【HONDA】ホンダ 新型フィット Ver.15【FIT】

いよいよ新型発売。　新型ホンダフィットを語ろう

【過去スレ】
Ver.13http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191809201/ (実質14)
Ver.13http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190982306/
Ver.12http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190524339/
Ver.11http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189914804/
Ver.10 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189332518/
Ver. 9 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188755199/
Ver. 8 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188142125/
Ver. 6 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187965983/ （実質7）
Ver. 5 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185922827/ （実質6）
Ver. 4 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184656136/ （実質5）
Ver. 3 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184598641/ （実質4）
Ver. 2 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181579824/ （実質3）
Ver. 2 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176020668/
Ver. 1 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160639057/

公式
ttp://www.honda.co.jp/FIT/
ttp://www.honda.co.jp/Fit/new/index.html

新型画像・カタログ・FOP表
ttp://bbs.avi.jp/423420/

関連スレ　
1代目フィット
【HONDA】ホンダフィットPart84【Fit】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191180029/
【HONDA】ホンダ フィット MT専用Part１３【Fit】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190218770/

2

２なら売り上げ激減

反応がトロイ>>3のせいでまた4ヶ月待ちか。

今現在で3ヶ月待ちですよ

RS　1月下旬納車予定です！

汚染を除去しました。

リアガーニッシュいいね
http://bbs.avi.jp/photo/423420/23209

このスレの顧問として、ここに籍をおくお

964 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[]　投稿日：2007/10/17(水) 20:23:19 ID:JQmjuZsu0
RSを今日注文してきたお。
もちろん、ＭＴ車。ＭＴにあらずんば車にあらず。
来月にはＤらーに届くお、早く地元の峠で心地よいサウンド
響かせて攻めたいお。

974 名前：Ｄ　[]　投稿日：2007/10/17(水) 20:52:32 ID:JQmjuZsu0
>>965
パル白。もちろん、バッジは赤バッジｗ
>>967
軽トラのｍｔとはまた御冗談をｗあれは運送用でしょ。
今度のは、ＲＳと冠した列記とした走り仕様、それもタイヤもでかいし
ホットハッチで、下りなら一クラス上を十分食えるよね。
ヒールアンドアウでウンウン唸らせたいね。
>>968
無免厨乙

981 名前：Ｄ　[]　投稿日：2007/10/17(水) 21:08:44 ID:JQmjuZsu0
>>971
豆腐は、湯豆腐がいいね。もううちの近くの山なんか霜が降りてるし。
サミス
>>976
Are you 真性○茎？
>>977
軽なんてＯＵＴ ＯＦ　眼中だお
俺の相手はテンロクより上、当分はＤＣ５の撃墜に焦点を絞るつもり。
あいつとは積雪前までに決着付けたいな。

996 名前：Ｄ　[]　投稿日：2007/10/17(水) 21:36:46 ID:JQmjuZsu0
>>984
いえ、ＲＳからタイプＳを目指すつもりですｗ
勘違いなさらないでホスイｗ
>>987
豆腐屋ってなんだ？わからないお
峠歴はもうかれこれ１８の時からだから、６年かな。
最初は中古のＥＫ９、ずっと走ってたからもう左足ブレーキすらできるよ。
でも、燃費が悪いからこのフィットに乗り換えようと思ったわけよ。



999 名前：Ｄ　[]　投稿日：2007/10/17(水) 21:45:03 ID:JQmjuZsu0
1000を取ったら、峠で全国制覇だ罠
もし999なら、関東制覇

>>8
本気でお前をきめぇと思った

わざわざ前レスのゴミ張るな

くだらないレス貼るなボケ

現行ページ無くなったね。
http://www.honda.co.jp/FIT/

>>14
ごめん、あった。
http://www.honda.co.jp/Fit/

今DOPカタログから、フロアマット6種類もあるよ。
しかも全種類ヒールパッドが付いてる。

スタンダード　\13650　通常と同じ素材
ダークグレー/ブルーエッジ入り
ダークグレー/レッドエッジ入り
ダークグレー/シルバーエッジ入り
ダークグレー/赤ステッチ入り

デラックス　\21000　高級感があって分厚いらしい、メタルエンブレム付き
ブラック
ブラウン

>>11
アリガトン~~
>>12
ゴミとはひどいわよ。峠の王者は腕次第！

峠（爆）

糞コテに餌をあげないでください。

公道では左足ブレーキよりライン取り。
あぶねーだろ。Rの先を見ないとナ。
豆腐屋＝イニDの藤原拓海のような
走り方。マンガの世界。対向車が一切
いないという前提。

そもそもEK9ならまだしも、Fitに買い換えるなら
そんな走りはやめろ。そういう車じゃない。
維持費も安い車買うなら、日祝日にｻｰｷｯﾄで仲間と
ｶｰﾄでも乗れ。上手い小学生に抜かれるぜ。

フィットディーゼルきぼんぬ

>>19
ほんと、同感ですね！
RSって、「レーシング」ではなく、「ロード・セイリング」の略ですよ。

サーキットで練習して、お金を貯めて、シビック・タイプＲでも買ってくださいね。

私は、妻と長男のために、安全で燃費のよいファミリー・カーとしてフィットを買います。

左足ブレーキは、アクセルＯＮで膨らみそうになるラインを
ブレーキで交わす高等テクニック。
これを習得するまでに４年はかかった。
特に、フルブレーキングからの細かい旋回は非常に難しい。
それが、カートなんかのおもちゃでは、非常につまらん。
子供だまし。命をかけてこそ、楽しめる峠のゲーム。

だから、左足ブレーキでタイトにR
を走ってどうすんだって言ってんだよ。

公道で命を掛けるなよ。
お前の命はどうでもいいが、巻き込まれる
身になれ。普段は安全運転で、助手席の人が
誰よりも乗りごごちがいいと感じさせる運転しろ。
そして、日祝日では、ｻｰｷｯﾄで一番速い。これは
かっこいい。

ｶｰﾄがおもちゃ？？
乗りこなせる奴が言う言葉だよ。
ｻｰｷｯﾄでﾌｧｽﾃｽﾄ・ﾗｯﾌ出した人が
言う言葉だ。

って、俺が糞コテに餌やって、どうすんだよ。

983さん、どうもありがとうございます。

各社呼び方が勝手なので困りますが、BMWでいうところのDTC(Dynamic Traction Control)ですね。
フィットに決定します。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:10:33 ID:hQThedfE0

http://www.honda.co.jp/tech/auto/safety/vsa/index.html
ＶＳＡは､ＡＢＳとＴＣＳに､さらに車両の横すべり抑制を加えた｢車両挙動安定化制御システム｣

なお、この種のトラクション・コントロールをオフにしたほうが速く走れるのは、
一流のプロ・レーシング・ドライバー並の技量がいります。

>22 23
ワロタ

>>23
レーシングカート知らない奴相手にしても
疲れるだけだぞ

糞コテは無視するように。
せっかくの新型フィットの情報がこいつのおかげで、埋もれてしまうだろ・・・。

ID:zBwuORy00もあぼ〜んにした

>>28
いちいち報告しなくて良いよ

ｺﾞﾒﾝ。

NSR50でｻｰｷｯﾄからｽﾃｯﾌﾟｱｯﾌﾟしていった
俺からすると、公道で飛ばす奴を許せなかった。
危なすぎる。

この後は、糞コテはスルーで行きます。
引き続きホンダ　新型フィットスレをお楽しみくだ
さい。

ホンダの公式トップ「おすすめ」に

いよいよ明日誕生　Newフィット

ってあるな。それだけだが

ま、峠を走るなという弱虫の言うことは
聞かない方がいいぞ。峠は、知的ゲーム。そこには度胸も試される。
それが分からない奴らには、今度のRSはまさしく猫に小判w

近所のディーラーの垂れ幕の中、覗いちゃった。
実物見たよ。まぁ、今更自慢にならないけど。

ＣＭで使うイメージソングは何を使うのだろう。

ＣＭのイメージキャラクターも気になるよね。

ところでおまえら、フィット買ったらどんな荷物積む？

いま頼んでも、３ヶ月待ちですかあ、このクラスの車では、かなりの人気車ですねえ。

>>36
特に予定は無い。

>>36
何年かに一度、友達の引越し荷物を
乗っける。そのほかは、予定なし。

>>36　特に予定は無く、俺一人で乗る。
まあ、俺がお荷物っちゃお荷物だけど

>>36
何を積むかって？
トランクが大きいという安心感でいっぱいさ。

リアルタイム地図更新ナビはアルパイン製？三菱製？

ところでVer.14はどこいった？

前スレが実質14

Hondaトップが更新されてる。

本日誕生　Newフィット

いよいよ見納め。
現行ユーザーは目に焼き付けておくが良し。
http://www.honda.co.jp/Fit/

なんというリアルタイム更新

別に新型と旧型スレ分けること無いじゃん
先に旧型スレうめるべし

おーい、すでに新フィット買った人ぉぉ。
何を買ったかグレード＋オプションをアップしてくだせーいぃぃ。

>>49
L（HID、スマートキー、コンフォートビューパッケージ）でマットとフロントグリル

RS　CVT　VSA付き

>>49
RS CVTのＳパッケージ、コンフォートビュー、スマートキー、１６インチアルミ、シフトノブ
ナビはあと付けで。

ＲＳに、プレミアム色・Ｓパケ・スマートキー・パナ地デジナビ・ＥＴＣ・ドアバイザー・ガラスコーティング。

ＲＳ多いなｗ

ごめん、>>53はCVTな。

ごめん、>>55は>>53に書いてたな。

RS CVT + Sパケ + コンフォートVP + チューナー付CD(リアスピーカーに配線入れるため) + アームレストコンソール
+ ステップガーニッシュ + フットライト + フロアマットDX + ETC + タイヤハウス内シャシブラック塗装

1.5RS(CVT)
16インチAW
Sパック
スカイルーフ
コンフォートビュー
プレミアムカラー

CPCペイントシーラント
フットライト（ブルー）
ドアバイザー
スポーツペダル
オートリトラミラーシステム
アームレストコンソール
フロアマット
スピーカー（リア）
ステップG
テールゲートスポイラー（小型）

1.3L CVT プレミアムホワイト 純正ナビ HID ETC フロアマット マッドガード ドアバイザー ライセンスフレーム

1.3Ｌ欲しいけど、
Ｇに比べると燃費が落ちるのが難点。

Ｇ買って、Ｆパッケージにしても
燃費は落ちないのだろうか？

新型フィットが街を走るのは楽しみだな
そのうちどれだけ走ってるのだとうざくなるかな

クロスロードが街で存在感があるからな
最近の本田はなかなか(ry

>>60
燃費はオプション非装着車って書いてある

なるほど〜。
オプションつければつけるほど
燃費落ちちゃうのね・・。

燃費２４キロだからフィット欲しいのに、
何も付けれないわね・・。

>>63まぁ結局はあなたの運転次第ですよ

>>60
GもLも実質は変わらん。
計測方法の違い（車重による区分）

で、そこまで燃費を気にするなら、車に余分な荷物を載せず、日々ダイエットに励むべし。
もちろんガスも最小限を毎日継ぎ足し。
＃つまり、その程度の重量による差ってこと。

純正ナビってワンセグだけじゃなくてワンセグ＋フルセグだったの？！
随分前評判よりいいなぁ。ハンズフリーもおｋみたいな書き込みあったし、純正いいな

>>66
純正ナビはワンセグだけでフルセグ(１２セグ)は付いてませんよ。
あの値段でフルセグなんて付いてたら・・・。

>>67
http://bbs.avi.jp/photo/423420/23209
の右下を見て早とちりした…ごめんｗ

>>65
私も昨日Dで同じ説明を受けました。
実質は同じだそうです。

実質同じというのは、性能は同じだけど、
装備付いて重くなった分燃費悪くなるってことでしょ。

それとも、ＧもＬたも燃費もあまり変わらないという意味？

>>70

ちゃんと>>65を読んだ？

計測方法の違い（車重による区分）

車両重量　　　　等価慣性重量　　　新型フィットの場合
828〜1015kg 1000kg G(FF)ﾍﾞｰｽは1010kgでこのｸﾗｽ
1016〜1265kg 1250kg L(FF)ﾍﾞｰｽは1030KGでこのｸﾗｽ

10･15ﾓｰﾄﾞ燃費試験を行う時は､試験装置に車両重量を模した重りを
装着して行うのでランクが法律上250kg刻みなので､LはGより実際の
重量差の20kgよりも重い250kg相当の重りを装着して測定するので
燃費に差が出ます｡

某所から引用。

fit選択するやつらって矛盾してるよな
燃費重視で重いもの載せたくないくせに、広いラゲッジ欲しいRS欲しいオプション付けたい

36 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：2007/10/17(水) 22:48:43 ID:e84ZukeR0 　　　New!!
ところでおまえら、フィット買ったらどんな荷物積む？

38 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：2007/10/17(水) 22:50:47 ID:kiuFtspn0
>>36
特に予定は無い。

39 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：2007/10/17(水) 22:55:11 ID:zBwuORy00
>>36
何年かに一度、友達の引越し荷物を
乗っける。そのほかは、予定なし。

40 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：2007/10/17(水) 23:01:49 ID:fhWTfu/d0
>>36　特に予定は無く、俺一人で乗る。
まあ、俺がお荷物っちゃお荷物だけど

41 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう　[sage]　投稿日：2007/10/17(水) 23:08:19 ID:kiuFtspn0
>>36
何を積むかって？
トランクが大きいという安心感でいっぱいさ。


何の為のラゲッジだよｗｗｗ

レス感謝。
つまり、Ｌもリッター２４キロで
走る可能性があるわけですね。安心♪

今日の何時頃発表かな

>>35
沢尻エリカ

　

>>35
亀田親子

>>78
これは吹いた

ウェルカムプラザ青山で１２時３０分から実車を展示するんだって。

>>74
実はＧで21.5という話もあるかもね

どっちも公道試験じゃない。
自走もせずに、測定器の上で測った値。

意味わかるよね？

HP更新ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ

ｷﾀｷﾀｰ

事前カタログ請求してたんだけどいつ届くかな？

マジで公式ｷﾀ――（ﾟ∀ﾟ）――！！

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━ !!!!!

きたー

きてたー

青山honda行きたいけど混んでるんだろうなーー。マスコミとかいたら更にこみそうだ、、

ホンダ株を買わなきゃ。。

おれは工作員ではないが。
おう、お前ら早く見に来いよ。
イベントギャルがミニスカートで
待ってるぜ。
おれは今からメルアド聞いてくる

>>90
とっくに織り込み済み。常考

カタログいつ来るんだー

カーナビのページがない…
ごるあっ！

思ってたより白が似合わない。貨物車みたいorz

今度のフットは良さそうだな。
しがらみでホンダ縛りの俺にはちょうど良さそう。
出目金が改善されていれば足クルマとしてエアウェイブと天秤にかけるかな。

一応書いとく

メーカーHP
http://www.honda.co.jp/Fit/

プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2007/4071018-fit.html

FACT BOOK
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200710/index.html

>>94
見られちゃ困るからだろ
だってワンセグと通信地図更新以外は明らかに劣化版

ナビは
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200710/17.html
の方が詳しいな。

通信地図更新は、新車後 or DVD更新後 それぞれ1年間だけだとさ
つまり、新車で買って1年過ぎて、次のDVD更新が貰える3年目までの2年間は受けれない。
通信地図更新をフル活用したいならば、1年おきにDVD更新（2回目からは有償）をし続けないといけない。

絵に描いた餅だ
ハンズフリー＆音声コマンドの方がよほど毎日の運転に便利だ

RSの4WDでSパケに決めた。

DVD更新は「2回目からは有償」じゃなくて「3年目以外は有償」か

つまり
2007/11　新車購入、通信更新の開始
2008/11　通信更新の終了　→　続行したければ更新DVDを買う
2009/11　更新不能のまま　→　続行/再開したければ更新DVDを買う
2010/11　晴れて車検、更新DVD が無償で貰え、通信更新が続行/再開
2011/11　通信更新の終了　→　続行したければ更新DVDを買う
2012/11　更新不能のまま　→　続行/再開したければ更新DVDを買う
　以後続く

試乗車、展示車
http://www.honda.co.jp/democar/fit/

純正エアロは高いしカッコ悪いな…
暫らく様子見だお^^

連投ですまんが

＞■新規道路データ配信 NEW
＞新規に開通する主要道路の差分データを配信。
＞その中でも特に利用頻度が高く交通ネットワーク上重要となる道路は、
＞世界初※「リアルタイム地図更新技術」により開通と同時に配信します。

「特に利用頻度が高く交通ネットワーク上重要となる道路」とは高速道路や大規模幹線道路などを指すと思う。
計画的に建設されている道路だから、数年前に道路が通る場所や形状は判明している。
そういう情報を更新DVDの中に前もって入れておいて、開通フラグ だけを通信配信（通信でフラグを立てる）

「特に利用頻度が高く交通ネットワーク上重要となる道路」以外は
リアルタイム地図更新の対象外のようだから、更新DVD で配布

だからリアルタイム地図更新を受けるためには毎年DVD更新を受ける必要がある。

だから「道路のないところを走ってる」という香具師たちも
圏央道とかであればリアルタイム更新の恩恵に預かれるだろうが
地域の県道/市道レベルだとDVD更新を待つしかなかろう。

とりあえずセルフ見積り。
ＲＳに最低限のオプで220マソ＼(^o^)／

>>94　98　目ついてるか？

ナビはここから
http://www.honda.co.jp/navi/fit/
メーカーオプションのマニュアルに詳しくあるだろ

ttp://www.honda.co.jp/manual/fit/2008-navi/pdf/index.html

サイド＆カーテンエアバッグを選ぶとディスチャージヘッドライトも選ばなければないといけないのか
プラス18万になる

さんざん既出だろうがステアリングホイールのデザインはひどいね

>>107
マニュアルってさ、納車初日から全機能を使えるように操作方法の予習でもするのかい（笑）

リアの黒い部分がどうみても浮いてる
やっぱりデザインがダメだなホンダは

重い、全高高い、パワーもさっぱり。
グランドシビックとかサイバーCR-Xみたいなの出せや、多少剛性なくてもいいから、
1ｔ切ってて速いの。

RSって何が違うの？

値段

スカイルーフはいくらなの？

>>107
昼ごろまで無効なページだったんだよ

くそう！俺の１．５Ｓはデザインだけなら新型に負けないぞ！！……

スペアタイヤのオプションある？

肥大化乙

>>113
CR-Z待てばいいじゃん

>>114

G、Lグレードは1.3リッター車で、RSは1.5リッター車。
そのRSのみにマニュアル車が設定。
それから、バンパーの開口部がG,Lグレードとすこし違う。

>>113
つ対衝突安全性能

まずは ａｖケーブル買ってからだな

＞多少剛性なくてもいいから

おひおひ・・・

1.5エンジン、SOHCレギュラーガソリンで120ｐｓ/14kgm、圧縮比10.4

さりげない実用エンジンだが、こういう仕様はホンダの真骨頂だったりする。

失礼、トルクは14.8kgm

セルフ見積もりで244万ｵﾜﾀｗ

Dラー(京都市内）行ってきた〜
実車は無し･･･26日に来るとの事
値引きはワンプライス3万円だって
今、予約しても12月納車になりますって。

まだ今年は買わないけど･･･

重量税のあれで1トン以下のグレードお願い

ちゃんと無限も更新してるのな。

旧型は合わせ技じゃないとHIDが装着出来なかったのに
新型は単体でOKなんだな。

旧型のHIDもDラーOPで後付け出来るように商品作ってくれ。

デザインあんまり変わらんな。
旧型が完成されていたといえばそうかもしれんけど

>>132
補修部品扱いで発注すれば、単体で入手できるよ
安いかどうかは別にして

＞カタログいつ来るんだー

チャリでデーラー行って、さっきカタログもらってきた。
1ページ目が変に折りたたんである。
奇をてらわずふつーにしとけ。
1回見るだけでも開くの面倒だろ。＞HONDA
車は来てなかった。そこは来週らしい。

レンズからAssy交換だろうから10万コースだと思うけど

>>134
>>136
それ聞いた事があるんだけど、30万くらい掛るって言われた。
だったら社外品のしっかりした物を付けたほうが良いって。

ABSは標準じゃないのか？　VSAオプションを買わんといかんように読めるが。

>>138
どこ見ているの？

今時の車にはABSは標準だ。安心しる。

>>137
別ホンダ車で見積もった時は片眼10万だった
事故車から抜いたやつがオクで出るのを待った方が得だけどな

1.5MTは、EG6とエンジンでの違いは明白なのでしょうか？

>>137
と思ったら、結構でてるじゃん
http://search1.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=GD+HID&auccat=2084197985&mode=2&f=0x4

>>142
EG6って、そりゃ全然違うだろ、
似てるなら俺も1.5買うよｗ

ちょうど今日フィットの点検でディーラーに来てるけど、
カタログは山積みだな。実車は早くても25日だと。
田舎じゃそんなもんか。

>>132
旧型も末期は単体で付くようになったよ。
６万円位。

ガラス類は全て高熱線吸収UVカットガラスなのかな？
HPの装備一覧を探してもみつからなかったんだけど・・・

>>146
それはコンフォートエディションとか特別仕様車だけでしょ。
普通にAとかWでは要らないMOPが付いている。

ここは新型スレだからスレ違だけど、後付けなら何処のメーカーが
良いんだろう。

おれは工作員ではないが、
値引きは５万円だな。
３万円はその分下取りがアップしてるだお。

インパネだけが唯一の残念なんだよなぁ・・・好みとして。
形としては旧型の方がバランス整ってるような気がする。
新型はうねうねしてて視点が定まらないって感じ。癒しの逆。
ステアリング含めてちょっと子供っぽいかなぁ。

でも、フィットはあきらめきれない。それ以外が完璧すぎる。ホンダさん、半年ぐらいでマイチェンしてっ！

新しくなったフィットのページはカッコいいね。
特にＲＳのページは、走りを前面に出さずに大人の上質感というのを
出している。
でも、実は羊の皮を被った狼なんだけどｗ

ホンダのパターンからすると２年後のマイチェンで1600の走りに徹したモデルでるな、必ず。
EGからの乗り換え組はMCまでまてよ。

>羊の皮を被った狼
そういうのは先代シビＲ(EP3)とかに対して言え

1700って噂もあるよー

異母兄弟スレ

【自動車】ホンダが小型車「フィット」を全面改良、下期の販売回復狙う[10/18]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192676318/

糞コテに餌をやるな

トノカバーってOPでも無いの？

スポーツネオのテールゲートスポイラーの形に噴いたｗｗｗ

>>158なんか浴槽にこびりついたカビみたいだよなｗｗ

ホンダのフィットもデミオに負けず劣らず、なかなかカッコイイね。

>>160
そ、そうだよね・・・うん・・・

B16Aは？

1.3のQ＆Aには、FOPのナビには、

インターナビプレミアムクラブ対応の音声認識HDD
DVD/CD再生対応7インチのナビが装備されます。

とあるんだが・・・

FOPって何？

RS以外の1.5が出ると信じて待つ人はいますか

無限仕事が早いな
ttp://www.mugen-power.com/street/fit/

ちょｗｗｗ
セルフお見積もり260万ｗｗｗｗｗｗ

明日の仕事帰りに、近所のディーラーに寄ってみます。
家族用として、９年間乗ったイプサムの後継車として、ＲＳのＣＶＴに、サイド・エアバッグ、トラクション・コントロール、アルミホイール、カーナビをつけて、注文しようかな。

値引き目標は、月刊「自家用車」によりますと、「ホンダ・ディーラーの同士討ち作戦」で１０万円となっています。

>>168　どこでそんな話を！！　展示車売ったるぞ！

【自動車】トヨタ車、米消費者専門誌で信頼度3位に 　1位はホンダ、2位は富士重工［07/10/17］
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192593127/

>>168
RSCVTには純正アルミはつかないんだぜ
モデューロならいけるだろうが
値引き10は相当きつそう
取引先勤務の俺で7だし

ここの住人には地味杉と言われるだろうが、
ＨＩＤ非装着車でもマニュアルとは家ヘッドライトのレベリング機能が付いたのは振る乗車・フル積載が結構多い漏れとしては(・∀・)ｲｲ!
スマートキーもコンパクトになってる感じだし。
リアワイパーのバックギア連動も高級車の装備だった希ガス。
ＦＡＣＴ　ＢＯＯＫ　見ても見えない所の工夫で旧型(旧型海苔としては悲しい・・・)より格段にレベルアップしているのが感じられるね。
サイドブレーキの警告ブザーはベテランには余計な装備かなと思うけどエントリーカーとしては正しい方向なのかにゃ？

なんでコンフォートパッケージ付けるとＨＩＤが付くんだろうな。
別に分けてくれよ…
HIDなんていらないよ、ドアミラーヒーターが欲しいだけなのに。

VSAつけた場合って言い忘れた

RSのフロントのデザインって、格好良いのか？

>>173
そうなんだよね
雪が降るからコンフォートパケつけたかったのにＨＩＤつけないと駄目だったので諦めたよ
HIDは行き降るところじゃ駄目だからね

テールゲートスポイラー（２種）の格好悪さってどうにかならんかな・・・あれは酷い

羊の皮をかぶったヤギ

エアロのスポーツネオかっこいいね
買おうかなあ

>>176
雪国だと当然のような気がするが、
寒冷地仕様とかも無いんだよね。

因みに近所のＤだと、今契約すれば１１月納車って言われた。
まだ注文無いんじゃなかろうか…

さっきＤＭが届いて店頭展示は２６日から・・・
まだしばらくお目にかかれないorz

>>180
ホンダが本腰入れてるクルマのはずだから、
初期出荷量は充分なはず。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w13987997

もうミニカー出品されてるんか

ＭＴなんていらね

　　　　　　　　　　　　　ＲＳにミラノレッドを設定しなかったアホンダ（笑）を嘲笑え

>>180
今日行ったDだけで３０台予約が入ってると言ってた。

ttp://catalogue.carview.co.jp/comparelist.aspx?mov=34403&page=1
エアコンがオート以外はデミオの方が標準装備では優るかな。

FITを買う人間の特徴
・低脳なガキ
・特に積むものはないがフラットのラゲッジが欲しい
・傷を付けたくないのでラゲッジには結局何も積まない
・燃費燃費言うくせにRSでスカイルーフが欲しい
・RS見積もってみて、結局高くて買えない
・

追加、改変お願いします
テンプレに追加しますので

HIDって画像見る限りﾘﾌﾚｸﾀｰっぽいんですけど
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰは無いんですかね？無いなら非常に残念です

>>189
プロ目でも無いしH4のまま。

その方が「明るいロービーム」とかバルブを選べるじゃん

FITを買う人間の特徴
・低脳なガキ
・ガキのくせに軽にだけは乗りたくない誇り高いプライドの持ち主
・特に積むものはないがフラットのラゲッジが欲しい
・傷を付けたくないのでラゲッジには結局何も積まない
・燃費燃費言うくせにRSでスカイルーフが欲しい
・RS見積もってみて、結局高くて買えない貧乏
・

>>191
HIDは、バルブではありません。

>>188
>>192
「・RS見積もってみて、結局高くて買えない貧乏」

貧乏だったら

「FITを買う人間の特徴」つうのは矛盾してる（買ってんじゃんかよ

よって却下！

>>194
FITを買う人間の特徴
・低脳なガキ
・ガキのくせに軽にだけは乗りたくない誇り高いプライドの持ち主
・特に積むものはないがフラットのラゲッジが欲しい
・傷を付けたくないのでラゲッジには結局何も積まない
・燃費燃費言うくせにRSでスカイルーフが欲しい
・RS見積もってみて、結局高くて買えない貧乏
・1.3で妥協
・とにかく前の車を煽る

1.5RSのディープサファイアブルーパールをオーダーしたものです

グリルのヒゲみたいな中途半端なメッキがいやだったので
（また濃い色だと目立つんだ）
無限のスポーツグリルに期待してました。

で、無限のカタログ届いてワクワクしながら見てみたら、、なんじゃこりゃ
開口部少なすぎで純正より見栄え悪そう、、もうがっかり
（あの真ん中の縦のでかい支柱みたいなんとエンブレムが邪魔や〜）
いっそ1.3の純正グリルをパーツ請求しようかマジ検討中

あと、浮いたお金でクイックシフター買うべ、、チラ裏すまん

5MT以外、リアドラムブレーキかよwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
だせー

ID:9TS9FW940
なんだ文盲の池沼かよ

かあちゃん。
俺、フィット買ったら、タンス、積むんだ。

おらイヌ飼うだ

>>192
>低脳なガキ
こんな、何の捻りもない煽り文句は外した方が良いと思う、面白く無い。

4ch

☆DQN度チェック！

30点
・竹槍出っ歯 ・無免許　・保険未加入
5点
・車内にたくさんのモニター・フルスモ ・子供を作ってますステッカー ・緊急車両の後ろを追走
・化粧しながら運転　・買い物時にエンジン掛けっぱなし　・原型を留めない程の魔改造
3点
・助手席にテーブル・土禁 ・ヘッドレスト撤去・ヤンキーホーン ・下痢便マフラー ・吸殻は窓の外
・幼児は後部座席で放し飼い・コンビニをショートカット　・右折レーンから直進 ・無灯火
・ナンバープレートカバー・ナンバープレートが曲がっている・ナンバープレートの封無し
・どす黒スモーク ・高速の路肩を走行 ・運転しながら携帯・定員オーバーで走行・横断歩道を横断中の歩行者にクラクション
2点
・クリアテール ・無駄に眩しい社外品フォグ（換装含む）・無駄に眩しいHIDライト
・車の下から青LEDの光 ・車内に光もの多数 ・別の車にレクサスエンブレム ・無関係な車にTYPE-R
・日の丸ステッカー ・身体を傾けて運転　・配偶者が金髪/プリン頭 ・はみ出し駐車 ・障害者用スペースに駐車
・ブレーキランプ等の球が切れてる ・ゾロ目ナンバー　・ダッシュボードにナンバープレート
・ポジションランプがブルー/チカチカ点滅 ・リアウインドにぬいぐるみ多数 ・レーダー探知機
・シートベルトしない　・大音量で音楽・ウインカー出さない/遅い・ナンバー灯が青・子供の名前がDQN名　　
・車がｂＢ　・車がアルファード　・車が痛車　・車がBIPカー
1点
・ダッシュボードに毛皮 ・白ハンドルカバー ・葉っぱの芳香剤　・注連縄 ・リボンのステッカー（枚数×点数）
・子供が乗ってますステッカー ・DUBステッカー・軽/ミニバンにエアロパーツ ・ローダウン ・水中花シフトノブ 　　
・カーテン　・字光式ナンバープレート ・ワイドミラー ・晴れているのにフォグ点灯　・夜のドンキに止まっている　
・幼児の襟足が長い ・ぬいぐるみをぶら下げてる ・ダッシュボードにぬいぐるみ多数 ・夜にサングラス
・車がVOXY　・車がエスティマ　・車がエルグランド　・車がFIT　・車がホンダミニバン・　車がワゴンR　・車がムーヴ
・車がライフ　・中古高級車

今日テレでフィット特集やってるよ！

>>203
なんだ日産工作員かよ

バルブ休止ってCB400に乗ってるのとおんなじ原理?

うーん、RSしかない現状でどうこう言っても仕方ないけど
1.5リッターの4WDってドマーニの4WDより高いんだな･･･
まぁ先代にも言えた話なんだけど
全体的に割高だよね…これだと新古のアコードにしちゃいそう

そういやCMは？

25ｋｍ/Ｌ ﾁﾝ☆⌒ 凵＼(＼･∀･) まだぁ?

>>206
燃費稼ぎというコンセプトは共通だけどメカニズムは別物

九月に予約入れてるから十月には納車間に合いそうだぜ〜♪
高速で俺のRSが迫って来たら1,3と旧型乗りは道空けろよ〜
取り敢えず納車の日はディーラーからそのままカーショップで
HID12000ケルビンに交換の予定
楽しみだわ〜

RSだとミラノレッド選べないんか(>_<)

CBではカム切り替え付近でトルク低下させ
切り替え時にパワー感を実感させるように演出?してるみたいだが

インテークチャンバーの部品はずしたらおんなじになるかな〜

>>211
バーナーぐらい自分で交換しろよ

今フィット乗ってて、新型にはすごく興味があるのだが
ディーラーから送られて来たのは、担当者変更の通知とステップワゴンのパンフ

新担当者は33歳で奥さんと子供が2人というプロフィールだそうだ
でも俺は同じ33歳でも独身で彼女もいない･･･どうやってもステップワゴンじゃねぇよ
畜生･･･

4WDのミッションが、5ATなのはどうして？
エロウェイブは、CVTなのにさ？

ディーラーマンで子供二人って…
子供マジかわいそうだ

>>215
そういう場合自分は前の担当者がどこ行ったか気になるな。

早く試乗した人の感想を聞きたい。
室内空間は広いのは百も承知だから、乗り心地とハンドリング
の両立はされてるか、そしてロードノイズの評価は。
ディーラーの決めたコースではなく、結構荒れた路面で６０ｋｍ/ｈ
以上で走って確認してほしい。

見積もりしたらRSで240万円！とか出てタマゲたが、Web見積もりだとインターナビを
強制的に乗せて来るのか
確かに欲しいが、このスレ見てると地図更新機能もビミョーだしなぁ…

フロントシートのヘッドクリアランスは旧型より減ってるのな。
デザイン優先の結果。
俺のように胴が長い人を見捨てる気か？

さっきDでｶﾀﾛｸﾞ2冊貰ってきた。
RSの走りはかなり期待できるみたいね。
これなら一ｸﾗｽ上も食えるような。
リミッタカットすれば200はいくかな？

RS買うなんてありえないだろ
　
ストリーム20万値引きで160万で買えるし

>>222
どうなのかなぁ、足回りは基本同じだし
良くも悪くも、今の時代の車には変わりない
先代に比べて、絶対的は速さよりも
乗って楽しい、という所で期待したい

>>223
すとりーむってあのツブれたオデッセイのこと？
嫌だよツブれたゴキブリなんか最悪じゃん。可愛くないし

足回りはRS専用設定なんだろ
サス形式は同じHビームでもさ
ま、自分も速さより楽しさを重要視してるがね

>>203
BIPカーって何だ？何かの略？

ポロ変えよ６ＡＴとエンジンがパワーアップして160万や

新型フィットのすべてはいつ出る？

>>227
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/VIP%E3%82%AB%E3%83%BC
ページ内にBIPに関しても書いてあるから読んでみてくれ。

>>230
さんきゅ〜
すげえ納得したｗ

>>220
そんな事はない。
自分でポッチっとしないとインターナビは見積に乗らない。

>>226
スロットルがフライバイワイヤな所が不安な部分
こればっかりは乗ってみないと分からない
1.3は燃費重視制御になってるだろうけど
RSはどうなんだろうか

>>232
さっきやった時は「auto」マークが付いてて外せなかったんだが、リロードして最初から
やり直したらたらなんか選べるようになったわ
スクリプトがエラってたのかも
�d

赤ステッチのパーツ多いな。
シフトノブが赤ステッチシフトブーツもセットなのが嬉しい。

メーカー希望小売価格（消費税込み）
車両本体 ￥1,323,000
ディーラーオプション ￥223,356

自動車税(11月登録の場合) ￥11,500
自動車取得税 ￥41,700
自動車重量税 ￥56,700
自賠責保険料(37ヶ月) ￥44,410
手続代行費用(参考価格 消費税込み) ￥45,150
預り法定費用 ￥6,000
リサイクル法関連費用 ￥10,770

お支払い合計 ￥1,762,586

高ｗ

http://www.autobytel-japan.com/special/fit/spec/21.cfm

格好いいね　風格がある

>>232
いや、漏れはＬで見積もりしてもなるんだが。
どうやらスマートキーを選択するとマークしていなかっても強制的にナビ選択したことになるらしい。
いくら抱き合わせ商売が得意なホンダでも軽でも標準になりつつあるスマートキー＋ナビはありえないはず。
現にスマートキー＋ＣＤ/ラジオが選べない。
ホンダ工作員はもし見てたら早く改善しる。

4WDのミッションが、5ATなのはどうして？
エロウェイブは、CVTなのにさ？

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017515.html?pg=3

｜ハンドリングにおいては、旧型が持っていた「切った直後に反応する」
｜ダイレクト感は薄れ、かなりフェミニンな味付けになった。

ものすごーく嫌な予感がする。

http://www.autobytel-japan.com/special/cervo_sr/index.cfm

マジでかっこいいわ、FIT

で、純正ナビの液晶はWVGA？まさか今時WQVGAなんて言わないでね。
俺のケータイでもWVGAなのに

内装がダサ杉、やっぱエアウエイブにするわ

>>238に事故レス
と、思ったら>>1の注文票見るとスマートキー＋ＣＤ/ラジオは元々選べないのねorz
これはひど杉だぞアフォンダ！！

わんこにやさしいNewフィット

カタログ発送メールｷﾀｺﾚ(・∀・)

俺もカタログ発送メールｷﾀｺﾚ(・∀・)

>>228
確かにRS買うならポロのほうがいい気がする…

てか白だとなんかスマートシビックの後継車に見えるな

濃ブルー系がイメージカラーになってるから
カタログなんかでは、かっこよく見えるけど、あれは飽きるな。

1年後には古臭く感じてしまうだろうな
アフターパーツも限られてくるだろうし

やっぱり白だろ
プレミアムな方のね

スカイルーフ気持ちよさそうだ！！

最近のコンパクトって乗ったことない（最後に乗ったのはシティ）んだけど
フィットとかってどの程度作りこまれてるの？
長年フェリオとかドマーニ乗ってきたんだけど、これらと比較してって意味で

車自体の進化もあって試乗しただけではよくわからないのよ･･･

試乗してわからないのであれば、
ここで何を書いてもらっても、
わからないのではないかな？

> どの程度作りこまれてるの？

正直、これでは何を訊きたいのかさっぱり分からない
貴方自身、何を訊きたいのか分かってないのでは？
以前EGフェリオ乗ってたけど、クルマとしての出来は当時としても並みレベル
今さら引き合いに出す意味が分からん

>>251
そんなに進歩してないから安心しろ。
ハイブリットのＦＩＴで50Km/L走るようなら買ってもいい。

ドマーニとかと比べたら明らかにショボイ
でかいトゥデイだと思ってもらえばおｋ

>>253
わからないのならレスするな
低脳は黙ってろ

おまいらの発送IDはなんだい？

つか今のエンジンって1300ccで100PSなのか…
俺のフェリオは1500ccで105PS
しかも俺のは4ATでフィッタはCVTだから勝ち目ねぇ…

ホンダお得意の１→２代目の
超キープコンセプトフルモデルチェンジが
吉と出るか凶と出るか、結果が見えてくる１年後が楽しみだな。
オデもステップも１年目は絶好調だったから
フィットも１年目は絶好調だと思う。

〜以上、俺の自演でした


1.3Gがいいなぁ

CMの歌はQUEENだな

何で今どきスマートキーがOPかなぁ。

>>254
旧初期型海苔だが、ＥＧフェリオと比較すれば海苔ごこちはかなり硬かった。
しかし、高速走ると安定性はダンチでフィットのほうがよかった。
騒音もフィットのほうが少ない、同じオーディオを移植したんだが、ボリューム絞ってもフィットは普通に聞こえた。
トランクはカタログ比較でＥＧフェリオと同じと聞いてビックリしたもんだ。
燃費もＥＧフェリオ4ＡＴは11Ｋｍ/Ｌは絶対行かなかったが、フィット1.3は普通に14〜15は走った。
省燃費走行を心がければ17〜18はいくだろう。＞漏れの環境では
唯一悪かった海苔ごこちは旧後期型ではかなり改善されたと聞いている。
まぁ、漏れが買った時点で10年の開きがあったんだからそれくらいは当然っちゃ当然かもしんない。

RS標準装備ｾｺくて必要最低op付けてくとﾏｼﾞ高けえなｗ
これならﾃﾞﾐｽﾎﾟ･ｽｲﾎﾟ狙うわ

>>258
エンジンなど出そうと思えば何馬力でも出せる。
出力は耐久性やコストとの兼ね合いです。

極端だけど耐久性やコストをほぼ考えなくていい、
Ｆ１なんか２４００�tで８００馬力以上出してる。

>>167
ありえねーｗｗｗと思ってたら270万に・・・

>>265
そういう話をしているわけじゃないんだが…
まぁいいけど　ありが�d

フェリオはバランスいいもの
馬力とか燃費とか関係なくオールマイティーに使えるのはフェリオ
フィットは今流行のコンパクトに価格なりの装備をぶっこんだ車
今の若い人向けや女性ターゲットの車

>>258
スポーツシビックの時点で
SOHC-VTECが1.5で130PS出てたでしょ
環境性能とか燃費とか違うだろうけど

え、それアコードの見積もりだよね？ｗ

なにが嬉しいってトルコンだよトルコン。これだけで買う価値ありだね

ストリームが激安に思えてきたよ。
見た目が気に入らないが…。

じゃぁお前はトルコンでも買ってろ

>>269

トルクが小さめ14.2kgmだからねぇ>130psのシビック
そんな領域（高い回転数7000rpm？）で運転することなんて滅多にないし

最新の1.5Lは低回転で15kgm越える奴が出てきてる

>>272
重くてタルくてでかくて燃費も維持費もかかるがそれでもよければ

オプションのテールゲートスポイラーのデザインの酷さに萎えた

ＥＵシビックから乗り換えようかとも思ったが、形が何か似てるんだよなぁ。

あーそっか
RSだと、サイドエアバッグ付けるとインターナビ付きの組み合わせしか無いんだ…
おまけにMTではスマートキーは付けられないし、CVTでは逆に強制付属か
なんてこった

てかこれがシビックでよくないか？

どう見ても個人の趣味の範疇こえてデザイン糞だろ、現行のデザイン許可したホンダの連中死んでよし。

>>279
シビック・フィットでいいと思う

無限のRS用リアバンパー・・・
マフラー出口2つあるけど、無限のマフラーは片出しかよｗｗ

＿|￣|○ il||li　RS純正エアロが一番いいや。
初代フィットの2本だしかっこよかったなあ。

フィットのオプションの組み合わせ考えた奴、天才。

それにしてもリヤシート薄っぺらくて
硬そうな印象だね。
特に、３人乗せた場合なんか、
真ん中の人間しにそう・・。

妻と息子が乗るので、ＭＴは無理。
ＲＳのＣＶＴにしようと思っていますが、ＣＶＴだと、アルミホイールが選べないんですねえ・・・。

いまどき、アルミホイールが選べない、後輪ブレーキがディスク・ブレーキでないというのは、このクラスでは普通なのでしょうか？

なんかイメージカラーの青Mがやたらキレイなので
イイナーと思いつつDに行って、
でもこの色いづれ町中に溢れるんじゃないかと悩んで
結局薄い青Mにしてしまった…
11月18日頃納品との事…、すごい不人気っぽい。

俺負けた？またしても…

Gにパーツちょっとつけただけで171万…

>>285
この程度の動力性能でなぜディスクブレーキが必要なのか
論理的に説明してみろ。

タッチパネルモニターにHDDを採用した最新絵のナビゲーションシステムを設定
http://www.autobytel-japan.com/special/fit/spec/29.cfm

ワロタ　最新絵ってなんだよｗ

>>285
後輪ブレーキは少ないんじゃないか？新デミオもそうだし

これ４ナンバー？

！

>>288
自分で交換する時、ディスクの方がパッド交換が楽。

サイトができたから新しいフィットをしっかりと見られた
なんかさｗｗ真正面からみると顔がすぼまってみえない？ｗｗｗｗ

グリルあたりが悪いんだと思うけどｗｗｗ
ボンネットの二本が触覚みたいｗｗ昆虫っぽくみえてきたｗｗ

新型のフィットのサイト見てると
さらに次期のフィットの姿が見えてくるような。。。
欧州シビックをデザインした人なんだなと感じるな

>>229
23日発売

RS　ディープサファイアブルーパールで契約してきました。

>>297
全込みでいくらだた？

実は意外と売れないんじゃないかと思っているオレ。

今時ドアハンドルがグリップ式じゃないおとこの人って。。。

どうでもいい。契約済なので

>>244に事故レス
もう一度見積もり出してみた。餅ついてやったら正常に出来た＞慌ててた、ｽﾏｿ。
ＤＯＰでＣＤ/ラジオあったのでそれ付けてあとは基本のＤＯＰ付けてＬ・ＦＦ＋スマートキーで170後半かぁ。
うーん、まぁ鋼材価格も上がってるしこんなもんかなぁ。

>>294
こんな感じ？

↓

（ヽ´ω`）　ぉ・・・

ドラムじゃ大雨降ると内部に水入って利かなくなって死ぬよ

>>304
そんなんで死ぬのなら毎年日本では何十万人も死んでるんだな。

どんだけ運転へたなんだよ
それなら何乗っても死ぬだろ

Lの4WDにアルミとディスチャージ付けただけで
199万ｗｗｗｗｗｗ

RSが欲しい〜！！！

GのFパッケージなし2WDにナビ付けただけで170万…orz

プレミアカタログの発送メール来た！

全体的にシンプルかつクリーンでなかなかいいと思ったんだけど
内装だけが飛び抜けて酷いね
全く「Hello,people」ではない、陰気くさくて古くさいデザイン...

今後戦っていく上で、この内装がアキレス腱になりそうな気がするなぁ

走行してる姿はなかなか良いね。

http://www.honda.co.jp/Fit/driving/fun/index.html

ホンダ、新型「フィット」投入・海外部品調達を拡大

　ホンダは18日、小型車「フィット」を全面改良し、
26日に発売すると発表した。ホンダの世界販売の約1割を占める主力車で、
全面改良は2001年の発売以来初めて。海外の低価格部品の
調達率を2割近くに引き上げ、価格を初代と同水準に据え置いた。
低燃費・低価格を武器に、不振の国内販売をテコ入れする。
自動車は原材料費高騰などコストが増える一方、低迷する国内市場の
価格競争が激化する中、海外部品の調達拡大の動きが広がりそうだ。

　新フィットは馬力や加速など走行性能を高める一方、
燃費はガソリン1リットルあたり24キロメートルと従来の高水準を維持した。
国内の月間販売目標は1万2000台。1年以内に欧米や中国でも発売する。
(22:16)

ＷＢＳでｷﾀ━━━ヽ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾒ( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾉ━━━!!!!

WBSでFITｷﾀｰ

セルボかこれ

ねえ、
アリアは？

WBS褒めちぎっとるなw

ベタほめじゃん

開放感ありあり♪

買うか買わないかは別として試乗の価値有りって＜ＷＢＳ

逆にけなしてるの見た事無い訳だが…

オレもRS買うよ！！

1.3を100万以下で出せ
話はそれからだ

パーツの４割は中国生産品だけどな。

ABSってG､Lには付かないのか？

あ、、、みわすれたorz　だれかうｐしてくれないか、、、

>>327
そこまでたいしたことやってないよ

エアロ・ナビetc込みだと、思ってたより高い
貧乏人の俺としては、特別仕様車or値引き待ちだなorz・・・
このスレでみんなの感想見て、楽しむよ・・・

>>326
君は日本語が読めないのか？

ＥＢＤ付ＡＢＳ＋ブレーキアシスト

ＣＭまだ観てない。

とりあえずホームページ見て思ったのは、ＲＳは、価格差はデカい
ケドＭＴで買うのがデフォルトという事だね。

（ＲＳで、競技ベースの装備簡素バージョンとか出たらいいなぁ。）

誰も録画してなかったかな？
KBSで再放送やってるから必要なら録画するけど…

オプションの組み合わせなんかやめろよ
いらんもんに金使いたくないのでフィット買うのやめたよ

トヨタみたいに共通シャシーや共通部品を大量に使って、コンピュータシミュレーション多用で
実走行テストあまりしてない、開発期間1年半ほどのくだらないお手軽車と違って
新フィットはホンダ渾身のフルモデルチェンジ。
トヨタの最近の車とは造り込みが違うから、走りやフィーリングがかなり期待できるね。

そういえばホンダネットはもうレポートないのかしら…

>>328　レス有難う。でも発売前だと動画が楽しみなんですよ。平ちゃんがべた褒めってみてみたいｗ
ということで、是非>>333氏お願いします。

あぷろだhttp://www.wazamono.jp/

今日というか昨日ですね、内見会に行ってきましたので
少しですが ttp://bbs.avi.jp/423420/ に画像をうｐします。
少しでも実写のフィーリングがわかってもらえば幸いです。

>>337
一応録画入れてあるけど、終わって編集するのいつになるか判らんよ。
俺が寝てしまったら明日に…
ところで、業物ってTV録画上げてもいいの？

Webで雑誌のうｐされてたのよりWBSで映ってた物の方がスタイル良く見えたのでちょっと安心…

日テレで新Fitきた

日テレみてみ

いまからニュースZEROでやるみたい。

日テレのニュースZEROでコンパクトカー特集やってるね

日テレやってる

役に立つスレだなぁ

セレナはちがうだろ

つかトヨタは車種増やしすぎだろ。

Zero録画しようと思ってWBS再放送録画中のサブが使えないからメインで録画しようとしたら
PCastTVがフリーズしたorz

トヨタってそもそもトヨタ系列の子会社どもが作ったパーツを寄せ集めて組み立てただけの車がほとんどでしょ。
トヨタは車作りに直接関係はあまりしてないじゃん、パーツのアセンブリして組み立てるだけ、クラウンだってサイドマーカーがマジェスタやマーク×、レクサス迄も共通部品なんてあり得ない。
本当に車が好きならそんな細かい事も気になるよね？そんな会社の車皆よく買うよなぁ
まぁ道具として車を見れば他社よりコストパフォーマンス良くて丈夫で普通に走れば良いんだろうけど…
そこはトヨタは凄いよね。日本車って何処のメーカーも充分耐久性高いのにトヨタの車は丈夫って認識は何故か少なからずともあるもんな。ハイエースでか？

日テレでストリームがコンパクトカーになってたけどあれはミニバンだろ

>>349
他社批判はイクナイお

車良くわからんスタッフが作ったんだろうね

今テレビつけた・・・オワテタ

>>350
車幅が５ナンバーだからだろ
昔、コンパクトカースレで先代デミオはデカ杉とレスしたら
「全長は関係無い。車幅が５ナンバー枠だったらコンパクトカーだ」
って言ってた椰子が居た　日テレ社員だったか　ｗ

>>339　あら、wazamono駄目なのですね。
車関係のあっぷろーだーってこれしか知らないから諦めます、、

>>351
そうだな、ゴメン。
RB1売ってFit欲しい、最近キャンプや登山とか行かなくなったし。
楽しく運転出来そうな車だよね。

1.5が欲しいがRSしか無いのかw

俺先月納車したばっかなんだけど？

>>355
良く判らんけどダメなら斧あたりに圧縮してうｐするわ…
業物のファイル見る限りTV録画くさいのはあるから大丈夫なんかね。
誰か詳しい人教えてくれ。

WBSは明日HPで動画が見れるよ
スタジオの所は無しでVTRの部分だけだけど

http://www.honda.co.jp/tech/auto/cvt/cvt02/index.html
右上の絵のカッポーが何気にいやらしい件

エアコンのスイッチ、あれはないでしょ。

1.5がエンジンもいいのに　バージョンが少ないな・・・1.5買う！

先代＋スマートシビック＝新フィット

できたお
WBS再放送分
ttp://www3.axfc.net/uploader/12/so/C_40346.zip.html
Zero最初途切れorz
ttp://www10.axfc.net/uploader/11/so/O_28488.zip.html

Passは両方ともnewfitで

後ナンバーの上は何で黒いの？MCでボディ同色になりそう

>>365　わざわざ有難うございます。FITの動画見て寝れそうです
DLできればですがｗ

>>365
人大杉でダウンロードできない orz...

【自動車】ホンダが小型車「フィット」を全面改良、下期の販売回復狙う[10/18]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1192676318/

新型フィットが２６日に発売されるが今のホンダ車には魅力を感じない
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1192681757/

試乗した人はどんどんレビュー書いて教えて欲しい
現行乗ってる人は違いを書いて欲しい

RSの見積もりﾜﾛﾀ、ｱﾚじゃ同じ値段で他買うよｗ

RSはマニア向けなんだからあれでいいんだよ。

新型フィットの動画もうｐしました。
携帯の動画なんで荒いですがよろしければ見てやって下さい。
ttp://www.wazamono.jp/dcamera/index.html

簡単なインプレとしては
シートがかなり改善されている印象です。
1．5はバケット調でよりホールド感がありました。
後席も改善され現行のような堅さは感じられませんでした。

塗装はミラノレッド以外は現行よりメタリック度が増して
印象としては高級感UPかな？

運転席シート下のフットレストがこれでもか！
というぐらいにでっかく張り付いてましたし
ドアやインパネにはそこら中にドリンクホルダーの穴がボコボコありました

今回展示されたクルマでMTは残念ながらありませんでした。
こんな感じです。それではﾉｼ

RSの16インチに装着されているタイヤは
TURANZAと読み取れるけど
BSのweb見るとTURANZA　ER300しか一般販売は
されていないみたいだし、該当サイズも見当たらない。
ライン装着される特殊なタイヤなの？
教えてエロい人

　　　　 　│本 駄 欺 険 │
　　　　　　――――――
　　　∬
　　　 ∫　　　 ∧＿∧　　　　　／ 商売のコツは品質やない！
　　 　　~━⊂（´･ω･`)つ-、＜　虚像の宗一郎さえ信者の脳裏にチラつかせればそれでOKや
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/ 　　＼　 ウチの客見てみい！み〜んなアホやで。
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------|

ttp://response.jp/issue/2007/1018/article100660_1.images/156663.jpg
ttp://response.jp/issue/2007/1018/article100660_1.images/156664.jpg

>>373
うｐ乙です！ ドアを閉める音が好き。

相変わらずアームレストが干渉してサイドブレーキのレバー操作がしづらいのかな？

家族４人用のセカンド・カー、運転者は妻と大学生の息子（２人ともＡＴしか運転できません）、ほとんど街乗り、ごくたまに遠出、現行車はもうすぐ10年になるイプサムで来年２月で車検切れ、
ファースト・カーとしてBMW　M5があります。

日本の小型車には疎く、イスト（1500）、フィットＲＳ、ノート、ベリーサ、スイフトあたりが候補です。
どれがよいでしょうか？

俺がノートにしろと言えばノートにするのか?自分で決めれ

>>365
うｐ乙！！大浜ﾀﾝ激賞ﾜﾛﾀ。まぁ実際かなりいいんだろうね。
とりあえず今は買わないけど試乗はさせてもらおうかな。
>>373
おお、カットモデルの動画は初めて見たかもw今更だが、だれでもどこでも動画撮れるってスゴイなw

今回ホンダはかなりがんがった感じだね、ただこのキープコンセプトが果たして受け入れられるかが笑点。

>>379
マジレスすると候補あるなら全部乗って確かめた方がいい。

だな。クルマは個人的好みが左右するから、他人の評価はアテにならない。
試乗して決めなさい

純正ナビはアルパインだよな？

>>373
雑誌やネットに載ってる写真だと微妙な角度が結構あるけど
日常的な目線の高さで見る新型フィットはいいねえ

BMもってるんなら Miniにすれば。　運転のしやすさや内装のシンプルさでは
Fiat Puntoかな、いっぱい乗る人だとメンテや燃費が大変だけどあまり距離
のらないのなら。　ホンダもこういう車を作ってくれるといいんだけど。

国産だと今度のイストは奥さんにはごつすぎ。　ベリーサはデミオ
が変わったのでもうすぐFMCか製造中止が予想されるのでやめたほうが良い。
のこりの３つでは一番新しいフィットかな。

ナビなんてこれで十分そう
ワンセグも見れるし

http://www.honda.co.jp/navi/pxm-088st/

>>387
ワンセグなんて画質が荒くて見れたもんじゃない。
12セグ見たらワンセグなんて見れなくなるよ。

昨日パンフレット貰いに行った時、試乗したディーラーの人に聞いたんだが、RSの静寂レベルは1300と比べかなり凄いらしい。
試乗車で乗ってから契約をした方が良いと言われた、安いモデル買う予定だったが来週試乗してから契約します。

すげー細かいことですが・・
今どき喫煙者なんですが、旧車の大型アッシュカップ（ＯＰ）とカップホルダー照明は
「神仕様」と言っていいほど使いやすいものでした。
エアコンスイッチのランプの灯りを下向きにも出すアイデアに脱帽。

新型はどうなんだろう・・エアコンスイッチの位置からして、照明は削られてそう・・
最近の車、喫煙者には辛い仕様・デザインが多すぎます・・

今日の新聞に、発表されていたね。

>>390
悪いけど、嫌煙権の主張者としては、そんなことに金かけて欲しくない。
法律で、車の灰皿は高い税金かけて欲しい。

>運転席シート下のフットレストがこれでもか！
俺もこれ笑ろうた。
よほど旧型の批判がトラウマになってるのかと。

>391
てか、運転中の喫煙は携帯使用と同じく道交法で禁止すべきだけどね。
路上へのポイ捨ての原因になるし、灰皿へ灰捨てるのに運転注意が削がれる。
運転中の喫煙は危険行為だよ。

灰皿は無くても困らないな。
窓からポイ捨てするからw

>>390
私も喫煙者。 運転席のエアコン吹き出し口前にあるカップホルダーに灰皿は良さそう。
喫煙で死亡率ＵＰは都市伝説だろｗ

確か喫煙者の方が飲酒運転でひき逃げする割合が非常に高い。

まあ、飲酒運転自体が論外だが。

今の所、車本体の批判ってないのかね。

>>395
俺も若いときは、そう思っていた。

>>395
こちらへどうぞ
http://life8.2ch.net/test/read.cgi/cigaret/1151652814/l50

>>376
これってかっこいいの？

喫煙者への風当たりの強さは仕方ないんだけどね、確かにマナー悪い椰子も多いし・・

旧型はどちらにとっても使い勝手が良いようによく考えられてたなあ、と。
灰皿の有料オプション化もまったくオケだったし。
新型は、カップホルダーに灰皿を付けても照明がなくて夜使えない予感・・

>>395
エアコン風で灰が舞い散り大変なことに〜ｗ

>>389
ＲＳは吸音材だかを増量してるらしいね。
見た目はスポーツっぽさを出しているけど、ロードなんとかと言うとおり、
長距離・高速走行での快適さを重視しているみたいね。
正直、ＲＳも1.3の優しい外観で良かったと思う。つーか、ＲＳという冠が不要。
スポーツモデルは別に用意すれば良いわけだし・・・

それにしても、相変わらずエンジンだけは凄いな。
1.5も1.3もフラットトルクで、低回転から力強い。馬力もあって燃費も良い。
フィットしか積む車がないという現状は、実に惜しい。
現行のフィットアリアやエアウェイブでは、ちょっとねぇ・・・

>>381に追加
ニュース性ゼロの村尾は氏ね、こいつダイキライ。

昨日のWBS　Fitの動画
http://www.tv-tokyo.co.jp/wbs/news/071018/n4.html

http://www.hondanet.co.jp/home/navi/fit/first_1.htm
久しぶりの更新

燃料タンクの注入口が入れずらいのは改善されたのかな？
旧型で結構不満だったぞ、あれは

またシフトレバーが足元かよ

フィットのセルフ見積もりメチャクチャだな。
メーカーオプションのアルミが選べなくなってたり、
エクステリアにインテリアがどっさりだったり。

後部座席を片側だけ取り外したい（車検時は戻す）。
素人が特殊工具なしで、取り外せますか？

>>404
青メタが一番いいな。
でもリアのエンブレムついてるところの黒帯が気になる。色によっては全然合ってないｷｶﾞｽ

ドアロックするのまたポッチ？

自己解決した
ドアの取っ手またこれか

>>411
IDがＶＳＡ

>>382
ありがとうございます。
はい、試乗は、これからする予定です。

>>386
ありがとうございます。

はい、ミニは、楽しそうですが、リアシートが狭すぎて残念ながらボツです。

「大人４人で、たまにはロングドライブも可能な４ドアか５ドアの小型車」という条件です。

息子は年末までアメリカ留学中で、ネットでスタイルだけを見て、イストを気に入っています。
妻は、私に一任です。

フィットとイストに絞り、今度、試乗してみます。

メーカーオプションの組み合わせの制限、いいかげんにしてくれ。
なんでサイドエアバッグと純正ナビの組み合わせができないんだ？
どうせならサイドエアバッグを標準装備してくれ。

>>414
はい、同感です。

長くドイツ車に乗っていますので、サイド・エアバッグとトラクション・コントロールは、日本車でも必須の装備だと思っています。
トヨタが、サイドエアバッグの標準装備を始めましたので、はやくホンダも初めて欲しいですね。

ＥＵシビック乗り慣れてるからメーターの文字がやたら小さく感じる

そういえば新型はティッシュ置場がなくなったな。

>>415
イストの最小回転半径は5.5mで小回りが全然効かないよ。

>>417
センターコンソールの仕切り板を外せば、ティッシュが丁度縦に入るぞ。
あとはアッパーグローブボックスだな。隠せるから生活感なくて丁度いいかも。

>>417
まあ、クルマの中でオナニーするほどでもないだろ？

欲しい色が全く無いんだが・・。
ホンダは車が新しくなっても色はずっとキャリーオーバーだな。

燃料タンクの蓋がプッシュ開閉式なのにはドイツ車好きには好感が持てる。
ただドアハンドルがグリップ式でないのは非常に残念。
さらに安全装備優先でOPつけるとヨーロッパ車と価格が似たようになる悲しい現実。

でも機会があったらRSに試乗してみたいな。

で、タイヤの銘柄知ってる人がいたら、教えてくだされ。

>>423
ブランドは忘れたけど、昨日ウェルカムプラザ青山で見たRSの16inchは、
ブリヂストンとダンロップと特に銘柄は決まってないみたいだよ。

>>415
その長く乗ってたドイツでサイドエアバックを頻繁に活用したのか？

ボンネットの見えない車って運転しずらくないの？

かあちゃん
俺、フィット買ったら、ダブルベッド載せるんだ

なんという死亡フラグ

>>425
自分は>>415ではないが、パッシブセーフィティーを敢えてOPにする姿勢には疑問だ。
せめて前席のサイドバッグくらいは標準装備して欲しい。

そのダブルベッドでかあちゃんと寝るのね
かあちゃんうれしいわ

サイトにはメーカーオプションの組み合わせが掲載されていないね。
必要な情報がわからないじゃないか。なにを考えているんだろう。

http://www.honda.co.jp/Fit/equipment/equipmentlist/index.html
■メーカーオプションは組み合わせによっては同時装着できない場合がございます。
　また、他のメーカーオプションとセット装着になる場合がございます。詳しくは販売会社にお問い合わせください。

オプションって言葉は選択できるって意味でしょ。
抱き合わせばかりとか、逆に同時装着できないものばかりだったら
オプションという言葉を使わないで欲しい。

ホンダって超人気車種生み出しても
モデルチェンジで人気をわざわざ潰してきた歴史あるからねえ。

（旧）シビック、インテグラ、ドマーニ　→　（現行）シビック
（旧）アコード、アコードワゴン　→　（現行）アコード、アコードワゴン
（旧）オデッセイ　→　（現行）オデッセイ
（旧）ステップワゴン　→　（現行）ステップワゴン
（旧）プレリュード　→　（現行）自然消滅
（旧）インスパイア　→　（現行）インスパイア
（旧）ビガー、ラファーガ　→　（現行）自然消滅
（旧）シティ　→　（現行）自然消滅（一応フィットが継承車？）

ホンダ自身もその辺わかってるんだか、今回のフィットもモデルチェンジは相当気を使ってる
てかほとんど変えなかったね。前と
いいんだけど、おそらくこれでは現行のフィットユーザーからの買い替え需要は掘り起せないだろうな。
意味ないし。

なんとか、日産のスカイラインやホンダのプレリュードが人気あった頃の
輝いていたホンダが復活してほしいね。

ビガー、ラファーガって超人気車種だったのか。

>>434
フィットほどの超人気じゃないけどマニア受けした感じかな。
シビック、インテグラ、ドマーニもどっちかと言えばマニア受けタイプ

まあ万人受けのイメ戦をとらずひたすら技術自慢とマニア受け狙ったのがホンダのスピリッツだったのかもしれないが。

>>433
４代目プレリュードは全然うれなかったよ。

うちの最寄のホンダに試乗用FIT来るの
29日以降なんだって

>>426
なんとかボンネットを見てやろうと、フロントガラスに頭擦り付けて首を痛めた事があります。
もはや運転し辛いとかのレベルではありません。

4代目プレリュードは売れたでしょ。ネコミミ。
5代目が駄目だった。自分乗ってたんだよね…
8年も乗って次のが出ないから結局アコードに買い替えた

5代目プレリュードは何が良かったかって言うと
そのボンネットの見え方が3代目プレリュードと同じ感じだった…
…それだけ

>>439
奇特なホンダファンでらっしゃいますな。
かくいう私もクルマはごつごつ堅いホンダテイストファンですが。

でもホンダって昔っから絶対にイメ戦には走らないね。
東京モーターショーとか見たらはっきりしてるけど
ホンダはひたすら技術・性能の連呼
フォルクスワーゲンはパフォーマンスやライフスタイルから入る
完全イメージ戦略オンリーな展開

ホンダの技術自慢はそれが拘りでいいんだけれど
今の時代はフォルクスワーゲン的な売り方のほうが受けるんだよね

>>438
４代目と５代目を勘違いしていました。

旧型で必要十分と思って先月購入したけどこりゃ失敗したかな・・・
まあ必要十分ではあるんだけど
新型は視界が良くなったのが魅力だなあ

>>401
FACT BOOK　の吸音材のページ。1.3と比べると違いは明らか。
旧型のファンサイトなどでは静音にこだわって改造した人もいたみたいだけど
手間考えたら素直にRS買っとけって事かな。
どういうタイプなのかはわかんないけどドアやトランクにも入ってるぽい。
これは自分で改造するとなると相当な手間。ショップ持込だと手間賃も高いしね。
フィットで高級オーディオって人も中にはいるみたいだからそういう人には特にいいんじゃね。
漏れは旧型レベルで十分だけどな。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200710/11.html

新型の横幅は旧シビックだからなー
オートテラスで旧シビックとフィット2台並べて貰ってこりゃでかすぎだわとフィットにした俺には無用の新型

先代の1.5は1.5Sしか売れてなかったのかな。
新型だとRSしかなくて色も一部選べなかったりするんだけど・・。

ピンクでエアロなしの1.5が欲しい。

９９．８万円のお買い得グレードを待ちます。

とりあえず、カタログ見たけど高くねぇか？

なんか高いね


ホンダ　ジンクスどおりの予感

今回のフィットは素直にいいと思います。
今ホンダ車買うならフィットかストリームかな。
あとはデザイン的にちょっとパス。
ホンダ軽含めると売上５位らしいが、頑張ってほしいね。

http://www.honda.co.jp/dog/honda-car/fit2007/seat01/
トールモードって使ったことなかったんだけど、ワンちゃんの為にあったのか…
　　　　　　　　　∧　∧
犬になりたい（´・ω・`）

外気温度計と、後席中央３点式シートベルト＆ヘッドレストがないのがダメだな。

452
後席中央３点式シートベルト＆ヘッドレスト

私も、これがないのは残念ですが、このクラス（1.3〜1.5L）で、これがついている車、ありますかね？
これがないと、実質４人乗り、ですね。

大人4人乗り。後席真中はチャイルドシート用じゃないですか。

>>433
＞（旧）シティ　→　（現行）自然消滅（一応フィットが継承車？）

フィットの前に1代限りで終わったロゴがあるんじゃないの？
ホンダの歴史を語るなら、その前に下調べをしてね。
ホンダのHPでも系譜は調べられると思うから。

もうだめぽ

・トルコン
・ステアリングの味付けがフェミニン
・ドライブバイワイヤ
・VSA

ぜーんぶダイレクト感のスポイル

5人フル乗車はレアケースだと割り切って開発したんだろうけど、
折角足元も広いし横幅も5ナンバー枠の限界まであるんだから、
中央席がほぼ非常用にとどまってるのは惜しいよね。

これなんていうジャンルの車なの？
ミニミニバン？
さすがミニバン屋だな

>>456 ドライブバイワイヤ採用車種
ホンダ・NSX
ホンダ・シビック Type-R
ホンダ・S2000（AP2）
ホンダ・アコード　24T、24S、24TL（〜2005）、Type-S
ホンダ・アコードワゴン　24Tシリーズ（〜2005）、Type-S

新型CM
適合篇はともかく進化篇は・・・
http://www.honda.co.jp/Fit/fit-gallery/index.html

Ｄ行ってパンフ貰ってきた。パンフの写真みるかぎり、ミニミニバンだね。
実車だとどう見えるのかな。

>>448
最近の軽の値段からして、高くはないだろ。
安いとも思わないが。

>>450
ほんと良いよね。
プロトタイプのときは正直、インパネ周りがどうも気持ち悪かった。
ウネウネしてるし整列感がなくて魅力感じなかった。
でも市販モデルでは、パネルに色が追加されていて印象が全然良くなった。
見直したよ。

旧Sエアロ並に良いのが出たら買います

>>458
ミニバンと呼ぶにしてもなんか微妙だよね。
キューブやラクティスとは発想がだいぶ違うと思う。


こういう微妙に車高が高いコンパクトカーのコンセプト自体は
80年代終わり頃から色々な会社がコンセプトカーとして発表したりしていた。
車高が高くなった背景には電気自動車のコンセプトを出すに当たって
当時有力だった鉛蓄電池を床に搭載することが考えられていたからだろうな。
その多くは3ドアハッチバックだったけど、その中で5ドアだったメルセデスのスタディAは、
『ベンツのコンパクト』とのことで随分センセーショナルだった。
このコンセプトに影響を受けたエンジニアは多かったと思うし、
フィットのデザインの元ネタもここら辺に端を発しているんだと思うよ。
ただフィットの床は別に高床ではないけどね。
それにオリジナルのセンタータンクレイアウトは画期的だった。


ちなみに電気自動車としての開発を断念されたスタディAは、
デザインを煮詰めてAクラスとして発表されるも、
低品質と横転騒動でベンツのブランドを大きく傷つけてしまう。
現行Aクラスは新型フィットと大差ない大きさだけど、
1575mmの車高を含めて微妙に使い勝手が悪そうなんだよね。

RS欲しいけど　なんであんな価格設定・・前期1.5A　136万だったやん
俺は新助やないで　でも20万も高いやん

ＲＳトッピング大盛りで、利ザヤを上げようとするのがミエミエ。
昔のいすゞのハンドリングバイロータスみたいだな。

バックドア開口部の面積が大きいんだけど、やはりハンドリング
に悪影響ありますよね？
荷物の上げ下ろしを最優先したんだろうけど。

>>462
昨今の原油高（石油化学製品全ての影響）や原材料高を考えると
新型の販売価格って旧型ベースで1.2倍になってもおかしくないと思われる。
物作りで製品価格が５年前と同じで据え置きって、もう体力勝負ですよ。

Fパッケージっていくらプラスなの？

カタログ請求したヤシで届いた人いる？
昨日発送メールがきたんだけどまだ届いてない…

>>471
あせりすぎ。

ストリームにするかフィットにするか悩むな。見積もりは同じくらいだから
スタイリングが好みなストにするか、小回り効いて燃費や維持費で強みのあるフィットにするか

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1192787678/
誰だよ・・・

住所不備の為発送不可のメールきたお(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

ドアの取っ手がおしい！
ストリーム、オデッセイみたいな取っ手にしてよ

発表されたのにあんまり盛り上がってないのな

だって変わってないもん！

昔シビック乗ってたがキシミ音がすごかった。
HONDA車にそのトラウマがあるんだけど改善されたんかな。

また日本の道路や駐車場がFITだらけになるな。
俺も契約してきたけど、チョットいやだな。

ホンダは剛性が…

新型、旧型が交差点で大集合して
お互いなんとなく気まずい思い

>>481
最近の車種は昔からするとそのへん驚くほど改善されてきてるよ

実際どういう気持ちなの？

なんかフロントグリルの[H]ホンダマークデカ過ぎない
多分取り外したらおかしくなるんだろうな〜

３ｍ90というサイズが絶妙にいい
デカくて広いのは当たり前
フィットは小さくて広い

一番軽いのでも1010kgだけど、
税金も高くなっちゃうの？
旧型はぴったり1000kgで、税金ちょっと安いのが良かったのに

しかしホンダは気合入ってるな
パンフもらってきたがBMWかなんかのパンフかと思ったよ

たしか９４年に北海道のテストコースが出来てから格段に剛性は上がっているよ。
ニュルを模したコースでそれまでとは考えが変わってサスペンションのストロークを
十分に取る様になったんじゃなかたっけ。

>>482
国道16号、本田狭山工場周辺では容易に起こる悪寒…
(´･ω･｀)

CR-Xの頃はそりゃもう段差乗り越えると床がブルってるのが判ったくらいヤワだった。
滑らかな路面ではまぁいいが、サスストロークが無いのと相まって荒れた路面だと怖かったぞ。
例えるならラジコンカーのグラスファイバーシャーシみたいなもんかw

もちろん今はその頃とは雲泥の差だ。

>>489
その結果が、初代ＦＩＴの糞足ですか？

EUシビック（旧型）デビューを境にボデ剛性は大幅に上がってるよ。
それ以前のホンダ車は確かにボディは弱いね。
今、国内メーカーでホンダが一番ボディ強い気がする。

>>491
その頃のヨタは船みたいにユラユラが定番だったしな。

>>494
んだべ。サスもシートもフワフワユラユラが高級とされてたね。
ドイツ車のシート触って｢何これ？こんな高いのに硬いじゃん｣みたいな。

>>493
しかし低床化を突き進めた結果、サスペンションが犠牲に。
安定感のある硬い足回りとは似て非なる乗り心地。

俺の田舎、路面凸凹多くて
よくお腹するんだけど、
低床ガソリンタンク、
大丈夫かいな・・。

いつの間にかHPしっかりできてるじゃん。
RS納車まであと1ヶ月か、長いな・・・。

>>497
低床というのはクルマの内側から見て低いということでして

>>497
殆どの車のタンクの底ツラは同じだと思うけど
まぁ、成形タンクは腹擦った時怖いのは確か

なぁるほど。
それにしてもガソリンタンクは
他の車も、シャーシの真下にあるもの
だしょうか？

室内を汚したくない傷を付けたくないだから荷物積まない
でもFITを選ぶアホ

>>501
大概の車は後部座席下にタンクがあるよ

>>502は傷を付けない様に荷物を積む事が出来ないアホ？

今度のフィットの1.3は、高速道路で使える。馬力アップでVTECはいいねぇ。

今日、仕事から帰ってきたらカタログが届いていたから、軽く眺めた。
ヘッドライトの出っ張った部分と、テールランプのデザインが許せない。
あと、コンパクトカーごときにサンルーフの需要ってあるのか？

無限のRSかっこいいな

>>506
>コンパクトカーごときにサンルーフの需要ってあるのか？

有るか無いかで答えるなら、有る。

>>506
国内に無くても海外には…
どうせ用意する必要あるなら、ＯＰ扱いで金貰えりゃどこへだって売りまっせ

http://www.hondanet.co.jp/home/navi/fit/first_1.htm

フランス人は大好きのようだからな、ガラスの天井。

おまいら貧乏人に相応しいクルマだなｗ

左リアシート座面裏側に車検証入れ。
http://www.hondanet.co.jp/home/navi/fit/image/DSC06137.JPG

これってリアルタイム燃費モードだよね？
http://www.hondanet.co.jp/home/navi/fit/image/DSC06230.JPG

他のモードの写真無いの？

登場の時、トヨタの奥田に「こりゃ、売れるでしょうなあ。」と言わしめたフィット
ホンダのジンクス通り、フルモデルチェンジに人気失速しないといいんだが

なんだかんだで、先代以上に売れる予感がしてきたよ

あのメーター周りの筒みたいなの必要なの？

>>517
要らないなら取れるよ。

安全重視でサイドエアつけると...
抱き合わせって嫌い

最初からレス読み返してないんで既出だったらスマソ
うちも今日カタログ届いてたんだけどルームミラーは全グレード共通でフロントガラスに貼り付けなのかな？
今 現行にルームミラーモニター付けてるんだけどこれだと移植した時に配線が隠せね〜　まぁ暫くは乗り換え予定ないんで良いっちゃ良いんだけど

>>519
嫌いとか言ってる時点で重視してないんじゃない？

写真によってはルーフが折れて見えるのはオレだけ？
リヤドアの窓からリヤクォーターウィンドウの上端のとこが先代は真っ直ぐだったのに見慣れてるだけかな

>>520
半透明のコードがあるよ。完全には隠れないけど、目立たないんじゃない？
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/fireworks/1141543328/

>>522
なに言うとんか全然わかれへん。

純正ナビってパーキングの線をアースして構わないのかな…
お得な気はするけど走行中に助手席からもナビ操作できないのは…
スレ地スマソ

>>525
純正は専用の配線が必要。3万位すると思ったな。

新型フィット欲しい

>>523 URLにカーソル合わせると【懲りずに騙されて花火板】なんだけど何処に誘導するつもり？？

新型ＦＩＴのＬ、
ナビ付き、ＨＩＤライトで
１５０万円ポッキリなら
明日でも現金で買う。

新型試乗した人いるの？

おまいら大変だ！
NTVの大田総理という討論番組で在日外国人の投票権を認めるor認めないという討論が行われた！
そこでみんなにお願いだ。
在日朝鮮人などに投票権を認めたくない人は、下記の方法で投票サイトにアクセスして『反対』に投票してくれ。
(ちなみに投票期間は日曜夜12時までだから放送終了後も安心はできない)

みんなの清き一票を頼む…[アクセス方法]
i-mode/EZweb/Yahoo!ケータイ共通
【メニュー】→【TV】→【日テレ】→【バラエティ】→【太田総理】
「マニフェストに投票！」
PCからは投票できないが詳細と途中経過→http://www.ntv.co.jp/souri/manifesto/main.html

現在の途中結果　　反対73%　賛成27%

『太田総理』で情報操作？　日テレに突撃祭り会場
http://wwwww.2ch.net/test/read.cgi/news4vip/1192794420/l50
VIPPERが突撃。しかし、番組開始前『反対』票が99％だったのに
徐々に低下、71％に！
これ以上マスコミを調子づかせるな！　ありのままの意見、国民の総意を守

>>524
今回のフィットは後席のヘッドクリアランスを確保するために、
ルーフは後席の上あたりが一番高くなっている。
それがまるで折れているかのように見える、
ということだと思われ。

>>529
諸経費込みでか？
100%あるわけねぇだろ

セルフ見積もりしたら、１９０万円超えた。
無理か・・。せめて、１７０万円はどうよ？
本田営業マンさん。

ドアの取っ手がグリップ式でなくて古臭いしダサい

雨の日に濡れたグリップ握りたくない

>>536
なんかエロいな

>>488
一枚目めくったとこが妙な作りだよね。作るの面倒そう。

>>530
Dラーの兄さんもまだ見たことないってさ。
明日エコフェアで展示するって言ってたから行ってみようかな。

>>536
ワロタｗｗｗ
ですよねｗｗｗｗダサい取っ手で十分ですよねｗｗｗ

なんでここの人はあと10マン〜30マンくらいが出せないの？
100マンも予算オーバーなら自分も諦めるけど、
ホントに欲しいのなら多少無理するとか、
貯まるまで我慢するとか出来ないかなぁ？

>>540
ターゲットが主にアホガキだからな

>>540
この車体にこの金額なのを納得してないだけだろう
納得してる人は多少無理してでも買ってるんじゃない？

適当なこと言ってんじゃねーよ

今回のカタログ、かなりRSのページが気合い入ってるね！
エンジンやサスの透視図が乗ってると昔のホンダ・カタログみたいで良いんだけど。

ごめん間違えた
主にアホガキが欲しがるからなこの車

いい車になったな、1.3Gがとてもお買い得

ドアロックのツマミはドア開閉レバーのところにあるんだね。

ガソリン高騰の折り、ミニバンからの乗り換え組が乗りそう。

>>544 >>546
1.3Gだと利益カツカツで
RSで儲けるつもりなんじゃ？

フロントガラスにトップシェード付きはないのかい？

>>549
そうだとしても
元取れるほどRS売れないしｗ
主力は1.3だよ、RSは最後の良心
MTは特に

>>514
カタログの33ページに説明がある。

インフォメーションディスプレイ表示項目
･瞬間燃費(常時表示)　←上段
･平均燃費
･オドメーター
･トリップメーター
･推定航続可能距離

瞬間燃費計があるだけでアクセル緩めてしまう俺(´･ω･`)

>>470
価格表(1.3L/FF 一般色)もらってきた。
Fパッケージは6万3千円、1.3G(FF)と合わせると126万円(消費税込み)になる。

それにしてもＭＴ付属品付け過ぎ
ベース車両からどれだけ値段上乗せしてるのかと。

RSのターゲットはアホガキではなくボケオジ/ボケオバ。　子供が遊んでくれなくなって
ミニバンから乗り換え、運動神経も衰えて縦列駐車がしやすいコンパクトに流れてくる。
オジ、オバは小金持ちだからちょっと割高でも買う。

それから、どうやっても売れないシビックの後継。　Dの営業マンにこっちのほうが利益率
がいいからと売らせるつもり。　

たぶんこの戦略は当たると思うよ。

このオプションポータブルナビは、ワンセグ見れてTV録画もできて
音楽もメモリに入れて聴け、バッテリー内蔵で持ち歩けてって凄い！

http://www.honda.co.jp/navi/fit/pxm-088st/

>>554
MTはRSのみだからねぇ。
RSは余裕のある大人向けでガキはお呼びでないんだよ多分。

先代1.5T海苔ですが、MCでお得な1.5が出るのを期待します。。。

ナビとサイドエアバッグを同着にするのやめて欲しい。
カロ辺りの社外ナビ付けようと思ったのに。

なんだやっぱフィットRS/MT買えば良かった
スポＭなんか弄ってカネカケルなら無限仕様にもできた
現状でスポＭに330万ちょいかかってる･･･(普通にターボＭ買えた)
やっぱ新しいモノのほうが魅力的に見えるなあ

>>559
サイドエアバックを単体で付けれるみたいだけど

>>552
トリップメーターはA・Bみたいに2つ見れるんか？
今まで通り1つだけ？

MT欲しいオッサンだが、アルミとかつけたくない
素のままでMTがいいな
あとこの値段だとMINIやFIATが目に入ってくる

余裕のある大人向け・・・
こんな安いのに

こんなにお買い得な価格設定なのに
これで買えない人は軽の低グレード買うしかないんじゃね？

ＲＳは中古でコミコミ１５０万切ったのが出たら考える。

決算期に買うか。新フォレスターと悩む(-з-)

伝説の8ヶ月待が復活するのか？

たしかに車の性格上、旧型からの乗りかえは少ないかも
これなら旧型の人は、乗りつぶすだろう
でも、ガソリン高、維持費の関係で上級ユーザーが、どっと流れこむだろう。
軽を含め、小型車は今や激戦区だし、俺も今回アコードワゴンから乗りかえる。
俺のまわりでも、そういう人けっこういるし。
やっぱり時代の流れというか、新しい需要をひっぱってきたかな。
ということで、初代ほどではないにしても、売れることは間違いないと思います。
生活に密着したクルマだし、生産、廃車を繰り返している以上。

コンパクトのサイズを維持しつつそこそこ走って楽しめそう、
てのがRSは良さそうだ。

余裕ある大人向けなら目に見える部分に金かけてみるとか。
木目調インパネとかコノリー社製本皮シートとか。

上級ユーザーはガソリン高で乗り換えたりしないっしょ
ギリギリラインの落ち武者だけがお乗り換え

>>473
よう俺
オプションで同じような仕様にするとフィットの見積もりがとんでもない事に

>>570
タイプRもいいけど、買うのはちょっとみたいな人は多いと思うよ。
スポーツエンジンのSiじゃないけど、楽しむには充分だね。

じゃあ俺は、その落ち武者ってことか・・・・
タイヤの買い替え渋ったり、ガソリンはセルフで・・・

今度はタイヤ買うにしても安いし、同じレギュラーで２倍は走るし
運転しやすいから、こする心配ないし
まあいいか

>>561
VSAとサイドエアバッグはどうよ？
オンライン見積もりじゃそれとナビが絶対セットになるんだが。

店員に聞いたんだけど、今回またトノカバー(荷物の目隠し)なくなったんだね。

代わりに「フレキシブル・ラゲッジ・ボード」があるみたいだけれど、
アッパー/ロア・モードにしても上段のネットのおかげで中が見えちゃうんじゃないのかな
見えないように上に物を置いたら、下段の奥のほうは暗くてよく見えなくなるかも…(カタログ30ページ)

荷物の出し入れするたびに片手でサッと開閉できるトノカバーで良かったのに
一目でラゲッジ見渡せて、とても便利だったのに。

ドアハンドルがいまどきのグリップ式じゃないのか

アウディもグリップ式じゃないんだから、それを真似たと思えば・・・
俺はグリップ式のほうが好きだけどね

セルフお見積もりで300万超えｋｔｋｒ

そんなの関係…

余裕のある大人は
ゴルフとかの欧州産コンパクトを買うでしょ…。

>>582
だよね。
という私は余裕がないのでフィットRSを予約しました。
支払い総額２３０万超えたけどｗ。

>>575 落ちてしまえば気楽になるさ
まぁ古い上級車より新車の中級車だ

お買い得な120万円以下の1.3Gと
このナビが売れそうな気がする
http://www.honda.co.jp/navi/fit/pxm-088st/

ナビなんて一番安いので十分だもんな

PSPのナビ新しいの出るからそれでいいんじゃね
自分は画面でかいのがいいから安い085にしたけど

１８０ｃｍ　７５キロの俺様がさわってきましたよ。
質感は旧型より２段階あがった感じ、旧型が安物で古臭く感じる。レスにもあったがフットレストも丈夫そうなのがついていた。
足元が良く分かる。でも、アップライトに座ってる感覚は、うすい。テレスコもあるし、(　・∀・)ｲｲ!
フロントガラスまで遠いので小さい車の感じがしない。フロント感覚つかみにくいかも・・・。

シートはバケット感強い。後席もバケットっぽい感じ。よく分からんが前も後ろも中央よりに座らされている感じがある。
そのため、ドアのアームレストに腕が半分しか乗らないから落ち着かない。サイド・カーテンエアバックの所為か？

当たり前かも知れんがガラスルーフはノーマルより天井低い。前は良いが後席に座ると天井に髪がする。
ノーマルルーフは手のひら二枚余裕。早く試乗してみたい。あと、ＭＴの方が２０万くらい高いのは、なんで？

純正のナビじゃないと
オーディ関係付ける、あの場所に
設置できないんでしょ？

どうしても、ダッシュボードの上に
なっちゃうのかしら？

新型購入を検討してるクソガキですお

セルフ見積もり210万円orz

別に社外品でもできるでしょ。
DOPなら確実にオーディオの位置にはめ込めれる。
ただ純正じゃないとステアリングのとこにボリュームとか
付かないのがなぁ。純正はあれがうらやましい。

オレもセルフやってみた

Lナビ無し四駆で197ﾏﾝ

ﾊｹﾞｼｸﾜﾗﾀ（）笑

>>588
>あと、ＭＴの方が２０万くらい高いのは、なんで？

ディスチャージヘッドライト+VSA+16インチアルミホイール+本革巻ステアリングホイールが標準で付いてくる。
他になんかあったけ？

>>576 ＲＳはセット。ＧかＬにすれば？

とてもいい車だと思うが、今買うやつはアホ。最低3年待て

RSのMTだけサスペンションセッティングが違うんだな。
MT買ったので、CVTのも乗り比べれるな。

まあ確かに今乗っている車を買い換える程じゃないけどね
今の車がダメになったら買い換えるかも、ガソリンも高いし

最初のＭＣはいつ頃だろう？
旧フィットは出てどのくらいで最初のＭＣしたっけ？

オプションのポータブルナビってサンヨー製？
初代のミニゴリラもってるけど、やっぱギャザズのがよさげ
1Gから2Gになってるし、いろいろ機能もあがってそう
ミニゴリベースだと思うんだけど
誰か詳しい人教えて下さい

おい日テレで新型フィット製造秘話やってるぞ

日テレでフィットｷﾀｷﾀｷﾀｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ≡(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)≡ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

テレビＣＭ、今日本テレビで見た。
何だかなあ・・・。

CMは額縁付いてるけどHD制作？

福井は死ねやまじで・・・

フィット以外の自社製品を否定するかのようなＣＭだな！
それならシビックを５ナンに戻してくれｗ

明日ディーラー行ってこよう

中々残念な仕上がりな様でｗｗｗｗｗｗ



ガンガレおHONDA(´･ω･｀)

>>526
即レス あー�d
配線変えるキットがいるのかorz
そうなると悩むな…

コンビニに突っ込んだクルマが･･･

徳大寺さん褒めすぎだろ

コンビニに突っ込んだのってまさか・・・おまいら

理想的なコンパクトカー
明日即決してしまうかも。。。

でも、ディーラーオプションのナビも
結構するなぁ。
これなら純正買った方がいいなぁ(´・ω・｀)

ホンダに残された唯一の希望フィット
にしてもひでぇCM

深キョンの谷間

ドリンクホルダーは10個も付いてるんだね
RSの4WDにスカイルーフ付かなくて残念

>>562
すまんがそこまでは書いてないからわからん(´･ω･`)
実車展示始まる26日にD行って確かめてくれ。

1.3にもＭＴを･･･

明日ディーラー混むんでしょうね(-з-)

>>596
>RSのMTだけサスペンションセッティングが違うんだな。
MTだけとどこに書いてある？

ホンダホームページでRSのイメージ画像でFFにしてはアングルの深いドリフトが載っているのが痛いな
こんなの載せるから勘違いするDQNが増えるんだろ

1000kg超え、価格大幅アップ、インテリアの安さ

軽自動車への移行が加速しそうだ

ドアハンドルがグリップ式だったらあと１０万は出せたのに。

>>620
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200710/13.html

専用サスペンションセッティング

リアスタビライザーの追加（FF車）など、専用サスペンションセッティングを行なうことで、乗り心地とハンドリングをさらに向上させました。
また、5MT車にはよりスポーティな乗り味を実現するための専用サスペンションセッティングを施しています。

青山ショールームに行けば実車あるかな？

>>455
フィットはロゴの後継車的位置づけだけど
ロゴはスターレットの当て馬って感じで
（デザインも酷似してた)コンセプトもシティとは
全く別物だった。
だから433の自然消滅って言うのが正解

ラクティス　＋　ノート　って感じだ

>>624
なるほど！
こんなところに。
ということはＲＳはＣＶＴ・MT共に1.3に比べてそれぞれに適した専用セッティングということか。

RSセルフ見積もりで230か…
試乗して良かったら検討だな。













ローンのorz

スカイルーフとスマートキーが欲しかったのになんで
ナビとかいろいろついて高くなんの！！！！！納得いかない！

>>625
来週、幕張へ行けば嫌と言うほど実車に乗ったり触れたり出来るよ。

ターゲットはお屋敷の奥様、お嬢様
ライバルはゴルフかミニベンツってとこかな？

とりあえず新型納車されたら旧型を煽る
ぶつけたら、｢バンパーの交換いくら位？｣などと相談しに来る

（´･ω･`）神聖な新型乗りとしてそんなオーナーを目指します。
応援よろしくおねがいします

230安過ぎる
330ちょい逝った

新型高い、高いと皆言うが、国沢氏は殆んど値上げしてないと絶賛。
実際どうなの？それとも高いというのはＲＳのこと？

RSの1080kgに幻滅

装備を考えれば妥当

最低グレードだったらK並みの値段だから結構すごいと思うよ。
でも自動車業界的には途上国向け低価格車開発のためにコスト削減のノウハウの開発が今の潮流だから、
それらのノウハウが国内販売の車にも適応されていると考えると、相対的には安いとは言いにくいかな。

車重1.3は＋10kgなのに1.5は何で40kg増えてんだ？
装備を見ても重そうなの付いてないんだが

さすがにフィットスレはこの時間帯でも活気あるなw
理性で選べば完璧なクルマなんだろうが、デザインが馴染めないんだよな。

>>639
遮音材をたっぷり

なるほど。
お金をたくさん出してくれるお客様への謝恩材か。

>>638
こだわらないならGのFパッケで充分だな
まあ海外部品についてはこのご時世じゃしょうがないだろ

ＲＳにはパドルついていますか？
ＲＳは足回り旧型よりしなやかですか？

だれに聞いてるんだ？試乗車もない段階で……

アクティブプラスのエアロがカッコよく見えるけどイメージカラーの白意外だと地味だろうか

RSって1080kgなのか…
デブなお前らが乗ってさらに燃費は落ちるわけだ

>>424
THX!
自分はRSを発注してるけど、BS好きなのでBSだったらいいなと
あと一月だなぁ

後ろのカーゴスペースのアッパーフロアというか、網目のある部分ははずせるよね。
登山靴やリュックとかキャンプ用品、夏はボディーボードなんかでどろどろ、
すなすなになるので外せて洗えるといいのだが。　そういうのをいっぱい詰めても
４人乗れると思ってFITにしようとしてるんだけど。

できればプラスチックで水で簡単に洗い流せる材質がいいけど、カタログ見ると
ファブリックみたいに見える。色も黒そうなんで、泥が目立つ。　
実車見た人教えてください

さて、今日は青山へフィット見に行くかな
どこのDも展示車まだないみたいだし

>>649
常々疑問なのは、そんな具体的な要求事をなんで自分で確認しに行かずに
他人に頼むの？
みんな、あなたのためにＤへ車を見に行くわけじゃないのに。

>>649
あなたの「いっぱい」がどれくらいかわからんが、4人が両手に大きめのバッグを
抱えてきたら、普通に無理。縦に積んでOKなら大丈夫だけど。
もうちょっと大きい車にしたほうがいいんじゃない？

下三行はあなたの想像通りだと思う。

>>649
網目の部分は、単体では外せない。
材質は、あなたがカタログで見たとおり。

＞ターゲットはお屋敷の奥様、お嬢様
ライバルはゴルフかミニベンツってとこかな？

おい、おい、ネタだよな！
ゴルフやベンツのオーナーが、フィットごときを相手にするわけないだろうがｗ

コケ決定!安売りするしかないよ。。コスト大幅削減ってのがウリみたいだし

>>654
ゴルフやベンツからのダウンサイザーは多いと思うぞ。
買い換える層は、燃費悪い・ハイオクのみ、1,6Lで税金高いと3拍子だからな。

流石に欧州車乗ってるやつはこの中国車並のデザインの車選ばないよ。
まるで素人に弄り回されたような酷いデザイン。
下品はエアロ大好きなドキュンにはちょうどいいのかな？

見栄を張れなくなる人もいるからね。そして一度落ちると「あ、別にこれでも
いいか」になるんだよ。
フィットは売れるね。多分。

2台持ってても、ふと気づくとコンパクトの方ばかり乗ってたりするw
昔に較べたらコンパクトでも大分広くなってるから
実際には車体は大きくなる一方で、ダウンサイジングなんて進んでないんでないの？

２００万も払うなら他の車じゃね

車好きならRSでしょ
安いの買うし絶対後で後悔する

フィット買う時点で

ＲＳまでプラスチッキーなのがイタい
ドアノブもグリップじゃないし
デザイナーセンスナス！

>>660
車買ったことないでしょｗ

>>664
そんな奴が車板くるかバカｗ

>>665
だったらフィットの２００万見積もりと同等の装備で２００万で買える車教えてよ。
まさか車単体で２００万なんてギャグ言わないよね。

>>663
今はグリップ式じゃないとな
グリップ式じゃないのは軽くらいだと思ってたよ

〜じゃね
〜センスナス！
〜バカｗ

ぼくちゃん幼稚だね（笑）

プレミオ/アリオンは総額200万で買えるよ。

>>666
同等とは言わないが最近でたやつで言えば
デミオSPORT1.5なら158万

>>666
だってフィット９５万で買った
おれは嘘は言わない
内緒にしろと言われたがな

>>668
はぁ？絡んでくるなボケ！
なに熱くなってんのｗあほらし

175/65/15なんて中途半端なタイヤサイズ

今朝の折込チラシワロタ

ニッサン　スズキ　マツダ　トヨタ　どこもコンパクトカー特集

フィット意識しすぎww

もし買うならフロントカメラとコーナーカメラつける。

>>654
「ゴルフやミニベンツの良さって何？」って問えば
実は誰も何も答えられないんだよな。
「小粋で格好いいから」「上品なユーザーが乗ってるから」「女性でも扱いやすいから」
でもみんなイメージ的なものばかりで
性能がどうなの、燃費がどうの、走りがどうのは聞いたことがない。
性能面で言えば、実はゴルフもミニベンツもフィットやラクティス、ノートと
変わらんのとちゃうかと俺は思う。
でもお高いこの手のクルマは売れる。
何でやねん？
極端な例で言えば
ヴィトンのバック（ベンツ）、シャネルのアクセサリー（ポルシェ）
これは売れるし誰も異論はない。
そのラインで、トラサルディのジーンズ（ゴルフ）、アナスイのアクセサリー（ミニベンツ）も
売れる。それにステータス感じるひとは買う。
でもそのジーンズやアクセサリーはユニクロ（ヴィッツ）、ＧＡＰ（フィット）と
どう違いますの？　と問われると
モノとしての差は誰も答えられない。
ちゅ〜ことかなとね。

ホンダもこのへんのマーケティングやってイメ戦やれば全般的に売れると思うんだが
モノは悪くはないんだし。
でも、イメージより技術自慢に走るんよね、ホンダ

スイフトは114万でフルオートエアコン付いてるんだよなぁ・・・

ルミオンもいけるんじゃね
あとPOLOのTrendline

>>669
>>670
だからぁ単体の価格言ってどうするの？
そんなこと言うと車買ったこと無いんでしょと言いたくなる。

>>673
でもライバルのフィットに関しては
デーラーはどこもチラシ出しませんでした。
ちゅ〜ことやね

レジェンド並の装備つけて
ターボにしたフィットを出せば最強。

>>671
悪いがここは新型フィットすれで旧型中古スレじゃないんだな

軽のようなデザインのエクステリア、きもくて見難いインパネ、安っぽい

昔の軽並みのドアグリップ、このクルマは免許取立てのガキか運転の不慣れな

女性御用達の安グルマでしかないお。

オトコならティーダ、ギャランフォルティス、エクストレイル、インプレッサ

など、同価格帯か少しのアップでもっとこだわりのある魅力的なクルマを選らば

きゃ。

>>666
フィット出て１年後くらいに買ったが
車体８０万くらいだったぞ
買って１０００キロ点検で他ディーラー持って行ったら
いくらで買ったか聞いてきて教えてやったら
めちゃくちゃ驚いてた
ディーラーどこかチェックしてメモってたなｗ

>>678
じゃぁ、どのグレードでどのオプション付けたら200万か提示しろよ。
デミオSPORTの標準装備と大差ないと思うが？

旧型を安く買えた自慢てスレの流れになんら関係ないな

↑どーでもいいですよ♪

諸費用忘れてませんか？

ドアノブにこだわりある奴って意外といるんだな
俺はFD７みたいにどこに付いてるのか分からない、くらいの方が好きだから
グリップ式みたいな自己主張が激しいのはむしろ嫌だけどな

RSのCVTってサス他のと一緒？

あと純正オーディオの外部端子ってどこにあるの?

て、フィットは車両本体価格いくらなのさ
150万位じゃないん?

>>685
しかも旧型の試乗車落ち新古車(笑)

>>682
アンタみたいな拘りカーキチがいるとクルマのメーカーも苦労ないんだが
いかんせんクルマの拘り族がめっきり減ったらしいぞ。
今時スカイラインのプレリュードのセリカの
拘ってる野郎・・・ほんとに見なくなっただろう。

クルマは走れば何でもええねん。
こういうユーザーの支持で
軽やフィットが売れるこのご時勢ってこと。

>>690
ここに来る前にホンダのHPくらい見たら。

Ｇ　　　　　　\1,197,000-
Ｇ（４ＷＤ）　\1,407,000-
Ｌ　　　　　　\1,344,000-
Ｌ（４ＷＤ）　\1,554,000-
ＲＳ（ＦＦ／ＣＶＴ）　\1,575,000-
ＲＳ（ＦＦ／５ＭＴ）　\1,785,000-
ＲＳ（４ＷＤ）　　　　\1,785,000-　

グリップ式とフラップ式では車体価格にどれほどの差が生じるのかわかれば謎が解けると思う。
ホンダもフィットより上のクラスはエアウェイブを除いて全てグリップ式だったと思います。

1.5 CVTで1,575,000円
1.5 5MTで1,785,000円
CVTと5MTで結構仕様が異なり、CVTの方が5MTの内容でこの値段だと高くないと思う。

さっきD行ってきたが実物来るの来週末、それも1.3G。
1.5RSの予定は無いって言われたorz
はやく乗りてー

これがＲＳですか？
ttp://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/11926924130043.jpg

＞性能面で言えば、実はゴルフもミニベンツもフィットやラクティス、ノートと
変わらんのとちゃうかと俺は思う。

実際にゴルフやベンツに乗ってもいない奴に限って、こういうことを書くよな。

ゴルフやベンツに、試乗してみなよ。まあ、そのへんの街乗り３０分ではわからないだろうが、箱根や伊豆を走れば、ハンドリングやブレーキ性能の差は歴然だね。
日本車とは違って、ゴルフやベンツは、安いグレードでも、安全面や基本性能は、ほぼ同等。

なお、オレは現在はBMWのオーナーだが、以前は、メルセデスにも長く乗っていた。
BMW 116なんか乗ってみたら、フィットなんか問題外となるだろうね。まあ、価格は半額だから、ガマン、ガマンということだね。

おまえなんでこのスレにいんの？

>>693
調べるのﾒﾝﾄﾞｲもん
もう、見た目の時点で購入対象除外だし


てか、そんな高くないんだね
RSあたり買うなら、もうひとつ車格が上のクラス狙う方がいいと思うよ
スポーツ仕様はフィットの売りと正反対で違和感あるわ

大学生なんだが…
この車欲しい…
実際に新型フィットの一番安い奴にカーナビとか付けたら…自動車取得税とかも付けたら…160万くらいいっちゃいますよね…

>>700
おまえなんでこのスレにいんの？

ていうかゴルフってシビッククラスじゃん
フィットはポロとかルポクラスだろ？

北米でもジェッタ（ゴルフのセダン）とシビックは価格もクラスもガチンコだしな

公式発表きてからDQNがふえたのか

ゴルフは良い。ベンツＡとBは何らベンツの性能を有してないのは事実

>>702 暇だから
でも昼からPOLOとルミオン見に逝く予定
帰りにホンダも逝ってみるかな

>>630
ホンダは変わってないね。
Honda Cars・・・名前変えただけ。
販売能力ゼロ

http://shopping.hobidas.com/shop/hobidas-syoten/item/182810712.html

ホンダスタイルって雑誌にフィット特集がかなりあったぞ
DVDが付いてるから立ち読みできないが・・

http://www.gran-turismo.com/jp/carmedia/d1296c207.html

ついでにdriverもフィット特集

>>707
分かっているとは思うが、Ｄはホンダと提携した販売店であってホンダの資本は入っていない
当然、そこで働いている奴もホンダから給料貰っているわけではなく、単なる関係者だ
一緒にするな

タイヤ４本とセンタータンクを外せば１トン切る？

フィットのすべてとかの、特集本もう発売されました？
書店で見かけたら報告よろしこ

これなら旧型車買った人もあと４年は乗ってても恥ずかしい思いしなくて済むな

フィットのすべて
は火曜に出るみたいよ。

〜じゃね
〜センスナス！
〜バカｗ
〜がな
はぁ？〜〜ボケ！
〜教えてやったら
〜メモってたなｗ

ぼくちゃん幼稚だね（笑）

>>698

安いグレードでも日本車の上級グレードより高いんだからそれぐらいの装備で当たり前

ネットでパンフレット頼んだ昨日発送したとメール来たから今日くるかな？関西在住なんで…。
パンフレット持ってる方に聞きたいけどDVDとか付いてるんですか？

>>632
>>675
>>679
>>692

ID:Ed4ni1hA0が何を言いたいのかさっぱりわからん

ＧのＭＴで９９万８千とかできないものだろうか？
廉価グレードにこそＭＴが必要なんだが。。

このスタイルは好き嫌いが分かれるんでは？

なんちゃってなのに２ＷＤと４ＷＤの価格差が非道いな。
インプレッサですら１５万弱なのに。

>>720
先代も好き嫌い分かれてた。嫌いな香具師は他社に流れてたし。

とりあえず高いとかドアノブがグリップじゃないとか文句言う人はフィット買わないでください。
別にフィット以外にもデミオでもスイフトでも買っておけばいいと思います。

これ以上買われると俺の納車が遅くなるからｗ。

心配しなくても買わないだろｗ　他社工作員なんだから

契約してきたよ
1.3 Lﾀｲﾌﾟ
ﾌﾟﾚﾐｱﾑﾎﾜｲﾄﾊﾟｰﾙ
MOPｽｶｲﾙｰﾌ、HID、ｺﾝﾌｫｰﾄﾋﾞｭｰ
本体から\10万引き
DOPはﾌｫｸﾞ、ｾﾝﾀｰｺﾝｿｰﾙなど10万から約20%引き
で180万ｼﾞｬｽﾄ
ﾅﾋﾞとETCは外品装着予定

20日にD到着、納車は11月末になるそうだ

今度のフィットと湘北の宮城は似てるな

>>725
ﾅﾋﾞくらい付けろよｗ＞貧乏人

>>725
その構成だと、10万引きじゃ190万オーバー。ウソ報告ばっかだな

別におかしくないんじゃ？
なんか高いと評判のセルフ見積様でも￥1,908,091なんだが

>>728
MOPのみで1,824,910円だから、間違ってないと思うが。

値引きは怪しいな

車体から7万
オプション・他諸費用から3万

が現時点の限度だろう

>>673
デミオとヴィッツの時、ンダはもうすぐ新型出ますのチラシ出してただろw

>>732
そんなもの出してない
旧型Fit特別verの宣伝してる時にそんなもの載せるわけが無い

メーカールールとして
新型出ます宣言は発表1ヶ月前と決まってるし

DYデミオ乗りだが、新型フィット気になってる
フィットのすべて、出たら買ってこよう

シティーブルドッグみたいにターボ付きも売ってくれないかなｗ

見積もってみた。
フィットに２５０万も出せるかよｗｗｗ

10万値引きだとすぐ買うのだがなあ
来年の3月決算まで待てば10万ぐらい値引きしてくれるかなあ？

>>735
オプションにモトコンポを出して欲しい。そしたらモトコンポだけ買うw

知人の営業の方が3月でも値引きはあまり変わりませんと。

プレミアムカタログこねえな

>>736
いえてるｗ
１５０万でもかわねえよ

>>741
オマエの場合は、買えないだろｗ＞貧乏人

プレミアムカタロク　
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

クロネコメール便でプレミアムカタロク　
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

>>739
値引きしなくても売れてる間はなぁ・・・。

>>743-744
都内に住んでいる俺には一昨日届いたぞ

>>736
安いもんじゃないか。250万はRSのフルオプションかな？
サードカーに、納期が落ち着いた頃に一台買おうかな。
いつもレクサスLS600hとフェラーリF430なんで、
気軽に乗れる車が一台欲しいと思ってたところなんだよ。

>>727
ｲﾝﾀｰﾅﾋﾞに必要性感じなかったしｲｸﾘのHDDに、ETCもﾅﾋﾞ連動にしたかったので同じくｲｸﾘ製
>>731
信じる信じないは自由だけど嘘書いてもしょうがないと思うんですけど、、、

発表前から商談してて昨日商談して来月納車出来るのはあと二台だけと言われて契約
地域は近畿で直営ｶｰｽﾞ店

B16A載っけてタイプ尺とか、K24A＋革張り＆BOSEでGTとか出してﾎｽｲ

プレミアムカタログどういうのやった？
来てないから詳細ｋｗｓｋ

>>744
プレミアムパンフレットってどんな内容でした？

グリップ式の車に１０年以上乗っていながら、気が付けば下から手を入れてる俺がいる。

>>752
これはえろい

NewDEMIOとNewFitどちらを買いますか？デザインは別として

ルミオン！

FITに一票

>>754
コンパクトは下駄だから安い方を買う

>>421
お前はどんな色が好きなんだ？

デザインを含めてもFIT
今のデミオ買う位ならセルボでも買うよ

>>748
オマエはホンダ関係者だろｗ　嘘書くのは大有り。そこまで値引きする理由も無いし。

>>760
で、結局190万の見積りはどっから出てきたんだ？

>>759
軽自動車っぽいデザインが好きなんだなw
確かにフィットはセルボに激似ww

値引きは営業次第だろ
さっき見積行ってきたが値引きなんてしてくれねぇｗｗ
ＲＳ（ＣＶＴ）にＨＤＤナビとＨＩＤセットとあと細かいもん色々で210万だった

HDDナビ付きで210万なら安いなぁ

かあちゃん
俺、フィットの中で暮らすんだ

http://bbs.avi.jp/photo/423420/24299
フィットアリア

フロントガラスでかいな

デコがハゲあがってるように見えてしゃーないわ

応急パンク修理キットでどのくらいの大きさなんでしょうか。

フロントだけみると全長4.5mはありそうな勢いだがいきなりショボくなるｗｗ

バックドア開口部の面積が大きいんだけど、ハンドリング
に悪影響ありそうですね。
荷物の上げ下ろしを最優先したんだろうけど。

ワシ、値引き16万だけどそれも嘘なのか？
ディーラーの従業員価格だが。

昨日ディーラーいってきた。
新型は値引３万。
旧型在庫はＦＦ　ＨＩＤエディション　値引１０万　＋　スタッドレス４本サービス。
まだ新車の現車なし。あと２〜３日かかる。
こんな感じ。
新型は値引できても、本体５万〜７万くらいいじゃないかな。

けなしてるやつらが笑える。。。。。。

オレもセルフ見積もりしてみた。
GにFパケ・スカイルーフ・安ナビ・ETC・マット・バイザーで支払い合計180万。
安グレードなら普通の値段で安心した。

お前らがFITを選んだポイントってなんだい？
例えば燃費とかさ

>>775
室内の広さとエンジン

プレミアムカタログ来た人どういうのやった？

日テロでCM見たけど
意図はわかるんだけど新車のCMで滅び行く恐竜ってどうなんだろ。。。

いかに三角窓がデカ過ぎるとミニバンみたいでブサイクか。
http://corism.221616.com/articles/0000068757/

スカイルーフってカーテンか何か遮光したり外から見えなくなくするものはついてるんでしょうか？
一日中外から丸見え状態ですか？

新型FITって、海外からの部品調達を増やし、中国やタイで生産することで従来モデル並みの価格に抑えたという。
中国人が生産ラインで作ってるって・・・・パパ怖いよネジが足らないよ〜。
逆輸入かいTT。FITカッコいいと思ってるけど生産してる国聞くと不安だなー。

>>778
いーんじゃない

Ｇグレードにスカイルーフだけ付けるって事は出来ないの

>>780
エアウェイブのスカイルーフの話になるけど
電動サンシェードが付いている
はめ殺しのガラスはスモークかかっていて
黒ボディだと遠目にはボディ同色に見えるくらい
でも横に並んだトラックから見おろされると丸見えかもしれない

青山行ってきたよ〜

画像ではいまいちかとも思ったけど、実車見て触れるとなんかワクワクしてきた。
いいかも。

運転席座って、十分安心感のある大きさだと思った。屋外の端っこにあったシビックがでかすぎると感じた。

1年前に別の車買っててこちらに転ぶことはないんだけどね。

>>698
つまり・・・
ユニクロのジーンズとラルフローレンのジーンズを同じにするな。
通勤着としたら一見して大差はないが
金持ちの合コンにユニクロのジーンズはいていけるか
ということを言いたいのかな？

でもブスデブ女が
いくらトラスルディのジーンズにシャネルのベルト巻いてきたところで
「金持ってはるんやね〜」でスタイル良くは見えないが
エビちゃんがユニクロのジーンズはいてアナスイのベルト巻くと
金は掛かってないのに格好よく見える。

ゴルフとフィットの関係もこんなもんちゃうん？

ｼﾋﾞｯｸってﾊｲﾌﾞﾘｼﾋﾞｯｸ?
あれがデカいと思えるのか

プレミアムカタログが届いているのを楽しみで仕事から帰ってきたがまだ届いてねえorz
クロネコメール便って発送から到着まで三日以上も掛かるものなの？
もう届いてる人も居るみたいだけどどんな内容か教えてくらはい

>>787
シビックはシビックだろゴラァ


でかいよ

プレミアムカタログどんなの？

>>787
十分でかい。
5ナンバーシビックですら長すぎて苦労するのに。
駐車に苦労しないセレブさんはいいよな。

メーカOPの抱き合わせすごいなこれ
意地でも素モデル買ってやる

>>771
普通かな。
自分の場合は車両本体15.5万、ディーラーオプション2万の計17.5万だったかな。
従業員割引は以前は20%引きだったけど、最近はそこまで引けないみたい。

スカイルーフを付けるとサスペンションなどがRSと同じになる
乗り心地がほぼ同じになるのかな

>>790
さっき届いて早速中身を確認すると、本体カタログと用品カタログと価格表が入ってました。
カタログ自体は見た感じ特にプレミアムって感じがしなくてごく普通。
ただ、カタログ自体の厚みは結構あって、RSのページは二周りくらい小さい冊子が中に綴じ込みされてるって感じ。

表紙を広げると大きくて少しびっくりしたｗ。

>>795
同じやつDで貰った

プレミアムフィット納車！

失敗だろうね

MTを選ぶと20万も高くなるのか…

>>799
MT でこのスレ検索して来い

今日夕方にＤ行ったら数分後にＦＩＴキタ。
ＧのＦパケだったが。

クールロゼメタリックって何でRSで設定ないんだろ。

>>799
抱き合わせの装備が多い。
16インチアルミ、リアディスクブレーキ、VSA、HID、革巻き
ステアリング、あたりがCVTだとオプションになる。

ディーラー行ったら、工場の中の現車Gを見せてもらったよ。
思っていたよりも丸い印象。
中にも乗り込ませてもらったが、シートはまずまず。
リヤシートは肉厚不足かなと思った。
外見からは考えられない広い空間という言葉を鵜呑みにしていたので、
期待していた分だけ狭く感じた。2列目の背もたれ部分は
もう少し高くして欲しかった。
インテリアの質感は、可もなく不可もなく。ヴィッツほどにしっかり
してはいないけど、質感がイヤだからと他車に逃げるほどの
ことはないだろうと思う。
その後、ルミオン試乗してきたけど、室内の広さに見た目の悪さを
忘れてしまった。現在、ルミオン急浮上中。燃費悪いけど。

現行ベーベーやめて瑠美恩べーべーで出せやク外ヨタ！

そして俺は新型フィットで初日の出を見に行く！

でも近所のオンダノボリ立てていてすげー家族連れがフィットの商談していたな

大きな封筒のプレミアムカタログの中身(・∀・)
1）カタログ送付のご案内1枚
2）ＦＩＴカタログＰ47　4つ折・見開きﾍﾟｰｼﾞあり　ＲＳ中綴12Ｐ
3）ｱｸｾｻﾘｰパンフ　アクティブプラスｶｺﾖｽ

売れるなコレ
ヴィッツｵﾜﾀ

カタログはＰ48ﾀﾞﾀ(・∀・)
新車価格表と正誤表が2枚。お店で配ってるのと一緒かな？

RS プレミアムホワイト契約したんだけど
RSからアクティブプラス仕様にするのってもったいないかな？

>>810
RSの総支払い金額にアクティブプラス仕様にする金額を足した総額にそれだけの価値を見出して納得できるのなら良いのでは？
ちなみに、自分はRSのエアロで満足しているのでこのままで行くつもり。

俺はホンダでコンパクトでMTが欲しいからフィットしかないわけだが。。。
今回も旧型みたいなおまけ的な存在かなと思ってたら
以外に別待遇な感じだな　

でもなんで今回は営業車はないの？
さらに下の車種が出るかもなんて期待してしまうだろ？

実物見てきたけど
初代のチープ感がなくて、走りもよくなってるなら
安っぽいヴィッツより確実に売れる。すばらしい出来だったよ

>>804
既に現車がディーラーに入荷済みなら
土曜日なのに、どうしてショールームに展示していないのかな？
発表済みの車なのに、不思議ですね。
ホンダ関係者だけど、どうにも理解出来ません。
もちろん、自分のところは２５日前後しか来ませんけど。

ｳﾞｨｯﾂ ｵﾜﾀｱｯ!

>>781
大間違いw 中国やタイで生産した部品の使用率を17%まで拡大した。
これは旧型の3倍増。組み立ては当然ホンダ鈴鹿工場。

スポＭ改@337ﾏｿ2,000円をもってしても負けたあっ！

781はcarviewにもいた奴じゃねぇのかコンチクショー

お世話になってるディーラーから26日に現物が来るので28日に来ませんか？っていうお誘いが来ました。

現行乗ってるのにディーラーから全く声がかからない俺って・・・(´；ω；`)ﾌﾞﾜｯ

売れる！確実に売れるなコレ

ガソリン高騰で、販売の主力が
コンパクトになるのは確実だから力は相当入れるね
ベンツAクラスの高級感と安さ、広さが加わって大変結構。
ライトLEDになって特別仕様車でたら買うけどね

ヨタヲタが紛れ込んでるみたいだが、ビッツも留美怨も悪くはないと思うを、好きで買ったんだし。
ただ漏れにはビッツは狭杉だし、留美怨はデカ杉で小回りが悪い。
留美怨も今見てきたけど室内の広さは確かに魅力だが、トランクスペースはフィットとそんなに変わんない。
ヒザまわりの余裕はさすがだが、クラスが違うんだから当たり前だわな。

ってことでヨタヲタはそろそろ巣に (･∀･)ｶｴﾚ!!

東京モーターショー行ったらS2000TypeSが見たい

ハンドルグリップと車重しか突っ込みどころがないツダヲタも気の毒

そんなに売れる車がいいならトヨタ（笑）にでも乗ってろよｗｗｗ

通勤で毎日片道一時間以上走るんですけど疲れませんか？

自分に質問してどうする

地方ならもう少し職場の近くに引っ越したほうがいい
都市部なら電車で通ったほうがいい

明日内覧会いってくるわ。発表後に内覧会って・・・・

アホンダ（笑）の没落と名門日産の再生が始まった

ノート（もうすぐ3年落ち）から買い換えるだけのグレードアップ感はありますかね？

４駆はオプション制限ありすぎで萎えるな

みんなFITに何を求めて買うんだ？

広さｗｗｗらしいよｗｗ
何のせるんだよｗｗｗｗ

旧型はリアスタビライザー全車標準だったんだが
新型はＲＳと１．３の１５インチまたはスカイルーフ装着車にしか付かないんだな
１．３はロール仕様なのか？あえて外した狙いはなんだろう（コスト以外で）

フルタイム４WDオプションきぼんぬー。
次々回のMCで買うかもね。

新型フィットが出てくれたおかげで、
年末商戦でデミオの爆裂値引きを引き出しやすくなった。

>>834
デミオには積めないデカイ荷物だよ

ＲＳの車重が１０８０ｋｇってのが萎えるなあ。
いくらなんでも遮音剤などに４０ｋｇも使ってるとは
思えないし１．３より７０ｋｇも重くなる原因は何なんだ？

日本人って多機能好きだよな
携帯とかもさ
使いもしないのに

ミニミニバン→　　ＦＩＴ
コンパクトカー→デミオ

エアロパーツを着けないとＦＩＴはカコワルイ…

>>839
だいたい1.3の1010kgはGの装備最小限のグレードのみ。実際はLの1030kgが本当の重さ。
エンジン・15インチホイール＆タイヤ・リアスタビ・遮音材大幅追加・7スピードモードスイッチや配線・マフラー
大径ブレーキ前30mm以上径が大きい、リアドラムまで大径・サイドエアロパーツ・前後大型バンパー
などで50kg増加だろ。

スペアタイヤもない
ジャッキもない
オーディオもない

なのに重量は１トン超えてるって・・・

どのｸﾞﾚｰﾄﾞもどﾉｰﾏﾙだとなんかｼｮﾎﾞｲ車だな
通りで見積もりすると異様に高くなるわけだ

>>842
そうか。
１．３も元々は１０３０ｋｇがデフォなのか。
しかし曲がりなりにもＲＳなんだから、サイドエアロパーツ
と前後大型バンパーやマフラーは軽量素材を使って欲しいなあ。
まぁ、でも軽量素材のはバカ高いからな・・・・。

>>843
ジャッキはあるよ

>>846
ジャッキは付いて無いよ！

GのFパッケでも充分っていや充分だけどな。
旧型はFパケタダになったしな。

また街中、FITだらけになるんだろうな
すれ違うたびに自分と同じ車
おまいらいやにならないのかい？

RSのCVTは１５インチのスチールホイールって書いてあるんだが
アルミじゃないの？

>>850
鉄。

>>781
実際○ヨタも国内の部品組立は日系ブラジル人が多いよ。

ねえ，ねえ，アリアはどうなるの？

>>849
だから買うなら目立つ色にしてスカイルーフにしようかと。
白とか銀のをどノーマルで乗ったら鬱だろうなぁ。

>>849
ま
す
お

>>843
す
じ
お
ナ
ｗｗｗｗ

>>847
スペアタイヤはないがジャッキはある。
http://www.honda.co.jp/manual/fit/2008/pdf/2008-fit-05.pdf

>>849
そら仕方ない
スーパーの駐車場で車を間違えるのもオツなもんだぜ

>>784
ありがとうございました。スカイルーフ無しで以降と思いますｗ

>>784
スモークあれば中は見えないのでは？
とつまらないつっこみ

>>857
本当だ。青山で見たとき見当たらなかったので無いかと思ってた。
ゴメン

パンク修理剤注入する時にジャッキアップしてないと上手く行かないんじゃないのか？

エアウェイブのCMでは上から丸見えだったなｗ

>>862
取扱説明DVDではジャッキアップせずに修理剤いれてるよ



ところで、ネットで限界値引き8万って書いてあるけどそんなもんかねえ？

ラゲッジの床下って結構スペースありそうだね
これならテンパータイヤ用意して入れることも可能かな？

せっかくの工夫を無駄にするやつﾊｹｰﾝ

>>858
普通どこに停めたかぐらい覚えておかないか

>>694
ホンダってそこら辺のグレードの棲み分けに関しては
無頓着だと思う。s2000でもエアコンはマニュアルだし
ミラーは固定式　ｗ
大体、日本車は60年代から70年代へと移行する際
軽から高級車に至るまでグリップ式だったのが一斉に
フラップ式に変わったと言う経緯が有る
アウディなんかは突起物嫌うから未だにフラップ式だし
単に流行の一巡だと思う。
コストに関してもツライチに拘らなくて良い分。グリップ式
の方が有利かも

　　　　 　 　 (.＿＿_,,,... -ｧァﾌ|　　　　　　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　 　 |i i|　 　 }!　}} /／|
　　　　 　 　 |l､{　 　j}　/,,ｨ//｜　　　　　　　『RS仕様でサイドエアバックを選択したら
　　　　　　　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　　　　いつのまにか全てのオプションが決定されていた』
　　　　　　　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |
　　 　 　 ／´fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人　　　　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーと思うが
　　　　 /' 　 ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　　　　　　おれも何をされたのかわからなかった
　　　　,ﾞ　 ／ )ヽ iLﾚ 　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉
　　 　 |／_／　 ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　超スピードだとか催眠術だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　 もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…

>>868
オープンでフルオートエアコンだといつまでたっても指定温度にならないような・・・。

>>869
当たり前だろw　抱き合わせセットオプションでそれしか組み合わせがねーんだからw

ホンダはオプションの抱き合わせやめたら販売台数多少ふえるだろな
(・ω・)

売れなきゃ１０万　１５万と値引きしてくるだろう

サイドエアバッグ必ず付けたいけど、他のものはいらん。
つか、
サイドエアバッグとスカイルーフを付けたかった。
どちらか選べと言われると安全優先。でもナビいらん。手持ちのポータブルで十分。

>843

スペアタイヤ標準装備の車でもカタログの車両重量はスペアタイヤ抜きの重量なのを知らないだろ。

>>874
ポータブルナビは衝突時にはずれて危険だという話だが。

なんでこんな商売下手くそなの？

そんな苦しいの？

>>875
なに言ってんの？カタログ記載の車両重量は燃料満タン、冷却水、オイル類、スペアタイヤ、工具類搭載で
走れる状態での重量だよw

青山ショールームは今FITだらけなのか？
ttp://www.hondanet.co.jp/home/navi/fit/first_1.htm

ボディーコーティング　\34,650 ってあるけど、
やる価値あるのか教えて。

CPCの事かな・・・？
ディーラーでよくあるのはコレなんだけど
まあ、「CPCペイントシーラント」で検索してみて

まぁ良心的な値段なんじゃないの