＜Ｙ32＞セドリック＆グロリア＜Ｙ32＞

歴代セドリック、グロリアの中でもＹ32はレベルが高くて
カッコいい、エアロやいろんなパーツも豊富だし
でも最近、少なくなってきたＹ32だが
これからまた人気が出そうだ。

さぁどうぞ。

うんこ

シビックタイプRの方がいいな

自分もY32乗ってますが、歴代の中でも一番スタイルがカッコイイと思います。
純正フルノーマルはさすがに古臭さを感じますが、車高落として、18,19アルミを履かせるだけで、全然違いますね。
基本的に後期型がいいですが、前期型の方がいい所が何ヶ所かありますね。それはアナログ時計！。グランツーリスモで言うと前期の方がグリルがカッコイイ。テールランプの電球が後期は1個なのに前期は2個ついている所。

VG20搭載車最高

VG30よりも VG10のほうが銘記

豪華な内装がバブルだよな。

Y32グロアルティ乗りですが、助手席側のシートコントロールが効かなくなりました。
シートに付いてるスイッチは効くのですが、ドアスイッチが効きません。
ウィンドウスイッチは効きます。原因はなんでしょうか？
助手席側のシートコントロールを禁止するスイッチとかは無いですよね？？

>>9
座席側スイッチで動くということなのでおそらくドアスイッチの不良ではないかと・・・・
中古品と交換とかしてみるといいかもです。
それでダメならシートコントロールアンプとかかも知れませんが
座席側スイッチで動くということなのでなんとも言えません。

フルノーマルで乗るに限るよな。
Y32バリしぶやわ！

長い間ありがとう
この前事故で廃車にした
32はいいクルマだった

ターボの加速、エクステリア、バブリーなインテリア。

皆！大事に乗ってあげて。

やっぱ最高だぜ(*_*;y32は様

いいぜ

Y32は、永遠に不滅です。

あげあげ

層化層化層化層化層化 朝鮮朝鮮朝鮮朝鮮　　　　　　支那支那支那
　　　　　　層化　　　　 　 朝鮮　　　　　　　朝鮮　　　　支那　　　　　支那
　　　　　　層化　　　　　 　朝鮮　　　　　　　　朝鮮　　支那　　　
　　　　　　層化 　　　　　　朝鮮　　　　　　　　朝鮮　　　支那
　　　　　　層化　 　　　　　朝鮮　　　　　　　朝鮮　　　　　　支那
　　　　　　層化　　 　　　　朝鮮朝鮮朝鮮朝鮮　　　　　　　　　　支那
　　　　　　層化　　　 　　　朝鮮　　　　　　　朝鮮　　　　　　　　　　支那
　　　　　　層化　　　　 　　朝鮮　　　　　　　　朝鮮　　　　　　　　　　　支那
　　　　　　層化　　　　　 　朝鮮　　　　　　　　朝鮮　　　　　　　　　　　　支那
　　　　　　層化　　　　　　 朝鮮　　　　　　　朝鮮　　　　支那　　　　　　支那
　　　　　　層化　　　　　　 朝鮮朝鮮朝鮮朝鮮　　　　　　　支那支那支那

156 ：仮面の忍者☆嵐CBX４００F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM ：2007/10/05(金) 11:18:37 ID:SbEZxbIY0
俺もＹ３２乗ってるけど、最近はなんか乗ってることが恥ずかしくなってきた。

あげ

Y３２セド、グロは一事はシャコタンで乗られたりしていたけど
今は、大事に乗られてる車が多くなってきている
デビューから１７年よくできた車だし、
今の０クラウンやフーガよりかっこよく見える
さすがバブル期の高級車だ。まぁ排気ガス規制や１０年以上の年月がたった
車だからそれなりに税金も高くなったが
今現在でも通用するスポーツ性能は健在だ。
こんなに長期に愛される車は見たことがないと思う
愛着が持てる車だ。室内も広いし動力性能も抜群だしな。

ttp://www.njd.jp/main/20071030-002.html
日産、小型ＦＲスポーツ車の先行開発の着手

俺はこの車で夜逃げして(笑)後部座席で何回か寝たけど最高に眠りやすかった！フワッとしてよかった(笑)

その気持ちわかる！
俺も家飛び出したとき車んなかで寝たよ
ﾋﾞｰﾙ飲みながらさ
いい思い出だ

>>20
元Y32乗りだがY32より新しい車と並べて見てみ
幅が異様に狭く見えて平たんな面構成
マンションにアルテッツァと並んでY32GT後期が並んで停まってるんだがアルテッツァの方がワイドに見えて迫力あるぞ
実幅は同じくらいだがフェンダーのボリュームがまるで違う
乗ってた当時はデカイ車と思ってたけどフーガやゼロクラ見ると押し出しが違うつーか迫力負け
今はティアナだけど日産らしさはY32だね
ブラウン管のマルチAVが懐かしい

ガイアの夜明けでGT-R特集した翌日の
中日新聞１面は
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2007103102060585.html
トヨタ、若者向けスポーツ車０９年発売目指す　富士重と共同開発へ
です。今頃わざわざ１面記事にしなくても・・・
８月頃に記事になっていたよね。

だからさ若者はスポーツカーを買わないって
デブだの休部だのわけわからん車が売れてんだよ

http://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi
Y32セドリックグランツーリスモアルティマ最高だぜ
投票してよね。
丸目四灯がかっこいい

★トヨタ自動車の２兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1)〜生体リズム壊す変則勤務体制
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=533

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(2)〜利益１兆円を生む「賃金のつかない業務」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=534

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(3) 「死んだら、もういらないの？」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=535

闘う労組「全トヨタ労働組合」委員長は語る
「結成のきっかけは40代社員の首吊り自殺でした」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=642

トイレへ行くと一分につき１５円カット（笑）
http://www.labornetjp.org/news/2006/1108tmpcwa

おう

シーマ気取りの廉価版（貧乏人専用の安物ｗ）セダンをお乗りの皆さんこんにちはｗ

IDが430なんで記念カキコ

32ｹﾞｯﾂ

あげ

カーテシランプの交換方法というかはずし方わかる方いますか？
内張りはずさないといけないわけじゃないと思うんですが…こじってはずすのかな？

ドアのところだったらマイナスドライバーとか内張り剥がしで外れるよ。
ただ、やり方によっては割れるかも。

>>35
サンクス！明日やってみるよ。割れたら割れたでしょうがない。
もちろん割らないように細心の注意は払うけどｗ

仮面の忍者☆嵐CBX４００F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM ：2007/10/05(金) 11:18:37 ID:SbEZxbIY0
俺もＹ３２乗ってるけど、最近はなんか乗ってることが恥ずかしくなってきた。

ドアの内張り今いくらするの？本革仕様で>>35

iize

Ｙ33も仲間に入れてもらってよろしいでしょうか
4速だけど

↑
ミスです
すみません

親戚がもってるY32グロリアをもらうことになったんだけど
なんのグレードかがわからない…。

今、俺がわかってるのは　

間接照明がついてる（足元に

空気清浄機がついてる

グランツーリスモと表記してある。


車のことがあまり詳しくないのでご教授おねがいします。

＞グランツーリスモと表記してある。

それは多分、グランツーリスモだな。多分だぞ、多分。



（車検証Y32：2000、PY32：3000、PBY32：3000ターボ、）

今日スーパーの駐車場の照明灯のポールにリアバンパーをぶつけてしまった。　ちょっと凹んでしまった。たいした凹みではないがショック！＿|￣|○
ちゃんと後ろ見て止めればよかった。

俺はバックするとき毎回ドア開けて後ろ目視してる
ダサいかもしれないけど車大事だから。全長ながいからきっちり下がらないと駐車枠からはみでることもあるし。

>>43
レスありがとです。

>45
ダサくないですよ！
今回、駐車場に車庫入れ中に電話が鳴り、出てしまいそのまま運転してたら、なんか当たった感触がありちょこっと凹んでしまいました。自分も以後気をつけます。車、大事なんで！ドア開け後方確認も。　　　　
　
　　

グロリアの渋さに惚れた18歳の初心者ですが、ちょっと聞きたいことがあります
。グロリアはハイオクですか？
　NAかターボではやっぱりターボの方が良いんですか？

>>48
欲しいのがY32なのか33,34なのか、それにエンジン形式によってガソリンは変わる。
Y32のすれだから32だと仮定して話すけど。

ターボ車はハイオクだと思っとけばまあ間違いないかな。
車体が重めだからNAだと力不足を感じるかもしれない。
ただ3000ｃｃとかのグレードなら街乗りには不便しないと思うよ。

自分の32、リッター4�`ぐらいしか走らないんですが、普通ですかね？

グランツー、アルティマのターボです。

一般的にカタログ燃費の7割切るのは異常。運転を改めるべき。
（異常なまでに渋滞している道路ばかり走る場合は除く。）

＞51

ありがとうございます。

タイヤは19インチに替えてるんですが、やっぱり運転のせいかもですね。

32グロアルティマ乗ってます。北海道なので最近寒い時にエンジンかけたら、キーキーいいます。車屋行ってベルトしめなおしても音なり、原因はクーリーか、オイルシールらしいです。高いけど新品注文した方ガｲｲですか？教えてください。

>>49
レスありがとうございます。
欲しいのはY32なんですけど、初心者なんでNAのやつを買おうと思っています
NAはレギュラーでいいんですか？？
度々質問すいません。

>>52
自分も18インチ履いてる時は5リッターくらいだったよ。
Y32に19インチだと相当重いと思うので燃費の悪化はしょうがないかも・・・

>>53
うーん気になるのなら直したほうがいいかも。

>>54
3リッターNAツインカム(VG30DE)だとハイオク。
グレードだとグランツーリスモSVとツインカムブロアム
高回転の伸びはさすがだけど街乗りだとシングルカムの方が走りやすい気がする。

3リッターのシングルカム(VG30E)と2リッターシングルカム(VG20E )がレギュラー仕様。
こちらの3リッターはパワーはそこそこだけど低速トルクもあって非常に扱いやすいのでおすすめ。
2リッターは税金等安いのが魅力だけど玉数も少ないしパワーはそれなりかな。

55さんどうもです。あとオーディオの事聞きたいんですけど、アルティマってフロントスピーカー付いてますよね。社外のﾘｱ、フロントのスピーカ付けて音鳴らしてるんですが、低音が鳴らないです。社外入れたらしょうがないんですか？みなさんは大丈夫ですか？

　1999年に起きた栃木リンチ殺人事件
　二産自動車が栃木県警に働きかけて捜査を意図的に遅らせた
そのせいで須藤正和さんはリンチされ殺された。
テレビ各局は二産自動車がスポンサーとして付いているので、
二産自動車のことに触れたがらず、報道しなかった。
もみ消しで人が死ぬ会社！！！！こわいね！

てめーら、グロリアとかセドリックとか品のない車に乗りやがって。廃車にしろ。頭パーだよな。

>>56
それはデッキの設定じゃないのかな・・・・
あとサブウーファーとか入れないと低音はそこまで強くないと思うけど。

>>57
日産より警察だろ
リンチ・恐喝では警察は動けない
たとえ殺人であっても
犯人の一人が自首したからしぶしぶ逮捕
そんな警察は日本に不要
スレチスマソ

VG30E乗りとしては20Eの燃費が気になる。

うちのブロアムJの30Eだと基本メンテをしっかりやった状態で
都内渋滞あり迷惑にならない程度のエコ運転の通勤燃費で
大体7.5前後（春秋エアコンなし）

age

グロセドでまだフルエアロの人いますか？
サイド外さないでフロントだけ外す事ってできますか？雪降ってきて危険な感じがしてます。

63です。自己解決しました。失礼しました。

58の人に、たしかにイメージは品がないかもしれないが良い車だよ　セドグロで品がない改造する人多いからね

質問です。18才で初めての車をセドリックY33にしたいのですが、
燃費を考え、2.0〜2.5ﾘｯﾀｰﾓﾃﾞﾙのY33を買おうと思ってます。

これらはハイオク限定なんですか？

：仮面の朝鮮人☆昇☆無職モード：2007/09/12(水) 14:33:47 ID:jTIr0y0t
マンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー
マンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー
マンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー
マンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー
マンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー

殆どハイオク指定だろ。
VG３０Ｅはレギュラーでいいけど、８０リッター入るから

速いぜ、Y３２セドGTアルティマは
ターボが聞くと最高なんだけどな

もうすぐカーステが届くから自分で取り付けるぜ！自信はないけどね

ハイオク満タンは辛いよな

http://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi
投票してね

質問です。
グランツーリスモなのですがﾌﾛﾝﾄ18-8J+45、ﾀｲﾔは225/45、リアが18-9J+45のホイール、
ﾀｲﾔは255/40なのですが装着できますか？
スペーサー入れないとサスやｲﾝﾅｰに当たりますかね？

V6のNAにワコーズのエンジンオイル入れた方はいませんか？
化学合成油はオイル漏れの原因になりそうで心配なんですが…

普通のエンジンオイルで十分だよ

32位のポンコツならいいオイルよりも一番安いオイルを頻繁に交換した方がいい。

頻繁に交換する必要すらない。

そもそもＶＧエンジンは１９８３年生まれだ。
当時のオイル性能等を考えてみれば、無駄なことをする必要がないことがわかるはずだ。

>>73
そのサイズだとフロントは不可。ストラットに干渉するよ。
どちらかというとトヨタＦＲサイズだね。
フロントには10ミリのスペーサーを入れると良いかも。
リアも9Ｊ＋42でギリギリだったからスペーサー入れたほうが良いと思う。
スペーサー入れると緩みやすいんでマメにチェックしたほうが良いよ。

ホイールのマッチングとしてはローダウンしてあればフロント8Ｊの＋35リア9Ｊ＋35あたりがちょうど良いはず。

>>74
自分は化学合成は入れてないけど日産純正のストロングセーブＸ・Ｍスペシャル入れてる。
ＶＧ３０ＤＥだけどこれで十分な気がする。
古いエンジンに化学合成だとガスケットが痛むということも無きにしも非ずなので・・・

ちなみに距離乗らないので半年に一回交換してる感じ。

hage

>79
ありがとうございます、すごく助かりました。
デザインが良いホイールがオークションに出てたもので…。
やっぱりｽﾍﾟｰｻｰいるのですね。
ありがとうございました。

今の時点で、Y３２系の底値は落ち着いた
程度の良いY３２なら、５０万６０万と値がする
あと５年もたてば、旧車として人気車種になると思われる
セドリック、グロリアの名が日産から消えたことによって
さらに高値がつくと予想される

Y３２系はさらに値段が高騰すると思う
人気車種間違いなし、なぜならば
日本を代表する高級セダンだったからだ
今となってはタクシー専用車だけのこているセドリックだが
これからはもっと上がる

それはない。
あり得ない。

Y32ブロアムVIP買ったよ正月用に

３２より３１がいい(ｒｙ

オレも３２だけど友人も同じ３２でエアロ着けていたけど
今ははずしてノーマルに（エンジン関係排気系含む）戻して大切に乗ってるよ。

３２の特殊塗装って全塗装って平均どのくらいするんだろうダークグレーパール（ＳＦＣ）で？

>>87
フッ素樹脂塗装だとオールペンで４〜５０万と聞いたことがある。
でも今はそれなりに塗料も強いんでフッ素樹脂塗装じゃなくてもいいんじゃない？

すいません質問なんですが、ハンドルをきった時に前の片方のタイヤらへんがギギギって鳴るんですけど、何が原因と思われますか？

>>88
ありがとうございます。
又悩みが増えたな。

とりあえず、はじめまして。オレもY32GTに乗ってます。まだほぼ純正です。

すいません質問なんですが、グロリアとセドリックって何が違うのでしょうか？同じ顔してますが

販売してたところの違いかな。グロリアはプリンスが売ってたから。Y32のセド、グロの違いは、エンブレム、グリルのあしらい、テールランプの配色ぐらい。グレードはセド、グロともにほぼ共通だったような。

ＶＧの泣き所
インジェクターからの燃料漏れ 整備しずらいみたいで工賃も高め
インジェクター交換でなくてもかなりの工賃がかかるはず
俺は乗ってないから放置してるけど 工賃だけでも5万ぐらいする インジェクターは六つで七万近くする
インジェクターのゴムと言う話しなんだが 放置してると危険
ちなみに 直せば燃費がかなり改善されると見込まれるが ディーラーに出せば最悪15万位かかると思われ
インジェクターの一歩手前の調整でも工賃はかなりいくらしいよ
Ｚ32 レパードなんかは同じエンジンだが よく逝くらしいよ
それで改善されたのが ＶＱエンジンみたいだぜ

こんな修理の塊がこの車のウザイところであり 乗り越えると感動があるよ
他にはオイル漏れとエアサスと電気系統が 結構費用がかかるよ
ちなみに インジェクターとプラグは違うものだからね
15万クラスの修理がごろごろしてるよ

Y32のアナログメーターを33のデジタルメーターに変えたい。どうしたらよいものか(-.-;)

>>95
俺もY33のバーチャルビジョン移植考えたんだけど正直無理だと思った・・・・
Y32のアナログ→デジタルでも結構難しいからね。
動かすだけなら配線加工でおｋだけど燃料タンクのセンサーも交換したり
コンピューターもデジタル用とアナログ用で違うしね・・・　

はぁ・・今の車は気に入ってるけどデジタルメーターには正直惹かれる。

なんと。同じ考えをもっていた方がいたとは。

出来なくはないんでしょうけどねぇ

動かすことは出来るかもらしいんだけどY33とY32では各部のセンサーや制御系が違うので
メーター誤差やエンジン不調になったりする可能性が高いらしい。
一個一個不具合をあたりながら線をつなげば出来るかも・・・

エンジンは壊したくないなぁ。(--;)
LED使ってファインビジョンみたいにしようかな

>>100
ファインビジョン風だとイルミネーションの配線をアクセサリーにつないで
キーONで点灯するようにしてアクリルの所にフィルムを貼るとそれっぽいかもｗ

今はTRANCEのELメーター貼ってごまかしてます(^^;)しかもシーマのV8用

おお！結構メーターにこだわってる人いるんだな。
俺は純正の雰囲気が好きだけどEL仕様とかファインビジョン風とかなら渋いかも。

せめてオド、トリップくらいはデジタルにしてほしかったよ。日産(T_T)

転換期前の古い車だから仕方がない。

しかし、距離計は絶対にアナログの方が便利だ。
ふつうデジタルは一つのメーターで兼用するから非常に不便。

日産は技術面でTOYOTAに劣ってたしね。しゃーないか

それはない。

本革シートも上級グレードにしかオプションないから辛い
(T_T)
張り替えは高くつくし。
シートカバーで我慢か。

俺の車、冬になると寒いうちは、エンジンかけても、デジタルメーターがつかない・・・。走っていて、エンジンが温まるとパッとつくけど。

オレのアナログだけど、寒いとシフトポジションのDだけつかない。

自分のグランツは最初からデジタルなんですが、純正なんですかね？？

オプションだ

いいなあ

＞112、113

ありがとうございます。

親戚の家にグランツがあるんだけどさ。　結構きれいに乗ってて、
事故したことはないし（地震で落ちてきた瓦がルーフに当たったぐらい（全塗装で修理済み

空気清浄機、デジタルエレクトリック３ウェイメーターもついてて
走行が約５万キロぐらいなんだけどさ。　


それを４０ﾏｿで売ってくれるといってきたんだが。　これって高いのか？　安いのか？

うーん悩ましいねぇ・・・・
40万はちと高いような気がするが・・・・・

デジパネと走行距離はグッと来るね。車検が長く残ってれば買いかも。

親戚が40万も吹っかけるのか。イヤな親戚だなｗ

即売りでもちろん査定なし、買うなら日産ディーラーの高い中古でさえ
とても30万は付けられないようなものをｗ

高いかもね。走行少なくて、後期でも10ﾏｿ以下で買えますｿﾞ

この前、横浜に行ったんですよ。横浜。
そして一国を走ってたら、でっかい文字で「関東ＶＩＰ連合」「妖艶」とか書いてあるんです（笑）

見てたこっちが恥ずかしくなってしまって、顔から火が出そうでした（笑）

限度ってものがあるよね。イジるにしても

でもこれから買う人は日産の高い中古が一番安心。親戚で40は高いな。
でも走行距離でそこまでいいタマは少ないと思うし、
ノーマルで大事に乗られてきたならアリかもも。

親戚がY32グロリア　グランツーリスモをティアナに買い換えるそうな。

GET-Uで
「超希少Ｙ３２ブラック・グロリア・グﾗﾝツアルティマターボ車タイプＸ！」

が出ていたｗ

もちろん整備、保証付きで、29.8万。

親戚価格現状40万はねーなｗ

親戚からは買うもんじゃないよ見覚えのある請求者だからな
自分もボッタされそうになった事がありますから。

左後から何やら怪しい音が…。

タイヤがパンクしてないか調べろ。
俺はなぜか左後ろだけ2回もパンクした。

>>125
そういう時はどんな音かとか改造してないかとか大体の走行距離とかを書いてくれると答えやすい。
足回りの異音かもしれないし燃料ポンプからの異音とかかも知れないし。
(俺の車も燃料タンクがE近くなってるときに冷間時ポンプから唸り音が出る)
場合によっては車載工具とかが暴れてるだけかもしれないし。

>>126
>>127

パンクはまずないと…空気圧はけっこうマメにしてるので。

異音は5ヶ月位前からです。ゴトゴトといった感じの音で、エンジンが温まってくると音が止むんですよ…。走行約13000km、エンジンはVG30E、ドノーマルです

>>128
ゴッゴッゴーゴッゴッゴーみたいな音？
音が出てるときにトランクあけてトランク内張りと後席シートの間から出てるようだったら燃ポンかも。
自分もディーラーで点検してもらったけど異常ではないとのこと。

あとは足回りのブッシュやマウントとかかな・・・・
でも暖まると直るというのが気になる。

>>129

そのような音ですねぇ。途切れ途切れのゴッゴッのような
感じです。

1200〜1400回転の40km〜50kmぐらいで走っていても鳴り出す
みたいです…。しかもエンジン温まってても鳴り出してます

アイドリングの時にも走行時にも出るということか・・・・
走行時だけだったらハブベアリングやドライブシャフトあたりが疑わしいんだけどな。
マフラーの吊り下げのブッシュとかの痛みや排気漏れで異音が出ることもあるし・・・

悩ましいねぇ・・

とりあえずディーラーか整備工場で悪いとこを特定してもらうしかないね。
しかし18000kってのは凄いな。もう15年前後の車なのに。

66000k冷却水漏れだした。ウォーターポンプ、パイプ交換する羽目に。
大開腹ついでにちょいと早いがタイミングベルト変えて13ﾏｿ円、、痛ぇ。

グロリアとセドリックってどっちの方が人気があるんでしょうか？

セドだろ

中身は同じだしね

いいな

>>133
俺もそろそろやらなきゃなぁ・・・・

>>134
生産台数はセドの方が多い。ただ、グロリアじゃなきゃダメって人も多いよね。

みんなタイヤの空気圧はどんくらいにしてる？俺は前後2.5くらいだよ。

>>139

オレもそんなもん。2.0だとちょっと少ないような気がしたので

＞139

自分、3.0です。

まぁでっかいアルミ入れてる人とかでも違うと思うけど
自分は純正サイズの215/55/16で2.2とかかな。高速で2.4とか。

俺19インチのホイール履いてて前2.8で後3.0だよ。やっぱデカめのホイール履いてたらあんまし空気圧高めにしたらダメかなぁ…？

いや、インチアップしてたら高めのほうがいいと思うよ。
もうちょっと低くてもいいかもだけど。
タイヤにもよるけどワイドタイヤで扁平だとあんまり空気圧を高くすると真ん中が減っちゃうよね。

メーターの指針って他の流用できますかね？ファインビジョン化を
目論んでるので明るい指針が欲しいんですが。

納車待ちでつ。

最近ドアの開閉でギィーって凄い音がする
そろそろ外れる？ｗ

いくらで買ったんだ。>>146

http://jp.youtube.com/watch?v=OcaT17vkDec&feature=related

>>147

おれのも後ろのドア2枚開きづらい。あまり後ろにヒト乗せないからかな。
グリスさして直ればいいけど

興味ないがな

http://www.goo-net.com/used/spread/infoseek/13/0110071101B4003808014.html

BSハイビジョンｗｗ

１５インチのスタッドレスにしたら、車高が微妙に下がったお

Y32セド、グロを投票してください
デボネアが迫ってきたよhttp://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi
投票してね

盛り上がらないね

Ｈ８年/６．８万km/２０００cc/グランツーリスモ
乗り出し６５万円
買いですかね？

それY33じゃないの？

ですね。。
スレ違いスマソ。。

Y33買うんだったら後期のほうがいいよ。

最高だぜ

掲示板のﾙｰﾙ
インターネットは開かれた巨大ネットワークです。
どのような内容であれ、大勢の人の目にさらされる公共の場所です。
皆さんの使っている端末から個人の情報を簡単にさらけ出してしまうと、どのような形で悪用されてしまうか分かりません。
十分に注意してください。

掲示板への書込みは、個人個人が責任をもって発言しましょう。
他人の誹謗中傷などの書込みは禁止しております。
具体的には、

* 人の悪口を言う
* 嘘やﾃﾞﾏなど人身を惑わすことを書込む
* 個人名や電話番号などの個人情報を本人に無断で公開する等は、
　絶対にしないでください。

他人の迷惑になるような行為は法により罰せられます。
悪質な場合には調査の上、警視庁のハイテク犯罪センターに資料を提出する場合があります。
くれぐれも、他人に迷惑をかけるような行為はやめましょう。

>>154
タイヤの空気圧を10�`ぐらい入れればOK

気合い入れて洗車したら、見栄えがすごく良くなった。

>>160
後期ですか。
ちなみに理由は何でしょうか？

Y32もそうだけど、前期はニューモデルとして登場したばっかで、
マイナーチェンジ後のいわゆる後期モデルは装備やスタイルの小変更よりもむしろ

エンジン、制御等メカニズム等の一見わからないところの方が色々と改良されてるものです。
33がどういう風に変わってるのかはわからないけど中古で絶版車買うなら
年式等の面でも後期モデルのほうがおススメですね。

マルチがワイドになるよ
キセノンが標準装備になるよ
寒冷地仕様が追加されたよ
VGエンジンがなくなって、VQ、RBエンジンになったよ
特別仕様車があるよ（プライム、エクストラエディション）

狙うならアルティマ。本革、サンルーフ、バーチャルビジョン
が付いてるなら最高だね

VGエンジン搭載車は無くなっていないわけだが。

後期で？

後期でVG30Eが廃されたのはレパードだけ。セドリック、グロリアは継続。
VG20Eはセドリック、グロリア、レパードとも継続。

現在GET-Uで1台出ている。230-069-02236

IMPUL 632S AERODYNAMICS SYSTEM

●フロントバンパー

（FRP製） 115,500円（税込）

●サイドステップ

（FRP製） 84,200円（税込）

●リアバンパー

（FRP製） 102,900円（税込）

●リアウイング

（FRP製） 63,000円（税込）

■632S エアロ･フルキット
346,500円（税込）

●サイドマーカーランプスモークカバー
2,625円（税込）

注意）純正リアウイング付の車輌は、別途穴埋め及び塗装等の作業が必要です。

※ヘッドライトカバーとテールライトカバーは生産終了致しました。
・FRP製品のカラーはゲルコート白。
・サイドステップは左右１セットです。
・価格には取付工賃、塗装料金等は含まれていません。

いやぁ、全く知らなかったです（汗）
Y33はあまり知らないモノで…勉強になりました

いいぜ

>>167
キセノンは標準装備ではありません。
しかも前期の方がフロントデザインはスポーティーだよ。
あと今のご時世、アルティマが良いと言うのはおかしい。ターボ車は故障した時が大変だし。
普通に前期のフル装備か、後期のプライムエディションをオススメする。

あらまぁ…(x_x)
自分が買わなかった分アルティマは憧れなんだよねぇ…装備がいいからさ。

まあエンジンはめったに故障することはないけど

丈夫だし、vg型は

確かに、未だにトラブルはない。

ライバルの初期のアリストはもう全く見ないよな。
トヨタは消えるのが速いよ

VGでもツインカム（DE,DET）は燃料漏れが定番だったりするけど
エンジンそのものは壊れたって話を聞いたことないな。

当時の日産にしては冷却系も純正状態でもかなり余裕あるし。
やっぱ良いね、32は

でも電装系統は結構弱いよね・・・。それでも修理してずっと乗って行きたいって思う。

>>181

定番ですからね…
でもオレの未だに窓落ちしてないし、エアコンも良好。
でもタコメーターは一回不審な動きしたので修理しました。

はぁ〜・・・スターターが死んだぁ（泣）はよ復活させな

保守

走行距離どんなもんすか? 自分は69000kmです｡

76000�`でし

110000km

VG30Eと20Eのスロットルバルブって
写真で見るとが同じに見えるけど
全く同じもので流用可能だろうか？

100000km

70000�`

そろそろ、レストアの時期に入るよな

116000km

>>191
こっちで聞いてやるから、存分にY32の魅力を伝授してくれよ。
Y34スレには来なくていいから。

これからは金かかるぜ、維持するのは
Ｙ32は高級車だということを忘れたらいかんぜよ。

>>193Ｙ34オーナーなのか？それとも購入しようかと迷ってるのか？

上げとこか

yaho-

>>195
Y34セド後期CVT車乗り。
Y32という車よりも、熱心なファンに興味を持って覗きにきた。

ウフフフフ。(｀∀´)

Y32　グランツーリスモ

東京都江戸川区で乗用車が街路樹に激突し、７人が死傷した事故で、死亡したのは運転していた江戸川区
下篠崎町、会社員西沢晴司さん（３５）と、同じアパートの隣室に住む無職飯田友絵さん（３４）の長女で中学
３年の彩花さん（１５）、二男で小学２年の忠敬君（８）であることが２３日、警視庁小松川署の調べで分かった。

飯田さんが「西沢さんの家で一緒に酒を飲んだ後、車でファミリーレストランに行った。そこでも西沢さんは
酒を飲んでいた」と話していることも判明。小松川署は西沢さんが酔って運転し、ハンドル操作を誤ったと
みている。ファミリーレストランの従業員からも事情を聴く。

調べでは、乗用車は５人乗りのセダンタイプで、西沢さん家族３人と飯田さん家族４人が乗り、定員オーバー
だった。

ソース
西日本新聞　http://www.nishinippon.co.jp/nnp/national/20080123/20080123_036.shtml

とりあえず俺のｙ３２シーマ晒しておくわｗｗ
ローダウン、メッキピラー、カーテン他ノーマル どうよ？
http://x4u.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/20080124005432.jpg

はじめまして。
サイドブレーキ（パーキングブレーキ？）の不調についてご質問させてください。
サイドブレーキの解除をする際、１度ではサイドブレーキのランプが消えない事があります、
その時はサイドブレーキのペダルの戻りが悪いような感じです。手動での解除も同様の症状が発生します。
ランプが消えない時は、足で戻すとペダルが上がり、ランプも消えます。
ワイヤーが延びてしまったのでしょうか？注油やワイヤーの張りの調整で直るのでしょうか？
もしご存知の方がおられましたら、改善法などを教えていただければ幸いです。よろしくお願い致します。
>>201
シックな感じがいいですね！

Y３２セド、グロが一番だよな

>>200、グロリアグランツーリスモアルティマだぜ、あれは
ボンネットの飾りがグロリアのマークだったし、
ターボだと、本当にアクセル踏みたくなるよな
ドッカン　ターボが気持ちいいし
でもあそこまでクラッシュしてしまうなんて
120キロは出てただろうなぁ

あげとこ

>>200
シート生地がブロアムのモケットタイプだったような・・・・

>>201
車高低いなぁ！カーテンがおしゃれだ。
アンテナはもうちょっと前のほうが個人的には好みだけど。

>>202
調整は出来るはず。
俺も以前戻りが悪くなったことがあって調整してもらった。
それ以来車検の時踏みしろを調整してもらってるけど調整後は踏み込む深さが結構変わるよ。

>>201

シブい…。
オレも車高下げたいな…。

>>206様
コメントどうもありがとうございます。
同じような症状になった方が居るんですね。とても参考になりました。
自分でやってみようかと思って、足元のカバーを外してみたのですが、
結構入り組んでいて、分かりませんでした。やはり業者さんで調整してもらった方が
いいですね。206さん丁寧な説明に感謝いたします。

>>201
シーマもセドグロも32,33はゴテゴテにし過ぎて台無しなのが多い中
基本はノーマルって所に感心。

デジタルメーター買ったんですが、
誰かアナログからデジタルに変えた方います？

VG30DET用のマフラーってVG30DEには普通に付きますかね？

>>211

オレのVG30Eだけど、VG30DETのマフラー付きましたよ

今時この車に乗る人って○○作業員とか○○工が多いＮＥ

↑実際それが事実だとして・・なに？話題が広がらねぇ〜なぁ

>>213
その通りだがなんか用？
お前はスポーツカー(笑)でも乗ってろ

大体の国産は車格や排気量に関係なく、色んな人達が乗ってる訳で
気にすることはなし。みんな折角今しか乗れない名車に乗ってるんだから
ゆったりとした大人でいるべきだね。

ヤンキーチックな所が受けて今だに、Ｙ３２ファンが多い
良い車だと高額だしな。１７年以上も経つ車が
いまだに売っていて、５０万円という値段が付いている車は
人気車種として見ていいな。

仮面の忍者☆嵐CBX４００F旧車會メンバー ◆DFaiJqSEhM ：2007/10/05(金) 11:18:37 ID:SbEZxbIY0
俺もＹ３２乗ってるけど、最近はなんか乗ってることが恥ずかしくなってきた。

↑そんならさっさと乗り換えちゃえよＷ

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http://rimeiji.afz.jp/msgkurumacgi/msgenqkuruma.cgi

【第二名神走行オフ会 開催予定告知】
【できたてほやほや第二名神快走オフ】

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第二名神高速道路が一部区間開通となります。

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おニュウなできたて高速道路をその日に走ってみませんか？！

大津ＪＣＴと亀山西ＪＣＴが出来る前の姿の第二名神を走行すべく

ツーリングオフを開催します！！

クーリングオフに見えた。

街中でまだまだ見かけますが皆さんのY32の程度はどうですか？
俺のは、前期のグランツー、ノンターボ、ワンカムです。
オイル漏れがあります。どこから出てるのか分からないのですが、
エンジンとATの繋ぎの辺りに微妙ですが垂れてくる感じです。
以前は日産純正の5W-30のオイルを入れていましたが、最近はカストロールのターボ用
10W-30を入れています。オイル漏れ止などを使うとかえって良くない場合があると
聞くので、もう少し固いオイルを入れてみようかと検討中です。
この車を買う時、何台もY32を見に行きましたが、オイル漏れしている車両が結構ありました。
他の方の車はどうなのかなと思って書き込みしてみました。

>>223俺のはＹ32セド、グランツアルティマだけど
オイルは漏れていないよ。新車で購入して17年だけど
エンジン掛けるときに、ギャ音がしたからディラに見てもらってら
ＡＴミッションの歯車が欠けてるとか言っていて歯車交換
ＡＴ降ろして直して修理した。

>>223
エンジンのクランクシールの後ろ側から漏れているんだと思う。
(あくまでも予想なんだけど・・・ヘッドカバーから漏れて垂れて来て・・ってこともあるし)
ガスケットやシールは距離や年数が経つとどうしても痛んでしまう部品だからね・・・

自分の車もやっぱり距離相応のトラブルは出てきてるのが現状って感じかな・・・

修理するのが良いな。
俺は9万かかった

皆さんお返事ありがとうございます。
>>224
新車から乗られているなんて凄いですね。私も発売当時欲しかったのですが
とても高くて手が出ませんでした。ワンオーナー車で漏れナシなんてうらやましです。
私のはギャ音はしませんが、友達の後期型は
以前してました、結構大きな音じゃありませんでしたか。
>>225
ガソリンスタンドでリフトで上げてもらった時に、クランクシールが怪しいね〜
と言われました。ヘッドも出てそうな感じです。オルターネーターの辺りまで
湿った感じになっています。
私のはセドリックは、その他はエアコンですね。
夏などの外気温が高い時は、エアコン、エコノミーを入れても正常ですが、
冬などの外気温が低い時は、コンプレッサー？辺りからカラカラ音がします。
ただの送風だと音は出ないのですけど。知人のアルティマ後期も音が出るそうです。
外見はピカピカなのですが、年式、距離相応でしかたないですね。
>>226
修理も考えたのですが、細かいトラブルも含めて、他にも色々出て来ているので、
とりあえず鉱物油の固めを入れてみようかと思っています。
使ったこ

すみません、途中で送信してしまいました。

使った事がないのですが、添加剤にも興味があるのですが、
弊害が起きる場合があると聞いた事があるので。

Y32に使った事ある人居ますか？
　

>>228．ディーラ純正オイルで十分だと思うよ
ゴム類とかが劣化してるけどね。やはり古いとゴム関係から一気に来るな
添加剤で誤魔化すんじゃなくて、直すところは直した方がいいな
古いものを使わず、新品部品を使う方がいいな、高いけど

>>229
詳しく書いてくれてどうもありがとうございます。
そうですね、ワ○○ズの添加剤などを入れてみようかと考えていたりもしましたが、
これからも乗ろうと思っているので添加剤で誤魔化そうとせず、ちょこちょこ不具合もあるので、
少しづつ直して行こうかと思います。
乗ってから４年近く経ちました、3年目位までは純正オイルを入れていたのですが、
また純正オイルを入れようかと思います。

アドバイスくださった方々、どうもありがとうございました。

#7290/7311　フリーボード
★タイトル (JVM48487) 92/11/20 20:25 ( 9)
ＮＩＦＴＹの大物登場予告　by　もっこす
★内容
ＮＩＦＴＹからの難民が相次いでいますが、掛値無しの大物中の大物がＶＡＮに移籍
します。３代目ＢＦＲＥＥ暴言王にして初代罵倒王との異名を持つアキツこと戦闘ハ
ンドルは「AKITSU=☆=ALPHA」氏です。氏はＮＩＦＴＹのＦＪＯＮで「リカ」な
鹿ユーザーを追撃中に討ち死にしました。（ＩＤ抹消だな(^_^;)）
　戦歴としては、有名な悪魔と神ことＮＩＦＴＹでは錬金術師と互角に罵倒合戦を繰
り広げ、大いにＢＦＲＥＥを盛り上げてくれました。それと、ステップ非難で一躍有
名になった「後光明院」の正体を突き止めたとかいう噂も聞いています。今、ＩＤの
取得手続きを急いでいますから、来週にはどっかに現われるとは思います。
なにとぞよろしくお願いします。＞フリーボード常連一同さま

http://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi