【MAZDA】マツダ2代目アテンザ vol.1【ATENZA】

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1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：
次期アテンザを語るスレです
2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:46:07 ID:VbWrbDwh0
２ゲット
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:47:18 ID:VbWrbDwh0
次期アテンザ
ttp://www.autoscoops.eu/autoforum/viewtopic.php?t=16062&start=15&sid=5ed533743f2999950a2772948f69571a
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:49:10 ID:6PLjatMD0
今のアテンザよりまし、というレベル。大したことない。
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:18:05 ID:oQJ9cxSp0
>>4　お前貧乏人だろ
買えないなんてかわいそう！
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:21:54 ID:n7Ly1/xf0
今のアテンザよりマシって事は、
国内同クラスの中では敵なしって事？

海外Dセグの影はまだ遠いかな
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:53:39 ID:qPABAd6r0
なんだかむっちゃ旧カムリ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:51:59 ID:wJ9W1c95O
かっけ～
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:57:03 ID:aayhVnwE0
新デミオもこれも超かっけ～ので、次期アクセラを買います
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:18:33 ID:PKbZjZM20
次期アテンザ まとめ
ttp://www.autoscoops.eu/autoforum/viewtopic.php?t=16062&start=15&sid=5ed533743f2999950a2772948f69571a http://www.km77.com/00/mazda/6/g01.asp
http://www.km77.com/00/mazda/6/g02.asp
http://www.worldcarfans.com/9070907.002/all-new-mazda6-photo-leak
http://www.motorauthority.com/news/sedans/revealed-2008-mazda6/
11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:52:59 ID:LTU/Ab7K0
新型のブラックアウトメーターは
針も点灯するタイプなのかな？
12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:00:23 ID:wR4OADst0
駄車の新型はどう足掻いても駄車
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:17:13 ID:RfC9SGxL0
>>12
ごくろうさま～

新型がカッコ良すぐるんで何とも思わんよ

イメージ下げるためにおつかれチャン
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:19:44 ID:Xpy7dqG50
http://www.pcauto.com.cn/newcar/abroad/mazda/0709/543413.html
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:41:22 ID:sfAGvI6B0
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/001.jpg
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:44:53 ID:ZJ1++S1V0
あああああますます神だよこのデザイン
美しすぎる　ああああ早くほしぃぃぃ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:49:16 ID:mvMhD5Xq0
発売日はいつ？
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:56:03 ID:8EUhshOd0
グリルが編み目じゃない方がいいぞ
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:56:34 ID:6ZRkBccz0
実際は知らないけど排気量2.5～3.5あたり乗せれば
十分にレクサスISとか喰えるでしょ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:00:19 ID:DPvzJTSV0
問題は値段だな。
現行型から価格据え置きならセールス成功間違いなし。
セダンというか、乗用車復権の起爆剤にもなるだろう。
21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:01:25 ID:fNGMwDlI0
価格は据え置きでしょう
上げたらアテンザで捕まえた客が逃げちゃう
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:03:49 ID:DPvzJTSV0
考えてみたら、アテンザが売れなかったらマツダも終わりだよな・・・。
海外までトータルで考えると、マツダの大黒柱だし。
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:04:27 ID:4xmnmb5o0
北米向けは3.7?V6があるそうだ
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:13:17 ID:4xmnmb5o0
文字化けしてるOTL
3.7㍑
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:17:12 ID:izYrvBTa0
マツダの利益ってフォードにかなり取られるの？
しかし顔が走っているような欧州車に比べてシンプルでいいな。
ほんとに美しい。セダンライクなハッチも国内販売してください。
>>22 今はアクセラだよ。それも北米ではセダン。
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:32:32 ID:jyFY4Qt40
ミレーニア後継グレードも設定してほしいな
現行ではちょっと不十分だった気がする
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:38:41 ID:DM59Sh7t0
盛り上がってるところ、お目汚し失礼。
何とな「こうだったらなー」というくチラシの裏をアップしてみたくなったので。

http://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/atenza/img-box/img20070908022831.jpg
画像左側のみ改変で、他の角度からのデザインは考慮してません。

今のフロントデザインが好きなせいもあってか、新型アテンザは後方から見た方が美しく見えます。
正面から見るとイマイチかなーと思ってたけど、検討してみようかな・・・。
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:39:07 ID:k7eFYFdq0
次期アテンザのワゴンは中々良いではないか　特にお尻が良い
もちろんセダンも良いけど
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:41:49 ID:L64MKhkN0
普通にかっこよいね
国産セダンワゴンデザインほぼ壊滅状態だから
もうマツダぐらいしかまともなデザインしてくんねぇし
ギャランみたいな古典的に走るのもいいけど
アテンザは立体感とか1代目も2代目も綺麗で新鮮なのがいい
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:46:10 ID:NqeGf8Nm0
>>25
確かに、何処もすごい顔してるね。
同時期に発売のこれも
http://www.netcarshow.com/renault/2008-laguna/800x600/wallpaper_26.htm

http://www.netcarshow.com/peugeot/2004-407/800x600/wallpaper_10.htm
http://www.netcarshow.com/alfa_romeo/2005-159/800x600/wallpaper_02.htm
http://www.netcarshow.com/citroen/2008-c4_sedan/800x600/wallpaper_04.htm
http://www.netcarshow.com/saab/2008-9-3_sportcombi/800x600/wallpaper_05.htm
http://www.netcarshow.com/cadillac/2006-bls/800x600/wallpaper_07.htm
http://www.netcarshow.com/ford/2007-mondeo/800x600/wallpaper_09.htm
http://www.netcarshow.com/audi/2008-a4/800x600/wallpaper_01.htm
http://www.netcarshow.com/volkswagen/2007-passat_r36/800x600/wallpaper_02.htm
http://www.netcarshow.com/bmw/2006-320d/800x600/wallpaper_07.htm
http://www.netcarshow.com/mercedes-benz/2008-c-class/800x600/wallpaper_07.htm
http://www.netcarshow.com/fiat/2005-croma/800x600/wallpaper_14.htm
http://www.netcarshow.com/opel/2006-vectra_gts/800x600/wallpaper_08.htm
http://www.netcarshow.com/volvo/2008-v50/800x600/wallpaper_02.htm
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:51:03 ID:sfAGvI6B0
これ３種で悩む事になりそうだね。
俺は
間とりでHBかも
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:51:06 ID:C+Osq54C0
なかなかいい。
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 05:56:25 ID:ei+FczjA0
お尻がいいよな！お尻が
嫁のパンツおろしても何の興奮も無い、だ・け・ど・１１日はチンピク百パーセント！
もみもみしちゃるからな、もみもみ
いじくり倒しチャルからな
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 06:10:52 ID:Is9LtyJX0
えろいなw
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 06:10:59 ID:+KS5GczB0
セダンがクーペっぽくなって５ドアの存在感が薄い。
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 06:13:36 ID:+KS5GczB0
>>27
お前の方が良いデザインだ。ｗ
マイチェンでこの顔希望。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 06:30:13 ID:m6dfFrIn0
最初はケーキに歌詞が書いてあってこってるなぁと思うんだけど
途中からメンドクサクなったのが解るなｗ
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 06:46:36 ID:m6dfFrIn0
↑誤爆
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 08:23:11 ID:sMT6K0SI0
>>30　

マツダ、なかなかやるじゃんって感じ。
ヨーロッパ勢に負けてないと思う。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 10:31:06 ID:z1sZhn/20
>>35
でも、ハッチとセダンはルーフラインが違うし、
スタイルがよくてラゲッジ開口部がひろくて、
カラクリシートって便利じゃない？
3タイプどれも欲しいけどｗ
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 10:40:08 ID:8shfsFhE0
最初に正面からの写真を見たときは、正直「うげ」と思った。
でも、他の角度から見るとけっこういいね。
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:21:21 ID:F9AMxrVf0
マジでカコイイ
セダンかワゴンで俺は悩むねぇ。
頭金貯めて発売ｗｋｔｋして待ってます
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:37:31 ID:F9AMxrVf0
今気づいたけど写真見るとタイヤはビューロ履いてるね。
やっすいタイヤじゃなくてよかったよｗ
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:48:44 ID:5dMBdqan0
　来年まで待ったら富士山ナンバーになっちまう
俺は間違いなく負け組み。

富士山ナンバーいらNEEEEEEE！！！
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:10:31 ID:P4MQRHy00
富士山ナンバーってなんすか？
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:31:33 ID:3AgGQj3d0
>>43
やっぱりキャラクター的にタイヤもプレミアム方向なのかな？
ブリヂストンで言うとポテンザというよりもレグノの方向

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:42:06 ID:4xmnmb5o0
>>44
ご当地ナンバーて余計なお世話だよね～
俺んとこは今新車買うとご当地ナンバー
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:43:56 ID:wR4OADst0
>>42
ガンガレ
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 13:10:21 ID:wRPhOwBo0
ご当地ナンバーって希望者だけじゃないのか…
それにしても「富士山」ナンバーは最悪だな。
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 13:15:01 ID:byBSztK10
フォルティススレから来マズダ。
アテンザに一目惚れ。ＨＢほすい！
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 13:20:32 ID:+T0ZeE180
女も一目ぼれは案外後悔する。中身をたしかめれ。あせるんじゃなぁ～い！
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 13:26:52 ID:P4MQRHy00
かっこいいな
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 13:31:00 ID:MKY8bUDv0
>>44
富士山ナンバーってできるの？
御殿場とかあのあたりだろうか。
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 13:42:57 ID:eCXFVgWx0
LEXUS・IS＋LS÷2
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 13:44:23 ID:OvpaaQNt0
>>54

（）無いけどそれでいいのか？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 13:47:19 ID:ua5fByi80
いいのかもしれないｗ
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 13:48:17 ID:JzTM575H0
北米版アテンザは少なくともリアのデザインは日欧と異なりそうだな

http://www.worldcarfans.com/6070724.002/mini4/new-mazda-6-latest-spy-photos
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 13:56:05 ID:szmoxlGk0
2L版が価格据置なら買う
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:10:16 ID:yhYS9UmU0
初期のワゴン乗りだけど、新型かっこいいーなぁ。
だけど、ヘッドライトの4眼だけは残して欲しかった・・・

基本的にライトの中身は目が沢山あるのが好きだから
俺もマイチェンで>>27氏のデザイン希望ｗ
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:20:05 ID:Qjyhsf5D0
画像見ると３タイプ載ってるじゃないですか。

1種はワゴン。
あと２種はセダン。

このセダンは何がちがうんでしょうか？
片方にはリアワイパーついてるのは分かったんですが...
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:26:25 ID:IiPsQ65A0
現行レガスレから来ました。激しくデザインが良いですね！！！

ホンダ派なんで新アコを考えてましたが、あのデザインはどう考えても違う
気がして悩んでたんですが、新アテンザは一目見てビビビッと来ました。
素晴らしく良いです、マジで欲しいです。
年末くらいに発売ですかね？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:31:57 ID:szmoxlGk0
来年3月
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:33:20 ID:L64MKhkN0
マツダスピード仕様出るとしたら楽しみだな
これでどんなデザインのボンネットになんだろ
ケツは現行の色気あるハッチと違って
クーペチックにした分セダンも色気あって新型いいねぇ

ぶっちゃけこれマツダマーク抜いて新型ＩＳって言われてもおかしくない
値段考えたらまじで日本で買えるセダンハッチワゴンどれとっても最高の車だな
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:34:24 ID:+Z5fRATV0
マツダのデザインってほんとのってるな～
デザインだけでこんだけ欲しいと思える車は久々(;つД｀)
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:34:28 ID:5dMBdqan0
>>53

　ほい、富士山ナンバーの地域。
ttp://www.mlit.go.jp/kisha/kisha07/09/090301_.html


まじ勘弁して欲しいorz
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:39:03 ID:OvpaaQNt0
>>60

今のアテンザと同じでセダン、5drハッチバック、ワゴンの３タイプです。
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:39:51 ID:7zIDX4K30
>>44
オー、フジヤーマ！！
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:44:36 ID:Uj0tTQOg0
ハッチバックも国内販売希望。
オレはワゴンを買うが、いろいろな型があっても良いじゃない。
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:58:52 ID:UZgNbjlh0
評判いいね
ttp://thehollywoodextra.blogspot.com/2007/09/mazda-6-hatchback.html#comments
ttp://thehollywoodextra.blogspot.com/2007/09/all-new-mazda-6-sedan.html#comments
ttp://thehollywoodextra.blogspot.com/2007/09/mazda-6-hatchback.html#comments
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:07:20 ID:xqqLC1Ni0
ギャランと言いこれと言い一般人が買えるクラスでｶｯｺｲｲセダンが増えるのはいいこと。
車業界が元気ないのは不況だけじゃなく、ブームにばかり乗ってワゴン、ミニバン、SUVばっか
力入れて選択肢が偏ったせいだと俺は思う。
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:09:07 ID:MKY8bUDv0
>>65
静岡・山梨両県にあるのか。
もしなんだったら指定ナンバーで「・２２３」にしてみたら？開き直って。
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:16:42 ID:OvpaaQNt0
>>70

そだよねーミニバンなんか乗れないわ・・・意味も無くSUVなんて無駄だしなぁ。
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:20:08 ID:pInRaLGG0
こんだけ評判よくても蓋あけたらやっぱり売れないんだろうな・・・
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:20:54 ID:xqqLC1Ni0
>>72
まあそういう俺も実はSUV乗りなんだが、今の生活に一番便利なので選んだわけで
こういうｶｯｺｲｲセダンが増えれば「次はちょっと不便になってもセダン行ってみようかな？」
とか「この車が現行のうちに乗り換えてみるかな？」とか車全体に対する購買意欲が増すわけで。
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:25:42 ID:xIaMvQQQ0
グリルは日本仕様のフィンタイプが出るよな？
まさかこの顔で出ないよな？
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:29:35 ID:cOo3+u7w0
マツダスピード仕様のHBが欲しい
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:33:31 ID:C+Osq54C0
内装微妙だな。現行よりマシだけど。
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:44:01 ID:UMvUEWUH0
俺は逆に現行の内装の方がいい
MC前までは全く興味無かったくらいだし
現行の内装は悪く言えば古臭く古典的だが、良く言えば・・・後は任せた
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:51:34 ID:PDCYLj3k0
マジで欲しい
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:56:44 ID:szmoxlGk0
雰囲気的にはレクサスISにも勝るな。値段は10万upくらいで抑えてほしい。
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 16:17:30 ID:oQgdBkFTO
ISは見てもふーんって感じだったがこのアテンザは
見た瞬間ひきつけられた
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 16:28:19 ID:sMT6K0SI0
現物見ないと分からないけど
内装は今ひとつかな。
センターコンソールのシルバーの縁取りや
ハンドブレーキ横の木目調とかは
かえって安っぽくなるからやめてほしい。

外装は文句のつけようがないくらいいいのに。

下手にコストダウンして、その結果プライスダウンしないと
売れないという現実に気がついてほしい。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 16:31:08 ID:xqqLC1Ni0
かといってそんなに高い値段では売れないとも思う。
高級車じゃないんだからその辺の割り切りは必要かと。
84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 16:44:45 ID:PDCYLj3k0
>>82
どんな感じなら安っぽくないの？高級感のある画像貼ってね
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 16:53:10 ID:xIaMvQQQ0
下手に高級感狙ってスベってるから
無理しないでセンス良くまとめてくれって話でしょ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:47:12 ID:xq+ttn050
>>57
mps?
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 18:02:13 ID:L64MKhkN0
内装は使いやすそうで本当に欧州車っぽいな
とりあえず質感は上がってるようだし、シボとか実際のタッチを知りたい
そりゃ新型Ａ４みたいな凝りまくったのもいいが言い出したら切が無いし
落としどころとしては悪くない
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 18:07:06 ID:jMIub/Rs0
これは、アテンザクーペいける
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 18:16:12 ID:gLPSt9bY0
エンジンは3L積むのかな？
というか絶対3Lエンジン必要だよね。
マツダ車のラインナップ
アクセラもアテンザも、プレマシーもMPVもCX-7も
一番上が2.3Lって普通に考えておかしいよね
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 18:21:59 ID:MKY8bUDv0
>>89
マツダが開発し、今後フォードグループの標準V6となるであろうエンジンがあるが、
3Lどころか3.7Lなんだよな。
やや大きすぎる気はするが、載せるとすればこれだろう。
もっともボアを小さくするかショートストロークにするかで、排気量はもっと小さくするかも。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 18:31:08 ID:+T0ZeE180
燃費が心配
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 18:37:35 ID:3QcZdYlX0
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/9090070907D0401078013.html
次期アテスポワゴン２リッターちっちぇえ
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 18:41:39 ID:xIaMvQQQ0
>>92
シルバーなのに黒にしか見えんｗｗｗｗｗ
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 18:55:21 ID:HwwkG9WxO
ケツがたまらなくエロい
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:03:58 ID:PVPRYSsj0
今度のアテンザではベロ赤が廃止されて河童赤が導入されそう
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:04:50 ID:szmoxlGk0
鮮やかすぎる色は似合わなそう。
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:08:21 ID:xqqLC1Ni0
初代はイメージカラーとかラテンな感じで売り出したけど
今回はぐっとジェントルな感じで売り出す感じだね。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:09:08 ID:d9cvuVt70
>>92
マツダディーラーかよwww
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:16:43 ID:bbxak7CQ0
>>98
そこ、ある意味有名だから・・・
100 ：名無しさん＠そうだ選挙へ行こう：2007/09/08(土) 19:17:00 ID:+Cgxuc2q0
ここまで睨んだ初代だったのか？？
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:35:27 ID:CViCVY8A0
ハッチバックのリアのラインが美しい。
国内はセダンのみ決定なのか。セダンも良いけど。
102 ：名無しさん＠そうだ選挙へ行こう：2007/09/08(土) 19:40:56 ID:+Cgxuc2q0
イカツさを求めてsaabやらアウディ、フォード、三菱らが
フェイスリフトしていったが、新しい流れだな。
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:44:06 ID:So12GyPb0
先行画像で期待させておいて、正式発表時「大幅値上げ」で死亡者続出の展開で決まったっぽいな。
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:46:56 ID:xIaMvQQQ0
ネコ目好きの俺は画像でもそれほどの期待外れｄけどな
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:51:28 ID:UMvUEWUH0
現行の価格はアクセラと微妙に被ってるからねぇ
車格を上げてフラッグシップとして扱っていく以上、ある程度の値上げは仕方ないかと
問題はそれがいかほどかなんだが・・・
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:58:51 ID:CViCVY8A0
今のところ評価も高そうだし、結構強気の値段設定の予感。

ま、それでも買うけどね。
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:58:54 ID:szmoxlGk0
10万アップまでなら許せる
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:02:35 ID:J1AQywEH0
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/001.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/002.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/003.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/004.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/005.jpg
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http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/021.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/022.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/023.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/024.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/025.jpg
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:03:18 ID:J1AQywEH0
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/026.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/027.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/028.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/029.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/030.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/031.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/032.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/041.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/042.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/043.jpg
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:04:00 ID:J1AQywEH0
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/100.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/101.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/102.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/103.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/104.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/105.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/106.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/107.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/108.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/109.jpg
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:06:12 ID:HwwkG9WxO
15万アップまでなら許せる
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:16:07 ID:YoI/zGmw0
50万upだな。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:22:38 ID:2wylyiaM0
もし勝ったらとりあえずグリル変える
114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:22:49 ID:L64MKhkN0
レッドみたいな
買うなら癌メタか紺だけどｗ
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:24:22 ID:iWm2VE/A0
内装がイイと思った俺は変わり者かな？
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:26:54 ID:VOh/8vNu0
15万アップなら買うとか海外の人に聞かれたら頃されそうだな
欧州だと幾らくらいで売るんだろう？
サイズが4700mmくらいならいいんだけどなぁ
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:31:26 ID:zT6n+Sl40
30万アップで値引き30万ダウン、計60万アップ・・・・・・ぐらいかな？
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:36:23 ID:ftt3z8ih0
前期23Ｓじゃ下取り安いだろうな
欲しいけど買えないわ
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:38:50 ID:xIaMvQQQ0
初期型だと中古の販売価格が100万～130万ぐらいだから
下取りだと50万～80万ってとこだな
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:45:14 ID:POb1TCZm0
このデザインでクーペが欲しい
絶対でないと思うけど・・・
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:15:01 ID:2wylyiaM0
そういえばこれっていつ発売なの？
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:24:36 ID:rX2GMFE50
>>120
アメリカ向けなら可能性があるかも
アメリカでのライバルの日産アルティマにもクーペが新登場したし、新型アコードにもクーペがあるし
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:37:44 ID:7nRS8uB40
デミオのCCのほうがおもしろそうだが。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:47:55 ID:VpdrawP+0
問題は、
エンジン
と
駆動方式
と
ミッション
だ
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:16:04 ID:L64MKhkN0
内装実車触らないとわからないが
普通に国産だとこれ以上の質感の車ねーだろ
ﾚｸｻｽとかも結構期待はずれだし
3尻とか現行Ａ４ぐらいから話は変わるけど
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:37:42 ID:lc7rz/vy0
マツダスピードバージョンに期待
現行はセダンベースで糞デザインだったが
元がこのセダンならかなり良いデザインになるだろう。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:43:43 ID:jMIub/Rs0
写真にMTがあるから、日本にもMTが入ると信じたい
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:00:32 ID:L64MKhkN0
現行でいうＺが後からでてＭＴ選べるか、マツスピ待ちな気がする・・・
それよかパドルシフト押しできそうな予感す
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:02:17 ID:byBSztK10
一般的とされる装備を備えたボトムグレードで250万くらいの車になって
いればいいな。
目標最良販グレードは270万くらいかな。
エクステリアはほんと一目惚れ状態。ただ内装のプラスチック仕上げが
ちょっとショボイ感じなんだよね。
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:02:25 ID:7nRS8uB40
>>127
CX-7にも写真ではMTがあったが、日本にはなかった。
131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:25:54 ID:EE7fAiBE0
このクラスまでいくと
余裕で300万コースいくな
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:27:32 ID:McJicNIC0
MSが出るとしたら確実に300万は超えるな
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:39:28 ID:2y5Ho5Hm0
次期MSアテンザは噂のMZR2.5Lを直噴ターボ化か？
スロットルバルブレスは？
当然6ATモデルも用意されるはずだよね？
4WD方式は現行より良いものを頼む。

つまりスロットルバルブレスMZR2.5Lミラーサイクル直噴ターボ？
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:40:16 ID:McJicNIC0
ATは後から追加されることもなかったことから推して知るべしだろう
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:50:51 ID:oiN0FAZJ0
こんな車を売らなきゃならないホンダのディーラーが気の毒だと、アテンザを見て思った。
http://images.worldcarfans.com/articles/2007/8/21/2070821.007/2070821.007.1L.jpg
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:51:45 ID:dTEvQelU0
ミラーサイクルは低速トルクスカスカだからターボとはマッチングしないのでは
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:54:07 ID:2wylyiaM0
>>135
おいおいヒュンダイ車にホンダのエンブレムつけるなよ




ってこれもしかしてアコード？
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:54:58 ID:MKY8bUDv0
>>135
それは次期北米アコードだよね？
日本でもアキュラ立ち上げに合わせてそれを日米共通アコードにし、
現行では日本アコードと同モデルであるアキュラTSXの時期型は、
そのまま日本でもアキュラTSXで売るという話はあったが。

ところが自動車雑誌によるとアキュラ立ち上げも延期しそうで、どうやら当面は、
それも今と同じようにインスパイアとして入ってきそうではあるが。
となると次期TSXも次期アコードということになりそう、と。

ただどっちにしても日本ではあまり大きな商売になりそうではないが。
次期アテンザ(Mazda 6)、次期アコード、次期TSXのいずれも欧米では売れそうだけど。
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:55:00 ID:c0xJlEQt0
セダンが恐ろしく格好良い
サイドから見てもハイデッキで塊感が溢れてる
内装も現行の貧弱な安物感を拭い去っててしかも所帯染みてない
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:09:12 ID:0RvZHI0G0
ホントに、来年三月まで待たなきゃいけないの？


141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:12:02 ID:Mr+ZrqSn0
うちのクルマ12月が車検なんだよなあ。。
空白期間作るべきなのか。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:13:05 ID:YdWU+n3Q0
>>137
現代ソナタのほうが、カッコいいな。。。ﾎﾞｿｯ

起亜のセダンっていうところかしらん。
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:18:30 ID:rKB+h/lo0
で、大きさはクラウンコ並み？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:24:17 ID:YSczeHuB0
ミドルサイズのセダンデザインは
マツダ＞三菱＞超えるとか以前に北米の壁＞日産＞本田
だな
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:25:54 ID:lUYpzql50
>>144
トヨタとかスバルは？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:35:24 ID:tQYQoVv00
正面画像が公開された時にも思ったんだけど目の下のふくらみってなんだろう？
個人的には内装はステアリングの所のシルバーがちょっとウザイ、かなぁ。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:37:56 ID:VhjwcKyc0
>>146
ヘッドライト洗浄器のノズル格納部の蓋じゃないか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:53:36 ID:YSczeHuB0
>145
そーいえばセダンってスバルと豊田もあったなｗ
つってもＢ４は現行ＭＣ前は精悍でまるでスバルっぽくなくてよかったよね
尻はＢＭＷのちっちゃいやつの○パクリだったが・・・
豊田はクラウンだけでいいと思う、ﾚｸｻｽとかマークとかプレアリとか全く古臭いまま進化しねぇし

日産と本田よりは上だと思うが
特にマツダと同じ５角アイデンティティなのにかっこ悪いアコードって一体・・・写真みたら次も駄目っぽ
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:57:40 ID:TfCPbJqw0
>>12
いつもおつかれさまです
これからも居住性　収納性　安全性　女にも簡単に操作できるヤワイハンドル等
デザイン無視でのご活躍期待しています
後良いアイデアが有るのですがバックもろくにできない女の為に
まるで上から見下ろしたかの様に写るバックモニターなんてどうでしょうか？w
やっぱりお財布握っているのは奥様ですものねw
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:01:05 ID:6fNkFTcB0
次期アテ＞現行B4＞現行アテ＞現行ギャラン＞現行IS

俺の好きな順はこんな感じかなぁ・・・
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:11:02 ID:OhMShjnu0
>>147
>ヘッドライト洗浄器
そんな、高級そうなものが・・・
オプション設定かなんかでノーマルはつるっとしてるのかな？
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:16:10 ID:YSczeHuB0
まじれすすると
北欧のライト洗わないと見えないような場所意外はついてないから安心しる
昔のボルボのワイパーを思い出せばわかると思うが
北米仕様のロングバンパーと同じようなご当地ものだよ
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:17:06 ID:7W9K9eN+0
先行画像でマンセー意見多数　←いまここ
↓
正式発表で大幅値上げで叩かれまくり
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:23:39 ID:ApE0Zid/0
>>151
欧州ではHID車はヘッドランプウオッシャーとオートレベリングが義務付けなんですな
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:24:13 ID:ZtCE3ysZ0
>>133
普通の2.5直噴ターボ300ps
トルクはいまの38.7kgmに＋2kgmくらいで、40kgmチョイかな。
スロットルバルブレスにはしない。

マツダも三菱みたいに、ツインクラッチ載せてくれりゃあなぁ・・・
このデザインで、1600kg弱、300ps、40kgmでツインクラッチで320万だったら
ランエボ10よりコッチなのに・・・
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:31:55 ID:ia+pAlzU0
昔のレオーネにヘッドライトウォッシャー付いてた
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:40:54 ID:vLt97sS90
昔のスカイラインＲ30にもヘッドライトウォッシャー付いてた
1回も使わなかった
今思えば1回くらい使ってみればよかった
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 02:21:49 ID:YdWU+n3Q0
ドアミラーは、今度もデミオ・アクセラと共通ですか？？？
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 03:10:29 ID:Xs5bg3Ck0
つーか、ATのデザインも見たい。

大きくて重いNAのFFをわざわざMTで頑張る気もないから、ATでいい。
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 05:01:30 ID:l996NHtR0
>>109
このままの姿で販売もされて欲しいモンだ！
はっきりいって現行の国内販売用ではこのホイールアーチとタイヤのクリアランスのなさは
あり得ん・・・あと５ｃｍくらいはがら空きになってんじゃない
タイヤチェーンの関係で・・・
リーク用写真、イメージフォトということで車高が思いっきり
下がってんだろうな
あと国内販売用廉価版に安い鉄管ホイールに安物ホイールカバーつけて売るのは
思いっきり安物感漂うからやめてください・・・
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 06:25:15 ID:ziXlPfWV0
>>160
だよね、ホイールはデミオクラス以外全てアルミにした方がいい。

どのメーカーでもそうだがせっかく出したんだからかっこ悪いグレードを出すべきじゃないわ・・・。
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 06:48:55 ID:B5b9choI0
廉価グレードだとサイドシルスポイラーもなくなって
前後バンパーのカタチも変わるだろうね
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 07:03:46 ID:l996NHtR0
基本骨格が一緒だからしょうがないがサイドラインはフォードモンデオとそっくりみたい
http://response.jp/issue/2006/1020/article87431_1.images/126526.html
164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 07:21:13 ID:3s4bxaDq0
床の部分だけでなくて横の柱も共有してるみたいだね
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 07:33:56 ID:nW6aRupvO
やべーアテンザかっこ良すぎて
おちんちん立ってきたよ＼(^o^)／
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 07:37:01 ID:lkUx5eKG0
>>165
お　ち　つ　け。

それは単なる、朝○ちだっ！
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 09:15:13 ID:XA4q1KO9O
>>165

俺もすごく硬い
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 09:25:59 ID:nOq6dau20
現行も格好良いが、次期はさらに格好良いな。
国内は何時位に変わるのかな。

国内での排気量は？ATはCVT?5AT位のトルコン？それとも、DSGのようなもの？

すんげぇ、期待してしまう。
フォルティスにサインしなくて良かった・・・。
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 09:32:31 ID:YSczeHuB0
フォルティスといいアテンザといい
やっと消費者が欲しいと思うようなものが売られるようになるな
ミニバン秋田、特にﾉｱｳﾞｫｸとか後姿のだささが昔のワンボックス並み・・・
後は次のレガシィがどの程度になるのかだけだな後ろ髪引かれるのは
値段据え置きで２・５のアテ、２中心のギャラン、２Ｔ中心のってなると
かなり値段の面で悩みが大きくなるね

フォルティスになんやかん、それならアテンザも有りだし
アテで頑張るとレガも入ってくるし
レガシィにオプション頑張るとﾗﾝｴｳﾞｫも視野に入るし
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 09:47:12 ID:MvAAvJNk0
これで現行並価格ならスゲー売れるだろ。
量販グレードで値引き込み乗り出し250マソだったら即買いまつ。

現行はワゴンが好きだったが次期ならセダンだな。
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 09:52:56 ID:TTxjdrGp0
MSアテンザが出ますように(-人-)
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 11:04:59 ID:sjOvym0G0
アテンザエロス
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 11:27:13 ID:UYhTrWWD0
乗りだし250なんてありえないからｗ
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 11:31:44 ID:y5DlhGhA0
ワゴンを考えているが、新型ワゴンの値段がゴルフバリアンﾄの２９６万とどれだけ差があるかで決める。
ゴルフと同じくらいの装備のグレードで、１５万以上安くなきゃゴルフを買う方へだいぶ傾くぞ。値引き面、装備の若干の差で違いがあると思うが、とりあえず標準価格２８０万以下ならアテンザ有力。

と、ワゴン購入検討中で支持メーカーなしの私は考えている。マツダさんよろしく。
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 11:42:35 ID:csKVqUQm0
>>170
まぁ、どうせ値落ち激しいから…ね
MC後とか登録車が安く買えるよ
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 11:43:02 ID:TmTs3Cgg0
マークXのV6 2.5l、まともな装備が付いているが275万。
スカイラインも同じくらい。

2.5lでこれを超えることは出来ないだろうから、25sで260万くらいになるんじゃないだろうか。
そして20cは据え置きせざるを得ない。
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 11:56:13 ID:OEOOuEIw0
マークXやスカイラインを直接ライバルにするには分が悪いしな
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 12:01:46 ID:QhbbzYvN0
>>149
よっぽど女性に縁がないんか、普段あしらわれているんだね（´・ω・`）

かわいらしく２ｃｈで憂さ晴らししている分にはいいが
ねじ曲がった成れの果てとして新聞に載らないこと願ってるよ（´・ω・`）
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 13:03:24 ID:LKI9zMDC0
まじかっこいい
ほしい
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 13:11:59 ID:cQXLqTpoO
これだけ前評判良くても売れないのがマツダなんだよね…

今回はちゃんと広報が働いてくれるのか…
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 13:14:34 ID:isas6tEw0
幅が1800mm超えたら日本では確実に売れない、あたり前だが
クラウンやフーガでも1800mm以内だし
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 14:12:40 ID:JkzbJgIv0
>>180
広報というか、国内のマーケ部隊がダメ。
デミオ見りゃわかるでしょ？感覚がずれてる。
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 14:17:21 ID:sjOvym0G0
まじかっこいい
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 14:20:51 ID:h4mZCzo10
ブランド大好き、右にならえ、寄らば大樹の国民性だから、
マツダっていうだけで売れない。
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 14:25:32 ID:isas6tEw0
初代デミオやファミリアはかなり売れたけどな
ロドスタも売れたな
マツダはFMCが下手だし、車名（ブランド）を大切にしなきゃ何時までも
叩き売りの安物メーカーだと思う
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 14:27:00 ID:VhjwcKyc0
つーか国内のマーケティング部隊がダメというより、国際マーケットにあわせたものを日本で売っているんじゃ？
国内販売店が干上がらない程度に売れれば良いんじゃないの。
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 14:30:50 ID:isas6tEw0
MPVも先代の方が良く売れてた
街で見かけるのは片落ちモデルばっか
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 15:02:51 ID:HiW+lS3C0
>>182
デミオ売れてるんじゃないの？
189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 15:18:55 ID:QhbbzYvN0
>>182
貴様はコレまでの人生、日本の部落に住んでるから国際感覚ねぇもんなｗ

自分の感覚で物事を決め付けんなよｗｗ

日本メーカーは国内に焦点をあててるんじゃねぇぞｗｗｗ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 15:24:54 ID:isas6tEw0
まあ国内で作って海外で売るっていうのは為替のリスクもあり時代遅れだけどね
円高ももっと進むだろうし

マツダの現地生産体制ってどうなっているのかな？
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 15:29:17 ID:JdTsh1Rz0
>>187
買い替え需要って言葉ご存知？
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 15:33:09 ID:TfCPbJqw0
>>178
女性を馬鹿にするのが趣旨の文ではなかったんだが・・・
気に障ったのならすまんね
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 15:40:28 ID:rKB+h/lo0
米国向いてるT,N,Hよりは幾分マシに見える
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 15:48:20 ID:QgRV1NFI0
18万人ぐらいの田舎に住んでるが、そこにマツダのディラーが２箇所あるけど
どちらにも、アテンザスポーツは展示してない。
カタログしかないね
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 16:37:23 ID:OEOOuEIw0
>>193
幅1800mm超えてよく言うよ
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:08:35 ID:U+I57MLk0
>>195
俺の情報だと1799mmなんだが・・・
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:13:56 ID:OEOOuEIw0
>>196
情報ありがとう。国内向きじゃないな
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:29:07 ID:D6/IBlHz0
1mm単位の話してるんじゃないもんな。
せいぜい5mm単位にしてくれ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:48:27 ID:dciaXvxR0
人にもよるが、だいたい指の太さが2cm
10cmは手のひらの幅くらい
現行モデルより指１本分くらい広くなってもあんまり変わらない
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:53:19 ID:ahcvtAmI0
>>197
【自動車】マツダ、新型｢Mazda6(マツダアテンザ)｣を世界初公開…フランクフルトモーターショー07 [07/08/07]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186497951/450

幅1800mm
全長4750㎜（ワゴン4780㎜）
高さ1440mm（ワゴン1490mm）
ホイールベース2725㎜
とのことです。
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:55:06 ID:VhjwcKyc0
道幅や駐車場によって絶対値が重要になる場合もあるけど。
日常の取り回しで重要なのは、むしろ車幅感覚のとりやすさなど、「見せ方」ではないかと思う。
あと小回り。
例えば狭い道に入ったときはオーパよりは、アルテッツァの方が走りやすかったりするし。
あるいはエスティマよりセルシオとか。
その辺新型はどうなのだろうか。
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:58:20 ID:m/wY/HTT0
車重が気になる。1400切り期待。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:10:50 ID:YSczeHuB0
アルミでも使う気か？ｗ
ジャガーかよ
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:12:50 ID:m/wY/HTT0
>>203
現行の一番軽いのが1340kgだから可能だろ
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:20:38 ID:ziXlPfWV0
>>190

最近は国内回帰がトレンドだが？
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:31:58 ID:xRBo+iS40
>>182
デミオは日本を捨てた。
２代目は販売目標が国内：海外＝７：３だったのが、現行では２：８。
従来型は、欧州では車高が高いせいで商用車のように見られてたらしく、
その関係で現行で低くなった。
伊東美咲が「使えなきゃデミオじゃない」とまで言ってたのに…
個人的には残念なモデルチェンジだった。

マツダ全体が日本市場を見放すんじゃないか心配。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:45:22 ID:IA/a+Il50
比率の話で販売台数はどうかな
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:53:40 ID:RrYiDNG10
バンは各メーカー溢れてるんだから、新デミオの方向性は賛成です。
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:55:02 ID:BIMVP+V60
>>206
2:8って目標じゃないの？　もう達成したの？
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:06:29 ID:ohg8C9oA0

女は買わないんだー


デミオ　購入者

２０～３０歳代の男　７０％

マツダは７日、先月５日に発売した新型「デミオ」の累計受注台数が、
１カ月で１万５０００台に達したと発表した。
　
購入者は２０～３０歳代の男性が約７割を占め、
当初のターゲットとしていた女性は現時点で少数派となっている。


フジ産経ビジネスi
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200708080016a.nwc
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:09:09 ID:ywkvnnK00
ていうかマツダって欧州でも売れてないじゃん

やっぱ北米だのみだよなどこのメーカーも、まあ北米も雲行き怪しくなってきてるけど
あとは中国？
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:12:27 ID:ohg8C9oA0
>>210
女は買わないんだー
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:13:36 ID:YdWU+n3Q0
奥さん・娘のクルマなら、父親名義にすることもあるな。
214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:17:17 ID:ymSUooes0
ニューアテンザ感想・・・

顔はこんな感じにするだろうなと思ってた通りの顔だった・・
拍子抜けするくらい
でもシャープで流麗なマツダ流ハンサム顔だ　素直にカッコいい
ライト内部のレンズカットも凝っているネ　渋い
サイドスカートは現行のアコードにちょっと似ている
リヤビューはちょっとレクサスIＳに似ている
両車のいいところを摘んだかんじだ　パクリとかなんだいわれてもこれでいいと思う

プロミネントフェンダーもきっちり入れてデザイン統一もばっちり

不満はインテリア　デザインはキープコンセプみたいだがもうちょっと
質感がほしいな　
　パネルとか完全に埋め込んで段差というか表面をすっきりさせればいいのに
なぜ浮き出させるのか　ちょっと雑然とした感じがあるのが残念

とはいえ全体にかっこよくで満足だ　はやく実車がみたい
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:26:41 ID:0Us4e/JR0
三菱のアイも若い女性をターゲットにしていたが、男、中年にばかり売れる。
何人かに聞いてみたけど、女はBbみたいな四角いのが好きなんだそうだ。
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:27:19 ID:ohg8C9oA0
>>210
２０～３０歳代の男　７０％ 　
だから独身男性だろうね


未婚率

２５歳～２９歳　 　男　72.6%　
３０歳～３４歳　　　男　47.1%

グラフ
http://www2.ttcn.ne.jp/~honkawa/1540.html


娘のクルマなんてないだろうね。
免許は１８歳からだし
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:29:26 ID:ohg8C9oA0
>>216

女は買わないんだー

男性にバカ売れですね


男が好きな車は、フェラーリ、ポルシェといい、

へらべったくて、シャープ、流線型

速いってイメージがある車が好きだな
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:32:07 ID:ohg8C9oA0

>>210

２０～３０歳代の男　７０％

若い男性にバカ売れ

旧型デミオは、女性比率が、４５％ なのにね


http://www.auto-g.jp/news/200206/03/topics09/index.html
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:33:21 ID:ohg8C9oA0

デザイン的には、スポーティな男性受けしそうな車だからな

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:34:37 ID:wN+UeiO90
デザイン的には、スポーティー「で」男性受け～　だろ
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:34:44 ID:YSczeHuB0
どーみても可愛げないヴィッツとかBBよりデミオの方が好きだな
可愛げがあるし流線型っぽいフォルムも嫌いじゃないし
女の方が軽選びでも分かるようにいかついの好きな気がする
そもそもアテンザとか買う女性いるの？
絶対アクセラどまりだよサイズ的に
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:34:44 ID:ohg8C9oA0
>>218

女性が逃げちゃったってことですね

マツダ開発人は、女性の思考がわかってないんだね

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:34:56 ID:hK5tJJ7i0
うわ、キチガイこのスレにまできやがった、みんなスルーよろ。
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:36:12 ID:ohg8C9oA0

女は、実用的じゃない、車は、買わないって事だ
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:36:41 ID:ohg8C9oA0

女は買わないんだー


デミオ　購入者

２０～３０歳代の男　７０％

マツダは７日、先月５日に発売した新型「デミオ」の累計受注台数が、
１カ月で１万５０００台に達したと発表した。
　
購入者は２０～３０歳代の男性が約７割を占め、
当初のターゲットとしていた女性は現時点で少数派となっている。


フジ産経ビジネスi
http://www.business-i.jp/news/ind-page/news/200708080016a.nwc
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:37:57 ID:ohg8C9oA0
>>225

女に人気が無いのは、しょうがない。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:38:39 ID:j58qLgg50
次期アテンザ まとめ
http://www.km77.com/00/mazda/6/g01.asp
http://www.km77.com/00/mazda/6/g02.asp
http://www.worldcarfans.com/9070907.002/all-new-mazda6-photo-leak
http://www.motorauthority.com/news/sedans/revealed-2008-mazda6/
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:41:21 ID:tBYgM0HR0

男は、パワーで、デカイ車が好きだから
女は６４馬力の軽自動車


クルマを購入する際に決め手

男性では「パワー」、女性では「実用性」


男性が購入する率がもっとも高いクルマトップ5

ダッジ『バイパー』（93.7％）、
BMW『M5』（92.6％）、
ポルシェ『911』（88.8％）、
アウディ『A8』（87.6％）、
GMC『シエラ』（87.4％）。

http://response.jp/issue/2004/0222/article58005_1.html
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:42:15 ID:tBYgM0HR0
>>228

男は、大きい　力がある　ってのが好きだから

ダッジ『バイパー』　男性比率93.7％　は当たり前

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:43:16 ID:u4fyHGClO
>>226
君、昔車板に「女性は運転に向いてない」みたいなスレ立ててたでしょ？
最近見ないから死んだのかと思ったよ。
相変わらず女性に対するコンプレックスを持ってるんだね。
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:44:07 ID:dZlh3EgT0
ABONE率が高まってきました。
台風過ぎるまで他のスレでやり過ごそう。
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:45:18 ID:tBYgM0HR0
>>228

男は、ごっつくて　パワーがある車好きだもんな

↓

ランサーエボリューションの購入者の９０％以上が男性

三菱自動車は、スポーツセダン「ランサーエボリューション」のワゴンタイプを発売した。
従来のセダンはマニュアル車しかないこともあって購入者の9割以上が男性だったが、
ワゴンタイプにはオートマチック車も設定。荷物を積みやすくするなど、女性客の取り込みを狙う。

http://blog.so-net.ne.jp/sappukei/2005-09-08
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:48:44 ID:tBYgM0HR0
>>232

女の子は、ちっちゃくて、パワーのない車が好きなんだよ



軽自動車

女性ユーザー７０％超　

http://blog.so-net.ne.jp/yosshii/2006-07-22-1
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:49:46 ID:tBYgM0HR0
>>232

男は、ガンダムやロボットが好きだからな。

女の子は、ぬいぐるみが好きだしね。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:51:08 ID:tBYgM0HR0

次期アテンザも、でかくて、パワーのある車になりそうだ

９０％以上が男性

５０・６０代が５割

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:52:04 ID:tBYgM0HR0
>>234
女の子は、ディズニーが好きなんだよ


ディズニーキャラクターが好き

男　２１．８％

女　４３．７％

グラフ
http://www.dims.ne.jp/timelyresearch/2005/050927/img/14.gif

http://www.dims.ne.jp/timelyresearch/2005/050927/index.html

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:52:22 ID:u4fyHGClO
>>234
逃げちゃだめだよ。
現実と立ち向かおう。
応援してるから。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:52:56 ID:tBYgM0HR0
>>237

男は、ガンダムやロボットが好きだからな。

女の子は、ぬいぐるみが好きだしね。


ディズニーキャラクターが好き

男　２１．８％

女　４３．７％

グラフ
http://www.dims.ne.jp/timelyresearch/2005/050927/img/14.gif

http://www.dims.ne.jp/timelyresearch/2005/050927/index.html
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:53:35 ID:xRBo+iS40
>>209
２：８が目標設定されて、そっち向けの車を作ったって意味。
実際の販売比率は知らん。
まぁ、ベリーサがあるからそういう目標にしたっていうのあるのかも。
つーかすれ違いｽﾏｿ
240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:54:08 ID:tBYgM0HR0

だから、デュアリスは、ロボットCM　男性ターゲット　男性にバカ売れなんだね


241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:55:02 ID:tBYgM0HR0
>>240

男ならデュアリス


ターゲット　

上昇志向とバイタリティに溢れた20代後半から30代前半の男性

就職氷河期を過ごし、そんな逆境の中でもたくましくなんでもやってのける存在、と語た。


http://response.jp/issue/2007/0529/article95220_1.html
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:55:24 ID:u4fyHGClO
>>238
因みに俺はぬいぐるみが好きだった。
ガンダムは興味ないよ。
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:56:00 ID:Yow0Io9B0
>>240

デュアリス　購入者の９０％が男性


29歳以下:13.5%、
30歳～39歳:23.0%
40歳～49歳:20.1%
50歳～59歳:25.4%
60歳以上:17.9%

男女比は男性:88.1%、女性:11.8%と、圧倒的に男性のほうが多い。

http://journal.mycom.co.jp/news/2007/07/06/016/
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:56:45 ID:Yow0Io9B0
>>243

女子はこんなロボットのような車かいません＞＜
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:58:15 ID:WFgt1lqx0
NGID登録したらﾜﾛｽｗ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:59:40 ID:Yow0Io9B0

機動戦士ガンダム２０―３０代の男性を中心にブーム


ガンダム世代の中核は２０―３０歳代の男性。
テレビアニメとプラモデルで遊んで育ち、
現在は「時間はないが、カネはある」。
こうした“アニメの卒業生”を見事に引き留めた格好だ。

８０年代初め、売り場に小中学生が殺到して社会問題ともなった
プラモデル、いわゆる「ガンプラ」。
累計４３０種類以上、３億２０００万個を販売したガンプラは、
２２年たった今も健在だ。

http://namahage.dip.jp/public/2ch_s/49/1167871922/
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:01:04 ID:Yow0Io9B0

男性ターゲット


ポッキー×ガンプラ

｢ポッキー｣の女性を中心とした購買層に、
｢ガンプラ｣ファンの３０代男性を取り込み、話題性を喚起していきます。

画像
http://www.bandai.co.jp/releases/J2006112401.html

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:01:42 ID:Yow0Io9B0
>>247

男は、ガンプラすきだもんなー

女の子はポッキーが大好きだよ＞＜
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:03:25 ID:h4mZCzo10
やたら伸びてると思ったら、変なのが沸いて出ただけかよ
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:03:49 ID:Yow0Io9B0

男女の性差

しょうがない

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:03:55 ID:u4fyHGClO
>>248
ガンプラってなに？
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:05:07 ID:Yow0Io9B0
>>251

ガンプラは、アニメ作品の『機動戦士ガンダム』をはじめとする
「ガンダムシリーズ」において、主に劇中に登場したロボット（モビルスーツ、モビルアーマー等と呼ばれる）
や艦船のプラモデルのこと。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%AC%E3%83%B3%E3%83%97%E3%83%A9
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:22:58 ID:u4fyHGClO
>>252
そうなんだ。
ガンダム大好きなんだね。
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:42:38 ID:FzF3JnhOO
今年入社したばかりのアパート住みだが、次期アテをIYHしてやる

いつ終わるかわからない人生、今楽しまないとｗｗ
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:59:31 ID:ia+pAlzU0
もしかして、地球人の男女比率が既に9:1じゃね？

俺の学生時代や職場の環境を考えると
そうとしか考えられない。
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:09:01 ID:6LgD+sL20
なんだか、インテリアの質感に対する不満が多く見受けられる気がする。
HCルーチェ（リミテッド）→MS-9（タイプⅣ）と乗り継いできた自分からしたら、ヴォースゲー高級感溢るるインテリア！って感じなんだが…
マツダ車しか乗ってこなかったおかげで、常人と感覚がずれてるのかも知れん。
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:52:46 ID:x5/sUydZO
現在ゴルフ４
ゴルフばりあんとがあんまりカッコよくないからイマイチ踏ん切りがつかない…

そんな所にアテンザワゴンの写真見たらすげーカッコイイ！
マツダ車乗ったことないから早く発売されないかな 乗ってみたい

価格と内装、カーブ曲がるときの感覚、安心感…ゴルフと同じくらいなら買いたいなぁ

チラ裏
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:53:34 ID:G3CzDMKB0
その通り。トヨタ→ランティス→トヨタ→アテンザと乗って来たのでよく
わかる。
あのザラザラプラスチック感丸出しダッシュボードが１０年以上前から
おんなじのなのはどうしてだい。
まあ見てくれと中身がまあまあなので許してるけど。
ＺＯＯＭＺＯＯＭ第２世代なんだからどうにかしようよ。
次の買い替えは第３世代になりそうだから次々期アテンザに期待するか。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:27:07 ID:C8WIB5Mn0
>>258
内装を気にするならずっとトヨタ乗っとけ。
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:35:16 ID:+DkOsUjg0
新型アテンザかっこよすぎｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:43:08 ID:FzUXQa9n0
マツダの内装の何が悪いのかよくわからん
どのメーカーも似たようなものだと思うんだが
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:06:35 ID:8HnqotDU0
豊田の内装が良いと思っている奴はよほどの車音痴。
かつ豊田の良いカモ。
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:14:17 ID:oo5Gl5lG0
車音痴ほど、
やれ衝突安全性がいいとか、
事故時にヘッドレスがサポートするとか、
サイドエアバック標準装備とかに、
やたら食いつくんだけど、
それ以前に、

車のブーレーキの制動距離は気にしないのか？

と。
車の運動性はう○こなのに、
衝突した後の事ばかり気にしてる・・・。
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:16:24 ID:cQXLqTpoO
嫁のイストと職場の新デミオの内装見比べても
特にマツダのが質感悪いとか感じないんだけど

このコンパクトクラスは大差ないってだけ？
やっぱ２００万～のは見るからに違うの？
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:42:12 ID:ziXlPfWV0
俺はトヨタとホンダの内装のデザインが絶えられない。

あれは酷すぎる・・・特に近年のホンダは酷い、昔はシンプルで良かったのにorz
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:43:06 ID:QfiBi5TR0
>>264
旧イストと新デミオが大差ないなら

マツダのが劣ってることになるわなぁ
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:44:37 ID:dZlh3EgT0
>>257
そもそもワゴンという形態がかっこいいと思えないのだが。
[自家用]マークでもつけてろって思うのだが。

寸胴。
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:46:07 ID:oo5Gl5lG0
まーでも、
新イストのムゴイ内装を考えると、

旧イスト＞新イスト

の考えも考慮しなけれならないね。
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:48:09 ID:VhjwcKyc0
>>267
ミニヴァンほど背が高くないほうがよくて、セダンより大きい貨物室が必要となると、ワゴンなんじゃね。
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:49:38 ID:cQXLqTpoO
結局どのメーカーも大衆車に関しては五十歩百歩ってことで？
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:51:15 ID:oo5Gl5lG0
メーカーと言うか車種によるんじゃない？
足回りにコストかけている車種なのか、
内装にコストかけているのか。
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:54:10 ID:cBmYOPfH0
>>263
世の中には自分の力じゃ防ぎようのない事故があるんだぞ
カマほられるなんてその典型じゃん
制動距離も大切だが、衝突安全性も大切だろ。そこを否定してどーすんのよ？
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:58:53 ID:oo5Gl5lG0
>>272
？

なに一つ否定などしていないけど？

その安全性も踏まえて
運動性は気にしないのかと言いたい。

よく「走りにはこだわらない。」
みたいな台詞を聞くが、どうなのかとね。

だからそんな車音痴が突っ込んでくるんでしょ？ｗ
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:00:02 ID:VhjwcKyc0
>>272
別に受動安全性は否定していないんじゃね？
予防と受動の両方の安全性で事故を防ぎ、また被害を抑えようとしているのに、
前者に必要なブレーキや足回りを気にせず、後者ばかり気にしてどうするって話だろ。
日本の自衛隊が陸上自衛隊ばかり最新鋭装備で強くて、戦闘機がF-36のままだったり、
護衛艦がボイラー焚きでマニュアル照準でレーダーなしだったら、そりゃバランスを欠くというもの。
263がどの車の言うことを言っているかは知らないけど、例えるならそのような車があるってことかと。
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:04:59 ID:P5rVIfIO0
一般的なオプションとＢＯＳＥナビ革シートで諸費用こみ税込み３００万以下だったら馬鹿売れだろうな。
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:06:44 ID:+n4EWy5Z0
BOSEﾜﾛﾀ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:07:51 ID:G+68hOsW0
BOSE以外の設定が欲しいなぁ
278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:08:47 ID:Xq5M17sD0
>>273
タウンユースレベルじゃどんな車でもさしたる変りはないのでは？
素人が普通に運転してて、ポルシェ並みの運動性のがあったらあのときの
事故が防げたのに・・・みたいなケースなんてめったにないかと
突き詰めればそりゃないわけじゃないが、コスト面なんかを考えれば
衝突安全性なんかを気にする方が普通かと
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:11:41 ID:Fwy9Rlu40
この次期アテンザのデザインが、後にマツダの首を絞める事になると思う。
俺は買うけどね。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:20:58 ID:rUlGVkT40
>>278
ソース
http://www.mlit.go.jp/kisha/kisha05/09/090422_4/01.pdf

良い資料が見つからなかった・・・。
たとえばこの資料の、
パッソ(ブーン)とプリウスの
ブレーキ性能(湿潤)をくらべてみ？

４ｍちがうんだよ？

これが変わりばえしないと？
めったに無いケースと？？？
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:27:46 ID:Xq5M17sD0
>>280
そんな違うんだ
そりゃブレーキ性能はいいほうがいいにきまってるが

でも、そういうDATAを出すならパッソとブーンの事故発生率のDATAも
同時に出さないとあまり意味ないね。めったにないかどうか判断出来ない
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:28:42 ID:WvHTtC5U0
マツダ車はモニターの液晶がショボい。正直、純正ナビとか要らん子。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:28:51 ID:Xq5M17sD0
パッソとプリウスか
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:47:58 ID:Xq5M17sD0
どを越してヒドイのは論外だが、
制動距離と事故発生件数に顕著な因果関係が無いんじゃないかな
あればメーカーだって対処してるはず
コストはかかるがそれなりのレベルでならブレーキを強化することは
技術的になんら困難ではないし
死亡、障害事故件数と車体強度は明らかな因果関係が認められるから
色々な対策を打ってるんだと思う
運動性を上げるのは悪くないが、要は費用対効果の問題ね
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 01:07:42 ID:kMSQeWxT0
>>283
それ以上言うんじゃないぞ。
制動距離がブレーキ性能だけで
決まる物じゃない事は知ってて言っていると信じよう。
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 01:21:45 ID:DXqe+fqT0
つーか272が、263が受動安全性を否定していないことを理解できれば、それで良いんじゃないの？
なんかだんだん「制動距離なんて大して問題じゃない」みたいな、別の面において誤解を感じる流れになっているような。

死亡率と車の性能において因果関係を示す明確なものがないのは、そりゃ受動安全装備も同じ。
死亡率や交通事故死者数の低下を示すデータがあるようだが、それがエアバッグやプリテンショナーベルトなど受動安全性の向上によるのか、
ABSやDSC、タイヤなど予防安全の向上によるのか、救急救命技術の向上によるのか、「顕著な因果関係」なんて明確にできないでしょ。
それらが相乗効果をもたらしている可能性はあると思うけど。
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 01:48:56 ID:P21zsI+10
で、新型アテンザってどうなのよ？
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 01:51:06 ID:pfxXDGFk0
とりあえずｶｺｲｲ
今のところそれだけ
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 01:53:20 ID:9WI0cgZM0
>>286
つーか>>263の言う、車音痴とされる人々が、

> やれ衝突安全性がいいとか、事故時にヘッドレスがサポートするとか、
> サイドエアバック標準装備とかに、やたら食いつく
> 車のブーレーキの制動距離は気にしない

である、というのが何かしら根拠に基づいた発言ではない限り、単に「車音痴の他人より自分は
クルマのことが分かっているぞ」と主張したいだけの厨にしか見えないな
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 01:59:33 ID:+iUVR+AL0
>>289
そのように考える人は、スルーすればそれで良いんじゃね?
なんか263を批判するために、予防安全にかかる部分について懐疑的な話に持っていこうとする流れが感じられたので、
俺なりの意見を述べたまで。
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 02:02:19 ID:IDK6q7k50
スレチ話題で進んでてワラタ
デュアリスは、ロボット形態になった時に1人しか乗れ無さそうなので却下
あの変形具合で200万とか非常に魅力的なんだけどね

>>277
オーディオ好きだったらＢＯＳＥとかありえないよね
ＢＧＭには良さそうだけど
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 02:27:38 ID:zPtZh2Ne0
>>291
ガウォーク形態になる？
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 04:13:47 ID:UPE4A9Qu0
>>288
ワラタ
でも正解。ｗ
今のところデザインしか公開（？）されてないしね。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 06:38:47 ID:V/gCUWY40
予防安全はブレーキ性能のみに限らず。

例えばプリクラはトヨタ(と言うかデンソー)のほうが圧倒的に進んでいるだろうが、
それを捌くだけの足回りを全車種に与えているかと言うと…ちと疑問。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 08:08:07 ID:n2akWV1EO
CCとか設定してほしいな。
ロドスタ欲しいけど、やはり4座はないと色々不便だし…
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 09:44:58 ID:6/in29/u0
>>263
>ブーレーキ
きみは制動距離が長そうだな
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 11:30:46 ID:7oUH6Ix60
次期アテンザ まとめ
http://www.km77.com/00/mazda/6/g01.asp
http://www.km77.com/00/mazda/6/g02.asp
http://www.worldcarfans.com/9070907.002/all-new-mazda6-photo-leak
http://www.motorauthority.com/news/sedans/revealed-2008-mazda6/
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:28:38 ID:iWH2uvhn0
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/002.jpg
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/photogallery/wallimg/civicr-wall2-1024.jpg
ボンネットフードからグリルへのつながりや
フロントフェンダーの造形がよく似てるんだが。
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:42:23 ID:VqjcKoZI0
そう？色はよく似てるね
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:46:16 ID:tyg9LZ9D0
>>298
セダンなんて、それか、その逆しかないじゃん

おおまかな形は決まってるのに
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:50:41 ID:iWH2uvhn0
残念ながらフロントはこのダサいシビックとよく似ている。
アテンザは全体のプロポーションはいいんだが細部の造形が・・
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:56:01 ID:6/in29/u0
ああ、例のおかしな細部の人か
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 13:21:42 ID:X8M7c2qS0
>>301
細部の造形が良くて全体のプロポーションが変な車よりよっぽどいいな
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 13:36:22 ID:8mBlKxtrO
アベンシスが日本で販売辞めるっつーから欧州車テイストなワゴンなくなるなぁ…と思ってたらキマシタ！

欧州車テイストの壊れにくい日本製ワゴンが欲しいです
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 13:40:02 ID:P9GMYpVD0
アベンシスってまだあったんだ
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 15:50:12 ID:Vy+zHNe00
>>305
うるせぇ！！

ゴミくず野郎がぁ！！！
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 15:57:20 ID:0ufobw4M0
よく、○○さんはタレントの××さんに似ているという話が巷ではされております。
それはそれで、間違い探しみたいに楽しいものであります。

その時、目は△△に似ていて鼻は＊＊、口は●●にそっくり！
って言って、楽しい会話になるのでしょうか？

それぞれあつまりゃ、立派な個性ってやつですよ。
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:00:24 ID:Vy+zHNe00
>>307
何言ってるのか意味不明なんだよぉ！！

このクソ野郎がぁ！！！
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:29:58 ID:p4tOZP2H0
奇形車だな
フロントの造形がいびつすぎる
マツダはチンコのカリみたいなフロントフェンダーは止めた方がいい
斜め前から見ると致命的に格好悪い角度がある
RX-8が売れないのも格好が悪いからなのに全然反省してない
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:31:43 ID:F9ektCoD0
5ドアは実用性が高いのに売れないよね
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:37:33 ID:Vy+zHNe00
>>309
はぁ！？

うるせぇんだよ！！

ゴミくず野郎がぁ！！！
312 ：無知は恥：2007/09/10(月) 17:08:42 ID:IFmbWkYs0
>>309よ。
RX-8をはじめ、マツダのデザイン（＋パッケージング）力は、業界でも最上位クラスだぞ。
ユーノス500が某欧州メーカーに永久保存されている事実。
MX-5miata（初代ロードスター）のテールランプが、MoMAの永久収蔵品になっている事実。
そんなことも知らずに、「チンコのカリ」ですか。はあ・・・・
何年か前、当時のピニンファリーナ・チーフデザイナーだった奥山清行さん（enzoなどをデザインした人ね）
も、雑誌でRX-8を激賞していた。

「マツダ車がかっこわるい」ってのは、「Macってデザインひどいよなー、やっぱNECのセンス最高！」とか
言ってるようなもんだな。
ま、自分のセンスの悪さは自分では気づかんだろうし、そもそもデザインなんて好き嫌いなんだろうから、（おの「オロチ」ですらかっこいい！と言うやつがいるそうだから）
どうでもいいがな。
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 17:11:21 ID:keEMkLuj0
ＲＸ８はロータリーだから売れてないだけじゃね？
ロータリーでなかったら全然売れない可能性もあるけど

ＦＤ３ＳがＶ６エンジンで普通に強度あるボディだったら欲しかったなあ
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 17:12:24 ID:Uf7tAjj30
RX-8は現在販売されてる国産の中で断トツにｶｯｺｲｲよ
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 17:41:01 ID:pfxXDGFk0
>>312
俺、マツダのデザインは好きだけど、バブル期と比べると力は落ちてると思う。
一時期大量の首切りをした時期があったけど、それと前後して有能な人たちも
辞めていったらしい。
長くやってるデザイナーは小泉さんくらいしか知らないなぁ…

個人的には初代＆３代目デミオや8のチーフデザイナーの前田さんの作品は
今ひとつ好きになれないかな。
デザインが表面的すぎて、飽きが来やすそうな気がする。
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:08:38 ID:iuoQebdN0
>>315
やめた人たちはいったいどこへ？まさか雑用係とかやらされてないよね(´・ω・｀)？
バブル中で兄弟車乱発の混乱期でもまともなデザイン多かったもんなぁ。
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:42:18 ID:igpFmURuO
この車が奇形とか言う人の理想に近いデザインの車を知りたい。
>>309さん。
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:59:26 ID:IDK6q7k50
クロノスとかじゃね？
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:02:28 ID:F3/zCOMeO
309ではないが、この程度のデザインが頂点だと思ってるやつは造形音痴。二度とデザインの話に入ってくるな。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:02:42 ID:G+68hOsW0
ディティール野郎
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:06:14 ID:KmjRqK6D0
【キーワード抽出】
対象スレ： 【MAZDA】マツダ2代目アテンザ vol.1【ATENZA】
キーワード： 頂点


319 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日：2007/09/10(月) 19:02:28 ID:F3/zCOMeO
309ではないが、この程度のデザインが頂点だと思ってるやつは造形音痴。二度とデザインの話に入ってくるな。




抽出レス数：1
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:23:22 ID:RE8F16YrO
>>319
造形キチガイ乙
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:50:59 ID:Fwy9Rlu40
>312
＞ユーノス500が某欧州メーカーに永久保存されている事実
＞MX-5miata（初代ロードスター）のテールランプが、MoMAの永久収蔵品になっている事実
＞何年か前、当時のピニンファリーナ・チーフデザイナーだった奥山清行さん（enzoなどをデザインした人ね）
も、雑誌でRX-8を激賞していた

そんなにまわりの評価が気になるかね？
俺なんて奥山が激賞と聞いただけで嫌んなるよ。

次期アテがよさ気なデザインでも、ショックは必ず安物着けて来る。
ATも絶対他社より5年は遅れた物を搭載してくる。
安物臭い雨音に悩まされるんだろな。
まぁ買うけどね。
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:07:42 ID:F3/zCOMeO
でもな、現行型に比べれば新型のデザインは数段良くなってる。
特に注目する点は、ピラーとルーフのデザイン。
そこにはルーフモールの挟み込まれる位置も関係してくるのだが、現行型はバブル機のころやってたデザインそのまんまだった。だから古臭くみえていた。
RX-8もそう、バブル機のルーフデザインを使い回してる。

なかには昔のルーフデザインが好きだってやつもいるだろうけど、でも、そういう造形音痴君を相手してたらキリがない。マツダは進化し続けているのだから。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:23:37 ID:2/98jNtR0
写真はスポーツタイプの写真だよね。
きっと標準仕様の方が美しいんじゃないかな～と思う。
サイドアンダースポイラーは要らないわ。
あることによって全体がハリボテっぽく見える。
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:30:53 ID:F3/zCOMeO
>>325
エアロレス仕様だと、おそらくアルミホイールは16インチだろうから野暮ったさはアップするよ。
写真のは18インチ。
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:35:36 ID:P5rVIfIO0
約５０万アップの予感！
328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:40:38 ID:p4tOZP2H0
実車を見るとがっかりするよ
RX-8・現行デミオがそう
ちんぽカリフェンダー以外は素晴らしいのに
オナニーデザイナーはマツダを潰すね
329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:42:43 ID:G+68hOsW0
渡辺ニート乙
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:48:41 ID:2/98jNtR0
いやいや、ちんぽカリフェンダーは
ここ数年の自動車デザインのなかで最も魅力的なアイデアでしょ。
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:58:54 ID:F3/zCOMeO
>>328
某メーカーが発表した車でフェンダーデザインはRX-8に酷似してるけどカッコ良さが桁違いな車が存在するんだけど、その違いは何なのか追究したことある？
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:08:09 ID:6//xQQvU0
>>331

車両本体価格

まさか、米国のピックアッップと比較してないだろうなｗ
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:10:57 ID:F3/zCOMeO
フロントライトの球交換は大掛かりなばらしが必要みたいだから容易ではない。
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:15:25 ID:d+DaCJYV0
だよな、ボンネット開けただけではどうにもならなそうだもんな
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:20:01 ID:pV6U5rX80
で、エンジンはＭＺＲのままなのか？
悪いエンジンではないけど、そろそろ古くなってきたよね。
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:25:55 ID:F1ZbBK6l0
アウタードアハンドルだけもうちょい何かデザインして欲しいな
ドアハンドルだけホンダの方がいいな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:44:23 ID:dmydK9zs0
目が嫌だなー
現行アテの方が好きだわ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:00:17 ID:nflBlpNz0
メーターがアクセラじゃん
あれまんまだったら結構安っぽいぞ
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:08:00 ID:F3/zCOMeO
　　　＼◎ｏｏ○＼　＼〓〓〓〓（Ｍ）〓〓〓〓／　／○ｏｏ◎／
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:09:03 ID:F3/zCOMeO
>>332
ttp://img.netcarshow.com/Ford-iosis_Concept_2006_1280x960_wallpaper_02.jpg
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:34:32 ID:zPtZh2Ne0
半年早く言っとくとモンデオはアテンザのパクリ
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:47:19 ID:pfxXDGFk0
>>335
とりあえず DISIは投入するんじゃないか？
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:48:14 ID:IDK6q7k50
>>319
頂点とか思うのありえねーｗ
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:52:58 ID:PBLyMrGH0
マツダの頂点はRX-7、8はカス
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:16:17 ID:vqq+6Rvj0
>>340
かっこいいけど・・・あくまでコンセプトカーだな
リンク先の画像纏めて見たけど、このままじゃ販売出来そうもない箇所がいっぱい
あと、>331の解答は「ドアハンドルとドアミラーの無いスッキリ感」てとこだな
絵に描いた餅。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:26:56 ID:9WI0cgZM0
営業的にはマークXの値段考えたら、そうは値上げ出来ないハズだよな
23S相当の新グレード（25S？）で250万円くらいじゃないと
そうだといいなぁ
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:30:41 ID:w9npHhjy0
>>298

こんなかっこ悪い車と一緒にすんな。
むしろここ最近のフェンダー処理はマツダから各社へって感じだしなぁ～。
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:32:49 ID:w9npHhjy0
>>317

奇形ってホンダのセンタータンクレイアウトだろ・・・スペース稼げるかもしれないが
かつて走り重視だったホンダからは考えられんレイアウトだ・・・orz
349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:41:10 ID:468BsEgM0
>>348
走りを重視する車ではとっていないレイアウトだから。
採用されているのは小型の実用車だけ。
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:54:14 ID:w9npHhjy0
>>349

シビックとかもそうですが？
好きなメーカーだっただけにここ最近の変わり様にショック受けてます。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:01:19 ID:iiVCU1ysO
>>298
おっ、俺と同じこと思った人がやっぱ居たんだ。。

あと、ミドルクラスセダンにしてはフェンダーがやりすぎだよね。。RX-8みたいな車なら良いけど。

でもかっこいい車だと思うよ。トヨタやホンダなんかのよく分からないデザインの車がある中、シャープな感じでかっこいいと思う。
俺的にはトヨタなんかのモッコリボンネット、ぷっくりバンパーが苦手なので、こういう車が増えて欲しい。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:04:32 ID:G+68hOsW0
> モッコリボンネット、ぷっくりバンパー

これ良い表現
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:09:57 ID:Wlk8O7ja0
悪いけど値上げで貧乏人切り捨てさせていただきます。
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:11:42 ID:RZo/HZ1N0
並べてみるとむしろtypeRの方が好きだ
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:16:56 ID:6jp7s8kU0
アテンザはモコボンにならずにきれいに処理していたのに、
スピアテは思いっきりモコボン。
前置きICでがんがれ
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:24:47 ID:yOcK+J9x0
もう対歩行者用のボンネットエアバック開発しろよ。
デザインがつまらなくなるわ。
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:24:48 ID:c4ArGOrR0
小学のときに始めたが街中だったので殆ど出来なかった。
高校は自転車通学だったので部活で遅くなったときに
遠回りして５と同じ様な雑木林で全裸で歩き回ってな。
裸は凄く開放感があって刺激的で良かった。
誰かに見つかったらまずいので結果的にオナニーして終わりにした。
外で全裸のオナニーは気持ちよかったよ。
なんだか逝ったあと服を着ながら「またやってしまった」
こんなこと自分だけなのだろうな・・・と、当時としては罪悪感があった
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:32:58 ID:fkGtrRRP0
これはまた豪快な誤爆だな
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:40:59 ID:jYBmCH020
>>355
ﾊｹﾞﾄﾞ。
アクセラも同じパターンだよな。
今度のターボモデルはそうならないといいんだけど…
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:50:46 ID:qptA4v5TO
>>359
アテンザにしろアクセラにしろ、当初はターボ搭載想定していなかったんじゃないかな？
次期型は設計段階から予定してるだろうから、デザインも四駆もｲｲものを期待。
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 04:54:11 ID:+VUQxSEa0
>>298
一枚目ライトがカッコイイな
でも車のデザイン全体としては前の（今の）が断然カッコイイな
得にアテンザワゴン萌え
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 05:44:18 ID:F7l3kTYs0
>>359
モッコシにするくらいなら、ボンネットに穴を開けたほうがマシだよな～。
アテンザﾇﾎﾟｰｼやアクセラなら開いててもそれほど違和感ないし。
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 08:22:15 ID:AWiR3IAI0
>>350
どうせお前には買えない欧州シビックだな。
日米シビック(含TypeR)はセンタータンクではない。
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 08:52:53 ID:sn0MNBwGO
>>363

売ってないのは買えないよね？　
何勝ち誇ってんだろ？
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:12:54 ID:KPh/RkJW0
>>309
今更レスするのもなんだが、こんな下衆な表現する奴が
何デザイン語っちゃってんの？って感じだな
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:53:00 ID:qbT9IZDc0
>>362
モッコシもいやだが、ボンネットの穴はもっといやだな。
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:59:21 ID:lFRMabLt0
ボンネットに穴て……ブロッケンGみたいな？
368 ：ＭＳ海苔：2007/09/11(火) 11:12:31 ID:R/FLMZGk0
穴無だから購入ケテイしたのだが、穴付ならインプorエボにしてるよ、多分。
369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 12:06:59 ID:Ohhv68pr0
ファミリアディーゼルにも、穴開いてたな。
あれに対する拒否反応って、なかったのかな？
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 17:03:06 ID:qjaRh8Yb0
穴付きだったら、ランエボ風ならまだしも、インプ風はありえん。
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:22:54 ID:PHH4UCrz0
デミオと違って、フェンダーラインとキャラクターラインが
連続したデザインになってるんだな。やはりこのクラスでは
ハズシはできないか。
あと、ドア内側のデザイン（というか取っ手部分）が非対称
なのは珍しいね。

しかし、これは一体‥
ttp://response.jp/issue/2007/0911/article98983_1.html
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:34:25 ID:fnUc2qIW0
>>371
言わんとせんことはわかる・・・
現行同士ならまだ趣味の問題で済むけど・・・
http://response.jp/issue/2007/0911/article98983_1.images/152116.html
http://www.autoblog.com/photos/2008-mazda6-2/384659/
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:15:04 ID:Fi7Ps8Qa0
アテンザかっこ良すぎ
374 ：ホンダ派：2007/09/11(火) 19:41:07 ID:1UnRubnN0
新型アコードが出たら購入するつもりだったのだが、自分の中でほぼアコード
は消えたっぽい。
新アテが、余りにも秀逸なデザインで一目見た瞬間、見入ってしまうような
流麗な佇まいに思わず・・・ﾎﾞｯｷｱｹﾞ

これで、胸のすくようなエンジンが乗っかってくれれば、即買いなんだが・・
・それはツダ車に期待するのは酷ですか？
375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:42:40 ID:Xk9ToLJ30
雨公向けデザインだな　
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:44:36 ID:irvqljEE0
なんか真剣で言ってんのか疑いたくなる発言が多いな
大げさな美辞麗句で飾り立てるほど嘘臭さが漂うんだけどｗ
377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:51:23 ID:KdB5hrBp0
真剣って・・ここは２ちゃんだからね
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:11:58 ID:ALduwoao0
真剣ｗ
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:13:54 ID:zbnHHMvVO
次期アテンザのおとうさん
ttp://www.autoblog.com/media/2007/09/07c1990_084.jpg
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:19:15 ID:IO1DH0F80
>>371
ケツがムラーノ風だな
あのデザインは先進を行ってるという事か
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:27:05 ID:VFmed1g/0
次期アテンザｶｺｲｲｰ
来年からヨタで働くけどそんなの関係ねえ！
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:17:22 ID:zbnHHMvVO
＞ドア内側のデザイン（というか取っ手部分）が非対称なのは珍しいね

ユーノス500もそうだった。ちなみにドアミラーのアウターカバーも左右非対称でした。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:31:11 ID:GF1QZx430
>>376

工作員か釣りだよ
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:38:38 ID:uXnlUEaO0
お前らもっと真剣に書き込めよな
385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:02:50 ID:xCCq/8ym0
アコードワゴンはアリだな
ttp://sohc.vtec.net/news_files/707723/acc_tc-01.jpg
ttp://sohc.vtec.net/news_files/707723/acc_tc-02.jpg
ttp://sohc.vtec.net/news_files/707723/acc_tc-03.jpg
ttp://sohc.vtec.net/news_files/707723/acc_tc-04.jpg
ttp://sohc.vtec.net/news_files/707723/acc_tc-05.jpg
ttp://sohc.vtec.net/news_files/707723/acc_tc-06.jpg
386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:05:15 ID:RnyN0fJk0
>>385
アテンザのデザインの方向性とまったく違うな。
おれはアテの方が好み
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:09:27 ID:AIhK3JSv0
おおお！
全幅1800mm切って来たな！
しかも軽くなってる！
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:11:34 ID:Jkql5yen0
ストリームじゃねえか。
389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:26:09 ID:jpeO2Jux0
ストリームをこの顔で出せばよかったのにな。
390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:27:55 ID:VFmed1g/0
ホンダのアコードかマツダのアテンザで悩んでる人多そうだね
俺もその一人だけど、>>385見たらアテンザの方がいいかな
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:41:55 ID:lrtRB+xc0
４気筒ＦＦなのに、６気筒ＦＲのマークＸより明らかに高いという噂。
売れないだろうな・・・
392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:44:04 ID:zbnHHMvVO
とりあえず>>385の画像は実写では無くすべてＣＧ。
とは言えショーカーのまんまだけど。
393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:54:18 ID:NNZb00vQO
おまえら金持ち？
24歳だけどアテンザ買ったら結構きついわ
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:04:20 ID:uPmFmBuD0
ちょっとちょっと、かっこ良すぎじゃないですか？新型は。
395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:17:00 ID:RD7DdOT90
なんかスカイラインちっくで嫌だな
396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:20:57 ID:kKc+ksAn0
若い奴でかっこいいからと
ローンで買う奴いたりして
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:22:00 ID:GwIoFFCh0
ボディ同色グリルがあれば最高なんだが・・・。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:22:06 ID:pBjNhWt0O
やっぱアテンザのほうがかっけーな
399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:25:29 ID:yRZtvvSq0
あとはレガシィの発表を待つだけだ
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:33:23 ID:xR+Bxv3m0
>>385
ミニバンを上から押しつぶしたみたいだ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:36:10 ID:zkLR24ov0
ttp://www.autoblog.com/photos/2008-mazda6-2/392516/full/

テールランプはやはり外側しか光らないんだな…
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:44:37 ID:yRZtvvSq0
目の下にある菱形のでっぱりは何？
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:45:29 ID:zkLR24ov0
>>402
ヘッドライトウォッシャー。
日本版は付かない。
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:46:46 ID:zFY3iG21O
>>401
2灯火やればいいやん
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:51:29 ID:8DHrDTdc0
実車後姿北米車っぽいな
アテンザの引き締まったライン構成好きだったからそこだけショック
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:54:18 ID:GwIoFFCh0
>>405

北米用も別にあるみたいだよ。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 01:25:02 ID:3TXE7dTt0
四気筒でＦＦで標準的オプション諸費用コミで３００万はちょっときつい罠

値段据え置きなら良い車だけど
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 01:28:25 ID:Wy57cInX0
やべーアテンザかっこ良すぎて
おちんちん立ってきたよ＼(^o^)／
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 01:30:05 ID:TiCX2YWiO
車幅1760mm以下じゃないと買う気しない
410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 03:13:10 ID:AVaZoRgJO
買わなければいい
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 03:18:46 ID:c10AHDHm0
アクセラに期待すればいい
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 07:32:36 ID:+Gjb7ClY0
>1.8L MT 2.0L MT 2.0L AT 2.5L MT 2.0L DE MT
>Transmission 5 MT 6 MT 5 AT 6 MT 6 MT

6ATは用意されない？
413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 10:16:41 ID:XhaIKl4g0
新型セダン
全長　4,735mm
全幅　1,795mm
全高　 1,440mm
ホイールベース　2,725mm

ぎりぎり家の車庫に入る。よかった。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 10:21:00 ID:IgSEbwhN0

最近のマツダ車はカッコイイ
買うか買わないかは別として
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 10:22:50 ID:DGOWEG3x0
ヤベェ…
アコードワゴンもかっけぇな…

アコード北米版でほぼアテンザに決まってたけど
アコード欧州版なら全然OKだわ
どちらにしろ実車＆試乗待ちだなぁ
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 10:52:39 ID:DhyXQcP30
現行アテンザが引き締まって見えると思わない今日この頃、
新型アテンザの元ネタは、MX-6がルーツだと思うのはオレだけだ。
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 10:54:33 ID:So4D7zE80
>>397
日本仕様は現行みたいにボディー同色があったりして。
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 10:57:56 ID:xSr0K4KqO
ところでいつ発売？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 11:48:38 ID:NYfbl71l0
確かにｶｯｺｲｲけど、ちょっと太り過ぎでゎ？
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 12:17:48 ID:U41xcz3K0
ttp://mazda6atenza.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/atenza/img-box/img20070912121608.jpg
これくらいがいいな。
「現行買えよ」って言われそうだけど。
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 12:40:41 ID:c10AHDHm0
この車なら撥ねられてもいい
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 13:01:47 ID:laa+WqOW0
>>412
VWが使ってるアイシン製6ATをなぜ使わないかね？
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 13:07:48 ID:YPrmlkGF0
ttp://forum.softpedia.com/uploads/post-36806-1141850371.jpg
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 13:08:42 ID:YPrmlkGF0
ttp://www.motorauthority.com/news/sedans/revealed-2008-mazda6/
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 13:13:39 ID:ARe1u6Mk0
6ATなんていらねーだろ。スンスンしたいやつはMT選ぶし。
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 13:16:09 ID:DhyXQcP30
>>420
それこそシビックのパクリと煽られるｗ

>>423
何の魅力も感じられないｗ
このクラスのセダンに必要不可欠な気品と清楚感が全くないｗ
GMから発売されそうなしょぼいセダンみたいｗｗｗ
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 13:24:01 ID:gFwpnS020
>>420
>>298
シビックによく似てるじゃんｗ
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 13:28:34 ID:laa+WqOW0
>>425
実燃費上げるためには必要なんだよ。
VWパサートの2.0NA+6ATのセッティングなんて絶妙だぜ。
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 13:27:48 ID:DhyXQcP30
>>425
このクラスのクルマでスンスンしたいと思わないので、
6ATとオートクルーズコントロールは必ず用意するように。
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 13:34:13 ID:+XmB24w/0
ATとMTってどっちが燃費いいんだ？
431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 13:35:38 ID:gQ8DlXnK0
>>430
一応MTだけど、今は大して変わらない
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 14:29:21 ID:Wqx/r9Jc0
MTが燃費いいつったって乗り方次第だからな
433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 15:18:17 ID:rHv6xzoO0
まあ常にぶん回すような乗り方じゃ、燃費もあれだわなｗ
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 16:18:38 ID:z9pV7mZa0
ケツがカッコイイな～。ライトとテールはパッと見よくありそうなんだけど、
中身が凝ってるね。
正面からの写真見た限りじゃとうなる事かと思ったけれど、安心した。



相変わらずMAZDAは始まりっぱなしだな。
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 16:40:43 ID:OYJ3olXGO
燃費ﾘｯﾀｰ15↑は欲しい
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 17:12:27 ID:ARe1u6Mk0
カタログ燃費より実燃費が重要だな。11走れば合格点。
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 17:44:26 ID:b7v90d6y0
プレマシーに載ってるNAのDISIって実燃費どうなの？
GDIみたいにカタログ値に近づけるのは至難の業、なんてことはないよな？
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 19:29:16 ID:XhaIKl4g0
グリルがどうなるかだな。
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:09:50 ID:8dh/yNbd0
>>437
プレマシスレによるとどうやらそうみたいだぞ
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:48:34 ID:Wy57cInX0
グリルが編み目じゃない方がいい
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:52:36 ID:XvNjrP0V0
どうせ、AUTOEXEあたりから交換用グリル出てくるでしょ。
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:09:45 ID:Hvlp3mzI0
なんかモーターショーの写真だとイマイチな気が・・・
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:41:33 ID:2U93cVEt0
モータショーの写真はいまいち
グリルが特にいまいち、ショーモデルは色がいまいちなのかな
東京モータショーでお披露目して
意見を求めて改善していくのかな
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:44:22 ID:XgKSZi3+0
かっこいいな。

V6/2500/FFで280万だとマークXより
高いんだよな。

259万で仕上げて安物路線ってのも
代わり映えしないしなあ・・・

高級路線でガチ勝負やってみ・・・て
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:46:05 ID:GwIoFFCh0
>>444

V6は無いでしょ？まあ２５０は切るんじゃないの？
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:46:46 ID:8zgiEVdG0
WBSﾊｼﾞﾏﾀ
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:49:24 ID:GwIoFFCh0
>>446

ｵﾜﾀｗ
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:50:14 ID:pBjNhWt0O
ハイブリッドのみかｗｗ
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:50:38 ID:8zgiEVdG0
アテンザｺﾈ―――(´A`)―――!!
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:11:34 ID:QMSU2OJU0
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/09/2008mazda6---6.jpg
顔がダメだわ、おっさんターゲット？
現行乗りつぶすことに決めた。
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:12:22 ID:j2wh2I6o0
見慣れてくると、顔がジミ～に思えてくる。
もっとアクが強いと良いんだけど、日本車メーカーでは無理か。
全体的には合格点。最近のマツダは頑張ってると思う。
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:15:01 ID:cM3b4v6/0
最後は、やっぱり実物見ないとなんとも言えんね。
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:16:38 ID:aCDFAYdn0
現行型スレに書いてたけど
ショーの写真は広角レンズで撮ってるから
野暮ったく見えるんじゃないの？
車は中望遠くらいで撮るのが見栄えすると思うけど。
454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:22:33 ID:0qkeBq4K0
ふむふむ。
２ちゃんねらーのウケはどうでもいいが、売れそうなデザインだね。
トヨタ車、ＩＳとかマークＸとかに近い、一般人ウケしそうな？
後は価格設定さえ間違わなければ、欧州市場での成功は堅いところ。
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:33:43 ID:cM3b4v6/0
>>453

そう思う。
実物とはまた印象が違うはず。
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:37:51 ID:8mhdtP4f0
良い意味でマツダらしさが無いので売れそうな気がする。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:57:35 ID:bCA7X2960
おまえら現行の写真が公開されたときも
「新型車のクセにどっかで見たような古臭さ」
とか言われてたのを忘れたのか？
実車で判断がFA。
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 01:17:50 ID:MMEDIlJ60
燃料投下
つ彡
ttp://shows.autospies.com/gallery/2007-Frankfurt-Auto-Show-62/page75/
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 01:43:51 ID:PXOwhrho0
>>454
マークXに近いという点でお前に見る目がない事がわかった。
フォグランプ周りの凝ったデザインなど全く次元が違うだろう。
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 01:49:19 ID:tL7a7rIj0
>>458
ボンネットにダンパー付いてねぇｗ
http://shows.autospies.com/gallery/pop.asp?galleryId=62&imageId=45923
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 01:58:01 ID:0qkeBq4K0
>>459
>フォグランプ周りの凝ったデザイン
逆にこの辺りのしつこさが嫌われなければいいな、と思う。
当方来年夏くらいまでは株主。売れてナンボ、厳ちぃのよん♪
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 02:05:00 ID:UdSKoSld0
>>461
俺にはうるさ過ぎに感じた。
凝ってるというより。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 02:50:20 ID:oarCiPFeO
現行の方がカッコイイなぁ。

新型、前後がノッペリし過ぎな気がする。
昨今の安全基準とか？からしたらFFはこれが限界なのかな。
まぁけど中身の進化には期待。
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 07:21:21 ID:fGbH3Rku0
グレードにもよるだろうが250万くらいになるという話を中の人から聞いたことがある
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 07:51:00 ID:lwNOtn+20
>460
そんなものいらねーだろ。
それよりもよ、写真のねーちゃんの左手見てみろよ。
手ｺｷしてくれてるからさ。
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 09:21:38 ID:MMEDIlJ60
>>465
おまけに写真のねーちゃんの服
あれは下着透けてるだろ
証拠に気になってケツ隠してるしな
http://shows.autospies.com/gallery/pop.asp?galleryId=62&imageId=45930
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 10:23:02 ID:9cZKxJ3Y0
最初見たときは格好いい課と思ったが
今日見たらダサいと感じた
アップの写真みるとなんか安っぽいね
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 10:48:50 ID:I2CgjGff0
なんでマツダはグリルがいつもダサイノ？
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:43:48 ID:bXIQ6Ze+0
新型ダサイって言うやつ多いな。
乗るやつ減るからいいけど。さすがにあちこちで同じ車を見かけるのはイヤだからな。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:58:32 ID:S2L+DfbH0
あれだけ持ち上げといて、いきなり落とすか。
大好きだ、おまえら。
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:59:00 ID:fiaVRzvv0
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/001.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/002.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/003.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/004.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/005.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/006.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/021.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/022.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/023.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/024.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/025.jpg
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:08:51 ID:KRUyTfMV0
カッコ良かろうが悪かろうが、販売台数的には変わり無いだろう。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:21:11 ID:zW0cZsKw0
サイズはあんまり大きくならずほっとしたよ
あとは値段だな　いくら？
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:30:20 ID:j2wh2I6o0
日本でなく欧州見て作ってるから、十分大きいんだけどな・・・
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:31:04 ID:fiaVRzvv0
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/026.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/027.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/028.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/029.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/030.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/031.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/032.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/041.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/042.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/043.jpg
　
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:31:19 ID:RCyQjWAv0
>>413
＞全長　4,735mm

これで回転半径が大きかったら日本の狭い駐車場じゃつらいよ
観光地とか結構狭いところ多いし

レガシィのワゴンより長いなんて勘弁だったな
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:35:50 ID:fiaVRzvv0
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/100.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/101.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/102.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/103.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/104.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/105.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/106.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/107.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/108.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/109.jpg
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:36:32 ID:fiaVRzvv0
やっぱりマツダはデザインがいいね
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:06:11 ID:oDIurJPh0
全幅が１７９５は大きすぎないか？
１７４０くらいで収まって欲しかった。
ギャランフォルティスか悩むな。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:13:57 ID:j2wh2I6o0
>>479
日本で乗るなら、アクセラくらいのボディをＭＴで乗る方が楽しいと思う。
次期アクセラは２年後くらいか・・・
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:36:59 ID:MkFC62ca0
>>479
Dセグはどこもかしこも1800超えで、
欧州販売主体のアテンザが1800以下に抑えてきたことは偉いよ。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:55:48 ID:y8NQwWnY0
>>479
ギャランフォルティス（海外名：ランサー）と比較するか、普通。
ランサーとレガシィを比較しないだろ？

思わず釣られたぞ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 14:41:53 ID:VwCUseYAO
でかいとか言う人いるけど現行乗りなら運転平気だよ

駐車場の問題があるひとはドンマイ
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:15:28 ID:2oXKah+f0
>>474
現行と大してかわらないじゃん。パサートくらいの大きさを覚悟してた身にとっては充分
ありがたいボディサイズ。
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:41:34 ID:XJmKewCO0
>>476
現行では観光地でも小さなケーキ屋でも、駐車場入ったけど狭くて停められなくて退散したなんて経験一度もありませんけど。
極端に狭くない（停車してギリギリでも降りられるスペースがある）限り隣の車の2～3cm横をすり抜ければ停められるぞ。
車両感覚鍛えろ。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:49:59 ID:S2L+DfbH0
>>485
自分はいいが、隣のやつの技術力が信用できん事はあるな。
戻ったときに、ドアパンチ喰らってるのを見るのは悲しい。

数cmで、防止できるとは思わんが、ミニバンとファミリーカーの隣には駐めない努力してる。
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:52:52 ID:g/gOCWSs0
レガワゴンより長いとは言うがアウトバックと同じ全長だし、次期レガワゴンも
アテンザくらいのサイズになるだろうと言われてるし。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:58:01 ID:1Zmxeyip0
5ドアは国内販売するの？
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 17:09:18 ID:RCyQjWAv0
>>485
現行って調べたら4675じゃん

自動車の6cmって思ってるより長いぞ

車両感覚が鈍い奴でもわかる
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 17:16:16 ID:RCyQjWAv0
>>487
あんな、でっかいアウトバックと一緒がきつい
高級車を欲しい人なら全然いいんだが
短くてキビキビ走るからワゴンよりセダンを選んでるだけに
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 17:16:17 ID:g/gOCWSs0
そうかな？車両感覚鈍いほうだけど10センチくらいならそんなに違いは感じないよ。
492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 17:33:05 ID:5PIOUCTs0
>>491
だって鈍いんだろ
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:07:57 ID:GyHQlAiM0
>>488
しないって話も聞くけど、国内でもイメージリーダー的存在になってるからなぁ。
カペラ、アスティナ、ランティスとか、マツダは割と絶やさず作ってきたし。
ただ、「スポーツ」って名乗っておきながらマツスピがセダンベースなのは
若干違和感があるかも。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 19:48:40 ID:s9KIZ/n10
全長4.7m超えるとうちのガレージは無理だわ。
ただでさえ家の前の道路が狭くて、何度も切り返さないと出し入れできないのに・・・
しかも向いがアパートの駐車場なんもんで、たまに頭突き出してる車がががが
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 19:53:42 ID:htoTWYXK0
ボンネット上げてるけどこれくらいの距離からの写真ならやっぱカッコイイ。

http://shows.autospies.com/gallery/pop.asp?galleryId=62&imageId=45928

ひょっとしてシルバーが一番駄目なんじゃないだろうか・・・。
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 19:53:48 ID:fJM1q8sI0
来年３月発売ってのは、どう考えても待たせ過ぎじゃないか？

>>460を見て思ったんだが、アコードと同時に年末発売も十二分に可能だろう？

497 ：496：2007/09/13(木) 20:11:04 ID:fJM1q8sI0
ここに来て、なんとアコードも2008年春発売になったみたいね。

一体どうなってんだよ・・・・・or2


498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:25:29 ID:lnv6O09b0
>>495
現行でも白とか銀色の姿思い出してちょ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:40:47 ID:1ls2MC7J0
トヨタ顔だね
次期型ではオーナーの平均年齢が一気にアップしそうだ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:04:38 ID:/kgMEcUl0
かっこえ～
ttp://response.jp/issue/2007/0913/article99085_1.html
501 ：ワシ：2007/09/13(木) 21:07:29 ID:Mto+cjRw0
究極の美じゃな！　

完璧じゃわい・・・・

問題は値段とMTがあるかないか？

じゃろ。

こりゃ世の中ひっくり返るデザインじゃわい。
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:11:30 ID:htoTWYXK0
ところで5ATは決定なん？やはりこのシャーシじゃ積めないのかなぁ・・・。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:15:03 ID:g/gOCWSs0
>>499
別に今だってそんなに若者向けのクルマってわけでもなくね？
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:15:28 ID:htoTWYXK0
http://www.mazda-madness.nl/nieuws/132.htm
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:26:04 ID:16gPX+Dd0
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_001271.html
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:46:26 ID:9cZKxJ3Y0
アテンザというよりアクセラセダンの新型みたいな雰囲気だな
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:50:37 ID:bXIQ6Ze+0
電動パワステか。これも時代の流れだから仕方がないね。
508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:57:03 ID:z05bb5WJ0
一般オプション諸費用こみで２５０万なら売れる

一般オプション諸費用こみで２７５万ならそこそこ

一般オプション諸費用こみで３００万なら厳しい
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:07:18 ID:kB8JQ7Wu0
　プレス資料見たけどデザインチーフの佐藤洋一氏ってFDでもチーフだった？
　次期アテンザイメージと違うのだが・・・
　クサビやエボルブもやったらしいけどそっちは印象あるね。

　う～ん、キャラクターラインがウインドウと平行でないのと途中で消えてるのがなんとも・・・デザインの基本を外してるし、トヨタみたいな処理で個人的にはいまいちです。
　視覚的に「走りそう！」ってイメージとか「安定してる」とか感じれないんだよね。
　現行はその辺、愚直なほどキッチリしてた。そのせいで出てきたとき９０年代のデザインとか言われたけど。
　
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:10:27 ID:E0pXYTT20
ttp://www.mazda-madness.nl/iaa.htm
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:18:36 ID:9gIVTpLi0
横から見ればアクセラっぽいな
512 ：ワシ：2007/09/13(木) 22:22:41 ID:Mto+cjRw0
＞＞509

そっか～ＦＤと同じデザイナーなんか、何か納得。
凄いもんデザイン。

以前デザインでFDの初期型乗ってたが氏は世界一のデザイナーじゃな。
Iのデザイナーと供に世界に誇れるデザイナーじゃろ。

マツダのデザインはここに至って国内では敵なしになってきたんじゃ
ないかな？
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:27:31 ID:GyHQlAiM0
FDって中国人の作品じゃなかったっけ？
514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:28:15 ID:cM3b4v6/0
>>500
お、この写真はあんま歪んでないね。

新アテのかっこよさが出てる。ほしー
515 ：ワシ：2007/09/13(木) 22:28:58 ID:Mto+cjRw0
＞＞513
そりゃ３代目ソアラだろ（＾＾；

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:31:48 ID:rPVNzB8g0
内輪で褒めてばかりだな、ココわ
517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:45:50 ID:6+mFrpSE0
新型、確かに悪くはないと思う。
でも現行のデザインが良すぎるので、
比較するとなんてゆうか大味で、凝縮感が無くなったって感じだ。
個人的に、現行のヘッドランプの形、丸目四灯、最高のデザインだと思う。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:48:23 ID:C0Q1xSrA0
デブイな
519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:48:48 ID:ko8k5ft00
これ見る限り
現行乗り可哀相としか思えない；；
520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:01:03 ID:aCDFAYdn0
パンがなければお菓子を食べれば良いし、
新型が出れば旧型から乗り換えれば良いだけのこと。
かわいそうって、何が？>>519
521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:03:06 ID:YlM5Nm0k0
現行乗りってみじめですね。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:07:41 ID:S2L+DfbH0
ここまで変わると、もはや違う車なので、現行乗りでも心穏やか。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:10:58 ID:Px5G29TVO
この顔は斜視みたいで変だな
524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:18:34 ID:0qkeBq4K0
日本でも売れそうだ
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:19:31 ID:Pzq3KWbJ0
そもそも二代目乗りはまだ一人もいない訳だがｗ
526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:19:57 ID:FVPXBMxH0
どうもあのフロントグリルのデカさがなぁ
MSアクくらいシュッとしてくれればなぁ
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:27:03 ID:JCLOI2lC0
>>ワシ氏
たしかデミオVSスイフトスレでスイスポマンセーしてた方ですよね？
心移りしましたか？
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:32:28 ID:d2Hci8WT0
グリルをもうちょっとすっきりさせて欲しかった
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:39:57 ID:vStvZQMt0
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/001.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/002.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/003.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/004.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/005.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/006.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/021.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/022.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/023.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/024.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/025.jpg

やっぱいいわアテンザ
530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:45:32 ID:8Z2IujW50
結構ボンネットがモッコシだな。
マツスピがどんなことになるか・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:56:22 ID:vStvZQMt0
現行もよし
新型もよし
どっちがどうという話じゃないですね
よいものはよい
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:06:56 ID:62kgBND50
なんというか、普通に高級車って感じになったな
533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:12:30 ID:zmJVFjtf0
今までのが高級じゃねーみてえじゃねえか！
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:20:18 ID:nzD01A1L0
現行アテゴン23S乗ってますが、新型もレクサスのISっぽくてカッコいいな
535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:20:35 ID:n/cdp+ET0
高級じゃないだろｗ
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:24:05 ID:nOs6dazr0
これならマツダの重役がアテンザの黒塗りで出勤してもおかしくないなっていうレベル。
タクシーで中型料金取られても文句無い。
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:24:27 ID:nzD01A1L0
新型も2000と2300なの？？
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:26:00 ID:nOs6dazr0
>>537
日本で発売されるのはたぶん2.5と2.0。
539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:27:28 ID:x9eEQsRu0
アクセラ黒グリルが好きな俺にはどストライクなんだけど
現行を考えるとグリルが大きすぎると考える人も多いのかも
そういえば現行でもグリルの上のほうは
あえてバーで隠しちゃってるんだけど
海外仕様もそうなんだろうか
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:28:00 ID:nzD01A1L0
マジ？？２．５かぁ！！現行の2.3よりさらに税金高くなるんだよな、（汗）
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:30:03 ID:nzD01A1L0
今回もアテンザスポーツのグレードあるんだろうか？？
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:31:48 ID:nOs6dazr0
>>540
自動車税は高くならんだろ少なくとも日本では。
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:36:20 ID:nzD01A1L0
あ！そうだったっけ？？2.5から上が高くなるのかｗｗ
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:42:58 ID:UOuD1PN00
グリルがデカイのは欧州車のトレンドじゃないけ。
アウディなんか極限までいっちゃってるけど、それに比べたらかわいいもんよw
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 01:10:32 ID:xRe08Duu0
詳細情報
http://techon.nikkeibp.co.jp/article/EVENT/20070912/139035/
546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 01:11:05 ID:KbMklyTDO
>>544
アウディのグリルならバーベキューできそうだよな
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 01:17:08 ID:xRe08Duu0
追加
http://www.mazda.co.uk/Showroom/ComingSoon/2007Mazda6/Wallpapers/
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 01:28:38 ID:PnwhaVOo0
やっぱいいケツしてるなあ
ttp://www.mazda.co.uk/NR/rdonlyres/2F0DB3F4-3AEA-41F0-B8CB-3CC9ED283364/0/Mazda6_21_1024.jpg
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 01:30:17 ID:8eeQf7150
このサイズだと懐かしの4WSが欲しいなぁ
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 01:41:27 ID:e0XnriyV0
サイドブレーキの位置おかしくね？
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 01:56:30 ID:FBkfN5RI0
MSモデルは初代と同じくMC後に導入かな？
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 03:33:47 ID:S9q3WU+j0
>>547
テイスト的にはCX-9の流れを汲んでいるのか。
マッシヴなCX-7風味のアクセラと好対照だな。
ttp://www.autoblog.com/2006/04/13/new-york-auto-show-mazda-cx-9-zooms-with-room/
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 03:34:54 ID:S9q3WU+j0
アクセラがCX-7風味っておかしいな、逆だった。
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 07:25:18 ID:Hzoj37840
白の写真見るとフェンダーは実際そこまで目立たないんじゃないかと思う。
8と違ってフロント全体が緩やかにつながって見えてきれいなんじゃないか。
実寸以上に大きく見えそうだ。
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 07:45:23 ID:4rFBUZre0
スレの盛り上がりからしてみんなけっこう期待してんな
俺は次期アテンザが出て現行の中古車相場が少しでも下がればと期待してる
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 08:06:28 ID:+OyD7Hna0
で、結局いくらなの？
値段据え置きならヒット　大幅値上げならこけるかな
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 08:35:12 ID:aMCdP5XR0
価格発表があるわけ無いだろｗ　ＤＱＮ脳！ｗ
558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 09:20:27 ID:qqJ7ufAF0
>>550
位置もそうだが、サイドブレーキのブーツ付けて欲しかった。

サイズＵＰして軽量化らしいが、いったい何を軽量化・・・
559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 09:31:26 ID:dkiTkdYP0
色々な画像を見る限り、内装の質感は現行レベル止まりか・・・。
もっとこう・・・なんとかならんもんかね。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 09:33:53 ID:glxXeVVL0
３年後にMCして売り上げのばすためにあえて質感を落としてます
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 09:35:04 ID:U18o/cBg0
なるほど！
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 09:45:32 ID:n/cdp+ET0
デザインにうるさい人曰く「フェイスリフトに成功作無し」
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 10:16:13 ID:4rFBUZre0
MT付きAT買おうと思ってるんだけど
MTにしたときのギアチェンジってどうやるの？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 10:24:05 ID:a+O72rB30
>>563
MT付ATって…矛盾してるぞｗ
↓は現行アテンザのだけど、新型も同じ感じになるだろう

ttp://www.mazda.co.jp/service/ownersmanual/atenza/30515.html
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 10:27:56 ID:FBkfN5RI0
現行がMC時に5AT化されたように、新型はMCで6ATが導入されるのだろうか
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 11:36:51 ID:0iYyS5ef0
現行の個人向け売上は日本だと、
ハッチ＞ワゴン＞セダン　かな？

2.0のエンジン、まさか現行のまま行くのか？
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 11:38:08 ID:FBkfN5RI0
プレマシーのDISIじゃないの
若干手直しはするかも知れんが
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:32:13 ID:8AbucsXL0
レッドゾーンが５０００・・・
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:49:34 ID:m9r3qIGK0
>>568
6,000じゃね？
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 13:00:28 ID:8AbucsXL0
ttp://www.mazda.co.uk/Showroom/ComingSoon/2007Mazda6/Wallpapers/
ここでインパネの壁紙見たら５０００になってる
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 13:02:36 ID:U18o/cBg0
ディーゼルか？
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 13:02:46 ID:plDw6dS80
http://www.mazda.co.uk/NR/rdonlyres/008EFA5C-37D9-4AD6-BCE1-9015C0AF583D/0/Mazda6_17_800.jpg

国によって異なるんじゃね？
現行でも国内は7000で欧州は6500だったはず

あと海外にはディーゼルもあるし
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 13:08:19 ID:a+O72rB30
新型にもノーマルメーターあるんだな。
現行に引き続き、2000ccはノーマルメーターかもな。
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 13:40:28 ID:m9r3qIGK0
>>570
おっと失礼。俺はこれ見たもんで。
http://www.blogsmithmedia.com/www.autoblog.com/media/2007/09/2008mazda6---14.jpg
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 13:58:23 ID:8AbucsXL0
>>574
あ、ホントだ。
国によって違うのかも。サイドが右側にあるってことは日本仕様が主なのかな
576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 14:06:06 ID:r3CNYEg70
欧州はディーゼル多いみたいだもんね
アルファとかでもディーゼル多いとか
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 14:12:45 ID:PL5yRM93O
ハンドルのデザインがあんまり好きじゃありません(´・ω・`)

…とは言っても最近の車じゃエアバックとかオーディオのコントロールついてるんで変えられないんですよね…？
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 17:05:45 ID:8qVVjrVg0
一瞬先代アリオンかとオモタｗ
http://response.jp/issue/2007/0913/article99085_1.images/152390.jpg
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 18:22:44 ID:0yOzKo1A0
ホイールがイマイチだなぁ
それ以外は最強
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 18:46:35 ID:n/cdp+ET0
上手くまとまってると思うけど、フロントとリアにもっと強烈な個性が欲しい
エンブレムをトヨタかホンダに替えても違和感を感じないかも
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 19:19:48 ID:AiML6USU0
誰かも言ってたけどアクセラセダンがモデルチェンジしましたみたいな感じだよね。
アテンザも、ちょい前の「マツダ顔」になっちゃったね
582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 19:35:17 ID:zCAf1b8T0
今風のいいデザインだと思う。

個人的にはユーノス500/800系列も
並行して出してほしいけど
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:30:31 ID:nHRUEVwT0
>>577
ｴｱﾊﾞｸﾞ無しのｵｰﾃﾞｵｺﾝﾄﾛﾗ無しでいいなら変えればよかろうに
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:37:50 ID:wlu56lmA0
>>3にあるCG？見たときは、カッコ良いと思ったけど>>500の写真みたらイマイチだな・・・
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:08:47 ID:QEuhSaF70
フェンダーウィンカーなのが良い。

ドアミラーウィンカーを否定するわけじゃないが、
デザインと言うよりはギミックっぽくて…
でもまあ、日本仕様にはオプションやら、
MCで標準装備してくるんだろうなぁ…
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:14:32 ID:UOuD1PN00
>>585
私は否定しておきます。
ドアミラーウィンカーは見辛い。というか、視点を惑わす。
587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:26:23 ID:AAlVN6s+0
現行で、DOPのドアミラーウィンカー付けてる。

アテンザのドアミラーウィンカーは前からしか見えない構造。自分の視界には入ってこない。
右折するとき、前車がいると、ミラー分だけ飛び出てて自車の存在を主張できるので、あれば
あるなりの安全装備なんじゃないかと思っていたりする。

ドアウィンカーのみじゃ怖いって点では同意。
588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:35:30 ID:U34eM7lW0
グリル寄りにウィンカーあるのは止めて欲しい
アクセラみたいな位置にしてくれればいいのに
589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:49:19 ID:a/ORx+RZ0
ファミリアのウィンカーがまさにそれで対向車としては非常に見づらい。
590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:49:22 ID:lP3x+cBU0
新型よ　必ずディーゼル出してくれ頼む　　新世代の奴
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:15:21 ID:UkeY00XD0
そりゃ無理だ
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:52:18 ID:A5unIkpr0
タコが7000rpmまでしかないのがなんかなぁ
593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:55:47 ID:kv3S1Nz80
どんだけ回したいんだよ？ｗ
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:00:22 ID:vJzyyjiq0
今年発売ですか？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:08:06 ID:8IQcoAKD0
セダンかっけえな
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:19:22 ID:VkZ1H7gM0
インパネなんだがパクリ過ぎ
新型アテンザ
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/103.jpg
現行アコード
http://www.honda.co.jp/ACCORD/interior/image/inte-01.jpg

インフォメーションディスプレイ
吹き出し口-ハザード-吹き出し口
ボタン-ディスプレイ-ボタン
の位置関係がまったく同じなんだが。
597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:24:08 ID:yQHbZpnR0
>>596
それを言ったらアコードはアリストのパクリだな。
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:26:51 ID:VkZ1H7gM0
>>597
http://ca.c.yimg.jp/autos/200609230844/img2.autos.yahoo.co.jp/images/catalog/TO/S006/TO_S006_F002_M003_3_L_640x480.jpg
その2つほどは似ていない。
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:27:41 ID:aiGKUxId0
>>596

つか現行アテンザにもこの位置にあるじゃん。
アホくさ・・・。
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:31:18 ID:CdEHpKyh0
>>598
初代ステージアっぽいｗ
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:32:59 ID:VkZ1H7gM0
>>599
現行はポップアップディスプレイだろ。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/image.html?brand=MA&shashu=S008&fmc=F001&mc=M002&img=4
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:34:24 ID:VkZ1H7gM0
URL間違えた現行はこっち
http://ca.c.yimg.jp/autos/200609230225/img2.autos.yahoo.co.jp/images/catalog/MA/S008/MA_S008_F001_M002_3_L_640x480.jpg
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:35:32 ID:YGBstL2T0
レイアウトが同じ位置にあるだけでパクリ認定か。叩くネタが無くなってきた証拠か。
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:39:15 ID:iUh6Z77c0
インパネは流行りものだからな
一時期ｱﾘｽﾄもレガシィもステージアも
ちょっと運転手よりになったインパネだったねBM気取りで
アウディTT後のメッキリングとか
今はZ４辺りから始まったフラットっぽいのが流行りな気がする
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:42:37 ID:aiGKUxId0
>>601

その下にあるじゃん・・・馬鹿？
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 02:00:20 ID:kv3S1Nz80
それじゃ、どこかで見たような顔ってことで、これはどう？
http://ad.221616.com/affiliate/ls_md/af_0101034.jpg
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 02:00:21 ID:VkZ1H7gM0
>>605
わりぃわりぃ。ポップアップはナビの話。
現行アテンザより現行アコードに似てるのは間違いないだろ。
アコードからの乗換えを期待してるのか？
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 02:20:35 ID:XD2T4U7r0
>>504
ここに書いてある2.5Lのスペックを見てくれ

2.5:
170 pk @ 6000 tpm
226 Nm @ 4000 tpm
18" lichtmetaal
Handgeschakalede 6-bak

こいつをどう思う？
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 02:36:03 ID:fpN2OlzP0
>>607
で、黄身はナニを伝えに来たのかな?
重箱の隅をつつくようなことをしなくても
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 03:24:04 ID:GjuLsy9k0
海外サイトの説明引用
・原物の後で新しいの、より精製された、より優れたMazda6 -
100の企業賞上の5年および歓迎することを準備しなさい。
もう一度展開し急上昇急上昇させ、
最も洗練された種類の薄い運転の楽しみを持って来る。
これは心の優秀な技能そしてスポーティな性能と設計され、
設計される注意把握車である。
最もデマンドが高い運転者はMazda6の様式、特徴、
処理および乗車との1人で感じる。 ハッチバック、セダン
および財産のそれがクラスの新しい基準になるために
置かれるように利用できる。
高度の6速度の手動伝達はクラス一流の2.5リットルの
ガソリンエンジン(170 ps)および更新済ディーゼル(140 ps)
を含んでいるエンジンの新しい範囲を従事させる。
強化を操縦し、扱うことは滑らかさ、精密および信任のより
大きい感覚を与える。
環境および安全性能はまた高められた。
安全特徴はより大きいディスクブレーキとの
新しいブレーキシステム
を含んでいる; イギリスのすべての車のための
ABS、DSC、電子牽引制御、
ブレーキ援助、前部活動的なヘッドレストおよび6台のairbags。
特有な外部の設計は- `歓迎モードのような…楽しく、
直観的な機能性のより広い内部によって」生命に来る車の
感覚を与える照明補足される。 印象的な新技術はCf網のハンドルの制御スイッチ、8スピーカー、BOSE®の優れたサウンド・システムおよびBluetooth®のハンズフリーの携帯電話インターフェイスを含んでいる(等級に依存した)。
2007年12月を進水させて、新しいMazda6はあらゆる方法で歓喜
を運転する日刊新聞を作る。
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 03:31:39 ID:KSxL2LC50
>>610
多分英文そのままコピぺしてくれたほうが分かりやすいと思う。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 03:55:49 ID:repgVjxP0
動画もうちっと大きければな。これCMにしてもらいたい。
ttp://www.mazda.co.uk/utilities/moviePlayer.htm?id=%7BD6CBEDD6-7E36-4B77-B380-C46BBDBF1DF7%7D&h=270&w=400
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 05:11:56 ID:WtX90SY80
>>596
悪いが、「排気量と○○が同じだからパクリだ」って叫んでる程度にしか思えない。
ある部分だけを見たときの組み合わせなんて、限られてくるのだから。
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 07:11:34 ID:5PVEBIIf0
>>612
かっこいいな。
これCMにしたら売れそう…
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 07:45:11 ID:/KRLr0IS0
>>612
ｶｯｺﾖｽ
最高だな
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 08:46:42 ID:7DRgp1iX0
知らない人がみたら

どんな車かよく分からないんですけどｗ
>>612
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 08:54:09 ID:/J/VRpdL0
>>616
今の段階ではモーターショー向けのプロモーション動画であって販促用の動画でも
カタログ動画でも無いから。
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 10:31:07 ID:8JZmt1Th0
>>608
すごくいいです
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 12:58:39 ID:kAUvnOtx0
株板から

564 ：山師さん＠トレード中：2007/09/13(木) 10:57:44 ID:dPUatw2w0
>>557
デミオのモデルチェンジ失敗だったね
8月の販売台数はモデルチェンジ直前のフィットより少なかった
アテンザもあのデザインでは売れないだろうな
565 ：山師さん＠トレード中：2007/09/13(木) 11:16:39 ID:Zqzixwuq0
>>564
欠陥品だからな
566 ：山師さん＠トレード中：2007/09/14(金) 10:23:54 ID:IjnlFlrF0
自動車株、マツダだけ下げてるてどういうこと～ｏｒｚ
567 ：山師さん＠トレード中：2007/09/14(金) 11:32:31 ID:DdfBTJnO0
>>566
察しろ・・・orz
568 ：山師さん＠トレード中：2007/09/14(金) 12:00:54 ID:E1mnA8Dt0
為替も動いてるこんな日に上がらないなんて・・・
569 ：山師さん＠トレード中：2007/09/14(金) 13:35:13 ID:9sAJ40dh0
>>566
中華への売却不安でしょ
570 ：山師さん＠トレード中：2007/09/14(金) 14:34:24 ID:xJKG1ZPL0
も
　　　　　う
　　　　　　　　　　だ
　　　　　　　　　　　　　　　め
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ぽ
571 ：山師さん＠トレード中：2007/09/14(金) 16:06:21 ID:IjnlFlrF0
三菱ですら2円もあがっているのに
本気で失望しました。
572 ：山師さん＠トレード中：2007/09/14(金) 18:24:59 ID://EmPRpn0
やっすいね～
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 13:18:36 ID:f/dc5i2k0
　
で、おまえらにたずねる。

新型は、いついくらで売ってくれるんだ？？
　
621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 13:20:43 ID:Trucqp1h0
ベストカーには１月って書いてあったぞ
622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 13:38:49 ID:hC+2T1fl0
一昔前のランサーとちょっとだけ似てる。
新型アテンザの方が洗練されてて格好良いけどね。

http://www.mitsubishi-motors.co.jp/lancer/styling/images/sty00_im_01.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/024.jpg
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 13:39:25 ID:UkeY00XD0
そのレベルで似てるって言いだしたらキリがねーよ
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 13:44:43 ID:hC+2T1fl0
>>623
パクリとかそう言う事を言いたかったわけじゃないんです、ごめんなさい。
俺が言いたかったのは同じセダンデザインでも
マツダは他のメーカーと比べて洗練されてるなぁと褒めたかったわけです。

新型のアテンザが売れてくれれば国内のお寒いセダン人気も回復してくれるかなと
凄く期待してます。
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 14:27:14 ID:aiGKUxId0
>>622

それで似てたら新型アテはアクセラセダンです。
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 14:43:50 ID:/Vrh/3rAO
>>623
確かに。そんなの言い出したら
セダンなら全て似てることになるよなｗｗ
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 15:10:58 ID:hC+2T1fl0
ターボは出るんでしょうかね？
2.5リッターターボならレガシィに対抗出来る車種になりえるかも。
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 15:15:40 ID:ycf7P2xq0
レガシィだって販売台数の大半はNAモデルなんだから、今の段階で充分に対抗車種には
なってるぞ。実績があるからレガのほうが売れてるけど。
マツスピは2ペダルミッションが無いからレガGTほど売れてないけど、そもそも
「ターボ四駆モデル」に対するスタンスがスバルとマツダでは全然違うから問題ないんだろう。
629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 15:25:17 ID:1uSdRuPc0
顔に個性が欲しいって人はＭＰＳか社外バンパー待ちだな。
ヘッドライトから下がごっそり替えられるから堀りの深い顔も出ると思われ。
マツダスピードかAutoexeだったらそこまでDQN臭させずにまとめられるだろうし。
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 15:56:07 ID:SIr2jAY20
しかし相変わらず安っぽいデザインだなぁ・・・
631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 16:46:41 ID:kv3S1Nz80
確かに個性がある顔では無いな
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:02:48 ID:0I2h+cGI0
いや、そんなことはないよ
フォルムにマツダの個性がよくでている
クラスも上がった印象をもたせているし
全体的にはよくまとまったデザインだ
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:10:38 ID:2cdOG8Me0
ヘッドライトだけでも大分イメージ変わるね
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/024.jpg
http://img.wazamono.jp/car/src/1189781714057.jpg
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:13:58 ID:GFVcxNop0
>>629
最近のオートエクゼのデザインは普通にカコイイね。
少し前のはDQNデザインだったけどｗ
デザイナーが変わったのかな。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:38:30 ID:vuQC4YEc0
>>633
デミオセダンwwww
636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:43:57 ID:M9YGs0/N0
デミオカッコいいから、それでもいいんじゃね
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:47:32 ID:+ufsGih60
フロント、テールライトの中身の作りが凝ってるな。いいよーいいよー
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:50:05 ID:LQ10hBg90
早く価格やスペックでないかな
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:50:43 ID:tyFqw/aPO
2.5の価格によってはV6･FRのマークXやスカイラインも選択肢に入ってくる
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:53:03 ID:p+Lr6DZh0
自分もヘッドライト内の装飾が好きになれない。
一つの要素に絞り、こだわった結果だとは思うけど
しつこい！って言いたくなる。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 18:29:28 ID:7DRgp1iX0
上手く纏まってる車だとは思うけど

大騒ぎするような車じゃないだろ？


無個性とは言わないが
どこかしら他社から拝借したデザインがあって
個性的とは言えない

昔は散々、ヤンチャしたけど、年もとって落ち着いた人か
車には興味ないけど、ちょっと見栄をはりたい人か
メーカーにこだわらないジェントルマンが乗る車
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 18:50:38 ID:SDKQGxYH0
http://www.mazda.co.uk/Showroom/ComingSoon/2007Mazda6/
この壁紙の画像だとすごくかっこよく見えてしまうね
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 18:56:18 ID:zkqR5QoC0
カナリイマイチ。醜悪ＲＸ－８からおかしくなって来たな。
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 19:19:12 ID:9vf5i1jAO
フォグの位置以外格好いいね。
ユーロアコードがフロント・プロミネント・フェンダーを採用しそうなのが心配…
また被ったらやだな。
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 19:31:34 ID:Jeb4ezUW0
>>643

FDが神デザインだったらから余計8のマッチョ＆メタボリック調デザインのクソぶりが目立つよな
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 19:36:37 ID:ycf7P2xq0
8は写真写りイマイチだけど、生で見ると相当シャープに見えると俺は思う。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 19:52:34 ID:Yohof+IG0
>>645
つヒント：歩行者の頭部保護
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 20:12:34 ID:GFVcxNop0
>>645
＞FDが神デザインだった

たしかにFDのデザインは神だった。
良過ぎるよな。
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 20:21:17 ID:kv3S1Nz80
オレはFCが好きだった（ポルシェ944のパクリだけど）
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 20:39:44 ID:GcxaFlPZ0
FDマジお勧め
http://www.honda.co.jp/CIVICTYPE-R/tasteof/tsuchiya-impre/
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 20:40:59 ID:06E8G2U+0
>>650
絶対誰か言うと思ったｗ
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 20:49:23 ID:7DRgp1iX0
>>644

同時期の開発だと、流行や他車の後追いで
どうしてもデザインとか似かよるのは仕方ないけど

新アテンザのようなアコードだったら
購入意欲湧かんわ・・・
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:38:56 ID:TPzFz+WP0
なんか・・・新しい画出て来たら一気に微妙になったな
新型登場一年半先延ばしにしてくれ
654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:40:17 ID:xgCEQml30
初めて写真見たときは格好いいって思ったけど、最近は見慣れたせいか
特に何とも思わなくなったな。なんだかなぁ・・・。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:47:12 ID:2cdOG8Me0
実車を見てどう思うかだな…
ステアリングホイールの装飾は>>650のFDみたいでキライだけど
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:03:18 ID:1ycCN/Lf0
>>633
ついでにグリルをデミオスポルトにしてみるとどうなるんだろう
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:24:11 ID:Nbn7VIpP0
今日、MSアテとすれ違ったけど、すげぇイイ（･∀･)

新型は・・・ちょっと微妙。
サイドラインのみおｋ。
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:45:15 ID:7im/HxFB0
もうつり目のセダンは、全部似てるでいいよ。はいはい、ぱくりましたぱくりました。っと
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 01:03:43 ID:3AkDgcbe0
>>654
デミオのときもそうだったなあ…

今のクルマに満足してるからかな？？？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 02:17:58 ID:c8A+8HEY0
デザインにすかないやつもいるけど
ここにいるってことは気になってるんだろうな
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 04:59:46 ID:A2tYdQNw0
現行アテンザより落ち着いた雰囲気で良いと思うが…。
またでかくなるのがな……。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 09:18:42 ID:HFLn5/Wr0
でも軽くなってると言うじゃないか
どこを軽くしてんだ('A`)
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 09:48:37 ID:NUIDH7420
レガシィもサイズアップで軽くなったぞ。無理に5ナンバー枠に収めようとして
補強入れまくってたせいで重くなってたとか何とか。アテンザも似たような感じなんじゃね。
個人的にはマツダの重役がまたセダンの後部座席に乗って出勤できそうなことが嬉しい。
今はMPVなんでしょ。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 10:20:45 ID:LxgIHcsg0
>>662
つ『ミニ四駆の軽量化』
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 10:44:14 ID:nb16LwY40
かっこえ～
ttp://www.mazda-madness.nl/iaa.htm
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 10:55:15 ID:/pgRIHFF0
>>665

やっぱアングル低いよかっこ悪く見えるねぇ、これくらいがちょうどいいかも。

http://www.mazda-madness.nl/nieuws/iaa61.jpg
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 11:53:43 ID:QIWNuzEf0
青色がカッコイイ。白はイマイチ。

そのほか、どんなカラーがあるんだろう。

この高級セダン路線だと、鮮やかな赤は無いかなぁ。
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 12:25:44 ID:JllOM12A0
665の写真はレンズが広角すぎるんだろうな
変形しすぎ
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 12:58:27 ID:sg7Sqp130
新アテンザ、横から見るとドアのあたりがのっぺりしてるね。
アクセントにサイドモールが欲しいね。
引き締まって見えると思う。
670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:39:00 ID:yt+BvLIC0
個人的にアテンザスポーツの方が早く発表されて欲しいな。
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:42:13 ID:j4XPN7U+0
http://www.hobidas.com/auto/newcar/article/newcar07_001271.html

2.5lで170馬力・・・あれ？先代より排気量増えて馬力減っちゃってる。
誰かこの件説明ヨロ
672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:44:25 ID:yrTPLTRY0
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/001.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/002.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/003.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/004.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/005.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/006.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/021.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/022.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/023.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/024.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/025.jpg
673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:07:36 ID:/AYAg8NZ0
>>669
スポイラーのせいじゃない？
ドアの下側はラインから下がわずかながらしぼられてるように見えるから
角度によっては立体的に見えるんじゃないか？
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:15:59 ID:KtK+KAAu0
>>671
おまえ、現行の欧州2.3のスペック調べてから出直して来いや
675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:20:00 ID:A8SQ71hI0
>>671
でもその最高出力を出す回転数が下がってる
そして最大トルクも増えてる

　　　　　　　新　　型　　　　　　　現　　行
馬　力　170ps/6000rpm　　　178ps/6500rpm
トルク　 23.0kg-m/4000rpm　21.9kg-m/4000rpm
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:31:33 ID:t/dvcP3f0
2.3 MZR n 2261cc in-line 4-cylinder, 16-valve, DOHC,
Petrol developing 166ps (122kW) at 6500rpm and
207Nm at 4000rpm.

現行欧州仕様は日本仕様に比べて最高出力低いかと。
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:35:55 ID:IWBVBN4t0
馬力を取るか、トルクを取るか、だろ。
スペックおたくが多い日本人は、両方取ろうとして一兎も得ず。
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 16:17:43 ID:9ALxdi9F0
車雑誌に煽られたアホユーザーが未だに馬力を基準にエンジンの良し悪しを決め付けるから、
本当の意味で使いやすいエンジンを市場に投入しにくいんだろうな。
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 17:24:33 ID:sg7Sqp130
俺はトルクがあったほうがいいので
新型のスペックのほうが魅力的。
680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 17:30:40 ID:uMZZ4ihj0
アクセル踏むとタコメーターの針が引っかかり無くｽｰｯと上がって、
それとズレがなく加速Gが続くようなエンジンなら良いな。
あんまりドカンとくるようなのは簡便。
スペック見る限りそんな事なさそうだけど。

昔インプ乗ってた時に、友達のセルシオでフル加速したら不思議な
感覚だったのを思い出した。

スペックとか似てても性格違ったりでエンジンて面白いよね。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 18:58:48 ID:x5pezJvF0
>>675

トルクも小さいような気がする
トヨタや日産の最新2.5L猿人はトルクが25～26kg･m（4000rpm）位ある
682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:04:26 ID:h2l0TDSj0
エンジンスペックをデータだけで比較する時は、最高値だけでなく、グラフを入手
して、どんなカーブを描いているか見ないと・・・もちろん車両重量も考慮して。
683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:15:17 ID:9ALxdi9F0
トルクカーブ見ても各回転数毎の全負荷状態での点を結んだものだから
傾向を知るための参考にしかならんよ。
684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:20:58 ID:h2l0TDSj0
>>683
それで良いんじゃないの・・・最高値だけ見て良し悪し判断するよりは
もっと詳しいデータが入手出来るのなら、話は別だけど・・・
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:28:17 ID:ytAEtnpW0
真正面からみた顔、吊り目吊り口の薄ら笑いに見えるて不気味♪
686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:50:23 ID:HrZCqyGL0
>>681
確かにスペックじゃ負けてるね。
マークX(2.5)の乗りやすさを考えても、トルクカーブは緩やかな曲線を描いているだろうし

多分2.5って言ってもマツダのは元々あった2.3をいじっただけで、
一から新しく開発したものではないんじゃないかな？

まあトヨタや日産のエンジンを欧州で測りなおしたらどうなのかってのも興味あるけど。
687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:03:19 ID:sw4rAZ8U0
1300ロータリーを使えば
前後重量バランスがスゲー良くなる予感
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:11:37 ID:AiXp4ekl0
マツダのレシプロエンジンに期待するやつが間違ってる。
689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:13:50 ID:XBMvxJwfO
よし、じゃあ、あの埃被りまくって忘れ去られた、内製2.5㍑V6を積む日が来たようだな！
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:16:13 ID:7im/HxFB0
とりあえず黒外装Verを見ない事には
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:19:24 ID:3AkDgcbe0
>>689
お蔵入りしたW12も、積んじゃおう。金型残ってるよね？？？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:28:01 ID:sg7Sqp130
>>690
黒系は締まって見えるからイメージ変わるだろうね
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:12:31 ID:HFLn5/Wr0
もしMSにスーチャが付いたら俺泣く
付くわけないが
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:14:18 ID:ZEnGUYkN0
>>689
確かに。
Kシリーズエンジンが復活したら予約してでも買うわ。
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:43:46 ID:P+pefMepO
来年初っ端にあるオートサロンで、エアロにローダウンした新アテンザ見れるよな？
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:53:04 ID:1Ry7wfBl0
>>665
Thanks
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:03:01 ID:h2l0TDSj0
>>691
Ｗ型ってフォルクスワーゲン＆アウディが積んでるやつだよね
マツダも開発してたんだ
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:04:50 ID:1Ry7wfBl0
>>694
ｵﾚ喪
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:17:51 ID:XBMvxJwfO
>>694
キャラとしてはかなり似合うよね。
超なめらかなV6でシュイーン！って感じ。
排ガス規制やら燃費やらでそのまま積むのは無理だろうが、現代版で蘇って欲しいな。
排気音は綺麗なままで。
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:52:20 ID:/1YVkBVA0
>>681
トヨタの4GR、日産のVQ25はV6＆ハイオク仕様で
新アテの2.5は直４だから一概に比較はできないのでは？
（多分現行の2.3のストロークを拡大したものと思われ）

ちなみに新エクストレイルの2.5Ｌ直4（レギュラー仕様）は

馬力：170PS / 6000rpm
トルク：23.5kgm/ 4400rpm

で、アテンザとほぼ互角のスペックですね。
パワーのあるNAの直4エンジンがお好みならアテンザじゃなくてアコry
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:53:50 ID:Ax7oEoAT0
>>697
アマティ計画ってのがあってな・・・そんなことやってるから(以下略
702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:52:56 ID:8/teN72oO
二個のV6エンジンをくっつけてW12ってやつでそ
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:22:34 ID:Ef+HYvUU0
>>700

現行アテンザの2.3Lってハイオク仕様じゃん
次期アテンザの2.5Lってレギュラー仕様なるのか？
だったら納得
ハイオク仕様がレギュラー仕様と同等のスペックじゃお話にならないしね
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:30:56 ID:vC7wAbXn0
北米市場では
カムリと戦うのか。
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:38:55 ID:lmaFd9Zb0
まあ、そうだろうね
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:40:53 ID:KkrfVVqd0
現行モデルもカムリあたりと競合してるんじゃないの？
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:45:36 ID:2HbCFvjC0
>>675,681,703
現行の欧州2.3のスペック調べてから出直して来いや
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:53:11 ID:vC7wAbXn0
今回の大きさになってカムリやアコードと北米市場でどれ位勝負出来るか楽しみだな
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:53:44 ID:Ef+HYvUU0
欧州の車は馬力は控えめだけど、ハイオク仕様なだけあってトルクが太い
ゴルフの2.0ＬNAで20kg･m位でてる
単純に2.5L換算だと25kg･mなるよな
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 14:29:48 ID:MXSKLLHz0
現行と違って
センターパネルが２段になっているからヤダ！
http://www.autoblog.com/photos/2008-mazda6-2/392541/full/
フロントがハクション大魔王の壷の絵のようでヤダ！
でもエンジンスタートスイッチ羨ましい。
http://www.autoblog.com/photos/2008-mazda6-2/384644/
RX-8用付けようかしら。
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 14:59:13 ID:njyi5Bft0
P11⇒P12よりマシだが・・・フロントのシャープな感じは薄れたな。
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 15:48:19 ID:8/teN72oO
ttp://www.autoblog.com/media/2007/09/2008mazda6---22.jpg
ttp://www.autoblog.com/media/2007/09/autoblog-mazda-6-108.jpg
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 15:57:35 ID:LY5Jzc2k0
The All-New 2008 Mazda6
http://www.youtube.com/watch?v=gdqJ4XzmDuo
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 17:05:02 ID:WEYOUg9V0
雑誌で見た緑色のはもっと鋭い感じだったけど、
なんか丸くなった感じですね。
全体的にレクサスISっぽくて、後ろから見るとアクセラっぽいですね

日本でもスポーツを出して欲しかった・・・
現行でガマンするかな・・・
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:12:00 ID:pJ4hm2zy0
エンジンパワーのスペック表と直4に不満はありますが、軽量化して2.5Lクラス最軽量とかなっていてくれれば、走りのほうを期待してもいいかなと思うようになってきました。
2.5Lクラスだと、大抵、1500kg超なので、競合他社には経費的には勝てるかも。
後に出るはずの、マツスピも1500以内に抑えてくれれば、結構いいなー。
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:56:47 ID:2QkTravG0
>>710　
>フロントがハクション大魔王の壷の絵のようでヤダ！

そ、それだ！どっかで見た何かに似てる、あんまりよくないやつで…って
気になってたんだ。そーかハクション大魔王の壷、それだよ。
安心して寝られる。710サンクス

ちなみにオレも新型のフロントマスクはイクナイに1票。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:03:00 ID:MZ6JPdwI0
>>714
５ドアでないの？
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:22:11 ID:DR6q4+r/O
>>713
テラカッコヨスｗｗｗ

最後にスンスンスーン言ってるところと
BGMが最強ｗｗｗ
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:38:04 ID:rfP3dupi0
国内でもこのグリルのままで出るのかな？
グリルをもっと別のものにすれば精悍な感じになると思うけど
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:39:35 ID:Ap+gmMhi0
>>715
４駆だろ？次のMSでも
無理だろ
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:40:01 ID:kGz4Ofef0
グレードごとに変えるんじゃね？
現行もそうだし
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:17:04 ID:cIid42uS0
ちなみに、エンジンルームって現行比でどうなんだろ？
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:29:37 ID:YjV9j+aF0
> ハクション大魔王の壷の絵
ttp://shop-watch.img.jugem.jp/20060629_199569.jpg
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:50:28 ID:QgE4bI0mO
そろそろ止めてほしいマツダのお決まりデザイン

もっこりボンネット
もっこりフェンダー
五角形グリル
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:57:54 ID:P9h2psEy0
タイタンも5角形なんだぜｗ
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:02:26 ID:O2zqHQH30
>>724

君の好みには合ってないってことだから、
トヨタ（笑）やンダでも選べばいいってことじゃないのかね
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:12:20 ID:foCL7c910
>>724
俺も、ボンネットはアクセラセダンみたいに、フェンダーよりも下げてほしかた。
五角形グリルは、今更止められん。
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:30:22 ID:Buga0r6W0
動力性能は１７０psで十分だが、きちっと軽量化だけはやっていてほしい。
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:33:45 ID:IOXJ9iV90
タイヤとホイールハウスの隙間はこのままで発売されるのかな？
現行はもっと隙間が広いと思うけど。
http://www.autoblog.com/photos/2008-mazda6-2/392539/
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:33:54 ID:bqkTCM5d0
もっこりフェンダーのおかげで

斜めから見たスタイルがカッコ悪い・・・
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:54:26 ID:yiOVJEHS0
>>724
松田はそれがいいんだよ。ヴァカ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:03:10 ID:sK92zTSg0
>>731
松田はそれがださいんだよ。ヴァカ。
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:24:56 ID:zBHoV/Y+0
マツダは好き嫌いが分かれることを承知でデザインしてるんだよ。
万人受けを目指したら埋もれることがわかってるから。
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:26:47 ID:mXq4Jhs/0
>>724
ボンネットの盛り上がりかっこ悪い。かっこ悪いもっこりボンネットの代表マークXよりはマシだけど。
8のフェンダーはやりすぎだが、この新アテは許容範囲、、、と思うが実物見ないとなんとも。早く実物見たい。
グリルは五角形というカタチよりも、大きさが・・。国内仕様のグリルデザイン（同色？）が楽しみ。
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:36:50 ID:Pb1yvtyc0
>>733

現行はわりと万人受けだろ？
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 00:39:07 ID:DrANC7aP0
次期型も万人向けだと思うぞ。BMWの3も顔が怖くなっちゃって嫌だと思ってたけど
何だかんだで見慣れてくると普通に見えるし。最近のクルマはみんなそう。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 01:47:32 ID:hjE0TG+y0
最近のマツダはフォードの影響なのか、日本のメーカーの中では一番海外メーカー
のようにフロントマスクのイメージを統一できてるメーカーだと思う。これはオレ
的には好ましいと思っている。・・・が、ちょっと無難な線でまとめていると思う
ので、もってアクのある顔にして欲しい。イメージ的には日本のアルファロメオみ
たいな感じになってくれると嬉しい。
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 02:13:15 ID:XjIOjeTX0
>>737
デザインが個性的でスポーティ
だけどよく壊れる。

日本のアルファロメオ化だけは嫌だ。
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 02:13:54 ID:DbwzR6BJ0
８風フロントフェンダー以外は実はフツー。松田はあのＦフェンダーとバランスが取れるリアの形をもっとマジメに考えるべきだった。
ベンツ様はＳクラスで８のＦフェンダーを完全にパクった訳だが、Ｆ７００を見るに、アレに対応するリアをちゃんと考えている風だ。
いずれ本家の座を奪われますよ。
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 03:07:35 ID:jTWU+Lpy0
>>738
アルファが壊れるとか、まだ言ってるｗ
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 03:21:19 ID:hjE0TG+y0
仲良しフォードに、こんなのも有りました。
http://www.drivingfuture.com/auto/ford/u3eqp30000002jrz.php
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 03:21:35 ID:YrZzVuKA0
現行から何キロ軽量化したんだろうか？
デザインは好きだけど　ちょっと大きいなー
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 04:09:49 ID:2Z9LnEs60
>>741
かっこいいけど車幅の割には狭いとか言われそう。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 05:26:48 ID:iWZ7F8xg0
いまさらだがスレ立て乙。

HB、2L、5ATを購入させていただきます。
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 07:59:09 ID:VkHqMDUaO
>>737
αもジウジアーロになってから無難路線なんだが？
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:27:45 ID:scjorom60
>>737
無難な線で、ただ綺麗にまとめてくるのがマツダのいいところだと思う。
飽きが来ないから。

最近はちょっとチャレンジングなデザインを取り入れたりしているけど。

>>738
マツダは日本の中でも丈夫な車を作る方だと思う。
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:43:17 ID:VEZV1MV30
>>740
残念だが、未だに壊れるんだよｗ
ゴルフの窓落ちなんて可愛いもんさ・・・
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 11:31:30 ID:VErZQbCN0
40 アテンザンさん UID:11FCA7BEEB7CB0A8
2007/09/15 10:20:24 ID:2657455

>>39
マツダの関係者です。
マツダはポスコの韓国製鋼材を使用しています。
韓国製の鉄板は低品質で有名です。（日産も使用）
ドア周りは特に、ハリボテでも事故や性能とは関係無いから、どうでもいい所にどうでもいい鋼材を使うコストカットをしているわけです。
で、ポスコが錆びた材料納品してくるんで最近色々協議してますが 対応が遅れ遅れになっています。
日本製の鋼材はトヨタが独占していますから、
他社は安物を使うしかありません。
ただ、これでレクサスのような高級感は出せません。
また、アテンザに高級感を期待してはいけません。
あくまでアテンザの位置づけは
「安くて、値段なりの中身の車」です。
そこを勘違いして高級車として発売してしまうと、
マツダ倒産の危機の二の舞になります。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 11:49:57 ID:pU/yyg3t0
あれ、以前トヨタもポスコから調達を始めたってニュースなかったっけ？
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 12:34:55 ID:pS1eZ7ph0
>>748
アテンザの鋼板は住金製だよ
751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 12:39:07 ID:clGE3Lsg0
悪質なデマ流している馬鹿いるな。
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 12:59:57 ID:shcrGnPZO
やっぱりスマートフェンダーだと変だあなぁ
ttp://www.imgup.org/iup465899.jpg
753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 13:17:12 ID:VEZV1MV30
>>741
最新型モンデオのスタディモデルが何か？
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 13:32:55 ID:3cRq4P8w0
>>752
これはこれでいいと思う。
今までのマツダデザインだときっとこんな感じになるよね。
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 19:37:40 ID:Q/LmSEzQ0
>>752
オレ、こっちのほうが好きだ
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 19:50:53 ID:6jr4h2BT0
>>752
これじゃ絶対売れない
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:57:38 ID:yHGwT/I/0
>>752
これが新デミオだったら買ってた
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:25:46 ID:gn+5Lywi0
>>752
俺漏れもこっちがｶｺｲｲと思う
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:47:10 ID:ON/nkYO60
>>752
もっこりフェンダーないほうがいいねwwww
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:05:51 ID:GjHyBA6B0
マンダアソコザもっこりフェンダー
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 22:18:21 ID:PnvDj+cS0
マッチョに憧れる人狙いだと思う>もっこりフェンダー

俺も嫌いじゃない（ｗ
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:14:02 ID:V6OFwIk10
これで次期アクセラがますます楽しみになった("▽"*) アヒョ
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:52:59 ID:zKPPpyE70
このデザインでエンジンがVTECってのが俺の理想型なんだがなあ・・・
ホンダデザインは終わってるしなあ・・・
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:08:35 ID:UPJS4W710
>>763

だったら悪いことは言わん
アコード・ユーロRにしろ

写真じゃかなりウンコだけど、実車は結構いいぞ
凄くシャープで、面構成にグッと来るものがある
アテンザみたいにフェロモンはでてないがなｗ

アテンザにVTECが搭載されることは有り得ないのだから
多少、妥協してもユーロRをススめる

デザインさえ納得できれば、素晴らしくイイ車
理想のVTECアテンザに一番近い感覚がそこにある


ホンダのデザインは死んでもイヤだ、と言うならアテンザをどぞ
別にホンダのまわしモンじゃないんで・・・
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:28:45 ID:R0bXEy2O0
ユーロRなんて低速スカスカで乗れたもんじゃない。
前の2.2ですら大して速くなかったのに、重くなって2.0になった現行は最悪。
街中でも発進時以外常時4千回転以上をキープするってんなら良いかもね。
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:32:47 ID:RoN0ohp60
http://www.mazda.co.uk/utilities/moviePlayer.htm?id=%7BD6CBEDD6-7E36-4B77-B380-C46BBDBF1DF7%7D&h=270&w=400
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:35:00 ID:UPJS4W710
>>765

ほんとに乗ったことあるのですか？

スカスカ？というのは流石に疑問ですね
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 01:37:26 ID:mjr4pVOg0
高回転型NAは低速がスカスカになる
それを防ぐためのVTECなのだが。。。
低速からちゃんと出て、ロータリーより低速トルクあるよｗ
DISIターボなどのロープレッシャーターボには程遠いけど。。

それでもホンダデザインは死んでも嫌。
デザインっていうか、乗ってる奴っていうか、「天下のホンダVTECだぜええええ！！」って言ってるアホのイメージ
フィットやストリームあたりですらそんなのばっか。正直ウザぃ。。
「FDやロードスターがすごいから、俺のデミオもすげえんだぜ！！」
「うちの親父のランサーもすげえんだぜ！！！」
なんてのは湧かないのに、なんでホンダ乗りだけこんなんなんだろう。。。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 02:03:55 ID:/XNb9eLc0
>>765
ユーロR乗りの俺が来ましたよ。
常時4000回転以上をキープした日にゃあすぐに免許取り上げられると思う。
それだと通常の一般道では流れをリードするどころかぶっちぎるレベルだぞ。
街乗りなんて2500から3000回転で事足りる。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 06:37:24 ID:3qPpJhdCO
あれ？ここ次期アテのスレだよな(;´∀｀)
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 07:53:49 ID:4gVFUc130
ウソ吐きはイクナイ
772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 08:31:11 ID:/XNb9eLc0
>>770
ちょうどスレッド一覧で隣同士だったから立ち寄ったまでだ。

326: 【MAZDA】マツダ2代目アテンザ vol.1【ATENZA】 (771) 327: 【CL7】アコードユーロR PART 20【ACCORD】 (410)
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 11:55:22 ID:lBwUL/t+0
>>520
さすがに現行はダサいからだろうね
でも、見慣れるとオヤジくさいなぁ
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 12:05:58 ID:lBwUL/t+0
>>624
もう一回り小さければ最高だったんだけどなぁ
でも、デザインに国民が目を向けて欲しいね

今のダサい車しか売れてない日本はさびしすぎる
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 14:11:49 ID:Q/V8IxEmO
新型の写真見ました。
スカイラインと被ってませんか？(僕の印象)
776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 14:31:28 ID:t5qd5tyF0
>>775
釣り目ってだけだろ
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 15:06:41 ID:rhB81tKn0
(｀∀´)
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 15:33:15 ID:BpMJ6Bib0
>>777
似てるwwww
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:00:22 ID:8YiLndLk0
>>711
P10→P11よりはマシだと思う
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:38:20 ID:P6L/vqH40
俺はP11も好きだ
781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:51:59 ID:EfwbzLhh0
雑誌みたらアテンザワイドってのが載ってたけど、
また違うのが出るのか？！
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:56:19 ID:THWAxygu0
DSCとコーナーセンサーが搭載って雑誌に書いてあった。
783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:25:29 ID:BpMJ6Bib0
もっこりフェンダー 止めてほしい
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:43:36 ID:oX+Dnprq0
とめてやるとも！
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:45:54 ID:e+J6aus8O
>>783
もっこりこそ、男の勲章。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:04:24 ID:GNPiGSwW0
モコフェンかっこいいじゃん
787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:33:37 ID:qd72Ev5h0
>>747
何年製のどんなモデルだよ。具体的に。
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 03:21:37 ID:Pb6mbSO7O
もっこりフェンダー周辺はラインが多すぎて
ごちゃごちゃしすぎ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 06:27:50 ID:cpf5jIg50
リアドア後端、
ホフマイスターキンク、
そしてリアフェンダーとバンパーの分割線、
この三つの角度がセダンはきちんと揃ってる。
ここはBMWよりレクサスより素晴らしい世界一のスタイリングだ。
790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 07:23:59 ID:GxmLGDWg0
>>787
自分で調べろカス！
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 13:44:09 ID:gfcAYJ8f0
>>790
故障経験は人それぞれ違うだろｗ
アルファは未だ壊れるって言うなら、
それは>>747の個人的経験なんだから、それを教えろって言ってんだよ。
馬鹿じゃね？ｗｗｗ
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 14:01:18 ID:/BuK7l9f0
今時はアルファも5年5万キロくらいはトラブルフリー？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 14:29:02 ID:809BX5nm0
気になるならミンカラ覗いたら良いじゃん
好きで乗ってるから登録してるんだろうから、ネガなウソは少ないだろ
まあ・・・トラブルフリーな訳ないわな。
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 14:33:41 ID:mb22XRiz0
熟成された故障の少ない(と思いたい・・・)車です。>でそうだ。
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:16:40 ID:j77SYJv30
これならどう？
http://www.worldcarfans.com/6070724.002/mini5/new-mazda-6-latest-spy-photos
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:49:27 ID:j77SYJv30
もうひとつどうや！
北米市場専用だと。
http://www.forocoches.com/foro/showthread.php?t=692698
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 00:28:31 ID:0ZxwY42c0
ボディ拡大でも、グレードによっては最大35kg軽くなってるって
なんかで読んだ。
ホントだったらスゲェな。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:03:51 ID:fX4if+GY0
ザッカーかドライバーのどっちかだな
俺も読んだ
インタビューも載ってた
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 02:57:22 ID:9vRVMQRM0
確かに凄いですよね。このスレだとあまり触れられてないけど。

MAZDA終わんねーな
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 06:16:54 ID:ZY/rcEEp0
もこフェンダーって後付けオバフェンみたいで好きになれない。
何で一体感のある自然な造形にしないのか…普通のお父さんも乗る車なのにやりすぎだ…。
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 07:14:24 ID:yBwdcWKa0
>>800
「ママでも金」みたいなキャッチだろ、多分。

オジサンでもスポーティ、、、
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 07:49:29 ID:HwE1zQhG0
いいんじゃない？
http://www.dailymotion.com/tag/Mazda/video/x30uak_iaa-2007-mazda-6_auto
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 09:34:41 ID:N375eIUt0
カモメが無いとレクサスみたいだな
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 14:29:49 ID:t/NEDQ7DO
当たり障りのないデザインが好きならカローラでも買ってろ
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 18:27:37 ID:bm9lUkOw0
やっぱ１８インチじゃなきゃだめなんだなあ。。。迫力がぜんぜんちがうわ
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:55:01 ID:6sAEUeGwO
ホイールがデカイと車はかっこよく見える。
RX-8の16インチ仕様は酷いもんな。
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:11:02 ID:ozHEgbqC0
見慣れてきたらオヤジくさく思えてきた
やっぱり4つ目のほうが(・∀・)ｲｲ!!
http://img.wazamono.jp/car/src/1190035387260.jpg
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:11:54 ID:IyKRCAebO
デカいホイールはデザインの悪さを誤魔化しているようにしか見えない。
車の全高がどんどん高くなるので仕方ないのかもしれないけど。。
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:15:37 ID:bm9lUkOw0
>>807　ちょっと無理やりだな　もうすこし幅を広げて４ついれないと
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:27:09 ID:NdQpcQKG0
>>807
ブツブツできもちわるいw
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:40:18 ID:KSsaeHvG0
ていうか、4つ目自体は引き継いでるでしょ？
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:40:49 ID:ozHEgbqC0
もう少しアレンジすれば綺麗に納まりそうだし4つ目もアリかと
自分でも4つ並べてみたけどサヤエンドウみたいになったｗ
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:48:24 ID:EdA+rQE/0
つーか、俺の○ー○○の方が断然、カッコイイ

まぁ、現行のアテンザにはちょっと負けるけどな
好みの問題ではあるが・・・


新型はただの地味なマツダ製レクサスにしか見えない
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 21:56:44 ID:b15lI64D0
２代目は、ワゴンとセダンはなかなか良いですね。
しかし、５ドアは明らかに失敗作ですね。キャビン
が微妙に長いため、昔ながらの所帯じみた５ドア車
になってしまっていますね。これは日本では絶対に
人気が出ないです。５ドアはもはやスポーツの名前
をつけることはできないプロポーションになってし
まいましたね。残念。
　
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:12:39 ID:aNp7XcV40
>>813
オーリス？
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:13:13 ID:dcPvMz0e0
ラーメン
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:26:18 ID:KSbFpbPF0
>>807
なにこの蓮画像
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:43:36 ID:wZg4tREV0
>>813
ターセル
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 22:51:17 ID:cDWoA6fm0
全体的なフォルムは良いけど
真正面からのアングルが不細工なのが残念
なぜかエアトレックを思い出す
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:17:56 ID:alR2ysCTO
ダミーライトで四ツ目にするなら
他のところに金かけろと言いたい
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:18:24 ID:CfSrwTOE0
>>819
俺は(アクセラ+MPV)/2だと思った。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:04:24 ID:dDWqnJqU0
>>813
マークⅡ

>>821
俺はチビCX-9だと思った(上段アテンザ、下段CX-9)

http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/041.jpg
http://www.autoblog.com/media/2006/04/IMG_5710.jpg

http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/107.jpg
http://www.autoblog.com/media/2006/04/IMG_5762.jpg
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:05:35 ID:nBg8xjPM0
新型悪くはないけど
なんつーか対象年齢が上がった感じだな
現行より落ち着いた感じになった分、スポーツからは遠ざかった感じ
グリルとエアロが変わればもう少しかっこよく見えるかな
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:31:06 ID:t7/3It+u0
>>814
日本じゃ出ないけどな
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:43:18 ID:zLmOpJYn0
何で日本で５ドア出さないんだろうorz
広告見たってセダンよりもスポーツの方が前面に出てるのに…
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:53:05 ID:BHOmM/nC0
５ドア出してくれないと、現行スポーツ乗りが代替できないよなぁ。。

スノーボードに行く足にしてるんだけど、セダンじゃ無理だわ。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 04:08:59 ID:QzdocZ1Z0
今一番売れてるのは5ドアじゃなかったっけ？
なんでラインナップから外すんだ？
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 04:28:56 ID:dDWqnJqU0
「頼むから国内でも5ドア売ってくれ」ってメールしてみればいいんでないの？
トヨタや日産ならまだしも、マツダなら聞き入れてくれそうじゃね？
国内でも類を見ないほどMT車を多く揃えてる会社だし、何より職人気質のあの社長だし。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 04:30:29 ID:dDWqnJqU0
3行目
×多く　○多めに
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 04:47:53 ID:EH7/xiBr0
>>813
メーテル
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 05:55:54 ID:mRuQ1bSA0
>>スープラ？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 06:10:36 ID:lp3a2APIO
なんかブーレイ顔のランサーに似てね？
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 08:15:40 ID:4/Mul1c/0
>>827
現行スポーツは、５ドアのもっさり感が排除されたっ優れたデザインですが
新型の５ドアのデザインはダメです。細部のデザインは問題ないのですが、
全体のプロポーションが、ライトバンより（長いキャビン）の中途半端な
形になっています。画像ではわかりにくいですが、はっきりいってイビツ
です。国内ではダメでしょう。あれにＧＯサインを出したデザインチーフ
は噴飯ものではないかと考えます。出しても売れない上に現行スポーツの
イメージを損なってしまいます。
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 08:25:35 ID:4/Mul1c/0
　
しかし、いきなりの発表で、カブリオーレもラインアップされたのには驚いた
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175389734/l50x
　

！
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 09:03:23 ID:iFvudEizO
>>813
ローレルかよ！
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:25:01 ID:GEtCnFc30
>>822
ホントだｗ
お見事
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:54:13 ID:oLbyguol0
>>822
アクセラはFMCでCX-7に近いデザインになるのかも
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 00:31:25 ID:WYI3xl7z0
プアマンズCX-7…ムラーノとティーダみたいなもんかｗ
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 02:17:35 ID:NAmGmhP20
セダンとハッチは全長同じなのかなぁ？
セダンの方がリアオーバーハングがかなり短く見えるが
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 05:09:59 ID:6IA0BEPP0
>>823
　そうですね。もっと有彩色の似合うデザインにして欲しかった。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 08:41:27 ID:Qknec3zA0
エボニーと河童赤は似合いそうだ
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 13:53:36 ID:EaEq/bKsO
オプションで後席ドアの後ろの窓を埋める部品を用意して欲しいなぁ…

でも新型の全長長すぎ(4.7m越えた…)
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 14:15:03 ID:3P4J4r+G0
ミレーニアクラスが欲しいって意見もあったし
これで良いんじゃない？
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 14:49:28 ID:zEZQbFBX0
Lマークつけてレクのショールームのおいていても違和感無いな
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 15:24:52 ID:BiuVmfRiO
大方の予想通りサルーン化したのは
個人的に喜ばしい
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 17:55:37 ID:Tx0g9HIR0
>>713
新型、デザイン見て、セダン中心に切り替えたのかと思っていたけど。
このプロモは5ドアだね。

国内出さないのかな？
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 18:12:49 ID:Tx0g9HIR0
現行同様、200～250位の価格レンジならいいなぁ
250～300だと、チョット高い
見た目はそのくらいでも良いけど、直4、FFのメカニズムが気になる。
300だと、V6、FRのマークX／スカイラインが視野に入るんだよね。
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 18:15:12 ID:WYI3xl7z0
現行＋20ﾏｿくらいなら許容範囲かな。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 18:23:01 ID:p0wGwjEO0
だなー
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 18:29:56 ID:kYH03KUe0
スカイラインは３００じゃあ無理ですよ　貧乏人
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 18:31:05 ID:q+y52vNn0
この車はアテンザであって決してミレーニアではないから300以上は出せんな
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 18:33:15 ID:D6JjjEX30
>>850
2.5リッターなら無理じゃねえぞ。
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 18:52:33 ID:+gpbf4JbO
フェンダーを自然な張り出しにしたら新鮮味が消えた
ttp://www.imgup.org/iup469998.jpg
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 19:25:13 ID:aXzxzXDs0
新型5ドアのスタイリング、何だか間延びしてイマイチだなー
これだと、見た目重視ならセダンに行くし、積載量重視ならワゴンに行くな

国内投入はされないそうだけど、まーディーラーにとっては、
モデル数がすっきりして逆によかったかもしれん
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 19:53:35 ID:Dr6RXh0oO
オプション細かく設定できるようにしてねマツダさん
あと黒レザーもよろしく
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 19:55:27 ID:b/ZV5X3e0
>>854
そうなんだ？
５ドア以外に興味ないけどな
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 19:58:47 ID:D6JjjEX30
現行アテンザの登録台数内訳はどうなってるんだろ。印象としてはワゴンが一番多くて
次いでスポーツでセダンが三番目みたいな感じかと思ってたけど、次期型のスポーツを
日本で売らないってことは実はスポーツは大して多くなかったのか。
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 20:00:58 ID:b/ZV5X3e0
http://www.autorevue.cz/getfile.aspx?id_file=107463
ワゴンも実際はそんなに好きなデザインじゃないなぁ
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 20:05:07 ID:q+y52vNn0
ワゴンは次期レガシィと言われても違和感無いな
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 20:28:29 ID:n43qUVAK0
>>859
いや、富士重にあんなエロイケツはデザイン出来んな
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 20:50:15 ID:BNNj9fML0
>>860
いや、実物はそれほどじゃなさそう


>>858なら普通でしょ
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 21:43:39 ID:bfwT3bs30
全く魅力を感じないリアビューだな
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 22:08:37 ID:2EFg3O2J0
てか未だに写真だけ見てどうこう言ってるぽい奴
この動画みてくれてないのか？
http://www.dailymotion.com/tag/Mazda/video/x30uak_iaa-2007-mazda-6_auto
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 22:21:49 ID:bfwT3bs30
>>てか未だに写真だけ見てどうこう言ってるぽい奴
アンタ実車見たんかい？
で、その動画がどうしたの？
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 22:29:03 ID:SVpyPVu30
>>863
日本語でおｋ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:19:38 ID:2EFg3O2J0
写真に比べれば、かなり実車に近いだろうし、
イケてるんじゃないのか？と言いたかったんだが。
>>865　十分日本語だろうがボケ。
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:21:43 ID:q+y52vNn0
日本語でおk。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:24:47 ID:etQ/QCro0
最初見たときはなかなかいいと思ったが
見慣れてくると、なんかいまいちなデザインだよな
なんとなく大味な感じ
現行が出たときの一目惚れしたような感動が全然ない
せめて国内仕様ではもっとかっこよくして発売してくれよ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:32:55 ID:SVpyPVu30
>>866
火病るなよｗｗｗ
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:45:52 ID:2EFg3O2J0
>>869
おまえ、友達いないだろ？ｗｗｗ
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:50:11 ID:fH9SVy1H0
>>866
＞アンタ実車見たんかい？
の質問に対して

＞写真に比べれば、かなり実車に近いだろうし、
ときた。

>>866という名のバカに付ける薬はありません。
本当にありがとうございました。
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:56:46 ID:qB2Kn3Fp0
>>866
日本語でおk
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:57:15 ID:SVpyPVu30
>>てか未だに写真だけ見てどうこう言ってるぽい奴
この一行だけで>>866の馬鹿が分かる。
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:59:34 ID:jTMMri790
まー来月開催のモーターショーには実車展示されるだろーし・・・

>>868
俺も現行に一目惚れしたクチだが、あの頃だって「すぐに飽きそう」とかいう意見もあった
今は国内外問わずエグいデザインばかりだから、こういう端正なスタイリングは逆に新鮮だな
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:00:58 ID:+gpbf4JbO
ワイルドスピード
http://www.imgup.org/iup470277.jpg
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:55:00 ID:xEn4uGmz0
>>875
フロントタイヤが曲がりません(><)
877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 01:36:41 ID:HvLZlmfa0
マツダ海苔はすぐにムキになって、
恥ずかしい奴らばかりだな。
これだからキモイってきらわれるんだよ。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 02:01:55 ID:cdaEev4Y0
>>877
お前も似たようなもんだぞｗ
879 ：自営：2007/09/24(月) 07:02:15 ID:i5/eI0ov0
マツダはいいぞ
取引先　「新車ですか、いいですね」（値引き要求の頭だし）
俺　　　　「マツダですから、察して下さいよ・・・」
取引先　「・・・・・」（以降話題にならず）

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 08:40:14 ID:20wRInDpO
>>863
その動画で見るとグリル周りがすげぇマヌケな感じするな。
穴（グリル）の開き方に締まりが無いというか…
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 09:18:06 ID:GeV6Kdv80
>>877
マルチしてるお前もな～
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 10:08:02 ID:2z8LW94G0
北米向けヌメヌメ感がなじめない･･･
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:15:57 ID:QWSdcR9u0
これの新型がでても現行が古臭く見えるって感じじゃないのがマツダのデザインのよさだな
全く別物って感じで
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 16:17:27 ID:20wRInDpO
現行は初めから古臭かったけど？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 16:35:21 ID:gdz0A5HR0
>>884
あなたのいう古くさくないデザインを知りたい
煽りじゃないなら答えてくれるよね？
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 18:17:43 ID:4eBI1BaJ0
デザイン好きなんだが、エンジンがなぁ、、
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 19:18:58 ID:4b3D6F0T0
俺も現行は良くも悪くも最終型のカペラっぽいからなぁ
そういって見れば古臭くもあるわな
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 19:40:54 ID:zuVMEi6U0
常時あげでお願いします
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 19:51:44 ID:U6x61zxi0
問題は値段だよね
現行より上げて来るだろうけど、それがどのくらいかによって何もかも決まる気がする
2.5Lで装備てんこもりで２８５なら許せる　　　
890 ：８８４：2007/09/24(月) 20:04:23 ID:20wRInDpO
>>885
ごめん遅くなったけど、じゃあ一つ挙げてみようか。
とりあえずベンツのCLSとか。
ttp://www.ne.jp/asahi/kuruma/garou/mercedes-cls-2004.jpg


アテンザってユーノス500や800の変形であって進化ではないんだよ。残念ながら。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:38:41 ID:2ws7lVvH0
>>890
おじさんwww
それは無いでしょー！
アテンザは団塊をそれほど意識してないと思うんだけど？
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:40:34 ID:15oT5jDV0
アテンザの対象年齢は30～40くらい
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:45:12 ID:ndwvIAJj0
>>890

多分、このおっさんはＥＤ、MS-8とかの世代じゃね？
まあ、初代センティアは良かったと思うが。
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:22:42 ID:20wRInDpO
現行アテンザの古臭いデザインを直視したくないなら話に乗ってくるなよガキども
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:23:45 ID:5UX/s/7o0
新アテンザカッコいいけどアテンザじゃないなぁ。
FMCだから仕方ないんだけど・・・。
アテンザを最上クラスにしないでもう１つ上に作ればいいのに。

名前がアテンザ、アクセラときて・・・アマティとか？
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:30:58 ID:oCfVvR970
CLSとはまた退廃的な・・・
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:35:45 ID:ndwvIAJj0
>>894

つかお前がスレ違いなんだろ・・・おっさん。
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:40:06 ID:5zKXyzuS0
ユーノスコスモ、復活してほしいよな
899 ：885：2007/09/24(月) 21:41:05 ID:gdz0A5HR0
>>890
わ、ちゃんと答えてくれるとは思わなかった。
ありがとう。
とりあえず自分は古くさいほうが好きだということもわかったしw

……と書いて送ろうと思ったところで
>>894
やっぱオマエただの煽りだわ。

見た目の古くさい/新しいなんてな見る側の感覚次第だ。
他人がどう反応するかなんて勝手だろうに、
自分の考え＝正しい、客観的、絶対
みたいにファビョらずにいられない方がよっぽどガキだわ
実年齢はしらんけどなw
900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:58:50 ID:jmoMrY800
MC後のフォーカスに2ペダルMTが載るみたいね。そのうちアテンザにも載るといいんだけどな。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:00:19 ID:QWSdcR9u0
意識的にデザインに賞味期限つけておくみたいなことなんだよな
次のモデルが出たら買い替えが促進するように前が古臭くみえるみたいな

そういうことがないからいいんだわ
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:10:06 ID:GeV6Kdv80
>>901
＞そういうことがないからいいんだわ
お前、実車観たのか？
実車も観てないのに写真だけで言い切るなよ。
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:12:25 ID:QWSdcR9u0
まだ実物が国内ででてないだろ
見てる感じで判断する以外なにがあるんだか
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:24:39 ID:eqG2Iq/N0
>>895
それじゃバイオリンだろｗ

・・・って誰も突っ込まないだろうな。
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:28:20 ID:S6ECCf7N0
いや、やっぱ現行アテンザは登場したときから古くさかったぞ。
切れ長のライトは斬新だったが車体は明らかに古臭いコンセプトだ。
クルマがミニバン＆ずんぐりむっくりに変わって行く中で
あえて古臭いコンセプトを突き詰めたのが
アテンザやレガシーのヒットした理由だと思う。


906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:35:24 ID:yi1IRb3K0
４年目のアクセラのりだけれど、確かにアクセラも初代アテンザも、
古典的なクルマのカッコよさ。プロポーションだよなあ。

決して新しくは無い。よって、陳腐化も若干早いと思う。
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:35:48 ID:JBB24dEY0
>905
同じく。でも他の車がデザインが好みでなくなっていく中であの正統派のカッコよさが
斬新だったんだよね。
CLSをいいデザインといってる人がなぜこのスレにいるんだろね。単なる煽りかな…
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:36:47 ID:gdz0A5HR0
とりあえず「古臭い」を定義してから話してくれ、と思う今日この頃
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:38:43 ID:QWSdcR9u0
古臭いの意味が二通りに分かれてるな。
新型が出たら現行は古くみえるというのと
車そのもののコンセプト自体が古いってのと。
ちなみに前者なんだけどな
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:02:34 ID:uXQot6Yz0
古臭い=古典的（なデザインの）文法に則るという意味合いなら

同意だが
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:13:34 ID:YNZ0QoLR0
何でイメージカラーに白を持ってきたんだろう。
どーしてもトヨタ車とイメージ重なってしまう。
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:15:13 ID:R2Z9WyI30
何というか、普遍的なラインの美しさってあるよね。
服でいうとトラッド系みたいな。

斬新なデザインの方が、廃れるのはむしろ早いよ。
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:49:40 ID:wDJ1GRei0
斬新で未来的なデザインってプリメーラとか？
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 23:59:39 ID:GrUHwpbl0
>912に同意だが、古典的な物は飽きないから
簡単に陳腐化するもんぢゃない。
人間の美的感覚はそう簡単には変わらんからね。

古典的な美に個性を盛り込むのがデザイナーの
腕の見せ所だが、現行アテンザはフロント回り以外は
綺麗にまとまり過ぎててアクが少ないのは確か。
でも当時は経営危機の状況下でデザインで冒険する訳
には行かなかったからある程度無難なデザインに
なったのは仕方ないと弁護しておく。
現行アコードのデザインを見れば、その辺の難しさが
分かるだろ。

あと蛞蝓のようなCLSは古臭くはないが、素直に
美しいとは言えないのが一般人の感覚だろ。


915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:05:16 ID:69PGMCk/0
ｗｉｌｌシリーズとかｗ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 02:16:51 ID:R+T2c73T0
新型も上手くまとめているとは思うけど、やっぱ無難な感じが否めないな。
好き嫌いが分かれるような、苦味というか、渋みというか、そんなものが欲しい。
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 12:35:33 ID:Q/g4otSb0
新型アテンザは明らかに新世代の車体だ。
かっこいいの基準ていうか視点が現行とは違うわ。
無難な顔に流行のプロポーション・・そこそこ売れるだろ。
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 13:30:59 ID:Y2qJKNcc0
>>917
ちょっと長すぎるから、あんまり売れないと思う
大きいと高級セダンと被るからなぁ
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:05:37 ID:b1vPZTOy0
>>918
おまえのような貧乏人には売れないかもな。っていうか、買えないんだろ。カス！
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:07:58 ID:yCyUqiDn0
要するに言いたいのは、でかすぎると日本では売上のカムリ化するってことだろ
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:22:07 ID:yBrLP/K80
よくわからんがカムリぐらい売れれば十分なのでは？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 20:27:38 ID:yCyUqiDn0
海外レベルならばな。
日本じゃ少ない。
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:11:50 ID:TcvedsnD0
デザインはいいが日本には大きすぎるってことでおｋ？
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:29:01 ID:8Cvbsp2k0
新型出たら、現行の通称は何になるの？
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:34:35 ID:8wwiJEvS0
Neuer Mazda 6 2008
http://www.youtube.com/watch?v=PIjtlqHfqAQ&mode=related&search=
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:40:22 ID:JnJWE5OD0
>>925
ワゴンのスタイルがグンバツ
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:58:22 ID:ju7KnUmq0
>>922
現行アテだって日本での販売なんてオマケ程度のもんでしょ
928 ：ワシ：2007/09/25(火) 22:16:05 ID:ATnyx1Yr0
完璧な美の造形・・・・

うっとりじゃわい・・・・

現行もかっこいいんじゃけんども、時期型はずば抜けていると
断言できる・・・・・・

美しい、美しすぎる・・・・・
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/09/25(火) 22:26:12 ID:1RKFlcPD0
2008 Mazda6 Sedan And Station Wagon
http://www.youtube.com/watch?v=j-WwBwRAuRY
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:28:19 ID:R+T2c73T0
日本でなく欧州市場を見て作っているので、アテンザが少し大きくなるのと同じく、
次期アクセラも少し大きくなるのは容易に想像できる。日本では次期アクセラセダン
＆ＨＢの方が、取り回しも楽で、車両重量も軽くてキビキビ走るだろう。ワゴンが加
われば魅力的。変な見栄が無ければ、２年程待ってみるのも良いかと・・・
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:36:21 ID:1uSZ3JuJ0
デザイン　ボディシェル　足回りはマツダ６　エンジン　インテリアはアコード　これ究極の車なり
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:38:44 ID:eTnrVVj50
>>931

ホンダのインテリアだけは勘弁して下さい。
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:44:55 ID:J714/gBm0
外装：マツダ＋内装：トヨタ＋エンジン：ホンダ＋足回り：日産＝究極の国産車
ってレスを数年前に見かけたな
今はどうなんだろ・・・
934 ：ワシ：2007/09/25(火) 22:48:07 ID:ATnyx1Yr0
＞＞933

ありえんけどそりゃ凄いし乗ってみたいな。
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:57:02 ID:53JEtJKOO
>>933
実現はあり得ないが、夢のコラボレーションだな。
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:00:06 ID:PHnln29e0
スバル涙目
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:03:09 ID:Nr2HnYUE0
外装：スバル
内装：スバル
エンジン：スバル
信頼性：スバル
足回り：トヨタ

＝究極の国産車
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:19:08 ID:6KgO6vdnO
>足回り:トヨタ
スーパーストラットのことか━━━━━━ッ！？
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:21:21 ID:oLgFVFL30
きもっ
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 23:35:17 ID:yCyUqiDn0
>>927
でも力の入れようが違うぜ
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:09:25 ID:jARTR9q60
>>925
白いのが勝つわ
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:39:55 ID:YPS25Q7i0
>>904
　アマティって5チャンネル時のマツダの幻のブランド名じゃないの？
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:42:16 ID:zhptT/rY0
>>929
ぜひこの曲を次期ボンゴフレンディーのＣＭソングに
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 02:21:42 ID:pYCYXMP50
デザインはいいけど、でか過ぎるな。
日本でいつ出るんだろう？自分の予想は
来年の１月ぐらいかな？3月に年度末決算があるし、
もうデザイン見せてるからそれ以上遅らせられないと
思うが・・・・・
２．５Ｌの直噴が早く見たいな。
そしてそれを積んだＭＰＶがほしい

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 04:27:26 ID:RJynmef30
斜め、横
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/003.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/004.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/005.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/006.jpg


正面
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/028.jpg
http://www.km77.com/00/mazda/6/gra/031.jpg


斜めや横から見ると凄くかっこいいけど、正面は爬虫類っぽくて微妙・・
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 05:52:54 ID:gbh4NGen0
トヨタ車とか新車を新しく見せるのがうまく、反面旧型が一気に古臭くなる。ディテールに魂入ってない。いいデザインなら20年経っても「いいなあ」と素直に思える。
CLSも微妙だな。スペシャリティとして成立してる商品だとは思うけど
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 06:47:48 ID:cYX1K14z0
>>789
ttp://www.km77.com/00/mazda/6/gra/006.jpg
ホントだ
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 06:56:11 ID:KQDrmnM10
なんかマークXみたいな感じでなかなか受け入れられん
カッコいいんだけどなぁ、スポーティさがかなりなくなってしまったね
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 07:55:22 ID:L6GDdvZuO
後ろ、斜め、横はセクシーなのに
前だけはブサイク
バランス悪いから残念だな
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 10:44:05 ID:m1sZ24OF0
>>949
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/3series/_shared/img/3series_coupe_2006.jpg

ブサイクだと思ってた３尻も良くみえるようになったけど
慣れるのかなぁ？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 14:08:53 ID:H1cBfDBz0
グリルが上下方向に薄くなればグッとよくなると思うんだけどなぁ
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 15:09:48 ID:Ti6HgGdp0
動画で見た感想：
グリルは構わんけど、その下の開口部（フォグのあるところ）が端から端まで
ベロンと口あけてるのがどうにかならんのかと思った。
濃色系は気にならなそうだけど、白はひどい。（白セダンのケツはベリGood）
白はフォグの内側（センター寄）を白で塗りたい。（BMWぽくなるが）
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 17:42:53 ID:9X5FwqBk0
実車を肉眼で直に見るまでは、なんとも言えないな。おそらく実物を
見るともっとマッチョでグラマラスな印象を受けるかもしれん。ＭＳアテが
まさにそうだ。カタログや雑誌の写真よりも実際にはグラマラスで迫力が
あったから。
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:43:55 ID:13M4iZhr0
>>899
じゃぁてめぇが買えよな
どうせ買わないだろ、こんなの高くて

アテンザのスレで見てるくらいだからな
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:57:01 ID:qJxfJO4T0
>>954
気がすんだら消えてください
そして二度と来ないでください
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:00:25 ID:75BikacV0
ハッチバック萌え～
http://response.jp/issue/2007/0925/article99558_1.images/153719.html
957 ：８８４だけど：2007/09/26(水) 19:10:17 ID:+pbttgxDO
>>954
お前だれ？
アンカーあってるか？
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:27:34 ID:UILFWaAH0
2ちゃんで「お前だれ？｣とは珍しいな。
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 19:53:54 ID:+pbttgxDO
>>958
レス番で答えられるじゃん
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:40:08 ID:8LuT9H350
葉っぱ？みたいなディテールを各所にちりばめてるって最高だな。
これはマツダにしかできないデザインだ。
秀逸。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:52:28 ID:416FyUK10
>>957
俺、オレ、おれだよ～。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:07:21 ID:fIoO4meuO
取り敢えず実車見てみたいな。
東京モーターショーに行けば見れるよね？
モーターショー行ったこと無いから、デビューがてら見に行きたいな。
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:23:43 ID:9PWUqKxPO
俺もモーターショーとか行ったことないけど
新型アテンザ見たいからいこうかな

でも会場は写真撮ってるオッサンの加齢臭やら
レースクイーンみたいなギャルの香水の香りやらで
酷そうだｗｗｗｗ
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:41:51 ID:/vYdxjX10
そりゃ偏見だわｗ
コンベックスもって、寸法測ってる技術屋さんに失礼だわ。


965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:44:37 ID:uArVl/AC0
間違ってなくね？ｗ
臭いカメラ小僧（いい年してるけど）がキモいのは事実

他社の調査に仕事で来てる人も沢山いるだろうけどね
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:45:04 ID:8VgQgVmr0
カメラ小僧うざそ
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:10:48 ID:Ti6HgGdp0
女が車の前に立つから悪いんだよな。
邪魔だから小僧引き連れて会場の端っこに行ってろ。
そうすりゃベストポジションを探してゆっくり車の写真が撮れるぜ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:26:21 ID:steYDPut0
グリルの穴がでかい　けどアクセラや旧ＭＰＶもでかい
アクセラみたいに同色のグリルで穴を小さくすればいい
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:29:19 ID:uArVl/AC0
>>967
でも一通り車見終わって満足したら今度はオネーチャン見たくなるんだよなｗ
970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:34:14 ID:9PWUqKxPO
>>964
あー、確かに。
自分は畑は違うけど電気の技術屋だから苦労はわかるけど
カメラ小僧が最前列を陣取って
車よりギャルを必死に撮ってるイメージがあるんだよな～

実際行ってみるとイメージ変わるかな？
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 02:36:40 ID:S+uKy00t0
2007年9月26日
フランクフルトモーターショーで、新型『マツダ6』（日本名『アテンザ』）がワールドプレミアされた。
初代の高評価を受けて欧州でひと足早く11月に販売開始される。

来年明けに発売予定の日本国内向けは、10月の東京モーターショーで詳細ラインナップが発表される。
欧州、国内仕様の他、来年夏以降には北米仕様が異なるボディサイズ/デザインで登場する予定だ。

マツダ6は、欧州でサイズが拡大傾向にあるCDセグメントで、現行比で全長が65mm、全幅で15mm大きくなっている。
今回発表された欧州仕様のボディバリエーションは、5ドアハッチバック、4ドアセダン、ワゴンの3タイプ。

心臓部は、1.8、2.0、2.5リットルの3種類のガソリンエンジンと、2.0リットル・ターボのディーゼルエンジン
1種類をラインナップする。新開発の「MZR2.5」は従来型の2.3をボア、ストローク共に拡大。
給排気ポートの変更も行いトルクは10％向上し、静粛性もアップした。
デュアルマス・フライホイールの装着によりドライブフィーリングも洗練の度合いを増しているとのこと。

現行モデルでラインナップされている「マツダスピード・アテンザ」は、現時点ではラインナップされない。
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 02:57:30 ID:gHRq0loZ0
セダンとハッチバックってドアの開き方が違うだけ？
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 04:05:34 ID:furuhxSc0
>>972
うしろに穴が空いてるか空いてないかという大きな違いがあるが。
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 10:27:54 ID:wbqm59u30
＞現時点では
＞現時点では
＞現時点では

( ・∀・) …?
975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 11:33:46 ID:yX+v2TnF0
ﾜｸﾃｶ
976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 13:37:44 ID:Kcj8Llqo0
>>972
ハッチバックはワゴン的な使い方ができる。
セダンの方がボディ剛性が高い。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 15:47:43 ID:TO1rXA9/O
今日初めて雑誌で見たけど、マジでｶｺｲｲ(･∀･)!!な

MSか何かの間違いでクーペ出るなら買ってしまいそう(キャラ的に合わなそうだけど)

206海苔より。
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 16:37:34 ID:Ml+R/clq0
ＭＰＶやＣＸ－７みたいに最初からターボモデル出してくれればいいのに、、
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 17:09:02 ID:gfVW5+ky0
次は全グレードでMTが選べるようにして欲しい。
現行の2LでMTが選べなくて困った人もいるはず…少しは
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 17:15:32 ID:fmxORMfYO
キタコレ
ttp://www.km77.com/00/mazda/6/gra/028.jpg
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:53:31 ID:xxm8DRcH0
>>980
正面ドUP、かっこ悪い・・・
何かに似てると思ってたが、こいつを上から叩き潰したら、ちょうどアテンザになるな。
ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/cervo/exterior/img/photo/ex6.jpg
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:54:31 ID:S+uKy00t0
>>981
似てるwwww
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:06:33 ID:Tr4FVYkv0
>>980
正面がかっこ悪いって悲しいね
実際は違うのかなぁ

すごい古い車に見える
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:30:02 ID:Wyfa62dv0
これは結構かっこいいんだが

ttp://www.mazda.co.uk/NR/rdonlyres/1AEED284-E4C3-4D0C-9DBE-779F16C85D46/0/Mazda6_10_1024.jpg
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:26:27 ID:T2Lo/cWa0
今年の車は、ハズレが多いような気がする

保安規格の縛りでもできたの？
各メーカーみんな変。
986 ：ワシ：2007/09/27(木) 21:26:52 ID:stXTGefo0
まさにパーフェクトじゃ。　こんなかっこいいクルマが世にでてくるとは
な。
問題は実物みてどーか？

この際走りは目をつぶってもえぇ～、そんくらい見事なセンスじゃ。
このデザインが街にあふれたら日本はそれこそ恐ろしい国に
なるで～！！

おそろしや～～。
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:57:08 ID:Kcj8Llqo0
この程度で「恐ろしい」はちょっと盲目的だと思うが・・・もっと広い世界を見よう
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:25:05 ID:5RtEYUML0
体は抜群だけど、顔が・・・
井上和歌みたないものか・・・
989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:40:19 ID:xPQXWUhN0
どうせ日本はあのでかいグリルのままじゃ出ないから安心すれ
俺はこのままのほうが好きだけどね
990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:42:05 ID:YUHpqXGJ0
>>984
人間の目はこんなに広角じゃないからなぁ・・・
991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:22:21 ID:QkKNFvvr0
誰か次ｽﾚを
992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:27:33 ID:djg1MWuu0
>>989
ttp://www.km77.com/00/mazda/6/gra/028.jpg

これでグリル小さいともっとショボくね？
993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:43:29 ID:NhcgcooN0
フランクフルトモーターショーでお披露目された『マツダ6』（日本名『アテンザ』）の、最大のアピールポイントは空力だろう。
CD値はこれまでの0.30から0.27に向上しているという。

「クラストップレベルを自負するロードノイズ。乗り心地が劇的に改善しています。
快適な環境の中で、スポーティで楽しいドライビングに集中していただけます」と、開発を担当した梅下隆一主査は説明する。

「新開発のCDプラットフォームを採用しましたが、リアサスペンションのレイアウトを徹底的にやり直しました。
新しいリアサスペンション中心に、ドライビングダイナミズムが格段に向上しています。
現行型は、パッケージングを優先したためダンパーを寝かせていますが、このモデルでは直立化させて応答性を高め、走行安定性と乗り心地をアップさせました」と言う。

さらに「フロント回りも、サスペンションを取り付けたサブフレームとボディの取り付け部分をこれまでの4点から6点へと増やし操縦安定性を改善しました。
これがロードノイズの低減と乗り心地向上に繋がっています。5ドアハッチバックは捻り剛性を約30％アップさせています」とのこと。
994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 03:39:20 ID:jYJvjSWB0
>>993

アテンザはなんでも一世代遅れとる

アコードは現行で0.26なのに・・・
995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 05:52:11 ID:iA5LpqHfO
CD値が良くても、好きなデザインじゃなければ乗る気しねー
数字ばかり気にして楽しい？
996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 07:53:55 ID:jYJvjSWB0
>>995

俺が言いたいのは
cdの数値のことじゃないだがな・・・

そういうこというと
ひがみっぽく聞こえる・・・


新型は旧型以上にアコードと似てるし
デザイン的にはどっちも俺は好きなので問題ない
997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 08:39:23 ID:S4+QHD5rO
プチ整形を施してみた。
テーマは凝縮。
正面顔で勝負する。
http://www.imgup.org/iup473229.jpg
998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 08:45:32 ID:iM5aAnDD0
>>997
これはないわ。
999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 10:18:40 ID:WdrKGc+m0
>>997
これはないな
1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 10:42:21 ID:2dOdjD34O
>>997ｶﾜｲｿｽwww
1001 ：１００１：
　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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