■Ｌ■レクサス　ＬＥＸＵＳ　ＩＳ　43■L■

>>944
いえ、私は慶応卒ですので頭良くはないですが、馬鹿ではありません。しかし2chの世界では最底辺という認識はあります。
そんな私はBMW323iをバリューで去年買いました、ISと並ぶとBMWの綺麗なデザインを再認識出来ます。

ほんっとどうでもいい存在だな>>946は。世の中に必要とされるような人間になれよな。
それから、世の中の全てのものを容認できるようにならんと人間としてダメだよ。学歴？知るかそんなもん。

ISもってる人は２台以上所有している方が多いと思う。
そして、ほとんどの方は富裕層です。
ここを覗く必要のない方ばかりです。

に・・・・・・・・・・・・・・・二台て

>>930
北米は大雑把だからわかりやすいのが高評価になるの。

スカイラインのアクセルちょっと踏んだだけで猛ダッシュするノンリニアアクセルや、思った以上にクイックに曲がる後輪ステアとかはアメリカ受けを狙ったセッティングなの。

アメリカではそれで良くても、リニアな操作感が重視される欧州や日本じゃ通用しない。

スカイラインに車音痴が試乗したら第一印象は良くても、所有すると扱いにくさに辟易する。

スカイラインにエキスパートが試乗すれば一発でダメ車のレッテルが貼られる。

c180は乗ったことないけど、最近の試乗でc200とIS250だと
俺はc200のが加速も足回りも運転してて力強く感じたな。それも比較的明確に。
あくまで俺の感じ方であって、実際どうなのかわかんないけど。

>>948
確かにIS運転してるのは、爺さん婆さんおばさんばかりだから、
2chのこんなスレなんかには来ない罠

>>948
この程度の価格帯の車のオーナーというだけで、
富裕層とか勝ち組とか痛い事を言うから、アンチに付け込まれる。
>>952
自分が見たISの運転者は30代くらいの人が多かったよ。

ISはうちのところでは30代40代が多く感じるな。GSも40代って感じ。ただ....中には枯葉マーク？みたいなの貼ってノーマルでトロトロ走ってるの見る。
あれは勘弁ｗ　後、病院の駐車場にやたらLSが増えた。メルセデスが消えて行ってるんだが。

レクサスに乗ると病気になったり怪我をするってこと？
メルセデスに乗ると病気や怪我が治ってるの？　それとも死んでるの？

>>955
エンジン，駆動系，ハンドルと，車の基本が低品質のレクサス。
次はブレーキか w

LSの冷却ファン破損（オーバーヒート）
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1461&sty=2&num=1

LSでATミッション油圧の不具合
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1527&sty=2&num=1

IS、GS、SCではパワステ不具合で操縦不能
http://lexusmusts.sakura.ne.jp/modules/bluesbb/thread.php?thr=1637&sty=2&num=1

あははｗ必死のレクサス攻撃ｗｗｗｗｗ買えないとここまで卑屈に生きなきゃいけないのか。いやだこんな人生。

>>956
毎日毎日、レクサスのあら探しのためにググりまくりの日産ファンご苦労。

レクサスユーザーは日産や他種の悪口を言う人間は少ないのに、何で他メーカーユーザーは僻むんだろうね

俺の323iは週末夜とか一人で峠行きたくなるんですがISのエンジンだとそんな気になりますか？

>>960
「エンジンだけ」なら2GR-FSE+ｱｲｼﾝ6ATに敵う量産3.5リッターは今のところ存在しないよ。
現行323iに試乗させてもらって、シグナルダッシュさせてもらったとき、しきりに営業氏が
「どうです、BMの直6はすごいでしょう？」と聞いてきて、回答に困って、適当に相槌打ったが、
IS350と比較すると、お話にならないほど「もっさり」エンジン。

ただ、峠で楽しいってのなら、エンジンだけじゃなくて、足回り含めたトータルの話で
323に軍配が上がるんだろうけどね。

>>961の行く手を阻む、2GR-FSE+ｱｲｼﾝ6AT搭載車　ゼロクラウン３．５Ｌ　

>>961
そうなんですよね。
323のエンジン、音は官能的なんだけど、思ったほど前にすすんでないというか。
350のエンジンの比ではないんだよね。

http://www.youtube.com/watch?v=gv4HK5gZyPE
BMW330iに完全勝利するIS350

http://www.youtube.com/watch?v=t6v8vPrcrWA
6リッターV8エンジンのアメ車に僅差で迫るIS350

C32AMGよりもIS350って速いの？

もういっこブーストアップのBNR34とIS350はどーなん？

>>959
そうか？
このスレの存在は？
個人中傷しまくってるレクサスユーザーがいるわけだが．．．

【名誉】アンチレクサスの粘着は異常【棄損】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192344548/

>>967
わらったｗｗｗ

直線が速いのが良ければアメ車かアリストで良いのに。

やっぱライバルはマスタング、カマロだったか。

速いとか遅いとかもういいだろ

つうかBMの3はマジで腐ってるよな。試乗したけど何だあの糞エンジン。かったりい。どんくせえ。おせええええええ！

>>961
まじな話
足回りもＩＳの勝ちです。
もう独車の時代は終わりました

まあ騙されたと思ってBMディーラー行ってみな。
俺の友人10人くらい順番に行って全員が同じ感想だったんだから。

我が社のブランドイメージは決して揺るぎません。我が社の直列エンジンは他社では絶対に作れない官能サウンドでして
なんだかんだと延々とウンチク垂れくさるから、ああそうかと。そんな凄いのかと思って乗ってみたら
何が官能サウンドか「ぶわおーーーん！」ってお前は昔のシルビアかってｗ
うるせえし。アクセルいくらふんだってキックダウンばっかしやがって、ぜんっぜん前にいかねえし。
何だよBMは。
2000なんとかCCと3リッターのやつ結局俺は3台3シリーズ乗ったけど最後までイライラして帰ってきた。
BM信者は俺がレガシィ2.0GTのMT乗りだって聞いたら必死で煽るとは思うが、
悪いが、スバルの2リッターターボのMTのほうが遥かに0〜100�`は思うままに走るぞ。

何だよBMW。死ねよ

>973
おちつけ
日本で走ってる3尻のほとんどは1.8だ
1.5トン近くある車体にたった1.8のNAでまともに走るわけ無いだろw

ていうか3.5リッタークラスの出力のエンジン（レガの2Lターボね）と比べることが間違い
1.8の3となら2.0iだろw

>>974
すまん。言い過ぎたかもしれん。
だってそれくらい俺がレガシィで乗りつけたら
スバルになんか相手にならないですよ！うちのマシンは！みたいな事言うからワクワクしたんだよ。
どこまでワクワクさせるんだ？すんごい楽しみじゃんってマジでBMW最高なら絶対買うとか思って乗ったんだって。
乗るまではBM嫌いじゃなかったけどな。

そいでおまいはＩＳに乗ったのか？

>>973
スバヲタが何でここにいるの？？？？？？

>>976
中古しかないけどカマロZ28に乗ってみた？
10年前の車だけどIS350より速いよ。

>>974
そして、そいつらは必死になってＩＳをバカにしたり、ＢＭの中で３が一番ＢＭらしい
なんて言ったりするんだよな。

おれは５に乗ってて（今ＬＳ所有）思うことは、確かに高速で安定した走りはすると思うけど、
評論家の言うエンジン音がたまらないとか直６がたまらないとか、期待を裏切らない走りをするとか
意味が分からないね。日本車にスペックで負けてるからって必死になりすぎてみっともないよ。

ＢＭに乗って分かった事。
いくら高速安定性がよいといってもレクサスクラスと比べると別に変らないという事
スペックでは分からない走りができると言ってもやっぱりスペック通りの走りでしかないという事
評論家は独車を持ち上げすぎだという事。

豚に真珠とは良く言ったものだ

>>978
マジで的確に客観的に完璧にレビューしてんなｗ
確かにその通りだ。あの騒音が心地よいとかマジでいつの時代かと思う。
ホンダのV-TECが入った時の音と良く似てますねって前に言ったら（俺は6年間、前期の3乗ってました）
エライ担当に嫌な顔された事がある。
高速では確かに安定はしてるけど、とにかく遅い。
いや、遅くは無いんだけどエンジンフィールが遅れる感じで粋の良い国産車
（それこそGT-Rなど）にスイスイ追い越されてました。。。

レクサス乗ったこと無い奴なんかどうでもいいじゃん
絶対一生言ってると思うよ
明らかにレクサス車はBMWとか超えてるよ
後は好みの問題だから喧嘩したって仕方ない
見栄を張りたい奴はベンツやBMWじゃないとダメなんだからそれでいいじゃないか

ま、いいじゃん。
カマロのってる奴はカマロが世界一だし
ＢＭのってる奴はＢＭが世界一、
レクサスもオーナーにとっては世界一だろ。
自分の車がみんなかわいいんだよ。
それでいいだろが。

見栄だけではなく、趣味の問題もあるとは思うが
BMWもそんなに悪くないと思う。
日本の道ではレクサスとあまり変わらない感じ。
ま、値段高い分アレだけど、デザイン好きだから別にいい。
エンジン音とかより取り回しの悪さの方が気になるかな。

いままで否定してても、いざ自分のものになると
いいところしか見えてこなくなるもんだよ。
軽自動車でもね。

ビーマーもメルセデスもいいけど
私はやっぱり日本車が一番です。。。

制服にスカーフで空港に向かって運転してると
みんな見てるわよ♪

>>984
ま、そうだね。
アバタもエクボって言葉があるくらいだし。
嫁さんが買い物用にって買ったツインも
パワーないし音も凄いけど、面白くて結構乗ってるなぁ。

ISは試乗したきりなんだけど、気にはなってるから
買えばどんどん良く思えてくるんだろうね。

おまいらほんっとBMWの話し好きだなｗ

>>978にも笑ったけど
>>978をマジで的確に客観的に完璧にレビューとか言ってるﾊﾞｶにもﾜﾗﾀ
他車の話したってﾎﾞﾛ出るだけだからさ、ISの話しようぜ
言っとくけど漏れIS350海苔だからな
荒らしじゃないからねｗ

体にピタッとフィットした黒い革のツナギ(ボンデージ風)を着たいい女が運転するとかっこいいのは、BMW-3でもBENZ-CでもなくLEXUS-ISだ。

ISは猫科なので猫科の女に良く似合う。

>>988
なんでカマロにしなかったの？

>>989
ボンテージにはコーベットかカマロと決まっている。
ヨタ車の出る幕はない。

それからいい加減にベンツＢＭと並べる意図的ミスリードは止めたら？

>>972
車音痴乙

俺からいわせりゃ3尻の足元にすら及ばんよ
エンジンは立派だが足周りは壊滅的にダメ

>>973
馬鹿には分からんから何乗せても感じないだろ

レクサスはBMWを超える事は一生ないわ
ISを3尻を比べるなんてよくもそんな失礼な真似が出来るなハッキリ言って無粋だよお前等は
車音痴は何乗っても感じない
レクサスを選ぶ奴はそんな奴しかいないのさ

>>990
コーベットｗ

あと日本車はスペックだけ立派なんだけど
肝心な足周りがね…まぁホンダやマツダや日産はマシかな

トヨタやレクサスは壊滅的にダメだが

ISに乗ったこと無いID:q4hT8MPKO惨めｗ