【NANB】 マツダ ロードスターPart102【Roadster】

ウチのロドの3点式は、身を乗り出そうとするとロックして妨害してくれるｗ

オレ個人は、シートベルト着用義務自体、必要ないと思っている人間だが、
ここで4点式シートベルトを叩いても、意味ないと思うぞｗ

3点式が便利なのは当たり前。
安全性をできるだけ損なわず、利便性の方をを追求したのが現在の3点式なんだから…

安全性を優先してる4点式と比べるのは、本来無理がある。

>>952
素早く動かした時にロックする機構くらい、ほとんどの車についてるよｗ
そういう事ではなくて、原付バギーの危険度と四点シートベルトやロールバー
を比べてうだうだ言ってるから叩かれてるんでしょ？

4点を日常的に使用するのは嫌だなぁ。めんどくさいし鬱陶しい。
峠しか走りません！ってならいいかも。

>オレ個人は、シートベルト着用義務自体、必要ないと思っている人間だが、

３点でシートベルトストッパーなんて使うぐらいなら、着用しない方がﾏｼだよね。

>>953
＞素早く動かした時にロックする機構くらい、ほとんどの車についてるよｗ
逆だよｗ
ロックしないで引き出せる機能をつけてるんだよｗ
ロックしてる状態がシートベルトの本来の必要とされてる機能なんだから。

最近のは事故じゃなければ素早く引き出せるのもあるみたいだねぇ

>>955
まあ、言いたかったのは「ウチのロドの３点は」なんて書かなくても
良いんじゃないの？　って事なんだけどねｗ
だって「俺のロードスター」にも付いてるし、「俺が借りたレンタカー」
にも付いてるんだもんｗ

>>959
う〜ん…、みんなのレスみてるとオレみたいに毎回「ちょっと待て」されてなさそうだったから…
イチイチ鬱陶しいから、身を乗り出すときは外してるんだよ、シートベルト。

平成2年式で、サスはクタクタ、スタビは捩れてたし、リアブレーキのスライドピンは固着してたし…
で、シートベルトのロック機構だけ絶好調ってことはないだろなとオモタ次第…ｗ

>>959に期待

あせって素早く乗り出そうとせずに、ゆっくり乗り出しゃ、かっつんかっつんロックすることもないと思うが。
視界確保のために身を乗り出すようなシチュエーションで、急ぎ焦る必要もないだろう。

やはりドアを開けずに乗り込む事にした！
夜中に乗り込む練習して、もう一週間目だなかなか様になってきたぜ！

退屈なら西武警察の音楽流せばおｋ

>>952
>オレ個人は、シートベルト着用義務自体、必要ないと思っている人間だが、

漏れは助手席に乗っているとき事故にあったが
シートベルトのおかげでフロントウインドウに突っ込むことなく
無事だった。後で体を見るとシートベルトの跡が痣になってたよ

なので、952は釣りかもしれんが、釣りじゃなければ
ロードスター、いや車の運転を止めろ

自分の命を大切にしたい奴は付けて、
事故って死んでも問題ナシって思ってる奴は別に付けなくてもいいんじゃね？
わざわざ義務にしなくても･･･そんな事自主的にするもんだろ


って言いたいんじゃねｗ知らんけどｗ

過失割合同じくらいの事故で、片方がシートベルトつけてて
生き残り、片方はシートベルトしてなくて死亡、みたいな状況
だと、死んだ方も可哀想だがある意味、自業自得。生き残った
方は先行き真っ暗で迷惑な話なんだよね・・・。

シートベルトしないやつって命が惜しくないんだろうね
あんなの習慣付けで空気みたいなもんだし
車に乗ったら体が勝手にシートベルトを装着するようになるわ

いまどきシートベルト未装着で運転してるヤツがいるのか？
田舎の軽トラの爺さんでも着けてるぜ

動いてないときは外すときもあるぞ動いてないときは

>>965
高速道路の料金所ブースで、よく高速隊が張ってるけど、あれは主に過積載とベルト未装着の検挙。
最近はETCレーン突破もあるのかも。
まだまだ結構いるみたいだねぇ、トラッカーは特に。

シートベルト要らねえとか言いながら毎回シートベルトしてるんｼﾞｬﾏｲｶ〜超ﾜﾛｽ

死亡事故を無くしたいからシートベルトを義務付けるって思えないのか？

>>968
全く思わない。国家レベルで見ると国民と言う資本を失うから無くしたい上に
罰則を作る事で収入が増えて２度美味しいからやってる事だろ。個人レベルで
見ると本当に死にたくなれば公共交通機関の利用以外は引篭もる事が一番では。
対してロードスターはそういう車か？衝突安全性が国産トップクラスの車で
サイドエアバッグは言うに及ばずABSやらECSフル装備の車に乗り換える事で
ロードスターでのシートベルト非着用から着用による被害の軽減と同じレベル
の被害軽減効果が得られるのでは？そんな事はしないだろ？俺らはバイクとか
スキーとかスポーツと同じく趣味だからリスクを承知でやってるんじゃないか？

と、スレも終わりだし言いたい事を言ってみる。

娘が俺におおいかぶさって
まで読んだ

>>970
続きはまだか!

お兄ちゃんどいて！そいつ殺せない！
まで読んだ

只の自家用車を国家レベルで見るバカ発見
シートベルト着用時とそうで無い時の死亡率を知らないんだなｗ
お前みたいにロードスターだからベルトしないでブンブン振り回さないと
いけないみたいな奴は極わずかだと思う

>>969
>>ロードスターでのシートベルト非着用から着用による被害の軽減と同じレベル
>>の被害軽減効果が得られるのでは？

全然シチュエーションが違うだろ？電子制御どーのこーのは
事故を未然に防ぐ装備。シートベルトは事故が起こってからの
装備。ひょっとして昨日の四点の人？

俺は９６９じゃないけど
事故を未然に防ぐのも効果の一つだと思うが
被害も軽減してくれるんじゃない？

当たり所が多少マシになるとか？
どうなんだろ？

>>968
＞死亡事故を無くしたいからシートベルトを義務付ける

警察が統計的な死亡事故を減らすために作った法律、てのは、法律のできた当時よく言われたな。
事故ったその日のうちに死ななければ、『死亡事故』にならないから警察の失点にならない。
つまり、次の日死んでもいいから、1日生き延びてくれればいい。そのためだけのシートベルト。

他にも水没とか、出火時に逃げ遅れる可能性は当時から指摘されてた。

とか言いながら、最近はすっかり4点式なオレだが…ｗ

もういいから
死亡事故も分からんみたいだしｗ

氏ねよ屑ども

>>971
別に統計上の死亡事故が減ろうが増えようが、それだと警察の処理する件数は変わらんからなぁ。

>>969
何でそんな極論に走るんだｗ

人間＋車＋その他環境で事故を減らそうぜってのが根底にある訳で、トンチンカンなことでない限り
各自適切な処置を取るってのでいいじゃないか。

>>960が、単なる誤爆なのか
ロードスターを使ってマッハGoGoGoを気取りたいってことなのか、
気になってしょうがない。

>>960
ついにドアを開けずに乗り込む事にしたか...
いいな...

>>979
統計上の“死亡事故”が増えると警察の責任ってことになって、
えらいさんの出世やら引責なんやらに響いて対策やらなんやらで大変ラスイ。

>>980
誤爆じゃないだろ。スーパー７みたいにドアのないオープンは別だが、
オープン乗りなら一度は考え、やっぱり股関節脱臼したら嫌だな、
とかで、やる前に挫折することじゃないか。

実は…オレもやってみて、
勢いあまって助手席に飛び込んだのは、誰にも言えないヒミツなんだぜ？

ﾜﾗﾀ

俺もやってみたいが、六点ロールバーついてるから器械体操みたいになりそうだな。
演技決めて着地したら、FRPのフルバケ踏み壊しそうだし。

タルガトップとか4点ロールバーだと飛び乗るは多少楽らしいね











俺は失敗してドアに蹴り入れてしまったがな

BMWのM1やマッハ号なら可能だと思う

Z1の間違いね

>>984
シフトノブが肛門に刺さって開眼しないだけラッキーですぜ旦那

ファッションバーを選択しない人間には最低限の人権を認めてくれ

うち一応屋内駐車だけど、スペース全然余裕無い（ドア開けられない）
からいつもドア開けずにまたいで乗りこむよ。
掛け声はもちろん「どっこいしょういち」

どっこいしょういちじゃ意味が分からないだろｗ
よっこいしょういちじゃないと

次スレ立てた。
【NANB】 マツダ ロードスターPart103【Roadster】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1193434143/

>>992
俺はやっぱ「どっこいしょうのすけ」だな

もう少しでレス1000だな…
色々あったが漏れはオマイラに出会えて良かった、オマイラに幸あれ！

>>1
乙。

>>996
お前さえいなきゃ良スレだった

>>996
なんでそんなに死にそうなんだよ。それともこのスレに宿った神ですか？

(･∀･) ｲｪｨ

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