リンカーンナビゲーター

前スレがなぜか落ちてしまったので
みんなで楽しく。

2get!

久しぶりに見にきたら落ちてる…sage過ぎ？
って事でage

いま納車待ち。00ﾓﾃﾞﾙだけど。03もカッコイイけどアメ車っぽさがなくなったね。

ま、本当は予算の関係で手が出なかっただけ…

池沼が乗って喜ぶ車
所詮トラックだからなｗ

>>1乙
04乗りです。キーレスとパワーシート故障中。

普通に鍵あけて警報鳴る時がある＞＜
人がいっぱいいると恥ずかしい｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

ナビゲーターのエアサスってエアサスコントローラーなしでも
車高調節できるの？
車屋に他のナビゲーターより車高が低かったから聞いてみたら
サスコンはついてない、純正エアサスで車高の上げ下げができる。
アルミを変えたから全体のバランスを考えて若干落とした。
調節は容易にできると説明されたんだけど。
ただサスが逝っててテキトーな事言われただけかな？

ナビゲーターはライトスモール時ウインカー点灯しますか？

中古並行輸入のナビゲーター九割が、メーター巻き戻し、事故、盗難、水没、ハリケーン被害車。
ガンバレ！

あげ

ナビゲーターとアビエーターって何が違うの？

アビは4600ccなんか

アビエーターはミドルサイズ。ちっちゃい

あ〜Fサスがエア漏れしてるー↓

ちっちゃいっつっても4600ccだもんなー
車体の大きさはランクルくらい？
重量税は９万くらいか・・・

>>8
スモール時には前のウインカー部分が弱く光るよ。
横のサイドマーカーも光る。

バックセンサーって2000年から標準装備になったの？
ディラーOPの設定ができたってだけ？

アビエーター後継ってＭＫＸだっけ？
フォード・エッジ、マツダＣＸ−７の兄弟車ってことはＦＦベースってことか！？

((( ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃

>>1乙

前スレいたひと！とうとうナビゲーター納車しました！！！
調子はバッチシです
でもサングラス入れるとこが一つ取れてたり参列目の窓が接触が悪いのか一つだけ開かないのが難点。
あと助手席のバイザーの鏡が取れてたりwww
それ以外は言うこと無しですww

>>9が怖い事言ってるんで晒しときますねww

>>20
納車おめです。そして１つ質問
背伸びせずにぶちゃけてくれ
年収いかほど？

>>22
具体的には言いたくありませんが
一般の人と変わらないですよ？本当に少ないです。

中古自動車業界で働いてますが、日本にある中古並行のナビゲーター九割が、メーター巻き戻しは本当。
問題になっています。

だからといって、すべてが悪いわけでない。
整備がされていて、消耗品がしっかり交換されていれば、まぁ乗れる。

平均10ﾏﾝﾏｲﾙ以上は巻いている。

>>20

中古車？
窓が開かないとかバイザーの鏡とか買う前にわかるべ！

>>9
>>24
の言う事ももっともだが。そんな事はアメ車で人気車なら考えればわかる事。
CARFAXで調べるなり現車見るなりして自分で調べればいい。
壊れるのや過去歴が怖いなら黙って日本車でも乗ってりゃいい。

>>23
そっか。ありがとう

>>25
中古車です。

あげ

>>28 あちゃー欠陥車つかまされたな＞＜

>>30
マジッスか？
あと走ってるとヘッドライトがパッシングみたいにチカチカするんですけどwww
それは買う前から知ってて。買った時にヘッドライトのとこにリレー付けてくれて直ったのは最初だけwww

そんなのによく乗る気になるなｗ
いい車に乗る前提として
安心できる装備
満足の行く車内空間
がないと意味がないだろｗ

なんで正規で入れないんだろ？
中古並行の9割が巻き戻しって異常だぞ

>>33

何で？ってあんなデカイのが日本で売ってもたいして売れないから正規輸入されないんだろ

>>34
数の問題なら、リンカーン・タウンカーだって全然売れてない
それにライバル車のキャディラック・エスカレードは正規輸入されてる

>>31　いくらで買ったの？

200万代ならアタリ
おまけに距離が2、3万ﾏｲﾙとかなら確定
鉄板

車検コミコミで200万ちょうどです。
走行距離は３万ちょいです。

>>38　どんな中古車屋で買ったの？
窓の接触が悪かったりヘッドライトの調子が悪かったりしたら普通お客さんに渡す前に直すだろ
まあ200万ならいいと思うけど。
98年〜式ですか？

年式って車検証で見れますか〜？
多分98だと思うんですが、ハッキリとした事は分からないんです。

98なら壊れてもしょうがないよ(-.-;)エンジンは丈夫だけど細かい部分はすぐに壊れるよf^_^;

やっば電気系統が壊れやすいですかね？
サスとか。。

壊れやすいというか、前のオーナーの乗り方や、走行距離相応の消耗といったほうが…

あと、アメ車だから壊れやすいってことはないからね。
そこ勘違いしなわないでくださいね（´･ω･`）

>>43
ありがとうございます。
ヘッドライトにリレー付けてもライトがパッシングみたいになるんですが。
元がダメっすかね？ww
配線の接触が悪いとか。

ていうかもうちょっと慎重に選ぼうよ？笑

>>44
いい勉強になったな

すみません安さに甘えましたwwww
03以降のNAVIGATORさっき見たんですけどやっぱりカッコ良かったです!

あやまることない
よくメンテして、大切に乗ればいいじゃん。

>>48
はい！ありがとうございました！！！

>>35

キャデラックやタウンカーが売れてないからリンカーンの他の車種を正規輸入しないんだろ

Consumer Reports見ればわかるけどこの車、電装関係の信頼性がエライ事になってる。
まあもとのエクスプローラーも酷い評価なんでそれがフォードクオリティーなのかな。

昔のアメ車も電装系弱かったけど構造や配線が簡単だったんで引きなおしなんかも結構
楽にできたのに最近は弱いくせに複雑化してるんでややこしい。つーか未だに
窓落ちする車って何よ。

日本では走行距離を気にする人が多いけど、アメリカだと３年で５万マイルなんての普通だから
中古並行買う時は走行距離は気にしてもしょうがないポ。逆に３年落ちとかなのに２万マイル以内
だったら疑うべき。あとはアメリカの何処から入ってきたってのも結構重要。殆どCAからだと思うけど、
CARFAXでDMVの登録見てウィスコンシンやニューヨーク、オハイオなんかの雪国で走ってたのだと
下回りが凍結防止剤でやられてるのもあるから注意。まあパワートレインは丈夫だったりするんで
思ってる程お金はかからないよ。あと英語ができるならebayや個人輸入でかなり安く部品が手に入るので
部品に困る事はない。ただ一つ言えるのは２２ｉｎとかのリム入れる前にそのお金を電装関係のチェックや
修理に回すのが先。あとデカイリム入れると確実にサスのへたりやハブのガタは早くなるので
あまりお勧めしない。

俺は04で１．８万マイルだった。
Hawaiiホノルルでレンタカー。フルノーマル。

自分的に塗装も弱い気がするんだけど俺だけ？

>>51

みんな知ってるがな

今更？

サングラス入れのとなりはガレージオープナ入れだから中が空でいいんだよ〜誰かエアサスの車高調整教えて〜

>>54
そうなんですか？？
良かったwwww

03ナビで２万キロのものを380万で買おうと思ってます！
ただ、後ろの窓のモーターとエアコンのスイッチが調子悪いです！

それに、原因不明でエンジンの振動が直らないみたいです。他は、全然調子が良くてなぜ、直らないか分からない状態らしく、それが原因で壊れたりすることはないって言われました。
スゴく迷ってます・・・。
どう思いますか？

あんたは故障していると分かっている車を買うわけ？

騙されてる事に気づけよ

03以降のナビは、走行距離は、デジタルなんですけど、やっぱりマキマキされてますか？

その可能性は高い
から自分で調べたりなんなりしろ、という流れですが

380万も出してヤバイ車を買うのですか。そうですか。

見栄をはらずに、履歴のしっかりしたアメ車買うべきだと思う。
アメ車に乗りたいならね

>>58

中並、新並どっちなワケ？
それによってだいぶ話は変わってくる

ほとんどは中古車並行だろうな

あげ

レザーシートの劣化が早い

>>64それはある

バイザーの所に着いてるボタンはなにに使うの？

押すと喘ぎ声がなるボタンの事？

あれを押すとエアサス高さ調節だよ

04モデル買いました！
総額420万！
以外に安く購入できました。新並5万ﾏｲﾙ。確実な履歴です！
満足してます！

>>69

はっきりと言おう













羨ましいです

>>69

新並なのにナゼにマイル？

　　現地のディーラー（フォード）から０６ナビ（前型の最終）を

　約39000km、
　グレードはアルティメィト（ほぼ全部付き）
　ブラック（モノトーンパッケージ）
　セキュリテーはクリフォードの最新５．１（３５万）その他はテールだけＬＥＤにしてあとは全てノーマル

　この状態での乗り出しにみんなならいくら出せる？
　

相場としては５００こえるだろ。俺的にはテールは純正がいい。
もちろんCARFAXで調べた上でというのは絶対条件。

>>73　ありがと乙

　まぁ５００以下は確かにないねＣＡＲＦＡＸ？というか、現地ディラーのサイト直だからスペックは問題ない。

　迷ってんだよね、２台似たようなスペックで方や乗り出し６４０万　方や乗り出し６９０万。

　>>72で紹介したのは前者の方。

98にボタンなんてないよね？

結果

現地のディーラー（フォード）から０６ナビ（前型の最終）を

　約39000km、
　グレードはアルティメィト（ほぼ全部付き）
　ブラック（モノトーンパッケージ）
　最新ナビ（２５万）
　セキュリテーはクリフォードの最新５．１（３５万）
　チェリーボム
　その他はテールだけＬＥＤにしてあとは全てノーマル

　　これで乗り出し６４０万で購入。ちと高けぇ・・・・

　ＢＰコーポレーションてどうなのよ

高いが06でその状態ならしょうがないかも…

BP、あそこは信用できそうだな。
ググッても不満コメント出てこないし、サイトにしっかりしたこと書いてある。
でも前金なのは不安だけど。

でももしだまされたヤツがいたら、ネットで書きまくるだろう。

>>78たしかにな。それは言えてるな。
ただ、「買っていただいたお客様の声」が明らかにねつ造されてるところが気になったわけよ。
でもありがと。
まぁ一肌脱いで騙されてみるよ。
騙され具合を事細かにレポするよ―――――
最終的にＢＵＢＵかＢＰで迷ったんだよね（笑

>>76

今更型落ち買うんかい

　　　まぁな、新型買おうと思ったんだけど（マジ）、どうせ買うなら新型から出たロングが良かったわけ。

　　でもロングの黒がなくってさぁ。新車はさすがにたけぇし（ビンボ）さぁ。

　　新型のロング、アルティメイトの黒（中はキャメル）なんてサイコ―――にかっけぇぞ。マジ矢部ぇ。

>>78なんだ、店のかたか。

　結構ネットに悪いことも書かれてるyo、ＢＰ。

　国産はともかく、外車買うしとは気をつけてね――――！！

http://www.sportscarfan.com/yasu/_parade/

>>81

もう買ったワケ？

06だったらまだ新並の在庫残ってるんじゃねぇ？

違うよ。BPに問い合わせしてメールやりとりしてただけ。
結局クルマは買うのやめたんだが。
BPはいろいろ手を入れて新車に近い状態で納車してくれるらしいが、
そのため他の輸入代行と比べて割高。
もともと中古の程度いいのをアメリカから持ってくるんなら代行がオススメ。
あとはメールで直接きいたらいいかと。レスはマメだったよ。

>>85

乗り出し640万は高けー
新並の中古も結構出てるしそんなに金出すんならワザワザ輸入する必要はねーな
CARFAXで出てくる距離が正しいと言えるかと言うとそうではないわけだし

>>86

まぁ、ナビとセキュリティーで６０マソだから感覚的には５８０万か。

たけぇよな、にしても。まだ買ってはいないが来週の振込を完了した時点で確定となるな。

正直迷いはある。みんなのリアルな話が聞きたい。

俺はアメ車初ではなく、前はシボのサバーバン０１。今は新型のＢｂ乗ってて我慢の限界にたっしたんだ。

>>87
ビービーはきついな。
サバーバン乗ってたんなら運転は問題ないだろ。
俺は04乗ってるけど不満はないな。乗りたい車乗ってるわけだし自己満だけど
買った時の達成感と乗ってる時の優越感は気持ちいいよ。
インテリアは高級感あるしスッキリしてて俺は好きだ。
燃費はリッター５キロくらいでタンクはたぶん100リットルちょっとかな？
一回入れると１万３〜５千円くらいとぶ。だけどタンクでかいからけっこうもつよ。
グレードはアルティメイトじゃないけど装備も十分だと思ってる。
あんまりいろいろついてると故障とかすると思うからついてない方がいいと俺は思う。
パワーシート動かなくなって修理出すけどこれからも電気系統の故障の覚悟はある。
加速もいいし乗り心地もいい。まあ一番は乗りたいか乗りたくないかだろ。

>>88
GJ

>>88殿乙

レスありがとう――――

そうなんだよ、正直ｂＢ買った時点で「すぐ乗り換えよう」って気持ちがあったしね。少なからず

維持費は問題ないかな。サバはタンク１８０ℓだった。金食い虫

やっぱアメ公しかねぇかな。アメ公は全般的に電気系ほんと弱いよね、マジで。

　　俺もゲイらしく乗りたい車乗るよ、ナビゲーター カモ――ん！

>>87

フルサイズSUV→国産車じゃ物足りないわな〜

オレはナビとエスカ迷って結局エスカにしたけど
どっちを買っても後悔しないと思うしいい車だよ

今はトゥアレグに乗り換えたけど2台維持できる余裕が出来たらまたアメ車に乗りたいね〜
DODGE RAM欲しいな〜

>>88だけど俺もエスカレード考えてたんだよな。あとドゥビル。それか国産でランクル。
なんだかんだでナビゲーター乗っちゃうと満足しちゃったけど。
確かに何乗っても満足できるレベルの車だし不満はないよね。

>>90
迷ってんなら買っちゃったら？気に入らなかったらまだ今なら高く買う人いるだろうし。
売る事考えるならCARFAX付きで低走行車だよね。
洗車かなり大変だけど…
白なんだけど綺麗にした時はピカピカで自分でも「かっけえなぁ〜」って思っちゃうよ。
みんなからもすげえ綺麗だねって言われるし。
ま、今日の雨で少し雨漏りしてた気がするけどそんなん気にしない。

みんな親切にありがとう。DODGE RAM、ドゥビルいいねぇ、ぃいねぇ！！俺も両方検討したことあるな。あとトゥアレグ、カイエンなんかも品のある感がたまんないよね。

ドゥビルは６年前くらいだったかな、真っ黒なコンバーチブルのを３００マソくらいで買おうとした記憶があるね。２台維持が困難＋部品少なそうで諦めたけど。

DODGE RAMもかっくいい。これも５〜６年前連れがDODGE RAMﾄﾗｯｸのリフトＵＰ車乗っててちょ―ゴツかったね。迫力no.2だなこれは。ちなみにno.1はハマーだねH1の。ハンパねぇ。

　買っちゃおう。ナビ夫くん。年内には納車されるからレポするyo――

　納車時に塗膜（ガラス繊維）コーティングもするから結局６６０マソだな（笑

　正規輸入されてない外車（ほぼアメ）買おうと考えている子がいたら、店選びなんか手伝うよ！

　今回、結構（４か月くらい）探しまわったから少しは参考になる意見を出せそう。

　アメ車って、本当にいいですねぇ――（水野 晴郎）

トゥアレグ近所に乗ってる人いるなあ。確かに品があるよね〜
ドゥビルは街中で見るとインパクトに欠けるね。でかさもあんまり感じない。
少し前ならかっこいいって思ってたんだけどな＞＜
ダッヂラムもよく見るけどでかくてかっこいいよね。迫力がある。
次は何乗ろうかな〜とか考えると迷うね

>>93
頑張って！レポよろ

>>94 量貝！！

次はハマ―Ｈ１orクライスラ―３００？（カスタム）でヨロ―――――

保守

ここはリンカーンナビゲーションのスレだぞ

関係ない話するやつはそれなりのスレにいけ

ランクルだのラムだのドゥビルだのそれぞれのスレに逝っちゃってください

まあまあもちつけ

03もリッター５キロくらい走りますか？

↑アメ車乗ってて一番多い質問であり、一番ウザイ質問

北海道で走るのと東京で走るのじゃ全然違うだろうし
アクセルの踏み方によっても違う
そもそも計ったことねーし

この質問するヤツって実はたいして興味ないんだろ？

↑たしかに笑っ

俺燃費気にしすぎて低速スピードwwwwブレーキも必要最低限にしてる。
あと少しばかり遠い所に行くときは高速使うようにしてる。逆にそっちのが安く付きそうだからwwww

刑事ナッシュブリッジスって海外ドラマで悪役はみんなコレ。
ナビゲーターに乗ってる。でも悪役ってとこがまたいいんだよね。
売人のボスだったりギャングだったり‥
ダウンタウンを走ると『ヘイ！ナビゲーターだｸｰﾙだぜ！』と不良少年に羨ましがられたり

なんかひきよせられるかっこよさがあるよね。

>>100
言えてるｗ絶対それ聞かれるｗ

>>99
俺04だけどリッター４.５〜５程度は走るよ。
少し前のレス読めばわかると思うが。

しかしなんでこのテの車は洗いづらいボディなんだ？
ルーフの細い水溜まる溝がわけわからん。水垢つくしワックスかけづらいし…

>>104
屋根の凹凸凹凸凹凸って奴っすかwwwwww
俺もあれには困ったwww

中並アメ車屋で洗車のバイトしてたときナビはたくさん洗ったけど、ほとんどのものが凸凹が汚いW

ナビのマニュアル本みたいのって何かありますか？

なんでわざわざ水が溜まる構造にするんだろうなｗ
ドアすぐ上の水が流れやすくするためにあるであろう溝も最後まで流れる
構造になってないしｗ
ルーフ平らにしようかな…雨降っただけですぐ水垢

マニュアル本とは取説の事？俺はついてた
だが全て英語表記で今では僕も英語が話せるようになりました。

保守

ナビの市販されてるマニュアル本みたいのってありますか？

んなもんないだろ。
過去に特集組んでた雑誌はいっぱいあるがマニュアル本はないだろ〜
スペック詳細や装備の紹介程度だろうな。

現行型実際見たときないけどかっこいいのかな？

03ナビなんですけど車高低くできますか？　エンジン止めてるときはわりと低いんですが
走り出すと上がるんですよねー、これが当たり前なんですが、これを上がらなく自分でちょうせいできないんでしょうか？

ナビゲーターって、具体的にここが故障する確立が高いとか、ここに気をつけろ！みたいな、
ポイントがあったら教えて欲しいんだけど。。。お願いします。。。

>>114 よく言われんのがラジエターだの電装だのボールジョイントだの

ユージョイントだのが壊れるって言われてるけど結局んところどこでも壊れるから

修理が怖いなら買わない方がいいよ

ナビの03の純正のオーディオのラジオって聞けますか？

ウインカー同時点灯キット取り付け考えてるんだけど本国使用の際の配線は撤去されてるのかな？

今日2000年モデル買ったんですけど、エンジン切った後「SHIFT」っていうのが点滅してるんですけど、何のことか教えてもらえますか？

>>110
チルトンまたはヘインズ

>>117
意味不明。前？後？現状はどうなのか？もっとくわしく。
ウインカー同時点灯キットなんて買わなくてすむかも。

>>118
セキュリティ・オンのサイン。
実際システムがついてるかは別として、防犯対策として点滅する場合もある。

>>117です。
前のウインカーが本国ではスモールと同時点灯だと思うんだけど
現状ではライトとは別でウインカー作動時のみ点滅点灯。
これを同時点灯にしようかと思ってるんだけどまずは勉強かな。理屈が全くわからん。

現状のスモールはどこが点灯？

●前のスモールは点灯せずウインカー時だけ点滅なら
フード開けて配線よーく見て、ウインカーへのスモール配線が切ってあるハズなんで
接続すればオケ。

●スモールは普通に光って、ウインカー作動時は消える方式なら
配線の途中にウインカー作動時にスモールが消えるリレーがあるから、それを除去。

みなさん、買ったときにナビのスペアキーってありました？

>>121
レスありがとう。
頑張ってみる。

>>122
俺はなかったよ。

>>121
便乗してすいませんが、自分のナビ（２００１年式）もスモールでフロントの外側を点灯させたいんですが…
現状スモール点灯時にはフロントの内側しか点かないところを内側も外側も点灯させたいんですが、
内側のスモールの配線を外側に分配すれば点きますか？
ちなみに、内側の電球はダブル球で、外側はシングル球です。
電球も内側同様にダブル球に変えないとダメですか？
よろしくお願いします。

そういえば皆のナビゲーターってカーナビ付いてる？
俺のカーナビは何か車速のどーのこーので正常に動かないんだけど。。

>>124
内側のスモールの配線を外側に分配すれば点くけど、
その前に外側の配線はどうなってるの？途中で切断かな？
外側はシングル球でオケ。
スモール+ウインカーのときに内側は光が強弱、外側は点滅。しかも前と横で交互。
ウインカーだけのときは同時に点滅。

>>126
外側の配線は、ウインカーのみ。内側の配線は、ウインカー＋スモール。切断無し。
現状ウインカーの時は、内側、外側同時に点滅。
スモール＋ウインカーの時は、内側強弱、外側点滅です。
これをウインカーの時は、内側、外側同時に点滅。
スモール＋ウインカーの時は、内側強弱、外側強弱にしたいです。
説明が分かりにくくてすいません。

つまり現状は本国仕様になってるってことだよな。

外側は本国仕様でもシングル球だから強弱にはならないよ。
オリジナル仕様の外側強弱にするやりかたはわからない。

98ナビなんですが天上に付いてるやつ距離とかでるけどあれなに？燃費とかわかるの？使い方わからない〜教えて〜

>>129
あといくつまで走れますよって数字

それと平均の燃費と瞬間の燃費ですね！表示の単位がちがいますけどね！

ありがとうございます。かなり燃費悪いけどどこか壊れてるのかな〜

100ｷﾛ当たり何ﾘｯﾀｰ食うかの表示なんで簡単な計算でﾘｯﾀｰ当たりの燃費がでますよ。はじめ自分も壊れてると思いましたよ。

ナビゲータかエスカ欲しいけどいかせん免許取り立てで運転出来るか不安
無難にエクスプローラ辺りにしといた方が良いかな？

100キロ/29リッターでした〜異常な燃費ですか？

(100÷29)で燃費3.4ｷﾛくらいだとおもいますよ！

普通に比べるとよくないですよね〜98モデルですと平均燃費はどれくらいですか？ミッションの変速は滑らかにいかないのはアメ車だからですか？

自分もあまり詳しくないんですが！ﾘｯﾀｰ6ｷﾛくらいっすね長距離と町乗り半々くらいですね！ミッションも普通に走っている分には4速にはいらないっですね！80ｷﾛ位出すとようやくはいるくらいですよ！

>>134

誰もレスくれないね〜www

しかしガソリンどこまで上がるのかね
200いっても乗るわけ？

>>134
いきなりナビはキツい
エクスプローラが良いね

車高上げたいんだけどエアサス調整で上がりませんよね？

お初です。こういった板があんだね。
自分は最近デナリと悩んだ末、99ナビ買いました。
ちなみに3万2千マイルでHDDナビ付き180万、輸入年が06年だったんで保険も新車扱いで安く済んだ。
オークションで思ったより予算が浮いたんで、
ヘッドライト、テールレンズを交換、併せて配線加工、
油脂類全交換、フロア塗装やり直し、ドア内側下部のサビ除去、
ついでに鍵付きのビレットタイプヒューエルカバーと、ETCといった部分に回して、納車で230万。
週末だけで毎日乗らないし、燃費には目をつぶって基本釣り用。
あらゆる魚に対応出来るタックル満載して
10ftシーバスロッドなんかたたまず積んでランガン可能だからランクルなんかより便利

143スレのつづき
ヘッドライトは､インナーがブラックのクリアタイプ
住んでる所轄の静岡陸運局は､全国的にも審査が厳しいらしく､
特に審査員によってうるさい人に当たると､
ノーマルのような内側ウインカーだと
ボディサイドにターンシグナルが必要だといってくりかも…
ということで､内側をスモール､外側をウインカーにするべく､
テスター片手に配線分けてもらいました。
99ナビのレンズってサイドがモリマンだから
それでフェンダーにダサい追加ランプを間逃れた。
そん時当然クリアレンズに合わせて電球も内外差し替え
oh!cool
テールもいわゆるエレガントテールと呼ばれるタイプ
審査対応もあったけど､レッドウインカーが個人的にイマイチ
デーモン！複数意味あり
配線タランティーノ！！
年式にもよるのか知らんけど、ウインカーだけで独立した線が内臓
ターン信号とブレーキ信号が1本共有の3線ってどういうこつ？
アース入れたら4本線あるけどもさ…
とりあえずテスター当てて繋いみると、ブレーキはOK
でもウインカー出すとブレーキも点滅してくれちゃうわけさ。
備士さんと考えた結果…
フロントから取るか!
ってなことでセコセコ配線｡
ウインカーとブレーキ独立で点くし､何より形がぜんぜん違うから差別化出来る

99年式で3万マイルて・・・・・・・・・・・・・・・


巻かれてんじゃねー

お早うっす
そんなん当然頭にあるから購入してから手を入れてんじゃん｡
だいたい走行距離より、程度が大事じゃねーの？
自分のは､ワコーという油脂や液物専門商社で
ATF、デフオイル、クーラントといったもんチェックして
混ぜもんが無いか確認して交換したんよ。
ATFなんかきっちり管理しないと劣化してクセついた後じゃ
新液入れると滑らなくて､むしろ故障の原因になるの知ってる人ドンダケ〜いんのよ。
俺って、なにげに元峠族なんで、メンテナンス結構きっちり派
しかも、シャシダイかけて計測したら、
グロスでさえトルク50kg･5000rpm出てんし駆動系バリバリ
ナビのエンジン5000も回したことある人いる？

みんなのナビは、純正のラジオ聞けますか？

sugoku

kakkoii

迫力・風格・品格　！！

ナビゲーター　最高ですね

ひとめぼれしました。


でも、０４年とかのすごくかっこいいの高いです。

白がいいな

バンパーガードの同色のがいいです


自動車税はいくらかかりますか　？

屋根の凸凹の件ですが、平坦な屋根だと雨が降ったときに雨粒があたる音がするので
凸凹にして薄い水たまりをつくることによって、静粛性を保つという工夫だと聞いたことがありますが
本当なのかどうかはわかりません。ただ、アメ車なら十分ありえる話かと思われますｗ
ナビゲーターは良い車なんですが、私には不必要な広さだと感じる今日この頃。
MKXを新車で買おうか検討中(懲りてない？ｗ)

>>143-144

それなんてコピペ？

↑何のこと？

≫147
このスレって､まともに情報交換しようって気になれ無いよな…
俺が買ったナビ見て､最近会社の後輩も買ったんだけど、
そいつのオーディオはアルパイン製だったけど
純正チェンジャー使えるし、これがそうなんか？
それなら、ラジオ聴けたけど。
ところで、リアの左側にある出っぱった部分は何か判る？
開けてないんだけど、これウーハーなんかな？
すき間からケーブルが2本つながってるスピーカーらしき物体が見えるけど、音でない。
右側のスピーカーじゃないよ。壊れてんのか？

人気ないとこみたいだから、新規参入ついでに連続でバンバン行ってみる。
元峠屋のお茶目な楽しみ方
雨の日（注、限定）に右折レーンがあって、曲がる先が2車線以上ある交差点
車はまっすぐで、ハンドルを半周位切った状態で4WDセレクトをhiにして
そこそこ強めにアクセル開けて、ビッグトルク活かしてパワースライド!！
速攻カウンター当てて曲がる。
後ろの車が大抵びびって、ついこなくなる。
雨の日以外は試してないけど、多分デフが逝くだろからやらん。
ドリって走るとか、やんない人は、カウンター幅合わないで曲がれないとか、アクセル戻しちゃったり、最悪斜めに歩道行きだから、
良い子は真似しないでネ

よくわからんけど、ここに書き込み人どん位いんの？
さっきレスってから見たら。あっという間に30位以下
まぁいいか、誰かビルシュタインで設定があるショック組んだ人
情報入れて。
フロントは、プッシュロッドだから多分ポン付けで◎なんだろうけど、
リアはどう組むんだ？バネって設定あんの?
エアサスって、いつ壊れるか分かんないじゃん。
部品代は多分同じ位だろうから、どうせならって思うんだけど。
おまけに、コンプレッサーも取れるし、電気負荷が減るから、アーシング組んで、DOHCらしさが味わえるようになればな〜

キトキトのタイヤをオークションで買いたいんだけど・・・　大丈夫かな?とっても安いんだ!!

安値には裏がある法則

０１ナビなんですけど、ウッドパネルを付けようと思うんですけど、
ピース数が多くて、お値打ちなメーカーありませんか？

>>146
＞ナビのエンジン5000も回したことある人いる？
ノ
トルクはあるが重いので加速鈍くてツマラン

あと、99ナビの装備仕様って、2列目シート以外
サンルーフだけ?
サンルーフが無い仕様の場合、室内ルーフが左右非対称なんは、エアコン配管の関係？

ナビで加速無いっていってる人、
何に比べてそう思うのよ？ R？Z？FD？Evo？Imp？
俺、仕事柄4tからワゴンRまでいろいろ乗るけど、ターボ車以外で2リッター以下のファミリー車なら大抵負けないけどね
フォードも競合考えて車作るんだろうし、
その結果がこの排気量になったのはメジャーの圧力と、技術の無さなんだろうけど。
どっちにしろ、その車や運転技術の問題っしょ。
ちゃんとメンテしてる？
シャシダイ掛けて診たら？
異常なくても、エンジンのおいしいとこが解るし、
意図的にそこの回転域に入れれば、嫌でも加速すっから！
だからパワースライドしたりして楽しんでんのよ。
メンテのポイントなんてトラックもエボも一緒だし、
トラクション逃げてんのに加速しね〜とか、
出力特性考えずに、4速1500回転から踏んで、加速しねーとか言っちゃってるか？
とりあえずmy99ナビは、チューニングカーから乗り換えた俺自身がこの図体ならこんなもんだろ、と納得する位に走る。
ナビ乗ってんなら、普段タラタラ（目標燃費街5．5km）
でも踏んだらヤバいってのがかっこいいだろ！
街中は、女をチェックしつつオラオラ、サーキットなんか行かないクセにあほなGTウイング付けてアオリかましてくる小僧や、次の信号が赤でこっちは惰性で進んでタイミング合わせてノンストップでいきたい時に、
ウインカー出さずに前入って来たりしたらハイビームかまして追っかける。
更にそういった奴は、惰性で行っとけばいいにスピード上げて信号引っかかって、発進モタつくんだよ！！
そんな時には奥さんコレ！『本気モード』、そいつが女連れなら特別に30％増量中
ナビを舐めんなよって、こういうお茶目な乗りかたがいいじゃん。百獣の王はライオンじゃなくて象？

98ですがカクンカクンと変速ショックありますがそれが普通なんでしょうか？踏み込むと大体2000回転あたりできりかわります。踏み込みすぎると変速が伸びますが普通ですか？

ここ本気、人いないな…俺自身電車移動中に携帯いじってて見つけただけだし、
ここで情報交換は無理があったか？
誰か、我こそはナビマスターだ！っていう人いない？
ショップ推薦パーツとか信用しないクチなんで…
今メンテしてもらってる中古車屋は、設備も技術も良いし、工賃も安くて◎な所なんだけど。
基本、国産か欧州車な店で、今回ナビは初めてだったから逆にとことんチェックしてもらった。
担当の設備士さんも初めてやる車だから面白いと言ってくれて、かなり時間外（工賃取らず）もやってくれたから感謝、感謝
ワコーの営業さんも、オイルやクーラント持って帰って成分調べてアメリカ本国まで問い合わせて揃えてくれて（時間かかったけど）感謝、GoodJob
おかげでバンバン踏み込めます。
お礼もに仲間内で俺の車見て、アメ車欲しくなった奴今度2人そこで中古車探すことにした（は逆に迷惑？）
でも、情報がナインよ！特にカスタムパーツの評価が！
静岡みたいな中途半端な田舎でさえ、初期型結構いんのに…
今度ナビ見かけたら片っ端から追っかけて声掛けてみっかな、
ビラでも作ってオーナーズクラブでも結成してみっか？
ネットでもナビのオーナーズクラブらしきものヒットしないし…
すでに身内に2台いるし、99〜00モデルなら安いからこれから買う奴もナビにしたら4台になるし…

俺の99式は、きっちりやってるからショックなんか皆無！！
やっぱり車の仕組み知らないんか？それとも釣りか？
ATFが劣化してんじゃん？いきなり新品にすると壊れるかも…
mixっていう裏技もあるけど、割合はやってみないと…
添加剤もあるけど、まだ長く乗る積もりならおすすめしない！
添加剤は最後の切札。
だから俺は、中古だっていう時点で劣化状態や添加剤入ってないかを調べてもらった。
俺のは、そんなん劣化してなかったから新液に換えた。
後、適当なショップだとエア抜きしないかもしれない。一度回すと液面下がるから継ぎ足して、また回してを何回かやって完了。
エアが入れば当然コンバータが空回りするからショックなくなるかもしれないけど、トルク伝わらないし、発熱して焼き付くかもね。

詳しいですね。ありがとうございます。ＡＴＦ減っていたので買ってきて少したしました。少し多めにはいりました。だめですかね？坂道だと結構回転数あがって変速がおそくなります。普通ならいいですが〜

忘れてた。ひょっとしてノッキングか？
チューニングカー乗ってる人間なら判るだろうけど…
つまりATじゃなくてエンジンかもよ？
ノッキングならプラグやオイル、エアクリが汚れてるとか、早い話エンジンに負荷がかかった状態で燃料が濃すぎると不完全燃焼でバランスずれて振動がでるわけよ。
逆に燃焼薄くて火がつかなきゃブローすんだけどねこん時はまじビビる！MT車だと駆動系、パワステ固まって峠じゃ堪らん
まあ、メンテしろってこった。アメ車は部品安いし、後は、ちゃんとしたショップだけ。

こんな基本的なことより、誰かもっと深刻なトラブル情報ないの？
正規輸入されてない車を維持していくには旧ナビ乗り同士協力しようよ。
みんな店に騙されてないか？

やっぱメンテナンスですよね。かくかくと変速ショックなんですよ。4速のオートマってだめなんですか？なんか考えすぎかもしれませんが〜後暖気してる状態でアイドリングが同じタイミングで急に一瞬低くなります。メンテナンスはできることは自分でやろうと思っています。

アイドリングで回転落ちる時、エアサスのコンプレッサー回ってんじゃない？
俺の車結構頻繁にモーター回ってるから、一緒じゃね〜？
それに、エンジンが回転数じゃなくて、ストロークでトルク稼ぐタイプだから多少バラつくのもしょうがない。
上まで回すエンジンならストローク詰めて軽く回るように作ってる、代わりにトルクが犠牲になる。
典型がホンダのタイプRシリーズ

コンプレッサーはまわってませんよ〜エンジンが一瞬静かになってもメーターで回転数みても動かないですけどね。燃費悪すぎですよ。

4速で十分じゃん。
エンジンのトルクバンドがそんだけ広いってこと。
SUVの性格上、パワーが必要な時にいちいちシフトダウンされたり、変な所でアップされたら乗り心地悪いだろうし。
日本は石油が無いから、希薄燃焼の技術でカバーしてる。だからパワーバンドが狭くてギヤの間隔詰めてる。
後、アイドリングで安定しないんは、こういうエンジンじゃ仕方ないないのかも｡
ストローク長いし、上まで回すこと考えて無いから。

ナビに乗ってる奴が少ないからこのスレも少ない訳だよ。ましてや見ててもROMってるだけの奴もいるだろーにww

やっぱ見かけたら、追っかけて声掛けて、ネットワーク作るかな。
昨日も3台すれ違ったし…

>>161
おまえのポンコツと違って北米で現行のナビゲーターで試したんだよｗ
3代目ね
キックダウンしてレブ付近まで回したけど大して加速しない
追い越し車線に怖くてでれねーよ

まあどうでもいいけどいくらイイブレーキつんでるからって調子に乗って前の車に突っ込むなよ
確実に人殺すからな

おう、どせポンコツよ！
で、お前は自分で所有してんの？
日本で走ってみりゃそをなに不満感じねーよ。
夜中に湾岸飛ばすわけでもねーだろ？
そういう車じゃねーし、俺自身釣りに行くとデカい車がランクルやパジェロばっかで、人と同じが嫌だからナビにしてんだよ。
ナビでoff路走って見ろよ、そういう車なんだって理解できるから。
おまけに、ふだん柔らかく感じるエアサスが嘘みたいに固く思える。

加速云々言ってたからレスしたまでだよ
熱くなるなよ

本当に誰かビルシュタインショック組んだ人いない？
ひょっとしてKYBならつけた人いるかな？
リフトアップした人もいたら、なんのバネどこに付けたか教えて。

サードシートとタイヤとったら後ろの車高微妙に上がった〜四駆に切りかえると燃費悪いですか？

二駆と四駆ってどうやって切り替えるの？

ハンドルわきに切りかえスイッチあるよ。

そう！ナビで釣り最高〜ぉ！みなさんは何でナビを楽しんでるんすか？

釣り行くと、ランクルやパジェロには、魚と一緒で、どうだ俺の方がでかいぜっていう優越感が有んだけど、
最近よく行く所は、いつも先にタホが1台来てて、後からサバーが2台来て、異様な景色
別に連れじゃないんだけど、一番人目に付く所に集まってくんだよ。
そんな時は、タホはいいけど、サバーバンどっか行けって思う…俺のナビがちっこく見えるダロ
こういう無言の闘い？してると、ナビ買ったばっかだけど、次はエクスカージョンだなとか半分本気で考えてる。釣人の悲しい性

誰かヒッチで実際に何か引っ張ってみたことある人いる？

教えてください！

03ナビなんですが、運転席のドアノブの下に番号が書いてあるボタンがあるんですけど、これは何ですか？

>>182

型落ちのメーター戻された中古車だし
デカさで優越感を得ることしか出来ねーんだな

かわいそうに・・・・・・・・・・・・

>>182
エクスカージョンいっちゃってください。

でも隣にスーパーデューティーのダブルキャブデューリーがきたら小さく見えるな。
だからスーパーデューティー買ったほうがいいよ。

いやいやデューティじゃ竿積めないじゃん。
取引先に古いＲＡＭが在んだけど、おかしいだろ！っていう位ホイルベース長くて、隣に並べたくない1台。

ランクル新車が一番だよ

俺いとこが豊田で開発やってるから、実情知ってるけど、
ぼったくりじゃん
最近のデザインもどうかと思う。
100系の奴いるけど、ナビと燃費たいして変わらない。

Hammerのリムジンでも買っとけばおｋ

むしろ大型トラック乗っとけwwww

真面目に書くのもどうかと思うけど、
ハマーのリムジンってボディ切ってストレッチすんだろうから、俺が行くラフを走ったら多分折れるな｡
それーーと！！
トラック馬鹿にすんなよコラ！
こっちは今日の午前中トラックだぞ！

>>183
ジェット引っ張ってたよー

確かコンセントを国内用に変えないと使えなかったような気が・・・

>>189

オレの友達が・・・・・・・・・とかはもういいから

電気系の配線が違うから、牽引用に付いてる端子も±が逆っていうだけじゃないの？

これ見てて、静岡でナビ乗ってる人いたら、どこのエリア教えて。

燃費悪いアメ車だけに燃費対策してますか？

>>179
二駆と四駆の切りかえにA4WDと4H、4Lとあるけど、それぞれどうゆう意味なの？

俺は、Ave表示で18L/100km、1月前に買ったばっかの頃は26Lだったのが伸びてきた。
タラタラ走るながコツか？
後、今度ハイオク入れてみよう思う。もし10％距離伸びれば、その方が安いかも。
アーシングも考えたけど、購入金額の費用対効果がいまいち感じられない…
メーカーの事例も排気量小さい程良さげな内容だし、イ〇〇マとか〇〇革命とか、アイドリングがスムースになるだけで終わりそうな気がする。

セレクトは、センターデフ効かせ方を選ぶものじゃない？
通常な前後の回転差を逃がすオート、雪でスタックとか、水溜まりを突っ切るとかはHi、砂でスタックとか、泥とかならLoを使う。
ようは、オートだとタイヤがスリップするような状況だと、一番回転しやすい車輪（＝スリップしてるタイヤ）にトルクが逃げて前に進み難い。
そういう時にデフをロックさせて前に進む力を確保するためのもの。
普段からこれ使うと、車の挙動は安定するけど、でかい車は当然ホイルベース長いから、コーナーで前後の負荷が違ってくるからデフも痛むだろうし、燃費も悪くなる。
ナビは、街乗りのなんちゃってsuvと違って、悪路もそれなりに走れる、っていうか俺は釣り行くのに実際走ってる。

>>200
詳しくありがとう。
あれはデフのコントロールスイッチなのか。
では二駆と四駆の切り替えはどこでやるの？ステアリング脇にあるって聞いたけど。

書き忘れた。
俺が乗ってる初期型には、最初からFRの2駆と、フルタイム4駆しか無いんじゃない？
現行もそうじゃない？2駆⇔4駆切り替えなんかパジェロとか国産位っしょ。アメ車にあんのかな…

会社の後輩が俺につられて買ったナビには、運が良いことにキレイな取説が入ってたんだけど、
当たり前に英語だし、結構厚いし、1ページも読んでない。
新しくないけど、表紙に折目も無いから、前オーナーも読んでないんだろうな…

フォードジャパンが、エクスペディションの正規販売の可能性を模索してるという噂について、情報ある人求む。
エクスプローラーと合わせて、右ハン仕様での検討だとか…？
ナビも来るか？

ナビゲーターで右ハンはちょっと。。。笑

噂では、正規輸入に当たって、フェンダーにキノコも付くらしい。

他の人は燃費どの位？
ナビの前は、エボ5でそれなりに手を入れてあったから、ハイオクで4kmが当たり前だったんで、ナビの方がむしろ良い。

でも後の事を考えれば正規のがいいと思う。
でも右ハンはちょっといただけないな。

慣れるかな

でも、噂だから。
誰か、フォード情報持ってない？

右ハンはありえないだろ。ナビゲーターの正規輸入を検討中ってのは営業から聞いた。
エクスペディションは聞いてない。

前に書いたんだけど、リアの左側にある出っ張り部分、何だか判る？
ウーハーなら直して使うけど、違うんかな？

右側ウーハーで左側がエアサスだよ〜

ポンプってこと？
俺の車は、そこには何も無い、小物入れになってる。
後輩と2台並べて気が付いた。
俺の車のポンプはフロア下にあるし、たまに動いて音がするけど、そいつのは暫く経っても動いてる形跡がない。
この出っぱりで、 3列目のサイドパネルや、ひじ掛けの形状違う。

02までのナビで安全圏な価格帯ってどのくらいでしょ？
158ﾏｿ〜から98年でも新品アルミつかないノーマルで300近いのまであってなんとも･･･

色はゴールドベージュみたいのに決めてるけど白・黒以外は売るときかなり安くなるとか？

>>214
AutoTrader　CarsDirect Cars.com
などで相場みてみな。３００はボッタクリすぎ。

03ナビに乗ってるんだけど皆さん、教えてください！
シフトをRにいれるとcheckpark assistって表示されるんだけど、どうして？

走行中は出ないんだけど鍵をエンジンをかける前の電気が使える位置の時、Low oil pressureっていう警告が出るんだけどエンジンかけると消える・・・。(オイルの量も問題なし)どうして？

純正のオーディオがついてるんだけどFMとかラジオが全然入らないです・・・。アメ車だから当たり前なんですか？

最近、買ったばっかりで分からないことばかりなので皆さんの知恵を貸して下さい！
よろしくお願いします！

checkpark assistの件は知らないが、
Low oil pressureの件は、
普通クルマって鍵差し込んでエンジンかける前は警告灯全部点灯すんじゃね？
国産でもそうなるぞ。

オーディオは並行輸入ならFM周波数違うから普通に入らない。AMならオッケーかと。
日本でFM聞けるようになるパーツどっかに売ってるぞ。
おれはAM,CD,iPod しか聞かないからいいけど。

ナビ買おうと思ったら、値段は安くてもどうでもいいじゃん。
騙されて、程度悪い高い車掴まされるより、買ってから手を入れた方が安心でしょ。
02年式って、モデルチェンジした後？
オークションならボディ評価4以上、内装Bでスタート150万、落札230万って感じかな…
でも、色が白黒ばっかで、金は玉が無いかも。
後は店がドンダケぼったくるか？
革シートは、エナメル塗装だから、クリームとか意味ないし、割れてきたら塗り直し1脚4〜5万位かかるし、俺みたいに駆動系、油脂類、下塗りやり直し、ドレスアップパーツに配線加工とかやれば50〜60万余計にかかる。
店にある在庫は、査定内容表示されてないだろうから、見た目の綺麗さに騙されるなよ！
オークション立ち会って、ボディ評価4〜4.5（5とか6は新車とか試乗車位）、内装B以上（Bならシワや軽い割れ程度、Cだと補修がしたいかな…）で選んだ方がいいよ！
近くに住んでる人ならちゃんとした店紹介するけど、何処の人？

みんな洗車どうしてる？

俺は洗車専門店に10日感覚くらいで任せてるけど、クルマがでかいから洗車代も高くつく。
集合住宅だから自宅前で手荒いってのも現実無理だし…いまの季節は辛いものがある。

外装黒だから洗車キズつくのが怖くて洗車機はまだ一度も通してないけど、もうそろそろ妥協してもいいかなと考えはじめてる。

洗車機使ってる人いる？サイズ的に入らない所もあるだろうけど。

>>219
もちろん自分で洗ってますけど？

>>220
自分で手洗いできれば一番なんだけどね。
真冬は辛いけど愛車を綺麗にしてやるのは楽しいし。
ただ、マンション住まいでそういう環境(場所)がないんだよな。
同じような人どうしてる？

今日からちょっとずつ、99ナビの取説を読み始めた。
こないだ、デフの切り替えのこと書いたけど、ちゃんとした説明によると、A4DWでは通常後輪のみにトルクがかかってて（つまりFR状態）、トルクが逃げると自動的に前輪にもトルクが回る（4駆状態）。
4Hは、ある程度速度を出せる状況で、4Lは飛ばすなっていう内容だった。燃費悪いから、普段はオートにしとけ！とも書いてある。
注意で、88km以上出す場合でA4WDか4Hにしろって。
4Lでスピード出すと危険！ってなってる。そんで、4L切り替えは、エンジン切ってやれって、でもパーキングブレーキ使うな？だって。
その後は、泥沼の走り方とか、砂漠とか、川の渡り方注意とか、アメリカンなユーティリティが書いてある。

追加、説明書をパラパラ見て探すのに苦労したけど、ついに自分の中の最大の謎だった、あの燃費表示横に出るアルファベットの意味が！
探しまくったら、あったよ、それもたった1行…デジタル コンパス………
な〜んだっていう脱力感と共に、やっぱアメリカじゃ必要なんだろうなと思う。
なんせナビは、悪路を走ることも当然だし

それにしても、なんで取説に目次が無いんだ？
つまり選ばずに全文読めってか！そんでアメリカの場合、裁判の時にメーカー過失が無いように主張すんだろうな…
何時だったか、エクスプローラーとファイヤーストーンで事故が多発したじゃん。4Lモードでスピード出すと、ああなるみたいなことも書いてある。

やっぱ全然、人居ないな…
後輩のナビは、リアに俺のと違う出っぱりがあって謎だったんだけど、エアコンのポンプだった。
そいつのはサンルーフが無いから、天井にエアリムーバーが有んだけど、それ用だった。
リアで寒くてエアコン入れてたらそいつが動き出した！
この前書き込みでエアサスだってあったけど、俺が見てる間はやっぱ動かないから不思議だったけど。やっぱ違った。
寒さによって偶然発見できた。

アメ車、高く売る方法ありませんか？

手洗い洗車は当たり前だろうが。ワックスやると６時間はかかる

HDDナビ検討してるんだけど普通に店で買って取り付けてもらえるかな？
その場合メモリースティックで音楽聞こうと思うんだけどアンプは必要かな？
パークアシストやシートベルト警告音も正常に音でるかな？

俺は､釣りに行く時の足としてナビ使うから、汚れることを前提にシルバーにした。
今まで同じ色は会ったことない。洗車も擦りキズさほど気にしないでガンガン洗ってる。
良く水で流してから、ワックスインシャンプーで済ましてる。寒いし、面積広いから、拭かない。シルバーだと水跡も全然分からないから楽チン。
タイヤとホイルまで入れて、だいたい40〜50分かな…

確かにシルバーは見たこと無いや、ベージュはあるけどwww

シルバー楽チン
夜ライトで間近から照らしても、洗車のリング傷とかほとんど分からない。
ただし、ドレスアップに付けたメッキパーツがあんまり目立たないという欠点ある

03ナビに乗ってて、純正のオーディオがついてるんだけど、FMが全然はいらないから、ipodが聞けないです！
何かいい方法ないですか？

オーディオ買い換えるのが一番手っ取り早いんじない？
テレビも見れるし、バックモニター使えるし、

相変わらず全然人いない…
俺は、車にiPodを使うことないから、単純に多機能なHDDナビに交換した方が早いと思うけど、
ていうか、iPodに価値観を見出せ無い。デジタル媒体として、特定の周波数を中抜きしてデータ量小さくしてる訳だから、原音と違って倍音が細過ぎる。
俺は、車の中はHM爆音派だから、iPod使わない。

近鉄モータース

オーディオいじってたらショートしちゃった。ヒューズ切れてないんだけど電源はいらない〜チェンジャーも動かないです。どこだめなんでしょうか？

ナビの取説の後半に、電気系各部の確認箇所と系統別のヒューズ指示あったけど、会社に置きっパで解説出来ん…
次に会社行くのは火曜日だから、それまでに復活してなければ、また書き込みしてみてよ

>>236
ヒューズ飛んでないならバッテリーじゃない？

オーディオだけ電気きてないんですよ。バッテリーは弱ってますけど。

配線の接触とか。。？

社外オーディオ取り付けコネクターにあまっていたＤＡＳＨ ＬＩＧＨＴ ＣＩＬＬＵＭ ＩＮＡＴＩＯＮと書いてある配線とバックカメラの配線をつないでオーディオをつけたらうるさい音がでてすぐコネクターを抜いたんですが次からは電源がはいらなくなりました。

01ナビです。
タコメーターにレッドゾーンが無いんですけど、キックダウンして加速するときは、どれくらいまでに抑えた方がいいんでしょうか？
踏めば踏むほど回るんでしょうか？

初期型のナビは年式で仕様がコロコロ変わるから、どうか分かんないけど、
俺の99式は、DOHCの時だから、結構上まで使えるけど、実用域は5000まで。
01式はSOHCじゃなかったっけ？
上まで回さなくてもトルクが出る設計だろうから、4000位までじゃない？
でも使うことほとんど無いじゃない？止まらないし、燃費悪いし、うるさいし…
20インチ45タイヤ以上ならハンドリングもぶれにくいけど、ノーマルサイズのタイヤだとたわみがあるから安定しないよ。

>>243
ありがとうございます。
４０００位ですか。了解です。

こないだハイオク入れて、燃費変わるか？って書いたけど、どうやらさほど変わらない。
距離にしてたった350m伸びれば、レギュラーよりハイオクの方が安い計算なんだけど…
こんな距離、ある程度スピード出てたら惰性で行ける位なもんなのに。
やっぱ街中じゃ5.5kmが限界かな？ある意味すでにエコ走法極めたか？
誰か6km台で走れる人いる？

街乗りでリッター５いけばいいほうでしょ。
俺なんて４キロ後半がいいとこだよ。

俺も乗り始めたころは4.5km位だった。
惰性で走るコツが解ってから、5km台になった。
ハイオクがレギュラーの1.07倍として、燃費4.8kmの人なら、340m伸びればハイオクの方が安い計算だけど、
信号1個分…どう思う？
運もあるかな？

オーディオ復活しないよ〜バッテリー関係あるのかな？マイナスの配線2本でてるから〜

エンジン掛かるなら、バッテリーは関係無いんじゃない？
こないだ書き込んだけど、火曜日に会社行けば後輩の取説で配電図見て、情報入れるけど解決出来るといいね…
それより、オーディオ本体がダメっていうことは？
自分でやってるみたいだから、テスターとか持ってる？説明書にある定格値とチェックしてみた？
そうそう、イルミネーションっていうコードから電源取ってるなら、イルミネーションのつまみを一番上まで回すと、室内灯が付くようにスイッチになってるから、それで３本あらかもよ？

3本ですか？バックカメラの電源のことですか？オーディオは違うの付けてもだめで純正のチェンジャー外してないんですがチェンジャーも動かないのでオーディオ関係の電気がきてないみたいです。英語の取説はあってヒューズは確認しました。後読めないのでよくわかりません。

>>>216
03ナビに乗ってるんだけど皆さん、教えてください！
シフトをRにいれるとcheckpark assistって表示されるんだけど、どうして？

バックセンサーのうちのどれかが逝っちゃってると思いますよ。
要交換！一度見てもらった方がいいかも・・・

メーターパネルにいつもみない英語だのランプだのが光ったらここで聞くより車屋持ってった方が早いと言うwwwwww

Re：250
取説見て、ヒューズチェックしてもオーディオ電源来てないなら、純正は、チェンジャー側から電源取ってるか？
昔のチェンジャー付きオーディオってそういうタイプ多かったし。
手っ取り早い技として、シガーソケットからという方法あるけど、あれって綺麗に外して元に戻すの大変かも。
自分のやつ見たことないけど、純正オーディオ外した所からシガーソケット線取り回し出来そう？
ハマーとかも、シガーソケットから電源取って色々やるし、それ用にパネルユニット売ってる位だから。
そういえば、何時だったかネットでナビ純正のシガーユニット見たことあるな…
他にもミラー調整のノブとか、ライトスイッチとか、どれもユニットになってアッセンブリ交換するタイプ。純正だから､何千円レベルの部品だったと思う

バックカメラの配線引いてるときにチェンジャーの配線コネクター外れた可能性もありますよね。ばらしてみます。最終手段はシガーからの電源ですね！配線はひいてこれそうですがＡＣＣ赤と１２Ｖ黄ありますがどうすればいいでしょうか？

今日はめちゃくちゃ仕事貯まって、結局配線図見れなかった。
シガーソケットから行けそうなら、電圧もしっかりしてるし…
でもどっちがどっちだっけ？
外側がマイナスか？
後はソケットにテスター当てて、電極見るしかないか。

あぁそうそう。
ナビゲーターのミッションって４Ｗにするのも４ＨにするのもＬにするのも切り替える時はエンジン切ってからがいいのかな？

取説だと、デフの切り替えはエンジン切ってやれってなってるけど、その文が4Lについて書いてる所だから、A4DW⇔4Hは不明…
俺は停車状態でニュートラルにして、エンジン掛けたまま換えちゃうけど。
雨の日なんかに信号待ちとかのタイミングで換えてるけど、今んとこ特に問題なさそう。

今日、自分のナビのＥＴＣの配線たどってダッシュ裏の線を手探りでいくと、やっぱ電源はシガーソケットから取ってた。
クリップが奥すぎて、±どっちかわかんねえ〜
店の人どうやって挟み込んだんだ？って位奥にある…
ひょとしてソケットがはまってるパネル簡単に取れるんか？

>>257

サンクス

あと２から４にしたらスピードは変わるのかね？あと燃費

オーディオあたりのパネルはつめでひっかかってるだけですよ。まだ電源こない原因がわからない〜ＡＣＣ赤と黄色12Ｖ２本はありますがシガーからですと一本だけですがオーディオの電源は２本ありますがどうすればいいですか？

あ

エクスプローラーとナビの純正のオーディオって一緒ですか？

前にも書いたけど、説明書にも、『通常はオートにしとけ、エコノミーに走れ』ってなことが詠われてる。
『4Lでぶっとばすな！デフとタイヤが馬鹿熱くなって、致命的な問題発生しちゃう』てなってる。
それで『連続走行するか、88km以上出すなら、A4WDか4Hモードにしろ』って書いてある。
俺は、クルーズ走行時ならまだしも、飛ばすなら断然4駆！アクセル踏んだ時の沈み込みも少ないし、コーナーの姿勢も全然安定する
でも燃費4km位…

エクスペディションとは一緒だと思いますがエクスプローラはわかりません〜

俺のナビは初期型だから、シガーソケットと、電源用ソケットが2つ並んでんだけど、
中期以降もそう？

>>293

サンクス。俺のナビ取説付いてないから困る。

ナビの場合、完全２くつ

ナビの場合、完全２駆じゃなくて、スリップ式の４駆だからアテーサみたいな感じか…

俺２ＷＤで走行してるんだけど問題あるかな？

>>269

それが普通走行だとｵﾓ

>>269

それが普通走行だとｵﾓ

ランエボ乗ってた人間は、フルタイム4駆の安定感は捨てがたい。

連投スマソ。。

車高あげたいな〜てかオーディオ直すのが先だな〜

Fバンパー交換したいんだけどいくらくらいかかるかわかる人いる？
０４から０５バンパーだからフォグも変わるんだけど

バンパー４、ライトキット４、色合せ２で、10諭吉が最低ラインじゃない？
ＨＩＤならプラス３位？

よろしくお願いします。
０１年式ナビです。
オーバーヒートした時に、駄目になるヘッドガスケットを交換するとしたら工賃は、いくらぐらいかかりますか？
また、そのついでにどうせだったら一緒に交換しておくといい部品とかってありますか？
まだ決まった訳ではありませんが、ＬＬＣのリザーブタンクが半年もたたない間に空になるし、漏れもどこにも見当たらないのでヘッドガスケットが怪しいとの事…。

しばらくは、乗るつもりなのでしっかり直したいです。
よろしくお願いします。

>>277

工賃なんて店でいろいろ値段変わって来ると思うから分かんないや(´Д｀)

ガスケット自体は１万位かな？
それよりガスケット割れるとかはオーバーヒートが原因か？
工賃は良心的な店なら１万位。
どうせヘッドはずすなら、プラグとかオイル、クーラントも換えちゃえば？

>>278
すいません。おおよその相場が知りたかったもんで…。

>>279
そんなに安いんですか？
ということは、部品と工賃で二万円ぐらい　って事ですか？
個人的には、ウン十万円ぐらいかかると思っていたのですが…。

ターボ車で手を入れてブーストUPとか、圧縮下げるとかでよくやるけど、メタルじゃなきゃ何万もしないよ。
ヘッドはずすのだって、ボンネット外して、カバー取って、本体下ろさないし…
ナビみたいなデカブツは、立ってやれないから、作業する人が座布団敷いて乗り込んでやんだぜ

>>281
そうなんですかぁ…勉強になります。

とりあえず今のところは、水を継ぎ足しながら様子見状態です。

しかし、もしヘッドガスケットをかえても直らなかったら…。

ガスケット抜けたらかなり金かかるよ〜ばらすことになるから。水がエンジンの中に入って最後には終わっちゃうよ。白煙吐くなら注意です。

クーラントがどっからか無くなるってことは、普段は液面より上にあるとこから圧力かかった時にちょこっとずつ吹くだろうな？
水温上がってくんのかな？
ひょとして凍ったことある？
しかも、それに気が付かなかったとか、中古車だと前オーナーがそうだったとか、アメリカでなったとか…

>>283
エンジンが暖まってから出てたら、やばいって事ですよね？
気温が低いせいか、エンジンが暖まる迄は結構出ます。

>>284
水温はちゃんと上がってきます。
ヒーターを使うようになってから、ＬＬＣが減るような気がするんですけど、関係ありますか？
ヒーターパイプのどこかって事もありますか？室内とかの…。

夏場とかはエンジンが１発でかかるのに寒い季節になると時々かからなくなります。
踏み込みながら何度かキー回すとなんとかかかる状態です。
故障でしょうか？？
冬に症状がでます・・・。

>>286
バッテリーを新品に交換してくれ

皆ｱｹｵﾒ＼(^^)／

オーディオやっと原因わかったよ〜オーディオ関係のヒューズ3カ所もあるんだね〜気付かなかった〜！なんかインパネあたりからエンジンのアイドリングと同時にキューンキューンって音するんだけどなにかな？みんなのナビはなる？

ｷｭｰﾝｷｭｰﾝなんて鳴きません
　　 ＿＿__
　／ ＿_）)ﾉヽ
　|ミl _　 _ i）
（^ﾐ/´・〈・ﾘ
　しi　 r､_）|
　　|　 `ﾆﾆ'/
　　ﾉ　`ｰ―i

なんかエンジンの電波拾って鳴ってる感じですよ〜

そうだ、俺の車のサイドブレーキって掛かったままなのに普通に走ったりして何か無意味なんだけど。みんなのナビも一緒かな？

新年おめでとう。
パワーのある車は、パーキングブレーキ位関係なく走っちゃうよ。
国産の高級車だと、警報なる車が多いし。
坂道でニュートラル入れて下がらなければ特に気にしないけど。

>>293

それが坂道ニュートラルでサイドブレーキONでやったら下がるんだよ;;
これ普通かな。。？

普通なわけねーだろ

エラーばっかで書き込みできない。
やっぱ、ナビみたいなデカブツでダム湖へ行くと、林道走るのに苦労するな。
正月だから他に釣りしてる人いないからいいけど、対向車が軽じゃなきゃすれ違いできない…
初めて行った場所で良さそうだったけど、次は夜中に行かないと山の中で亀になるな。
釣り用に買ったナビだから、意地でもこれで行くぜ

釣りはやめましょう！

口に針引っ掛けて引っ張るんだぜ！
釣った後はキャッチ＆リリースとか言って湖に戻すらしいが
口の傷口が腐って死ぬ魚もいるんだろ


カワイソ・・・・・・・・・・・・

馬鹿車

俺もナビでバス釣りしてるよ〜今は寒くて竿物置だけど〜ボートほしい〜引っ張りたいな〜

魚釣りに偏見を持ってるおバカな人へ、
魚には痛覚はありません。かわいそうとかいう奴に限って、肉好きなんだよな。
オマケにペット飼ってて、酸化防止剤てんこ盛りのエサやって自己満してる。

ナビでバス釣り行く人って他にもいる？
ロッドどうやって積んでんの？
俺は3rdシートたたんで、縦に置いてるだけで、横にガチャガチャずれるから、何かいい方法ないかと思って常にチェックしてるけど、ロッドホルダーとかどうてる？
今の時期スピニングがかさばんだよ…
オマケにタックルが最近ゴツくなってきて上手く束ねられない。

一本竿だからわきの手すりにバンド付けてくくりつけてるよ〜

そうか、１本なわけね。俺の場合、基本５本は積んでくし、遠征だとやっぱ７、８本は最低積んでくし、この前３人の時は合計18本で、ガチャガチャだった。
カーメイトのワイドってやつ加工して付けようかと思ってる。
最近アメリカンSUV用っていうのが出たけど、リアのサイドガラスに両面テープ留めっていうのが許せなくて却下だった。
ルーフ開かないし、テープじゃ実際使ったら落ちてきそうだし。
だから、ランクルとかに付けるやつをなんとか加工したいんだよ。

俺のナビはメンテきっちりだから、今んとこノントラブルだけど、
会社の後輩のやつは、サービス・エンジン・スーンの警告ランプがついた！
誰かこのランプついたことある？

>>304
あるよ。

03ﾅﾋﾞ乗りなんですが運転席側のﾊﾞｲｻﾞｰにある3連ﾎﾞﾀﾝは何に使うんですか？押すと点滅したりするんですが‥わかる人教えてください。宜しくお願いします。

2000年式で今売ったらどれくらいになるかな？

バイザーのスイッチは、ガレージの開閉用。
自分でユニット組まないと、ただの空きスイッチ。
00年式のナビなら100ﾏﾝ位じゃない？
オークションで140位で落ちるから。
それ買った店は、100万乗っけて250万で売ると思うけど…

>>308さんありがとうございます。ﾏﾆｭｱﾙが英語なので???な事が多くて困ってました。
ちなみに03ｱﾙﾃｨﾒｲﾄ370ﾏｿで手に入れました！

00年式だけど、2列目シートについてる背もたれを倒すレバー。
二つあるうち手前側はリクライニングだけど、奥にある3rdなんとかって
どう使うの？

何のことはない、て背中側のレバーは､シートを前に持ち上げるやつじゃん。
これなかったら、3列目に行けないし。

03アルティメイトか…きっちり整備して、HDナビ付き、インチアップホイル付きでなら相場じゃない？
違うなら高いよ！
オークションで280万出せば、03結構選べる。320で05式もでてくるよ。

それがレバー引いても動かないんだよね。
背もたれを前に倒してから引くの？

>>312

その値段じゃ中並しかムリじゃね？

>>312さん 新車並行で3･2万ﾏｲﾙでE&GのZｸﾞﾘﾙ､ﾎﾞｰﾗｰﾏﾌﾗｰ､ｱﾙﾐはｼﾞｵﾊﾞﾝﾅの22inchついてましたがｱﾙﾐは下取りにだして同ﾒｰｶｰ24inch買いました。
HDDﾅﾋﾞは次に買う予定ですよ。
現行ﾓﾃﾞﾙは買ってもｶｽﾀﾑまでさすがにお金がまわらないので程度の良い03ﾓﾃﾞﾙがあったので買いました。
ちなみにﾘﾝｶｰﾝで現行ﾓﾃﾞﾙの次期ｴﾝｼﾞﾝ開発中だとか‥現行ｴｽｶのｴﾝｼﾞﾝ性能を上回るそうですよ。

ナビもエスカも、多少エンジン代わったって走りに変化ないと思うよ。
それよかエンジン変更は、やっぱアメリカでも環境団体がうるさくて、燃費改善しないといけないからでしょ。
パッケージングとしてもギアも多段式にしてエンジン回転数抑えてさ…
日本と違ってアメリカは環境団体が強いから。
馬力だけみたら、日本車なら５リッターもあったら、450は出てると思うよ。
でもアメ車はトルクで走るのが持ち味なんだから、それが無くなったら俺は魅力感じないけど。

教えてください。
０１年式ナビなんですけど、パワステオイルが５００ｃｃ位減っているので、補充しようと思います。
ＧＭ用のパワステオイルをそのまま混ぜて補充しても問題ありませんか？

たしかに!!ﾌﾙｻｲｽﾞでﾊｲﾌﾞﾘｯﾄなんか出てきてますからね。アメ車は鋭い加速よりﾄﾙｸﾌﾙなｸﾞｲｸﾞｲ押す感じの乗り味が最高ですもんね！ﾅﾋﾞの性能には満足してますよ。

パワステは大丈夫でしょ、気をつけるのはATF位で、後エンジンオイルは、化学合成油だよ！鉱物油ダメ！

そうそう、アメ車はやっぱエンジン掛けた時のブルンッ！てのと、ドドドドォっていう走りがいいよね
静かでスムーズなアメリカンSUVなら、迷わずランクルにする。

00ナビ乗ってるんですけどエンジン切るとエアコンが動くんです。こんな現象なったことある人いますか？

>>321
同じく00ﾓﾃﾞﾙ乗ってるけど今のとこそんな現象は起きてないな…エアコンが作動するってコンプレッサーが回るって事？
エアサス側じゃなくて？

同じ00ﾓﾃﾞﾙ乗ってるなら逆に聞きたいけど二列目のシートを持ち上げる方法教えてもらえませんか？レバー引き上げても何も起こらないんだけど壊れてるのかな…

そぉですかぁ…
エアサスじゃなくてエアコンなんですよね、吹き出し口から風でてくるし…
二列めのシートですか、一回試してまた書きます。
結構故障とかでてます？

>>315

現行買える金あんなら何でもっと高年式を買わないの？

以前９８ナビ乗ってた者です。
当時取説無くて探してたら
↓ここで見つけた。pdfで落とせるよ。
ttps://www.fleet.ford.com/maintenance/maintenance.asp
左メニューのOwners Manuals選んで
Yearに年式、MakeにLincoln、ModelをNavigatorにすれば出てくる
メンテナンス情報なんかもあるんで参考になるかと。。

>>324ｵｰｸｼｮﾝで高年式の新車並行の流札物がなかなか見つからなかったのと最初からｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂが充実してついていたから買いました。ｶｽﾀﾑの予定もあったので出来れば安くあげたかったので‥

>>326

ふ〜んそういうこと！
で、24インチの乗り心地はどう？
22か24にするか悩んでるんだけど

>>323
いまのところ気がつく範囲内では故障は出てないよ。
唯一デジタルになったオドメーターが点いたり消えたりするくらいだけど巻いてある証拠なのかなと思ってる。
あ、あとエアコンで思い出したけどリヤのエアコンが風量MAXにしても微弱。３列目からはゴォーと結構な風が出るけどこういう仕様？

インチアップ予定してる人へ注告です。
タイヤ幅が285位までじゃないと、ハンドルいっぱいに切った時、タイヤハウスのエンジン側やフレームパイプに干渉するよ。

ノーマル75タイヤと22インチ45タイヤ乗り比べると、ハンドリング全然変わる。
やっぱノーマルはグニャグニャする。
扁平率としても45が乗り心地の許容限度じゃない？空気量少ないし、車重あるし、エアサス寿命も短いだろうし…

エアコンの吹き出し位置をパネル・フロアに切り替えてもダメ？
ただオートにすると俺のも弱風だけど、位置を切り替えると逆に一番弱くてもOKな位熱い。

>>327さん
24inchはまだ履いてませんよ。外注でｶﾞﾗｽｺｰﾃｨﾝｸﾞに出してます。あと東北住みなので冬は雪で履けないんですよ。昨年10月に車両購入したんですが最初から履いていた22inchは45偏平だったので乗り心地はｽﾎﾟｲﾙされませんでした。

03ナビに乗ってるんだけど、ドアを閉めてもパネルに(ドアが開いてる)って警告が出るんだけど何か壊れてるのかなぁ？

純正オーディオにAUXが付くように加工出来る？
(ipodを聞くため)

>>325
GJ!!

>>331禿同

俺のは逆にオートにするとﾃﾗﾂﾖｽwwwww

>>329
これ本当？

>>336さん
本当ですよ。305ｻｲｽﾞﾀｲﾔを履いてるときはあたりましたよ。ｷｭ〜って鳴きます。しかもﾌﾛﾝﾄはﾀｲﾔはみ出しますよ｡走行時はわかりませんが‥

ドアアジャｰの警告でるときって、トランクフードやハッチガラス開いてるとか、結構単純だったりしない?

>>338
一応、全部確認して閉めなおしたんですけど駄目でした・・・。

何が悪いんですかね？

どのドアがだめか、誰かに外側からドアを引っ張ってみてもらったら？

センサーだと思うよ〜俺もよくなるから〜何分かで警告は消えるよね〜

ﾄﾞｱ開けた時ｽｶｽｶするとか他のﾄﾞｱより軽いとかありませんか？ｶﾞﾁｬって音しないとか‥
ﾄﾞｱ噛む部分のﾈｼﾞしめたら友達のﾅﾋﾞは良くなりましたよ。

誰かウィンドウにバイザー付けてる人いたら、風切り音とか、雨水侵入具合の評価下さい。

俺のバイザーついてるよ。サンルーフにはないけど
バイザーないと雨の日窓開けれないよね？
自分的には風切り音もないし見た目もさほど変じゃないと思うよ。
自分のは５センチ程度のスリムタイプね。

雨の日に、タバコ吸おうと思って窓開けると、雨じゃなくてルーフから垂れてくる水がハンパなく入ってくんだよね…
ドアポケットにタオル必需品！
風切り音が気にならない様なら、俺もバイザー付けようかな。

これを機にナビゲータースレ住人は全員バイザーを着けたのでした。

今日、市場調査で東京や埼玉回ってたんだけど、一時期よりナビ見なくなったな。
変わりにやたらとベンツのGを見た。
新しいのから古いのから、H2も多かったけど、エスカも全然見かけなかった。
Gって今のトレンドか?

>>347

Gが増えたのではなく、エスカ、ナビが減った

フルサイズに大口径アルミのブームも終わったってことだべ！

い

1ナンバー登録の人教えてください！

税金は、いくらですか？
毎年、車検いくらかかりますか？

1ナンバーって貨物でしょ？俺ナビ買う時、保険屋に説明されたけど、3列目シート付けたまま事故っても契約違反で金おりないよ！
つまり1ナンバーは、2列目がキャプテンシートなら、4人乗り…
更に8ナンバーだと、宿泊キット（寝袋や水タンク）積んでないとOUT！
税金忘れたけど、3ナンバーと、1ナンバーの差額より車検の方がよっぽど掛かるはず。なんせ1ナンバーは毎年車検だよ？

<<351
本当に分かって書いてるの？
俺は買うときに説明うけたけど、２年で20〜３0万ぐらい1ナンバーのほうが安いから！
ちなみに事故ったってサードシートなんか保険屋くる前にボタン押して倒しておけば問題ないし。
そんな俺は1ナンバー乗りでつ

>>350
２年間の合計でみると
３ナンバーの場合：自動車税88000×2　重量税63000×1　自賠責30830（２年契約）×1 ⇒269830
１ナンバーの場合：自動車税16000×2 重量税25200×2　自賠責32790(１年契約）×2 ⇒131980
ほかにもいろいろあるけど差が出るのはこのくらい？
税金抜いた車検費用が13ﾏｿ以下なら１ナンバーのが得てことになるのかな

ただ>>351にもあるとおりサードシートはNG。あと最大積載量の表示も必要ですよ

<<351
本当に分かって書いてるの？
俺は買うときに説明うけたけど、２年で20〜３0万ぐらい1ナンバーのほうが安いから！
ちなみに事故ったってサードシートなんか保険屋くる前にボタン押して倒しておけば問題ないし。
そんな俺は1ナンバー乗りでつ

>>353
1ナンバー安すぎｗ

そんな俺は3ナンバー乗り

1ナンバーだと、高速料金は中型？

>>356
いえす

俺は８ナンバー。
更に水タンクとコンロしか積んでないwww
自作ベッドつんであったけど邪魔だから下ろした

たしかナビは車重が2560kgだったから、なんとかして、あと61kg軽量化出来れば、税金1ランク下がるな…
何か裏技ある？

>>359

61キロなんて(ry

>>353
ただ１ナンバーアメ車乗りって、金ないのに見栄っぱりしてるのがわかるから痛いよね

６１キロか…
シートを運転席以外取り外してガソリン空にしてオイル類全部抜く
運転席以外フルフラットは新しいだろう

>>361
確かにｶｯｺよくはないわな｡乗るなら3だな。特にｻﾊﾞ-とか若いDQNに多い！
山行くとか海行くとか用途があるなら1でもいいと思うけど､わざわざ街乗りで1は‥

車検用の軽量化はマジに検討中で、定員変わるからイスは取れないけど、スペアタイヤ取って、履いてるタイヤもホイルごと別物探して燃費ギリギリで行けないか？
持ち上げたことないけど、タイヤ1つで30kgはあんじゃない？

軽くするといくら安くなるの？

ちょこっとだけ安くなる。
給油１回分かな…

じゃあ１万３千円くらい？

てかガソリン税金下がんないかな〜下がれば重量税も半分以下になるみたいだけど〜

今暫定税率騒いでるけど、自民党が政権握ってる限り変わらないっしょ。
俺の住んでる地域は、無駄な高速なんかじゃなくて、生活道路の拡幅だけじゃなくて４車線化とか、この１０年位道路政策進んでるから、ナビ乗りとしては税金の払い損とは思ってない。
それよか、公団の保養所とか、社保庁の使い込み、変な箱物は許せない！
この前、房総行ったら訳の判らん有料道路と物産センター、おまけに異様な位いたる所に国民宿舎で腹立った！

こりゃ見事な板違い

勘違いじゃねーよ
ナビゲーター乗りにとって、道路は重要！
センターラインや歩道の無い道ばっかだと、こんなボディは持て余すだろ！

これには同意せざるを得ないwwww

だいたい、今の石油高騰は、中国とかの経済発展なんかじゃなくて、株に投資してた奴等が先物で原油を転がしてるからで、
中東の産出国は、そんなに高く買ってくれなくいいよって言ってんのに…
税金下げるより、サラリーマンの俺は福田テメー株価を上げろ！！ってマジ思うけどな。
今月だけで、ナビ新車１台買える位の損失額だぞ！
マジで株の利益でH2か新ナビ買おうと思ってんだから！

板違いだっつーの
そんな専門的な話は政治関連板いけよ

正規輸入いつからー？

いいじゃん〜書き込み少ないしさ。ナビ車高高くできないかな？

>>376
それｵﾚも思ってました！
やっぱりｴｱｻｽだからお手上げなのかな？社外取付ければいいんだろうけど‥
03純正のｴｱｻｽは微調整できないのかな？

調整できないからサス変えるしかないね〜

前から何度も書き込んでんだけど、サス交換情報ない？
特にバネについて。
ショックはビルシュタインが設定あるけど…

ヤフオクとかでナビ用バネでてた時あったよ

純正のエアサスは、舗装路だとグニャグニャだけど、ラフ路だと結構固過ぎに思えることが多い。
だから、バネサスに替えたいけど、理想は柔らかいバネに固いショックで、スタビ剛性いじりたい。
この前、定期点検でリアのスタビをボディに支持してるΩこんな形の奴、ボルト1本抜けて歪んでた！
バーナーとハンマーで復活さたけど…
やっぱ車重あるから、スタビの負荷も相当だと思うけど、エアサスの減衰とスタビ設定がちょっとチグハグに思う。高級車らしく、しなやかな脚にしたい。

スタビリンクって結構こうかんすてます？

スタビリンクって、ブッシュついた奴？
曲がったら替えるけど、そういうパーツはアメ車の場合安いしね。
それより、ボルト類の方が貴重だと思うよ。強度が分かんないし、無くすとジャストサイズが見つからないから！
今回スタビ固定すんのに、ピッチが合うボルト探してもらって、1個ナットかませて何とかなった。

ありがとうごさいます。結構､走行中こまい路面のおうとつで足まわりからコトコト音するんですよね。前、乗ってた日本車で同じ様なことあってみてもらったらゴムのへたりって言われて、交換で直ったんですよ！東北で海沿いなんでそのへんしかたないんですかね！

降雪地域でナビ乗ってる人に質問です。
雪道でサスの食付きどう？
アクセルoffで曲がる？
今度、愛知と静岡と長野の堺の秘境みたいな所に行ってみようと思うんだけど。

雪道は走行はあんていしますよ！ただ坂道とか、発進、停止は車重ある分滑ることおおいですね！町乗りだったら4WDにしないでも結構いけますよ！

今、０５〜０６を購入しようと検討中だけど確か０６だったと思うがリミデットエディションと言うグレードは何が違うの？

最高級はアルティメイト
その他プレミアム
低がラグジュアリー
だけだと思ったが

〜02車じゃない？リミテッドって

ﾓﾉﾄｰﾝ ｱﾋﾟｱﾗﾝｽﾊﾟｯｹｰｼﾞとかじゃないんですか？
ちなみに東北の豪雪地帯に住んでますが2駆で余裕!
四駆使うのは雪が溶けてわだちになった時のみ!

結構雪道行けるのね。参考になります。
ところで、寒い地域だと、ドアの内側の下にある水抜けるポケットになった辺りって凍ってる？
ていうかサビる？

>388

>388
387です

06のリミテッドとは下記の2台なんですが・・・

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/0120080102C4000063012.html

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/15/700060001920071227002.html

また、年式問いませんが22インチ以上のタイヤを履いている方
乗り心地はどうですか？窒素ガス入れてますか？

ナビを中古で買うなら、タマが少ないから、現車見て納得するしかないと思うよ。
ただ、同じ値段でエクスカージョンっていう素敵な選択はどう？

いや、間違った！
もっと安い
今まで３回しか見たこと無い…

ﾘﾐﾃｯﾄﾞとかｱﾋﾟｱﾗﾝｽﾊﾟｯｹｰｼﾞってｼｰﾄの縁にﾊﾟｲﾋﾟﾝｸﾞしてあったりﾏﾌﾗｰとかにｸﾛｰﾑﾊﾟｰﾂ使ってたり下部同色したりしてるんじゃなかったっけ？
03ﾓﾃﾞﾙに05ﾓﾃﾞﾙのｸﾞﾘﾙつけれるかな？

ドアエッジモール付けてる人いたら、どこのメーカーが使えるか情報ください。

03と05のグリルって、交換する意味あるの？
99と00ならエンブレムの色違うけど…

05になるとｲﾝﾅ-のｳｫｰﾀｰﾌｫｰﾙ部分がｸﾛｰﾑになるんですよ。今社外のｸﾞﾘﾙだから純正のｽﾄｯｸしておきたくて。枠が同色でｳｫｰﾀｰﾌｫｰﾙ部分だけｸﾛｰﾑもあるみたいだし初代より選択肢あるよ。

いいな〜
俺のは釣り用に買った99だから選択肢はむしるカッコ悪い社外品しかない。
しかも、ボディカラーがシルバーだから、クロム系パーツが存在感が無いんよ。
でも汚れや傷は全然目立たない。
外回りパーツでグリルだけが唯一純正…

それにしても、相変わらず人少ないな…
アンチも含めてもっと意見欲しいよな。
ナビvsエスカ&ユーコンとか、vsH2&3とか、vsランクルとか、
今から電車移動でヒマだからバンバン書くかな。

俺は、初期型で2ndシートがキャプテンタイプなんだけど、真ん中のあの便器（そう呼んでる）結構優れ物で気に入ってる。
絶妙なひじ掛けの窪みに、センターはBOXティッシュぴったりだし、ドリンクホールはウェットティッシュのボトルぴったり。
みんな気付いてる？
これって03から形変わったけどその辺どう？

ナビの良いとこって、アメ車としてはパッケージングがしっかりしてる所だと思うんだよね。
エスカに比べて3rdシートも大人3人普通に乗れるし、悪路もちゃんと走れるし、いうほど故障しないし、燃費もコンスタントに5km以上で走るしね。
アンチ意見も求む。

X5とかカイエンとかGLは確かにかっこいいし、金あれば全部欲しいけど、
アメSUVって乗ってることで『俺は、みんなと違うゼ！この車にこだわってんだ！』みたいなとこがあるじゃん？
みんな金あってもフルサイズのアメリカンSUV何台も買わないでしょ？
1億あっても2台かな〜ナビとH2、

やっぱ全然人いないな。俺がナビ買うのに検討した時、
エスカは短くて×、ユーコンデナリは低くて×、タホはFBIみたいで×、
値段は高くても良かったんだけど、どうせ泥まみれ、傷だらけになるから170万の魅力に負けてナビに…
次はH2にしようと思う

2ndキャプテンってどうなんだろう？ 2ｰ2ｰ3のフォーメイションなんだよね！ちなみに自分はベンチ！でもやっぱりキャプテン見た目カッコいいし機能もいいとなれば‥でも5人乗るとき後ろで1人りぼち子になるの？

無駄にデカい車体に、無駄にデカい排気量。
その無駄さ加減に惹かれてナビを買った。
だから７人なんて絶対に乗せない。
１〜４人くらいで無駄にデカい室内空間を味わうのが醍醐味でしょう

２ndベンチだと倒してフラットにすればかなり広い荷物スペースできるよね
キャプテンだと便器（？）があるから無理だけど
俺は別に荷物とかそんな載せる機会ないからキャプテンのを買って便器にプレステ突っ込んでました

>>403

拘ってるとは思わんが
流行ってる時に変えなくて流行が去って値段安くなったから買ってんだなと思う

ﾅﾋﾞは昨今のｱﾒSUVで１番出来が良いと思う!03の2ndｺﾝｿｰﾙはデカくて深いですよ｡ｵﾚはDVD入れたりﾃｯｼｭ入れたり小物の収納にしてますよ。CDが立てれるｺﾞﾑのﾗｯｸが付いてますよ。
車は自己満足の世界だから流行りも糞も気にならないなぁ。

3rdシートいつも使うような生活じゃないけど、ふいに必要な時に、エスカは『なんだよ、デカイくせに狭いナ〜』ってなる。
ただ、ナビの2ndシートって、倒し過ぎるとむしろ心地よくない。会社にいる150kgオーバーのアメリカン体型の人は倒した方がいいらしいけど。逆に身長150cm位の奴は、運転席一番高くしてもろくに前見えないっていうし、新ためてやっぱアメリカンダゼ！と感じる。
GM車に比べて、フォードの方がシート自体の張りというか、固い気がする。
ステッチはGMの方が丈夫。フォードは、細くて綺麗だけど、角が引っかかるな…

俺のナビは、完全釣り車だから安くて◎
荒地ガンガン行ってる。残った予算でボート買う予定。ヒッチも付いてるし。
ランクルやパジェロ多いから、ひときわ異彩を放ってる。
前に良く見たサバーが寒くなってから全然来ないし、やたら目立つよ。

やっぱ目立ってナンボですよね!ｵﾚも釣りするんですが春から近所のH潟ﾃﾞﾋﾞｭｰします。道路が良いので24inchでも余裕です!
街乗りメインのｶｽﾀﾑしてるので機会は少ないと思いますが‥
雪溶けが待ち遠しい〜!

寒いとバスは渋くてつまんないから、冬場はシーバスメインだけど、
地元のやり方は、投光器でベイト集めて、そこにルアー投げるから、発電機を積んでんだけど、ナビなら3rdシート立てるだけで、仲間の分と2台楽勝。
10ftのシーバスロッドそのまま積める。
ランクルは8ftまでだった。

>>395

俺も04ナビゲーター買った時からグリル変えたいって思ってた
外枠メッキで内枠がグレーなんだけど
純正のオールクローム雑誌とかオークションで探しまくったけど05〜用と03〜用で表記わけてあるから
取り付けできないのかもね
社外のDUB？ってやつはオールクロームグリルあるんだけどなんか見た目純正と違う
内枠の向きがまっすぐなように見えておかしいような…

03〜現行ナビ格好悪いなホンダがつくったかとおもた

変なのは現行だけだろ？他のリンカーンブランドの車は今まで通りなのに、ナビだけメッシュグリルで、ライトに横棒入ってるやつ。確かにあれならエクスペディションの方がかっこいい。
しかもH2より高い！

でも、ランクルのレクサス盤LX570よかましか…
あれじゃリフトアップしたカムリだな、日本盤はデカRAV4だし、
デザインだけなら俺は新タホがいいと思うな

雪解け待ってるH潟って八郎潟でしょ？
ぼかす必要無いじゃん。
最近また注目されて来たよね。一度行ってみたい。
俺は沼地とリザーバーばっかだから、舗装路少なくて常に泥まみれだよ。ブッシュもお構い無しで擦ってく。
やっぱシルバーの利点かな。黒だったらすごいことになってると思う。

八郎は朝夕が釣れますよ。日が上がると風が出て全然駄目っす。ﾄｯﾌﾟ屋のｵﾚにはキツいっす。
ｸﾞﾘﾙはE&GのZｸﾞﾘﾙですがｳｫｰﾀｰﾌｫｰﾙ部分が全部正面向いてるんですよ。純正は角度がついてるのでｼｬｰﾌﾟに見えるんですよね〜。
純正買ってｸﾛｰﾑ加工必要かな？

釣り車にしてる人多いね〜！
俺は通勤しか今のところ使ってないからあのデカさを活かした趣味でも見つけようかしら。

八郎潟！自分も同県内ですよ！すれちがったらよろしくです！

ナビってアメリカでもちょい乗り車じゃないと思うんだよ。
アウトドアな楽しみ是非見つけてください。

本国では各州の公用車やﾚﾝﾀｶｰになってたりﾚｼﾞｬｰ目的だったり走行距離がとんでもないのが日本に輸入されてるのかなぁって思う‥
これから買う人はよく調べて買ってくださいね!
壊れにくいﾅﾋﾞだけじゃなく良いﾍﾞｰｽのｱﾒ車を買って楽しいｱﾒ車ﾗｲﾌを!

９９年式の古いナビゲータですが特に故障もありません。

また停滞してるな〜
アンチな意見とか全然来ないな。

９８〜０３の走行はあてにならんだろ？
なにを信じて買っていいかわからない

先週､近所の本屋で初代エスカを見た。
タホボディに、ライトがクリクリで、グリルがメッキじゃない分、ある意味新鮮だった。白だったけど、綺麗に乗ってたから、俺みたいにアホな所には行かないんだろうな…
初代エスカと比べたら、やっぱナビの方が存在感あるな。

先代現行のエスカにはなにもかも負けてる事実

ナビゲーターは、代を重ねる毎に、迫力がなくなっていく。サイズ変わんないのに。
エスカやユーコンはまだしも、新タホ&サバー は、悪人面でかっこいいのに〜
フォードのフルサイズじゃエクスペディションの方が確実にかっこいいよ。
新ナビのデザインは悪路に似合わない（というより汚れてるとカッコ悪い）な、ただのラグジー車になり下がったな。

魅力あるアメ車がなくなった・・・。。

もともとLUV(ﾗｸﾞｼﾞｭｱﾘｰ･ﾕｰﾃｨﾘｰﾃｨｰ･ﾋﾞｰｸﾙ)って目的でつくられてるからただのﾗｸﾞｼﾞｰ車に成り下がるも糞もない事実。走りだったらｴｽｶ､機能はﾅﾋﾞだな〜。
ﾊﾟｰﾂ少ないのが痛い!!

>>嘆くほど同意

＞＞４２９

エスカのエンジンってどうよ？
6.3だっけ？ボルテックスってOHVなの？
相当トルク重視なんだろうな…
ナビ以上にアイドリングで燃料減るじゃない？
オーディオはユーコンみたいに1.5Dの奴？

ヘッドレストにモニター付けてる人は、配線何処回してんの？
シート地の内側？剥がしてやるの？

初期ナビを買おうと思う人は、走行距離なんか気にしないこと！
それよか安く買って整備な金掛けた方がよっぽどマシです！
俺は170万の車買って、整備に70万掛けました。消耗品みんな替えて、エンジン開けて、下面のサビ止め全部やり直して、HDナビとETC付けて、前後ライト換えて配線加工までやったから格安だよ。
初期ナビはウインカーがグリル脇で、サイドのイエローレンズがスモールというふざけた配線を入れ替えて、レンズをクリアにして、イエローバルブで外側ウインカーにした。
おまけに陸運局でこれならサイドに追加レンズ要らないって言われた。

初代 5･7ﾘｯﾀｰ 250馬力
二代目 5･4ﾘｯﾀｰ 250馬力
6･0ﾘｯﾀｰ 350馬力
5･4ﾘｯﾀｰﾓﾃﾞﾙはまず日本ではお目にかかれないﾓﾃﾞﾙ
輸入はすべて6･0ﾓﾃﾞﾙ
現行 6･2ﾘｯﾀｰ 409馬力
全てOHVエンジン。
ｴｽｶのｽﾚに行った方詳しくわかるんじゃない？

続き。会社の後輩は、俺に一言も言わずにろくに整備出来ん店で、相場も知らずに250万で買いおった！
だから常にどっか壊れてるし、何が原因かも分からない。
中古で買う人は、せめてナビをリフトアップ出来る店で買いましょう。
ガススタレベルのmax2t前後のリフトじゃ上がんないよ！
普通車しかやってない店には多分ないよ。

今日ナビ買ってから初めて故障出た。
シートヒーター入らなくなった！

03ナビ　クラッシュテスト
エアバッグ作動せず
ttp://jp.youtube.com/watch?v=uMhbUVt_wRE

俺はまだ故障無し。
御安全に！！爆笑

やっぱ停滞するんだな…
本当にナビが心底好きっていう奴はいないっていうことだな。
この際、本スレによる実車ミーティングを提案します。
賛同されるいませんか？

ペディションのが男らしくてｶｺｲｲ

この際ナビをリフトアップしたらどうだ？

ナビをアウトドア仕様でのりたいですよ！しかし今はノーマル‥

ノーマルナビで今日もガッツリ悪路走って来たよ。
クロスカントリーのコースでもない限り、パジェロやランクルで走れる所はノーマルナビでも全然行けるよ。
でも、ジムニーが最強だろうね。
ナビのエアサスは、悪路だとマジで硬すぎだと感じるよ！
今日昼過ぎから雨で、泥だらけ。舗装路でちょっとキレイになった感じ…
洗車は、絶対にこすらないでしっかり水洗いして、ハンドスプレーでwax入りシャンプー3倍位の濃度で吹き付けて、ちょっと時間置いて、こすらないままもう一度流して終了〜
シルバーカラー楽チン。春になったらスポンジ使うかな。

久しぶりに雪が降らなかったからｵﾚも洗車した!
下回りも塩ｶﾙ落として、ﾎﾞﾃﾞｨもﾜｯｸｽもかけちゃった。ｼｭｱﾗｽﾀｰはなかなか良いなぁ。ﾒｯｷﾊﾟｰﾂ磨く良いｹﾐｶﾙってあるかな？

現行ナビか現行エスカで迷ってる
どうしよ。

ここはナビゲータースレです！！
原稿ナビ買わないなら他スレへ行っておしまいっ＞＜

現行って08でしょ？
俺ならエスカにするけど。
どちらにせよ釣りでないのなら羨ましい悩みだこと。

ﾅﾋﾞなら新型ｴﾝｼﾞﾝ出るの待ってｴｽｶならHB出るの待つ｡もっと調べたほういいんじゃない？

メッキクリーナーって意外と店に売ってないんじゃない？
クイックブライトでやってみたら？
ダメでも革シートの掃除に使えるし、バンパーやナンバープレートにも使えて無駄にならないよ。家の中でも色々使えて、なんせ安い！900円位でしょ。
柔らかい布で直接塗ってみたら？

ナビかエスカで悩む金があって、もし3rdシートを使わないなら、H2でしょ！
俺は今ナビ乗ってるけど、次はH2にするよ。
ただし、株価が戻ったら…
ダメだったら、来年の今頃はエクスカージョンだな。

>>450さんありがとうございます。雪国なもので道路の塩ｶﾙなどでﾒｯｷﾊﾟｰﾂがﾌﾞﾂﾌﾞﾂ。晴れた日に早速試してみます!

>>449
それくらい知ってるって
おれはすぐ欲しんだよ

どうしてナビとエスカで考えたの？
他にもコマンダーとか、デュランゴとかさ…
デカイ車で押し出し度なら、H2でしょ。
旧ナビ乗ってる者として、現行ナビのあの顔はいかがなものか…と思うけど。
新エスカやユーコンも威圧感なくなったし。

改めて新ナビ見てたら気が付いたんだけど、あのライトって土偶みたいじゃない？

確かに！

昨日、朝すれ違ったタホ、ヘッドライトが4つ交互にフラッシングしてたな。
ああいう小技って黒タホだとFBIっぽくていいなと思った。
俺もうけねらいで基板組んでみようかな。
ナビだと左右しかないけど…

ナビかエスカかで悩んでた方、なんにするか決めた？

エスカに決めてもう来月納車になりましたよ
正直ナビも好きなんでここの常連にもなりそうですが、

エスカにしたんだ。
おいくら？

エスカにしたんだ。
おいくら？800位？

08Ｄ車なんで9297500円で諸費用や色々やって+300くらいでした

1200オーバーってこと！？
高すぎない？

三井物は値引きも無し？

車両は929ちょいって書いた
諸費用ホイールグリルマフラーなどで+300ってことですよ

教えてください！
03ナビの白に乗ってるんですが、ドアミラーをクロームにしたんですが下のから少し白いのが見えちゃいます・・・。

皆さんはどうしてますか？

クロームカバーなんてそんなもん。クオリティー求めるんならカバーパーツは諦めるしかない

あ

下の白が見えないようにするには、やっぱり元のカバーを黒く塗った方がいいですかねぇ・・・。

いい方法があったら教えてください

03黒ﾅﾋﾞ乗りだけどｵﾚの付けたﾄﾞｱﾐﾗｰﾒｯｷﾊﾟｰﾂははまったよ!ｳｲﾝｶｰの上までﾊﾞｯﾁﾘ!ﾒｰｶｰによるんでない?
Pﾗﾝﾌﾟのｵﾚﾝｼﾞ球は量販店で買えるかな?わかる人教えてください!

>>470
つ　SAB

>>470
どこでメッキパーツ買いましたぁ？
教えてください！

>>472
車両買った時に一緒に発注してもらったからちょっとわかんないですけど、ｵｰｸｼｮﾝ等で詳細みながら発注するか通販でｷｯﾁﾘ適合するか聞いてみれば良いの見つかると思いますよ!
ｱﾒﾏｶﾞとかの通販利用してみたらどうですか？

>>473
ありがとうございます
車屋さんに通販で探してもらったんですけど、合わなかったです・・・。
社外だからしょうがないって言われました・・・。

1ナンバーで保険料安いとこってどこですか？

ネットで、アメ車 パーツで検索すれば、結構出てくるじゃん。
雑誌もAcars（ｴｰｶｰｽﾞ）とかたまに買うけど、コンビニなんかで見たことない？

メッキグリル付けてる方いたら、メッキ の強度とか教えて下さい。
飛び石や虫跡はどうですか？

この前ナビじゃなくてエスカ契約した方、
今日街中で新エスカが走ってる姿みたけど、貴方の選択は正解です。
やっぱり新ナビはどうもカッコ悪いよ。
何故か小さく見える…

ついにフォードで正規輸入されるらしいな。
ソースは営業マン。

エクスペディションだけじゃなくて？
前からエクスペディションのキノコ付きは話が出てたけど、

>>477
メッキグリルつけてるけど強度はしっかりしてる。いまのところ剥がれやくすみはないよ。
それより純正の塗装の弱さの方が気になるな。
コーティングしてあるのにヘッドライト周りが飛び石で…

ありがとうございます。
私の車も、グリル上のボンネット折り返しの所がブツブツと下地塗装が見えます。
メッキグリルしっかりしてるなら付けてみようかな…

>>478
離れ目でグリルも小さいエスカのほうが幅が狭く見えるけどな。

現実エスカの方が小さいんだけど、
旧型ナビに乗ってる俺から見て、新型は買う気がしない…という話。
貴方はどう？買い換えますか？
私は、次はH2にします。

買ってから言え

ハイハイそうですね、
そんな貴方は、ひょっとして07土偶ナビ？

HDDナビ取り付けって簡単に量販店とかでも取り付けてもらえますかね？

結構面倒です。
簡単にやるなら、電源をシガーソケット一旦外して、裏から取ったらいいよ。
ダッシュ外してガッツリやるならGPSアンテナの線とか綺麗に納まるけど、きっと私の車と一緒で、ダッシュ戻した時ドアサイドに隙間が出来ます。
あと純正のサブウーハーは諦めましょう。

484みたいなグチ男に限ってたいした車に乗ってないよな。

純正のサブウーハーは繋げられないんですか？

00ナビ、いま高速走ってたらチェックランプ点いた。サービスエンジンスーン？ってやつ。
いまSAで停まってるけどこのまま自走で家まで着けるかな。

純正ウーハーは、パワードじゃないからね。それにウーハーっていっても、いわゆるズンドコboxみたいなやつじゃなくて、低音域しか再生できないだけのスピーカーだから要らないっしょ。

ウーハー使えるよ〜社外オーディオ用のコネクター売ってるから〜エンジンサービススーンはちょっとしたことでもつくよ〜いろいろ乗ってきたけどナビ以外の車は全部最初からつきっぱなし〜

エアサスのスイッチってどこにあるんですか？エアサススイッチ切って走ることは可能ですか？

ナビゲーターの値落ちってハマー、エスカとかと比べるとすごいよね。なんで？

並行物しかないから

ハマーやエスカでも三井ステッカーが貼ってある車以外はショボ車ばかりです

並行ナビとかトラブル多いのかな？

>>494
助手席ダッシュボード下にスイッチアルヨ〜
まぁ切って走れるけど乗り心地も車にもあまりよろしくはないんじゃないかな〜f^_^;

並行物が悪いんじゃなくて、悪い中古が入って来るのと、新車で持って来ても壊れた時に直ぐには対応できないからね。
部品を輸入して、最悪違う物が届いたりさ…

そうそう!ジャッキアップする時には必ずエアサス切りましょう！
そのまま作業すると、戻した時に面白いことになります！
タイヤローテとか、インチアップとか、知らない人が作業する時には忘れずに…

>>501　　　　　　　　　そうそう！ﾊｲﾄﾞﾛ組んでるんですか？みたいな。
03〜06はﾊｯﾁ開けた向かって左側のﾎﾞｯｸｽにｴｱｻｽのON､OFFあるよ。