【CARIB】スプリンターカリブ･Part14【トナカイ】

>>101

だからカリブの内装がカタカタと音がするんです。
なんちゃって。

あと少しで、８８８８８ｋｍへ到達！

カリブは尻下がりに見えるのがデフォですか？

>>105

一度気になってディーラーで聞いたが、始めからだそうだ。
自分は新車から乗っていたのだが、なんとなくだんだん下がってきた
気がする。

あのリアの形だと尻下がりだと言われても仕方ないか・・・

>>107
だね。精悍な印象のフロントと、むっくらむっくらしたリアの
ギャップが激しい車だからなあｗ

あのケツだけでご飯３杯はいける

というより、フェンダーとタイヤの隙間がフロントとリアで違ってるところですでに尻下がり。
さらにデザイン自体も尻下がり

＝すごい尻下がりに見える。

でもまたそこが気に入ってくる。カリブ乗りの宿命。

そうそう、気に入ってるのに
周りからは
「サスへたって下がってるよ」なんて言われるから、
せめて隙間を一緒にしたいんだよねぇ・・・

いま、TRDの車高あげるやつ出てないから
どうして車高を上げてやればいいのか思案中。

保守

程度の良い中古を買ったけど、まっすぐ走らない。
ディーラーで片方だけ前のサス変えてもらったけど、それでも直らない。
なぜだ。問題ありの車だったんだろうか。

ナニワトモアレ
なみにすり抜けていくカリブ見た
福岡都市高だけど・・・

>>114
タイヤはどうかな？
俺も購入時に真っ直ぐに走らなくて悩んだが、
足回りには問題は無くてタイヤを変えたら直りました。
非対象ブロックタイプのタイヤが合わなかったのかも！？
今はDNA dBです。

>>114
そもそも何で片脚だけ替えたんだ？
片方だけ新しくて片方へたってるとバランス悪いと思う
あとはアライメントがずれてるんじゃないかな

話題変えてすいません。

フロントスピーカーがリベット留めのようですが、ボルトナット
に変えた人はいますか？
締める時、ナットはどう固定しました？（スパナでアクセスでき
なそうなので）

エンジンかけるとき、キーを回してもキュルキュルいうだけでエンジンかからないことがあった。
でも何回かやってたらエンジンかかった。
これ、車屋さんに見てもらったほうがいい？？

>>119
バッテリー交換だね

>>118
希望している答えじゃないかもしれないけど・・・・
ウチのは
１　純正スピーカー撤去
２　バックスで適当な車種のバッフルボード購入
３　バッフルのネジ位置に合わせた新たなネジ穴をドリルで貫通
４　バッフル取り付け アンド 新スピーカーセット

スピーカー替える為にネジ留め？
スピーカーの選択肢が自由になるからバッフル入れるのもいいよ。
新スピーカーは16cm入れた。

＞120
バッテリーが逝ってたら
セルもキュルキュル言わんやろ。

＞114
程度によるが、アライメントの疑いがあるな。
年式や前オーナーの走り方によって(中古車の場合)違いはあるけど
経年変化で徐々に狂って来るから。
前オーナーは徐々に来てたから気付いてないだろうけど。
サス変えたって言うけど、スプリング？それともショックアブソーバー？
アライメント狂ってるならサス交換は関係無いと思うが…
それにアライメントならタイヤ変えてもタイヤが片減り等の異常摩耗するだけだよ。
勿体無い…

>>114
考えられる原因
・アライメント狂い
・タイヤの減りが左右で異常に違う、またはタイヤサイズが左右で違う
・ブレーキの引きずり
・事故による補修歴有
・リアのショックが（も？）逝ってる
・重量物が偏って配置されている。
・ステアリングラック周りの異常

いずれにしても、まっすぐ走らない車両を「程度が良い」とは呼べないかも

>>121

ありがとうございます。確かにバッフルつければ
ナットにアクセスできますね。良いバッフルを
探します。

真っ直ぐ走らない原因
ＡＢでタイヤとセットの安物韓国製をはかせたらそうなった経験あり

真っ直ぐ走らない原因
ＡＢでタイヤとセットの安物韓国製をはかせたらそうなった経験あり

質問です。
レビトレ用のツィーターって、カリブにも合いますか？合えばヤフオクで出ている物を落としたいんですけど…。
どなたか御教示願います。

>>119
病気等の体に異常が起きたらどうするのさ？
病院行って医者に診てもらうだろ？
２ちゃんスレに質問してその病気は治らないわな？

車だって同じ事だと思うが？

車に異常があるならその専門家である車屋さんに行って見てもらうのが普通だろ。

見てもらった方がいいかな？なんて聞く前に普通なら行くわな。
エンジンがかかりにくいのは、異常である事には間違いないんだから。

もし誰かが「見せなくてもいい」って言ったら、どうするつもりだったんだろうか…

>129
例えば熱くらいじゃ病院行かない人もいるんじゃない？
２・３日おとなしくすればよくなるかと自己判断で。

自分語り（読み飛ばしてOK）
カリブに乗って12年になる
そろそろ買い換えるかなと思い
ディーラー巡りをしているのだが
売っているのはコンパクトカーかミニバンばかり
ミニバンだと嫁さんが運転できないというし
コンパクトカーは小さ過ぎる
結局、カローラフィールダーに絞ったわけだが
試乗すればするほど
カローラフィールダーとカリブが同じに見えてきた
というかほとんど変化を感じない
カローラフィールダーは悪い車ではないのだが特徴が無さ過ぎ
それに比べてカリブは良くも悪くも特徴があった
ということで暫くカリブに乗り続けるよ

>>130
セルが回らないって、人間で考えたら
「植物状態」だと思うんだけど、
自己判断で人に相談して済ませるかなぁ。

オートマだと、PとN以外でエンジンかけようとするとセルが回らない。
Rでエンジン切って、Rだったことを忘れたままエンジンをかけると、ちょっと焦る。
しかも一応時計は消えたりするから、なお焦る。

そういえば、Ｐに入れたつもりが
しっかり入ってなかったことあったな
その時はセルが回らないで焦った
でもシフトのランプが全部消えたからすぐ分かったけど

そういえば、Ｐに入れたつもりが
しっかり入ってなかったことあったな
その時はセルが回らないで焦った
でもシフトのランプが全部消えたからすぐ分かったけど

>>135
あわて者めｗ

オヤジが事故って修理するにも車検が重なってかなり金がかかるから
俺にカリブを100万で売れと言うBZ-5MTなんだが好きで乗っていて去年の車検でタイミングベルトやウォーターＰ、クラッチ交換したんだよね(笑)
親父は軽は嫌でマニュアル車しか駄目だっていうから…
う〜ん

100万を頭金にレガシィを買えば幸せになると思う
燃費はMTならリッター10くらいは走ってると思うけど、レガシィに変えたらカリブの6割か7割くらいに落ちるけど・・・

>>138
俺の現行レガシィGT-B、8.5Km/l が最低で 9.2〜9.8 くらい行くよ。
ATなのにこれなんで、あたり個体かも知れないけど運転次第では伸びる。

いや、前車のカリブ好きなんでまだこのスレ見てるんですが・・・

カリブからレガに乗り換える人って多いのな。
俺のカリブはドアノブ内部？が壊れてかぎ開いてるのに運転席から乗り込めなくなった。
俺もレガシィほしいけどガソリン代を考えると軽にしよっかなーなんて思ってしまうが、リッター8か9走るんならレガでもいいな

>>140
ハイオクになるからガス代は走行距離いっしょでも1.5倍くらい。更に正直、カリブより運転楽しくて遊びでの長距離ドライブ
増えるから2倍くらい。
それに個体差でオイル消費ひどいものも。


まあ、カリブって維持費用安かったなというのが実感。

二年式カリブ、リコールの無償部品交換とクラッチ板交換くらいだなぁ。
かったるいインチキツインカムエンジンとMTの組み合わせはフルタイム４WDでもリッター12.3キロは走るからな
今は通勤くらいにしか使ってないけどレガシィにしたらドライブ行きたくなるだろうな・・・

運転が楽しくないというのも、ガソリン高の今だと利点だな〜

カリブに燃費計付けている方いますか？

何を付けていますか？最近の後付燃費計で取付表にカリブが
無いので、工夫が必要かと思って。。

パワーが無いと運転楽しく無いの？
パワーが無い車こそ上まで心おきなく回せて楽しいんだけど・・・
レガシィ乗りには煽る馬鹿が多いから絶対乗らね。

>>144
瞬間燃費だけ見てても燃費は上がらないよ。
カリブだけじゃなくてカローラ系全体で取り付け表に載ってないか探した？

>>145

いろいろ取付表見てみたけど、Ａ系は載ってなく最近のＮＺやＺＺ系
しかない模様。所詮取り出す信号はしれていると思い、既に付けている
人がいたら、情報欲しかった次第です。

付けようかなと思ったのは、“単なる遊び心”だけです。

1.8ならともかく1..6の4A-FEなんて回しても楽しくねえよｗ
まあふにゃふにゃな足回りもなんで1.5にしなかったのか分からない税金の面で無駄なエンジンの含めて好きなんだけどな
親父が新車で買ってから17万キロ乗ってるけどエンジンはまったく異常なし。

分からないことは親父様に聞けば分かるよ。
（親父様が買ったころのエンジン構成など）

もうすこし世の中は複雑だよ。

ここを見てると、
「異常ないから乗り続けてる人」と
「現在新車で買える車にさほど魅力を感じないから乗り続けてる人」と
「お金かけてまで乗り続ける位なら別の新車を買う人」ばっかりで
「この車じゃないとダメだからお金かけても乗り続けてる人」は
あまり居ないという事実が浮かび上がるね。

そういう車ってあまり魅力的ではないように思うのだが・・・

壊れにくくて乗り続けられるという魅力があるじゃないか！

いいこと言うなあ〜
そうだな！壊れにくくて乗り続けられるなんて魅力は、
１０年１０万キロ走ってはじめてワカル秘められた良さだ！！

出たての車にいきなりホレ込むような、一時のものとは違うのだ！



まあ、壊れたら乗り換えるがな・・・・

>>150 >>151
あんたら「異常ないから乗り続けてる人」やんけｗ

でもさ、”頑丈”っていいことだと思うよ