【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【7台目】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:43:10 ID:fayUXmmv0

1995年1月、先代R32GT-Rを超えるべく誕生したR33GT-R。
伸びたホイールベースと重くなった車重に批判が集中し、
2世代目GT-Rの中では最も人気が無いとされている。

ここは、そんなBCNR33が大好きな人専用のスレッドです。
2ドア&4ドア両オーナーとも仲良くやってください。
荒らし・煽り・叩きなどは放置でお願いします。

■過去スレ
【BCNR33】R33スカイラインGT-R限定【覆面最速】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1113391336/
【BCNR33】　R33スカイラインGT-R　【２台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1133935042/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【3台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148483855/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【4台目】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1156834156/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【5台目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165593134/
【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【6台目】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177161746/l

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:44:33 ID:ewYaJ81W0 BE:895655366-2BP(0)

2ゲット

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:18:34 ID:XaXU4qbnO

リアバンパーとけてらぁ━(ﾟ∀ﾟ)━!!

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:39:53 ID:HmHXS3fMO

>>3
イ㌔━━(ﾟ∀ﾟ)━━！！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:58:07 ID:sdUxHSOlO

(´∀｀∩)↑age↑(´∀｀∩)↑age↑
>>1おつかれー

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:50:13 ID:tlf6MrOK0

>>1乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:01:49 ID:RURsOWgr0

もうエンジンが走行１３万キロですよ・・・orz
別に調子が悪い訳では無いんですが他に欲しい車も無くまだの乗り続けるつもりなので
エンジンＯ／Ｈをやろうかなと思っています。
カムのクリアランスがおかしいのかヘッドからの音もかなり大きいですし・・・
ニュルエンジン新品載せ換えも良いのですがやはり純正なのでウィークポイントが対策
されていませんので現状のエンジンでいく予定です。
そこで通常のＯ／Ｈ（各部洗浄＆調整、消耗品交換）に＋してやっておいた方が良い事
は何でしょうか？
ちなみに今まではヘッドガスケットとカムのみ交換のＮ１タービンで過給１．３ｋ掛け
て乗っていました。今後さらなるパワーアップは考えていません。
私が考えているのは通常Ｏ／Ｈに＋してバルブガイド入れ替え（ＰＢＢ）、ピストン（
鍛造品）、オイルパンバッフルプレート、オイルポンプ（社外大容量品）です。
サーキットメインのため高回転を多用しますのでその対策が出来ればと。

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:36:42 ID:iuOmY4OZ0

　　　　　　　　／⌒ヽ　　　
　　　　　 ∧,,∧＾ω＾）　　
　　　　　 /・・`ヽと )　　　
　　　　　(｡｡ノ　　しヽ
　　　　　 /ヽ　/　　ﾉ
　　　　　（　へ　/|.|
　　　　　　ヽヽ| | U
　　　　　　　　| |　ﾊﾟｶﾊﾟｶ
　　　　　　　　Ｕ

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 03:46:07 ID:6JOyNMUX0

前スレ>>983
フロアカーペットassy
74902-23U05 51000円

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:34:59 ID:/weA7Ut80

>>9
高っ！！

・・・いのか？よく分からん

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:37:19 ID:/weA7Ut80

チラ裏

キセノン付いたのん♪
その明るさに感動したあああ

以上チラ裏

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:42:10 ID:/weA7Ut80

>>7
折れも１０万キロでＯＨ予定。
あと２万ちょっと
今から蓄えしながらプランを練り中
新品エンジンもいいけど、手組みで高精度に仕上げたエンジンに憧れる

連続スマソ～

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:57:11 ID:fb/LwAVQ0

アメリカの名チューナーの書いた（和訳）の本で
市販エンジンをチューニングする際（鋳鉄ブロックの例）倉庫に２～３年置き
ＲＶ車のようなファミリーカーに１０万キロほど乗せ・・・・
それからチューニングすると素晴らしいチューニングエンジンが出来ると言う下りがあった
（適度に枯れたエンジンという訳だったが・・・）
ＯＨは、良いと思うよ♥

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:26:55 ID:Adwn4a0V0

>>13
それ、光永パンテーラの話を思い出すな。

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:48:50 ID:Cjy3JALu0

>>9
有難う御座います！！
51000円なら即注文しますー

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 02:24:28 ID:pVobplnL0

Ｒに限らずターボ車ってエンジン掛けてしばらく走るとブーストの掛かりも悪くなるものなんでしょうか？
１時間くらい走ると明らかにブーストの掛かり・加速が鈍くなる･･･。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 05:46:08 ID:r9riDuaQO

あ
つ
い
と
な
る
ね
。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:48:42 ID:TtAHSqUu0

>>7
金ありそうだから
ヘッド研磨いっとこうか

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 13:10:45 ID:A+49j18M0

>>7
カムとかじゃなくて、クランクメタルがやばいんじゃない？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 13:55:53 ID:pVobplnL0

ダウンサスか車高調かで迷ってます･･･。
当方、通勤・普段の街乗りメインです。
現在は給排気以外はノーマルで車高の高さが際立っているので今月の給料が入れば足周りをイジろうかと。
フォルム重視で良いメーカーあれば教えて下さい。

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:49:56 ID:C1tZyNei0

>>20
ノーマル車高は確かにすごいｗ
でも段差とか車止めとか全然気にしなくて良いのはステキ。

お手軽はダウンサスだけど、オチ具合は装着するまで分からん。
お金貯めてシャコチョーがいいのでわ？
お好きなフォルムになるよー

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 17:44:39 ID:4nqJqA530

ノーマルで悪かったな

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:29:43 ID:EISopY9/O

ヘタりまくった車高調で悪かったな

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:33:06 ID:r9riDuaQO

でもヘタッタ車高調でベタベタだと…
蔵みたいに乗り心地滅茶苦茶良いよね。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:15:31 ID:mUz3+Xu+0

俺も乗り換えるかどうかで悩んで、でも欲しい車が国産では無く、かといって
外車で欲しいのは買えるわけもなく、結局消去法でＯＨする事になったのだが・・・
今ではそれで正解だったな、と思ってる。いつもお世話になってるお店にたのんで
きっちりと仕上げてもらう予定。今から上がってくるのが楽しみだよ。
やっぱり、この車って他にはない魅力あるもんね。あと１０万㌔は乗りたいな。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:22:47 ID:rrbG13NUO

>>14
大体の年齢が分かるねｗ
オレもその話は感動したよ。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:23:17 ID:/FdBPu5/0

予約入れてきましたよ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 12:50:47 ID:gz3Vm7wL0

>>20
安い車高調を買うと乗りごこち悪くなるよ
フォルム重視が最優先ならいいけど

俺なら街乗りメインなら
ダウンサスでバネレート低くめで十分だと思うが

金があるならちゃんとストロークするショックの付いた
車高調が良い。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 13:05:40 ID:OfsUTgVj0

テイ○とか付けている奴見ると
ﾁｮｯと引くよな

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 13:47:14 ID:V0AYNk8zO

え？ティムポ？

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 14:03:14 ID:+m0A7kUn0

○で伏字にしている奴見ると
ﾁｮｯと引くよな

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 14:08:35 ID:MKz1xe5dO

TEINの車高調でわるかったな

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:35:47 ID:X4sEf0TpO

オーリンズ
ビルシュタイン
クァンタム

どれも高いよな…
てか、雑誌などでオーリンズのサスは純正より乗り心地が良い！なんて書いてあるのを見るが本当？純正より乗り心地良い車高調なんてあるの？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:05:33 ID:gwN1uHrKO

沢山

ある

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:20:04 ID:MKz1xe5dO

ステアリングレスポンスが鈍くなってきたんだけど何が原因かな？

やたら遊びがでてきてるし…普通のセダンみたいな感じになってきた orz

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:46:45 ID:+m0A7kUn0

腕

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 01:00:58 ID:tzQ1Ru4nO

>>35
テンションロッド
アライメント
タイヤ偏磨耗
空気圧

とりあえずリフトしてみるべし。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 01:27:33 ID:cI+Rq2w6O

ECR33海苔ですがちょっと失礼します。

純正のﾘﾔｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰをGetしたのですが、ﾄﾗﾝｸの内張りを加工するか、
ｽﾄﾗｯﾄﾀﾜｰﾊﾞｰ装着車の内張りに交換しないといけないみたいで…
内張りを加工したくないので誰か譲って頂けないでしょうか？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 01:39:14 ID:EdX64Zni0

そんなもんさすがにここで探しても出てこないだろう。
スクラップ工場で探すのが一番いいと思う。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 09:00:54 ID:JEx5XplcO

浮上

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:50:23 ID:JEx5XplcO

ちょっと教えて下さい
33を手に入れて初めてパッド交換して、後キャリパーにはシムがあったんだけど
前にはシムが無かったんです。
これでデフォなのでしょうか？

鳴きがﾋﾄﾞｽ…

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 14:56:11 ID:ozALAdIu0

社外のパットにシムなどはない。
純正のパットには付いてるが張り付いているので、社外に交換したらシムはなくなる。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:22:37 ID:w7RXJNaf0

>>42
ん？純正から移設するもんじゃ無いの？

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:54:52 ID:JEx5XplcO

えっと、33を買った時にすでに社外パッドでした

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:00:15 ID:JEx5XplcO

シム入れれば鳴きも少しはマシになるかなあ

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:12:48 ID:JEx5XplcO

社外パッドに替えてる人はシムどうしてます？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:18:06 ID:ozALAdIu0

シム入れれば共鳴周波数も変わるだろうから鳴きも出なくなる可能性は有るよ。
でも、シムなんてないほうがいいような気ガス。よけいな物を挟むのもどういうもんかなと思う。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 17:05:30 ID:JEx5XplcO

皆様ありがとうです

う～む…

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 17:15:09 ID:rYmip7jK0

Ｂ級品オイルのおすすめありますか
５００馬力あるんですが、ほぼ町乗りしかしなくなったので
オイルのグレード下げようかと思いますが
純正以上でエンジン、ミッション、ＬＳＤオイルありますか？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 17:25:54 ID:w7RXJNaf0

>>49
それこそ純正入れればいいと思う

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 17:46:39 ID:JEx5XplcO

>>49
100馬力わけてくれ～

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:13:26 ID:QH4LP2+OO

>>37さん

アドバイスありがとうございます!!

とりあえず今できる空気圧を見てみる事にします。山道でさえも疲れるぐらいステアが重いので…

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:13:37 ID:rYmip7jK0

>>50
たまには高速も乗るし、回すんで
あくまでもサーキット、最高速をやらないと言う事での
お勧め品で

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:16:40 ID:WtUzt/5g0

>>53
ｶｽﾄﾛRS辺りでどう？
でも、そのくらいなら純正で十分だと思う
高いかも知れんが

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:44:12 ID:J7itkWJb0

油温が１００度越えしないような条件なら別段どんなオイルでもいいと思う。
おいらはサーキット走る予定とかなけりゃ１L１０００円以下の部分合成油にしてる。
無印のわけのわからん物でもない限り問題なんてでないじゃろ。
油幕切れさえしなけりゃ低粘度のオイルのほうがフリクションロスも少なくなって町乗りにはいいことばかり。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 01:43:38 ID:wxm/ge19O

>>53
東京近郊ならカレストのエンデュランス量り売りはどう？
微妙に四リッター越えても一缶追加せずに済むし。

純正で10w-50だし下手なブランドより安心。

ホームセンターで見つかればなおラッキー。

57 ：37：2007/09/14(金) 01:47:54 ID:wxm/ge19O

>>52
俺32で内側の偏磨耗でワイヤー出てたのに気づかずたまたまディーラーで見つかって怒られたことあるからw
いつバーストしてもおかしくなかったって。

まずはディーラーで見てもらう方がいいと思う。
簡単な診断だけなら無料でしょうし。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:28:24 ID:1ScCuNTwO

245/45/17の純正ホイールの方々、空気圧どのくらいにされてますか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:31:32 ID:f7uXEkkw0

2.4
これベスト
つか、純正空気圧

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:51:13 ID:8k4uFlPk0

>>56
現状エンジンオイル　トラストＦ２　５０００円前後
安売り品をストックして使ってます。
エンデュランスも安売りに出るんですが、
あまりに安すぎるので心配でしたが今度、使ってみます。

ミッションはスノコで１０８００円
ＬＳＤモチュールＦＲで１２０００円　ＬＳＤはカーボンに変えてます。
こちら情報もお願いします。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:58:47 ID:wxm/ge19O

>>60
一応エンデュランスの定価は12000円ですからw
もっさり感はありますが油膜は結構持ちそうです。
ミッションはシフト次第で鉱物油でもいいのでは。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 14:25:58 ID:bdCbp15n0

俺はﾐｯｼｮﾝはサーキュラーっていうのを入れてる
これがまた良いんだよ

高くは無かったと思う
あとの油脂類は全てオメガ

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 17:56:34 ID:n6tNQS1A0

オイラもエンジンノーマル＆街乗りメインだからエンデュランスだな。
現状これで十分

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 17:59:30 ID:n6tNQS1A0

ところでシムだけだと部品で注文できなかったorz
シムはノーマルパッドに付属してると・・・

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:51:30 ID:NUX3cSzP0

>>64
ヤフオクでシム付き中古パッドを落札（ry

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:34:49 ID:RgXkoGjs0

>>65
早速見たらシム付き中古パッドあった！
そうかそういう方法も・・thx

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 09:41:06 ID:dmh1Pdq80

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68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:49:19 ID:bwJ8BvSO0

はいはい保守乙

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 07:44:28 ID:XAKzJWYN0

ほしゅ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 16:33:43 ID:HUBLsap1O

捕手

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 15:24:33 ID:r5ooVjkLO

ここでいいんだよね
33のスレw

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 15:30:57 ID:p4o4D5FW0

いいよｗ

しかし33はホント人気ねーな。俺は好きだが。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 16:08:38 ID:rN50drPB0

メチャクチャカッコいいけどな
俺の脳内では。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 16:57:51 ID:+/fd2G/RO

ぶっちぎりて俺のが一番ｶｯﾁｮｲｲけどな。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 17:08:32 ID:p4o4D5FW0

俺はさらに不人気の前期顔が好きだったりするのだが。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 17:13:47 ID:rN50drPB0

>>75
それはオカシイ！ｗ

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 17:17:36 ID:16KHLmq50

>>75
どのへんが好きなのか興味ある

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 17:25:24 ID:p4o4D5FW0

どの辺といわれましても個人の好みでございますだ。

そもそも後期と前期の顔なんてヘッドライトの顔つきって話。
それがいいか悪いかは個人の趣味に近いような。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:56:38 ID:MI7kcuZIO

でも３３Ｒこそ羊の皮を被った狼だと思う。

一見おとなしそうなのにね…

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:35:53 ID:7dNdpfcr0

ダークマリンブルーとミッドナイトパープルのかっこよさは異常

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 01:12:38 ID:nW3soJpBO

33Rが好きな香具師の特徴として、

仁Dより湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄが好き…

俺の勘違いかな？www

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 02:11:56 ID:CPxd74b80

まぁ車の特性としては峠より湾岸向きだからな、安直な意見だ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 08:57:36 ID:gxYSsKu70

よくいるんだけど、33Rをやたらと毛嫌いしているヤツっていったい何なの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 09:17:43 ID:UcwQi5H70

>>81
それ以前に仁Dはつまらない
ﾌｨｸｼｮﾝ過ぎるし話は進まないし・・・
往年のｷｬﾌﾟﾃﾝ翼みたいだ

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 12:15:17 ID:NEGavAM9O

>>80
ダークじゃなくてディープね
ディープマリンブルー(*^ーﾟ)b １番イカス色だね

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 12:48:42 ID:LclFXIcQ0

その色かなりレアだよね
俺はミッドナイトパープルだけど

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:06:55 ID:CPxd74b80

33Rって例のニュルタイムがメーカーのクローズド環境でのタイムだから
あんまり信憑性がないんだっけ？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:08:33 ID:UcwQi5H70

ｾﾞﾙに物凄く安いｵｰﾃｯｸが入ったな
238ﾏｿだってよ
事故歴有り
全塗装済み

真っ直ぐに走ると思えないｗ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 14:44:37 ID:CPxd74b80

ゼルって修復歴ある車扱わないんじゃなかったか？

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 15:13:15 ID:UcwQi5H70

>>89
ほれ！
http://www.zele-international.com/sales_buy/details_2070908_1.html
もう、関係無いみたいよ。昔は無事故車だけだったけど

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:11:50 ID:fpBE8sTHO

4ドアいいなぁ
真っ直ぐ走らんクルマは売らないしょー
いくら何でも

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:13:42 ID:NEGavAM9O

>>86
この前の富士ミーティングでもσ(ﾟ∀ﾟ)ｵﾚｵﾚと駐車場に1台、撮影してたの1台で3
台しか見なかった！
顔バレしちゃう…(´･ω･`)

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:38:29 ID:LiTazEyz0

そもそもゼルってどうなの？
一見、ＮＩＳＭＯと関係ありそうで、信頼ありそうだけど・・・。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:50:50 ID:Ab1Oa6f2O

もうニスモ扱いだしなあ。中古にもディーラー保証ついたはずだし、あんまりアコギなことはできないんじゃないか？
日産本社移転に併せて横浜にメインが移るみたいだし。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:43:21 ID:32FDaHdpO

98000kmかぁ。安いけどﾋﾞﾐｮｰ。
しかしどの車もｴﾝｼﾞﾝピカピカね。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:30:24 ID:iSeCC2uD0

普通エンジンはともかくパイプ周りとかはがれてきたりしないか？
綺麗過ぎるのも怪しいよな。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 10:23:48 ID:vyL0XfUc0

>>96
自分のは7万km近いけど、ｲﾝﾃｰｸの塗装はまだ剥がれていないYO

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 12:48:32 ID:DqYXrEDr0

もちろん推測になるけど
この値段と全塗装してるって事は
広範囲の事故だったのかと思う

ｲﾝﾃｰｸの塗装の剥がれはブースト上げてると
剥げるよ。98000kmならこんなもんじゃない。

でも最低、エンジンＯＨは必要だね。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 12:53:16 ID:nAbjC8RJ0

「修復歴はありますが、前オーナー様が大切にお乗りだったので内装もとても綺麗」
↑
修復歴と関係ない話をいきなり始めてるしｗ

超高速領域で真っ直ぐ走るならこれは御買い得だと思う
つまり買い換えたいｗ

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:59:18 ID:kyImhxdd0

まっすぐまっすぐてアホの一つ覚えか
４Wマルチリンクはフロントセクションのサス修復は完璧には無理だろ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 02:35:12 ID:oJ5D3IdQ0

てか

鉄なんだし経年劣化（ストレスで）どんな車も走ってるりゃ

歪むょ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 14:09:45 ID:dDVNo9tb0

買い取る時は「事故歴ありだから安値になります」と買い叩き
売るときは「完璧に修復済みだから問題無いです」と、トボける。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:58:24 ID:ZB/SFTZO0

「商談中」になってますね。

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 08:35:23 ID:E4I57keu0

激安だしキレイだから
修復歴を気にしない人は買いじゃないの

４ドアでこの値段だから２ドア換算
だと確実に１００万円台だろうね

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 12:12:55 ID:syR9YLKm0

そうだな
150万以下の33Rを買う気になれるか？
と聞かれたら返答はNOだろうな

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 12:19:54 ID:ZMq3reqz0

33Rも微妙だよな。200万以下なら結構ごろごろ見つかるのに
150万以下はほぼ見つからん。
近所の車屋に195万で修復暦なしの6万キロの初期33Rがある。
ものすごい欲しくなる時があるが、190万も出して12年落ちの車買う勇気がもてない。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:57:38 ID:238AjLqv0

結局、GT-R自体が微妙・・
34R生産・販売中時で、33R前期＠5万ｷﾛ程度のは220万くらいだった
ソレが今でもその価格帯とは恐ろしい・・

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 08:55:48 ID:i0lgN/6j0

新しいＲが出たら値段が下がるじゃないの
新たに３３マニアが増えるとも思えんし

なら、今が売り時かと思えば
買取１００万くらいなら
今までかかった金考えると結局そのままと
欲しい車も無いし

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 11:06:19 ID:Q9IfFNkg0

オレは高くなると見ているよ
日産車で以前より走りが良くなった車種は見たことが無い

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 13:08:58 ID:430HtAAs0

新型が出れば程度のいい下取車が出るから、そこをポチっと。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 13:11:41 ID:WCPa21s00

んだんだ
新型出ても値段下がらんよね
標準車で800ﾏｿ超なんて、購入層限られるし

34（Nur）からの乗り換え需要が一番多いと見てる

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:45:21 ID:Krfic3HE0

俺は３３後期４万キロ乗りだが
極上車でも値段は上がる事はまずないと思ってる。

確かに新型は３４からの乗り換えは予想は付く
そのため玉数が増え新型を買えない層が３４を買い出す
３２は熱狂的ファンがいる為、後期を中心に３３より
高水準で推移するだろう

いまさら３３からの乗り換えも３３はないだろ
３２からの乗り換えも３３なんて買わんだろ

本当は３３でもブースト上げて車高調入れれば
いまだに国産トップクラスの走りをするのだが

中古車市場は人気＝需要＝値段だから客観的に見れば
平均的に下がる事になるのだが

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:39:29 ID:Q9IfFNkg0

32,33と新車で買って、34は34ニュル最後試乗で乗ってかわんかったが
新型が出ても、新スカみたいな乗り味だったら買わない。あとエンジンも気になる
セルシオのＶ８より劣ってたら絶対買わない。ＲＢ26に代わるエンジンなら買う

ちなみ34買わなかった理由は、かっこ悪いのと街乗り主体じゃ
走りに差を感じなかったから。むしろ硬すぎて一般道は使いにくく感じた

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 12:36:41 ID:8UJvveVv0

個人の好き嫌いは当然あるが
一般的に第二世代のＲの中で３３の人気が
ないのは事実だから仕方がない。

俺も３４はかっこ悪いと思い３３後期を買ったけど
かっこ悪くても速ければ３４でも良かったかなと
思ったりもする。

確かに新型が外観は別として新スカみたいなら存在意義もないけど
ここまでメーカが引っぱるのだからそれなりに良いものだろうと期待するしかない

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 12:47:27 ID:dUf8eSid0

>>113
ﾆｭﾙの試乗車なんてあったの？

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 16:31:20 ID:cC/sLXk20

>>113
新型GT-Rの試乗車なんてあるの？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:02:24 ID:fo+wLPhlO

有料でやったりして

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:05:53 ID:NfCWXwRY0

Q9IfFNkg0は脳内ｵｰﾅｰｗ

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:44:45 ID:Sgbl8aOv0

>114
新型だから当然排気音dB規制あるだろ・・・

だったらまだ３３の方が楽しいと思うが～
（３４速いか・・・？）

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:59:54 ID:xYmWYpOuO

おれは32乗りだが、33に乗り換えようとおもっている。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:00:30 ID:6vBMcMqf0

新型はECUもネック
まぁ、フルコン入れるんだろうけどさ

でもセミATだから、集中一括管理なんだろうなぁ～
容易く無い予感はする・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 02:00:24 ID:Yzb1gR090

32ECUのROMアドレスはよく見かけるのですが
33や34は見かけません。
ROM　EDITORのBCNR33.ADRも探しきれず。
S14、15あたりは海外に結構ありますが。
主要なアドレス、ご存じの方、教えてください・・・。
「TP格子はここ」、とかなんとか言ってくれたら、とてもうれしい。

新型はいじれないんですかね。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 10:26:42 ID:rYnNcZFy0

>>121
無理だと思うよ
馬力の自主規制撤廃との交換条件で
「触れないECU」を車載することになっているらしいからね
恐らく複数個所の基板交換+暗号化くらいはしている気がする
CANとか使われてるんじゃないの？よく知らんけど

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 10:28:32 ID:rYnNcZFy0

>>122
http://www.plmsdevelopments.com/diy_consult.htm
に日産車共通のｱﾄﾞﾚｽが載ってる
不足分は知らんｗ

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 15:08:55 ID:JTo76y7c0

残念だけど、今の時代、チューニングなんてもう流行らないんだよ。
だからノーマルでいいモノを買わないと・・・・

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 17:07:57 ID:X8/3h7C10

コンプリートカーなら解るが
国産メーカのノーマルなんてそのまま
乗れるか

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:55:18 ID:SES1FzleO

>>120
ちょwwwww
先にかかれたwwwwww

34も33も良いものだと思うけどなぁ。
32乗っちゃうと可愛くて可愛くて…。

33前期以外はデザイン的にも素晴らしいと思うなぁ。
曲線からラインへの変化は秀逸。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:47:07 ID:rYxcbzkE0

http://www.gtrnissan.com/

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:09:37 ID:8QEM+fi10

いつの間にか日産パフォーマンスセンターなんて出来たんだな。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 16:24:05 ID:3qarhp9JO

>>127
33前期のなにが悪いかがよくわからん。
具体的にいってみ？俺はヘッドライトがキセノンじゃない事と
フロントのスポイラーの色ぐらいしかわからん。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 17:13:53 ID:cCWXhh6A0

フロントのスポイラーの色は一緒だろ
形状は後期の方が長くて車高が低く見える
他は、フロントバンパーの豚鼻とリアにバックライトが付いてる
くらいが外観の違い。

後期の方が良い事は確かだが
＞曲線からラインへの変化は秀逸。
これは、前期後期全く関係ない

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 17:33:49 ID:MTLWVTDE0

カッペの集まりか、ここはｗｗ

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:14:24 ID:o8XyDYtY0

前期の方が明らかに、速い・・・

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:07:10 ID:qRdcI8860

どーでもいいが同じ型式の車に乗ってるのに前期と後期でオーナー同士の意地の張り合いするな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:20:46 ID:9eqS+SyC0

まぁぶっちゃけたいした違いじゃないからなぁ。
知らない人から見てその違いを正確に認識した上で言える奴いねーよ。
つーか後期だとキセノン、って事すら知らない奴が普通にいる。
100人聞いて5人知らないと思うぞ。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 12:34:23 ID:rtk63jfY0

後期はフロントバンパーのウインカー横に穴が開いてるよな
その先にＨＫＳのオイルクーラ入れてるけど
ノーマル状態だと何のためにあるのだろ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 12:36:17 ID:zeFjP3Be0

悪いが33には中期もあるんだがw

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 14:13:20 ID:pi1YaSZC0

>>136
それ前期後期の違いじゃなくて
ニスモバンパーじゃねーの？
違うかな～

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:22:41 ID:cM/hH3BX0

Ｎ１ダクト??

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:32:59 ID:hTKRPyXC0

>>136
それ左側の前面ウインカーの横の黒い横ルーバーの所だろ?
前期方はルーバーのみで四角い穴は無くルーバーにあわせてスリットが入っていた
（後期の右側ウインカーと同じ）
後期型から純正のディラーオプションオイルクーラーが専用のダクトと共にその奥に付くようになり
四角い穴が開けらた。
標準の状態だとインタークーラーのｺﾞﾑ配管とりサキュレーションバルブの配管以外何もなし。
冷却の効果もないし、高くてつけると思えない純正オイルクーラーのために開けられた意味無名な穴。

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:23:46 ID:MG+8NDtW0

飛び石がボンネットに当たって直径3ミリの傷がアアア～！！！！！！

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:57:52 ID:0nM6a7XfO

御愁傷様。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 16:25:54 ID:M+gZM1e80

>>141
ディーラー行って、タッチアップペイント買ってこい。
630円だぞ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 17:39:06 ID:DZcZPHt10

中古で買ったのが一年前で、最近やっとイジり出したんだけど
フロントパイプがジャバラ？とか言う麦藁帽子みたいなのが付いてる
これなんていうパーツか特定する方法って無いかな？

145 ：144：2007/09/29(土) 17:39:40 ID:DZcZPHt10

あ、メーカーと商品名の話ね

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 18:22:17 ID:0nM6a7XfO

写真アップしてみな。

147 ：144：2007/09/29(土) 19:12:27 ID:DZcZPHt10

>>146
つhttp://www.ps4.jp/up/c21/src/wwwps4jp6223.jpg

すみません冗談です
あまりに上手く撮れたもんでつい･･･

パーツの写真は明日撮ってアップする

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 20:38:46 ID:nlAZE9xj0

>>147
純正だろ

149 ：144：2007/09/29(土) 22:51:16 ID:DZcZPHt10

>>148
え、これって純正なの？
知り合いが見て社外品だろうって言ってたんだけど

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:29:26 ID:nlAZE9xj0

うそうそ。純正も蛇腹付きなのは本当だが。
でも各社蛇腹付きは出しているから
写真見ないと判らん

写真見ても判らん可能性も高いが・・・

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:03:25 ID:4z+4v/ck0

>>147
すばらしい田園風景だね。
俺もこんな写真撮って見たいな。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:16:12 ID:oYENVQ7L0

ところで新型GT-R予約した人いる？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 05:31:56 ID:u92nBcSh0

いきなりすいません。
クラッチについて質問なのですが現在エクセディのトリプルプレート（メタル）
を使用しています。
現状の私の車にはオーバースペックなのですが当時「ディスクの枚数が多いほう
が長持ちするだろう」という安易な考えで操作の難しさは無視して入れてしまい
ました・・・
組んで２年半ぐらい経ちますが今だに結構エンストしてしまいます・・・
あまりに繋がりが唐突すぎてちょっと気を抜いているとダメです・・・
慣れれば大丈夫だろうと思っていましたがさすが最近キツく感じてきてしまいました。
そこでこの際もっと操作しやすい物に交換したいと考えています。
オススメ品とかありますでしょうか？
車のパワーは４７０馬力です。（今後パワーアップの予定はないです）
巷ではやはりカーボンが扱い易いと言われていますが話によるとトルク伝達力
（静摩擦力は高いが動摩擦力が低い）のでツイン以上を入れてもブーストアッ
プ程度のパワーでガツッと繋いだ場合にメタルに比べ滑る可能性が高いとか・
・・・どうなんでしょう？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 06:00:37 ID:ZRmOuVjfO

気にするな～
カーボン射れとけ。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 09:06:45 ID:kfchPwkMO

イマドキのツインの扱い易さときたら…

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:20:36 ID:yDrKTQHo0

>>153
そんなｱﾅﾀにATSのﾂｲﾝ（ﾀｲﾌﾟS）乗ってもらいたい
ﾉｰﾏﾙと同じくらいの扱い易さで700馬力までおｋ
17万くらい
他社のｶｰﾎﾞﾝはATSAcrossの真似だからお薦めしない

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:11:51 ID:miO5JpJJ0

おれも今後の事を考えて
１０００馬力対応の物を付けた
２～３年で滑った。その時の馬力は６００弱
その後ＡＴＳ、今までは問題ない。
サーキットでシフトミスしても許容範囲が広い感じがした。
それが滑ってると言えば、そうだろう。
メタルとカーボン、他の部品で言えばラジアルとＳタイヤくらい
違いを体感できる。しかしＡＴＳのＬＳＤのメタルとカーボン
両方試したがカーボンＬＳＤにまったく感動は無かった。

158 ：144：2007/09/30(日) 13:13:47 ID:DD1ntcro0

http://www.ps4.jp/up/c21/src/wwwps4jp6246.jpg
純正？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 13:23:57 ID:ZRmOuVjfO

モロだし
純精

160 ：144：2007/09/30(日) 14:41:59 ID:DD1ntcro0

そうだったのか
無駄にスレ使ってｽﾏﾝ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 15:38:05 ID:O0s6a7zV0

イインダヨ

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 16:43:52 ID:DD1ntcro0

グリーンダヨ

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 17:44:13 ID:TGeyqLoU0

>>154～157

アドバイスありがとうございます。
カーボンクラッチ大丈夫そうですね。
やはりその中でもＡＴＳ製の物がオススメみたいですね。検討候補に入れておきます。
あと自分的にちょっと気になっているニスモのカッパーミックスツインはどうなのでしょうか？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:42:34 ID:yDrKTQHo0

>>163
いいんじゃない？
でも滑ったら全交換しなくちゃいけない
ATSはその点上手く補習部品が出ているので安価で済む
その違いだけじゃない？ｶｰﾎﾞﾝの滑りは俺は確認できない

よく他社のｶｰﾎﾞﾝが良いとか言う香具師が居るがｶｰﾎﾞﾝｸﾗｯﾁの特許は
ATSが重要なものは全て取っている

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:12:59 ID:ZRUgNyVy0

>>163
普通に使える・・・うちの嫁でも何気に乗ってる～(~o~)

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:40:13 ID:zttZQE8K0

ＡＴＳのカーボンツインはだれでも普通に使えるな。
ニスモのG-MAXは繋がりがシビアで気を抜くとエンスト起こしたが、ＡＴＳのカーボンツインは一度もない。
冷えてる時にすべると言った症状もない。
シャリシャリ音はニスモのG-MAXよりも出るけど。
あとは寿命がどの程度だけだな。まだ2年目なのでようわからん。
G-MAXは5万キロぐらいですべった。
カッパーミックスも良かろうが、寿命はカーボンの方が長い気がする。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:30:41 ID:r+N6XYsgO

『補修』な。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:28:19 ID:vJJ/3/zXO

純正クラッチ11万Km使い続けてる…

そろそろやばいかな-^^;

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 01:51:46 ID:4CIJiiRR0

滑ってないなら問題ない。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 06:44:30 ID:BU/6eJWT0

正常な領域がもう残っていない可能性もあるぜ。
俺は11.5万キロでクラッチ交換したが、フェーシングがほぼ残っていない状態だった。
整備士の話によると、あと5000ｋｍ持つかどうか位だったとさ。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 10:49:46 ID:vJJ/3/zXO

ドラポジが全然きまらない…

気になりだしたらとことん気になり出すので参った

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 16:26:33 ID:dpysgopw0

やっぱり３２Ｒはいいナ
心情的にも特別な車だ。惹かれる。
だが、実戦ではやはり３３Ｒだ。新しい３４Ｒが出た今でも──
ワケしり顔がこざかしい理屈で３３Ｒを評価する
３２Ｒより伸びたホイールベース。
大きくなったボディ。
ピュアに走りを追求していないと──
笑わせるぜ。何も見えてないくせに。
──その時、その領域を共にした者だけが、
３３Ｒ、この本質を知るんだ──

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 16:34:59 ID:4ysahyhgO

あー事故った！

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 16:57:13 ID:3hi6/+28O

御愁傷様

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 17:23:06 ID:9srsg+p80

いろんな意味で
事故ったのがいるな

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 18:11:29 ID:f3jwUJQK0

>>170
その時が来たとしても、スベるだけでしょ？
スベってから交換しても大丈夫なんじゃない？

俺昔、軽トラでハードな走りしてたらクラッチがモロクソ滑ってたｗ
けど普段は全く問題なく走れた

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 20:33:09 ID:LPo4ca9K0

>>176
全開の時に滑ったらお釈迦だよ・・・

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 20:36:04 ID:f3jwUJQK0

>>177
マジで
ただ加速しなくなる程度だって認識だったんだけど
クラッチがスベる→ブレーキ
ってゆう余裕ないのか

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:31:22 ID:LPo4ca9K0

あほ・・・
クラッチすべる→アクセル踏みっパで半クラッチ→ボン！
負荷が掛かるから滑るべ～

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:46:55 ID:yMJulWasO

今度の日曜日はスカイラインフェスティバルに集合ッｗｗｗ

http://c-docomo7.2ch.net/test/-/car/1188730855/i#b

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 22:07:05 ID:f3jwUJQK0

>>179
なるほど
33Rと軽トラは違うんだなぁ
一回クラッチ滑ったら命取りなんだな

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:26:17 ID:RHU3oBYZ0

普通、全開で滑ってオーバーレブさせる前に気づくだろ。＞クラッチのすべり
おいらの場合は３０００回転ぐらいで空ぶかしのような状態になった。
ゆっくり走る分には普通に走ってた。
いきなり完全に滑ることはないと思われ。
滑ってから交換してもたいした問題はないと思うが。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 23:30:15 ID:f3jwUJQK0

>>182
え？>>179の言ってるのって
高速走行中に、ギアチェンでクラッチが滑ったあとエンジンが高回転のまま突然繋がって後輪がロックっていう状況だと思ったんだけど
違った？

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:45:32 ID:j3EOODBx0

ボン！ってブローのことじゃないの？

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 10:13:25 ID:jYy2XNPd0

>>184
はぁ？ｵﾏｴ厨房だろ
消えろ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 18:35:39 ID:WevDMWVS0

全開、全開って何が全開だよ
だいたいエンジンの最高回転数＝最高軸トルクなのか
グラフ見ればどこで滑べりやすいかは解るだろ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 19:26:30 ID:ujOczD/40

アクセルだろ･･･

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:27:08 ID:WevDMWVS0

そうかアクセルが全開か
意外と実際に滑ったヤツ少ないだな。
だから解らないんだね
それとも滑る前から強化品に交換済みなのか

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 20:04:29 ID:XCZg5mn60

俺は9万近く純正で走ってるけど、まだ大丈夫

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:22:30 ID:ntG7o9sI0

>>189
つーことはﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟしてないって事？
ちょっと勿体無くない？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:32:35 ID:JtqKkA460

俺はブーストアップして6万
もち純正

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:38:33 ID:ntG7o9sI0

ｷｯﾁﾘしたﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟなら滑るはずなんだけどな～～
430PS位は出てるの？？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:55:47 ID:bxq30rYq0

計ったこと無いけど
380前後だと思う

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:42:09 ID:XCZg5mn60

>>190
今のところしてない
やるとしたらクラッチ変えてからの方がいいかな？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:00:54 ID:VUsUo0TzO

ブーストアップ経験なしでマフラー交換のみで純正クラッチだけど１２万Ｋｍ到達したよ。

さすがにクラッチの半クラ位置はかなり上になってるけどね…ｏｒｚ

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 09:18:21 ID:Ol8CGO/b0

>>194
まだ解ってないようだな
仕様と予算が決まらないと答えは出ない。

それと馬力なんて測るもので1割くらいは変わってくるから
ブースト圧のほうが解りやすい場合もある。

たいした金じゃないんだから
一度くらいブースト上げて乗った方が楽しいよ
気に食わなければ電源オフすれば元どおりさ

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 10:55:41 ID:29+oDNRo0

>>193
ちゃんとしたＢＵなら100％滑るはず
ｼﾞｰｲ○ｸﾞのHP見てみそ

>>194
なんとなく合ってそうな誤爆乙

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 10:58:15 ID:29+oDNRo0

ｱﾝｶｰ間違えた・・・とほほー

×>>194
○>>196ね

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 12:15:40 ID:ASLp63dB0

いきなりの質問で申し訳ありませんが、教えてください。
今日、街中を走行していて、信号待ちで止まろうとして、クラッチを踏んだ時に、
ｴﾝｼﾞﾝの回転数が一瞬500回転くらいにまで落ちたのですが、これってどこかおかしいのですか？
何回か試したのですが、たまになりました。

よろしくお願いします。

200 ：193：2007/10/05(金) 12:46:52 ID:wWsVFLjL0

>>197
J-ingのHP見たけど380で滑るとはどこにも書いてないような・・・
藻前さんの言う「ちゃんとした」ブーストアップってのは
自分の価値観だけで考えてない？

漏れはブレーキやクラッチを換えることの無い程度のブーストアップもありだと思うけど

ショップの売り文句に乗せられて湯水のようにお金を使うのもいいかも知れんけどね

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 18:36:50 ID:NbybpoHx0

馬力より使い方だろ＞クラッチ
町のりのみで高速道路でちょいと飛ばす程度なら４００馬力だろうが５００馬力だろうが
ノーマルクラッチでもそれなりにもつやろ。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:03:11 ID:DFcrxh4X0

>>196
サンクス
予算的には余裕があるから、変えてみようかと思う

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:23:16 ID:JlS1ujFzO

純正タイヤならクラッチ滑る前にタイヤが滑ってクラッチに負荷かからず、って可能性無いかな？

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:24:25 ID:EW6wSf370

アテーサあるし

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 10:49:30 ID:QiopMHC/0

>>201
その通りだが５００馬力なら最低でもタービン交換が必要。
そこまで金かけて１回も全開で走らない訳無いだろ
クラッチ交換しなければ、セッテングなしの全パーツポン付けになる。

>>202
余裕がありそうだからクラッチ交換からでも良さそうだな
でも、仕様もそうだがリスクが伴う事だからキチンと店とは
打ち合わせした方が良い。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 11:26:55 ID:Y8fs7I74O

ずっとノーマルブーストのまま乗ってきたがそろそろ上げたくなってきた… ブースト上げるにはだいたい幾等くらいからかかりますか？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 13:44:13 ID:sYqTLoM90

>>205
リスクが伴うって
クラッチ変えるのって危険があるの？
全然知らなかったんだけど

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:01:26 ID:uxF+5w2a0

>>207
ゆとり？

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:14:02 ID:sYqTLoM90

>>208
ゆとりじゃないけど、クラッチ変えるのってただ「乗り辛くなる」だけだと思ってた
リスクって実際にはどういう事が起きるの？

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 16:12:00 ID:i087l+a30

ソレタコデュアルの時代は、わざとクラッチを重く乗りにくくして
「素人には乗れないよ、こんなクルマを運転できる自分はｶｺｲｲ！」
って奴も多かったな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 16:20:28 ID:QiopMHC/0

>>206
選ぶパーツにもよるがノーマルから３０万くらいあれば普通に出来る。

>>209
ゆとりはバレるもんだぞ。
202は金持ってるからキッチリしたブーストＵＰ仕様が組めると思い
それなら最初からクラッチ交換を進めた。
ブーストＵＰに対してのリスクだったのだが・・・

クラッチ交換にだってリスクはある。
基本的に交換後、操作しずらくなり、なれないとミッションギアをガリッとやる。
ひどいとミッションＯＨか交換で２０万ほど飛ぶ。
あくまで乗り手の問題で個人差はある。

ノーマルからツインに交換してガリッとやったのはいないか？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 01:38:41 ID:dOCzuvcfO

復活ｷﾀｷﾀｷﾀ━━(ﾟ∀ﾟ≡ﾟ∀ﾟ)━━━!!

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 02:53:11 ID:t/f9wdCd0

やっとキター

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 12:10:09 ID:k2ypkgSw0

>>209
普通に読めばﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟへのﾘｽｸだと読み取れるはずだけど
かなり読解力に問題がある様だったので「ゆとり」と呼びました

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 13:01:37 ID:g28IsOztO

>>214
お前の文章の方がおかしいぞ

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 10:22:40 ID:WReJQ3I/0

>>215
日本語が判らないならﾚｽするなよ！ｗ

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 12:34:58 ID:ldy8xe9+0

ゆとりってゆとり教育受けてる
事だと思った

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 12:39:00 ID:tY/H3HP70

もうゴミ、今さら何？
Ｒ33て新型が出るのになぁ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 12:57:26 ID:WReJQ3I/0

>>218
新型はR35だよ

33Rて。もう直ぐ新型が出るのになぁ
↑
一応添削しといたよ。小学生低学年くらいの学力みたいｗ

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 14:21:56 ID:HRJGs6Bn0

スカイライン自体R35、R36と続いたのに、時期GT-RはR35なのか？

221 ：220：2007/10/09(火) 14:58:40 ID:HRJGs6Bn0

今のスカイラインはV35,36だよな。間違い。
R○○のRはRBの意味だろうし・・・
で、時期GT-RはR35に決まったのかい？

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 16:21:37 ID:WReJQ3I/0

形式名：CBA-R35らしいよ

RBのＲじゃねーよ？
Response & Balanceの頭文字

223 ：220：2007/10/09(火) 16:52:36 ID:HRJGs6Bn0

ふむ、CBA-R35なのか・・・
34から2世代飛ばしたのに、なぜ35なのだろう？
もっと別番号にしたほうが良かったんじゃないかと思う。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:29:27 ID:mHtp59kIO

>>223
GT-Rとしては34Rの次だからってのと、そもそも今回のGT-Rは
スカイラインですらないわけで、世代を飛ばした扱いになってないんだよ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:09:58 ID:XvStw0w/0

何方か車高調についてご教授ください。

私、ＧＡＢのRevolution stroke Rを使っていますが最近は町乗りが多く
下からの突き上げ感に耐えられなくなってきました。

そこで車高調の入れ換えを考えています。
予算２０～２５万円くらい。乗り心地重視。峠、高速走行もある程度ＯＫ
などというふざけた要求ですが
お勧めの車高調はありますか？

nismoのG-sttack S-tuneはどうでしょうか？
入れている方いらっしゃいましたらお教えください。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:24:42 ID:dK9Fr6Uc0

Ｍスペ入れたら糊心地よくなりすぎたｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:13:28 ID:FDN37EVq0

そんなふざけた要求の
オーリンズDFVが都内だったら買えるよ
工賃アライメントコミコミで２４マソくらいだった気が

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:33:46 ID:zRxyy5n00

>>225
たぶん、S-tuneで満足できる。
乗り心地はかなり良い。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:34:44 ID:vQ/u1X1E0

前期なんだけど、後期のキセノンがマジ欲しい。
あれってそもそも33後期GT-Rだけなんだっけ？
普通のR33スカイラインはキセノンじゃないんだっけ？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:47:42 ID:/pcvC1+uO

>>229

後期の３３Ｒのみです。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:54:45 ID:vQ/u1X1E0

ありがとう。高いなー・・・

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 10:27:40 ID:MtcaHa/v0

>>229
もう売ってないとか情報があったような気がするが・・・

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 15:22:31 ID:J32kcPz20

>>232
それは一時的なモンでしょ。
完全生産中止だったら保険会社が黙ってないと思う。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 16:24:28 ID:Fi0LhFjY0

なぜ保険会社？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 16:38:10 ID:MtcaHa/v0

>>233
ヒントつ現在ﾊｺｽｶGT-Rの部品が日産部品から手に入るでしょうか？

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 01:48:37 ID:Ec9FIarz0

流石にハコスカは厳しいでしょうね。
でも、ケンメリならまだ純正部品は何とか確保してあるようですね。
と言っても、物にもよりますが＾＾；

３３Ｒ後期のライトは、まだ問題ないと思いますが･･･
それより、３３Ｒのドアエッジモールが製造中止ですね＞＜

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 02:19:07 ID:HWUV91WW0

>>235
ハコスカ他グレードとの共用部品はひょっとしたら手に入るかもしれないが、
GT-R専用の部品は絶望的じゃないだろうか？
まぁ、バイクで言うところのK-0やZ2とかと一緒で、
ヲタはそれでも何とかしてしまうんだろうね。

>>236
>>３３Ｒ後期のライトは、まだ問題ないと思いますが･･･
そのキセノンを最近交換したのだが、工賃込みで２万円近く取られたyo。
ウチのは９７年式だから、そろそろかなとはおもっていたけれど、
ヘッドランプ如きに、こんなに取られるとは思ってなかったので
チョッと凹んだ。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 10:55:37 ID:6YvHSEXk0

欠品している純正部品の一覧とか置いているサイトとかないですかね？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 15:43:25 ID:DAT/MtWb0

室内が少しガソリン臭い・・なんでかな？

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 15:54:26 ID:/bCMA+ZVO

ニスモのS-tuneサスってもう生産終了じゃなかった？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:23:31 ID:4ZzGhj5nO

リアトランク内に燃料ポンプリアシートフロアー裏側に燃料タンクがあるよ
σ(ﾟ∀ﾟ)ｵﾚｵﾚの97式はリア右タイヤハウス内がガソリン臭くてよく見てみたら
エンジン燃料送る＆リターンホース(ゴム)部に無数のイミリがあった
塩カルとか安物のタイヤワックスはゴム劣化するから注意！
一応燃料ライン目視点検してみたら？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:57:42 ID:z+5UOSNz0

長期出張終わってさぁ乗るかと思ったら。
はい、バッテリー端子抜いていくの忘れてました orz

んで、バッテリー自体も古くなって買い換えるか、と思うんですが。
純正、および互換性のあるシールドバッテリーは高すぎで容量も
アレなんで、普通ので大きめのにしようと思います。
バッテリー換えてある方の情報などもらえればと思うんですが
どの程度のものまでなら、ステーなど加工無しで付けられますかね？
とりあえずこれから帽子とかにサイズなんか確認しにいきます。

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:58:07 ID:aDvSxoxfO

事故ったからこの際にニスモにしようと考慮してますが
33系の部品ってまだ発売してますかね？
特にフロントリップとバンパー

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 19:01:27 ID:DAT/MtWb0

>>241
有難う。早々にチェックしてみます

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 19:18:00 ID:DAT/MtWb0

>>242
おいらもバッテリーを変えようと思ったんだけど、オークションが一番安いな。
付けるなら、オプティマの赤か黄色なんだが、その他必要なパーツが分からん？
参考に2万前後か
http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w13774714

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 19:49:27 ID:P5/lMgmz0

ついでにカットオフスイッチも付けとけ

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:15:16 ID:YaLQR/L10

クラッチ交換しようと思って色々ググってたら、やたらと安く売ってる店見つけた
NISMOスポーツクラッチキット（カッパーミックス）10万が、7万で売ってる
平野タイヤってとこ
他のとこより1万も安く売ってるから、逆に不安なんだけど
この店でなんか買った人いる？

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:17:10 ID:4ZzGhj5nO

>>242
普通のバッテリーはガスが出てやばくね？

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:18:48 ID:bIaprHZN0

姉妹スレ

「学生時代に戻りたい人の数」

パソコン
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/dame/1192062467/l50

携帯
http://c-others2.2ch.net/test/-/dame/1192062467/i

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:24:27 ID:4ZzGhj5nO

>>247
ヒラノはやばくないよ、ただ電話は繋がらない(ｗ
ネットかFaxが確実、速い
後、しっかりパーツ番号とかは調べてからオーダーしたほうが良いよ

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:36:27 ID:YaLQR/L10

>>250
サンクス

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:07:12 ID:laTTPQPt0

>>251
通販でﾋﾗﾉって言ったら超大手！
本当に注文電話が鳴りっぱなしでナカナカ繋がらなかった
5年前には確実に最安だったと思う
商品は全く問題無い
関東付近で取り付け込みで考えてるならKTSがお薦め

>>239
オイルパン横のホースをチェック
俺はソコが裂けてた
ドア開けると物凄いガソリン臭がした

窓閉めた室内でプンプンするならエンジンルーム内
の配管チェック

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:40:38 ID:1mEEUKkB0

>>243

日産ディーラーで普通に注文できる。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:52:29 ID:/bCMA+ZVO

ヒラノはチケットぴあの電話とかに慣れてれば大丈夫w
でも基本的に問屋だから何が欲しいのかをキチンとメーカー、商品名、型番で伝えれば問題ないよ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 12:27:49 ID:GNM96DIR0

店内には入らんほうが良い
むかつくだけだ

確かに安いがな

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 17:58:23 ID:LdWwJik50

>>255
むかつくってどういう風に？

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:23:51 ID:tV8Mci0s0

>>256
俺は>>255じゃないけど
多分、作業開始時間が全く守られていないところじゃね？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:57:55 ID:LdWwJik50

>>257
つまり、だらだらしてるのか
ヨーロッパ風だな

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:41:01 ID:tV8Mci0s0

>>258
いや。物凄く作業待ちの客が多いの。
もしかしたら同じ時間で5人位予約受けたんじゃね？
と言う感じ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:44:04 ID:LdWwJik50

>>259
そりゃむかつくな
通販でよかった

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:16:53 ID:azLbQxN50

ストレスがたまると言うか
なんかグダグダなのさ

店で注文なんかしようもんなら
行列に並ばなくてはならん

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:56:41 ID:IMGazCh10

まぁ超人気店ならそうだろうな
メールの返答も一週間後くらいになるっぽいし

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 07:00:50 ID:mj2pOXslO

保守

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 17:59:39 ID:RFMQrIfn0

寒いとめちゃくちゃ速くなるってのを実感した
ゼロヨンで夏のタイムが何度やっても13.4秒以上だったのに
最近やって、シフトミスしても13.3秒になった
こんなに変わるとは思わんかった

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:52:12 ID:1REFvaHl0

平野タイヤから見積もりメールが来たんだが
なんかHPの表示価格より5000円くらい高くなってる･･･
まぁそれでも安いからいいけど

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:18:24 ID:bbDUVP4O0

>>265
なにそれ！
おかしくないか？？
単純に間違えているだけならメール1本で5000円戻ると思うが・・・
あそこなら単純ミス有りそうなんだけど

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:43:00 ID:1REFvaHl0

>>266
表示価格にしてくれないかと謙遜気味に言ってみたけど、
「ニスモが大幅値上げしたから」みたいな事言ってて結局安くならんかった
面倒だったからそのまま頼んだけど

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 03:27:05 ID:01gb6n6sO

最新情報じゃないのはよくあるね。
まあ見積もりのときに知らせるだけ良心的かな。買ったのはマフラーとかの金物？
最近の金属の相場上がりすぎだろ...

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 03:51:06 ID:6OwElJ4E0

ジェームスのヘッドライトレンズコーティングやってきた。
どれだけ持続するんだろうか・・・
黄ばんだライトｶｺﾜﾙｲ！

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:51:53 ID:pFj8Ow2b0

そういやニスモの製品がかなり製造終了になったな
足回りは全滅・・・

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 13:49:56 ID:hJdGp6ZQ0

>>269
すぐ取れた。
やっぱ33のヘッドライトはあかんわ。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:49:01 ID:vf7kIZU30

>>268
クラッチ
10万→表示価格7万→見積もり7万5千
十分安いけどね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:56:40 ID:vf7kIZU30

ヘッドライト磨くと綺麗になるけどすぐ曇るよな
最近の車みたいにずっとピカピカにできないのかな？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 01:11:10 ID:T/FlgZ3L0

そうそう確かにヘッドライトすぐ曇る。
ヘッドライトクリーニングでぴかぴかにしても2ヶ月もたてば
思いっきりくもってる。なんでだろ。素材の問題？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 13:30:56 ID:/tQSmsqC0

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1181904380/l50
ヘッドライトの黄ばみ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 15:07:37 ID:vAllc33oO

(´･ω･`)

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 15:09:07 ID:T/FlgZ3L0

>>275
テンプレで黄ばみ率が高い車と記載されてるな・・・

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 17:43:02 ID:zRb/Rimu0

>>277
まぁ事実すぐ黄ばむし

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 18:51:16 ID:hqwLWi2C0

どっかでガラス製の作ってるとこないのかねぇ。
32の時は傷こそできても黄ばみなんぞなかったのに。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:44:28 ID:YewbLGf50

キセノンは高すぎるからガラス製があったら自分も欲しいなぁ

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:26:46 ID:a8jhvoU90

LO側のキセノンなら安くなってるし
ヘッドライトカバーをガラスに交換するよりも安くつくんじゃね

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 09:02:56 ID:WkzRSxe60

>>281
ｷｾﾉﾝﾊﾞﾙﾌﾞが黄色くなっているとでも？
ﾊｳｼﾞﾝｸﾞの透明部分が黄ばむのだよ

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:33:10 ID:uBcpX5tt0

>>282
話の流れ分かる？

>>280がキセノンは高いと言っているから
それに対してキセノンは今、安くなってるよと言ってるんだけど

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 08:44:15 ID:wXsh63eZ0

初期型のライトの暗さを気にするやつは多いが、だいたい日本人はロービームで走りすぎなんだよな。
夜間走行はハイビームが基本。ロービームが対向車、歩行者がいた時のための補助なんだそうな。
法律などの用語を見ても、ハイビームは『走行用前照灯』、ロービームは『すれ違い用前照灯』なんだから。
まあ都会じゃハイビームにするタイミングのほうが少ないとは思うが。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 08:59:09 ID:5a76PmD00

>>まあ都会じゃハイビームにするタイミングのほうが少ないとは思うが。

そのまんまだよ
田舎者君

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 09:17:35 ID:1mDVIk8d0

>>284
都会でもハイビーム推奨の流れになって来ているね
事故起す率が全然違うらしいよ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 09:31:48 ID:yDZqZ6s/0

>>284
ハイビーム点灯させるには、コンビSWのダイヤル回して
一旦ロービームにしてから、さらにレバー手前に引いてハイビームに
しないといけないので、ついついロービームが標準だと考えてしまうよね。
操作方法を逆にすればいいと思うのだが。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 14:08:09 ID:Zl/gv7x50

>>285
田舎でもハイビーム使うことなんて滅多にないぞ

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 16:41:47 ID:+ZeQOobN0

ウチは田舎だけど、無灯火のジジババがやたらに多いぞ。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 18:27:59 ID:Zl/gv7x50

>>289
免許取り上げろｗｗｗ

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:13:21 ID:m77A7xx8O

>>288
いや、ハイビーム必須だぞ

特に高速とか山道とか

目の前真っ暗な道をロービームオンリーは、自殺行為

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:21:38 ID:q8jSp52D0

目の前真っ暗な道をロンリービーム

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 01:45:58 ID:PC7O8wtz0

事故おこすと
警察が「なぜハイビームにしてなかった！ハイビームだったら防げたかも」
と言うよ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 09:53:19 ID:nl7t+MRe0

後続車とかハイビームだとやたら眩しくて後見えなくなるじゃん
危険が危ない気がする

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 10:10:26 ID:V/yStVUV0

だいたい都会の道は明るいし
しかも渋滞が多いのでスピード出せない。

深夜なら別だよ。
ハイビームも使える所も増える。

出来るだけハイを使ってるけど後期だか気が引ける。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 16:05:45 ID:IkIayC400

靖国通り、歌舞伎町あたりは夜でもヘッドライトいらないくらい明るいしな。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:30:44 ID:4PeSSKJS0

そんでヘッドライトが黄ばまない方法ってあるのけ？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 09:55:59 ID:gkrKEiEW0

どうでもいい質問かもしれないがドノーマルでこの車はアイドルどれぐらいの回転数？

299 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2007/10/22(月) 10:58:35 ID:9JAa/P3D0

950rpm

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 14:58:54 ID:x5kA4/6wO

650

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:05:12 ID:gkrKEiEW0

低すぎない？1100ぐらいだと思ってた。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:49:12 ID:o6MizD9X0

>>300-301
ﾉｰﾏﾙならば950rpmです。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:50:22 ID:gkrKEiEW0

逆に何をどう変えたらアイドル変化する？

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:59:34 ID:o6MizD9X0

>>303
カム、ECU

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:08:25 ID:7UYAYlD50

回転数はラベルがあったと思った

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 17:49:18 ID:ASBWEx760

>>303
ウチの兄のオンボロシルビアフルチューンは、
アイドリングがめちゃくちゃ不安定でたまにエンストするんだが

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 18:12:25 ID:gkrKEiEW0

いやまぁ何が言いたかったって言うと友達の33Rのアイドルが1100ぐらいで安定していたので、
これが普通？なのかなって不思議に思ったんだよ。
俺は今までアイドルで1000回転越えてる車は見た事がなかったので。
改造箇所はマフラー、エアクリ、ブーストアップ程度だったと思う。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:16:50 ID:ASBWEx760

>>307
それって暖気中じゃないの？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:37:39 ID:gkrKEiEW0

>>308
いや100キロ走った後でもそれぐらい。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:58:46 ID:TfcGTdFA0

>>309
ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟしてたらECUのｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ回転数触っているんでしょ
俺のもﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟで1050回転だよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:54:50 ID:9C75Lq+r0

エアコンかけていない状態の無負荷で９５０回転が正常
１０５０から７５０ぐらいの上がり下がりはある
ただ純正のタコメーターの精度はあまりよくない
気になるなら　ＡＡＣバルブ掃除して再調整だな

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 13:48:52 ID:llKEso340

表示上は1100くらいだけど計測すると950な俺の33R。
結構いい加減みたいだからコンサルで問題なければおｋ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 15:03:40 ID:KjwgHU9G0

>>310
何でブーストアップさせるとアイドリングが上がるんだよｗｗ

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 17:08:28 ID:RjFNrK+o0

ちゃんと調整してないだけ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:53:16 ID:X5scu4WE0

8年式33RVspecにノーマル足で乗ってるんだけど
どうにも乗り心地が我慢できません。というか疲れてしまいます

車高は下げても下げなくてもいいけど
今の走行性能を下げずに乗り心地を良くするスプリングってありますか？
安く仕上げたいのでダンパーはノーマルを使いたいと思います

過去スレでは34RのMspecのスプリングに交換したら
乗り心地が良くなったってあったけど
車高が上がったかもって書いてました

なんかいいスプリングがありましたら教えて頂きたいです

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:15:14 ID:qPep/lXwO

俺のもVスペックだけど確かに硬い。
32Rから乗り換えた時に足の硬さに驚いた記憶が。

標準車のはどうだろ？
32並ならいいと思うが。
一緒にダンパーも代えたほうがいいような気がします。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 02:01:52 ID:9F+MvKRx0

Vスペは乗り心地は捨てた車だと思って買えよ。
標準車は全然普通に乗れる。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 03:24:03 ID:ydpt4vpv0

33R標準車用バネ＋オーリンズかビルシュタインはどう？
車高はちょっと下がるけど。

乗り心地は32Rノーマルよりやや硬くなるよ。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 03:38:12 ID:vojMtnay0

>>315
中古の車高調、1～2万でいいんじゃね？
プリロード掛けなければクラウン子みたいな乗り心地だよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 05:48:11 ID:G9EFUW7K0

ならば、なんでVスペ買ったんだろう？？

321 ：315：2007/10/25(木) 07:47:25 ID:cQEa1KN50

>>316 >>318-319
レスありがとうございます

ダンパーも代えたほうがいいみたいですね
33R標準車バネか中古の車高調で逝きたいと思います

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 15:31:52 ID:OeE2nIv/O

>>320
アテーサプロじゃね？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:08:31 ID:L1/qcUJK0

後の　v-spec　スッテカーのためじゃねぇ?

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:10:21 ID:L1/qcUJK0

ゴメン馬鹿にしすぎた！
リヤデフ　ケースの放熱フィン　だよな！？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 03:40:08 ID:IzOuQAHi0

Vスペ買って乗り心地悪いとか
NSX買って、2人しか乗れないとか
軽買って、室内が狭いとか

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 08:16:51 ID:Aahm576W0

>>325
新車を試乗して乗り比べたのか？
ノーマルとVスペを？
それなら言ってもいいが

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:10:03 ID:145Gg4UM0

安い中古の車高調なんか組んだ日には余計に硬くなる。
後悔すると思うけど

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:27:12 ID:G7fOIyqv0

車高調は中古で買うなよ
絶対金の無駄になる

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:34:42 ID:dii/L1/XO

車高調メーカーのまわしもんでつかw

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:38:50 ID:X7ksWQNHO

車高気にしないんなら純正新品でいいんじゃね？

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:43:48 ID:G7fOIyqv0

>>329
車高調で中古なんて絶対ヘタってるじゃん

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:39:14 ID:QNR0I7lW0

中古でもオーバーホール前提ならいいんじゃない？
ｵｰﾘﾝｽﾞとかクァンタムとかさ
曲がってるのは無駄だけど

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:50:49 ID:CXETVX1b0

ショックとかって
一万キロぐらいで抜けるんかな？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:10:55 ID:xgjb2t1zO

オーリンズはオーバーホールで十万弱だった
もちろん四本で

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 07:46:26 ID:7XhFPv+E0

よし、お父さん
中古でオーシャンズかガンダム買ってオーバーオールしちゃぞ！

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 01:40:50 ID:ivdlkms8O

ニスモのフロントバンパー、ブタ鼻じゃなかったのね
加工して装着加納ですか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 02:57:32 ID:DnV6TIxW0

不加納です。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 04:22:24 ID:ivdlkms8O

豚鼻ムリですか…
後期純正にしたらよかったです

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 07:08:12 ID:BnrsAx0Y0

いいか、一言だけ言っておく

「豚鼻にすると、最高速が２ｷﾛは落ちる」

それでも貴殿は豚鼻にするというのか？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:50:06 ID:9dL7Bnz40

>>339
マジで？

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:34:38 ID:Vth7WP1z0

>>340
ミラーと畳むと最高速1キロ上がる

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:35:58 ID:/SeRJF040

33でもリアスポ外すと5キロは最高速が伸びるんだろうか

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:13:43 ID:ivdlkms8O

>>339
そんなに最高速出さないから豚鼻つけたい
なかったら少しマヌケに見えません？

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:25:22 ID:KeBz5qQ/0

フロントドライブシャフトブーツってどれくらいの距離、または年月で交換してます？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:46:59 ID:Vth7WP1z0

>>343
俺も前期だがかなり間抜け顔
でもアレつけるにはその後ろの金属部分も交換しないと
駄目だから無視してるｗ
穴の通り道開いた金属ね25000円くらいだっけ？

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:27:10 ID:ivdlkms8O

もとが後期だから金具に穴が開いてます。で事故したから
ニスモにしたんだけど豚鼻なかったらボラみたいなんで

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:57:58 ID:Vth7WP1z0

>>346
いいセンスしてるね
確かにボラみたいだな

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:14:14 ID:ONcLi68o0

えーとね　豚鼻　N1ダクトは、前期でも、ニスモバンパーでもつくよ。
裏側の鉄板　レインフォース　を切ってバンパーも切るだけ。
あと穴開いてると、テクトムのＭＤＭで吸気温度2度ぐらい違っていた。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:58:59 ID:2T5eILhsO

>>344

う～ん、俺は一度交換してから、4年8万キロぐらい経過してるけど、まだ二回目交換は大丈夫そうだね。

ステアをすえ切りしなければ少しは長持ちするよ。

ブーツに限った事じゃないけど、俺は車の出来る限りのゴム製部品には、劣化防止スプレーを吹いてある。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:48:04 ID:92wsuXvo0

じゃあ、漏れは自分の全身に劣化防止スプレーを吹こう

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:34:08 ID:ivdlkms8O

劣化防止スプレーは効果あり？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:18:13 ID:OsGMGnsHO

ぁりぁりだよo(^-^)o

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 08:35:21 ID:HriM0H8kO

保守

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 08:58:32 ID:IJfuvWqeO

>>349
スプレーの銘柄教えて下さい(>_<)

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:25:47 ID:njZ7TyTE0

カッパーミックス入れたよ
工賃含めて14万ほどになった

最初乗ったらビックリするくらい軽いのな
半クラも楽だし

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 16:12:22 ID:pcIlX2Vy0

>>354
３４９じゃないけど、ＫＵＲＥのラバープロテクタントじゃないの？

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:12:57 ID:hcVaZ7WB0

リアワイパーの付け根のプラスチックのカバーの中
付近に錆びらしき粉が付着してるけど
そうなってる人いる？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 18:56:51 ID:0Ww/+7xp0

そこ弱点だお。リアワイパーがさびてるけど交換できないお

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 12:42:34 ID:hIvckAqxO

ｱｯｼｰ交換

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 14:57:10 ID:JNGQruwg0

ガソリン高けーなおい！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 17:08:07 ID:gDO5mCp40

>>358
いまさらだけど対策はないの？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:12:19 ID:HIQoY5VN0

このクルマってアンチ多いよね。
とくに32乗りに顕著で、34には勝てないけど
33になら勝てるとか言ってるのが多い。

32はアラの少ないデザインと発売された順番から万人(？)受けしているだけで、
機械的には33・34とは別物です。
ちゃんと勉強してください。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:44:54 ID:NmA3gsmMO

>>361
リアワイパーなんて使わないから、外してフタすればいいんじゃないか

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:59:31 ID:qZgcS3SD0

>>362
おいおい、今一番人気は33だぜ？
33不人気なんて去年までの話だ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:21:33 ID:/DqkhbHZ0

>>364

だよな！

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 01:22:17 ID:bRm2ii/80

以前から33Rが欲しかった俺涙目wwwww

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 01:41:41 ID:kcX8WSbY0

見た目とかその他はまぁともかくとして
33と34だとステージによっては33のが明らかに早い場所も多いから、
32とはまるっきり違うものだと思ってる。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 02:41:51 ID:PvrAgD6OO

>>362
本気で思ってるのかただ争いを招きたいだけなのか。
32乗りだがすでに世代が違う。比較対象ですらない。32に何か業績があるとすればRB26とアテーサの組み合わせ第一号というくらい。
あとは安全性と引き替えにその組み合わせでは最軽量って事くらいか。

そもそもR乗り同士でアンチなんて聞いたことないし。非R乗りの嫌がらせか？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 07:23:55 ID:3wZOLqR50

そうかな、32R乗りってよく言うじゃん。
GT-Rが好きなんじゃなくて、32Rだけが好きなんだって。

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 08:22:36 ID:PvrAgD6OO

32だけが好きってのも聞いたことないですね。
もしそうだとしても、それ以外はアンチってことにはならないでしょう？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 08:42:57 ID:kgrEYcCO0

新型ＧＴ-Ｒに一番似てるのがＲ33

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 10:13:47 ID:imLruy/S0

>>369
でも実際に「32R乗り」なんて聞いたことないｗ
文字としては目にするように思うけど

「R乗り」とだけ言わないか？

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 12:43:27 ID:VZCd7NBb0

ボディが歪んだせいだと思うんだがフューエルカバーが空かなくなったよ。
ボディと干渉してるみたい。結構前から手で空けるとき硬くなってたな。。。
33ってその辺のボディ剛性弱いって聞いた。初期デザインから無理矢理引き伸ばしたから。
同じ症状の方いますか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 13:34:57 ID:imLruy/S0

>>373
俺のも干渉してるよ
開けた時にカバー右下がﾎﾞﾃﾞｨｰと接触する
処理しないで放ってる。下の金属まで見えてるけど関係ない

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 14:03:42 ID:VZCd7NBb0

>>374
373です。
うん。今まで気にしてなかったけど、ガススタでレバー引いただけじゃ開かなくて
わざわざ降りて自分で開けるの恥ずかしいよぉ。最近セルフ行ってるけどさ。
あとボディラインでフタのところがポコって飛び出てるのがカッコ悪くてさ。
そろそろ治そうかと思って。
もし同じ症状の人がいたらどうやって治したかなって。自分で叩いた？

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 14:09:27 ID:imLruy/S0

>>375
そこまで酷くなってないです
レバー引いたら一応2センチは開きます
パカッとは開きませんね

歪んでいるようには余り見えないので
設計上クリアランスが異常に無いのが
問題なのでは？

色がMNPなので余り目立たないと思うので
今週にでもPOR15を傷口に塗りこんでやろうかと思います

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:20:34 ID:pw5l1rlS0

32Rって旧セリカとかと同じ歴代の名車って部類でしょ？
俺そういう認識だったけど

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 18:22:41 ID:TTT66eRZO

>>375
チョコッと調整ネジ五秒位弄れば直るよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:07:29 ID:MeE5OvCx0

>>377
スレ違いでは？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:07:05 ID:+S7dx8TNO

>>373
給油口カバーだけどカバーに付いてるゴムが劣化してボディー側にへばり付いちゃう
そうするとフタが開かなくなる事があるよ
後ボディー側と蓋の面が合って無かったらヒンジ側のボルト2本緩めて調整(*^ーﾟ)b

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:14:42 ID:+S7dx8TNO

後、蓋側のヒンジ部分にバネの役目してる所を
ちょっと引っ張ってやると、ポコッと勢いが復活するよ

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:17:40 ID:qGkKW2ZM0

給油口蓋、板金修理とかすると色合わせとかで外されるよね。

調整すればすぐ直るね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 23:55:08 ID:0eeJpqL+0

クラッチ変えたらやけに加速が速くなったんだけど、どういうことか分かる？
フルブーストまで掛かる回転数が明らかに落ちた
気温の問題か？

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:05:51 ID:i3e8klvh0

意見を聞かせて下さい。

事情があって、

自由にお金を使えるのがあと半年ほどで最後になりそうです。

予算は１６万程度あったとしたら、皆さんなら何をしますか？

現在の仕様は、吊しＥＣＵ交換、ブーストアップです。

よろしくお願いします。

貯金は、リスクが高いのでなるべく使う方向でお願いします。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 01:29:03 ID:VbkWF6G10

エアコンのところからバコン！バコン！って壊れそうな音がしだした…
これってニッサン病の一種？？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 04:25:52 ID:9+z5QbpP0

>>385
もうちょっと具体的に書けないか？
幼稚園児じゃあるまいし・・・

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 05:29:21 ID:ZXSIaczbO

エアコンの温風と送風(26℃設定オート)の切り替えの音じゃない？
オラはこの音してから半年で切り替えアームが折れたよ。
［エアコンコンサルでは異常無くて…でも暖房しかきかなくなったよ。］

388 ：385：2007/11/03(土) 08:51:41 ID:VbkWF6G10

キーをONにしたらエアコン部分から音が１０秒ほどする。
ちなみにエアコンをON→OFFするときにも同じ音がでる。
エアコン中や車外/社内の切り替え時には音はしないんだけどね…

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:10:43 ID:yW61izY20

>>384
マフラー

>>383
元がただ滑ってただけじゃないのかそれ。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 14:09:53 ID:Ac9JxPPN0

>>383
そりゃｸﾗｯﾁ交換したくらいだから
元から滑ってたんだろう

タイヤの減りも物凄くなる予感

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 14:33:53 ID:XPIN+pU/0

>>390
ほうかな
スマンけどついでに一つ教えてください
全開走行してみたら、ギア繋がるのが物凄く鋭くてガツンって感じになったんだけど
これギア壊れたりしない？

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 14:37:44 ID:Soyht0dfO

エンジンかけ始めの数秒、からからからッて音が鳴るんだけどなにかな…

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 14:48:16 ID:qLiCNJF70

水子の霊です

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 14:51:28 ID:yW61izY20

>>391
滑らなくなったから回転を綺麗に合わせれてないだけ。

>>392
昔の2ストバイクの乾式クラッチみたいだなそれ。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:14:13 ID:Ac9JxPPN0

>>391
500馬力までは壊れないでしょ

396 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)っ●：2007/11/03(土) 17:18:42 ID:UDH0WiOp0

>388
“ｶｯｶｯｶｯ”って、感じでしょ？
R33の持病のひとつ

バイレベルアクチュエーター
で検索して

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 17:46:02 ID:XPIN+pU/0

>>395
そうなの？
低馬力でもダブルプレートとか入れるとギア壊れるから止めとけって言われたから
ただの強化クラッチでもあまり強く繋がったりするとギア壊れるんじゃないかなと思った

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 19:11:33 ID:BpFIktg+0

今度憧れの３３Rを購入しまして、現在納車待ちです。
このスレはいままでROM（死語？）でしたが、大変勉強になりました。
先輩がた、ありがとうございました＆よろしくおねがいします。

さて、過去ログでしばしば出てきていた全労済の車両保険なんですが
Webで見たらBCNR33に関しては新規加入できなそうな。。。。。
最近加入できた人いますでしょうか？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 19:45:57 ID:Ac9JxPPN0

>>398
ウェブで確認したけど旧車はBNR34までしか無いね
昔の車だから選択肢から外されただけでしょ
事務所行ったら受けてくれると思うぞ

だってBNR34がＯＫなんだからBCNR33だってOKのはずｗ

400 ：385：2007/11/03(土) 19:57:49 ID:d8YOivwq0

>>396
なるほど…R33に限らずニッサン病という枠でこういうのがあるんですね…

とりあえず噴出し口が上下になっていれば音がしないのでそのままにしておきます。
（なんか修理するととても面倒くさいらしいので）

401 ：３９８：2007/11/03(土) 20:18:55 ID:BpFIktg+0

>>399
レスありがとうございます。
月曜日になったらとりあえず電話して聞いてみます。

ああ、納車が楽しみで仕方がないっす。
納車されたらしばらくは意味も無く車の中で寝る生活になりそう。。。。寒いのに。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:22:40 ID:HhBkb+3H0

　　　　　　　　　______________　　　　　　　　
　　　　　　 ,･,´ｰ┐/￣￣￣￣｀ﾞﾞﾞﾞ･･…‐､
　 ┌､==,／/ 　　l l　　　　　　　　　　　　　＼　
　　ゝ>Ｚ_,ｲ,￣ヽｌl│　　↓－－－－－－－－－－　ここらへんのモールがひん曲がってきました。　
　/´　 ,/ｒュ￣´´¨l´￣　　　　　　　　　　　￣｀｀｀¨ﾞ　ー-　,_　とっても問題ないですかね？　　
　l,-､ │　　　　　/　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｀ﾞ･　、
　lK,ｉ　ｌ　　　　　ｂ　,-ｰ-,　　　　　___,........................_　_____________,,,,,_,-ｰ‐､
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　.ﾚﾉ,ﾊ_｀ｰ _　　l　l /､ヾﾊﾞ,　　　｀ﾞﾞｰｰｰｰｰｰｰｰｰｰー　　　　　　　　rｭ　　l
　ﾞｰｰ´ ｀・ -ﾆｰ　l.l　 ><.l l　　　　　　　　　　　　　　lﾆﾆｺ ,----ｰｰ,　　ﾑ
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　　　　　　　　　　　ヽ, ｰ´　l___　　　　　　　　　　　　　　　　_ ,,,,,､､　･ﾞ´
　　　　　　　　　　　　　｀｀｀　　　｀｀ｰ-----ｰｰｰｰｰｰ･ﾞ´´´　　　

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 01:31:37 ID:VoOdQHg+0

>>402
あー。それ取っても大丈夫だってﾃﾞｨｰﾗｰの中の人言ってたけど
俺は残してる
かなり曲がってきてる

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 06:57:01 ID:p5d1EKEUO

>>402スゲーAA

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 13:39:12 ID:sPyQNrwQ0

上でニスモダクトつければ最高速落ちるって言ってたけど
じゃあ後期の方が遅いの？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:01:22 ID:VHO6TZLuO

最高速だけならそうかもな。最高速出したいならウイングも
剥がしたほうがいいぐらいだから。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 16:59:20 ID:fTz1Z2HrO

前期ブタ鼻無しバンパーと後期リップの俺。
俺のは後期だけどオイルクーラーの穴もなくなってスッキリしたよ。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 17:05:02 ID:Rma0GDeiO

>>406
しかし挙動不安定になってしまうが

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:48:11 ID:VHO6TZLuO

>>408
曲がらなければ大丈夫。
ダウンフォース全くなしでひたすら直進。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:38:00 ID:p5d1EKEUO

ウイングつけて300ｷﾛ超で走ったらトランクがベコって凹んだよ。何の音か見るまでわからんかった。
ので補強しとくとよろし。カーボントランクだったから補強を考えなかったんだなぁ

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:56:38 ID:VoOdQHg+0

>>410
それウェットカーボン？ドライカーボン？
ウェットは10万以下
ドライは30万くらいだと思うけど

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:20:23 ID:sPyQNrwQ0

>>410
ウィングってそんなに利いてんのか
そりゃ確かに最高速落ちるな

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:49:06 ID:xsD0YYA2O

ｳｨﾝｸﾞ外してそこそこにｽﾋﾟｰﾄﾞ出してみれば分かるよ。
間違っていつもどおりの限界ｺｰﾅﾘﾝｸﾞｩ!とかするなよ。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:55:00 ID:Usr7kttZ0

>>412
車を３００キロで走らせようとしたとき
エンジンから出たパワーで一番
食われるのは空気抵抗だから

普段、そんなにスピード出さないならウィング立てないほうが
Ｃｄ値が下がるから燃費が良くなるよ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:25:25 ID:J7mk8dhp0

むかしベスモで実験してたね。
ウイングない方が最高速のびてた。

それからじゃない？最高速仕様でリアウィングレスが流行りだしたのって。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:29:58 ID:6VaSANRC0

>>415
漫画の湾岸ﾐｯﾄﾞﾅｲﾄの影響の方がデカイでしょ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 17:40:56 ID:+0aNzPanO

>>411詳細は忘れてしまったけど、確かF1とかいうメーカーのやつでした。
ウイングレス、カナード無しで300ｷﾛ超は怖いよ…
ディフューザはフロントに関しては体感できたけど、リアは？だったので外しました。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:52:22 ID:6iuzGT8l0

10マン㌔走行の３３Ｒは買うの危険かな？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:02:23 ID:ycyXHLuK0

>>418
店によると思うぞ
俺が買ったGT-netだと、店員の対応が悪くて価格も安くないけど
売ってる車は良車

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:14:55 ID:q+0UozOB0

10マン㌔だからすぐ壊れるとかはない？

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:34:12 ID:esfpSc8aO

10万Kmでも、どういう乗り方されてたかで程度は全然違うよ。

逆に距離少なすぎでガレージ放置されてた車もお勧めできない。

適度に乗られてて優しく扱われてたのがいいと思うよ。

でも年式もそうだけど10万Km越えれば色々と不具合がでてくるのを覚悟の上でね。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 08:51:04 ID:PdQDFGoj0

ブレーキキャリパーのブレンボの文字が黄色く変色していたら、街乗りだけではないと判断できますよ。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:22:53 ID:2cMqxZiO0

>>422
でも、ブレーキをノーマル戻ししている可能性も有る
結局は販売店の目利きに掛かる

10万キロを普通の使用だとエンジンは大丈夫だと思うが
ブッシュ類・コネクタ配線類は経年変化が有るので交換した方が良いかも？
全部変えると100万コースだ

見てみないと判らんのが正直なところ
ボルトナットを回した形跡とか見れば大体判る

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:06:32 ID:3Hap5oyr0

2万ｋだけど最高だよ
たしかに、ＲＢ２６は神経質なエンジンで半年回さないと調子狂う
それに元々の個体差がけっこうある。オレのはあまりに良すぎて
売るのがもったいなくなったｗ

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:25:27 ID:gAKC1Yz40

やっぱり、買う時は100万は予備資金が無いとすぐに破産ですね。
維持費と修理代で毎月20万払ってるよ･･･

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:34:11 ID:O5YO2D++0

なんか馬鹿らしとは思わない。
いまさら１０年落ちの車にメンテと修理代に大金払うの？
最高のコンディションで乗ろうと思いすぎじゃない
長く乗らないならそこそこのメンテで乗りっぱなしで良くない

１０万キロの車なんて
危険率高そう

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:50:30 ID:lIqOu9Fc0

危険率
　統計的仮説検定で第 1 種の過誤をおかす確率。

有意水準も参照のこと。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:37:16 ID:oXJw+bB40

上のほうで全労済について質問したものです。

結論から言うと全労済ではBCNR33の車両保険には入れませんですた。
んで、自分はJAのマイカー共済に加入しました。
JAでもWEB上の見積もりはできなかった（３３の設定がなかった）ので
農協に突撃してきました。

車両全損害補償（オールリスク）、対人対物無制限、その他で２６万円。
これから買う人の参考になれば。

どうでもいいけど、ニッサンGTRの保険てやっぱり高いんだろうか。
まったくの新型車だから意外に安かったりして・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:56:32 ID:11jrC/wz0

>>428
うわー入れなくなったんだ～
俺は30歳以下不担保で年額8万だ
車両はｵｰﾙﾘｽｸ（220万）だね

430 ：薄給men：2007/11/06(火) 23:14:51 ID:q+0UozOB0

低所得の底辺ですが33R乗れますか？

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:39:11 ID:cI9sEyI90

>>430
俺月給12万の底辺だけど200万の33R一括で買ったんだが？
もう一年以上乗ってて、この前クラッチも入れた
まだ貯金はかなり余ってるけど、次のチューニングは12月の給料もらってからにする、って感じ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:00:16 ID:QuV0mieb0

>>430
とりあえず一括で買えるよう貯金を始める。俺は3年間貯金した。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:24:35 ID:G72QldocO

俺なんて月給13万の250万フルローンだよ…

買って①年半年経つけど、あと④年もあるのかorz

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:28:25 ID:u6Dm7aLf0

携帯はこれだからバｒｙ

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 09:31:18 ID:Wg7iYRlGO

JAは高いだろ。
WEB保険関係は車両はﾉｰだしな。
俺もJAで見積もりしたが、23万。しかも車の年式によって上限制限あり。
200で買っても150までとか。いくら言ってもダメだった。
富士、日動、日新あたりがいいんじゃね。
車両以外に限定いろいろつければ10万位は安くなるぞ。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:39:23 ID:ee2010HF0

まさにＲ地獄
車のメンテに修理、保険、税金、車検、駐車場、ガソリン
おまけに寿命を短くするチューニング。
気が付かなければ幸せだ。

年間いくらかかるか知ってて乗るんなら良いけどね。

俺の車両保険は３５０マン
年間１５マンくらいは払ってる。
一番、保険で差がつくのは等級の違い
若けりゃしょうがない。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:02:49 ID:HRTwUDrVO

H9年式ECR33でも車両保険120ﾏｿ…

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:50:11 ID:KxzpA3Ob0

>>433
13万って･･･俺クラスの底辺で俺以外にも33R乗ってる人がいるとは思わなかった
東北在住でしょ？
東北地方の給料水準の低さは半端じゃないからなｗｗｗorz

439 ：433：2007/11/07(水) 18:04:53 ID:G72QldocO

>>438

いえ、北海道です　orz

まぁ、この車だけしか乗りたくないと思ったから他の贅沢を我慢して乗ってます。

でも買って良かった…

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:25:44 ID:lQsf6vY30

>>439
雪道も乗ってるの？

441 ：433：2007/11/07(水) 18:48:06 ID:G72QldocO

>>440

はい乗ってます。塩カリ撒く地域なのでマメに洗車してます。下回りも丁寧に洗わないと錆びるので大変です…

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:43:17 ID:KxzpA3Ob0

低賃金ベスト3って確か、秋田、岩手、青森だよな？
ここらは20代正社員で月給12-18万くらいは普通なんだが
北海道もこんなキツいのか？

聞いた話だと、栃木では新卒でも月給20万切るなんてあまり無いらしい
なんつー格差社会やorz

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:49:22 ID:KQBY08r30

低賃金といえば沖縄
高収入が多いのが愛知県、東京
沖縄と愛知では平均所得が倍くらい違う。
街を走ってる車も次元が違う。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:16:35 ID:66LWavkQ0

うーん、でも13万で実家暮らしと25万で一人暮らしだと、
13万の方が余裕ある気がする…
関東一人暮らしでRなんて買う物じゃないね

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:57:15 ID:P5qrW64S0

私のような年収550万の実家暮らしは最高だよ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 01:02:50 ID:eOMH0H8W0

僕の肛門も破産しそうです

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:21:41 ID:KJPYxuHYO

誰かGTS後期のレンズカットのヘッドライトいれてる人いる？R乗りとしては邪道な考えかな？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 12:35:48 ID:UuhR3vJn0

ヒュンダイは世界を見ています。
簡単な文章が理解出来ない方が多いみたいですね。笑
自動車メーカーのランキングは【年間世界販売台数】で決まります。
それ以外は無意味。悔しかったら数字で抜いてください。
ヒュンダイはフィアット・ルノー・アルファロメオ・シトロエン・ジャガー・
ロールスロイス・アストンマーチン・ロータス・マクラーレン・フェラーリ・ランボルギーニ・
ポルシェ・BMWより売れている世界№５の自動車メーカーです。
悔しかったら数字で抜いてからアホほざいてね笑
上記は全てヒュンダイより下のメーカーです。笑

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 16:38:46 ID:JXzl24GFO

>>447
角目のこと？それなら入れてる。
後期プロジェクタ上下が切れてるのはRも同じだよ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 20:19:31 ID:cFfNi4eG0

すまんが知ってたら教えて欲しいのだが、
シフトレバーとサイドブレーキの根っこの方の皮カバーあるじゃん？
あれって今でもDラー行ったら買えるもんなんかな。
破けてしまったんだが・・・

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 21:15:32 ID:lc8riGan0

つ http://www.5038.net/Item.htm#3

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 02:57:59 ID:AWqhOrmYO

>>450
ロブソンレザーのシフトサイドブーツカバーセット(*^ーﾟ)b

本革いいよー！

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:31:30 ID:OYRwvnLB0

３３Rの整備要領書がほしくて、某店で見積もり出してもらったんです。

R33型系車整備要領書　基本版　点検・脱着版　1993年8月発行　\43,470（税込）
R33型系車整備要領書　基本版　故障診断版　1993年8月発行　\34,020（税込）
R33型系車整備要領書　追補版1　1993年11月発行　\5,880（税込）
R33型系車整備要領書　追補版2　1995年1月発行　\34,020（税込）
R33型系車整備要領書　追補版3　1996年1月発行　\5,250（税込）
R33型系車整備要領書　追補版4　1997年2月発行　\1,680（税込）

買えないよ・・・高すぎるよ・・・orz
ヤフオクでも結構いい値段してますねえ

今のうちから新型GTRの整備書買って１０年くらい寝かしとけば
小金持ちになれるのか？つか、GTRの整備書って売ってくれるのか？

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 16:52:18 ID:OnitUJHl0

>>453
日産もウェブで公開してくれればいいのにな。
PDFでいいからさー
無料でも有料でも構わないからさ

そういうｻｰﾋﾞｽが物凄く遅れてるよな

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:25:54 ID:0oZ/+u8s0

>>453,454
ヤフオクで、整備書のＣＤ－ＲＯＭでてなかったか？
２ｋ～３ｋくらいだったような気がするけど。
昔見たような気がするけど

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:48:42 ID:wpfqYHgSO

新型スカイラインのライバルカーってなんだよ？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:06:23 ID:F6wjm4khO

BMW3ｼﾘｰｽﾞ、ﾒﾙｾﾃﾞｽC-Class…

世界的に一番の比較対象はﾚｸｻｽISだと思う。

ﾏｰｸXも比較対象かも。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:46:46 ID:bnA3jbHn0

GT-Rの永遠のライバルといえばポルシェに決まってる。
向こうはGTーRの存在すら知らないだろうが。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:47:48 ID:bnA3jbHn0

ああ、スカイラインか。ｽﾏﾝ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:26:43 ID:UZXMcgZe0

>>450
シフトブーツassy 96935-26U05 8800円
センターコンソールassy 96910-16U00 10700円

ブーツ単体では部品は出ないようだ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:20:36 ID:Nm4E0e54O

R33は良いな

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 11:07:22 ID:7TkEAWgk0

スレの最初のほうでオイルの話題だ出てたけど自分で交換しているのなら
レッドラインが半額の店があるよ。
1本1クォート(946ml)だから5本買っても万でお釣りが来る。
しばらく使ってみたけど油圧のかかりがめちゃくちゃよかった。
http://www.kinokuni-e.com/

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 11:18:03 ID:Qj6tWuKh0

0-400
NSX Sゼロ 12秒756
R33Vスペ　13秒574

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:08:17 ID:ymwGcWGF0

>>３３Rの整備要領書がほしくて、某店で見積もり出してもらったんです。

CD-ROM版なら1万。半年前に近所のディーラーから買えたよ。
んで書籍版は製本代がそれくらいかかるってのはホント。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 14:32:48 ID:b2EpvvOB0

修理書なんて見たい所だけコピーさせて貰えばいいんじゃないの？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:53:38 ID:jfPHSwkDO

drift5見た
凹むわ、

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:41:54 ID:HErUN1Qx0

横浜34つ21-69に心辺りある人居ませんか？
夏ごろから国道下の河川敷に放置されてるんですけど・・・
写真
http://www11.axfc.net/uploader/20/so/He_46198.jpg.html
DLK:123

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:08:45 ID:frACug8k0

>>462
欠品が多いけどhttp://www.cruzcosta.com/redline_engineoil.htm
が一番安いと思う。
2番手はhttp://www.jo-ya.com/oil/redline/redline_top.html
キノクニは高いよ。

>>467
これRじゃないと思うけど、同じ色だから心が痛む･･･

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:07:21 ID:rIPIpIQ40

Ｒ３３が欲しくて、その前の調査ってことで保険料を
お世話になっている保険屋に聞いてみた
３０歳未満無担保、２０等級ほかの諸条件で、車両に
入らないとすると４万＋少々
「なぁんだ、インプと違わないじゃん」って感じ
なので、思い切ってＲ３３へＧｏ！します

ちなみに、免許取立てのお子様が、割引なしで、
車両保険をつけると、１００万超えるのね
びっくりしました

ええ、それだけです

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:18:06 ID:NN10oz5X0

>>469
それどこの保険さ。ちょっと安すぎて危険な香りが・・・

俺は普通に損保ジャパンで30以上で10万ぐらいしてんだが。車両なしで。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:35:11 ID:0hqKQ2rR0

車両保険付ける金があったら物凄いチューニングできるんだが
そんなのも関係ないくらい金持ちなら話は別だけど

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 05:40:02 ID:rQY9oXRS0

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m44685718
これ買えよ

473 ：469：2007/11/13(火) 06:34:31 ID:XmBVG2gd0

>>470

日新だよ
営業の人にはホントお世話になっている
１５年以上前からずっとだ
事故ったときも懇切丁寧だし

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:33:05 ID:YE+vURgL0

>>470
それ高すぎじゃね？
つか、損保ジャパンかぁ・・・ｗ

475 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2007/11/13(火) 10:48:41 ID:cwmNVRdd0

全ては乗り手（の等級）次第

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:48:49 ID:l8snx5NC0

>>474
高いの？たぶん等級が初期スタートだからかなぁ・・・

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:58:01 ID:8R5ZOpNi0

>>468
だめ出しサンキュー。
すまない。俺が33Rに乗っていたころにはPCも携帯も持っていなかったから
情報収集は雑誌だけだったもんで・・・。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 11:39:03 ID:eF/k6cFZO

>>462
たけえ…
ラ・ストラーダの方が安い。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 11:42:20 ID:eF/k6cFZO

>>463

どこのデータよ？

33Rはノーマルで12秒06のデータもあるよ。(GT-R専門誌参照)

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 11:43:27 ID:eF/k6cFZO

間違い↑13秒06ね。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:08:40 ID:0NhtWCrt0

インプで事故って5等級車両保険付で26万払ってる・・・
車両無は怖くないですか？事故は無くても盗まれそう
せっかくチューニングして盗られたら堪らないよ

482 ：469：2007/11/13(火) 21:16:28 ID:PgXXKjfh0

>>481

２６万はイヤですね。。。
ウチ、昔工場だった所に７台が入っている（うち動くのは２台）
ですので、盗まれないわけです
運転にしても、スポードビビッターを装備してますので、滅多に
冒険しないのです

ま、３０歳未満無担保、２０等級、家族限定+本人限定などなど
フルオプションゆえ、４万+なんてのが達成できる
ああ、年とったなぁ

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:25:50 ID:rZPXXrpu0

>>479-480
うそくせー
俺のは、ガナドールマフラーと毒きのこエアクリのライトチューンで13.3秒
ノーマルで13.06秒とかありえないんだけど

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 21:39:13 ID:cuLUOtuq0

http://jp.youtube.com/watch?v=t9_8A6_X3gk
33R速いじゃん

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:08:52 ID:QuBgaWJZ0

>>483
ヒント：腕

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:13:03 ID:mZTJSTS20

>>483
抜けが悪いと有名なﾏﾌﾗｰ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:13:23 ID:rZPXXrpu0

>>485
マジで？
スタートとシフトアップだけでそんなに変わるって信じられない

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:18:28 ID:rZPXXrpu0

>>486
マジで？
自分的にはかなり良いんだけど

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:23:05 ID:eF/k6cFZO

>>487
データは新車、または走行距離が少ない車を使用してのタイムですから。ノーマルとはいえど、当然ブッシュ類はヘタリないし、コンディションはよかったでしょう。
あと、タイヤ、気温、ドライバーでタイムはかなり変わります。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:29:19 ID:l8snx5NC0

スタートとシフトアップを随分軽く扱ってるんだなぁ・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:56:08 ID:rZPXXrpu0

>>489
ほう、そんなに変わるもんなのか

>>490
いや、軽く扱ってるわけではなくて、
自分で最高のスタートで13.3（普段は13.4以上）なのに、それからさらに0.3も縮むのが考えられない
という話

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 02:46:55 ID:fh5IASCL0

>>491
君の最高がどのぐらいのもんなのか分からんが、
プロとその辺の走り屋の差は0.3秒どころじゃないから
考えられない数字とも言えない。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:38:55 ID:fQW+6xwx0

純正サイズ245/45R17のﾎﾟﾃﾝｻﾞ01Rと
インチアップ265/35R18のﾌﾟﾚｲｽﾞって
どっちがつおいですか？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:34:37 ID:oECcZ0o90

>>493
当たり前だが01R

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 04:13:10 ID:NvKQJ/j8O

R33GTRって平均でどれくらいの値段なんでしょうか？
今パソコンがなくて調べられません。どなたか教えてください。よろしくお願いします。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 05:25:53 ID:HGn2jy6W0

基本的には33の顔がすきなんだけど、買うとみんなが馬鹿にするのは何故？

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 05:40:19 ID:nTuLyoSoO

>>496
じゃ33でそいつらブチ抜いたれ！33より早い車なんて少ないから
顔より尻でしょあのグラマーなボリューム最高です

498 ：493：2007/11/15(木) 05:57:23 ID:5p0JgDKa0

>>494
レスどうもです

そうなんですか
インチアップしないで純正サイズの01Rにしますわ
金があれば265/35R18の01Rに新調したほうがいいんでしょうが

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 07:14:51 ID:/wMAuZn90

>>496
自分の価値観を押しつけたいだけ。
カッコイイと思う人も実際いるわけだから、
デザインを理解できるかセンスがあるかないかの違い。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 10:30:53 ID:xYoficwB0

俺は車高を低くしたﾐｯﾄﾞﾅｲﾄﾊﾟｰﾌﾟﾙの33Rを
見たときに衝撃が走った

32R、34Rではその衝撃が薄いんだよねぇ・・
特に34は速いんだろうけど、ﾒｰｶｰが「ゴテゴテが好きなんでしょ？ホラッ！」
って出してきたような感じが・・・

まぁ人それぞれ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 10:35:37 ID:7AWew9Oe0

34はなんかムリしてアグレッシブにした感じ。
32の時のアグレッシブさを間違ってしまった感じはする。
33はウイングついてなかったらスポーツカーとも思われないぐらい。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:27:43 ID:5p0JgDKa0

ガンダムは日本の文化です

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:21:00 ID:N5jfKPOd0

>>498
無理して１８インチにする必要ないんじゃない
むかしサーキットテストで１７インチのほうが速かったし

結局、３３が一番、人気がないのはお約束だ

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:01:03 ID:5p0JgDKa0

>>503
サーキットテストの時の17インチのタイヤ幅って245ですか？
それなら本当に17インチで最高なんですが

それか純正ホイール17インチで
少し太いサイズでもタイヤ径いけるのあるかな

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 13:16:12 ID:t98SMgjbO

>>495

まず免許とったら？

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 14:08:37 ID:jDwcKPcs0

おいらも265/35/18と255/40/17を（Ｓタイヤ）比べた所、タイムが良かったのは17インチのほうじゃった。
17インチがコストパフォーマンス的にもいいよ。
33的には標準サイズより255/40/17がバランスが良いかと。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:16:08 ID:5p0JgDKa0

>>506
そうですか
こりゃ純正サイズマンセーですね＾＾

255/40/17って純正ホイールに履けると思うけど
スピードメーターやアテーサ的にはどうなんですかねー？

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 15:31:31 ID:5p0JgDKa0

聞いてばかりで申し訳ないので

ここhttp://www.tiresize.net/rim/rim.htmで調べてみたら
255/45R17か265/40R17が許容範囲？かな？

9インチのリムに265なんて無理そうなので
255/45R17がいいんでしょうかね？細かい・・・

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 16:06:29 ID:kO4r+LceO

実際9Jに275でもイケるから、265はOKでしょ。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 16:16:16 ID:5p0JgDKa0

>>509
本当ですか！

直径が275/40R17と純正245/45R17と全く同じなんですよ
こりゃ275/40R17逝くしか！？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:18:56 ID:N5jfKPOd0

テスト結果は確かＧＴ－Ｒマガジンに出てた
相当、昔だけど
幅広は逆におそくなる

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:32:25 ID:5p0JgDKa0

むうう
パワーが喰われるのと重量が増すからかな
ワンダリングと排水性もあるから難しいですねー

245/45R17のﾎﾟﾃﾝｻﾞ01Rに戻るのか
色々な意見、ありがとうございます

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:02:36 ID:+ECJfGeC0

>>500
>>32R、34Rではその衝撃が薄いんだよねぇ・・
分かってるじゃないか

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:31:24 ID:dpSXdeepO

いま時間に映ってる警察のTvで３３Ｒが湾岸で暴走してるの映るみたいだよ

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 19:37:07 ID:5p0JgDKa0

おお
湾岸高速隊VS爆走族か
見るべ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:20:08 ID:HGn2jy6W0

>>497
千葉県に抜ける長ーいトンネルで32にぶち抜かれました。
２６０近く出ていたんですがね。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:34:42 ID:Rr33r/rg0

このスレでは神IDっぽい俺がきましたよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:27:16 ID:WPsi8wJeO

>>517
神だ…ﾆｱﾐｽだがrgOで湾ｽﾚでも神になれるぞ。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 01:27:42 ID:VjelfaoKO

エンジンブローってどんなことをゆうんですか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 10:38:10 ID:1hDSYR2a0

>>519
どうぞ↓
ttp://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E3%82%A8%E3%83%B3%E3%82%B8%E3%83%B3%E3%83%96%E3%83%AD%E3%83%BC&num=50

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 12:23:09 ID:Y1Y4r2A90

俺のはあっさりエンジンブローしたな～

エンジンブローとはとりあえず
１００万だすことさ

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 16:19:15 ID:a1Hstu1B0

性能とか抜けとか、妥協するんで、
とにかく静かな社外マフラーのお勧めありませんか？

３３Rを中古で買ったときから柿本がついていたのですが、
これが（私には）とにかくうるさくて、ついに近所の人からクレームがきますた・・・

純正以外で

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:12:24 ID:Y1Y4r2A90

めんどうだけど家の周りだけ
マフラーの出口に消音するヤツを入れたら
コスト的には一番。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 17:31:51 ID:MDX2ZmnFO

>>522
ニスモNE－1最高

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:10:20 ID:qmzSrgn10

>>522
つ藤壺

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:46:12 ID:KPn2LAZeO

nismo純正オプション

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:50:45 ID:a1Hstu1B0

>>523-525

レスありがと。
自分なりに調べてるのですが、フジツボ、マインズあたりが
静かっぽいですね。どっちも２ちゃんでは不評のようですが。
平野タイヤのHPではニスモのマフラーは廃盤（？）

あと、＞５２３インナーサイレンサーは入れてみたんですよ。
でも（私にとっては）ほとんど変わらず。
グラスウールでも巻けば変化あるかなあ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:11:18 ID:eSoT/2v+O

参考にさせていただきたいので、結局どのマフラーにしたのか、レポよろしく！

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:44:37 ID:e1NWBJaGO

>>522

ブリッツ・リアライズＴＴーＲ、ニュルツーリング、(けっこう静か)

マインズ・サイレンスＶＸ(超静かだけど、高い17万ぐらい)

フジツボは上記に比べ音でかめです。(レガリススーパーＲ、パワーゲッター、など)

アペクセラ・ハイブリットメガホンエボリューション、ＲＳレボリューション(かなり静かで価格も比較的安い65000～)

今の静かなマフラーはびっくりするほど静かですよ。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:05:35 ID:qmzSrgn10

性能差は？
あと改行を少なくしてくれると嬉しい

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:12:10 ID:owrHtc34O

自分は過去にフジツボのSuper-Ｒつけてましたケド、すごく静かでしたよ。

踏んでやっと排気音が聞こえるかなッて感じです。

でもあまりに静か過ぎて自分には物足りなかったので結局、APEX N1 DUALに戻しました…

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:36:05 ID:e1NWBJaGO

>>530
改行スマン。
性能差は、アペクセラとフジツボは同じぐらい(個人的に)アペクセラの方が静かに感じるけど、抜けはフジツボだね。
マインズは抜け、静かさ、性能といいけど、価格がね…。ブリッツは静かだけど抜けはそれなり。
価格、抜けなどの性能、静かさのバランスで言えば、ブリッツかなぁ…
まぁ何でも両立は難しいです。

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:56:33 ID:ncWBT7Qj0

絞り一切なしで静かなマフラーだとどこがオススメ？

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:44:11 ID:DsD89CEh0

タイヤを太くするのはメリットが少ないようだけど
34Rの純正は245/40R18ですよね。
確かタイヤ&ホイールで一本あたり1Kg軽かったような

これを33Rに履けば33R純正ホイールより速くなりますかね？
乗り心地は悪くなりそうですが

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 15:29:45 ID:7l7RUk8C0

流用チューンでかっこよくなるけど、
レイズとかの履けばさらに1本あたり1kg軽いんだぜ。
18インチにしたとき、乗り心地は新しいタイヤになるってのがあるから、たいして変わらなかった

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:33:27 ID:1++IUYll0

デブほど軽量化に拘るよな。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:54:51 ID:5B0kLHQGO

>>536
それの何が悪い？ｗ
弱点を補おうとするのは人間として常識だろ？なぁ、知障くんｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:55:09 ID:ZHUkCEGY0

すいません。ちょっと質問です。
フロントパイプを交換したいのですが、自分で交換することは可能でしょうか？
マフラー、触媒は市販の油圧ジャッキなどで何とか交換できましたが、
同じような感覚でフロントパイプも、って思っているんですが・・・。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:55:49 ID:gxb4MNe/0

>>529
詳しいレスさんくす！
かなり参考になりました。

>>528
今月中には何とか変えようと思ってるのでレポしますね。
比較材料が今ついてる柿本しか知らないので参考にならないかも？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:09:24 ID:UkbIImcSO

いくらくらいで中古車で撃ってますか？

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:45:04 ID:FY+Fa3+C0

>>538
止めた方がいいよ。ボルト折る確率高いから。

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:48:19 ID:4oqcl3gpO

こんばんわ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:48:53 ID:Uw6v33sg0

>>522
いつ買った車ですか？
俺が売った車柿本のマフラーつけていました。
車検対応じゃないやつ。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 01:48:24 ID:4gnt1xGK0

>>541
確かにタービン付近は特に固着激しそうですね。業者にたのみます
ちなみに純正フロントパイプでブースト1.0で8000rpmで回すのと
でかΦ社外品で回すのでは、かなり加速力ちがうもんですか？
今純正なので出来れば交換したくないのでどれほどのものかと。
質問ばっかですみません。乗り始めのど素人なもので。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:48:39 ID:pPDvf/IV0

>>544
排気系純正でブースト1.0はE/G負荷かかりそうだけど大丈夫なのかな？
んで加速力？というより高回転の回りがよくなるよ。抜けがいいんだからね。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:23:26 ID:75YFJCwXO

↑は間違い。
フロントパイプ換えると、ブーストの立ち上がりがよくなる。
二次排圧が下がるからね。下がパワー上がった感じになるよ。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 04:11:52 ID:s8LFsdPU0

>>537
デブ涙目ｗｗ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 08:03:17 ID:zWS8ToXb0

>>522
HKSリーガルいいと思うよ。
俺も柿本のななめ出し爆音マフラーで耳おかしくなって変えたけど、
サイレンサーなしで全然静かだよ。
昔風のタイコのルックスが嫌いじゃなければマジおすすめ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 22:07:58 ID:TIiLorNZ0

http://www.nicovideo.jp/watch/sm1549199

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:01:45 ID:Wqqt1X5dO

平均中古車でいくらでかえますか？

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:41:49 ID:iQpI8VXoO

>>550
つカーセンサー

マジレスすると条件も分からんのに平均価格を知ることに何の意味があるんだ？

程度がよきゃ高いし逆なら安い。それだけ。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 02:09:01 ID:dvU2ECBA0

>>550

今特集してるよ
http://www.carsensor.net/gtr/

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 19:31:21 ID:8RsN0w/1O

みなさんDEFOILは何km毎に換えてますか

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:23:18 ID:6d4LM432O

>>553
半年で交換

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:30:09 ID:KnVYAUVC0

>>553
良くて車検ごと

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:55:38 ID:rbAtp+q0O

値段と質のバランスは言えるんじゃね？
要件がさして提示されてなくとも。
おれはもう今の相場はわからんが

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 23:00:34 ID:ObzRVPA6O

>>431
釣りにしてはイマイチ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 04:55:53 ID:UMQ8/V1k0

>>550 今程度の良いの買うなら33だな
32はタマの良いの高いし
34は全部たけぇ

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 05:17:08 ID:UMQ8/V1k0

>>112 しかしこれが現実
ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610&FAIR=04223

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 06:47:41 ID:dSCdh5M50

個人的感想としては
32Rをマイナーチェンジしたのが33R
33Rを一部改良したのが34R位だと思っている

35Rでフルチェンジ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 10:38:52 ID:8x6CJTbk0

>>560
みんなそう思ってます。

>>559
凄いﾎﾞｯﾀｸﾘはじめてますねー
ｼｮｯﾌﾟ名だけで判りますｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 12:30:37 ID:VUKaA9GB0

32Rをマイナーチェンジして
失敗したのが33R
33R路線を修正してフルチェンジしたのが34R

35Rは第3世代ですから第2世代とは比べないでノーマルは

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 13:02:30 ID:8x6CJTbk0

>>562
33→34でドコをフルチェンジ？
外装以外で教えて

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 15:09:43 ID:aTXtXsHtO

こんなクルマより、現行ﾊﾘｱｰ、MPVターボ、ｴｽﾃｨﾏの方が速いよ
ぶっちゃげ、ﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗがライバルだべ？

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 15:22:38 ID:8x6CJTbk0

うん。そうだね

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 15:41:15 ID:/ueFf0RPO

うん。もう少しﾏｼな釣りにしよう。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:13:23 ID:VUKaA9GB0

６Ｆミッション、３連メータにイモビ追加

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 17:22:35 ID:BGA/XoyjO

>>567
走りに影響するの、ミッションだけ…

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:20:51 ID:aTXtXsHtO

>>565
>>566
事実を言ったまでだw
くやしいのうくやしいのうwwwww

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:22:43 ID:/h7J3VEAO

この度、昔から夢だった33GT-Rのオーナーとなることができました者です。皆様方宜しくお願いします。早速質問させていただきます。中古で購入したらブーストコントローラーが付いていたんですが、エンジン関係がノーマルでブーストはいくつまで上げれますか？

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 19:22:57 ID:SOmG4AbDO

567みたいな厨は
ほっとけ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:21:46 ID:VUKaA9GB0

>>563
書いたんだが？
追加で１８インチタイヤとＬＳＤも変わってたよな

>>570
エンジン関係ってタービンは含むの？

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:25:13 ID:HRLslmHo0

>>572
32から33でも変わってるじゃんｗ

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:34:02 ID:aTXtXsHtO

だっせぇし遅いクルマに乗って何が楽しいの？w
俺のﾚｸｻｽﾊﾘｱｰ3500に勝てる？
ｼｰﾜﾝに来いクズども

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:37:41 ID:cRJCc+V40

>>560
>>562

誤解。
別に33はクルマとしては失敗していない。販売面だけ見てそう思うのは早計。
33→34はともかく、32から33はマイナーチェンジでは済まない。
認識おかしいよ。R嫌いなのか？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:03:40 ID:aHFy+woM0

部品レベル、構造レベルで見たら確かに32→33のがはるかに
33→34より変化が大きい。

まぁ販売されていた年数考えたら当たり前だが。

32→1989～1994
33→1995～1998
34→1999～2002

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:29:54 ID:HRLslmHo0

>>575
なぜ32～34を第2世代Rと呼ぶのか
アテーサE-TS、RB26DETT、4輪マルチリンクサスペンション等
基本的な部分は変わっていないが

32-33-34で流用可能部品は多々あるが
お前が34Rを32Rの完成型として見れないのなら仕方ないが
R嫌いと決め付けるお前の認識の方がおかしい

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:37:27 ID:cRJCc+V40

>>577
全然曲解しているよ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:45:13 ID:HRLslmHo0

>>578
お前が全然曲解しているよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:06:30 ID:SOHdARCc0

R32GTR＝出た当時すごいマシン。日本を世界クラスに変えた。しかし多く弱点。改良の余地
R33GTR＝R32を徹底的に改良してほぼ完成。現在でもトップクラスの硬さ、速さ、遜色はない
R34GTR＝ほぼ不満のないR33を更にオーバスペックに高めた。サーキット向く史上最強マシン

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:11:14 ID:aHFy+woM0

33Rと34Rでは細かいところで目指す方向性に違いがある。
全てが進化しているならともかく、そうでないところも多々ある。

なぜ34Rの空気抵抗は33Rより悪くなったのか、とかね。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:25:51 ID:tLGPCf7Z0

>>580
走りに関係の無いｲﾓﾋﾞとか18インチとかMFDとか、
３４って無駄が多すぎるのは事実

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:45:29 ID:cRJCc+V40

>>579
だからレス番間違ってるってば。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:50:53 ID:aTXtXsHtO

おらおらおらおらw
俺のﾚｸｻｽﾊﾘｱｰに勝てるんか？ポンコツ鈍亀車海苔ども！！
ｼｰﾜﾝに来いやヘタレども！！！

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:55:04 ID:aTXtXsHtO

3500CCからくるぶっ太いトルク、低中速コーナーからの立ち上がりは、
他のどんな車にも負けないぞw
直線番長的な33なんざコーナーで一瞬にしてバックミラーから消し去ってやるw

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:57:10 ID:aTXtXsHtO

ｼｰﾜﾝに来いクズども。
ﾊﾘｱｰのリアのクリアテールは不敗神話のクリアテールだ。
俺のクリアテールに着いて来れるかクズども。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:02:59 ID:yokbF+WVO

なんだか病中の方がまぎれてるみたぃですね

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:03:20 ID:7Al1OuZ/0

前期買ってガワだけ後期仕様にするとどれくらいかかりますか？

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:05:45 ID:8P3a4dXiO

おらおらおらおらおらおらwwwwwww
ブルッて逃げたかクズども！！！！

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:07:04 ID:8P3a4dXiO

>>588
つまんねぇから氏ねよゴミ禿w
その禿頭、ガムテープでもぎ取ってやんよwwww

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:08:26 ID:8P3a4dXiO

>>587
ジエン乙でありますwwww
くやしいのうくやしいのうwwww
ｼｰﾜﾝに来いﾁﾝｶｽ野郎！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:14:57 ID:IB2PC/upO

>>588
ガワってそんなに違う？
フロントのキセノン、リアのバックフォグ、ブレーキの二灯化、リップ大型化くらい？
ディーラーで40くらいあればできそうだな。

593 ：588：2007/11/22(木) 00:36:08 ID:7Al1OuZ/0

>>592
ありがとうございます。
40ですか・・・。ちょっと無理しても後期買ったほうがいいっぽいですね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:36:37 ID:o0HWglD40

フロントだけど、穴の開いている面積が多いとシャープに見えるのかも。

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:58:32 ID:7tb2V+sy0

>>593
後期は補強も増えてるし、余裕あるなら後期ｵｽｽﾒ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:08:29 ID:8zZOX4ep0

キセノンがクソ高いからな。あれだけで20万する。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:41:09 ID:+CqDQZus0

キセノンはライトが曇ったり、汚れたらハウジングだけ購入もできる

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:22:15 ID:wxjV24o70

>>597
？？？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 02:39:12 ID:IB2PC/upO

>>598
20もする(そんなすんのアレ!?)アッシーで買わずにハウジングだけ純正、バーナーやらイグナイタやらは社外品オススメってことじゃね？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 04:13:56 ID:LaULZVCmO

自分は鹿と衝突してキセノン片方潰れたんで交換しましたよ…orz

片方だけで10万近くするのにはびっくりしました。

結局、片方新品で片方は10年経過という感じで明らかに左右のライトの色が（ry

中古にすれば良かった…
日産Dが片方は磨いて色の違いはなくすとか言ってたのに話が違うぢゃね-かと…

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 07:05:50 ID:zGy0b+XD0

間違えて新品を磨いたんじゃね？

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 08:21:14 ID:otrIK4LtO

後期の方がミッションも対策品になってますしね。
おまけに前期(H7)は来年から自動車税1割アップの仲間入りです。
キセノン＋リップ＋ミッション代で後期が買えそう。
前期が良いのは、小銭置きが多い事くらい？

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 12:31:59 ID:trc3ys0y0

>>580

R32GTR＝出た当時すごいマシン。日本を世界クラスに変えた。しかし多く弱点。改良の余地
R33GTR＝R32を徹底的に改良してほぼ完成。現在でもトップクラスの硬さ、速さ、遜色はない
R34GTR＝ほぼ不満のないR33を更にオーバスペックに高めた。サーキット向く史上最強マシン

笑えるな特に”ほぼ不満のないR33”って
単なるベース車両だろ。
不満だだらけだからこれだけアフターパーツがでてるだろ

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 12:53:32 ID:4LtaVGCE0

>>603
ベース車両って最高の褒め言葉

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:03:50 ID:trc3ys0y0

>>604
R34GTR＝ほぼ不満のないR33を更にオーバスペックに高めた。サーキット向く史上最強マシン

書いてあるじゃないのベースにするのはあくまでも３３じゃなく
３４なの

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:11:49 ID:MORZ3qJXO

池沼の分際で偉そうにカキコするな

はやく、精神病棟に帰りなさい

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:24:49 ID:enN7rqJe0

スーペリアのシートカバー　ボーナスで買おうかなぁ
使ってる（た）方いましたら感想お聞かせ願いたいです。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:28:13 ID:8MQ2CCus0

そんなカバー掛けたらすーべるぞ？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:39:20 ID:o0HWglD40

>>605
どこにそんなこと書いてある？
支離滅裂なこと書くな。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:50:52 ID:LaULZVCmO

誰か湾岸ミッドナイトで33Ｒについて言った黒木っていう人の名言張ってくれ！

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:17:00 ID:JSM1HbUb0

黒木サンか…
大きいボディは空力を優先し200kmからキク
長いホイールベースは超高速域で急激な変化を押さえこみ
信じられない一体感安定感をだす。
結果恐ろしい速さで右に左に舞える

こんなくだりかな？
俺実は32乗りだけど黒木サンのとこ見て33好きになったよ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:48:23 ID:eV5rW/3r0

やっぱり32Rはいいナ
心情的にも特別な車だ
惹かれる

だが実践ではやはり33Ｒだ
新しい34Rが出た今でも──

ワケしり顔がこざかしい理由で33Rを評価する
32Rより伸びたホイールベース
大きくなったボディ
ピュアに走りを追求していないと──

わらわせるぜ
なにもみえてないくせに

──その時その領域共にした者だけが33R
この本質を知るんだ──

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:51:35 ID:LaULZVCmO

>>611
>>612

ありがとう！

コレかッ-、胸に響いたw
さらに33Rが好きになった

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:52:39 ID:eV5rW/3r0

大きくなったボディや伸びたホイールベースは
たしかにコーナーでのダルさや車との一体感を欠く

だがそれは低速度域低荷重での話しハナシだ

大きいボディは空力を優先し200㎞/hからキク
長いホイールベースは超高速域で急激な変化を押さえこみ
信じられない一体感安定感を出す

──結果恐ろしい速さで右に左に舞える
そして一番大事なコト
33Rは真っすぐ走ろうとするんだ

その領域を知らない者達はカルく言う
最高速なんて真っすぐでしょただアクセルベタ踏みでしょ

車は真っすぐ走らない

その領域で真っすぐ走る車は世界中ドコにもないんだ

──そして公道300㎞/hを出すというコトは
必然的に250㎞/h級のコーナリングを繰り返していくコトなんだ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:53:12 ID:IB2PC/upO

ここなんて湾スレw

34は片山右京がカーグラで
「なんでこんなにオーバーステアなのかな？もう少し落ち着けば」って言ってたな。

33から明確に進化したとは思えないよ。日産も末期だったし、なぜか18インチになったのにブレーキ径が変わらなかったりとかね。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:19:07 ID:8xUNckxUO

605よ
チューンド33に煽られたか？
おまえの34もいじれば速くなるから
頑張れな

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:29:30 ID:frSsuUx00

俺は３２乗りだが、３３も大好きだ。
ミッドナイトパープルかっこいいねえ。

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:45:32 ID:1QAKXrCS0

>>615
34が出た頃に開発者が
「18インチにする理由付けがナカナカ難しい」みたいな事言ってた

今度の35Rは20インチｗｗ
絶対に性能的には意味無いね

1度は乗るとは思うけど・・・

619 ：615：2007/11/23(金) 00:57:13 ID:lNZaVmzDO

>>618
そりゃブレーキ径一緒でインチアップする意味ないよなwましてや幅は32Vスペと同じなんて。

35は意味あるさ。19インチサイズのブレーキだもの。
19インチじゃない理由？その理由付けは難しいねw

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 02:12:19 ID:WN10xe070

新型の２０インチはただ単にグリップじゃないの
それゆえに、街中じゃつまらないクルマかも試練
３２だとちょっとした交差点やカーブでも楽しめるケド
エンジンも期待薄。サスもマルチリンクじゃないからなー
全てが大味になってたらイヤだわｗ３５は飽きるのも速いかｗ
その点３３は街中、高速、サーキットとバランスがいい

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 02:26:30 ID:hMgqt6qG0

33ってのは32の問題だったポイントを全部つぶしただけの車。
それゆえに完成度は相当高いわけだ。
逆にそれがピーキーな車を求めるコア層には受け入れられないんだろう。
34で32の味付けに戻して行ったのがその証拠。

俺の中では34って車が第2世代の完成形とはとても思えん。
むしろ迷走した末に出来た車にしか・・・

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 02:45:02 ID:VMd6rDUT0

つまり32最高ですか？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 02:52:25 ID:VMd6rDUT0

>>577
クルマのモデルチェンジについて勉強し直したほうがいい。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 03:52:53 ID:lNZaVmzDO

>>620
インチとグリップは別に関係ないからなあ。
あのデカいブレーキを入れたいがため。あとハッタリwサイズとしては19入るだろうし。

34は33から机上でいじり回したようにしか見えないなあ。確か第二世代で唯一ニュルで開発してないんだよね。最後にちょろっと走っただけで。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 09:31:41 ID:VMd6rDUT0

カーセンサー見たけど、流通している台数が34より少なくなっているというのは意外だった。
34より販売台数多かったのに。レアと言えばレアなんだな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:15:06 ID:9efVVaZ10

ポジション球を交換したいんだが・・・
もしかしてバンパーを外すなり、ずらすなりしないと無理？

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:57:29 ID:3I2NPLS80

だれがヅラだ！

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:01:00 ID:qDlyZR5a0

>>626
バンパーそのままでＯＫ！
ちょっとやりずらいけど、出来ますよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:09:45 ID:3I2NPLS80

だれがヅラだ！

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:43:07 ID:FdJ1IEkIO

やりづらいよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:52:14 ID:SOgVKJYO0

そろそろクラッチ交換を考えてます。
みなさんは何を入れてますか？
純正で十分だと思いますが、nismoとかATSとかも気になります。
ほぼノーマルなので社外品を入れる場合、シングルで良いのでしょうか？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:24:17 ID:ISUN300N0

純正で十分だと思えばそれでよし
ムダ金使うの好きだね。
意味ないのに

そのムダは３３Ｒが一番最高と言ってるのと同じだ
客観的に考えようぜ

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 00:39:10 ID:ltWHBwSR0

いちいち妬むなや
やりヅラい

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:58:11 ID:Jnho4O3B0

>>631
ﾆｽﾓでもATSでも純正と変らない感覚だね
どちらを選ぶかは財布と相談だ

この後、ﾌﾞｰｽﾄｱｯﾌﾟするならATSがお勧め。
しないなら純正で良いんじゃない？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 06:39:35 ID:yXtzTclo0

だだだ、誰がヅラやねん！

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 07:33:09 ID:KGDn0zeC0

>>631
ほぼノーマルですが、nismoスポーツクラッチキット　ノンアスタイプを入れました。
本当はツインにしたかったけど予算的に…
踏力がちょっと重いけど都内で困るほどではないです。
対応馬力は380ps、値段は某有名メンテナンスショップで12万円でした

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:27:22 ID:xwfIKnvn0

>>636
めぐろ？
クラッチはともかく店の印象を聞かせてくれませんか？
下回りのリフレッシュを考えてるんだけど
エクサージュとどっちがいいか迷ってる。

つーかGT-Rマガジンて提灯広告っぽい記事が多くて
イマイチ信憑性にかけるというかなんというか・・・わかりヅラい

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:38:09 ID:yXtzTclo0

づづづ、ヅラちゃうわ！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:30:32 ID:h4KYxCx9O

>>637
たしかに提灯広告が多い。大盛ファクトリーに頼んだ方が
確実だが高い。そろそろ十年だからゴム、ブッシュ類を
全交換したいが下手なショップに頼むと怖いしな…

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:57:24 ID:Lwgu1EBI0

>>637
アーム類はズラして組まれそうなのでキチンとした
ショップで頼むのが良い。金額に見合った見返りが
きっとありますよ。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:27:47 ID:rFLFcLsN0

ヅラヅラ言うな！

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 14:32:47 ID:ltWHBwSR0

TRICKの生瀬がいる？

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:27:04 ID:kU4+Y84GO

>>636
それはショップのおすすめ？

>>637
全くチューニングショップぽくない。周りの人はただの整備工場だと思うぞ。

それがイヤじゃなきゃいいかも。少なくとも知ったかディーラーよりよほどまともで工賃安いからね。

まあ大盛とかと比べてどうかは知らんが。
接客はモタスポ室より全然マシw

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:17:38 ID:P3li+6vNO

636です。
目黒さんは全くチューニングショップぽく無いです…。
安い・早い・仕事が確実は確かです。人柄も良く丁寧で信頼出来ます。
オー○ギャ○リーの人はちょっと偉そうでした…。

目黒さんの欠点は、二人でやってるので忙しそうな事、
作業予約を取るのが大変な事でしょうか。
大体1ヶ月待ちです

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:27:35 ID:tCVZn0080

>>644
まぁ1ヶ月待ちというだけで
腕の方は安心できそう

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:39:42 ID:M0R2D9fyO

今夜久し振りにNISMO400R見た。
年配の夫婦らしきカップルが乗ってて渋かったな～

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:41:07 ID:tCVZn0080

>>646
一時期、かなり首都高に通ったが400Rは今だに見たこと無い

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 07:42:25 ID:QoMb13640

首都高には400Rが無い

と言ってみるテスト

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:36:18 ID:yxAJSM/vO

燃料代が毎月値上がりする昨今皆さんは燃費向上アイテムを使用してますか？私、購入を考えてますので効果が有る物やオススメが有りましたら教えていただけませんか？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:36:52 ID:4LDWp6ViO

ネタに決まってるだろハゲ

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:38:39 ID:SEyLgv3f0

水入れたペットボトルを、タンクに沈めとくと燃料を入れるたび数リットル節約となる覚えてとけ

652 ：↑↑↑↑↑↑↑↑：2007/11/25(日) 10:42:53 ID:4LDWp6ViO

しねよハゲ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:29:02 ID:7BxQWJJoO

ハゲアゲ

654 ：637：2007/11/25(日) 18:54:29 ID:hiRuCLyq0

>>643-644
レスありがと。
なかなかよさそうですね！

今度ためしにオイル交換とAACバルブ清掃でもお願いしてみます。
でも１ヶ月待ちか・・・うーん、いかに信頼できるショップが少ないかってことですかねえ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:33:59 ID:4LDWp6ViO

実は俺、ﾏﾂｽﾋﾟｱｸｾﾗ海苔だけど、C1ならBCNRと互角だと思ってるよ

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:08:27 ID:iQwffrkQO

どんだけ遅い33だよw

C1互角なら、俺の680馬力の33といい勝負するのか？

ｱｸｾﾗの仕様教えて。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:09:36 ID:kfs6xbUwO

馬力自慢の悲しさ…

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:27:14 ID:4LDWp6ViO

>>656
あららw
低中速トルクスカスカだね
俺のはｴｱﾛ、ｱｰｼﾝｸﾞ、プラグ、マフラーだが
低中速トルク超重視だが

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:32:22 ID:rA0piwE90

そして自爆
>>656
まず自分に勝ちなさい

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:34:00 ID:iQwffrkQO

>>658

ほぉ。マジに一度お手を拝借してみたいもんだ。

2.8リッターだから、低速トルクはあるぞ。

アクセラごときになめられたもんよのぉ…

もしかして、33に何か恨みでもあんのか？一度俺の横に乗せてやりたいね。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:35:53 ID:iQwffrkQO

あっ…釣りだったか…。
まぁ面白かった。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:59:59 ID:7BxQWJJoO

>>660
乗りたいぉ。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:05:45 ID:mB51TKRx0

うほっ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:06:36 ID:LGOxSQvUO

ついに…ついに33オーテックを買ったぜ！

当時俺が高校生の時に衝撃が走って絶対にオーナーになると誓ったオーテック…。

周囲の人間は皆言う。10年近くも前の車にどうしてそんなに高い金を払うのかと。

俺はすかさずこう言う。好きな車、乗りたい車だからさ。

これから無くなる部品が増えてきたりするけど、これから大切に乗っていきます！

納車までwktkだ。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:08:48 ID:4LDWp6ViO

うわっwダッサw

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:12:46 ID:mB51TKRx0

オーテックで衝撃か・・・
どういったあれだろう

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:15:45 ID:vEwCcSILO

俺のデミオでアクセラぶち抜くよ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:16:04 ID:SEyLgv3f0

高回転でぐずります。エアフロですか

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:26:28 ID:FpjX1NKh0

>>664
オーテックはいくらでしたか？
私も購入検討中です。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:34:35 ID:ySar77fGO

>>664
おめ

オーテックはアフターパーツ少ないから頑張れ

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:34:58 ID:QLLY20r+O

４ドアいいなあー
オメデト

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:52:48 ID:wxhrZBbN0

BNR32に５年、BCNR33に９年乗ってこのクルマも１０万キロ超えたけど、もう７～８年乗るつもり。
このクルマより欲しいクルマが無いんだよねー
しかし、ガソリン上がったなー

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:53:43 ID:SmBIS9VU0

えっ！
ゼルのアノ個体？うへ～～

674 ：sage：2007/11/25(日) 22:57:18 ID:MZoF3POY0

>>668

プラグでは？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:57:58 ID:nOvHy/A90

オーテックってケツがダサくないですか？

676 ：664：2007/11/26(月) 10:18:22 ID:I7YKBsAhO

みなさんありがとう！

>>669さん
私が買ったのは遠い親戚が持っていた車なので、走行59000㎞、事故歴無しの白で240万円(某中古車屋の買取価格)で売ってもらいました。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 10:35:15 ID:68F8z5+d0

>>676
240万買取かぁ
中古屋なら売り出す時は380ﾏｿ位で平気で売るだろうな

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:28:03 ID:mHDpFuRS0

240なら即買いだなね

4ドアだから荒い乗り方はしてない事を期待できそうだけど
走行59000㎞
これから無限トラブルに突入。
面白いように壊れる。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:37:14 ID:ZKkPoEI9O

>>676
オーテックの白は珍しいね

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:55:52 ID:pt+89NHDO

>>678
59000ぐらいであちこち壊れたりしないよ。激しい乗り方しなけりゃ。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 15:02:49 ID:UwH2Pj1dO

でも買ったんだから…
激しく改造してドライブするんだろなぁ～
楽しんでくれ。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 15:33:07 ID:z/HjZmsVO

オーテックは確かにケツをなんとかしたいよね。引き締めるというか・・・。
効果的なのは、大きすぎないGTｳｨﾝｸﾞかな。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 15:37:34 ID:68F8z5+d0

>>682
ｵｰﾃｯｸは外装純正で乗るもの

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:13:49 ID:mHDpFuRS0

>>680
全く激しく乗らなきゃＲ買う意味あるの？
どんだけ過保護だ

サーキット走ったら壊れる壊れる。
サーキットで２０００キロ以上
走った俺は知ってる。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:41:40 ID:68F8z5+d0

>>684
ｼｮｯﾌﾟにﾎﾞｯﾀｸられていそう・・・
どこが壊れた？

686 ：ガソリンが24.3円下がる！？：2007/11/26(月) 17:47:24 ID:8WnqqumP0

〓ガソリンが24.3円下がる！？〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円
ガス代の４０%が税金です。

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。

〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％～５%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！
メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　：10%→０%！
フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17%→6%

周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:47:39 ID:JJIbgtTA0

ガソリン高過ぎ！

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:26:05 ID:ku9676Z2O

168円だったよ…@大阪

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:09:43 ID:zsJBFlepO

なにそのｶｯﾌﾟﾇｰﾄﾞﾙBIGな値段は？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:55:29 ID:mSS7wsD50

ｶｯﾌﾟﾇｰﾄﾞﾙBIGﾜﾛﾀ。
こっちはちらほら160円台出てるけど、だいたい158円
安いﾄｺだと153円。もちろんﾊｲｵｸ＠東北

↑のｶﾞｿﾘﾝ安くなるつーの、ぜひとも実現して欲しいもんだ。
まぁ期待すると絶望が待ってるんだけどな。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:18:39 ID:WcrCNI1t0

近くのレゲエみてえなオヤジがドラムで燃料売ってる
廃車や中古から抜いたの貯めといてる。一応ハイオクとレギュラーある
いっちょまえに、原油高だから、とか抜かすから、ふざけんな。と
いったら金が無いからと安くしてきた。買っとくか

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:30:03 ID:R9OKig2Z0

そんな古い燃料でこういう車を走らせる人の気持ちが理解できないが・・・

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 02:36:27 ID:tC4e1j60O

>>684
10万台ぐらい出回ってる車が全部激しく乗られたりしないと思うが。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 07:22:01 ID:xzSrP1/yO

質問させてください
33Rのリアアッパーアーム付け根の偏芯ボルトでキャンバー調整しても大丈夫ですか？
トー角も変わっちゃいますかね？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:39:15 ID:LdpGrQw50

>>693
話がズレてるがその通りだ。

Ｒを買って全開で走らないなら意味がないと言ってるだけだ。

それに反論するのは所有してる事だけで満足で
３３Ｒが一番最高とか板で騒いでる
床の間Ｒ所有者だけ

もちろんそんなＲは壊れない。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:48:39 ID:FH9XCixpO

>>695
お前の価値観なんてどうでもいい

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 13:48:48 ID:xizec4jL0

>>695の言う全開って、ウインカーも出さずに右に左に車線変更して、
他車に急ブレーキを踏ませる事だろ。
最後には「俺の走りは熱いぜ！」ってｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 16:56:58 ID:iyQRcAwFO

まぁでも確かにマナーの悪い暴走ドライバーや、オフ会とかでタバコをポイ捨てするドライバーってGT-R乗りに多いですね。

この車は是非サーキットで走ってもらいたい。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 17:07:02 ID:wn5A2jgQ0

>>698
釣れそう？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 17:12:51 ID:pc8up2MU0

どなたかドリフト５に出てた４枚のＲ３３のフロントバンパーのメーカーご存知じゃないでしょうか？
よろしければ教えてください。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 17:15:17 ID:LdpGrQw50

床の間Ｒ所有者が釣れたな。
スペックうんぬんとか３３Ｒから３４Ｒはたいして改良されてないとか
机上の空論はいいから走って来いよ

もちろん全開はサーキットでな

走りもしないで語るのが楽しいようだな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:25:11 ID:k9nLCBU20

来月からガソリンさらに高くなっちゃうの？

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:19:24 ID:fGmV2Jk20

>>701
そんな排他的な価値観を、他人に無理やり押し付けようとするな

確かにRはサーキット走行が一番の醍醐味という事は理解出来るが
だからと言って、その他を全て否定する権利はお前には無いよ

それはまるで『ｱｽﾘｰﾄ以外はｽﾎﾟｰﾂ禁止』と嘯いている様なものだよ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:25:08 ID:fGmV2Jk20

大体、君の言っているサーキット主体の話をするならば、この『趣味』板
ではなくモータースポーツ板に行くべきだと思うが、如何？

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:26:33 ID:5ItdAUHU0

>>704が良いこと言った

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:05:14 ID:xySrVOKPO

>>701は33Rにコンプレックスでもあるんだろ。
34が33から進化した部分なんてどれだけあるんだよ。
32から33の進化に比べたらマイチェンみたいなもん。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:13:30 ID:rGbCPiZg0

>>706
マイチェン以下だよ
ガンダム好き世代向けに作ったバージョンなだけ

MFDもあって何となくガンダム内部でしょ？
アムロ逝きまーーーーす！ってくらぁ

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:24:05 ID:xySrVOKPO

>>707
あげるなw

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:18:03 ID:rGbCPiZg0

>>708
ｺﾞﾒﾝｺﾞﾒﾝ。
結構落ちやすいから気にして上げたのだが・・・
今回は必要なかったのは確かだねｗ

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:14:57 ID:UEPbPTS9O

34に嫉妬する33哀れ。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 08:43:49 ID:ZMEMUZG60

>>706
３３　だってカッコ悪いだからしかたがない
世の中、大半がそう思ってる。
この板だけはそれを全否定する
入れ食いなのが余計悲しい

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 10:28:48 ID:loIVoPRu0

>>711
あ、釣れたｗ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:05:17 ID:eXSFTXHMO

悲しいのは世の中の大半の人は32、33、34の区別すらつかないし、
どっちがｶｺｲｲとも思わないことだろ。
Rの型式が区別出来るのは車好きだけ。
もっと言うなら普通の人は乗用車として快適な車がいい車。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:41:04 ID:uNj+AQP/O

35が太ったftoニミエル

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:11:34 ID:yTWxH1spO

このご時世に買っちゃいました（笑）
STDで距離41000、黒の9年後期。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:49:33 ID:14G3zsQJ0

どう見ても33が一番かっこいいと思うけどな。
思わない人は良くも悪くも大衆的なセンスの持ち主で、
デザインに対して保守的って事だ。
だって、「いかにも」って形したクルマ以外はかっこ悪く見えるんだろｗ

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:04:49 ID:aThiAGm+0

>>716
そうだな。しかし、数ある３３の中でもオレの３３が一番かっこいいな。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:35:42 ID:A2+BsPaIO

いや

ォレがカックイイ！

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:39:40 ID:ZegElP2qO

>>715
いくらだった？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:39:45 ID:QkUqpRks0

33はブタに見えますが何か？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:54:45 ID:yrdOK9l30

何も無いですよ？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:18:16 ID:Vvbv7Bo6O

>>719
程度良けりゃ300行きそうだな...

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 05:49:10 ID:oejA3B8e0

>>720
それ、33Rじゃ無くて鏡ですよｗ

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 09:47:54 ID:rZT8eUm90

いや33Rだろ。覗き込んでるのがバックミラーなだけで。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:26:57 ID:pJ2wJtFhO

でもこの車って、高速料金所で金払わずに突破した奴が乗っててイメージ悪いよな。
全国ニュースで映像も流れたし。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:33:28 ID:YZL+SQiqO

ニスモフェスティバルにみんな集まれ(^O^)

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:43:04 ID:/OgaMf5FO

F1の無いメーカーはツマラン…

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:46:38 ID:uVsWMzkd0

>>727
F1は出来ﾚｰｽだよ？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:54:16 ID:u3WY8JBI0

>>716
理屈をねじ曲げるな

>どう見ても33が一番かっこいいと思うけどな。
>思わない人は良くも悪くも大衆的なセンスの持ち主で、

大衆的なセンス＝世の中の大勢の基準。
その大勢がカッコ悪いと思ってるだけだ

33から34へ走りに対しての変更点は少なく、33がほぼ完成形と言う
走りには興味があるが、でも全開では走らない。
単なるスペックお宅
チューニングすれば全く違レベルになるのに

730 ：Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ：2007/11/29(木) 12:59:27 ID:3gP8ShF20

神田うのさんの父親って、通産省の官僚ですよね？

神田うのさんの父親って、通産省の官僚ですよね？

通産省だけでなく、官僚は海外赴任したら東京で家が１軒建つくらい貯蓄できる＝家族の生活費も経費で落としまくるので
自費を使う事が無いって聞きました。
そう言う家庭の子なら、あんなに育つのも無理ないのかなー？
なんたって自分の子に、歴史上の皇后の名前付ける親だもんな。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:09:18 ID:+bddu4Fy0

>>729
全開君、今日も能書き絶好調だね全開くんｗｗｗ
全開で就職先も探そうよｗｗｗ
いつも全開だからハローワークを通り越しちゃったのかいｗｗｗ

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:45:41 ID:OJF+j6ac0

３３でも３４でも同じＲなんだから仲良くやろうや

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:47:12 ID:rZT8eUm90

>>732
仲良く出来ない連中は実は脳内オーナー。

ホントのオーナーは32見ても33見ても34見ても仲間だと思う大人の連中ばかりさ。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:02:44 ID:OJF+j6ac0

確かにいろんなＭＴＧに顔出しているけどみんな仲いいね
車種別には車止めるけどなぜか３４が一番多いですな

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:09:26 ID:u3WY8JBI0

>>731
仕事は金がないお前がやる事だろ

金があるからハローワークもスルーさ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:22:29 ID:1kn7K2Qi0

33Rに355ローターを入れたいのだが、レイズのCE28Nの17インチで入りますか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:55:44 ID:pksu1qVBO

１９９０年だっけ？３２Ｒが出たの？
オレが会社に入社した年だったな。
勿論、そんな高額なクルマを購入出来る程、
サラリーを貰っていなく、いつかは…と思っていた。
当時はＰＳ１３を乗りながら必死に貯金して、
８年後に３３Ｒをキャッシュで買ったよ。
当時３２歳だったな。
先日２９０万掛けてＯ／Ｈを実施。
バリッと仕上がりました。

あと１０年乗ろう…。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:59:01 ID:1kn7K2Qi0

↑速くなった？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:11:50 ID:pksu1qVBO

今回はボディと脚廻りがメインです。
今でもニスモメーター振り切りますから、
性能的には満足しています。
Ｅ／Ｇは分解清掃＆ショートパーツの交換くらいですね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:14:45 ID:imPumS9Q0

話の流れぶった切って悪いが

純正のスピードメーター外したくはないんですけど
デジタルメーター等を別で付けて180k以上で走った場合
純正のスピードメーターは壊れてしまいますか？

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:24:18 ID:P1sF31vW0

>>729

>理屈をねじ曲げるな

だがそれが正しい物の見方だ。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:58:50 ID:9wZ2UR/f0

最近シートベルトのバックルからギシギシ軋み音がするようになって来た。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:29:44 ID:ewkm9vlo0

>>737さんうらやましいな
３３が新車で売ってた頃は免許取れる年じゃなかった････
今年やっと買ったけど保険は高いし、もっと早く生まれたかった。
あと5年後くらいに乗りたかったけど、その頃はまともな中古なんて
買えないだろうし

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:46:04 ID:zFQDEME00

>>733
全く持って同意。オフやブログでR乗り同士が
いがみ合ってる姿なんて殆ど見た事無いし。。。
街中の交差点とかで鉢合わせた時も大概譲ってくれるし、
自分も譲るようにしてる。コレどの型でも同じ。

ただし・・・Rじゃないけど、31乗りには？な連中が
多い気がする・・・異常に32、33を貶したりする割に
34を褒めちぎったりするから性質が悪い。何でだろ？？？

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:58:33 ID:pksu1qVBO

>>740
壊れないから安心して下さい。
メーター振り切って張り付いたままになるだけですから。

>>743
若くしてオーナーになれたキミの方が羨ましいよ。
誇りを持って大事に乗って欲しい。
格好良く乗るのもダサく乗るのもオーナー次第だからね。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:23:35 ID:oXjqLlAoO

>>745
なんかいいねぇ。感動した。

俺も平成初期頃はまだ小学生で、親戚の兄ちゃんが33乗ってて、その頃は当然アテーサとかRB26なんて知らなくて乗せてもらっては興奮して、話し聞かせてもらってたっけ。
やっと5年前にオーナーになって今では楽しいけど、その兄ちゃんとは連絡着かないんだよなぁ。

まだ33乗ってるのかなぁ…

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:23:52 ID:71Zuiy0o0

>大衆的なセンス＝世の中の大勢の基準。
>その大勢がカッコ悪いと思ってるだけだ

”ｽｶｲﾗｲﾝ”との固定概念を一旦外し、ｸﾙﾏ単体としてﾌﾟﾛﾎﾟｰｼｮﾝ・細部の
ﾃﾞｨﾃｨｰﾙで見てみるとると、第2世代ｽｶｲﾗｲﾝ中では相当秀逸！と当時の
ﾃﾞｻﾞｲﾅｰからも支持されていたんだけどな

専用ｼｬｰｼを与えられずﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽを延長(+車両重量増加=鈍重)した為
” 数値的 ” に『ｽﾎﾟｰﾂは不向き』と当時の標準的なスポ車の価値観で
”＝鈍重”と決め付けられてしまったことが一番の要因だろう

”ｽｶｲﾗｲﾝ”らしくないと、一部の熱狂的(狂執的？)なﾌｧﾝから
貶められていた事も大きな理由だね

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:35:19 ID:P1sF31vW0

そもそも他人の庭に来て、このクルマカッコ悪い、カッコ悪いて言うヤツは
33に対して何らかのコンプレックスを持っていることは明らかだな。

誰もそんなことは聞いていないんだよｗ
どうせRオーナーでもないんだろ。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:55:36 ID:rZT8eUm90

でかいだの重いだの言われているが思えばR35より随分小さい。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:30:41 ID:VANPVZ130

こうなったら
第２世代３２，３３，３４でどのデザインが一番かっこ良いか
この板以外でアンケートを取れば解るよ。
この板だけで議論しててもかっこ悪いなんて
言うオーナなんて居るわけなし
結局自己満足の話だから

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:46:31 ID:sfI/qrc10

>>750
それは無理。

”主観”と”客観”を使い分けできないユーザは偏った意見しか
期待出来ない。

基本的に ”格好いい”と ”デザイン的に優れている”と ”機能的”
といった部分は必ず含有しないもの

外観だけでもこういった風に立て分けて見据える人でないと、只の
イメージ投票にしかならない

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:55:48 ID:TR0WmWYp0

>>750
全く車に興味ない奴に聞いたとしたら
答えは「どれも同じ位ｶｯｺﾜﾙｲ」だと思うｗ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:06:23 ID:VSk8l1hLO

>>750
車好き以外から見たら区別もつかない、が正しい。
車好きが見たら主観ばっかりになる。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:13:49 ID:VANPVZ130

聞く相手を間違えなければ主観でＯＫです。

まず聞く相手をスカイラインオーナー以外で
型式の区別が出来れば良いです。
たとえばシルビアオーナーとか

その主観の集まりが客観になる訳です。
どうでしょか？

でも、なんとなくやらなくても話の流れから答えがわかるような・・・
３３Ｒは他のＲよりすばらしいデザインだと言ってます。
それってオーナーだから主観って事ですよね。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:20:15 ID:OR+XOHObO

>>754
上げてまで子供っぽいこと、するな

自分のRが一番カッコイイ
それで良いじゃないか

文句を付けてくるのは放っておけ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:18:23 ID:AcfabBn+0

そうまでして確かめたいと思ってるって事は
自分が感じた33Rの良さを信じきれていないのか？

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:38:32 ID:bbpzyGBi0

32＝ズゴック
33＝マグロ
34＝犬

やっぱ33が一番カッコイイじゃん！

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:43:19 ID:nuxcgHdjO

>>757
マグロよりズゴックがいいに決まってるじゃないか！w

マジレスすると好き嫌いにアンケートなんてなんの意味も無いな。

自分が好きでも多数決でダメになったらキライになるのか？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 19:59:29 ID:3EFFhvQp0

33Rがカッコイイんじゃなくて「俺の」３３Rが一番でいいじゃないか。

ところでテールランプをLEDにした人、感想を聞かせてくれませんか。
純正の、マーブルチョコみたいなランプもわりと気に入ってるのですが。

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:08:58 ID:EzNk/04v0

32＝スマート美人
33＝ぽっちゃり美人
34＝ケツでかﾅｲｽﾊﾞﾃﾞｨ

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:46:47 ID:jTIsvjWD0

>>754はなんか意図的な臭いオーラが漂ってる気がする。
そこまでして何が得になるのか知らんが、
順位付けしなきゃいけない理由が思いつかないな。

別にどうだっていい事に必死になりすぎな気が。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:58:28 ID:nuxcgHdjO

>>760
ムッハー！どれもイイ！

>>761
多分イニ(ryに毒されたりしたんだよw

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:14:03 ID:9L5lny4FO

俺の33Rの斜めから見るボディ-ラインはたまらんよ>_<

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:28:06 ID:AS6BVQLWO

車高低くしてツライチタイヤにするとカックイイよね。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:34:33 ID:9L5lny4FO

そうそう！

あのボディのワイド感で余計に引き立つんだよなぁ(*´Д`)

766 ：751：2007/11/30(金) 23:16:48 ID:0VOBumtE0

>その主観の集まりが客観になる訳です。
>どうでしょか？

・・・ねえ、煽りじゃないけど･･･何処の学卒？
俺の話の流れ見たら判るだろうけど、ここで出した"主観""客観"は
一人称を指しているのが判らない？

物事を正しく見極めるには立体的な視野で見る訓練が必要

要するに君の様に、目の前で論議している言葉に興味が無く、誰とも
判らぬ他人の風評”だけ”に振り回されている状態(色眼鏡を通して
見る癖)では、とてもとても、まともな論議には参加出来ないだろうね

>３３Ｒは他のＲよりすばらしいデザインだと言ってます。
>それってオーナーだから主観って事ですよね。

１０年前までは、主観的に33Rは苦手だった･･････が、当時でも
ﾃﾞｻﾞｲﾝﾜｰｸ的には先進的で機能的なのは認めていた

・・・・で、現在では一番好きｗ

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:19:15 ID:jTIsvjWD0

好き嫌いは結局主観に過ぎない気はするな。
ただ33Rの機能としてのすばらしさはボディに確かに出ている。
第2世代のGT-Rの中でもっとも大きい割にもっとも空気抵抗が優れている点からも。

ただそういう機能的な面は見た目のウケとはリンクしないのも事実だな。
俺は好きだけど。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:20:01 ID:veDTySlB0

フロントウインカーをクリアタイプに変更したいのですが
お勧めがありましたら紹介お願いします。
金額は１万円程度迄を考えています。

↓以外にも選択肢ありますかね
ttp://www.east-bear.co.jp/SHOP/R33WK01.html
ttp://www.clear-world.com/fcn05.htm

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 02:45:24 ID:wjJzh2ry0

３３Ｒの素晴らしいとこは
後部座席の広さだと思っている。
家族４人で広々乗れて新潟ー東京間を
２時間切れる車はやっぱ貴重だよ

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 02:58:23 ID:KPQbTUcaO

>>768
180SX最終型純正orフィガロ純正
んで、中のオレンジカバーを根性で取っ払う！
(ﾟдﾟ)安ｳﾏｰ

鍋の中でレンズごと煮るとシールが取れるけど変形は自己責任で。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 03:32:24 ID:N51U+MR+O

>>668
>>670
１８０ならポン付けでＯＫだろ。
面倒な加工は一切ないはず。
しかしパーツが存在するのかね？

772 ：771：2007/12/01(土) 04:11:49 ID:N51U+MR+O

>>768
>>770
アンカーミスです。
スマソ。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 04:18:10 ID:At5WgBid0

数値的に見れば、34の方が幅広で車重もあり、内装の実用的な寸法
（レッグスペース？）も長いんじゃなかったっけ？
どうも車長が長いと、大きくて重く見えるみたいだね。

でも駐車場に停めたとき、いつも他のクルマよりアタマ一つ出てるのは事実。
見つけやすいｗ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:29:52 ID:An53n82c0

>>766
>・・・・で、現在では一番好きｗ
結局、それがあなたの主観と言う事が分かりました。
自分と意見が合わないと学歴で煽る。
２ちゃんではよくありますよね。

物事、間違ってても情報に流されてても
多数意見が常識＝客観なんです。
自分の思ってる事は客観と思っても意外とズレテル場合があります。
それと学歴で煽る人ほど低学歴の場合があります。

775 ：770：2007/12/01(土) 12:14:46 ID:KPQbTUcaO

>>771
夜勤の眠い一息中のレスだから、日本語おかしかったか？
俺の言いたいのは純正180SX用クリアウインカーでもクリアーレンズが2重になってて、
厳密にはクリアーじゃない訳、アフターパーツみたいなクリアーにしたかったら中のオレンジカバーを取れば？って事。
おけ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:43:25 ID:5c/Tl7Hv0

エロイ人教えてください。

フロントローターの直径はいくつでしたっけ？

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:00:26 ID:TV2uo6H/0

>>775
そんな子供っぽい改造はやめようよ。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:10:13 ID:YSRu9ses0

英国仕様の角ウインカーが一番かっこいい

779 ：770：2007/12/01(土) 13:28:42 ID:KPQbTUcaO

>>777
安心して、俺はそんなﾄﾞｷｭｿ改造はしてないよ
そんなやり方もあるよって紹介してみただけ

ねみー⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃　

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:38:11 ID:UUZ8Y7iFO

>>768

ボルトオンの180SX用クリアウインカーが楽天市場で3000円くらいで売ってますよ。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:22:09 ID:8eeSA9vpO

>>780
買ってくるｻﾝｷｭ

782 ：740：2007/12/01(土) 20:22:09 ID:Fw4DeWa60

>>745
レスありがとうございます
デジタルメーターを追加します

783 ：768：2007/12/01(土) 21:59:46 ID:ucp4vrCr0

皆さまご紹介ありがとうございました。

>>780さん
楽天ではR33用で検索していました。
180SX用で商品見つかりました。即購入です。
ありがとうございます！

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:23:14 ID:fUc2Wtul0

社外品のレンズ類って、みんな中に水が入るんだよな。
店に文句言うと、「そういう事を言う人は、純正を使って下さいよ」ってキレるし・・・

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 04:51:35 ID:j3lLSJI9O

>>784
安く売ってる中国産は特に水が入りますよね。
だけど俺はどうせコーキングし直します。

安いのを買ってきてひと手間加える、愛着湧くし手間を加えるのが趣味みたいな俺にはそこがイイ！

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:17:40 ID:MEqlh3oeO

その手の安いﾊﾟｰﾂは東南ｱｼﾞｱが多い。

ﾆｽﾓ製が一番無難、高いってもたかが知れてる。

787 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)：2007/12/02(日) 13:25:02 ID:r4VVpFkR0

シフトダウンミスでエンジンブローした
33N1リビルト(50ﾏﾝ)とタービン2基(20ﾏﾝ)と小パーツと工賃(30ﾏｿ)で計100ﾏﾝですって
高杉・・

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:33:41 ID:AmraB3JFO

>>787
新型に移行かい？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:42:35 ID:vUZl0PQc0

>>787
知ってると思うけど
http://www.mmsgtr.com/original_oh_menu/oh_menu.htm

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:24:29 ID:Z8Tg4sICO

今日の朝NISMO FESTIVALに行く途中246の小山付近で、ガンメタの35GTR走ってたよ、
さりげなく走ってるんで最初気が付かなかった
開発の水野さんが自らドライビングで自走サーキット入り、
レーンチェンジが素早い動きで、排気音もイカしてた！
展示されてた赤色が下回りの黒とマッチしててDR30を彷彿ささせる感じでカッコ良かった
ケンメリやルマン仕様の33も走ったし、ペンゾ33もイカしてたし、今回のニスフェスは良かったよ

やっぱ33かっけ～し、行った人乙でした
(･ω･)ﾉｼ

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:40:32 ID:j3lLSJI9O

俺がニスモフェスティバルに行く年はほぼ100％雨か雪が降る件について…orz

最近だと去年、一昨年は行きました。
今年は仕事で行けませんでした…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 03:16:14 ID:zTHM/cCz0

社員旅行から帰って一眠りした

>結局、それがあなたの主観と言う事が分かりました。

お前の文網さにはほとほと呆れるよ、煽りではなく本当に”普通”の
日本語が理解できていないお前を批判しているのだが・・・

最初の下りで”主観””客観”と書いているだろう？？？？
”主観”も当然必要だが、それだけにとらわれず、意見を言えるのが
普通の大人なんだよ
だからBCNR33の悪い面も　”充～分”理解している

>物事、間違ってても情報に流されてても

人の話を全然聴かない(理解しない)お前の様に盲目的なお前とは
全然違うよ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 03:27:39 ID:zTHM/cCz0

>物事、間違ってても情報に流されてても
>多数意見が常識＝客観なんです。

お前の『客観』という言葉に対する”主観”は正直どうでもいい
何度も言うが俺は話の内容で”一人称”で語っている
(個人が主観で視野を狭めない、立体的に事象・物事を見る方法として)

屁理屈は”どうでも”良いから辞書引く習慣をもて
そうしたら客観という言葉の意味を充分理解出来るだろう

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 03:48:49 ID:YQ7FWDwB0

33ｽﾚﾃﾗｷﾓｽ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 07:16:05 ID:zgjzGGaLO

>>792-793
まあ、その、なんだ。

空気嫁。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:45:47 ID:TVs9QWqUO

携帯から失礼。今日、33納車予定！嬉しくておかしくなりそう

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:51:31 ID:6U1BxzNa0

スカイライン検定が6日から開始　認定書も発行
http://news.ameba.jp/domestic/2007/12/9063.html

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:18:56 ID:AH5K4hWn0

>>795
ちゃんと書かんと意味通じんだろ
本気でアンケート取られたらへこむから
おまえが泥かぶって放置しろって

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:20:08 ID:CFwVxiME0

>>795
ｽﾏﾝ

800 ：仮面の忍者☆嵐Y３２ＩＮ広島 ◆DFaiJqSEhM ：2007/12/03(月) 12:45:00 ID:q2DurYs+0

★スカイライン検定の問題予想しよう
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196652755/l50

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:51:39 ID:ktVfxImd0

RAZOのペダル付けてる方います？
ラインナップ全て適合外なんだけどR33系と33Rでは形状違うのかな。。
今の所他の選択肢は34R純正しか思い浮かばん

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:21:13 ID:m+z+k9I20

>>801
俺のには付いてたよRAZO
でも、34純正の方がｽﾃｷかも？ｗ

803 ：801：2007/12/04(火) 00:25:32 ID:fc8EatHa0

>>802
装着できてますか。
イチバチで購入してみようと思いますf(^^;
34R純正も惹かれるんですが好み的に少しパッとしなくて...
レスありがとうございました。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 08:30:05 ID:WfvkZ0VFO

走行中にhicasランプが点灯するのは何が原因ですか？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 12:03:52 ID:uDxACeBrO

>>804
熱。
有名。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:51:15 ID:GYZZyv1e0

窓枠のゴムがずいぶん傷んできたのだが交換したらどれぐらいかかるかな。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:48:49 ID:BWRgGigM0

>>806
片側で部品代6000円位+作業費5000円くらいだったかな？
両方で2万くらいだったと思った

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 16:43:52 ID:uSXihgeO0

一緒にP/Wレギュレーターも換えたほうがいいかも。

809 ：(○｀∀´○)：2007/12/05(水) 03:30:09 ID:+lqqPxQc0

３２→見た目がスポーツカーっぽくない。普通の車にみえる
３３→車が知らない人でも人目見ればスポーツカーって感じ！そしてｶｺｲｲ!
３４→まずテールの◎部分がでか杉(気持ち悪い)そして左右大きさが違う
　　　昔の車のくせに中古相場高杉

といことで走りの面でも３３が一番速くデザインも３３が一番ｶｺｲｲのです
※V35、V36は論外
付け加えると今のR35なんかは現代の車にありきたりなデザイン＋それにただ
付け加えられただけの◎テール。この動力性能でこの価格は安いと騒ぐ厨がいると
聞いたが所詮小人の戯れ言。俺みたいな平社員(現在はフリーター)には
到底手が届かない

まぁ、結論からいうともう同じスカイラインなんだし型式でいがみあうのは
もうやめようぜ(V35,V36はもち論外だが)

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 05:26:09 ID:r9QYwd73O

33Rｽﾚｷﾓｲ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:28:02 ID:5i8srOUyO

と言うか>>809がｷﾓすぐる。
33Rがｶｺｲｲのは禿げしく同意だが、他の型式を貶める意味がわからん
('A`)

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:37:18 ID:VsChXERY0

まだ空気読めないのね。

42 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/12/01(土) 21:52:44 ID:ehPfKYvk
32、33はわからんが34は確実に落ちるだろ。
現状で34は上がるとこがない。今でも400とか何万も走った車にかけるなら
サーキットで楽しむならエボ新車でいいんだから。
34が高くて成り立ってるのはサーキットで速く走れるからじゃなくて
GT-Rというブランドと最終というプレミアでしょ。
人気のない33だって34出るまではそこまで崩れてなかったんだからさ。

13 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/10(土) 20:40:12 ID:OBA/526S
---省略---
素人にはお薦め出来ない。まあお前らは、価値ない33ＧＴＲでも乗りつぶしなさいってこった。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:57:30 ID:MfYpq3lJO

>>812
貼って何が言いたいのか解らん。まぁ新型出たら当然旧型落ちるんじゃね？
そんな当たり前の市場原理はっつけられても。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 15:03:03 ID:cGlm4mth0

>>455
かったよ。ＧＴＲ専用じゃないけど、
一応、ＧＴＲもグレードの一つとして記載されてた。
確かに３５００円だったよ。コピーして２００円とかで
売ればもしかして大金持ちになれる？？

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 16:33:59 ID:4oh/MMFK0

著作権ってもん考えなさいよ。犯罪だろそれは。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 16:47:11 ID:4gHzX2XE0

>>815
ﾏｧ著作権あるんだろうけど
在庫を切らせたら再生産しないメーカはどうなんよ？

純正で売ってくれたら買うって！

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:09:01 ID:4oh/MMFK0

純正で売ってないから過去のモノをコピーして
誰かが利益を掠め取るのがいいわけじゃないと思うが・・・

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:12:17 ID:VsChXERY0

>>813
もの凄く鈍感力鍛えてるね
たくましい

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:16:11 ID:4oh/MMFK0

鈍感力なんて言葉初めて見た。

ぐぐって見たら渡辺とかいうオッサンが勝手に呼んでいる造語だと分かった。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:54:10 ID:QApkMjewO

みんなオイル交換、最大で何Kmサイクルで交換した？

事情で交換後5500Kmも突破してしまい気になって仕方ない…

しかも夏に結構回したからもう水みたいにシャバシャバしてるかもしれなぁあああああ-（ry

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 18:08:03 ID:4oh/MMFK0

3000か3ヶ月。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:16:59 ID:5qvt9uxAO

2000㌔
又は
半年

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:28:10 ID:ZmaBnkQY0

>>820
普通に毎回1万キロ以上。
オメガだけんど

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 03:04:32 ID:hnPWnYHKO

俺のはノーマルだから3000㎞または3ヶ月ごと。
エンデュランスで十分。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 05:47:02 ID:BUPHg8Da0

すいません、質問でさせて下さい。まだ買ってもないのですが、、

１、ディーラーで買うと保障がつくのですが、改造するとこの保障はきかなくなるのでしょうか？

２、例えばノーマルで車両を２００万円で買ってから改造費１００万円でどこまで速くできるでしょうか？

３、新型シビックR、と迷ってるのですが（総額３００万円程）。どちらが速く走れるでしょうか？

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 06:11:12 ID:OnerPjOMO

>>825
1.その改造が原因と判断されれば保証は無くなる。心配なら販売店で確認。

2.どこで？100万なんて一年目のメンテに回せ。一年経っても残ってたらブレーキのオーバーホールでもするべき。

3.どこでよ？ゼロヨンならRの勝ちだし筑波2000ならFD2だろ。

はっきり言って釣り扱いされる質問レベル。
購入質問スレで過去ログ読んでくれば？

おそらくあなたが思うRにするにはチューン代だけでも300万じゃ足りないと思うよ。

ガス代、保険代も忘れずに。年50万くらいかな。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 10:11:37 ID:8o3yMGDb0

シビックとGTRなんか比べてる時点で普通に釣りだろ
マジレスすんなカス

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:24:28 ID:3cbGdRB5O

(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:49:08 ID:ZL9mAxL00

>>827
お前も鈍感力鍛えてるな
サーキット走った事ないだろ。

ショートコースならタービン交換したＲよりも
チューニングしたシビックの方が速いの

サーキット走るならブレーキはＯＨじゃなく交換しないと話にならん
ＧＴ－Ｒはサーキットを継続的に走るなら相当の覚悟がいる。

ちゃんとＧＴ－Ｒを走らせない板で相談してもダメだよ。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:55:00 ID:8o3yMGDb0

>>829
じゃあ一生シビック乗ってろバカタレ
漏れは、タダでも乗りたくねえよシビックなんか
それに速いのが良かったら黙ってR35でも買え

831 ：825：2007/12/06(木) 14:42:26 ID:BUPHg8Da0

釣りではなくてマジです
争い起こしてしまって、すいません
>>826
レス有難うございます。
３、走る場所は首都高環状線です

R３３の場合１００万円ではチューンはどの程度できますか？

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 14:45:27 ID:5qxU7VE5O

最近鈍感力とかいう言葉使う回数多いな。覚えたての言葉だから使いたいのか？

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 14:47:19 ID:5qxU7VE5O

>>831
C1だけならどっちでも大差ないんじゃね？
湾岸やら第三京浜やら交えるならGT-Rだろうけど。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 14:56:03 ID:3F7fhFiO0

>832
1匹の馬鹿が必死に使ってるだけだろう

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 14:58:11 ID:cxBd5gZp0

>>831
どの状態からの100万なのか？によって違う。
フルノーマル+普通のタイヤ5部山と仮定すると
全油脂交換5万
タイヤ交換14万
車高調25万
ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞ4万
ﾏﾌﾗｰ8万
ﾌﾛﾝﾄﾊﾟｲﾌﾟ3万
ｴｱｸﾘ3万
傷んだブッシュ類交換20万
ECU書き換え実車合わせ20万

で400馬くらいじゃね？
エンジン内部は全く触れないな

836 ：825：2007/12/06(木) 15:01:27 ID:BUPHg8Da0

>>833
そうですか、、

実は今は１００馬力台の車で走っていますが
ｃ１でも立ち上がりや、パーキングからの新環状での加速、渋滞あけの加速で
離されてしまって悔しくて車のグレードアップを考えていました。

たった１００万円かけたGT-RとシビRだったらあまり変わりないですかね、、、

837 ：825：2007/12/06(木) 15:14:03 ID:BUPHg8Da0

>>835
詳しく有難うございます。大変参考になります。

一応日産認定中古はほぼノーマルで売っているみたいなので>>835さんのおっしゃる位かかるかもしれませんね。
てかエンジンやタービンは変えなくても４００馬力も出るんですか、、　恐ろしい。そんなにあればで十分ですね、、

認定中古で買うか、足回り位は変えている物を探すか迷いますが
上記のチューンでも保障が効かなくなるのであれば日産認定中古を買う理由はなくなりますね。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 15:46:17 ID:OnerPjOMO

>>837
400馬力出るだろうけど下手したら10年落ちだぞ？安心のためにエンジン入れ替えたらプラス200くらいにはなる。

今の車の100馬力台ってのが110か190かでかなり違うが、2220馬力最終型K20A、マイナス300kg鬼剛性の新車の方がどう考えても環状向き。
中間加速やレスポンスなんて車重やグリップで全然違うんだし。

ちなみに来年にも距離課金になってグルグルできなくなりそうだがいいのかね？
なんとかして両方買う前に試乗するべき。

まあこのスレで聞く話じゃないかもな。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 15:56:52 ID:OnerPjOMO

>>838
2220馬力300万なら今すぐディーラーに駆け込むな...orz
>>837
スタートが新車じゃない以上予想外の出費は覚悟しないと。ECU換えたら保証は基本なし。

というか今の車の仕様が激しく気になるんだが。いくらなんでもいじり系の知識足りなくないか？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:12:20 ID:8o3yMGDb0

＞鬼剛性の新車

バカすぎてﾜﾛﾀ

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:19:26 ID:OnerPjOMO

>>840
新車の方が剛性高いしな。FD2は34Rより上だろ。

842 ：825：2007/12/06(木) 16:25:31 ID:BUPHg8Da0

>>839
なるほど、やっぱり古い車なので覚悟がいりますね・・
でもｃ１で見る３３Rのテールライトはどんな車よりもかっこいいですよね。

おっしゃる通り知識がありません
車もいじった事ありませんでしたし、今の車で走りに目覚めたもので。
現在は輸入車のノーマルで走っています。（これ以上はちょっと・・）

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 17:16:04 ID:ZL9mAxL00

どうせ金かかる車だから
チューニングしたやつでよし

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 17:22:35 ID:OnerPjOMO

>>842
106Rallyあたりか？
今ノーマルでシビRとか33Rとかはどうだろ。

今のやつを弄って自分にそういうのが向いてるかどうか確認したほうがいいと思うよ。

とりあえずシビRだけでも試乗してみては。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 17:36:23 ID:BUPHg8Da0

>>844
一応そんな感じのスポーティーグレードですが・・・
２週間前にもらい事故してしまって
保険が２００万近く降りるので乗り換えを検討していまして。

とりあえず試乗してみます。

スレ違いな話題にまで付き合っていただき有難うございました。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 18:21:57 ID:zgfe1lS30

ID:BUPHg8Da0
反社会的な行為をするあなたを残念ながら通報しました。

どうせＧＴーＲを買ってもメンテしてチューニングして壊われて修理して
最後は事故ってあなたの人生によくありません。

捜査員が来てもお茶ぐらいは出してください。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 20:35:59 ID:CPkxktjs0

反社会的な行為を通報してるところ申し訳ないですが、質問があるのです。

アクセルをベタ踏みして急激にブーストをかけると、エンジンルームの
助手席側からプスプスプス・・・と不吉な音が聞こえてきます。
素人の耳には空気が漏れてるような感じなのです。
ブースト圧０．６くらいから症状がでるのですが、ゆっくり加速していって
同じくらいのブーストに達しても症状はでません。

ググったところ、インマニのガスケット抜けかな、とも思ったのですが
アイドリングその他は安定してるんですよねえ。

仕様はむき出しエアクリと社外マフラーのみです。
どなたか同じ経験があるかたいますでしょうか？

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:10:40 ID:PCjXvTcg0

>>846
保険屋的には全く問題無いよ
あくまで賠償は金でするものだから
その金を貯金に回そうが関係無い。

1番手ごわいのは「同程度の車で返してくれ」といわれた場合
被害者は金or同程度の車で弁済を請求できる

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:21:08 ID:8ZpRR7350

>>847
あなたの車は反社会的ではありません。
チューニングショップに修理を出してついでに
車高調入れましょう。

>>848
一番手ごわいのはあなたの的はずしな話しです。

なぜ３３Ｒでしょう？
それは人気が無いからベース車両としては割安で
４００馬力ならコスト的には最高です
しかしランニングコストは最悪です。
走ってれば意外と４００馬力はすぐなれます。
タービン交換もしましょう。
そして祭りが終った時に気が付きます

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 00:51:33 ID:PeAOoSB2O

車の足の動きがもの凄く重くなった気がする…

ついにヘタリが来たか…

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 07:37:31 ID:a6xKyuuq0

>>838

>ちなみに来年にも距離課金になってグルグルできなくなりそうだがいいのかね？

素朴に考えたんだが、ETC で入ってからカードを抜いてグルグルして
出るときにカードを入れるつうのはダメなのか?

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 08:28:30 ID:p7WSf1nN0

高速道一周するのは慣らしのときやったけど、ＰＡでの盗難を防ぐのにＥＴＣカードを抜くのは当然だし、距離課金なんて出来ないんじゃないの。
そもそも高速の利用区間は入った場所から出た場所までの値段。遠回りしようが最短の値段になるのが当たり前じゃないかと。
ＰＡやらＳＡやらで金は落とすし、燃料補給も必要なので高速道のスタンドも儲かる。
道路公団も損してるわけではないと思うが。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 09:00:59 ID:9auxRXF3O

>>852
今回の距離課金はかなりグルグル対策な面もあるらしいよ。

今でも普通に本線上にはカードの有無を確認するだけのETCアンテナがある。カードの入れ忘れ警告とか。それとオービスを連携されたらすぐにナンバーとETCのIDは割れそうな気がする...

854 ：852：2007/12/07(金) 09:16:53 ID:p7WSf1nN0

ＥＴＣなしなら、わからんのではないけ。>>853
まあ調べる気になればＮシステムでナンバー照合すればわからんこともないと思うが、犯罪がらみでもない限りそんな手間かけても合わないだろ。

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:17:20 ID:UGPzTofR0

グルグルパー撲滅
ヤッター

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:23:01 ID:QlBwImzNO

ノーマル同士なら３６クーペの方が早い。

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:23:55 ID:vw2ZPK9j0

R35に遭遇したらどうする？

当然33に乗ってて

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 01:18:20 ID:FiJsW8HG0

フェンダーアーチとタイヤの隙間、皆はどのくらい？(指○本/○cm)
車検通るよう最低地上高9cmにあわせたら前3本の後2本で前上がりになっちまったー。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 02:27:09 ID:1S1QE/WwO

>>857
高速道路上で遭遇したら絶対勝てるｗ

今回はさすがに神奈川、埼玉県警は買わないだろうな…？

>>858
分かるわ～。
真横から見て路面からサイドステップへの距離を前後揃えると前上がりに見えるし(当然それでバランス良く下がってるんだが)
かと言ってタイヤとホイールアーチの隙間を揃えると真横から見て若干前のめりですよね。
ただでさえフロントヘビーな車なのに更に重量配分が悪くなるし…。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 02:27:39 ID:pH+SfH/+0

>>857
眺めて楽しむ

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 02:49:05 ID:QE6lkwahO

>>858
前指0.5本
後指0.2本

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 03:52:01 ID:TtBm9XtR0

>>859
買うんじゃない？ｗ
栃木県警がZのVersionNISMO導入したくらいだし

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 08:02:20 ID:XX1wPqQ50

9ＣＭで
フロント３本なんか入らんだろ

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 08:37:10 ID:xzfGfqvm0

重量配分と車高って関係あるんだっけ？

865 ：(ﾟДﾟ；三；ﾟДﾟ)っ●：2007/12/08(土) 08:53:29 ID:E0Fs1/9g0

>788
新型を買うまでのお金は無いです・・
それに僕はRB26DETTが好きなんですぅ

>789
ｱｻﾞｰｽ
でも、今回は一刻も早く直したかったので、もう発注しちゃいました
クリスマスに1stカーが無いのはちょっと・・

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 09:33:07 ID:BV3qZYal0

深夜に千葉でGTRセダンみたので記念真紀子

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 10:33:20 ID:FiJsW8HG0

>9ＣＭで
>フロント３本なんか入らんだろ

フロントパイプが結構でっぱっているんですよ

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:04:16 ID:j2DLK2ow0

>>866
外環の覆面33Rセダンは昔よく見た。

最近見ないけどまだ現役なんだろか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:43:45 ID:iAW6xc66O

2ドアパトカーに捕まったら、助手席倒して後部座席に押し込められるの？

870 ：ガソリンが24.3円下がる！？：2007/12/08(土) 17:44:37 ID:XnMgKqbg0

30年前に作られた、税金を２倍にする法律を延長しようとしてます。
周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも）

【政治】ガソリン税上乗せ、民主は「撤廃」　党税制大綱に明記へ　実現なら１リットルあたり課税額が約５４円から約２９円に★２
http://news24.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1197082505/

※スレッドが見つからない時は、[Ctrl]キー+[F]を押し、
出てきた入力欄に「ガソリン」と入れて検索してください

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:45:07 ID:LEyuEQO6O

アライメント狂ってたらハンドルが重くなったりしますか？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:55:36 ID:gNR9J7Vx0

265-35-18のタイヤだと、ハンドルを左右いっぱいにきったとき
インナーフェンダーに当たるんですが、そういうもんですかね？
もしかしてインナーフェンダー取っちゃうのが常識？

車高落としてるのがいけないのかな

873 ：290：2007/12/08(土) 20:49:42 ID:T5V87ANN0

知ってる人、教えて～～

フルノーマルの場合の、Ｆ，Ｒフェンダーとタイヤの隙間は
いかほどになりますか？
この前入手した車両が結構低いようなので、一度ノーマル風
にして走ってみようかと思ったのです。

874 ：873：2007/12/08(土) 20:51:16 ID:T5V87ANN0

あらら・・・
「290」は別スレでの名前でした
でも、ＢＣＮＲ３３ですので、ここでお願いします。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:47:38 ID:qDcJaG8+O

>>872
インナー当たるところだけヒーターガンやドライヤーであぶってへこませれば？
インナー取るのはよくないしょ

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:17:58 ID:/nKGvHBVO

>>866

5～7日の夜中でナンバーに28が入ってるシルバーならそれ俺ですわ。

立て続けに夜中の仕事が入ってイライラしてたｗ

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:24:52 ID:/nKGvHBVO

連投ｽﾏｿ

>>869
親父が前に首都高湾岸線のベイブリからつばさ橋の間で32GT-Rのパトカーに捕まった。

調書を取ってる間、助手席に座っているオマワリが外で立って待機してたってさ。

２月にあんな風通しの良い場所でｗ

しかも高速道路なのに…
あぶねーな…

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:13:02 ID:j+ZzQwqv0

GT-Rのパトカーは警察が購入してるわけじゃなくて、
ロータリークラブやライオンズクラブが贈与してるんだろ。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:29:57 ID:ljKGaUXY0

鈍感力を連発してる奴は、忘年会で「そんなの関係ね～」「どんだけ～」
を連発するんだろうな・・・

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 17:16:22 ID:mDxZXfmG0

>>878
それ以外に日産が寄付してる

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 18:09:02 ID:65AJCPoEO

血税使って購入する車じゃないだろ…

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:55:28 ID:5qqjoYNa0

この車のギア比わかる人教えてください

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:00:23 ID:tVpDbfHc0

1速3.214 2速1.925 3速1.302 4速1 5速0.752
ファイナル4.111

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 08:59:08 ID:kv/WU7GFO

>>877
そうか？
オレも33Rで32Rのパトに取締まりを受けたが、
オレは後部座席で、隊員は普通に運転席＆助手席座ってたぞ。
クルマの話をしながら、青切符切られました。
その時は32パトに対する「車間距離不保持」で検挙ｗ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 22:12:44 ID:yE/eNnN7O

車間距離って、32ﾊﾟﾄを煽ったの？もち覆面だよね。

886 ：884：2007/12/10(月) 22:47:43 ID:kv/WU7GFO

>>885
神奈川県警に32Rの覆面は存在しないはず。
大黒分駐所所属の32のパンダでした。

887 ：866：2007/12/10(月) 22:56:12 ID:kv/WU7GFO

今から５年前に大黒分駐所で撮影した32Rのパトカーです。

http://a.pic.to/uweao

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:36:26 ID:C5UW6n0A0

>>887
最速の名高い32Rですか
東名を200k以上で走ってたらしいですね

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:38:56 ID:tndaYe4f0

>>888
湾岸も200以上で走ってたよｗ
アイツラ何考えてんだろうな？？

もう大黒32Rﾊﾟﾝﾀﾞは引退したそうです

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:54:46 ID:yCzZNVUi0

>>884
そうかそうか

891 ：887：2007/12/11(火) 08:50:23 ID:2wCOsasNO

ひょっとしたら分駐所の隣りのプレハブの車庫に停まっているかも…。
毎朝、隊員が車のチェックでガレージ開けるからね。
少し高い垣根をつま先立ちするとバッチリ見えますよ。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:40:34 ID:7TxwJRw50

最近中古でこの車を買ったんですが、
運転席のトランクオ－プナーの左横あたりから
ギボシの端子とカプラーがプラプラでてるのが妙に気になるんです。

これって純正だと何かがついてるんですか？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 20:52:30 ID:VDYFFwroO

>>892
ピンクロータ～

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:08:37 ID:Rxxx0rFKO

>>892
シートベルト警告？
トランク&給油口オープナーのとこら辺にはカプラー無かったと思うけど
前オーナーのセキュリティの残骸じゃない？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:06:09 ID:7xFHXW1k0

>>891
ttp://winbnr32.com/report/police_car.htm
一番下を参照してね

>>892
ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄ警告用のカプラｰ
君の車はｼｰﾄが純正でないか、ｶﾌﾟﾗｰが外れた状態かのどちらか。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 02:18:05 ID:f+PdkXnC0

シートベルト警告なんて機能ついてたのか。

今までベルトつけないで発進した事なかったから気づかなかったのかな？
どのタイミングで警告が出るの？

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 08:14:40 ID:U4qUQYhnO

スピードメーター外したいんですがハンドルを外した後でないと無理でしょうか？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 08:51:45 ID:ng0my1unO

>>896
マジでそんな事言ってんの？
釣りだよな？ｗ
お前メクラか？

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:23:14 ID:uKwipHMQ0

>>896
座席に座り、キーを回した瞬間からメーター上のランプがつく。
ようは重量ｾﾝｻｰがｼｰﾄに埋め込まれてる。

>>897
ハンドル外してください。
注意点としては、ﾃﾞｨｰﾗｰ以外で交換した場合は
全て走行距離不明扱いになります。
ﾓﾉによっては売値が大きく変わります

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 11:51:50 ID:jcJ//JrvO

>>889
(ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ノーマルシートに重量センサーなんか付いてないら、
たんなるシートベルトロックしたかを検知してるだけ
シート替えた事無いだろ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 12:22:05 ID:0es2ce7l0

シートのに埋め込まれてるのは
ガス検知器だろ

しかし純正のシートだと
Ｇかかった時によれまくり

902 ：892：2007/12/12(水) 14:10:37 ID:9tsVzG1G0

みなさん、回答ありがとうございました。
助かりました・・・と、言いたいところですが、私が間違っていました。
トランクオープナーではなく、ボンネットオープナーの横でした。

親切に答えてくれたみなさん、ごめんなさい。でもありがとう。

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 14:35:15 ID:ng0my1unO

今年一番の傑作だな。
『重量センサー』て何よ。
笑い過ぎてハラが痛い。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 15:22:35 ID:uKwipHMQ0

>>902
コンサルト用の接続端子

>>903
今の車には付いてる
助手席なんか座る＆ｼｰﾄﾍﾞﾙﾄしてないと警告する
荷物載せただけで反応するよ？
あれ？知らなかった？ププ

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 16:36:31 ID:I2OhThYoO

>>903
例えばゼロクラウンなんかには標準でついてて、
人が乗ってる席のベルトがしまってないと警告音を鳴らす仕組み。
33みたいな古い車にあるかは知らないが。

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:15:40 ID:0es2ce7l0

決定しました。

今年一番の傑作は
『笑い過ぎてハラが痛い』
ng0my1unOさんおめでとう

旧車オーナ涙

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:59:09 ID:ng0my1unO

話をすり替えるなよ。
今は33Rの話をしてんだろ？
バックルに凸部を入れたら消えるんだよ。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 17:59:58 ID:jcJ//JrvO

>>902
自己診断用カプラーで、おけ
それにテクトムとかブリッツのモニター付けられる。
邪魔なら運転席に潜り込んでカプラー留めてるステーちょっと曲げるか
カプラーごとタイラップ巻いとけ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:31:23 ID:I2OhThYoO

>>907
だとしたらお前メクラだろ？
お前のアンカー先の発言はベルトつけなかった事がないと書いてるみたいだが？
だったらそのランプを見たことない人がいておかしくないだろ。
ちょっとは頭働かせろ。お前の頭は帽子置くためだけのもんか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:36:25 ID:I2OhThYoO

>>907
ちなみにみんな33にセンサーまでついてないとは知ってるだろ。
言った奴はついてると思ってたかも知れないが。
ただお前が文章ちゃんと読まずに人を小馬鹿にするような発言してるから
鼻で笑うためにそういういじり方されてる事には気付け。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:48:05 ID:d/COSDjQO

スペアキー欲しいんですけど『GT-R』か『nismo』って刻印のあるブランクキーはもう無くなったんですか？
先日カレストに探しに行ったら無いって言われたので…。
オクなんかでは売ってるのみるけど持ち込みじゃ削ってくれないし…。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:16:20 ID:3MM1T/wj0

ng0my1unOの頭は帽子載せる為だけに有る
と認定されました

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:59:39 ID:pwWd0px6O

>>911
オクで買ってカギ屋さんで削ってもらった。
工賃いくらだったか忘れた。

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:58:03 ID:IdieXl9z0

>>911
KEY00-00185 3180円　　ブランクマスターキー

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 12:22:32 ID:ZWg8NzN00

必死にng0my1unOを追い込んだ
I2OhThYoOはメクラだと認定されました。

どっちもたいしてかわらん

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 13:17:34 ID:ol3Ep2nkO

>>915
お前かわいそうだなw

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:01:46 ID:B/3ZOzoB0

すいません。
nismoのエアフロに交換した場合、CPUノーマルでも走行可能でしょうか？

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:05:41 ID:ZWg8NzN00

d/COSDjQO＝ol3Ep2nkO
確定しました

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:39:33 ID:OLgbrdcwO

>>909
お前の文章、矛盾していない？
純正のシートベルトしていなければメーター内の警告灯が点くから、誰でも分かるはずなんだがね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:55:01 ID:xbbmpXwwO

>>917
書き換えれば可能だよ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 19:24:42 ID:ol3Ep2nkO

>>919
…お前マジで文章読めない？声に出して読み上げてみろ…

ベルトつけなかった事がない

の辺りを100回ぐらい。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:03:49 ID:pEMzhEM70

>>919
俺、お前みたいな奴嫌いじゃないぜｗｗｗ

天然なんだよな？

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:27:18 ID:Rdv82bFQ0

”していなければ警告灯がつく”事は確かに誰でもわかるｗｗｗ

でも俺には「付けなかった事がない」ってのは「いつもつけてる」としか見えないｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:58:33 ID:O7E/2UQgO

まあ、なぁ･･･
なんつーか･･･
もう、そっとして置いてあげようよ。
(´･ω･`)ﾈｯ?

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:06:57 ID:Rdv82bFQ0

>>918
俺にはこれっぽっちもイコールに見えない

てかよ。スペアキー聞いてるだけのID:d/COSDjQOに何の罪があるとｗ

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:33:51 ID:qesTYYW80

俺も真似してみよう。

ID:ZWg8NzN00=ID:OLgbrdcwO
確定し（ｒｙ

っていうかPCと携帯なのか別人なのか知らんが両方発言前に文章をよく読めよ。
お前が読み違えるたびに説明をする奴と馬鹿にする奴が沸いて
スレが無駄に伸びるのもどうかと思うしね。

俺も含めてだけどな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:41:21 ID:yjVkWwF/0

ID:d/COSDjQ ﾃﾗｶﾜｲｿｽ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:23:37 ID:B/3ZOzoB0

>920
どうもです。
書き換えないとだめなんですか！
自分で交換して、自走でショップまで行こうかと思ってたんですが
無理みたいですね。。。。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:32:52 ID:qesTYYW80

別にマップ書き換えなくてもショップまでの自走ぐらいは平気だろ。
ショップが数百キロ離れてるとかならともかく。
多少燃焼効率はよくないって程度のもん。

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:47:40 ID:4C4PuZmR0

>>928
ｼｮｯﾌﾟまでは行けるよ
但し、マップが非常時の場所を読み取るから
全開とかは駄目だけど

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:38:50 ID:B/3ZOzoB0

>929
>930
どうもです。
z32エアフロってコネクター改造しないとgt-rには取り付けれないと
思うのですが、nismoエアフロでしたらコネクター形状、径ともに
同じで、ボルトオンですよね？
ショップとかでわざわざ改造が必要なz32用が定番になっているのは
どうしてでしょうか？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:42:03 ID:qesTYYW80

定番になってるか？

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:58:41 ID:yjVkWwF/0

安く流用できるからじゃね？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:28:46 ID:hUBxanpb0

>>925
それが上級者の釣りってもんだよ
いちいちアフォーが釣れるだろ

ちなみに語尾ｗ＝馬鹿は確定
Ｗが伸びるにつれて馬鹿度ＵＰ

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 12:57:06 ID:SkMgmVNmO

>>934
上級者！

何ていうか…残念です

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:56:22 ID:unKmXO7+0

>>934
うわーお前の場合喋るだけで馬鹿度アップしていってる気が・・・・

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 02:31:28 ID:HRRHwbzY0

購入して半年、維持費が続かずどうしようか悩み中
月10万は覚悟していたけど、実際は倍近かったorz

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 02:48:37 ID:kQt4E1OA0

何にそんだけかかってるのか詳しく

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 08:34:03 ID:JHE0QYei0

>>937
だから散々、純正部品は壊れるって前から書いてるだろ
チューニングしてサーキット走ればさらに金かかる。
どうせ人気ないだから売ってもたいした金にはならんし
このまま金掛け捲って最後に気が付く
１０年落ちは費用対効果は薄いって

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 14:23:00 ID:bt6HWHb4O

何に月20万かかったのか気になる。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:51:05 ID:Hk6P06KpO

32の誤爆じゃなくて？32なら…あるかもwww

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:21:14 ID:ZgRS2sfDO

別になんか影響はないんだが、エンジンかけて最初の２秒ぐらい
カタカタって音が運転席付近からするんだが原因解る人いる？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:28:02 ID:X6EURxxaO

自分もその症状です。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:16:42 ID:x37WZl4iO

私も同じく。
ただずっとカタカタしだしたけど、エアコンつけたら治るのよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:44:54 ID:zrAWq7s/0

やっぱGT-Rは32か34だよとか言ってるヤツ、何がやっぱなの？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 16:02:22 ID:OViuw0lr0

お前の脳みそ

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:21:47 ID:GVxun0EL0

>>937
車両いくらのかったの？
俺は300万の買ったけどかれこれ2年ほど、通常メンテのみだよ？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 15:13:06 ID:6XjPHKQ90

>>942-944
送風吹き出しのｱｸﾁｭｴｰﾀ不良だと思います
物体の位置は吹き出し口の左側でダッシュボード内です

33で交換するには大変らしいです
ﾊﾟﾈﾙ類は全バラに近くなる・・・

＠R内に写真等あります

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:06:02 ID:lagEUbKXO

久しぶりにドアミラー畳もうと思ったら、
片側が畳めなかったorz

電動ミラーの故障なんてはぢめてだよﾏﾏﾝ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:50:40 ID:ZlvRy04uO

>>949
奇遇ですな(・∀・)人(・∀・)

俺のは畳めるけど運転席側だけ戻らなかったｗ
まぁ運転席側だから窓開けて戻せば良いのだが。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:09:44 ID:lagEUbKXO

>>950
あー、折れと反対だ
折れのは畳めないから手動で畳んで、電動で開くんだw

よし、取っ替えっこしよう！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:30:58 ID:eqr2jO5R0

スポーツ触媒いれようかと悩んでるんだけど、おすすめないですか？
候補はニスモ、ＨＫＳ、ＳＡＲＤなんだけど・・・

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 02:40:58 ID:HDuHnNnnO

>>952
サード

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 08:45:15 ID:oHg+HgUW0

ボロ車
万歳

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:36:34 ID:wAvcr2s0O

無知なので助言下さい。ハンドルきる度にウォンウォン音がなる症状なんですがパワステオイルを補充すれば異音がしなくなります。最近この症状がまた出始めたのですが毎回使用している物と違うメーカーのオイルで補充しても大丈夫でしょうか？混ざるのはまずいですかね？

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 15:35:04 ID:1VusZNTA0

早くも・・・
http://news23.jeez.jp/img/imgnews3654.jpg

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 16:28:27 ID:4y9z1/bMO

>>955
同一メーカーにすべき。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:14:32 ID:u8e/eARl0

>>948
エアコンつけてなくてもエンジン始動時カタカタってなるんだけど・・・

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 00:59:04 ID:1Qi+BRmMO

>>958

①オイルが減っている

②オイルが劣化している

③最後に乗ってから１週間程度乗っていなかった

どれかだと思われ。
軽いドライスタートだと思いますが、数秒でカタカタ音が消えるならエンジンは特に問題無いですよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 01:21:29 ID:u8e/eARl0

>>959
オイルは交換してまだ1ヶ月たってないです。
ただ4リッターオイルで3.8ぐらいしか使わなかったのは気になる。
一応スペック上は4.7リッター入るはずなんだが・・・

あと最後に乗ってから1日でもなるので③は違う気がします。

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:29:15 ID:lPb5Lw1d0

>>960
明らかにｵｲﾙ足りない

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:33:31 ID:mMw+qWKR0

漏れは横G掛かったときのオイルの偏りが心配なので5L入れてる

無問題(￣ー￣)v

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:36:46 ID:1Qi+BRmMO

>>960
オイル足りないと思われ。

エンジン回してからレベルゲージで確認しましたか？

俺のはオイルクーラー無し、エレメント交換無しでもいつも５リッターちょうどです。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:40:52 ID:30IAzc0YO

>>960
ディーラーでそんなミスするかな？
量販店なら...あるかもしれんね。
エンジンにダメージ無いといいけど

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:49:26 ID:mMw+qWKR0

ディーラーで交換してるの？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 11:37:41 ID:lPb5Lw1d0

>>964
どこにディーラで交換したと書いてあるのだ？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 11:39:01 ID:YJVvbfNC0

Lレベルで3.5L、Hレベルで4.5Lだそうだ。
3.8Lでもとりあえず問題はない。
5Lは入れすぎって気がす。ブローバイが大量にでないかい？

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 11:50:25 ID:1Qi+BRmMO

>>967
そうですかね？
俺のはＨゲージまで入れてピッタリ５リッターですよ？

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:46:58 ID:pxxhcJ2Q0

>>968
単なる１Ｌ無駄に入れてるだけじゃない？
なんかメリットあるの？

油温ならオイルクーラー
Ｇによる偏りならバッフルプレート
そんな走りしないなら無駄使い

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 12:59:36 ID:lPb5Lw1d0

>>967
その見聞は違うような気がする
0.5ﾘｯﾄﾙずれているかも？

971 ：967：2007/12/19(水) 13:28:55 ID:YJVvbfNC0

手元にあったGT－Rスペシャルって本に書いてあっただけだ。
オイルのみ交換時約4.2L、フィルター交換時約4.6Lとも書いてある。
実際自分のも大体そんな感じで交換されてると思うけど。あんま気にしてないがｗ

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 16:18:48 ID:YJVvbfNC0

>>960
3.8Ｌが少ないというよりも、あえて0.2Ｌ残すってのも変な話ではあるな。
Ｈラインオーバーしそうにならない限り、0.2Ｌ残しても仕方がないので入れきってしまうと思うが。
3.8しか入れなかったってのことは0.5Lぐらいは抜けきってなかったってことじゃないかと。

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:27:46 ID:P68rAMkx0

オイル話の途中で失礼します。

ＢＣＮＲ３３に「ハブ径 65mm」のホイールは装着できますか？

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:52:59 ID:oJZhwm3U0

>>973
日産のハブ径は66mmなんで、不可。
GT-Rが例外ならその限りではないけれど。

975 ：973：2007/12/20(木) 06:41:03 ID:818bTWkf0

>>974
ありがとおございました
無駄金使わずにすみました

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 15:49:26 ID:nhFmAI3jO

なんでブースト圧が乗るたびに0.8から0.6になったりするんだ…orz

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 16:14:28 ID:iCZYOFOf0

>>976
壊れてるからに決まってるじゃん！ｗ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 17:40:05 ID:2XgZ0JeSO

>>976
そこそこ距離乗られてますか？

多分アクチュエーターがヘタってきてると思います。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:43:34 ID:nhFmAI3jO

>>978
はい、もう11万Kmです…。

ご親切なアドバイスありがとうございます。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:46:55 ID:0eFBib9mO

色々あってイライラしてストレス溜まって、つい理由もなくキー握りしめてＲ乗ったら解き放たれたよ…

いい車だよＲ。

不思議といつもと排気音が違った…怒涛の音だった

なんだろう…俺の心情も理解してくれたのかなＲは… いつまでも俺といてくれな親友

って、クサイ話で申し訳ないけど本当にそう思いました。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:51:43 ID:O2ej6qJy0

誰かオナラしたでしょ

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:06:31 ID:0eFBib9mO

すみません^^;

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:07:19 ID:O2ej6qJy0

＾＾；

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:29:14 ID:msbMZs+QO

＾＾；

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 01:55:12 ID:0Kt4cSxpO

(^_^.)

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 04:01:14 ID:8vqNaKRjO

(￢з￢)

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 08:39:15 ID:JAleiJQI0

新たなアフォ出現

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 11:18:05 ID:L0j7Yeg50

スタータモータが空回りしたり、引きずり音がでるようになった・・・
壊れるときはアチコチいっぺんにくるって本当だね。
まだ５万キロだけど、もうお年寄りの体みたいだ。

スタータ交換した方、お値段はいかほどでしたか？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 23:10:20 ID:XOCN3egDO

>>988
25000円位

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:23:34 ID:peJqpRXj0

次スレ立てましたので埋め立てよろしく

【BCNR33】 R33スカイラインGT-R 【8台目】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1198336978/

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 00:49:17 ID:yN5KfbBJ0

梅

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:21:23 ID:lumLt+QN0

うめ

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:12:23 ID:lumLt+QN0

うめ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:17:37 ID:zcK47XmkO

梅

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:18:04 ID:zcK47XmkO

産め

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:18:44 ID:zcK47XmkO

生め

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:19:12 ID:zcK47XmkO

埋め

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:19:57 ID:zcK47XmkO

宇目

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:20:51 ID:zcK47XmkO

銀河鉄道999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:22:23 ID:a0qtvjGa0

1000get

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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