・Peuget・207GT・GTi隔離スレ　1Lap・プジョー・

あまりにも206乗りの被害妄想が酷いのでGT・GTi隔離スレ立てました。
GT・GTiのことなら何でもOK。煽り禁止。荒らしはスルー。

ペウゲット

ＧＴiのモデファイしたいが手持ちがないからFORZA2でRCをイヂってます。
車高下げるとカックイイ！

ブルマジ35mmダウンサス自分で代えれるかな？

おっとこんなスレ立ってたのねw
GTi排気音がいいね。足もちょっと街乗りだと硬いけど、ワインディングで
荷重がかかると跳ねないしいいね。
ただステアリングフィールはよくないね。ちょっと軽いな。

ステアリングの軽さは慣れたな。
慣れればいい感じじゃない。
5000km位からサスやハンドルに違和感感じなくなりしっくりしてきた。

サスの渋さはだいぶとれたけど、まだステアリングには慣れてないなあ。
あとGTiだけどバケットシートの肩の部分とシートベルトが擦れて音がして気に
なる時があるw

今日はワインディングを走って気持ちよかった

GT狙いなんだけど、値引きはやはり基本ゼロなんでしょうか？

GTiになるのですが、本体から10万引き、用品から5万で15万引きでした。
あと下取り車も5万アップで実質的には20万引きになりました。

けっこう値引きあるんですね
貧乏人には朗報ですｗ

荒らしはスルーで。

俺、荒らし扱い？ｗ

オバーブーストが効いてるのか解らない。
乗り比べしないと解らないものなのかな？
オバーブーストの条件は
３・４・５速かつ1600〜4000rpmでフルスロットルでいいんだよね？

ＦＢＭ行く人いる？今年の春明宝がなかったからＦＢＭ行ってみようかとおもうが。
ＦＢＭは旧車乗りの祭りかな？

>>10
>>9ですがゴルフと悩んでいるがいい条件なら今決めますと言ったらでた数字。
ちょうどそこの販社の決算の次期だったからかもしれない

>>13
1速→2速→3速と強めにアクセル踏んで加速していったら微妙に違いがわかる気がするw

>>14今週末にでも試してみます。
やっぱりゴルフとプジョーで悩みましたか。
ゴルフにしようかと思ったけどモデル末期だし、そこらじゅうで走り回ってるから割高感があったけどGTi買いました。

GTi乗りです
ニュービートル、ゴルフ見てきたがビートルは視認性の悪さ、ゴルフは>>15と
同じ理由で見送り。いい車だとは思うけど無難なところがいやだ。

概ね満足してるけど、不満といえばクラクションの音が結構ショボいこと。
急な割り込みされて鳴らしたとき思わず吹いたｗ

ショボい音なの？一度鳴らしてみよ

ショボかったｗ
ＲＡＺＯのＲＰ１１５と言うアルミフットレストサイズ・形共ぴったりフィットだった。
色が若干明るいかな。お薦め

俺もゴルフGTIと迷ったけどみんなと一緒であまりにも増えすぎたのと、重さを
感じたのでプジョーGTiにしたよ。
見た目がマニアックじゃないのもいいねw

車高４０下げてアルミＯＺ履いてＨＩＤ化してクイックシフトいれてグリーンフィルターいれてちょい悪仕様にしたい。

クイックシフトだけでいい

クイックシフト発売されてるの？

モーターマガジンから２０７の雑誌でてるね
ほとんどちょうちん記事で真新しいことは書いてないが

参考にならないが記念に買っときました

現在、ホンダ フィットオーナーだけど207GT狙ってます。

こないだ試乗して以来、もう虜。

>>24 今、207GTを購入しようと本気で悩んでます。まだ試乗はしてないんですが
試乗してみてどこがよかったですか？

>>25
「あの」初期型フィットを基準に書いてるから基本的に
誉めちぎりの感想になるので注意。

まず、運転が楽。アイドリング付近でもエンジンのトルクがあるから、
久しぶりにMT運転したけど、クラッチ操作に気を使わないで済んだよ。

室内もコンパクトカーにしては、かなり静かだし。
ただ、ステアリングを切ったときのステアリングの異常な軽さには
違和感を覚えたな。まあ、この辺はすぐに慣れる範囲なんだろうけど。

乗り心地はゴツゴツと固いけど、よく動くアシで不快感までは感じない。
オレは、かなり好きな方向の乗り味だけどね。

>>26 ありがとうございます。早速ディーラーに行ってみようと思います。

こんなスレがあったんですね。
Cielo乗りが通りました〜。

GTでサマランカオレンジが洗濯できればいいのに・・・
あの色、好き

赤も選択できないね・・

ていうかGTi納車されて2000kmぐらい走ったけど、だいぶ足が馴染んできていい感じに
なってきた。最初は失敗したかなってくらい硬い感じだったけどw
軽いパワステもすこしずつ慣れてきたけど低速コーナー進入で軽くなる感じはまだ
違和感があるなあ

ブレーキパッドの鳴きが古い自転車のようにキーと恥ずかしい音だしてる
皆
気にならない？ｏｒどうしてる

ブレーキ音については、ヨーロッパと日本じゃ考え方が対極だとか。

日本じゃ音しないほうがいいブレーキだとされてるけど、
ヨーロッパじゃ音した方がよく効くって考えだって雑誌かなんかで見た。

うちの嫁のフォレSTIのブレンボもキーキー言うなぁ。

鳴きも酷いしダストもすごい。
なんとかしたいね。

来週のみんカラ見ておくれ。
ローダウンスプリング・ＡＷ・ブレーキパッド交換の写真ＵＰするよ

ムスケのローダウンとＯＺクロノ。
早くこないかな！

いいねぇOZ
レッジェーラほしぃ

OZのレッジェーラいいな。
207の3ドアによく似合いそうだ。

ブレーキ音確かにするね。
俺は高性能パッドだって気がして好きだけどw

バッドは速攻交換したよ。
音もだけどダストが凄すぎ。
KRANZにしたら多少の音はするが後は良好。

このエンジンのアイドリング音ってディーゼルっぽいねw
直噴だから？

直憤だからさ

直噴だった

直糞じゃないの？

そして本スレがdat落ちしてしまわれた。

つーことはＧＴやＧＴｉしか売れてないと言うことですか？

ディーラー曰く素の207やシエロは奥様仕様が多いそうです

255’’がこっちのスレに現れるのも時間の問題だな

呼んだ？

>>46

207スレッド落ちてるんですか？

>>50呼んでへん

ＧＴiの後部座席の乗り心地はどんなものですか?
家族持ちなんで気になります

キセノン早く付けてくれ

>>53
男４人wで走った時は乗り心地いいねとフィットに乗ってる奴に言われた。
ただ普通なら跳ねる感じかも

男４人 寂しいな

買ってからずっと一人運転の俺は・・・

207は20万円引きは可能ですか？

貴方の交渉術により５〜３０万までの値引き額になる。
俺は３０万引かせてさらに下取り１０万上乗せさせてＯＰ５万分で計４５万相当の値引き引き出し。
もともと仕事が交渉係だからな。
がんばれ

交渉係でないが
俺も値引き5万
オプ20万引き
下取り20万上乗せで
トータル45万値引きだったよ
因みにＧＴi海苔だし320万位だった

ＯＰ・下取りで上乗せ狙わず本体価格をいかに引かせるかに交渉の醍醐味がある

>>61 値引き交渉めんどくさいんだよね
2回交渉でトータル45万値引きしてもらったから
あなただったら70万位いけたかも(W

買うつもり無かったけど満足いく価格だったから一括購入にしたよ

↑嫌味やなぁ

>>63 気を悪くしたらすまん
そんなつもりじゃなくて
ディーラーからは車体からの値引きは5万が限度
オプと下取りで勉強させてもらいますとか言われ
面倒臭いからあまり交渉しなかったんだよね

あんま気にしてないからいいよ。
交渉の極意。
１日で決める、相手に余裕を持たせたらダメ。
なるべく決裁権もってるベテランと交渉する。
若くと話しやすい相手はそこそこの数字しかでない。
トップセールスマンは他の物件で当月の数字合わせできるから狙い目。
判子机の上においていい数字でなければミニかアルファへ行くと宣言する。
ゴルフは値引き渋い事をしってるから競合に出さない。
兎に角 今日決めるという気迫を相手に感じさせる

競合だけどＧＴｉの場合ね。
クーパーＳ 同じエンジンの部分強調。
アルファ１４７ ＮＡで回して走る喜び強調(GTiの逆手)

255’’なんか関西人だから値引き交渉すごいだろ。
と、関西人のイメージで言ってみる。

あああーーーーーー

汚点をつきよったな！

今回は全く値切らんかった。本体値引き０円や。
用品は色々もろたけど、それでも５万位や。

国産やったら、「○○円なったら買うから電話ちょーだい」と無理手前の値段
ふっかけて電話待ち戦法やけど、今回はほんまに衝動買い状態やった。

ぁあぁぁぁああ、値引きの話しはやめてくれーーーーー。

GTiのシートってレカロなの？
なんかで見たけど

みんな結構値引きがんばっているね。
本体18万　op8万　下取り上乗せ10万　が限界だった。
by　GTi
レカロじゃない。

都市部では25万円目標

>>70
そうなんだ。レカロ製って聞いたんで

値引きは１５万で用品（メンテナンスのやつ）５万引きだった
GTiです

ＧＴi乗りって街乗り通勤派ばかりなの?
サーキットや峠走る趣味の人いる?

峠・高速派ですが。
腰高でロールが大きいからローダウンしました。

>>74 ロールや乗り心地はどう?

ロールは改善されたけど細かいピッチが発生する。ダンパーも替えた方がいいかも。
堅さは純正＋αの固さ。
ムスケティアの35mmローダウンスプリング。
フロントはきっちり3cm下がったけどリアは2cm弱かな。車高調入れないと無理みたいだね。
山と街乗りは概ね良好。高速ではピッチが気になる。

こんにちはＭＩＮＩのスレから来ました。
今、ＭＩＮＩのスレではＡＴの変速タイミングが違和感ありまくりという話題で盛り上がっています。
そこで同じエンジンを使っているプジョーの変速はどんな感じなのか教えてください。
ＭＩＮＩＡＴは普通に走っているときでもシフトアップのタイミングが遅く、高回転までエンジンを引っ張ります。
スポーツモードであればそれでもいいのですが、標準モードでまったり走りたくてゆっくりアクセルを
踏み込んだつもりでも、なかなかシフトアップせずに高回転まで引っ張ってしまうのです。
プジョーさんはどうでしょうか。
そのような違和感はありませんか？

大変申し訳ないが、207GT・GTiにはMTしかないので諦めてね。
また、プジョーのATは4速でミニの6速と走りに対するコンセプトが違います。
4速ATは6速ATに決して劣るものではありません。
比較にはなりませんので悪しからず。

そっかスレ違いだったか、スミマセン。

やはり30ﾏｿ引きは難しいな

次はブレーキ変えたいな。
で、吸排気さわって180hpねらい
どこかでROMチューンしないかな308RCZと同じ215hp
タービン替えなきゃ無理？
俺以外にモデァファイしてるやついないのかな？
255’’お前は弄ってないのか？

くだらん

きもい

くさい

どっかいけ

テメーがな

なんかまた蛆虫が湧いてきたね。

蛆虫隔離スレ

蛆虫発言するやつが蛆

>>ID:zbBzrd0HO
はいはい。カマッテチャンは早く森へお帰りなさいね。
出口はあちらですよ。

>>81
街乗り中心、いや９９％の俺は弄ってないな。

やるとするとムスケのダウンサスとＨＩＤ化ぐらいか。
あとクイックシフトが出れば即だな。

ＲＯＭチューンについては最近のクルマは複雑すぎて
難しいようなことを聞いたことがあるな。
ＧＴｉはすでにチューンされてるから、変わってもレブリミット近くの
高回転域に限られるとかになるんじゃねーか？

しかし、ここはＧＴｉ乗りが多いな。

206RCのＯＰフットレストつけてる人いますか？
207に取りつくか知りたいので縦・横のサイズ教えて下さい

受注生産色だと納期はどれくらい？

GTiのブースト圧ってどのくらいかかってるの？
それによってチューンできる幅も決まりそうだけど。

0.9bar？

そんなにない

206RCのＯＰフットレストつけてる人いますか？
207に取りつくか知りたいので縦・横のサイズ教えて下さい

age

　　　　 ｌ＼ｰ-､,　　　　　　　　　／／　　 ｌｌ
　　　　 ｌ　　ヽ　`ヽ、　＿＿_／／　　　　 ｌｌ
.　　　　 l　　　 ヽ、 ヽ´＿,..∠/;　　　　　　ｌｌ
　　　　　ｌ　　　／,-'~　　　　　　`ヽ.、　　 :ｌｌ
　　　　　 l　 /／　　/　　　ヽ ヽ　　　`､ 　ﾘ
　　　　　 〉　/　　,i　ｌ　　　::ヾ　ヽヽ　ヾヽ,/ｌｌ
　　　　　///　 //l llll　,−ｌ　ｌｌ⌒ｌ ﾄl　ｌｌ ｌｌｌ}::ll
　　　　 ,'l　ｌｌ〜ｌ　ｌ ｌﾊｌ　､　ｌ　ll',.--､l l ｌｌl ll　:ｌ
　　　　 {ｌ　ｌｌ　 ｌ　ｌl lll lll　　ｌ_ｌ ｲ.r;;ﾟヾl､l　ｌll　ｌ
　 ヽ　　.ｌｌｌlｌｌ　 ｌ　ｌ ｌｌ　' ~￣　　',ゝ;'ﾉ l ｌｌ ｌll　ｌ
　 '⌒l　 ヽllｌl､,..ｌｰｌx'"´~`　 .　　｀,,´ ﾉ ｌ.ｌ/ｌ　ｌ
　　ヽﾆ　　lｌｌXｌ ｌｌ lヽ　､､　 ｰｰ'　　 ｲｌｌ .l　ｌ　ｌ
　 　　ゃ . ｌｌl ／⌒ゞゝ､ ,_　　　,.イ　ﾉl　ｌ　ｌ　.ｌ
　　　　|〜ll（　　　　）',.>ヘｌ｀ " l' `7r‐''''''‐､ヽl
　　　　　 ｌｌｌﾄ､＿,.ィ 〈　　　 ヽ<　　（　　　　ｌ　'､､

意味がない質問やな

２０６乗りの嫌がらせさ
テロには報復でＯＫ

>>101
勝手な判断でファビョって最低なことするなよ。207乗りにも迷惑。

>>92のID ２０６スレで見つければ勝手な想像じゃないだろ。
本スレ荒らされたあげくdat落ちさせられてそれでも飽きずここも荒らす奴は許せん

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 10:29:29 ID:OWPVaZ9MO
チンコも小さけりゃケツの穴も小さい奴ばかりだな２０６乗りはｗ
俺が教えちゃる。
横7cm 縦16cm

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 12:38:39 ID:OWPVaZ9MO
小さく狭い車に乗ると心まで狭くなるんだなｗ
２０６お似合いだよお前ｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 14:48:03 ID:OWPVaZ9MO
小人の戯言聞きあきたｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 15:51:48 ID:OWPVaZ9MO
ｵﾘｼﾞﾅﾘﾃｨｰのない小人だね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:34:09 ID:OWPVaZ9MO
http://c-docomo5.2ch.net/test/-/auto/1191649149/i#b
375の事だよ小人ｗ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:54:54 ID:OWPVaZ9MO
携帯で見ろ
あ、わりぃ 貧乏なんだよな２０６乗りはｗ

　　　　　>>103　.| ,. '"::::::::::::::::::::::::::::::::::::｀ヽ､
　失　や　精 　 |´::::::::::::<::::::╋::::::>:::::::::::::::::ヽ.
　せ　る　神　　|::::::::_,.-─‐-ｧ-─-::､::::::::::::::::ヽ
　ろ　か　安　　|,. '"　　　　/　　　　　 ｀ヽ､::::::::::〉
　　　 ら　定　　|　／　/　　i　ハ ヽ　､　　　ヽ::/
.　　　　 　剤　 ﾉ/　　/.ゝ!､ﾊ i　 !　,!ィ!　ﾊ　　!ﾊ
ヽ　　　　　　　i ﾊ 　 ﾊ'T7ヽ!ヽ!　ﾚ7'"7T'!　/ 　 i
　｀''ｰ---‐'^ヽ!/ ヽﾊ .!'ﾄ___ﾘ　　 　 ﾄ__,.ﾘ ﾚ'　　/
　　　　　ほ　　〈ヽ､　 ! "　　　　　　　　"/! rｲ
　　　　　れ　　 ヽ. ヽ.ヽ､　 　ｒ─ ､　　,.ｲノ ﾉ
　　　　　　　　　　〉ヽ､ヽ.＞.､.,,___-' ,.イハイ
　　　　　　　　　 ヽ／ ´￣｀ヽｰr‐'"i´￣:::ヽ､
　　　　　　　 __ rイ､__､___　　 iヽ--‐ﾍ::::::ヽ:::ヽ.
　　　　　　と__￣｀ヽ､ﾆ､ ヽr」/ ． 十::::｀ヽ.::::::::::::>､
　　　　　　,. '",　θ:..｀ヽ､!,ｲ　． 　 十::::::::::!､_r:､_rﾝ
　　　　 ／.／7　,.　 . 　!ﾝ　｀ 　 - ''^:::::::-ｲ､ 　　ヽ.
　　　　 ｀´　/　/7　ﾊ　!ﾍ　　 　 　 十::::::::iｨ´ 　　ﾉ

>>103
お前207オーナーのフリしてアンチ207増やしたいだけだろ
他スレに迷惑掛けるの辞めてくれ

>>103
荒らしたのが206乗りとは断定できんし、
dat落ちしたのは書き込みが無かっただけだろ。

>>107 こいつ↓
375:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/10/24(水) 13:07:49 ID:0lx2O4Kk0 [sage]
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191649149/
蛆虫隔離スレ
ID:OWPVaZ9MOは自分のスレを盛り上げることだけ考えてろ
>>92と同一人物。

371 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/10/24(水) 10:29:29 ID:OWPVaZ9MO
チンコも小さけりゃケツの穴も小さい奴ばかりだな２０６乗りはｗ
俺が教えちゃる。
横7cm 縦16cm

お前が先に荒らしに行ってるんじゃねえの？

つーか、お前自分の気に入らないカキコ全部206スレにコピペしてるのなｗ
噴いた

お前が先に荒らしに行ってるんじゃねえの？

はコピペしなかったのな

まあ携帯からよくやるよ
ところで過去のカキコ含めてグラプンスレは荒らさずカキコしてるけど
fiatの車に乗ってるのかい？

↑そうやって煽るとお前も206乗りにみえるぞ

ちょっと痛いところ突いちゃったか？
まあ206のスレが荒れようが俺の知ったことじゃないし
このスレがdat落ちしなきゃどうでもいいよ
GT・GTiに限定してるのがちょっと気に入らないが

↑お前のような奴がくると荒れるな
>>1の苦労がわかる
本当にオーナーなら207のスレ自分で立ててくれ

↑そうやって煽るとお前も206乗りにみえるぞ

立てていいなら立てるぞ
どうせお前のことだから重複とかなんとか言うんだろうが

ここが平和になるなら言わないから安心して立ててくれ
立てれない〜なんて言うなよな。

必ず立てれると思ってる馬鹿がいたのか・・・

こないだ某プジョーディーラー行ったら、207はECLIPSE以外のナビは付かないって言われたんだが。

>>118
だとすれば俺の207に取り付けたパナのナビはどう説明するんだ？
つか俺が207買ったデラじゃ、「純正なんぞ付けるよか、好きなの持ち込んで付けた方が
絶対利口です。」って、デラに有るまじき事言われたぞｗ

保証しないだけだろ

付かない＝取り付けめんどくさい
HIDも付かない言われたけど取り付けれるしな

( ﾟдﾟ)

うーん、そういうことなんか。

そこのディーラーじゃ「カプラーが専用のものだから、これ以外ダメ」
とまで言われて。
「普通、そんなんあるか？」と問い詰めておけばよかったな。

情報、ありがとうございました。

>>122
純正買わせようとするためなのか
ほんとにカプラーでしか取り付けできない技術のない所なのか
どっちにしろ近くに他のディーラーあるならそのディーラーやめとけｗ

207は純正といわれている富士通テン以外のナビつきますよ。
僕は純正にしちゃったけど、ディーラーさんは「希望があればつけますよ〜」とやさしい言葉をかけてくれました。

HIDつくんか 球ぎれ警報は？

この車、短時間だとわかりにくいけど長く乗るといい味出してる気がする

GTとGTiはウン十万の価格差があるけど、正直違いある？

馬力かな

屋根かな

本国では価格に差ないみたい
日本だけ何か付加価値あるのかな？

無い
単なるボッタクリ

今度のSWはかっこよす、SWはここじゃダメかいな

インプＳ-ＧＴと207ＧＴi検討してますが
値段的にはインプだけど207の形も捨てがたい
ちなみに燃費はインプはカタログ上13kmだけど
207はカタログに乗ってないよね
大体どのくらいですか?
同じツインスクロールだけど207は1600CCの分
燃費よさげだけど
オーナーさん教えて

>>133
207ＧＴi　5〜10kmのちょいのり多め＋エアコンでリッター7.5〜8くらい

ﾋﾟﾚﾘはグリップいいけど、減りが早いね

そしてもっと止まるブレーキ欲しいな

今日は206厨はいないようだな。

ピレリネロは初めだけだよ。あとは硬化してしまう。
ミシュランPS2は早く減るね。

シエロにするかどうか迷ってるんだけど、
グラスルーフで良かったところってある？

>>137

室内が明るい。後部座席からの眺めがいい？　ぐらいかな？
真夏は暑いよ〜。まぁ閉めればいんだけど・・・

>>133
俺もその２つで悩んだよw
俺も街乗りほとんどだけどエアコンOFFの今の時期で10kmくらい走ってるよ
夏場だと9kmくらいだったと思う。

>>136
げ！
じゃあもう美味しいとこ終わっちゃったかもなのかい！？

南無

もう10000kmくらい走ったのか。

ＧＴやＧＴｉの保険料率どのくらいです？　

いや。
まだ6000km強位だよ

>>132
207SWなんて206SW同様だせえ
やっぱこの車はHBだろ

テメーの好みなんぞきいてねーよ

↑まあスレタイ見ればここで話す車なのかどうかわかるだろう
SWは別スレでやってくれ

>>136
GTiはポテンザはいてなかったっけ？

ＧＴはピレリ

お前らデミオ乗ってて恥ずかしくないの？ｗｗ

↑なセリフ書き込むほうが恥ずかしいな

>>149
何を言うか！
デミオは名車だ！

前も後ろもパクリだけど、サイドはデミオのほうがかっこいいな

206板で207は貨物足で猫足じゃないと言われてます。

テメーの意見はねーのか

>>154お前の車は貧乏貨物足の糞車である事を言ってほしいのか

>>154
アホはスルーしろ

２０７ＧＴ購入検討中です。
ナビの件ですが、オーディオで１ＤＩＮ使いたいので、インダッシュモニターか、オンダッシュを付けたいのですが、
インダッシュは上のでっぱりがあり、オンダッシュはマルチファンクションがあるため、うまく付けられそうにありません。
どなたかうまく取り付けてる方いらっしゃいませんか？

ＭＦＤを１ＤＩＮに移設してそこへインダッシュいれろ

>>157
158みたいにして上手く装着してた人がいたと思うよ。

て、GTiだと1.8barくらい過給圧がかかってるのね

今日早速東京モーターショーに行ってきた。
プジョーのブースにも行ったんだけど、
展示されてる白の207にガッカリさせられたよ…。
まずは安っぽさ。まぁこれは好みやコンセプトのとかあるからね。
ただ酷かったのは外観品質。
中まで乗り込んでないから外側しか見てないけど
合わせ目の隙間や段差がバラバラだよ。
テールゲートなんか右に寄ってるのがわかると思う。

あんなところ、同業者も多いのによく展示できるな。
気付いてないのかな？
他のメーカーはピシッとしてるから余計目立つよ（全部見てないけど）。
ブースの人に指摘しようかと思ったけど
「なんだコイツ？」と思われるだけだろうし、
特に思い入れもないし。

もし誰か見学行くなら確認してみてちょ。

ん？ もしかしてこれがプジョー品質？
まさかね(´〜`；)

僕は車雑誌を愛読してる中学生、まで読んだ

今日GT試乗してきた
ハンドルは軽かったがすぐ慣れた。
足回りは固かったのがあれだが、1速のまま踏み込んでも車内は静かで驚いた。
ターボを実感するほど加速感はなかったが、踏み込み不足だったのかな？
内装は随分質感が増したな。
ただオーディオのとこにナビつけるといちいち見るの疲れそうなくらい下の位置にあるな。
トランクも広くなったとはいえ、ゴルフバックは入らないそうだ。
フットレストがないと聞いていたが、狭いなりにスポッと入った。
今乗っている206と比べてもいい。
つまらなにが言いたいかというと、試乗する前は全くノーマークだったのだが、試乗してみたらすごく欲しくなっちまったという事。

>>161
白ボディは207じゃなくても
大体質感なく安っぽく見える
207はかなり凹凸があるから濃い目の色がオススメ
かなり印象変わるよ

>>164 161はいつもの与太オタだからスルーがよろし。
206からの乗り替え検討してるんだがGTとGTiどちらにしようか迷う。
東北でGTiの試乗車あるディーラー教えて下さい。

都内に来い

正直、チリとか全然気にならないw　雨漏りするとかなら嫌だけど。

初めて上まで回したけど、あまり回さず上のギア使った方が速い感じだね

俺は白が似合うと思う
濃色は小さく見えて似合わない

最廉価グレードでも白とか黒が選べればいいのに

白色２０７はのぺーっとして見えてきもいから似合わない

上位グレードでもサマランカオレンジを選ばせろ

シエロにあるイエローは欲しい

シエロ以外にもあるけどな

ﾌﾟｹﾞﾗﾁｵw

本国のベーシックグレード顔で、GT・GTiを出してくれたらなぁ…

ﾌﾟｹﾞﾗﾁｵw

308で1,6ターボのAT仕様あるから207でも5ドアのAT仕様出せやこら

ﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮw

>>178
お前はインプＳＴＩでも買いなさい
２０７なんて気にならなくなるから（ｗ

ブレイド馬鹿だろ？

ＧＴＩナビ付で４００万出すならあと５０万ぶっ足して
インプSTI選ぶ方が>>178の好みでは？
はるかにブレイドマスターよりいいと思う
割安だし格好良いし速いときている

ﾌﾟｹﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮw

漏れもインプお勧めだと思う
207は格好は速そうだけど中身はスイスポレベル
ﾌﾟｹﾞﾗｯｷｮさんのお目がねにはかなわない車だよ
俺も後100万出せたらインプ行ったのに
非常に惜しい事したな

ｲﾝﾌﾟｹﾞﾗｯﾁｮｗ

ﾌﾟｹﾞﾗｯｷｮさんあとｼﾋﾞｯｸタイプRもマジお勧め

>>176>>178>>182は206乗り

ﾌﾞﾚｲﾄﾞはｶｽ

インプいいよ。S-GTでもGTiより速いだろうしね。
シビックRもいいね

ﾌﾞﾚｲﾄﾞは最高だろ常識的に

ブレイドもいいね。3.5ｌがGTiより安く買えるよ

プゲラッキョって何乗ってんの？
まさかプジョーじゃ無いよな？
ラッキョが似合うのはランエボ�]じゃねえ

ﾌﾞﾚｲﾄﾞじゃ

ラッキョさんがIＳ350乗ってたら凄いのに

過疎スレで揉めてる男の人って・・・
暴れたけりゃヨタスレでも行けよ

盛り上がらない ねこの車

ＨＩＤつけたい

過疎age

支援age

このスレが落ちるのも過疎るのもすべて206乗りのせい

今日車高下げたＧＴiみた。
かっけぇ〜

は？今時車高下げるとカッコいいとか池沼か？
ノーマルの方がカッコいいわボケッ！

>>199
いや過疎るのは半角で書き込む変な粘着のせいだろ

>>200-201
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190535281/561-562

皆ｽﾀｯﾄﾞﾚｽはどうする予定？

15インチの65辺りは履けるのかね

>>204
１５はキャリパーに当たるかもって言われたから、１６インチのＯＺスーパーツーリズモＷＲＣ+Ｘ−ＩＣＥにした。

ダセ〜

ノーマルの拳骨入るタイヤハウスはダサい。
おれもローダウンする。
GTiに16インチはいるの？

>>207
さっさと206スレにカエレ

>>205
そうなんだ！15インチはだめかもか・・・
206の純正で中古品狙ってたけど、16インチの買うとしますか。

106からＧＴiに乗り換えた人いますか?
あしまわりは106と比べてどうです硬いですか?

保守

ローダウンしても擦ったりするだけでいい事ない気がする

ほ

カップホルダーの形状はフランス仕様？
普通に缶が倒れるぞｗ

あー　微妙な位置にあるカップホルダー使ってるんだ。

市販品を買ったほうが勝手がいいよー。
運転席右側のエアコン吹き出し口にカシムラってメーカーのNE-1/NE-2/NE-11をつけるのがよいかも。
一番フィットするカップホルダーかも。

微妙にロールするノーマルの足回りは
あの腰高にあるからローダウン&サスペンション交換
すべきだね。と言うか猫足と持て囃されている足回り
はただのヨタ足じゃん。

意味不明

ほしゅ

>215

妙に後ろにあるんだよねー
腰ツイストさせないと取れないし

今日もコーヒーこぼしたんで、おすすめのカシムラ探しに近くのＨＣに行ったんだが、
ＤＱＮ仕様とプーさんのホルダーしかなかった・・・・orz

運転しながら飲み物飲むの辞めれ。

缶コーヒーおいても倒れないけどなあ。位置は確かに後だけどw

GTiだけど肩の部分でシートベルトが擦れる音がしてちょっと気になる。
シートに干渉してて。
あと、アルカンターラ部分が退色しそうで怖いw

摩擦による色褪せも含めて愛してやれ

保守

ていうか、アルカンターラっていろいろな車種に採用されてて、ありがたみが
無くなってきてる気がする

保守

ほす

保

守

今日はじめて走ってる207みたけどﾃｨｰﾀﾞやランクス並にでかいね
どっしりしてて良くないと思った

で、何が言いたいの？
個人の趣味でしょ

peugeot

ターボで6ATモデルでないかな？

308には5ﾄﾞｱﾀｰﾎﾞ6MTor4AT出るみたいよ

風説の流布を放置するcarview
http://www.carview.co.jp/bbs/104/3452/?bd=100&pgcs=1000&th=2718671&act=th

3ピアノが弾きたいさん UID:07CB70848890FF94
2007/11/04 20:55:45　ID:2736963

新しいC5は格好いいですね。現行C5乗りとしても大変興味深々です。車検が２年後なので検討したいくるまです。
ただ、聞いた話によると、
今年度でシトロエンジャポンは撤退というか、
解散らしいです・・・・。プジョージャポンの一部門として残るらしいです。その一貫で小型車C2C3は輸入中止、その他は今後プジョージャポンに移管後検討らしいです。
シトロエン乗りとしては不安です。
いい車なのに・・・。

>>234 308RCZじゃないの？
そのうちケトラグの6MTに換装する強者でてこないかな

>>236 5ﾄﾞｱﾀｰﾎﾞって書いてあった

>>230
かなり軽いよ乗り味

ハンドル軽いしね

308GTが5MTﾀｰﾎﾞ
308GTiが6MTﾀｰﾎﾞ
とかってﾃｨｰﾎﾟに書いてあったよ

ﾃｨﾝﾎﾟに？

GTi乗りですが、慣らしが終わって全開にしてみましたがあまり上まで引っ張っても
速くない感じですね。街乗りは楽ですがw
ゴルフGTIと迷いましたが207を選んでよかったです。

ゴルフGTIのＤＳＧ最高

ゴルフならTSIかな？ほしいのは

GTTSIはクリープする割に過給きかない出足がかったるい。
燃費も悪いと買った奴が嘆いている

TSIは評判良いね
エンジンだけなら欲しい
見た目は207よりイラネ

DSGいいけど、まだMTでいいや。もう少し年をとったらDSG派になりそうだけどw

エンジンも極低速域でたるい時があるね＝GTi
1速をもっと引っ張らないとダメっぽいね

年とってからは逆にMTの方がよくないか？
よくアクセルとブレーキ踏み間違えて、人ひいちゃったってニュースやってるじゃん。
俺はずっとMTだな。

保守

守

電動パワステ、フォードのフォーカスみたいに重さが選べたらよいのにね。
故障の元になるかなw

シュシュシュ

プショー２０７がお買い得　2.07％ローン始まる　月々3,200円
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1194515012/

ほ

オーバーブーストやっぱりよくわからないw
3速で少しトルクが増えてる気がするのがそうなのか？

３〜５速で中回転域でベタ踏みする。

アクセル踏みこんでさらにBMのスイッチみたいにカチッとなるまで踏むって事？
上が伸びるタイプのエンジンじゃないからいまいちわからないなw

ほす

ほ

保守

ぷ

じ

ょ

ｌ

保
守

ヨ

この車跳ねるような感じは、１７インチでホイールが重たいせい？
なんかバタバタしてる気がする

猫足ですｗ

206と207で悩んでるんですが、このスレの人に聞くと
無条件で207を薦めるんでしょうか？？

カローラ

>>269
307オススメ

>>269
サイズ的には206くらいがよかったけど、ディーラーで内装見比べたら
さすがに206は選べなかったw（207もそんなに褒められたものでないと思うけど）
最終的にはゴルフと迷ったからそれと比較すると207はサイズが小さいし
動きが軽快でいいと思った。

結局オーリスにしますた

２０７ＧＴを中古で買ったのだが、低速（１０〜２０Ｋｍ位）時に足回りの方から、クークー音がします。
ディラーでは、電動パワステの音と言ってたが、結構でかいし、直進時にも出る。
こんな症状の人いますか？

>>274
普通だと思うけど

いい年して小ﾌﾟｼﾞｵ(笑）なんてﾏｼﾞﾀﾞｻいんですがｗｗｗﾌﾟｹﾞﾗﾁｵ
もっといい車乗りなよｵﾘﾌﾞﾚなんて高級感いいんだけどなー

>>274
俺もその音するな。
信号待ちの後で右・左折した直後とか、バックで駐車する時とか。

>>276
車はデカけりゃいいっていうのが昭和のオヤジ臭い

＞＞２７５・２７７
サンクスです。そんなものと思って乗るようにします。

クークー音？詳しく教えて
GTi乗りですがそんな音気にした事ないけど

ブレーキの擦る音じゃね？俺のは左前付近から音して
いてパッド社外品に変えたら音しなくなった。

ブレーキの音は大きいねw
俺は気にするタイプじゃないから平気だけど、嫌う人には辛いかもね

欧州車の汚点。

ブレーキダスト＆鳴きがないとブレーキ性能が悪いとされる風潮に
メーカーが流されている。

２０７のブレーキ性能を維持する程度なら、ダストも鳴きももっと抑えられる
技術＆部品の採用は容易だろう。

ま、合理性の問題ではなく、文化な問題だから致し方ないな。

お前の人生が汚点

クークー音のＧＴ乗りですが、
パッドの音ではありません。（パッドはパッドで鳴るけど気にしてません）
パワステポンプの負荷がかかった時のような感じではあるのですが、電動パワステでも鳴るのかなあ？
と思ったしだいです。低速域では、アシスト量が多過ぎて負荷がかかってるかどうかも判らないし。
でも、ハンドル切ると鳴りやすいので、そんなものかと思った次第。
フランス車（ラテン車）は初めてなんで、あまり神経質にならないように成らねばと思ってます。

>>284 あっそ。よかったね。

>>285
俺のGTは気になる音は（感じ）ないな。
クークーという擬音から想像すると、サーボ系の音やコンプレッサー関連かも知れんが
パワステモーターのノイズがオーディオに干渉なんてこともあり得る。
念のためDに聞いて見たらどうだ。

国産でもラテンでも関係ないから、気になることはデラに言った方がいいよ

駐車時とかに速くフルロックまで回すような時になるヒューンっていう音とは違うの？＝クークー音
ヒューンっていう音なら電動パワステのギアの歯音だと思うけど。

ほす

この車やっぱリアサスの動きが渋くない？
あとホイールとかが重そうな感じで足がバタつく気がする

と、言いつつも走らせると楽しいけどw
後はパワステのアシストがもう少し控えめだといいのに

GTi結構いい音するね。会社の近くに一台あるけど低音が効いた音を発しながら
走り去っていったよ

低速で負荷が掛かっている時の音はなかなか。
回転が上がるとほどほど。
この辺りの官能性能？は国産とは比べものにならんな。善し悪しは別として。

官能性能はアルファのがうえぇぇ〜
255’’セブンの感性は下劣っっ〜

アルファって国産？ｗｗｗ

一個補足
「国産とは比べものにならんな。」は「国産Ｂセグクラスとは比べものにならんな。」

つアルファード

なるほどｗ

SSPってほんとに効果があるの？
路面の傾斜がある所で加速する時、ESPをオフにしてた方がステアリング取られなかった
のだがw

プジョージャポンとシトロエンジャポンは来年ＰＳＡジャポンと社名変更し2008年以降ジャポンビジネスをスタートするらしいね〜よく解らない事は直営より大手代理店が販売台数を占めているらしいね〜

スタッドレスにしたら乗り心地がマイルドになりました

糞スレ

保守

>>30
それはどの車種でもそう感じるだろ

ATの投入はまだですか？それかDSGみたいなのを望む

保守

308、ターボでAT設定ありだとそっちに流れそうですね。

>>307
5door ATターボは308に落ち着きそうですね
価格は207GTの1割増しくらいかな？
できれば6MTの207GTI希望

保守

同上

保守

ﾃﾞｨｰﾌｪﾝｽ
ﾃﾞｨｰﾌｪﾝｽ
ﾃﾞｨｰﾌｪﾝｽ

純正ＨＩＤのＯＰ設定ができたと連絡あり。

１２月よりキャンペーンがはじまると言うことで、発注完了。

価格は少し高めの工賃税込約１１諭吉なり。

そうなのか。でもハロゲンでももういいやw

ブジョー207って日本の軽自動車以下だな
貧乏臭い

保守

値引きは？

＞＞３１７
ＧＴの話しだが、都内は一律５％という縛りがあるらしい。
が、それは表向きでディーラーによっては諸経費・オプションなどの調整で２５万引位の話しは聞いた。
２０６に比べ価格が高いので、あんまり売れてないのでは？

>313

HIDについて複数のソース確認した。
んで、キャンペーンの内容ってどんなの？
12月ならコンソールのリセット対応部品交換とパフューム・ディフューザ取り付け
一気にやっちゃおうかな。

>>319

言われるがままに漠然と聞いていただけなので自信はないが、
フォグのバルブ（ゴールド？）をプレゼントみたいな話しだったと思う。

話しは変わるが誰かＲ１８履いた奴居る？
２２５／３５Ｒ１８がいけるのかどうか情報を探しているのだが、、、

保守

保守

保守

保守

保守

>>320
今の17インチでもバタつく感じがあるからやめたほうがいいような・・
見た目はいいだろうけど

高速乗ってきたけど、この車4500回転くらいから加速がよくなる感じがするね。
あと、クルコン楽だねw
MTでクルコンなんて意味わかんね、って最初は思ってたけど。

CCGTは本体値引きないけど北国の土地柄か、スタッドレスとアルミ付けてくれるって

俺の場合、このクルマは普段乗りで他の家族が乗ることはない。
で、長距離も走ることはないので
乗り心地の悪化やばたつきは全く気にしない。

そう、まさに見た目重視で考えているんだよね。

俺はＧＴだけど、ＧＴｉの強化された足腰なら、
１７も１８もそれほど大きくは変わらないんじゃないかね。

クラス的には１８はやり過ぎであることは間違いないけどね、、、

やっぱりいないか？

今でも値引きゼロですか？

いざ買うとなるとそれなりだからありがたい話かな
値引きないのはCCだけじゃないかな

デザインの好みもあるだろうけど、売れてない原因はやっぱり値段が高くなった
からだと思う。このまま売れないと、値引き緩んでくるのでは

ユーザーには悪いが
売れなさすぎて30万位価格設定下げて
しかも30万の値引きとかすればいいな

保守

年間目標台数4000台だったかな?なんかフランス本社の人は8000台と言ってるらしいがw
GTiでも280万くらいでDSGみたいなミッションならもっと売れそう

保守

保守

保守

保守

ブレーキパッド替えたぞ。
ダストは減るし鳴きもなくななる。効きも悪くない。
お財布には優しくないな。純正外したけど新品同様の厚み

どうでもいい話題だ

>>339

どこのやつ？ＥＮＤＬＥＳＳ？

KRANZのGIGA's

Thanks!

SSPやっぱ変な動きする感じですね。轍の深い道を朝通勤で通るのだが、いつもステアリングとられてて、
トルクステアかなと思ってたけど、今日ESP切って走ってみたらすんなり走れたw
明日も試してみます。

轍で直進方向へハンドルを取られる感じがSSPの介入なのか。
今度ESP切って試すよ。
この間急制動する事があったんだが、ABSは動作したがオートハザードは動作しなかった。
どれくらいの急制動でオートハザードは動作するんだ？

今日も切って走ってみたけどやっぱりスムーズに走れる気がする。
もう少し試してみるよ。

>>345
俺もABS作動させた事あるけど、ハザードはつかなかった。

CAR ECSTACIA Vol.120 DYNAMIC SAFETY TEST Part.8 DOUBLE LANE CHANGE.avi
070721 AKEBONOTEC TEST COURSE

MINI Cooper S
PEUGEOT 207 GTI
LEXUS LS600h VersionS
Mercedes-Benz S550 4MATIC
Audi A8 L4.2
SUBARU IMPREZA 20S
BMW 120i

http://www3.axfc.net/uploader/13/so/C_44998.zip.html
Keyword: car

あまりにも人気ない

ほもしゅ

もす

軽じゃあるまいしトーションバーわろす(爆)

保守

>>351
まあ、国産だとフィットクラスだからしょうがないと思われ。

この間高速で珍しく207GTiがいたので追いかけた。こっちはレガの2LNAで馬力は同じくらいだから追いつけると
思ったけど、中間加速も207が速いし最終的にはふわわkmくらい出されて逃げられた。
って、207は1.6Lなのね。ターボ恐るべしw
インプSTIを購入予定だったけど、207GTiも候補入りしますた

>>353 素直にＳＴi行け

エボ10にしろ

ﾌﾟｼﾞｵ２O７＞＞＞＞＞ｾﾙﾎﾞSR

NEWNEWミニ>>>>>>>>>>207でKO ﾌﾟｹﾞﾗｯｷｮ

ﾌﾟｹﾞﾗｯｷｮの好きな与太
207>>>>>>>>>>>>>トヨタｗ

ﾌｹﾞﾗｯｷｮｷｮ

保守

>>347 443人も落としている

もす

ほし　ゆ

GTi乗させてもらったけど、結構GT志向だね。個人的には好きだけどw
ゴルフのGTIよりは軽快な感じだったけど、同じくらい値段するから普通は
ゴルフ買うだろね

>>364 同意
207ならゴルフやミニ買った方がいいよ
207GTiより速いしお洒落だしね
この車買う人って何者

アウディＡ６に乗ってるが、どうしてもＭＴに乗りたくて２０７ＧＴを買った。
買った理由（Ｂセグメントでの比較）
内外装の質感（これで国産はすべて×）
そこそこの動力性能（グラプンも良かったが遅すぎ）
２名が無理なく座れる（ミニは左右の圧迫感がある）
ラテン車に一度は乗ってみたかった（これは２０７の場合微妙）
まあ、個人の趣向なんで理解してもらおうとは思わないが、自分には十分すぎ。
Ａ６はほとんど乗ってません。

>>365
算数でしかものごとが理解できない方には、
それが無難でしょう。
長いものに巻かれ無難にお暮らし下さい。

>>366
言ってることよ〜くわかるよ。
そういう価値観のもって行き方は個人的に共感できるね。

誰か北海道で２０７乗ってる人いる？
赤の２０７ＧＴに乗ってるんだが、ラリージャパンの時に白のＧＴｉ見かけただけで、他には１台も見たことないんだけど・・・

SWGTiは来年６月ごろだって

あげておこうか

>>368
札幌いるよ

ほ

く

と

no?

犬

シロウ

駄スレ

に死んいる

ひでぶ

207ＧTiとゴレフＧTiどっちが速い?
燃費はどっちがいい?
あと女にどっちがモテる?

保守

hosu

>380

車よりお前のスペックによる

>>380
直線はゴルフ、コーナーは207じゃないの？ゴルフの方がパワーがあって、重さなら
207が軽いから。
もてるのはわからねw

>>383 それなら大丈夫
>>384 やっぱゴルフか〜

最近近所で黒GTを見かけるようになった。俺のも黒なんでよくさっき〇〇にいたでしょ？、って聞かれて
困るw

S2000仕様（ホンダのじゃないよw）みたいなフェンダーが欲しい。

S2000仕様(激ﾌﾟｹﾞﾗｯｷｮ
さすがはＤＱＮの巣窟
207乗り

でもフェンダー出て、幅広に見えた方がバランスいいと思う

ＧＴ、ＧＴＩとクーパーＳ検討しとるもんですが
どれが運転してて面白いでしょいか?

インプSTI

エボテン

やっぱマセラッティギブリじゃろ

ＧＴ人気無いのかな?
近所のＢＬに220万で試乗車放出されてた
試乗する人も居ないと言う事だよね
やっぱサイズ大きくなりすぎなのかな

試乗車は半年経ったら売りに出すらしい。

色が好みでない売りに出された試乗車ＧＴは買いですか

>>395
現在、売り出されている207GTのデモカーの相場は走行5000ｷﾛ前後で新車価格から30万から50万値引き位かな
色は絶対これってのが無いのなら買いだと思う
浮いた金でｶｰﾅﾋﾞその他オプションパーツ買えるしね

>>389
試乗しなされw　ていうのは置いといて、
GT的な性格を求めるならGTi、それよりもダイレクト感ならクーパーS、開放感が欲しいならGTでは？
スパルタンなホットハッチと思ってGTiを買うと後悔するかもよ

GTiはGTよりなんですか?
GTには試乗して想像したほどキビキビ感が無かった
GTiは同なのかと思ったけど、あんまり良くないのかな

フィエスタSTにしようかしら…

GTiとGTを比較するとGTiの方がクイックで切り込む感じだけど、全体的な感覚は
そうGTと変わりが無いと思う。
大きい違いは排気音（結構低音が響く）と内装(バケットシート)のようなw

>>399　ＧＴとＧＴＩの違いってそんだけかよ（Ｗ
バケットいらないからＧＴのシートでＧＴＩオーダーできないかな？

>>400
そんなに変わらないのよw
足も硬くなってて、クイックな動きをして、エンジンもトルクが少しあるような気がするけど。
ゴルフのGTIと迷ってたから高いと思わなかったけど、普通に考えると値段高いなw

ＧＴとＧＴＩの燃費教えてケロ

GTiに乗ってますが、通勤と街乗りメインで9〜10km/Lくらい。
高速道路走ると13〜14km/Lくらいですね。
街乗りはエアコン入れてない数字です

この車、シフトフィールなんとかしたいね。
グニャってしてて嫌だw
まあフランス人好みなんだろね

売れて無いのか(;´д｀)

過疎すぎる

デラ行って聞いたけど
ＧＴとＧＴＩどっちも売れてないって
素の207は奥様仕様だとさ
207テラバロス

まあ価格高くなったし、グレード構成も変だしね。
乗ると悪くはないけど

1.4Lを導入しないのにはどんなわけがあるのやら・・・

>>408
単にATが無いからでは？
http://www.channel4.com/4car/finder/car-finder.jsp?task=&modelID=1152&x=25&y=6
スポーツモデルならまだしも、実用グレードにMTしか無いんじゃ売れないよ。

>>409
AT無いのか、AL4載っければ済むはなしなのにね

オートマチックしか乗れない日本人って





なさけない

ちゃぁ〜

age

207AT買ったけど、市販の2DINオーディオって何でも付けられますか？
専門店に聞いたら、コネクタの形が特殊だとかで、俺の希望のコンポが
付けられないことが発覚。どうしたらいい？

第二希望にすればいい

>>411
ここはヨーロッパじゃなく日本だ。
そこで売りたきゃあ素直にＧＴやＧＴｉもＡＴで売るのが筋ってもんだろが。
エンスージジィじゃあるまいし、今どきＭＴなんざだせーよｗ

AT乗りの方がカッコいいよね

>>417
ヘッドレスト外して、シートを倒して乗るのがかっこいいらすい。

ぷじおは空気読めよな〜
普通GTiなら最低6速ＡＴ位入れろや

ＡＴが欲しい方はミニやポロをどうぞ。

２０７ＧＴ＆ＧＴｉが欲しければＭＴが運転できるようになりなさい。

仏メーカーが日本の市場の為にわざわざＡＴを乗せるわけがない、、、
今や日本メーカーすら海外市場がメインで、国内仕様が手抜きされてるってのに。

416なんかは素直にスイスポのエセ７速をどうぞ。

スイスポのATは4速

失礼。

何ぶん興味のないクルマなんで、てっきりＣＶＴだと思ってたよ。
４ＡＴは多少の良心を感じるな。

日本市場で２０７の訴求力をあげるにはシエロにＧＴのエンジンを積んで、
５ＡＴか６ＡＴ搭載で価格据え置きなら台数倍増するんじゃねーの？
倍増っても、もともとの分母が小さいんだけどな。

そー考えると、ないだろ、可能性。

>>414特殊といってもコネクタの形だけ。
配線はＩＳＯに準じてるからキボシ端子で繋ぐだけだよ。

ここの中途半端なコテはいつも必死そうなんだよな〜

まあ、3ドアハッチバック＆MTの時点で諦めてるとしか思えないけどなw
それと値段高すぎ

知り合いの関係でGTかGTI買わなきゃだめそうなんだけど、乗ってる人どう？
因みに、サービス、アフターサービス、注文は文句なしなんだけど。
あと、俺自身はシトロC4がいいんだけど、サービス、アフターサービス面は断絶プジョーが上。
どうしようかな…。

207GTIに２DINのナカミチのCD,MDユニット付けたるための
装着キットはどこで販売してますか？商品名教えてください。

あと、スピーカの径は何センチでしょうか？

>>426
GTi乗ってるけど、まあまあって感じかなw　GTって考えて買うならいいと思う。
試乗した印象なら、207もドイツ風味だけどC4の方がよりドイツ車っぽい気がした。
内装の質感とかセンスはC4が上だと思う（透過式メーターよかった）。
ただブレーキのフィーリングが個人的には苦手な感じだったから207にしたw
まあ同じくらいの値段だろうし好きな方買うのが一番だと思うけどね。

デミオのパクリ車ｗ

GTi乗り

>426
ディーラによるんだろうが、乗り出した後のディーラのフォローは心強いな。
206から207になって好き嫌いが分かれるデザイン、大きさになったから何か惚れ込む
要素がないと、「買わなきゃだめそう」なんて気持ちがある限りGT/GTiどっち買っても
後悔するんじゃないか？

>429
販売開始はNewデミオが後ｗ

>>403 じゃあ
デミオの方が売れてるのは何故(?д?)

安くて日本車だからじゃね？

426です。皆さんレスサンクス。
GTiは好きなんですが、C4の方が好きって感じなぐらいで。
地元のシトロは撤退するみたいし、国産では乗りたい車は無いんでプジョーにするかも。

保

>>431
アンカーミス相手に必死に意味を考えてた俺

【調査】あなたの嫌いな国はどこですか？
http://sentaku.org/social/1000000796/

ほ

207RCZは出ないの？

そもそもRCZなんか出てこないし

207自体がそんなに売れてないのにスレが二つもあると維持ができないよね

207GT検討してるんだけど

GTに猫足はあるのでしょうか？

猫足は無いな
あしまわりはいわゆるトラック

現行モデルに猫足求めるのは無茶だな

猫足なら306スタイル
GT＆GTiはガチガチ足周りのうえロール酷杉

>>444
ガチガチの足回りなのにロールするんかいな

>>444
http://www.carview.co.jp/road_impression/2006/peugeot_207/04.asp

>その一方で、206よりもかつての“猫足”を感じられるようになったのは朗報だ。
>シートの座り心地にもはやフランス車らしさはほとんど残っていないが、猫足を
>まったく感じられなかった206と比べると、207は「フランス車に乗っているんだ」
>という実感を味わえる。マーケットニーズに忠実に応えながらも、メイド・イン・
>フランスであることを明確化し強豪ドイツ勢と渡り合う……これがプジョーの考える
>戦略であり、また207のセールスポイントなのではないだろうか。

ヨーロッパでの試乗だけどここでは「猫足」が戻ってきたとまで言ってる。
一方、クルマのツボでは乗り心地が硬くてドイツ風というコメント。
評論家なんていい加減なもんだね。五郎さんもしかりですか。

207乗ったとき随分ゴルフチックな乗り心地になったもんだと思ったけどなー
むしろクソミソに言われてる206の方が薄れてるなりにも猫足だと思うけどな

まあ初期ものらしく
煮詰めたりない足回りだな
それを猫足というか知らんが

GTiって性能の割に高いな。ちょっとがんばればインプSTI買えるじゃん。

>>449 GTiの売りは直噴ﾀｰﾎﾞ＋ｽﾀｲﾙ＋レア感
だからＳＴiとは比べられないと思う
燃費とｽﾀｲﾙなら遥かにGTiが上
速さ求めるなら２ペダルのランエボ買った方がいい

カタログスペック見比べるだけで満足するならそれでよし
それ以上語ったところで理解されないだろうしね

ランエボ�]重いし遅いからな。2ペダルもいらねーし。GTiも重いんじゃね？

>>452 GTiには速さは求めて無いし重くても
サーキット走るわけじゃないから無問題
売りは燃費とｽﾀｲﾙとレア度
速さなら２ペダルのランエボ買った方が幸せになれる
ランエボ嫌なら貯金引き出してＧＴＲ買った方が良いよ
俺も速いの買うならランエボかＧＴＲにするな

>>450
>燃費とｽﾀｲﾙなら遥かにGTiが上

スタイルにはそれほど魅力を感じないけどなあ
まあインプは問題外だがｗ

>>454
俺はあの顔と、ミラーに魅力感じまくって買ったよ
売れてないってのも魅力の一つではあったけども
まあ、人それぞれ好みはあるわな

全体的に207はドイツっぽいけど、試乗車でまだ距離が出てないと特にドイツ車風味の乗り味。
ただ距離を重ねると猫足とは言えないけどそれっぽくまろやかになってくるよ（虎足？w）
まあリアの動きはやっぱあまりよくないと思う

>>456
虎足ｗ
307もマイナーチェンジ以降は結構足が柔らかくなったから熟成次第だろうね

貧乏臭い事だけど
ＧＴとかさこのスペックのエンジンで
燃費がカタログ値12.6km/Lって
スッゴク悪くねえか?
ノーマル207だって11.6km/Lっ何よ
いくら車重が重すぎだからってあまりにもローテクすぎだろ(ﾜﾗ
せめて15km/Lいかないとな

燃費気にする奴はディーゼルを選べばいいだけだろ？

>>459 燃費が日本車並ならもっと売れるのに
勿体ないと思ってさ

日本車ならCVTやらアイドリングストップやらあの手この手で燃費追求するからな
その割には実際乗り回してみるとカタログ値には到底及ばない燃費しか出なかったりすることも多々あるし

素の207の燃費はちょっとと思うけど、GTiは通勤で10km/L、高速だと14km/Lくらいいくから
なかなかいいと感じるけどなあw
国産だと現行のシビックR（11km/L）と同じくらいの車重とパワー（実感値）な感じだから、
スポーツグレードとしてはこんなもんていうか、ターボだからなかなかいい方だと思う。

日本車のスペックはお得意の偽装だから
カタログ記載の１０・１５モードのような燃費はありえないってｗ

実際に日本車と外車と乗り比べてみればわかるよ
フィットで高速１５km/lくらいだし、プリウスで２０km/lくらいだよ

いくら燃費よくてもプリウスなんて直前番長なだけだろ
やっぱコーナーリングマシンのプジョーが良いだろ
スピードも速いしカッコ良い

>>464
なんか書き方が厨くさくて吹いた
上では燃費の話をしてるのであって野暮なつっこみはノーサンキュー

てか、ミニクーパーSとの燃費差は車重とミッションの差なのか？

それくらいしか思い当たらないな

デカイ口から吸い込みすぎだったりして。

GTi乗させてもらったが、乗り心地が悪いと言われる原因はまず間違いなくリアサスだね。
サスは思った以上に柔らかいし、ダンパー自体もロールスピードは抑えられてるし
初期の動きも滑らか。
ただリアがリジッドな動きで横揺れが起こってるw
コンビニ入るときとかに斜めに入るとリアが浮く。
個人的にはパワステのフィーリングに違和感があったけども。

個人的には気に入ったけど、値段設定が強気すぎる気がするw
GTiで280万くらいだと思う。

強気も何もユーロ高じゃしょうがない
べつみプレミアム価格つけてるわけじゃないんだし

>>469 遠回しに駄目出ししなくても
要は糞

たまには浮上

207ｇｔ、中古買って2週間、
運転中に時計が勝手にリセットされて点滅し始めてた。
聞いていた症状だが発症するとは。
あと2000回転位以下がスカスカなんだが、
これがデフォルト？

クラッチペダルの踏み込みのストローク量長くない？
それと、クラッチがつながるのが結構手前でかなり違和感があった。

慣れればなんとのもないのかなぁ。
Cooper-Sから乗り換え検討の者です。

>>475 クッパＳからなんて勿体無い

>>475
そう、長杉。長いのに慣れてから親父のニッサン乗ったら
これがすごい違和感。まあ慣れの問題か

あげ

1.4Lをもう一個の顔で、Style（廉価版）として入れてくれよ
MTでいいから

>>479
こんなとこで書いてないで、ＰＪにメールでもすれば？
何十、何百、何千（ないか･･･）と集まれば考えてくれるかも。

>>479
連投ｽﾏｿ

ＰＪへのメールはこちら
ttps://www.peugeot.co.jp/others/inquiry/form_inquiry.html

オリも「５ドアＭＴキボン」と１通送っておいたｗ

475 ですが、206もクラッチペダルのストローク量 長杉ですか？
スレ違いだったらすんません。

>>482
古い中古なら、ペダル位置が高いというのもあるかもしれません。
自分は2004年式ですが、ストローク、位置とも不満はありません。慣れました。

スレ違い失礼。>>482移動しましょう

保守的なage

コンサバティブage

DSGみたいなやつ搭載キボン

納車9ヶ月にして初めて207とすれ違った。
どんだけ売れてないんだよ…

>>487
俺も納車されて五ヶ月で、自分以外の207見たことないわ。
たまに見掛けたと思ったらデミオだったりするしｗ

106の時は3年以上自分以外のに会った事なかったからまだまだましだよ