ベンツCクラスvsBMW3vsアウディA4vsレクサスIS
952 :
ジュラ10:2008/02/16(土) 09:51:06 ID:vvTeUn890
イメージで言えば、
直4の3尻やCクラスを買う人ってのは、
都内の蕎麦屋で1500円のお蕎麦を食べる人だろう。
5尻やEクラスを買う人たちは2500円の蕎麦を食べる人達。
デパートで言えば、高級フロア。その下に大衆フロアがある。
国産大型セダン買う人は、1000円の定食を食べるイメージ。
で直4のアルファード買う人はビッグマックを食ってるイメージだな。
1500円の2500円差なぞ大した事ないだろw
>952
ぽまい面白すぎww
オレ5知りだけど普通のそば屋だと700円の天ざる喰ってるしw
きょうの昼は400円のかき揚げソバでした、もちろん立ち食いね
955 :
863:2008/02/16(土) 19:15:46 ID:cQPFNbXJ0
C200Comp乗ってきました。
320よりは動力性能も良いので悪くない感じでした。
内装もCの内装はBMWに比べて豪華な感じでしたが、
隣においてあったCLSをみるともっとすごい内装でした。
やっぱりメルセデスはこのくらい出さないとだめだなといった感じをもちました。
Cは値引きも結構提示してくれて、ワゴンも4月のはじめには出るみたいなので、
Cのワゴン、アバンギャルドでグリルだけエレガンスに交換で決めようかなと思っていましたが、
その後BMWのディーラーに行き、325Mスポ試乗しました。
正直どっちでも良いと言うか決めかねると言うか、
はっきり行って双方とも僅差な感じで決定打がない状況で、
BMWの営業マンの方が押しが強いので、もうこっちに決めようと思っています。
値引きも結構頑張ってくれたので。
最後は325と325Mスポどちらにするか迷っていますが、
足回りはMスポですが、内装がノーマルのほうが好きなので、
ノーマル325にしようと思っています。
956 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:04:38 ID:jNqP3DD40
>>955 良かったね。
力は可もなく不可もないがいい車だ。
3尻の内装は諦めたほうがいいよ。
正直末期のA4にすら勝てん。
A4にすらて、アホじゃ。アウディがベンツ、BMWよりも内装良いのは常識。
958 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 12:46:45 ID:jNqP3DD40
>>957 だから『末期の』の但し書きあるでしょ?
よく読もうなボク
末期でも新Cより上の品質だから。残念w
〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう!〓〓
マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。
暫定税率撤廃後も、8 兆 1 千 億 円 の 税 金 を 道 路 に 使 え ま す。
税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか?
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。
暫定税率は 道 路 に し か 使 え な い お 金 です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。
TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。
コピペお願いしますm(_ _)m
961 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 17:12:36 ID:jNqP3DD40
>>959 ホントに読解力なさそうだから、ゆとりの頭でも理解できるように
書き直すよ。
>>正直末期のA4にすら勝てん
=ひと世代前のA4ですら、現行のC、3尻より内装が上ですよ、
すなわち『末期でも新Cより上の品質だから』とハナからいってるわけだ。
君アスペ?w
962 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 17:25:27 ID:FwaXiitZ0
乙 自演してまでw
964 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/17(日) 23:38:33 ID:jNqP3DD40
>>963 自分のお馬鹿な頭は棚にあげて自演扱いですか?
ていうか君このスレの車とは無縁でしょ
と無縁者がカキコ。
966 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 08:06:13 ID:wb/zLfxcO
日本語わからないアフォがうるせーな。
と又カキコw
968 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 08:20:41 ID:wb/zLfxcO
あっそw
お尋ねしたいが、Aの内装が優れてるのは具体的にどんな感じで?
写真でしか見たことなくて実車は知らんのですよ。
自分はSベンから今は5尻乗ってるけど、昔からアウディーってドイツでは
3番手のメーカーってイメージがいまだに残ってる盆暗なんで、
アウディーはディーラーにすら行ったこと無いんですわ。
BM5の内装はシンプルで飽きがこなくて気に入ってるんだけどねぇ
Aの内装知りたきゃとっととディーラー行けなんて冷たいこと言わないで
どんな感じか教え天ぷらエロイ人
ドイツ社の内装はどれも一長一短で、特にアウディが良いとかMBが良いとか言う感はないんだが…
特徴的な内装を求めるなら良く言えばクラシック、普通に言えば時代遅れなジャガー(このクラスだとX-type)、
意外とモダンで、木目の使い方も嫌味ではないけど車として?なVolvo(同じくこのクラスだとS40?)
って感じじゃないですかね。
そもそも、内装を完成度=取り付け精度のみの高さで見たら、Lexusが一番良いのだろうけど(そんな感じはしなかったが)
結局は乗り手の自己満足なわけで。
Lexusが一番精度が高い事なんてない。
972 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 12:46:52 ID:azYyWtbP0
どう考えたって普通は北欧でしょ。
ドイツデザインなんて糞だ。
純然たる北欧メーカーなんて既に存在せん。
974 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 13:51:11 ID:7pEfqZP+O
チョンテセいい!うまい
それとも日本が下手すぎてそう見えるのか?
いや、実際の精度だけを見たら(すき間とかだな)LEXUSは凄いよ。
=クオリティが高いとならないのが車に限らず工業製品の面白い所。
そういう意味での精度だと、確かにAUDIも良い線行ってる感じだがな。
LEXUS見るつもりないから、どうでもイイ。
>>969 実際に乗ってみるのが一番早い。
5とA6の比較だけど、Aは確かに良かった。
写真だと地味に見えるんだよな。でもアウディの内装はこの中じゃ最高。
ドイツの公用車はメルセデスではなくアウディ
アウディが強いのは欧州とシナだけ。
アメリカと日本ではてんでダメだな。
981 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/18(月) 22:59:48 ID:qtW9disL0
オレも東京だけど。
やはり統計見るとアウディ売れてない。
983 :
717:2008/02/18(月) 23:17:44 ID:j4Cpt6KX0
なんにしてもウヨウヨ走ってる車ってのは、あんま乗りたくねぇよな
>>983 気持ちはわかるが
ある程度の都市部なら
大体の車種は見かける
超がつく高級車は珍しいけど
手がとどかないw
ベンツてウヨや暴力団組長が好んで乗ってるよなw
>>981 でもA3,TT、良くてA4アバントがほとんどのような。
A4アバント、SWのなかじゃかなりカッコイイな。アルファ159のワゴン、いうほどかっこよくないような気がするし。
988 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 09:00:52 ID:KItNxi6t0
日本のカーナビぱくってるくせに良く言うはw
990 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/19(火) 17:27:31 ID:iDS0wlGJ0
>>980 日本とそんなに比率変わらないんじゃないか?
アメリカでもアウディ結構見るよ?
994 :
767:2008/02/20(水) 10:45:41 ID:V3gekDWl0
このスレも終盤に近づいてきたので、来るなと言われつつ最後の書きこみします。
IS250と320を試乗後の感想
IS250:まず「車」というのは工業製品なんだなーと。良い意味でですよ。
とにかくに全てにおいてスムーズ。滑らか。静か。運転した感じはXとは
全く別物。オタ車にありがちな変なふわふわ感も無し。少し乱暴気味にハンドルを
きっても素直にロール修正してくれて快適。さて高速へ。こりゃ(・∀・)イイ!!
風切り音がない、追い越し加速も充分過ぎ。走りに関しては正直そんなに
期待していなかったので、大袈裟にいうと「日本のメーカーもこういう車を
作れるようになったんだなー」と良い意味で裏切られました。
問題の後席SPですが、タイト感はありますが前席下に足が入れられるように
なったせいか、不快な窮屈感はありませんでした。2時間位のドライブなら
快適に移動できると思います。
995 :
767:2008/02/20(水) 10:55:13 ID:V3gekDWl0
320:レクサス店で決定しようかと思いましたが、アポとっていたのでBMWへ。
早速320で街中へ。運転した感じは総じてIS250とは全く違っていました。
とにかく「運転している」と感じがします。高速に乗らないと駈けぬけるナントカ
は感じられないと思っていましたが、そんな事ありませんでした。路面がどういう
状況とか、ハンドルきってもきったなりに素直に回頭してくれます。ISに比べると
明に運転が「fan!」です。引き続き高速へ。単純にいうと路面に吸い付く感じて
駈けぬけていきます。静粛性が高いとはいえないですが不快な騒音などは一切なし。
あらゆる状況を運転している人間に知らせるように作られているのでは?と感じました。
短時間の試乗でしたが、乗っていてとても高揚する車でした。
気になる後席SPはIS比べて広く感じます。これも問題なし。
996 :
767:2008/02/20(水) 10:58:39 ID:V3gekDWl0
「fan!」ではなく「fun!」でした。使え馴れない言葉を格好つけて
しまいました・・・・
997 :
767:2008/02/20(水) 11:05:02 ID:V3gekDWl0
IS250と320を乗り比べて、どちらが優れているとかでは無いと感じます。
どちらの車とも、とても完成度が高いと思ったし、同じDセグセダンでも
こうも違うものなのかと非常に感心しました。あとは極論「好み」の問題
だと思います。やっぱり。
そんな訳で商談も進み、ようやく今週末成約となりそうです。
見苦しい駄文を読んで頂き失礼しました。
998 :
名無しさん@そうだドライブへ行こう:2008/02/20(水) 11:48:40 ID:+eklFNXm0
>>997 まあ、そんな感じでしょう。楽なIS、楽しい3。
どちらを選ぶかは乗り手次第。
というわけで1000
1001 :
1001:
プスン・・・
∬ ___ ∧ ∧ このスレッドは1000キロ走り切りました。
∫/___/|(´Д`;)_ 給油をして下さいです。。。
_0 。 ̄0ヽ 。| ̄ ̄ - | (l
ヽ⊂ ⊃__l⌒l_ |____/__l⌒lノ
`─' ̄`─' ̄ ̄`─' ̄ `─'