+++ＡＣＲ++ ２代目エスティマ Part 4 ++ＭＣＲ+++

むろたひでお

>>948
あなた人じゃないでしょていうか微生物以下でしょ。

ミトコンドリアですが何か？

やはりコルトVRがコンパクト最強

http://jp.youtube.com/user/COLTchannel
筑波で２０００ｃｃでも出せないタイムを出した。

>>950
わかったズラお

助手席のヘッドレストに コンパクトDVDを付けたいのですが、これって違法ですか？

>>950
キレちゃダメだお

落ち着いて行くお
新型がどうも気に入らん。シャープさが無いし、フロントマスクとテールランプ
にもシャープさがない。

まあ、俺が買わなければ良いだけだが。

モマエらの次の候補車を教えてくれ。オイラは現行ﾚｶﾞｼｨ。

>>957
コンパクトでもDVDプレイヤー付けるとカッコ悪くね？

>>959
先日中古の２代目を買ったばかりなので、４代目エスティマ辺りを考えてる。
５年後位に。

>>960
いや、DQNホーテで、ワンセグ内蔵8インチが、安売りしてるので子供らにちょうどいいかなと思って。前のモニターじゃ遠くて見ずらいので。

>>962
ヘッドレストを外さなければ大丈夫じゃね？

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

↑ﾀｰﾎﾞとNAについて…、ﾏｼﾞﾚｽしていいか？
ｽﾚﾁだ

GTOネ申まで読んだ。

ｴｽﾃｨﾏ乗りってﾌﾞｻｲｸ多いよなｗ きっしょ〜ｗ お前らはｱﾙﾄでも乗ってろ

大満足です。 まで読んだ。

>957

ごめん、ミスった！　orz

>957
こんなのを見つけたよ。

http://www.dream-maker.co.jp/syouhin/headrest/index.html

ヘッドレストに関しての保安基準について詳しく記載もされてました。

>>←これでレス指定するのやめてくれない？
いまauプリペイドからだから、EzWeb使えないんだよね
コピーして貼ってくれると見やすいです。
次のレスからそうしてください

却 下

>>950
釣られちゃったお

>>971
いやだ

前後期の差って何があるかな？
レンズ程度なら前期買うぜ！！

ところで
2.4と3は燃費的にはどちらが上回るのだろうか

>>974
3.0はハイオク仕様（レギュラーガスでも走るけど．．．）
燃費は、急発進や追い越しをしなければ2.4の方が良いかもね。
前後期の違いは、スライドドアが両側（オプション）だったり（違うかな？）
ライトのとんがり具合が違ったり、エアコン＆時計の表示板のプラ板の角度を変えて
見やすくなってたりしたと思う。
漏れは初期型の３．０乗りだけど、後期方の方が時計とか見やすいし
ライトがとんがって若干カコイイと思うので、後期型がいいと思うな。
そんなの関係ないから関係ないからっていうなら、前期でも良いと思うよ。

後期2.4に決めました
ありがとう！！！

後期のテール奇麗だよな

名字に口が付く姓で
口をぐちと読むのは

実は井口と野口、山口、この三つしかないんだよ
まめちしきとして覚えといてね

前期のアエラスはかっこわりい。
後期が断然いいと思う。

俺は前期のテールが気にいってる。ストップを4灯化にしたら、かこいいー

>>978
川口

>>978
溝口

>>978
谷口

>>978
濱口

これまた古いｺﾋﾟﾍﾟをｗ

樋口

◆◇◆◇◆◇2006年 トヨタ自動車欠陥放置問題◇◆◇◆◇◆


ハイラックス サーフに重大な欠陥（リレーロッドの強度不足）があることを知りながら、
リコールなどの改善措置を取らず放置したとして、
同年7月11日にお客様品質保証部長やリコール監査室長ら幹部3名が
業務上過失傷害の疑いで熊本県警察によって書類送検され、リコール隠しの疑いが持たれている。
2004年8月12日に同不具合に起因する事故が発生しており、5名が負傷している。
トヨタ自動車がハイラックス サーフのリコールを検討し始めたのは、
2004年の三菱自動車・三菱ふそうのリコールが問題になった直後である。

既に書き込まれているかも知れないが、リコール情報ttp://carinf.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ris/RisSelectAct.doを見ていると、あることに気付く。
トヨタには現行車についてリコールを出さない傾向がある。
他のメーカーは現行車についてリコール届けがあるのに、トヨタはすでに現行モデルについては届けがあまりない。
要するに重大な不具合が発覚しても、
サービスキャンペーンと称した、公然たるヤミ改修や
点検とモデルチェンジで誤魔化しているのではないか……こういうのを拝金主義と表現するのが妥当だと思う。

>>978
大口をたたかないでね。

>>970
それはモニターだよ
>>957はコンパクトDVDつけるんだぞ

>>975
>>977
後期アエラス乗りのオイラとしては　そういう感想聞くと嬉しくなるが、ただ個人的には中期テールの方がカッコいいなー　と思ったりする。

フロントエアロやフォグランプランプの形状とかも中期の方が見た目カッコよく見える気がする(ｰ.ｰ;)

>>978 樋口

前期も中期もテールは変わらないよね？

多分、TとLを勘違いしてるんじゃないか？ん？どうなんだ？

エスティマ特攻隊仕様車
（笑）
m９(ﾟ∀ﾟ)ｷﾞｬﾊﾊー

>>978
関口

テールはハイブリッドが良いと思う

ハイブリはダサいと思うなぁ

>>978
田口、溝口、大口、守口、滝口、堀口、坂口、川口、矢口、出口
まだまだいるだろ？

エスティマねぇ…

ベントレーGTCとアウディA8に乗ってる、僕が





１０００get!!





貧乏人はトヨタ乗れ。。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'