●日産F31レパード ＶＳ トヨタMZ21ソアラ●

当時格好良かったこの2台
人気は発売当時ソアラの圧勝
だが今現在はレパードの方が人気

はたして本当にいい車だったのはどっちだったのだろうか？

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　　(^-^)v

GZはダメなの？

フレームと足回りはソアラが圧勝

あぶ刑事見たときは
レパード良いなー
と思った。
でも、ソアラ見たときに
レパードって一つ前のソアラ意識して
作られているのか？
と思った。

>>5
あぶ刑事のレパードかっこよかった。
でも20ソアラ買った！
レパードってスカイラインにレパードの
ボディーをのせた感じがあるし
当時ソアラに比べ最新的な装備等もなかったような…
よく信号待ちの時レパードやシーマに挑発されたよ

ソアラは変なボンボンやヤンキーの車って感じであんまり好きじゃなかったな
レパードのほうがどっちかというとおしゃれな人がのってそうなイメージを持ってた

確かにウチの地元ではソアラの方が族とかヤンキーに好まれてた竹ヤリ、デッパとかねｗ
レパードは元走り屋だった人や普通の人でアルミのみかえてほぼノーマルで乗ってるって感じだった。

レパードはノーマルでも十分かっこいいね

レパードはソアラと比べ見た目だけど
ボディー全体が弱々しいと言うかしっかりした感じが
しない。

実際そんな感じっぽいよね（乗った事ないけど）

レパードは尻が沈みながら加速していくのがいいよね

確かに素のソアラって見掛けないな…
今走ってるのってＤＱＮエアロ仕様ばかり…

あぶ刑事での
恭兵レパードと勝俣ソアラの対決は有名ですよねｗ

ソアラの方が良いな

>>12
ウチのすぐ近所に20ソアラ（新車当時ナンバー）の素が1台、
F31レパード前期の素（最近のナンバー）も1台いる。

あとこないだ20ソアラのフェンダーミラー（新車当時ナンバー）見たよ。
車内にはレースのシートカバーで爺さん婆さん乗ってたｗ

残念ながら当時も今もソアラの圧勝でしょ

でも中古車の相場がレパードが目茶苦茶高いのですが…

レパードとソアラじゃあ、圧倒的に流通量が違うでしょ？

タマが少ないんだから値段が高いのは当たり前。バリューではソアラの方が遥かに上。

>>18
そういわれて見ればそうですね…

>>12
そうか？
うちの近所じゃ純正エアロくらいしか見かけないけどなあ
最近のDQNはワゴン系、VIP系でしょ？

ソアラは次のモデルが出たけど
レパードは・・・・・・

いや、なんでもない

>>21
レパードは迷車だからね

>>13
明日、ファミリー劇場で調度その回やるよwwwwwwwww
夜9時から

自分ソアラ派、嫁さんレパード派で結局ソアラ買いました。

31レパードのVGより21ソアラのストレート6
7M-GTがいいな
V型エンジンは好きになれない。

前期のレパードはテールランプがカックイイね

CM渋いな
http://jp.youtube.com/watch?v=228_71Y_w10

若い というだけでは 手に負えない 車がある

レパードにぴったりな言葉だな


中古の維持費でw
っていうか今買うとソアラとレパードってどっちが維持難しいのでしょう…？

ソアラのエアロキャビン今どきほしいな

おいらが二年前まで乗ってたソアラは走行距離十九万�`で廃車にしたけど、エンジンはまだまだ元気だったし、足回りもヘタりが無かった。
廃車にするまでパワステが一度壊れただけで他に目立った故障も無かったんだけど、レパードも頑丈なのかな？

友達のレパードはエアコンのブロワーが壊れてたな、十年位前の話

>>29
１９万�`走っても足回りがへたらないって・・・
サス、ガンダリュウム合金と未知の流体でも使用してんのか？

>>31
買う前から限界までヘタッていた可能性は？

>>32
トヨタだけに、やっぱりそうだよな
俺が昔乗っていたAE92は２万�`持たなかったもんな
乗りづらいし、ウマが合わなかったから、半年で手放した

ソアラって前後ダブルフィッシュボーンだったよね？
レパードは前ストラット、後ろセミトレだっけ？

２台とも年式的に完全に旧車の領域に入っているから故障箇所を根気良く
直していく覚悟が必要だ。製造廃止部品も出てきているので部品取り車の
確保も必要だ。自分もレパードに乗っているがインジェクターからの燃料
漏れにエアフロが原因で信号待ちでエンストしたり、エアコンパネルの
トラブルで冷暖房がきかなくなったり散々な目に遭ってしまった。
直した以上は、日産から部品が出なくなるまで乗るつもりだ。

魚の骨じゃないだろ

ﾜﾛﾀw

結局レパードとソアラってどっちが速かったのですか？

どちらも180�`で頭打ちで、同じ

カタログ値でソアラは
時速244キロだったかな？
７Ｍ-ＧＴＥは発売当時、最強だった。

レパードは知らん

当時のカーセンサーをググって見ると
7Mソアラ236Km
VGレパードアルティマターボ247Km

7Mに限らず、トヨタのエンジンが最強の時代なんてあったけ？
つねにVG.RBに負けていた記憶しかないんだけど

現時点で世界最強の耐久力を誇るエンジンは、トヨタ２ＪＺ

エンジンをはじめ走りに関しては
日産の方が上と言うイメージ有ったな
今は・・・・・？？

でも、デザインと言うか仕上がりでは
トヨタが上と言うイメージが

漏れの認識では当時は
多くの一般人に受けるのがトヨタ
ちょっと偏った趣味の層に受けるのが日産、ホンダ
更に偏った層に受けるのが三菱、スバル
ってな印象だったなぁ

>>43
世界最強の根拠は？
耐久性なら、大型のディーゼルエンジンのほうが遥かに上だか
ガソリンエンジンでも出力、耐久性共に世界で見ても、上はいっぱいある
ヨタオタはこれだから・・・
だいたい、トヨタの耐久年数、5年設計でしょ

日産の耐久年数はどんなもんでしょう？

日産のほうが耐久年数少ないのは街を走る車を見れば一目瞭然

それは耐久性とは関係ないところが原因かも
という可能性は？

>>48
古い日産車の方が多く見るけどな
トヨタの古い車なんて、老人が運転するカローラ、カリーナくらいしか見ない

日産は直してでも乗りたいというのがあるのかもね

↑↑いい事言った！

日産のデザインは古くなっても味があるが
トヨタのデザインはただの「古！」でしかないからな
歴代のＺ、スカイライン、セドグロ・・・
そしてなによりレパード
後期ベージュメタのレパード
もう一度所有したいものだ・・・

>>50
日産の古い車が多いのは、古い車でも案外パーツ供給してくれるから。トヨタもそれなりに対応してる。
逆に悪いのはホンダ。古い車の部品はあまりストックしてないから古い車だと部品が廃盤で修理不能で廃車パターンが結構ある。

いや、レパードなんて全然パーツ供給してくれてないから
特に前期なんてやばい
部品取り1台くらい持っておくようだよ
まぁ買い占めて異常な値段で売ってる某ショップで買えるやつはいいけど・・・

ソアラは解体屋行けばいくらでも死体がある(中には一軒に三台あるとこもある)けど、レパードはなかなか見つからないもんね。
見た目も内装(特に前期)もレパードのが好きなんだけど…

20ソアラ乗ってたけど、エンジンが静かなのは圧倒的にレパード！中古屋で試乗してわかった。見た目と内装はソアラが好きだった。あの頃のトヨタのエンジンってそれ自体は結構音が大きくて、遮音材を入れすぎて車重が重くなったって話も聞いたことがある。

>>57
へー

そのむかし幕張でゴールドのレパードがゲート音響かせてたっけな

レパードのオープンがモーターショーに出ていたけど
結局販売されなかったね

ＶＧ搭載のＲ31スカイラインがオーテックから出て衝撃受けたけど
まんまレパードだよな

そもそもスカイラインにレパードのボディを
乗せただけだしね。
ソアラもスープラと共有だけど

レパードのオープンは輸出仕様車のみ設定がある。
その名もM30

インフィニティＭ30だね なんかの洋画で吹っ飛ばされてたな

>>63
ttp://www.youtube.com/watch?v=lC1_GD7WZ2M
オープンに限らず輸出仕様はＭ３０だけどね

ttp://www.carshopfriend.com/
ここのＭ３０、１１９万
買う？

ソアラは輸出されなかったの？

F31後期はスタイリッシュだったなあ。

ソアラの輸出は30系から

http://jp.youtube.com/watch?v=228_71Y_w10

ソアラは改造したのよく見るけどレパードはノーマルが多い気がする

ソアラはDQNなドライバーよく見るけどレパードはノーマルなドライバーが多い気がする

なぜならレパードの方が圧倒的に売れてないからパーツが全然ない(^ω^)

つまり、レパードはDQNなドライバー達にDQNな運転されずに済んでいるって事だな

知り合いのヤクザが20ソアラ乗ってた。

免許取立てのころにレパードかソアラが欲しかったんだけど高かったからプレリュード買った。
それから念願のレパード買おうと思ったけど隣に置いてあったコスモ買った

>>71
レパード海苔の世間は狭いからDQNな事すると誰ってわかっちゃうからねw

ウェブ上の教えて君なんか可愛いもんだよ。
自分の車が壊れたからって人に中古部品探させる奴もいるし。
そんな奴に限って決まり文句「あまり使ってない物をなるべく安く」
「それ求めるなら新品買った方がいいよ」と勧めれば「金がない」w
見付からないと人が乗ってる車の部品を平気でくれって言うし。
誰だって安い給料節約してオフ会やネットで情報集めて維持してるんだよ。
現物や部品リストを手に流用品探して成功や失敗を繰り返してるんだよ。
壊れなくて維持費の掛かんない車がいいなら新車のパッソでも乗っててくれ。

俺の友達はレパ海苔同士の人間関係が嫌になって降りた。
降りる時も部品くれって電話やメールが凄かった。
「車売る前に○○(部品)下さい」って。もちろんタダで。
丁重に断ってたが本人ブチ切れ寸前だった。

妄想乙

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1323754

F31レパードを蹴りまくり

>>78
wwwwwwwww

>>77
アンタ心当たりあるんか？妄想も何もそーゆー奴が多いよ。
部品を断ったら相手は何って言ってきたと思う？
「降りるんならタダでくれたっていいじゃん！ケチ！」だってよw

人の車から部品を盗んでく奴も多い。
アルティマエンブレムをドライバーでこじって盗んでった奴もいる。
本革内装を丸々盗まれた知りあいもいるぞ。

断っておくが上みたいな奴ばかりでない。
金や物々交換で頼んでくるまともなレパ海苔もいる。

今の車の前、６年程レパード乗ってたけど、他のレパードオーナーから声掛けられた事なんて一度もないし
声掛けた事もない

三年前まで20ソアラ乗ってたけど、同じ型のソアラとすれ違うとクラクション鳴らされたり、話し掛けられたりした事がしょっちゅうあった。
いつも家の駐車場で洗車してて、宅配の人とかがソアラの昔話を始める事もあった。
廃車にしてからうちの兄が庭で作業してると郵便配達の人が来て｢いつもここに停まってたソアラは？｣と聞いてきた事もあったらしい。
レパード乗りの人は照れやさんが多いんじゃないかな？

レパードで横浜行くとでかいサングラスかけてダブルのスーツ着た二人組にﾆﾔﾆﾔされながらジロジロ見られる

うちも同じような恰好してﾆﾔﾆﾔあちらさんを見る

やっぱり照れ屋さんが多いんだ(笑)

照れるぜ、ベイビー！

俺は数年前からレパード車庫保管しててたまぁに、火入れて近所乗り回すけど今だに調子良いよ！

こないだ、２０ソアラに乗ってたオッシャンが居たから話し掛けたら何だかんだで３０分話し込んだ。

やっぱ、両車あの当時の車には現行車には無い華があるね！
両方好きです。

会社の先輩当時40代前半があぶ刑事に憧れてセプタークーペ買ったって言ってた。

たしか2代目プレリュードってソアラのパクリだよね？

そのソアラは初代レパードのパクリだと思ったが

ソアラを知らない人はいないが、レパードを知らない人はたくさんいる。

>>71 >>73
人轢きそうな運転してる奴もいるんですけどw
http://jp.youtube.com/watch?v=hRdPCt2JNq4

ソアラのキャビン周りの形が未だに色褪せない。駐車場で何台か並んでても
すぐ見分けられたりするし。
レパードってふつうの2ドアノッチバックって感じ。
クラス全然違うけどS13のほうがいいよｗ

盗用多（笑）鼠亜螺（笑）

レオパルド

とあるお店に498万円のレパードが売ってる
金のサンルーフ付きのアルティマ
いくら希少車とはいえ高すぎないか…？w

売る気は無いと言うことでは？

妥当な金額だと思う

>>94
これか

ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/0110071201B4002498011.html

今日、前をレパードが走ってた。
久しぶりにランデブー走行

By-20ソアラ乗り

498万が妥当な金額だと思うなら相当な金持ちか・・・関係者乙

>>99
前期アルティマっていくらだっけ？新車当時より高くね？

ソアラの1-G-GEUエンジンに乗ってたが遅っ！
出足なんか今の軽よりとろい
でも今のトヨタ車より味があったけど

>>100
新車はオプション無しで383万だと思われ
20年以上前の中古車に新車＋100万。。。

後期だと486万だよ？

>>103
でもこのタマは前期だからねぇ
そう思うと後期のアルティマターボになって大分高くなったね

４９８万でも買う人がいるって事だろう
製廃部品ばかりの車を新品部品ばかり使ってフルレストアしたんだから
高いけどそれくらいかかるのかも知れない

もし他の店で現状販売で前期ゴールドアルティマサンルーフの５万キロ未満が
出てきたら、おそらく２００万円台だろ
それに２００万円かけてフルレストアしたら４００万円台になるから
そう計算すると意外と適正価格なのかも
旧車の価格計算は新車価格を基準に考えるべきではないからな

同感。
前期アルティマ金SRの完璧な車を求めるなら、確実にそれくらいの値段はかかる。
今、同仕様の車に乗っている人は実際にそれだけのお金使ってると思うよ。
一部の限られたオーナーだけどね。

おれはそんなお金ないので、のんびりと前期2000cc乗ってます。

20ソアラで似たような金額のは無いの？

gooで見たら一番高くて185万のエアロキャビンだった

ある意味壊れにくい証なんだろうけど、20ソアラの方は過走行気味のが多いよね？
俺が昔買ったソアラは走行15万だった。

過走行って・・・・・・

年式考えれば妥当では？

>>110
故障しにくいという事を言いたいんだよ（たぶん）

４９８万でどこまで仕上げてるかだな。
５万キロ以下なら内外ヤレてる部品も少なかろう。
山奥や海っぺりに何年も雨ざらし放置してた訳じゃなかろうし。

外装もちゃんと下地から仕上げてるんだろうか？
なんとかコーティングとかでピカピカに仕上げただけとか
全塗でも買って間もなく塗面の下から錆がポコポコとかないだろうな。
プラの内装もちゃんと新品使ってるんだろうか？
元々綺麗な車だろうからアーマオールで丁寧に拭いただけとか
解体車のをアーマオールでドブ付けしただけとかないだろうな。
エンジンや足回りだってちゃんと部品交換してるんだろうか。
対策前の補機類だったりバンプラバーがボロボロだったらワロスw

そんな金あるんなら俺はアルファGTの新車を買うがw

フレ〇ドの車か〜…。
微妙な感じだな〜…。
店自体あんまり信用出来ない様な気がする…。

>>112
友達の車は機械系とかはまったく手をつけてないでしょ。
ちゃんと安心して乗るためには＋150万、いや、200万はかかるな。

>>114
あそこのは外側ばっかりなの？

MZ21ソアラ
四輪ダブルウイッシュボーン
電子制御エアサスペンション、
レーザーα７Ｍツインカム24インタークーラーターボ、
新プログレッシブパワーステアリング、
イージーアクセスドア、
レザーシート、
エレクトロ・マルチビジョン、
スペースビジョンメーター、
四輪ベンチレーテッドディスクブレーキ、
現代においても色褪せないスタイリング
20ソアラ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧｰ

ハイソカーのはしりレパードも、至高の贅沢品ソアラも両方欲しい。。

>>117
禿同！！！
その時代を駆け巡った日産、そしてトヨタの
スペシャリティーカー！
両車ホスイ・・・

>>117逆じゃねぇ？
ハイソカーのはしりソアラと、至高の贅沢品レパード
こっちのほうがしっくりくる
走りは絶対ソアラのほうが上だし、高価なレパードのほうが贅沢

レパードのほうが出たの早いんだよ。

白のソアラがゴミロードにあったw






orz

おれもそれ見たorz
20ソアラって変な場面でばかり出てくるよね？
七年前に放送された密着警察24時で、指名手配中の犯人が社外エアロをバキバキ壊しながら線路の上を逃走したり、六年前には熊をひいて大破したクルマがテレビに出て来てよく見たらソアラだったし。

若い時に２．０ツインターボＬのエアロ付きの白に乗っていたが
今なら３．０リミテッドのエアロ無しツートンに乗るだろうな。

エアロが着いてても着いて無くてもフルノーマルの状態で十分かっこいいクルマは20ソアラとレパードだけ。
ちなみにソアラの純正アルミは西ドイツのエントラ製。

>>124
へぇ〜

レパードは…？
不明？

レパードのは分からんけど、あのアルミも大好きだったから13シルビアに乗ってた時付けたかった…

レパードのアルミは日本製だよw

あのアルミかっこｲｲ！

F31後期ｱﾙﾃｨﾏ紺色ﾂｰﾄﾝが欲しかったけど無くて水色ﾂｰﾄﾝ乗ってました。
ちょっと重くなるｽﾃｱﾘﾝｸﾞ･ｽｲｯﾁとかｳｵｯｼｬｰ連動ﾜｲﾊﾟｰ3往復ｽｲｯﾁとか懐かしい。

>>129
水色って珍しいね。
俺も後期は紺ツートンが一番好き

水色というより青みがかったシルバーのことかな。
オレも後期は紺かブラックのツートンが好きだな

>130
ﾗｲﾄﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸ･ﾂｰﾄﾝだったかな。ｼﾙﾊﾞｰっぽい色でした。

>>129
水色って珍しいね。
俺も後期>>129
水色って珍しいね。
俺も後期は紺ツートンが一番好き


は紺ツートンが一番好き

俺は、ベージュメタリックツートンだな
以前乗ってた2台もベージュメタリックツートンだった

５年前までパールツートンの本革、サンルーフ、テレビ無しの３年式アルティマターボ乗ってました。

まだ、車庫に走行７万ｷﾛのまま保管してありますが…
そのうち復活！

>>135
5年も乗ってなかったらあちこち直さないとだめだね
1年走ってなかっただけで燃料タンクとか腐ってたりするからね
まぁ100万あれば起こせるか

(　･ω)∩＝＝＝＝＝＝＝百万ビーム！！

＝＝＝＝＝(´д｀）ウギャーァ

(´･ω)∩＝＝＝＝＝＝＝＝(◯･` )

========(ω°)ｳｷﾞｬｰｱ

========;°)

また、修理だ･･･(??ω?`)

故障が嫌なら新車にでも乗ってなさい。
燃費を気にするならハイブリッドカーにでも乗ってなさい。
税金が高くて嫌なら軽バンにでも乗ってなさい。

それでもレパードが好きってなら、乗ってなさいw

ソニックパンチ！( ･ω)つ);ﾟω)∵

スーパーソニックサスペンションパンチ！！( ･ω)つ);ﾟω)∵

TEMSビーム！( ･ω)∩＝＝＝;ﾟ )＝∵チュドーン！！

VG30DET PLAZMAﾁｮｯﾌﾟ(･ω)つ);ﾟω)∵ﾋｭｰﾝ

１ＧＦＥ　ハイメカツインカムレシーブ　(;´Д｀)ﾊｧﾊｧｰ

新しいマックＯＳだっけ？

イージーアクセス手裏剣(･ω)∩＝◆∵ωﾟ )

パチッとこないハイテクウールシートパーンチ(･ω)つ);ﾟω)∵

全然読み取れないカードキーエントリーシステム　トス(･ω)つ);ﾟω)∵

修理しても直ぐ壊れるカセットチェンジャー　スパイク(･ω)つ);ﾟω)∵＝＝＝

おおおっ！IDがJZ！！しかし20系は1Gか7Mだブロック(･ω)つ);ﾟω)∵

20ソアラヘッドライト黄ばみまくりアタック！！
(･ω)つ);ﾟω)∵ウッハー！

アルティマターボはゴールドエンブレム選手交代(･ω)つ);ﾟω)＝＝＝＝

20ソアラと31レパード再生産しろ(･ω)つ);ﾟω)∵

なんでだる？ソアラ純正本革ハンドルハゲハゲフラッシュ＃＃
(;´＠｀)エヘヘヘ

オマイラ・・・
それでいいのか・・・？

20ソアラダッシュボードめくれ上がりパンチ(･ω)つ);ﾟω)∵ウッハー！

31レパードもダッシュボードデフ、エアコン吹き出し口めくり上がりカウンター(･ω)つ);ﾟω)∵＝＝＝ウホッ

20ソアラTwinTurboリッター4.5�`パンチ！！(･ω)つ);ﾟω)∵ウッハー！
20ソアラ何の効果も無いECTアッパー(･ω)ノｼ);ﾟω)∵ウッハー！

ソニックブーム
波動拳　
ソニックブーム
波動拳　
スピニングバードキック

オマンコ見せて

光通信システムステアリング光線(･ω)つ);ﾟω)∵＝==ｳﾋｮ！

20ソアラ買ったら室内に変な血痕と白紙
の婚姻届けが入ってたぞパンチ！(･ω)つ);ﾟω)∵イエーィ♪

>>165
本当に光線だなw

>>166
ちょwwwwwwwww
詳しくw

4穴なんで社外アルミの選択幅狭いぞビンタ！(･ω)つ);ﾟω)∵＝＝＝＝ブホッ！

純正マフラーから社外マフラーに換えたら逆に静かになったパンチ(･ω)つ);ﾟω)∵

スーパーライブサラウンド？はとってもいい音で
カセットテープとラジオが聞けるぞフック！！＼(０Д０)／♪

珍装備のカセットチェンジャーパーンチ！(･ω)つ);ﾟω)∵

腹下からチリンチリン音がするパンチ！(･ω)つ);ﾟω)∵＝＝＝＝ブホッ！

港302イクゼ！(･ω)つ)ﾟω)∵＝＝＝＝タカ〜

対する20ソアラには時代遅れのチェック柄のズボンが
よく似合うパンチ！！(`･ω)ノｼ)ﾟω)∵

あぶない刑事でソアラとレパードが対決する時に何故かソアラが初代だったパーンチ！(･ω)つ);ﾟω)∵＝＝＝＝ｳｷﾞｬｯ

ひそかに可変バルブだったりするビーム！
(･ω)∩＝＝＝＝(ωﾟ)アンギャー！

前期はデジパネだったが後期はアナログだぞシュート！(･ω)つ);ﾟω)∵＝＝＝＝ゲフォ

君らいくつや？

今年で25だな四捨五入すると30歳orz

ソアラネタのおいらは26歳

実は18だったりする

初代とJ.フェリーは認めるが、F31は認めない。

(･(ｴ)･)

>>182
33は？

４ドアって邪道じゃね？
それならセドグロ乗るっしょ

そこなんだよ
何で似たような性格のクルマ作ったんだろ？
三代目も二代目の正常進化型のスタイリッシュクーペ路線でいけば三代目ソアラのデザインに
愛想つかせたソアラユーザーも取り込めたかもしれないのに…

二代目から三代目に切り替わる頃は、バブルで5ナンバーサイズの高級車（スカイラインの高級版）なんて売れる見込みが無かった
かといって３ナンバーサイズのクーペボディはZしか無いし
アメリカではクーペの保険料が高騰して売れ行きが悪いし

その当時は走り屋をターゲットにしたんだべ

今までレパードはシルビアとフレーム共有
してたと思ってた、おいらが来ました

age

ほ

し

の

せ

はしのえみ

走り屋をターゲット！？

えっ？あの全長で？

それはないでしょ。

うむ

初期型はMTの設定があるが、パワーが無い
後期型はパワーはあるがMTが無いでおk？

うむ

産む？

本当に私の子かね？

あのクラスの車でＭＴは無いでしょ
マジで！
逆に恥ずかしいでしょ

今時国産のクーペ乗ってる時点で女から笑いもんでしょw
時代はミニバンかハイブリッドかビッグスクーターw
ソアラよかウィッシュやプリウスw
スカイラインよかスカイウェイブw

>>203
の、お前は
なぜこのスレに来ているんだ？

>>203
ぬるぽ

が

元JPY32糊の俺が来ますたよ〜！

ほ

>>203

全くその通りだな。

実際、ハイエースに乗って(有効活用して）る奴の方がモテテルことは
間違い無い。

でも俺は細菌20ソアラがまた欲しくなってきたんだよな
今時の車には魅力がない
わくわくしない

>>210
魅力は求めるものではない。自分で見つけ出すものだよ。

レパードの斜め前から見た感じ
ソアラの斜め後ろから見た感じ

>>212
(´Д`)ﾊｱﾊｱ

>>203
今の若造はそうなんだろうなぁ。寂しいねぇ。夢が無い。。。
今40+αのおいらにはソアラは憧れであったが、MZではないが
初代1Gツインカム24なんか
今見ると直線的なデザインが俺の目には新鮮に映るな。

今はアルファードがホントウのソアラなんだよ。

メーカーも勘違いしているが、レクサスＳＣでは無いな。

僕…18なのですが…レパード欲しいです
出来たら前期

>>216
前期欲しい気持ちはわかるが、後期にしとけ

前期レパードのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですら前期型レパードのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>218
GTOじゃないのか

>>219
釣針

俺レパード13年乗ってるよ！
最近は月一でしか乗らないけど、どっかんターボが楽しいのだよ！
いじってるから、そこそこの車には勝てるがＧＴＲには勝てんな
だって足周りへろへろだから・・・

足回りだけの問題ですか？
また足回りに関しては31スカイラインの流用で
当時としても古い設計かな？

>>221
アルティマターボですか？

＞＞222
流用といってもまるっきり同じ作りだからねぇ
車高調いれてるがへたってしまい、新しく買うお金ないのね！
直線はいいがカーブに弱い・・・
最近はお金かける気がしないのでそのままっす

＞＞223
えっくすえすのたーぼですよ！
みんなアルティマにこだわるが、�Aリッターで十分だよ
知り合いでレパにＲＢ25と26積んでるのがいるよ！

元レパード乗りですが、今だに15年以上前のソアラとレパードの話で皆様が盛り上がっているのをみると何か嬉しい気持ちですね。本当にこの二台、いい車でしたよね。

>>214
ぶっちゃけ乗り物を運搬手段と考えてるから興味すらないんだよね。
今の若者は車を維持する金があるなら駅から近い部屋を借りるから。
電車は時間も確実で寝てても目的地に着けるから楽でいいって言うし。

若者も美容師になりたいとか店を持ちたいとか夢は持ってるよ。

走りだったら素直にスカイライン乗れば？

今週の月曜日に、金沢で、久しぶりに、レパードが走っているのを見ました。
ソアラも見ないけど、レパードも本当に見かけなくなったなぁ・・・

あの時代のソアラ、レパードのような車はもう出ないだろうね。

｡･ﾟ･(つД`)･ﾟ･｡

二台ともデビュー当時の姿で再販すれば結構
売れるかも・・・

じゃあ俺はソアラ3.0GTの5F黒ツートンと
アルティマのゴールドツートン買う

>>232
よぅ
俺w

じゃ折れは前期ｱﾙﾃｨﾏｺﾞｰﾙﾄﾞSR付きだけでいい(w

再販されたとしたら、希少性無くなるし今のように愛着持てなくなりそう。

バイク業界なんかは絶版から二十年くらい経っ
た車種でも復刻生産してくれる。

オートワークスに出てるソアラカッコいいな。
まだまだ現役って感じ。

ほんとにソアラもレパードもあまり見かけなくなり
丸っこい似たような車ばかりの世の中になってしまいますたｗｗ

このスレにきてるおまいらって
いいかもしれん

ソアラって、ハイソカー！（死語）。
の代名詞だったよな〜

僕は当時生きてなかったのですが レパードは当時どんな感じだったのですか？

（すげーすげーっ！！ソアラが来るぞっ！！
アレ？？？)

>>240
生きてなかったって・・・

どんな魔法で蘇ったんだ？

>>241
クソﾜﾛﾀwwwwwwwww

昨日20ソアラを買う夢を見た・・・
早く本物に乗りたいもんだ。

俺 頭の中でレパードの事ばかり考えてたんだよ
そうしたらレパードの幻覚が青梅街道走ってんだよ


よくみたら本物だったw
俺走って追い掛けたんだがさすが3リッターターボは速いわ

ほ

し

の

ま

ん・・？

も

り

う

P

勝俣ソアラのテール片切れｶｺｲｲ

勝俣ソアラの鉄ﾁﾝホイールｶｺｲｲ

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1871333
あぶデカレパードの動画だけど、ソアラvsレパードの場面がちょこっと出てくるよ

＞257
いいかげんにしたら？
自分が情けないと思わない？

>>258
まずアンカー覚えようね★

>>258
マジでなぜそう言われたのかわからないんだが…

>>260
気にしなくていいよ

ほ

も

か

よ

(笑)

こんなスレあったのですね
中坊の時に憧れ、大人になってから後期アルティマターボを買いました
ＡＴ逝ったり電装壊れたりと苦労ばかりでしたが、所有することの喜びは最高でした
子持ちになるのをきっかけに手放しましたがいまだにあれ程魅力的な車はありません
経済的に余裕ができたら２台目としてでもまた買いたいです

な

か

だ

し

ハイオク？

?

黒出し

ソアラ・レパードで悩んで（中古ね）レジェンドクーペ買っちまったんだよなー
雪国だからＦＲ買うのためらったよ…

↑わかるわかる。洩れもソアラ・レパードで悩んで、買っただよー。
結局、雪国だからＦＲ買うのためらって、キャロルにした。

雪国ではレパードもソアラも見ないなぁ。特にレパードなんかイベントにでも行かないと見れないよ

>>275
雪国だったらアルシオーネだろ！

１１年前まで憧れのＦ３１(ＸＳｰターボ)の後期を乗っていたが良く故障してた、 でもたまにレパードを見ると乗りたくなるよ。俺が高校生の頃はソアラ・スープラ・レパード・Ｚ・シルビアなど憧れる車の派閥があったなぁ〜
今では３５才の妻子あるオジサンでダイハツのアトレーを乗っている・・・

また買えばいいさ

>>272
後期はね

>>281
後期にレギュラーいれるとヤバいですか？

後期乗ってたがハイオクなんか入れた事がない


ソアラね

対応できる電子制御って凄いよねｗ

ほ

も

さ

ん

は

お

っ

ぱ

い

ぱ

http://jp.youtube.com/watch?v=78_LGcuUh9w

>>295
カッコエエ！！

っていうか何故イメージカラーのダークブルーを使わなかったのか未だに疑問だw

あ

な

る

マ

レパードのほうが灰皿が大きいんです

タバコを吸わないから
そんなの関係ねー！

でもあの灰皿のでかさは半端ねー！！
吸殻200本は入るんじゃないか？

レパード乗ってたときスタンドで灰皿渡したら
バイト店員が「灰皿でっけー」て話してるのが聞こえてきたっけ

>>304
ﾜﾛｽw

俺は灰皿のでかさでレパードの購入を決めた
だけどAV付きはシルビアとかと一緒で小さいんだよ！

レパードは前期と後期両方とも灰皿デカいの？

後期はATシフトノブの後ろに、小銭入れ程度のサイズ

↑
純正AV付きだと その位置ですぬ。
AV無しだと前期と同じ位置だから そこそこでかい(w

名車上げ

あげ

名車は灰皿がでかい！

ちゃうやろ
単なるオヤジ向けちゅーことやろ

http://jp.youtube.com/watch?v=jaLvYi2Lx4c&feature=related

若い

　　というだけでは

　　　手におえない

　　　　車がある

　　　　　（維持費の面で）

レパードがいいな

http://jp.youtube.com/watch?v=228_71Y_w10&feature=related

これどうよ
http://page11.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/n56382975
ベースはレパード

>>318
このアルミほしい！（ボディーの事じゃなくてホイールなw）

結局どっちがいい車なの？

>>318
何たる魔改造…

>>320
ソアラ

ほ→り→き→た→ま→き

と→や→り→た→い

のーはーだーれーだー

おーれーだー

おっき

http://minkara.carview.co.jp/userid/121996/profile/

サングラ似合うタカとユウジの黄金コンビが紺ツートンのアルテイマの覆面パトカーででお台場やベイブリッジを爆熱激走するぜ!
二人ともちょっとおっちょっこっちょいでドジな新米刑事でも正に狙った獲物は逃さない刑事です。

サンルーフやマルチAVシステムや無線機やパトライトの最先端の警察設備で、
エンジンは紺ツートンのアルテイマで3000リッターツイカムアルテイマエンジンの夢の黄金コラボレーションで
は正に鬼に金棒と言えよう。
(^_^)�Xこれでどんな凶悪な犯人も逃げません。おいっ!もう逃げられないぜ!
往生せずに出て来いっ!!野郎!バーン!バーンバーンバーン!バヒューンバヒューンババ!バヒューンバヒューン!!
ドドドドドドドドドドドドッ!!バーン!バババーンバババンバーン!!ギャーっ!うわーっ!!逮捕するぞっー!!うーん正にあのシーンが走馬灯によみがえります。(^_^ゞ

六本木事変（*＾ヮ＾）ﾉ
日産小型車の逆襲ついに始まる！！怒涛！！
２００５年は日産車小型車のズバリ決定だぜ！！
今暑い時代を越えて日産旧車が蘇える！！
このレパードも日産を代表する小型車の代表だぜ!(^_^)V
特に危ない刑事でタカと
ユウジが乗ったレパードアルテイマは3000リーッターの
ツインカムターボ高性能エンジンで280馬力で人気です!
この今は故障が多いで燃費も悪い古くてもこの
UF-31レパードにも乗ってやってもいいと。思っている
レパードアルティマを危ない刑事風のガンメタ紺ツートンの
ボデイーカラーの危ない刑事風にしてみた。
セレブなスポコンのFー３１レパードアルテイマを
色取る豊富なオプションパーツ類達。
全身フルエアロでフルキットで武装した!!です
(^_^)Vアルミホイルと星野インパルスハンドルと
ブリッド製いすとシステムマフラー特注で装備します。
フルキットは武装します。
（＾＿＾）Ｖもちろんフルエアロはフルキットで武装しアルミホイルは武装し
トランクには刑事車輌らしくブーメランアンテナはご愛嬌。（＾＿＾；）
(^_^)♪♪♪♪ブーメラン!、ブーメラン!、ブーメラン!、ブーメラン!、
ブーメラン!、♪♪ブーメラン!、ブーメラン!、ブーメラン!、♪♪♪♪
チンスポとサイドステップとリヤスポで完全武装した
正にパーフェクトボディーのＦ31レパード。
（＾＿＾）Ｖ危ない警察みたいな塗装でグーの音も出さないぜ！
ボデイーは清純なメーカー純正の純正で清純なボデイースタイルを見てみろ！
うーんそれにしてもこの純粋で清純なスクエアーな
ボデイースタイルは、今でも通用します（＾＿＾）Ｖ
それにしてもこのリヤからのリヤスタイルも正に通用しますねー。以外と。
（＾＿＾）Ｖ正に印象に残るリヤスタイル残します。

･･･春だな

…マルチはさ、せめて自分の書いた文の推敲くらいはしようぜ

昔、マガジンXの記事（文章）で30ソアラ開発時と思われる事が書いてあり、アメリカでデザインされたのと日本でデザインされたモデルを比較して、デザインを決めたような内容でした。うろ覚えなんだけど、日本デザインの30ソアラが見たいです。

>>333
見たーい

ほ

し

た

柿

後期ベージュメタリックツートン揚げ

>>339
まずそう…

>>340
美味でござる

お、落ちる・・・

行くぜぇ！ゲットアップ！ﾊｯ♪

保守

age

か

くそぉ、レパードってあぶない刑事だけじゃないか！

ソアラもなんかあったもんな。
え〜と、え〜と、え〜と…。
ワイドサスペンス劇場の浅見光彦シリーズでどうだ!?
水谷豊が乗っていたぞ!!ww

実際に高速交通機動隊PC以外で
クーペって使ってるのかね？
覆面でクーペって聞いた覚えがないんだけど
そういえば、最近のPCはゼロクラウンコばっかだな

調布かどっかの警察署にレパードがあった（らしい）

普通にヨコハマじゃレパードの覆面走っていたぞ
グラサン掛けた渋いオヤジが二人乗っていたけど

>>350
ちょっｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>349
警察署のパレードに見えたｗ

皆さんお好きなんですね。仕事の時に通る道に後期のダークパープルが停まってますが、雨ざらしとは思えない程綺麗ですね。一度だけオーナーの方とお話ししましたが、新車で購入したとの事。詳しい年齢は教えてくれませんでしたが、70位かなと笑ってましたね。

>>353
渋い…ｗ

アルティマかしら？

最近見た何の雑誌だったかな〜
CARなんとかDRIVERって言ったっけ？
MZ10とF30が結構詳細に載ってたな。

＞３３５
ＶＧ３０ＤＥＴは、２５５ＰＳですよ。

間違えた・・。＞３３０　
＞３３５　ごめん。

この時代、良かったな

あんたーの時代はー良かったぁ♪

ジュリー

>>360
おまいも古い人間やの
(´･ω･｀)