Z31フェアレディＺを語れ！

＞＞121　ボルト落としたら面倒なのでインターク−ラー外したら、
タービンに蓋するのを忘れずに。
それでは、プラグ交換頑張ってください。

保守

S59年式300ZX2by2（前期）に昔乗ってました。
特にヘビーカスタムなしでほぼノーマルでしたが、免許取得間もない頃に
乗ってましたので、良い思い出です。
Z31はマイナーなイメージですが、今まれに見ると微笑ましく感じます。
故障に泣かされましたが、何ともいえないスパルタンなマスクには
心底惚れてました。
デザイン的にはあのような車は、もうありえないのかな。

何とか31を買える環境が整ったんで
いよいよ買うぞ！約20年ぶりの復活だ！
当時デビューした32に目が移り32に乗り換えたものの…また31に乗りたいと思い続けやっと…
狙いは当時乗ってた後期2ｼｰﾀｰ!
物が少ないだけに探すのも苦労すると思われるがこれもまぁ楽しいって感じかな。

>>126
いいタマが見つかるといいですね。
健闘を祈ります

ずっと欲しかった300ZXの2by2を見つけたは良いけど
買える環境にない俺涙目

がんばれage

>>125
180SXが何となく似てるぞ

>>130
どっちにしろ絶版車だけどなorz

86レビンなんかも似てるな

昔、雑誌で見たボーベットのホイールを履いたZ31が今でも憧れです。
セントラル20かTBOかどっかのデモカーとうるおぼえ
Z31専用のホイールで、センターキャップにZマークがあって前後のインチが違ってた
あのホイールはもう絶滅しちゃったんでしょうね
最高に似合ってました

Ｚ３１にはアメリカンレーシングの黒メッシュ。これ。
と、言いつつオレはパナスポーツＧ７。

ほしゅ

ボルベットのホイール持ってますが、なにか？
当然Ｚスポーツのキャップ付きで

マジすか！
あれってインチ＆オフセットどのくらいだったしのでしょうか？
できればうｐきぼん

8.5J x 17 off13
300系ワイドボディじゃないと入らないよ
ちなみに無茶苦茶重い

>>138
あざす！
うらやましいかぎりです。
自分当時ガキで、スカイブルーと言うか、水色メタのワイドボディにあのBORBETが憧れでして。

大事になさって下さいな。

フェアレディって名前がいいですね(´∀｀)

公平女性

【審議中】
　　　　　 ∧,,∧　 ∧,,∧
　　　∧ (´・ω・) (・ω・｀) ∧∧
　　(　´・ω)　Ｕ) ( つと ﾉ(ω・｀ )
　　｜　Ｕ (　　´・) (・｀　　)　と ﾉ
　　　ｕ-ｕ （l 　　 ) (　　　ﾉu-ｕ
　　　　　　 `ｕ-ｕ'.　`ｕ-u'

【結果】
　　　 ∧,,∧　　∧,,∧
　∧ (´・ω・) (´・ω・｀) ∧　∧
(´・ω・｀)　Ｕ) ( つと ﾉ(´・ω・｀ )　　＜ 却下します
｜　Ｕ (´・ω・｀) (´・ω・｀)　と ﾉ
　ｕ-ｕ （l 　　 ) 　(　　　ﾉu-ｕ
　　　　 `ｕ-ｕ'.　　`ｕ-u'

ノーマルルーフの2by2が中々出てこない・・

カミナリエアロ最高！

後期３００ZR　２シーター　MTにずっとあこがれてた。特にあのワイドフェンダー。
しかし、実際に乗っていたのは、前期２００ZG　ｂｙ２　ノーマルルーフ　orz

スパーカーなみの生産量しかない３００ＺＲ・・オイラも実際に見たのは１台しかないｗ
７０スープラに乗って長距離はしってた時だけだ。

現存してる数も少ないから・・乗ってる人は大切にして欲しいですね♪

以上、大量生産モデルに乗ってる野郎からですage

俺も20代前半の頃乗ってた。200ZR-�T。
Tバールーフ、パワーウィンドウも付いてない漢の車だった。

Ｔバールーフなんて欠陥パーツだ

3月1日S31と合同でオフ会しない？
何ならR31も合同で♪

>>150
こんなのどう？

31オフ！
3月1日20時〜大黒PA
対象車・31の車♪
（レパード、セドグロ、S31Z、Z31)

>>150
>>151
♪はやめてくれないか
キモ杉

で、３月１日はやるの？
マジで行くし。

たまにはＡ31セフィーロの事も思い出して下さい。

じゃあ3月1日は…
Zに加えてスカイライン、セドグロ、セフィーロ、レパードが拝めるのか。
結構壮観かもよ、マジで企画すっか

>>148
乗ってるのはZR-�Uだけど
今の目で見るとZR-�Tの新鮮(斬新)すぎの
その漢装備に憧れる
このスレでZR-�Tってエアコンレスって
書いてあったけど本当かなぁ？
だったらまぢ走りにストイックな車ってカンジだ

ZR-1って言うとコルベットしか思いつかん…

31後期は最高

>>148
エアコンねぇ
パワーウィンドウねぇ
みっともねぇ

今みたいに上級グレードの
純正部品流用が出来なかった当時・・・

上級グレードの流用じゃなくて、贅沢装備を省いた標準モデルだろ。
まだパワーウインドウやエアコンが当たり前でない時代の話だ。

確かにそれらが当たり前の現代に於いては単なる廉価版になるが…

>>標準モデル

あんまり笑わすなよ

>>161
でも今の感覚だと走るタメに必要ない装備がない!!
のが標準ってかっこよくおもっちゃう
デートとかでね
『あついよぉエアコン』
『エアコン？走りに必要ねぇモンなんて、この車についてねぇ〜んだよ』
みたいな

Zの価格帯で
当時エアコン無かったのは
シトロエンの2CVぐらいじゃねえの
チャールストンとかいうやつ
マルーンと黒のツートーンの

エアコンが付かないんじゃなくて、オプションだっただけだろ。ちゃんとZR-1でもだいたい着いてるよ

走りに必要無いではなく、価格を上げる装備はオプションなだけだ
そう言うのが標準になったのはバブル期からだよ

>>エアコンが付かないんじゃなくて、オプションだっただけだろ。

んなこたぁ百も承知だっつ〜の

オプションでエアコン装着した場合の価格差20数万
トリム・パネルの類まで見事に差別化されてたしな
Ｚの車格を考えると手動レギュレータとか
後付け汎用のタッパーみてえなPWとかありえねえし
なんと云ってもミラーコートされたTバールーフの
カッコヨサときたら・・・外しても然り

Z買おうって奴が、たった20数万の差で
それをあきらめる筈も無く
それが圧倒的な登録台数の差となって
証明されてるだろうが

当時流行ってた最高速チャレンジのチューナー達さえ
殆どＴバーだったしw

31の年代でエアコンレスはちと厳しい

ほ

携帯厨のゆとりには
ハイソカーブーム辺りから
説明してやったほうがいいかもしれんな

横浜なんだが、
この積雪の中、Z31が路上にいたよ！
のろのろ運転で
縁石にガリっと当たったりして、ほとんど進んでなかった。

あのZ、果たして無事に帰還できるだろうか・・・

>>169
16年前､当時の愛車300ZRで勤務先の川崎から厚木の自宅まで積雪路をチェーンなしで帰った時の修理明細書を久しぶりに眺めて思わず苦笑いｗ

あと2ｷﾛだったのに､最後の最後で大スピン→立て直しきれず側壁に突撃→左フロント廻りクラッシュ…
左Fフェンダー板金塗装･Fバンパー＆左ストラット＆ホイール一本交換で28万余りでした｡
この一件がトラウマになって､某4WDターボに乗る今でも積雪路を走る時は汗だくですorz

age

ho