【SUBARU】新型GHインプレッサ Part.17【IMPREZA】

FITってまだ三角窓が残ってるんだろ。
あのデザインセンスがどうしてもダメという人間もいるからな。
インプはここが良いというより消去法で一番無難な選択と言えるんだよ。
今時視界を考慮してデザインされてる車は中々ないぞ。
>903
今のところはフォルテスのスポーツパックが出るという話だけじゃないの。
しかも後方が見にくそうな感じがいかにもデザイン重視し過ぎ。

>今時視界を考慮してデザインされてる車は中々ないぞ。

インプの売りが其れなのか？他社はそんなことは何世代か前に終わってるんじゃないか？

ちなみにＧＨ納車待ちなのでアンチ君ではありません。

>>916
実用視界を考慮しているメーカーって、案外少ないよ。
色んなメーカーの色んな車種に乗って比較すればすぐ判るけど。

>>915
つデミ

>>916
何世代も前だけど'95,98スペックのインテRは酷かった。
クーペの話だけどｗ

>>917
社用車がカローラアクシオなんだがけっこう死角あるね
自分の車（20S）で仕事したいくらい

>>920
だよね。
その他窓がいっぱいあるファミリーカーの類でもボコボコにへっこんだ車が多いけど、
あれって（運転手の上手下手以外に）視界の悪さや車幅等の掴み辛さも関係しているような気がする。

じゃあマーチって視界悪いの？乗ったことないから分からないけど
バンパーが凹んでるのをよく見かけるんだが

視界無視と言えばR2が記憶に新しいね

>>922
マーチの視界はどんなもんか知らんけど
小回りの良さに調子くれて、どっかんという説も

ま、慣れれば結構普通になるけどな

売れてないけどねｗ

>>912
次のレガシィは全長がでっかくなるそうなので購入できない
４ATでいいからSTIのフェンダーだけつけて欲しいｗ

頼むsubaru

レクサスIS-FとSーGT　どっちがいいの？

>>928
評価する対象が全然ちがうじゃんｗ
それに、ＩＳ−ＦとＳ−ＧＴ、どっちも乗ったことある人なんて、そうそう居ないよ。

気に入った方に乗ればいいさ。

STIのフロントスポイラーは納車時に頼めば付けてくれるの？
そもそもあれに4万出すのはかなり気が引けるが・・

>>905
>>926
月曜の真っ昼間から自宅警備も大変ですね。同情はしないけど。

インプ売れてないよー

【さらばスバルよ】インプレッサが売れない　
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1193653580/

【交通】ラリージャパンで選手ら８人(日本人3名、外国人4名)を摘発…リエゾン区間での無免許運転、公道速度超過等で 北海道察
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1193661279/

ラリージャパンで公道速度超過、選手ら８人を摘発

　北海道警釧路方面本部交通課は２９日、北海道十勝地方で２５〜２８日に開催された
自動車の世界ラリー選手権（ＷＲＣ）第１４戦ラリージャパンで、公道を速度超過して
走るなどした選手や大会関係者計８人を摘発したと発表した。

　８人のうち、選手は７人（日本人３人、外国人４人）で、１人は海外の報道関係者。
違反の内訳は時速２０キロ以上の速度超過や一時不停止、国際運転免許証の未取得による
無免許運転など。

　大会には国内外の８５台が参加し、林道などに設けられた２７の競技区間で
タイムを競った。選手らは各競技区間を移動する際、国道などを走行して摘発された。

（2007年10月29日20時56分 読売新聞）
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071029i214.htm?from=navr

インプって、あのグリルでかなり機会損失多くない？
ＤラーOP品やＳＴＩっぽいのが標準だと、もっと売れてるような…

昔S14が似たようなメッキグリルだった時、みんなメッキ部分を
はぎとってたのを思いだした。

S14自体が受け入れられなかったからなぁ。
今じゃ廉価でお買い得で乗ってるのも多いが(Ｒ３３みたいな扱い)

OPで儲けたいんじゃないか？

Ｓ−ＧＴのタコメーターのレットゾーンの標示は、メーカーのホームページの写真では７０００rpmなんですが
実車は７５００rpmなのですか？

富士重工は先週上方修正したばっかだ。
インプレッサとフォレスターが好調という理由でな。
だから不振なのは静岡スバル限定だろ。

>>935
OPの儲け＜＜＜＜＜＜せっかくの広告料を無駄にしている分かとｗ

>>936
ATとMTの違い。MTが7500rpm。

インプの長めのフロントはかっこいいと思う。
足が長くてスタイルが良い印象。
Fitみたいなフロントの短い車は短足な印象。貨物車っぽい。

>>937

何で、モデル末期のフォレスターが好調なのかな？かな？
でも、レナシィは好調じゃないのかな？かな？

フォレスターは最近多いな

>>942
最近ようやく気付いた。
フォレ（MC後）のヘンな顔はその全体でウィング(グリル)を表したものだったのだと…
まるで顔芸！
見慣れてきたらカッコイイと思えるようになった。
というか、買ったらカッコイイと思えるようになった・・・

そしてウィング(グリル)をあっさり捨て去ったインプレッサ。
一部に「ファミリア」と酷評されてるけど、慣れれば格好良く思えるのかな？かな？
いつか、STIを買う日が来たら最高にカッコイイと思ってるに違いない。

俺も現行のやつは「こんなのインプじゃねぇ」と思ってたんだけれども
実際走ってるのを見ると、へぇ、結構いいもんだなーと思えるようになった。

インプの乗り味は最高だという噂を聞いたのですが本当ですか？

嫁の決裁が下りずターボは諦めて20Sを契約しました。
せめてもと色はＷＲブルーにしたんだけど、実車はふさわしい感じなんだろうか。
どうしてもWRブルーはターボ搭載車って感じだもんね。

うちとは逆だね。

ターボは許可されたが(良く分かってなかったという話も...)、WRブルーは一蹴されたよ。

当初15Sの予定だったがﾎﾞﾝﾈｯﾄに穴開いてる方がｶｺｲｲと嫁が言ってくれたので気が変わらぬウチに契約したｗ黒S-GTｽﾎﾟﾊﾟｹ

くそ〜、揃って嫁自慢しやがってw
出来た嫁で羨ましいぜ

稼ぎの差？

ｳﾁｳﾁ内は火の車♪家計が苦しいYO！ﾁｯﾁｷﾁｯﾁｰﾁｯﾁｯﾁｰ小遣い減額！ﾁｯﾁｷﾁｯﾁｰﾁｯﾁｯﾁｰｶﾞｿﾘﾝ高騰！

軽量ホイールを教えてください。

装備がダサイのはみんな判ってるよ。
ただ、スバルって世界最小メーカーだろ？
やっぱ、ユーザーはいろんな意味でコンプレックス持ってる。
だから、素直に認められないんだな。
要するにスネてるわけ。

自分は関係ないから言えるけど、ある意味スバルは成功してるんだよね。
殊更にメカニズムをアピールしたり、WRCなんて金のかからない競技に参加したり
して、そこにユーザーの神経を集中させ、心の拠り所にする。
そして、それが連想できるだけの車を造って売る。
これを繰り返してみな。パイは限りなく小さいけど、安上がりで金のかからない
ユーザー層の出来上がり。
これによって少ない経費で搾取できる仕組みを作り上げたわけさ。

>>950
うちも家計は厳しいよ。
今回、無理して一括で買ったから貯金も底をついた。

>>954
車はローンで買って、そのお金は株でも買ったらいいのに‥
日経は底打ちで上昇の気配だから。

>>952
お金に余裕があるなら、RAYSのTE37、CE28、RE30
↑
約3kgの差
↓
余裕がないなら、A-TECK AX52、AS05やKYOHO RIVAZZA RACEあたり

>>652
同じだ
俺は渋滞多いからATじゃなきゃ辛いし・・・・

カッコだけSTI出してほしい

>>947
車種は違うけど、ウチは「WRブルーじゃなきゃ否だ」と言われた。

S-GTにWRブルーはWRCに関係なくイイ色だと感じるのだが、
STIにはWRブルーが似合わない様な気がする。Fフェンダー後ろダクトとか
安っぽく見える。ステッカー迄逝ってしまわないとダメじゃない？

と、S-GT　WRブルー の俺が書くと負け惜しみっぽいな。

>>930
納車時でも納車後でも頼めば付けてくれるが
穴開け加工するらしいから、別途工賃も（6k〜15k位）取られるよ。
出来れば、契約時に決めて工賃ぐらいは引かせたい処。

ところで話は変わるがS-GTって、AT?
俺のところは色とかよりも、嫁がATしか乗れないんでATしか
選択肢がないというのがもっとも大きな問題だ。

4ATの糞さには参るよな。MC待ちが正解

S-GT は5MTか4ATが選べる。

確かに今時4ATかよって感じはするが、選択肢も無いし
実際の使用で困る事がある訳でもない。嫁の事情なら尚更だ
悩む必要もなくていいじゃん。

差額で嫁の免許を限定解除。