V35・V36はスカイラインとして認められない

1 ：ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM ：2007/09/29(土) 15:30:59 ID:QsCTk1u50

丸型テールこそスカイラインの命
それを切り捨てたV35・V36はスカイラインではない

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:33:06 ID:XmvYSRAA0

そうか？
俺は直６こそスカイラインの命かなと思ってるけど

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:34:03 ID:rsAxVtTWO

>>1
エンジンは？

4 ：ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM ：2007/09/29(土) 15:44:48 ID:QsCTk1u50

>>3
俺はエンジンより寧ろテールに重点を置いてる

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:48:49 ID:Dznp1iq50

セブンのスレにも、「リトラじゃないと・・・」って奴が多いな。

ただ、セブンのそれに比べりゃ、スカイラインの丸テールの伝統の方が大きいと思うけどね。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:50:53 ID:7Zm6b0cfO

ガンダムみたいな必死感いっぱいなデザインよりマシ

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 16:00:17 ID:XmvYSRAA0

確かに新型は一発でスカイライン、とは判りにくいね。
日産のディーラに行ってきたらフーガの隣にあったんだよ。
ちょー似てますよね？と聞いたら
「斜め前方から見るとはっきり違いが分かりますよ」　だってさ。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 17:49:55 ID:rsAxVtTWO

>>4
じゃぁラングレーみたいなのでもスカイラインって名乗ってりゃいいわけだ
ふ～ん。。。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 18:26:56 ID:B3Me595v0

ラングレーはスカイラインだろ
おかしな事いう奴だな

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 18:31:48 ID:VCWRuQkd0

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが>>1のような32厨だよな。
32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　32厨は口ばっかりで、車買わない。

◎テールがないとダメとか直6じゃないとダメとか
メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け組み。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 18:45:01 ID:LbZt4YMx0

>>1
６年も７年も経って代替わりまでしてるのに変えようも無い事実をいつまでもビービー
泣き喚いてる「　頭　お　か　し　い　32　厨　」は死んだ方がいいよｗｗｗ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 20:34:22 ID:Xb6WMRSk0

成長できない子がいますね。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 20:48:47 ID:nb5Qvle60

１がコテだと...

14 ：ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM ：2007/09/29(土) 21:24:06 ID:QsCTk1u50

>>10
ゴメン、実は俺、32あんま好きじゃないんだよね＾＾；

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:01:33 ID:/zaKl33z0

Ｖ３６に乗ってますけど、まだフーガと見間違う人っているんですか。
自分は所有者なんで対向車線を走る車がフーガかＶ３６かはすぐ分かります。
まぁフォグを見れば明らかですけど。
フーガはサイズがでかいだけあってそれなりに存在感はあるし、
Ｖ３６を横に並べて比べるとＶ３６がすごく小さくて非力に見えますが、
同排気量で比べた場合、走りの良さはＶ３６の方が上ですよ！？
フーガには２０分試乗しました。
フーガにはＶ３６のようなセクシーさが無いです。
ちなみに日産のフラッグシップ（？）であるフーガに丸テールはちょっと
違うんでない？？って気がするのは俺だけですか？
Ｖ３６も車幅が短いので、真後ろから見た場合になんだか頼りないんですよね。
それが角度を変えると一転して走りの良さを思わせるスタイリング…。

16 ：ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM ：2007/09/29(土) 22:15:25 ID:QsCTk1u50

>>15
俺の場合、見間違えることは無いけど、似てるなぁとは常日頃思っています

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:43:22 ID:JAbPyDW30

それよりも、V35スカイラインの致命的な問題は、ブルーバードシルフィと似ているってことでは？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:49:58 ID:cAgq7FczO

スカイラインという車名自体が古臭いとは思わないか？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:55:56 ID:/zaKl33z0

日産からスカイラインの名が無くなったら日産社員の生活はどうなるのか…、
なんてのは余計な心配？？？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:04:12 ID:R1dbckivO

っていうかハコスカは丸テールじゃないがスカイラインらしいと言われてるぞ
むしろもう丸テールは潔くやめればいいと思う
一回丸テール辞めたが、V35後期からまた丸テールだが、むしろ中途半端すぎてスカイラインと一目でわかる感じじゃないしね

普通にV35後期から丸テールなのに>>1は何がいいたいんだ？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:09:50 ID:fv+meCBL0

せっかくＶ３５でまともな旦那セダンになれたのに、
Ｖ３６でまた奇形児になっちゃったなーと
日産や日産ユーザーはスカイラインに夢見過ぎ
ＧＴＲとスカイラインセダンは元々全くの別物なのだから・・・

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:59:09 ID:zdwaSh4h0

>>17
目は大丈夫か？

23 ：ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM ：2007/09/30(日) 00:02:23 ID:QsCTk1u50

>>20
＞ハコスカは丸テールじゃないがスカイラインらしいと言われてるぞ

確かに形自体は□だが、アレは丸型とみなそうと思えばみなせるだろ
全然許容範囲

＞普通にV35後期から丸テールなのに>>1は何がいいたいんだ？

アレは丸テールとは言えない
外側の枠が全然丸じゃないだろ
中身だけ丸形っぽいデザインにしても、全然丸型とはみなせない

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:10:32 ID:XAUs8FwS0

確かＲ３０か３１の１８００は角ランプだった

あれは狼の皮をかぶった羊と言われたものだ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:11:00 ID:s/tX2ByR0 BE:870775875-2BP(0)

ところで>>1は車何乗ってるの？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 03:06:55 ID:CJ5Lk8EuO

BMW M３乗り

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 09:45:30 ID:1RMSluPZO

>>23
＞＞確かに形自体は□だが、アレは丸型とみなそうと思えばみなせるだろ
全然許容範囲

ハコスカの前期(2HTはまだ無い)だとただの横長の角２灯テールだが、どうやったらあれを丸型とみなせるのか？
とりあえずPGC10あたりのテールを見てみろ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 10:00:00 ID:tBx0V+2M0

>>1 激しく同意。あのテールランプ、そしてＧＴ系直列６気筒があってこそ俺の好きな「スカイライン」
と言える。Ⅴ型６気筒のⅤ３５などはスカイラインとしてはいまいちだな。
何より車体が丸くてかっこ悪い。
最近のフェアレディＺは丸くてもかっこいいのに。
日産も軽自動車や、高級車、四駆みたいなのにうつつを抜かしてもらってちゃ困るよ。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 10:08:04 ID:tBx0V+2M0

ちなみに俺Ｒ－３４大好き。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 10:59:02 ID:l/y7ujLB0

スカイラインの原点は直4な訳だが？

そもそもスカイラインは直4の車として生まれたのに
直6原理主義者共は直6こそがスカイラインとかって、もうアホかとｗｗｗ
S54スカイラインＧＴの直6なんてレース用にﾎﾞﾃﾞｨを切ってまで無理やり載せた訳だし

スカイラインにとっては直4エンジンと直4用のコンパクトボディこそが本流、直6は例外のｽﾍﾟｼｬﾙで異端な存在
直4用のコンパクトボディがあってこそ、直6が活きてくる

　　　　　　　直6が本流と勘違いした奴らのせいで直6にあわせてﾎﾞﾃﾞｨが肥大を繰り返してみるも無残な姿に・・・

ＲＳで原点回帰（直4）した後のモデルチェンジで直4用のコンパクトディに戻るチャンスだったのに
　　　　　　　直6原理主義者が邪魔をしたせいでR31のような不幸を生む結果に・・・
直4エンジンと直4用のコンパクトディに戻っていれば、
トップグレードはｴﾎﾞｲﾝﾌﾟを蹴散らせるような動力性能を持ちつつ
スタンダードグレードはセダンとして充分な広さを保ったスカイラインに進化できていたかもしれないのに

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:32:59 ID:p7CbEurR0

>>30
直6の歴史のほうが長いだろ？

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:38:06 ID:i1tHYJDx0

直4の販売台数の方が多いﾝｼﾞｬﾏｲｶ？＞３２の時代まで生産していたし

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 15:56:14 ID:CqwZ6SsF0

まー日産がＶ３５で◎テールに一度別れたのも、１みたいな信者を切り捨てたかったからだし。
だから直６亡者は、こういうスレとかで思い出を語ってくださいってことだな。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 17:04:43 ID:I+uSpTG60

＞まー日産がＶ３５で◎テールに一度別れたのも、１みたいな信者を切り捨てたかったからだし。

それはどうかとｗ
信者云々よりも、◎テールに直す余裕が無かったか

スカイラインの名前さえあれば、R34みたいなチバラギDQN丸出しの車でさえ売れたのだから
逆に考えれば
一部の直6亡者以外の大多数を占めるであろうタダのスカヲタなら、どんな車でも（◎テールに直さなくても、ローレルみたいな車でも）おｋ。と考えたのでは？

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 17:14:02 ID:rkpnXSBV0

V35が出て6年も経つのにまだ事実を受け止められない馬鹿がいるのはこのスレですか？

V35、V36と乗り換えてきたが立派にスカイラインだ。スカイラインの源流たるグランドツーリング足りえるクルマ。
R33もそうだったがR32原理主義者には受けが悪い。
R32が異端なだけに気付かないおろかさｗ

R34も異端だからね。あそこまで古くさいスカイライン、歴史上R34だけだ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 17:38:31 ID:twK0XRhm0

Ｖ３６は立派にスカイラインしてると思います。
Ｖ３６はマジでおもろいですよ。
特に、上り坂でのベタ踏みと車線変更がお気に入り。
片側３車線の端から端への車線変更とかかなり面白い。ハンドルを
おもいっきり切ると、それに素直に応えてグワッって曲がる…、ほんと
しびれます！
Ｒ型は乗ったことないんでよくわかりません、一年くらい前までは車には
全然興味なかったので。　スカイラインはなんとなく速い車ぐらいにしか
思って無かったです。　丸テールじゃなっかたらＶ３６買わなかったなー。
ミーハーですいません。　
ゼロクラはまだいいとして、ビッツの丸テールを見た時は唖然としました、
なんだか残念な気持ちになりました…。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 17:41:45 ID:tGC6GWTP0

この間まで鬼畜米英って言ってた香具師がギブミーチョコレートって言ってるみたいだな。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 17:41:56 ID:z/ZcVKebO

だな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 17:42:58 ID:IP27tbJUO

いーじゃんいーじゃん
北米で売れてるんでしょ

日本とかどーでもいーじゃんいーじゃん

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 17:46:59 ID:I+uSpTG60

第2回日本グランプリでのポルシェ904とのバトルで伝説を作ったスカイラインGTは
直4/1500の車体を切って無理やり伸ばして直6/2000のエンジンを載せていた

つまりエンジンは2000なのに、車体（居住性）は1500クラスの広さしかなかった
エンジンの大きさに対して、ひとクラス下の車体（居住性）しかない車

R32こそ先祖返りを起こした、史上最も古くさいスカイラインのような希ガス

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:01:18 ID:/1oTFrQZ0

>>37
逆だ。ギブミーチョコレートだった連中が、今では鬼畜米英って喚いてるんだろ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:34:18 ID:tSNC3nCn0

>>1
あんたが嫌なら買わなきゃいい。　

欲しい人は買えばいい。　終了。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 11:11:29 ID:kyYjAToxO

V36はカッコいいね。すれ違う度に思うよ。
値段も安いし、セダンで久々に欲しい車。
あれで3代目ステージアを作ってくれればなぁ。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 14:45:00 ID:MC8dYAVJ0

1　は終了

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 16:47:05 ID:3tqjneJg0

キャビンの居住性だなんだが重視されるようになって
直6じゃもういくら手を入れても無理（33、34あたりの迷走の原因）があるから
FRパッケージの親父セダンとしての本分を生き残らせるために
直6捨ててV6のプラットフォームにしたんだけど

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 17:56:34 ID:BCDmF/jd0

>>34　Ｒ－３４のどこがＤＱＮ丸出しなのか述べてみてくれ。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 17:58:48 ID:yrwFftAs0

いいから黙って買えよ。
金払わずに文句だけ垂れんな、コストかかってんだから。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 18:18:10 ID:FLTq52M80

別れた女に未練タラタラみたいな奴が起こしたスレッドでここかい？

スカイラインが、国内市場だけじゃどうにもならない、過去の名声頼りのクルマに
まで落ちたのも、自分勝手なスカGファンの贔屓の引き倒しが一因じゃないの？
あちらが立てばこちらが立たずで、結果的に開発陣の迷走を生ませたのでは？

やれ丸型テールランプだ、やれサーフィンラインだ、やれ直6エンジンだと
「○○じゃなきゃスカGじゃない」とかほざいてしまうから時代の空気を読めない
（あるいは逆行する）様になって、クルマとしては段々いびつになったんだよ。

V35の登場背景はいろいろ複雑だけど、結果としてはこれで新世代に生まれ変わったわけだし、
ある意味グランドツーリングカーとしてはV36に至る今の路線が正解だったと思うよ。

それでも認めないというのならサニーやブルーバードのように名前を消してもらいたかったのかな？
そうなったら、また名前を復活させろと出来もしない理想論並べて暴れるくせにさぁ…

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 18:58:02 ID:evo5A8RBO

あたらしいくるまはつまらない。
たとえると20代前半でスポーツカーに乗ってたのに
何年かするとオートマやワゴンに乗り換えるみたいな
そんな車に対する感じがする。

ほんとうのスポーツカー好きはすくない。
いま新しくでてるスポーツカーは
スポーツ風カーかな。

おれが一番きらいなのは
自分自身にいいわけをしてスポーツカーに乗らなくなったひとのそんな気持ちだ

50 ：ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM ：2007/10/01(月) 19:39:55 ID:zghJ8hiM0

>>48
ひとつ言っておきたいのは、俺はスカGファンってわけではない

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:10:27 ID:mbdwlbtz0

誰が何と言おうと日産の作ったグランドツーリングカーはスカイラインと名付けられるさだめにあるんだよ
R厨はいつまでも女の腐ったのみたいにｸﾞﾁｸﾞﾁ泣き腐ってないでサッサと回線切って首吊って死ね
氏ねじゃなくて死ね

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:01:40 ID:JzsshaaDO

おまえらがどう喚こうが３６はスカイラインなんだよ。いつまでも過去にしがみついて恥ずかしくないのか?

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:05:06 ID:wY7xvrm/0

V36は本物の新世代スカイライン
V35はプロトタイプセダンを流用した間に合わせの暫定スカイライン

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:34:21 ID:jBAqmVg5O

V36　より　　S15
がかっこいい。
そして速い。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:56:59 ID:yMJulWasO

今度の日曜日はスカイラインフェスティバルに集合ッｗｗｗ

http://c-docomo7.2ch.net/test/-/car/1188730855/i#b

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 13:39:05 ID:Lk4o4PYv0

V36スカイラインセダンの実馬力272psは公称315馬力の86%しか無いから
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=610-15221&reno=00000000000000003927

公称333馬力のスカイラインクーペも実馬力は286馬力しか無いんだろうね。

これでは公称318馬力、実馬力310馬力のIS350に負けてしまうね。
http://www.fujitsubo.co.jp/product01.php?no=260-29111&reno=00000000000000003796

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 17:43:14 ID:VNlICqUR0

いつまでも過去にしがみつき
いつまでもREALに目を向けられず

自分達の脳内のREALをネタに（R35 REALってｗ）
妄想爆発、net上で公開オナニーカキコを繰り返して汚いザーメンカキコを垂れ流す会場はここですか？ｗ
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100310105/SortID=5816339/

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:38:49 ID:CuA2c9Nh0

>>57
きもいなーこれ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:57:25 ID:b1FWlYBP0

まあ、なんだ
Ｖ35がスカイラインと認めたくないって人は
もともとコイツが、スカイラインとして開発された車じゃないって所が大きいんじゃね？

ttp://www.nissan.co.jp/XVL/

直６がとか、○テールがどうとか以前の問題だと思うよ
Ｖ36もコイツの進化版だからだろ？
個人的にはＲ32はクーペでＧＴ-Ｒを出した所に間違いがあると思う
やはりＧＴ-Ｒは４ドアじゃないとね
クーペはフェアレディＺがあるんだし

それに次期ＧＴ-Ｒはスカイラインベースじゃないからスレ違い
ま、俺はスカイラインオーナーじゃないからどうでもいいんだけどｗ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:20:10 ID:4VY6xTCD0

XVLはローレル後継。
これはR厨が現実逃避の為にでっち上げたデマ。XVLはスカイラインでもローレルでも無い。
XVLは『ハイレベルのハンドリング性能を持つ、プレミアム系スポーツセダン』というコンセプトで作られた
いわば、試験車両。
で、このXVLからスカイライン、フェアレディZ、フーガ、などのFR車が派生していく、
そのオオモトがXVL。

本来は、XVLを元にエクステリアをよりスポーティに振った車をスカイラインとして発売する予定だった。
テールも本当は◎にしてからV35として発売するつもりだった。
そして、ユーザーの目を慣れさせるために、しょっちゅうメディアにも露出させていた。
ところが、ゴーンが余計な事をしてくれたせいで混乱が起こってしまった。
さらに、悪い事にXVLをINFINITI-G35として発売したら、アメリカでのウケが良く
ヘタにエクステリアをいじれなくなった。
そして、現在に至っている。

発売前倒しをゴリ押しせずに、R34をあと１年半生産させて、その間にアナウンスを交えていれば
こんな混乱も起こらなかっただろうな。

ちなみに、ローレルの統合、消滅はR34がマイナーチェンジした時点で確定してました。
ローレルの後継車なんて、最初から存在してません。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 02:11:55 ID:RPGPE94/0

V36こそが本物の新世代スカイライン
V35はXVLと言うプロトタイプを流用した間に合わせの暫定スカイラインｗｗｗ

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 17:32:15 ID:to1I6HRi0

良いこというなあ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:44:20 ID:cCCOv9qt0

とはいえ、XVLがそもそも走りを捨ててるコンセプトの車かといえばそうは思わない
(まあ、「1100kgのスカイラインがほしい」とスカイラインをライトウエイトスポーツか何かと
勘違いしているようなR32厨には通じない話だろうが)。

日産のその後のFRの中核を担うべく開発された試験車両だったわけで、足回りの設計自体は
R32以降のマルチリンクを熟成させたものだし、スポーツカーのZにも使われている。
実際、FMパッケージの走りについての悪い話や感想ってあまり聞いたこともない。

漏れもV35を初めて見たときは「なんじゃこりゃ！？」とは思ったが開発者のインタビューや
上記のXVLのコンセプトからして、その走りに興味もあったので「とりあえず乗ってみるか」
と思い試乗してみた。その時の走りに「なんだ、ちゃんとスカイラインしてるじゃん」と感じて以来、
V系肯定派(もっとも今乗ってるのは所謂R系だがな)。

V35が暫定スカイラインだってのはある程度同意するが、タイミング的に仕方もなかったのだろう。
でも、やっぱ「乗ってみなきゃわからない」ってのは大きなハンデがあったなと思う。
特に見た目とスペックでしか判断できない無免のR32厨なんかには通じないことだからな。

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:29:16 ID:bZimkKvE0

現役当時R32は長いストレートがないとﾃﾞｰﾄｶｰS13につっつかれるような情けない車だったわけだがｗ
そんな車のどこがスポーツなんだ？ｗｗｗｗ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:34:08 ID:TJKCTBCL0

以上、無能社員の涙目レスでした

66 ：こんなの欲しい＼(^_^)／：2007/10/05(金) 23:46:54 ID:+1i2nRpBO

スカイライン・RS
V36ベース4ドアクーペ

【出　力】250PS
【トルク】35Kgm
【排気量】2000cc（4気筒ターボ）
【車　重】1400Kg
【動力性能】0-100加速 5.5秒

【全　長】4300mm
【全　幅】1850mm
【全　高】1300mm
【ホイールベース】2500mm
【トレッド】1550mm（F/R）
【変速機】5段M/T
【駆動方式】FR
【乗車定員】2＋2人

【価　格】300万円

67 ：66：2007/10/06(土) 06:10:25 ID:aIxt5sjfO

スカイライン＝４ドアの皮を被ったスポーツカーですよね。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:00:09 ID:4aw5yYIA0

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:13:53 ID:jF0PC0/kO

↑シャシ性能、ボディ剛性はスカイラインが上。シルビアは軽いから直線は早い。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 11:26:30 ID:FFE1762G0

そもそも４ドアをスポーツカーとは言わない訳だが

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:14:35 ID:T76XvO2Z0

>>70
俺定義はいいから

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 13:21:57 ID:1UZlHBjZ0

>>67
これこそが俺定義だと思うが

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 13:52:28 ID:xS8Q6BP20

足踏みパーキングブレーキはスカイラインとして認められない

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 13:52:36 ID:aIxt5sjfO

クーペだろうが、セダンだろうが、そのシャシーはスポーツカーのそれでなければならない。
これがスカイラインの定義だよ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:19:29 ID:aIxt5sjfO

日産にも、ランエボやRX-8のように、大人４がしっかり乗れて、スポーツ走行に対応出来るセダンがあってもいい。
その点V36はいかにも重すぎて、ヤンチャをする気にはとてもなれない。

車重は1400Kg強が理想で、これを実現するには、軽いエンジンと短いホイールベース（補強が少なくて済む）、コンパクトなボディが必要になる。>>66

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 16:33:31 ID:E3/cVDoN0

やんちゃって何よやんちゃって…と、小１時間（ry）

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 16:35:49 ID:AMZGMGIr0

＞日産にも、ランエボやRX-8のように、大人４がしっかり乗れて、スポーツ走行に対応出来るセダンがあってもいい。

スカイラインなら、大人5人が乗っても、普通にしっかり乗れてスポーツできるので、>>75の条件は4人限定じゃないといけないってことね。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 06:44:49 ID:b5X4WOWP0

スカイラインクーペ＝スカク
スカイラインクーペＧＴ＝スカクジ＝スカくじ＝はずれ

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 07:18:24 ID:pfET7tTn0

>>1-1000

ならＲ３４買えば良かったんじゃない？？
買わないで愚痴っても３４は戻ってきませんよ＾－＾

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 07:20:58 ID:Ho1tWjofO

V35、36はローレルって事で

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 07:35:04 ID:fHZGMOaB0

俺も最初はこんなのスカイラインじゃねーよ、と思ってたが
乗ってみたら以外にスポーティでよく出来てると感じたよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 12:25:52 ID:QlOW5u2N0

>>74
V35はZと足回り共通ですが。セッティングもこの手のセダンにしちゃ硬い方では？
ガチガチに硬いんじゃなくてBMW的な味付けだけど。

ていうか、その定義だとR31以前なんかスカイラインに当てはまらないんじゃない？
特にほかの車に比べて優れた足回りを与えられたわけじゃないし。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 12:36:24 ID:iL826AQu0

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 13:54:19 ID:UVlzDCy70

名門日産は懐古厨を切り捨てなければならない

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 18:42:29 ID:1IsJb/+10

>>83
フーガもGTだろが

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 19:27:42 ID:b5X4WOWP0

V厨がどうあがいても性能で勝てないのを自覚してセブン乗りのフリして荒らしてるんだよ
マジでV厨は回線切って首吊って死んだ方がいいよ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 19:31:52 ID:cZ06DgyT0

R32はR31よりもさらに売れなかった。
しかもバブル絶頂で他の車が飛躍的に売上げを伸ばす中での話だ。
いかにR32がダメな車だったか分かるエピソードといえる。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:29:07 ID:zcZ2OGOJ0

プリメーラはいい車だった・・・

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:32:25 ID:F/tOkJQW0

んで、R３３になぅて太った豚みたいになって、さらに売れなくなったな。
これじゃあイカンと、ダイエットしていかつくしたのがR34だけど、あのデザインでは3年が限度。

もうRが死んだ時点でスカイラインなんて死んでいる。
認めるも認めないも、事実上死んでいるので、R34カット家＞１

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:49:32 ID:IP6oBpoZO

車名は名字と思ってくださいよ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 10:09:52 ID:s5DkrtC60

>>89 新車で買ってあげれば良かったのにね＾＾
中古車で買っても作ってくれないよ＾＾

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 12:30:06 ID:UiamzhUl0

おまいらが文句ばっかり言ってR34を買ってやらないから・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:36:06 ID:wGY8sTBO0

R32って、R31より売れてなかったっけか？
信号待ちの交差点で辺りを見回せば、
必ず数台は目にとまる位走っていた様な記憶があるが・・・。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:31:47 ID:s2estvFI0

藻前らヨタ車乗りを見習えよ
彼らはモデルチェンジの度に
どんな車が出てきても文句ひとつ言わず
ちゃんと新型に買い替えているんだからさ

真のファンとは彼らのような人達の事

新型スカイライン壺を買い替え続けない香具師は
統一スカイライン教信者として失格<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ

買い替え続けない香具師には謝罪と賠（ｒｙ　<丶｀∀´>ﾆﾀﾞ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:36:32 ID:IXMjx8Gj0

だって、スカイラインはモデルチェンジしても前モデルが色褪せず壊れずちゃんと走るから・・・。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:01:36 ID:85gdsBVF0

車を愛してるから
そう簡単にかえないよ

車嫌いの人ならすぐ変えれるだろうけど

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:10:18 ID:U3Pduy9D0

やはり、青春時代を共に過ごした車に愛着があるよね。
各々の心に残る名車が違っていても不思議なことじゃないよ。
ただ、話の流れと無関係に敵視して叩き合うのは
互いに不愉快になるだけで賢い人間がすることじゃないな。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 02:06:21 ID:QY2R8ksy0

>>97
こんなスレタイのスレで何言ってるんだｗ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:31:21 ID:LxiWfM770

新GT-RはRB26DETTx2なV12+4ターボにすりゃよかったじゃん。
直六原理主義者もスペック厨も満足だ。
重いけど。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:41:56 ID:LIVfp1XS0

>>99
ギャグがつまらなすぎて認められない

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:43:55 ID:lEDnCKNt0

良いでないいかい　スカイラインでも　こんなアホがいるからニサーンもあきらめて
アメリカの走り屋さんに、スカイラインを求めたんだよ。

　36シリーズはスカイラインとして認められるよ　日本のアポンの政治家と
スカイライン叩きは同類だよ。

このスレ　終了

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:44:59 ID:lEDnCKNt0

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 07:15:17 ID:ysqLsyAL0

V35乗ってるが１みたいなのが離れて行くのをＶ３５乗りも日産もシアワセに思ってるんだよ。

それにしても検索する時ＲとＶを切り離してもらいたい
子供のおもちゃみたいなスカと一緒に出てくるのが我慢ならない

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 11:16:24 ID:lEDnCKNt0

ごめん　誤爆した。　
1みたいな事ほざく人たちが　新車でスカイライン買った事あるのかな。
　
　スカイラインを駄目にした　戦犯だな。漏れはR31と33を新車で買って
　中古だがCPV35海苔だ。
　36ほしいな。売って買おうかなｗｗｗ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:37:03 ID:fmQJl1a60

どうでもいいけど、とにかく３４まで（３３前期を除く）は格好いい、３５、３６は格好悪い。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 19:05:10 ID:4A847aIP0

35は普通のセダンとしたら上品な感じで良いんじゃないか？
テールランプがアレだが…
リヤのパーツ部分をボディ同色にして、フーガの○テール部分を移植したら
結構ｲｲ感じになるかも
リヤはノッペリしているから36の方がメリハリが効いてるね
36は顔がどうしようもなく駄目

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:29:39 ID:iOcnGgD10

35後期はいいセダンだよ・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:31:47 ID:x2xa+NXi0

>>107
そうだよな
スカイラインって名前がなかったら

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:03:50 ID:HtN9/XHe0

35セダンはリアスポつけるとかっこいいよ

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 15:16:39 ID:juRvilHO0

35後期の丸目が意外といいね。300GTがあればなお良かったのだろうが。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 18:39:09 ID:bmPMrZz+0

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:41:02 ID:TpTWf94F0

Ｒ厨とくに32厨＝車たたき
Ｖ厨＝人間差別主義者

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:54:28 ID:/NOC4iSiO

ま、いずれにせよ、スカイラインなんていう車に興味抱くこと自体変態だろ。とても買う気にならんカス車だよ。乗ってて恥ずかしくないのか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:32:19 ID:rTrxptPY0

クーペはかっこよかった。新技術「ポップアップエンジンフード」
の採用やVVELエンジンなど久々に技術の日産を感じた。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 01:46:04 ID:Pan/Fkh8O

新型クラウンがかっこいいし。すかスカイラン。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:33:13 ID:sxDTpRV+0

しっかし３５，３６スレって
Ｒ厨とクラウン厨だらけだな
クラウンではフーガに勝てんのか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:30:42 ID:GQnqLlux0

どう考えてもクラウン厨の正体は32厨がなりすましているだろ

「自分はV系よりクラウンを選ぶ」と繰り返し叫び
クラウンをマンセーする事でV系がまるでヨタ車以下の存在であるかのように思わせる作戦。
なんて浅はかで幼稚なやり方だろうｗ

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:49:33 ID:2WRnPvaP0

Ｒ厨とくに32厨＝車たたき
Ｖ厨＝人間差別主義者

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 22:32:57 ID:i2HWiyhl0

３２命！クラウンなんぞどうでもいい！！

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 06:24:04 ID:wlVibEraO

V35デビューの時期には、このテのスレいっぱい立ったなー。しかも勢いもかなりあったし。
当時はリア厨だったR厨も、免許取れる年になってるハズだ。
成長して現実を知ったのか、あるいは、望みのRシリーズを買うことが出来たのか。
前から見ればR厨の数も随分減った気がする。

今残っているのは、大人になっても現実を受け入れられず、望みのRシリーズを買う事が出来なかった
可哀想なR厨の、なれの果てか。

日産は、もう金出さない人間の要望なんか聞いてくれないからw

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 12:51:51 ID:Wmk65DmVO

V系を認めて中古を買ってくれる人をもっと増やさないと
V系の下取価格が…

122 ：迷える垢色Ｚ３３：2007/10/16(火) 16:04:09 ID:tLAgXcAY0

ＲシリーズはＲ３０から熱い魂があるから（ヤンチャな感じｗ）どうしても優等生的なＶシリーズは
中途半端に見えてくる。また普通の人からは「スカイライン」の名前は敷居が高くなる。

「スカイライン」を復活させるためにはやはり・・・また競技の世界に参加させるしかない。

オレなりに色々と考えたのだが参加させる競技でインパクトがあり勝てる可能性は（ＦＩＡ主催の
世界競技で自社グループの競技車がないのも考慮）

「ＷＲＣ」そうワールド・ラリー・チャンピオンだ！

こいつならスカイランセダンに３８０ＲＳのエンジンを載せてアテーサなら？
（いや４ＷＤは・・・いらないか重くなるから）

いい勝負が期待できる（まずはサファリ優勝をめざしてｗ）

123 ：迷える垢色Ｚ33：2007/10/16(火) 17:27:35 ID:SYDtneiIO

グレード名は｢スカイライン３８０ＧＴ｣ＸやＳの文字はいらない。そして海外ではスカイラインの名前で売る！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:17:13 ID:dlCYbqRJ0

>>118
>Ｖ厨＝人間差別主義者
なんでR32厨が「区別」されるのかよく考えようね。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:52:15 ID:3ueupjws0

R32厨と違い、R33やR34、その他のモデルのファンで「自分が好きなモデル以外は
認めない」なんて、他のモデルを敵視することに明け暮れている狭量な香具師は見たことない。

その意味では　　　　「 R厨　と　R32厨　は　別　で　す」　　　　　と声を大にしていいたい。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:22:20 ID:3AL3LR3o0

>>122
R厨ってスカイラインしか見えてない分、他の車に関しては素人以下の知識しかないのかな。
WRCなんて、今出てる車わかってる？コンパクトハッチしかないでしょ？
日産が昔出していたのはパルサーでしょ。
ほんで、スカイラインはアメリカで売る車でヨーロッパ向けではないでしょ。

一々反論するのも馬鹿らしいほど素人以下の発言だな。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:07:38 ID:Ro4XZRhk0

Ｖ厨＝人間差別主義者
Ｖ厨＝人間差別主義者
Ｖ厨＝人間差別主義者
Ｖ厨＝人間差別主義者
Ｖ厨＝人間差別主義者

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:47:13 ID:YMfQ3gs80

8代目スカイラインR32開発担当主管　伊藤修令氏

「スカイラインという車はセダンとスポーツカーの間に位置する車で、より走りを重視する車なんです。
私は8代目を更にスポーツカーの方に近付けました。その方がユーザーに分かりやすい。
そして全体のイメージリーダー役にGT-Rを持ってきたんです。」

先代からの大幅なダウンサイジングといい、まさに英断敢行！

S54Bからの流れを昇華させたのがR32、まぎれもなくR32
高級化路線を唄うV系は、スカイラインの名前捨てたらどう？w

129 ：迷える垢色Ｚ33：2007/10/16(火) 22:54:50 ID:SYDtneiIO

だからサファリといってるじゃんw複雑な4WDより簡単な2WDそれと長いホィールベース。アフリカならなんとか五分五分に近いのでは？

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:02:47 ID:gI8x6PtY0

第2回日本グランプリでのポルシェ904とのバトルで伝説を作ったスカイラインGTは
直4/1500の車体を切って無理やり伸ばして直6/2000のエンジンを載せていた

つまりエンジンは2000なのに、車体（居住性）は1500クラスの広さしかなかった
エンジンの大きさに対して、ひとクラス下の車体（居住性）しかない車

R32は先祖返りを起こした、史上最も古くさいスカイライン

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:17:42 ID:krEc50IOO

まあ３２より３６の方が遥かに走りはいいけどな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:48:00 ID:3AL3LR3o0

>>129
アフリカだけ出て勝っても、そんでどうするの？
日本じゃ売れない、ヨーロッパでも売れない、アメリカ向きの車をラリーで宣伝する意味あるの？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:50:58 ID:51auO/A40

>>131そりゃそうだろｗ
３６から見た３２は
３２からみたらケンメリ
くらべる方がおかしいってｗ意識過剰ｗ

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:54:41 ID:pGVIpCJR0

＞エンジンの大きさに対して、ひとクラス下の車体（居住性）しかない車
ブレイドスレはここじゃないよ

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 05:22:03 ID:vLSBpf4K0

>>133
Ｖ厨は人種差別しかできないので
日進月歩ということばを知らない

136 ：迷える垢色Ｚ３３：2007/10/17(水) 05:58:21 ID:ENgt4VuO0

勝っても印象が薄い（笑）トラックよりもｗ

でかいセダンでＷＲＣを勝ったらインパクトあるじゃんｗ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 12:19:49 ID:I89myU+1O

V36とR32の差は
R32とｹﾝﾒﾘの差より大きい？小さい？

138 ：迷える垢色Ｚ３３：2007/10/17(水) 16:16:13 ID:ENgt4VuO0

Ｖ３６とＲ３２の差？Ｒ３２とケンメリの差より大きい小さいか？・・・？？？

うーむ＾＾；オイラから見れば
「ドッチもスカイラインだから同じ。でた年式ちがうから機構的な物はちがうだろう。」
愛のスカイランから始まるスカイラインのコプセントはグランドツーリスモ。
それぞれのタイプはＧＴを名乗る資格はあったと思うよｗ

それよりＶ３５のショートバージョンのＺ３３（前期）が全日本ラリーでいい走りをしたんだｗ
その年の年間チャンプはセリカターボだけど（いまのセリカに後付けターボにした奴でＦＦの２駆）
あれもし・・・スカイラインなら楽だったのじゃないか？と考えた。
理由はリトラスープラがサファリで優勝したときフォードシエラも参加して、なぜスープラは勝ち
シエラは負けたのか？同じＦＲなのにね。
オレはボデー（ヲタ風にｗ）の大きさがスープラとシエラの差だったと思ったからだ。
２駆動のＦＲはどうしても４ＷＤよりスリッピーになる。走行安定を向上させるならＦＲは４ＷＤより
大きな車体が必要になる。シエラは他の４ＷＤより軽かったが車体が小さいためすぐケツを振り
運転しずらいやんちゃな車だと予想する（サーキットで速かったけどね＾＾；）
一方スープラは大きな車体のおかげでワイドトレッドとロングホィールベースがとれ他の４ＷＤ
より車体が大きくなるが運転がしやすい（シエラよりね）性格になった。大きくなった車体はライ
バルより大きいエンジンでカバーする。たぶんその差が勝ち負けの原因だと思う。

規定の生産の車体生産台数もエンジン生産台数もスカイラインセダンとＶＱならクリアできる。
そして車体設計も新しいスカイラインならもしかして？勝利の匂いがしませんか（笑）

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:15:31 ID:X45/1Hll0

最近のラリーはインプもハッチバックにしちゃうくらいだしなあ

140 ：迷える垢色Ｚ33：2007/10/17(水) 18:42:49 ID:w0/V4F/xO

現行V36の３・５セダンでも全日本ラリーならオレは勝ち負け出来ると思う。だが親父車のイメージがねｗVタイプの不幸な所か・・・。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:19:11 ID:3hPhCadC0

>>122
ＲシリーズはＲ３０から熱い魂があるから（ヤンチャな感じｗ）どうしても優等生的なＶシリーズは

Rは亀田、Vは内藤な

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:24:41 ID:BF0RXsj20

>>128
>先代からの大幅なダウンサイジングといい、まさに英断敢行！

R32のダウンサイジングは快適性を捨ててでも運動性を高めるのが目的。
スカイラインとして異例の、スポーツ性を高めるためのもの。

ALSIでは高級路線だったのを(仮想ライバルはクラウン)、グロリアに譲って
ファミリー路線=大衆路線にするためにダウンサイジングしたのがS50。

ついでにいうと、伊藤氏はR32は自分でもやりすぎだと思っている節がある。
R31のソフトイメージを回復したかったのと、ローレル・セフィーロがあったからできた
ことなんだろうけど。伊藤氏の考えとしては、R32は思いっきりスポーツ路線に振ってイメージを
回復、その次でGT路線に戻すという考えだったらしい(これはR34が出たあたりの渡邊氏の
インタービューより抜粋)。

というわけで、同じダウンサイジングでも方向性は全然違うし、R32は先祖帰りでも何でもない。
というか、>>128の伊藤氏の言だって、「R32はこれまで以上にスポーツイメージを高めました」
としか言ってないじゃん。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:28:29 ID:vLSBpf4K0

> 現行V36の３・５セダンでも全日本ラリーならオレは勝ち負け出来ると思う
再度ブレーキがハイワロ

> Rは亀田、Vは内藤な
Ｖは、ガッツ石松

144 ：迷える垢色Ｚ33：2007/10/17(水) 23:40:28 ID:w0/V4F/xO

お金があれば挑戦してみたいなースカイラインセダンでラリー挑戦をねｗでも暇とお金のない(笑)現実に笑ってしまう。だれか道楽でＶ36セダンで全日本ラリーにでないかな・・・ｗ

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 05:17:20 ID:H5kS6bsZ0

ラリーってＦＦの方が良くね
しらんけどね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 06:02:44 ID:02YQuwXZ0

>>145
たぶんつりだろ

それとも池沼

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:10:20 ID:g2T11hWh0

しかしラリーは冗談にしても、R32のタイプMと先日出たV36クーペ、お互いドノーマル同士で
サーキット走ったらどっちが速いと思う？(ドライバーは同じくらいの腕だとして)

漏れはV36のほうが速いと思う。というかR32には車重が軽い以外、走りで上回れる要素が
(少なくともグリップ走行タイム狙いでは)見つからないのだけど・・・

車重が軽いだけではサーキットではタイム出ないしね。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:34:59 ID:J0YPiTNF0

ツリデスカ？ｗ
３６から見た３２は
３２から見たケンメリ

３３から見たジャパンターボ
３４から見た（ｒｙ
くらべる方がおかしいってｗ

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:58:23 ID:Cw8a41ep0

10年前の値段半分の車に負けたら開発者泣くわ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:03:45 ID:bWQLXNXf0

元々R32タイプMなんて速い車じゃねーしｗ

現役当時R32タイプMは長いストレートがないとﾃﾞｰﾄｶｰS13より遅い車だったわけだがｗ（早い話直線番長）
それを承知で、それでもR32に乗っていた

20年近く前の、しかもﾃﾞｰﾄｶｰS13にすら勝てなかった車相手に最新のスカイラインの名を受け継いだ車が勝てない方が問題だろ？ｗ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:28:55 ID:02YQuwXZ0

やはりＶ厨は池沼
３２と３６比べる時点でｗ

もうすこしまともにつってみなよｗ

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:43:16 ID:X9D86gum0

>>147はどう見ても
V派の振りをした（V派が低能な存在であるかのように思わせる為の）R厨だろｗ

マジ氏ねやR厨

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:52:31 ID:02YQuwXZ0

>>152
Ｒ厨に賢いやつはいない

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 23:26:32 ID:bIWaEkqc0

インフィニティって名前だったら買ったのに

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 15:42:35 ID:ENIHrIQTO

○○だったら買った

は、32（34）厨の城東区

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 17:35:53 ID:tf3qcyzG0

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R厨は口ばっかりで、車買わない。

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け組み。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 19:54:50 ID:H3922+rJ0

R32乗りの知人

R33発売：デカイ、３ナンバーなんか・・・
R34発売：なんだこの玩具みたいな・・・
V35発売：ローレルかよ・・・
V36発売：ローレルの後継かよ・・・
R35発売：高い・・・

結局、金か・・・

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:22:55 ID:3GTG9d6/0

・・・と、いまだにラングレーで粘る彼

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 01:54:16 ID:TfAfswca0

好きなくせに　欲しいくせに

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 01:55:09 ID:TfAfswca0

ラングレー　　　懐かしい

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 02:05:02 ID:GXnLmU1sO

V以前のスカイラインはスカイラインではないな。

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 02:12:57 ID:Gx5UlhH30

　↑　↑
　池　沼

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 02:17:12 ID:64Kn8XKn0

○○以前
は
○○が含まれる訳だがｗ

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 04:17:29 ID:oAiObtk00

Vスカイラインはスカイラインではないな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 04:42:03 ID:YPIlh1/Z0

>>163
以前は未満と同意だろ？
って事は、そのものを含まない事になるだろ。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 04:56:56 ID:oAiObtk00

(1)ある時点よりも前。
⇔以後
「明治―」「第二次大戦―」
(2)ある段階・レベルまでまだ至っていないこと。
「常識―の問題」
(3)今よりもだいぶ前。昔。
「―訪問した土地」

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 04:57:41 ID:PTmrxSET0

キムチ臭くなってまいりましたｗ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 05:00:19 ID:YPIlh1/Z0

>>167
どういう意味？　それ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 05:11:04 ID:T2iu5+dd0

32から34はゆとりホイホイだな

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:59:53 ID:HXD6s0P30

そもそも「スカイライン」って定義が個人差あるからどうでもいいが・・・
GTクーペとしちゃV系が秀逸な気がする。

171 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2007/10/21(日) 21:19:27 ID:7H7Wn84x0

>>170
確かにR34以前はスパルタンな感じはあってもnobleなデザインではないね。
まあV系クーペが「きれいすぎる」からこそ昔の不恰好で性能だけは高いって車のほうが
「スカイラインらしい」って思う気持ちはわからんでもない。

ただ「スカイラインの定義」についてかたくなな持論を持っている人は昔のスカイラインへの
思い入れが強いジジイが多い。それだけ高齢者向けの車になってきたってことか。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:21:54 ID:K/jAGDAi0

169みたいな奴が本当のゆとり

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:24:44 ID:T7+9CjC50

>>172
ゆとりってどういう意味？

174 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/10/22(月) 11:01:02 ID:GmVHSbGb0

V35以降は、
INFINITI G＆Gクーペの日本名に名跡「スカイライン」を採用したと私は思っています。
トヨタのセリカ、スープラ、マークⅡ＆チェイサー＆クレスタ3姉妹なんて愛称が消されたのですから…それに比ぶれば…。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 14:58:30 ID:TSGbiRcP0

V36は一応リアが丸くLEDで光るからおｋ

V35はしらね

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:07:01 ID:g+7vTH4F0

V35ってあったのｗ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:35:48 ID:HSKzY6O30

ドラえもんは大山のぶよでなければな～みたいな～R厨は～

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 16:22:36 ID:j93F9BGF0

水田わさびもカワええよ　大山のぶ代よりは

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 19:21:15 ID:1tDfpVZYO

ワカメの声優っていつ変わったの？
全然気付かなかった

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 09:43:40 ID:QVaCv0gq0

32は前が薄い

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:45:24 ID:FyS1G6DX0

35は、影が薄い

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 07:04:43 ID:7m1x/j0B0

>>180-181は頭が薄い

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:48:37 ID:R8Qh23ad0

182は幸が薄い

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:04:50 ID:TxU9jxBX0

>>182
つまらん

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:16:01 ID:lrvWPi+KO

最近スカGって呼ばなくなったね。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:17:43 ID:TxU9jxBX0

クーペは
スカクジ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:31:13 ID:R8Qh23ad0

ｺﾌﾟﾍﾟ

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 13:53:45 ID:U1eNB8fs0

>>185
スカGではないから

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 19:18:07 ID:T55OD8s50

そうだ！最後のスカＧ保存会が許さねえ！

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:40:42 ID:E4KvW5Wl0

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 09:39:07 ID:eC1QV3Op0

50年以上も車名が残ってる車ってスカイラインとクラウンとあと何？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:05:55 ID:UzzI4EU/0

ボロクソワーゲン

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 01:32:27 ID:YLiV1pEPO

もちろんシルビアS15

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:10:16 ID:BTzjclQT0

>>1
何様だよｗ

だいたい認められないとかほざいてるやつに
何の権利があるんだよ。

シビックですら大人のセダンになってしまった今日この頃。
いつまで３２　３３　３４みたいなのにこだわってんのか理解できない。
しかもこだわってる連中は買えない。ニッサンもかわいそうだよなぁ

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:36:19 ID:y5EqjBQd0

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:38:59 ID:rAvBQWwx0

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがコピペ厨だよな。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 13:39:28 ID:Fvbfh86R0

しかしV35もV36も売れてない。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:22:53 ID:3unvJx210

DQNーR厨に買われて下品なエアロにﾍﾞﾀﾍﾞﾀの車高にRバンパーの下に砲弾ぶら下げて
爆音たてて走られるくらいなら

国内では売れない方がいい。自分と同じ車にああいう奴らが乗っているかと思うと虫酸が走る

北米で売れてさえいればそれで良し

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:08:16 ID:n+gJYkkw0

>>198
モンパルでも乗ってろ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:28:37 ID:TeaPmveE0

というか、海外でGT-Rを除くスカイラインがこれほど売れているのは成功だろう。。。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:14:58 ID:L/MB4ApXO

ここのスレ主は
セダン＝ローレル
クーペ＝レパード
と認識しているのですか？

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:09:34 ID:n/z9sKSX0

クーペといえば
硬派が乗るのはローレル2ドアハードトップ
スカイライン・ケンメリ2ドアハードトップに乗ってる奴らはミーハーなオコチャマｗ

V系クーペは名前こそスカイラインだが
中身は硬派なローレル2ドアでしょう

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:10:42 ID:DHNy3BCFO

荒らしにお困りの方へお知らせ

車板を荒らしているのはﾌﾟﾚﾏｼｰ乗りのﾊﾞｶです
車板のｽﾚはどこも醜く荒らされています
みなさん頭を抱えている事と思います
しかし､荒らされてないｽﾚを見つけました
それがﾌﾟﾚﾏｼｰのスレです
プレマシーだけ荒らされてないっておかしくないですか?
怪しくないですか?
それは奴らの仕業だからです！
目には目を!歯には歯を!
ﾌﾟﾚﾏｼｰのｽﾚに行きましょう!
【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ･ﾌﾟﾚﾏｼｰ part26【PREMACY】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194317560/

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:32:08 ID:UmQdTWU30

>>200
海外といってもアメリカだろ？
お手頃なプレミアムセダンとして売れてるんでは。
駆動方式の違いがあるとはいえ、この価格帯だとレクサスES
だってアキュラTLだって結構売れている。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:15:22 ID:DOJ6YBC80

>>191
つサンバー　１９６１にデビュー

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:34:27 ID:bwPENnANO

>>205
50年経ってないだろ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 06:07:39 ID:vuNOylPi0

もういいよ

208 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/11/08(木) 06:57:38 ID:KpQ+8F7G0

それではR33はスカイライン（GT-R以外の、前期型4ドアなども含めて）として認められているんだな？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 08:54:12 ID:vuNOylPi0

スカイライン1600・1800TIもスカイラインですか　ジャパンとR30も　テールは丸
じゃないけど

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 09:46:05 ID:8igsinBK0

ローレルスピリットなるスカイラインもスカイライン？

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:15:21 ID:J5bHRgsCO

ラングレーのことかな？

ローレルスピリットはミニローレル（実はサニー）

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 04:56:56 ID:D7WS92o90

スカイラインジャパン出せば成功する

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:55:48 ID:n7XDsFnKO

やっぱりハコスカ＆ケンメリが最高！

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:15:11 ID:iNwlTI32O

歴代すべてのスカイラインが丸目だった訳じゃないし。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 12:26:37 ID:tHCYXbOo0

にょ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 04:35:30 ID:C64p3dDN0

>>214 丸目で騒いでるのは厨ですからｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 04:41:02 ID:aYZfyngr0

31のエクセルも丸テールじゃないじゃん

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:24:49 ID:l1Hucfgp0

というか、ケンメリ～R31ではGT=丸テール、下位グレード=角テールと
いった差別化が行われていた。
32のGXiは丸テールのままだったけど。

V35・V36に4発の下位グレードはないからなぁ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:41:47 ID:PPCKtyOmO

漏れが言ったとおりｼﾞｬﾏｲｶ～
おまいらわかったか？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:10:01 ID:aJykrTic0

> V35・V36に4発の下位グレードはないからなぁ
６発でも下位グレード
ローレルだなｗ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:24:11 ID:B/q9Zpt70

R厨はふた言目にはローレルだなｗ

ローレルにも4発グレードがあった訳だが

しったかすんなよ
貧乏人R厨はさっさと回線切って首吊って死ね

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:30:45 ID:S+m/l0u70

サーフラインが無くちゃスカイラインとして認められん

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:31:57 ID:aJykrTic0

>>221
ローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗ

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:32:16 ID:Ukj3xVnW0

( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ、厨丸出し

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:37:44 ID:nK+ayPuYO

おまえら下等の馬鹿がいくら騒いでも３６はスカイラインだ。それに変わりはない。いつまでも昔にしがみついてたら進歩できねえぞクズ共!

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 03:19:43 ID:nlQaW4l90

ローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 03:42:28 ID:B7I26OM30

まったく痛い人達

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 03:44:46 ID:nlQaW4l90

ローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗローレルだなｗ

229 ：ｈ：2007/11/15(木) 03:49:09 ID:n7CErRlf0

ラウレルはうちの工場長の車だよ！
８年車でドアがボデーに干渉して錆がぁ
どんだけボロければ気が済むのこれでは
客が離れてしょうがないですね！

　1999年に起きた栃木リンチ殺人事件
　二産自動車が栃木県警に働きかけて捜査を意図的に遅らせた
そのせいで須藤正和さんはリンチされ殺された。
テレビ各局は二産自動車がスポンサーとして付いているので、
二産自動車のことに触れたがらず、報道しなかった。
もみ消しで人が死ぬ会社！！！！こわいね！

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:35:44 ID:SlwbS7oX0

ここで愚痴ってるより自慢の３２ーＧＴＲで
秋名の８６でも倒しに行く計画でもたてたらどうだ

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:02:34 ID:S6LT5RGKO

>>222
かなり同意

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 20:44:19 ID:iNWktZSH0

【こうすれば】スカイライン【売れる】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195337992/

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 21:12:17 ID:ZFSVzgYh0

スカイラインはどーでもいいが、
V36はいい車だと思う。でもインフィニティGだなありゃ。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 08:29:02 ID:LK3P1Sn70

うちの親なんかあれスカイラインって名前じゃないほうが
売れるんじゃないのと言っている。
スカイラインは若い走り屋が乗るイメージらしい。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 17:27:34 ID:7O8Tq90t0

>>208
33はスカイラインだろ
おかしなこと言う奴だな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:48:08 ID:0GFj2WnM0

深く考えんで「日産が作ったマークＸ」と考えりゃいいだろ

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 11:08:42 ID:yyWX4Rc70

35は由来からしてべつのクルマなのはわかるが
36はスカイラインでいいだろ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:23:07 ID:74iYlZOC0

>>236
だな。

だからマークX同様廉価仕様を売ればいい。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:21:09 ID:n//Z3sEu0

アンチR32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　アンチR32厨はコピペばっかりで、車買わない。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:08:16 ID:35OF/P0uO

この前コンビニで初めてCPV35のリアにGTRのエンブレムを着けてるのを見た。
BNR34を買えばいいのに、と思った。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 18:05:14 ID:1TQ8mzWA0

いまはやりのAT限定ｸﾝでは？ｗ

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:58:57 ID:6/qoZ5hXO

古いスカイラインはメンテ大変だから買い換えるよ

(◎◎　GT　◎◎)

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:00:51 ID:6Pp+SS23O

35はデザイン走り共に低レベルで到底スカイラインとは思えない車だったが、36はスカイラインだと思う。35に比べて低くアグレッシブで色気あるデザインになったし、走りも相当レベル高いしな。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:03:19 ID:3RsW2p740

どうみてもローレルです
本当にありがとうございました

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:19:38 ID:xKidqAYd0

スカイラインとローレルのＳやフーガ、グロリアは同じ種類の車に過ぎないしスカイラインが「走りの
いいオヤジセダン」である以上それらの車とのな違いなんてあるはずが無い。ちょっとラグジュアリー寄りか
スポーティ寄りかというだけの違いしかない。
むしろオマエらがなぜそれらを違うと思ってるのか全く理解できないしなぜスカイラインだけをそれほどまでに
特別視しているのかも分らない。

オマエらはなんでスカイラインがそんなにローレルのＳやフーガやグロリアと違うと思ってんの？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:24:30 ID:3RsW2p740

ミニバンでも乗ってろカス

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 08:18:12 ID:J/YvDcFIO

車の違いが分からん鈍カスは消えろ!

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 00:52:45 ID:C0IvvHs/0

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 01:39:55 ID:KZbpKu3C0

>>245
脳内が

スカイラインか
その他

の二つに固定されているのだろう。
世界はもっと広いのになｗ

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 04:50:48 ID:0DTSA28z0

（´･∀･`）ﾍｰ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:12:05 ID:HRn/56vU0

櫻井さんが認めてるからV36はスカイラインです
終了
http://blog.nissan.co.jp/SKYLINE/archives/2007/11/sakurai01.html
http://blog.nissan.co.jp/SKYLINE/archives/2007/11/sakurai02.html
http://blog.nissan.co.jp/SKYLINE/archives/2007/11/sakurai03.html

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:10:54 ID:gmeFffzP0

リップサービスとはヘルス嬢のサービスの事じゃネーゾ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:10:50 ID:R1jT7tTh0

Rシリーズがお好きな方は、新発売の「R35」をどうぞお求めください。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:34:54 ID:L/CI5ndL0

(σ´∀`)σｹﾞｯﾂ!!

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 07:29:00 ID:0QUPiUvs0

V36は◎テールだったら、歴代最高のスカイライン。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:26:14 ID:9Tnbcx4l0

「だったら」って丸くなかったっけ？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:56:44 ID:Q5kV00+I0

カバー自体丸くないと嫌なんでしょう
デザインの制約多くなるし古くさいよなぁ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 16:37:19 ID:orgKhUQI0

スカとローレルでどースカ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 16:43:47 ID:MCzvafHt0

そもそも仮に櫻井氏が認めなくたってスカイラインは日産のものだ。
日産がスカイラインといえばスカイライン。生みの親？引退したOBだろが。
ユーザー、それどころか買っても居ないファンはなおさら何の承認権も無い。
何を勘違いしてるんだか。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 06:32:16 ID:f5sX3L3dO

◎テールじゃなければスカイラインじゃない、か。

なら、ハコスカもスカイラインじゃないんだな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:06:36 ID:rbTJHPOE0

>>255
じゃあ、R32もスカイラインじゃないんだなｗ。あれも丸テール一体なんだけどなｗ。

>>260
あと、ケンメリやジャパンやR30やR31にあったGLやTIも認めないらしいがｗ。あれだってれっきとしたスカイラインなんだけどな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:14:47 ID:BajH+8QJ0

>>261
日本語勉強して出直してこい

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:19:58 ID:IEWjk14jO

V36クーペのかっこよさは異常

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:40:14 ID:n8ALRjK80

ローレルって「うちにもスカイライン（みたいな車）を売らせろっていう
モーター系販売店からの要請で生まれたような気がするんだが…

確か二代目か三代目の主査（呼び方知らん）は桜井氏が兼任ではなかった？
同じようにブルーバードG6ってのもあったし、レパードも生まれた。
でも結局、国内はスカイラインに統合することになった。
あのころエンジンはみんなL20だったし、今でいうプラットフォームも同じ。
V35がローレル、というのはある意味正しいし、
対米輸出を考えたらレパード後継というのも合ってる。
でも国内ではスカイライン…それでいいんでは？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:49:16 ID:BajH+8QJ0

> 国内ではスカイライン…それでいいんでは？
スカイラインだし
ローレルでもいいんじゃないだろ

　
　
　
　
　
　
　
　
　
　つられたよーーーーーーー

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:14:15 ID:SWKklIdh0

V35,V36のテールってLED使っているからttp://cross-breed.com/xxx/x_hasu1.jpg
みたいな感じで
ケンメリ～R34までの電球を使った◎テール（ﾄﾞｰﾅﾂﾃｰﾙ）とは違う感じだよね
ｾﾞﾛｸﾗｱｽﾘｰﾄのテールの方が今までのスカイラインぽい
っていうか初めて夜間にゼロクラアスリートの後ろについた時
トヨタのﾁﾝｺﾏｰｸ　(U) が見える距離に近づくまで
真面目に何代目のスカイラインだろうかと悩んだｗ

自分の知っているどのｽｶｲﾗｲﾝのﾃｰﾙにも当てはまらないが、ｾﾞﾛｸﾗのテールは間違いなくスカイラインのﾃｰﾙに見えたｗ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 01:47:04 ID:+kroT1EW0

>>266
落ち着け

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 03:17:31 ID:HCvBFEoV0

スカイラインヲタって◎◎さえあればなんでもいいのか。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 14:34:26 ID:eDwYgo0w0

>>266
昔スカイラインに憧れた層はとっくに団塊世代なので、ゼロクラに移行しているんじゃないの？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:07:16 ID:K/ZVM+PeO

まあ、このスレタイも解らんではないが、
今更って気がするな。

熱く語る奴に限って、
スカイラインを買わないしな。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:10:23 ID:FLsPirgV0

オタクは文句だけ言って利益に貢献しないのに似てますね

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:12:38 ID:icxLn9zw0

日産系の中古車屋のチラシ、並んで掲載されてる２台がスカイラインセダンとＦＵＧＡの別車種だという事に一瞬気がつかなかった。
間違い探しと言ってもいいレベルだろ、あのソックリな顔つきは…

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:55:21 ID:B12L13a5O

どっからどう見てもスカイラインとフーガは違う。確かに似てるが違う。今になっても見分けられない馬鹿は病院行けよ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:22:41 ID:e2lTk8ITO

パッと見そっくりなのは今でも一緒。
↑の基準ならヲタ以外は全員入院だなw

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:36:55 ID:DVEKMtnXO

V35とV36はスカイラインじゃない！
なんて言ってる奴は中学生だけかと思った。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:10:47 ID:4iBuRDTe0

> 中学生だけ
中学生はいわないな

頭大丈夫か？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:34:58 ID:cPSvWW+cO

↑いや、そうでもないよ。
オプションとかを、毎月買っているような
走り屋予備軍とか自称しているようなガキは、
平気でそういう事言うよ。

車に触れた事もないのに、批判だけはするんだよな…

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:43:59 ID:uXx72B24O

>>277
そうだな。つーか車板、車種メ板で『V35、36はスカイラインじゃない！！』と吠えてる輩の殆んどは
免許も持ってないリアル厨と思われ。奴らにとってはR32とR34だけがスカイラインで
それ以外はスカイラインじゃないみたいだからな。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:04:21 ID:YRRBRSlB0

たぶん 1 は4年後に「V35・V36･V37はスカイラインとして認められない」
をたてるんだろうな。
また、4年後に．．．

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:07:36 ID:/QO+/wvO0

餓鬼に走り屋はいない
走り屋は既におっさん世代だ
餓鬼はＲＶ車

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:22:03 ID:FixZdpoT0

V37は、ありえない

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 12:21:33 ID:dW0HcuGGO

スカイラインクーペの走りはかなり良いぞ。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 17:10:42 ID:OYxyemQu0

結局LEDで丸く光るようになったの見るとV35だけ黒歴史

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:03:52 ID:TbwrQGuD0

>>280
ていうか、若い香具師が車自体に興味持ってないからねぇ。
軽で充分とか、車はただの道具なのさ。もともと車は道具にすぎないけど、
本当に「ただの道具」になり下がったというか。

>>283
丸くないハコスカとかは？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 06:45:45 ID:5ozWupUP0

「サーフラインの無くなったR30からスカイラインじゃない」と
パパンが言っていたが、それと同じくらいに恥かしいと思う>>1

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 13:52:39 ID:egXcSFvkO

車は家電ではない

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 14:02:28 ID:Q8bkFYHIO

秋名でV36改ターボを走らせたい

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 17:04:03 ID:flvU1MCa0

鉄仮面。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:10:47 ID:DcMSb6QsO

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>77まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象外車のオデッセイ・bB・アウディA8等は除外、
「メーカー全て」等も無視）

トヨタ　マークＸzio　19票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　8票
（うちヴォクシー単独で2票）
トヨタ　カローラルミオン　6票
スズキ　SX4　4票
トヨタ　ist　4票
ホンダ　フィット　3票
トヨタ　ヴァンガード　3票
BMW　MINI　2票
マツダ　デミオ　2票
スズキ　セルボ　1票
日産　スカイラインクーペ　1票
日産　GT-R　1票
マツダ　CX7　1票
ホンダ　クロスロード　1票

さて、このままジオの独走となるのでしょうか。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:07:02 ID:M9pb2jey0

>>284
車で何するか、が重要であって、車自体は極端に言えばなんでもいいからね。
ミニバンで河原でバーベQしてた方が、一人で高価なスポーツカー乗ってるよりも
「おしゃれ」な感じするし、クルマヲタ＝キモヲタってイメージが広がっちゃったからな。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 07:09:47 ID:V3bhjNLQ0

>>290
どこがおしゃれだ？
友達少なくて憧れてるんだねｗ

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 12:17:03 ID:8f8cZfEIO

>>291

＞ >>290
＞どこがおしゃれだ？
＞友達少なくて憧れてるんだねｗ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 14:55:17 ID:voirbfpE0

クルマヲタ以外にとっちゃ、クルマなんてPCや自転車と同じただの道具に過ぎないからね。
いくらフレームはクロモリがいいだの、液晶は国産IPS式に限るなんてヲタが言ったって
俺らからすればどうでもいいじゃんってのと同じ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 21:36:28 ID:fWvV10k+0

>>293
まあそれでも、昔はそんなでもなかったよ。家の次にでかい出費という人間も多かったろうし、
良くも悪くも車自体にステータス性はあった。道具なんだけどただの道具ではない何かが。

V36クーペのCMで「車がただの道具なら・・・」というフレーズがあるが、残念ながら今は本当に
ただの道具になり下がってるんだな。だから世間的にはクーペなんかいらないし、実際売れてない。

それでも、売れないのわかってて今だにクーペを残しているのは良心的な気はするが。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:19:34 ID:zNlLo8flO

↑そうだね。
ｽｰﾊﾟｰGTのﾍﾞｰｽ車両で、
納得出来るのは日産だけだしね。

あとは、今は売ってない車だったり、
どっからどうみてもスポーツカーじゃない車だったり…

よくクーペを売ってるよ、日産は。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:22:21 ID:gxRmS/r4O

日産偉い！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 16:17:57 ID:zNlLo8flO

スカイラインの問題点は、
丸テール云々よりも、
取り返しつかない程肥大化したボディサイズのような気が…。

あと排気量も…。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 16:21:30 ID:3S4Fh9wY0

>>297
「GTカー」を北米主眼で作ったらああなるのは仕方ないかと・・・

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 19:06:49 ID:zUhr8bfq0

>>297
排気量大きすぎだな

> 「GTカー」を北米主眼で作ったらああなるのは仕方ないかと・・・
スカイラインじゃなくて別名でだせばな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:30:52 ID:7QV9TuO10

スカイラインの問題点は、
丸テール云々よりも、
取り返しつかない程粘着化したＲ厨にとりつかれてしまった事のような気が・・・

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:49:37 ID:rTML1j0E0

とはいっても、GT-Rやエボインプのような気合入り系スポーツでもない限り
最近はターボ車はやりにくいんじゃ？スカイラインという車がR32～34までの
スポーツ路線か正統派セダン路線転換したという前提に立っていえばだが。

NAで従来のターボと同等のパワーを出そうと思って、かつ使いやすさ(＝低速トルク)も
考えるなら、排気量を上げるしかない。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:50:18 ID:rTML1j0E0

×スポーツ路線か正統派セダン路線転換したという前提に立っていえばだが。
○スポーツ路線が正統派セダン路線転換したという前提に立っていえばだが。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:10:30 ID:3n16zh6h0

スカイラインの問題点は、
丸テール云々よりも、
文句ばっかりで新車を買えない貧乏人Ｒ厨の「・・・だったら買う」と言う大ウソに振り回されてしまった事のような気が・・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:18:29 ID:zUhr8bfq0

スカイラインの問題点は、
丸テール云々よりも、
文句ばっかりで新車を買えない貧乏人Ｒ厨の「・・・だったら買う」と言う大ウソに振り回されてしまった事のような気がしないし

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:19:28 ID:+3QDRDJj0

スカイラインじゃなくてスカイライソです。

306 ：ジュラ１０：2007/12/21(金) 22:20:26 ID:SMHv0Vmi0

>>301

ヲイヲイ、すっかり忘れちまってるようだな。

シーマには３０という３リットルターボがあるだろ。
現行にも確かあったろ。

クラウンアスリートにはもう無いかもしれないが。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:28:06 ID:KqmS4URQO

>>306
当初はあったが今は廃止されたよ
現行っうてもずっとモデルチェンジされてないだけだし

308 ：ジュラ１０：2007/12/21(金) 22:32:01 ID:SMHv0Vmi0

あ、そう。

３７ｋｇの強烈トルクで加速最高と思うんだが。

中古探すか。４．５のＶ８よりも３リットルターボの方が
確実に速い。

つーか３リットル＋リショルムコンプレッサーにしてくれれば
ベストと思うんだがね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:34:35 ID:RWNe2sZq0

V35スカイラインクーペ６MTって速いの？
職場のオッサンがのってるらしいんだが、
やたらに自慢してくるから
うざったくて。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:49:17 ID:h3tfoIvM0

>>309
それ程でも・・・。
エンジンの吹け上がりはイマイチ、重い感じよん！

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 01:26:44 ID:gxH9t6o2O

》300

たしかに、R以外のｽｶｲﾗｲﾝの影が薄くなってしまったのは確かだね。

Rにﾂｲﾝﾀｰﾎﾞを積む前提だったために、
ｽｶｲﾗｲﾝのﾌﾛﾝﾄｵｰﾊﾞｰﾊﾝｸﾞを縮める事が出来なかったって聞いた事あるしね…

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 22:50:17 ID:JRZAKN4x0

スカイラインとGT－Rのブランディングが両立していたのは、
R34までだね。
V35～36はスカイラインらしいパッケージじゃないし、今の
GT－RとV36は完全に切り離されて、別ラインのクルマだよ。
R34まではクーペやセダンのスポーツバージョンとしての
GT－Rがあったけど、V36はそれが出来ないほどGT－Rから
デザインが離れている。R34までは、車名を聞かなくても
スカイラインと分かるデザインだったが、今のはスカイラインと
名前を冠するのは無理がありそうだな。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:01:07 ID:uiKNpKpC0

>>312
所詮ゴーンの釣り針に雑魚が引っ掛かってるだけw

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:40:48 ID:xK7wQzeBO

まあきさまら凡人がギャーギャー喚いても36がスカイラインである事に変わりはない。しかもオマエラの基準はデザインw車の性能は相当レベル高いのに

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:51:47 ID:cKwfOBbh0

R厨ごときでは絶対に変えられない事実に対して喚き散らしてて何になるの？
R厨がここで毎日毎日「あれはスカイラインじゃない。ローレル。」なんてやってても３６は３４のようにはならないし
直6もドッカンターボもガンダムも5ナンバーも復活しないよ？
R厨がいくらここで「３５・３６はスカイラインじゃない！」と言い張っても３５・３６が「スカイライン」
であるという事実は絶対に変わらないし次期スカイラインもＧ３５の右ハン版だという事実も
絶対に変わらない。

R厨は３５の発売以来毎日必死にみんなに「あれはスカイラインじゃない。ローレル。」とネガティブキャンペーン張ってきた。
その６年間の成果が３６だ。何か変わったか？当然ＦＣだから変更はあるがエンジンもデザインも方向性もＧ３５の右ハン版である
という事実も何もかも３５と同じだっただろ？どころかＭＴもついにモデルから落ちた。これがR厨の６年間の成果だ。

来　る　日　も　来　る　日　も　Ｖ　の　悪　口。　で　も　出　て　き　た　の　は　Ｖ　３　６　ｗ

R厨は６年間生きてて意味なかったじゃんｗ

大体スカイラインだローレルだ言う以前に現状で２５００ターボ・ＭＴ・１４５０ｋ・幅１７２０ｍｍ
なんて車作れるとでも思ってんの？
実現不可能なことを「こうあるべき」という前提に置いてギャーギャー喚いても不毛で恥ずかしいだけ
だから止めた方がいいと思うよｗ

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:54:05 ID:cKwfOBbh0

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R厨は口ばっかりで、車買わない。

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　ﾎﾞﾛﾎﾞﾛの中古車になって安くなってからじゃないと買えないｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け組み。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 14:53:14 ID:c6EIBW07O

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>609まで現在の得票数
（「同意」等も加算、今年度対象車（>>3,4参照）以外は無視、「メーカー全て」「○○の△△型全て」等も無視、
車種名のみ単発発言は有効、ネタだか投票だかよくわからんレスは除外）

トヨタ　マークＸzio　107票
ホンダ　フィット　79票
（うち「フット」1票）
スバル　インプレッサ　51票
トヨタ　カローラルミオン　32票
マツダ　デミオ　25票
トヨタ　ブレイド　22票
トヨタ　ist　20票
トヨタ　ヴァンガード　17票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　14票
（うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票）
日産　GT-R　14票
ホンダ　クロスロード　7票
レクサス　IS-F　6票
三菱　ギャランフォルティス　5票
日産　デュアリス　4票
スズキ　SX4セダン　4票
三菱　ランサーエボリューションⅩ　4票
BMW　MINI　3票
ダイハツ　ミラ　3票
トヨタ　アリオン　2票
トヨタ　オーリス　2票
三菱　デリカD:5　2票
以下1票
スズキ　セルボ、日産　スカイラインクーペ、マツダ　CX7、メルセデス　Cクラス、日産　スカイライン、アウディ　R8

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:28:08 ID:mTlfAFeh0

>実現不可能なことを「こうあるべき」という前提に置いてギャーギャー喚いても不毛で恥ずかしいだけ

日本語がまともに書けない朝鮮V厨w　日本語の勉強でもしろよwww

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 16:22:52 ID:aKtVJZ450

スカイラインって歴史的に一貫して
走りにこだわった日産の作る、通好みの大きめのオーナーカーだった。

R32が小さめだったが、それでもプリメーラより大きかったような記憶が。
今のV36はブルより大きくてセドグロ（フーガ）より小さめ
販売上のライバルはマークII（マークX、IS、GS）兄弟。
海外のライバル（V35までは仮想）はBMWとポルシェ…
セグメント的にはスカイライン以外の何者でもないような。
逆に、スカイラインと呼べない理由って何かな？

正直、R34はスカイラインとしての魂が薄かったと思う。
形にとらわれ、中身は失敗作のR33のままか、補強でしかしてなかった。
V35も、同じように開発予算がなくて大変だったと感じる。
でもV36は、魂もハードも復活したと思うんだが。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 17:35:15 ID:gReuUOCR0

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:19:45 ID:vweblgxx0

>>320
>ちょっとラグジュアリー寄りか
>スポーティ寄りかというだけの違いしかない。

自分でその違いが分かっているのに、↓のような物言いはないだろうに。

>むしろオマエらがなぜそれらを違うと思ってるのか全く理解できない

ちょっとの差が大きな差なんだけどね。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:28:18 ID:Asv95NhC0

「日本屈指のGT」というスカイラインに対し

ローレルは完全にマークII寄り。
より大きく、豪華に、といったコンセプト。
クラブSはその範疇でのスポーティさ。ムード優先。
グロリアはライバルクラウンに対してのスポーティさ。
中身は同じでもイメージは違う。

だが、確かにこのあたりのユーザーを食い合う
日産のカリバリズムには、当時から疑問の声があった。
その元凶が他でもない、プリンス出身のスカイラインな訳だが。

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 14:43:07 ID:YTixaX3g0

>>319　公道最速理論からはずれた車はスカイラインではないのです

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:08:54 ID:F6mbrNJ20

>>323
GL、TI、GXi、パサージュ、RS、ポールニューマンバージョン
GT-EX-S,GT-ES、GT-Eサラブレッド、GTS type-S、GTS-X…
バン、5ドアハッチバック、ワゴン…無論ATもスカイライン。
皆公道最速って訳じゃなかった。
GTS-R(7th）ですら、ノーマルのGTSに公道では負けてたんだが。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:38:28 ID:ffxa3Jyy0

今やフーガのブレーキランプの方が丸く光るぞ

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 23:49:53 ID:fgEgF6YjO

スカイラインに対してグダグダ言う奴が何故ここにいる?スカイラインが気になってしょうがないんだろwスカイラインが好きなだけだろwでなければ気にもならないはずだ

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 06:35:48 ID:FlkCklwnO

>>326
ここでグダグダ言ってる奴等はスカイラインが好きなんじゃない。

R32（だけ）が好きなんだよ。
R32を復活させてくれないから、いつまでもグダグダ言ってるんだ。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:23:58 ID:NgKTpYgM0

89年に初めての新車R32タイプMを買って、5年乗った。

漏れから言わせて貰えば…今のR32厨は迷惑極まりない。
今、R32に乗ってたと話をすると「走り屋ですか？」と言われるｗ
漏れはATしか乗ってなかったし、当時の捉え方も
普通のR32は「良いクルマ」だったけど、走り屋のクルマではなかった。
BMWと較べても負けない品格があった。
でも今はただの馬鹿御用達になってしまった。
中古ユーザーがR32を貶めてしまった。
で、R34までに地に落ちた名声。
漏れも一度はスカイラインから去った。
おまえたちと一緒にされたくない、それだけだ。
R34には正直罪はなかった。

V35になって、ようやく期待通りのスカイラインになった。
V36はそれこそBMW以上とも言える「良いクルマ」になった。
R32厨が何を言おうが、この流れは変えて欲しくない。
よかったよかった。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:07:27 ID:6KoX5Hj00

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR32厨だよな。
R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R32厨は口ばっかりで、車買わない。

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　新車を買う金がない。　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　賞味期限切れのﾎﾞﾛﾎﾞﾛの中古車になって安くなってからじゃないと買えないｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け組み。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:39:25 ID:91piFkqZ0

32厨がすべて３４の新車買って何台になるんだｗ
アンチは、申請じゃね

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 20:49:25 ID:91piFkqZ0

安置は、Ｒの人気に嫉妬してるんだよね
中古も買えなくてさｗ

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:36:36 ID:lr2l+KwD0

セダンとしてはあまりにも狭い後席とトランク
おまけにリアオーバーハングに糞重い燃料タンクをぶら下げているような基地外としか思えないようなパッケージングの
R32のどこがいい車なのか全く理解できないｗ
アレがいい車だとか言ってる奴って頭おかしいんじゃねーの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:57:24 ID:91piFkqZ0

>>332
おまえに理解できる車は
日本には一台もない

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:53:53 ID:TogwfrYc0

アンチもヲタもR32に幻想を抱きすぎ。
普通に素直な良いクルマだったよ。あくまで当時のレベルでは、だが。
想い出にしておいたほうがいい。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:54:47 ID:DCgHJMaHO

Ｒ系に比べて今のV36はの方が遥かに高性能でいい車。外観も立派になったし。インフィニティで成功してるのが世界で通用する何よりの証拠。34から36に乗り換えた俺が言うんだから間違いない。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:56:33 ID:oqjpYBqQ0

フロントミッドじゃないＦＲなんてありえないｗ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:02:14 ID:91piFkqZ0

> Ｒ系に比べて今のV36はの方が遥かに高性能でいい車。
退化しないだろ普通

すまない常識が通じなかったかｗ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:05:28 ID:TogwfrYc0

>>335
同意。
R30、R31、R32、R33、V35、V36と乗り換えた漏れが言うんだから間違いない。
今のスカイラインは、BMWやベンツと比較して決めたし。
ちなみにR32の時は、ゴルフやシルビアと比較してたｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 23:54:43 ID:DF+Td5eJ0

>>338
Ｖ３５とＶ３６でどのくらい差があった？
気になる点とか教えて。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:18:53 ID:kzIS+nON0

日産って買わないくせに口五月蠅い外野が居るよな。
Zは二人乗りじゃなきゃ駄目とか、スカイラインは丸テールｗ、とか。

なんでR34買わなかったのよ。
直6、太くて真っ直ぐなＣピラー、丸テールｗ、サーフィンラインｗ
おまえらの言うスカイラインってR34そのものだろ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:21:26 ID:WU7qfDw90

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:24:31 ID:F8Cu4+sm0

>>340
R34についてはホールベース以外は、ハコスカ（こいつだけテールランプは違うが）～R32までのスカイラインの伝統だと解釈してる。
R33は…ちょっとね。
V36も楽しいけど、R34とはちょっと違う気がする。ぶっちゃけ、丸目テールつけた「ローレル・アスリート（？）」って感じ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:49:40 ID:v/bIXc3G0

>>340
実は、契約駐車場が５ナンバーサイズまでなんだ．．．

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:08:34 ID:aZj870qg0

ｷﾀｰ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:30:03 ID:v/bIXc3G0

実は、Ｒ３０・Ｒ３１・Ｒ３２と３代のスカイラインを乗り継いで来た

Ｒ３３以降のスカイラインは、契約駐車場の関係で購入できなかった。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:44:24 ID:v/bIXc3G0

契約駐車場の問題でR33以降は買えなかっただけなのに、R32厨などと呼ばれるのは心外です
契約駐車場の問題でR33、R34、V35は買えなかったのですが
今度こそはと思い
V３６スカイラインセダンの購入を検討しているのですが、大きな問題がありまして、
今の契約駐車場は3ナンバーの車は駐車させて頂けないんです。
近所の他の駐車場も探しましたが、頑なに3ナンバーの車を拒否されます。
中には軽ナンバー専用という所もありまして、本当に困っています。

　　例えば、バンパーやフェンダーを削る等の改造をしたり
　　エンジンをA32セフィーロのVQ20に載せ換えたりして
　　合法的に5ナンバーを取得する事は可能なのでしょうか？

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:49:02 ID:aZj870qg0

やってみたら？
引っ越した方が早いと思うが。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:51:58 ID:v/bIXc3G0

車の駐車場の為だけに家を買い替える事のできる人がうらやましいです

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 01:55:11 ID:aZj870qg0

遠くの駐車場を契約して、歩けばいいじゃん。
それか、トランクに折りたたみチャリでも乗せるとか。

いつまでも、ウジウジ言ってるのはみっともない。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:00:12 ID:v/bIXc3G0

直線で2キロ以内には3ナンバーをとめる事の出来る契約駐車場が無いんです

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:17:34 ID:ATQPGn9uO

>>346
停められないなら買わなきゃいいし、ぐずぐずうるさいヤツだねオマエ。

ちなみにウチのまわりは月３万５千円くらいがデフォだが、どうしても買いたい停めたいだったらそれなりに頑張るわ。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:27:23 ID:v/bIXc3G0

ですから何とか頑張って車を改造してとめられるようにする方法はないかと相談に来たんですが

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 02:37:07 ID:kzIS+nON0

>>352
あー、できるできる。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:35:30 ID:aZj870qg0

だったらディーラーに置かして貰えば良いんじゃないの？
車庫飛ばしで問題になるかｗ
やっぱ引っ越せ。
それか、日産レンタカーで乗りたいときに借りなさい。
上客になるよ。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 04:59:14 ID:jP0ZWW5zO

>>346
＞契約駐車場の問題でR33以降は買えなかっただけなのに、R32厨などと呼ばれるのは心外です

だったら5ナンバー厨とでも呼んでやるよw
そんな制約があるなら、とっととスカイラインなんか購入の対象から外したら良いだろ。
ティーダかシルフィでも買えば？
なんで日産がお前の事情に合わせてスカイラインを作んなきゃならないの？バッカみたい。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 05:30:57 ID:D2+wrlKZ0

ネタにつられすぎ

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 06:08:24 ID:ct7ZjNlxO

このネタまだやってたんだｗ
スカイライン系のスレに定期的に現れるなｗ

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 07:11:36 ID:ct5S+Gr/0

>>338
V35とV36の違い…沢山ある。一言でいって、平均点が65点から85点に上がった印象。
全体に堅牢、かつ上質になってる。
V35予算がなくて出来なかった分を、執念でｗ思う存分手を入れてる…そんな印象。

パワーははっきりいってありすぎ。漏れには3700は…しばらく要らない。
アクセルの開度が早いのはV35もV36も一緒。雑誌は何を今更って感じ。
V35ではリアサスがついてこない路面でも、何も起きないで通過してしまう。
V35＝ドタ、ドタ、ドタアー（ちょっと滑ってる？）だったのが
V36＝タイヤとサスだけでズン、ズン、ズン…（鼻歌）くらい違う。
足はここまでするのか、というくらい硬いんだが、これが苦痛じゃない。
ボディが強いというのは、こういうことか、と。
V35だと、ここがちゃち、ここがヤワという部分が散見されたがV36では言い訳なし。
ステレオの音も全く違うし、モデルチェンジというより
一クラス上の車に乗り換えた印象なんだが…うまく表現できずｽﾏｿ

スタイルは納車まで大差ないと思ってたんだが結構違う。
セルフでガソリン入れるとき、一番気に入らなかったはずのリアウインドウの
ラインが綺麗だなあ、と見とれることも。ｗ
V35は理性で「良いクルマ」と理解する必要があるくらい理詰めだったが
V36は情緒面、直感的にも良いクルマだなあ、と感じる。

Cクラス（余りにぼりすぎ）や３シリ（演出過剰）
レクサスIS、GS（未熟）とガチンコ比較してもV36の優位性はあるかと。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:26:08 ID:orHDoqOtO

スカイラインてのはその時代に合った高性能スポーツセダン…が定義なはず。だから36は立派なスカイライン。今32みたいな車出したら浮きまくりだろw

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:43:21 ID:eg57ogkR0

ちっこくて安い32路線の後継は次期シルビアだろう

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:15:30 ID:IDwYbRWS0

私は日産に対して

今まで乗り継いで来たR32以前のスカイラインのように小さくしろ！！などと文句をつけようとは思っていません

大きくなるのは時代の流れで仕方がないと思いますし、V36もとても魅力的な車だと思います。
契約駐車場の問題さえクリアできれば本当に欲しいです
私は日産に対して文句を言いたいのではなく、
今の自分の置かれている状況の中で、自己責任においてV36を5ナンバー化できるか精一杯頑張ってやってみようと思っているのです

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 19:48:39 ID:D2+wrlKZ0

> 今32みたいな車出したら浮きまくりだろw
ばか丸出しの田舎者だなおまえ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:35:22 ID:If29UXYL0

正直、スカイラインセダンのいいところがよくわからん。VQ37VHRじゃないし。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:47:17 ID:D2+wrlKZ0

>>363
ばか丸出しの田舎者だなおまえ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:49:09 ID:If29UXYL0

>>364
ほう、どう田舎者なのか言ってみな。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:50:21 ID:L/8tzqgzO

新型買えないヤツの僻みスレはここでつか？

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:53:21 ID:aEZJbNgcO

俺は現行クーペ。兄は33GTR。お袋は35セダンの2500。みんなでスカイライン乗ってます。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:58:56 ID:D2+wrlKZ0

>>365
臭い

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:01:26 ID:If29UXYL0

>>368
ばか丸出しだなおまえ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:12:01 ID:D2+wrlKZ0

>>369
ばかですよ

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:06:40 ID:jP0ZWW5zO

>>366
誤：新型買えないヤツの僻みスレ

正：R32やR34が欲しくても高くて手が出せず、見殺しにしたヤツが日産に愚痴を垂れるスレ

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:15:20 ID:wuAhepHz0

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:30:01 ID:D2+wrlKZ0

> 賞味期限切れのﾎﾞﾛﾎﾞﾛの中古車になって安くなってからじゃないと買えないｗ
いつまでも安くならないＲ系に嫉妬
Ｖ３５は、カローラより安い

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 22:31:34 ID:LH+Wh+k50

>>358
なるほど、質が上がってるのか。いいな。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:05:52 ID:l/fqM0nN0

>>373
Japanに較べたらR32もR34も駄目じゃん。
R33はR以外はV35並みの値落ちのスピードだった。
今度のV36はずっと良いと思うよ。
とはいえ、本気で下取り気になるならクラウンかベンツ、
日産ならエクストレイルしかないよ。

下取り気にして買うのも見識のひとつだが
年代の違うスカイラインの世代間で比較しても全く意味がない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:30:07 ID:D2+wrlKZ0

>>375
ネタのねたにマジ…ｗ

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:04:07 ID:cf2XEEca0

釣られたフリしてるのにｗ

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 01:05:17 ID:eqKBc8Yc0

>>377
ネタのねたにマジ…ｗネタのねたにマジ…ｗ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 11:02:23 ID:DOorzmtB0

スカイラインセダンは　すでに　旧型ですっっｗ

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 04:02:20 ID:x0OsO+qo0

>>379
捨てられたなｗ

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 12:34:24 ID:Ky7vWLn8O

保守

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:48:05 ID:u6GfE1tp0

V35に乗ってますが、
私としてはV35はスカイラインとして認めてもらえなくって結構です。
私はGT-R時代のスカイラインには全く魅力は感じませんし、
買う気も全く起きませんでした。
「速い」事に魅力を感じない私には速いだけでダサい車はいらんとです。
スカイラインに乗っているというと＝走り屋みたいに思われて迷惑。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 01:08:36 ID:Vo8i0nBn0

R厨へアルテに寝返るからこうなったんだよ

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:12:41 ID:xu5kRNLd0

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。中古のR34ターボさえ高くて買えないｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け組み。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:04:46 ID:GbkIn+AY0

いつも同じコピペで芸がないｗ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:20:48 ID:5UZWCdlOO

別にスカイラインは速さがウリな車ではないけどなw

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:49:19 ID:zPS3erH40

スカイラインのウリはイチローの愛車と言う所。
北米で売れてるのってイチロー効果もあるんじゃない？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:13:18 ID:P4DuQwk00

イチローの愛車は先代のインフィニティG35クーペですが何か。
日本で売っている「スカイライン」じゃネーよ。
それに今はマイクラ（日本名：マーチ）に乗っているという話もあるな。

イチローや渡辺謙の「日本を代表する男」のイメージで売ろうとしているのは日本市場だろ？
日本でインフィニティやるんなら別だが、「スカイライン」で売りたいんならここの懐古厨には
むしろ不満じゃないのか？

GT-Rも日本市場では「スカイラインGT-R」として売るべきだろ。２ちゃんにいる
貧乏人には縁のないクルマになっちまったがな。
え？プラットフォームが違う？　信者にとっては「そんなの関係ない」んだろ？
あるいはV36はインフィニティにくれてやるから、スカイラインの名前はレーシーな
5ナンバースポーツに返せって感じか？R32厨なら言いそうだなw

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 14:11:31 ID:SwQs6NGP0

マーチって例の1000万チューンのK11？
K12？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:02:56 ID:axh6PnB50

>>388
何を怒っているんだ？

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:07:37 ID:WYzOBX8U0

>>390
飲みすぎて書き込んでるんだろｗ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:46:32 ID:Kr2+E1yf0

V35の下取り査定が安過ぎて
涙目で八つ当たりしていると見たｗ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 03:48:32 ID:i9+2meybO

車検整備age

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 04:17:12 ID:wsIwagFL0

ＶＱ３７ＨＲが載ったら少しはまともに走るようになるんじゃないか？
後ろが狭くてセダンとしての実用には耐えない車だけどな

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 07:14:44 ID:65iOcakl0

>>388
同じもんだと思うがなぁ～
名前が違うって…庶民の王者の言い分だな。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:33:03 ID:1jjfmne+0

>>1 丸型テールこそスカイラインの命

俺のPGC10はスカイラインじゃないのかよ　

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:41:03 ID:Gt6cVkuJO

イチローのこの前の番組でカレラＧＴ乗ってたよな

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:46:12 ID:FAhWGpvB0

金持ちならクルマ複数台持ってるのは当たり前だろ？
ましてや国土の広いアメリカだ。

山ばっかりで貧乏人しかいない島国日本から逃げ出したイチローは勝ち組。
島国ユーザーを無視して欧米向いたクルマばかり作って日本で売れてない日産は負け組。これ真実。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:48:22 ID:TKSMvIeU0

次期型は直６ターボをまた載せて欲しいよな。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:10:59 ID:FAhWGpvB0

>>399
池沼にレスで400ゲット！

もはや製造設備すら廃棄したRBを復活させろと？
せめてGT-RがRBエンジンを積み続けてくれていれば、まだ可能性があったけどな。

例え、次期モデルで日本向けのスカイラインと北米向けのインフィニティGシリーズを
別設計にしたとて、直６復活はあり得ねーよ。

直６欲しけりゃ素直にBMW買え。貧乏人。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:24:49 ID:j6ILCsXW0

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのが>>399のようなR厨だよな。
R厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。中古のR34ターボさえ高くて買えないｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け組み。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 16:39:36 ID:hEh7XIUV0

v35の後期はいいスカイラインセダンだと思うがな・・・

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:41:54 ID:4RefSQPg0

Ｖ厨は、Ｒ系の人気に涙目で
コピペばかりしてるよな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 09:00:15 ID:NVpFnNIp0

だ～れも買わないのに人気があるの？？？？？　Ｒ系って・・・

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:45:09 ID:m4/lYTKM0

Ｒ厨の言い分と輸入スポーツカー厨の言い分が酷似している件について。
いわく「伝統」「伝説」「輝かしい戦歴」。

どれもＶ型式になってからは無いものばかりだからね。
でも、GT-R以外のＲ系復活なんてもはやあり得ませんから。
少なくとも北米インフィニティでバカ売れしている間はＶ系は安泰ですよ。
R厨は過去の栄光にしがみついてたら？
R34すら買えなかったお前らは、「スカイライン」じゃないR35「日産GT-R」
なんて買えないんだし。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:19:42 ID:bvAmE4AEO

Ｒ系なんてもはや過去の車だろwそれにいつまでもしがみついてるのはきもちわるい

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:38:19 ID:WK/zjNcf0

R系もV系もスカイラインですよ。
栄光があるからこそスカイラインというブランドに固執するのだし
一旦消えてしまったら、その栄光も過去のものになってしまう。
私は両方好きですが…
車としてはR30と31、31と32、32と33…全く別のクルマだし。
4気筒だってバンだってあったろうに。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 19:45:24 ID:m4/lYTKM0

V35の継子だった二代目ステージアのこともたまには思い出してあげてください（AA略）

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 20:35:43 ID:/B4m9icf0

Ｖ厨は、Ｒ系の人気に涙目で
コピペばかりしてるよな

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:22:56 ID:49+epHTy0

人気があっても誰も買わなかったら消えたけどね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 23:38:37 ID:/B4m9icf0

35に期待してたが
ローレルが出て
仕方なく３５買ったが
人気がなく

歴代で一番中古車価格暴落で
Ｒ系に嫉妬ｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 01:25:37 ID:vvjEUtwD0

仕方なく３５買ったが→×

スカイラインの名前さえあれば中身は絶対に間違いない、旧型は糞だと盲信→○

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:17:28 ID:wP+Meehr0

現実に目を背けるサンヲタ
社員と工場
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
日本でのインフィニティ展開を先送りにした理由
http://response.jp/issue/2005/0729/article72996_1.html
（たった年間2000台のためにｗ）
韓国ポスコと合併
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/index.cfm?i=2007083001249b6
GTRも販売前からチョン車になるのは決まってた
http://www.chosunonline.com/article/20071030000029
正式社名サムソン日産（笑）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html
これが、バカでも分かる日産の正体

「サムソンポスコ日産（笑）の皆さん今日も日本企業叩き乙かれさまですｗ」

414 ：迷える垢色Ｚ３３：2008/01/13(日) 11:27:52 ID:mm+qutHt0

しょうがないなよｗお仏蘭西様に買われた会社だからｗｗｗ
ポスコ自体も世界的に活動してる鉄鋼グループだから・・遠くの工場より近くにの工場（韓国）
から買った方がいいだろう。
将来ルノーグループの中で日産が重要な位置を占めてればそれでよしだ。

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:05:25 ID:rn1YivWp0

うーん、Ｒ３２は確かに気に入ってた。
Ｒ３３にしたときは確かに、こりゃダメだ、と思った。
セカンドカーを買うことにした。
Ｒ３４はそれに箱っぽいボディをかぶせて補強しただけだったので買わずに
Ｅクラスを買った。
Ｖ３５は◎テールが復活したときに衝動買いした。
でもまだちょっと不満だった。Ｓクラスまでいっちゃった。
Ｒ３５はなかなか気に入ってる。
ＳクラスをＧＴ－Ｒに変えようかと思ってる。

裏切られたと思えば、別のもの、新しいもの換えればいいだけ。
エアバッグもついてないＲ３２に郷愁はあっても未練はないよ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:38:55 ID:YAKdevZD0

本当の金持ちｷﾀｰ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 19:22:23 ID:LtTDg2lz0

スカイラインで金持ち扱いするなｗ
ＧＴ－Ｒですら、Ｓクラスの一番安いのより安いし
Ｖ３６もＣクラスと比較したらバーゲンみたいなもんだ。
400万するクルマを即金で買える人は、500万でも出せる。
ローンやリースにしたら1000万までいける。

あの当時20代でＲ32乗っていたんだったら、リーマンとしては
結構収入があるか、購買環境に恵まれてた香具師だったと思う。
ちなみに漏れは商社マンで、湾岸走ってた。

あのころのＲ３２が良いというのならＢＭＷ１なんか、ぴったりだ。
軽快とかいうなら（Ｒ３２の時代でもスカは重量級だったが）
セカンドカーにマツダロードスターやロータスいってもいい。
スカイラインという名前に固執する必要なんて一切無いはず。
自分のイメージと違っちゃったら辞めちまえばいいんだ。

旧型に拘るのは、それが単に郷愁じゃなく、金銭的事情が大きいってこと。
当時貧乏で、買えなかっただけ。
今の中古なら買えるかもしれないが今の新型はやっぱり買えない…。
そんなのが現行モデルのアンチになっていく。

あ、あとは脳内ドライバーなｗ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:41:28 ID:N3nremLL0

３２厨って峠のことばっかり考えてるんじゃね

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:44:03 ID:Ujky0gw20

アンチ３２厨って32厨のことばっかり考えてるんじゃね

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:16:56 ID:wiC5xtrc0

http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2008/01/crashedgtr2un9.jpg

まぁ・・・

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:42:24 ID:Z8+RQO40O

>>420

フロント、天井が凹んでもガラスは割れてないな。中国車なら死亡事故になっててもおかしくない。。。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:46:41 ID:73JoU/Os0

>>419 32厨が３５と36スレに沸くからね

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:36:22 ID:N6E0Sz6f0

職人：　王様、こちらが馬鹿には見えず、利口なものにしか見えないとても美しい着物です
王様：　おお！これは素晴らしい！　皆の者もこの素晴らしい着物をよく見るがよい！　何？お前には見えない？？ｗｗｗ　じゃあお前は馬鹿なのか？ｗｗｗ

日産：　お客様、こちらが厨房には理解出来ない新世代のスカイラインでございます
客　：　おお！これは素晴らしい！　これこそがスカイラインだ！！　何？お前には理解出来ない？ｗｗｗ　じゃあお前は厨房なのか？ｗｗｗ

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:45:43 ID:Nba+G5yH0

職人：　王様、こちらが馬鹿には見えず、利口なものにしか見えないとても美しい着物です
王様：　おお！これは素晴らしい！　皆の者もこの素晴らしい着物をよく見るがよい！　何？お前には見えない？？w　じゃあお前は馬鹿なのか？w

日産：　お客様、こちらが厨房には理解出来ない新世代のスカイラインでございます
４２３：　おお！これは素晴らしい！　これこそがスカイラインだ！！　何？お前には理解出来ない？w　じゃあお前は厨房なのか？w

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:59:27 ID:vdOfnhJd0

レベルが下がってきてるな…
貧乏人ども

＞■ おすすめ２ちゃんねる開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
無職・ニートのための面接対策、履歴書対策スレ7 [無職・だめ]

帰れ。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:21:56 ID:3viwrWJ/0

オワッタ＼(^o^)／

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:20:44 ID:LPPovn+Y0

>>420
これ中国かどっか？日本じゃないような・・。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:26:16 ID:1fyBYpEE0

＞無職・ニートのための面接対策、履歴書対策スレ7 [無職・だめ]

なによ32厨って直6ターボが出ようと金がなくてかえないわけじゃん
そりょ消えるわけだ

コピペが正しいわけだ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:51:00 ID:aDAOj/980

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR32厨だよな。
R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R32厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け組み。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:32:01 ID:E2pAgRZA0

>>429
涙目君登場

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:42:57 ID:0fZa4iP80

>>430
涙目君登場

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:50:12 ID:E2pAgRZA0

でたコピペ厨

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:15:17 ID:kCW8zf4sO

フーガクーペですか…。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:56:26 ID:NtrUFNtI0

フーガな訳が無い
クーペといえば、昔から
硬派が乗るのはローレル2ドアハードトップ
スカイライン・ケンメリ2ドアハードトップに乗ってる奴らはミーハーなオコチャマｗ

V系クーペは名前こそスカイラインだが、R厨のようなミーハーな奴らを切り捨てたと言う点では
V系クーペは硬派なローレル2ドアでしょう

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:58:49 ID:E2pAgRZA0

> R厨のようなミーハー
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ

436 ：ジュラ１０：2008/01/20(日) 21:00:39 ID:JRJh7hzL0

>>1

テールじゃなくてエンジン形式じゃないのかね？

あとそもそも３２ＧＴＲの４輪駆動はＧＴＲと認められんのじゃないか？

ＫＰＧＣ１０とかに比較したら失礼な話だろうが。

レオーネの後継であるレガシイや派生のインプレッサが４ＷＤ
なのは理解できるし、全車４ＷＤの三菱も納得できる話だがね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:09:58 ID:hYfarfBEO

>>434
それじゃローレルクーペじゃんｗ

ケンメリ乗りがミーハーだとは恐れ入った

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:27:58 ID:QWmf97XOO

V36はスカイラインらしいと思うけどな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:50:15 ID:5AKBC4zoO

>>434
ローレルの2ドアっていつの時代だよw

ラグジュアリークーペならばかつてのレパードだろ
今のV系はラグジュアリー路線な感じだが、ジャパンや走りのイメージが強いR30だってその路線のグレードはあるし
ジャパンの4枚なんて本革シートもオプション設定されてたくらいだ

俺は24歳だからオッサンだけど、免許取る前はR厨みたいな考え持ってたな
今考えたら恥ずかしい
やっぱりR厨は免許ないガキだろな

今34乗ってるけどな

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 00:56:50 ID:pXVNfbtq0

> R厨みたいな考え
教えてくれ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 11:33:11 ID:db+opUoY0

>>439
＞やっぱりR厨は免許ないガキだろな
それは違うぞ
Ｒ厨は免許がないんじゃなくて職がないだけだ
失礼にもほどがある

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 12:55:46 ID:orpNESONO

V系スカイライン→フーガをちゃちくした車
ヌポーシセダンw

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 15:04:55 ID:QDZFHk8hO

> R厨みたいな考え

直6エンジンで2リッターターボのMT、ボディは5ナンバーサイズでテールは◎型。そして車重は1300kg以下。
この条件にあらずは、スカイラインにあらずだ！！

こんな感じだろ。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 15:32:06 ID:IVmxJt860

一生32乗ってろ

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 18:09:43 ID:jH5IvtrB0

自分は初めてスカイラインという名前を知ったのが学生時代に見たV35。
今は36乗ってるが、34以前はスカイラインに見えないし、魅力もあまり感じない。
どうせなら名前変えちまえば良かったのにね。

まあ、名前はどうあれ自分は36に乗ってただろうとは思う。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 19:36:24 ID:5AKBC4zoO

>>442
＞＞V系スカイライン→フーガをちゃちくした車
ヌポーシセダンw

V系というよりV36の事を言いたいんだろ？
V35時代はまだY34が現役な訳で、フーガなんてなかったのだが
あと35は一応ゴーンが来る前に企画されたクルマ
そこの勘違い多いからね

まあゴーンの鶴の一声で急遽スカイラインを名乗らされたのだがな

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 19:56:12 ID:orpNESONO

まぁ、ゴーン以降の日産は糞と言う事だっ！

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:09:49 ID:7QornfXR0

>直6エンジンで2リッターターボのMT、ボディは5ナンバーサイズでテールは◎型。そして車重は1300kg以下。
>この条件にあらずは、スカイラインにあらずだ！！

の筈なのに
◎テールじゃ無いﾊｺｽｶ
直４のRS
2600ccのGT-R
1300kg以上あるR32後期タイプM（ってゆうかR3x系のターボで1300kg以下なのは、DR30、HR30、R32タイプM前期くらいしかないはずｗ）
は
スカイラインとしてマンセーする支離滅裂なR厨ｗ　頭悪すぎｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 04:51:58 ID:qlUKyeeb0

発想がちょん

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 07:28:31 ID:y2ouPxxIO

スカイラインは風雅を小さくした車って言ってる馬鹿、それ逆だろw風雅がスカイラインを大きくした車だろ。グレード名まで被ってるからな

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:06:14 ID:UbaDM8mpO

小フーガw

452 ：仮面の忍者☆嵐Y32セド最高 ◆DFaiJqSEhM ：2008/01/23(水) 11:12:52 ID:kVe0lVpM0

日産ておわってるぜ

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:26:28 ID:noyPZr7N0

>>448

R32厨と違い、R33やR34、その他のモデルのファンで「自分が好きなモデル以外は
認めない」なんて、他のモデルを敵視することに明け暮れている狭量な香具師は見たことない。

その意味では　　　　「 R厨　と　R32厨　は　別　で　す」　　　　　と声を大にしていいたい。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 23:34:18 ID:qlUKyeeb0

Ｒ３２厨＝Ｒ厨＝Ｖ厨＝スカン厨　

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 06:45:25 ID:nYVJwedRO

V系なんかスカイラインじゃないと言うのは結構いるぞ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:58:28 ID:QJjMzNX20

BCNR33が好きだった俺はV36のデザインたまらん
ちょっと通じるものがあると思う

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:43:04 ID:+iQHns+x0

>>455
とはいっても、V系もスカイラインだという香具師も結構多い。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:52:40 ID:+iQHns+x0

自己フォローだが、メーカーも販売店も、マスコミも全部「スカイライン」として
扱ってる以上、世間一般的には「V系=スカイライン」なんじゃないの？

あれがスカイラインじゃないとか丸型テールだ直6だとか騒いでるのなんて、
スカイラインオタだけ。それもR32厨とか呼ばれてる連中のみ。スカオタの中に
だって、このスレや同種スレ見てたってV系肯定派は決して少なくない。

要は「V系＝スカイラインじゃない」なんて言ってる香具師はトータルで見れば少数派。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:26:00 ID:XoUDU95f0

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR32厨だよな。
R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R32厨は口ばっかりで、車買わない。

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け組み。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:35:44 ID:pf0POfE30

無力の負け組に嫉妬して涙目

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 00:46:34 ID:MQcueCQUO

逆に、なにもしらないに近い人のほうが考えるには、
後ろのランプが輪になってる。スカイラインだ！くらいには有名というか特徴があったから認識されてるような気にはなるなぁ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 09:42:20 ID:tBwnTOY9O

知らないかもしれないが、R32が出た時に4駆だからGT-Rじゃないっていうバカもいたんだ。実際Zの方がいい車だった

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 09:45:22 ID:tBwnTOY9O

V36セダンがヨンメリの正当後継だと思う

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:01:50 ID:1qblExm00

Ｖ３６はＲ３１の正統な後継な気がする。
良い意味でね。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:33:05 ID:WZXvw20HO

GT-Rがないスカイラインはなぁ…

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 16:46:01 ID:LOsbyt5m0

歴代12代中7代まるごと否定か。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:20:44 ID:4GY1y+Xb0

Ｖ型になるのは時代の流れで仕方の無い事だろ。直6の筆頭みたいなクラウンですらＶ6になったんだから。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:00:50 ID:mmd0fcXYO

俺は20代でR30以降のスカイラインしか親しみが無いが
ケンメリをスカイラインと呼ぶ方がよっぽど違和感がある。あんなハッチバックスタイルなんか、スカイラインじゃねーよ。
それこそテールが◎ってだけでスカイラインなのかって感じだ。今のV系の方がスカイラインらしい気がする。
だけど、歴代で一番売れたスカイラインがそのケンメリらしいんだよな。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:05:58 ID:pf0POfE30

> 俺は20代でR30以降のスカイラインしか親しみが無いが
あほか
つりか

池沼は、きえろ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:53:21 ID:W43/KNTG0

>>469
つまらないことで煽るお前がウザイよ。
べつに20代でもＲ３０以降のスカイラインにしか興味なくてもいいだろ。
こんだけネットで画像が見れる時代なんだから。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 02:56:06 ID:JfaOD0PM0

>>470
涙目

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 03:04:03 ID:JfaOD0PM0

> ケンメリをスカイラインと呼ぶ方がよっぽど違和感がある
煽ってるな
> あんなハッチバックスタイルなんか、スカイラインじゃねーよ。
スカイラインですが

どんだけ煽ってんだよ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 03:05:35 ID:FZgzIu3EO

35スカイラインはベタっと落としてツライチで２０インチホイールいれたらマジカッコイいいよ(・ω・)/

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 03:10:49 ID:JfaOD0PM0

Ｒ３５いい

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 03:38:24 ID:JfaOD0PM0

Ｖ３５は、ますおさんだな

Ｖ３６は、サザエさん？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 04:08:05 ID:P1GWWnGc0

ケンメリ…形がスカイラインじゃない
ジャパン…動力性能がスカイラインじゃない
鉄仮面…ハッチバックはスカイラインじゃない
R31…クーペがないのはスカイラインじゃない
R32…GT-Rが四駆なのはスカイラインじゃない
R33…でかすぎてスカイラインじゃない
R34…テールランプがスカイラインじゃない
V35…なんかもうとにかくスカイラインじゃない

他にもプレスラインとか色々あるが
毎回「新型はスカイラインかどうか論争」が起こるのはまぎれもなくスカイラインの証だと思う。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 04:45:16 ID:JfaOD0PM0

> R34…テールランプがスカイラインじゃない
釣りは、釣り堀で（ｒｙ

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 07:16:26 ID:P1GWWnGc0

R34が出た時結構言われてたぞ？
ジャパン以降は四灯が同サイズだったから
せいぜいR30ぐらいからしか知らない奴には違和感あったんだろう。

まあその後V35で丸目ですらなくなった訳だがな。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 09:04:39 ID:v8aZRiv/O

34テールランプは確かに好き嫌いハッキリ分かれるデザインだが、誰もが一目で「スカイライン」と分かる偉大なデザインでもある。世界一個性的なリアビューかもね

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 10:31:13 ID:w14VH/x80

>>476
>毎回「新型はスカイラインかどうか論争」が起こるのはまぎれもなくスカイラインの証だと思う。

ﾜﾗﾀ、言われてみればその通りだw
R34の異径4灯は確かに最初違和感あったなぁ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 11:16:18 ID:RWPSV98cO

>>476
＞鉄仮面…ハッチバックはスカイラインじゃない

鉄仮面は後期型RSの愛称な訳で、R30もしくはニューマンと表記すべきとツッコミ入れておく

>>468
＞ケンメリをスカイラインと呼ぶ方がよっぽど違和感がある。あんなハッチバックスタイルなんか、スカイラインじゃねーよ。

2ドアの事言いたいんだろうが、あれはファストバックスタイルだろw
ハッチバックならリアガラスも開閉するだろ
お前がケンメリ2HTをハッチバック言うのならV系クーペも同じだろ
あと、バンやワゴンはスカイラインじゃないのですか？
俺も20代前半だが、あまりにガキすぎてワロタ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 11:46:50 ID:npvt/oruO

私は、様々な車を乗り継いできた、40代の親父ですが、私に取ってｽｶｲﾗｲﾝと呼べるのは、R30迄です。ｽｶｲﾗｲﾝと言う車は桜井真一郎
と言う人あってのｽｶｲﾗｲﾝなのです。直6、2000ccで最高の性能を箱で出す(RSは当時の市場を考え4発でした)がそれを上手く敬称したのがR32→33→34だと思います。今でもR32のGTS-tﾀｲﾌﾟmなんて秀面だと思います。

483 ：続き：2008/01/26(土) 11:50:04 ID:npvt/oruO

今でもR32のGTS-tﾀｲﾌﾟmなんて秀面だと思います。ｽｶｲﾗｲﾝにｾｸｼ-さなんて必要無いんです。武骨でいいんです。私は117ｸｰﾍﾟも所有しておりますが、(ﾊﾝﾄﾞﾒｲﾄﾞ)V35やV36が40年後に117ｸｰﾍﾟのように変わらぬ美しさを持っているとは思えません。

484 ：ジュラ１０：2008/01/26(土) 11:52:44 ID:SfSDI1EA0

車の出来は素晴らしく良いが、所詮Ｖ６ですからな。

「短い人生」で、既に所有し、散々体験も積んでいるＶ６搭載車を
選ぶよりは、

「スバルボクサー６」や「ＢＭＷストレート６」を選ぶ方が
良いでしょうな。

485 ：ジュラ１０：2008/01/26(土) 11:56:38 ID:SfSDI1EA0

Ｖ６だったら他に買うべき車が沢山あります。

国産の筆頭はこの３台でしょう。

パジェロ、エルグランド、アルファード。

これらの「ＳＵＶを持った上」で、ＧＴカーやサルーン（セダンでは無い）

を選ぶわけだから、当然「Ｖ６以外から選ぶ」のが正解でしょう。

例えばシーマ４．５Ｖ８という選択肢もあるわけです。
しかしＶ６とＶ８は性質がほぼ同じなので、Ｖ８を持つなら、Ｖ６
は不要となる。

だったらＳＵＶで直６のサファリやＢＭＸのＸ３やＸ５を持つのも
やり方の一つです。直６ディーゼルのランクルの逆輸入もアリ。

486 ：続き：2008/01/26(土) 11:59:23 ID:npvt/oruO

現在のｽｶｲﾗｲﾝと言う車に関してですが、私はR31と同じ失敗に気ずいていない気がします。当時はｽｶｲﾗｲﾝにﾏｰｸ2のﾚﾝｼﾞを負わせようとした。現在はﾚｸｻｽｸｰﾍﾟのﾚﾝｼﾞを負わせようとしています。

487 ：ジュラ１０：2008/01/26(土) 12:00:02 ID:SfSDI1EA0

まとめ・・・Ｖ６は不要。

一つ、ＳＵＶは標準でＶ６だからセダンやＧＴは直６や水平対抗があたりまえ。

一つ、セダンやＧＴでＶ８を選ぶならＳＵＶは直６を選ぶのがあたりまえ。

488 ：ジュラ１０：2008/01/26(土) 12:03:07 ID:SfSDI1EA0

さらに言えば、いまだに

直４エンジンに大切なお金を失う、「詐欺被害者」が多発しているようです。

直４エンジンというのは定価１５０万以下の車が対象であり、
それ以外は論外ですので、くれぐれも自動車産業界に騙されないように

して下さい。

直４買うぐらいなら、車を持たない方がよっぽどマシです。

489 ：続き：2008/01/26(土) 12:04:42 ID:npvt/oruO

前ｽﾚでﾌｰｶﾞを高級車と書いておりましたが、今の合理化しか頭に無い日産には高級車を作るのは無理です。ﾌｰｶﾞにおいては高いお金を払う優越感が生まれないのです。ﾊﾞﾌﾞﾙを経験した感覚ですが、

490 ：ジュラ１０：2008/01/26(土) 12:05:49 ID:SfSDI1EA0

例えばお薦めなのはこうです。

ＳＵＶとして直６搭載車（日産サファリ、ＧＭトレブレ、ＢＭＷ　Ｘ３　Ｘ５）
を選び、
サルーンやＧＴカーとしてスバルのボクサー６や４を選ぶことです。

これは自動車趣味において「最高の組み合わせの一つ」でしょう。

491 ：ジュラ１０：2008/01/26(土) 12:07:25 ID:SfSDI1EA0

Ｖ６は正直、ジャニーズだけにしてもらいたいものですネ。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:35:58 ID:s7xUUq6u0

てゆーかむしろV35、V36がスカイラインなのであって、
それ以前がスカイラインとして認められないのではないだろうか。

最近ではそう考えるようになってきた。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:39:49 ID:bnWsYdYX0

>>482
桜井さんはV36誉めてるからV36に乗りな

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 16:21:57 ID:IL8RE7at0

>>492
あれ、俺が．．．

495 ：ジュラ１０：2008/01/26(土) 16:25:28 ID:SfSDI1EA0

Ｖ６は正直、ジャニーズだけにしてもらいたいものですネ。

496 ：ジュラ１０：2008/01/26(土) 16:27:23 ID:SfSDI1EA0

逆にVQエンジン=V6の成功が直6にも反映されてしかるべき
なんですね。

例えばRBの後継としてLQエンジン(笑)ってのがあっても
よい訳です。

LQ25、LQ30がメインとして、

さらにLQ35、LQ40とバリエーションを広げてね。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 20:34:21 ID:JfaOD0PM0

>>492
┐(ﾟ～ﾟ)┌

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 21:52:10 ID:JfaOD0PM0

私は、70年しか生きてません。
いまの地球は多少異常ですが
恐竜時代の地球は
地球として認めませんｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 02:10:51 ID:WKALtcai0

たしかにR30にはハッチバックがあったが・・・

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 04:33:11 ID:swpkhysZO

デラーで言われた
「35からはスカイラインじゃないですからねぇ
35もスカイラインならば34が中古であんなに高いはずないんですけどｗ」

個人的には35はともかく36のクーペはスカイラインとしては認めてもいいけどなあ(´・ω・`)

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:00:42 ID:8jn82Au40

自分が担当でありながら
＞　「35からはスカイラインじゃない　　ってｗｗｗ
デラーの人間がそんなに脳ﾆｿが硬化した人間ばかりだから
ヨタやンダの営業におくれをとるんだよｗｗｗ

日産が醜落したのはこんな脳ﾐｿ硬化した連中が販売をやっているからだなｗｗｗｗｗｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 10:43:40 ID:Qorn7sqc0

日産がどんなに頑張っていいスカイラインを開発しても
販売担当がR厨では新型スカイラインの売り上げが伸びる訳がないｗ
全ての日産販売会社からR厨をリストラしないと日産に未来は無いねｗ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:33:57 ID:NpyEMoiX0

エンジン不調で危険際まいない状況にもかかわらず
貧乏臭くデーラーに持って行こうともせずに、２ｃｈで解決しようとするDQNｗ
自分が１㌧を超す鉄の塊＝凶器を扱っている自覚のないDQNｗ

↓これがR32厨クオリテイｗｗｗｗｗ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197806497/771
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197806497/853

ｗｗｗばっかじゃねーの？ｗｗｗ2ch使って貧乏臭い事やってねーでさっさと修理に出せよ貧乏人ｗｗｗｗ
走行中に何かあったらあぶねーじゃねーか。死ぬなら単独で死ねや貧乏人。善良な市民を巻き込むな。

こんな連中の望むようなタイプの車など作る必要は無いね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:13:05 ID:VG1oyNPL0

価格.comの掲示板眺めてたらここでも32厨のうざいことうざいこと
お友達の34のことまでぼろくそ言いだしててﾜﾛﾀ

505 ：ジュラ１０：2008/01/27(日) 14:18:15 ID:oWIIb0Is0

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:44:18 ID:x1iTlh4s0

>>502
ファン代表のイチローすらＶ３６はスカイラインだと思ってるしＶ３５ユーザーなのに（正確にはスカイラインじゃないけど)
マジで走り屋崩れのカーライフアドバイザーは考え直した方がいいと思うよね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:34:03 ID:iWrITXV9O

誰がどう考えても36スカイラインは34スカイラインよりいい車なんだけどなw何故それを認めないか理解不能

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 21:43:29 ID:gA4fbO+l0

いい車とブランドは、違う

旧型より悪い車つくるとこないだろｗ

３４は、３４のよさがあって
36は36のよさがある

３５は、問題外
車としてはいい

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 10:50:53 ID:kQfOerflO

34に良さなんかあった？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:12:34 ID:AmPA5dtc0

デザイン醜悪だったし最期の直6ってことで美化されすぎてる

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:29:35 ID:kQfOerflO

R32は出た時に女の子に人気なかったなーケンメリとV36ぐらいでしょうキレイな型は

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:42:41 ID:mooM5+aZ0

>>511
>R32は出た時に女の子に人気なかったなー

いやいや、当時の３流雑誌のアンケートで「彼氏に
乗って欲しい車」というと、ベスト5ぐらいには入っ
てたぞ。

「乗って欲しくない車」にも入ってたと思うが。（ｗ

時代はバブルだったから、ドイツ車やソアラとか
がもてはやされてたよね。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:33:59 ID:vcdXmlDv0

>>510
でも人気あるんだよな

３５なんて中古車価格暴落で涙目厨が
コピペしまくり

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:39:51 ID:/PIx9+a50

>>513
34、でも町中では全然見かけませんね、32や33以上に…

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 19:44:36 ID:vcdXmlDv0

>>514
あほか
生産台数と生産年数知ってるか

昔の車はトヨタが多いね
だからトヨタがながもてするね

総生産数が違うだろ

すまんチョンにマジになってもうたｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:24:01 ID:jBW4HP9F0

>>514
日本語が不自由なチョンR32厨の>>515は放っておくとして、

R34はモデルサイクルは短い(3年)こともあって、販売台数は実際少ない。
Wikiから引っ張ってきた販売台数。()内はGT-R。年数はモデルサイクル。
一番右はモデル年で平均した台数。

R31 309,716 4年約77,000/年
R32 296,087(43,661) 4年約74,000/年
R33 217,133(16,435) 5年約43,000/年
R34 64,623(11,344) 3年約21,000/年

ケンメリをピークにスカイラインの販売台数は下がる一方なのだが、R33以降は
バブル崩壊とミニバンブームに押されて年間平均は大幅減少。
トータル台数ではR33→R34の減りは特にひどくて、GT-R比も高いから標準車はなかなか
見かけないのは当然かもしれない。

個人的にはR33・R34の数字は車の出来というより、時代の流れ(バブルとミニバン)が主要因だと
思うけどね。仮にR33がR32バリのスポーツ路線だったとしても、あまり変わらなかったのではないかと思う。
まあ、>>515みたいのはR32路線のままならバブル期真っ只中のR32の販売台数を未だに
維持できるとか素で考えてそうだが。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 22:53:46 ID:2r5o6Z8d0

仮にR32路線のままだったとしても
R32厨は新車を買えないのだから結果は同じ、R32路線の車は消滅する運命だったｗｗｗｗ

車版に多種多数寄生する気違い達の中で一番不毛で哀れなのがR32厨だよな。
R32厨が車キチのカースト最下層。
ヨタにしてもンダにしても、あとズダやビジ、スバル、どこのメーカーのヲタよりも劣った連中。
何が劣ってるかっていうと、

　　　　　　　　　　　　R32厨は口ばっかりで、車買わない。

直6ターボじゃないとダメとか、◎テールじゃないとダメとか

メーカーに文句ばかり言うのに、いざ希望通りのR34がでても、アレコレ難癖つけて買わない。
でも、買わない本当の理由は、

　　　　　　　　　　　　　新車を買う金がない。　
　　買う買う言っておきながら、実際に買えるのはメーカー保証が切れるほど古くなったﾎﾞﾛ中古になってからｗ

そして、R34の生産中止をただ指を咥えてみてるだけしか出来なかった無力な負け組み。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:10:54 ID:vcdXmlDv0

おれのどこが32厨なのｗ

いつもの負け組コピペ厨も（ｒｙ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:28:56 ID:gGo4koMh0

>>516のGT-R比率が全てを物語ってる。
R32は6：1、R33が12：1、R34が5：1で
非GT-Rに関してはR33は結構売れてるんだよな。
逆にR34は販売年数考慮してもR33の半分以下。

GT-Rに引っ張られてベースグレードの台数が伸びるならまだしも
消費者（ｻﾝｦﾀ含む）が「GT-Rとスカイラインは別物」と言い切っちゃった結果がこの数字。
そう考えるとV35での大幅な路線変更、GT-Rの独立も納得のいく話。

この方向性を決定付けてしまったのはやはりR32神話のせい…だろうな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 09:23:52 ID:ptAVkreS0

イメージリーダーのつもりだったGT-Rがベース車に廉価版イメージを植え付けてしまったな
劣等感にさいなまれて続々発生したなんちゃってGT-R達がさらに廉価版のイメージ加速させた感ある

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:34:50 ID:UzZMdsNL0

>>519
　　年間販売台数合計　ベース車　GT-R 　　　ベース車　GT-R
R31　 77,429 　　　　77,429 　　0 　　　　　100% 　　0%
R32 　74,022 　　　　63,107 　　10,915 　　85% 　　15%
R33 　43,427 　　　　40,140 　　3,287 　　　92% 　　8%
R34 　21,541 　　　　17,760 　　3,781 　　　82% 　　18%

GT-Rはスカイラインブランドの中ではプラスにもなるし、
マイナスにもなると言う事じゃないの。
また、GT-Rはベース車の派生モデルだからベース車の指向性に
GT-Rは足を引っ張られる。
R32のベース車は、ファミリーユーザーや車内の狭さに不満を持つユーザー
向けにホイールベースを広げたお陰で台数を伸ばしたが、逆に32GT-Rは
マイルドになって台数を減らした。34は32の路線に戻したが、
スカイライン＝GT-R＝走り屋のイメージが定着してしまい。
ベース車の台数を年々減らしてしまった。世はバブルが崩壊し、尖った
イメージのクルマは好まれなくなった。また、GT-Rが高性能になれば
なるほどベース車は「羊の皮を被った羊」に過ぎない事が分かってしまった。
GT-Rとベース車のスカイラインが別々の道を歩むのは、必然的な帰結
だったわけだ。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:40:19 ID:hByPKBm/0

S54Bやハコスカ・ケンメリの時代はGT-BにしてもGT-Rにしても、「急ごしらえ」な感じがあって、
良くも悪くも「オマケ」の車だったと思う。スカイラインを買い支えていたのはファミリー層。
なので、車自体もファミリーセダン＋ちょっとスポーツなイメージで、今ほどスポーツVSファミリーの
対立もなかったと思う。うまく共存していた感じで。

その方向をガラッと変えたのが極端なスポーツ路線のR32。GT-Rというわかりやすさが
それをさらに強調。当時の日産の戦略を責める気はないが、これがファミリー層離れを起こし、
バブル＋ミニバンのダブルパンチで後々スカイライン迷走の原因となった気がする。
スカイラインはGT-Rイメージになり、標準車はエボインプのようなおまけ扱いに。
「R32こそ真のスカイライン」という変な史観すら生まれ、R33では本来のGT路線に
戻ることすら許されず失敗作呼ばわり。R32はよくできた車だとは思うが、R32厨と呼ばれる
連中をはじめ、負の遺産もたくさん生み出したスカイラインであることは間違いない。

ここまでファミリーとスポーツで二極化して共存が不可能になったなら、一度リセットする
しかないだろう。その意味ではV系とGT-R分離は正しい判断だと思う。

>>518
実際にR32に乗ってるかどうかは関係なしに、お前みたいな連中を総称して「R32厨」と呼ぶんだよ。

>>520
>イメージリーダーのつもりだったGT-Rがベース車に廉価版イメージを植え付けてしまったな
>劣等感にさいなまれて続々発生したなんちゃってGT-R達がさらに廉価版のイメージ加速させた感ある
ああ、それすごく良くわかる。漏れは意地でもモドキ仕様にはしないけどね・・・

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 23:46:48 ID:hByPKBm/0

>>521
>また、GT-Rはベース車の派生モデルだからベース車の指向性に
>GT-Rは足を引っ張られる。
ハコスカ・ケンメリ時代はともかく、R32～R34はベース車の時点でGT-R(RB26＋アテーサの搭載)が
想定されているので、派生モデルとは言い難いかも。

>R32のベース車は、ファミリーユーザーや車内の狭さに不満を持つユーザー
>向けにホイールベースを広げたお陰で台数を伸ばしたが、逆に32GT-Rは
R33の間違い？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:14:12 ID:xYRfxEU/0

>>518
つまり>>514みたいな、車にそれほど詳しくない人の一般的な意見に
対して>>515みたいな糞レスしてるところじゃね？

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:32:51 ID:qjXxP1Pc0

>>523
>R32のベース車は、ファミリーユーザーや車内の狭さに不満を持つユーザー
>向けにホイールベースを広げたお陰で台数を伸ばしたが、逆に32GT-Rは
R33の間違い？

Yes
３３を３２とタイプしてしまった。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:02:41 ID:+Ppr1BwS0

涙目必死の池沼が一匹いるな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 04:58:20 ID:n2mYjT+7O

GT-RなんてR32の一代で止めれば良かったのにね。グループAも無いのに、なんで作ったんだろうかな。
そんなの買いもしない信者や厨の欲求満たすだけの駄車でしかない。

R33にGT-Rが無ければ、GTS25tだっていきなり280馬力に出来ただろうし
さらにGTS25t-fourという4WDターボのグレードも設定出来ただろう。
そうすれば、R33ももっとマシな車になってた可能性もあったな。

まぁ、どのみちミニバンに販売の主導権を奪われるのは変わらんかっただろうし
直6→V6の流れも避けようのない事だっただろうがな。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:53:22 ID:FAMNPJfV0

RB26のフロントデフ位置が決まってるせいでFR車のホイールベース伸ばせなかったって話もあるしな
BMW3シリーズがフロントタイヤを前に出してフロントミッドシップを実現してたのに比べると
スカイラインのレイアウトは当時すでに古くさかった

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 12:21:17 ID:ipWJ1rVIO

結局V36はいい車だってこと。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 13:13:00 ID:gYJKlKsY0

>>528
国内で言うなら、性能的には既に2000ccクラスの化物が多数いたのもGT-Rには不利な点だな。
特にエボやインプなんかは「1.5Lクラスの既存ボディに2Lターボ」という
皮肉にも初代GT-Rのようなパッケージの車だった訳だ。
これはインテRも似たような手法。

それでもR33（除GT-R）はまだ上記車種とは購買層が違うから
ある程度住み分けもできたが、無駄に張り合おうとするR厨が大量に居たおかげで
R34が迷走してしまった感はある。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 14:48:28 ID:n2mYjT+7O

R33って実はかなり熟成された完成度の高い車なんだよな。
直6エンジン積んでるけど、エンジンの中心はフロントアクスルよりも後ろに来てるし、
フロントのオーバーハングも歴代で一番短いし、バッテリーも後方に配置されてる（クーペ限定）。
それだけにGT-Rの縛りで完成しきれなかったのが悔やまれる。そして、R34で全て台無しになった。

まぁ、5ナンバーだの2000ccターボだのと文字と記号だけで勃起してセンズリぶっこきながら
汚らしいザーメンをバラ撒いてるR厨には分からんだろうけどな。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:02:52 ID:+Ppr1BwS0

>>527
（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:03:48 ID:do0sLPK90

33は32でできなかったことをいろいろやろうとしてたからな
ローレルとのシャーシ共用でなんだかよく分からなくなっちゃったけど

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:32:44 ID:+Ppr1BwS0

３２は、2枚が売れたから
３３は、4枚も売れるようにと上層部がいったから撃沈

３４は、時代錯誤
でも中古で人気

３５は、いわずとしれたｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:49:45 ID:295Wchp+0

>>534
中古で人気があるのに、何で日産はその人気のあるR34路線に戻さないのかな？
V36はなぜ、その「いわずとしれた」不人気車V35のキープコンセプトなのかな？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:51:34 ID:+Ppr1BwS0

>>535
しらんがな

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:52:40 ID:+Ppr1BwS0

> 不人気車
とは、言ってないが

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:01:40 ID:bpH9IHbn0

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:05:42 ID:cAnpXxKtO

中古になってから人気が出るのは歴代日産車によくあることだよな。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:05:57 ID:+Ppr1BwS0

矛盾だらけのコピペばかり張る
チョンかわいそ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:14:57 ID:295Wchp+0

「R33は失敗作」というのはよくいわれるが、「本当にそうかぁ？」と思うね。みんなマスコミや
漫画を鵜呑みにしてない？何をもって「失敗」なのかって。

でかくなったとはいえ性能的にはR32より上だし、デザインなんか人の好み。んじゃ、販売での失敗か？
といっても、>>516の販売台数でみれば、バブル+ミニバンの世情を考えれば失敗どころか健闘しているとすら思う。

そもそもスカイラインはオトーサンたちがファミリーカーとして買い支え、乗り継いできた車。
ところが、R32はそうしたユーザを切っちゃったわけでしょ？「家族を乗せたければセフィーロ・ローレル、
P10があります」って。このときのユーザは外車に行ったか、他社の車に行ったか、上記日産車の
どれかに行ったんだと思うが、R33はこのとき失ったユーザを取り戻す役割を与えられたわけだが、
一度他に移ったユーザを取り戻すこと自体が難しいし、新規ユーザを呼び込むのだって至難の業。
それをミニバンが出始めてファミリーカーが多様化し始めた時代にやれってんだから、ハードル高すぎ。

結局R33は役割を全うできず、「二兎追うもの一兎も得ず」になってしまったわけだが、この状況をもって
「失敗作」ってのはあまりにも酷じゃないか？

言ってみれば、R32がやりたい放題やった車だとすると、R33はその尻拭いをさせられて、拭い切れなかった
悲運の車。R34は・・・なんだろうな。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:20:06 ID:+Ppr1BwS0

日産が『スカイライン』ブランドに振り回されてるんだな

３２から時代錯誤が始まったのだが

スカイラインワゴン
スカイラインミニバン
スカイライン軽
でもつくればｗ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:25:41 ID:295Wchp+0

>>537
お前さん、さんざん「R系の人気に嫉妬」「V系は中古価格暴落」とか書いてるじゃん。
裏を返せば「V系は不人気」と言ってるのとなにが違うのか？

>>536
「しらんがな」って、本気で書いてるのか？
>>535の答えなんて、ちょっと考えればわかりそうなもんだが・・・
考える能力がないのかどうかわからないが、ここ数レスの間、わりと論理的な意見が多い中で、
>>526 >>532 >>534みたいなレスしかできないんじゃ「厨」呼ばわりされても仕方がないのでは？

まあ、例のコピペ厨もアレだが・・・

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:31:13 ID:+Ppr1BwS0

俺は、日産関係者じゃないので
なにをしたいんだか
スカイラインをどんな方向にもっていくのかわからんよ

厨でも?でもいいよ
厨にまじれすするなｗ

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:39:22 ID:+Ppr1BwS0

>>539
特にスカイラインは値が落ちなかったな

新車で出た時は、こんなデザインでと
思ってるがじわじわとよくなってくる

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:45:35 ID:jj+8linv0

R32（第二世代GT-R）を作るように仕向けたのは
R30(RS)の直４を否定し、R31を酷評した
いつまでも直6＆S20＠ﾊｺｽｶ・ｹﾝﾒﾘGT-R伝説に固執したオヤジ共

買う気も金も無いくせに何かとGT-Rを復活させろと騒ぐ、ﾊｺｽｶ・ｹﾝﾒﾘは良かったと愚痴る
で、いざ希望通りにR32でGT-Rを復活させたら
自分と子供のメタボを棚に上げてR32は後席狭いだのトランクが狭いだの
挙句の果てにR32はセダンとして失格とか言い出す始末┐(´д｀)┌

　　　　　　希望通りにR32の時にGT-Rを復活させたのに、口ばっかりでR32に難癖を付けて買わなかったのはメタボオヤジ共。
　　　　　　そのオヤジ共の意見を尊重して作られたのがR33

そしてR33は（ｒｙ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:47:57 ID:DwVlCiCSO

結局日産がスカイラインをどういう車にしたいか?をハッキリさせなかったから毎回コンセプトがいったりきたりしてたんだよwそれを35からは一本化して「スカイラインとはこういう車」てのを確立させたんだよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:49:21 ID:+Ppr1BwS0

妄想コピペ厨は、なにがしたいんだか

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:50:33 ID:wiqGT4NN0

もれも認められないな

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:59:55 ID:IvOx81ZM0

自分がR32乗りだったので、32の功罪を言われるのは辛い。
この板で32信者が32厨と言われる事も知った。
33や34をパスして32を乗り続けた当時の自分を振り返って
みると、やはり32の呪縛力は凄いと思う。ニューモデルが
出ると乗り換えたくなるものなんだが、33や34が悪いんじゃ
なくて、３２が凄すぎたんじゃないかと思う。
でもこの時期の他の売れ線クルマって、モデルチェンジする度に
台数、人気を落としているような気がする。
レビン、トレノ、プレリュード、シルビア。どれも初期モデルは
大ヒットしたが、その次以降はことごとく尻つぼみ。
どうやらクルマって、単価が高いだけにモデルチェンジしても
旧モデルに比べ、ニューモデルに圧倒的な性能差、デザインの
優位性、ユーザー不満を解消する何か等、高付加価値がないと
乗換えが進まないのじゃないかな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:45:24 ID:dX9qCPrS0

上の販売台数推移をみれば３４で打ち切りは仕方なしだなー
３２は印象深いけど３１より台数減ってるし・・
３５以降も台数は増えていないだろうけど３５からは世界共通車なので
商売になるんでしょう

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:47:17 ID:MxAFdZNT0

新しいGT-R買ってｽｶｲﾗｲﾝのエンブレムを貼り付ければいいじゃない

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:06:03 ID:zQVwki3R0

>>544
漏れも別に日産関係者じゃない。ただの素人。でも>>535の答えは(自分で書いたから当然だが)わかる。
ヒントは「中古人気はメーカーになんの得もない」。

>>550
あなたみたいに自分の意見を自分の言葉で言える人は「厨」呼ばわりされない。

R32厨=R32信者ではなく、日産がV系にスイッチした理由や背景も知らず(考えず)、
「5ナンバーFRなら売れる」とか根拠もないことを書き、V系にかわって5年も経つのに未だに
スカイラインとは認められないとか未練がましく、それらを論理的に語るのではなく感情のみで
語るような「アンチV系」の連中が「R32厨」と呼ばれている。そいつらが実際にR32のファンなのか、
オーナーなのかはわからないが、連中の理想を拾っていくと結局R32が見え隠れする。
「R厨」という言葉もあるが、R系のファンでもV系を肯定しているものも数多くいるため、
区別する意味で「R32厨」という言葉が発生した。

確かにR32を悪く書かれるのは心苦しいと思うが、一方で「R32こそ最高かつ真のスカイライン、
それ以降は失敗作！」みたいな史観がまかり通ってるのも事実(根拠なく失敗作呼ばわりされる
方だって心苦しくなるぜ？)。R32という車自体は日本車のなかでも五指に入る名車だとは
思うし、そうした史観を生んでしまうほどR32のインパクトが強かったのも事実だけど、
スカイラインとして客観的に考えればR32にも負の面も沢山あるわけで、そのへん考慮しないと、
他のモデルを正当に評価できない(客観視できない)んじゃないかな、と思う。
R32は完全無欠のスカイラインではなく、他のモデルと同じくスポーツとファミリーで迷走した
中の１つにすぎないんだと。

>レビン、トレノ、プレリュード、シルビア。どれも初期モデルは・・・
このへんはスカイラインと同じく、ミニバンブームにやられちゃったんだと思います。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:33:25 ID:4+HTifREO

V36はまあよしとしてもV35は…ありゃないなｗ
V35前期なんて過去の汚点と言っても過言ではない

ってか丸目4灯を受け継いだスカイラインみたいでスカイラインじゃない車のR35
型式的にもR34の後継って思われても不思議じゃないけど…V系存在って一体…ｗ
走りを意識してないスカイライン最低グレードの後継がV系ってことなのかな？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 00:56:14 ID:rYu/p06u0

>>554
おいおい、V35は初期型でも十分走る車だっただろうが。32厨にはお気に召さないらしいがw

ケンメリやジャパンの時代はともかく、R31を正常進化させたらV系に辿り着くのが当たり前。
お前みたいなレースヲタがGTSを出させて「7th」で狙った「美しい都市工学」のラグジュアリー
スポーツ路線から軌道修正させたの。
日産としちゃGTSなんて本当は出したくなかったんだろうよ。
2ドアは出すつもりだっただろうが、V系クーペみたいな位置づけにしたかったはず。
でも、GTSが当時の市場に受け入れられてしまった結果が、極端に走りに振ったR32誕生と
「スカイラインGT-R」の復活だったと。その後のスカイラインの迷走ぶりったらありゃしない。
で、ピープルムーバーとしてのミニバンの台頭と、若者の価値観の変化でスポーツカーは絶滅危惧種に。
走り屋には虚しいだろうが、今という時代を考えたら間違った選択だとは思わないよ。

丸目テールの扱いとか日産社内にもまだ迷いがあるみたいだが、オレはスカイラインと
日産GT-Rを完全分離して正解だったと思うね。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:12:57 ID:ZSswGO7L0

32あたりからずっとクーペがメインて感じでセダンは不細工だったな。
36でかなり良くなったよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 02:18:10 ID:bCAzlXLL0

33はショートホイールベースにして32以上のハンドリングマシンに
するはずだったんだけど横槍入ってポシャった

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 05:57:15 ID:Fs3xq/3p0

>>535　新車では買えないから＾＾

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 07:46:28 ID:4alOvSF0O

悪いが35前期は只のファミリーセダン。当時ガンさんが試乗した後「ガッカリだよ。もっと真面目に車をつくってほしい」と評してたのが懐かしい

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 10:13:23 ID:XqW2HS8/0

>>555
さらにスカイラインは4ドアだけにしてクーペは「日産GT」にしておいたほうが
差別化が明確になって良かったんじゃないかって気もする

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 14:06:24 ID:tGgc1uGL0

>>559
元々スカイラインってファミリーセダンだろ。クーペもあったが。
GT-RやGTSなんて、マーク2にあったGTツインターボやツアラーVぐらいの意味合いしかない。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 14:42:35 ID:4+HTifREO

でもGTのイメージが売りになって有名になったんだしそう考えたらスカイライン＝スポーツでしょう
レースとかやらずにただのセダンとして売ってたらプリンス名もろともとっくに消えてるはずだ

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 14:42:43 ID:rYu/p06u0

>>559
その黒沢某みたいなレーサー崩れの評論家がスカイラインをダメにした。
そんなヤツに「ガッカリだよ」と言わせて、スカイラインから離れてもらうのは正解。

さんざん既出だがスカイラインは元々はファミリーカー。
旧プリンスのエンジニアがレースに出したいがためにGT-AやらGT-Bを出したくらいで
やめておけば、ここまで迷走しなかった。GT-Rは今から見ればやり過ぎ。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 15:42:16 ID:NhAyCnEM0

XVLはあくまで新世代FRプラットフォームのベース車であったのに
そのままスカイラインで出しちゃおうなんてゴーンが余計なこと言うから・・・

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 16:51:01 ID:4+HTifREO

これからのスカイラインの路線は否定しないがV35だけは33の比ではなく完全に失敗作

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:15:24 ID:tGgc1uGL0

これからのスカイラインの路線はV35によって確立されたと言っても過言ではないんだから
失敗作と言い切るのはどうかと思うが。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:32:05 ID:NhAyCnEM0

まあでもG35は売れちゃったからな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:44:18 ID:abGjTnKNO

>>565
つまりV系は売りたいが為にスカイラインを騙った紛い物
マーク×ジオやカローラルミオンみたいなもんだw

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:16:13 ID:rYu/p06u0

ああ、じゃあ今の日産のラインナップで>>568がいうような「本物の」スカイラインはどこにあるんでしょうね？
一般人が買えない「NISSAN GT-R」なんて馬鹿げたことは無しですよ。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:38:14 ID:j7WGzrfN0

v36サイコー。ときめいてます。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:39:29 ID:j7WGzrfN0

別に変えない奴に認めてもらわなくたっていいよ。
汗臭い32にでも乗ってろ。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:40:15 ID:j7WGzrfN0

買えないだった。どっちも同じか。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:41:06 ID:2wL4HgD50

V35なんて古いR34より中古が安いゴミ
最近の日産車なんてゴミだらけだね

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 20:43:55 ID:rYu/p06u0

ダウト。
×：最近の日産車なんてゴミだらけだね
○：最近の日本車なんてゴミだらけだね

少なくとも上位３社の車は糞。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:24:21 ID:4+HTifREO

>>569
そんなものがあれば苦労はないｗ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:30:37 ID:rYu/p06u0

>>575
あら、あっけなくケツをまくっちゃいましたか。
日産の車種計画にただのユーザー如きが口を出せるわけがない。
結局、ここで憂さ晴らし。
コピペじゃないがR34もそうやって販売中止になるのを黙って見てたんだろ？

「便所の落書き」２ちゃんねるがあって良かったねw

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:39:30 ID:9/7ErKmr0

DR30　HR30　FJ　L6　夢があったなー。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:39:33 ID:pDxCQ4N10

> コピペじゃないがR34もそうやって販売中止になるのを黙って見てたんだろ？
何かを言って延長できると思ってるの？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:01:49 ID:pDxCQ4N10

迷走してきたのが３４までで
３５からコンセプト確立した

迷走こそスカイラインじゃねぇ

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:02:05 ID:rYu/p06u0

>>578
真のファンなら、買い支えるのは無理にしても何らかの抗議文ぐらいは出せただろ？
それでR34の生産販売を止めることは出来なかったとしてもだ。

ここでぐだぐだ愚痴ってるだけのヘタレは車好きとは認めません。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:05:46 ID:pDxCQ4N10

抗議文ｗ
そんなんでかわるか

３５に期待したんだろ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:08:55 ID:rYu/p06u0

でも、なが～い間待った挙げ句出たR35はもはやスカイラインではありませんですた。残念！

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:11:39 ID:pDxCQ4N10

俺は、スカイラインファンじゃないからどーでもいいけどね

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:16:26 ID:rYu/p06u0

ファンじゃないのに粘着するってきんもー☆

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:17:49 ID:pDxCQ4N10

暇つぶしのきもい男だよ
わかった

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:21:22 ID:4+HTifREO

>>576
ならお前さんの力でスカイラインをよい方向に進めてやってくれよｗ
俺みたいな一般ゆ～ざ～じゃ一台だけ買ってやるのが精一杯なんでね

まあばぁちゃるの世界ならなんとでも言えるのだからせいぜいがんばれよ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:22:43 ID:rYu/p06u0

おまえもな～（あー古！）

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:25:00 ID:pDxCQ4N10

>ここでぐだぐだ愚痴ってるだけのヘタレは車好きとは認めません

自己紹介でっかｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:26:17 ID:rYu/p06u0

お互い様だろ？

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:35:32 ID:pDxCQ4N10

> ID:rYu/p06u0
やってる？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:00:37 ID:CN3yuumO0

R31 4ドアハードトップ→R33 セダン→V36 セダンと乗り継いできた俺にとっては

全く持ってスカイラインは正常進化しているのだが？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:20:58 ID:TnMR7fdD0

RSターボクーペ→R32タイプMクーペ→R34GT-tクーペと乗り継いできた俺にとっては

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:21:55 ID:zQVwki3R0

なんか今日は急にレベルが下がったな。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:27:08 ID:sIflmQmwO

レベルの高いレスに期待

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:28:04 ID:L/T4+YW30

たとえ直６、２０００ターボ、280馬力、5ナンバーのスカイラインが発売されたとしても

R32厨は「直6、2000じゃ280馬力でも下がｽｶｽｶだからRB２６orRB２５に載せ換えて云々」とか言い出すんだろ？ｗ
それじゃ5ナンバーじゃねぇーじゃんｗｗｗｗｗ超アホすぎｗｗｗｗ

頭悪すぎR32厨は今すぐ回線切って首吊って死ね

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:00:31 ID:v8avbp4kO

携帯から長文スマン。

32はかっこいい車だったし運転も楽しかったけどセダンとしては欠点も多々あった。だから33が出たらすぐに乗り換えた。

で、その時に32RのVスペックを注文。

それからは自分用の車は32のGT-R。家族用はスカイラインセダンにするって決めた。

そう割り切って33前期→34前期→35GT-8→36と乗り継いで来たけどスカイライン＝運転の楽しい車だと思ってる俺にとってはスカイラインは変わってるようで何も変わってないように思うな。

ドライバーのステア操作にここまで忠実に動いてくれるセダンなんて他にあるんだろうか？

目先の馬力やらスタイルやら伝統やらに目が行き過ぎて運転を楽しむことを忘れてるんじゃない？

V系にしろR系にしろ｢スカイライン｣っていう車で走るのって最高に楽しいと思うよ。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 05:20:08 ID:wqtN1gqL0

>>1-1000
気にくわないならアルテッツア買え
直6だしね
ＭＴもあるし、なければ換装すればいいことだし
ターボもボルトオンで充分でしょ

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 06:51:10 ID:jX93TfGCO

>>597
アルテももう新車売ってないし。
それよりも、インプstiをFR化した方が良いんじゃない？
R32厨が求めてる理想のスカイライン像って、いわば『直6積んだFRで◎テールのランエボ、インプ』
って所だろう。んで、それを200万前後で出してほしい、と。

そういやアルテは、S15やR34ほど中古の人気は無いし、リバイバル希望の声も聞かないな。
レクサスに持っていかれたら、例のコピペにある口ばっかりで何も出来ない無力なナントカの連中が
アルテを再販しろと騒ぐと思ってたんだが。どうやら奴らには、アルテはお気に召さないらしいなww
もっとも、そういう連中に好かれる車じゃなかったのは、返って良かったのかも知れんが。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 06:53:31 ID:8W0CbizmO

>>595
結構感心して読んでたが
最後を読むと結局「クラウンおやじ」みたいにスカイラインというブランドだけで乗り継いだように思えて残念

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:16:44 ID:rhlussya0

>>595
あおってるおまえがあほすぎ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 19:18:38 ID:F0ap/LpVO

やっぱハコスカとケンメリがカッコいいな

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 21:41:19 ID:TMtGkt7p0 BE:398068782-2BP(12)

>>595
今日日の5ナンバーは、車幅が1700mm未満の意味にしか使わないだろ？
アホ？それとも釣り？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:28:46 ID:JqSFJHZy0

>>602
ボディが5ナンバー枠に収まってたとしても、排気量が2000ｃｃ超えても3ナンバーになると思うが…

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:32:13 ID:SHIVCQHV0

>>602
今日日の3ナンバーは、車幅が1700mm未満でもエンジンが2000cc超えなら３ナンバーだろ？
アホ？それとも釣り？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:37:29 ID:TMtGkt7p0 BE:298551762-2BP(12)

>>603 >>604
低脳がいとも簡単に食いついてくる。
R32の25GTSを過去に所有していた俺様が、そんなこと知らない訳ねーだろｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:40:21 ID:SHIVCQHV0

【厨房の為の煽り煽られ講座】

煽られて反論できなくなった
　　→　○○　必　死　だ　な　（ｗ

予期せぬ自分の無知で煽られた
　　→　釣れた　　　　　　　　　　　　　　　　　　　←今のはココｗ
　　→　わーマジレス返ってきたよ

言い返せないけど負けは認めたくない
　　→　（　´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
　　→　無知白痴は黙ってろ
　　→　知能障害をおこす

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:41:08 ID:rhlussya0

> 低脳がいとも簡単に食いついてくる。
自己紹介おつ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:43:05 ID:TMtGkt7p0 BE:497586454-2BP(12)

ID:SHIVCQHV0 ホームラン級のバカだなｗ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:47:48 ID:rhlussya0

ID:TMtGkt7p0
場外ホームラン級の（ｒｙ

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:52:46 ID:hq3etqOP0

今日日の5ナンバーは、車幅が1700mm未満の意味にしか使わないだろ？
アホ？それとも釣り？
↑　ID:TMtGkt7p0 自分でこんなこと言ってて釣りは無いだろう！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:55:22 ID:rhlussya0

ID:TMtGkt7p0
場外ホームランも打って
人気もあっていいなｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 22:58:42 ID:TMtGkt7p0 BE:1119568695-2BP(12)

おまえら本当に「ゆとり教育」世代なのか？
「今日日」の意味って知ってるのか？俺が敢えてこの言葉を選んだ
意味も分からないのか？

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:02:52 ID:TMtGkt7p0 BE:1119569459-2BP(12)

ヨタの失敗作「プログレ」・・・失敗作だがコンセプトはいい。
スカイラインこそそういう方向に進むべきだった。

小さくて大パワー。

ここで粘着してるのはV35/V36海苔の、車同様メタボのおっさん達ｗｗｗ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:05:46 ID:mOOjYuhq0

じゃあ5ナンバー厨が5ナンバーに拘る理由は何なんだろう。
>>602の解釈で行くと
全幅1720のR33が駄目で、全幅1695のR32はOKって事だよな？
V35/V36になると確かに一回りでかいんだが。

この片側2.5cmにどれだけの差があるんだろうな。
駐車場が3ナンバー不可だから3ナンバーはﾔﾀﾞﾔﾀﾞって奴がそれ程多いとも思えんし。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:11:24 ID:TMtGkt7p0 BE:348310272-2BP(12)

>>614
君はまともそうだな。
カッペにとってはV35/V36クーペの1800mmを超える、無駄にでかい体躯でも
問題ないだろう。
都心に住む人間にとって、いまのスカイライン（クーペ）は
でかすぎ。セダンは幅が少し狭いかもしれないがダサ過ぎて論外。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:15:09 ID:rhlussya0

>>615
君は、まともじゃないな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:15:41 ID:TMtGkt7p0 BE:696621247-2BP(12)

何を言ってるんだ！君は異常者じゃないかｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:16:16 ID:rhlussya0

> 何を言ってるんだ！
君は、まともじゃないな

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:19:03 ID:TMtGkt7p0 BE:99517722-2BP(12)

どうせあんたは、V36あたりのクーペ乗ってる田舎者で、このスレタイに
イラついているんだろう？ケツの穴の小さい男だぜ。

こんなスレ来なきゃ良いのに。来た時点でマゾかアホか。

ID:rhlussya0は両方だな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:20:43 ID:rhlussya0

V36は、興味ないな

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:23:59 ID:mOOjYuhq0

>>615
じゃあ5ナンバーに拘るなって話だ。

そもそも今のスカクーは日本で売る気がないのは排気量見りゃ判るだろ。
そんな状況でわざわざ日本向けの小さめのボディ作るとは到底思えん。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:28:16 ID:L/T4+YW30

３ナンバーは普通車
５ナンバーは小型車

つまり、５ナンバーは＜＜　ふ　つ　う　じ　ゃ　な　い　＞＞ｗ

５ナンバー厨は＜＜　ふ　つ　う　じ　ゃ　な　い　＞＞事を求めて（アピールして）いるんだよｗｗｗｗ

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 23:36:13 ID:rhlussya0

>>622
（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:24:22 ID:aUdarZts0

V35はもともとコンセプトカーのXVLとして開発されて、
後でルノー経営層からスカイラインの名前を付けられただけ。
最初からスカイラインとして創られたわけじゃないのだ。
スカイラインを再構築したが、今までの歴史やユーザー嗜好を
きっぱり捨てさるとユーザー離れを起こした。
その反省からその後は成る可くスカイラインから発展した
ようなデザイン要素を取り入れたが、スポーティ性は失われた。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:41:55 ID:cI44NWZvO

要は34まででスポーツ志向スカイラインは終わりで
36からは新しい世代のスカイラインとしてスタートした
35はゴーンに犯された悲しき失敗作（営業的には33、34よりは成功）ということで

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 01:05:58 ID:QC2b8wiV0

1800mmでデカイって、都会のスラム街でも走ってるのか？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 01:13:39 ID:COZ+C79d0

5ナン厨ってホントに免許持っているのか？
車幅が1695mmでも、ミラーの幅を入れたら1800超えてるだろうがｗｗｗ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:07:03 ID:0IliC6zg0

Ｖ３５から、その世代全体のスポーティ性は遥かに上がってると思う。
メカニズム等は「スポーティ」から「スポーツ」に進化したというか、
Ｒ３４まで感じられたローレルと被る所を切り捨てて超硬派路線になったと思うよ。
Ｒ３４が世の流れから浮く程に古典的なバンカラスポーツ要素満点だったのは、
次のスカイラインを生み出すためにメチャメチャ苦しんだ結果だと思う。
あの要素をスポーツ性と思われているなら、そろそろ切り捨てないと
スカイラインは生き残れないという危機感があったんだろうと思う。
そもそもスカイライン本来のコンセプトを時代に合わせて追求したのがＸＶＬだし、
ＸＶＬが急遽スカイラインになったというのは都市伝説でしかないと思う。
ＸＶＬがローレル後継だったら、あんな運動性能追求型になってない筈だし、
あの企画以前でローレルをティアナにスイッチする事は決まってた筈だから。
当時の開発担当者とスカイライン像の捉え方が違う社員が流したデマでしょ。

６気筒イコール高級車っていう図式が出来た頃からスカイラインの苦しみが始まってない？
当時その用途に合ったエンジンを積んだら偶然にも６気筒だっただけなのに、
６気筒の記号性に引きずられて、ローレルと同系のステイタスを演じされるようになって
ひたすら走りを追い求めるっていうことが出来なくなってきたんだと思う。
Ｒ３０ぐらいで４気筒一本に戻してその流れを断ち切っていたら、
今のスカイラインは今より遥かに真っ当なスポーツセダンになっていたと思うよ。
そういえば初代プリメーラを見て「これをＦＲでスカイラインとして作れ！」と
どれだけ歯痒く思ったか･･･

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:18:00 ID:wqGWPA+i0 BE:398069344-2BP(12)

P10は良かったね

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:19:51 ID:1bOgUxst0

そもそもスカイラインは直4の車として生まれたのに
直6原理主義者共は直6こそがスカイラインとかって、もうアホかとｗｗｗ
おそらく歴代の販売台数でも直4の方が多いんじゃないかな？
S54スカイラインＧＴの直6なんてレース用にﾎﾞﾃﾞｨを切ってまで無理やり載せた訳だし

スカイラインにとっては直4エンジンと直4用のコンパクトボディこそが本流、直6は例外のｽﾍﾟｼｬﾙで異端な存在
直4用のコンパクトボディがあってこそ、直6が活きてくる

　　　　　　　直6が本流と勘違いした奴らのせいで直6にあわせてﾎﾞﾃﾞｨが肥大を繰り返してみるも無残な姿に・・・

ＲＳで原点回帰（直4）した後のモデルチェンジで直4用のコンパクトディに戻るチャンスだったのに
　　　　　　　直6原理主義者が邪魔をしたせいでR31のような不幸を生む結果に・・・
直4エンジンと直4用のコンパクトディに戻っていれば、
トップグレードはｴﾎﾞｲﾝﾌﾟを蹴散らせるような動力性能を持ちつつ
スタンダードグレードはセダンとして充分な広さを保ったスカイラインに進化できていたかもしれないのに

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 02:48:29 ID:0IliC6zg0

>>630
やっぱりそう思われます？
今車探し中なんですが、昔の車の名残を整理してたら
亡くなった親が４気筒スカイラインを乗り継いでた事を思い出して、
そこそこのパワーと良い脚のコンビで良かったな、という記憶が蘇りまして。
実は自分、Ｒ３２のＧＸｉを教習車・自分の車・社用車複数で５台程乗ったんです。
(あ、社用車ではＲ３１・３２・３３の６気筒も乗りましたよ)
それで、４気筒スカイラインの良さが理解されないのがちょっと惜しく思えて。
寝付けないアタマのままで長文書いちゃいました、稚拙で乱文、すみません。

究極の高効率縦置４気筒レイアウトで究極の運動性能を追求したスカイライン、
見てみたかった･･･

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 06:14:06 ID:Tp0L/ZnYO

しかしみんなスカイライン大好きなんだなw「スカイライン」に関してはここまで議論できるんだから

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 06:47:17 ID:SVM803IH0

>>631
しかし他社見てると結局V6積んで肥大化ってのは避けられないような。
室内が狭いと苦情→広くしたら重くなった→パワーがないと苦情→じゃあVQ積むか
このスパイラルに陥る可能性が非常に高い。

あと>>630はコピペな。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:49:56 ID:kHYowb960

今住んでいる市営住宅
1800ミリ以上の車を置けないＯｒｚ
あんまりでかくなりすぎないように

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 12:58:51 ID:XT1+417I0

テールが丸じゃなくなろうと
エンジンがV6になろうと
メーカーがスカイラインだと言えば
スカイラインなんだよ。
名前が残ってるだけでも大したもんじゃないか
セドリックですらもう無いんだぞ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:06:52 ID:ifzdAcrMO

>>634
スカイラインはもう諦めるんだな。
ティーダかノートでも買え。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:15:10 ID:Q8IyMbdW0

スカイラインはこのままでいいから、ローレルに復活して欲しい。
ローレルだから6気筒にはこだわらない、3ナンバーでもおｋ
ただ、V6だとスカと被るから直4で、現在開発中らしい？シルビアのシャシを流用して
トップグレードには、かつてのトップグレードの　ローレルクラブS（ｌauRel　club-S）　からRとSを　もってきて　RS！！
キャッチコピーはDOHC4バルブ史上最強のローレルRS

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:04:51 ID:FGtjM305O

>>637
それってどんなローレルスピリッツたよw
>>635
マジレスするならまだY31セダンが現役だが
営業車用だからLPGしかないがな

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 14:19:54 ID:OFMaZVNqO

>>637
やっぱりローレルと言えばブタケツSGXだろ！

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:30:03 ID:E1ysG+5G0

>>632
自分が言いたいことを論理的に書いて「議論」をしてる連中はね。

感情的に1行レス書き込んでるR32厨はスカイラインじゃなくて「R32が好き」なだけ。
スカイラインの歴史どころか車の知識すらないしな。オタレベルの知識を持てとは言わんが、
最低限の知識もない。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 20:47:29 ID:Ey25RsB80

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:44:41 ID:G3hyyk1b0

スカイラインの名前を残したのは、日産の汚点

３４の時に抗議しろと言っても
コストカッターゴーンがいる限り
抗議しても無駄

３５は、GTーRがあったからかろうじて残った『スカイライン』
Zも復活したし

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 23:55:48 ID:ifzdAcrMO

>>642
抗議なんかしなくていいから、毎月3000台ぐらい買ってやれば良かったんだよ。
そうすれば、R路線の継承はどうかはわからんが、少なくともたった3年半で生産中止になる事は無かっただろうな。

直6エンジンはどのみち消える運命にあったから、R34が直6最後のモデルになるのは濃厚だっただろうな。
クラウンだってモデルチェンジで直6止めたし。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 00:35:56 ID:dTbiSyLm0

新車を買う金がないくせに文句だけは一人前だよね＞貧乏人R32厨ｗｗｗ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 02:07:14 ID:U2EXla7T0

その前に

ルノーの犬日惨を認めたくない。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 02:20:34 ID:ZyPaJktc0

コストカッターごんには勝てない

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:19:25 ID:/Fpttr5D0

>>644 なにをいうか
お勧め2チャンネルに履歴書スレがなくなっているぞ
もう働いて金に余裕が出来たんじゃないか

648 ：ジュラ１０：2008/02/03(日) 13:21:29 ID:hfyBB2gr0

>>643

サファリもシビリアンもいまだに直６なのは良いのか？

日産が怒るぞ？？？

649 ：ジュラ１０：2008/02/03(日) 13:23:18 ID:hfyBB2gr0

直６の名品、

TB48DE、TB45E、TD42と３機種が未だに、栃木か九州あたりで

大量生産されていると聞いているよ。

どれもこれもバカでかいエンジンだわな。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:47:12 ID:VlsanORA0

32乗り＝貧乏人ってのをよく２ちゃんでは見るけど
32なんて旧車を維持するのはそこらの最新コンパクトカーや33,34より
よっぽど金がかかると思うんだが？
約20年前のクルマなんて立派な旧車だろ？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:54:34 ID:tEMHNH+g0

エンジン不調で危険際まいない状況にもかかわらず
貧乏臭くデーラーに持って行こうともせずに、２ｃｈで解決しようとするDQNｗ
自分が１㌧を超す鉄の塊＝凶器を扱っている自覚のないDQNｗ

↓これがR32厨クオリテイｗｗｗｗｗ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197806497/771
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1197806497/853

ｗｗｗばっかじゃねーの？ｗｗｗ 2ch使って貧乏臭い事やってねーでさっさと修理に出せよ貧乏人ｗｗｗｗ
走行中に何かあったらあぶねーじゃねーか。死ぬなら単独で死ねや貧乏人。善良な市民を巻き込むな。

こんな連中の望むようなタイプの車など作る必要は無いね。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 14:58:37 ID:ZyPaJktc0

>>651
32厨に嫉妬する」粘着君乙

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 16:25:48 ID:1Feix9cm0

R厨が総決起してスカイラインブランドを買い取れよ。
出来るなら。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:58:18 ID:AbPPKChA0

>>651
みたいな香具師って、何でもかんでもデーラーに丸投げで
自分の車の事を理解しようとしない、理解する能力の無い香具師なんだろうな

例えば走行中に
タイヤがパンクしただけで、パンクしちゃった。スペアタイヤっでどうやって交換するの？(´；ω；`)
とか
エアフロが逝ってエンストしたぐらいでエンジンが掛からない(´；ω；`)
とかいって涙目でJAF呼んじゃうんだろ？ｗ
JAFが来るまでソイツのせいで道路は大渋滞ｗｗｗ

エアフロが逝ったぐらいだったらエアフロのコネクタを抜いてフェイルセーフで帰れ。
タイヤ交換ぐらい自分で出来るようになれ

偉そうな事を言ってたって車に関してはど素人のオバチャンレベルｗｗｗ
そんな事で忙しいJAFの中の人の手を煩わせるな

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:10:51 ID:HL6spho80

自分が覚えたことをみんなに聞いて欲しいんだね。

すごいね、よかったね。みんな感心してるんじゃないかな？

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:34:52 ID:aBPuOCcYO

おまいらが認めなくてもスカイラインですからｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:15:17 ID:kEJFwawo0

>>650
本当に好きでR32乗ってて、古さ故の故障も気にせず維持できる奴は
そもそも他のスカイラインに文句言わないと思うぞ。
新車買うぐらいならその分の金を維持費に回すだろうから、最初から他は眼中にない。
少なくとも友人の32乗りはそうだ。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:33:25 ID:wx8FP6E20

>>657
漏れが言おうとしたこと先に言いやがって(w。

漏れもECR33が好きで10年乗ってるし、これからも乗っていくつもりだが(>>657の言うとおり、
実際維持費が大変。魔改造車なので燃費も最悪)、自分が今好きな車に乗ってる状況だと、
今もしくは今後のスカイラインがどう変わったとしても、それはそれでいいくらいにか思わないな
(個人的には別に今のV系路線は間違ってるとも思ってないし、V36クーペは非常に興味もあるが)。

これがR32でもR34でもそれより前のモデルでも、自分が気に入っている車を乗り続けている
香具師は変わらないんじゃない？

煽るつもりはないが、それに引き換えいわゆる「R32厨」はR32どころか車自体運転したり
所持したことないんじゃない？ていうか、免許すら持ってないんじゃないかと。
あまりにも車に対する知識や市場原理の知識(知識どころか常識レベル)がなさすぎるし、
論理性のかけらもない1行だけの感情レスを見てると、とても大人だとは思えない。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 11:22:13 ID:Rvdqr2aq0

>>658
文句いう相手になるモデルが続いてるだけいいじゃないか、と通りすがりのビート乗りが言ってみるw
まぁこっちは維持費はたいしてかからんけどね

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:27:16 ID:mXkBSfJe0

>>654
貧乏人丸出し（笑
タイヤはともかく、普通はエアフロが壊れるほどの年数や距離を乗る前に、メーカ保証が切れる前に買い替えるものなんだよ（笑。いつまでもﾎﾞﾛ車に乗ってるからそういう目に遭うんだよ（笑
あ、すまん、いつまでもじゃ無いな。買ったばかりのﾎﾞﾛ中古車だったな
ﾎﾞﾛ中古しか買えないお前らは日産にとっては客でも何でもないんだよ（笑。JAFにとっては、年会費を払うだけで利用しない、手のかからない上客かもしれないがな（笑

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:37:51 ID:Iyi6Qrul0

「スカイライン」として見なければV35やV36はなかなかイイ車なんだけどなぁ・・
たかだかLEDを丸く配置しただけで丸目テール復活！なんて・・・
日産GT-Rの登場でV35とV36の立場がわからなくなったような気がする。

【日産GT-Rが出る以前】
R30→R31→・・・R34→V35→V36
30、31、32・・・34、35、36って続いてるからまぁスカイラインの流れなんだろう
と思う事ができる。

【日産GT-Rが出た後】
R30→R31→・・・R34→R35・・・→R36？
　　　　　　　　　　　？・・V35→V36？
30から36まで続いてたのにまた35の登場？
V35、V36って出たらR37じゃないの？
GT-Rがスカイラインと別の流れというならR10とか全く別の流れにした方が
よかったんじゃぁ・・・
しかもちゃんとした丸目テールの復活ｗ

スカイラインを名乗る車がR○○を捨ててV○○になって丸目テールは中途半端ｗ
スカイラインの名を捨てた車がR○○を受け継いで丸目テールも受け継いだ。
スカイラインという車がスカイラインらしさを失い、
スカイラインではない車がスカイラインらしさを受け継ぐことになる。
実に皮肉な話だな。orz

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 20:39:03 ID:rDDyF9Hn0

６５９が良い事言った。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:12:30 ID:UnEU1k5G0

>>660
ばか丸出しだな

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:14:09 ID:UnEU1k5G0

>>661
V厨が涙目にならないための対策ｗ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:27:03 ID:jvO6k+/XO

>>660
ハコスカケンメリスレでも語ってくれよｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:14:49 ID:zEvqcjUX0

日産プリンスＧＴＲならいいのに
なんで日産ＧＴＲなのよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:37:02 ID:ehfSiK+GO

>>661
おれが別スレで↓の203をｶｷｺしたやつだがとりあえず・・・

203:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/02/05(火) 00:25:10 ID:ehfSiK+GO
>>201
正式だしRBエンジン誕生前にすでにR30あったし
ただ型式受けついでるがもはやスカイラインじゃないし、別の例だが日産車の型式使い回し（？）の例は

A30（タテグロ）→A31（セフィーロ）
C10（ハコスカ）→C11（ティーダ）

個人的にはボディが大きいから型式はR50のほうがいいと思ったが、この型式はテラノに使われてた

型式で見るとC210（ジャパン）→R30と小型型式から中型型式に移行＝R30よりロングノーズに一本化と見れる

長文＆スレ違いｽﾏｿ

201:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2008/02/04(月) 23:53:01 ID:HtsC06Ro0
ここじゃないかもしれないけど
こんどのGT-R、R35っていうのは正式な
型式なの？それとも通称？
RBでもないのにR35？
もうスカイラインってゆう名前がつかないから
いいのか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:41:35 ID:ehfSiK+GO

>>661
あとR10の型式はプレセアで使われてる
日産車だと10から始まる型式は小型型式だからどっちにしろ使えないな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 10:39:06 ID:vzicYYCj0

ＦＦジェミニ＞ユーノス５００＞ＮＢロドスタ＞Ｖ３５

自分で見ても変態な車しかのってないなあと思うけど、どれもいい車だったな。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 14:15:25 ID:0AQomtlC0

>>669
そうか？いい趣味してんじゃん。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:42:28 ID:rDD7bzHy0

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:38:02 ID:Coc/JlJ50

268 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/04(水) 21:30:19 ID:FIIit75E0
スカイラインとフーガのリアランプのデザインは何とかならんのか？
あれ見てるとイライラしてくるんだけど

でも、FX45は好き

269 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/10/05(木) 19:25:33 ID:FE8Tzm0sO
>>268
丸テールがいいの？

271 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/05(木) 20:40:10 ID:xpvH0Z5t0
>>269
バックライトのところが蛇足（トランク部分に伸びてるやつ）
特に丸テールじゃなくてもおｋ

272 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2006/10/05(木) 21:12:31 ID:+CQTkBr80
L字型がダメってことね

324 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2006/10/12(木) 04:38:35 ID:imFoQeA20
>>271
あれはトランクの分割線に沿ったオーソドックスな縦長のテールランプと、
ショールダーラインの延長線上にあるアルファ的な横長のテールランプの融合だ。
つまりゲルマンとラテンを併せ持った、意味のある要素を多く含むデザインだ。
特にV35の前期型やフーガのXVにおいてその意図が顕著に現れている。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 12:31:51 ID:avrq+QEJO

V36乗ってるけど、確かにフーガのリアはイラつく。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 13:55:39 ID:wgl9p5YT0

フーガのテールって広げた扇子みたいだよな

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 15:48:56 ID:avrq+QEJO

いい表現するねー。俺は、三菱のパクり失敗にしか見えないです。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 16:11:06 ID:CYyzecTG0

スカイラインは面質が滑らかで、
全高が低くスポーティ。

フーガは面構成がカッチリとしていて塊感があり、
ボディの大きさを実感させるデザインという印象。

顔つきは似てるけど、
よく見ると2台の目指す方向が大分違うと言うことがわかる。

しかしフーガはMCで、コンセプトが曖昧になってきた感じがするかな。
MC前のほうが、ソリッドな塊感があって
コンセプトそのものは明快だった気がする。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 16:22:35 ID:n7NkR+z80

ユーロテールなんて言葉があった頃、スケルトン感覚なテール
が流行ってるよね
俺も>675に全く同意なんだが、あのテールさえ無ければ買ったかも

本題に戻るが、35乗りの方々には悪いが確かにイメージとして
スカイラインを連想させるインパクトに欠けてると思ったな
36になってビックリするほど外観が変わったわけではないけど
それ以上に、走って楽しい車になったのが嬉しい

by36乗り

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:41:10 ID:PLLRNM5eO

次スレは「V35なんてのはスカイラインとしては認められない」に決定だな
でもそれだと当たり前すぎてスレが伸びないかもなｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:53:07 ID:8Sz7HAW30

次スレは「V35・V36を認めようとしないR厨は貧乏人ｗ」に決定だな
でもそれだと当たり前すぎてスレが伸びないかもなｗ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:59:21 ID:hVAtdfkp0

次スレは「V35・V36を認めようとしないR厨に嫉妬涙目V厨ｗ」に決定だな
でもそれだと当たり前すぎてスレが伸びないかもなｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:05:19 ID:8Sz7HAW30

出先でいつ壊れて止まるかわかんねーようなﾎﾞﾛ車に嫉妬する人なんていませんからｗｗｗ

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:07:37 ID:5XJ7HU6gO

痛いR厨に対して嫉妬だって？
何を言っているんだ君は。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:11:59 ID:hVAtdfkp0

次スレは「V35・V36を認めようとしないR厨に嫉妬涙目V厨つられすぎｗ」に決定だな
でもそれだと当たり前すぎてスレが伸びないかもなｗ

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:14:35 ID:hVAtdfkp0

次スレは「V35・V36は、日産車なのか？OEMだろｗ」に決定だな
でもそれだと当たり前すぎてスレが伸びないかもなｗ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:33:21 ID:b0bLBqja0

何となく思うのだが、シビックやギャランフォルティスぐらいの
大きさでFRのを作ったら売れると思う。
んでエンジンはGTはV6、廉価版は直4で。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:42:37 ID:lA1jTl+60

今のアテンザそのままFRにしたら売れるよw

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 05:33:56 ID:rTGzuVMQ0

シビッククラスだと狭いって言われて売れないと思う
ミニバン時代はかなりのも

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 06:26:29 ID:EultJNwhO

FR厨って何でもかんでも『～をFRにすれば売れる』なんて事言うけど、一体何を根拠に言ってんだろうな。

大体、FRってだけで売れるなら、アルテッツァはもっと売れたハズだろ。NAでナローパワーだから？
280Tっていうターボ仕様だってあっただろ。
なんでシルビアは月500台しか売れなかったの？目標は2500台なのに。クーペだから？
なんでR34セダンは売れなかったの？見た目がダサいから？じゃぁなんで中古が人気なの？
ついでに、FRにすれば売れるって言うけど、だったらAE86よりAE92の方が販売台数が多かった理由は何？

689 ：迷える垢色Ｚ３３：2008/02/07(木) 07:19:31 ID:bk52wzfh0

アルテが失敗したのはハッチバッククーペを設定しなかったのが理由だ。
オタスポーツはセリカのＬＢが基本
Ｓ１５は２８０ウマで中身が３００ウマのレボ・インプなみのエンジンを載せれなかったのが痛いｗ
ＦＦレビトレが多い理由は・・・あのクラスの中で速かったからだ。
そしてＲ３４が売れなかったのはスカイライン過ぎてスカイラインらしさがなかった事だ。
Ｒ３４の時点で新しいエンジンやミッションなど先進性を見せてれば・・・
Ｒ３３から中身が進歩してないイメージが付いてた・・・ＩｆだがもしＲ３４にＶ６ターボのＧＴや
アルミブロックの新ストーレート６など載せてれば変わったかも？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 11:27:42 ID:SzAOrKRJ0

ハッチバッククーペ(笑)

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:00:36 ID:S0SKfY5cO

うれなかった理由は、不景気と若い奴が車よりPCや携帯に金がかかるようになったから。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 12:06:30 ID:WhQjgZQn0

>>689
車体デザインが「みんなの考えるスカイライン」を保ってる間にV6積んでイメージを作っておく必要はあったかもしれんね
Z32にVQ搭載するビッグチェンジができなかった時点でまぁ無理だったんだろうが

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 13:52:16 ID:YQM6yDY80

92が売れてた時代はやっぱ購買層が広がったせいｼﾞｬﾈ？普通に女性も乗ってたよ
R34の中古が売れているのは35の姿見て絶望した方々の反動じゃないかな？っておもってる

実際、>691氏の不景気ってのは購買側ではなくメーカーだったんだよな
武蔵野閉鎖なんかは33-34の頃だしね>692氏の意見には同意なんだが
実際その体力が無かったんじゃないかな？

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:22:39 ID:8u7E78Lp0

>>689-691　若い奴は車を買うとしても
巨大なミニバンやランクルみたいな車が好きだね
アルテの時にはもう手遅れ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:50:55 ID:S0SKfY5cO

セークスまで車で済ませようとするからね。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:59:22 ID:+uKJw0DY0

>>694
セダンを買うとしても中古と決まってるしね。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:00:25 ID:S0SKfY5cO

車の定員は家族＋１がベストだな。クーペは買えなかったけどセダンで満足

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:03:25 ID:bTLwYuBJ0

TVに出てくる大家族は大型バス（ｒｙ

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:19:55 ID:4wjmlRyq0

車は実用的な車と趣味的な車を持つのがベストだな。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:23:33 ID:JTgKzjyp0

R34もいっかい作れ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:46:59 ID:0mPgnxiWO

日産を潰す気か？光岡に頼め

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:47:27 ID:ZWJwcbEI0

>>657
現役32乗りだけど、まさにそんな感じです。
他のスカイラインにもそれぞれいい所があるし、
見たり乗せてもらったりしてうらやましかったり所も多分にあるよ。
それに個人それぞれのツボって違うものだし、他を否定とか全く頭にない。
自分は32が好きで合ってると思うから乗り続けたいって思っているだけで、
維持費はホント…切実だけど頑張ろうって思う。
「32厨」とかで括られたりすると、やっぱりちょっと寂しいかな…。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:56:56 ID:0mPgnxiWO

32の何乗ってるの？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:05:11 ID:VYb2t6iq0

昔ＢＮＲ３２、今Ｖ３５海苔。どちらもいい車だと思う。３２はもう一度乗ってみたい車の一つ。
…と、Ｚ３１好きな中年が言ってみた。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:15:40 ID:ZWJwcbEI0

>>657
BNR32です。HCRやHRも乗ってました。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:15:42 ID:0mPgnxiWO

変な車が好きなんだ。

707 ：705：2008/02/08(金) 14:16:38 ID:ZWJwcbEI0

アンカー間違えた…orz

>>703

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 17:13:15 ID:0ey7HxZl0

V35,V36

あんなブタ車に「と　き　め　く」訳がないwww

そんな俺も32乗り

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 21:18:07 ID:1bjJQsTj0

弁当に例えるなら
日産は日の丸弁当（FR系GT）をベースに
スカイラインという名のスタミナ弁当と
ローレルという名の幕の内弁当
を作り分けてきた

V35（XVL）はオカズを入れる前の梅干しだけの日の丸弁当ｗ
オカズを入れる前の素の状態（FR系GT）だからスタミナにも幕の内にもなれる状態だから
その存在を完全に否定はしない。
でも日の丸弁当じゃあ・・・ｗ

V36はビーフボール（あえて牛丼とは呼ばない）かな？幕の内よりもスタミナ弁当に近いからやっぱりコレも完全に否定は出来ない。
でもねビーフボールにスタミナ弁当と名付けるのはいかがなものかと？素材のご飯（FR系GT）は確かに一緒だけどさ・・・ｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:26:41 ID:yYRcUWb4O

ハコスカ乗りあたりは他のスカイラインには
全く興味もたないんだろうな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:13:08 ID:I3B7wFgU0

>>702
あなたみたいのは別にR32厨でくくるやつはいないと思うけど。

>>708みたいにブタだデブだとほざくのは典型的なR32厨だが(w

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:18:54 ID:/CjhbrL40

３６
ときめきが…

３５はだめだったってことだろ

３５は、ないな

３６は、（ｒｙ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:36:51 ID:HCF2Ou82O

つまりは35はスカイラインとしては超失敗作で36でだいぶ持ち直したってことでいいな
35もいい車だけどスカイラインとしては超駄作

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:40:41 ID:TykiPZkE0

今の段階では何とも言えないだろう。
V35の下取りや中古相場は絶望的に安いが、V36で持ち直す
ことが出来るかどうかだな。

逆に言えば、運転も楽しめる実用車としてはV35は買いだなｗ
同年式のライバル車よりは安いし、上位グレードも装備が良くて
値段は大差ないし。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:58:01 ID:SSpwD8j1O

ゴーン以降の日産と
奥田以降のトヨタは
なんかうさん臭い…

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:10:10 ID:/oPJK0IW0

R32でファミリーユースが減りオタ車になった
その後のMCはすべて３２を基準にされ、ふつうのセダンをだすと
ブタなどと文句を言われてしまう

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:17:27 ID:fNV8k7O30

V35は室内狭すぎ

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:18:59 ID:PqCGSByj0

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:28:48 ID:TykiPZkE0

>>715
しかしﾖﾀのｸﾗｳﾝは商売上手だとは思う。
身内のﾚ糞ｽIS・GSをこてんぱんにやっつけるｱｽﾘｰﾄ3.5・・。

>>716　>>718
しかし豚とかタヌキとか言われたR33も、今から思えばそれなり
には売れていたんだよなぁ。

新車として売られていた頃本当に理解されなかったのはR34。
中古では人気があるが・・。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:06:32 ID:bIZCcFZm0

>>709が弁当にたとえているが、R31まではスカイラインはご飯とおかずがバランスよく入っていた弁当
だったんだと思う。たまにその比率が変わってご飯派とおかず派から文句が出るわけだが、それでも
弁当といえる弁当だった。

ところが、R32という「おかずしか入ってない弁当」を出したところそのインパクトが強すぎて弁当の
定義が変わってしまった感じ(おかずは味が濃くてわかりやすいから)。んで、R33でまたご飯を
入れてみたら弁当名なのに「ご飯入れるな！邪道だ！」とか言われる始末。R34でまたおかずの
比率を増やしてみたがもはや見向きもされず。

それで再び弁当を再定義したのがV系ってところだろう。XVLはご飯のみのベースで、
V35はちょっとだけおかずが入った感じ。V36は半々くらいになってきた感じか。
ただ、V系弁当はアメリカ人も食うので量は多め。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:53:51 ID:airblPE90

>>720
うまいこと言うねー

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:53:48 ID:5o6nzNx40

>>720
意味はわかるが結局何を言いたいのかがわからんｗ

形は一緒でもあのクルマはアメリカではスカイラインじゃないよね？
一緒にしちゃだめじゃない？
G35とV35は違うんだし。
日本でもG35として（スカイラインでないクルマ）売っていたらここまで
批判されずに済んだだろうに・・・

G35は成功したがV35は歴史的大失敗車ｗ

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:38:08 ID:YDhK4QKR0

R32厨は御飯の味が判らない味音痴、死ぬまでケチャップ味のハンバーグでも食ってろ。って事では？ｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:38:18 ID:6gWkSOVQ0

意訳：「俺の望むスカイラインじゃない」

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:15:59 ID:bIZCcFZm0

>>722
>意味はわかるが結局何を言いたいのかがわからんｗ
スマン。自分でも苦しいと思ってる(w

>形は一緒でもあのクルマはアメリカではスカイラインじゃないよね？
>一緒にしちゃだめじゃない？
>G35とV35は違うんだし。
XVLは世界戦略車として開発された車で、その市販版をスカイライン&インフィニティに
しただけ。>>720では「V系はリセットされた車」と言いたかったので、その意味では分ける
必要もないと思うが・・・

>日本でもG35として（スカイラインでないクルマ）売っていたらここまで
>批判されずに済んだだろうに・・・
スカイラインでも売れてないのは事実だが、G35じゃもっと売れてないでしょ。ローレル・セフィーロに
しても同じ。G35にすれば確かに批判が避けられるだろうけど、その「批判」の正体は「ただのR32厨の文句」で
しかないわけで、そんなものに聞く耳もって販売台数減らしてたら本末転倒。

>G35は成功したがV35は歴史的大失敗車ｗ
V35が失敗って何を持って失敗？販売台数なら、今のミニバン全盛期じゃR32っぽい車でも
変わらないと思う。しかも、それだと海外でも売れないしね。G35の成功はよくわからんが
アメリカ人の感性にヒットしたのでは？もともとインフィニティのヒットは想定してなかったらしいし。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:45:54 ID:TykiPZkE0

というかどう見てもローレルかレパードで売った方がしっくりするよなぁ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:01:26 ID:gbhUvG2R0

しっくりしても売れなきゃ話にならない
全く同じ車にローレルｏｒレパードと名付けていたら、日本でのＶ３ｘは既に絶版になっていたであろう

スカイラインの名前があったから日本でのＶ３ｘは絶版にならずに済んでいる

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:07:40 ID:CMnVR05C0

絶番になって新しい方向性で
作り直したほうがいい

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:29:31 ID:TykiPZkE0

>>725
＞もともとインフィニティのヒットは想定してなかったらしいし

ヒットを想定していたかはともかく、インフィニティのテコ入れに
相当気合いを入れて作られたのは間違いないだろう。
V35登場前のインフィニティはレクサスやアキュラと比べ相当
まずい状況にあったしね。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:30:07 ID:TfI5E/3C0

皆さんに一つ聞きたい。そもそも「スカイライン」ってどんな車を指すんだ？
各世代に誹謗中傷した方々、ご意見をどうぞ！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:16:55 ID:+RdarU2y0

日産が「スカイライン」と名付けた車、内容は問わない

────終了─────

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:51:20 ID:hbO1KwcFO

いいこといった

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:33:10 ID:H8GUoPso0

────補足─────

日産がスカイラインとしてゼロから造られた車がR34までのスカイライン。
本当のスカイライン。いわゆる羊の皮をかぶった狼。

外国人にレイプされた日産が、違う車として開発されていたものに
「スカイライン」という名前だけをつけて、外国人好みのスタイルで
日本でオマケデビューしたのがV系なんとかって車。

いいこといった。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 06:30:30 ID:LtsuZ8F0O

>>733
言い方は悪いかもしれないがそれは事実だな

企業としての採算よりもスカイラインの名に恥じない車として作ったのはR34までのスカイライン
まあそれによって危機に陥ったわけだが…

コストカッターゴーンの名の下で企業としてXVLという売れる車を作り
それにスカイラインという名をとりあえず付けたのがV35
丸目テールを捨てた姿はもはやなんの車だかわからない状態ｗ

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 08:56:23 ID:RJJGh7Ov0

たとえどんな内容であろうと
日産が「スカイライン」と名付けた車が「スカイライン」
ファンはスカイラインの名を絶やさぬ為に、新車を買い替え続けなければならない
Ｒ厨のように新車に買い替えない香具師はファンとは呼ばない

────終了─────

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 09:05:51 ID:0k/5KK4lO

V36はV35に比べて、室内は広いですか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:36:19 ID:KLUYBTj/0

>>735
キモスギ
俺はゼッテー買わない

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:42:45 ID:xbiRC+1j0

「買わない」じゃなくて
「買えない」だろ？貧乏人ｗ

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:56:34 ID:BzrB0obc0

スカイラインとは、空を背景とした山岳や建築物の輪郭線や地平線の意。
日本では、風景を楽しむ観光用の道路を指すことが多い。日本各地に存在する。
一般的には高原や山の頂上伝いなどの標高が高い場所に伸びる景観の優れた道路
へ名づけられるが、林道へ名づけられる場合もある。

自然景観やをドライブによってダイナミックに楽しむというコンセプトに、
1960年代に多く計画された。しかし、現在では道路の存在が景観を乱している
（景観破壊）ことや、道路の存在が地盤の崩壊を促し環境破壊に繋がっているなどの
批判もある。

全国の主なスカイライン一覧

津軽岩木, 磐梯吾妻,中禅寺湖,表筑波,房総,箱根,芦ノ湖,伊豆,西伊豆,富士山,
大佐渡, 魚沼, 弥彦山,夢の平,林道美ヶ原,上信,蓼科,御岳,乗鞍,鈴蘭, 本宮山,
三河湾,三ヶ根山,伊勢志摩,鈴鹿,信貴生駒,高野龍神, 那智山,白浜,鷲羽山,さざなみ,
因島水軍,蒜山大山,室津半島,五色台,小豆島,鳴門,津峯,石鎚,法皇,室戸,龍河洞,足摺,
耳納,菊池阿蘇,指宿以上46箇所

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:58:37 ID:gZKsDQ170

自称「ファン」であるＲ３２厨が難癖を付けてＲ３４を買わなかったせいでスカイラインは一度絶滅しかけた

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:18:01 ID:qR6nD2ym0

相変わらずレイプがどうだとかR32厨は感情論全開だな(w。

V系は「ローレル・セフィーロを名乗ればよかった」「スカイライン自体をなくせばよかった」とか
言われるが、日産3兄弟のうち、ネームバリューやブランドを考えたらスカイラインだけが突出している。
3兄弟をどこかで統合しなくちゃならないとしたら(トヨタですらそうせざるを得ない時代だ)、ローレル・
セフィーロはないと思うが。一般的にも「なんでスカイラインがなくなってローレル？」って反応だと
思う(個人的にはXVLはP10っぽい車だと思うので＝演歌調のローレルってのはしっくりこないけど)。

「ミドルセダン」って日産とトヨタがほぼ占めてるジャンルで、古くからの顧客も多いし、数は減ったとはいえ
需要もそこそこある。だが、R32厨の意見という聞く価値もないものに配慮してローレル・セフィーロ、
もしくは新車名に変えたところで今より売れないのは明白で、消滅も時間の問題だったろう。

つまり、日産がスカイラインの名を捨てることは、ミドルセダン市場を捨てるのと同義だ。それは
日産(つーか普通に企業として)の経営判断的として「スカイライン」を残すのは当たり前のことだ。

しかし、今のセダン氷河期には以前のようなアプローチの車づくりはできない(というか、したところで
結局は従来路線と変わらず、売れてないのは間違いない)。そこで、XVLという今後の日産FRを担う
共通基盤をもとにいろいろ派生させていく手段を取り、スカイラインはそこに含まれることになった。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:18:37 ID:qR6nD2ym0

「V35はゼロから開発されたのではなく、XVLに名前を付けただけなのでスカイラインではない」というのは
R32厨の定番意見。本来ならXVLは共通基盤で、それから派生したZやステージアはまったく違う外観を持っていたし、
もしかしたらR34をあと2年延ばせばスカイラインもXVLまんまじゃなくて専用のデザインにできたかも知れない。
V35はXVLに「スカイライン」という名を付けただけなのは事実で、「スカイラインはなんでそのままなの？」って
非難もわからなくもない。ボディが大きいとか直6がどうとか以外にも、そのへんもV35に対する否定につながってるんだと思う。

だが、上の方にある販売台数を見てのとおり、R34のそれは悲惨。上のは年平均の数字だから、3年目などは
月単位で見たら相当売れてなかったんじゃない？はっきりいって、待ったなし状態だっただろう。
R34までの路線ではスカイライン(というか日産にミドルセダン)の先が見えている。R32厨の意見は切り捨てて
(いままで聞いてた日産がアホなんだけど)、どのみちスカイラインを一旦リセットしようという判断があって、
一方でスカイライン独自のデザインを取り入れる時間もない。しかも今後のスカイラインの方針も決めきれて
ないのだとしたら、早めに市場に出して様子を見たほうがいい。

だからXVLにスカイラインをいう名前を付ける暫定処置をするしかなかったんだと思う。XVLは素朴なセダンだったので、
今後の方向性を見極めるにはちょうど良い。このベンチマークにスポーツ系ではなくセダン系を置いたのも
「スカイラインは本来セダン」という原点に立ち返った判断だと思う。

先の弁当の話で言えば、XVLは米の味しかしないご飯だけの弁当。でも、弁当の基礎となるご飯だけはしっかりした状態で
市場に出す。今後どんなおかずを入れていくかは市場の反応次第という判断だったのでは。でも、その弁当はアメリカ人に
受け入れられた。V36はかなりおかずが入ってきたけど、その中身はアメリカ人好み。日本じゃセダンっていうジャンルの
弁当を食うやつが減ったから、これは仕方がないな。

「XVLは暫定」ってのはその通りでそれを嫌う気持ちもわからなくもないけど、上記のような事情も考えずにV35は失敗作だと
切り捨てるのもなんだかねえ。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 13:59:01 ID:1D6j51p+0

>>741
同意です。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:02:23 ID:UvQgHJT40

>>741
＞個人的にはXVLはP10っぽい車だと思うので

かつてインフィニティGはP10・P11がG20として売られてたからな。

ただユーザーの意見はどうだろう。
振り回されて迷走しすぎたR34と、完全に無視したV35。
いずれにしても両極端だな。

にしてもセドリックとかサニーとかネームバリューのある名前を全部
潰したのにスカイラインだけはそこまでしてでも残したかったのか・・。
個人的にはセドリックをフーガにしたのは失敗だったと思っているけど。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:52:50 ID:H8GUoPso0

>>735
>たとえどんな内容であろうと
>たとえどんな内容であろうと
>たとえどんな内容であろうと

↑内容が悪いことを認めた発言ってことでokですか？ww

>>741-742
おおむね共感できるな。
要するに、今がセダンの衰退期だから内容はスカイラインじゃなくても
こういう形で出すのは仕方がない。
内容がスカイラインじゃなくても、社の存続のために、「スカイライン」
という名を使うしかない。というふうにしか聞こえないぞｗ

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:15:35 ID:OwOpR/Dp0

>>735
馬鹿確定
ファンなら乗りつぶせ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:19:56 ID:OwOpR/Dp0

> Ｒ３４を買わなかったせいでスカイラインは一度絶滅しかけた
絶滅したほうがよかった

GTRがあるせいで３５は、かろうじて生き残った
ゴンがスポーツカー好きだから
フェアレデイも復活した

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:44:40 ID:YoEn8O130

日産にとっては新車を買ってくれる人がお客様であり、ファンと呼べる存在。
新車を買う事も出来ず、発売する新車に難癖をつける事しか出来ず
いつまでもボロ車にしがみついているR厨は日産に利益をもたらさない。ファンと呼べる存在ではない
日産にとって、R厨は寄生虫ｗ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:54:38 ID:OwOpR/Dp0

>>748
日産目線

気に入った車なら乗りつぶす
日産からファンといわれなくて結構
他人に振り回されて面白いの

流行ばかり追いかけて
自分殺して
他人の眼ばかり気にして

俺はスカイラインは、乗ってないがね

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:32:04 ID:BzrB0obc0

君たちはV36のどこがスカイラインじゃないというのだね？
V36をどうすればスカイラインになるのか言って見なさい。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:47:52 ID:OwOpR/Dp0

３６もスカイライン
３２もスカイライン

でも認めたくないやつもいる

いまさらどうしようもないじゃないの

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:35:27 ID:qR6nD2ym0

741・742です。同意していただいた方、ありがとうございます。

>>745
>内容がスカイラインじゃなくても、社の存続のために、「スカイライン」
>という名を使うしかない。というふうにしか聞こえないぞｗ
その通りだよ。そんで、それは悪いことなのか？という話。

もちろん、「内容がスカイラインじゃなくても」といってもピンキリだろう。
いくら存続のためだと言っても、FFのミニバンにスカイラインと付けて売ったら、
R32厨どころかV系肯定派の人たちだって(というか漏れだって)「ふざけんな」と思うだろう。

しかし、XVLはあくまでもFRのセダンで、その後の日産のFRを担う共通基盤の車。スポーツカーの
Zだってこれがベースだ。もっといえばR35GT-Rだって、源流はこれにある。
仮にV35がスカイライン専用のデザインでできたとしても、やっぱりこれがベースとなる。
それにそのままスカイラインと名前を付けたことの是非はあると思うが、スカイラインとして
開発されていない＝ダメではただの思考停止だろう。程度問題だと思うが、V35はFFのミニバンに
名乗らせたわけではない。そして、>>741-742に書いたようにしかならないなら、判断基準は1つしかない。

「XVLという車が、スカイラインを名乗るに値するか否か」

V35は外見がおとなしい車なのでトヨタのセダンや、いかにも日本的な演歌調セダンのような、フニャ足を
想像していたけど、試乗したときに思ったよりソリッドなハンドリングや乗り心地だったので、
そのときにP10のような質実剛健セダンにスカイラインという名前を付けたんだなと思った。
V35とXVLは全く同じなのかどうかはわからないが、漏れは試乗したときの経験で「名乗っても問題ない」
と思ってるけどね。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 22:46:16 ID:OwOpR/Dp0

> 「名乗っても問題ない」
と思っていても遺伝子がない

日産関係者じゃないからどうしようもないけど

３５に◎テールがなっかたのを貫き通せば
よかったものを

世論にまけて中途半端なテールにしたことが
逆に反感食らったｗ

ゴンが悪い
土手チンならｗ

いっそマンモース化G

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:40:42 ID:HmT4os7A0

スカイラインとローレルのＳやフーガ、グロリアは同じ種類の車に過ぎないしスカイラインが「走りの
いいオヤジセダン」である以上それらの車とのな違いなんてあるはずが無い。ちょっとラグジュアリー寄りか
スポーティ寄りかというだけの違いしかない。
むしろR厨がなぜそれらを違うと思ってるのか全く理解できないしなぜスカイラインだけをそれほどまでに
特別視しているのかも分らない。

R厨はなんでスカイラインがそんなにローレルのＳやフーガやグロリアと違うと思ってんの？

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:40:50 ID:hhv/TKtN0

>>752
納得できる点は多々ある。スカ好きじゃなくても実際に乗っている人でこの意見に賛同できる人は結構いるでしょう。俺はその一人。

>>752の言うことに否定的な人ももちろんいるだろうが事実は事実、好みや解釈の違いでどうこう言うのはどうかと思う。
「３２厨」と呼ばれ批判的な意見を言われる人がいるが、元３２海苔としてはその人たちが言いたいことも分かる。それだけ魅力のある車だよ。

>>753
スカイラインの遺伝子って何だった？同じような車をほしいのであれば、何かと批判される「Ｒ３２厨」と呼ばれる人達のように一モデルに拘れば
いいんじゃないのか？遺伝子＝伝統だと考えたとする。伝統を守るということは何かを変えないと言うことで、進化をスポイルすると要素だと言う
こともできないか？新しい世代のモデルに何が備わっていれば「進化したスカイライン」と呼べるか。>>753に存分に語ってもらうとしましょう。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:48:41 ID:hhv/TKtN0

連投ｽﾏｿ。

>>754
ローレルは知らんがフーガやグロリアとはエライ違いだぞ。オーナーだった奴なら痛いほど分かるよ。
というとV35のＬクラスプラットホームがどうのって言うのが出てきそうだな。どういわれるか楽しみだ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:51:20 ID:OwOpR/Dp0

> 「進化したスカイライン」
それはない

新しく出たスカイラインが
進化したスカイライン
でいいんじゃないの

３５の時のように◎テールに
違和感があると普通の人までも
言って変わったが

これはスカイラインじゃないと評論家
ファン一般人がいっても
生産中止なならないだろう

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:07:39 ID:nTywdq580

日産が作るグランドツーリングカーの中でスカイラインと名づけられたものがスカイライン

スカイラインの本質はグランドツーリング。これさえ備えていればスカイラインたりえる。

かつてはバンやハッチバックもあった訳だから
これからはミニバン化やFF化もアリでしょう

FRやセダンに拘ってたらR厨のように時代に取り残されるｗ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:14:26 ID:UEtxM2HU0

どんどん名前が消えてくなか
名前が残ってるのが時代に取り残されてるｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:39:11 ID:WZ2R1CXk0

R34までのスカイラインに乗ってた人は、相当レガシィに流れたんではないか？
オレはR32からレガシィB4に乗り換えた。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:07:25 ID:MPx/eYo9O

結局、直6と5ナンバーサイズは無理にしても、前にもあったが『FRで6MTを載せた◎◎テールのランエボ』
みたいな車じゃないと、スカイラインとして見なさないって感じじゃないの？R厨の方々は。
確にそういう車が出れば、彼等は大マンセーするだろうが、結局は新車では買わないんだろうねww
同じ事の繰り返しだ。

>>752
V35の走行性能は見た目からは想像し難いよね。
日産がゴーン政権以前からじっくりと開発してただけの事はある。
当時の『The earth is flat.Only the SKYLINE.』のフレーズ通りだったからな。
同じ日産でも、S15なら跳ねまくるような道でも、V35なら何気無く走れる。
あの乗り味はまさにスカイラインだと思った。

残念なのは、ゴーンが余計な事をしでかしたせいで、乗らないと分からないと言う車になってしまった事。
んで日産も、XVLをあんなにメディアに露出するなら『この車が次期スカイラインのベースになります』とハッキリ言っておけば良かったものを。
まぁ、それとなく次期スカイラインだと言う事を匂わせるような事は言ってたが。
『R32以来のハイレベルなハンドリング性能を持つ、アッパーミドルセダンのベース車両。それがこのXVLです』
みたいな事を

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 01:48:26 ID:YTRVo+9e0

歴史と伝統ある車のモデルチェンジは、容易ではない。
必ず賛否両論、巻き起こるもんだw

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 04:20:35 ID:t4IsyCKs0

さーて、今日も秋名の８６に挑まねばな
３２の名がすたるぜ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 11:52:28 ID:3EFooQa6O

>>763
V厨乙

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:05:30 ID:xFap2zf50

V35はリアスポつけたほうがいいよね

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:11:39 ID:2SIf/eZr0

>>760
特にMT・ターボのキビキビしたグランドツーリングカーを
好む人はそうだろうね。
ああいう車は日産やトヨタにはもう作れないのかな。
マークIIのiR-Vも後継に同等グレードがなく、中古が人気
という運命を辿ってしまったな。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:43:32 ID:3JKvn6Zw0

「V35にはスカイラインの遺伝子がない」「V35はゼロから開発されたスカイラインではないので
スカイラインではない」とV35を否定するけどさ・・・

確かにV35はXVLにそのまま「スカイライン」の名前を付けただけなんで一理あるが、
もしXVLが見た目のおとなしいセダンじゃなくて、2シーターかそれに近いスポーツクーペ
コンセプトだったらどうだったんだろうか？

この場合だって「ゼロから開発されたスカイライン」ではないわけだが、V35を非難している
香具師らが、その車に同じことを言えるとはとても思えないんだが。それどころか、絶賛すら
しているような気がするが(w。

>>753
日本語不自由な香具師にマジレスしたくはないが(w、
>３５に◎テールがなっかたのを貫き通せば
>よかったものを
ここはちょっとだけ同意。V35は嫌いではないが、「R系からの決別」というものすごい英断をして、
その象徴たる◎テールをやめたんだったら初志貫徹しろとは言いたかった。
まあV36でまた戻したんだったら、こんどはちゃんと続けろと。

>>761
>乗らないと分からないと言う車になってしまった事。
それあるねー。今V系擁護派の漏れも試乗するまではR32厨と考えが大して変わらなかったしな。
過去のことを言ってもしょうがないし事情もあったんだろうけど、XVL→V35のやり方は
ちょっと上手いやり方ではなかったね。V6になったりデカくなったりでどのみち叩かれるん
だろうけど、余計な誤解を生むやり方だったというか。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:34:28 ID:v3BIEli40

それにしても現行クラウンアスリートのケツは・・。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:42:53 ID:HtJsmDRw0

遠い日のあの夜・・・

前方に◎◎　　　　◎◎ハケーン！　同志だね(^^)　◎◎[xxxx]◎◎テールと同じ高さにナンバーがあるからR32やR33、R34じゃなくてR30orR31だね！
R30やR31はもう古くなってしまったけどスカイラインが大好きで大切に乗っているんだろうなぁ。。（＾－＾）ｳﾝｳﾝ

───前車に接近───
ん？ナンバー灯がナンバープレートの上に付いて、上から下にナンバーを照らしてる？
R30のナンバー灯は下から上に照らすはず、R31は左右から照らすはず？なんだアレは？一体いつのスカイラインだ(？_？)

───さらに接近───
・・・・(U)・・・・ﾁﾝｺﾏｰｸ?・・・・　　　athlete　　(U) 　　 crown
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ◎◎　[　　　]　　◎◎
ｸﾗｳﾝだと？？
(((((((((-_-ﾒ)))))))))ﾜﾅﾜﾅ

ざぁぁぁけぇぇぇんなぁぁぁぁ！！盗ぉ用ぉ多ぁ！！！！凸(ﾟДﾟ#)

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 01:16:30 ID:GbQXKkGr0

V35は北米ではヒットしBMWより高い評価をうけたらしいが、あっちでは
試乗させまくったのかな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 01:33:12 ID:F8H6dMCP0

クラウンよりフーガがかっこいいぞ！フーガをベースに少しスリムに
して丸テールとサーフラインを入れればスカイラインの出来上がりだ。
ケンメリみたいになるぞ！これは売れるとと思うぞ！

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 02:14:21 ID:xHplpqhy0

エンジンは４気筒でいい。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 13:04:58 ID:uK1XI61AO

>>766
トヨタはともかく日産ならGT-RをR32だけで止めておけば作れただろうね。
480万の車よりも、320万の車の方がユーザーだって買いやすい。

けど、B4に多数のR32ユーザーが流れたと言うのはよく聞くが、実際はどうなんだろうな。
確かに数字だけ見ると、レガシィセダンはBDは3万台しか売れなかったが、BEは7万台売れている。
ただ、代わりにワゴンのBGは30万台近く売れたが、BHは14万台しか売れてないってデータもあるけど。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 13:19:51 ID:b1/0ksUE0

結局安くてパワーのある車が欲しいだけやん。

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 14:11:18 ID:U1zGDaAa0

＞＞ただ、V系弁当はアメリカ人も食うので量は多め。

誰がうまいこと言えとｗ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 16:10:58 ID:v3BIEli40

>>773
どうだろうな。
最近の日産は海外との共通化ありきだからな。
それにコンパクトなんかだとMT設定やスポーツグレードの
設定なんかは他社以上に消極的になってるし。

日産＝走り屋のイメージを払拭しようとした結果かつての
日産ファンに見放されているのではないかと思う。
V36にしたって購入者の年齢層はかなり高くなってるし。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 17:02:55 ID:0m66420u0

20代はあんまり走りに興味ないと思うね
いかに多人数を乗せて運転を意識せずに目的地にたどり着けるかって感じ
車に興味があるのは３０代中盤以降だと思う

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 20:53:49 ID:7lQukOAj0

ウチの会社だと理系の人は20代も30代も殆どの人が車好きで、
文系の人だとその逆になってる。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:09:04 ID:MoAVapZM0

昔から（R30から）乗ってきたが、R34で一回見放した。
サーフィンラインから丸テール、ストレート６など
確かにスカイラインの伝統はあるように見えたが
一番大切な「走りのいい良質なクルマ」ではすでになかった。
VQがあるのに、わざわざRBでターボ、さらにはHICASで、と
素直にVQでV6専用シャシでスカイラインを作れば、
ずっと良いクルマになっていたのに、と当時から思っていた。
何せ当時のセフィーロ乗って、いいクルマだなあ、と羨ましくなった。

V35からまたスカイラインに乗っているが
特にV36はまぎれもなくスカイラインですよ。
トヨタには絶対に作れない。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:12:14 ID:XZ5k7sOe0

> トヨタには絶対に作れない。
つくる価値がない

781 ：ジュラ１０：2008/02/12(火) 22:24:46 ID:03BMHPqV0

直４エンジンは生産する必要が無い。

782 ：ジュラ１０：2008/02/12(火) 22:30:05 ID:03BMHPqV0

高級車はHDDナビのようなものと思えば良い。

すぐにゴミのような値段まで暴落するってことさ。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:45:49 ID:FjiPinZb0

>>780
あれだけ頑張ってつくったインテリ
ジェント・スポーツ・セダンも売れ
なかったからな。
無駄金つぎ込んでつくる価値なかっ
たな。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 23:39:50 ID:kK/m9v5E0

給料上がらないのに
車は高くなっているし
税金が高い排気量アッブ
や修理費や交換部品の高い
構造になって来ている。
昔は2000cc高級車たったの
が今は廉価車。自動車取得
税も高くなる。装備が多く
なっているのでライト
ウエイトスポーツなんかも
今はない。レビン、セリカ、
トレノ、シルビア、サニー、
カリーナの時代は良かった。
総額200万円でそれなりの車
が買えたよね。総額200万円
以下かどうかが購買層を広げ
るかどうかの分かれ目と思う。　

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:36:09 ID:r6P7nFxZ0

>>783
ヨタには無駄金つぎこむ余裕があるからな。
日惨にはそんな余裕ないんだよ　コストカットしか能のない社長だしなw

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 00:52:58 ID:we5qishg0

>>785
期間工、下請けイジメ、度を越した
品質低下
余裕ですね（ｗｗｗ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:19:47 ID:C8S14Bjn0

>>785
しかしﾖﾀもここでいうR32厨？が喜びそうな車は減ってるぞ。
ちょっと前はアルテとか、マークIIのターボとか、スープラとか
いろいろあったのにな。

アリストもアルテも後継はレクサス入り・・。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:52:52 ID:+zZUGLv+0

ランエボとかアコードとか最近の血の気の多い車は顔がかっこわるいね。買ってくれるな
と言わんばかり。こんな車すぐに飽きると思うが。日産はこのクラスの車はないが、
出すなら少しハンサムな顔にしてほしいね。
　　　　　

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 02:05:06 ID:ExJIjQrf0

>>788
お前も少しでも整形したほうがいいぞ

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 08:10:24 ID:19Xb+0A+0

ここにも何年ぶりに来たが時代じゃないのかな
Ｖ３５はスカイラインじゃないとか議論したり昔はしてたが今は正直どうでもよくなったし
昔はスープラやＲＸ－７やＧＴＯやシルビアとか他にもあったが今はそういう車は売ってないし求めてない
最近の奴もそういうものに興味はないしな
オレは日産がああなって外車派になったが、もうそろそろ買い換える頃だが
動けばいいって感じになってきたよｗ
車、車言って３年とかで買い換えて車の本ばっか読んでたオレが動けばいいだからなｗ
Ｖ３５否定派だったが今買うならＶ３６買うだろうな
動けばいい、移動手段としてＶ３６がいい
動けばいいって言ってもそこそこの車がいいし、高いのはいらないし、ある程度の安全性とか考えてな
選択肢もないしな、日産ならシルフィとかあとはマークＸは古くなってきたし
コロナは年寄り車だし、選択肢もないし移動手段でそこそこの奴って思えばいい車じゃないかって思うようになったｗ
アテンザやインスパイアが出たがマツダやホンダなら日産がいいしな
マジであんなに熱心だったが動けばいいって感じになってな、回りもそうだし
日産派でアンチトヨタだったが今はトヨタの四駆で趣味に行ってるし
ランエボに乗ってる基地外がいたが普通のランサーでええやん、そのパワー何の意味があるのかって思ってしまったしな
昔はＳ１３シルビアとかスープラでワクワクしたが今はなくなったな、回りもそうだし最近の奴も興味はない
そういうのは外車に行けばいい
動けばいい、移動手段でいいけど、そこそこの奴って思えばＶ３６で十分
車に趣味性を求める時代じゃなくなったな
Ｖ３６がスカイラインじゃないとかどうでもいい、車は移動手段でどうでもいいって感じだよ
Ｖ３５否定はだったがなｗ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 08:20:19 ID:19Xb+0A+0

＞＞７８７
そういう時代じゃないんだろうな
そういう人は外車とか行くしかないよ
単なる移動手段なんだよ
回りもそうだしな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 08:38:42 ID:19Xb+0A+0

スカイラインの名前をパクッタのはいいと思うよ
フーガとか言われても知名度もないしな
スカイラインって言えばアテンザとかよりいいしな
名前は大きいよ
レパードって車もあったんだな～懐かしいな
Ｖ３６がスカイラインとか乗ってる奴も何とも思ってないよ
移動手段として考えれば今ならオレでもＶ３６買うよｗ
ランエボに乗ってる基地外が煽って大暴れして何か叫んでたが、ああいう時代もあったなって感じだったなｗ
普通のランサーでいいのになｗランサーだしｗ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 12:49:34 ID:xhBrwOQ+0

今日は高橋京介を倒しに遠征せねばな
セブンごときに負けるなんて俺のＲがなくぜ

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:35:51 ID:drxHYVBq0

>>790
車は進歩してるのに、おまえは退化の一途
みたいだな。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 15:04:20 ID:VmJI6mka0

今はそうだろ？
実際に車種も昔みたいにたくさんないし、魅力的って何が魅力的かって難しいが
そういう車もない
そういうのを求める奴は外車行く時代だよ
実際に最近の奴も車に金を使わないだろ
動けばいい、かといってボロイのはってなればＶ３６当たりが調度いい
ランエボとか乗ってるのは時代遅れ
ちょっと前はみんな車の話とか熱心だったな
野球の巨人じゃないがマジで今はやってないなｗ
日産で買うってなればＶ３６やシルフィくらいしか選択肢もないしな
今度買い換える時はまた外車買うか、Ｖ３６かマークＸの新型が出たら考えるかなって所かな
外車は金がかかるしなＶ３６やマークＸ当たりが無難だな
昔みたいに車に金をかけてもいいって人も減ってるし
Ｖ３６がスカイラインとかどうでもいいんだよ
移動手段でそこそこの感じでスカイラインって知名度もあるし
アテンザとかまだまだ知名度もないし名前も大きいよ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 17:20:49 ID:iI3yRigy0

スカイラインはレーサーレプリカ
本当にスカイラインを名乗れる車はいない。
しいて言うなら歴代ＧＴＲだがルマンで勝っていない。
ルマン制する日産車がスカイライン　伝説の車
標準のスカイラインはスカイラインではありません。
ローレルかセフィーロです。
これ以上スカイラインの名を汚さないでいただきたい。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 19:03:39 ID:KROPHFmB0

>795 すまんどうやっても縦読みなのか斜め読みなのかﾜｶﾗﾝ　ヒントをくれ

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 20:32:24 ID:oX6SYbIN0

スカイラインはこのままでいいから、ローレル（ブルーバードSSSでも可）に復活して欲しい。
ローレルだから直6にはこだわらない、3ナンバーでもおｋ
ただ、V6だとスカと被るから直4で、現在開発中らしい？シルビアのシャシを流用して
直4＆シルビア流用だからV36みたいにデカクは出来ないけどそれでもおｋ
トップグレードには、かつてのトップグレードの　ローレルクラブS（ｌauRel　club-S）　からRとSを　もってきて　RS！！
キャッチコピーはDOHC4バルブ史上最強のローレルRS

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:42:39 ID:0P4kwoEk0

>>796
これもどこが立読みか知りたい(w。

>>798
売れねえし、出たってどうせ買わないでしょ？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:03:00 ID:MInsKydP0

３２はいい車だった。
鉄のＲＢ２０ＤＥは
いつまでも走って
いたくなるようないい
音出していた。シャーシ
があまり固くないのも
いい。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:06:16 ID:Wr+KMPOk0

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:20:31 ID:jS4iHjWs0

だって、３３も３４も
格好悪いんだもん。名車
だよ３２は！スカイラインと
言う名前でなくてもいいから
３２と同じような車出して
欲しいね。フロントストラト、
リアマルチリンクで
油圧ハイキャス、対向キャリパー
で。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:46:07 ID:ItzNf74y0

>>798
ブルーバードSSSはいいかもね。
でもってアメリカでもインフィニティの底辺を受け持つ車と
して売ればいい。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:46:54 ID:gJgPAhKs0

>>801
未だにこんなこと言ってる奴いるんだね。おまえの思考も結構劣ってるぞ。

…と釣られれみた。

ちなみに>>802みたいのを32厨と言うのかな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:59:50 ID:gGgTUzEg0

メタボオヤジが乗るような車、こんなのスカイラインじゃねぇ
イラネェよと、言うのが32厨ですw

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 01:32:58 ID:aM1CtXnH0

>>802は32糊を叩かせようとして、自演しているV厨
32糊なら皆油圧ﾊｲｷｬｽのホースからのオイル漏れに悩まされている筈
油圧ハイキャスをリクエストするなんてありえない
自演までして必死に３２糊を叩こうとするV厨ってどんだけｗ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 02:41:32 ID:LWzz19jM0

>>806
32厨は明らかに免許持ってない奴とか、32に乗った事なさそうな奴いるぞｗ
まあ>>802は釣りだろうけど。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 06:25:31 ID:WFa+nCaU0

３２のハイキャスの方が
きびきびしてたし、自然
な感じ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 08:02:17 ID:XZk/ASxk0

Ｒ３４はスカイラインらしいとか言い出したらややこしくなるが
セダンはあれだがクーペは
マニアやヲタ的にはいい線行ってたと思うがな
売れなかったんだからしょうがない
どっちにしても一般受けしないって事だな
車は移動手段なんだよ今は

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:56:21 ID:4IZLpHSQ0

>>802
出たってどうせ買わねえんだろうが(w

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:13:27 ID:Kwhe6lga0

>>809
まあ、つくづく商売が下手なんだろう。

R34は新車では売れなかったのに中古では大人気だったな。
潜在的ニーズがあるのに売れなかったってことだろう。
んでもって特に日産に思い入れがなきゃマークIIツアラー系の
ほうが新しく見えたし。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:42:38 ID:vlJ37vDd0

この頃のマーク２は
５速ＡＴも出始めて
燃費が格段に上がった
ことでいい感じだった
しね。不況だったし、
日産もやばい時期だった
ので敬遠されてたから
しょうがないのよ。
トヨタが全盛の時期ですね。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:44:03 ID:TPHT3C2k0

R34が人気と言うよりも、他があんまりだから駆け込み寺にされてるだけでは？ｗｗｗ

例えるなら、
坂○泉水や本○美奈子がいた頃は
青○さやかやだい○ひかるは正直・・・・って感じだった
だがしかし
本○ｻﾝが去り、坂○ｻﾝも去り
最近出てくるのは森三○や柳原可奈○のようなタイプばかりになり
やむをえず
いままで見向きもしなかった青○やだい○に駆け込むようになっただけでは？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:58:31 ID:07W6PSU30

>>802
32のようなフロントストラトって何なんだよ？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 06:42:45 ID:cPgs8I5l0

フロントがマルチリンクだとハンドリングがイマイチだからね。
４輪ストラトでもいいけど。３２のようなとは、ボディのこと。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 11:31:06 ID:mSbny7FR0

フロントがストラットでリアがマルチリンクだと同時期のセフィーロがそうじゃなかったっけ
友達が乗ってたけどスカイラインより中広いし特別飛ばさなければハンドリングもいいしで結構いい車だった

あの頃の日産車によくある電装系故障で手放したみたいだったけどw

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 12:58:37 ID:JHr4995l0

フロント：ストラト、リア：マルチリンクは同時期
のS13もそうだったな。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:27:56 ID:mp8gnX8n0

>>813
いちいち伏せ字にする神経が理解できない

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:59:19 ID:5xa+zywJ0

これは何かの暗号だ！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:18:57 ID:EtLMjRD/O

スカイラインはＲ32からおかしな方向に行ってしまった。ケンメリジャパン７thスカイラインと続いた本来の姿にV36で戻ったと見るべき。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:30:45 ID:ilP76hnm0

>>820
後半は妄想幻覚

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:31:23 ID:IuPThCTy0

そのR32（第二世代GT-R）を作るように仕向けたのは
R30(RS)の直４を否定し、R31を酷評した
いつまでも直6＆S20＠ﾊｺｽｶ・ｹﾝﾒﾘGT-R伝説に固執したオヤジ共

買う気も金も無いくせに何かとGT-Rを復活させろと騒ぐ、ﾊｺｽｶ・ｹﾝﾒﾘは良かったと愚痴る
で、いざ希望通りにR32でGT-Rを復活させたら
自分と子供のメタボを棚に上げてR32は後席狭いだのトランクが狭いだの
挙句の果てにR32はセダンとして失格とか言い出す始末┐(´д｀)┌

　　　　　　希望通りにR32の時にGT-Rを復活させたのに、口ばっかりでR32に難癖を付けて買わなかったのはメタボオヤジ共。
　　　　　　そのオヤジ共の意見を尊重して作られたのがR33

そしてR33は（ｒｙ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:33:11 ID:ilP76hnm0

> そのR32（第二世代GT-R）を作るように仕向けたのは
> R30(RS)の直４を否定し、R31を酷評した
> いつまでも直6＆S20＠ﾊｺｽｶ・ｹﾝﾒﾘGT-R伝説に固執したオヤジ共
完全な妄想

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:38:46 ID:RC7p8KII0

日産はインフィニティブランドを日本に持ってくる気はないのかね？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:22:17 ID:jvpmhzbL0

スカイラインごときで
総額４００万も出せな
いな。良くて
総額３００万円の
車だよ。

826 ：ジュラ１０：2008/02/15(金) 22:25:27 ID:6WYUkI2C0

直４とV6はエンジンとして論外。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:34:34 ID:ilP76hnm0

>>826
完全な妄想

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:38:00 ID:EtLMjRD/O

GTーRもV6になった。R32 33 34はGTーRを除けば、当時のMark2のツアラー系に完全に負けていた。R31を進化させて、ハイソカースカイラインに進めばよかったのだ。

829 ：ジュラ１０：2008/02/15(金) 22:38:44 ID:6WYUkI2C0

>>827

私は次々と実データを挙げているつもりだが、
データを出したまえ。

V6は直６よりも売れていない。
V6時代になってから直６よりも売れなくなった。

事実としてはこういうことだよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:43:30 ID:ilP76hnm0

>>829
完全な迷走

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:51:10 ID:EtLMjRD/O

日産のRBはGTーRを除けばどれも糞だった。トヨタの1Gや1JZ 2JZに明らかに負けてた。ストレート６にこだわることはない。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:53:44 ID:5RsKc2AMO

妄想

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:13:58 ID:ilP76hnm0

>>831
V6時代になってから直６よりも売れなくなった。

834 ：ジュラ１０：2008/02/15(金) 23:15:49 ID:6WYUkI2C0

>>831

トヨタもあきらかに1Gや1JZ,2JZ時代よりも

全く売れてないだろ。V6搭載車が。

事実から目を逸らしたらいかんよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:18:38 ID:EtLMjRD/O

当時に比べればセダン自体の市場が縮小してる。トヨタとて同じだ。

836 ：ジュラ１０：2008/02/15(金) 23:19:51 ID:6WYUkI2C0

その判断が誤っているのだよ。

V6だから売れていないのだ。セダンだからじゃないよ。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:21:58 ID:ilP76hnm0

> V6だから売れていないのだ。セダンだからじゃないよ。
その判断が誤っているのだよ。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:24:12 ID:EtLMjRD/O

ストレート6などいまさら積めば更に化石化して売れなさそうだが。日産はこの先、ストレート6など永久に出さんだろう。トヨタとてそうだろう。

839 ：ジュラ１０：2008/02/15(金) 23:41:35 ID:6WYUkI2C0

>>838
その日産が直６DOHCの大型エンジンの

TB48DEを出したばっかりなのはどう説明する？お前らは嘘ばっかりなんだよ。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:49:30 ID:iku9QKc50

もうハイブリットの時代だよ。
　　

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:49:45 ID:VgBrXwjAO

日産はゴーン以来最悪
トヨタは奥田以来最悪

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 00:41:29 ID:RHBHOWcS0

ハイブリット？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 01:01:00 ID:3aS3grNg0

>>839
その場しのぎで系統の違うエンジンを引き合いに出す己の低脳さに気づかないのか？
お前は見識が狭いだけなんだよ。

>>841
経営者としては成功だろう。そうじゃないと言うならばおまえの経営理論を実践してもらえればいい。
それが通用すればおまえは立派な「経営者」だ。お前にはその場すらないだろうが。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 02:52:18 ID:I1ipf1mB0

>>828
R32の頃ってマークIIは80系だろ？
馬力だけは勝ってるが、足回りふにゃふにゃで危険でMT
設定もないGTツインターボ・・・。
スカイラインの土俵に上がってきたのは90系からだろう。

R33はある意味R31の路線だと思うよ。
ただ当時の日産がなぁ・・。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 06:59:45 ID:wbbcH57D0

Ｒ３２とＲ３３とＶ３６
をたして４で割ったぐらい
にしておけばいいよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 07:17:01 ID:TW52MwGHO

もう１個足すか、３で割ろうよ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 07:29:15 ID:Ufc/gvpy0

フーガを足して４で
割って１００万円以下
切り捨て。

　

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:00:21 ID:zrWFhEcfO

ツアラー君が走りにおいてスカイラインを上回ってるなんてw寝言は寝てからいいな

849 ：ジュラ１０：2008/02/16(土) 10:02:08 ID:vvTeUn890

>>843

V6だから失敗したという事実は認めるんだな？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:31:33 ID:jwCB7tO80

>>849
車が売れない＋Ｖ６積んでる＝Ｖ６エンジンのせいで売れない

のような式でＯＫ？

・・・データに基づいたすごい理論だﾅ､ｺﾚ

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:38:26 ID:F0CGUley0

ＢＭＷがかっこ良すぎるからだ。デザインはＢＭＷの足元にも及ばない。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 10:38:36 ID:fQgXVf910

>>844
親父が80チェイサーのGTツインターボをMTで乗ってた気がした。

と思って調べたら1GはMTありで1JZはMTないのね。

853 ：ジュラ１０：2008/02/16(土) 10:42:17 ID:vvTeUn890

>>850
調べてもらえば分かるが、車自体が大きく違っている部分って
一つしか無いんだよ。

エンジンがV6か直６か、あとはたいして変わり映えしていない。

日本のセダンがすべてそうなっている。

日本経済の景気後退やミニバンに原因を求める輩もいるし、
それはファクターの一つではあるが、明後日の方向を向いていると思う。

実はもうひとつある。エンジンがV6時代は売れていたが、直４が
メインになってから売れなくなったメーカーがある。

つまり売れる←→売れない

直６＞＞V6＞＞直４　と考えるべきだろう。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:03:27 ID:XV0lhMVcO

いつまでも過去のボロ車にしがみつくバカ

855 ：ジュラ１０：2008/02/16(土) 11:07:01 ID:vvTeUn890

まあ日本国民全体がそうなんだからしょうが無い。

平均保有年数は１２年だったっけ？

日本人が車を買わなくなったその原因の一つとして

V6エンジンが挙げられるというだけだ。

違いを挙げるだけなんだから、簡単なことだよ。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:12:46 ID:fQgXVf910

>>853
ジュラにマジレスすんのもあれだが
マークXもスカイラインも廉価グレードが2500cc/ATのみ/ハイオク仕様。
これが以前は2000cc/MTあり/レギュラーだった訳で。

このクラスで販売台数を稼げるのはトップグレードではなく
庶民が手を出せる廉価グレード。
それが排気量が2500ccになって税金UP。1.5t超えて税金UP。
ハイオク仕様になって燃料費UP。

そりゃ気軽に手出せんわ。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 11:31:02 ID:F0CGUley0

車も含めて内需は９０年以降上がっていない。上がっているのは
輸出企業の売り上げ・利益と原材料価格の高騰を原因とした物価だけ。
以前は給料のベースアップというのがあって人件費分を商品価格に
上乗せする価格改定が１年～２年ごとにあるのがあたりまえだったが、
今は人件費は抑える傾向にあり人件費を価格転嫁しなくなった。

858 ：ジュラ１０：2008/02/16(土) 12:02:45 ID:vvTeUn890

>>856
まったくおっしゃる通りですな。

私も2000CCの直６だったRB20DEこそ、低燃費ジャパンの真骨頂だと

思いますよ。その頃は1350kg前後だった筈ですな車重もね。

これを正常進化させた形態が存在していない。

だから、大半の客はレガシイに流れ込んだわけです。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:13:06 ID:Z//Npsqz0

レガシイて

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:17:47 ID:F0CGUley0

AE86なんか980Kgだ！俺の買った新車１号車、
180キロギリギリまで5速で加速感があじわえたよ。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:19:51 ID:QoYlDFXi0

歴代の累計で最も売れたのは直４では？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:21:06 ID:TW52MwGHO

>>860
失礼ですが、先輩はおいくつになられましたか？

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 12:43:35 ID:UhnEcQFw0

6気筒，FRから4気筒，4WDって，正常進化
つーより、ほとんど宗旨変えに等しいと思
うんだが。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:01:59 ID:fQgXVf910

>>858
じゃあここでアルテの話題を出そうか。
アルテはご存知RS/直4とAS/直6の2グレードな訳だが
販売台数が多いのはどっちでしょうか？

世間のエンジン形式に対する拘りなんてそんなもん。
同じ車で同排気量の直6とV6設定があったとしても
宣伝方法やカタログスペックで販売台数なんて変化する。
直6じゃないから買わないだなんてただの言い訳に過ぎん。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:33:29 ID:sY6B6gV70

加速感は４気筒が上だし、コンピュータ
コントロール面でも扱い易い。重量だって
軽く、部品点数だって少ない、メンテナンスや
部品代も安くなる。６気筒を実感出来る
ところは回転の滑らかさだけだが最近の
４気筒とて改善されている。６気筒は、２５００以上
ぐらい、４気筒は２５００以下でＯＫです。　

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:51:21 ID:BxF/0Ydu0

>>861
スカイラインの原点は直4な訳だが。。。

そもそもスカイラインは直4の車として生まれたのに
直6原理主義者共は直6こそがスカイラインとかって、もうアホかとｗｗｗ
S54スカイラインＧＴの直6なんてレース用にﾎﾞﾃﾞｨを切ってまで無理やり載せた訳だし
プリンス内でレースに使って勝てそうなエンジンを探したら直6だっただけ
直6は勝つためのイチ手段でしかなく、直6は目的ではない。

スカイラインにとっては直4エンジンと直4用のコンパクトボディこそが本流、直6は例外のｽﾍﾟｼｬﾙで異端な存在

　　　　　　　直4用のコンパクトボディがあってこそ、直6が活きてくる。羊の皮を被った狼になれる

　　　　　　　直6が本流と勘違いした奴らのせいで直6にあわせてﾎﾞﾃﾞｨが肥大を繰り返してみるも無残な姿に・・・

ＲＳで原点回帰（直4）した後のモデルチェンジで直4用のコンパクトディに戻るチャンスだったのに
　　　　　　　直6原理主義者が邪魔をしたせいでR31のような不幸を生む結果に・・・
直4エンジンと直4用のコンパクトディに戻っていれば、
トップグレードはｴﾎﾞｲﾝﾌﾟを蹴散らせるような動力性能を持ちつつ
スタンダードグレードはセダンとして充分な広さを保ったスカイラインに進化できていたかもしれないのに

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 13:59:26 ID:UhnEcQFw0

そんな50年も前の話されてもなあ。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 14:42:51 ID:3ekmRtS90

Ｒ３２しか見ていないので関係ありません

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:20:45 ID:rTxLjbNC0

32ってトップグレードでもコミコミ300万でお釣りきたんだな
そりゃ手が届かなくなってアンチにもなるわ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 16:58:35 ID:20DEyCPM0

>手が届かなくなって

ブタ車乗りさん。ここは笑うところですか？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:09:37 ID:kcmiyArSO

それ以前に、32のトップグレードのGTS-4はクーペでも車体価格で300万超えてるんだが。
大体、20年近く前の価格と今の価格を同列に扱ってる事自体がナンセンス。
20年前と今とじゃ貨幣価値が違うだろ。
まぁ、中古しか買えないR厨には分からんだろうがな。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:21:22 ID:UhnEcQFw0

そうそう。20年前と今じゃ車も違う。
R32は当時は良かったし、今でもいいところ
はあると思うけど、ちょっと美化され過ぎ。
懐古趣味で乗るのは悪くないだろうけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:24:56 ID:F0CGUley0

貨幣価値は２０年前と変わりませんよ。むしろ物価は下がっているのです。
サイドビーム、Ｗエアバック、ＡＢＳが義務づけられたとしても、
Ｖ３６でも２０００ＣＣベースにすれば総額３００万以下で買える値段を
付けられたはずです。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 17:48:20 ID:jzhTgExS0

89年なんてバブル真っ只中で”高価な物が正義”みたいな風潮だからね
カローラよりクラウンが売れて、シーマが納車待ち6ヶ月
限定とかの言葉にみんな踊ってた

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 18:10:11 ID:iGkGHO4b0

あとはシルビアの
出来次第で日産の
運命が変わるだろ
うね。２００万円
～のスポーツセダ
ン、クーペは今の
日産にはない。　

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:58:31 ID:fso3gGjx0

日本の自動車メーカーは国内市場に期待していないだろう。
日本じゃなきに等しいクーペ市場に積極的な投資は考えにくい。
そこを逆手に日産はスカクーを投入したのだが....。
しかし、クーペどころか、頼みのセダンも30年前の出荷台数に
減少していると言う。
日本市場はもうダメだね。ターゲットは北米、ヨーロッパ中東。
いまさらシルビア級の200万円台のクルマ出しても日産の運命は
決まらんだろうに。少子高齢化で若者が減少、しかも所得の
低いニート相手にクルマ作っても売れないよ。
結局クルマ買ってくれるのは多少小金持っているオヤジ世代だ。
そうなるとその世代に嗜好を合わせるしかないのだ。

877 ：ジュラ１０：2008/02/16(土) 20:01:15 ID:vvTeUn890

>>876

その割には日本国内ではテラノ、パスファインダーを販売
しないわなあ。サファリもやめちゃったし。

バスボートを引っ張れるクロカン４WDでスキーに行ったり、

スキューバダイビングしたり、カヌーやったり、海釣りしたり

がオヤジ世代の趣味じゃねーのか？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:15:53 ID:fso3gGjx0

>>877

確かにSUVなんて言葉が無い時代にオヤジ世代が
作った趣味の世界だな。しかし金に余裕のある
オヤジ達だけじゃないのだよ。テラのやサファリじゃ
ヘビューディーティすぎるし、最近は安くて性能の良い
普通の生活4駆が腐るほどある。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:28:52 ID:HuhCeXZY0

>>853
（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

880 ：ジュラ１０：2008/02/16(土) 20:30:20 ID:vvTeUn890

つまり売れる←→売れない

直６＞＞V6＞＞直４　と考えるべきだろう。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:35:01 ID:HuhCeXZY0

つまり釣れる←→釣れない
32>>>>34>>>36

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:41:08 ID:F0CGUley0

答えはこちらに・・・
http://www.glv.co.jp/company/research/

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:43:09 ID:Uw/iAp5eO

この先、スカイラインに直６搭載は無いだろう。トヨタも同じ。新車で直６にこだわるなら、BMW乗っとけ。

884 ：ジュラ１０：2008/02/16(土) 20:44:06 ID:vvTeUn890

自動車メーカーはコントみたいな値段（４００万とか）

つけてないで、２５０万におさまるようにさせろよ。

せめて３００万だろ。

885 ：ジュラ１０：2008/02/16(土) 20:47:09 ID:vvTeUn890

つまりBMWのZ４ロードスター 2.5iですな？

まあ中古Z３で良いや。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:50:04 ID:HuhCeXZY0

>>884
おまえはコントみたいなこと言うなよ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:59:14 ID:6DS8jwhX0

正直、スカイラインの新車買う金あったらＢＭＷ３シリーズ
買うよな、つまりそんな高級車になったのよ。スカイライン
はね。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:10:51 ID:jzhTgExS0

>882　なるほど、インターネットに車が負けたのか・・
一つの考えとしては面白いね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:25:32 ID:HuhCeXZY0

売れない理由
都会
駐車料高い
若者
任意保険高い
事故起こせば高くなる
修理台がない
給料安い
レンタカーで十分

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 21:40:06 ID:mzIlqDUb0

団塊の世代の大量退職が始まるが、
この世代は７０年～８０年代に全盛期
を迎えた人達だ。この時代はモータリゼーションの
真っ只中で人生を謳歌した人達で車には一際こだわり
がある。趣向としてはスポーツクーペや高級セダンで
育った人達が多い。第２の人生を迎えるにあたり手にした
一時金の一部で現金で新車に買い換える人も多いと聞く。
しかし、今はやりのミニバンやコンハクトカーは敬遠され、
結果的にカローラやブルーバードの箱型セダンを買うことに
なるという。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 22:35:41 ID:pZl8dj3c0

９０年以降新車の登録台数は減少し続けているが
保有台数は増加傾向にあるという。つまり、中古車
市場が成長していることになる。
売れているのはセルシオ、レガシー、クラウンで
何れもブランドイメージが高く高額な中古車である。
ベンツやＢＭＷといったものも売れているが価格帯は
２００万円前後のものが多いと言う。
中古車は購入後のメンテナンスもかかるためにこれ以上
だと新車を買う方が得策であることが金額的な分かれ目
と言える。
　　

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:12:16 ID:9h4LgjXe0

$30,755 5.7L 340HP　Dodge Charger RT
$31,295 3.0L 245HP　Subaru Legacy 3.0R
$31,850 3.5L 306HP　Infiniti G35
$32,990 2.0L 291HP　Mitsubishi Lancer Evolution
$33,725 3.2L 258HP　Acura TL
$33,820 3.5L 272HP　Lexus ES350
$33,985 2.4L 257HP　Volvo S60 T5
$34,995 2.5L 305HP　Subaru Impreza WRX STI
$35,045 3.6L 304HP　Cadillac CTS SIDI
$35,395 5.7L 340HP　Chrysler 300C
$36,005 3.5L 306HP　Lexus IS350
$36,300 3.2L 255HP　Audi A4 3.2
$36,500 3.5L 268HP　Mercedes-Benz C350
$38,900 3.0L 300HP　BMW 335i

米じゃこんな感じの中で頑張ってるのね

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 23:54:48 ID:I1ipf1mB0

まあ日本車だとレクサスES・IS、アキュラTLあたりが
ライバルだね。
しかしBMW 335iはアメリカじゃ安いよなぁ・・。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 07:50:45 ID:7SRfF2+i0

モータートレンドだったか
毎年恒例の「全車種○と×」みたいな企画号を読んでたら

○…総合的にお買い得
×…余り変ってないスタイル　3.7はまだ？（セダン）　燃費悪い　と出ていた

主戦場のアメリカでこんな評価じゃ、早急に改めないとね＞燃費

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 08:00:35 ID:kX63aM2kO

日本でＢＭ買う奴は馬鹿。誰がどうみてもぼったくりw320が400万とか有り得ない(笑)

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 11:31:31 ID:YyKZ61zd0

>>895
確かに安いな。
しかし、
日本は海外と安全、環境基準が違う。
海外で買ってそのまま日本で乗れない。
個人輸入すれば、税金や輸送費用や保険もかかる。
外車は故障も多い。国内修理工場に持ち込むと
部品が無いとか、時間がかかるとか面倒が多い。
デメリット多い。

現地で買って、現地で使えば安いな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:28:30 ID:JhYURjft0

>>895
320iはまだ許せるレベルだと思うんだがな。
日本で売るならあのぐらいの装備は必要だろうし。

BMWで問題なのは大排気量モデルだろうと思う。
335iとか550iとか酷いものがある。
確かに装備は良いが、335iなんかいらない装備ばかり
抱き合わせで欲しい物はオプションのままって感じだし。

まあ335iにしても550iにしても東京の都心とかを除けば
あまり走ってないよな。

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 12:35:43 ID:JhYURjft0

でもまあ、これも昔ながらの外車の商法（エントリーモデルは
戦略的に安く設定、上位モデルはぼったくり）の名残だろうな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:08:46 ID:RdLZmfk+0

>>869 ３２基地外じゃないけど
物価が違いすぎまする
今はカローラでも230万とかあるよ

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:20:02 ID:G2kgDlgL0

とうとう、スカイラインは月千台以下になったね。R34以下の販売台数になるかもね。

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 14:57:19 ID:YgNE6Hhr0

>>900
そんなもん、今のモデルが仮にR32(っぽい車)だとしても変わらんだろうよ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 16:42:46 ID:lrg6u5Hj0

>>686 履歴書にはＸＸ年Ｘ月　普通免許取得、のみ書いておけば良い。
この事自体は嘘じゃない。どう言うかは本人次第。自分から言う事もない。

>>688 欝なんかの病気は、完治してれば言う義務は全く無い。そういうもの。
が、正直、不器用、真剣、かたくな、がニート経験者の美点でもある。
まずバレてしまう、と本人が思ってるなら正直になるしかないし
やり直したい、就職したいっていう
その熱意を必死に伝えることが出来るなら、やってみればいい。
キャラ的にそれを通過しなければ自信も出ないんだろう。
確かに不利なんだが、履歴書見たらわかっちゃう…そういう場合
黙っているのが苦痛なら、正直に「ニートでした」と誤っちまえば後絶対楽。
（本当は自分の人生だから誤る必要ないんだが）がんがれ

>>689 おめでとう。戻ってくるなよｗ

>>691 前職だけは100％バレる。それ以外は調べられたらバレる危険性はある。
このスレに何度も出てきてるから少し前のほうも読んでくれ。

>>692 志望理由＝無難。いいのでは。
中退理由＝書かなくて良い。面接で突っ込まれたら厳しいが…。
仕事より楽な大学も続かないのでは、相当やる気を見せないと辛いと思う。

>>703 正直に親に言えば貸してくれないことはないと思うが。
最後の親不孝と思ってくれ、とかいって。で、なければ日雇いバイトを２～３日。
安定収入無いうちの借金は絶対ダメ。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 17:24:04 ID:1khRwrHwO

>>902がどのスレに書きたかったのか非常に気になる…

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 19:48:35 ID:sVIsxsb+0

> そんなもん、今のモデルが仮にR32(っぽい車)だとしても変わらんだろうよ。
被害者妄想乙

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:15:06 ID:byOwUrXB0

まじでR32が出たら売れると思っているんだ…だから厨って言われる訳だ。

あの車を現在出したら、おそらく300万円超えますよ。買えるの、新車で？
ましてや、ｴﾝｼﾞﾝは当然2000ccかい？ますます売れないよ。

今時、若い人は多人数車が好きですからね、
あんな狭い（俺はそうは思わんけど）車は、一部の好き者にしか売れないと思うよ。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:20:53 ID:sVIsxsb+0

> R32が出たら売れると思っているんだ
そんなやついないだろ

妄想

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:49:06 ID:byOwUrXB0

>>906
日本語使えないんですか？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:54:36 ID:sVIsxsb+0

>>907
そんなやついないだろ

妄想

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:00:24 ID:sVIsxsb+0

>>907
日本語わかってるの
理解できる

どこで習ったの
うさぎのとこｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:48:49 ID:YgNE6Hhr0

どう見ても日本語使えてないのはID:sVIsxsb+0の方だと思うが(いつもいる香具師だけど・・・)。
まあ、ID:sVIsxsb+0は前に自分で「厨でいいよ、マジレスすんな」って言っているので、
みなさん相手もほどほどに。

>>901ではスカイラインがセダン&クーペという車であるかぎり、V36でもR32っぽい車でも
日本では売れないことには変わらないって言いたいわけだが、それが間違ってるというなら
そういえばいい。それが「被害者妄想」ってなんやねん(w。意味わからん。

実際問題、V系以降はR34より売れてないのは確かでしょう。だが、それは「V系に変わったから
(＝R32路線じゃないから)」という理由なのかね？そもそもセダンという車が軒並み販売台数を
落としている中で、R32っぽい車だったら売れる(せめてR34レベルを維持)っていうなら、
その根拠なり理由がほしいよ。

それを書けない・言えないから「R32厨」と呼ばれても仕方がないだろう。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:51:22 ID:S28puRKG0

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:01:17 ID:Ou5diZ7/O

R32なんてもう昔のスクラップやん。時代は変わってるんだから前へ進まないと。V系となって、GTーRが分離されてもスカイラインは日産の看板車だ。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:42:27 ID:bJh1xu3Q0

>>912
スクラップの割りに乗ってる奴、多いけどな。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:52:20 ID:6ZZRlIoH0

そりゃそうだろう。32とか乗ってる奴を見てみ。
10代20代の　　略

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:55:37 ID:sVIsxsb+0

>>910
マジレス必死ですね
腹抱えてわろた

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:09:01 ID:1khRwrHwO

走りとかはイイ車だとは思うけど…
パッと見フーガと変わらないデザインがねぇ…
特にウインドウ周りのメッキとアナログ時計が萎える…
オッサンセダンになってしまった…

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:10:04 ID:6ZZRlIoH0

別にお前なんかに向けて作ってねえから、どうでもいいんじゃないの
フーガと同一つうのは36だし

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:16:38 ID:1khRwrHwO

>>917
買おうと思ったからねぇ…
シルバーだったから目立たなかったけど、黒だと目立つ…
メッキで高級感だそうとすると逆に安っぽい…

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:25:07 ID:6ZZRlIoH0

ま、買わなくていいんじゃね？？？？明らかにお前向けに作った車じゃねえってことよ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 23:53:50 ID:bZiHJctc0

どうでもいいけどハイブリット車早く
作ってね。プリウスやシビックと同じ
価格帯でお願いします。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:20:39 ID:AK+Ilwox0

それから鼻先が予想
出来ない車も勘弁だよ。
危なくてしょうがない。
リヤワイパーもつけてね。
日本は極めて雨が多い国なのよ。
まぁ、スカイライン、フーガ
は海外向けの車だからしょう
がないけどね。テーダあたり
かな日本における日産を代表
する車は。その昔はスカイライン
だったけどね。そういえばスカイ
ラインはかつては日本を代表する
車でもあったね。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:25:56 ID:/gI6Qea70

>>921
どこを縦読みですか？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 00:32:34 ID:i6HAsb6W0

ティーダは世界一売れてる日産車でつ
北米ではバーサの名前でヤリス（ヴィッツ）やフィットのライバルでつ
ヤリスよりちょっと高くてフィットと同じぐらいの値段でライバルが1.5なのに
1.8積んでてお得なのでつ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 01:09:29 ID:7X5pgARB0

突然、でて来た車だと
思ったらルノーのＯＥＭ
じゃないの？内装見ると
デュアリスと感じが似て
いたような。。。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 10:48:47 ID:p4HBf3nl0

>>924
ティーダはサニー後継だから日産では世界で一番売れなきゃいけない車
ちょっと高級めなコンパクトカーとしては実に良くできてるよ
デザインがどことなくフランステイストだから国内じゃ受け悪いかもしれんが

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 11:07:50 ID:zyApkr+X0

何処かの国で売れてるのだから日産にとっては痛くもかゆくもなかろう
Ｒ３２みたいな小さな車はあっちの国では売れないでしょう

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 11:20:34 ID:h5gvys5o0

V35はインフィニティを倒産から救った恩人であり、強いては日産を救った車種。
他34だか33だか32だか乗る奴に文句は言わせない。
世間からカス会社だカス倒産車だと言われないで復活できたのはV35スカイライン（インフニィティG35）のお陰だ。

一切文句は言わせない　文句を一言でも書く奴は　俺のビックマラーをアナルにぶちこんでくれるぁ！

928 ：仮面の忍者☆嵐Y３２夜勤明け：2008/02/18(月) 11:28:07 ID:cI8s17i50

スカイラインは伝統を守るべきだったな
>>927、お前みたいなカスがいるから日産はダメになったんだよ
デザインにもブームがある、今の車が好きて言う奴は
少ないのだよ、昔の型の方がよかったなと、思っている人たちが大半だ

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 11:37:14 ID:LRSDTDtF0

お前らなんかが居たから日産が倒産しそうになった。　お前らいらん　とっとと消えろ
こいつらスカイラインマニアの阿呆貧乏人に合わせて作った34のせいで死ぬほど日産は危機に至った。
まさに倒産寸前だった。>>928 死ねボケ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 11:38:44 ID:Ga/rY9360

ｗ

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 11:40:45 ID:Hy1qdvsT0

>>925
それも地域によるぞ。
北米じゃサニー後継はティーダとは別物。
名前もセントラのままだけどCプラットフォームでB16が出てる。
カローラ（08モデルからは日本仕様とは別物）やシビックがライバル
だわな。

932 ：仮面の忍者☆嵐Y３２夜勤明け：2008/02/18(月) 11:50:04 ID:cI8s17i50

日産車に言えることだが、Ｒ32Ｙ32Ｚ32のデザインは良かったし
実際に売れた、時代背景もよかった。
だがバブルがはじけて、車どころじゃなくなった
トヨタ、ホンダも例外では無いだろ。ミニバンで何とか売ってきたけど
今は低燃費エコカーの時代だ、早い話が大多数の国民が生活するだけで
精一杯なんだ、仕事と金、そして右肩上がりの経済活動ができれば
車は売れる、だが今の日本は駄目だ。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 11:57:39 ID:NeiNeX160

R34ｾﾀﾞﾝを保存用と観賞用と乗る用に3台買った。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:03:01 ID:VKYAFeyIO

単純にスカイラインは34までは国内専売車だった。だからスカイライン好きな外人は高くても個人輸入してまで無理に買うしかなかった
そのスカイラインブランドがやっと海外の現地生産で普通に安くなったから35は向こうで売れたと。
しかしティーダが一番売れてるって情けないな。アメリカじゃあフィットにボロ負けで韓国車より売れてないのに

935 ：仮面の忍者☆嵐Y３２夜勤明け：2008/02/18(月) 12:05:51 ID:cI8s17i50

鉄鉱石も上がるし、車も高くなるよな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:09:23 ID:zyApkr+X0

>>933　もっとみんなに広めれば良かったのにね＾＾

937 ：仮面の忍者☆嵐Y３２夜勤明け：2008/02/18(月) 12:16:14 ID:cI8s17i50

Ｒ34ＧＴ-Ｒなら自慢になるけどな

938 ：仮面の忍者☆嵐Y３２夜勤明け：2008/02/18(月) 12:27:47 ID:cI8s17i50

ひょう

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 12:42:46 ID:LRSDTDtF0

何をど言ったって、スカイライン34,33のせいで日産の主力が無くなり倒産寸前まで行った事実は消えない。
二度と34とか33みたいな駄作を作ってはならん。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 13:06:16 ID:I81fn1In0

庶民が買える６発は
日産にはなくなった
と言うことだ。
団塊の世代はマークＸ
に流れる。排気量や馬力
は少なくても６発の
こだわりは欲しい。
滑らかなで上品なアクセル
ワークにＦＲのハンドリング。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 13:08:14 ID:jSVdKMArO

>>932
R32は売れたといえませんね。
バブルにもかかわらずたしか31より販売量が減っている。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 13:47:17 ID:LRSDTDtF0

>>940
そういうことだね。
ま、自慢出来るRがあるとするならば、R35くらいのものだ。
GT-Rはシンボルであって、33、34であってもRしか評価はできん。
スカイラインとRを切り離す事で、V35,V36というまさに大人の、それも頭の悪いボケガキが
ごちゃごちゃいえない領域に持っていって成功した事は、素晴らしかったと思う。
ゴーンの才能は素直に評価したい。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 14:07:37 ID:BA/Pg1WHO

V36にはいっぱい売れてもらわないと
ブレーキのドナーとしてさ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 16:43:48 ID:6E6c69n70

>>934
でもスカイラインがブランドになったのは欧州だろ。
GT-Rがとんでもない値段で売られていたらしいけど・・。
で、V35もV36も売れたのは北米で、スカイラインというブランドでもないわけで。

でもティーダが一体どこでそんなに売れてるのかは興味があるな・・と思ったら支那かよ・・。
ttp://blog.nissan.co.jp/TIIDA/2007/10/tiida_in_china,.html

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 19:44:15 ID:KCG11qwS0

> ID:LRSDTDtF0
頭大丈夫なの

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:30:09 ID:KCG11qwS0

スカイラインはクラウンに対抗して
スーパーハイブリッドをだせ

それか
ダン吉クン２号すかGｗ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 21:14:40 ID:QIzSPC+X0

>>944
スレ違いだけど、ティーダはなかなか素性良いよ。
6MTも設定されたから、ひょっとすると化けるかも
しれん。

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:10:28 ID:bKdk+85l0

＞＞945
君が反論できなくて、2ｃｈの典型的な頭の悪い厨房の返し
「頭大丈夫」を出した瞬間、君の負けです

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:24:56 ID:KCG11qwS0

>>948
レスしたあなたも（ｒｙ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 22:27:06 ID:KCG11qwS0

反論なんてさらさら考えてもいませんし
まじめに書き込むなんてしたくもないですし

タイトルからしてネタだしｗ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 08:16:18 ID:ECu50c/a0

>>942 それも頭の悪いボケガキがごちゃごちゃいえない領域
頭相当良さそうですね

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 09:48:40 ID:kqmZLynx0

大体、古いスカイラインの層ってのは日本日本のアホ右翼的な大人に憧れた中の
不良がケンメリだのなんだのって出っ歯エアロ付けて喜んできた情けない歴史であってさｗ
それに海外から新風を注ぎ込んだもんだから、馬鹿なヨダレ垂れ流す坊主は

「うぇ？　へ？　なぃ？　ぽく　わかんにゃぃ。。。。」

って感じで咥え煙草でポッケーｗｗｗｗ
なんだわな。
ま、V35以降のユーザーとそれ以前のカスユーザーは別でいいよもう。
一緒にせんでくれ。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:32:15 ID:xZiqf82wO

スカイラインに求めるもの
スポーツ→R派
ラグジュアリー→V派

V系は下手に高級感をだそうとしてメタボ過ぎ…

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:03:41 ID:AEwOWtb+0

たしかにメタボになったけど、350GT
はそれ以上に速くなったから、いいん
じゃない？
良いとは言わないけど、悪くもないっ
て感じ。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 13:15:21 ID:psuUVmdI0

>>953
お前、必死すぎなんだよｗ
スポーツスポーツてよお、R乗ってる奴のデブ比率の高さはレガシー並みじゃねえか。
大体、Rだのなんだのうぜえんだよｗ
勝手にラグジュアリーだのスポーツだの語ってんじゃねえよｗ
そもそも昔の腐ったスカイラインなんかがV6-3500のGTにどうやって張り合うんだよ。
V系乗ってるやつは、糞うるせえマフラーなんかつけねえし阿呆みたいな安物の足なんかゴメンなんだよ
　ぼーーけ

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:08:04 ID:xZiqf82wO

V系買うならフーガでいいやって話だな…

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:13:48 ID:psuUVmdI0

だめだめ。フーガ、V36セダンの時計。アナログ時計。
あれなんだよ問題はよ・・・・

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:21:34 ID:xZiqf82wO

メッキにアナログ時計、やっぱフーガと一緒じゃん…

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:23:45 ID:JJ1jC5K90

言うに事欠いて時計叩き出したか

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 14:42:40 ID:psuUVmdI0

いうに事かいてｗｗｗｗｗってかｗｗｗｗｗｗ

内装、外装、性能を語らずして何を語ったらいいの？脳内ぼっちゃん

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 15:10:56 ID:zwHM9tyYO

まるテールの伝統ってやつを話したいんじゃないのwwww？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 17:25:01 ID:d3RM6Bd90

◎

これか　これがそんな好きか　

しょうもない。　　そこらの女の乳かよ　しょーーもない

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:36:28 ID:x7eAZIjM0

　　　　　　　　　　　　(U)
　　　　　　◎◎ [_盗用多_] ◎◎

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:16:37 ID:rAQH25/A0

脳タリンの955が必死だなw

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:23:31 ID:UuVnq43N0

丸いテールもあきてきた。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 02:57:52 ID:UmFmKB9O0

アナログ時計と言えばバブルの頃のセドリックやローレルを
思い出すなぁ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 05:21:15 ID:BhXMpzwiO

35で丸目を廃止して盛大にブーイングを受けたことを忘れてしまったのだろうか

スカイラインの面汚し
そして前代未聞の大失敗作
V35スカイライン前期型

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 07:54:48 ID:UuAyr3u00

GTRが丸テールを受け継いだわけだから
こっちは別に継がなくてもいいんじゃないの？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 08:14:16 ID:ojL9ikefO

余計フーガとの見分けが…

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 08:15:15 ID:/gATAUPG0

なんか６発乗っていると
４発にランクダウンした
くないし、ＦＲに乗って
いるとＦＦにランクダウン
したくないんだよね。
２５００から２０００に
落とすのは別に抵抗はない
しね。Ｖでもいい。コンパクト
でスマートなボディの安いセダン
そんなのないかな
別にテールは丸くなくてもいい。
少し小ぶり１００系マーク２みたいな感
じで。。。内装は昔のプレセアみたい
な感じで、プルーメーター。これからはそんな
パーソナルセダンがあってもいい。
ラングレーって響きのいい名前だと
思うよ。日産好きなんだよね。プリンス店から
発売して欲しい。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 09:47:03 ID:RJkX0C/RO

確かに35前期はデザイン・性能共に大失敗だな。でもクーペはかなりいいと思うぜ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:50:27 ID:0990Uxo/0

>>971
甘い。
あ、前期といってもリアに変なトランクを開けるプレート？が付いてる
マジ初期のことか？だったら同意。
リアに変な引っ張るところがなくなってからのV35初期（中期か？）はしぶい。
特にセダンで落としてエアロ（上品な）入ってると怖いくらい（怖いけど

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:35:53 ID:ipcd02Ut0

規制か

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:52:37 ID:HAeG7Gl30

寄生だな

新車を買えもしない癖に、日産とこのスレに寄生するR厨は早く処理した方がいいね

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 21:57:15 ID:p4g1otbw0

>>974
おまえ軽だろ

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:00:15 ID:p4g1otbw0

R厨はRが好きなんだろ
V（豚）なんかうわけない
スカ厨なら（ｒｙ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:01:29 ID:ipcd02Ut0

原油高騰・鉄鉱石再値上げでV37のプランは変わるかな・・・・

978 ：ジュラ１０：2008/02/20(水) 22:08:33 ID:9KjrKuSD0

ベトナムのように、我々もヤマハのメイトやホンダカブに
乗るようになるってことだろう。

３０００CCの車って原付６０台分なんだな・・・・

世界の人に怒られるぞ！

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:18:19 ID:FK+3T7e0O

V36、個人的には走りの面で完成度が高く、コストパフォーマンスにも優れたいいクルマだと思うけどな…。
スタイルも美しいし、GTカーとしてのスカイラインらしさの面でも申し分ないが、願わくばBMWのSMGの様な2ペダルMTの設定が欲しい。それが実現すれば間違いなく購入対象の筆頭となる。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:38:46 ID:0990Uxo/0

いや、普通にV35、V36はしぶいし。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 00:20:25 ID:ni2YIPC60

>>980
何気にお前のIDもシブイ。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 11:58:02 ID:VkmlMOBmO

35以降のスカイラインはフーガ(セドグロ)との違いが分からない
名前だけ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 15:25:16 ID:mMMSJ26o0

>>982は大きなミスを犯した。
フーガと変わらないのは36だ。そこんとこよろしく。
後、実際問題としてスカイラインとして開発した車ではないんでね。V35は。
まあ、全くの別の車と思ってもらって結構。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 19:16:10 ID:MaTTgJzX0

プラットフォーム単位で見ていけば
R34はローレルが消滅し、ステージアしか同じものがなかった。
V35はフーガ、ステージア、G35、Zと月産1万台近くなる
V36はこれに加えてEX、多分シーマ(Q45)も加わる
しかもエンジンに至っては牧島や村野、エルグランドあたりまで共有化
ビジネスとしては全く正しい。

もし昔のR32みたいなのにするなら
せいぜいクルーあたりと共有化するしかないが
これだとプラットフォーム当たり月2000台いくかいかないか
（R34時代の半減）にしかならず商売として成立しないのでは？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:30:38 ID:NeyxtunX0

>>982
のような寄生虫R厨は、イージス艦の中の人に頼んでミサイルで駆除してもらわないと

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:39:52 ID:qaQpXnu+0

>>984
スカイラインをつくる意味なし
名前を消滅せよ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 20:52:51 ID:NeyxtunX0

日産に何の利益ももたらさないR厨の方こそ消滅させるべきｗ

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:01:49 ID:qaQpXnu+0

R厨もスカイラインもなくせ

存命の意味がわからん

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:14:25 ID:WCE1dnU90

>>986
箱スカ、ケンメリ、ジャパン、Ｒ30、Ｒ３１あたりまでは
1600や1800、ディーゼルに始まって
セダンとＨＴ、ライトバンや5ドアハッチバック、ワゴン…
豪華装備はパサージュ、お買い得1800には何とかサルーン…
今でいえば
ディーダやティアナのお買い得バージョンから
ＡＤエキスパートや、今は無きプリメーラの5ドアあたりまでカバーしてた。
でもみんな「スカイライン」だった

Ｒ厨でない。32厨は歴史を学べｗ

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:24:22 ID:qaQpXnu+0

>>989
スカイラインをつくる意味なし
名前を消滅せよ

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 21:24:58 ID:mMMSJ26o0

つうか・・・・・・・・・少しは調べて書けよ。
シーマは実質、なくなる。フーガに一本化されることになる。
セドグロを消して、車格を上げてフーガにしたものの、シーマが売れなくて、
どうしようもなくなったからだ。

ま、実際問題さティアナだっけぇ？2000ｃｃかなんかのボディだけでかくて
腐ったエンジンの駄作が中古車センターに山ほど売られて在庫の山だがｗｗｗ
あんなもの出すからV35、V36がフーガの周辺を固めることのなったんだよなｗｗｗ

最初から、V35なんかはフーガの下に置く車格で開発してたものを
ゴーンちゃんの一声で「強引に」スカイラインにしちゃいなよ！って決まったんだから。

V35はプレミアムセダンなわーーけ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:15:40 ID:fm2zI5S60

V36はケンイチスカイライン
V35はなんだっけ？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:19:28 ID:qaQpXnu+0

>>992
しょうもないローレル

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:29:38 ID:iVrg6Bv40

スカイライン＝プレミアムセダン

いいじゃん

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:30:28 ID:CDczj3r20

必死なアホンダオタが粘着している貧乏スレッドはここでつか？

貧
乏
スレへ帰れょ

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:33:32 ID:qaQpXnu+0

>>995
((((((；ﾟДﾟ))))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:33:54 ID:qaQpXnu+0

>>995
( ´д)ﾋｿ(´д｀)ﾋｿ(д｀ )ﾋｿ

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:34:17 ID:qaQpXnu+0

>>995
(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:34:58 ID:qaQpXnu+0

>>995
（ﾟдﾟ）ﾎﾟｶｰﾝ

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 22:35:20 ID:qaQpXnu+0

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..　　　　　　`´　　　　　 /＼＼　 `i;┬:////ﾞlﾞl ヾ/　　　　　　　絶滅しますように
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