【350Z】日産フェアレディZを語れ Part64【Z33】

フェアレディZ Z33について語るスレです。

☆煽り・荒らし・叩き等は『　徹　底　放　置　』でお願いします。
　反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。

■前スレ
【350Z】日産フェアレディZを語れ Part63【Z33】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188304002/
■フェアレディZ（現行）
http://www.nissan.co.jp/Z/
■フェアレディZ（MC前）
http://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0310/
■日産自動車
http://www.nissan.co.jp/

■FAQ
　　　　　　　　　　　　　　初期型(02/7〜05/9)　 35thアニバ(05/1〜05/5)　 中期型MT(05/9〜07/01)

MAXパワー(PS/rpm)　　　　　280/6200　　　　　　　　280/6400　　　　　　　　294/6400
MAXトルク(kg-m/rpm)　　　　 37.0/4800　　　　　　　 35.7/4800　　　　　　　　35.7/4800
レブリミット(rpm)　　　　　　　　　 6600　　　　　　　　　　　7000　　　　　　　　　　　7000
ピストン　　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　　　　 ピストンリング張力up　　　　 ←同左
コンロッド　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　　　　 コンロッドボルト強化　　　　　←同左　

排気eVTC(連続可変バルタイ)　 無し　　　　　　　　　　　 あり　　　　　　　　　　　　あり
バルタイ_吸気 開/閉(°)　 -6〜29/64〜29　　　　-2〜33/70〜35　　　　　　　←同左
　　　　　 排気 開/閉(°)　　 52固定/8固定　　　　 70〜35/-2〜33　　　　　　 ←同左
カム_ バルブ開閉(吸/排°)　　238/240　　　　　　　　　248/248　　　　　　　　 ←同左
　　　 リフト量(吸/排mm)　　　　9.2/9.19　　　　　　　　　10.2/10.2　　　　　　　　←同左 　　
　　　 オーバーラップ(°)　　　　 2〜37　　　　　　　　　　 -4〜66　　　　　　　　 ←同左　
バルブスプリング　　　　　　　　　　-　　　　　　　　　　高回転対応　　　　　　　　←同左
オイルポンプ　　　　　　　　　　　　 -　　　　　　　　　　高回転対応 　　　　　　　 ←同左
オイルパン　　　　　　　　　　　　　 -　　　　　　　 バッフルプレート追加　　　　　←同左
インテークマニホールド　　　　　　-　　　　　　　ポート拡大　開口部拡大　　　 ←同左
エアダクト　　　　　　　　　　　　　80mm　　　　　　　　　　 ←同左　　　　　　　　　 90mm
レゾネーター　　　　　　　　　　　　あり　　　　　　　　　　　　あり　　　　　　　　　　　無し
エアクリーナーBOX　　　　　　　　 -　　　　　 エアガイドファンネル拡大延長　 ←同左

中期型(05/9〜07/1)

ハザードスイッチのシフト前移設
本アルミ部品追加　ソフトフィール塗装による質感アップ
ニーパッド追加
ドアトリム合皮パット　ドアドリンクホルダー追加
カードホルダー　足元ネット追加
デュアルフローパスショックアブソーバー採用
スタビライザーブッシュがテフロン製へ変更
パワステ車速感応式へ変更
ヘッドライト　ハイもキセノン化　オートレベライザー装備
テールランプLED化
ホイール18インチ5本スポークへ
MTのみ
294/6400(PS/rpm)レブリミット7000(rpm)エンジンへ変更

現行型(07/1〜)

VQ35HRエンジンを搭載
エンジンフードデザインの変更
プレミアムパッショネイトオレンジを設定
ロードスターの幌にグレーを新設定
グレーの内装色を追加
タイヤの銘柄をポテンザ『RE040』から『RE050A』に変更
Version NISMO販売

排気量　　　　　　　　　　　　3,498L
MAXパワー(PS/rpm)　　　 313/6800
MAXトルク(kg-m/rpm）.　　 36.5/4800
シリンダー(内径×行程)　　95.5×81.4
排気eVTC　　　　　　　　　　.あり

02-03model:プラスチック内装＆動かない脚スマンかった
04model:手抜きオートマでスマンかった
05model:RE04契約在庫処分＆中途半端に外装変えてスマンかった
アニバmodel:エンジン騙してスマンかった
06model:すぐにHR出してスマンかった
07model:もう何もかも、正直スマンかった

VDCが付いているのは
ＶｅｒＳ　ＶｅｒＳＴのみ

VDC(ESP)
http://arena.nikkeibp.co.jp/article/col/20060807/118024/

Z

うーん、HR以降エンジン周りの評価ひどいな。
この際、各時期の33海苔でオフでも開いたら良いかも。
互いに乗り比べて検証してみたい。
因みに自分は初期（02年）型のS2チューンドです。
エンジン、ミッションとも不満は有りません。

スープラ買え

>>1 Z

Ｚ34が販売されるまで待っていてくださいね

>>8、いっしょ、いっしょだよ。
お前特別なエンジンだと思ってるのか？
市販車のエンジンだぞ、大量生産の
これから新型エルグランドやムラーノみたいな車にも搭載しようて

思ってるのに、コンピューターの点火位置を変えたぐらいだよ
ボケ。

>>12
そうでもしないと割高になっちゃうよな

>>13そうだよな。市販車のエンジンはターボを付けて
レーシングカーエンジンだと思っているところがあるからな
ＮＡで小細工しても、大したことないんだよな。
排気量上げる前に3500ｃｃでツインターボなら
はっきりした体感速度が感じられたのに
アホだよ、日産は　それとも日産はＧＴ−Ｒの為にターボを取っているのかな？

Ｚ33て値引き大きいだろ
在庫売らなければならないし
今の時点で日産はＺ34の開発のために
日夜努力してるのかな。
まず、Ｚ34にターボ付ければ文句は減るだろうな。

誰も反論無か？たかが知れてるんだよＺ33なんてーのは
フェラーリじゃないんだから、期待するなよ、ボケども

>>1->>5 スレ立てテンプレ貼りＺです。

反論？
誰も昼間なんぞに書き込みする奴はいないんだよ、仕事が忙しくてｗｗ
書き込みする奴なんてたまたま有給とった俺くらいなもんだｗ

何で2.5�gモデルを出さんのだろう
格好だけでよろしい人は、こっちの方が買いやすいと思うのに

Y32レストア頑張れ！

今まで時間たっぷり　あったろうが>>18
お前、俺に何がいいたいんだよ。はっきり言えｗｗこの野郎。

>>21
何が　Y３２今レストア中だ　ヴォケ！
とうとうポンコツが動かなくなったかｗｗ

反論はないが仮面の忍者に同意　Z34にターボがほしいぜ
>>19　なかにはかっこうだけほしいやつもいもんな2,5Lモデルもだしてほしいぜ
33はエンジン一本だけちと寂しいかった(もう過去形)

走りを意識した直６　２０００ｃｃツインターボがいいな。
>>23　

セント○ルのツインターボかHKSのスーチャ装着すれば桶？

こんなに安く本格スポーツが買える国に生まれて、ゴタゴタ言うな御麻衣ら

y32とかいう骨董品のｸｿﾎﾞﾛ車乗ってるｺﾃうぜー
このｸｿのせいでこのｽﾚｸｿｽﾚになったじゃねーかｗ

ミニバンベースの便器みたいな車

HR用のチャージャーかターボのキットって出ないかなぁ・・・・
わりと本気で欲しいんだけど。

>>29
調布の老舗は開発する予定ないのかね？

出なくていいよ、どうせすぐにVQ37VVELになるんだから
調布の老舗ｗ、どの辺を共同開発されたんでしょうか？

>>31
正圧に入った時に燃調マップの一番濃い部分をひたすら読ませて
インジェクターを噴射させるだけの専用ＥＣＵを勝手に開発しましたｗ

なんでZってconconといい変な奴に付きまとわれるんだろうか。。

>>33
そのconconも姿を晦ませてしまった。
あまりにもハシャギすぎたんで逮捕されたのでは？

conconはﾆｻｰﾝの放ったスネークに消されたね

>>35
5年以上もイジって遊んでたから居なくなると寂しいな。

ヴィトンは本格的な革製品だと思ってた奴だった。
貴重な男を失った…

>>35
ﾎﾝﾀﾞのほうじゃね？
もうすぐS2000のマイナーチェンジか特別仕様のが出るだろ。
あれS2000のイメージダウンにしかなってなかった。

concon2121にはフェラーリのレポを聞きたかったなw

>>38
フェラーリオーナーだと言っていたので聞いてみたんだが、
お前等に教える必要は無いと切り返されたよ。

NSX専用にエンジンを開発して、それのデチューン版をレジェンドに載せていると思ってる痛い奴だった。

ヘッドライトカラーを変えようと思う
http://1rg.org/up/48289.jpg
どれが一番マッチしてる？？

緑かな
黒はなんか気味悪いぞ

工工エエｴｴ(´Д`)ｴｴエエ工工

黒・・モノトーンで無難(と思ったのに
緑・・ちょい派手か？
黄・・黄ばんでるようにも・・
赤・・ナシだろ
紫・・少しギャル臭い？
青・・VIPつーかDQN臭が

黒はなんかカマキリの目みたいに見えたもので…

どれもDQN臭漂ってるなぁ

DQN臭漂ってるどころか、全開でしょ。
強いて選ぶなら黄色だな。

純正オプションの超音波セキュリティー付けちゃったんだけど更に社外のセキュリティーを
追加したいなと思っているんだけど可能ですか？

>>46
可能

本気で考えてるなら20万くらいのにしとけ。純正のなんてあってないようなもん。

まあそこまでして付ける必要は無いと思うけどな。

>>43-45
自分の乗ってる車を、よくもそこまで貶せますね

フェラーリのエンジンが特別とか思ってる時点で痛すぎだよ。

「痛い」の言葉も今では誉め言葉になってるからな・・w

イタ車マニアは壊れるのが快感らしいからなｗ
駄目な子ほどかわいいってか

それを狙ってＨＲ発売したのか
日産もなかなかやるな

俺の中期型　デラには安オイル入れる時しか行った事が無い
ぶっ壊れ駄目な子HR正直スマンかったモデルの人がウラヤマシス

ATのHR糊ですが、特に不満はないです。
ベストカーで言ってたエンジンの振動って
何ｷﾛくらい出した時のことを言ってるのですか？
ATでも同じなのかな…。

セキュリティーの件ありがとうございます。早速、相談に行ってみます。

ＡＴのＨＲは別物みたいに普通だよ。７月以降？のＺは少し部品が変更されてマニュアル
でも良くなったらしいが実際はわからない。知人のＨＲは屁コキも消えていてクラッチも
静かになっている。ちなみに７月頭に納車。

>>55
速度じゃなくて回転数の話じゃねーか？ ＡＴだとわかりにくいけどな
5000ぐらいから確かに振動するけどこんなの気にならん。
ＨＲはリコールでＣＰＵ書き換えると、屁もついでに治ってるよ 俺のはクラッチの戻りも強くなって帰って来た

ＨＲの屁コキ　ガラガラ 　スカスカ
やっぱマジなのかよ・・・

>>55
ATはPレンジに入れたままゆっくりと空ぶかししながら回転を上げて行くと
約1800回転から2000回転の間（個体による）で縦揺れが出るはずだよ。試し
てみ。それが大きければハズレ、小さければ当りだと個人的に思う。

ベストカーに書いてあったATとMTとの差はマジだと思うよ。ATだとどこが
問題なの？ってくらいに普通に普通。

ＺでＡＴ乗って何がおもしろいんだ。

別に人それぞれだろうが。。
ラグジュアリークーペでATなんて普通だろ
半分以上売れてるのはATなんだし

ランエボやインプレッサでＡＴならそう思うけど
この車なら

ＺでＡＴ乗って何がおもしろいんだ。

本格スポーツカーでもないから
ATのほうが悠々と走れて面白そうだ

ＺでＡＴ乗って何がおもしろいんだ。

釣られるなよ。

>>65
おもしろいよ。
おっさんが優雅に流す分には。

>ラグジュアリークーペ？
>この車なら？
>本格スポーツカーでもないから ？

ＺでＡＴ乗って何がおもしろいんだ。

1匹釣れたなｗ

OH YEAH!! COMING!!

http://www.biggym.co.jp/store/bebody/sexy/be_rs_02.jpg

IDが出たかｗｗｗ

さて、ATのオープンで涼んでくるか。

狭い道や狭い駐車情はどうですか？

>>73
運転が未熟でバックが苦手でヘタレなら
ATのオープンにしなさい。

>>74
幌閉めると斜め後ろの視界は絶望的だぞ

ATって楽して走るためにあるんだろ
Zで楽してど〜う〜す〜る〜のーｗｗｗ

また壊れたカセットテープか。

>>75

ミラーで見れませんか？

>>74

本物のバックは得意なんですけど

>>76
ん？
わからんかね、Ｚってラクチンでいいぞー。

>>78
マジで見えないよー。斜めに合流するところなんか、もう、気合一発ｗ

ＺでＡＴ乗って何がおもしろいんだ。

オープンなのに幌閉めて何がおもしろいんだ。

幌閉めてマジで見えないよーって何がおもしろいんだ。

サイノスより固いですか？

おもしろいよー

みなさんありがとうございます。
今度試してみたいと思います。

サイノスよりチープですか？

>>86
おもしろくないよ、せめてID:DWxBisI90くらいがんばらないと。

Z出てきた〜　でもぼろぼろ　orz

車板連中の腕前だとＭＴの方が遅いだろう。素直にＡＴチョイスしときなよ。

速いとか遅いとかいう問題じゃなくて、ＺのMTは試乗して買う気がしなかった。

MT、ATなんてただの好みだろｗ
わざわざ煽って対立させるほどの問題ではないな
どちらでも好きな方でいいんだよ

トルコンAT(笑、にょい棒かあのシフトノブは、見た目でMTだね。

>>88
前スレで盗難にあった人？

んー、別に喧嘩吹っかけてるわけじゃないけど
あのMTは試乗で「ヤバい」と思うには十分だった。
案の定クラッチ問題で火がついたし。

どうせZ持ってないアホの戯言だから構わないほうがいいよ

ATでも良し、MTでも良し。売れているのはMTの方らしいよ。MT買っても
問題が出るかもしれないし出ないかもしれないし。実際に乗らないと
わかりませんよ。

機械なんだから新車でもやっぱり当たり外れはあるよ

いつか壊れたら保険か実費ででも治すよね

>>94
>案の定クラッチ問題で火がついたし。
嘘も繰り返して言えば事実になると信じているお方ですね。

必死なのは認めるけどなｗ

>>98
クラッチに関しては嘘じゃないな。あれは当りとハズレが存在している。
それでもMT乗りたければ乗れば良いし、ATが良ければ乗ればいい。ただ
それだけでしょ？お金を出すのは買う人自身に委ねられているんですから。

>クラッチに関しては嘘じゃないな。あれは当りとハズレが存在している。
これも認める
でもハズレってそんなに多く発生してるのか？
俺はここでしか聞かないが・・・

ここでだけでしか聞かないと言うよりも、トラブルを抱えたＺの持ち主が
ここに書き込んでいないだけではないかな？逆にクラッチ交換した直後の
気持ち良さが普通の状態なのであれば非常に羨ましいと思ったよ。あれが
ずっと続いているＺなら誰も文句は言わないと思う。うちのＤではみんな
一度は交換しているよ。あくまでもうちのＤだけどね。あとはＤとの信頼
関係じゃない？商売だもの、やたらとネガティブな情報はお客さんに言わ
ないでしょ。俺の場合もこっちが情報を集めに集めて問い詰めて初めて
口を割った感じだったですよ。Ｄも実際問題困っているけれどね、部品が
止められているのか、本当にＢＯで間に合わないのかわからないけれど
入って来ないからお客がガンガンにキレまくるから。この辺でクラッチ
の話題を終わりにしますね。絶対に口は軽くないですよ、Ｄは。全部話し
てくれていると思えるくらいの営業マンでも絶対に余計な事は親しい客に
も絶対に言わない。これ常識。

補足・・・うちのＤ＝私が買ったお店という意味です。

>>102

こんなところで吠えてても仕方ないぞ。
不具合があるんだったら資料を揃えてここに申告すべし。

http://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html

再びごめん。眠くて変な日本語になった。ここでしか聞かないと言うよりも
やたらと書き込んでいないだけではないかと。でも読んでいる人も多いよ。
クラッチも問題かもしれないけれど、ブレンボも個体で効き方に差があるし、
足を乗せるだけでガクっと効くのとサーっと走って行ってしまう感じに効きが
あまいのとか。ダンパーが沈みを起こすとか。4本のダンパーのうち1本が
シャコタンになっているとかね。オイル漏れも起こしてないのに、下がっ
ちゃうんだよね。運転席のガタつきが酷いとか。

おやすみなさい。

わからん。
Dが口を割ろうが割らなかろうが壊れてるって事実は変わらないと思うんだがなぁ。
明らかに調子悪くともDが「これが普通です」って言われたら信じちゃうって事かなぁ。

まぁ確かに問題になれば再リコールだもんな
そう簡単には言わないだろな
つか、これが原因で事故に直結しなければいいんだけどね

ああ、リコールとして認めて欲しいってことか。
>>102は情報を集めに集めてるならみんなのためにも>>104のところに申告したほうがいい。
そこのDの車何台か知らんが全部交換してるのも重要な証拠になる。

あのリコール不具合情報ページができたから随分とメーカーと国土交通省
のやり取りが円滑になっただろうね「ある意味」。

でもさ、楽しくＺに乗れている人もいるんだし、不具合で困っている人も
いるかもしれないけれど、この社会は全部自己責任だから仕方がないよ。
戦うか逃げるか自分で稼いだ金だ。自分で戦うしかないし、できなきゃ
だまってりゃ良い。それだけだよ。昔は誠意を言う言葉が看板だったかも
しれない。しかし、今は利益が一番なのです。それが今の流れ。販売会社
も大変だろうよ。一個人が企業相手に戦うのは本当に大変だよ。例え壊れて
いるのが明白でも直すか直さないかどんなサジ加減にするかは向こうが
握っているからね。みんな上手にやって行きましょうよ。オヤスミ〜

クラッチの話題は個人の問題として投げて終わりにして、08モデルが
出るか出ないかっつうところに話題を変えましょうよ。やっぱり出す
かな？限定車かな？フルモデルはまだ2年くらいあるみたいだし。
1年半だっけかな？プロトモデルは発表されてしまうかもしれませんが
それも市場反応を見るには仕方ないしね。

ＧＴ−Ｒの正式予約も近いし。どんなになるんでしょうね。もしかする
とＺは小型化されて2リッターにターボ装着になるかもよ。あ〜楽しい
話題ですね〜。今度は本当に寝ます。

ま、大勢いればリコールになるか
それまでやめとこかｗこの話題

ZのMTは軽トラやサイノスより糞ですか？
ATのほうが無難ですか？

Z34はモーターショー出品しないの？

>>112
プロ並みの俺がドライブすれば、上質とは言い難いが不満は出ないレベル。
ヘタが乗れば不満は噴出するだろうな。

シフトが渋いとか言う奴は中古のコロナMTでも乗ってろって事よ。

3.5Lのトルクを初心者が乱暴に扱っても、でもできるだけ駆動系に衝撃を
与えないようなマロヤカな設定になっているから、中級以上の人には不満が出る。

>>115
ということは僕は中級以下という事ですかそうですか。

>>116
ちがうよ、初心者だよ。

>>110
2リッターターボはシルビアだろ
常識的に考えなくても

ZのDNAは6発だってアメリカ人が言ってたので、直4ターボは却下。

シルビアでも240SXでもいいから
ワンランク下を出してくれた方が棲み分けができて良いかもしれん

むしろe-4WDを強化してシリーズハイブリット？ＦＲにしちゃったほうが早そうな…。
それなら多くの車種に対応できるだろうし、シャーシもボディも流用で十分。

どこかそういう装置を作ってくれんかな〜それならe-4WDを搭載している車はすべてＦＲ化が可能になるんだけどな。

>>104 の不具合情報検索で「ﾌｪｱﾚﾃﾞｨ」と検索したんだが・・・
”オートマチック車でＲレンジにシフトチェンジしたところ、アクセルを踏んでいないのに後退した”

Ｚにスタッドレス履く人いるんかな？今年の冬はどうするかな。

>>122
どうみてもクリープ現象です。本当にありがとうございました。

今日フェアレディZ買いに行こうと思ってるけど
１１月のモーターショーでZ34来春発売！！
見たいになると大損する可能性が。。。(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>121
電池の質量が500キロになりそうな予感。

>>125
それなら新型にしたほうがいいよ
後悔ないし

>>127

新型にしまつ。

でもサイノス売っちゃったから足が原付しかない罠・・・・・・。

俺はＺの不具合よりもウィンドウズビスタの不具合のほうが大きな問題だ。

>>129
ネットワーク参照した後、希にシャットダウン途中で止ってしまうとか、
ウインドウアップデート時のバックアップ作成中でたまに止ってしまう
（上記２例はネットワークケーブル抜いてしまえは即効で進む）
デフォルトゲートウェイが消えちゃうとかささいな事ぢゃないかｗ

http://minkara.carview.co.jp/userid/156159/blog/6177845/

ヴェイルサイドのエアロじゃね？

駄目だよ飛ばしちゃ！！！ノーマルじゃないんだから！！！にワラタ

どこだろ？興味シンシン

VistaはSP1まで待て
SPで数GBの容量を食うらしいがｗｗｗ

すまんが、誰か前スレに紹介されていた初代Ｚの開発物語（youtube？）の
アドレスを教えてください。

中古車屋にオークションからひっぱてきてもらうことにしたけど

バージョンSTとはいえ、平成１５年式で点数が4.5点で任意を覗く総支払額が２４０万って微妙だよね？

>>136
高けぇよ。

>>137

モレはどうすれば(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>138
値段の事は・・・忘れろ

VerSTだったら妥当
消費税や税金が入るし
ぶっちゃけ車両200万ちょっとじゃねぇか
carsensorでSTの15年式だと
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&PTN=1&YMIN=2003&YMAX=2003&BRDC[]=NI&CARC[]=NI_S026&PN=0&FMCC[]=NI_S026_F003&GRD=3.5+%83o%81%5B%83W%83%87%83%93+ST
だぞ
販売店で平均車両価格240万弱だから、店舗で買えば260万か270万位
色は何色か知らんがオークションで全費用込み240万なら妥当
黒なら安い

Ｚは３年経過して新車保証の切れた途端にメチャ安になる。
15年式で240万出すのなら、ディーラー直系の中古店から保証付きで買える。

>>141
君は想像じゃなくてソースを出して語ってくれ

全費用込みSTで240万は厳しいだろ
だったらノーマルなんて200万で買えることになっちまう
そんなの事故車しか無理だろ、常識的に考えて。。。

販売店でも平均総額270万はいかないな
平均で260万って感じか

get-uで調べたが240でSTは明らかに無理
総額230万弱でベースグレードならなんとかなるな
というわけで>>141は釣り

>>142
適当に言ってみただけだがｗ

「買える」と言い切っておいて突っ込まれたら「適当に言ってみただけ」か
さすが便所の落書きに例えられる２ちゃんねるｗ

>>146
正直に認めたところだけは感心した。
でもあんまりデマ流さないでくれ。

>>140

色は白でつ、大人たちはシルバーにしろと言うが俺は嫌なのさ

>>141

別途5万円で２年保証が付く店だけど、オーディオナビは保証外だから入らないほういいでつか？

>>148
ごめんなさい。

>>149
お詫びがてらに....まずはじめにパワーウインドウを何度も操作して、
ちょっとでもおかしな動きを見せたらレギュレータassy交換してもらう。
純正ナビなら電動リッドを新品交換してもらう。
ブレーキング時に、リア周りからカチャカチャ音が出ていないか確認。
ブレーキパッドの鳴りはクレーム付けないで仕様だと納得する。
リアスピーカーの音は最初からかなり貧弱なので故障と勘違いしない。

>>145
オークションならOKじゃね？
俺、Sを170・・・諸費用入れて去年の夏に210で買ったぞ
その後1月でレカロ2脚、ナビ、アルミ、CPU諸々で100万使った、嬉しくて金銭感覚麻痺してた　orz

>>152
何年式かわからんけどすげー安く買えたな

>>152
それ聞くと>>139は自分に言い聞かせている気がする。

>>152
新車で買った俺が馬鹿みたいに思えてきたよ。
せめて、新車で買った俺達のような富裕層に感謝してくれよ。

2年前に最初期STの銀色MTがで3.9万km走行でコミ280だった
今思えばかなり安かったけどなぜかそれより高いのを買って思い出して後悔している
14年式で我慢しておけば革シートやらでいい加減得した

ぶっちゃけ新車はお祝儀価格だもん
試乗車や半年落ちとかの新車落ちで我慢すれば新車の価格から
50万〜80万位の値引きは当たり前だからな
そこらへんが一番賢いんじゃないか？

ちなみに俺verSTは8ヶ月落ち走行8000kmが新車価格から75万引きだった
人によっては微妙だろうけど
まぁそれぞれが納得できる価格で買えばいいんじゃね？
やっぱり誰も触って無い車に価値を感じる人もいるしね

オレは新型で新車を100円で買いたいな！

2年落ちロドスタを100万引きで買ったが、100万引いて適正価格だと思った。

>>153
事故車かもよ・・・

>>161
ぽるちぇのディーラーで下取りに入った車で事故車じゃないよ
オークションに流す前に1月程系列中古車屋に展示する事になってるらしくて。
その中古車屋でたまたまセルボの新車を見積もりして貰ってて
その日はセルボの契約に印鑑持って出かけてて目に付いたから即決
小さい車が欲しいと軽買う気で居たのに・・・

担当にセルボとZが同じ天秤に乗る理由がわからないって言われた。

武蔵村山か相模原の日産中古車に行って走行10キロとかの未登録展示車
を買えば100万円安いじゃん。ロドスタＳＴモッコリＡＴがフルオプション
で375万円だよ。クーペなんて新車で300万とかだよ。ＧＥＴ−Ｕでチェック

Z33高すぎ
2、3年前と比べても相場に全然変化が無い
いつになったら値が下がるのか・・・

次期Z発売までは急落は無し

LEDユーロテールで今日Kに停められたんで今度はZ文字のユーロテールに変えよっと
今のはフィッティングは悪いわ、スモール点灯ほとんどしないわ、ボディライン崩れるわ、デザイン微妙だわで最悪だ

08モデル出るかもよ。小変更で。ナビがＨＤＤになる予感。

そうか?初期モデルはかなり安いだろ。１６５万くらいなら見たことあるぜ。もちシルバーだけど。

グレードや状態によってはあるだろな
安いのも

末期モデルで数も見込めないのでＨＤＤ化のために操作パネルを変えてくるとは思えないな。
不具合対策をパフォーマンスアップと称してくるのと、プレミアムカラーの変更、Ｚ３４に向けてのフィールドテストを兼ねて何かを搭載してくるかもね。

33Z専用の改造で、スーパーチャージャーを付けるだけで、
３７０ｐｓを超える出力が出る。

ターボでないので、低速域のトルクダウンも無く、
よりパワフルに快適に走る事が出来る。

改造費も、５０万円弱。

最高速も、３００ｋｍオーバー確実！
絶対お勧め改造。

詳細は、クレスト幕張にある。
興味ある方は、是非一度見に行って見て下さい。

新型出てもｗ乗換えできない普通人だけど＾＾

Ｚの新型やＺ３３の０８モデルがでるのは・・・

正直楽しみだね。

オレ的にはバーニスにＶＱ３７ＨＲを載せたモデルとか

出たら面白いかも。

新しいカラーはやはり「マンハッタンカラー」がいいな。

ミッドナイトブルーはＺ３４で出ればいいと思う。

165万って事は税金とか入れると180万ちょい位だな
5年もたってる車が180万はたけぇよ

Z34でるの早いよ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
ゴーンだからか。。。
ノーズが短くなるならZ33でもいいや(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>157
Zは月の販売台数が２０台くらいだからそういうのが少ないのだよ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
RX-8はいっぱいある感じだけど

>>175
200台でしょｗ
さすがに20台は少なすぎｗｗ

毎年ﾏｲﾁｪﾝした後、2、3ヶ月後に特別ﾓﾃﾞﾙ（ﾀｲﾌﾟE、ｱﾆﾊﾞ、ﾀｲﾌﾟG、ﾊﾞｰﾆｽ）出してるから、08ﾓﾃﾞﾙが出たらその特別ﾓﾃﾞﾙも楽しみですね。

「ファイナルエディション限定２００台」
ホームページでカウントダウン付き、とか？

MR-Sみたいだね

日本国民は月、200人が騙されてるのか。
でも、Z33が売れなければZ34につながらないし
Z33で失敗したことを反省して、Z34につなげる。
大まかに言うとZ33はエンジンと車重とエクステリアがダメ

>>171
なぜターボ化すると低速域のトルクが落ちるのか、仕組みを教えてください。
圧縮比下げなければＮＡと一緒だと思うのですが。

>>181
圧縮比下げないと過給できないのですが...

1001 名前：１００１ ：Over 1000 Thread
1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
　.　　.　　　。　　　.　,　　　　　　。
　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
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柾那智
「極悪蝶」のメンバー。通称「木刀那智」。ジュンジとは鵠沼南台中（初期設定は西浜中）時代からの旧友。慈統以外の幹部からは反感を買っており仲が悪い。高校には行っておらずプータロー。いつも何かにムカついている。単車の得意技はアクセルミュージック。
愛車はデュアルカウル、規制前のRPM管仕様、チェリーピンクのCBX400F。

>>180
昇、いい加減にしとかないと
conconみたいにに、消されるぞｗ
>>33-39
concon(某板で５年以上の長期に亘り、Ｚを非難し続けた基地外)

concon＝昇

>>182
ＶＱ３５と圧縮比があまり変わらないＢＭＷ３３５ｉのハイコンプターボエンジンは過給できていないのですか？

>>186
concon＝昇ｗｗ

cbx 400 f マフラー
愛機のcbx 400 fのマフラーを替えようと思ってるんだけど、

どこの会社のやつにしようか考え中ーー；

マフラーの種類では、ＢＥＥＴ　ＲＰＭ　モリワキ　

アルファ　イノウエ　ヨシムラ　サンセイ　ＪＭＣ

キャンディ　自作　ウエストパワー　テックサーフ

デビル・・・があるんだけど、やっぱり、定番のＢＥＥＴかな。

でも、キャンディも捨てがたいし、デビルも個性的でいいかも。。。

中でもレアでマニアなのが、ウエストパワーとテックサーフだから

これもまた捨てがたいというか、音の裏切りがないから

迷うな〜。

この車って飽きがこないよね〜

>>190
ヘタレな俺は5年経った今でもZの限界を知らずにいるorz

最近ようやく、タイトコーナーをVDC OFFでスキール鳴らしながら
回れるようになってきたところだ。

＞LEDユーロテールで今日Kに停められたんで
おいおい嘘つくな。そんなんで逮捕はねーだろ
うちの近所にはナンバー無い車(後ろだけでもOKなんだっけ??)とか
タイヤが3cmくらいハミ出てるのとか平気で走ってるぞ。

どこの田舎だよｗ

>>190
飽きは来ないがサイフに来るな。
ガソリンの値上げがボディブローのように効いてきやがるｗ

RX-8はカタログにレギュラーガソリンしか売ってない地域の人はレギュラーいれてもおｋって書いてあったけど

ｚは廃屋オンリーですか？

マフラーは北朝鮮製が一番

旧）仮面ライダー1号 本郷猛がショッカーによって改造されて誕生したバッタ型改造人間
※風力をエネルギーとし、垂直飛び15.3m、幅跳び48.7m
　岩をも砕くライダーキック が必殺技

本郷猛 ：城北大学・生物学室に在籍するIQ600の天才。
　　　　　スポーツ万能でオートレーサーとしても超一流。

サイクロン：仮面 ライダー愛用マシーン。200万馬力のジェットエンジン搭載。
　　　　　　最高時速300キロ、ジャンプ力30m

またそのネタ？

200万馬力あっても300キロしか出なかったのか…
今は400馬力もあれば300キロ出せるからな。
技術の進歩は凄まじいな。

>>191
限界高いですよね。
ウエットでも安心感高いけど、ＧＴ−Ｒと同じでソコ無しな雰囲気ある。

>>194
経済性考えたらコンパクトカーか軽を買わなきゃどれも一緒だと諦めてますわｗ

>>195
取り説嫁よ。。
ハイオク使う車にはどれも同じ事書いてあるぞ

今の車はハイオク仕様のエンジンにレギュラー入れても壊れませんよ
ガソリン代を節約したいのであれば、Z33にレギュラー入れてみればどうかな

>>202
今の車に乗ったことも無いヤツに言われてもな

レギュラーしか入れた事の無いヤツに言われてもな

>>203、俺はY32セドリックグランツーリスモアルティマに乗っている
そして今までハイオクしか入れたことがないけど
節約したければ、レギュラー入れればいいだろ
パワーダウンはするけど、決して壊れはしないよ
メーカーでもそれは実証済み
金が出来て贅沢できればハイオク入れろよ。

>>204
今の車に乗ったことも無いヤツに言われてもな

レギュラーしか入れた事の無いヤツに言われてもな

ｗｗｗ

今のＶＱエンジンは軽くても丈夫ではない
アルミをふんだんにつかている所に弱点が出るかもな
その点ＶＧは良いぜ、重いけど

Ｌ型はその点丈夫だよな。軽油でも灯油でも、へたすりゃОＫだろ、

>>206
今はもう動かない
金ができたらレストア予定君に言われてもな

ハイオク入れるのが高くつくて言うのであれば
80年代のスポーツカーに買え変えろや
Ｒ30やｚ31なんかはレギュラーだぞ
セリカＸＸでもいいか、今のＺ33なんて形がダサいから
返って80年代スポーツカーの方がカッコいいぜ。

>>207
昇はその点丈夫だよな。プレーンカレーとかサッポロ一番で、
へたすりゃ毎日ОＫだろ、

おススメ80年代スポーツカー
�@ソアラ３０００GTリミテッド
�Aソアラ2000GTツインカム
�Bフェアレディ２００ＺＲ
�Cセリカｘｘ
�Dハチロク
�EＦＣ
�FＲ30
�GR31　GTS−R
�Hピアッツア
�Iスタリオン

どうせ、お前たち無理して買ったんだろ。
Z33を収入がなければ、ガソリンの値段も気になるよな

いい加減スルーしようぜ

決してバブル90年代のスポーツカーはダメだぜ
お前たちが乗っているZ33以上に燃費悪いしな
その点ハイパワーだけどな。

>>187
335iってターボだっけ？

http://www2.nissan.co.jp/Z/Z33/0701/EQUIP/main1.html
このエンジンではな、日産は古いエンジンの方が味があるよな

>>201
初期型のS2000はハイオク指定（レギュラー不可）って取説に書いてあったぞ。

まぁ、お前らZ33買ったのが失敗だったんじゃないのか？
ゴーンが早く出せて、急がせすぎて、このていたらくだ。
メーター回り何か、俺が昔乗っていたＣＢＲ４００Ｆとよく似てるよ
インテリアは何も新しいデザインじゃないし
メーター回りだけが取ってつけた感じで浮いちゃってるよな。

http://aoper.hp.infoseek.co.jp/watasino400f.htm
Ｚ33乗りのみなさん、見てみろよ
メーターデザイン似てるよな。ＣＢＲ４００Fと。

http://aoper.hp.infoseek.co.jp/minnano400f.htm
ここも参考になるよ。どうだ。他のメーカーからパクった
とおもうだろ。

三重県スレ出来たんですね(^_^)
私は鈴鹿ホンダ工員26年目。Bikeはｶﾌﾞｶｽ90ですが、熊野花火に行ったりあちこちぶらついてます。
R166前島食堂(焼き鳥)
一志町ﾄﾝｶﾂ馬の背。他にも名店あちこちありますよね
ﾊﾟｰﾙを磯部(終点)まで行って右折して左にある巴寿司もなかなかですよ〜

斜陽の人生を歩んでるのに昇とはこれいかにｗ

>>221
昇、いい加減にしとかないと
conconみたいにに、消されるぞｗ

>>33-39
concon(某板で５年以上の長期に亘り、Ｚを非難し続けた基地外)

http://up.2chan.net/e/res/2141698.htm

まぁ、我慢しろよ、Z34が出るまでの辛抱だ。
Z34も適当に作られたら嫌だろ！
日産の人間も見てるんだから、俺の書き込みに対して
反省して、より良いZ34するように努力してくださいね。
僕はZ34が出れば必ず買いますから
Z33はご勘弁をｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>215
直６の３リッターでツインターボ

>>225
「俺」だの「僕」だの一人称の統一もできんのか
小学校からやり直せｗ

>>227
お前より高学歴だよ、僕ちんはひゃひゃひゃふー

俺も５年Z３３叩いてるよな。
色々あったよな、お前らのせいで、でも俺は無敵だぜ

>>229
昇が一番　ダサｗｗｗｗｗ

>　34歳から再就職て、怖くないかな？

>　34歳から再就職て、怖くないかな？

>　34歳から再就職て、怖くないかな？

ひゃひゃひゃひゃっ♪

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188575843/l50/357

>>229
>就職できますように伊勢神宮にお祈りしてきます。

>就職できますように伊勢神宮にお祈りしてきます。

>就職できますように伊勢神宮にお祈りしてきます。

ひゃひゃひゃひゃっ♪

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188575843/l50/422

>>229
concon＝昇ｗｗ

なんか、腹減ったな。冷蔵庫に何もないやｗｗｗｗｗｗ
弁当でも買ってこよう

>>229
訂正

俺も５年Z３３叩いてるよな。
色々あったよな、お前らのせいで、おかげで俺は無職だぜ
ｗｗ

俺が08モデルが出るんじゃないかと思ったのはDVDナビがHDDに代わるって
事はないよね？っと質問した時だった。営業の顔が「すいません」になっ
たからだよ。その前にエルグランドが10月のマイナーでHDDになるでしょ？
俺は「まさか有り得ないよね？」っと聞いたんだよね。。。

08モデル予想→エンジンはそのままで若干の改良。
　　　　　　　MTは改良してくるだろう（クラッチも）
　　　　　　　フロントバンパーのサイドマーカーをホワイト化
　　　　　　　テールランプをオプションのホワイト＆ダーク化
　　　　　　　ナビをHDD化、特別色の追加。

答えは特別仕様車かもしれないが・・・。あの固まり方は営業サイドで
情報が来ているんじゃないかと思うのだが。

ナビはHDDだよ、xanaviがDVDナビ生産終了宣言してたから。

http://www.xanavi.co.jp/news.html
ソース。

変な奴に構ってる奴は楽しいのかもしれんが
迷惑に思ってる人のことも考えような、子供じゃないんだし

やっぱりマジだったのか！俺、注文しちゃったよ！10月納車で。
終わったな。

ナビが何だろうと気にするな！
ＺはＺじゃないか。

>>240
>>238

いや〜参ったな。ナビがHDDになると言う事はBOSEも良くなるか音響システム
自体が刷新されると言う事だからさ。凹まずにはいられないな。営業さんが
申し訳なさそうな顔をしているのがすごく気になっていたんだよね。護摩焚き
受けてこようかな。厄病神が取りつかないように。クーリングオフは自動車に
はないんだよね。

純正ナビがHDDになってもさ
なんかいいことあるのか？
MP3とか取り込めるのか？

DVDよりはHDDのほうが情報量も違うし何といっても下取りでの差が出る。
あとMP3を取り込めなくとも再生ができるでしょ。っと言うか新しい車
買ったら新しいパーツで構成されていて欲しいと思ってね。あ、あとは
やっぱりBOSEよりも刷新されて装着される普通のシステムの方が音が
良い筈だから。

08モデルにはビルシュタインが装着されるかもね。オプションカタログ
に載っている奴だけど。

>>243
>>238

>>171
スープラZさんみたいにインパル、HKS、セントラルとターボ乗せ変えてみるといいよ
彼はS2もやってからターボ移行していたけど

もっとも彼はZなんて持たないで脳内所持+脳内チューンだったけどね
詳細は911スレにある
最近他のスレで見るZの荒らしをでっち上げているのは・・・・

【First Man】ポルシェ ９１１ ４４台目【Excite】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184702798/524-526

(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(ジャトコ,静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。

5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,通報した。
男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けていたが,途中で席を
たっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に集め,数日間から数週間にわ
たり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」(同社社員)といい,精神的に追い込まれ
る社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性もジヤトコか
らの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリストラをすすめてい
た。男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,男性
の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況となっている。
早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,誠意ある対応が望まれる。
（2007年7月5日）

なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監督署の是
正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。

関連性：[公益性],[こうえきせい],[内部通達],JATCO,jatco,静岡県富士市,ジヤトコ社長,ジヤトコ株式会社社長,
ジャトコプラントテック,ジヤトコ本社工場内で首吊り自殺者,長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,
未必の故意,過労自殺,因果関係,労働災害,労災認定,過労死,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,
出向,転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,ジャトコ本社工場内で首吊り自殺者,JATCOWAY,ジヤトコエンジニアリン
グ,jatcoway,ジャトコ本社工場内で首吊り自殺者,ジヤトコウェイ,ジヤトコウエイ,就職,転職,リクルート,採用,
人事,役員,平均年収,ジャトコ前駅,ジヤトコ前駅,日産,日産自動車,吉原工場,ルノー,カルロスゴーン,自殺問題

ﾒｰｶｰOPﾅﾋﾞはｿﾌﾄｳｪｱ上でまかなえる機能UPしかせず、HDD化はZ34までないよ。
BOSEもAUX端子がパネル上に装備されればいいね。。と希望的レベルで実現はしない。

>>247
気の毒な話だが、正直自分がイジメやリストラのターゲットにならないように
気を使うだけでイッパイイッパイですよ、社会人なんてそんなもん。
家族守らないとならないからね。

グリルをメッキして、ユーロテールにした特別仕様がでるらしい
フェアレディZ　ライダー
あとそれに在庫で余ってるにビルシュタインをセットにして
フェアレディZ　ハイウェイスター

Ｚってオートクルーズついてますか？？

運転を楽しむためのスポーツモデルにあると思いますか？

明日Z見に行ってくるぜ！

さすがにスポーツカーでも今時の車でATならついてるんじゃないの？

>>254
？？
どのスポーツカーに？

Zってスポーツカーなのかなぁ。
飛ばせばそれなりに速いスペシャリティカーってとこじゃないの?良いとこ。

>>256
Ｚはスポーツカーでしょ
っつーかスペシャリティカーってどんな車？

>>256>>257
どう考えてもＺはＧＴだろうが！

Ｚはスポーツカーに入ると思うよ。

フェアレディと名をつくモデルは当時はやりだった英スポーツのオープン２座だった（デビュー

時は３座だったけ？）そしてポルシェ９１１とフェアレディが北米で英製の中小メーカー製の

スポーツカーを潰したｗだってダットサンスポーツ２４００ＺＸが当時の価格を今ぐらいの価値

で直したら７６〜７８万ぐらいで手にはいるのだから（まだ１ドル３６０円だったかな？もしそう

だったらこれぐらいだろうと予想ｗ）また品質も保証つき（米軍の品質コントロール教育

を受けた製造工場でつくった）安くて・かっこよくて・速いそして壊れない車

手に届き安いスポーツカーそれが「ファレディＺ」

修正；；

×「ダットサンスポーツ２４００ＺＸ」→○「ダットサンスポーツＺ２０００」

×「フレレディＺ」→○「フェアレディＺ」

今日見積もりに行ってきました
ベースグレード６ＭＴ
オプション
フロアーマット
５イヤーコート
で値引き額20万って掲示されたんだけど
まだまだ行けるかな〜〜
35万ぐらいが目標なんだけど・・・

>>258
量産汎用車種のパーツ使って小さく低く軽く旋回性を上げる為
専用車体の車がってーのがスポーツカーだからＺはスポーツカー

>>262
俺の中でのはなし

スポーツカー（結構ストイックな車）　GT-R等
GT（スポーツカーほどストイックではなく大らかな車）　Ｚ等
スペシャリティー（スポーツカー風の軽薄な車）　プレリュード、セリカ等

こんな感じなんだがどうよ？

>>263
スポーツカーは２シーター必須、ロドスタ、Ｚ、Ｓ２０００等。

ＧＴＲ、９１１はＧＴスポーツだね

>>264
ＺはＧＴ。
徳大寺先生もおっしゃってるだろ。

>>265
どの時代のＺのこと言ってるかわからんけど
Ｚ３３はどう見てもスポーツカー

>>266
貴様、徳大寺先生に逆らう気か？
お前は間違いだらけだ！

基準がきっちりと無いだけにむずいな
実際乗れば走る、回る、止まる、そして２シーターで十分スポーツカーと呼べると思うが
外観サイズ、重量などがスポーツカーらしくないかもな
FD、SWなどのコンパクトなイメージは根強い

コンパクトなスポーツというとエキシージか

シートカバーつけてる人いない？

エリーゼもロータスヨーロッパSもそうじゃない？
英国のスポーツカーだよな
エンジンはヨタ積んでるかｗ

そもそも運転手は座ってるだけだ。
なのにスポーツなんてチャンチャラ可笑しいぜ。
いまチャンチャラって使わないよな

>>268
一応、全長を上げときます
Ｚ３３ 4315mm
ＦＤ 4295mm
ＳＷ 4170mm

>>273
うんうん
それに全幅、全高も含めると見た目かなりサイズ違ってみえないか？

>>273
ちなみに
９１１は4425mmでＦ４３０が4512mm

Ｚ３３って小さいのね

いつからZはスーパーカーになったｗ

二人乗りのミニバンと言われてるのにねえ

はずしたな・・・

有意義な投稿がないな最近。

最近車板自体つまんないよね 全体的に…ヾ( ´ー｀)

↑そらそうだ。オロチでさえ騒がれない世の中なんだからなｗ
今の世の中、外車や旧車以外に魅力は感じね。
Ｚも文字通り、本当の（最後）Ｚにしたらどうかと思うほど。

車自体に熱くなるのがばからしくないのかな〜 あっでも外車はかっこいいよ

そんなくだらないことを言いに来たのか？朝っぱらから
寒いな・・・

ＧＴを語るには内装や装備が貧弱かな。
やっぱ入門用スポーツでいいや。

というより、Ｚも含め騒がれる程の車がないだろ。結局はエンジンもシャシーもつかいまわしだしな。Ｚだけのオリジナルが一つもないし。

そんなのどこの車も同じだろ。 アホらし

>>281
ファイナルファンタジーも、いつまで経ってもファイナルじゃないし。
それと同じことよ

車持ってない奴がいやみ言いに来るんだろうな。

そうそう。 そうゆうとこよ。 冷めたとこよ。 どこのメーカーもドライで冷めきった不景気な日本よ。

CMで "スポーツカーに乗ろうと思う｡"って 言ってるんだから
それでいいんじゃない

>>290
Z32…

もうすぐ，ランサーエボ１０が出るんだろ
もうZ３３は封印しよう。

で、ほんとに来年ｚ３４がでるんだな？

以前車雑誌にシルビア復活！！って書いてあったがまだ復活しないし

来年は日産の真打GT−Rもでるし、
Z３３の高グレード買うより、GT−R底グレードの方が遙かに良いぜ
Z３４もGT−Rと同じ性能のZ３４も出るかもしれないし
Z３４Rがでるかも、もともとGT−Rは大人のセダン的な車で
Zは走り重視の車だったのに
今やマツダロードスター的な存在だろ、Z３３は
過激なところが全くないのが嫌だぜZ３３は

キャッチコピーは、クーペは「神話は、語り継がれる。永遠に。」「五感が、熱狂する。」「言葉は、無力になる。」、ロードスターは「風の中で、踊る。」「楽園は、風の中にある。」

Ｚ33は無力になる

トヨタもＦＲクーペ出るだろうし
それはドリフトカーに使えるし
トヨタがスポーツカー軍を本腰入れたら、日産に勝ち目はないぞ
族が乗る車とか、走り屋がガンガン乗る車とか
世間では不評されてるけど、
さっぱり車のこと分からないやつよりは
遙かに車に対して金かけるからな、車音痴はもう　いらねーと
メーカーも思っているだろうな。

もうＺ33はダメだろ、もう掘り下げるなよ
パワーないから、ＲＢ26入れてやれよ

>>298
昇、いい加減にしとかないと
conconみたいにに、消されるぞｗ

>>33-39
concon(某板で５年以上の長期に亘り、Ｚを非難し続けた基地外)

スルーしような

昇ちゃんの行動はZ乗りに生涯唯一の女（変わり者）を寝取られての所業です。

生暖かい目でスルーしてください。

>>299、ソースはどこ

パワー無いならターボつけろよというと非難される？
日産のエンジンはターボつけないと美味しくないでしょ。

>>303
そのとｗｗｗｗおり

V8 4.5 430ps ぐらいのエンジン積んだら魅力あるのにな〜〜

もちろん車重はそのままで

>>305
ハイオクかレギュラーで悩んでいる奴らがそのエンジンでは、なぁ
こいつらZ33買った理由が安いからだぜ！
金があれば高級外車買ってるよ

>>306
無職のアホが、粋がってるんじゃねーよ

ノーマルが一番、Z33乗りの腰ぬけどもには
寝耳に水だよ

おっと、大卒の知識が出ちまったぜ

車種 Y32 セドリック/グロリア
グレード 平成４年セドリックグランツアルティマ
良い点 デザインが厳つく、みんなの憧れの的
そして有り余るパワー、渋すぎ
悪い点 街中で目立っちゃって
恥ずかしいな、あんまり見ないで・・・・
評価 ★★★★★

>>310
ポンコツ乗りのアホが、粋がってるんじゃねーよ

昇よ、いい加減にこんなとこで油売ってないで就職しなさいよ
ネットカフェ生活なんていつまでもできるもんじゃないぞ
現実から逃げちゃダメだよ

昇 昼だぞ。
いつものネットカフェのプレーンカレーを
早く食えｗｗ

>>303
ニスモ信者に叱られるぞ。
彼らは本当にS2が320ps出てると信じているｗ

旧車會： 守備隊(愛媛県)：2007/09/16(日) 22:59:27 ID:i0r3wac80 ?PLT(22843) ポイント特典
福岡で起こった幼児殺人飲酒運転事故がまだ記憶に新しく飲酒運転の危険性が叫ばれているなか
鈴鹿８耐にも参加しているＤＱＮライダーが大の大人としてあるまじき行為をネット上で告白

http://www.geocities.jp/sizimigsx1300r/060904aris/060904aris.htm

『到着するなり風呂＆ビア〜』
http://www.geocities.jp/sizimigsx1300r/060904aris/060902genba029a1.jpg
『では、オラも！（＾）3/□旨めゃ〜』
http://www.geocities.jp/sizimigsx1300r/060904aris/060902genba030a1.jpg
『呑みすぎたぁ〜ぁぁぁぁぁ〜。』
http://www.geocities.jp/sizimigsx1300r/060904aris/060902genba035a1.jpg

↑などのように責任感も無ければモラルも無い発言と飲酒中の画像

その他、周囲に対する配慮もない行動が以前より挙げられている

道の駅の皆が集まる憩いの東屋にバイクを乗り入れ
http://photo4.avi.jp/photo/7/415209/415209-12346-0-34105-pc.jpg
道の駅の敷地中央あたりにバイクの写真を撮るために迷惑駐輪（証言あり）
http://photo4.avi.jp/photo/7/415209/415209-12380-0-34239-pc.jpg
関西隼隊 team WATANABE http://www.team-watanabe.com/

旧車會： 守備隊(愛媛県)：2007/09/16(日) 22:59:27 ID:i0r3wac80 ?PLT(22843) ポイント特典
福岡で起こった幼児殺人飲酒運転事故がまだ記憶に新しく飲酒運転の危険性が叫ばれているなか
鈴鹿８耐にも参加しているＤＱＮライダーが大の大人としてあるまじき行為をネット上で告白

http://www.geocities.jp/sizimigsx1300r/060904aris/060904aris.htm

『到着するなり風呂＆ビア〜』
http://www.geocities.jp/sizimigsx1300r/060904aris/060902genba029a1.jpg
『では、オラも！（＾）3/□旨めゃ〜』
http://www.geocities.jp/sizimigsx1300r/060904aris/060902genba030a1.jpg
『呑みすぎたぁ〜ぁぁぁぁぁ〜。』
http://www.geocities.jp/sizimigsx1300r/060904aris/060902genba035a1.jpg

↑などのように責任感も無ければモラルも無い発言と飲酒中の画像

その他、周囲に対する配慮もない行動が以前より挙げられている

道の駅の皆が集まる憩いの東屋にバイクを乗り入れ
http://photo4.avi.jp/photo/7/415209/415209-12346-0-34105-pc.jpg
道の駅の敷地中央あたりにバイクの写真を撮るために迷惑駐輪（証言あり）
http://photo4.avi.jp/photo/7/415209/415209-12380-0-34239-pc.jpg
関西隼隊 team WATANABE http://www.team-watanabe.com/

三重県亀山市と言えば、鈴鹿の隣町、旧東海道の宿場町、亀山ローソクが有名な町ですが、最近ではシャープの大きな工場ができ、そこで生産される液晶テレビ「ＡＱＵＯＳ」は亀山ブランドと言われるまで有名になりました。

しか〜〜〜しっ、三重県の人なら誰でも知ってる亀山のもう一つのブランドが”旧”国道１号線沿いの「亀八食堂」です！鈴鹿でレースを終えたら亀八へ・・・岡山でレースを終えたら亀八へ・・・そう、全ての道は亀八食堂へ通ずる←これはちょっと言い過ぎた。

超が付くほどＢ級グルメ。初来店時の驚き、興奮度ＭＡＸの１４０％！誰もが唸る豪快な料理法！小火と間違うほど煙が充満した店内。そして伝説の亀八の味噌。

きっとこのブログではその凄さというか、凄まじさが伝わらないと思うので、皆さん、是非ＧｏｏｇｌｅやＹａｈｏｏで「亀八食堂」と検索してみてください。絶対に一度は訪れたくなるお店です！！

http://www.2rinkan.com/kamehachi/kamehachi.html
ここね。

昇１２時間パックにて入室中

http://www.geocities.jp/sun3annex/kamehachi1.htm

亀八か〜4トン乗ってたころは時々行ってたな〜
いまは重トレなので行く気になれないが

http://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/c158390/
遅いレガシィ抜くときは気をつけろよ

妄想だけで生きてるんだろうなぁ

昨日ひさしぶりにハイオク満タンにしたＹｏ

うれしくて１晩中はしたら・・・・

燃料計がまた元にもどったｗ

給料日までもつかな〜財布の中身orz

昇くーん　
北へ帰ろーや

昇マンセー

ゴーン体制になって以降の日産車って、足回りの改造程度でもすぐにボディーがヤレちゃう。
ターボ化なんてとてもとてもｗ

>>327
Ｚ３３はそんなこたない

今日Ｚを試乗したんだ

そしたら、契約していました・・・バージョンＳ・・・

みんなナビはどうしてるのかな？

>>322
レガシィなんか遅くても速くてもキモいから近寄らないよ

>>329
MT？AT？

ごめん、バーージョンSねｗ
これだけ不具合報告出てるのにMT選ぶとは漢だな

>>332
2chだけですけどね

もう１台ＡＴの車があるからね。せっかくだからＭＴにしたよ。
これで２台とも同じ排気量です。ﾃﾗﾓｯﾀｲﾅｽ

>>334
乗りたいものを乗れるうちに乗っておくのがいいさ。
俺みたいに突然会社が倒産して、Z33からホンダライフに買い換えなきゃ
ならないこともないとも限らないぜ、人生ってやつは。

>>335
働き先がなくなった位で車買い替えなきゃいけないなんて
どんだけギリギリの生活してんだよｗ
失業保険も出るし、その間にさっさと転職すればいいじゃん

新車で買うならMT
中古で買うならAT

それよりコレは本当かい？
これが本当なら５万円払って２年保証なんかはいらねー(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

Zには、2つの新車保証が付いている。一つは内外装、電装品の一般保証。
もう一つがエンジン、ミッションなど駆動系の特別保証だ。期間は、
一般保証が新車登録より3年間、特別保証が5年間となっている。つまり2002（H14）年式では、特別保証は残っているが、
一般保証は切れている状態なのだ。新車保証は、
オーナーが変わっても継承されるから、残期間もしっかりチェックしよう。

だからＺ３３欲しいなら相模原と武蔵村山の日産中古車行って100万円引き
のを買えって。後悔しないだろうよ、何があってもさ。100万円も安く新車
なんだから。バージョンＳなんて300万円切るぞ。まあ、撮影用とか展示車
上がりだけどね。

展示車はヤバイけど撮影用はよさそうだな

>>336
おまえなぁ、軽く言ってくれるけど、そんな簡単に再就職なんかできないぞ。
失業保険安いぞ。家族が生活できないぞ。カネもないけど世間体もあるし。
まあいいや、どうせ俺は負け組みだorz


でもＺ乗れたのはいい思い出だ。

>>341
またそのうち買えばいいさ。

関連スレ

【ＮＩＳＳＡＮ】次期フェアレディＺ【３４】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1188473007/

>>342
ありがとう
やさしいね
妻よりも

>>341
>>336の書き込んだ内容も理解できないようじゃ　再就職も難しいだろうし　雇ってくれるところもたいしたところじゃないよな

>>345
？
説明プリーズ。

>>346
人の考えを理解する能力がいちぢるしく低いって言ってんだよ。

>>347
すまん、マジでわからん。
どう理解したらよかったのか、教えてください。

>>348
そうだねぇ　其れが理解できてれば就職も難しくないよね〜
まぁ　就職ガンガレ　家族のために　ガンガレ

嫌味ったらしくていけ好かねーな。

>>349
引っ込みが付かなくなってﾌｧﾋﾞｮﾙことしかできなくなったのね。

こいついつもコテハンからかってるアホだよ

>>341
素敵な家族が居るってことは勝ち組ですよ

>348
頭が悪いやつは何も考えずに喋る。
で、頭が悪くてかつ根性が悪いやつは、何かを引き出そうとしても本当は何もないくせに、更に根性の腐った言葉で誤魔化そうとする。
君のいけないところは、そんな>349みたいなやつのいう事につい付き合っちゃう人が良すぎる点かな。
また就職して暫くたって余裕が出来たらZを買えば良い。
例えそれが何年後であったとしても、その時、まだ興味があればまたZを買えば良い。
Zはこれからも続く。仮にそれが33で無かったとしても、その子孫達が何時までも君を待っている。

>>339
たぶんそれ車体番号の数字かなり若いと思う。

>>348 再就職の難しさ云々以前に　なんでそんな余裕のないギリな生活をしてたんだよﾌﾟｷﾞｬｰ

と、言いたかったんだと思うぞ

>>356
解説する必要なんて無いのに・・・

>>329
俺、カロのVH009つけてるよ。やっぱZにはカロでしょ。
カタログでも使われているし。

念願のZ33ゲットしました！

と同時に車庫がないので台風がやけに気になります

車庫欲しいよー　　　ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ

>>359
車庫に屋根がないじゃないの？
本当に車庫が無いなら・・・

>>360
そーでした＾＾；失礼

>>358
カロね。インダッシュ型のやつ？
インダッシュにしようとすると、パナかカロしかないよね。ワイドＶＧＡの液晶だと。

VDCオフにすると、具体的にどうゆう風になるんですか？

>>362
うん、そう。インダッシュ。去年のモデルだけどね。
ちょうど小物入れのとこにせり上がってくるから（・∀・）ｲｲ!!感じ。

ちょっと高いけど、パナかカロにするかな。せっかく買うのなら。

>>356-357
分かり易い自演だなぉぃ

>>365
悪いことは言わない。カロのほうが遊べるぞ。

>>363
雨の日、ケツすべりまくり。

>>367
TCSしかついてないけど、雨の日よっぽど滑りませんよ？

>>366　にはは　褒められちった（///）

>>367
どんな運転してんだよ。

ＶＤＣ、ＴＣＳを切っても動きに変化が少ないよ。

かえってコーナを抜ける時の速度が上がる感じ（体感ｗだが）

４輪すべたら終わりだけど（ここまでいく人はいるけどミスとか競技経験者とかで

数が少ないと思う。事故するために運転してるわけでないから）

サーキットやジムカーナで走るときに切ればいいでないかな？

公道では安全デバイスは入れといた方がいいと思う。

街乗りオンリーならVDSとかTCSとか効かせる場面はほとんどないでしょ
俺のベースグレードもTCS付いてるけど、今まで作動したのは名阪のΩを120km/hで突っ込んだ時だけ

今日東雲の交差点の先頭で信号待ちになったんだが、
向かいの先頭にも折れと同じ色のZが停まってた。
なんか恥ずかしかったｗ

VDCとかは常に聞いてるものだし
普通の曲がり角とかでも効いてるんだよ

ちなみに始めに書いた336だが（それから今までは書いてない）
俺の言いたかったことは次の就職先が見つかるまで位は貯金くらいしとこうぜって意味な

GT300クラスで前主力シルビア、現主力フェアレディZだけどこの二台はどっちが早いんだ？

ちなみにオートクルーズはRX-8はATなら付いてるぞ
80万以上高いZでついてないとは思わなかったわ

>>377
北米仕様は付いてるはず。

なんでとっちまったんだろ
あったらあったで高速時便利なのになぁ

そんなズボラに金掛けるなってこと。

今度は２５００ｃCのグレードも作ってね

>>341お前の基準で話を進めてはいけないよ。
それし、Z３３なんて大衆GTカーだし特別な車ではない
まず、軽に買え変えるのは、税金もやすくなるからだろう

Z３３て何で、低価格で消費者に販売できると
思ってるんだ。

原価は100万ぐらいだよなｚ３３は

走り専用か>>381
３５００ｃｃは重過ぎて快適に走れないしな

http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1189951167/l50
【バイク(笑)】関西ＤＱＮツーリングチームが集団飲酒運転【隼(笑)】
姉妹スレの更新ですよ〜♪　たまには来てね〜♪
(´^ω^`)ﾉｼ
みなさ〜ん、おはようございます。

就職しろよ

おめでたい会社もあるはずｗｗ

負け組み昇く〜ん

ここらへんも、そろそろ、ネタが尽きたから
タイ美術品に手を出し始めたよ。業界の裏の話だが
結構手広く大きくやってるところは、ちんたら骨董品売っていては
焼け石に水だし、最近業者間でタイに頻繁に行って
タイ古美術ブームを巻き起こそうとしてるみたいだ。
タイ古美術品のブームなんか来ないぜと思っている業者が沢山いるけど
アジア骨董はまだ未知の世界だからな、中国見たいに偽物を作るんじゃなく
貿易会社見たいなもの、東京当たりでは昔からやっているけど
田舎者の業者は遅すぎ、借金増やさないように健闘を祈る

>>390
昇、いい加減にしとかないと
conconみたいにに、消されるぞｗ

>>33-39
concon(某板で５年以上の長期に亘り、Ｚを非難し続けた基地外)

名古屋駅前のネットカフェ難民だから何言っても無駄。
仕事も金も無いが、時間だけはイヤと言うほどもてあましてる。
リストラされる前に乗ってたY32が懐かしくてたまらない。

con坊は昔随分遊んでやったが、最近はなりを潜めてるな。

http://human7.2ch.net/4649/index.html#2

oraora

サワッディーカップ
サバイディーマイ
クゥン　バーバーボーボー　チャイマイ
タイ語解るのか？

>>395俺はエリートだからなひゃひゃひゃひゃほー

バカ丸出しｗｗ

在日チョンの昇く〜ん

なぁ　昴って謡いだし変な歌だよね

「目を閉じて何も見えず・・・」

これ当たり前だと思うけど

>>399 そうだね。

歌詞や詩や文学の世界では良くある「比喩」の一つだと思うよ。

和歌の世界では自分の中でおこった事も現実の世界と受けとらえてる考えがある。

現実と空想このふたつを感じる事はその人の中では現実なんだろな。

>>400
そうじゃなくて　目を閉じて見えるほうが変だろ
何を今更当たり前のことをしみじみ謡うのかと・・・

つか　誤爆なんでこの話題はここでは終わりという事で。

HR 海苔です。

今真剣に 400ps 仕様にしようと考えているのですが、なかなか
信頼できるショップがなくて困ってます。

愛知在住なのですが、どこかいいところはないですか？。

っ ttp://www.esprit.to/

「心を閉ざせば何も感じない」という意味だと思う。

>>402
DEだったら、チャージャーやターボを選べば400は結構いけると思うんですけど、
HRでどうやったらそこまで出せるんですか？

>403
どうもです。参考にします。

>405
DE と同じですよ。
パイピングは多分ワンオフになると思いますが。
問題は耐久性ですけどね。
ブーストも 0.5 もかからない（かけられない）かも・・・・

あれは宇宙人による自動書記による作詞と言う説がある。ﾏｼﾞ

>>406
信頼できる店はないが、HRに過給機取り付けを目論んでるの？
すっごいチャレンジねw
そういうの好きだけど、それならDEモデル中古を買ってれば･･･とは思う

オートクルーズはマジで欲しい。マニュアルでもＡＴでも装着可能なんだ
からさ。北米よりも日本の価格設定が高いのに装着されていないのは悲し
いね。

ちょいと質問なんだけれど、注文書にハンコ押してからどれ位で納車時期
（工場出荷）は判明するのですか？

オートクルーズは俺はいらないな。
今のクルマに付いているが、あまり役に立ってないぞ。

俺の場合は毎日高速を利用しているのと、時間帯も空いている時に帰宅する
から結構使えるんだよね。

あー、カーナビ迷うな〜
２ＤＩＮタイプはやっぱり見づらいよね
インダッシュとオンダッシュはどっちが良いかな？

淫奪手のほうがいいと思う（個人的に
収納しちゃえばスッキリだし、インストアッパーボックスも使えるしね

2DINは見づら杉
アッパーボックスがなくなるのは痛いけど
純正と同じようにナビつけた方がいいよ
ちなみに1DINなら助手席の後ろのボックスにナビ本体入れられるから

アッパーボックスに純正以外のナビって付けられるの？
ディーラーでやってくれるのかな
あそこに付けられるのがベストだと思うけど・・・

配線加工を、メーカー側であらかじめやってるから付けられるって、ディーラーの人が言ってた。

>>406
ttp://ricoh.blog18.fc2.com/blog-date-20070801.html

純正ナビの場所にはつけれるってか
ディスプレイを置く台がきちんとパーツで用意されてるよ

>>419
サンクス
ちょっとＤに聞いてみる

ちなみに純正ナビがあったら取り外すか、無いのならナビからオーディオの端子が空く
そしたらそこにあるアダプタをつけるとRCA端子が作れる
それも１万位するんだけどね、ヤフオクにて売ってる
それにてナビの音声出力もFM出力使わなくて良い

オートクルーズは必要だ！
北米仕様についてんなら、せめてオプションにしろ！

だったらフーガにでも乗ってて下さいよ。

俺のにはオートクルーズ付いてるよ

夜間、長距離走ると知らない間に家についてるからなぁ
最近のオートクルーズは時間すら感じさせないからすげーよな

明日、スパ西浦モーターパーク行きます。

よかったら現地で・・・・・

まだ、フルノーマルなので流す程度ですが、おてやわらかにおねがいます〜〜〜

オートクルーズってアクセル機械にまかして
怖いと思ってるのは俺だけ？

近々に購入を考えているのですが、
来年１月にマイナー(ニューモデルマガジンX参照)するって本当ですか？
どなたか詳細がわかる方、変更内容など教えて下さい。

それって、このなかに日産関係者の方はいらっしゃいますか？ってこと？

１月にマイナー？やらなくちゃなんねーだろうな。なあ！関係者諸君！

19インチ履くんかな？とりあえず、スカクーと同じ駆動系部品に載せ換えておくか。

いまDに聞いても詳しい事は判らないよ。たぶん十一月になればわかる。でもイヤーチェンを気にする車じゃないだろＺは（ある意味に置いてエボやインプと同じ戦う車だから)

とりあえずブレイドに余裕で追い抜かれる非力さを何とかしてほしい。
アレはマジで速かった・・・。

またループかよ

ブ　レ　イ　ド　ｗ　ｗ

>>431
また車持ってない奴の嫌味か・・・
まずは車買いな

豊田の２ＧＲ軍団なんか現行だったらマフラー変えるだけで勝てそうな気がするが。

前期ならカムを交換しないとダメかもね？

中期だったら触媒を交換すれば・・・いけるかな？

うまく風よけに使われて抜かれたらｗなかなか追いつかないぜｗｗｗ

まあなんだ運がなかった事だ。

触　る　な　ｗ

日曜日納車です。
3年ぶりのMTなんでエンストが怖い

低速トルクが凄いって訳じゃないがS2000なんかと比べると鬼トルクだから余裕だろ
力んで無駄にクラッチ削るなよ〜そーっとクラッチ上げるだけでMT車は動くからな〜

８０万円も安いRX-8にはついててZにはついてないのが納得できんな
お前どこにそんな余分な金かけてんだよ、と

オークション代行業者で１５年式２万５千キロバージョンSTが車検２年付整備付総支払額が
２７０万円って高いでつよね？

>>434
幸せな妄想だなw
俺はIS350に勝った事あるけどな
あの車、180までは速いがそこからが全然ダメ
最初はちょっと前に出られたしまったけど、そこから圧勝だぜw

まあ、実際はこんなもんだが
これを「勝った」と言えるのはGTO神だけだ

勝ったとか負けたとか恥ずかしい奴らだな

>>439
ちょっと高いかな
車検２年付でも標準的にあと１０万以上は安くできる
色が黒で評価点が凄い高くて殆ど傷がないのなら一応ちょっと高いかな、程度

勝ち負け言うけど、みんなサーキットで競走して言ってるの？

高速とか一般道の数百ｍ程度のこと言ってるんだろ
そんなの相手がどう思ってるかなんてわからんだろうに
ちょっとスピード出して負けたとか勝ったとか言ってるのってただの低脳じゃね？

推奨はしないが、サーキットに行く時間も金も根性ｗも無い者にとっては、
一般道や高速での結果が全てだからな。
雑誌なんかの広報車によるデータなど何の意味も無く、自分の乗ってる車が
どうかが一番の関心事だろ。
ましてやファミリーカーじゃなく、この手の車に乗っていればなおさらの事。
ま、妄想、実話入り乱れてるかも知れんが、自己満足の世界と言う事で。

高速なんてどれだけ踏んでいられるかっていう根性勝負だからな。

>>444 たしかにwGTO神と同じLvでは。m(__)m話し変わるけど「飲酒運転」の違反金が百万円に上がったらしいね。これでやる奴が少なくなればいいのう。

無礼奴見かける度に哀れだなと思うよｗ

俺は昔はランナーだった・・・

競技を始めるのが遅かったから伸びなかったけど。

走ること事は嫌いではなかった・・・

練習すればするほどタイムが速くなり前に走る人を抜くのが楽しかった。

でも時がたてば次は追われる立場になり・・・

ケガで走れない日々が続き・・・俺はシューズを捨てた。

走る時間が無い日々は俺に無気力な日々を与えた・・・

その時、俺の前にＺがやってきた。

「ハンドルを握った瞬間」

俺はまた走る事を始めた。

Ｚのハンドルは体力も性別もケガも関係ない

走る、曲がる、止まるそれは、このハンドルを握る人達に平等に与えられるのだから・・・

Ｚと生活することで俺の生活は毎日が意味があることに思えてくる。

Ｚと俺が走る道がある限り・・・・俺はＺと走ろうと思う。

「出かけようか？Ｚ。」

>> 442

マジレス乙、高いですよね。
と言うことは売るときはオク代行は高いのかな(。

いまだにこういうのｶｯｺｲｲって思ってる人いるんだねー

ECUやら排気系やら弄くって乗ってるけど
160km以上で走ることはめったに無いな。
まして200出したのは一瞬のこと。
命も金も惜しいからね。

>>449 昇の友達？

クククッ・・・・感動した・・・・

>>436
納車の時に現行ＭＴを甘く見てエンストしないようにね。何ともなく
437がいっている通りに繋がればクラッチは良好です。半クラを使わ
ずにアクセル軽くあおってすっとクラッチを繋げて見事なスタートを
期待しております。当りのクラッチだと良いですね。

>>437
現行であなたが言っている通りに繋がれば誰も苦労はしないな。っと
関係者も思っているとおもうよ。普通は3500もある車なんだからっと
思って発進→あれ？っとなる人が結構居るんじゃん？

関係ないが、俺もブレイド？にあっと言う間に遊ばれて抜かれたよ。
俺の車の周囲を縦横無尽に動いて一気に去って行きました。Ｚは正直
パワーないです。

無礼度のタイヤは円形ではなく球体ということでＦＡ？

群サイ走ってみたい
キングの２倍くらいかかるだろうけど

>>452
ノーマルがお似合いｗｗ

>>455
無礼奴　海苔　乙ｌ

>>455
無礼奴　乙ww

中国製エンジンで
支那爺ドライブ(笑)

アフターパーツ出るんですか？
日本製の3.5lエンジンとかww

何？LSDもないの
スッゲーなぁ

ブレイド３．５
発売後1ヶ月、未だ全く売れていないのが「実状」。

しかし関係はないが、
よくそんな当て字を毎回毎回探すよなぁ
素直に感心するよ。

ＩＳとかアスリートとかならともかく、ブレイドに追い抜かれるのは厭だなぁ・・・。
何とかしてよ！ﾌﾟﾝﾌﾟﾝ！

無礼奴・マスターの2GR-FEは、直噴ではありません。
エスティマに載ってるのと同じヤツで
他の2GR-FSEとは　別物ですｗｗ

>> ID:lY2sF/RY0

何か自演くさいよ。

>>444
そういった場面に出くわすと、人一倍ムキになるのがお前みたいなタイプw

Ｚ乗ってると結構煽られるよね。一番多いのがビジネスバン？って言うの
ＡＤワゴンみたいの。あれが嘘みたいに速いんだこれが。俺は思うんだよ
ね。Ｚはパワーないって。ＡＴで乗るのが一番お似合いだと思う。実際に
代車でノートとか借りている時の方がストレスなく走れるし、普通に速い。
あ、ごめん、ＨＲ乗っている場合の話ね。あれ、遅いから。ＤＥ型の方が
素直に力があって速かったと思う。

いつも一生懸命長文書いてくれるんだけど、何が言いたいのか
相変わらずわからんなぁ。

ちょｗｗｗこのエンジンｗｗｗとりあえずエンジンかかるからいっかｗｗｗ

と出荷された個体を掴まされたんだよ。気持ちを汲んでやれ

ニューパジェロとレクサスＬＳのフロントライトが同じように見えてしまう。
リアライトもなんかに似てるような･･

>>466
煽ってるんじゃなくて、ケツを観たいんだと思うけど。
ブガッティとかアストン見つけるとつい後ろについてしまうよ俺は。

>>469
パジェロ？

>>471
ランクルのことかな？

>>466
そりゃあんた、日本の道じゃあノートの方が快適だろうよ。
当たり前の事書くな。

>>466
別に煽られないけど
貴方の運転やマナーに問題があるんじゃないの？

カーナビはパナのインダッシュにする予定。
バックカメラも付けちゃうよ〜
後ろ、かなり見づらそうだからね。

本当に２８０馬力あんの、コレ。

240〜250後半らしい

哀しいかな、そんかモン

気持ちは400馬力だ！

馬力馬鹿はランエボにでも乗ってください

>>452
高速乗ったら出せるだけて言う田舎に住んでる俺は200付近からのAピラーの風きり音が超気になる。
レグノの９０００だっけ？めちゃ静かなタイヤに換えてから特に五月蝿く感じる
ﾒｰﾀｰ読み240から極端にグリップ間がなくなるのは羽が無いからなぁ

何時も思うが高速道路での車って遅いよな、バイクなら300全然OKなのに・・・
まぁ　サーキットのタイムは比較にならんほど車の方が早いけど（笑　＜自分運転で

>>481
もし、羽無しのスタイリングを重視したいなら
こういう良い物があるぞ。

http://www.daytona.co.jp/dcuatro/ge/index.html

>>482
悪くなさそうだけど・・・
コースアウトしたとき砂の抵抗でもげそうな気がする
実際　鈴鹿とかでリフトが気になるほど最高速出さないからねぇ
（腕が悪いから1コーナーとか１３０Rは減速するようなブレーキ踏むとタイム落ちるんだよ）
220位上限でアクセル抜いて速度調節して突っ込んだら2分40秒は楽に切れるから気にしないし

さっき無礼奴見かけた。
笑っちゃったよｗまじでｳｹﾙｗｗｗ

>>471
>>472
ごめんニューランクルのことです
スレ違いの上にすんません

>>485 気にするなよwオレの甥っこはＲＶ系はジープと呼んでる。スカイラインとスカイラインGTーＲの違いはわかるのだがw

次期ロドスタはこれで頼むよ
http://bbs.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/car/11902089380010.jpg

>>487
エンジンと人が入らないよ。

>>482
これ意味ないぞ。
余程車高低くないと乱流作るだけで抵抗になるし、
車高低くするならチンスポの方が効率いい。

　　　　　　☆ 超クソスレ終了ｗ
　　　 　 　 　　　　　　〃Λ＿Λ 　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　 　 　 　 　　　　　 　　（　・∀・）＜フェアレディZはウンコー
　　 　 　 　 　 　　┏┓⊂　⊂＿)　＼＿＿＿＿＿＿＿
　　 　 　 　 　 ／￣￣￣￣￣￣￣／|
　　　　　　　　| ￣ ￣￣￣￣￣￣:|　:|
　　　　　　　　|　|￣￣￣￣￣￣|　|　 |
　　　　　　　　|　|　　　┃┃┃　 |　| 　|
　　　　　　　　|　|　　　┃┗┫ 　|　| 　|
　　　　　　　　|　|　　　┃　 ┃　 |　| 　|
　　　　　　　　|　|＿＿＿＿＿＿|　|／
　　　　　　　 └───────┘

キャバリエに２ドアのやつある？

無礼奴が又騒いでるのかww

>>490
終わってるのはオマエだ。www

皆さんおすすめのＺ３３リアウィングを教えてください(^-^)
購入検討中です…(^-^

>>494 好きな奴をつければいいと思うよ。

Ｚマガジンのオンリィ３３タイプと書いてるけど。

オンリィＺタイプと書いてある方が正しいよなｗ

先代の事も紹介してるから。

とチラシ裏

アニバとTypeＧは何台くらい売れたの？
誰か知りませんか？

そんなの知ってどうすんの？

911乗りの私ですがZ33ロードスターが欲しい…

乗り換えればよし！！

911売れば3色買えるぞｗ

Ｚのステアリングのチルト機構、もっと幅を広げられないかな？

設定より下げたいんだが・・・

>>498
私のと交換してもいいですよ、
アドレス晒しますから連絡ください。
[email protected]

決算期の成績って9月契約9月登録なのかな？

今月の生産ライン、パニくってそうで嫌だな。日産は混合生産なんだよね。
無事に生産されるのであろうか私のぶ〜ぶ〜。

真に受けて晒す馬鹿発見ｗ

>>504
>>504
>>504
>>504

>>501
ハンドルの軸の延長戦上がのど当たりを指すのが
人間工学上の理想らしいけど

>>506
俺の場合、左乳首と右乳首の中点。

座高があるんですね

ポジションは人それぞれだよ。オレは山道や峠を走る時はシートを少し前に出してハンドルを回し易くする。状況によって変わるさwでもハンドルの調整の幅が少ないのは同意だな。

Z33に乗って、良いなぁと思ったことを列記するぜ
１．目立つ。そこらの親父にも声を掛けられる。
２．燃費がいい。9km/l近いぜ
３．2人乗り。女乗せれば必然的に２ショットに
４．ショートノーズ。よほどの勾配でなければ擦らない
５．パーツが豊富

欠点もある。
１．リクライニングできない。
２．特等席に純正ナビしか入らない
３．運転席のドアノブが右手では開けづらい

乗り降りし辛い

初代のほうがカッコイイし

>>512、S30はいいよね。

Z33オーナーも自己満足に力入れてたが
Z34が出れば、ごみのようにZ33を売っぱらうんだろうな。
もう、終盤だしZ34が出れば楽しみにしてるんだろ！
お前たちも、Z34が出たら出たでZ33はダメだったなと、否定派になるんだろうな。

バージョンST
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/17/700100119420070802001.html#

仮面の忍者☆嵐Y３２旧車改モード ◆DFaiJqSEhM
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/4649/1190082532/1-100

>516

じゃぁ後はそっちのスレで楽しくやってくれ。頼むから。

でも次は新型ＳＴＩを買うと思う

スカイラインクーペのイメージカラーは赤なのねwスカイラインはシルバーが似合うと思うんだ。アルミ無垢の鈍い輝きの戦闘機がスカイラインのイメージカラーだな。

>>514
良くも悪くも34と比較しての意見しか言わないと思うよ。
少なくともオマエのように、何時までもサイコーとかは言わんだろｗｗｗ

>>520が結論を言ったな！

Ｓ30は最高だぜ、新しければ車は進化しているだろうが
機械的に楽しみたい車には遠くなっていく

オープン買うぐらいなら、オートバイの方がいいね

http://cgi.netlaputa.ne.jp/~san/cgi/rank/rank.cgi
ここに投票してください！よろしくお願いいたします。

●和井永夢（わい・よもん）　わいやん
実家：大阪府生野区鶴橋←だからみんな個人情報を晒さない！！後が怖いから！！
親職業：焼肉店経営←名前の読み方でも全てがわかるよねｗ
●永吉正隆　マサ
住まい：鈴蘭台
親職業：ケーキ屋　←　キーワード：神戸市北区鈴蘭台　ケーキ屋さん
●市島惣太　そーた
住まい：太田
親職業：葬儀屋
●薮内太一　やぶ
住まい： 駒ヶ林
親職業：公立の先生
●中島剛　　 なかじ
住まい：附属住吉
親職業：サラリーマン
●松本雄希　まっつん
住まい：西神 　　　　　　　　　
親職業： サラリーマン

昇君　既婚女性スレでも御活躍でしたね。
↓はＧＪだとおもいます



483 名前：島田☆康人最強伝説 ◆DFaiJqSEhM [ｙ３２] 投稿日：2007/09/21(金) 16:26:25 ID:W6hN/8xd0
神戸滝川高校の自殺事件のゴミ野郎の実名
beチェック
1 名前：少年法により名無し 2007/09/17(月) 21:31:37 0
生徒を殺したゴミ野郎どもの実名、住所、電話番号を出せ！
さもないと、滝川高校を火の海にするぞ！
http://vl-o-l.jp/_ppic_/photo_2401/440/09084.jpg
こいつらが
虐めの張本人たち、２ちゃんねるは隠しごとが出来ないらしいな

カーナビ、ストラーダFクラスにしたぜ！
価格.comで一番安いとこにしたぜ！

もうすぐ新型カーナビ出るのに・・・

>>528
新型なんていつだって次から次に出るだろ。
欲しい時が買い時。

買いたいときが買い時て
騙される典型だな

つい最近契約した俺も騙されたクチか？

>>529
発売から数ヶ月ぐらいなら俺もそう思うんだが
ストラーダは毎年10月中旬頃から新型が順次発売される。
現行型はおそらくあと数週間で更に値下がりする。

オークション代行って安いようで普通だな(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ
総額２５０万円で平成１５年式までしか狙えない
ATだと相場が安くなるのかな

>>531 そんな事は考えるな！Ｚ来る前に考える事が有るだろwドライブコースとか？セカンドシートにだれを最初に乗せるか？車を取りに行く時に着る服もなwww

>>530
チッｗ

Zはある程度から値段が下がらないからなぁ
総額200〜250が最低ラインってのは去年から変わってないからなぁ

これから新車買う奴へアドバイス。
GTウィング付けられねえぞ　orz
ウィング用の汎用ストップランプKITないの??

みなさんは最高スピードはイカホドだしましたか？
当方、小心者で200弱です！

そんなもの興味ねぇー
ハイ、オッパッピ！

興味ねーならレスすんなボケ！

いちいちageんな！ハゲ

いやいや！ハゲてねーから！

あー、希望ナンバーどうすっかなー
無難に350か33にしようかなー

自分は14年の前期で触媒レスのオールフジツボ、パワーフローで東海の某直線で231止まりでした。201位で6速にいれましたが、ヤバメの異音が・・覚悟で踏み切りましたが、伸びません

>>543
痛いから止めてください ＞＜

>>542
いやいや、自覚してねーだけだから！

>>545
え、やっぱダメ？

最高速トライアル（(笑))の時はガスタンクは半分ぐらいでやる。それ以下だとTCSが働くから。加速重視なので出来るだけ荷物はおろす（スペアなど)あとは根性だw

ＡＴでマフラーを交換したら変な感じですか？

>>549
お願いだから...痛すぎるから止めてくださいぃ ＞＜

>>549
普通によく回るようになります。
キャタライザーもお勧めします。

どっちに耳を傾けたら良いのだろうか？

バーニスのＡＴもマフラーは交換されているんだけどね。純正オプション
のチタン（フジツボ？）はダメかな？Ｄレンジで走っていても恥ずかしく
ない程度の音量でいいのだけど。

バーニスのマフラーのタイコはノーマルより凹んでいるらしいね。そこら辺を考えて選ぶといいと思うよ。

ぶっちゃけマフラーで言う「タイコ」ってどの部分？
末端の開口部？　それともガソリンタンクみたいな部分？

タンクみたいな所だよ＾＾

ＡＲＣのシングル出しマフラーがすっげー欲しいんだけど、スッゲー高くてびびってるorz

>>544
当たりが悪いかAT?
おれ１４年式４万２千キロ走行　ストレートパイプにCPU交換　マフラーノーマル
ﾒｰﾀｰ読み260越えたよ、（海外向け280km/h純正ﾒｰﾀｰ）
変に弄ってトルク細くなってないか？

シングル出しは魅力的だね。空いたスペースにデフクーラを置いたりとかできるから。

Z33の黒、MT、バージョンSかSTを買おうと思っています。
ざっとスレを読むとHR搭載モデルはMTが微妙(?)みたいなのですが、
おすすめがあるとしたら何年式なのでしょうか？
中期型(05/9〜07/1)ぐらいですかね？

>>559
HRのMTトラブルの話なんてここだけでしか話題になってないよｗ
しかも１〜２人だけだ
あまりナーバスにならなくてもいいぞ

>>559
俺も中期型を考えていたんだけど、下取りが思いの外良かったので新車にしちゃったYO！
保証もあるし、新車にしようぜ

>>561

ええなぁ
でも新車のバージョンTは最初からナビはついてるのかい？
オプションでつかね

>>559
やはり中期型ＭＴ(05/9〜07/01)が1番
もっこ利も無く速いし
アイドリング安定してるし
燃費もいいし
ハンドルも車速感応式で軽いし

クラッチも軽くて調子いいし
ヘッドライトも　ハイもキセノン化で明るいし
オートレベライザー装備してるし
内装も良くなってるし

>>561
全部オプション
しかも純正クソ高い

>>564

ひーー、乗り出し４００万近くになるじゃないか

それなら中古のソアラ買うよ(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>565
今ならスカイラインクーペのほうがいいんじゃね？
あっちならみかん箱乗るでしょ。

ちょい上にもあったが、希望ナンバーで『・・33』にしたら、上の三桁の数字が見事に350になった（笑）
あの部分は希望だせないですよね？
偶然なんだけどめちゃめちゃうれしい！

33と350のナンバーは俺的には身構えるというか警戒するなぁ。

>>567 おめw ナンバー指定は欲しい数字がなかったら悲しいから・・やらなかったYo タイプSTは高いからノーマルでもいいと思うんだ。席が革かブレーキがブレンボが見た目の違いだから。

>>569
俺もＳＴ高いからノーマルにしたなぁ。
革シートは中古車で見るとぼろぼろになってるし、ブレンボは前のクルマでイマイチだって分かってたから外した。
どうしてもＢＯＳＥ外せないならバージョンＴの方がいいと思う。
日産はホント革の材質をもっと良くして欲しい。
アウディなんかと比べると相当見劣る。

VDCが付いているのは
ＶｅｒＳ　ＶｅｒＳＴのみ

VDC(ESP)
http://arena.nikkeibp.co.jp/article/col/20060807/118024/

>>568
なんでよ？

>>560
本当？本当？ここだけの話題なんだな？じゃー良かったじゃない！
絶対だね？？？？？？？1人か2人の被害者ってのは？？？？？？？
俺は信じますよ。

こんな事でボクチンの大切なＨＲの買取下取り価格が下がったらどうしようｗｗ

ＨＲの一部だけのことにしたい
ＨＲの一部だけのことであってほしい
ＨＲの一部だけのことにしよう
ＨＲの一部だけのことです
ＨＲの一部だけのことであった
ＨＲの一部だけのことにしろｗｗｗ

>>572
ヲタ臭いから。　

>>573
新車でクラッチ不良なんて嘘です。　安心して新車を買ってください。

新車でクラッチ不良なんて嘘だ嘘だ嘘だ嘘だ嘘だ〜
不具合車掴まされた人には強烈に痛い言葉だね。

連投すいませんが、ブレンボのパッドってＭＴとＡＴで違うんですかね？

>>576
そうなんです。　なにもかも嘘なんです。
もし乗り出し４００万近い車に糞クラッチ付けるメーカーなんかあったとしたら、
もうとっくに潰れ・・・・あ。。。　

長文じゃなくてもわかりやすいやつだな

TCSをOFFにすると　発進が超スムーズになって
身軽になる気がする

この機能いらなくね？
もしくは常時OFFで使いたいときONとかできないものか

Zほしいよ〜

新車でクラッチ不良だった場合、
無償交換とか保証とかきかないんだ？

ＨＲクラッチの話題になると すごい勢いで消しにかかる
前期乗りはどした？

ブレンボは本国イタリアで輸出されるさいロータとパッドセットで送られてくるらしい。

パッドはブレンボ社で選んでセットするから送られる次期で変わってるらしい。

ＭＴとＡＴで違いはないはず。

くわしくは過去スレで探せばいいよ。

先輩方の苦労がわかる（笑うかなｗ）

>>580
そうだよね。
ＯＮすると全開加速の時もいまいちな気がするし。
Ｚはスタビリティ高いからＯＦＦでもいい。

雪道ではいいんだろうけど。

今時VDCも付いていない車になんて乗るな。

でも不具合を必死に否定するほど社員に見える。。。ふしぎ！

シートポジションを下げたらクラッチ操作がすごく楽になった。
踏み込む角度が変わったからかな？とにかく楽。あとはハンドルをもっと下げられれば･･･
ちなみに俺もエンジン始動でＴＣＳオフが高齢の操作っす。

TかST乗ってる人いないの？？

革シートは糞ですか？

STにしようと思ったけど、社外品のカーナビが付けられないと聞いてバージョンSにしたよ。
ホントは皮シートが欲しかったんだけどね。

>>590

性能は悪そうだけど純正ナビのほうが見た目がよくないかい？

革シートは最初は滑りを感じるけど乗り続ければ良くなる。しわは覚悟してね。

>>592

ベース買って、本革調シートカバーかけたほうがいいのですか？

ガソリン満タンで何キロぐらい走りますか？
400ぐらい？

>>594
俺のドライブなら下道でも600kmは走るぞ。

>>590
俺STだけど社外品カーナビつけてるお

>>593好きにすればいい。でも回りから受けると思うw

>>569-570
サーキット走行を前提にZ33を買おうと思ってるんだけど
町乗りだけならノーマルキャリパーでも良く効くから不満はないんだけど
ハードな使い方をするならブレンボかな？

>>598
車ごと変えたほうがいいよ。
Ｍ３とかＩＳ−ＦとかＧＴ−Ｒとかにね。

80L入るんだから
600kmは余裕だろ
高速だけだったら1000km弱は行ける

>>599 値段が違いがあるからオレからはオダのS2000を進めます。ブレーキはベースでも効く方なのでブレンボにこだわらなくてもいいと思うよ。

効きがどうとかじゃなくて、ﾌﾞﾚﾝﾎﾞはあった方がいいと思うけど…
となりに並んだ時に『ふっ、ﾉｰﾏﾙか…』って思われるよ。

ふっ、純正ブレンボか・・・

黄土色に成った部恋慕は渋いが、ピカピカ部恋慕はかっこ悪い

ＨＲって何？

ホームラン

スピーカー交換を考えています
ヘッドユニットはKENWOOD製を装着済みで予算は２万位

�@スピーカーはフロントだけ KFC-VX16 or KFC-VX17
�Aフロント＆リヤ（２セット） KFC-RS16 or KFC-RS17
どちらがオススメですか？

>>607
好きにしろよ

アミューズのフロントパイプ交換についてなんですが、
MT用とAT用があります。
MT乗りなんですが、AT用の方が低速域のトルクが太いとか噂です。
付けてる方いましたら、アドバイス下さい。

>>609
好きにしろよ

>>610
だったらいちいちレスすんなボケ

>>608
だったらいちいちレスすんなクズ この大たわけ 反省しろや

>>604
純正ブレンボが黄土色に変色するのは耐熱塗料の質が悪いから。

この車で変色するまでブレーキを酷使するのは想定外なんだろ

ブレンボの質問した者です。パッドに違いはないんですね？どうしてこの
質問をしたかと言うとＭＴのブレンボ付を試乗した時に「効かない」っと
感じたのにＡＴはペダルに足を引っかけただけで「効く」っと感じたから
なのですがあんなに違いがあるのはちょっとビックリしたもので。

その時に試乗したＭＴは走行60キロくらいでしたがクラッチはゴリゴリし
ていましたよ。営業の方もＡＴを乗って下さいと言っていました。Ｚは
優雅にＡＴでクルージングですよ！っと・・・。

ブレンボはランエボでもインプでも変色するし。
塗料が良くないんだろうな。
そのほかにも塗装がはげてきたり、塗装周りはいろいろある。
効きには影響しないからブレンボとしてはOKなんだろうけど・・・。
スミンボなら問題なかったのになｗ

最近F50キャリパのニセ物が出回ってるらしいね。

グランツーリスモキットを補修するような所に頼むと、きちんと塗ってくれるよ。
ただ、そこまで使う人はハナからレース用を入れるから需要が無いみたい。

ニセＦ５０キャリパー、知り合いがサーキットで使ったら一日持たんかったｗｗ

>>600
Zって80Lも入るんだｗ
すげーな
ってことはハイオク満タンで1万以上するな

>>618　Max80Lだから普段は70Lくらいで満タンになる　ハイオク140円で1万超えてない
タンクが大きいおかげで１週間は乗れるのが良いね

>>560
>>561
>>563
みなさん、ありがとうございます
新車のHRをとるか中古の安さを取るか・・・

ブレンボってディスクブレーキよりかなりいいんですか？

これは・・・

>>607
リアにクラリオンの安物がのっかってるわけだから
リアは変えたほうがいい。
ただ、予算2万って　釣りか

>>621
制動距離、約10%の短縮そして耐性
連続使用した場合序々に効き目が悪くなっていくが
当然普通のディスクの方がその率は高い
時速40〜50�qで安全運転を心がけるのであれば必要ないかもな

一般道ではどうあがいても同じです。

姉妹スレのＺ３２の情報だけどw今日は金沢でＺの集まりがあるみたいですな。

>>625

ようするに飾りでつか？

Zって初代から80リッタータンクだよね
俺の初代も80入るわ…300キロしか走れないけど、現行に乗り換えたい

>>623
ありがとうございます
釣りではないですよ＾＾
KFC-VXｼﾘｰｽﾞが一組２万程度、KFC-RSｼﾘｰｽﾞが一組１万程度ですから

モデルチェンジ前はそんなにごつごつした乗り心地ですか？
サイノスよりひどいですか？

>>630
サイノスって何ですか？

>>621名前だけ、

佐世保旧車會とは、古き良き昭和の時代の旧車を愛する人達の集まりです
http://pksp.jp/phoenixclub/bbs.cgi?o=3
シンナー吸ってるラリ坊の集まりです。

包み君ってイケメソだよねo(^-^)o
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader482227.jpg
http://up2.viploader.net/pic/src/viploader482230.jpg
みんなと楽しく学校生活をおくっている名場面
他にある名場面集求む！
神戸市滝川高校、恐喝殺人犯のフルメンバーです。

ミスティックマルーンのZって総額３００万円で買えそうですか？

>>635
スタンダードならなんとか買えるかも。
ただウンコ色は不人気でタマ数が少ないから
スタンダード＋ウンコ色はまず見つからない。

ミスティックマルーンは事故ると板金塗装大変だよ。

>>636
>>637


てめぇらのウンコは何色だぁぁぁぁーーー！！！

黄金色

ウンコ色初めて観たよ、オッサンだったよ、それだけ
サングラスは期待どおりだったが、メッシュの指なし
グローブしてたらいうこと無しだった、残念

おまえらはやっぱりレイバンのティアドロップ？なサングラスをかけてますか？

なんだよ
引きこもりの嫌がらせか・・・

>>641
サイノスって何ですか？

今日納車しました。
１時間ほど走りましたが、エンストしまくりです。人並みに運転できるようになるか不安・・・

>>644
納車おめ！

HRってそんなにエンストしやすいんだ？

エンストは最初だけだｗ

馴らしが終わるころにはチャント運転できるよ。

ＡＴはエンスト知らずだけど。

ＭＴには付き物だ。

機械がやってる事を人の手で動かしてるからね。

>>643
アルファーとかベータって知らないか？

レジェンドにもあったよーな…

アメリカ向けには２ドアのノッチバックが多いよね。
やはり治安が悪いからハッチバックはスポーツタイプしか設定してないのかな。

>>644
納車おめでとう！MTが当りであることを祈る。なんでそんなにエンスト
するか疑問だけどね。

380RSってまだ買えるの？売り切れ？

RX8より低速トルクが薄いですか？

それはない

>>651 380RSの情報はニスモのＨＰを覘けばわかるよ。

確か夏に完売したはず。

３８０ＲＳ−Ｃは来年まで発売すると思うがｗ

あとはZ34の出来如何で出るかもしれないキャンセル待ちか

現在納車待ちなんですが判子押してからどれくらいで納車されましたか？ OPは5yearscoatつけてます

なあ、日産の塗装ってそんなに悪いのか？ゴミ咬みとかは仕方がないとしても
他社とそんなに違うのかいな？

>>656
納車は3週間くらいじゃないですか？コーティングは納車整備センターか貴方が
購入した販売店で施工します。自分でもできるらしいが・・・。

>>657
塗装の質はトヨタとそれ以外ではっきり違うから、日産に限ったことではないかと。

ホイールについて質問です。
フロント　１８×８．５　オフセット＋４３
リア　１８×９．５　オフセット＋４５
のサイズって大丈夫かな。ＢＢＳのＲＧ−Ｒです。

ＢＢＳのカタログを見ると
フロント　１８×８．５　オフセット＋２３
リア　１８×９．５　オフセット＋２５
がＺ３３に推奨されてるんだよね。

オフセットが２０違うとかなり違うのかな。

トヨタ車用のサイズだなｗ
ブレンボ付車だと無理じゃないか

>>660
> トヨタ車用のサイズだなｗ
なんでわかったの？
俺のはバージョンＳだからいけそうかな。

間違えた。
バージョンＳだからダメだね。

ニスモのリアウイングから錆が吹き出てくるぞ！
最悪！　

>>663
まさか金属製だったとは…

てかトヨタってそんな他と塗装技術ちがうんだ

そんな違うならトヨタ車の赤とか劣化しないレベルなような気がするが…それほど違うってわけじゃないのかな

赤い塗装は特別劣化しやすいんだよ

>>664
ビスだよ！中の！
まじ最悪（ノ><）ノヒィ
クレーム処理してくれるそうだが・・・

レガシーのターボにおいてかれるのはほんとうなの？

>>668
雪道ではねｗ

レガシーと無礼奴には関わらない方がいいよｗ

そうだったｗ
失礼

ディーラーに行ったら大学生が親と試乗に来ててショック
おらには買えねえだ＞＜

>>665
トヨタでも車種によって違うと聞いたが
例えば同じ赤でもクラウンとカローラじゃ劣化具合がダンチだとか

>>654
遅くなりましたが、ありがとうございました。

おらのＺをピカピカにして貰おうとコーティング屋に出した時にＺの塗装は凸凹で
下地が整えられないとか言われた。みんなはどうよ？コーティングバッチリ？

>>672
親「医大に受かったお祝いだよ。Zが欲しかったんだろう？」
学生「ちょｗｗ　これ普通のZｗ　380RSじゃねーだろゴルァ！」
親「どう違うんだい。ってゼロひとつ多いし！！羽生えてるし！！」
学生「380RSじゃなきゃヤダヤダ！！」
店長「あのー、何の騒ぎですか？　ここの店長ですけど…」
学生「ちょｗ　呼んでないしｗｗｗ見てるだけｗｗｗ」
親「この羽を取って、ゼロひとつ減らしてくれません？」
学生「羽とるなゴルァ！！」
店長「おきゃっさんｗｗ悪ふざけが過ぎます、無理だからそれｗｗ」
親「車庫証明は自分でやるから」
店長「って聞いてないしｗｗｗｗ」

こんなやりとりがあったと見た。

なぁに医者ならRSなんてポンとかうだろう

>>677
医大に受かった子供の親が医者って何でわかる？
なに？受かる奴は親が医院を告がせるために現金積んだに決まってる？

今度Ｚ買おうと思ってるんですが
Ｚってリセールバリュー以下ほどでしょうか？
購入予定は真珠白・標準・ＡＴ・クーペです。（オプションはマットのみ）

ちなみに土日のみの使用です。3年後の残価率がどんなものなのか気になって。

ヒント：残か設定ローン

>>675
塗装もクリア層も薄いから、凸凹を削りようが無いんだよな。　線キズ入りやすいし。
とりあえずガラス系のコーティングで定期的に凹を埋めるだけにした。

>>679 もし所有者にコダワリがなければリースで買えばいいのでないかな？

おいらの奴は一年で２００万まで落ちたよｗ（ここから段々と少なく落ちてくと思うけどｗ）

Ｚは趣味車だからｗ

ベンツやＢＭＷみたくお金にならないｗｗｗ

買ったら乗り潰すくらいの気持ちで乗れ。

マジフェアレディZかっけえええおおお
これ乗ったら女の子にモテモテだろうな・・・(´･ω･｀)

いや、バイト先の50のおっさんが乗っててさあ〜
今日乗せてもらったんだけどマジ惚れたぜフェアレディZｗｗｗｗｗ

おっちゃんも多いよなｗ
うちらのクラブのメンバーは20代ばかりだけどねｗ

>>681
結局は5イヤーズコートが無難ってことか？アークバリアでもやろうかな
っと思っていたんだが。

ホワイトパールって日焼けしますか？
ボディとバンパーの塗装（色の差）が気になるのですが。

日産の塗装だけとV36から高級クラス塗装を向上させてきたね
銀色の発色とか35と段違いなんだよな

>>657さん
ありがとうございます すでに３週間経過しましたがもう少し待ってみます

Y32セドリック最高だぜ

>>684
Zってそもそもオッサン狙いの車でしょ。
若い子乗ってるの見たことにゃい。

またウジが湧いたか

>>690
その通り、馬鹿な若造には乗って欲しくない

ＤＥが３・８Ｌまで排気量が上がるけど
北米向けのＶＱ４０ＤＥをベースに開発されたＨＲの排気量はどれくらい上がるかな？
４．１〜４・２Ｌぐらいか・・・
でもＶＱ４０ＤＥのクランクが使えればの話だがｗ

>>685
クリスタルガードワンとかで年に何回か洗車ついでにコーティングしてる。
高価な業者コーティングを長いスパンで施工するよりも、洗車ついでに
こまめに小キズを消す方法が自分には合ってると思うんで。

俺来年絶対かうしなぁ！！
マジ惚れたぜフェアレディZ

かっけえ！！やっぱ黒だよな！！

>Zってそもそもオッサン狙いの車でしょ。
その通り
でもみんな好きだから乗ってるだけだよ
対象年齢なんて気にしてないよｗ

>>694
ＣＧ１ってやつですか？なるほど。参考になります。なんせ磨き上手な
業者でもＺは薄いし凸凹だしクリアを吹いてから磨きを入れたい位だと
言っていたもので。どうしようかな、コーティング。誰か何か施工して
いる人いないですかね？

ひゃひゃひゃ糞Z33

俺のZは跳ね石で傷だらけだぜ
スポーツカーなんて傷が付いてなんぼだろ
コーティングなんか気にするな

>>695
orange最強

>>699
まさか、その傷は最高速チャレンジや
サーキットでついた傷だなんて自慢話じゃないよな？ｗ

オレのZは駐車場の段差でキズ付いたぜー。

('A`)･･･

俺のZは買い物籠の後が憑いてるぜ

>>701
そんな発想になるあなたもイカス

>>701
深い意味はないよ。
スニーカーのように扱った方がかっこよくね？ってだけ。
革靴指向でﾋﾟｶﾋﾟｶなのも悪くはないけどね。

>>705
毎日通勤で使ってるんで、小汚いとみっともないんだよね。
コーティングしたほうが洗車楽だし。

>>706
小汚い？おれ今月車検通したんだけど今まで一度も洗った事ないよ。
人の車なんて誰も気にしちゃ居ないって
点検毎に眩しくなって帰ってくるZ見るのは好きだけど（笑

>>707
土地柄にもよるんじゃね？ 小汚い車しか走ってない所もあるし。

オークション業者にフェアレディZを頼んだのですが
走行距離４万キロ弱で
バージョンST、１５年式
内外装の評価点が両方最高点
で総額２５０万円って高いですか？

あとマフラーが社外でコンピューターも社外品ってやばいですか？

>>709

ボース、カーナビなしね

>>709
それかなり良いんじゃない？
それなりに走ろうと思ったら、まずＥＣＵと触媒交換必須だし。

>>711

そうそう触媒とコンプーターとマフラー交換と書いてあった
でもノーマルマフラー付きらしいので
買ったらノーマルに戻してもらおうと思う。。。
社外マフラーの見た目が普通ならいいけど

社外マフラーの太鼓部分がノーマルよりも引っ込んでいるなら社外のほうがオススメ。
ノーマルで気軽にバックしようとすると、うっかり輪留めで太鼓を削る羽目になるかもよ？
排気音がそこまで五月蝿くないなら、社外品のほうを使ったほうがいいと思うけどね。

ただマフラーとコンピュータが社外って時点で
下取りは思いっきり価値下がるから
手放すときは覚悟しろよ
社外品って相場としては安定しないから（基本低い）ノーマルよりも安くなるときも多々ある
内外装評価点が最高点なら値段としては悪くないと思う

皆さん、クラッチペダルは一番奥まで踏んでますか？
昨日実験してみたら、だいたい2/3くらい踏めば切れることがわかったんだけど・・・

>>714

マジレス乙

別にコンピューターは純正に戻さなくても設定を変えるだけで問題ないって話だったけど
純正コンピューター自体は５万くらいらしいので
コンピューター取り寄せてでもノーマルに戻しといたほうがよさそうでつね。

>>713

マフラーそんなに低いのか(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

オレのZはクラッチペダルはついてないよ！

>>716
多分街中で乗ってる場合には純正の方が乗りやすいんじゃないかな
燃費にも悪そう

まぁ売る位になったときには純正にする事忘れてるよ

>>715
奥まで踏んじゃったほうが楽じゃないか？届かないの？

>>719
今まで乗ってた車では奥まで踏んでたんだけど、
Zの場合、奥まで踏んでしまうとタイミングが掴みづらくてさ。
だから「もしかして奥まで踏んでるの俺だけ？」って思ったわけ。

そういえば、おれも Z 乗るようになってからクラッチは半分くらいしか
踏まなくなったなぁ。

最初はミートポイントが手前すぎて慣れるのに苦労したけど。

クラッチは奥まで踏み切らないと切れてないもんだと思ったが、
違うのか(´Д｀)

>>722
別に半クラでもキッチリ回転合ってたら苦も無く入る
気にするな

そうそう。別に踏み切らなくてもギアは抜けるし入る
車がスムースに動くならどういうやり方でもOK

回転さえあってればクラッチ踏まなくてもＯＫ

半クラが浅すぎる時にギアチェンジ
”ガリガリガリガリ”誰もが経験あるはずだ。。

>>726
ゾッっとしたｗ

Ｚ33って中古でいくらくらいするんですか？(´･ω･｀)

俺のはベースグレード、17年式、13,000km、黒で250万だったよ
オーディオやらアルミやらナビやら諸費用やらで結局330万かかってるけど

高校生なら保険が大変だろうなぁ
俺でも親の等級受け継いで10万/年だし

ペダルリフト使えばいい！

>>683
>バイト先の50のおっさん

そのおっさんもバイトだったら尊敬するｗ

色あせが気になる人は５イヤーコートか業者にコートをしてもらえばいいかもね。
野外保管なら違いもでてくるはず。（一番いいのは屋根つき車庫だけど。）

ＯＰＴに７１歳のＳＣ付きスカ乗りが紹介されてたな・・・

モータスポーツいや車遊びに年齢や性別は関係ないね♪

ブリス

kusoz33

http://rere.client.jp/

神戸、滝川高校殺人犯達
大きく加害者の顔載っているよ

Ｚ33まだ？

お前もしつこいね。

■■■樋口怜早■■■

こいつが現在警察から逃げ回ってる凶悪犯罪者の樋口怜早

【画像･右の女】
http://e.pic.to/o60zo

【画像･左の女,２枚数】
http://q.pic.to/nrzlk

>>738
昇君　おつかれさま
滝川高校の件はどんどん貼っていこうぜ
あんなクズ生かしておくわけにはいかない。
君ならいじめられっ子の気持ちが良く分かるんだろう。君が確か中学のときだよな･･
また情報あがったら教えてくれ

最近、学校のいじめが原因で自殺のニュース聞くと・・・

湘南乃風の「Ｌ．Ａ．Ｐ〜Ｏｎｅ　Ｌｏｖｅ〜」が頭にながれる・・・

でもセカンドアルバム中では「Rokin`Wild」が好きだぜｗｗｗ

バーニス　燃費報告
７００ｋｍ　９割以上高速
１４０ｋｍ/ｈキープ走行　追い越し時４速から加速　
３連メータ計測　av100km 10.0km/l
中央高速　東名　名神　山陽道経由

７００ｋｍ　９割５分以上高速
１２０ｋｍキープ　加速時基本６速のまま
３連メータ計測　av99km 11.3km/l
山陽道　名神　東名　中央　長野道　関越道

以上

140もだすなよｗ

80キロで走ると16〜18km/lぐらい伸びるよ

リッター６いったことないよ。
もちろん、信号ダッシュで、前方の車を捕らえるまで
全力で追いかける。
例え信号が赤でも信号機の直前までブレーキ踏まない
ちまちま走ってらんねえよw

>>741
妥当だと思うよ
さすがに16〜18はいかんだろｗｗ
一番効率いい80km/l走行で14km/l位で16は無理じゃね？

>>732
５イヤーコートは宣伝しているより効果が短いって裁判沙汰になってた記憶があるが

追い越し無し渋滞無しで流れが良ければ有り得るんかな？
以前に別の車だが、常磐自動車道の一番左車線を80km/hキープで走ってたら、トラックでさえ追い抜いていったよｗ
80km/hキープって結構大変じゃね？精神的に。

まったく関係ないが
相模原市のＺ３２中古専門店
なくなったんだね。
かなりの在庫かかえてたけど

>>747
あそこ、となりの駐車場が未舗装で底摺りまくって嫌になってそのまま帰ったことはあるよ･･

>>745
5 years coatは詐欺だったね
最近はガラスコートに変わった！とかうたってるけど実際どうなんだろうな

>>747
結構前に潰れてなかったっけ？その店。
専門店って謳っておきながら大した技術は無かったようだけど。

>>729
いつ購入したのか書かないと・・・

>747

１６号線沿いの店かな?

ベースグレードを新車で買うと３５０万円でおさまりますか？

俺はおさめた３年前

何もつけなくても無理じゃね？
初期型だと出来るけど中期以降は無理だと思う、
値引き次第だけど
消費税と取得税で車体価格の10%掛かるし
自動車税と自賠責あるからなぁ

もう少し貯金したほうがいいよ坊や

ペテン雑誌｢ベストカー｣は自信満々で乙34は来年１月発表すると言ってるぞ！あの自信はいったい何なんだ！
それとあのカッコ悪すぎる予想イラストをやめろ！

>>757
まあまあ、いつもの事ですから。
Z33発表前は、3Lツインターボの350馬力エンジンを搭載とか書いてたよ。

若かった俺は心躍らせてたな…

>>757
前は
2007年とかいってたぞｗ

どう考えても2008年秋以降に発表。発売は2009年初頭ってところだろ。

今、Ｚ３３の購入を検討してます。これ安いと思うんですがどうでしょうか？
http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/detail.html?arid=U070921CU0001525595&car_cd=NIS026&clid=056186002

ちなみに今乗っているのはセリカ（ST202 ライトが４つ目のやつ）なんですが、これと比べて
Ｚ３３の特徴的というか変わった所・装備とかありますか？

希望ナンバー33にしたお

>>761
えらい安いね。

Ｚは資産価値として考えない方がいいですか？
中古でいざ売ろうというケースも想定しておきたいので。、

>>764
１年経たずに半分になるが、資産には間違いないｗｗ

>>761
それ別に安くないよ
俺　1年半前にVerSで同年式168万で買ってるからね。
今月　車検でスカクーの下取りに見積もり出して145って言われてﾜﾗﾀけど・・・。
車検代引いたらタダじゃん

168万なんかで買えるんだ(*'-')
てか、バージョンSTとかSってどう違うんですか？(´･ω･｀)

装備品

まぁ訳ありだろうな・・・

S：スポーツ系
T：ラグジー系？
ST：両方

STはSに本革シートとかBOSEが付く。
本革シートとか無駄に多いスピーカーとかに興味なければSで良い

Z

Z33も中古がだんだん安くなってきたね。

・・・そろそろDQNが増えてくる頃か?orz

>>770ありがと(*'-')
本革シート捨てがたい………

>>769
悪い意味での訳有りなら車検切れの下取り査定で145はつかないよなぁ

>>773
個人的に本革シートは一度所有すると次はもう良いってなる。
夏場糞熱くて下手すりゃ火傷しかねん熱さになるからな。
質感は良いが座り心地ならスウェードとかアルカンターラのが良いし・・・

>>774
すまない
現在14年式バージョンSでも200万切るのは5万�q超えたものか修復ありくらいだからな
超お買い得だったということだな

Ｚの革椅子に付くシートヒーター熱くね？低温ヤケドになりそうだよな。

熱帯の島国なんだからシートクーラーを付けて欲しい

アメリカでしか売る気ないから

>>751
ああ、そうか
今年の4月ね
大阪の某店で

乙に社外ナビをつけると位置が低くて見えずらいでつか？

社外品ならそれこそどこにでもつけられると思うんだけど。
意味わかんね

>>782

ネタに混じれすかっこ悪い

必死だな

っつーかちょっと前のレス位読めや

６０代になってやっと新車オーナーになれました。

Z33はよく腹を擦るっていうけど経験ない。気づいてないだけ？？
運転してて、すぐそれと分かります？
ちなみにZ32の頃は前を擦りまくってた。
ズゴゴゴゴ・・って三角コーンを引きずるような

車高ノーマルなら、気をつければ案外擦らない。16mm落としたら擦るようになった。
車高と道路環境次第だと思うよ。

シートに座って
頭の上のクリアランスが
大きいけど、そこまで必要なの

>>789

>>779参照

俺も頭上は拳一つ以上余裕で空いてる(身長168cm)。

日産：「ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ−Ｒ」の先行予約開始
　日産自動車は２６日、「スカイラインＧＴ−Ｒ」の後継車となる新型スポーツカー「ＮＩＳＳＡＮ　ＧＴ−Ｒ」の先行予約受け付けをインターネットの専用ホームページ（ｈｔｔｐ：／／ｗｗｗ．ｇｔｒｎｉｓｓａｎ．ｃｏｍ／）で始めた。
スカイラインＧＴ−Ｒは０２年に生産中止となったが「最高の技術を注ぎ込んだ代表的な車種として、日産の名前で」（同社広報）約５年ぶりに復活させる。
　デザインなどの詳細は１０月の東京モーターショーで発表し、発売は１２月の予定。
価格は「７００万円台後半」としか公表されていないが、一部の熱烈なファンから問い合わせが相次いでおり、一部情報の提供と先行予約を開始。
「発表前のため、ホームページでも車体を一部隠した写真しか公表できない」（同社広報部）という。
http://www.mainichi-msn.co.jp/keizai/kigyou/news/20070927k0000m020081000c.html

Ｚ３３の役不足のフラッグシプカーの役目は終わりました
新型GT−Ｒが受け継ぎます

>>792
お前のひきこもり生活はまだ終わらないのか？

.>>793
基地外は、相手にしないことて゜す。

お前ら>>793>>794そんなにＺ33がいいのか？
ボンクラども、時代は終わったぜ、Ｚ33

やいやい、糞Ｚ33貧乏くさいぜもう

>>792

役不足ならほめ言葉になるけど良いの？ｗ

名門　日産ｗの車はモデルチェンしてから人気がでるｗｗｗ

形が古くなってからＺ３３は本当のＺになるのさｗ
いままではイヤーチェンジが多くてじっくり開発されなかったアフターパーツ
がしっかり開発されて出てくる。と思うからオレは楽しみ。

オレはノーマルのＺはキライだけどチェーンドＺはスキなの。

チェーンドは色々あると思うけど。
ノーマルのスピーカーを社外の音のいいスピーカーに変えた時点でチェーンドＺさｗ
ホントはノーマルで満足できれば最高さ・・・
でも満足できないからいじる。（どこまで終わらすかは本人しだいだけどｗ）

自分専用の車を持つのも車好きの夢の一つだと思うけどな。

Ｚ33は、ＧＴ−Ｒの舎弟だな。

俺は182センチ、テレスコが欲しいです。足の位置を調整すると手の位置が
決まらない。前に椅子をずらすとクラッチを踏み難い状態になる。この辺
は電動調整がついているスカクーが理解できる。

ところで０８年モデルがでるとか言っていたが、マジなの？ソースは？
誰か情報求むm(__)m

http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r39896518
↑を落札した人かな↓
http://minkara.carview.co.jp/userid/221809/car/113390/1008871/parts.aspx

カーナビはつけたいが
CDチェンジャーとカセットを外すのは気が引ける

みなさんはじめまして

１５年式フェアレディZを納車町ですが
フェアレディZはメーカー５年保証だから
中古車屋のオプションの保証に入る必要はないですよね？

ヴァージョンSTって革シートとブレンボ以外ベースと違うところあるの？

5年保証？
普通3年じゃね？

場所によって保証の長さが違うはず。確か、駆動系は5年もしくは10万キロ？
6万キロ？どちらか早い方。

>>801
08モデルって限定車じゃないの？それ以外はこっそり変更でボディ色とか
見直しとかじゃない？塗装の品質を上げるかもね。今の塗装はダメダメで
しょう？ナビはHDDになったら俺は死ぬくらい悲しい。・・・っが営業マン
はこの質問に・・・もしも変更になったらすいませんっと言った。

テレスコが欲しいので次はインプＳＴＩを買う予定

2007年モデルがどうなんて発表されてからじゃねーとわかんねーYO!
馬鹿共が

え？

Ｚたけえな……
なんでこんな高いの？
諦めてアルファード買うよ

Z安いだろ
TTと比べればなｗ

じゃなくても、こんな値段でZが買えるなんて日本に住んでて良かったよ

>>813
タイでは３千万だったよな

この前デラ行ったら担当の人に「マイナーやフルチェンの情報は一月半前ににならないと教えて貰えないから買って直ぐにエンジン変わってすいません。」といわれたよwでもＺは名門日産のレースカー。毎年の戦闘力維持は必要だねw

欠点もいろいろあるがトータルで気に入ってるよ
2度目の車検受けることにした

ぶっちゃけディーラーなんて別会社として切り離されてるから
ただの販売店に過ぎないんだよね
そこで情報云々言っても話なんて噂程度しか回ってこないから
信憑性なんて全く無いよなぁ

フェラーリとかも、イタリアに住んでれば
500万くらいで買えるのかなぁ・・
たしか車ってメチャメチャ関税たけーべ？

BMWやポルシェはアメリカが安い

日本は自動車の関税0%だっつーの
海外の車は殆ど輸送費+a位の値段付けだぞ
いい加減なこと書くなっつーの

そやな ＋300万位出せば、コルベ、M3買える。だから米国でZが売れてるのは凄いこと。

くるつぼで言ってたけど、ランドローバーは日本価格550万。
イギリスは800万だそうだ。
日本のほうが安く買える。

>>801
ソースはＺマガジンのVOL4のインタビュー記事。

そういやベストカー読んだけど、Z34本当にあの仕様で出るのかね？
ベストカーってかなりガセ記事多いと思うんだけど。
本当に出るなら何時ぐらいに出るんだろうな・・・・・・・。

ベストカーｗ

ベストカーなど信用すんな96年に新型スープラ発売開始なんてガセを載せてたし

ベストカーｗｗｗｗ
ネタだよなｗｗｗｗ

今貯金300万ギリギリであります。
中古でいい奴買えますか？
マジで悩んでます。
無理だったら350まで用意できます
初めて買う車なんで

↑お前馬鹿だろ

>>827
この車は、余裕資金で購入するべき。
貯金全額を車購入に消費するとは、大貧民へまっしぐらだぜ。

糞Z33

>>829フリーターだからローンきかないんですよ〜泣
マジでだれかアドバイスを！

３５０あるなら
頭金でＧＴ-Ｒの先行予約だ
急げ

フリーターでＧＴ−Ｒ買ったら、正直憧れる。

すまんエアフィルターのはずし方教えてくれ
フックはずしたけど動かない

フック外して手前に少し引いて上に持ち上げる。

って、これは中期だ。後期は知らね。

もう何しても、GT−Rが出る情報が流れてから
色あせるZ33

ＧＴ−Ｒ、整備も別格の扱いだよね。全部でいくらになるのかな？Ｚ33に
飽きたらＧＴ−Ｒに行こうかなっとちょっとだけ思ったよ。

総額高くても450万の車と800万以上する車を比べる馬鹿が居るスレここですか？

糞だｚ３３は

スルーすればいいと思うよ。

>>839
貧乏人の基地外は相手にしないことです。

アルミ買い替えの繋ぎで、純正040に戻した
よくもまあこんなタイヤで、新車から1万キロくらい乗ったなと
自分を褒めてあげたい気分

>>822
イギリスに留学する際、ランドローバーを購入するとした場合に
日本で買って空輸したほうが安上がりってことになる？のかな

>>830
昇、滝川高校の件、また進展あったらおしえてくれ　
隠蔽工作ばかりしてやがるあいつら

GT−Ｒ欲しいなぁ、３，８リッターツインターボだろ。
大排気量にツインターボは凄いだろうな
まさに夢の車だ。ノーマルで最高速どれぐらい出るのか知りたいよ。
金があったら、即買うんだけど、８００万も出して買う勇気がないから
Ｚ３４で我慢するかなぁ、GT−R乗りの舎弟になろう。

フルモデルチェンジはいつ頃に、しますか？Z33を購入予定なのですが、購入直後にモデルチェンジはつらいので…あと何年は大丈夫そうですか？

フルモデルチェンジはいつ頃になりますか？
Z33を購入予定なのですが、購入直後にモデルチェンジはつらいので…あと何年は大丈夫そうですか？

2010年まで絶対出てこないから今すぐ買ったほうがいいよ。
ディーラーから聞いた話だから絶対だよ！










って言えば満足か？
誰もそんな事わかんねーっつってんだろ
ヴォケが！

ベストカーを見ればいいと思うよｗｗｗ

しかもなんで携帯アド晒しとんねん

てめぇらはよ教えろや！！
ギリギリローン払いのくせしててめぇらみんな偉そうなんだよ！！くず

>>852
お前・・・ただの妄想君って見抜かれてるんだよｗ
引きこもってないで仕事しろ

ガルウイングってのに憧れてるんだけど
350Zをガルウイングにしたらかっこわるい？

>>848
2008年の年改が最後、と考えると、
Z34が登場するのは最速でも2009年なのかな。
いずれにしても、来年になればもう少し情報が出るんじゃない？

俺は現在、インプ→Ver.NismoＺに乗り換え検討中だけど、
FMCで問題点や弱点が出る可能性のある初期Z34より
すでにある程度熟成している（と信じたいw）
今のＺ33の方を選ぼうかな、と。

>>854
カッコ悪い通り越してキモイ
元々ガルウィングの車は様になるが
弄ってまでガルウイングにするのはヲタの極み

>>854
実物を見たことがあるが、ドアが短いからものすごいオモシロ車になってしまうｗ
ただし、オーナーはえらく気に入ってるので　「カッコイイっすねー！」　と一言
掛けるのが大人のマナー。

ガルウイングにするのはやめよう

ｶﾞﾙｲﾗﾈ

の割りに、180だかなんだかは割りとガルウィング結構様になってた気がする

ようはセンスじゃね？上手くやってやれる腕もセンスもないからいらね、と
俺もだが、上手くやってやれなさそうだからガルいらないかな

うちの近所のキモオタがガルウィングのFDをいつもドア跳ね上げて車内清掃している

今年ニスモの限定買ったオーナーのうち、半分くらいはR35にすればよかったと
涙目だろうなｗ
しかもR35が発売後もデリバリーされてないオーナー多数で、世間的にもR35に
注目が集まってどんなに限定でニスモで特別なZ33でも契約時のwktk感は納車時には
虚しさに変わってそう････
発表後数ヶ月と契約時だけの栄華だったなｗｗｗｗ

380RSは実物見られるかな

>>862
お前の生活レベルじゃそうかもな

4人乗りないのかよ

納車から三ヶ月経過
加速にも慣れてエクステリアも見飽きてきた…
マンネリ気味（´・ω・｀）

とゆうか380RSなんて同じZ33海苔か車に興味ある奴以外には、
ちょっと派手なエアロを付けたZ33としか思われないよ。
元からそんなに人目を引くような車じゃないと思うよ。

見栄とか人目を引くためにこういう車買う奴はあんまいないだろ・・・

>>862
R35ってあるの？

次期GT-Rだろ。常考

３８０ＲＳよりＮＥＷスカクー（Ｇ３７）のが速いらしいね。

>>870
Ｒ35って形式名に正式にきまったの？

個人的にはたぶんR35では無いと思うけど、話の流れでGT-Rって分かりそうなものだと思うが。

>>885 新型ＳＴＩかS208の方がイイヨ

Ｚとスカイラインをくらべるのは、カワサキのＺＺとＺＸのどっちが良いかwと同じだぜw「どっちも良いんだぜ。」になるんだぜwww

八王子500　ら　４６-７４　

この車に轢かれそうになった。この後この車は違法駐車しやがった。
クズ家族が乗っていた。日産の白い乗用車で5人乗り。
この車を見つけたら鉄ハンマーでボコボコに叩いてやれ。
ついでにタイヤをパンクさせてやれ。

>>876
はいはい、通報すますたっと！

>>876
お前も名前あかせよｗ
小心者がｗｗｗ

>>876
私怨は自分のブログでやれカス。
お前は自分じゃ何も出来ない馬鹿野郎なんだよ。

スカクーのエンジン音いいね〜。バンパーの塗装は酷いが…。

>>872
正式な形式→CBA-R35
名称→NISSAN GT-R

このスレと関係ない違う車だから知らない人いるのも当然だろうけど
Dにはもう販売マニュアル来てるし予約受付中、乗り出しコミコミ900万だけどｗ
以上 板汚しスマソ

フェアレディZをガルウィングにしてかっこよくなったのは渡哲也だけ

だ、団長〜

純正サスで４年５万キロ乗ってきたけど、さすがにヘタリがすごいな。ってか普通に寿命？
車高が下がってタイヤかぶり気味になってるし、揺れと突き上げはハンパない。
最新型の純正に交換してみたいが、可能だろうか？

>>884

来週納車予定だけど
消耗品の消耗具合を考えると
高年式のほうがお買い得だったのかな(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>885
状態にもよるんでしょうけどね。目安を置いておきます。
・タイヤ4本15万
・ブレーキパッド前後8万（ブレンボ）
・ダンパーASSY一式　20万

>>886
タイヤは通販で買えばBSでも12万程度
パッドも純正じゃなく社外の性能いいやつを通販で買って持ち込み取り付けすれば工賃込み４万前後
ショックも下手に純正買うよりニスモあたりを買って通販持込でアライメント込みで
大体15万で釣り出ると思うが

>>887
そうだね、そのとおりだと思うよ。

おまえらにはﾊﾝｺｯｸで十分

VQのプラグの交換だけど オートバックスで出来るのかな？DIYは無理かな・・

>>890
オートバックスでもできるだろうが、ディーラーでやってもらったほうが良いのでは？

なかなか良い車だ。
でも、買うなら標準かバーＳで十分だな。細かい質感が悪いから、ＳＴまでいくと割高感がある。

>>892
俺もそう思って標準にしたよ。
資金は十分あったんだが、あえて標準。
俺って渋すぎるぜ。

Ｚは新車買ってもすぐ半額になんの？

どの車でもガクっと下がるだろうが。下取り気にするならトヨタでも買ってて下さいよ。

>>895
うるせんだよボケ！しにやがれ

>>893
あの〜、オレは無理してＳＴ。。。しかもメーカーオプナビも付けちゃった。
ちょっと失敗だったけど、豪華なので大切に乗ろっと。

>>896
お前みたいな奴がシートに座っただけで資産価値は半分になるんだよ。

>>898
糞が！テメーに言われたくねーよボケ！

Ｚは中古になれば安くなるのが当たり前だよ。（スポーツモデル一般ね）
ポルシェとかフェラーリでも極上状態でない限りは。半分近くは落ちるｗ
（限定車系でもハイパフォーマンスモデルは高そうだけどね。）

「スポーツカーを買うなら乗りつぶす気で。」

>>897
先々のこと考えりゃSTで良いと思うよ
弄りもしないのにS買ってしまってちょっと後悔してるオレガイル

http://one-w.eek.jp/uploader/src/up_0182.jpg

別に買い取りやすくないぞ。
ガリバーで4年5万キロ　ロドスタ5AT査定してもらったけど
200万はくだらなかったよ。黒ならもう20万上乗せできたそうだ。

>>903

ガリバー社員乙


オークション業者に頼んだフェアレディZがきたけど
あの小さいリアスポイラーって外して穴埋めて塗装すればノーマルになりますか？

あとシフトノブがなぜかぼろかったのですが
シフトノブだけ日産で売ってますか？

すまん、改めて教えてくれ。
http://1rg.org/up/51944.jpg
どのカラーが似合うか。車体は白だ。
リアも考えると、黒か赤、紫以外は無しだろ？

>904

>あの小さいリアスポイラーって外して穴埋めて塗装すればノーマルになりますか？

ノーマル?にはなるが､塗装は1面まるまる出し､スポイラーの取り付け穴は
裏から当て物してからじゃないと､時間たつと､パテがひび割れ起こすよ､
それに工賃も結構 行くんじゃないかな?

純正部品はディラーで購入可能
ネットでも純正部品 売っているところあるから
そこでも購入可

>>905
改めて答えるがすべて無し。
自分のキモセンスで好きなの選べ。

某ショップでポン付けターボをつけてもらったんだけど、アイドリングが安定しなくて
困ってます。
一旦エンジンが温まると急に停車した時にエンストしてしまったり、信号待ち等でも
たまにアクセルを煽ってやらないとエンストします。（エンジンが温まった後は始動性
も悪く、アクセルをかなり踏まないとエンジンがかかりません）

ショップの方はサブコンはこんな物なので、この症状を改善するにはフルコンにしないと
駄目だと言われましたが本当なのでしょうか？

必死な人が多いスレはここでつか？

>>909
まあ察してやれ。
Ｚ乗りにはあこがれ半分、ひがみ半分なんだろｗ

新車と中古なら状態の良い中古を買ったほうが
賢いすかね？
34出るから判断に迷ってます。。。

>>908
サブコンでアイドリング安定させられないようなショップなんかに
フルコンやらせたら更にヒドイ目にあうぞｗ

>>911
トータルでそれほど出費の差がない、ってのが正解に近いんだろうな。
中古は初期投資が少なめなのが利点かな。

サブコンでアイドリング安定させられないようなショップが
ミス無く組み付けできてるとは思えないな

>>908
＞ショップの方はサブコンはこんな物なので
いいえ、違います。そこのショップ、ア☆ブ☆ナ☆イｗｗｗ

>>911

やっぱり新車にしとけばよかったと思うオークション代行でもうすぐ納車のモレがいる。
ミニバンとか実用車なら状態なんてそこそこでかまわないけどね。

>>906

マジレス乙
ネットで調べるとシフトノブ交換はかなり大変そうだからショップにやってもらう鹿

新車もパーツ交換するかどうかで悩むよ(-_-;)たぶん2オーナーぐらいしないとエンジンの中までいかないなw

>>908
ターボだったらH○Sかセン○ラルに相談のって貰ったら？
それなりにノウハウあるだろうし。

>>918
セン○ラルはポン付け工場だから、サブコン現車合わせは無理だよ。
純正ECU書き換えて、正圧に入ってエアフロの測定限界超えたらインジェクタ全噴射させる程度だろ。

あ〜もうすぐ早い所はスタッドタイヤだな（11月ぐらいで変える予定の人いるよね)その時はエボやインプ用の奴は、はけるけどwブレンボは前の重りを取らないとはけないよ。

男は黙ってチェーンだお

>>908
まずサブコンで制御しようとしてる時点で不具合出ることは覚悟しないといかんだろ。
今の車はできるなら純正ECUのみで制御させるべき。
サブコンとかつけると大概調子が悪くなる。

>>908
Z33は純正ECUのみでもターボ行けるんじゃないの？
つか取り付け実績の有るHKS行けよ。

これで配管痛めてエア吸ってたとかだったら笑えんな。

ATのﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞってDﾚﾝｼﾞに入れてるときよりもﾊﾟﾜｰﾛｽ大きい？
ﾏﾆｭｱﾙﾓｰﾄﾞできっちり5速2000rpmｷｰﾌﾟするとﾒｰﾀｰ読みで82〜83kn/h程度だけど
Dﾚﾝｼﾞで5速2000rpmｷｰﾌﾟだと85km/hは出てるように見えるが…

kusoz33

なぜ、君たちはＧＴ−Ｒが出るのに
糞Ｚ３３を買おうとしてるのか。

Zの外見が気に入ってるから

>908
「急速TAS学習」で検索

アクセル全閉位置学習も必要

http://vista.jeez.jp/img/vi9107885217.jpg

今さらＺ３３て、どんだけｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

今更旧車ってどんだけ〜 wwwww化石野郎w

中古車屋にシフトノブを新品に換えて納車して欲しいといったら
ネジ緩めてつけるだけから工賃はタダでいいと言った
しかしネットで検索するとZのシフトノブはかなり頑丈にくっついていてみんなはずすのにかなり苦労してるようだ

糞Ｚ33にはｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

糞CBXなんぞWWWWWWWWWWWWW旧車会の暴走ヤンがシャシャリでてくんなや！ ガラクタ族！

Ｙ３２　ハ・ズ・カ・シ

家賃滞納　ハ・ズ・カ・シ

>>935>>936
お前らはＣＢＸ４００Fのよさが、わからんみたいだよな。
ひゃひゃひゃひゃ糞Z33死ね

糞Z33で、粋がっていても、GT―Rが出るから
もういらないて言うやつは、ごまんといるぞ。

GTRがでたらZの相場はがた落ちでつか？

何がCBXだ？F�Uも買えない貧乏人が。コールのやりすぎでクラッチ滑ってマトモに走れねぇだろが！ オマエラ ガラクタ族！

>>904 相場はおちないよZ33も歴代のZの様な感じで落ちるとオイラは思うよ。

これからZで底値が付きそうなのはZ31じゃないか？
そしてZ31ベースのカスタマイズが流行るとおもうなｗ

この車も・・やはりZなので色々な話があるよな（ソースは親戚が持ってた２０年前くらいの
バックナンバーのoptなんだけどねｗ）

その時の最速の車のベースが・・・２０００ZX２ｂｙ２の黒だったらしいｗ
最終的にVG３０に載せ変え３．１のTD０８の組み合わせ。
首都高で最速の車で紹介されてた。
しかもバックのプレートをエンジンを変えてからでも２０００ZXのままで走ってたらしいｗ
（ウワサ話をまとめたと書いてるし・・・脚色もあるからねｗ)

「Z３１が首都高が速いｗなんかの冗談だな」とおもったけど。
良く考えるとZ３１もZ33と同じ「Z

>>924
エンジンブレーキ聞くようになるからな

>>942 途中で送信してしまった；；

結論はZのDNAは初代から今のモデルそして来年でるモデルでも
変わらない。

「走る。曲がる。止まる。」

それができて「スポーツカー」

名門日産がカーキチに好かれる理由かもしれないｗｗｗ

Zて、スポーツカーだけど 不良のオーラが出てるよね

っつーか、ミニバン乗ってる茶髪でヒゲ生やしたようなクソ野郎によく絡まれるｗ

でも乗ってるのは地味なおっさん
うちの近所の掃除やの社長も制服きて黒のＺ乗ってやがる

不良のオーラｗｗｗ
どこの厨二だよｗ

うちの近所の掃除やwww
どこの田舎だよｗ

うちの近所の段ボール工場の奴が銀のバーニス乗ってるぞ

先週、仕事行くときブスがZ乗っててがっかりした。

それだったら、こないだ赤Z33を、ピンクと黒だけで構成されたファッションの
どうみても水商売の女が乗っててｶﾞｶｰﾘしたよ

Zが似合うのは渡哲也だけ

俺が車を発注すると、工場出荷の予定日からいっつも雨になるんだが。
塗装は大丈夫だよね？雨男だな、おれは。

ttp://www.willcom-inc.com/ja/corporate/press/2007/09/28/

Z33のドアの室内側って軽自動車みたいにプラスチックオンリーですか？
それとも革っぽいものを使ってるんでしょうか？

今はＭＲ2に乗ってて内装がスポンジの上に革っぽいビニールあってあるやつで
指で押すと少しへこんで質感が高い感じがするんでお気に入りなんですが、、。

最前期がプラスチックばっかで中期型辺りから徐々に改善されてたと思うんだが

>>956
スポンジの上に革っぽいビニールってのが、基材の上に発泡ウレタン層と
表皮が被さっている状態で、高級車によく採用されている内装材。
ちなみに軽自動車とかコンパクトカークラスは基材のみなので触感が硬く、
プラスチック感が丸出し。
バブルの頃は安い車にも採用されているが、現在はコストダウンのため
中級クラスのセダンより上の車格で主に採用されてるよ。
込み400万近いZで基材のみの内装だから安っぽいと叩かれているわけです。
MCで本アルミを随所に使ったりしてるけど、あくまでも部分的にマシになったたけで、
全体の質感はイマイチやね。

内装の質感はZ32が上だった気がするよ。（友達が乗ってた。）

中期STはエアコンダイアルがアルミとかヒカリ物が多いなｗ（それが今風なんだろうね。）

前期でイメージがでかいのは・・・出たすぐに１号線ぞいの岡崎のデラにいって
初めてZ33のシートにすわった時だｗ

あの時のオレのリトラスープラが色あせた瞬間だったなｗ

展示車はシルバーでシートは黒だった。
握りやすい太さで小さいハンドルと反射する素材が少ない内装は
「ハンドルは小さくて。きらきらした奴をつけないのは目にヒカリが入らないためかｗ」
（でもメーターバイザーはアルミでかこまれてるけどね）
「Z33は走る事だけの車でストイックな性格なんだろな。」
感じたのさｗ

ポルシェみたくOPで「ドライカーボンパネルセット」「木目パネルセット」「高級本皮セット」
作ったらどうだろう。
でもアフターで出来るからいいかｗ

ｴｱｺﾝﾀﾞｲﾔﾙのｱﾙﾐ化はSTに限らず・・06ﾓﾃﾞﾙ以降全般。

そうだ０６モデルから内装に変更があったんだねテンプレの中にあったｗ

ドアのドリンクホルダーはケッコー使えるよね。

そうか？
あのドリンクホルダーなんか変に角度付いてるからなぁ

ちなみにドアとボディの隙間って左右で違うもんか？
右のドアの隙間は小指しか入らんが
左のドアの隙は親指入りそうなんだけど。。

Z３３て何でダサいのかな？て思っていたら
乗ってるやつがダサかったんだよな

おじさん殴っていい？むかつくから

安いから仕方がない、>>963
レクサスならボディのチリをキッチリ合わすけど
日産はそんな能力はないよ、気に入らないのなら
蹴飛ばして見ればどうだろうか、治るかもな
塗装面もZ33は悪いよな。

死ねジジイ殺すって感じだな。なんで私のところに来るんですか
？

Z33て値段が値段だろ、あらためて見てみろよ
全体的にモワッとしたボディ、スポーツカーどころか
ワンボックスカーに近い形だろ
300万や400万で買える車に高級志向を求めない方がいい
ポルシェやフェラーリ買ったのではないのだから
今度お前たちが生まれ変わってきたら
世界の高級スポーツカー買えばいいわけだぜ。

気持悪い男に好かれててー、拒否してるんだけど

なんていえばいいかな？

>>969
お前勘違いしてはいけないよ、モルモットの癖に
Z33がそんなにいのか？Y32もいいぜ

糞Z33に栄光なしひゃひゃひゃひゃ
まだ販売するのか？日産は乗ってるやつらの顔見ろよ
ダサ坊丸出しだぜ

ひゃひゃひゃひゃ

ひゃひゃひゃひゃ

糞Z33ダダダヒャヒャヒャｒｆヅｔｄｔ５ｒｄ

おらおら、終わっちまえ屋、ごみ車

糞Ｚ33に栄光なしだよな

Ｚ33ダセーひゃほうー、絶対に乗りたくない車だぜ

kusoz33

異z33

糞Ｚ33
もうあきらめてるんだろうな、ざささにひゃひゃひゃ

>>980
昇、いい加減にしとかないと
conconみたいにに、消されるぞ

>>33-39
concon(某板で５年以上の長期に亘り、Ｚを非難し続けた基地外)

2007.09.28 無職（25） 「明日午後21:00調布駅を手製爆弾で破壊します」と書き込み後、自首。威力業務妨害容疑で逮捕 東京都

Ｚ33御苦労さんでした。Ｙ32がこれから主役ですよ

conconもそうだけど、こういうバカはニュースやワイドショーでお馴染みの
「騒音おばさん」と思えば良い。
ＴＶのコメンテーターによる精神分析がまんま当てはまるから笑える。
騒音おばさんの場合は、相手に顔も身分もバレバレな訳だが、こいつらは
所詮ネット上でしか強がれ無い分、騒音おばさん以下とも言える。
つまり騒音おばさん以下のクズな訳だ。
あ、唯一の個人情報は名古屋駅前のネットカフェに巣くうホームレスと
言う事だ。

>>981 >>984
騒音おばさんのような、基地外に会えるスレはここでつか?

>>984
Z33がダサいと言ってるだけだが
お前のパソコンは騒音がするのかな？
電気屋で見てもらいなさい
もし僕が黙っていれば、ダサいZがまた販売されるぞ
悪いものは悪いと言って何がいけないんだ？
消費者の権利だ、そして日産もいい勉強になるんだよ
逆に聞くがZ33のいいところ、優れているところ
教えてくれよ！ありますか？

元祖「騒音おばさん」に聞けば「引越ーし」と言ってるだけだが、と言うだろな。
バカをバカと呼んで何が悪い？善良な一般市民の権利だ。
Z33の良い所を聞いてどうする？理解も出来ないバカに教える暇はない。

>>987
Z33にいいところはまずないよ！
お前には関係ないんじゃないかなZ33も所有してないアホだろ
良いところて乗っていたらどこか気に入っているところがあるものだ。
お前は俺の要求さえ書き込めないアホだろうが

だから糞Z33て言われるんだぜ

>>988
無職のアホが、粋がってるんじゃねーよ
基地外隔離スレに帰れ

アハハ、相当ムキになってるな。
残念ながら32からの乗り換え組だ。
良いところ？このスレにこれだけ粘着していて分からんか？
他の人が散々書いてるだろ？よ・く・よ・め！！！
お前こそ、お前のここでの発言とZ33の販売実績の相関関係でも出したら
どーだ？出せるものなら出してみろ、このタコ。

>>991
だから糞って言われるんだぜ

>　34歳から再就職て、怖くないかな？

>　34歳から再就職て、怖くないかな？

>　34歳から再就職て、怖くないかな？

ひゃひゃひゃひゃっ♪

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188575843/l50/357

>>990働いてるよボケ、
お前らを吊るためにアホなこと言ってるだけだぜ
ボケが殺されたいのか？

まぁ、CBXにロケットカウルやバルタンテールは
最高だぜ！、３５歳だけど街中アクセルミュージックで流せば
昔を思い出してワクワクしてくる
１０代のころ、族やっていて良かった。

>>993
空き缶拾いｗｗｗｗ

族に対して喧嘩売るのか？
上等なんだな、お前ら　あぁん

>>994
だから糞って言われるんだぜ

>就職できますように伊勢神宮にお祈りしてきます。

>就職できますように伊勢神宮にお祈りしてきます。

>就職できますように伊勢神宮にお祈りしてきます。

ひゃひゃひゃひゃっ♪

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188575843/l50/422

ボンボンボボボーン
ボボボーん

>>996
３４才　族ｗｗｗ

>>998
昇の頭が

ボンボンボボボーン
ボボボーん

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'