【スカＧ】名車対決【Ｚ】

スカイラインも4気筒と6気筒があるが。

直８とか直１２ってないの

>>37
それは他にいくらでももある。

現行のスカイラインとＺを見る限りＺの勝ち。

理由は何となくだけど

Ｖ型のスカになんの魅力があるんだ？
与えられた名前が泣いてるよ
日本仕様だけでも直６積まなきゃ。
歴代スカイライン乗り継いできた人も
もう降りちゃったでしょ。
４枚が売れてるのはセドグロ、ローレル辺りから流れて
きた人でしょ。クーペに関しては見かける事すら奇跡みたいなもんだしな。

Ｚも直６からＶ型に変わったけど（Z31）
あんまり叩かれなかったよね。
直６モデルと併売してたからかねｗ

それにしてもスカイライン・・・
どんどん変わっていっちゃうなぁ。
最近スカＧって呼ぶ人もいないんだろうね。。。

富山県では違法マフラーとか改造車乗ってる男は
喧嘩上等の証っていう地元の暗黙のルールだよ。いつでも喧嘩上等らしいけどなにか？

確かに車の見た目と裏腹に拍子抜けしちまうようなヤツが乗ってたり…

ウチの近所にノーマルハコスカに乗る初老の紳士がいるが
かなりカッコいい。

ウチの近所にワシのスカGをチラチラ見てくる若造がいるが
物凄くキモい。

ウチの近所でスカＧ乗ってるオッサンがいていっつもオレを睨むんだけど
物凄くキモい。

>>45-47
お前らご近所さんかｗｗ

歴史的に見ても一長一短。
引き分けでいいんでないの？ダメ？？

スカイラインはプリンス
乙は日産

乙はDATSUNと言いたい俺。

4枚こそがスカGと言いたい俺がいる

32〜34のスカイラインをR仕様にすると馬鹿にされるのに
ハコスカやケンメリは定番仕様として認知されてるのは何故だろう…

ハコスカやケンメリ自体の価値が高いから

32とかはゴミだろ

R仕様にしようと思っても存在すらなかった
ジャパン〜31はある意味不遇の世代。

Ｚに一票〜♪
理由はスタイリングとバランスよいパワー感(・ω・)/

ＧＴＲのレースでの歴史がある限り
スカイラインかな。。。

ｱｷﾗよりｼﾞｭﾝちゃんの方が速いから、ｽｶGの勝ち！

>>58
シャコブギかよｗ

悪魔のＺの方がもっと・・・ｒｙ

Ｚは国際的に評価され、世界に影響を与えた車だ。

次元が違うｗ

ハコスカGTRは日本のレースシーンを
語る上では欠かせない孤高の存在。よってスカGに軍配！

セリカやサバンナも名車と言ってよい？

スレ違い

ただ　ゼロヨンでも　周回でも　何をやってもＺには勝てないんだよなぁ

それはハコスカとS30のハナシだ―――

>>58
ｱｷﾗは【スピードキング】だよ？ｗ

やっぱりジャパンが最強だろ！

いやS130だろ

じゃ鉄仮面だ！

所詮は、世界に影響を与えたＺ（Ｓ30）と
その他では、格と次元が違うｗ

それじゃ助さんと五右衛門が…

>>72
誰が上手い事を言えと…

>>72
俺のモーニングコーヒー返せｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

街道レーサー的にはスカＧが圧勝！

快適さもスカGの圧勝だな

http://c-au7.2ch.net/test/-/news4vip/1194970748/i

>>77
何が貼りたかったん？

しっかし伸びねーなｗ

現在のスカイラインやZを見ると
名車対決と言うには程遠い存在の様な気がする。

ま、突き詰めると同じ車だったりする訳だし

でも基本的にスカイライン好きはＺも好きだよな。もちろんその逆も。同じ日産だし、お互い人気も知名度も抜群だし。

国内ではスカＧ、米ではＺって事でいいんじゃね？

だめ？？

安直過ぎるだろｗ

現行のＺとスカイラインだと
盛り上がらん話題だな

仙台ドラッグレースの結果だけを見ればＺの完勝