【HONDA】ホンダ次期フィット Ver.11【FIT】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 12:53:24 ID:QMRchigN0

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 12:56:04 ID:NMGgR6Ln0

２げと

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 12:57:49 ID:QMRchigN0

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:07:31 ID:CzAp3yES0

ノートがガッカリな車だったので来年の車検を期に買い替え検討

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:14:38 ID:qW6+9gpQ0

＞ノートがガッカリな車

詳しく！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:17:30 ID:iCtnumu60

フィットは6年がモデルサイクルなのか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:26:46 ID:cesoL46nO

ヘッドライトをプロジェクターにして欲しい。リヤテールを全面クリアにして欲しい。ＲＳにタフタホワイトを加えて欲しい。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:30:03 ID:EhTXNBNe0

>>7
心配するな
マイナーチェンジで全て解決するから

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:37:10 ID:QxdYcuXQ0

カーセックスできますか？

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:38:22 ID:f9OT+V6l0

もちろん、相手さえ居ればできます。

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:38:24 ID:aa2GkKDL0

Cd=0.27位に下げて欲しい。車重を1t以下にして欲しい。車高を1500mm未満にして欲しい。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:39:33 ID:I1V3J5bx0

こんな超がっかりなFMCもなかなかないな

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:07:56 ID:/Px7HB1D0

>>12 おれは工作員ではないが、金さえかければいいものはいくらでも作れる。
結局、こんなに値段が上がってはw

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:13:54 ID:zwrAz1mH0

先輩が知り合いの営業の人に聞いたら
FF・CVTのRSで165万と言われたらしいです。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:25:16 ID:KAA8+YIa0

【ホンダの思惑】

ストリームが思ったように売れなかった。

で、メーカーの利益上げたい。

フィットでは台数出ても、利益が出ない。

ホイールベース長くして、室内空間広くすれば、ストリーム買えない層が買ってくれるはず。
（フィットのネーミングも浸透しているし。値段高くしても大丈夫だろう）

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:26:27 ID:niScnnOd0

先輩→知り合い→営業→らしい

信憑性ゼロw

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:46:07 ID:f9OT+V6l0

＞FF・CVTのRSで165万と言われたらしいです。

ナビ付けて、税金・保険・諸経費コミコミで２００マソで収まるかな・・・・

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 15:06:55 ID:18CSZkO00

ところで1.5の発売は1.3より遅れるってデマだったの？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 15:22:27 ID:ccHpBYGm0

発売まで１ヶ月
そろそろ値段くらいディーラーに通知があって良い頃だが・・・

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 16:01:13 ID:zwrAz1mH0

>>16
目の前で話してるのを聞いた訳ではないからね
「らしい」以外でどう表現したらええの？
直接見てないのに「言われたんだ！」って言えばええのか？ｗ

まぁその人は、俺も先輩の紹介でライフ売ってもらった営業さんの話です。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 16:17:09 ID:EhTXNBNe0

>>20
無視すりゃいい話ｗ
青いな

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 16:21:33 ID:gV7LvwTr0

ぶっちゃけ今さらグリップ式でない車を新車で買うのってちょっと抵抗感じるよ。
ダイハツの軽海苔にも馬鹿にされそうで、いっそうの事ＮＯＴＥにしようかな。

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 16:27:04 ID:VdlCp7uv0

>>22
じゃあ買うなw

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 16:32:45 ID:0X5iW096O

今日注文してきた。
値段は知らね。聞いてねぇww

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 16:39:01 ID:cesoL46nO

ＲＳにルーフスポイラーって付いてないの？？？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 17:06:35 ID:hya5RbA/0

現行モデルプラス2万円が車両本体価格です。
10月にお披露目です

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 17:54:21 ID:A7JqVcrl0

http://www.vtec.net/news/news-item?news_item_id=708165

次期フィットのワゴン？
アリアは廃止？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 18:02:19 ID:LTWZaHJu0

>>27
実用性は高そうだな。リアが激しくかっこ悪いけど。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 18:08:52 ID:BDy8tQd20

それなんてｴｱｳｪｲﾌﾞ？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 18:19:17 ID:niScnnOd0

>>20
その営業の妄想だよw

説明会での価格発表も無かったし、販売店に価格表来て無いから。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:00:18 ID:rv64NDYm0

ぶっちゃけインパネシフトでないと助手席に移るのに苦労する

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:02:00 ID:18CSZkO00

>>31
ドア使えば？

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:38:56 ID:kdOlLeyz0

そこらじゅうフィット、フィット、フィット

ここは新型デミオを買うしかない！

ジジババ女は買わないから、街に溢れることもない
しかもウルトラかっこ良ス！☆

ま、あとは現物見てみないとな
中があんまり狭いと却下せざるをえない。
一頃したときとか山奥まで運べないから

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:42:54 ID:WX6GYKWx0

>>27
見出し見ただけだけど既報の肺鰤専用車の先行開発車じゃねーの？
手持ちのフィットとバッテリー搭載の為にエアウェイブをくっつけて容量を増したってだけだと思う。
ウワサの小型肺鰤はハッチバックって事だと思うが、新型フィットの形しているとも限らないと妄想。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:44:48 ID:KMFubPGl0

助手席側だけリフレッシュモードにして顔に帽子でもかぶせときゃ大丈夫でないの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:47:38 ID:aa2GkKDL0

27の写真はフロント周りは取って付けた二個一じゃないの。
最初はコラかと思ったけど。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:56:40 ID:f9OT+V6l0

>>33
＞一頃したときとか山奥まで運べないから

　|　　　　　　
　|　 (･∀･)ノ＜ｪﾍﾍﾍﾍ
／￣ﾉ( ﾍﾍ￣　　　　　

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:16:28 ID:HMljTOpS0

安倍ちゃんと同じで期待がでかすぎたな

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:21:57 ID:tV12rxET0

>>33
ホントに新型デミオかっこいいと思う？
一昔前の軽自動車クオリティの質感だと試乗して思ったが

新型フィットは価格が現行並みなら買いたいところだけど
値上がりするんだろうね

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:25:22 ID:rdU5W8pA0

価格とデザインがマイナス点だな。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:38:53 ID:XJIavT6T0

かっこいいと思うよ＞デミオ

俺もデザインに興味を持ったのだが
試乗して　「駄目だこりゃ」　といかりや長介のようにつぶやいた覚えがある。

特にエンジンは６年前の初期型フィットにすら大きく劣っていたし、荷物の積載量もヴィッツ程度のものだった

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:38:54 ID:eNE0pZxkO

知り合いがディーラーに行くというので、一緒に行って来た。
価格は決まってはないけど、おそらく現行と変わらないって言ってた。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:40:25 ID:qW6+9gpQ0

>>41
おれも大いに期待したが走りはダメダメだったなあ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:45:18 ID:IDJ9RZyo0

デミオ試乗した人って乗ったのはAT？MT？どっちですか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:45:58 ID:D5fVNBO+0

デミオ！　デミオ！　デミオ！

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:50:59 ID:LaLN93jI0

>>27 >>34
よく見るとボンネットの途中からフィットにしてある
http://sohc.vtec.net/news_files/708165/10hy_mule-02.jpg
http://sohc.vtec.net/news_files/708165/10hy_mule-01.jpg
ベースはパートナーかな
http://www.honda.co.jp/PARTNER/photo-lib/image/photo01.jpg
http://www.honda.co.jp/PARTNER/photo-lib/image/photo03.jpg

北米向け新型ワゴンの開発用車両と予想するけど、
何だか最終型ドマーニとも経緯が似てるんだよね。
ひょっとすると思わぬ伏兵かも知れん。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:58:33 ID:rdU5W8pA0

>>46
やっぱ本田ってデザインセンス皆無だわ・・・・・・

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:34:51 ID:ssT6j6Tn0

マツダを買収すりゃいいのにな

なんでやらない？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:50:49 ID:AiXp4ekl0

>>47
偽装しているテスト車両だろ。
粘着アンチが

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:56:11 ID:yNUj+fhY0

しかし、ココ↓ってウソばっかだな。
良そうだから仕方ないのか？
carstadium.net/Notebook/Honda/Fit07.html

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:05:37 ID:v0EOVEPQ0

>>46
偽装車両でデザインを騙る馬鹿が居ると聞いて飛んで来ました

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:07:45 ID:Tld8NhbC0

>>47
ちゃんと原文読みなさい。
「アジア市場にしか展開してないコンパクトワゴン・エアウェィプ
にフェイスはJAZZに偽装した奇妙なクルマ。
外観は完全なダミーで、2009年に発売が予定されるホンダの
ハイブリッドシステムのテスト車両ではなかろうか」
てなことが書いてある。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:20:00 ID:pMmpmh8K0

この車をCIVICとして売ればいのにな。
1.3と1.5Lがメインのホンダの2BOXって正にCIVICじゃないか。
1.5RSとか言われたらCIVICみたいだし。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:21:08 ID:51mdnw7S0

>>46
この顔の方がエアウェイブより売れたんじゃないか？違和感ない
フィットプラスなんて名前で

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:47:52 ID:17LV+iX+O

>>11
室内高・最低地上高のどっち削る？
俺は天井の低い車も段差で地面に擦りそうで気を使う車も乗りたくないのだが。
てか低いのがイイならシビック乗ればあ？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:12:06 ID:znhOEz/Q0

値段まだー

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:02:55 ID:miC/vMkL0

Ｆ－１でもトヨタより遅いよな。
走りも新型ＦＩＴよりオーリスの方が上なのは間違いない。
オーリスはホイールベースもトレッドも長いしな。
もちろん内装や静粛性に関しても御得意のトヨタが上。
ＦＩＴに２００万近く出す人の気が知れない。
第三者が見て、普通にオーリスは２００万クラスに見えるが
ＦＩＴは１２０万の買い物車にしか見えないでしょう。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:17:11 ID:xbywHWMd0

ブレイドの件には触れないでやってくれ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:21:51 ID:RXzE4a+00

>>57
オーリスってカローラじゃねえかｗ

ｲﾗﾈ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:23:58 ID:dbnHUpGw0

相変わらずヨタオタってバカだな。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:30:48 ID:ja2oQbyAO

>>57
幅広３ナンバー車は要らないよ！
てかトヨタのコンパクトは
ヴィッツ・ラクティス・ポルテ・パッソ
等じゃん。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:33:10 ID:6gcColAi0

>>55
それほど天井が高いのが良いならステップワゴンでも乗ればあ？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:53:58 ID:RXzE4a+00

>>61
パッソはダイハツじゃねーかｗ

ｲﾗﾈ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:56:11 ID:bntnOAs30

ダイハツはブーンな

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 02:07:47 ID:RXzE4a+00

>>64
それなんてパッソ？

よそでやれﾊｹﾞｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 02:12:05 ID:eLWX1P9q0

>>61
たいして変わらんだろ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 02:29:19 ID:RXzE4a+00

ビッツみたいな車のことか

ﾄﾖﾀｗ

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 04:31:23 ID:zjkmzD5i0

>>53
俺もCIVICだと思う。
CIVICはアコードクラスに行っちゃったしね。
ひとまわり小さな、ちょFITが出るなら、それが従来のフィットになるだろうな、って思う。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 04:35:44 ID:vml3ud+gO

ところでｾﾀﾞﾝﾀｲﾌﾟについての情報無いの？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 05:25:00 ID:xXSjylVg0

>>68
現行でも初めて街で見たときには「デカッ」と思ったなあ。
単なるヴィッツ対抗車種と思って油断してたから。

71 ：ひみつの検疫さん：2025/01/08(水) 12:55:50 ID:MarkedRes

汚染を除去しました。

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 08:32:10 ID:BVqzNPxiO

↑
何これ？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 09:29:19 ID:MxTP629u0

ウイルスチェッカーを働かせてこのスレを読めないようにしたいらしい。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 09:59:21 ID:G6Nw2vKy0

よっぽどFITが憎たらしいんだろうなｗｗ哀れだ。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:12:51 ID:2+StZNTZ0

情報無くて暇じゃのう　 (´σД`)ﾊﾅﾎｼﾞ

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:29:13 ID:Japlhuhe0

http://corism.221616.com/articles/0000066612/

グリップ式

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:32:48 ID:Japlhuhe0

javascript:history.go(-1);

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 10:39:38 ID:A5fK+L9p0

スカイルーフ付けるとスマートキー付けられなかった

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:07:45 ID:znhOEz/Q0

>>78
そうなの？

まあ、スカイルーフつけないから別にいいけど

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:30:29 ID:C4ZbzlG60

>>78
マジかよ？
両方欲しい俺はどうすればいいんだ

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:31:24 ID:bwOf7PX80

>>78
マジかよ？
両方欲しい俺はどうすればいいんだ

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:31:45 ID:L2AX67DG0

>>78
マジかよ？
両方欲しい俺はどうすればいいんだ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 12:02:43 ID:oaenF6tt0

>>78
マジかよ？
両方いらない俺はどうすればいいんだ

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 12:26:06 ID:+O79qXes0

GのFﾊﾟｹで予約入れた。
カタログ見てシャーペットブルーにしたが、実際の色合いがちょっと心配。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 12:42:10 ID:uaUKtkVtO

>>78
マジかよ？
スマートキーだけ欲しい俺はどうすればいいんだ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 12:45:05 ID:T1qvJ8KW0

>>78
マジかよ？
Fitすらいらない俺はどうすればいいんだ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 13:00:27 ID:znhOEz/Q0

>>86
このすれにこなければいいよ

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 14:25:24 ID:IHWBiwFs0

>>57
どんな第三者だよｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 14:29:53 ID:64cZYRkX0

>>84
カタログ入手したの？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 14:45:20 ID:miC/vMkL0

発売は１０月か・・・・。
真夏にクーラー強烈にかけてフル乗車で坂道スイスイ
走るかどうか確認したかったのにｗ

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 15:00:52 ID:hq5x1BNm0

>>90
別に夏じゃなくてもクーラー最強にして寒いの我慢して
フル乗車で坂道走ればチェックできるw

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 15:06:47 ID:T1qvJ8KW0

＞真夏にクーラー強烈にかけてフルチン乗車で坂道スイスイ走るかどうか確認したかったのにｗ

に見えたｗｗｗ

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 15:34:27 ID:8QPynmoF0

フルチン乗車か　凄い開放感だろうな

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 15:45:17 ID:KLnngBZY0

>>92-93
美輪さんがスカイルーフ越しに凝視してます

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 15:46:30 ID:jKSHFvZ+0

>>57
第三者はオーリスだと気が付かず、
「ヴィッツって結構大きいなあ」という

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 15:54:19 ID:WUGCfiuA0

今度のフィットはいいかもねー

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 16:04:22 ID:l/BtyCfp0

RS買っても納車頃には冬タイヤなのが悔やまれる。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 18:34:28 ID:JwEpumnp0

>>85
スマートキーだけをオプで選べるのは1.3Lのみ（オーダー番号1D441）
1.5はSパケと抱き合わせしかない

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 18:50:15 ID:DzwSZUEHO

決めた
1300買う

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:05:52 ID:s0MlmzEk0

初期型を買う奴等は人柱となって
マイナーチェンジ後購入する奴等の役に立てよ、
現行初期型乗りの俺はマイナーチェンジ後まで怖くて買えないよママン。。。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:07:53 ID:l9TaAnY20

>>100
現行初期型で何かあったのですか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:33:34 ID:pxgQI7tr0

今度のフィットＲＳだと０－１００㌔/ｈは８秒前半ぐらいかな？
今まではレッドゾーンが６２００からだから２速と３速の繋がりが
悪くて３速でかなり損していたけど

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:34:56 ID:oGnWymV00

>>102
>８秒前半ぐらい

ってどこから出てきた数字？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 19:58:07 ID:gHo6L1P20

１８秒でそ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:01:02 ID:pxgQI7tr0

現行１．３ＣＶＴでも１０秒だ

ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:12:24 ID:Hv2MXbkEO

初期型買うことの不満といえば、半年後のMCでほしい装備が標準で装着されて値段も安くなる……

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:36:34 ID:hq5x1BNm0

いよいよ今週中には正式価格も分かるな。
サプライズで、おー安いじゃんってことになったら嬉しいんだがw

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:38:13 ID:J3uVgPaq0

フィットのプレミアブルーにエンブレム金色のオプションにするとすごくかっこいい・・・

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:41:18 ID:hq5x1BNm0

>>108
エンブレム金の時点で激しくダセェw

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:42:55 ID:nPMTMRtQ0

次期型は速さより足回りをもうちょと良くして欲しいな>乗り心地＆走行安定性等
後からでたフィットベースのエアウエイブもイマイチだったし

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:52:41 ID:6gcColAi0

>>105
Fit1.3Aの10.30秒は計測ミス・・・20km/h位に達してから計測スタートしてる。
フィット1.3Aの12.83秒の方が正解です・・・オレも実験したがこれ位だった。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:25:50 ID:pxgQI7tr0

111>
フィットＭＴスレに結構前から報告があったけど、現行ＭＴだと９秒後半が
大体の結果、前にも書いたけどギアの繋がりが悪くて２速８０キロまでは
５秒台が、３速でモタモタして結局１０秒弱ですが

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:26:40 ID:xQqLFLNC0

>>112
まず安価の仕方覚えようなｗ

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:30:34 ID:CdcyH70q0

>>113
やさしいなｗ

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:37:32 ID:onowIhLT0

新型を発売と同時に買うか、今のうちに現行が安くなったときを見計らって中古で買って1年くらいで下取りに出して新型買うか悩んでる。
どうしても新型じゃなきゃヤダ！って人以外はこの方がいいかなぁ。
初めての車だから右も左もわからん…

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:40:05 ID:QbU0MJG00

フィットの中古は期待するほど安くはない

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:40:25 ID:uDIoG9Lu0

１年で乗り捨てるなら新型最初から買うほうが安いじゃん。
何をそんな迷ってんの？
てか中古でも１年で捨てるほど手持ちあるならそれ頭金で
ローン組めば楽なんだし。
基本は迷ったらほんとに欲しいのを買え、で決まりだぜ。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:40:36 ID:T1qvJ8KW0

とりあえずすぐ買うより、しばらく様子見て決めるのがいいと思う

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:45:09 ID:onowIhLT0

>>116
新車で現行買うなら新型買ったほうがいいかなってくらいなんだけど…

>>117
初期不良とかがちょっと怖いんだ。
んで一年くらい経てば大抵の不良は見つかるかと思ったんだけど甘いかな？
頭金50万くらい組んで中古をローンで買って、払い終えたら下取りに出すつもりだった

>>118
それはやはり初期不良とかのため？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:52:52 ID:uDIoG9Lu0

初期不良は分かるがそんな気にしなくても大丈夫だろ。
てか５０万もあればロゴあたりなら即金で買えるからしばらく
それのってれば？
フィットは新型出ても当分旧型中古も高いと思う。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:45:52 ID:jn9mz5tQ0

>>100
禿同
今度は誰かに人柱になってもらってブラッシュアップされた車が欲しい。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:53:22 ID:RXzE4a+00

ロゴからフィットになった時の劇的な進化を思い出すぜ
何しろ現行は、シビックHBを日本のみならずアメリカの巨大市場からも消し去る事を決断させたクルマだからな
そのモデルチェンジならばいやがうえにも期待は高まるってもんよ
ねこだいすき

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:07:51 ID:VHxnZPTh0

その最後の一行はなんだ

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:10:07 ID:zqL8KVJ20

それだけ期待が大きい　て事だろ
ねこまっしぐら

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:12:04 ID:l1fuK/TA0

ロゴ→フィット

そりゃまあ、この２台比べたらそうだけど、現行→新型でそれほどの劇的感ってある？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:12:38 ID:7SAwEqIb0

新型の値引きってどんなもんだろうね？
たぶん渋いだろうけど

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:21:53 ID:cIEr6sMl0

>>126
交渉の初めは一律5万と言われるが、うまく粘れば10万と千円単位端数カット
ちょっとした用品サービスぐらいはいける。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:23:54 ID:7SAwEqIb0

>>127
ありがと。まあ、がんばってみるよ
21日に見積もりくれるっていってたから

129 ：115：2007/09/18(火) 01:07:53 ID:hGDAaW030

>>120
そっかぁ。高校生くらいからFit買いたかったのでロゴにはしないけど、とりあえず進んで人柱になろうかなｗ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 02:51:56 ID:E1Wsrj8C0

ロゴなめんなよ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 03:01:33 ID:yT7+QBua0

フィットアリアがタイ製だと思ったが新型フィットはどうなのかね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 03:05:01 ID:yT7+QBua0

ツナ缶だってタイ製は買わない。日本製でいてくれ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 04:10:37 ID:Qs1g0UNY0

>>119
実家の車は歴代初期型のオデッセイだが言うほどの初期不良は無かった。
リコールも3代目の今乗ってる奴で1～2回あっただけ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 07:21:43 ID:TwwxRyzPO

>>133
日本語でお願いします

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:22:58 ID:KYlAVwqo0

初期不良修正はごく些細なことだけで、実効のある修正はマイナーチェンジ(例えばラジエータ大型化)
更なる改良はフルチェンジ(例えばクラッチからトルコン)
とことん改良されたのが欲しいなら、永遠に待ってなさい。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:52:18 ID:s12qPPM5O

ロゴは良い車だ
最強のディラー代車だ。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:57:44 ID:/r3QJWXc0

うちのディーラの代車はいつも最新バージョンのフィットだ。
点検で代車に乗るたびにフィットの進化というか改良を感じつつ、自分のフィットの老化を認める。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 11:35:49 ID:j8nAFbRF0

代車で最新の車はチト困るな。
差が大きいとついつい買い換えたくなってしまう。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 11:44:07 ID:awqwfJhp0

一般整備の人には新しい代車を
車検整備の人には古い代車を

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 12:25:31 ID:HYxuRlXm0

スマートキーってなんなの？？
普通のキーとどう違うの？
買うなら１．３L欲しいなぁ～
スカイルーフはいらないけど・・・

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 12:35:50 ID:awqwfJhp0

ドアの解錠で、キーレスのボタンを押さなくて良い
エンジン始動時においてキーを差し込まなくて良い

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 14:08:56 ID:AZKznojs0

1.5Lの方がいいんじゃないの？
夏場とか冬場にエアコン使うと１．３Lだとかなりきつそうじゃない？

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 16:46:15 ID:tUrbFZVPO

リコールのハガキが来たら、
「おー無料で新品部品に交換だ」（部品交換しないリコールもあるけどね）
と言って、すぐさまデラに電話する俺は間違ってるか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 16:59:55 ID:awqwfJhp0

特に現時点で不具合を感じてなければ気づかないフリして放置する
一時流行った充電池、該当してるんだがヘタってからリコール対応を依頼するつもり

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 17:52:16 ID:j8nAFbRF0

>>143
いや、そりゃ善意の解釈で正解だよ。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 18:49:48 ID:GNLZsebk0

セールスマニュアルによる今度の1.5Lは2Lクラスの走り、1.8Lや2.0Lからの
ダウンサイザーにおすすめということ。　
少なくともマニュアルを書いたマーケッターはそう思っているのでしょう。
1.3Lや1.5Lからの買い替えは1.3Lで十分というか、そうでなければコスト
パーフォーマンスの向上にはならない⇒売れない。
いろは坂くらいなら1.3Lで十分じゃないの。箱根ターンパイクはきついかも
しれないけど。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 19:07:59 ID:B1PG91cPO

MCでプロ目やグリップ式のドアになったら最初に買ったやつは悔しがるかな？

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 19:11:49 ID:V7RJwzks0

それが欲しいと思ってたやつは確かに悔しいだろうな。
その分MCまでの間新車に乗れるんだからいいんじゃね？

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 19:13:59 ID:8KphVJEP0

現行フィットの最初のＭＣって発売から何年後だっけ？

150 ：115：2007/09/18(火) 20:10:25 ID:hGDAaW030

>>133
そっか、致命的な初期不良なんか皆無に等しいよね…。
ちなみにその1～2回ってどんな不良だったの？

>>135
パソコンと似てるなｗ
PC買いたいって言うと半年待てと常に言われる。
新型を実際に見て、いいものなら新型を買おう。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:16:19 ID:yZNjMMmV0

>>143
そりゃ、その時点まで不具合が出て無い（顕在化していない）ユーザーにハガキが行くから
殆どはそう思えるだろうね。実害被ってないわけだから。

不具合が顕在化して既に対策済みのユーザーにはそんなハガキはいかないし。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:16:44 ID:ZV+99GZd0

どうでもいいから早く欲しい。

購入車種：ＲＳ 5MT　プレミアムホワイト
オプション：純正ナビ・スマートキー・フロアマット・ドアバイザー

コミコミ230万くらいになりそう。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:23:22 ID:qVgoZ5bi0

>>152
買ったときは詳細インプレまかせたぞ！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:30:23 ID:FhYwUN6F0

親父が乗ってるアコード2l並に快適なら良いな。
ロゴやフィット1.3しか乗ったことなかったからアコード
乗ったとき快適具合に感動もんだった。
まぁRSいくら頑張ってもボディの安定感やシートのすわり心地では
しょせんフィットなんだろうが・・・。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:53:08 ID:GNLZsebk0

快適さを実感するのは音だと思う。　いくらエンジンが非力でCVTがシフトダウン
しようと音が気にならなければユーザーはわからない。　現行フィットは前の
デミオやマーチよりはましだったけど、やはり安物車の音がした。　
今度はインテリアやデザイン、エンジン性能に開発費をかけるより音にこだわって
ほしいと思うのだが、あまりそういう話は出てきていない。　ちょっと試乗した
くらいじゃわからないことだし。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:55:25 ID:YkBZk2Nl0

あ～懐かしか～フラップ式のドアハンドル

10年前の免許取立ての頃に戻れるお～

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:57:16 ID:wuvYXo7hO

たけーｗｗＲＳ CVT 純正ナビつけてナンボでしょ

200はいくのかな(´・ω・｀)

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:01:32 ID:Lg16CCwA0

そろそろティザー広告が始まるんじゃないかなぁ＞中の人

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:42:10 ID:7SAwEqIb0

>>158
ティザー広告ってなあに

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:56:24 ID:MFGDT5BR0

告ってなあに

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:57:58 ID:MFGDT5BR0

取ってつけたような肘掛つけるとサイド引きにくいのは同じかね

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:06:22 ID:GNLZsebk0

ドアノブのグリップ式が常識になったのは特に欧米で爪を伸ばした女性が開け
る時に爪がじゃまになるかららしい。オバンしか乗らないやつは関係ないよ。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:13:15 ID:FhYwUN6F0

ティザーサイトとか作る暇あるならはやく本サイト出せよ、て思う。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:22:39 ID:XzABIYJs0

>>162
男女問わず背が高い人は
グリップ式だと上から手を掛けてドアを開けると楽

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:39:20 ID:tIOuVAhQ0

タイプRがあったらなあ・・・
車両価格200万
車重980kg
B18C改　210PS/8,500rpm19kgm
クロスミッション5MT
17インチアルミホイール＆215/45R17ポテンザRE01R
16インチディスクブレーキ2ポッドキャリバー　リア15インチディスク
LSD
専用レカロシート
モモ製ステアリング
チタンシフトノブ
赤バッチ＆チャンピオンシップホワイト

0→100km6.5秒
筑波8秒
峠なら最強

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:40:46 ID:7SeUY6xc0

この車に走りなんか一切期待してないしなぁ。
買うかどうかは値段と取り回しと燃費と積載性と静粛性次第だな。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:19:59 ID:w4F3YbRW0

昔はのぉ　シビックにもSiとか、さらに派生車種でCR-Xとか充実してたしのぉ
ようするに大衆のほとんどがそういうのに興味なくなったちゅうかのぉ
世の中の状況もそういうのに不利な条件が多いしのぉ
わしも若造の頃にそういうのに乗れてよかったのぉ
ホンダは2.0でタイプRなんかあるからまだ良心的と思えるんだがのぉ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:21:05 ID:tRE+CQWn0

タイプＲが欲しいと思ってる奴は、フィットを選ばない
エリシオンで峠を攻める奴がいないのと同じだ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:21:38 ID:SkbOTwvI0

>>150
AFSが1回とスマートキーが1回だったかな。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:24:52 ID:NODp7F/p0

>>166
取り回しと燃費と積載性は合格点なのは明らかだな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:28:50 ID:l1fuK/TA0

>167
CR-Xがデルソルになったあたりから、ホンダのライトスポーツ車はおかしくなった。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:33:10 ID:j8nAFbRF0

CR-Xに乗ってたオレにはデルソルは落胆が・・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:44:02 ID:bgOAGPgZ0

グリップ式って何？　　

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:44:44 ID:7SeUY6xc0

>>170
んじゃあとは値段と静粛性だけか。
内装とか走りとかはどうでもいいから、その辺わりきった試乗インプレを待つ。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:49:11 ID:BAiVhVHn0

エクステリアは>>3の写真で確定か？
だとしたらCARトップ10月号の写真は何なんだ

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:53:19 ID:SkaQOOrA0

RSの値段が税込みで150切ったら絶対買う
　　　〃　　　　　　　　　150~160未満だったら迷う
　　　〃　　　　　　　　　160越えたらｲﾗﾈ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:54:18 ID:yZAhO/ef0

あの頃の少年達も今や40歳
美しい思い出たちに乾杯
ねこだいすき

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:03:35 ID:E7bH8dBp0

RSには２種類あるらしい　安い方150を切れるかどうかだね

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:11:27 ID:uoKjyk3U0

新型ナビの情報ってもう出てる？
新FITにくっつけるナビどうしようか迷ってるんだけど…

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:13:26 ID:nU4/+lgq0

>>179
Dのセールス用資料にちょろっとでてた

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:15:53 ID:uoKjyk3U0

>>180
うああああ見たいいいい
このスレでは上がってないよね？
ﾃﾞｨﾗまで行くのは憚られるしなぁ…

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:34:05 ID:SA1ROCW+0

本体150+諸費用20+オプション5+ナビ10+冬タイヤ10=195
コミコミ200でRS買えるかな。
頭金なしの5年ローンでRSと共に過ごすか・・・。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 01:02:26 ID:BOp3MryF0

ナビは25万くらい覚悟した方がいいのでは？
当然マップ自動更新付きのHDDナビにするでしょ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 01:05:04 ID:SA1ROCW+0

いやディラオプションの1番安いメモリーナビにしようかと。
そこまでナビはこだわらないし。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 01:30:14 ID:iCquSHvK0

>>175
CARトップとかの最近発売されてる雑誌の画像も>>3と殆ど同じだよ。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 01:40:10 ID:BOp3MryF0

ちょうど１ヶ月前だから、カタログ出てきてもいいのにな

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 03:01:49 ID:VD47D2Cf0

ヴィッツも結構高いからな

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 08:42:01 ID:oEZ8HwYI0

ええ？
このナビは普通に買いだろ

現インターナビ使いとしては、次もインターナビ指名買いする

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 08:58:27 ID:y12o8x/J0

インターナビって前の車から乗せ換えできないの？　それって地球と財布に
優しくなさすぎない？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:12:17 ID:BOp3MryF0

新型は地図のリアルタイム・アップデート機能があって
しかもそれが無料だから
普通より５万円くらいなら高くても買うつもり

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:15:00 ID:T4g6TkrQ0

>>188
カーナビの価格はピンからキリだから、単に目的地の近くまで誘導してくれれば
良いって人は５万位のメモリーナビでも十分だ。
ナビに何をどこまで求めるかによる。

>>189
経験的な意見だけど、載せ換えが出来ないって事は無い筈。
ただ高機能な装備ほど載せ換えに必要な作業（手続き）が煩雑になるだけ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:16:05 ID:cVLRSuBD0

アップデート料は無料でも大量パケットの通信費は？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 10:12:13 ID:emPqTpjW0

カーナビは現在位置さえ教えてくれれば用が足りる。
15年前のカーナビに10年前の地図乗っけて使っているが､目的地に着けなかったことはない。
頭の体操にもなるし、ばくち打ちの気分にもなるし､おもしろいぞ

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 10:17:10 ID:72Tpkq+U0

今時、「道案内のためにナビ」なんて頭のやついるのか？
普通は VICS 情報（交通情報）目当てだろ

「道案内のためにナビ」なら PSP + MAPLUS で十分だし

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 10:19:25 ID:72Tpkq+U0

ちなみに今度のナビも音声認識 + bluetooth 付いてるんだよね？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 10:29:02 ID:8pt1x+yR0

月曜にDのセールスマニュアルちらりと見せてもらった。

価格はまだわからないので発注書がかけないからオーダー受けてるけど発注できないとのこと。

RSのフロントサイドのエアダムは飾り。フォグが収まるのではないか？
ハンドル振動・座席振動・騒音はシビック以上を達成しているとのグラフあり。
現行フィットよりもずっと数値がよかった。無感レベルだとさ。

コンビニフックが見えなかったのが気になるところ。
あれはいいものだ・・・

シートバックポケットの中に隠しポケットは健在なのか？！
これも未確認。無かったらショック。車検書入れる場所に便利だっただけに。

ティッシュを収める場所を気にしていたが、どうやらセンターコンソールの一番前のところの仕切り板を外すと丁度ティッシュが収まるらしい。
でもあそこにティッシュ置くのには抵抗があるなｗ

セールスマニュアルもっとじっくり見たかったー！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:26:45 ID:UuiZOYBp0

>>194 確かにＶＩＣＳは便利だった。　ルート案内とＶＩＣＳだけは外せん。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:46:15 ID:T4g6TkrQ0

>>194
そこはユーザーの年齢層や１台目か２台目かにもよるらしい。
雑誌の記事の受け売りだけど、カーナビは初めての購入と買い換えでは、年齢層に
よって購入理由や価格帯が変わるそうだ。

初めての購入の場合は年齢層に関係なく機能重視で選ぶ傾向があって価格的には
若年層より中高年層の方が特に高価な機種を選択する（予算に余裕があるのと、
セールスに薦められた機種をそのまま買う傾向にあるから）

ただし、これが買い換えになると中高年層では、
１位：価格が安い
２位：簡単な操作
３位：載せ換えが簡単（家の1st/2ndカーで兼用出来る）
となって、安い簡単な機種を選ぶ傾向にあり、若年層では音楽やビデオ鑑賞など
ＡＶ機能を重視して、最初よりは高級な機種に載せ替える傾向に分かれるとの事。

結局、中高年層はカーナビに慣れてくると、沢山機能があっても使いこなせない
目的地周辺まで誘導してくれれば十分って考えになってくる、若年層はナビ機能
よりも音楽やビデオ鑑賞などのAV機能に重点を置くので、より高級な機種を選ぶ
との事。

意外と２台目ナビではルート検索機能や渋滞回避や地図更新については、充実
していた方が便利だが、特に重視はしない様になるらしいよ。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:12:35 ID:L3ONjaAG0

>>196
こんびにふく、らげっじにあり。
車検証は、リアシート下に収まるだす。

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:22:18 ID:vb7/sKCS0

新型ナビってワンセグ対応？？

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:36:10 ID:bEyImqr8O

>>190
アップデート情報料は現在は携帯でパケットパックを付けても最大で１万円前後かかる。
パケットパックを付けないとその10倍！
外部機器を接続するパケット通信は定額対象外だから。
ＰＨＳならパケット定額対象だが、通信速度が遅くて使い物にならないと思う。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:56:41 ID:Wq6h9bD30

正式発表って明日だっけ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 14:42:01 ID:/eHmSfZT0

２６日発売のベストカーに試乗インプレッションが掲載されるよ！

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 15:39:31 ID:0MqQMfQJ0

あの「ベストカー」の試乗インプレか・・・顧客側が混乱するだけだな。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 17:20:01 ID:bVkKWUV50

ベストカーのマンセー試乗記は見たらすごい車と思いこんでしまうぞ。
サーキットで後輪が浮くような試乗されてもなんの役にも立たんしw
それより価格とかDOPとかの詳しい情報のほう求む！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 17:40:34 ID:AjgsMscuO

新型フィットって燃費はさらに向上されてるのですか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 17:43:54 ID:wJEVNcOsO

新型FITはヘッドライトがプロ目じゃないんだなぁ…１年後位のマイナーチェンジで変わるよな？

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 17:44:04 ID:jG2hrXdL0

>>206
向上どころの騒ぎじゃない
30.0km/L

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:13:40 ID:RpOwFn4e0

嘘はいかん。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:14:30 ID:T4g6TkrQ0

>>208
都心部走行での燃費でそれぐらい出るなら、俺も新型に買い換えるけどな。
どうせストップ＆ゴーの少ないアクセル一定の田舎燃費なんだろうな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:21:57 ID:8pt1x+yR0

>>199
コンビニフックは助手席後ろにあるから良かったのに。
コップとかの割れ物とかケーキ買ったときにぶら下げておけば安全で便利だった。
ラゲッジじゃあ遠いな。
あと車検証はリアシートの下の隠しBOXってこと？
トールモードを頻繁に使うからあんまり物入れて重くしたくないなぁ。

便利な装備をなんでやめちゃったんだろ。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:22:49 ID:qd72Ev5h0

>>165
今更B18C+5MTはないわ。
K20A+6MTの方が軽いし、重心低いし。

現実的希望
車両価格200万　車重1100kg
K20A　200ps　20kgm（←エンコンの狭さやシビRとの差別化でスペックダウンは必至）
クロス6MT

>>168
このクラスに150～200ps/20kgm前後のホットモデルを設定するのは、いまや世界の潮流。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:32:22 ID:EhVHY7nd0

>>212
フィットよりコンパクト（全長3600mm 車高1350mm 車幅1695mm）で
K20A搭載　6MTは重いから5MTで十分　前後Dウィッシュボーン　車重1000kg以下
こんな車をぜひホンダに出して欲しい、いやホンダだからこそ出して欲しい。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:37:08 ID:cVLRSuBD0

もしエンジン積み替えならB18CじゃなくK20Aだろうね。
エンジン位置がB18Cは左右逆になるからとのチューニングショップの話だった。
まあ、メーカーが乗せることは無いだろうけど。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:37:56 ID:L3ONjaAG0

>>211
コンビニ・・。ラゲッジにあるのはGのみ。
他はネット受けが付くらしい。

助手席後ろは調べてみよう。．．ガサゴソ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:53:36 ID:sgrsqOcq0

プロジェクタは商社エリアが狭いので、好きじゃないな
普通の反射式ＨＩＤが一番いいよ

217 ：216：2007/09/19(水) 18:54:12 ID:sgrsqOcq0

商社エリアてなんやねん・・・照射エリアでした

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:07:54 ID:xbWctkPQ0

ザ・マイカーにフィット試乗情報あり

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:25:44 ID:jGLYm+LM0

値段発表（といううわさ）は明日だっけ？
ＲＳのＭＴが160万以下でありますように（-人-）

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:28:19 ID:jG2hrXdL0

RSに何を求めているの？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:13:27 ID:I3AYhcxc0

価格よりもＲＳが他グレードと同時発売かどうかが気になってる。
近くのＤラ－では他グレードの一ヶ月先になるかもと聞いたので。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:16:28 ID:4X75X2aQ0

>>212
さらにミニバン化したフィットのホットモデルって、何の意味があるんだろうな。

>>213
そんな売れそうもない車はマツダとかスズキに作らせておけばいいじゃん。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:21:51 ID:sgrsqOcq0

RSは1300より防音材も多く使ってる、という噂は本当かな

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:27:05 ID:EdhI81FT0

1.3も1.5も同時発表なんじゃないの？
10月中旬に価格発表ってＤさんに聞いたよ

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:34:56 ID:UqMo9VKQ0

三本御大の某番組が終了したのは悔やまれる
新型FITを不躾棒でチェックしてもらいたかった
後番組は毒にも薬にもならない

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:40:30 ID:nU4/+lgq0

>>221
RSは11月発売って聞いた

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:43:07 ID:ckxzHdgS0

>>225
頭の上のゲンコツは縦に何個入るかな？ｗ

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:51:12 ID:cVLRSuBD0

沢山入るとエライって？

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:17:38 ID:Pn6D4GRe0

>>215
無さそうだな。
残念。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:29:31 ID:fzzu3pvB0

ミニミニバン

231 ：とっとこ公太郎 ◆Q44ItJi24c ：2007/09/19(水) 22:39:27 ID:K0hlZaxv0

低床・低重心ミニミニバン

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:48:37 ID:9F8/Wv0W0

うーん、オプションのエアロつけようかなぁ
これって何の意味があるのかわからんけどｗ

スポーツ志向とか若者はエアロうけてんのかな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:56:15 ID:Wq6h9bD30

>>212
世界の潮流って、それやってるのルノーとプジョーとフィアットだけじゃん。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:59:06 ID:NrPHBqT00

GTIとか
クーパーも

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:08:31 ID:djn2pc2J0

>>211 >>215
コンビニ袋はエコじゃありませんから有料化します、まずはオカラジャスコから。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:12:00 ID:qd72Ev5h0

>>213
だから、ホンダの6MTは軽いんだって。
前のB18時代の5MTより。
エンジンもミッションも軽いの！

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:16:59 ID:qd72Ev5h0

>>222
わかってないね。
自社のBセグ車にホットモデルを設定することに意味がある。
ボディ形状なんか関係ないし、ホンダのBセグはフィットしかないからしょうがない。
嫌ならオマエが買わなきゃイイだけの話だ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:22:33 ID:qd72Ev5h0

>>233
VWポロGTI、MINIクーパーS
アウディもA1で参入。
ヴィッツも欧州では1.8があるし、1.5ターボがこれから出る。
デミオもスポルト以上のホットモデルを準備中。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:22:34 ID:NrPHBqT00

>>218
そろそろ深夜のコンビニ本棚に並びはじめる頃だな

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:29:16 ID:snvE6xDPO

燃費は27km/lくらいかな?

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:30:12 ID:4X75X2aQ0

>>237
売れなくても、妙なしきたりか義務感かなんかで作ってるのかｗ
別に嫌でもなんでもないけど、作るのも買うのもカネの無駄だな。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:56:04 ID:e+J6aus8O

>>241
オートマ免許で乗れるスポーティーなモデルなら売れるんじゃない？
ホンダなら特にそうゆう要望出す客が多そうだし。
ユーロシビックを導入しろ！ってな無責任な意見より遥かにメーカーに旨味がある。
ユーロシビックで採算取れる値付けを見たら躊躇するだろうが、フィットなら何とかなりそうなラインで踏み留められるだろうし。
意味があるのか？と言われたら…

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:01:22 ID:4+qhTkt60

タイプRみたいにガチガチにするんじゃなく、
ワイドトレッドでしなやかな足にするならちょっと欲しいな

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:02:17 ID:RbTJO3ao0

心配するな。最近のホンダは思いの外ケチだからお遊び的なクルマは出さないよ。
出しても金持ち相手の高いスポーツカーとか利益率の高い車しか出てこないだろう。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:52:27 ID:gfcAYJ8f0

>>242
>>241は、Rの話になると脊髄反射で噛み付くだけで、建設的な議論は出来ない
嫌R厨だから、相手にしないほうがいいよ。
ﾏｼﾞﾚｽしてやる価値無いから。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:54:21 ID:gfcAYJ8f0

>>243
欧州シビRはそんな感じらしいな。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 01:03:01 ID:kGn/LNRl0

>>215
>>229

コンビニフックと助手席シートバックポケットの中の隠しポケットもないのか。
無念。
あれはいいものだった。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 01:06:34 ID:bV/JE8rx0

>>247
早まるな。
助手席シートバックポケットの中の隠しポケットは未確認だ。
おまけに、コンビニフックは一応試作モデルでの判断だから。（と言っても期待薄か？）

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 02:13:30 ID:COD/e5ch0

何か現行に比べてＡピラーの太さが細く見えて骨太感が無いな。
Ａピラー（鉄）の部分に黒いプラスチック部分が侵食し過ぎ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 02:50:52 ID:smFOkUvm0

「ストリーム」、フロントサブピラーを廃止して前方の視界を向上
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/CAR/20060713/119145/004.jpg
これも確か特許取ってたと思う

クルマてのは日々進化していくんだね

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 07:41:09 ID:RiIJAMSSO

ドライバーのプロトタイプ試乗記事みた
気になったのは騒音レベルが大して現行とかわらないが
音質的には改善されてて耳障りじゃない、と誤魔化されてたところ
プロトタイプだから何とも言えないが気になるところではある
あと、これでもか！ってくらいデカいフットレストが付いてるのには笑ったｗ

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 08:37:21 ID:sZdKU87o0

>>250 これは良いニュースだな
個人的に、視界の良さは衝突安全性の何倍も重要な要素だと思っている

安全に関する優先順位は
１にタイヤ、ブレーキ
２に視界の良さ
エアバッグを含む衝突安全性は、その次だ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 09:50:28 ID:xchdVMdX0

便利な装備ベスト３

第一位　スマートキー

第二位　電波時計

第三位　助手席の手荷物ストッパー

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 09:59:24 ID:DMnAcfw90

第二位はカーナビ付ければ不要な電波時計ではなくてオートライトでしょう。
一回使うともうこの機能が無いとライトをけし忘れる。
うちの今の車についているのでレンタカーで何回もバッテリーを上げそうになった。
今度のFITではHIDと組のオプションでHIDいらなくても付いてきてしまう。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 10:21:21 ID:T47M9bm60

いやいや、第二位は排ガス検知エアコンでしょ。
これこそ1回使うと付いてない車には乗れない程強烈に便利
第一位スマートキーの双璧と言える

国産だとレクサス（標準）と日産のコンパクトシリーズ（3万）で試せるのだが
この便利さを知ってから、無い車はエンジンやボディに足回りが良かろうが
候補から外れる

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 10:34:10 ID:EDBejC6L0

エアコン回してれば除去機能があるから高い金出すのは無駄
検知してから回しても遅いし、周りに車が走ってれば常に排ガスに曝されてるw

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 10:36:13 ID:T47M9bm60

ん？
何かの機能と間違えたのかな・・・

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 10:38:19 ID:T47M9bm60

例えば、トンネル入る時に「外気導入」を「内気循環」に切り替えたりするでしょ
排ガス検知は「外のガス濃度に応じて自動で切り替える」

因みに室内のガスを感知してからではないので遅くもなければ
花粉を除去したいわけでも無いので、排ガス除去が出来るフィルターはない

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 10:39:01 ID:KuHZTImV0

雑誌立ち読みしてきた。
リアゲートのＨマーク周辺がブラックアウトされてるんだな。
ライトカラーだと違和感ある。。。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 11:09:16 ID:1OH/N/nuO

で価格は？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 12:32:48 ID:jsLUtk8i0

雑誌立ち読みして来たが、何度写真を見ても俺には（中身はともかく）外観的には変わり映え
しないとしか思えない。
それに内装は一部改悪な部分があって（ラゲッジの段差とか）、新規ユーザーいいかもしれないが
現行ユーザーとしてはわざわざ買い換える程の魅力はないな。

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 12:37:44 ID:k5PfmSAh0

車重に関しての情報はまだ無いのかな？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 12:42:18 ID:LmeEMqin0

内装はどう見ても良くなってるんだが　段差どうでもいいし

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 12:50:45 ID:In3X0EvkO

1.3が1050kgだったようなキガス

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:13:20 ID:l1bELvwO0

http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/honda_fit_prot/

北ア亜ああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああああ

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:18:06 ID:11DwWYPe0

>>261負け犬の遠吠えにしか聞こえん(;_;)

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:22:48 ID:5LO6mIcq0

で、値段は？

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:28:29 ID:xchdVMdX0

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:29:59 ID:xchdVMdX0

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:36:08 ID:5LO6mIcq0

＿＿＿＿＿　　　　　　　　　　　　/──┼──　　　／　　　/￣￣|　　　　　　　　　　　　　　　＿＿
　　　　　／　　｜｜　　　　　　／|　　┌┴┐　　　　├─　ノ　　　し　　｜　─┼─　　　　／　　　＼
　　　／　　　　　　　　　　　／　｜｜├─┤　　　　├─　　＿＿　　　　｜　　｜　　　　　　　　　／
　　　/　　　　　　　　　　　　　　　｜｜├─┤　　　　│／　　＼／　　　　｜　　｜　　　　　　　　　/
　　　＼　　　　　　　　　　　　｜｜└─┘　　　　イ　　　　／＼　　　｜　／T＼　　　　　　｜
　　　　 `ヽ　　　　　＼　　　　　　｜ |＿＿＿＿　　　 │　　／　　　＼　　　レヽ_/　ヽ　　　　　・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:38:14 ID:rObmCv/h0

新型フゥトに［13Bペリ］積もうかな、という計画を進行中。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:39:54 ID:rObmCv/h0

訂正：新型フゥィット

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:50:15 ID:a8O9zb+u0

こうして色々な角度から見るとフィットをパクった韓国車みたいなデザインだな…
例の韓国人デザイナーだろうか

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:51:33 ID:k5PfmSAh0

>>264
ありがとう。
微妙に１ｔ越えるのね・・・・

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:57:58 ID:OlF+Q8ePO

軽すぎるのも考えもんだけど、ロータスのエリーゼだっけ？
あの車で事故ったら死にそうだ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 14:12:03 ID:s1xw/ahj0

写真で見る限りいいね。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 14:13:54 ID:NIczgsTn0

写真で見る限りビミョウだ。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 14:17:07 ID:BAx9kamM0

これ、フロントガラスをもっと立たせて、ボンネット増やした方がかっこいい気がするんだが…。

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 14:26:44 ID:k5PfmSAh0

試乗記事、かなり「プロトタイプ」というのを強調してあるなぁ。

商品となって出てくるものとはだいぶ違うんだろうか？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 14:27:22 ID:nNVGhlei0

あれ？5ATって結局無いの？(´･ω･`)

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 14:39:13 ID:V5wo8FBs0

　中身は正常に進化している点は評価する。ただ、ｴｸｽﾃﾘｱ・ﾃﾞｻﾞｲﾝは
もっと頑張って欲しかった。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 14:55:20 ID:FJstcC630

現行Ｆｉｔもそうだけど、テールランプのデザインが好きになれない
上の方の幅が広いけど、下の方の幅を広くした方が(斜め後方から見て三角形に見える感じ）、
見た感じも安定して低重心な感じになると思うんだが

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 15:31:59 ID:RbS+OKpz0

今日は熊本のHSR九州でＤ向けの試乗会やってるらしい。担当のセールス氏が行ってるので、週末にでも感想を聞きに行ってみるか

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 16:00:58 ID:v+zdrTB00

この写真を見る限り車中泊厨は安心するんじゃないの？
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/honda_fit_prot/photo_imp/default.asp?p=15

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 16:14:43 ID:kl9gUcpd0

買うなら現行か、newデミオだとおもいまた。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 16:15:48 ID:kl9gUcpd0

おっと、ゆいまちがい

買うなら現行か、newデミオだとおもいまいた。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 16:19:35 ID:+tMMRZkR0

ttp://corism.221616.com/articles/0000067048/

ベタ褒め記事ばかりだな・・・
唯一の難点は、街中に溢れそうなところか・・・
近所のスーパーの駐車場は、マジでフィットだらけだったりするし・・・

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 16:33:55 ID:RoxvV1Su0

http://corism.221616.com/articles/0000067047/

フィットプロトタイプ情報

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 17:03:29 ID:l1bELvwO0

なんちゃってタイプRが増殖しそうな悪寒。白のRS見て思った。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 17:36:49 ID:55L7skvz0

スカイルーフのＲＳいいな

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 17:46:16 ID:vybflETE0

>>273
てめえ工作員だろ。
欧州シビックデザインしたのも日本人だ。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 17:47:08 ID:QvNeHJV+0

おれは工作員ではないが。
>>283 良く知ってるね。　所長が行ってるので帰ったら感じを聞いて見る。
ど～も違いがよくわからん・・・

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 17:48:44 ID:DETYPnvcO

パープルいいな

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:02:59 ID:anBPNJTk0

FIT前線北上中って？
明日はどこだ。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:10:38 ID:iLOJ7sPFO

新型FITのヘッドライトがプロジェクターじゃないの？最近の車はほとんどプロジェクターなのに……。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:42:01 ID:jsLUtk8i0

なんかだんだんミニ・エスティマに見えてきた。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:47:43 ID:v+zdrTB00

この写真だとペダルのオフセットはあまり改善されてなさそう
ＭＴはどう配置されてるのか買わないけど気になる。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/honda_fit_prot/photo_imp/default.asp?p=3

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:49:22 ID:iAI2V1zh0

>>295
ＭＣにとってあるんだろ。リアランプのクリア化も。ホンダお得意の作戦。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:52:17 ID:iAI2V1zh0

>>297の三枚目にあるけど、ハンドル横ドアそばに缶ホルダーが出来たのが
喫煙家の俺としてはすごくうれしい。現行は付けるのに苦労したんだよなぁ・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:55:11 ID:TeEqx6OU0

かっこわるくなってるよー･･･ざんねん

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:58:43 ID:wdITauMU0

発売一ヶ月以内の受注見込みが2万台、年内4万台
には驚いた。
発注時期によっては半年待ちか？

見込みにあった生産体制築いてくれてればいいが。。。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:09:01 ID:jsLUtk8i0

carviewの記事
>床面のボードを持ち上げて、上段をネット、下段を床下収納として使い分けたり、ボードを開け放って背の高い荷物を積んだりもできる。床下を含めたラゲッジ容量は427リットル。
床の段差が気になってたけど、持ち上げてフラットに出来るって事か？
それなら納得なんだけど（ただこうすると重いもん載せられないのかな？）

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:09:04 ID:CBGinSKJO

こんな動画見付けたんだが
これ車好きやドライブ好きには神ゲーじゃないか…
島丸ごと自由に使って皆でツーリングしたりキャノンボールレースしたり
http://www.nicovideo.jp/watch/sm429145/f

3分5秒あたりが神掛かってる…
http://www.nicovideo.jp/watch/sm151656/f

おまけ
2.5D少女キャラなんて絶対興味ないと思ってたのに、この動画見たら完全にやられた…
http://www.nicovideo.jp/watch/sm812141/f

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:09:18 ID:IueGy20O0

おおおおおおいいなぁｗ
あとは価格とナビの仕様だな

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:24:33 ID:JFHLx8dX0

現行よりウエストライン下がって見晴らしがさらに良いらしい
すばらすぃい

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:25:35 ID:OGvPiwkJO

>>295

安心しろ、プロジェクターは極一部の車種しか採用してないみたいだぞ

上のほうのやつが言ってた

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:35:22 ID:wdITauMU0

結局、「20日がＤラーへの価格発表日」はガセだったみたいですね。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:45:09 ID:kl9gUcpd0

ホンダ工作員必死だな、

でもさ、これ売れないよ

気づいてるだろ？　カッコ悪くなってんじゃん

いくらネット工作しても意味ないよ　カッコ悪すぎだもん

なんでこんなデザインでＯＫだしちゃったわけ？

というわけで、現行のほうがいいです、

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:46:32 ID:c28iDMbd0

>>307
きょうDで聞いたら、きょうの夜から明日にかけてって言ってたよ

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:46:41 ID:5LO6mIcq0

>>308
現行売れ残って大変そうですね

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:51:15 ID:iLOJ7sPFO

ヴィッツも１回目のマイナーチェンジの時はヘッドライトをプロジェクターにしなかったから………フィットも多分しないだろうなぁ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:55:17 ID:v+zdrTB00

>>297に事故レス
でも運転席足元の棚がなくなってスッキリしてるのはﾖｶﾀ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:09:08 ID:g5Xjq5GK0

横から見たらエスティマみたい。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:11:18 ID:lloAVoIC0

ホント、韓国メーカーの車みたい

サムスンFIT

買うニダ、買うニダ、絶対買うニダよ！ってホンダ工作員も日本人とは思えないレスぶり。

そんなことしてると信用そのものを失いますよ　ホンダさん

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:12:46 ID:iZ91Tzxy0

眉間にシワ寄せたダンゴムシみたいなデザインですね　ｗ

316 ：Ｄの友達：2007/09/20(木) 20:12:51 ID:JgSrpxY20

発注開始は、9/27からって。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:17:47 ID:I5cl1CvQ0

このナビはメーカーオプションのインターナビ？？
なんだかものすごくちゃちく見えるのだが・・・

http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/honda_fit_prot/photo_imp/default.asp?p=3

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:26:34 ID:c28iDMbd0

>>317
そうみたいね。Dの資料の写真と一緒

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:28:02 ID:jsLUtk8i0

>>317
6.5インチだとこんなもんでしょ。
DVD入れる風じゃないからHDDナビかメモリナビだね。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:29:24 ID:jsLUtk8i0

>>317
小さく見えるのは斜めになってるからだと思う。
ただこれって外光の映り込みが酷そう。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:30:18 ID:Ei+lwjCE0

大体、モデルチェンジするとダサくなってもどこかしら良いトコあるんだけど、
今回は無いな…。強いて言えばグラスルーフの採用か。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:30:52 ID:lZiXDUbN0

無限の仮カタログ（イラスト版）をＤで見た。
ストリームみたいな鉄仮面にならなくてよかった。
羽根がｅｋ9に似てる。
1.3用のほうがイイ感じ
でも自分がＲＳにつけるなら、ドアバイザーぐらいかなぁ。
以上乾燥

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:49:10 ID:j+n77wikO

値段はまだみたいやねえ

せめてＲＳは１５０で頼むよ本田君

324 ：Ｄの友達：2007/09/20(木) 20:53:35 ID:JgSrpxY20

２４日に値段がわかるといいな。早期予約を申し込んだ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:59:49 ID:40me44Hv0

グラスルーフって外から中がみえなければ最高なんだけど
あんなこととかできないよね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:16:46 ID:mKOWyr0M0

質感の低いへんてこりんなインパネはどうにかならんもんかね。
コルトのマネをすればもうちょっと格好よくデザインできたろうに。

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:18:58 ID:rXBDGxNP0

ハゲだから、スケスケルーフはえらべません。。。。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:20:21 ID:VgGTBUwz0

フロントマスク以外は良いんでないの？

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:21:47 ID:LmeEMqin0

>>326
デザインは個性的だが、品質は上がってるだろ　どう見ても。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:28:41 ID:bOEd+ZoT0

やっぱり１．３のほうが良さそうだな。
ＲＳ買うくらいなら、しっかりしたスポーツモデル待ったほうがいいんじゃ？
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/honda_fit_prot/

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:29:30 ID:nqkVdQDN0

>>323
ゼストのターボがいくらすると思ってんの？

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:40:09 ID:WL6RgAJp0

1.3が素晴らしいものだがRSのがやっぱ走りは上、て言ってるな。
ハンドルの好みはこの人は1.3のが好きらしいが。
もうちょいいろんなインプレ見ないとちょっとわからんなぁ。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:44:35 ID:tCA6JDOU0

２年後にはＭＣでＲ追加されそうだよな・・・

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:44:58 ID:iLOJ7sPFO

>>322 無限シリーズのエアロって何種類ありました？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:51:10 ID:CxugOF3b0

>>321
っ［トルコン採用][テレスコ採用]

…あとは実物見たり乗ってみないと解らんけど。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:56:27 ID:CC/sIhwb0

なんか全体的に稚拙な感じがする
特にインパネまわりはゴチャゴチャしてて
パッと見はいいかも知れないが飽きも早そう

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:01:49 ID:j+n77wikO

>>331ひい＞＜

パッと見てきたけど最近の軽高杉

はやく買いてーフィット

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:02:54 ID:85x23X9G0

おれは工作員ではないが。
所長が帰ってきた。
価格表と最終パンフレットを持ち帰ってきた。
・・・・・・知りたいか？・・・・・

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:02:58 ID:bOEd+ZoT0

>>332
あくまでノーマル＋αのレベルだろ。
そんなんでＲＳがＧの1.5倍の値段とかだったら論外だが・・・。

>>333
だったら喜んで2年待つやつは多そうだ。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:06:43 ID:4I9U4C+Y0

>>338
you!　upしちゃいなyo!

341 ：321：2007/09/20(木) 22:09:16 ID:lZiXDUbN0

>>335
１．５用、１．３用の２種類が載ってた。

１．５用のリアアンダースポイラーは、欧州シビック風の２本出しだったような。
１．３用は１本出し。

あくまでも最終仕様ではないと念押しが印刷されていた。

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:09:24 ID:IueGy20O0

>>338
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　うｐ！うｐ！
　⊂彡

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:09:27 ID:1OH/N/nuO

で価格は？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:01:12 ID:bQF0MDSV0

センターの噴出し口ワロタ
これボコッて飛び出してる感じ？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:02:21 ID:smFOkUvm0

>>344
現行と同じ位置ですが何科？

>>343
120万
値引き交渉も出来ないニートは徒歩でおｋ

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:06:06 ID:bQF0MDSV0

別に何も。
位置の話なんてしてません。

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:14:32 ID:smFOkUvm0

>>346
後部座席に効率良く空気運ぶにはココがベストだろうな
コンソール全体を上げちゃったらどっかのクルマみたいに暗黒視界になる

http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/honda_fit_prot/photo_imp/images/15_l.jpg
しかし誰だよフラットにならないって言ってたヤツは
フラットじゃねえか

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:17:03 ID:fTE7etYS0

とりあえず車重は１ｔ超えてますね。車内は広そうだけどスタイルがちょっと．．．．でぶっちょ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:19:06 ID:LmeEMqin0

値段出せ　

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:20:49 ID:Yg9n7/EK0

エアコンの操作性は現行より悪そうだね。
液晶パネルがあの位置だと、操作する時に左腕で隠れてしまいそう・・・

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:24:22 ID:UWCc6hZy0

今度のフィットって、ちょっと背低くなってる？
あと、ルーフが後ろに向かってかなり下がってるのが気になる。
開口部狭くなってるのかな。
MTBを前輪外さず手軽に出し入れできると有難いんだが…

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:25:05 ID:wf3oj0lf0

どうも、販売店からリークが始まってるな。　
おれの手元にもスペックのコピーがあるが、週末には概算が出るという懇意にしてる営業の話と一致する。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:27:26 ID:b5Q0Vt5Z0

何この劣化MRワゴンｗ

FITのいいところはミニバンテイストでハッチバックって微妙なデザインだったのに・・・。

これじゃ、まんまミニバンやんorz

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:30:36 ID:3RckK5RP0

http://up00.hyperbit.info/up/trash-box/file/20070920220224010.jpg
車中泊派も一安心だな

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:37:01 ID:smFOkUvm0

>>348
確かにこれじゃ他の○○○がかなりしょぼく見えそう。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/honda_fit_prot/photo_imp/images/08_l.jpg

>>350
なるほど。そうならないようにモニターも含めて操作系全体が左にオフセットしてあるんだな。
見た感じ操作系の面積は恐らく3ナンバー車並みだ。最終トゥディがとった手法だな。
これ運転席に乗り込んだ時に室内かなり広く感じるだろね。
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/honda_fit_prot/photo_imp/images/03_l.jpg

>>352
たまには本屋で立ち読みくらいして来いってｗ
今日あたりFIT特集組んだクルマ雑誌たくさん出てる

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:39:53 ID:b5Q0Vt5Z0

>>283

ええ・・・うわべだけやん。

いかにもミニバン買えませんてのがいいのか・・・。

まあ、それで商売的にはいいのか・・・まあ、ホンダは今回でトヨタ以下って事がよく解かったが。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:42:14 ID:oyMwSb/i0

とっととミニバンのスレに行けばいいのに
何をいちびってるんだか

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:42:40 ID:b5Q0Vt5Z0

はいはい、必死やなｗ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:43:40 ID:LmeEMqin0

値段出せ

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:46:48 ID:4nvwO3Kh0

Aピラーを前に出してボンネットを削れば削るほど
ミニバンに近づいてくる。
ただのワンボックスカーみたいになったFitに関して
エクステリアは現行の方が良かった。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:49:44 ID:n/qLotGl0

インテリアを含む中身は進化してる

と思う。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:51:44 ID:4j1JsSTy0

フロントガラスを前へ出して寝かせるのは、空力的には良いかもしれないし
スポーティーにも見えるけど、実用的に考えたら、上からダッシュボードに
当たる陽射し面積が増えるから、室内の温度上昇につながると思うのだけど。
真夏に日が差しているダッシュボードの上を手で触れば分かるけど、あの発熱
が室内温度上昇の元凶だし。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:52:11 ID:b5Q0Vt5Z0

>>288

だよねぇ、現行のいいところを残せずキープコンセプトってどうよ？

まあ、そこそこ売れたらいいんだし関係ないからまあいいけど。

しかし、グリル&バンパー周り、そしてＣピラーで少しでもシャープに見せようと必死な所が

悲しくなるな。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:55:21 ID:Dct1Ncrs0

５年後を先取りしたスタイリングなんだよ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:55:39 ID:2UmvpqN90

>>347
横から見た写真ではゆるやかな段差になってるよ。
助手席倒したあたりで。
真後ろからだから分からないだけ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:56:00 ID:4nvwO3Kh0

あと、Cピラー（後席ドア後端）で折れるルーフラインがぎこちない
この部分、スラッと流せなかったものか。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:57:43 ID:1RQ/8uLY0

>>362
ダッシュボードに日差しが当たる面積減らせ
なんて台詞見たの初めてだ
いくらなんでも難癖の付けすぎ

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:58:16 ID:smFOkUvm0

>>359
立ち読みした雑誌によると、
値段については、このクラスだと120万ラインてのがあるんだとさ。
その120万ラインてのは、現行Ｆｉｔが作っちゃったようなものなんだとさ。
よってFITもそれを上回る事は無いだろうとの事。価格表は書いてなかった。

>>360
ビンテージカーも味があっていいよね

>>363
ひがむなひがむなｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:58:43 ID:zH9rlyQC0

とってつけたような肘掛じゃなくなってる
やっぱりサイドブレーキひきにくいのわかってて売ってたんだな

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:58:43 ID:PBeda/cF0

なんか見る角度によって、古臭く見えたり、ドキっとするほどカッコ良く見えたりする、変なデザイン。
内装も写真だと質感上がって見栄えもいいんだけど、よくよく見ると現行よりも使い勝手悪くなってる
部分もある。
なんかちぐはぐ。

でも総じてこの車欲しい、買いたいと思わせる仕上がりだと思うよ。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:01:12 ID:AEfERe2G0

>>367
難癖付けてるわけじゃなくて、そんな欠点もあるって事。
キューブなんかと乗り比べると、夏場あの部分の発熱が
室温にどんだけ影響するかよく分かる。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:02:05 ID:LmeEMqin0

欠点てｗ　あほか

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:03:26 ID:bOEd+ZoT0

価格まだー？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:03:57 ID:1RQ/8uLY0

>>370
確かにこのクラスでこれだけのバランス持った車はないからなぁ
リアやラゲッジを重視しないなら
デミオやスイスポといった選択肢があるが

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:04:47 ID:ciMSKq3n0

>>371
そのキューブにはキューブの欠点があるだろ
それとフィットを比較したらどうなんだ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:07:43 ID:4j1JsSTy0

>>375
そう絡むなって。
フロントガラス寝かせるとそんな弊害もあるよって話をしただけで
だから立てろとか、キューブの方が実用的だとか言ってるわけじゃない。
なんでそうすぐ批判的な意見はムキに潰そうとするのか？

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:08:47 ID:smFOkUvm0

クルマにはそのクルマに合ったエアコンが付いてるってもんです

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:09:29 ID:AEfERe2G0

ダッシュボードの上面温度が室温に影響するって話は
以前にテレビで実験してたよ。
黒と白の車で同一条件で室温がどれだけ違うかとかね。
ただそれ思い出しただけだよ。

いちいち突っかかるな。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:11:26 ID:0M55R7Q10

黒いクルマ禁止な

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:11:34 ID:atd8vvae0

>>377
室内に多きな熱源があればそれを打ち消す冷房能力がいるから、即ち
フィットお得意のエアコン使用時は燃費激増の悪夢が再来する事になるが？

ダッシュボード上面の発熱は、フロントガラスにＵＶカットガラス採用して
くれればだいぶ違うかもね。
現行でも採用してるんだっけか。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:12:52 ID:0M55R7Q10

エアコンなんて毎年良くなってるのに

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:13:25 ID:ZNaEiSMD0

>>376
ホンダの促販員はあらゆる批判は潰すように教育されてるんだよ。
それだけホンダはこの車に賭けてるんだよ。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:14:16 ID:0M55R7Q10

だそうです

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:14:46 ID:eVJ5pRok0

確かに肯定的な意見はスルーされるが、批判的な意見は１分以内に反論レスが付くなｗ
ホンダ宣伝マンはもう２ｃｈ常駐体制なのか？ｗ

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:15:07 ID:0ZxwY42c0

>>361
人は外見、車は中身。
大切なのはな。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:15:37 ID:0M55R7Q10

そういう遊びでしょこれ

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:15:41 ID:ciMSKq3n0

御高説は承ったけどさ

誰かその温度上昇を現段階で
実車で体感した人間がいるのかい？
その上で批判してるわけ？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:17:57 ID:9gKX9z1D0

>>380
夏の陽射しだと車内のダッシュボードは70度くらいまで熱保つからな

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:18:01 ID:bZdXErDs0

まあデザインは好みが分かれるが、
内装や走りは現行より良くなっている点が多いだろうし
正当なＦＭＣなんじゃない。
現行は万人ウケするあと数年先でも古臭さを感じないデザインだからな。。。
新型はどちらかと言えば一歩先行く若い男向けのデザインのような気がする。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:19:27 ID:W853Fvr90

>>355
無茶苦茶格好いいじゃないすっか
塗装の質とかも向上してるんじゃないか

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:23:28 ID:/A6rp89a0

>>388
つか、普段乗ってればその程度は誰も分かるんじゃない？
別につっかかる事じゃないよ。

確かにキューブみたいな四角なデザインの方が色々と効率良い
の分かるけど、でもそれじゃ面白味がないでしょ。
別に荷物運びだけしたいんじゃないんだからさ。
デザイン優先で犠牲になる部分は趣味で乗る車には往々にして
存在するけどそれが個人で許容出来ればそれでいいじゃない。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:24:41 ID:iS/ILMk70

空気抵抗はほどほどでいいからAピラーを極端に寝かすのはやめてほしいよ。まったく…

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:27:37 ID:AEfERe2G0

うちの親のプリウスも結構な角度でＦガラス寝てるけど、最初は違和感があるけど（フロントガラスの先端がずっと前にある）
ただ、すぐに慣れるよ。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:29:00 ID:PHlU/3e+0

エクステリア以外は本当に進化しているんだがなぁ。

軽自動車やミニバン並のボンネットの短い平面的なフロントは、正面からは
間抜けな猿面にしか見えん・・・。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:31:27 ID:83WIlgC20

>>387
ググりゃ簡単に出てくるよ。

自動車内の温度がいかに危険かを実験してみた。
ttp://ecolife.exblog.jp/pg/blog.asp?eid=c0004180&iid=&acv=&dif=&opt=2&srl=6754919&dte=2007-08-19+16%3A43%3A00.000

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:33:54 ID:dk70s1Cb0

こりゃ売れる！
ミニオデッセイ（現行以前の）だね。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:34:34 ID:FAKWo3PQ0

つーか、ダッシュボードが室温を上げる原因って、ソースが必要な程に小難しい話かい？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:35:20 ID:rlvY1sPX0

好みはともかく、トンでもなく売れそうな予感・・・
特に、軽からのステップアップよりも２L程度のユーザからのね

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:43:11 ID:vrcptIvX0

ガス高だしな。
低燃費＆積載性がよければそれだけでも足として売れるだろ。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:43:40 ID:WrdxcHm20

正直もし買うならあんまりうれて欲しくないなぁ。現行みたいに町中同じ車が溢れているのに
皆抵抗ないのかなぁ。俺は現行はそういう理由で買わなかった。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:48:54 ID:mw6KHtr+0

ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2007/honda_fit_prot/photo_imp/images/17_l.jpg
ttp://www.carview.co.jp/road_impression/2007/honda_fit_prot/photo_imp/images/10_l.jpg
写真で見るとドアノブはグリップ式でも良かったんじゃないかとつくづく思う。
ボディにさほど面一になってるわけでもなし、こんなにドアノブのラインが目立つんじゃ
フラップ式にこだわる意味ないっしょ。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:51:56 ID:Kxs3BgvO0

売れるとは思うし、悪い車じゃないと思うが、俺は買わないな。
現行で満足したい、良い車に乗らしてもらったから、次ぎは別の
メーカーの全然違う性格の車を買うよ。
似たような車を２台乗り継ぐって車好きとしてはつまらないな。
そこまでの魅力は無いと思う。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:52:21 ID:0ZxwY42c0

>>400
車ごときで個性の表現とか、そういう方が馬鹿馬鹿しくね？
だったら、こんな国産コンパクトなんかハナから買うなよって感じだけど。
小さくて広くて燃費良くてディーラーそこらじゅうにあってと、
それだけで十分じゃないの。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:56:53 ID:/XWzkhfj0

>>401
うん、ちょっとドアノブのデザインがおざなりだとは思う。
画龍点睛を欠くとはこの事か。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:02:26 ID:OFUhRynz0

>>366
それ俺も気になった。
Ａピラーから続くルーフラインをＣピラーに向かって流線型
に、そのまま連続して低くしていけば良いのに、Ｃピラーの
部分から’無理やり下げてる’感ありありなのが萎える。

恐らく後部座席の乗員の頭上空間をライバルに負けない様に
する為にギリギリまで下げない様にしたんだと思う。
そして、そのまま下げないと完全にボテッとしたミニバン
ルック丸出しになるので、Ｃピラーから後ろの荷室エリアで
下げて何とかブサイク感を無くそうという安っぽい意図ね。

まぁ、でも室内空間最優先の人は嬉しいだろうね。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:14:38 ID:AFi7q6Iu0

リアワイパーはまたへの字型か…
ストリームみたいな形の方が拭き取り範囲が広いし、デザインもすっきりすると思うんだけどなぁ
安い車だから無理か

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:15:16 ID:hVqfmrzr0

わざわざここで買わないとカキコするバカって、何なんだよｗ　さっさと別のメーカーのボロ車でも買えよｗ　

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:15:56 ID:3RMNtsYb0

ザ・マイカーの試乗記事より

走りの土台を入念に造り込んで（ボディ剛性現行比164%）あらゆる場面で
サスが正確に動き、少々硬めの設定でも乗り心地の粗さは感じない。
リア席膝元＋40mm　リア座面奥行＋15mm　リアクッション＋15mm
とにかく現行の欠点を徹底的に潰し、乗って走り出した途端に違いが
はっきり分かるほど改良されてる。
価格1.3G　115万　G・Fパッケージ125万　L135万　RS155万　RS・Ｓパッケージ165万

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:17:49 ID:WrdxcHm20

>>408
えぇ価格なんて載ってた？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:22:13 ID:3RMNtsYb0

>>409
予想だけどねw　現行から2～3万のアップに抑えるって書いてた。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:27:44 ID:hVqfmrzr0

135万か。+HID ﾌﾙｴｱﾊﾞｯｸ　ｽｶｲﾙｰﾌで160万。

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:30:48 ID:9pW8gLaR0

う～ん、迷うなぁ。
買い替えようかどうしようか・・・現行乗ってるから車検のときに乗換えかな。
一回目のマイちぇんも狙い目かな。　タイプR出たら即買うのに。
まぁタイプR自体、フィットで出す意味が無いかも知れんけど。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:35:28 ID:OFUhRynz0

まぁ、現行ＦＩＴの走りが糞過ぎたから大幅な走りの進化は当然だわな。
ただ、だからといって他社コンパクトに比べて圧倒的に走りが良いか
というと疑問だ（特にスイフトやデミオと比べて）。
もちろん馬力とかエンジンフィールは一番だと思うけどね。
バックドア開口部が広いので剛性的にどうなんだろう。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:35:40 ID:HyijHmIf0

http://navi.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/MI/S009/MI_S009_F001_M004_1_L.jpg

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:37:23 ID:3RMNtsYb0

車重G1010kg G4WD1140kg L1030kg L4WD1140kg
RS CVT1080kg RS5MT1050kg RS4WD1160kg

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:46:33 ID:3RMNtsYb0

カービューや雑誌の写真を見ると、次期フィットは淡色の方が似合うな。
濃色はう～ん(´･ω･｀)って感じw　実物はまた違うかもしれんが。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:47:46 ID:hVqfmrzr0

プレミアムホワイトパール一択

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:51:34 ID:3RMNtsYb0

俺もたぶんプレミアムホワイトパール買う。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:54:57 ID:EPOsRP8H0

>>416
http://img.wazamono.jp/car/src/1188112355096.jpg
淡色はリアガラスの下、ナンバープレートの上の所のブラックアウトが目立つぞ。

あそこは、マイチェン時に同色になると予言しとこ。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:55:03 ID:M+tT0z2WO

マジか(´・ω・｀)

俺はブラックかな(｀・ω・´)

洗車が大変そうだｗ

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 02:04:09 ID:3RMNtsYb0

>>419
あああぁぁ　そうだった、それを忘れてたw
なんでわざわざあそこをブラックにするんだよ～
ホンダさん　まだプロトだから間に合うよ、ボディ同色にしよ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 02:08:06 ID:OFUhRynz0

>>415
ＲＳのＣＶＴは１０８０ｋｇか。
１．３Ｇとの重量差７０ｋｇ。
エンジン＋ボディー補強＋遮音剤等＋その他装備で７０ｋｇか。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 02:12:34 ID:TNL563ew0

な～んだ、新型フィット、フツーにカッコ良いじゃん。
デミオに決めないで良かった。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 02:12:49 ID:VJKmU+uS0

つhttp://www.auto-web.co.jp/special/0709_fit/index.html

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 02:32:51 ID:W853Fvr90

http://ssl.durasite.net/www.autobytel-japan.com/special/new_fit/photo/19.jpg
http://ssl.durasite.net/www.autobytel-japan.com/special/new_fit/photo/18.jpg

無茶格好いい

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 02:43:18 ID:EtxQyNZ90

無駄っていうか余裕が無さすぎて面白くないデザインだな。
格好悪くはないけど良くもない、無味乾燥ってとこ。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 02:47:12 ID:3RMNtsYb0

>>425
さすが欧州シビックのデザイナーだな。変化させ過ぎでもなく、変化無さ過ぎでもなく
それでいて洗練された、絶妙のデザインに仕上がった。
超強気の販売計画らしいが、それをも上回るヒットになるんじゃないか。
ホンダ二代目ジンクスも、フィットには無関係…　だといいな～。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 02:58:38 ID:OFUhRynz0

>>424
その角度で、しかもブラックＦＩＴはカッコ良く見えるな。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 03:05:04 ID:OFUhRynz0

>>424
「さらに、室内音を4デシベルも低下させ、はっきり分かる静粛性
　を確保しているのも好感度大。そのうえ、サスペンションを全て
　新設計し、フロント・ストラットの取り付け剛性を164％アップ、
　リヤ・H型トーションビーム部分を50％アップ。ハンドリングに
　好結果をもたらすとともに、乗り心地まで向上させている」

４デシベル低下って凄いな。
乗り心地は、あくまでも現行比だけど、ホンダが乗り心地に気を
使ってくれたのは凄いｗ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 03:12:02 ID:alR2ysCTO

一回りデカくなった印象だな
ぱっと見たらエステマかとおもた

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 03:21:32 ID:3RMNtsYb0

>>429
確かに凄い！上級セダン並の静粛性になってる。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 03:30:59 ID:s050WhvM0

HIDにしたら「うぷぷ」顔が幾分かマシになるだろうか

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 04:57:08 ID:WScGw6/w0

ちょっと間延び気味のEUシビックを凝縮して鋭くした感じ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 05:27:50 ID:BZf9QLY00

欧州シビックを手がけたデザイナーによる内外装は、キープコンセプトながらしっかり新しさと進化を主張。
どこから見てもフィットを感じさせつつ、機能向上を反映させた上で新しさを匂わせる。
以前より確実にいいもの感を漂わせる。つまりデザインの実力も、かなり高い。

だそうです

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 06:10:24 ID:PNxbb6nO0

>>433
EUシビックから乗り換えようと思ってたが、微妙になってきた

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 06:11:39 ID:wlKy5jfu0

>>424
>>425
最初のページの画像がカッコいいな。
弾丸みたいなデザイン！！！！！！！！！！！！
あああ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～
マジで早く乗りたいZEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 06:15:12 ID:OFUhRynz0

デザインは個々人の感性だから置いといて、性能や居住性に
関しては完全にヴィッツより上ですな。
特にエンジンは、ヤマハ頼みのツマらないヨタエンジンとは
高回転での気持ちよさ＆パワー感が違う。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 06:16:41 ID:bu+Gf2Og0

トーションビームだと乗り心地悪いだろうな
リアから揺すられるような乗り心地か？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 06:30:35 ID:wlKy5jfu0

ベタベタにベタ褒めだなｗ
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/honda_fit_prot/

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 06:45:34 ID:c3mv1Ytu0

最初は大抵ほめられるもんだ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 06:50:12 ID:joq71JaX0

でもますます軽だよね見た目

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 07:05:37 ID:PNxbb6nO0

昔のＭＲワゴンだな

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 07:09:25 ID:BZf9QLY00

>>442
RSのホワイトはそんな感じだなｗ
でもオレ昔のＭＲワゴン好きだった

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 07:11:21 ID:T76o8ZCu0

どうみても韓国製サムスンＦＩＴです。キムチ臭いデザインですね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 07:12:44 ID:T76o8ZCu0

誰ですか？　キムチ臭いＦＭＣしても新型マンセー工作すれば売れるようになる、なんて言ったのは？　ｗ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 07:25:24 ID:H3F6P7N60

必死だな　アホンダ工作員の者ども　ｗ

誰ですか？　ＦＭＣに失敗してもネットで新型マンセー工作すれば売れるようになる、なんて言ったのは？　ｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 07:35:12 ID:pwwnsItg0

http://ime.nu/www.carview.co.jp/road_impression/2007/honda_fit_prot/

＞ドリンクホルダーはそんなにいっぱい作らなくても！
＞と思うほどで、10箇所もある。

笑ってしまった。5人乗りで10箇所もある車聞いたことない

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 07:40:30 ID:eCofv+KYO

>>437
ヴィッツのエンジンはダイハツじゃね？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 08:24:26 ID:s/jqDMNA0

これ、そこそこ売れるだろうけど､大ヒットにはならないよ
理由：大市場である女性に向いてない　車内が広すぎる　インパネがすっきりしていない
特にインパネがごちゃごちゃしてるのは致命傷　女は運転席に座った印象で決めてしまうから

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 09:04:11 ID:Sh8pPDv60

>>449
慧眼！
エアコン噴出し口のせいで据え置きタイプの後付けナビ（このクラスはゴリラ等）が付け辛い。
AV一体型タイプを新たに買わなきゃならん。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 09:05:53 ID:FUBd78L70

俺も新型は現行ほど売れないと思っている
角度によっては先代シビックに雰囲気似ている
やぼったい。
デミオみたいな切り口でやって欲しかった。ホンダならなおさら。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 09:26:35 ID:Sh8pPDv60

ゴチャゴチャしたインパネやデザインはシビックのイメージとフィットさせたんだろうけど、
CI統一の功罪について考えさせる作品だな。
このクラスのユーザーにしてみれば、プレミアムブランドがよくやるCIの統一なんてどうでもいいわけで、
むしろCIはバラバラでもユーザー層にぴったりフィットさせることのほうが大切じゃなかったか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 09:29:40 ID:xINT/D/q0

新型はインパネが自分の好みからズレてたので少し残念。
たぶん質感は向上してると思いますが、デザインがゴチャゴチャしてるのが気になります。
見てて疲れてしまうデザイン、って感じでしょうか。
ただ、黒基調のインテリアはさすがホンダらしくＣＯＯＬです。
買い換えるか悩みます・・・。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 09:35:58 ID:Sh8pPDv60

>>453
名作は10年乗り潰す。
名作の後は必ず駄作（もっと儲かるクルマにしようホトトギスだから）。これ鉄則。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 09:55:09 ID:ox2yIeil0

どうみてもかっこ悪い。
安いミニコンポみたいなインパネ周りもダサすぎる。
美的感覚に欠けてるよ。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:12:45 ID:53LHLRWM0

はい、そろそろホンダＦＩＴネットマンセー部隊総出動で「新型マンセー！新型マンセー！」と工作し始めます

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:16:12 ID:9lm26YP20

新型フィットの最大のライバルはまず現行フィットだろうね。
キープコンセプトで変わり映えしない新型だと、わざわざ
買い換えようかって気にならない現行ユーザーもいるだろうし
中古屋に溢れかえってる現行型の方が安くてでいいやって人も
いるだろうし。

それに現行型が出た頃よりライバル車が増えているからユーザー側
にも選択肢が多い。
そこそこ売れるだろうけど、現行型ほどの爆発的ヒットは厳しいかも
しれないね。

個人的には正常進化と思うので安心している、雑誌のイラストより実車
の写真の方が何倍もかっこ良くて、見る角度によってはドキドキする。
これで安ければねｗ

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:22:43 ID:tLhdM8AZ0

そんな長たらしい分析しなくても普通に売れないと思うよ　新型
どうみても三流韓国自動車メーカーが現行ＦＩＴパクったようなデザインだもん
ほんと、キムチくさい車

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:30:21 ID:9lm26YP20

>>458
嫌韓厨は出てけ、この日本人の恥さらしめ
スレが腐る

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:32:20 ID:OF8Pl2hQ0

韓国メーカーが開発に関わってる訳じゃないでしょ？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:38:21 ID:MDN3hCXX0

実車の写真が思いのほかまともで、アンチが必死になってきた件

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:41:30 ID:hVqfmrzr0

つか　値段まだかよ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:42:06 ID:FUBd78L70

>>460
エクステリアデザインは韓国人デザイナー

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:49:54 ID:F6CpVUNa0

アンチはどうでもいいことしか貶せなくなってきたようですね

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:52:22 ID:bZdXErDs0

>>464
これと言った欠点がないからな。
現行ユーザーの俺から見ても新型は魅力的に感じる。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:52:58 ID:xNEXkR+O0

誰ですか？　ＦＭＣに失敗してもネットで新型マンセー工作すれば売れるようになる、なんて言ったのは？　ｗ

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:57:21 ID:O5mlGXff0

>>463
んなわけないだろう。
恩を仇で返した韓国人に腹据えかねた本田宗一郎は
「韓国とは絶対に関わるな！」
という、あまりにも有名な遺訓を残している。
それともそれを逆恨みした韓国人(在日か？)が暴れまわってるのか？

ちなみにデザイナーは歴とした日本人だよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:13:01 ID:ybp/4+wm0

現行Ｆｉｔかデミオか悩むなぁ　

これもみんな新型ＦＩＴが糞だったせいです

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:15:06 ID:P3WTKbqLO

何でＲＳにタフタホワイト色が無いの？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:22:56 ID:ybp/4+wm0

そりゃ新型は何もかも糞だからさ

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:25:10 ID:ybp/4+wm0

新型ＦＩＴは下水の整備されてない田舎でバキュームカーに遭遇したら要注意やな

糞と見なされてその場で吸い込まれてしまうかもしれん

なんつー　危険な車や　新型ＦＩＴ

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:26:43 ID:ybp/4+wm0

もしかしてあれですか？　道端の糞と新型ＦＩＴの見分け方って大きさの違いだけですか？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:29:13 ID:tEMrYEjo0

>>472
キムチ臭くて大きいほうの糞が新型ＦＩＴ
臭いと大きさで、犬の糞と見分けられますよ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:41:16 ID:F6CpVUNa0

>>470～472
自分が情けなくならんか？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:44:30 ID:5DltZC6R0

アホンダ！
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バカンダ！
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パクンダ！
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　／´￣￣　ノ　　　　　　　　　＼ｒニ　　　　|
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 `ヽ　　　l

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:47:25 ID:Pcbbkkpt0

来週位にはデーラーからの招待状が届くかな？

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 12:03:12 ID:Osjysmba0

韓国工作員乙

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 12:21:13 ID:Egx5iamzO

>>469
タフタホワイトのＲＳでガムシャラに走り回るとウンコ色の泥がいっぱい付いてバキュームカーに吸い込まれちゃうからでしょ？ｗ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 12:32:18 ID:Ql77H6BqO

スイフトスポーツと筑波サーキットでバトルしたらどっちが勝つんですか？

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 12:40:56 ID:TNL563ew0

前評判より実車が思いのほかカッコ良かったため、アンチのあせりがw

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 12:44:39 ID:PL94WJYM0

色んな情報が明らかになってきたわけだが、ライターのヨイショ部分はともかく
数字は事実だし、写真は事実なんだろう。
ただし数字も写真もすべて公開されてるわけでもない、と当たり前のことを書いてみる。
とにかく実車を見てみたいね。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 12:44:59 ID:6iPHxuLj0

>>480 安心しろ、それはない　ｗ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 12:46:34 ID:k+bj2LJJ0

>>481

実車を見るまでもなく、十分　クソ　です。　ありがとうございました

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:05:50 ID:PL94WJYM0

>>425のリンク先の記事
http://www.autobytel-japan.com/special/new_fit/

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:08:01 ID:MDN3hCXX0

クソクソってる奴は何を求めているんだ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:09:53 ID:gigN+15O0

>>485
お前は工作員に何を求めているんだ？

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:11:35 ID:dUHh/CpYO

こうするしかなかった。それは解る。解るがなんでMRワゴンなんだよ！

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:14:17 ID:k+bj2LJJ0

新型ＦＩＴを拭くときは、トイレットペーパーで拭く、これお約束ね

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:15:02 ID:hVqfmrzr0

MRワゴン知らないから、気にならないねえｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:15:22 ID:GbfhWsTz0

糞なだけにか・・・ｗ

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:16:04 ID:M+tT0z2WO

アンチ必死杉ﾜﾛﾀｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:17:33 ID:ous2PDJg0

確かにアンチの必死さが相当伝わってくる。
叩き方に具体性がなくなってきた。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:17:41 ID:Pcbbkkpt0

糞か・・・それほど気になる車なのかな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:34:22 ID:s+ZnSFvw0

思ったより出来が良さそうなので発狂中なんだろうねｗ
内訳は、
　・他社工作員・・・10%
　・ちょっと前に現行Fitを買った・・・20%
　・ちょっと前に他社の車を買った・・・70%
こんな感じかな？

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:39:03 ID:CAj7HbQy0

ぷぷ　ホンダ工作員、そう思って現実から目を背けたいのはわかるが、叩かれてる理由は簡単、糞だから。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:41:11 ID:CAj7HbQy0

そもそもなぜホンダ工作員なるものがウジ虫みたいに湧いてくるのか？理由は簡単、ホンダも失敗作だと自覚してるから。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:46:11 ID:gigN+15O0

いちいちＩＰ変えて必死に書き込んでる姿が笑えるよな（ｗ

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:47:21 ID:MDN3hCXX0

糞しか言わなくなったな。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 14:01:24 ID:Pcbbkkpt0

必死の書き込みを見てると新Fitへの期待が高まるな。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 14:17:47 ID:yVedjFrv0

>>494
コンパクトカーのスレをざっと見てみたけど、ヴィッツスレ以外フィットはあまり話題に上って無いよ。
批判してるのは現行派が殆どじゃね？デザインだけ劣化してるのは認めるけど。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 14:21:12 ID:gigN+15O0

アホが一匹ファビョっていただけでしょ？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 14:22:27 ID:F6CpVUNa0

ホンダの期間工を首になった奴じゃね～の？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 14:35:16 ID:9lm26YP20

つーか、実車も見ないで「買います！」って言い切る人も何考えてんだろうと思う。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 15:14:30 ID:gigN+15O0

>>503
本当だね。でも現フィット乗りが言ってるなら分からんでもないかと。
単純に現行のアッパーグレードみたいな位置付けに見えるし
現行の不満点が解消されてるとなれば美点のみ強調されるんでない？
「実車見ないと不安」って部分は少ないんじゃない？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 15:20:14 ID:VvCRdUVuO

若者から年配者まで幅広い客層だからな｡
改造なりして楽しむもよし､そのままでも十分使えるし｡存在じたい嫌みがない｡
バカ売れするから納車に時間がかかるのが弱み｡

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 15:24:00 ID:OFUhRynz0

新型は、快適にロングドライブも出来るコンパクトになったって感じかな。
乗り心地と静粛性がＵＰしたというのが最大のポイント。
高速道路を超低回転でマッタリ走れるコンパクトってのがいい。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 15:28:26 ID:hVqfmrzr0

デザインも、新型のがかっこいいんだがｗ

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 15:44:07 ID:xdpVcnKV0

いままで２リッター以上の車に乗ってて、家族も４人以上には
ならないだろうし、ガソリン満タンで万札がほぼ丸ごと飛んでいくのは
痛いな・・・、と思ってる人が（オレ）
広さも乗り心地も、走りの質も諦めずに乗り換えられるコンパクトってのは
非常に魅力的なんだが・・・
スキーもやるので４ＷＤが欲しいと思ったら、スペック見ると
ちょっと残念な子になってるな・・・。
１,５ＲＳ・４ＷＤにもスタビライザーつけて、車高を1550mmに拘らず
最低地上高170mmぐらいにしてくれよ～
145mmって田舎じゃきびしいとこ、かなりあると思うぞ？
クロスフィットで出してくれよ～

あと４ＷＤにワンウェイカムついてるよな？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 15:45:53 ID:9lm26YP20

>>504
>でも現フィット乗りが言ってるなら分からんでもないかと。
なんで？その方が全然分からない。
自分は現フィット乗り（H14年式1.5T）だけど、現行の不満点が解消されてるかどうかなんて
それこそ実車見て、正式カタログ見て、試乗でもしないと、ちゃんとした判断出来ないよ。

それを正式発表前のリーク情報程度で「買います」って宣言する人って、よっぽど現車に不満
なんじゃないの？
そしたら現行のキープコンセプトの車を実物見もしないで買うって宣言するのも変なんじゃない？

それとも現行が気に入っていて、その後継車も良さそうだって思う人なら、それはそれで焦って
現行型手放したりはしないでしょう。

まあ、車検が近いからとか、消耗品がヘタって来たから、そろそろ買い換えたいって人なら
分からなくもないけど、とにかく実物も見ないで買うって言い切る人の気持ちが理解出来ない。
数万円の携帯買うのとは訳が違う、２００万近くする買い物なのに。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 15:54:06 ID:gigN+15O0

>>509
>>まあ、車検が近いからとか、消耗品がヘタって来たから、そろそろ買い換えたいって人なら分からなくもないけど

分かってるじゃん。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 15:56:20 ID:HRn5Q26WO

公式HP UPされてるね

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 15:57:24 ID:9lm26YP20

>>510
それでも実物は見て判断するでしょう、いくら何でも。
購入リミットまでに実車見られなかったら別の車買うと思いますよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 15:58:03 ID:9lm26YP20

>>510
ID:HRn5Q26WOhさんはフィット乗ってて、そんな事言ってるの？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 15:59:50 ID:MDN3hCXX0

現行乗りだが、買い替えは来年末の予定。
5年車検通したばっかだから。

その頃にモビリオが大化けして超カッコよくなってれば考えるけど、1年目のMC後のFITにするのが有力かなあ。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:00:18 ID:obAMv6aZ0

公式
http://www.honda.co.jp/Fit/new/

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:01:53 ID:F6CpVUNa0

俺は11月末で車検切れなので実車見るまで待ってたら納車間に合わないので価格でたら注文する予定だ
デミオもヴィッツも試乗したがイマイチだったし、今更現行買う気にはならん

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:05:32 ID:gigN+15O0

>>512
だから、俺は実物見る主義なの！
そうでない奴もいるんじゃねぇ？ってだけ！！！

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:08:14 ID:9lm26YP20

衝動買いも１０万までがポリシーの俺には信じられない贅沢な人が世の中いるって事かｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:10:29 ID:9lm26YP20

>>516
うちは９／９に車検だったから（15万もかかった・・鬱）当分はDへ行く用事は無い。
来月だったらカタログもらって車検終わるまでじっくり実車も見れたのに残念だ。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:12:33 ID:au07PHEr0

新型公式
http://www.honda.co.jp/Fit/new/

初版限定のプレミアムカタログ申し込んでおいた

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:15:03 ID:3RMNtsYb0

>>519
ディーラー車検？　15万は高すぎ、ボッタクリだな。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:20:11 ID:Egx5iamzO

現行乗りの俺から見ると、
新型はデザインが駄目
外観は初期ＣＧで叩かれてたように某車にソックリだし、インパネは他車種の使い回しって感じ。
燃費は明らかに悪化
スペアタイヤレスも不安材料
性能的には良くなってる所も有るようだが、それに伴う(と思われる)価格高騰が問題。
てか現行モデルに特に不満点は無いからな。
高い金払うなら俺なら上級車買う。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:20:38 ID:W853Fvr90

http://www.auto-web.co.jp/special/0709_fit/img/30.jpg

これは何という色だにか？

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:22:56 ID:9lm26YP20

>>521
Ｄの一日車検、内容的には純粋に車検費用は10.4万円ってとこです。
タモツ＋メンテパックに入ったのと、消耗品交換のプラス分で合計１５万
特に消耗品でCVTのフルード交換したのが大きいです。

タモツは入らないつもりだったけど、やっぱり一般＋特別保証が無くなる
のは不安、５年過ぎるとあちこちガタ出てくるし。
それにマモルとタモツはこの１０月から大幅値上がりします。
１０月車検の人は一ヶ月前には車検受けられるから、マモル／タモツ入りたい
人は今月車検受けた方が良いですよ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:26:58 ID:a7QtMENA0

>>522
概ね同意。別に売れる売れないを気にするのはメーカーだから、
消費者は関係ないだろうけども、
可愛らしさがなくなったよな・・・女性受けするんだろうか。
性能を細かく見たら確かにコンパクトでは頭一つ抜けてるかも知れないけど、
結局値段も頭一つ抜ける（と思われる）からね。
俺も現行乗りだけどちょっとガッカリ気味なので試乗で払拭させてもらいたい。

まぁ何しろ早く値段が知りたいもんです。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:30:02 ID:OFUhRynz0

>>520
プレミアムカタログって普通のカタログと何が違うの？

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:33:22 ID:3RMNtsYb0

>>522
現行乗りの俺から見ると
新型はデザインが秀逸
インパネの質感もデザインも良い
燃費は明らかに向上、実用燃費＋9%（1.3）＋5%（1.5）
スペアタイヤなど、ほぼパンクしないんだから不必要
スペース拡大と軽量化メリットのほうが大きい
性能はあらゆる所が向上（動力性能・燃費・静粛性・ハンドリング・乗り心地・スペース）
価格は現行＋2～3万アップでほぼ据え置き

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:36:25 ID:3RMNtsYb0

>>523
RS専用ディープサファイアブルーパール

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:36:50 ID:F6CpVUNa0

別に過剰な期待をしている訳ではないので、現行より良ければ問題はない
試乗しても初期不良が分かるわけでもないでしょ？
この程度の価格の車に完璧を求めても無理だしね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:41:00 ID:s050WhvM0

>>508
ＳＸ４でも買えば

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:48:13 ID:OFUhRynz0

ドアの内張りをエグってまで室内の横幅を広くしたらしいけど、
そういう細やかさは好きだな。
とりあえず、デザインや外観寸法＆室内寸法の数値を見る限り
ディーラーで実車を見たら広さに驚くと思う。
普段１人で乗ることが多い人なら確実にオーバースペック。
体が大きめの４人で遠出しても窮屈を感じない位広そうだ。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:48:26 ID:9lm26YP20

>>529
たしかにいったん現物見て欲しいって決めちゃうと
試乗って殆ど儀式みたいなもんだね。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:51:14 ID:W853Fvr90

>>528
ｻﾝｸｽ

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:56:08 ID:3RMNtsYb0

>>531
そうだね。細部まで徹底して、使い勝手とスペース効率を追求したんだと分かる。
カービューに書いてたけど、次期型はホンダの執念を感じさせるほどの仕上がりになってるらしいね。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:57:38 ID:hVqfmrzr0

で、価格表は？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 17:01:03 ID:MDN3hCXX0

漏れもカタログ申し込んだー(^o^)／

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 17:12:03 ID:wlKy5jfu0

どこの記事を読んでもベタ褒め、花丸百点満点って感じだな。雑誌すらも・・・・かつてこんな車があったか？
http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/honda_fit_prot/
http://corism.221616.com/articles/0000067048/
http://www.auto-web.co.jp/special/0709_fit/

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 17:21:33 ID:9rh2wVbl0

ザッカーの編集後記？の方には鷹栖での感想みたいのがあって、
やっぱりリアの突き上げが気になるとか、
現行のほうが洗練されてるとか何とか…どないでしょ？

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 17:27:33 ID:W853Fvr90

　　　　＿＿__
　　　／＿_.）)ﾉヽ
　　 .|ミ.l　_　 ._ i.）　　
　（＾'ﾐ/.´・ .〈・ﾘ　　フィットはわしが育てた。
　　.しi 　　r､_） |　　
　　　 |　 `ﾆﾆ' / 　　
　　　ﾉ　`ｰ―i

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 17:34:37 ID:iUoUame70

公式サイトきたよ

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:04:02 ID:9lm26YP20

プレミアムカタログいらないけど（どうせもうすぐＤで貰えるし）、オリジナル特製マウスは応募したお。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:33:19 ID:YyfRFW6c0

マイルドな足にしたスポ車より悪い乗り心地と
そのクソ足による乗り心地改善のためについてたタイヤの磨耗速度の早さと
ぶっとくて位置の悪いAピラーによる目隠しと
エアコンONによる街海苔燃費10～11km/L台と
段付き感のあるブレーキと
違和感のある電動パワステと
容量少なくて頻繁にガススタ行かなきゃいけない燃料タンクと
腰にくるシート＆ペダル配置と
ＣＶＴの滑り＆停止直前のエンブレ

が、どれほど改善されてるかが気になる。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:37:20 ID:r61EgPmb0

ザッカーに書いてあったけどレベルアップしたとは
言えリヤの足回りのくせが少し残っているらしいね
1.5のエンジンは多少ホットな感じをもたせたセッティングらしい

ただ結局は新フィットがでてもこのクラスは走りに関しては
スイスポが一番というのは変わりないみたいだ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:40:44 ID:9lm26YP20

>>542
>容量少なくて頻繁にガススタ行かなきゃいけない燃料タンクと
このクラスで40L超は普通ですよ。
それで400km以上楽に走るんだから、頻繁にGS行く必要なんてないでしょうが。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:41:48 ID:MDN3hCXX0

スポーツほどの本気度は無い俺にはRSのゆとりくらいが丁度いいのかもしれん。

高速が静かに走れて疲れなければいいよ。あと山で酔わないくらいの足まわり。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:46:20 ID:iUoUame70

やっぱりドアハンドルはあれで正解だったね
MCでも変わらないと思うよ

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:50:19 ID:5DltZC6R0

次期フィット（笑）の大失敗（笑）でアホンダ（笑）は経営の危機に陥る（笑）
そして名門日産がアホンダ（笑）を買収し名門日産はNo.2の座に返り咲く

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:55:31 ID:aemj6YPY0

ttp://www.honda.co.jp/Fit/new/designer/index.html

ユーロシビックもこの人がプロジェクトリーダーじゃん。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:56:23 ID:4X5PHiUl0

>>535
Dの担当者から24日だって電話があった

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:00:28 ID:r61EgPmb0

548のリンク見た

うーん

551 ：Ｄの友達：2007/09/21(金) 19:17:30 ID:1TGmxnRP0

価格表は２４日にわかる？
ちょうどいい。
２４日に愛車のフィットとお別れです。代車を用意すると約束している。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:21:03 ID:4X5PHiUl0

>>551
友達に聞けよｗ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:22:08 ID:joq71JaX0

Dはカモだと思ってる

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:22:21 ID:YyfRFW6c0

>>544
いやーそれでもね、年15,000km走るとすると、月1，250km走ることになる。
エアコンつけないときの街海苔燃費が、だいたいカタログ値の6割の13.8km/lだから
月に90L消費しちゃう計算になるわけで、つまり月に2回以上給油することになる。
やっぱり多く感じてしまう。

というかガススタに行く頻度よりも、
燃料計がいつの間にか減ってるなぁ→またガススタ行かなきゃって感じの方が強いね。

ま、俺の主観だし、燃費は住んでる場所によってだいぶ変わってくるだろうからこれ以上はいいや。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:23:14 ID:YWsfVBt4O

しかし、所詮フィット

オデッセイにはなれない。

フィットじゃ女にモテないよな

貧乏人の乗る車やからｗ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:24:24 ID:EtxQyNZ90

前モデルよりボディ剛性１６４パーアップって
まるで詐欺にあったようだ…。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:31:59 ID:ous2PDJg0

>>554
あと燃費は人によって乗り方が違うからそれでずいぶん違う。
Fitに限らず俺の普通の乗り方で燃費が良かった試しは1度もない。
レンタカーの初代Fitの1.3で山道を飛ばしまくって15km/lとか
代車のEPシビック1.5で14.5km/lってくらいだし。

いままでに10-15モードに対する最高記録は
DC2インテRで13.4km/lのところを14.2km/lまでいったことかな。
これは高速道路エコランだが。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:32:30 ID:9lm26YP20

>>554
いや、だからこのクラスで満タン500km目安ってのは至極標準的な数値で
特にフィットが少ないって事はないよ。
このクラスで満タンでこれ以上の距離走りたいなんていったら国産車じゃ
選択肢なくなっちゃうよ。

>いやーそれでもね、年15,000km走るとすると、月1，250km走ることになる。
これは営業車や通勤で使ってる人ぐらいでしょう、フィットユーザーでは。
こんなヘビーユーザー主体に考える事が変。

自分なんかは土日しか趣味で車乗らないサンドラだけど年１万ｋｍは走るけどね。
でもこんなの車好きだけだよ。

559 ：Ｄの友達：2007/09/21(金) 19:35:31 ID:1TGmxnRP0

カロナビのＡＶＩＣ－ＶＨ０９９ＭＤＧをつける。
○○男くんで３７.７マソ。

貧乏人の乗る車のけ？　はははは。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:57:52 ID:3RMNtsYb0

>>556
それが6年半の設計技術の進化。ボディ拡大＆剛性大幅アップなのに
ボディ自体の重量はそのまま。
相当走りも乗り心地も良くなってるだろうね。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:16:23 ID:uIjiHMOC0

アホンダラ！！

グリップ式採用しろ！

インテリアの質感上げろ！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:18:54 ID:Pcbbkkpt0

こんどのサスはショーワ製なんだろうか？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:21:08 ID:qOvcceDo0

ーーーーー　皆様に朗報!!　ーーーーーーーーーーーー
　　　アドバンスドVTEC
　　　　　　　　セテップワゴン

　　　　　　　　　　　　　2009　秋

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:23:11 ID:NWIunfzt0

＞セテップワゴン

これ中国製？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:24:52 ID:EbWE+zE80

>>563
セテップワゴンを詳しく！

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:26:44 ID:zDPLQFvK0

>>563
非常に残念だがA-VTECの開発は、相当遅れてるｗ
でも、その時期にはなんとかいけそうかどうか。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:37:11 ID:W+JAyB/D0

新型のエンジンはオデッセイのエンジンの排気量小さくしたもの、と今日ディーラーで言われたがそうなの？

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:50:45 ID:oHTVYqqz0

走るのが趣味で年１万キロしか乗らないのだったらスイスポ買うけどな。　
燃費が2割悪くてハイオクでも、年に３万円くらいしかガス代は変わらない。
あっちのほうが値引きもフィットより大きいはずなので何年乗るかによるけど
損にはならないのでは。

わしのように貧乏人のくせに年に２万５千キロものると、いくら走りにこだわ
りたくてもやはりフィットSRくらいにせざるを得ない。

走りと燃費と価格のバランスがちょうどいい車に仕上がっていることを祈る。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:52:10 ID:NWIunfzt0

＞フィットSR

これ中国製？

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:55:49 ID:hVqfmrzr0

新型RSの足は、スイスポを上回ってるんだがｗ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:58:39 ID:dk70s1Cb0

年１万で車好きって
足車だからそれぐらい普通に走るよ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:59:22 ID:NWIunfzt0

フィットRS・・・軽量化のためにスペアタイヤ廃止
スイスポ・・・2本出しマフラー装着するためにスペアタイヤ廃止

スペアタイヤ廃止・・・意外な共通点ですなｗ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:16:08 ID:YJisica+0

年25000kmも走ってたら、たった4年で車買い替えしなきゃならないじゃないか・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:48:41 ID:Kxs3BgvO0

>>571
うちの母親の足車でも年間５千も走らないよ。
いったんどんなド田舎に住んでるの？スーパーまで往復５０ｋｍとかするの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:55:14 ID:nJlq+Pw70

現行コンパクトスポーツ最強って何？
RSのMTならかなりいい線いくのでは？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:55:59 ID:W+JAyB/D0

ブレイド・マスター

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:56:42 ID:AEfERe2G0

やっぱり実物見てもドアノブはグリップ式が良かったな。
あの浅いフラップ式のドアノブじゃ爪の長い女性は開けにくそうだな。

>>571
通勤とか使ってればな。
平日は電車通勤で土日しか車乗らない人間なら毎週土日に平均180km走る計算になる。
車好きな人間じゃなければそんな距離は走らないだろう。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:05:46 ID:U+Dalhcn0

フラップ式ならドアと面一するとかスポーツシビックやライフみたいに
変わったデザインにすればよかったのに。
ところでドアロック、ピンじゃなくなったんか

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:11:27 ID:IughWu7+0

>>570
kwsk

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:16:10 ID:dZ3oZLBU0

>>575
2代目ヴィッツターボじゃね？
Vitz TRD turbo Mってやつ。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:17:51 ID:NWIunfzt0

>>580
コルトRもあるで

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:23:42 ID:+EJvNPId0

>>578
デザインのためにわざわざ使いにくくするなんてナンセンス
フツーのフラップ式のデザインでいいよ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:24:10 ID:P3WTKbqLO

ヘッドライトがプロ目だったら即決で買うんだが……う～ん悩む………。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:27:31 ID:dZ3oZLBU0

RSはｱﾋｬﾋｬなスポーツモデルじゃなくて
ロードセイリングだからな。
舗装道路を標準速度でさらに快適に走りたい人向けじゃね。
大人のコンパクトカーてイメージだ、俺の勝手な想像だけどｗ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:30:25 ID:W+JAyB/D0

>>584
>1974年10月、シビック初のスポーツモデル「1200RS」がラインナップに追加。
>5速MTが装備され馬力は76PSまで上げられた。
>ホンダは"RS"は「レーシングスポーツ」等ではなく「ロードセーリング」の略だとしている。
>これは当時スポーツモデルが認可されにくく、お役所の睨み回避との説がある。
>これはストリームのRSZにも関係している。
http://ja.wikipedia.org/wiki/ホンダ・シビック

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:33:21 ID:dZ3oZLBU0

役人対策かｗ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:42:32 ID:NWIunfzt0

>>584
＞大人のコンパクトカーてイメージ

にしては内外装デザインがガキっぽいなｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:43:17 ID:0M55R7Q10

フィットは二年前にフルモデルチェンジを一回見送って
そこからさらに作り直したクルマらしいからね
技術陣も大幅に刷新した可能性がある
ホンダはたまに凄いクルマを出す事があるから
このクルマももしかすると
ねこだいすき

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:47:12 ID:PVQuvedp0

http://www.honda.co.jp/Fit/new/

フィット公式サイト来たね

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:57:22 ID:PWZ4W8fD0

ホント、凄いクルマかも。
ネックは価格か！？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:00:03 ID:EWQn2UlC0

欧州シビックってより前のシビックのハッチバックに似てるな。

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:01:20 ID:W+JAyB/D0

とりあえず今日届いた資料、というので無限仕様を見せられた。
どう見てもノーマルの方がよかった。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:04:16 ID:BpRXkIEV0

現行からの乗換えより、他社やホンダの他車からの乗り換えが多そう。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:04:34 ID:ucrePxbD0

>>592
うｐ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:06:17 ID:wBIkEhJn0

RSよさそうだな

燃費もいいし。購入を検討したいが、まず試乗したいな

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:09:22 ID:c3mv1Ytu0

RS４駆にスカイルーフ付かんってどーゆーことよ

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:14:39 ID:wBIkEhJn0

現行とどっちが燃費いいんだっけ？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:16:04 ID:EtxQyNZ90

ＲＳのプライスタグは？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:25:01 ID:jaj6AYGh0

>>592
you!　upしちゃいなよ！

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:25:26 ID:NWIunfzt0

>>596
そうゆうことですｗ

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:27:24 ID:PVQuvedp0

http://img.wazamono.jp/car/

うｐローダーはこちらでどうぞ

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:30:20 ID:NWIunfzt0

>>592
そういえば元無限社長どうなるのかねぇ・・・

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:34:15 ID:XLwPyg0A0

年金、税金と世知辛いこのご時世に、あの重量税の額は
主婦ユーザーには嫌気されそう。

個人的にはエクステリア・駆動系には満足だがインパネと
ステアリングがいただけない。
エアコンは助手席側からの操作が困難だし、ステアリング
は他車と共通だか何だか知らないが形状がキモい。
マイナーCまで待ちます。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:44:54 ID:SWgQTye00

目ん玉張ってたのが好きだったのに　あとコルトみたいな前傾がなー

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:45:44 ID:EtxQyNZ90

>>603
ヒトデ型ステアリングｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:48:30 ID:3RMNtsYb0

>>588
初代フィットがその凄い車なんだがw
ホンダらしい独創的な車造り。
世界初のセンタータンクレイアウトによる広大なスペース、
i-DSIエンジンによる低燃費、いまだに古さを感じさせないデザイン
カローラを打ち破る驚異的大ヒットなどで
間違いなく日本の自動車史上に残る車になった。
二代目はそういう目新しさがなく、熟成モデルチェンジだから
初代ほどは売れないだろうが、間違いなく初代より良い車になってる。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:49:04 ID:r61EgPmb0

もういいよ

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:50:02 ID:XmjqNY6Q0

プロジェクターヘッドライト、ケチってMCまでお預けとは・・・！！！

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:59:24 ID:mmRg26QW0

試乗しないと何とも言えないけどやはりMC後に買うべきなのかな
初期はバタバタで酷かった現行の足回りも後半はかなり良くなっていたからね
次期フィットも足回りは初めはあまり期待できないのかな

インパネは現行の方がすっきりしていて好きだけどセンターメーターのヴィッツは
論外としてノート，デミオに比べれば良いかなと

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:01:26 ID:PL94WJYM0

>>608
丸目でキュートっつーのもフィットの特徴の一つ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:05:52 ID:V9r8B7960

初代より売れるのは確実なんだが。ここで「売れない売れない」言ってろよ。いつまでもｗ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:07:23 ID:05q+erEm0

預言者ですか？
すごいですね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:09:55 ID:9fQ8WseA0

>>611
かなり売れるとは思うが、
いくらなんでも初代より売れるってのは無理だろう・・・

今はこのクラス全体が軽自動車に結構客を喰われてる

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:12:09 ID:kLLTJN6a0

てかいい加減飽きるだろ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:15:03 ID:V9r8B7960

>>613
モデル末期で初代の売り上げ落ちてるのに、新型がそれより売れないとはこれ如何にｗ

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:21:39 ID:9fQ8WseA0

>>615
先月比とかそんな短期的な視点じゃなくて、
初代・2代目それぞれの登場後の販売台数推移のことだよ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:23:53 ID:V9r8B7960

累計でも普通に上回る。なんせライバルが総崩れｗ　まあヴィッツだけは強敵だが。

フィットもさっさと標準でフルエアバッグにするべき

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:25:00 ID:FxE/ViX40

ヴィッツはうるさいという話だからな
フィットの価値でしょ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:25:40 ID:V9r8B7960

どうかな？　あの標準でフルエアバッグ、シートヒータ搭載なのはスゴイ。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:27:33 ID:iZmhXCkR0

>>617 サイドエアバッグなんか必要かなぁ・・・
前は、身体が吹っ飛ぶからエアバッグ必要だろうけど
横はクッションとか関係ないだろ？
むしろ生存空間が残るかどうかが問題

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:28:15 ID:FxE/ViX40

フィットの重量が増えたことによる
国の増収はどんなもんになるかな

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:29:50 ID:V9r8B7960

>>620
必用。オマエの愚見より、採用してる世界のメーカーの方を信じるね。オマエ以外の人は。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:29:57 ID:7/1TgFkeO

一つ聞きたいが、ＲＳのヘッドライトが何でプロジェクターじゃないんだ
ＭＣの時の為か？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:30:35 ID:15oJ2I1F0

国内よりも海外で大ヒットすると思うよ。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:30:53 ID:iZmhXCkR0

プロジェクタは配光範囲が狭いからじゃねぇの？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:31:14 ID:+GTFLrnL0

なんでプロジェクターにこだわるんだ？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:31:24 ID:FxE/ViX40

いやーサイドエアバッグは重要という結果出てたよ

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:31:54 ID:hrQtJMh+0

624さんの言うとおりだと思う。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:32:38 ID:V9r8B7960

それをバカは理解できない。まあ生存空間生存空間言ってろよｗ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:34:28 ID:iZmhXCkR0

>>627 そうなのか？
サイドエアバッグの効果がどうなのか、分かりやすいサイトあったら頼む

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:34:40 ID:QFIAnMqc0

上の白ボディのNEW FITを見るとEPシビックの面影があるね。

今Fitがいるクラス、サイズはもともとシビックのクラスだったし、
シビックがあれだけ豚になった今、このFitはすごい期待できるね。

同プラットフォームでタイプRがあるからこのFitでRが出る可能性は皆無だろうけど、

昔あったSiRグレード程度のスポーツグレードが出てくれたらすぐ買うんだけどな。
16インチ195ぐらいのタイヤが履ければ楽しそうだけど・・

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:36:56 ID:iZmhXCkR0

絡んでるわけじゃない。単純な疑問だ。
停まってるクルマに前から衝突された場合、エアバッグの効果はほとんど無いだろ？
横にエアバッグあっても、それと同じなんじゃないのか・・・？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:38:11 ID:V9r8B7960

>>632
なんで前からの衝突しか想定しないんだよｗ　ゆとり脳

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:40:01 ID:UZmvRpoa0

デミオは強敵だと思うんだけどな。勝っているのは広さくらいでしょ。
スタイル、価格は完璧デミオの勝ち。燃費も今回のは結構頑張っているみたいだし。
走りは新フィットがよくわからないが、デミオもそんなに悪くなさそうだし。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:41:34 ID:iZmhXCkR0

違う。
こっちが停まってる場合、エアバッグはほとんど効果が無い、って話だ。
横からの衝突は、停まってるクルマにぶつけられるのと同じだろう？
だから効果の程が知りたい

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:41:53 ID:pW01KdSo0

>>634
マツダじゃんｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:43:12 ID:CzOiTsq10

>>623
お前は毎日毎日飽きもせずに、同じことばっかり書きやがって
ウゼーよ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:44:20 ID:UZmvRpoa0

>>636
ブランド好き？

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:49:15 ID:YdMkrtvS0

先代デミオだってフィットが出る前まではそこそこ売れてた。
まあそう悲観的になるなって。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:52:43 ID:V9r8B7960

まあデミオは安売りしかウリないからな。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:53:55 ID:FxE/ViX40

>>630
http://response.jp/issue/2007/0205/article91069_1.html
http://response.jp/issue/2007/0205/article91126_1.html

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:54:32 ID:iZmhXCkR0

ライバルが居ないと（ホンダに）値引きを迫れないじゃないか

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:57:30 ID:iZmhXCkR0

>>641 なるほどね。
だが

＞今回のエアバッグ効果実証試験では可動台車に横向きで載せたクルマを
＞固定式のポールに29.0km/hで衝突させる。

って、横滑りで鉄柱か何かに真横からぶつかったケースだよな・・・
フィットやヴィッツみたいなファミリーカーで、そんな事故が本当に多発してるのかな

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:58:30 ID:jmfuc8Y+0

>537
つあるてっちゃ

１ｔ超、価格が気になるな。それ以外はかなり良い。
これベースのモビリオが気になる気になる・・・

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:02:50 ID:1nNxRN1q0

次期フィットは間違いなく大失敗する（笑）
そしてそれに比例するように名門日産のコンパクド群の売上が上昇する

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:04:31 ID:FxE/ViX40

>>643
http://carmode-news.carmode.net/article/54922454.html

そうかもしれないが世界は標準化の方向だ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:08:33 ID:V9r8B7960

>>643
いや、多発するしないじゃないからｗ　ゆとりなのもいい加減にしろ

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:10:23 ID:jmfuc8Y+0

ttp://www.honda.co.jp/auto-lineup/2005/civic-r/style/civicr-ext/index.html
先代シビRを思い出したけど・・・・比べればやっぱ違うね。
俺はフィットの方が好きかな。

嫁は「目でかいねえ・・・・」とあまり食いつきよく無いぞ。と。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:15:15 ID:CzOiTsq10

>>648
先代シビR超ダセーw こりゃ大失敗したの当然だな。
ホンダはなぜかスポーツモデルのデザインがどヘタ
NSXや歴代タイプR全てデザインがダメダメw

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:18:32 ID:iZmhXCkR0

>>647 これで最後にするが、もしサイドエアバッグの効能が >>643 に書かれている程度のものなら
その同じ予算で、ＶＳＡ標準装備した方がずっと良いんじゃないのか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:22:09 ID:MQ8vuJco0

以前住んでいたアパートは、きつい下りコーナーの途中にあったんだけど、そこは事故が多かったんだよ。
路面の変なうねりの為に、高速で突っ込むと突然トラクションが抜けるんだよね。
カーブが故に、側面からぶつかってる奴多くて高確率で側頭部から流血してた。

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:29:21 ID:V9r8B7960

>>650
そもそもオマエの「程度のもの」てのが一素人の主観に過ぎず、何より各メーカーは、VSA等より事故時の人命、人体の保護を優先してるだけの話。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:34:31 ID:hrQtJMh+0

ほんとにカッコ悪いですよね･･･
コンパクトカーに限らず日本の自動車市場はスタイリングで勝負する場じゃなくなってますね。
美的感覚が淘汰される市場は文化的価値をどんどん失っていくよ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:37:07 ID:YdMkrtvS0

1500ccにＶ6ターボモデルが無いのが不満です

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:40:08 ID:/wiluqrb0

競合車はコルトだろうね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:45:45 ID:onAGHoeo0

エディックスに似てるな。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:49:47 ID:MNgzNygn0

カーテンエアバッグの前に後席中央3点と全席ヘッドレストのほうが先。
パッシブセーフティの基本はシートベルト着用から。
フィットに5人乗せて走ってる香具師はほとんどいないとは思うが。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:51:46 ID:B7eB47n80

>>562
多分そうでしょう。
そして盗用多はカヤバってのが定番か。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 02:00:18 ID:15oJ2I1F0

>>654
1500ccにV12 DOHCモデルが無いのが不満です

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 02:02:50 ID:CzOiTsq10

>>658
現行はカヤバだが、次期型で高いショーワを使うかな？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 02:43:37 ID:IWwOWimE0

なんで先代のイモムシcivicテイストになったんだ？
目がキモイよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:00:42 ID:iziRxoFj0

>>650
金額的にはＶＳＡの方が高いのかもよドノメーカーもVSAみたいなのってＯＰだと１０万越えるし
あと、普通の人にはVSAよりもサイドとかのほうが効果高いとおもう

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:13:04 ID:Tz2r5BXE0

量産効果によるコストダウンがVSAより見込めるからでは。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:19:40 ID:1yxjMi1JO

ｻｲﾄﾞ&ｶｰﾃﾝｴｱﾊﾞｯｸﾞ、後席中央ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ&三点式ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ装備を義務化して欲しいな。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 04:40:36 ID:78CO92i50

ＦＦ＋VSA有　と　４ＷＤ＋VSA無　を比べると

雪道で安全なのはどっちなんでしょうか

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 05:51:44 ID:z+lNzG9Z0

安全を優先すればＦＦ＋VSA有。
４ＷＤなら走破性は高くなるが、安全性とはちょっと違う。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 06:04:45 ID:kLLTJN6a0

サイド＆カーテンエアバッグや横滑り防止装置類、
最初は助手席エアバッグやABSもOP扱いだったんだから
そのうち当たり前のように標準装備になるっしょ

それより乗る側の人間の能力低下の方が問題だな
単純に高齢者が増えてくるのもそうだが
車の性能を過信しすぎる奴とか自己中運転しかしないDQNとか

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 06:33:13 ID:vyZqzIKS0

こりゃー売れないな、、、、

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 06:37:27 ID:2jlU0R4Q0

文化も何も、クルマなんかまともに乗れてまともに走ればなんでもいい
スタイリングなんか二の次三の次
大体まともな走りとまともなパッケージングの車は自然とまともな形になる
一昔前のレガシィとか今のフィットが受けたのはまさにそれ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 06:40:57 ID:z+lNzG9Z0

フィット売れなかったら国内ディーラー総崩れ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 07:46:16 ID:cCtEqDfq0

来年の三月も現行フィット、デーラーで買える？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 08:20:12 ID:Unri6C9B0

>>669
確かに。
いつまでもカローラが売れ続けてるのもそれだな。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 08:33:04 ID:0jlTX2240

新型フィットの外観デザインはふつうに良いと思うけどなぁ
ダメだと言っている奴はデザインが良いと思っているコンパクトカーをあげてくれ

デザインにケチつけるのは簡単だけど，良い点を指摘するのはセンスがないと
出来ないから無理か

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 08:36:33 ID:jkdpQdU6O

なんだ、サイドエアバッグってクルマが真横にスリップしてぶつかった時くらいしか効果ないのか
だったらスリップそのものを防止するＶＳＡの方がいいや

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 08:41:45 ID:jkdpQdU6O

ワゴンＲなんか、実用性と経済性だけで月間２万台

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 08:46:18 ID:fmX2TGPn0

＞プロジェクタは配光範囲が狭いからじゃねぇの？
そういえば、普通のとプロジェクターの違いを聞いたら、
「懐中電気と一緒」と言っていたディラーの人が居たっけ。
プロジェクターの方が明るいと聞いたけど・・・
たしかに照射範囲は狭いのかも。その分、照射部分はより明るく感じる
のかな
間違ってたらスマソ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 08:50:43 ID:kLLTJN6a0

>>673
現行フィット

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 08:55:51 ID:jkdpQdU6O

ＨＩＤはもともと明るいから、プロジェクタにして配光範囲狭めてまで光束を集中させるメリットがない
フォグなんかは逆に漏光しない方がいいので、プロジェクタ向き

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 09:00:26 ID:hj25zLGg0

公式トップでいきなり、
クルマの進化ってなんだろう。　か。

確かに、クルマの進化に外観は関係無さそうだな。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 09:02:17 ID:kLLTJN6a0

新型には「進化」より「深化」をしてもらいたかったな

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 09:16:57 ID:iFvudEizO

>>673
初代ワゴンＲ、現行キューブ、現行デミオ、歴代ヴィッツ（のマイチェン前）、
あとは、現行マーチ、４代目チンク、コルトのターボなヤツなんかも個人的にはうまく出来てると思う。
ま、ＦＩＴも実物見りゃ案外良いのかもしれんし、やっぱダメかもしれんし、解らんけど。
ただ、相当力を入れてるのは確かだろう、コストダウンも頑張ってるはずだが…
ガラスだけじゃなく、もっと前に座らせるようなパッケージングならなぁ…

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 09:28:17 ID:uwevi37n0

>>673
出見男

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 09:34:09 ID:KWnnHbCXO

>>673
ボンネットとフロントガラスを一直線に繋いだ結果、フロントガラスが寝過ぎてしまったのが問題だと思う。
また初期に出回ったコルト似の予想ＣＧにもソックリだし(笑)
コルトはメーカーの失態もあるがこのデザインが嫌われて売行きが伸悩んでる車だからな。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 09:50:57 ID:zoXLgJNt0

>>683
コルトのデザインがダサいのはデザインの処理の問題で
ボンネットとフロントガラスを一直線に繋いだ結果じゃないんだけどな
で、よく見るとボンネットとフロントガラスは一直線に繋いでないと
コルトの実車を見ると、ボンネット回りのボリュームが異様に大きくて萎える
あと、フェンダー側に回り込んでないライトのデザインも個人的には好きになれない
ってことで、コルトといっしょにすんな

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 09:59:45 ID:XaKsNw/10

購入を検討中。ただ、どうしてもインパネがなぁ・・・。
実際見てみないとなんとも言えないけど。
やりすぎ感を感じる。やたらとデコボコしてるし。最近のホンダの流行みたいですね。

パチ屋みたいなケバさでイヤです。アニメオタク系ですか？デザイン開発の北島義也さん。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:00:57 ID:1sVz9+hR0

価格まだ～

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:02:52 ID:iFvudEizO

>>684
コルトはフロントガラスに合わせたプレスラインとツライチで、そこにボンネットのカウルが被さってるから重ったるい。
しかも、真横から見ると、ボンネットの輪郭の角度がガラスの角度より寝てるからワンモーション感を更にスポイルしてる。
でも、装飾して視線を散らしたターボなヤツは、意外と好きな俺…
ＦＩＴは前のシビック＋今のライフみたいで全然違うような？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:04:48 ID:wXn/a2Cp0

サイズはコンパクトでもさらにミニバンの造形に近づくのが残念。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:08:48 ID:iFvudEizO

>>688
それを防ぐ為に、荷室？のガラスを変な角度で下げてみたんだけど…みたいな？
ストリームとかもそうなんだけど、生理的に微妙な造形で好きになれないッス。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:12:29 ID:zoXLgJNt0

>>685
確かにインパネはもっとスッキリしてた方がいいな
まぁ。現行Ｆｉｔよりはいいと思うが
あと、おのハンドルってどうなのかな？
親指とか当たったら、痛そうなんだが

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:14:30 ID:kLLTJN6a0

>>685
そうだよなー
外観なんて乗っちまえば見えないんだからコルトもフィットもない！
ヘンチクリンなデザインのインパネ＆ステアリングは
乗っている間見たくなくても見える所だけにかなりマイナスポイントだね

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:20:23 ID:iFvudEizO

>>690
普通のステアリングをオプション設定してほしいよね…
よりによって、あのステアリングを使い回すなんて。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:21:56 ID:Unri6C9B0

どうせ足車だから外観とか内装とかどうでもいいと思ってる俺が来ましたよ

インプレでは静粛性とか取り回しは好評だったから、後は価格っすかねー

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:27:44 ID:V9r8B7960

価格まだかよ

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:50:57 ID:4SwRydYB0

価格はまだだな。
27から一般予約開始。
今月中に発注しないと年内納車は厳しいいきおいみたい。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:53:10 ID:1cm8aLjU0

だれがそんな嵌め込みに騙されるか!? つーのｗ

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:55:32 ID:1cm8aLjU0

まぁ、しかし、こんだけホンダ工作員が出てきて必死に工作活動するってことは

ＦＭＣに完全に失敗してクソ車作っちまった、オレ、おわた・・的な自覚はシッカリあるんだな　ｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:55:47 ID:1eVG8+IZ0

>>3のリンク先みたら、新型の価格表になっているがマジ？
1.5 RS 5 FF CVT 1,560,000
1.5 RS 5 FF 5MT 1,700,000
1.5 RS 5 4WD 5AT 1,740,000
MT高杉　vitsより高いじゃん　買えねー

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:03:34 ID:IwBZ3F1D0

トヨタ（笑）の工作員が多いですねｗ
2chで工作員が多い場合の車は、世の中の期待度の大きさ表してるｗｗ

こりゃバカ売れするわ

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:06:29 ID:GMTMdeag0

このＦＭＣでそれはないと思う、失望した、完全に期待を裏切られた　orz

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:07:26 ID:KWnnHbCXO

>>698
そりゃ、ヴィッツより高いのは当然だろうけど。
問題は現行フィットよりいくら高くなるのかだ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:07:51 ID:7PypCRoc0

http://img.wazamono.jp/car/src/1190426791376.jpg

新型フィット無限の奴　みんカラで見つけた

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:09:57 ID:kLLTJN6a0

>>702
うわぁ・・・まんまDQN仕様じゃん

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:14:00 ID:OBa/LQj20

>>702
うわああ
だせえええええ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:17:09 ID:u6QaEL0t0

フラップ式の遅れた、安全性に問題のあるドアハンドルはトヨタで
は5年前に廃止しました。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:21:55 ID:0jlTX2240

>>702
チャンプロードかと思った

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:25:48 ID:vjcj4vFl0

ライバルに劣るところが無い。これは、売れる。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:36:53 ID:sn78FpAV0

イモムシかぁ・・・うまいこと言うな。
MRワゴンテイストのイモムシシビック・・・現行はもっさり感が少ない所が良かったんだが
こりゃ、生理的に駄目なやつも多いと思う。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:43:30 ID:jkdpQdU6O

だから見た目重視の奴はデミオ買えばいいだけ
フィットは実用性重視のクルマ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:44:58 ID:t6DCsqYU0

公式見たけど、あのスカイブルーもいいな。
デザインだけならヴィッツでもいいだろう、走りだけならスイフトでもいいだろう。
値段だけならほかの雑魚コンパクトでいいだろうｗ

走り、燃費、デザイン、静粛性、居住性、実用性、値段。どれをとっても次世代コンパクトカー。
スカイルーフは注文が集中して遅れるだろうな。だがその価値はある！
お日様ドライブデートでも、ロマンティックナイトでも！むふふｗ
もう買わない理由がないんだが。あとは金だorz
ローン持ちになるのはなんか嫌だし。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:49:16 ID:4SwRydYB0

5年ローン頭金なしでRS買う人間がここにいるぜ。
初めてのmycarだぜ。
超妥協して中古のロゴにしようとも思ったが・・・ｗ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:50:02 ID:sn78FpAV0

>>637

コンパクトに見えないのが最大の欠点だろうな。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:52:38 ID:V9r8B7960

デミオのどこが見た目重視だよｗ　

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:53:01 ID:zoXLgJNt0

>>702
1.5のリアの2本出しのマフラーはいいね
でも、マフラー＆バンパー交換で20万円コースだろうな
ｲﾗﾈ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:54:56 ID:TbfqVy2i0

>>713
> デミオのどこが見た目重視だよｗ
見た目が外車そっくりじゃないか。
見た目は悪いが、見た目を重視したのは確かだろう。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:56:42 ID:V9r8B7960

外車そっくりてｗ　あほか

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:59:53 ID:IGzDloSi0

パッケージングを重視した芋虫エクステリア。
外観を犠牲にした進化だな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:00:48 ID:oroox3VY0

>>702
前々から思ってたけど無限のデザイナーってレベル低いなー
本家よりかっこ悪くなってどうするんだって感じ
ここは欧州シビックタイプＲのように開口部を強調するべきだろうに
これじゃ、ウィッシュかよって感じがする
バンパーの造形も角々でガンダムチックだし

なんだかガッカリなデザインだな～

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:01:15 ID:sn78FpAV0

このミニバンルックをコンパクトと客がみなしてくれるかどうかだな。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:05:24 ID:OBa/LQj20

新型は手を入れれば入れるほどダサくなっていく車だ・・・
かといって、元のデザインもダサいんだが・・・

正直いって新型フィットのデザインがいいって言ってる奴はセンスないと思う

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:06:01 ID:V9r8B7960

と　センスない奴に限って言うｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:07:09 ID:TuSQGpxdO

価格がわからないことにはなんとも言えんな

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:09:20 ID:TbfqVy2i0

>>722
> 価格がわからないことにはなんとも言えんな
そのとおり。
メーカーもユーザーも今は腹の探りあい。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:23:47 ID:08FFHj0v0

気にいらなければ買わなければ良いだけ
人気無くなれば値引き多くなるし欲しい奴は喜ぶぞ
ホンダの関係者でもないのに何をそんなに売れ行きを気にするわけ？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:23:48 ID:sn78FpAV0

まあフィットがこれだけミニバン風になれば間違いなく売れなくなるのはストリーム。

どんどん客単価が下がってくる訳で・・・ホンダとしてはキツイねぇ。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:28:39 ID:2435nBmI0

外観は、可もなく不可もなく、という感じなんだが、
インパネはもうちょっとなんとかならなかったのか。
なに？あの「テキトーにまとめました」的やっつけデザインは。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:35:32 ID:wXn/a2Cp0

正常進化だろうがエスティマ風味のミニミニバンになっちまったな。
褒めてる御仁も本意は痘痕も靨ってとこで諦めがあるんじゃないか。
速くてもバンはいらんので残念ながらオレの期待からは半歩遠ざかった。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:43:46 ID:SJ158acW0

今日D行ったらパンフすらなかった件について

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:53:15 ID:vjcj4vFl0

ライバルに劣るところが無い。これは、売れる。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:54:26 ID:zoXLgJNt0

外観は現行に比べて、よくなったと思うけどな～
現行のグリルやライト、全体的に角の丸いデザインがあまり好きになれなかったので、
今回のエッジを効かせたデザインは割と好き
ただ、リアのデザインが、現行と変わり映えしないのので、もう少しなんとかして欲しかった

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:56:42 ID:KWnnHbCXO

でもライバルに勝るところも無い…w

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:58:21 ID:wXn/a2Cp0

全体のフォルムに対してフロント周りの妙な角やリヤのゴチャゴチャは統一感に欠ける。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:58:39 ID:fKO4Z7oS0

もう無駄だ　諦めろホンダ工作員
お前ら気づいてないかもしれないけど、必死に新型ＦＩＴ擁護してるお前らのレスから
「諦め」とか「ダミだごりゃ」感がヒシヒシと伝わってくるんだから。

仕事とはいえ大変だな、ホンダ工作員

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:59:37 ID:RH+JWObE0

初期のゆうこりん
http://www.youtube.com/watch?v=dO5B9FSHfB4&mode=related&search=

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:07:19 ID:YkQOZ8Iu0

工作してるホンダ工作員自身から諦めの感情が伝わってくるほど残念な車、新型ＦＩＴ＼(^０^)／ｵﾜﾀー！

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:16:11 ID:TWortLKK0

　おれは工作員ではないが。
店に行ってみろ。　価格表は刷りあがってないが、聞けばおいら達が口頭で教えてやれるぞw

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:17:36 ID:Unri6C9B0

今度のフィットは、ＡＥ１００プラットフォームが出た頃を思い出した。
売れるとは思うが、次どうすんだろ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:17:54 ID:1QPysfY+0

>>735
そんな指摘は迷惑です(>_<)　by ホンダ工作部隊一同

追伸、あなたのせいでネット工作部隊係長から全員怒鳴りつけられました。
「お前らヤル気あんのか！　そんなことだから新型ＦＩＴが残念な車であることが見抜かれてしまうんじゃーっ！
　ほらほらほら、暗示をかけろ暗示を！新型ＦＩＴはイイ車、新型ＦＩＴはイイ車、イイ車・・・」だそうです。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:22:28 ID:GrS7CmUc0

新型ＦＩＴが売れると、全国でトイレットペーパーが不足するかもしれませんね。
あれだけ大きい糞を拭くとなると、一度に何十、何百ロールと消費することになりますからね

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:31:32 ID:uAn/Ykik0

ここのスレ、アンチの基地ガイドがすげーな。
相当脅威なんだな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:41:08 ID:i1U4pogI0

>>740
それも出てくる時間が決まっているのがねｗ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:44:30 ID:4KSUyFcrO

明らかに糞車
雑誌とかに金積んで
本田必死すぎ
社員、期間工の底辺工作員の方
休日に必死にはりついてマンセー乙

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:48:24 ID:wP7eNMGK0

みんなかつてのスポーティなホンダに戻って欲しいんだよ
だから不満をここにぶつけるんだろう
どんなにスポ否定派が彼らを説得しても貶してもその声は
無くならないのはなぜか
みんなホンダが好きだったし今でも少しは期待してるからだ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:51:48 ID:wP7eNMGK0

ただそういうファンの心情を利用して熱心なホンダファンを
装ってキチガイのフリをして書き込んで本来のファンを貶めようと
する奴が目立つ
結局はアンチスポ派の底辺の活動が目に余るわけで

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:53:00 ID:alT8jhLT0

可愛さ余って憎さ１００倍現象ですね

これだけ期待を裏切ればやむなし、と言ったところでしょう

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:56:21 ID:AvlMPCUrO

デミオの大胆なモデルチェンジは素晴らしい。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 13:57:54 ID:sn78FpAV0

>>672

今のホンダファンってミニバン好きだから昔のホンダファンとは相譲れないものがあるから
衝突は仕方ないなｗ

748 ：昔のホンダファン：2007/09/22(土) 14:06:06 ID:wXn/a2Cp0

デーラーにもミニバンと軽しか置いてない。
ミニバンファンがホンダファンになるにつれ車種構成が変わり始めた。
宗一郎氏が無くなられてからホンダは少しづつ遠くへ行く・・・時代なのか？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 14:06:29 ID:Unri6C9B0

>>747
今のフィットは初代で吸収しきれなかった、さらなる大衆車化を目指してるから
どうしても昔のホンダファン（特にシビック乗り）のニーズとズレるのはしょうがない。

インプレッションで評論家がいろいろ言ってるけど、やっぱり大型大容量化しつつも
低燃費維持で、剛性と静粛性格段にアップ、しかも初代のネックだったハンドリングも
かなりスムーズになってるなんて言われたら、素直に大衆車として完成度は凄いよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 14:16:17 ID:rGqJkQFC0

Dに価格がわかったみたいだな。
G 114万　　L128万　　Fパケ6万
すべて2WD　CVTの税抜き

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 14:46:54 ID:TbfqVy2i0

その値段なら一人勝ちの可能性が高いな。
アンチ続出の予感。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 14:50:26 ID:4tPHMxap0

>>750
ありえん
G 125万　　L140万でも十分勝負になると思う

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 14:52:56 ID:rGqJkQFC0

>>752
税抜きだから、そんなもんだろ。Dに聞いてみな。教えてくれるから。
RSは150万。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:04:20 ID:15oJ2I1F0

その値段だとマツダは倒産するんじゃないか。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:05:45 ID:zBDDypmm0

デミオとフィットはターゲットが違うから問題ない

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:07:12 ID:4KSUyFcrO

くっさい車だなー

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:16:18 ID:8v/QO0pQ0

スマート

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:23:14 ID:FbtlM8WDO

僕ちゃんGのFパケで十分かも

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:25:32 ID:1eVG8+IZ0

ＲＳが150万越えたら売れなくとＤの人は心配してたよ。
1.5Aの後継としては安くしておかないと。
でもRSのMTはアルミホイール標準だから、その分高くされる加茂

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:25:40 ID:jkdpQdU6O

ホンダなのだから、スポーツモデルや背の低いクルマがあっても良いと思うが
それは断じてフィットではないし、たくさん売れるクルマでもない

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:32:03 ID:8v/QO0pQ0

そこで、スマートスポーツですよ！

http://img.wazamono.jp/car/src/1188833389759.jpg

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:33:15 ID:8v/QO0pQ0

1.5 RS 4WD 5AT 1,740,000

これに無限のボルトオンターボ！

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:33:58 ID:8v/QO0pQ0

やっべぇ、考えただけで、チソコでかくなってきた・・・

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:36:51 ID:S5rQNNLPO

きめえｗｗｗｗｗｗ

ＲＳが150だって！？
でかしたぞ本田君

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:42:21 ID:jkdpQdU6O

ナビの値段は？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:46:19 ID:zBDDypmm0

20マソ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:47:42 ID:4SwRydYB0

さっきD行ってきたけどまだ値段わかんなかったぞ？
セールス用の資料は見せてもらえたけど。
ライバル車種との比較一覧表とかけっこう面白かった、
旧型との比較写真もあって改良された感はよくわかったよ。

27日から一般オーダー解禁だが各販売店毎に台数
もう初動は割り振られててその分超えての追加発注じゃ
年内納車は無理って感じな事言ってた。
俺はさっきハンコ押して確保してきたぜ。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:49:07 ID:V9r8B7960

ハンコ捺したて。値引き0かよｗ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:55:09 ID:4SwRydYB0

金額交渉やらローンの話はしてないよ。
まだ価格出てないからそこまで踏み込めないし。
Dオプションとかナビどうするか以前に車両本体として
どの型番のにするか決めただけだ。
とにかく確保しないことには年内納車できない勢いだからな・・・。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:57:28 ID:V9r8B7960

て事は気に入らなければ、違約金0で断れる訳か。ハンコ捺した訳じゃないんだな。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:05:16 ID:aeB/Xn7c0

俺はｺﾝﾌｫｰﾄﾊﾟｯｹｰｼﾞが欲しいだけなのに・・・
HID＋ｵｰﾄﾗｲﾄｺﾝﾄﾛｰﾙ抱き合わせとかありえねぇ・・・

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:05:48 ID:KWnnHbCXO

正確な型番や価格が記載されて無い契約書に判子押したって意味ないじゃん(笑)
「予約」だろ？
　
初期不良が出たら諦めるしか無いね…
(´・ω・｀)

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:10:38 ID:4SwRydYB0

予約、であってる。
今車持ってる人なら良いが自分ないから
早く確保したいからな。
来年2月とか言われたらさすがにイヤだし。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:11:50 ID:jkdpQdU6O

HIDは普通に付けた方がいい
明るさだけでなく、バッテリー負荷も低減できる（HIDの消費電力はハロゲンの約半分）

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:12:04 ID:eMjrSC0m0

ホンダ直系販売促進ネット対策部２ｃｈ係、がんばってるなー

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:25:47 ID:RH+JWObE0

初期不良があるから最低1年は待たないとな。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:27:28 ID:4KSUyFcrO

新型デミオは、まさに進化したって感じで神がかってるけど
なんかフィットはなんもかわってねーなー

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:29:46 ID:rfrlMc1B0

なんか、ちょっとお洒落なワンボックス車みたいにになっちゃったねw
プレ・ビート・インテetc海苔だった者としてはなんか悲しい・・・

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:34:44 ID:0oU///1K0

Dに行って聞いてきた。書類ではまだ価格は来ていないが
以下は説明会で聞いた仮価格だそうだ。まだ変更になる可能性はあるとか。
買い替え検討のお客にはこの金額で説明しているとのこと。

1.3G 123万円
1.3L 132万円
1.5RS 159万円
全て税込 FF CVT
ただしジャストプライスではなく1万円未満の端数もあるそうだ。
パッケージとかは聞かなかったのでわからない。

1.3Gのアラバスターシルバーは大量に見込み発注するので年内登録可能
発表前に予約入れれば1.5も年内登録できるだろうとのこと。
スカイルーフは発表直後は納期がかかりそうだとか。
試乗車で1台はスカイルーフ付きを発注するように言われているらしい。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:39:23 ID:/+6mWJSa0

新しい何かを感じさせる車じゃないかもしれんが、
やっぱり便利そうだね。
実用車としてはベストかな。

ただ花が無いのがサミシイです。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:42:49 ID:lQ/xeV1p0

ＧにＨＩＤやカーテンエアバッグをつけようとすると
Ｆパケと抱き合わせになってしまうのでしょうか？

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:48:31 ID:aUEjviZm0

雑誌何誌か読んできたが、やっぱしばらく値引きは厳しいみたいだねー
頑張って6万程度、他社の競合車をぶつけても意味ないみたいだし。
値引き考えるなら半年以上待った方がいいかな。低所得者なもんで。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:54:25 ID:rGqJkQFC0

>>781
そうです。GでFパケ無しのモデルは２車種あって、ナビ有りか無しかの違い。

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:54:34 ID:CzOiTsq10

>>750
まじでその価格なら、また大ヒット間違いなし
トヨタ、日産、マツダみんな涙目＆お手上げw

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:57:46 ID:IWwOWimE0

これ売れなかったらフェイスチェンジするんだろうね。
FITプレステージとかいって顔の違うの2種類売り出したりするのかな？
特に先代のストリーム・シビックはひどかった。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:01:26 ID:IWwOWimE0

クラスを昔のシビックにもってくるのはよかったけど
デザインまで先代のシビックにすることはなかったのにな。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:02:34 ID:aOgGoM0R0

実用車だよなぁ
軽にだけは乗りたくない層が買うから売れるだろ

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:02:48 ID:CzOiTsq10

>>785
いや現行フィットも売れてるのに、グリルがどうも収まり悪いから小変更のたび
チョコチョコいじってた。結局最後までグリルがしっくりこなかった。
リアガーニッシュは間違いなくマイチェンでボディ同色になる。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:14:35 ID:gKOwcgYn0

ディーラーでカタログもらってきた
紹介ＶＴＲも流れていた

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:16:23 ID:lQ/xeV1p0

>>783
ありがとうございます
メーカオプションの選択はセット商法ってことですね

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:19:22 ID:zoXLgJNt0

>>788
本当にリアーガーニッシュはマイチェンのために残してる感じだな

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:22:17 ID:vtlrge+YO

>>789
ゆうたべに晒してくれないか？
見てみたい。
どこのDでも貰えるの？

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:31:43 ID:sPFJf6gH0

DVD配布中らしいよ
明日もらってくる。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:33:33 ID:aOgGoM0R0

さっき貰ってきた

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:35:35 ID:3LvJX9qG0

うｐうｐ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:45:06 ID:CzOiTsq10

>>791
あとリアランプデザイン変更とLED化、グリル変更とヘッドランプデザイン変更＆ボディ同色化かメッキ加工化。
2年後のマイチェンが楽しみw　現行と同じく不具合も改良されてるだろうし、その時に買う。

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:52:26 ID:4KSUyFcrO

カタログもらってきたけど
代わり映えしないでガッカリ
新型は大コケすると思う

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:57:44 ID:8EUk6bWh0

初期型買った人はがんばって人柱に成ってください。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 18:04:56 ID:Uq0kbtUX0

　おれは工作員ではないが。
おうおう！発売前だというのに３台も売れちまったよ！！
　気が早いぞお前らw

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 18:13:25 ID:47i3mZYH0

>>799
自分もRS　CVTの予約入れてるよ
早く来るといいな

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 18:28:43 ID:if6LhCBG0

>>797
代わり映えしないなら、そこそこ売れるだろ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 18:31:52 ID:iZmhXCkR0

今のフィットが驚異的に売れてる以上
コンセプトを変える必要ないだろ？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 18:33:27 ID:Xv5k8t4O0

FITは昔のシビックのように
グリルレスの方がいいんじゃマイカ？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 18:49:47 ID:EodA3nu/0

Ｆパケは＋５万くらいかな？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 18:52:59 ID:1nNxRN1q0

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　本堕（笑）の死亡（笑）＆名門日産の完全復活である

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 18:57:11 ID:+GTFLrnL0

>>805
○　迷門
×　名門

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 18:59:36 ID:cN1PDoDK0

>>785
先代のシビックとストリームは酷かったね
もともと良くなかったけどマイナーで格段に悪化してた。
というかマイナー後の先代シビックHBの実物が走ってるの見たことない。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 19:00:14 ID:iZmhXCkR0

1500cc の方が、1300cc モデルより防音材が多く入っている・・・という過去の書込はマジ？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 19:00:39 ID:eoby5vZH0

てか、仮にホンダが堕ちたからって、
ニッサンが上がってくるわけねーだろｗｗｗ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 19:01:08 ID:4tPHMxap0

個人的には、売れないほうが納車が早くなって都合がいい。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 19:05:38 ID:kxQNRYIO0

カタログ見た人！

値段はこのスレで見たままなの？

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 19:08:31 ID:wXn/a2Cp0

8月の新車販売台数ランキング(カローラは4車形に分けて集計)
1　ヴィッツ　　　　　　　トヨタ　　7,382
2　フィット　　　　　　　ホンダ　　6,386
3　ヴォクシー　　　　　　トヨタ　　6,022
4　ノア　　　　　　　　　トヨタ　　5,682
5　パッソ　　　　　　　　トヨタ　　5,096
6　セレナ　　　　　　　　日産　　　5,023
7　デミオ　　　　　　　　マツダ　　4,939
8　エスティマ　　　　　　トヨタ　　4,851
9　プリウス　　　　　　　トヨタ　　4,156
10　プレミオ　　　　　　　トヨタ　　4,025
11　カローラフィールダー　トヨタ　　3,818
12　エクストレイル　　　　日産　　　3,726
13　スイフト　　　　　　　スズキ　　3,718
14　ウィッシュ　　　　　　トヨタ　　3,633
15　ステップワゴン　　　　ホンダ　　3,629
16　アルファード　　　　　トヨタ　　3,578
17　カローラアクシオ　　　トヨタ　　3,565
18　ノート　　　　　　　　日産　　　3,474
19　ラクティス　　　　　　トヨタ　　3,310
20　ストリーム　　　　　　ホンダ　　3,227

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 19:13:54 ID:zoXLgJNt0

>>807
シビックは最初からその顔で出しとけよって感じだったな
すでに、時遅しだったが

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 19:16:29 ID:2MV28M4lO

値段は現行に＋10000。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 19:56:13 ID:V9r8B7960

>>811
オレもさっき貰って来た。DVDと一緒に。何でも載ってる。

価格以外

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:08:04 ID:vtlrge+YO

パンフレットうぷ願う

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:10:55 ID:V9r8B7960

今までupされてたのと、同じ写真、資料だった。目新しい点はナシ

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:11:36 ID:+GTFLrnL0

カタログあるんだ・・・明日行ってみようっと

ところで買うなら何色にする？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:16:59 ID:10tcuv7Y0

>>767

27日からオーダー開始なの？マジ？

あと5日経てばわかることだが。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:20:46 ID:55aRFWKO0

＞1.3G 123万円
＞1.3L 132万円
＞1.5RS 159万円
＞全て税込 FF CVT
＞ただしジャストプライスではなく1万円未満の端数もあるそうだ。
＞パッケージとかは聞かなかったのでわからない。

マジっすか
想像より10万円以上安い

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:23:41 ID:if6LhCBG0

クルマひっくり返したら、made in chinaと書かれたシール貼ってあったりして

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:25:04 ID:10tcuv7Y0

>>820
この価格が本当ならわずらわしい価格交渉なしでもいいな。

販売店の善意で１万円でも引いてくれれば大満足。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:25:13 ID:V9r8B7960

いまDVD観てる。キツネが映ってた。ホンダは外人が好きだなぁ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:25:29 ID:U0Q0SqfA0

評価は高いね

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:27:02 ID:KWnnHbCXO

『Ｈ』マークがよーく見たらヒュンダイのマークだったりしてｗ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:29:00 ID:rGqJkQFC0

>>820
標準オーディオがついて税込みだと、多分、それくらいのはず。

>>814
俺も担当の営業さんから現行にだいたい＋1万と聞いた。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:30:10 ID:+GTFLrnL0

>>826
全車オーディオレスでしょ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:30:15 ID:55aRFWKO0

1.3もMTを用意すればいいのに
燃費スペシャルみたいな車で

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:33:49 ID:55aRFWKO0

オーディオはレスの方が嬉しい
後付したいから

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:44:11 ID:sPFJf6gH0

1.3にMTだったら燃費27とかでかでかやってきそうだな。
ソフトバンクみたいな詐欺広告でw

極大フォント
驚きの燃費27km/l!!!

極小
(1.3MT)

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:54:18 ID:55aRFWKO0

MT実燃費良いよ、前の1.5のMTで燃費に気を付けて長距離走ったら
カタログ以上のリッター20を余裕で越えた

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:56:28 ID:if6LhCBG0

ＭＴでいい数字出すには腕も伴わないと

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:19:58 ID:CzOiTsq10

この価格ならアンチが何吠えようと、またバカ売れ確定w
デザインもこのキープコンセプトで良かったんじゃね。
大胆に変更してたら、絶対現行のほうが良かったって叩かれまくるし。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:29:38 ID:YdMkrtvS0

>>812
テレビCMじゃバカ売れみたいなこと言ってたけど
苦戦してるんだなデミオ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:32:48 ID:+GTFLrnL0

>>834
生産がおいついてないだけじゃないの？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:35:52 ID:NpNuWSuT0

8月は稼働日少ないからね。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:38:23 ID:YdMkrtvS0

>>835
小型車5000台程度でマツダのラインはパンクするのか
よそのメーカーは同月比でそれ以上さばいてるのに

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:39:33 ID:4SwRydYB0

>>819
マジ。

>>818
RS専用のディープサファイアブルーパールにしたぜ。
駐車場で間違えないように・・・。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:42:27 ID:+GTFLrnL0

>>838
自分もその色がよかったけど・・・Lにはないからあきらめた・・・

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:50:14 ID:4SwRydYB0

>>808

「おしゃべりが弾む、音楽が楽しい、静かな車内

加速音やロードノイズ、アイドリング時の振動などを入念に抑え、
会話や音楽の楽しい、静かな車内を実現。とくに上質な走りに
こだわったRSではクラスを超えた静粛性を獲得しました。」

って貰ったパンフに書いてあったから本当だと思う。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:52:52 ID:WEe8tx220

嫁に買ってやりたいな。

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:53:52 ID:oggmo6CE0

現行フィットで静かすぎると思ったけど　すごいな

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:59:03 ID:Tz2r5BXE0

今の車が来年1月車検。
じっくり考えてたら間に合わんかなあ。
どうしたもんだか。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:01:09 ID:0oU///1K0

そういやシートはワンクラス上のものがベースって話が既出だったが
アコードのシートがベースだって。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:01:13 ID:Unri6C9B0

価格はまだ正式発表前か。
Ｇ＋オプションなしで乗り出し150万切ってくれればいいんだが。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:02:12 ID:qL8YOk/+0

デミオはカッコいいけど、あの実用性のなさ過ぎ加減がな　ｗ

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:12:22 ID:wXn/a2Cp0

もし新デミオと新Fitのスタイルや実用性が逆だったら新デミオに流れただろうか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:12:39 ID:A89jTTwT0

2ドアじゃなくて4ドアの時点で充分実用的
そう考える人が買う車だよ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:16:26 ID:Unri6C9B0

デミオは運転を楽しむ車として、大衆車路線からは訣別した
フィットは生活を楽しむ車として、より大衆車として完成度を上げた

完全に方向性が違う
欲しい方を買えばいい

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:19:53 ID:NpNuWSuT0

今回のデミオの変わり方は、シティを髣髴とさせるんだよな……（’’

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:34:16 ID:qL8YOk/+0

>>849
そうは言ってもねー
デミオは実質二人乗り車なんだぜ
せめて後部座席の人も快適に乗れるくらいしとかないとダメだろ
これはなんなんだ、って話になってくる

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:35:07 ID:/wiluqrb0

デミオやヴィッツよりコルトがライバルだと思うんだが

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:35:13 ID:iZmhXCkR0

デミオは見た目かっこいいと思うけど、試乗すると買う気が失せる
疑うならマジで一度試乗してみる事をお奨めするよ
ちなみに俺が試したのはCVTじゃない4ATの1300だった

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:37:28 ID:qL8YOk/+0

カッコイイだけじゃツマラナイ、最低限の実用性はなきゃね

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:40:10 ID:t6DCsqYU0

早く乗りたいあげ
バイトがんばります

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:43:13 ID:GJ1vMZBUO

フィットに快適性なんてあるのか？
シートアレンジだけは多彩だけど、座り心地や乗り心地は最低だと思うけど。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:52:29 ID:iZmhXCkR0

それは過去のフィットな

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:59:53 ID:KWnnHbCXO

乗り心地って…一般人で試乗した奴はまだ居ないんだろ？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:01:53 ID:0b3i6tft0

>>852
コルトはないｗｗｗ

友達がコルトでよく乗るけど、現行フィットと比べても話にならんよ。
収納少なすぎ、ボディサイズの割りに無駄が多く居住スペースが狭い。
後席とか狭すぎるから乗ってみるといい。ラゲッジなんか段差付きでさらに話にならん。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:11:38 ID:z57lJv7p0

１０月発売か・・・
でも１０月は山中千尋のＤＶＤとチャットモンチーのＣＤ買うから金ないなあ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:14:44 ID:oggmo6CE0

その予算じゃチョロＱしか買えんだろ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:15:41 ID:3LvJX9qG0

ヴィッツもそうだけど、写真で見た感じ外観は初代のが好きだな
ここ数年の車はピンとこないし俺がトレンドに乗り遅れてるだけかも分からんが

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:15:45 ID:zoXLgJNt0

コルトが友達のさびしい859がいると聞いて来ますた

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:18:49 ID:a51k+l4QO

新型の画像見たが

ビビりまくりのモデルチェンジだな(笑)

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:22:33 ID:iZmhXCkR0

試乗　試乗　とにかく試乗

でなきゃ何も判断できん
早く売り出せ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:23:27 ID:1eVG8+IZ0

フィットとコルトの室内の差はガソリンタンクのセンターレイアウトによると思うんだが。
フィットは良くできていると思うが、ガソリンの上に座っていることに心理的抵抗があるんだよな。
皆はどうなの？

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:23:31 ID:pAKAmiJn0

売れたからねぇ。その呪縛からは逃れらないのかも。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:26:29 ID:ntFE4lTFO

買うならRSしかないな

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:29:42 ID:FxE/ViX40

ヴィッツとかもそうだけど
これからは見た目は変えない方向だろ
少しだけ変えるということさ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:32:07 ID:gsfBOn9G0

>>808
とっても面白いDVDやパンフに載ってた。

Dの担当にはよくしてもらってるし、明日、とりあえず予約入れてくるわ。
しかし、試乗レポはまだなのか？＞工作員達！！

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:39:34 ID:bUC314Jr0

>>869
ヴィッツはかなり変わっただろ
Fitも売れなくなったらガラッと変わるよ

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:44:24 ID:pAKAmiJn0

うーん、外見的には失望感が漂っているんだけど。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:50:11 ID:l85aq7wM0

内の子供に画像見せたら（厨参女子）

RSかっこいいじゃん。と

ほぼ　けてーい　ですわ

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:51:51 ID:S5rQNNLPO

そうやね失望感に満ちてるよね。だから買わなくてもいいし二度とここに来なくてもいいよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:52:53 ID:0b3i6tft0

デーラーに行けばもうDVDとパンフくれるの？
明日行けばもらえるかな？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:53:14 ID:/B0g1u9Q0

嗚呼、あれでデミオが軽自動車だったらなぁ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:54:23 ID:z57lJv7p0

やっぱフィットが無難だな。
インテリアはスプラッシュの方がいいけど

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:04:26 ID:VwjR3jBV0

メーターは我慢できるがあのハンドルはなんとかしてほしいよなあ

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:07:05 ID:JrKi3NOM0

正直、コルトのラリーアート買うか迷ってる。
デザインが軽っぽくなってるのは気のせい？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:07:12 ID:72n/FxO20

>>875
今日行ったらもらえたのは名刺だけ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:07:31 ID:rZVtjrE70

どこが悪いのあのハンドル？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:15:24 ID:RMFSt2r/O

ＲＳのヘッドライトのプロジェクター化は１回目ＭＣ時かなぁ？？

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:15:59 ID:wMR+i9yZ0

ノートと迷いどころだなあ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:18:12 ID:NS+TO04MO

>>868
ＲＳに159万円(車両本体)出す位ならフィールダーでも買ったほうが良いだろ…

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:24:20 ID:+q6LpKxS0

×フィールダー
○カローラフィールダー

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:30:31 ID:C7NUa5XC0

どうでもいいわ↑

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:30:44 ID:mggu5Us2O

フィールダーを買うんなら、RSの方がいいと思ふ。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:39:21 ID:fPZ6cG1/0

先入観を捨てると、競合する車種はノートやラクティスになりそうだね。
コストパフォーマンスは抜群。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:39:57 ID:RaUrI96g0

なんかMRワゴンの初代に見えてきた・・・

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:42:37 ID:iABlIPE10

>>817

さんざ既出です、ネタ切れしたみたいやね。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:42:51 ID:j7bk26XN0

トレッドが拡がり結果的に重心が下がったのはうれしいのだが
ノーズ短すぎでブサ・・・まぁいいか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:45:25 ID:/Y4a0/RC0

カローラはいい車だと思うけど自家用としては買いたいとは思わないな。
会社の営業車として買ってくれるならいいかもｗ

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:48:00 ID:0uhWZQv+0

フィールダーを買うんなら、エアウェイブの方がいいと思ふ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:54:14 ID:+q6LpKxS0

>>889
http://corism.221616.com/articles/0000067085/crsm0000000000.jpg
http://catalog.carsensorlab.net/CSphoto/catalog/SZ/S006/SZ_S006_F001_M001_1_L.jpg

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:55:03 ID:MuFyYCtT0

いまさらノート買うなら、燃費とリセール考えてフィット買うけどなぁ

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:56:48 ID:iABlIPE10

>>822

だから上で旧シビックとＭＲワゴンって出てるやん。

ネタ切れってのはホンダのデザインの話なｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:58:01 ID:8r9d8jNL0

　┏━━━━━━━━━━━━┓
　┃←　coming　soon　new　FIT ┃
　┗━┳━━━━━━━━━━┛
(´Д`)ノ

夕方通ったらこんな看板がディーラーの前に出てたな

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 01:00:06 ID:/Y4a0/RC0

>>894
こうやって見比べると旧MRワゴンはやっぱり古臭く見えるな。
つか、似てねえｗ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 01:04:14 ID:2nVTwiYA0

MRワゴンは背が高い上に幅が狭いからな。
現物見れば全然違う。

新型は普通にエディックスの小型版みたいな雰囲気だし。
が、それはそれでちょっと・・・という気がしないでもない・・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 01:10:09 ID:+q6LpKxS0

>>899
http://corism.221616.com/articles/0000067053/crsm0000000000.jpg
http://ssl.durasite.net/www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/edix/co/img/E03.jpg

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 01:11:57 ID:2nVTwiYA0

>>900
やっぱりよく似てるな。
しかしエディックスは中途半端だっただけにフィットも心配だ。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 01:48:35 ID:2nVTwiYA0

そういや、ドアミラーの根本がえらい華奢だな・・・

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 01:56:33 ID:LSXQL0b20

http://www.carview.co.jp/close_up/a_class/images/03/1_l.jpg
メルセデス・ベンツ Aクラス
どちらかと言うとこれだろう似てるのは
キャブフォワードなところが特に
背丈はＦｉｔの方がかなり低いと思うけれど

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 01:59:56 ID:2nVTwiYA0

現行も登場前にAに似てるとの噂が立ったことがあったな、そういや。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 02:00:10 ID:krnlznon0

ＤＶＤとかカタログとかって本当に貰えるの？
カタログって、薄っぺらいパンフじゃなくてカタログ？
正式発売されて以降じゃないと置いてないんじゃないの？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 02:36:42 ID:ZCbapoMT0

>>873
若い感性を持ってる人にはいいデザインに見えるのかもね、新フィット。
っていうかどこをどう見たら、MRワゴンに似てるなんて思うんだ？
全く質感が違うじゃんw 目腐ってんじゃね？

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 02:44:45 ID:RL4Wk8C10

そもそもフィットで外観デザインの良さで売れた車でなかろう

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 02:45:16 ID:ZCbapoMT0

>>902
現行でミラー支え部分の塗装剥がれ不具合（特にアイスブルーメタリック）
が多発したから未塗装にした。あの色が途中で消えたのはこれが原因。
風切音低減と視認性向上目的もある。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 02:52:20 ID:S65iO4+T0

感性なんて自信満々に語ってる場合じゃねーだろ
今の若者はセンスが超めちゃくちゃ世代じゃねーか
これは否定できないぞ

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 02:52:27 ID:2nVTwiYA0

にしても細すぎるなぁ。貧相でちょっとやだなｗ
デザインって難しいもんだね。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 02:55:32 ID:j3ybPdfT0

全車CVTかあああああああ
毎日50km近く走るから1.3のMTが欲しかった
ATとMTはかなり燃費違うけど
CVTとMTって燃費たいして違わない？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 03:02:07 ID:ACV8AxdH0

まあ、車両価格150万ぐらいの車なんだし燃費・利便性等を売りとしているから
デザインはそれよりも順位が低くなるのはしょうがないんじゃない？

感性に関しちゃ、一般に受けるポイントが年代によって違うし
購買層をどの年代にするかってとこがメーカとしても難しいとこだよなあ
基本的には比較的若い核家族用ファミリーカーってなとこか？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 03:03:55 ID:2nVTwiYA0

女性ユーザ完全無視って所がどう響くかな。
現行は老若男女問わず乗れる絶妙なデザインだったが・・・

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 03:06:08 ID:D+6pdZql0

デザイナー何えらそうに言っちゃってんだか

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 03:07:41 ID:RL4Wk8C10

>>913
女性向けを謳ったが、ふた開けてみたら男しか買っていかないどこかのクルマもあるし

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 03:21:50 ID:lBNZOn/S0

>>915
旦那買う→奥さん乗る

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 03:23:50 ID:4LyPGSeI0

「女性向け」車は売れない

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 03:51:28 ID:gmsHpxvc0

HSR九州でのD向け試乗会に参加した
担当セールス氏の話では
まず一番は視界がイイこと
トランクの使い勝手が予想以上だったこと
乗り心地がイイことを強調された。
今回は先導車がついて、高速周回路が
メインだったから、リアをわざとバンプに
乗せた時の挙動やクランクでの切り返し
などは試せなかったらしいが、現行前期
と比べて格段に安定してるらしい。

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 03:58:05 ID:lNyo2D+70

>>917
そうだね。だけど少しちがう
可愛い外観のデザインは女性受けしない。
過去女性受けしてたマーチ、ラパン、ラシーン、エッセ　いずれも、デザイン的には、完全にまるくない
どうしたら自分が引き立つかという事を良く知ってっる最近のセンスある女性人は
サンリオキャラみたいな車は選ばない傾向にある
だから>>915の言ってる事も偏見。
女性比高いと思うよ新型デミは
それに新デミは最初の試作モデルで社内の女性モニター達からの不評でより精悍な方向に
直したって何処かの雑誌が書いていたな。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 04:49:44 ID:dxHVKUvvO

初代オデ→２代目オデ
みたいなFMCだな。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 05:54:03 ID:4ZlAEm3xO

つまり売れないってことだw
ホンダご愁傷様w(ﾁｰﾝ!)

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 06:23:05 ID:vMe36qnM0

現行と同じように街中に溢れて
いやになるくらい売れるって。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 06:26:29 ID:RL4Wk8C10

見た目初代と変わらんから目立たないだけで、２代目オデッセイはカローラ抜いて1位取った月もあったような。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 06:30:26 ID:wMR+i9yZ0

>>895
ノートも実用燃費は結構いいみたいだけどな。
あと、ＨＩＤとか付けて値引き考えたらノートの方がトータル２０万くらい安くなりそう。

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 06:34:08 ID:UGid8KLL0

つか、幻覚でも見てるんじゃないかと思うほど強引に「売れない」と連呼するヤツ可哀想ｗ
ベタ褒め記事が満載で、走りやデザイン、燃費も向上で売れないわけがないだろｗ
フィットでスカイルーフが広まって、他社もまねしてきそうな予感。