【スカＧ】名車対決【Ｚ】

日本を代表する真の名車はどっちだ！
老若男女熱い想いを語ってくれ

煮てよし
焼いてよし
逝ってよし

3ｹﾞﾄ！
両車共に熱いファンがいるだろうね。

ｽｶGにはGTRもいれて語るの？それによっても話は変わってくるかと。

ハコスカ＆ケンメリvs30Z
ジャパンvs130
30＆31vsZ31
32〜33vsZ32
34vsZ33

こんな構図？？

盛り上がってませんなｗ

スレタイがスカＧとなってるから
ジャパンｖｓ１３０までに留めてもらいたいな〜

８０年代からのは、なんか別次元の乗り物に見えてしまうよ
車自体は嫌いじゃないけど、魅力とトキメキとやらが無くなった気もする

>>6
R30以降はスカＧではない・・・・と？？

確かに最近はスカＧって呼ぶ人いない。
スカクーとは聞く事あるけどねｗ

>>7
認めないって事じゃなくて、車の形。
「ハコスカらしさ」が感じられなくなったね。
哀愁漂う車から無機質な車になっちゃたじゃない、ずばりＲ３２。
ファンが望んでいる形と勘違いデザイナーとのズレを感じるよ。

３３は３２のデザインをシンプルに昇華させた車って感じで
３４は３３をハコスカっぽく修正した感じ。

>>6
ときメモでもやってろ

>>9
ときメモって何？？

ＧＴＲを除外するのであれば
Ｚが圧勝の気がする。

>>10
ゲイツに聞け

ハコスカ＆ケンメリvs３０Ｚは引き分けで桶？

前にも言ったが
Ｓ30Ｚは
ラック＆ピニオン
フロントミッドシップ
後輪ストラット

Ｚのハンドリングは
スカＧなど問題外で次元が違うｗ

>>14
じゃあ、まずはZが1勝って事で。
続いては130Zvsジャパンの寸評をお願いします

>>15
何を比べるのか？ｗ
動力性能は280Ｚとジャパンターボは、当時ほぼ互角。
しかし、スカＧターボのインパクトは強かった。
引き分けだなｗ

1勝1分ですね。

続いては鉄仮面FJ20とVGの闘いが始まります！

おれは最近の車には
あまり興味は無いから知らんｗ

>>17
ﾚｰｽで活躍したR30か当時国内最高馬力を誇ったZ31か…

デザインはどっちも好きだから甲乙つけ難いorz

これでＺの１勝２分

次はスカイラインR32＆33とZ32の対決になるのかな…　

R31はスルーしてしまったが、まぁいいかw

>>14 Ｓ３０Ｚの中身はブルだからねｗ

>>21
逆だｗ
ハコスカの中身がブル（セミトレサス）

ラック＆ピニオン
フロントミッドシップ
後輪ストラット

これは、Ｚのみが有するシステムである。

>>21 訂正ありがとうございましたm(__)mだからＺは最初から日車で生産されていたのか。ちがったかな＾＾;

ところで、あまり最近の車は知らんのだが
ＧＴＲが出たようだな。
スカイラインではなくニッサンＧＴＲだとは、今知ったｗ

これの方がＺのＤＮＡを少しは引き継いでいるようにも感じるｗ

>>17
当時、鉄仮面のインタークラーターボってのにえらく
憧れたもんだ。
けどFJ20は4発なんで、VG積んだZが勝ち！

ま、3000ccのZと比べるのも反則なんだけど。

３１ＺにはＲＢ搭載の良いのがあってね。
ポンっとＲＢ２６載っちゃうんだよね

ハコスカにも載るよ

勿論30Zにも乗る

だから、そんなもん載せるなつーのｗ

どうせ載せるならV8だ。

スカイライン＆Ｚも3500�tになった。
排気量はどんどん大きくなるばかりなのかね。

36スカは3700だよ、確か。乙も次は3700になるんだろうな。

32スカイラインとZ32の優劣は悩む所だな

GTRを除外するんならZ32の勝ちかと。
あのスタイルは秀逸だと思うし。短期間だったけど国産初の280PS！

色々な見方があるんだろうけどね。

やっぱＺですよね〜

ロングノーズショートデッキは
いつの時代でも憧れです！！
ま、自分のはバイツーなのでショートデッキじゃないんだけど・・・

両方好きな人が多いから対決にならないんじゃ？
対サバンナやセリカの方が盛り上がるのかも。

同じモデルで直6とV6両方の設定がある、という暴挙に出た経験のあるZの反則負け。

スカイラインも4気筒と6気筒があるが。

直８とか直１２ってないの

>>37
それは他にいくらでももある。

現行のスカイラインとＺを見る限りＺの勝ち。

理由は何となくだけど

Ｖ型のスカになんの魅力があるんだ？
与えられた名前が泣いてるよ
日本仕様だけでも直６積まなきゃ。
歴代スカイライン乗り継いできた人も
もう降りちゃったでしょ。
４枚が売れてるのはセドグロ、ローレル辺りから流れて
きた人でしょ。クーペに関しては見かける事すら奇跡みたいなもんだしな。

Ｚも直６からＶ型に変わったけど（Z31）
あんまり叩かれなかったよね。
直６モデルと併売してたからかねｗ

それにしてもスカイライン・・・
どんどん変わっていっちゃうなぁ。
最近スカＧって呼ぶ人もいないんだろうね。。。

富山県では違法マフラーとか改造車乗ってる男は
喧嘩上等の証っていう地元の暗黙のルールだよ。いつでも喧嘩上等らしいけどなにか？

確かに車の見た目と裏腹に拍子抜けしちまうようなヤツが乗ってたり…

ウチの近所にノーマルハコスカに乗る初老の紳士がいるが
かなりカッコいい。

ウチの近所にワシのスカGをチラチラ見てくる若造がいるが
物凄くキモい。

ウチの近所でスカＧ乗ってるオッサンがいていっつもオレを睨むんだけど
物凄くキモい。

>>45-47
お前らご近所さんかｗｗ

歴史的に見ても一長一短。
引き分けでいいんでないの？ダメ？？

スカイラインはプリンス
乙は日産

乙はDATSUNと言いたい俺。

4枚こそがスカGと言いたい俺がいる

32〜34のスカイラインをR仕様にすると馬鹿にされるのに
ハコスカやケンメリは定番仕様として認知されてるのは何故だろう…

ハコスカやケンメリ自体の価値が高いから

32とかはゴミだろ

R仕様にしようと思っても存在すらなかった
ジャパン〜31はある意味不遇の世代。

Ｚに一票〜♪
理由はスタイリングとバランスよいパワー感(・ω・)/

ＧＴＲのレースでの歴史がある限り
スカイラインかな。。。

ｱｷﾗよりｼﾞｭﾝちゃんの方が速いから、ｽｶGの勝ち！

>>58
シャコブギかよｗ

悪魔のＺの方がもっと・・・ｒｙ

Ｚは国際的に評価され、世界に影響を与えた車だ。

次元が違うｗ

ハコスカGTRは日本のレースシーンを
語る上では欠かせない孤高の存在。よってスカGに軍配！

セリカやサバンナも名車と言ってよい？

スレ違い

ただ　ゼロヨンでも　周回でも　何をやってもＺには勝てないんだよなぁ

それはハコスカとS30のハナシだ―――

>>58
ｱｷﾗは【スピードキング】だよ？ｗ

やっぱりジャパンが最強だろ！

いやS130だろ

じゃ鉄仮面だ！

所詮は、世界に影響を与えたＺ（Ｓ30）と
その他では、格と次元が違うｗ

それじゃ助さんと五右衛門が…

>>72
誰が上手い事を言えと…

>>72
俺のモーニングコーヒー返せｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

街道レーサー的にはスカＧが圧勝！

快適さもスカGの圧勝だな

http://c-au7.2ch.net/test/-/news4vip/1194970748/i

>>77
何が貼りたかったん？

しっかし伸びねーなｗ

現在のスカイラインやZを見ると
名車対決と言うには程遠い存在の様な気がする。

ま、突き詰めると同じ車だったりする訳だし

でも基本的にスカイライン好きはＺも好きだよな。もちろんその逆も。同じ日産だし、お互い人気も知名度も抜群だし。

国内ではスカＧ、米ではＺって事でいいんじゃね？

だめ？？

安直過ぎるだろｗ

現行のＺとスカイラインだと
盛り上がらん話題だな

仙台ドラッグレースの結果だけを見ればＺの完勝