【MAZDA】 マツダアクセラ Part88 【AXELA】

公式サイト
ttp://www.axela.mazda.co.jp/


アクセラの名前の由来

「運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと無限に広がる可能性を表現している。

Accelerate（加速する、前へ進む） + Accelerator（アクセル） + Excellent（魅力的な、際立った、卓越した）

を語源とした造語。運転の喜びに伴う若々しい感情の高鳴りと（Acceleration）と、無限に広がる可能性（X）を表現している。」


◆前スレ
【MAZDA】 マツダアクセラ Part87 【AXELA】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187186909/

◆関連スレ
【MAZDA】マツダスピードアクセラ part17 【AXELA】
　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1187536340/
【MAZDA】 マツダ総合スレ Part34【Zoom-Zoom】
　ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188372778/

◆アクセラ関連2chスレッド　過去ログ倉庫
　ttp://axela.jpn.org/2chLog

●関連サイト

●Mazda
　ttp://www.mazda.co.jp/
●Worldwide
　ttp://www.mazda.com/
●ウェブチューンファクトリー
　ttp://www.w-tune.com/

●CarWorld
　ttp://www.carworld-jp.info/car/mazda/axela/html/index.html
●日本＆海外戦略ハッチバック 徹底比較
　ttp://autos.yahoo.co.jp/ncar/rival/detail1.html?id=abtj_027
●日経Automotive Technology 2006年夏号
　ttp://techon.nikkeibp.co.jp/article/HONSHI/20060628/118655/
●autobytel-japan
　ttp://www.autobytel-japan.com/ncar/newmodel/axela/index.cfm
●autobytel-japan(MC後)
　ttp://www.autobytel-japan.com/special/axela/index.cfm
●AutoGalleryNet
　ttp://www.auto-g.jp/news/200310/28/newcar01/index.html
●WEBCGマツダ・アクセラスポーツ／マツダスピードアクセラ
　ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000018382.html
●アクセラ教習車
　ttp://www.mspr.co.jp/inst_car/

▲各グレードによる年間維持費の差
　
【ガソリン代】
15,20はレギュラー142円、23はハイオク152円、1万km走行をカタログ燃費で計算。
15…17.4km/L(※ATで計算)
20…14.2km/L(※20Cで計算)
23…12.2km/L

15… 81,650円（575L）
20… 99,968円（704L）
23…124,640円（820L）

【自動車税】
15… 34,500円
20… 39,500円
23… 45,000円


【合計】
15…116,150円
20…139,468円【15との差】+23,318円
23…169,640円【15との差】+53,490円　【20との差】+30,172円

▲より現実に近い年間ガソリン代

レギュラー142円、ハイオク152円、1万km走行、カタログ燃費×0,8で計算。
15…13.9km/L(※ATで計算)
20…11.4km/L(※20Cで計算)
23… 9.8km/L

15…102,098円（ 719L）
20…124,534円（ 877L）
23…155,040円（1,020L）


■ワイパー適合
PIAAの場合、運転席側が11番525mmか12番550mm、助手席側が8番475mm

★3ナンバーが怖い又は気になる人へ

ヴィッツvsカローラフィールダーvsアクセラ
□全幅(mm）＞＞1695：1695：1745
で、大体アクセラが左右25mmくらいデカイが・・・（ちなみに5ナンバー枠は1700mm未満）
□ドアミラーオープン時(mm)＞＞1966：1997：1935
普通すれ違うときとかに気にする寸法ではアクセラが一番小さいんです!!
また、ドアミラー閉じてギリギリなスペースには、普通駐車しませんしね。

★また、3･5ナンバーによる税金の違いはアリマセン!!!

契約している駐車場が3ナンバー不可とか、
ご自宅の駐車スペースが5ナンバーしか許さないとか、
そういった制限が無いのならば、好きな車に乗らなきゃ損。
人とは違う個性を体感しよう。

▼購入価格 相談 or 報告用テンプレ
1.地域【○○県 or ○○地方】
2.登録年月【平成　年　月(予定)】
3.グレード【　】
4.車両本体価格（メーカーOP含む）【　万円】
5.ショップOP価格【　万円】
6.下取り車【 無 ・ 有（　万円）】
7.値引き額【　万円】

上記テンプレ未使用の相談、報告のカキコは無意味なうえ
荒れかねないのでスルー推奨です。


▼平成19年7月の値引き額の目安（下取り車価格含まず）
【車両本体価格の15%＋ショップオプションの30%】

★☆☆★テンプレここまで★☆☆★

>>1乙。
はやく仕事から帰りたい…もちろん帰宅はアクセラでｽﾝｽﾝですよ。5kmだけだけどorz

>>1
乙

アクセラは運転して楽しい車ですよね！
長距離運転も苦になりません。
むしろ楽しいです。
アクセラスポーツがステーションワゴンという事を、車検証を見て知りました。
ワゴンは初めて乗るので新鮮味があります。

値段的にお手ごろな15Ｃに興味あるんだが、エアコンオートじゃないのか・・・
オプションでオートエアコン付けられる？
オートエアコンいくら？

>>11
>>3

4万・・・

フルオートエアコンが31500円
オーディオ専用センターパネル（21000円）をつければを付ければ自動的にオートエアコンもついてくる
それなら31500円のやつはいらなくね？
てゆうか、センターパネルって何？

あとカーナビはいらないと考えてるんだが、音楽はよく聴く
んで、ミュージックHDDにしようか、それとも自前のiPodを接続アダプターで接続しようか迷ってるんだが、
どっちのほうがいいんだろう。

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 刀、　　　　　　　　 　 , ヘ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　／´￣｀ヽ ／: : : ＼＿＿＿＿＿／: : : : ヽ、
　　　　　　　　　　　　　　,.　-‐┴─‐- ＜＾ヽ、: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : }
　　　　　　 　 　 　 　 ／: : : : : : : : : : : : : :｀.ヽl____: : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　,.　-──「｀: : : : : : : : :　:ヽ: : : : : : : : :＼ ｀ヽ￣￣￣ フ: : : : :／
　　 　／: :.,.-ｧ: : : |: : : : : : : : :　　　 :＼: : : : :: : : :ヽ　 ＼ 　 ／: : : :／
　　　￣￣／: : : : ヽ: : : . . . . . . . . . . .､ ＼=--: : : :.i　 ／　/: : : : :/
　　　　 ／: : 　　　 ∧: ＼: : : : : : : : : : ヽ: :＼: : : 〃}/　　/: : : : :/　　　　　　　　 、
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　　　/: : ｨ: : : : :.i: : | 　 ＼!___／ ヽ:: : : : : : :＼|:.:.:.:/:!　 ,': : : : /　 　 　 　 　 　 　 |: : ＼
　　 / ／ !: : : : :.ト‐|-　 　 ヽ　　　　＼: : : : : l::::__:' :/　 i: : : : :{　　　 　 　 　 　 　 |: : : :.ヽ
　　 l/ 　 |: : :!: : .ｌ: :|　　　　　　　 　 　 ＼: : : l´r. Y　　 {: : : : :丶＿＿＿＿＿__.ノ: : : : : :}
　　　　　 l: : :ｌ: : :ﾄ､|　　　　 　 　 ､＿__,ィ ヽ: :| ゝ ﾉ　 　 '.: : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : : ／
　　　　　 |: : :ﾄ､: |: :ヽ ___,彡 　 　 ´￣´　　 ヽl-‐'　　　　 ＼: : : : : : : : : : : : : : : : : : イ
　 　 　 　 !: :从ヽ!ヽ.ﾊ=≠'　, /////　///u /　　　　　　　 　 ￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　V　 ヽ|　 　 }///　 r‐'⌒ヽ　　イ〉、
　　　　　　　　　　　 　 ヽ､______ｰ‐‐' ィ´　/:/:7rt‐---､　　　　　　　こ、これは>>1乙じゃなくて
　　　　　　　　　　　　　　　　　　ィ幵ﾉ　./:/:./:.! !: : : : :!｀ヽ　　　　　ポニーテールなんだから
　　　　　　　　　　　　　　r‐'T¨「 |: | !:.∨:/:./: :| |: : : : .l: : : :＼　　　変な勘違いしないでよね！
　　　　　　　　　　 　 　 /: : .|: :|　!:.!ィ¨¨ヾ、:.:/　!: : : : l: : : : : :.＼

　　　　　　　　　　　　　　　　,.　-─‐ー=-＜._　　　ノ―- ､
　　　　　　　　　　　　　 ,.　'´: : : : : : : : : : : : : :｀:＜: : : ｀ヽ､_｀ ､__
　　　　　　　　　 ,. -一'´: : : : : : : : : : : : : : : 　 : : : ヽ: : : : :.ヽ￣
　　　　　　　,.　'´:　 . : : : : : i: : : : : : : : :ヽ.　　　:',: : :.丶: : : : :.＼
　　　　　,. '´ ,' 　　　　　 ｲ:.∧:.ヽ: : : : : : :.',: : : . .:',=-: :}:::: : :|: : : ヽ
　　 _,. '´-‐'7　 . . : : : : :/|:.l　ヽ: :l＼‐- ､: :.',: : : : :.!: : :.｀､::: :lﾐ、: :.}/^i
.　 ￣　 　 /: : : : :i: : : : l, |:.| 　 ＼!　＼: : : : ',: : : : .!: :.〃}::: :l　}: :/　ｲ
　　 　 　 /: : :./: :!: : :./|　ｌ:| 　 　 ヽ　　＼: : :.',: : :l:.|: ://:|::::/ノ‐'´ノ/
　　　 　 /: : /{: : |: : : : |　l:ｌ　　 　 　 r勿示ミ､',: :.!:.|彡':::!:/´　　 ィ_
　　　 　 l: :/　!: : l: :.l: :.ｌxｨｷ　　　　　　 !::fr..:ﾄ、!: ﾄ.:ﾄ､::::从　,.　' ´　｀i
　　　 　 |/ 　 |: : :!: ヽ.:{ 代..ヽ　　　　　代.じ:|　|: l´ﾍ Y　 ﾉ'´　　　　 |
　　　　　　　　|: : : ',: :.ﾄ〈{:::じi|　　　　　 辷ソ　 !/ }｝ ﾉ　/　　　 　 　 l._ 　私じゃ>>1乙って出来ないみたい
　　 　 　 　 　 l: : : ∧:.い弋ソ　 .　　　　　xxx　,.ァ ' 　 {　　 　 　 　 　 }
　　　　　　　　 l: : /　ヾヽ}xxx　　　__,.　　　　∠、　　　 l 　　　 　 　 　 l
　 　 　 　 　 　 !: :l　　 　 ヽ､.__　　　　　,. ィ〃: : y'⌒ヽ､! 　 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ{ 　 　 　 　 ,.｀「¨刀´ 　 /: : ／　　　　 >、　　　　 　 l
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾉ ノ: : :l　　 /: ／　 　 ,.　'´ .::rヽ、　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　　　　　 ／　ヽ: : :.l 　/／　　　／ 　 ,..　|　　　　　　　　}
　　 　 　 　 　 　 　 　 　 {　　 　 ＼:| //　　,.　'´　　／ 　 !　　　 　 　 　 |
　　　　　　 　 　 　 　 　 /＼　 　 　 Y/　イ　　　　/　　　　　　　　　　　 ﾉ

ミュージックHDDは超糞。

>>17
よう、俺

＞どっちのほうがいいんだろう。
はじめてならギャランだな。

しかしやっぱり、乗せかえるとどうしても
あそこらへんのパネルのバランスは崩れちゃうよな。
当たり前なんだけどさ。

mc前だけどATのシフトダウン遅くない？

>>10
日記に書いてろ

アクセラの運転席のシートなんですけど、みなさんすわり心地はどうですか？
俺はなんかどっしりした安定感がないような気がしてたんですが、
最近たまにギシギシと安物のベッドのきしむような音がするときが多いんですが、
これは普通なんですかね？

６ヶ月点検のときにDに言ったんですけど、シートレール締め付けって言う項目で
処理されてて、まったく改善してないんですよね。

>>17-18
詳しく

前スレの最後の方で交換後のワイパーの動作スピードについてレスしてくれた人感謝です

アニヲタ臭いからAA貼んな

>23
オレのは別に音しないけどなぁ。
座り心地的には座面が気持ち短いかな。オレは足短いから前乗ってた車に
較べて逆に丁度良いくらいだけど。
シートポジションについては基本的なポジションに変なところは無い。
調整機構も豊富だし。

純正撥水ワイパー以外使用しないでください。
みたいな事を説明書に書いておきながら
その純正ワイパーを使ったら半年もしないうちに撥水コートがはがれるのはこれいかに

>>17
　ミュージックHDD着けちゃったんだが、
どの辺が糞なんだ？

>>29
どうやってHDDに音楽入れるの？

>>30
　すまん、俺はまだ納車待ちなんだ・・・

確か、CDをドライブに入れて録音するんだよな？
TUTAYAでCD借りて、速攻で録音、その日に返却もできるぜ！みたいなレスを見た覚えがある。

俺も12月に買うんで、まだ乗ってないからわからんけど。
あまり評判の良くないHDDを入れてバランス崩さないか
バランス崩してても操作性とかとるかを迷う。

つい先日20S納車。今日丸一日峠走ってきたけど
なんか足回り良すぎてエンジンとミッションが完全に負けてる感じ。
でも素人が走るぶんにはこれくらいが安全でいいのかも。けっこう速かったし。

ＨＤＤナビ＋iPod最強ってことか・・・

純正ワイパーは確かにｲｸﾅｲと思われ。
拭きも良くないし、折り返し地点はかなり早くコーティングがﾔﾊﾞくなる。

結局1ヶ月も辛抱たまらずPIAAのワイパーに付け替えちまったヨ。

>>35
おぉ、同士よ。俺もふき取り具合みてすぐにPIAAのワイパーに変えた。
全く後悔してない。

>>23
俺のもｷﾞｼｷﾞｼと運転席側が鳴ります

あきらめてるけど　Dにいったらなんかしてくれるのかな？

20C
先日軽く下見程度で行ったら即決で買ってしまった
軽く試乗したけど走りはほんといいね
内装もごてごてしてなくて俺は好き
あと横幅が広くてゆったりなのもいい
なによりも外観が気に入って買ったんだけどね


以下板違いなので参考
メーカーOP　Cパッケージ、HID、スモークガラス
ディーラーOP　パナソニックDVDナビ
現金一括で36.5万引き

もうちょっとがんばればいけそうだったけど、
早く乗りたいからこんなもんでいいかなと思ってる

1.地域【近畿】
2.登録年月【平成19年10月】
3.グレード【20S】
4.車両本体価格（メーカーOP含む）【215万円】
5.ショップOP価格【40万円】
6.下取り車【無】
7.値引き額【40万円】

ATでステアリングシフトは無い方がいいんだけど、フロントグリルは
メッシュよりスポーティがいい、というので20Sと20Cどっちにするか
悩みに悩みました。

ディーラーオプションのMP3対応オーディオだと
気温とか表示されるところに曲名等は表示されるのでしょうか？

>>40
6連装はされる
ただし8文字の半角英数字のみ　カナはダメだったはず

正直、オーディオレスにして社外入れたほうがいいと思う
カナテックのキットでステアリングリモコンも使えるようにするのがあったはず

☆報告☆
地域【福島県】
登録年月【平成１９年９月】
グレード【２０Ｓ】
車両本体価格（メーカーOP含む）【２２４．９万円】
ショップOP価格１【２１．３８万円】
ショップOP価格２【２４．４２万円】
諸費用等【２８．１１万円】
値引き額【３８．８２万円】
※頭金１００万円 金利２．９％

来週くらいに納車(予定)です。
１ヶ月待ちといったところでしょうか。
アクセラなかなか街では見かけませんが、会社の駐車場にはいつも並んで２台止まっています(笑)

>>23
ウチのも音はしないなぁ
座り心地は腰回りに違和感あったけど
腰椎をスッと真っ直ぐにした姿勢で座るといい感じになった。

そうそう。いい姿勢で座るとめちゃ楽。
だらけて座ると疲れる

>>41
半角カナ表示あるよ

15Ｃを買う奴あまりいなんだね・・・

ワイパーもだめなのか・・・

>>46
15Cってアクセラの中で一番の人気グレードじゃね？

15C乗ってるけど
ここで質問したり自慢するようなことはほとんど無い。

>>23
俺のもたまにしてたな…

最近は鳴らんがまた鳴ったらさすがにDﾗｰに行くかな。


ちなみに納車されてからまだ約4ヵ月

未だにホワイトとオーロラブルー、ウィニングブルーのアクスポ＆セダンしか見た事がない

どんだけ田舎なんだと！
一応行動範囲にディーラー3件、工場1件あるんだが・・・

>>24
>>17でも>>18でもないが
マニュアル読めば大体クソっぷりが想像できると思う。HDD非搭載車でもマニュアルは共通だ氏ね
リモコンが使えるようになる事ぐらいかな良いのは。

>>34
ところが純正のipod接続ケーブルがまたクソなんだよな
純正以外のナビだと収まりが悪いし・・・・

つーわけで
ナビボックス＋iPod対応の市販オンダッシュナビをなんとかしてナビボックスに取り付ける＋ステアリングコントローラーを汎用にするキット
が最強だと思う
iPod関連だとケンウッドが最強なんだけどナビ部分が世代後れ感あるんだよね。やっぱクラリオンかね

今号のAUTOCARに20Sとゴルフの比較記事出てるね。
走りの気持ち良さやシートの良さ、居住性の良さ等、
絶賛されてる。

>>41
一応1バイト文字は全て使える（はず）。半角カナも
後、8文字制限はない
ディスプレイから隠れている文字は右下のコントローラーを回す事で表示される
後、6連奏だけではなく、BOSEにする事でもMP3-CDは使える

iPod接続ケーブル、外部入力、BOSEと全部付けたけど（ナビ以外）結局MP3-CDしか使っていない。
良く聴く曲だけを入れてもCD5枚ぐらいに収まるので、まあこれでいいかなと。むしろ6連奏CDを付けた方が
良かったかとｵﾓﾀ

>>54
ゴルフがな

連投ｽﾏｿ
一つ聞きたいんだけど、よくワイパーの拭き取りがクソってのを見るんだけど
使った限りではまあ普通じゃないかと思うんだけど、PIAAのトレバッソやボッシュのエアロツインマルチとかに変えると
凄い変わるんですかね？
ここ10年ぐらいはンパクトカーしか乗った事がなかったから気にならないだけ？
20年前ぐらいに乗っていたクラウンやコロナよりも拭き取りは良いんじゃないかと思うぐらいなんだけど・・・・

あ、ごめん聞きたい事というのは、ワイパーが悪いというのはどの辺が悪いのかと言う事です
1.稼働範囲内に拭き残しがある
2.稼働範囲がおかしい
3.可動範囲端辺の水切れが悪い
4.水滴の飛ばしが甘い（拭いても水がくっついて戻ってくるとか）
5.動きが渋い
6.その他

4は確かにありそうな感じです
オートワイパーは確かに雨粒が小さい降り始めとかはマジで使えない。調整があるけど
どう回しても実感できないぐらいのレベル。
でも、こないだいきなりスコールに入って、ボロッっと振った瞬間（ホントに雨と共に動いた）ワイパーが動いて感動した。

純正6連奏mp3チェンジャー使ってる
一応IDTag ver2.3もいけるんだな。
俺はwinampで曲情報を整理してるけど、CDに焼く為にｶﾅにするのめんどくさい
あと曲名に「☆」みたいな記号付いてると表示されないんだよな、注意。

Rはなるべく太陽誘電のやつがいいとおもぅ
この前タダで貰った三菱化学のやつ使ったら曲名表示はしないわ、演奏バグ起こるわ
異音はするわでいいことなかった

RipAudiCOというソフトでタグやファイル名を半角カナに変換できる
勿論完璧には変換できないが（特に人名は滅茶苦茶ｗ）
RipAudiCO → STEで今まで1時間かかっていたのが1/10ぐらいの作業時間になった

●完璧
　時間旅行 → ｼﾞｶﾝﾘｮｺｳ
　決戦は金曜日 → ｹｯｾﾝﾊｷﾝﾖｳﾋﾞ
　今度は虹を見に行こう　→　ｺﾝﾄﾞﾊﾆｼﾞｦﾐﾆｲｺｳ

●ほぼＯＫ
　嬉しい!!楽しい!!大好き!! → ｳﾚｼｲ!!ﾀﾉｼｲ!!ﾀﾞｲｽﾞｷ!!　（※辞書の間違いか？）

●まあしょうがないか
　眼鏡越しの空 → ﾒｶﾞﾈｺﾞｼﾉｶﾗ

●さすがにこれは無理か
　涙そうそう → ﾅﾐﾀﾞｿｳｿｳ
　島人ぬ宝 → ｼﾏﾆﾝﾇﾀｶﾗ

●人名
　愛内里菜 → ｱｲﾅｲｻﾄﾅ
　倉木麻衣 → ｸﾗｷｱｻｷﾞﾇ
　氣志團 → ｷｺｺﾛｻﾞｼｶﾀﾏ

>>59
あのCDチェンジャーってどこに取り付けられるのでしょうか？
ウェブチューンファクトリーで
MDやカセット付けると新しい穴が開くのがわかるんだけど
CDチェンジャーつけても見た目変わらないので…

まあもう注文しちゃったんですけどね。

>>61
CD入れてLOADﾎﾞﾀﾝ押してﾐｿ
ｶﾞﾁｬｶﾞﾁｬと鳴ればｵｰﾄﾁｪﾝｼﾞｬｰ

アクセラって助手席側からの視界をワイパーがすごい勢いで邪魔してるけど
テンプレ推奨のPIAAのものに換えたら気にならなくなる？
友達乗せたらすっげー不評だった・・・

>>61
本体に6枚入るよ。

>>63
普通のワイパーの形ならどれでも同じ。
エアロタイプではPIAAのよりBOSHの方がスリム。

>>62 >>64
ども。
じゃあグローブボックスでもシート下でもなくて
純正の内蔵のFM/AM/CDと入れ替えって形なんですね。
それはスマートで嬉しい。
来週生産予定なんでﾜｸﾃｶ中ですわw

>>64
ありがとう。BOSHのを買ってくる。
てかなんであんな位置でワイパーが止まる設計なんだよ・・・
嫌がらせとしか思えん

>>57-58
今まで問題とされてきたのは「1」だよ。
あとは「6」で撥水コートが剥がれやすいとかビビリが出るとか。
「4」も少しはあるけど気にならないでしょ。
おそらく撥水ガラスと純正ブレード＆ゴムの相性が悪いんだと思う。
それと、社外のブレードに交換して拭き取りが良くなっても
撥水対応のゴムじゃないとやっぱ剥がれやすいかも。

でも、たまに拭き取りは問題無いって人が居るのは何故だろう？

>>63
助手席側のアームが「ヘ」の字になってるからよけいに気になるんでしょ。
俺はあれを見る度に真っ直ぐにしたいなぁと思っちゃう。

>>67
Thx!
拭き残しかぁ・・・・特に気にならないけど、今までショボイ車にばっかり乗ってきてたって事かなぁ・・・
仕事でレンタカーも良く乗るけど、雨降りってのはあまりないからなぁ・・・

>>65
パネルも共通で連奏CD非搭載モデルでも、操作ボタンに「DISC△」って書いてるぐらいで、見た目では殆ど分からないかも
BOSEや連奏CDチェンジャーだと実はCDスロットの左側にこっそり[MP3]って書いてあったりするけど

オプションの撥水ガラスって何年ぐらい効き目があるの？

BOSEは間違いなくいらない

車検終えた人いる？
感想とかアドバイスを希望。

>69
純正ゴムで1年ほぼ毎日乗ってきたけど、最近折り返し地点がハゲてきた。

PIAAのワイパーが大好評のようだが、交換して後悔したのは俺だけか。
なんか拭くときにガクガク揺れるんだよね。orz
根元がしっかり嵌らずグラグラしてるのが原因だと思うけど、型番を
間違えたかな。交換後一ヶ月くらいは何ともなかったのになぁ・・・。

　8/30製造で9/14納車予定連絡ｷﾀｰ
てか、台風さっさとどっか行けー

納車が遅れ無いか心配だぜ・・・

俺もPIAAスーパーシリコートワイパーのブレードの11と8買って交換したけど、
アクセラ側のU字フックとブレードの交換用金具がうまくはまらないで
ちょっと強引に差し込まないと入っていかない。

本来はカチッとはまるもんのような気がするが、
使用中に飛んでいかないかちょっと気持ち悪い。
ワイパー自体の水捌けは流石に純正とは核が違う。

純正ワイパーがあまりに拭き取らないもんだから速攻で替えたよ
ホーマックで売ってた一番安い「みんなのワイパー」にｗ
もうね、こんなんでも（ま、設計はNWBだから）拭き取りは段違いでしたから

漏れも折り返し付近がはがれてきたな…
（まだ納車八ヶ月なのに）
これ以上被害が広がらないうちにPIAAの撥水ワイパーに買えた方が良さそうだ…

PIAAのスーパーシリコートってブレード変えずに
純正のブレードにゴムだけ交換でつく？

>>76
｢みんなのワイパー」はむちゃくちゃコストパフォーマンスがいいぞ。評判もいいしね。

__|/ ワイパーメンテナンス 4本目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182656817/

でも高評価。

俺も値段に割安感がある15Cに興味あるんだが、ここが嫌だから15Cにしなかって人いる？もちパワーとか速さじゃなくて。

パワーとか速さの観点から２０を選んだに決まってるだろ

>>81
おれには>>80がパワーとか速さ以外の理由で15Cにしなかった人はいるかと問うてるようにみえるんだが

パワーを除けば
Sグレードが無いこととBOSE付けられないことくらいしかないんじゃない？

STにはなんか外部入力とソケット電源が
コンソールの中に付いてたりするんだけど
他車種にOP設定したりしないのかね？

今度ﾃﾞﾗに付けられるか頼み込んでみるけど

純正ワイパー不満無い人です。
とはいっても買って速攻レインX厚塗りしたので
そのせいかもしれません。
買って一年過ぎたのでさすがにそろそろ交換かな。

俺はパワーと速さを求めて23Sにしたんだけどね。
慣らしが終わったら、本領発揮！
慣らし中でもT社のブレ○ドには、負けなかったよ。
余裕で後ろに追いつけた。
やはりアクセラの方が優秀だという事を見せつける、絶好のシチュエーションだったよ！

>>86
ブレイ○はレギュラーガソリンですのでガソリン代で負けてる気がするよ

ほ〜らDQNのミレ君節が始まったよ。

ああ
あの書き込むのがやっとで、親と納車行った人か？
公道であんま低レベルな競争して料率あげんなよ

>>87
釣られんなよぉ
そんな基地外はスルーしる！

>>80
OPつけて、社外エアロつけて、社外ホイール履かせて…etc
って考えたら20Sや23Sの方が絶対に安いから15Cにしなかった。
高くてもこれがいい！っていう社外エアロは無かったし。

>>84
あの部品は発注するにSTの車検証が必要なので普通はムリ。
STはセンターコンソールの上段部分も他と違うんだよね。

ガレージベリーからフロントリップスポイラーが出るみたい。
今号のワゴニストに掲載されてたよ。

>>91 サンクス
やっぱBOXも専用か
あの手この手でなんとかしたいな・・・

なぜ紺色を無くした

どうしてもMTに乗りたかったから15Cを注文したけど、20SにMTがあったら多少無理しても
20Sにしてたかも。
家族優先で2000ATのミニバンに８年我慢して乗ってたから、運転の楽しさ復活と経済性向上
に期待しつつ今は納車待ち。

なんか検討契約納車（予定）多すぎね？
うちも今月末納車予定なんですけどね。

http://www.autoscoops.eu/autoforum/viewtopic.php?t=16062&start=15&sid=5ed533743f2999950a2772948f69571a

買い替えたい

嫁の命令でボディーカラーがアイシーブルーになったのですが、色的に合っている色なんでしょうか？

>>96
うわ、ワゴンの方めちゃくちゃカッコいいんだが・・・

>>94
ミニバンからこの車に乗ると最初はかなり苦労するかもしれない。

>>95
うちも中旬から下旬に納車予定
1ヶ月近く待ってるよ

>>97
奥さんが納得してればそれはおまいにとっての正解なのでは？

>>96
おおおかっけー！
マツダのブランドイメージすんすん上がりそうだわ

>>97
セダンとスポーツでは、同じ色でも印象が違うかと思う。
セダンなら洒落た感じでいいと思うが、スポーツだとどうだろうか？

>>99
どういう意味で苦労するのか理解しかねるが、記念すべき10代目のマイカーなので大事に乗りたいと思う。
そろそろ右足でフルブレーキ踏む練習でも始めるかな。ブレーキアシストとかいう装置が目の上のたんこぶ
になりはしないかと少々懸念している。

>>97
H16年式23Sに乗っております。
貴方のおかげで踏ん切りがつきました。
買い替え決定です。

次期アテンザはカッコイイけどデカイから買い替え候補にはならないなぁ。

次期アクセラ情報はまだ？

【MAZDA】好調の「アクセラ」に1.8リッター特別限定モデル「18S/MT」を追加
ttp://f19.aaa.livedoor.jp/~newsnews/newsJapan.htm

　マツダ株式会社は、販売好調のスポーツコンパクトの『アクセラ』に
特別限定モデルを追加、今年度末から全国のマツダ系販売店を通じて発売する。
　今回の追加では、一部で要望の多かったSグレードのMTが設定されている。
現状、1.5Lモデルの上位は2.0Lモデルであるが、この特別限定モデルでは
燃費とパワーのバランスに優れた1.8Lのエンジンが新採用された。
　昨年のマイナーチェンジの際、23SのMTが廃止されるなど、もともとMTの設定が
少なかったこともあり、今回の「アクセラ18S/MT」はスポーツ志向の...（略

>>103
ブレーキアシストは停止中のブレーキ踏みっぱなしの時にしか
恩恵があるように感じられない物だから懸念するほどではないと思われ。
悪いと言っているわけではない。

>>107
1.8ｌって意味分からん。そのURL、嘘だろ。

>95
それだけ、アクセラは人気なんだよ。
アクセラのスポーティーな走りに魅了されて買う人間がこれから増えるよ。
T社のブレ○ドなんて鼻で笑うような車だよ。
アクセラスポーツを真似た駄作だよ。
アクセラスポーツに対して無礼な。
アクセラの品質と走りにかなう訳がない。
BMWなんてカスだよ。
中指立てて「くたばれ」の合図をくれてやったら、後ろの視界から消えてくれたよ。
アクセラなめてると殺しちゃうよってね。
マツダをなめ過ぎてる（怒）
ベンツやBMWがなんぼのもんじゃ！ってね。
たまには、本音をぶちまけるのもスッキリしていいや。

>>107
嘘で安心した。15CのMT注文したばっかりだったからね。

>>108
トヨタなんかの初心者の急ブレーキアシストとは別物ということでOK？
坂道発進のアシストということかな？
であれば懸念解消！スポーツドライビングに没頭できるよね。

18SMT、あったらマジでほしいぞｗ

東京出張中に初めてアクセラ教習車見て感動。
赤いリアスポ付きセダンかっこえがったなぁ・・・。

できれば2000ＣＣで乗りこなしたい車だけど、特別走りにこだわっていない人は156Ｃで十分というか・・・１５Ｃがいいよ
スポーツとか分類的にコンパクトカーに分類されると思うんだが（あんまりコンパクトじゃないけど）、そう考えると他は高い
オプションは見た目にこだわるならリアルーフスポイラー辺りを着けるだけで十分カッコよくなるし、後は必要であればオートエアコン辺りを付ければいい
あと必要そうなのはアクリルバイザーくらい？
なんだかんだでけっこういっちゃいそうだけど、それは他も同じなわけで、できれば抑えたいところ
一般的には15Ｃでおｋ

>111

ブレーキアシスト＝急ブレーキアシスト
坂道発進＝ヒル（ホールド or スタート）（アシスト or システム）

これが一般的な解釈

156Ｃてなんだよ・・死ねよ

>>111
いや、ブレーキアシストはトヨタとかと一緒のハードブレーキングしたら「スコッ」って入るタイプ。
スポーツ走行じゃちょっとコントロールしにくいかも…。

坂道発進アシストは付いていない。新型インプのオプションに設定があるけど、これだけはうらやましい。
楽できそうだからねｗ

新型アテンザかっこいいな。アクセラが程よく混じってる感じ。
アクスポ海苔だけどこれは惹かれるなぁ

>>115,117
THX。やはり急ブレーキアシストなのね。
どの程度のものかは峠の下りで確かめるとして、アクセラ海苔の皆は不便に感じたりしないのかな？
坂道発進アシストはサイドブレーキ使えばいらないからどうでもいい罠。
どちらにしても、女性や初心者向けの装置なんだね。
前者はなぜオプション選択にできないのだろう。
無効にする裏技、誰か知らない？

>>118
正直、現行だとデザイン的にアクセラのほうが全然好みだったので
アテンザにはほとんど興味なかったんだけどこれはかっこいいね
高級感もあって品もよくてかっこいい

まーアクスポ15CMTを納車待ちの身としては
どうせ価格離れてるから心穏やかに情報見られるわけですが
上級グレード検討中の人は心グラグラなんでは？

>>113
二子玉川付近でよく見ますよｗ

>>114
スポイラーがかっこいいとか全然わからん。
せっかく猫背で空気を整流してるのに
わざわざスポイラーで巻き込み風つくるんだぜ？

触れるなよ。
ぜっっったいだぞ！！

ふっ触れたい！ｗ

だめだアクセラオーナーなら我慢しろ

純正ナビの使い心地はどうですか？

もしアクセラの新型が出てデザインが変更になっても、現状維持か今より悪くなるしかない気がする
セダンはともかくスポーツは特に
それほど完成されてる

スポーツ注文して納車待ちだけど、なんか見た目的にセダンがよく見えてきた･･･。
乗り心地、運動性能はセダンもスポーツも同じだよね？ね？＞＜

乗り心地・運動性能は総合的なものだから一概に言えないけど、
スペックだけならセダンのが車重が軽くて剛性が高い。

>>128
オレはセダン乗ったこと無いから知らないけど
ボディの形状考えると、剛性や走りや静寂性はセダンの方が上と思われ。
でもどうしてもセダンのスタイルが好きになれないのと、
スポーツのスタイルに惚れてスポーツ選んだ。
セダン3台乗り継いで初のハッチバックだけど9ヶ月、9000km乗って不満は無いよ。

>>128
セダンはスポーツより20kg軽い。
そしてハッチバックじゃないので、
ノーマルの剛性はちょっと高そう。

>>96が全然かっこよく見えない俺としては、新型が出ても
右から左へ受け流す自信がある。

ハッチバックは剛性が取りづらく、補強が必要で小さくてもおおむね重くなる
ロードノイズや低級雑音が大きく、トランクのタイヤやワックスの匂いが室内に漂う
リアオーバーハングが短いのは乗り心地に不利
後席のガラス直背後に後続車が迫り、気持ちが悪く後席の快適性は雲泥の差
もちろん追突された時の安全性はセダンに大きく劣る
ボディ剛性が劣るのでボディがしないハンドリングがピーキーでなくなる
(トレノvsレビン、シルビアvs180SX)
一般論だが

>>117
そういういことか‥
まえに急ブレーキかけた時、スコって軽くなって
踏み抜いたって思ったのよ

>>127
20ｃ以下のデミオっぽいフロントグリルは変えて欲しいなあ

>>127
なんでセダンはともかく、だよ。
そんなの、好みだろ。
俺は、セダンのほうがかっこいいと思ったから、セダンにした。
街でスポーツとすれ違ったら、ちょっと優越感を感じるくらいに。

君は、セダン乗りを、敵に回したな。

セダン乗りもスポーツ乗りも喧嘩すんな。
俺はスポーツ乗りだけどセダンもカコイイと思ってる。
スポーツの尻のエロイ曲線もいいし
セダンのシャープな尻のデザインもたまらん。
というかアクセラはセダンもスポーツもなんでこんなにカコイイんだ・・・(・∀・)
マジでグッドデザインだよ。

だいぶ前にもあったなぁ。
セダンvsスポーツｗ

まあ、お互い様じゃね？

そんなの好みだろって自己完結してるならわざわざ触れるなと。

アストラ・ゴルフ・メガーヌに比べると、
ボディバリエーションが、乏しいなあ。

新型には、ぜひとも、クーペ・３ドア・ワゴン・
クーペカブリオレ・ピックアップも、だしてください。

あと６年。現行型に乗るけれど。

>>140
全く違うパーツ使ってるから仕方ないだろ。
トヨタだったら名前変えて新登場とかいいそうなくらいに。

>>54
AUTOCAR見たよ、絶賛かどうかは(？)だけど
ゴルフとの比較してこの評価はなかなか嬉しい

俺がスポーツにした理由は、友達がトランクのないハッチバックが運転がしやすいって言ったから。
確かにバック駐車ではトランクない方が駐車しやすい。
アクセラの場合はセダンもトランクは短いから運転しやすいのかな？
ただ23Sが廃止されたのが痛い。
俺の親にはスポーツは好評だけどね！
前のセダンに比べて、室内が広々でいいって好評！
特に後部座席の頭上が圧迫感がなくて良いらしい。
雑音はBOSEサウンドで音楽鳴ってるからかな？
気にならないらしい。
同乗者は納車して間もないから、両親だけだが、好評です。
隣の近所のおじさんもカペラワゴンから、アクセラスポーツに買い換えようかって言うくらいだからね。
友達にはまだ見せてないので、同世代の反応はわからない。
なぜか両親などの高年齢層からの受けが良かったのは、意外だった。

MSだから強制ハッチ
と
竿積むから

フォードフォーカスを忘れるなっての！

俺はセダンのケツに惚れた。
それだけだ。それ以上でも以下でもない。

15Ｃだとフロントエアダムスカート付けられないの？

ちょっと質問なんだけど
リアってネガキャンついてる？

>>148
ネガキャンが何かわからないから答えれない・・・ごめん

今週のマツダは各店舗ネガティブキャンペーン実施中!!

>>147
付けられない。

>149
これ嫁
ttp://allabout.co.jp/glossary/g_auto/w006152.htm

>>146
よう、俺

俺は>>146のケツに惚れた。
それだけだ。それ以上でも以下でもない。

アッー！

さっきビール買いにスーパー行ったら
駐車場にアクセダがいたから隣に止めてみた。

よく見たらヘッドライトの形状まで違うのな。

誰かわかる人いないっすか？

>>157
ネガキャンついてるよ。
ノーマル状態でもハッキリ分かるほどついてるのは最近珍しいかも。

つーか、ﾈｶﾞｷｬﾝの入ってない車の方が珍しい

やっぱ、ネガキャンだよなぁ。

ネガキャンって？
ネガティブキャンペーンしか思いつかないorz

プレマシのMC頻度は異常だろ
なんなの・・・・

おすすめのボディコーティング剤とかある？

ネガキャン初めて知った。
VIPカーのリアタイヤの不自然な傾斜はそれか。

>>149
ネガティブキャンペーン

しかし、マツダのデザイナは腕がいいな。
フィミリア → アクセラもそうだけど、デザインの残し方がすげー。
アテンザがアレなら、次のアクセラも安心できる。

フィミリアって…なんか可愛いｗ

結局、何スレか前から話題になってた
MCっていうかイヤーモデルっていうかなんにも無いようですね
これは逆にFMCがそう遠くないってことなのかな？

>>161
俺も、ネガティブキャンペーンだと思った。
そもそも、ネガキャンなんて略語、一般的なの？
>>148 が物知りぶりたくて、一部でしか使われない、
もしくは>>148が勝手に作った略語なんじゃないかと思ってるんだけど・・・

ネガキャンぐらいググればわかるだろうに

ネガキャン、ポジキャンくらいは普通に知ってると思ったが…
ゲームのグランツーリスモでもキャンバーの設定できるし…

一般的ではないと思うけど知ってる人は普通に使うよ。
昔（今も？）は「ハの字」ってよく言ってたけどね。

シャコタン、ハの字、オニキャン仕様

ネガキャン、アクセラは入ってるねぇ。
おかげでコーナリングが楽しいぜ。

最近（5000キロあたり）から燃費が良くなってきた
なんでじゃ

｢ハの字｣でﾜｶﾀ・・・オレは若くないこともﾜｶﾀ　　or2

>166
俺は現行のアクセラに満足だけどな。
次にFMCして出すとしたら、どんな形で出すか。
初代の出来がいいから、2代目作る人にはデミオ並にがんばってもらわないとな。
アクセラがいい感じで発展を遂げるなら、俺はアクセラを乗り継いでいくよ。
今のアクセラスポーツ気に入ってるから、かなりの年数乗るだろうけどね。
アクセラは名車だね！
欧州でも日本でも人気を勝ち取れるサイズ・性能・デザインだからさ。
マツダバンザイ！

購入考えてるんだけど、どのグレードにしようか迷うよー
そりゃグレードが上のほうがいいんだけど、予算の関係もあるし
無難に15Ｃ辺りでいいかなと思ったんだけど、個人的に音楽は大き目の音でよく聴くんでBOSE付けたいと思ったら
15Ｃは無理なのね・・・・
そうなると20Ｃ辺りになるのかなー
でも予算的に税金等も合わせて200万〜210万辺りまで抑えたい
値引き次第でその辺りまでいかないかなあ・・・

>177
日本での人気はちいと厳しいな。

俺もBOSE入れたかったけど予算で15cにしたクチ。
走り関係なしにBOSEの有無でグレード上げるんなら本末転倒かも。
15と20では燃費や税金の維持費だって変わってくる。

最初にBOSE付けたらそれが普通で
標準がどうなんてわからないんだから、
まず標準から入って、後からスピーカー変えて行ったほうが経済的だし楽しいような気もする。

>>179
宣伝悪いと思うんだよね
知名度ないんだから
新型デミオくらいの一般の目を惹く宣伝が必要

>>178
マツダは値引きが効き易いしましてやこの車なら、うまくいけば40万近く値引きできる
とはいえ、他にもなんだかんだでオプションで欲しい物も出てくるだろう
そう考えると少し厳しいかも・・・
ただ想像するほどオーバーはしないだろう

>97です
本日覚悟を決めて入金してきました
横にあった同色のセダンを見る嫁の笑顔
奥にある真っ青な試乗車を見る俺のうつろな目

でも、運転席はお前にあげない！！！

>>182
６０値引きした猛者もいるみたいだね
報告例も少数なら信憑性もないが、探すと結構あるから
頑張ればそのぐらいいけるみたい
まあそれがマツダ地獄の元凶なんだろうがなあ

>>183
おめ
yahooのライバル者比較で同じ色のアクスポが出てるけど
かなり良いじゃん。ケツに品があって。

20C以下のクラスにはブラックアウトメータ着けられないの？

つけれない。
MC前だったら23MTとかのをもってこれたが
今はもう無理なはず。

以前にステアリングコントーロール？の件で質問した者です
現在の車に積んでいるオーディオを移設をディーラーにお願いしました
部品代だけで上記＋ナビ、オーディオ移設もやってもらえるので大満足です
ここで教えて貰えなかったら、ステアリングのスイッチがないハンドルでした
感謝！感謝！納車は来月〜

レス感謝！
多少高くなるけど20Sにするしかないっすね

>>181
いや、今のままの知名度でいい！マイナーなのもアクセラの良さの一つだ。

<190
ほんま思う
エ糞ンの会社にいると砂漠帰りの連中はトヨタだがEU帰りはアクセラ絶賛するやつ多い
工場勤務でした

>>189
20CならCパッケージでブラックアウトメーター付くだろ？

>>186,192
スマン、20C以下ってのを早とちりして20Cは含めないで考えてた。
20Cにはオプションでつけれる・・・。
嘘こいてしまった・・・。まじですまね。

2000ccのMTさっさと出せよハゲ
出してくださいお願いします

>>178
お、3ヶ月前の俺がいるw
俺の結論は15C MTにして
浮いたお金でスピーカーとHUの乗せ換え。
ディーラー経由でカロのDEH-P910と
スピーカーをTS-C05　ウーハーをTS-WX11Aをつけてもらった。
HIDとかETCとかオートライト等をつけて
合計（諸経費込み）で185万だった。
ただ、値引きの都合上、
純正オーディオまでついてきてしまったのがミソ。

>>178
「高級品を持つのは貧乏人」確かイギリスの諺だったと思う。
「安物を買い換え続けるのは金持ちにしかできない事」という意味。
こういう考え方もある。他意はない。

　アクスポ、クリスタルパールホワイトの20S納車待ちなんだけど、
フロントエアダムスカート付けてる人いないかな？

↓のサイトに、本体と色が全然違うとあって、激しく不安なんだがorz
ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/4996/?th=2111954&act=th&kw=%83X%83J%81%5b%83g


ちなみに、後から外す事は出来ますかね？

>>197
モールだろうがスポイラーだろうが色は普通同じになるものだ。
そこの書きこみ読んだけど、そのひとデラに騙されてね？
写真かなんか見ないことには正確な判断はできないけども・・・

ちなみに俺はフロントバンパーを社外品に変えたけども
色は他の部分と全く同じと言っていいほどに塗装されていた。
これが普通だと思う。

MTがﾎｽｨけど、ﾘﾓｺﾝｽﾀｰﾀｰもﾂｹﾀｲ。どうすりゃいいの？

そんなのＤﾗｰで聞けよ

危ないからダメだって。

車の説明書見たらmp3再生できるっぽく書かれてるけど
純正オーディオじゃ無理だよな？

15Cセダン乗りです。
オーディオのスピーカーは皆さん純正のままですか？
替えた人います？感想を聞かせてください。よろしくです。

みんなボディーカラーは何色だい？

トゥルーレッド

ｻﾝﾗｲﾄｼﾙﾊﾞｰ

>204
ファントムブルーマイカ

>>203
アクスポだけど
ＦＲともオーディアのセパレートにした
値段のわりによいよ
セダンだとリアがスポーツより静かだから、さらに良いかと

>>97　>>183

おれも青とアイシーブルー迷った末、アイシーにしたが、
（青だと納期短くディーラーにも青の方がよいと勧められたにも関わらず）
不人気の割に意外といいよ。こちらにしてよかったと思っている。
君も満足することを祈るよ。

・暑くならない（は言い過ぎだが）
・汚れが目立たない
・色あせにくい
・珍しい（WebTuneでただの白の次に不人気）

・・・とポジティブに考えるんだ！

>202
純正のmp3対応オーディオじゃないと無理じゃね？

>209
愛シーブルーは昨日結構長い時間並走して眺めてたけど、なかなか良い色だね。

>>198
　レスthx。
やっぱそうだよなぁ、ちょっと安心した！

>>194
逆輸入したら？UK仕様なら右ハンドルだし。
金が有ったらディーゼルエンジン仕様を逆輸入して乗って見たい。

>>208
＞セダンだとリアがスポーツより静かだから、さらに良いかと
そんなに静かさ違うものなの？

>213
リアサスのパッケージングやシート構造も同じだから
可聴域での変化はそれほど見られないけど、広い荷室空間と
キャビンがつながっているのでスポーツでは低周波の音圧が
比較的大きめ。

１．５のアクセラセダンてメッキグリル以外選択肢ないの？
１．５に２０Ｓなどのグリルってつけれない？

それさえクリアすれば買おうと思うんだが

つけられない。

方法としては自分でグリル取り寄せて取り付ける位だな。

正直ドアエッジモールってあった方がいいのですかね
フォルムを邪魔しているような気がしないでもないんだけど

>>217
付いたのに慣れてしまうと
付いてないのを見るとドアがノッペリした感じに見える

ジャマに見える人もいるんだろうね

>>173
竹槍　デッパ　三連ホーン
も追加

>>202
BOSEか6連奏CD、ミュージックHDDを付ければMP3対応になる
どれもなければCDDAのみ

>>204
トゥルーレッド

本日、まだ納車されてないのにフロントスポイラーが届いた！！！(社外品)
納車楽しみ＾＾

ドアエッジモールと
サイドプロテクターモール
は違うぞい

>>208
レスサンクス。俺もオーディアいってみるかな。

>>215
何故そこまで20Sのグリルにこだわるんだ？
そんなにあのグリルがいいとは思えないんだが
どっちもどっちだが、どっちかというとまだ15のグリルのほうがいいと思う

>>222
Σ(￣Д￣;)ｱｳｱｳ ﾏﾁｶﾞｴﾀ

>>221
納車までＦスポイラーを抱いて寝る毎日か・・・・ｲｶｽ

と、納車までELスカッフプレートを抱いて寝ていた俺が言ってみる

15Ｆと15Ｃで迷っているのですが、アドバイス願います。

メーカーOP付けたいなら15C、メーカーOPは何もいらなくてシートがグレーでもいいからとにかく安上がりにしたいなら15F

>>228
ありがとう
全くの素人でわからないことだらけで…
メーカーOPとはどのようなものでしょうか。

いろんなグレードを試乗したが、スピードアクセラは別格として、
23と20なら20で十分な気がする。

>>229
ttp://www.w-tune.com/
ココで試してみ。

>>230
ありがとう。早速のぞいてみました。
15Ｆでもリアスポはつけられるみたいですね。
グレーのシートは実物はどうなんだろう？暗いグレーならいいのにな。

23SはNAでは走りに余裕があっていい。
慣らし運転中で性能の2割程度しか出せなくても、2000回転で80kmいく。
走りに余裕があって損はない。
予算があるなら23Sを薦める！
23Sオーナーだが、1500ccの試乗車に乗った時は非力過ぎた。

>>232
こんなとこで聞いたりパソコンの画面なんかで見るより
素直にディーラー行って聞いてくるか
MAZDAのサイトからカタログ取り寄せな。
せっかく天気も良くなったんだし。

>>232
15Cで付けられるお奨めメーカーオプションはスポーツパッケージ。
革巻きステアリング&シフトノブで
ホイールが15インチアルミ化&リアディスクブレーキ化
4点セットで\73,500
アルミのデザインが気に入れば超お買得

15Ｆか15Ｃで迷っている者です。
1500ccは非力ですか。スバルのGDAEに乗っているのですが、パワーをもてあましています。
ちょうどいいクラスだと思ったもので…

>>236
こんなとこで要領のねぇ人の意見なんか聞いてるより
素直にディーラー行って試乗してくりゃ良いじゃねーか。
せっかく天気も良くなったんだし。

>>234
ところがディーラーでもＯＰについては何も分かっていなかったり、カタログよりもWTFが詳しかったりするんだよな
非装着時と装着のイメージを比べるにはWTFがうってつけだし付けたり外したり金額もすぐに分かる。

実車を見るのは当然だけど「パソコンの画面」を馬鹿にしてはいけない。
実際俺はカタログに加えて、散々ディーラーや遠くにある中古車やまで遠征して実車を見たが、ＯＰ選びで
一番参考になったのはWTFとみんからだｗ

>>232
WTFでいろいろやってればＯＰについては自然と詳しくなるので、その上で実車も見るのが最強
予備知識無しで実車を見てもOPとかの細かい部分はチェックしきれない事が多い。

>>238
馬鹿にしてはいませんよ。
ディーラー開いている時間になにやってんの？
といいたいだけでございます。
おせっかいな１５C乗りの戯言でございます。

アクセラ海苔はひねくれ物が多い

>>238
WTFはマジで良いね。（必要解像度がちょっと大きめだけど。）
ディーラーによってはオプションとかあんまり詳しくなかったりするから
WTFの見積もりを出して、
それを印刷して持っていった方が確認の手間が省けたりする。

皆様詳しくて参考（勉強）になります。
明日にでもディーラーに行ってみようと思います。
でもWTFというものは便利ですね。
今晩、徹夜して知識を頭にいれて明日にそなえたいと思います。
235さんお勧めのスポーツパッケージとリアスポが今のところ候補かな。

ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1310503363

何を考えて質問したんだろ…

すみません。
ディスチャージヘッドランプと
スーパーキセノンビームってどうちがうんですか？

そもそも質問ですらないしw

俺もWTFで印刷できる見積書もってった。
つかＤ側でも商談のときにWTF使ってたよｗ

>236
1500ccでは後悔するよ。
予算に余裕があるなら23Sにしといた方がいいよ！
最低でも2000cc。
1500ccを既に買った人は仕方ないが・・・
中途半端なグレードを買うと、満足度が低くなり早く手離す原因になる。
車を買う時は最上級グレードをなるべく買うべし。

>>243
スポーツ納車待ちだけど、セダンも秀逸なデザインだと思うのにな。特にリアがたまらん。
ボデーを全く共用しないマツダのこだわりを激しく感じる。

>>244
スレ違い。自分で調べられるだろう。

みんな！
みんなは大人なんだ！
触れるなよ…

>>249
それらしき者をNGにしてるけど何かあった？

>>236
>247さんが言ってるように、ちょっとでも飛ばすのが好きな人には
ものたりないと思うよ

自分もこのガソリン高の時代だから　あえて15Cを購入しましたが
非力に悩んで、MSｱｸｾﾗか、次期ｱﾃﾝｻﾞ23を検討しだしました
まだ、購入後1か月ですが

まぁ、普通に乗る分には、ぜんぜん1500ccで十分すぎますよ
高速でも、軽く140ｷﾛ出て追い越しも楽、しかも安定しまくりです
低速のトルクが結構あるので、飛ばさないよって人には1500ccでいいと思うよ
まぁ、MTを選べば1500ccで十分でしょ
このｺｽﾄﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽで、あのスタイル＆性能ってほんとよくばりだよ

しいていえば、他車のﾘﾐﾃｯﾄﾞなんてのがないのが残念
今時の車なんだから、ﾀﾞｰｸｶﾞﾗｽとﾃﾞｨｽﾁｬｰｼﾞﾗｲﾄくらい欲しいところ
あとは、ﾌﾙｵｰﾄｴｱｺﾝと、ｱﾄﾞﾊﾞﾝｽｷｰ　

うーん…。香るなぁ

軽く140�`出るのか
やはり1500で十分だな
ところで、>>251は高速で何�`出すつもりなんだ？

ID:tDNqHjps0は何で”こんなとこ”に張り付いているんだろ？

購入後もDに入り浸れってか？

今日20試乗してきたが町乗りだけなら15で充分
でも俺は遠出メインだから２０にする

>>254
マジレスすると
出かける約束が反故になってしまい、
しかたなく録り溜めデータをDVDに移動しているので
暇なんでございます。

現金一括で注文したんだけど、D担当者はマツダクレジットからの1回引き落としをやけに推してくる。
先方にすりゃ、すぐに資金が入るからなんだろうけどな。
あまり個人情報晒したくないんで、普通に口座振込みしようかと思ってるけど、ちと考えすぎかな？
前者の印鑑証明＋1枚と、後者の振込み手数料の差額くらいはあまり気にならないし。
くだらんカキコ スマソ。

クレジット会社からのバックが欲しいからでしょ
クレジットにしたらもう少し値引きできるかもね

なるほど、クレジット会社からのバックもあるのね。
現金一括の場合、先にサインさせといて後からクレジットを推してくるというのも、先方の作戦だったわけか。
まぁ、値引きはがんばってもらって目標クリアしたから不満ないけど。

>>247
どう後悔するんだ？
日本の道路で1.5以上あってどうする？
隣の信号待ちの車と青でよーいドンで競争でもするのか？
1.5は坂道でも3速に落とせば走るし高速でも4速3000回転でずっと115kmくらいで走るし
一体車に何を求めるのかによって変わってくるはず

前の遅い車を追い抜くにの必死になる人には1.5以上をお勧めするよ

というか車購入するときに住所氏名なんかは晒してるから
ぶっちゃけどうでもいいと思う
値引き値引きばっかりじゃなくてD側の要望も聞いてあげよーぜ
何年も乗る車なんだし付き合い長いんだからさ
後につけた社外品のマフラーの工賃サービスくらいしてくれるぞ

あと

>>226
よう、俺

1.5で不満な奴は、
一般道でアクセルベタ踏みした上で言ってるんだろうな。
アレ以上の加速、一般交通において全く必要ない。
と言うか恐怖感感じるレベル。

1.5どうの言ってる奴は坂道のもっさりでしか判断していないように思う。

いや、坂道がモッサリなら
一般道がどうであれ問題あるじゃんw
でも俺が選んだのは15CのMT

MTで小排気量を回して走るのが楽しいとか
燃費も良くて地球に優しいとか
アクセラのMTに乗りたいからしかたなく1.5Lにしたとか
選んだ理由は色々あるぜ！

決して、ただでさえお買得なアクセラ15Cで
さらにATより10万近く安いからって理由では絶対にないんだぜ！
（フィットとかデミオとか、MT選んでもパドルシフト付きCVTと同価格なんだよね…）

>>261 , >>264

>>249

たのむ、素人さんなんだから許してやってくれ

2000と1500乗り比べたが、
1500で十分というか違いがわからんかった。

>264
加速で恐怖感じる？
俺には理解できない。
今は慣らし運転中だからやらないけど、アクセルベタ踏みでキックダウンしたらむしろ気持ちいいと思うけど。
加速でシートに吸い寄せられる感覚がたまらない。
人それぞれ感じ方が違うから、何とも言えないけど。

>>261 , >>264

>>249

たのむ、素人さんなんだから許してやってくれ

直線番長にありがちなタイプだな
ロドスタをはじめ、飛ばさなくても運転が楽しいってのがツダ車の魅力と思うよ

>>268
そこまで加速するのは高速道路に進入するときくらいだな

>>268
危ないから免許返してこい。

>>270のIDがQQQな件

15CのMTはやっぱ加速弱いよ。
2速の設定悪すぎ。

多分「1,5Lじゃ不満がある」って言ってる人は
「3ナンバー車に1500cc？m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ」とか思ってるんだろうな。
実際街中を普通に走る分には3000回転回せば十分事足りるし、
4000回転も回せば流れをリードできる。
サーキットやワインディングをガンガン走るって人じゃなきゃ、
これ以上の加速はそれほど意味があるものとは思えない。
決して20や23を否定してるわけじゃないけどね。
1500cc以上は余裕という名の付加価値だと思う。

余裕や装備という付加価値への費用対効果なんて人によって尺度が違うんだから

>>275
君のような人がいるからこそ、今のアクセラがあるんだ。
いや、今のマツダがあるんだ。
ありがとう。

>>275
もう一度言うけど、15C MTは3000まで回すのが大変なんだよ。
一体1速何回転でシフトチェンジする気？

今の車が1500ccの4ATだから新しい車はもっといいのが欲しくて
20Sにした。1500ccの上はいきなり2000ccまで排気量が上がるのがなあ。

いろんな価値観はあると思うが、
アクセラのひとつの魅力はコストパフォーマンスにあると思う。

あのエクステリアデザインで最安価格帯が150万。
トヨタ日産、欧州車じゃまず出ない値段プラスマツダの他の追随を許さない値引き付き。
我等貧乏社会人の強い見方。
その上走りにもきちんとこだわってる。
1.5の多少の加速性能の弱さなどコーナリング性能を見ればなんら問題にならない。

予算あればいいグレード買えばいいのなんて当たり前。
それならアクセラじゃなくてもっと高い車にすればいい。
グレード上げて50万100万上がるのって、
口では簡単にいえても実際それを稼ごうと思ったら大変だろ。

そういう意味ではアクセラの1.5と言うのは凄い価値のあることではないのか

>>278
1速だけ3000、それ以降は2500でチェンジして
2200〜2500を維持してれば流れに乗るのは何の苦労もしないけどな。
でも2速で踏み込んだ時の加速の鈍さは分かる。
前車が2L四駆ターボだったし、それは特に感じる。
中々3000まで上がらないんだよな。
でも街中を普通に流す分には2速で3000まで回して加速するなんてあんまり無いしな。

20S売ってきた。
ちょうど1年乗っただけだけど130万になった。
値引き込みの本体価格が170万だったから・・・
マツダの割に結構高く取ってくれたよ。前乗ってた日産車の方がよっぽど悲惨だよ。

2000と2300の違いって高速の加速ぐらい？
山道を4人乗せて走る事が多いのだがどちらにしようか悩む(´･ω･`)

その使い方だとアクセラは候補にあがらないだろ…常考

>>282
結構いいね。
走行距離は？

>>279
税金の所為さね。
海外仕様の1600を出すなら1500が出せない。
1600を出すならセダンの社用車としても売れる1500が出せない。
当時のデミオ(初代末期)が今の方向なら、1500はそっちに任せて
アクセラは1600か1800って選択肢もあったろうけど。
だから、次のアクセラは1500を捨てたようなラインナップが噂
されてる。ハッチバックの1500はデミオでいいから。

>>281
15CのMTは2速が中途半端に高いからね。
2500以下は本当にスカスカだから2500で2速に繋ごうと考えるが、
その為には1速を5000まで回す必要がある。

5000だよ。
しかも回転落ちるまで1秒以上かかる。

あとほんの少し2速を低くするだけで快適に走れるだろうに。
つか、燃料までカットしてね？

ってか新たにエンジン作る余力がないんじゃないかな？コスト的に
デミオ1.5とアクセラ1.5はどっちもZYエンジンでしょ

走行性能を考えれば1.5で十分
現に1.5が圧倒的に売れている
街でほとんど2.0は見ない

コストパフォーマンス考えたら1.5が一番
ただしアクセラの形が好きで更なる走りを求めるならそれ以上でもいいんじゃね

15Cと20Cってどこで見分けられるの？

PIAAのワイパーつけてる方、運転席側は11番と12番どっちつけてます？

>>289
ホイールぐらいか？

>>289
不可能

マフラーカッターの有無。

じゃ287はマフラーカッター見てるってこと？

それとも20C買うなら20S買う人がほとんどだという判断かな？

287の人はアクセラ乗ってないと思うよ。
乗っててもATか。

ベージュ内装

まぁでも実際売れてるのは1.5なのは事実

>>295
乗ってるよ
15CのAT
田舎に住んでるやつはMTでも別にいいと思うが都市部でMT乗ってるやつは変態

でもアクセラよく見るよになったけど、
前走ってるアクスポは殆どリアスポついてて
非アクスポ15Cとしては微妙に凹むんだよな。
15でリアスポ装着率なんてそんなに高くないと思うんだが。

>>299
リアスポ付けたよ。
フロントグリルは正直どーでもいいし、むしろ15Cのが好みだけど、
これ以上重くしてどーすんだとは思いつつ。

リアスポ無しのアクセラスポーツって後ろから見ると
丸刈りの野球少年みたいに見えてかわいい

>>281
俺も15CMT購入考えてるんですけど全体的にそのエンジン回転数で街乗りの燃費はどれぐらいでしょうか？

>>299
欧州市場向けモデルの写真を見ると、大き目のホイールを
はいていても、リアスポつけてないのが多いね。

おいらは、付いていないほうが好きだから。

アクセダ15C(AT)、アイシーブルー、スポーツパッケージ、オートエアコン、アドバンスキー付にて買いました。
納車2週間で、
- ワイパーブレード・・・ボッシュエアロツイン
- タイヤ・・・トーヨープロクセスCT01
- ボディ補強・・・オクヤマロアアームバー（F・R）
にしてようやく好みの状態に完成した感じ。
1500は若干非力だけど、我慢って感じでもないのでオーライです。

アクセラにたどり着くまでだいぶ遠回りしたけど、やっと自分にぴったりの車が見つかって今は満足してます。

次期アクセラって丁度1年後くらい？

15CMTだけど2速にそんなに不満はないな。
2速発進でスムーズに立ち上がりつつアクセル全開でグワッと加速し4000回転60km/h、→4速2000回転60km/h
で楽チン安定

１５Ｃ海苔が多いみたいだから質問したんだけど
ホイールを16とか17にした人居る？
少しだけ飾り気が欲しくてホイール変えようと思うんだけど
16-17にした場合1.5ｌだと厳しいかなぁと思うんだけどどうだろう。
あとアクスポだとロードノイズとか気になるんだよね。

15cって3000回転ぐらいさせないとまともに加速しないし燃費最悪だろ

>>302
読んでもらった通りの省燃費走行メインで12,9〜16,6km/Lです。
12,9km/Lの時は、ほぼ通勤のみの使用、
16,6km/Lの時は、週末空いてる時のみの使用です。
ケチなんで高速は使っていません。
主な使用場所は京都市内です。
（16,6km/Lを記録した時は、殆ど信号の無い琵琶湖岸道路を走ってたんで参考程度に）
給油毎に記録しているので、結構正確なデーターだと自負しております。

オーディオをはなっから乗せかえるつもりだった人は
みんな、オーディオレスにしたんかな？

>>305
各種情報だと来年秋って事だから
それより1〜2ヵ月後ぐらいかね。

ボーナス商戦前を狙うだろ
だから来年の１２月上旬ってとこだろうな

>>309
詳しくありがとうございますm(__)m
16.6Km/lはスゴイですね〜自分は徳島県の田舎なんですけど普段の街乗りでこれぐらい出ればもう言う事なしなんですけど…

>>300
>これ以上重くしてどーすんだとは思いつつ。
しかも一番重心の高い部分になｗ

>>302
俺の場合、1速3500rpm、2速もそれくらい、その後通常走行は2000rpm以上キープって感じで
町乗りでの最低燃費は8.7km/lだった。これは真夏でエアコンガンガン使ってしかもチョイ乗りばかり。
地域は福岡市の中心部だから結構渋滞とか激しいところで。

高速メインで長距離移動したときで15.8km/lって所。納車してから今までの平均は12km/lぐらいだね。

>>262
俺、２回目の交渉の時に、店長でてきて店長から
お願いですから、今日なんとかお願いしますって言われた
まぁ、まだ値引きできそうだったし次の日が日曜日だったので
今日は、このまま帰ってネットでいろいろ調べて明日契約しますから
必ず明日きますからって言ったけど　店長のどうしても今日お願いしますに負けて
その日に、契約した（判子なしで、次の日また判子突きにいった）

で、その次の日　ﾘｱｽﾎﾟやら、グリルなんか後付けでたのむと
きっちり、定価でしかも工賃も正規に見積もりされた
まけてくれます？って聞いても　いや〜値引きいっぱいいっぱいなので無理ですと言われた
さらに、納車時にガソリン満タンお願いしますって言っても
きっぱり、勘弁してください！と言われたよ

契約さえしてしまったら、後から何言っても無理ですと言われたよ
多分、次買い替える時は、違うDで買うかもしれない
今から、考えれば値引きも普通の金額だったし

>>316
ガソリン満タンまで頼むなんてみじめだと思わないの？
そんなに貧乏なの？

>>317
みじめですか…

まぁ、気分の問題ですよ　気持ちよく契約が完了するかどうかのね
自分は、契約後に、ﾘｱｽﾎﾟやらｸﾞﾘﾙ、ｺｰﾃｨﾝｸﾞやらいろいろつけて正規の値段足してたからね
最後に、もしガソリンくらい納車時にいいですよ！　満タンしときますって言ってもらったら
次の買い替えも絶対に来ますってなるでしょ

ちょっとだけ、気分悪かったもん
最後のサービスがけっこうお得感があって、大満足な結果につながらない？

>>318
契約してから追加するってことは、契約してはいけなかったと言うことだ

>>317
どう読んでも金額の話じゃなくて気分の問題だろ…常考

せっかく新車買ったのに契約する前はお願いしますお願いしますで
契約終わったら全部突っぱねてはいさようならじゃ気分も悪かろう。
まぁ仕方ない話ではあるが。

>>318
コーティングは定価だと高い

コーティングの原価は３ぜんえん

コーティング剤の原価なんて、一台あたりせいぜい数百円だろ。
残りは手間賃というか作業代。

そうです　みなさん気持の問題です！
気分よく契約をおえたかったので、追加のオプション
ｸﾞﾘﾙ、ﾘｱｽﾎﾟ、ｺｰﾃｨﾝｸﾞなんて　通常価格で契約価格に何も言わずに足しました

契約、前日に店長出てきたときに何度も今日お願いします　今日お願いしますと言われましたが
本当は、今日は、このまま帰って、追加のオプション（ｸﾞﾘﾙ、ﾘｱｽﾎﾟ、ｽﾎﾟﾊﾟｹなど）
をつけるかどうかネットとかで（このスレとか）で相談しようと思ってたのです
でも、店長のねばりにこちらが妥協してやった感じです　まさに>>262みたいな感じでした
これからお世話になるディーラーだし、長く付き合っていくわけですから
ﾃﾞｨｰﾗｰの要求を聞いたわけです。

で、次の日　まだ欲しいｵﾌﾟｼｮﾝあるからって言って　ｸﾞﾘﾙやらﾘｱｽﾎﾟとかいろいろつけました
ﾃﾞｨｰﾗｰは、何も言わずに正規の金額足していきました
もちろん、安くなりませんか？　って聞いたら値引きが限界までいってるので無理ですと言われ
この時点で少し気分悪かった
最後に、納車時満タンお願いしますって言ったら　
勘弁してくださいって言われて　ますます気分悪いってか　ﾃﾝｼｮﾝ下がった
その時点で、次買うときは、他のﾃﾞｨｰﾗｰも視野に入れて探そう
誰か、車買うよっていっても紹介してあげないって思ったくらいだもん
普通なら、関係を気付くから長くお付き合いしたいでしょ
ﾒﾝﾃとか、車検、買い替え、他の人が買うときの紹介なんていくらでも後から
もととれるように客と、よい関係気付かなきゃってね

20sの購入を考えているのですか、オーナーの方、シフトパドルの操作性はどうですか？

あと、"Dレンジから直接操作を出来ない"と書いてあったんですが、どういうことでしょう？
今、乗ってる車がMTなので意味がよくわからないのですが。

>>317
m9(＾Д＾)ﾌﾟｷﾞｬｰｰｰｯ

>>325
自分でよければ少しだけ

ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄは、左右UP、DOWNの方が使いやすいと思います（ホンダ車みたいに）
20Sは、表がUP裏がDOWNなのでちょっと使いづらいと思います
素直に、ｱｸﾃｨﾌﾞﾏﾁｯｸAT使ったほうが使いやすいかと思われますがどうでしょう
人によるかな？？

あと、Dレンジの時は、ｱｸﾃｨﾌﾞﾏﾁｯｸAT同様に、ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄも操作できません
押しても何も変化しません
ｱｸﾃｨﾌﾞﾓｰﾄﾞに入れた状態じゃないと、パドルシフトで操作できないって聞きました


後は、直接>>325さんが試乗されてみるのが早いと思います

今日、試乗に行きます！！買うのは１５ＣですがＭＴの試乗車がない地域ですので
ＡＴの方に乗ってきます！！すげー楽しみ！！

>325
23Sオーナーだけど、パドルシフトは使わずに、シフトレバーでMモードは操作してるよ。
どちらにせよ、パドルシフトもMモードに入れないと使えないからね。
人によって違うだろうけど、俺はシフトレバーの方が使いやすい。
両方で操作できるから、好きな方で操作すればいいよ。

切り替えないと操作できないことと
裏のボタンちっちゃいのがいただけない

>324
頼みを断りきれず保証人になりそうなタイプですな。

>>315
レスありがとうです。
やっぱり街の状況と走り方次第で大きく変わるんですね、自分は今シルビア2000CCのMT乗りなんですけどやっぱり出だしからの不満から回転上げて燃費悪くしてしまいそうな気がします。試乗もまだなんで近いうちに行ってきます！

>>324
値引が全てだとは思わんが、やたらと段取りの悪い商談しちゃったな・・

>>324

でも随分ひどいディーラーに当たっちゃったね。
追加でOP付けたら限界値引き額も当然増えるだろうに。

まあ、いい勉強をしたってことで。

全体に対していくら引くって交渉の他に、
追加のオプションに対して何パーセント引いてもらうって言う交渉をすれば良かったと思うが、
そこででガソリン満タンなんて見当違いの交渉をしたのがそもそも間違い。

ディーラーの対応もまずいとは思うが、
値引いて欲しいならこちらの交渉のテクニックも勉強したほうがよさそうな感じだな。

>>324
煽るつもりはないから、落ち着いて読んでください。
契約した時点で、値引き交渉は終わりです。
そこからの追加が正規の価格になるのは、当たり前ですよ。
納得してないのに契約したのなら、それはあなたが悪いです。

「値引きが限界までいってるので無理」と言ってるんだから、
さらにサービスなんて、図々しすぎますよ。
（ちなみに、契約した時点で、「限界」の真偽は確認不能）
君の数々の図々しい発言がなければ、円満だったと思うし、
図々しい発言のせいで、印象を悪くしたんだと思います。

ディーラーは、悪くないですよ。よく考えてください。

良い悪いの話じゃないと思うんだが？

まぁ>>324は次車買うときは明確な要望としっかりとした意思を持つことだな。
中途半端はお互いに禍根を残すよ

>>324
オレも最初の車を買ったときに
「この値引きは今日までなんです」
って言われて焦って契約した経験あるから気持ちはわかる。
ま、いいお勉強だったと思って。
次は大丈夫だろう？

>>310
オーディオレスにするとステアリングコントローラーが付かなくなる
付かないと当然カナックとかの汎用化キットも付けれないので、どうしてもボタンが付いているのが嫌だ
と言う人以外にはお勧めできない
後、オーディオレスにすると受注生産でその分値引きが渋くなるので、料金的にもかえって損するという書き込みがあったな。

なんかすごい叩かれようですなｗ
新車購入は、３台目です　でも今回はｱｸｾﾗ１本に絞ってて交渉して
値引きもそこそこ出たので、判子持たずに最終金額打ち合わせ程度に行ったんだけど
で、明日また正式に判子つきにきますって感じにしようと思った
まだ、最終的なオプションも決まってなかったからね
で、店長の強引な引止めでまぁ、結局ハンコなしで契約って形とったんだけどね　翌日ハンコ押しに行ったけど
まぁ、次回からは、気をつけます！
まぁ、いい勉強になりました！

>>337さんだけ
それは、ちょっと違うでしょｗ
だって、立場が違うんだからさ
その場かぎりなら、売りっぱなしでもいいけど
次回の買い替え、修理、ﾒﾝﾃ、紹介、車検　いろいろとまた、お金を落としてもらう
顧客なんだからさ
ぜんぜん意味が違うと思うよ
なんで、客の方が頭下げて、お願いしますって言わないといけないのかわかんねｗ
お客がディーラーに気を使って円満に商談を終わらせようとするのが意味わからん

有りそうなオプションのフル装備を納得できる金額で契約しといて、
次の日どーしても要らないのを外せばよかったのに。
当然、外した分だけ別のを付けて。
店長直々で交渉入ってるなら、相当無茶な値引きもあったろうにさ。

まぁ、グリル弄ってる時点で人間が知れてますが。

>>340
まだ納車待ちですが、
僕はオーディオレスでステアリングコントーローラーだけ残してもらって
現在のオーディオ移設とカナックのキット取り寄せ、取り付けお願いしましたよ
工賃はサービスしてもらって部品代だけの負担で

契約した時点でダメだろ普通

融通の利かないディーラーもダメだが

普通オプションを後からでも追加したら2割くらいは引いてくれる
購入店じゃないところ行っても1割は引いてくれる
交渉を上手くやれなかったのもあるけど、きついディーラーにあたったね

＞なんで、客の方が頭下げて、お願いしますって言わないといけないのかわかんねｗ
＞お客がディーラーに気を使って円満に商談を終わらせようとするのが意味わからん

まさかここまでとは…
今からでいいから解約してきなよ。同じ車乗られるだけで恥ずかしい。
ホンダおすすめ。

>>343
なるほど、そう言う事も出来るんですね。
ただ、そう言ったのは特注になると思うんですが、値引きとか納期とかはやっぱ影響でましたか？

>>325
表がアップ、裏がダウンというのは私個人的にはわかり
やすくて良いのですが、スイッチが小さいので使いにくい。
ワインディング等でMモードを使う時はレバーしか使ってません。

>>340
サンクス。
なるほど。
こんなこと聞くのもなんなんだけど
最初は普通にオーディオつけていても後から外せるんだよね？
オーディオレスじゃないと社外のはつけれないとか
そういうことはあるのかな？

>>346
馬鹿じゃねお前

じゃあ、お前が解約の電話ディーラーに入れてくれ！
判子押した後、８日以内の手付け払いで解約できるからさ
一緒の車乗られるのいやなんだろ？
ｸﾞﾘﾙくらい交換する奴はどこにだっているだろ

>>347
僕は新車購入は初めてなので交渉上手ではないという前提でお願いします。

とりあえず通常の交渉で35万、＋オプション少しだけサービス
工賃はサービスして貰って、部品代は実費

ステアリングコントローラーは5000円以内だったと思いますが、ちょっと忘れたｗｗ
納期は4週位ですが、これは住んでる場所も関係するのかな？１５Cです。

>>349
僕のやり方（>>343）ならオーディオレスで約−20000
コントローラーで＋4000〜5000

差額だと−15000〜16000ですね（工賃等含まず）

>>350
だんだん本性が出てきたなw

だから人間が知れてると。

　おめーら、つまんねー事言い合いしてねーで
さっさとｽﾝｽﾝして恋！！！




そしてMAZDAさん、俺の20Sを早く納車してくださいorz

次期アテ見る限り次期アクセラも期待できそうだな
いつ出るかは知らんけど

なんか香ばしいやつがわいてきているなぁ。

>>350
こんなとこで必死に吼えてないで
その場でディーラーに直接交渉しろよｗ

・ﾟ・(つД｀)・ﾟ・　ｹﾝｶｲｸﾅｲ、ｱｸｾﾗﾅｶﾏ　ﾅｶﾖｸ

昨日もおかしい人いたしね。
とにかくスルー推奨で。

>>348
表がダウン、裏がアップでは？

>>267
坂道とエアコン、そこで差が出る

>>362
差は出るけど2.0が十分だとは思えないがな
RB25DETくらいのエンジンだと、あぁ、すげえな〜って思えるだろうけども
たかが2割くらいトルク違うだけでしょｗ
それに比べればほとんど誤差の範囲だよ

>>361
ゴメン、間違えた。その通りです。
アップのスイッチをテコの要領で間接的に押せる
パドルレバーをオプションで出してくれないかな？
ビスだけでポン付けできるようなの。

>>363
その差が大きいんだよ
夏のクソ暑い時とか、坂で実用パワーが欲しいとか

ﾏﾀｰﾘいこうよ

20Ｃを購入しようと模索中なんだが、音楽はよく聴くからBOSEをつけようと思う
んで、オーディオは最初から付いてるもの、それにipod接続アダプターを設置して聴こうと思うんだが、
これの実際の操作方法がよくわからない
選曲とかもオーディオ側でできるらしいが、選曲といっても人によっては曲が数千曲もある中で
どうやってオーディオから選曲するんだ？
そもそも曲名やアーティスト名は表示されるんだろうか・・・

>>367
されない。

時期アクセラの前で負け犬決定

>>367
一応DISC、Folderという概念があるのでiPod内の曲は全てアーティスト毎のFolderとして展開される
曲を探す時はフォルダ送り、曲送りを駆使してと言う事になるが、曲名などは表示されないので至難の業
一応、フォルダ/ディスク（この場合全曲）リピート、フォルダ/ディスク（この場合全曲）ランダムが出来るが
本当に有線代わりに全曲ランｄマウするぐらいしか使い道がない。
はっきり言ってクソな上に高いので買ってはいけない。動画も再生出来ない
どうしてもiPod内の曲を再生したい人、グローブボックス内にiPodをおきっぱしたい人ぐらいにしかお勧めできない。
ステアリングコントローラーを使えるのはメリット。

曲数がそれほど多くなくて、タグを半角に打ち直しできる人ならMP3-CDの方がよほど便利
BOSEか6連奏CDをチョイスすればMP3CDも使えるようになる。

曲ファイルを頻繁に追加するのでどうしてもiPodだけで管理したいとかだと、ＯＰの外部入力からやるのも手
これなら滑らないシートやフレキシブルアーム、ドリンクホルダー型のiPodホルダー等を使ってiPodを
適当な場所に固定して動画などを見る事も出来る。
この場合のデメリットは、操作をiPod側でやらないといけない、ステアリングコントローラーが使えない
配線が発生する、といったところ。
試してないけど、カネに糸目を付けないのなら、ブルートゥース無線キットや、フォーカルのフレキシブルアーム
ワイヤレスリモコンなどのiPodオプションで武装しまくれば極楽環境になるかもしれない。

>>369
次期アクセラがデミオやベリーサみたいなｸﾞﾘﾙだったら期待
現行アテンザ、アクセラはちょっとガキっぽい。俺にはベリーサぐらいの
おっさん臭さでちょうどいいと思う

ディーラーに不満があるんだったらクーリングオフしたらいいんだよ
クーリングオフできない理由をディーラーが言わなかったら出来るよ

ガキな俺にはアクセラスポーツがピッタリだと思い20S買っちゃった

契約して判子押す事に対する責任感の全くないお子様が多いようですね。
自分の都合だけ主張して。

>>370
サンキュです
とりあえずアダプタは付けないことにするわー
今まではFMトランスミッタを利用して聴いてたんで、とりあえずしばらくは同じようにするかなあ
運転中に直接ipodから曲等を変えるのは面倒と思ってたんだが、何気にこれが一番楽でやりやすいのかも・・・

危険運転いくない！！

まあ、確かにｗ
いつもipodは俺の膝の上に置きっぱなしｗｗｗ

契約の重要性はたしかでディーラーに罪はないけど
気分悪くさせたことによって顧客失ったらそのＤもまた馬鹿なわけで
そこんところ難しいとは思う

契約したら手のひら返すようなディラーじゃ今後のサービスも不安だしな

よく行く近所のコンビニにアクスポ乗りの店員がいる。
ちょっと気になる。
このスレの人達は、面識のないアクセラオーナーに声かけたりします？

普通しないと思うが…

女の子だったら声をかけたいがw

>>372
自動車の場合はクーリングオフできないだろう、普通。
通信販売品なんかも同じようだな。
注文書の一番上に赤字で書いてあるから、契約前には要注意ってことだ。
売りに必死なディーラは、契約前にクーリングオフの話なんざしないだろうに。

スポーツの20Cを契約したぜ。
オプションは
Ｃパッケージ、BOSE、デラックスフロアマット、ナンバーホルダー前後、WAOGボディコーティング。
値引きは約35万。
もうちょっといってほしかったが、まあこんなもんか・・

それほど走りにこだわるわけでもないし、エアロパーツを付けていく気もないから、十分すぎるな。

ステアリングコントローラーってそんなに便利なの？
オーディオ一体型のナビ付けたくてオーディオレスにしたんだが、
営業にステアリングコントローラーが付かなくなると言われても
俺はなんとも思わなかったな。
オーディオなんて手を伸ばせば操作できるじゃんかと思った。

あの便利さは使ってみないとわかりますまい。
特に周囲の音にあわせてボリュームを手軽に変えられるのはかなり貴重。

ノートパソコンでパッド操作で充分か
マウス操作がいいかみたいなもんだろ

俺はそんなに使わないなぁ
だってハンドル持つのってだいたい右手なんだよ
左手はひじかけに置いてるし

なんで右側にないんだろう

>>384
車が来たらお前も立派なアテンザ乗りだ。
歓迎するぜ。

間違えた。
ｱｸｾﾗだったお(>_<)

>>389
イヤ、それは…。

この中に裏切り者ガイル

>>387
分かりやすいたとえありがとう。
ちなみに俺はパソコンはノートでも絶対マウス操作です。
結局どこに価値をおくかと言うことだね。
ステアリングコントローラーの使い勝手は分からないけど、
オンダッシュナビで気に入ったのなかったし後悔はないな。

>>388
左ハンドルで右に付けるわけにはいきませんよ。

スポーツのハッチバックに鍵穴が有るのと無いのがあるんだけど何で？

鍵穴？バックモニターの穴じゃないのか

後ろから見てカモメの右下、Axelaオーナメントの左上辺りにある鍵穴みたいなのです。

穴アリ
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img6.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fusercar%2f205473%2fp1.jpg
穴ナシ
ttp://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fcarview-img3.bmcdn.jp%2fcarlife%2fimages%2fusercar%2f129686%2fp1.jpg

アリとナシが逆でした　^^;

>>397
あれはアドバンスドキーレスの解錠ボタン
アドバンスドキーレスを付けてない車には付いていない

>>350
亀レスだが解約することを強くお勧めする。
納車待ちのときっていちばん楽しい時なのに、嫌な気持ちで納車待ってたら車買った喜びが半減すると思う。
実は俺もアクセラを一度解約して違うDで買った。
契約した途端、態度急変して細かい嘘を何個かつかれたんで悩みに悩んで3日後に解約した。
新たに行ったDではその経験とネットの情報を生かして総額20万安で買った。
つか最初の交渉の仕方が下手すぎて完全になめられてただけなんだがな。

ボタンでしたか〜ｻﾝｸｽ

正直、蜂の巣グリルはイマイチ
MC後でも適用品でてるから変えたい人は変えるといい

そんな俺はSグリル+BK-03の変わり者

俺はグリルも変えちまった。
しかしBK-03は低いな。
アゴ擦りまくりで萎えてるんだが・・・
カッコよくはなったけどさ。

1.5のMTの展示車があったから見てきたんだが
ちょっとロングストロークじゃない？かな〜り長いんんだけど
ナンバー付いてなかったから試乗はしてないんだが
オーナーの方　そのへんどうよ？

>>403
やっぱりかなり低くなるのね
自宅の車庫は影響ないけど、Dの駐車場がちょっとした坂道なんで
返却後に即擦りそうで怖いんだがｗｗｗｗ

>>324
たぶん1ヶ月点検か6ヶ月点検の時にオプション○割引ってハガキに書いてあるんだよね。
そこでまた苛々することになりそうだから前もって教えておくよ。
最初から気に入ったオプション付けた状態で乗ってたほうがいいもんね！

納車が待ちきれなくて今の車の掃除したよ〜

>>400 406
なんか荒れてたね
車板って、業者とｵﾀが多いから仕方ない

客の視点から見たらちょっとおかしな書き込みも多々あったね
ガソリン満タンくらい普通に、お願いするし
サービスしてくれたらやっぱ気持ちよく納車できる嬉しさ倍増するよ
顧客を逃がさない意味でも、契約後のアフターも大事だよ
売りっぱなしのﾃﾞｨｰﾗｰなら二度とここで買わないって思わせたら終わりだし
どちらの立場が強いか普通に考えたらわかりそうなのに…

質問です。
自分もipodからオーディオ（カーナビやＨＤＤじゃなく、1ＤのＣＤとラジオのもの）で音を出したいと考えています。
しかし、上のほうに純正オーディオではipodをアダプタで接続しても曲名等は表示されず操作が大変というのがあったり、
アクセラのオプションカタログに掲載されてる他メーカーのオーディオも調べてみても、半数表示のみ・・・・・・
でも、カタログに掲載されていないものの中には、きちんと「かな表示」でipodの操作と同じ感覚でできるものもあるそうなんですが、
ttp://pioneer.jp/carrozzeria/products/cd_dvd.html
（この中のいくつかとか）
この場合、オーディオレスにしたとして

・上のようなカタログに掲載されてないメーカーやオーディオを取り付けることは可能なんでしょうか。
・その場合、ディーラーにお願いすれば購入できたり取り付けしてくれるのでしょうか。
・また、その音をBOSEから出すことは可能なのでしょうか。

すいませんが、お願いします。

>>408
う〜ん、なんかずれてるな・・・
お前のとるべき行動は解約するか、我慢して今のDと付き合っていくかの二択なんだよ。
ここでウダウダ言っても仕方ないくらいわかるだろ

>>408
アフターケアと燃料満タンは別だろｗ
ただの輩だよお前は

多分陰で乞食って呼ばれてるよお前

>>410
俺が不満に思ってるのは、まぁ、契約時のいきさつ書いてなかったからｺﾞﾒﾝ
詳しく書いとくね

まぁ、詳しく書いとくね　ちょっと足りない部分書いとく
店長が出てきてどうしても今日契約お願いしますって言われた時って閉店時間間際だった

店長：どうしても今日お願いします！　今日の契約がまだなので何とか今日お願いします
俺：　まだ、最終的に欲しいｵﾌﾟｼｮﾝ決まってないので今日は帰って、明日までに決めてきますから
店長：お願いします　なんとか今日分だけの契約したいので　車体だけ発注してもよろしいですか？
　　　欲しいオプションなら明日また言っていただけたら間に合いますので
　　　なんとか、車体だけでも発注させてください
俺：（長いつきあいになるんだから、こちらも少し協力してやろうって思って）
　　　車体だけなら発注いいですよ　明日までにオプション決めてきますね　あと判子も持ってきます
店長：ありがとうございます　

で、次の日　欲しいオプションしぼって付け足す時に、正規の価格を上乗せ
俺もあれ？　ちょっとまけてもらえます？　とか言ったわけ
最後に、ひいてくれなかったのでガソリン満タンお願いしますって言ったんだよ

ディーラーは無理な値下げをする分オプションでその分をカバーしてるんだよ
それくらい分かるだろ乞食が

>412
ローン組んでる？契約時にローン組んじゃってたら組んだ分の金額変更できないとかそういう理由？かも？

私は契約時にローン組んだので、契約後の追加オプションについては定価でつけてもらったよ。
もちろん負けてくれ、とは言ってない。

>413
乞食とか、イクナイよ！

>>412
最初からそういう風に書けばいいのに
散々叩かれまくってから書いても遅い。

交渉も同じで翌日にオプションの話になったときに
昨夜の店長の言質取ってオプションの値段交渉に関しては
昨夜の段階とは別という風に話でも持っていけただろうし、
あまりにも前日と態度が豹変したなら判子押さずに帰って来れば良かったのに、
そういう自分の落ち度も認めずにただ客の立場が強い一点だから
読んでるほうも不快感を感じるんだよ。

もういいよこの話題は。

話を変えて自己保身に必死だな
見苦しいだけだよ

そんなことより、409の質問に・・・
いや、なんでもありません！
失礼しました！！

>>417
そうですね

自分もここらで消えときます
まぁ、今回の件は自分に落ち度があったともわかってますから
前日に契約交わしてしまってるので、ディーラーからすれば
利益上げたいのが普通だろうしね　

次回から気をつけます

荒れるから、もうこの話は辞めましょう

>>409
・できる。
・できる。
・できる。

純正オプションのipod接続コネクターでipodを接続した場合
自分で作成した複数のプレイリストは再生できないの？
アーティストごとにしか再生できないのだろうか？
アクセラ明日契約しようと思ってる俺涙目なんだが

>>420
最後にグレード、オプション、値引きを書いていってくれ。
また荒れそうだが興味ある。

>>422
その場合ﾚｽにして純正じゃないオーディオを勧める。
ちょうど409のｱﾄﾞからいけるから見てみ〜。
オーディオでipodの操作がそのままできるお。
ただしステアリングコントローラーが使えなくなったりBOSEも設置できなくなるかも。BOSEは推測だがw
音質は少し落ちるがこだわりなければﾄﾗﾝｽﾐｯﾀからの接続でいいんじゃね？
安く済むしさ。ただその場合運転には気をつけなさいね。

さっき爆音のアクセラがコンビニから出て行った。
色はブルメタで、GTウィングを付けていた。
深夜で周りは住宅街なのにアホみたいに踏んでた。
きっとオタクみたいな野郎が乗ってるんだろうな。

腹が立ったので書いてみた。

何かあったの？
所詮マツダと思えば華麗にスルーできますよ
あっ　こんなことここで言うべきじゃなかったか

>>424
bose設置するｗ
トランスミッタは音質劣化するらしいし、まあipodも圧縮音源だけどｗ
純正コネクターで自分で作成したプレイリストごとに再生できればいいのだが

>>425
それはすまんかった

しかしアクセラ乗りの中に馬鹿がいても
アクセラ乗り全部が馬鹿じゃないのはわかってね
あなたの街にそんな馬鹿がいても
あなたの街の人間全部が馬鹿じゃないのと同じことです

FM飛ばしは少しどころかめちゃめちゃ劣化する
正直言って聴けたものではない
アンテナが超安物なのか知らんがラジオでも何でも全然電波が入らない
電波ちゃんと入ってもFM飛ばしの音質は最悪だけどな

それはクソなＦＭトランスミッターを買ったからじゃないか？
ONKYOの奴使ってたけど普通に再生されてたぞ。

彼氏の車で音楽聞くときにＦＭトランスミッターなんだけど、混信することもある。
あと、調子悪いのか、車の速度によって？車のノイズ拾っているのか、再生される音に酷いノイズがはいることもある･･･。
有線がイイとおもうＹＯ！

>>41
>>45
>>55
を見ると6連奏曲名出るっぽいんだけど、どうなんだろう・・・
それでもipodアダプタを通した操作はダメダメなのかな

ディーラーへオイル交換しに行ったら
若い女の子の整備士さんが担当してくれた

ツナギ姿の女の子もけっこう萌えるな（；´д`）

気になるんだけど、
後頭部のあたりにぴょこっと生えている角はなんのアンテナ？

指揮官機体の標

美味しい振りなんだからさ、もっと面白く頼むよ

アホ毛に気まっとる

>>437
じゃあバスターマシンなのか？！

あれアホ毛だったのか・・・
ますますアクセラに愛着が湧いてきたZO！

そういうのはアホ毛と呼ばずに波平スタイルと呼ぶらしい
ttp://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%A2%E3%83%9B%E6%AF%9B

('A`)

>>375
外部入力端子つけないの？
オレはコレにipod挿してるよ。

>>409
オーディオレスでも純正オーディオ付き車でも、ＤＯＰカタログに載っていない他社のオーディオを付ける事（交換）は可能。
Ｄで購入は出来るかどうかわからんが（出来ても高いだろう）、取り付けはしてもらえる。
純正オーディオ＆ＢＯＳＥ付き車のオーディオを交換する事になるだろうが詳細は知りません。

ipod接続ケーブルはプレイリスト操作は出来るみたいなので、表示と直接操作できない以外は
ステアリングコントロールできるメリットを感じるなら買ってよし。

純正オーディオになら外部入力ケーブルがオプションである、コレお勧め。

MC後の20S乗ってるけど
ちょっと下りになっているところで駐車して
サイドを引くとリアのブレーキ付近からギギギギィ〜
ていう音がする時があるけどこれは異常あり？

>>444
俺のMC前20Sも鳴るよ。
坂になってる所で止めてセレクターをPに入れ、
サイド引いてからフットブレーキを離した時に。
ディスクブレーキを制動用とサイドとで兼用してる車はサイドの効きが弱く鳴りやすいみたい。
あとはパッドの性質とかも。

>>445
最近鳴り始めて気になっていたんですが
そういうことだったんですね参考に
なりました。

>>443
外部入力だけだと充電できないんだよね？
設置場所が助手席前のボックス内っぽいしソケット使って充電すると
ケーブル挟むかもしれないから悩むな

はぁ・・・所詮葉にちょんねるか

恐らく過去スレでは散々既出なのかもしれんが、
外部入力端子からどうやってipodを接続するんですか？
有線ですよね・・？

>>447
充電は別途シガー接続の電源アダプタが必要ですね。
シガー→USBの電源アダプタ使ってます。
安物にはノイズが乗る物がある。オレのは酷くないけど、少し出ている。

>>449
ipodのヘッドホン端子かドックコネクタ→オーディオ出力ケーブル
で外部入力端子に接続します。

オーディオ出力ケーブルってのもはマツダで買えるんでしょうか
教えてくんですいません

今テレビ（フジ）でアクセラのＣＭやってた。
今時なぜ？と思いつつも嬉しかったｗ

>>>379
ディーラーって多かれ少なかれそういう側面あるよね。
都内じゃ車の販売鈍化したらしいし俺もディーラーのにーちゃん
食わすだけに車買うくらいならレンタカーでいいかな、とちょっと思えてきた

下記項目を次スレのテンプレに追加希望。
------------------------------------------------------------------
■メーカーOPのオーディオレスは受注生産のため、選択すると結果的に
選択しない場合より車両価格が高くなる。オススメしない。

■社外オーディオを取り付けるためのキット(パネル同梱)
カナック企画　TBX-T005/T005R　http://kanack.co.jp/tbx/t005.html
※インフォメーションセンターディスプレイの時計表示・オーディオ表示不可。
※ALC（オート・レベル・コントロール）機能使用不可。

■社外オーディオとBOSEシステムを繋ぐためのキット
カナック企画　TBX-X001　http://kanack.co.jp/tbx/x001.html

■社外オーディオを純正ステアリングコントローラで操作できるキット
カナック企画　FPC-T001　http://kanack.co.jp/fpc/t001.html

FMトランスミッタもさまざまというか、車と相性もあるみたい。
ノイズが出るのは外出だけど、アクセル踏んだときにキュワーンという
ピーノイズみたいなのが出ることも。
相方が15k円ぐらいのトランスミッタ使ってるけど、さすがに高音質。
だけれども、コストパフォーマンスは悪いと思う。

STは外部入力端子(ピンプラグ)とシガーソケットがセンターコンソールの
下段についてるのでiPodを直接操作することになる。
この仕様は新デミオに引き継がれてる(展示車で見たけどOP?)。

トランスミッターはなあ・・・
どんなにいいものでもけっこう音質落ちる
外部入力端子からの有線接続が一番無難

>>454
15C購入予定なのですが、
社外ﾅﾋﾞ予定、ｵｰﾄｴｱｺﾝを付けたい、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞｺﾝﾄﾛｰﾗｰはあっても無くてもどっちでもいい、
15CなのでBOSSは不可

上記の様に考えているのですが、それでもオーディオレスのが良いのでしょうか？

間違えた。オーディオレスを選ばない方が良いのでしょうか？

20S新車購入して9ヶ月になります、エンジンかけてA/Cボタン押したら・・・

グゥァィーーーーーーン!!
ってうるさくなる時がありますが、皆どう？？

うちの20Sも購入して1年弱ですが、エアコンかける際に
結構、うるさい音が鳴りますね〜
Dに言って見てもらったけど、殆ど変わらず…

ボンネットインシュレーター（だっけ？）を、取り付ければ少しは
変わりますかね？

>>459-460
解決策＞エアコン入れっぱなしにする

>>457-458
そこは普通にオーディオレス選べばいいと思う
念のため、まずは普通に商談を進めて
最後にオーディオレスにした場合の価格を聞いて判断すればベスト。

>>457
もうDで見積もりとってるかな？
社外オーディオ持込取付工賃サービスは価格交渉時に約束しておく。
価格交渉の最後までオーディオレスの話は出さず、限界が見えてきたら
「じゃあオーディオレスで-21k千円にする」と切り出してみるといい。
多分「そっちの方が高くなります」となるはず。

過去スレに「社外オーディオ持込は乞食」って意見もあったけど、
交渉して双方合意してるわけだから全く問題ない。

>>460
ボンネットインシュレーターで、降雨時にボンネットから湯気が出るのを
改善できるなら導入したいな。オーバーヒートしてるみたいでｶｺﾜﾙｲ

459です、レスありがとうございます。

やっぱりうるさいみたいですねぇ・・・
まぁ、故障ではないなら別に気にしないでおきます！

アクスポ大好きやから！

たしかにコンプレッサーの作動音は大きいね。
インシュレーターは2年ぐらい前に付けたけど外で聞く分には多少効果あるよ。
アッチッチにもなりにくい。

アクスポ教習車ってどんだけぇー？！

>>447
俺はこれを使っている。
フレキシブルなアームでiPodを適当な場所にフローティングさせられるしカッコ良くてマジお勧め
外部入力があればケーブル1本でつなげられるけど、アクセラの外部入力は何も言わないと助手席の
左というアホな位置に取り付けられるので注意。
（助手席左からシガーソケットまで配線することになる）

ヘビームーン、フレキシブルアームのiPod用カーチャージャーを発表
http://mac.ascii24.com/mac/news/ipod/2006/02/10/660485-000.html

後、こういうのもあるらしい
これだと給電した上でドックコネクタも生かせるので、アクセラのiPod接続ケーブルとも
共存できるし（あまり意味はないと思うけど）、いろいろなiPodアクセサリも取り付けられる。

Focal:TuneFlex 5G
http://www.focal.co.jp/product/detail.html?id_product=1618

これと組み合わせれば、給電＋iPodのフローティング固定＋無線リモコンも使えて
かなり良さそう。試してないので実際に出来るかは分からないけど、これのiPod3G用は持ってるけど
リモコンをステアリングに取り付けられるアダプタも付いていて、正にクルマで使えって感じでお勧め。

Focal:AirClick Dock
http://www.focal.co.jp/product/detail.html?id_product=1186

>457>463

先月15C購入。オーディオレスだったけど、社外ナビとETC取付工賃の交渉すればよかった。
ディーラーが町の小さな工場に委託して取付けたんだけど、5ﾏｿもした。

初めて新車を購入したけど、もっと賢いやり方があったな〜といろいろ後悔してる。

>>462 >>463
どもどもです。お二人が言われるように最後にオーディオレスにするやり方で
交渉してみます

>>469
なるほど。取り付け工賃もしっかり話さないといけないですね

>>466
アクセラ、インシュレーターでぐぐったら、一発でヒットした。23Sには
付いてんだね。前にデラの営業に聞いたら「そんなアイテムあるんですか？
知らないです」って言ってたけど、マジで知らなかったのかな。

ヒットしたページの人は発注して取り付けしてもらったみたいだけど、
これも本当は23Sの車検証ないと注文できないとか？聞くだけ聞いてみるか。

俺はかいおんくん(汎用のボンネットインシュレーターみたいなもの)付けてる。
コレ着けてから雨の日でもボンネットから湯気でなくなった希ガス。
あとエンジン音も若干静かになった。

かいおくん、いいね。デラで発注を断られたらコレつけよう。情報�d。

かいおんくんつけて内気循環してえらい目にあったやついたな

>>475
ｋｗｓｋ

漏れはナビボックスにパナのCN-HDS915TDを付けてi-pod接続してます。
少々高いがなかなか使い勝手はいいかと…

デッドニングするときドアパネルの
元々塞いであるサービスホールの上とかに
制震シートとか貼ってしまうと
あとあとやりづらいこととかまずいことあるかね？

外部入力端子が助手席のありえない位置に付けられてﾜﾛﾀｗ

俺も見積もりをもらってきたんだけどオーディオレスだから
値引きが全くゼロなんだよなぁ…今日何とか判子押せ判子押せと
ディーラーがうるさかったけど、判子つかずに無理やり帰ってきた　アクセラが好きだから
金が惜しい訳じゃないんだけどまるっきり値引きなしってのも腑に落ちないような…
そんな感じなんだよね実際オーディオレス買った人で値引きしてもらった人いる？？

値引きゼロｗｗｗｗｗ

>>480
とりあえず他のデラへいけ
話はそれからだ

しかし、もしかして>>480のデラって>>316と同じデラなんかな？w
今日判子押せ判子押せって、893の事務所みたいだww

>>480
7月末にオーディオレスの２３Ｓ契約したけど、
こっちが値引きのねの字も出す前から３０万引いてきたぞ
マツスピじゃなけりゃ値引き０なんてありえないと思う

>>483
>>480は、判子をつかずに帰れたんだから、893じゃないでしょ。
893といえば、大幅値引きの契約後に、さらにサービスさせようとした31ろ（ｒｙ

レスをくれた皆、どうもありがとう
帰ってきてからどうも納得がいかずにいたから書き込んで良かったよ
もし違うデラにいって同じ様な結果だったら、時間の無駄だなと感じていたからね
違うところでも値引きゼロだったら大爆笑だけどね！ちなみに１５ＣのＭＴです

15CのMTでオーディオレスって完璧に受注生産だな

もういい加減、値引きの話はやめろよ。
値引きなんか、地域、店、時期、タイミングで全然変わるってことを理解しろよ。
黙って座っただけで30万引く所もあれば、
いくら粘っても大して引かない店もあるんだよ。
それを、値引きが少ないだの、ガソリン満タンにしてくれないだの
不平不満をこんな所でぶちまけられたって、読んでて不愉快なだけだよ。

値引き無しはありえないけど、納車遅くなるのは覚悟しておいたほうがいいかな。
丁度今Ｄは登録が喉から手が出るほど欲しい時期だから値引きはガンガンさせるべき。

値引き０のくせにその日に買わそうとするＤなんて行くな

別系統のＤか県を越えるといいよ

オーディオレスにしないで後付けオーディオレスみたいにするのもありだし

受注生産で今月の登録に間に合わないから態度悪いのかも
オーディオレスやめたら安くするとか言われなかったのかな？
まあなんにせよ10%も引けないってことはないと思うけど

これは入れとけ！っていうオプションは何よ

話の最後にオーディオレスにする形で他のデラに行ってみるよ
俺の為に時間を割いてくれて本当にありがとう
後、スレの空気を悪くさせてしまってごめんなさい

>492
ディスチャージヘッドランプ

>>492
cパケ

>>486
違うDに行くのはいいんだが、>>490の言うように
「同社支店違い」じゃダメだよ
すぐに別の支店で見積もり取ってた＝担当付いてる
ということがバレてめどい話になる
残念ながら、良い担当に当たるというのは運らしい
それと、オレも>>491の意見に同意
Dは今、今月中に登録したくてたまんないからね

ただ、値引きがゼロって、今の時期ありえないと思うんで、
見積もりを>>7のテンプレに当てはめてみてくれない？
購入価格の話は何ら問題ないよ
テンプレ使わないから批判されてるだけ

HIDはすごい見やすいと思ったけどやっぱ雨の日は見にくいな
フォグランプがハロゲンだしもっと明るくなればいいんだがあれ以上W数上げるのは無理？

>>459,>>464
ウチのは23Sでインシュレータ付いてるけど、それなりに音するし、湯気も立つ。
結局あんまり変わらんと思われ。

地域【埼玉県】
登録年月【平成１９年１０月】
グレード【１５Ｃ】
車両本体価格（メーカーOP含む）【１７６．５万円】
ショップOP価格【３７．９５万円】
諸費用等【３０．２０万円】
値引き額【無】
※頭金１５０万円 金利２．９％
支払い総予算２４５万円弱
>>496
こんな感じでしょうか　なにしろ車板に来るのは初めてなので
ルールが良く解っていませんでした
今日はもう来れませんがこういった所です

>>497
ハロゲン→HIDだと照射範囲内は確実に明るくなってると思うんだけどな。
それはともかく、フォグは配光が違って直近しか照らさないから、明るくしても
ほとんど意味無いのでは。

どんないきさつで、値引き０って提示されたのかが気になるな
今の時期は、決算だから売りまくりたいだろうし
営業が、もう売れまくってお腹いっぱいだったりしてｗ
（今月、ﾃﾞﾐｵだけでもう5台も売っちゃったｗとか）

15Cって1番売れ筋だからやっぱそれなりの値引きしてくれるだろうに
0円って本当に言われたの？
それと、営業が見積もり提示した時に、値引き0円で出してきたの？
後者だったら、そっから値引き交渉ｽﾀｰﾄなんじゃないの？
俺も、値引き0円で見積もり出されたことあるよ
当然、営業からすぐに、ここから値引きしますんで

素の15Cで東海マツダだと26万引きの広告来てたぞ(´･ω･`)

>>451
>オーディオ出力ケーブルってのもはマツダで買えるんでしょうか
>教えてくんですいません
ホント最低ですね。
ipodのオーディオ出力ケーブルならipod取扱店やヨドバシ、ビックで
売っているに決まってます。
直接関係の無いマツダの商品じゃない物は普通買えないでしょ！
純正の外部入力端子はRCAコネクタだからRCA出力のケーブル買うんですよ！
まったく。

iPod接続ケーブルなんて物があるから、オーディオ出力ケーブルなんて物も
あると考えているんじゃないかとｗ

>>499
俺のアテと変わらん値段だ、まぁ、俺のはホボOP無しだけど。
1.5と考えると高いなぁ

そこのデラの言い分を要約すると受注生産になると一切値引きが出来ないというのです
さすがにあんまりなので俺も粘ったら担当が上司に値引きを聞いてくるといい席を外しましたが無理と言われて戻ってきました
結論として担当いわく値引き（値段を下げたい）ならオプを削りまくるか受注車じゃないのにしろといってました
しぼりこんだオプは譲れないというと話はまた平行線になり
この状況を打破する方法が解らなくなったので『仕事が忙しいので返事は後日』
と言って帰ってきた次第です

>>506
競合車の見積もりもらって交渉してみれば？
俺もオーディオレスだけど普通に値引してくれたよ。
なんで携帯からなんだ？別人？

パソコンではなく携帯なのは布団の中からなんです

>>508
まあ、そのディーラーは切るが吉

受注生産は値引きしづらいっても、０はないよ
競合車で値引き勝ち取っても、不快な思いするだけでしょ

>>508
おやすみ！
交渉うまくいくこと願ってるわ！

漏れもオーディオレスだが普通に値引き交渉できたよ。
受注なので値引き幅は小さいですよ、と言われたけど一応交渉の
甲斐あった値引きはしてもらった。
まぁ時期や店にもよるだろうから、ハズレ引いたとしか言いようがないな。

また寄って集って値引き話してるのかよｗ

>>506
やっぱ、今月中に納車したいので
あなたが折れてオーディオレスをやめるのに期待したんじゃないかな
まーなんにしろその店に行くのはﾔﾒﾄｹ

しかし正直、
最初の「値引き0でした」を読んだときは、ほとんど釣りだと思ってたよw

湯気出る＝水が気化している＝気化熱を奪っている
と考えると、
インシュレーターつける＝湯気でない＝水が気化しない＝気化熱が奪えない＝エンジンルーム温度うｐ
ということではないのか？

（厳密には湯気は水の気化したものではないケド）

>>514
何か悪影響が出るほどエンジンルーム温度に差は出ないんじゃない？
23Sには標準で装着されてるし>>498は湯気出るって言ってるし。

ボンネットが熱いと塗装が痛むのが加速するので、それはむしろ良いことのような気がするな

>488
具体的な事例があれば、
検討してる人間の参考になるだろ

つ「気体の状態方程式」

うん。参考になるわ〜。
ところで、20C購入した人、購入予定の人はいないのかな？

外部入力取り付けたいけど、大体いくらぐらいかかるもん？

スタイリッシュトーンって人気ないのかな？

ST生産終了してるからね
在庫のみ

皆さんおはようございます
寝呆け頭で考えて交渉中のデラは切ろうと思いました
最初に担当と話をする際に担当がペン回しをし続けていて（しばらくしてやめましたが）
それが猛烈に目障りに感じながらの見積もりスタートだったのでw社員教育の良い店舗ではなかったのかもしれません
購入を考えている方の参考例にしてもらえればと思います
今度は無事契約をすませてからココに来たいですね　本当にありがとうございました！

>>506
買った時期は違うがオレも１５Cでおんなじくらいのオプションだっな。
オーディオレスではないが、オプションの組み合わせで受注生産だった。
最終的には満足値引き額で契約でした。「受注だから･･･」等と言われる事は無かった。
9月の登録にならないからと言っても、値引きゼロで判子オセオセはありえんな。
普通ココから商談スタートだよね。
まず、契約しないで帰ってきたのは大正解。
よほど嫌な客と取られたのでなければ、ナメラレテイル感がするので、二度とこっちからは行かないが吉。
まずは別系列のマツダ（○○マツダとアンフィニ）でも見積もりとって見たほうが良いね。
繰り返しになるけど、他店Dでオーディオあり＋オーディオレスオプション、も含めて再見積もりしてみたら。
プランをいくつか考えて、見積もりは複数取ってみるが良い。

>>520
http://www.w-tune.com/
オプションは単体ではほとんど値引きできないので新車購入時に付けるのがベスト。
引いても1割くらいまでだろう。

>506
ま、少しでも迷ったり、納得がいかなかったら
「親にも相談しないと」とか何でもいいから理由付けるなどして
一度帰ってくるが吉。一晩冷ませば考えもまとまるし。
焦って契約して「失敗したな」などと思わなくて済む。
焦らされて契約って気分よくからね。
すぐ欲しいオーラは厳禁、じっくりくらいでちょうど良いと思う。

MSアクセラでさえ値引きしてくれたので
受注生産車が値引き無しなんて信じるな

この車を契約してしまったが、何か心に引っかかるものがある・・・・

おれもオーディオレス＋MTの受注生産だったが値引きは普通にあったぞ。

値引きしないってことはないですよね。
ちょっとは渋いかもしれないから、１万２万の差が気になるって場合もあるだろうけど、ゼロってのは変ですよ。
おそらく嘘（よくいえば方便）だと思うので、別の店にしたほうがいいと思う。

俺んときも明日までに判子を押してくれればこの値段で出しますって
言われたけど、マツダではそういうやり方で教育してんのかね。
かえってトラブルや反感の元だと思うんだけどなー。結局押したけどｗ

>>526
>「親にも相談しないと」とか何でもいいから理由付けるなどして

そんな言い訳する必要ないでしょ。キャッチセールスじゃないんだから
「納得いかないから帰る」で十分。

デミオな人で、ボンネットに快音くんを貼ったら不具合出たって奴いたな。
断熱性能高すぎで、今年みたいな猛暑だとオーバーヒート気味になるんだと・・・
事実だとちょっと怖っ

質問
いまトヨタのイストのってるけど
アクセラの20Sとかの車内スペースは
イストより広い？
イスト荷物のせっと狭いから、もうちょう
広いのがほしい

イストからアクセダに乗り換えたけど広くなったよ
アクスポはもっと広いはず

>>533
現行じゃなくて前のイストですよね？
だとしたらそれなりに広くなるはず。
でも、期待どおりかはなんともいえないですから、まずは試乗＆実物見ることをお勧めします。

>>533
イストに乗せたいだけ荷物乗せて、そのままマツダDに行って
乗せ換えてみればいいじゃん
それとも、通販かヤフオクで買うのか？

>>522
シガーソケット＆外部入力だけで追加ＯＰ設定してくれればいいのに

よくカーセックスするんだけど、この車はやりやすいでしょうか？

>>538
そのあたりは比較対象によりますから、今している車を明らかにしたほうがいいですよ。
あと、やりにくい車であえてってのがよりよい、という考え方もあるかもしれません。

>>538
運転席から助手席に座ってる女にキスとかオッパイもみもみとかしてたけど、
サイドブレーキレバーが太ももに当たって痛かった事がある。

>>531

＞ >>526
＞ >「親にも相談しないと」とか何でもいいから理由付けるなどして
＞
＞ そんな言い訳する必要ないでしょ。キャッチセールスじゃないんだから
＞ 「納得いかないから帰る」で十分。

そう言う言い方は角が立つから言わない方が良いよ。
相手だって人間だからね。向こうだって解っているだろうし、そう言われれは無理強いできない。
嘘でもって理由付けて立ち去るのが大人ってもの。

「まだ他の車を見る予定がある」でいいよ

>>539-540
マジレスﾜﾛﾀｗ

20C乗りの方に質問です。
ｱｸﾃｨﾌﾞﾏﾁｯｸで大体2000回転ぐらいでECO走行してるって人、燃費はどれぐらいいきますか？

>>541
角が立つって…。じゃあ理由を言わないと帰らせてくれないとか、値引き交渉に
一切応じないとかは角は立ってないのか？
顔色を伺って、そんなところで買って後々まで長い付き合いするわけ？

少なくとも俺の場合は値引き交渉には応じてくれたし、納得したから判子を押した
けど、480みたいな店に当たったら二度と行かないけどね。

どういう言い方だろうと無理強いなんかされる謂れはないし、まともに話が
通じる相手なら「すこし考えさせて」とか「今日のところは帰ります」で帰れる。

Dから帰る方法についての論議はいいかげんにしろw

Dと友達付き合いしようってわけじゃないんだよ
金払って、金受け取る、それだけの間柄なんだよ

値引き額に不満があるヤツはDにカモられた、それだけの話
担当に数万の自腹切らせるぐらい値引きさせるのが当たり前なんだよ
それでも相手には絶対にメリットがあるんだ　絶対にな

担当の顔色見るんじゃないよ、足元を見ろ
喉から手が出そうなほど契約が欲しそうな担当の足元をすくえ

>>544
12ぐらいかな〜。
でも個人的には3000くらい出した方が運転しやすいな。

>>547
レスありがとう。12か〜ATでもMモードなら結構いいですね。
自分もこの間試乗してきたんですけど一速、二速は3000ぐらい回したくなりますね、でもエンジン音が小さいせいでいつの間にかそれぐらい回ってる気もします…少し前に15Cの燃費の事でも質問させてもらったんですけどシルビアの2000CCMTから買い替えを考えてるんで迷いますね。

>>545
俺は541じゃないけど、
480が当たったディーラーは、
「受注車は値引きできない」と言って譲らなかっただけで、
軟禁や捺印の強要なんてしてない、いたって普通の対応だと思うが。
実際、480は、普通に断って帰れたみたいだし。
仮に、気に食わない対応されたとしても、
そこで子供の喧嘩みたいに捨て台詞吐いて、何かメリットあるのかな。
そんな時でも、こちらは大人の対応をしておいたほうがいいと思うよ。
自分がそのディーラーとは１００％関わることは無いと思っても、
何か巡り巡って関わらざるを得ないなんてことが、無いとは言い切れないし。
>>546
ごめん。

>>549
提示された内容が不満だということを伝えるだけで、何で捨て台詞とか
角が立つと受け取るのかが理解不能だわ。何もケンカ売って帰れなんて
言ってない。勘繰りすぎ。

>軟禁や捺印の強要なんてしてない、いたって普通の対応だと思うが。

だったら尚更、嘘まで付く理由がない。交渉の余地があれば「また来る」、
なければ「帰る」で十分だろと言ってる。

昨日、ブレーキランプが切れてるバカに激突した。
人身事故にはなったがブレーキが切れてたのが証明されて
過失割合が（俺）１：９（相手）になったｗｗｗｗｗｗ


おまいらもブレーキランプくらいってバカにしてるとマジで
お釜掘られて自分の方が悪くなるぞ。

たまにはチェック汁

追突して1：9は無い。ダウトだな

法定速度50Kmの幹線道路、前方に車無し、急ブレーキ、ブレーキランプ切れ

このぐらいの条件がそろっていたとしても5：5いくかどうか

>>550
そういう君も、
>>541は角が立たない言い方をしたほうがいいと言ってるだけなのに、
>顔色を伺って、そんなところで買って後々まで長い付き合いするわけ？
なんて反論は、極端に勘ぐり過ぎなのでは？
だいたい、>>480を読んで、
理由を言わないと帰らせてくれないとか、
値引き交渉に一切応じないとか、無理強いとか、全然書いてないよ。

たしかに俺も、>>531の「納得いかないから帰る」ぐらいなら、
角が立つことは無いと思うけど（言い方にもよるけど）、
>>541の「言いたいこと」には概ね同意。
なので君の発言に反論したまで。

>>549
いや、480の書き込みが事実とするのなら
>軟禁や捺印の強要なんてしてない、いたって普通の対応だと思うが。
は変でしょ。軟禁や捺印の強要ってそれは犯罪。
犯罪とはいえないからって普通の対応とはとうていいえない。
角ぐらい立とうが全くかまわないよ。

>537

これ(ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｾｯﾄ)が便利！
ｵﾌﾟｼｮﾝの外部入力に直接ｵｰﾃﾞｨｵｹｰﾌﾞﾙを接続、ｶｰﾘﾓｺﾝを適当な場所に付けておけばいい

ﾄﾞﾗｲﾊﾞｰｾｯﾄ
http://suntac.jp/suntac/driver/tokucho.php

どちらにしてもFM飛ばしは最悪！

>>553
>>550は「>>480のような店に当たったら、さっさと帰る」という一般論を
言ってるだけで、>>480にレスしてるわけじゃないだろ。アホか。
それに、>>480のレスを追って読んでないだろお前。>>506を読め。

しっかしまー、納車にパパとママに付いてきてもらいますだの、
断るのも相手の顔色伺わないとできませんだの、お子様ばっかりだな。

もう480の話はいいよｗｗｗ

そうだ、そんなことより俺の15CMT
明日生産に決まったって連絡北！
つーことであと一週間は無駄話に付き合う覚悟有りw

いや、ホントもういいよ。
書き込み見てるだけで、顔を真っ赤にしてキーボードを叩く男の姿が浮かんでくる。
必死すぎだよねー

>>554
480が当たったディーラーの、どこがどう、普通じゃないの？
受注車は値引き無しってことが普通じゃないって話は、俺の話とは別だよ。
>>556
お前がアホだろ。>>480へのレスでないことは分かってる。
どこをどう勘違いして、その答えに至ったんだか・・・
では、>>545の発言の、
理由を言わないと帰らせてくれないとか、
値引き交渉に一切応じないとか、無理強いとか、
誰のことを言ってる？
もしかしてそれって545のただの妄想で、俺、釣られたってこと？
だいたい、お子様は545のほうだろ。よく読め。

ていうか、意味分かってない外野が絡んできて鬱陶しいし、
546の忠告を無視してるのも申し訳ないから、もう止める。ごめん。

アンカーが３つ以上付くと読む気が無くなるのってオレだけだろうか

改行が下手な奴の文章は読みにくい

>551
俺ならそんな相手はブッ飛ばす。
今までに何人を俺が0で相手を10にして、相手に全額修理代出させたか。
それが有名になり、今じゃ俺の車に近づくバカはいない。

スレ違いな話してるやつ氏んでくれ。

>>560の文章構成力の下手さは世界の期待をまたしても超えた。

アクセラはネットオタクに愛されている

>>560
>お前がアホだろ。
>だいたい、お子様は545のほうだろ。

化けの皮が剥がれてんぞ低脳ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
結局お前も挑発してんじゃねーかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>563
　　　　　　　＿＿_　　　　　　　　／　 　 　 　 ﾊ　,　　　　ゝ
　　　　 　 　 　 ／　　|　| 　|　　ﾌ　　　　 ﾊ　/ ∨∨ヽ　　 ヽ
　　　　　　　　（ 　 　 　 　 / 　ﾉ　　 　 /ﾘ ∨　　　　　|∧　 ヽ
　 　 　 　 　 　 ＼ 　 　 ／　 ´7　 　 N ￣￣　　　 ￣￣|,　 |｀
　　　　　　　＿_二　　　l l　| 　|　　　|　"´[]｀ 　 /　´[]｀` | ﾄ'
　 　 　 　 　 　 ／　 　 　 ノ　　V´｀!　　　　　　 |　　　　　|∩
　　　　　　　／｀l＿　 ‐―┐　　|/´l.!　　u 　 　 l　　　 U i´ﾉ
　　　　　　　　 | 　 　 　 　 |　　 ヽ´_ !　　　　　　　　 　　 ﾚ'
　　　　　　　　 | 　 　 ＿＿|　　　 ヽー、　　　￣￣　　u /
　　　　　　　　 |　　　＿_　　 　 　 　 |ﾙヽ、　　　　　　／
　　　　　　　　 |　　　 ―二 　 　 　 　 |从|ヽ､＿＿／ |
　　　　　　　 / /　　 --､＿　　　　　　　　|　　　　　　 |
　　 　 　 　 / /　　　　　　 　 ╋┓･･┣━ ･･＿＿＿＿＿━┃
　　　 　 　 ･ ･　　　　　　　　 ┃┛ 　┗━　　　　 　 　 　 ━┛

>>560
そこで子供の喧嘩みたいに捨て台詞吐いて、何かメリットあるのかな。
そんな時でも、こちらは大人の対応をしておいたほうがいいと思うよ。

そこで子供の喧嘩みたいに捨て台詞吐いて、何かメリットあるのかな。
そんな時でも、こちらは大人の対応をしておいたほうがいいと思うよ。

そこで子供の喧嘩みたいに捨て台詞吐いて、何かメリットあるのかな。
そんな時でも、こちらは大人の対応をしておいたほうがいいと思うよ。

そこで子供の喧嘩みたいに捨て台詞吐いて、何かメリットあるのかな。
そんな時でも、こちらは大人の対応をしておいたほうがいいと思うよ。

アクセラ乗り（予備軍含む）ってこんなのばっかりかよ…悲しいな。

どっちもどっち
もうやめとけ

>>567
言い過ぎた。ごめん。

アクセラ自体は良い車だと思うけどな。
乗っていて楽しいし、往復５０ｋｍの通勤も
苦にならない。
とってもｶﾜｲｲ車です。

そうそう　車はめっちゃいいんだけどさ〜

乗ってるやつと、ディーラーが最悪な奴ばっかなんだよね〜

それって俺にケンカ売ってんの？
なんならいつでも相手になるぜ？

>>568
偉いぞ！よく我慢したなｗ

480の大人気ぶりに嫉妬

>>573
マイカー通勤禁止だけど、ダマで会社まで通った場合、片道55Kmぐらい。
高速代は片道1500円。駐車代は1日2000円。
自腹では到底無理orz
でも、乗ってて楽しい。

>>570
>>574
自己紹介乙

今日で注文して1ヶ月
まだ納車決まらないや・・・。
受注生産ではないが人気ないセダンだからかな・・・。

>>563
ぶっ飛ばした瞬間傷害罪で逮捕ですがねｗ

>>580
マツダって納車日ギリギリまで教えてくれないのかな？
俺、セダンの不人気色（ｱｲｼｰﾌﾞﾙｰﾒﾀﾘｯｸ）だったけど、7月末契約で8月末納車。
確定したのは、5日前だったよ。

日産なんて、2週間前には納車日決め打ちしてくれたのにな。

>>580
ディーラーの尻を叩いとかないといつまでも放置されるよ
契約後のツダディーラーを甘く見ない方がいい

契約した翌日に3週間後の納車日を決めた。
2年前だけど。

なるほどね、明日電話してみるわ

>>582
日産って完検切れの車いっぱい抱えてるもんなぁ
そんなのが自分に回されたら切れちゃうよ

在庫があれば納車日決められるけど
取り寄せの場合は結構時間かかるぞ

OP取り付けで1週間くらいかかった
特にOPでないナビの場合、取説がなかったりすると時間がかかるらしいね

ディーラー各店は、いつ店に車が届くのか知らない
それがマツダです

>>588
神奈川県のＤだけど、そこまで酷くはなかったぞ。言いすぎだよ。
ただ、在庫が無い取り寄せの場合は普通に１ヶ月くらいかかるみたいだ。

ここはアクセラの話をするスレです。それ以外の話題は下記へどうぞ。

↓ディーラーの話題はココ！
ディーラー総合スレッド3
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1182437244/

↓納車待ちでﾜｸﾃｶ浮かれてる人はココ！
納車待ちの香具師が(・∀・)ﾆﾔﾆﾔするｽﾚ【Part4】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1173797014/

↓値引き交渉などの話
【新車を】 値引き相談スレ Part.3 【より安く】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1186795214/
【車種】クルマ購入相談スレッド 45台目【値段】
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1189357560/

↓燃費について語り合いたい人はココ！
【燃費】まじめに燃費向上を語り合うスレ 26km/L
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1185571154/
お前らの車の燃費ってどんなもん？その３
　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1185801999/

新車って普通に1ヶ月位は掛かるとみておいた方がええよ
当方九州ですが、アテンザ購入した時は、ラインアウトの日を教えてくれたよ。
(特別な組み合わせでなく、パッケージのオプションを付けただけだったので、
まぁ、教えてくれたと言うか、いついつにラインアウトする車を押さえました
っていう風に言っていた)

たしか、契約から3週間後くらいの日程だったと思う

その後、登録手続きと、ディーラOP装着するのに2週間位掛かるので、
1ヶ月見て下さいって言われて、ほぼその通りのスケジュールだったよ。

納車日決まったのは1週間位前だったかな

２０Ｓ乗ってるもんですけど、
皆はフォグランプ使ってる？
町乗りがほとんどなんで使ってないんですけど、
夕方など日暮れ前に使うのはおかしいですか？

ちなみに私は、ディーラーも客と同じ人の子だと思ってます。
値引くのも誠意が必要だと思っとります。

>>592
フォグランプは飾りですよ〜

>>592
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板341
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1188824492/

>>519
買った
即日契約で36.5万引き
オプションはメーカーで１０まんくらいディーラーで25万くらい

純正ディスチャージだが全部PIAAに換えた漏れが来ましたよ

ロー・・・PIAAスーパーコバルト（6600K）
純正そのままはちと黄色い・・・

ハイ・・・PIAAエクストリームフォース（4700K）
純正は正に電球色でローと合ってないので交換
HB3勘弁

ポジション・・・PIAA超TERA（6500K）

フォグ・・・PIAAプラズマイオンイエロー（2500K）
実用性抜群

フォグは酷い雨の時とか闇夜の山道とかそんなときにしか使わないな

フォグランプってほとんどつけたこと無いわ
前に霧がアホほど出てたときにフォグランプの存在を思い出したんだが、
あれってほとんど真下しか照らさないのね。
全然意味を成さなかったからすぐにロービームに戻したよ。

>>597
ロービームとフォグを併用するのが普通。
フォグだけとかアホ過ぎ

フォグ点灯すると、横方向(ボンネット斜め前あたり)が照らされて見えやすくなる。
時々人がいるような暗くてせまい夜道を走る時なんかに重宝してます。

何でもない日にフォグつける奴は困るな。
対向車はまぶしくてかなわん。そのくせ、ドライバーにとっては存在意義ゼロ。
>>597の言うとおり、下を照らすから。

WRCコンセプト
http://www.autoblog.com/photos/2008-subaru-wrc-concept/392463/

wrcはいいと思うがなぜ

アクセラについてるフォグランプって実際はドライビングランプだよねぇ。
こんなん実際の濃霧で役に立つと思えん。

流れぶった切ってすまん。
純正（BOSEを除く）オーディオヘッドのままの人で、スピーカ交換した人いる？
結構皆純正スピーカのままなのかな？

BOSEは付けて正解だった
でもこれ絶対外に音漏れてるだろうなー

BOSEを除くって書いてるじゃん。日本語読めよ。

新型はいつごろ出るの？
いま買うか、新型でてからにするか迷う〜

606は池沼

役に立たないフォグも濃霧ではやっぱり無いよりマシ。
濃霧や水煙の立つ雨の高速なんかではリアフォグこそ役に立つが、
使い方を知らんアフォが多くてかなわん。

フォグ単独で点灯することってできるの？

純正品はスモールが点灯してなきゃフォグは点かない。

スレ違いの話ばっかで、誰もアクセラの話してねーのなｗ
そりゃpart88とか、無駄に伸びるはずだわｗｗｗ

15Cの納車が今週の金曜に決まってたんだが、ナビ（SO〇Y製）を乗せ替えるついでに修理に出したら二週間たってもSO〇Yは見積額も「わからない」と言っている。。



納車日を仕方なく延ばしたのだが、いったいSO〇Yはどうなってるんだ。

明日納車！（かも！ ･･･連絡こねぇぇっぇ)

>>613
それってディーラーの問題でないの？


そもそもだ、ソニーのカーナビって無くねーか？

青色購入したけど、ブラック系にすればよかったと後悔・・・・
青は飽きるね

フォグランプは、他車に自分の位置を知らせるために点けるのであって、自車の視界を確保する為のものではない。
ドライビングランプは、配光をしぼって、低い位置から遠くの路肩を限定的に明るく照らすもの。形は似てるが全く違う機能と目的をもったものだ。
だから、フォグランプはは視界がクリアな時は点灯するように作られてないし、ドライビングランプは、路肩照明のある場所で使うもんではない

>>615

たしかにソニー製のナビは最近売っているところをみたことがない。


一週間前にディーラーから「メーカーが故障の原因を突き止めたそうです」と連絡があったんだが。。

>>604
純正からカロッツェリアのTS-C05Aに変えた
工賃もったいなかったから自分でやったけどけっこう簡単だったよ

デッドニングもしたからスピーカーのおかげかどうか微妙だけど、
純正とは比べものにならない音が出るようになった

というか、純正は紙のショッボイスピーカーなんでこれより悪くなりようはないんだけど

>>619
レスありがとうございます。
ヘッドそのままでも良くなるんですね。ただ自分の場合、デッドニングは錆が気になって、スピーカー裏ドアパネルにスポンジ貼るのを躊躇しています。
BOSEシステム車だと貼ってあるのかなぁ。

ホームオーディオのユニットの大半は紙製だ
軽く能率高く内部損失の大きな紙製コーンにすぐるものはないよ
プラスチックを混入させてるスピーカーなんか安物だ
耐久性を上げるためでしかない
重いから反応が鈍く、内装を揺らしボコボコいわせる
アフターマーケットの市販品はシャカシャカしたツィーターで誤魔化してるにすぎない
純正紙コーンをうまく使った方が性能は上だと思うよ

>>621
紙製コーンって高性能だったのか。。
ぱっと見で直感的にショボって思ってしまった

ただ、アクセラは足回りとかに金がかかってそうだから、
純正のオーディオはそんないいもんじゃないんじゃないかな

デッドニングは前後席ともやって、スピーカーは前席だけ
変えたんで聞き比べしたところ、純正はやっぱりこもった音で
音の輪郭がはっきりしない感じで、やっぱり俺には変更後の方が
いい音に聞こえました

紙でもしょぼいのからいいのまであるんで、材質だけで一概に安物とか高級品とか決めるのはどうかと。
「紙＝しょぼい」ってのは>>621氏のご指摘どおり間違いなので、誤解なきよう。
ただ、純正は「しょぼい紙」だったりするけど…。

カーオーディオは走行振動があるから、ある程度の大音量を連続して鳴らすことを前提にしたリプレイス品はどうしても耐久性向上策をとらざるを得ないってのもあると思います。
樹脂入り＝安物ってのも、だからちょっと違うと思いますよ。予算を大音量時の耐久性にも振ってる、ってことでは。
毎年買い替えるわけにもいかんでしょうし。

新車購入時にお前らは
ボディーコートとかホイールコートとかのオプション入れてるか？

フォグを見通しの悪い路地で使う俺は異端？曲がり角の内側とかをいい具合に
照らしてくれて便利なんだけど。で、広い道に出たら消す。

>>625
いいんじゃない？
俺も狭い外灯の少ない暗い道で点灯させてる。

ってかパトカーは霧でも大雨でもないのに普通に
夜間黄色のフォグつけっ放しで走行してるのを
見て意味ないだろといつも思ってる。

BOSCHのエアロツインにワイパーを換えたんですが
運転席側だけびびりまくります
キイロビンで油膜とってもダメでした

現在モリワイパー塗ってびびりはなくなったのですが
またびびりだすと・・・
根本的に対処したいんですが
良い方法ありませんか？

フックとブレードの連結部が微妙にユルくてガタつくのが原因だから
フックの先端部（ブレードを付けたら見えなくなる方）
にシールテープを２〜３巻きしてからブレードを付けるといい。
いい感じの巻き具合になるように様子を見ながら微調整すればバッチリだよ。

ってこの前書いた記憶があるけど・・・あれはＭＳスレだったかな。

購入した際にPanasonic Ｓｔｒａｄａ　ＣＮ−ＨＳ400 を持ち込んだんですが、
音声出力コードが車に接続されていないためFMトランスミッターでしか音楽を再生できません。
自分で音声出力コードを車に接続したいのですがやり方がわからないので
解説してくれているサイトを紹介していただけないでしょうか。

HS400に外部音声出力端子があるという前提で…

下記サイトを参考にバラし、ナビの音声出力端子(RCAかな？)と純正オーディオの
音声入力端子(16ピン)をディーラーで売ってる「オーディオコード」で接続。
ttp://yannyann.blog19.fc2.com/

ただし、これはH17.11以降の車両の話ね。それ以前の純正オーディオユニットには
上記16ピンの入力端子はないので、社外パーツで接続。判別方法は、純正オーディオの
メディア選択ボタン(液晶画面の下に並んでるやつ)の右端が「MEDIA」だと
入力端子あり、「TAPE/MD」だとH17.11以前の車両。

「オーディオコード」はナビ側の端子形状で3種類あるが、いずれも3,000円ちょい。
ディーラーで品番わからんと言われたら、オプションカタログのディーラーオプション
ナビのページを隅々まで探したら、3種類載ってるはず。

>>628
レスサンクスです
MSスレの方は除いてないので気づかずでした

>>630
なんという親切さ・・・
ありがとう！

>>626
>俺も狭い外灯の少ない暗い道で点灯させてる。

>ってかパトカーは霧でも大雨でもないのに普通に
>夜間黄色のフォグつけっ放しで走行してるのを
>見て意味ないだろといつも思ってる。

なんか、矛盾しているような・・・自分だけはＯＫって人？

>>633
言葉足らずだった。

道幅も広く外灯もあって明るい国道を巡回している
パトカーが点けている場合。

街走ってて思う
この車が一番かっこいい

意識して見てるからかよく見るようになったと思う
黄色のアクスポってＭＣ前あったんだな

セダンの方がカコイイと思う漏れ・・

セダンもかっこいい
あ、あのセダンかっこいいなと思ってよく見るとアクセラだった。。。ということはたまにある

純正ＯＰのスポーツメーターリンクシステムってdefiのOEM？

　ついに明後日納車なんだが、みんな
ゴミ箱ってどうしてる？

試乗した感じだと、置き場所が無いように感じたんだけど。

>640
ナカーマ！納車楽しみだよねっ！(仕事中もそわそわ･･･)
後席(運転席の後ろ)とかに置くしかなさそうだね！
ああん、連絡来ない〜〜〜

614 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/12(水) 08:24:58 ID:rENbn57/0
明日納車！（かも！ ･･･連絡こねぇぇっぇ)

641 名前：614[sage] 投稿日：2007/09/12(水) 20:33:46 ID:rENbn57/0
>640
ナカーマ！納車楽しみだよねっ！(仕事中もそわそわ･･･)
後席(運転席の後ろ)とかに置くしかなさそうだね！
ああん、連絡来ない〜〜〜

なにこいつ？括弧とかわざわざ使って池沼なの？
きもすぎ

助手席の足元にゴミ箱置いてるけど、ちょっと揺れると倒れちゃうんだよね
後ろに置くとゴミ入れにくくて散乱しそうだしなぁ

>643
丈夫で少し重めのゴミ箱がいいよ＾＾
後席と、運転席のシートにはさまれて転ばないと思うよ。

ちょｗｗｗｗｗ
http://www.carview.co.jp/market/ucm/stockdetail.aspx?idstock=748397

名前残ったままだった＾＾；

>645
バロスｗｗｗｗｗｗｗｗ
このサイズで1500CC！

「セダンのなかではひときわスポーティーなスタイルが魅力です」w

マジ話このサイズの1500ｱｸｾﾗあったら(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…かも

>>645
(ﾉ∀`)

アクセラマイチェン

http://forums.nasioc.com/forums/showthread.php?t=1322292&page=18

FMCｷﾀ━*･゜ﾟ･*:.｡..｡.:*･゜(ﾟ∀ﾟ)ﾟ･*:.｡. .｡.:*･゜ﾟ･*━www!!!!!

subaらしい

ゴミはセンターコンソールの真後ろにおいてます。
ゴミ箱の底に粘着テープで貼るタイプのベルクロを仕込んであります。
そのままでも４人乗れますし、比較的ゴミ入れやすいですし、散乱もしませんよ。

ゴミ箱の底にマジックテープは常識っす

　レスサンクス。
センターコンソールの後ろでも、手が届くのかー。

いま、ちょっと重めの使ってるんで使いまわしできそうだね。

>>590
勝手に仕切るなよバカ
お前が挙げてる以外のことに関するレスだけ挙げていったらほとんど何も残らない

1.地域【大阪府】
2.登録年月【平成19年9月(予定)】
3.グレード【15C　】
4.車両本体価格（メーカーOP含む）【184万円】
5.ショップOP価格【35万円】
6.下取り車【有（5万円）】
7.値引き額【41万円】

　個人的には良い買い物だと思っていますが、どうなんでしょうか？
　納車後ちょくちょくROMるんでよろしくお願いします。

灰皿照明ってT5ウェッジですか？

>>657 その通り。

>>656
ちょっと>>480みてこいw

お、ちゃんと認識した上では、はじめてCM見た！
けっこういいじゃん

CMってどこの地域でやってんの？？
全く見たことないんだが・・・

関東、フジの11時ごろやってるニュースの時間帯じゃね

ホタルノヒカリの延長分で流れた
青いアクセラの尻から始まって尻で終わってたw

>>615
舐めるな。XYZ777を超えるカーナビはないぞ！
一時撤退したが、今はnav-uがある。
車速パルス無しでもトンネル内で精度が出せる工夫もされてる。

nav-uとゴリラってどっちがいいの？
デザイン的には圧倒的にnav-uなんだが。

>>640
Dオプのダストカップ使ってます。
マグネット用の板をDIY店で追加で買って来て、センターコンソールと運転席助手席ドアボトルに貼って
移動可能にして使ってます。

http://up.2chan.net/e/src/1189602051335.jpg

ちまちまとコピペされてイライラしても
絶対に触れちゃだめだよ！

こう言ってはアレですが、アクセラ非常に微妙です。
http://cargirl.jp/user/index.html

>>669
口に含んだコーヒー吹きかけた。ロードスターも残念です。

ＥＴＣの助手席からバイザー裏への移動の見積もりを点検がてらディーラーに聞いてみた。
部品代、工賃込みで\10,500-
部品工賃で半々の見積もり。
ディーラーによって変わる可能性が有るので必ず見積もって下さい。

俺、ベリーサでいいや。

>>669
全俺が泣いた

>>671
それ、7月納車前のでも
バイザー裏に移設可能ってことですよね？
一万くらいならやってもらおうかなぁ。

>>662-663
ﾚｽｻﾝｸｽ。ＣＭやってんだね。
動画探してみたらけっこうあるんだね

ロードスター＆アクセラＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=EFYUEYq6jGY
new アクセラ＆ベリーサＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=Wm_lmI9QXlk
アクセラ世界の評価ＣＭ
http://www.youtube.com/watch?v=SATenqqCcBI

アクセラかっこよすぎ
自重汁

>>674

＞ >>671
＞ それ、7月納車前のでも
＞ バイザー裏に移設可能ってことですよね？

そう言う事です。

くそー！外部入力がついてるアクセラにすればよかったな・・・やっぱトランスミッタだと弱いわorz

それはそうと、フォグランプって皆さんあんまり点灯させてないのなｗ俺夜間運転はどんな道でもつけてたわ・・・自重しようっと

>>674 >>677
俺も前に、ディーラーに聞いてきた。１つ、補足。
お手持ちのETC車載器に対応する取付キットが無いと、付けられないかもしれない。
古いETC車載器だったら、ディーラーに確認したほうがいいかも。

>>678
フォグを自重する謙虚なアナタに…(´・ω・｀)つ[MAZ/PC-ALP]
ttp://yannyann.blog19.fc2.com/blog-entry-169.html

社外エアロ組んでるゴテゴテしたアクセラ見ると
頭悪そうとしか思えないｗ

ノーマルが一番で15とかに金かけて色々いじくるよりも
23Sやらマスタスピードアクセラ購入する方がいいような。

>>681
同意。しかもなんちゃってＭＳとか惨めすぎると思う。
だが、その辺は個人の趣向によるので自分の考えを押し付けるのはよくない。

マスタじゃなくマツダね

>>681
まー若い内に一度くらいなら、そういうのに憧れてもいいんじゃないかな。

最も惨めなのは、いい年したオッサンが恥ずかしい弄りをした車を
堂々と乗ってる事だけどな。

ごてごてやなんちゃってはアレだけど
>>680のテールランプ4灯化はやってみたいな

>>684
＞いい年したオッサン
何歳ぐらいから？

＞恥ずかしい弄り
どんな弄り？

>>685
4灯化したままで車検はOKなのかな？

おｋ

>>684
憧れるのはいいと思うけど。

エアロ組んで踏み切りや段差で擦らないように
ジグザクに進んでプチ渋滞作ったり
夜間にマフラーの音がうるさく迷惑かけたり
しなければ良いと思うけど。

世間的には頭が良いようには思われてないことは確かだと

カモメマークが嫌で
グリルだけ変えようとおもたら
MSはバンパーグリル一体型だから切断加工要と
バンパーごと変えても、数万しか変わらんかったので
バンパーごと変えた俺がいます

でもって、サスはノーマルだけど結構擦る
何故擦らないようにと言われるのかがワカラン

ゴミ箱はfunvieのダストボックスを
助手席のヘッドレスト後ろに付けて
使ってる。見た目スッキリしてるし、
５人乗る時も足元がジャマにならない。

>>680のブログ初めて見たけどすごいな
こういうこともできるって思考が頭に植え付けられただけでも参考になったわ

車持ってないけど

6月に納車してスンスン楽しんでる20F乗りです。
Dでつけたパナのナビがあまりにも、あまりにもバカなのでいっそ他メーカーに付け替えようかと思ってます。
皆さん一番おすすめのメーカーはどこでしょうか？
教えて下さいませorz

カロでいいんじゃね

>>678
＞ くそー！外部入力がついてるアクセラにすればよかったな・・・やっぱトランスミッタだと弱いわorz

Ｄオプ後付けすりゃいいんじゃね。

＞何歳ぐらいから？
何歳という括りはないけど、あえて言えば世帯持ったら。

＞どんな弄り？
人様に迷惑掛けたり、警察にお世話になる改造とか。


つか大人になったらKY・・空気読めよってことだ。
アベちゃんみたいに、辞め時が肝心（ｒｙ

あの人は全然空気読めてなかったじゃﾈｴかw

>>697
辞め時を間違えたってことだろ

若い内は「坊やだからな」で笑って済むけど、オサーンなってKY出来ないとかなり痛い

どうでもいいけど
KY=空気読めない
だろ

地域【東京都】
登録年月【平成１９年１０月】
グレード【１５Ｃ】
車両本体価格（メーカーOP含む）【１７６．５万円】
ショップOP価格【４１．４８万円】
諸費用等【３０．６１万円】
値引き額【３３．６万円】
ご無沙汰しています480です
県を越え別系統のＤにしたらこれだけの評価をしてもらい決めました
力を貸してくれた皆さん本当にありがとうございました
スレが荒れる原因を作ってしまいすみませんでした

>>701
評価をしてもらいってのがなんだか変だと思うが、おめ！
報告無かったんで心配してたぜw
「前のデラでは値引ゼロだったんですよ〜」って話した？

評価といえば
>>503のツンデレっぷりを誰も評価してやっていないのを思い出したww

>>702
車を購入するのが久々だったので前のＤではアクセラ大好きオーラが
出ていて足元を見られたのかもしれません
他のＤに行った話しは一切しませんでした

>>704
俺が行ったﾃﾞｨｰﾗｰでは、逆だったよ
最初から、アクセラしか考えてませんって伝えた
当然、相見積りとか、ライバル社の車とかぶつけなかった
店長が出てきたときは、ｱﾃﾝｻﾞどうですか？　結構引けますよって言われたが
アクセラしか考えてないって伝えた
新人の、営業だったしﾂﾀﾞ本社からの出向社員だった　どうしても1台契約欲しいって事で
めちゃくちゃがんばってくれたよ
ところが、アクセラがよすぎて　今、MSｱｸｾﾗに乗り換えようか検討中
1か月点検で、買い替えるかもって伝えたよ
試乗車用意できたら連絡しますねって　それから放置されてるけどｗ

話、変わるけど　今日5分くらいの間にアクセラ4台も見たよ
１台目、信号待ちの時に、横のGSで給油中のｱｸｽﾎﾟ青
２台目、その信号の対向車線にこれまたｱｸｽﾎﾟ青
３台目、お〜今日はよく見るなって思って信号変わって走り出したら、今度はｱｸｽﾎﾟの黒
４代目は、３台目の真後ろに白のセダン多分商用車が続けて

見ない日のが圧倒的に多い、自分の地域だけど
こんな日もあるんだな〜
ちなみに、白のｱｸｾﾗｾﾀﾞﾝ営業者が４台ってのは、見たことあるけど
同じ会社の車だろうからこれはナシって事で

>>704
まー交渉の時に余計なこというのは良くないかもね。
納車の時でもいいから担当者に話してみてほしい
絶対に「値引き０？ウソでしょ？？」てコケると思うからw

いろいろ見てると20Ｃてあまり人気ないみたいだな・・・
値段的にもお手ごろな15Ｆや15Ｃ
グリルが変更になる20Ｓ
やや中途半端か・・・？

今日Dに車が届いたらしく、会社の帰りに見てきました！(納車は明日)
真っ赤な20sです。カッコイイ！！！

ホイル・タイヤが 7.0Jx17+55, 215-45/17 なんですけど、すっごく隙間が目立ちます！
私女ですけど、拳がすっぽり入ったどころか、そのまま上下に動かせるほどあいてます！
これは･･･＾＾；
さっそくローダウン検討中です。

おすすめは何ですか？

女子供がｱｸｾﾗに乗なんて生意気すぎ

純正ＭＳのスプリングにしとけば良いんじゃね

大安吉日納車ですか
おめ！
赤もアクに似合ってていいすよね。
おれのも真赤だが、男より女が乗った方が似合うかもしれんね
まあ男でもいいんだけど、少し恥ずかしい自分がいる。

20Sって標準16インチじゃね？オプションでインチアップしたのか？

ローダウンなんてバネ切れ

>710
MSだと1.5cmのダウン量ですね。
ハの字にはなりにくそうですね＾＾

>711
ありがとう＾＾
男性で赤だとオシャレさんですよね

>712
そうなんです。車と一緒にDで注文したんです。
スポークの間から見えるブレーキディスクが小さくてちょっと哀しいかもｗ

隙間が10cm以上？は開いているのでなんとかしたいかもです･･･

>>708
エロイ話は勘弁していただきたい

>>709
cargirlのアクセラの子に謝れ！

年収330万しかない人間だけどアクセラ買えば良かった。
車体価格165万−35万。 オプション20万−5万
おそらく諸経費合わせて170万で買えたよな。
ああ。高いの買ってカツカツだ

ウォッシャー液が切れたのですが
なんかオススメのものはありますか？
それとも水道水でOK?

エビアンはやめとけ。
ミネラル大杉

おまえら何十万円引きで、総額いくらでアクセラ買った？

>>720
23S　総支払200　値引？そういうのは忘れたよ

安く買えるんだな。15Cならナビ込みで150万とかもありえたか。

15C 175万

セダン23S(MT)208ﾏｿ

>>718
俺はむしろ水道水のほうがそこらで売ってるウォッシャー液より良いと思う。
ウォッシャー液使ったら窓白くなって最悪。水道水なら思う存分使えるしな

>>703
べ、別に気づかなかったわけじゃないんだからねっっ

>718
ウーロン茶意外とオススメ（油分解作用が弱いけどある）

葉っぱが詰まったり茶渋がパイプにこびりついたりしそうだな

水道水は冬凍るからダメ

いろんな地域の人がいることを忘れてたわ・・・

ウォッシャー液なんて安いので十分
大事なのは凍らないことと、ワイパー交換するくらいだな

>>709
ケツの穴の小さい男だ、みみっちい。
気軽に乗れていいじゃないか。

購入相談です。

1.地域【愛知県】
2.登録年月【平成19年10月(予定)】
3.グレード【15C】
4.車両本体価格（メーカーOP含む）【129.9万円】
5.ショップOP価格【現時点では不明】
6.下取り車【 無 】

チラシが入っていて15Cがこの価格でした。
初めはデミオスポルトに目が行ったが、次第にアクセラに興味がわきました。
デミスポより安いのが気になりましたが連休中にディーラーに行こうと思っています。

デミスポと比べて15Cはどんな感じなのでしょうか？
よろしくお願いします。

大きい
重い
燃費悪い

だいたい合ってる。
乗ってみて決めるのが一番だよ

「安いのが気になる」ってだけが理由なら止めたほうがいい。

愛知ならヨタ車にしとけば

先日車検を終えて、検査標章が送られてきたのですが、
検査標章ってフロントガラスのどの部分に貼ります？

アクセラのフロントガラスの中央ってメッシュっぽくなってますよね。
ここに貼らないといけないのでしょうか？

どこに貼ってあったか忘れてしまって。。。

>>738
俺のはそのメッシュっぽい所のミラー寄りの隅っこに貼ってあるよ。

うちのは納車当時からメッシュの裏に貼ってあるぞ。

>>738
俺のはメッシュ（ミラー根本）直下のど真ん中に貼ってある

　　※※※※
　 　※※※
　　　　□

みんから見るとオフセットしてるのも多いね

>733
俺が思うに、1500ccを買うなら上級グレードのスポルトのデミオが良いと思う。
アクセラ買うなら2000ccか2300ccが1番。
自分がいいと思った方を試乗してから買いなさい。

噂には聞いてたが、確かにこれ燃費わりーなーｗ
う〜んｗｗｗ

デミオかスイフトかインプレッサ買ったほうがいいんじゃない？

ロータリーＦＲでサバンナって名前だったら間違いなく買う。

それはもう既にアクセラではない

アクセラスポーツの23S乗りだけど、前から比べると燃料の減り方が少なくなって、燃費良くなったよ！
ダウンサイジングして排気量はほぼ同じ車で乗り換えると、かなり燃費が上がるよ。
重量とエンジンもいいからね！

デミスポ129万は無理だろ
ただデミオはフィット登場で確実に安くなるからそこまで待て

デミオは内装がしょぼすぎ

>>743
確かに燃費悪いよねぇ。
ところで、2300ccで燃費の良い車って何がある？
8月に街乗りで13km/リットル以上走るオススメ教えてplz

>>750
エスティマハイブリッド
アルファードハイブリッド

MSかえばいいじゃない

>>751
実はハリアーハイブリッドとクルーガークルーガーハイブリットの方がカタログ燃費は上だ

>>751 >>753
ふむふむ。なるほど。
ハリアーハイブリッドはいいな。　検討してみる。
それと、8月に街乗りで12km/リットル以上走る2300ccってある？

なんで2300限定なの

マツダはハイブリッドも出せない技術力のなさｗ

環境規制対応どーすんの？ｗｗｗｗｗ

>>756
まあハイブリッドの技術力に関しては先発メーカーに大きく差をつけられているのは間違いないですね。
でもなんとかしていくでしょう。
水素ロータリーや、独自のハイブリッドの研究もしています。
水素ロータリーは、ちょっと市販というのははばかられるものの、一応法人に納入して使ってもらっている模様。
ハイブリッドはどうなんだろう…やってるっていう発表はあったけど、具体的な成果としては見えない感じ。
一応、アメリカでは、フォードと共同で、トヨタのハイブリッドシステムを購入してトリビュートハイブリッドを納車してるけど…
自社ハイブリッドの具体的な進捗って見えてきません。(進めていくとは言ってるけどね)

環境規制や市場要求のタイミングに間に合うかどうかは難しいものがあるかもしれませんが、
そういう場合は先発メーカーから(フォードグループとして)ノウハウを購入したりして、
何とかしていくでしょう。

>733
総額でいくらくらいになりそう？
その内容にナビやらで200マソで見積もりだったが。

納車日は「大安」にしてる？

まぁ極端な話、
二つの技術や二つの何かを組み合わせさえすれば、
それはもうハイブリッドなんだぜ

そんなの関係ねぇ〜！

そういやアクセラもハイブリッド仕様車あるよな。

運転席側から助手席側にオーディオ裏を
配線を通す事ってできますでしょうか？
前の車と違って、後ろまでビッチリ隙間が
なさそうなんですけど

>>763
灰皿から下の裏側はスカスカだけどそれじゃダメなの？

センターパネルのいわゆるナビを取付ける部分の
スペースは凄い狭いけど出来ると思う
てか上下のルート使えばいいんでは？
メーター裏〜エアコンダクトとか

どうもです
裏を通せば手っ取り早いかなと安易に思った次第
他を通す方がすんなりなんですね
ありがとうです

ついに明日納車だー！！
でも雨降りそうかも(´・ω・｀)
１ヶ月長かったなぁ。。

おめ＼(^ー^)／

そーいえば、アクセラの納車のときDから何のプレゼントもなかったな
マツダってそーゆーもん？　気が利かないのはうちのDだけ？

低速コルクがあまりにも足りてないし加速悪いからギア落として回転数あげて加速させてるんだけどさ。
はじめからそのレベルの加速してくれよ

>>769
納車時に石けん詰め合わせセットもらった。

バナナ貰ったｵﾚは圧倒的に勝ち組wwwwうえっうえっwww
（＾ω＾）

ハイブリッドなんかよりディーゼル入れてくれ。

>>769
変なゴミいれもらた。ｲﾗﾈｗｗ

今日納車！残業しないでさっさと帰宅して、取りに行ったよ！
今日からアクセラ乗りナカーマ＾＾ よろしくね☆

納車時何ももらわなかったけど、燃料は思ったより多目？に入ってた＾＾
こんなもんなのかな？

とにかくやほーい！

オメ！

>>769
気が利かないなんてマイナスに思わないで、
（例）「プレゼントをあげたら赤字になるほど
ギリギリまで値引きしてもらった」とか思ったら、
なんだか得した気分だよ。

俺、2年前契約したけどiPod shuffleの1Gもらったな。

>>769
うちもなんもくれんかったよ
キーホルダーとかでも良いから なんか欲しかったな
こういうのは気持ちの問題なんだよね
>>775
おめっ
連休で寸寸できますな
うちも早よう慣らし終えたいですわ。

>>745
それにレシプロ積んだらグランドアクセラってかｗ

>>769
成約時に店長から「ごっつぉ便」の五千円コースもらった。
べつに値引きが渋かったわけでもない。
http://www2.seibu.co.jp/gottsuobin/index.html

余談だが、2月に見積もりもらった時はチョコレートもらった。応対してくれた店長も
営業もおっさんだが。せめて受付のおねえちゃんから渡してもらいたかったよ…

>>780
古！それが分かる奴、どれくらいいるんだ？

突然だけど夏場アクセルを踏んだ時に
エンジンルームから

「ぎゃあああ…」

と聞こえて加速が鈍る事ない？

>>783
＞「ぎゃあああ…」

それ・・・何か居ますよ(((((((；ﾟДﾟ)))))))

>>783
アクセラじゃないけど、
エンジンをかけたら、ボンネット内で暖をとっていた猫がミンチになった事があるよ
その時の声が「ぎゃあああ…」だった

ここはホラースレか

「ぎゃあああ…」
＞ファンベルト滑ってんじゃないか。

>>772はバブルス君

>>774
カップ型のヤツなら欲しい
グローブボックスに入れるヤツならｲﾗﾈ

シート色ベージュが20Cしか出来ないから20Sはあきらめた。
予算的には満足してるが。
シート色が黒かベージュかで悩んだやつおらん？

アクセラもウォークスルーが出来たら便利なんだけどな

いいえ

ブランチの時間にアクセラのCMが流れた

アクセラって、ユーザーレビューでの評価はかなり高いのに、中古車市場は酷いくらいの状況なんだな。
排気量、グレード、オプション、色の組み合わせで変わるはずの販売価格が、実際ほとんど変わっていない。
さすがにMSだけは別格のようだが、あとはどんぐりの背比べ。
この車を新車で購入するのなら、乗りつぶすことを前提に自分がとことん納得できる内容にするべきだろう。
自分もそういうつもりで15CのMTを購入したけどね。

車音痴の集まり

>>790
初めからMTに決めてたから悩むことはなかったけど、15Cでもベージュ内装を選択出来ればなぁとは思った。
明るい色の方が室内空間が広く感じるんだよね

黒内装はホコリや手アカが目立つし、ベージュ内装の方が明るくて良いんだけどね。
スポーティー重視＝黒という価値観がこういうところでは裏目に出ている。
アクセラの内装はインパネサイドガーニッシュがベージュ内装にマッチしにくいと思うだが、
選んだ人の感想が聞きたい。

>>795
いつもちゃんキター

http://www5.airnet.ne.jp/jks/axela/myaxela/myaxela.html

>>797
車体をシルバーにしたんで内装ベージュも合うかなと思ったんだが、納車待ちで実物みたことない。
中古車市場も色々回ったが黒内装ばっかでたまに本革シートがあるくらい。
カタログのかんじではインパネサイドガーニッシュは気にならなかったんだが…どうなることやら。
受注生産になるから納期多少遅くなるがどうも黒一色の内装は苦手なもんで。


営業マンになんで20Cだけか聞いたが知らんだと。

>>799
ｻﾝｸｽ
携帯からでみれないから帰宅してPCからみるのを楽しみにしとくよ。

>>798
野良犬にエサを与えないで下さい。

>>790
外観とシート色で悩んで20Sに。
しかし自分は黒色が苦手みたいで夏は暑苦しい感じがしちゃうし
見た目にも気分的にもしんどかったです。

そこでベージュのシートカバー購入を決意。
明るくなって満足してます！

＞シートの色
つ[染めQ]

ちょ
初めて見たけどなんだこれｗ

アクセラのCM、今日は多いな3回くらい見たぞ

最近アクセラのCMやってるねえ。
もうyoutube以外で見ることは無いと思ってたから
なんだか嬉しい。

来週納車の俺のためにやってくれてるんだな

いやいや俺のために

決算時期だからか
それにしてもマツダのCMって購買意欲かきたてられないんだよな
いいもん作ってるだけに惜しい

>>810
それ以前にCMで買おうとか思うか？

CMとしては、アクセラというクルマがあるよ、ということを世間に知らせるだけで効果十分なんじゃなかろうか。
そもそもアクセラという車を知らなかったら候補にすら入らないわけだし。
車検討してる人の候補にさえ入れれば、買ってもらえる確率も上がると。いい車だしね。

でも、あの外人のオネーちゃんの目に映るアクセラのCM
アクセラって車のことがほとんど伝わらないよね。
サイズもクラスも、デザインすら分かり難い。
すでに一般に認知されている車のCMならあれでも良いんだろうけど
この車の場合もっとわかりやすいCMが必要な気がする。

>>799
リアバンパーのリフレクタが付いてない･･･

ビルシュタインのエンブレムつけてるのってダサイ

>>813
日産のデュアリスにも言ってやってくれｗ

>794
東京とか横浜だと「１回目の車検までに乗り換える。」という乗り継ぎパターンがあるけど、
マツダでそれはできないよな。基本的にトヨタユーザーのみができる所業。

こういうところで「マツダ地獄」の余韻があるんだよな。

まぁ、外車も（除くベンツ、BMW)基本的には下取り価格は最悪なのでつぶさないとだめだし。

貧乏人なので車検3回は通すつもり。
新車で買ったからそれくらいは乗らないとな。

>>813
デュアリアスってロボットになるのｗ？

>>819
でもまあインパクトはあるよね
自分的にはあんなCMしてる車運転する気ないけどw

やはり、牛さんモーモーが、良かった。

あのＣＭは動物愛護団体からクレームきたんだっけ？

>>816
日産はスカイライン以外全部腐れCM。倒産しちまえ。

>>817
それなら今乗り君でいいじゃない。

リヤウイング付いてないとカッコ悪くない？

デュアリスのCM見たとき専門学校のCMかとｵﾓﾀ

>>803
シートカバーの事について詳しくお聞かせ願いたい

>825
十人十色

>>827
803ではないが、2006年7月のMC前には５種類のシートカバーがあった。
（今は３種類）
スポーティーブラック、ハーフカバー、エプロンタイプ、に加えて

本皮調　取り付け費込１台分65100円　本体価格58800円
　B32P V0 010[GA3A]
　高級感のある本皮調素材を採用。室内を寄りスポーティな印象に見せます。

グレー/ベージュ　取り付け費込1台分34650円　本体価格28350円
　<グレー>　 B32H V0 010 72 [GA0R]　
　<ベージュ>B32H V0 010 80 [GA0Q]

上記2点の注意事項と対応車種はスポーティブラックと同じ
スポーツ・セダン全車対応、ラゲッジトレイ、シートバックガードとの併用不可

今でも注文できると思うが詳しくはディーラーで。

>>825
万人がそう思うなら、標準装備にするでしょう。

>>825
俺にはありえん。
ハッチバックというからには丸くなきゃ。
せっかくの整流効果の邪魔だし。

>>819

日産のディーラーへ行ってデュアリスの試乗した後
『どうすれば変形するの？』って聞こうかとマジで思った

>831
http://www.mooncraft.jp/yuratakuya/juku/kuuriki/3.html

アクスポとアテスポで悩んでいる俺がいる…。

もう少し待てば迷う必要なくなるから

ダッシュボードの裏がチクチクするのも仕様ですか？

>>836
？？

おまいら値引きや燃費の話が多いけど、
「アクセラでドコドコに行った」とか「アクセラに乗っててよかった」って思うような出来事とかなんかそういう楽しくなるような話題はねーのかよ！？

PIAAのスーパーシリコートワイパー装着完了。
国内向けのワイパーくらいは一般の替えゴムに交換できるようにして欲しい。

>>838
アクセラで気分良く高速を120キロで走ってたら捕まった

>>840
つレーダー

>>831
丸いだけだと整流にならんよ。すぐそばで剥離してしまって風が巻き込む。
そもそもハッチバックは整流とは真逆の構造だよ。
理想はプリウスやインサイトのように徐々に流して後端でちょこっと上に跳ねる形。
アクセラの場合はウイングを使って後ろのほうで徐々に剥離させるべきかな。
純正スポイラーでも不十分で、後端でちょっと上に逃がしてやった方がいいはず。

更にリアウインドウに雨滴がつかないようにするには
MSアクセラのようなフローティングスポイラーが理想的。

>>838
ここでそんな事を書いたら「チラシの裏にでも書いとけ」とか「ブログでやれ」とか書かれる。
商談話（値引き）や燃費、パーツなどの悩み相談、ぶつけたとかの話だと皆で親切に寄ってたかってレスしてくれる。
アクセラの良い所や楽しかった話を書くと妬んだアンチも呼び込む。

＞＞835
あぁ次期アテスポがアレだからだろ？
次期アテスポと比べたら迷わずアクスポだ。
現行同士だったら迷う。
アテスポは試乗したがなかなか良かった。
アクスポも試乗しにいかないと…。
この二つはあまり変わらないと思うけど。

納車待ちでワクテカしてるんだが
なんかお勧めのサイトない？

リアワイパー、ゴムだけでも取替えられんかね・・・

15Cなんだけど、

ナビはメーカーお任せ。（HDD）
好きなオプション１０万円分。
メンテナンス無料券３年分。
金利３．９％

諸費用からすべて込み１５０万円。

明日までに判子押して契約。納車は今月末。

って、お得なんですかね？

>>842
>>更にリアウインドウに雨滴がつかないように
MSリアスポにこんな効果があるとは知らなかった。
MC後のリアスポ装着車だったらビス穴数が同じで
ポン付けできるんだよね？

15CのフロントグリルをSグレードの物に換えたいんだがアンダーグリルって交換できる？
見た感じバンパーに付きそうにないんだが

Sグレードのこういう感じが
http://pict.or.tp/img/21019.jpg
Cグレードではこういう感じになるの？
http://pict.or.tp/img/21020.jpg

やっぱバンパーごと交換しないとダメなのかな

MC後のフロントグリルの違いは下記URLの図が分かりやすい
http://www.kenstyle.co.jp/img/earo/axela_frontgrill.jpg

アクセラのフロントグリルはホントにいじりにくい。。。

取り外し不可・・・
ちくしょー貧乏人は貧乏人らしくしてろってことか。
つかフロントグリルなんて車の印象を最も変えるパーツを
グレードによって劣化させるなんてヒドイよ・・・

そういう小僧には乗って欲しくないんでしょ、品位下がるから。

俺はまったく気にならないけどな。どちらかといえばメッシュのほうがカッコイイと思う。
と言っても、23sのグリルになっても別に気にしないので、その程度の”カッコイイと思う”だけれど。

ちなみに、>>849の画像ではまったく違いがわからず困った。>>850を見てようやくわかった。
近年無く難しい間違い探しだと思った。初代mini、new miniの差より難しい。

多分>>850の画像を見ても「取り外し不可」の意味を完全には
理解できないと思う。
実物を見て初めて「でも、どうにかなんとかなるんじゃね？」
という淡い期待が完全に打ち砕かれるんだよなぁ。
MC後の社外グリルが2種類しかないのも頷ける。

>>848
安心しろ、MSアクセラのﾘｱｽﾎﾟでも雨滴は付くぞ

>>855
THX!　雨滴がつかないんだったら恥を忍んででも取り付けようかと
思ったが、あっさりやめとく。　Sオートバックス行ってくる。

2007年12月に商品対策が入ります。
センターパネルの変更。ピアノブラックへ
アルミホイールのデザイン変更。
あとは見えない箇所。

http://www.carview.co.jp/bbs/104/4996/?bd=100&pgc=1&th=2455275&act=th
この情報の真偽は如何に・・・

>>851
＞つかフロントグリルなんて車の印象を最も変えるパーツを
＞グレードによって劣化させるなんてヒドイよ・・・

その考えは間違っているぞぉ。
最も印象を変えるパーツだからこそ
グレードで違いを出してるんだよ。
とは言え、俺はＳグリルをエクゼのBK-03に変えちまったがな。
俺のSグリルはデラで引き取ったから誰かに嫁いでいったんだろうな。
オクで売るのも考えたけどアクセラに載せられなかったので
諦めた(´･ω･｀)

網のフロントグリルのほうがかっこいいと思うの俺だけ？
と、15C乗りの俺が言ってみる
別に悔しくなんかないんだからね！！

>>857
そいつ、4月や7月にマイナーチェンジがあるって騒いでいたやつだろ？

グリルは余裕で積めるわな・・・
バンパーをデラに置いてきたんだったorz

>>861
トランクに縦積みも無理だったの？
グリルはあれだけどバンパーはもったいない気がする

>>857
定期的にデマ流すキチガイに釣られんなよｗ

相見積で負けまくってる他社セールスがデマ流してんのかなｗ

セダン15Cに乗ってます。
前車ティーダと比較して、外のノイズが結構進入してくる感じがした。
で、ドア内張り剥がして、内張側にニードルフェルトを貼ってみたら、かなり静かになった。
ティーダや、マツダならアテンザだと、純正でニードルフェルト貼ってあるんだよね。
同じことに悩んでる人は、自己責任だけど、やってみてね。

>>849
15CにSグリル付けてたよ
MC後だとフィンの数が少ないから違和感は意外と少ない

網グリルかっこよいよな ただマツダマークがなけりゃもっといいんだが

>>866
MC前のマツスピのグリルとかケンスタイルのがCバンパー対応だったらなぁ
なぜあそこのサイズ変えたのかが分からん

フロントグリルとバンパーグリルを変更したくて
いくつかのショップに相談しているが、どこも頭をかかえてる。
既存のグリルを改造するとか言ってるが、どうなることやら。
いいかげんこちらのテンションも下がってきたヨ。。。

>>867
あー、ＭＣ前対応の社外グリルかっこいいよねえ。
あの口がガバっと開いた感じがスポーティで好きだ。

マツスピって大抵のMC後車のエアロ出さなくって困る
エクゼを見習えよ・・・

>>867
DAMDのじゃダメなん？
って思ったらMC後は20S,23Sのみ対応なのね。
つーことは、15C,15F,20C,20Fの社外グリルはオートエグゼ一択。
20S,23Sは上記に加えてDAMDの二者択一。

なんかじんわりしたものがこみあげてきた。

つか、グリル周りのことって前はテンプレに入っていたような。
いつの間にか消えてるけど、情報が古くなってたのか。

ちょっと古い情報だけど、月間乗用車の'07夏カタログを引っ張り出して眺めてたら、

アクセラスポーツ(月平均1935台)の人気グレード
1：15C(47.2%)
2：20S(21.1%)
3：MSアクセラ(12.5%)

アクセラセダン(月平均649台)の人気グレード
1：15C(45.3%)
2：15F(24.4%)
3：15F教習車(11.1%)

…セダンが欲しくなったｗ

納車待ちで暇なので>>849の画像を元に
マツダらしいグリルをデザインしてみた
苦情は受け付けない
ttp://pict.or.tp/img/21088.jpg

今から購入しようと思うんだけど、明日お店見に行って
いきなり見積もり作って来週週末に契約じゃ急すぎ？
9月中契約のが値引き良いんでしょ？
急にほしくなっちゃった・・・

>>875
やってみればいい

>>874
漢字名が似合うコンセプトカーみたいだなｗ
武者鎧の兜に付いてるツノっぽい感じで面白い。

>>875
９月契約ではなく、９月登録じゃないと意味無い。
在庫車で合うのがあって明日中くらいに契約すれば、間に合うかもね。
来週末じゃもうだめなんじゃない？

>>875
来週末じゃ遅いだろ
最悪今週末に契約しないと今月中に登録できない。
今週末でも間に合わない確率大だが。。。

>>875
来週だと多分今月契約はムリだと思うがどうか
Dとしては明日が剣が峰ってとこじゃないかな

オレだったら明日の午前中にブレイドとインプレッサの
見積もりとってからマツダに行き、アクセラを見積もり
をインプレッサにぶつけ、時間があれば再度マツダ行く。
明後日契約ぐらいでもギリかな？

>>875
なんか・・・、焦って買うのはあまりよくない気がしてきた。
アクセラが欲しいなら９月にこだわらずじっくり交渉したらどうかな？
期末成績未達で超焦っている営業に当たれば大幅値引きもあるかもだが、普通は数万変わる位だぞ。
それより、好きなメーカーＯＰとかきちんと見分けてから買ったほうが、後悔しないと思う。

>>875
Ｄらの話じゃ、正直言うと９月より８月のが値引くらしい。
９月に入ると決算狙いの客が何もしなくてもくるので
売上の確保がしやすいそうだ。

１２月くらいの年末商戦で購入してみよっと
３月までは、我慢できない

中古ですが、本日契約しました！
試乗車あがりの２０Ｓ　色はパールライスです。

納車が楽しみだ〜

>>882
あ、そうなのか。知らなかった。でもよく考えるとそうかもね。
俺７月末に契約したんだけど、仕様変更直後の割にはまあまあの値引きだったから、９月値引き説ってどうなのかなと、正直思っていたところでした。

875は今回はパスすべきだな。じっくり行け。

>>884
ｵﾒﾒ
新古車か。
良い買い物したね。

ってもうじっくり行くことにしてたのか。

みなさんアドバスあんがとです。
１２月頃の購入目指して勉強します

もうちょい待てるなら来年のFMCまで待てばいい

おまえらどうして買わせる気０なんだよw
明日冷やかしてきても良いじゃん

新型の正式発表は来年末だが実際に発売されるのは約2年後だって。

買いたいと思った時が買い時だと思う。
値引きの金額より、悩んでる分の時間でアクセラを楽しむ方が
よほどお得のように思えるのは俺だけかな。

試乗車あがりの中古車
20SのHID、BOSE、アドバンストキーレス等々で180万円はお得だよね
試乗車は3ヶ月周期で交換されると聞いたのでツバつけとくといいかも
(アレは？って聞いても「アレはまだまだ売れません」って言われたので
諦めて新車契約したら、翌週売りに出されててちょっとムカついたw)

そういえば、「どうしてもあと1台売りたいときに電話ちょうだい」
という買い方をして高額値引を引き出してる人の話があったな
焦らないのであれば頭のイイ買い方かもしれない

>>855
自分はＭＳ糊ですが、リアガラスを撥水加工してる？
してれば走行中に見る見る落ちてくれますよ

>>848
誤解を招いたようだが、雨滴がつきにくい風の流れになるんだよ。

オレは１月後半にチラ見しに行って
２月商談スタート、契約まで２、３週間
契約から約１ヶ月後の３月納車のパターンだった。
２月登録だったかな。値段も満足でした。
タイミングとかもあるかと思うけど、初売り等の
セール後が案外狙いめなのかも。
と思ったりする。

アクセラ楽しいね！（･∀･)ｽｰﾝｽｰﾝｽｰﾝ♪
連休前に納車されて3日でもう1000km走るよ＾＾

1500ccの家族の車(箱！)からの乗り換えだけど、コーナリング時にほとんどロールしないで
地面に吸い付くような走り。高速での追い越しも気持ちよく♪

20Sで満足だけど、23SとかMSとかはもっとスゴいんだろうな！
国道をｽﾝｽﾝしたときの燃費は13.4Km/Lでした。
1500CCGDIエンジンの箱よりも燃費が良くて大満足＾＾v

ディオンか。

悪名高きGDIエンジン
しばらくしたら車検で排ガス通らなくなりそう

>>898
おめ。

23はいい加速するけどハイオクになるから20Sが一番いい選択だと思うよ

20S
撥水ガラス
HDDナビ
本革シート
iPodアダプタ



諸経費込みで288万


この価格になると思い切ってアテンザにしようか迷う

>>902
ハイオク仕様と、車幅と長さが大丈夫なら、
アテンザの方が良くない？

私はアテンザ海苔ですが、代車でアクスポの1.5に乗ったときは、
内装や操作系の質感の乏しさを感じました。
走りは、1.5でも十分でした、ネガは4ATが微妙でした。
2〜3の間が遠い感じで、いつまでも2で引っ張っているんで、煩かった。
(902さんは2.0なので、当てはまらないでしょうが....)

車はライフスタイルにもかかわるので、値段だけで選択すると、失敗しますよ。
代車のアクスポ乗って、取り回しの良さは断然アクスポでした。
代車でチョット近所の本屋に寄ったんですけど、いつも何度か切り返す駐車場に、
一発で出入り出来たときは、こっちの上級グレードも乗ってから考えるべきだったと思ったほど

アテンザの質感で、アクスポ位の大きさで出してくれればいいんだけど、値段はアテでも良いので...

>>903
車幅や長さはいいがハイオクがなぁ('A`)

15Cぶん回すと12km/l走ればいい方だから、マツスピを同じペースで
走らすとあまり変わらんのじゃないかと思う。

>>903
理想はそうだけど、それじゃ日本では売れないと思う。
(価格帯の)上位モデル最下級グレードと、下位モデル最上級グレードが同じ
値段なら、用途が全然違っても見栄で前者選ぶから。
百万年確率に従って8人乗り買うとか。

>>905
いやそんなことないでしょ。
どこのメーカーのラインナップでも
（価格帯の)上位モデル最下級グレードと比べて
下位モデル最上級グレードの価格は同じかそれよりも高くなってるのが普通。
その理屈だとどの車でも最上級グレードを買う客が居なくなってしまう。

あー早く納車しないかな。興奮して眠れません。
昨日は９時間しか寝れませんでした。

寝過ぎだハゲ！！

ふと思ったんだけど、海外版のＭＡＺＤＡ３にはクルコン付いてるよね？
アレってアクセラには付かないのだろうか？
アテンザではスイッチ部分をポン付けするだけで動作するみたいなんだけど・・・。。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/226199/car/118540/326006/note.aspx

スピードアクセラとB4の2.0Rならどっちの方が速いですかね？
初心者なんで抽象的な質問で申し訳ないです

>>910
速い？お前ガキだろ？

>>910
初心者ならしょうがない
専用スレの速さ(勢い)ならMSアクセラが勝ってる

>>910
車種名で比較するとスピードアクセラのほうが速そうです

>>910
他に答えてくれた人がいるから教えてやるよ。B4だ。
もうここへは来ちゃだめだよ。
もう一つ言わせてもらうと、君にMAZDA車は相応しくない。

正直、過給機付ける意味が分からん

すいませんガキです
車好きだからローンで何か買おうと思ったんだけど
今まで乗ってないから全然わからなくて
とりあえず高速とかで快適に走れる車がいいかなって
前まで親のマーチ乗ってたけどスピード出したらフラフラするのが嫌で嫌で

まあ最近は車に興味のある若者が減ってきているという話だし、どいつもこいつも（半年に1回の）実用性重視でダサイミニバンか燃費星人
桁違いに売れるのは軽自動車ばかりと往年の車好きには寂しい現状なので>>910さんみたいな車小僧を温かく見守っていかないと。
皆も免許取れない年齢の時に、やれカウンタックがどうだ、ロータスヨーロッパがどうだ、やっぱフェラーリだNSXだとDQN話に興じていた過去があるじゃないですかｗ

>>910
所謂「速い」と言う比較ならMSAが圧倒的。パワーウェイトレシオが段違い
2.0GTとなら直線は良い勝負かも知れないけど、そもそもレガシーはスポーツカーではないし。

俺もそういう流れがほんと嫌です
彼女もミニバン買え買えうるさいし
俺がいいと思う車全部全否定
まぁほんと最近の女でDQN以外スポーツタイプの車が好きなんていう女見たことない
親も今はガソリン高いから燃費がどーだのめちゃくちゃうるさい
ホントはtypeRとかRX8とかロードスターとか乗りたいけど
妥協の末セダン的な要素と速さありそうな
B4かMSアクセラの2択になったんです
他にいいのありますか？
とりあえず2.0GT高いしMSアクセラ試乗してきます

＞皆も免許取れない年齢の時に、やれカウンタックがどうだ、ロータスヨーロッパがどうだ、やっぱフェラーリだNSXだとDQN話に興じていた過去があるじゃないですかｗ
910は免許餅だから

まあどっちにしてもサーキットに行くわけじゃなければ
160だ170だって領域になれば
「そこまで出す気があるかどうか」というところにかかってくるし
交差点ゼロヨンとかしないかぎり
「どっちが速いか」という状況は普通発生しない。
で高速でそこそこ出しても快適にくらいの条件なら
当然レガシィもアクセラもどちらも全く問題ない。

>>916
マーチでフラフラ、うんうん分かるぞ。でも車好きで、車の運転も上手くなりたいんだったらいきなりレガみたいな大きくて重い車
や260馬力以上もあるような車を買うのはどうかと思う。
純粋に車の運転を楽しみたいんだったらロードスターの中古でも十分。でも中古でも高いし程度が悪いのが多いから
余裕があれば新車で買うのもいいと思うけどな。

もしお前が金持ちで燃費が悪いのも気にせず、実用性低くても見栄の張れる車（所有欲が満たされる車）が欲しいというならRX-8
そんなに金持ちでもなく、通勤や4人乗車ドライブもこなし、そこそこスポーツな走りも楽しみたいと言うんならアクセラ15Cのマニュアルか
23Sの中古MT（あればだが）がお勧め。
ATなら20でもいいと思うけど、車の運転を趣味にしたいというんならマニュアルは譲れないだろうな（とは言えATだから楽しくないと言うわけでは
ないが、アクティブマチックも使えないわけではないし）

車を趣味にする気はなく、単にアクセル踏めば気持ちよく加速する車が欲しいと言うだけであればレガシーでもMSAでも気に入った方を
買えばいい。ある程度トルクのある車なら不満はないだろう。