1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
今すげー欲しいんだけど、これってどうなの?
スレないから驚いた、2chじゃノーマークなのか?
ETCとナビとmp3プレーヤーだけ積めば無敵のまったりデートカーじゃね?
語れ
『
>>1クソスレ立てんなゴルァ』…っと。
 ̄V ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
∧ ∧ カタカタ
( ゚Д゚) ____
/ つ__.|| ̄ ̄ ̄~|
(_|\|| BIBLO |
\|========|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
屋根ハードトップでガソリン仕様の高年式車があれば買ってもいい
おっ、みっけ。
V6/3.2L(215ps)は結構ハエーから。
今時のシティSUVにも負けねぇ。
しかもしっかりクロカン4駆。
最終型のミューのガソリンで程度がよければいいと思うよ。
ウィザードは中途半端だからお勧めしない。
ディーゼルはなかなか野心的なつくりなんだけど、所詮コモンレールの習作だから
アクセル踏めば煙も結構出るし、リコールが連発していて、しかも最後のリコールは
パーツが国外から輸入でなかなか入ってこないから未対策のままの中古車がたくさん
あるのでお勧めはしない。
ビッグホーンスレだれか頼む
7 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 20:01:08 ID:68PFHO95O
無駄にスレ立てるな
すぐ落とすくせに
最終型のガソリン仕様ってソフトトップのみ?
レジントップを小改造で付けられるなら魅力的なんだが・・・
数はかなり少ないみたいだけどね
11 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:06:43 ID:X02LA0Ym0
新車で買っておくんだったと俺を後悔させた、数少ない車の内の1つ
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:18:10 ID:9c72I+uU0
元オーナーの俺様が来ましたよ。
最終型ウィザード・LSEのV6乗ってました。
>>4のように確かにハエーよ。
LSEは革シートとサンルーフが標準装備。
なのにシートヒーターは付いてないし
ジーンズで乗るとシートが黒くなるとか色々あったけどいい車だった。
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:55:24 ID:mJAbEp4dO
皆さんは前期型と後期型、どっちのデザインが好き?
俺はやはり後期型が好きだナ。
14 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:31:54 ID:J6cioskM0
俺は日本での販売が終わった後
アメリカで売っていた6ホールグリルが好き
>>13 かなり普通になった気もするけどイイと思うヨ後期。
かつて見て惚れた前期は今から入手・維持するにはお歳を召されすぎた。
近い内に後期をゲットします。
16 :
UCS69乗り:2007/10/08(月) 15:27:30 ID:AZT0P1d/0
初代ミュー・ウィザード乗りのおいらも来ましたよ。
ウィザードスレ復活してるとは。
落ちないようにage推奨でどんどん書き込もう。
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 18:49:57 ID:d2OjaVXIO
ミューに興味津々で、最終型を物色しはじめたばかりの私が漂着です。
長く乗りたいのですが、定期的に交換すべきオイルやフルード類にはどんなものがありますか?
また標準で付いてくるLSDはヘリカルか何かでしょうか。
欲しいのは最終型3.2ガソリン車です。
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 13:07:42 ID:fCMvkqkSO
セミアクティブサスは、カタログには「洗練された乗り心地」などと書かれているが、
実際には「洗練された乗り心地」とはかけ離れたものだった。
段差のたびに、やたらと揺れる車体。こんなもんなのだろうか。
とても期待はずれだった。
19 :
UCS69乗り :2007/10/10(水) 21:17:29 ID:sAzUTa8M0
20 :
UCS69乗り :2007/10/10(水) 22:00:55 ID:sAzUTa8M0
>>19 ありがとうございます、17です。
とても読み応えがあって見入ってしまいました。
おかげさまでますます欲しくもなりました。
規制中につき携帯から失礼します。
22 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 22:16:13 ID:coKvgNzg0
H8年式UCS69GW乗ってますよ。
>UCS69乗り さんて昔スレ立てませんでしたか?
いいよなー
まだ69に乗れる人はさ
24 :
UCS69乗り :2007/10/12(金) 23:38:26 ID:JghJUV2u0
>>22 はいその通りです。憶えてくれていましたかw
この板は二日位書き込みがないとすぐ落ちちゃうんですね。
そういえば30万km目指してた過走行さんはまだUCSに乗っているのかな?
25 :
22:2007/10/13(土) 00:15:37 ID:I1iHP0ru0
>>24 いきなり質問してもいいですか?
DIYでブースト計つけようと思うんですが、どのホースに割り込ませたら
良いかわかります?
26 :
UCS69乗り :2007/10/13(土) 00:55:00 ID:/y8UN/yQ0
27 :
UCS69乗り :2007/10/13(土) 12:48:38 ID:/y8UN/yQ0
28 :
22:2007/10/13(土) 18:21:04 ID:I1iHP0ru0
ありがとうございます。
そこはチェックしていましたが、おそらく同じ4JGエンジンでも
ビッグホーンとはビミョーに違うかと思います。
29 :
UCS69乗り :2007/10/14(日) 21:04:36 ID:a18L0lCS0
30 :
22:2007/10/14(日) 22:55:17 ID:m/vGWcDS0
>>29 今日、整備工場行ってきて、取り付け位置の確認できました。
おれはD-MAX正規販売してくれれば乗り換えたいです。
31 :
UCS69乗り :2007/10/15(月) 00:28:08 ID:Fj8SpSK20
32 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 20:27:44 ID:UkI6Pe/70
>>31 ヤフオクの安いやつですけど、がんばってつけます。
どんな感じでいじってますか?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 22:28:02 ID:AeuXIP250
ウィザードでS&Sチューンのサスがオプションであったよね?
乗ってる人居るのかな?
オレのメモ帳
ミュー2000年5月以降のガソリン車 定期交換オイル&フルード類
純正エンジンオイル粘度は7.5w−30
リアLSDにはTOTALオイル適合表によると75w−90〜90w−140くらいが合うようだ。
あとはATFとパワステ&ブレーキフルード、クーラントくらいマメ交換しとけばおkくさい
スムージングしてあってよく判らないのだが、近所にウィザードらしきクロカン車がおいてある
謎めいていて悪くないな
36 :
UCS69乗り :2007/10/16(火) 20:22:41 ID:4OLo1blM0
>>32 ほとんどいじってないのでお金もかけてませんw
冬タイヤ用にヤフオクでALIVEのアルミホイール買ったくらい。
走ってるとこ最後に見たのはいつだったかって車
ミューって男が乗ってもおかしくないかな。
SUV&クロカン好きの昔の彼女が
○○は女が乗るもの、○○は男が乗ってもセーフ
とかうるさかったもので。
気にしてたらキリがないんだろうけど一応そんな視点
の持ち主がいるなら参考に聞いてみたい。
性別は自由
ただしビークロス同様、変態が乗るもの
>>19のリンク先の掲示板を見て戦慄を覚えた。
並の輸入車より覚悟のいる趣味車かもしれない・・・。
41 :
UCS69乗り :2007/10/19(金) 19:18:37 ID:Q5m/npAs0
>>40 はい後期UESは輸入車ですから。
ウィザードは変態の乗る趣味車ですかそうですか。
V6ガソリンエンジンにトラブル多いみたいだけど
オイル減りが激しくなるってのはバンク角の関係のピストン片減りかねぇ
他メーカのV6でも当たり前に起こるんかな
43 :
元UES25乗り:2007/10/19(金) 19:34:39 ID:dAJLaXAk0
V6エンジンってそんなにトラブル多いの?
約7万キロ乗ったけどエンジントラブルは皆無だったよ。
ウィザードってOEM多いね
ホンダ・パスポート
オペル・フロンテラ
ホールデン・フロンテラ
ヴォクスホール・フロンテラ
>>43 >>19上の掲示板にトラブル報告が複数あるね
というか掲示板の話題まじでトラブルばかりだw
欲しいような恐いような複雑な心境
45 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 23:09:38 ID:p8/IaIqeO
2000年式Ddウィザード乗りです。
今まで大きなトラブルは一度もありません。
一万円以内で直るような小さなトラブルが数回あった程度です。
当たり外れがあるんでしょうな。
ヌーベルディザード俺も好きだったな〜
ガウ・ハ・レッシィ萌え
47 :
UCS69乗り :2007/10/21(日) 10:57:23 ID:T+PioQjB0
全くその気なかったけど行っちゃおうかな
49 :
過走行(仮):2007/10/21(日) 20:02:52 ID:iOc6gadb0
>>UCS69乗り 様
>>他いすゞオーナーの皆様、お久しぶりです。
もうすぐ256000`を迎えようとしております。
人事異動で片道4`弱の勤務先となったため、走行距離激減w
あと3年乗る予定ですが、300000`は夢となりそうです。
私はもらい物の「強力馬力自動車屋」?のブースト計つけてます。
ボンネットオープナーの上の変な四角いスペースにジャストフィットです。
ただし、激しく見づらいけどorz
50 :
UCS69乗り :2007/10/22(月) 01:34:05 ID:MsVQGHkv0
>>49 おお、過走行さんお久し振りです。
うちのUCS10万kmで無事?警告灯がつき、今年の車検でタイミングベルト
交換したばかり。もちろん20万kmは乗りたいと思っています。
変態愛用と呼ばれて飛んできました
52 :
UCS69乗り :2007/10/22(月) 01:57:26 ID:MsVQGHkv0
Mysterious
Utility
Wonder
Imagination
Zing
Adventure
Romance
Dream That's WIZARD
>>51 最終型ガソリン仕様をMT化したら変態ネ申に認定
ウィザードの中に紛れ込んでるドルアーガを見切ればクリアは目前なのぜ?
ウィザード3Lディーゼルの購入を検討しているのですが、トラブルの多い年式・グレード
ってありますか?
今のところ、2000年式のMC後のを考えています。
56 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 23:51:44 ID:BJFBT/0M0
age
>>55 YOU悩まず買っちゃいなYO
母数が少なすぎてトラブルの傾向なんて捉えらんないんだから
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 13:36:33 ID:5N8BIdU7O
>>55 そうそう。買ってしまえば後はなんとかなるもんよ。
59 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 22:55:29 ID:Am10p65m0
俺、2000年DdのS&SサスのMT乗り。
これまで、これといった故障も無く、まだ現役。
しかし、リコールは4〜5回と多いよな・・・
60 :
過走行(仮):2007/10/27(土) 17:27:59 ID:xFXp0kvt0
最近、どうもレスポンスが悪かった。
アクセルオフ時でタコメーターの針が落ちるのが、ワンテンポ遅い。
考えてみたら、リアルに半年・5000`オイル交換していなかったorz
走行が減って、かなり油断していたようで大反省中です・・・・・・・・
>>55 リコール対策しっかり受ければいいんじゃないか?
ディーゼル乗れるのがうらやましいな。
いすゞのディーラーは商用車しか扱わなくなったが、前よりも接客態度が良くなった。
株価が風前の灯火となってから、改善したんだろうな。
>>42 3000kmくらいで、1リットル以上減った。
5年のクレーム期間ギリギリで、エンジン交換した。
いまは8年目に突入だが、酷くはなっていないみたい。
まあ、再発しても2ストだと思って継ぎ足せば良い。
旧い輸入車を愛でるエンスー気取りで乗ればちょろいちょろい
64 :
22:2007/10/28(日) 15:16:08 ID:kMyzuFXA0
ブースト計つけました。
アイドリング時、小刻みに針が振れて、音がウザいort
ヤフオク2000円の安モンだから仕方ないか・・・。
Yahoo中古車にあった赤っぽいmuが消えている
ここの誰かが買ったのか?
66 :
55:2007/10/29(月) 06:37:51 ID:szZSUk8I0
>>57>>58>>61 レスありがとうございます。
来春頃に予定してますんで、それまで勉強しとこうと思います。
ところで、音・振動は、最終型テラノやランクル80等と比較してどの程度ですか?個体差の方が大きいかな?
仕事柄、帰宅が朝の5時頃になるので近所迷惑にならないか心配。
ディーゼル乗る時点で、気にしてもしょうがないとは思うんだけどね、実車見た事無いんで気になっちゃって。
アイドルの音はかなり騒がしい部類に入ると思われ。車内はまだしも外にいるとね。
ランクル80ならいい勝負じゃないか? テラノの最終型のZD30DDTiエンジンのアイドリングは
4JX1と比較して角が取れた感じで、数値上は知らないけどテラノの方がちょっと静かな
感じじゃないかな。
68 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 13:42:29 ID:4t4+zvy1O
確かにアイドリングの音はかなり大きいな
ガソリンが静か
70 :
UCS69乗り :2007/10/29(月) 18:56:07 ID:8QsjtruN0
>>66 まあディーゼルは高速回転してる時のほうが静かだから。
IDがISUZU
71 :
55:2007/10/29(月) 22:36:28 ID:szZSUk8I0
>>67-70 ありがとうございます。
どの程度の音か想像つきました。
時間が出来れば中古車屋巡りしてみます。
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 18:02:53 ID:WNKda9VK0
リコールを直したかどうかを見分ける方法はありますか?
74 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/31(水) 18:43:50 ID:RjeywGQF0
UCS69のノーマルホーンは1個で端子は2つでいいの?
>73
ディーラーに持って行って確認してもらう。
>>74 おれのはホーン2つで、端子2つだよ。
社外品に変えてしまったが。
>>73 直した場所に黄色いスプレー吹いてる。
リアガラスも丸いシール張ってる。
>>77 ありがとです、甘えついでにもうひとつ
場所はどこでしょうか?運転席側のライトの近くはわかったけど
もうひとつがみつかりませんorz
すでに社外品に変わってるんですが・・・・・・・・・・・・・・・・・
もうひとつって、ウィザードのリコールは2つだけだっけ?
>>79 純正の位置ならおそらくもう少し下についてると思うよ。
メッキバンパーのちょうど裏側くらいかな。
>>81 別の社外品に交換したいので、がんばってみます!
助かりました、感謝感謝!
83 :
過走行(仮):2007/11/04(日) 10:33:52 ID:cxgP8coO0
回避
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 00:10:32 ID:VQq87YmJ0
age
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 12:04:13 ID:xtRdUpMyO
スピーカーからエンジンからのノイズが混じって聞こえてくる とても耳障りでならん
86 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/06(火) 12:19:29 ID:x+sHpGzN0
最終前期に乗ってたけど、ハザードスイッチが
2週間(笑)で外れた以外故障も無かったな
燃費も7-8でそこそこ満足してた
が、飽きて3年で売った
選ぶ奴の人間像が見えないミステリアスな車
ウィザードスレ見つけたので記念カキコ
東京ウィザアドウィザアド
91 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/10(土) 00:57:49 ID:9Xr/ho0F0
age
今週やっとリコールの修理してくれる予定。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/13(火) 19:15:56 ID:7U2q6yo80
あげ
さげ
96 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/14(水) 22:37:13 ID:RUcqxnF30
最終型ガソリン仕様をMT化したいのですが、
どのような方法だとMT化できますか?
どなたか知ってたら教えて下さい。
ミッションのせかえ
98 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/15(木) 19:07:35 ID:m+Ozc1dF0
age
ミッションだけじゃないんだわこれが。ぺラシャも長さが変わるから当然交換。
あとCPUも。ATとエンジンの統合制御だから当然MT用に交換しなきゃならん。
やめた方がいいよ。俺も見積もり依頼したら程度いいの一台買える値段だったもん。
いすゞ自身が程度のいい中古車をベース車両にそういうの作って
売らないかな。
オチムシャー、とか名前付けてさ。
程度悪そうなネーミングだな
102 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/16(金) 23:05:45 ID:PZyZWfWG0
age
タイヤ換えればいいだけじゃね?
それ150万以内で上がるならやりたい
106 :
過走行(仮):2007/11/19(月) 20:11:57 ID:OE8RQ4m90
週末の三連休に静岡遠征を計画しています。
静岡にお住まいのオーナー様、県外ナンバーの怪しげなUCS69を見かけたら
気軽に缶コーヒーでも奢ってください♪
んまぁ俺は素直にUBS25DWに乗り換えたけどね。
そっちの方が安いもん。
109 :
UCS69乗り :2007/11/22(木) 22:21:16 ID:oaboXH9K0
>>106 三連休楽しんでください(*^^)ノ
北海道は根雪になりそうです。
sage
111 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/26(月) 10:18:48 ID:PbGRCM1I0
いすゞあげ
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/27(火) 23:32:00 ID:n/oqZGnAO
冬高速の凍結防止剤をそのままにしてたら錆びてきた。車体下って洗ったりするわけ?
本格的には洗えずとも走った後に下回りに水かけるだけでも違う
仕事の都合もあって、ずっといすゞのSUVをのりついできたけど、
基本的に壊れない車だと思うけどね。
mu(4人乗りの最初のやつ)が一番愛着があったなぁ。ドアミラーの形が許せなくて
輸出用に変えたけど。
116 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/11/30(金) 08:50:30 ID:SicU24dZ0
青のウィザード気に入ってんだけど派手とか変な色とか言われる。あげ。
誉められてるじゃない。
118 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 03:23:15 ID:28O+u8Tp0
>118
それはグリーンっぽい色ですよね。それじゃなくて
安い方のグレードだけに設定されてた青です。
新車で買ってそろそろ9年になります。
120 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/01(土) 12:53:15 ID:28O+u8Tp0
青いウィザードなんてみたことすら無いよ
自分の以外にはこれまでに3回見たことがありますが
全部同じ車だった可能性も否定できません。
ほとんどノーマルのままだけどショックだけはビルシュタインに替えてあるよ。
123 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/04(火) 21:12:24 ID:6jzeOILk0
age
124 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/06(木) 22:25:13 ID:xrPk6a240
あげ
スレ保守カキコ
126 :
過走行(仮):2007/12/09(日) 21:48:40 ID:JBw1/ySZ0
ライト点灯したら、スピードメーターの部分が真っ暗
ため息をつく前に、叩いてみたら復活w
ついでに消えていたフォグのスイッチ部分も点灯というおまけつき
こんなダメダメなところが好きだったりします
127 :
UCS69乗り :2007/12/09(日) 23:26:21 ID:3r56X+/y0
>>126 故障かな?と思ったら叩いてみることですね(^^;
128 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/09(日) 23:50:54 ID:LyAGPxtC0
社外HID着けたage
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 19:39:56 ID:UQoPXlqIO
社外HID着けたいage
130 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/11(火) 22:32:22 ID:1QrKLkEZO
ウインカーポジション回路つけたage
131 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 20:31:56 ID:WlS2/EhrO
社外HID付けちゃったage
132 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/12(水) 20:36:26 ID:dTe3lFYqO
ウィザードの警察車両見付けたけど、結構あるのかな?
133 :
UCS69乗り :2007/12/12(水) 21:03:18 ID:XUi15aW20
134 :
過走行(仮):2007/12/12(水) 22:01:05 ID:NnVNWMRw0
おお、アメリカンw
違和感ないですね、妙に似合ってます。
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/13(木) 08:49:31 ID:oMoDf2kMO
>>133 福○県警って書いてあったけんだけど。
事故の関係で、病院に来ていたみたいです。
137 :
UCS69乗り:2007/12/13(木) 19:12:30 ID:iYc8zoCv0
138 :
UCS69乗り :2007/12/15(土) 22:13:40 ID:fHUSCbpU0
俺用メモ
前回給油から930km走行(給油警告点灯後90km走行)
スタンドで満タンにして73g。燃費12.7km/g
140 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/19(水) 22:13:42 ID:28b6Hlg00
あげ
さげ
142 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/21(金) 19:43:52 ID:vBWqgXqPO
あげ
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/23(日) 22:19:26 ID:Kwy3Vac50
はげ
144 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/25(火) 02:42:45 ID:QxqpN2h/0
とうとう買ったぜ!平成13年式のディーゼルの白!
最終型(電子制御AT)はあきらめた!
電子制御ってやっぱり機械式と違うもの???
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/26(水) 23:49:29 ID:0/W0mg4p0
>>144 中身は同じだけど頭がよくなってる。
「全域」電子制御でロックアップ領域が広がったので燃費はいいんでない?
それ以前は3、4速だけだったような…
あとちょっとシフトショックが減ってるらしい。俺も11年式だから乗った事はないんだが。
保守
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/12/28(金) 18:42:24 ID:5OgcmuGsO
スピーカー交換あげ
>>148 改造しすぎだな
原型がわからんほどするのは良くないよね
150 :
過走行(仮):2007/12/31(月) 17:24:24 ID:Vh4RSyL60
いすゞオーナーの皆様、そしてまだまだ現役で頑張るいすゞSUV
良いお年を!
151 :
UCS69乗り :2008/01/01(火) 21:15:57 ID:Yr/8hddv0
明けましておめでとう!
昨日はグリーンのLSとすれ違いました。(^^*)
一日でウィザード、ビークロス、ビッグホーンと遭遇したこともあったよ。
新春保守
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/05(土) 23:34:24 ID:yN85v45Y0
あげ
154 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/07(月) 01:20:27 ID:43DvF4hW0
まだまだUCS乗るぜ〜age
ことよろ〜。
年が明けてからはまだ一度も動かしてません><
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/08(火) 14:19:32 ID:cFBqjaUP0
誰かレカロのシートレール譲ってくれ〜
自作でもいいから
シートだけ何故かあるのよね
157 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/09(水) 10:16:10 ID:qVy5hN1G0
質問なんですが、この車はエンジンオイルを食うのでしょうか?
いつも交換のときに補充になるのですが・・・
交換のときに補充?
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/12(土) 22:20:59 ID:EdyjVfF60
age
162 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/15(火) 22:59:26 ID:J282PWJJ0
あげ
163 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/17(木) 01:20:09 ID:NmV6CeUt0
161
強度の不安があるんだわさ
>>163 それで自作でも良いとは良くわからんなw
まだあるとは驚いたな
>>92 どれも程度はよくなさそうでエディックスにした
UCS69の配線図というか、このカプラのこの線はIG、この線はアース
とかってわかるような資料持ってる人いないですか?
エンジンチェックって警告灯が数秒点灯したんだけど気にした方がいい?
気にはしとけよw
170 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/23(水) 22:30:01 ID:v7UbV74U0
age
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/26(土) 01:55:05 ID:ukrfXyVU0
あげ
>>168 ガソリンなら主に排気系
点火系の場合もあるが
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/28(月) 20:31:38 ID:m+GtH/BG0
保守
174 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/29(火) 22:54:05 ID:Vedx/9x60
あげ
175 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/01/31(木) 14:25:51 ID:P4EwxvGL0
いすゞ、北米でSUV販売事業を2009年1月に終了
いすゞ、北米SUV販売を終了
いすゞ自動車株式会社(代表取締役社長:細井 行、以下いすゞ)は、
北米におけるSUV(スポーツユーティリティービークル)の新車販売事業を、
2009年1月をもって終了することを決定した。
現在販売しているGM−OEM車(アセンダー、iシリーズピックアップトラック)に
代わる次世代車モデルやいすゞの自社製モデル投入によるSUV事業の継続が見込めないという結論に達し、
今回SUVの新車販売終了を決定したもの。
なお、SUVの部品・サービス事業については、今後も継続していく。
176 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 18:21:07 ID:lx7jH3oN0
age
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/02(土) 18:41:40 ID:pbr8J25m0
元USE25乗りの俺登場
アセンダー=シボレー・トレイルブレイザーだからなぁ。
純いすゞ車が無くなって久しいし、撤退は既定の事実だったじゃね?
また純いすゞの車に乗りたいなぁ。
178 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 01:46:09 ID:DwVvqkSI0
保守
179 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/04(月) 08:08:23 ID:GRGm1nTJO
去年の10月に納車されてから乗れば乗るほど好きになっていきます(・∀・)
180 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 02:28:00 ID:uCNkCpR7O
内装のショボさも味があっていいですナ!
181 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/06(水) 23:53:14 ID:H6VnBddb0
15年前くらいに乗ってたな
懐かしんでカタログ引っ張り出して見てた
カッコいいなw
ホンダ ジャズじゃダメか??
183 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 00:10:51 ID:P338WXprO
ホライゾンに乗ってたが最悪だった。
新車から所有してた数年間、半分近く代車に乗ってた…
184 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/07(木) 00:36:49 ID:yGvyqfe80
ウホッ
186 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/08(金) 00:06:14 ID:CsMF1Cyf0
187 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/10(日) 00:29:42 ID:8OoYmApq0
188 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/13(水) 08:09:24 ID:/2wKee0TO
あげ
189 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/15(金) 23:13:25 ID:jytbBR5C0
ほしゅ
190 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 23:41:50 ID:tiNql4fK0
あげ
保守
192 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 09:12:00 ID:uyU51Np30
「ウィザード」で検索するとコンピュータ関連や違法ナンバープレートカバーばかり引っかかりやがる。
てことで、あげとく。
193 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/22(金) 21:52:04 ID:AUdG7gH50
10年式73を買ったんだけど、ウィザード用のシートカバーとか売ってる?
194 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/23(土) 23:31:43 ID:oW8IZMkAO
僕が探したかぎりではなかったなあ
本革調シートカバーあれば欲しいんだが…
>>194 それを探してる。
やっぱり特注しかないのか。
そんなもん付けんなって。
197 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 00:35:36 ID:rI6Ubiip0
USE73載っていたけど
エンジン交換2回、ディーラーが亡くなり
修理はトラックと同じところだし、結局売ったよ
エンジン交換のとき、代車で30万キロのビックホーン借りたけど
5万キロ5MTのウイザードより、30万キロATビックホーンの方が
燃費が良かったのは、びっくりした
198 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 00:37:20 ID:rI6Ubiip0
10万までは慣らしだぞ?
200 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 14:10:23 ID:ZTOPAWUw0
5万キロでエンジン交換2回は酷いな
オレの11年車ディーゼル17万キロで
ダイナモ・タービン・バッテリー×2・グロープラグ・・・
今はリアワイパー壊れてますw
いすづの車って部品高いねorz
うちのはターボが壊れたのか、噴かすとウニーンと変な音がして
噴けも悪い。ターボって結構壊れやすいものですか?
来月早々に丸9年の車検も有り。頭痛い。
202 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 16:21:30 ID:5KHCmnAJ0
今買うと、維持費ってどれくらいかかるのかな?
フリーターには所有は難しいかな?
フリーターにいすゞ車は荷が重いぞ
実家が金持ちなら別だが
204 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 19:58:11 ID:rI6Ubiip0
205 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/25(月) 22:39:52 ID:5KHCmnAJ0
>>203 金持ちじゃないけど、部品代はあんま考えなくてもいいみたい。
206 :
過走行(仮):2008/02/25(月) 22:40:10 ID:aRkJOyQg0
過去スレに書いたことありますが
ダイナモ・グロー・周辺回路交換で18万円(UCS69・ディーラーにて)
維持には勇気が必要ですorz
260000キロ突破しました。距離激減と言っても
11か月で10000キロなので、やっと普通の人並みでしょうか?
>>203 修理代以前に税金や燃料代考えたら無理だろな。
軽でもきついんじゃね?
ターボに不安かかえたままちょっと遠出してきますね
時間が有ったらいすゞにも寄ってきます
209 :
208:2008/02/27(水) 02:08:37 ID:Yfd9Njhx0
たいへんたいへん、いすゞに相談したら修理見積りが30万越えですよ
UES73FWのタービン交換したときは47万円かかったから30万円は安いほうじゃないか?
なんでもアメリカからの輸送代が馬鹿にならないらしい。
>>211 それ、先月10年式を買ったときの車両価格より高いw
やっぱり、部品取車の確保が必要になってくるんだな・・・。
UES73は初期型でタービン故障が頻発したんで後期型は改良されてる。
交換すると後期型のタービンになるんだが比べると少しばかり形状が違うのでわかる。
あとタービンブローした瞬間は後ろが全く見えなくなるほどの白煙を吹くので注意。
保守
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/03(月) 21:59:36 ID:gN2oSoLA0
あげ
216 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/05(水) 09:19:13 ID:zzjWQhMz0
オークションで探してもらって、やっと気に入ったのを落札。
実車確認をして、自分の書類をそろえてやっと名変当日って時に販売店がバッテリーを上げやがったw
相手の書類が届かずに車両が放置されてたのが原因で、支払いも済んでる段階だったからクレーム処理になった。
来月にはバッテリー交換するつもりだったから儲かっちゃったw
218 :
名無し募集中。。。:2008/03/05(水) 16:45:05 ID:i9gCQXqAO
普通の乗用車とくらべてバッテリー代も馬鹿にならんからな
ディーゼルは115D31なんだよな、バッテリー。
これは乗用車としては最大級の大きさ。
ちなみに最近のディーゼル4駆は85D31が多い。
今年はなんとか持ちこたえたけど来年の冬には
二度目のバッテリー交換が必要になりそうです。
だいたい5年で寿命ですかね。
221 :
過走行(仮):2008/03/08(土) 20:17:32 ID:ZFxWSax20
クルマもバイクもバッテリー値上げですね。
BOSCH115D31Rがヤフオクで7000円〜8000円くらい上がってますorz
それでも量販店よりは安いけど・・・・・・・・・・・・
修理から帰ってきたら報告上げるのでそれまでスレ保守しときますよ
H8年式のUCS69GWに乗ってるんだけど、ちょこちょこといじってて
そのブログをうpしてもよいかな?
224 :
UCS69乗り :2008/03/10(月) 23:16:44 ID:iadMvZxm0
>>219 2代目パジェロの小型(いや、中型か?)バッテリー2つ使用と経済的にどちらが良いんだろ?
226 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 10:43:34 ID:LnVoFH/JO
227 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/12(水) 22:09:50 ID:EVj30rAbO
通りすがりのモンです
今ではあまり見掛けなくなってしまいましたが今でもミュー、ウイザード共に乗ってる方いるんですね! 自分も発売当時、大変興味はあったのですが職業柄エルフだけWW
もう一度機会があればミューに乗ってみたいな
では。
tp://comesd.exblog.jp/i2/
>>228 ミューワゴンとあるけど昔はバンが有ったんだよ。
231 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/15(土) 18:18:10 ID:vFwsUqFg0
ウィ乗りでマフラーを社外にかえてるって人いてますか?
ハイ。
初代だけど。
233 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/16(日) 01:15:14 ID:9KLjoNGD0
232
ディーゼルですか???
そうです。
あっ、でも初代ってUCSです。
半月経っても修理から帰ってコネー
UES73なんだが、みんなの燃費どれぐらい?
俺のは町乗りで7〜8、遠出で10ぐらいなんだけど。
こんなもん?
オレもそんなもんだよ
新車の頃は12くらいいったんだけどな〜
>>236 おまいさんの居住地がど田舎か大都会かとか山あり谷ありか平野部なのかで違うだろ。
それくらい書いてくれ。
239 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 02:14:20 ID:yM5zM2Pr0
社外のディーゼルターボ用のマフラーが安いんで購入しようか迷ってます・・・
>>234さんは交換してからメリットありましたか???
240 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/18(火) 09:00:23 ID:iIgpcIRs0
241 :
234:2008/03/18(火) 21:32:44 ID:iqm6X5KL0
>>239 メリットですか・・・
ほんとは10年使った純正品が錆びて穴が開いて
車検NGって言われたので、どうせなら社外品着けたって感じです。
マフラーだけの交換では、音が変わったなぐらいのインプレですが
エアクリを社外品に変えたときにブーストアップしました。
なので、パワーアップしたのかは、はっきりわかりませんw
でも、購入を迷っていて、しかもお買い得なら買うべきでしょう。
242 :
231:2008/03/19(水) 19:01:49 ID:Y4flIKXw0
定価11万が5万9千円ってのがあって・・・
自分もマフラーがさびて穴開いたときのことを考えて買おうかと思って
ますが平成13年式だし穴が空く気配がない(笑
ガナドールだしきちんとしたものなので購入一歩手前って感じです
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/23(日) 09:35:36 ID:YkB2IVSa0
あげ
ほしゅ
246 :
UCS69乗り :2008/03/26(水) 23:30:53 ID:aDv8oEwt0
247 :
116:2008/03/29(土) 09:18:40 ID:pvNn7cf70
俺様の車かと思いましたよ。
稀少車種なのにもったいない様な気もちょっとします。
って言うか、外装パーツ要らなくなるんならドアミラーが欲しい。
248 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/03/31(月) 21:07:32 ID:XIUN+6Wi0
あげ
リコール来たぜ!
俺んトコもリコール来たー。
インジェクタ交換の可能性アリだってさ。
とりあえず電話してみればいいの?
15年前にUCS55を購入。
8年付き合ってJT191S(PA-NERO)に乗り変え。
4年付き合ったが家庭の事情により手放した。
・・・が、インパネにボタンスイッチが無い車にはなじめず・・・
また、いすゞ車に乗ることにしました。
今度の相棒はUCS17っす。
いろいろ不具合がでたらみなさんのお知恵を拝借します。
よろしくですm(__)m
17?ガソリンですか?
珍しいのをよく見つけましたね
253 :
251:2008/04/03(木) 02:16:34 ID:eFFzMSwvO
255 :
251:2008/04/05(土) 03:48:44 ID:qriNWvX6O
>>254 うん。
元年式の紺色。
幌ミューずっと探してて、諦めてハードカバーにするべかと悩んでいたら出てきたので即買いしちゃった。
これから苦労するんだろうけどね(^^;)
256 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/07(月) 18:15:37 ID:cSUvKDSbO
ほしゅ
セミアクティブサスのウィザードに乗ってるんだけど
道の凹凸でやたら車体が揺れてちっとも洗練されていない乗り心地なんだが
こんなもんなん?
タイヤの空気圧が高すぎるんじゃね?
225/80R15でフロントの空気圧が指定の2.0ちょうどであればそんなに乗り心地は悪くないはず。
ちなみに2.4にするとガタガタして突き上げ感も強くなり普通に乗ってるだけで非常に不快になる。
保守
そろそろ売りたいと考えてるのだがリセールどんなもんだろうねぇ。
2001年式LS3.2 70,000kmオーバーしてるんだが。
263 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/12(土) 11:56:46 ID:t+mFHUyJ0
ボディ載せ変えだもんね
ちょっとやり過ぎ感あるよね
UES73の前期型に乗ってるが225/80R15のタイヤも生産中止の銘柄が増えてきたな。
225/80R15は旧型デリカとUES25/73ウィザード前期型の専用サイズなんだが
どちらも生産終了してるのでしょうがないけど。
タイヤガーデン行ったらジオランダーHT-Sの255/65R16にインチアップしないかとか言われたけど
そんな太くて燃費悪そうなタイヤいらないっての。だいたいあと何年乗れるかわからないのに。
結局ジオランダーAT-Sの225/80R15を新調。
未舗装の山道に行くことが多いのでやはりATタイヤでなくては! 80偏平最高だぜ!
10年式のUES73に車両保険をかけたら100万の車両価格になってた。
ちょっとびっくりした。
>>266 下取りとかで売るより高いな。
オレのUBSも100万以上だが全損で全額払ってくれるのかな。
オレの11年式が60万円の件・・・orz
さっき、赤のハードカバーのミュー久しぶりに見た
俺はやっぱり、ハードカバーのミューが好きだなあ
>>268 9年落ちだろ
下取りに金取られるよりましだろ
海外にに行くのかな?
まだまだ乗りますよ
100年乗れ
保守
またリコールの案内来た
275 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/21(月) 20:23:49 ID:mnqLHzJA0
age
保守
みんな、どこに住んでいるんだ?排ガス規制は無いのか?
俺は、2年前に規制にかかって泣く泣く手放したんだが
隣の市までは規制かかってますが、現住所はこれからも安心みたいです。
そろそろ自動車税が10パーセント増しになりそうな年式ですが
乗りたいのに手放さざるをえなかったオーナー様の分まで走り続けます。
279 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/24(木) 21:30:37 ID:PVs/mTcX0
>>265 プロシードマービーのこともたまには思い出してやってください
イエローハットに
「4JX1ディーゼルエンジン搭載のビッグホーン、ウィザード、ミューについては
冬期間に限り5w-30のエンジンオイルを使用してください。
指定粘度の10w-30を使うと始動困難になります」
という貼り紙があった。
たしかに冬は始動性悪いね。
なかなかエンジンがかからない。
特に-5℃以下になると。
えー?そもそも5W指定だろ?
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/27(日) 20:26:47 ID:EY72FG210
保守
283 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/04/30(水) 19:55:41 ID:L62ghGbY0
あげ
284 :
画津:2008/05/01(木) 01:09:08 ID:L04KKz9y0
いすゞ乗りの基地外どもは死ね(プハー
連休だけど花粉症の季節になったので出かける気シネー
やっと終わったよ
ちなみに広島
どこに住んでるの?
>>284 トラックまで含めると運送業のかなりの人が硫化水素のお世話になるなw
288 :
285:2008/05/03(土) 23:44:40 ID:l9081h1v0
北海道です。杉は生えてないのでシラカバの花粉なんですけどね
今年は飛散量多いみたいで部屋に閉じこもってても目がかゆい
そっかー大変じゃね
俺はヒノキなので4月から1ヶ月がピーク
今年は体調が良いのか?飛散は多かったみたいだけどあまりひどい事にならなかった
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/07(水) 23:01:00 ID:m4yxPcy20
浮上
潜水艦かよw
ほしゅ
293 :
過走行(仮):2008/05/11(日) 10:32:25 ID:xWCFOcnL0
友人から魔法の液体をいただきました。
友「今、燃料どれくらい入ってる?」
過「目盛りがちょうど半分。」
友「おお、ちょうどいい。」
すると緑色のボトルを給油口へ・・・・・・・・
友「しばらく乗ってみて。」
過「???????」
約一ヵ月経過・・・・、リッター1KLくらい燃費改善してる・・・・
ディーセルターボにかなり有効のようです。
SUVのチューニングで、「つまり除去」に必須の商品との事ですが・・・
メーカー・商品名は教えてもらえませんでしたorz
295 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/13(火) 20:34:03 ID:NUIpUBPI0
再浮上。
296 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/14(水) 21:27:05 ID:kqZTEFJlO
保守浮上
沈没
298 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/19(月) 23:36:17 ID:ZPDiwSoE0
あげますよ。
いすゞ ビークロス GT-R
発売きぼんぬ
302 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/24(土) 11:17:54 ID:Kj8CbEDFO
ハンドリングバイロータスって凄そう!と勘違いしてた幼少の頃
303 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/27(火) 21:34:38 ID:DmGIyOBP0
保守
>>302 俺は二十歳を過ぎても凄いと思って、ZZ-R(JT190)を買った。
凄いとは感じ無かったけど買って良かったよ。
305 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/05/30(金) 22:48:55 ID:s4OFSiQB0
上昇
いすゞ ビークロス GT-R
308 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/02(月) 20:05:07 ID:mSCtpNqmO
あげ
309 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/05(木) 12:20:42 ID:toYhOv1K0
4JG2あげ
310 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/08(日) 21:06:52 ID:4zkw7+CQ0
ほしゅ
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 23:23:39 ID:uYBdHhmFO
最終型ミュー買おうか悩んでるんですが、リコール対策してない車両(箇所)の場合メーカーで対応してもらえるんですかね?
312 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/10(火) 23:31:45 ID:T506e8sOO
RV流行りの昔興味あったけど買わなくて良かった…
今日ドナドナされて行くのを見た
>>311 当然。やらなきゃ三菱みたいにフルボッコにされる罠。
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/14(土) 20:27:38 ID:jl2FEf6z0
315
317 :
UCS69乗り :2008/06/17(火) 20:01:19 ID:k2qirGp10
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/21(土) 13:37:06 ID:fymQy9dA0
あげ
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/24(火) 20:31:37 ID:xCdbccXd0
保守
320 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/06/27(金) 01:52:07 ID:YbzOWz8fO
黒い最終型のミュー探してもらってるけど全然でて来ないわ。
違う色買ってアサヒペンで塗れ
322 :
UCS69乗り :2008/07/02(水) 22:13:37 ID:3WhYljgU0
323 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/03(木) 01:55:47 ID:uQIWin4m0
マツダ323
>>322 オールドタイマーの最新号に出ているヤシだな。貴重な恐らく最後の生き残りの一台<ヤンマーポニー
325 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/06(日) 00:59:52 ID:qYx3ls0iO
あげ
326 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/09(水) 22:36:14 ID:C78PA1qD0
保守
327 :
UCS69乗り :2008/07/12(土) 20:11:04 ID:fkcXYh4P0
328 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/15(火) 21:05:32 ID:uNaoRXy70
あげ
329 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/18(金) 22:16:40 ID:mBZhTj2V0
age
四角目の旧ミューのディーゼルが好きなんだけど
やはり古いんで買うとなるといろいろ心配がある
8万`を走行したもので50万円くらいであったので凄く気になってる
どうしたものか…
オイル漏れさえなけりゃ・・・
オイル漏れって頻発するのかな?
俺が昔乗っていたミューはタービンからのオイル漏れが何度修理に出しても完全には直らなかった
いつも本当にすこーーしだけど漏れていた
334 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 19:59:15 ID:VKTdY0P7O
黒いウィザードLSEディーゼル買ったよ。
10万キロ目前だが。
内外装非常に良好のワンオーナー下取り車。
故障しませんように。
336 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 20:50:16 ID:wintzLHE0
>>334 おれも欲しい黒のLSEディーゼル。
本皮シートの感触はどう?
337 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 21:39:47 ID:VKTdY0P7O
>>335 ありがとうございます。多走行車ははじめてなので色々不安がつきまといますがorz
>>336 実は納車前でよくわからないのですが、試乗の時はソファーみたいと思いましたよ。
姉と共同使用なのですが、私より姉が特に気にいったようです。
338 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/24(木) 23:06:10 ID:wintzLHE0
>>337 ディーゼルは10万kmから。20万kmまではOKだお。
339 :
330:2008/07/24(木) 23:59:30 ID:3Ogw0enh0
340 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/25(金) 00:23:03 ID:o6yiNBT00
>>339 リフトアップしてるね。
マニュアルは希少かも。
341 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/27(日) 18:58:33 ID:0G3xwvRj0
はげ
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/28(月) 22:02:32 ID:eMjCecWs0
誰か教えてください。
UES73なんだがダッシュボードの辺りからビビリ音がして気になってしょうがない
んだが対処法知ってる人いますか?
大体回転数が1500くらいでビリビリしてるんだが、この辺りの回転数が一番
日常で使うから常にびびりっぱなしorz
343 :
UCS69乗り :2008/07/29(火) 11:54:23 ID:dwKFY8n20
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/07/29(火) 22:13:10 ID:F/53nsWJ0
>>343 ありがとうございます。
今度の休みにでもとりあえず叩いてみますwww
でも実際バラすとかにがてなんだよな〜
345 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/02(土) 19:20:54 ID:o8As9cVi0
保守
>>334 革シートはジーンズで運転すると
汚れやすいから気をつけて。
汚れたらクリーナーよりも水+メラミンフォームがよく効く。
以前、緑LSE乗ってて
下取りの時に革シート磨きまくったら
「意外にきれいですね」って言われて評価アップした。
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/04(月) 08:30:10 ID:OLaztiT00
UES73のバッテリー警告灯がつきっぱなしになったからディーラーに行ってきた。
バッテリーは異常がなかったが、オルタが弱ってるらしい。
見積もり7万だったよ。
10年式で10万走行だから必要経費かな。
348 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/07(木) 22:56:43 ID:wIpN5KV/0
あげ
再浮上
350 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/11(月) 21:32:05 ID:JtqWYQWR0
浮上してなかったのでもいっかい。
保守
352 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/17(日) 12:12:28 ID:GEDsyBZ30
平成8年式ビッグホーンUBS69GWが排ガス規制の為10月でバイバイとなりました(泣)
平成11年式ウィザード前期UES25衝動買いしちゃった
今月末納車 & UBS69とサヨナラです・・・
昨日最後のロングドライブで350`b程走ってきたよ。
どうせなら14年式の後期を買えばいいのに
そこで気筒休止ですよ
356 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/18(月) 08:58:00 ID:AGY7x0j90
>>347だが、昨日オルタ交換したけど今度は過充電気味だorz
アイドリングで15.1V、エアコン最大で14.9V、エアコン+フォグ+ライトで13.7V。
GSの点検じゃ、一応正常範囲って言われたけど、回転数が上がると簡易電圧計の過充電ランプがつきっぱなし。
誰か大丈夫だと言ってくれ・・・。
1万5千円をケチってディーラーで交換しなかった罰なのか。
土曜にならないと検査に出せないから心配だ。
ミステリアスユーティリティー
358 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/21(木) 23:17:57 ID:vD6wbEp+0
age
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:19:51 ID:mSp6GtLK0
hage
360 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/22(金) 23:37:57 ID:7MiZ/U3h0
hibe for ever
>>352 UESのシートはしょぼくて腰痛くならないか?
UBSのも良いシートではないが。
363 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/26(火) 21:45:30 ID:krDvM0Vt0
age
スレ表示されないけど落ちた?
365 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/08/28(木) 12:08:00 ID:7DdrigWG0
復活
ウィザードって3ナンバーだっけ?
367 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 00:03:53 ID:wdLsK7/R0
基本は3たまに8
8は最近だと税金とか3並になってきてると聞くから旨味がないよな
構造的に4も無理かな?
369 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/01(月) 22:05:28 ID:wdLsK7/R0
後部座席を全部取ってもダメ?4ナンバー
>>369 幅が1700越えてるから駄目だろ。
1ならできる。
ウィザードは貨物登録できないのか…
ビッグホーンの貨物のが良いかも
>>371 初代ならともかく、2代目は標準ボディでも全幅が1.7m超えてるので1ナンバーになるぞ。
373 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/04(木) 13:30:00 ID:LPQI/kZVO
オレ先月まで最終型ハイラックス乗ってたけど当然規格上1ナンバー(全長が5.2m)。
でも前にヤフオクで最終型の4ナンバーが出品されてたんだよな。質問したけど落札者以外には解答できないって言われた。
どんなカラクリがあるんだろ?
375 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/09(火) 00:56:16 ID:1cdvp3IAO
うちのウィザードはすこぶる快調
376 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/13(土) 00:29:07 ID:kfQBAo1dO
いすゞ大好き
欠陥エンジン4JX1
>>373 軽トラかサニトラの荷台に交換して全長短縮してあるんでね?w
>>378 >>377じゃないけど、コモンレール式インジェクションシステムかなあ
4JX1のは、もともと建機用エンジンのシステムだから
ほぼ同時期にでた4トンは、デンソーのシステム採用してた。
インジェクション周りで3回ぐらいリコール出てるはず
ウィザードかっこいいけどビッグホーンも気になるので
メリット、デメリットお書きください。
この前現場にあった、リースのでかい発電気の蓋開けたら4JB1のターボ付きだった
何かちょっと嬉しかった
>>381 何年式かわからないが、足回り、エンジンは基本的に同じ。
アフターパーツ(外装とか)はビッグホーンが圧倒的に多い。
>>383 年式は一応後期なんだけど
ビッグホーンの方が人気があったってことか
デカイ方が良いからかな?
>>384 ビッグホーンはそれなりに人気があったがウィザードは人気でなかったよ。
明日、いすずメモリアルって本が出るんだな
オイルポンプが逝っちゃいました。
もろもろ15万の修理代。
ついでにリコール部分も交換。
早く帰ってきておくれ。
オイルポンプ交換して、車返ってきたけど症状改善されてない。
本当の故障原因はオイルポンプじゃなかったみたいなんだが・・・orz
まだ払ってないけど、オイルポンプ代をどうしたらいいと思う?
ディーラー修理だったんだけどなぁ・・・。
>>386 18日(つまりオマイさんが書き込んだ日)に発売されてます。
IOMの際に取材しに来ていた八重洲の△さんに
「いすゞ製乗用車で判らない事があったらお気軽に問い合わせてください」
って一文を裏面に書いたプライベート用の名刺を渡しておけばよかったよ。
細かい間違いがチラホラと。orz
いすずメモリアル、ミュー載ってねぇぇぇぇぇ!
>>390 つまり歴史から抹殺されたと。
わかります。
ちょろっとミュー載ってたよ
394 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/26(金) 00:49:03 ID:TpelwfSa0
ハゲ
395 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/09/30(火) 21:37:46 ID:D5bZoOYD0
あげ
396 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/01(水) 23:07:53 ID:tKHxlxs4O
ウィザードの魅力 それは趣味のよい内装に尽きる
ドッグ入りから3週間、いまだに帰ってきません。
販売終了してから、まだ6年ぐらいだろ?
部品ぐらいは国内に在庫しておいてくれよ。
>>397 どこが壊れたの?エンジンなら国内製のはずだが。再生産待ちか?
>>398 フライホイールらしい。
リコール出てたの知らんかったよ。
400 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 00:16:53 ID:JmhmMMMSO
最終型のLSEディーゼルが欲しいがこのスレでは黒が人気なんだね。
俺は白がカッコいいと思うけどなかなか出ない……
ウィザード=アウトバック>エスクード>ビッグホーンの順で悩んでるけどオススメはどうだろう?
ちなみにバス釣りとドライブメイン。今軽で頑張ってるから経験者の意見が欲しい。
じむにー
エスクードは現行ですか、先代ですか?
アウトバック @ミューウィザード・レガシィ乗
アウトバックが全ての面で勝っている。買って後悔することは無い。
積載量はビッグホーンがやや有利かもしれんが、
この手の車は見た目ほど積めないというか、使い勝手はよくない。
404 :
400:2008/10/08(水) 15:12:31 ID:JmhmMMMSO
返答ありがとうございます
>>402 現行です
>>403 元々アウトバックが良かったんですが、ウィザードを知ってスタイルにほれたんです。値段も100万程安く買えるし。
やっぱりアウトバックがいいんですかね。アウトバックやエスクードだったらローン必須なんで悩んでるんですが。
ウィザード
アメリカナイズなボディに心惹かれるのは俺も解る。
しかし、ラダーフレーム採用の非常に重たいボディ(+400kg以上)を採用しているので、
運動性能は劣る。ぱっと見大きく見えるが車内・荷室共にアウトの方が広い。
Dターボなので軽快に走ると結構燃費悪い。
将来的に軽油が今より割安(レギュラーと比較して)になる可能性が低い。
タイヤ・ホイル等の交換はクロカン仕様で高い。メンテパーツ類も全て高い。
結構故障が多い。リコール以外のメーカー保証が切れている。
そして最大のネックがいすゞは国内乗用車撤退しているので、サービス網が非常に貧弱。
しかし、それなりに自慢できるのも確か。
コモンレール式直噴DOHCディーゼルエンジンは、不具合報告もあるが良いエンジンだと思う。
406 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 17:15:19 ID:JmhmMMMSO
>>405 詳しい説明ありがとうございます。
どの車を買っても長く乗るつもりだったのでやっぱりアウトがいいかなと思います。ウィザードを長く乗ろうとするならかなり維持費がかかるでしょうし。
スレチ気味な質問ですみませんでした。助かりました。
>>404 アウトバックは後席狭いよ。足首に負担が掛かるシート位置で後席の住人からのブーイング間違いなし。
それが原因でBH9ランカスターから買い替えするの躊躇したから。(他社のワゴンに替えた。)
程度のよい出物があるならウィザードにしておけ、いすゞ製乗用車に乗れるのなんて年々厳しくなる一方だし。
(もう乗用車から撤退しちゃったから現品限り。無理してでもビークロス買えば良かったよ。orz)
408 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/08(水) 18:13:47 ID:JmhmMMMSO
ェェエ……(´・ω・`)
>>407 >アウトバックは後席狭いよ。足首に負担が掛かるシート位置で後席の住人からのブーイング間違いなし。
(;^ω^)アリエン...
>>409 BH9のエンジン修理でニ週間ほど借りた際、一家で旅行に出たが後席の住人から座り心地が悪すぎるとブーイング。
自分も運転代わってもらって後席に座ったが明らかにBHのから退化。
初代から乗り継いできたが、現行型でレガシィ熱がすっかり冷めました。
>>410 >・・・後席の住人から座り心地が悪すぎるとブーイング。
まずカタログスペックで室内長・幅・高・車輌全長も全てアウトの方が大きい。
そこを踏まえて、ウザイードはその構造上シート座面からフロアまでの距離が短く
足を投げ出し気味になる、よって後部座席と前席背面とのスペースは、一般的ワゴン車より
広めにとってある。そういう体勢が好きならば別に否定しない。
>足首に負担が掛かるシート位置で後席の住人からのブーイング間違いなし
間違い無しって...主は現在軽に乗ってるんだし、総合的に判断しなきゃならんでしょ。
故障の多さに/ディーゼルに/荷室の狭さに/ヘッドスペースの狭さに/運動性能の低さに/ロールの大きさに...etc
ブーイング間違いなしなんて、なんとでも言えますよ。
要するに自分の趣味と愛着で、いすゞ車を所有するのは大賛成だが、
他にも選択肢を持ってる人に、いすゞ車を勧めようとは俺は思わん。
↑「ウザイード」になってる。変な間違え方をしてしまった。
スマン...orz
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 10:55:03 ID:WQNubypP0
「ウザイード」うけたw 気持ちがそのままでてしまったのか(´・ω・`)
414 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/09(木) 14:29:25 ID:itomVIUKO
>>400ですがアウトバックはスバルに行けば簡単に試乗できると思うので、そこでいろいろ確かめてから考えてみます。
近くにウィザード置いてある所がないからそれは残念ですが……
なんやかんや言って、ウィザードは楽しい車である。
騙し騙し乗る旧車のようでもあるが、一応メーカーサービス網は整ってる。
目標は30万キロ。
>>416 UBS乗りだが安易にいすゞ車に乗ると後悔すると思うよ
>>416 今後はトヨタのOEMによって飲み込まれていって、スバヲタもいすゞと同じ運命になるんだから優しい目で見てやろう!
>>418 スレ違いだが、トカゲの尻尾切りと同じで、危なくなったら最初に切り捨てられるだろうな。
>>420 出資割合考えたらそれ以下じゃなかろうか。
>>419 むしろさっさと手を切ってくれた方がいいのに。
いすゞはヲタ以外にもバス・トラックがあるから、どうにかこうにか生き延びれそうだが
スバルはヲタ以外だとゴミ清掃車の架装しか思い浮かばないんで衰弱死かも。
こないだホムセンでスバルの発電気を見たぜ!
>>425 よくわからん スバルのステッカーが貼ってあった
>>423 たしかに乗用車やめてSUVやめたがトラック有ったしな
いま軽やめようとしてるが次にやめるのは水平対向のエンジンかね。
どんどんジリ貧になるな。
二つともヨタから離れてくっついても現実問題メリットないし共倒れだろな。
いすゞ車復活するとおもしろそうだけど。
そうだね
>>425 今確認した、ロビンエンジンだった
水平対向エンジンだと思ったのに!
UES73が久しぶりに帰還した。
いすゞには乗用車を整備できるスタッフが減ってるのか?
地方のデラなんて、昔からほとんど居ないぞ。
>>431 そうなのか。
いい車なのにもったいないな。
>>430 オレは東京だけどそんなことは無いよ
部品の入手に時間がかかるようになってきた
UBS26だけど
434 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/19(日) 19:28:48 ID:fgWdre7A0
ジェミニがまだ走ってた。
家の近くに117クーペが止まってる
>>436 数年前までビッグホーンが俺のも含めて4台近所にあったが、最近になって隣家の一台を見かけなくなりついに俺のだけになったよ。
オレのまわりは何故かウィザードが増えてるような気がする・・・
初代ピアッツァとアコードアスカとドマーニジェミニならまだ近所に数台生息しているが
何故かミューとビッグホーンは絶滅。ディーゼル排ガス規制地区だからか?
>>439 規制もあるが最近の燃料高騰もあるだろいな。
V6でリッター4〜5くらいだからな。
なんでUCS69ミューにV6積んでくれなかったんだよ!
今頃まだ乗ってるのに!
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/23(木) 21:45:40 ID:v1VstzUT0
規制地区はきびしいのう、泣く泣く手離さなきゃならん。
444 :
439:2008/10/24(金) 08:39:24 ID:dod/tvWg0
>>440 うちの近所に居たのは全部ディーゼル。知人が最終型ビッグ乗ってるのがいるが排ガス規制がネックで困ってる。
奥さんの実家が規制対象外地域なので所有者を義父に移すつもりでいるらしいがどうなる事やら・・。
冬に弱い四駆、73
エンジンのかかり悪いし熱線つけたらインパネ暗くなるしリアワイパーはすぐ凍るし。
足元とデフロスターから同時に風出ないなんて拷問以外の何物でもない。
そんなこんなで9回目の冬到来。吹雪いてもフォグと熱線同時仕様不可能なので怖すぎる。
やはり厳冬地域で非寒冷地仕様では無理なのだろうか…
446 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/24(金) 18:17:16 ID:QqViyCyx0
オレのビッグホーンプレジール2を誰か買ってくれ
なんと最終型のガソリンだ
3万キロ
>>446 下取り20〜40万くらいじゃね。
部品取りに欲しいな。
維持費がなぁ・・・
>>449 燃費とか税金とか計算したがオレの場合、今乗り換えて五年後で評価した前提で軽自動車の新車購入でトントンだった。
というわけで後5年ほど乗ること決定。
>>445 同じく寒冷地の住人だが地元のイエローハットのオイル売り場に注意書きがある。
『いすゞの4JX1ディーゼルエンジン搭載車は冬季は必ず5w-30のオイルを使用してください。
純正指定粘度の10w-30を使用すると始動が困難になります。
また、冬季にエンジンを始動する際にはアクセルを踏み込んで始動してください。』
と書いてある。
452 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/10/31(金) 00:28:21 ID:dwD4vnqBO
ウィザード乗り続けるかそれとも維持費の安い小さい車に乗り換えるか
悩むところだな
維持費が安くとも車両代が高くついたら意味なくね?
ウィザードなら車両が100万に対して、修理代が30万とかありえるけどなw
>>454 おれは修理代100万円に車両30万円だと思うがな。
4JG2が逝ったとき新品100万円かオーバーホール60万円だったからな。
LSEのディーゼル相場はおいくら?
457 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/03(月) 23:50:36 ID:t/y4SFmfO
100〜150万ぐらいじゃないかな?
458 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 09:36:33 ID:OfOisq3L0
2000年式のDdウイザードLSEに乗ってたけど先日乗り換えた。
オイル滲みはすぐに発覚したけど完全には治らず。途中でコモンレールのセンサー
故障で燃料供給がおかしくなり失速したことも。その後わずかにアイドリングが不安定
になり、乗り変えを決意。20万k越えまでは乗りました。
エンジンそのものは大丈夫だったけど結局は電子制御部分が不安定だったのかな。
皮シートは好きだったけど汚れが目立ったな。
乗り心地は2tトラック並で腰がなく決して良くない。
ハンドルの切れも悪かったな。
型は好きだったけど。
459 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 13:11:41 ID:C8gGPHZWO
俺のLSE査定スレで買い取り10〜15って言われた…orz
安いな
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/04(火) 20:57:21 ID:8fzWh2++0
>>459 5ヶ月前に14年LSEディーゼルを業オクで80万で落札したから
買取でも10〜15万てことはないと思うぞ。
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/05(水) 00:19:56 ID:sMzEMcvt0
LSEかっこいいよな。
緑欲しい。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/06(木) 00:57:51 ID:Hab+g/n2O
>>458 何に乗り換えたんですか?
LSEと言うことはセミアクティブサスペンション装着車ですね。それでも乗り心地はわるいのでしょうか。
コモンレールのポンプがネックっぽいけど
何万`くらいでいかれるもんなのかな
また、それの修理費用は40万くらいでいい?
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 14:33:08 ID:/ptvgz030
458でつ。
セミアクティブサスでも海苔心地は良くないというか、足回りにコシがないから
上下左右ともに揺れるカンジで私の好みではなかった。
色は緑で気に入ってたよ。
7年乗ったけどボディ、底、裏に錆も出てなかったし、結構丈夫です。
ポンプからのオイル滲みは何度か無償で修理してもらった。
ポンプそのものはまだ大丈夫でしたよ。
乗ろうと思えばあと10万kくらいは逝けたかな???
心配してたATもまったく問題なかったよ。
エンジンオイルも1万k交換でメンテは楽な車だった。
リアデフにドレーンがないのには参ったけど。
丸いお皿はずして一度自分で交換した。
サブミッションは普通に交換できた。
今はエクストレイルのクリーンDだよ。
古くからのいすゞファンだけど車造りの下手さは相変わらずでした。笑
それがいいところでもあるけど。
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/07(金) 14:54:40 ID:/ptvgz030
続きでつ
乗り心地ですが見た目と違ってけっこうトラック感覚です。
昔乗ったことあるジープほどではないけど、もう少し乗用車的なしなやかさが欲しいかな。
優しそうなデザインとは裏腹に荒削りな印象の車ですが今では自己満足できる数少ない車かも
しれませんね。
まじね。
468 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 17:19:55 ID:0g/7Co6n0
Go farther
遠くへ行ったら壊れる??よな
469 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 17:24:55 ID:0g/7Co6n0
後ろの座席倒したら、2m近くあるから車中泊おk。
荷台は広く使い易かったな。
壊れたっていいじゃないか。
いすゞだもの。
みつお
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 19:05:30 ID:e/N3LI8n0
いすゞの場合は以前の直列4気筒エンジンを改良して出した方が良かったような
気がするなぁ。
うちの会社では昭和の時代の2tエルフがまだ現役。耐久性は見事。
昔から新しいものを作ろうとすると失敗する。
ナビ5みたいに。
発想はすごいと思うけど。
473 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 19:13:59 ID:e/N3LI8n0
つづきです。
ジェミニにしても最後のタマゴは馬力はあったけど爆音だった気がス。
その前のFFジェミニ、FRオペルもどきのディーゼルの方が良かった。
アスカも初期のノンターボが意外と良く走り楽しかったな。
>>472 >昔から新しいものを作ろうとすると失敗する。
何か新しいものを作らせないと技術者が他社に移籍ちゃうからやらせている。
・・・と、大分前に関係者から聞いた希ガス。
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 19:59:41 ID:Q5plnl9C0
桜井さんFRジェミニの頃にいすゞに来ればすごい車ができていたかもね。
ピアッツァだって十分すごい車だろ
477 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 20:06:12 ID:Q5plnl9C0
みゅーって鈴木のマー坊の巨大版と思ったのは俺だけかな?
いすゞのフロントマスクってトラックも含めてなんかどんくさそうでカワイイよな。
だからウィザードすきだった。
478 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/08(土) 20:31:11 ID:5BaVcROt0
俺も117乗ってたから、ピアッツぁも興味あったけど
エンジン、デザインは別にして足回りに関しては桜井さんのスカイラインは見事だったと思う。
あの感触だけでもいすゞの車にあればなぁと思ったことある。
479 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/10(月) 09:21:07 ID:xiD9XUw70
ウイザードのサンルーフ、全く使わなかったな。
きっちり閉じてなかったら、雨漏りして。。。って心配あったから。
あの電動、きっちり閉めるの結構難しかったように思う。
今となってはもったいない話だけど。
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/12(水) 17:54:34 ID:unvRDHLc0
今から思えば、ビークロスもカッコ良かったな。
今の新型と言っても通用するんじゃないかな
481 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/15(土) 22:07:00 ID:oP4eIZKr0
age
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/19(水) 17:39:13 ID:eGA3BGv0O
インパネの電球がよくきれます
とくに風量ダイヤルの裏 また5年前に交換したのにまた切れた
いすゞだからそんなもんでしょ
なんでか変えても変えても同じ場所ばかり切れたりする
>>483 考えようによっては、いろんなところが順番に壊れるよりは楽じゃないか。
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/11/23(日) 23:08:02 ID:Tw/j35UD0
一般〜高速・遠〜近・街〜リゾートなどでコンスタントに乗ってるのに・・
目撃者ゼロとは・・
白・サンルーフ
首都圏です・・すこぶる快調!
487 :
UCS69乗り :2008/11/26(水) 00:30:56 ID:duYogSLg0
>>487 どこでやったの、これ?IOMよりも近代車が充実してるでないの。行きたかった・・。orz
490 :
UCS69乗り :2008/11/29(土) 13:50:13 ID:a1JMtvVj0
>>490 dクス! 下仁田かよっ!その日はジイ様の墓参りで墓の有る佐久市へ行ってた日だ。
コスモス街道(国道254号線)一本で1時間と掛からんところでやってたのかよ。orz
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/04(木) 23:46:15 ID:RrnMpcUx0
あげ
493 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/07(日) 12:18:32 ID:Sn+bIinhO
age
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/09(火) 08:54:44 ID:ldKZVq3j0
福岡サービスセンターは整備ばっちりかな?
久留米は乗用車も小型トラックも適当すぎて評判悪い。
大型が多いから仕方ないんだろうけど。
前オーナーはダイハツで整備してたみたい。
次の事も考えて、今後は日産で整備してもらおうかな。
他ディーラーを頼らないといけないってのも情けない。
495 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/13(土) 22:00:39 ID:URt1w9nv0
あげ
496 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 08:45:30 ID:Qi0hMtRz0
業販オークションで結構安くなってるな。
売れば安いし、乗ったら壊れるしw
追加で1台買って、部品取りを確保しておくか。
>>496 エンジンや駆動系が壊れない限り無駄なんじゃない?
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/15(月) 23:26:12 ID:xthqHBcA0
マニアだな。
>>496 俺は保険の車両価値が高いうちに車が突っ込んでくれれば・・・とか思ってしまう。
ウィザードはいい車なんだが故障が多いのと修理に時間がかかりすぎる。
でもなぁ、次に乗りたい車が思いつかねぇ。
勢いでビークロスとか買っちゃいそうだw
501 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/20(土) 00:23:26 ID:UE7zSjJV0
今日は立て続けに旧型ミュー、ウィザードに遭遇。
まだまだUCSがんばってるなあ。
>>501 おれはUESの方を見たな
近所のUBSはしばらく見なくて廃車かと思ったら復活してた。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/24(水) 15:58:28 ID:WUa+UGDOO
半年前にUES73ウィザードLSE買ったけど今相場大暴落だな
数十万位損したわ…orz
504 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 21:57:25 ID:FJ51fCAx0
>>486です。
今日も通勤〜仕事で1日大活躍!
午前中の打ち合わせ終了後、別クライアントに向かいつつ246流してたら、厚木→東京で緑Wiz発見!!
午後少し混み合って、2台ともしばらく同方向でゆるゆる進行中に・・・
川崎の鷺沼あたりで左から、赤と白が合流!
こんなことってあるんですね!びっくり!!
赤がすぐに湾岸方面へ行っちゃいましたが・・
15分くらいは4台が150m以内にいたんじゃないかと思います。
こんな事ってあるんですねー。びっくり!!!!!
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/26(金) 23:35:50 ID:M9g/c6Dp0
7台集まるといすゞからメール来るらしいね
UCSだけど1ナンバーにしてる人いますか?
508 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/12/29(月) 05:05:15 ID:Q03QhwM+O
やっちまった…
ディーゼル車にガソリン20リットル入れちまったんだけど…抜かなきゃまずいかな?
その後 軽油40リットル入れたんだけど…
>>510 ジーター ×
シーター ○
管轄の陸運局に逝って相談すればいい。
512 :
過走行(仮):2009/01/01(木) 18:59:30 ID:KZTPv+j20
あけましておめでとうございます。
オーナーの皆様とISUZU車はお元気でしょうか?
最近特に騒音と振動が大きくなってきたので、始動直後にフロントを見てみると・・
ナンバープレートがブルブル震えてましたorz
マウント等が限界なのでしょうか?交換された方、いらっしゃいましたら
費用等教えていただけましたら幸いです。
あと約一年半、いい状態で走らせてあげたいと思いますので・・・・・
現在268500`です。
513 :
過走行(仮):2009/01/01(木) 19:00:21 ID:KZTPv+j20
あ、UCS69です。
515 :
過走行(仮):2009/01/03(土) 00:58:29 ID:p2cmJWSb0
>>514 休みが終わったらディーラーへ問い合わせしてみます。
ありがとうございました。
テラノR50か後期ウィザードで中古買おうと探してたが、なんかこのスレ観るとw
R50買った方が幸せになれそうだな・・・リーコル対策されてないタマ多いでしょ?エクステリアが好みなんだけどな。
愛がたらん!
>>516 リコールはディラーに逝けばいいだけ。
まあいすゞのディラー見てショックを受けるだろうな。
俺は日産車といすゞ車両方持ってるが、日産にしたほうが一般には幸せだろうな。
>>508 その後どうなった?
>>516 テラノの方がお勧め。ウィザードは壊れたら自分で直す事が出来るぐらいのスキルが必要。
ディーラーが近所に無くてもどうにかなる人じゃないとお勧めしない。
自分で弄れる人だったら幸せな日々を送れるが。
520 :
516:2009/01/05(月) 23:31:14 ID:j7U/s9Cy0
まぁ近くにデラ在って、メインにVWjetta2.0T持ってるから釣り用にって考えてる。
エンジン下ろすのは無理だけど大概は自分出来る工具&ガレージは在るよ・・・ポンプ逝きやすいんだっけ?後期でも。
>>520 ユー、いっちゃいなよ。
ウィザードに魅力感じてるからここにきてるんだし
手のかかるやつほど可愛いっていうだろ。
522 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 01:32:01 ID:UwpWD5lO0
ウィザードオイル交換あげ
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/08(木) 15:45:18 ID:vrDuO/y30
>>518 それがさ、UES73のリコール部品が生産待ちとかあるんだよw
俺の場合はリコール部品の不具合で再度交換になったんだけど。
いつになったら完治してくれるんだろうか・・・。
自分で修理できるのはいいとして、部品がなけりゃどうにもならんがな・・・。
エンジン以外は海外生産だったよな?
部品取り寄せとか出来ないんだろうか。
524 :
516:2009/01/08(木) 16:12:51 ID:wMc6jzQg0
う〜んwガレージで盆栽化しそうな悪寒・・・
>>524 今なら業販オークションがかなり安くなってるからどこのメーカーでも四駆はお買い得かも。
ISUZUがもうちょっとしっかりしてくれればいいんだけどね。
ディーラーの整備士と電話で話しただけで買った事を後悔かも。
買うならすでにメインを持ってる事が前提かもしれない。
代車にエルフを持って来られたって話は聞くしさw
俺は気に入ってるからしばらく乗るけどね。
>>525 引越しの時だと美味しいな<代車がエルフw
>>525 ディーラーの場所によるんじゃね?
地方のディーラーは酷い話を聞くよ。
エルフはないが軽しかでなくなったな。
528 :
516:2009/01/10(土) 07:41:26 ID:FbruftzH0
>>525 代車は要らな。群馬のデトロイトことヌバル市の先住民なんで軽トラ・父パサードCC・自分用ジェッタ2.0t
>>521 悪魔の囁きw だが手頃感がある電子制御ディーゼルに乗ってみたい。
>>528 電車で行けるブラジルだっけか<ヲタ市w
>>529 それは東南部に位置してる大泉町って所だ。大泉駅前には刺青専門店や潰れたコンビニ改装した教会ry
まぁ・・・祭りとかは日本文化とブラジルが混じり有ってて面白いぞwナンパ簡単だし。
俺が住んでるのは西部の旧太田市(平成の吸収合併w)地域、細谷駅周辺。外から見たら変わらんだろうケドw
やっぱ人間も菌類と同じでコロニーを形成するなw遊ぶ分には面白いぜ、ブラジリアン女子乗りよくて。
>>530 >ブラジリアン女子乗りよくて。
ブラジリアン女子乗り心地よくて。と素で読み間違えたw
532 :
530:2009/01/12(月) 18:30:38 ID:nNbbH9Pi0
>>531 いや、あながち間違いでもないけどなwノリが良くって乗り心地もよかった。普通ピザ体型多いけど
おやおや
羨ましいぞw
ちょっと大泉町行ってくる。ノシ
>>534 らめぇえええええええええwおっかない彼氏が出てくるぞ
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/15(木) 16:13:52 ID:1JYm/q2x0
年末、スキー帰りに壊れたウィザード(73後期5MT)がようやく修理あがりました。
フライホイールの故障です。(リコール済みなのに。)
国内はおろか、海外にも部品がなかったようです。
週末、長野まで取りに行ってきます。
>>537 俺も12月から73前期のフライホイール待ち。
クラッチのオーバーホールしたのに、その部品が故障。
製造待ちとかありえないっす。
動くからいいけど、長距離は怖くて乗れない。
中古買うには壊れそうなパーツ自分でストックする必要が在るか・・・敷居が高いな
ガタピシ車読者しゃじゃないと乗る気には成れないorz
俺も73前期フライホイール待ちw
後期とかだと平成14年ぐらいの車?
その年式で部品が無いのはあんまりだな。
541 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 12:32:01 ID:GfWtGgKn0
>>538 フライホイールは鬼門か。てか、走行距離にもよるが、対策品が故障というのは(ry。
>>540 たしか、13年式。どっちにしても73の5MTは800台くらいしか
日本に入ってきてない上、国内で部品を共有している車種が無いのでは?
次壊れたら、もうだめぽ。
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/16(金) 22:27:59 ID:LCncRiks0
>>542 なるほど。それならsmoother-Eも付けてもらいたいものだ。
>>543 今のは知らんが、初期のsmoother-Eは「どこがスムーサーやねんっ!」てな感じでクラッチが荒く繋がったとか。
>>541 あと10万キロぐらいは乗りたいが、乗るなら部品のキープは絶対か。
リビルトはオルタネーターぐらいしかないもんな〜。
エンジン関係はビッグホーンもあるから部品はあるんだろうけど。
部品取りを1台買ってしまうか、後期型のATに乗り換えてもいいかな。
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/17(土) 23:08:16 ID:7W57s3WI0
541です。
今帰ってきました。遠かったww。
交換部品を見せてもらいましたが、フライホイールの中のベアリングが
だめになったようです。クラッチもだいぶ減ってて焼けてましたが、
どっちが先に逝ったのかはわかりませんでした。
結局クラッチ板、フライホイールのASSYで20万円コースでした。
部品交換後はトルクモリモリな上に、すごくなめらかなんで、
若い頃に戻ったようでww。恥ずかしいくらいです。(/▽*\)
>>545 壊れたときは部品があったとしても、費用面からATの方が大変そうですね。
73に乗る前、69のATが14万キロで死にましたが、
修理に(リビルトでも)40万くらいかかるといわれてさよならしました。
ビークロスの方は部品取りにもう1台買おうと本気で考えてます。
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 00:20:30 ID:uvjgC68wO
アクシオムは日本にあるんですか?
549 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/18(日) 18:55:43 ID:/HJGtEdT0
>>547 あのひとと、あと最低、2,3台はあるそうですが。
551 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 00:00:03 ID:uvjgC68wO
あの人って誰ですか?買えるなら買いたいのですが…
552 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/19(月) 12:27:29 ID:kCNrESe40
>>551 いすゞ海苔のミーティングに来る人とか。ググれ。
>>546 あなたの書き込みを見て、いすゞに問合せをしたらフライホイール出来てるって回答があったよ。
ありがと〜。
連絡して来ないいすゞにはガッカリだが。
>>553 「頼むから今すぐ他社の乗用車へ買い換えて、今乗ってるのは廃車にしてくれ」ってのが本音だろうな。
>>554 だろうね。
業販オークションじゃ走行10万超の車両が投売り状態だしw
あと5年以上は困らせてやりたいが、次からは日産に整備をお願いする事にした。
ところで、5MTを長く乗るためにキープしておかないといけない部品て何がある?
一式準備しておくか、部品取りを1台キープしておくか。
>>555 クラッチ一式。フライホールすらこの有様じゃねぇ。まあディスクの張替えは可能だが。
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/22(木) 12:30:05 ID:qCvmGKkx0
>>553 乙。いすゞデーラーにユーザー満足度を求めるのは無理。
自社製品にプライドもこだわりも愛情もないと感じることしきり。
まあ、乗用車やSUV海苔は所詮お荷物。
>>555 DEやMT車はそのまま海外へ輸出だろうなー。
俺のMuもロシアに行っちまったらしい。
必須ではないが、MTでオプションパーツのキーレスシステムは
市販品が取り付けできない特殊品なので、
数年前にいすゞ→ICLで作ってもらった。
上級グレード(AT)標準の物ともちょっと違うらしい。
セキュリティ機器も対応してなかったりするよな。
何をつければいいのか・・・。
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/24(土) 23:35:02 ID:ap2bwotc0
あげ
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/01/28(水) 14:40:01 ID:/gypUxrI0
age
ビッグホーンてフルフラットにできる?
できますがなにか?
ウィザードじゃ後ろを全部倒しても、寝るには15センチ足りない。
フロントシートをフラットにしても、寝るには15センチ足りない。
車中泊出来ると思って買ったんだけど、
>>564のようなものを使うしかないね。
566 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 10:24:14 ID:UcaVFIgJ0
.
567 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/02(月) 16:04:37 ID:RMRGZ3fD0
12年式ガソリンLSE黒を購入しました。
走行6万キロです。
長く乗りたいのですが、メンテナンスで気を付ける事などありますか?
>>567 どの車でも同じだけど、オイル関係は気をつけるしかないね。
ガソリン車はオイルを食うんだったっけ?
あと。いすゞ以外でメンテしてくれる所を見つけられるかどうかw
569 :
567:2009/02/03(火) 10:18:42 ID:ZuBj/YV60
ありがとう。
ガソリン車ってオイルの減りが激しいんですね。
あと、走行中の内装のビビリ音って普通?
570 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/04(水) 03:48:33 ID:HmoAUzPFO
スレ違いかもしれませんが教えてください。最終型ビッグホーン(2001年6月以降)は何台売れたんですか?今ロータス探してるんですがなかなかないんです
>>570 その頃、月間数百台前半だったと思う。
その中でロータスは高額だったからなおさら少ない。
150台前後じゃなかった?
573 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/08(日) 00:35:52 ID:6U2XdOuaO
150台ですか。見つからないかもしれませんね
グレードを絞らない方がいいんじゃね?
575 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/09(月) 18:10:50 ID:sLJ9/DoXO
今 ロータスSEに乗ってるんでロータスがいいんです
買い替えなの?
577 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2009/02/10(火) 07:10:10 ID:VFZx9ctjO
買い替えです。
579 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
あげ