K12マーチタン゚+.(・∀・)゚+.゚イイ!! PART46
1 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:
2 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:46:29 ID:mhA3/4OV0
3 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:47:09 ID:mhA3/4OV0
マーチかわいいよマーチ… (*´ω`*)
4 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:48:37 ID:mhA3/4OV0
o o
::::::. .::::::
-=====- フオオオオォォォォォォォォォォ!!
車両火災
★ボンネットから火 エンジンなど焼く 秋田、駐車中の車
・14日午前2時ごろ、秋田市茨島、土建業森元操さん(68)方の敷地内に駐車していた
乗用車のボンネットから出火、発見した近所の女性らが消火器などで約15分後に消し止めた。
知らせを受けた森元さんの長女が110番通報した。けが人はなかった。
秋田消防署や秋田中央署によると、エンジンやバッテリーなどボンネット内部が全体にわたって
激しく燃えていた。乗用車の周りにライターや、紙を燃やした跡などは見つかっていないという。
車は、2005年に車検登録された日産マーチ。車は、14日にメーカーが預かり、
近く、秋田消防署と秋田中央署、メーカーが合同で実況見分を行う。
車は長女が所有し、13日午後8時半ごろに帰宅した後、エンジンをとめ、カギをかけて
駐車していた。
6 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 00:50:14 ID:mhA3/4OV0
▲ここまでテンプレ
>>1 乙カレチャン
・・・ん?
>>3,4もテンプレなんか?
8 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 01:52:05 ID:AFT+KRx50
前スレの932です。帰宅してレスチェックしてたら何かとんでもないことになってますね。
前スレの940さん。貴重なご意見ありがとうございます。
そうすると今回のサイズはちょっと厳しいですね。
友人が売りに出していたので入るかな?と思って。
それにしても、944は何なんだ?人に成りすまして荒らして面白がってんのか?
みんなの気分悪くなるよね。マーチ乗りにそんな人がいるなんて何か悲しいですね。
こちらの質問は解決しましたのでもうカキコしません。ありがとうございました。
わざわざこっちに書き直してる時点で釣り確定。
はいはい、スルースルー。
18インチSRボーイか、乙。
またこのスレでも猛威をふるってくれw
12 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:23:30 ID:yBBOmJPsO
13 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 21:24:27 ID:DLn5uDm+O
つまんねぇなぁ貴様等一つ二つ上のインチはこうとしてるからって〜
90インチはけよ、カッケーぞ
>>12,13
いやいや、オレはこれでも彼を認めてる方なんだってばw
16 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:19:57 ID:DLn5uDm+O
ピザは関係ないよ。とにかくタイヤデカけれゃいいのさ。100インチはきゃいいだろ500インチとか。してそのタイヤに住む、金もないことだしね
17 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 22:30:54 ID:muswicZbO
ツマラン
18 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/19(水) 23:09:15 ID:JLkBpabY0
19 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 01:47:08 ID:I7Gxq313O
純正マッドガード付けたら車高下げていても不便でしょうか?
みなさんどこのオイルを入れてますか?
僕はカストロルGTXの5W30を入れてますが、油温の上がり方がヤバイらしいので
次回は評判のSLXかヌーテックを入れようかと思っとります
今まではbpのバーピスキュート入れてたんだけど、今回初めてカストロのエッジFE入れてみた
粘度上がったせいかエンジンが静かになった気がする
0W-20は俺には合わなかったな
オイルどんなけ入れてる?
このまえオートバックスで入れてもらったら3.5Lも入ったんだけど。
普通コンパクトって2〜2.5Lぐらいじゃね?
マーチだけなんかなこれ
ディーラーでオイル入れたら千数百円くらいだけど、なんでこんなに安いんだろ。
そりゃ安物使ってるからさ。
0W-20なんて入ってないぞそれ。
うちは12SRで3.4Lでした。
>>24 たしかに5w30でした。
今はbpの0w20入れてます。
27 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 08:16:31 ID:JhBfq0ndO
う…カストロール?オイルはホームセンターで売ってる980円の鉱物オイルで十分と思ったんだがダメなのか?
オイルフィルターを一緒に交換したら俺も3.5Lぐらい使った気がする
>>27 安いオイルでも定期的に変えてれば問題ないとか聞いたな
10w-30とか入れちゃうと燃費は悪くなるらしいけど
SRで高回転好きな人はオイルを少なめに。
でないと
30 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 09:50:15 ID:all4O6uLP
>>27 安いオイルでも定期的に変えてれば違う
オイルはSUNOCOの5Wー30がいいね
ついにマーチとサヨナラする日が来ました。
ちょうどオイルの話が出てるみたいだけど、
おれは15万キロ乗って通算オイル交換回数9回だった。
1万5千キロ毎に交換でフィルターは2回に1回。
クラッチ交換1回、バッテリー交換1回、ブレーキパッド交換1回、タイヤ交換一回。
その他油脂類は全く手をつけてない。
ありがとう、マーチ。ほぼノーメンテナンスでよくぞ頑張ってくれた。
アタリ車両だったんかいな。外装は新車並にきれいだけど、内装がやばいし、
そろそろ故障しだす頃だろうから買い替え。
ちなみに、オイルは10w-30の安いやつを使ってた。
日産、全社員に「うつ病&性格診断」実施 成果主義・リストラで精神疾患増
大丈夫か?
33 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 15:15:17 ID:J5rAp4XsO
オイル入れすぎるとエアフィルタが漏れたオイルでベトベトになるよ…
34 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/20(木) 16:02:01 ID:WPOzEeiQ0
>>33 マーチのCR12DEエンジンは特にそうなりやすいらしいね
>>19 マッドガードが接地しないように、最低地上高が1cmあればベタベタおk
いやいやマッドガードで地面を引っ掻きながら走るのがナウいんだよ。
39 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:00:53 ID:JhBfq0ndO
そうそう付くとか付かないの発想はもう終わりだろ。これからの時代車高下げましたでなく置いてみましたに変わってくるよ。あと助手席につけるテーブルわすれんなよ?応援してるからよ
グラウンドエフェクトカーだな?
41 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:09:14 ID:HPr5qnFJO
いや、ちょっと違うな?テーブルがあるからね。家なんだわ。
そこにはカップラーメンにマヨネーズとポテトチップスをかけてバリ最強旨くね?と味に対して的確な表現をする夫婦が住んでるわけだ
おまえらその書き込みで満足か?
43 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 00:35:10 ID:HPr5qnFJO
いや満足ではないもっと凄い書き込みがしたいが頭がDQNだから…どうもな…
44 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 09:20:05 ID:WiWFTdOiO
K11マーチが高速道路を走っているのなら見たことがあるが、K12マーチは未だに見たことがないな。
46 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 10:02:42 ID:WiWFTdOiO
>>45 確かに高速道路では余り見掛けませんね
街中ではあんなにいっぱい走っているのに不思議
47 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 10:17:29 ID:Egx5iamzO
けっこう高速でみかけるよ。
もちろん左側車線で。
おまいら、マーチの内装を何かいじってますか?
おれは…中央左側のエアコン噴出し口にドリンクホルダーを一つつけて、
携帯&イヤホンマイク置きに使ってる。
あと、ダッシュボード右奥のとこに貼り付けるタイプの小さい灰皿を。
ダッシュボードに平らな面が少ないからナビのリモコンをどこに付けるべきか分からりません。
みなさんはどこに付けてます?
51 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 12:43:31 ID:HPr5qnFJO
リモコンは真ん中のドリンクホルダーの奥にある皿みたいな所に入れてる
52 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 17:19:25 ID:WiWFTdOiO
俺のは初期型だから、ステアリングコラム左側にあるモノ入れにスッポリと。
>>53 あそこにガムを入れとくとアクセスしやすいよ。
>>55 なにこのDQNカーw
携帯が冷えるけど、きにしなーい。どうせボロだから壊れてもいいし。
携帯置きでいいアイデアがないかなー
58 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 21:57:43 ID:RvTQ1pzp0
>55
しましマーチ ktkr !!!!!!
ケータイにはステアリング左の穴がジャストだと思う。
明らかにケータイを想定してるよ、あの大きさは。
60 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/21(金) 22:14:04 ID:Zswmpg8UP
61 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 00:07:55 ID:z2miKYrX0
しましマーチ、カワユス
>>59 2a角みたいな穴?前期だけ小さいのかなあ
カッティングシートで痛すぎる
>>63 ん?前期型だけど、
ステアリングとオーディオの間に名刺が数十枚入りそうな穴がない?
いつもそこにケータイ入れてる。
>>65 な、ないぞそんな穴。
軽トラとかバンにあるような、タバコサイズのやつか?
68 :
63・66:2007/09/22(土) 15:09:17 ID:dqWh0OOK0
えー!おれのは前期型12cのMTだけど、チューインガムが入るくらいの大きさしかない…
この写真は中期以降っぽいね。オートエアコンのグレードは大きいとか?
写真は適当に持ってきただけなんだ。
俺も前期12cMTでマニュアルエアコンだけどこの穴あるよ?
前期の初期型ってことじゃない?
シマシマーチはどこの販売店で買えますか?
おそらく、2004年04月23日の前期型の小改良で12cBパッケージ以外全車のエアコンがプラズマクラスター化。
eグレードはオートエアコンなのでエアコンのユニットでプラズマクラスターの制御ができるが、cとsグレードはマニュアルエアコンなので、プラズマクラスターの制御ユニット(ON/OFFスイッチ)を別に取り付ける必要がある。
そこでコラム左側の小物入れ部分に取り付けた、というところですかね。
穴が小さいといっておられる方々、横にスイッチありませんか?
73 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 16:54:39 ID:Bn9xXjA70
プラズマクラスターってなんか未来兵器っぽいなwww
マーチも細々した部分が色々変わってきているからな。
初期型に有った運転席サンバイザー裏のサングラスポケットが無くなったとか
中期型からリアシートにもアシストグリップ付いたとか。
あとはインナードアロックノブも変わってるもんな。
75 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 18:30:52 ID:+sJmMSSrO
>>65 うちのにも有る。
初期型だ。
俺はいつもタバコとジッポを入れる
くやしいー…意味のわからんプラズマクラスターなんかよりも、その穴が欲しい。
かなり便利そうだぜよ。
77 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/22(土) 20:37:09 ID:NdjYSnpFO
>>76 俺のマーチには付いてました( ̄―+ ̄)ニヤリ
そして華麗に77ゲット
エンジン切った後でも、運転席の窓が閉まるのね
80 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 00:15:18 ID:UKCh1Zy30
マーチをモフモフしたい
縞々ーチを買いたいんですけど限定モデルか何かなんですか?
馬鹿キモオヤジだらけ
84 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:17:03 ID:BHpjKSAfO
>>81 cm用の一点物です
欲しい場合は作るしかありません
85 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 09:34:54 ID:yvXiZVqiO
あの二センチ角の穴って携帯電話は入らない微妙な大きさの穴だよ。昔のドコモのちいさなmovaなら入るだろう。
漏れはナビのリモコン挿してるけど。
みんな、あの穴には一体何を挿れているのだ?
>>85 携帯入れてます。
ちなみに機種は、P903i
>>55 のシマシマーチはどこにあるのかな。
一度実物を見てみたい。
89 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 11:38:56 ID:NiXKETsLP
>>85 携帯とガソリンスタンドのカードとか入れてる
リモコンは入れてない
>>87 全国行脚中。
今は大阪…か?先週末は来てたけど。
>>84 回答ありがとうです
そうなんですか〜残念です・・・
93 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 17:07:00 ID:aGoJLzwiO
俺は、リップをいれてる。
94 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 18:57:40 ID:ZSdVbBnyO
12SR(前期)が修理から帰ってきたら乗り心地が柔らかくなってた。
前輪片方の足回り全部交換したんですけど、パーツやセッティングとかは中期の使ってたりするのかな。
担当の人いなくなったから聞けない。
ホイールとタイヤ変えたせいかもしれないですけど。
>>84 テレビみないおれには、リンク先がただのDQNカーにしかみえなかったorz
99 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/23(日) 23:00:16 ID:y4kB9l4uO
マーチの純正スピーカーってさ、ツイーター付きのコアキシャルかな?それとも普通のセパレートかな?
開けて見りゃいいんだぜ?
101 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 06:01:46 ID:dpmNV/MDO
開けるの大変だからさぁ…しかし、中照らしたらツイータらしきものが見えて解決しますた。
それ全然解決してない
マーチ程度の純正スピーカーは単なるデュアルコーン
オートバックスで既製品のインナーバッフルが売ってあったのですが、
マーチに取り付ける事は可能ですか?
今は鉄板に直でカロッツェリアの16センチコアキシャルをつけてます。
>>103 可能。メーカー毎に仕様が違うからちゃんと日産車用買ってね
>>104 早速の回答ありがとうございました。
ついでに、デッドニングもしようと思ったのですが、
サービスホールを塞ぐともしもの時が物凄く整備しにくいのかな…?
と思い躊躇しています。
>>105 その「もしも」の時に考えればいいよ。
俺もマーチ買ってすぐ施工したけど4年以上は
剥がす時は訪れてない。
>>105 レジェトレックス等のプチルゴムの制振材はきれいに剥がすのが大変なんで
整備の事を気にするならアスファルト系かレアルシルトの方が
きれいに剥がれるんでオススメです。
108 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/24(月) 23:55:16 ID:dpmNV/MDO
>>102 デュアルコーン???
初めて聞きました!今日外したけど確かに分離してはいなかったです。
真ん中にメガホンみたいのが付いてただけで。
どんな特性があるのですか?
>>108 ミッドレンジを中心とした音を出します
特徴としてダイナミックレンジが低いこと
素材がチープなため軽い音しか出ないことです
マーチはドアの厚みが薄いため
ツィーター一緒のタイプよりも
セパレートタイプの方が調整が楽ですよ
スピーカーを買えるとビックリするくらい広がりが出ます
前後ともスピーカーを変えるのが理想です
素材を揃えると統一感が出ますよ
110 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 00:56:37 ID:Tgi+bTLUO
前後とも換えるくらいなら
その予算を全部フロントに突っ込んで
リア無しの方が幸せ。
112 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:05:10 ID:P/G1DY/YO
H13年式 Z10キューブの出来の悪さ
無理やり広く見せてる狭い室内(確かにK11より広いが)
視界が悪い
乗り心地が硬い
タバコの臭いがつきやすい。
そんな理由で再びマーチに戻ろうと考えてます(Z10の前はHじゃない只のK11マーチ)
今はどんなグレードがオススメなんですか?
マーチにアンプをいれてみたいもんだ。
エンジンルームからの配線引きはともかく、
ヒューズのつけ方とかを調べなければ。
熊本のマーチ乗りはいないんかいな?
こっちは車好きがいない…おれが友達が少ないだけか笑
115 :
114:2007/09/25(火) 01:18:59 ID:XQG8jJ6n0
116 :
112:2007/09/25(火) 01:40:45 ID:P/G1DY/YO
>>109 マーチはドアの厚みが薄いため
ツィーター一緒のタイプよりも
セパレートタイプの方が調整が楽ですよ
意味分からん。おせーて。
>>116 1200cc
買うなら1500ccの15Eの方がいいんと思う
CVTだし。マーチのATはできがあまりよくないと聞くし
ちなみに俺はMTのみと言う条件だったから12Sにしたけど
後は20万円の価格差をどう考えるかだな。
119 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 01:49:05 ID:JPDV4nNm0
斜め前から見るマーチが美しい
121 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 03:24:39 ID:P/G1DY/YO
羅針盤で調べたら、
14Sと15Gだと15Gのが見積的に安かった。
1200ccはキューブだと当たり前の装備が無いんだねぇ…。
>>117 言葉足らずに済みません_(._.)_
主にツィーターがネックになります
高音になると指向性が強まるので
リスニングポイント(自分の耳)方向に向ける必要があります
扉の厚みがないと角度が付けにくいんですよ
それなので初めからセパレートタイプを購入し
角度調節した方が楽になるという話です
もっとも後付けのツィーターは剥き出しになるため
見た目が悪いですがね・・・
オーディオ的な高音質の狙うのであればセパレート
助手席にも良く人を乗せて皆で楽しむのであれば一体型の方が適しているかもしれません
後部座席のスピーカーのセッティングは補助的に使うと効果が出ますよ
初めは後部座席スピーカーを消音しメインの設定を決めて
その後聞こえるかどうかぐらいの小さな音にして徐々に音量を上げていくと良いと思います
メーカーにセッティング情報が掲載されているのであればそのまま入れた方が良いことが多かったです
パイオニアのデッキだとマイクで拾って自動調整してくれる物もあります
>122
詳細説明、多謝。
ドアインナーパネルとドアトリム間の隙間が狭いという事ね。多分30mm前後だったと思う。
スラント付けるとしても厳しい。
セパレートのツイーターはセッティングが難しいからキッチリ拘るのでなければ
逆にコアキシャルのほうがセッティングフリーで良いと思うけどな。
リアスピーカー入れる銭があるのなら、多少安物でもいいからサブウーファー
入れたほうが良いと思うのは俺だけか!?
助手席の下に、入る位のウファー
ドアに、12aのスコーカー
ダッシュボードに、ツイーター
ドアから低音をキレイに出そうとすると、ドアが相当重くなっちゃうけど、
こうやって分けると結構行けそうな気がする。
>>124 常に前席しか乗らず、音のことだけを考えればオレもサブウーハーが良いと思うが
後席の人は無視することになるし、夜中に重低音響かせるバカなガキのせいで
サブウーハー=DQNのイメージが付いてしまったからな・・・
初期型12c
オーバードライブのスイッチが効かなくなった…orz
同様の症状になった方いませんか?
それって普通に故障じゃないの?デラ行っといで。
原因も分かったら教えてね。
129 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 18:43:39 ID:P/G1DY/YO
何かマーチ見積もってたらアホらしくなってきた。
マーチにキューブで当たり前の装備を付けたら値段が微差しか変わらない。
しかも、どっちも1.5CVTだし、キューブは室内が広いし後ろの席がスライドしてマーチより良いスピーカーが付いてくるオマケ付き。
ついでに、HIDも。
う〜ん…
そういう人のためにキューブとノートがあるからな。
この大きさがいいとかデザインがいい、といったものがないと目移りして仕方ないと思うよ。
>>129 でも走らせるならマーチのほうが良いよ
キューブは頭でっかちで重心が高いからどうしてもコーナーや横風には弱い
1.2で充分なマーチと最初から1.4以上しか設定されなかったキューブ
いかにキューブが重いかを物語ってる
だからHR15なら相当余裕のある走りができるだろう。
というオレは前期キュービック海苔、マターリ派に転向したというかそうするしかなかったw
初めてサクラのマーチ見た
なんかメタリックっぽく見えたけど気のせいか
>>133 サクラは確かパールメタリック塗装じゃないかな
初めてコアラのマーチ見た
なんか眉毛が見えたけど気のせいか
136 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/25(火) 22:29:33 ID:Tgi+bTLUO
どピンクがいいっす。
そして清潔感があって可愛らしい女性が降りてきたらいいな。
>>129 マーチとキューブ試乗してみれば、どっちが自分に適しているのかの答が出ると思うよ。
特に風強い日に(笑)
ついでにノートも乗ってみると良いよ。
>>129 マーチで1.5選ぶ人は駐車場に恵まれてない人か基地外だと思う。
迷ったら12Sマニュアル寒冷地仕様がお薦め。
荷物が積みたいならノートかキューブ。
マーチじゃリアシートの座面外しても、monkeyが積めなかった。
12SRを買ったものの
今となっては15SRの方が
よかったかも
と思うキョーコノ
>>132 マーチもかなり重心の高さを感じるぞ。
ひざカックンみたいな動きになるし。
143 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 01:25:25 ID:zZyWHZZzO
昨日マーチ.キューブを試乗してきたら…。
ノートを除いて二台はそんなに変わらない?
マーチは12Eだったけど、ATの作りがK11と変わってないような…。乗りやすいし室内も開放的だけど、ATが全てを台無しに…。
キューブ1400cc
キューブは小回りも効いて運転は凄く快適。但し、運転席側のドアと後ろ側のドアの間の柱?が太くてかなり邪魔だった。それに、四角くて太陽が入らないのか室内が暗い。1400でも性能は大差ない。
ノートはCVTだから良かった。けど後ろが長すぎる。あと後ろの席もマーチとそんなに…。インパネの作りは一番ダメだった。運転のしやすさも×。
なのでノートは論外。
今はブルーのマーチか黒キューブかで検討中。
>>139 そりゃ言い過ぎ。
同じ価格帯で使用用途によって選択肢があるのだから喜ぶべき事。
145 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 03:09:04 ID:zZyWHZZzO
ラズベリーピンクがあればなぁ…。今のキューブがそうだけどかなり良いよ〜。
一年に数回しか同じ色のキューブ目撃しないから。マーチはmiaってグレードで良く見かけるが。
キューブのカタログ色だったのに何故少ないんだか…。
少なくとも、今のさくらよりマシなのに
>>139 コンパクトカーが欲しい。用途にもあってるしデザインが気に入ってる。でももう少し馬力も欲しい。
そう言う人が1.5を選ぶんじゃないか?
現にあなたは荷物が積めなかったことによるコンプレックスがあるみたいだけど、
俺に言わせて貰えば使用用途を後先考えずに荷物を積もうとする
>>139の姿が基地外に見える。
第一何故12Sマニュアル寒冷地仕様とかが万人にお勧めなのかも理解に苦しむ。
147 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 10:12:06 ID:6StIRlLkO
日産w
>>146 別にいいけど、その馬力って何に使うの?暴走?
>>150 言う程オーバースペックかなあ。
マーチだってピザ4人乗せる可能性だって、その状態で激坂登ったり高速で追い越ししたりする可能性だってある訳じゃん?
更にインパルのスーチャつけるって言うなら分かるけど。
153 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 14:52:34 ID:rP2bnxb+O
移動だけなら軽でも十分
でももう少し力が欲しいとか荷物を積みたいとか考えるとコンパクトカーになるんでしょうね
私はマーチにして良かったーって思ってます(*^_^*)
パワーは有れば踏み込まなくなるぶん運転が楽になりますよね
マーチは排気量上げないとCVT選べないしなー
12SRは170万円以上もすんのかよ
ボッタクリもたいがいにせーよ!
155 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 16:32:36 ID:hlIqiFOf0
まあまあみんな落ちついてお茶でもどぞー
シュッ シュッ
∧∧ シュッ シュッ
(`・ω・) シュッ シュッ
(つ と彡 / シュッ
/// /
/c□ /
/旦 /
//c□ ./
/旦 Y /
| | 旦 |
|旦 ガシャーン
ガシャーン
ガシャーン ガシャーン
156 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 16:45:31 ID:qhQKHaZd0
>>154 俺にはあの装備にしては十二分に安い買い物に見えるが?
自分で1からマーチをセッティングしていったらあの価格であの性能に到達するには技術と時間も要するし。
オーテックのオナニー車ではあるが、買って損をしたとは思えない車
少なくともT社のノーマル車にゴテゴテのエアロを取り付けただけの「特別仕様車」よりは数倍いい
買わなければいいだけの話だろうに・・・
159 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 18:20:55 ID:rP2bnxb+O
SRは、乗り手を選ぶからね
高いと思う人は、そもそも買わないしな
160 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 18:50:41 ID:7x3F9UHLO
>>154 確かに1.2Lのコンパクトカーに170万は高いかもしれないが、SRにはそれだけの価値が有ると思う! エンジンを高回転を維持しなが乗るのは車を操る楽しさが有るのでは?
161 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 20:40:01 ID:k5CRYarj0
インテリジェントキーの電池交換てどうすればいいんですか?
ネジ穴とか見当たらないから外れ無さそうだし店に持ってくしかない?
>>159 >>乗り手をえらぶ
厨二病m9(^Д^)プギャー
どんなに頑張っても所詮1.2、ベースは安コンパクトカーって感じの
超意味不明車12SRなんてヲタクか物好きしか買わんだろ(笑)
俺も乗ってるけどナー
165 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 21:47:23 ID:LC2p3n2i0
ガンバルマンさん入りました〜
話題の1.5L+CVTに乗っている者です。
ちなみに私のスペックは
40歳男、嫁+子供3人(10歳、8歳、6歳)
そりゃ大きなクルマもいいですが、K12がとても気に入ってます。
また、1.5L+CVTでは最も軽量で1tを切っていますので
「これがトルクで走るってことかー」とにやにやしながら運転してます。
ちなみに44000km走って、平均燃費が17.2km/Lとなってます。
「変態」そう言われればそうかも・・・
>>166 軽いことは美点だよね
軽いとは言っても1トン近くあるけどね
重量税が安く清んで助かる〜
私は12SR乗っているのでハイオク分で相殺だけどw
>>153 そうですよね!1.5だと踏み込まなくていいから、足首が楽でいいです。
>>166 変態か?普通じゃないの?
トルクで走るw
171 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:13:42 ID:peIJztsNO
今、ニスモマーチだが、GTR2台からの乗換え組。
乗り始め〜慣れてから、「うわっ!オレって運転下手じゃん!」って思ったよ。
Rは電子デバイスのお陰で上手く走れたんだって事を…。
172 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:35:35 ID:mt3o4xr7O
みなさんもありますか?
1速目でスピードほとんど変わらぬまま回転数だけ上がって上がって上がって…突然2速に入ってスピードが跳ね上がる
わたくし1200のATに乗ってます。
173 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/26(水) 23:39:10 ID:5bQdLEJx0
あの小指で回せるようなパワステは改善されたん?
俺の12SRが新車購入一年目にしてオイル上がりになりました。
まだ2万キロしか走ってないのに(;´д`)
話題の1.5L+CVTに乗っている者です。
ちなみに私のスペックは
40歳男、嫁+子供3人(10歳、8歳、6歳)
そりゃ大きなクルマもいいですが、K12がとても気に入ってます。
また、1.5L+CVTでは最も軽量で1tを切っていますので
「これがトルクで走るってことかー」とにやにやしながら運転してます。
ちなみに44000km走って、平均燃費が17.2km/Lとなってます。
「変態」そう言われればそうかも・・・
177 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 00:50:24 ID:UvsHrUvoO
>>173 僕の16年式なんですが重さ普通だと思いますよ。
>>164 12SRの前期か中期だよと遅れレス。
いやぁ、乗り手を選ぶとか真顔で言ってんならすげーと思ってつい…大人げナス
ああ、どっちなのってそっちの話か。
俺はヲタクで物好きだよw
純正のリモコンドアロックキーが動作鈍くて、先日電池交換して少しは反応よくなりましたが、まだまだ新品のときみたいな、けっこう遠くからの反応ができません。
根本的に解決するにはどうすればいいですか?基盤が駄目なのか、それとも寿命でしょうか?
基盤が駄目なら本体ボディの総点検か洗いが必要なの?
女だって言ったって優遇されねーよw
後付けで何か付けてないかい?リモコンエンジンスターターとか。
俺はそれを後付けしてから距離が短くなった。
試しに外してみたら元に戻ったけど。
>31歳女、販売員さん
誰に似てますか?
付き合ってください
184 :
31歳女、販売員:2007/09/27(木) 06:48:34 ID:Oe8yOT/kO
京野琴美さんに似ているとよく言われますね
185 :
31歳女、販売員:2007/09/27(木) 07:00:09 ID:Oe8yOT/kO
バツイチ独身、小梨で昔からずっと美容部員で
アユーラとかコーセーとか転々としています。今はマーチが趣味ですょ
>>174 気持ち良く回し過ぎたのが重なってそうなったのかい?
メカチューンドエンジンつったってベースエンジンの耐久性に問題ありなんだよな
まあ乗り手を選ぶ車だからね・・・酷扱いするものか程よく扱うものかで=乗り手
12SR…カップレース(西日本)に出てましたけど、誰にでも楽しめる、
乗り手を選ばない楽しい車です。
だからこそ、ワンメイクレースが白熱するのですヨ。
>>180 コテハンウザイからやめてくれ。わざわざ女性とかかなくてもここのスレは皆優しく答えてくれる。
俺のリモコンは納車時は15mくらいまで使えてた様な気がする。今は10mくらいだったら問題なく使える(納車1年半経過)
で、基本的な事聞くけど、そんなに離れた位置からドアロック解除して何するの?
一応リモコンキーの作り直しは出来るけど、費用も結構な額いくと思うので、納車から1年未満くらいだったら
ディーラーに相談してみては?
>>187 マーチカップのレギュレーションをよく見れ。
>>リモコン距離
他の車種だと(自動車本体の)バッテリーが受信距離に影響していたりすることもある。
ただしマーチは知らん(笑)
>>179 自称オタクとか物好きって何でそれがエライと思ってるの?
>>180 ババアに用はねーよ。いちいちコテハンつけんな
193 :
31歳女、販売員:2007/09/27(木) 11:11:16 ID:Oe8yOT/kO
ババアとは何事?
マーチに31歳は駄目ですか?じゃあマーチ売って、エルグランド買おうかな(T_T)
マーチと別れるの寂しいです。京野琴美がそんなにババアでしょうか?
リモコンドアロックキーの回答ありがとうございました。まだもっと詳細な回答お待ちしていますょ
194 :
31歳女、販売員:2007/09/27(木) 11:14:34 ID:Oe8yOT/kO
あ、これでも、身長147、体重45キロ、B89のDカップ、Wなんてまだまだ53ですよ?
お腹だけは少し弛んでいますが。
わざわざコテ付けてくれてるんだからNGしとけよw
>>187 カップはSRじゃねーよ。
>>191 どこをどう読めばそう見えるのか教えてくれ、マジで分からん
え?
K12マーチタンってイチイチリモコン操作しなくても
指でピっとするだけでドアロック解除されて
キー差し込まなくても昔のテレビチャンネルみたいなの
ひねるとエンジンスタートするんじゃないの?
上級グレードだけの装備か?(´・ω・`)
酉も付いてないのにコテハンコテハン五月蝿いよ
ただ自分を示したかっただけだろ、こんな事くらいで…おまいらしっかり汁
>>197 AT or CVT車しかopでも付かないの。
なんか必要以上に個人情報を自分から晒してるな
ネカマと判断されても仕方ない状態だ。
>>
>>186 サーキットでしか回してないけどオイル上がりになったよ(;´д`)
諦めて次の車探すか
>>193 大阪中環で見かける白のエルグラ、
ナンバー隠蔽DQNのウインカー出さない割り込み
マーチ売るの?禁煙車?女性ワンオーナー?
カーセクースしてなかったら買ってもいいお( ^ω^)
>>202 うちも最初のエンジンはなった。
使用状況も同じ(サーキット走行5回目)
純正指定の0w20エンジンオイルでは油温が上がると高負荷時に油膜が持たないようだ。
エンジン換装時にラジエータ容量Upとオイルクーラーを追加してさらにオイルの粘度を5w30に替えた。
その後サーキット走行10回になるけど問題は起きていない。
>>
>>205 オイルは0w40を使っているんですが駄目でしたね。
ラジエターとオイルクーラーを検討してみます
リモコン横の切り欠きにマイナスドライバみたいなものを挿して
捻れば殻が分離できて電池交換できます。
>>208 簡単に傷が付きますので
防護をしっかりやってから実施した方が良いですよ
かなりがっくり来ます^^;
>>197 12SRには、スマートキーの設定さえない・・・orz
日本に逆輸入されたマイクラC+Cも同じだね
スマートキーは欲しかったよ
以下スマートとかインテリとかそんなことはどうでもいい人だけどうぞ↓
212 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/27(木) 21:58:09 ID:UvsHrUvoO
うるせぇ
はー。。。色が決められない。
一向に契約まで至らねえ
>>213 各色を拡大コピーして壁に貼り付ける
→毎日ガン見
一週間悩んでくだされ
色は大事ですからねー
215 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 00:01:26 ID:LG22iXEW0
165/65R14 て車検と下りますか?
申し訳ないが意味が分からない。
「通りますか?」が「と下りますか?」と誤変換されたと予想
>>184 京野琴美ファンでした。
突きあって下さい。
>>217 いや、それは分かるんだが、PCDもオフセットも無しに何を判断して欲しいのかが分からん。
あれじゃね?純正ホイールにこのサイズ履かせても
大丈夫か知りたいんじゃね?
あ、PCDはこの場合全然関係ないか。失礼。
>>215 >>221 を前提にすると、直径で15〜20ミリ小さくなるから
スピードメーターの誤差出るけど、車検は大丈夫かも知れない。
224 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 09:56:58 ID:U41A+mH2O
>>213 シルバーだけは止めな。無難だと思って買ったら地味過ぎて営業車みたい。
マーチのふっくら感もシルバーじゃ全然きわだたなくて、前からみると不格好ホント腹が立つ!
水色のマーチにしとけばよかった…
>>31 1万5千キロでオイル交換?
そんなんで持つ訳ないだろ。ボゲ
手元に165/65R14が余ってるんかな?
ロープロになるほど値段が上がるから純正の165/70R14のほうが安いと思う。
Z11キューブのスタッドレスを物色していて175/65R14と175/70R14の値段差に気づいた。
>>213 今いい色がぜんぜん無いからどれでもいいよ
>>225 メーカー指定が1万5千キロですが何か?
前期ならボンネット裏のシールに記載があったはず。
>>228 それは物凄く良好な状況の下。
日本の道路の状況だったらそのペースで交換だとやばいですよ。
10万キロくらいが限度でしょうね。
230 :
マーチ男 ◆HbQtPorUCo :2007/09/28(金) 10:39:35 ID:9QGlyeWY0
限定でショコラ色でるよ♪
水色(薄い方)かオレンジならノーマルで乗れる
今朝、ホワイト(#QM1)ではなくホワイトパール(#QX1)の営業車を見た。
ノーマルでホワイトパールもアリだと感じたよ。
>>229 知らなかったり経験していないことは口に出さない方が良い
銀や青の営業車もあるでよ。
235 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 13:21:47 ID:2st94tI+O
つうか何でマーチのインパネ色って毎回コロコロ変わるん?
水色復活しないの?チャイナブルーは嫌いだったけど初期のドラえもんみたいな水色あったでしょ?アレに水色の内装なら買いたいのに…。
そして、赤いボディ色もルミナスじゃなくアクティブに戻してほしい…。
どうも今回のマーチ(K12)は日産売るの下手くそだなぁ。
それよりさー
ダッシュボードの上に何置いても反射しない
コーティングのガラス開発マダー?(・ω・)
今日白のボレロ乗ってるおねいさん見た。
後つけて強姦した
猟師が鉄砲で撃った
煮た
焼いた
通報した
244 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 20:59:03 ID:U41A+mH2O
手まんした
>>236 いきなり「お前」とはご挨拶だな。
このスレってなんでこんな性格悪い人ばっかりなの?
見ててウンザリするんすけど…。
>>245はもう少し自分の性格の悪さを自覚すべき。
は?何様のつもり?
>>247 σ(`ε´) オレσ(`ε´) オレσ(`ε´) オレ
251 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/28(金) 23:06:02 ID:CcP+RFTJO
>>247 > は?何様のつもり?
どうも今回のマーチ(K12)は日産売るの下手くそだなぁ。
やあ。
あははwまじで性格悪いよ、この人たち〜。
育ちが見えるね。固定資産税の苦しみとかが解る人が乗る車じゃないだろうから、おれとは理解し合えないだろうなあ…。
>>253 稼ぎが追いついていないということですね。5点
257 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 01:18:05 ID:LdszzfnD0
>>235 マーチ(K12)の売り方はワカランが、色の好みは俺と同じようだ。
259 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 05:28:52 ID:572CFTupO
ねぇ、車雑誌でコンパクトカーの性能比較とかやってるけどどうしてマーチだけ出てこないの?
ヴィッツ、スイフト、デミオ、フィット、コルトときていつもマーチが無い。
>259
コンパクトカーにも格差が出てきて、その辺のモデルとは
比較対象にならないって事では?
マーチと同じクラスは、パッソ/ブーン、ヴィッツ1000ccモデル、
新型デミオあたりか。
262 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:53:36 ID:KHSSc+Cs0
264 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 11:55:15 ID:0R9lGO3z0
マーチも客観的に見たら凄いデザインとは思うけど、
フィアット500の方がいいと思う俺はガイシャコンプレックスなんだろうな・・・
マーチは設計が古く、一世代前のクルマだからね。
衝突安全性も一部の軽に負けてるしな。
>>253 おまえみたいな心が荒んだやつの意見と、
日産の意見が食い違うのは至極当然だと思うぞ?
心が荒んだやつが、マーケットを見る力があるとも思えないしな。
色のセンスもやばそうだぞ、おまえ。
>>259 もうモデルが古いし存在感がないから放置されてるんだと思う。
>>261の意見はちょっとおかしいような?
>>264 フィアットには目新しさがあるからじゃね?
他方マーチは毎日見てる分、その斬新さが当たり前になって評価が厳しめになってると想像。
268 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/29(土) 12:46:44 ID:KY6V6ZKOO
>>264 おれは今でもマーチを見る度ににかにかしてます(*‘‐^)-☆
269 :
264:2007/09/29(土) 12:50:54 ID:0R9lGO3z0
>>267 きっとそうなんだろうね。
リアスタイルなんかは未だに素晴らしいと思う。
ライトは個人的には楕円よりも真円のほうが好きだけどね。
俺はボンネット→ヘッドライト→フェンダーの曲線が好き
みなさんに質問。
車体のスピーカーケーブルは緑と赤があるけど、
極性はどっちがプラスでどっちがマイナス?
緑が+
>>272 thx
スピーカー替えようと思ったら、
スピーカー付属の変換ケーブルと
車体側のカプラーがあわなかったので、
車体側ケーブルを切って、エレクトロタップで
つなごうと思ってたところだった。
大型トラック(たぶん4トントラック)に掘られた俺のマーチ…(;ω;)
新車でまだ二ヶ月で四千キロしか走ってないのに…(;ω;)
可哀相すぎて涙が…(;ω;)
イキロ
>274
4dなら多分おまいさんでも運転できるから大型とは言わんような。
漏れのは大型バイクに掘られて逝ってしまったよ。
バイクの運転手が。
>>277 マーチのお尻は柔らかそうでふかふかしているから
ライダーは無事じゃないかな?
>>274 相手の保険で新車にしてもらえるんだろ?
うちのK11なんか売ってねえからK12にしてもらうぞ。
281 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:34:04 ID:EdAoEWnx0
販売台数悪いんだから、諦めて早めにフルモデルチェンジするべきだと思うが。
出した時はそれなりに売れたので、今のデザインが悪いと言うつもりも
ないのだが、現実は現実で見据えた方が良いかと。
現時点でK11末期の販売台数を大幅に割ってるんだから、10年サイクルとかに
拘ってる場合ではないと思う。
282 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 00:58:00 ID:wQkgcNSYO
まだ買ったばかりなので、FCされると困ります。
質問したのですが
>>276 わしは初代ムーブに追突されて、ゲートは開きっぱなしになるわリヤバンパーはぼこぼこだわ…で最悪だったよ。
ちょうど雨の土曜の夜だった。
ムーブのフロントはほとんどどうもなってなかったorz
287 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 11:13:40 ID:bHfwIvkp0
今のデザインを継承しよりパワーアップしたマーチが欲しい
288 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:08:27 ID:loL7JNWE0
俺、今凄い事きづいた。
インパルマーチってチェーン巻けない。ORZ
289 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:14:15 ID:8OvCjjyj0
そんなに台数売れてないかもしれないけど
今K12マーチに乗ってる人はオシャレさん!?が多い
気がするから好印象
290 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 12:14:55 ID:8OvCjjyj0
SR系以外ねw
292 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 13:56:17 ID:fHUsO3gH0
>>287 俺は逆。
デザインはXなみの継承でいいから
軽量化と低燃費を進めて欲しい。
293 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 16:23:24 ID:cIFcHS1bO
本当K13にはマジでパワーアップマーチになって欲しいよ。
K10から乗り継いでいるが
1000ccは意外にもK11よりK10のが低速からパワーが出ていた。しかしK11のが滑らかで凄い静かだったけれど。
パワーが我慢ならないのでHK11に乗り換え。そしてK12の12Cに乗り換えたが、パワーが変わらない。
なので、今度は1000ccで80 1300で95 1500で110 位はps欲しいかな。
>>293 CR12DE 90PS
CR14DE 97PS
HR15DE 109PS
ほぼその数値出てるんだが?
実馬力はもっと低いんだろうな
昨日、しましマーチ見ました。結構かわいかったよ。
100台限定とかで出したら、多少値が張っても売れるかもね。
とマーチ海苔じゃない俺が言ってみる。
>>296 大阪?
どんなおねいさんが運転してた?
キモいおっさん
299 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 20:14:52 ID:wQkgcNSYO
そのオヤジ下半身露出してたよな
フロントガラスが曇りやすい
マーチに家に余っていた、以下のサイズのアルミホイールを
スタッドレス用に使用しようと思いますが使用できるのでしょうか?
純正ホイールのオフセットは45mmの様ですが・・・
サイズ 14X5J
穴数 4穴
PCD 100mm
オフセット 42mm
何色が人気?
銀
>>287 ハンパに継承したら絶対に崩れるだろうよ。。
グリーンはダメ?
>>302 問題無く履ける。
但し、どこぞのメーカー純正品ならハブのボア径が合うかどうか要確認。
もう一つ、一昔前の純正ホイールはキャリパーに当たって嵌らん場合がある。
>>291 中期乗りのオレが言うのもなんだが、中期は激しくダサい。。
後期も。前期の中古買えばよかったorz
>>293 それはK12が1000ccと1200cc、1400ccで発売された理由が全然分かっていないんじゃない?
K12の1200ccはK11の1000ccに乗っている人に同程度の燃費で更にパワーが欲しい人。
K12の1400ccはK11の1300ccに乗っている人に同程度の燃費で更にパワーが欲しい人。
K12の1000ccはより経済性を重視する人用だよ。
311 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 22:59:11 ID:3Gz9X/cs0
つーか1000CCで80って結構無茶な事を言ってる気がするが。
いや今時の1000CCは70PSくらいはあるので、セッティング
次第で何とでも可能な話だろうが実用域での回転数を重視
した一般向けのセッティングでは小径のターボでも載せないと
ちょっと厳しいだろうw
まあマーチ自体は1000CCで走らせるには車体が重いつー気はする。
おまけに1000CCにしたところで経済的な効果なんぞほぼないので、
K12の1000CCは何の目的で出したのかイマイチ意味不明ではある。
>>311 別にさほど無理じゃないんじゃない?
軽バンとかどうなる?
313 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:03:53 ID:3Gz9X/cs0
>>312 アホか。軽バンなんて乗ってる奴は明らかに客層が違うだろ。
軽バンを買う層は、居住性、積載能力、そして税金の安さを求めている。
コンパクトカーを購入する層と比べて、求めている走行性能には
随分と差があるだろうな。
>>313 だーかーらー
マーチの1Lを買う人は税金の安さとか白ナンバーを求めてるんじゃないの?
嫌なら買わなきゃいいじゃんwどうせもうないけど
315 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:28:38 ID:3Gz9X/cs0
>>314 税金の安さなんてたいしてねーよ。本気でアホだなw
そんな微妙な安さを気にする購買層が多ければ、
他社も含めてコンパクトカー全体にもっと1000CCの設定が
普通にあるだろうな。しかし現実的には余りない。
マーチの1000ccは営業車用です。
次の方どうぞ〜。
317 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/09/30(日) 23:39:46 ID:QPzMyMmg0
軽のザッツとかいうのも大概速いな。
女が涼しい顔して俺のマーチタンを抜いていきやがった。
ターボか?
318 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:02:41 ID:xGf5BfpU0
>>300 不謹慎だけれど、転がってもカワユイのぅ。
319 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 00:03:45 ID:xGf5BfpU0
ミニやプジョーでも175psのがあるし、マーチでもそれ位の出して欲しい。
ターボはやらないだろう。
スーパーチャージャーは?
322 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 01:16:33 ID:uoM6faZa0
>>315 気にする人もいるから、一応存在したのでは?
それが気にしない風潮になって消えたのでは?
傍からみてて不愉快です。直接メッセかなにかで論争しちゃってください。
さよなら
マーチ新車購入検討してるんだけど、1400ATと1500CVTの差ってどれくらいあるの?
あとこの車ってタコメータ有りましたっけ?
パワーの差はほとんどないけど、ATとCVTの体感差は大きいよ。
どちらも予算内なら1500を薦めるかな。
そもそも現行だとe4WDしか1400って無いので、薦めづらいなぁ。
タコメータは1500なら付いてる。
1400だと旧14Sのみ装備。
なんかmixi脳っぺーのが紛れこんでるな。
幕張メッセ
処女膜
>>324 12SRと12Sのマニュアルミッションに付いてるよ
他はシラネ
1400と1500が候補みたいだし。
331 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/01(月) 20:30:49 ID:/NlKdaXy0
>>323 相変わらず頭の悪さ丸出しだな。
気にする人はほとんどいないにも関わらずお前みたいに馬鹿な
勘違いして出してしまった結果売れなかった。
よって短期間で消えた。これが真実。
まあ、商売で商品を投入する際に需要の読み間違い自体はそこまで
珍しくない失敗だが、読み間違いを読み間違いと認められない
オタは痛いわな。
331の「大人げない書き方」も痛い。
このスレって、以前はもっと穏やかだったのだが。
331のような馬鹿だのアホだの言う奴は、たとえ話が正しくても
不愉快だな。
まあk11は動力性能が不足していると(特に1000は)言われてきたからな。
一応モデルの変わり目に申し訳程度に出したってことで
いずれは完全に切り捨てるつもりだったろうし、予定通りだろうな。
>>332 現実社会でアレだからここで憂さ晴らししてんだよ
彼が普段されているようにスルーしてあげようよ
スルーできない人が多い結果ですw
> 税金の安さなんて大してねーよ
だとさ
7千円と、3万円って大差ない?
俺には大差だわ、うらやましいっす
1,000cc超 1,500cc以下 34,500円
1,500cc超 2,000cc以下 39,500円
大差ないよなw
外観はマーチBの白が好きなんだが、少数派かな...
342 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 02:30:21 ID:gxhD+3SdO
今日マーチのフロントバンパーを触ってみました。
あんなにカチャカチャ動くもんですか?
まぁ1ミリ2ミリですけど、隙間があるかの様な感じでした。
バンパー浮いてる感じ?
リアは押すとへこむぞ
344 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 08:41:59 ID:gxhD+3SdO
浮いてると言えば浮いてる感じかな。見た目はちゃんと綺麗なんだけどさ。
345 :
324:2007/10/02(火) 09:14:22 ID:jPuDe+0qO
>>325 1400は4WDなんですね。
1200と1500であんまり差が無いというか、1200でも走りに問題がないようであれば、1200にしようかと思ってます。
CVTあんまり好きじゃないし。
どうせなら税金枠一杯の1500に乗りたいと考える私は
貧乏性・・。(慢性的な貧乏症という病気でもある)
347 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 10:17:05 ID:EHMfR2juO
燃費と高速代をトータルでみると軽と1280CCマーチの車とは結構いい勝負だったりする。
まー税金やら日常ユースも考えれば軽のが全然安いけどな。
>>345 CVTが好きじゃないとか、そういうフィーリングがわかるのなら、
1500と1200の違いは容易に想像つくのでは?
349 :
マーチ男 ◆HbQtPorUCo :2007/10/02(火) 12:33:48 ID:pso71mB90
11月に限定でショコラ色出るらしいよ
350 :
345:2007/10/02(火) 14:50:18 ID:jPuDe+0qO
>>348 まさにその『CVT嫌い』なんだよ。
現在マーチ・ベリーサ・スイフトの3つで悩んでいるが、
ベリーサだと予算オーバー
スイフトだとマイナー前の1300XEの新古等を探す事になるのでかなり困難。
都合でシボレークルーズも検討している…
351 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/02(火) 17:44:14 ID:gxhD+3SdO
CVTかATで悩むなんて…うらやましす〜
>>350 348が言いたい事は、感覚的にCVTが嫌いってわかるなら、1200と1500の走りの違いもわかるだろってことでしょ?
354 :
350:2007/10/02(火) 20:00:45 ID:jPuDe+0qO
>>353 CVTはフィットの1300に乗ってた。
チョットの坂で後退するし下り坂でエンブレは利かないし、CVTが燃費優先でコントロールされてるためアクセル踏込んでエンジンの吹け上がりを楽しむ事も出来ず欲求不満が溜って…
その前はキューブの1400ATに乗ってたが、キューブのほうがキビキビ走れた。
…なわけで1200ATでも不満無く走れるならわざわざ嫌なCVTにはしたくないと…
>>354 おれは1200にして後悔してるけどね。。
1400に乗せて貰ったらあまりにパワーがちがうし。
普通に乗ってたら彼女のアルトの方が加速力がある。
なんでだろ?
>>354 フィットの1300(最初期型だけかな)はトルコンないんじゃなかったかなぁ…少なくともクリープは弱かったです
よく知らないけど、フィットって15km/h以下になるとエンブレが効かないとかって聞いたことあるし、日産のCVTとは結構違いますよ
実際に乗り比べた方が良さそうな話です^^
まぁ吹け上がりを楽しみたいならスポーツカーか軽自動車の方がいいんじゃないですか?
354氏
販売店のちょっとした試乗じゃわからない事も多いよ。
まずは日産レンタカーでマーチを1日借りてみよう。レンタはまず1200しかない。
それで不満を感じなければ1200の方が安いしね。
やっぱ、通勤路や普段の生活路で比較しなきゃ。
レンタにはまず付いていないが、買うときはインテリキーをお薦めする。
考えていた以上に便利だね。
>>354 へえ〜
フィットはCVTなのに下り坂でエンブレ利かないんだ
359 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 00:05:10 ID:WoEx7V5e0
モーターショーにマーチ出展するかな?
無いだろ。
初代(一応)フィットのCVTはトルコン入ってないから
原チャリやK11マーチと同じ。
変速はもちろんCVTだがエンジンとミッションの動力伝達は
遠心クラッチみたいなもの。
当然アイドリングではMT車のNと同じだから坂道で下がるし、
ある速度以下ではエンストを防ぐためにクラッチが切れるから
エンブレが効かない。
でも現在のCVT車のほとんどがトルコン入っている。
Newフィットもトルコン入ったみたいだし。
CVT=ATと思っている人(まさしく
>>350)のためみたいだけど…。
要は初代フィットのCVTと一緒と思わないほうがいいっていうこと。
362 :
350:2007/10/03(水) 03:47:55 ID:ygtkKGAiO
>>361 たしかに日産の新1500エンジンとCVTが優秀である事はキューブに乗ってた頃から聞いてたんだけどね。
ただしマーチは車体が軽い(1200は特に!)から1200エンジンでも特に問題ないとも聞いているし、本体差10万円以上と重量税の差を払ってまで1500にする必要が有るのか?
とも思っている。
販売数の75%以上が1200のようだし。
>>362 1.2と1.5で重量税の差が出るのは、15SR-Aを選んだ場合のみだけど、
あんたもう1.2にするかクルーズか新型フィットにでもした方がいいよ
364 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 04:36:32 ID:FFeVqJjR0
>>362 1500のマーチ乗りです。
代車で乗った1200のパワー不足に泣けた。
主婦の買い物レベルなら1200で問題ないと思うが、
イザというときの急加速は期待できんぞ。
(この点、1500のアクセルベタ踏みはかなりいける)
他の人が勧めているように、試乗した上で判断した方が良いかと。
なんだSRのスレじゃないんだ
>>363 まあまあ、そう言うなよ、車選びは迷っている時が楽しいんだよ。
納得の行く選択をしてもらって、マーチ乗りを増やそうよ。
広さや燃費、加速を求めるなら、他にも良い車種はいっぱいあるが、
車はそれだけじゃない楽しみもあるからね。
買って半年経つが、いまだに眺めてニマニマしてる。
貴兄も良い買い物を!
>>356 キューブ→フィットからマーチか…
使い勝手に不満がでなければいいな。
368 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 11:17:31 ID:nZn3W9hTO
低グレードをいじって、ノーマル1500に外観だけは勝ってる。1200でもキノコエアクリ付けてシャコチョウ組んでエキマニ、マフラーでノーマル1500とは明らかに違う1200マーチ。
それがどうかしたか?
いちいちケチ付けんと気が済まないタチ?
371 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:28:00 ID:8aNp6jaVO
372 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 16:29:27 ID:gSF9xAoAO
どうでも良い
>>368 自分の経験では
キノコエアクリはエンジン内部の熱い空気を吸ってしまうため10psパワーダウン。
特に夏場は最悪。
(アルミ板で遮断壁作っても、今の車のエンジンルーム内はキツキツに詰まってるので
まったく意味なし)
エキマニ、マフラーは最高速度で5km/h程、回転数が500rpm程上昇するくらいで街乗りでは
まったく意味なし。エキマニ・Fパイプ変えて、トルクが太くなったっていう奴がいるが、
重低音の良さに酔いしれてるだけでパワーは出てない。
自分の12Sは今、車高調とテッチンホイールにハイグリップタイヤ(185/60/14)のみの交換です。
脳内乙
え?じゃねーよw
こんな流れじゃ
また低脳マーチ海苔っていわれんぞ
380 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:33:59 ID:axKc9vIy0
仕事から帰ってきたら、またこの流れか・・・。
381 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/03(水) 23:37:38 ID:HIuJxzO/O
俺はニートマーチオーナーなんだが、いつもこんな流れで悲しいよ。
382 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 00:06:59 ID:SxyjGiKZ0
みんな、マーチのように可愛らしく振舞いましょう!
サイドブレーキのお知らせキタ━━━━(゚∀゚)━━━━ッ!!
っていうかサイド下ろさないで運転してる人ってメーター見てないよね。
>>383 そうだと思う。そこまでメーカーが責任負わなきゃイケナイ日本ってどうかと思うぞ。
386 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 04:07:02 ID:f5XstzZX0
>>383 たしか、やかましい警報が鳴った気がするが・・・・
あれを鳴らしながら走る猛者がいるんか?
388 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 04:13:36 ID:f5XstzZX0
なるほど
前期の車でもメーターを中期以降のやつに替えればなるらしい
某氏のブログにメーター替えたら音なったとか書いてあったし
390 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 05:29:16 ID:YRzpWyYQO
俺しょっちゅー鳴らしちまうねえ。たしかにメーター見てないかも!
あとサイドミラーも人一倍見てるはずなのに、気付くと畳んだまま走ってたりする(^o^;)
ワロタ
393 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 06:16:32 ID:YRzpWyYQO
気を付けて乗るんで許して下さい。
マーチMTは、サイドブレーキの件どうしる?
>>368 自分の経験では
キノコエアクリはエンジン内部の熱い空気を吸ってしまうため10psパワーダウン。
特に夏場は最悪。
(アルミ板で遮断壁作っても、今の車のエンジンルーム内はキツキツに詰まってるので
まったく意味なし)
エキマニ、マフラーは最高速度で5km/h程、回転数が500rpm程上昇するくらいで街乗りでは
まったく意味なし。エキマニ・Fパイプ変えて、トルクが太くなったっていう奴がいるが、
重低音の良さに酔いしれてるだけでパワーは出てない。
自分の12Sは今、車高調とテッチンホイールにハイグリップタイヤ(185/60/14)のみの交換です。
397 :
362:2007/10/04(木) 13:57:46 ID:ZZysBaj0O
>>363 あぁ!?
ご忠告通りフィットにしたよ。
新型な納期未定なんでまた現行だけど…
実はレンタカーで1200AT乗ってみたが、周りの人の視線がキューブの時よりも痛々しくて…
40男の乗る車じゃないな、コレ(笑)
>>397 フィットは助手席フルフラットにした時の寝心地はどうだい?(・∀・)ニヤニヤ
399 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 15:42:32 ID:Vxc0YzXjO
>>397 いっそのこと一番安いグレードの白か銀でスーツ着て乗ってれば目立たないぞ
周囲に営業車と勘違いさせて溶け込むw
401 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 16:33:27 ID:YRzpWyYQO
私服で銀なのですが…うぽ
2007年9月乗用車販売台数ランキング(自販連)
1位:カローラ(トヨタ)11,938
2位:フィット(ホンダ)10,745
3位:ヴィッツ(トヨタ)9,741
4位:セレナ(日産)8,035
5位:ヴォクシー(トヨタ)7,861
6位:ノア(トヨタ)7,688
7位:デミオ(マツダ)7,661
8位:ティーダ(日産)6,630
9位:エスティマ(トヨタ)6,501
10位:パッソ(トヨタ)6,156
11位:ノート(日産)5,858
12位:スイフト(スズキ)5,694
13位:エクストレイル(日産)5,631
14位:ステップワゴン(ホンダ) 5,525
15位:キューブ(日産)5,517
16位:プリウス(トヨタ)5,482
17位:ストリーム(ホンダ)5,392
18位:マーチ(日産) 5,020
19位:アルファード(トヨタ)5,000
20位:プレミオ(トヨタ)4,960
>>397 はいはい、さようならー!あんた性格歪んでるよ。。
404 :
397:2007/10/04(木) 20:26:36 ID:ZZysBaj0O
>>403 ここは女々しい野郎共の集うスレなんでつね(爆笑)
405 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:06:04 ID:YRzpWyYQO
何が女々しいんですか〜
シートの上に素足で乗られて凹みましたぁ〜。
まだ綺麗なんだから垢だらけの素足なんかで…
スルーしろよ。構うから涌いてくるんだから
409 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:12:53 ID:YRzpWyYQO
やっぱそうなのかなぁ〜でもまだ綺麗なのに臭くなったら嫌だもんね
>>409 ファブリーズ積んどけ。
素足で乗られたらその場で足ごとファブリーズしてやればいい。
411 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:22:06 ID:YRzpWyYQO
>>410 凄い!よくそんな事が思いつきますね!
ワラタ ワラタ
412 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:32:57 ID:ZZysBaj0O
>>405 土足で乗っかられるよりマシだろうてwww
413 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 21:47:30 ID:YRzpWyYQO
ん〜…まぁどっちもどっちだけどやっぱ素足は抵抗あるなぁ。
シートにのっかる前は何時間も靴はいてやがったから…ぅ
キモい
415 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/04(木) 22:27:34 ID:TXthZRf9O
駐車場にマーチが三台も並んだ(≧∀≦)
滅多に見られない光景♪
某H車の開発センターでの出来事でした(* ̄∀ ̄*)
>>413 「靴を脱いで素足で上がるなら土足のほうがマシ」
という奇特な感性の持ち主ですかwww
車汚すのが嫌で、土禁でスリッパで運転して、事故って車壊すタイプかもねw
418 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 00:53:40 ID:XlqNzwrWO
初めてカキコします。
当方、15年式の12Cの5MTです。マルホランドの車高調、マフラー、ボディ補強パーツ、ニスモのデフでマーチLIFEを楽しんでます。同じような仕様の方いますか?
すまそん。初カキコです。
H14式のAT4速な12cです。
朝イチでハンドルを左に切って車庫から出るときに、
「ギギギギ」と音がします。
また、ちょっと強めにブレーキを掛けたときに、
いつもではなくたまになのですが、
「ゴリゴリゴリ」と音がします。
音による症状判断が難しいのはわかっていますが、
この車種で起きやす既知の症状ならと思って質問してみました。
速やかにディーラー直行したほうがよろしいでしょうか?
よろしくお願いいたします。
「ギギギギ」はハンドル据え切りのせいだろ。タイヤが泣いてるぞ。少し気をつけてやれ。
「ゴリゴリゴリ」の方は分からんなあ。パッドの偏摩耗とかもあるかも知れんから心配ならデラで見て貰いな。
12C.MT(・∀・)人(・∀・)
ウチのは17年式
>>419 ブレーキの「ゴリゴリゴリ…」はABSの動作音じゃないかな?
ブレーキペダルから足の裏に振動が伝わってると思うんだけど気付かなかった?
>>419 それだけで断定は難しいけど朝イチのギギギは、
おそらくパワステベルトの偏磨耗、硬質化と
思われます。
>>422 さすがに、ちょっと強めにブレーキかけたくらいじゃABSは作動しないだろ。
それにゴリゴリどころかカカカカカッ!!ってな相当賑やかな音鳴るしな。
>>405 子供が乗ったのかな?
大人だったらなぜにシートに素足??
426 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 11:44:23 ID:0yHRtYcRO
純正タイヤ交換で数ミリでもいいから車高ダウン出来る方法はありますか?
>>419です。
みなさん、レスありがとうございます。
「ゴリゴリゴリ」のほうはABS動作とは違うように思います。
ペダルにも振動は伝わってきてますが。
ABSは何度かテストで経験してますのでその上での判断です。
ただ今回の症状が起こってからABSを効かせてないので、
帰ったらテストしてみます。
「ギギギギ」のほうは朝イチだけで出先では起こらないんですよ。
ベルト硬化だと暖まって鳴らなくなると考えられますね。
説明が下手で情報の小出しになってしまい申し訳ございませんでした。
なんかいろいろ高く付きそうだなぁ。。。
>>419です。情報の補足です。
「ゴリゴリゴリ」は左一杯に切った時に鳴り、ステアを戻すと消えます。
道の構造上、その直後にもう一度左や右に切ることができずテスト不可能です。
広い道に出てからテストしても鳴りません。
2〜3時間出先で駐車してから同じ事をしても鳴りません。
朝イチと書いていますが、その日初めて動かすとき、です。
昼でも夜でも初めてならほぼ必ず鳴ります。
きっちり計ったわけではありませんが、半日程度でリセット?されるようです。
>>426 キューブで標準の175/65R14にすればわずかに小さくなる
しかしタイヤハウスの隙間も大きくなるぞ。
補足
わずかに小さくなる
↓
わずかに小さくなるから車高もその分ダウンする
>>419 『ギギギ』はゲンの親父が潰されるときのセリフ
『ゴリゴリ』はブレーキパッドが終了気味なんじゃね?
433 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/05(金) 21:36:54 ID:XlqNzwrWO
>>428 自宅駐車場の床の材質とタイヤの相性が悪くてタイヤが鳴いてるわけではないの?
435 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 00:49:39 ID:030p6lo0O
ドライブに入れた状態で、動きだす寸前くらいのギリギリの力でブレーキを踏んでると、ギギ…ギギギ…と音を立てて車体が前進することがありますけどそれでは?
>>428 あんまり気にすることないよ。
新車じゃないんだから。
てか気になるならディーラー行って聞いて来れば良いじゃん。
>>437 不親切な人だね。
それなら、あんたはここに何しにきてるの?
ばっかじゃね?もうこないから安心して馴れ合いしてくださいな。
さいなら
>>438 あんたも何してるの?場を荒らしたいだけ?
440 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:04:36 ID:030p6lo0O
素足でシートの男ですが、まぁまぁ皆さん落ち着きましょう。
(# ゚д゚)、ペッ
>>440 おい、人のマーチのシートになんて事すんだ!w
442 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 13:56:33 ID:gzooULyO0
>>397 1200AT 3ドア(ビーンズ)にスーツ姿で通勤している40男ですが、特に周りの視線を感じたことはありません。
444 :
>>437:2007/10/06(土) 14:00:59 ID:5OEyPzUvO
おい、
>>438!
ここの人達は実際にその異音を聞いたわけではないから適格な助言は出来ないし、少しでも愛車の異常を感じたらディーラーで診てもらうのが最善だからそう助言してるんじゃないか!
どうせ故障ならディーラーが修理工場行く事になるわけだし。
一応言っとくと、ハンドルの異音は傾斜地に車停めてて朝一に車の軋み音がする事も考えられるが、ハンドルのベアリングの摩耗の可能性もある。
ブレーキのほうはABS作動音でないならブレーキパッドの石・異物噛み込みとかパッド自体の消耗・ズレとかが考えられるが、いずれも車に詳しい人が実車を診なければわからない。
だから
「ディーラーで診てもらえ」
と言っているのだが。
>>397 12SR にいろんな格好で通勤している36男ですが、特に周りの視線を気にしたことはありません。
447 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/06(土) 16:24:50 ID:qA8cVabfO
12cのMT乗りですが、乗り出した頃はめちゃ恥ずかしかった(/o\)
すぐフルスモにしました(ワラ
後期インパル糊まだぁ
449 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 03:59:10 ID:mDXOWceV0
復活age
恥ずかしいとか自意識過剰w
40だろうと50だろうと普通に乗れよ(´Д`)・・・
451 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 13:18:29 ID:MmzJu//8O
あれ?復活?
お前らな…、てめぇが乗ってる車の構造はちょっと位理解しろよ〜。
何でパワステベルト?K12は電動パワステなのにどこにベルト使っとるの?
ハンドルきったときの異音はストラットアッパーマウントの劣化か
スプリングシートが痛んでいるか、そこらへんだと思う。
ブレーキの異音はペダルへの振動があるならディスクがちょっと歪んでいるんでは?
453 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/08(月) 17:52:21 ID:zIimjmHvO
そうだよなぁ
454 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 06:30:45 ID:Llolf0ErO
>>452 凄い!メモらせてもらいました(゚Д゚)
勉強になりますた。
>>432の発言で褒め称えられるのか…もうちょっと玄人が集まってるかと思ってたw
>456しか釣れなかったわけか.....
K12乗りってメカ的なことをほとんど気にしないタイプか
みょーなところに拘るタイプかどっちかじゃね?
しかし何にしろ「知ったか」多し。
知ったかじゃない人はここ見てないだろうし・・・
そうか?何も考えずデザインだけで買われそうな車だけど・・・
461 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 22:11:40 ID:5iGerXfSO
462 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 22:27:33 ID:Llolf0ErO
まぁいいじゃない。みんなここで色んなこと覚えるよ。俺も見た目だけで買って中身なんてなんもわからん。
463 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/09(火) 23:17:17 ID:xxRR0lN9O
見た目とMTがあるというだけでスペックとか気にせずに買った
今、5年目
故障一切無し、買ってよかった
まあいいじゃない。アクセル踏めば走り出すんだし。
465 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 00:50:53 ID:nVsUO3aG0
マーチもロリ巨乳路線になって欲しいんだぜ?
466 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 00:53:18 ID:eJPhzYEmO
いやいや、意外と走る車なんで飽きない
高速で余裕で160は出るし
467 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 00:55:40 ID:eA7tg6G20
>>464 あいにくだが、俺のマーチタンは
アクセルを踏まなくても走り出すぜ。
なんと! ブレーキペダルから足を外すだけで走り出すんだ。
くれぐれも他の奴には内緒にしてくれよな。約束だぞ。
>>467 それは「クリープ現象」というのですよ。
クリープのないATなんて
>>469はダメだな。
見た瞬間に即決するくらいの判断力がないと。
472 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 03:13:51 ID:45aZxNyJO
なんか楽しい人達だね。
(*^_^*)
マーチは
乗る人を陽気にさせる車
なのか?
474 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 08:42:59 ID:45aZxNyJO
その通りです。ギャハハハハハハハハ!!!ワラタワラタ
475 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 09:08:18 ID:8IXCyScs0
俺のマーチは15SR-A。色は新色のパシフィックブルーだから、おっぱっぴー号と名付けた。まだ高速で抜かれたことがない。っていうか他の車に抜かれる気がしない。この前は青いGTRも抜いた。つまり俺様のおっぱっぴー号は世界で一番速いマーチということになる。
今から時間があるから首都高に登場する。見かけたらドケよお前ら!!
476 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 09:22:22 ID:45aZxNyJO
そういやー名前付けてなかったなぁ。
ボイジャーにしよ。カックイイ!!
前期12SRを県外から購入予定だったんだが
ローン申請直前にサイドステップとリアアンダーついてないの気づいた
フルエアロって書くなよ
実質-20km/hくらいか?
480 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 11:31:09 ID:nVsUO3aG0
160出ても、ねえ。
482 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 13:49:40 ID:eJPhzYEmO
>>478 純正メーターっす
160出りゃ十分っしょ
>>475 ○/
/|
/>
チントンシャンテントン♪
チントンシャンテントン♪
その日はじめての走行だと普通にブレーキディスク鳴くと思うのだけど。
485 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 16:31:29 ID:HjsaYD2y0
男でマーチ乗っている奴きめぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
486 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 16:47:48 ID:45aZxNyJO
488 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 20:55:42 ID:g2JZO+kk0
余裕で160かぁ・・・じゃあ巡航80ぐらいからアクセルべた踏みして・・・
カップヌードルのふた開けて湯を入れて
3分たって、さあ食べようかぁぐらいな頃に・・・メーター160指してるんだよな
そこまで遅くないw
490 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 21:30:20 ID:45aZxNyJO
俺も150近くだしたけど、凄く安定感あって感動した!
パッソとヴィッツ乗ったけど、スピードだしたらふらついてこわかったお
491 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 21:52:21 ID:eJPhzYEmO
>>490 そうそう!高速意外と安定してるよね!
今のコンパクトすげえと思ったよ!
492 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 22:14:55 ID:eA7tg6G20
でも流石に標準のタイヤ(165/65R14)では
コーナーリングが怖い。
で、アルミに変えたよ。もちタイヤも(185/55R15)
10万近くかけたけど、スゲー満足してます。
ちょっとしたスポーツカーて感じ。
最初からSRを選択しても良かったかも知れんw
待てwタイヤとホイール変えただけでSR気分かwww
494 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 22:23:46 ID:eA7tg6G20
>>493 失礼な人だ。あなたは・・・・・
GTR気分だw
そうそう、タイヤと言えば。
15SR-Aに乗ってるんだけども、タイヤが太いからか泥が良く跳ねるんだよね。
マッドガード付けたいけど、純正だとどうやら形が合わないらしい。
やっぱり自作するしかないのかねぇ。
ていうかお前の腕の問題
498 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 23:07:52 ID:eA7tg6G20
>>495 当方、純正MGを装着していますが良く跳ねますよ>泥
多少の程度は違うのかもですが、結局は洗車しないと
マーチタンが可哀想なのでこまめに洗車。
これならMGなくても良かったか?と思っていたり・・・・
>>497 違う! 腕の問題などではない。
気分の問題だw
499 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/10(水) 23:14:58 ID:eJPhzYEmO
山道じゃ最強だぜ
唯一怖いのはインプ
アレ付けてても泥跳ねるのかー。
ドアの下半分の斜めになってる部分が良く汚れるんだよねぇ。
こまめに洗車してるけど夏場はキツかった…。
>>482 純正メーターはプラス側に凄い誤差があるよ(高速域で)。実測130〜140と思う。
503 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 00:29:08 ID:qnX6tKs+0
実測で200km/h以上出せるように改造できるらしい、マーチでも。
もう降りられね〜んだよ
おめ〜はよ
505 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 01:58:25 ID:+WnpAPQqO
里中亜矢子さんや五月みどりや、前防衛大臣の小池ゆりこさんみたいな女性を乗せてマーチタンで箱根温泉旅行したい!
ババ専乙
507 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 08:26:31 ID:aL5FwPfNO
カーセックルのしすぎで助手席とリヤシートが染みだらけだ。。
シートカバーかなにか買おうかな。。
509 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 14:32:21 ID:PUKMYPzPO
ホテル連れてってあげなさい
レガシィGT乗りです。旧型マーチにじーさんが乗ってたんで軽快さは覚えてますが、俺が下手なのは置いといても軽井沢から八ヶ岳方面に抜ける山道で赤っぽい現行マーチ本当に速かった。
敬意を評します。
>>510 馬鹿が調子に乗るんで餌はやらないで下さい。
512 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 16:27:10 ID:iZ90GYkIO
SR12シルバーの中古車買いました納車待ちです。
標準の 12cマーチのってるんですけど、インチアップしたくて SR専用ようの15インチホイールつけても問題ないんですかね?
516 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 20:02:15 ID:1WJgPF4Y0
12SRのショートシフト化を考えているのですが
調べた所、ねじ山をM12×1.75で切ると書いてあったのですが
M12×1.25で切っても問題は無いでしょうか?
車の話はてんでわからんが、普通のネジとネジ穴ならピッチは絶対に合わせないとダメ。
>
>>514 装着は問題無いですが、
少しはみ出ると思いますんで念の為に専用フロントフェンダーモールも頼んどいた
ほうがいいと思います。
519 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 20:35:18 ID:pUY7HiCa0
520 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 21:21:58 ID:+WnpAPQqO
里中亜矢子タン=マーチタンで決定ですね!
521 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 21:58:44 ID:rVYJ8/uzO
ダイヤモンドシルバー
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。
523 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/11(木) 23:43:00 ID:aL0R/KK10
36歳独身、12cのMTで細々と走っておりやすw
12SR乗ってます。
皆さんどこのギアオイル入れてますか?
525 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 00:29:40 ID:fx8QdhIh0
マーチって思ったより車高が低いのね。車高というよりは、バンパーが下迄伸びている感じ。
前向き駐車時に車止めに当てて止めようとしたらめり込んだ… orz
ご愁傷様です。
俺はニスモのフロントリップ付けてるからなるべく前向駐車しないようにしてる。
そのかわり,マフラーをよくぶつける・・orz
527 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 04:12:21 ID:PKCPCww2O
俺も12cMT乗りだが、社外マフラーは確かにぶつける
528 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 05:33:03 ID:6ElMO4BzO
私もセブンイレブンの車輪止めにゴギャと食い込まれました…
>>525 最低地上高だね。
1200は135mmしか無いからね。
530 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 09:24:24 ID:T/iUw66eO
マーチタン。。。が里中亜矢子タンに思えてきまつ
>>525 アゴだけじゃなく腹の下も低いから注意
サイドシルからさらに船底型に下へ膨らんでるから
無闇にローダウンすると酷いことになりますよ。
>>525 そうそう。なのにフェンダーは浅いからタイヤとの隙間あきまくり。
それを埋めようと車高を落とすと、貧乏ドキュンっぽい。。
マーチもそうだけど最近は思いっきりタイヤとホイールハウスが離れてる車が少なくなった気がする。
親の初代ノアなんて手がパーで入るのに。
>>533 スタッドレスタイヤが普及したからでしょう、
昔は雪道=チェーンだったから隙間が狭いとやりにくくてしょうがない
ノアなどワンボックスはゲレンデへ向かうのに使われることも多いから
チェーンの装着が楽にできないとダメの烙印を押される。
しかし今でも夏タイヤで雪に遭遇することもあるし
極端に酷い凍結路や普段は温暖な地域でチェーン規制の場合は
スタッドレスタイヤにチェーンを巻く羽目になるから
ある程度の隙間が無いと手が入らなかったり、無理に手を突っ込んで切ったりして酷い目に合う
なるほど、勉強になりました。
スタイル重視の為じゃなかったのか。
537 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/12(金) 17:02:18 ID:Hgjj4EUy0
限定復刻3色出ましたが、申し込みされた方いますか?
よかったら、どの色にしたかetcお話聞かせてください。
「マーチはタイヤとホイルハウスおもいっきり離れてるじゃん。」とか思う人は
>>532の言うとおり「貧乏ドキュンっぽい。。」ね。
>>539 離れてるから車高を落として埋めると貧乏臭い改造車に見えるってことじゃないの?
必然性があるから隙間を空けてるのに
それを受け入れられずにウジウジと下らん改造に手を出すから貧乏臭いんでないの?
金があるなら金型起こしてオリジナルのフェンダーを作ってしまえば良い。
今度出る特別仕様車の名前、happinessとKISEKAEだとさ。
日産の中の人の名付け親、ちょっとアレなんじゃない?
543 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 01:24:16 ID:b72/ERwvO
デミオが出た今マーチ買う必要あるの?
ただ可愛いだけじゃん。
値段そんな変わらんし、デミオのが細かい作りが良い(高級に見える)からオレならデミオだが。
545 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 01:54:03 ID:259aHWIzO
マーチタン。。。が里中亜矢子タンに思えてきまつ
546 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 02:34:01 ID:TuNUNuwcO
里中亜矢子ってAVの熟女優か…いや、調べてみたらさ
547 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 06:20:00 ID:259aHWIzO
ティーダスレで粘着荒らしがさんざん書き込んでた名前だ>里中亜矢子
NGワード推奨しとく。
>>541 そそ。でも、フェンダーを伸ばしたら間延びしてデザインバランスが崩れる罠。
サスペンションで落とすと、前後が地面スレスレになっておかしい。
サスペンションで落としたなら、バンパーを小ぶりなものにかえればいいかというと、そうでもない。
そうすると、ボンネットやキャビン等とのバランスをみなおさなきゃならない。
要するに、そこなのよ。マーチのデザインの最大の欠点は。
550 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 13:48:37 ID:tv9ynjew0
>>549のいってることはある意味理にかなってるが、車=自分で改造 は万人に当てはまるものじゃない。
さらにいえばほとんどの人間は自動車は吊るしのままにすると思われ。
まさにマーチの狙ってる客層は、そこなのよ。だから吊るしのままでも楽しめるユニークなデザインなのさ。
金があるならデザイナー雇ってマーチのコンセプトカーを作ればいいじゃないですか。
自分のほしい完璧なマーチができるよ。
12SRを試乗してきたよ
マーチにしては高額だがエンジンやボディ足回りにと
普通グレードに対しての付加価値分が体感できるのかと思ったが
いつも営業で乗っている安グレードの12CのMT車よりも
少し上まで軽く吹け上がりいいだけで『手を加えたエンジンにしては、なんだこんなものか??』だったな
0からのアクセルの応答性はSRでは俊敏になっているのかと思いきや
やっぱ電スロなワンテンポ遅れは改善されとらん・・・
まあほぼタイヤの性能に助けてもらっているコーナーの楽しい車なんだなァ
もう少し軽かったらもっと山やサーキット楽しいだろな。
>>551 足回りやボディ剛性は感じられたんじゃない?
>>551 所詮は試乗レベルでしょ?コーナーをグイグイ曲がったわけでもなさそうだし、
エンジンだってそんなに回してないんでしょ?
あと何か勘違いされてるなと思ったのが、直線は決して速い車ではないよ
(スポリセしてればかなり直線も面白いと感じるけど)
と釣られてみる
554 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 17:42:00 ID:sY9Z8P9Y0
まぁいいじゃない。みんなそろそろ死ねば???
555 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 17:58:10 ID:weFIAO33O
12SR信者まじきんもー
557 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 18:53:49 ID:J/2b7oYeO
>>556 医師に処方して貰った方が良いよ
安いし
559 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 20:25:06 ID:bKv5ihNQO
まぁいいじゃないSRでも。
560 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 20:42:17 ID:TuNUNuwcO
HIDつけたいんですが、ディーラーOPのがいいですか?
561 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 20:46:21 ID:bKv5ihNQO
いいね!HID。カッコイイよね!
562 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/13(土) 21:28:32 ID:TuNUNuwcO
>>561 かっことかじゃなくて、安全の為に検討してるんです。
ハガキきた。
サイドブレーキ警告灯実費で付けませんか?っての。
あれ?付いてなかったっけ?
つか付いてなくてもいいのか?
>>562 後付けのHIDはファッション重視の物が多いから気を付けた方が良いよ。
ディーラーOPにHIDなんてあったっけ?
>>563 警告灯じゃなく警告ブザーを付けませんか?ってことじゃない?
>>564 ちゃんと読んだらブザーでしたw
実費で\11130てwww
自作なら材料費200円くらいだよなぁ。。。
そろそろタイヤ交換の時期だな。。。
どうしようかな。。。 静かで乗り心地のよいマーチにしたいんだけどな。。。
165/70R14の Teo Plus はかせるか?
175/60/15のTeo Plusはかせるか???
やっぱり、165/70R14のほうが 断然静かなんだろうか???
どのていど違うかわかりますか?? それとも185/55 15にレグノ GR-9000とか はかせちゃったほうがしずかなのかな??
どなたかアイデアあったらおしえてください。
>>566 今までタイヤの話題っつーと「01Rの鬼グリップやっぱすげぇ」みたいなのばっかだったから新鮮だな。
てか良く考えたら俺そっち方面のタイヤ全然知らんわw
レグノをマーチみたいな軽量車に履かせても、ありがたみ無いと思う。
Teoプラの70いっときなよ。
571 :
566:2007/10/13(土) 22:50:56 ID:X18UQrRD0
>567
たしかに 165/70R14の最初についてるGT3だっけ? あれ、高速コーナーだとグリップ怖い。。。
うるさいからスピード押さえてはしってるけど、Teo Plusにしたら、もっとスピードだしちゃうからもっとあぶなくなるかも。
>568
やっぱりそうっすか。。。 それしかないかな。。。安いしいいんだけど、ちょっと高速コーナーが不安なのです。
>569
う〜ん。やすいけど。。。。う〜ん。f(^-^; ポリポリ
185 55R15のDNA ECOS履かせてるけど70R14のTeo+より静かな気がする
>>566 アジアンに静粛性求めちゃだめw
>>574 言わせとけば?
わざわざ出張ってまで煽る事もないでしょ
どの車だからどうって事は別に無い。
問題は乗り手だよ。
>>166 静観性と走行安定性を求めるなら、165/70R14のBSのプレイズが良いと思うけど。
レグノは三層構造でタイヤ自体が重く、小排気量コンパクトだとパワーを吸収されてしまう…
578 :
551:2007/10/13(土) 23:48:38 ID:C/BtIeWp0
>>552 >>553 実はオレはコンパクトハッチな過給機つき四輪駆動車乗りなんだが(嫁兼家族用にラフェスタあり)
>>552さんの言われた足回りや剛性感がどんなものか知りたかったんで<12SRの
日産に身内がいるんで頼んで丸一日、街中、山、高速と体感させてもらった次第。
一番感じたのはやっぱりコーナーの多い山だね
スイスイ面白いようになんなく曲がってくれるし変な挙動ないし
まあ吊るしでいいタイヤ付いてるのもあるけど、
ただエンジンに関してはカタログで謳っているメカチューニングなわりには思っていたほどの体感が得られなかった・・・
たかだか1200ccのNAエンジンとはいえ、まだ去年まで乗っていたホンダのシティCR-iの方が全然フィーリングは上だなと
まあ今は排ガスだの規制多しなご時世の中で良く造ってくれている車だとは思うけどね
実際にSRに乗ってみてオレ的に感じた正直な感想でした。
コンパクトハッチな過給機つき四輪駆動車ってえとブーンX4とかか?
街乗りだけだとRE-01Rはオーバースペックってやつだな。
グリップがいいせいで発進が鈍くなる。
結論:大出力、ターボマンセー
コンパクトハッチで4WDターボっつうたらブーンしかないんじゃない?
オレは市販でメーカーチューンドな所に魅力感じて12SR買ったが
あのX4の本気な中身に比べればSRのはまだ温めに思えるよな。
583 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 01:01:34 ID:9dF8C7PBO
みんなケンカをやむて、ここは佐徒中綾沽タンの暖かい生物フェラでマーチタンがやってくるからケンカをやめて!
マーチタンは佐徒中綾沽タンがイメージキャラクターなんだと思いませんか?
585 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 01:10:37 ID:QPRoC2nY0
>>582 比べるって?・・・そりゃあ競技で勝つために造られたのと
気持ち良く楽しくスポーツ走行のために造られたのじゃ意味が違うわな
586 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 01:27:50 ID:ljMzs5ZBO
587 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 01:33:37 ID:9dF8C7PBO
サイトブレーキ警告音発生装置お願い葉書キタ!
あれは良いかも。づも、イチマン円もするなら佐戸中亜夜子単にDVD買ったほうが゚+(・∀・)+゚イイ!
>>588 俺は貧乏人 まで読んだ まで読んだ まで読んだ
590 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 02:47:23 ID:fmeqJcq20
俺のティンティンぼきい
591 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 02:47:57 ID:fmeqJcq20
俺のティンティンぼきい
592 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 03:30:16 ID:Sp7Sl+0IO
♪俺はジャック・バウワー ピンチには強いぜ
まで読んだ。
594 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 04:00:23 ID:T22lpL9R0
>>592 小せえ人間だこと
コンパクトより軽の方がお似合いだなwwww
596 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 06:48:01 ID:sp08qNPgO
HID後付けの話はどうなった?
551の車はYRVと見た。
598 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 09:14:06 ID:Sp7Sl+0IO
>>594 見る角度によっては軽より小さく見えるね、この車(笑)
荷物は下手な軽より積めないんで今回は購入を諦めたよ。
日産の内装やインパネは気に入ってるんだけどね。
軽に見えるのはむしろ先代じゃないかな
600 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 10:31:38 ID:9dF8C7PBO
今のケィ12マーチタゾはね、査都名課阿屋子さんの乳房にデザインが似てますよね。
601 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 11:24:02 ID:Sp7Sl+0IO
602 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 12:29:57 ID:OEC8GDgN0
K12は室内狭いの?
接地専有面積に対して立体にムダ多いからねぇ。
荷物積むならキューブとか四角いクルマお勧め。
604 :
602:2007/10/14(日) 14:00:36 ID:OEC8GDgN0
>>603 荷室はわかりましたが、人が4人座ったら、軽とどちらに分がある
でしょうか?
605 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 14:05:20 ID:Lv3BM25F0
ネットやってないでディーラー行ってみてきなよ
606 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 14:22:58 ID:WU81UB0o0
>>604 さすがに軽よりは広いよ。
車幅がかなりあるし。
ディーラーに行って実車を見てみては?
607 :
602:2007/10/14(日) 14:48:19 ID:OEC8GDgN0
>>606 ありがとうございます。
購入予定はないので、ディーラーには行きづらいです。
候補にはあげましたが、モコより高くなると聞いて、見積もりとらなかった
です。
結局、軽(モコでない)買いました。
中古車ではK12マーチが気に入りましたが、遠くの店でないといいタマが
なかったのであきらめました。
このスレの流れで気になったので、質問しました。
今になって思えば、ワンタッチコレクションにしてもよかったかな
と思ったりもします。現在、設定がないところをみると、人気がな
かたのかな。
以上、長文失礼しました。
608 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 15:50:45 ID:ZuYnP126O
確か、自分買った時にディーラーオプションでHIDあったはず。
四年前ね
>>608 ディーラーじゃなくてメーカーオプションだよ。
6万円也
>>607 日産って商売下手だよな。
鈴木にOEM生産させたモコ売ったって儲けは少ないのにね。
>>608 HIDってキセノンランプだっけ?
それなら12B以外の全モデルに63000円でMOPが用意されてるみたいだけど。
>>610 こちらから聞いたんですよ。モコとマーチだとどちらが高いですかと。
軽を買おうと思っていたから、マーチは念のためみたいな感じ。
マーチに1000ccがなく、1200ccが最小排気量だったのもある。
1200ccだと1500ccと税金が同額だし、妥協しても1000ccまでと
決めていた。
中古車は1000ccでもいいのが多かったし…
モコにしなかったのは、ラグーンターコイズが欲しかったが、シート色
がベージュでなかったなど。ベージュのシートだとモコルージュなど
しかなかった。MRワゴンにもしませんでした。
キセノンって正直そこまで明るくないよね
K11のハロゲンからK12のキセノンに乗り替えたけどあんまり変わらなかった
613 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 18:25:57 ID:8/RmIxZlO
車屋で車検対応の4千位のホワイトライトのが明るいよ。
>>607 軽を扱ってない店(昔の日産)・・・軽を買いたい客は別の店へ逃げる
軽を扱ってる店(今の日産)・・・OEMだろうが商品さえあれば客を繋ぎとめることが可能
以前はセドリックなどのユーザーの奥さんが乗る軽の需要をみすみす他社に流してた
これを何とか自分とこで賄えば顧客の囲い込みができる
しかし軽は輸出向けが無いから国内需要だけで採算が取れる見込みがないと生産に踏み切れない、
利益率が悪いのにOEMに頼ってる理由を考えれば答えは出る。
>>611 軽とリッターカーって全く違うんだけどな
軽はあくまでも軽、自転車みたいなもん
617 :
長文失礼:2007/10/14(日) 20:31:48 ID:OEC8GDgN0
>>616 よくそういわれてますけど、自分は短距離街乗りなので、車に
金をかけるのがもったいないと思っていたから。
高速乗ることがたまにでもあれば、マーチにしてましたけども。
それと、10年以上前、マーチ(K11)の商談をしたことがありまして
(他社のセダンになりましたが)、そのとき、値引きがきつく、セールス
マンがかなわんなというような顔つきで、車検がらみで納期は1ヶ月
ぐらいしか待てないというようなことを言ったら、マーチはすごく
売れているんですよ、でも、売れ筋は生産に力を入れているので、
色・メーカーオプションによっては何とかできると思います、
みたいなことを言われてあきらめたことが、トラウマになっている
のもあるせいかもしれません。
K12も値引きがきついかも(そのときはマーチは相変わらず、女性に
人気があり、売れていて長納期と思っていた)と思っていたのも、納期
が1ヶ月ぐらい待てないというのも、見積もりをとらなかった理由でも
あります。
このスレに出会ってから、あまり売れていないことを知りました。
雑誌にはそれなりに売れているという記述があったと思う。
ちなみに私は男です。
ワンタッチコレクション(スマートキー・電動格納式ドアミラーetc
装備で値段がほんの少しアップだったと思う)は個人的には今でも
出せば、プラスナビより売れると思います。
前3行以外何を言いたいのか訳わからん罠。
>>617 だから何なんだよ?チラシの裏にでも書いとけキモヲタ
お前の価値観なんて聞きたくもないんですけどー
621 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 21:57:43 ID:jDsamKN+0
>>578 SRの文句言うためにここにきたの?
試乗してイヤだったら買わなきゃいい。
ウザいからもうこないでください。
どうせ買う気もないくせに試乗にいかないで下さい。
迷惑がられてるんじゃないのー
>>580 グリップがいいと発進が鈍くなるの?
逆なイメージだったけど…なんでか教えてエロい人!”
なんで今日荒れてるの?
>>614 なぜにセドリックに乗る人の奥さん?
高級車に乗ってる人以外の奥さんは軽を選びたがらない傾向にあるのだろうか…
625 :
550:2007/10/14(日) 23:30:35 ID:xSplwbkF0
626 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/14(日) 23:36:12 ID:5esJeiTPO
15SRA、三ヶ月前に契約して二ヶ月前に納車されたけど
23万値引き(本体+オプション)で全部で200万ちょうど支払った(・ω・)
後付けで30万でカーナビとETC付けてた(・ω・)
合計230万のマーチ…
トラックにお尻突っ込まれて今入院中(;ω;)
627 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 00:49:23 ID:qIoo0V+Z0
>>621 買う買わない以前の問題で
試乗するのも自由だし、評価するのも自由なんじゃねぇのか?
>>578の言ってる事って、、、普通じゃないの?
ああ、そういう感想なんだなとしかオレはとらんがね。
628 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 01:04:44 ID:YGYdjVWLO
マーチってFMCの予定ってまだ無い?
629 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 01:30:13 ID:gvqSlyhN0
>>628 某車情報誌によると来年らしい。
予想イラストはノートに似てた。
630 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 01:34:07 ID:7ZSnBONN0
ノート自体がマーチに似てるしw
うちの先輩、フロントからではノートと
マーチの見分けが出来ないそうだ。
631 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 01:36:26 ID:7VKG5ynJO
今度はもっとK11みたいに♂でも乗れるデザインにして、室内効率もK11みたいに良くしてほしい。
K11って何であんなに広かったんだろ。
632 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 01:55:17 ID:8LezuEgp0
出来れば排気量も据え置きで・・・
633 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 02:00:14 ID:p0qlFPf4O
奥様方=里中亜矢子さんってことかなぁ?
>>632 でも1200も一部を除いてCVTになるだろうね。
で、こういうんだ
人それぞれ・・・だと
636 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 09:17:31 ID:YGYdjVWLO
来年4月に新車購入予定の俺orz
末期モデルは不具合が改善されたりしてて安心して乗れると思うけどな。
値引きも少しは増えるだろうし。
次期モデルでも手引き駐車ブレーキは継承してほしいな。
>>639 おれは次期型を買う予定が全く無いからアレだけど、
今の型がベンチシートだったらどれだけよかったかと思う。
トバす人用に今のシートよりももうちょっとスポーティなシート、
おれみたいな人にはベンチシートっていう風に二つのラインがあったらよかったなあ。
もちろんベンチシート+MTで。
マーチってドアが分厚いのかな?
旧型ウイングロードの前期型に乗る機会があったけど、実際の車幅の差以上に
室内の幅の広さを感じた。
マーチって幅166センチだっけ?たった3センチの違いとは思えん。
まあ、空間の感じ方かもしれないけど、ウイングロードよりマーチの方がドアが厚いってのも考えにくい。
まー次期モデルにMTはないわ
CVTあるのにわざわざMT設定して誰が乗るのかと
敢えて言うならば物好きくらいか
642 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 12:36:11 ID:p0qlFPf4O
5MTが無くならない理由はコストだけじゃなくて、
段階の世代以降〜高齢者までの取り込みが必要だから無くなりはしない。
里中亜矢子さんも好きだからな。
>>640 ベンチシートが必要ならマーチをベースにしたキューブのほうが幸せになれると思う。
それとベンチシートだとパーキングブレーキを足踏式にせざるをえないからMT車は難しいかと…
欧州市場とマーチカップがある限りMTはなくならない。
ただ、国内でどんなグレードで売られるかが問題。
>>622 タイヤのグリップが車が持っているパワーを上回ってると、タイヤが車のパワーを食ってしまう感じかな。
ジジババが乗ることを考えると、力のない人はベンチシートでは体を支えられないんだよ。
セパレートシートの両側の出っ張りは結構重要パーツ。
若者向け車ならともかく、マーチは全年齢向けだからベンチシートにはならないと思う。
商用車向けならアリかもな。
パーツさえ出ればやりたい香具師はどうとでもできるしな。
647 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 15:45:36 ID:7VKG5ynJO
時期型は最初から完成度高くして欲しいね。
K11なんて発売当時しかCVT程度しか不具合無かったしね。
走りの性能もかなり良いし。
現行型はなんなの?パワステの問題。シートの問題。走行安定性の問題。
デザイン以外買う価値無いね。
>>643 そこでコラムMT+ステッキ型サイドブレーキですよ
昔はタクシーは皆これだったのに今は全然見かけない仕様だ・・・
>>646 キューブのベンチシートは意外とサイドサポートがしっかりしてます、
カタログなどで正面の写真ではS-MXみたいな平板に見えるけど
運転席に座り、肘掛けを下ろして助手席を見ると
セミバケの一歩手前と言って良いくらいサイドが張り出してます。
そもそもセパレートでもマーチのシートはホールド性極小じゃないか?
純正の足回りの柔らかさと相まって、コーナリングが怖い怖い。
>>648 万一、次期モデルでコラムシフト採用したらマーチの良い所は何も無くなる。
フィットやヴィッツが売れ行き好調なのは、ミニバンを中心に急激に広まった
コラム又はインパネシフト+足踏み駐車ブレーキに不満を持つ人が根強く購入してるのも有るんだよな。
日産コンパクトはマーチ以外全て足踏み駐車ブレーキだから、マーチも足踏みになったら日産車を離れる人が多くなると思われる…
>>649 確かに田舎のヤンキッシュみたいに、バリバリにシートを倒して乗ってたら、ホールドもクソも無いよね。
ちゃんとしたシート位置で座れば、このクラスにしてはしっかりとしたシートだと思うけどな。
次期マーチのパターンとして、
・フロアシフト+ハンドブレーキ
現行の通り。全年齢向け?というか足踏み式嫌いを考慮?
・フロアシフト+足踏み式Pブレーキ
ノートなどに同じ。
・インパネシフト+ハンドブレーキ
可能性としてはアリ。スペース効率を考えると難もアリ。
・インパネシフト+足踏み式Pブレーキ
フロアの効率や操作性が優れる。ベンチシート化かな?個人的には一番有力です。
インパネシフト+足踏み式Pブレーキがいいな
>>652 MTと足踏みPブレーキの両立って難しいと思うぞ(笑)
爪先の狭いスペースに4つのペダル類並べるの困難だろうし、もし上手く並べたとしても
クラッチと間違えてPブレーキ踏んで急停車、そこへ後続車追突!!
って事故が多発しそう!?
コルトだったかMT車のみ手引きPブレーキというのも有るけどね。
>>654 シフトをセレクターに脳内変換してください^^;もともとATと仮定してるんで。
マーチは次期でもMTが設定されると思うので、それを踏まえると現行通りなのかなとも思います。
「MARCHオーナーイベント」当選しちまったぜ!!
657 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 20:35:51 ID:tlWmEhML0
次期マーチも12SRみたいにスポーツモデル出るんかな?
>>651 あ、失礼した。俺前期乗りなんだ。中期以降改良されたんだっけか?
前期のはかなりクソなんだよ。もともと足元のスペースに対してハンドルが遠いから背もたれはかなり起こして乗ってた。
(今は変えちゃったけど)
>>641 なくなるのかー。
今でもジイさん達向きだろうしね。
スポーツモデルには興味がないから、普通のモデルのMTがあったらいいなあ。
でも買い換える金なんて無いからいいやw
>>643 キューブってデザインがださいじゃんw箱だし
>>651 このクラスにしては…ってどの車と比べたんだよw教えてくれよ
コラムシフトとか足ふみPを理由に購入候補をボツにする人って珍しくない?
MTならまだしも、ATならそんなのどうでもいいような気がする。
異常にエンジンかけたり切ったりする人ならわかるけど。
>>654 足踏みPの車に乗ったらわかるけど、
クラッチと間違って踏むことは絶対ありえない位置にあるから大丈夫。
俺はそれ絶対嫌だから候補から外した車いくつか有るな。
デザインより乗りやすさ優先だもんで。
今日信号待ちの時、初めて青紫っぽい色のマイクラCCをまじかで見た
オレはマーチ置いて今日は原チャリだったからね真横ついて見たよ
乗っていたのはお爺さんっぽいどっから見てもジジィな感じのおじいちゃん
リヤ周りがやっぱゴツク見えるなあ
でもなかなか実物見たらいいなぁ
>>661 俺が以前乗ってたワゴン尺とか、13サニー
>>661 俺はコラムシフトと足踏みPブレーキに嫌気がさして、1年チョットでキューブを売っ飛ばしたよ…
(´・ω・`)
667 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 22:52:51 ID:usxJOlq10
>>526-532(除く530)
駐車場で他の車を見まくったのですが、SUVやミニバンが最低地上高が高いのは言う迄もなく
セダンもマーチよりかなり高いように思えました。前向き駐車がトラウマに…。
バンパー取り替えるのはかなりお金かかるだろうし、どうしようか迷っています。
668 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/15(月) 22:55:12 ID:usxJOlq10
>>647 200km/h以上でかっ飛ばすK11マーチを見た人が同僚の友人にいます。
あの小ささで凄い性能ですね。
>>656 募集している事自体、知らなかった… orz
>>663 コラムシフトとか足踏みPとかめちゃくちゃ乗りにくいクソ車だよな。
>>668 おれもみた事ある。恐らく230km/hくらいでてたのではないかと思う。
32Rで210km/hで巡航してた時にいい感じに抜かれたから…
>>667 今までどんなとこでも、おなかどころかバンパーすら擦ったことナシ。
きにするな。
>>670 K12でも200km/h以上だせるよ。
ライトチューンでね。いや、ライトかな?
まぁダブルチャージャーのk12とかいるみたいだし200km/h超えぐらいできるんじゃないかな
俺はそれを運転する自信はないけど
前のシビック Type Rみたいにインパネからシフトノブ伸ばせば。
675 :
668:2007/10/16(火) 01:18:31 ID:GFOpFKFO0
>>670,672,673
マーチのさりげない凄さは、次期FMC後も引き継いで欲しいですね。
ミニ・クーパーSやプジョー207みたいな、SRを進化させたモデルが出たらいいなぁ。
>>671 車庫入れは鬼門なので、気をつけます…。
676 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 02:06:21 ID:Evl+RQ9eO
マーチはね、里中亜矢子さんみたいな女性がイメージキャラクターにいいですね。知らない人は里中亜矢子さんがどんな人か検索してね。
あちこちの色々なものに乗っていますよ。
きっと、これから寒い時期、里中亜矢子さんみたいな女性と温泉ドライブ旅行できたら、したいな!と思いますから。
NGワードに登録しますた
>>664 リヤ周りがやっぱゴックに見えるなあ
こう読んでしまった(´・ω・`)
例のAAヨロ
679 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 10:18:03 ID:Evl+RQ9eO
それじゃあ、小野聖美ならマーチにピッタリの助手席に乗せたいナンバーワン女性かなぁ。
小野聖美さんも
かなりマーチに似合っていますょ≧(´▽`)≦
680 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 10:19:03 ID:Evl+RQ9eO
あ、小野聖美さんも今、人気の女優さんですよ≧(´▽`)≦
>>672 スーチャー仕様にしたら普通に出るんですが。
純正メーターは速度が速くなるほど速い方へ誤差が大きくなるので、
振り切っても180km/hすら出ていません。
スーパーチャージャーは高回転では作動しないので、仮に200km/h出たとしても、
それはCPU交換などによるものかと思います。
683 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 13:31:03 ID:4fZ19zbx0
まだ買って2年過ぎなのに‥ハンドルのパワステ壊れた
ハンドルがカクカクってなって
いきなり切り替わるから運転してると怖い。
ハズレマーチかな‥(つω`、哀)修理ださなきゃ。。
684 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 13:48:23 ID:UDM/XeEqO
普通メーター読み5%マイナスって言うけどな。
686 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 16:42:38 ID:E2Y06ZrL0
マーチが、来年、フルモデルチェンジするという噂は信憑性は
高いのですか?
687 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/16(火) 17:10:00 ID:7ul3zzoe0
男でマーチ乗っている奴きめぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
マジきめぇwwwwww
ゴーンを目の前にして同じことを言ってみ
>>687 気にすんな何があってもおまいは乗せてやらん
>>682 うちのSC付12Cはカーナビの速度表示で205km/hまででた
(そのときNISMOメーターでは220km/hあった)
REVリミット(7150rpm)まではあと700回転ぐらい余裕があったけどテストコースの長さが足りなかった(w
ちなみ、小倉クラッチから取り寄せた仕様書で確認すると
インパルのシステムではコンプレッサーの許容上限回転数までは回してないが、
吐出量はレブリミット時にブースト圧0.6kgf/cm^2を安定して出せるくらいある。
べつに高回転時にクラッチ切る制御もしてないんでSCが吸気抵抗になる要素は無いよ。
まあ加給器増設なんてなあ、ライトチューンの範疇でくくれるもんじゃまったく無いんだけどね(w
>>678 __
i<´ }\ , - 、
ヽ.._\./ .ンく r-兮、 __
∠`ヽ.! / ヾニEヲぐ ,ゝ-> さすがゴッグだ、
/_`シ'K-───‐-、l∠ イ
l´__,/l\、_ ̄0¨0)゙@Yヘ, -┤ 何ともないぜ
. l'___|⌒ヾ''ー==、ーr='イ i二|
/ .」 i /./7r‐く lー!
. f. ヽ‐i人.∠'< _i. l,.-ゝ.
トiヘヘ「ト〈 `X トレi7__|
〉ト:トハj`! i. / トー┤lルj,リ
/‐+----+‐l iー--i---ヾ'〃
. l_i____i__| |___i,__i_|
>>682 スーチャー仕様で後付けスピードメーターだけど、
間違いなく200以上でるんだけど。
俺のニスモコンプリートでもニスモメーター振り切るぞ。
到達時間は掛かるけどなw
CR12スーチャでパワーうpは魅力だが
ピストンやコンロッドなど長期的にもつのか?
すんげえ耐久性がた落ちにならないのかいな?
美味しい時期もどれくらいもつのか、?
まあそんなこと気にしているぐらいならノーマル乗れな話しかな
200以上の最高速なのはどうでもいいんだが
むしろ1.2用にクロスレシオキットなものないもんかな、
ノーマルはワイドだよなぁ
CR猿人ってガスケットが弱く、高回転を多用したり過給機つけたりすると
吹き抜けが多発するという書き込みを見たような記憶がある。
CRにコンプレッサーキットな仕様って基本的にはエンジンの中身やガスケットなどはノーマルのまんま?
>>695 ノーマルガスケットマジ抜ける。1万キロもたない。
まあうちの使い方がサーキット中心の超シビアコンディションなんだからしょうがないけどね。
町乗り中心なら持つとは思うよ。
エンジン小さいから作業はそんなにめんどくないけどね。
ただメタルガスケットがどこからも出てないのがつらい。
あと組み付けクリアランスが無い分水油温に注意だね。すぐシリンダにクラック入ってブローする。
回すつもりならラジエータ容量のアップとオイルクーラーは必須。
ノーマルエンジンにROMチューンは?
699 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 00:00:03 ID:GFOpFKFO0
ダブルチャージャーマーチが復活してくれればなぁ。
男でマーチ乗っている奴きめぇwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
マジきめぇwwwwww
恥ずかしいwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
男は黙ってスイフトに乗れ!
>>701 スイフトに乗った上でマーチに決めたんだ。
出張までしてくれたのにすまんな。
ガチムチアニキに乗ってます。
704 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 00:30:20 ID:ljGgzzni0
>>703 逆に乗られたいな、ソフトマッチョイケメンに。
705 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 00:45:09 ID:jW3hCg9xO
マーチタンには太古のエスアールエンジェルを載せればいいわょ、と、
さとなかあやこさんも言ってます
>>701 IDが凄く神っぽいのにスイフトなんて勧めてくるとは・・・
>>661 俺の親はコラムシフトと足ふみPを理由に購入候補を絞ったよ。
昔の人は昔ながらのレイアウトじゃないとダメらしい。
馴れれば大丈夫だとは思ったが、万が一もあると思いその意見を尊重しマーチ買った。
>>640 マーチ買う前Y10型のウイングロード乗ってた。
車幅は1665でどっちも同じだが、明らかにウイングロードよりマーチの方がドア厚いよ。
>>612 俺もディーラーの都合でタダでキセノン付けてもらう事になってワクテキしてたけど、正直ガッカリした。
ハロゲンのままじゃないかと疑うくらい変わりばえ無し。
まぁ明るさにはいろんな要素があるからね
「暗い」って言う人は大体色温度が基準になってると思う
純正キセノンと純正ハロゲンじゃ色温度はさほど変わらないし、点灯直後ならキセノンの方が暗い
電力消費とか寿命でいえばキセノンの方が有利だけどね
実際は「暗い」と感じてる明るさが一番見やすい罠
暗いと不平を言うよりも進んで灯りをつけましょう
>>710 その通りだね。
光量もハロゲンの1.2〜1.5倍あるんだけどね。
青い光の方が明るいと勘違いしている人が多いからね。
>>702 スイフトはあの地味な内装がネックだよな。
スイフト車体をOEM納車させて内装を日産が手掛ければ良い車になると思うんだが。
てか次期マーチのベースにスイフト導入するって話無かったっけ?
男がマーチ(笑)
近藤真彦監督がゲストだな。
外せないよね。
コラムシフトとか足踏みPとかマジダサい。
大体そんなのオシャレじゃないよ、オシャレじゃ。
男がK12マーチタン゚+.(・∀・)゚+.゚イイ!!とか言ってたら亀田バスター炸裂させたいね
ここって質問とかありですか??
内容によるんじゃない?
ログ漁って答えが見つかるようなものだとカス扱い受けるかも。
ロッキー3の黒人ボクサーって誰でしたっけ?
特効野郎Aチームに出ていたコングって事までは判るんですが・・・
>>719 ありがとうございます
予算の関係でオプションでエアロパーツを選べなかったのですが、
後付けする場合は最初に付けた場合と比べて、値段はどのくらい
変わってくるんですか?
教えてくだしぇー
50円くらい
723 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 21:22:25 ID:bUc/RHk1O
でーらーに電話して聞くと3分もあれば十分答えが聞けると思いますよ?
>>721 純正のエアロパーツ(ディーラーオプション)なら値段は変わらないよ。
>>721 ディーラOPのフォグを後付けした時は
取付費・消費税込の値段だから、差額は発生しなかった。
メーカーOPはわからない。
726 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 22:01:59 ID:PyuZX7Pr0
ここまでの議論をまとめると
「男でマーチはありえない」でFA?
727 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/17(水) 22:26:50 ID:bUc/RHk1O
マーチは男の乗り物だ!
>>704 ガチムチアニキと白ポチャと3Pどう?
>>721 後付けする場合でも、色褪せの問題とか考えたら買ったときにつけたほうがいいよ。
もしくは、なるべく早くつけたほうがいい!
色あせ方が同じだとでも?
734 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 01:31:05 ID:t6LP4JQ+0
>>733 おれもなかなか電話とか直接聞くとかできないタイプだから、いいたいことは解る。。
好みのマーチつくりを頑張ろう!
735 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 09:11:37 ID:oUIY4KlU0
3ドア乗っている奴ワロタwwwwwwwwwwwwwwwww
MTのシルバーが人気なんですか?
737 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 10:55:30 ID:eSOp9AuMO
3ドア(笑)
5ドアの方がだせーよ。タダの実用車じゃん。そういうのってさむいし。
741 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 14:30:22 ID:DPYJsJ10O
3ドア車で前二人がピザだったら後の人は缶詰状態の拷問だなw
742 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 16:41:18 ID:Z9j6AuXy0
JC8人組に遭遇した時、
思わず送ってあげようか?と言いたくなった。
デカイ子2人は前、
後ろは中間の子4人、トランク部分に小さい子2人
楽しそうだ(´・ω・`)
743 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 17:10:14 ID:2DwO1Ty00
744 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 19:36:18 ID:p4nor1fX0
745 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 20:19:53 ID:fCKBAGRWO
ドラゴンナックルアロー
男でマーチ(笑)
747 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 21:25:34 ID:AT2tskqSO
748 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/18(木) 21:27:57 ID:fCKBAGRWO
男だから型落ちのセルシオ
俺VIPだから!!!!!!
…笑
言い忘れてた
自分のことだよ
3ドアとか何の冗談だよ
マーチのってる男の人ってショタコン多くない??
ショコタンはショタコン
754 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 01:39:39 ID:xOr5jBG40
755 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 01:40:12 ID:xOr5jBG40
>>752 あ、性的対象ではないですが、カワイイ男の子は好きですよ。
756 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 02:28:54 ID:JtOqKg8oO
里中
亜矢子さんが助手席で癒しての長いドライブの到着した先の箱根湯本の温泉街に二人の乗ったマーチは消えていきます。
旅館は別室になってる離れのある特別室です。
二人の息使いは箱根にひっそりと飲み込まれていくのです。
757 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 09:21:21 ID:mQGKBApiO
3ドアってスポーティだよね
758 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 09:52:22 ID:uOthvTPrO
760 :
752:2007/10/19(金) 10:49:35 ID:xPH7HR2fO
なぜなら自分がショタだから
マーチたんかわいいおマーチたん
男のショタコンと女のロリコン
社会的に認められてるのはどっち?
763 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 13:42:32 ID:WBnya1jDO
>>757 いっそ割切って2シーターのほうがスポーティーだろ。
764 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 17:03:42 ID:mQGKBApiO
まるでクーペのような長いドア見ろよ
5ドアにはないエレガント
765 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 17:34:23 ID:5E2deNm7O
ワンドア、ワンシーター。
767 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 17:48:33 ID:5E2deNm7O
おまいら、どんな顔してる?うpする猛者はいないのか?
目線入りでもいいぜw
>>768 まず、自分が晒そうよ?
そしたら俺も晒してやるよ
ちゃんとID月で頼むよ
770 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/19(金) 22:07:14 ID:pBSxHFdNO
VIPでやれカス
>>768 lヽ ___ ___
_l:;ィ::::::i::::::::<´
, ´  ̄ ̄`ヽ;::ヽ
/ ';:::ヽ
/ /l. ,ィ ,´ ', イ / i i::::::>
!、l. l./-レ'~ ノ/ lメ、 l. l/`i
,, -''. '.i、__ , ´ 、 `lイ ,ィ. } l
 ̄l l _ `´/ レ. l./ ヽ
___. l∧ \ヽニ= / ' ヽ
ヽ  ̄' ~ Vv'ヽ-rーァ' , ィ, /`ヽ!
ヽ ,-ー.i´l V/ヽ /::l./-.',ノ,,-ー'─- ,,__
\/ l:::l/ ヽ/ l::l `ヽ、 ノ
__rヽ、. \ ,´::::: ̄ ̄ ̄::〈 〜─、i __/
/ i´ ヽ、 /ヽ'::::::::::::::::::::::::::::ヽ l ヽ 、_', ̄
レー-、. `ヽ/ ,'::::::::::::::::::::::::::::::::ヽl __ l、
\ l::::::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ、_ ノ `ヽ、
773 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 01:00:08 ID:umhGKEPkO
マーチタン=ァ-ヤーコタンなので箱根湯本でヌトヌトになってる間、マーチタンはひっそりと待ってます。
774 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 01:18:17 ID:IBB7fQ1WO
うちの地方だけど、DQN居るんだけど…
リアハッチに、『○○GANGU』なんてロゴにして、MARCHに付けてる変な奴。
あえて、○の所は書かないけど。
商用車批判は良くない
くっそぉ〜なんなんだよ俺のマチコ
コーナーが速すぎて楽しすぎるじゃねえか
こんなんじゃ買い換えられないよ
779 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 12:57:18 ID:9KAjWe5SO
5年目の車検、出してきます(≧▽≦)/
>>777 サーキットでマーチに乗ってレースをしている。
その中の一台の車載カメラの映像。
>>779 俺は来年の2月二回目の車検ですが、どうしよ
車検さんこんばんは。
783 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 18:23:55 ID:k2tHZYOa0
ニコビデオさ、
IDとってるのにみれねーんだよ。
かねはらわなむりか?
みれるじゃん
785 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 19:35:37 ID:9KAjWe5SO
>>783 制限ユーザw
もっと早くID取れば良かったのにね。
786 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 22:11:56 ID:k2tHZYOa0
だからログインしてますってなってるのにみれねーんだよ(´・ω・`)
787 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/20(土) 22:13:27 ID:9KAjWe5SO
788 :
EK9乗り:2007/10/20(土) 22:17:47 ID:wlh9cgtd0
( ´,_ゝ`)
789 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 00:42:44 ID:4W0e5R9r0
あ、久しぶりに現れたよ、EK9厨w
マーチはカワユスな〜!
790 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 01:30:25 ID:2m43ZPpP0
スバルは日産的ヒエラルキーとは無縁なのが最高!
ヌバル的車選び
step1:免許とったし、基本性能がしっかりしてお値打ちのインプ1.5を買って練習だ
step2:彼女とのデートカーとして走りのいいフォレスターを買おうっと
step3:みんなでワイワイアウトドアしたいから、レガTWを買おうっと
ヨタ的車選び
step1:免許とったさかい、まずはみんなも乗っとるマーチだな
step2:運転も慣れたさかい、スカイラインにステップアップや
step3:会社で役ももろたし、そろそろフーガに乗らんと恰好つかないな
step4:いつかはプレジデントだな〜
('A`)
792 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 08:13:05 ID:htVMz0MkO
日産っていつから「ヨタ」になったの?
793 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 09:43:40 ID:C8A+aQJy0
794 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 20:36:53 ID:nFSOb6UkO
次のマーチはどんなのかな〜。
レオーネの頃を知っている人は
スバルってあり得ないんじゃないかな
796 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 20:50:02 ID:xvfxFKQzO
マーチの助手席に似合う女性ナンバーワンは里中亜矢子さんなので箱根湯本でヌトヌトになってる間、マーチはひっそりと待ってます。
797 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 21:05:02 ID:UYvlrH/JO
給油口のリコール行かなきゃ!
NGワードに引っかかってるのか結構レス番が飛んでるな
相変わらずマーチが似合う女がウンタラなる奴だとか抜かしてる気違いがいやがるのか
799 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/21(日) 21:50:16 ID:Qh1CoU020
今日マリテレの交差点を北に信号無視して行った
銀のK12、市ねや!(`・ω・´)
とりあえず、すみませんでした
今あるカモミールグリーンではなく、緑メタリックってなくなった?
先日この色の2台のマーチがすれ違うという珍現象に遭遇した
>>795 どういう意味?レオーネは名車なんだが。
803 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 00:25:32 ID:uvaOb+ts0
>>801 キウイグリーンなら、廃止になっている。
カモミールグリーンのマーチ、カワユスなぁ。欲しい…。
カモミールグリーンって思ったより地味な色なんだな。
あのグリルと眼病みたいなウィンカーは…。。
MC後のヴィッツと新型フィットは標準でオーディオレスになったが、
メーカーオプションの純正オーディオはMP3が聴けるようになったんだね。
マーチもMP3が聴ける純正を用意してほしいものだ。
806 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 01:59:38 ID:TFDGcDVFO
カローラセダンスレではNGワードに対して寛容づす。マーチ乗りは青臭いガキンチヨばかりだからかな?
俺は加齢臭くさいジジンチョです
808 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 02:29:11 ID:TFDGcDVFO
えいやあこたんはマーチに適正なガールですね。
湯船とベツドで思い切り癒されたい(つд;*)
>>803 そうなんだ
廃止にしないで残しておいて新色は追加にすればいいと思うが、
費用面であれなんかね
810 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 16:49:24 ID:n4bBoZrsO
女性ターゲットならどうしてドピンクマーチは売られなかったのだろう。
>>809 メイン以外の色はMCごとに入れ替えてる感じだよね、マーチって。
ミニカーででも既に全色集めるのは困難になってるのでは?w
812 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 21:08:03 ID:5vW21Y8d0
マンコ色のマーチが欲しい
813 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 22:23:14 ID:XIz0zm2oO
815 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/22(月) 22:41:50 ID:n4bBoZrsO
そんな臭そうなマーチやめようぜ!
なぁみんな冬タイヤ買ったか?なかなか安いのねーな〜。
>>812 あっ、マンゴーね。
もうなくなりますた。
>>812 ワロタ
ってどんな色だよ。サクラ色ならあるぞ。黒もあるし。
>>815 K12に13インチの冬タイヤって危険ですかねぇ(汗)
以前乗ってたK11に使っていた冬タイヤが有るもんで・・・
危険じゃない
>>818 免許取りたてのあの娘のはサーモンピンク
アニキのはコゲ茶色
>>821 アニキのってアニキのチンコ?
お幸せに
823 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 00:30:13 ID:T90KRPB10
いいなぁ、チンコ。
825 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 00:52:37 ID:5r1ra6f0O
43歳くらいの熟れ頃のヒトズマとマーチでドライブ行きたい
43歳独身美人なら知り合いにいるよ。
ちょww
初期ショコラ乗ってんだけど
ウンコとかチンコとかマンコとかいい加減にしてくれよorz
MP3が聞ければ、純正で十分という奴もいる。
ステアリングスイッチが使えるし、インパネとの統一感の問題で。
だから、オーディオレス車ならともかく、
標準装備のオーディオではMP3が聞けるようにしてほしいとオレは思う。
830 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 11:29:51 ID:5r1ra6f0O
>>826 誰に似てるの?
マーチににつかわしい人かな?
831 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 12:01:39 ID:9B9PJSpkO
駄作に乗る位だから期待すんな
832 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/23(火) 12:06:59 ID:hdvEGcxAO
>832
はかさるってどういう意味?
はかせられるかな、という意味かと。
男でマーチwwwwwwwww
>834
なるほど
>>832 Z11に履かせたという書き込みがあったからいけるんじゃね?
ただキューブは○だがキュービックはローターが大きく×らしい
同様にSRはキュービック用を使ってるかもしれん。
あとはホイール内側の形状によるが
K12に履かせる13インチって165/80R13くらいかな?(このサイズがあるかどうか知らん)
そういう時は中古アルミ屋さんに行くといい
狙ってるサイズのアルミを試着させてもらえばどこかに当たったりしないかバッチリ分かるからね。
俺はCD+MDが良いな。
MP3よりはカセットの方がありがたい。
>>840 地方じゃまだまだカセットやMDが健在らしいね。
mp3も徐々に普及してるらしいけど。
追浜のマーチイベント、しましマーチ、神コレマーチの展示があるんだってな。
ゴーンさんも来場するらしい。
>>842 kwsk
マーチイベントって何ですか???
845 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 04:24:42 ID:g4Ftl2mQO
オンナが乗って可愛い色は何色ですか?
マジレスすると水色
847 :
842:2007/10/24(水) 08:45:56 ID:en/W+8X8O
>>844 10月28日に日産追浜工場でマーチ25周年イベントが開催されます。
事前に応募、抽選で当選した125組250名が参加出来ます。
『マッチのマーチ』の近藤真彦さんやサプライズゲストが参加予定。
あとはマーチの車体製造の見学や、ひょっとしたら併設のテストコース走行もあるみたいですよ。
848 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 10:10:13 ID:xzuv11Ni0
>>848 845は「オンナ」に買ってやるつもりなんだろ?
それなら直接選ばせるべきだろ。
買ってから「この色は無いだろ」みたいな事になったら目も当てられん。
ああ、1.5リッターなら俺が貰ったげるよ。
852 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 19:15:49 ID:UdujZGJ6O
853 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 20:10:51 ID:61ejbd20O
854 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 21:45:54 ID:UdujZGJ6O
ダイヤモンドシルバー素晴らしい輝きだね!
857 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 22:18:28 ID:UdujZGJ6O
>>855それだとサクラ色がございますお客様( ゚A゚)y-・~~
858 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 22:19:58 ID:UdujZGJ6O
>>856俺もダイヤモンドシルバーメタリックだお!
>>857 ここだけの話だけど、乳首がサクラ色なのは、二次元だけの話らしいよ。
先日マーチにレカロと高そうなアルミ付けてる車を見たんだけど、
マーチってもしかして速い?走り屋にもうける車?
863 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 23:15:52 ID:aLOyi5QC0
865 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/24(水) 23:25:18 ID:aLOyi5QC0
>>862 メガ速いし、走り屋にもギガうけですよ!
>>845 オンナがアニキに乗るのは感心せんなー。手しか使えん。
アニキのコゲ茶色は、棒と穴だよ。ショコラが近いかな。
そろそろ下の話題は終わりにしようぜ。
868 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 00:53:44 ID:Jyc+6OiYO
43歳女性より37歳くらいの微妙なタイトミニスカの生足ブーツ女性を隣に乗せて日本一週旅行出来れば、
マーチのボディカラーなんて何色でもいい。
ようするに、12SR乗ってようがレクサス460乗ってようが、隣の助手席に女がいるかいないかそれが問題。
869 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 01:44:43 ID:d8DFggIi0
1.0Lをラインナップしておけばもっと売れそう。
870 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 01:51:06 ID:8lgQ/L7s0
かつて10Bというグレードがあったことを
>>869は知らないらしい
872 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 11:03:12 ID:wXS0t9HS0
>>871 大方イキがって「おれの言うとおりにすれば売れる」くらいおもってるんだろうねw
見事に失敗したことも知らずに。。
初期のラインナップって1.0、1.2、1.4の3つだった気がする。
うちは14eにしといた。足回りはふにゃふにゃ
874 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/25(木) 11:41:36 ID:Snh8Fdz7O
俺の12cが車検でディーラーに出したら代車で1.4が来た
質感の高さにびっくりした
タコメーター付いてるし(笑)
どっちが代車なんだか(笑)
>>874の車検が済む頃にデラからTEL
「すみませ〜ん、パーツが取り寄せになるんでもう少し預からせてください」
↓
パーツが来る頃
「パーツが欠品で生産中なんで〜」
↓
そのまた・・・
「パーツに不具合が〜」
↓
1.4に馴染んでしまい、いつしか月日は流れ次回の車検
代車の12cが来て「あれ?この車ってたしか・・・」
>>874 うちの日産が持ってくる台車は汚い車ばかり。
一度車内も汚くてくさいADBANを持ってきたことも。
10年近く付き合いがあるのに。
>>875 車検の間の2年間代車(1.4)で過ごしたって事?
878 :
トシ:2007/10/25(木) 15:27:17 ID:4pLMBn0x0
フルモデルチェンジは09年らしいよ
>>877 あのー・・・もしもの話してるんですけど。
新しいマーチは全長3m、1.2Lくらいであってほしい
もちろんMTを残して。
男で(ry
>>862 長距離痛勤者にとってレカロは必須
腰痛しなくなった
やたらとマーチの燃費を気にする人が多いみたいだけど、キミらとは価値観が違う。
気にせんでくれ。
燃費に関しては気にしていない。
だから、平均10km/Lしか走らない4AT。
それでも構わん。別のところでマーチが気に入って
いるから。
燃費に関しては、もう一台プリウスも持っているので
そっちに任せている。
886 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 00:21:29 ID:Ws0vZmCvO
>>882 全長はK11程の長さまでなら延長OKだが
全幅162cm程にして欲しい。
で、室内幅を最低142cm程は欲しい。
あとは…
もっと性能良くしてから販売しろ!K12の初期なんて最低
>>886 最低なんて、そんな悲しい事言うなよ(´;ω;`)
コラムシフトにして欲しいけどMTがある以上駄目なのかね。
日産のMTがない小型車ってなんでコラムシフトがないんだ?足下が広くなってよいとおもうけど
>>888 キューブってコラムシフトじゃなかったっけ?
ウィンカーを常時点灯させたいけど違法?
年式による
892 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 09:46:35 ID:3oE04dIXO
>>890前ディーラーでやってもらおうと思ったら断られたよ。
893 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 10:31:53 ID:NBt0jHQV0
ウィンカー常時点灯マジかっこいい!
おれもする予定!マーチでやってる人少ないから絶対注目度高い!
894 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 10:54:27 ID:NP9mTP49O
>>893 あれ?
マーチのハザードってスモールライト以外の部分が点滅するの??
>>889 キューブなんて乗りたくもないし興味もないよ
>>898 マーチのスペース効率を上げたのがキューブなんだけどなw
>>899 デザインとか車のイメージとかの話じゃないか?
それだったらヴィッツ乗りにプロボックスも同じっていってるようなもんだぜ。
バカ
>>901 はあ?
キューブがマーチをベースにした車だってのは有名な話だぞ!
丸を基調にデザインして女性向けに出したマーチに対し、キューブは角を基調にデザインし男性向けをアピール。
マーチはデザイン優先の使えない車なのに対し、キューブは道具感覚の使える車。
ヴィッツ海苔に(旧)ファンカーゴが上級車ですよ、ならわかるけどプロボックスて…
>キューブは角を基調にデザインし男性向けをアピール
これだけは全力で反対させて貰おう。
反論するのにアホとバカとは言うの止めようや
自分が言われたら嫌でしょ?
>>901 そもそも
>>888が
「日産のMTがない小型車ってなんでコラムシフトがないんだ?」
と言ったのに答えた訳であって、デザインの話でも車のイメージの話でもない。
908 :
902:2007/10/26(金) 23:02:49 ID:RUS4qb19O
ごめんなさい。
>デザイン優先の使えない車
は言い過ぎだった。
でも、週一で老人ホームに居る親父の洗濯物や紙おむつの運搬に車を使う俺には、マーチの荷室は狭過ぎて買えなかったんだよう…(泣)
まぁ、仲良くやろうや
もうあれ?
ゲタが共通って概念は時代遅れなの?w
>>905 そうだな
RUS4qb19O がバカなのは解った
>>902 おいおい…プロボックスはヴィッツベースなんだって。
だから、ベースカーが同じって話してるのよ。
もうかえっていいよ。。あんた。
>>902があまりに哀れだ…ゆとり世代の匂いがする。
>>902は悪気はなさそうだし、親の介護もしてるうえに自分の発言に謝罪してて
悪い奴じゃなさそうだから、もう叩くのは止めて良いんじゃない?
915 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/26(金) 23:37:41 ID:KlZ0DXSf0
あの可愛さを残し、0-100が6秒弱で最高250km/h出るマーチを作ってくだしぃ。
>>912 マーチ→キューブ
の場合は車の全長・全幅やホイールベースもほぼ同じなんだよ。
だからシャシの上に乗っかるボディーの形状による利便性の比較が簡単に出来る。
ヴィッツ→プロボックス
と比較するなら、
マーチ→ウイングロード
だろう。
丸をデザインしたマーチは女性向け
四角をデザインしたキューブは男性向け
はキューブ発売当時に日産の中の人が言ってた。
>>916 ウィングロードとADをいっしょにしたな
お前はウイングロード海苔を敵に回した。
まあ、冗談としても、どの層をターゲットにしてるかは
CMで誰が乗ってるかを見れば分かるよな。
え、同じじゃないの?ADとウイングロード。
>>917 ベース車→シャーシ流用で大きさ的な比較の話だからな。
トヨタは乗用のフィールダーはカローラベースだからな。
>>918 ウイングロードとADバンは車体は同じだが、
ウイングは乗用
ADは商用
>>919 デカイ容器に入った業務用洗剤と、ジョイやチャーミーグリーンの違いみたいなもんか。
921 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 01:37:17 ID:GExjLt/BO
現行マーチ
虫顔もダサいし、ヘッドライトの位置が高すぎ
セダン、ステーションワゴンでやたら眩しいから話にならない
知り合いが1.5リッターエンジンのCVT付きマーチに乗ってるんだが、
タイヤがグッドイヤーってありなの?
俺の中でグッドイヤーってものすごくイメージ悪いんだが…
>>578 にあるように良いタイヤなのか?
コーナーリング中、後ろのタイヤも仕事してる感じで足廻りトータルでの印象は良いが。
サイズはそのままで、同等のコーナリング性能とそれ以上の静粛性を期待できる
グッドイヤー以外(←これ最重要(^_^;))のタイヤって
上レスに出てきたDNA ECOSやBS プレイズとかですか?
あと、例えば旧フィットは後部座席のスピーカーの付いてないグレードでも
スピーカーのケーブルがスピーカーの付くべきところまで来てるらしいんですが、
マーチはどうですか?
ご教授ください&詳しくなくてスマソ。
後部にもスピーカーの配線は来てるよ。
>>578に書いてあるSRはタイヤがBSポテンザRE-01Rが標準装備。
>>922 買った時に始めから付いて来るタイヤは、一部のスポーツモデルを除きどのメーカーのどの車種でも、
「車を移動させるために付いている」
と思った方が良い。
つまりどのブランドでも一番安い物。
メーカー工場での仕入コストは1本1000円程度らしい。
俺が以前乗ってたキューブの場合、BSの数字型番のやつが付いてた。
スニーカーより下級品。
BSのランク
レグノ>プレイズ>ドーナツ>スニーカー>数字型番
925 :
922:2007/10/27(土) 07:19:41 ID:uHediS5d0
>>923 >>924 こんな時間に即レストンクス!!!
>>923 なるほど、グッドイヤーじゃないのもあるんだ。
グッドイヤーなのが気になって気になって仕方なかったので、止まってるマーチを見るたび
タイヤをチェックしてたんだけど、どれもこれもグッドイヤーなんで、は〜っと思ってたもんで。
>>924 これでグッドイヤーからおさらばできます!!
上に出てきたDNA ECOSやBS プレイズ等、
予算(知り合いの(^_^;))と相談して検討します。
他にこれ良いよっていうのがあれば助言よろしくm(_ _)m
>>923 知り合いは音にはうるさい、というか耳がいいので4スピーカー化勧めてみます。
山を走ったときの個人的な感想ですがマーチの足は旧フィットや新ヴィッツに比べて相当いいですね。
まあここで他車の批判はやめておきますが。
926 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 09:09:55 ID:y+lD/kv40
ウインカー常時点灯って、DQNエアロや爆音マフラーなんかより
他人に迷惑をかけるという点については凶悪だと思う
>>926 深夜に爆音のDQNカーやビグスクが近所の駐車場に毎晩帰ってくるのは十分以上他人に迷惑。
どのレベルを爆音って言ってるんだ?触媒付いててまともな形したマフラーの事じゃあるまい?
>>924 数字型番>B391だな
確かにスポーツタイヤとして見れば最低だが日常の使用には充分すぎるぞ
しかも減りが極端に少ないから長持ちするし燃費も最高
燃費チャレンジでもこれの右に出るタイヤは無い。
ちなみにレグノは1.5t超の重い車には良いが
マーチやキューブでは軽すぎて値段分の性能が発揮できないというのが定説
プレイズのほうが良いらしい。
>>928 GYのGT3もそうだけど、B391もロードノイズが酷かった。
マーチでロードノイズ云々するのもアレかもしれないが、静かにしたかったら、タイヤ替えるだけでかなり違うよ。
930 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 12:12:51 ID:2dEffYtd0
《王様のブランチ》でオリジナルマーチプレゼントするらしい。
931 :
924:2007/10/27(土) 12:54:32 ID:0SPvsqoyO
>>928 減らないタイヤ=グリップの弱いタイヤ
だからキューブのように背が高くて走行不安定な車だとけっこう深刻だったりする。
当時はプレイズはまだ無かったのでドーナツに替えたらだいぶ走行が安定したよ。
ちなみにキューブは前後のタイヤがほぼ同じに減りタイヤローテーション不要の不思議な車です。
932 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/27(土) 12:55:21 ID:W4qrOJVG0
>>902 それならお前はラティオにでも乗ってろw
まあまあ。
>>916はヴィッツ乗りにラクティスに乗れば?って言うような人だから。
こだわりとかないんでしょ。
>>924 俺のK11にはミシェランがついてたがこれはどうなん?
日本で売ってるミシュランの大半は群馬県太田市で作ってる普通のタイヤ…
ラテン系の人間が作っても群馬産でも大して変わらんと思うが
>>937 made in franceって書いてあるのに群馬産で嘘だったのか。ワロス
ミシェラン見直した
∩___∩ /)
| ノ ヽ ( i )))
/ ● ● | / /
| ( _●_) |ノ /
彡、 |∪| ,/
/ ヽノ /´ 君たち、wikiの検索でマイクラと打ち込んでみるクマ
このクラスのタイヤで地味にいいのが東洋タイヤのTEO
ただ入手するのが難しい。
944 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 00:02:31 ID:yohNoamF0
マーチ祭に行きたいなぁ…。
追浜イベント行く人いるー?
漏れはECOSを履いておりやす。
947 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 01:31:14 ID:WhEo9hwzO
じゃあおいらはマーチと・里・中・亜・矢・子さんに乗るよ
いいかな?
948 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 01:41:08 ID:n5ue+2ysO
今日150だした
すげーこわかったぜ!
>>937 まじで?客相に電話していい?
にちゃんに書いてあったって。
フランス製って信じてたんだが・・・
950 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 01:57:24 ID:n5ue+2ysO
クムホ
951 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 03:12:02 ID:9s0C+b4fO
>>949 日本語理解出来てる?
「大半」と「全部」の違い判る??www
前はコンドームで有名なオカモトがミシュランタイヤ作ってんだよなw
男でマーチwwwwwww
954 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 10:16:20 ID:n5ue+2ysO
素足でマーチwwwwwww
955 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 12:23:56 ID:m92GI9zjO
追浜から中継です。
クルマ文字造ってます。
プレスも凄い人数ね。
957 :
955:2007/10/28(日) 12:41:51 ID:m92GI9zjO
959 :
957:2007/10/28(日) 12:53:25 ID:m92GI9zjO
このスレに男いないよね?wwwwwwwwwwwwwwww
SRがあるからいるに決まってるだろ
男しかいないに決まってるだろうが
むしろ女がいない
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 19:18:02 ID:bIk15E0M0
男がマーチタンとかきめぇwwwwwwwwwwwwwwww
965 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 19:23:27 ID:DsY9RFM6O
タンタンw
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 19:26:05 ID:n5ue+2ysO
素足でマーチ
そろそろスルーを覚える年頃だと思う
エンジンオイルは0W-20でいいのかな?
結構回すんだけど
971 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 22:31:24 ID:+EdiOlY20
マーチの中古(初期型14E)を買うんだけど、
延長保障は入った方が良いと思う?
マーチは持病みたいのあるの?
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 22:37:27 ID:PK/cflkZO
限定のショコラ契約しようとしたら
限定生産だからメーカーオプションつけらんないと言われたんだがそんなもん?
973 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 22:46:33 ID:n5ue+2ysO
そんな保証つけてもらって無駄な金をディーラーに落としてやる必要はない!
漏れの中古マーチには保証などというものは一切ない!!!
ホントは保証があればいいと思ってます…テヘヘ
>>972 そんなもん。
日産のHPを確認する事をお勧めする。
>>974 thx
そなんだ。プライバシーガラスくらいなんとかならんのか。
諦めるしかないのか…
>>971 故障するかしないかは分からんからなあ。
一種の保険でしょ。
たとえ持病があったとしても発病しない個体もあるわけで・・・
>>975 残念だがショコラなら諦めて下さいな。
インテリジェントキーさえも無理だから。
現行色の茶色じゃあイカンの?
979 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/28(日) 22:59:59 ID:PK/cflkZO
>>977 ショコラは12Eがベースだからインテリジェントキーはありじゃないのかな?
現行だとフランボワーズレッドが一番茶色っぽい?
いい色だが何かピンとこないなぁ(´・ω・`)
>>971 俺のはK11マーチだけど、10年目で故障したことがないし具合が悪くなったこともない。
ただ相手の不注意でぶつけられたことが二度ある
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 01:00:54 ID:9rOXNGCcO
このスレでたまに出てくる里中亜矢子って人気なの?
ほんとにマーチに似合うのかな?
>>979 それは失礼。
俺の方が日産のHP見ろって!
ショコラに惚れているのなら
諦めてフィルム貼るしかないね。
983 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 01:21:56 ID:TwQ6XPzi0
>>975 そんなのつけてどうする気?
やましいことがないなら堂々と乗れ!
>>975 ノーマルガラスをプライバシーガラスにする事は可能だが、今付いてるガラスを除去してハメ直すので15〜20万円位かかると思う。
自動車ガラス専門店に相談すればもっと安くなるかも。
イベント、近藤真彦が来た!
昔のCMも流されてたけど声の高いマッチに笑ったよ。
>>983 夜、後からのライトが眩しいんだよきっと
987 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 08:38:02 ID:v5bfcRj3O
なかなか走行会が始まらないと思っていたけど、
長男誕生の記者会見をしていたのねw
追浜のテストコース、1周しか走れなかったが、
起伏に富んで良かったな。
海側から見たシーパラも絶景だな。
あの風景はカメラに納めたかったよ。
そろそろタイヤを替えなきゃいけないorz
純正オプションの15インチに履かせるタイヤって4本でいくらくらいしますか?
貧民なのでスニーカークラスのやつでいいんですが…
>>988 じゃあ尚のこと安い14でいいじゃないか
次スレは?
お。SR。
埋め
無理に埋めるなって
>>988 165/70R14と安アルミのセットならバーゲン品を探せば3万円代からある
15インチ(60になるはず)は割高になるから
タイヤだけの価格ではなくトータルで安いのを探すほうが良い。
タイヤだけの価格=安アルミとのセット価格の場合も多々
昨年の冬にスタッドレスの値段調べててワロタ
夏タイヤでも同様になると思う。
えーーーーーーー!?男でマーチ!!?
マジで!!?
マーチが許されるのはメスブタだけだよね!
>>994 いま既に15インチのホイール履いてるんじゃねーの?
【メスブタ専用車】K12マーチタン゚+.(^o^#)゚+.゚クソ!! PART47
【メスブタ専用車】K12マーチ痰゚+.(^o^#)゚+.゚糞!! PART47
999
1000 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2007/10/29(月) 19:03:27 ID:B9+bIDrmO
ムチムチの脚のパンスト女がブーツでマーチを運転…うひひひひひ
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
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