまくったツケで

自動車の運転自体つまらないと思うようにしてしまった

日本の自動車会社の自業自得なんだけどな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:41:05 ID:Ppw1BLKfO

Ｖスペックの顔が、コンセプトモデルの頃のやつに戻る可能性ってあるかな？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:44:26 ID:YG+upjxL0

社外品のマフラーにするとマフラーが溶けるらしい
http://sugiue-t.s3.x-beat.com/cgi-bin/uploader/source/up0559.htm

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:46:35 ID:5XAgjAZ80

アンチども乙
ミニバン・SUV厨は他所池

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:50:17 ID:0Nyugd0p0

それにしてもヤフー自動車のユーザーレビューは
雑誌とネットで得た知識をしょぼい脳をフル活用して
俺はＧＴ－Ｒを知っている・納車待ちとか
ほら吹きの虚勢ちゃんがカキコしているのが見え見栄だなｗｗ
だから、レビューが全く役に立たないが圧倒的に多いいんだよｗｗｗ
まっこれからどんどん増えるだろうし
俺もどんどん全く役に立たないを付けてやるよｗ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:50:20 ID:PQU/onIg0

>>18
最初からそのつもりだったようですが？ｗ

金も無い、職も無い、そういう連中に振り向いてもらって、
企業として何かいいことあるんだっけ？

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:53:45 ID:7Eg33cKl0

　　　　　　／＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー）　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　＜ポルシェターボと同じような車重にはしてくるはず
　　　　|　　　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　＼　　　　 `ー'´　　／
　　　　ノ　　　　　　　　　　　＼
　／´　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　　　　　　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　　
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

　　　　　　　　＿＿＿_
　　　　　　　／_ノ　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜だっておｗｗｗｗｗｗ
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　／　ゝ　　:::::::::::/　＜ﾏﾝｾｰ君には100kg超の車重差なんて
|　　　　　ノ　　　　|　|　 |　　＼　　/　　）　　/　＜無いも同然なんだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　　　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:57:54 ID:uuxzUUco0

イナゴが大量に発生するとGT-Rの口の中に入って
エンジンが壊れて動かなくなる
エリあ88でそんな話があったなあ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:58:02 ID:6nz+Lu/A0

>>21

今からお前の家にいくからな。
30分くらいかかるから、覚悟しとけ！

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:58:14 ID:PeycDLJ50

>>24
そりゃGTRは若者は買えないだろうよ

ただオッサン数の少ない日産が渋谷でやっていたプロモとかは矛盾していないか?

GTRは売るだけが目的ではないだろ

未来の日産車オーナーを増やす事の方が重要ではないのかね?

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 03:00:45 ID:tAydK4Ql0

>>21
おまい、VIPで警察沙汰になってるの知らないのか？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 03:00:50 ID:LXUlzab/0

注意：
>>21はフィッシングサイトと思われます

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 03:01:01 ID:6nz+Lu/A0

対象にしている若者ってのは、車を運転できないくらいの子供ことでしょ。
ゲームのデータの中にいれたりして、車に対する憧れを持たせるのがねらい
なんだと。今の２０代は、全然蚊帳の外の話ですよ。このあたりが、ミニバン
全盛の世代ですからね。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 03:06:26 ID:DmGn/3ux0

地上最高のＧＴカー

であり

地上最低のスーパーカー

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 03:07:46 ID:aurCnFmB0

気の長いキャンペーンだなあ

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 03:09:10 ID:PeycDLJ50

既に新型GT-Rで遊べるグランツーリスモ５とニードフォースピードは
子供には不評です

ゲームの世界ではランエボX最強です

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 03:31:15 ID:vojMtnay0

３５げっつ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 03:45:46 ID:N58JA4Dk0

重複だヴォケ削除しろゲーハー>>1

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 03:54:12 ID:Uhqa2tjV0

>>31
ミニバン全盛は30～40代では？20代は軽

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 03:54:53 ID:MSM654hb0

>>36
きみなにやってんの？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 03:58:56 ID:N58JA4Dk0

重複だヴォケ、責任とって削除依頼だしてこいハゲ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 04:00:25 ID:NUmx/yfW0

>>37
20代は電車かビッグスクーター

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 04:02:41 ID:MSM654hb0

>>37
俺20半ばだけどまわりの20代みんなミニバンだぞ。
オデとアルファードが特に多い。
車に興味ないのは確かで、服と同じでお洒落感覚で乗ってる感じ。

この前ローソンで立ち読みしてたら3人の二十歳前後のやつらがミニバン3台でご来場。
中で買い物してまた3台でどこかへ行った。

お　　前　　ら　　1　　台　　で　　来　　い

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 04:07:17 ID:zW//4p600

足回りがNISSANじゃー飛ばす気になれん
ＢＭＷ300の2000ccＭＴで充分

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 04:11:24 ID:Ay12ESyJ0

会場では1年後に登場予定のVスペックについても若干のアナウンスがあり、ノーマルGT-Rより価格は数百万円UPし、R34GT-Rに設定されたVスペックとは異次元の、サーキットユース専用風のカリカリのスペックが想定されているようだ。

↑ あまりにも価格差ありすぎて上手いことオーナーの棲み分けられそうｗ
これで34Rの価格が高値で推移するのが確実かな。
にしても、高性能なのはよくわかったけど、その反面、自分で
チューニングしていく楽しみが完全に消滅した車になったな。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 04:11:41 ID:soaA0C500

>>19
この車買っても、日本の交通環境下ではロクに楽しめないと思うぞ
もっとコンパクトで限界の低い車に、3ペダルMTで乗ったほうが
よっぽど楽しめるはず

そういう意味ではこの車の運転はおそらくつまらなく
ストレスが溜まりまくるものになると思われ

もっと純粋に、記号性を求めて所有欲を満たすためだけに買う車だな

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 04:18:23 ID:tAydK4Ql0

http://up2.viploader.net/pic/src/viploader499158.jpg

Vスペックの方が遥かに格好良い。
ライバルの997ターボは即に追い抜いたけども。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 04:28:30 ID:zW//4p600

直線でフワフワゴツゴツ飛ばしたいなら北米大陸に逝け
スポーツカーにはエンジンスペックよりよっぽど大事な、しなやかな要素があるはずだ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 04:43:08 ID:NEMt8dDZ0

Nissan's new GT-R: first ride - CAR Magazine
http://www.youtube.com/watch?v=dsbfE4RDVgY

Nissan GT-R runs a 7:38 at Nurburgring
http://www.youtube.com/watch?v=uGe_fyhQazg

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 04:43:21 ID:dnSinuNm0

例のニュル7分15秒はVスペックだったのね。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 04:52:00 ID:Si/LOpEsO

>>16
レースのＧＴカーのインパネのイメージかと

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 05:12:05 ID:RuEQgfJM0

ニュル 7 分 38 秒か。結構早いね。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 05:28:10 ID:tAydK4Ql0

# 7:38 - Nissan GT-R
# 7:40 - Mercedes-Benz SLR McLaren
# 7:40 - Porsche 997 Turbo
# 7:40 - Bugatti Veyron
# 7:41 - Manthey Porsche GT3 M410
# 7.42 - Corvette Z06
# 7:42 - Porsche 997 GT3
# 7:42 - Ford GT, 550
# 7:43 - Lamborghini Murcielago
# 7:44 - Pagani Zonda S
# 7:46 - Porsche 996 GT2
# 7:46 - Jaguar XJ220
# 7:47 - Porsche 996 GT3 RS
# 7:47 - Ferrari 599 GTB Fiorano

GT-Rが結構、速いのか、世界の名立たるスーパーカーたちが結構、遅いのか。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 05:31:21 ID:cb4+MWgH0

水野氏のインタビューより

とりあえず来年は、もう少しスポーツ走行に特化した車
ただ、これは限定生産で相当少数量
値段も何百万も高い。
メンテナンスコストも恐らく五倍～十倍掛かる。
それは、本当にスポーツ走行というものに趣味としてきちんと投資出来る方向け

今迄のＶスペックとは全く違う車です。
Ｖスペとか基準車って呼ぶ事はしません。
そういう車づくりはしません。

だって。

Ｖスペ出るまで待つというヤツの心境は・・・

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 05:36:19 ID:tAydK4Ql0

>>52
>Ｖスペ出るまで待つというヤツの心境は・・・
. .: : : : : : : : :: :::: :: :: : :::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::
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54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 05:44:09 ID:frnku+Sr0

>>51
ford　GT550って意外と速いのな。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 05:54:09 ID:/vaPnANC0

>>51
の前後

07:11-マクラーレンF1　（96年11月）ドライバー：ミカ・ハッキネン

07:28-ポルシェ・カレラGT (04年7月)

07:32-ポルシェ997 GT2

07:32-ゲンバラ　ポルシェGTR600

07:33-パガーニ・ゾンダF (06年5月)

07:34-ケーニグセグ　CCR (05年10月)

07:47-ランボルギーニ　ムルシエラゴLP640 E-ギア (07年1月)

07:52-ポルシェ996 GT3

07:54-日産スカイライン　GT-R R34

07:56-フェラーリ360 (04年2月)

07:56-メルセデス　CLK63AMG ブラックシリーズ

07:59-日産スカイライン　GT-R R33

07:59-ヴァイパー　SRT-10

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 05:55:24 ID:tAydK4Ql0

国内外、この反響の大きさだと、
今から予約じゃ、もう半年待ちじゃ済まない。

そこを徹夜で悩んでるせいか、
「それなら、いっそのこと貯金しながらVスペまで待とうかな」
と危ない考えが頭を何度も過ぎる。
フロントリップ穴開いて格好良いというか、
本来、ノーマルでもそうあって欲しかったという願望も相まって･･･。

べつに2シーターのVスペだけじゃなく、
価格をVスペより低く、メンテナンスコストはノーマルと同じで、
4シーター、シャーシにカーボン仕様というだけのGT-Rも
同時に発売してくれたらなー。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 05:59:24 ID:o0UQD9DaO

>>51

一部ウェット状態で７分38秒て結構どころか相当速いよ。
カレラGTの一部ウェットでのタイムが７分40秒だからな
それ考えると凄いよ

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:00:23 ID:/vaPnANC0

ニュルのタイムだけど、タイヤ、ブレーキパッド、サスは市販車とは別物だと思うけど、
エンジンも800馬力くらいにチューンしてあった可能性はないですか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:04:22 ID:4zH30y1L0

意外にフロントカッコ良くなったね～。
歴代から考えると一番男前かなフロントは・・・
問題は横のシルエットかな・・・
あとはオーナーのセンス次第でカッコ良くなるね。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:06:33 ID:tAydK4Ql0

>>58
弄れないほど複雑なセッティングなので、
逆にそういう姑息な真似は出来ないと思うけど。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:07:30 ID:Uhqa2tjV0

あれコレってＭＴないの？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:07:50 ID:o0UQD9DaO

>>58

それ言いだしたらカレラGTやGT2も怪しくなる
例えイジっていたとしても30秒台は凄いよ
34をいくらイジっても38秒なんて出せそうにないもんな
それだけ基本性能が高いてことだからな

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:11:28 ID:/vaPnANC0

http://jp.youtube.com/watch?v=YZ71jhIuHGw
日産はこういうことがあるから。

>>62

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:12:00 ID:o0UQD9DaO

>>55

30秒台の車の中て癖の強いのばっかだよな
並のスキルならGTRが一番速いタイムだせそうだわ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:13:52 ID:o0UQD9DaO

>>63　

ハイハイ良かったね

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:21:35 ID:Uhqa2tjV0

ねえなんでＭＴないの？

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:21:44 ID:UofZVSRi0

欲しいよぉ。金ないよぉ。悔しいよぉ。
買った奴は、俺のﾁｭｰﾝﾄﾞ３３Rできっちり煽ってやる！！

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:25:21 ID:tAydK4Ql0

>>67
あれは日産の失敗作だ。R33なんざブタのエサ。

と鼻で笑われて、煽り返されるに一票。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:25:30 ID:MumGluLl0

>>62
マインズなら可能じゃないか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:25:34 ID:hpNSj10Z0

決断した　　　Fを買うとします(´･ω･`)V8と女ウケで。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:25:39 ID:4zH30y1L0

基本的にRB26と比べるのはどうかと、仮に34に新型エンジン乗せたら
35より早い可能性十分にあると思うけど・・・・そんな空気を漂わす
ボディー・・・

懐かしいな～ドリキンはテレビで見るけど大井て今なにしてるのかな？
32は褒めちぎってたけど、33は叩きまくってたな～・・・

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:30:49 ID:tAydK4Ql0

土屋がR35を批評すると、
「めちゃ速ぇえ。けど面白くねぇーな」
というような愚痴が垂れるに一票。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:32:40 ID:WS9avsuM0

>>72
そんなこと無い様に評価テストやらせてる。

かも。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:33:08 ID:U94r9TUQ0

よく見るとカッコいいなあ
性能の割りに安いんだろうけど俺にはｶｴﾈ

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:33:15 ID:YG+upjxL0

Z-tuneのタイムアタック
http://www.youtube.com/watch?v=cXECjVPMQHU

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:38:15 ID:tAydK4Ql0

>>73
日産と土屋は犬猿の仲では？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:44:45 ID:QtmwncYh0

歴代で一番カッコイイがちょっと無理したところで買えるわけが無いな
タイヤ、保険含め維持費どれくらいになるんだろうか
イケそうなら５～１０年後中古をこっそり買うか

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:55:00 ID:tAydK4Ql0

中古って、交換･メンテナンスどうなるの？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 07:06:04 ID:Ml3mCXDk0

Ｒ３５　ＧＴ－Ｒと、ランエボＸが発表になったので、
車の比較サイト作ってみました。
これ→　http://vs.tank.jp/
どっちが速いと思います？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 07:07:27 ID:wEHO9ilR0

Vスペック売らせる為に、わざとこんなデザインにしたとかないかな・・・。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 07:11:49 ID:tAydK4Ql0

>>79
もう誰も、その手には引っかからないぞw

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 07:31:56 ID:TrPoUrQLO

買える人→買わない
欲しい人→買えない
そんな車だろう。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 07:50:22 ID:ccYcfRR70

>70
Rの方が絶対いいと思うよ。
内装もアルカンターラだしランフラットタイヤでパンクの心配もないよ。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 07:59:22 ID:iu3SALpm0

明日のめざましテレビでGT-R特集

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:00:10 ID:cQEa1KN50

まさにVictoryスペック！

勝者のためのスペック！
敗者には買えない！そこにひかれる！あこがれるぅ！！
　　　　　　　　　　　 .　-―-　.　　　　　　
　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　//　　　　　　　　 ',　　　　　
　　　　　　　　 | { ＿＿＿＿＿　|　　　　
　　　　　　 (⌒ヽ7´　　　　　　　｀`ヒﾆ¨ヽ
　　　　　　　ヽ､..二二二二二二二. -r‐''′
　　　　　　　　/´ 〉'"＞､､,,.ィ二¨'　{.　ヽ　　
　　　　　　　 `r､|　ﾞ._(9,)Ｙ´_(9_l′ )　（　 , -'′　｀¨¨´￣｀ヽ、
　　　　　　　　 {（,|　`'''７､,. ､ ⌒　　|/ﾆＹ　{　　　　　　　　＼
　　　　　　　ヾ|　　　^'^ ′-､　,ﾉr')リ　 ,ゝ､ｰ｀――-'- ∠,_　ﾉ
　　　　　　　　　 | 　｢匸匸匚|　'"|ィ'（　（,ﾉ,r'ﾞへ.￣￣,二ﾆ､ﾞ}了
　　　　, ヘｰ‐- ､ l 　｜ /＾''⌒|　　| |　,ゝ )､,>（_9,`!i!}i!ｨ_9,）　|人
　 -‐ノ .ヘー‐-ｨヽ　!‐}_＿,..ﾉ　｜| /-‐ヽ| 　 -イ,__,.>‐　　ﾊ　}
　''"/／ヽｰ､　ﾉヽ∧　`ｰ一'´　／　|′　丿!　　, -===- ､　　}くｰ- ..._
　 /／＾＼　ヾ-､ :| ﾊ　￣　／　ﾉ　|.　　{ {ﾊ. 　Ｖ'二'二ソ　ﾉ| |　　　｀ヽ
,ノ　ヽ,_　ヽノヽ_)ﾉ:l　'ｰｰ＜.　　/ 　|.　　ヽヽヽ._ ｀二¨´　／ノﾉ
/　　 <＾_,.ｲ `r‐'ﾞ :::ヽ　＼　｀丶､　|、　　＼＼'ｰ--‐''"／／
＼＿＿_,／|　 !　　::::::l、　　＼　　＼| ＼　　　＼ヽ　　/ ノ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:02:46 ID:xFVNZJ480

>>85
どうせなら、NISSAN GT-RじゃなくってDIOって名前にすりゃいいのにな。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:10:26 ID:Tl/LwYAr0

R35 GT-R Tokyo Motorshow CM (skylinesaustralia.com)
ttp://www.youtube.com/watch?v=BokfQHY-NGI
Nissan GT-R- First Official Video
ttp://www.youtube.com/watch?v=w08ELOTXJJw&feature=bz302
NEW NISSAN GTR 2009
ttp://jp.youtube.com/watch?v=xOW9lY5yPmg

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:10:59 ID:7BcOZccR0

フロントマスクテラかっこわるス
マスクしたまんまの方がかっこええ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:13:19 ID:U89a6Ga10

レクサスはバッジを変える事で販社の利益を出そうしているが、日産は
メンテで利益を出そうとしているな
Ｖスペ出すにしてももし毎年アップグレード出すなんて911商法は無理だと
思うが、ランエボはシパーイしているし、Ｒ30の前例もある
メンテ代はすでに911以上だが

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:18:38 ID:CN6BNTYh0

>>83
ランフラットでもパンクはするよ。
パンクしても数十km/hでしばらく走れるってタイヤ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:22:50 ID:dXW4sCOV0

まあパイロンスラロームでスーパーセブンと競わせたら
だいたいどんなクルマかわかるんでない？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:23:04 ID:b58DBjEl0

Z06のほうが好みだ>>デザイン

93 ：ＧＴＲ総論：2007/10/25(木) 08:37:09 ID:buaOcu7+0

「買えない奴が僻みで評論するな」って論法はおかしくないか？

ゴーンさんだって今回のＧＴＲはスーパーカーだと表現している。
それだけでなく、１０年後のユーザー（１０歳代前半）獲得を目的として、
ＴＶや新聞広告は一切出さず、特殊なマーケティング手法をとっている。

そもそもスーパーカーって、憧れの存在であることが宿命では？
イタリアでいえばフェラーリやランボルギーニやアルファ、
ドイツでいえばベンツやＢＭＷやポルシェ・・・
こういう欧州メーカーの日本における特異なブランド価値を考えた時に、
やはり30年前のスーパーカーブームが起因しているとしか思えない。

買えない人・・・それは経済的にも年代的にも理由は色々あるけれど、
スーパーカーっていいう存在は、大半は買えない人に支えられているんだよ。
皆が憧れるけど手の届かない存在だからこそ、経済的に成功した人が手を出すものなんだ。

ところで本題に戻ると、今度のＧＴＲって皆が憧れる存在かな？
あのデザインが今の10歳前後の子供たちに純粋に「かっこイイ！」と叫ばれるものなんだろうか？
又は大人から見て、アウディのような機能美を感じさせるモダンなカッコ良さがあるのだろうか？

よくよく考えてみたら、ゴーンは今回、ＧＴＲのデザインを妥協させられたと思う。
昔の日産の悪い部分が幅を利かせ始めた事が、失敗のきっかけであるような気がしてならない。

確かにＧＴＲは日本の誇りかもしれない。
しかし先代モデルのように、一部のオタクだけに支持される車ではなく、
あくまで欧州スーパーカーに比較されるような魅力ある「グローバルカー」にするためには、
デザインは機能（性能）以上に重要なファクターだろうと思う。

今回のＧＴＲ、国産として性能は魅力的。デザインは厳しい。
・・・それが実体ではないのだろうか。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:46:19 ID:DDZ27fE90

>>93
まず、どれでもいいからGT-Rに乗ってみるといいよ＾＾

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:47:33 ID:iLp2/XR40

想定してるユーザーは医師、弁護士、定年退職者って・・・早い話が金持って
るやつってことじゃんｗ　分かりやすいマーケティングで感動したｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:49:23 ID:OAvHISzB0

つか買ったクルマでしか評価できないなら
大金持ちでも数十から百数十台くらいしか評価できないだろうしな

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:51:49 ID:Zwa7GI7R0

ボンネットはダンパーであく奴？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:51:51 ID:2FCOur/90

なんでMTがないの？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:54:01 ID:tzoKv9R+0

デザインコンセプトは羊の皮をかぶった狼
それがGT-R

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:54:22 ID:Tl/LwYAr0

Xbox360で配信中の、NEED FOR SPEEDシリーズ最新版『NFS：PRO STREET』デモ版では…

一昨日まで
ttp://1rg.org/up/56412.jpg
昨日から
ttp://toku.xdisc.net/cgi/up/vcc/nm11879.jpg

『ニード･フォー･スピードプロストリート』にNISSAN GT-Rの参戦が決定！最新スクリーンショットも公開
ttp://www.famitsu.com/game/news/1211477_1124.html
ttp://www.famitsu.com/game/news/__icsFiles/artimage/2007/10/25/pc_fc_n_gn/WAD_9436.jpg
ttp://www.famitsu.com/game/news/__icsFiles/artimage/2007/10/25/pc_fc_n_gn/WAD_9414.jpg
日産（恐らくゴーン氏から直接許可）の協力で、厳戒体制化の開発でR35の挙動再現しただけでなく、
与太ではタブーの『車両破損表現』までも実装w

…SCEとポリフォニーに対しての（日産の）蜜月時代は終了しましたw

※四大レースゲー比較
ttp://1rg.org/up/56144.jpg
上からGT5p（PS3）、NFS：ProStreet（360）、PGR4（360）、Forza2（360）

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:54:34 ID:ImQq5kGMO

まだ前後重量配分は明らかになっていないのか？
トランスアクスル化でどれだけ変わったのか早く知りたいｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:56:18 ID:hi4DGTGlO

>>93
まあ、そういう論評は販売されて数年したら頼む。

103 ：ＧＴＲ総論：2007/10/25(木) 08:58:40 ID:buaOcu7+0

>>99
いくらなんでももう少しカッコいい羊であって欲しいと思わんのか？ｗ
そもそも「羊の皮をかぶった狼」的コンセプトの車はたくさんある。
国産で言えばエボ＆インプ、ドイツ車でいえばＭシリーズやＡＭＧ、
アウディのＳ＆ＲＳシリーズとかね。
決してＧＴＲ特有のコンセプトではない。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:00:31 ID:oxUTZLHR0

個人的にはコンセプトのが良かった・・・

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:00:44 ID:Qiuy1QIj0

300km/hって、山陽新幹線と同じスピードなのか・・・
よく500系取りに行くが、メチャクチャ速いぞ。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:01:45 ID:tzoKv9R+0

>>103
ＧＴＲのコンセプトが羊の皮をかぶった狼
カッコいい羊とかｗ
基本的な意味が解ってないだろ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:01:52 ID:9fM4bA5J0

>>103
で、そいつらはニュル7分38秒で走れるの？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:04:10 ID:HXe6hNDS0

>>101

F：R＝53～54：46～47

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:05:17 ID:Qiuy1QIj0

購入しようと思ったお客様が“向こう30年は納車待ちで手が出せない”という思いになるほどの車にしたい

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:07:09 ID:fBdp6G8V0

お見積り詳細
車種 GT-R
車両本体(消費税込) GT-R 7,770,000円
ボディカラー(消費税込) アルティメイトメタルシルバー（4M）〈#KAB〉 315,000円
インテリアグレー〈W〉本革スエードコンビ

オプション価格(消費税込) 0円
車両代合計(消費税込) 8,085,000円
諸費用等合計 549,060円
合計(消費税込) 8,634,060円
内）消費税 387,000円

■ オプション価格詳細メーカーオプション（消費税込）
選択なし

ディーラーオプション（消費税込）
選択なし
■ 諸費用詳細自動車取得税 346,500円
自動車重量税 75,600円
自賠責保険 44,410円
自動車税（11月登録の場合） 22,100円
税金保険料等計 488,610円
リサイクル費用 12,710円
登録諸費用（参考価格、消費税込） 47,740円
諸費用等合計 549,060円

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:09:34 ID:Tl/LwYAr0

>>99
R35は、『狼の血をひく牧羊犬』のような希ガスw

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:14:13 ID:buaOcu7+0

>>106-107
お前ら本当にわかってないね・・・。
こういう馬鹿が国産を駄目にしていくんだと思う。

あのな。
例えばランサーエボとアウディのＳ４、
タダでもらえるとしたら正直どっち選ぶのよ？
インプとＭ３だったらどうよ？
いったいどっちがカッコいいのよ？

性能の差以上に開いた価格差やブランドイメージの原因を、
お前ら真剣に考えたこともないんだろうな。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:17:00 ID:tzoKv9R+0

>>112
タダでもらえるとしたら普通にGT-R
このスレだとそうなるよ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:17:20 ID:ImQq5kGMO

>>108
マジですか！
その数値が本当なら、かなり理想的な重量配分ですね、ＦＲならｗ
やっぱフロントが軽くなった分、駆動力もより後ろ寄りに設定されているんでしょうかね？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:18:26 ID:MmfgLgOY0

ていうか今度のは皮はかぶってない、いかにもなカッコは
してると思う。そのうえでイマイチなデザイン

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:18:47 ID:L4wCIm2f0

>>112
タダで貰えるという考え自体あほらしい

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:19:55 ID:buaOcu7+0

>>113
俺もＧＴＲの性能は認めてる。
ＧＴＲの場合、比較するんだったら９１１ターボだろう。

で、どっちもらうの？ｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:20:23 ID:PA9aZonf0

>>112
宝くじとか朝鮮玉入れとかやってそうな頭脳の持ち主が言いそうな事だ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:20:36 ID:buaOcu7+0

>>115
同意！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:20:46 ID:MmfgLgOY0

>>113
俺はM3もらっとくな。どうせ性能フルに出す機会なんかないし

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:21:35 ID:Xp+Gq6zI0

ギャ比が矢鱈と低いけど、ヤッパ0-400意識しすぎだろこれって。
このくらいのハイパワー車は、普通ハイギャードにするよ。
これで一速発進したら、乗りづらいだろな。
多分アクセル特性で誤魔化すんだろうから、ポルシェみたいに
リニアーな感じは皆無でしょ、おそらくね。
あと、デカイ車体なのに、ハンドルの切れが悪いね。
これって車庫入れや、細い道では可也苦労しそうだな。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:22:12 ID:buaOcu7+0

>>116
馬鹿らしく思えて、実はブランド価値をわかりやすくするシミュレーションなんだよ。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:23:05 ID:PA9aZonf0

>>121
Vスペでそうするんだろ、ストリートでそれはねーよｗｗｗｗ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:23:49 ID:EiXQnTUf0

>>121
細い道ははじめから入らないと思う。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:23:57 ID:ivxOxyq+0

でもまあ、やっと日本車も４００ｈｐ突破したか、という感想。
ニュルで速いと言うことだけど、マクラーレンみたく軽量高馬力なストレートな意味でのスーパーカーは
やっぱ作れない（作らない）のかな。
デブなのに踊れる、タイプの新しいすーぱーかーか。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:24:57 ID:+GqJ7us30

搭載されているビルシュタインの可変ダンパーって、いいのかね？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:25:32 ID:n7BZeCTi0

デザインが２０年前............

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:25:33 ID:hi4DGTGlO

>>121
何か、こう…文章のそこかしこから負のオーラを感じるのですが…

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:27:48 ID:EiXQnTUf0

パッと見、法経君かと思うフロントはね・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:28:05 ID:hi4DGTGlO

>>122
タダでくれるなら、今はＧＴ－Ｒかな。話題性云々考えて。
飽きたら転売してＭＳアクセラ買うよ。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:29:18 ID:buaOcu7+0

デザインってのはその気になれば時代を先取り出来る。
つまり古い車でも名車ってのはデザインが優れているもんだ。

しかし性能だけは時代を先取り出来ない。
どんなに速い車を開発出来ても、
その記録は破られるためにある。

だからスーパーカーは時代を超える不変的な価値が必要なんだ。
ＧＴＲには残念ながらそれが見当たらない。
日本人として本当に残念なことだけども。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:31:28 ID:Xp+Gq6zI0

>>120
正解だね。
何となくGTRは、お子様てきな感じの車。
矢鱈とデカイし、スタイルがダサイし、0-100とかを意識しすぎだしね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:31:56 ID:ZpfloKyq0

フロント部分は中学の時の俺のチン○みたいだ
仮性包茎
但し、カーボン部分はピンク色

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:32:10 ID:n7BZeCTi0

日本の道路事情でどれだけの性能を発揮できますか？？

日本で加速性能を活かせる道路はありますか？

それとあのガマ口みたいなフロント何とかなりませんか？

更にブッサイクなだけのインテリア、何とかなりませんか？

停止－１００ｋｍ／ｈの速度制御できますか？

前方障害物との連動はできますか？

更に性能を最大限に発揮した場合の燃費はどれくらいですか？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:32:13 ID:EiXQnTUf0

>>131
時代を超える不変的な価値を持つスーパーカーを挙げてください。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:35:22 ID:pE3iaiIt0

正直このクルマ乗ってたら常時走り屋挑発してるようなモンだし。
外車じゃないから相手もそれほどプレッシャー感じたりしない
だろうし、ことあるごとに煽られたり好奇の目でみられるの
ウザいわ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:36:44 ID:n7BZeCTi0

東京モーターショー

マツダ、ホンダ、トヨタのコンセプトカーが良かった。

日産のＧＴ－Ｒは古臭い。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:36:48 ID:/o+Xn7/R0

回転数に対する速度計算してグラフにしてみた。

ht　tp://up.nm78.com/obj/42285

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:37:20 ID:eORI4Hk+0

>>124
どうしても通らなきゃいけない道が
必ずしも広いとは限らないよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:37:40 ID:NUGjJqBw0

>>136
大丈夫！買えないから！！

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:37:41 ID:buaOcu7+0

>>130
無理するな。
ＧＴＲと９１１ターボだったら、
ポルシェターボもらうだろ、普通。

Ｍ３とインプだったらＭ３、
ランエボとＳ４だったらＳ４だろ、普通。

性能に大差ないのに、価格差やブランド価値の差が、
何故これだけ開いているのか・・・それを深く考えるいい機会だから、
馬鹿にしないで真剣に考えてみて欲しい。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:39:20 ID:PA9aZonf0

>>141
やたらドイツ車を持ちたがる、エンコリの朝鮮人みたいですね

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:39:26 ID:NUGjJqBw0

GT-Rと911、同じ使い方するとしたら、
維持費はどっちが高い？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:39:39 ID:+HDm8VqU0

>>137
ＧＴＲとピボ２の対比が面白かったじゃないか。
日産ブースメチャ混みだったじゃないか。テレビカメラもワンサカ。

スーパーカーという言葉をあえて使うセンスがナイスだよ。
目指せ！ナイトライダー(｀･ω･´)

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:40:22 ID:buaOcu7+0

俺も国産には期待している。
しかし21世紀の今、欧州のスーパーカーを性能面だけで脅かしている状況では先がないと思うんだ。
ＧＴＲみたいな車はグローバルブランドとして世界で認められる車になって欲しいと心から願っている。
その為には、「不細工なものは不細工！」と冷たくあしらう必要性もあるんだよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:41:46 ID:Xp+Gq6zI0

>>128
俺には、扱い切れないのは確かだね。
でも期待して居たんだよ、買いたくなるようなGTRをね。
残念だけど買えない。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:43:04 ID:NUGjJqBw0

時代を超える不変的な価値を持つスーパーカーは存在しないようだ。
机上の空論、いくらまくし立てても説得力なし。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:43:07 ID:buaOcu7+0

>>135
そりゃなんといっても代表格はポルシェだろうね。
３０年以上前から、デザインはさほど変化していないところが凄い。

あと、今では逆に造れない…て意味では、
ディーノやＣ３なんかも時代を超えた秀逸デザインだと言い切れる。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:43:28 ID:lPacs9b30

公式サイトの「パフォーマンス」のとこ見てみ

ノーマルタイヤで雪道走ったり、坂道発進してるぞ。

http://www2.nissan.co.jp/GT-R/R35/0710/index.html

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:43:57 ID:buaOcu7+0

>>147
お前って単なるせっかち馬鹿だったんだねｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:44:43 ID:NUGjJqBw0

2通りあるねｗ
・買いたくても買えない
・買えるけど買わない
見栄張んなよみんなｗｗｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:45:28 ID:NUGjJqBw0

>>149
ノーマルタイヤだっけ？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:46:00 ID:NUGjJqBw0

>>150
答えられないのによく言うわｗｗｗ

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:46:20 ID:+HDm8VqU0

>>149
止まる時どうなん？と思っていた俺は正しいと思う。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:46:44 ID:buaOcu7+0

>>153
目、大丈夫か？ｗ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:48:00 ID:+GqJ7us30

クラッチペダルが無くなったから、
奥さんの反対ハードルは低くなったね。
リッター8キロも走る最高速時速300キロの480馬力でしょ。
これで売れないわけがない。
700万円台のクルマを買えない層は別にして。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:48:01 ID:Y8hQ96BI0

>>155
いつまで逃げ切れるか。。。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:48:03 ID:buaOcu7+0

>>153
すまん、「頭、大丈夫か？」だったｗ

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:48:52 ID:Xp+Gq6zI0

>>151
俺は、買えるけど買わないです。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:49:03 ID:lPacs9b30

>>152
※オールシーズンタイヤ装着

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:49:50 ID:buaOcu7+0

Y8hQ96BI0が今更>>148のレスに気付いて焦っている姿が目に浮かぶｗｗ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:50:25 ID:n7BZeCTi0

今時、ただ早いだけじゃダメだ。

レクサスみたいな高級感
＋
斬新且つ洗練されたデザイン
＋
ＧＴ－Ｒの走行性能

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:51:51 ID:eORI4Hk+0

>>135
スーパーセブン　73カレラ　930ターボ　カウンタック
アルファロメオTipo33ストラダーレ　エラン
フェラーリ250GTO ストラトス　2000GT　マクラーレンF1

とりあえずざっとあげてみた。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:52:32 ID:+HDm8VqU0

>>162
まるで、レクサスは高級感だけ　みたいな書き方ｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:52:35 ID:z1tbO1dN0

>>151
もう一つあるよ。

・買えるけど維持できないので買わない

この辺が一番多いんじゃないかな。
なんていうか、維持はできるんだろうけど、
そうそう車ばっかりに金かけらんね、って感じのが。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:52:57 ID:n7BZeCTi0

いつもながら日産のインテリア、フロントデザインはアホじゃないかと思う。

これで全てが台無しだ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:54:11 ID:buaOcu7+0

>>162
全くその通り。
逆に言うとそれが実現できていれば、
1000万円級の価格設定が可能になる。

21世紀に1000万円を下回るスーパーカーなんて、
子供だましも甚だしい・・・そういうことだ。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:55:39 ID:+GqJ7us30

今までの日本車は最高馬力が280馬力で時速180キロでリミッター作動。
それが、ノーマル状態で480馬力で最高時速300キロまで大丈夫。
大きな進歩だと思うね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:55:52 ID:z1tbO1dN0

なんか1000万円超えないと、っていうのも、
なんか単純すぎて頭悪そうな理由だなぁ。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:57:04 ID:n7BZeCTi0

GT-Rは停車から１００ｋｍまで自動走行できますか？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:57:56 ID:n7BZeCTi0

>>169
結果的に１０００万越えるんだよ。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:57:56 ID:buaOcu7+0

>>163のおかげで思い出した！！
日本にもあったよ…トヨタ２０００ＧＴ。
俺はトヨタは好きじゃないけど、あの車だけは認める。
性能は今では目も向けられないけど、デザインは確かに時代を超えてる。
ボンドカーにも抜擢された、色気のある車だった。

一方で今回発表されたＧＴＲが、映画００７の最新作に使われる事など想像も出来ない。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:58:04 ID:z1tbO1dN0

>>163
それ、あなたが個人的に思い込んでるだけだよね。
ていうか、嗜好品みたいなもんだから絶対なんてあり得ないし。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:59:07 ID:Xp+Gq6zI0

値段の高さと車体のデカサが比例してないと納得しない人って居るよね。
そんな方には、受けが良いんだろうな。ｗ

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:59:14 ID:PA9aZonf0

>>172
オッサン、ボケてんじゃねーよｗｗ
ボンドカーじゃねーよｗｗｗ
日本の諜報機関のクルマだ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:59:33 ID:n7BZeCTi0

>>172
＞２０００ＧＴ

今ではプレミア価格で１０００万円する。
時代を超えたな。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:02:33 ID:oDv+MD890

02ターボの時代じゃないから
速くするだけなら町のチューニングショップにいって
でっかいタービンとマフラーとコンピュータ換えれば
なんとかなるし、メーカーならそれを破綻のない
操縦性にまとめることも可能。受動安全や環境性能
燃費等と高次元で両立させようとしたときに
真価が問われる。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:03:13 ID:Sw0FaSjj0

>>175
そうだね

>>172はトヨタの宣伝に乗せられた可哀想な人だからほってあげて

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:03:26 ID:6RlQSiat0

ニュル７分３８秒って後のＶスペックの先行開発車のタイムじゃねえの？４８０馬で
走行重量１６００kg台の車のタイムとは思えんな。まあ日産得意の広報チューンだとしても
夢のあるタイムだよな。なんせ弄れば３８秒台は確実に出るって事だからな。３２～３４Rじゃ
どんなに弄っても絶対無理なタイムだからな。

まあニュルはどーでもいいとして、TC2000、富士のタイムの方が個人的には重要だったりするな。
ノーマルで筑波最低２秒台、富士で５０～５２秒位出てたら素直に凄いと思う。

なんつーか３２にルマンタービン組んで１７inのタイヤで頑張ってるような時代じゃないのかもな・・・。
でもまあ同世代の車で頑張ってる人もまだまだいるから自分ももう少し３２で頑張ってみるか。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:04:10 ID:Xp+Gq6zI0

スタイル優先しないで、
ゴルフバックを気にしてると、こんな車に成るのかな？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:06:10 ID:buaOcu7+0

>>171
文脈の理解できないレスへの突込みをありがとう。

ところで今思ったんだが・・・
「大蛇ＧＴＲ」を1500万円で発売したらどうか？
あの比類なきデザインに、ニューＧＴＲの心臓をぜひぶち込んで欲しい。

９１１ターボやガヤルドやＦ430を追い掛け回す大蛇・・・
考えただけでもスーパーカーに相応しいと思わないだろうか。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:06:52 ID:pNSWWO690

何でアメ車に「スーパーカー」は無いんだろう？
あるけど「スーパーカー」とは認められない？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:06:59 ID:n7BZeCTi0

日産が必死で出した割には平凡だった。

走行性能なんてその気になれば他社でも可能なレベル。

つか、今時、馬鹿チン走じゃあるまいしあれほどの走行性能なんて必要ない。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:08:27 ID:rMOY+Efr0

>>173
けっこうそうそうたるメンツをそろえたつもりだがなあ

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:08:31 ID:Xp+Gq6zI0

>>179
俺もそう思った。
旧GTR、まだまだ頑張れますよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:10:26 ID:z1tbO1dN0

スレが伸び続け、GT-Rの人気の高さが証明されていくね。
良いことだ！！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:10:40 ID:rMOY+Efr0

>>182
ベクターとかならゲン○ク基準でスーパーカーだと思う。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:11:49 ID:buaOcu7+0

＞『007は二度死ぬ』---トヨタ 2000GT---2台のみ特注された
＞コンバーチブルボディ・ソニー製テレビ電話など。
＞ただしボンドの愛車ではなく、
＞丹波哲郎演じるタイガー・田中率いる日本の諜報部の所有車なので
＞厳密に言うとボンドカーではない。

・・・そうだったな。
但しこの作品以降、日本車は登場したことがない。
2000GT以外で時代を超えたデザインの国産車挙げてみろよ。
揚げ足取りだけで車の付加価値は語れんぞ。>>175 >>178

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:11:50 ID:PccX395rO

今Dからカタログ入ってますよって連絡キターー！
もうみんなもらった？
webじゃインテリアエクステリアがいまいちなんで仕事おわってから貰いに行くのが楽しみです。
バックビューカメラつけようか悩んでますが注文組の方はどうします？あとデイライト

>>42
カメレスですまんが、足回りはビルシュタインの最新ね、悪いわけがないかと。しかも三段階に調整可能。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:13:12 ID:buaOcu7+0

>>186
スレの中身をよく読むと、そうでもない事がわかる。
残念ながら。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:14:05 ID:z1tbO1dN0

>>188
あなたは007が基準かよｗ
実にめでたいｗｗｗ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:15:02 ID:Xp+Gq6zI0

R8なんかはルマンで鍛えた車って感じで、カッコイイ大人の車だよね。
ルマンで一勝も出来ない日産とでは、かなり技術力に差が感じられます。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:15:29 ID:z1tbO1dN0

>>190
そうやってこのスレを活性化することでGT-Rの注目度はさらにアップする。
ごくろうさま！もっとガンガレ！！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:17:03 ID:8eRdMd050

>>188
話を逸らすなよ
トヨタ2000GTがボンドカーじゃないって話だろうがｗ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:17:41 ID:buaOcu7+0

>>182
いや、アメ車にもそれらしきものはあるよ。
Z06とかバイパーとかね。

但し性能もデザインも中途半端だから、
ブランドイメージも中途半端なんだと思う。
コルベットの場合、常にフェラーリデザインの安物コピー（言い過ぎかな？）みたいだし、
性能的には速さもあるし走りもいいけど、エンジンも足回りも設計が古臭い。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:18:22 ID:PA9aZonf0

>>188
くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ
自分のミスを認める勇気は無いのかのう？ｗｗｗｗ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:18:48 ID:z1tbO1dN0

なんやかんや言っても、マスコミでもどんどん取り上げられてるし、
どこも悪い事言ってないし、ここでｇｄｇｄ言ってるのは
少数意見なんだってことぐらい誰でもわかることだから、
ｇｄｇｄ言いながらも常にageてスレを伸ばしてもらうことは、
GT-Rと日産にとってはありがたいことなんだよ。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:20:33 ID:z1tbO1dN0

buaOcu7+0氏よゴクロウ！
これからもGT-R発展のためによろしく頼む！！

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:20:43 ID:Xp+Gq6zI0

日産240ZGと、初代GTRハードトップは委員でないの。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:22:27 ID:n7BZeCTi0

ＧＴ－Ｒにレクサスみたいな快適性、高級感、

更に安全・快適装備だったら買っても良いかな、

って気にもなったか知れんが、

ただ馬鹿みたいに飛ばすだけのブサイクなクルマなら必要ない。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:23:18 ID:buaOcu7+0

>>194
「代替案のない否定は単なる言いがかり」って事に気付けよ。
ボンドカーで検索してみろ。
２０００GTの名はちゃんと出てくる。

007で使われるためには、性能だけでは認められないんだ。
ちなみに最新作ではアストン（バンキッシュだったかな？）とジャガーXJRが使われた。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:23:18 ID:bKxT9eLB0

GT-Rの指定エンジンオイルはモービル1RP。
指定デフオイルはR35スペシャルデフオイル。

交換油も高価なもの指定してきたね。
高価な化学合成オイルを入れてもターボだから短距離で交換しなきゃならない。だから益々金がかかる。

NAのレクサスIS Fなんか、安価な鉱物油のトヨタ純正オイルで交換距離も超ロングだから安上がり。

車両販売価格は同程度だけど、維持費が全然違うね。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:23:55 ID:WBklcU0X0

buaOcu7+0が常にageてくれることで、
GT-Rのスレタイ自身がこの板では常に
２ちゃんねらの目にさらされることになる。
ほぉー、GT-R出たんだ～って気づかせてくれる。
これも一つの宣伝効果、営業になる。
今年いっぱいぐらいは頑張ってほしい。
buaOcu7+0氏よ、応援してるで！！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:24:10 ID:8eRdMd050

>>201
>>199でいいんでね？どう？
くやしいのう？くやしいのう？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:24:12 ID:hQj/eflH0

2000GTは名車だと思うがTOYOTAではなくYAMAHAがスゴイだけ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:25:01 ID:DYgJ17Uu0

>>195
常にマネだと？古臭い？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:26:58 ID:2BRm1aWv0

GT-Rよりスカイラインクーペの方が良いと思う俺は脳みそおかしいか？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:27:27 ID:buaOcu7+0

>>196
お前馬鹿だろ？ｗ
俺はわざわざググッた情報をコピペして認めてるだろうが。
2000GT以上にGTRが魅力的だっていう論拠が出来ないから、
いつまでもそうやってケツまくりしか出来んのだろう？

ま、「ｗ」を連打する奴＝馬鹿だってのが相場だがな。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:27:38 ID:gzkfud1z0

日産のプロモーションの仕方が上手かったね。
内容だけなら買っちゃいたくなる。カッコを見ると・・・。

黒なら許せるかなぁ。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:27:47 ID:PA9aZonf0

>>205
ID:buaOcu7+0は”Q”が設計したとか思ってるんだろうねｗ

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:27:59 ID:0kQ+ZIji0

>>21
通報したからね。
軽いいたずらのつもりだろうが、オマエの人生終了。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:28:10 ID:tzoKv9R+0

開発中にデザイナーが引き抜かれたってのもあると思うけど
デザイン的には未完成なのかな
アウディでは良い仕事してるみたいだし。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:28:48 ID:ImQq5kGMO

このスレで叩かれれば叩かれるほど、次期GT-Rはよりパワーアップして帰ってくるのだｗ

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:30:05 ID:Xp+Gq6zI0

パイパーとかコルベットは、ルマンでクラス優勝してる本のものスポーツ車だよ。
GTRは残念ながら、二流の車だ。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:30:10 ID:PA9aZonf0

>>208
偏向し切った自分の持論しか語れない奴がどの口で言うか、
もっと客観的に喋れるようになってるか言えってんだ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:30:33 ID:buaOcu7+0

>>205
確かにそうかもしれん！
先にも書いたが、別に俺はトヨタ派でもなんでもない。
国産の真のスーパーカー誕生を願う一人に過ぎない。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:30:56 ID:H1i0L7vV0

なんかID:buaOcu7+0って雑誌読みまくりの知識「だけ」ｵﾀって感じ

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:32:03 ID:buaOcu7+0

>>215
持論さえも語れん、お前はクズだなｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:32:53 ID:1MoU0Htm0

お前らじゃニュル７分３８秒は無理

ニュル仕様に改造して、燃料は１周分で、プロのドライバーが全力を出して、何度も挑戦して出せたタイムだ。

お前らじゃニュル７分３８秒は無理

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:33:20 ID:WBklcU0X0

GT-R買えないけど、なんか夢があっていいよね。
無理すれば買えるかも、っていうちょっとだけ現実味が
感じられるのも親近感が持てていい。
これからの活躍に期待しようって気持ちにさせてくれる。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:34:00 ID:H1i0L7vV0

ID:buaOcu7+0
なんで>>204はスルーなの？くやしいの？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:35:06 ID:PA9aZonf0

>>218
デザインにしか興味の無い奴にクズって言われても、
褒め言葉にしか聞こえんねｗ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:36:54 ID:WBklcU0X0

実際、スーパーカーの性能を凌ぐ車だから、
スーパーカーでいいんじゃない？
値段なんて関係ないでしょ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:38:16 ID:WBklcU0X0

そもそもスーパーカーの定義をきちんとしないと。
どこかに公式に定義されてるの？
そこが一番の肝でしょ！！

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:39:47 ID:tA5PMzn60

ニュルではスーパーカーである事が証明されてしまったんだからしょうがない

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:40:52 ID:WBklcU0X0

スーパーカーはみんなの心の中にある。

でしょ！

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:41:33 ID:udTmKjF40

この車、速すぎてマッタリ走るとストレス溜りそう。
サーキットに頻繁に通う奴はストレス解消できて救われるけど、公道しか走らない奴はストレスで胃潰瘍になりそう。
速く走ると捕まるし、事故を起こすし、周囲に恐怖感を与える。
まともな人間にはGT-Rはつらい。
自分と他人の命を軽視するキチガイには最適な凶器だけど。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:41:46 ID:WBklcU0X0

やべぇ、きれいにまとめちゃったよ。
ID:buaOcu7+0さん、ごめんね。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:41:51 ID:Jg8sHmls0

>>224
何でも物差しで測って、つまらん人生だな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:42:16 ID:buaOcu7+0

結局のところ揚げ足鳥ｸﾝがﾋﾟｰﾁｸﾊﾟｰﾁｸ何も出来ずに騒いでいるだけのようだ。

（結論）GTRは性能は認めるがデザインが成ってない。
　　　　だからいつまでたってもブランドイメージが確立しない。
　　　　従って欧州スーパーカーに近い性能を半額で売り出すことが精一杯である。

>>221
お前には「グローバル」の意味がわからんようだｗ　　

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:43:12 ID:PA9aZonf0

スーパーカーだろうが無かろうが、正直どうでもいい。
ただ１０００万円を超えるクルマが、それ未満のクルマより遅かった。
そんな安いクルマが過去にプアマンズポルシェと呼ばれていた事だ。
滑稽な話だｗ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:43:14 ID:Xp+Gq6zI0

日本のスパーカーと言えるのは、90式戦車でしょ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:43:41 ID:WBklcU0X0

>>227
普段はおとなしいけど、やるときゃすごいんだぜ！
ってところが魅力的。スーパーカーの品格ってところだね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:44:30 ID:qKjILdCSO

一部の金持ちしか買えねーよ。480馬力 800万もすんでんよ

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:45:10 ID:WBklcU0X0

プアマンズポルシェってZじゃなかったっけ？
最近はGT-Rなのかな？
世間知らずでｽﾏｿ

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:45:31 ID:ELw0UKts0

いくら速くても、ランエボやインプやGTRをスーパーカーと呼ぶのは抵抗あるな。
４人乗りだし、スタイルがスーパーカーのレベルじゃないし。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:46:00 ID:kRxbs3UQ0

0-100　3.6秒ってすごすぎ、この値段で、というか

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:46:09 ID:WBklcU0X0

>>230
性能はスーパーカーって認めてんだ。
デザインぐらいまけてよ。
本当は欲しいくせにｗ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:46:15 ID:/o+Xn7/R0

何処の高速警備隊が初導入するかが楽しみだ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:46:56 ID:PA9aZonf0

>>235
日本のスポーツカーをプアマンズポルシェと呼ぶ、Zもそうだね。
RX-７、スープラ、NSXとかも。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:47:36 ID:+GqJ7us30

>>219
>ニュル仕様に改造して、燃料は１周分で、プロのドライバーが全力を出して、何度も挑戦して出せたタイム

他メーカーも同じなんだろうな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:47:43 ID:WBklcU0X0

>>229
ってか、ものさしで測ろうとしてるのはID:buaOcu7+0氏であって、
じゃあ、その物差しがきちんと決まってるの？と聞いただけですが。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:47:54 ID:Xp+Gq6zI0

ココの住人は、ハイパワー車乗った事ない人が殆どみたい？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:48:15 ID:zc7HoN6ZO

R34のタイムは？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:48:18 ID:n7BZeCTi0

自分が死ぬのは勝手だが他人を舞い込むなよ。

日本の高速道路の制限速度は最高１００ｋｍ／ｈ
一般道は６０ｋｍ／ｈ
路地は３０ｋｍ／ｈ程度。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:48:28 ID:2BRm1aWv0

スーパーカーかぁ

21世紀は車は空飛ぶんじゃないのか
自動操縦当たり前で行き先告げれば走り出して・・・
警察だったら光学迷彩だったり、ミサイル装備してたり

単に速いだけ高いだけのGT-Rやフェラーリぽるちぇはもはやスーパーカーって言えないよな

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:49:44 ID:buaOcu7+0

来年コルベットのZR1が出るらしいが、
大蛇にZR1の心臓をぶち込むのも面白い。

599やムルシエラゴを追い回す大蛇・・・1800万円ならどうだろう？
売れるぞきっと。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:50:27 ID:mBKdUAXXO

この車も、゛性能はライバルの90%、でも価格は50%゛ていうお得な日本車なの？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:50:49 ID:WBklcU0X0

>>240
へえ、そうなんだ。しらなかった。
じゃ、ポルシェがスタンダードってこと？
ポルシェのデザインってカエルみたいで
なんだかなぁって昔から子供心に思ってた。
あの形は万人に認められてるの？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:51:51 ID:PccX395rO

カタログネタに乗ってこないおまいら萌え

スレは伸びるのに買えない人のたまり場ですかここは。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:52:27 ID:+GqJ7us30

電子制御の4輪操舵4輪駆動で車体が大きい割りにはよく曲がり、
尚且つハイパワーなのがGT-Rの記号では？

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:52:32 ID:PA9aZonf0

オロチはデザインだけならスーパーカーだが、
ボディ、シャーシが耐え切れるかが疑問。
スバル・R1より弱そうだ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:53:03 ID:zc7HoN6ZO

ノーマルで300キロ出せる日本車って他にないでしょ？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:54:28 ID:b3xHv/8v0

>>55

マクラーレンF1　　07:11

はええええええええええええええ

イクラで売ってるの？

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:54:59 ID:WBklcU0X0

>>246
バック・トゥ・ザ・フューチャー２によると２０１５年には空飛んでるはず。
あと8年。楽しみだね。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:55:16 ID:PA9aZonf0

>>249
だな、俺も正直あの形は嫌いだ。
ポルシェ博士の作るものはピンと来ない、ビートルもそう。
RRとか全然クールじゃない。
アングロサクソンの間だけじゃない？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:55:29 ID:Xp+Gq6zI0

>>241
日産の成せる技、この技を使ってGTRを神格化に成功しました。
そんな訳で、今回もターボ車にした訳ですよ。
お手軽に50ps位は上げれますのでね。フル回転で10分位持てば委員です。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:55:36 ID:buaOcu7+0

>>238
俺は最初（>>93）からGTRの性能は認めてる。
文脈の理解出来ない揚げ足鳥ｸﾝが「デザインにしか興味ない」と決め付けてるだけ。
ちなみに俺はGTRは欲しいとは思わない。
同価格帯ならZ06、もしくはS6の中古を選ぶな。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:56:37 ID:UG3Oqe0t0

お前ら、７７７万円あったらＬＳ４６０が買えますよ。
上流階級の仲間入りですよ。
ご近所と出先で羨望の眼差しを受けるのです。

GT-Rを羨望の眼差しで見るのはキモオタと窃盗犯だけ。
防犯対策に大金を投じないとやられるぞ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:57:59 ID:WBklcU0X0

>>258
でも結局はデザインだけがネックなんでしょ？
「デザインにしか興味ない」って思われても仕方がないような。。。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:58:29 ID:mBKdUAXXO

IS-Fあたりならリミッター切れば出るんじゃない。
どっちも向こう半年くらいは180km/h車だろうけど。
この車買ってリミッター切らない人って居るのかな？
ポルシェやフェラーリなら、例え180km/hリミットだったとしても切らない人多いだろうけど。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:59:26 ID:+GqJ7us30

>>261
このGT-Rにスピードリミッターなんて付いていないって。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:00:57 ID:WBklcU0X0

窃盗犯の注目を浴びるってことは、
一般人からも受けがいいって車の証明ではあるね。
窃盗犯がGT-Rコレクターでない限りはねｗ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:01:48 ID:Xp+Gq6zI0

>>261
それが出来ないみたいですね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:02:07 ID:7NV5DPsd0

Z06の方がはっきり言って古典的デザインで古すぎでださい。
まぁ無難で当たり障りのないデザインが好きな人はＺ０６でいいんじゃないの？

でもＺ０６は供給量が少なくて今から注文しても普通に何年も待つって聞いたけどね。
俺なら普通にＧＴ－Ｒを買うよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:02:11 ID:m7qz0MZR0

大蛇のデザインがいいってｗ
ありゃ、置物のデザインだろ。
スポーツカーのデザインには、速く走る機能美が無ければならない。
戦闘機が美しいのと同じ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:02:37 ID:WBklcU0X0

>>261
GPSと連動してリミッター切れるって誰かが言ってた気がする。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:02:48 ID:mBKdUAXXO

>>262
ウソ、マジ？
馬力自主規制なくなったのは知ってたけど、速度も解禁になったのか？

269 ：259：2007/10/25(木) 11:02:49 ID:VIOAE7jg0

追伸

女にモテるのもLS460だぞ。
女子中高生から女子大学生、ＯＬ、家事手伝い、熟女にモテモテ。

女なんか興味がないスポコンならGT-Rでいいけどさ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:03:15 ID:b3xHv/8v0

世界記録は

秒速10～20km

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:04:15 ID:6RlQSiat0

なんというか日産GT-Rに求められてる物は速さ＋αな感じで、M3やAMG、アウディのRSシリーズのような
ものなんだろう。ある程度の速さ＋優雅、豪華さ。そしてイメージリーダーとしての使命。なんというか
他のメーカーでも作れるような車。

でもスカイラインGT-Rは違う。求められてる物は絶対的な速さ。相手がどんな車だろうと絶対に負けない速さ、
しかもそれを量産車で実現にする。スーパーカーより速い量産車。なんというか日産だから出来たという車。

３４世代の人達には分からんと思うが、３２Rが出た時は本当に世界最速だった。相手がどんな車でも負けない
という自負をドライバーに与えてくれた車。事実、どこにいっても負けなかったしね。GT-Rの敵はGT-Rしかいなかった。
もし日産がＶスペに自信があるなら是非ともスカイラインの名前で出してほしいな。そうしたら今まで乗り続けてきた
３２を売ってでも買うよ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:04:20 ID:dyiqJBL30

>>134
あの２年前の口ひげグリルよりはマシになった思われ
アウディって言えばアウディだけど・・・
それにＶ３５～３６の笑うセールスマン顔よりはいいかも

その他も結局はニサーンだから、デザインに関しては
大目ににみてやって・・・　個人的にはセクシー感も
少しは欲しかったところだけど

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:04:25 ID:buaOcu7+0

>>252
所詮C6のボディもFRPだからな。
大蛇のボディだけ拝借すればいい。

大蛇GTR・・・1500万円
大蛇ZR1・・・1800万円、いや2000万円！

同レベルの性能を安売りしてきたという点では、
アメリカと日本は同盟関係にある。
だから決して欧州メーカーの力は借りない。

大蛇の中身がクルーガーだという事実だけで大いに萎えてしまう現状に、
大きな変化をもたらすぞこれは。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:04:32 ID:Xp+Gq6zI0

>>267
正解。
解析できないように、暗号化したそうです。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:05:35 ID:UyGhrSWc0

>>266
ネタをネタと見抜けないと(掲示板を使うのは)難しい。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:05:47 ID:b3xHv/8v0

>>270

アメリカ市場でスカイラインなんて名前はないよ。

あるとしたらインフィニティＧＴ－Ｒ

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:06:34 ID:8kLHtr4I0

>>259
LSは法人でかうもんだろ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:06:40 ID:b3xHv/8v0

>>276
日本でもインフィニティ展開するようだし。

ありえるね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:06:47 ID:WBklcU0X0

ふと思ったんだけど、アメリカなんかじゃ、
ファーストフード店が肥満の原因になるとか、
タバコが健康を害するってんで会社を訴えるよね。
日本だと100km/h以上で走れる公道は存在しないってわかってるのに、
それ以上で走れる車を売り続けるのって、
これ、いつかは誰かに訴えられるんじゃないか？って思ったんだけど。
アメリカじゃまだないのかな。
これって最初にやったもん勝ち？ｗ

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:08:16 ID:b3xHv/8v0

>>278
次期型は、スカイラインじゃなくて、インフィニティＧになるんだね。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:09:00 ID:YG+upjxL0

スーパーカー　ヴェイロン、レベントン、エンツォ、カレラＧＴ、マクラーレンF1

スーパーカーもどき　F430、カヤルド

ハイパフォーマンスカー　ポルシェターボ、ＧＴ２

スーパースポーツカー　GT-R

ピュアスポーツカー　ランエボ、インプ、３４GT-R

スポーツカー　Z、RX8、ロードスター

282 ：ﾁﾝﾁﾝｼｺｼｺ：2007/10/25(木) 11:09:01 ID:vN0KXR2/0

はっぅ～～～～んっ！

新型ＧＴ－Ｒの登場ですわぁ～

長澤まさみそっくりでFカップのオッパイの私

もうオッパイを出しちゃいそう～

はっぅ～～～～んっ！濡れてきた！

長澤まさみそっくりでFカップの私が潮を吹きました！

新型ＧＴ－Ｒは

安田美沙子ちゃんそっくりでEカップのオッパイのしんしんチコチコちゃんにも

堀北真希ちゃんそっくりでFカップのオッパイのﾃｨﾝﾃｨﾝｽｨｺｽｨｺちゃんにもわたさないわぁ～

はっぅ～～～～んっ！

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:09:25 ID:QX2gULiP0

スーパーGTはZからGT-Rに置き換わるのかな？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:09:40 ID:PA9aZonf0

>>279
老人たちが作った道交法が時代にマッチしてないと気付くやもしれん。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:09:45 ID:b3xHv/8v0

インフィニティの国内導入は08年度以降

2008年には日本でもインフィニティ戦略が展開されるので、
日産ブランドででるのか、インフィニティブランドででるのかが気になるところ。

http://ameblo.jp/vehicle/entry-10005370778.html

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:09:58 ID:tqfgCTQq0

北米でも日産だよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:10:32 ID:WBklcU0X0

＞＞278
インフィニティ計画は伸び伸びって聞いたけど、
着々と進んでいるのでしょうか？
レクサス見てると必要ない気がｗ
今の赤とか青とかやめれば意外といけそうな気がする。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:10:47 ID:+HDm8VqU0

>>269
女はそんなもんに興味ない。
パッソにのって遊園地に行くほうがもてる。

熟女だとそうでもないだろうが。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:10:52 ID:mBKdUAXXO

>>274
どゆこと？自車位置が非公道（サーキットとか）上にある時だけリミッターオフとか？
仮に日産が言うとおりECUの暗号化がほんとに高度で、
どのショップでも解析出来なかったとしたら、売れないよね。
後付けカーナビのパーキング線みたいに、建前上付けてるだけ、てわけにはいかんのかな

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:11:06 ID:Nq1mbEci0

IS Fは欧州仕様は時速270キロリミッターが付くけど、外せば、時速300キロスピードメーターを使いきる実力がある。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:11:35 ID:WBklcU0X0

>>285
了解

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:11:48 ID:dPauBBZz0

重くてデカくて速いってクルマは本気で飛ばしたときに
帳尻があうようにできてるから、常用域だと
もっさりしてつまらんと思うよ。まあ
「こんな高性能なのに普段はサルーンみたいにつかえる」
といいかえることもできるけど、いうたらそれ
ふだんはスポーツカーに乗ってる実感がわかない
ってことでもあるんだけどね。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:12:49 ID:7NV5DPsd0

まぁ、Z06は二人しか乗れない一方で今回のＧＴ－Ｒは４人乗れるＧＴカーって時点でＺ０６とＧＴ－Ｒはまったく性格の異なる車だから
ＧＴ－Ｒの購入を考える人ははＺ０６は興味ないだろうし、Ｚ０６の購入を考える人もＧＴ－Ｒにはそんな興味ないだろうから
ＧＴ－Ｒを購入するならＺ０６を購入するなんて言う奴ははっきり言えば実際に買う気なんてまったくない単なるスペック厨ってのが丸わかりなんだけどね。

というか今回のＧＴ－Ｒは３００キロで走れる一方で街乗りも快適にっていうのを売りにしてる節があるし
価格が上がったのもあって今回のＧＴ－Ｒって購入する人の大部分はリミッターなんてあることにすら気づかない人が大部分と思う。
リミッター切るような気合い入った人はＶスペック待ちでしょ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:13:51 ID:+HDm8VqU0

>>279
日本でその手の訴訟に勝ち目がない。
１００キロ以下に抑えて運転すればいいだけ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:14:27 ID:Xp+Gq6zI0

>>290
それは絶対ありえません。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:15:51 ID:buaOcu7+0

>>266
＞戦闘機が美しいのと同じ。
その発想で車をデザインして大失敗しているのが昨今のホンダなんだが。
現行のインスパイアなんかは正にその典型。
先っぽの尖がったデザインは「トップガンみたいでカッコいいだろ？」と勘違いする輩にしかウケない。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:16:02 ID:mBKdUAXXO

>>293
確かに日産としてはそういう層を狙いたいんだろうけど、
果たして思惑通りいくかね。
ポルシェのティプトロやCLを買う層って事でしょ？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:16:28 ID:7NV5DPsd0

今のレクサスの状況を見ると、インフィニティは日本で展開されるのはしばらくないと思う。

ってか今回のＧＴ－Ｒはほんとすげーな。
最近の日産の車で欲しい車なんて一つもなかったけど日産のサイト見る度に欲しくなる。
日産に限らず、こんな車出てきたの久しぶりだ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:17:10 ID:ssBFmsCG0

>>288
女子高生、女子大生、ＯＬでもブランド物のバッグを持ってる女だったら、パッソよりLSのほうがモテる。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:17:49 ID:ghmSS3wi0

>>281
ライトウェイトスポーツ
スーパーセブン　エリーゼ　エキシージ　2-ELEVEN
ジネッタG12 G50
KTM X-Bow アリエルアトム　ロケット
もいれとくれ

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:18:17 ID:b3xHv/8v0

ＧＴ－Ｒの発売で

昔の日産らしさが復活してきたな

左翼・フェミニニストしぼぷ

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:18:53 ID:w0PuPM2qO

>>290
フロントヘビーのFRだから直線位しか見せ場無さそうｗ
あとはドリフトとかｗ

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:19:33 ID:b3xHv/8v0

>>301

売れないコンパクトカー乱発して、車好きが離れてたからねー

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:19:40 ID:dyiqJBL30

>>293
このＧＴ-Ｒが４人海苔って？これは完全に２+２でしょう！
トランスアクスルだし。後席は物置程度と思った方がいいと思う。
ポルシェ９１１みたいなもんで…。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:19:50 ID:PA9aZonf0

>>281
スーパーカーじゃなくて直線番長に変えてくれｗｗｗ

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:20:01 ID:buaOcu7+0

>>293
GTRに実用性？
例えば4人で乗りたいとか、ゴルフに行きたいとか？
そんなこと、本当に求めてるのかねGTRに。
だったらニュルでタイムが38秒だったとかいう事実も大して意味ないわな。
4人乗ったり、二人でゴルフバッグ積んで走ること前提なんだったら、
９１１やガヤルドとは最初から勝負にならない。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:21:05 ID:b3xHv/8v0

ＧＴ－Ｒの発売すげええええええ

マッチョ

マッチョ

マッチョマン

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:21:42 ID:vBt4Rdhz0

そう？
月産1000台の仮想ホモロゲマシンにしか見えないんだけど。
すくなくとも近未来を感じる新技術はないし。これより
初代プリウスみたときのがワクワクしたが。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:22:16 ID:+HDm8VqU0

>>306
大人４人、ガソリン満タン、ゴルフバック満載でタイムアタックしてほしいね。
どんだけ遅くなるんだろうｗ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:22:22 ID:7NV5DPsd0

>>297
９１１のティプトロ買うような層が買わなければＧＴ－Ｒはまたなくなるよ。
結局オタは口だけで車買わないしね。

ただＧＴ－Ｒは法人需要がほとんどないし、実際に売れるかどうかを考えると正直な話、未来はあんまり明るくない気がするけど。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:23:10 ID:g8aEbPi2O

誰が買うの？
ｽｰﾊﾟｰｶｰ好きの金持ち→フェラーリ、ギーニ
普通の金持ち→BM、ベンツ
同価格帯で誰が見ても高級車→ベンツほか
一般人→普通の乗用車
自称走り屋→数世代前のスカGほか

見た目はｽｰﾊﾟｰｶｰじゃないし値段に対して高級車っぽくも見えないと思う

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:23:22 ID:b3xHv/8v0

ＧＴ－Ｒさいこー

マーチは、来年フルモデルチェンジ　デザイ変わります

日産　転換期　だね。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:23:26 ID:+HDm8VqU0

>>308
当時ワクワクしたことが、正しかったと今思いますか？

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:23:30 ID:aAq0L9wkO

>>301
販売台数の低迷だけは何としても回避してもらいたいけどな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:23:48 ID:PA9aZonf0

>>309
BBCのTopGearで司会の３人と運転席にスティグを乗せてニュルを攻めて欲しいねｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:24:24 ID:NDA1JcUM0

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:24:26 ID:b3xHv/8v0

>>312

マーチは、来年フルモデルチェンジ　かー

左翼・フェミニスト完全に死んだ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:25:10 ID:b3xHv/8v0

日産といえば　ＧＴ－Ｒ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:25:43 ID:8kLHtr4I0

>>311
先代GTRの乗り継ぎ組とこの予算内でスーパーカーが欲しい客その他

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:25:48 ID:mBKdUAXXO

>>311
NSXオーナー達はどうかな。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:26:57 ID:b3xHv/8v0

最近の日産は、マッチョ路線だからね

デュアリス

Ｘトレイル

スカイラインクーペ

日産ＧＴ－Ｒ

男が好む車ばかり。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:27:01 ID:buaOcu7+0

7NV5DPsd0は結局、GTR擁護の立場からの空論だな。
「買わない奴＝口だけのオタ」っていう決め付けは酷い。
GTRの中古価格はオタで維持されていることがわからんのか？ｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:27:28 ID:b3xHv/8v0

>>321
昔の日産らしさが復活してきたね

よかったー

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:28:12 ID:U89a6Ga10

初期のデザイナーは今アウディにいる和田？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:28:42 ID:b3xHv/8v0

>>321

それらが売れて、好調らしいし

ルノー・日産復活きたー

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:29:23 ID:7NV5DPsd0

>>306
だからちゃんと日産の言うこと聞けよ。
今回のＧＴ－Ｒは今までのＧＴ－Ｒみたいにレースに勝つとか９１１ＧＴ３みたいに実用性は無視してサーキットでめちゃくちゃ速いですって車じゃないだろ。

本気になれば一部ウェットのニュルを７分４０秒を切る実力があります。
誰でも（プロ並みの腕がなくても）３００キロで安心して走れます。
氷上でも問題なく走ります。（氷上で坂道発進もできますよ）
もちろん町乗りでも快適に乗れます。
ゴルフバックなんて二つ以上入るトランクもあって実用性も十分です。

今回のＧＴ－ＲはそういうマルチなスーパーＧＴだろ。
９１１（もしくは９１１ターボ）と比べるならまだわかるが、今回のＧＴ－ＲはガヤルドやＺ０６とは根本的に方向性が違うでしょ。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:29:42 ID:jujC4lQv0

>>313
思ってるよ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:30:33 ID:b3xHv/8v0

路線を元に戻してきたな

日産好調！

日産インフィニティ EX　１２月発売

画像
http://response.jp/issue/2007/0822/article98099_1.images/150576.html

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:31:41 ID:b3xHv/8v0

>>328

最近、発売されてる新型車をみると　

男性ターゲットのマッチョ路線だよね。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:31:53 ID:g8aEbPi2O

もうスパカーの外見をまるパクしてくれよ
シボレーはスカイラインをスパカーにした感じだけど

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:31:56 ID:7NV5DPsd0

ＧＴ－Ｒの復活はうれしいけど
環境技術への投資を怠ってきた日産の未来は厳しい気がする。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:32:12 ID:b3xHv/8v0

フェアレディＺも新型になるし、来年。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:32:34 ID:PFchOFGg0

>>325
でも、こんどでる2000ccのスポーツカーは、ノートっぽいんだよなぁ・・・
ていうか、日産の車って、他者と比べて丸いよね。
セダンで四角いのだしてみるといいと思う。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:33:01 ID:b3xHv/8v0

よーしパパ日産インフィニティ EX　買っちゃうぞー

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:33:47 ID:ciK7otEUO

>>306
マルチパフォーマンス・スーパーカー

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:34:10 ID:b3xHv/8v0

男が好む車ばかり。だねー

新型スポーツカー出すみたいだし。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:34:17 ID:U+7vNmJx0

スーパーカーは速そうに見える必要もあるような。
カウンタックなんかいい例じゃね？

GT-RはAMGやMシリーズみたな速い箱にしか見えない。
スカイラインの名前外したんだからミッドとかV12とかやればいいのに。
ポルシェみたいに昔の栄光に縛られてる感じがする。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:34:33 ID:PFchOFGg0

>>331
環境技術はそんなに悪くないと思うぞ。
ハイブリッドがないからそう見えるだけで、ハイブリは結構『？』の付く技術。
ディーゼルなら国内トップクラスじゃないか？
最近はディーゼル懸念の風潮も、消えてきた気がするし、
そろそろディーゼル出して、環境アピールしだすんじゃないの？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:34:36 ID:Xp+Gq6zI0

480psでも最初だけだよ、面白いのはね。
直線で加速感を味わうのも、回数重ねると自分の馬鹿さにキズキマス。
これ本とです。
300psもあれば十分な事が解りますよ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:35:01 ID:PA9aZonf0

>>335
つまり擬人化するとマルチスーパープレイヤーのイチローとｗ

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:35:14 ID:mBKdUAXXO

>>326
これはベースの35スカイラインの登場時にも言われてた事だけど、
名前を変えるべきだったのかもね。
当時も「これをスカイラインと呼んでいいものか」とか随分言われてたし。
「NISSAN GTR」とかでよかったんじゃないか。
先代までのファンとある意味決別したいわけでしょ？
こういう話は最近だとインプスレでも出てたな。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:35:39 ID:b3xHv/8v0

女悲惨

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:36:20 ID:b3xHv/8v0

日産は、女性に対して売れる、軽自動車を作れないからな。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:37:03 ID:WBklcU0X0

GT-Rハイブリッドってのが出たらすごいよね。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:37:12 ID:b3xHv/8v0

>>343
フィット、ヴィッツ、パッソのよう女性を取り込む、コンパクトカーも作れないし。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:37:46 ID:b3xHv/8v0

>>343
>>345

だから路線を、元に戻しつつあるんだお。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:37:58 ID:w0PuPM2qO

>>339
つスカクー

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:38:11 ID:mBKdUAXXO

ごめん、ちゃんとスカイラインの名前は切ってたんだな。
吊ってくる

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:38:16 ID:PFchOFGg0

>>345
キューブは女に売れているぞ
最初の趣旨は違った気もするがｗ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:38:56 ID:b3xHv/8v0

>>349
男性に売れてるけど

９０％が男性

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:39:26 ID:b3xHv/8v0

日産自動車の「キューブ」は契約者の８割が若い男性だった。

http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200211/24-01.html

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:39:32 ID:WBklcU0X0

名義は旦那で乗るのは奥さん。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:40:29 ID:b3xHv/8v0

>>352
８割が若い男性だった。

から、名義は男で、乗るのは、家族全員。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:40:59 ID:b3xHv/8v0

女は買わないからね

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:41:07 ID:HT4NrBef0

しかしねえ
Ｆ１にも参戦できず　ＷＲＣやルマンでは結局ろくな成績も残せず
ぴ～ぴ～泣きながら惨めに撤退したメーカーがスーパーカー？

ワラカスのぉ　　　　　　

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:41:09 ID:n7BZeCTi0

ＧＴ－Ｒ採点（各５点の２０点満点）

総合得点＝１０点

１．デザイン（エクステリア・インテリア）＝２点（大衆車程度）

２．安全・快適性及び装備＝３点（大衆車程度）

３．走行性能＝４点（一応スポーツカー。だが現代においてはまぁまぁ程度）
　　　　　　　　　　ただ早いだけではいけない。
　　　　　　　　　　一般人がその性能を引き出せる

４．環境への配慮＝１点

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:41:29 ID:b3xHv/8v0

>>354

女は軽自動車しか買わない。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:41:50 ID:8kLHtr4I0

女が乗ってるっていうほかの車種のソースも出した方が説得力でるんじゃね

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:41:56 ID:PFchOFGg0

>>352
父親名義、夫名義のほうが、保険の団体割引使えていいもんな。
まだまだ女性の社会進出は甘いって事だね。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:42:15 ID:b3xHv/8v0

女が買って、女が乗る車は

軽自動車ぐらい

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:43:36 ID:n7BZeCTi0

今時、ＧＴ－Ｒ買って何するの？　

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:44:03 ID:hOY/nDCT0

>>360

それが事実だね。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:44:45 ID:PFchOFGg0

>>360
父親の団体保険も、夫の団体保険も使えない、
独身女性なんて金無いに決まってるもんね。
自動車に金かけたい車マニアも男より圧倒的に少ないし。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:45:07 ID:hOY/nDCT0

軽自動車　既婚女性　８０％

http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/suzuki_mrwagon/

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:45:27 ID:tqfgCTQq0

キチガイ相手にすんなよ・・・

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:45:29 ID:+HDm8VqU0

>>355
ルノーを買いなさい。
スバルかいなさい。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:45:59 ID:WBklcU0X0

>>361
少なくても屋根の上で綱引きをしないことは確か。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:46:04 ID:8kLHtr4I0

既婚ってことは
セカンドカーじゃね

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:46:10 ID:6RTUS6GO0

>>364

女が買って、女が乗る車は

軽自動車ぐらい

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:46:42 ID:6RTUS6GO0

>>368

夫の車ではなく　妻の車の事ね。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:46:55 ID:n7BZeCTi0

東京モーターショー

マツダ、ホンダ、トヨタのコンセプトカーに興味がある。

デザインが斬新で洗練された感じ。

日産のＧＴ-何とか？？・・・大衆車に馬鹿みたいなエンジン載せた感じ。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:47:20 ID:6RTUS6GO0

日産自動車の「キューブ」は契約者の８割が若い男性だった。

http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200211/24-01.html

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:47:24 ID:WBklcU0X0

おまひら、モーターショー逝く？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:47:50 ID:6RTUS6GO0

>>372

女に人気の無い車だね

男に人気だね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:48:06 ID:8kLHtr4I0

>>373
いく予定

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:48:41 ID:6RTUS6GO0

>>372

男が買い、自分が乗って、家族にも使用させる

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:49:02 ID:+HDm8VqU0

>>351
高額商品を妻名義で買う人は少なかろうな。
妻専属動産であればいざ知らず。

パッソでもビッツでも大体同じじゃね～の？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:49:24 ID:WBklcU0X0

>>375
現物見た感想をよろぴくたのむます！
わたすはいけないんで。。。おｒｚ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:49:40 ID:6RTUS6GO0

>>377
残念、ハズレ。

軽自動車　既婚女性　８０％

http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/suzuki_mrwagon/

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:50:02 ID:NJV8e+tD0

>>338
販売してない技術を誇られてもな。ベンツＢＭポルシェも
ハイブリやるし、運動エネルギーの回生にはモータによる
発電しか方法がない、EVなら出力も発電もモーターで兼用できる
というメリットもあるから、今後モーターの採用が減ることは
ちょっと考えられない。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:50:20 ID:6RTUS6GO0

利用者が、名義で買う

ということね。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:50:52 ID:6RTUS6GO0

日産自動車の「キューブ」は契約者の８割が若い男性だった。

http://www.mainichi.co.jp/life/car/news/200211/24-01.html

女に人気が無いんだね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:51:01 ID:8kLHtr4I0

>>378
了解

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:51:32 ID:6RTUS6GO0

>>382

男８０％　女２０％

だね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:52:29 ID:6RTUS6GO0

>>382

独身男性に人気なんだね。

大体は、購入者が使用するからなー

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:52:50 ID:+HDm8VqU0

>>379
＞妻専属動産ならいざしらず

軽自動車を持ってくるなｗ
パッソ、ビッツあたりはどうなの？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:54:19 ID:494KCqUJ0

なんでGTRスレで軽自動車の話するんだよっ

ゴーンが泣くぞｗ

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:54:37 ID:iSjSFqBC0

>>386

ビッツの５５％は男性

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:55:18 ID:buaOcu7+0

>>326
＞今回のＧＴ－ＲはガヤルドやＺ０６とは根本的に方向性が違うでしょ。
だからGTRの方向性って何よ？
ゴーンさんは「スーパーカー」だって言い張ってんだよ？
実用性のあるスーパーカーなんて、それこそイランよｗ
フェラーリにも4シーターの車やトランク用意した車あるけど、
結果どうよ？

一方でスカイラインクーペは結構いい線いってるんだから、
あれをベースにオーバーフェンダー化して、GTRの心臓を入れて欲しかったね。
その方がわかり易いし、今度出るRS6の対抗馬としても面白くなったと思う。

要はRS6やMシリーズならゴルフ場でも似合う実用性があるが、
GTRでゴルフ場に乗り付けて似合うか？って話だ。
かといって本来のスーパーカー的エクステリアの魅力もない。

つまり元に戻ると「方向性が見えない」ってことになる。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:55:26 ID:iSjSFqBC0

男に大人気

デュアリス

29歳以下:13.5%、
30歳～39歳:23.0%
40歳～49歳:20.1%
50歳～59歳:25.4%
60歳以上:17.9%

男女比は男性:88.1%、女性:11.8%。

http://journal.mycom.co.jp/news/2007/07/06/016/

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:55:48 ID:WBklcU0X0

あ゛～本物みてぇ～。
地元ディーラーに試乗車くんのかなー。
来ても1年後とかだと悲しいなー。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:56:20 ID:iSjSFqBC0

>>390

男９０％　女１０％　かー

男に大人気ですね。

男女の違いが　モロにでたな。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:56:41 ID:Si/LOpEsO

所有者に女性がマーチがあるから当然だろ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:57:03 ID:+HDm8VqU0

>>388
そうか。って、ソースないの？（別にソースを探さなくていいけど）

ま、マーチよりかは男向けだな。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:57:47 ID:WBklcU0X0

デュアリスはトランスフォームするから、
ガンダムファンにうけてるんでしょ。
オプション扱いでGT-R本体より高いらしい？

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:57:47 ID:7BrzL1fB0

>>392

軽自動車　女性　８０％　とは、対照的

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:58:32 ID:WBklcU0X0

>>395
冗談ですからねｗ

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:58:34 ID:82lzqUvq0

サーキットを走っちゃいけないスーパーカー（藁

サーキットはゲームの中だけよ（はーと

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:59:31 ID:WBklcU0X0

>>398
これが本当のサーキットの(羊の皮をかぶった)狼

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:00:03 ID:7BrzL1fB0

ランサーエボリューションの購入者の９０％以上が男性

三菱自動車は、スポーツセダン「ランサーエボリューション」のワゴンタイプを発売した。
従来のセダンはマニュアル車しかないこともあって購入者の9割以上が男性だったが、
ワゴンタイプにはオートマチック車も設定。荷物を積みやすくするなど、女性客の取り込みを狙う。

http://www.japandesign.ne.jp/EXPRESS/050914/056.php

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:00:26 ID:7BrzL1fB0

>>400

軽自動車　女性　８０％　とは、対照的

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:01:28 ID:cKK0avDE0

>>398
別にサーキット走りたきゃ走りにいけよｗ
どんな使い方してもディーラーに保障を求めるアホのために
そうアナウンスしてるだけなんだから。

せーぜー買えないんだからゲームでもやってろとｗ

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:01:36 ID:+HDm8VqU0

>>393
男はキューブ
女はマーチ
中性的にノート

だから、そりゃそうだろう。

>>391
恐らく、ディーラーに試乗車はほぼ置かれない。県下に２台くらいしか配置されないとかそーゆーレベルだろうね。
しかも、見込み客限定な非公式の扱いでｗ

君が今まで、レクサスＳＣ以上を買っていて、ＧＴＲに興味がある　というならば、試乗できると思う。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:01:54 ID:PIeCEOAg0

やっぱり。。。
前から見ると、ひと皮むいてあげないと、
って女心に思ってしまいますわ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:02:05 ID:luvBNHh/0

>>400

女が1割もいることに驚きだ。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:02:27 ID:sMS4dlaQ0

本当の維持費が幾ら掛かるか？が判るまでは買えないよな
実際、年に最低で１００万掛かるとしたら
ポルシェ・フェラーリも実質同クラスに入るわけだし

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:03:10 ID:7BrzL1fB0

コペン　８０％　男性

「Copen」

ミッション
AT 73% MT 27%

主運転者

未婚男性 35%
既婚男性 45%

未婚女性 10%
既婚女性 10%

ダイハツ
http://www.daihatsu.co.jp/wn/021007-1f.htm

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:03:41 ID:7BrzL1fB0

>>407

軽自動車　女性　８０％　とは、対照的

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:05:31 ID:+HDm8VqU0

やばい　吉外が住み着いたぞ。＞ID:7BrzL1fB0

一旦みんな書き込みやめて、放置してあげようぜ('A`)

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:08:34 ID:Uqac3b4T0

いまさら何を…

とっくのむかしから基地外ホイホイですよｗ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:09:02 ID:G28BAkWc0

折れの女友達はルノーと子ペン持ってるな。
うちは2台とも日参車だ。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:10:12 ID:7BrzL1fB0

男性　購入者比率　が　高い車　ランキング

１位　ダッジ『バイパー』（93.7％）１１００万円
２位　BMW『M5』（92.6％）　　　　　１４４４万円
３位　ポルシェ『911』（88.8％）　　１８９０万円
４位　アウディ『A8』（87.6％）　　　１７３０万円
５位　GMC『シエラ』（87.4％）

http://response.jp/issue/2004/0222/article58005_1.html

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:12:10 ID:7BrzL1fB0

>>412

男の人は　高級車でデカクて、大排気量で、威圧感があって、マッチョカーがすきなんですね＞＜

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:13:37 ID:+HDm8VqU0

>>410
そっか。

>>412
むしろ、女性購入者比率ランキングが見たいな。

安い（２００マン以下）、デザインが女性向、の２要素が含まれないクルマでどれだけ入るだろうか。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:14:06 ID:7BrzL1fB0

>>407
コペンは、冴えない男たちが乗ってるんですね。オッサン多いね。

画像
http://www6.airnet.ne.jp/gikoneko/2.jpg

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:16:00 ID:DHd9kPvgO

マニュアルミッションは？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:16:06 ID:7BrzL1fB0

>>414

女性

１位　トヨタ『RAV4』（57.4％）
２位　サターン『SC』（56.1％）、
３位　サターン『SL』（54.5％）
４位　サターン『アイオン』（53.9％）
５位　ＫＩＡ『スポルタージュ』（53.6％）

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:17:51 ID:DHd9kPvgO

マニュアルミッションは？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:18:08 ID:fbluhR/B0

キモデザインのキモオタ専用GT-R
キモさがますます加速

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:19:44 ID:7BrzL1fB0

新型デミオ

購入者

２０～３０歳代の男　７０％

購入者は２０～３０歳代の男性が約７割を占め、
当初のターゲットとしていた女性は現時点で少数派となっている。

フジ産経ビジネスi
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200708080016a.nwc

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:20:36 ID:0jQ7E/w/0

>>420

若い男性に、大人気ですね＞＜

デミオ

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:21:26 ID:o0UQD9DaO

>>306

911も四人乗り前提で設計されてるだろ
もちろんゴルフもいけるぞw

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:24:58 ID:PeycDLJ50

じでぃーあーるおーなーのおじさんへ

ぼくたちのゆめをこわすようなキモいひとはのらないでください

しょうがくせいいちどう

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:25:05 ID:ORM54dwj0

どんなにGT-RをけなしてもIS Fには客は流れませんよ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:29:56 ID:3fbEXn1v0

>>424
というか、GT-RとIS Fでどっち買うか迷ってる人がいたら見てみたい。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:30:01 ID:ddQ5zyhh0

>>271
まだスカイラインとか言ってるひとがいてびっくりした

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:33:41 ID:KrCmGsarO

シフトワードは？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:34:10 ID:82lzqUvq0

ん？でもスカイラインベースだろ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:35:14 ID:tqfgCTQq0

IS-Fはせいぜい現行のスカイラインにターボ付けたのがライバルになるって印象。
格が違いすぎる。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:35:19 ID:cu9EgEzx0

前半分はスカイラインだな

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:36:15 ID:cu9EgEzx0

後ろ半分がGT-Rか

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:36:33 ID:KrCmGsarO

電通のネガティブキャンペーン凄まじいな

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:37:22 ID:o0UQD9DaO

>>428

違うよ
シャシーもドライブトレーンも完全新設専用設計

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:38:54 ID:ddQ5zyhh0

>2007年10月24日

>「NISSAN GT-R」を発表
>－新次元マルチパフォーマンス・スーパーカー　－

>日産自動車株式会社（本社：東京都中央区銀座　社長：カルロスゴーン）は、「NISSAN GT-R」を10月24日に発表した。
>同車は、日産ハイパフォーマンスセンターを中心に、12月6日より、全国一斉に発売する。

公式にこの車はスーパーカーですというのもいかがなものかなぁ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:39:26 ID:Yw6bjhSL0

>>415
まあリタイヤ組が退職金と年金と薄情な子供のバックアップ
をアテに余生をおくることを考えたら、がんばった自分への
ご褒美なんて現実にはこれくらいだと思うよ。

ただ、ライトウエイトスポーツこそがスポーツカーの根源的な形
（ラグジュアリースポーツのほうが本来邪道）だから、
スポーツドライビングを素人さんが楽しむのにコペンを
選ぶのは間違ってない。小型軽量な車体にほどほどの
エンジンを積んで、軽快にめいっぱい回して風をきって走るのが
スポーツカー本来の姿。豪華で快適ってのは
いいかえれば重くて緩慢で能力をセーブして動かさなきゃ
いけないってことだから、つきつめるほどベンツのAMG仕様と
かわらなくなってくる。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:40:17 ID:o0UQD9DaO

市販車世界初のトランスアクスルAWDは従来のPFでは出来ない

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:40:44 ID:ddQ5zyhh0

>>435
それならスーパー７レプリカの一番安いの買えばいいじゃない

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:40:54 ID:KrCmGsarO

来年のマリノスの胸スポをＧＴーＲにするべき

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:42:50 ID:Si/LOpEsO

ゴーンて名前辞めてジーティーアールにしる

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:42:58 ID:DHd9kPvgO

マニュアルミッションは？

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:43:06 ID:Gvo/dhEx0

みんカラとかで日産ファンと謳っているような人も
○○はいいけど買えないとか、自分の価値観を人に押し付ける人が多いようで
そんな人間が日産を衰退させるんだろうね

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:43:50 ID:o0UQD9DaO

買えないけど
でも、こういう凄い日本車が出てきてくれたのはホント嬉しいよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:44:17 ID:cu9EgEzx0

使ってる素材やQCは凄いと分かるから価格的には安いんだろうけど、
じゃあこれ1600万が妥当なところだとして、それでも売れるかね?

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:45:38 ID:8kLHtr4I0

>>434
今までのｽｶｲﾗｲﾝGTRと違うってだしたいんじゃね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:46:54 ID:+Q3sDtwF0

>>435
クルマは元来、富の象徴だろ。しかもスポーツカーはその最たるもんだ。
ライトウェイト安物スポーツのほうが、邪道とまでは言わんが亜流だろ。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:51:22 ID:Si/LOpEsO

そもそも、スカイラインクーペに何の不満があるのか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:52:56 ID:CAK7e7db0

価格が安すぎる

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:53:49 ID:W1ZeRgoa0

憧れだけで買ったはいいが維持費の高さに泣いてIS-Fに買い換える法則

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:53:53 ID:pDhvrwXkO

例によって、関東の某県警は導入するのですか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:54:21 ID:8kLHtr4I0

>>448
IS-Fの方が税金高いぞ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:56:20 ID:pp2S2Aln0

リミッタについて
確信的な記事は
まだないのですね

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:56:50 ID:fbluhR/B0

キモオタ専用GT-R
キモさ極まる

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:57:12 ID:CfSbe1DF0

ﾅﾋﾞはいらん
後付けさせてくれ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:58:54 ID:bPTYS2Y00

>>437
そこまでハードコアだと体がついてかないのかもね。
高いし使い勝手もよくないし、コペンだとFFだから基本
アンダーで素直な動き、アウディTT風でありながら
ちいさくてかわいいなごみ系デザイン、ディーラーも
近くにあってなにかあってもすぐ対応してくれると。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:59:19 ID:DHd9kPvgO

マニュアルミッションもないのにスポーツカー？

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:01:06 ID:LConQwRL0

ニュルで8分40秒以下　スーパーカーと名乗れる最低条件
コレがクリアできない偽者はいくらカッコよくてもスーパーカーもどき
実際には常識も分別も存在価値もない朝鮮ヒトもどきといっしょ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:01:36 ID:CAK7e7db0

カルディナなんてワゴンなのに８分５病だぜ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:03:23 ID:XDNuulnIO

>>449
察　警　県　玉　埼
かｗ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:03:46 ID:q4Waidag0

>>36

削除したぜゲーハー
依頼中だからもうちょっと待ってね。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:05:34 ID:hi4DGTGlO

>>445
つまり、スポーツカーの標準化ですね！
豪邸>>超えられない壁>>プレファブってことか。納得。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:05:44 ID:AUAE/Up7O

>>443
うれねーよ。だからこその価格設定。

ましてや日本国内だけでみるならそれは明らか

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:07:23 ID:hi4DGTGlO

>>422
川釣りに来てる人もいるお

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:08:36 ID:FkHWuCUhO

ちょっと安すぎると思う
中途半端な値段付けてきたなというか
900万円くらいからトップグレードは1000万円くらいが妥当

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:11:34 ID:bPTYS2Y00

>>445
100歩ゆずってクルマが富の象徴だとしても、スポーツカー
の根源的魅力とは別のものだね。
異国のサーキットでどれだけ速かろうが
レーシングカーじゃないんだからさして意味はなし。
普段づかいで対向車とのすりぬけに気をつかったり
キャッツアイ踏んでつきあげにしかめつらする
ような不自由なクルマがスポーツカーの本道とは
思えない。すいすいと自由で開放的でたのしく走る気分を
満喫できてこそのスポーツカーですよ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:13:00 ID:hi4DGTGlO

>>406
維持費気にするなら乗るなよ。車はもともと維持費がかかるものだろ。
ましてや趣味専用車なんだし。
趣味のためなら、維持費なんかいくらでも払ってやるわボケっ…って感じで買う車なんじゃないのか？

そのあたりの感覚と照らし合わせても尚高いと感じるなら、買わない方がいい。
むしろ買えない。

漏れは維持費気にして軽自動車すら買わないお

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:13:32 ID:RxVjz8bQ0

…と思わせつつ、実際にはGT-Rだけの機能がこっそりと搭載されているという。それが“スピードリミッター解除機能”だ。
高速道路を含む一般公道では、最大出力480psを誇るGT-Rとはいえ、他のクルマと同様に180km/hでスピードリミッターが作動し、エンジンへの燃料供給がストップする。
しかし、ストレートなどで180km/h以上の速度が出せることが明らかな日本国内のサーキット（鈴鹿や富士）については
「今このクルマは競技エリア内に位置している」
とGPSによる情報で判明した場合にはスピードリミッターが解除され、クルマの性能をフルに活かせるモードがあるという。

by レスポンス
ってがいしゅつ？

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:14:14 ID:hi4DGTGlO

>>413
アメリカン・マッスルカーがまさにそれぽ

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:14:28 ID:+HDm8VqU0

>>464
で、お薦めは何？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:14:32 ID:5oZFSKUS0

サーキット上だとリミッター解除できるらしい。
サーキット走ると保証外とかいってたのはネタか。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:14:42 ID:HlULj6Eb0

>>463
うんうん。

ポルシェ並みにボッたくれば良かったのにね。
倍の値段でも売れる車だし、殆どダンピング価格だよ。

ゴーンさんも日産の経常利益率8%の大台に乗せたければ
もっとボッたくるべきだよ。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:16:22 ID:/w0TZCwo0

ライトウェイトスポーツ　アップ系
ＧＴ－Ｒ　　　　　　　　　　　　　　ダウン系

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:20:02 ID:ML03K/ABO

スレ延びるの速すぎｗｗｗ
流石GT-R…スレをも異次元の加速に導きやがるｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:21:01 ID:nPBVNh4b0

リミッターを解除できる場所なんだけど、
これって日産が純正ナビに登録した場所だけだよね

十勝, SUGO, もてぎ, 富士, 鈴鹿, 岡山国際, 筑波, 仙台ハイランド,
セントラルサーキット
は公認サーキットだから最初から登録されていると思うんだけど、
ミニサーキットとかはどうするのかな？

あと、JARIとか曙は？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:21:19 ID:ddQ5zyhh0

>>469
特定サーキットのピットエリアにいる場合のみリミッタ解除ができるけど、解除してサーキット走行して事故っても
保障聞きませんよってのに同意を求められたはず。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:21:49 ID:dYVvlHeB0

>>468
軽オープン、スーパーセブン～マツダロードスターくらいの
なかで、自分で好ましいと思えるクルマ。個人的には
小さく軽く屋根開けられればだいたい愛を注げるよ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:25:50 ID:+Q3sDtwF0

>>464
象徴ってのはそういうもんなんだよ。
機械式時計も、高級生地を使ったスーツも、みんな普段使用時には
いろいろ制約があるし、その性能をフルに発揮する場面はまずない。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:26:07 ID:fbluhR/B0

監視装置でキモオタを監視
サーキットを走行して不具合出ても保証対象外

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:26:16 ID:3QNVJ80Y0

ちょっと想像以上だね、凄いわ
ルックスはいつも通りだけどｗ

この馬力とトルクじゃ２ペダルだけってのはもう当たり前だね。
MT下手くそ乗ったら、一発でクラッチ壊れるしね

今回は日産偉い

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:28:48 ID:HlULj6Eb0

>>477
なぁに。捨て値でフェラーリFXXを買ったと思えばなんてことないだろｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:30:04 ID:+mkc2o8o0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/254146/blog/6549285/

Gt-Rも納車日まで新車無料で貸してくれるのか？

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:32:04 ID:4zNe0Xt/0

今時、時速300Km走行を自慢して、ドライバーを煽るような機知外メーカーは
さっさと潰れてくれ。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:32:28 ID:sMS4dlaQ0

>>474
ちょっと違うな
同意を求められるのでOKとすると
全てのメーカ保証が終了する

>解除してサーキット走行して事故っても保障聞きませんよ
↑
これはどこも保証したことないでしょｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:35:56 ID:GZi40hwz0

ｲﾆDでまた86にダウンヒルで負けたりするんだろうなｗ
日産のフラッグシップがトヨタのポンコツ大衆車に負ける展開ってどんだけー

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:37:10 ID:pp2S2Aln0

>>474
それは確かな情報ですか？

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:37:11 ID:tAydK4Ql0

>>480
厨房にレクサスが異例として貸してるだけでしょ。

レクサスの営業としても、IS-F買ってくれる客だし、
お客様を神様扱いして、リッツカールトンみたいに、
いくらかまでは、独断で自由に使えるらしいから、
「IS-F届くまで、車無くて困ったー」と困った振りしてるお客様に
出さない訳にはいかなくなったんでしょ。
なので、できれば内密にって言われてる。

普通じゃ有り得ないし、そんな壊れてもないのに台車だなんて恥を知れよと。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:39:30 ID:70Q6sSGSO

>>481
メルセデスアウディランボフェラーリマセラティポルシェGMケーニグセグフォードベントレーアストンマーチンetcも消えなきゃいかんのですか

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:40:02 ID:tAydK4Ql0

>>483
ハチロクが勝つとしたら、R35のドライバーが急に嘔吐とかでw

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:40:30 ID:5oZFSKUS0

>>480
この車買う層は基本的にセカンドカーとして買うんだよ。
納車まで自転車しかないっつー客は想定外。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:41:00 ID:LConQwRL0

メーカーが認めた場所しか解除しねえよ。アホか
なこと言ったら、環状線は漏れっちのサーキットだから解除しれ～
とか、キチガイが出だす。ここで解除ウダウダいってる奴はその手の輩

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:41:08 ID:vNXWXyKJ0

>>460
7ヶ月も・・・保険は？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:44:39 ID:tAydK4Ql0

べつに一般道を180km以上で走らないけど、
なんか縛られてる感じが嫌でしょうがない。

なぜ、ユーザーを信用してくれないんだろう？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:46:19 ID:Ecm5BWfq0

>>491
ユーザーの信用というよりは、お役人様の問題でしょ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:48:14 ID:ML03K/ABO

>>492
国交省が許可出すわけねーもんなｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:49:34 ID:pp2S2Aln0

>>493
許可制なんですか？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:52:03 ID:uNuajdat0

日産の残価設定率、65%だね。
3年後の設定65％は破格じゃん。

シュミュレーションしてみたら、
俺でも買えるぞ。スーーパーーカーーーー！

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:52:47 ID:tAydK4Ql0

馬力規制を無視したのだから、リミッターも技術的云々で
無理だと白切れば良かったのに。
なんで、GPS制御リミッターなんて遣り遂げちゃうかな。ありがた迷惑な。

GPSの電波を妨害して、車に取り付けたダミーの送信機で、
ずっとコース内にいるように位置情報を騙したりとか無理？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:53:04 ID:A5LKrcTx0

>>491
おかしいよねぇ
2世代GT-R時代は「この車は650ｐｓまでのポテンシャルがあります！」って宣伝してたのに。
壊れない自信があるならこんなガチガチには縛らないはず
ドイツ仕様では何キロでリミッター作動するんだろうか

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:55:14 ID:e1pG6BeXO

なんかちょっと前にスポーツカーの定義論になってるけど、これスポーツカーじゃないだろ？

名前の通り「GT」だろ？

日本は2ドアクーペは全部スポーツカーて呼ぶけど、スポーツカーとGTとは求める物が違う

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:57:44 ID:fbluhR/B0

キモオタ監視装置付きのキモオタ専用GT-R

あなたの行動は全て記録されている！！
http://www.tanteifile.com/diary/index1.html

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:58:10 ID:ddQ5zyhh0

>>491
殆どの人はそんなスピードで走らないだろうけど一人でもいたらまずいってことだろ。
あとは認可の問題だな。馬力認める代わりそっちは不可なんだろ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:02:06 ID:9qCRwtj70

M3みたいにブレーキにモーターつけて発電→充電したぶんオルタネータ
カットすれば、事実上ブレーキ容量アップとパッドやローターの
長寿命化がなるんだが。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:03:27 ID:ddQ5zyhh0

>>484
たしかかどうかは知らんが
>ttp://www.carview.co.jp/magazine/photo_impression/2007/nissan_gt-r/
この辺にも出てる情報ではあるな

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:06:04 ID:9qCRwtj70

>>498
GTでレーシングってそもそもよくわらかん名称だけどな。
ヌルいんだかキツいんだか。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:07:41 ID:nPBVNh4b0

>>473
の解除できる場所の予想はどう思う？

いくら何でも少なすぎるんで、
日産は、解除できる場所の追加申請を受け付けないといけないと思う。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:08:34 ID:fbluhR/B0

監視して法定速度以外は保証外にもできる、究極には

あなたの行動は全て記録されている！！
http://www.tanteifile.com/diary/2007/10/01_01/index.html

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:09:06 ID:tAydK4Ql0

高橋啓介「今回はさすがにヤバくないか？｣

高橋涼介｢いや、GT-RはGPSで電子制御されたリミッターがあって、
公道では180kmしか出せない縛りがある。ハチロクには、まだ勝機がある。」
そして最終コーナーでGT-Rのタイヤがパンクというアクシデント。ハチロク勝利。

高橋啓介｢やっぱりGT-Rはブタのえさだな。｣

と、しげがニヤニヤしながら考えてると予想してみる。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:15:56 ID:o0UQD9DaO

>>497　>>491

信用されないようなことやってきたんだから自業自得

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:17:05 ID:Yin80H7NO

カッコイイな

一度は乗ってみたい

しかしな…

普段は仕事柄ミニバン…

一台を三人のオーナーで共有できないかな？
月に五回くらいしか乗れないから…
でも違法なんだよね…

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:24:32 ID:48UdSVGSO

本当にリミッター解除できないの？

だったら高速でポルシェやフェラに負けるぞ。

宝の持ち腐れになるな。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:26:07 ID:HdvNFrRb0

180キロ限定なら３Ｌ直噴ディーゼルターボのほうがよかったかも。
で、狭い許容回転数を逆用して180キロ超えると
レッドゾーンに入るようにしておく。
たぶん60どころか笑っちゃうくらい極太のトルクが出て、
巨体をハネのように加速させるのでは。

あーでもそれやるとニュルのラップが遅くなるか。
宣伝効果としては痛い罠。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:29:23 ID:lezonEXZO

>>491ユーザーを信用しろって？
おかしな事を平気で言うね
一般車がたくさん走る首都高や峠の公道を意味も無く馬鹿げたスピードで走りまわって喜んでる奴らがいるのに信用なんかする訳ない

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:31:46 ID:q4Waidag0

保証外でびくついてるヤツはヘタレオーナー。
気にもかけないやつこそ真のGT-Rオーナー。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:32:44 ID:o0UQD9DaO

リミッター煽りしてる奴て外車オタか？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:34:50 ID:yBw6Wjrl0

リミッター解除できないってのは建前で、イモビライザーもメーカーに
言わせたら絶対に解除できないって話でしょ？
実際はできるわけですから…
じゃないと３０年前のポルシェにする高速で負けますがｗ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:36:10 ID:tAydK4Ql0

>>511
180km以上で走ってる車なんて見た事ないし、
そんな低所得層のチンピラが簡単に買える車じゃないし。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:47:17 ID:o0UQD9DaO

>>515

日産の代わりに国交省のアホ役人に言ってやってくれ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:57:25 ID:Si/LOpEsO

サーキット専用にすれば問題ない

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:59:31 ID:Vx3Cn6vV0

ちょっと先月売り払ったR34買い戻してくるわ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:59:48 ID:KFUoj7xU0

ここまでメディアにも取り上げられて有名になると、しばらくは
高速とかでもいろんな車が興味深げに近寄ってきそうだよね。

とくにAMGのベンツとか煽ってきそう。
もうちょっと品のある、流しててもサマになるデザインならなぁ。
ガンダムがのんびり流してても格好良くないしｗ

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:02:32 ID:tAydK4Ql0

混んでて車線変更しなきゃいけない所では、譲ってくれなさそう。

というか、経験上、高級車は意外に譲ってくれるけど、
トラックとか、厨ーニングカーは全然、譲ってくれない。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:02:49 ID:o0UQD9DaO

この武骨でパワフルなスタイルが良い

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:05:52 ID:tAydK4Ql0

ところで、昨日のWBSの録画を見直してたら、縞模様ブラックマスクのGT-Rって、
フロントリップ両サイドに穴開いてるんだけど、あれVスペック？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:06:47 ID:nZtaeIeLO

今度のGT-Rからはスカイライン名が外された訳だけど、スカイラインっていうとGT-Rしか知らないって輩は多い訳で･･･。

今年4月から新入社員でDラーに配属された営業の娘(俺を長年担当していた人が定年退職で、今度その娘が俺の担当になった･･･)に、俺のクルマ(ER34GT-t)を言ったら、「スカイラインってGT-Rの他もあったんですか？」て、真顔で言われたし。あや～ん！(ρ.-;)

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:09:36 ID:nKur1ySk0

ポルシェでも911以外はポルシェと思われないからしょうがない

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:09:53 ID:vB/pOc9B0

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/urev/?brand=NI&shashu=S154&fmc=F001
ここに書き込みしてる香具師って全員、ヨタだろ？ｗ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:10:25 ID:0zlROJks0

下層貧乏人アンチがいっぱい湧いてるな。
てめえらみたいなチンピラはお断りだってよ日産が。
空気読んで社会の片隅にでも引っ込んでろよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:13:12 ID:mS4XWU0Y0

今ここで買おうなんて思ってる人間なんて
片手ほどもいないと思うけど？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:20:10 ID:X6AO0ulHO

これはエアロパーツは社外でもいいのかな？
それともそれすら禁止か！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:25:29 ID:sT3XFCcZ0

最近の日産いいね。
スカイライン・エクストレイル・デュアリスなんかもいい。
あと、インフィニティEXもかっこいい。
GT-Rのリアスポイラーって、サーキット以外では付いてないほうがよくね？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:28:37 ID:luvBNHh/0

リアスポイラーついてるとガキっぽいし安っぽく見えるよな。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:31:10 ID:ng5TG0420

>>480
納車まで新車借りたやった！→自損事故起こす→強制で今の車買取→本命への夢絶たれる

という道のりだね。おめでとうｗｗｗｗｗｗ

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:37:21 ID:FD6P1fwh0

IS FみたいなＮＡ大排気量車なら４リッター１０００円未満の純正オイルで十分だけど、

ターボは鉱物油を入れちゃ駄目だよ。タービン焼き付くよ。
GTRの指定オイルはモービル１ＲＰだよ。
４リッター缶で７０００円くらいかな？
一回に何リッター必要なの？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:40:35 ID:Wwfv6T6w0

コストコいったら安くて買えるｗｗｗｗ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:41:03 ID:189OaQHP0

IS　Fみたいな、NAのタダのFRで、766万円もする方が驚きだ。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:46:10 ID:jNKiVCis0

６気筒でスーパーカー？(笑)

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:49:07 ID:NUmx/yfW0

>>534
それを言ったるなｗ
ISシャシーをチョット補強しただけだったっけ？ｗ
コッチはほぼ専用設計で、アルミやカーボンも随所に配置。
でもそのワリにゃ重いな。
R8みたいに、本格的にオールアルミフレームにすりゃあと100kg減らせたんだろうが。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:50:18 ID:W5+bQMLP0

携帯と同じ販売方法だなｗｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:58:00 ID:QtmwncYh0

>>535
６気筒でギリだろ。むしろ本気でタイム出すなら４気筒の２駆で軽量化。
飾りスペックいらないだろ高級さだけ追い求める車じゃないしな。
なんか両極の要素がせめぎあってていいじゃない。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:59:01 ID:A0CWQ7zJ0

>>497
ＩＳ　Ｆのリミッターが２７０ｋｍ／ｈだからたぶん同じ。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:00:22 ID:dyiqJBL30

>>509
「宝の持ち腐れ」←それ言ったらキリないよ！

でも買うだけなら可能は香具師はけっこういそうな、、、
都心にいると、このGT-Rより高いクルマ腐るほど走ってるし。

ま～とにかく、カタログスペックヲタは大歓迎しそうな？いや、
500psに到達してないことに不満が出そうかな？スペヲタには、、

ヲタは走らせることは年間通しても少なく、洗車して磨いてガレージに
保管して眺めてる期間のが長かったりしてね。実際、、(^^;

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193249901/

>>529 >>530
あのスポイラー（ウイング）のデザインが最もペケっぽい？！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:00:37 ID:TAOeLjLT0

ttp://up2.viploader.net/upphp/src/vlphp081147.jpg

このくらいのカッコいいデザインの軽量四駆ならなー
日産も見習え！

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:01:27 ID:PA9aZonf0

>>535
ＴＶＲＳＰＥＥＤＳＩＸ　に謝れ！

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:02:09 ID:ddQ5zyhh0

>>524
今はカレラGTがあるからそうとも言えない

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:03:56 ID:B2jxI2TG0

480psって911ターボを意識した数値だったのね。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:04:34 ID:Y+EctMlo0

でも今GT-Rとか買って乗ったら絶対峠でヤンゾーに絡まれそうな気がする。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:06:34 ID:B2jxI2TG0

マニュアルよりティプトロニックSのほうが重いのに
タイムはティプトロニックSのほうが速い。
速さを追求するには人間の手じゃ限界なんだね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:09:21 ID:HlULj6Eb0

>>536
アルミフレームにしたら販売後のメンテの為に
輸出先の国内での修理体制を整えたりしないと駄目だし、
そうなると輸出出来る国も限られるし。

恐らく、追って出てくるVスペック相当車だとボンネットやルーフパネルなどの外装で
カーボンパネルを多用したり、マグネシウムを大量に使ってきたりするんでしょうから、
標準販売品ならこの程度で十分だよ。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:12:03 ID:zgbChATe0

>>526
そうか、じゃあ500万以下の日産車はいっさい買わないように
告知してまわるかw 日産さまが迷惑じゃしかたないもんな

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:13:54 ID:PFchOFGg0

電通のネガティブキャンペーンお疲れ様です

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:14:43 ID:tAydK4Ql0

>>528
ニュルで7分37秒を出したGT-Rは、フロントリップ両サイドに穴開いてたから、
そこだけでもエアロパーツ着せ替え出来たらいいのにね。

穴開いてないために市販車じゃ、ニュル走るとオーバーヒートするとかないだろうか？
なんか扇風機当ててるのも怪しかったし。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:16:05 ID:tAydK4Ql0

訂正、7分38秒

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:17:13 ID:Cq07/7AF0

>>549
お断りなんだろ？

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:25:11 ID:LConQwRL0

リアウイングはドでかい空力無視のＧＴウイングで
バンパーも黒いトコを下一面に増やして、フォグや
はったりスリットやカナード翼これでかっこよくなる。

ガンダムガンダムいうけど、スーパーカーの王様カウンタックが初代ガンダムなんだよ。
カッコイイ車はガンダムに相場が決まってる。エンツオなんかカッコ悪いだろ！

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:25:23 ID:S9wmXWPa0

どこぞの業界新聞が、
トランスミッションはトロイダル式（エクストロイド）だとか言ってたなあ。

555 ：名無しさん：2007/10/25(木) 16:26:41 ID:0zlfQypaO

私だけ？
新型GT-Rの目がトヨタウィッシュに見える

556 ：名無しさん：2007/10/25(木) 16:27:24 ID:0zlfQypaO

私だけ？
新型GT-Rの目がトヨタウィッシュに見える

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:29:02 ID:iGQ8IPKaO

日産は偉いよな！
こんな時代に、ＧＴ‐ＲとＺとスカイラインクーペをだしてるんだから！
クーペ三台体制だぞ！そのうちＺも次期型がでるだろうし、日産はとても夢のある面白い会社だ！

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:30:13 ID:XC9XTsjNO

たしかにライトがウィッシュボーンに似てるよなw

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:31:10 ID:o0UQD9DaO

>>550　ねーよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:31:41 ID:JRSq141b0

大衆車売らなきゃ巨体を維持できないくせに
ちょっと高いクルマつくったくらいで
プレミアム気取ってるのもなんだかなー

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:33:25 ID:70EcVViS0

>>560
トヨタ批判は別スレで

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:34:32 ID:rCo8qhP7O

>>553
初期のLP400はガンダムじゃないぞ。
新R用ニスモパーツの発表はいつなのかね。リアスポも少しなんとかならんかな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:37:21 ID:LConQwRL0

メーター一体ハンドルのチルトが電動じゃないんだよな
クーペみたいに電動でついでにイスも連動で乗り降りするとき動けばガンダムぽかったが

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:37:22 ID:WpEXgM8d0

いいなコレ。予約いれよかな

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:37:52 ID:XmLTnDV2O

>>561
トヨタ批判はしてないと思うぞ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:38:37 ID:LConQwRL0

>>562
ＬＰ４００・・・あれは

よいものだｗ

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:39:03 ID:o0UQD9DaO

>>560　

悔しいのぅ悔しいのぅ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:40:01 ID:5L+8UjOC0

>>553
いわれてみればGT-Rは∀に似てるかも

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:40:44 ID:o0UQD9DaO

0-100km 3.6秒は凄すぎ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:41:12 ID:XmLTnDV2O

>>557
シルビアももうすぐ復活するよ。名前変わるらしいが。アージとかいう。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:44:16 ID:iGQ8IPKaO

>>570
やったー＼(~o~)/
頑張れ日産！！

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:44:38 ID:3fbEXn1v0

>>534
そうでもない。
400ps越える車のプライスリストを眺めてみれば、C6コルベットと並んで
むしろ最安レンジに位置してそうな気もする。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:46:14 ID:PMCX8zji0

自分用とカミサン用の２台発注しました。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:47:58 ID:XC9XTsjNO

アージってRX8みたいなドアなん？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:48:22 ID:3VOKRK2E0

>>567
ブルジョワぶっても貧乏人にすがらないと生きていけない日産
くやしいのぅ　くやしいのぅ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:50:07 ID:tAydK4Ql0

これだけは言える。GT5P遊びつくした結果、
GT-RはIS-Fより絶対的に速い。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:50:35 ID:NgoMbHk80

>>56
日曜にディーラー行ったが、
今予約すると、納車は2月だって。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:50:51 ID:Ss7PTHTE0

リミッターなんか着いてるのに300キロとかいって宣伝してるんか・・・

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:51:00 ID:GHcF/PQpO

0-100km/h3.6秒て、スペックの割に異様に速いな。エンジン特性、高速ミッション
ギア比、トラクションの良さなどによるものか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:52:59 ID:tAydK4Ql0

>>577
うっそー！土曜日に確認したら3月中旬だったぞ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:53:23 ID:NUmx/yfW0

>>579
その通りだと思う

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:53:45 ID:jkj2JnXi0

エクステリア：まずまずだと思う、けど強い線と曲面の使い方、フロントの意匠や全体のイメージ造りはもうすこし頑張れる余地はある。8点
インテリア：ちょっと子供染みている。レーシーと車の値段なりの高級感を出すとか、もう少し独自の世界を造れないかと思う。4点
総合評価：かつてGT-Rに憧れた比較的高年齢層がターゲットにしたというが、ドメスティックなイメージリーダー的を狙うということが
そのへんが日産らしい独りよがりのズレた考え方のようにも思う。
もっと戦略的な「売れる」車、ビッグヒットを目指して日産の復活を大きく推進する車にしないと。
ボクスターあたりと比較対象になるような車にして、かつ日本車独自ののオリエンタルな部分もあるような車して
世界的なマーケットを目指してもいいはず。6点

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:54:06 ID:6X1cBBw+0

>>576
あー…でもランエボⅩのがあつかいやすいかも

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:54:26 ID:o0UQD9DaO

>>575　

悔しいのぅ悔しいのぅ

産にケチ付けるより自分の好きなメーカーに
クーペ作ってくれるように懇願してほうが建設的だと思うぜw

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:56:57 ID:PA9aZonf0

http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/0/02/Nissan_GT-R_test_mules_on_truck.jpg

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:57:10 ID:KFUoj7xU0

>>553
カウンタックにあやまれｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:57:13 ID:o0UQD9DaO

>>583

あくまでゲームだから
ゲーム作った奴はGTR乗ってないから

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:57:20 ID:LG9i7mUX0

>>584
悔しいのぅ悔しいのぅ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:59:24 ID:o0UQD9DaO

>>582

一人よがりのズレた評価乙 0点

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:00:47 ID:XmLTnDV2O

>>574
2ドアらしいので、観音開きには出来ないかと。オープンモデルも視野に入れているとか。2010年までに量産体制に入りたいみたい。ソースはZマガジンでのアメリカ日産のお偉いさんの一言。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:01:13 ID:e6ktzVHi0

7:11 - McLaren F1
7:15 - Porsche 996 GT2 RS
7:28 - Pagani Zonda F
7:28 - Porsche Carrera GT
7.32 - Porsche 997 GT2 2008
7:34 - Koenigsegg CCR
7:38 - Nissan GT-R
7:40 - Mercedes-Benz SLR McLaren
7:40 - Porsche 997 Turbo
7:40 - Bugatti Veyron
7:41 - Manthey Porsche GT3 M410
7.42 - Corvette Z06
7:42 - Porsche 997 GT3
7:42 - Ford GT, 550
7:43 - Lamborghini Murcielago
7:44 - Pagani Zonda S

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:01:58 ID:o0UQD9DaO

>>588　

ンダオタかツダオタかしらんが嫉妬すんなよ

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:03:14 ID:8kLHtr4I0

四座なのはいいよな乙とちがってうらやましい

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:04:12 ID:+WFi8jJv0

>>587
じゃあIS-F比もアテになんねーじゃん

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:07:55 ID:TAOeLjLT0

コンセプトが「誰でも、どこでも、どんな時でも乗りこなせるスーパーカー」だもんね・・
なんか萎えるな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:09:17 ID:o0UQD9DaO

>>594

当たり前だろ
所詮、ゲームだろ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:09:37 ID:tAydK4Ql0

>>587
山鬱は、GTTVで開発中のGT-Rに何度も乗らせて貰ったって言ってるよ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:10:30 ID:/09McORr0

以前、日刊自動車新聞で報じられた、
新型ＧＴ－Ｒの開発車両が６分台のタイムをマーク、
ってな記事の話はどこに消えた？

数百万円増しのスポーツ走行に特化したモデルって。。
先にそっち出したら標準車のイメージが良くなるのに。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:11:02 ID:cMoF79Yk0

>>595
それこそ夢のスーパーカーじゃん。
カネさえ出せば誰でも乗れる。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:13:58 ID:3QNVJ80Y0

>>553
>ガンダムガンダムいうけど、スーパーカーの王様カウンタックが初代ガンダムなんだよ。
>カッコイイ車はガンダムに相場が決まってる。エンツオなんかカッコ悪いだろ！

真理だなｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:15:20 ID:o0UQD9DaO

>>597

知ってるよ
あくまで開発中の奴な
所詮ゲームのシミュレーター
実車とは違うよ
今までもそうだったろ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:16:46 ID:x3pvii0a0

>21 気になる踏めないが

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:17:42 ID:9fM4bA5J0

>>598
6分台はありえないだろ
本当に6分台なら3000万でも買うわ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:20:17 ID:MumGluLl0

>>603
常識的に考えて3000万じゃとても無理
軽く1億は超えるだろ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:22:16 ID:/09McORr0

>>603
誤報か。まさかそこまでは詰めてこないと思ってはいたが。

しかし。カーナビ連動でリミッター解除とは。
ますますブラックボックス化が進んでるな。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:23:28 ID:B2jxI2TG0

それ以前に、腕が無いと無理。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:25:14 ID:FGxVWUuj0

こんだけ熱く語る以上、週末は近くのDラーにいって絶対予約するよな。
冷やかしでスレ盛り上げてるわけではないよな。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:27:13 ID:Ss7PTHTE0

そのためにナビ標準なんか？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:28:19 ID:nKur1ySk0

Ｆ3ならコレより速くない？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:29:06 ID:tAydK4Ql0

外国人のGT-Rオーナーに、
「ジャパニーズのGT-Rは、公道で4速までしか出せないんだぜ」
って笑われるのが悔しい。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:29:46 ID:sUza3WP40

「NFS：Pro Street」，衝撃デビューのNissan GT-Rを紹介するムービーを公開
http://www.gametrailers.com/player/26959.html

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:29:57 ID:Ss7PTHTE0

3速じゃん

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:30:09 ID:/09McORr0

>>609
ＧＴ－ＲごときをＦ３と比べるなどとは愚かな事なり。
多分、サーキットのラップはＦＪの方がまだ速い。

純レーシングカーですぜ。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:30:29 ID:TC0FfQwb0

>>607
スレを盛り上げたら買わなきゃいけないのか
どんだけｒｙ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:31:34 ID:XC9XTsjNO

>>595
お前みたいな自信過剰な奴嫌い…
ｲﾆD見すぎでランエボをバカにする中学生か！！！

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:31:37 ID:HlULj6Eb0

>>613
うんうん。

自走式棺桶と鉄の塊を比較することは馬鹿げてます。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:32:35 ID:/09McORr0

多分、利益率はものすごく高いんだろうな。
レクサスみたいに。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:34:28 ID:bnX+8bb9O

ＧＴＲとレクサスＩＳ-Fどっちを買おうか迷ってるんだがどっちがいいかな・・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:34:29 ID:tAydK4Ql0

逆に仁Dのせいで、RX-7乗ってる人がみんな厨房扱いされてる。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:34:52 ID:UaDoUazK0

>>617
利益率などと言い出したら､レクサスの右に出る車などないだろ｡

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:35:22 ID:Ss7PTHTE0

そうそう

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:35:33 ID:MumGluLl0

GT-Rはメンテナンスで稼ぐつもりだろ、多分

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:37:18 ID:tAydK4Ql0

>>612
GT4Pで確認したら、180kmは4速後半だったよ。

公道ではギヤ比変わるかもしれないけど、
サーキット上での180kmhaは、なんかイク一歩手前の寸止め状態なのがムゴイ。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:38:11 ID:kEfL0wbs0

タイプＲのエンジンみたいに

熟練したおっちゃんが手でシコシコ組んでたりするのかな

それとも期間工がラインで組みつけてるだけなのかな

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:38:24 ID:Ss7PTHTE0

逝く一歩手前どころではない

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:39:46 ID:Ss7PTHTE0

いちおう匠が1機ずつ組む模様

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:40:50 ID:n7BZeCTi0

でーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

日本のどこで走るの？このアホ車。

ドイツのアウトバーンだったらいいけどさ、日本にはないもんな。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:40:49 ID:HlULj6Eb0

>>624
エンジンどころかDCTすら下請けの愛知機械で手組しているそうで。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:41:14 ID:tAydK4Ql0

できれば、イギリスからGT-R逆輸入したいけど、高いだろうな･･･。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:41:44 ID:rtS0w+Nr0

匠による巧みな技か

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:43:10 ID:Ss7PTHTE0

>>629
CPUだけイギリス仕様に出来たらな

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:43:37 ID:tAydK4Ql0

>>627
北海道の道路

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:44:13 ID:n7BZeCTi0

日産のデザイナーさんへ

今はもう平成ですよ。

昭和の時代から引きこもってデザインしてたの？

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:44:45 ID:luvBNHh/0

『オロチ・カブト』デザイナーが挑発「GT-Rは石油戦争を仕掛けるスーパーカーだ」

東京モーターショー2007、ホンダと同時間に開催された光岡自動車のプレスブリーフィング
はそれでも多くの人だかりができていた。今年のアンベールは、市販車『オロチ（大蛇）』の
特別仕様として10台が生産される予定の『オロチ・カブト（兜）』である。

光岡社長の挨拶の後、永遠の間とも思えるテンポで『オロチ・カブト（兜）』について滔々と
語ったのはデザイナーの青木孝憲氏。

「武将が戦に挑むときに、鎧、甲冑、兜をつけて、防具という機能性以上に、自らの地位や名誉、
思想、美意識を身にまとって戦に出陣いたしました。カーボンファイバーを身にまとい、ダウンフ
ォースを増加させ、機能性を上げながらも、いわゆるエアロパーツとは一線を画す、オロチにし
かできない、ただしノーマルのオロチと全く違うクルマ。まさに戦に挑むがごとく、気迫をまとった
デザインに仕立て直しました。」

つづけて青木孝憲デザイナーは、モーターショー会場のよりよい場所にブースを構え、
より知名度を持つブランドのスーパーカー開発競争に対して、ゆっくり、気迫をこめて非難した。

「ブランドリーダーたちによる世界のスーパーカー事情を見ると、より過激なハイパワー、ハイスペック、
その競争ばかりが目立っています。ある小さな島国が海に沈み国が滅びようとしているさなか、
私には石油戦争を仕掛けているようにしか見えない。オロチは、ほかのどのスーパーカーよりも
際立つデザインと存在感、世界のどんな道路事情にもマッチした必要にして十分な性能を備えています。
ハイパワー、ハイスペックによる競争を捨て、心の美意識やデザインを競う、新しい時代のスーパーカー
の戦いに挑んでいきたいと思います。」

日本が誇る弱小自動車メーカーー光岡。日を同じくして発表されたスーパーカー日産GT-R、
その他アウディ、ランボルギーニなど世界に対して挑む戦いは、ここ幕張メッセですでに始まっているのだ。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:45:01 ID:Ss7PTHTE0

道路的には出せるところは結構あるよ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:47:50 ID:EgejFnzp0

>>600
つかエンツォも十分ガンダムチックだよ。
GT-Rがガンダム調だからかっこ悪いっていうより
ガンダム様式にかっこわるさが出てるから
そういわれてるのでは。かっこいいガンダム調の
の実践例はまたべつってこと。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:51:32 ID:nKur1ySk0

ガンダムっぽいのは安っぽいからな
戦闘機をモチーフにすれば機能的だしかっこいい
日本をイメージするなら新幹線とか

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:51:41 ID:gE73H09N0

フルフラット・シートは？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:51:57 ID:o0UQD9DaO

GTR格好いいよ

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:52:38 ID:tAydK4Ql0

>>634
NISSAN GT-R 燃費8.2km/L
http://www2.nissan.co.jp/INFO/E_NOTE/GT-R/index.html
大蛇　平均燃費 6.4km/L
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/model_detail.html?brand=MT&shashu=S013&fmc=F001

しかもGT-Rは平成１７年度基準排出ガス50％低減を達成。
リサイクル可能率95%
http://www2.nissan.co.jp/INFO/E_NOTE/GT-R/NOTE/index.html

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:53:20 ID:mLW4Atqf0

形だけに特化したスーパーカーというのは光岡のようなコーチビルダー
だから成り立つ話で、これを自動車メーカがやったら失笑物でしかない。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:53:21 ID:Ss7PTHTE0

おろち、燃費悪すぎw

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:55:39 ID:EgejFnzp0

しかしGT-RといいランエボⅩといい、NACAダクトを採用してる
ってことはコブ状のダクトは避けてフラッシュサーフェイス化したい
ってことか。すくなくてもしょっぱなのモデルではあれでOKなのな。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:56:27 ID:4ZyoPo090

ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/071025-01-j.html

予想通りでした

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:57:31 ID:Ss7PTHTE0

何をいまさらw

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:00:29 ID:fbluhR/B0

GT-Rの実燃費は5km/lくらいだろう

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:01:51 ID:QX2gULiP0

>>643
歩行者引っ掛けないようにっていうもんじゃね？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:01:57 ID:fWwuPMBg0

GT-Rと呼ばれるうちはまだまだだな

R35と呼ばれないとな

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:02:17 ID:5XAgjAZ80

オロチなんてヨタのヘタレエンジン載せてっから燃費最悪なんだろｗ

>>631
コンピュータのCPU変えても何の意味も無いんだがｗ
ROM変えろよROM

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:06:07 ID:Ss7PTHTE0

突っ込まれるとは思ったw

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:06:25 ID:EgejFnzp0

>>640
カタログ燃費と実走燃費くらべるなよ。
ついでにいうとオロチオーナーは飛ばさないだろうが
GT-Rは現実とかけはなれたお受験燃費走行で8.4km/Lなら、
それらしく踏んだらガソリン冷却ガブガブで
半分も走らんかもしれないよ。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:06:51 ID:fbluhR/B0

カタログ燃費と平均燃費を比べてるキモオタ
キモオタ専用GT-Rだからインチキやりほうだい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:09:58 ID:MumGluLl0

3.7lターボということを考えたら5キロ以下じゃないかね

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:10:44 ID:+HDm8VqU0

凄い形相でカッコイイけど＞展示してあったオロチ

あれはあれで、時代遅れな雰囲気だとおもう。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:11:31 ID:PA9aZonf0

>>654
盆栽ですから

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:13:58 ID:k+hqdjwA0

>>698

1ｔちょっとの重量にＮＡ6リットル　600馬の
McLaren F1でさえ7：11だから、ＧＴＲじゃ1000馬でもむりだろ。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:15:01 ID:HHqh0z3L0

>>698に期待

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:16:46 ID:HlULj6Eb0

また微妙なロングパスだなｗ

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:17:30 ID:tAydK4Ql0

>>651
実走燃費じゃなくて、熱狂的なオロチユーザーのユーザーレビュー上の燃費ですから。

むしろ、10･15モード試験から逃げてる方が怪しい。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:18:36 ID:zc7HoN6ZO

オロチのニュルのタイム教えて

661 ：暇人 ◆SZTDRG5yAw ：2007/10/25(木) 18:25:25 ID:aYwo9/VYO

新型ランクルがたかだかリッター6㎞で偉そうに公表してるんだし
スーパースポーツで同じ位の燃費なら
及第でしょう(´∀｀)

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:26:04 ID:tAydK4Ql0

あと、10･15モードが信用できないって言ってる人ほど、街乗りでエコ走りしてない。
スーパーカーでも、普通の車のように加速やスピードに気を使ったら、燃費食わないし、
10･15の結果とはさほど変わり無い。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:27:29 ID:5nAs1cp60

朝から晩までこのスレ見てるニートがGT-R買えるの？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:27:47 ID:HlULj6Eb0

>>662
クルーズコントロールを上手に多用したら
どんなガスイーターでも
それなりの燃費で走れるよね。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:28:22 ID:HlULj6Eb0

　　　 * 　人　　　*
　　＊　（＿_）　＋　　
　　　 n （＿___）　n 　　　＜ >>663　有閑マダムです！
　＋　(ﾖ（* ・∀・）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:28:26 ID:fbluhR/B0

キモオタはゲームばかりだから
カタログ燃費を信じているらしい
さすがキモオタ専用GT-R

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:28:38 ID:PA9aZonf0

Cd値ってどれくらいだっけ、３切ってるのかいな？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:28:54 ID:cKK0avDE0

オロチデザイナー涙目なんだろうなｗ
性能では勝負にならんから燃費がどうこうってｗ

中身も作れんし、機能美が全く皆無の光岡ごときが
大手自動車メーカー批判とかｗ
負け犬の遠吠えでしょ？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:29:05 ID:BEDAOPFr0

>>663
買えるよ、借金だけど・・・

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:32:50 ID:FGxVWUuj0

>>662
いや、カタログ値を出すのは至難の業だよ。
一般道で信号のないところを探して、
絶対に煽られたり歩行者や自転車に邪魔されない道を探して走れば、
可能かもしれないけど、行きたいところ、そんな道ばかりじゃないから。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:33:27 ID:NsJdiTwb0

>>667
0.27だって

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:34:35 ID:PA9aZonf0

>>671
ありがとう、クルーズコントロールもついてるし、その空気抵抗値。
高速道路は快適に走れそうだね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:36:10 ID:sZtS0Tfg0

200万upで、200kg upか。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:39:40 ID:tAydK4Ql0

>>670
そんなハードル増やし続けたら、キリが無い。
最終的には、渋滞走行こそ実燃費だみたいな話になる。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:40:10 ID:nZtaeIeLO

今度のR35GT-Rって、再来年あたりからの新燃費計測法(より実際の燃費に近い)での表示じゃないの？

どっちにしろ今の時代、ただパワーがあって速いだけじゃ～話にならんでしょ！それなりにクリーンで燃費も良くなけりゃ～さ。

普通に3000rpm以下くらいで走ってる分には(それでも流れは十分にリード出来るし)、せめてリッター7kmくらいは走らないね！

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:42:25 ID:XC9XTsjNO

>>590
ググってみたらフォーリアと勘違いしてたわw
アージってFFだっけ？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:42:59 ID:nPBVNh4b0

>>643
NACAダクトは突起しないので、安全だし、抵抗が少ないので、能力的にNACAダクトで
済む場合はNACAダクトを用いる。
しかし、隆起したインレットとNACAダクトを比べると、同じ冷却能力を持たせた場合に
NACAダクトの方は、遥かに大きなボディ内取り付け部の容積を必要とする。
要はそれぞれ短所長所があるし、デザインからの要求もあるので適材適所で選択するということ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:43:12 ID:fbluhR/B0

キモオタは燃費を良く見せようと必死だ
リッター5キロも怪しいのに
さすがキモオタ専用GT-R

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:46:52 ID:PA9aZonf0

日常、乗るようなクルマじゃないから１０・１５モードの燃費なんて宛になんねーよ
遠出やデート、遊びに使うような2ndカーだから。

街乗り、近所で買い物するのならアドレス125だろ常考。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:47:39 ID:tAydK4Ql0

>それなりにクリーンで燃費も良くなけりゃ～さ。
それこそスーパーカーでは、エコ走りも重視して電子制御が出来るGT-Rしかなく、
フェラーリやオロチ死ねと言いたい。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:47:55 ID:nPBVNh4b0

販売開始時点で国内でリミッターが解除できる場所の予想

[サーキット関係]
十勝, SUGO, もてぎ, 富士, 鈴鹿, 岡山国際, 筑波, 仙台ハイランド
セントラルサーキット

[高速周回路]
JARI, 曙

[日産関係]
陸別、追浜

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:49:08 ID:DVXZgYd/0

>>659
不公平な比較持ちだしといていうことがソレか

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:51:33 ID:3QNVJ80Y0

オロチはニュルにいったことおまへんｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:52:23 ID:DVXZgYd/0

>>670
ふつうは１割くらい悪化するかな？
飛ばさずに普通に運転してだけど。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:53:03 ID:tAydK4Ql0

>>679
遠出の方が10･15に近い燃費で走れるから、宛てになるでしょ。
高速乗るんだから、渋滞に巻き込まれず、大きな車の後ろでもくっ付いて、
エコ走りしてりゃ、あー今、リッター8kmぐらいで走れてるなーって実感できる。
燃費はメーターにも出るのでは？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:55:57 ID:clIzMnsl0

所詮クルーガー

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:57:05 ID:fbluhR/B0

日産車は総じて実燃費が悪い
キモオタは現実を知らないようだ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:57:27 ID:ShdfJrOt0

高速と下道はわけて考えるべし

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:57:51 ID:tAydK4Ql0

>>682
不公平って、オロチ側が10･15公表してないんだから、
何を言われても、しょうがないでしょ。
それに、先に喧嘩を売ってきたのは、あくまでオロチ側だし。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:58:19 ID:3QNVJ80Y0

生意気ゆーからオロチをフルボッコしてやろうかと思ったら、
もうdat落ちして、アンチスレしかねーじゃんw

光岡のオロチのアンチ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172481175/

オロチテラカワイソスｗｗ

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:00:17 ID:ShdfJrOt0

高速乗ってGT-Rオーナーがエコドライブねえ…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:02:41 ID:ShdfJrOt0

>>689
公表してないなら比較そのものが成り立たないわけだが。
相手のデータが出てなきゃ自分に都合のいい比較していい
ってどんだけー

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:02:42 ID:494KCqUJ0

営業がカタログ持ってきたけど、以前としてグレー内装のリアが不明だね

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:04:09 ID:DMXKQkQJ0

日産のねらいはDQN改造防止かな。
この価格では中古でもおいそれとは手が出せないから、往年のセドグロや現状の
R32/33みたく、品のない改造をする低収入DQNには手が出せない。
金持ちが上品とは言わないが。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:07:34 ID:ShdfJrOt0

４駆はメカニカルロスが大きいし、ころがり抵抗大きそうな
大径ワイドハイグリップタイヤ、くわえてハイプレッシャーターボ。
さらに1740kg。さて実走ではどんなもんか。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:09:49 ID:PFchOFGg0

>>687
俺のノート、神がかり的に燃費いいぞ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:10:56 ID:N9CsStuf0

DQN35 GT-R
http://www.webersports.jp/weber_products_v35co.htm

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:11:08 ID:ddQ5zyhh0

ところで以前、ネットで報じられた、
新型ＧＴ－Ｒの開発車両が7分15秒のタイムをマーク、
ってな話はどこに消えた？

あれがVspecの開発車かな。一年後に出すなら相当追い込んでるはずだが。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:11:52 ID:tAydK4Ql0

>>692
自分は燃費を公表せずにGT-Rを批判するなんてどんだけー。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:12:04 ID:494KCqUJ0

>>695
一旦動き出すと慣性がｗ
圧縮比は9.0だから、ロープレッシャーターボかと思うけど。
最高ブースト圧は公表されてるの？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:13:06 ID:+GqJ7us30

コンフォートモードで走れば、快適なクーペになるのだろうか。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:13:09 ID:vN0KXR2/0

R35の燃費って（10・15モードで8,2km/l）
R32の燃費（10・15モードで8,2km/l）と一緒だな

703 ：ﾁﾝﾁﾝｼｺｼｺ：2007/10/25(木) 19:14:06 ID:vN0KXR2/0

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:17:40 ID:5nAs1cp60

　　　　　　　　　　　　　
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　　　,,イ';;＾;;;;;;;: ｀ヽ
　／;;::◎'''::;　）;;;:::: ヾミ､__
　≧_ﾉ　　__ノﾉ三　ヾﾐ　`i
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　　　　　　l　　　￣￣...:;:彡|
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　　　　　　ｉ　　　. . ...:::;;;;;彡|∧_∧
　　　　　　} 　 . .....:::;::;:;;;;彡´･ω･`)　{これでも飲んでもちつけ
　　　　　　!,　　　 . .:.::;:;;;彡j　　　と:.......
　　　　　　ト ,　 . ....,:;:;:=:彳―ｕ'::::::::::::::::::::::::::..
　　　　　　ヽ､..　....::::...;;;ジ.::::::::::::::::::::::

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:18:35 ID:QFS9caJs0

>>699
なんだそりゃ？
「GT-Rの実走燃費がおなじところに充分な数書きこまれてから対等な条件で比較」
すりゃいいことだろ？　不公平な条件で比較するしか
発想できないのかよ？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:20:25 ID:XLj+fnbu0

俺はこんな剛毅なクルマは買えんが
なんと親戚が買うらしい
乗っけてもらおｗ

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:21:15 ID:zsOnoKhb0

普通に海外で売れるんじゃないかな。ベンツに作らせたら3000万だろw

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:21:34 ID:RCVRlpQA0

前澤義雄先生のデザイン評価予想
「普遍的な美しさが無い。」

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:22:25 ID:PFchOFGg0

>>707
値段高い車しか買わないアラブのバカ富豪どもとかは買わないだろうけどね。
わかってる人は結構買ってくれると思うよ。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:22:38 ID:Ss7PTHTE0

凄い

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:22:49 ID:tAydK4Ql0

>>705
オロチ側が10･15モード公開しないで批判したんでしょ。
公開してりゃ対等な条件で比較できたじゃん。
なぜ、向こうが批判してきたのに、こっちは、
ユーザーレビュー燃費が出る数ヶ月も待たなきゃいけないの？
ふざけるなよと。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:23:47 ID:fbluhR/B0

雑誌も日産から金を貰ってる手前「ダサイ」とは書けない

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:24:30 ID:PFchOFGg0

日産とトヨタの違いなんて、電通くらいなものだよ。
そういうハンデを背負って戦ってるから、むしろ日産のほうがいい。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:25:16 ID:fbluhR/B0

燃費を比較に出してきて自滅するキモオタ
さすがキモオタ専用GT-R

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:28:43 ID:aZ2u7G0n0

>>714
粘着してるお前のキモさも半端ないな

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:28:45 ID:PFchOFGg0

電通のネガキャンが激しいところで、質問です。
レンタカーで借りたら、保険料込みでいくら位かな？

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:32:29 ID:tDtFvu0nO

スーパーカーなのに、オプションでチャイルドシートがｲｲ!!

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:33:11 ID:4+WHPzzr0

新しいGT-Rかっこいいだろ？
旧型は糞ダサいオタクデザインだけども、今回はかなりかっこいい。
欧州のパクリではない日本ならではのデザインといえる。

R34が最高にかっこいいですとか言ってるやつは、キモオタくせえなw

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:33:13 ID:fbluhR/B0

キモオタは現実を知らされると逆切れ
キモオタ専用GT-Rという現実

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:34:17 ID:tqfgCTQq0

さぁ？レンタカー供給されたとしても二十四時間で5万円以上ってとこじゃないの。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:39:05 ID:CBo2dS+n0

毎日5000円分余計に稼いで貯金すれば5年後には即金で買えるんだな。
GT-R買うために明日から一生懸命働くことにしよう。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:39:11 ID:3fbEXn1v0

>>698
開発途上の車なら、もうなんでもありじゃないか？

エンジンや各部の耐久性を確認する過程では600ps仕様なんかも作るだろうし、
それに内装をひっぺがした1400kg台の車重とかなら、べらぼうなタイムが出てもおかしくない。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:40:40 ID:guGsybhD0

R35 GT-R Research & Development
http://jp.youtube.com/watch?v=OLRLft2UnPk

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:41:02 ID:4+WHPzzr0

今回のGTRのコンセプトは「誰　で　も　ど　こ　で　も　い　つ　で　も　」　　だ　ろ　？

究極の操安性とパフォーマンスの極限の両立をねらたっもんが今回のGTRだろうが。

単純なパフォーマンス勝負だけで語る奴はアホの金玉朝鮮人。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:42:38 ID:QFS9caJs0

>>711
おまえの口プロレスのネタにできないからメーカーが
データを公表しないのが悪いって何様よ？　あるもんが
なきゃ出るまでまつなり、保留するなり、あらかじめ
カタログと実走の同条件でない比較だと前置きするなり
すればいいだろ？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:44:24 ID:MRC+xBZI0

オプションのフロアマットって１０マソ以上するってホント？

何でそんな高いの？

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:46:56 ID:PFchOFGg0

>>726
オーダーメイドだから

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:48:04 ID:2n7oFL5TO

フロアマットは掃除する時しか見ない…

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:48:22 ID:MRC+xBZI0

オーダーメイドって、運転者の足の形とかサイズとか調べてから作るってこと?

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:48:53 ID:fzwhhHrK0

>>726
ネットにも載ってないなそれ
7万の廉価バージョンもあるんだっけ

どうでもいいけど銀座の本社ショールームで普通にカタログもらえるんだなもう
来週末から全色展示だし
幕張行く必要なくなったわｗ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:49:47 ID:LXjvzN0qO

アンチの馬鹿は、この車にいったい何を期待していたんだ？

ほぼ申し分ない仕上がりとなっていると俺は思ったけどな！

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:50:54 ID:QFS9caJs0

>>700
これは調べずにすまんかった。一応ほかのターボ車と
比較したがゴルフGTで9.7、BMW335iクーペで10.2で
これらより低圧縮。専用エンジンでレーシングスペック
の設計をしてるから、使用状況を考え強化されたうえでこの
圧縮率なら、これらよりハイブーストの可能性ありと
予測する。ただあくまで予測なので燃費悪化の条件としては
考えないことにするよ。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:50:57 ID:PFchOFGg0

>>731
日産と電通の提携に決まってるだろ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:55:38 ID:6c698km/0

買った人、乗ってまず一言めは

「すごーい、5倍以上のエネルギーゲインがある」

もしくは、

「俺が、ＧＴ－Ｒだ（笑）」

と言ってから走り出してほしいｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:55:40 ID:aZ2u7G0n0

こっからチューニングしてくとどうなんのかね
エンジンや車体に手を加える余地がほとんどなかったら
旧型のＧＴＲより湾岸とかじゃちぎられるのが落ちだが

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:55:42 ID:tAydK4Ql0

>>725
光岡の社員か？べつに公表しない事が悪いとは言ってない。
公表しないくせに、批判してきたから悪いつーってんの。
光岡が隠蔽してる以上、こっちの比較は、現時点で出来る最大限の比較対象だ。

不公平だというが、物好きな信者の口コミ燃費だって十分、オロチにとって有利だ。
文句があるなら国が定めた10･15モード測ってから文句言え。以上。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:57:29 ID:iGv3YOxm0

スレの流れはえー
さすがGT-R

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:02:20 ID:cu9EgEzx0

ニホンシャの戯画化。
ハリウッド映画の侍。
カッコいいと思えなくて当然。
海外しか見ていない。
国内は、買う人はほっといても買う。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:04:29 ID:cu9EgEzx0

ワイルドスピードにノーマルで出れる。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:06:03 ID:sA86Jreu0

ロボットアニメ風デザイン、ガキ受け狙いのPR戦略、
500PSに迫るスーパースポーツの売り方じゃない。
こんな珍妙な売りかたして喜んでる奴って誰だ？
役員会で何で奴をクビにしないんだろ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:12:42 ID:FluJpOLf0

>>732
ゴルフとＢＭＷは直噴だからな。
ＧＴＲはいいとこ0.5キロぐらいじゃないのブースト圧。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:14:06 ID:cu9EgEzx0

外人にはこれがいかにも高性能な日本車の権化に見えるんだろう。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:14:31 ID:eJYEtPX50

日産は７４０みたいな
「買えないけど文句だけ言う汚い茶髪で高卒の自称走り屋」
って奴のためのスポーツカーっていうイメージを取りたかったんだと思うよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:18:14 ID:FluJpOLf0

ポルシェターボの半分だもんな、値段。
ポルシェ儲けすぎ。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:19:05 ID:cu9EgEzx0

これはスーパースポーツじゃないよ。
スーパースポーツは後ろ半分だけ。
前半分はセダン。
日産がなんと言おうと、れっきとしたスカイラインGT-R。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:22:04 ID:2/ShBtGxO

この醜くｱﾆﾒﾁｯｸなｴｸｽﾃﾘｱ、そして古風なｲﾝﾊﾟﾈ‥
美とか芸術性とか一切感じないところが素晴らしい
機能オンリーでよいよ美しく官能的な車はポルシェとかＭ３とか他にもあるし

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:22:28 ID:+HDm8VqU0

>>743

>>740みたいなヤツを排除だよな。
ガキ狙いじゃなくて、あえて、ズドーンとど真ん中に投げてみたという狙いだろう。

メーカーに「これはスーパーカーです」といわれて、はいそうですか　と喜んで買う人がどれほどいるかは不明だが

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:27:11 ID:ZXxrTYJt0

俺は色々な部分がレーシングカーっぽいと思う。
カッコ悪さって言うのもレーシングカー特有のチープな感じをなぞってるためのようにも
俺には見えるんだよね。ヘッドランプなんかもろに「それ」でしょ？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:28:40 ID:HlULj6Eb0

>>743
そうそう。

それ、中古車屋だけじゃなくて、メーカーにとっても死活問題でしょうし。
この種の車ってメーカーのブランドイメージに直結するから、
あまり低学歴過ぎる方々とは出来るだけ縁を切りたいのが正直なところなんだし。

ぶっちゃけ、低学歴が買えずに高学歴しか買えない車っていうのが最高な訳で。

いっそのこと、著名大学の生協とか、
有名巨大企業の購買部等を通じて販売したりすると面白いんだけどねｗ

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:31:14 ID:QJ7ek1hn0

日産はＧＴＲ作る前に国内にサーキットを作るべき！

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:31:33 ID:yGRY2SWx0

純正で120パイ4本出しなんて世界見渡してもないよな？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:31:40 ID:ZXxrTYJt0

そういうデザイン・コンセプトには見えんが。
旧来の延長線上に見えるぞ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:31:40 ID:MZC1L6U70

あと全高が１センチ低ければよかったのに

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:31:55 ID:PA9aZonf0

ニュル借りた方が安上がりなんじゃね？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:33:47 ID:QJ7ek1hn0

>>746
ＢＭＷとポルシェが美しいのか（ｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:33:59 ID:cu9EgEzx0

海外のインテリには人気が出るだろう。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:34:37 ID:WkpFNxrxO

ＧＴ－Ｒにピボ君が付いたら一千万円でも買う！ｗ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:34:59 ID:fbluhR/B0

こんなみっともない車を買うわけ無いだろ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:36:10 ID:8gIebui80

オーバースペックと値段はいいとして大きさがなぁ・・・・
エボⅩでさえでか過ぎと思ったのに

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:36:25 ID:+HDm8VqU0

>>757
ピボ君が１８０万円で買える訳ねぇだろｗ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:36:49 ID:yGRY2SWx0

こんな化け物を高速隊に配備すんなよｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:37:21 ID:PA9aZonf0

ガヤルドのパトカーより怖いなｗ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:38:07 ID:2tDMhOCU0

今日、現物を見てきた。
個人的には、エクステリアデサインがイマイチな気がする･･･。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:38:24 ID:cBHQLv8a0

実際の購入層には
全天候性こそが最大の売りかもしれない

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:38:33 ID:WkdblAqy0

フンドシ一丁ハチマキ巻いて
和太鼓叩いてるオッサンみたいで
素敵♪

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:38:54 ID:HlULj6Eb0

>>756
エモーショナルな部分を抜きにしても、
単にスペックや数字に拘る日本車的高性能をとことん突き詰めた車だからね。
それ相応の知的な車好きにはたまらないよ。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:39:04 ID:ZXxrTYJt0

正直なところミッドシップに出来なかったの？って思う。
このデザイン見たときミッドシップかと思ったよ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:42:59 ID:MRC+xBZI0

この車のオプションって、今までの国産車では考えられないくらい高価なのですね。
マットにしても、スナップオンの工具セットにしてもポルシェ、フェラーリー並の価格だと思うのですが、価格に見合った物とは思えません。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:47:58 ID:PA9aZonf0

>>768
GT-Rよりコストパフォーマンスが上のフェラーリの車種をお伺いしましょうか

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:48:31 ID:tAydK4Ql0

マットなんてオートバックスで買えばいいし、
工具なんて、JAF入っとけばいい。

漏れはカーナビと1SEG試聴にPSP使います。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:48:31 ID:3tfPW2va0

日産にミッドシップを量産する技術など存在しませんが何か？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:48:49 ID:FluJpOLf0

>>767
でかい釣り餌ですね

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:49:17 ID:/09McORr0

なんだ、オプションの工具はスナッポンか。
マクラーレンＦ１みたいにＦＡＣＯＭのチタン製とか、
インフィニティＱ４５のミラーツールなんか使えば良いのに

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:50:26 ID:QJ7ek1hn0

>>771
そんなこと言ってたら最初の１車種目なんか出せないだろ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:50:44 ID:iVkpgHml0

0-100km/hが4秒弱らしいが、それを試すと高価なタイヤが一回につき１ｍｍ溝が浅くなりそうだな(笑)
８回試すとスリックタイヤ(笑)

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:51:08 ID:cu9EgEzx0

今から考えるとスープラは純情だったな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:52:29 ID:BNJvBDs/O

FTOかと思った。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:53:26 ID:2jhFuED40

>>773
どうせならKTCにしてもらいたかったな～
スナップオンはｲﾗﾈ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:53:42 ID:3fbEXn1v0

V36クーペをベースに通常レイアウトでAWD化して、VRエンジンを突っ込んで、
「スカイラインGT-R」という手もあったのかなあ。

ただ、価格的に600万円は越えるだろうから、コストパフォーマンスで考えると
あんまり旨みはないか。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:54:54 ID:cu9EgEzx0

アウディのR8はミッドシップ4駆。
作ろうと思えば作れる。
日産は手が縮こまったな。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:55:07 ID:WkdblAqy0

ケイマン位の値段だね

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:55:46 ID:FluJpOLf0

>>771
トランスアクスル式の4ＷＤは市販車では世界初では？
それだけで十分すごいし、金かかってる。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:55:46 ID:esRokMJz0

スーパーカーってのはもっと怪しい夢か詐欺の匂いがするもんだ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:56:44 ID:QJ7ek1hn0

>>780
商売にならんだろＲ８

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:57:42 ID:WkdblAqy0

どんなエンジン音なんだろかあ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:57:51 ID:3fbEXn1v0

>>780
リアミッドシップで作ったら、それがMID4という名前になることはあっても、
GT-Rとは呼べない気がするが。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:58:12 ID:/09McORr0

日本の巧みの技の割には工具はスナッポン。
ＫＴＣのミラーツールの方が良いのにな。

>>783
そうそう。いつ何時どこで止まって
修理にいくらかかるかがわからないのがスーパーカー。
Ｆ３５５なんかエンジンボロだから３万ｋｍもたないし。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:58:14 ID:7Eg33cKl0

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:58:17 ID:iVkpgHml0

４人乗りでスーパーカー？
バッカじゃねーの

６気筒でスーパーカー？
バッカじゃねーの

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:58:19 ID:WkpFNxrxO

イニシャルＤと湾岸ミッドナイトにはいつ頃登場しまつか？
(゜▽゜)

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:58:46 ID:QJ7ek1hn0

>>783
Ｒ３５は９３０ターボが出たときのようなオーラを感じるけどね

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:58:57 ID:PA9aZonf0

>>789
お前はTVRを怒らせた

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:58:59 ID:HlULj6Eb0

>>784
てかAUDI自体がR8を売る気ないよ。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:00:36 ID:/09McORr0

>>789

４５６ＧＴはスーパーカーではないのか。３０８ＧＴ４はどうだ。

四気筒のロータスエスプリやディノ２０６はどうなる。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:02:10 ID:QJ7ek1hn0

>>789
何気筒だろうがターボが付けばスーパーカーの資格を得られるだよ
９１１はスポーツカーだったけど９３０ターボはスーパーカーなのだよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:02:27 ID:zhLA7Qzn0

>>790
仁D→３年後ぐらいに現れてFDに負ける。理由はいつもの車重とタイヤの垂れｗ
湾岸→１年後ぐらいに事故車を買い取ってくるあたりから話は始まり、ニュルのタイムが
どうとかハゲが講釈たれる。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:02:29 ID:cu9EgEzx0

トランスアクスルにするメリットの一つに、エンジンの搭載位置を後退できるというのがある。
なのにGT-Rはセダン並みのエンジン位置。
これではアクスルを後ろに移動したことで重心から離れただけ。
シャフトも二本に増えるし、デメリットのほうが多いかもしれない。
エンジン位置が下がらないのは4駆を捨てないから。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:03:40 ID:tD+Tq2L/0

それにしても盗用多工作員(IS-糞尿)ｖｓ日惨工作員(GT-尺八)の多さにﾜﾛｽw
一般の認識としてはスゲー車だとは思ってるけど、買うか?って聞かれれば
う～んどうかなー?ってのが実態だから心配すんなw

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:04:00 ID:WkdblAqy0

スーカーハー

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:04:08 ID:esRokMJz0

>>791
自分も９３０ターボとかＭ６のようなもんは感じるが
それらもスーパーカーではなくスーパースポーツ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:04:29 ID:XV4x1J+50

イタ車風な流線型を多用したエモーショナルデザインが好きなので
新GT-Rのカクカクしたポリゴンぽいデザインには否定的だったが、
発表された画像を見て考えが変わった。
以前、このスレで誰か言ってた通り、既存のGT-Rデザインの
延長線上に構築されたデザインだな。内外装ともに色気はないが、
無骨で重厚なGT-Rらしい良いデザインだと思う。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:05:13 ID:QJ7ek1hn0

>>797
まーポルシェも４駆化で搭載位置上がっちゃったことだし

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:05:16 ID:/09McORr0

パッケージングがねぇ。
物理特性に劣るシャシを電制でコントロールするのが
最近の世界的なブーム。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:06:10 ID:/09McORr0

ワイドフェンダーのエボリューションモデルは
結構雰囲気が変わるんじゃないの。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:06:34 ID:7Eg33cKl0

V6(笑）

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:06:45 ID:pNSWWO690

最近のポルシェの利益率って世界一らしいな。一時は潰れかけてたらしいけど。

「伝説」で売ってるからな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:07:35 ID:St+5A5xY0

自分で自分のとこの車をスーパーカーって呼んじゃだめだろ。
あくまでスーパーカーかどうかは世間が決めるのであって。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:07:39 ID:QJ7ek1hn0

>>800
Ｍ６は違けど９３０はスーパーカーに当時認定されてたよ

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:08:37 ID:XV4x1J+50

メーカー自らスーパーカー（笑）を公言するのはいかがなものかと思うが、
スーパーカーと呼べる国内初の車だと思う。スーパーカー世代としては
正直感慨深いものがある。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:09:04 ID:cu9EgEzx0

結局、カンカンガクが楽しい車だな。
これこそGT-Rかもしれない。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:09:20 ID:QJ7ek1hn0

>>806
伝説ではなくプレミアとしてのブランド力

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:10:28 ID:pNSWWO690

>>811
なによそれ？
そういうのを「伝説」っていうんだろ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:10:55 ID:tD+Tq2L/0

>>749
GT-尺をノーマルで乗ってる大人を想像してみなさい。
それだけでDQNですよww
アストンやマゼラーティにでも並ばれてみな。恥ずかしくて堪らんからw

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:11:06 ID:esRokMJz0

>>808
サーキットの狼認定でしょそれは。
ロータスヨーロッパもフィアットX1/9もスーパーカー

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:11:10 ID:WkdblAqy0

ＧＴＲ買えないからチャリ買おー

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:11:16 ID:/09McORr0

まぁ。とうとうと言うかやっとと言うか、
第三世代のＧＴ－Ｒの誕生である。

しつこい程のティザーキャンペーンにより
新鮮味はさすがに薄れているが、
もともと職業としてＳ２０を組んでいた立場としては
新型がどういう車として世に出てしまったのか我が子のように気になる。
日産自体がスーパーカーという呼称を連発しているようだが
本来、ヨーロッパの貴族階級の文化であるスーパーカーと呼ぶには
まだまだ役不足であるように感じる。
最近ではフェラーリ、ランボルギーニと言った、
いわばスーパーカーの代名詞であるメーカーの車種達も
工業製品としてまともに走って曲がって止まれるようになり
そのステータス性は相変わらず高い。
しかし、以前の自動車としてはろくでもなかった時代のそれらも、
独特の音や振動といったフィーリングを重視したエンジンと、
作りはともかく魅力的なボディにより、その最高速が幻想であったとしても
期待と落胆と満足と失望を夢と同時に沢山の人達に与えたきた。

あくまで高い性能を持った乗用車ではなく、スーパーカー。
自称高級車であるレクサスがある意味、嘲笑を誘うように
新型ＧＴ－Ｒをそう語るには、まだまだ時間が必要なのかもしれない。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:11:42 ID:tpramyoD0

>>743
カギカッコ付きで自己紹介するなよ。
日産はお前みたいなのに受けるマーケティングしてどうしようってんだろうな。

>>747
どう頑張ったとこでガキ受け狙いだって。
テレビゲームの中でアンベールとか原宿で妙な一団歩かせたりとかな。
これが直球に見えるのはロボットアニメ好きだけ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:11:57 ID:QJ7ek1hn0

>>813
その恥ずかしいって感覚がわからん

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:12:18 ID:tAydK4Ql0

納車が早くて、自分でリミッター外せるのなら今すぐにでも日産に行って買うのに。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:12:26 ID:N/cpgKOL0

http://imepita.jp/20071018/831920

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:14:22 ID:UDsUp8UpO

自分が好きで乗ってるなら恥ずかしいなんて思わないはずだよな

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:14:24 ID:ZXxrTYJt0

アストンとかマセラティも相当に恥ずかしいクルマなんじゃないの。
あれらの車種は雑誌見てクルマ決めてますみたいな告白に見える。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:14:48 ID:QJ7ek1hn0

>>817
感覚おかしくない？レーシングＧＴＲのレプリカを市販したら
こんなんになりましたってとこだろ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:16:28 ID:RuEQgfJM0

スーパーカーを名乗るには使い回しのエンジンが致命的だろうｊｋ。
NSX(笑) GT-R(笑)

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:16:36 ID:HlULj6Eb0

>>813
だからベクトルの方向が真逆でしょ？

GT-Rも買って、DBRやGTも買うのが大人なの。

おまいら貧乏人の妄想する金持ち像の貧困さに泣けてくる。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:16:56 ID:LhNpYq+r0

>>546
操作スピードもあるかもしれないし

疲労の具合によらず、
安定して操作できるのが優るってのもあるんじゃないかな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:17:38 ID:aoRHtx1H0

このご時世でこんなバケモンだすってのは素直に賞賛する
でもねぇ・・・つまんなさそうな車だよね

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:18:16 ID:mBKdUAXXO

トランスアクスルって国産量産車で初？

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:18:28 ID:5XAgjAZ80

それよりもカタログどうにかしろ
簡易カタログしかありません、詳細はweb見ろって、
カタログをじっくり見る事もできねー

>>816
「役不足」使い方違うぞｗその場合は「力不足」だ
偉そうな事書いてる割に日本語も出来ないのか

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:18:32 ID:QJ7ek1hn0

>>827
それはＧＴＲに何を求めるかで違うと思うよ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:18:36 ID:tAydK4Ql0

一つだけ言える事は、SLR買っちゃって愚痴ってる雁さんより
GT-R買う人の方が賢い選択だったという事だ。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:19:18 ID:tpramyoD0

>>823
お前よりは正常。
レーシングGTRのレプリカかこれ？でありゃどうりでひどいわけだな…。

ガキはともかく大人なら買わないって。
逆に言えば買える大人が好むデザインじゃないって。
だから不思議なんじゃん、
これがフェアレディくらいの価格帯のデザインならわかるが。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:19:42 ID:tD+Tq2L/0

>>822
まあまあ、妄想で語るのもその辺にしとけww

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:19:51 ID:/09McORr0

まぁ。
ＧＴ－Ｒと言う車はスペックにおいて
過剰であるから価値があるのだから
今度のも宜しいんじゃないかと。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:20:32 ID:7Eg33cKl0

V6(笑）

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:22:05 ID:tD+Tq2L/0

しかし社運掛けてるだけあって工作員の熱気がスゲーなｵｲww

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:22:24 ID:ZrE+YRPI0

ノーマルで最低地上高110mmはかなり思い切ってるね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:22:37 ID:PWLpDZfI0

エンジンオイルキャップにモービル１って書いてある。
そこまでしなくてもって感じがする。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:22:47 ID:LhNpYq+r0

>>803
戦闘機と旅客機の関係でいうと
不安定と安定は相反し
戦闘機は機体特性がもともと不安定だからこそ激しい機動ができる。

だけど、パイロットの操縦負担が大きいので
コンピュータが制御することで安定と不安定を両立させている

よくわかんないけど、
車も似たような話じゃない？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:22:50 ID:0F00dK+50

ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/NEWS/20071024/141170/

サーキットでリミッター切れるのは、本当みたいだね。

それから、公道でリミッター切れないと嘆いているヤシ
そんなスピードだすのは、サーキットだけにして欲しい。
迷惑です。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:22:58 ID:/09McORr0

>>829
そうそう、役不足の場合はＧＴ－Ｒがスーパーカーすぎるとなるな。
失礼致しました。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:23:17 ID:jL+oafoH0

>>794
> >>789
>
> ４５６ＧＴはスーパーカーではないのか。３０８ＧＴ４はどうだ。
>
> 四気筒のロータスエスプリやディノ２０６はどうなる。
だれかつっこめよｗｗｗ ↑

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:24:07 ID:QJ7ek1hn0

>>832
だから伊達や酔狂が買う車なんだって。
常識のある人間が乗る車じゃないのよ。
ＧＴＲってーのは元来レーシングレプリカなんだから
趣味で乗る車なんだよ。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:24:33 ID:OaLUule20

前スレでTVRが攻めてるところがないって話だったがベスモであった。たいした車じゃないなこれ。
http://www.youtube.com/watch?v=OqPASJt-muk&NR=1
おまけ
ガンさんが最後マジギレされてるw
http://www.youtube.com/watch?v=0VjgbvpyCp8
モデナをぶつけるガンさんw
http://www.youtube.com/watch?v=2aMhKTP1OHU

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:25:39 ID:mBKdUAXXO

じゃあGPSの位置情報の偽装がショップの仕事になるのか

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:25:40 ID:/09McORr0

しかし。ＧＴ－Ｒは話題性抜群。
もう２７スレ目かぁ。。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:26:02 ID:0F00dK+50

>>843
漏れは、ポルシェとか余裕で持ってる金持ちが
買うと思う、おもちゃとして。
ポルシェより速いおもちゃが半額で買えるんだよ。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:26:49 ID:tAydK4Ql0

で、公道だと180kmの4速以上、出せないの？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:26:54 ID:HlULj6Eb0

>>834
うんうん。

まずは数字のハッタリが飛び抜けていてナンボなんだし。

今回はニュルの走破タイムで飛び抜けてるんだし、
十分にGT-Rらしさは出ているよ。

それにまともに海外を意識して作られた最初のGT-Rって事もあるし。

R33やR34は所詮R32の焼き直しなんで論外だけど、
R32を超えることが出来るGT-Rだと思うよ。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:27:45 ID:nZtaeIeLO

スレ進行も速過ぎるぞ！

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:27:47 ID:/09McORr0

>>842

訂正。
四気筒のロータスエスプリや、ディノ２０６はどうなる

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:28:06 ID:th4UvaNj0

オイル交換　１０マソ　しかも専用の指定工場オンリー
ちょっとでもいじれば　保証できませんときたもんだ
チェンジも馬鹿早いみたいだし
何考えてんのカネ　若者が車から離れるわけだよ
一般道では　リミッターきいてて　１７０～１８０どまり
ナビで、サーキットはいた瞬間から
リミッター解除！みたいな
めーｋぁー　いわく　いじる必要がない
なわけない

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:30:33 ID:QJ7ek1hn0

>>852
別にＧＴＲじゃなくても工業製品って設計段階で想定外のことしたら
補償なんてできないでしょ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:31:46 ID:tpramyoD0

これがGT-Rって名前じゃなかったらかっこ悪いの大合唱だろう。
それが日産自動車様が発売してくださったGT-Rであれば
全てを許し賞賛する奴っているわけで、実際買う客はそういう向きだろうな。
ポルシェ各車検討する客とは絶対被らない。

>>843
のち出るVspecだったか、どうせならあっちに一本化すればよかった。
この車の誕生経緯からするとそっちこそレースカーのレプリカ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:32:17 ID:0F00dK+50

>>848
公道では安全運転して欲しい。
ホント公道で馬鹿みたいにとばしてるヤシ見ると
ムカつく。マジ迷惑。何かっとばしてるんだと。

100km/hで六速は十分入るから安心しろ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:32:17 ID:QJ7ek1hn0

>>849
Ｒ３３とＲ３２，３４は一緒にしないでくれるかな

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:32:32 ID:HlULj6Eb0

>>852
そんなに貧乏人根性が染みついていたら
フェラーリFXXやマセラティのMC12なんて一生乗れないぞｗ

GT-Rは低学歴なおまいら貧乏人のおもちゃでは無くなったんだよ。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:33:37 ID:HlULj6Eb0

>>856
てへっ♪

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:35:24 ID:cu9EgEzx0

これは売れても困るだろう。
なら真っ当な値札を付けてみればいいのに。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:35:24 ID:/09McORr0

これが輸入スーパーカーのメンテナンスコストならわかる。
しかし、日産のＧＴ－Ｒだから危惧するんよね。
メンテナンスプランは明らかに小金持ち向け。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:35:26 ID:ZXxrTYJt0

>>857は東京経済大学卒

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:36:53 ID:QJ7ek1hn0

>>860
いや借金って手があるから別に低所得者でもなんとかなんだろ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:36:55 ID:OaLUule20

どうでもいいから、買った人は早速改造するかサーキット走って動画あげてくれ。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:37:14 ID:0F00dK+50

>>859
ディーラーの人が言ってたけど、GT-R売れても
スカクーより利益がないらしいぞ。

高いだけに文句つける客はGT-Rの方が多いだろうから
ディーラーの人ちょっとビビッてたぞ。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:38:27 ID:HlULj6Eb0

　　　 * 　人　　　*
　　＊　（＿_）　＋　　
　　　 n （＿___）　n 　　　＜ >>861　東京外語大卒です！
　＋　(ﾖ（* ・∀・）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:38:40 ID:aoRHtx1H0

>>830
俺的には見た目がすっきりし過ぎて、操作も楽しそうに見えないって程度ですな
ようつべの映像見る限りではそんな印象だった
まぁ、実際運転したら楽しいんだろうとは思うけど・・・維持できるレベルじゃないし
友人も買えるような金持ちいないし　運転することないんだろうなぁｗ

俺はＲ３２～Ｒ３４の強烈なスタイルが好きなんですわ

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:39:03 ID:PA9aZonf0

>>865
光浦乙

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:40:56 ID:HlULj6Eb0

　　　 * 　人　　　*
　　＊　（＿_）　＋　　
　　　 n （＿___）　n 　　　＜ >>86７　インドネシア語学科なんかじゃありません！
　＋　(ﾖ（* ・∀・）E)
　　　 Y 　　　 Y　　　　＊

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:41:27 ID:1yAb+RAp0

ディスカバリーチャンネルで北米ではＧＴ－Ｒが公道で
走行できないようなこと言っていたけど、もう少し詳しく情報
知ってる人いる？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:41:46 ID:QX2gULiP0

マルチディスプレイのデザインはGT5のスタッフがしたんだってね
バグないだろうなw

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:43:16 ID:/09McORr0

ディーラーは儲からないが、
メーカーはぼろ儲けが新型ＧＴ－Ｒ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:43:19 ID:HlULj6Eb0

>>869
それはR32などの右ハンドル車では公道走行不可だったって事だと思うよ。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:43:54 ID:PA9aZonf0

>>870
GT-Rのディスプレイのデバックのバイトをしたいのですが、どこに電話すればいいですか？

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:45:11 ID:JKD5leqv0

GT-Rがスーパーカーなら、IS FもM3もスーパーカーだな。(笑)

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:45:24 ID:1yAb+RAp0

>>872
そういうことなんだ、GT-Rの性能を公道で使う人が
多いので禁止のような感じで受け止めたので、そうだったんだ。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:47:39 ID:4dnUWlwm0

予約した。速く筑波サーキットで走ってみたい。
つまらなかったら、即売るから。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:48:12 ID:tpramyoD0

>>875
真に受けないほうが。
ケイマンスレでも暴れてウザがられてたぞ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:48:32 ID:Uqac3b4T0

http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20071025/ZmJsdWhSL0Iw.html
一日中はりついて何やってんだよ…キモい

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:49:07 ID:0F00dK+50

>>871
開発費が相当かかってるだろうから、いくら利益があっても
台数が出る車じゃないから開発費を回収するの難しいんじゃないかな。

結局はトータルでメーカーも赤字の可能性ありだな。
まあ、赤字でもフラッグシップカーとして宣伝になるから
いいのかな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:49:51 ID:QJ7ek1hn0

>>874
スーパーカーに４枚ドアは存在しません

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:51:38 ID:QJ7ek1hn0

>>879
プリウスみてーだな

882 ：情報ちこくみん：2007/10/25(木) 21:51:54 ID:cPKuR0/C0

>>878
あるいみすごいな

http://jp.youtube.com/watch?v=Mr8cSMtc8UE
マスクぬいだあとにめけた。
きのやてた

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:52:20 ID:HlULj6Eb0

>>875
ノーベル平和賞を受賞したゴア元副大統領のボンクラ息子が
プリウスを１００マイルでぶっ飛ばしてﾀｲｰﾎされちゃうお国ですし、
GT-Rよりもニュルで速かった世界限定販売の911GT2なんかが
一番販売割り当て台数が多いのもアメリカ。

ハンドルが左ならどんな車でも売れるし、保険に入れるけど、
右側通行の国で右ハンドル車を買っても保険にすら入れないよ。

日本で左ハンドル車を好き好んで乗るド変態もいるけど、
あっちだとわざわざ右ハンドル車を好んで乗る奴なんて低学歴な馬鹿にもいないよ。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:54:43 ID:SwnpaqHI0

>>735
もうそういう連中を相手にする車じゃなくなったから。
そんな事は気にしないで良い。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:59:24 ID:tAydK4Ql0

>>880
マセラティクワトロ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:59:38 ID:9sbfuTfJ0

正直、1750kgの車重で450馬力ぐらいだと、ビックリするほど速くはなんないでしょ？
600馬力～で1500kg以下の32Ｒとか33Ｒ、400馬力～で1200kgのエボとかＲＸ－７とかに乗ってる人にとっては、
こんなもんかあ？と思うぐらいじゃないっすかねえ。
しばらくは履けるタイヤもほとんどないし。
32みたいにレース活動しながらフィードバックがあるような状況にもならないと思うし。
1～2年様子見した方が良いような気がしますけどねえ。
自分的にケチをつけたいのがなぜＡＷＤなのにトランスアクセルなのかってとこですね。
リアに重いもの持っていってバランスとっても、
フロントに戻すペラシャが長くなれば重くなるだけで意味がない気が・・（？）

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:01:29 ID:HlULj6Eb0

>>885
うんうんｗ

アストンマーティンにはラゴンダという変態車もあったよねｗ

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:02:06 ID:Ss7PTHTE0

888

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:02:23 ID:S6YmAmCD0

この車ってお洒落じゃないね

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:03:16 ID:PWLpDZfI0

新型 GT-R 購入におけるご確認事項

新型GT-Rのメンテナンスサービスは、特別な設備、特別な教育を受けたサービススタッ
フのみ対応可能な作業があるため、日産ハイパフォーマンスセンター（以下、NHPC）で
の実施を推奨いたします。

特別サービス
□　高性能なクルマ故、日産の他のクルマと異なる条件があります。
・エンジン、足回りセッティングを出荷時に実施します。
　納車時に最大150Kmの走行キロ数が表示されます。（新車納車時）
・他の日産車には設定されていない特別点検項目が設定されています。
　(1/12/24/36ヶ月点検時は特別点検を無償で実施します)
・メンテナンス費用（技術代・部品代）は他の日産車と比較して
　高い設定となっています。
・本車両のボディーには新材料部品が採用され、かつ高精度に製造されております。
　損傷時は確実な修理のために、損傷度合いに応じて
　設定ボディーショップで修理します。
　その際、通常よりお時間を頂く場合があります。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:03:30 ID:6zJ6Tm/d0

>>886
だからペラにカーボン使ってんじゃね？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:03:33 ID:QJ7ek1hn0

>>886
次期Ｚとかスカイラインクーペの先行開発なんだろ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:05:21 ID:tpramyoD0

>>886
遅くはないと思うがざっとポルシェターボの150kg増しだからね…。
その辺が値段の差かも。

トランスアクスルにしても
前輪はスタンバイ式でたまにしかパワー行かないから影響少ないんでしょ恐らく。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:05:22 ID:QJ7ek1hn0

>>885
>>887
当時はスーパーカーの範疇じゃなかったよ
ロールスとかジャガーと同類扱い

895 ：890続き：2007/10/25(木) 22:07:06 ID:PWLpDZfI0

メーカー保証
□　メーカー保証の適用については、特別な条件があります。
◆整備
・法定で定められた日常点検、定期点検整備および日産が
　指定・推奨する点検整備（指定部品の定期交換・純正部品の使用を含む）を
　実施しなかったことに起因する不具合は保証対象外となります。
・日産自動車の指定サービス工場以外で整備を実施したことに起因する不具合は
　保証対象外となります。
・特別点検をNHPCで実施しなかったことに起因する不具合は
　保証対象外となります。
◆チューニング
・NHCPまたはNISMO指定サービス工場以外の作業、更には日産純正
　またはNISMO部品以外の取り付けに起因する車両本体の不具合は
　保証の対象外となります。
◆走行条件
・サーキット走行等の過酷な使用条件に起因する不具合は保証の対象外となります。
・車両状態記憶装置で車両の運行状況と部品交換履歴を
　確認させて頂く場合があります。

上記内容につき、理解いたしました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　年　　月　　日
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ご署名

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:07:43 ID:0F00dK+50

>>886
SUPER GT に参戦するって日産が今日公式発表してるよ。

ttp://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2007/_STORY/071025-01-j.html

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:08:08 ID:VHuZGHhZ0

http://www.youtube.com/watch?v=b60jUybVzRY
http://www.youtube.com/watch?v=vSRbpNdCTUg

日産GT-RとレクサスLF-Aは日本車の誇り！！
ようやく日本もこういう車を作れるようになった！！

貧乏で買えないからって低所得、低学歴、低知能、民度劣悪の高層茶髪ドキュンの自称走り屋の皆さんは
こき下ろすのに必死ですねw
せいぜい中古の陰プや汁ビアで我慢してくださいw

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:10:38 ID:HlULj6Eb0

どうせここまでやるのなら
トヨタがセンチェリー購入希望者に対して身辺調査を行うように、
厳格な身辺調査を行って、
選ばれた人しか買えないってした方が
プレミアム感を演出出来て、
かつ、徹底的にDQNを閉め出せるし、
一石二鳥なんだけどね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:11:17 ID:4dnUWlwm0

>>895
こーゆー車売っといて、サーキット走行したら保障しないって
どういう了見なんだろ？
峠とか公道で違法行為するキチガイ馬鹿と違って、
サーキット走行する人を保護したほうがいいだろうに。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:11:52 ID:WkdblAqy0

順次高田は買うんですかね？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:12:09 ID:xVCXWksI0

これはないと思ってたこのデザインだが、ベストカーの黒Ver見たらかっけぇｗ
口が目立たないといい感じのフォルムだな。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:16:36 ID:tAydK4Ql0

http://photoimg.enjoyjapan.naver.com/view/enjoybbs/viewphoto/pcar/57000/20071025119331357510086100.jpg

こいつ見かけたら、GT-Rで煽りてぇ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:18:00 ID:HlULj6Eb0

>>900
この前アストンマーティンDB9買ってたから
流石に買わないんじゃないの？ｗ

もう芸能人キャノンボール大会なんて絶対に開催されないでしょうしｗ

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:18:05 ID:6zJ6Tm/d0

>>899
だな。サーキット走行前提で設計されてんじゃねーの？
などといいつつ、サーキット全開走行だけに使用されたら
そりゃ消耗品もすぐに消えるし寿命も格段に短くなる罠
実際の保証はどうなんだろな？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:18:17 ID:tpramyoD0

>>899
サーキット走行を保証しないのはどんな車でも同じ。
任意保険が競技中の事故をカバーしないのと同じな。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:18:25 ID:cu9EgEzx0

保証しないという事はQCのレベルが違うという事なんだろうか。
ならば仕方が無い事。万事有償修理になるだけ。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:18:34 ID:OaLUule20

山の下りじゃシビックに楽勝で煽られるとかない？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:19:21 ID:tD+Tq2L/0

なんだか毎年マイナーチェンジするとか言ってるから
どうせ買うなら5～6年待ってから最終型がベストだろww

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:20:31 ID:luvBNHh/0

>>897
ＬＦ－Ａ、すげーいい音だな。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:20:31 ID:HlULj6Eb0

>>905
そうそう。

てか、一度もサーキット走行したことがない奴が
受け売りで煽ってるとしか思えないよねｗ

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:22:06 ID:QJ7ek1hn0

>>908
ポルシェみたいに外れの年もあるだろうから難しいねー

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:22:27 ID:fbluhR/B0

高時速を１８０キロメートルに抑える速度抑制装置を容易に外したり、
騒音の大きい改造マフラーに交換できないよう、車両側の対策を強化することにした。
燃料噴射プログラムの暗号化やＥＣＵを分解しにくくするといった従来の手法に加え、
各種のセンサー情報を基に車両状態を監視・記録するＶＳＤＲの搭載により、
改造の痕跡を割り出せるようにする。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:23:19 ID:OT40kXEg0

6:55 - Radical SR8, 360 PS/650 kg, Michael Vergers (28 Sep 2005), UK-registered
7:12 - Radical SR3 Turbo, 320 PS/500 kg (test drive 07/03)
7:14 - Donkervoort D8 RS, 398 PS/760 kg, Michael Du"chting (sport auto 11/05), registered in Germany
7:15 - Edo Porsche 996 GT2 RS, 542 PS/1284 kg, de:Patrick Simon (sport auto 09/05)
7:18 - Donkervoort D8 RS, 370 PS/670 kg, Michael Du"chting (sport auto 12/04)
7:21 - Blitz Toyota Supra, 650 PS /1300 kg (Autocar magazine 1997)
7:28 - Porsche Carrera GT, 612 PS/ 1475 kg, Walter Ro"hrl , (Autobild 07/04)
7:32 - Pagani Zonda F, 602 PS/ 1230 kg (sport auto 05/06)
7.32 - Gemballa Porsche GTR 600PS/1432 kg (Gemballa)
7:34 - Koenigsegg CCR, 806 PS/1418 kg, Horst von Saurma (sport auto), oct,17-18 05

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:23:22 ID:9sbfuTfJ0

>>896
スーパーＧＴの車両はもはやフォーミュラカーに近くなってしまったから
市販車へのフィードバックなんか1mmもないと思います。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:26:07 ID:4dnUWlwm0

>>905
結局、ｽﾍﾟｯｸはあげたけど、他の車と同じつまらんﾓﾉということですか。
３００ｋｍ/ｈの静粛性なんて威勢いい事を売りにしてるくせにね。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:27:09 ID:QJ7ek1hn0

>>914
でもソフトと部品加工技術は応用できますよ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:27:19 ID:xwTAm2L70

ＧＴＲとレクサスＩＳ-Fどっちを買おうか迷ってるんだがどっちがいいかな・・・

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:27:49 ID:HlULj6Eb0

>>908
貧乏臭い奴だなｗ

ワインで毎年の出来不出来を味わうために
毎年飼い続けるのと一緒で、
毎年各モデルは出る都度、毎回買い続ければいいだろｗ

こんなに安いんだからｗ

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:28:24 ID:QJ7ek1hn0

>>917
迷うも何も購入権利を得られるかどうかだろ？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:29:23 ID:IZlPUgYD0

とりあえず日産には、GT-Rの技術をもうちょいコンパクトな
スポーツカーにフィードバックしてほしいなあ。売れないから無理か(´・ω・｀)

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:32:16 ID:cBHQLv8a0

>>913
Ｖスペックは二倍の値段だとしても破格だな

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:32:34 ID:6zJ6Tm/d0

>>918
どんだけGT-R好きだよｗ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:33:12 ID:WkdblAqy0

格差ーーーーーーーーーーーー社会

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:34:44 ID:0F00dK+50

>>914
まあ、GT-Rのデザインストーリーを見ると
「レーシングカーの技術を市販車に生かす」
という発想だったみたいだから、むしろ、
GT-Rは、レーシングカーの技術が
すでにフィードバックされて生まれてると
言えるね。
ttp://www.gtrnissan.com/

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:34:57 ID:7c5+9EFr0

>>920
次期Zにトランスアクスルとまではいかないだろうけど
６速DCTを搭載しないかなと密かに期待してる。
開発中のトルコン７速ＡTでお茶を濁されてしまうかもしれないがw

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:37:47 ID:7T2AxWdn0

展示車コックピット乗車体験に当選したわけだが。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:39:57 ID:ncQ4Jg6cO

GT-Rなんて熱狂的な日産信奉者かスカヲタしかにしかウケんだろｗ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:41:11 ID:q+MdwNfY0

マニュアルは用意されてないの？
最近はスポーツカーでも、クラッチのついたマニュアルないんだね。
安いし、Zでも乗ってた方が楽しいかも。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:41:24 ID:tD+Tq2L/0

もしこんな速いだけ(しかも封印済w)の幼稚なデザインの車が
大ヒットするようなことがあればモデナ売って買い換えますw

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:41:40 ID:hi4DGTGlO

>>885
エンジンフェラーリのＶ１２なんだよなｗ

憧れの車だ。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:41:46 ID:HlULj6Eb0

>>922
でもこれ、本当にダンピング価格の車だよ？ｗ

毎年買い続けないともったいないからｗ

ポルシェを天秤に使えば、
911ターボに購入者が常識的に付けるオプションを付けた価格って事で、
ざっくりと2000万位する訳だけど、
本来ならGT-Rもそれ位の値段で売られて当然の車なんだし。

まぁ、欧州などで輸入車に関税を掛ける国へ輸出した際にも
それらの国製の車と価格的競争力を失わない為に
確信的に安く売ってるとしか思えない訳で。

日本は世界で一番安くGT-Rを買える国なんだから、一番お買い得なんだよｗ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:42:46 ID:luvBNHh/0

ランクルなんかも日本だけ異様に安いんだよな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:44:07 ID:tD+Tq2L/0

>>930
なんつーセダンだよって感じな↓ww

ttp://jp.youtube.com/watch?v=oFnf80QgxVo

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:44:21 ID:HlULj6Eb0

ですよねー。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:44:51 ID:QJ7ek1hn0

>>927
それでも世界的にファンはいるみたいだから国内販売数を
こえりゃバンバンザイだろいままでは販売ルートなかったわけだし

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:45:43 ID:IZlPUgYD0

>>931
てか、考えてみたら、海外でもおんなじようなサポートしなきゃ
いかんわけよね。大変だな日産も。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:48:17 ID:elZ6X39D0

　　　　ミﾐヽヽヽヽﾘﾘﾉﾉノノ
　　　　ミ　　 ,,､,､,､,､,､,､,､､彡　
　　　　 l 　i''" 　　　　　　　i彡
　　　　 |　」　　⌒'　'⌒　｜　　
　　　 ,ｒ-/　　＜･>　< ･>　|　　　　
　　　l　　　　ﾉ( ､_, )ヽ　|　　　貧乏人がＧＴ-Ｒが買えなくて
　　　　ｰ' 　　ノ､＿_!!＿,.､| 　　　　
　　　 ∧ 　　　ヽニﾆｿ　 l　　　愚痴してるスレはここですか？　　　
　　／＼ヽ　　　　　　　/　　　　
　／　　ヽ.　｀ー--一' ノ/ヽ　　　ノ７_,,, ､　　　＿＿＿＿＿＿
/ 　　(⌒､"⌒ソ⌒ヽ─ '"　　｀､　 ( ｨ⌒ -'"",う／壱／／万:／|
　　　　~''(_)(_)(_)(_)ソ　　　　　　ヽノ　　　,イ^＿.|≡≡|__|≡≡|彡|＿＿＿＿＿
　　　ヽ/｀､＿, ｨ/　　　　　　　　ヽ─/￣／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／|
　　　／　　　　/　　　　　　　　　　　) / ≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
　　　　　　　　 /　L i v e　d o o r 　i|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
＼　　　　　　ノ　　　　　　　　　　　　|≡≡|__|≡|≡≡|__|≡≡|≡≡|__|≡≡|彡|
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938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:56:12 ID:t8OIizez0

GT-Rのカタログって簡易版しか請求できない？
正式な奴欲しいよ

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:56:14 ID:9md4Pqjb0

時速300kmがどーのこーの言っても、時速180km出ないようにプログラムしてあるんだから
何とでも言えるよね。テスト車が日産が買った市販の997ターボより速くてもさ、
現実は市販GTRが997ターボに200kmオーバーでぶち抜かれてしまうんじゃなあ・・・

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:58:12 ID:QJ7ek1hn0

逆輸入するしかないの？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:58:16 ID:HlULj6Eb0

>>936
そそ。

これ、結構大変だよ。

フェラーリなんかも一定以上の故障だと
船便でイタリアの本社工場送りになったりするけど、
それと同様で、海外でGT-Rを派手に壊すと
追浜あたりに強制送還されるって訳でしょうしｗ

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:00:12 ID:NWF15VoT0

>>917
ＩＳ　Ｆ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:00:55 ID:HlULj6Eb0

てか、別にリミッターで180で止められてもいいから、
ちゃんとクルーズコントロールが100以上にも設定出来る様にして欲しいね。

ぶっちゃけ、おいらはこれだけの理由で国産を買いたくなくなる外車厨なんで。