■メルセデスＣクラス総合ｽﾚ■11台目

>>937
購入6年23500キロの俺にすれば過走行だと思っただけの話。
通勤は電車、休日は歩きか自転車か電車。遠出で車使いたい時だけ
使ってる感じ。

>>936
価値観の押し付け乙

通勤に使ってれば年間1万〜3万はおかしくない
>>936のようなサンデーﾄﾞﾗｲﾊﾞｰだと年間1000k以下でもおかしくない

タイヤなんて2、3年or2,3万キロで交換するもんだからそんなもんだよ

W203に社外オーディオ入れた場合純正のウーハーって作動するんでしょうか？

最近ヤナセで売ってる全てのメルセデスの推奨タイヤってコンチなん？

W202の車検時に減ってきたので交換してくれと頼んだら、エココンタクトがつけられて帰ってきた。

ショールームで見たW204の純正もコンチだったし、代車のスマート・フォー４も
コンチ・エココンタクトだったし。このへんどうなのよ？

なんか、デモカーはコンチネンタルの確率高いね。
販売車はミシュランとか装着されているけど。

在庫が合っただけなんじゃ?

俺の202も購入時はミシュランが付いていた。今でもトランクに付けっぱなしにしているスペアはミシュラン。
数年前に、俺もヤナセから「タイヤ減ってますね，付けましょうか？」と言われ、お任せでコンチネンタル付けられたことがある。
どうも堅い感じがして気にくわなかったので、今度はオートバックスでミシュランパイロットプレマシーに付け替えたよ。
しっとりした乗り心地はこちら（ミシュラン）の方が上。かつ粘りがあり202の性格には向いているような気がする。

それにしても１３年乗っていて１度もパンクしたことがない。スペアも使わずじまいだが、かなり劣化しているだろうなOｒｚ

>>944
足回りどれぐらいで変えてる?

>>945
タイヤなら平均して４年おき位かな。いつもかなりぎりぎりまで乗ってた。走行距離は年間１万を切るくらい。

>>946
回答THX
でも、タイヤじゃなくてダンパーとかそっち系を教えてほしいです

ダンパーはまだ一度も替えてない。もう１２万キロ近いのにヤナセに聞くとまだ大丈夫と返ってくる。以前の書き込みとか読むと
とうの昔に交換時期が来てるらしいが、そんなにへたった感なし。低速・高速でもゆらゆらなどはしない。

替えたのは１０万越時にフロント関係のブッシュ類を交換。車検時にエンジンマウント等もあわせてやったから全部で６０万以上かかった。

なるほど
参考になります

>>949
ブッシュ替えるんならどうせ足回りバらすんだしダンパーも替えた方が。
その方が工賃がお得、部品代はしれてる。
バネは替える必要なし。

W203ですが、ホイルの汚れにいい加減ウンザリしてます。
ブレーキの利きは犠牲にしてもかまわないので、
ブレーキダストの少ないお勧めのパットありませんか？

>>951
C180のスチールホイールに変えれば一切気にならないだろうｗ
アルミだと気になるよねー

>>941
俺のワゴンは10月に買ったんだが、ピレリがついてた

>>951
GIGA とかあるけど、それに交換してしまうと、ブレーキに関して、メルケアは対象外になるよ。

対象外になるのは痛いですね
まめに洗うしか無いのか・・・　orz
皆さんはどうされてます？

>>955
そんなもんだと思って深く気にしない

同じく。汚れてなんぼでしょう。安易に替えたりしない方がいい。
追突等、やばい状況の時に助けてくれるのがブレーキやタイヤなんだし。

>>951
202には純正でも固いのがあったけど、203はないのかな？

>>951
つエンドレス

>>955
予測運転を心がけて、あまりブレーキを必要以上に酷使しないようにするしか・・・ただ、ここ一番の時は
しっかり踏み必要があるけど

そんなに見た目を気にするなら国産車をどうぞ。
欧州車と国産車は根本的に考え方が違いますので。

>>961
幻想乙

国産でもディスクでアルミなら結構汚れるよ
ま、きちんと洗車しろてことじゃね？

>>961
そんなに刺々しい言い方しなさんな。Ｃクラス乗りの人って…と思われそう。

皆様に質問がございます。
ＣクラスはＦＲですよね？雪道で怖くないのでしょうか？
当方東北地方に住んでおり、ＦＦかAWDしか運転したことありません。
この１点だけで購入を躊躇しております。
欲しいのはＷ２０３系(Ｃ１８０コンプレッサー ステーションワゴン）です。

>>964
まるで怖くない
他社のFRも所有しているし、AWDも乗った事があるがポイントさえ抑えていればどれも大差などない

・スタッドレス
・チェーン（簡易なものでいいので）
・安全運転

これさえきちんとしていれば大丈夫

202だけどスキー場まで平気で行くよ。
そりゃアイスバーンは気をつけるけど圧雪、シャーベットなら問題ない。

>>965に追加

・三角板
・スタックした際の脱出グッヅ

>>964
w202だけど>>965のような装備がなければ、雪にはからきし弱い。

何年か前、出先で雪。日が暮れ装備なく、家に帰るには、ゆるい台地を二山越えなければならない。
これくらいならいけるだろう思って前乗ってたFWD車の感覚で走ったら、ちょっとした坂の上り下りは
冷や汗でた。交差点では尻をふりふりして超低速逆ハン切りまくった。

坂は平地部分から加速を付けて登るしかない。道中、もっと大きく重いメルセデスのクーペが坂で
スタックしていた。かわいそうだったが慣性を生かして通り過ぎないと同じ運命と思い、横を通過。
辛くもおうちにたどり着いた。今は反省している。

貴重な体験談　乙

雪降ると後輪駆動のクルマは挙動がヤバすぎだけど面白いよな。（矛盾）

>>940
遅レスだが俺は動いた。

>>968
W202の前後軸重教えて

>>972
現在、202は入院中につき、車検証をみることが出来ない。数日後に戻って来たら教えるよ。
で、それ知っていったい何がしたいわけ？

>>973
オナニ

>>973
>雪にはからきし弱い

とあるから、どの程度の前後差なのかなと

>>975
承知。
202様がお戻りになられるまで、控えておれ！！

W203　C180Kアバンギャルド
http://www.goo-net.com/catalog/MERCEDES_BENZ/CCLASS/10024780/index.html

の空気圧を誰か教えてください。
シール剥がれてわからなくなった

○|￣|＿

F/2.1
R/2.4

かと。

>>977
色々表記してあるので、そのまま書き込みます。
（後期Ｃ200Ｋ）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 Ｆ　　　　　　Ｒ
bis　　　　　　　乗車数　荷物　　　 bar psi bar psi
up to 210km/h 3名　　■■■ 2.0 29 2.2 32
jusqu'a
hasta 130mph　　5名　　■■■■■ 2.5 36 2.7 39

uber
over 210km/h　 3名　　■■■ 2.2 32 2.4 42
plus de
mas de 130mph 5名　　■■■■■ 2.2 36 2.4 42

WarmeReifen:
Warm tires up to: + 0.3 bar + 4 psi

>>977
203C200だけど、一人で乗るときはR2.2F2.1くらいが感じが良いので、
いつもそうしている。高速行くならもう0.1ずつ上げてもよい。
ディラーに尋ねたら、だいたいで気分でどうぞとのことだった。
ただし、何も言わないと、点検のときは少し抜いてある。

>>977
ぎゃはははははははははははwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

ナイン先生出張お疲れ〜！！！

ありがとん>>978 >>979

中古で買ったらシール無かったんよ

おまいらこれ面白すぎませんかｗ
http://www.visitmylink.com/?nrzRBjAu

>>968
雨の日にカート乗って1時間も走れば走れるようになるよ
へたくそくん

>>984
>雨の日にカート乗って1時間も走れば

基地外乙

>>964　もう見てるかどうか分からんが…。

【W202】コンパクト・メルセデス・Cクラス 【W203】
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1042432327/70
70 名前： 31=56 投稿日： 03/01/18 01:13 ID:0k/koZOc
＞＞６９
小回りについてまったく同感。
あと、この時期雪道のトラクションはすばらしい。
スタッドレスはいていれば、四駆なんてまったく必要性が感じられない。

>>984　レーサーを目指しているのか？とても立派だ。頑張れよ。

>>984
ゴーカートか（ｗｗｗ