【901/930】空冷ポルシェで走れカレ13【964/993】

>>950
964も同じ。

ＳＵＢＡＲＵすら高くて手が出せないという事実に気づけ。

ましてやポルシェとか・・・・宇宙からやって来た大金持ちとしか
思えん。

先祖代々の地主以外は無理だろ。

脳内ポルシェと現実のＳＵＢＡＲＵ。

日本人の誇り！

どっちを取るね？　インプレッサの完璧なレイアウトが

中古３０万ぐらいから堪能できるとなったらさ！

３０万じゃあ、９３０ボディの時代のウエーバーキャブレターも
買えるか買えないかやで。

やっぱりこの時間に洗車すると氷だすなｗ

ああでもヘッドライトの白いふくらみを（俺の964は白）なぜたり
しりをなぜたりするのはいいな・・・はあはあ・・・

>>950
やっとわかってくれたか、それじゃ〜目をつぶってクラッチ操作のようにまっすぐ左足を
伸ばしてごらんよ、ペダルをかすめタイヤハウス(フットレスト）を蹴飛ばすと思うんだ、
そこでだよ、シートをちょっと内側に向けてクラッチペダルにジャストにすると良いんだよ。
ポルシェはクラッチ操作が大事だからね。

じゃあポルシェ社はどうして最初からシートを右に向けないんだ？

てか、最初からハンドルをまっすぐにつけろよ
オレ様なんて10年乗ってるけど
いまだに頭からまっすぐに駐車しても
斜めにとまってるぞ
まいったか

うっそーん。ナナメ右に向けるワケ？
そんなことしたら、真っ直ぐ走ってるのにカニ走り感覚
になっちまぅでしょ？
それ、大問題でなくて？？

クラッチ操作くらいオフセットしてても普通に出来るでしょ。

SP-Gとチルトン入れてるんで、ますっぐだろうが曲がっていようが関係ない。
筑波5秒出せればおｋ

ハンドルのズレについては、ハンドルが中心だと事故ったときに、
胸に当たるからわざとズラしているとどっかでみたな？（過去ログか日●出か忘れたが）

ズレを直すには、ステアリングを小径にするのが、一番手っ取り早いよ。
これだけでも、かなり解消します。（まだズレてますけど）
次に、余裕があれば、シートをバケットに代えて、ズラせば、もう完璧です。

おー　筑波5秒代！　神様のようだ。　こっそり乗り方教えてケロ

コメントくださった方々ありがとう
確かに自分で維持出来ればいいだけのこと、
卑屈な質問してｽﾏｿ

930って筑波どれ位でラップするんだ（したんだ）？？
１分１０秒くらい？？

ポルシェは通勤用。
おもしろくない仕事に行くのだから、せめて通勤だけは楽しくしたい。
だけど、そろそろポルシェは冬眠。
2ndカーのAudiA4quattroに替える。
雪が降る季節は仕方ないよ。

>>964
ちょっと軽量化したノーマルの930ターボで10秒ジャスト位までだった。
で、それがどうかしたのか？　　

BSの０２だったかな。

>>962
>960の5秒台はスッゲーよ。友人の1100kg位まで軽量化したターボで、450PS以上のでやっと
4秒台出してたからな〜〜
カレラの軽量化したノーマルでは7秒台が限界みたいだったしね。

下手くそ

五秒か…

ポルシェって遅いんだな。

それほどでもない（両方の意味で）

>>969
930が発売した当時の国産車の記録と比べてみろよ。

>>966
930 3.2カレラで１３秒くらいかな？

遅いな。。

RX-8に軽くちぎられるポルシェって嫌だな。

おいおい、これが全てでポルシェの絶対数値だと思わないでくれよ。
あくまで一般アマチュア個人が頑張って走っただけだからね。
早い遅いは別にして、思いっきり楽しんでるんでね。

>1100kg位まで軽量化したターボで、450PS以上
これで４秒台はチト遅いと思う、足があってないかもしれんが

知人は１２００ｋｇ、コイルオーバー、Ｅｇノーマルの９３０ターボ（ラジアル）で６秒前半出してた

補足しますと、昔乗っていた911(964)は等長ではありませんでした。
だからわざわざ社外品(NOBEL だったかな？)の等長タコ足に交換したのです。
スバル車と同様、音は劇的に変化しますよ（笑）
現在のモデルはというと、フェンダーの張り出しを増してスペースを稼ぎ出したので、
標準で左右独立等長です。


某掲示板からの引用ですが
不等長エキマニはどうでしたか、排気干渉で音が悪いとか
不等長エキマニだと、タイミングを合わせるために
エンジンも不等間隔爆発になりますよね

筑波ラップタイムでの評価っていうと、ポルシェは明らかに不利
全体的に低いギア比設定の国産車に比べ、ハイギアな設定のポルシェは筑波のような低速サーキットには向いていないと思う。
それでも、割と軽量な930なら964よりは向いているかも…

964ターボで、自己ベスト
富士2分0秒、もてぎ2分14秒、菅生1分37秒台ってトコだけど
筑波は1分7秒台…orz

>>976
>菅生1分37秒台
すげえ。40秒切れないよ・・

タイムのカキコはやっぱり参考になるなあ・・
個人サイトだと恥ずかしがってかかないからねｗ

恥ずかしがるのは顔だろと

>>965
全く同感！一週間で８ｈ以上は通勤時間だ。
これじゃあ楽しくなけりゃやってられない。
唯一の違いは雪でもC4は大丈夫よ。

>>976
筑波だけ遅すぎない？

俺のNA6CEロードスターより遅いんだけど…

C4で雪道走れるなんて凄いですね。
私は絶対無理です。

930カレラって、０〜４００ｍ １４秒台で走るんだろ？？

何でそんなに筑波ラップ遅いんだ？？
トーションバーのポテンシャルってそんなもん？？
それともブレーキがしょぼいのか。。

>>977
サンクス
でも、常に出せるってタイムじゃないです…この時は条件が良かった。

>>980
ロードスターで６秒台って、相当速いって気がしますがっ！

９６４ターボで筑波だと、立ち上がりでモタつく場面が多いので…
筑波だけ他の３つと車重や細かい仕様が違うんで、今走ればもうちょい良いタイムかも知れませんが、５秒台を出す自信は無いです。
あまり走る機会もないし。

雪道は駆動方式よりも車高が問題。
雪国に住んでりゃFRだろうがRRだろうがどうにでもなる。

この動画、>>976さんでしょ。
間違ってたら、ご免。

bestLap 1'37"083 羨ましいです。
http://jp.youtube.com/watch?v=cc2phSBdgHU
36秒台行けそうですね。

>>985
私です。
菅生は遠いので気軽に行けないんですが、来年は36秒台に入れてみたいですねぇ〜。
まぁ、所詮は素人＆改造車でのタイムなんで、それほど意味あるモノじゃないですが
刺激を受けてくれる人が居るなら、嬉しく思います。

９６年式Ｃ４Ｓ乗りです皆さんはじめまして
このスレを読んでいるといろいろな思いをもってポルシェライフを送っている方々の書き込みは読んでいてわくわくします。
私は休日のみ田舎方面にドライブ〜ランチ〜温泉というポルシェライフを送っています。
知人は先日、９４年式ＧＣ８インプレッサＷＲＸにテインの複筒式の全長調整式ショックアブソーバー
ＭＯＮＯフレックスに車内から減衰力を調整出来るモーターユニットとセットで搭載しました。
荒れた路面や目地では複筒式ならではのマイルドな乗り心地、フラットでありながらゴツゴツ感や突き上げ感が優しく、身体がゆさぶられない乗り心地に感激してしまいました。
ポルシェに複筒式は軟弱派かと思いますが、テインにワンオフのプラン
スペシャライズドを依頼しようかと思い先月テインに問い合わせてみました。
アッパーマウントと下の一式を前後持ち込みすればそれを参考に採寸して希望のテインラインナップシリーズをもとにピロアッパーマウントから作って下さるそうです。
車内から自由にボタンひとつで減衰力も１６段階で調整出来るのもたいへん魅力的です。
フェラーリＦ３６０も純正が複筒式と知ってならば私も複筒式を。。。

はあ？？？

ポルシェにはそんなもん要らないでしょ？
993なら尚更要らない。
そんくらい足周りの造りは素晴らしいクルマです。

>>989
業者の自作自演か、スバルの話題に誘導したいのか・・・
「ポルシェ」を他の車名に換えるコピペじゃないの？
意味も不明だし、スルーでどうかな・・・

＞979
え、C4にスタッドレスはいてるの？
ポルシェの4駆は雪道のためじゃありませんといわれたのは嘘だったのか！？

＞984
そうそう、轍（スッゲー一発変換！）にはまったら亀の子だもんね。

>>987

もう分ってんだろ？

君は2 cars in 1、つまり２台の車を１台で済ませようとしたから
失敗したんだよ。

悪い事は言わないから、インプレッサＷＲＸ　ＳＴＩと、

輸入のオープンカーの２台を買いなさい。

見得はオープンカーで、速さはインプレッサで実現しなさい。

オープンカーだったらどうだろね。

本命はジャガーのＸＫ−８だと思うが、後は
ポルシェのカブリオレやボクスターもあるし、
ベンツのＳＬ、ＢＭＷのＺ８、ボルボのＣ７０カブリオレ、

アメ車だとマスタング、コルベット、カマロって所か。

993の足回りってどうなんですか？

詳しくないのでマルチリンクの感想をおしえて下さい。

ちなみにインプレッサすら、リアがマルチリンクサスとなり

ポルシェ９１１と同一形式となった。

ＲＸ−８やシビックは４輪マルチリンクサスなので、ポルシェよりも
遥かに上です。

もちろん三菱パジェロもね。

そういえばRX-8とパジェロは炭素繊維のカーボンプロペラシャフト
だったかしらん。

>>996
久々に出たね。
自転車スレで遊んでくれる心の広い方がいないから戻って来たん？
次ラウンドもヨロピク。

>>996
Z33とR35のGT-Rもね。

>>983

いやいや、菅生のタイムから考えて、筑波の遅さは異常です(笑
ぜひ機会があれば、現在の仕様・腕でもう一度走ってみてください

軽く4秒台だと思うんですけど(とプレッシャーを掛けてみるｗ)

1000

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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