【140系】カローラフィールダー Part 32【大絶賛】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
◆トヨタ カローラフィールダー公式サイト
http://toyota.jp/corollafielder/index.html

　平成18年10月10日・・・新型カローラフィールダー（140系）発売
　　http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Oct/nt06_050.html

　平成19年8月22日・・・特別仕様車 Ｘ "HID SELECTION"発売
　　http://www.toyota.co.jp/jp/news/07/Aug/nt07_047.html


◆前
【TOYOTA】カローラフィールダーPart31【FIELDER】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187876959/

◆関連
カローラセダン・カローラアクシオPART13
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170342727/
カローラ・ルミオン【RUMION】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178532003/
【永遠に】カローラランクス・アレックス31【現行】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185134800/
【帰ってきた】カローラスパシオ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188671000/
ステーションワゴン比較★６台
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185638106/
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 15:08:07 ID:jcmwbia80
１の特権により２をゲットするものであるぞ。
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 15:12:59 ID:TFc2QsJA0
出て来いよカス。
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 15:14:46 ID:VxnMh2Xv0
>>3
いつまでもグジグジうっせやっちゃなー。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 15:39:14 ID:g7ue+OMp0
前スレ987が書いてたけど
１、５Ｘはカス
１、８Ｓ最高＼(^O^)／
当たってると思う。
俺、1.5X乗りだけど、1.8S買ってたら買い換えは考えなかった気がする。(しかも軽ワゴンに)
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 15:55:09 ID:4x+Aj65a0
1.8に6MT乗せてくれれば買ったんだけどなｗ
7 ：前スレ967：2007/10/01(月) 16:41:03 ID:5FDywu+CO
すんません、自分の質問でなんかスレ荒らしちゃいましたね。
どうやらスモール点灯時には本来は（XだろうがGだろうが）サイドミラー操作ボタンは光るようなんで、次の週末にでもDに確認します。
いやー、前に乗ってたクルマがサイドミラー操作ボタンが光ってたんで、なんでかなと思いまして。
スレ汚し失礼しました。
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 17:02:51 ID:BP+vcc36O
ルミオンの大型サンルーフに後ろ髪をひかれる
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 18:09:15 ID:WzxDmrAM0
ガソリンの価格が142円になってた
ハンバーガーが80円なのに・・・どうなってるんだ
いい加減ガソリン税を半額にしろ　クソ自民党

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 19:38:53 ID:sSDyLZeRO
おいおい>>1よ120系は無しかよ
そりゃないぜ
11 ：１：2007/10/01(月) 20:31:41 ID:sBWmB6MO0
>>10
過去を振り返ることは決して許されない。
現在だけが大切なのであるぞ。
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:06:21 ID:fyu0kWhn0
前スレの言い争いは楽しかったな。馬鹿に物事を伝える難しさの良いサンプルみたいなもんだ
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:16:13 ID:lggtJSaQ0
この車はＳグレード買わないと意味無い気がする・・。
Ｘはこれまでの大衆車カローラという気がするが、Ｓはそれから一歩抜け出した車だと思っているから。
かといって、1.8Ｓエアロは正直いらない。1.8Ｓで十分。
もし俺がＸグレード買っていたら、今頃後悔していただろうなあ。
1.8Ｓ買って良かったと思っている。
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:17:07 ID:lggtJSaQ0
>>9
俺の方も142円だった。
セルフなら140円位かな・・・・。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:17:32 ID:+MrwPGGN0
　714　音速の名無しさん 　　Mail : 　　

観戦組、昨日は本当にお疲れ様でした。
私も観戦組のひとりです。
トイレ、バス、泥…様々な問題があり、嫌な思いをした方も多くいらっしゃると思います。
私も、バスの後ろ席の方がおもらしをしまったり、トイレ40分並んだり(東富士Aの女子トイレ)、
バス待ちのためにレースを最後まで見るのを諦めたり(それでも2時間以上並んだ)と、良くないこともありました。
その中で最悪だったのが、トヨタ社員から暴言を吐かれたことです。
赤いポンチョを着た、トヨタ応援団の一人。首から下げていた社員証には『トヨタカローラ販売店』と書かれていました。

名字は『郡司』。

悔しいことに、下の名前を見れなかったのですが、50歳くらいの冴えないクソオヤジ。
入場口あたりで、私とその人の傘が少し当たってしまい、私はすぐに「すみません」と謝ったのですが、
「スミマセンじゃないよ。いい加減にしろ。」と。
ヤクザかと思いました。
連れ(男)が「だから、謝ってるじゃないですか？」と言うと、ますます怒りだし、「アンタ、酔っ払ってるんじゃないの？」と。
信じられませんでした。
その後しばらく言い争いが続きましたが、このオヤジに何言っても無駄だと思い、連れを止めました。
ただ、F1が好きで行ったのに。こんな腹立つ思いをするなんて。
しかも、トヨタ社員によって。
連れが「首から下げてる社員証、見せてください。」というと、「ああ、全然構わないよ」と言いながら一瞬見せるも、
途中でビビって隠しやがった。
それでも何とか見た情報から、トヨタカローラ販売店の郡司、なんとか蹴落としてやりたい。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2007/10/01(月) 21:26:30 ID:gNHDjy+oO
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:25:36 ID:qzRR9uif0
1.8sエアロツアラーのシートって他のとちがってスエード調って書いてあるけど、
シートの両端の黒っぽいところはスエードの毛みたいになってる？
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:26:28 ID:F9Zz8p8uO
バカに物事を説明するのが如何に難しいか良いサンプルになりましたわ前スレ
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:38:55 ID:ArYId1US0
FSWと観戦予定者の事前のやり取り

FSWは最初からトヨタにだけ横断幕をやらせる予定でいたことが判明。

http://yaplog.jp/champion-ship/archive/395
>Ｄ：しかし、トヨタ応援団・応援席はＯＫ他の席は駄目
>　　そこまでやっちゃって良いんですか？
>
>Ｆ：それはトヨタの方でやることですから
>
>Ｄ：では、客が勝手にやる事も良い訳じゃないですか？
>　　トヨタの客と一般客で差別する訳にはいかんでしょー（笑）
>
>Ｆ：横断幕や旗の設置はご遠慮頂いております。
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 01:58:35 ID:8dwHAAIc0
>>13
X買いました。来週納車です。
走りにこだわりありません。
スタイルかっこいいのと燃費のよさで決めました。
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 02:00:58 ID:X3HfWBfAO
>>19
町乗りとか通勤ならいいんじゃない？
ツーリングカーとしてなら1800だけど。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 02:04:48 ID:PXgR412V0
>>20
通勤用とかって、収入多い人間だけ出来ることだろｗ
一人2台以上所持出来るだけで凄いのにｗ
維持費もかかるし、ガソリンも高騰しているし・・・。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 02:50:33 ID:OMNP9ctuO
俺は、休日用にビッグスクーターなら所有できそうだけど、普通車はもちろん軽カーは無理だわｗ
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 03:30:16 ID:1KUUCewRO
先代みたいに、エアロツアラーはグレード化せずに、
メーカーオプションで５万のエアロセットを
設定すりゃよかったのに。
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 03:30:55 ID:1KUUCewRO
先代みたいに、Ｓ、Ｘのエアロツアラーはグレード化せずに、
メーカーオプションで５万のエアロセットを
設定すりゃよかったのに。
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 06:49:02 ID:PWx7QIwqO
なんでリアランプの光りかたが今風じゃないの？
リアランプが新型ぽくないね
リヤランプがダサい 新車っぽくない
ランプの形にしては光る部分が小さくて寂しい
リヤランプショボいよリヤランプ
バルブダサいよバルブ
現行で今時バルブｗｗ
リアランプダサいね
旧型ヴィッツやフィットの後期型でさえＬＥＤだったというのにｗｗ
今時ハンドブレーキｗｗ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 07:28:07 ID:Yv2/lF730
え、サイドミラーの操作ボタンって光るの？
俺の1.8S光らないんですけど
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 07:43:23 ID:0LEBW1Q80
>>25

トラウマ野郎　死ね。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 08:17:48 ID:mtxX/Y790
コピペに反応するなよ
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 09:13:09 ID:m1bH4ubA0
1.8マンセー太郎がうるせえな
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 09:58:35 ID:X3HfWBfAO
>>21
ふつうの会社なら交通費出てんじゃないの？
少なくともうちはあるよ。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 10:12:40 ID:m1bH4ubA0
ふつうの会社なら通勤費用は距離換算の規定料金しかでなくて
車の購入維持費まで見てはくれないと思われ

購入費用まで出してくれるなら通勤用にＧＴ－Ｒかってきますね＾＾
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 10:19:35 ID:MaBQdvWwO
この車は、半数程が営業に使われる車だからね。

俺の車も営業車にしてるから、燃料代は会社持ち。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 10:36:32 ID:X3HfWBfAO
>>31
購入費までって・・・どんだけ貧乏なんだよ。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 10:37:43 ID:m1bH4ubA0
また貧乏vs金持ち論ですか・・・
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 11:04:08 ID:F9Zz8p8uO
営業で使うなら諸費用は経費で落ちるよね。
燃料、保険、税金、車検、車庫全部会社負担ですわ。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 20:58:19 ID:hXG113eY0
営業者で使われているのは、大概、Ｘグレードの方だろ？
確かに営業車でも見かけるが、Ｘグレードばかり。
だから、個人で乗るのならやはりＳじゃないと駄目なんだよね。
Ｘはどうもこれまでの平凡な大衆カローラというイメージが強いけど、
Ｓはそこから一歩抜け出している。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:02:00 ID:PmEsQMo20
ＦＭＣ一周年

称賛の嵐

フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:15:19 ID:NawNvBjXO
中も外もデザインは120系の方が好きだな
140系は、内装が前より悪くかんじるの
俺だけ?
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:47:44 ID:kdCtIt1G0
なんかＳ買って有頂天のやつがおるのｗ
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:52:25 ID:39zz8GWy0
俺はこの車買ってよかったと思うよ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:34:15 ID:0LEBW1Q80
Xでもスパシオよりまし
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:50:37 ID:H951wO2/0
>>38
コストダウンが隠せないんだろうね。メルセデスですらも次第につくりが安っぽくなってるからしょうがない
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:54:03 ID:ioACG4vw0
スポーツグリルは案外よかった。
純正のプレミアムホーン付けたけど、黒だったのでしばらくしたら外販の赤いのとかに変えるつもり
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:54:41 ID:RCCISrkX0
Ｘでもフィールダーに変わりないじゃん
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:50:55 ID:ciXz9et2O
Ｓはプロボックスに例えるなら、Fパッケージ
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 07:55:42 ID:SdajdwnR0
フィールダーの助手席のエアバッグはどこに格納されているの？
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 08:25:30 ID:mVjft2ag0
>>26

おれの1.5G-エディのサイドミラー操作ボタンも光らないなぁ
オプションを付けてないミラーは光らないんですかね
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 08:59:32 ID:QmKPgie30
Ｓでも所詮ダッシュボード周りの部品は質感一緒でしょ？
200満近い車でアレはねぇわ。それ考えるとＸしか買えない。
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 09:00:49 ID:5izmUCfr0
ミラーなんか見るな　心で感じろ
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 09:18:07 ID:SLeTetMr0
コスモを燃やしセブンセンシズに目覚めたら見えた！
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 10:13:17 ID:+U1FyLux0
フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 11:22:32 ID:ygtkKGAiO
過去スレの書込みでＣＶＴの「出来が酷い」というのがあってかなり気になってるんですが実際はどうなのですか？
ノーマルＡＴのプロサクにするかどうかで迷っています。
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 11:23:38 ID:SLeTetMr0
>>52
試乗しろとしか言いようがない。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 11:31:20 ID:gyZlGsTr0
燃費重視ならCVT、これまで通りの運転感覚重視ならECTだと思われ
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 12:15:43 ID:+JHBwcQGO
内装は120系後期と比べるから不満になるだけのこと。
普通に車両価格を15万ぐらい値引きしてもらうと考えれば、
あれぐらいで妥当なものだろ。
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 13:05:59 ID:SLeTetMr0
120系と比べると騒音が大分減ってるしなー。
ボディもワゴン用にデザインし直してるから
重量の割りには剛性とかupしてるんじゃね？
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 14:42:08 ID:hb/9X/9l0
旧型のATで1600回転までいったところで意図的にシフトアップってのが出来て、
60km/hまで最高1600rpm縛りってのが出来たんですが、
新型のCVTでは低回転維持の速度UPってできるんですか？
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 15:25:30 ID:3l4TY5YO0
>>57
出来るが後続車は迷惑だろうな
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 16:26:07 ID:ZgLVNjy10
>>56
１２０系から増えた８０ｋｇは制震剤と歩行者保護構造の分だから、
剛性はかわっていない、つか、ある意味柔らかくなってる。
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 20:59:59 ID:M4Hp/lRmO
それでも同クラスの他車と比べれば軽いほうなんじゃない？
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 12:41:01 ID:ZZysBaj0O
>>60
サクシードと比べるとかなり重いぞ。
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 12:44:39 ID:qsu3BgyX0
プロサクは装備ハズして安くしてあるからのｗ
シートだけみてもフィールダーより軽いんじゃないかな？
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 17:05:04 ID:F7RxCvRS0
フィールダーは、やっぱり運転席せまいですかね。
身長１８０あったら、窮屈ですか？
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 17:08:24 ID:PbN+c27dO
>>63
170の俺が大丈夫だから大丈夫じゃね？
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 17:20:22 ID:pV/L57jvO
>>63
ZZE123G海苔なんだが、195ある俺が大丈夫なんだから大丈夫じゃね？ 。
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 17:59:38 ID:JoqIIxOh0
>>63
156cmのオレでも大丈夫だから平気じゃね？
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:21:58 ID:U6EeCuiAO
ユーザーではないが、XーGｴﾃﾞｨｼｮﾝでもフォグランプ付ければ多少はイメージ変わるかな？やはりエアロ付いてた方が人気なの？
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 18:32:38 ID:HIk6OVwo0
>>63
177の俺は少し窮屈に感じるよ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:30:31 ID:izXKK8xBO
エアロが無いと営業車になる銀
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:45:51 ID:nBsEqyJc0
きょうびエアロは逆にダセ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:50:23 ID:JoqIIxOh0
営業車といえば白だろ白
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:02:23 ID:LDap+3JSO
若い時は、エアロレスで落とすのがかっこいいと思ってたが、
今は悟りを開いて純正エアロノーマル車高がいいということに至った。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:19:28 ID:izXKK8xBO
エアロ無いとなんか寂しいよ
特にサイド

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:25:11 ID:RPdfCSoqO
じゃあサイドだけ付ければいい。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:26:09 ID:/ytJvJtQ0
>>63
180の俺はシートをほぼ垂直にして運転するんだが
シートの座面を低くすれば問題ないよ

標準位置だと少し頭がつかえる
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:26:39 ID:izXKK8xBO
ｴｪｰ
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:51:38 ID:M8cSkus00
エアロなんてハリボテ付けるよりリアにアロエの鉢植えでも搭載したほうが車内の空気の浄化にもなるし実用的だよ。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:02:46 ID:nvU5JBh90
エアロつけた方が格好いいよ
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:20:28 ID:iWScl3Vi0
HIDってどゆ意味ですか？
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:12:03 ID:JBwFfnOkO
前席のシートは、コンパクトカー並。
かなり小さめ。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:17:18 ID:xUniI3eX0
>>79
H　ハ
I　イ
D　ドゥ

ハイドゥ！ハイドゥ！
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:20:34 ID:nTRxEBSx0
120の純正エアロは広がっててカッコ悪い・・・　とくにサイドとリア
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:13:43 ID:HCze90nU0
フィルダーのオーナーって堅実を絵に描いたような人が多い気がする


84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:39:09 ID:izXKK8xBO
ｼﾞｱﾗｰﾓさんはいい
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:02:22 ID:ftx72CGB0
1.8S AEROTOURER CVT 4WD
お支払い総額 \2,564,508

これならオプションは、いらねえ！

よ～し、全額、JAマイカーローンで借りて買う事にした（　＾ω＾）

車の色を何にするかだけ迷ってます＾＾

↓あなたの意見で決めます！




86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:06:47 ID:EDN60rG0O
黒
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:12:34 ID:Inqo/Gw80
>>85
4WDってことはおそらく雪道ありだな
汚れが目立ちにくいシルバーで
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:17:55 ID:ftx72CGB0
>>86
黒ってあまり見ないね。目だっていいかな。レス㌧

>>87
通勤途中でアップダウンの激しい所があって、雪振ったら困るかななんて。レス㌧

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:18:55 ID:SBY5zcQC0
>>85
れがしー買えるんじゃね？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:22:15 ID:QbFJJfgPO
全額ローン購入＝最強のバカ
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:35:51 ID:FVjNWghn0
>>90
ごめんなさい
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 01:03:39 ID:RNW29PqhO
>>85
恐らく一年後は、ローンが払えず、車を手放すことになるから査定に有利な、白かシルバーにしとけ。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 02:55:08 ID:OU8ZV36qO
>>66
ｈｙｄｅ乙
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:10:58 ID:M+ngAdY90
３０代無職は精神的に堪えるけど


フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:42:51 ID:tkuqg7Op0
>89
余裕で買える。気になるのは街中の燃費だけか。
高速巡航ならレガでも燃費いいからな。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:15:54 ID:BEzJgsF5O
かっこいいから買おうと思うんだが、カローラっておっさんくさいかなあ。


現在22才。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:28:23 ID:m7wSHluM0
初めて買う車にならいいんじゃないかな
普通すぎて叩かれもしないし
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:12:59 ID:5Lt0skHi0
さあ秋の行楽シーズン


フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:26:34 ID:J8rrj8t/O
今値引率はどれくらいなの？ＳとＧではかなり違うのかな？勿論オプションの額にもよるだろうが・・・
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 23:17:32 ID:KDrbomMz0
>>96

まぁ見栄張って大排気量のオンボロ高級セダンをイジってVIPカーにするDQNな20代よりは賢い考えだと思う。
22で普通の職業なら、維持費やガス代も考えないといけない収入だと思うし、でも色によってはエアロ化は推奨。
101 ：sage：2007/10/05(金) 23:52:45 ID:yhMTmFjH0
>>96
俺も20代だけど新型フィールダー買う前は周りから「しょせんカローラだろ」って言われてて
いざ買ってエアロ・アルミホイール・車高調つけてみんなに見せたら全員だまりこんだよ。
別に乗ってて恥ずかしくないよ。
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:01:53 ID:W06ogcqB0
それはフィールダーがかっこよくて黙り込んだのではない。

単純にキミが新車を買ったという事実に圧倒されると同時に
新車がうらやましいという気持ちが彼らにあるから、だよ。

新車や満足なOPを悪く言うと自分がミジメなる、と判っている
からね。

いずれにせよ、買った本人がカッコいいと満足すればいい、
他人が黙るかどうかなんか気にしないでいい。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 01:00:33 ID:b+kqMHcC0
俺もいちいち他人の目気にして買うのやめたわｗ
自分が満足する車こそがベストカーだな。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 02:02:46 ID:4Ex36tSh0
ていいん（←なぜか変換できない）
ふいんき（←なぜか変換できない）
そのとうり（←なぜか変換できない）
がいしゅつ（←なぜか変換できない）
しゅずつ（←なぜか変換できない）
加藤わし（←なぜか変換できない）
ほっぽうりょうど（←なぜか返還されない）
童貞（←なぜか卒業できない）
見つめあうと（←素直におしゃべりできない）
自衛隊（←なぜか派遣できない）
せんたっき(←なぜか変換できる)
空気（←なぜか読めない）
確信犯（←なぜか誤用だと言われる）
Romantic（←止まらない）

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 02:04:38 ID:zB9r5rqhO
>>101
登坂斜線と高速では、道譲れよ。
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 02:12:18 ID:xSkh8g4nO
>>101の人気に嫉妬wwwwwww
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 02:15:29 ID:klHDzXE3O
過疎地のヒーロー
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 07:54:30 ID:/Yk8Q8V+0
見つめあうと（←素直におしゃべりできない）ってなんだっけ？
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 08:17:31 ID:WhacCJylO
TUNAMI
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 08:23:23 ID:VcNfRLPp0
>>108
TSUNAMI（桑田佳祐）じゃないの？

1.8Sエアロ海苔ですが、
120系の１５インチアルミホイールを
スタッドレス用にしたいと思っているんですが・・・。
いろいろな意味で合うかなぁ？

１５・１６インチでフィルに似合うｶｺｲｲホイール
があったらご教授ください。
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:21:51 ID:DqxJ1tev0
木曜日にS-Aero納車してきました。

>>110
私は１７インチですが、TRDのホイール付けました。
１０本スポークで結構気に入ってます。
確か同じデザインの１６インチもあったはず。
ただ、ホイール変えるとフェンダーとの隙間が気になるかも。
私はTRDのサスで３０ｍｍダウンしてますが、それでも
隙間は大きいと感じてます・・・
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:23:38 ID:DqxJ1tev0
111です。追加。
参考までにリンク

ttp://www.trdparts.jp/list_axio_fielder.html

個人的にはカッコイイと思ってますが・・・
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:29:29 ID:RoTktK0ZO
現行カローラ普通にカコイイと思う俺も20代
乗り換え候補に挙がったが、結局買わなかったけど
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 10:10:03 ID:HnWh1Pd+O
カローラ恥ずかしいのでレガシィGTにしました。
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 11:57:46 ID:xyNzVZQWO
↑初代
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:22:19 ID:5eR84q5y0
自分らのとこではレガシーやインプを乗っていると
オタクっぽいと言われる。
そういう感じの人達が異常に多いからだと思う。
車はいいのに、土地柄がそうさせたのかな

女の人や車に執着がない人は
カローラフィールダーはカローラとは全く違うもんだと
みんな思っているようだ。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 13:49:14 ID:Z7MOu+Nr0
>>102
お前の偏見だわ、それｗ

だがカローラという名前がくっいているから、そういう風に思われるんだよなあ・・・。

俺がこの車乗り出した時は、周りの人からは、これはもうカローラじゃ無いと言われた。
それだけ新型フィールダーはカローラとは思えない車に仕上がっている。
新型フィールダーはカローラという冠から外してくれれば、今よりも売上が上がっていたかもしれない。
>96や>103のように思われるのが、この車のマイナスで悲しい所だよなあ・・・。

あと、トヨタが作っている車種のほとんどはカローラを土台にしている。
ヴィッツもイストもオーリスもシエンタやパッソか3ナンバークラスのクラウン、ウイッシュやブレイドなども。
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:14:44 ID:w57bSQyBO
ローンで１、５買った奴は負け組
現金一括で１、８買った方は勝ち組＼(^O^)／
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:31:15 ID:PK2QVKCQ0
1.5も1.8も車体剛性おんなじだから1.5にした。
ま、紙っぺらみたいな車だということは間違いない。だから燃費がいい。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:38:27 ID:5Amh2U5z0
車体剛性で決めるヤツ初めて見たｗ
ならインプワゴンの最終型買っとけよｗ
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:39:02 ID:HnWh1Pd+O
カローラなんか乗れるか
恥ずかしい


ジジイじゃあるまいにｗ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:45:30 ID:58DstArs0
総支払額が２３０を越えた時点で諦めました。もうカローラの見積もりじゃない。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:39:19 ID:rGEvmSff0
>>121
お前のようにカローラ＝大衆車だという感覚が深い人間は、
別の車乗れば委員じゃないの？
アクシオならおやじ臭いといわれてもおかしくは無いが、
フィールダーはもう若年～50代ぐらいまで幅広く乗られている。
それだけ、品質が良いという事だ。
カローラを元に、車の特徴を派生させたのが、カローラ以外の車種だと思って良い。
兄弟だと言われているウイッシュなんてフィールダーをミニバン化したような感じだし・・。
外見もそっくりだろ？
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 16:27:49 ID:zB9r5rqhO
フィル納車一週間、隣のおばちゃんが、どこのメーカーの車？と聞かれた

トヨタだよ　

と答えると　

ウソおっしゃい、マークが違うわよ・・・
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 01:53:29 ID:BQzlKJpR0
営業車で先代フィールダー乗ってるけど中々良い！
特に内装なんてカローラとは思えませんね。

ソコソコ距離走ってるんで、次の乗り換えはウイングロードに決まってしまってます。
先輩のウイングロード見せてもらったけどやっぱフィールダーのほうが良いですわ。
なんとかならんかな・・・
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 04:40:00 ID:jdSIdPOw0
興味があってディーラに足を運んだけど
ドアのオープナーのプラスチックがペラペラなのに萎えた
力入れすぎたら壊れそうな感じ
そのほかのプラスチックもペラい感じ
普段仕事で乗ってるサクバンのほうがよっぽどしっかりしてるぞ
トヨタのコストダウンもやりすぎだな
ここまでやらないと二兆円儲からないのかｗ

先代のほうが外観も含めて良かったな
やっぱオーリスにするかな・・・
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:01:50 ID:6a5zWZcJ0
1.8S 納車1ヶ月
・足回りが良くできており、乗り心地と安定性は良い
・CVTの出来がよく、世間で言われるほどのタイムラグは感じない
アクセルから足を離したときのエンブレの利き具合もなかなか良い
（前車では信号待ちでの停車でも、D4→D3としていたが、この車では
その必要はほとんど無い）
・装着タイヤのTURANZA ER300は、路面段差などの吸収は良いが
少しロードノイズが大きい
・全体的に特に静かな車ではない
・装備などに不満は無いが、あえて挙げるとすれば
内装が少し安っぽい（クラス相応といえばそうだが）
スピーカーの音が悪い
ハンドルを目いっぱい回したときに「ゴトッ」と音がするのはいただけない
助手席で足を延ばすと配線カバーに足が当たり、しかもそれががたつく
ドアにカーテシーランプが無い（夜間乗降時の足元確認と後方視認性に必要）

トータルでは95点

この価格帯では良くできた車だと思う
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:27:34 ID:DIjIMd4I0
後期乗った方が下取りいいそうです。（ディーラー談
前期は安っぽいよね仕方ない。
でも新しもの好きな人はそれでいいんじゃないかな？
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:43:58 ID:DEKjC/S20
Sって値段ウイッシュと変わらないんでしょ。
フィールダーって割高な感じがするね。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 11:06:10 ID:dDMz5DhT0
やっと繋がったよ



フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 11:12:26 ID:mv9UVsLq0
>>130は狂おしいほどに氏んでほしい
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 11:16:09 ID:1jQ03jze0
>>131
♪ミミズだ～って、オケラだ～って～(ry
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 11:17:49 ID:DIjIMd4I0
さぁクルマに乗って外に出るのだ！
ガソリン高いけどなw
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 11:43:49 ID:O1tcb5lm0
>>129
ウィッシュに食指が動く人はそうかもね。
おれは同価格でもフィールダーに乗りたいけど。
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 13:32:52 ID:pbzic8GT0
先代より現行の方が燃費がやや向上したとのことだけど、目に見えて違うものなのかな。
どっちも乗ったｴﾛひ人、教えて。
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 13:52:35 ID:HAMKyjXp0
教えてください。フィールダーを購入予定です。

フィールダーのＳ（1500）って高速には向かないですか？
参考ですが、私は高速でも１１０以上は出さないです。

1.5Xの特別仕様車か、1.5X“G EDITION”で悩んでいます。
特別仕様は、ライトが明るく、カーフィルムとリアスポが付いてるようです。
Ｇエディションは、ライトは通常のものですが、エアコンがデジタル式で、
カギを回さなくてもいい鍵ようです。
そこで質問なのですが、この鍵は必要ですか？
この鍵のメリットデメリットを教えてください。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 13:57:19 ID:O1tcb5lm0
>>136
Sに1500なんてあるの？
1800だけだと思ってたが。
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 14:19:17 ID:HAMKyjXp0
>>137
Ｘ(１５００)でした・・・。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 14:46:37 ID:8VJexFhj0
>>136
高速で110以上出さないなら
1.5で余裕でしょ
エコランプついたまま走れるよ

オートエアコンは好み
スマートキーはポケットやかばんに入れたままにできるってだけ
便利っちゃ便利
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:20:30 ID:HAMKyjXp0
>>139
ありがとう。
1.8でなくても大丈夫のようですね。
ところで追い越しとかはどうなんでしょうか？1.5でも問題ないですか？

スマートキーですが、どこかの掲示板で電池が切れやすいとか聞きました。
出先で電池が切れたら困るのですが、きれやすいのでしょうか？
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:26:32 ID:vbsiT+hCO
1.5にスマートキーなんて身分不相応だわ
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:29:25 ID:HAMKyjXp0
>>141
そうなんですよね。
ディーラーに聞くまで僕も知りませんでした。
欲しいものあげたらきりがないので悩んでいます。
カーナビも欲しいので予算と相談して考えます。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:31:50 ID:o0Wfa0PX0
>>141
グレードとスマートキーに何の関連性があんだよ
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:39:51 ID:vsPgEpiW0
おれはちゃんとキーを差し込んでドアの開け閉めしたりエンジンかけたりしたいな
スマートキーはなぜか不安というか落ち着かない
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:54:32 ID:6a5zWZcJ0
スマートキーで不便なのは、
真夏の駐車車両に戻ってきて、
ドアだけ開けてエンジンスタートができないこと

それ以外は、雨の日や荷物持ってるときなど非常に便利
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:59:38 ID:HAMKyjXp0
>>144
僕もそう思います。
スマートキーだと、ロックの確認できないですよね。
ドアノブを引いて確認したらあいてしまうだけですし･･･。

あと、コンビ二によった時だと、カバンはそのまま置いたままにするのですが、
窃盗犯が普通にドアを開けてしまえるのか心配です。

ディーラーに走行中このエンジンスタートボタンを押してエンジン止めたらどうなるかきいたら、
｢押さないですよね｣と淡々と言われてしまいました。
そりゃ遊びで押したりしないけど、偶然手が当たったらどうなるのか知りたかったんです。
もし押したらと聞いたら、一定のスピードだとエンジンは止まらないといわれました。
一定って？？？と思いました。ディーラー、適当すぎ！！！
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:59:42 ID:p2jCCNwNO
スマートキーは無くすと高いよ
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:11:32 ID:HAMKyjXp0
>>145、147
それってすごいデメリットですよね。
夏はエンジンかけて外で待ってないと辛いです。
無くすと高いし、電池は交換しないといけないし･･･。

普通の1.5の特別仕様に、ナビとＥＴＣつけるのがいいのかな。

皆さん、ドアの雨よけつけてますか？
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:12:42 ID:6a5zWZcJ0
>>146
ロックは、「ピー」音1回（開錠は2回） か
窓越しに助手席側のドアがロックされるのを確認している

キーが車内にあると施錠できないんじゃなかった？
それとも警告音だけだったかな？
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:16:16 ID:vsPgEpiW0
足踏みパーキングブレーキもそうだけど
なんでもかんでも外車のまねしなくてもイイと思うよ
パーキングブレーキでいえば（スレ違いご容赦）
コンソールに設けたくなけりゃアンブレラ式の方がまだいい
幸いカローラはレバー式で、そこがいいんだけど
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:19:21 ID:vsPgEpiW0
ドアの雨よけは昔はバカにしてたし斜め前の視界がじゃまで嫌いだったけど
付いてる車に乗ってたら、雨の時に窓を開けられるメリットには代え難く、付けてる
タバコはすわないけど
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:23:25 ID:HAMKyjXp0
音がなって確認できるなら安心ですね。

ところで純正のナビっていいんですかね？
後でオートバックスで購入した方がお徳ですかね～？
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:26:14 ID:HAMKyjXp0
>>151
タバコ吸うなら必須ですね。
新車買うの初めてなんですが、別付けって聞いてびっくりしました。
ディーラー曰く、要らない人もいるので今は選択できる、だそうです。
マットも別付けのようですね。
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:31:46 ID:6a5zWZcJ0
>>148
1.5X特別仕様がお買い得なのは確か

1.5X-Gにすると付いてくるのは、
・コンソールボックススライドアームレスト
・シルバードアハンドル
・メッキパーキングブレーキボタン
・スマートエントリー
・オートエアコン
・イモビライザー
・ジャガードシート地
×プロジェクターは付かない（MOP\66,150）

で、価格(CVT)は
1.5X特別仕様 1,690,500
1.5X-G 1,764,000
で、その差 73,500

上記装備差でどうしても欲しいものが無ければ、
1.5X特別仕様がお得かと
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:35:01 ID:IL9Wxc7YO
1800ccはやっぱいいね～
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:44:59 ID:p2jCCNwNO
自分は先代後期X乗りだけど
ロックした時、分かり易いように、オートリトラクタブルミラーを付けた
スマートキーだと付けれないって事は無い筈だから
ロックが分かりにくいならば付けてみたら良いと思う
一万だし

あと、1500か1800か
1500も悪くないけど、やはり物足りない事もあるので
迷うくらいなら1800にしたほうが良いかも
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:47:01 ID:HAMKyjXp0
>>154
ありがとう。
イモビライザーとオートエアコンは欲しいといえば欲しいです。
悩みますね～。
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:55:41 ID:p2jCCNwNO
オートエアコンは必須

先日レンタルしたカローラがマニュアルだったが
微調整が上手くいかず凄く不便だったよ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:58:04 ID:HAMKyjXp0
なんとか２００万で収めたいですね～。
1.5か1.8かも悩みます。
　1.8S　　　　　　　　1,953,000円　 189,000円ＵＰ
　1.5X“G EDITION” 　1,764,000円　 73,500円ＵＰ
　特別仕様　　　　　　1,690,500円

どれも一括で買えるが、僕の収入では1.8は無理かな～。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:02:03 ID:HAMKyjXp0
>>158
でしたら、1.5XG EDITION以上になりますね。

ナビあきらめようかな～。
ディーラーでは、地デジ対応ナビとナビ連動ＥＴＣを進められました。
ＥＴＣは必須なのでＥＴＣだけにして、ナビはあきらめた方がいいかな～。
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:06:31 ID:p2jCCNwNO
維持費的に1800は無理なら、1800は候補から完全に外したほうがいいが
買えなくもないなら思い切るのも悪くないよ
俺も1500か1800で迷って結局1500にしたが
色々OP付けた上、後付でも付けたくってたら、
普通に1800買える額に到達
最初から1800にしたらﾖｶﾀと後悔したもん orz
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:20:21 ID:HAMKyjXp0
>>161
そうですか。参考にします。新車始めてなんですが、どんどん予算が上がっていくので戸惑っています。
これまで中古オンリーだったので、車って高いのだと実感しました。

ナビってどう思われますか？ディーラーとオートバックス、どちらで買うのが良いでしょうか？
音楽聴きながらナビも使いたいので、ＨＤＤ式でないといけないと思います。
ディーラーからは地デジ対応を進められました。テレビは見ないのでどっちでもいいのですが、
６万円分の商品券（マットなど買えます）がつくといわれました。
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:26:41 ID:O1tcb5lm0
>>160
ナビは新車時あきらめて、後からヤフオクでディーラーナビの型落ち中古買えば格安だよ
取り付けもカプラーオンでそれほど難しくないから、取り付けも比較的らくだし。
たとえ自分で出来くてディーラーに頼んだとしても、新品買う何分の一かで立派な純正ナビ装着車だ。
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:30:09 ID:p2jCCNwNO
ナビは、ディーラーだと3年だったか保証が長かったような
それからトヨタの情報ツールG-なんとかが付けれた筈(後付け可?)
但し、ディーラーによっては、運転時テレビ見れるようにはしてくれない事も
純正より社外の方が安いし選べるから良いけど
まぁ何を取るかだね
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:37:50 ID:6a5zWZcJ0
>>162
私も>>161と同意見
はなから1800は眼中にないと思っていたが、
買えなくもないなら、だまされたつもりで1800にすべき

ナビは、メーカーや機能にこだわりが無ければ、
DOPのHDD一番安い奴＋一番安いETC で十分
ましてや、TV観ないのであれば地デジナビはいらない
（HDD一番安い奴は、地デジナビより6万以上安い）

オートバックスならもっと安いのがあるかもしれないし、
それこそ、>>163の方法ならもっと安くつくかも知れないが、
後々の保証・故障したときの対応や、車検時一緒に地図更新を頼める
などのことを考えると、ディーラーにしておいた方が無難
そのあたりを別々にすることが苦でなかったり、
はなから、車検はディーラーになんか出さない
というのであれば、オートバックス・ヤフオクでも可

>>164の通り、何を取るかによる
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:38:27 ID:HAMKyjXp0
新車購入の際のナビの優先順位は下げることにします。
ベース重視の方針で、1.5XG EDITIONか1.8Sを購入します。
あとでつけられるものは余裕のあるときにします。

ディーラーに言われたのですが、地デジ対応のものなら６万円分の商品券をくれるそうです。
（マット２６，２５０円や盗難防止センサー３１，５００に使ったらどうかと言われました）
これを含めても、ディーラーのナビは高いのでしょうか？
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:50:13 ID:O1tcb5lm0
純正は10万位高いから、それ含めても高いと思うよ。
純正の利点に魅力が見出せないようなら、あとでゆっくり純正外のナビを選んだ方がいいと思うよ。
それも楽しみの内だしね。
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:54:59 ID:p2jCCNwNO
どうだろうね
俺は田舎在住で盗難の危険低いので
イモビはいらないし(最悪盗られたら保険あるし)、
マットは値引き交渉で無料化させるし…

まぁ、高い買い物なので後悔ないように熟考して決めてな

あと値引き交渉ｶﾞﾝｶﾞﾚ
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 18:08:37 ID:HAMKyjXp0
>>161、165、167、168
本当にありがとうございました。

1.8を軸に検討します。ナビはしばらくないつもりでも良いとおもいますし。
純正は割高なのですね。参考になりました。ナビは自分にあったものを購入後ゆっくり探して見ます。
値引き交渉がんばります。
皆さん、親切にありがとうございました。
購入後、また報告します。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:44:15 ID:5KB83Jfg0
カッパーメタル色ってどうですか？
実物見たこと無いんで何とも言えませんが
カタログ表紙に走ってるのが
ドーンっと写ってますが（サイドビュー）カッコイイと思う＾＾

この色 乗ってる人いたら、コメントお願いします。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:47:46 ID:DIjIMd4I0
うーん、このスレ、ディーラーの関係者ばっかり。
こんなとこで営業するなよw
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:17:50 ID:dDMz5DhT0
ＣＤ、ＭＤ類はコンソールボックスに入れたままにしてますか？
やはり持ち運びした方が良いですかね？
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 00:53:09 ID:Sn7XpDPbO
>>172 好きにしろよバカ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 01:07:30 ID:lUMB1Vph0
自分では何も決められない幼稚な人間なんだろうなぁ（苦笑）
こいつが行くディーラーは苦労すると思う。手間ばかりかかって。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 01:49:55 ID:EOPoBmazO
もしかして、新車購入（納車時）と同時に装着しないと、純正デラOPナビの保証内容変わる？
変わらないなら、ETCと一緒に後付けでも十分だよな。値引きはどうなるか分からないけど。
新車購入が、純正ナビのモデルチェンジ時期と重なったりしたら、やっぱり新しい型にしたいしね。
とりあえず車買っといて、ニューモデルの純正ナビが出たら付けてもらうってのも賢い選択かも。
でも、フィルはラジオレスが標準だから注意だね。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 02:20:42 ID:rB0ed7TzO
取得税に気を付けろ。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 04:45:39 ID:I1k9+wzE0
VSCはつけとけよ（Sなら標準？）
ナビなんかいつでもOK案外バカで役にたたんよ
（高速が渋滞で並行する側道に降りたが認識しないとか）
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 08:03:32 ID:aIhsOGk30
それはナビが馬鹿なんじゃなくてオマエが自分のナビについてるGPSの
精度を把握してないだけｗ
モノを使うことができずに物に使われてるだけのクズなやつほどそういう時に
機械のせいにするんだよね。
そういう時は、下りる前に一般道優先に切り替えてから下りるんだよ。

便利な機械と思って機械にできることを最大限に活用して自分で運転する人、
思うように誘導してくれない、と言って機械に運転を指図されることを望む人、
どっちになるのもその人の自由。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 09:51:37 ID:YmmhMr0J0
>>178
言ってる事は正しいかもしれんが、人をクズ呼ばわりしてる時点でお前も同類
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 10:43:16 ID:sNmjj4IMO
デュアルナビはすごい
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 10:48:21 ID:wqPvW38lO
そもそもナビなんて高い金出してまで、そんなに必要なもんか？
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 11:01:31 ID:sNmjj4IMO
だってHDD、CD、地デジTV、DVD付いてるんだもん
30万以上するわな
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 11:03:37 ID:8eK37Q2Q0
懐具合と相談だよね　基本的に
絶対に必要でもないけど欲しけりゃ買うし
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 11:04:43 ID:n9zrriJw0
ハロワ行ってくる
応援よろぴく


フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 11:43:39 ID:Sn7XpDPbO
都民以外ナビいらないよ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 12:54:22 ID:zdtUlcTW0
都民以外が都内に行った時こそナビ必要だろ
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 13:21:02 ID:Ixj9ucTw0
いなかもんのおれがディズニーランドにいくには絶対必要。
ナビなかったら首都高なんて怖くてのれん。
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 16:31:05 ID:ov8rzuLmO
携帯と同じで一度使ったら手放せない身体になる
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 17:07:31 ID:xkBkXiO7O
ナビは社外品だけど、左右の隙間が気になる、
良い策が有りますか？
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:04:35 ID:ov8rzuLmO
>>189
8㌢CDの保管場所として有効利用
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:12:44 ID:0KsYLS6c0
>>189
サイドパネル入りのハーネス使わなかったのが悪い
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:47:41 ID:+Y+/M0iZO
便乗しますが、
エアロツアラー18sってツイーターついてないよね？
付いてる車ってスピーカー交換の際に
スピーカーケーブルを新たに引き直さないなら、
なにかアダプターがいるのかな。
ミッドレンジにつながる線ににローパスのパッシブネットワークが入ってるなら
困るんだけど。

つか、ツイーターなんかついてないならいいんだけど。
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:04:09 ID:W3xMWyC10
>>192
ツィータはありません。
納車１週間（Ｓエアロ）ですが、正直言って音質を求めても無駄かと。

＃前車がＧＳで１０スピーカのマクレビだったので、余計に差を感じて
＃るのかもしれませんが・・・
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:53:33 ID:+Y+/M0iZO
>>193
サンクス。ツイーターついてないんだ。

4chアンプでフロントだけ2wayにして、ブリッジウーファーの2.1chにしようかと。
追求しようとはしてません。キリないですから。
向かないというのはロードノイズとかの問題ですよね。
ドアspの奥も結構あるし、HUも簡単に外れそうだしラゲッジも広いから
オーディオに向いてそうだと自分は思ってたんですが。
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:12:39 ID:IBTF9c7xO
ナビとか高い物で付けたい物があるなら
車体購入時に一気に付けとけよ～
後では余程欲しい物じゃなけりゃ
まぁいいかとまず付けなくなる


俺だけかもしれんけど
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:38:38 ID:n9zrriJw0
飽くなき職探しはまだ続く


フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:49:58 ID:W3xMWyC10
>>194

おっしゃるとおり、ロードノイズだけでなく、いろんなとこ
からいろんな音がしますから（汗
ワゴンだからいろんな機材はのせられるんで、金かければ
そこそこできるんでしょうが、そこまで金かけるならその分
もっと別の車を（ｒｙ
まぁ、こだわらず、音楽ながれてりゃいいやって感じで
割り切ってれば気にならないかな。
＃ＤＯＰのナビでハンズフリー使った時の相手の声が
＃変にエコーかかってるんで、そっちのが気になる
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:28:37 ID:nK4SFyFU0
189です、トヨタ用で横に黒色のメクラが気になって、
何かオススメの小細工とか、
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/09(火) 23:13:59 ID:EHqXfWCG0
カローラフィールダーかっこいいなと最初に見たときから
思ってます。カローラって名前がついてるのにスタイルが
全然カローラじゃない。カローラの名前外せばとも思い
ますが、フィールダーだけではちと寂しいし、そうすると
カローラフィールダーも絶妙な名前かと。ところで
シートアレンジについてお尋ねしますが、後ろの座席を
倒して平らにすれば大人二人足を伸ばして寝られますか？
身長は１７０ｃｍです。車中泊で旅をするのが趣味なので。
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:25:21 ID:n9zrriJw0
>>199
過去スレ舐めるように読み返せ
お前みたいな奴が一番迷惑なんだよ


フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/09(火) 23:31:28 ID:EHqXfWCG0
そうですか。すみません。過去スレ読もうとしても
dat落ちってなっているので。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:37:49 ID:0KsYLS6c0
>>199
足の裏と頭のてっぺんがそれぞれぴったりくっつくんじゃないかな
すこし縮めばなんとかなるんじゃないかと

あとキチガイはスルーで
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/10/09(火) 23:53:43 ID:EHqXfWCG0
>>202
有り難うございます。なんとか足を伸ばして寝られそうですね。
街でフィールダー見かけると思わず振り向いてしまいます。
スタイルがいいですよね。屋根のキャリアも似合っていて
見ていると欲しくなります。
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:00:18 ID:G0/GWhI50
>>203
水平にはならないよ
まぁなんとか寝れると思うけど
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:10:22 ID:t23Bgs690
OPでナンバーフレームセット（盗難防止機能付き）って有りますが、
ナンバーフレームを取って行く香具師なんて居るのか・・・？

これ付けるとカッコよくなるんですかね？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:50:42 ID:XJCK9e0k0
適当な車に適当なナンバーつけておけば
もうそれで誰が乗ってるかわからないからな
犯罪し放題
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:15:26 ID:7v8VUI/E0
もってかれるよ、ナンバー。

去年まで居たマンションの一階駐車場のど真ん中に止めてた
120系中期型の銀がやられて警察来てた。
監視カメラもついてるのにやられて、その後捕まったって話は
聞かなかったから完全マスクの本職だったんだろうな。
ナンバーがぞろ目の末尾下一桁だけが３ずれてる車両だったから、
なんかその辺に窃盗団の好みとかがあるのかもね、とりあえず
”５”が沢山欲しかった、とか。
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:29:14 ID:8D86PaHh0
ルミオンでたけどフィールダーとの差がよくわからん。
MT無いじゃねーかゴルア！ってのはよく分かった。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:59:39 ID:VbLu9mL70
フィールダーとルミオンの価格帯は同じだね。
特に惹かれもしなかったけど。
個人的に一番の違いは車高。
ルミオンだと今使ってる立駐に入らん。
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:09:20 ID:udWXFFwq0
>>208
ルミオンの方が
車重が80kg重い
燃費が1.4～1.8km/㍑悪い
最小回転半径が10cm長い
全長が200mm短い
全幅が65mm広い
全高が150mm高い
1.5Xは84,000円高い
1.8Sは3,000円安い
ダサい
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:29:20 ID:XwBbAosn0
黒で字光式ﾅﾝﾊﾞｰにしたぜ(｀･ω･´)ｼ
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:50:00 ID:XJCK9e0k0
ルミオンはキーレスがないのな
あとライトブルーとカッパーが無いじゃないか！

フィールダー圧勝＾＾ｖ
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:57:32 ID:25uKsZuF0
CMあんまりかっこよくないね
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:18:07 ID:25uKsZuF0
×CMあんまりかっこよくないね
○CM見たけどあんまりかっこ良くないね＜ﾙﾐｵﾝ
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:20:10 ID:bNKDkvP10
初代Bb再来のような箱。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:11:16 ID:8TF1bE1VO
>>212
ルミオンはグレード限定ではあるがパドルシフト標準装備。
これははっきり言って裏山。
しかし、総合力でフィルの圧勝ｗ
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:50:57 ID:+i2ilmcw0
>>209
ルミオンは最高車体価格が231万。
フィールダーは222.6万・・・。
なぜ？？？？
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:51:19 ID:+eyb+yv+0
同じカローラと言っても比較対象にはならんだろ
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:53:38 ID:wNT01WTG0
なんでもカローラにしちゃうもんなぁ。ずるいなぁ。
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:05:56 ID:XJCK9e0k0
フィールダーはグレード限定だが
いまどきMT標準装備なんだぜ？
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:13:40 ID:wNT01WTG0
>>220
MTじゃなきゃって人にはもってこいだね。
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:41:49 ID:ZTGJntjc0
スレ違いだけど、ルミオンのリアブレーキってディスクなんだね。
オーリスベース？だからかな
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:46:32 ID:CTcA0/2L0
競わせろってことかな？
るみオン側は引いてくれそうだが、フィールダーは渋そう。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 03:15:59 ID:EvhBUP600
スパシオと違って、室内空間の形状をを考えると、いまひとつ
ラクティスとの棲み分けが判然としないんだよなぁ、ルミオンって。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 08:32:49 ID:wbUphDkh0
ルミオンって　Bb+ist/2　にしか見えない。
しかしパドルシフトは裏山だ。
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 08:58:37 ID:cFjS2Pfb0
>>223
フィールダーとルミオンは販売店同じなのに競合もなにもないだろｗ

客「フィールダーとルミオンで迷うなぁ・・・」
ﾃﾞﾗ「買ってくれるならどちらでもおｋ＾＾」
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:33:14 ID:amgpQnar0
ハッピーな毎日
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 10:02:20 ID:NA8Y4UCc0
あかん、フィールダー売ってアトレーワゴン買いそうだ。
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 10:53:07 ID:vOU8TJXtO
ルミでいいのは四駆がアクティブトルクなところ
ホイールも五穴
こりゃカローラじゃないな
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 10:55:50 ID:KiDwTihdO
１、８のいいところ
加速がいい。静か。インパネの黒木目みたいなのがかっこいい。
メーターがオプティトロン式。　他にもあるかな
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 11:08:07 ID:uFhvRcGk0
1.8はMTが無いから買えない。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 11:26:27 ID:aw16nznq0
お前らなんでそんなにMTが好きなの
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 11:38:23 ID:i6PDCa1O0
ここが車板だからだろ、鬼女板とかなら違うんじゃね
このスレじゃないけど
ATをばかにするスレでAT養護の投稿したら
人間じゃないくらいに叩かれたよｗ
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 11:53:23 ID:vOU8TJXtO
AT乗る奴はカタワ
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 12:56:58 ID:aw16nznq0
カタワってなに？
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 13:04:56 ID:CBxrU+gC0
パワーウィンド、パワステ、ナビ装備はカタワ専用
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 13:19:54 ID:aw16nznq0
意味わかった
お前らと同じ車に乗ってると思ったら情けないよ
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 14:56:54 ID:vOU8TJXtO
>>237
もしかしてATなのか？
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 16:15:55 ID:9byUfm8C0
いまさらこういう車でMTを選ぼうとは思わないな。
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 16:48:35 ID:+6ubtV8PO
>>239
全く同意。
またmtなんか選らんだら、何も変わっちゃいねえ。
同じことを繰り返すだけ。割り切りだ
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 17:24:27 ID:HC7qHYV/0
今やレーシングカー、方や軽トラ、または大型バスでさえＭＴじゃなくなってきてるのにね。
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:15:22 ID:KiDwTihdO
仕事がトラックなんでプライベートではＭＴいいや
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 19:18:17 ID:NsRBVrJR0
MT乗りは別に便利とか速いとかそういう理由でMT選んでるわけじゃないんだけどな。
自分でクラッチをつなげたり、ギア選択をしてうまくいったり
シフトダウンでスムースに運転できたり
そういう自動車自体を操作するってところに喜びを感じてるのがほとんどかと。

純粋に車の運転が好きだからMT選んでるのであってだな、別にATでもいいけど
どうせなら楽しめるほうがいいからMT選んでるんだよな。
便利さでいったらダントツATよ。
でもMTの方がストレスたまらずにリラックスして運転できる不思議。

ATは勝手にギアが変わるから、自分の意図しない動きになってストレスフルなんだよな。
その点CVTは動作が機械的じゃないからギアATよりは安心感あるな。
それでもMT乗るけどｗ
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 19:29:29 ID:pah0iKIhO
MTはMTなんだけど、両手でハンドル握ったままシフトアップ／ダウンが
できるような車があれば面白いんだが（クラッチ操作は従来通りで）…
逆にややこしいか。。
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:13:34 ID:+6ubtV8PO
マニュアル好きな人が多いんだな。
自分はスポーティーカーばっか乗ってて、速いとかエンジンとかから逃げたくてこの車をチョイスした。
多分mtにしたら、クイックシフトやら、足まわりやら言い出しそうだから。
車は普通がいい。
ノーマルでat。
車中心の生活はもう嫌だ。
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:25:59 ID:GZoV9jwZO
MT歴16年、現在AT歴2年目の俺が通りますよ
そりゃあ、MTの方が運転は楽しいが、
ATも慣れたらいいもんだよ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:47:54 ID:WzQSbJye0
このスレの年齢層知りたいんだけど・・・。
俺は30歳で、新型1.8Ｓ乗りだ。
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:49:47 ID:NA8Y4UCc0
先代フィールダーだけどXなんでCVTじゃなくて４AT。
めっちゃギア比が高いんで峠道なんてほとんどMTみたいなもの。
４速キャンセルは当り前、３速⇔２速と忙しいわ。
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:09:03 ID:uFhvRcGk0
>>246
クラッチの無い車なんて怖くて乗ってられんわな。
社の営業車がATなんだけどストレス溜まりまくりだよ。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:42:25 ID:HC7qHYV/0
君が怖くて乗ってられないような車が今や世の中に溢れかえってるわけだが
世の中がおかしいのか、君に社会適合性がないのか。
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:46:36 ID:cix+nU9R0
何一つスポーティーな走りが出来ない車なのにMTがいいの？
この車でMTが許せるのは先代の2ZZ-GEだけ
それ以外はMTしか買えない貧乏人の言い訳にしか聞こえない
本当にMTが好きなら1.8L買ってミッション載せ替えるとか
アベンシスの5MTを並行輸入するぐらいの気合いを見せろよ
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:50:35 ID:u6VET+K80
勿論、日本の車社会がおかしい>>250
ＭＴ率、ＥＵで６割、北米でも３割、日本１割以下
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:52:42 ID:u6VET+K80
ＭＴ＝ｽﾎﾟ-ﾁｨとしか考えられないＡＴ乗りの頭悪さよ。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:05:01 ID:WzQSbJye0
ここは高齢者の集まりか・・・・。

この車見かけても５０代超えたおっさんしか見当たらないし・・・。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:06:17 ID:HC7qHYV/0
別にそんな風に考えてないが？
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:07:24 ID:dyeOU5Gi0
ちゃんと運転できるならATでもMTでもCVTでも好きなの乗れよ
俺はどれでも問題なく運転できるし、どれ乗っても楽しいよ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:16:24 ID:EAhwvp8f0
１．８S エアロ（黒）をナビ付きで注文した４３のオレが来ました（￣ー￣）
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:15:55 ID:11n7m5Lm0
>>257
おめでとう・
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:03:33 ID:EiaJ/qnL0
ＭＴ率の低さは国内の道路事情によるものであろう
信号の多さや渋滞の数を考慮した上での普及率である



フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:29:50 ID:Hw0e4hK3O
乗り潰すつもりで、25の時に1.8S買った俺が通りますよ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 03:06:04 ID:5y/NE9S70
>>260
ウソおっしゃい、マークが違うわよ・・・
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 04:14:22 ID:TOgu9Emy0
>>251
それをいうなら、アヴェは５MTのディーゼル仕様をもってきて
マッタリ走るのが正しい。


純然と操作する喜び云々にこだわるならコペンが日本の道路事情には
一番適してる。日常の荷物を優先するのかギヤチェンジを優先するのか、
そこんとこはハッキリしないとダメだろよ。

25年前ならいざしらず、今はこの狭い日本に8000万台だか9000万台だかが
ひしめき合って老人送迎車や危険な老人ドライバー、
ﾍﾞﾋﾞｰﾌﾞｰﾏｰの危険無視チュプなどなど、一緒に走るだけで危険に巻き込まれる
ような道路社会なんだから、”運転操作を楽しむ”ような運転を許容する余裕は
今の車社会には難しいね。

まあ、そういう運転が楽しみたいなら
人の居ないトコとかサーキットとか逝ってやれや、と。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 09:27:49 ID:/R1EqhgV0
1zz-fe　もう少しエンジン音が良いといいんだけどなぁ・・
カラカラカラ♪　って音、イマイチだな
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 09:29:40 ID:VEQK/39KO
>>262
あんたの言うことはもっっともだが最後のサーキットで全て台無し。
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 10:00:05 ID:CpwLalLW0
どうせMTモデルを設定するなら、取って付けるだけじゃなくてシフトフィーリングとかエンジン特性とかチューニングして欲しいな。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 10:31:55 ID:Jk9WfZZn0
アベンシスのディーゼル5MTはマジで欲しいな。
ミドルクラス以上のワゴンで環境に配慮した大人のMTって売り出してくれれば買っちゃうのになー
カローラのMTって貧乏臭くてなんかイヤ。レガシィはGTに乗ってる層と一緒に見られるからイヤ。
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 11:29:47 ID:71MXUOR50
ATでキックダウンしてもきっちり６０００回転までエンジン回るよ？
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 12:17:23 ID:VEQK/39KO
カローラのMTにフィーリングとか期待しちゃだめだよ。
存在自体に意義があるんだから。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 13:00:41 ID:XiiKoYegO
満足したかったら、金を積まないと
フィールダーは価格相応の出来だし
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 14:41:57 ID:CpwLalLW0
>>268
トヨタに期待はしてない。
ただ言ってみただけ。
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 17:39:51 ID:H3CNhH+MO
この車で5000以上回しても回ってるな～ってだけでなんの面白味もないが、そういう車じゃ
ないんだから当たり前だがな。
わざわざMTで乗るなら、ワゴンじゃあやだねぇ
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 19:32:53 ID:hnJ4fc8a0
わざわざ自分と違う流派を否定しないと自分の考えに自信がもてないのですね
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:03:10 ID:1hT+F0AGO
もういい加減、どっかよそでやれよ…ATMT論議
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:09:47 ID:OpMckaPz0
ＭＴ以外に誇るべきことを見付けよう



フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:15:49 ID:Q5JctoU20
>>274が見えない
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:10:05 ID:SWYPO75oO
セコイ経営者なら当然燃費の良いMTを社員に使わせます
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:12:12 ID:AA511VJu0
>>274
ゴツっとルミオンねぇ

フィルにもキャッチフレーズが必要だな
フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 07:54:08 ID:K1gkzRv50
1.8Sの質問なんだけど、

「Super CVT-i（自動無段変速）で、7速スポーツシーケンシャルシフトマチックを採用。
マニュアル感覚でシフトチェンジが楽しめ、圧倒的に速い変速と高い操作性で思い通りの走りを実現」

と説明があるけど、
【無段変速】で【7速】って、どうゆうこと？
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 07:58:31 ID:k8Xz+vIw0
>>278
無段階なのをあえてギヤ比固定して段階付けてMT風？にしてるだけ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:52:21 ID:CRGSLxPG0
>>274>>277
氏ね
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 13:25:02 ID:cf9Rw6UK0
CVTでギア比固定するメリットっていったいなんなんだろうか？
デメリットばかり目立つ希ガス
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:39:35 ID:mVBBjfOx0
実際に完全無段階で使用できるほどの精度や品質がないから、とか？
要は売るときにCVTですってウリでセールスしたいだけなんじゃないかな。

それか、ユーザーはバカで無段階の意味と良さを把握できないから
わかりやすくするためにわざわざ7段にしてる、とか。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:31:13 ID:cf9Rw6UK0
CVTはギア比よりエンジン回転数を固定したいと思うのは俺だけか？ｗ
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:55:48 ID:sWgev/6K0
ルミオンって、カローラの一種とは思えない。
これ、どうみてもｂｂやキューブの新しいバージョンに思えてしまう。
あの形でカローラは行き過ぎだろう・・・。
カローラという冠を持たさず、ルミオンだけでも良かったと思う。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 19:10:45 ID:cXvSaY+y0
そんなことしたらカローラの販売台数に加えられないじゃないか。
ふざけるなよカス。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 19:41:57 ID:KV5C4R+b0
じゃあ、社名をカローラにしようぜ
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:00:07 ID:vSB5HT1YO
みんカラで大きなフィールダーのオフがあったみたい。
行った人いる？
写真とか一杯上がってるし。
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:08:41 ID:+YeEiWYQO
カローラ個別の売り上げを見てみたい。セダンは？台ワゴンは？台みたいに
まとめてだと何が売れてるかわからないっす～
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:13:11 ID:dOq3TswZ0
>>287
富士スピードウェイ行ったみたいね
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:21:47 ID:f0BncNnLO
>>281
エンブレが必要なときに使う。
MT感覚で、シフトダウンしてコーナーに進入・・・

実際は、持ってないから、わからない。

誰か、詳細レポよろ
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:42:46 ID:ZysGxDwD0
自分の場合、シーケンシャルシフトを使うのはエンブレいる時のみ。
メインは信号とかで停止するための減速や下り坂で使うけど、
アクセルオフで結構エンブレきくからそうそうつかうことはないかな。

＃街乗りしてるときはマニュアルモードに切り替えても４～５速まで
＃しかあがんない。高速走行の時（８０ｋｍ／ｈくらい？）になってはじ
＃めて６・７速が使えるようになる。
＃なんで、感覚的には５速っぽい気がする（俺だけ？）。
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:44:22 ID:KV5C4R+b0
1.8乗りだけど、納車してからマニュアルモードで運転したことないや
アレは飾りだよ

まあ、試乗の時は色々いじくって遊んだけどね＾＾
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:00:34 ID:lfNsaUYm0
エンブレは確かに良く効く
前者（普通の４AT）では、信号待ちなどで止まるたびに
D4→D3としていたが、CVTではその必要がない

ただ、Mのまま停止すると１速になるので、今度発信するときに
Dに戻さないと、１速のまま走り続けることになる
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:17:11 ID:qp/0xYVmO
>>293
＞D4→D3
その発想はなかったわ
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:30:59 ID:AA511VJu0
ＢＭ１シリーズのＣＭはセンスいいね
ただ１のくせして３、４百万もするんだよな
やっぱフィルで我慢しとくか
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:32:04 ID:5fGWxc/00

軽乗りの必死な、いい訳を聞いてやってくださいｗ
普通車に乗ってる奴は、アホだそうです

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1190917426/
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:29:02 ID:9QB+YTt20
カローラフィールダー1.5FF納車になって１週間！
最高だね！エアロ付ければ今の日本車ではトップクラスのスタイリングのよさだね！
CVTにディスチャージ最高！燃費も最高！
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:42:00 ID:kwRaOXEI0
落ちてるよﾊﾞｶ
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:51:36 ID:G+5gG0n+0
>>297
ＨＩＤランプをオプションにつけたのなら、Ｓでも良かったのでは？？？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:24:41 ID:gly0zpvvO
>>297
で、なんで泣いてるの？
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 02:29:13 ID:clpWgCvN0
１．５Ｌならエアウェイブかウイングロードも候補に挙がるだろうに
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 03:17:44 ID:Ddvk9924O
>>301　バンはいらねぇ
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 07:40:55 ID:FKcQpYgA0
1.5Ｇエディションまもなく納車
テンション上がるわ～～～
　で純正ナビつけたんだけど
失敗だったかね？
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 08:22:04 ID:ov5g7UKjO
カローラなんか買った時点で失敗ｗ
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 08:25:45 ID:MZ2+PAGk0
いい車だよ、でもあんまし面白くは無いな。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 08:54:46 ID:G1YViScq0
>>288
アクシオはシランがフィールダーは毎月だいたい5000～6000台と思っていい。
先代の１２０系も販売終了の月までコンスタントに５０００台/月を売ったからな。
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 09:21:13 ID:9QB+YTt20
最高だねフィールダー！
亀みたいなブレイドなんかよりずっといい！
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 09:53:06 ID:3uhUJoqVO
フィールダーよりランアレの方をよく見かけるんだが・・・
５ナンバーコンパクトハッチは人気だな。
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 11:05:18 ID:h9kHtpIbO
小回り利くように見えるからかな
実際は変わらないけど
中身は一緒だし、フィールダーとは最後の最後まで迷った
後期フィールダーは外装OPフル装備だと
かなりカッコいいと思う(主観)
現行はエアロ付が見てみたい感じ
走っている姿はなかなか良かったね
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 19:16:06 ID:h1dI4qVt0
＞いい車だよ、でもあんまし面白くは無いな。

何がどう面白くないんだよ。面白い車は何がどう面白いんだよ。
その違いを分かるように説明してみろ。自動車ﾋｮｳﾛﾝｶが面白いとか
面白くないとか書いてるのまねして車通気取りたいだけなんじゃない
のか？
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 19:23:31 ID:mOiZi1Dd0
楽しいかどうかでいえば、とりあえず1.5のトルク不足っぷりは運転しててつまらんなｗ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 19:29:04 ID:NkcHjbfW0
>>287
正直はっきり言ってキモかった。
二度と行かない。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:13:56 ID:/NYQZMcN0
スープラにさえMTが無かったような会社の車だからね。

・意識しないと危険なほどステアリングを操作しなければならないレスポンスの悪さ
・パワー捨ての異常な軽さで路面の感覚が伝わらない
・サスがフニャフニャで縦横に良く揺れて長距離走るとゲボが出そう

昔のアメ車を基準にしているとしか言いようが無いな。
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:56:20 ID:G1YViScq0
＞意識しないと危険なほどステアリングを操作しなければならないレスポンスの悪さ


だれかこの”AT白のFTO”並みな宇宙語を日本語に訳してくれないか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:01:33 ID:9QB+YTt20
フィールダー納車１週間で500km走りましたが18km/l楽々超えてますね～！
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:02:35 ID:kwRaOXEI0
意識しないと異常なゲボが出そう　って事
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:16:33 ID:JMAxTU430
日本語も書けないのに評論家のマネして書き込むのはとても痛い
というのが理解出来ました。
次は「酔っているから」と酒のせいにした言い訳が来ると思います。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:23:28 ID:3uhUJoqVO
ランアレのほうがかっこいいな。
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:24:38 ID:vGcs1Vsr0
>>313
ぶっちゃけ、慣れれば問題ないし（　＾ω＾）
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:25:30 ID:mOiZi1Dd0
出羽路とかいう一升を1500円で買えた吟醸酒がうめぇｗ
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:50:21 ID:clpWgCvN0
一時間以内の通勤のみならＸで十分だけど、
休みは遠出したいよな
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:38:16 ID:/NYQZMcN0
>>319
いくら乗っても感覚的に許せなかった俺はこれまで考えた事もなかったバイクの免許（中型）を取って450ｃｃのバイクで通勤してる。
フィールダーは主に嫁が買い物用に使ってるよ。

マツダのファミリアから買い換えた俺の感想だったので不快だった人には御免ねとしか言いようが無いわけよな。
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:06:29 ID:83V2yW9Q0
>>322
ロクに試乗もしないで車買う奴が
偉そうに評論家ぶっても誰も参考にしないよｗ
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:29:14 ID:b8CFAdsc0
>>313
要はお前がヘタクソってことを言いたいわけ？w
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:38:19 ID:TZF6Ip2P0
中型免許じゃ450CCは乗れんだろ（ｗ>中型は排気量400CC未満
無免許運転じゃん
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:40:11 ID:Wcu4LnihO
7年間フィールダーのオーナーだったが今月でお別れだよ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:59:39 ID:FtfO8Ey00
中型で450ccって時点で釣りってわかれよｗ
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 01:47:41 ID:BJNqIjrs0
パワステが軽いと路面の感覚を感じ取れないっていう人間は世の中に
普通に大勢いるのか？
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 02:48:15 ID:fGOQtGvL0
>>315
ＸのＦＦならリッター18はいきそうだな・・。
俺、1.8Ｓの4ＷＤで12.6だわ・・・。

orz
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 03:17:19 ID:1oUzD4Cq0
草木も眠る月曜未明


フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 04:10:50 ID:PDHKucsv0
>>329
悪くないって。
おれも1.8Sの4WDだが
ホイール17インチにしてタイヤ215はいたら1L/10km切るようになったよｗ
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 04:30:34 ID:BJNqIjrs0
>>331
君、分数の勉強しなおした方がいいよ。
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 08:04:40 ID:zU2//4nE0
買ったときについてた販売店デフォのタイヤでは異常に据え切りが軽くて
パワステ効き過ぎと思ったものだが、タイヤ交換したらいつのまにか
普通になってたな、そういや。
やっぱ売るときには「女性や老人でも楽々ハンドル切れますよ」みたいな
演出をしたいからあんなタイヤがデフォでついてるんだろうな。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 08:38:09 ID:3/1cAt2F0
>>313
昔、MTのスープラ（もち中古）に乗ってましたが
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 09:23:16 ID:AMcnm+m80
>333
いや違う
ヨタ車標準はとにかく低抵抗の燃費最重視タイヤだからだな。
レイングリップ全然なかろうが燃費のためにはおかまいなし。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 09:59:52 ID:FG71r/GX0
>>305
同感。>>311にも同感だ。

燃費が良いから出かける機会は増えたけど、これが一番の長所だし。
のんびり走って楽しむ車かな。
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 13:09:13 ID:BJNqIjrs0
のんびり走って楽しむ車かな。のんびり走って楽しむ車かな。のんびり走って楽しむ車かな。
のんびり走って楽しむ車かな。のんびり走って楽しむ車かな。のんびり走って楽しむ車かな。
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のんびり走って楽しむ車かな。のんびり走って楽しむ車かな。のんびり走って楽しむ車かな。

ｹｯ。評論家気取りが。
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 13:13:30 ID:Kj6Mi+7r0
ID:BJNqIjrs0は何か嫌なことでもあったのか？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 13:44:52 ID:2zkkBu/00
ID:BJNqIjrs0 は火病の発作。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 17:03:56 ID:N3VX8j80O
二輪免許に中型はないぞ。
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:12:21 ID:sa1uQs5RO
質問ですがバッテリーから4Gパワーケーブルを室内に通そうと思います。
エンジンルーム側にちょうどいいメクラがあれば教えてください。
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:55:59 ID:LcCuwUDA0
>>340
釣れますか？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:02:04 ID:qRAlAo8w0
小型二輪てのはポケバイのことかね？
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:36:06 ID:N3VX8j80O
小型二輪ってのもないぞ。ATはあるが
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:55:42 ID:PDHKucsv0
>>344
スレチガイ
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:40:02 ID:rjdRNbG/0
燃費のよさとワゴンの荷物収納性のよさを考慮して買ったが今はスタイルの良さにぞっこんである！！
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:40:44 ID:g36YK4l80
ぞっこんっておまえいくつだよ。
カラオケでぞっこんラブとかうたってんだろ。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:44:54 ID:PDHKucsv0
>>347
おまえがいくつだよｗ
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:53:28 ID:Fr0pacCb0
自二中型限定は今は普通二輪ですよ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 06:23:02 ID:xCHUR+VC0
さ～これからフィールダーで通勤だ！
対向車の視線が熱すぎるぜ！！
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 07:53:30 ID:o0aECqtSO
>>350
お～い　リアハッチが開いてるぞ～。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 08:20:25 ID:/OKs+yMs0
幕度ナルドのテリヤキって２６０円もしたっけ？
以前２１０円だったような
でもビッグマッグは２９０円
何か変な値段設定になってる
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 09:31:10 ID:IvQAfZAsO
自宅前の駐車場で隣のオーリス、寄せすぎで、一度お願いした所、車庫入れ下手だからと
朝、見たらドアパンチの跡が相手の塗料も、傷消しで補修したけど、証拠も無いし、
フィールダー大切にしてるのに、
よい解決策ないかな、
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:00:59 ID:wPTcN3kk0
>>>>http://quoterank.yahoo.co.jp/ranking/search?b=1&kd=4&mk=11%2c%2012%2c%2021%2c%2022%2c%2031%2c%2032%2c%2043%2c%2047%2c%2083%2c%2087%2c%2094%2c%2017%2c%20A1%2c%20A7%2c%2037&ca=1&tm=day&
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 11:32:09 ID:5VLDMiFe0
>>353
ttp://www.cybergarden.net/textdesign/048.html
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 11:39:01 ID:R25Bo+KR0
>>353
その様な問題って難しいよね。
結局、こっちが気をつけないといけなくなると思う。
出来るのなら車の向きを反対に入れたりして、相手の車と距離を取るしかないのかな。
日ごろ思うんだけど、ドアとか当たってもぜんぜん気にしない人とかいるから勘弁して欲しい。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 15:55:21 ID:KnmKfYNt0
>>351
禿ｹﾞﾜﾗﾀ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 16:20:50 ID:Zzgpr57/0
駐車の問題は難しいよな。
実際ショッピングモールの駐車の仕方とか考えて停めてる？
現行に乗ってる人は気つかうんじゃね。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 16:48:06 ID:7Z2M3mtEO
新車注文してきた
＼(^O^)／
1．8のエアロ2WD
乗り出しで218万（オプションがバイザーとマットの場合）
高い？安い？
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 17:19:44 ID:E8PfmW1iO
お前ら カローラごときで気つかうか？

安物下駄車だろ。


361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 17:25:24 ID:Wglxi3FH0
新車の場合、保険っていくらぐらいになりますか？

>>359
どうなんだろう。車体だけの値引きでいくらでしたか？
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 17:29:22 ID:Wglxi3FH0
このスレたまにウキウキ心に水を刺すヘンなのが沸いてるよね。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 17:54:21 ID:I7IoWGaH0
＞安物下駄車だろ。

実際そうなんだけど
標準でドアにモールが付いていないのはちょっとなぁ。
いくら安物でも鉄板に直でガッと逝ったらいい気分はしないぞ。

あと新型はドアの開く段階っつーかノッチの幅が大まか杉。
買ったばっかの頃２，３回ほかの車に当てた。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 18:33:45 ID:ERSOgI1O0
>>360
安物下駄車といっても人生でトップ10に入る高額な買い物なんだよぅ。
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 18:43:11 ID:nfVDNisB0
きめた。明日買いに行く。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 18:53:22 ID:kgCqYSqh0
>>362
自分で金を払っていないか、あぶく銭で買ったか。
そんな人達は新車を買っても、心躍らないと思う。
以前、パチスロ貯金で買った新車(210万一括)で一ヶ月目に釜掘ってしまっても全然悲しくなかったオレみたいに。
担当営業マンに言われるまでその異常性に気付けなかったorz
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 19:28:53 ID:R25Bo+KR0
>>359
おめでとう。たくさん、ドライブして良い思い出を作ってください。
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 19:39:40 ID:7lIciJB50
まあ確かに一般人が200万以上の買い物となると、
家、マンション、株、貴金属、ゴルフや老人ホームの会員権、あとは
シアターセットとかの自宅の改築、子供の入学金、ｹｺｰﾝ式代、ぐらいな
ものだから、１０個ぐらいだよな。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 19:52:39 ID:09OIgS3NO
ドアパンチ

隣車が下記の場合は空いていても停めない

･子供が乗っている
･車が古い
･車に傷がある
･初心者･老人マーク
･軽
･クーペ
･女性ドライバー

女性ドライバーはまぢで要注意
逆にコテコテのDQN仕様(傷無)は安全だね
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:34:30 ID:VEtciSoH0
ところで
この車の取得って燃費以外に何かある？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:44:48 ID:7Z2M3mtEO
>>361
車体自体は23万引きが
いっぱいだったみたいです
アンチはこないでほしいですね
買った人で乗り出しいくらだったか知りたくてﾚｽしたんだけど
まぁいいや
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:46:45 ID:7Z2M3mtEO
>>367
ありがとう
納車日きまったら
またﾚｽします
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:06:56 ID:OJE3qAwkO
自分は買うと決めたら、見積もりすらしてないのに
コンソールやドアのバラしかた、ドアのスピーカーの奥のガラスまでの距離しらべたり、
必要な取付キットやら、配線通す場所やユニット設置場所を図にしたり
しているうちに脳内とハードディスク内では、すでに自分のオーディオカーとして完成されているw
機材は移植するので、レアルシルトやトヨタハーネス類を購入し始める始末。
フライングしすぎ
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:52:48 ID:Wglxi3FH0
とあるネットの値引き情報見ると22万が目標額とありました。
そう考えると、ほぼオプション無しなしで23万円はお徳だったのだと思います。
僕は1.5タイプですが、オプション結構つけたので、もう少しがんばってもらえました。
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:27:26 ID:B3TuLpmN0
>>360
＞安物下駄車
それは５ナンバークラスだけで見ているのか？？
３ナンバーも入れて比べてもしょうがないだろ？？
３ナンバーには勝てないと分かっているから。

というか、なぜこういう風に嫌味に言うのかが分らん。
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:32:39 ID:B3TuLpmN0
>>369
それ、凄く分る。
俺はクソ女にサイドミラ曲げられ、そのまま逃走された嫌な思い出がある。
泣き寝入りで修理した・・・・。

女にはまじで車の免許剥奪した方が良いと思う。
女の運転と言い、駐車の仕方いい、もうめちゃくちゃだから。
あまりにも自己中心的で、度が過ぎている。
駐車場もきちんと止めず、斜めに止めてあったり、白線を跨いで駐車して２台分のスペース使っているバカを見かけるが、
ほとんど女。
女の軽自動車は要注意だよな・・・。
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:12:44 ID:ckNB8Obv0
ホント、既にぶつかってるのにゴリゴリバックしたり、
平気でドアをガンってぶつけるオバハン居るからな
ぁ。それが嫌でわざわざ駐車場の遠くのはじに止め
たのに、隣に止める輩もいるしｗ
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:27:42 ID:Qql8hAdN0
オレも納車後2週間でやられたヽ(`Д´)ﾉ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:50:51 ID:Wglxi3FH0
ちゃんと車輌保険はいりました？
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:00:20 ID:KnmKfYNt0
>>379
保険は使うと等級あがるの知ってる？
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:04:46 ID:KnmKfYNt0
あっ、下がるんだっけ
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:05:28 ID:Qql8hAdN0
>>379
そんなのは人による。運転頻度とか主な使用目的はまちまちだろ。
>>361の質問にしたって同じ。おまえさんの年齢も知らんし現在の等級も知らん。
質問するならまず自分の情報を晒せ。回答者に負担を掛けるようなコトは避けるべき。
逆に回答者がおまえさんに質問するような状況になったら失礼だとは思わんか？


それから保険の質問ならココに行け↓

自動車保険どうしてる？　part27
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1190766870/
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:19:28 ID:haTVkQfg0
>>361
1等級と20等級では恐ろしく保険料が変わってきますが？
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:28:52 ID:GMRlN8Xc0
新車を買って浮かれてるんだろ
それか話題の中心になりたい
かまってちゃん

保険の話題はスレ違いだからスルー
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:45:20 ID:Wx9p3rez0
そういえば俺がフィるダーを買ったのは
前車マーク2の当て逃げが原因だった

嫌なことを思い出してしまった
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:48:51 ID:S7J7V4Cl0
情報ありがとう。
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:52:27 ID:QYguASt30
>>385
IDももうちょっとでorzだったなｗ
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 04:57:10 ID:fuxvkvFQ0
メーターに表示されてる平均燃費18km/lで走ってたから、すんげ～嬉しかったが、昨日ガソリン詰めたとき実測計算してみたら16km/lだった。
こんなもん？
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 07:17:27 ID:QYguASt30
１２０系もそうだよ。
だいたい１～２割は満ﾀﾝ法と違いが出る。
「人によってほぼ正確、って人もいるが大抵はちょっとずれる」（デラ担談）

どうやらチョイ乗りが多いと誤差が増えるようだ。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 07:56:05 ID:9+d4Or6H0
　　　　/￣￣￣￣＼ 　　　　） 　　ﾊｱ　　ﾊｱ　　　　　　ﾊｧ
ﾊｱ　/　Ｊ　uＪ　Ｊ u ＼ （　）　もうどうでもいい　　ｵﾚをｷﾃｨｶﾞｲと呼んでくれ～
　　 /　u　Ｊ　━　 ━ ｜ 　　フィールダー～～～　　カローラ最高～
　　｜　Ｊ　Ｊ　 (･)　(･)｜ ﾊｱ 　　ﾊｱ 　愛用～　　　ﾊｱ
（　）(6　　　Ｊ　Ｊ　つＪ ） よぉーーー
　（　　|　Ｊ　　u┏━┓| 　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　ﾊｱ＼　Ｊ　 ┃□┃| 　　＜フィールダー、最高だ～　１．５Ｘ特別仕様車ゲットでｲ、ｲｸｯ、ﾊｧﾊｧ
|＼／￣￣￣|＿■■■／⌒＼＿＿＿＿＿＿＿＿
＼.|　特集　 　|　　　　　　　　　.＼　　　　　　　　　　　 ／￣￣ヽ
　 ＼フィルの|　　　　　　　／⌒⌒ヽ　　ﾊｱ　　　　　 ／　　　　　 ＼
　　　＼全て.|・　　｜ ＼ （　　 人　 ）　　　　　　／　　　　　　　　ヽ
　　　　 ＼＿|　／　　　　 ゝ　　　　ヽ ＼　　　／　　　　　　　　　　|
　　　　　　＼.　　　　　　　 |;;　　　　|　　 ＼／　　　　|　　　　　　　|
　　　　　　　 ＼　　　＿l　 |;;　　;;;　 |＼__／　　　　　　|　　　　　　｜
　　　　　　　　＼　　　―|;;　　;;;　 |-／　　　　　　　　|　　　　　　 |
　カロフィル　　　　 ＼　　　|;;　　;;;　 |／　　　　　　　　　｜　　　　　|
　　　　命　　　　　　　＼　 |;;　　 |　｜/　　　　　　　　　　｜　　　　 |
　　　　　　　　　　　　 　| |;　　 ;;　;;｜　　　　　　　　　　／｜　　　 ｜
＼　　　　　　　　　　　　　　　　;;　　　　　　　　　　　 ／　　|
　 ＼　　　　　　　　　　/　　　　;;
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 08:10:23 ID:NE12lTAe0
↑腐れチンポが。ちょん切るそ
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 09:00:02 ID:QYguASt30
もう既にちょん切れてる（ずれてる）じゃんｗｗｗ
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:22:16 ID:knT4aKkW0
＞買ったばっかの頃２，３回ほかの車に当てた。

氏ね。
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 15:57:47 ID:u5YDhriH0
リッター16と18の違いで騒ぐﾌｨｰﾙﾀﾞｰ海苔哀れ
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 16:52:24 ID:FGgkJcMr0
価値観がちがうんだから口出しすんなよ。
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 17:13:15 ID:B8AK/mrd0
>>360
>>安物下駄車だろ。

言い切れるとは、金持ちですね。

新車で280万も支払った私はとても下駄とは思えません。
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:55:57 ID:FGgkJcMr0
396がリッチでうらやましい。
280あればゴルフが買える・・・・
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:06:13 ID:xTZljDlNO
いろいろ調べて検討したら、1.8sエアロツーリングに高いフロアマットのみというチョイスに落ち着いた。
コミコミの230万オーバーだったかな。下取り合わせれば200は切るなあ。
しかし4穴の16ホイールは困るな。
他の車種の純正中古が流用できないじゃないか。
社外品は好きじゃないが、鉄の16は重そうなかんじだからな。
399 ：396：2007/10/17(水) 19:08:15 ID:B8AK/mrd0
>>397
支払い能力があったって、
家族に３ナンバーが嫌だと言われると
買えないんですよ。

せめてもの抵抗でモデリスタを組んで
カタログから飛び出したZエアロを作り
買いました。

車体自体に不満はないが、
どうも「安物」に見られるの辛い・・
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:32:34 ID:Wq0gqjnUO
そろそろ雪が降り始める季節ですが、新型のMTにLSD入れたかたいます？
C56ミッションに対応したものなら何でもOK?
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:43:47 ID:Wq0gqjnUO
すいません、ミッションはC51の間違いです
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:51:06 ID:rz867Y3O0
今時３ナンバーが嫌って理由が良く判らん。
昔は３ナンバー＝高級車って感じだったから下手に営業車に使うと客先から
’こいつ儲けてやんなアーもっと値切ってもええじゃん’
みたいに思われる事を恐れる時代もあった事は確かだけどそれは過去のお話。
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:56:30 ID:Q2ya2TBZ0
>>402
大きさの問題なんじゃないかな？
幅がある車の運転を嫌がる女は多いよ
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:41:59 ID:BPaMI/Y00
幅広い車は路地でも駐車場でも邪魔くさい・・・。
日本は道路が狭いところ多いから大型車は向かないのよね。

もっと道路が広くなってくれれば喜んで幅広の買うけどあと30年は無理だろうなｗ
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:12:32 ID:S++itOJX0
えっ？16も、リッタｰ走るんですか？1,8ですか？1.5ですか？
406 ：400：2007/10/18(木) 00:17:08 ID:QxlwI0LjO
通勤に使わず、郊外走行だけなら20いくよ

LSDは一般ユーザーに聞くよりも技術屋さんに聞いた方が幸せ？
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 01:31:05 ID:uxy9bVj20
たとえ300あってもゴルフは買わん。
フィールダーの方が全然良い、もう外車はいいわ。
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 01:33:32 ID:Ll8wgLLA0
カローラの名前取っちまえばよかったのにな
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 01:37:18 ID:uxy9bVj20
顔もエンジンもカローラだからな、そりゃ無理だろ。
人にカローラ乗ってるって言っておいて、その後実車見せると「え？・・　なんだよかっこいいじゃん」
ってなるのが好き。
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 02:09:20 ID:DWLEosks0
オレはシルバー買ってアイドリングストップのシール貼って
ドノーマルのエアロツアラー1.8sを公用車っぽく乗るんだ。
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 06:15:39 ID:drQ+3gme0
>>408
次回のフルモデルチェンジでとれるらしいぞ！
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 07:42:28 ID:nHwsAG8H0
なんでそんなにカローラの名前を嫌がるんだろう？
どうでもいいじゃん。
つか、いまどきマトモな会社にいるなら、他人の車の名前を
聞きたがったりするほうがキモヲタ呼ばわりされるし、
ましてカローラと聞いて馬鹿にするようならその人のほうが
相手にされないだけだよ。　

それともいまだにクラウン、マークX、プレアリ、カローラ、しか
ヒエラルキーが脳内にない先輩とか友達しかいないような
田舎に住んでるのかな。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 08:16:33 ID:6Nvrkjvw0
さっき気づいたが、納車のときからカローラのシールが無いや・・・まぁいいか
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 08:33:29 ID:uxy9bVj20
>>412
どうでもいいじゃん
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 08:56:14 ID:N2qnPrb50
名前はどうでもいいいけど、今回オーリスベースのモデルを
カローラ店から扱いを無くしたとか、消費者にとっては
販売系列でモデルが制限されるのは不便で困るよ。
日産みたいにどこの販売店でも買えるようにしてほしいよ。
416 ：３６３：2007/10/18(木) 09:25:29 ID:AC6FEtJ/0
>>393
昨日は自分の車にも当てちまったぜ！（2台並べてる）
もっと細かくドアが止まる様にして欲しいマジで。

>>398
BMWミニクーパーSのがバッチリ付くのだよ。
417 ：393：2007/10/18(木) 10:34:42 ID:+sHL0rH20
>>416
まだ生きてるのか。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 13:15:10 ID:gs+MI1vtO
4H、リヤドラムって時点でないわ。アルミ履かせたらダサいだろな。
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:06:32 ID:9vWi5tWL0
おまいらはファッションの為にリアディスクが欲しいわけなんだな　w
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:08:45 ID:mvi8F2qV0
一緒にしないでください！
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:57:39 ID:QSQghOj6O
リヤドラムだったんだ。
それは1.8でも？
ドラムブレーキだからカルディナみたいなスポークにしなかったんかな。
あの馬車みたいなアルミホイールは洗うのが面倒くさいんだよな
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 18:22:39 ID:h7+Wz0OE0
>>396
俺も、1.8Ｓでいろいろオプションやらタイヤやらつけて、280だった。
今、買えば案外値引き利くだろうけど、俺が契約したのは昨年の12月だからなあ・・。
280あれば、3ナンバーの車も余裕で買えるよな？
車種によっては、グレードは低い方になるけどね。
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 18:29:27 ID:Zl9ISmIa0
あと+20万円でゴルフ GT TSIが買えるな。
ツインチャージャー、DSG、ESPなどなどほとんどの装備が標準。
車好きなら一度乗っておくのもいいかもな。

http://www.volkswagen.co.jp/cars/golf/index.html
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:05:20 ID:YChYZShBO
>>423
安定性を求めてカローラ買うのに不安定な外車勧めてどうすんだよ。
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:08:18 ID:Zl9ISmIa0
>>424
漢なら細かいことは気にしない。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:20:05 ID:gs+MI1vtO
外車なんて候補にすら入らないわw
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:29:15 ID:Zl9ISmIa0
>>426
いろんな車に乗ってみるといいことあるかも。
国産の良さを再発見できるよ、きっと。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:48:47 ID:vQIs2WDx0
>>427
国産に戻るんだ、結局ｗ
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:00:16 ID:Zl9ISmIa0
>>428
散々楽しんだで車に興味なくなったら、なんでもよくなるよ。
薄味の国産がおすすめ。若いうちはいろいろ楽しんでくれ。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:20:55 ID:gs+MI1vtO
スレチなんで欧米厨はどっか行ってw
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:56:13 ID:eCvTOrVz0
米国のとある自動車情報機関
最も信頼あるクルマでトヨタはワンランク落としたらしいな
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:10:55 ID:SxlREecl0
そりゃそうだろ最近はコストダウン酷いもん
クラウンは5年もてばいいって言ったバカは死ねばいいのに
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:27:16 ID:I62KzscMO
コンライトのｵﾝ／ｵﾌ切り替えってできるの？
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:38:55 ID:JczNq9Ct0
>>433
コンライト使わずに普通に手動でオン／オフ切り替えればいいじゃん
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:50:53 ID:ZplVuNSt0
日中は寝てるから深夜はネットやってる



フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 01:56:51 ID:AKFdiqsl0
センチュリーの特別仕様でもトラブルがあるなら、
自分の車で不具合がでるのはしかたがないと納得した。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 02:29:57 ID:kyvjCOHE0
この車のＭＴ仕様は貴重だし
若者から年配まで似合う車も貴重だ。
ＭＴＡＴ議論や似合う似合わないなどの議論は荒れやすいが
ここはみんな仲良くやっている。
フィールダーという絆で固く結ばれているからなんだね。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 02:41:03 ID:ZplVuNSt0
次期は３ナンバーでカローラ離れが危惧されるね



フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 03:56:32 ID:GqamzJQH0
>>438
それも織り込み済みだよ、トヨタは。
今の購入者平均年齢を考慮して、次期発売の時点では一定数の
顧客が老齢化著しくすでに運転業務を諦めている（もしくは諦めるべき）
年齢に達しているから切り捨てても将来的な購入者の囲い込みには
影響しないし、残りの顧客は数センチの拡幅と年間数千円分の重量税
アップに対応できる、という目論見だろな。
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 04:11:16 ID:GqamzJQH0
つか、今日、左のミラーがもげてぶらぶらで右のウインカー部分が潰れてて
全体もスリキズ＆凹みでボロボロになった白のエクシブのジーサンと信号待ちで
すれ違ったが、ジーサンは口開けてハンドルに胸をくっつけんばかりにして
上むいたまんまだった。危険極まりない有様だった。

ああいうのが等級拒否されるまで接触事故起こして、其のたびにデラ営業マンに
保険の連絡業務をやらさせるのに新車は買わないという不効率状況があるから、
トヨタとしてはいずれどこかで切り捨てるなり、もっと小さい車に移行させるなり
しないとイカン、とはおもってるんじゃないかな。

少子高齢化で新車を購入する顧客もどんどん減るわけだし、高級化は
避けて通れないんだから、次で３ナンにならなくてもいずれはならざるを
得ないだろうね。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 04:39:30 ID:AKFdiqsl0
それ以前に整備不良だろ
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 05:38:04 ID:Xd0E2Q0T0
サイドモールってあとから付けれますか？
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 07:14:34 ID:rleHgzSs0
un
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 08:19:50 ID:vLKbKpXrO
>>439

意味不明
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 15:02:40 ID:8hgyUCLZ0
この車はやっぱり、1.8Ｓ乗らないと意味ないよなあ・・・。
Ｘは下級で平凡というイメージあるが、Ｓはそこから抜け出しているイメージが強い。
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 16:09:29 ID:TDqR/h6zO
>>445
1台しか車持てないならね
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 16:38:13 ID:9CEYzVpM0
>>445
知らない人から見たら一緒だけどね
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 16:51:59 ID:8hgyUCLZ0
>>447
そうなんだよなあ・・・。
見た目では、ＸもＳもまったく同じだから、知らない人が見ると、
どれも同じように思われてしまう・・・。
ＸとＳでは、車両価格だけでもかなり違うのに・・・・。
まあ、周りに見せびらかすためじゃないから、そこまで気にはならないが、
外見的にも、差をつけてほしかった・・・。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 17:03:13 ID:RkHuG/ZP0
>>448
クルマにでっかくＳって書いとけよ。そんでおまえの額とチンポにもＳって入れ墨しとけ
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 17:09:09 ID:Sne2d2iV0
>448 払ったお金に見合う満足感がほしいと思うのは理解できます。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:17:44 ID:fz+6mOsZ0
どちらもATの２WDとして、GエデとノーマルSで２０万も違わないだろ？たしか。
ほぼ200万の商品で20万違う、ってことは
せいぜい１９８００円と１７８００円のママチャリで高いほうはギヤの数が
２つ多いです、って程度のものだろ。
オレは１２０系のSだけど、重い荷物があるから一応、ってだけだしな。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:19:26 ID:5lQOh1b4O
120系のが断然カッコいい
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:22:20 ID:TDqR/h6zO
しかもパールな
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:17:17 ID:svlHrjvW0
>>448
クルマに値段書いとけ
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:32:05 ID:I62KzscMO
これ、ホワイトパールじゃないんだな…。劣化したらかっこ悪そう。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:41:01 ID:cluvSUA70
XとかSとか言っても目くそ鼻くそレベルの差しかないし、ましてや他人には何の区別も付かない。
SにはMT使用が無いのが最大の弱点だな。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 19:55:26 ID:LcLwP5YO0
X乗りが必死に、Ｓ乗り叩いているｗｗｗ
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 20:07:55 ID:5lQOh1b4O
120系Zが一番です


と、120系X乗りの俺が言ってみる
見た目は変わらないからﾉｰﾏﾝﾀｲ！
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 20:14:14 ID:cluvSUA70
>>457ってS買ったけど何の優越感も感じられなくって悔しくて行き場の無い感情を２ｃｈで吐き出すのが精一杯なんだ　ｗ


って、煽ってる俺はアフォです。
460 ：257：2007/10/19(金) 20:26:06 ID:Xd0E2Q0T0
１．８S エアロ（黒）をナビ付きで注文して、来週末に納車のﾜｸﾃｶの４３のオレが又来ましたよ（￣ー￣）
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 20:32:56 ID:5lQOh1b4O
>>460 おめ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:00:35 ID:Qtnuk8M30
http://ime.nu/www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:35:00 ID:9ZNyhOJo0
>>405
俺は1.8Ｓ乗ってるが、往復40㎞・峠１回で
16㎞/L走ってるぜ?

まあ、かなり気を使って走ってるが。
464 ：463：2007/10/19(金) 21:36:42 ID:9ZNyhOJo0

悪い悪い、通勤だけでな
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:41:03 ID:c0cM2mIU0
>>463
2WD？
466 ：463：2007/10/19(金) 22:03:31 ID:9ZNyhOJo0
>>465
２ＷＤだ。
峠がなかったらもっといけると思うんだが。
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:14:02 ID:szTh6ciA0
ＭＴに拘りが無いならＳがべストチョイスであろう。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:18:45 ID:bhC1gI9f0
Ｓ売りたい工作員が必死です
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:28:58 ID:akQL0ca9O
なんでこんなゴミ車のグレードごときで争いが起きてんの？
これだからビンボー人は…（ｗｗｗ
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:48:04 ID:h1MX2JEr0
金持ちの車なんだなぁ・・・
5枠のワゴンってどれも微妙にいい値段する
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 00:59:15 ID:y88pchFD0
ゴミ車といっても、グレートによっちゃ250万くらいはいくけどな。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 03:35:35 ID:tE81WbDDO
>>471
250ﾏｿじゃ最廉価のグレードも買えない車種が多い中
カローラは安くていいな
一般庶民に、乗用車を広めた功績は大きいな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 06:50:21 ID:Upi7K1vM0
>>469
3ナンバーは、全然売れていないんですけどｗｗｗ
バカですか？？
維持費はかかる、税金は高い、原油の高騰ｗｗｗ

5ナンバークラスでは、トップクラスだよ。Ｓグレードに関してはね。
474 ：↑：2007/10/20(土) 09:01:40 ID:PXi+hem4O
馬鹿なレスはやめろよ。みっともない。
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 09:03:16 ID:lw4s3NG4O
使う機会は少ないオモチャ的だしルミオンもあるが、
マニュアルモードつきの１.８はパドルシフトあった方が
モノ好きの若者はやや興味を示すんじゃね？
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 09:05:00 ID:F+Ybsn6g0
にしても先代フィールダーの後期方は良かった。
今のは乗り心地が硬いと思う。この間試乗して一番安いXに一番安い
ナビをつけて210万って言われたorz
貧乏人には買えません。
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 09:10:59 ID:41XhjJRV0
そうだよね、高いよね。
もう僕たちのイメージのカローラじゃないかも。
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 09:29:21 ID:SWy38i6DO
SとXの違い発見した
最高速度
S 180km/h
X 175km/h
(但し、MTは180km/h)

今時、180km/hも出せないんだよXは
何十年前のクルマ並なんた？
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 09:46:18 ID:JP1MXcEAO
180出すシチュエーションがないから意味が無い
180で捕まったら免許取消
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 10:14:10 ID:o/vi6Wlc0
150しか出さないからﾉｰﾏﾝﾀｲ。
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 11:38:15 ID:y88pchFD0

Ｘを試乗したが、出だしのエンジン音うるさいのな。
120系乗ってる俺からしてみればシートも高かった。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 12:17:45 ID:2iaCfslF0
今更だが、フィルダ－ってステーションワゴンなのか？５ﾄﾞｱＨＢなのか？
登場して７年近く経つが、ｶﾛｺﾞﾝって言うか４ﾅﾝﾊﾞｰﾊﾞﾝにしか見えない。
ｻｸﾌﾟﾛの方がよほど個性的だし、実際ルミオンなんて箱型派生車種を出している。
ﾓﾉは世界のｶﾛだから、悪いはずはないが
ｺﾝｾﾌﾟﾄがよく解らないな。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 12:32:46 ID:41XhjJRV0
いま1.5XＨＤ注文したー！
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 13:27:09 ID:Lr1Tur0T0
もうすぐX-G editionでるらしい
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 13:39:36 ID:bhC1gI9f0
フィールダーってカローラ系の売れ筋なんじゃないの？
なんだかんだでやっぱセダンのほうが売れてるか？
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 14:12:07 ID:RodxMWAR0
カローラBBは可哀想
カローラファミリーに入れられたばかりに６色しかないW
カローラの名前がなければ８色以上あっただろうになあ
カローラって色を絞る伝統とかあるのか？
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 15:49:26 ID:JP1MXcEAO
>>476 高くなったよね
先代後期ならXで一番安いナビつけても180～190位なんじゃないかな
確かHIDは+5万で付いたよ
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 18:47:44 ID:giZwCY0E0
高いと言うのなら別の車とか中古を買えば良いじゃない
ココで文句を言ってても、なにも変わらないでしょ

次モデルはカローラの冠名が外れるからもっと高くなるよ
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 19:01:07 ID:JP1MXcEAO
別に文句いってる訳じゃないよ
とりあえずもう持ってるし次は数年後だし

それまでに原油高がもう少し落ち着くといいけどなぁ
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 19:38:14 ID:30W924Pf0
>>487みたいな旧型との比較で「高くなったよね」とかレスされても、
それに対して「そーだねー」としか答えようがないじゃん。
４０年かけて少しづつ高くなってきたね、としか…
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 20:10:33 ID:41XhjJRV0
そうだねー　高くなったよねー
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 20:12:01 ID:41XhjJRV0
が、

なんで

いかん
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 20:18:35 ID:bhC1gI9f0
俺、現行の見積もりでナビ付180万の見積もりだったぞ・・・
ナビはずして別OPで160万で決だったが。
28万引くらいだったかな。

デラは店長自ら働いてて店全体の雰囲気や店員の対応もヨカタ。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:39:13 ID:h1MX2JEr0
>>493
マジですか！いっちょデーラーいってみるかのぅ
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:40:02 ID:L3kruFFTO
>>493
Gエディか？
せめてグレードくらいは書いてよね。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:52:09 ID:GRKbsUqD0
燃費さえ良くなければ軽ワゴンに乗り換えるんだが・・・
なんでこんなに燃費良いだろうか。
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:16:25 ID:tpJygskv0
>>495
ノーマルじゃない？
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:34:35 ID:zF6Jp4eC0
前型フィールダーの純正アルミの
「15インチ6Ｊオフセット+45　4穴ＰＣＤ100　ハブ54」って、
現行１．８Ｓ（標準：１６インチ）にも装着可能ですか？
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 23:42:35 ID:bhC1gI9f0
>>495
先代Ｘが190万云々の流れでＸのつもりでかいた
すまぬな
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 02:06:08 ID:+lllwUxp0
>>496
軽いからだよ
501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 06:04:43 ID:vV0sV+0M0
>>490
でもさ、先代だったらほんの一年ちょっと前まで買えたからね。
そして出た新型（現行）は明らかにコスト削減があちこちに垣間見える。
売りなのはワンタッチで平らになるリアシートとちょっと踏み込むとブーブー
うなってしまうエンジン、いやＣＶＴか。それでは前の型のほうが出来が良かったかな？
と思ってしまうんだよ。
うちはずっとカローラに乗ってきたけど、妙な割高感が出てきてしまったから
ちょっとな。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 07:09:43 ID:LvWvQrd70
>>501
比べるなら他社の5ナンバーワゴンと比べるべき
新車で買えない旧型と比べてどうすんだ

すでに120系乗ってるなら黙って乗ってろよ
140系がイヤならもう4,5年我慢して次の160系まで待て
オレはそうするつもり。
待ってる間、ほかに良さそうなクルマが出たらそっちに行くかも知らんけど・・・

旧型乗りの妬みとも受け取れるそのレスは同じ120系乗りとしてどうかと思う
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 11:39:16 ID:jKguHgjc0
>>502
俺は501じゃないけど、新型が期待に反して期待はずれってことはよくあるじゃん。
なんで旧型乗りのねたみと受け取るのかな？
買ってすぐモデルチェンジしたってわけでもないし、カローラ級の価格なら
期待はずれじゃなけりゃ買い換え意欲はわいて買い換えることはできるだろ。
現に５０１は代々カローラ乗り換えてきたんだろうから。
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 11:51:19 ID:jimQj2V3O
まぁ、今みると旧型はのっぺりした顔してるし
見た目の古臭さは隠せんよ。
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 11:54:34 ID:FkrrYBWNO
モデルチェンジしてすぐ飛び付くような人は少し変わってるよね。
タイミング的にすぐ必要な人は例外だけど。
中期から後期を買うのがいちばん。
506 ：487：2007/10/21(日) 11:57:05 ID:BiXCW+RfO
このスレはスレタイは140系とはなってるが
フィールダースレとして120系ユーザーの書き込みもあるし
120系と140系を比較するのも今に始まったことではないし
先代と現行の比較は他スレでもあることだよ

高くなったな～程度は許容して頂きたいな

てか、そんなに角の立つ書き方したかなぁ
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:16:55 ID:cjxBKkhF0
最初は120系と140系の外見上の違いがわからなかったが、
いざ140系のオーナーになると、フロント・サイド・リヤのいずれもが
120系は古臭く見えてしまう・・・
人は勝手なものです
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:27:34 ID:qDD0W/Kq0
>>506
安くなったとか高くなったとか誰が見てもわかることをいちいち書くなってことだろう
高くなって割高感があるならどう割高なのかを書けばいいんじゃないかな
まあ気にするな
509 ：396：2007/10/21(日) 12:34:53 ID:o73D5Vtj0
遅レスごめん
>>402
403が書いてくれてたがサイズの問題です。
(嫁と母が嫌がった・・)

補足を書かせていただくと、フィールダーのサイズは
どの立体駐車場にも入れるというのが決め手でした。



510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:56:22 ID:zfgTRLqN0
>>506は同意してほしいだけなんだろ？

はいはい激しく同意激しく同意
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:01:21 ID:3NsmyYOO0
ほんと、高くなったよねぇ
カローラも高級車だよねぇ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:18:46 ID:mrsS9Onb0
私のような貧乏人はＦｉｔに行くのが相応しいんかな
あれは、本当に一昔前のシビックであり、カローラなんだと思う・・・
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:30:23 ID:r2IMvzmz0
原価が高くなっているんだから、高くするのは当然だろ。
ナビもそうだけど、エアバックなど昔なかった装備が沢山あるし。
10年ぐらい経てば、消費税も上がって、かなりの贅沢品になるよ。
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:36:48 ID:ihuhGqT2O
>>506はアタマのかたい老人かよw
みんな相手して許容してるじゃあないか。
問題は『高くなったね』から先にスレを活性化させるネタだしがまるでないから
『で、何が言いたいの？』って反応しかしょうがないじゃん。
やるんだったら『120系から5万高い』で終わるんじゃなくて、その先に自分の考えとかが必要だったね。
こんなことは説明されなくても大人なら分かれよ。
ゆとりじゃあないんだろ？
515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:48:23 ID:BiXCW+RfO
この位のことで、そんなに噛みつくんだねぇ
いや～流石、大人ですね
ネタが欲しいなら自ら提供すれば良いこと
｢高くなったね｣を看過出来ないのって
よほど溜まってるんだねぇ
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:55:59 ID:BiXCW+RfO
ていうか、
俺は487に返しただけで
同意を求めて全員に投げかけたレスした覚えはないのだが
それを横から、どう返事していいか困るって
訳がわからん

490は相当なﾉｰﾀﾘﾝ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:57:57 ID:BiXCW+RfO
×487
○476
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 14:33:49 ID:Q7e96Qkw0
どうも、120系と140系を戦争させたい奴がいるように感じるんだが・・
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 15:14:04 ID:3NsmyYOO0
高くなったね。
でも欲しいよね、カローラ。
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 16:00:04 ID:8bLIiyKR0
ｲﾗﾈ
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 16:50:19 ID:CG4gCwHsO
しつけえ
想像つくんだよおまえら
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 17:51:56 ID:To42qvnR0
お前ら洗車したか？
俺はさっきしたぞ
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 17:53:50 ID:zfgTRLqN0
値段を決めるのはメーカー
それを買うかどうか選ぶのはユーザー
メーカーは値上げしても売れると判断して値上げした
結果として値上げしてもユーザーは買った
高いと思うなら買わなければ良いだけ
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 18:16:20 ID:UGxL7xt90
カローラはフィットなんかじゃない。これだけは>>512にゆっとく。
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 18:19:44 ID:3NsmyYOO0
なんだ？なんか感じ悪いスレになったな。
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 18:25:31 ID:ahX3Z0qs0
1.5X G-Edition 黒 車検20年11月 MT 年式平成15年からの乗り換えですが
これを売った場合いくらくらいでとってくれそうですかね？
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 18:56:06 ID:Oez92jaq0
納車２週間目で1000km突破、なんかタイヤ音うるさくなったような気が・・・
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 19:40:38 ID:RBLM5mKg0
質問
1800のオプティトロンメーターは、
昼、夜、各々の照度コントロール３段階か５段階くらいに調整できるの？
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 19:41:17 ID:07zTT9Rb0
1.8S 標準 195/55R16 86Vタイヤ＆16×6Jスチールホイール（樹脂フルキャップ）

1.8S オプション 195/55R16 86Vタイヤ＆16×6Jアルミホイール


スチールとアルミの走行時の違いを述べよ。
アルミにする必要は視覚性以外にあるの？
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 19:46:28 ID:zfgTRLqN0
>>529
重量がかわるわけでもなし(4個で10kgも変わらんと営業が言ってた)
純正アルミなんて外見オプションだよ

走行性の変化を求めたいなら鍛造の軽量アルミとか買ったほうがいいと思われ
結構なお値段するけどｗ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 19:50:03 ID:B+1fBYMf0
>>529
一般的には、アルミ10kg足元を軽くすると、
頭、屋根付近で30kg軽くしたのと同じ効果が得られると言われている。
信じるか信じないかはあなた次第。
まあ、サンルーフとかオーディオ、ナビとか
重量物を率先と装備を進めたりすると矛盾が生じるわけだが。
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:08:20 ID:SrdJNxlR0
フィールダーの正しい乗り方は純正の鉄チンが剥き出しになるように一個百円のプラキャップを外して走る事です。
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:27:45 ID:cnUFwC150
スマートキーって、持ち歩いているキー側の電池が無くなったり壊れたりした場合、
ギザギザのキーを使って直接エンジンかけられる？従来の車のように。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:54:49 ID:To42qvnR0
出来るよ
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:55:28 ID:LetTFHiv0
>>533
説明書読んでない＆納車一ヶ月未満なんで確かではないが、
前車のGSの場合と同じであれば、ドアはメカニカルキーで開錠、
エンジン始動はスタートボタンにキーを近づけて押せばＯＫなん
で、その足で電池買いに行くべし。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:55:36 ID:To42qvnR0
あ、ごめん　違った
ギザギザのキーでドアを開けて
電池切れのスマートキーでエンジンかけられる
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:57:27 ID:LetTFHiv0
追記：
ＧＳの場合、メカニカルキーで開錠した場合、セキュリティが
動いたので、そっこーエンジン始動させるorセキュリティ解除
せんとあかんかった。
フィールダーのオプションのセキュリティについては知らん。
（↑ageすまん）
538 ：529：2007/10/21(日) 20:59:23 ID:07zTT9Rb0
>>530
>>531

ありがとう。純正テッチンにしておきます。


ところで、
HDDナビに録音した曲を、選べる5つのプレイモードで楽しく再生。
ドライブを演出します。（プレイモード：ノーマル、プレイリスト、カテゴリ、リンク、おまかせ）

自分の好きな音楽を録音できるようですが、どうやってやるのかな？
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:01:27 ID:07zTT9Rb0
あ、CDから録音するのか（汗；
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:06:14 ID:cjxBKkhF0
>>528
昼用は調整不可
夜用は4段階
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:43:43 ID:yMFkN7mG0
>>540
>昼用は調整不可
>夜用は4段階
夜用だけ多い日も安心だな
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:02:50 ID:019MG7rR0
>>537
フィールダーオプションセキュリティーもおっしゃるとおりです。

パンフレットみるとオプションのホイールしか写ってないのが不満。
純正のホイールはどん何なんだろう。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:42:19 ID:zfgTRLqN0
あれ？無かったっけって思って見直してみる・・・。
パンフレット23Pのがホイールじゃねーの？
最初の見開きのカッパーが履いてるのが純正でしょ？
もしかしてオプションのパンフレットみてるんか？
MOP知りたいならフィールダーのパンフレットみろよｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:45:06 ID:0QHV9Eft0
俺に命令するな。
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 02:57:26 ID:Jm1+n/Ak0
ルーフレールが無いと何か不自然
インプにしとくか



フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 07:43:35 ID:Jm1+n/Ak0
じゃ、おやすみ



フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 12:27:48 ID:h41jhbjWO
>>540
サンクス。
昼用で固定された明るさと、夜用で一番明るくしたときとは、
明るさ同じくらいですか？
548 ：SAGE：2007/10/22(月) 13:17:25 ID:HFgB3hG40
手続きはすべて終わったのだ～
納車はいつかなぁ！
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 14:28:10 ID:prjYvZgg0
フィールダーとアクシオって、外見だけの違いですか？
あしまわりとか完全におなじですか？
ＭＴにしようと思うんですが、どっちにしようか迷ってます
550 ：↑：2007/10/22(月) 14:40:58 ID:Z70br4cRO
貴様にぽんぢんか？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 14:47:51 ID:prjYvZgg0
あい、ジャポーネですがなにか？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 14:51:10 ID:ue/rsQcU0
Ｇエディ購入したいのですが、下取りなしで２０万値引き可能ですかね？
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:00:17 ID:AoujO+S50
上司が「かろーら、ふ、ふぁいるだー？」と読んでました…
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:31:56 ID:glQzPA/A0
>>547
同じくらい。
だったと思う。

俺は夜は暗めの設定。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 18:29:51 ID:S2/wF20w0
>>552
可能だよ。もうちょいがんばるのも宜しいかと。
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 18:41:14 ID:M4KV956m0
10月はあんまり値引きしないだろうねぇ
年末あたりを狙って交渉してみたら？
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 18:45:04 ID:PcKXySosO
全長4,410mmっていうのを見て、長げえなぁと思う俺は運転ヘタです。
買おうと思ってたけどやっぱコンパクトのほうがいいかな。。
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 18:56:50 ID:c0/zifXM0
>>557
一応何とかなる長さ。
後は試乗で体感してみろとしか言えない
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:40:07 ID:M4KV956m0
>>557
長いもの入れたりしないならＦｉｔとかでいいんじゃね？
俺はスキー板載せたいって理由だけでこの車選んだがｗ
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:36:58 ID:9scHK/1y0
>>559
なんて無駄な事を。
スキー板が理由なら屋根に載せれば軽でも積めるじゃん。
この車だと195Cmの板は後席を畳んでも斜めにしか積めないし…
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:59:41 ID:IVq7QfyO0
>>560
外に積むのも嫌なご時世。どの道も塩カル巻き
放題だし、すきーが塩にまみれる。帰ってから干
すだけでは済まなくて、手入れが面倒だからね。
そんな人はキャリアにボックスでも積んで搬送し
ろって言われそうだけど、ありゃー大げさだし、め
んどい。中にポンと積み込みたい人もいるのです
よ。だいいち、今１９５㎝の板って、あまりお目にか
からないですよ。カービングスキー全盛のご時世
ですから。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:28:57 ID:M4KV956m0
無駄か無駄じゃないかなんて語ったら
そんなの俺が生きてるだけで無駄なんだからそういう無意味な議論はやめようぜ。。。
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:38:06 ID:z5euYOpc0
俺の価値観を押し付けたいんだよ
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:34:57 ID:DgS8H9vP0
いまどき195cmの板を買うのが難しいよな。

カービングを知らん世代なんだろうな。
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:45:06 ID:M4KV956m0
モーグルとかダウンヒルやるひとは持ってるかも。
モーグルコースのある神立とかではまれによく見る。
ダウンヒルはできる場所限られちゃうから
スキー場とか宿泊施設に預ける人がおおいかとｗ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:55:29 ID:z9ZU2bFw0
>>547
>>554
昼用は夜用の一番明るいのよりもっと明るいと思うが・・・
（今、車が修理中のため確認できず）
いずれにせよ、夜用の一番明るいのはまぶしいぐらい
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:46:44 ID:wkzUvm4G0
強くバックしたら車止めを壊れてしもうた・・・
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:02:36 ID:o/+hCz510
ええーっ
今時195cmの板って時代遅れなのか…
俺も年を取ったもんだな。　と言ってもまだ四捨五入して６０歳のビンビン。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:06:26 ID:ZvWL8eaN0
じじぃじゃねぇかｗｗｗ
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:08:58 ID:JZCrxRGE0
認めたくないものだな・・・
私の歳がじじぃと呼ばれる歳ということは・・・！
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:13:46 ID:YgMm4qzk0
>>568
全然若いですよ。
っていうか、これからの時代は50超えても、そこｋｗｓｋとかやってそうで恐いな
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:15:30 ID:0I0DAGFD0
>>570
リアル団塊世代？
どのヘルメット被ってましたか？ｗ
ttp://marukyo.cosm.co.jp/MET/index.html
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:22:34 ID:JZCrxRGE0
>>572
３１です。
たんに>>568の先輩の流れに乗ってみたつもりだったのだけど・・・
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:26:59 ID:EzX4TOXo0
お早う。このまま夜を明かして職安に馳せ参じます。



フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:29:05 ID:0I0DAGFD0
>>573
>>568=570だと思ってた。ID切り替わる時間だし・・・
紛らわしいマネすんなヽ(`Д´)ﾉ
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:31:48 ID:sUXZbXn/0
この車って、内装がすげえ安っぽいですね。
実際安物のチャンカラだけどな。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:36:52 ID:H5QRfau40
>>574
おお！キミはあの無職のキミだったのか。
で、どんな仕事探してるの？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:39:16 ID:0I0DAGFD0
チャンカラって何語？スペルは？
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:40:09 ID:FHYYBqG/0
安いから、いいんじゃね？？？
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:45:11 ID:xIXvL3yEO
>>554>>566
ども。ちょいと事情があって。
目が弱くて、眩しい光には弱いのと、
最近流行りの黄色いメーターは目がチカチカして受け付けなくなってしまってる。
夜用では暗くする調整が可能だけど、昼用の調整は固定で不可・・。
昼間のオプティトロンメーターがどのように見えるか分からないが、
もし眩しさを感じるようなら、ライト（スモール）を終日点灯にして、
夜用で調整するといった策でもとろうかなと考えていた次第です。
ちなみにプレミオは夜用昼用とも4段階の調整可能でした。
カローラもプレミオも価格差が狭まってるから、こっちも検討してみるかも。
長文スマソ。
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:57:48 ID:xIXvL3yEO
>>557
おれは前に4.4m代のコロナに乗ってたけど、まあ運転出来た。
のち4.3m代？のセレスに乗り換えたら、こりゃ小さくて楽だと思った。
たったの10cmくらいなんだけどね。
参考までに。
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 02:43:41 ID:EzX4TOXo0
>>577
30代なのでブルーカラーしか選択肢がございません
ああ、もっと勉学に精進するべきだったなぁ
現場で茶髪の年下にタメ口聞かれたくねぇなぁ



フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 06:10:56 ID:NnibJxk0O
>>580
目の具合が分からんが、昼用は言われなければ付いてるかどうかわからんよ
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 06:50:40 ID:fFecPTK60
>>582
30代半ばで年収300万いかず独身の彼女無しのフィールダー乗ってる俺だが、
社内でそれなりの地位にあり正社員なだけキミよりはマシかな・・・・・
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 07:34:41 ID:EzX4TOXo0
よし！飯を食ったら職安に出陣だ！
俺は今日を持って２ｃｈを引退するよ
真っ当な社会人になってみせるよ！
じゃあの



フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 07:37:40 ID:bVKizu1v0
4m70規格いっぱいのルシーダからフィールダーに乗り換えたが
フィールダーの方が運転は難しい・・・　俺にはボンネット付きは無理だ。

あと、車歴のほとんどが1BOXやミニバンなんでペダルを上から踏むのに慣れちゃってて
フィールダーの「前に踏む」感覚がイマイチ合わない。膝痛に悩まされてます。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 07:42:52 ID:kcQcr2XoO
テールランプをクリアにしたいんですが、社外製品でありますか？？
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 08:57:22 ID:crz9qrNY0
>>586
シートバックを寝かせた姿勢で乗るしかない。いやだけど。
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 11:01:23 ID:EzX4TOXo0
そろそろ行く準備します。
俺の決め台詞ならジャンジャン使ってもらってもいいよ。



フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:01:32 ID:ZODT/yLw0
>>587
純正で愉しんでこそ、真の日本男児である。
全フィールダーユーザーの品性を著しく貶める行為は厳に慎んでいただきたい。
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:08:29 ID:jwfXrgXB0
フィールダー見てきた。カッコウ良いね。
フロントなんてクラウンみたい。
これでマークXクラスで兄貴分を作ってくれればな～
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:44:24 ID:B+2PSqSU0
これで猿人２㍑ならなあ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:45:52 ID:Q6FWMYkJ0
そんなに２Lがよければ、２L買えばいいじゃんか。
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:51:53 ID:B+2PSqSU0
ねえもん
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:59:47 ID:3MsgY5Zd0
ディーゼル
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:12:47 ID:6yVr/srO0
チャンカラだな～
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:21:13 ID:Bc6hJLTi0
今日も収穫はありませんでしたが世の中は実りの秋


フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 01:21:52 ID:cv+CszAP0
>>597
俺も職安通ったことあるんだけど、気が滅入っちゃう。
おいしいもん食べて生気つけて力強く面接望んでみてくださいな。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 02:02:30 ID:D1JuOaQ90
フィールダーのってればだいじぶさ！
しかも黒ならいいね！
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 07:48:11 ID:CxsVal640
>>597
偽物さんありがとう。
収穫が無かったのは当たってるけど、
この年齢で我儘は言ってられません。
今日で何とかけりを付けて来ます。

>>598
勇気付けられます。
根気強く定職に食らいつきます。

フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 10:35:55 ID:CxsVal640
じゃあ行ってくる。
もう会うこともないだろう。


フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 14:44:54 ID:nazrVA4E0
もうこないでね
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 15:29:45 ID:pZ//8C1iO
Sエアロツアラー買う奇特野郎のツラを拝んでみたいわ
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:41:33 ID:THsGJ95a0
1800の2WD乗ってる奴、燃費書いてくれ
タコメーターのとろに出るだろ
1500は結構です
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:57:04 ID:nf5EBWEN0
99km/h
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:59:14 ID:nf5EBWEN0
訂正　99km/L　だね＾＾
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:14:23 ID:THsGJ95a0
>>606
それアクセル踏んでないときの瞬間燃費だろ
ぶっ数すぞ
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:50:39 ID:k52X+hKm0
＞＞607
市街地がほとんどですが
12.0ｋｍ/Lです。
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:52:26 ID:k52X+hKm0
ごめん608です。
レス間違えました。
604さんにレスします。
610 ：257,460：2007/10/24(水) 21:56:53 ID:p4Hq2Tp80
>>603

┃壁┃ー￣）
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:25:28 ID:H4HBW33i0
>>586
キャブオーバー慣れするとボンネット乗用車が怖いんだよねぇ～
俺もハイエースからフィールダーに乗り換えて車庫入れ下手になった。そんな俺はエスティマくらいのボンネットも抵抗ある。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:08:37 ID:BOiNy5XX0
>>599
シルバーは駄目か？
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:10:08 ID:BOiNy5XX0
>>603
ＳエアロもノーマルＳも、同じなんだよね。
外見が少し違うだけで・・・・。

俺はノーマルＳにしたけど。
それも4ＷＤ。雪国だから・・・。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:12:00 ID:L9N4brJH0
>>604
1.8S-Aero納車３週間、約３００ｋｍの走行（街中のみ）で13.5km/L。

ただし、ホイールはＴＲＤの１７インチ、サス一式もＴＲＤ、マフラーも
ＴＲＤに変更してるんで、燃費への影響は多少はあるかも。
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:17:24 ID:L9N4brJH0
>>613
シートが違うよ。
あと、フォグとフロント／リアのダンパー装備。
ま、エアロも含めてその差額をどう考えるかだろうね。

エアロもフォグも無しで白だと商用車に見えるんでS-Aero。
＃車は白しか買わないってのが俺のポリシー（笑
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:01:00 ID:QUGC4D5v0
オレもエアロツアラー1.8S以外は眼中にないな。
ノーマルで乗るんだから。

>>614
タイヤが太いと(195→215)抵抗増えて燃費落ちるっしょ。
TRDアルミ17インチで7Jが、スチールホイール16インチ6Jより
タイヤ込みでそれほど軽いとも思えんし、
マフラーもよくない方に向かうだろうなぁ。

燃費はノーマルのほうがいいんじゃね？
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:44:01 ID:x1XmuxNpO
1.8Sシンプレア
燃費13.5～14.0くらい。こんなもん？
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:55:35 ID:xZw3q/NJ0
カッパーならそんなもん
ライトブルーならあとちょっと伸びるはず
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 01:38:24 ID:FAsuaLrn0
つまらん。
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 01:57:19 ID:DUlKcGxf0
みなさんタコメーター前に表示される平均燃費と満タン方による燃費あってますか？
俺はリッター2km以上違ったぞ！もちろん悪い方に・・・・・
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:08:03 ID:4u4/F5KJ0
乗り方次第で精度を高めることはできるよ。

でも、だいたいそんなものだよ。オレの１２０系Sで新車から
4万5千キロ、１度もリセットしないで今出てる表示は１３．７ｋｍ/L。

実際の満タン法（同一セルフの同一給油機ストップかかるまで）では
１１．２～１２．３ぐらいだ。

高速だけを８０～９０で加減速最小に、トラックの後方５０ｍを維持、なんて
走り方をすると、満タン法でリッター１８以上とか平気で出るけどな。
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:43:31 ID:hRERwMcZ0
ローンで100万くらい借りたいんだけど
トヨタだと4.5%なんでどっか金利が低いとこありませんかね？
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 07:01:17 ID:gQnZtNMN0
>>622
JAマイカーローンなら、２～３％
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:20:19 ID:kPDr51jP0
NZE121乗りだけど、リアスタビライザー取り付けたら
スタビライザーのボルト通す部分とトーションビームの間の上下に
隙間があって走行するとガタガタうるさいんだけど
これって車両がはずれなのかパーツがはずれなのか・・・
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:52:32 ID:ZYzieeU20
1500ccでトルクもなく、やたらギア比が高いので
“なだらかだがだらだらと長い上り坂”に弱いです。

60km/h位でストレスなく走れるのですが、田舎なので流れが速くこれでは流れに乗れません。

そのまま4ATの4速でずっと走り、アクセルを踏み込んで速度を上げるのと
ODをキャンセルしてしまい、3速で走る(回転数が一時2000→2500に上がる)
加速できたら4速にアップする
のとではどっちが「燃費が悪くならない」「車にやさしい」のでしょうか？
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:15:55 ID:ak1vIZ+tO
>>624
よくわからんけど、スタビががたついてるなんて異常じゃないか。
取り付けは間違いない？
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:35:19 ID:azZNuMvf0
>>625
そんなの気にするほど変わらんよ。
3速に落とした方が前車について行くのが楽かもしれない。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:05:41 ID:Q1OFe7us0
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r40580377

これ安いなあ・・・。
皆はどう思うよ・・・。

俺の1.8Sより装備が充実しているような・・・。
フォグ付いていないし、ナビはメーカオプションじゃなくディーラーオプションだし。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:51:17 ID:Sabq81Qe0
俺のよりいいのは間違いない
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:20:29 ID:DUZLxZCf0
>>604
オレ前にも書いたけど、夏場は平均１６㎞/L
冬場っていうか、今の時期１４㎞/L
だ。

フィルの燃費計なら１７.５㎞/L

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:58:14 ID:Q1OFe7us0
>>630
俺、1.8Sの4WDだが、燃費は12.7だ・・・。
13目指すように運転心がけようと思う。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:36:06 ID:n5Oz9bmh0
>>630

みなさん何でそんなに燃費イイの？
1.5Lエアロで今のエアコンｏｆｆのこの時期で１２Km/L　しかいかないんだけど。
ほぼ１００％街乗り。通勤に使用。信号は多いと思う。

燃費系壊れてるのか？エンジンがおかしいのか？
このスレ見てると気になって夜も眠れない。
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:48:12 ID:XCkkblLo0
住んでる地域によって違うだけだろ。
北海道に居たときは16km/Lだったけど。
関東在住の現在は12km/Lだし。
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:18:00 ID:l9kqvceZO
住人さん方は内装とかいじってるんですか？
純正OPだと、ウッド調パネル、革調シートカバーやインテリア／スカッフイルミなどがありますが。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:34:58 ID:hRERwMcZ0
>>628
普通にカッコいいな
欲しくなってきたよ
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:00:29 ID:DXYUIhhS0
>>604
今日の朝見てみたけど燃費は
１３．１km/L
タイヤは１７インチ、８Ｊ、２１５
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:15:16 ID:GxzY0wnN0
ZZE122だが、横浜市在住で通勤使用。信号が多くそこそこ渋滞もする。
その環境で11.5km/L
タイヤは205-45-17で、ローダウンもしている。
週に1回はアクセル全開にしてる
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:24:09 ID:3GrMFocP0
>>615
＞シートが違うよ。
＞あと、フォグとフロント／リアのダンパー装備。
いらないな・・・・。
1.8Ｓもエアロもエンジンが同じだし、普通に走るのではあまり大差ないだろｗ
外見のかっこよさでエアロにするのもなあ・・・。
まあ、人それぞれだろｗ
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:26:24 ID:lIgkv4Qs0
>>628
金融車がなんのことだか解らなかったのでググった
(1)ローンが払えなくて信販会社に取り上げられてしまった車（マイカーローンが払えなかった場合）
(2)何らかの金融会社に取り上げられた車

★金融車と正規手続車（中古車）の違い★
１． 一般の任意保険には加入できますが、
チューリッヒなど割引を行っている保険の割引が
あまりきかないこと。
（使用者名が保険名義人と違うため）
２． ４月の自動車税の納税手続きを県税事務所で
自分で行わなければならない。
（納税通知が使用者へ届くため）
３． 所有者・使用者が変わらない。ナンバーもそのままです。
（残債を処理すれば名変可能です）
４． もし、所有者が納税ストップをかけた場合、
継続車検を受けることが出来ない。

　納税ストップ等がかかるのはリース物、
ディーラー物（残債３００万以上）交通違反を
繰り返している車両です。
（納税証明がないと車検を受けることが出来ないため）
５． 一般の買取業者に売ることが出来ない。
（所有者の委任状及び印鑑証明がないため）

面倒せえな
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:32:17 ID:3GrMFocP0
>>639
やはり、裏があるのか・・・。

125万は安いなあと思っていたんだよな・・。
納車が今年の4月で6千しか走っていないし、新品同様な割に、半値だからな。

今、Ｓが中古車で、そのスペックで売り出すとなると、最低でも180万～200万は硬いだろうし。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 01:10:49 ID:ZahQL8yR0
140系フィールダーの純正16インチホイールのオフセットっていくつですか？
知ってる方おしえてください。
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 02:20:31 ID:RJNxljkn0

＜わからない七大理由＞

1. 読まない ・・・説明書などを読まない。読む気などさらさらない。
2. 調べない ・・・過去スレ、ググるなど最低限の内容も自分で調べようとしない。
3. 試さない ・・・めんどくさいなどの理由で実行しない。する気もない。
4. 理解力が足りない ・・・理解力以前の問題で理解しようとしない。
5. 環境のせいにする ・・・自分が悪いのではなく環境が悪いと責任転嫁する。
6. 人を利用することしか頭にない ・・・甘え根性でその場を乗り切ろうとする。
7. バカだから ・・・バカだから。
643 ：624：2007/10/26(金) 05:02:37 ID:APjhFdSr0
>>626
アクスルビームの中に突っ込んでボルト通すぐらいだから間違えようが無いと思う。
取り付け条件（両輪接地した状態・締め付けトルク）も守って取り付けたのが
ガタガタ音するんではずしてみたらスタビの取り付け接地面の塗装がはがれていたため
この分の隙間ができたのかもしれない。(隙間は0.5～1mm)

取り付けすぐならまだしも取り付けて１年ちょっと立つんだよなぁ
いっそ隙間にワッシャーでもかませてみようかと思いきや
内径14mm～で厚み1mm以下のワッシャーなんて中々無いし・・・
ディーラーかどこかで聞くのが一番ですかね？
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 05:09:30 ID:hcgtFwXm0
>>638
615です。
おっしゃるとおりです。
シートは特別変わるわけじゃなく（ファブリックになるだけ、スポーツシートっても大した事無い）
ダンパーは体感ほとんど無し。フォグなんだけど、これも私は使わない（汗
エアロは・・・ないよりまし、って程度。必須じゃなかった。個人的には
＃モデリスタとか純正OPのエアロのがカッコイイかも。

で、なんでS-Aeroにしたかっつーと、車買うときのポリシーで、
その車の最高グレードのものを買う、ということにしてます。それだけｗ
（さすがにGS買うときにはパワーが出てる350にしたけど）
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 05:21:13 ID:89VbV4Sz0
>>644
つまんないポリシーだな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 05:32:14 ID:9YJDxrWJ0
べつにいいんじゃね？
おれも動力性能に関係ない部分は最低グレードってのをポリシーにしてるし
（最近の車はそれでも手回しウインドウが選べなくて困るが）
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 06:03:21 ID:neH6cvxh0
>>632
街乗りならそんなもんでしょう。
私、毎日30kmの距離往復。信号５回くらいしかひっかからないよ！
それで16.8km/l
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 06:23:03 ID:FyxL24ue0
>>647
スペックは1.5x ATでよかったでしょうか？
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 11:52:19 ID:QSI2sbEGO
洲旅いらんのか
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:41:46 ID:+pz0RlrP0
何度決別しても戻ってきてしまう
人肌恋しい秋のたそがれ


フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:14:55 ID:HLu0xrVP0
　630だが。

ちなみにオレの走行環境は、
通勤往復３８㎞
峠１回あり
信号１３コ
踏み切り２回

>>631
すまん、オレのは１.８Ｓの２ＷＤだ。
４ＷＤなら良いほうだと思う。

>>632
結構気を使ってるからな。
後続車とか気にしない、スタート時2000回転以上は出さない、
かつすぐに50㌔くらいまで加速。あとは燃費計見ながら瞬間燃費20㎞/L
くらいのアクセルワーク。信号でも赤ならかなり遠い位置にある場合でも
アクセルを踏まない。
まあオレの１.８Ｓの場合な。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:45:03 ID:+yZ8fH41O
アクセル踏まずに惰性走行してる間って、燃料は最低限しか食われてないんですよね？
あと、俺はよくエンブレ多用するんだけど（平地でもカーブの手前とか交差点曲がる時）、
あんまりやり過ぎるとかえってガソリン食っちゃうんですかね？エンジンにも悪い？
CVT車だけどほとんどの間、シフトノブ握ってます。
653 ：632です：2007/10/26(金) 19:46:52 ID:fFNPFBXE0
>>647　　>>630
こんなもんッスかねぇ～
おいらの場合坂があるので行きはヨイヨイだが、帰りが悪いねぇ。
まぁ、わずか往復10キロ程度なんで街ノリ値になるんでしょうなぁ。

壊れてないことがわかっただけでもよかった

皆さんサンキュー
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:10:48 ID:doJu6mjF0
街乗りで、8なんだが？
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:13:20 ID:f7u5vZw80
燃費とか気にするんだったら発進時にジワーと3000回転ぐらいまで上げて一気に加速して定速で走れる距離を長くしたほうが良くはないか？
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:14:53 ID:HLu0xrVP0
>>655

街乗りは3000回転も出したら加速してる間に信号でストップだぜ？
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:46:34 ID:g9B1ZvPd0
値引き考えたらWISH買えないか？
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:05:57 ID:+yZ8fH41O
給油を毎回25Lにするようにしたら燃費アップしたぜw
アイドリングストップはさすがにめんどいからできないや。
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:40:42 ID:TZP0eUCa0
>>657
安くてもWISHはｲﾗﾈ
660 ：↑：2007/10/27(土) 00:46:00 ID:jYp408g3O
生涯独身の貴様には必要なしw
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 02:56:51 ID:ytUZSIES0
ガソリンは気温とともに膨張する
だから深夜～朝方にいれたほうがいい
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 07:42:52 ID:cB+gJFTw0
>657
WISH悩んだけど、誰も乗らないマイクロバスは地球にやさしくない。カローラにきめました。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:35:48 ID:2gKzdN830
>>657
弟が乗っているから、最初から眼中に無かった。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:19:47 ID:9ow1mdwx0
>>661
なんで深夜に入れたほうがいいの？
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:56:52 ID:Fna5LJTR0
>>664
量が多い（密度が高い）からじゃないの？
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:59:48 ID:9ow1mdwx0
>>665
ああ、なるほど　お得ってことか
ｱﾘｶﾞﾄ

でもそんなに変わるのかな
変わっても数円～数十円くらいのようなイメージ
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:06:48 ID:338UmcKr0
>>657
そうなんだよな。
今この2車種で商談中だが、下取り＋値引きで20万以上差がある。
同じようなグレード、装備なら逆転しちゃうんだよね。
うちも２人家族なので、>662同様の理由で迷ってます。
試乗してみたけど、言うほど静粛＆上質とも思えなかった。
同クラスワゴンと比べても一長一短。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:16:06 ID:vLMfpc050
ATFは最初何キロで交換したらいいですか？
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:17:53 ID:vLMfpc050
ＡＴＦは最初何キロで交換したらいいですか？
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:20:08 ID:2fUUPBTt0
AＴＦは最初何キロで交換したらいいですか？
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:40:37 ID:2VgBKE9k0
今さっき、フィルで事故ってきた
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:18:38 ID:nJUuogCh0
>>671
ご愁傷様です。
偶にはこの様な事もあるさ！
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:09:09 ID:OqKPs0Sp0
最近現行フィル買ったのだけど、
今日燃料ランプついたから給油したら38リッターしか入らなかった。
なんでこんなに早くランプ付くんだ？
燃料系自体もほぼEの近くにきてたのに。
故障かな？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 15:15:26 ID:Nkd0ZU7+0
>>673
自分の場合はいつも空になるぎりぎり前に入れるから45リットルは毎回入る
ランプついてからは100kmは走ります。参考までに
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:33:27 ID:IM9c249OO
>>661
地下にタンクのあるガソリンの温度が、一日の中で変化するとは思えませんが。
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:14:20 ID:bJVtVOlzO
車のタンクはどうなんだ？
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:39:57 ID:e6TyHw8SO
セルフで入れたら早めに止まるから
あと5リットル入れてちょうど42リットルになるじゃん
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:01:11 ID:mM/eZaL80
俺、座高が高い上にアフロなんだが、圧迫感あるかなあ・・・
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:07:51 ID:IM9c249OO
>>676
ガソリンの温度を下げる
F1であったな。

燃費を良くするために、タンク内のガソリンの温度が上がる、昼～夕方にしか乗りません。駐車場も屋根無しを選びます。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:29:21 ID:ivfV+aI/0
>>677
給油口からガソリンの液面が見えるくらいまで満ち満ちに給油してこそ真の漢。
勿論、こぼれぬようギリギリのラインであることは言うに及ばず。
セルフのストッパーがかかるくらいで止めているようでは、まだまだ甘ちゃん。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:29:48 ID:tOif9+gXO
温度が高いときにギリギリまでいれると、ガソリンにが膨張して、なんかが痛むってスタンドの人が言ってたぞ
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:54:33 ID:nJUuogCh0
>>681
嘘だ嘘だ嘘だー　それほんと?
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:32:16 ID:2VgBKE9k0

>>671だが、
なあ、車軸歪んじゃったんだけど直して乗ったほうが良いか？
それとも保険だけもらって中古とか新車買ったほうが良いか？

あ～、相当きてるなオレ…orz
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:40:15 ID:EYuZgL/P0
そりゃどう考えても新車でしょ
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:47:26 ID:11UkmwVE0
>>683
保険金額にもよるだろ。
単独事故か？
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:03:48 ID:8JwfB1d70
1ZZ-FEのヘッドカバーに付くプラスチックピンの品番教えて下さい。
これです↓（リンクフリーなので貼らさせて頂きます）
http://osaka.cool.ne.jp/ncv-myo/custom/fi-coverpin.htm
ディーラーで車検の時に折ってそのままにしたみたい。気付くのが遅かった・・・
687 ：686：2007/10/27(土) 23:07:42 ID:8JwfB1d70
↑以前、品番を紹介している所があったのですが見つかりません。
これからプラグ交換等で取り外す人へ、くぼみが付いているのでラジオペンチで摘んで引き抜くか
普通のネジのように回せば取れます。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 23:13:38 ID:2VgBKE9k0
>>685

ああ、単独で竹やぶに突っ込んだ。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:47:48 ID:P7LoG/TeO
生きてただけ良かったっす、マジで。
保険金と車の年式にもよるでしょ。
全損で新車が買えるくらい保険金が降りれば買えばいいし、修理費程度しか降りないのなら治せば？
80万くらいの修理費で割りと大きなクラッシュでも、
今は直そうと思えば直せると、友達でもある営業マンから聞いたことある。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:00:37 ID:RL/9GYiN0
>>682
だって、スクーターやカブに超満タンにして日向において置くとパッキンが痛むのか
溢れてるときがあるよ。
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 03:16:25 ID:6dNfjSgP0
単にガソリンが膨張して漏れてるだけ。
いずれにせよきちきちまで入れるのは
良いことはないから止めたらいいのに
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 06:20:06 ID:fgqGB7520
だからそう言ってるだろ。何同じこと繰り返してんの。
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:33:13 ID:dGH8W79h0
まぁまぁ、ここはおだやかに。
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:18:54 ID:hQXTRhF50
自動で止まるところで止めると早すぎる。
もうちょっと入れようと思うと溢れる。

現行車はすごく入れにくい。120系もか？
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:52:00 ID:yKKwNGfd0
検討してるけど、エアウェイブとウイングロードが競合してるのは分かるけど、
アクセラスポーツって競合になりえる？
マツダで言ったらこれぐらいしかないよね。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:08:33 ID:fffTCW7G0
>>694
120系乗りだが、別に入れづらくはないよ。
レバーを最大まで握ってオートストップするまで入れた後、今度は1/3ぐらいで握ってオートストップするまで入れる。
最後に端数を合わせて終了。
しっかり適量入ってるよ
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:18:57 ID:tOKdDJuW0
>>689
さんきゅ。
年式ってか、型はH16年CBA-ZZE122Gだ。
破損状態は、前輪車軸ずれと左ボディとボンネット辺りがフルボッコだ。

保険金は最高で105万まで降りるらしいが、まだどれだけかはわからん。

なんか愛着わいてたから、新しく買うなら中古でまた同じ型でも探そうと思う。
。壊れたフィルからパーツも流用できるしな


698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:32:59 ID:LOF//XR5O
営業が、給油は1／2ちょっと超えるくらいが燃費にもいいって言ってたが。
この前はじめて満タンにしたけど、かなり重かった。当たり前だけど。
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:44:30 ID:tOKdDJuW0

確か満タンが50Lくらいだったよな？
30Lくらいで良いんじゃね？
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 14:45:24 ID:kA//SQ640
こんなダッセー車何考えて買うんだ？
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:11:12 ID:GODxRZzH0
>>700
かっこいいから買うんだよ坊や
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:27:47 ID:iwuU66ZE0
>>700
お前はどんな車が良いと思っているんだ？？
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:34:49 ID:3su+wNO00
BBってすごくかっこいいな
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:09:00 ID:mLZr7I1E0
純正ナビ（NHZN-W57）を走行中でもテレビを見れるようにするには、
どんな手段が有るのかな(´･ω･`)？
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:20:11 ID:NVqGdj6+0
後頭葉の一次視覚野あたりに地デジチューナー埋め込めばいいんじゃね？
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:51:50 ID:E+xeAMMX0
後頭葉ってなんて読むんだ。普通に書いてくれよ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:45:17 ID:qO4CscrH0
サイドブレーキ引いたまま走れば見られますよ。
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:55:13 ID:CdVTxjgyO
最近親戚の人がフィールダー買ったんだが、デラのオリジナルフロアマットが余りにも
安っぽくてﾜﾛﾀ。こんなのに二万はぼったくり。皆さんはオプのネーム入りのを使ってますか？
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:00:31 ID:txVb1YTkO
こんな糞車 やめてオデッセイ買った。


良かったわ。


カローラ…爆笑
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:03:31 ID:mLZr7I1E0
>>707
サイドブレーキ引くと、TVが見れるのか、そうか！

サイドブレーキのワイヤを切ってしまえばOKだな。
パーキングブレーキあるから、サイドブレーキ使わないし＾＾
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:49:02 ID:x9CWqvvu0
オデッセイって
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:50:56 ID:tNLbFmPp0
>708
純正フロアマットは成約記念にくれるんじゃないのか？
金出して買ったこと無いが。
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:55:37 ID:GODxRZzH0
>>712
それ値引きのつもりで無料でつけたんじゃないの
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:57:27 ID:uY7+Me9S0
>>709
オデッセイと比較している時点で・・・・。
全然、車種も仕様も違うじゃないか・・。
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:03:36 ID:LOF//XR5O
ナビ取り付けの際に、「テレビもDVDも観れるようにしたい」
って言っとけば、内緒でそうしてくれるんじゃなかったっけ？
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:47:38 ID:CXve7NcN0
やってくれるだろうけど、当然保証外だよ。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:12:11 ID:orB6RNNH0
最近は大トヨタとして一切ダメになったんじゃないの？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:12:23 ID:MwqR6jL10
>>709

フィールダーがこの腐れチンポから解放された。

良かったわ。

709の腐れチンポ　Bye！…爆笑
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:13:54 ID:CdVTxjgyO
>>712
純正はカタログ見せてもらった時見たけど、それなりに質感あったし、サービスならラッキーですね。
オリジナルは、マットの端にカローラ○○○のタグが付いてて、ダセーの一言ｗ
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:28:07 ID:E88kvu9DO
>>718そういうヒガミ丸出しの書き込みすると、また
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:40:17 ID:MwqR6jL10
腐れチンポが何言いやがるｗ
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:01:46 ID:AnCQxdXP0
>>704
テレビキットっちゅうのをｏｐでつける必要があるよ。
オレはそうしてもらった。街中渋滞なんかでは助かる。


この2ヶ月くらいで契約・納車した方デラから契約記念に何かもらった？
オレはなんもなし・・・
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:21:13 ID:LOF//XR5O
そのテレビキットを付けたら、テレビ・DVDが走行中でも観れるってことか。

でもテレビって車の中ではそんなに観ないな。おもしろい番組とかないし…
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:33:55 ID:Q3FePIoy0
>>704
マジレスするとナビ後ろの５Ｐ３本線の右から２番目にコード刺してアース
一番左切って切ったコネクタ側アース、車両側は絶縁でもすれば幸せになれるかも
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:40:30 ID:ZxY9RzWf0
サイド引いてるときしか見られないなら地デジとかあんま意味ねーな
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:53:24 ID:mLZr7I1E0
ハートフル音声装備

朝、エンジンを掛けナビが立ち上がると「おはようございます」
目的地に到着すると「お疲れさまでした」
など、ナビがお話しします。


ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!
音声は、ゆうこりんこでお願いします。
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:15:24 ID:NdpDaeQL0
「今日は、○○の日です」も言ってくれるよ
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:09:42 ID:RcBooWku0
>>727
今日は女の子の日です・・・///
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:13:00 ID:mlqR59XsO
マーク２乗りからフィールダーに替えようと思い、１５００試乗したんですが、ハンドルが軽すぎて怖かった。あと、エンジン音も結構聞こえますね。
特にハンドルの軽さなんですが、ある程度慣れるもんですか？
あと、過去レスにＣＶＴはエンブレ効くと書いてあった気がしたけど、試乗ではほとんど効いてない気がしました。オーナーさん、対処方法など教えて下さい。
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 02:32:03 ID:6HIs7pg+0
>>729
マークXを買う。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 02:32:50 ID:jOCHMAVd0
>>729
油圧パワステに慣れてると、電動パワステは軽すぎるように感じるかもね。
慣れの問題だとは思うけど、路面の状況は伝わりにくいのはしょうがない。
エンブレは普通の4速A/Tに比べれば効いているように思えるけど、Sポジションに
入れても従来の4ATの2ポジションより効きが穏やかな気がするから、
積極的にシフト操作すればいい気もするけど・・・。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 08:02:27 ID:I61gptHb0
>710
ブレーキランプの接点をバイパスすれば？
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:37:34 ID:mlqR59XsO
>>730
富裕層の貴方が買われては？ｗ

>>731
ありがとうございます。やっぱ慣れなんですかね。エンブレはCVTでもシフトチェンジ繰り返してもおKでいいんですよね。
734 ：↑：2007/10/29(月) 11:00:29 ID:YDCgoj1MO
コイツ感じ悪いね
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:47:06 ID:sCcXcZj8O
>>721貧乏人が顔真っ赤にして連カキにワラタ









ID変わってからにしとけよwww
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:40:03 ID:mlqR59XsO
>>734
クソガキは親に買ってもらいなさいｗ
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:36:01 ID:MDSLIcmI0
>>734の言ってる事は正しい
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:46:33 ID:I61gptHb0
まぁまぁ、ここは穏便に。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:21:05 ID:LUyY6BVeO
高速道路をよく利用しますが 140㎞での巡航は大丈夫でしょうか？

現在、旧オデッセイ乗りです。


安定性とかが気になります。スピード違反については突っ込まないでね。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:37:11 ID:uZJeRFGq0
灰皿が不便すぎる。いつか事故ってしまう予感。
オイラは標準のドリンクホルダーに灰皿を置いてるけど、皆さんどうしてる？
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:41:52 ID:uZJeRFGq0
20ｋｍくらいになるまでのエンジン音が気になります。
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:16:09 ID:28K7pGlr0
>>735

やーい、腐れチンポが出てきたｗ
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:06:43 ID:Acz8DUfQ0
オデッセイより走らないクルマ探す方がむずい
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:22:52 ID:S4Tpnq/A0
>>739
レンタカー借りれば？
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:11:14 ID:Y1YVM1Ap0
>>739

大丈夫って何が大丈夫？
クラッシュしたらオデだろうがフィルだろうが氏ぬぜ。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:32:49 ID:mMDpzVnVO
>>697
105万か。微妙。
修理費高すぎなくらいクラッシュ大なのか。
古ければ新車買うのが吉かもだけど、まだ3年ものか。
金に余裕があって、もともと5年くらいで乗り換えるつもりだったのなら、
買い換えの周期が早まったと考えるのもあり？
仮にクラッシュしないで、普通に下取りに出したとき、その車の査定額が105万以下なら、
保険金の105万を貰ったほうがマシか？
スマン、こうしろと言うアドバイスは正直できない。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:51:42 ID:9ynySz0T0
6ケ月12ケ月点検をその都度ちゃんと受けないと、エンジンなど異常あったときって
無料五年保障は受けられないのですか？
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:12:44 ID:MTYg2uTR0
>>739
アクセルを床まで踏みつければ高速の上り坂でも140㎞/hは不可能ではない。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:17:32 ID:UvoWjL/b0

>>767
いや、結構参考になる。ありがとう。

でなんだが、実は通勤にはこれが良いかなって中古で買ったやつなんだ。
だからまだ半年くらいしか乗ってないんだ。

んで、今日大体の見積もりをしてもらったんだが、修理するなら7、80万はいくだろう
って言われた。
なんかラジエーターもいかれてるらしい。

同じ型のグレード探してるんだが、中古でもなかなか見つからないのな。
まあ、色も同じの探すのは無茶か。
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:18:55 ID:UvoWjL/b0
すまん↑は>>746だ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:18:02 ID:mMDpzVnVO
>>749-750
ああ、中古で買ったのか。
じゃあもう一回似たようなのを中古で探すのが良いかも。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:58:25 ID:9GJRBhIb0
>747
６ヶ月は任意だから関係ない。
仮に保証に引っかかるとしたら１２ヶ月かな。
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:36:50 ID:4Pa0q4+D0
この2ヶ月くらいで契約・納車した方、
契約記念の粗品って何もらった？

オレはなんもなし・・・
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:54:50 ID:YA91HnF40
茶碗5個セット+どんぶり5個セットﾓﾗﾀﾖ
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:34:55 ID:mE2UF8dL0
おいらは車検時3万円キャッシュバック権利もろた
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:36:56 ID:nRE2k6hrO
受付の女とチュウできる券モラタ
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 01:00:48 ID:/Py/MZYxO
米俵１俵と神戸かどっかの有名な店のレトルトカレー10食分だった
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 05:45:35 ID:Buc2tMkB0
1.5Ｘ乗ってるがやはり加速悪いな・・・惰性ついちゃえば乗り心地いいが。
1.8Sってどんなもんだろか？一度乗ってみたいな！
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 06:22:38 ID:GkvD+H3F0
>>758
同意
そう思って1.8S買いました(笑)
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 07:56:26 ID:IFXSArYN0
>753
契約してもなんにもくれんかったよ。
前車（ゴルフ）のときは行くたびいろいろくれたのになぁ
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 08:07:09 ID:UhzqaReD0
まあ、外車は車両本体価格に販促景品代がたっぷり盛り込まれてるからねｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:40:22 ID:rONFA07G0
S買わないと意味ないだろ？？
Xの白などは、営業者となてしまうから。

個人でこの車乗るのは、Sじゃないと物足りない。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 16:51:40 ID:zgthOEEoO
>>762
乗るの土日だけならな
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:57:59 ID:vVe+Gtim0

市街地だとＸでいいと思うが、
田舎とかだとＳの方が良いかもな。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:10:19 ID:/cQbZiIv0
友達の友達は皆友達だっ !
世界に広げようアルカイダの輪っ !

　　　　　,一-、
　　 　　　/￣　l |
　 　　　■■-っ　
　　　　　´∀｀/
　　　 ＿_／|Ｙ/＼.
　　Ё|＿_　| /　　|
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:25:45 ID:GkvD+H3F0
1.5XのMTのりだけど他人に運転させることになって
いざエンジンをかけようとするときに一生懸命ブレーキ踏んでキー回してるやつが傷んだけど
クラッチスタートシステム知らないやつってほんとにいるんだな
まじかで見てわろたよ
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:06:29 ID:dxx9m44Y0
田舎で片道２５キロを４０分かけて車通勤してるんで
新たに1.8Ｓのエアロツアラー買おうとおもってんだけど
営業の人曰く　メーカーオプションつける人あんまりいないそうなんだけど
ＶＳＣ＆ＴＲＣなんかはあったほうがいいと思うんだけど・・・
アルミホールは73500円で個人的には無しでもいいんだけど
みんな何つけた？

ＶＳＣ＆ＴＲＣと
バックガイドモニターほしいからディーラーオプションでナビはほしい
バイザーとフロアマットぐらいかな

色も迷う。コーティングしてもらう予定なんだけど
かっこいいのは黒か
無難にシルバーか
ほしいのは　おっさんホワイト
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:28:29 ID:i9JIu2ii0
>>766
クラッチスタートシステムなんてMT免許持っていても知らんヤツは多いしイザって時にセルで移動できないのは困る場合もある。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:30:48 ID:i9JIu2ii0
>>767
黒に日の丸をオプションで選択したら？
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:07:04 ID:EWY9t4AO0
>>767
オプションぐらい自分で選べよ
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:07:40 ID:sAG5Q0Hl0
>>766
> クラッチスタートシステム知らないやつってほんとにいるんだな

何それ(´･ω･`)？
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:14:51 ID:sAG5Q0Hl0
>>771
クラッチスタートシステムとは、
クラッチペダルを床まで踏み込まないとキースイッチを回してもセルモーターが作動せず、
エンジンが始動しないフェイルセーフシステム。マニュアルトランスミッション車（MT車）に取り付けられる。

マニュアルトランスミッション車向けではない不適切なリモートエンジンスターターを取り付け
、傾斜地などでギアを入れたまま駐車している状態でこれを使用すると、ハンドブレーキを正しく掛けていても車が動いてしまう。
これによる人身事故が多発し、日本では2000年から特殊自動車などごく一部の例外を除いた新車MT車への取り付けが義務付けられた。
クラッチスタートシステム自体はそれ以前から存在していたが、取り付けは義務ではなかったため、義務付けられる前の車には搭載されていないことも多い。

しかしこの仕様では従来教習所で教えられていたような、踏切内などでエンジンの始動ができなくなった状態からの脱出法の一つ、
「セルモーターで強引に車を動かす」（ギアを入れてクラッチをつないだままエンジンを始動する操作を行うことで、車を移動できる）という手段が使えない。
もちろん、メーカー推奨の方法は「車を置いたままなるべく早く線路内から退避し、
踏切の警報ボタンを押す（あるいは発煙筒を炊く、赤色灯を振るなど）」ことで二次的な事故を未然に防ぐことである。
教習所では踏切内でエンジンストールの原因となる変速操作自体を行わないよう指導されており、
基本的には手前で一時停止し、ローギアに入れることを推奨している。また適切に整備された自動車がそれ以外の理由で踏切内に立往生することは極めて稀である。





※ エンストってエンジンストールの略だぞ！ストップじゃないぞ！知ってたか？

おれは知らんかった（汗；；；
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:26:04 ID:iIA+NU1hO
>>768
セルで移動するとき、解除するスイッチみたいなのは無いんだっけ？
ああそう言えば無いんだよな。

ZZTセリカで、自分でスイッチを付けてクラッチを踏まなくてもエンジン始動できるように工夫したって
個人オーナーサイトで読んだことある。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:35:04 ID:e0WznZ1d0
現行フィールダー1.5xに乗って４ヶ月目、走行距離8600km

アクセルを踏んでもすぐに反応せず、0.5秒程応答が遅れることが
時々気になることがあったが、幸い今日はこの欠点に助けられた。

大きな道に左折しようと右側を見ていたら車が来ていた。しかし、
まだ距離があったので今なら間に合うと正面を見てアクセル踏んだ
とたんに左側から自転車が。。。(手前勝手だが、車の運転手を
確認しないで車の前をスーッ！と走ってくる自転車に腹立つことが
ある)。

アクセル反応の良い車なら確実にぶつかってた。フィールダーの
アクセル反応の遅さに助けられた。
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:38:26 ID:Fe41czaP0
手前勝手もなにも、左後方確認できない奴は車に乗るなってこった
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:42:48 ID:7fY0MM260
Ｘのってんだけど停車時からの加速が悪い。エンジン音もかなり気になる。
ただ30ｋｍ超えると音も静かになり、かなり快適。
Ｓはどうなんだろう？
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:44:38 ID:iIA+NU1hO
現行のCVT車を試乗したときに、アクセルレスポンスに？と感じた。
CVTのせいだよな？
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:45:17 ID:e0WznZ1d0
>>775

うるせぇー。偽善者のタコが
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:00:43 ID:34WaxPtu0
ID:e0WznZ1d0はアクセル踏んでも永遠に動かない車を選択した方が良かったみたいだね。
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:06:49 ID:6/8NMg/d0
CVTの低速トルクが悪いのは仕方ない。
だからって踏んじゃうと燃費に響くから気をつけよう。
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:15:59 ID:/L7kU3V6O
>>766
1.5X　MT　営業車かDQN車だね。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:40:53 ID:QqxlyWD+0
>>779

それで皮肉のつもりかｗ
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:59:41 ID:zHOKxrv1O
外装はまぁまぁだけど
先代中期なんかと比べて見劣りする内装でガッカリしたな
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:14:42 ID:Su0sI6WBO
外装も内装もデザイン的には先代よりも格段に良くなっているんじゃない？
ただ1500の黄色く光るメーターは何とかしてくれ。目がチカチカする。
111後期、ZZTセリカあたりで一時期流行り、その後辞めたと思いきや、また復活してやんの。
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:21:54 ID:zHOKxrv1O
展示車見たけど
センターコンソールというかアームレストというのか
あれは無いと思ったよ


グレードによって違うの?
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 05:36:54 ID:wO6R8dXl0
先代のエアコン噴出し口についてたルーバーのシャッター状態が
出来なくなっているのは、ダッシュボード全体のデザインとして
退化してるし。
あのメーターの円形に合わせたインパネフードがデザイン的に
「格段に良くなった」ものとは思えないし、むしろデザイン的には
少しでも若い人に違和感がないようにとアクセントにしてるわけ
だから。
デザイン的にはどちらも大差ないような気がするな。
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 05:45:39 ID:XvuNLJqV0
>>781
それで皮肉のつもりか
俺は気に入ってんだよ(笑)
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 08:03:07 ID:OYS2fYqj0
>>785
1.5Xとそれ以外で違っていたはず。
1.5X以外のアームレストは前方にスライドするので
使える方だと思うけど。
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 08:19:07 ID:GrkFn1Ut0
先代の内装は安臭いウッドの細いラインやメッキが逆に貧乏くさい
ムリに高級感を醸し出そうとしてる痛々しい感じがする
バブルでやりすぎた100系と同じ臭いがするね

現行型の方がスッキリしてて良いと思った
比較対象が出るまではそんなこと思わなかったんだけどね

少しでも高級感を感じられる120系が良いって人もいるだろうし
シンプルなデザインの140系が良いって人もいるだろうしね
個人的にはメッキとかウッド入ってるとオヤジ臭いから現行型が良いなぁと思ってる
ただ、現行型のブラックウッドパネルは頂けない・・・
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:02:53 ID:79hwBW8u0
＞今なら間に合うと正面を見てアクセル踏んだとたんに左側から自転車が

右が大丈夫でも、普通の人間なら左を確認せずアクセルは踏まない。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:18:23 ID:Xxt/x7WR0
>>787

その程度のことしか言えんのか？

どうせ、ピーマンみたいに頭がポンだから
もう少し無い頭絞って気のきいたこと言えよｗ

アンカーは間違えてるし
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:22:32 ID:Xxt/x7WR0
>>790

るせぇな、タイミングによっては危ないときもあるんだよ。

それとも、てめぇは絶対、運転をミスしないのかよ。

お前みたいな説教じみた奴は修道院こでも入っとけ。バーカ
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:31:05 ID:79hwBW8u0
タイミングがどうだろうと止まっているのだから別に危なくない。
確認をしてないのにアクセルを踏むから危なくなるんだよ。
タイミングの問題じゃないな。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:40:56 ID:Xxt/x7WR0
↑へぇへぇ，真面目に読んでない
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 13:42:29 ID:HGrq8bONO
フィールダー（アクシオ、ルミオン）に装着されてる
フロントのNCVエンブレムの型番を知ってる方いますか？
調べるにはトヨタ発行のカローラの「車検・外装パーツカタログ」（？）が必要なんでしょうか？
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 13:45:47 ID:+4BUnunJ0
金持ちはケンカをしないものだよ
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 14:13:55 ID:sHWC8/8D0
ID:Xxt/x7WR0(笑)
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 16:25:12 ID:Pm8ngNr6O
ID:Xxt/x7WR0　が大人気な件について
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:24:01 ID:QqxlyWD+0
ウレシイワ
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 19:12:16 ID:+4BUnunJ0
はてな？
801 ：俺ってウンウンジョー！：2007/10/31(水) 19:13:16 ID:+4BUnunJ0
今気づいた。
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 19:32:05 ID:z9Yu9lFSO
Sエアロツアラー用のパフォーマンスダンパーはフツーのSやXに付きますか？
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:21:15 ID:XvuNLJqV0
>>791
おまえさんこそ頭大丈夫？(笑)
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:53:57 ID:ihil3NzE0
>>802
Ｓの2ＷＤエアロ以外、つかないんじゃないのか？？？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:30:26 ID:eDVS+uUG0
>>795
ほしけりゃ千円で売ってやるぞ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:51:04 ID:uqzANpXmO
>>804
そういうことじゃなくて、構造上取り付けが可能かって話じゃないの？
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:45:26 ID:HGrq8bONO
>>805
外してるんなら裏に書いてあるであろう型番教えてくれw
あと、パーツカタログってやつご存じ？
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:47:25 ID:eDVS+uUG0
ああ、型番ね、かいてあるな・・・えっと・・


お前みたいな奴に教えるかよｗｗ　　ば～かｗ
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:09:09 ID:j15/Fi4U0
ああ、型番ね、かいてあるな・・・えっと・・


お前みたいな奴に教えるかよｗｗ　　ば～かｗ
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:09:58 ID:j15/Fi4U0
ああ、型番ね、かいてあるな・・・えっと・・


お前みたいな奴に教えるかよｗｗ　　ば～かｗ
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 05:52:30 ID:133VUj+Y0
いつもこのスレにいる↑この基地外ってなんなの
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 06:53:27 ID:oPnLFuAt0
まぁまぁ、仲良くしましょうよ。
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 08:49:35 ID:xaMDzaAs0
部品外したって型番なんか書いてねえら？
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:11:26 ID:R9xFtx6I0
フィールダ乗ってるヤツはクズ人間ばっかだな。
全員死ね
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:19:00 ID:22erhFKp0
>>814
死ぬよ。そのうちな。
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:21:15 ID:133VUj+Y0
>>814
何かいやなことでもあったのか？
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:29:56 ID:3DMLVVbg0
>>814
おれは死にかけたな
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:49:30 ID:Qh7Jlo8GO
こんな激安商売車をマイカーにしようとしている時点でアホなんだよwww
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:19:07 ID:3DMLVVbg0

経済性、環境性を考えてしまうと
このくらいが一番良いんだよ。

オレはかなり気に入っているんだがなぁ
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:20:29 ID:/GPlDUhH0
いくらカネがあっても、
1台は自由に買うがもう1台はトヨタの5ナンバーと決めている。
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:22:26 ID:8qqIgyNE0
>>818
それはＸに限ってだろ？？？
アホか！！

営業車の殆どは、一番安いＸグレード。
Ｓになると、車体価格だけでも200は行くほど、高い車だ。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:26:53 ID:3DMLVVbg0
てかこの前Ｘを試乗したんだが、
ＣＶＴ＋1500ccはオレには合わない。

だから、今度もＳ以上の４ＡＴを中古で探すことにするよ。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 12:49:04 ID:kuGnp8qP0
自家用でX乗りだけど、同じフィールダーでこんなにバカに
されるなんて思わなかったわ

結局高級車乗りがフィールダーを見下すのと同じじゃん('A`)
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 15:28:26 ID:IamMfcYl0
しょうがないよ、高いお金を払って買うんだもの。
自分の選択が間違っていなかったことを自分に言い聞かすための方法が「他人を笑う」なんだろうな。
快く笑われてあげるよ。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 16:11:38 ID:jO12yhqw0
2人とも真に受けるなよｗ
このスレにはSどころかフィールダー自体に乗ってない厨が
居付いてX海苔やマイナー後に旧型海苔をバカにしているっ
てのは昔からなんだが。
少なくとも一昨年ぐらいからこのスレみてるけど、彼らに進歩は
いっこうにないみたいだし、憐れな連中だなぁ、って感じだよ。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 16:32:03 ID:qj8LGBeN0
車なんて自己満足なのにな
他人をとやかく言って楽しいならそれもまた良かろう
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 16:36:10 ID:pTOvSMjmO
オレもフィールダー持ってないけど既に配線キットとレクサスISのシフトノブとか買ってしまった。
フライングし過ぎ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:30:23 ID:bKJ9Szrj0
なんか事故ったしどうでもよくなってきた
安全運転を心がけようと誓った
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:46:42 ID:AxJe3XeKO
>>828
ｋｗｓｋ
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 19:42:30 ID:QK5nRNEX0
フィールダーめちゃかっこいいやん。
商用車？とてもそんな風には見えないがな。

プロ○ックスのほうがよほど商用車だと思う。
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:13:00 ID:IfZ6qfLM0
この車、後姿だけ見ると、営業車と似ているんだよなあ・・・。
まだ旧型のほうが営業者のように感じられない。
もうちょっと、デザイン的に、営業車と違うようなのにして欲しかった。
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:27:01 ID:bcn6odm80
ウチの親父が1.5X Gエディションっての買ったって言うから乗せてもらったけど
普通にいい車じゃんこれ。スタイルも悪くないし。
動力性能は大人4人乗るとまあさすがに走らないけど、2人なら充分。
何より全体的に乗りやすく作ってある感じが良かった。
荷物もしっかり載りそうだし、2～300㌔位の遠出なら楽々こなせると思った。

ただの感想文だなｗ
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:37:00 ID:QrJDDPHnO
821:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/11/01(木) 22:22:26 ID:8qqIgyNE0 [sage]
>>818
それはＸに限ってだろ？？？
アホか！！

営業車の殆どは、一番安いＸグレード。
Ｓになると、車体価格だけでも200は行くほど、高い車だ。




↑こんなの書くとまた奴が
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:01:42 ID:VGyF/qAY0
前から見たら新型のほうが、
後ろから見たら旧型のほうがかっこいいと思った
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:24:41 ID:AxJe3XeKO
先代もスーパーホワイトⅡがあったのか知らないけどこの色、
劣化したら色艶なくなりそうだし、営業車に見えるし、いいとこないね。
836 ：257、460：2007/11/02(金) 21:32:56 ID:zb/YCYBP0
>>835
ブラックマイカ 1.8Sエアロを買ったオレは勝ち組（￣ー￣）
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:37:10 ID:cfXBZjP20
青が好きだからという理由で、ダークブルー買った。
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:39:45 ID:PTaMrUVgO
ダークブルーはいい色だね
白やシルバーみたいに商用車に見えないしｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:48:02 ID:lfWuhCGUO
どんな車にも緑ナンバーさえ取れば営業車になるんじゃ
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:02:44 ID:AxJe3XeKO
見かけるのはまだまだ先代の方が圧倒的だが、先代前期あたりのホワイトは見るも無惨な状態だな。
現行もいつかはああなるんだな。コーティングは必須だね。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:10:08 ID:zb/YCYBP0
>>840
コーティングってオートバックスとかで やってくれるのかな？
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:17:31 ID:ql2SWvvI0
>>834
どっから見ても新型の方がかっくいいよ！
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:21:50 ID:AxJe3XeKO
Ｄに言ってやってもらえば？俺は量販店は信用ならないんで、
タイヤ履き替えなど施工関係は一切頼まないから分からん。
超自動後退では、バルブやＬＥＤその他買うくらいだからポイントもなかなか貯まらないｗ
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:25:48 ID:cfXBZjP20
>>838
まあ、この前事故でぶっ壊れたが。
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:29:06 ID:40tuBPdT0
>>842
え～？？
新型の横っ面はうねうねしててやだなぁ・・
新型もフロントマスクはいいけど、全体的には12xの後期型のほうがカッコいい。
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:23:30 ID:Oy8efxWo0
俺の新型１．８Ｓはドレスアップした車によく並走されるけどな。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:31:03 ID:x9qLWTeQO
特別使用でパールホワイト出せばいいのにねぇ
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:36:17 ID:Yg7Kv1lh0
>>834
俺も同じだ。
931でも書いたが、後ろはほんと営業車を少し見栄えを良くした様な感じなんだよね。
ちょっと旧型と比べてシンプル過ぎている。

しかし、ガソリン高くなったなあ・・・うかつに遠出も出来ない。
といっても、無駄に意味なく走ってしまう。
年間17000キロのペースだ・・・。
２月納車で既に14200余り・・・。走行控えなくては・・・。
ちなみに、1.8Ｓの4ＷＤの銀。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:40:34 ID:bn9JCGFxO
フィルのホイールキャップって２種類あって選べるの？
部品屋さんで買ってるのかな？
でも、両者のデザイン、街でそれぞれ数台は見かけるんだけど。不思議だ。
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:46:47 ID:NU0a3ZnjO
>>839
どんな車でも営業ナンバー取れるわけじゃない。
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 01:03:08 ID:CCXBNoQT0
ケンスタイルのエアロとOPのTRDダウンサス入れたんだけど、
エアロ擦りそうで心配。
起伏の激しい所はナナメに入っていくのは基本だが、
この程度のダウンサスじゃ気にしすぎかな？
皆の意見良かったら教えて。
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 07:23:29 ID:VylO5Yg+0
>>851
じゃあ、遠慮なく。
サイトでケンスタイルとやらを見てきたけど
フロントスポイラーは肉厚のたらこクチビルみたいで格好悪い
（ ・3・）←こんな感じ
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 08:04:17 ID:9Fh9lFa50
サスとエアロで６，７センチ下がってるなら気にした方がいいよ
田舎と都会じゃ段差が違うけどコンビニとか勢いよくいくと擦るかもですよ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 08:06:54 ID:3rITa9SS0
オプションのサスキットとかってアライメント取り直してあるんかな
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 09:04:12 ID:NU0a3ZnjO
逆に２、３センチ上げるサスキットとかないかな？
ルーフレールつけて、樹脂むきだしバンパーで
ＸＣ７０とかアウトバックみたいにしてみたい。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 09:51:03 ID:xRKDQeXL0
てか、擦るのとか気にするんだったらそこまで下げるなよｗ

オレは20～30㎜くらいで十分だと思うんだが。
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:31:14 ID:+cOyWgEI0
>>849
それって１５インチと１６インチのデザインの違いじゃなくて？
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 13:29:39 ID:CCXBNoQT0
レスサンクス
>>852
まあ、そうかもしれないな。ぱっと見純正みたいだよね。
リアを考えたらこうなったんだよね。

>>853
同意。コンビニの出入りの段差と輪止めはやっぱり危険。

>>854
取り直してもらって工賃込みで約6万だった。

>>856
サスのカトログ値は30㎜ダウンだったんだが、実際フロントは
80㎜も下がってたよ。
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 14:21:23 ID:mtZDeGiu0
>>858
8センチも下がっていたら、最低地上高がオーバーしてしまいますね。
本当に下がっていたら車検もやばい? 問題でないのかな。
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:16:11 ID:/hPn7tEU0
お前ら、この車で大分走行したのか？？？
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:20:31 ID:nGGyQO7g0
黒なんだがスリキズがついてブルー
小石が飛んだのか、駐車場で誰かが荷物をすったのか・・・。
ＧＣやってんだが半年点検で直してくんないかな？
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:06:33 ID:litM88eTO
>>859
彼が言ってるのはエアロ込みの、バンパーの高さのことだろ
8センチもスプリングで下げたらバンプラバー底付きだし、
フェンダーがタイヤにかぶる
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:33:01 ID:y+FJF7W+0
あのね。
私はカローラフィールダー買いました。
もうすぐ納車です。
1.5ｘです。
がんばったんです。
すごく楽しみにしています。
私には大金を支払いました。
やっともうすぐ愛車が来るのです。
すごいでしょ？
すごいでしょ？
私はすごいことだと思っています。
だって、私の購入した自動車ですから。
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:46:22 ID:NnlOkl23O
高い車だもんね。

レクサスより高い車だもんね。

しかもGTRより早いしね。
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:53:50 ID:XsXlWZZ3O
>>863
愛車持てておめでとう！
納車待ちの時期って本当にワクワクして楽しいんだよね
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:15:27 ID:0PtIeNb+0
>>860
おれ、愛知なんで大分まで行くのは大変(;´Д｀)
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:32:33 ID:5Qu9RkwQ0
早く定職についてカロフィルの本格派１．８Ｓを購入するんだい！


フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:21:50 ID:CCXBNoQT0
>>859
>>862

誤解をうける文章でごめん。
>>862さんが言ってる通りです。
地上高は16cmあるよ。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:38:37 ID:xRKDQeXL0
>>858

あ～、バネだけでやったのか。

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 07:17:56 ID:hbVM7rye0
>>868
その程度じゃ地面に擦ることないよ。
最低地上高10cmでもそんなに問題ない。
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 12:28:36 ID:JTZZpqlKO
>>855
AE104Gの頃はカリブのリフトアップサスが流用できてやってたけどカリブ消滅でできなくなっちゃったね。
今の車はカントリーっぽくできないからつまんないな。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 17:28:52 ID:btWy+8xIO
車高さげたりするのってきちんとセッティングださないと、いろんなとこに負荷がかかってたんだな。
楽に大事に乗るなら下手に足まわりはいじらんほうがいい
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 17:39:49 ID:+iQlBSY5O
>>877
アウトバックみたいに、クロカン仕様のフィールダーでるといいね

ネッツ店扱いだったら、オーリスワゴン・4WD黄金誕生!!
1800 4WD 6MTで、LSDかVSA選択可能!!

ﾗｲﾊﾞﾙ車はレガシィ、エクストレイルで
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 18:05:09 ID:oPo7hCVnO
>>873
　格が違うだろ
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 18:07:53 ID:gZ2I1GvpO
インチアップするならサス交換は必須なんじゃないの？
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 18:59:36 ID:Mqul+LW30
８７７がどう答えるか。
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:04:27 ID:2bUxi8GZ0
>>873
ヴォルツがあったじゃないか。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:07:30 ID:aOKKH5MH0
新車買ったら臭くて死にそうになるだろうからまず脱臭だ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:27:24 ID:CmboWTrFO
嫌いな人おるんだ
俺は新車の匂い好きだな

最近匂わなくなってきて寂しい限り
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:31:19 ID:gYRSWrtU0
>>879
ジャンクションプロデュースでセルシオとかの新車の香りがする芳香剤が売ってるよ
881 ：855：2007/11/04(日) 20:48:49 ID:decjIXg8O
>873
このクラスのクロスオーバーSUVってあまりないし、あってもいいよね。
ライバルはあえて言うならクロスロード、デュアリス、…クロスポロ？
>877
あったねぇ。
デザインがイマイチだったけど。
大きさは今だとルミオンくらいだったっけ？

モーターショーに行ってきて実物デュアリス見たけど、意外と良かった。
2リッターだけどFFならフィールダーのライバル候補になりうるね、これ。
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:31:14 ID:gZ2I1GvpO
ライバルはエアとウイングのみでしょうよ。
何を馬鹿げたこと言ってんだか・・・
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:46:49 ID:2pvCsXZ70

あえてカルディナでいってみよう
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:47:11 ID:NdgAbf+J0
>>882
価格で競合するから、これから買うおいらは候補にあげてる。
他にウィッシュやホンダのウィッシュやインプ、アクセラなど。
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:59:01 ID:iOMs6gf4O
ホンダのウィッシュって？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:08:56 ID:y1ZBpvL10
CVT車に公道で乗ったことがありません。

CVT車は回転数が一定のまま加速していくそうですが、
MTみたいに低速時に高回転まで引っ張るようなドライブはできませんか？
やっぱり、山道をカッとんで帰りたい日もあると思って。

シーケンシャルシフトの上手な使い方を教えてください。
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:19:39 ID:O3UWS09KO
便乗で質問だけど、CVTのD、S、Bてのはギア比みたいなのは固定なの？
1.8Sがマニュアルモード時に7段になるのに対して、
1500のは手動3段と考えても良いの？
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:22:03 ID:yGNqrAK60
>>886
トルコンと同じでトルクがかかればそれだけギア比が変化するんで
スピード出したいなら素直にアクセルふめばおｋ。
一応、Ｄレンジ以外にＳとかいうのがある。(スポーツシフトだかレンジだか忘れたが)
Ｂってのがブレーキだったかな？ まあトルコンＡＴの2ndやLOWみたいなもん。
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:36:06 ID:54Hmw1lQO
パドルシフトが標準かOPであれば買いなんだけどなあ。
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 01:40:02 ID:QsxE0Pa10
>>885
ウィッシュのホンダ版、つまりストリームのこと。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 02:10:52 ID:7C1bLR8z0
前車がCVTで気持ち悪かったんでATのクルマにした。
なんか滑る感じが嫌なんだな。今は改善されたのか？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 07:24:14 ID:F1qpK/vSO
>>890
逆、ﾎﾝﾀﾞストリームをコピーして作ったのが、ﾄﾖﾀウィッシュじゃん。

そこ　大事なとこ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 09:33:54 ID:0ZnXMEqc0
はて、プレマシーが先かストリームが先か
結局世の中パクりパクられ
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 11:09:56 ID:PRJILtpgO
元祖はスパシオ
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:26:46 ID:sCye73ec0
>>887
全く違う

>>893
なぜプレマシーが出てくる
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:56:52 ID:VduW4obN0
パクろうがパクられようが、
カタチが違えば別モノと思うのは俺だけか？

まあ、人によるか。
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:58:44 ID:pRklPjtm0
しかし、最近の車はどれも似たようなのばかりだなあ・・・。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:22:29 ID:54Hmw1lQO
1500試乗したけど現在所有が軽だからか、アイポイントがかなり低かった。
サイドミラーの景色の映り方が全然違うｗ
この辺はしばらくしたら慣れるんだろうけど、ブレーキがカックンカックンし過ぎで酔いかけた。
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:58:49 ID:SJE8orDY0
Pはパーキング
Rはバック
Nはニュートラル

で、
D-M、[+]、[-]
って何よ？

http://toyota.jp/corollafielder/dynamism/mission/image/p01.jpg
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:59:47 ID:gymvxnmi0
代車で乗ったんだが、クリープ現象が全然無くて戸惑った
駐車場内の切り替えしとかでちょっとだけ進むのが難しい
ギアのSとBが意味不明なんだけど、>>888を見るとBがlow相当ってことかな・・・
普段乗ってる車はSで上下に動かすと1～4を選択できるんだが
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:01:05 ID:gymvxnmi0
>>899
MはマニュアルのMだと思われ
+に動かすと1つ上がって-に動かすと1つ下がる
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:13:53 ID:MeQjk3HqO
Dはドライブ
Mはマニュアル
＋はシフトアップ
－はシフトダウン
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:54:31 ID:IsWkdzkeO
現行モデルでスマートキーにエンジンスターターを取付けている人います？購入の参考になればと、
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:22:14 ID:vozl5KbTO
TOYOTA=盗用多だしな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 01:01:12 ID:qGnYjl9p0
近所のカローラ店で見かけたのですが、

平成14年式　ＸＧエディション　走行距離5.4万Km　検2年付で
81.9万円なんですが高いですか？　
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 01:02:52 ID:qGnYjl9p0
↑ちなみにＭＴです
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 01:14:19 ID:Dhjqww4GO
買いだな。MＴは楽しかった。
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 01:54:51 ID:1PRbtBrO0
関係ないけど、フィットのt乗ってみたけど、ｃｖｔと気づかなかった。

違和感がなかった。
自分はMTに２台１０年乗ってました。

atかcvtか意識して乗ってみたんだけどatだと思っていた。
フィールダーも違和感を感じなければいいな。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 06:18:46 ID:6fwXqNF90
平成14年だと初代前期型だ。
デザインが好きならな。あと試乗させてもらえ。
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 06:38:19 ID:6Ad7HmP0O
>>909
中期型の可能性もある。
911 ：905：2007/11/06(火) 10:01:14 ID:Bdz+Nhcc0
ちなみに画像はこれです
ttp://picture1.goo-net.com/0190071201/M4003180/J/0190071201M400318001600.jpg
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:25:44 ID:BH+vUmScO
こんな営業車みたいなの乗りたくねぇー＼(＾o＾)／
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:59:24 ID:0xwAlNp10
>>911
初期だな。
初期のくせに81.9万とは生意気な。
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:00:36 ID:QnwgQ7Y20
フィールダーの中古は割高に感じるね
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:34:51 ID:8sJDWFgH0
割高な分、その車の信頼性が高いからじゃないのか？
トヨタが力を入れた車だし。
新型は特にそうだ・・・・。
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:23:39 ID:FLjsahKsO
新車でたくさん売れた車は人気がある、という理屈で中古になっても相場が安定してしまうだけ。
917 ：905：2007/11/06(火) 14:30:16 ID:BoR/wwvQ0
どこまで下がるか値下げ交渉してみます
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:13:07 ID:8sJDWFgH0
>>916
まあ、乗りつぶす感じで長く乗る人間には関係ない。
どうせ、安く買い取られて中古産業が潤うだけだから。

だいたい、車なんて新型が出るけど、外見やちょっと設備が違うだけでほとんど変わらない。
メーカとしては、次々に新型出して売っていかなくてはいけないから、それに消費者は流されてはいけない。


俺の考えだが、新車を長く乗って乗りつぶす方が一番得だと思う。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:23:55 ID:XAsZOtBbO
>>913
ラジオのアンテナがルーフエンドにあるから前中期ってとこじゃない？
俺が乗ってるH13年式ZはAピラーに手で伸ばす針金アンテナが付いてる。
あれって感度はいいけど古臭いんだよな～ｗ
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:38:14 ID:BH+vUmScO
キャリア付けてハシゴのっけたフィルは
プロサクのそれよりかっこ良さそう＼(＾o＾)／
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:27:09 ID:08AUh5ub0
トヤタで中古車を買うと保証がしっかりしてるからいいじゃんか　いいじゃんか
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:58:42 ID:Vg9jQyW80
1.5Xの特別仕様車のMTが気になる。
走り方で変わるけど、実燃費ってどの程度なもんですか？
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:20:17 ID:xlvAvfWB0
HIDセレクションってコンライトはついてるんだろうか。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:35:29 ID:BayLrywu0
きょうびマニュアルエアコンってのがな。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:39:18 ID:xlvAvfWB0
オートエアコンって使ったことないけどどこが良いのよ
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:21:15 ID:+4RZTB//0
外観がかっこいいんじゃないかな
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:01:11 ID:fk5M5X/iO
>>925
一度オートエアコンを使うと、もうマニュアルエアコンには戻れなくなる
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:07:00 ID:xlvAvfWB0
>927
じゃ、使わない方がいいかな。
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:17:21 ID:WfFxF04G0
２０代後半女。完全なペーパーです。
初めて買う車（まともに運転するのも初）でこれを検討しています。

やはり初心者はヴィッツ等のほうが良いのでしょうか…？
あまり可愛い車は苦手なので、カローラに目がいきました。
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:26:19 ID:BH+vUmScO
荷物をそれほど載せる機会がないなら、ヴィッツの方がいいかもしれないね（トヨタなら）。
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:39:42 ID:mJqIgbvE0
ベルタの方がいいんじゃね？
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:43:18 ID:WfFxF04G0
>>930
ありがとうございます。
日常の足に使うだけですので、やはりヴィッツかな。
トヨタ系会社の通勤利用のため、トヨタ車を検討しております。
本当はフィットあたりが適当なのですが…。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:44:50 ID:WfFxF04G0
>>931
ありがとうございます。
鈴木京香さんのベルタですよね。ちょっとHP見てきます。
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:24:32 ID:BH+vUmScO
>>932
余裕があるならオーリスやイストあたりも。

しかし、勤務先の都合で車選びに制約があるのは痛いね。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:34:05 ID:sTjMURsY0
男性廃墟ヌードアーティストの頂点
げん(元)の心の旅
http://gengetbear.blog49.fc2.com/
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:05:09 ID:6fwXqNF90
いなかに住んでて毎日往復80キロ通勤に1.5XGを使ってる。
山あり谷あり直線ありの道程だがATでリッター15キロくらい。

燃費には満足してる。運転も楽しい。大音量で音楽聴けてほんと俺の箱庭。

小市民だが幸せ。車っていいよな。
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:47:50 ID:zrOevrlAO
>>96ですがフィールダーに決めました。1.5XGのCVTの方でディスチャージをつけてもらって、ナビとかなんもなしです。

ナビはあとで買おうと思ってます。

色は黒です。

保険料とか全部込みで188万って高いですか?

一括です。

でもとにかく嬉しいです。
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:57:55 ID:BH+vUmScO
値引きいくらでした？
ナビは来年の春先まで待った方がいいっすよ。
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:04:57 ID:SpOUizFQ0
>>937
おめでとう。
現行は若者が乗っていても普通にカコイイと思う。
まぁノーマル飽きたらお金貯めてアロエとか着ければいいしw
値段は先代乗りなんでわかりましぇ～ん。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:14:05 ID:QLiMRpNwO
>>938

たしか20万ぐらいだったと思います。すいません今手元に見積りがないもので。

なんで春先まで待った方がいいのですか??

>>939

ありがとうございます。

後々は派手じゃなくてほどほどなエアロをつけようと思ってます。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:30:08 ID:gH9MnJ73O
>>940
DOPナビも毎年5月くらいになるとモデルチェンジになるからねー。
新しくなって選べるナビOPが増えたりするしね。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:43:42 ID:Lg7HtFI90
フィルダーの隠れたメリットは小さい車なのに
あまり舐められないという点だ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:46:11 ID:ULrbGXhb0
>>940-941
地デジ・ワンセグ“内蔵”モデルとか増えそうだしね
でもモデル末期だと値引き大きいし、結局は欲しい時が買い時なんだが
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:45:55 ID:/xgJj0hN0
今日カローラ店に行ってフィールダーとルミオンを比べてみた
３ナンバーだし箱型のルミオンのほうが室内空間が広いのは納得だけど、
後席のシートバックがフィールダーは短か過ぎて座り心地が良くなかった。
あまりシートバックを長くするとダブルフォールディングに支障があるのはわかるけど。

おまいの座高が高いのが悪いという突っ込みは無しの方向でｗ
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:23:09 ID:jOnzEOnc0
>>944
自分もそう思ったが、後部座席に座ることは無いので
無視したw
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:41:36 ID:LVaDLOdHO
>>942
それ、勘違い
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:08:01 ID:hqd+OY7N0
>>937
おめでとう！十分安いと思いますよ。
個人的には純正の盗難センサーはお勧めです。
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:32:08 ID:vDvF8jyeO
>>942


なわけない
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:01:22 ID:fgjW7DdV0
>>947
フィールダーが盗難にあうことって滅多に無いと思うんだけどセキュリティアラーム必要かね？

そういう俺は当時高価だったナビやETC付けたから用心の為に付けたけど
LEDランプがピロピロ点滅するだけの装置でも充分な気がする
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:00:42 ID:gH9MnJ73O
ダミーでも十分効果はあるよ。あと窓にシール貼ったり。
これ以上はセキュリティスレで。
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:29:48 ID:xE8p90tAO
>>944
ついでに、クッションも少ない
人優先か物優先か考えて、貨物車ではなく乗用車が欲しいからアクシオにした

昨年の８月新型ＳのＭＴか旧型Ｚを買うつもりで迷ってたら、オーダーストップ＆新型SにMTない＆シートが小さくなってる？のトリプルパンチ

1.5ではパワー的にも心配だったので軽いアクシオをチョイス

レビンSJからの乗り換え、広くなって大満足
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:37:07 ID:gH9MnJ73O
20～30代でアクシオ買う人なんているのか？？
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:49:49 ID:HULTsErq0

なあ、新型より１つ前の方がかっこよく見えるのだが、
オレの感覚がおかしいのか？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:01:26 ID:j6nUV8mF0
>>953
好みだから別にいいんじゃない
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:32:40 ID:SU9I//Bb0
納車されたけど・・・

これ、カローラ？
イメージと違うなぁ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:49:56 ID:nSWy58UB0
試乗しないで買ったのかよｗ
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:55:48 ID:A59AY1FP0
おれなんて
発売前にカタログもないとき買うと決めたことがある。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:31:58 ID:zJX3WT0B0
>>956
試乗どころか実車を見てさえいないと思う
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:51:36 ID:cUE6Yz1T0
「よく見たらウイングロードって書いてました」って言ってくるぞ
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:11:47 ID:OOzhgihX0
中古で手ごろなのがあったのでに手を出そうかなと思っているんですが
取り回し的にはどういう印象ですか？今までウイングロード乗ってました。
取り回しはそんなに変わらないかな？
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:21:21 ID:N5FYKJon0
>>956
俺なんて、雑誌の写真と詳細記事で、これに決めたなあ・・。
評価もそこそこ良かったし、メーカが力入れた車だし、新型エンジンの魅力さでグレードもＳにした。

試乗は、契約後に1.5Ｘの車内を見学しただけｗｗｗ
値引きもたった5万だったが、タダでホイールをアルミにしてくれたので、15万ぐらい値引き利いたのかな？
雪国だからスタットレスタイヤでアルミも4本頼んだ。
で、込みこみで280マン弱・・・・。

色は無難な銀。今思えば黒でも良かったなあ。
傷や汚れが目立たないし。
962 ：955：2007/11/08(木) 00:05:49 ID:qkq+iuUE0
すいません。カローラじゃなくてウィングロード買ってました。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:14:10 ID:hB2B5/O00
>>922さんへ
現行型1.5Ｘ・ＭＴでまだ1000ｋｍ走行ですが、一日平均30ｋｍ走行、
燃費計で17ｋｍ/Ｌ満タン計測で15.5ｋｍ/Ｌくらいです。

燃費を気にした運転なので、気持ち良く運転すると2割くらい悪化するかも・・・。
ＭＴでここ2・3年前の中古でもよかったのですが、低年式で一部あるくらいで、
全くと言っていいほどＭＴは無く「多分10年は乗りそうだから新車でいいか」
となり、ＡＴの楽チンは十分認めますが、「やっぱＭＴは楽しい！！」です。

ただ、どなたかも言ってましたが、シフトチェンジの際、クラッチを切っても
エンジン回転が直ぐ下がらず+500ｒｐｍくらい上がっってから下がってくる状態で、
ディーラーでは「今のところどうしようもありません」で、この点が不満です。
964 ：某店の出入り業者：2007/11/08(木) 00:17:56 ID:xJPevbqw0
ウチの会社にあるＸのＭＴは暖気時など以外だと
クラッチ切ったらすぐに回転落ちるよ。
オマケに、ホイールキャップも１枚どこかへ消えていた。
あーあ、黒の鉄ホイール剥き出しだよ
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:30:53 ID:hB2B5/O00
>>964さんへ
>ウチの会社にあるＸのＭＴ
って現行の140系ですか？

自分のはＮＺＥ141ですが、アクセルがワイヤーレスになっているので、
その制御がうまくいってないのか？とも思うのですが。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:41:10 ID:hnqRa60V0
>>962
ワロタｗ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 07:58:41 ID:b4A+jB3x0
>962
おもしろいか？
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 09:19:59 ID:ti0YxVnq0
>>961
汚れが目立たない黒なら欲しいな
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 13:54:46 ID:30lLHY1J0
しかし、車は色が本当に重要だよね・・・。
同じ車でも、色が違うだけで、全然イメージが違う・・・・。
まあ、営業用バンも黒く塗れば、かっこよくなるとは思うが・・。
俺、銀だから少し後悔している。
今思えば、黒でも良かったかなあと・・。
銀もそれなりにかっこよいけど、この車は黒が似合う車だよな。
傷と汚れの目立ち具合で銀を選んだ。
あと、弟、黒のウィッシュ乗っているから、兄弟揃って同じ色というのも嫌だったし・・。
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:26:11 ID:zUEXU5780


フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:34:40 ID:ieM5Mbdm0
カローラにコミコミ２８０万ね～。すごい馬鹿。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:54:54 ID:cX+kIBJO0
カローラって思うから高いんよ、アルテッツァなんてレクサス行ってどんだけボッタクリになったんよ。
モデルチェンジで車各が変わったんやから、昔のイメージで語ってもねぇ
アルテッツァって思うからレクサスISなんて馬鹿馬鹿しくて…
全く別の車って思えばいいねん
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 15:00:11 ID:30lLHY1J0
>>970
アクシオは、これまでのカローラを維持してきているが、フィールダーは、
名前こそカローラという冠ついているが、現物見ると、もはやカローラじゃない。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 15:43:45 ID:SNW5u2EZ0
でも庶民向けワゴンという地位はガッチリ堅持してるよ
やっぱカローラなんだって
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 16:23:04 ID:ieM5Mbdm0
２８０万もあれば、ＷＩＳＨやイプサム、ＶＯＸＹ、マークＸ塩も・・・
１５００Ｘなら判るけど、＋１００万も出して同じカローラって（笑）
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 16:57:44 ID:IyLW8Gjq0
車のどこに価値を見出すかは人それぞれなのに、購入価格だけを
見て人をバカにできるなんて、ずいぶん心が貧しい方ですね
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:28:02 ID:L/qUR7L60
俺の場合、もうちっと（３００ちょい）したけど、
カローラであることと値段は関係ないと思う。

＃昔のＷＲＣ用のカローラ（輸出ＦＸ？）だったら５００万でも買う

価値観なんて人それぞれだし、レクサスＧＳ買った時も
７００万なら安いと思った。

＃個人的にはむしろ、ノアやＷＩＳＨに３００万も出したくない（笑
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:29:55 ID:dXOX5LFFO
独身なのにミニバンに手を出す奴のほうがよっぽどバカだろ。
カローラに250万オーバーもおかしいけどなw

あとフィールダーは赤が一番合ってると思うけどなあ。
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:37:19 ID:eohGLjdS0
結論として
自分の選択基準で
他人をバカだのおかしいのだのいうのが一番愚かしいよね。
980 ：961：2007/11/08(木) 21:02:58 ID:J7lT0OVo0
>>975

その車種になると、300は超えるだろ？
グレード低いのを選び、オプションもほとんど付けなければ、200万台で買えるかもしれないが・・。
ウイッシュはもう弟乗っているから嫌だし、VOXYやイプサムはミニバンだろう？
ミニバンなんて俺には必要ない。ほとんど一人で乗る事が多いし。
ジオは魅力あるが、やはりオプションでカーナビつけたり色々付加価値つけたい。
そうなればジオは350～400は覚悟しなくてはいけない。
あと、別に3ナンバーは欲しいと思わなかったし、5ナンバークラスで一番良いと思ったのが、この車。
俺がフィールダー買ったのは昨年12月だったので、発売されたばかりだったし、当時は俺にとってはかなり魅力的だった。
CMも放送され、雑誌などでも悪い評価はなかったからね。


981 ：（H19年式） 1.5X(CVT_1.5)：2007/11/08(木) 21:14:24 ID:eHNi0NKA0
低速時特に減速時のエンブレの異常なかかり方、
ギクシャクしていつも赤信号停車前にニュートラルにいれて空走させないと
Dレンジに入れて停車しようとすると運転している本人ですら、
前につんのめる。インパネのエコランプが付いたり消えたりかなり目障り。
それと個体差かもしれないがリヤハッチの閉まりが悪く、
よくきちんと閉まらずに半ドアになり、
とうとう閉め忘れで納車1ヶ月ぐらいなのにバッテリーが上がってしまった。
小物いれが先代より減った
982 ：（H19年式） 1.5X(CVT_1.5)：2007/11/08(木) 21:16:04 ID:eHNi0NKA0
CVTのギクシャクは酷い。これだけで嫌になる。

フィールダーはFeeling Good! d=(^0^)=b
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:18:55 ID:tBAeq6xB0
やっぱCVTまだ酷いのか。
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:31:55 ID:/W/u2fRq0
1.5エアロ　コミコミで190だった
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:48:47 ID:LGt3QfkL0
だからさ、フィールダー嫌いならここのスレ来るなっての。
スレタイみてるのかｗ
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:46:03 ID:hcuWmUHj0
>>973
頭の悪い俺にもわかるように説明してくれ
エンジン、ミッション、足回り、内装、装備
どれをとっても一緒じゃん

>>981
前車で信号待ちのたびにD4→D3にしていた俺には
これくらいのエンブレはかえって楽

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:58:13 ID:iBrVvncdO
Sエアロ買ったけど、自腹なら選択肢になかったわ。
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:59:38 ID:8sbRNTyV0
相変わらず荒れてますね。
仕方がないか。この車は色々グレード等ありますからな。

例えば・・
１・５派　ＶＳ　１・８派
ＭＴ派　ＶＳ　ＡＴ（ＣＶＴ）派
その他、車色でも揉める・・・

まったり行こうぜ～
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 03:34:05 ID:j+yflJiW0
10月25日に1.5XG-CVTが納車されて2週間。
ようやく、このCVTの特性が掴めてきたｗ

停止直前のエンブレも、
発進直後の回転の落ち込みによる軽いノッキング症状など、
それらに合わせた運転が出切る様になって、かなりスムーズになったよｗ

でも人を選ぶCVTって、どんだけ～♪
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 09:00:56 ID:RiL3aiqM0
一ヶ月のってＣＶＴも慣れたな。４ＡＴよりはるかに良い。
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 09:27:05 ID:VuElpvQp0
その車の特性に合わせられずに「糞だ」って言ってる人いるよね
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 09:48:18 ID:8ozlbEl50
フィールダーのＣＶＴはラクティスと同じかい？
そうなら糞だね。
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:16:25 ID:xAyfdGdH0
他社のCVT車に乗ると違いが良く分かるな
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:39:18 ID:nkY9MFcDO

結局貧乏人のアシという事でまとまったな


995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 10:49:36 ID:nkY9MFcDO
>>980
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:03:51 ID:nkY9MFcDO
>>979
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:11:52 ID:nkY9MFcDO


ゴミ車埋め


998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:17:03 ID:nkY9MFcDO
営業車埋め
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:20:55 ID:nkY9MFcDO
盗用多の
貧乏人
御用達


乗ってる本人は高級車と思ってるからタチが悪いwwwww
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 11:24:21 ID:nkY9MFcDO
1000だったら
フィルダ海苔全員死亡。


ボロ車を生涯大事にして下さいwww
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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