【W204専用】新型メルセデスCクラス Part4

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:42:59 ID:W6FP+yZ90

日本でも2007年７月に販売開始されたメルセデスベンツの
W204/S204新型Cクラスに関するスレです。

オーナーの方も購入検討中の方も気軽にどうぞ。

※荒らしは華麗にスルーして楽しくやりましょう。

★関連スレ
■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■11台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190986560/
★過去スレ
【W204】新型メルセデスＣクラス【専用】１ｱｼﾞﾘﾃｨｰ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180474685/
【W204】新型メルセデスＣクラス【専用】２買う？？
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1183778929/
【W204専用】新型メルセデスCクラス Part3
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185279385/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:44:07 ID:ScN5g/rr0

ベンツのトヨタ化を体現してる。ひと昔前のクラウン、マークⅡにそっくりｗ

3 ：人気薄？：2007/10/22(月) 03:06:36 ID:oDA9YJm20

それにしてもさ、W204が走ってるの見かけないよなぁ？
週に３日は都心を走ってるけどさ、発売後、月に１回くらいしか見ないぞ。
ほんとに売れてるのかぁ？
それともこんなもんか？

4 ：名無：2007/10/22(月) 10:03:50 ID:fCSleRS6O

みんな買いたいけど金がないから中古待ち

5 ：名無し：2007/10/22(月) 10:05:06 ID:fCSleRS6O

みんな買いたいけど金がないから中古待ち

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:52:24 ID:ZWlePzliO

理屈抜きでカッコいいな。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:51:42 ID:gBrTOxDY0

エレガンスの中古が250万位で欲しいなあ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:19:44 ID:8/VtdUyoO

C180コンプレッサーアバンギャルドって新車は無理ですか？中古で350万とかしか買えませんか？ワゴンは嫌です

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:13:47 ID:UQF6uoB40

ディストロもベンチレーションシートもない車なんだね。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:26:13 ID:1qlCQcLA0

>>9
ワゴンにはセルフレベライザーとパワーリアゲートが付くけどね。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 11:56:46 ID:BaoQO5GM0

>>8
スレ違いだが新車は3月～4月あたりで完売したらしい

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:58:49 ID:5xpAUj5K0

なんか、急速に過疎化が進んだよな。C200Eleganceにしれっとのってる人、
ここで一発、インプレ頼む。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 07:39:35 ID:48UdSVGSO

いい車だ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 09:57:35 ID:sXV+3yZ10

eleganceに乗る層の人間は、２ちゃんなんてしないんｼﾞｬﾏｲｶ？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:27:08 ID:48UdSVGSO

純正のETCは高いな。

後付けでもナビにかませることはできるの？

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:30:12 ID:SJkQA7DLO

俺も気になる

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:50:44 ID:QoOynaPJ0

「前方を見る視線を外すわけにはいかなくなる」
「腰に痛みを覚えるようになった」

御堀先生、酷評ですな
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/impression/20071023vk01.htm

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:19:51 ID:sXV+3yZ10

>>17

どう読んでも老害の意見ですなｗｗｗ

自分はｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞだが、同意できる部分は見当たらない。
古き良きベンツを求めるならＥクラス以上のカテゴリーでしょ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:35:41 ID:48UdSVGSO

バックミラーを触っただけで、
車線が変更した・・・

そんな車が今時あるかよ！

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:17:23 ID:3T69mu020

プアマンズ3尻スレ乙

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 05:42:44 ID:JG6Q7G/Q0

御○先生、老齢化が進んでいるのですね乙。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:18:19 ID:9M3bb7510

>>17
のリンク先（読売新聞）を貼ろうとしたら既にあったかｗ
この御堀って人、ことあるごとに「３ナンバーサイズは取り回しに苦労する」とかいいだすオッサン
だから、まともに読まない方が良いｗ　その割に大排気量のアメ車が大好きなんだからよく分からないよ。
（要するにただの団塊ジジィ？）

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:44:51 ID:0SvpgC2s0

まぁ、提灯記事じゃなさそうだし、ただのマンセー記事よりは参考なるんじゃない？
あとは自分が試乗して、どう感じるか、だよね。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 08:04:22 ID:ee1SHc5V0

バックミラーを触っただけで、
車線が変更した・・・

早く病院に行った方が

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:13:29 ID:P436h05FO

ここまで酷い試乗記事は初めて見た。

アホくさい

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:32:46 ID:Ckor9ToRO

あんな軽いハンドル乗るの15年ぶりだから不安だ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:17:44 ID:ITxG39kP0

それが腰の痛みを誘発する。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:50:20 ID:Ljh5L2Is0

>>23
御堀のインプレッションって連載になってるから、過去の記事を良く読んでみろよ。
アメ車なんかだと無条件でベタボメだし。他の車では日常の取り回しをどうこう言うくせに、ダッジ・キャリバーの
使い勝手が最悪な（ボンネットが全く見えない）ことはスルーだし。自分の好きな車では二重基準で提灯記事を書く。
「参考になる」とは到底思えないはずだぞ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:29:44 ID:wFxuBgKJ0

ギャグだね。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:30:19 ID:9ExV6xT7O

自動車評論家のレベルの低さが分かった。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:41:14 ID:KPcy7uKi0

新しいCのカーナビの位置は良いねえ。
安全にやかましいメルセデスが今までどうして今回のように高い位置にモニターを配置しなかったのか？
でも機能はイマイチなんだろなやっぱり。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:45:33 ID:OcL7awnM0

>>17
全く同感で、まっすぐに走ることが困難だった上に、ブレーキもカックン。
どうしてこんな味付けにしたのか、本当に理解できないよ。
W202-12年目の車検を受けようかと思案中だったけど、試乗したW204に呆れ
てしまい、迷わず車検を受けた。
このままでは、クラシックカーのオーナーになってしまいそうな予感。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:45:10 ID:9ExV6xT7O

↑本当に真っすぐ走るのが困難なのか？

新しい価値観を受け入れられないから、
大袈裟に言っているんだろ？

直進安定性なんて、
２０２も２０３も悪かったよ。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:14:51 ID:lglg/2M30

まぁW201が良かったのは認めるけど、
W202とW203はアレな車だったぞ。

あれより酷いドイツ車はそんなに無いって位に酷かったし。
全然売れなかったのにはちゃんと理由がありますので。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:53:13 ID:rphLFr3f0

>>31
＞安全にやかましいメルセデスが今までどうして今回のように高い位置にモニターを配置しなかったのか？

ドイツ（というかヨーロッパ）じゃモニター式のナビが普及するのが遅かった。
つい最近まで、メーターパネル内に矢印とメッセージだけが表示されるシロモノが普通だったｗ

現行Ｃのナビは日本仕様専用だ。機能もかなり良いぞ。
よほどのカーナビマニアじゃなければ不満は出ないと思う。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:54:03 ID:0LcvcmHBO

今月号のＣＧは、
Ｗ２０４をけなしてたな。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:54:56 ID:bfshyWJP0

前スレでC200 AVG 白を購入した者です。
つけたオプションはパークトロニック、ETC、VICS、コーティング3種。
値引き額は勘弁ね。
ナビの使い勝手は心配だったんだけど、評判良いようで助かる。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 06:12:15 ID:K3MZFkOM0

>>37
直進性はいかがですか。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 07:04:22 ID:aypCXiEz0

>>38
またそれかよｗ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:43:57 ID:HVLpwJ42O

直進性は歴代№１だよ

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:13:52 ID:yAualxf/0

>>37

俺んとこじゃ
ボディー　47,250、ホイール　10,500、クリアビュー　27,300、ＥＴＣ36,750
計121,800円なんだけど、こんなもん？
セコイと思われるかもしれないけど、なんか高いよね・・・

あと、エマージェンシーキット　35,000、防災キット　35,000
これって必要ですか？

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:49:33 ID:c95cB7P30

>>41
いらん

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:26:33 ID:fZ9Pwh370

>>41
エマージェンシーキットってハンマー入ってるやつだっけ？
ハンマー置く場所ないんだよなｗ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:44:29 ID:X6D0zS1U0

>>43
ズボンのチャックのなかに入れとけばOK！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:02:08 ID:XaQ44ybb0

直進性ばかり気にしてると、路地曲がるときにこうだ！
http://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/6646104/

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:08:02 ID:t7A3eTVT0

ナビはつかえる。ＣＬＳよりきれいだ。黒のアバンギャルドをなおんに買ってあげたがさっそくバックでぶつけた。でもばんぱーが柔らかいのでほとんど傷つかなかった。乗り心地はさすがに重厚さはないが、以前に乗っていたアウディＡ4クワトロよりは良い。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:51:39 ID:mBRoT0CH0

直進性と腰の痛みが問題だ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:22:06 ID:vjZpU1Dw0

つまらんことだけど、リアシートセンターのアームレストが安っぽ過ぎねぇ？
ほんとチャチで、左後ドアから身体を入れて右後席奥の荷物を取るときに体重をかけたら折れそうだよ。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:15:16 ID:S6pin25QO

アームレストを閉じとけば問題ない。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:19:18 ID:fxE7QqAf0

>>48
リアのヘッドレストはどうなの？国産みたいに上下するだけ？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:46:26 ID:S6pin25QO

ブレーキがガックンだと思ってる人！

一日乗れば、慣れるよ。アタリが付くんだろうね。

今ではまったく違和感もなく、疲れない。

直進安定性もまったく問題なし。

所有して分かったが、
御掘の言ってることは愚問だ。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:19:09 ID:nW6m6/o9O

>>50
昔のＣならｷﾁﾝと倒れて視界の妨げにならなかった。
その辺りもｾｺｲBMW３と同じような代物になった。
今のＣは上下動と少し角度が変わるだけだ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:00:15 ID:MUCH+KvD0

>>51
＞御掘の言ってることは愚問だ。

それを言うなら「愚論」では？

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:13:54 ID:fxE7QqAf0

>>53
ID:S6pin25QOの書き込み見ると低レベルなことしか書いてないから、相手しない方がいいような。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:28:19 ID:whAp0oev0

ブレーキどうこうって騒ぐ奴は、年とって体が変化に慣れるのが遅くなってきているのを分からない奴だとは俺も思う

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:28:56 ID:Y5S/Cfom0

今回のモデルチェンジで一番失望したのが
リモコン格納リアヘッドレストがオミットされたこと。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 02:37:43 ID:T2r1n0Zn0

内装やタイヤサイズはエレガンスが良いので
グリルとＦスポイラーだけＡＶ－Ｓのに換えてもらえるのでしょうか？
ボンネットのマスコットも残したいです。

58 ：e55：2007/11/01(木) 03:17:17 ID:I8MzL57U0

ノーマルは尻が短い様な気がする。
アヴァンギャルドＳはAMGのエアロの長さ分、若干尻のバランスが
良い様に思えるのだが...。
如何だろう。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 03:29:54 ID:UWGD/yh80

先日コメントしたＣ２００ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ乗りだが、
今日ドアの立て付け不良で修理に持っていかれた。
変わりに届いたのがＣ２００ｴﾚｶﾞﾝｽ。

少し都内を走ってきた（下道と高速）
乗り味は確実にｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞより良いな。
特に足回りは団地。
ｾｯﾃｨﾝｸﾞの好みの問題以前に、ｶﾞﾁで上。

ｱﾊﾞはｺﾞﾂｺﾞﾂした感じがあるのだが、ｴﾚｶﾞはしなやか。
明後日までの短い期間だが、明日も少し乗ってみようと思う。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 09:29:02 ID:HomeKiaq0

>>59
ぜひ工事中の山手通りとか、横羽線とか、高速とか走って
インプレおねがいしやす。BMからMBに浮気考え中。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 19:56:16 ID:IDE+QlZYO

俺もBMから乗り換えた。
まさか自分がベンツを買うなんて思いもしなかった。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 20:07:31 ID:+DbloEUY0

>>61
E90からの乗り換え？
感触どうですか？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:45:00 ID:VQhiD5b00

実は私もE46からの乗り換え検討中でROMってます

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:13:30 ID:HomeKiaq0

204は、3尻からの乗り換え、多そうだよね。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 07:04:27 ID:EL9smIJKO

M3と、C63AMGで悩む人もいるかな？

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 13:24:08 ID:FMX7RQpdO

Ｅ４６からＣ２００に乗り換えた。

Ｃ２００のエンジン音はけっこう勇ましく、
BM乗りからすれば嬉しい誤算だった。

エンジンをかけた時の音もなかなか雰囲気がある。

ベンツはBMと違って高級車だと思った。

ハンドルは軽いが乗り味に重厚感がある。

運転してて退屈ではなく、楽しい。

BMから乗り換えても、後悔しないと思う。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 13:26:55 ID:74pizjHz0

ダークグリーンの204みた。
白・黒・銀以外も入ってきてるんですなあ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:24:59 ID:+kFAk9YR0

先日、赤ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞを見かけたがﾋﾄﾞｲな。
もう少し深い赤にすればよかったのに･･･

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 02:03:05 ID:cmnMErgB0

51です。
今日、黒のｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ戻ってきました。ドアを一度外して、調整したらしいです。軽くなった！

代車のｴﾚｶﾞﾝｽは昨日も乗ったけど、ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞに比べてやはり良かったです（C200K）。

その旨をﾃﾞｨｰﾗｰに尋ねると、同意とのこと。
ｴﾚｶﾞﾝｽ買って、グリルとボンネットだけｱﾊﾞにする人もいるみたいです。（5万くらいで出来ちゃうらしい）

しかし、サスを含め、足回りのセッティングは両タイプ全く同じとのこと。
タイヤの扁平率と幅だけで、全く別の車になってしまう良い例ですね。

売れ行きはｱﾊﾞの圧勝で初期在庫は即完売、対してｴﾚｶﾞは初期在庫も若干余ってるらしいです。

C250もひそやかに左ハンドルでデビューしたけどほとんど売れてないらしい。
100万UPで700ｃｃUP＆7速ミッション･･･C300買うわな。
右ハンドルのテコ入れを販売現場は熱望しているらしいです。

また、現行Cは都内より地方都市の方が勢い衰えずに売れてるみたいですね。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 02:03:48 ID:cmnMErgB0

↑すまん。51→59の間違いです。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 02:23:33 ID:+ZsKo9P20

>>69
repo 乙！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 08:57:15 ID:o/TkwMr3O

みんなは青空駐車？

せっかくコーティングしたんだけど、
青空駐車だからすぐ汚れるよ。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 10:02:53 ID:/+9NFaCR0

できれば室内に入れたいよね
ところで買った人値引きしてもらった？
やっぱほとんど値引いてくれないのかな

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 11:48:48 ID:IZIbXO5lO

後席はﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄ、前席はｼﾞｭﾆｱｼｰﾄつけたら
Cｸﾗｽじゃ狭くなるよねぇ…

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:01:41 ID:Eh0J9NbL0

>>74
嫁さんが文句いうと思う。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:02:02 ID:GwC/TGlm0

この型はお金持ちの皆さんの評判はどうなの？
なんかグリル周りがヒュンダイっぽいと俺は思ってしまったのだけど。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 13:04:41 ID:IZIbXO5lO

>>75

ありがとｻﾝです…orz

今、ｸﾗｳﾝ乗ってるんですけどC63を真剣に買おうかと悩んでるんです。

今日あたりヤナセに行ってみようかなぁ…
って思ってたんですけどね(~_~;)

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:56:56 ID:cmnMErgB0

>>72　73
うちはマンションの室内立体駐車場に入れてるから安心。
上段でｷﾞﾘｷﾞﾘEクラスまでしか入らないが。

値引きは無いが、下取りとオプションでかなり調整してくれた。

ﾋｭﾝﾀﾞｲに似ていると思えちゃう人は、黒人の顔が区別つかない感性なんだろうなｗ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:01:55 ID:yO7+cufQ0

失礼な！ﾋｭﾝﾀﾞｲなんかにゃ似てない。二むかし前のクラウン、マークⅡにソックリ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:51:43 ID:4jrfi8KG0

地デジ　日産が一番進んでいるのかな。

メルセデス出遅れ・・・

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/nichiyou/20060727ni_01.htm?from=os1

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:51:44 ID:1kvjUi3T0

大阪心斎橋で黒のアバC２００を走ってるのを見た。
２０４が走ってるのを見るのは初めてだったが、カッコイイ。

運転してるのは、茶髪でめがね掛けててジャージ着たおばちゃん。

82 ：77：2007/11/03(土) 21:58:04 ID:IZIbXO5lO

ヤナセ行ってきますた。

予約金は100ﾏｿとのことでした。
途中で気が変わってｷｬﾝｾﾙしても
もちろん返ってこないから益々悩んでます。

でも発売なってからでは納車が遅くなりすぎるし…

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:53:32 ID:qntkvO9GO

>>73
下取車とオプションで調整してもらい、実質25万円相当の値引きでした。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:32:30 ID:eMZiYEF60

俺は９７年型のＢＭＷ３２０（Ｅ３６）と値引きで２０万。
下取車は事実上ゼロ円だろうから、値引きで２０万ということだろうか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 02:12:48 ID:XCTi9uCs0

アバババ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:10:59 ID:upZLvLll0

Eが買えないから我慢して買ってる？
それともCが好きで必要で男でも
どうどうと乗ってるの？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:26:37 ID:TvA+mnx8O

私は、EのV6の2.5リッターのるよりCの3リッターの方がバランスがいいし見た目もW204ならかっこいいと思う。
つまり、比べて乗るんじゃなく、最初からW204のCを狙ってかいました。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:29:22 ID:kWQiLPYG0

他人との比較なんて気にしてたらストレスたまるだけだと思うんだけど
国内で走るならCで充分でしょ？
外も中もちょっとの差があるだけで、そこまで変わらんのじゃないかな

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:30:49 ID:sXArYZXP0

国内で走るならカローラで十分だ。ハンパなCなんぞ乗る意味ナシ

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:36:59 ID:TvA+mnx8O

>>89
そうだね。最低限の品質、最低限の安全基準でいいなら、生活用品は100円均一、車はカローラ？でいいんじゃないかな（笑）

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:43:26 ID:TvA+mnx8O

ま、そうやってすべてをコストパフォーマンスのみ、品質も最低限でよい、なんて生き方をしていけば、
コジンマリとした無趣味なニヒリズムな人生になるんでしょうな。カローラ脳は（笑）

ただし経済学上は別の道もある。ひとつは、ドイツの高速道路でみんなが200km/hで走るようにあわせた耐久性、頑丈さを金で買うというリスクマネジメント、あとは趣味（ブランド？）の志向、、。これらがあわさって、V6やV8クラスのセダンがあるのです。
100円均一脳の、中国産大好き人間にはわからないんでしょうがね。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:50:24 ID:TvA+mnx8O

あ、訂正しなきゃ。
カローラはコストパフォーマンスもありませんでした。
衝突で死ぬリスクや、走行性能も含めたらカローラはパフォーマンスは悪いです。
例えるなら体に入れると有害ですらある中国産みたいなものでしたね。

ま、ぜひ>>89さんはニヒリズムを貫いてさびしく生きていってください。たぶん趣味もなにもない人だとおもうので、カローラ（笑）クラブくらいしか酒をのむ仲間もないと思いますが。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:52:25 ID:sXArYZXP0

コストパフォーマンス無いのはCだろｗ　まあ安普請乗ってろや

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:54:30 ID:TvA+mnx8O

>>93
ああ、海外旅行したことない人ですか？（笑）

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:55:05 ID:sXArYZXP0

キチガイが意味不明な事言って笑ってらｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:55:38 ID:Y+yjNDalO

買って1ヶ月で売りました
乗り心地も悪いしうるさいしボロい車でした
すぐにレクサスGSに変えました
最高ですね

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:58:30 ID:TvA+mnx8O

海外旅行したことないから、ヨーロッパでみんな何km/hで巡行するか、わからないんでしょ
レクサス社員さんたちは。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:02:45 ID:Yxcli/Gi0

昨日、湾岸でGT-RとスープラとNSXの15台くらいの隊列に
新型小ベンツの204のCが後ろから猛追して一人で右往左往して抜かそうとしてた。

全然相手にならなくて、子供がダダこねて暴れまわってるのを思い出した。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:04:38 ID:Yxcli/Gi0

>>97
イギリス、フランス、スペインは日本より速度違反に厳しいですよ。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:05:33 ID:TvA+mnx8O

>>98
おもしろいの？そういう「ある個人の話」を車の話にもってくるのが
レクサス社員の間で流行ってるの？

今から、あなたみたいにくだらない「誰かもわからない個人の話」をする人のことを、ＫＹって言うんじゃない？よくアスペルガーみたいで話にくいって人から言われない？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:07:41 ID:TvA+mnx8O

>>99
じゃあ、イギリス車のスレにいけよ
なんでいつまでもドイツ車のスレにいるの？気になるの？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:12:12 ID:Yxcli/Gi0

>>100
痛すぎるなおまえ（ ´_ゝ｀）　自己紹介乙です～

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:15:09 ID:Yxcli/Gi0

あー　ID:TvA+mnx8O　はEクラスに乗れない言い訳をしてるわけかｗ
Cの方がバランスがいいとかもっともそうなこといって無理しちゃってなあ～　
屁クサスのIS海苔とおんなじだなｗ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:55:16 ID:TvA+mnx8O

>>103
経済学もしらん低学歴がなに言ってるの？

限界効用もわかってない馬鹿が消費性向について語るのか（笑）ゴミが

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:57:48 ID:xGVUxjaw0

>>104
おまい、ただの貧乏人

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:03:17 ID:TvA+mnx8O

>>105
残念、わかりもしないことを決め付けるような低能とは話があいません。
消えて

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:07:48 ID:xGVUxjaw0

買い物するのに限界効用とか言ってるの貧乏人に間違いないだろ

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:11:29 ID:TvA+mnx8O

>>107
あんたが低学歴だから、高卒だからでしょ
わからないんでしょ？話が。
でも気になって仕方ないから、ベンツに興味ないフリしながらいつまでもスレみちゃうんでしょ？買わないくせに（笑）
どうしようもないね。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:16:51 ID:xGVUxjaw0

俺は買わねーよ、335iクーペ２ヶ月前にきたばっかりだし
嫁が今月末２５０エレガンス納車待ちだよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:22:26 ID:Yxcli/Gi0

わかりもしないことを決め付けるような低能 ID:TvA+mnx8O

パソコンくらい買おうぜ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:27:34 ID:TvA+mnx8O

>>110
アホだこいつ
あれか？電車にのる人はみんな車がない、とか思ってんの？
まあ、>>110みたいにいつもパソコンの目の前で引きこもってるアホにはわからんのかもね

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:33:55 ID:Yxcli/Gi0

>>111
あんたが、突然「経済学もしらん」とか言い放ってきたんだよｗ
どっからそんな単語がでてくんの？

まあE63AMG乗りの俺がCに構うのもこれくらいにしてやるか

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:37:53 ID:TvA+mnx8O

>>112
もうちょっと友好的にしような？おい
便所の落書きだから、自由だけどよ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:40:59 ID:OxFPkU2o0

学歴とか関係ないでしょ。限界効用とか恥ずかしい事言ってるのは覚えたての大学生？
カローラとコスパ論議がしたいのか？

GT-Rとかレクサスとか、関係ないからｗｗｗ
Cクラスで湾岸でスピード競ってどうすんの？？？

というか
Yxcli/Gi0もTvA+mnx8Oも、この車持ってないでしょ？
触ったこともないくせに、くだらない価値観の応酬は見苦しい。
せいぜい東京モーターショーで眺めてなさいって。

もっとこの車所有者のインプレとかが欲しいなぁ。

今日は工事中の継ぎ接ぎ道路をC200ｱﾊﾞで走ったが、相変わらず凸凹拾うね。
俺は１ヶ月では売らないけどｗ
代車のエレガンスが本当に良かった･･･

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:42:17 ID:pUovOyooO

>>112、>>113

二人とも下品。
人として。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:49:07 ID:TvA+mnx8O

>>115
それが俺クオリティ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:59:46 ID:c8WxMwdlO

ダッシュボードとかに白い手垢がつくよね？

あれは濡れタオルで拭いても取れないんだよねぇ。

困ったな。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 16:18:56 ID:OxFPkU2o0

>>117
手垢じゃないけど、白くなるね。
どうにもならん。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 17:15:09 ID:HV4Brg9K0

>>100　レクサスは頑張っているんだよ！
　　　　でクサス＾＾！！
　　

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 18:34:05 ID:uGmn1qVD0

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:48:06 ID:c8WxMwdlO

１１８
やはり白くなるんだね。
どうやって白いのが取れるのか、
いろいろ試してみるよ。

それにしても２０４は運転してて気持ちいいね。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:25:35 ID:vwhN55nD0

こないだ高速の追越し車線走ってたら
真横にいた赤のドイツ車のオジサンがいきなり車線変更してきた
クラクション鳴らしても気付かない、激突か！！？
ってとこでやっと気付いたオジサンは焦って逆ハンを思いっきり！
くるくる～ってスピンして中央分離帯に激突！！
かなりムカツイタがノビてるオジサンが可哀想だったから
救急車呼んであげといたけど、こんな激しい自損事故は初めてみたｗ
巻き込まれてたらと思うとゾットしたよ

こんな痛いオジサン達の外車入門カーがドイツ車ってパターン多いよね
ドイツ車見たら妙にハラハラします。
ちなみに私プジョーです

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:15:04 ID:Oc8q/veT0

￣￣￣￣￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

　　　　 ∧＿∧
　　　　( ´･ω･`) 　　　∧＿∧
　　　／　　　＼　　（　　　　）何言ってんだこいつ
.＿＿|　|　　　 .|　|＿　/ 　　　ヽ
||＼　￣￣￣￣　　／ .|　　　|　|
||＼..∧＿∧　　　(⌒＼|_＿./ ./
||.　（　　　）　　　　 ~＼___＿_ノ|　　 ∧＿∧
　　/　　　ヽ　氏ねよ　　　＼| 　（　　　　）　
　　|　　　　　ヽ　　　　　　　　　　＼/ 　　　ヽ. ｵﾏｴ馬鹿だろ
　　|　　　　|ヽ、二⌒) 　　　　　　／ .|　　　|　|
　　.|　　　　ヽ　＼∧＿∧　　　 (⌒＼|_＿./　/

　　　　∧_∧　n
　　　（´・ω・(っ) ｺｲﾂ最高にｱﾎ
　　　 /つ　　ﾉﾉ
　　　し---Ｊ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:24:48 ID:i6HeKyd+0

Ｅがモデルチェンジすると、Ｃはカス扱いだからなあ・・・。
歴代の203や202が辿った道を繰り返すだけ。
ＣはどうあがいてもすべてにおいてＥを超えられない、いや超えさせないようにできてる。
たとえＡＭＧ６３であっても。
その点、Ｓはショーファーが前提だから、パーソナルユースならＳ＞Ｅとはならない。
ＣＬＳはキワモノだし。
男子がファーストカーで乗るには、７０才超えてからで良い。
ただ、Ｃは嫁さん用にグッドだね。

125 ：>124：2007/11/05(月) 06:10:59 ID:5EmBaZqs0

Eは確かに格好良いけど　馬鹿にされても正直車庫入れが辛い。
うまく入っても車間が気になって仕方が無い。
立体駐車も拒否られる事も有る。
日本の諸事情考えたら
1800を超えないCも有りかと思ったが、
Eのモデチェン後の処遇も説得力あるしなぁ...。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 08:43:50 ID:PUGmD+j90

コンパクトで取り回しも楽なＣは
それはそれでいいと思うけどね
乗って失敗なんて思う人はどの車買っても愚痴るんでしょ

それとＥに乗ってる脳内がなんでこのスレきて煽るんでしょうね
よくそんなんで実社会でやっていけるなあと思うよ
そうかここは2chか

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 09:06:22 ID:AH3TPaL10

>>124,125,126
確かにCくらいの大きさが一番乗りやすいかもしれない
後部座席も他に比べてわりかしゆったりしてるし

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 09:25:04 ID:dyahr1AVO

次期Ｅの写真見たら、
リアがレクサスＬＳにそっくりだった。

これではまるで日本車だと、
みんなのブーイングが凄かった。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 10:53:06 ID:8YeSh9PfO

>>128
ナニに載ってたの？
俺まだ見てないわ。

ｽﾚﾁだからsageときます。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 13:34:54 ID:Fvbfh86R0

レクサス自体BMWを参考にしたデザインだもんな。
出たときはキモく思えたはずのBMWのE65恐るべし。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:25:55 ID:e+U/83Pg0

250エレの見積もりに何か入ってるんですが、

エマージャンシーキット
フロアマット
車載用防災キット
ETC
フィルム
ヤナセクリアビュウ
ヤナセホイールコーティング
ヤナセミラーフィニッシュ
サイドバイザーＦ・Ｒ

値段もやたら高い気がして、全部で３５万くらい
どういうものか良く解らないし、こんなの必要？
なんか騙されてる？

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:39:59 ID:4FmE9feJ0

>>131
良く分からなければセールスに確認しなきゃ。自分が必要と思ったのだけ買えばよい。
同じく250エレガンスだけど選んだのはこれだけ。

フロアマット
ETC
VICS
フィルム
ヤナセホイールコーティング
ヤナセミラーフィニッシュ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:19:13 ID:e+U/83Pg0

>>132
おお、有難う
考えるのメンドクサイから、同じのにする

フィルムは濃さが３タイプあるでしょ
どれにしたの？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:33:19 ID:4FmE9feJ0

>>133
フィルムは一番色が薄い奴にした。
どれを選んでも赤外線の吸収率は同じだったのと、以前濃いフィルムに
していたときに夜間後ろが見えづらくて嫌だったから。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:40:47 ID:e+U/83Pg0

>>134
おおおおーーーーー
感謝感激、雨あられ

ドアのプロテクターっていらないんだな、ブツケ防止にドアエッジに付ける細長いの

あと、大昔に発注したから覚えてないんだが、、既に日本に向かってるって、
メーカーオプションで、革張りになってるし、パクトロニクなんとか付いてるし、
って、これは自分で選んだから付いてるんだよな？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:41:27 ID:hVZaxwMj0

ググらないで申し訳ないけど
ワゴンの日本発売はいつ頃でしょうか？
今の車の車検が来年の３月１０日なので
それまでに納車して欲しいのです。
ヤナセに聞いても「来年の春頃ですかね～。車検ギリギリですか。予約します？」
こんな感じで頼りない。
セダンのＣ２００ＡＶの白なら在庫があるので１１月中に納車できるって
盛んに薦めるんですよ。よっぽど余ってるのですかねｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:06:00 ID:AH3TPaL10

こっちは白200AV11月在庫ほとんど無いっつわれて値引きも全くしてくれなかったぜ
どうなってんだかね

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:45:49 ID:4FmE9feJ0

>>135
ああ、ドアのプロテクターってあったね。
かっこ悪いから付けたこと無かったので...

こっちも7月に発注したのがやっと今月納車。今、日立港に向かって来ている途中。
同じ船かもね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:19:40 ID:o3nJud0G0

オプションにフィルムがあったなんて知らなかった俺がいます。

付けときゃよかった･･･

パークトロニックはイイね。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:50:38 ID:UzpXZoT70

>>139
納車済みでもつけてもらえないか

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 07:14:50 ID:PXj6+cWyO

フィルムは外注だよ。

自分で業者に持って行った方が安くすむ。

あと来年早々にバックカメラのオプション設定あり。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:37:28 ID:tOp3kTXr0

>>141
自分で持って行くのメンドクサイでそ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:09:01 ID:O8Lcrmgh0

>>117 Ｄで尋ねても判らないってさ。あまり色々はケミカル使わないほうが良いと思うよ。
それよりそれ以上白くならないように注意しましょ。先ずはＤに訊いて見てください。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:05:34 ID:A3hT2/XGO

もうすこし待てば電子制御サスになるんしょ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:55:03 ID:ChuZOXsxO

メルセデスと言えばやはりシルバーに限りますな∩( ・ω・)∩

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:33:46 ID:UmQdTWU30

>>145
そんなもの人それぞれだ。
街中を走るメルセデスが全部シルバーだったら正直つまらん。

とはいえ、迷ったらシルバーって感じはするな。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:39:04 ID:EM1C6D3N0

>>136
うちもワゴン希望でしたが元の車が今度の3月車検だったので
悩んだ末にセダン200のＳパッケージ購入しました。
やはり営業もワゴンの話は聞いても近くならないと
分からないとのことでした。
春から6月くらいかもとか言ってました。

結局下取りも高かったので今はこれでよかったとは思ってます。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:10:34 ID:xJcoe4Q10

>>146
ビシっと引き締まって高級感があるのは黒だな(｀・ω・´)
　　　　　　　　　　　　↓
黒手入れ大変(´・ω・｀)　次は楽な銀に(｀・ω・´)
　　　　　　　　　　　　↓
銀つまんない(´・ω・｀)　手入れと見た目で白(｀・ω・´)

最近はこんな感じですな漏れの場合。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:21:19 ID:biSKoKzq0

Ｗ２０３のスタッドレス使えないって言われたｍ９(＾Д＾)

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:31:24 ID:dEiRt5mK0

>>147
S203の1.9％キャンペーンが12月までだから、なんとなく年明けに出そうな気がするんだけどね
まあうちのセールスマンも春とか言ってたが、、
俺はS203のリアデザインが好みなのでそっちを最近新車で購入してしまいました

180Kパークトロニックつきで下取り30万、値引き50万。もう末期だからもっといけそうな感じもしたが・・・
すぐ納車されたのでもう在庫販売だと思われ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:08:41 ID:d0n6ffXt0

白・黒以外は５マンアップだっけ？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:27:45 ID:uZC6SiyR0

>>151
ソリッドの赤も5万うｐしないよｗ

てか、ソリッドカラーは無料、メタリックカラーは5万うｐ。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:06:21 ID:rmV/wE8D0

赤に乗ってる人は、かっこいいな
俺にはその勇気がない

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:16:01 ID:aknHCe20O

五万じゃないよ七万円アップだよ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:19:41 ID:P4HPpQfX0

>>154
メタリックペイントは74,000円アップ
ソリッドカラーは赤と白だけ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:29:46 ID:uZC6SiyR0

>>155
あ、そうだったっけｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:02:02 ID:sA2dr8cO0

そうだね。
黒はメタリックペイントです。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 05:46:13 ID:dZVXnv3d0

でなんでメタリックだと原価高くなるわけ？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 07:50:04 ID:2kfULHSCO

塗装行程が多いから。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 08:45:08 ID:xwtIJG7E0

メタボリックだから

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:04:01 ID:2kfULHSCO

山田く～ん！>>160の座布団全部持ってって。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:49:42 ID:U9uy+FcYO

ダッシュボード等に白い汚れがつきまくる！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:56:07 ID:5Nz4A3qI0

日本に入ってきてる便通って
南アフリカ製だろ？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:59:21 ID:9h3O2P3j0

前期型があれだったから新型Cは町内でうちのも含め4.5台いるよ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:16:42 ID:3yNYkrKO0

>>163
モデルによって異なるよ。アメリカ製もドイツ製も南アフリカ製もある。

ちなみにW204の現在の日本仕様に関してはドイツ製みたいだよ。

あと代々ステーションワゴンに関しては
ドイツ国内のステーションワゴン専用工場で作られていたから、
ワゴンのS204が輸入されてもこれもドイツのステーションワゴン専用工場製になるはず。

今日日、短絡的に　右ハンドル＝南アフリカ製　と考えるのは
おつむが弱い高卒以下の低学歴の証です。

それに今時どこ製だから質が悪いとか良いとか、
そんな低次元の話をする奴なんて
ネットカフェ住まいの負け組期間工並みの低知能と見なされるから
いい加減止めた方が身の為だぞ。

どこのメーカーも世界中同じマニュアルを使って生産して
同じ基準の品質管理工程を通過して出荷しているんだから、
どこ製でも品質なんて一緒。

仮に南アフリカ製を買って低品質だったら同一モデルのドイツ製も低品質だよ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:42:35 ID:U9uy+FcYO

中国製だけは嫌だなぁ。

BMもベンツも中国で作り出したから、
今後日本にも入って来るかも？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:05:28 ID:zZ+Hmpb1O

韓国、中国、インドなんて国で製造されてる車は
フェラーリだろうとイラネ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:05:58 ID:3yNYkrKO0

>>166
日本でとんでもない台数が売れるようになるとか、
もっとユーロが高くなって円が暴落したりすれば判らないけど、
現状程度だと英国向け右ハンドル車と生産ラインを共有して
ドイツ国内での製造のままだと思うよ。

最近は、英国向けに限らずEU内向けは皆そうなんだけど、
EU内の工場で生産した車だとメーカー側が色々と税制面等で有利だから
EU内での生産に拘る訳なんだけど、
わざわざイギリス向け右ハンドル車だけをEU内で製造するよりも
今のところは日本向け右ハンドル車もEU内の製造ラインで造った方がコスト面で有利な筈。

ちなみに南アの工場だからって右ハンドル車しか生産していないわけではないし、
発展途上国向けに旧型を引き続き生産する場合も多いからね。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:28:47 ID:qiHl/Os5O

中国製になったら日本での売り上げ激減だろうな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:34:07 ID:FKYWd9TAO

まだ納車して２００㌔しか走ってないのに、
ブレーキが鳴き出した。

ベンツのブレーキは鳴きやすいの？

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:25:06 ID:fdX7y0LnO

>>170
200キロだから鳴く場合もあります。当たりがついて多少焼きが入ると治まるかもです。
100km/hくらいからフルブレーキを二、三度してみてくださいな。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:22:02 ID:FKYWd9TAO

１７１サンクス！

１００㌔からのフルブレーキなんて初体験だよ！

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:30:47 ID:nHJs7a7D0

しかし
あいかわらずブレーキダストが凄まじいな。
すぐにホイールが黒くなる。月2回はホイール洗ってるような気がする･･･

今日モーターショー行って来た。
例年に比べ、規模が小さくなったような･･･

CのAMGはボンネットカッコイイな。
ワゴンのリアデザインはどうにかなんないのか？
まるで日本車みたいだ･･･

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:32:34 ID:MAC477IF0

>>173
ヤナセホイールコーティング

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:02:25 ID:qoOBkUNE0

http://www.sportscarfan.com/yasu/_parade/

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:25:08 ID:+mNJDNtF0

>>174
やってるよ。
簡単におちるが、黒くなることには変わりないのだ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:02:22 ID:R7iKGKsD0

ブレーキはボッシュよりトヨタの方が良いね、ホイール汚れないし

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:31:27 ID:hgsbH9OH0

>>162
なんかやな感じ

リコールとかできないの？

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:41:12 ID:+mNJDNtF0

ボッシュ？？？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:00:34 ID:LMCMcM3YO

リコールするほどではないけど、
シート部分にも白いのが付くんだよね。

拭いても取れない。
誰か取り方知らない？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:06:42 ID:LMCMcM3YO

↑http://minkara.carview.co.jp/mobile/0/0/0/userid/319571/blog/6414927/

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 07:56:41 ID:Om/ka6FB0

過疎ってますな～

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:49:57 ID:JxeNp0nrO

ベンツを新車で買うユーザー層に2chユーザーは少ないって事じゃない？
特に世帯内でセカンドカー的な位置づけの多いCクラスは。
逆に中古が安く出回り始めると一気に盛り上がる。。。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 11:58:23 ID:yH2vZBw0O

コマンドシステムはかなり便利。

ステアリングボタンと連動してるところが○。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:11:24 ID:nCSv6x9K0

この車、携帯電話との連携どうなってんの？
ケーブル接続？青歯？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:23:58 ID:9LLx/i4k0

デラで説明受けた時はブルートゥースって言われたよ
204はナビもハンドルもケータイも全部連動してる感じで、乗れば色々便利っぽかった

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:03:41 ID:nCSv6x9K0

>>186
マジすか。
今度出るDoCoMoの905ｼﾘｰｽﾞ、Pしか駄目じゃん・・・orz

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:41:45 ID:2zVGILE10

後は、オプション対応

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:02:19 ID:BdGlrEgi0

>>183
勝手な思い込み。おまえが思うほど貧乏人ばかりじゃないぞ。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:03:43 ID:jyyKG/Tg0

うん、貧乏人ばかりじゃない
童貞ばかりだけど

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 20:08:17 ID:G+h4ZMYK0

ちなみにこのスレを立てたスレ主のおいらは
華麗な有閑マダムですよん♪

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:38:44 ID:9LLx/i4k0

>>187
ケーブルもどっかからピョコって出てるかも
あんま興味なくて聞き流してたからあんま信用しないでｗ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:45:33 ID:yH2vZBw0O

ブルーとケーブル両方使えるよ。
ケーブルは別売りオプションだけど。

２０４に乗るならブルー対応携帯にした方がいいよ。

ステアリングのボタンひとつで、
電話がかけられる。

電話番号はナビに読み込ませておけばよい。

ついでにナビでＥメールの送受信もできるが、
そこまで必要かなぁ。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 02:02:50 ID:Edlym0Ox0

青歯対応機種が少ないのが問題だな。
パナの9シリーズはここのところ対応してるけど携帯の
操作性はメーカーによって違うし好き嫌いあるからな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 03:29:31 ID:TDtiCWm60 BE:1164807476-2BP(1500)

>>194
パナ嫌い

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:00:10 ID:/PmLtEzO0

>>194
そんなあなたに・・・・ほとんどの機種がBT対応のソフトバンクケータイです！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:25:13 ID:/dmk1bTaO

>>191
失せろや腐れまんこ女

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:04:33 ID:Va5qRLjf0

コマンドシステムのオーディオについて

ＨＤに曲を入れているのだが、
フォルダ間の曲データを移動する方法ががわからん。
説明書に書いてある？
あと、単純な話でスマンが曲の頭出しはできるけど、早送りの方法もわからん。

教えてください。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:39:04 ID:7bShjDiQ0

>>196
俺の地元じゃ圏外多すぎて使えん。
山とか地下とか逝くと私だけ圏外、てよくあるとか。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 05:40:36 ID:NZAnwaIO0

200 でＣ２００

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 09:03:42 ID:0jmCU3nMO

カップホルダーが開閉式になってるんだが、
そこの接続面になんか付いてるぞ。

ジュースの飲みこぼしか？と思って、
拭いてたらノリだった。

滑りがいいようにノリが付いてるみたい。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:20:16 ID:osrE5FaH0

買ったは良いが嫁と子供にＳクラスが良いと言われ困ってますｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:23:17 ID:TYRAcUSE0

Ｓも買えば良いじゃん
ちょっとデカイけどなぁ

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:33:07 ID:osrE5FaH0

買った後に言うんですよ・・・
まぁ自分的にはＣで十分なんですけど

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:34:47 ID:TYRAcUSE0

だから、Ｓも買いなよ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:53:41 ID:osrE5FaH0

わかりましたｗｗ
じゃあ買いますｗ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:56:02 ID:TYRAcUSE0

おう、それで丸く収まるぞ
おれも335i買ったばかりで、嫁に後席狭いって言われて、新6シリーズ注文入れた w

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 02:42:07 ID:dYTA2O4r0

みんなお金持ちだな。
新車でW204買うのも楽じゃないのに。
もう1台W221？高くて論外orz

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:21:22 ID:hr4MSdmiO

ここは夢見る人達の世界～

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:54:45 ID:H7pOtKK/O

各自、キー＋IDメモ画像upして話すか(^-^)v

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:01:25 ID:R4xkCcvb0

335i良いよ～

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 13:05:17 ID:4JigoBSi0

>>211
いいけど、ちょっとうるさいなあのエンジン。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:13:22 ID:oABPXOzF0

C250エレガンス納車されました。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:21:57 ID:y7X2KI4l0

エレガンス買うならEかSで良くないか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:37:10 ID:H7pOtKK/O

>>214
それは何故？

デカイのが嫌でEからCに乗り換えた私から素朴な疑問。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:46:08 ID:y7X2KI4l0

ものすごくコベンツって感じがする
デカイの嫌ならAかBにすればよかったんじゃない？

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:49:31 ID:yRiBgYkF0

Ａ、Ｂなんて買うなら国産買った方が遙かにいいな。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:57:38 ID:H7pOtKK/O

>>216
やっぱり人目か。

実用用途、快適性、安全性、スタイル…トータルで検討して決めました。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:09:45 ID:Mrnoi+teO

>>218
これは酷い

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:18:58 ID:AUOPAbBn0

同じｻｰｸﾙの先輩の豚みたいなﾃﾞﾌﾞ女が俺と目が合うなり接近して顔を凝視して来た｡
何見てんだよﾃﾞﾌﾞ女…と思っていると
｢ﾌﾞﾋ｣
｢!?｣
｢ﾌﾞﾋﾌﾞﾋ｣
｢え…?｣
｢早く部費払ってよ!｣
下らない話だけど本当にびっくりした

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:44:55 ID:wVx1Aq+9P

ワゴンはいつ出るかなー？ミニのクラブマンと迷ってんだけど

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:12:30 ID:xg9I04890

は？君いくつ？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 08:15:35 ID:p0iOThfw0

学生が増えてきたようだな。
可哀想な>>198の質問に誰か答えてやってくれないか？

ところで>>217はベンツ乗ったこと無いだろ。

そういう思考とか基本的にない。
この板覗くような車好きは別としてな。
ベンツ購入層の大半はヤナセディーラーの人間が訪問してくる。
つまり他のメーカーとの接点が無い人が多い。

娘が車欲しいといってるのだが？

でしたらＡクラスなんかいかがでしょうか？

パパ、これにする～

じゃあこれ。

という流れだ。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 08:57:07 ID:kz+Ax+L30

なんだよくいるバカ家族か

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:21:36 ID:oiwqBFxo0

常識だがCはセカンドカーとして買ってるよな？勘違いしてファーストカーと思って乗ってる、団塊の世代か、それ並の脳の持ち主はココには居ないよなｗ

226 ：貧乏給与所得者：2007/11/18(日) 09:24:56 ID:6VEJdeDa0

Ｃクラス買おうと思います。
C300AVG-sが欲しいと思いましたが、
家のローンも、子供の教育費もあるし、、で
C200K-AVGになりました。　
現金で買う予定ですが、貯金が
ほとんどなくなっちゃいます。
バカですね、、、
無理して買っちゃいけませんよね、きっと

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:28:42 ID:oiwqBFxo0

家のローン、子供の教育費とか泣き言言うバカは、ムリしない方がイイよ。身分不相応な物持つと家族で不幸になるから。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:53:25 ID:xCILVD6CP

やっぱり車自体の出来でいうと3シリーズの方がいいんでしょうかね？
所詮国内じゃ年間5000台も売れない車ですしねぇ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:57:55 ID:LB6Y4mWdO

気に入ったんなら、いいじゃん？
500万程度のクルマに、そう目くじらたてるなよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:07:44 ID:xCILVD6CP

またまた、そんな無理しちゃって（笑

しかしまぁ今回のCは非常にスタイリッシュですよねえ。ワゴン待ちかなぁ。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:21:20 ID:oiwqBFxo0

スタイリッシュですよねえ　マークⅡにソックリ。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:27:16 ID:hwwO3Ssf0

>>228
両方買えば良いだろ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:25:30 ID:g4CHpY0G0

最初は認定中古車を買った方が良い？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:04:44 ID:bPEvWSq20

ベンツＨＰでシュミレーションみたけど
オブシディアンブラックないのか？？
アバンギャルドＳね

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:01:13 ID:TfNfzXAl0

いったいいつになったらプッシュスタートになるんだよ、いい加減イラついてきてます

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:14:30 ID:MNKtLersO

>>234
ご用意しております。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:35:15 ID:HoeYE1kC0

>>235
マイチェン後だろうな。

それにしてもキーがデカくて重い･･･

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 13:20:57 ID:aWZznynV0

>>1
>>日本でも2007年７月に販売開始されたメルセデスベンツの
>>W204/S204新型Cクラスに関するスレです。
　　↑↑↑
誰も突っ込んでいないようなので・・・

W204が販売開始されたのは６月！！

我家のAVG-Sは６月中に納車されてるよ～！

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 13:31:25 ID:g930rHgKO

はぁ…。

アンカーつけずにスルーしとこ。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 10:23:51 ID:yPN9ACh9O

２０４の直進安定はいいよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 10:42:52 ID:uPR8j6Rw0

買ったのだが
「なんだCクラスか・・・」と一言言われた
お前に何が分かるんだよ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 13:47:36 ID:hCIVltnx0

じゃぁ何だと言われない車の臨界は
どこなんんだろうねぇ。
小さくて押し出しの強い外車に乗りたい。
やっぱスマートかにゃ～＾＾

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 14:14:37 ID:J+zfjG1y0

335i

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:19:25 ID:+i6DPhcX0

>>243
普通の人には、ちょっとうるさい3シリーズなだけなんだよなあ。
で横乗せてスピード出すと、一言「怖い。」

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:22:17 ID:9sv7mmK20

335iいいよー最高、都心のタワーパーキングにも入るし

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:37:15 ID:yPN9ACh9O

３３５ｉの試乗をさせてくれるの？

たしか在庫薄で納車が半年待ちらしいが。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:44:09 ID:+i6DPhcX0

>>246
うちのD網には、一台あった。335の試乗車。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:19:21 ID:Cy7MD2+m0

ｽﾚﾁｶﾞｲ

>>241
自慢げに「ベンツ買った」とか言ったからじゃないの？
一般人のイメージするベンツは「S」だから。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 09:02:40 ID:NsnwHbWd0

335iまんせー

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 09:42:37 ID:LU5K90F60

「プロジェクトＸ～挑戦者たち～　レクサスの挑戦。奇跡の利益率－高級ブランドっぽい車の誕生」

　トヨタから、もっと利益率の高い車を作れと迫られていた。思案に暮れていたとき、社長は意外な事を言った。
　「部品品質の手を抜いてみたらどうだろう」工場長は戸惑った。高級車から品質の手を抜いたら高級車ではなくなってしまう。

　「無理です。出来ません」工場長は思わず叫んだ。「俺たちがやらずに誰がやるんだ。俺たちの手で作り上げるんだ！」
　社長の熱い思いに、工場長は心を打たれた。商人の血が騒いだ。「やらせてください！」

　それから、夜を徹しての偽装高級車作りが始まった。省ける部品は省きまくる毎日だった。
　しかし、本物の高級車の味は出せなかった。工場長は、来る日も来る日もコストと戦った。

　いっそ、BMWに転職すれば、どんなに楽だろうと思ったこともあった。追い詰められていた。
　そこへ社長が現れた。そしてこうつぶやいた。「発想を変えるんだ。高級車は走りだけで高級なんじゃない」

　そうだ。内装だ。内装とか見た目だけ高級にする手があった。暗闇に光が射した気がした。
　工場長は試しにプラスチックに何だかよくわからない表皮を貼ってみた。
　高級車特有の手触りが蘇った。「これだ、これが探してた俺たちの高級車なんだ！」

　内装だけの偽装高級車の誕生だった。
　社長と工場長と従業員は、工場の片隅で朝まで飲み明かした。工場長は、充足感に包まれ、涙が止まらなかった。

　「社長、完成した車で日本海に叫びに行ってきてもいいですか」工場長は言った。
　「ああ、いいとも。だが制限速度は守れよ。中身はトヨタのままだからな」社長は自分のジョークに、肩を揺らして笑った。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:40:50 ID:Hf4bUMxHO

インポートカーオブザイヤーを取ったね。

カーオブザイヤーのフィットとかなり競いあったみたいだね。

２０４は最高だね。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:45:17 ID:cjFg1kxn0

最低　最高なのは202

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:32:08 ID:7HyKCarp0

>>252
そうすねるね。確かに202は良い。
高速で尻につかれると　203より威圧感を感じるのは主観か？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:09:16 ID:sxn9gVt7O

主観だろ

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 06:10:40 ID:qmF8vaBhP

Cは奥様用小ベンツのイメージをなかなか払拭できないね。
なんでかな。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 08:06:14 ID:LCOWWzn00

＞２５５
　そりゃ、小さいからでしょ

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 08:17:03 ID:qmF8vaBhP

BMWの3はラインナップの中でもそんな印象まったく無いのに
Cはその固定されたイメージで損してるよね

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 09:32:32 ID:O+8/mH81O

気にするな。
こうして話題にすることもイメージ付けるひとつの要因。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 11:16:02 ID:E5iflMMu0

乗りたいのに乗るのが一番

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 11:20:23 ID:YdNhAyC60

エロエロお姉さん

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:15:03 ID:azJenovi0

カールソン仕様新ワゴン出るよ
http://images.worldcarfans.com/articles/2007/11/22/9071122.004/9071122.004.1L.jpg
http://www.worldcarfans.com/9071122.004/mercedes-c-class-estate-by-carlsson

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 02:37:15 ID:Q1B26g430

Cクラスは日本で言えばトヨタプレミオクラス
こんなものに400万円も出せんわな

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 02:45:31 ID:GkOrJ/v+0

そういう人間のためにフォードやオペルやVWがある

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:22:37 ID:RKVUpjzSO

スレ違いだけど

BMWの3ｼﾘｰｽﾞだってﾊﾞﾌﾞﾙ期には
六本木のカローラって言われてたけどなw

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:40:45 ID:ZGZszgL50

VWはメルセデスに何ら負けてないけどな。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:44:00 ID:Wy/LAywTO

最近出たリコールが痛かったな、VW。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:49:12 ID:ZGZszgL50

メルセデスもしょっちゅうリコールだろｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:52:54 ID:179QnnXrP

近所の駐車場にW204止まってた。こりゃなんだか日本車っぽいね。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:54:06 ID:ZGZszgL50

ふた昔前のマークⅡ　もろｗ

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:04:12 ID:8h44i7H30

VWって日本語訳すると大衆車！

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:21:00 ID:179QnnXrP

写真で見る限りはなかなか良かったんだけど
現物見ると意外と地味で古くさく感じた。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 08:41:43 ID:ZGZszgL50

まあマークⅡのぼったくり版乗ってると思えば愛嬌も出て来る。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:09:58 ID:Wy/LAywTO

>>267
カーオブザイヤーの選考中に47万台のリコールだからw
ベンツは選考終わってから出すよきっとw

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:55:42 ID:grVAmO10O

カールソンのカタログを取り寄せたけど、
まだ２０４が載ってなかったよ。

ホイールはカールソンが１番カッコいいと思わない？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 09:48:49 ID:5lMIrp3k0

>>262
はっきり言って、車としての総合的な商品力はプレミオの方がずっと上。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:45:18 ID:TrWSoq+H0

>>275のような価値観の人は、はなからターゲット外なのでは。

MBを買おうという人間はそもそも、華美な内装や機能性はあまり求めてない。

日本車にはない剛性感や、下位クラスでも手を抜かない安全性、
そしてほんの少しのプレミアム感。
特に剛性に関しては一度味わってしまうとねえ。

277 ：乗ったことなし：2007/11/24(土) 13:39:34 ID:CGnTk6f90

＞２７６

Ｗ２０４と、日本車、例えばレクサス、クラウン、フーガなんかと
比べて、そのボディ剛性というのは、明らかにＷ２０４のほうが
上なのでしょうか？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:52:20 ID:ZqsuqTyeO

ボディゴウセイが日本車より上なのは当たり前。
ドイツは２００㌔走行の国だからね。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 14:02:12 ID:TrWSoq+H0

>>277

>>278氏の言う通りMBって当たり前のようにボディがしっかりしてる。

Aクラスでさえ日本車の1600ccクラスじゃありえない剛性感が実感できます。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:28:35 ID:067JKYXZ0

ボディ剛性って、運転しててどこで感じるん？
タイヤやサスの堅さはわかっても、ボディ剛性は良くわからん。
モノコックボディのねじれとかを感じるとれるのかな。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:50:30 ID:5nE+URQ50

普通に走れば解るだろ
カーブ曲がるとフニャフニャするし

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:53:19 ID:m6DMhl5q0

新型メルセデスCクラスオディオの音はいいの？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:55:21 ID:6cltJIQM0

例えば停車中、CクラスとレクサスＩＳで後ろから１００キロの大型トラックに突っ込まれた場合
ベンツなら生きてますかね？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:57:47 ID:NgC9/bTr0

１００キロで突っ込まれるなんて想定外
ブレーキ掛けるから３０キロくらい

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:04:01 ID:FWqnKk4m0

>>280
新車だとわかりづらいし今の国産はだいぶボディ剛性もマシになったからね。
もしわかりたければ、１９０ＥやＷ１２４と同世代の８０年代頃のコロナやマークⅡを
小一時間乗り比べてみるとわかるかも。あまりの違いに驚いたよ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:11:32 ID:r1iYojXY0

剛性感はドア閉めたときとかの手ごたえとかじゃね？
カーブの時感じるの剛性感は足回りのセッティング次第では？

先日、弟の車の代車できたゼロクラウンに乗った。
剛性感みたいなのは劣るな。内装もC以上にプラ感ひどい。
特にブラックウッドパネルはヘンテコ。
シフトゲートも超合金ロボのメッキみたいｗ
走りは自分のC200Kよりギアの配分が低速で急加速するようなセッティング。
60キロまで出足が不自然にクイック。そのあとモッサリ。

そのクラウンより低位グレードのプレミオの方が上とか言ってる奴は痛すぎ。

絶対にCすら買う金がないやつの戯言だな。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:23:28 ID:6cltJIQM0

http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k46810530
これ安くないですか？
正規AMGホイールらしいですけど。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:49:35 ID:Y47BXIaQ0

結局、剛性感と走りとは直接関係ないってことか。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:02:00 ID:1Ye9tn570

だから、剛性ないのはカーブ曲がるとフニャフニャするのよ

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:08:17 ID:w1D3UB8LO

>>288
あるある、大有り。
GTカーの補強が物語ってます。
走りに関係ないなら、重量を増やしてまで、補強しません。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:18:04 ID:K9nrZ/DPP

な、なんだ？このスレは車自体にはド素人ばかりだったりする！？

292 ：乗ったことなし：2007/11/24(土) 21:29:53 ID:CGnTk6f90

>285

乗ったことがないので質問なのですが、
今のゼロクラウン、例えばアスリート新車と、Ｗ２０４とで比べて
剛性ってのは、やはりＷ２０４のほうが高いのでしょうか。
今、調べようがないので、どうかな、と質問してる次第です

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:33:07 ID:1Ye9tn570

昔のクラウンとかセドリックとかは剛性高かったけどな
今のはカパカパ

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:00:08 ID:YxzS+0Fi0

現行アスリートと先代Cクラスを乗り比べたことあるがボディ剛性の前に乗り心地でCクラスのほうが
気に入ったよ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:09:31 ID:ZqsuqTyeO

この前ゼロクラウンに乗ったんだが、
３年落ち５万㌔で、もうボディにヘタリがきてた。

これはドイツ車では有り得ない。

反対に消耗品のヘタリが早いのがドイツ車。

ドイツ車はボディがへたらないから、
消耗品を交換していけば、１０年以上は乗れる。

逆に日本車は消耗品は長く持つが、
ボディがへたるから、５年ぐらいで買い替えたくなる。

好きな方を選べばいい。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:18:06 ID:WzCzJbZT0

この前、ディーラーに試乗に行ったときのこと。
店員がボンネット内を見せてくれた。
そして、説明が終わりボンネットを閉めようとしたのだが、
立て付けが悪いのか、キチンと閉じなかった。剛性とは関係な
いのかもしれないが、それまで剛性を得意げに説明してくれて
いた店員の慌てようは半端じゃなかった。私も見てはいけない
ものを見たような気がして目を合わすことができなかった。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:26:20 ID:w1D3UB8LO

シャーシは骨。ボディは服。また別物やね。カルシウム満点の骨はやっぱりジャーマン。
服を作らせたらレクサスは間違いなく世界一。あの、トランクリッドの狭く均一な隙間は職人の業やね。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:23:19 ID:YNUtAn2e0

今までクラウン乗っていたが
トヨタが創価系と知り乗り換えた

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:55:20 ID:5ENG6QGL0

〓ガソリンが24.3円下がる！？〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円
ガス代の４０%が税金です。

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。

〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％～５%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！
メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　：10%→０%！
フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17%→6%

周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 09:29:43 ID:3JntQjokO

ごめん、ド忘れしちゃった。

クルーズコントロールはレーダー式だったっけ？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 11:22:40 ID:P8VcjDV9O

乗って剛性感分からない奴は国産に乗ればいいと思う。
ちなみにドイツ車の中でもBMの剛性感はピカイチだが、BMはなぜか乗るほどに剛性感が下がっていく。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 11:27:04 ID:cPvvlFlT0

うん、5年でカパカパしてくるね

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:30:23 ID:vRmf9jZr0

>>291は玄人

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:45:00 ID:paHebESU0

>>297

>シャーシは骨。ボディは服。

モノコックボディは、どういう扱いになるんだ。
モノコックボディでないセダンて、どれだけあるんだ。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:47:52 ID:S//MSMso0

買ったばかりだが
キャデラックのSTSにも惚れてしまった・・・

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:56:01 ID:u+2NMJ5VO

>>304
ボディってこの場合外板の事ね。
服の仕立てはレクサスの方が一枚上手。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:15:25 ID:0ChoODML0

スレ違いだが、ＮＳＸが出た時フェラーリと比べて

３４８は仕立てがいい車
ＮＳＸは仕上げがいい車

と評されていたね。
その流れだと、レクサスはとてつもなく仕上げがいいということだろう。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:27:54 ID:WNFHyqkIP

いや、レクサスは車の出来としては頂点に近いと思うよ。
今やドイツ車が目指しているのは日本車の品質であることは間違いない。
デザインも含めてね。

それとブランド力とはまったく違う話だけれど。

309 ：素人：2007/11/25(日) 21:44:47 ID:5wmgyRgQ0

＞２９１
素人だから、どうかな、って思って出てくるのです。
ベンツもよさそうだけど、ほんまにいいのかな、と
思うわけですねん。
まぁ、田舎者故、ベンツって響きに、ちと憧れてるのも
ありましょうし、でも、背に腹換えられないとこもあるし、
クラウンとか、レクサスとか、いわゆる国産高級車らしき車と
どっちがいいのかな、と思ってしまうわけです。

とうしろうでなければ、こういう質問はしないです、、きっと。

と言うわけで、素人相手に、鬱陶しいとは思いますが、W204と
国産高級車と、何がどれだけ違うか、等について教えていただけると
幸せる次第です。　　

よろしくお願いしすだ、、、、代官様！！

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:04:29 ID:S//MSMso0

Sクラスに比べてCの乗り心地はどうなの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:20:32 ID:pdFKlJNc0

で、いつ発売？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:21:44 ID:DDJhGcuS0

2007/07

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:42:01 ID:rdeBtgo30

>>309
ここにくる連中だって、みんな素人。
剛性感、「感」ていうくらいだから、感じ方も人それぞれ。

例えば衝突安全性能だって、立派なボディ剛性の基準の一つだけど、
この点で欧州車が日本車を圧倒してるなんてことは最早ないわけ。

ボディのしっかり感てのは、つまり乗ってて感じる安心感て置き換えたほうが
わかりやすいだろうね。これはいろんな車に乗ってみないとわかんないと思うし、
安心感を感じる部分も人それぞれなんだよね。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:13:32 ID:XIUG6Pc40

嫁用にC200AVG買ったけど、これいいな。
なんかすごい乗りやすい。小さいからかな。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 13:03:01 ID:mjx1vSbW0

営業の仕事をしてるんだけど
上司に『客より高い車に乗ってどうするんだ！』と怒られたんだけど
何故？？

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:31:17 ID:lb0I9pLaP

当たり前だw

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:39:02 ID:mjx1vSbW0

>>316
でも自分の車で営業先に行くわけじゃないんだぞ？？
なんか営業成績良いのにやめたくなったよｗｗ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:46:29 ID:Orfi1f1q0

>>317
コミュニケーション取れない奴
何だかんだで怒られる

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 14:59:38 ID:g6rZQm5kO

>>317
とりあえず“社会”か“生活”板で愚痴れるスレを探してそちらでどうぞ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 15:13:27 ID:Orfi1f1q0

>>315,317 じゃあ、どこで愚痴ってもダメじゃん
何故に、相手に意味が通じるように書けないんだと、小一時間

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 15:48:57 ID:mjx1vSbW0

そんなに高い車じゃないのになんで怒られなきゃならないんだ

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:44:40 ID:mjx1vSbW0

中古の軽を買うことにしましたｗ

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:04:08 ID:+DFJMFvz0

なんだこれ。
もはやW204の話ではなくなってきているな･･･

ベンツはいい車だなァ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:12:24 ID:MB2PMpfG0

見栄で乗る奴はDQN

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:20:58 ID:L68l+FSE0

新車500万、中古300万程度だろ、好きなら乗ればいいさ
オレは全然欲しくないけど

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:19:24 ID:Xk4YBoXIP

audiの方がいい

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:00:40 ID:18cPnnny0

Audi　昔いいかな、と思ったことあるけど、
どうも、好みじゃないなぁ、、、

これ、人それぞれだから、仕方ないことですけど

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:26:46 ID:jTMEoiMKO

クリスマスフェアーの景品は何だ？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:42:40 ID:tvRA7PQI0

>328

何のクリスマスフェアーぞね？

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:49:55 ID:ZXR9OQGk0

メルセデスの顧客は、景品なんぞ気にしない。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 09:43:03 ID:1BnueUCdO

週末、ヤナセでクリスマスフェア～

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:14:49 ID:yndDpu8W0

レクサスIS-Fが生意気そうなので、Ｅ５５からＣ６３に乗り換えるつもりです。
納期や予約状況どうなんでしょう？まあディーラーで聞けば分かるだろうけど。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:20:35 ID:1BnueUCdO

↑ＧＴーＲに負けるからやめとけ。
Ｒは０～１００㌔まで３、８秒。

Ｃ６３は０～１００㌔まで４、８秒。

今年は日本車の当たり年かぁ。

バブル時代を思い出したよ。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:34:21 ID:H2ILqdfO0

ＧＴーＲはNS-Xより余りそうだがｗ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 15:45:55 ID:XZMA16RL0

メルセデス・ベンツ日本、
来年１月から各モデルの価格を平均1.7％値上げ

～メルセデス・ベンツ　メーカー希望小売価格を一部改定～

メルセデス・ベンツ日本株式会社（本社：東京都港区）は、
メルセデス・ベンツ乗用車のメーカー希望小売価格を見直し、
2008年1月1日より新価格を適用いたします。

改定幅は全車平均で 1.7％の上昇となります。
為替相場におけるユーロに対する円安傾向が続く中、
価格上昇を回避する為の企業努力を続けて来ましたが、
当初予想を上回る事態の長期化に伴い、
この度、やむを得ず価格改定に踏み切ります。

ttp://release.nikkei.co.jp/detail.cfm?relID=176230&lindID=4

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:00:38 ID:1BnueUCdO

ニュースには新型車は除くと書いてあったが、
Ｃは新型車だから据え置きか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:04:54 ID:SBHDckEe0

既に価格に含んでる

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:28:43 ID:1KhPM3/a0

あれ？　Ｃの新型車で１０マン位のアップって書いてなかったっけ？？？

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:23:55 ID:1BnueUCdO

Ｃ６３だけが据え置きで、他は高くなってる。

特にアバンギャルド！

Ｃ２００アバンギャルドが１３万円高で、
４７３万円！！

糞ユーロ高

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:29:12 ID:Qa0Jt/VO0

年末納車予定

ちょっと嬉しいかも

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:33:06 ID:+wDYPI7g0

ヨーロッパでワゴン（エステイト）が発売になったね。
日本導入はいつ頃だろう？
来夏くらいかな？

http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/s204.flash.html#chapter=1

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 06:03:34 ID:fPi74z2u0

>> GTRは格好悪いからやめとけ！
GTRの顔は口だけ黒くて変。
C63は　E63と同一エンジンながらリミッターがかけられている訳だから
十二分にポテンシャルはある。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:02:21 ID:IS14O0p9O

Ｃアバンギャルドは黒が１番似合う

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:11:42 ID:k8teGRO20

白がいい

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:40:16 ID:/tDIJTjvO

アバンギャルドカッコイイすね…
親がBM党だから323になって残念だ…

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:09:30 ID:cjnj60nd0

>>341
私もワゴン待ちです。
ヤナセ、シュテルンとも「ワゴンの入荷は未定」との事。
一つ気になるのが、テールが２つ前（かな？）のアコードワゴンみたいですよね。
でも買います。
日本に350は導入されないんですかね？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 08:11:40 ID:Mc/swWnkO

アバンギャルド黒は目立つな。

白とシルバーは地味だな。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 14:48:22 ID:juVed0Ia0

でも白が好き

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 14:57:59 ID:s6AlQFDQ0

やっと250エレフルオプション納車します

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 15:47:35 ID:N9Elv9UQ0

>>349
はやく届けてやれよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:08:55 ID:Z/CBB4yB0

>>276 全く同意です。
でも、先日まで乗っていたフルメンテのW124のほうが
今のC200AVGより剛性「感」は上。
なんつーのかな～、
W124は耐火金庫にいいサスついてしなやかに走る感じ。
W204は耐火金庫にサス無しでタイヤついてる感じ。
つまり、どこが固いのかよくわからん。

昔乗ってたC33ローレルはダンボールで作った箱に乗ってる感じ(笑

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:32:48 ID:KAGW6ILgO

２０４最高だな

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:53:26 ID:ZmB9LL8Q0

>>351
なかなかうまいこと言いますね。
最新型スカイラインを見に行ってきたけど、ドアはダンボール製だった。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:05:40 ID:vRJIh+A50

ベンツ故障多すぎ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:10:02 ID:hew/nnXQO

故障が多いのではなく、当たり外れが多い。
メルケア切れるまでトラブル無しって人もザラに居る。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:43:57 ID:BzxPzfdV0

それを故障が多いって言うんじゃない？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:11:49 ID:lfFoKcuj0

C63AMG欲しい

　求む　２億円当たり分宝くじ　 ^^;

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:23:44 ID:ZIIVNT3X0

いま嫁のC250エレ・フルオプ納車された
俺の335iよりカッコイイわー
まだ乗ってないけど、良さそう

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 14:52:12 ID:dZWt69940

BMW 昔はかっこいいと思ってたけど、
最近、どうも、ダサイとしか思えないんですが、どうですかねぇ？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 14:56:41 ID:dZWt69940

それはそうと

メルセデスは　　ちょめちょめクラスで
ＢＭＷは　　　　ちょめちょめシリーズ

これ、どうしてこうなったのか、誰か知ってたら教えて下さい。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:46:28 ID:PSRXVygV0

>>359
皮下脂肪が付き過ぎたから。
３シリーズでいうと
Ｅ３０＝痩せ過ぎ
Ｅ３６＝体脂肪率ひと桁
Ｅ４６＝ふっくら
Ｅ９０＝メタボ（肥満体の一歩手前）

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:42:06 ID:IvTeG3l7O

２０４はカッコイイねぇ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:27:08 ID:2asOGCbu0

最新のＣが
最良のＣ

２０４がベストバイ

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 19:38:34 ID:gfjpDw+b0

W２０１→カクカク、ガッチリ
W２０２→カクカク、カッチリ
W２０３→まるまる、カッチリ
W２０４→シャキーン、カッチリ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 19:45:48 ID:MloWnR+g0

Ｗ２０１→削りだし
Ｗ２０２→鍛造パーツの組み立て
Ｗ２０３→鋳造パーツの組み立て
Ｗ２０４→精度の高い鋳造パーツを組み立て、隙間はパテで埋める。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:17:11 ID:k34VPyAx0

つまり２０１が最高

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 14:24:26 ID:SyzXJbfHO

近頃２０４のリアがかっこよく思えてきた。

実物より大きく見えるデザインがGood！

色は黒が１番いい。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 15:40:00 ID:3L+sJtpG0

黒より、イリジュウム・シルバーの方がいい。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:02:56 ID:sRse2Fzm0

予算の関係と、最初に気に入ったのが白のアバンギャルドだったので
白を注文中ですが、黒より、私もシルバーのほうがいいな、と思いました。
エレガンスなら、なんちゃらベージュもいいだったか、ゴールド系の
色もいいかも

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:07:40 ID:s8usvdKY0

黒だと、フロントグリルとコントラストが付き過ぎるような気がします。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:48:54 ID:lS2fV81SP

うん、黒は下品な感じ。Sぐらいの凄みがデザインにあればバランスいいのだ
ろうけど、Cのデザインじゃ色負けしちまう。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:43:21 ID:SyzXJbfHO

今のベンツは黒が１番Good！

前世代は白が１番Good！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:56:01 ID:whWH5z6c0

まあ色は個人それぞれだから　

一番好きな色をじっくり選んでください。あとで後悔しないように・・・

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:13:31 ID:jCLHKBMt0

250エレのイリジウムシルバーです。
カッコイイー、正解でした。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:18:43 ID:TouhEamzO

対向車で初めて黒ｴﾚ見たときﾏｼﾞでSと勘違いしたよ。遠距離の間。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:18:21 ID:ohjMaQQe0

C200AVG試乗してきた。

今乗っているBMWに比べるとハンドルの手応えがちょっと
軽くて路面からの情報が希薄なだったのと、エンジン音が
やや粗雑。でもボディは剛性感が感じられるし段差もしな
やかにこなすので、すごく快適だった。

BMWは、クルマが「もっと速く走れ」と要求してくるのでつい
スピードを出してしまうんだけど、ベンツはゆっくり走ってし
てもイライラしない落ち着いた感じが良かった。

あぁ、欲しい・・・・。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:38:45 ID:sRse2Fzm0

>376

今年中だと４６０万、来年から４７３万だそうですよ。
お一つ如何ですか！？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:45:28 ID:lS2fV81SP

ワゴンはやっぱり500万超えだよなぁ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 08:46:27 ID:gRYPT6ETO

BMWは｢楽しい｣

ベンツは｢気持ちいい｣

と思った。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:36:46 ID:azlGsf150

黒　ＶＳ　イリジウムシルバー

どっちにしよう？

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:42:52 ID:pApN5yfxO

>>376
凄いわかりますw
奥さんの120に乗るとやっぱりBMは凄い楽しいし、息子のC200AVGにのると流石ベンツと唸らせられます
私のカイエンは都内じゃ何だか中途半端だし大きいので（恥ずかしい話ですが車庫入れで未だに戸惑います）素直にGSにしとけば良かったかなって思います

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:28:01 ID:eV7hSM40O

>>381
すいませんが、その三台のキーをあなたのIDメモと共に
画像upして頂けませんか？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:46:00 ID:DrIQFYET0

>>381 は“up” の呪文を唱えた

>>380 は逃げ出した

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:47:38 ID:21ZVr81I0

>>376はまだまだ甘いな。
ＢＭＷの真価は「ゆっくり」走っても楽しいところだ。
ベンツは６０km/hぐらいまではクラウンと変わらん。
ＢＭＷは２０km/hでも「ＢＭＷだよな～」を感じることができる。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:54:01 ID:HSX5EleyP

低速ではノイジーだからでしょう?

386 ：376：2007/12/10(月) 23:23:39 ID:FaezmtzA0

>>384

ゆっくり走るのが楽しくないとは言ってない。
ただ、BMWのエンジンを高回転まで存分に使って走った時の爽快感と
走り終えた時の心地よい充足感を味わうと、どうしてもアクセルを踏み
込みたい衝動に駆られてしまうって事。
俺のはMT車なので尚更。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:15:37 ID:b1aTDMmd0

>>385
ＢＭＷのエンジン音をノイジーだと思う人は素直にトヨタに乗ろうよ。
ま、確かに４気筒の音は味気ないけどね。
>>386
ＢＭＷのエンジンって、高回転が爽快かい？
俺はむしろ、３速で２千～３千～４千回転へ上昇中のフィーリングが最高だと思うけどね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 08:35:24 ID:1syxMAcQ0

>>387
エンジン韓国製じゃん

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:15:41 ID:OsS1Rf1y0

欧州などの国を例にあげると、
ドイツやフランスなどは今やリッター２５０円程度。
イギリスに至っては３００円程度だ。
それに比べりゃ日本はまだまだ安いもんだ。

日本より遥かにガソリンが高く、日本より遥かに過疎ってる欧州の国が
リッター２５０円程度で生活できてるんだから、日本なんてまだまだ余裕だろ。

ちなみに欧州の国はコンパクトカーばっかりでディーゼルばっかりです。
洗車なんてほぼしません。タイヤも９.９割方鉄っちんホイールです。
ベンツEクラスとかBMW５シリーズクラスでも、ほとんど２０００ｃｃのディーゼルが主流です。

日本は無駄に排気量が高すぎる気がします。
ガソリン代気にしてる人は排気量を小さいものにしたらいいと思います

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 12:32:43 ID:uJW6Ig7mO

↑ディーゼルはガソリンではない。
軽油だ！

今は実力離れしたユーロ高円安だから、
単純に為替で計算しても意味がない。

イギリスだと地下鉄初乗りが千円以上するらしいが、
実際イギリス人が千円の価格で乗ってるわけではない！

円安の為替で計算したら、千円になるだけだ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 15:35:22 ID:doy4fjoP0

相変わらず後席狭くて乗り降りし難いね

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:07:21 ID:bjY0hiCL0

相変わらずってなんだよｗ
経年で乗り降りし易くなる車があるのかよｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:33:53 ID:P+o7Fkyc0

読解力のないヤツが多いな。
これが「ゆとり」というやつか・・・。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:34:57 ID:1syxMAcQ0

俺の335iクーペは後席広いど

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:55:39 ID:X36hNYv10

>>389
イギリスは電車の初乗り運賃が１０００円超えてますが・・・

日本の初乗りを１００円とすると１０倍
そう考えてガソリンを日本価値に換算すると３０円程度

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 01:46:26 ID:tgtJI9150

>>384
>ベンツは６０km/hぐらいまではクラウンと変わらん。

全然違うってｗｗｗｗｗ
代車で乗ったゼロクラウンと204のフィーリングは全く別物

１０年前。
イギリスのインプレッサが日本で買うBMW３シリーズと変わらない価格設定でしたな。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 07:37:10 ID:ZdAWjfq00

>396

で、どっちが、どうなのですか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 08:42:41 ID:DX1qjRJm0

>>384
>ベンツは６０km/hぐらいまではクラウンと変わらん。

確かに、こう言う発言をすると、今までの書き込みの信頼性はガタ落ち

道路に出る時の段差を越える時の初期ショックの吸収、収まりから
段違いにベンツが良い

いちいち説明が面倒だから後は自分で乗ってくれ

てか、その位分からないでBM乗ってるの？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 09:36:11 ID:Z2Lk/+ep0

　　　　　　　,､‐ "￣:::ﾞ:丶､
　　　 ,r::::l3ﾞ::::::::/ﾊヽ:ヽ::::､:ヽ
　　　 {::://::::::://　ヽ＼ﾄ､:::::::!
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400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 15:12:25 ID:Y67LcOCQO

『ナショナル・トレジャー』で204がボコボコにf(^^;

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:22:00 ID:tgtJI9150

>>397
クラウンは60キロまでアクセルに対してピーキー。同乗者が前後に揺れるｗ
俺が運転ヘタなのかと思ったが、違う奴が乗っても同じ。
60キロまで一気に加速した直後いきなり失速。100キロまでモッサリ伸びる感じ。
たぶんエンジンではなく、ギア比の特性だと思われますな。

その運転下手な俺が所有する204の方が出足からクイック＆スムースに100キロまで。

でもエンジン騒音に関して言えばクラウンの方が遮音性高いね。
204は決してキモチイ音ではない。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:22:35 ID:DkvCd8oq0

C220ブルーテック来年日本でも発売しないかな。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:47:23 ID:k1L3wEjk0

>>401
あきらかにヘタ。
足首が硬いというか・・・運動神経悪いな、おまえｗ

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 11:34:17 ID:aNsW7o/j0

そういう事じゃなくて、>>401はただ単に、
『ヨタ車は出足がピーキー過ぎて乗り辛い』
という事が言いたいんだよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 02:00:12 ID:ZWqbDcOr0

401だが、403も404も正しい解釈ですｗ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 09:55:08 ID:lzkBllHa0

Ｃ２００Ｋ－ＡＶＧ試乗してみた感じだけど、
（国産　直6 2500 DOHC ﾀｰﾎﾞ 4ATに乗ってたのとの比較）
何か、CVTみたいな加速するなぁ、という感じだった。
もち、自分が鈍いんだろうと思うけど、ﾀｰﾎﾞ車のｷｯｸﾀﾞｳﾝ
みたいな感じが全くない（非力だからしゃーないかな）ので
えらくｽﾑｰｽﾞっぽく感じました。
7AT、V6になると、どうなるのかな？（買えないから関係ないけど　ﾄﾎﾎ）

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:43:04 ID:R+ztOsQM0

本当に売れているのかな？？？
全然みかけない。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:09:08 ID:ADMhN+sl0

売れてるかどうか知らないが
最近見かけるよ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:33:32 ID:CSRaKNqT0

某地方ヤナセですが、C２５０AVG今注文いれて納車は来年2月末以降だそうです。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:25:38 ID:XY/P2zsQ0

C300を購入して６ヶ月。この前スーパーの駐車場で初めてC200AVS
と遭遇。もっともその時はこちらは買い物用国産２BOXでした。
個人的には、人とかぶるのが嫌なのでW204売れないほうがいい。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:55:01 ID:DMHRWhzTO

>>410
何かCクラスを勘違いされてるようですが、世界の基準と成りうる、最も売れる
べきカテゴリー車種ですよ？人と被るのが嫌な方が選ぶべき車種ではないかと…。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:01:16 ID:mHGhtIFhP

いやだねぇ、日本で言えばマークＸな車に変なクラス感持っちゃってw
痛い痛いw

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 11:43:15 ID:lxYPI4emO

ニューＣは見た目はＥクラスよりかっこいいし、
Ｅクラスより高く見えるよね。

Ｓも見た目たいしたことないし。

今のベンツで１番かっこよくないか？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:49:31 ID:2OrO910u0

さっき西湘を新型Cのワゴンが３台連なって走ってた。
AVGの白・赤と黒のELG。
雑誌か何かの撮影かな？
ワゴン、結構デカいね。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:04:39 ID:YbNFDe9C0

好みの問題ですが、
イリジウムシルバーとパラジウムシルバーで迷っています
どっちがおすすめでしょうか？

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:21:27 ID:BRhG8P840

若者はイリ、年寄りはパラ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:10:18 ID:EN6/3q390

一般的にCクラスって買い物には使わないクルマなの？

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:11:47 ID:BRhG8P840

俺の嫁の250エレは、買い物用だよ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 21:50:24 ID:/A2Wrm3I0

>>413
ちっこくて哂えるｗ　

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 14:14:33 ID:E+Pq74Bj0

＞若者はイリ、年寄りはパラ
確かにそうだ。
黒は、ヤンキー主婦かな。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:13:30 ID:g7csQIYG0

納車予定日を過ぎても納車されません…。
やっと上陸はしたみたいだが…。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:16:57 ID:DL18lpXa0

>421

いつ納車予定だったんでしょうか？
こちら、１４日日本着のはずで来週納車予定なんですが、、

423 ：421：2007/12/18(火) 05:10:40 ID:g7csQIYG0

>>422

16日(大安吉日)納車のはずでした…。
もういつになるやら。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 11:35:52 ID:aFNJu8qp0

>>423
今年の大安はあと22日か28日ですね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:21:05 ID:lFOiV0Fp0

納車日に大安をわざわざ選ばれるんですか？
今まで、考えたこともなかったので、ちょっと
びっくりしました。

もしかして、メルセデスに、神社の交通安全の
お守りと言うのか、お札というのか、ステッカーと
言うのかわかりませんが、お払い受けてもらうやつ
なんかがついてるのでしょうか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:47:41 ID:lFOiV0Fp0

>420

白は？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:51:18 ID:PfO1VDIs0

ヤクザの情婦

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:59:35 ID:IzUFSxJ20

>>425
そうですね。
今まで気にしたこともなかったけど、吉日に恵方から持ってこい
とか言う人もいるそうで....

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 13:52:31 ID:M7sIkLHk0

>>422
＞日本着？

大量に輸入して豊橋あたりに保管してあるクルマがおまいのとこに来るんじゃないのか？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:12:23 ID:fiaEsPVo0

>>411
誰も乗っていないような変態チックな車が好きなわけじゃないんだけど。
Cがメジャーなのは百も承知のうえで、願望を言ってるだけ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:31:46 ID:UwQHDdal0

>427
俺は、ヤクザの情婦かぁ、、、トホホ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:38:46 ID:UwQHDdal0

>411
でも、なんとなく、ＣよりＥのほうをよく見るような気がする。
ＡとかＢは、あんまり気づかないから、どうかわかんないけど。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:47:18 ID:T3lni/XxP

国内ではEクラスの方がCより売れてるからね
でもBMWに比べりゃカスみたいなもんだ

434 ：423：2007/12/20(木) 00:02:45 ID:wOiCLvUH0

>>424
最速にしてもらい22日(大安吉日)納車決定です。
連休を有効に使えそうだ。

なぜ大安吉日を選ぶかって? 笑えるし安全祈願ぽくていいだろ?
500万するしな～。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:05:13 ID:TjcEDWz20

>434
おめでと！
連休、、巷ではそうらしいけど、仕事だしなぁ、、
いずれにしても、連休明けかな、、こちらは、

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:16:33 ID:m/ViCqkg0

右のサイドミラー。
夜、後ろに車が近づいてくると、防眩ミラーになるんだね。
昨日発見して少し感心した。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 10:23:47 ID:CULutsiL0

500万で買えるのか？
C200の方？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 18:55:05 ID:BHJZR8msO

左ミラーも防眩ミラーだ。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 23:37:28 ID:OdV8IQbqO

コマンドシステムの操作関して、どなたか教えて下さい。

ナビとオーディオの両方をＯＮにしている時、オーディオだけをＯＦＦにするにはどうしたらいいのでしょう？
わからないので、とりあえず使っていないモード（例：外部入力）に変えることでＯＦＦにしています。

説明書を読んでもわからないので、ご存知でしたら教えて下さい。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:04:19 ID:u7GY6Nsj0

>>439
同じ。
取説では何も書いてないので外部入力とかメモリーカードにしてる。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 00:05:45 ID:leGHFuIx0

>>436
ルームミラーと運転席側のミラーが自動防眩。
だから左ハンドルだと左ミラー。

442 ：439：2007/12/21(金) 02:54:17 ID:I3g9+88aO

>>440
レスありがとうございます。
やっぱりそうですか…

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 07:59:50 ID:B/35WCfbO

C220CDI導入キボンヌ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:15:23 ID:AXbBTPRZ0

>>413
あの子ベンツがかこいいと思うならおとなしくキャデラックを買うべきだと思う。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 20:10:03 ID:aONE6kqJ0

アウディジャパン販売との闘い！
http://minkara.carview.co.jp/userid/333996/blog/7117252/

緊急告知！！
http://minkara.carview.co.jp/userid/333996/blog/7198109/

２ちゃんねらーの方々等へ

　私の自宅を血眼になってお探しのようですので、本日、残念ではありますが、以下の措置をとらせていただきました。

１　県警による日中の定期パトロール

２　夜間におけるパトカーの常駐

　したがいまして、私の自宅へご来訪される際には、十分にお気をつけ下さるようお願いいたします。
　私としても、あなた方の人生を壊したくないとの思いがありますので、ご了承願います。

　それにしても、最近の警察はサービスが良いですね、しかも、無料ですから

　それでは、失礼いたします。

　なお、このブログは昼休みにネットカフェにて書いております。

　
Posted at 2007/12/21 12:58:15 | コメント(0) | トラックバック(0)

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 01:51:19 ID:v2O+5obB0

↑カタログごときで。笑ってもーた。
小さい人間っているのね。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 02:05:07 ID:wQrXs2qQ0

>446

著しく同意
私も、一体何の話かと思って、読みに行ったら、
な、な、なぁーーんと、、、カタログでっか、、
ある意味、びっくらこきました。

で、何でAudiが、ここに関係あんの？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 02:15:22 ID:v2O+5obB0

で、都内でよく見かけるようになりましたね。
今日見たのは、エレガンスで前見たらアバンギャルドなグリルでした。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:00:37 ID:goDeVvkR0

Ｃクラス２００のタンザニュウムブルー注文しました。

アバンギャルド。１２月中に注文したら、値段は、据え置きかと思ったら、

車の登録日でして、４７３万円と色が、オプションで、７万３千５百円

だって。マットと窓の上のひさしオプションで、４９０万円ぐらいだそうです。

５月か、６月頃になるそうですので、最悪の事態には、また値上げかもしれない

との事です。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:45:36 ID:wQrXs2qQ0

>449
価格、車の登録日なんですか？　
まぁ、今年は、もう１０日をきったから、現実問題として、
物がない限りはどうにもならないですけど、
価格って、そんなものなのかなぁ、輸入車の場合
おそらく、決済時ってことなんだろうけど、そうなると
今年中に支払ったら今年の値段で買えるはずのようにも
思えるけど、そんなのあるのかしら？
国産車だったら、途中で何も変わらず値上げって、あまり
聞いた記憶がないので、経験ないですけど、どうなるのだろう？

こちら、一応、やっとナンバー登録は済んて、納車は年末ぎりぎりで
セーフではあるんですが、なんか腑に落ちない気もします。
（こうしてみると、実質１３万円値引きがついたって、感じになりそう）　

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 18:56:17 ID:QB7meYMk0

購入日じゃなくて登録日って
けちくさい。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:01:05 ID:lZ5J1/ff0

車両は登録日が購入日なんよ、税務署も言ってた

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 19:17:36 ID:hxkUZAgQ0

>>450
そんなもんです。
以前価格の大幅値下げをやったことあるんですが（Ｓで２００マンくらい）
それでも同じこと考えますか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 20:54:27 ID:NBXV6hZ50

>452、453

　法的に定められたことのようですから、自分の無知を恥じるべき
　事柄なのかもしれませんし、安くなった時は買い手の、高く
　なった時は売り手の立場も考えると言う点からは、そうなるのかも
　しれないと思いはします。

　でも、登録については、遅くする分については、いくらか作為的に
　操作しうるところがありますから、ちょっとひっかかるところがあり
　どうなんだろうなぁ、と思うところです。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:06:31 ID:DlG0p9vMO

>>454
文頭一角下げは段落毎でヨロシク。かつ、段落内は改行なしで。

老婆心ながら失礼。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 14:54:23 ID:M1Z2L3lTO

１３万円分値引きをしてもらえばいい。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 14:54:59 ID:c6EIBW07O

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>609まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象車（>>3,4参照）以外は無視、「メーカー全て」「○○の△△型全て」等も無視、
車種名のみ単発発言は有効、ネタだか投票だかよくわからんレスは除外）

トヨタ　マークＸzio　107票
ホンダ　フィット　79票
（うち「フット」1票）
スバル　インプレッサ　51票
トヨタ　カローラルミオン　32票
マツダ　デミオ　25票
トヨタ　ブレイド　22票
トヨタ　ist　20票
トヨタ　ヴァンガード　17票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　14票
（うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票）
日産　GT-R　14票
ホンダ　クロスロード　7票
レクサス　IS-F　6票
三菱　ギャランフォルティス　5票
日産　デュアリス　4票
スズキ　SX4セダン　4票
三菱　ランサーエボリューションⅩ　4票
BMW　MINI　3票
ダイハツ　ミラ　3票
トヨタ　アリオン　2票
トヨタ　オーリス　2票
三菱　デリカD:5　2票
以下1票
スズキ　セルボ、日産　スカイラインクーペ、マツダ　CX7、メルセデス　Cクラス、日産　スカイライン、アウディ　R8

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 20:28:51 ID:gSvQOT8S0

骨休め
ttp://ameblo.jp/saohonohina/entry-10061697046.html

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 16:29:02 ID:GWkwaRin0

納車は、まだかぁ、、、、まだだぁ、、

すんません、、、独り言です、、、、

早く、陸送屋さん、車運んでちょうだい！

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 17:40:53 ID:qWVBOcDGP

今エンジンブン回して遊んでるからちょっと待っててね♪

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:58:41 ID:GWkwaRin0

控えめにお願いしますよぉ！！！

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:00:21 ID:XzY1QKZV0

BM 片側2本だし格好悪い

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:52:30 ID:MBISv3pS0

＞４６２
何のこと？

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 10:28:00 ID:2bukeR230

排気管の事ジャマイカ。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:16:49 ID:SUHbdMPZ0

NEW C　の　ＣＭ　かっこいいね。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:20:37 ID:j7sReUP/0

>465
まだ観たことがないです、、

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:24:59 ID:lDcl622ZO

初期ゲインがちょっと敏感かなぁ。

もう少し鈍感でいいかも。

あとは文句なし。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:17:31 ID:Jff5qNQ30

若い20代の女で携帯いじりながら現行Eクラスとか乗ってるあほぉって
親のかな？

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 16:17:52 ID:C8tVbyC10

情婦かも
って古いな

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 03:07:43 ID:rX+NN8nw0

今日はＥクラス、Ｓクラスと、よく見かけたなぁ、、、

で、やっとＣ２００Ｋ入手。　結構走るじゃんか、、
上見たらきりがないけど、まずまず身分相応だろうと

２本マフラーが欲しかったけど、、、と、まだ言ってる

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 05:36:07 ID:ARzhkoHl0

おめ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:04:01 ID:Tk99yGfZO

ワゴンの話はあってもクーペの話はまだ聞こえてこないのかな？
セカンドカーだからドア4枚もいらないお(´･ω･`)

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 20:07:34 ID:YOSU0O0uO

あっそ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:52:55 ID:shK9xg2o0

＞４７２
私は、セカンドカーでも４つドアが欲しいほうだけど、
（まぁ、セカンドカー、、軽四だけどね ^^;）

別にCのにしなくていいのじゃないの？

SLでもいかがですか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 23:17:19 ID:0tvC1RoM0

Cのスポーツクーペって、後ろの黒い部分があるからプリウスそっくりだな

476 ：472：2008/01/01(火) 08:11:17 ID:2wOGwb5oO

>>474
小さい(全長があまり長くない)車が欲しい
今はSLKなんだが、たまに不便なこともあるんで
正直Cでも大きいんだけど、AやBは興味ない

>>473
チラ裏スマソ

477 ：474：2008/01/01(火) 22:57:16 ID:ggfhLezV0

>476 (472)

>今はSLK
>たまに不便　　
>正直Cでも大きい　
>AやBは興味ない

うむ、何かえらく難しい話なのね
で、Cクーペになるんだろうけど、それも大きいとなると、一体何？

BMの１って、思ったより大きいんじゃなかったっけ？
私は降参

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:06:54 ID:kPIObYnTO

先代、現行も塗装で高級感をかなり稼いでるな
だから色によって大衆車にしかみえなかったりもする
昔みたいに形だけで高価にみえ威張れるるようにしてほしい

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:19:29 ID:IjURk8PEP

Ｗ２０３のりで、Ｗ２０４買おうとディーラーに年末いってきた。

　アルテッツァ・・・・トヨタのアルテッツァにベンツマーク

これが最初の印象・・・・そして、バックビューは

　商業車・・・　どっかであんなデザインのハッチ車みたことある

内装はそれなりにグレードアップしているのですが、あのエクステリアは・・・
Ｗ２０３のように一目でソレとわかる特徴もなく、
どうみてもＷ２０３のキセノンライト標準以降のＷ２０３の方が個性的。

マジでＷ２０３から乗り換えた人っているの？
あれならＡ４か３かう。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:51:37 ID:DcGlC2F/0

>>479

俺は、全く逆の考え。エクステリアは完全にＷ２０４が上と感じますね。
Ｗ２０３のフロントは、ピーナッツアイだし、リアは、車幅に対し、不要に大きいテールランプだし。
特にテールランプが大きく、腰高に見え、リアビューは超カッコ悪。
ただ、確かに、フロントについては、キセノン化されてからそこそこ良くなった感じ。
対して、インテリアは、Ｗ２０４の方が安っぽいと感じるが。。。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:58:36 ID:7QlAW9jmP

479は結構年配なんじゃないかな。俺には204の方が力強さや斬新さを感じる。
今回のモデルはオーナーの若返りを狙ってるんじゃないだろうか。

デザインに抵抗を感じる古株はステップアップしてくださいよと。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 17:52:30 ID:0/4prINA0

Eもモデルチェンジする前に買ったほうがいいな
無国籍なデザインになる前に・・・・

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 21:58:40 ID:t7d3XiVb0

＞４８２
無国籍なデザインと言うことであれば、
現行Ｓクラスなんて、その最たるもんじゃないでしょうか？
以前のＳクラスは、すぐわかったけど、今のは、最近やっと、
街に走っているのに気づくようになりました。それくらい
パッと見ても目立たない気がしますけど、どうでしょうか？

Ｅクラスも、Ｗ２０３も、私個人的には、ここからメルセデスファンに
なり、Ｗ２０４でメルセデスデビュー（外車デビュー）しました。　
（以前はＢＭＷが好きでしたが、今、興味なしです）
昔ながらのメルセデスベンツとは、おそらくだいぶ違って、いわゆる
日本車と似たような車になったと、よく読むのですが、それはそれで
いいとこもあるような、踊らされる私みたいなのもいるわけですから、
メーカーとしては、一つの考え方なのかもしれません。

ただし、メルセデスベンツ、という存在感が、だんだん少なくなっている
ようには、私みたいな素人にもわからないわけではありませんので、
昔からのファンの方々は、ここに憤りを感じておられるのではないかと
思います。だから、どうという意見はないので御免なさい

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:38:08 ID:uWu4sO6OO

>>483
現行Ｓは無国籍というより迷いのある醜悪・陳腐なデザイン。かといって昔のW140が良いとも思えない。

Ｓクラスメルセデスらしい凄みが感じられたのは、W126までかな。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:21:08 ID:ghQQj5Uy0

>>480
激しく同意。外観はまじかっこよくなったなと思った。内装は安っぽくなったな
と思ったね。ナビは使いやすくなったのはいいが。トータルで見たら、２０４の
ほうが明らかにいいとは思うよ。内装の質感はＢＭＷ３のほうが高いのがあれなんだよなぁ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 09:20:12 ID:oZ/JAs210

ナビは、あのダイヤルがいい！

地図縮尺をワンタッチで変更できるのは、非常に使いやすいです
タッチパネル方式とか、ボタン式だと、そうはいかないでしょう。
思ったより結構かしこいし、結構新しい道も入っていてびっくり

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 09:26:38 ID:pzEr19mw0

格好は好みだろうから、どっちがどっちとも言いにくいけれど、

例えば、W202乗りの方の複数の人の話では、W203はどうしても
嫌だと思ったけれど、W204は気になって仕方ないとか言われてます。

私自身は、W202の格好が嫌いなもので(190Eは、嫌いじゃ
なかったんですけどね ^^;）、W203もパッと見、現行Eを
優しくしたような顔付きで、結構いいかも、って思ったけど
W204は（ｱﾊﾞﾝｷﾞｬﾙﾄﾞ）チョイ悪オヤジ的な顔が気に入りました。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:57:36 ID:EtSLkP3U0

オレも>>480に１票。
カーナビはダイヤル自体は使いやすい（縮尺等）。
しかし細かい設定ができないのでトータルで考えたら×かな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:28:34 ID:AzRWvQAdO

今年の年末ジャンボが当たったら買います(´･ω･`)

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:43:33 ID:Y123ahfWO

アバンギャルドSのシート腰が痛くなる。腰痛持ちは要注意。
アバンギャルドSのクラクション。意図せずに鳴らしてしまう事が多々あり。

クラクションが鳴る範囲が広すぎ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:14:40 ID:xNmYyR44O

ホーンにも違いがあるの？

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:09:44 ID:pzEr19mw0

今日、若い女性が１人で乗ってたC200KｰAVG-Sを見ました、、、

ただ、それだけです、、、

（ちなみに、本当に若いかどうかは未確認です ^^;）
（後ろなんかに誰か隠れていたかとうかも、未確認です ^^;）

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 02:36:17 ID:bRmLQtTn0

>>492
世田谷～横浜の間で、左ハンドルでしたら、通勤中のウチの妹かも。

494 ：492：2008/01/05(土) 00:46:01 ID:MS1eaOzn0

>493
C200K-AVG-sに左ハンドルはないと思うのと、
確か右ハンドルでしたし、そもそも、1000kmとは
言わないけれど、かなり西で、和泉ナンバーでしたから
違うと思います

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 00:50:45 ID:70z/Mhmm0

C200K-AVGの初乗り感想（国産車からの乗り換え）

・乗ってて、なかなか快適
・特にブレーキの感じがいい
・バタバタした感じを受けない

コストパーフォマンス、
他国産車との価格含めた比較などはわかりません。
おそらく、価格は高め、という評価が多いのだとは
思うのと、その価格相応かどうか、同じ金額出すなら
何を買うか、等々についてはわかりませんが、
車としては、そこそこよさそうな感じです。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 03:02:34 ID:dKA6thCG0

C200納車されてからの感想。
なにもかもしっとり、パワーは日常の不満はない。ナビの性能はいい。
ガソリンが足りなくなると、GSまで誘導してくれる機能もある。（やったことなし）
乗り心地も良く、同乗者にも評判がよい。

ガソリンスタンドの兄ちゃんがジロジロ見てくることが多いので、
「どうですか？」と聞かれたときに答えられる模範解答ない?

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 08:20:48 ID:8seLj5Xm0

erika様風に「別に・・・」と

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 08:26:05 ID:g/SG+x11O

さすがに自意識過剰なような‥

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:22:51 ID:oe9CPP6Q0

>>495
パワー感はどう？
町乗りの信号からの加速とか、高速のキックダウンの時とか。
昔のCクラスとか信じられないくらい鈍足だったけど。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:24:42 ID:oe9CPP6Q0

>>472
スポーツクーペが今年出るよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:07:51 ID:VbsmDDJ4P

ABCクラス買うんだったら国産の方がいいと思うけど…
それ以上のプレミアムクラスでは設計の思想とか文化の違いが感じれるけどね。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:09:36 ID:Mh9Y/3Gg0

何を言ってるんだか・・・

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:29:27 ID:fORxjW3i0

>>501
ABCが買えない人が言っても説得力に欠けるんだがｗ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:16:55 ID:VbsmDDJ4P

まぁそう必死にならなさんな。余裕のないところがこの層の悪いところ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:28:59 ID:fORxjW3i0

>>504
いやいや、必死というか面白そうなんだがｗ
お前は何に乗ってるの？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:27:01 ID:RKtnCmjc0

>499
まだ3000回転くらいまでに押さえているから、踏み込んだ時
どの程度まで加速するか不明の為、よくわからないけれど
上り坂での発進で加速しようとする時以外であれば、普通に
乗る程度なら、ほとんど不満感じないのではないかと思います。
高速のキックダウンは、まだわかりません。ただ、数回、
ミスって4000くらいまで回ったことがありますが、ヒュンと
メーター上がったけど、何か加速したって感じではなかった
ですね。トルクも3000から上で増えないし、ターボみたいな
グン！って感じの加速は、さすがに期待しちゃぁいけないようには
思います。　（わかる人、後、よろしく）

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:33:03 ID:RKtnCmjc0

ナビについて

ナビは、結構使えるんですが、音系のソースを切り替えるのは
階層があるので、独立スイッチ方式よりは、かなり不便です。

DVDにmp3入れて聞いていますが、その状態でナビ画面と選曲画面を
切り替えるってのは簡単ですが、（コンソールのスイッチか、音声認識
でやるのが簡単でよさそう）DVD入れたままでFMにするとかになると
少々面倒で、ナビ画面のまま音関係を切り替えることができないこと含め
ここらは、現command system の構造上の限界でしょう。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:52:56 ID:MP38KdcaO

ナビ使いづらいよ。タッチパネル式に比べて余分な操作多すぎ。
周辺検索なんて使用頻度高いのに、このナビでやるとうんざりする。

こんな糞ナビ強制でくっつけてくるな。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 01:13:19 ID:oEoboXmo0

>>506
トン

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 04:38:48 ID:/FvDT5tv0

アバンギャルドのフロントグリルのスリーポインテッドスターは大き過ぎ。
もう少し小さいとバランスがいいと思う。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 06:50:09 ID:5vcBCq2R0

3日　鎌倉で　C200アヴァンギャルドS　白見た。
片側1本出し　でも　S仕様　見逃さなかった。＾＾
エアロは格好良かった。
後ろがなんであろうが　押し出しは前なんだなと
思った。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 10:52:33 ID:tjueVHr/0

C300アバンギャルドS試乗してきました。
W203のC200と比べものにならないくらい乗り味が進化したと感じました。
まるで、Eクラスの乗り味ですね。マイナーチェンジしたら購入の第一候補
にします。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 10:58:58 ID:xa06AISY0

永久に買わない奴のたわごと

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:16:52 ID:tjueVHr/0

>>513
ごめんね。オレ経営者だから、いつでも買えるのよ。
個人で買うと、高いから、なかなか買えないよね。
ごめんごめん。余計なこと言って。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:30:44 ID:dhiBzlfd0

なんだ社用車かw

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:46:12 ID:xa06AISY0

>>514
永久に買わない奴のたわごと

517 ：>>516：2008/01/06(日) 15:51:49 ID:5vcBCq2R0

お尻かじり虫のたわ言＾＾

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:49:33 ID:TA3Gfebn0

>>516
しかしまー
日曜日の昼間から、ユーザーでもないのに、
コンピューターに噛り付いて何をやっているんだか。
ほかに何かする事ないのかねー。
ドライブ出かけた方がよっぽど心身にいいと思うが...

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:53:51 ID:AD/zVkFZ0

C220CDIの国内販売まだぁ～？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:22:44 ID:PIbo865X0

用もないのに、250km近く走ってきました。
慣らし運転中ですが、
3500回転で160km/h　4000回転で190km/h弱　くらいのようです。
燃費は　10～11km/Lあたりではないかと思われるも、一般道走ったら
もうちょっと行きそうな気配もあり

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:02:00 ID:jlz9rulq0

C220CDIの国内販売まだぁ～？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:26:43 ID:SM3tsTwT0

まだぁ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 04:23:53 ID:DI/MTQ4OO

まだぁ～

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 16:05:40 ID:3q2gmXWIO

２０４はなかなかよいぞ

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:46:23 ID:uzqLUo2T0

２０３以前は知らないのと、
値段がどうかは何とも言えないけど
２０４、なかなかいいと私も思う

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:52:53 ID:Q2CXAewX0

燃費は都内で8km/Lぐらい。
高速で12km/L平均だが、ちょっと飛ばすと10km/L。
がんばれば13km/L。

仙台行ったりとかで年末に4000kmぐらい走ったよ。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:29:33 ID:A2E1v3dnO

>>526
レポ乙

冬タイヤのホイールってどうしましたか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 14:31:14 ID:8ZDAd2Kk0

走行中にテレビ見れますか？

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:02:15 ID:skO8bEgKO

走行中には、テレビもDVDも見れない。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:25:27 ID:YeYx7rEqO

>>528
走行中に見ようとしないでください。

携帯が違反で、キャンセラーが堂々と売られている事に納得できぬ。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:27:34 ID:mbNLpatL0

助手席の嫁と後席の子供が見るんだが、、

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:39:18 ID:/YwRS8ao0

>>531
家族で楽しく会話するんだ

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:53:52 ID:YeYx7rEqO

>>531
見れなくて当然と納得させましょう。ついているとついつい見てしまう…と、私は思いますよ。

明らかにテレビを見ながらフラフラしてる輩がいますからね。
運転席バイザーにモニターって、考えられない人も…早急に規制すべきと。

蛇足失礼。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:14:42 ID:6ufbn8UX0

いけないことと知りつつ、
Ｗ２０４のキャンセラーは、いくらかかるのかな？

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:21:20 ID:tq4/Dbbt0

工賃込みで８～９万

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:07:13 ID:KLaXqaUh0

キャンセラーは、なければなくてもいいけど、
バックモニターが欲しい、、、、

運転下手なもんで、、

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:12:12 ID:mbNLpatL0

>>530
>>533
学生さん？　免許持ってるの？
運転中にモニター凝視したら違反なのは誰でも知ってるよ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:43:44 ID:rat+sDj7P

知らんかった

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:56:10 ID:YeYx7rEqO

>>537
そうですよね。違反云々以前にわき見運転は危ないと皆知ってるはずなのに、
テレビ映しながら走ってる車は多いね。
自分だけは大丈夫とか、皆やってるし…とか言うのかな。
あ、ちなみに運転歴20年以上です。あしからず。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:08:15 ID:714W3PFk0

C220CDIの国内販売まだぁ～？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:23:28 ID:KLaXqaUh0

まだぁ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:11:11 ID:726ZIFDAO

まだぁ～

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 09:46:53 ID:BFOEkFwCO

まだだな。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 14:54:25 ID:e9GcCjgp0

トランク狭い。
ゴルフバック２つが、普通には入らない。斜めにしないとダメ。
ワゴンを待てば良かった！

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:30:01 ID:BFOEkFwCO

ゴルフはしないから関係なぁ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:28:53 ID:LvqawdXq0

ゴルフとかﾜﾛｽwwwww

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:04:38 ID:Hv4QSE7TO

>>544
ゴルフバッグを基準にするのは日本車特有だから…決して狭くはないよ、Cのトランク。

Z33でさえ、ひとつは入るようにしたそうな。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:23:37 ID:ihY+9H+c0

W203のときは普通のゴルフバッグ2つは入ったけど
ツアープロが使うようなでかいバッグはわからないけど

W204に買い換えたけどまだバッグ積んでないから知らなかった
二人乗りででゴルフにもいけないCクラスってあり？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:40:42 ID:726ZIFDAO

２人ぼっちならリヤシートじゃダメ？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 23:53:27 ID:dhNCR6aU0

ゴルフ、、しないからなぁ、どうでもいいと言えば、どうでもいいのだが、
ゴルフするなら、トランクに入らないと辛いだろうなぁ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 01:34:14 ID:jFK73T9w0

頼むから早くワゴンを出してくれ。
値段はセダンの＋３０万以内で。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 04:30:07 ID:9pLMC20rO

クーペもよろ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 07:51:43 ID:Zla3jJdv0

４５インチ前後のドライバーを大勢が使っていると思う。
これを入れたゴルフバッグが真っ直ぐ横に入らないとしたら設計ミスと思ってしまう。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:25:17 ID:uZQ4cVx1O

やっぱ見栄を張りたいオッサンの車だよな…。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:36:13 ID:DyHj6fCq0

今時ゴルフするなんて、どんだけ貧乏人なんだよ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:52:06 ID:lDvBKjuE0

>554
Ｗ２０４で見栄張れるの？
逆なら、ありそうだけどねぇ

見栄張る車じゃないと思うけど、、Ｗ２０４って

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 08:54:16 ID:lDvBKjuE0

＞５５１
ゴルフ、、行ったことがないわけではないのだけど、
ゴルフにはならないので、しないことにしている ^^;

でもって、ゴルフ行くなら、やっぱセダンのトランクが
様になるとは、思いますね。
ワゴンの後ろだと、ゴロゴロしそうだし、なんとなく
様にならない気が、、、

ワゴン待たなくてもいいから、Ｅクラスでも買って下さいな

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 09:06:29 ID:Zla3jJdv0

ゴルフ場のクラブハウスの車寄せにつけて、
ゴルフ場の人がキャディバッグを出すとき
まっすぐ入らない狭いトランク空間見たら、
心の中でバカにするんだろうな。
ベンツなのに、何このクソ狭さ。

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:04:15 ID:bfzUOXSh0

現行Ｅクラスもまじで、２つ入らない。
ナビのシステムのために、トランクの中ほどから奥にかけて横幅が狭いから。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 14:46:13 ID:Zla3jJdv0

【結論】ゴルフには電車で行きましょう・・・

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:47:43 ID:Zla3jJdv0

【こんな風ですか】
http://minkara.carview.co.jp/userid/318223/blog/6862754/

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:40:37 ID:P6fR3Z7f0

ゴルフ行きたいなら国産にしろよ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:20:30 ID:akOooY4I0

へぇ　Eクラスでも、トランク狭いんですか。
なら、クラウンとかですかねぇ、、
昔乗ってた日本車,2500とか2000ccとかだったけど
横に普通に入ったんだけどなぁ、、そうして？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 01:06:54 ID:IWFLVJuxO

LSも狭いな
600hは問題外としても460でもOPで空気清浄機(?)か何か付けると結構狭い

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 09:43:31 ID:akOooY4I0

なるほどねぇ、、

結局、トランクって、以前程重視されてないってことなのかも
しれませんなぁ。　　ゴルフ人口も、以前程いないような気も
するし（以前は、周りでも、よくゴルフの話が出てたけど、今は
一部の、ほんまに好きな奴が、って感じですね）

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 10:02:39 ID:cVhS00r8O

というか、本国は元より、欧米・世界市場でトランクの広さを考える場合に、
ゴルフバックなんて基準にしてないからでしょ。
日曜の早朝にゴルフバック持って街角でお迎え待って、乗り合いでゴルフへ…
なんて日本だけだからね。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:36:43 ID:6XqXrLnp0

ワゴンはいつ出る？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 12:42:18 ID:0JTaOaDF0

最近のドライバー（１Ｗ）が長過ぎるというのもある。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 21:15:02 ID:otAXa3LL0

>>559
入れ方ヘタなのか？
Ｗ２１１（セダン）乗ってた時、３つ楽勝だった。
普通サイズなら４つ入る。
ボストンは２つかな。
大きさによるけど、これも上手く入れれば
３つ入る。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:28:51 ID:akOooY4I0

話を変えて悪いけど、

W204って、やっぱ、ちんまい車ですな。
昨日、隣にマークXが並んで比べてみたけど、やや小さい感じ。

後部座席にも座ってみたけど、狭い、、、
うちのCの後ろ座席に乗ることはないからいいけど、
大人４人、ちと大きめの人間ならぎりぎりだろう。

ドイツ人の、でかいのが４人乗る車とは思えないんだが

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 01:46:06 ID:e2zCUYOaO

>>570
小さいからこそ意味と言うか存在意義があるのだと思う
大きいの欲しけりゃ、EとかSにすれば良いのだし

正直5ナンバーサイズにして欲しかったりする

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:00:03 ID:p+0np6a+0

>571
確かにそうかも、、
でも、高いから買えない

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:39:28 ID:YxZ21le5O

俺にはＥクラスも狭く感じる。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:40:43 ID:nWgKQiDF0

＞５７３
ならＳクラスかぁ　　１，０００万円オーバーコースですか、、

確かに、Ｅクラスの幅って、あんまり広くないのよね、
ＶＷにしろ、ってか？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:24:30 ID:Lobmy5KT0

マジレスで回答お願いします。
仮に、無職、２１歳で１０００万円のベンツを買いに来た場合
売ってくれますか？現金一括で。
購入審査等ありませんよね？無職で若い餓鬼だからふさわしくないとかを理由に。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:58:37 ID:rpq2vPNp0

>>575
ばか？
俺、１８歳の時に現金でＳＬ買ったぞ

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:11:46 ID:Lobmy5KT0

>>576
ヤナセで？
正規店での話を聞きたい。
年収はいくら以上で職業は無職は×みたいなことないですよね？

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:14:17 ID:Lobmy5KT0

しかもアパート、借家住まいはダメとか・・・マジレス

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:29:42 ID:nWgKQiDF0

ローンなら無理そうだけど、現金なら買えませんかねぇ、、
ただし、前金に、結構入れる必要がありそうにも思いますが

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 21:43:02 ID:sGPPVVu70

>> ID:Lobmy5KT0
おまいバカ杉、つーか、金払って物が買えないなんて思考、どんだけ貧乏人なんだよ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:11:00 ID:Lobmy5KT0

>>580
ヤナセなんて敷居の高いとこ行ったことないので・・・
もちろん現金一括ですからこんな腐った身分でも売ってくれるんですね？

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:21:58 ID:nWgKQiDF0

>581

何か、よくわからんけど、１０００万ポンっと出せるなんて
とりあえず、羨ましい話ではありそうですな

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:27:27 ID:SVZ0nVe6P

資産家のひきこもり息子、かな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:38:23 ID:Lobmy5KT0

>>583
ヒッキーではないです。
ただ、無職です。借家住まいです。車庫証明はとれると思いますが。
まぁお金は用意したとして売ってくれますか？それが気がかりでカキコしました。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:49:53 ID:sGPPVVu70

>>584
何度も答えてるだろ、バカ
消えろ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:55:45 ID:SVZ0nVe6P

世の中いろんな人がいるんだな。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:21:22 ID:ToMYYz8Z0

今日
羽田第一ターミナル付近で、
赤のアヴァンギャルドSを見た。
少なくともP周りを、
２周回軌道していたのだが　何気にインチアップ
している様のも感じた。
格好良かったよ。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:35:28 ID:e2zCUYOaO

>>584
そのお金はどうしたの？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 02:53:00 ID:sd+VTWfv0

>>584
マジレスすると、登録の前に全額入金してくれって十中八九言われる。それだけ。
オマイが気にするような一種の資格審査の類があるのは、俺が知る限りはセンチュリーの
新車くらいだな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 03:08:20 ID:Anou46jjO

ヴェイロン、エンツォ、レヴェントン等、限定超ド級車も小僧には売ってくれないね。
※並行除く

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 08:21:22 ID:YLbAACnVO

1000万ぐらいならヤナセにとって特別高い買い物してくれる客というわけではないから、現金さえあれば売るよ。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 09:50:49 ID:NyE3DSzu0

その昔、ジャガーも正規ディーラーではDQNには売らなかったそうだ。
ところで最近、W204増殖中だね。
１日で１０台くらい見たよ。
写真で見るより実車の方が遙にイイ。
映画『ナショナルトレジャー』でC280がボコボコになってたから、
みんなご覧になって下さい・・・

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:27:09 ID:YsT/y6qT0

実際に無職で若くて、地位も肩書きもない人間が
現金一括で買う例ってあるの？

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:34:48 ID:YsT/y6qT0

というより、お金の出所聞かれたり、笑われたり馬鹿にされたりは
ないですよね？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:46:56 ID:WTDG5sdJ0

たぶん聞かれるよ。
税務署に。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 14:21:55 ID:Anou46jjO

遺産で1000万GT-Rを造った知り合いがいます。大学生。
縁がある人はこんなもんです。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 15:52:52 ID:F316lLSMO

レクサスは暴力団関係には売らないとかあったけど‥

それどこじゃないか

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:18:22 ID:wzUv79YY0

いっぱい釣れましたね。本日は大漁じゃぁ

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:17:15 ID:qlxiu+nU0

W204オーナーの皆さん

慣らし運転って、どうされてますか？

よろしければ、教えて下さい。

（説明書には１５００ｋｍくらいまで、2/3までに抑えてって
　書いてありましたが、そのままされてますか？）

それから、エンジンオイル、ATオイルなどは、どうされている
でしょうか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 22:47:10 ID:cUbjL92y0

取説どおりで良いのでは？

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:01:18 ID:8ugEkJZZ0

>>599
慣らしは取説通りで無問題。

エンジンオイルはメンテナンスインジケータが指示するまでは
気にしない。ただし1万km超えるようであれば量だけは確認し
ておいた方がよい。W203の時に1万3千km位で下限になった
ことあり。

ATFは無交換のはず。(整備手帳見てね)

602 ：599：2008/01/15(火) 23:06:22 ID:qlxiu+nU0

ありがとうございます。

既に2000kmは超えていますから、もう高速でのｷｯｸﾀﾞｳﾝ等、普通に
やっても問題ないということになるのでしょうか。
国産車の場合、もっと長く抑えていたので（取説には慣らしに
ついて書いてもいなかったですが）、どこまで静かにしようかと
思っていました。

エンジンオイルは、ディーラーにきいてみたところ、有料だけど
3000kmくらいで換えるのもいいかな、とかいう話で、一度自前で
交換しようとは思っています。　ATは、国産車の時から、交換
タイミングがわからず、放置でしたけど。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:35:11 ID:cUbjL92y0

ちなみにヤ○○さんの説明では基本的に慣らしはもう必要ないのだが、一応１０００キロぐらいまでは
大人しい運転をしてくださいとのことでした。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 00:54:01 ID:w4Fv7d4mO

593へ…自分は無職(ﾊﾟﾁやｽﾛで生活)ですが一括で新車のEｸﾗｽを買いました｡発注書には農業と書いてくれって(田舎なので)言われたけど…Dﾗｰの人も親切だし､この次もまたﾍﾞﾝﾂにしようかなと…でも自分で運転するにはCｸﾗｽでもいいかなと｡頻繁に後ろに乗せるならEかSがｵｽｽﾒだけど…

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 08:37:26 ID:uF3TW+sB0

>>604
そのネタはつれるの？？？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:15:23 ID:hNbUpmq/0

後席狭くて子供か買い物置くくらいしか使えないね。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 10:33:27 ID:ga9jjM2J0

>606
確かに、後ろに大の大人が長く座るってのは
かなり鬱陶しいように思えました。
うちでは、誰も運転するのがいないから
結果、後ろに座る(少なくとも長距離は絶対にない）
ことはないので、どうにかなりそうですけど、
後ろに成人男性が乗る状況が少なくないなら、
Ｃクラスは、少々不向きと思います。

あれで、せめて、ヘッドクリアランスが大きいとか
少し傾いて座れるなら、まだいいんだけどねぇ、、

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 10:45:34 ID:Pf0GPbpK0

嫁さんの買い物用車に何言ってるの？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:11:45 ID:AK0QrrMU0

実際無職の肩書きなしでヤナセ行くと職業欄にマークするとき
どこにマークすんの？？
現金一括でも職業聞かれるの？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:15:49 ID:Pf0GPbpK0

>>609
無職って書くか、適当にマークすりゃ良いだろ
金払って物買うのに、何をゴニョゴニョ言ってるんだよオマエ

611 ：607：2008/01/16(水) 12:21:58 ID:ga9jjM2J0

>608

多くはそう思ってんだろうとはわかってるけど、
うちでは、メインの車なんだから、許してくださいましな。

EとかSとか買う金は、ありません。
国産車買ったほうが幸せかもしれないけど、と思わなくはないけどね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:39:50 ID:Pf0GPbpK0

>>611
ファミリーカーならCクラスよりもエスティマが良いよ
俺んちも家族用はエスティマ

俺の通勤用350iクーペ
嫁の買い物用C250エレ
家族旅行用エスティマ3.5

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 16:38:18 ID:fmRQQf2LP

妄想か？

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:27:36 ID:xdTTUZKP0

ワゴンはまだですかね？

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:14:55 ID:OOkO1Eub0

>>614
ヤナセで聞いたら5月頃とか言ってた。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:40:20 ID:/pgR17n/0

>>613
おまえは、余程の貧乏人だなぁ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 20:53:48 ID:fmRQQf2LP

お前は本当の金持ちだなぁ

618 ：607 611：2008/01/16(水) 22:43:03 ID:9P47iBml0

>612
そうかもしれないけど、通勤用を別にするだけの余裕はないしね、
そもそも、うちのはC200Kで、女房は軽四だからね、、
まぁ、こういうのもいるってことですよ、、、
これでも、ちっときばって買ったんで、そう言わないでくださいな。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:49:36 ID:lgd7T0ia0

やっぱ通勤はクーペだよなぁ

>>612
350i → 335i の打ち間違いジャマイカ？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:24:15 ID:7zrpCEnI0

3シリーズにに5シリーズのV8つんだら350iか。
面白うそうだなw

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:10:48 ID:6s84Ugv40

M3より速いんだな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:51:29 ID:oZGqCE+Y0

３３５を３５０だなんて、ミスタッチにも程がある・・・
３台あわせて車に２０００万近く金をかける奴なら、
尚更の事である。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 10:21:54 ID:YX/OT2Lv0

>>622
612は俺だけど、型番なんて、んなこと気になんないよ
都心のタワーパーキングに入るクーペ持ってこい、って言ったら335i持ってきたし
オマケでスキー袋付いてるけど、トランクから車内に袋が繋がってて、どうやって使うか解らん
前向き駐車すると輪留めに下擦ってギーギー煩い、覗いたら下がボコボボコになってた

3台とも革張り純正ナビセットだけど、
エスティマが一番ナビ使いやすいし、内装も一番マトモ www

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 10:45:50 ID:GhcOo7M90

まぁ、「神」という称号を使うのは、この際おそれがあるので、「王様」か
「閣下」あたりの階級認定でどうだろうか？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:35:12 ID:oZGqCE+Y0

>>623
まぁ、貴殿がお金持ちだという事は良く分かりましたが、
クルマ板にカキコミするなら、折角の高額車なんですし、
もう少しご自身のクルマに興味を持たれては？
それに貴殿の様に用途に合わせて３台も所有出来る人なんて
稀ですから、都心のタワーパーキングへの入出庫を考えると、
背が高く入庫拒否される事の多いエスティマが、ファミリーカー
としてCクラスより優れていると一概には言えませんよ。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:36:00 ID:aVoQ/WQF0

【調査】あなたの嫌いな国はどこですか？
http://sentaku.org/social/1000000796/

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:38:43 ID:Igd3+IZ5O

２００コンプ、けっこういい音するね。

よく考えたらちょい前AMGもコンプだから、
いい音するんだろうね。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:53:32 ID:0Tr+eHciO

>>625
まあまあ、必死の妄想君は山ほどいますから。
妄想にしては中途半端な車種だけど…。
『キー四つとIDメモ画像up』て呪文を唱えれば、そそくさと退散しますよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:01:40 ID:KspHUDG+0

また貧乏人登場かww
今時、3人家族なら車は3台で珍しくないだろ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:08:59 ID:RAQRmMLR0

↑
田舎なら常識だね。マジで

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:10:24 ID:KspHUDG+0

いや、都会でも別に珍しくないよ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 20:50:33 ID:0Tr+eHciO

なんかココに合わない、必死な人が紛れ込んでますね。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:33:32 ID:kPrLjlpv0

CLCが発表されたね。
Cのスポーツクーペがあれになるのかぁ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:59:29 ID:bf/TCZ590

エスティマ自爆

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:25:43 ID:gi769rGG0

W203後期C180Kリミテッド

満足している点

・アバンギャルド外装（メッキモール、HIDヘッドランプ他）
・アバンギャルド内装（アルミパネル）
　とってもお買い得です。

・ステイタス
　Cクラスといえどもやっぱりベンツと思わせる事が多々。
　買った日から人生変わります。

・走行性能
　長距離を走っても疲れない。危険回避能力も極めて高い。
　長距離ツアラーとしても最適。

１９０Eの再来
1800ccでもエンジンにまったく不満なし。
ガラガラと煩い直４エンジンとの意見もあるが、僕が慎重に慣らしを6000kmまで行ってから「マイクロロン」でエンジントリートメントをしてから、ウルトラスムーズなゴキゲンなエンジンに変貌。
踏めばきっちりリミットまで回るし、スーパーチャージャーの低回転からのトルクで高速道路なら、追い越し車線でもリードし続けられるハイペースの維持が可能。
燃費も一般道10km/l、高速道路で飛ばしても13km/l。おとなしく80km/hをキープしつつトラックのスリップストリームに入って移動した時は17.5km/lという高記録をマーク

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 02:48:22 ID:kv6zEnvP0

ウェルカムプランなら楽勝で買えるんですけど
あまりに安くなるようですが、あれって何か落とし穴がありますか？
あまり乗らない方なので走行距離は問題ありません。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 06:53:58 ID:d64uremvO

>>635
(´･ω･`)

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 08:24:32 ID:aBfiZOq50

ここ貧乏人ばっかり

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 09:46:50 ID:aDz+22rT0

>638
世の中、そんなものよ、、、

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 09:58:11 ID:BxgNTx2S0

>>635
車にステイタス
かなり高齢の方かな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:40:52 ID:cG0bfbkKO

>>635
↑コピペ釣りネタ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:07:15 ID:5hdhQVnTP

>>640
いや、子供でもわかるよ
ベンツは高い、金持ちって。
かなり低脳の方かな。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 12:31:50 ID:VngUhmbC0

スパークプラグを純正のから変えている方いますか？

W204に適合するものが一切見つからなくて困っています。。。
C300に乗っていますが、エンジン形式２７２M３０の物は開発されていないのだろうか・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:07:01 ID:orLVzFKC0

マイクロロンって、実際どうなの？
１万円出して、入れる価値あり？？？

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:22:27 ID:Z/6Qxc7lO

ベンツにそんなゲセワなものはダメダメダメ！

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:22:47 ID:8SAk/Voh0

CCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCCC
MMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMMM
ムムムムムムムムムムカカカカカカカカカカカ
ツツツツツツツツツツククククククククククク
ンンンンンンンンンンデデデデデデデデデデデ
ススススススススススケケケケケケケケケケケ
ドドドドドドドドドドドドドドドドドドドドド

特特特特特特特特特特ににににににににににに
後後後後後後後後後後部部部部部部部部部部部
座座座座座座座座座座席席席席席席席席席席席
ののののののののののガガガガガガガガガガガ
キキキキキキキキキキ
安田成美もむかつくけどそれ以上だ。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:21:51 ID:5hdhQVnTP

>>644
ただのオイル柔化剤
粘度が低くなってスムースにエンジンまわるようになったって騙されてるだけｗ

あとSEVとかのインチキ商品も、トルマリンとかと一緒なｗ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:41:48 ID:Pn7qSbmm0

>>644
トンデモ科学が好きならどうぞ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:42:51 ID:CQXDnWS20

Ｅクラスのリコールで代車でＣエレガンスがきたが、
ブレーキがガックンブレーキだし、乗り心地がゴツゴツしすぎではないでしょか？

以前２０２に乗っていて、その取り回しのよさが忘れられず、
セカンドカーにＣのワゴンと考えていたのですが、
しっとりとしたメルセデスっぽさなくなり、
見た目通りのＢＭな感じに、がっかり。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:25:28 ID:wxK/KXJk0

リヤシートの驚くべきしょぼさも特筆ものだ。
据わりの悪いちゃちなヘッドレスト。これならBクラスのそれの方がマシ。着座位置が低すぎて膝が浮く。
にもかかわらず身長175㎝の俺にはヘッドクリアランスがほとんど無し。
車格は違うが、W211のリヤシートと乗り比べてみろ。旧来のメルセデスのシートの良さが残っているから、
あまりの違いに驚くぞ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:33:19 ID:1m9UFjY9O

スタイル優先で質実剛健な思想だいぶ失せたな。居住性への配慮がしっかりしてるのはＥや初代Ｃまでだ。
その他、
フロントのアームレスト兼小物入れも変に区画作り過ぎて容量小さい。
圧迫感あるＡピラー。
先代Ｃより劣る質感のインパネまわりなどがっかりさせられる。
ヤナセに置いてあった200KAVGの座席は革と布の併用だったが感触悪いし小さい。
革なんて使わないでいいから以前のタイプのMBﾃｯｸｽに戻してもらいたい。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:19:09 ID:VYrJFMLm0

マントヒヒヒヒヒヒヒヒヒヒ
ヒトコブラクダダダダダダダ
ダックスフンドドドドドドド

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:35:38 ID:4602u6940

非常に不思議なんですが、欧州車ってモデルチェンジの度に、
「ドイツ人の体格はまだ向上している」なんていってどんどん
大きくなっていますが（新型Cはそれでも最小限でしたが）、
車体が大きくなっている割には、ヘッドクリアランスなんかは
大きくなりませんよね？
日本人でも圧迫感を感じるのに、ドイツ人は平気なんでしょうか？
それとも、日本人は小柄なのにスペースには敏感なんでしょうか？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 18:40:02 ID:mkfooU9b0

>>653
足が伸びてんじゃね？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:10:49 ID:ZbT+2hwk0

>>543

日本人が胴長短足って言わせたいわけ？？？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:02:55 ID:05CBanPK0

どこのスレでもまともな回答がもらえないんですが、
左ハンドルで右折する時、右にハンドル回せばいいんですか？
右に回せば左へ、左へ回せば右へとカキコあったんですが・・・

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:10:28 ID:g7UEAAWd0

>>656
質問の情報が足りないから回答貰えないんでしょ
前進と後退では答えが違ってくるから

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:21:51 ID:4602u6940

>>655
いえ、そういうわけじゃなくて、スタイルの良し悪しはあるにしろ、
いずれにしろ座高だって日本人よりはドイツ人の方が平均値は
かなり大きいだろうから、圧迫感はないのかなって思ったわけで・・
頭上が狭いのは平気なのだろうか・・？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:05:57 ID:1m9UFjY9O

>>658
むしろ今度のW204に関して言えば、後席は切り捨てたに等しい。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:47:49 ID:05CBanPK0

>>657
前進で。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 02:09:29 ID:Yl24gi9q0

毎回後席使うんだったら、そういう車を買えばいいだけだろ。
俺は、９９％一人か二人でしか乗らないからC300で全く不便感じない。

W204で後席うんぬん言っている奴ばかじゃない。
文句があるならミニバンでも買え！

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:36:35 ID:4tBSFcQs0

>>658
たぶん、ドイツ人はシートの座面後部をかなり下げて運転してると思う。
たぶん、だけどね・・・
そのかわり、MBのシートは前部も結構下げられるから、
全体的に帳尻が合うんじゃないかな？
日本車に乗ると、シート座面後部は下がっても、
前部はあんまり下げられない印象があるから
『体育座り』みたいになって膝が浮くのが不快。

663 ：612：2008/01/21(月) 10:42:33 ID:VowQo94g0

俺んちもエスティマ以外は後席使わないYo!
3台とも同じナンバー[品川＊ 1919] wwwwww

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:36:00 ID:8ECvHa2dO

>>663
お金持ちなんですね。
乗る人数によって車変えるなんて。

でもナンバーが『イク！イク！』って(笑)

665 ：612：2008/01/21(月) 11:39:15 ID:VowQo94g0

7777とかの連番は抽選で取れなかったのよ orz

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:55:28 ID:rXufezU00

なぜか、このスレッドから離れたくなってきた。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:36:17 ID:iUcgadMX0

>>666
どうぞ、どうぞ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:48:18 ID:YJ/WLwUQP

まぁでも変な奴増えてきてたよな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 18:04:56 ID:vKLpLeX+O

現行Ｅクラスのウィンカー音がちゃちくて、
ワロタ。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:36:28 ID:vdTDTTbX0

>>666
ばいばい

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:15:00 ID:55JIVSXz0

＞６６９
どっちが基準なのかは、やや問題あるようにも思うけど、
Ｅクラスって、クラウンと同じようなクラスではないかと、、

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:48:39 ID:GKK48a3MO

今日、東大阪の外環で新型Cクラスのワゴンが仮ナンバー付けて走っててん。
発売前なのになんで？と思ったけど、あっちこっちにテープみたいなん貼ってたから
なんかのテスト？

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 21:59:23 ID:AriKb+PXO

知ってる人いたら教えて下さい。BMW　X3に対抗したモデルは出ないの？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:03:19 ID:GKK48a3MO

GLKとかいうやつ？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:56:42 ID:AriKb+PXO

そう。それてす！いつ頃発表ですか？

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:05:46 ID:CP/ck2VLO

今デトロイトでほぼ量産型が発表すみ。各サイトで記事なってるよ。
今年秋本国発売
北米日本は来年一月といわれてます。Cクラス同様二つのデザインです

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 08:19:12 ID:JZqUjGip0

ネットか雑誌かどこかで見たんだけど、GLKの右ハンドルを作るのに消極的だとか。。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:59:10 ID:17YJXuQWO

673です。レスありがとうございます。来年の1月ですか。今年中には何かしらの発表がありそうですね。楽しみです。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:46:08 ID:SNCTqK9n0

>>589　　審　査

何十年前の話をしているんだ？？
センチュリーだって、金があれば現在は誰でも購入できるようになった。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 13:11:15 ID:sTQJZFf0O

ＣクラスくーぺはＣＬＣという名前になるらしい。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 17:18:56 ID:aFkvJyO10

そもそもなんでＣＬ「Ｋ」だったの？

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 17:52:53 ID:jksQXH/x0

>>681
ドイツ語でｋｌｅｉｎｅ（小さい）という意味だから頭文字とったんじゃないかと思う

つまり「小さな」ＣＬってこと

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 17:55:49 ID:aFkvJyO10

おおー、そうなんだ。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:06:49 ID:LfSS/1LDO

>>680

＞ＣクラスくーぺはＣＬＣという名前になるらしい。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:11:43 ID:LfSS/1LDO

>>680
スマン、携帯のボタン誤っておしちまったＯｒＺ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 18:39:18 ID:8TwGbFYL0

>>680
ところでｱﾚってスポーツクーペ（ＣＬ203）の化粧直し版じゃねーの？
ＣＬＫ（W209）はまた別のモノのような希ｶﾞｽ。

話題それるが、あのＣＬＫシリーズって W208 → W209　ときてるんだけど、
次はなんてコードネームになるんだろ。

W210じゃ旧Eクラスだし。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 05:44:40 ID:q1rLDKJUO

>>685
で、何を書こうとしたんだよ？
気になるから書いてくれ

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 11:24:55 ID:HRDH49waO

>>687
すまない気にしないでね。
後ろのスタイルはどうなっているのか画像ない?
とか書こうとしてました。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 14:31:24 ID:q+hhADBj0

>>688
後ろ姿は現行とほぼ変わらないよ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:09:42 ID:BoR+PLNSO

W204の写真です
http://imepita.jp/20080118/674360
↑W204の前
かっこいいじゃん！どこがおっさん臭いのだ？新しさと昔ベンツっぽさがうまく組み合わさって、すげーバランスイイ！

リアと横↓
http://imepita.jp/20080125/576030
シンプルでSクラスっぽいけど、ケツがポシャってしてるが、ガキっぽくなくおっさん臭いワケでもなく、かっこいいじゃん！
写真はC63AMGだけどC300もこれに似た感じだよ
たしかにC200とかはエアロないやつは小さく見えるからこの写真のようには見えないけどね。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:24:19 ID:NYmxCImPO

ＣＬＣはＷ２０３がベースらしいから、
走りはどうかな？

スタイルは予想ＣＧだと、
リアがパナメーラみたいでなかなかよい。

またコケないようにかっこよくしたんだろうな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:40:14 ID:4q5p3Cn80

C220CDIの国内販売まだぁ～？

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 07:40:59 ID:bxVnDTX40

まだぁ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 07:43:01 ID:60qgLQUv0

しっかりあげとってくれぇ！！！

大杉で読めない、書けない、、、

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 17:12:11 ID:4W7geYEH0

>>694
つ専ブラ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 19:57:40 ID:OMQJSLOH0

おっ、久々に読めたけど、話が進んでない

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 06:59:51 ID:oAw6JP0XO

４月第１週グレード追加発表。（一番安いのが追加される）
第２週ステーションワゴンの発表！

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 16:31:36 ID:VMW9AfbiO

>>697
㌧

クーペやディーゼルはまだまだでしょうか？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:13:57 ID:MaVE4y+N0

一番安いって１６００とか出すんですか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:15:32 ID:2B0/Kxc60

アバンギャルドでもエレガンスでもないやつ、C200ノーマル

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 18:54:17 ID:pZdhign+0

180Kは出ないのか、、
あんなにパワーいらないのに

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:56:05 ID:fP7JtUP6O

一番安いのとは何？

Ｃ１８０エレガンス？

Ｃ１８０アバンギャルドが出たら、
売れそうだなぁ。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:23:50 ID:ezGT5vGd0

加給なしエンジン
全手動シート
ナビなし

これで３９８万円とみた。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:57:43 ID:5yeAp7SC0

だから、C200ノーマル、つーてるだろ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:17:17 ID:q51EB93qO

C180Kクラシックです。
外観はエレガンス。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:17:45 ID:oAw6JP0XO

４マチックも出るらしい。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:29:48 ID:JyOEzGqp0

右ハンドルにも使える四駆システムにしてくれればいいのに

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:24:53 ID:iilbFqRp0

CLC正式発表されたね
背中黒くなければカッコイイんだが、残念

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 15:06:20 ID:6P1vAdLFO

クラッシックだとかなり貧相に、
見えるんじゃないか？

そんなの出す必要ナッシング

710 ：1001：2008/01/29(火) 15:48:51 ID:VTG6GxhM0

ディーラーでみたらAクラスと同じシボが内装に使われていて質感が低いなと。
後席のドアグリップも低すぎて座りながら楽に肘をおけないし、フロントアームレストの物入れをあけるボタンが使いにくい位置にあり、メルセデスなのに実用性を軽視しているような、、、
内装の質感は横に並んでいた最終W203の方が良かった。

最高の実用車になるよう、改良望みます。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:06:12 ID:PbpGILnK0

試乗した時、運転席だけだったし、我が家の状況では
後ろ座ることは、まず考えられないので、あまり気にして
いなかったですが、正直、後部座席は狭いです。
正確に言うと、運転席、助手席も広くはないですが、まだ
許容範囲かな、のレベルでしょうか。

どこかで、どなたかが、プレミオみたいなのに５００万も
出せるかいな、と書かれていましたが、サイズ的には、
そんな感じですね。　奥さんの買い物車という評は、
あながち間違いの表現ではないようです。

尚、プレミオ乗ったことがないから、比較はできませんが、
大きくない分、それなりに機敏には走ってくれてはいます。
２００万円台の日本車と比較しても意味はないでしょうが、
いわゆる剛性感というのでしょうか、足回りのしっくりした
あたりは、それなりにいい感じです。

コストパーフォーマンスは、行ってはいけません。
ベンツマークに２００万円ほど、ちょうだいしております ^^;

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:21:05 ID:smXhl1C/O

今年の夏過ぎに購入予定なのですが
社外ナビだとインダッシュは入れられないんですか？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:24:39 ID:smXhl1C/O

712です
すいませんちなみにワゴンの方です
どなたかご存知でしたらよろしくお願いします

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:38:27 ID:O3b/Gh9y0

構造上、入れるとこないような気がする

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 15:00:55 ID:scVmurm5O

社外ナビは車外につけるべし！

例えばボンネットの上とか、
ホイールに埋め込むとか。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:11:02 ID:TENKYayU0

俺は、試乗は１度もせず、それどころか実車さえ１度も見ずにC300買った。

試乗してたら買わなかったかもね。

今は試乗しなくて本当に良かったと思ってる。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:33:44 ID:XpESeKcy0

>>716
試乗するとあきるってこと？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:04:34 ID:O3b/Gh9y0

本当はいいな、と思うんだけど、何かひっかかることとか
目につくことがあって、やめようかな、って思ったりしてしまう
ってあたりかな＞７１６

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:12:32 ID:wJbt1Wco0

しかし純正ナビは出っ放しでいいんじゃないか？
ふたの中に引っ込んでしまう意味がわからん・・・。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:12:40 ID:TENKYayU0

>>717,718
レス　thanks.

俺が言いたかったのはディーラーの近所を一回りしてくる試乗ではこの車の実力はわからない
ってこと。

試乗したら上のほうで、室内が狭い、買い物車・・・とか言っている輩と同様の
印象を持ったかもしれない。

評論家が言っていることが、常に正しいとは思わないけど、C-Classに10点を付けた
人達のコメントを読むと、そう！そうなんだよ！と結構同感できる。
　↓
http://www.jcoty.org/2007-2008/award.html#

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:18:20 ID:TENKYayU0

ごめんURLうまく貼れてなかった。
上のURLで表示されるページの一番下の方にある
日本カー・オブ・ザ・イヤー投票結果　　　→得点表＆コメント
をクリックして読んでください。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:26:31 ID:2/o/3ocRO

軽薄感漂うこのスレで、
割り切りよく筋の通った買い方を表明し、この車の価値を語る>>720に乾杯。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:18:20 ID:5FcIIXHf0

ちょっと小さいなぁと思ってしまいますが、
それが許容できれば、いい車だと思います。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:13:16 ID:TLIFXnnt0

>>723
近づくと小さい車ですよね。
マークX並？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:30:59 ID:n3rMCCw90

>>724 それより小さい。

　車名　　　　　全長全幅全高車距
　C200K　　　　4585 1770 1445 2760
　MarkX250G　4730 1775 1435 2850
　E250　　　　　4850 1820 1485 2855

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:00:07 ID:a1W0SuXiO

小さいからこそ良いのでは？
W210からW203と流れてW204となりました。
7～8割がひとりなので、Eでもでかい。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 05:54:56 ID:J5L3vkVoO

>>726
激同！
小さいからこそ意味がある‥と思う
まぁ十分デカいけど
出来たら5ナンバーサイズが良かった

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 07:49:38 ID:cceZFl7p0

C220CDIの国内販売まだぁ～？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 09:18:18 ID:Szu0wNiJ0

おっかぁの為にBM3からC３００S購入、納車されました。
購入前あっしは黒がいいと言ったが
おっかぁはシルバーしか乗らないとぬかす。
シルバーは黒より品がいいがやはりヒキシマリ具合は黒だな
男は黒女はシルバーがいいね、白はなにかボンヤリした感じに見える
満足度は８０点くらいかな
１００万くらい何か、何か高めに感じるね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:29:37 ID:03Zq7OoZ0

↑Ｃって、こんなのが乗ってるんだ

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:36:31 ID:2beYG3pkP

Cってそういうセグメントだし

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:41:04 ID:lIxOmZny0

えっCってその程度じゃないの？
私、７２９だけど。
Cにミドルクラスでしょ？
もしかして
おっかぁとかぬかすとかいう言葉につられた？

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:46:47 ID:j4URwKd50

>>732
> Cにミドルクラスでしょ？
> Cにミドルクラスでしょ？
> Cにミドルクラスでしょ？

奥さんの買い物用だよ

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 22:55:56 ID:a1W0SuXiO

ま、車種関係なく変なヤツは必ずいる。
ヤツ＝車品ではない。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:03:14 ID:/7pMRON70

204のCクラスって、ホント現行のSにそっくりだよな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:11:09 ID:Q44G6s/9O

それがヨーロッパメーカーの常では？
てか、CL色の方が強いかと。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:26:42 ID:gfVEhKKPO

http://imepita.jp/20080203/015000

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:39:24 ID:xiGbUS8R0

Cがミドルクラスなわけないじゃん、登場当初から。何をいまさら。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 03:57:05 ID:f32c86RV0

Cのタイヤって、ランエボと同サイズには驚いた。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:36:45 ID:VnImRzdiO

２０４は最高！
カッコいい！

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 23:49:56 ID:b8pGJnGV0

>724

室外を比べて、小さいとびっくりした貴方
室内長を比べてみてください。さらに違います

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:28:02 ID:YntHB//h0

まあ、結局車に何を求めるかってことだ。

都会の狭い裏通りから、長距離高速移動そして峠のワインディングまで安全
かつ気持ちよく走れる車、ただし乗員は２名まで、たまにもう１，２名乗車
という条件でW204以上の車は存在しない。

うそだと思う人は買ってみな。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:49:56 ID:E7lPIO260

>742

ただし乗員は２名まで、たまに￥もう１、２名乗車
なるほど、そういう表現がありましたね。

そう考えると、納得です、、ありがと

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 05:16:10 ID:2DGkma610

>>742
>都会の狭い裏通り
すれ違えないので走りたくないです＞＜
そういう道はライフに任せてます

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 14:37:00 ID:xxyZno7c0

　　　　　　　　／￣｀Y ￣ヽ
　　　　　　　/　 / 　　　　　　ヽ
　　　　　　 ,i　/ // / i 　　i l　ヽ
　　　　　　 |　 //　/ l | | | | ﾄ､ |
　　　　　　 |　|| i／　ヽ､　ノ　| |
　　　　　　（Ｓ|| |　（●）（●） |　団塊ｊｒ？用済みだお！
　　　　　　 |　|| |　　　　 .ﾉ　　）|
　　　　　　 |　|| |ヽ､＿～'_／| |
　　　　　　 γ⌒　　　　　　　⌒＼
　　　　　　/　（＿__　　　　_＿）＼
　　　　　　（＿＿＿_ ヽ　γ' ＿＿＿_）
　　　　　／　　　　ヽJ　　し’　　　＼
　　　　／　 .／　　＼　　／　　＼　　＼
　　 .／　／　＼　　　.(（i）)　　／ ..＼　..＼
　／'　__）　　　　ヽ､＿_人_＿ノ　　　（__　 ’＼
（＿／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＼＿）

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 16:25:54 ID:nsKiIi7GO

Ｅクラスもそんなに大きくないよなぁ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:57:23 ID:CWFCIavr0

Eクラスはおやじ臭ただようデザインでとても許容できません。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:13:08 ID:98KXUJG80

下手と言われようが世田谷の裏道
でEでは不安だ。
法人やるならＥだろう＾＾

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 23:00:58 ID:nuE0EIM60

法人ならＳでしょ、、

で、邦人ならＣと言うことで、、チャンチャン

750 ：748：2008/02/06(水) 00:05:12 ID:SVQVh+C10

>>749
その通り＾＾

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 04:24:12 ID:mLOVe20D0

>>747
W211のEはｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 07:51:20 ID:Z6DUlPKq0

>746
確かに、他の車と比べるとＥも、あまり大きくはないですね

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 08:44:45 ID:pHxUhfIr0

今の車は大きくなりすぎだよね
W211が出たときはこれでも限界と思ってたのに
V70とかもう無理

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 10:50:16 ID:SX/HJ4pL0

いや実に本質はそこだ。
今の車、でかくなりすぎ。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 11:18:13 ID:gwRKUfgbO

http://imepita.jp/20080206/405400
でもW204は大きく見えてそんなに大きくない（3シリーズやEクラスより小さい）んだよな
写真はC63。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 14:45:07 ID:vuQachmU0

http://car-fan.jp/0200/001782.html

CLCよさ操作名

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 15:26:31 ID:vzOvWE7F0

Ｃ２００エレガンスで２０万引きは行くべきかね？

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 17:38:33 ID:qgif8qiI0

C63は全長で　アバンギャルドＳより約10ｃｍ
全幅で３ｃｍはでかいから　別物と言って良い。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 17:54:39 ID:BY/VyNPF0

>>757
値上げ前に輸入したやつか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 17:57:11 ID:vuQachmU0

>>757
いっちゃえＹＯ!

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:16:52 ID:9gpvTvgA0

>>759
中味は変わっていないでしょうから、それってお買い得ですよね？
インポーターは安く輸入。
ディーラーはインポーターから安く仕入れている。
誰も損をしない良い話だと思います。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:13:17 ID:ZhLsW9X90

東京C200アバンギャルドＳ45万引きいけた。3月上旬納車予定。
コネの強さと営業マン次第だと思ったよ。
あと自分24歳なんだけど、客が若いと無理してくれる。
「これからも長いお付き合いをお願いします！」っていわれたから。
最近、車欲しがってる先輩を紹介したら「今度お礼に行きます。」って
言われたけど、なんか貰えるのかな。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 05:17:05 ID:GpA3ELyz0

>>762
アッー！

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 05:23:18 ID:YRZoEjcx0

>>762
アッー！

765 ：先月納車：2008/02/07(木) 08:01:17 ID:GnVQMrJfO

値引きの話べらべらするな価値がさがるだろが

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 08:21:49 ID:+k/4btbgO

値引するのは再塗装車や軽い補修車理由がある

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 09:12:39 ID:W9i6Rhp+O

また釣られましたね。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:16:29 ID:V+xycfpEO

直4の話ばっかりじゃの
俺みたいにV6の納車したやついないのか

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:55:28 ID:M7SM3hYgO

北米市場の価格と比較したらＣ２５０やＣ３００を買う気にはなれなかった。しょうがないからC200を買いましたよ。ヤナセで買えば三年消耗品ただだし

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:17:52 ID:1Nc4YYTP0

>>769
ヒント：米の価格は素の価格

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:30:54 ID:e4jAAKYM0

>>768
私は車屋じゃないので、どんなに頑張っても納車できません。

営業頑張ってもっともっとV6納車して下さい。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 07:43:56 ID:sxzdVSpD0

>769
金がないから、Ｃ３００欲しかったけど、
Ｃ２００Ｋを買いました。
ローンは組んでいませんけど。　

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:00:01 ID:/mL6R5/PO

772
769です。私も下取りと現金で買いました。シート前後が手動なのが寂しいです。後地デジが見れないのが辛いので早く対策部品安くなって欲しいです。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:55:29 ID:SF39O/7z0

この車１５０キロ以上出すと恐怖感を感じる。ベンツ３台目だが
初めて。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:58:08 ID:N4IJ6Ff20

４気筒買うからだよ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:05:18 ID:0Ruklf9C0

W204は良く出来た日本車って評価だし

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 15:10:27 ID:CwOkMyFB0

C250　エレ　やっと来た。
とりあえず、いい感じ。うるさくないし、高速も乗りやすい。
後部座席は、やはり狭いが、他に問題点ない。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:48:26 ID:5kctIozCO

Ｗ２０３は１２０以上出すと怖くなるが。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:55:04 ID:7HOL1r/+0

>>778
感覚は個人の者なので

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 17:41:22 ID:sxzdVSpD0

>769
今まで、あまり高い車に(C200Kも高い車なんです、、悪しからず)
乗ったことがないので、電動シートってのは、１度だけしか経験が
ありません。で、その、前後動作なんですが、ゆったりした気持ちで
乗る時には、電動のほうが高級感があっていいようには思うものの、
元来短期な私は、前後については電動がまどろっこしく思うほうですから
今回も、前後が田土かどうかについて這う、それほど悲しく思いません
でした。でも、レインセンサーとバックモニターがないのが、ちょっと
悲しいと思いましたっけ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 17:43:04 ID:sxzdVSpD0

160くらいでも、快適だったけどなぁ、、どうして？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:37:19 ID:wtxmYloVO

高速安定性は各個人の相対的な感覚でしょ。
34Rと比べたら140でも頼りないし、マーチと比べたら140でも安定してる…と、感じる。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 07:25:29 ID:Aa5utpWK0

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784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 08:05:15 ID:+MHvaL470

ワゴンは５月？
誰かディーラーから案内来た人はおらんの？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:35:12 ID:cCkHjxXXO

ワゴンはシランナ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 17:39:58 ID:hHs3RdGE0

W204は二つ前のSのデザインだな

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:14:52 ID:1tn/JMEWO

>>786
２つ前のＣの方がもっと似てる。丸目のW203の路線からそれまでのそれに回帰しつつあるんだろ。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:22:49 ID:hHs3RdGE0

>>787
そうか？
202のCは四角そのままだけどSの方は動きがあって、現行の204のCに近いと俺はｵﾓﾀﾖ

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:30:00 ID:1tn/JMEWO

>>788
まー、感じかたは人それぞれだからな。２つ前のＳってW140の事だよね？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 18:38:26 ID:hHs3RdGE0

>>789
だね

W140だお（^ω^）

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:35:48 ID:6UfoTYyF0

>>778
ほんとか！ありがとう

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:38:02 ID:6UfoTYyF0

「４」が入ってる型番はだめなんだな

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:41:34 ID:Qn0DitMq0

>>792
UFOに言われたくはない。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 18:55:04 ID:pufShnB80

ディーラーの人に４月発売って聞いたよ＞ワゴン

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 07:49:17 ID:QaKDc+N80

俺んとこは「４月か５月」です。とお手紙が来た。
３月車検の俺はどうすればいいのだ・・・
「なんか代車を出しときましょうか？」と言われているが
現物を見るまでは決めきれん。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 11:27:13 ID:ECfdali/0

>795
早く欲しいなら買えばいいし、待ってもいいなら待てばいいと

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 14:51:50 ID:BIcARMFT0

エレガンスとアバンギャルドの乗り味の違いが全く
分からなかった。鈍いのだろうか？

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 14:57:05 ID:rog9G+aj0

>>797
まあ違いはタイヤサイズだけだからね
基本的には同じでしょう

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 15:06:42 ID:rBfQNWbAO

実際２０４はどうなの？
買い？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:17:17 ID:Y5W2i0qy0

微妙…

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:25:34 ID:lV0ZQTiZ0

>>799
キミにとっては買いじゃ無い。
自分の価値観を持てない輩にはW204は向いてない。

まず免許取れ。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:27:03 ID:sTvHQQkVO

C63はお買い得！
レクサスのLs600やNSXより速いのに値段が同じ！

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:30:10 ID:3WG860eY0

>>799
つ試乗

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:19:07 ID:U7FCEUQpO

ところでオプションのバックカメラは、
いつ発売するんでしょう？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:40:52 ID:yRICzAqkP

おいらのナニが免許取ったってんで、ご褒美に車を買ってあげたいんですが、
この車は評判の程はいかほどなんでしょうかねぇ？

Ｓを勧めてるんですが、最初の車は練習用だとかでこの車がいいのだとか。
若い女の子でも違和感とかないんですかねぇ？

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:52:00 ID:qui0WE+C0

Sって、ベンツのSを、ナオンにプレゼントですか？

ふーーん、すごいのねぇ、、、、

と、釣られておきます

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:06:37 ID:yRICzAqkP

いや、お若いみなさんと違って、年寄りですから私。
年の功ってだけなんですよ。
それに私ももちろん乗りますしね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:10:22 ID:IiK1IVZL0

>>804
ワゴン発売に合わせて、ワゴンに設定してくれることを祈る。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:17:05 ID:JYYhyki50

ナオンっていつの時代の人ですかあんた？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:18:50 ID:PTVAt9OU0

バックカメラ、ワゴンは標準設定だと聞きました。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:27:58 ID:IiK1IVZL0

>>810
ほぉ～、それは朗報だけどセダン比３０万高で収まるだろうか心配だ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:03:33 ID:YP2G5NIP0

C63AMGは安いな・・・あれで1000万ちょいだもんな。
買おうかな

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:40:57 ID:pgV8Euod0

>>812
ボディーも格好良い！
あのスタイル見慣れたら　AV/Sも物足りない。
寸法の違いはエアロだけではないでしょ？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:39:34 ID:I/rCaDXMO

ワゴンはC200AVNの車輌本体価格が499万に決定したらしい。バックカメラは標準になり、AVN-Sパッケージはパークトロニックが別になって少し安くなる。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 04:58:06 ID:ewbYGybRO

>>807
いい年こいて、にちゃんってw

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 10:06:16 ID:3SrnDPG50

この車、ボディが小さいのに
顔が迫力ありすぎ（アバ）
アンバランスだと思う
リアはセドリックみたい。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:33:16 ID:fWhU6U6sO

ワゴンが４９９万円って、
高いのか安いのか分からん。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 14:26:00 ID:1Htp6cK00

>>807
C300がいいと思う

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:41:44 ID:cSPYUxl3O

>>807
友人の暴力団員に聞けば？
歪んだ欲望に支配された屑男さん

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 22:34:37 ID:EcnQmQUA0

こ、これは・・・
http://www.carspyshots.net/showthread.php?p=320370#post320370
http://images.worldcarfans.com/articles/2008/2/13/9080213.004/9080213.004.1M.jpg

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:04:30 ID:itwD+g8S0

>>820
これだろ、

http://www.nikkei.co.jp/news/main/im20080108AS2M0801T08012008.html
このネエちゃんストライクど真ん中なんだけど、詳細わかるひと教えて

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:14:29 ID:L5y22QI40

ジェネシスはコンセプトのほうがよかった

>>821
画像が小さくて判別できん

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 16:58:06 ID:ODJNvjSf0

しかしフロアーマットってサービスが普通だよね？
営業のやつになめられているのだろうか？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:12:54 ID:Hh4QOCVP0

何かをサービスってのはあったけど
国産車含めて,フロアーマットって
価格は生じてたような、、、、、、

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:13:32 ID:qzq9ptGY0

ミニチュアを貰えるよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:14:05 ID:qzq9ptGY0

フロアーマットはヤナセの高い方が良いぞ
もちろん有料だ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:40:46 ID:ODJNvjSf0

どうも、普通有料みたいですね？自分はこれまで４台目ですが
サービスが当然だったので。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 17:51:40 ID:Hh4QOCVP0

>826
ヤナセのほうがいいの？と言うか
何やら、毛が長くてふかぶかしてるとは聞いたのだけど、
汚れそうな気がして、高いし、でやめました。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 19:18:38 ID:/dx13Sit0

カル―セルマキに似てるな。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:36:04 ID:bO0GsREyO

>>827
まーフロアマット位標準装備でいいじゃん

って思うことは人生で何度かある

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:45:21 ID:z/QOuQTC0

＞８３０
まぁ確かにそれは言える
ついてない車って、あんまり見たことないもんね

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:49:21 ID:mnxR+w2e0

自分は標準のスポーティにした
もうひとつの方はディーラーに止めとけって言われた

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 13:16:45 ID:x5l+bmiF0

おれもフロアマット金出した事ないな。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 15:36:22 ID:NPsnjO5B0

ボルボスレでW204をボルボと比較してたいして変わんないとほざいている奴をハケン。
FRのW204とFFボルボ（中身マツダのアクセラ）の違いがないらしいですｗ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197199554/l50

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 20:27:33 ID:nYRMrj6BO

ヤナセのやつがいいとは聞いてたが、
俺はメルセデスベンツ製じゃないと嫌だ。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:42:07 ID:gd0/CCF8O

新型実際いいの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:46:13 ID:FoaZ9IZR0

>>836
日本車的に言えばいい

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:19:37 ID:H32+ml5J0

今日、嫁のC250エレガンス助手席に初めて乗った
これは、ｲｲ!!
なんか、ソリッド感、つーか、剛性高くて良いわ
俺、335iクーペ乗ってるんだけど、嫁のと比べるとカパカパして感じるわ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:56:56 ID:uV1XmdPe0

＞８３６
以前のベンツを知らないから、それと比較してはわかんないけど、
Ｗ２０４、いいですよ、、、、
乗ってて気持ちいい。
ただし、後部座席は、短距離用と考えたほうがいいでしょう。
５人乗りと言うより、２ｂｙ２的でいいなら、
かなり満足できそうな車と思います。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:13:12 ID:5pZEvim70

>>839
そう。後席は膝が浮いちゃう。ヘッドスペースもミニマム。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 10:36:10 ID:16LaFCLN0

ファミリーカー＋　だからなあ。
後席は子供ｏｒ嫁さん用だと割り切ればいいんだよ。
大の男４人で長距離を移動するなんて、年に何回もないだろ？ｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 11:21:43 ID:6pfi5P9p0

後席はレクサスISよりかなりマシだよ
奥さんの買い物用や子供の送り迎えとかに最適

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 18:09:07 ID:BTlEfCLNO

２００コンプの慣らしが終わったので、
ＣモードからＳモードに変えたら、
かなり速くなってびっくりした。

１８００㏄とはいえ、
さすがコンプレッサー付きだけあって速いな。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:24:57 ID:hdx69FFJ0

C300に乗ってる人に質問（私はC200K)

Ｃ２００Ｋの場合

高速道ではなく、一般道での追い越しする際、
踏み込んで対向車線に出て、一瞬間をおいて
加速しだす（それもドン！という加速ではないけど）
ように思うのですが、Ｃ３００では、どんなもんなのでしょうか？

買えないから、関係ないと言えば関係ないのだけど、
前からちょっと気になってるものでして、

ベンツ自体も初めてなので、ベンツ全体の傾向で
あるかもしれないのですが、もし、そうなら、そうと
教えて下さい。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:40:13 ID:hdx69FFJ0

ＩＳのほうが窮屈なんですか？　ＩＳには、ほとんど
興味を示さなかったので、調べていないのですが、それを
聞くと、ちょっと嬉しかったりもします。

検討中の方へと言うことで、私の感想を書かせていただくと、
だいたいがあまり小さい車が好きなほうではない為、外からみて
なんか小さいなぁと思うことはあるんですが、いざ乗ってしまうと
いいんですよねぇ、これが。加速についてはC200なので、あまり
多くを期待してはいけないのですが、一般道での追い越し時の
タイムラグ以外は、あまり大きな不満は、出ないんじゃないかなと
思います。
室内の広さ（狭さ？）については、特別足が長いわけではないけど、
身長178cmあるものでそれなりの足の長さはありまして、W204の
後部座席に座ってみたら、何か真っ直ぐ座るような感じになって、
ずっと緊張してないといけないようで、こりゃ、長いこと座っては
おれんなぁとは思いました。
運転席（そう言えば、助手席には、まだ座ったことがない）に
試乗の時初めて座った時の印象は、何か周りが迫ってるなって
感じでした（何分体重も100kgくらいあるもんで）が、運転自体は
問題ないし、長距離運転していても、非常に快適で、ズボンの後ろ
ポケットから物を取り出す時など、特殊な時が少々窮屈な以外は、
あまり不自由を感じません。慣れた今は、特に狭いとも感じなく
なりました。

839のように、後部座席を、2by2的な感覚で思いさえすれば
後はOKってとこだと思いますよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:40:33 ID:AeIWmT580

>>844
コンプレッサーで無理に馬力上げてるから、ターボよりは相当マシだけどな

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:43:58 ID:hdx69FFJ0

訂正

2by2と、本気で思う程狭くはないです。
ちょっと極端すぎた表現だったかもしれません。
2by2でもいいと思って乗ったら、広いと感じるとは思います。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:45:19 ID:+/20ydEk0

>>844
どっちも大差ない

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:21:29 ID:hdx69FFJ0

そうですか、、ありがとう！＞８４８

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:46:47 ID:j93OxCi/O

ﾘﾔｼｰﾄの広さやきちんとした座らせ方を求めるならＥクラスや先々代のＣでしょう。
日本人はメルセデスというと居住性は優れているはずだという刷り込みがながい年月をかけて作られてきていますから、
今回のＣや先代のﾘﾔｼｰﾄに腰掛けてみて、あれっ？イメージと違うなと
思う人は多いと思います。

但し、そんなこと（ﾘﾔｼｰﾄが狭くきちんとﾊﾟｯｾﾝｼﾞｬｰを座らせられない）は
ダイムラーは分かってやっています。
2×2的なﾘﾔｼｰﾄにする代わりにエンジン搭載位置を従来より後退させ、
ハンドリング性能を向上させる方をチョイスしたのです。

確かに大人４人を乗せて長距離を走ることはめったにありませんし
メルセデス流の合理的な選択だと思います。

不満が出るとすれば、古いメルセデスに乗っていた人達からでしょう。
但しそんな人たちにはＥクラスがあるよ、そっちに行ってくださいね。と
ダイムラーは誘導している気がします。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:22:50 ID:BTlEfCLNO

Ｅクラスのディーゼルに試乗したけど、
加速のタイムラグがけっこうあったよ。

アクセル踏んで２秒後に、
ドッカンターボが効く感じ。

ＩＳもＧＳも後ろの圧迫感が凄い！

よくあんな車作るよなぁって感じ。

ベンツのＣＬＳみたいだった。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:54:28 ID:TRiele1A0

今更ベンツの後席が狭いなんて言ってるのはアホか？

特にＷ１２６以降は常に同クラス、同サイズのライバルより狭いのは常識以前のレベルだ。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:58:39 ID:AeIWmT580

今まで読んだ

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:46:48 ID:Cz7KQX9O0

>852
アホと言われようと、何と言われようと、今まで
ベンツなんぞ乗ったことないから、わかりません。
そんなの当たり前じゃないですか。

アホくさ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 01:06:11 ID:NP85Lply0

>>854

>>850の
＞日本人はメルセデスというと居住性は優れているはずだという刷り込みがながい年月をかけて作られてきていますから、

こういう大きな勘違いは改めてやるのが親切ってもんだろ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:30:13 ID:oFc+1/pd0

>855
854は、
以前のベンツのことは知らない
常識以前だとか言われても困る
って言ってんだと思うよ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 17:44:45 ID:2MNbtt050

>>844

KOMPRESSORエンジン車で追い越す時は
１.追い越し前にディップシフトでギアを１段下げる。
２.追い越したらＤレンジに戻す。
がよろしいかと。
Ｄレンジのまま踏み込んでも反応が１テンポ遅れる。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:08:45 ID:uMB4xz270

これは必見！！

2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:29:27 ID:GKPukgsV0

道路整備は8～9割達成した、道路はもはや優先すべき政策ではない　
だが、特定財源導入から54年、暫定税率創設から34年が経過した今日、道路舗装率は80％に達した。
道路総延長も1960年当時と比べ23万kmも増えており、道路整備は8～9割達成済みの状態だ。
　このため、現在の日本経済にとっては、道路整備が最優先課題とはもはや言えない。
貴重な財源は年金や医療、介護などの社会保障関係や、教育、環境などに振り向けるべき時期である。
既得権益として、道路特定財源を今後も維持することは、資金の最適配分を損なうものであり、また同時に、財政構造を一段と硬直化させるものである。
なお、これらの点は、経済学と財政学の基本的考え方であり、
道路特定財源の必要性を強調する見方は、経済学、財政学のイロハを知らない考えと言わざるを得ない。
道路特定財源をいつまでも維持すると、結局はムダな道路を建設することになり、また一方で、安易な流用を誘発するもとになる。
ムダな道路の代表例は本四連絡橋、東京湾横断道路、北海道の道東道路などだ。費用対効果の点から赤字たれ流しとなる。
そして高過ぎる高速道路料金によって利用台数はさらに減少し、いわゆる悪循環に陥っている。
一方資産の流用としては、公務員の人件費、宿舎、駐車場、スポーツ施設、そしてスポーツ用品の購入などが指摘されている。
社保庁の年金流用とまったく同じ構図だ。
道路特定財源の存続理由はもはやないと言ってよい。暫定税率は速やかに廃止し、特定財源を一般財源化することが不可欠と言わざるを得ない。
確かに今後も必要な道路は計画的かつ時間をかけて建設すべきである。
また、渋滞の緩和や、歩道の整備、バリアフリー化、開かずの踏み切り対策なども重要になってくる。
だが、暫定税率を廃止し、特定財源を一般財源化した上で、公共事業の一環として、着実な改善が図れるはずである。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:54:21 ID:JoTCV3EMO

>>844
>>857
ESPをオフにしていれば、かなり反応良くなるよ。
制御全体がスポーツ寄りになるようです。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 23:56:20 ID:US96Sx8F0

>>821
整形の成果ﾆﾀﾞ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 06:26:40 ID:UybtzGan0

>>860
ほぉーそれは初耳です。
できればその根拠か出典を教えて下さい。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 08:05:06 ID:l22cRqeJ0

>>860
おまえ中学生？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 09:13:34 ID:Dstj1qmfO

>>862
実際やってみれば感じるはず。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:30:20 ID:RY3aihyp0

>>860
コンピュータの介入がなくなる訳だから、もしかするとあり得るかもね。
メルセデスのコンピュータはどうもトロイ傾向があるようだし。
キーのイモビライザー認識からエンジンスタートまで間髪を入れずに一気に回すと、ハングアップしたりするからなあ。
(ディーラーのお兄さんに、イモビライザー認識から１秒くらいおいてからエンジンスタートしてくれって注意されたっけ)

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:37:27 ID:MMK9ugzE0

　　☆ ﾁﾝ

　　　　　 ☆　ﾁﾝ　　〃　 ∧＿∧ 　／￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）＜　 C220CDIの国内販売まだぁ～？
　　　　　　　＼＿／⊂　⊂＿)＿＼＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣￣￣￣￣￣:| :|
　　　　　　　　|　　　　　　　.|／

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:46:26 ID:fdt4D8wQ0

Eのディーゼルが全然売れてないらしいので、無理かも

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:48:05 ID:njZS2YBL0

シュテルンとヤナセなら、、、、どちら？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 05:17:11 ID:rutnEP4K0

>>844
中古だったらエアマスセンサー交換時期なんじゃないの？10万キロぐらいなら。
徐々にその間が長くなってくるし、加速が無くなる。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 08:48:10 ID:t9yIG/ylO

新型売れてるの？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 09:30:51 ID:UoR/chQH0

誰に聞いてるの？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 11:14:18 ID:H2YnhIav0

>>868

販売店によって良し悪しの差が大きいようだから一概には言えないが、値引きとアフターフォローでは一般的にはヤナセかなあ？
シュテルンはメルセデスの直販だから、メルセデスに対して強い要求が出来ないと聞いたことがある。

でも、ヤナセの中にはいまだにお高いというか、入りにくい雰囲気を持った店がある。
今じゃ新車で２００万円クラスの車だって沢山売らなければならないし、Ｓクラスの
お客だって税金に持って行かれるのも癪だから会社の必要経費で落として買っているなんてのが殆どで、個人所得で買っているような本当の意味でのお金持ちなんて実際には少数派なのに、時代感覚がずれている。

873 ：868：2008/02/21(木) 23:37:11 ID:njZS2YBL0

>>872
ｻﾝｸｽ！
確かにヤナセ銀座スクエアはそんな雰囲気だね
MBは値引き期待するだけムダ？だろうし
値段よりサービス重視となると
結局ヤナセなんですかねぇ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:16:08 ID:hRyr/WTb0

日曜日にC200アバンギャルド白、オプションなし現金値引き34万円に
アルミ+スタッドレスつけてもらった人がいるらしい。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 12:55:52 ID:Xk1MT/JS0

>>874
東北の人ね　ｶｰﾋﾞｭｰで見たよ
買う気が無いオーラで勝利したようだが
実際は営業の成績に影響してるんだろうな
実質50万位か　やるな

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 19:55:58 ID:BL+Ygfce0

確かに、、、４倍以上だ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 20:59:04 ID:/ZQf5FGf0

かかりつけの医院の先生、G320からC250（LHD）に乗り換えられました。
見せてもらいましたが、なかなかいいですね。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 20:59:16 ID:i14zC6P40

明日、ディーラーに行きます。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 21:16:40 ID:jfkfi0BW0

何しに？＞８７８

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 22:36:15 ID:i14zC6P40

>>879
見積もりをしてもらいにですw

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:12:27 ID:5iwL4KsM0

C200とC250は100万円の差
C250AVS仕様とC300AVSは30万円の差ならC300買うよな
なかなか難しい

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:19:04 ID:GLbitSFp0

>>881
エレガンスならば無問題

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 00:41:17 ID:8/2DmSoY0

＞８８０
頑張って！！！

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 09:56:34 ID:LX16R77O0

２００と２５０では１００万出すほどパワーの違いが
感じられんのだがどうだろう？しかも右ハンがないよう
だし。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 10:05:40 ID:hignqjWu0

パワーってなんだよｗ
６気筒にしとけよ

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:22:24 ID:/bQckZRV0

>>884
250買うぐらいなら200の方がいいよ
まぁ、見栄っ張りならとめはしないけど･･･

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:29:30 ID:UDy7HfQq0

250だって6気筒だがね。
200Kと250ではトルクはむしろ200Kの方が上だから、250の優位はエンジンの
なめらかさと多分、150kmあたりから上の加速の伸びくらいだろう。
だから200Kか、250買うくらいだったら少し足して絶対に300だ。
但し車高が低いから雪国では腹を擦り易いが。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 13:57:02 ID:/bQckZRV0

>>887
だな
性能的には
300>>250≧200Kってとこ

価格を考えると300or200K買うのがいい
300は買えないけど4気筒は嫌っていう見栄っ張りのためのグレードが250

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 14:19:29 ID:hignqjWu0

まあ、好みだけど、余裕あるなら250の方が良いぞ、マジ

俺、7月の代々木でやった発表試乗会へ嫁と行ってきたんだけど
俺はアバンギャルド、嫁はエレガンス買う予定で

試乗したのがC200アバンギャルド
俺は正面のベンツマークが肛門に見えて萎え、BMの335iにした
嫁はC200のレスポンスの悪さに萎え、でC250エレ予約して11月まで待って購入した、非常に満足してるって

街乗りは４気筒でも良いと思ってたんだが、
只でさえレスポンス悪いベンツでスーパーチャージャー付きだと、アクセル踏んで一呼吸おいて、ようやくヨイショッと加速する感じ
まあ、ターボよりはマシだけど、、
試乗しててイライラして、街乗りでも疲れるわ、追い越しなんてどうすんだろ、って印象もった

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 15:10:58 ID:srMb9Lji0

ＢＭは鼻の穴が開きっぱなしに見えて嫌い。私的感覚ですが・・・

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 16:24:47 ID:K+YxyUPW0

200Kエレ買った人どうですか？
試乗車が200Kアバ（売れ筋？）だったので
分からないんで。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 19:36:03 ID:+9Bgac6V0

“セミパワーシート”が嫌＋パークトロニック不要orディーラー装着のセンサーの方がいい、
となるとC250になりますよね。C300のエレガンス出ないかな・・・。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 22:55:45 ID:6JWAwqqn0

E46から新車への乗り換えを考えているのですが、
W204の08年モデル？っていうのかな、いわゆる今年のモデルは
いつでるのでしょうか。だいたいでいいのですがわかる方いますか？
E90も秋以降フェイスリフトがあるようなので、どちらかを
考えてます。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 00:51:53 ID:MU757qvr0

W204は既に08年モデルじゃね？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:08:05 ID:PfTUde+p0

>>08年モデルじゃね？
そうですね。では09年モデルになるのかな、
E90フェイスリフトと時期が重なりそうなのは・・。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:20:51 ID:znmBytC30

>>884
はぁ?
右ハンが無いってなに? 寝ぼけてんじゃねーぞ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 01:37:22 ID:IH5VSUQC0

09ねぇ～
ﾊﾞｰﾄﾛ→ﾊﾞｯｸｶﾒﾗへ変更とかの噂は有るけど
どうなのかねー

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 07:09:58 ID:l1cXhbmw0

↑
ぜひそうなって欲しいね。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 11:09:07 ID:enDaFbyB0

スーパーチャージャーは低速から利用するからターバよりも更にたち悪いわ
せっかちに走る日本の交通事情には向いてない
６気筒を選んだほうが後悔しないよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:11:04 ID:IH5VSUQC0

>>899
自分は全く逆の考えだったけどね
4気筒SCの方がキビキビ走るには向いていて
V6　2.5はｲﾏｲﾁ加速不足で物足りなかった

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:19:21 ID:enDaFbyB0

うーん、
スーパーチャージャーだと踏んでから、しばらくたってから加速しだす、アクセルにリニアじゃないつーか
4気筒ノーマルならキビキビだろうけど

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:09:01 ID:eH+9qHxL0

>>901
つ本人・試乗

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:34:06 ID:J0voCY/c0

不人気ｗのC200Kエレ買いました。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:47:58 ID:eH+9qHxL0

>>903
おめ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 08:57:37 ID:p3rdxZxI0

>>903
で、スパーチャージャーのモッソリ感はどうです？
信号発進や追越しで如何ですか？
街乗りでは十分？　イライラ疲れる？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 12:18:05 ID:+hcKW2K0O

スーパーはもっさりしてないよ。

C200は速すぎる！

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:04:10 ID:rLA0LHTi0

200乗り。
加速性能には問題無いと思うが
吹き上がりや騒音、変速のスムースさとかに古さを感じる
新4気筒エンジンへの換装に期待したいけど（来年位？）
本当にヒュンダイ製ベースになりそうだから
今買っといたほうが良いのでは

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:04:57 ID:9ymh9d+bO

>>905
相対的な事になりますね。
国産300psクラスのスポーツ車と比べれば、それはそれはもっさりですが、
リッターカーと比べればシュンシュンと快適に走ります。
一般的、絶対的に速いかと聞かれたら『普通』でしょうね。
ただ追い越し加速のレスポンスに限っては“鈍”ですね。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 15:50:08 ID:KVzUHLNu0

>905
どこまでをモッソリと思われるかによりますが、
どちらかと言うと、アクセルを踏み込むことが多いと言いますか、
ぐっと加速させようとしがちな人にとっては、
「加速がいい」と言う感覚にはなれないと思います。でも、
私自身、国産車で、つかのまの加速を楽しむ程度であったほうですが
C200を運転してみて、こと加速が今一だなとか、不満だな、と思う時は

一般道での追い越し（ジワーっと加速するので怖い）
登り坂での発進時（回転あげればそこそこはいいけど、うるさいし非力）
高速で160以上に加速しようと思う時（必要なのかな？？？）

くらいでしょうか。
其れ以外は、１８００ｃｃと思ってしまえば結構走るなと感じています。
登り坂でちとうるさいのが我慢できて、追い越しをまずしないなら
おぉ、結構快適じゃん！　になると思います。　この二つが駄目だったら
C300に行っちゃって下さい。追い越しをしないのならC250でもいいかも
しれませんけど、、

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 21:45:17 ID:rg8tfyHc0

>>907
嫌だよヒュンダイ製なんて

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:28:03 ID:pL1uppoV0

もしそうなったら日本での売り上げは３０％は軽く
落ちるのでは？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:28:54 ID:8R+W1aqx0

タイヤは韓国製なの？
Aクラスはそうらしいけど。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:31:16 ID:66weV/NG0

リッターカーとか乗ってるのかよ
C200で十分だな

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 07:54:48 ID:gdXi2A8Q0

現代とかになるの？
それはそうと、中国製は、どうなったんだろ？

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 09:03:44 ID:WuyVyPtL0

試乗してきたYo!
スーパーチャージャだめじゃん。
反応鈍すぎるんよ。
250エレ発注しますた。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 10:45:02 ID:ARfNpWwJO

↑なぜ250？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:07:13 ID:hDVfSvvh0

C250は中途半端。
C200KかC300の選択だと思う。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:20:44 ID:WuyVyPtL0

C300エレはもう発売したのか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 11:41:19 ID:LCLSebt5O

>917
アバンギャルドの顔が下品で嫌。４気筒も嫌だと２５０しか残らない。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 13:10:52 ID:OtvekWwf0

>>919
グリルだけなら簡単に変えられるぞ
車高だと自己責任かな

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 16:26:00 ID:8FDgKFjQ0

860に書いてあったESPをオフにすると、スポーツモードになって、
レスポンスとかが良くなるというのは本当でしょうか？

試した人いませんか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 17:33:56 ID:gdXi2A8Q0

>921
別にスポーツモードとかいうのになるわけじゃないと思うよ。
要は、ブレーキかけたり、アクセル戻したりするのがなくなる
（メルセデスのはオフにしても、何か残るって書いてたような気もするが）
つまりは、どこかはわかんないけど、部分的に、若しくは全部速度を
遅くする制御をESPはしてるんだと思うから、それがなくなれば、
ちっと速くなるかも、ってことなんではないですかいねぇ、、、

私は、細かなことわかんないし、運転の腕も、別にうまくはないと
思うから、オンのまま走ってたけど、待てよと思って、普通の道で
ちょっと切って走ってみたけど、そんなんじゃさすがに、何がどうとも
感じなかった。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:14:34 ID:ARfNpWwJO

ESPをオフにしたら、
車両が不安定になるんじゃないの？

そこをスポーティーと捉えるか、ただの危険車両と捉えるか。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:47:56 ID:7ATE9p3AO

>>923
危険車両…て。。1,000馬力とかある車ならまだしも…。
ESPは常に制御してるわけではなく、車両が不安定で危険な状態になった時に介入してくるので、普通に走ってる状態では、OFFにしたからと危険な状態になるわけではないよ。
介入制御してる時はインジケーターが点滅しますし、たぶんほとんどの人はそんな状況で走らせてないでしょう。

>>922
書かれてるように、ESPはOFFにしても完全に切れるわけではなく、あまりにも危険と判断したら制御入ります。確かです。
また、OFFにすればシフトのタイミング等が、若干ホールド気味になります。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:59:53 ID:DuCG9vKv0

発売当時に雑誌の試乗記事なんかに書かれてた
アドバンスド・アジリティー・パッケージて、
オプションの「Ｓパッケージ」の事？

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:26:17 ID:agi4OHG40

C200Kのモッサリが気になる人はCﾓｰﾄﾞからSﾓｰﾄﾞにしたら少しはマシなのでは？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:26:55 ID:mU5qgSfu0

今、何気にカタログ見てるんですけどC250はC300より燃費悪いんですね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:32:32 ID:DvgJi7fx0

W210のASR、ESP、W211のESP、95年から乗ってるけど１回も点いたことないよ、マジで。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:06:04 ID:ghUbKJyH0

もともとCﾓｰﾄなんて誰も使ってないだろ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 00:22:22 ID:IgxrypzF0

>>920
C300ってタイヤ太すぎだしシートが気に入らない

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 10:03:53 ID:KESBQikM0

www

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 12:20:51 ID:jX8wv1Jx0

右ハンドルって運転席の足元狭いよね。
パーキングブレーキを踏む時にいつもトランスミッションの
出っ張り部分を蹴ってしまう。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:13:07 ID:nC1/yIAqO

左ハンドルの足元はもっと狭いぞ～

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:32:43 ID:bFrEPGRl0

ディーゼル導入して欲しいなぁ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 14:18:31 ID:iKy8kHyR0

>933
そんなことない！
確実に左ハンドルの方が広い

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 15:49:45 ID:k+xhijXR0

>>933
>>935

乗ってみれば分かることだが、確かに左ハンドルの方が狭い。
というか、アクセルペダルの直ぐ右にセンターのトンネルが迫っていて、
アクセルペダルを踏む時に必ずと言って良い程当たって邪魔になる。
ペダル全体が何となく左にオフセットしている感じで、右ハンドル車の方が
間違いなく普通の運転姿勢が取れる。
本来左ハンドル車として設計されているはずなのにこれはなぜだ？

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 15:57:54 ID:tuMPHZ/p0

>>936
> 本来左ハンドル車として設計されているはずなのに

もともと右ハンドル設計だよ
対英輸出車と同じ

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 19:57:03 ID:nC1/yIAqO

たしかに左ハンドルの方が狭いのも、
おかしな話しだ。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:11:03 ID:h6RLwNzk0

＞９２９
結構、使ってるよ、、、
慣らしの時、ずっとそうしてたら、それで、あんまり
困らなくて、時々Sモードにしてるけど、多くの場合は
Cモードのままだったりもします。
追い越ししようと思う時はSモードにしてますけどね。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 23:06:59 ID:eh1wvrdh0

某サイトでc63のグリルをつけたアヴァンギャルドが出てたけど、
なんか隙間が大きくてなんか変。
どうやらc63とはボンネットの違いのほか、グリルの形状自体も違うみたい。
同じことを考えていたけどやめたほうがいいね。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 00:19:33 ID:t84ch1EH0

よーやく、「ニューモデルマガジンＸ」４月号の
「ざ総括」で、今回のＣクラスが評価対象になった。
題して「脱ブランド主義への第一歩」。尚、評価人数は五人。

一読した感想は、現社長のツッチェ社長になってからの
Ｃクラスは、先代よかまだマシだということみたいだな。
全体的には渋々ながらも一応は認めているというところか。

おれ自身は、Ｃ２００エレガンスに乗っているけど、それの
エンジンについて、こう評価されているのが個人的には
良かった。曰く・・・、

「あのトルク感は、とても1.8ℓの4気筒とは思えませんな。
5ATも直結領域が広いです。吸気/排気ともにバルブの位相
可変制御が入ってます。応答性もいい。」と。

うむうむ。確かにそのとーり。よく言った。
ちなみに評価メンバーの五人は、２００から３００アバの
計５台に乗った上での評価として、星★★★であった。
どうせなら個別に評価して欲しかったような気もするが、
まあ全体的には、そんなもんかな。
しかしやっぱＭＢは、昔が総じて良かったという呪縛からは
逃れられないのだなあ・・・・・・。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 08:34:01 ID:Fqj7AlvNO

まぁぶっちゃけ、204はいい車だと言うことだね。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 13:20:27 ID:4LkvtP6k0

車幅は203でヨカタ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 13:27:50 ID:OWe2dn7I0

運転してみるとあまり気にならないよ。

945 ：1001：2008/02/28(木) 14:03:23 ID:oz4naXKK0

いい車ならほかにもある。

MBならそれ以上のもながないと、相変わらず昔が良かったという話になる。

いい車未満で残念。。。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 18:10:41 ID:Fqj7AlvNO

昔とはいつ頃の車？

190E？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:08:25 ID:JKzwxEUf0

ナビの取り扱いは１日で慣れますか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 20:17:17 ID:+GMdlLfC0

>>946
常に2世代前が最高で1世代前は及第、現行は落第ぎりぎりです

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/28(木) 21:30:20 ID:pPv6CGAU0

1世代前のW203は落第じゃんｗ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 15:49:40 ID:9rPve4bB0

W204を買った皆様、故障等はありませんか？

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:12:13 ID:Nq2vu4Eq0

>950
まだ2ヶ月しかたってないけど、
今のところ特に問題はありません。
ただし、走行距離は5000km弱です。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 14:00:07 ID:RJ06O2dJO

2ヶ月で五千キロはけっこう走ってるね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 16:50:47 ID:qSfGh9Ql0

Ｃワゴンの発表が4月8日だけどS204を注文した人いる？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 19:31:21 ID:y6ekGxPQ0

この前、田舎のDに行ってW204売れてるの？って聞いたら
100台ほどって言ってた。
その割にDの車除くと今まで黒のC200Kアバを一台しか見てない。
みんな未だ様子見なのかな？

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:57:15 ID:IAnVwrji0

W203の初期ではトラブル続出でひどい目にあったし、まだ内装が貧弱だから
また今回も後期型で内外装大変身なんかあるとガッカリするし。
重大欠陥でも殆どリコールにはしてくれないし。
改良が進むモデル後半になるまでは今回は手を出さない。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:21:38 ID:78oM/CM90

>955
だから何？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:22:31 ID:ukSFZEvN0

W203は酷かったね。
まあ今度のW204も同様でしかも殆んどリコールしないのなら
メルセデスのCクラスは日本ではもう終わりだね。
今は同クラスにレクサスもあるし。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:39:41 ID:r5kDah6v0

いくらCクラスがトラブル続出でも、レクサスを買うことはないなあ。
何もかもが変に軽い操作感。
さっぱり効かないエンジンブレーキとパニックブレーキの甘さ。
足が地に着いていないような不安感のあるサス。
一度Cクラスの味を知ってしまったら今のレクサスにはまだ行けない。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 00:53:14 ID:zNevqxSI0

レクサスはパニックブレーキは優秀

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:12:02 ID:tSUNXJW00

本スレでこんな事書いたら、叩かれそうなんでこちらに書く。

203は、ダイムラーが一番ダメダメだった時代に設計製造された
稀代のダメ車。そのダメさ加減は初代MLと並ぶ。
すべてシュレンプがすべてを台無しにしてしまった。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 01:14:03 ID:zNevqxSI0

>>960
マガジンX乙

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 12:36:33 ID:h1iwTDJsO

たしかに203と違って、204は製品が安定している。

204は初期不良もほとんどない。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 13:24:01 ID:XzvynnBa0

>>962
内装で肌がこすれたところが白っぽくなっちゃうんじゃないかという
初期不良未満の微妙な疑問点が合ったが最近はならなくなったな。
冬で肌が乾燥していせいとかかね。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 15:10:08 ID:Jw2nKyZS0

http://www.emercedesbenz.com/Images/Dec07/13_Lorinser_C_Class/C-Klasse-T_Heck_01_kl.jpg

なんだか、マフラーの処理はどっかでみたことあるような・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 15:11:43 ID:+rLvAXia0

>>963
樹脂がまだ完全に乾いてなかった

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 15:28:12 ID:rxvCOvxD0

>>964
つﾏｰｸ罰

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 00:32:49 ID:nQGXAuAN0

>>962
少しある初期不良は何ですか？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 15:03:59 ID:ZBEnftCq0

Ｃクラスモデルがほぼ揃って出ている昨今でも２００エレの
評価が高い。オーナーの自分としては真に嬉しい限り（販売面
では２００アバのほうが絶好調だが、まあそれは置いといて）。

『エンジン』４月号では「やっぱり、ベスト！」と題して
２００エレだけが一面を堂々と飾っている。
そして４人の評論家が寸評を載せていて、その一部分のみを
ピックアップすると・・・、
森口将之　「剛性が行き届いている」
渡辺敏史　「ベスト・サルーンです」
大井貫之　「参りました！」
森慶太　　「すごく楽しい実用セダン」
・・・てな感じ。まあ『エンジン』そのものはあれだから、
ニッチなＭＢ専門誌の評価としては・・・、

『オンリーメルセデス』の４月号で、桃田健史がＣクラスの
５車種、全てに乗った上でのレポート（まあ紹介記事ですね）で、
「イチ押しは最もリーズナブルかつクラシカルなＣ２００
コンプレッサー・エレガンスでキマリ!!」

・・・と、手短ながらも断言してるんだから、これはいい。
ちなみに上記二誌に共通している姿勢は、Ｃクラスの過去
モデルを引き合いに出して、あれやこれやと論じてないところ。
とはいえ誰もが“メルセデスらしさ”云々と、ある種の規範
意識に囚われているのは否めない。
Ｗ２０４で初めてＭＢオーナーとなった自分にとっては、
そんなもん知ったこっちゃない。まあ評価されてんのは単純に
嬉しいけど。実際、運転してて楽しいし、トラブルは皆無だしね。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 15:33:09 ID:j4Y6musV0

自動車評論家って種族は、

ベーシックグレード、最低出力エンジン搭載グレード

これらを高評価するのが「通っぽい」と思ってるからな。

２５０エレの６気筒の滑らかさや充実装備にメルセデスらしさを感じるのも自然な感覚。
視点の重点をどこにおくかで評価は変わる。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 15:46:21 ID:s6ik3QDh0

250エレガンスの方が全然良いでしょ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 15:51:02 ID:27ypdauT0

>>969
で、その車の本当の評価は
その車がモデルチェンジしたときに初めて
実は先代モデルは○○だったが…
って形で見られる

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:05:02 ID:/IVOJ6T00

>>968
そこまで書かないと自信がもてないか・・・

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:45:03 ID:olVf9yAa0

>>969
2.5は古い

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:36:01 ID:rtJ06tPO0

ある意味、4気筒の方が通っぽいな。V6+7G Tronicが滑らかなのは言うまでもないが。
古いエンジンを改良し続けてきた4気筒+SCも捨てがたい。ある意味、パンチは250よりも200Kの
方があるし。ATの5段というのも必要充分。シフトビジーにもならないし。
ただ、V6とか7速ATとかの記号性を無視できない人で、それを買わなかったら後悔しそうな人は
250にしておくのが吉。ただ、250って滑らかではあるけど、決してトルクフルという感じでも
ないから、右足をちょっと踏んだだけでぐっと前に出る感覚が欲しければ、かえって200Kの方が
いいかも。そういう意味では250もマニアックなのだがｗ

300はアバンギャルドSだけで、ある意味素人っぽいので個人的には避けたい。本国ではAMG
パッケージとして、そういうのが欲しい人だけが狙って買う仕様だからな。

サスはELEGANCEが一番ベンツっぽいというのはそうだと思う。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 21:54:30 ID:a5Zaq8280

俺、予算少ないから200Kエレ買った。
V6買える人良いなあ・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:14:37 ID:grEIXkFl0

Ｃ２００はスーパーチャージャーで馬力出してるから反応鈍すぎてダメじゃん
発進も追越しもストレス溜まり過ぎ
２５０の方が断然良いよ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:26:59 ID:XGJFq9BLO

SCが反応鈍いと思ってる方がここには数名いますね。
Cの鈍さは補機類のセッティングの為です。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 23:58:46 ID:hE6/nczU0

>969
まあね、２５０も高評価なんですよね。
先の桃田健史もそれをお勧めギリギリまで褒めちぎっていたし、
それから『モーター・マガジン』４月号では石川芳雄が、
「新たなる価値観の表現と同時に提示する“不変の思想”」と
題して、それを賛辞している。曰く・・・、

「（前略）Ｃ２００の存在はなかなかに魅力的だ。
しかしそこに、４気筒ゆえの鼻の軽さからくる爽快な所作まで
加わるのだから、なおさらだ」と、留保した上で・・・、
「一方バランスの良さでお勧めなのは、何といっても今回試乗
したＣ２５０だろう。（中略）サラサラとした軽やかな回転
フィールを備えているＶ６エンジンに７速ATの組み合わせで
爽快な走りを楽しませてくれる。（後略）」・・・と。
ちなみにこの誌面の冒頭では、こもだきよしと対談もしていて、
そこでこもだは２５０を「Ｖ６で前も軽いし、前後の重量
バランスもいい。フロントもリアもグリップしていてターン
インも楽。プッシュアンダーステアにしようとしても、きっちり
曲がってくれる。（後略）」・・・と。

蛇足ながら二人がインプレッションしてるのは２５０エレだけ。
それだけです。しかもそれを雨天のサーキット走行した上での
評論だから、ある程度これは読者が斟酌しなけりゃいけないのかも
しれないけど。

でもまあ街中で普通に乗りこなすぶんには、２００エレで
過不足ない。エンジンの種別云々言うよりも、とにかくアシがいい。
ガッと入力があっても殆ど不快にならない。そのままスルスルと
行ける。
まあ高速を多用する向きにはエンジンについて、もうちょっと！
と思わざるを得ないのかもしれませんがね。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:01:04 ID:4nKjyniK0

３００エレが出れば一件落着なんだな。
で、ウッドやハンドルをアバに変える。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 00:52:40 ID:JpAThD5h0

>>977

反応遅れがあるのはターボチャージャーで、SCの場合は低回転域から効くように出来てるからな。
反応遅れというか、電子制御スロットルの踏み始めをワザと鈍くしてコントローラブルに
しているというベンツお決まりの制御かと。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 01:00:07 ID:a3Db4/ai0

>>980
ターボもラグはなくす事ができるからな
用はセッティング次第

今の世の中でこれはSCだからryとか逝ってる人は時代遅れ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 02:00:35 ID:JpAThD5h0

>>981

VWのTSI　シングルチャージャー 122ps版（もうすぐ日本に入ってくる）は、ターボチャージャー
の小径化などでターボラグをかなり減らしてきているらしいしな。

VWのTSIに比べると、メルセデスの1.8L+SCは「小排気量エンジン+過給器」の草分けではあるが
省燃費の面ではまだ徹底しているとは言い難い。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 08:19:46 ID:cpWsb0Mp0

>>980
低回転域から反応鈍いからターボよりたちが悪い

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 10:33:05 ID:3yJtDWrK0

アクセルに軽く触れるだけで俊敏に飛び出す国産車の味付けになれていると、
ストロークが深くて最初の反応を鈍くセッティングしているMBのアクセルは
鈍いと感じるだろうね。
アクセルペダルも斜め下に沈み込んでいく独特の構造をしているしね。
でもこれは慣れの問題だから、少し乗れば普段の加速、追い越しで200Kの
SCが鈍いとは全く感じなくなる。
むしろ都内の道路でもMBのアクセルの方がずっと使い易く、併用している
国産車のアクセルは敏感すぎて渋滞路では疲れる。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:26:57 ID:d/oJwgD70

普段欧州車乗ってて、たまに国産乗るとそれあるある
まるでデジタルスイッチのように
びょんっと飛び出すんだけど、その後の加速はリニアに付いてこなくて
なんだかみょうにもっさりしてんだよな

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 12:29:24 ID:cpWsb0Mp0

なにを素人が能書き垂れてるんだかｗ
SCは普通に反応鈍いぞ
過給機なしでパワーある方が良いに決まってるジャン

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:14:26 ID:hx74zdkdO

200Kのどこが鈍いんだ？

トルクもあってかなり速いぞ！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 13:27:38 ID:3yJtDWrK0

そんなに加速力を重視したいのならば、そもそも200Kどころか、メルセデスを選ぶこと
自体が間違いだろう。
C300だって高速走行での余裕の為のパワーであって、発進加速のことなんか全然考えて
いない設計だ。
BMの335あたりだって伸びが良いから早いと感じるだけで、初期の発進加速はたいした
ことはない。
いまだに信号グランプリにうつつを抜かしたいのだったら国産車に限るが、前を軽トラの
爺さんが塞いでいるだけではないの。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 14:31:58 ID:a3Db4/ai0

>>982
だが排気量の小さいグレードには加給機をつけてくれる辺りがメルセデス好きだ
BMWはNAだから走らない走らないw

>>983
ちょっとスバルのDに逝って来い

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 17:52:21 ID:hx74zdkdO

そろそろ次のスレタテよろ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:33:58 ID:i9HqhAQWO

多分４気筒もモデル中期には新世代に移行するんだろうな。

最近Ｃ１８０ｋの省燃費バージョン発表されたし。（ソースはカービュー）

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:42:15 ID:9fc0AqsAO

>>986
エクシージＳ試乗しておいで。
それまで君は語るな。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 18:46:06 ID:cpWsb0Mp0

なんかC200買った貧乏人が必死なのが笑えるんですが・・・

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:52:38 ID:4nMpeEgn0

【W204専用】新型メルセデスCクラス Part5
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1204627924/

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 19:56:34 ID:a3Db4/ai0

乙