★★ホットハッチ21～落ち葉とともに舞え!～★★

1 ：へたれBG海苔：2007/09/11(火) 23:30:49 ID:ZjybLlGsO

走っているだけで頬が緩み、踏み込めば頭が白くなる。優等生車には真似の出来ない
キ○ガイさ加減を持った実用２ボックスカーの変態グレード。ホットハッチ。
直線で抜かれても気にしない。次のカーブで追いつくさ！
国産でも外車でも新旧問わず思いの丈をマターリとぶつけ合うスレ。
あとカツカツ禁止、またーりと楽しく逝きましょう。

前スレ
★★ホットハッチ20～ぶっ飛べ!!～★★
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185983174/

過去スレ、このスレにおけるハッチバックの定義その他は >>2 以降

2 ：へたれBG海苔：2007/09/11(火) 23:31:26 ID:hgyhl+NJ0

過去スレ：

ホットハッチ～とりあえずブン回せ～再１
ttp://hobby2.2ch.net/auto/kako/1033/10330/1033064789.html
★★ホットハッチ2～独楽鼠の如くブン回せ！～★★
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1044078567
★★ホットハッチ3～煙がでるまでブン回せ！～★★
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055856006/
★★ホットハッチ4～ｶﾜｲｲお尻を振り回せ～★★
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1065434215/
★★ホットハッチ5～軽いぜ速いぜブン回せ！～★★
ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071136554/
★★ホットハッチ6～買い物車とナメるなよ～★★
ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078919109/
★★ホットハッチ7～燃えるﾊｰﾄでcoolに走れ～★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1093624072/
★★ホットハッチ8～ﾊﾟｯｼｳﾞよりもｱｸﾃｨｳﾞｾｰﾌﾃｨ～★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106310839/
★★ホットハッチ9～タックインで過激に回れ～★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124524219/
★★ホットハッチ10～遅かろうがブン回せ！～★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133546400/

3 ：へたれBG海苔：2007/09/11(火) 23:31:56 ID:hgyhl+NJ0

★★ホットハッチ11～財布の中まで軽量化～★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140356836/
★★ホットハッチ12～脳内麻薬分泌中～★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1146509089/
★★ホットハッチ13～夏こそブン回せ～★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1152283690/
★★ホットハッチ14～残暑の中をブン回せ～★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156593453/
★★ホットハッチ15～軽くて楽しいブン回せ～★★
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1162727589/
★★ホットハッチ16～凍結・積雪もへっちゃら～★★
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167277579/
★★ホットハッチ17～熱くなったらｸｰﾙﾀﾞｳﾝ！～★★
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1171069620/
★★ホットハッチ18～車は回すなｴﾝｼﾞﾝ回せ！～★★
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176008905/
★★ホットハッチ19～ｴﾝｼﾞﾝ回るよどこまでも～★★
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180971480/

4 ：へたれBG海苔：2007/09/11(火) 23:32:57 ID:hgyhl+NJ0

このスレにおけるハッチバックの条件

・リアハッチを持つ２ボックス車型であること。
・車名・グレード名に「ワゴン」が入らない
・メーカー自体が「SUV」と明言している車種は除く。
・同一車台のセダン車型（があるなら）よりリアオーバーハングが短い。
・３列シートでない。
・ルーフレールが標準ではない。
・標準スペックでの全高が1550mmより低いこと。
・サイドウィンドウが６ライトでないことが望ましい。
・３ドアが存在することが望ましい。

この条件に合うクルマをホットに操っている者を「ホットハッチ海苔」と認定する。

5 ：へたれBG海苔：2007/09/11(火) 23:33:34 ID:hgyhl+NJ0

【（･∀･）ホットハッチ？　(=ﾟωﾟ)ﾉ指数チェックシート】試作ver2.2？
前提条件＝車種：ハッチバック！（･∀･）ｲｲ!

■＝１０点　□＝７点　△＝４点 #＝１点
－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－
１．走り：■ホッテスト!!! □ホット! （主観点でｵｹ!）
２．重量：■0.9t未満　□0.9t以上-1.0t未満　△1.0t以上-1.1t未満
３．ﾊﾟﾜｰｳｴｲﾄﾚｼｵ：■7.5以下　□８以下 △8.3以下
４．ﾐｯｼｮﾝ：■ＭＴ４速以上　△クラッチレスＭＴ
５．ﾀｺｽｹｰﾙ(Redzone)：□9,000以上　△8,000以上　#7,000以上

基本加点：△３ドア　△ＭＴ限定設定ｸﾞﾚｰﾄﾞ　△競技ベース車両
装備等加点：△ｴｱｺﾝ無し！まさにﾎｯﾄ(w #LSD;前後はX２ｵｹ(w　#ｸﾛｽﾐｯｼｮﾝ #ABSなし　
#６速以上 #ﾌﾙﾊﾞｹｯﾄ;1脚につき　#自家塗装外装　#リアシートレス　#アンダーコートレス　

合計：ホットハッチ指数　/★★★★☆以上は、絶滅危惧種認定(ﾟ∀ﾟ)大事にしてね。
４８点以上：★★★★★　ｷﾀｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)･∀･) =ﾟωﾟ)ﾉ━━━━━━ｯｯ!!!車種教えてﾈ！(w
４２点以上：★★★★☆　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｯ!!!
３７点以上：★★★☆☆ （･∀･）ｲｲ!!　もちろんホットハッチ認定でつ♪
３５点以上：★★☆☆☆　(=ﾟωﾟ)ﾉぃぃょぅ！ホットハッチ認定でつ♪
３５点未満：☆☆☆☆☆　( ･ω･) 諦めずにホットハッチを目指しましょう(w

6 ：へたれBG海苔：2007/09/11(火) 23:34:11 ID:hgyhl+NJ0

　　　　　　　　　　　　　全長　全幅　全高車両重量排気量馬力ﾄﾙｸﾊﾟﾜｰｳｪｲﾄﾚｼｵ
　　　　　　　　　　　　　mm　　mm　　mm　　　　　　.　　㍑　　　.　　kgm
■ホットハッチ
ルノールーテシアRS 3991×1768×1484　1240kg　　2.0　197ps　21.9　 6.29
BMWミニクーパー S 3715×1685×1430　1210kg　　1.6　175ps　24.5　 6.9　　ターボ
VW ポロ GTI　　　　　3915×1655×1455　1180kg　　1.8　150ps　22.4　 7.86　ターボ
プジョー 207GT　　　4030×1720×1470　1270kg　　1.6　150ps　24.5　 8.46　ターボ
フォードフィエスタST.3920×1680×1445　1130kg　　2.0　155ps　19.4　7.29
シトロエンC2 VTS　　3670×1660×1460　1100kg　　1.6　125ps　14.6　 8.8
コルトRALLIART R 　3925×1695×1535 . 1110kg　　1.5　154ps　21.4　 7.2　ターボ
スイフトスポーツ　..　3765×1690×1510　1060kg　　1.6　125ps　15　.　8.48
トヨタヴィッツRS　.　 3800×1695×1520　1030kg　　1.5　110ps　14.4　 9.36
ダイハツ　ブーンX4　3630×1665×1535　. 980kg　　1.0　133ps　13.5　 7.36　ターボ
日産　マーチ12SR　 3735×1670×1505　. 960kg　.　1.3　110ps　13.7　 8.7

7 ：へたれBG海苔：2007/09/11(火) 23:34:42 ID:hgyhl+NJ0

　　　　　　　　　　　　　全長　全幅　全高車両重量排気量馬力ﾄﾙｸ PWR　備考
　　　　　　　　　　　　　mm　　mm　　mm　　　　　　.　　㍑　　　.　　kgm
Cセグホットハッチ
BMW　130i MSport　4240×1750×1415　1430kg　3.0　..265ps　32.1　5.39　直6･FR
ルノーメガーヌRS　　4235×1775×1450　1380kg　2.0　.225ps 30.6 6.13 直4ターボ
フォードフォーカスST4370×1840×1455 1430kg　2.5　 225ps　32.6　6.36　直5ターボ
VW ゴルフGTI　　　　4225×1760×1495　1440kg　2.0　 200ps　28.6 7.20 直4ターボ
VW ゴルフR32　　　　4250×1760×1505　1540kg　3.2　250ps　32.6　6.16　V6
アルファ147TI　　　 4225×1730×1435　1240kg　2.0　120ps　14.9　10.33　直4
アルファ147GTA 　　 4200×1765×1460　1390kg　3.2　250ps　30.6　5.56　V6
マツスピアクセラ　 4435×1765×1465　1390kg　2.3　264ps　38.7　5.27　直4ターボ

8 ：へたれBG海苔：2007/09/11(火) 23:38:42 ID:hgyhl+NJ0

ブレマスについては各自の良識ある判断に任せようと思い、テンプレは作りませんでした。
不肖、初めての擦れ立てなもので色々不備などございましょうが、よろしくお願いいたします。
最後に携帯からするれたてごめんなさい。(パソのほうがホスト規制かかってるもので)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:06:24 ID:R8wAH5L10

>>1　＼乙／　　　＼ｶﾚｰ／
　　　　＿＿
　　　/ 　　 /|
　　/ 　　/　|
　/＿＿//|　|ニ７l
　|＿＿|/ .|　|___,! |　　＿＿＿＿　　
　　　(ﾟДﾟ,,)　| / /　　 | ﾎﾞﾝｶﾚｰ|:|
　　 (/　　ヽ) |/ /　　 | (ﾟдﾟ,,)　|:|
　　　| ∞　| 　 / 　　(/ 辛　ヽ) |:|
　　　＼＿＼/ 　　　|　　　　　|:|
　　　　U"U￣　　　　　￣U"U￣

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:31:23 ID:MOJkM21N0

>>1 モツ！

前スレ >>1000 ＧＪ！

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:32:10 ID:E+dTUH1B0

>1
ＭＡ乙ＤＡ３２３　ＧＴ-Ｒ万世

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:38:24 ID:W5zgSQlc0

ＶＩＴ乙 RS Turbo 早く来い

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:59:08 ID:2dff6bP80

トヨタブレイドマスターはブリヂストンＦ１テクノロジーが込められたポテンザを履いている。
ポテンザじゃないと２ＧＲパワーを受けとめられないから履き替えるとしてもポテンザ以上のものを選べよ。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 01:34:05 ID:4TQMNKDx0

>>1
シティC乙-i

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 02:12:38 ID:6yY2vRKt0

>>1乙。Cセグは加筆されてるぞ。

■Cセグメントホットハッチ
　　　　　　　　　　　　　全長　全幅　全高車両重量排気量馬力ﾄﾙｸ PWR　駆動　備考
　　　　　　　　　　　　　mm　　mm　　mm　　　　　　.　　㍑　　　.　　kgm
BMW　130i MSport　4240×1750×1415　1430kg　3.0　..265ps　32.1　5.39　FR　直6
ルノーメガーヌRS　　4235×1775×1450　1380kg　2.0　.225ps 30.6　 6.13　FF 　直4ターボ
フォードフォーカスST4370×1840×1455 1430kg　2.5　 225ps　32.6　6.36　FF 　直5ターボ
VW ゴルフGTI　　　　4225×1760×1495　1440kg　2.0　 200ps　28.6 7.20　FF 　直4ターボ
VW ゴルフR32　　　　4250×1760×1505　1540kg　3.2　250ps　32.6　6.16　4WD V6
アルファ147TI　　　　4225×1730×1435　1240kg　2.0　150ps　14.9　8.27　FF　直4
アルファ147GTA 　　 4200×1765×1460　1390kg　3.2　250ps　30.6　5.56　FF　V6　
プジョー307 2.0S　　4210×1760×1530　1300kg　2.0　140ps　20.4　9.28　FF　4速AT
シトロエンC4 VTS　　4275×1775×1480　1330kg　2.0　130ps　21.0　10.23　FF　直4
マツスピアクセラ　　 4435×1765×1465　1390kg　2.3　264ps　38.7　5.27　FF　　直4ターボ
インプレッサS-GT　 4415×1740×1475　1360kg　2.0　250ps　34.0　5.44　4WD　F4ターボ
ボルボC30 T-5　　　4250×1780×1430　1430kg　 2.5 230ps　32.6　6.22　FF　　直5ターボ･5AT

147GTAはたぶん在庫販売のみ。

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 02:15:31 ID:6yY2vRKt0

■A・Bセグメントホットハッチ
ルノールーテシアRS 3991×1768×1484　1240kg　　2.0　197ps　21.9　 6.29
BMWミニクーパー S 3715×1685×1430　1210kg　　1.6　175ps　24.5　 6.9　　ターボ
VM ポロ GTI　　　　　3915×1655×1455　1180kg　　1.8　150ps　22.4　 7.86　ターボ
フォードフィエスタST.3920×1680×1445　1130kg　　2.0　155ps　19.4　7.29
シトロエンC2 VTS　　3670×1660×1460　1100kg　　1.6　125ps　14.6　 8.8
コルトRALLIART R 　3925×1695×1535 . 1110kg　　1.5　154ps　21.4　 7.2　ターボ
スイフトスポーツ　..　3765×1690×1510　1060kg　　1.6　125ps　15　.　8.48
トヨタヴィッツRS　.　 3800×1695×1520　1030kg　　1.5　110ps　14.4　 9.36
ダイハツ　ブーンX4　3630×1665×1535　. 980kg　　1.0　133ps　13.5　 7.36　ターボ
日産　マーチ12SR　 3735×1670×1505　. 960kg　.　1.3　110ps　13.7　 8.7
プジョー 207GTi　　 4030×1750×1470　　1260kg　　1.6　175ps　24.5　 7.2 　ターボ
ルノートゥインゴGT　3600×1654×1470　　****kg　　1.2　100ps　14.8　 *.**　ターボ
デミオスポーツ　　　3895×1695×1475　　1000kg　　1.5　113ps　14.3　　8.85　

※フィアット500は東モでアバルトターボが発表予定。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 04:09:43 ID:v7J3DHWzO

ポテンザ以上のタイヤって無くね？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 04:32:53 ID:D1To7Yy20

ボルボはホットハッチじゃないぞ、おとなしいＧＴカーだ
あとデミオはスポーツじゃなくスポルトだ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 07:39:10 ID:ynu2+bD5O

テンプレ見るとやっぱり日本車ダントツで性能いいな
費用対効果では日本車だな
外国車はマゾ気無いと駄目だこりゃ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 07:45:28 ID:/0B29dl20

>>19
とりあえず新旧問わずいろんな欧州ハッチ車に乗ってみろ。
スペックなんてどうでもよくなるよ。

ただの古臭いはずのシングルカムなのに・・・
１２０馬力しかでてないはずなのに・・・なぜ？なぜ？

すべてはここから始まった俺のユーロハッチ地獄。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 07:56:44 ID:W5zgSQlc0

>>20
地獄なのか

排ガス規制とかこれからもどんどん厳しくなるだろうから、
面白い車はどんどん減っていくだろうね。
大事に乗らなきゃ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 08:36:44 ID:3kwBOMQqO

とりあえずスペックのみで判断するのはこのスレ的ではない

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 09:05:10 ID:7Cu2XFihO

ついについに！
市販車も変わらないらしい
WRCコンセプト
http://www.autoblog.com/photos/2008-subaru-wrc-concept/392463/

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 11:07:01 ID:gkWZ+GIp0

スペックはともかく、欧州車は総じて比較的高価ですね。
もちろんそれだけの価値を認める人も多いんだけど…
都会じゃないと店も少ないから何かあったときとか心配ってのはあります。
(近くに信頼できる店があるなら問題ないけど、メーカーによってはネットワークが貧弱)

そんな私は、ずっとフォーカスＳＴがほしくて、でも市内にはちゃんとしたフォードの店がなく、
フォード正規取扱店が市内にできたというんで喜んでフォーカスＳＴを予約しに行き、
日本には５ドアが導入されないと知って打ちひしがれて帰宅する途中に、
コンビニで車雑誌を立ち読みしてたら、マツダスピードアクセラの記事があって、
すぐに雑誌買ってその足でマツダ行って予約してしまいました。
すいません、結局国産でした。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 11:49:05 ID:6yY2vRKt0

>>23
http://www.autoblog.com/photos/2008-subaru-wrc-concept/392451/
このリアスポが日本の車検に通るとはちょっと考えにくいのだが…

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 12:04:49 ID:1REh4HFp0

>>25
視界の問題かな？
後方の視界は確か検査項目にないよ。
もし後方の視界の有無があったらトラックなんて車検の前の認可が下りないジャマイカ？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 12:11:06 ID:6yY2vRKt0

ああ、そういえばそうだったな。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 12:14:12 ID:VxMJG9EkO

今日、ルノーNEWトゥインゴを見………

たと思ったら、フルエアロのデミオだった。
紛らわしいんじゃｳﾞｫｹ!

まだ売ってないんだっけ？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 13:30:39 ID:kO/uzuBk0

>>28
日本発売は来年っぽいよ
それと本国でもまだ発表されてないけど、RSが出るそうだから楽しみ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 14:02:27 ID:bDwj7QdL0

日光いろは坂みたいなチマチマした道ならＬ４が最適だが、スパフランコルシャンのオールージュみたいな高速登り坂をＦ１気分で駆け抜けるならＦ１と同じＶ型ＮＡエンジンが最適だね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 14:07:23 ID:FFzoUCjm0

またおまえか、と思ったらいろはﾜﾛｽ
免許持ってない厨房ということがよくわかったｗ

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 15:29:38 ID:XKnthSqN0

今日のＮＧ：bDwj7QdL0

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 15:45:37 ID:v7J3DHWzO

>>30
おらおら！動くシケインが！
俺がコーナーで押し出してそのまま地獄までぶっ飛ばしてやるよ！この温い鈍亀ハッチが！

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 17:33:17 ID:abE4Zvys0

ブレイDQNマスター

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 19:20:55 ID:35Dq6fwn0

>>32-34
いいかげんにしろよ
おまえらみたいのがいると糞スレになるんだよ
自粛しろ

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 19:57:03 ID:s/hNOiO50

自粛を促す対象が間違ってないか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:48:23 ID:6yY2vRKt0

オールージュなんて一般車じゃ危なくて50kmくらいしか出せないって話だぞ

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:27:47 ID:W5zgSQlc0

オールージュなんて一生走れねぇ。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 01:05:13 ID:rZ7FO3jS0

IAAネタ。販売ぎぼん
ttp://shows.autospies.com/gallery/auto-show-photos.asp?imageId=45026&galleryId=62
ttp://shows.autospies.com/gallery/auto-show-photos.asp?imageId=45025&galleryId=62

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 02:01:39 ID:XxR2MfXP0

>>26
確かS2000 CRのはアウトなんだよね

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 02:26:28 ID:Jrt0yt2A0

Hankookが誇らしげだね！

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 02:27:49 ID:QCng5Ndh0

http://up.2chan.net/e/src/1189602051335.jpg

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 02:28:59 ID:0qkeBq4K0

実際問題、ブレイドマスターより速い国産ハッチってＭＳＡくらいだろ？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 02:29:46 ID:Jrt0yt2A0

だれか VM ポロ GTI　に乗ってる人いませんか？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 02:31:38 ID:zefycjQA0

>>43
あと2ヶ月でインプに抜かれる予定

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 02:58:16 ID:wuE6M3Sk0

>>44
VWのやつでいいなら乗ってるけど

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 03:13:40 ID:deuBoiQQ0

VMってからにはバーチャルマシンなんだろ

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 03:32:11 ID:zefycjQA0

このスレではかなりまえからポロ＝VMでさ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 05:29:19 ID:3bc/IKAK0

>>43
ここの住人はもうそうゆう高校生みたいな視点ではホットハッチを見てないのよ。

おいらも若かりし頃ひたすらサーキットのラップタイムやゼロヨンで車を選んでた
時があったなぁ。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 08:03:04 ID:SjpuFJ16O

>>43
シビックTypeRより速いハッチは今のところない。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 08:19:04 ID:Omf1sFZ+0

>>43

つ　『スイフトスポーツ』

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 08:58:12 ID:deuBoiQQ0

>>43がみえない

速いハッチは眼鏡かEP3で決まりだぜ。
直線加速なら圧上げGTI-R最強。

楽しいハッチは他にもいろいろありすぎ。

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 08:59:14 ID:OEMB/Thv0

>>50
シビック速いみたいだね。
無限バージョンの４００万超えにはビックリしたが。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 09:52:17 ID:5+zGzyvx0

みんなが何をして速いと言っているのかが分からん。
が、無礼度増多はその比較に入る車じゃないよね。

だって、速さを競うモデルじゃないでしょ。
内張りはずしてシート取ってロールバー組んで・・・
そんな無礼度ユーザー逆に見てみたい。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 10:38:36 ID:MW3yxrM7O

ブレイドも好きな奴が買えば良いと
俺はインプＳＴＩ狙いだけどさ
速さ競うつもり無いけど所有する喜びがある車がいいね

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:05:44 ID:YNAIlgKG0

今日のＮＧ：0qkeBq4K0

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:13:13 ID:hZL0Fzt7O

本日の勘違い>>50

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:31:18 ID:rxjbkwsc0

>>43
つ GTi-R

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:51:34 ID:XoqDP/Y60

>>50
雑誌によると
シビックタイプＲは速いけど楽しくないそうだ。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:32:34 ID:4xxIjm2RO

まぁ今のタイプRはセダンだからスレ違いなんだけどね。
…とEK9乗りが言ってみる。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:42:52 ID:NgqfC6j40

今度のフィットはRSが出るんだね

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:35:03 ID:8XDj2dpWO

ホンダは今やｽﾄﾘｰﾑですらRS-Zなるｸﾞﾚｰﾄﾞがあるくらいのﾍﾀﾚっぷりだから
新型FitのRSも普通の1.5LにMT設定があれば御の字の、ｴｱﾛ&ﾀﾞｳﾝ仕様じゃないかな？

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:42:13 ID:MW3yxrM7O

新型フィットＲＳが1.5リッターターボなら買うかもしんないな～
しかもガラスルーフ月

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:33:14 ID:x7up4rUyO

>>63
日本のメーカーはトップグレード(特にスポーツ版)にサンルーフ系は絶対設定しない。「こういうの買う人はサンルーフ選ばない」と分かってるから。
海外向けにはサンルーフ設定してるの多いけどね。

というか、Fitもｳﾞｨｯﾂもターボが出てもコルトR並の評価でしょ。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:41:26 ID:4ZnuAIru0

コルトRARまでいくわけが（ｒｙ

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:22:20 ID:JBP3XdkYO

そこでFitTypeＲキボン！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:59:19 ID:6EGdQ/Sj0

フィットにK20Aでも積んだら本田も見直すのに。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:59:53 ID:LdkMHLTJ0

>>66
あっ！オレそれよく見かけるよ
あとステップワゴンtypeRも見た時あるし

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:38:26 ID:4ZnuAIru0

確かに赤バッジのFitやステップワゴンはよく見る

自分で塗ったのか？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:43:48 ID:kXkj4mzS0

ＧＴＲバッジのＧＴＳみたいなものか

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:59:33 ID:3sDycmIm0

・・・バモスtypeRを見たことある・・orz

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:01:33 ID:kXkj4mzS0

このスレ的には目立つバッジや装備を外しておばちゃん仕様にするのが正しい気がする

73 ：へたれBG海苔：2007/09/13(木) 22:03:50 ID:jLRoCAB50

>>64
えーとサンルーフ付のオイラのファミリアGT-Xの立場は・・・
(前期型なので当時はまだGT-Rが出ておらず、GT-Xがトップグレードだった）

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:07:57 ID:3sDycmIm0

>>72
ダチにインテtypeRをなんちゃってtypeＳにした奴がいる。
ローウィングタイプを買って、エンブレムノーマル＋グレード名プレート外しただけで、
中途半端でもはや識別不能（w

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:10:49 ID:zpAQHRX0O

何とかこれをナンバー登録する抜け道無いかな。
http://www.honda.co.jp/news/2007/4070913-civic.html

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:49:03 ID:oFuUNXsN0

俺１ヶ月前に新型クーパーS乗ってるんだけど、トルクステアが強い強い。
誰かのインプレで真っすぐ走らないなんて書いてあったけど、正にその通りになる時があるｗ
でも超楽しい。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:05:35 ID:NFSLnvrI0

新型クッパＳはウンコ

旧型のほうが弄り害がある。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:05:41 ID:zefycjQA0

>>64
新フィットRSにサンルーフ付くよ
スクープ画像があちこちに出てる

日本ってサンルーフと革シートの人気が低いらしいね

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:06:25 ID:zefycjQA0

>>75
内張りがないと㍉じゃね

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:08:36 ID:NFSLnvrI0

日本は湿気はあるし、日差しは強いし、青空駐車多いし、ちょっとした街乗り多いから乗降回数増えるんで
本革は人気ないんだろうね。
本革シートはよっぽど手入れする几帳面な人じゃないと向かないかもね。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:31:45 ID:81uxBrJU0

>>75
クリオV6トロフィーを車検通して乗ってたことある。
車検に５０万くらいかかるし、登録のときにいろいろ対策してもらって
なんだかんだで１５０万くらいかかったよ。
内張はなかったけど大丈夫だった。

クラッチはオイル交換と同時交換になっちゃうし（それほど減りが早い）
ミッションは１０００km程度で心配になってくるし（シーケンシャル）
バッテリは２、３日で上がるし

自己満足とはいえ、維持しきれなかったわorz
普通のV6乗ってるけど全然別物。
でもこっちが正解だと思う。
悪いこと言わないからレースカーはやめといたほうがいいよん。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:43:21 ID:zefycjQA0

日本の車検場は外車に弱いから
ちょっと前はサイドブレーキもついてない直管ディアブロとか
平気でナンバー取れてたくらいだし

シビックのしかも新しいのだとなにかと細かく言いがかりを付けられるだろうから
ナンバーつけるのは相当困難と思われ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:43:52 ID:4ZnuAIru0

>>75
シートベルトすらないし無理
1人乗りだし登録したところで役に立たん

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:59:41 ID:zpAQHRX0O

>81
ルノーはカップカー歴史あるからなあ。
経験者のインプレは大変参考になります。
結局普通のR買った方が安くなるのか・・・

>83
シートとシートベルトは調達できると思て。
車体番号も無いのが致命的ですなあ。
何にせよスレ違いですな、すまそ。
走りは凄く熱いんだよなあ、FD豚R。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:09:38 ID:f607lhs40

＞1人乗りだし登録したところで役に立たん
そこを通すのが漢のまろん

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:25:26 ID:c+S8ncq+0

せめて2ドアならなｗ

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:32:08 ID:G/EC0sJm0

ホットハッチなら350馬力以外は認めない

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:34:11 ID:CtN7WM3G0

ttp://home.arcor.de/goep8/WRC2008/wrc2.jpg
ttp://home.arcor.de/goep8/WRC2008/wrc1.jpg
ttp://mitglied.lycos.de/goep_3/IAA/iaa16.jpg
ttp://mitglied.lycos.de/goep_3/IAA/iaa01.jpg
ttp://i44.photobucket.com/albums/f30/trev2/wrc.jpg
ttp://i44.photobucket.com/albums/f30/trev2/wrc5.jpg
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/09/subie_wrc_live_1280_12.jpg
ttp://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/09/subie_wrc_live_1280_04.jpg
ttp://www.blogsmithmedia.com/ww

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 07:29:45 ID:1fxU5PSi0

>>87
350馬力限定か。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 07:30:53 ID:gyd5tV830

>>75 無理じゃないだろ。
不足分を補えばいいだけ。

走行関連
メカニズム・トルク感応型ヘリカルLSD
インテリア・Honda R specシート
・専用3本スポーク小径楕円本革巻ステアリングホイール
・メタル製フットレスト
安全装備・運転席用＆助手席用i-SRSエアバッグシステム
・ディスチャージヘッドライト＜HID＞（ロービーム／オートレベリング機構付）
・LEDタイプ・ハイマウント・ストップランプ
快適装備・フルオートエアコンディショナー（高性能脱臭エアクリーンフィルター付）
・電波式キーレスエントリーシステム（全ドア／トランク）＜アンサーバック機能／ウエルカムランプ機能付＞
・セキュリティアラーム（国土交通省認可品）
・イモビライザー（国土交通省認可品）
・パワードアロック

その他・助手席および後席
・シートベルト類（全席）
・運転席用＆助手席用バニティミラー付サンバイザー
・大型コンソールボックス（スライド式アームレスト付）
・インテリアランプ
・ルーフライニング、フロアーカーペット他、内装・内張り関連
・アンダーコート／メルシート
・車載工具　・発煙筒　・ホーン　など

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 07:33:38 ID:gyd5tV830

シートベルト（乗車人数分）
内張りの一部（体に触れるところはいるんじゃなかった？）
ホーン
発炎筒

欲しい気がする。
１６０マソはやすいなぁー。しかし・・

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 07:35:38 ID:gyd5tV830

>>85 シートベルトつけて、座席つければいいことじゃない？
まじで３ドアでねーのかな。
３ドアだったら即効で買うんだけど。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 09:09:21 ID:gyd5tV830

フィットってミニバンの形だから嫌い・・・
欧州３ドアシビックがでたら購入検討してもいい。

フィットってＤＱＮの愛車だろうが
ステップワゴン、モビリオもそうだが・・

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 09:46:58 ID:3n9MmdZP0

ホンダ糊に変わった奴が多いのは車業界では定説になってます。本当に

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 09:54:11 ID:7cpuq/d30

ちょっと前はブルーバードで4ドア2シーターなんてのもあったな
あれはナンバー付もあった

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 10:05:08 ID:Opsi+DrCO

マツダスピードデミオ出ないのかなあ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:09:26 ID:XJ8CJ5drO

マツダは何で全車種の最上級グレードをロータリーにしてくれないの？
やってくれたら神認定メーカーなのに…

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:30:51 ID:05apMSl8O

それをやろうとして失敗したからだろ…

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 13:38:36 ID:yUJ7iktW0

全車種ってｗ
無意味なのが多すぎだろ

マススピデミオにロータリー乗っけて出したら滅茶苦茶欲しいけど

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 13:50:58 ID:t8mP6uPO0

>デミオにロータリー
おぉ！それアツイ！
雨さん作ってくれないかな

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 15:30:50 ID:Si80LiBSO

>>96
ロータリーエンジン自体が「効率悪い」からでしょ。
パワーだけならまだしも、排ガスや燃費まで求められる時代だからね。

しかし、次期RX-7なんて開発するより
RX-8のターボモデル出したほうが売れると思うんだが…。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 15:33:18 ID:Si80LiBSO

間違えた>>97ね

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 16:15:41 ID:oSWQyiWD0

>>98
バスにまでＲＥ載せちゃったんだっけ

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 16:34:02 ID:Y49j48i70

大排気量はレシプロでもターボを避ける時代だからね
軽に１ローターターボエンジン載せてくれないかなあ

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 19:41:04 ID:qJJs9ixF0

１万キロでプラグ交換、数万キロでＯＨせないかん現状ではなぁ・・・
まあ１ローターで、ミニ四駆みたいにポコポコ載せかえれる構造にでもしてくれれば。

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:54:08 ID:7cpuq/d30

>>96
1年以内には

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:51:24 ID:S417p+dV0

フォルクスワーゲン　up!
http://response.jp/issue/2007/0914/article99178_1.html

コンセプトカーだけどホットになれんかな？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:53:17 ID:+IqDHHry0

>>107
これに1.5ターボあたりをつめばホット

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 02:27:56 ID:hwi7kaxO0

>>107
ビートル以来のリアエンジンってのがのすたるじぃ。
VWの1.4TSI（ターボ＆スーパーチャージャー）なら搭載可能なのかな？
しかもDSGなら面白そう。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 02:49:39 ID:ZHtf+V1C0

>>97
MPVにロータリーのっけたら買う

･･･わけねーだろ！

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 07:19:08 ID:jDcP3yYRO

スクラムやファミリアバンにロータリーが…ﾊｧﾊｧ…

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 09:14:31 ID:31DSVc35O

>>107
商売上手のVW、新型500対抗で安くなるでしょうね。
500スレでも言ったが、超軽量RRスポーツのNSU TT(現代版)がアウディ製造で出ます。
同じVWグループ、このUP!がベース車で間違いないっしょ？
しかもライバルがBMW MINIだからそう高くはならない(アウディのバッジ付かない)。
オートカーでNSU TT復活の記事見た時は眉唾だったが、これなら発売期待できる。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 09:22:50 ID:31DSVc35O

追記
スポーツハッチはTTSの方。
NSUと言えば奇しくもロータリーですな。
マツダとコラボしてレネシス載っけれ。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 13:00:51 ID:g1YVWS+Y0

ただ、UPはリアエンジンと言うこと以外これといって購入意欲をそそるもんがないな
スタイルも見た感じゴルフ路線そのままだし
500やミニみたいなキャラクターもないみたいだし
価格しだいではこけるんじゃないのか、これ。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 13:16:18 ID:0ks1ObmG0

ビートルRSiのRR仕様でも作ったほうがよくね？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 13:29:22 ID:g1YVWS+Y0

それはつまりUPベースでビートルを作れと…

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 15:01:17 ID:hrqgDZvP0

子ビートルとか作ると日本で受けそうw

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 18:24:13 ID:/hKChI+C0

ハッチに３５００
セダンに５０００

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:12:38 ID:krCP8Kt40

>>117
リアエンジンに1.4TSIの子ビートル…

(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:51:55 ID:G8fny79d0

>>119
しかも6速MT or 7速DSG

(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 01:34:42 ID:OLG+Sr/dO

はらたいらに３０００

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 04:09:46 ID:hySt+rwY0

>>121
おまいに５００

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 09:29:34 ID:FlLvliXf0

>>107
あと２つコンセプトカーが出るみたいだからホットなコンセプトカーもありそうだ。

951 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/13(木) 18:09:36 ID:ECLPrSZc0
http://response.jp/issue/2007/0913/article99073_1.html

> そんなVWが現在期待をかけているのが、フランクフルトで発表した
> 新しいコンパクトカーコンセプト、『up!』だ。数年内には市販バージョ
> ンが発表される予定もあり、またup!のプラットフォーム、「ニュー・スモ
> ール・ファミリー・プラットフォーム」を流用した2つ目のコンセプトが東
> 京モーターショーで、3番目のコンセプトが11月のロサンゼルスモ
> ーターショーで発表される見込み。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 18:14:38 ID:ozUWSYc/O

ホッと

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 18:40:29 ID:fxDuNEU90

　　　q　p
　　　(* ´ ∀｀)
　　⊆(≡ っo
　〆(≡≡≡)
　　　ｄｂ

　　　　はち

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:18:27 ID:3Xbz52t40

ところで、HONDAのロゴからＨマーク取ってVWマーク貼ってるのは
かっこいい？きもい？たまに遭遇するんだが･･･

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:20:03 ID:195PGOy/0

かわいそう

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:25:15 ID:fxDuNEU90

>>126
typeRじゃ無いのに赤バッチ付けてたり、内製ＨＯＮＤＡにアキュラバッチ付けてるのはキモイが・・
ＨＯＮＤＡにＶＷはわけわからん？
レビンに４ＷＤ、ＲＸ－７、ＮＩＳＭＯ、メルセデスアルトステッカー貼る行為に近いんじゃ？

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:35:34 ID:Xh0YoV1a0

>>128
それわかるw
全く関係ないバッチ付けてるのってなぜかレビン乗りに多いよな
特に92に多いイメージがある

ライフとかストリームで赤バッチは痛々しい・・・

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:34:43 ID:wqYcTVkV0

なにとも読んでるやつ多いなｗ

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:36:34 ID:3Xbz52t40

>>128
いや、なんかね、ロゴのリヤが似てるのよ、先々代あたりのゴルフかポロと。
んで一瞬間違った。

ライフとかストリームは調子乗って飛ばしてるの多いね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 08:46:20 ID:Oqd9rq2dO

知り合いがストリームRSZに乗ってるんだが、どうもホットだと勘違いしてるみたい。
後ろ付いてったらどんどんペース上げるから、適当にあわせてたらセンターライン割りだしたwww
まだVTECにも入ってないんですが？ていうか公道でそれはやめれ。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:14:42 ID:ZI2LvpEd0

>>128
希代のプレイボーイ乙

あの漫画は俺の車が軽自動車と言われてるのだけ気に入らないが。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:59:01 ID:MYtrBTUx0

>>132
なんちゃってVTECにはハイカムはない。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:02:04 ID:ZV7qri/oO

車関係無くセンター割るのはよくないよね、怖い

峠道は安全運転だ

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 13:19:40 ID:6iuXmhyC0

眞鍋かをり「やるのが好きです」
http://www.sanspo.com/geino/top/gt200709/gt2007091705.html

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 14:01:45 ID:Oqd9rq2dO

>>134
ああ、すまん。
俺のシビックが5000回転くらいまでしか使ってないってこと。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 16:57:19 ID:/uGgUFKGO

なんかあれだな…
ホンダ糊ってやっぱきめぇ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 17:05:44 ID:NgdfJb8D0

んだ

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 17:16:05 ID:Oqd9rq2dO

んだ

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:39:40 ID:sKFS+tqr0

最近はシビック・インテ以外の車でもキモかったりウザかったり。
女が乗るライフは気にくわんね。運転技術低いくせにやたらにとばすから。
ステップワゴン、CAPAは言うに及ばず。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:56:32 ID:NgdfJb8D0

んだ

けどスレ違いだな

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:59:09 ID:PVGaWtww0

ミニバン買えって言われたぞ。

まじでミニバン信仰者うぜー。

人を乗せる為に、ホットハッチのってんじゃねーんだよ。

タコ！

愚痴らせてください。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:46:15 ID:ptLFSVjf0

＞人を乗せる為に、ホットハッチのってんじゃねーんだよ
クーペに乗ったら？
俺は目立つからやだけど

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:31:48 ID:+GsO62LjO

人乗せてるミニバンってあんまり見ないけどね。
俺の知人は荷物載せる為にミニバン買ってる人が多いかな。
俺はシビックくらいで事足りるからミニバン買う気なし。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 01:04:02 ID:HvlmYc630

CR-Vもキモイ

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 01:39:38 ID:yReRfRDq0

ここはホットハッチスレであってアンチミニバンスレじゃない。
変なのわくからそのへんでやめとけよ。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 07:20:23 ID:0JxtD6yfO

後席倒せば２座ワゴン
それもまたハッチの楽しみ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:10:09 ID:dOkJ6Wtw0

クーペはホットハッチじゃないの？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:33:36 ID:yReRfRDq0

車のジャンルとしてのハッチバックはクーペは含まないよ。

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:45:57 ID:YJPfhPq20

>>149
それを言ってしまえばカイエンやトゥアレグ、ハリアーなんかもホットハッチ？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:57:20 ID:vyw6NPJc0

>>145
そうか？
幼児を放し飼いにしてるミニバンよく見るけどな。
こういう馬鹿に限って、事故ってガキが死ぬと被害者面するんだよな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 10:13:48 ID:PVaxp5m/0

>>152
それはべつにミニバンに限った話ではないのでは？レガシィなんかでもよくみるし

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:43:35 ID:odEtq6m00

ホットパンツで運転しろ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:22:27 ID:0JxtD6yfO

超Miniホットパンツでハミパン、ハミケツの若い女が、ブイブイ運転のホットハッチから降りて来たらテラ萌えス。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:30:58 ID:jmZMAEO80

俺はおしりかじり虫になる。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:38:51 ID:mjR0ekAO0

>>139-140 >>141
せっかくんだんだんだと続いたと言うのに…
なぜシティ！と出てこないんだ（by まっどねす）

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:03:34 ID:yReRfRDq0

GA2！

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 16:30:53 ID:NLXW8eEvO

いや初代の方だろw

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 17:31:54 ID:mF0EgV4d0

ホットハッチの皮を着た獣
ttp://www.mcklein-imagedatabase.com/imagedatabase/index.php?index=12&idb_cmd=get_mediumsize_image&idb_sc=189&idb_imageID=39574
ttp://www.mcklein-imagedatabase.com/imagedatabase/index.php?index=12&idb_cmd=get_mediumsize_image&idb_sc=189&idb_imageID=39576

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:47:58 ID:FnlTVCtY0

ホットハッチの皮を着たって意味不明だな
形としてはハッチバックだろ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:51:12 ID:H7LLgiOu0

>>161
ハッチバックじゃないだろ。
リア一体成型で開かないじゃん。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:27:25 ID:+hf4km+i0

車種名で言ってくれ。おながい。
携帯でリンク先見れないよママン。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:06:40 ID:0vU65JPzO

>>163
ごるふ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:16:16 ID:FnlTVCtY0

>>162
別に画像に突っ込んでる訳じゃないがな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:25:55 ID:eoe8cJX20

>>161
ハッチバックの衣を着た獣＝ホットハッチ
だと思うから、>>160はホットハッチと見せて実は違うという意味かと。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:28:01 ID:afGtU+qn0

そりゃホットハッチの皮を着た羊だろ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 07:09:29 ID:YrK9wJYK0

皮被り！ｗ

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:50:01 ID:zWYIO2JE0

ttp://www.leftlanenews.com/subaru-releases-teaser-image-of-sti-impreza.html
ttp://images.leftlanenews.com/content/september2007/subaru-sti-teaser.jpg

ttp://www.leftlanenews.com/spied-subaru-impreza-wrx-sti.html
ttp://images.leftlanenews.com/content/september2007/subaru-wrx-sti-1.jpg
ttp://images.leftlanenews.com/content/september2007/subaru-wrx-sti-2.jpg
ttp://images.leftlanenews.com/content/september2007/subaru-wrx-sti-3.jpg
ttp://images.leftlanenews.com/content/september2007/subaru-wrx-sti-4.jpg
ttp://images.leftlanenews.com/content/september2007/subaru-wrx-sti-5.jpg

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 14:18:43 ID:WWa4BU8A0

テールランプがキモい

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:18:23 ID:sVIrQtJz0

同意

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:09:04 ID:YlankX3h0

>>164
あんがと。すべて把握した

173 ：へたれBG海苔：2007/09/21(金) 21:44:57 ID:9n+ZfU9z0

真っ白なテールランプがなんともチープな感じが、ブラックにすればちっとはましになるのかな
りあのおばふぇんが非常に不自然、もうちょっと何とかならなかったのか?せっかくベルトラインあるんだし
下から三番目の写真のフロントタイヤの潰れ方がなんかやばい、(もしかしたらオイラがヘタレだからしらないだけ知れんけど)

後4気筒でマフラー4本だしとかありえん
個人的に、やっぱりスバルだなぁと感じる一台だな(悪い意味で)

174 ：N1海苔：2007/09/21(金) 21:50:19 ID:xg58Jchb0

なんか変な「カルディナ」にしか見えないんですが。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:18:40 ID:xgTo2FEC0

>>169
ここ数日マクレーの動画見まくってるからかもしれないけど
インプとハッチバックってイメージが相容れないんだよねぁ。

初代フォーカスのRSって中古にゃまず出ないよね
現行STより日本未導入だった先代RSが好きだった。

ごめん、酔っ払ってるわｵﾚ。ﾓﾀｽﾎﾟ板に逝きます

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:51:49 ID:Yhy+tT9l0

先代のRSって260PS＋4WDだっけかな。

それも良いけどエスコートRSコスワースほすぃ

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:17:08 ID:sYGwMyKj0

>>176
RSはFF＋ターボだったはず。どっかの業者が並行で入れてなかったっけ？
エスコートはたまーに見かけるよね。
８年ほど前に購入を検討したことがあったけど、たまたま知り合ったオーナーさんから
細々したトラブル話を色々聞かされて・・・結局やめたｗ

ところで、↓はこのスレ的に真っ当なﾎﾄﾊﾁ？
ttp://enthuno-mori.at-server.com/vw/20070917vw/

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:54:48 ID:2kNWndYY0

ポロよりはホット

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:47:40 ID:oyJ8z4eS0

一度グリーンメタリックのエスコートRSみたことあるけど凄いカッコよかったyo

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 07:40:29 ID:wZBvwT4DO

>>177
6MTイイナァ…
C2に移植したい…

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:12:12 ID:Rnkz5+qs0

そういえばマクレー氏亡くなったみたいだね
彼の走りは熱いものがありました
ご冥福をお祈りします

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 12:29:48 ID:c8SW9XMQO

ここの住人は当然Ｆ１よりＷＲＣ派だよね？（勝手に同意求）

トヨタがカローラＷＲＣの市販モデル（もちろんスティックシフト）を
日本で出したりなんかしてたら本気で購入考えたんだけどな。

ＷＲＣイメージで売りたい時にカローラＷＲＣ顔のカリブなんて
出してるあたり、トヨタのセンスを疑う。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 15:31:29 ID:WoMjPoN20

熱さという点ではキットカーの方がWRカーよりも断然上だぜ。
ラニョッティがドリフトしまくりのクリオMAXI、そしてパニッツィ、デルクールが物凄い形相で駆る306MAXI。
ワイドボディに高回転まで気持ち良い自然吸気特有の排気音。
最終的には300馬力前後まで出ていたと言われる2LのNAエンジンに1トンを切る車重。
徹底的な軽量化の為に異様にリヤが軽くいつ吹っ飛んでいくか分からないハンドリング。
並みのドライバーではとても乗りこなせない。

個人的に306MAXIが一番好きだ。

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 17:29:48 ID:2kNWndYY0

後輪をいち早く温めることが重要だったらしいな。
雨の日は悪夢だったとかw
xsara kit-carは狂気そのものだった・・

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 18:16:28 ID:onfGucPoO

>>181
コリン星にいるけど…（´･ω･｀）

186 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2007/09/22(土) 20:34:27 ID:KORw9Z+X0

>182
激しく同意。
コリンマクレーは私がWRCを知るきっかけとなったドライバーで
あのドライビングは今でも心に残っています。
とはいえF1も好きですけどね。（w
>183
ターマックでは時には2リッターターボを上回る速さを見せつけていましたね。
あの頃はターマックスペシャリストなんてドライバーもゴロゴロいて
見ていて一番楽しかったように思えます。
あれこそが究極のホットハッチと言えるかもしれませんね。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:42:12 ID:xu3uCHjT0

>>183
キットカーつーとこの映像（既出しまくりだが）
http://jp.youtube.com/watch?v=jFAfiTe4Gqw

オバフェンよりはブリフェンだろ…って思うSAXO海苔。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:08:24 ID:PM9agfMm0

WRCに興味を持ち出したのはクサラKitCARが出だした頃だった
とにかくカッコよくて、欲しいと思ったけど普通のクサラってあんまり・・・

一番好きだったのはパニとデルのいた頃のﾌﾟｼﾞｮｰ黄金時代（？）
ハッチがターボ4駆に勝ちまくるのは見てて爽快だったなー

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 06:49:03 ID:Nfdi6jTMO

いつも思うんだが、折角ＷＲＣで活躍した車種の最上級グレードをなんで四駆ターボで出してくれないんだ？
少しはランエボ・インプを見習って欲しい。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 07:33:59 ID:JcLIEpgV0

そりゃ自分とこで４駆もターボも持ってないメーカーが
年間何千台くらいしか売れない車のために開発できんだろ

・・・ランエボをプジョー・シトロエン顔にして売ればいいじゃん！
アウトランダーみたいに

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 12:33:34 ID:nBjQbqpr0

>>189
工学でも生産系の大学の教授に聞いたら
コンパクトなエンジン（海外だと2L以下がコンパクト）に
ターボを付けて量産するのは生産的な意味でかなり高度らしいよ。

また違う視点で排気量に応じて税金がのクラスわけなんてしてないから、
乗用車にターボなんてイラネって考え方もできるしね。

ま、207にターボが載ったから今後にきただね。

（長文失礼）

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 16:25:16 ID:s9ELZWS50

>>191
内容的には為になったが、慌てて書いたのかw
妙に誤字脱字が気になったので･･･スマン

小型排気量ターボは日本のお家芸ということか？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 19:47:58 ID:8I0cQQDw0

つゴルフGT TSI

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 21:05:42 ID:AcXBEQ4A0

>>193
日本なら660ccからターボやスーチャ付いてるぞ。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 22:18:02 ID:rkjrl/LP0

VIVIO RX-Rでサファリにでも逝ってこいw

196 ：N1海苔：2007/09/23(日) 23:45:52 ID:VFgMbrdH0

マクレーの追悼の意味も込めておながいします。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 10:55:29 ID:RshpRWOt0

>>189
そもそも四駆ターボをホモロゲ取れるほど量産して販売する金が
無いﾒｰｶｰでもＷＲＣで戦えますよー
ってのがキットカーなりＷＲカーのレギュレーションなんぢゃなかったっけ？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 12:41:58 ID:D0lBGbldO

四駆ターボが売れるのは日本くらいだと聞いたがどうなんだろ。
WRCのおかげでインプSTIは向こうじゃ高級高性能なスポーツカー扱いで
(高いから数は売れないが)人気だとも聞くし…

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 13:22:35 ID:QU+fuOJM0

ブレイドマスターvsマツダスピードアクセラ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017394.html

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 16:18:07 ID:BNoZ06tb0

>>197
TopGearだったと思う。
「インパネのダサさに目をつぶれば最高の1台」
ってことになってるらしい。

しかしUKだとキットカーにナンバーをつけたり、
ソファーにエンジンくっつけて公道を走れるんだから、
極端なのを求める香具師はキットカーを買っちゃうんじゃ？

まぁ人気があるのは間違いないだろう。
商業的に成功するかどうかは置いておいて…。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:12:40 ID:PsmiSQRo0

>>199
>挙げ句に下取りが安いわでご近所の関係が悪くなる

マツダって雑誌でも言われるくらい下取り悪いのは常識なのね･･･

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 01:52:50 ID:6We4TL7W0

いっぽう、マツダスピード・アクセラは「ホットハッチ」を貫いている。軸にブレがない。
ブレイドマスターには、「ブレてるぞ、マスター」と声をかけてやりたい。

ワロタｗｗｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 01:57:39 ID:sp/+sQPi0

>>201
そいつにアンカーつけんな

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 07:56:34 ID:VeaU6W3bO

ホットなハッチは２０６以外糞と言う事実。
２０６最高最強weryyy

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 11:45:17 ID:WY5f3g6+0

どっちも４ドアじゃん
ｲﾗﾈ

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 12:33:21 ID:vlS9KIs6O

MSアクセラは3ドアホットハッチからの乗り換えの受け皿みたいなもん。
ホトハチ入門ならBｾｸﾞのが楽しいぞ。
4枚ドアとラゲッジスペース必要になったら買ってね程度のクルマさ。
と、所有者が言ってみる。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:41:04 ID:uhyxW3tD0

http://www.carview.co.jp/news/0/53435/
キター
けど、350万でリーズナブルなのか・・・。

そういえば先週事務化見に行ったけどファミリアGTRの暑い走りに感動した。
後、新型デミオはぇえ

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:48:04 ID:tTGzDipS0

かっけーな

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:52:59 ID:YWQB92lx0

＞最大トルク21.9kg-m
高杉だな

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:56:09 ID:EDcpbkMU0

おっ勃てたチンコがホットすぎて焼け焦げそうだな

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:04:00 ID:Lh9bMnyG0

>>207
税金高すぎだから日本では３００ちょいだと思うお。
てかさあ、この調子だと日本導入が先かルノー撤退が先か・・・。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:14:36 ID:VeaU6W3bO

>>207 350万だすならプジョー207に320万が得だろ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:27:23 ID:Lh9bMnyG0

>>212
世間の評価は、クリオRS197＞＞207GTi、ですよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:04:55 ID:+FWLud4n0

>>212
その程度の価格差なら迷わずクリオだな

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:12:27 ID:EMsHdYEP0

>>207
言っちゃいけないかも知れないが…
後ろ姿がVitz…

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:13:24 ID:AkZxFbTb0

>>211
年末に出ますってディーラーの人から電話があったよ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:19:12 ID:VeaU6W3bO

だけどクリオをフルオプションにしたら400超えだろ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:43:59 ID:tTGzDipS0

よく見たらサスとかオプションな罠だなｗ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:00:18 ID:ttRNXWUJO

サス→どうせ社外にするし
シート→どうせ社外にするし

>>215
見た目おばさん車、運転手だけが知る駆け抜ける歓びに萌える。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:28:05 ID:0xG6xq580

>>219
それなんてデミオ？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:16:37 ID:U6By6PjP0

クリオＲＳは現物がＳｉｆｏに入ってきてたよ。
思ったよりデカくてクリオＶ６みたい。

>>204
ホットハッチに関しては、２０６から終わったよ・・・

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 02:33:42 ID:fIybvapQO

今更クリオって言ってもな～
350万出すなら普通NEWインプSTI行くだろ
ルノージャポンはやることが遅すぎ

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 08:15:48 ID:JRWk9zuVO

>>213
日本の世間的評価だと
プジョー＞＞＞ルノーだけどね・・・。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:14:12 ID:7YldFLs+0

シトロエンC4VTSのmotorvisionトラックテストを発見。
http://jp.youtube.com/watch?v=Wp-6n6PBDIQ

C4VTSはホットと言うほどの車じゃないと思うが、
加速以外はなかなか良いと感じた。レーンチェンジとハンドリングコースの
身のこなしは優秀に見えるよ。柔らかいセッティングなのにちゃんと曲がってる。
内容を考えると日本での中古価格は安いと思う。ちょっと気になる存在。

ホットさが足りないからスレ違いかな。失礼。
そういう俺はノーマルクリオ乗り。RS早くこーい。買えないけど　orz

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 21:23:43 ID:nrK26bet0

>>223
ここの住人は世間の評価なんてどうでもよさそうだけどなw
周りの評価を気にするヤツはこのご時世に高価なハッチなんか乗らない

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:34:31 ID:+e1X16hZ0

>>225
世間の評価は気にならないが、
パーツとかの供給性は気になるなぁ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:02:46 ID:zsdtS/LL0

>>225

（良い意味で）愚かなる男気ってやつですかねぃ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:45:13 ID:SKCpJzQMO

どちらにせよ日産系のルノーディーラーではな。
クリオとマーチが一緒に整備されてたら萎える。
なんせマーチＲＳ≒クリオＲＳ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 03:54:02 ID:Vmv0xwXX0

マーチはRSじゃなくSR

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 14:40:57 ID:4TmZ0k1g0

3ヶ月待った新車が来た。
40点で「★★★★☆　ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ｯ!!!」だった

嬉しいぜ！

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 16:44:14 ID:VuQsw3A10

新しいフィットにもＲＳがでるらしいな。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 16:58:48 ID:a0vMGd/G0

>>230
GTi-Rですら40点超えるがな

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 17:40:32 ID:XPn4OFbN0

おばちゃん車のスターレットですら40点超える

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:46:14 ID:gpbBB+GF0

その点は何？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:52:08 ID:22Sj5tVn0

>>234
>>5じゃないかな

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:30:16 ID:gpbBB+GF0

>>235
なるほど。ありがとん。

でもこの採点法、結構無理があるね。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:38:53 ID:O7qmWQi70

>>231
1.5Lモデルで120psらしいのでミニバンよりはホットハッチ方向かもね
1.3は従来通りといった感じかな

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:41:57 ID:kzZgFtdg0

テンサン100PSも結構立派だと思うけどね。
テンゴでVTEC感があるのか気になる。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 02:57:21 ID:/ekYIvQc0

オペルコルサＧＳＩ画像追加
http://carscoop.blogspot.com/2007/09/2008-opel-corsa-gsi-new-image-gallery.html

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 07:59:44 ID:2jNBdPMh0

>>237
車重は？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 09:13:03 ID:roceCHgCO

>>240
現行＋20kgとかでしょ。
かなり軽量化したらしい。
エンジン良いから楽しそうだけど、見た目がプアマンズミニバンみたいでちょっと。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 09:23:18 ID:ngq2rQXN0

重量増えても軽量化だと評価しなきゃなんないこんな世の中なんて

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 12:36:35 ID:R/bnyHrnO

ポイズン

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 13:13:33 ID:lQ/PT15AO

今更確認しなくても
プアマン＝ホットハッチ

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 13:40:51 ID:roceCHgCO

>242
何かの雑誌で、小型軽量化のデミオより大型微増のFitの方がエラい
ホンダの方が努力してる、みたいな論調が禿しくポイズンだった。

>244
プアマンと思われる分には無問題。
個人的に大っ嫌いなミニバン。
本当はミニバン欲しいのに、買えないから妥協してFit
…と誤解されるのはプライドが許さない。
いくら、｢運転が楽しいからFitを買った。ミニバンには興味がない｣
…と言ったところで誰も信じてくれないこんな世の中じゃ。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 13:59:51 ID:c2laEoMz0

プアマンズミニバンていうとストリームとかウィッシュとかってイメージがある

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 14:02:42 ID:+vs7swu/O

ポイズン

そこでFittypeＲ出したらホンダ神！
なんだけど、絶対出さないよなぁ…
しかしテンゴで120馬力もなかなかホッターだよね。ホンダのエンジンと足なら楽しそうだし。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 15:57:40 ID:iN3RUjyV0

今回は最初からMTあるの？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 16:31:28 ID:8Tj9HYc50

家庭他諸々の事情によりﾎﾄﾊﾁ→ミニバンに乗り換えざるを得なかった俺もいる
……昔は「ミニバンなんか死んでも乗るか」なんて言ってたのに(´･ω･`)

それでもﾎﾄﾊﾁ好きだからこのスレから出てかないもんね

>>246
ウチはその系統だ、わは、わははは……orz

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 16:53:23 ID:I/vxqa6M0

>>246
プアマンズミニバンかもしれんが
もしミニバン乗るとしたらそのあたりにしときたいな

セレナとかアルファードは受け付けがたい・・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 22:35:23 ID:lQ/PT15AO

フィット乗ってても誰もミニバン買えないプアマンなんておもわないよ
そんな陳腐で無意味なプライドもってたら人生失敗ばかりするぞ(W

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:46:52 ID:1N5iC99K0

>>249
その系統ならプレマシーか。
そこら辺が妥協できる最終ラインな気がする。

プアマンズミニバンなら、アトレー7か先代ランディかと。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:26:30 ID:yLCu+5uc0

車見てプアマンとは思わないだろ、誰も。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 01:02:17 ID:0t34kSZ50

>>252
系統っていっても、車格つーか大きさだがｗ　ちなみにプレマシーも試乗した。
今の車、走りに関して―ﾎﾄﾊﾁ運転してた頃のような楽しさはなーんにも期待してないし、実際味わえない。
人や荷物を載せて、ある程度長い距離を走る際に快適だってことだけだね。

以前は乗ること自体が目的であることも多かったけど、現在は車に乗ることは移動他の手段でしかないな。

・・・カミさんの車の買い替えにC2VTSを勧めたら
「こんな小さい車にこんな￥、もったいなくて出せるかーヽ(*｀Д´)ノ」と即却下ですた。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 01:47:40 ID:8MYfFvMj0

マーチ12SRかブーンX4かで悩んでるんだよなぁ
デミオの過給器付きでたら面白いなぁ

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 02:04:00 ID:F60fCGaI0

一々嫁に意見なんか聞かね。
稼ぎは全部俺だし。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 05:15:32 ID:0pYKZeIG0

C2は大人4人楽に乗れるから全然小さくないよ。
嫁が買ってくれるなら知らんが、「いや、俺が欲しくて買うんだけど。」でおｋ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 09:01:57 ID:y11sG1qp0

そうそうミニバンを嫁さんに譲って
自分用にホットハッチを購入。
俺はこの方法で自称ホットハッチを手に入れた。
予算の都合でラパンSSだけどｗ

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 09:30:49 ID:vLxbKfVjO

作戦成功って感じだな

ラパンはどうよ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 09:44:23 ID:jmL994XV0

スレタイ（・∀・）ｶｸｲｲね。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:03:12 ID:djGdFmvvO

C2VTSでダメならほぼ同スペックのスイスポは？
『俺用にミニバンじゃ勿体ない。ミニバン君にあげるから俺はスズキのコンパクトにするよ』
でおＫ

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:07:18 ID:QhuM1l060

このガソリン高でハイオクってのはマイナスイメージだよな・・説得困難じゃね？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:35:14 ID:GiwwFgHv0

>>262
ハイオクだと燃費はこんなにいいんだ！
レギュラー時の燃費を持ち出して力説する
巧みな話術は必要だが俺はこの方法でいけた

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:45:34 ID:1i+mJcz30

>>262-263
オレはヴィッツターボ契約しますた。
現在所有がハイラックスサーフなんで、何を買おうが低燃費＆低維持費。
唯一、嫁さんの好きな外観のヴィッツしか選べなかっただけ・・・
でも満足。

逆に「そんな車でいいの？」と、周りみんなから言われてしまった。
オレ的にはスゲー贅沢だと思うんだけど、オレしか乗らないし。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 12:02:50 ID:QhuM1l060

>>263
レギュラーでもっと燃費良いのあるんじゃない？・・って言われたら終わる気がする。

今日高速で注いだけど、レギュラーで１４４円って・・ｏｒｚ
燃費燃費って言いたくもなるわなぁ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 13:23:24 ID:MuC0aNteO

独身だとスポ車好きな女もたまにいるが、嫁になると車は家電に過ぎないんだろうな。
実用面でのコストパフォ重視。
解り合えない。
俺にとっちゃ車は相棒と書いてともなのに(ｷﾓ
リアルでは口が裂けても言えないが、女より愛車の方が愛着あるし大事だ。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 14:26:01 ID:0pYKZeIG0

観光地、温泉や宿泊施設、レジャー施設、景勝地。
これら全てはドライブを実行するための手段に過ぎない。

車は運転するための最高のおもちゃであり、移動はその結果でしかない。

そうだ、ドライブに行こう。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 18:24:26 ID:ljHnUuBsO

JAF東海

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 10:46:46 ID:iVscGXeE0

ネタだろうけど、旦那さんに「1300ccのファミリーカーだよ」って騙されてRX-8を買っちゃった主婦
の話を思い出した。
やっぱりみんな苦労してるね～
うちも黄スイスポ（MT）を折衝中
嫁さんが黄色嫌いなんだよな

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:29:10 ID:zqK8uizW0

>>269
実車見せた？いい色だよね。
オレもスイスポなら黄色だな～。
ていうか、嫁さんMTには肯定的なんだね。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:57:27 ID:iVscGXeE0

>>270
嫁がAT駄目なのよ、怖いって
嫁も自分もMT車しか所有したことないしね
嫁はデミスポがイイみたい、確かにどっちも好きなので正直迷ってる

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 13:56:51 ID:rwjJJK2X0

>>271
・・いい嫁じゃないか・・。大切にしてやれ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 14:51:51 ID:fiv3zW/N0

黄色は正直恥ずかしいぞ
後々恥かきたくなけりゃ無難にシルバーにしとけ
嫁の意見も取り入れた方が問題も少ないだろうし

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 14:58:55 ID:LgrKacp20

>>273
おいおい。そんなの人によるから。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 16:09:19 ID:zqK8uizW0

>>273-274
そうそう、人による。
あまり無難な色に妥協すると、後々後悔。愛着が薄れていくよ。
シルバーなんて、他の車に溶け込んじゃうよ。
イエローなら、ボクを見て！ボクってサイコー！ってなる。

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 16:47:14 ID:GLxQ813M0

>>275
おいおい。そんなの人によるから。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 16:48:09 ID:20Wc4id20

スイスポなんて赤やら青やらあるわけで
黄にこだわらんでも・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 19:05:08 ID:oO3/JEO20

黄色は好きだが、スイスポの黄色はちょっと辛い
蛍光色に近い

279 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2007/09/30(日) 20:12:03 ID:0ipZoJYA0

私も黄色好きですが、先代スイスポのようなクリーム色っぽい黄色より
現行スイスポのような鮮やかな黄色の方が好きですね。

つか自由に色が選べる車がうらやましい…（w

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:24:39 ID:U+OHuSyh0

SX4 EVOぎぼん

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:47:42 ID:OmltXdnvO

モンスターDWデミオ最高

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 00:21:52 ID:xK15rGxa0

>>279
たしかに。
X4魅力あるんだけどねぇ、それで購入対象からハズしちゃいました。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 06:16:40 ID:FsZTwi3D0

ブーンX4って確かホワイト一色だけなんだっけ？
もし別の色がほしいのなら全塗装しかないのか

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 09:49:09 ID:x2QgojclO

全塗装は不可
ラリーカーは白と決まってるんだ。他の色にするのは許さん！
但しデカール（カッティングシート）は認める。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 10:51:08 ID:S4HAhSHy0

>>284
ttp://otasuke.new-akiba.com/product/review/1329

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 11:00:26 ID:mKxx1WGW0

インプも白なの？

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 12:29:16 ID:qF4oSOBA0

>>284
初耳なんだがいつからそんな規定が適用されるの?
JAFスポ見ても元から赤い車も出てるから今までは決まってないだろうし
同誌にそんな規定変更載ってた記憶がないんだけど。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:19:23 ID:RngQbf3o0

おいらはエッセで気分はホットハッチ乗り
出だし10mなら誰にも負けない（つもり）

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 14:37:27 ID:EsQwaKyzO

またホットハッチの定義とは～とか言い出す痴呆がでてくる予感

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 15:05:08 ID:UfwcmLg8O

>>288
エッセは現代軽自動車の良心。
速さはともかく、楽しいだろうね。
俺も106の他にオンボロミラ持ってるが、運転がめっちゃ楽しい。
軽いし、ペダルレイアウト最高だし、プジョーのもっさりエンジンよりフケるし。
ダイハツはなかなか良い仕事をする。
新型コペンがフランクフルトショーのデザインで出たら、ちょっと気になるかも。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 17:08:42 ID:xK15rGxa0

いいかお前ら、そもそもホットハッチってのはな、

ホットなハッチって事だ。

わかったか。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:30:13 ID:Amq7s4v90

ビートやプント、106の黄色は見て綺麗だなって思うけど、
スイスポの黄色はケバケバしく見えてしまう。
アテンザやアルテッツァのクリームぽい黄色は生理的に受け付けない。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:32:06 ID:o5dnhTTJ0

>288
エッセなら込み100万でDスポパーツフル装備♪
文句無くホットハッチ♪

しかしマイナー後のCV-Rが気になる・・・。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:24:25 ID:ga6k0e5Y0

>>292
そこでエッセですよ。

>>293
＞CV-R
名前がバイクっぽい。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:39:35 ID:I39xWIsc0

>>270
嫁はどうしても黄色には首を振ってくれず妥協して黒にしたよ。
黄色とすれ違うと悔しくてたまらない・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 21:47:01 ID:GpOKTz2A0

>>285
うちの近所の人の車があって吹いた

元ネタを知らない人が見たら痛車もＷＲＣやＤＴＭとかのレースレプリカも同じように見えるのだろうか

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:14:26 ID:wk1pFEDF0

後者は「ホンモノ？」「レースやってるの？」と勘違いしてくれる可能性はある
何れにしろイタい人と認識されることに大差はないな

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:22:09 ID:xK15rGxa0

>>295
妥協乙。一応オメ。

スイスポ諦めてヴィッツに妥協させられたオレよりマシさ。
クールなスイスポライフを送ってくれぃ！

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:52:46 ID:I39xWIsc0

>>298
ありがとう。嫁も楽しそうに運転してるし、まぁいいかな、とも思えるようになってきた。
ゴリ押しで黄色だったら、たぶん同乗すらしてくれなかったかもｗ

あんたの分まで楽しむよ。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:04:28 ID:V2sbvHqe0

>207
これって車重次第ではメガーヌRSより速いかもw
フィエスタRS全然出ないし、これにしようかな

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:08:20 ID:AAvhdJAX0

>>284
三菱のラリーカーは黒と赤基調ですな
印譜は青基調

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 01:09:01 ID:pZpRr96TO

>>300
車重は結構あるが、前期型の速さはメガーヌRSの限定版(R26だっけ？)とほぼ互角みたい。
何より楽しさでは現行ホットハッチ中最高みたいよ。雑誌の受け売りだが。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 09:08:47 ID:upOA/gy9O

>>301

黒と赤基調って、それただのアドバンカラーじゃねぇかｗ

284はラリーつってもＷＲＣとかじゃなくて全日本とか地方戦とかのことを
言ってんだろ。

Ｘ４とかミラージュランサーのＲＳとか、完全な競技ベース車は
価格抑える意味でも普通はほとんどが白。
そういう車をあえて別の色に変えたり、無意味なエアロつけたり
派手なホイール履いたりするのは逆にダサいと思う。
284は言い過ぎだと思うけど。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 09:58:40 ID:xBfWPgqPO

価格を抑える意味もあるけど、他にカラーリング変更し易さもあるかな。
白なら下地として何にでも使えるからさ。

エボRSやインプC、X4はジムカーナやダートラ、ラリー競技に使う人が買うから
スポンサーがついてる人、チームは塗り変えたりするわけで。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 11:08:55 ID:e3XAwjah0

白なら痛車化しやすいしね

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 20:02:36 ID:cFIuRO5K0

>>303
軽量化のために塗装落として下地まで出すから白だという話もあったと思った・・・
真偽はしらん

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 20:26:34 ID:n1IlXZFq0

>>306
その話はメルセデスじゃね？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:34:07 ID:jdJkDd1t0

室温上昇防止の為じゃね？　＞ホワイトボディ

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 01:25:02 ID:7rC4J87A0

新型インプＳＴＩ動画
http://www.carmagazine.co.uk/video.php?illustration=226
なかなかいい音だ。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 02:02:33 ID:wv/MC+zC0

>>207
余計な空力パーツが無くてカコイイ
典型的な「羊の皮を被った狼」

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 02:30:40 ID:DYhSgsUS0

>>306
メルセデスだね。
ずーっと前、メルセデスの車がレギュレーションで重量「1kg」オーバーだった時、
最後の手段として塗装を剥がしてなんとか規定枠内に入れたという話。
ついでに下地は金属だから白じゃなくて銀だぞ。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 03:10:47 ID:uaQF6s/i0

下地ってのは正しい塗装の色を出すために塗る白のこと
下地が金属とか意味不

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 08:07:26 ID:9KBGaehIO

にしてもチャンピオンイエローは自然界になさそうな攻撃的な黄色だよな・・・。
聞いた話によると「超微量にグレーが入ってる」からあんな感じの黄色になるとか。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 14:35:23 ID:9+KLm+Nc0

ミニみたいなブルーにしろの屋根ってホットハッチらしくていいね

315 ：N1海苔：2007/10/03(水) 21:59:48 ID:u3q5aLC/0

ボンネットだけが黒であとは白い私の車は営業車か警備保障の車。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:51:20 ID:IXGlbOQJ0

車も痛いのか…終わったな

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 09:18:24 ID:KffkCpMOO

>>314
でも純正オプション？の
「イギリス国旗柄のサイドミラー」は勘弁な

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 13:37:12 ID:jd3+s+atO

ホットハッチが欲しいのですが、車に詳しくないので教えてほしいのですが、国産で3ドアって近いうちに出る予定はあるんですか？3ドアが欲しいのですが…できれば、新車がいいので現行車もしくはこの先出る予定があれば教えて下さい。年齢20代、独身です。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 13:55:48 ID:zPSOJqE30

>>318
【車種】クルマ購入相談スレッド 45台目【値段】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1189357560/

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 14:38:34 ID:WubCMJLD0

106ラリー、ニュルで頑張って走ってる。欲しくなってしまった。
http://jp.youtube.com/watch?v=m0nXarqeXRo
コーナーで軽快だね。さすがに軽いだけあって。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 14:49:05 ID:jd3+s+atO

すみません、他にスレあったんですね…、失礼しました。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 15:03:12 ID:IY5jTqIS0

ニュルならレブスピードのおまけDVDに大井が旧スポで攻めてる車載カメラ映像があったけどあれもやばかったな
>>318
3ドアで国産新車は無いよ
数年前なら旧スポや12SRがあったんだが

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:37:16 ID:nU0Ypv7r0

ポルt（ry

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 10:20:00 ID:ZB+3a14U0

ホットハッチが欲しいのですが、だぞw

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:49:11 ID:D1xe+vtH0

>>318
国産３ドアで新車はきついな～
３ドア自体が絶滅に近いからね
海外だったらフォーカスＳＴやフィエスタＳＴ、207ＧＴＩとかあるんだけど・・・
３ドアにこだわるなら、国産はあきらめる。国産にこだわるなら３ドアはあきらめる
どっちかにしないといけないと思う

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:58:31 ID:hdeeNHCCO

>>318
現行エスクード３ドア

あの黄金期のシビックミラージュレビトレパルサーと同じテンロク３ドアハッチです。
若干ローパワーなのと、若干（かなり）ベビーウェイトなのには目をつむってあげましょう。

…すんません、現行国産では本当にこんなのしか思い浮かばないんです

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 17:01:28 ID:hdeeNHCCO

ベビー…

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 17:13:43 ID:ngbvjDFJ0

今更だが、スレタイが「落ち葉とともに散れ」に見えた
そういや昔ツレが散ったのも落ち葉の頃だったな・・・

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 18:45:10 ID:+VMj3IoL0

（-人-）合掌

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 03:46:03 ID:MmSTj0Ks0

956 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage http://updas.net/up/download/1191600902.zip p=ゴーゴーゴー] 投稿日：2007/10/06(土) 01:36:54 ID:qqKLS2hE0
知人から貰った画像うｐしたから
見方分かる奴だけ見とけ。
再うｐ自重な。

331 ：へたれBG海苔：2007/10/06(土) 09:54:29 ID:Rf/+0hqQ0

18インチか
16インチぐらいまでインチダウンできるんだろうか?
出ないと、泥んこ遊びするには厳しそうな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 10:33:25 ID:DsXcxSA30

>>331
ターボの標準が16インチ、スポーツパッケージで17インチだから、
STiは18インチにせざるを得なかったのかも知れんね。

ロータが17インチありそうだな。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 03:11:39 ID:ECOE0Px50

ローター以上にホイール口径上げると、ローターとホイールの間から向こうが見えちゃって正直カコワルイ。
インチダウン出来る車種はおもいっきしインチダウンしたくなる。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 05:45:36 ID:FZ4S8+i20

貧乏人のオレには15インチがベストマッチ orz

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 11:46:47 ID:4bkiWGUk0

インチアップなんてやって良いところ無いだろ
重くなるわ、足のバランスがわるくなるわで

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:06:44 ID:ECOE0Px50

レビトレの14インチやGA2の13インチは例外だけどな。
そのままじゃタイヤ選択肢が・・

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:57:17 ID:MwyEZtsK0

スタ乗っているけど、15インチに履き替えている人多いよ
古い車だと、仕方ないことだけどホイール小さくて扁平率高いタイヤを履いていることが多いからねぇ
インチアップも程度問題

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:58:10 ID:4bkiWGUk0

レビトレは13インチ70 トランピオ4Dで決まり（ゼラでも可）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 02:18:09 ID:8cf3Mxxm0

それハチロクとかっしょ？
AE101/111はインチダウンは無理

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:52:39 ID:XZCbAcEt0

http://www.vipper.net/vip360124.jpg
http://www.vipper.net/vip360126.jpg
http://www.vipper.net/vip360129.jpg
http://www.vipper.net/vip360134.jpg
http://www.vipper.net/vip360138.jpg
http://www.vipper.net/vip360139.jpg
http://www.vipper.net/vip360141.jpg
http://www.vipper.net/vip360148.jpg

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 03:09:05 ID:+eg5TVmC0

足回り、下部を事故ったので、これを機会に
全部ばらして、車屋でスポット増しやってもらおうかな。
いろいろ調べたけど、ジグの上に固定しないと溶接の熱で
車がよじれるんだってね。
塗装もやり直さないといけないかもしれないけど、やっぱり国産の関ペあたりは
だめなんでしょうかね？
SIKKENSとかデュポンあたりがいいのかな？

エアコン、オーディオもはずしちゃおうかなとマジで考え中・・
もしやっちゃたらすげー車になっちゃう悪寒。
乗り手に手が終えなくなるかもｗｗ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 14:17:59 ID:gEgP3gT40

>>340
これＮＥＷインプのstiなんだ！
青い競技車仕様みたときはカッコよく見えたけど・・
やっぱカッチョワリ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:58:36 ID:Nz2jEHvgO

ホンダCR-Zがカッコ良すぎる件について。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:03:36 ID:VZA4Ck5F0

>>342
ラリーで街中走ってると格好いいのに、
日常で街中走ってるとと、場違いで恥ずかしい感じ。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:19:08 ID:HDbCq4Ld0

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:20:07 ID:HDbCq4Ld0

>>340
エボよりカッコいいと思うけどな・・・

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 01:21:11 ID:7EZjrThVO

ホンダCR-Z、俺もカッコいいと思うよ♪ヤバい(笑)

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:46:48 ID:hqF6Wd4y0

CR-Zって何だ？
今度のモーターショー出るコンセプトカー？

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:16:43 ID:7EZjrThVO

そだよ♪CR-X後継って言われてるHVスポーツ。　
まさに現代版サイバーCR-Xって感じでｶｺｲｲ！

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:37:25 ID:viUraXc50

ホイールでかすぎなんだよ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:42:31 ID:2a/W/2x50

CR-Z思ったよりかこよくていいなあ。
ホイールはもうちょっと小さめでいいけどあとは値段
エンジンが1.3で+IMAだったっけ？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 01:29:45 ID:VmP3fPnc0

このままフロントグリル小さくして15インチ履かせて発売してくれ。
素直にかっこいい。
新しい車でかっこいいと思ったのは本当にひさしぶりだ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 02:32:39 ID:Aky2ufaP0

CR-Z見たけど・・・
なんかDQN臭いんだよねｗ

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 08:49:11 ID:wOVb3NcP0

つーか

この手のスポーツカー的なコンセプトカーは色々出たけど
そのうち何割が実現したやら

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 12:38:46 ID:nXc6WmmaO

>354
東モでスタッフに、｢これ欲しい、絶対出せやゴルァ！｣って100人ぐらい圧力かければ出る。
つーか今回のは市販品のような現実味あるデザインだし。
CR-X→インサイト(CR-Y？)の後継と考えりゃ出ない方が考えにくい。
ハイブリッド車は未来的なデザインの方がウケるしな。
日本じゃアレでも海外では売れそう。
シビックセダンじゃハイブリ車の広告塔にゃなれない。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:15:43 ID:eLE3WvwtO

確かに今回のデザインは現実的だよね（エクステリア）　
昨年のLAショーから形を変えて出展されてる（今回3回目）から市販されるとは思う…

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 01:46:51 ID:2mNzXUBu0

普通にインサイトの後継だし、
少し格好悪くして市販化するんだろうね。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 04:59:48 ID:jToWF5Dj0

インサイトの後継だったら(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:09:58 ID:6HmJxISWO

そこは個人の捉え方次第な気も…　
スペックがわからないんで何ともですが、インサイトよりは走りに振ってると思うので俺はCR-X後継って感じですね。（デザイン的にも）　
まぁ、HVだからインサイトでもあるけど。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 15:16:25 ID:95BFIylD0

生涯ホットハッチかと思っていた俺だけど、次期車種は
BMW1シリーズクーペでMスポーツかなんかが組み込まれていたら、
発売と同時に浮気で買います。買ったらここでレポします。
あれは名だたるホットハッチ越える名車になるかもしれない。
初BMWになります。

アウディがS3を導入してこないのが悪い。
今は旧S３だから、入ったら即決の心積もりだったのに
乗り換え候補もなくまだS3たから、BMW１シリーズクーペは
買い替え的にもそろそろかなと思ってたので、ちょうどいい。

発売は来春ぐらいかな。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 15:27:07 ID:e0KRGiQs0

あの・・
クーペって普通はハッチより走りを考えて作られてるから越えるとか当たり前なんですが

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 15:33:07 ID:95BFIylD0

いえいえ、クーペなのにハッチレベルでひらひら出来るという事ですよ。
そんなコンセプトの車が今は存在しないし。
昔の02復活みたいなものだと思ってる。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 16:02:09 ID:EHOhStaD0

>>360
ハッチで通してきたなら１３０ｉ　Ｍ－Ｓｐｏｒｔｓを選ぶべきでは？
まぁ現行の１シリーズが微妙なデザインだから選び辛いんだろうけど

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 16:10:36 ID:95BFIylD0

いやあ、ハッチといえば３ドアかなあって思うんだ。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 16:26:23 ID:UBDzM+PPO

135クーペって昔俺も気になったけど、車重1560kgだろ？ｲﾗﾈ
それでも鬼トルクだから糞速いんだろうけど、
あのサイズならせめて1400kg以内に留めて欲しいところ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 16:27:03 ID:rJQu3YiK0

S3って本国で500万以上するよな～

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:28:01 ID:e0KRGiQs0

1560kgはなぁ・・
俺のGA2のちょうど倍じゃねぇかｗ

たぶん乗るとそこまで重く感じないんだろうけど、
ならばその上で軽く作ればもっとイイだろうに。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:59:13 ID:7g0839150

>>360
浮気なんかじゃないさ。自分の魂が求めるものに迷うことなく乗ればいい。
一度きりの人生じゃないか。
自分の理想にさえ縛られるな。風のように生きろ。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:59:53 ID:6HmJxISWO

368の人、かっけぇ～な☆そうだよね、うん。　
ここのスレタイもかっけぇ～♪

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:55:20 ID:xOFLq/360

このスレでやけに評判いいから期待して見てみたんだが・・・
ttp://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/honda_crz/default.asp

横や後ろはとにかく、寝ぼけて唇突き出したみたいな顔がどーにも受け付けない
顔はFCXコンセプトの方が好きだな

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 04:30:31 ID:t2HDW/R60

うん、顔はちょっとなんとかしてほしい

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 04:58:11 ID:MR97w3Ve0

フロントグリルが掃除機の吸込み口みたいだ。
3ナンバー超えてそうな全幅。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 16:49:58 ID:k2Gflg9Q0

１５００－６００ｃｃクラスのホットハッチを名乗るなら
車両重量はどれくらいが妥当？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 17:58:45 ID:PR7/PYM50

辛口だと1t以下

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 19:25:49 ID:k2Gflg9Q0

馬力は？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 19:59:00 ID:oNoa9eHh0

個人的に100kW

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:10:57 ID:do/N6KDc0

やっぱフロントノーズ長すぎ
FFミッドシップなハッチバック車は出ないのかな

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:26:41 ID:k2Gflg9Q0

フロントノーズ短い車ならＭＩＮＩとか？

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:27:59 ID:k2Gflg9Q0

１４０馬力で１トンくらいのホットハッチってあるんかいな・・・・
マーチを改造したら逝けそうだな。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:30:48 ID:k2Gflg9Q0

http://ja.wikipedia.org/wiki/FF%E3%83%9F%E3%83%83%E3%83%89%E3%82%B7%E3%83%83%E3%83%97

フロントミッドシップって調べてみた。
エンジンを縦置きにしてるＦＦなんぞあったんか・・ひえぇー。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:33:44 ID:oNoa9eHh0

エンジンを縦置きにしているFFなんぞ現行車種では2WDインプくらいしか知らん

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:36:55 ID:k2Gflg9Q0

http://www.billion-inc.co.jp/lecture/no9.html

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:31:56 ID:btFxy6O20

>>379
スイスポにSCつけたらそんな感じじゃない？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 21:34:27 ID:tdNaRwv50

>>380
某ぺけよんならブースト1.9Kで150PSオーバーって何処かで見た気がする。
もちろん、車重は850Kgだから・・・

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:10:05 ID:sD9QNdXJ0

過給をなめると痛い目に遭うぜ

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:11:58 ID:FOZVL+cX0

改造アリならそう難しい数値ではないかと

俺のは200ps、870kg

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:58:30 ID:a0g3PUZT0

>>380
昔はFR流用で縦置きFFはあったらしいね。

つーか、FFミッドシップって加速時に駆動輪に荷重が掛かりにくいから、
意味が無いというか意味が分からないレイアウトだよね。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:06:39 ID:t2HDW/R60

>>381
ハッチ以外なら他にあるよ。
アウディが伝統的に縦置きFF。
A3（およびその兄弟のTT）は基本がVW流用だから横置きだが。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:18:00 ID:YjlSkQKV0

まったくこのスレで話題にならないんだが、デミオ・スポーツってどうなん？

今日、ショッピングモールにいったら漏れ好みの形だったから気になった。
（グレードはスポーツじゃないけど）
もしや過激なモデルが後に出るの？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 01:49:44 ID:hQ5AJu7rO

>>389
軽さはGJだが、性能は準ホットハッチクラスだからなあ。
過激なモデルの発売は、どうだろうね。
マツダの大好きな欧州車のライバル達には軒並みターボモデルあるから、可能性はある。
ただ、手持ちが2.3ターボしかないし、1.5ターボとか作っても
デミオ、フィエスタにしか使えないから微妙。
あっても2㍑NA搭載とかかな。
あと一年待って何も情報出なければ望み薄かと。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 01:55:14 ID:hQ5AJu7rO

ああ、そういや次期型kaは新型Fiat500ベースだったな。
500にはアバルトがあるし、kaもホットモデル出す計画なら作るかﾓﾅｰ
＞マツダ製小排気量ターボ

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 02:52:03 ID:O8bwGOoq0

>>386 当ててやろう。

ＥＦ８だろ？？？？違ったらこめーん。
ＣＲ－Ｘはふにゃふにゃボディって聞いたけど実際どうなのよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 07:26:52 ID:M8mMg6MHO

>>386
スターレット？

昔のハッチじゃ簡単にでる数字だよなぁ>>386

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 11:50:25 ID:vrO/uNYG0

>>392
山を1年走っただけでハッチが斜めになるｗ　まじで

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 17:22:20 ID:MV7DBtb70

>>384
http://boon-x4.seesaa.net/article/36529086.html
このインチキ加速の奴か？
加速スレで測ったらスタッドレス履いたノーマルX4とほぼ同タイムだったｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 17:31:33 ID:yCvjeFCh0

>>395
そりゃＢＯＯＮじゃん
ＢＯＯＮに1.9かけたら壊れる、てかＢＯＯＮなら1.4がけで１６０～１７０馬力
車重からみても　>>384　のいってる車はスト４でしょ？

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:34:45 ID:M8mMg6MHO

ブーンならﾃﾝｻﾝ化して300PSはいける。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:12:07 ID:O8bwGOoq0

ブーンって以外と遅いんだな。
もっと速いと思ってたよ。

ラリー、ダートラ車なんだっけ？

399 ：384：2007/10/15(月) 19:13:13 ID:s/5lxSqb0

見つけた見つけた。

つttp://www.ymis.net/~dirttrial/car.html

無改造ってかアクチュエーターロッド調整だけで何処までもブースト上がる・・・

400 ：386：2007/10/15(月) 19:37:39 ID:7HhZpanM0

残念！
ＥＧ６でした

補強無しだとふにゃボデーってのは当たってる

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:31:31 ID:0+4E8uqb0

EG6乗ってたけど、そこまで軽量化出来るのか！

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:43:55 ID:yCvjeFCh0

>>398
それでもどノーマル、スタッドレスの不利条件付けて１０００ｃｃ以下のチャンピオン
（加速スレ）

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:28:24 ID:O8bwGOoq0

補強ってどんなことやってるの？

ドンガラボディからスポット溶接？
よくスポット溶接やってる人いるけど、
ジグで固定して溶接してるような香具師はいるかい？

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:28:53 ID:xrAsE6WH0

ランクスの話題がないのが意外。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:29:18 ID:O8bwGOoq0

>>402 ターボだからな・・・・
ターボ係数かけて

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:30:56 ID:O8bwGOoq0

>>404 えぇーーーーーそう？
オーリスの話題がでないほうが意外だよｗｗｗ

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:34:09 ID:yYFBw/WB0

無礼奴…はホットミニバンか

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:35:32 ID:EI5p8Era0

ヴィッツターボはダメなの？
コルトRは？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:39:28 ID:yYFBw/WB0

コルトRはかなりのホットハッチっしょ

ところでストーリア、X4ばかりホットハッチとされているけど、
1.3ツーリングも850kg（FF）で81kW、126Nmだから結構速そうだな…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:39:52 ID:+ojla7id0

補強は6Pロールバー、サイドインナーブレース、前後ロアアームバー、
前後タワーバー、Cピラーバーぐらいかな
これで30kg以上重くなってるのが残念

スポット溶接するならロールバー外したい

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:40:45 ID:+ojla7id0

あれ？ID変わった
>>400です

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:41:40 ID:EI5p8Era0

>>409
コルトRとヴィッツターボは互角らしいから、後者もホットハッチなんだね。
MC後の新型はどうかわからんけど。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:42:17 ID:O8bwGOoq0

http://www.tochigi-it.ac.jp/syabu/workscar/eg6/vol_3/eg6_3.htm

これねぇー
８００ｋｇ台にもっていけるんだねぇー
しかしだよ
ジグの上に固定せず溶接したらボディが歪むだろうが。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:50:46 ID:s/5lxSqb0

>>409
待ってました！とばかりのテンサンデュエット乗りですｗ
毎スレ話題にしてもらって本当嬉しい。

CV-Rかマツスピアクセラに乗り換えようかなと考えてたけど
自分のの査定額を聞いて愕然としたので、も少し乗ろうと思います。。。

マイナーだから玉数少ないけど、安いし本当お買い得♪
エグ味ってかアクの強い車だから中々理解されないけど、十分ホットハッチだと思ってるｗ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 23:15:08 ID:Lc/gg98q0

６０位のおばさんがデュエット1.3S(MT)を運転している所を見たな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:46:33 ID:lFu/O6Uj0

ATが怖くて運転できないって年寄りは結構いるからな。
昔北海道でストX4を運転してる婆さんの目撃談あったよw X4スレで

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 02:28:26 ID:63xq+xnAO

AT怖いってよく聞きますね。でも、年寄りのMTはやたら吹かすばっかで殆んど進んでねぇ…みたいな(笑)
店から出るとき（特に右折）いいかげんして～ってｶﾝｼﾞ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 06:59:56 ID:Pbc/Nog/0

まあそれもあと5年10年の話だ
枯葉マーク持ちは交通事故防止のために免許を返納しる

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 07:12:57 ID:jTdYOFulO

言ってることは俺も思う、危ないもんね、でも言い方が…
老人を笑うのは未来の自分を笑う事だよ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 11:38:33 ID:yJMszy8t0

自分が爺になった時、車を手放せと言われたら嫌だろうな。
田舎だから車ないと色々と辛いしね。
(俺が爺になる頃には便利になってるのかもしれんが)

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 14:45:15 ID:sRep50/L0

流線型にシルバーのカッコよすぎる未来

422 ：へたれBG海苔：2007/10/16(火) 21:44:26 ID:S5QeJNxC0

爺婆の方が若いやつより車に対する憧れを失っていないのではと思う今日この頃

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:18:52 ID:MhSSZ/MI0

>>422
若い男でもAT限定のヤツいるしな～

って、今はMT乗りの方が少数派か。車種も少ないし。　(T_T)

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:23:28 ID:qjqZT7VI0

若い男だからってAT限定少なくないよ
一般車両の95％がATなんだから20台中19台乗れれば十分でしょ
そんな俺は残り5％だけどさ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:56:09 ID:5ngnww230

クラッチ苦手な香具師はドグMTにすれば無問題

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:58:06 ID:MhSSZ/MI0

クラッチなければMTと言いたくない。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:13:13 ID:qjqZT7VI0

ドグMTと安易に言うのいるけど扱いはフツーのMT以上にシビア

428 ：426：2007/10/16(火) 23:22:53 ID:MhSSZ/MI0

×　クラッチなければMTと言いたくない。
○　クラッチワークなければMTと言いたくない。

クラッチはどちらにもあるね、失礼。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:09:51 ID:6zf87dFa0

>>426はドグミッションの意味が分かって無いと見える

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 07:41:11 ID:93dq+Fay0

>>425
余計に難しいわ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 10:45:24 ID:pbuYLpkZ0

クラッチ苦手な香具師はエンジンの回転数合わせれば無問題

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 12:16:29 ID:tsLmTc+f0

ホットハッチオフﾏﾀﾞｰ!?

433 ：426：2007/10/17(水) 14:47:21 ID:nwnRU5dR0

>>429
どうやら顔見せ出来ないくらいお恥ずかしい勘違いをしてたみたい。
逝ってきました。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 15:40:29 ID:6zf87dFa0

いやいや、競技でもしてなきゃ普段聞き慣れない用語だし。
セミATは各社で呼び名違うから聞きなれないものはそのひとつかと思っちゃうよな。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 15:47:55 ID:FsvxwsiF0

>>433
オレも知らんが心配するな。そのうちなんとかなるだろう。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:12:20 ID:1pASdNaaO

>>433
ドグミッションとゲドラグ製ＭＴを混同してた俺が来ましたよ。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:35:55 ID:2I1WAPkJ0

>>435
植木等乙！

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:27:17 ID:6zf87dFa0

>>436
ほらあれだ、小型自家用プロペラ機のことセスナって言うし。

汽動車待ってる時も「電車まだかなー」ってつい言っちゃうし。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:35:44 ID:324krahX0

ドグミッションってバイクとかのミッションでしょ。
クラッチ使わなくてもアクセル操作だけで簡単にチェンジできるしチェンジが早いのがいいね。
車用のはもっとシビアなのか？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:43:41 ID:6zf87dFa0

俺、消防のころバイクのクラッチって発進にしか使わないと思ってた。
最初のバイクが遠心クラッチだったせいかもしれん。

そういえば遠心クラッチの車ってのも聞かないな。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:52:53 ID:324krahX0

消防のころクラッチって聞いたらクラクションの別称だと思ったに違いない

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:56:50 ID:Y+Ogec3l0

ランサーと言ったらみんなエボだと思ってしまう
スカイラインと聞いたらみんな四駆だと思ってしまう
シビックと聞いたら走りの車だと思ってしまう

そんな大学の後輩。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:59:11 ID:qBwrg5eA0

>>442
この板の住人なら全員そう思ってしまうわ
一部のやつは除外するが

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:00:32 ID:xGVMWVQ/0

http://i20.tinypic.com/2rw2emc.jpg
http://i23.tinypic.com/2mh64pk.jpg
http://i20.tinypic.com/25z1k44.jpg
http://i20.tinypic.com/5m0sc7.jpg
http://i158.photobucket.com/albums/t112/f1yinpig/STIFAC.jpg
http://i158.photobucket.com/albums/t112/f1yinpig/frtfendr2.jpg
http://i20.tinypic.com/24zlrww.jpg
http://i24.tinypic.com/2r2t9jt.jpg
http://i22.tinypic.com/2ij669.jpg
http://i24.tinypic.com/2v926hs.jpg
http://i23.tinypic.com/24xgym1.jpg
http://i22.tinypic.com/24bu52r.jpg

http://www.youtube.com/watch?v=9Xoyv6rwBeo

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:37:57 ID:nJ+cTOJc0

ランサーといえばGSR(非エボ)、MRだろ？

そんなマニアックグレード好きの俺。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:44:08 ID:Y+Ogec3l0

GSRはマジで羊皮の狼
ってハッチバックじゃねーなｗ

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 00:01:09 ID:gguryZb70

ランサーと言えば商用車だな
あの劣悪ハンドリングのイメージがあるから今だ三菱は好きになれん
もちろんそれだけじゃないが

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 01:51:12 ID:BzWc6Id50

ランサーと言えばランタボだろ常考。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 04:40:11 ID:9Qflm5Hx0

>>442
ランサー＝ランタボ
スカイライン＝箱スカ
シビック＝初代

そんな旧車好き

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 10:06:14 ID:bQCMmSV2O

>>446

ランサーＧＳＲって５ドアハッチバックじゃなかった？
昔欲しかった。中身はミラージュサイボーグターボと同じやつ。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 13:05:22 ID:Nt6+mexH0

ランサーはパリダカで優勝した頃が一番ええな

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 13:07:07 ID:Nt6+mexH0

http://www.mitsubishi-motors.com/corporate/museum/motorsports/j/70s_j/lancer_1600gsr.htm
すまんサファリラリーの間違いだった

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 18:58:56 ID:pTXcuLKg0

>>452
ランサーはこのころからラリーのイメージが強い。
この後はランタボ、そしてサイボーグ（これはラリーはあまり出てなかったかな）
そしてランエボ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:46:44 ID:BzWc6Id50

俺の中ではサイボーグはダートラマシンのイメージが強い。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:56:39 ID:q2uRgFcO0

実際ミラージュはよくダート競技で見るよね
それだけ頑丈なんだろうなぁ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 10:28:09 ID:/1oZuHVaO

頑丈ゆうより
手頃だし財布痛まないからだろ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:31:19 ID:Puk6bKQW0

昔のハッチ車は総じて財布にやさしかったからな

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:47:09 ID:du1PN2T00

>>444
俺の目にはスポーティーなステーションワゴンに見える

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:55:21 ID:6a0kliMh0

>>455
俺はジムカ屋だけど、クラブ内にいるダートラ屋を見るとそうは感じないな。
横転して歪んだら直せばいいじゃん、穴が開いてても問題なければいいや的な感じを受けるw

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 13:56:11 ID:S3r0h0MGO

話をぶったぎって申し訳ないが、今度の東京モーターショーはフィアット出展しないってほんと？
グランデプントアバルトと５００アバルト楽しみにしていたんだが。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 13:59:39 ID:8xZYSiT10

マジかよ！
フィアットが目玉だと思ってたのに。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 14:23:44 ID://Aa189J0

>>460
会社の後輩が持ってきてた雑誌には出展無しになってたな。
俺もそれを知って愕然としたんだが。
公式にはフィアットの名前あるが車はアルファロメオだし。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 22:25:17 ID:xqHEaB4PO

FIAT撤退フラグ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 02:48:28 ID:JC6xvSJP0

車をチューニング？したいとおもってるんだけど。

どれが一番効果的？

※ボディ補強　＋　軽量化（フロア、開口部スポット増）
※エンジン　ヘッド加工、給排気
※サスペンション足回り

全長式とネジ式のサスだとどちらがお勧め？
全長式だとＺＥＥＬしかないんだけど・・・
ネジ式はどこのでも買えそうです。

ＺＥＥＬってサスとしてどういうもんですか？
１－１５０００ｋｍでオーバーホールしてくれとかかれてるし。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 02:52:22 ID:JC6xvSJP0

ＺＥＡＬでした。訂正
http://www.endless-sport.co.jp/index.html

エンドレスってショックの会社としては聞いたことないんだけど
いいんだろうか・・

どうしてもヨーロッパのメーカーに目が行くんだな。
ザックスとかビルシュタインなどなど

悩む

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 03:32:15 ID:kiBB/nRe0

>>464
予算、用途（「街5/峠3/旅1/ｻｷﾄ1」とか）、車種、走行距離は？

だいたい順番は足→ボディ→パワーでいいんじゃね？
車種にもよるけど。
・・もちろんタイヤとブレーキパッドをその前にな。

>全長式とネジ式のサス

ｻｷﾄ三昧で調整しまくり！てんでなきゃ純正形状がいいよ。
逆にそうじゃなければ全長調整式でないと車高とプリロードが
独立で調整できないからあんまし意味ないし。

ところで純正形状はただの安物じゃないからね。
調整機能のない純正形状のいいやつって耐久性あるから
車高調よりOHしょっちゅうする必要が無い。
そしてストロークを稼ぎやすいので峠や街乗りじゃ有利。

というわけでビル（含むエナペ、エルシュポルト）の純正形状か、
ビル（含むエナペ、エルシュポルト）の全長調整式勧めとく。
調べりゃ分かるけどそんなに高いもんじゃないから。

>ＺＥＡＬ

よく知らないけど耐久性は無いって聞くね。
その代わりにすごくいいものだって話も聞かない。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 03:32:27 ID:kiBB/nRe0

>>464
アシ関係に関連しそうなスレ挙げておく

純正形状　バネ・ダンパー（ショック） 12
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1186802138/

車高調質問スレッド 6
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1183998427/

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 04:10:28 ID:JC6xvSJP0

マジレスありがとう。

ブレーキ（キャリパー、ローター）、パッドは交換してましたぁ。

やっぱりＺＥＡＬとか止めといたほうが無難そうですね。

現在ビルのＢＰＳつかってますが、ネジ式の９段階調整。

でふぉで車高が落ちすぎるので、どうしようかと・・・４ｃｍおちるとつらいです。

街乗りさえ諦めれば結構いいです。

予算、用途（「街5/峠3/旅1/ｻｷﾄ1」とか）

予算：とくになし　用途：街２.5峠３旅４ｻｷﾄ０．５ってなかんじでしょか？

ネジ式だとクワァンタム、オーリンズなどもえらべそうです。

全長だとＰＣＲやＳＲＥも出してますが、どうやらタイヤサイズによっては干渉しちゃうようで
スペーサーいりまつ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 04:12:35 ID:JC6xvSJP0

ストロークが純正で３ｃｍしかないので
社外いれてるといっつもバンプラバーにヒットして
一度オーバーホールでバンプラバーカットしてもらいました。

やっぱり減衰とかなしで、純正形状がいいんでしょうか？
エナペタルにでもしちゃおうかな・・・

悩むところです。まじでレスありがとうです。
峠ってストローク稼げないときついですもんねー。

470 ：へたれBG海苔：2007/10/21(日) 08:05:10 ID:4bb7KS6v0

エナペタルあたりだと仕様に関して結構融通が利いたと思う
ストロークアップもできるかも?聞いたことないけども
ただ、気をつけなければいけないのは車種によっては50万オーバーする
と、車種によって減衰調整がないから仕様を決めるときに決めておかなければいけない
後、オプションでスイフトのスプリングが選べるはずだからお勧めしておく

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 09:09:46 ID:Eg7C7peG0

>>468
オーリンズを特注してくれる店なら知ってるよ。
技術もあるし値段も安いんでお勧めだけども。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 11:07:11 ID:kiBB/nRe0

>>468
キャリパーまでやってるとはウラヤマシス
ビルのつるし付けてるの？
それ仕様変更したらいいんじゃない？
車高落としてるならショート加工したらストローク伸びるし。
エナペタルでやって貰えるよ。

ところで興味から聞くんだが車種は何？

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 05:12:09 ID:huF2R53j0

うーん
今回自損で足回りをやってしまったので・・・
でも今回ボディをドンガラにして補強まで入れちゃおうかと
エアコンも取ってしまって、ホットハッチの仲間入りしたいです。

車種ですか？恥ずかしいです。ナンパな車なんで
ザックスＲＳラインってどうなんでしょう？
全長式も考えたんですが、フロントのクリアランスがないみたいで
スペーサーかますとフェンダーからはみ出そうな悪寒。

キャリパーは安物の４ポットです。ＷＩＬＷＯＯＤだったかな。
軽いです。フローティングディスクではないし、キャリパーにはシールがありません。
しかし以外といいです。費用が安いのでメンテ代がＡＰやブレンボより安いです。

ザックスって結構いいと聞くんですが・・どうです？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 09:48:33 ID:MQmVk4If0

俺もいいって聞くけどあんま知らないな。

軟派な車種？
プロサク、ポルテとかだったら笑う。いい意味で。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:37:55 ID:huF2R53j0

いやぁ・・・・違うけど。
ぽるてとかぷろさくだと恐らく部品が揃わないような悪寒が。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:21:06 ID:5/KaiRZ00

ブレーキも足回りも特注でなんとかなっちゃうもんだよ。
高くて良い品ほど特注が効く。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:23:11 ID:4QswYd880

そうだよねー

ブレーキにしてもブランケットつくればいいだけだもんねー。
俺もそれで作ってもらったんだけど　汎用品から

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 01:04:08 ID:5/KaiRZ00

>>477
ブランケットはいいよな。
一枚積んで置くと助手席の住人に重宝される。
やわらかいカシミア製のやつなんか特に・・・
って違うだろ！それを言うならブラケットだよ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 01:45:05 ID:4QswYd880

bracketだった・・・orz

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 02:08:35 ID:D/CaIFMc0

おまえら何いちゃついてんだｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 12:57:04 ID:Dm/7bRqfO

秋深し
隣は何を
イチャつくぞ

閑話休題

今年の東京モーターショーに出展されるホットハッチ（もちろん未公開、未導入車種）って何があるかな？
パッと思いつくところでインプレッサSTiだが、他はどうだろ？

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:05:58 ID:KEUUpcqO0

ホンダCR-Z

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:16:38 ID:yJ9xyTlw0

ニューインプは、なぁ…。
ハッチバックというよりステーションワゴンだし、
実物も見たけど、NAモデルならまだいいんだけど、
ターボモデル、さらにWRX…となったら…。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:47:14 ID:w247XYmK0

CR-Z
あのデザインそのままで15インチ化して売ってくれ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:22:14 ID:/tp7JoFJO

CR-Zってホットハッチか？
ハッチクーペってこのスレ的にはセーフ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:30:57 ID:v3LDiBcr0

ttp://japanese.engadget.com/2007/10/22/ferrari-segway/
ホットハッチとは関係ありませぬがこんなの見つけました
こんなのに120万も出すのならi買うな…と思いマシタ。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 01:18:55 ID:eNytRXvP0

ＣＲ－Ｚって初代にも負けずに、剛性がないような気がする。

ルーフもガラス張りだし。

>>468 Ｉもいらんわ。

488 ：マイケル：2007/10/24(水) 03:11:16 ID:1DQS3hEB0

>>486
オレいつもこれでサーキット内移動してたよ

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 14:57:09 ID:XRTd30jC0

皇帝かよｗ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 16:25:52 ID:Oqxskcac0

>>487
ガラスばりが良いんですよ　だから俺はグラストップ車を買ったんだし

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:36:38 ID:eNytRXvP0

>>488 　スーパーサイヤ人みたいだなｗｗｗ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:40:24 ID:eNytRXvP0

>>490 はぁ？？？？　剛性ないよ。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:44:08 ID:WhI6wIHy0

リアからはｷﾞｼｷﾞｼと音がするけど、頭上からは音がしないねｗ

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 19:07:30 ID:7LAK3Qz20

剛性厨自重しろｗｗｗｗｗｗ

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 19:22:50 ID:9j4IQSwFO

剛性…　CR-Zはかっけぇから許す。これからの車だしそんなに問題ないんジャマイカ？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 19:30:07 ID:WhI6wIHy0

>>494-495 禿同。

497 ：へたれBG海苔：2007/10/24(水) 20:31:35 ID:1UWUlhsu0

まぁX-HEADに萌えちまったおいらは
鈴菌に感染しつつあり、すれ違い

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:57:13 ID:AGy2mgbTO

むしろ剛性がない方がCR-Xらしいなw

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:16:44 ID:sJbTc/lj0

1年本気で峠攻めるとハッチがゆがむCR-Xか

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:23:45 ID:83mE+Mst0

フロントガラスが外れたの聞いたことがある

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:59:53 ID:9SzL6tqv0

もうちょっと軽快な見た目にならないかな＞CR-Z

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:15:15 ID:2Nvx0QQK0

１年乗るといつの間にかグラスルーフが外れて
自然とオープンカーになっているとか

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 01:40:52 ID:rywozRHdO

ホンダ福井社長がCR-Z商品化を宣言！！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 01:49:22 ID:1kB4sPt+0

ホンダが誇るアルファベットが三文字あります。それは・・

C・R・Xです

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 01:53:52 ID:zbij7S190

個人的に、ホンダの誇るアルファベット3文字があるとしたら
　C・U・B
だと思う。

CR-Xなんてぺらぺらのボディで誇れるのなんて軽さだけだろ。
以前峠で自己ったCR-Xなんて本人は助かったけど車は辛うじて原形をとどめている程度。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:09:30 ID:DxLlMDDIO

>>503
次の愛車候補ｋｔｋｒ
150馬↑1100kg↓くらいのスペックだったらよだれが出るぜ。
二年後は218ps1220kgのプジョー308RC-Zや3.7㍑で1400kg未満のZ34も出るし、天国だ～。
二年間腕磨きつつ貯金しよっと。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 05:30:36 ID:Wwfv6T6w0

１４００ｋｇ　　ｗｗｗｗｗｗｗｗ

いりません。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:29:56 ID:Bg0hGee2O

>>505
本人助かったならいいじゃんね。車が身代わりなってくれたんだから。

>>506
軽いのがいいなら一番大事なのを忘れているぞ。

フィアット５００アバルト
軽自動車より横幅が少しある程度の大きさで、予想される車重はおそらくトン切り。
1.4Lターボで150psと言われる。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:51:09 ID:q6s1n6Cc0

トヨタのIQがホットハッチ似合うとオモタ
タイヤが４隅に付いてて意外としっかりしてそう

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:11:25 ID:Q+B6n1bjO

>>508 走る棺桶は日本導入無理じゃね
一部のマニアしか買わないだろうし
並行しかないね

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:22:08 ID:KbM9bA7t0

携帯で書き込んでる>>508は車板で有名な粘着基地
アンチ日産スレをここ数年間定期AGE、維持管理してる真正基地
パサート、ホットハッチスレに携帯で書き込みをし必ずそのスレは荒れる
この人、本当に狂ってるんだから、ほっとこうよ

参考（携帯くん＝Ｂ６派）は２ＣＨが生きがいの真正基地
アンチ日産スレを巡回AGEし、パサスレに出入りする基地外の活動内容
自分の粘着行動を基地の行動であることを自覚していない本物の基地外
１日に６０レスもしちゃう車板でトップクラスの粘着くん
↓
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070920/MEorK2R1bEJP.html?thread=all
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070921/NkVZR1c0R1kw.html?thread=all
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20070922/TGdwS09zYWFP.html

ちなみに今日の書き込み↓どこまで伸びるか
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20071025/QmcwaEdlZTJP.html

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:22:47 ID:DHd9kPvgO

GT-Ｒにマニュアルがない件について

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 14:34:02 ID:xaF3dpr40

時代の流れ

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:12:38 ID:Wwfv6T6w0

>>512 まじ？

ＧＴ－Ｒの車重　とんでもないことになってるね。
１６８０ｋｇ？だっけ？
ニュルのタイムは市販車モデルじゃないだろ？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:31:38 ID:HgsHdVW30

CR-Xはペラペラのボディだが何故か同時期の日産車より錆には強い
EFより後のS13やS14のリヤフェンダーが全体的に腐るにたいして
EFはリヤフェンダー後部しか腐らない
更に基本的にS13シルビアのようにFストラットタワー付近が錆びてる固体は少ない
S13シルビアの方が鉄板厚いのね　おかしいね

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:34:38 ID:Wwfv6T6w0

1740Kgだった

ますますニュルのタイムは偽装っぽいなぁ。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:35:11 ID:Wwfv6T6w0

防錆加工が違うんだろ？？？

外車なんかすげーぞ防錆が

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:36:55 ID:q6s1n6Cc0

1680kgってGTO並の重量だなｗｗ

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:42:18 ID:HgsHdVW30

CR-Z良いな？ちゃんと寝台も付いてるし
サイバーはグランド程の広さはなかったが寝台付きだったけどデルソルは寝台なかったからな
俺が熟睡するのに必要な寝台スペースは、FC3Sくらいの広さが好ましい

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:43:46 ID:DHd9kPvgO

このスレの人が大好きな2ペダルだけだよw

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 16:59:21 ID:CyROjwh5O

サーキットでの全開走行どころかヘタすりゃ高速道路進入の加速ですら
整備対象外になりかねん盆栽車だから、MTなんていらないでしょ。
リビングに飾っとけばよか。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:10:34 ID:Wwfv6T6w0

>>521 飾る車としては華がないなぁー
所詮モノコックのＧＴカーってかっこ悪い。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:23:22 ID:Lo8HBQZt0

>>505
>CR-Xなんてぺらぺらのボディで誇れるのなんて軽さだけだろ。

どのグレードもエンジンは素晴らしい。ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 17:54:48 ID:zfrYaj6MO

GTｰRは3秒で100kmに達するらしいな。ETC過ぎたら即100kmか。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:06:57 ID:xaF3dpr40

価格が777万円、それでこんなエンジン積んでりゃ…
環境破壊もココまで来れば上等だよ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:40:27 ID:DxLlMDDIO

GT-Rはあのアホみたいな車重で0-100km3.6秒は立派。
むしろ、重さと20インチのおかげで豪快なパワーをロス無く路面にぶち込めるのだろうか？
買えないしとても維持できないけど、車感の肥やしに一度ぐらいは乗ってみたいなあ。

>>508
軽量至上主義でも無いっす。
軽いに越したことは無いけど、次はエンジンやハンドリングなんかも重視したい。
まあ確かに500アバルトのスペック(ノーマル135ps960kg)には萌えるけど。

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:44:26 ID:Wwfv6T6w0

けど１７６０ｋｇってスポーツカーではありえんデブじゃない？
よくあの巨体でブレーキが死なないなぁーとおもう。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:58:34 ID:xaF3dpr40

でかいエンジンで寸胴の車体を無理矢理動かすのは32あたりからの得意技じゃん
もう悪い意味でGT-Rもスポーツカーというよりスーパーカーだな

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:24:39 ID:HgsHdVW30

それを考えると1280KgしかなかったGTS-Rはモデル体系だったんだな？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:40:43 ID:2Nvx0QQK0

>>528
車両保険も10万超って話だから、その意味でもスーパーカーの領域だわな
庶民には手の届かぬところへ逝ったのぅ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 07:57:59 ID:Q9Nh4WKwO

スーパーカーなんてどうでもええ。

ところでFIAT500もいいが
Panda100ps(右ハンドル)が数量限定で国内導入らしいがどう思う？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 08:26:21 ID:Er7aYjyYO

>>531
面白そうだけど軽トールワゴン並の全高が気になるね。
絶対性能よりも感覚性能を重んじる人にはいいかも。
でも本命は同じエンジンを積んだ５００だと思う。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 10:19:42 ID:LyiEaZuYO

>>532
500の1.4は、｢楽しさは皆無 byオートカー｣らしい。
パンダ100HPは楽しいが、500のエンジンはデチューンされてて×なんだそうな。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 13:02:10 ID:Er7aYjyYO

>>533
じゃあ走る車を求めるためにはアバルト待ちかなあ？
５００はむしろ1.2のほうが楽しいと言われてるね。常に全開じゃないと遅いらしい。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 16:05:26 ID:VFadPnpP0

ＧＴ－Ｒってなんでコーナーもはやいの？
１７６０ＫＧもあるくせに・・

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 16:14:35 ID:eygi6Knm0

ヴィッツとＲＳ試乗記
１リッターでも重厚な走りで、ＲＳはポルシェを追い回すほど速いらしい。
ポルシェキチガイのデイズが言うんだから間違い無い。
http://www.motordays.com/newcar/articles/vitz_rs_f_toyota_imp_20071020/

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:16:41 ID:7eM6h7lw0

>>535
鉄の塊がなんで時速300kmで動くの、鉄の塊がなんで空飛ぶのみたいなのと同じだよ。
理論があれば可能にするのが技術。
もっとも、その分先立つものもあるけどね。GT-Rの価格見ればいいと。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:14:18 ID:eygi6Knm0

いくら重くても、それにみあったハイグリップタイヤなら速く曲がれるですよ。

そこでブレイドマスターですよ。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:50:50 ID:9HKL0Oiq0

ファミリアGT-R・・・

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:28:06 ID:VFadPnpP0

けど、ブレーキとかコーナーとかで車重があると負荷がすごいじゃん。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:30:05 ID:VFadPnpP0

>>538 そうだな。ブレードとか速そうだな重くてもｗ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:35:15 ID:Er7aYjyYO

スピーカーでも、出来のいい小型スピーカーは音のレスポンスがいい。しかし低音はどうしようもない。
大型スピーカーは低音が豊かで朗々と鳴る。しかしレスポンスは良くない。
どっちが良い悪いというわけでなく、聴く音楽に合わせて選ぶか、あるいは好み。
車だって同じ。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:52:58 ID:VFadPnpP0

筑波のタイムが知りたい　GT-R

１分５秒きれそうにない予感

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:03:41 ID:LXGptk7U0

>>542
オーディオのそれは喩えとしては宜しくない。
大型スピーカーはレスポンスも良い。
「ウーハだけ」のスピーカーなら正しい。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:03:52 ID:Er7aYjyYO

ホットハッチの話をしようぜ

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:57:59 ID:Er7aYjyYO

>>544
その指摘もっともだ。ちと言葉が足らなかった。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:01:55 ID:Q9Nh4WKwO

ホットハッチ話したきゃ自分からネタ振ろうぜ

自分はMSアクセラ買ってしまったからしばらく妄想出来ん。
グラプンアバルトがもっと早くから出てたらなぁ・・・。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:29:02 ID:7eM6h7lw0

この前のジムカ大会でルキノハッチ出場していたけど、本当にあれ後ろでかいんだなｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:59:51 ID:CvmTbfXZ0

>>547
MSアクセラで峠をブン回す妄想をすればいいじゃない
絶対事故らないんだし

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:14:45 ID:+j4JkJpA0

>>547
MSアクセラどうよ？
俺、斜めに見ながらなにげに気になってるから教えて欲しい。

楽しい？速い？運転しててニヤける？感性に合う？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:18:21 ID:G5vMUbcT0

おっす、直線番町！！！

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 06:03:19 ID:+m1UyE1O0

>>543
サーキットは合う合わないあるからねー。

つーか、GT-Rは遅そうでブレイドが速そうって・・・
スペック厨らしくないな。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 06:30:39 ID:1ICgV3vG0

ブレイドマスターはＦＦじゃん　立ち上がりが・・・・

ハイパワー四駆はひどいよコーナーでつめても立ち上がりで一気に・・・

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 07:43:09 ID:cu2YPhZgO

新型ＳＴI激しく欲しいぞ
ちょっとオプつけると450軽く行くのな
手持ち300しかないからかえないよ

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 07:51:23 ID:dS+MTnuHO

マルチ乙

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:31:35 ID:zBsg3Ujf0

>>524
3秒で100kmに達する？
秒速33.3kmかｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:37:35 ID:cu2YPhZgO

0-100だからもっと速いだろ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:50:01 ID:+j4JkJpA0

>>554
つ http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1188392749/

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:52:13 ID:We3Gd4qZ0

>>557

>>556は「それを言うなら100km/hだろ」って言いたいんだろ。
確かに３秒で100km進めば33.3km/sだろうが、あげ足取るのやめようや。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:04:01 ID:cu2YPhZgO

>>559 揚げ足でなくて
ゼロ発進だから初速と終速の関係
確かに平均では33.3だけど実際はもっと速いのではないかと

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:29:08 ID:KcDjbCOMO

すげー！
時速10万キロ超えるな！隕石よりはえーぞ！

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 10:43:33 ID:R1SNurTn0

秒速33kmだとマッハ90くらいか。
走るだけで日本消滅だな。

563 ：559：2007/10/27(土) 11:51:44 ID:We3Gd4qZ0

>>560
違う違う。あげ足取るなと言ったのは>>556に言ったの。
言葉足らずでスマン。アンタは間違ってないよ。

>>556は>>561-562のように言いたかったんだろ。
確かに「3秒で100km」だと等速直線運動の事を指してるもんな。
衛星が思いっきりスイングバイしても、そこまでいかないかな。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:04:10 ID:+j4JkJpA0

惑星探査機ボイジャー1号が木星に向かった時の速度は40km/s以上。
今は17km/s程度まで落ちてるけどな。

ところで人工衛星はスイングバイしないだろ常考。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:11:46 ID:76VxFDlkO

ここ何のスレだよw

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:23:29 ID:+j4JkJpA0

あぁ、すまぬ。

いい意味でバカなハッチ見つけたから許してくれ
http://www.sol.dti.ne.jp/~design-m/images/engine/engine.html

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:53:31 ID:KcDjbCOMO

大気圏に落下する以上の空気との摩擦で数秒でGTRが燃え尽きる！

♪燃えろ～いいおんな

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:55:25 ID:We3Gd4qZ0

>>564
そうそう探査機ね。スマソ。
ボイジャーは何処まで交信できるんだろうね。

今度ヴィッツターボ来るんで、ホットハッチに認定してくださいな。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:12:29 ID:t/LaTkBU0

>>564
人工「衛星」はね。
でも例えば火星に人工衛星を送り込むときは、
月と地球を使ってスイングバイして送り込む、と言う考えも出来るが、
多分これとは別物だな。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:24:58 ID:YP1iiFD6O

とりあえず、めでたくホットハッチの仲間入りを果たしたインプレッサSTiの試乗報告を待ちましょう。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:28:27 ID:G5vMUbcT0

>>566 かっこいいな
気合がはいりまくっとる。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:47:59 ID:t/LaTkBU0

http://www.youtube.com/watch?v=gkqP0smO4H4
このVW＠ポロも気合が入っているよ

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:49:21 ID:t/LaTkBU0

http://www.geocities.jp/kmf_racing/wwwvtec_001.htm
あと何度か見たこともある人いるだろうけどこのシビックも

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 16:29:33 ID:v6PxSXve0

GTRの0-100km/hは3.6秒だよ。
3秒じゃないよ。

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:22:53 ID:G5vMUbcT0

なんかツインエンジンとかはあかんなー
ｾﾞﾛﾖﾝみたいな車もあかんなー

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:19:54 ID:cu2YPhZgO

ＳＴiは高すぎるよな
俺みたいな貧乏人には車に450万も出せないよ
欲しいけど

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:19:39 ID:t/LaTkBU0

こんなカッコ悪い車に450万出すならエボXのSST買うｗ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:30:57 ID:3c/2XSW80

どっちもどっちだなｗ

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:49:35 ID:G5vMUbcT0

こんなかっこ悪い車に４５０マソも払うならちょっと追加して
ロータス買う。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:43:02 ID:uYd+zDF2O

インプも乗りゃ楽しいけど維持費がキツそう。
ターボ、1400kgオーバー、18インチetc
町乗り盆栽ならともかく、サーキット通いするならコンディション維持で精一杯。
車趣味だけで他が全て犠牲になってしまう。
デザインはエボ天より飽きにくそうだが。
エボ天のデザインは昔はｲｲと思たが、今では旧来のエボと同じガンダムに見える。
飽きやす。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:06:33 ID:zW/uzO9G0

ロータスとか目立ちすぎて恥ずかしいじゃんｗ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:06:59 ID:VsWxj1PC0

そんな貴方にジェミニ　handling by LOTUS

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:26:29 ID:G5vMUbcT0

>>582 ぶあははははは

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:44:06 ID:IHpONcK90

ホットハッチ好きは知的（マニアック？）な人が多いんだな･･･

>>566はスゴイと思うし好感が持てるが、>572、573みたいのは
下品というかダメだなー
>575と同じ意見だ
思考がアメリカンなのは受け付けないのか
そういえばアメ車にホットハッチは無いよね

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 12:59:12 ID:gmzwliY20

>>584
アメ車にハッチバックと言う概念が無い気がする。
GM、フォード(欧州除く)、クライスラーで思い当たる車が無い。
セダンかクーペ、RV車ばっかなイメージが。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:24:24 ID:MLMerIEgO

スズキSX4 WRCの市販バージョン出ないかな～！(´･ω･`)ﾊﾂﾊﾞｲｼﾃﾎｼｲ

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:31:34 ID:kxmqiS8LO

アメ車にもホットハッチなかったっけ？
フォーカスRSとかいうやつ。
個人的には147GTAとかクリオV6が好きだなぁ。
R32や130も良いとは思うけどちょっとねぇ。
個人的にはポルシェがハッチバック出したらかなり欲しいな。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:25:21 ID:LI7EqgXV0

フォーカスは、アメ車というより
フォードはフォードでも欧州フォードだね。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 17:04:05 ID:LqCKSRZm0

>586
出るわけ無い

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:25:17 ID:z95cuziK0

国産車で４００馬力を超える２車が年内に発売されるんだし、

ホットハッチの定義は最低２８０馬力以上にしようよ。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:39:35 ID:UGIhWgz90

>>589 鈴木がだすわけない・・・あの会社にそんなサービス精神ないよ。
スバルと大違い。

ｽｲﾌﾄスポーツ見ればわかる、なんちゃってカー。ｗｗｗｗ

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:44:23 ID:UGIhWgz90

>>５９０　wikipediaみてこいやごら！！！

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 19:18:48 ID:dIIng7bv0

>>586
市販バージョンてのは、WRCのイメージ受け継いだホットバージョンてこと？
元々4WDモデルがあるし、レプリカ的なのは出すんじゃない？

>>591
何でインプはOKでスイスポが×なのか分からんな。
WRCイメージを商売にしたなんちゃってなのは同じでしょ。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:18:40 ID:0P6LkQhE0

エボやインプみたいに競技ベースになるようなターボモデルは出ないだろうって話じゃないの
確かにスイスポみたいなレプリカ風味なのは出るかもな

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:22:51 ID:bVlXbKExO

>>586
出るよ
価格が1000万円以上するらしいけど

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:42:39 ID:GZmcvu8t0

>>590
勝手に「２８０馬力以上のホットハッチスレ」でも建てて二度とこっちに来るな
しつこい生ゴミブレ厨が

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:56:39 ID:rFVSP/6m0

インプも２８０馬力以上のホットハッチ

最近はミニバンもＳＵＶも２８０馬力になってるのに、２８０馬力未満でホットハッチって言うのは気が引けないか？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:58:47 ID:YoT/d9Ag0

「『スポーツカー』ってなんだ？」と同じような議論になりそうだからやめとけよ、そういうの

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:19:41 ID:0P6LkQhE0

>>597
ブレてるぞ、マスター

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:28:04 ID:/tfu6c/I0

カーセンサーエッジだったかな、フィエスタＳＴが１７９万で売ってた！
欲しい・・・

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:30:13 ID:uj+7rij/0

いんぷれっさSTiのCMかっこえ～～～！

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:04:37 ID:gmzwliY20

>>597
スペックだけでいいならカタログだけ見てろよ

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 23:46:23 ID:vus+86htO

>>597
脳内でＺでもチギった夢見てれば？

604 ：597：2007/10/29(月) 01:35:18 ID:DV8EBHZO0

脳内？
カローラクラスで280馬力なんだからかなう車もあるわけないだろ
インプとかZとかクソ重いしプロペラシャフトとか余計なもんついてるから
ブレマスにかなうわけなかんべ(？_？)

前乗ってたステップワゴンより倍は速い。買ってよかった。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:44:45 ID:MKMLcxZg0

ブレイドマスターは乗ったけど、確かにミニバンとしては速いね。直線だけ。
フロントヘビーで車高高いし足ダメだから、コーナーではライトチューンのデミオに負ける。

606 ：597：2007/10/29(月) 01:46:35 ID:DV8EBHZO0

チンカス！チンカス！

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:52:35 ID:fcKtC+YBO

>>604
ヒント：フロント荷重だけで1㌧オーバー。

とっても温い走りのピザデブハッチ。
アクセラやインプが重くても敬意を持たれるのは動力性能も素晴らしいから。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:53:19 ID:MKMLcxZg0

現実見ろよ、ブレイドマスター海苔。
俺も乗ったけどあれはないって。
2.4Lと同じボディに3.5Lのでかいエンジン載せただけだろ、あれ。
インプやエボと、Zと比べても速いのは直線だけ。
しかもある程度の速度になると空気抵抗でかいからのびないし、
そもそもあの足でそんな速度を出すのは危険がともなう。
しかもボディの大きさと車高の高さのせいでコーナーはダメダメ。
コーナーだったら新型デミオのドノーマルの方がずっとええわ。
パワーだけあっても車として出来ているとはいえないんだよ。

609 ：597：2007/10/29(月) 01:57:15 ID:DV8EBHZO0

チンコ車ピュー！！！

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 02:11:01 ID:QyXd9v1w0

>>609
はいはい、スレ違いですよ。
こっちに移動してね。

■駄作【ブレイド】３．５【ﾏｽﾀｰ】ｾﾝｽﾞﾘ自慰21■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191885030/

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 02:24:01 ID:Wzd1FHOH0

でも、同じ腕のドライバーが運転したら一番速いのはインプwrxstiで、二番手はブレイドマスターなんだよね。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 03:59:28 ID:UcanqSBO0

ブレイドってコーナーむちゃくちゃ遅そうじゃんwそもそもスポーツ走行に向いてるのかこの車
ロングサーキットじゃシビックより遅そうだし
ミニサーキットじゃシティの足元にも及ばないだろうな

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 05:12:50 ID:TT0g7RZs0

Zってノーマルだとそこまで速くない。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 06:00:29 ID:ow7eZkDX0

>>604
なんでアンチがこんなに必死なのかわからん

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 07:37:32 ID:p77Pyg3xO

ブレイドは速いよ
但し速く走らせるには腕が必要
腕が無い奴は黙ってインプやランエボ乗る事を勧める
以上

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:45:17 ID:zZiSB8Kb0

>>604
>ヒント：フロント荷重だけで1㌧オーバー。
GTOとほぼ同等なんだな。
GTOより前寄りな重量バランスでまともに走るんだろうか。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 09:47:00 ID:NjWaJBf+O

こいつクッパ厨だろ。
実際はクーパーSもブレイドにも乗ってない未成年の暇人だと思うよ。
釣られすぎ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 12:13:14 ID:BJ/w3U+80

おまえら落ち着けよ

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:51:41 ID:TT0g7RZs0

なんの恨みがクッパにあるんだろう？
クッパSもブレイドも全然違う車なのにね。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:53:40 ID:nZdCNukV0

>>619
欲しいけど買えないとかじゃない？

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:34:05 ID:TT0g7RZs0

ところでブレイドとクッパSってどっちが速いの？
サーキット、峠でだけど。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:07:16 ID:9oVWi+YX0

トヨタ曰く、ブレイドのコンセプトは高年齢層向けの「プレミアムハッチ」なんだから、
そもそも引き合いに出すのがどうかと。
個人的にはトルコンATしか無い時点でホットハッチから除外。
普通に見れば悪い車じゃないとは思うけど。

インプなんかは完全にホットハッチだとは思うけど、
持て余しちゃって、逆にフラストレーション溜まりそう。

自分の技量の限界の寸前で、車の限界を感じる事ができる車が、自分にとって一番のホットハッチ。幸せ～

623 ：へたれBG海苔：2007/10/29(月) 19:24:57 ID:44+oRQ930

(独断と偏見による)ホットハッチに関する考証

古今東西、ホットハッチと呼ばれる車は非常に多岐にわたり、ひとつの形にくくることができない。
競技で勝つことに血道をあげ、更なるエンジンパワーを求めていった車
パワーはないが、軽さとコーナリングの気持ちよさを求めた車

さて、みんなが忌避するホットハッチという種の区分についてだが、
私はこのことについて考えること自体無意味と考える。
それはホットハッチというのは一種の称号であり、
区分ではないという持論に基づく。

なれば、ホットハッチと自ら名乗ったところで何の意味も成さない。
周りから押し上げられて初めてホットハッチと成れるのではないかと考える。

と、最大トルク発生回転数が3000の車に乗っているおいらがほざいてみる。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:28:47 ID:CFtCJYjN0

多数決でいいよ
一人だけが言い張ってる車は明らかに違う
つーわけでクッパ＆ブレは該当スレに移動してね

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:47:30 ID:Ag72De1lO

ブレイドマスターは、プログレブレビスと同じ匂いがする。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:19:17 ID:TT0g7RZs0

>>624 クッパはホットハッチじゃないと・・・・
かわいそうに認定ですか？ｗ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:32:16 ID:Bi0szXMH0

パワーが弱いホットペッパーハッチはダウンヒル専用だお～

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:35:53 ID:qNY5cpnE0

>>627
はいはい、スレ違いですよ。
こっちに移動してね。

■駄作【ブレイド】３．５【ﾏｽﾀｰ】ｾﾝｽﾞﾘ自慰21■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191885030/

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:50:13 ID:Bi0szXMH0

【赤薔薇】ブレイドマスターＧ【ハードボイルド】
スレが見付からない

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:08:20 ID:7zHW+Us20

>>625
上の方のレスで「ブレマス」を本気でブレビスと読み間違った。
無理に略さなくてもいいのに・・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:06:25 ID:9oVWi+YX0

>>625
正解。基本的に住む世界が違うよね、ホットハッチとは。

クーパーSはホットハッチでいいんじゃないの？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:20:47 ID:TT0g7RZs0

またまた定義づけの話題で盛り上がってますね。
WIKIでも読んだら？

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:49:30 ID:4R3/C3lp0

うるせー
荒らしの車種は出入り禁止でぃ

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 01:27:04 ID:rVVEIQ090

なんかよくレス番が飛ぶなぁ、最近。
サーバーが不安定なのかな。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 01:50:25 ID:ORRoCdOf0

みんな試乗もしないで批判するのは良くないと思うよ
まあオレは興味ないから試乗しないけど

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 02:38:18 ID:p4Z3RZBV0

>>632
こういう定義についてはウィキペディアは当てにならないでしょ。
書いた者勝ちな面があるし。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 03:06:59 ID:k95AeHpXO

クッパＳ買うならインプSTIの方が100万倍幸せになれる

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 03:29:05 ID:IvSFRuYm0

そもそもクッパSとインプSTIの方向性って全然違うでしょ。
クッパがファッション志向だけどインプSTIはサーキット志向じゃん。
エボとインプ対抗させるなら分かるがクッパと突き合わせるのが分からん。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 03:31:13 ID:pw2JFbyf0

まぁクッパはホットハッチでいいけど
ブレイドマスターは勘弁な

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 05:24:01 ID:8MDkXuXY0

このスレ的なホットハッチじゃないよなぁ　ブレイドマスターは

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 06:43:37 ID:g6HbcuYB0

クッパも結構はやいけどな。
ライトチューンで筑波で1分6秒はでるんだから。
インプやエボはライトチューンだともっと速いけどな。
ミニは可愛いから許すよ。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 07:02:55 ID:p4Z3RZBV0

普通のブレイドマスターやBMWミニ乗りにとって、
このスレでのホットハッチ認定って重要なもんとも思えないんだが。

643 ：Ｇを感じて：2007/10/30(火) 08:53:46 ID:BVY3nSr+0

アンチトヨタの連中がブレイドマスターをホットハッチと認めたくない気持ちに同情するが、俺はマスターと呼ばれたい。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 08:56:51 ID:4R3/C3lp0

>>643
はいはい、スレ違いですよ。
こっちに移動してね。

■駄作【ブレイド】３．５【ﾏｽﾀｰ】ｾﾝｽﾞﾘ自慰21■
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1191885030/

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 09:55:40 ID:k95AeHpXO

スレ住人の中でガチでインプSTi買える奴いるのだろうか?
やっぱS-GTにながれるのかな
ますます若者の車離れがかそくするな

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 10:06:57 ID:rVVEIQ090

別にここには若者しかいないわけじゃないよ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 10:16:06 ID:pw2JFbyf0

>>643
ブレてるぞマスター

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 10:51:49 ID:UG67bT+90

ホットハッチなんて実用ハッチにちょっといいエンジンと足を入れただけのショボイ分野だぜ
孤高のブレ厨様が心にとめる必要はないはず
さあ、さっさと出て行ってね

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 11:06:51 ID:PqRKIeQP0

>>643
オレはトヨタ党だが刃物屋店主は勘弁

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:25:48 ID:LonFxHgx0

でもブレイドに6MTや過給でも設定されたら興奮するんだろおまいら

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:33:01 ID:iiJG2Dr+0

間違いなく鼻で笑うね

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 16:29:22 ID:PqRKIeQP0

>>650
当たり前だろ。

おまえもインプからSTIとか無くなったら見向きもしなくなるだろ？
アホな例え出してんじゃねーよ。

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 16:32:55 ID:UG67bT+90

>>650
そういう人もいるかもしれないがここではスレ違い
さっさと消えてくれ

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:11:35 ID:p4Z3RZBV0

>>650
昔、マークⅡにもツインターボのモデルあったよね。
そーゆー感じかな。
好きな人は好きなんだろうけど、
重量級のハイパワー車はあんまし燃えない。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:41:38 ID:u0YYOTLe0

>>650
トヨタにそんな根性があるといいのだが…
ついでに四駆にしてくれるとなおの事良いね。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:47:50 ID:gZWzhJN90

>>650
車重200kg減なら考える。
300kg減ならトヨタに脱帽
あ、でもヨタ足のままじゃ勘弁な

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:47:26 ID:bKy7PKup0

ノーマルは135馬力/960kgのチョイ辛だが、エッセエッセは180馬力だー。
デザインも良さげ、１８インチはイラネ。

http://www.autoblog.it/post/10948/fiat-500-abarth-ss-foto-spia

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:55:26 ID:g6HbcuYB0

ｵﾏｴﾗでエアコンなしの車もってるやついるの？

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:58:43 ID:TLnDu9ZK0

IS Fはセダンらしいがトランクが短いからシルエットはハッチバック的なんだよな。

米car and driverテスト結果

加速
0-60mph
ISF 4.2s M3 4.4s
ランエボGSR 5.0s

0-100mph
ISF 9.8s M3 10.4s
ランエボGSR 13.4s

5-60mph
ISF 4.6s M3 5.1s
ランエボGSR 6.6s

0-400m
ISF 12.7s@114mph
M3 12.9s@111mph
ランエボGSR 13.8s@102mph

ブレーキ
70-0mph
ISF 159ft M3 163ft
ランエボGSR 159ft

リミッターによる最高速度
ISF 172mph M3 155mph
ランエボGSR 155mph

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:59:15 ID:aY1eCe6P0

>>648
レースでその実用ハッチにちょっと良いエンジン載せただけの車に負けた
BNR32スカイラインGTRって終わってるよな
第一期GTR無敗神話はサバンナGTに破られ　　第二期GTR神話はシビックSiRに破られた
両方に言える事は、1600cc以下のの車に負けた事実
サバンナGTは約1300cc　　EG6は1600cc　　

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:59:56 ID:+Cs0fZv/O

>658
つストX4海苔
つテンサンラリー海苔
つ軽量化シビック海苔各種

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:02:32 ID:94iSEEri0

>>658
走行会仕様を引退したGA2を買い物車にしてる。
エアコン無いから真夏はお休み。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 03:01:40 ID:4H01E6030

エアコンないから真夏はお休み・・・いいねぇ。
俺もエアコンなしに仕様かなぁ。
えどみんな古いのばっかり？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 03:59:18 ID:RrXED7p30

エアコンレスに乗り続けて3台目。
CA4A＞CA4A＞CJ4Aですｗ
もちメイン車両です。てか1台しか維持できんです。

もしや、シビックに直線で置いてかれるミツビシの泥臭いハッチバックはホットハッチじゃないすか？ｗ
みんなミラージュダサいていうし。気に入ってんだけどなぁ、カタチと走り(´・ω・｀)

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 04:27:12 ID:DS2HesyV0

>>660
サバンナGTってロータリーじゃなかったっけ？
ロータリーエンジンは別物でそ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:59:19 ID:94iSEEri0

>>664
昔C73Aダートラ仕様に乗せて貰ったことがある。
ミラージュいいよな。
仲間に一度勧めたことがある。そいつは結局スタタボにしたけど。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:45:52 ID:oULTWv840

>>666
その連れ、オレと同じだ。

今振り返ると、当時のハッチは名車が多いね。
時代の流れか、国内でホットハッチと呼べる車が数えるほどになってしまった。
寂しいことだ。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 11:20:19 ID:yaK2B4CmO

エアコンレス（しかも一台のみ）って、どんだけ～♪エアコン無いってありえんだろ！って思ってたけど、凄いっす…、リスペクト☆

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 14:17:13 ID:4H01E6030

今ホットハッチの点数付けをやったら俺の車
50点いっちゃった・・・・ｗｗｗｗｗ
っていうかドンガラから加工中なんだけど。
できあがるのが楽しみ。うほうほ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 15:23:49 ID:iALbkbTxO

>>650
ブレイドマスターのMTなんて買う奴いないだろうが｡

オーリスの3ﾄﾞｱ、2.4㍑、MTを「オーリスRS」みたいな名前で出せやと言いたい。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:20:22 ID:VGX0g8iB0

ちょwwレギュラーで164円とかって高杉www
今日入れた近所のエネオス、ハイオクで144円だったぞ。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:33:52 ID:mGxG05stO

このスレってカリカリな男臭い車乗りと「ヨタ足」と言えば上級者とか勘違いしてるスペックオタの二種類だな。

前者はかなりカッコいい

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:39:08 ID:DaY9vFHg0

ニューインプがハッチ（ノッチ？）バックになったのは、WRCで活躍してるフォーカスやC4に
習ってセダンやめたのかな～
さて、活躍できるかな？

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 22:57:10 ID:fAs6fErs0

ピロアッパーが逝かれた俺涙目ｗｗｗｗｗｗｗ
段差に乗るたびにバキィッとかいうぜｗｗｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:06:11 ID:JuPvZgCv0

ホットハッチランク

１トヨタスバルインプレッサWRX STi

２トヨタブレイドマスタースーパーＧ

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:25:31 ID:r7cQXbVEO

やっぱりプジョー２０７ＧＴiはホットやわ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 16:38:59 ID:N6Awp9Wt0

もう「ブレイドマスター」をあぼーんしようかな…

678 ：674：2007/11/01(木) 20:44:29 ID:wv4WiNY90

アッパーマウントが生産中止だったので車高調を買いなおすはめに…
高いよ･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡ｳﾜｧｧﾝ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 20:50:23 ID:SW0QYml/0

>>658
エアコン無し　パワステ無し　グラストップでATのEF7
ディーラー持っていくとAT車でエアコンレスってある意味凄いですね？って言われる
メカ的には、余計なもんがないんで整備しやすいから大歓迎だそうだ

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:26:45 ID:MPVpSlGq0

>>677
ブレイドマスターにブッちぎられて悔しいのお、悔しいのおｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:41:35 ID:ndXL+wa80

＞＞６７６　クッパSのなりそこない。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:47:17 ID:N6Awp9Wt0

>>680
そりゃ直線ではちぎられるわ。
1.3Lターボなんだからオレの車。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 21:55:53 ID:wA8YRBYY0

>>682
スタタボ？萌え～

ブレイドマスターって、どこが楽しいんだろう？
全く理解できん。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:26:46 ID:GZ1Asyjl0

>>680
スレ違いです
お帰りください
>>682
行かせてやれよ、直線くらい

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:26:56 ID:MzWAb+l8O

クッパＳも良いがあと40万出してインプＳＴi買った方がいいな

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:37:47 ID:N6Awp9Wt0

>>683
91Vだけどね。
ブレイドも高速をクルージングするのはいいんだろうけど
ボディはオーリスだよということを認めたがらない…（特にマスター海苔

>>684
直線では大抵の車に行かせてるさ
競うだけ無駄だからね

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:47:29 ID:wA8YRBYY0

>>686
グランツァいいね～

ブレイドはボディ剛性は十分あるんだよ、無駄なくらい。
エンジンもパワーあって、ATもスムーズで快適。
クルージングはストレスないだろうね。

でも、走りに喜びを見い出す車じゃないだろ。
直線だけなら他に速い車山ほどあるし。

何を目指したいのかな？ここに出没してるマスターユーザーは。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:56:58 ID:Dfj/L3Kv0

スレ番が飛びまくるんだが、早くサーバー安定しないかなぁ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:57:14 ID:KU+ljMLvO

つうか、そこまでトヨタ車を扱き下ろさなくてもいいだろ

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:57:44 ID:SW0QYml/0

トヨタ　ブレードマスターG
日産　　マーチ12SR
ホンダ　シビックRR（セダンだけどかんべんしてね)
スズキ　スイフトスポーツ
ダイハツ　エッセカスタム
マツダ　　マツダスピードアクセラ

あれ日産･・・・・・・・頑張れよ　

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:01:39 ID:wA8YRBYY0

>>690
何を基準に選んだの？それ。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:06:48 ID:u2liZJ2b0

速そうなスペックを上から各社上げたんじゃね

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:17:28 ID:5nZU7/upO

CセグはホットハッチというよりGTだな
Bセグはテンゴーやテンロクターボばかりになってきたし
ハイチューンNAのホットハッチはクリオRSくらいかな
ライトウェイトによく回るエンジンのホットハッチﾏﾀﾞｰ?

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:20:38 ID:4T0Hi2/r0

なぜブレイドマスターが攻撃されるかわかったよ。

トヨタに敵意剥き出しの奴って殆んど日産ファンで、日産にホットハッチが無いから妬んでるんだね。

Ｆ１にも参加して無い日産ファンのF1板でのトヨタ叩きもすごいからね。

でも日産ホットハッチが出たり、日産がF1に参加しても、しつこいトヨタ叩きは続くんだけどね。

アンチトヨタを見たら日産ファンだと思え。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:22:12 ID:MMQdI9IA0

病院へ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:24:30 ID:AvXBnNOw0

>>690
ダイハツはブーンＸ４だろ？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:28:18 ID:wA8YRBYY0

>>692
その基準でホットハッチスレ的なら、

トヨタ　ヴィッツＴＲＤターボＭ
日産　マーチ１２ＳＲ
ホンダ　フィットＲＳ
スズキ　スイフトスポーツ
ダイハツ　ブーンＸ４
マツダ　デミオSPORT
三菱　コルトヴァージョンＲ

比べるならこれが順当かと。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:34:48 ID:N6Awp9Wt0

速そうなスペックならマツダはスピードアクセラじゃない？　Cセグメントだけど。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:40:04 ID:wA8YRBYY0

>>698

ＭＳアクセラと比べるならインプくらいじゃね？
上記リストに入れたら反則だろ。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:43:20 ID:fUZeF7uO0

>>693
新型クリオRS欲しいけど手が届きそうにない。

なので投げ売りのフィエスタST買いました。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:48:34 ID:H2FiWa/qO

俺のＣ２はブレイドごときじゃ放せないぜ？
例え直線や高速でもな。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:55:47 ID:QqkSf16t0

>>701
腕の無い奴に限ってこういうことを言うね

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:13:26 ID:EL06nWCk0

>700
投げ売りなのか？？
どのくらいの激しさで投げ売り？？
おれも欲しい

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:13:40 ID:3EvRcpVG0

昔から言うだろ。
弱い犬ほど良く吠えると

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:19:54 ID:2xcDtr4kO

>>702 >>704

ミニバンにちぎられちまうホットハッチなんてあるのか？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:21:33 ID:YPiSZdm30

>>705
コーナーで追い詰めるから良いよ
直線なんて免許の無い中学生でもとばせる

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:38:41 ID:192SYjB/O

｢ブレイドじゃなくて君が煙たがられてるんだ｣って誰か言ってやれ。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 01:02:28 ID:GW1w0WNy0

次期アルファードは３Ｌから３．５Ｌエンジンに大型化されるようだ。

３．５Ｌエンジンどんだけ～

今のところトヨタ系3.5Lは
GS450h,GS350,IS350,クラウンアスリート、ブレイドマスター、エスティマ、ヴァンガード、マークXジオ、ハリアーなど

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 02:08:05 ID:0k2Hiv1B0

エルグランドやエリシオンも3.5Lじゃなかったっけ？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 03:21:15 ID:lL3CSG9N0

ｼﾄﾛｴﾝC2糊もかなりのDQNとみた。
自意識過剰ｗｗｗｗ

対した車でもないのにな。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 04:25:33 ID:2xcDtr4kO

いや、まぁDQNと言われても否定は出来ないが別に自意識過剰じゃね～よ。リアルスポ車には敵わないだろうし。
しかしいくら何でもブレイドはね～だろ。
0-100で出足負けても、その先ちぎられはしない。
釣りでも聞き捨てならん。

712 ：664：2007/11/02(金) 05:12:19 ID:Vs8ryLww0

>>668
慣れればなんとかなるもんですよｗ
ただ、汗が目立つ色の服はNGですが。

ちなみに、一昨年は片道1時間半、それで通学してました。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 05:27:26 ID:Tj2nq37h0

　 |l､{　　j}　/,,ｨ//｜　　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　 i|:!ヾ､_ﾉ／ u {:}//ﾍ　　　　　|　あ…ありのまま今　起こった事を話すぜ！
　 |ﾘ u' }　 ,ﾉ　_,!V,ﾊ |　　　＜　『シトロエンＣ２が
　 fト､_{ﾙ{,ィ'ｅﾗ　, ﾀ人.　　　　|　　ブレイドを抜いていったんだ』
　ヾ|宀| {´,)⌒`/ |<ヽﾄiゝ　　　|　釣りだとかDQNだとか
　　ヽ iLﾚ　u' |　| ヾｌﾄﾊ〉. 　　|　そんなチャチなもんじゃあ　断じてねえ
　　ﾊ !ニ⊇　'／:} 　V:::::ヽ.　│　もっと恐ろしいものの片鱗を味わったぜ…
　 /:::丶'T'' ／u'　__ /:::::::/｀ヽ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 05:29:12 ID:0k2Hiv1B0

>>690
なぜホンダはセダン？　それにマーチ12SRはパワーないけどホットハッチらしい楽しさで言えばブーンX4やスイスポより上だよ
サーキットタイムなんかは劣るのだろうけど

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 06:28:58 ID:lL3CSG9N0

片道1時間半の通学っていったら
大体75kmくらいはあるね。

110kmの通学で2-2時間半はかかるからね。

716 ：664：2007/11/02(金) 07:06:46 ID:FZR/mXbZ0

>>715
片道35km、うち市街地15km、制限60km/hの幹線道路10km、山10kmです。
所要時間でそれぞれ45分、15分、30分、といったところですかね。
市街地でのロスがでかいです。ちなみに深夜だと50分切るくらいでいけますｗ
エアコンレスは市街地が一番イヤですね。
ほかの車両の排気熱で温度が上がる上に流れが悪くて外気が入ってこない。
送風は暖房とあんま変わらんっすｗ

とまぁ、スレチな話ばっかでアレなんで、
X4乗ってみてぇ～。
スイスポはまっすぐは遅いけど走らせて結構楽しかったですよ。リアが積極的に動いてクルマの向きが変わる感じで。
まぁ、限界まで振り回したわけではありませんが。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 08:05:39 ID:lL3CSG9N0

110kmの通学をやってた俺はネ申

つうかよく単位をとったと思う。我ながら歓心

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 11:42:26 ID:3EvRcpVG0

通学は大学のときに自転車で6分…ｗ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 13:37:33 ID:b70JtQI50

俺は車＋電車で2時間半～3時間だったわ

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:10:25 ID:CPM1ONBt0

マッチョハッチ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:12:50 ID:EaKvI/Cj0

>>720
ミラージュにエボ5の足やエンジン全部移植したの乗ったことあるが
あれはマッチョだったぞｗ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:20:56 ID:kGeOJsIL0

そんな事出来るの？

723 ：N1海苔：2007/11/03(土) 00:23:12 ID:KeYqq8zV0

パルサーとルキノも忘れないでください＞＜

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:25:33 ID:EaKvI/Cj0

>>722
ランサーのハッチバックがミラージュだからね。シャーシも足もランサーと一緒。
だからエボ6までの足やエンジンは大きな改造なしにミラージュに移植可能。
エボ顔もミラージュやリベロに移植できるよ。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 08:01:06 ID:kGeOJsIL0

それはいいね
エボの性能は認めてるけどガンダム顔は嫌いな層にピッタリ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 08:22:09 ID:Ade1dJBN0

ガンダムがかっこいいとおもわん？
最近かっこいいと思い始めてきた。
けどな・・・やっぱ若いうちは４DOORいらねーよ。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 10:00:02 ID:Gs7Totd/0

http://www.autocar.co.uk/CarReviews/FirstDrives/Toyota-Auris-Blade-Master-G/228888/

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 14:56:45 ID:/ahz9A0+0

>>726
すまん、スタタボ海苔の20代だが、エボX乗ったらマジでほしいと思ってしまったｗ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:16:02 ID:nm+HbHNiO

マーチ乗り三十路間近だけど俺は無限RRが激しくほしかたった
再販しないかな～

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:30:35 ID:Ade1dJBN0

How fast?
0-62 mph 7.5 sec

>>727　おせーよ。

無限RRってあれ限定だったの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:32:28 ID:Ade1dJBN0

やっぱり4ドアいらねーな。
だって開口部が大きいほど強度なくなるべ。
さっさと３DOORだせよ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:20:29 ID:/ahz9A0+0

ま、ハッチも後部が一番強度弱いがな。
CR-Xなんか1年走りこめば後部ハッチがゆがむし。
もっとも、EGの頃のシビックまで一貫して、ホンダはボディ薄かったが。
カブなみに丈夫な車作ってほしかった。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:34:57 ID:nm+HbHNiO

>>730 限定300台だって
公式サイトみたら発売10分で完売だってさ

再販しないかな

あとはｼﾞｮﾝｸｰﾊﾟｰﾜｰｸｽに期待かな
いずれにしても金額が500万近いから
金貯めないと

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:55:38 ID:Ade1dJBN0

ジョンクーパーってあのロールケージとか組んであるの？
あれ800マソだったよ。
http://www.carview.co.jp/news/5/47820/

こんなの買うなら中古でいいCOOPER S買うか
メーカーからドンガラボディ買って
スポット増しからやって一からくみ上げたほうがいいものができそう。

しかしミニに783万円ね　俺だったら中古で200万で買って400万
かけて弄るわ。恐らく無限RRよりはやくなりそうな悪寒。
COSWORTHとかからエンジンのパーツも出てるしね。
クッパSは外車だけど結構部品が揃う。
結構いい線いくんじゃないの？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 17:26:51 ID:Ade1dJBN0

http://rb32a55.livedoor.biz/archives/51070198.html

なんかすげーな。デートカーがこんなに変貌するのもありか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブ行こう：2007/11/03(土) 18:06:30 ID:m2+9Befq0

マーチにスポーツモデルが設定されてる事実が理解できん。
良いのか？ゴーン親父。新型ＧＴ－Ｒが売れねーぞ？。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:24:44 ID:Ade1dJBN0

１２SRのこと？

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:25:16 ID:Ade1dJBN0

GT-RはいらんなーGT-R買う金あるならロータス買うわ。
ロータスにK20Aを積む。

739 ：N1海苔：2007/11/03(土) 19:07:20 ID:KeYqq8zV0

GT-Rとかいうでかい８００万近くするセリカ買うならBNR34買う

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 19:14:58 ID:Xxop0SH+0

>>736
よくわからんが、あんたの方が理解できん。
Z、スカイラインクーペも売れないってこと?
マーチ12SR買う層とGT-R買う層がかぶるのか?

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 19:21:51 ID:R1UGYFXf0

>>740
マーチのスポーツモデルがイメージ壊してるって事じゃね？
12ＳＲ＝ショボイ　→　日産のスポーツモデルもショボイ　→　ＧＴ－Ｒイラネ。

たぶんこう言いたいんじゃないかと推測してみた。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 19:28:48 ID:aY+o5F450

>>734
カッコイイ、速そうというよりすごく可愛いく見えた・・・愛らしい

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:51:42 ID:kYj4FQgr0

無限RRなんていくらでも残ってるぞ
ディーラーで探してもらえよ

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 20:55:38 ID:xgEODjFqO

アウディのメトロプロジェクト・クワトロの話題は既出？
アウディＡ１として計画中の車で、次期ポロとシャシー共用するらしい。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:06:41 ID:1xTUFbZh0

無限RRはおもいっきりチラシに出てたしね

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:37:52 ID:d2eFyMzzO

>>744
コンセプト通りに前輪TSI、後輪ハイブリモーターの四駆で市販するなら熱いのだが。
どうせ次期ポロGTIのガワ違いFFに落ち着くんでしょう、ｲﾗﾈ

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 09:50:22 ID:I9+uMJoZO

>>746
下手にハイブリッドのモーター駆動にするより1.8Lか2LのTFSIになってくれたほうが熱いんじゃね？
たしかにポロのガワ違いの可能性も高いが、リアサスがマルチリンクになる可能性もあるらしい。
これで価格がミニと同程度ならけっこうそそられる。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:15:24 ID:wRPfKKRH0

ＦＦでリアをマルチリンクにすることの意義ってなに？？？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:28:20 ID:gcUD06cdO

リアサスの追従性もすごく大事だよ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 15:53:41 ID:1Z2Lt0On0

少なくとも独立サスではあってほしい。

と言いつつ乗るはGA2（リア棒サス）

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 17:32:57 ID:/yRcxE3HO

ポロ

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:15:35 ID:4qh2lUauO

ルポ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:21:49 ID:I9+uMJoZO

別にトーションビームでもいいんだけどね。
ただホイールは５穴であってほしい。

と、妙なところにこだわってみる。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:27:30 ID:9qgbUqB+0

ホットハッチ程度の重量で4穴じゃ強度不足なのかな･･･
まあ多いに越した事は無いだろうけど

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:58:19 ID:snJmMRWI0

>>753
マルチリンクでも設計が糞じゃ意味ないしね。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:22:03 ID:p5k79h5+0

4穴でも十分な強度だけど？
1.2から1.4tくらいの車でも4穴の多いじゃん。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:57:27 ID:cNpmKWqh0

スイスポで満足どころか使いきれる自身が無いオレは
ホットハッチスレじゃなくヌルハッチ乗りだな・・・

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:30:56 ID:G/8Idbsp0

使いきれるかどうかじゃなくて楽しめるかどうかが重要なんじゃ？

行きつけのスタンドの新顔のオッサン、
廃屋って言ってんのにまたもレギュラー入れようとするのなんとかならんかと思う秋の夜。

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:00:54 ID:+0WozXoa0

>>758
そういうおっさんは絶対なおらないから、場所変えたら？
うちにも隣近所の荷物を配達してくるおっさんや
午前中指定を100%夕方頃に配達するおっさんがいるし、死ぬまでなおらんよ。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 04:32:08 ID:IeNWSVQF0

>>753 スイフトスポールで決定だな。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:50:37 ID:3ZWAlaA4O

>>758
>>759に同意。　
どこにでも居るんだよね、そーゆうオッサン。もう、ホント直ならないと思うから、こっちが動くしかないよ…　
どうしようもないね…、そーゆう人はw

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 16:19:50 ID:QFfDZRxs0

そういえば人が入れてくれるスタンドに行かなくなってずいぶん経つな
スタンドはセルフ、寿司は回転

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:02:03 ID:BwjpQQFG0

寒い人生だと思わないか

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 19:52:28 ID:6XfD5pUBO

人が入れてくれるスタンドとセルフスタンドとで２円程度違うだけだろ。
オレは値段はもちろんだが、それより燃費管理を満タン法でやるためにセルフにしてる。
人によって入れ方が違うからね。

そうそう、ルーテシアＲＳのホイールは５穴だったよ♪

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:42:10 ID:mqZbRR44O

>>758
キャップにハイオクっていうシール貼ったら？

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:54:11 ID:4MqrvCj1O

昔GSでバイトしてた俺は、ノズル握りっぱなしじゃないといけないことと
給油スピードが遅いのが嫌でいつもフルサービスだったり。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:49:23 ID:OWTjqHj40

>>766
スレ違いですまないんだが、セルフじゃないガソスタだと握りっぱなしじゃ無いの？

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:03:32 ID:aYTHYz+R0

いつもは自分で入れてるけど、冬は人に入れてもらった方がいいかな。

だけど今度の車、キャップに紐が付いてて外せないし
その前に鍵で開けなきゃいかんからなぁ。
鍵渡すのはともかく、キャップをボディに当てられたくないから
寒くてもセルフで頑張るか。

>>767
766じゃないけど、セルフでも引き金を固定する金具が付いてるトコもあるよ。
セルフでもって言うか、俺はGSで働いたことないから他にスゲー装置が
付いてるのかも知れんけども。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:12:04 ID:UJ1JvmLD0

オッサンの頭の中で、

俺のお買い物車＞当然レギュラー

と考えてるのかと思ったけど、単に人の話を聞かないタイプのよーな気も…。

>>765
一応廃屋指定なのにｗ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:48:39 ID:mqZbRR44O

>>769
だからハイオクってシールを貼れよ。人のせいにばっかりするなよ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:53:51 ID:iZmJjAuv0

（スタンドのおっさんも）働いてお金を貰ってるんだから、最低限の仕事はしろよ。

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:57:18 ID:UJ1JvmLD0

つか、外キャップの裏に無鉛プレミアムって書いてあるし、
おせっかいなスタンド屋のブランドシールまで貼られてるんですけど。

指定車専用車は大抵貼られてると思うけど、むしろそっちが稀なの？
ユーザーがいちいち貼らないといけないくらい。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:00:13 ID:YGqPKNJm0

むしろ俺はフタの裏に「軽油」って貼って店員の反応を見てる

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:09:35 ID:/PdMoqHf0

本当に入れられても文句言えないぞｗ

http://image.blog.livedoor.jp/dqnplus/imgs/c/f/cf8e7f21.jpg
あ、軽自動車は軽油でＯＫっす

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:02:57 ID:dVl+hJb80

えええっ！ｗｗ

と、ググってみたら…
http://takasuke.net/mt/archives/2005/05/post_11.html
http://orange.iza.ne.jp/blog/entry/375053/

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:49:57 ID:lJ/LYj8i0

軽自動車が存在する日本がどう見ても異常
外国は軽自動車そのもののカテゴリーが無いし

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:33:20 ID:nUXc+cYq0

トヨタ社員乙

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:10:53 ID:KElvYO070

ヨーロッパじゃ原油高も後押しして、日本の自動車会社の軽自動車が
日本で言うセカンドカーとして人気だって。
ちゃんと海外のディラーでも軽自動車が正規販売されとります。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:46:07 ID:ZKrma8jqO

トヨタヴィッツＲＳ
ニッサンマーチ１２ＳＲ
ホンダフィットＲＳ
三菱コルトＶＲ
マツダデミオスポルト
スズキスイフトスポーツ
ダイハツブーンХ４

国産スポーツカー不遇のこの御時世でも、ホットハッチ勢はそれなりに元気な様ですね。
一昔前みたいな過激さは薄くなったにしろ、何気に各社現行ハッチバックのスポーツタイプ（らしきもの含む）が出揃ってます。
貴方はどれがお好みですか？

私はコルトｃが…

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:08:07 ID:iGpEBNeS0

>>778
軽って燃費悪いのに、原油高の後押しで人気なの？
日本みたいな優遇税制がなきゃ、買う意味がわからん。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:19:35 ID:aE5thrfZ0

>>779
ヴィッツターボが何故入ってないんだ！

その中でオレが認めてるのは
三菱コルトＶＲ
スズキスイフトスポーツ
ダイハツブーンХ４

だけだな。

あと、ヴィッツターボね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:31:40 ID:42850lAg0

>>780
欧州車はそれ以上に燃費悪いんじゃないの？

つーか、欧州版は排気量に拘る必要ないから800ccとかかと。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:53:07 ID:ZKrma8jqO

>>781
あ、ターボＭ含むヴィッツＲＳって意味で宜しくお願いします。

元気良いＮＡエンジンが好きな私にとっては、マーチかスイスポ辺りを買えば幸せになれるんでしょうが、あのファニーな外観（マーチ）とやりすぎ感のあるバンパー（スイスポ）がちょっと…

ボンネットダクトさえ無ければデザイン的にはコルトＶＲが一番気になるんですが、欧州版３枚ドアのコルトがもっと気になってたり

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:24:54 ID:aE5thrfZ0

>>783
あまり評価されないけど、ヴィッツRSも結構速くていい感じだけどね。
NAだったらオレもスイスポかな。外観もスイスポが一番良いと思う。
コルトVRはあまり見ないんで目立っていいかも。速いし。
デミオもマツダスピードが出ればワクワクするかも。
ブーンX４はかなり楽しいみたいだけど、買う勇気がない。かなり割り切らないと。

で、一番はヴィッツTRDターボM。
単純に、昔EP82GT乗ってたから。

マーチとフィットはホットハッチって外観じゃないよね。萎えちゃう。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:31:25 ID:9mJiFVyW0

>>779
確かに過激さはなりを潜めた感があるけど選択肢が幾つかあるというのはいいよね
一方で隆盛を誇ってきた5ナンバーサイズのセダンはかなり少なくなってしまったなぁ
MTのグレードとなるとほぼ壊滅状態

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:45:29 ID:IeAaryU70

外国のミラは1000ccじゃなかったっけ？

12SSRはエアロつきだとなかなかかっこいいよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 06:01:08 ID:PI4Xcihl0

色々と試乗して、コルトVR買った。

ヴィッツは、今のトヨタ自体に幻滅してるので最初から除外。
デミスポ、値引きはいいが車自体のもったり感が微妙。
フィット、小気味いいけど、軽さが目立ちすぎる気がして今ひとつ。
最後スイスポと秤にかけたが、やはりターボのパワフルさに惹かれた。

Aピラーの太さにたまにイラつくも、概ね満足してる。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 13:45:36 ID:sZrPkKxt0

色々と試乗して、マーチ12SR買った。

コルトVRは、三菱という時点で全く信用できないので最初から除外。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 14:22:54 ID:JQlJx/hI0

オレはコルトVRかスイフトか悩むつもりだったが、
試乗車が他県に行かないと無いという時点でいやになりスイスポ買った。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:52:21 ID:T4zTnY6A0

ホットハッチオフマダー？　ﾁｿﾁｿAA(ry

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:15:06 ID:Fq0GSZts0

あの煙たい無礼度マスターが来るならたとえ近くであろうと行かない。
ブレイドは別にいても構わんけどあんなのリアルで会いたくない。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:26:30 ID:RM7P3g5O0

今日ホームセンター出口の信号で停車してたら、
ホームセンター駐車場の入り待ちしてる車が路上で
ゆる～く空ぶかししてるんですよ。音太目で。

なんだかなぁと思いながらエンブレム見たら
ストーリアって書いてある。ドアにはＸ４の文字。
そーいえばホイールもそれっぽいテッチンだわ。
初めて見た。

低回転トルク無いって聞いてたけど、もしかして
駐車場への小さい段差を乗り越えるために
回転数を保とうとして空ぶかししてたのかな？

……ちょっと欲しくなった。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:37:34 ID:7+n8uEVE0

嫁がATの車欲しがってます。
（GA2事務課仕様が不満なんてどんな贅沢モンだよって思うが）

そこで質問ですが、ホトハチ乗りとして、正しいセカンドカー用AT車は何ですか？
クラッチペダルが無くて自動変速なら厳密な意味でのATである必要はありません。

147GTAセレスピがいいなと思うけど高いんですよね・・

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:49:10 ID:Fq0GSZts0

GA2事務課仕様って…そりゃ、男女問わず車好き以外には好まれませんｗ
ここはコルト　VersionRなんてどうでしょ。
新型デミオも軽くて割と走りますよ。もちろん速いわけではないですが、軽快です。

お金がもうちょっと出せるならゴルフGTIのDSGなどもありですがね。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:36:10 ID:P61XhVelO

>>793
志都呂宴の先祖ドライブ

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:36:20 ID:LPHyNa3m0

>>792
ストX4は坂道ではサイド引いて発進するのがデフォなんで大目に見てください
ちょっとした坂道だと5000回転とかで繋がないとエンストしますから。しかも半クラがほとんど効かないから結構緊張するw

797 ：N1海苔：2007/11/07(水) 21:50:42 ID:64vX6/bR0

確かにこのスレでオフ会やってみたいよね。
でも誰一人同じ車に乗ってないような気がする。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:56:06 ID:Fq0GSZts0

同じ車に乗ってないってのも面白いじゃん。
以前バイクでツーリングオフに行った時は15台全部違ったｗ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:58:15 ID:i7HRxvN+0

北陸近辺なら参加する＠テンサンデュエット乗り

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:32:31 ID:TMxpoW9JO

>>793
ルノートゥインゴイージークラッチ
オペルヴィータスポーツ

２ペダルＡＴで実用性もあるぉ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 02:07:23 ID:hs58i3050

>>784
初代ヴィッツ海苔だったんだが、リアにラテラルロッドがなくサスペンションの
剛性感がなくてちょっと漏れ的にはNGだった。

そのころ最後の1300のK11マーチを友達が買って
乗り比べることができたんだけど、K11のほうがよかった感じ。
あと、ヴィッツのシフトはワイヤー式でフィーリングがイマイチ。

現行モデルってそのへん変わったのかな？

ま、おかげでAE111の6速MT（だったと思う）とかに換装できるし、
カリカリに仕上げことを考えるといいかもしれなね。
漏れはそこまでやってないけど。
「足はフロントだけ決まればいい」と思っているFF海苔にはいい選択かもね。

長文失礼。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:03:12 ID:LLFhfiduO

オフ会関東でよければやらない？

ハッチならなんでもいい感じで四人以上集まるなら

幹事でもなんでもやるからさあ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:29:20 ID:rUDLJzNx0

そしてけなし合いが始まるわけだ
同族嫌悪を地で行くスレだからな

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:49:24 ID:uXP5EvL/0

オフ会なんざ５、６年行ってないや
今はこのスレ覗いてても、元ﾎﾄﾊﾁ海苔でしかないし

また乗りたいなあ
以前ここに貼ってあったルポGTIあたり、条件さえ許せばすぐにでも欲しいんだが

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:51:37 ID:Yf6MR7jR0

見える…未来が見えるぞ…

「○△×で参加しますよ～」
↓
「んなもんﾎﾄﾊﾁじゃねえよ！来るな！」
↓
「ヽ(`Д´)ﾉｳﾜｧｧｧﾝ」

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 18:55:26 ID:KDYyQLWyO

ネット(本音)じゃないんだから。
互いの車を褒め合うくらいの社交性はみんな持ち合わせてるだろ？
ブレイド厨にも、｢ｲｲ車乗ってますね～！｣とか俺言っちゃうよ。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:12:46 ID:g2LtVQQc0

＞ブレイド厨にも、｢ｲｲ車乗ってますね～！｣とか俺言っちゃうよ。
でもちょっと冷たい目で見そう

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:21:10 ID:LLFhfiduO

そんな目でみねーよ
フィットでもなんでもくればいい

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:26:54 ID:CASYj9qa0

>>806
こういうこと言うやつって本当に車好きなのか疑わしいよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:29:07 ID:VJotuley0

ブレイド厨が来るなら行かない

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:46:20 ID:hfWPr4Dv0

ブレイドは悪くない。
無礼度厨がうざい。

車に罪はない。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:05:02 ID:6yyo2EyN0

そもそも大人しくない大人達へなんだからいいじゃねーか、ネットだし
現実で無礼度最強と無礼度厨帰れな大人がいたら、むしろ帰れな人が引くぞ、俺は。
笑って帰すのが大人で、ホットなのはハッチだけ。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:35:04 ID:uXP5EvL/0

その後みんなでまったりツーリングのはずが
走り出した途端アツくなった>>812が無礼度を煽って崖下に・・・

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:47:40 ID:BeJyNgsIO

無礼奴が堕ちるのが筋書きだろw

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:19:09 ID:r7b8JpDh0

参加者全員「計画通り！！」

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:24:59 ID:Y9UXNyNW0

トランクついちゃった元ホトハチ乗りですが関東なら行きたいです。
旧ゴルGTIより軽くて排気量小さくてパワーがちょっとだけあって8000回るセダンです。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:40:29 ID:w/N3ZHNL0

>>816
フェリオ？
ミラージュセダン？

なんだろ。

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 23:42:53 ID:P4uSTL/T0

>>816
ハッチじゃないなら参加は控えるべきではなかろうか。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:06:30 ID:ONfMnDS50

じゃ、一般人のフリしてブ━━ンしときます。

ブレイド来たらおっかけますｗ

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 00:22:39 ID:c70njZ/h0

>>816
ぷじょ309？

821 ：通快14：2007/11/09(金) 01:35:58 ID:fI5YrgB8O

関東ならオフ参加希望します!

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 05:55:48 ID:+aBuH7uuO

>>818
いいじゃないか。今やアクセラヌポーツよりも小さいセダンが結構あるんだから。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 07:00:09 ID:ParhhMfy0

じゃあ俺レンタカーのブレイドで行くわ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:12:33 ID:sgE90RTSO

東海オフなら俺の華麗なハッチ見せびらかしに行く

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:13:58 ID:gLOpQ9Vq0

誰のハッチの開きが一番か勝負だ！

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 12:15:51 ID:ONfMnDS50

そこで勝負するのかｗ

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:03:16 ID:/grqna5r0

内容量勝負だ！！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:49:09 ID:Tid2opxf0

いやいや、積載量勝負だ！！！

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:20:46 ID:9aYuouLA0

いいや、開口面積勝負だ！！

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:31:06 ID:69chbT3p0

俺も行くよ！

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:37:08 ID:EXlK+j5E0

札幌でやってくれよ

832 ：N1海苔：2007/11/09(金) 21:19:22 ID:5OBa/Aqs0

俺も東海なら行けるんだけど最近土日に仕事が入ることが多くて。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:24:56 ID:kjgyT3fo0

東海地区なら参加！
でも上で誰かが言ってたように、現地でホットなの？という目で見られたら辛い
ま、無礼度じゃないからいいかな？

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:37:05 ID:qzytcl2y0

同じく東海なら行ける！
さて　ハッチダンパーの減衰調整しよ。
負けないぜー！

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:38:47 ID:KAsX2aBi0

つーか、試しにオフやってみる？
自分は南東北から関東なら参加できる。

836 ：N1海苔：2007/11/09(金) 22:04:21 ID:5OBa/Aqs0

俺、今週は日曜なら空いてるけど東海でオフやってみますか？

家からはちと遠いけど東海でやるとするとベタだけど湾岸長島とかが良いんだろうか。

837 ：通快14：2007/11/09(金) 22:15:17 ID:fI5YrgB8O

>>835
関東やるなら行きますﾉｼ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:31:43 ID:wF+FAchP0

おー、盛り上がってきたなあ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:38:05 ID:ZhCBoxsd0

盛り上がってるというか、微妙に食い違ってるような

840 ：もうこれと一緒でよくね？：2007/11/09(金) 22:54:58 ID:a+LkWKnY0

【杖から】日産パルサーを語るスレ12【ビーム】より抜粋
261 ：言いだしっぺ＠関西：2007/11/05(月) 18:18:23 ID:Z5j7WVKX0
うーし、おまえらOFFすっぞ！HA!すっぞ！
～そろそろうちのパル子に冬タイヤ'07～
11/24（土）
お昼ごろ～飽きるまで

東北・北関東組
仙台ジャスコ

関東組
いつものところ

中部組
トヨタ工場駐車場

関西組
道の駅かなん

中国・九州組
阿蘇山

沖縄組
しらん

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:06:36 ID:TWtuWx+s0

じゃあ俺ビルシュタインのハッチダンパー付けちゃうもんね！

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:32:58 ID:T8c80w+y0

東海地方でやるなら伊豆のほうなんかどうだ。
西伊豆スカイラインあたりは結構面白いコースだし、
修善寺にきれいな温泉施設あるし。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:12:43 ID:1Wd/tR6J0

>>841
ホットハッチじゃなくてハッチをホットにしてどうすんだｗ

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:13:51 ID:rlUUtzEJ0

俺のハッチは1000ccのOHVでキャブだけど
エアコンついていないし住んでいる所は東京だから…

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:15:53 ID:Wf/vewAG0

無難に関東は三本氏が片輪をダートに落とす場所にしないか？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 02:27:13 ID:rxqziNkd0

自信ないけどそれって狭くて長くて水汲むところ？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 02:47:17 ID:NjKwI6Mj0

全員沖縄集合な

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 03:05:14 ID:rlUUtzEJ0

東京の埠頭から海で渡ることになるかな…ｗ

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 03:21:11 ID:Ae9eSjSbO

オフ楽しそうだな～♪　
マジでやろーよw

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 13:34:42 ID:JTslIUBpO

>>843
減衰力が高すぎて、なかなか開け閉めが出来なかったりしてなw。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:25:59 ID:dM86qG6J0

缶コーヒーも忘れずにね！

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:33:30 ID:rR5+xuxO0

オフ会に備えハッチにフレアのバイナル貼ったよ。
どうみてもオレのがＮｏ.１ホットハッチだな

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:37:29 ID:4DGgsksTO

ハッチダンパーも特注オーリンズにしようかなぁ…

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:34:03 ID:lk/CIPauO

４０オヤジでもハチ乗りならオフ参加できるかい？

855 ：N1海苔：2007/11/10(土) 20:50:20 ID:AUW+eE8j0

突然ですが。

明日のお昼12時から16時くらいの間、浜名湖ＰＡの下り線側で東海オフやりませんか？
もしＯＫなら今日の23時までに参加しますって感じの書き込みをお願いします。

23時まで私以外誰も参加すると言う反応無かったら無しということでお願いします。

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:52:26 ID:JhRmmnmI0

突然杉
ちったあ考えろ

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:18:46 ID:hJXuVIhQ0

グランデプントアバルト待ちって奴はいないのかい？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:29:35 ID:OXT6be0C0

札幌とか旭川なら参加の方向で

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:05:32 ID:hu3IYP6zO

浜松行きたいがおれ関東だからなあ

関東は来週あたりにやらない？奥多摩とか千葉とかどっかで集まらない？

ハッチならなんでもいい感じで。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:09:03 ID:VO6wm0UJ0

浜松在住でルポGTI海苔だけど、残念ながら日曜日は仕事なんだよね。
レカロのフルバケを入れたので、遊びに行きたいのは山々なんだけどね

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:11:44 ID:FdwCs15A0

>>857
ﾉｼ
アルファジュニアにも禿げしく期待。

862 ：N1海苔：2007/11/10(土) 23:18:09 ID:AUW+eE8j0

やっぱり突然すぎましたね。反省してます。
でも年内に一回くらいはやりたいなぁ。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:53:22 ID:kUEFifBj0

はじめまして
Vivio RX-Rで峠に目覚めました。
車に詳しくないのですが、メカには強いのでヤフオクで安く手に入り楽しい車を探してます。
Boon X4は玉数少なすぎ、その前身のストーリアX4も値が落ちてない様子。
RX-Rみたいな穴車って他に無いでしょうか？

動力性能はRX-R並で十分ですが、ボディ剛性と足の動きはこだわりたいです。
RX-Rが現行規格幅に拡大されれば自分的には面白いですけど・・・

息子に「所詮軽」と言われ、んじゃ軽じゃなきゃいいんだな？と探しています（＾＾；
面白いんですけどねぇ・・・RX-R

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 00:55:40 ID:nx4EWTrz0

四駆がいいの？　ラリー派？
ミッションはMTだけ？　ATあり？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:05:34 ID:7oUE+Rou0

>>863
Ｖｉｖｉｏは軽だけど四輪独立懸架。アレの足が好きだと、
気に入るのを見付けるのは面倒かも。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:10:59 ID:GWHyFqvJ0

浜松在住のEK9乗りだけど明日はレースがあるから無理。

まぁラジコンだがw

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:12:57 ID:7oUE+Rou0

中日ドラゴンズ山本昌の本業はラジコン

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:32:23 ID:TN88zsLX0

>>866
ラジコンで浜名湖SAに来い

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:51:53 ID:nx4EWTrz0

>>863
ビビオからの乗り換えだとちっと大きくなるが、ミラージュなんてどうよ。
タマは多いとは言えないがダートにもよく出ているくらい頑丈。
シビックもあるけどEGより頑丈だし、EKより安い。

あとスターレットも面白いけど、足は安物コンパクトと同じトーションビームだな…後ろは。
それに91ならいいけど82はボディがヤワだし。
走れば結構速いんだが。

870 ：863：2007/11/11(日) 01:57:19 ID:kUEFifBj0

>>864
四駆も興味ありますが、小排気量だと重量増がデメリットかと感じてます。
峠でアンダー出さず、綺麗に速く流す（ドリじゃない）事が楽しいと感じてます。
前後に適度なスリップアングルが付くような感じです。

安く手に入れるにはMTかと思ってます。トルコンのスリップは嫌いです。
電磁クラッチ＋CVTは乗ったこと有りますが抵抗ありません。
勝手にシフトアップするマニュアルモード車には二度と乗りたくありません。

>>865
実はその答えが一番怖かったりします(^^;
少々失敗してもその後の挙動が大変安定しておりまして・・・
ダートラやラリーの実績は伊達じゃないようです。
しかし、所詮軽と見られるあたりが大変悲しい。

金が有れば選択肢は広いのでしょうが・・・
ペース上がりすぎて逆に楽しめないかもと、思ったりもします。
８～１０年落ちで不人気で有りながら高剛性ボディ＋よく動く足＋軽快なエンジン
んなのは無理でしょうか？
パワーは絶対的な速さを求めませんので軽快な感じならOKっす。

軽だと馬鹿にされなければRX-Rにオーリンズ入れたい所です。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 02:00:46 ID:okyLxEcm0

おぉ、懐かしいな、VIVIO　RX-R
オイラの初めての車だ。

その後、ST185　WideA→CA4A RS→アクセラ。。。

家族が出来るとツマンネ

175ps 1010kg　の軽やかさがなつかしぃ。。。

872 ：863：2007/11/11(日) 02:22:25 ID:kUEFifBj0

>>869
早速Yhooオークション調べたら価格帯はストライクゾーンです。
ラリーに多いとは聞いていましたので興味あり。調べてみます。

>>871
すいません、車に詳しくないので記号の意味が判らないです。
少し前まで車はバイクを運ぶ道具でしかなかったので。

※ストーリア調べていたらリヤにゲートが有って隔壁が無い２Box車は
　車体剛性で不利と書かれてました。
　ひょっとして、高剛性ボディを望むなららハッチバックは向いてない？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 02:24:59 ID:GvzwdsKyO

ところで、皆は何に乗ってるの？ハッチなのは分かるが、気になってきた

俺はHT81Sスイフトスポーツ

874 ：N1海苔：2007/11/11(日) 02:25:28 ID:zpPY9oGA0

記号と言うか車の形式番号です。
セリカ→ミラージュ→アクセラ　の順番かと

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 02:32:36 ID:GvzwdsKyO

>>872
ある程度メジャーな車なら、アフターパーツで出てるだろ
名前忘れたが、つっかえ棒みたいなの。リアのハッチに組むんだよ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 03:33:37 ID:kUEFifBj0

>>875
それすると、つっかえ棒の周辺が割れてこない？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 03:45:50 ID:XlJM4eAc0

早い話がロールバー入れろと

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:26:18 ID:NVmAK8GPO

あえてViViOにこだわるのもアリじゃない？
うまくチューンすればめちゃめちゃ速いよ？
峠レベルなら軽い方が有利だし、維持費も安い。
タイヤも安いからSタイヤ入れても大丈夫！
格上の車をカモりまくる快感を是非あなたにも！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:32:24 ID:0cKkX/cY0

息子に「所詮軽」と言われ、んじゃ軽じゃなきゃいいんだな？と探しています（＾＾；
面白いんですけどねぇ・・・RX-R

笑った・・・・
パパ、頑張ってロータス買ってください。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:35:57 ID:JoPo1CBV0

息子さんって何乗ってんだろ？

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:40:38 ID:jtedcDkUO

>>863オーバーフェンダー付けて小型車登録すりゃ良いんじゃ無いの？

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:07:43 ID:/3fx7mlyO

>>879
俺も>878に同意だけど、剛性も欲しいならセダンかなぁ…
カローラレビン(AE111型)とかシビックフェリオの1.6。
予算が許してタマあるならプジョー106の1.3ラリー。
800kg前半の車体に1.3だから気持ちよく走る。
腐っても欧州車だから十年落ちヤレヤレでもそこそこ剛性あるし。
工賃は高めだけどパーツ代は外車の割に安い。
自分である程度整備できるなら国産並に金かからない車。
ただ、見た目は軽自動車にしか見えない。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:47:59 ID:nx4EWTrz0

ハッチバックじゃなくてもいいので速いので安めなのと言ったらFTO。
インテRが出て来るまでFF最速を誇っていた割にマイナー車だから安め。
あれはATで乗ってもサマになる。5ATだし。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:19:22 ID:BZg9Jh3l0

ハッチじゃない穴車・・
20バルブ4AG搭載のFF全般。

AE111/101で、レビン/トレノ/カローラGT/スプリンターGT/カリブ/
カローラワゴン/セレス/マリノ/FX-GT（あ、これはハッチだ）、
あとはAT210カリーナ

どれも実は少し足替えたりしたら結構速いのに、激安。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:15:59 ID:7neS7uIn0

>>873
EP91スターレットグランツァV
どノーマルだけど。

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:59:49 ID:49RMGycAO

おれはスイポの現行型
やるならオフ会行きますあ

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:57:32 ID:i4uIoMv70

vivioはらきすたの影響で若干中古価格が上昇してる

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:26:12 ID:JoPo1CBV0

嘘だろ？
ＴＶ漫画にちょっと出ただけなのに

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:33:28 ID:nmE/Pqyr0

ま、それを言ったらケロロ軍曹に出ている
ホンダTodayも価格が上昇していないとおかしいわけだが・・・

890 ：…5速全開で…：2007/11/11(日) 22:55:42 ID:mutb7ZNIO

…Today=逮捕だろ…

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:09:21 ID:nx4EWTrz0

ケロロ軍曹とらきすたの人気の違いだろ
らきすたは大ヒットして鷲宮神社とか一時期すごかったと言うし。
ってか自宅から近いが。鷲宮神社。

892 ：863：2007/11/11(日) 23:12:58 ID:xOx9XMy60

>>878
カヤバのNewSRとエスペのダウンサス入ってます。
RE01で充分上位車種をつついて楽しんでます。
開き直ってそのままも選択肢では有りますが、
次期おもちゃを探す事自体も楽しいので。

>>879
まだ原付き免許すら持ってないですよ。
プレステのGT4だっけ？口だけは達者です。

>>881
それこそ所詮軽って言われそう。

>>882
106は少しだけ試乗したことが有ります。
小さな車体であのハンドリングには本当に驚きました。
助手席でカミさんも同様に感じたようです。
左ハンドルオンリーなんですよね。

>>883
FTOっすか調べてみます。

>>884
ヨタ車って車体剛性低そうなイメージが有るんですけど違うんでしょうか？
いっぱい出てくると頭爆発しそうです。

皆さん色々アドバイス有難うございます。
ミラージュ一つとっても色々有るようで
しばらく色々調べながら楽しく悩めそうです。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:22:33 ID:BZg9Jh3l0

>>892
それなりに衝突安全性あるからには、剛性低いわけではないはず。
（AE111は後期から、AT210はすべて衝突安全ボディ）

それよりアシ（ばね、ダンパー）がヤワヤワなのが不評の原因かと。
そんなん交換したら帳消しだからね。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 04:07:24 ID:o3u+6g650

>>892
なんか古めのハッチバックじゃ軽と変わらないとかいわれそうだなｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 04:27:53 ID:1B0KLxa50

>>892
＞ヨタ車って車体剛性低そうなイメージが有るんですけど違うんでしょうか？

バブル期前後に製造されたヨタ車はほとんどが車体剛性高いよｗ
奥田が会長になったとき以降のヨタ車はウンコ車
これ定説な

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 05:00:19 ID:xXU+2orA0

つまりトヨタ車で信頼出来るのはバブル前後から2000年ごろまでと言うことか。

まあ、5年で壊れるクラウンだからな。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 10:49:43 ID:D73QZn54O

>>895
糞田はまさに吉兆の社長だな。w

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:39:45 ID:4IkHMFdC0

最近3ドアハッチに乗り換えたんだけど、いやーあついね！

なにがあついって、昼休みに車で昼寝するんだけど
日がガンガン入ってきて足と手が焼けるほど暑いぜ！
サンシェード切る作業でもするかな。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:40:24 ID:rHkZJWU6O

オフの話で盛り上がりかけてたけど、関西方面でやりたいって人はいない？
岡山に6000円出せば１日走りたい放題のミニサーキットがあるんだけど
そこを占領して試乗大会とかしてみたい。もちろん助手席にはオーナーが乗って
技量を超えた無茶な運転はさせないようにして。

ちなみに当方プジョー２０５です。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:35:52 ID:QeCbn46aO

>>899
ﾉｼスイスポ＠民国

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:54:54 ID:wFDnLNMlO

クリオRSです

岡山が遠いから悩むな

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:59:55 ID:Fx/dmhvB0

東北人には遠すぎだなｗ
orz

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 10:37:20 ID:7An7AZ4a0

備北占領なんて平日じゃなきゃ無理でしょ

904 ：899：2007/11/14(水) 12:38:33 ID:DhD+SOSVO

Ａコースなら穴場の土曜日にガラガラなこともあるよ。
ってこんなこと書くと人きちゃうけどｗ

>>900
すいません、民国ってどこですか？
スイスポ乗ってみてぇｗ

>>901
岡山でも更に北の方なので大阪の方からだとキツいかもですね。
中国自動車道一本では来れるけど。
けどクリオ乗ってみてぇ！

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:38:47 ID:GY3gkFts0

岡山なら逝ってもいいなあ
１２月１日にＭＬＳでコンパクトカーミーティングってあるんですけど、
ここの人誰ぞ行く会？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:07:59 ID:RFYzfbZh0

大坂民国のことでしょう。
つーか韓国まではフェリー使えばドライブできるんだが。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:26:43 ID:Dktfo+T7O

オフの需要があっていい事なのだがオフ板にｽﾚ立ててそっちでやらないか？
馴れ合いばっかりだと正直他の話題が出しにくいだろうよ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 16:32:42 ID:UncPNVZeO

こないだ車から降ろしたスピーカー&ウーハーの重さ計ったら１５ｷﾛあってびっくりした！軽量化にハマりそう…

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:15:12 ID:+LMJGmHt0

関東オフマダ－？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:35:39 ID:Dl7CGnFk0

雪の降る中北海道オフは～？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:58:20 ID:Z+YrfarW0

コルトのターボがマイナーチェンジで馬力とトルクがうｐして
なんだかうれしいぜ！　見た目さえ目をつむれば
かなりイケテルよな？　うーむ、次はビッツターボか
マツスピアクセラかポロＧｔｉって思ってたけど
今のビッツよりはコルトのほうがかっこいいかなぁ。
って、コルトの話題はここでおｋ？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:56:27 ID:TbgV+OZ20

コルト言って話題もありませんからいいんでわ

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:06:57 ID:Z+YrfarW0

【審議無用】
　　　　　　　　　　　∧,,∧ 　　　　∧,,∧ 　
　　　 ∧ ∧　　　　(　　　 ) 　　　(　・ω・)　　　
　　　(ω・　)　　　 (　　Ｕ) 　　　 ( つ日ﾉ　　　∧,,∧
　　　｜　Ｕ　　　　 u-ｕ　　　　　 u-ｕ　　　(　uω)
　　　　ｕ-ｕ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(∩∩)

　　　　　　　　∧,,∧　　　　　　∩ ∧_∧
　　　　　　　　(・ω・')　　　　⊂⌒（・ω・）
　　　　　　　⊂∪∪⊃　　　　　｀ヽ_∩∩

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:46:17 ID:fD3adPzZ0

あんま駄洒落にコルト、レスの返しようがわかランサー

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:48:54 ID:DhQ6katU0

お前ら・・
そんな下らんこと言われるとむずがゆくなってきて肩コルト

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:40:10 ID:yY4qzLkM0

こっち今21人～

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:52:19 ID:pLhAIXlZ0

最近エッセの最廉価グレードが気になる俺

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 02:52:52 ID:49wxOBeD0

>>913
コーヒー吹いた

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 11:14:34 ID:IDd9odFc0

http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017742.html

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 11:40:27 ID:dFfRB5YU0

>パッソTRDスポーツMには、兄弟車「ダイハツ・ブーンX4」と同じ5段MTが搭載される。
大嘘こくなよ

921 ：N1海苔：2007/11/16(金) 20:36:07 ID:FSCbgN7o0

営業で現行ヴィッツ乗ってるけど自分のと比べると
アクセルの反応の鈍さは酷すぎる。

でも分かってるんです自分のがおかしいってことに。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:02:36 ID:EtMjQxwB0

初めてVTEC乗った時は、レスポンスにびっくりする前に
「これは壊れてる」と思ってしまった。

アクセル踏む→めちゃ加速する→体が後ろに行く→アクセル緩む
→エンブレかかる→アクセルに足が乗る→加速する

これが連続で起こって「うぉうぉうぉうぉ！」って音出して車が激しく揺れたから。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:33:57 ID:BGNZXHWI0

＞＞９２２
それって初心者の下手糞MT操作じゃないのか

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:02:19 ID:XhjE/Wm80

>>923
当時乗ってたのがハイゼットだったんで常にフルスロットルにするのに慣れちゃってたのさ。
もちろん初心者だったせいもあるよｗ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:07:22 ID:ltUiiXRa0

>>922
ターボ知らないだろ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 01:53:23 ID:XhjE/Wm80

>>925
当時免許とったばかりでまだハイゼットにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
なかったけどマジでVTECってNAでも激速の。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 03:33:52 ID:dDNyrA4GO

ホンダ車は見た目が変だけど、V-tecはマジ最高だわね。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 08:55:14 ID:cj0K27j1O

まぁホンダはエンジンメーカーだからね。エンジン買うともれなく車がおまけに…みたいなもんだ。
とEK9乗りの俺が言ってみるw

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 09:59:36 ID:EpdprAep0

>>928
他メーカの車にスワップされる数は、
RB26と並んでトップクラスかな＞ホンダエンジン

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 11:07:09 ID:n4SSwnOw0

たしかにホンダエンジンはすごい。
だってレブが9000とかでしょ？
俺のは7100しかないぞ。
軽くレブまで噴けあがるのがすごい
けど耐久性あるの？
クランクとかどんな素材つかってるのか気になるな
うちのは鍛造クランクだが、ピストンは鋳造だったような。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 11:08:25 ID:n4SSwnOw0

ホンダエンジンって低回転トルクが無いって言うし、
まーどうなんだろ・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 11:30:29 ID:XhjE/Wm80

>>931
同じ1600のシビック（EG6）とカローラFX（AE101）で比べると、

FXは下のトルクが薄く、中速で盛り上がり、上でパンチがない。
シビックはトルクの立ち上がりがよく、
中速でドカン！とカム切り替わりで大きく盛り上がり、
レブリミットまでタコの針叩きつけられる。

いいんだ・・俺のFXは可愛いから・・

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:17:32 ID:/E45sYpPO

おまいら、おめでとうございます。
衝突実験で、新型インプがTop Safety Pick 2008 award に輝きますた。
Small car部門の中で、唯一選ばれております。

衝突安全性といえば、HBの大弱点後方衝突
NCAPでは後席の安全性や後方衝突を全然みないんだよなぁ。

そんな中、スバルは神すぎる
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?subaru

ヨタ試験しないからって手抜きすぎ
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?toyota
ただ、他社も似たかよったかなので、スバルが素晴らしすぎるだけ。
http://www.iihs.org/ratings/head_restraints/headrestraints.aspx?honda
ホンダはシビックとCR-Vだけはガチってのが笑える。

シビック、インプレッサ、レガシーは全方位で神レベルだな。
http://www.iihs.org/ratings/summary.aspx?class=40
ヒュンダイ車に後方衝突で劣る車を作ってる駄メーカが散見されるとおもっていたら・・・
頼むぜ80点主義

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:17:17 ID:dDNyrA4GO

確かに、スバルの衝突安全性はスゴい。
技術も節度も無かったアホな初心者時代、猛吹雪の深夜フォレスターで140km/hオーバー馬鹿走りした。
右コーナーでクラッシュ、左→右→左の縁石＋雪壁＋ガードレールに叩きつけられてようやく停止。
足周りはヤラレタものの、ボディはほぼ無傷だった。

>933
ヨタ2010年までに中型以下の車一割軽量化するらしいよ。
ガソリン高騰の中、今以上の低燃費化のためには軽量化せざるを得ないらしい。
で、新素材の開発等軽量化技術の進歩は必至らしい。
マツダは既にやってることだが、世界一の大メーカーが動くことで世界の潮流が変わる。
ダウンサイジングの時代ｋｒ～
衝突安全性は？だが、珍しくヨタGJと思った。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:43:08 ID:wdHlRi/u0

衝突安全性は(ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
昔並みの800kg台の車きぼんぬ

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:00:36 ID:Za7WW2W20

>>930
使い方次第ではあるが、耐久性もいいよ。
タイプR系はフリクションロス軽減目的のせいか若干オイル喰いするけど
まめにチェックして継ぎ足せば全く問題ない。
古い車だとエンジンは元気なのにボディが駄目…なんてのもたまに聞くw

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:17:31 ID:KVl7ab9c0

VTECは回してなんぼのエンジンだから低速トルクがスカスカなのは致し方が無い
その辺を割り切らないといかんね

938 ：ぺけよんのり ◆X4/wixXxFU ：2007/11/17(土) 18:27:41 ID:BJMpcKwq0

昔友人のEK4の助手席に乗せてもらったけど
あの低速のスカスカっぷりとカムが切り替わったあとの
加速っぷりにはびっくりしましたねぇ…
それにひきかえ最近のVTECはおとなしくなってつまらないなんて話を聴きますけど
どうなんでしょうか。乗ったことないのでわかりませんが。

昨日スタッドレスに交換したので深夜に今シーズン初の雪の峠を走ってきました。
北海道はすっかり冬です。（w

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:16:56 ID:lBu2NGIY0

アクセルオフのときの粘る粘らないは低速トルクと違うと思うけど、
試乗記なんかでもこの辺を混同しているのが多いような気もする。

K型について言えば、フワッと綺麗に回る上のほうに
スパーンと回る領域がくっついているような感じだよ。

ローカム域のトルクは排気量なり。
微速域のアクセルコントロールに気を使うのは事実だけど、
それはトルクというより軽すぎるフライホイールのせいと思う。

リアは安定しながらも流しやすくフロントは強力でエンジンも早いんで、
何気に振り回して遊ぶのもいいよ。

ま、国内で使うには得意な速度域がちと高めと思うけど。
俺みたいな田舎者にはいい車だよ。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 20:30:11 ID:n4SSwnOw0

7100回転レブの車に
ポンカムいれてみようかと思うこの頃・・・

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:21:18 ID:Fur2B5Vj0

>>934
レガシー、インプはわかるけど、シビックも高いのはちょっと意外だった。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:47:46 ID:OT9byBGY0

>>941
5ドアのミニバンシビック以降のはそれなりに剛性高いよ。
EGの頃のシビックなんて紙のボディだけど。

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:49:29 ID:OT9byBGY0

あ、でも>>933の見てみたらデルソルがかなり硬いんだｗ
まあ2ドアだからかなぁ…これは。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:35:27 ID:XhjE/Wm80

>>942
俺、EG6を80km/hフルラップ衝突テストしたけど
キャビンは変形無いしドアも「ちょっと建て付け悪くなったな？」程度だった。
衝突ダミー（俺）の損傷はほぼ無く、何故か翌日全身筋肉痛になっただけ。

ホンダのボディが弱かったのはもうちょい前の時代だよ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:51:16 ID:OT9byBGY0

>>944
もうちょい前か、ｽﾏｿ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:56:06 ID:Vit1jFqh0

>944
テスト（笑）

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:00:27 ID:XhjE/Wm80

す、好きでテストしたんじゃないんだからっ！
たっ、対向車が突っ込んできたから仕方なくしたんだからねっ！（////）

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 00:25:34 ID:u+kpKnuo0

ﾜﾗﾀ

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:05:12 ID:jRVK5lRjO

>>947
かがみん乙

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 05:34:11 ID:YOJbqxCK0

>>944
オレのＥＧ６はルーフが曲がったぞ（（（（；ﾟДﾟ）））ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 09:59:24 ID:7Tm16xWjO

>>950
つ【ロールケージ】

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:45:35 ID:+3MtFHRm0

ロール入れていればどんな車でも剛性上がるわな・・・

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:20:41 ID:iX9aDBeU0

俺のEG6はリアにヘタナベのタワーバー入れた以外は無補強でした。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 13:09:53 ID:owbAn+Uv0

>>952
ロールケージは直接フレームにとめでもしない限り剛性は関係ない

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:06:44 ID:+l30W3AL0

>>954
剛性には関係ないが衝突強度は上がる罠

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:08:20 ID:k8wLe/z00

ロールケージってどれくらい重いの？
あれって転倒防止のためでしょう？

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:19:06 ID:wrWicI4W0

>>954
止めずにフラフラさせているロールゲージってあるのか？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:53:27 ID:k8wLe/z00

>>957 ボルト止め。？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 17:20:57 ID:u/qCtGdV0

>>954
ロールゲージって乗員の安全確保も含まれるっしょ

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 17:33:11 ID:i6qXQ5iJ0

>>959
むしろ、基本的には安全確保のためのパーツじゃない？
ちなみに、ケージ（檻）だわ。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 17:35:58 ID:9Vm8vfW+0

>>960
ロール(車体前後軸のねじれ)を抑えるための檻じゃないのか？

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 17:41:11 ID:GprOTHRH0

Roll＝ころがる

普通に出回ってるケージはフロア止めか、
せいぜいBﾋﾟﾗｰに固定するステーがあるぐらい
レース車みたいに各所にガチガチに溶接してクロスバー入れまくりなら剛性も上がるだろうけど
6～7点式のケージを普通に付けただけじゃ効果は乗員保護+α程度だと思うよ

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:17:54 ID:ehVQBXJ+0

自動後退あたりで付けられるロールゲージはほぼ横転時の安全性だろうね。
ただ、ダッシュを貫通させてフロントとリアのタワーとかホイールハウジングを
つなぐタイプのものならボルト止めでも効果は絶大とラリー屋に聞いたことはある。

※ハッチの場合はリアがスカスカなのでリア側だけのシートをとっぱらった
市販の4点でも効果は体感できるとのこと

ただダッシュを貫通させるなら貫通させる加工工賃が高いので
+アルファな感覚で結果溶接してしまうのと、
フロントタワーまでのアクセスに鉄板に穴を開けるため、
地域によっては車検に通る通らないようなローカルルールが存在するために、
一律におすすめ品とはならないらしい。

長文失礼。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:10:41 ID:krJ/AIf70

フロアボルト止め程度でも乗り味とか激変するじゃん
それを乗員保護+α程度とかってどんだけニブイのか
それとも自分の車にケージ巻いた事も無いのに、聞きかじり＋想像で言ってるとしか・・・

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:48:09 ID:lmgz9cWt0

下手なやつが組むとフロア止めだけじゃ剛性上がらないんだよ

実際、ただ付けてるだけの車が多い

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:55:33 ID:k8wLe/z00

>>965 そうおもう。　飾り的な車がおおいなぁ。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:07:20 ID:wrWicI4W0

つまりは乗せて重量増しただけムダなのが多数、と。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:09:20 ID:lmgz9cWt0

そう、もったいない
ただ、プロでも下手なやつはたくさんいるから仕方ないのかも

ちなみに俺も人のことを言えるほど上手くはないので
自分の車だけはお金出して上手い人にやってもらってるｗ

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:17:43 ID:+3MtFHRm0

そういえば下手なの2つ↑の知り合いにもいるなぁ。
カーボンボンネットでボンピンまでつけても80km/hくらいでガタガタ言うボンネット。
爆音だけでふけないマフラー。
ムラのある素人塗装。
ロールバーは所々隙間があるの。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:31:17 ID:YEAOpaxd0

フロア留めロールケージは剛性ＵＰ目的なら無駄だが、安全性はＵＰするのは間違いからいいんじゃない？
重くなった分トロくはなるけど、乗り心地よくなるし、見た目もレーシーだし
ただロールケージつけてるのに、多点式シートベルトをアンカーボルト共締めとかしてるヤツはアホ

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 01:23:54 ID:NipZLWVw0

見た目レーシーとかいって喜ぶのは一部のオタクだけ
一般人はドン引きですよ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 02:10:18 ID:/mMFDrWG0

こないだ彼女と車乗ってたら前の車のロールケージ見て、あれは何って聞かれたから
「あぁ、あれつけると安全なんだよ。事故で横転しても潰れないように」って解説したら
「私の車にも欲しい！」と言ってましたよ。
車ヲタじゃなくても安全は好きなんだよな。

彼女の車は俺がこれにしろと勧めた206S16です。
10万持たせてAT限定解除させました。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 19:13:28 ID:cFFtDgO/0

>>971
一昔前は結構いたけどね。
走り屋仕様の車自体ほとんど見なくなっちゃった。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:02:28 ID:LDTNiCbu0

とうふ屋とかのネタじゃなくて、
早朝に行くところにいけばナイスミドル（？）なオッサンがそんな仕様で攻め込んでるよ。
見た目レーシーじゃなくてマジでレーシーだから感動に値するｗ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 18:00:56 ID:MY55qKfl0

>>974
そこまでハマれたらカッコイイね。
家族の理解がないとムリだろうけど・・・

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:21:38 ID:flmr4W/e0

お金ないのにやってたらDQNかも・・・ｗ

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 02:09:19 ID:IKRFSiW/0

独身ならお金なくてもかまへん

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 08:52:27 ID:hTxF3BpC0

そこそこ財を成したオジサンだからカッコイイ。
金ないのにムリしてまでやってるオジサンならちょっと引く。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:45:03 ID:uK1mMWAT0

どっちも痛いのは変わりないだろ、常考

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 13:24:08 ID:gItSotN/0

そう考えるのは貧乏人

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 13:40:18 ID:UDMuPThlO

また得意の決めつけがでたよ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:19:44 ID:5lxM2F6K0

金持ちとかどうでもいい
峠流してる程度ならかっこいいと思うけど公道を思い切り攻め込んでるオッサンなんて痛くて見てられんわ

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:26:23 ID:IKRFSiW/0

でも西風の漫画はかっこいいよ

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:25:09 ID:bRDowXsV0

西風って今マンガ描いてんの？

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:34:26 ID:IKRFSiW/0

>>984
先月こんなん出てたから買ったよ
http://motormagazine.co.jp/2007/10/_gt_roman_stradale_1.html

書き下ろしもあるけど再収録も多かったけどな。
でもひさびさだから買わずにいられなかった。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:07:33 ID:1lNJFE/m0

他人に迷惑かけるのはやっぱりいけないと思います。

湾岸とかで300kmで走るのは構わんし
峠で無茶するのも構わんけど

他人を巻き添えに事故などしたとき社会的責任がとれるのか
誰も居ないことが分かって迷惑にならない程度に楽しみましょう。
けどそんなこといってたらどこも遊ぶところないんだわな。
日本は狭すぎ。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 03:12:21 ID:weNYr05E0

>>985
ろくろく中身も見ずに買って、損したと思った

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 09:49:27 ID:kwnBsWoY0

>>987
まあな、もっと書き下ろし入ってたら最高だったのにな。

そろそろ新スレの季節ですね

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 10:01:02 ID:F5us3XWr0

サニー兄弟総合3【パルサー・プレセア】よりパルサーオフのお知らせ

193 ：こちらにも貼ります：2007/11/21(水) 13:20:13 ID:tdICUFKq0
261 ：言いだしっぺ＠関西：2007/11/05(月) 18:18:23 ID:Z5j7WVKX0
うーし、おまえらOFFすっぞ！HA!すっぞ！
～そろそろうちのパル子に冬タイヤ'07～
11/24（土）
お昼ごろ～飽きるまで

東北・北関東組
仙台ジャスコ

関東組
いつものところ(海老名SA下り)

中部組
トヨタ工場駐車場

関西組
道の駅かなん

中国・九州組
阿蘇山

沖縄組
しらん

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 10:07:30 ID:kwnBsWoY0

トヨタ工場駐車場っておまｗ
どれだけあると思ってんだよｗ

991 ：N1海苔：2007/11/22(木) 21:03:39 ID:jXEsvX9D0

パルサーオフ
今まで開催できたの
海老名だけ

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:11:37 ID:ss57lwXQ0

新スレ立てるからしばし待ってて

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:33:22 ID:ss57lwXQ0

ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1195813200/
次スレ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 03:35:58 ID:/Ok4CdmX0

>>993 乙です。

クリオウィリアムズで埋め

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 04:07:10 ID:kbTjWjOr0

パンダが欲しい今日この頃

あ、いやホットじゃないか

996 ：大熊猫：2007/11/24(土) 05:35:15 ID:kOQTzTe90

中国から（ｒｙ

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 08:28:52 ID:eUXA7ju40

>>995
100hpは興味あるな

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:49:54 ID:bKk6c4C7O

熊猫いいよ熊猫

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:41:36 ID:kbTjWjOr0

ごめん俺の欲しい熊猫はカクカクの旧モデルの方だ・・
100HPはホットだね。

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:50:08 ID:fClzo6O20

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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