【EU・ES】７代目シビックはいいね！part7【CIVIC】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 11:41:41 ID:qop9sj/c0

７代目、ＥＵ／ＥＳシビックのスレッドです。
街で見かけるとついつい仲間意識を持ってしまう車、
それがスマートシビック。マターリ語りましょう。

■前スレ
【EU・ES】７代目シビックはいいね！part6【CIVIC】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158724283/

■過去ログ・関連サイトは>>2-5あたり

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 11:41:54 ID:qop9sj/c0

■過去ログ
【EU・ES】７代目シビックはいいね！part6【CIVIC】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1158724283/
ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament5/1158724283/
【EU・ES】７代目シビックはいいね！【CIVIC】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1144922594/
ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament5/1144922594/
最後の５ＨＢ？　スマートシビック
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124633761/
ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament5/1124633761/
ＥＵＥＳ現行型シビックはいいね！2004 秋
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1095600045/
ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament5/1095600045/
ＥＵＥＳ現行型シビックはいいね！2004
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1071762418/
ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament5/1071762418/
ＥＵ　ＥＳ　現行型シビックはいいね！
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1059868957/
ttp://pantomime.jspeed.jp/test/read.cgi/monament5/1059868957/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 11:42:02 ID:qop9sj/c0

■関連サイト
ホンダ公式ＨＰ
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/2005/civic/
シビックの歴史
http://www.honda.co.jp/pressroom/library/auto/CIVIC/
Fact Book
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/200009/index.html

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 18:48:36 ID:oviwvCG1O

復活乙

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 00:40:59 ID:Mlj0A5a/0

この車，週末になるとよく見かけるね

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:11:14 ID:xhGhjRdd0

>>1　乙

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 13:55:24 ID:by0Eao930

>>1
甲！

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:45:34 ID:232/xk9O0

>>1　マジ乙っ！

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:29:31 ID:XMU3r6wG0

ホントこの車は良い車だった。
買ったばっかの時はジャダーが出てばっかで嫌になったけど治してもらったら快適そのもの！
加速もかなり良いし、燃費も良い。
という事を車を乗り換えてから気づきました...もう１回乗りたい...

ってかこの車不人気車って言うけど町中でかなり見かけるんだけど。
まぁ確かに乗ってる人はおじちゃん、おばちゃんが多いけどさ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:57:15 ID:HYBPYZhr0

>>1乙。建てようとしたんだが、ホスト規制で断念・・・

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 08:06:11 ID:jhXCf6BD0

リアスタビ交換記念　あげ

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:19:06 ID:uHqsjL58O

XS乗ってる人、CVTの出来はどうですか？ﾏﾆｭｱﾙ時の操作感とか、ｴﾝｼﾞﾝとの相性とか。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:04:29 ID:N5YkL9330

エンジンとの相性はわからんが、マニュアル時の操作感は良いよ
変速とかのタイムラグはほとんど無い、といっていいと思う
上まで引っ張って遊べるけど、思ったほどは加速しない
１６インチだからか？スムースに発進出来ないのが悩みorz

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:42:02 ID:JhDuOJra0

SATOMI'

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 15:10:47 ID:HOmFsdnV0

毎年秋の北海道を3000kmくらい走ったときのiEの燃費
純正タイヤ　18..5km/l
DNAdb 16.8
GR-8000 15.4

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 15:27:31 ID:pYq+M9GJO

>>13
ありが㌧。
なかなか良さそうだね。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 01:13:53 ID:YtsM6qNT0

マジいいねこの車。　コラムシフトで足元広々、荷物もたくさん詰めて運転
しやすい５ナンバー。　　
ぱっと見フィットとあんま変わらんサイズなんだけど、なんでこんな広いんだ？

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 08:02:09 ID:totKBt9B0

Ｆｉｔとあんまり変わらんサイズて・・・
二台並べてみると、サイズの違いがよく判るよ

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 08:54:18 ID:AXjhOQb80

シビックは5ナンバー枠ギリギリのサイズだからな。
フェリオも車格の割りにトランク馬鹿でかいし。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 14:03:44 ID:Y2AGITOZ0

EP3の無限の足回りがヤフオクに出てるけど、EUにそのまま使えるのかな？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:49:20 ID:g5jzg9sO0

EU1乗ってるんですが、ホーンを取り替えたくてエンジンルームあけたのですが、
どこ探してもみつかりません。知ってる方、教えてくださいおねがいします

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:55:27 ID:cICf6Ehk0

>>21
バンパー外さないとだめ

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:26:45 ID:/46oeOtp0

>>20
前期の１１０系まではナックルボルトがＭ１４で細いんで
リングスペーサー咬ませて取り付けることは可能です。
後期の１２０以降はＭ１６に変わってるんでＥＰ３純正足はポン付け
ＤＣ５もタイロッドエンド交換でポン付けとなります。
リヤは、ＥＰ３ならポン付けでＤＣ５ならブッシュ打ち換えでＯＫです。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 07:49:07 ID:/WdTlSXr0

>>20
無限の足は硬いから、車高は落ちないけどＥＰ３純正の方がいいかも。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 11:06:29 ID:jlFX2ip0O

フェリオ1.5のIEの走りはどうですか？
いちようVTECエンジンみたいだが105psだし...

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:21:36 ID:fcWvS5cg0

なぜに誰も>>17のコラムシフトに突っ込まないのか…
ゲート式でショートストロークのインパネシフトだろ！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:57:36 ID:B34wjutAO

いや、素直に
>17のシビはコラムシフトなんだぁ、と…(^-^ゞ

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:00:25 ID:jia0KmFO0

>>22
わかりました。今度の日曜日にはずしてみます。
教えてくれてありがとうございます

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:47:43 ID:W5AD5HqQ0

こないだ、親類の所有するEU3で片道750km×2の高速走行してきた。
今乗ってるﾔｼより、燃費は当然良かったし、車重も軽いから、結構
軽快にこなしてくれた。
ただ、高速走行中のステアリングがやたら軽くてちょっとビビッた。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:05:13 ID:CM29GC9b0

ステアリングが軽いのは同感。でも、車庫入れだと結構重いかも。
初期の電動パワステだから仕方ないか。
高速では、ホイールベースが長いから、ハンドル軽いのに気をつけたら直進性が良くて楽に感じる。
後席が広いのも、ホイールベースの長さのおかげだね。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:17:16 ID:CSSn6Hxz0

>>30
後席が広いのはフラットフロアのお陰も大きい罠

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:21:16 ID:W5AD5HqQ0

>>30
確かに、狭いトコでの切り返しでは結構重かったかも。
直進性も良く、結構快適だったし、全部運転したんだけど
あんまり疲れなかった。
後席は広い。っつーか広すぎだろって思う。今乗ってるのが
ワゴンなんで、欲を言えば、あと少しカーゴスペースが広ければ
文句なしなんだけど。今回長距離&4名泊まりなんでそう思った。

だけど、その親類はあんまり乗る機会がないんで、今年末の車検
を通してもらってから譲り受けることとなった（タダで）
色はパールのベージュみたいな白。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 15:53:58 ID:qow4tCfgO

剥き出し栗と砲弾だけどひっぱると5500～音いいよ～。
次の2速でふんづまりみたいになるがね。
7じゃなくて5ならよかったかも。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 17:51:49 ID:dnifTwOm0

所詮CVTじゃ目糞鼻糞

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:04:35 ID:2Gr2ZpIFO

>>34
しかし世の中はCVTの方向なんだぜ。

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:17:05 ID:s2zrSij2O

CVTのスムースさはいいんだけどなあ。
ただ、パドルシフトのときはもうちっと変速感と言うか、MTっぽいキレみたいなものが欲しいと思うことがある。

うまく表現できてないかも知れなくてスマソ。

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:46:37 ID:tM0jjS8p0

>>35
日本ではまだ売ってないけど、欧州仕様のシビックにはMR-Sみたいな
MTベースのATの設定がある罠。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 08:23:38 ID:Tmfd7qOT0

>>36
７つにシフトを分けてるから、回転の割りに加速しないって事？
>33が書いてるように5つだったら回転と加速のバランスが良かったのかも
つーか、なんでＣＶＴのマニュアルモードって７つに分けたんだろう？
5か6でも良さそうなのに・・・

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 09:25:11 ID:dYHgX/HOO

>>38
F1が7速だからﾀﾞﾛ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 10:38:42 ID:f1Fp1t6/O

で､CVTの1500は走行性能いいの？？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 19:37:17 ID:gZ6zt6Ah0

>>40
それなり
1700でもパワー不足を感じることがあるから、走行性能を期待するなら1500は止めとけとしか言えん
どうせならＥＰ３を買ったほうが幸せになれるんじゃないか？

42 ：３６：2007/09/14(金) 21:09:11 ID:QmTMD4CIO

>>38
ちょっと違うかな。何ぶん説明ヘタなんで申し訳ない。
MTだとｷﾞｱﾁｪﾝｼﾞの操作すれば瞬時にｱｸｾﾙ踏めるよね。
EUのﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄでは、操作してもCVTが所定の変速比に収束するまでｱｸｾﾙ踏むのを待たないとシッカリ加速してくれないみたいに感じちゃうんですよ。
MTでなくても先代ｱｺｰﾄﾞのSﾏﾁｯｸでは間髪入れずにｱｸｾﾙ踏んでしっかり加速出来たんで、ﾊﾟﾄﾞﾙｼﾌﾄもそうであってほしかった。

なんで７速なのかは、勝手な想像だけど…
５速より７速として変速幅を小刻みに出来る方が望ましかったのかな？(動作上の機構にかかる負担が軽減できるとか)

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:31:00 ID:Zhblyqf90

>>42
マジレスすると、急激なレシオ変化は安定した油圧も必要だし
何よりも金属ベルトに対する負荷が大きい。
結局レスポンスが悪いのもレシオ変化をゆっくり行うためだから仕方が無い。
あと、シフトの段数は固定レシオのパターン次第でどうにでもなるけど、
ご想像の通り負担軽減の為に段数を増やしている。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:57:13 ID:aPgIXAnSO

ES1(1.5CVT)中古で購入しようかと考えているが足回りとか結構固め？？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:03:32 ID:uc0sBTkQ0

EU1乗ってるけど、後ろ姿がちょっとダサい。
なんかツルってしてるっていうかなんていうか。
前、横、斜め前とかの見た目は最高にかわいいんだけど。
ルーフスポイラー着いてるとちょっとかっこよくなるね。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 11:38:02 ID:fGfMfGdN0

たしかに、リヤウィンドーが側面に回りこんでいるからか、
自分の乗っている黒だと幅が狭く見えてダサい気がする。
白だと餅みたいにも見える。
空力考えて絞り込んでいるからかなあ？

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 14:52:13 ID:K5uQ6f+K0

リアスカート付いてないと足回りまる見えでかっこ悪さ倍増だな

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 16:04:30 ID:mptVht7K0

確かにキープコンセプトのフェリオと比べて5DrHBのデザインは
リヤ周りがちょっと微妙な気がするな。
足回り丸見えも確かにかっこ悪いと思う。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:24:56 ID:eUIRV2up0

足が丸見えだから、後ろについて走るときに、路面の凹凸でサスが
ちゃんと仕事をしているのが見えて面白い。
このクラスの車はリアサスが車軸式が多数だから足回りにコストを
かけてくれてるということでもいい車だと思う。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:49:49 ID:wUbU0TpZ0

確かに、フィットはともかく社用車とかでアリア使ってるのを見ると
何故フェリオの１．５Lの奴買わないんだろう？って漏れは思う。
どう考えてもホイールベースの長さと４輪独サスで乗り心地は上で
なおかつリヤシートとトランクも広いのに。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:44:50 ID:lgl01wh40

EP3用の無限・TEIN車高長は、後期EU3の足回りについてるネジ類でそのままポン付けという考えで問題ないでしょうか？

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:28:57 ID:V6MqazA4O

車高長！

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:36:32 ID:euWwLbca0

日本語でおｋ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:44:55 ID:dqVNwXtm0

>>53
神IDでおｋと言いたい所だが、馬鹿にしているので却下。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:51:52 ID:GCtzWCaG0

ところで新型FITの情報がだいぶ出てきたけど、EUシビックの鼻先と尻を
切り詰めたみたいなデザインに思える。
EUシビックに乗ってる人で、乗り換え考えてる人っているのかな？
自分は１０年は乗るし、FITはインパネシフトでないから、
まず乗り換えはないだろうという感じです。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 02:01:25 ID:SnJpd6XL0

>>55　自分は２０万キロ、十年が目標ですっ、今６年で十万キロ～。
　　　このサイズでインパネシフト、ウォークスルーってだけで大満足、
　　　オレも周りの連中にフィット買えばいいじゃん、って言われるけ
　　　ど、やっぱパット見じゃあ一緒に見えるみたい。シビックのせる
　　　と居住空間の違いに驚いてる。。オーナからするとこれが嬉しいですわ～。
　　　来月オルタネーターと燃料ポンプ交換予定、タイベル変えたし後なんかあったっけ？

　　

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 03:15:10 ID:eHK9Eh7k0

>>56
つ「マスターシリンダ」

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 08:00:27 ID:pAty/DC80

そろそろ乗り換えてもいいが後席がこれより広い車が見当たらん・・・
Sモードも結構遊べるしまだまだいけそうだ。
次期モデルがセダンのみなんで古さも感じないのもいいね。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 09:58:18 ID:FxE/ViX40

>58
もううってないけど、アヴァンシアも後席広かったよね？
排気量微妙だけど。
あの車も、アレ限りだからあんまり古さを感じさせなくてすきだな。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:00:18 ID:QBSmUO4H0

Ｆｉｔの新型、営業用のカタログ見せてもらったけど角度によっては前期型シビックに見えるね。
特にヘッドライトは似てると感じた。
ＥＵほど中は広くないだろうけど、1.5ＲＳなんかは充分乗り換え候補になりうるかなと思う。

やっとこさ３万㌔超えたばかりで、まだまだ買わないけど。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:13:06 ID:XiEGZTYk0

ES3MT初期型。
アクセル操作のタイミングで「ふぁ～ん」って変な高音域の音が鳴るようになってしまった。

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:30:27 ID:a5L1dtbXO

吸気音ではなくて？
漏れはEUだが、緩やかにアクセルを踏み足して徐々に回転を上げていく時に聴こえることがあるよ。
異状は感じない。むしろ雰囲気を楽しんでるほど。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:49:02 ID:j9I3Zc0X0

ES9乗ってます　CVTのクラッチがつながるときかなり振動します　現在４１０００ｋｍ　みなさんはいかがでしょうか？　
EK3で同様になった経験があります　結局そのときはリコール対象だったんですが今回はだいじょうぶなんでしょうか

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 01:28:46 ID:hXOmUxyNO

EU、ESはﾊｯﾁとｾﾀﾞﾝという点で後部座席の広さに差はあるの？？

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 11:49:12 ID:H1JqDZC+0

ホイールベースの長さが違うから、たぶんEUの方が広いと思う。
あと、EUの前期はセンターコンソールが無いから、
そこでも差が出そう。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 12:54:13 ID:hXOmUxyNO

>>65
そうなんだ
後部座席の足元はEU、ESどちらもフラット(センター)でしたよね？

EUの1500でも街乗りなら充分な動力性能でしょうか？

67 ：65：2007/09/23(日) 19:42:49 ID:5+I8CTGn0

>66
後席の足元はFFならEU、ESどちらもセンタートンネルは無いです。
センターコンソールが無ければ、３人掛けで真ん中の人がウォークスルーの
スペースに足を投げ出せるので、そこで差がでるというわけです。

自分は1500ということで期待してなかったけど、1500にしてはかなり頑張って
くれてると思う。中央道とか坂が長い高速で特に。
iEだからCVTなので、エンジンの美味しいところを使えるのが大きいと思う。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 12:01:08 ID:5y50FXMOO

>>67
信号スタート時の出足(加速感)はどんな感じですか？？

69 ：65：2007/09/24(月) 19:51:40 ID:qChGqKuJ0

>>68
出だしは、クラッチが完全に繋がるまでは遅いと思う。
20キロくらいからはCVTなので息継ぎが無いから、
普通のATやMTよりは早いんじゃないかな。

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 02:20:12 ID:U6v2j9dr0

ＣＶＴの車初めて買ったんだけど、このフールは癖になるねｗ
むにーーって感じでじわじわ加速すんのが凄い気持ちいいわ。
前にフィットを運転した時は何も感じなかったんだけど、EU1とフィットって
エンジンが全く違うの？ホイールベースの違いで印象が大分ちがうのかな？

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 08:12:39 ID:ca5R+l2w0

>>70
愚者乙

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 13:55:08 ID:YTOOLzSB0

仕事で会社のカローラに乗った。
初めてのヨタ車だったけどエンジン音が全然心地よくない･･･「ガサガサ」と五月蝿い感じ。
やっぱりホンダ車のエンジン音は最高だな。

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:04:30 ID:kFDQafd00

>>72
禿同
諸事情で一ヶ月間代車でアクセラに乗った
アクセラはステアリングが軽くて、いつも乗ってるＸＳより小回りが利いて非常に取り回しの良い車だと思った
コーナーでもクイクイ良く曲がる
でも、エンジンは魅力が全く無かった・・・、低回転でトルクはないし
ついでに、内装もしょぼかった

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:42:12 ID:4Qd90ZsQ0

ていうかEUも内装ショボイじゃん、でも本皮仕様の奴はいいのかな？
猿人については同意、あとアクセラの方が車体が大きいにもかかわらず広さが段違いだね

75 ：73：2007/09/27(木) 08:34:48 ID:XSNrUiBg0

アクセラの内装はプラスチックの安っぽさが全く隠されてないのはどうかと思ったよ
窓の開閉スイッチとか、ドアミラーの格納・調整のボタンとかプラのまんまだし
オーディオのスイッチもカタログとかでは一見良さそうだけど、よく見ると・・・
あれならＥＵのほうがよほど上品

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 09:20:18 ID:Bv1AJdrFO

シビック

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 09:29:21 ID:PcxH9/GJ0

EU,ESの内装は十分安っぽい。
EG,EKからの乗換えだと顕著に感じると思う。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:03:40 ID:TBkgdpYT0

以前、車検の代車でEGに乗ったけど、あんまり変わらなかったような気がする。

インパネとか普段触らないところが硬いのは別に気にならないけど、
ドアの肘掛にソフトパッドがちゃんと入っているのが何気にうれしい。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:35:46 ID:64M3hshK0

iEのエンジン、復活して欲しいな、現行車に。
走ってて、非力さは感じないし、十分。
なんたって、ハイブリッド車並の燃費をたた
き出すときがあって、驚いた。２４／リットル
って時もあるし。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:50:18 ID:LG4SLoI1O

>>79
そんなに燃費よくないよ
平均12ぐらいっしょ

軽ターボやコンパクトのスポーツグレードによく煽られるよセダンは！！

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 05:51:08 ID:4Ub2dlaI0

>>80
都会に住んでるからでしょ。
普通に使って、毎回１８～９／㍑が普通。
遠距離を平均時速６０㌔ぐらいで上記燃
費。買って良かったよ。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 10:44:22 ID:WBdnd8K/0

確かに都会だと１１とか１２ぐらいだね。
東京と埼玉の境目ぐらいでよく乗ってるけどそんな感じ。
田舎に遠出すると１４～１６ぐらい出るかな？行き帰りで渋滞にはまる分
を差し引いてもいい数字だと思う。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 10:45:21 ID:5H+rb3wMO

>>81ナイナイ｡
車重あるからそこまでいかないよ
平均60キロ遠距離だと､よくて15kmだろうね

友人のフィット1.5のほうが燃費､走りが良かった印象がある

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 10:48:22 ID:4Ub2dlaI0

>>83
んじゃ俺の家族のはよっぽどの当たりだ。
良かったぁ。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:17:09 ID:5H+rb3wMO

>>84燃費計算間違ってるのでは？？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:33:52 ID:KMbj/zdR0

>>85
燃費計算なんてウエストの自己申告の様なもので、人によって全然違うだろ。と思っている。
だからスレ記述の誤差±3km/L位で見ているよ。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:23:10 ID:4Ub2dlaI0

>>85
いんや。毎回満タン法で位置決めはキッチリと。
運転は、アクセルワークに気をつけ省燃費走行
には努めてる。それで毎回前記の１８，９は出る
よ。エアコンを使った今夏でも１７は走った。ほと
んどノーストップのドライブ等では、多少の変動
はあるにせよ、２０を割ることは無かったね。
ちなみに最高燃費をたたき出したときは、一定速
で高速を走ったとき（埼玉～岩手間）。リッター２４
、５出てビックリしたのはこっちさ。ホントだよ。
タイヤは純正装着のまま（当然純正サイズね）、ホ
イールも純正テッチン＋ホイールカバー。
逆に聞きたいのだけど、燃費悪い人って荒い運転
とかしてない？
相当な田舎なんだなって書き込みがされそうだけ
ど、それは否定しない（笑）。信号待ちとかの無走
行イライラ状態ってほとんど無いからなぁ。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:45:22 ID:/kOkWLx70

ES3のMTで17インチ履いた状態でもエアコン使用なしでリッター１６くらい
出せるからES1なら２０くらい出ても実際不思議じゃないと思うぞ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 10:34:00 ID:YxzmNfSkO

燃費の話はここまで

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:14:53 ID:eJTBjMPO0

>>83
>>15
純正タイヤ信号ほとんど無しなら20km/Lは普通に出る。
純正タイヤは超エコタイヤ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:41:33 ID:vb89zjNj0

純正タイヤも複数あるよね。

自分のは初期iEだったのでB381。
エコタイヤかもしれないけど、すぐ鳴くし
細かいひび割れが1年ぐらいでしたし
･･･そしてブレーキ踏んでもなかなかとまらなかったなぁ･･･

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 14:48:25 ID:akt+tlNzO

しかしパーツが無いなぁ

ES3のカボボン欲しい．．

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 02:23:20 ID:Y8/wBTsr0

>>91
そうそうB381は緩い坂でも加速して止まらなかった。
燃費はその分良かったけどブレーキはねぇ。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 04:07:54 ID:p0HJ5qqBO

ブレーキの効き悪いの？17インチはかせたら余計止まらなくなるかな？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 14:52:07 ID:WU91s30v0

>>94
いや、B381じゃなくしたらブレーキちゃんときくようになったよｗ

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:22:59 ID:QfA/5Su80

B381は燃費だけが取り柄だったな…雨の日は怖かった
今はタイヤ交換スレでも評判のTEOプラス履いてるけど、
雨の日のグリップもそこそこあるから満足してる

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:13:47 ID:KjhYUjEu0

IE乗りでCVTぶっ壊れた人いる？　
すごい気に入ってるから２０万キロ目指してるんだけど、さすがに無理だろうか？

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 02:29:34 ID:xJb/J2enO

>>97 IEみたいな走らない車捨てて新型フィットＲＳ買いなよ

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 08:50:39 ID:slYG9fA30

>>98
スレ違い乙

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 21:22:27 ID:XwWLLeL90

EP3純正足をXS純正足と比べて、どれくらい車高おちますか？
EP3無限装着時の落ち具合はみたことあるんですが。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:13:02 ID:wanFwItcO

仕事が終わり、疲れた体で駐車場に向かう。
薄暗い駐車場で淡い照明に浮かび上がる、漏れの銀色のEU3。
…やっぱりこのシビックえーわ。

自己満足スマソ。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:25:11 ID:31meTGBB0

ES9 100系乗りですが、S2000前期ｽﾃｱﾘﾝｸﾞがﾎﾟﾝ付けでした。
EP3やDC5なんかのも形状同じ(なのにMOMOじゃない？)なので
おそらく付くでしょう。

外径38cm->36cmになってｸｲｯｸになっていい感じです。
もちろん重くなりますが直進安定性はあるかもです。

ｵｸで手に入れれば、簡単、安価で結構満足度高いですよ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 23:18:47 ID:XwWLLeL90

>102さん
Ｔｙｐｅ－Ｖの○の↓が少しつぶれてるモデルもいけますかね？

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 08:19:28 ID:P3t+MXua0

>>103
漏れは102ではないが、
VGS付きのヤツはシャフト部分の形状が違うから駄目だったはず。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 08:31:32 ID:5lnym4OzO

>>100
EP3無限足はXSにポン付けOKなの?
どの程度落ちてました?
落ち過ぎる気がして手が出せない

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 08:33:26 ID:ft9SEP2aO

おーっ、興味あるなあ。
径が僅かながらも小さくなると、メーターの視認性に影響はない？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:22:12 ID:rjrvwx+z0

>>100
スプリングだけEP3にしてるけど、やや落ちる程度かな。
少しだけケツ下がりに見えないこともない。
ダンパーがEP3じゃないから、少し違うのかもしれないけど
そんな感じ。

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 03:37:36 ID:K/3xT0L90

６月に出た「ＥＧＲバルブ交換」サービスキャンペーンの知らせが今頃来たんだが、
すでに５月に書面記載の症状と全く同じ症状で有償交換してるんだけど、この時の部品代って帰ってくる可能性ある？
（交換時は５年と"５日"経過していたため、保証対象外になったんだけど…）

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 10:52:39 ID:O2Yh5qrE0

>>108
交渉次第だとは思うけどねぇ。
もしかしたら5月に交換した部品からさらに交換してその分を無償って言われるかもｗ
同じように4月に交換したから大丈夫じゃ？って聞いたら、ディーラーから不良部品の
可能性があるから一応来て下さいって言われたよ。

110 ：102：2007/10/06(土) 11:56:04 ID:zuu31Ej10

遅ﾚｽすいません

>>103さん

104さんも書いてますが、VGS付きは形状が違うので
だめなようです。

>>106さん

ちょうどメーターがステアリング内に収まるくらいですよ。

赤ｴﾝﾌﾞﾚﾑのDC5,EP3がよかったのですが、値段が高かったのと、
ES9で赤かよ！
という突っ込みがきそうだったので、S2000用にしました。

おっさんくさい社内（アイボリー）が少し締まりましたw

ちなみにS2000のエアバッグユニットだけを、DC5,EP3と交換可能
なようなので、いざとなったら、という手もありますw

111 ：１０６：2007/10/06(土) 12:18:52 ID:n1k5fi/YO

>>110
レスありがとう。
影響はなさそうですね(^^)。いいなあ。
それにしても、ステアリング換装によくS2000のモノを思い付いたもんだね。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:51:24 ID:ezjKCg+h0

102さん、104さん
返信ありがとうございました。
また何かいい情報があったら、カキコお願いします。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 19:56:07 ID:G/FRa7RX0

CVTって交換するの何十万するってマジ？　
ジャダーが半端なくヤバイ・・、保証切れてるし壊れる前に買い換えたほうがいいんだろか？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:25:34 ID:N3gPwVpnO

セダンなら1.7か1.5どちらが幸せになれますか？
余裕をもって、ちょっと流れより速く走りたいので

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:58:50 ID:xNUd+uwT0

>>91
ダンロップもひどかったよ。
1週間と経たずに諦めてミシュランのXH1かなんかに換えた。
純正タイヤってあんなもんなんだな。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:43:36 ID:wGK+Op0W0

IE乗ってて、今日で走行距離９万キロなりました。　
そろそろオルタネーター交換しないとやばいですか？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:27:47 ID:E9GHwJmM0

>>116
大丈夫じゃないかなぁ。家族が６代目フェリオに
２０万㌔近く乗ったけど、無問題だったよ。
心配だったらディーラーに相談してみたら？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:42:20 ID:FKQL2t7G0

>>114
巡航や登坂加速で余裕を持ちたいなら1.7
街乗りで、車体を機敏に動かしたい時は1.5

両方乗ったけど、そんな感じかな。

119 ：１１６：2007/10/10(水) 22:16:53 ID:wGK+Op0W0

>>117レスどうもです。　
ホンダは耐久性が低いって聞いてたんですけど、結構いけるもんですねっ。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:50:18 ID:wNT01WTG0

>>119
いえいえ、どーいたしまして。エンジンなんか、
全然ビンバンとしてましたよ。無問題。さすが
ホンダと思ったもんです。燃費も落ちず。たま
げました。
さすがに足回りが弱りだしたので（２０万㌔じ
ゃ当然か）、フェリオiE低走行中古車に乗り
換えましたが、燃費＆静粛性は、隔世の感
があり、非常に良い車ですねぇ。俺が欲しく
なっちゃったｗ
８代目も良いんだろうけど、我が家には大き
すぎ・・・。７代目ってベストバランス車だと思
いますねぇ。

121 ：sage：2007/10/11(木) 19:25:06 ID:6+0snAUY0

>>108
遅レスですが、私も去年EGRバルブ有償交換しまして、８月くらいに
サービスキャンペーンのお知らせがきました。ちゃんと返金対応してくれましたよ。
その場ではなくて、銀行振込でした。

EU1ですが、最近停まる時に右側後ろからかなりギシギシ音がします。まだ６万キロなのに。。
タイヤは交換したばかりなのでサスが駄目なんでしょうか。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 01:58:06 ID:/6aaTkRz0

>>121
シビックではその位からギシアンいうのがデフォですから、正常です。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 13:18:52 ID:cLOnPZWFO

サービスキャンペーンの通知なんか来ないなあ…
ＥＧＲをどうするの？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:19:00 ID:V3b8v3vX0

>>123
EGRバルブ交換です。
ホンダのリコールページ見てください。
http://www.honda.co.jp/recall/campaign/070608.html
これの適合外か中古などでユーザー情報が正しくないか。

ディーラーに持っていけば調べてくれて、その場で交換して
くれますよ。
もちろん無料で、ユーザー情報も修正してくれますし。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 15:53:03 ID:cLOnPZWFO

ありがとう >124さん。
今外出中なので帰ったら早速調べてみます。

そういやＨＰに情報あるかも…って発想、忘れてましたよｗ(^-^ゞ

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 18:05:59 ID:GgF4T21K0

EU1なんだが
ウォッシャー液の出が最近急に悪くなって
今まではウィンドウの真ん中くらいまで届いていたのが
ウィンドウとボンネットの境目くらいまでしか届かなくなった。

タンクの残量は十分だし、噴き出す液の量が少ないということもなくて
噴出の勢いだけが弱い感じ。噴き出し口が詰まっているわけでもなかった。
ディーラー持ってくか・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:46:38 ID:drw+7+HU0

それは多分、もう若くないってことなんだよ。

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:07:15 ID:1MHuyY1X0

>>126
モーターでも弱ったのかな？何にしろ、
早めにディーラーへ。安全に関わる部
分だからね。

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:43:29 ID:oVhUCGg50

あげとく

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 01:18:54 ID:tbxDTxlB0

CIVIC2001が消えてる・・・

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:24:11 ID:b7r0oyaRO

衰退してくなぁ

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:26:51 ID:/8B4RaUY0

ネ申..._〆(ﾟ▽ﾟ*)みたいな
ES海苔いないかね。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 11:58:43 ID:HkLE3s0AO

EUシビック買うか初期型の三菱のコルト買うか迷ってる...
どちらもCVTで燃費もいいみたいだし
広さは差があるけどコルトはベンチシートがあるからなぁ..

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:16:03 ID:tI8PER8A0

>>130
買い換えたのかもな～

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:20:03 ID:Oy0xusyj0

乗ってますよ。
プロバイダー変更したから今までのODNのHP使えなくなった。
でも新製品の発売もないし、正直更新するネタもないし
オーナーはみんな他車種に乗り変わっていくし
そんなわけで、今のとこHP復活の予定ないです。
告知もせず突然の閉鎖すみませんでした。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:18:19 ID:BKQpnHE40

管理人さん自らのカキカキですね

まだ他にも乗って入る人がいるので寂しいな

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:30:11 ID:mqHNrmcs0

元オーナーです。
この車って車好きには「中途半端な車！」とか言われるけど
全然興味ない人だと「カッコいいね！後ろメチャ広くない？」とか好評じゃないですか？

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:30:40 ID:Oy0xusyj0

みんカラのほうにESオーナーさん何人かいらっしゃいますよ

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:49:03 ID:HkLE3s0AO

シビックにするょ

決めた

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:30:03 ID:pGoj54HpO

閉鎖かぁーさみしいなぁー最近はオフとかもないみたいだし
数年前の某所の大規模オフがなつかしい

141 ：XS：2007/10/18(木) 23:41:44 ID:ULLmeHBr0

>137
クラウン並みに広いって評判ですよ。
俺は後ろの乗り心地あんまり好きじゃないけど・・・
FITと比べると、中の広さがぜんぜん違いますよね。

あと質問があります。
EP3用テールピース交換型マフラーは、EU3に取り付けできますか？
中間パイプの太さが一緒ならなんとかなりそうですが･･

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 07:10:19 ID:IspiGDjE0

>>135
RS中古で買って、さぁ改造って矢先に消えちゃった　(ﾉД`)ｼｸｼｸ
ｺｲﾝﾎﾟｹｯﾄﾎﾙﾀﾞｰとｸﾘｱｻｲﾄﾞｳｲﾝｶｰだけ役立ちました。昨日ﾃﾞﾗで買ってきました。
有り難うございます。
復活希望(´；ω；`)ｳｯ…

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 09:54:20 ID:lVi7N9dA0

>>135
ES9を買ってもうすぐ１年、なかなか情報のない７代目のとても貴重な情報源として大変参考にさせていただいておりました。
ありがとうございました。

またお暇があったらぜひ復活させてくださいね。

更新がなくても、流用情報などはES乗りにはとても資料価値が高いものですので。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 14:40:39 ID:ZexSnleSO

>>142
君が購入したのは､2万㌔の黒ＲＳではジャマイカ？

145 ：142：2007/10/19(金) 18:05:22 ID:IspiGDjE0

>>144
えっ　なに？　(´･ω･`)

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:02:57 ID:XLRSjomFO

>>144

なんか気しょいな

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:57:55 ID:ECVLNTc60

みんカラにESいるんかぁああああああああああ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 23:51:14 ID:kv6pnDol0

Fitの新型が出たけど、ボンネットと尻とホイールベースを縮めたEUシビックだと思った。
でも、EUはインパネシフトだし、後席も広いから、自分は乗り換えることはないと思う、お金もないし。

149 ：同一人物：2007/10/20(土) 00:35:51 ID:Sv9RNEMYO

>>145と>>146はPCと携帯から書き込みしている件

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 01:08:15 ID:w02eUvMO0

つまらん

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 06:36:31 ID:QpjNGdG20

インパネシフト最高だよな。　
運転に疲れてきたら、左足をだらしなく助手席側にのばせるし。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 16:12:50 ID:9rRvyW8m0

EU3　前期型
この車で、少しローダウンの場合、ホイールは17inch（7J）、PCD100、4穴
タイヤ205-40-17　の場合は　オフセット＋35～45くらいで行けますか？
もうすぐこの車買うんだけど、少し弄りたいと思って。

ちなみに、上記データは勝手にイメージしたものなので、タイヤサイズとか
も間違ってたらアドバイスください。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 16:38:10 ID:7Fdj1QPq0

>135
お疲れ様でした。
うちもやる気が起きない・・・

>152
オフセット+35で7Jだと、ダウン量にもよるけどフロントはきわどいかも。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 03:06:59 ID:3/UfwK70O

>>152
てか､ただでさえハンドルキレないのに17いれると車庫入れ等やりづらくなるぞ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:45:20 ID:kRvTVnTj0

みんカラにケッコイルネェ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:58:14 ID:6wMs99yN0

こんなミニバンみたいなハンドリングの車をいじってもしょうがない。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:47:05 ID:7wGm3EOy0

↑αβοοη..._〆(ﾟ▽ﾟ*)

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:49:32 ID:1rVg5Qcm0

16インチに落として、205-45-16にするかな。
205-40-17は、タイヤ高杉だな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 11:02:06 ID:JpxlcXjuO

ハンドリングはいいよ
iEは燃費もいいしいい車だね

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:14:07 ID:mErRMncZ0

よくないよｗ
EGから乗り換えて愕然とした。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:48:01 ID:R/kdU9aK0

>160
それはパフォーマンスロッド非装着車だな？！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:26:28 ID:3wImjqHEO

パフォーマンスロッド？
タワーバーのこと？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 01:17:07 ID:lSBGkhSD0

初カーにEU買った。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 02:09:21 ID:OALPSYHB0

>>161
そんなもん以前の話だろ。
まあ、昨今のミニバンに慣れてれば別に違和感が無いかもしれないが。
形式もステーションワゴンなんだから、まあ気にならない人には気にならないんだろうな。

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 11:04:29 ID:n2G/LUeJO

>>159だけどフェリオのiEだよ
ハンドリング悪くないよ
車高が高いけど見た目よりは踏ん張る

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 12:28:26 ID:4sxTcz+a0

>>160
俺もＥＧフェリオＶＴｉから乗り換えて「曲がらねー！」って思った
あれはサスのせいじゃなくてタイヤだと思う
でもタイヤ替えれば燃費が落ちるし、ジレンマだな

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 16:34:47 ID:Xw0I0xFq0

そりゃ衝突安全性能が☆二つ分違う軽量な車と
ハンドリングを比べるのはおかしいでしょ。

EGのエアバック付きは、事故った時にエアバックが
真上の天井に向かって開いてたしね・・・

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:01:56 ID:7/RebprZ0

新型FITのカタログみて、真横からのシルエット、EUそっくり。
ディーラーマンにきいたら、EUとデザイナー一緒だそうで。

でもEUのほうがかっこいいよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 04:08:05 ID:GE6XdTNW0

しかし新型Fitって本当にシビックのポジションに収まったなあ・・・
今XS乗ってて唯一不満なのが最小回転半径。
１．５RSなら俺の希望を完璧に満たすと思ったけど、180万ってXSと大して価格が変わらない。

ま、買い換える金もないし気に入ってるからあと6年は最低でも乗るよ。
3年5万ｋｍ走行の我が車を査定になど出せないし。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:15:55 ID:3Yit7JdmO

フェリオＲＳのMTって楽しいかな？!
狙ってるんだけどMT乗り情報頼みます

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:20:20 ID:w3bG5UM30

楽しいよ、次乗り換える時はATにするけど。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:37:42 ID:yq/a7Qtz0

>>148ではないけど、インパネシフトじゃないからFitに乗り換えることはないなぁ。

2000年11月に買ったからもう7年、4万キロほどの走行だけど
ちゃんと走っている間はEUに乗り続けると思う。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:09:47 ID:nzbBUYpZ0

>170
下のトルク皆無

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 10:00:15 ID:gONGGBghO

>>170
クロスギアだから楽しいよ。
ただ高速などのドライブではウルサイ。６速ほしいけど、
まったり走ってれば問題なし

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 18:44:19 ID:zOxiDQXz0

>>168
フィットのエンジン４バルブ化されたが、吸気側１バルブ休止させるシステムらしい。
結局６年かけてｉＥと同じクルマになったわけか。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:53:36 ID:xxhTAV33O

>>170ですが下のトルクそんなに無いのですか？
ちなみにMT車に乗るのは久しぶりなので、トルクが無いと発進時難しく感じるでしょうか？

177 ：173：2007/10/27(土) 10:16:45 ID:2C73J4wd0

>>174
確かに回せば
1速7000→2速4500位
2速7000→3速5000位
クロスで楽しいけど

2000回転くらいでシフトするとあんましカワラネ

>>176
ちょっとマツガッタ
ホントに下は片バルブ停止だから大丈夫
2000～5000位までが、だるい

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:44:14 ID:M3HgAKDL0

>>173
マフラーかエアクリ変えてない？

高回転のパンチ力とサウンド以外は、ノーマルの吸排気が最高だった。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:44:21 ID:NfLEgLPH0

>175
新型FIT見たけど、デザインもEUシビックみたいで新鮮味があまりなかった。
逆に考えたら、まだまだEUシビックのデザインは古臭く感じないかも。
FITに間違えられる可能性も増えそうだけど…

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 04:10:40 ID:J1FMKB1SO

>>170
やめたほうがいいよ!!
MT久しぶりに乗るならロードスターにすれば？
真の楽しさ操る楽しさがわかる車だよ!!

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 05:04:11 ID:tcSdu6JZ0

現行ロードスターが公道走ってるの未だに見たことがない。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 10:47:53 ID:DPVofA1lO

残念だけど実用性皆無。(でも確かに惹かれるんだよなあ…ｗ)>ﾛﾄﾞｽﾀ

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:29:10 ID:cSSiYNCJ0

NAロドスタ嫌いだ、だっさーーーくっせーー

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 04:03:04 ID:OGV/cJLnO

>>183お～い､口を閉じたまえ!!
君の口臭は下痢便の臭いがするから喋らないでね!!

君クッサすぎるよ～

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:14:10 ID:RZdEmt6G0

クーペならともかくセダンを買おうとしている人間に、
オープン2シーターを勧める思考がよく分からん。

それにロードスターを買うぐらいなら、S2000を選択するな。
値段が100万ほど違うけど、オープン2シーターなんて実用車というより
道楽車なんだから、それぐらいの差額を出してもいいかなと思うし。

186 ：183：2007/10/29(月) 20:45:42 ID:YUEpctn/0

>>184
朝から臭すぎ

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:53:13 ID:un+Y43dmO

ＲＳの5速1万㎞代で安いのが出てるが､未登録で車検3年付ってどういう事なんだ？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:25:13 ID:PZE4+bwE0

登録の必要ないところで走っていた車両じゃない？

教習所の構内専用とか、サーキットのテスト用とか。
ホンダ系の所から流れてきたやつが、一時期市場に流れてたから
それの残りかもね。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:14:50 ID:OCKum1lu0

IEを１５インチにインチアップした方いますか？　　ハンドリングをよく
したいんでどうしようか悩んでいます。　ブラッキーでローダウンして
タワーバーもいれています。　

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:40:42 ID:kUHsCfh+O

>>189
グレード違うけど205/50R16履いてるよｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 02:12:13 ID:0ovGkD340

>>189
この車でインチアップはむしろハンドリング悪化するような。本人次第だとは思うけど。
つか、「ie EU インチアップ」でぐぐれば一発で出るじゃんよ。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 08:25:05 ID:IAd2LNjrO

俺はIE*EU1で215/40 17履かせてる。

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:17:14 ID:WSMOB1fT0

単純にインチアップしたいというだけなら15インチにするぐらいなら
何の問題もないからどうぞって思う・・・が、ハンドリングは良くはならんわな、そりゃ。

194 ：１８９：2007/10/31(水) 22:21:57 ID:1bRlK7500

けっこうデカイの履かせている人いるんですねー。
１５にインチアップするぐらいじゃ大した変化なさげですねぇ。
１６とかいれると小回り効かなくなりますよね？
１４のままでグリップのいいタイヤ入れてまよっかな。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:16:42 ID:QceN86Fx0

EU2糊です。
カーラジオのアンテナ折っちゃったんだけどこれって修理に出すとどのくらい掛かるの？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:17:33 ID:oDmi98TZ0

ショートアンテナの棒の部分だけが折れたのならそこだけ取り替えればいいはずだけど
違うアンテナ？それとも土台からおかしくなったとか？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:04:56 ID:MdxMLvgq0

土台は大丈夫です。
アンテナの付け根からボキッと・・・

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 01:04:56 ID:tFb7lpm70

>>197
EU2なら運転席上のロッドアンテナかな？
それなら部品代は安いもんだよ
工賃は修理に出すお店にもよるけどそれほど高くはないと思うよ

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 07:07:09 ID:v2+CcBnR0

マイクロアンテナならわかるんだけどな
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=45685.jpg

7番のところだけですんでいるなら部品代だけ。
8番の受けている部分も壊れているなら7番と8番の部品代と工賃（標準時間0.3時間分）。

200 ：197：2007/11/02(金) 08:29:29 ID:lbVOk1HU0

>>198
>>199

ｻﾝｸｽ！
ロッド式ではなく後ろに付いている短い方です。
1500円くらいの出費で済みそうです。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 12:41:43 ID:elP67FEKO

良かったね☆

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:59:46 ID:DfF3PmqFO

今更の話題なんだけど、ｼﾞｬﾀﾞｰの対策ってEGR交換だったのか…。
CVTﾌﾙｰﾄﾞ交換で一時的(確かに、その後も再発を繰り返してた)にも症状改善してたのは何だったんだろう？

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:55:54 ID:JDp2JOJt0

CVTのフルードが劣化するとクラッチの繋ぎがうまくいかなくなってジャダーが
発生しやすくなるから、フルード交換もジャダー対策で間違っていない。
EGRバルブが調子悪いと、排気ガスの導入がうまくいかなくなって燃焼が不安定
→加速とかでガクブルすることになる。
どちらもジャダー対策だけど、原因が違うと言う訳。
>>202さんのCVTのクラッチのジャダーは今は治ってるのかな？
自分の場合は、納車直後から酷くて、１年後くらいにクレームで修理してもらって
その後は2万キロごとにオイル換えていることもあるのか再発はしてないです。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:26:04 ID:B+lsjWa40

あげ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:27:50 ID:jeQLILE9O

そう言えばガソリン代あがっちゃったよね(T^T)。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:18:45 ID:EEa4fJ0u0

ES3ってダイレクトイグニッションだったんだ。
契約してもうすぐ来るのだけど、この標準装
着プラグって白金？

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:15:53 ID:ADCIeA7e0

EU1はイリジウムだけど、ES3はちょっとわからない

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 23:23:20 ID:1sP9ZITT0

イリジウムだったらいいな。買おうと思ってたから。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 09:00:04 ID:cCJw4Gcq0

ES3の後期だが、新車時のプラグはデンソーのKJ20CR-L11だった
ていうかイリジウムじゃない

210 ：206：2007/11/08(木) 17:53:40 ID:CF616V670

>>207
ほうほう、EU1はイリジウムなんですね。

>>209
うう、そうですか・・・。正にES3の後期（末期）
なんですよ。型番で調べてみたら電極は一応
テーパーカットして着火性は向上させているよ
うだけど、ノーマルプラグ・・・。イリジウム、やっ
ぱり買おう。
どうもありがとうございました～。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:24:50 ID:kfUyHdZf0

プラグといえば、新型FITはイリジウムと白金のプラグを使ってるみたい
どうなんだろ、すごく気になる
ttp://www.honda.co.jp/factbook/auto/fit/200710/10.html

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 05:29:57 ID:9SzmaJpM0

ってか、新型フィットのエンジンって基本的にiＥのエンジンと同じ。
薄い混合気燃焼させるためにイリジウムプラグ使ってる。
1バルブ休止とか特別な仕掛けのないエンジンにイリジウムプラグ使っても効果はあるかどうか。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:31:46 ID:fIMmjGeU0

iEだけどそろそろ10万キロだからプラグも換えてやらないとな。
単純に耐久性だけじゃなく、希薄燃焼状態での燃え易さのためにイリジウムになってるなら
次のもイリジウムにした方がいいね。

タイミングベルトはつい最近換えたが、
音や振動が目だって少なくなって車格が上がったような感じ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:01:57 ID:aunolDxw0

iEはメーカーでイリジウムプラグ使用と指定しているはず。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:11:14 ID:Tz68+wpL0

>>212
Ｄ17Ａは吸気バルブの一方を休止するタイプなんだけど
イリジウムプラグ使っても意味ないかな？
2000回転くらいでのチリチリ音が出なくなるなら入れてみたい

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:57:12 ID:BzhltWQb0

>>215
その「チリチリ音」と言うのが何か分からんけど
うちのESの場合、イリジウムに変えてからアイドリングが安定するようになったと思う
たったの４本、たいして高いもんじゃないんだし
怪しげな燃費グッズに投資したと思って買ってみればどうかな

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 02:12:33 ID:cDjymK9e0

劣化して失火の多くなってきたプラグを新しくしたら
イリジウムからノーマルに換えたとしても体感はよくなると思う。

218 ：215：2007/11/13(火) 07:53:51 ID:FOklx9fG0

>>216
背中押してくれてありがと
今度の給料入ったら入れてみるよ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:06:59 ID:aid3Mw3x0

ES3のＲＳを買おうかなと思ってるんですが
Ｄ１７Ａって旧ストリームの１．７と同じエンジンですかね？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:28:31 ID:Pbv5lEO10

フェリオiEは標準装着プラグがイリジウムのようですが、
交換サイクルはどのタイプなんでしょうね？タフ相当？？

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:32:00 ID:1GmrDw/H0

>>220
１０万キロ、３回目の車検の際にこちらからは何も言わずとも交換されました。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:58:22 ID:VxUkuPxs0

>>219
エンジンは同じはずだけど、シビックはCVT、ストリームは4ATだから
車重の関係もあって走行性能はだいぶ変わってくるのでは。

>>220
うちは５万キロで一度換えて、来月車検で10万キロ走っているから
２度目の交換予定。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 07:31:04 ID:xj6jsmCC0

>>221
とすると、タフ相当品っぽいですね。

>>222
うたい文句を話半分として、５万で換える
のも有りかも、ですね。

お二方、どうもありがとうございます。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:14:14 ID:eWrrVePo0

タイベルとウォーターポンプ交換の見積もりをディーラーでとったら約５万でした。
ホンダのタイベルはディーラーで変えたほうが無難だと知り合いにいわれたのですが
安くやってくれる町工場だと危ないですか？

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:47:52 ID:aooas0iCO

５マソなら安い方じゃねか？
漏れはもちっとしたなあ。ｺﾝﾅﾓﾝﾀﾞﾛとｵﾓﾃﾀ…オイオイ＞漏れ

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:49:17 ID:Br3zSeKA0

>>224
町工場も色々でしょ。ディーラーより腕が良い
ところも山ほどあるだろうし、その逆も。でも俺
だったら少々高くてもディーラーかな。なんか
トラブッたときクレーム処理しやすいし。安心
料を払うというか。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:52:47 ID:Br3zSeKA0

ちなみに初代デミオでタイベルだけで
３万数千円だったとおぼろげながら記
憶してるので、ポンプも同時交換価格
だとするとさほど高くないような気も？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:59:05 ID:QemnShtN0

最近のホンダディーラー、新車の売り上げでは収益上げるのが厳しいのかやたらタイベル交換とか勧めてくる。

229 ：224：2007/11/14(水) 23:03:27 ID:eWrrVePo0

みなさんレスどーもです。　５万だったら安心を考えてディーラーでやった
ほうが無難そうですね。　ディーラーですることにしますっ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:29:09 ID:fZEMKoI00

>>228
何万㌔で？デミオの時は車検時期が上手く合わなかった
ので１１万㌔超まで乗り、交換した（本当は１０万前に交換
したかったけど）。勉強のためと、捨てるやつをもらって調
べてみたけど、素人目には痛みは皆無。安全性のマージ
ン、結構あるのだろうか？所有者の乗り方・扱い方にもよる
だろうし。でも、万一ってことがあるから推奨交換キロ数で
交換するのは鉄則でしょうね。切れたら洒落にならないくら
い危ないし、修理費用は桁外れになるし。
デミオの話ばかりで悪いけど、今度ここの仲間になる予定
なのでゆるしてけろ～（ES3）。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:34:39 ID:VS/0JTR70

>>224
ディーラーのメカニックなんざ離職率高すぎて技術の習熟
どころの話じゃないから、昔からある整備工場のオヤジとかに
頼んだ方が確実な場合も多いぞ。
と、自動車業界をドロップアウトした漏れが言ってみる。

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:29:30 ID:hE5RU6G+0

>>224
俺もついこの間ディーラーで訊いたら
だいたい5万で済みますと言うのでちょっと高いかと思ったけど換えてもらった。
実際にはタイベルとウォーターポンプ、
付随の細々した部品とラジエター液補充して
野口英世が数枚お釣りとしてかえってきた。

こういうのってディーラーや工場によるから参考程度に聞いてくれ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 18:05:09 ID:5LzPnY1v0

オートメカニックに書いてあるような初歩的なこと
知らない、見つけられないディーラーってマジで
あるからなぁ。あきれることがある。要はディーラ
ーであれ町工場であれその人の技量だね。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:20:35 ID:C0cJz6os0

タイベル交換は技術料９割が相場

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 20:43:06 ID:/hHztOTH0

>>234
確かに。部品代そのものはたいしたこと無い。

236 ：224：2007/11/15(木) 22:08:27 ID:S3QEEsYG0

ディーラーでタイベル交換するつもりですが、一応近所の町工場で見積もって
もらったらディーラよか技術料が一万以上高い・・。　ディーラーは高いって
のは過去のはなしなのかな。でもこれでディーラで交換することに決めました。

あと先週ダイナモをリビルド品と交換したのですが、燃費が１～２ほど向上
しました。　初めてリッター１７まで伸びて驚いたｗ　このサイズでこれはやっぱすごいよこの車。
ちなみにIEです。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:27:08 ID:/hHztOTH0

>>236
オヤジが乗ってるけど、iEはすごいよね。
ロングドライブでアクセルワークにちょこ
っと注意するくらいで恐ろしい燃費たたき
出すし。燃料計下がらないことと言ったら・・・。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 22:44:15 ID:/VLEx5Fd0

>>236
ディーラーのほうが安く上がるときもあるよね。
HMMのメンテとかディーラーのほうが慣れてそうなのもあって、
自分はいつも車検はディーラーに出してます。

>>237
iEは燃費もいいけど、排気量の割には力不足な感じがしないのが良いです。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:29:23 ID:0wenGPV5O

ES3のCVT乗りですがマフラー交換考えていますが燃費はやはり落ちるでしょうか？

240 ：追加：2007/11/16(金) 01:58:23 ID:0wenGPV5O

>>239ですが、マフラー交換と一緒に車高の隙間が気になるのでローダウンもしたいのですが、ローダウンサスペンションのみの交換だけだと、乗り心地悪くなりますか？車高調は金銭的に×なので...

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 03:31:59 ID:eu3f6kem0

IDがeu3なので記念カキコ
10万キロ越えの方はいますか？

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 14:49:28 ID:e0xqG6tQ0

>>241
多分今日10万キロ到達の俺が通りますよ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 19:48:55 ID:bXIn0hbE0

１２万キロ
燃費は１２～１３くらい。
買った当初は街乗りでも１４以上走ってくれたような気がする。
エアロなしで、タイヤも貧弱だったからかな。

ちなみにブレーキランプ・スモールなどの球切れは、約７年で計６つだった。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:54:14 ID:BIiaCy6/0

１０万キロ。
燃料警告灯は６５０～７００キロくらいで点灯。
タイヤはヨコハマのDNA ECOS。
iＥとの相性はいいと思う。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:59:18 ID:0wenGPV5O

ES乗りの方、いくらぐらいで購入しましたか？(新車で買った人は除く)

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 12:36:45 ID:lAXBh/Uz0

EU1乗りですが、でおカマ掘られました(TT)
バンパー交換ってそこだけきれいになっても。。。
代車のfitと乗り比べしてきます。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:18:40 ID:sPTIESpR0

駐車の時などに、ステアリングを右に据え切りをすると
ギアボックスからコココココって聞こえる。

右だけなんです
少し転がるとならないです。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:23:46 ID:yBhJdAUu0

246です。
60キロ超えたあたりからfit君エンジンうなりがひどいです。
揺れるし走行中もうるさいのは、型落ちのレンタカーだからか？
はやく修理おわらないかなー。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:45:24 ID:WlojPjhO0

>>248
そりゃ仕方ないよ。初代ＦｉｔとＣｉｖｉｃじゃ車格が違うもの。
新型のＦｉｔ　ＲＳなら比較できるかも知れんけど。
それより早く直ると良いね。
俺も以前当てられて修理したら、新品の交換部品がなかなか届かなくて修理完了まで4週かかったよ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:45:32 ID:4bQRHplr0

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:59:21 ID:JxwwtTE30

>>249
248です。
え！修理４週ですか！？そりゃ困ります。
視点も高いし、走っててイライラするし、なんか足りない感が抜けません。
ディーラーに納期問い合わせてみます。

252 ：249：2007/11/21(水) 08:31:57 ID:2e7KtSVH0

>>251
EU1ならそれなりに台数出てるからそこまではかからないかも？
俺のは後期型でビビッドブルーだから・・・
売れてなかった車は補修パーツも生産は遅いorz

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 18:01:23 ID:5js7e2sQ0

最後期型のスペシャルエディションって、
サイドステップ省かれてて、上級車に標
準装備されている純正サイドステップ付
けたいって言ったら、加工とか必要でポ
ン付けできないって言われた。にわかに
は信じがたいけど、そうなのかな？
まぁ、前後マッドガード付いてる方状態の
方がボディには傷つきにくいとは思うけど。

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:33:56 ID:BiMRq/le0

やばいわ～、また１０万キロを前にしてＣＶＴの調子が今までになく悪い。ジャダーが半端ないです・・。
タイベル代えたばっかなのになぁ、EU1って電磁クラッチでしたか？１０万もっただけましなんだろうか・・。
CVTの修理ってされた方いますか？１５万円ぐらいで乗せかえ出来るならしたいんですけど・・。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:06:21 ID:jKazN2v10

ここで聞くより、すぐ旧プリモに持ち込んだほうがいいです。
無料のEGR交換であっさり直ったり。

256 ：254：2007/11/21(水) 21:40:28 ID:BiMRq/le0

>>255　レスどうも。
　　　　ＥＧＲは交換済みなんですよー。　一回ギアボックスも交換してるし
　　　　ディーラーであたりつけてもらっても、よけいひどくなったりと・・。
　　　　突然動かなくなったりが怖いんです、CVTトラブルはIEの宿命なんでしょうか・・（涙）
　　　　

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 23:47:36 ID:RsNYyFA50

自分のiEも、寒くなってくるとジャダーが再発したり、暖気ができてないときに
急発進しようとするとクラッチが繋がらないことがある。
オイルを替えると直っているから、まずはミッションオイルを交換してみたら
どうだろう？
駄目なら、クラッチの当たりを調整してもらって直る可能性もあるかも。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 00:57:59 ID:n2FvpGoJ0

>>253
最後期のX4 スペEDを一昨年新車で買ったが、サイドステップは標準装備。
むしろマットガードがDオプじゃなかったっけ？
スペEDはフロントグリルがXSと同じで、オーディオレス仕様。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 01:00:46 ID:fo6aloL/O

すいませんジャダーってどういう現象ですか？
ギクシャクするって事？ガクガクするって事？
無知ですいません
EU1欲しいんだけどCVTは乗った事ないしレス見てるとトラブル多いみたいだけど､どうなんだろ？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 03:05:34 ID:iCsRh+St0

ジャダーは、クラッチがスムーズにつながらないことを主に言う。
発進時に、ガガガッとか、ダダッダダッという感じ。

対策は、CVT専用オイルへ交換、スタートクラッチの当たり付け辺りで大抵直るよ。
それでも直らなければ、クラッチの交換かな。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 18:52:25 ID:fo6aloL/O

>>260なるほど｡よくわかりましたありがとう

社外の2DINナビが入らないってのは、本当ですか？

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:02:35 ID:Ao4QNWKU0

>>261　氏に便乗。
純正ＨＤＤナビを外して社外取付って面倒と言うより
無理って言ってる取付業者があるけど、ほんとかな
ぁ？まぁ、交換することは当面無いとは思うんだけど。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:28:16 ID:Ge6T4znJ0

>>261
>>262
後期EU3だけどパナの625RDがぴったりはまったよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:58:01 ID:+DjUZDOS0

>>263
ほうほう、つけられるんだね～。
メーカー純正ナビ装着車はナビの取り外し不可、
取り外すとクルマの基本機能に影響が出るなど
と言ってる業者もあるんだけど、シビックに限っ
ては杞憂かな。メーカーによるのだろうね。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:38:53 ID:K5fd1n4Z0

>>264
そんなバカな。
じゃあ同車種で最初からついてない車は新車時から問題でてる
ってことにならないかい？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 10:57:42 ID:tWZUw5es0

>>264

それは最初から純正ナビが標準でついている車種（高級車）なんじゃね？
ナビの情報からATのシフトタイミングを変えてる奴もあるみたいだし

267 ：264：2007/11/23(金) 11:06:00 ID:mGms71CM0

なるほど。高級車での話か。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 07:23:10 ID:o3gYkmsS0

>>253
ヤフオクで最終型のパーツリストを落として調べるのが速い

というか調べるの渋る店があるから
違うディーラ行こう。

スタビとかじゃないから
今の外してポンずけだと思うよ

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:17:08 ID:CceKBbmQ0

>>268
純正サイドステップでもビス止めされてるから確か穴あけ必要なはず。
両面テープだけでは付きませんよ。

単純にポン付けならば、最初から穴開いてないとおかしいと
思うよ。下覗いてみれば分かると思うけど。

270 ：269：2007/11/24(土) 23:18:14 ID:CceKBbmQ0

ホンダ純正サイドステップ取り付けマニュアルでは穴あけろ、って書いてあった。

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:09:22 ID:ymTbLpnGO

ﾉｼ >>247 遅レスだがｗ。

オレのも鳴る。
以前にもあったんだけど、暫くナリを潜めてたんで忘れてたわ。
新品のスタッドレスに履き替えたら復活しちまったよorz
ヤだなあ…。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:02:24 ID:9s54dAQZ0

EU1のIE-Lパッケージ契約しﾏｽﾀ
GA3ロゴからの乗り換えで､納車が楽しみﾜｸﾜｸ｡
ロゴでは無理のあった超長距離ドライブに挑戦するつもりです｡

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:10:49 ID:4xh3jYG5O

>>272 ｱｯー

274 ：247：2007/11/26(月) 21:06:03 ID:7W/pJ+Bu0

>>271
ありがとう
やっぱりなるんですか？
うちは右にきるとなります

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 10:08:49 ID:bQtj3FrxO

EUのシートの出来はどんな感じっすか？？

276 ：EK9最高：2007/11/28(水) 11:09:15 ID:bMZfE8T1O

スマート(爆笑

メタボシビック(失笑

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:40:24 ID:iJYsnB8y0

EUシビックのシートは、前席はそこそこ大きさがあると思う。
腰のサイドのサポートが意外に効いてる。ウォークスルーするために、
運転席と助手席が微妙に離れているのでその分、窓に近い気がする。
インパネシフトと肘掛の高さの関係は絶妙だと思う。

後席は広い。乗せた人もみんなそう言う。ミニバンのシートと比べて
背もたれの高さがちゃんとある。でもシートの形状は平板。

参考になりました？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:59:27 ID:XuQQl+llO

>>277ありがとう
参考になりました
サポートが効いているならカーブでのロールもあまり感じないですか？
車高が若干高いのでカーブ時が気になります

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 07:40:00 ID:wTzTYSV00

純正サイドステップ取付にご回答いただいた
皆さん、ありがとう。参考になりました～。

280 ：277：2007/11/29(木) 22:49:40 ID:F/MZ/q6r0

>278
車高があるからそれなりにロールはします。振り回したら後席は辛いかも。
ロール軸が前下がりなので、ハンドルを切れば素直に曲がってくれる感じがあります。
http://www.honda.co.jp/factbook/auto/CIVIC/200009/016.html
FactBooK読んだら参考になると思う。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:37:58 ID:RBVUSVK/O

おおっ、禿げしく同意だ。
漏れもこれ見てロール軸をイメージするようになってから、コーナリングが楽しいこと楽しいこと！
…こんないいことがマイナーチェンジ版のパンフには載ってなかったんだよね。
何でだろう？

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:58:43 ID:5Zb1tDFj0

５年目突入のマイシビックだけどヘッドライトが黄ばんできたよ。。
これってピカールでゴシゴシして取れるんですか？　黄色いと年とった感じでて悲しいです。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:29:58 ID:SmYp65JI0

思い切って後期のヘッドライトにしてみてはいかがでしょうか？
参考になるサイトが、EU系のシビ乗りの方のサイトでありますよ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:46:21 ID:kKaYeDPUO

>>282
まさに、それ用のケミカルがカー用品店に売ってたやうな気が…

商品名忘れた。(^^ゞ
ちょっと行って見てきてみ？

285 ：２８２：2007/12/01(土) 23:07:02 ID:5Zb1tDFj0

>>283　　非常に興味はあるのですが、先月車検で２０万ほど出費してしまいもう小遣いが・・。
>>284　　プレクサスってのでしょうか？　　バックスにあればいいなぁ明日行ってみますっ。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:12:36 ID:SIgYjU9x0

>>282
うちのも少し黄ばんできた。
素材がポリカーボネートだから、磨いてもコーティングしなかったら
すぐに紫外線で黄ばんでしまうみたい。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 02:48:27 ID:uu+cExjJO

ローダウンしてる人いますか？
乗り心地どうですか？

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 10:34:14 ID:H7IFqc7Y0

レンズ関係はピカールはやばくないか?
金属磨きだよ
超微粒子コンパウンドでやりましょう。

ローダウンは型式による
ES3とかでローダウンすると逆にバネレートが低くなって
グチョグチョだったきがする。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:12:11 ID:YXyRgH860

XS　いま3年目ですが、ヘッドライトのコーティングがはげとりました･･･
あそこからだんだん黄ばむんだろうな･･･

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:52:11 ID:hm5AoHfw0

>289
ヘッドライトのコーティングの剥げは、俺のＸＳにもあった
何か汚れが付いたみたいで見た目が良くないんだよね、あれ
俺はデラで車検受けるときに無償で交換してもらったよ
新車保証の期間内なら、デラで相談してみては？

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:16:20 ID:YXyRgH860

デラの営業マンにTELしたら、外的要因がつよいから保障対象にならないといわれてしまいました･･･
あと７，８年は製造するから、黄ばんだら交換しましょう、とのこと。

3年の4万キロなんだがなぁ･･･なんとかしたい。

292 ：246：2007/12/02(日) 23:35:55 ID:h/tKh/QS0

EU1帰ってきました！
やっぱりイイ！！何もかも旧fitよりいいです。
まだ６５０００キロ、まだまだ乗りますよ！

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:56:06 ID:J2eHG7JI0

>>292　おめ。　久々だとあのキュイィィン音も新鮮でしょ？ｗ　
　　　

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 03:09:44 ID:1QhxQMN/O

ローダウンしてぇ～
したくてたまんねぇ～

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:00:38 ID:n/Ggcbfp0

サブコン入れてる人いたらインプレ御願いしまつ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:46:49 ID:C7dJLDT6O

>>294
ｲｷﾛ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:46:50 ID:X+RPBtqP0

>>295
現車合わせが基本です。
ポンズケデータではｗ
もちろんそれなりに
吸排気もいじらないと意味がない

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 03:18:35 ID:Lt2mHsRT0

近頃寒いせいかエンジンかけて30分はスタート時のクラッチがうまく繋がらん。
右折待ち発進の時怖い。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 13:27:44 ID:YPIr4wb6O

>>298その場合は、半クラ使う感じでフカスといいよ!
MT乗りなら調子の悪いCVT車もなんなく乗りこなせるがな

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:13:31 ID:1VOiDjG70

>>297 レスありがと
ES3型式別リアのスタビ系わかる人いたら教えて下さい

　　　Ｆ　　　Ｒ
#100　25mm
#110　22mm
#120　15mm 　 13mm
RN-1　27mm
EP3 　25.4mm

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:59:20 ID:NQ1xS0yr0

>>300
RN1でも標準車とアブソでは径が一緒でもレートが違う。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 07:41:57 ID:5w023GyO0

なんで、この車には、i-VTECなかったのだろう

303 ：290：2007/12/05(水) 07:52:37 ID:YNux50eg0

>291
営業は車売るのが仕事だから・・・
サービスの人に直接見せて、それでも無理だったらあきらめるしかないね
でも普段のメンテで回避出来るのならともかく、普通に使って3年程度で剥げるのは納得しにくいが・・・

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 09:44:14 ID:wDrRLo7s0

>>302
確かタイ仕様にはK20載せたバージョンがあるぞ。
マカオ辺りのレースもESが走ってた。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 11:37:30 ID:odKPeSWD0

初代ストリームのベースってこのシビックだよな？
だったらＫ２０Ａも載せられるハズだな

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:12:58 ID:gDR8GwIs0

UKでは、Type-Sっていう名称で、5ドアにK20A積んだやつがあった。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:28:44 ID:vfp1k9ZmO

iＥ乗りです。
先輩方にお聞きしたいのですが、iＥにリモコンスターターは取り付け可能なのですか？
ネットで探したのですが見つかりませんでした。
知ってる方がいたら教えて下さい。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:38:06 ID:gRnVpG/zO

デイーラーOPのカタログにあったから出来ると思う

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:25:12 ID:mGqMoPF70

>>306
kwsk

310 ：302：2007/12/06(木) 21:56:16 ID:LZn0hnpJ0

>>306
タイプＳって、日本のタイプＲと同じ外観でユーロＲみたいな車かと思っていたんですが、
ＥＵと見た目が同じですね。こういうの日本でも販売あったらよかったような。
何か、日本ではオートマ仕様しかないから、５ドアでマニュアルってとても違和感があるな
http://cgi.ebay.co.uk/Blue-Honda-Civic-2-0-VTEC-Type-S-2003-03-Alloys-16v_W0QQitemZ320189879547QQihZ011QQcategoryZ18206QQssPageNameZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:35:02 ID:sHeu52ot0

どなたかEU1の純正ハンドル交換した人いますか？
もう少し小さいのが好みなので、もし付くならタイプRかフィットあたりと
交換したいのですが。。　　アドバイスよろしくお願いしまーす。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:40:26 ID:5fYWrshp0

http://www.perrys.co.uk/honda/used/2.0-i-vtec-type-s-5-door-vsa17-in-alloyn/13481919
http://www.carpages.co.uk/honda/honda_civic_type_s_part_1_15_11_02.asp

あまり情報無いけど、こんな感じ。

313 ：302：2007/12/07(金) 01:19:51 ID:FZEkMWzH0

>>312
値段もするけど、160psで5速は面白そうだね。
ありがとう

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 04:05:31 ID:6cbCpDQYO

XS乗りの方に質問ですが1700はよく走りますか？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 20:54:49 ID:NuON5eLD0

RSのMTとXSの両方乗ったけど、発進時はRSのMTよりも重さを感じる。
いったん走り出してしまうと、SモードやLレンジなら大差ない加速するよ。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 01:17:07 ID:JfeCo0MbO

下すぎる

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 02:22:44 ID:mM0V75oN0

>>311

ESなら交換したけど、EUとは違うのかな？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 04:08:10 ID:wsqVhY4ZO

純正HIDってﾊｲﾛｰ共に？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 08:32:59 ID:3NvV8yvFO

ﾛｰだけでござるよ。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:26:56 ID:FXcvQuP80

HIDのハイって必要性を感じてなかったが、
名作ゴルフ漫画｢あした天気になあれ｣
の最終巻を読むと必要性が分かってきた。

321 ：sage：2007/12/09(日) 22:21:42 ID:R3yzWfp60

おじゃまします

自分フィット1.5T4WDのってるのですが
遠出するときの後座席の狭さ（リクライニングしない）に不満があり
シビック購入を考えています

このスレを見る限り広さは十分と感じたのですがフィットより広いですか
ボディサイズからいって広いとは思うのですが大人4人ゆったり乗れるかどうか心配なもので

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:23:08 ID:tp8hc9bKO

ES3のRSを購入することになりました。
納車が今から楽しみです。
純正アルミが欲しいんですがヤフオク見てもありません。
諸兄方はどこで見つけられましたか？

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 00:10:16 ID:tgptQSFiO

>>322程度良いＲＳあったのですか？
私も探しているけど距離や色選べるほど台数出回ってないですからね

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 02:27:23 ID:gELhP6by0

>>321
EU3だけど、後部座席に乗った人は皆車種の割りには広くて良いとは言われるよ。
でも後部座席の広さとあるけど、最近出たfitとそう変わらないんじゃなかったっけ？
あと4WDだとウォークスルーじゃないので、圧迫感あるかもしれない。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 07:26:21 ID:SevJ0uONO

>>323
>>322です。
とにかく高年式、少走行を探したんで色は妥協しました。
探せば少しはありますよ。
一時期はXLも視野に入れましたがね

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:06:58 ID:tgptQSFiO

>>325
謎の未登録車(登録遅れ)がﾁﾗﾎﾗ出回ってるみたいだね

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 20:50:58 ID:PDu26BHu0

ES3にマグチューンエボ付けられるかねぇ？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:41:03 ID:zKsQ0lcjO

ES3かぁ
過去に乗っていたが友人のﾄﾙﾈｵﾕｰﾛＲを運転させてもらってすぐ乗り換え決意したな...

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 07:37:17 ID:ADPbRjJAO

>>328
そりゃレギュラー仕様の1700とハイオク仕様の2000だし。
燃費はどうでしたか？ES3の半分しか走らないなんて話も聞きますが…

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 10:45:35 ID:MgG0X7nC0

>>307
G4糊だけどアンサーバック式のスターターを使ってる。
IEも付けられるんじゃない？

んで車検終了age!

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 12:01:47 ID:zKsQ0lcjO

>>329燃費は8～9ですね
そしてﾊｲｵｸ指定だから走りコストはESよりかかりますけど楽しさもまた違いますね

ES乗っていた時は妙にﾐﾆﾊﾞﾝやらに煽られたけど外見がおとなしかったからかな...

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 18:26:23 ID:y2rCrWHEO

[sage]
>>307
私はｉＥ乗りですが
エンジンスターター
付けていただきました。カー用品で付けられ
ますよ。

333 ：EP乗り：2007/12/12(水) 16:18:20 ID:1Spc65IsO

ま､まだこのスレあったんだ

走らねぇのにＹＯ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 22:57:57 ID:01exe2FHO

>>333
そりゃね、エンジンはSOHCだしタイヤも60だ。
とてもじゃないがEP3と張り合うことなんて出来ない。
会社の駐車場に停めておいたら社用車だと思われてたことも一度や二度じゃない。
だけど俺はESが好きなんだ。走る走らないの問題じゃないんだ。
分かったならタイプRの本スレに帰ってくれ

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:32:47 ID:I/sL+5OUO

社用車ﾜﾛﾀ。
漏れのEUはいつもフィットに間違えられる。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:49:59 ID:pAqSs8GU0

>>335
俺はヨタ車（たぶんランクス、アレックスあたり）と間違えられたぜｗ

・・・しばらく乗ってないな、ガソリン高すぎ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 04:41:28 ID:CDblmuSw0

>>334
転勤前の事業所では、愛車もES9、社用車も2台がES9でした・・・。
色も同じで・・・。

>>331
確かに煽られ易いかもしれませんね。
お尻が、『泣き顔気味』だからでしょうか？

でも乗り易く、いい車です。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 08:23:07 ID:mq/mWWdz0

エアロ組んだEUに一目惚れしました

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:09:44 ID:m4H2kaHi0

>>322

なさそうですね。
MR-Sの純正（フロント）が合いませんかね？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 02:30:46 ID:Qnotlfrd0

>>339
ヒント：ハブ径

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:25:51 ID:XD4kmTOzO

EU乗りだが最近寒くなってきたのでCVTの調子が悪い
皆さんはどうですか？
暖気してる？

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:35:56 ID:65raW+/HO

>>341
寒さで影響あるの？
寒冷地に住んでるが今まで不具合を感じた事がない

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:38:20 ID:YEmYB36V0

>>341
リコール対応やった？あ、キャンペーンか・・・

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 10:06:59 ID:EnrtCVAhO

新型ストリームに信号スタートから離されついていけなかった..
1.7EU乗り

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:16:26 ID:j0y3bVpZ0

7代目シビックはそんなことで張り合わなくてもいいんですよ
スマートかつ優雅にいきましょー

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 19:35:14 ID:EnrtCVAhO

>>345優雅さは皆無と思われます...

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 21:39:38 ID:t4VdQ4wgO

癒し系かな？…。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 22:49:32 ID:d+0oQI1l0

>>347
癒し系だなｗ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:37:02 ID:1/DH4fiy0

私のiEフェリオは
寒いとCVTがアクセルに機敏に反応しすぎて、
ガックンなったりするけど、おっさん１人しか乗らないから気にしない。
>>341
ということなので、暖気してませんね。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:53:09 ID:kJ4zx7si0

自分もエンジンが温まるまでの間は無理しないようにして、基本的に暖気無しで乗ってます。
でも、すぐに移動する必要があったりして、エンジン始動後数秒で動こうとしたら、
この時期はクラッチが繋がらないことが多い。
一度ニュートラルに入れたら大丈夫だけど。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 12:51:18 ID:+lYf4Lg80

俺のES2 iEもクラッチが繋がりにくくなったから、
1ヶ月くらい前にDでクラッチ無償交換してもらったら直った。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 15:31:56 ID:C2Q0ZMgl0

寒い時期に、エンジンかけてすぐDに入れるのは止めた方が良いと思う。

シビックというかHMMは、構造上エンジン動いてるとプーリーとベルトは
必ず回転しているから、油圧が安定するまでの数秒ぐらいは待った方が良い。

クラッチがつながらないのは、油圧がおかしくなってるからフェイルセーフが働いてるだけ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 18:59:58 ID:5CpOIezOO

ES3の車高調ってどこかのメーカーから出てないの？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 02:13:06 ID:BVPQgoMg0

495 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2007/12/16(日) 03:19:51 ID:dUZGZydz0
先代のシビックって、うなぎイヌみたいなヌボーっとしたデザインのでしょ？
あれが売れると思ってたホンダの人間おかしいよ・・・
ハッチも売りにくいのかもしれんが、とどめをさすような、ダメエクステリアだったね。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 21:50:21 ID:8iZY82IOO

何だとコノヤロー。

…返す言葉がねーじゃねーかっ！

ｷﾆｲｯﾃﾙｶﾗｲｰﾝﾀﾞﾖっと。^-^ゞ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 13:48:34 ID:+jdyY4rr0

かと言ってトヨタ車には乗ろうと思わない。

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:34:51 ID:DteCFoPi0

>>353

EUのがポン付け

といってもタナベのサステックくらいしかありませんが。

EP3とDC5は加工必要でしたっけ？

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 23:47:57 ID:YnC1XiTWO

>>357
サステックは街乗り並みの性能らしいけど純正よりは良いよね？？

359 ：357：2007/12/20(木) 02:29:53 ID:ixzDI/gW0

>>358

純正よりロールが減った、というのは読んだことあります。
性能は悪くはないのではないかと。

乗り心地が純正より良い、とも読んだことあるのですが、これは
まさに個人的な感想で、硬いのが好きなら純正よりよいと感じるでしょうしね。

シビックじゃないけど、乗り心地の良さを謳ってる車高調付けたら、バネレートは
ともかく、ショックの減衰が硬くて突き上げが厳しかった、という経験もあるので、
社外車高調には慎重になります。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 03:19:40 ID:kz2RIUXGO

ホーンってバンパー取らないと付け替えできないの？

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 07:35:04 ID:ae2mamExO

>>360
そうらしいぜ。
燃費アップを目論んでタイヤを
195/60/15から185/70/14にしようかと思うんだが
やったことある方、どんな感じか（乗り心地、燃費にど）教えてください。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:25:48 ID:kz2RIUXGO

>>361ダサいじゃん

シビックでまだ燃費燃費って気にするなら車所有しないほうがいいよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:31:01 ID:Fek8YijA0

来年の１月で買ってから４年なんだが、走行距離４８０００ｋｍで
いきなりブロアファンが回らなくなった・・・ｏｒｚ

パワートランジスターが逝っただけっぽいけど、誰か壊れた人いる？
（部品町）

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 16:51:31 ID:ELLkjHiP0

>>362　だが断る

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:20:08 ID:yt9EIzb00

>>361
逆だがES9で185/70R14から195/50R16に変えました。
ダイレクト感はかなりアップ。路面状態が分かりやすく。乗り心地は少々ダウン。燃費は気持ちダウンしたような感じ。これは乗り方に依存してる部分も大きいような気がする。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:14:58 ID:iRE+ATCo0

>>365
外径が小さくなり過ぎな希ガス
１９５にしたいなら５５か６０だろ。
順当にいくなら２０５の５５だし。

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:23:29 ID:6PsTFOCg0

>>366

195は1cmくらい小さいですけど、気にしてないです。
オクで買った時についてたタイヤなんですけどね。

368 ：FITに完敗：2007/12/22(土) 01:34:02 ID:qNYOMxxfO

1.7XS乗りだが友人所有のFITの1.3と加速､巡航のフィーリング同じぐらいだった
軽快感もあるし､FITのほうが良いかもしんない

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 08:25:22 ID:gENuro970

だが見た目が何か不恰好で好きになれない＞ＮｅｗＦＩＴ
どうしても乗り換えなければいけないなら候補にはなるけど、今乗り舞えるつもりはさらさらない

俺はまだまだＸＳに乗るよ(`･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 09:23:07 ID:d5dgbpsr0

このスレに存在価値あるのか？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 09:48:01 ID:oQ8kUdnJO

>>370が存在価値があるのか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 10:33:55 ID:r0khIaG6O

>>368
街乗り中心ならFITにはとても勝てないだろうなあ。
でも、ひと走りで長距離（高速道含む）や山道（ワインディング）ほか一式こなすとなると断然ＸＳ。
10万km走行を機にﾀｲﾐﾝｸﾞﾍﾞﾙﾄ交換と併せてジャダー対策をしてもらった。結果も良好。
最近ＸＳに惚れ直してる漏れ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:31:42 ID:d5dgbpsr0

>>371
EU,ESの存在価値を否定しているわけではない。
なにも2CHにスレが無くてもよくないか？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:59:21 ID:hs1EakqH0

それを言い始めたら２ｃｈそのものが必要ないだろｗｗｗ

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:53:02 ID:Lj5k/Bkk0

FIT見てきたけど、乗り換えるなら全然問題ないな。
一番感心したのが、後部座席の座り心地と形状。
ケツをすっぽりと包んでくれる。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 13:55:05 ID:4RJTXfc60

ただAピラーが…

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:47:09 ID:9izoZmzjO

ダウンサス装着してる人いる？？
ダウンサスのみだとハネる？？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:57:47 ID:O9GbXpRwO

IDがRSだったんで寄りました。
７代目シビックばんじゃーい

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 14:23:32 ID:7bTa1Lv90

で？ＩＤのどこがＲＳ？

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:34:42 ID:z784/osv0

たぶん他板で出たIDなんだろうなぁｗ＞RS

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 10:30:45 ID:dzaaZk+VO

ＲＳって結構レア車ですか？？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 11:55:54 ID:kbnih5wMO

>>381

レアだね
ＸＬのほうがもっとレアかも

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:00:53 ID:IcfKZq8vO

RSでも後期のメーターが自発光のは更にレアだよな？
半年くらいしか作らなかったし、その間の販売台数も…

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:08:44 ID:DLWlzQ/d0

旧ストリームのスレにもあったので書かせてもらいます。
来月、車検受ける予定のiE乗りですが、先週エンジンかけたらチェックランプが点灯。
ﾃﾞｨｰﾗｰへ行くまでの信号待ちアイドリング中に、(EGRバルブ交換前にあったような)エンジンがストールしそうな症状
があったので、EGRバルブが原因か、またはエンジンに何らかの異常が起きてるのかで心配だったのですが…。
診断結果、エアーフューエルレシオセンサーを交換しました。
(ググると色々出てきますね)
今のところ安心して走っていますが、様子見です。
ちなみにチェックランプ点灯状態で、燃費運転をどんなに心掛けても『ECOランプ』は点きませんでした。

関連
http://minkara.carview.co.jp/userid/124593/blog/4059605/

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 14:09:27 ID:5XzXXCpU0

うちのRSはそろそろ10万キロ。
車検も近いし、さてどうするか。車自体は気に入ってる。
けど、心惹かれる車があるのも事実。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 20:55:16 ID:dzaaZk+VO

>>383けど登録遅れの後期ＲＳ最近何台か出回ってるような
ベージュとかシルバーとか中古車情報誌に出てる
黒で後期で距離少ないなら即買いだが

現ＲＳ乗りの皆さんは次に乗るならどんな車を狙ってるの？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 21:09:06 ID:m6ygMc4k0

>>386
ATでも買いですか？

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 00:28:18 ID:KnSyn+UNO

ホンダならＳ２０００乗らなきゃダメっしょ

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 01:39:48 ID:dJQsMBZK0

S2000なんて駄作ｲﾗﾈ

390 ：385：2007/12/25(火) 02:49:45 ID:mFi8nw5d0

>>389
ごめん、気になってるのはS2000なんだ。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:43:43 ID:KnSyn+UNO

EU乗りなんだけどポジション球白LEDにするか､白ﾊﾞﾙﾌﾞ入れるか迷ってる...

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 10:39:28 ID:OO+sRYh/0

車検通らないんじゃね？

393 ：sage：2007/12/26(水) 12:47:50 ID:9tFr8abB0

Ｈ15年のＲＳです
最近段差を乗り越えると、リヤからパキパキなって五月蠅い。
同じ様な症状出た人いたら対策を教えて下さい。
ディラに行く時間がないので宜しくです

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 20:47:11 ID:UYGK9AYAO

>>393ショックが抜けてショックだ!!

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 21:28:47 ID:MbZf73zAO

>>393
ヤフーで「ES3 フェリオ」で検索
どっかのサイトに対処法があったはず。
先週見たからまだあるはず

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 02:52:53 ID:TjLhO6sWO

EUとティーダって全体のフォルムが似てるな

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 08:35:55 ID:kizvtnbH0

>396
ティーダ？
現行インプレッサに似てると思う

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 19:47:09 ID:K1ZfQGPuO

ESのホーンどうやって代えるの？
バンパー外さないと無理？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:59:54 ID:oX+astZSO

RS納車記念age
大事に乗っていきたいと思います

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:09:37 ID:IMnVUp2i0

>399
納車オメ！

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:08:12 ID:gf1UXeny0

>>397
インプレッサは、ボンネットとフロントのオーバーハングが長いから、
それほど似てないと思う。
EUシビックはボンネットが短い分、キャビンが広いし、
うなぎイヌみたいに見えるところも自分は気に入ってます。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:50:00 ID:lFLSKDUnO

RSが納車されたんで乗ってみました。
曲がる時の動きが独特じゃない？
これがEPSの特徴なの？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:38:00 ID:qKD0lL1u0

>>384
おれは11万ｷﾛで逝ったよ。マモルに入っていたから助かった

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:22:52 ID:SJgWLgRD0

>>393
トランコとリアシートの間にあるらしい、ステーのボルトが緩んでるらしいよ。
締めると直るらしいよ。

僕のも音がバキバキなので試してみるよ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 02:00:08 ID:7RuNCLIS0

ステアリングの付け根（エンジンルーム？）からバキバキ音がする。
ディーラーは今はお休みだし、どうしよう？

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 03:59:03 ID:EBtfPbN4O

ＲＳ乗り(D17A)の方にお聞きしたいのですが､エンジンの回り具合はどんな感じですか？
SOHCのVTECがどんな感じが知りたいです
またこのエンジンのVTEC切り替わりの回転数も知りたいです

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 21:36:07 ID:2ukv4tKWO

旧ストリームのK20Aとの比較ですが
アクセルの踏み込みに対して回転の上がりが一瞬遅い気がします
しかしCVTのせいか加速は格段に滑らかです
切り替わる回転は良く分かりません

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 22:40:53 ID:2hh9MsuA0

>>405
俺もスエキリをするとバキバキ・・・。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 06:15:42 ID:L18CRNjzO

漏れのは据え切りでなくてもコリコリ言う。
放置しててイイわけねーよなあ…と思いつつ、先頃めでたく10万km走行に達してしまった。
とりあえず、音が出る以上の問題にはなっていない。
全然解決になってませんが…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 21:15:02 ID:gqXLOjCAO

EU洗車した
寒かったけど...キレイにしてやるとやっぱりかっこいいね

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 22:51:06 ID:5g4KE6Qr0

　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿__
　　　：／￣| ：　　：　 .／　/　　#　　;,; 　ヽ
　　：. ｜　::｜　　　／⌒　 ;;#　 ,;.;::⌒ :　::::＼　：
　　　｜　::｜：　　/ -==、　 '　　（ ●）　..:::::|
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　| ＿＿_）　::｜　　.＞;;;;::..　　　　..;,.;-＼
　ヽ＿＿）＿／：　 /　　　　　　　　　　　＼　　ﾊｧﾊｧ....

412 ：【大吉】【1074円】：2008/01/01(火) 02:22:36 ID:KbUZt3NY0

おまいら、あけおめ

413 ：【大吉】【5511円】：2008/01/01(火) 02:43:00 ID:XrIgNml70

あけおめ

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 10:14:38 ID:eOXZoydYO

おめおめ

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:19:16 ID:pm7BeIJpO

最近フィットによく煽られる(車間詰められる)

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 10:50:53 ID:Ph03szsY0

>>406

MTなら一気に回りますが
クロスミッションだから
2000回転/分のシフトなんて忙しくて
やってられない。

HMMはわからんけど
こっちのほうが乗りやすい気がする。

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:34:19 ID:68xu/RiP0

ステアリングの異音は、自分も車検のときに指摘されて、保証は切れていたけど
サンプルとして回収したいと言う事で無料で交換してもらいました。
ディーラーと付き合いが長ければ、相談してみるのもいいかも。

418 ：408：2008/01/03(木) 10:16:39 ID:J2CfzPEc0

>>417
4万キロくらいの頃
実は、走り始めパキって左前からなっていたので
無条件で交換させました。

で、10万キロ超えた今、また異音発生！

419 ：405：2008/01/03(木) 14:45:55 ID:i/lyEhsp0

みなさんあけおめです。
ステアリングの異音については結構経験ありなんですね。
ディーラー開いたら相談してみます。
無償修理だったらいいなぁ・・・

420 ：前期黒フィット最終：2008/01/03(木) 18:04:39 ID:c66lmboeO

チビックって遅いね

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 18:07:49 ID:BEKCPVUV0

出してないだけ。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 20:31:10 ID:J2CfzPEc0

フィットなど眼中無くて
異音が死活問題。

年明け早々ディーラー行きもね
問題が無ければ放置しよう。

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:04:54 ID:BEKCPVUV0

>>420
つか、チビックってフィットでは？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:12:34 ID:+5f8B4anO

確かにFitでも1.5MTならこちらEU1.7CVTと張り合えるだろうな
ま､速さが売りのシビックではないからね

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:13:17 ID:dcfjVB3r0

目糞鼻糞乙ｗｗｗ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 00:18:54 ID:fWqKkb9T0

窓、サンルーフ、ステア、ダッシュボード、etc...
なんかいろんな場所からいろんな異音がする。トヨタ車じゃこんなこと無いんだろうなぁ・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 13:57:47 ID:545TrAjbO

他のHONDAだって１台でこんなにいろんな音は出さないだろうなあ…。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 14:10:12 ID:+5f8B4anO

>>425チンカス乙w

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:19:09 ID:nXE31J7T0

>>425がチンカスなら>>428はそのカスが着いた（ｒｙ

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:54:25 ID:kGeRrwW90

オレモステアリンギの異音あったけど、ギアボックス交換で完治したな。
完治前は加速時にハンドル切るとキュッキュ鳴ってたわ。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 23:14:39 ID:+5f8B4anO

>>429歯グソ乙w

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 01:31:01 ID:JytJrz33O

おまいら。
スレの流れに紛れて低レベルな罵り合いしてんじゃねーよｗ。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 12:48:03 ID:0vschm9RO

>>432クサイ玉乙Ｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 14:32:44 ID:FjKDtKtQ0

そいえばウチの子も運転中にキーキーいったりカチカチ言ったりしますね。
助手席方向からだからムシしてるけどまずいかな。
それより純正ナビの上下左右の方向キーの接触が悪くて、ナビ操作にイライラする。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:41:56 ID:0vschm9RO

>>434ＫＹ乙www

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:32:02 ID:JytJrz33O

>>434
そっちの方がアブなくね？^^; ＞ナビ操作にイライラ

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:41:08 ID:HZscuyLL0

シビックIEのってるんだけど本日遂に１０万キロ到達。
タイベル交換をはじめダイナモの寿命も考えねば・・。
この車って耐久性どのくらいだろ？ここで２０万円ほどかけてリフレッシュして
２０万キロまで走れるならやってみるんだが・・、CVTがぶっ壊れて無理かな？中古のIE買ったほうがいいかな？

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 14:27:20 ID:qE1Zxi1G0

ハンドルをめいっぱい切るとゴロゴロ音がするんだけどこれってトレッドパターンの音？
G4です。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:10:04 ID:Ila8NPSqO

CVT乗りだけど信号待ちにDに入れたままだと微振動がするんだけど？？皆さんはどうでしょうか？？

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:36:15 ID:ekNOI9Kk0

>>439
CVTに限らずATってみんなそうでは？
俺のはあるよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:26:38 ID:YlUElk9+0

振動や音のトラブルはネットで解決すんの難しいよ。
微妙なニュアンスが伝わりにくくて。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:54:48 ID:ekNOI9Kk0

>>404
俺のが正にそうだったらしい。無音になり
快適快適！別の車みたいになったｗ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:43:19 ID:qmNvO6AF0

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:36:40 ID:QFHY4H/SO

エンジンオイル何使ってますか？

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 20:53:53 ID:qmNvO6AF0

LEO 0W-20
説明書に一番省燃費のオイルですとか書いてあったので
ちょっと柔らかすぎかな？とも思ったけど、好印象。
東北で厳寒地も走るので。
今のところ最高燃費は１５．４㌔（エンジン：１．７L）

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:55:21 ID:LdId5jTI0

最近RS（MT）に乗り始めました。
ウレタンのステアとホーンの音は泣けます。

>>445　
鉱物油でしょうか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:04:59 ID:qmNvO6AF0

>>446
ホンダ純正の鉱物油です。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 02:28:53 ID:fcLl/d2cO

>>446
RSって最近の軽ターボより走りますか？

VTECはDOHCじゃないと燃費重視でスポーツ走行向きではないってイメージです

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 13:00:13 ID:qCfS7upB0

446ではないがRSのMT車16インチ装着で最高で19.2km/L走ったことがある。
山道の下りでエンブレ使いまくりだったからあてにならん数字だけど。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 13:54:01 ID:iirHr7+eO

CIVIC2001っていうサイト閉鎖されちゃったの？
前に見てシビック欲しくなって買ったんだが。
いろいろ参考にしようと思ってたのに…
他にそういうサイトないかな？検索してもかからない

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 15:07:04 ID:S0NpY/z70

>>448

まだ3000位しか回してないのでなんともいえませんが軽ターボ
よりは走ると思います。FitのRSは微妙です。ﾜﾗ

仰る通りSir/Si系のDOHCほどスポーツではないと思いますが
街乗りなら十分だと思っています。

同じエンジンがストリームにもあり、当時競合車だったWish
の燃費を意識して（ストリームの方が若干悪かった？）ワン
カムにしたという話を聞いたことがあります。
このスレの諸兄方々が詳しいと思います。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 17:25:31 ID:xT6ZEoA60

>>449
確かに下りのエンブレは効果てき面だね。思いの外
燃費が良くなる。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 17:32:19 ID:40wT8SVFO

EUのHBに乗ってる1.5の4WD糊の人に聞きたいのですが、4ATとかで高速とか実際の所どうなんでしょうか？
やっぱり歯がゆいですかね？
急な勾配のかかった坂に対しての動力性能や馬力の方や実用燃費などを聞きたいです。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:36:38 ID:fcLl/d2cO

>>451
D17Aは駄目だね
ここ一番のパンチ力がない

普通にフィットやらモビリオスパイクらがくっついてくるけど若者が運転してる場合(無茶したがり)なかなか離せないね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:44:13 ID:iViOgsgWO

質問したいんですが、EU3に合う無限以外のマフラーってあるんですかね？？ローダウン、エアロ付きで駐車場の縁石に当りますが。シビック乗りの人教えてください！

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 11:29:49 ID:zsYYwMw1O

最近給油してもなかなかメーターが上がらない浮き子が引っかかってるのかな？？
5分は走らないと給油メーター上がり始めない..
こんな症状の方いらっしゃいますか？？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 20:31:56 ID:Dkn1OeHg0

>>450
>>135に管理人さんのレスがある。

サイトのURLは知っているんだろうから
ttp://web.archive.org/でキャッシュを漁るとか
したら参考にできるかもしれないね。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 03:01:02 ID:yCJ5F9C8O

不思議とEUの黒を見かけないような気がするのは僕だけかな？
精悍に見えるんじゃないかと思うんだけどな。
あ、車体色のハナシです。
僕は銀色に乗ってます。汚れが目立ちにくいかなって…(^^ゞ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:27:47 ID:NS0klVWCO

>>451
3千回転からがいい音でるのに

新車じゃないし回して走ろうよ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:03:12 ID:eAy70s9X0

>>454
ジャブの連打で勘弁して下さい。

>>459
3千までのカラカラ感覚から判断してこのエンジンは
3～4千以降（VTEC？）が面白いと感じていましたが
もう少し我慢してみます。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:05:17 ID:fMR7Slad0

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:34:44 ID:5zwvlV+a0

>>458
黒に乗ってるけど、言われてみれば見かけるのは銀が多いですね
紺はさらに見かけない気がする

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:14:02 ID:3ar2KmZWO

元安全講習使用車（銀）乗りの俺が通りますよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 09:05:53 ID:/ltfOUdwO

>>463
安全～車って教習所で使用していた車体だろか？
RSでも出回ってるよな
教習所でRSか..

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:25:16 ID:gCoIcH5FO

>>464
ﾎﾝﾀﾞが主催してる安全運転講習会じゃない？
HSR九州なんかでやってるやつ

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 13:12:31 ID:Zi1LEOZFO

RSっていってもエンジンは変わらないし余ってたら安く卸すんじゃない？

467 ：393：2008/01/13(日) 15:21:16 ID:oKrTcuP0O

>>404
リアシート外して、ボルト締めたら
鳴らなくなった。
感謝感謝。ありがとう

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:17:22 ID:mQ6y2bhZO

オイル交換の周期はどんな感じですか？

私は6000キロぐらいで交換

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 13:23:09 ID:JwMBCh77O

>>468
だいたい俺もそう。
同時にCVTフルードも替えないとジャダーが出て俺涙目

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 18:47:09 ID:mQ6y2bhZO

>>469
頻繁にCVTｵｲﾙも交換されてるのですか？？

まだ一度も交換してませんがCVTｵｲﾙ交換は工賃とあわせていくらぐらいですか？

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 19:03:59 ID:lHJeSVk90

前期乗りですが、ヘッドライトを後期のものに交換したいと考えています。

上に参考になるサイトがあると書いてあったのですが、
パソコンに詳しくないせいか、ググっても見つかりません。
ご存知の方がいらっしゃいましたら、お教えいただけないでしょうか？
宜しくお願い致します。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:32:05 ID:JDfWbirS0

>>471
EUだよね。
ESだと、エライことになるなｗ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 20:44:40 ID:lHJeSVk90

EUです。
言葉足らずで申し訳ありません。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:18:15 ID:0kFKyWlt0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/178070/car/68257/note.aspx

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:56:02 ID:lHJeSVk90

ありがとうございました！

大変そうですが、実施可能であることがわかってよかったです！！
本当にありがとうございました！！

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:11:46 ID:LavSZquJ0

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 11:06:51 ID:dm+wosSBO

純正HIDって明るいですか？
7代目あたりからオプション設定になったと思うのでHIDも現行の車と比べたら黄色っぽいとかって感じありますか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 17:36:38 ID:iIXFUdeM0

うちの前期型は黄色からず、青からず、暗からず、明るからず、って感じ。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:21:36 ID:LsvW8OOD0

>>478

ダチョウ倶楽部みたいだなｗ

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 21:40:08 ID:sIG0p2Ar0

後期型だけど、結構明るい。
プロジェクターだからライトカットがはっきりしているので
余計にそう感じるのかもしれない。
ハイビームとの色差は結構ある。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 02:47:09 ID:yTjhf/r1O

>>477
付け始めは妙に青いよ真っ白って感じで純正HIDにしては満足できると思う

今の時代、軽四でも明るいHID多いからね

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:47:47 ID:q7m4stwXO

この車を新車で買った椰子は挙手

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:16:01 ID:6JkqZihV0

>>482
（ﾟ∀ﾟ）/ EU1のGです

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 23:24:54 ID:DsMkscQ10

EU3 XS　新車で45000kmす

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:32:52 ID:XESpXRpY0

新車で買ったけど、あっという間に8年目か…。早いなァ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:21:55 ID:RJFLRPMaO

RS乗ってます。
友人からタイヤを買うのですが、サイズが205-55R16なんです。
どノーマルのRSに16インチ履かせたら変ですかね？
経験ある方、インプレお願いします。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 09:31:48 ID:ZCqyXsi20

>>453
100キロからの追い越し加速も十分だよ。
でもぬふわｷﾛ位出すとフワフワしてちょっと怖いな。

488 ：453：2008/01/21(月) 12:19:27 ID:z0VcjQeRO

>>487
5ATまで欲しいと思ったときとかないですか？

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:32:25 ID:pD7A1Lu4O

XSの1700エンジン思ってたより走らないね
足回りも突き上げキツめなのにカーブでのロールかなりある

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 16:37:05 ID:ZCqyXsi20

>>488
１００km/hで３０００rpm。
これ以上出すとちょっと怖いからいつもこの位で走ってるけど
エンジン（1500cc）の出力考えると4ATでちょうどいいと思う。
1500で5ATだと5速になったとき上り勾配ですぐに4速になりそう。

491 ：453：2008/01/21(月) 21:54:06 ID:z0VcjQeRO

なるほど。
よくわかりました。参考になります。
今、シビック探してもらっているのですが、自分の憶測が間違っていたら、他の車に浮気しようかなーと考えていたので…

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 23:19:56 ID:SX1owNm/0

>489
スタビを前後交換するとロールに関しては気持ちよくなるよ。

エンジンは7ATモードでガンガン走っていたら、あたりが付いたのか
かなり良くなった。
エンジンというよりも、CVTに問題のがあるのかも。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:12:28 ID:mRV0D0jEO

>>489
タイヤ空気圧はちゃんとチェックしてるかい？
空気圧不足でサスよりタイヤのたわみが先に出るようだと、いいロール感は出ないと思うよ。
適正空気圧でサスの動きがしっかり出てればそんなにヘンな感じはしない。
…好みの問題かな？

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 16:42:24 ID:ZZYTCxRwO

CVTバック時が滑ってる
バック時だけなんだが..

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:00:08 ID:ozFLA3mS0

ES3で０Ｗ－２０常用してる人、居ます？
夏季使用でも問題ないですか？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 04:08:30 ID:19z7dTVhO

>>495君はバカかね？

冬場でもESには柔らか過ぎるぞ

下は5W～までだよ

釣りかもしれねぇが根本的に君わかってないみたいだね

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 07:25:10 ID:Vq4vJhvi0

>>496
オイオイ。
説明書に使用可能オイルに入ってるぞｗ
しかも、もっとも省燃費になるオイルです
と書いてある。
ＨＰでも二重丸で適合すると表示されて
いるが？（ホンダの用品ページ）。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:08:18 ID:VMUs/HCD0

ていうか、>>496が釣りだろ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 16:39:03 ID:SXrPLvcL0

夏場の走行会では、ちょっとやばいような気がした・・・
回りすぎて怖かった。

D17Aは、ピストンのMD処理と、コンロッドの大端部に、
ピラミッドメタルベアリング採用とはいえ
ストローク長い→ピストンスピード速い、なので、
高回転で回し続けるなら、もう少し固い方が良いと思う。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 19:50:31 ID:19z7dTVhO

年式じゃなく設計が一世代古いのに0W20W入れるなんて､

信じらんなぁ～いぃ

わけわかんなぁ～いぃ

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:39:05 ID:Vq4vJhvi0

0W20W

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 06:27:41 ID:QRn9GyOsO

しｯ！見るんじゃありません！！！

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 09:29:13 ID:ra9EqW2bO

まあ、あれだ。
>>496みたいなのがスポコン(笑)とかしてるんだろうな

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 16:11:09 ID:0EujxuhF0

>500
http://www.honda.co.jp/manual/civic/2001/8-service-data/service-data2.html

作った側の言うこと聞かないなんてわけわかんなぁ～いぃ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 17:54:49 ID:pz2GmpMMO

夏場だろうが冬場だろうが走り出したらエンジンルーム内(循環機関)はさほど変わらない

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 19:18:21 ID:l1n8ZPkP0

0W-20、推奨オイルの筆頭だね。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 20:58:48 ID:oOw/pJWcO

>>503

＞まあ、あれだ。
＞ >>496みたいなのがスポコン(笑)とかしてるんだろうな
＞

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:02:31 ID:pz2GmpMMO

SOHCとはいえVTECにそんな軟らかいオイル入れてる車オンチがいるんですね

情けないです

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:41:59 ID:Vk40HhLKO

初期のｉＥ乗りです。
みなさんはマフラーは交換してますか？
交換を考えているのですがおすすめを教えて頂きたいです。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 06:38:41 ID:pJnpktMEO

免許取り立て君が多いのか？
レベル低すぎなので、私も去ります。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 15:56:24 ID:1UQpqcHy0

車オンチが書いた車雑誌に踊らされてるアホが居るだけじゃないかと。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 20:04:22 ID:WaWcGzZR0

自作自演までして他の方の趣味を、貶しまくるタコは何だろうね。

もうちょっと、言い方を考えましょうよ。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:44:15 ID:+aCeXLUWO

しかしここの住人は､

顔が臭い感じがするね

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 23:49:56 ID:orIkczlHO

全くだ。

とりあえず、ふいんきは悪いよね

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:25:45 ID:XECInv0QO

>>514君､顔がクサいから洗っておいで!!

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 10:25:54 ID:XVx2LZdDO

ｵﾚｱｿｺｸｻｲｱﾙﾈ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 00:52:44 ID:dbyfvL6kO

糞ｽﾚ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 04:03:08 ID:dnsb9yHwO

ローダウンしたい場合サス交換ぐらいしかパーツないの？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 11:44:56 ID:T0UxlGAuO

他に何かありそうか？

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 13:13:24 ID:zSGPokAPO

つタイヤの外径を変える

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:19:39 ID:P7n50p/c0

春から単身赴任で、通勤用の中古を探してます。
軽か小型車ということで、現状アコードを乗っている親近感もあって
シビックはどうかと考えています。例えば、下のは平成12年車なんですが
平成12～13年車の1.5L(ミッションは問わず)を50～60万程度で購入考えるとき
何か気をつけるようなポイントがあれば教えてください。
ttp://www.goo-net.com/used/spread/goo/13/0110080202B4006395023.html

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 23:00:06 ID:dbyfvL6kO

それはｦﾚも是非ききたひ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 09:15:27 ID:V91O8zo+0

5～6年位前のと現在売られているオイルは浸透圧
が異なるんじゃないですかね。

>>508　
5W～位でいいですか？　あんまり回さないし・・

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:15:21 ID:asR81n1i0

浸透圧（しんとうあつ）は化学の用語であり、半透膜をとおして濃度の低い溶液から濃度の高い溶液に溶媒が移動するように働く圧力のことを指す。溶液が持つ、溶媒を引き込む力ともとらえることができる。

出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』

何言ってんの？>>523

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:50:02 ID:mvv6l62aO

RS4輪ディスクブレーキなのに止まり悪いね

皆さんはどうですか？

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 12:18:37 ID:hzuNvQ/5O

いい加減にしろよお前等

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 15:23:51 ID:s2qb15hz0

>>525
ディスクブレーキのメリットは絶対的な効きよりも
放熱性の良さによる耐フェード性。
初期制動ならドラムの方が効きは良い。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 17:21:04 ID:mvv6l62aO

>>527
1へぇ～

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 20:11:22 ID:FgVc6RXU0

>>521
EGRバルブ?とかミッションがかくかくなる関係とかのリコールが合ったと思います。
曖昧ですみません。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 23:05:18 ID:nQv3ppwG0

皆さんの走行距離はどのくらい？
12万キロ乗ってもうすぐ車検なんですが、まだ乗れるんだろうか？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:30:55 ID:Ynay0/Ox0

今年で丸7年、10万3000キロ。
車種はEU1
タイミングベルトは換えたけど
ちょうどバッテリー、スパークプラグ、タイヤと消耗品の交換時期が続くのでちょっと頭痛い。

個人的にはエンジンやボディよりCVTの耐久性が不安

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 00:48:55 ID:QBrB5nm90

１０万突破したみんなで15万ｷﾛを目指そう

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:52:24 ID:tPoA7EC6O

まだ6500kmの俺は…

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 17:47:50 ID:qposOoyZ0

あと93,500kmがんばって走れ

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 14:51:30 ID:DrlZF2wdO

社外マフラー装着している人いる？？

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:24:43 ID:gvJ8nHHs0

あんまり居ないんじゃない？
ノーマル最高！！

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:46:56 ID:2c/W/kDlO

車止めにブツけるのが関の山だと思ったから
エキパイフィニッシャーに留めてます。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 09:08:11 ID:WeMzuND+0

>>535
ﾉ

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 13:54:34 ID:0Y7yFASFO

>>528
5ZIGEN？もしやダンガンレーシング？

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 01:52:19 ID:m6L++OsV0

ダンガンですよ。
結構低めの音、物によってはサイレンサーで亀裂が入るとか何とか……。
うちのは大丈夫だけど

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 07:58:09 ID:NpHSyMiqO

自演乙

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 03:17:32 ID:B8MlexPu0

>>535
無限いれてます。EU3です。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 19:54:03 ID:fiP79H8qO

温まりきってない内にDにシフト入れるとｶﾞﾀｶﾞﾀとｴﾝｽﾄしそうに震える我がシビックのCVT

これだからホンダはダメだね...

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 21:57:50 ID:ejJTSXmnO

じゃあのるな

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 09:41:19 ID:ZEybF9Mj0

>>543
確かに冬場は出るな。
30秒でも暖機しとくといくらか違う。
俺はエンジンかけたらマフラー外したりシートベルトしたりしてから
発進させるようにしてる。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 10:39:42 ID:m2e7wlcX0

なんでエンジンをかけてからマフラーを外すのか一瞬考えてしまった

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:42:13 ID:Xsm3XYiNO

Σしっ！

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 18:57:57 ID:BP6wAzGQO

次のタイヤを何にするか検討中です
今PP2履いてて、2年2万キロで少しひび割れが出てきたorz
PP2の性能には満足してるけど、他にお勧めありませんか？
サイズは205/55/R16です

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:06:57 ID:ArvFbvmaO

トーヨーのDRBってのを買ってみた。春になるのが楽しみ。
今までＳドラ履いてたけどノイズが結構あった。
PPは静かなイメージあるけどどうなの？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:27:19 ID:BP6wAzGQO

>>549
PP2の静粛性は路面に依存しますね
綺麗な舗装路面だと静かだと思います
荒れた舗装ではお世辞にも静かとは言えないです
それでも純正装着タイヤよりはマシですが
DRBは新作ですね
インプレ期待してます

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 15:05:24 ID:psfX/f/tO

確かに純正はひどいね…
俺はプレイズ買おうとしたがサイドのデザイン見てやめた。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 11:21:43 ID:2WEQJhos0

側面のエアロが取れちゃった。
エアロ本体はあるんだけど取付金具が有りません。
ディーラーに頼んだらいくら位かかるのでしょう・・・

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 16:59:37 ID:2EssVsXlO

>>552
俺もサイドのネジが無くなってる…
雪と一緒にどっかいっちゃったよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:11:16 ID:xbEBCF8y0

>552
エアロを買うわけじゃないんだから、そんなに高くはないだろうと予想
つか、ここで聞くよりデラに聞く方が早いんじゃ？
部品が必要ならその場で手配してくれるだろ

>553
デラとちゃんとお付き合い（車検・点検での定期的な入庫）があれば、
ネジくらいならもらえそうな気もするけど？

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:05:43 ID:2EssVsXlO

>>554
ありがとう。とりあえずＤに行ってみるよ。
ついでにCVTフルードでも交換してもらうか…

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 11:06:14 ID:J1MJK077O

RS☆Rのﾀﾞｳﾝｻｽいれてる方いますか？？

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 11:59:39 ID:99Xg4H6sO

EUにEP3のバンパーはつきますか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:43:29 ID:rikD4GtNO

来月にEUちゃん下取りに出すよ。１８からの７年７万４千キロの付き合いでした！

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:42:50 ID:A2KcjZfR0

家のEU１　8年目で16000km　もう車検だ
タイヤとﾜｲﾊﾟｰ、ｴﾝｼﾞﾝｵｲﾙ１回変えただけ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 08:21:33 ID:4On0oPPp0

>559
8年目でオイル交換一回きり？
通算の走行距離が短いからって、それはさすがに車がかわいそうな気ガス

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 14:31:06 ID:OmNa1isWO

非HIDのRS乗りです。
ヘッドライトを明るくしたいんですがHIDキットは嫌です。
いいバルブ知りませんか？

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 01:27:28 ID:3zJ+BoQ1O

>>561
純正HIDは緑っぽくってカッコいいのに何故つけなかったの？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 02:57:46 ID:EqXzfxIu0

>>561
球交換じゃ全然明るくならないよ。
色合いが変わるだけ。
パッケージに110W相当とか書いてあるのも嘘だよ。
本当の110Wと見比べたら雲泥の差。
なんでHIDキットは嫌なの？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 03:22:01 ID:3zJ+BoQ1O

>>563
HIDが嫌なんじゃなくてHIDにする金が無いだけなんじゃないの？

HIDが嫌で高効率バルブがいいって奴はだいたい金が無いだけ

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 06:52:25 ID:Uc6LncCyO

>>562
中古購入だったもので…
>>563 >>564
そうですか。バルブなら5k、キットなら40kと見てたんですが
HIDキット着けて大怪我した友人がいたので。
キット検討してみます。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:58:50 ID:Bh5DVv850

大怪我しないような付け方をすれば良いだけのこと。

がんばれ！

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 17:26:42 ID:iVedwptC0

>>540
珍しい弾丸ユーザー
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!
構造が絞ってないからいいと思われます。

でもカーボン調のマフラーのところのステー螺子が腐食して落ちるから
チェックをしてね
うちはステンボルトで強化しているよ。

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 10:46:59 ID:D6K8stRD0

１．５の実用エンジンでも運転していて気持ちがイイ。
次は6気筒かDOHCのスポーツ車に乗ってみたいな。
アコードワゴンが気になる。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 13:07:54 ID:5SsGP5MbO

1.7エンジンがバランスが良く気持ち良いですよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:11:24 ID:D/Iya+KKO

D17AのDOHC版があったらなあ…
シビックユーロRってグレードで

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:29:43 ID:5SsGP5MbO

>>570
そう思います

もしくはRSグレードのみに1.7を採用してほしかったなぁ

RSとはいってもあまり特別感が無いからねぇ

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 16:25:59 ID:ZkfNePuh0

>>570

MT限定でたのんます。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 16:53:56 ID:Aq7EVpVY0

どうせ税制変わらんしRSは標準K20に5MTとかで良かったんだけどなぁ。
タイ版ESにはK20版があるだけに残念。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:28:11 ID:8x2oSxQcO

お聞きします。
平成17年式の
シビックフェリオ
6000キロ走行
1700cc

車両価格
108万は買いですか？

シビックって思ったより
横から見ても
前から見ても
後ろから見ても
カコイイですね

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:34:21 ID:5SsGP5MbO

>>574
買いだと思います

ちなみにそのフェリオのボディーカラーは？

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:41:09 ID:D/Iya+KKO

>>574
XLなら即買いかと

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:48:00 ID:6UM8KTF90

>574
17年式なら今年車検？
あまり走ってないので、日頃のメンテが気になるところ
タイヤとか劣化してそうだし、オイルも交換してなさそう・・・
108万プラス諸経費なら、値段的にはそんなにお買い得ってわけでもなさそうな気がする

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 23:22:06 ID:8x2oSxQcO

レスありがとうございます。
>>574
です。
形式のことですか？
形式は【ES3】と
書いてます。

色はシルバーですよ

これ、馬力あるんすか？
高速で140キロくらいで
常時走ってていいですか
？

コミコミ価格は
値下げつくして
【129万】
納車の際、ディーラー
に聞くべきことがあっ
たらどなたか教えて
いただけませんか？
車に関してかなり
素人な私なので。

どうかよろしくお願い
します。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 00:36:50 ID:vPlFx4fPO

>>578釣れますか？？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 01:47:30 ID:enkr4fgXO

>>578
安いな。ほしい。
高速で120以上出したら
捕まるぞ。
シビックはスピード出すような車じゃない。あまり調子に乗らないように。

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 08:14:39 ID:0791rV790

>578
ディーラーに聞くのは納車の時では遅すぎる、契約前に色々聞くべき
装備のこととか、タイヤにひび割れないか、バッテリーのヘタリは無いか
オイル管理はどうなってたのか、修復歴はないか
前オーナーはなぜ年2～3000㌔しか乗ってないのか

納車されてから「聞いてなかった！」って言っても遅いよ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 09:28:58 ID:tx6GCFJA0

>>578
中古は素人にはお勧めデキナイｗｗｗ

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 10:56:43 ID:CJci/hWi0

>>578
>>576が言ってるXLっていうのは型式じゃなくてグレードのこと
XLはES3後期型の最上級グレードの位置づけだった

グレードごとの装備の違いなどはメーカサイトに書いてあるので
確認してみたら
http://www.honda.co.jp/auto-lineup/2005/civic-ferio/

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:00:24 ID:bac9C+Mn0

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:31:28 ID:QSnZ6M+60

だんだんシビックも学生が買う車になりつつあるのかな

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 00:55:32 ID:4nYIHDkx0

>>585
昔から学生御用達の車だろｗおっさん車になったのはFDからでしょ？
お前は何を(ry

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 09:36:00 ID:vnxq+ZC20

残念
ESも40代がターゲットだって

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 10:25:37 ID:hdNica/N0

シビックの中古が学生向けだなｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 12:50:17 ID:4nYIHDkx0

>>588
ああ、確かに学生なら「中古」シビックだよな。失礼した。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:24:51 ID:BJoPw4xu0

EU3 初期型に17インチ履かせたいんだけど。
タイヤ205-45-17
ホイール7J～7JJ　PCD100　オフセット42～45くらい？

特にオフセットが分かりにくいんだけど、間違ってますかね。
場合によっては、ローダウンも可。

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 22:40:58 ID:x7jO+s8h0

iEの１．５も良し。1.7もなかなかスムーズ。この頃の
ホンダエンジンって結構いいんじゃないの？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:53:10 ID:qcZhNhxFO

RSの120系乗りです。
純正マフラーが塩カルによってあぼーんしました。
どうせ交換なら社外にしようかなと。
で、検索してもProRacerの２種類しか出てこない…
無限とかモデューロは出してたんですか？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 00:47:17 ID:errQZ7MO0

>590
純正が４５だから４０くらい
車高調で大幅に下げるなら３５とかでもいけると思う

>592
５ZIGEN
プロフ（リアピースのみ）
弾丸（リアピースのみ）

プロフと弾丸がもう生産ないかも
無限やモデューロからは無い
EUならあったんだけど

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 04:07:10 ID:FHiOhWcOO

>>593
お主､文面から察するに車オンチだねw

595 ：592：2008/02/15(金) 14:04:18 ID:bTj5m4F+O

>>593
ありがとう。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 07:35:06 ID:Ou6bu7O+0

5ZIGENはお勧めしない
60mmあったとしてもテールが超細いから
トルクがなくなるくせに上が出なくなる。

テールの絞りを改造して
オール60mmにするなら話は別だけど

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 13:50:44 ID:yylTY1ceO

D17Aエンジンって回転数いくらからVTECに入るかわかる人いますか？
当方、4000rpmまでしかまだ回せていません

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 20:29:15 ID:yROl3LoZ0

>>597
5000越えたあたりから、モリっと来るよ＠むき出しエアクリ
（1速固定でね）
実際にはもっと低いところから切り替わっているはず･･･

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 21:39:30 ID:V6ky5nrHO

俺は4500の少し下あたりだと思ってる。
最近、キーをＯＮまで回すと数秒、Ｄのランプが点灯するんだが何だ？
デフォでこうなのか？

600 ：596：2008/02/17(日) 22:00:33 ID:ZAlq3cmk0

>>598
エンジン熱、ラジエタ-熱であぼーんしない？？

具体的な数値は出していないけど。
真冬に剥き出しと純正ボックスで比較してみた

凄い速度だして速攻で停めて
フィルターを触ってみると結構違う

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 22:00:55 ID:MMc4fu4v0

>>599
取説に何か書いてあったな・・・
何かの不具合じゃね？

602 ：ガソリン税の印象操作：2008/02/17(日) 22:06:36 ID:5SXbESJi0

〓〓マスコミのガソリン税の印象操作を止めさせよう！〓〓

マスコミはガソリン税のニュースをする時に、税金が減った後にも使える金額を言いません。

暫定税率撤廃後も、８兆１千億円の税金を道路に使えます。

税率撤廃後に減るお金や、利権政治家の「撤廃されたら財政破綻する」という情報しか伝えないのは、
偏向報道に当たると思いませんか？
政治記者と政治家・官僚が癒着してるのかもしれません。

暫定税率は道路にしか使えないお金です。
撤廃されると、医療・福祉などに影響が及ぶというのは詭弁です。

TV局に電話しても、もみ潰されるだけです。
CMを提供してる企業のお客様相談室などに、苦情を言いましょう。
「偏向報道のようなニュースをするTV局にお金を出す会社の商品は買いません」と。

コピペお願いしますm(_ _)m

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 16:02:19 ID:iMTRSCx7O

eu乗ってるけどすぐ腰痛くなる
ヤバいんじゃないのこの車

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:56:40 ID:I1gvHF89O

>>603
硬め足のほうがスポーティー感があっていいじゃないか

突き上げだけでコーナー粘らないけどね...

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 20:16:14 ID:aHPXRf5T0

>603
きちんとした運転姿勢とってるか？
適切な運転姿勢であれば早々腰が痛くなるようなシートじゃないぞ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 00:01:27 ID:rTUs4Tvx0

>>605
運転姿勢で思うんだが、Ａピラーのひどさが偶に話題になるけど（俺もひどいと思う）、
もしかして正しい姿勢（自動車学校とかでは結構前に詰める様指導されるはず）ならそんなに問題にならんのかね？

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 07:29:50 ID:wb8vxsCJO

ES乗りで短足です
Aピラーは全く気になりません

608 ：605：2008/02/20(水) 08:07:18 ID:+G41SMyg0

>606
問題にならないって訳ではないと思う

俺は日頃眼鏡を使用してる
眼鏡かけた人なら判ると思うけど、視界の端には眼鏡のフレームがある
けど、普段は気にもしない
それと同じで確かにAピラーは視界に入ってるけど、その先に視点を置いてるから気にならない
見えなかったら見えるように首を動かすだけ
うまく表現出来てるかどうかは判らないが、そんな感じ

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 11:00:30 ID:gp3WpuFM0

レカロに比べたら国産コンパクトクラスの純正シートなんて殆どカスだろ。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:45:02 ID:KkHnErWRO

純正シートすらまともに座れない奴にはレカロなんてもったいないと思うがな

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:48:34 ID:VOryaKrHO

レカロ信者が未だにいるとは...

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:05:19 ID:8Vvbfe2/0

レカロも買えない貧乏人乙

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 12:13:24 ID:4iEg5hGlO

>>612きめぇぇぇ

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 13:30:13 ID:Qmdi/06t0

このスレも終わってるなｗｗｗ

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 17:26:36 ID:4iEg5hGlO

>>612きんも～

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:31:51 ID:cyTag+H30

R以外のシビックにレカロ・・・・
( ゚,_ゝ゚)プッサルジャネーノ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 06:29:07 ID:Azyhvaqx0

サルってこれ？
ttp://kjm.kir.jp/pc/?p=53233.jpg

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 08:08:29 ID:kqUX1x0O0

>616
FD2Rってレカロじゃなかったような・・・

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 10:31:48 ID:4hEfR09b0

キモイのがいっぱい湧いてるなｗｗｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 18:59:06 ID:y3UVF8IRO

>>619きめぇぇぇw

621 ：590：2008/02/23(土) 22:25:33 ID:1X/ki74m0

>>593
サンクス。おおいに参考になります。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:41:19 ID:hqHCut7oO

>>621ＫＹきめぇぇぇw

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 21:49:16 ID:dmKo57Jk0

わざわざ携帯からのチェックご苦労。
PC買えないからって荒らすなよｗ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 17:27:23 ID:vjJcqzIW0

家から携帯なら哀れで涙を誘うな（T＿T）
ところでiEの燃費てどう？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:33:19 ID:jITA0pGD0

EUのiEだが気候のいい時期は16～17
今の時期はスタッドレスタイヤと暖機、エアコンONのせいで14km/ｌちょい
燃費意識してかなり早めのアクセルオフをしてる上、
田舎道ばかり走ってるから参考にならんかも。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 01:08:04 ID:Ga0UsX7/O

皆さんは暖機はどのくらいしますか？

私は3分～5分
少し寒い地方

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 08:47:05 ID:fzWXfMMs0

九州なので暖機は一分くらいかな？
ナビが立ち上がって、ETCがカードの警告をして、GPSレーダーが測位をし終わったら出発
あとは水温上がるまではまったりと

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:01:56 ID:ZfZgvCyZ0

再来週からEUのGデビューなのでよろしくおねがいします。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:33:13 ID:9QpdCEGS0

４ATのインプレッションよろよろよろ

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:48:49 ID:c25trDe5O

長野在住ですが冬場は暖気無しだとキツいです。
エンジンよりＣＶＴなのかな？
赤信号で止まるときガックンガックンなって恥ずかしい。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 11:47:43 ID:POmJBBQDO

寒い地域でCVT乗りなら5分は暖機しないとガクガクするね...

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 13:55:15 ID:WUe/5CEhO

ノートだっけ？
ＣＶＴウォーマーなるものが付いてるの
効果の程は分からんがうらやますぃな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 19:14:11 ID:rB9GnEq5O

age

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:32:20 ID:8nyNENFQ0

>633
ageなのかsageなのかはっきりしろ

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 21:50:29 ID:rB9GnEq5O

sage

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:18:50 ID:lRPAAyEG0

sage

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:51:49 ID:kuIOVzgmO

お聞きします。
学生です。
112万で17年式(走行4000キロ)
を買いました。
これ高速で何キロくらい出しても問題無いですか？
ちなみに180キロまでメーター付いてます。
壊れない程度に走りまくりたいと思います。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 01:17:26 ID:O53nnuOP0

バックでちょっと高い段差乗り越えなくてはならないような駐車場に
停める時が一番アクセルワークに気を使います。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 01:25:09 ID:bQ9rGEiE0

>>637
高速道路ならだいたい100キロ前後だな
教習所で習わなかったか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 07:49:05 ID:kuIOVzgmO

>>639
よく高速道路で右斜線を
130キロ以上出して走ってる人いますよね。
あれはダメなんですか？
捕まりますか？

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 10:42:13 ID:Dcio+bc00

車のリスクを全く理解していない恐ろしいドライバーがまた一人…。
そのうち大きな悲劇が起きるんだろうな。

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:19:12 ID:cPfMcbToO

CVT乗りの方、Sモードってどのような時に使ってますか？

なんか高回転維持するから全く使っていません.

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:32:14 ID:egh8qY5g0

>>642　おれはバイパスの合流の時とかうねった山道走るとき使ってるなぁ。
　　　　でも燃費走行心がけてるんでなるべくSモード使わないようにしてるけどね。
　　　　ちなみにIE乗りです。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 12:41:25 ID:9bX7iv600

kuIOVzgmO=DQN

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:31:19 ID:cPfMcbToO

>>643
高速への合流加速等ではいいかもしれませんね
DからSモードへ、または逆でも、アクセル一度離さないとCVTに負担かかりますかね？？

646 ：６４３：2008/03/01(土) 16:19:26 ID:egh8qY5g0

>>645　アクセル離すとか気にしたことないな～。
　　　　山道走る時とか結構乱暴にSからDに（たまにもういっこ下まで）シフト
　　　　してるけど、現在９万キロまでとりあえずトラブル無しです。
　　　　一応２万キロごとにCVTフルードは入れ替えてるけどね、
　　　　アクセル離したほうがいいのかなぁ？なんかすごい気になってきたわー

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 20:25:56 ID:e5Wd74770

>637
1700ccなら180と書いてあるとこ以上まで出せ
1500ccなら180は飾りだから気にするな

648 ：558：2008/03/02(日) 07:53:08 ID:/D+17A7VO

今までありがとうEUちゃん。
今日でお別れ。。

元々親父さんの車、１８の頃から乗って、たくさんドライブしました。
途中３度のリコール。
カーセックスしまくったり、若気の至りで高速で１８０キロ越えしてみたり…懐の深い車でした。

次にこのシビックに乗る人も大事にしてあげて下さい；；

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 08:52:49 ID:9XsxEDe1O

>>648
シビックでカーセなんて狭苦しいね

相手も安っぽい女だろうな

正直シビックで180ｷﾛは不安定過ぎて出せない
やはり車体のモロいホンダ車は140ｷﾛ以上は冷や汗かく

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 22:46:56 ID:PTiqWEo70

648のIDはD+17Aｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!!!

>>648
ちなみにスピードリミッター解除したの？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:20:02 ID:jg/qvFMx0

>>649
足回りしっかりやってないからだよ
ノーマル街中優先の足で180km/hなんてメーカも想定外だよ

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 11:32:09 ID:FCUEw81t0

もうすぐ元教習車のRS乗りになります、最初走行3000km代の車両を
タッチの差で逃したのですが、運よく走行500km代が手に入りました。
しかしタイヤに溝は無く、激しく使われていたようです・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 12:43:10 ID:nigN52jn0

>>652
ヒント：メーター一回転

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 19:16:10 ID:noXf0jZiO

俺も走行5000キロの元安全講習車を買った。
タイヤの溝は車検通過スレスレ。
デジタルのオドも細工できるんだ…
何か不安になってきた

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:00:40 ID:1rZdseKKO

>>654
安全～車の項目でＲＳの浅距離が去年後半あたりから中古車市場にちょくちょく出回ってきてたね
教習車等にiEならまだわかるがＲＳが使われてるのには疑問を感じるね
しかも未登録､登録がかなり遅れてる､等は教習所内でしか使われていない事になる

あり得ない､そう､あり得ないんだよね

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 20:46:44 ID:noXf0jZiO

>>655
俺のは鈴鹿の講習施設から来たやつだ。(ゼッケンナンバーの日焼け痕で確認)
安く買えたし内装もキレイだし今のところ不具合ないしいいけど。
ただ、タイヤは5000kmとは思えない程減ってたが

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:45:40 ID:hCMG4Laq0

鈴鹿でシビック使ってるのは鈴鹿サーキットだけだろ？
サーキット専門で使ってるから減ってるだけだろ、無問題

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:55:39 ID:+5PIVLf20

655の言うとおり講習施設の車両はRS
急ブレーキ、急発進や急旋回ばっかしてるから
タイヤだけ猛烈に減る

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 22:56:52 ID:+5PIVLf20

あ　>>656だった

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/04(火) 06:52:51 ID:BCdxPh6OO

>>657
もてぎにもあるんだぜ。
ホムペ見てみ

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:25:34 ID:ksTYhibSO

サーキット内での講習車って何？
タイプRとかならわかるけどＲＳで何を学ぶんだ？？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 21:31:03 ID:9IozHt90O

そんなこともしらんのきゃ
レインボースクールだよ
ホンダディーラーに行って聞いてこい

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 03:58:07 ID:WrQTlxl9O

RSはロールがヒドイ!! コーナー踏ん張らない!

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 13:31:13 ID:M4YoyhEq0

ES3初期型MT
1速->2速にギアチェンジするときにアクセル半開でクラッチを踏むとカシャン・カシャンと機械音が気になるようになった。
このまま放って置いても大丈夫かなぁ

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 17:48:44 ID:Suusy/uk0

フライホイールの中のダンパーがおかしくなってるんじゃないか？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 01:36:45 ID:udUNSQ9L0

おそらく、レリーズベアリングが死にかけてる可能性大だな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 04:15:37 ID:UPoe4vOnO

RSに17インチ履かせてる方いますか？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 08:32:43 ID:wo+MGLCP0

>667
そりゃあいるだろうけど、何を聞きたいのかまで書きなよ
それじゃレスのしようもないだろうに

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 10:35:52 ID:lDIsPt4KO

RSにタイヤつけてる方いますか？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 11:32:17 ID:jgKmbPaT0

>>669
そりゃあいるだろうけど、何を聞きたいのかまで書きなよ
それじゃレスのしようもないだろうに

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 12:12:37 ID:lDIsPt4KO

運転免許証持っている方いますか？

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 16:50:41 ID:vr6/ICKgO

もう末期的だな、オイｗ(^-^;。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:38:35 ID:KdcAzWz8O

久々にきたけどﾜﾛﾀw

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:27:29 ID:r9gZS+cGO

去年暮れからXS乗りになった者です
納車時にタイヤ新品をつけてくれたのだけど､ｲﾝﾁｱｯﾌﾟしたいので､社外アルミタイヤセットを買いたいんだが､ホイールを変更した方は､純正のホイール+タイヤはどうしていますか？
保管？それともオクなので売却処分？

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 02:48:24 ID:7DUaJoW80

>>674
そんなことは自分で考えようよ
置き場所あるならとっておけばいいし
置き場所ないなら処分
ヤフオクに出したところで値段がつけば儲けもん程度

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 10:40:27 ID:tIXWrRhs0

667=669=674=外したタイヤとおねんね

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 14:23:25 ID:Wt7RPP+hO

>>674
処分か保管かは、車検時に困らないかどうかも考えに入れて決めた方が良いと思うよ。
＞ホイール+タイヤ

昨日、バックで駐車するとき不覚にも左後部が駐車場のポールに触っちった。もうガックリ…orz。
塗装剥げてしまったので直さなきゃです。
ところで、僕もＸＳなんだけど車体色のカラーNo.表示が見付からない。
販売店には前ドアの戸当たり部分とか書いてあったけど違ったみたいだ。
どなたか、どこに表示されてるか知りませんか？

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 16:15:58 ID:+uZlwh4p0

昨日白のXを契約してきたー
納車は月末だけだと楽しみでしょうがないｗｗｗ

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:05:48 ID:r9gZS+cGO

>>678
総額でおいくらでしたか？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:32:37 ID:cBMtysfD0

>>677
エンジンルームのボンネット付け根あたりじゃなかったかな。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 00:46:37 ID:wWH/ov/ZO

677です。
レスありがとう>>680さん。
確かに、左側に「型式・車台番号・TYPE名・…」の入ったプレートがありますね。
一番下の行に何だかわからない表記がある。このあたりのどれかなのかなあ？
「ｶﾗｰNo.」とか記してあれば迷わないんだけどなあ…。
も少し調べてみます。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 18:10:38 ID:TjpjGuGE0

>>681
その一番下の訳分からない表記に、オレの場合
S6A1-OG5-NH636P となっている。
最後の NH636P の部分がCOLOR No。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:19:02 ID:D+lRU/UQO

先日RS乗りになった者です
タイヤとボディーの隙間(車高が高過ぎ)が気になるぐらいで､いい車です
元々が車高が高いからあまり落ちない気がしますが足廻り変更されてる人いますか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 19:59:45 ID:ykTAVTMp0

これから換えます。
X EU3は車高調にタナべが出てるくらい、あとはバネくらいだね。
ダンパー単体では見当たらない。
RSは知らんが････

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 00:50:41 ID:OMrJXXvc0

自発光式メーター付いてる後期型ならEP3用の車高調がポン付けでおｋ

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 10:15:13 ID:jW1zqu2YO

>>685
ポン付けできるとわかっていてもカー用品店で設定車種違うのに取り付けてくれるのかな？

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 12:24:44 ID:NXrUALWtO

>>685
XとXS関係なく？
足周りは違ってたと思ってたけど、いけるのか…

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 23:24:41 ID:4FxJL8s60

XSはポン付けできたよ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 18:58:55 ID:IalR+n3qO

純正ホイールのまま車高調だけ入れたら変かな？

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 22:59:19 ID:0qV9dmTT0

車高を下げると、純正ホイールだと奥に引っ込む感じになる。
安く上げたいなら3ミリぐらいのスペーサーをかませば、見られないことはない。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/13(木) 23:12:21 ID:4b/mtsvoO

純正ホイール欲しいよぅ…
オク見てもフェリオのは見つからないんだよぅ…

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 13:21:39 ID:sZhSp48DO

ホイルスペーサーは危険性あるよ

4穴から5穴にハブ変更してS2000純正ホイルとかハキタイ

けど危ないからやらない..

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 12:05:17 ID:oy0aiq4LO

XS純正ホイールほすぃ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 19:57:35 ID:N2a7OSi8O

冬タイヤの季節以外は純正履かせてるけど、
スポーク（って言うのかな？アレ…）多いから手入れする時はメンドイよｗ(^-^;

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 21:53:31 ID:obFLIe3t0

昔、アンティーラ109っていう3本スポークを履いてたが、
究極に掃除が楽だった。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 12:40:02 ID:4tyNNStx0

>>693
XS純正は５穴だが、それでも欲しいのか？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 07:58:18 ID:WyquHAX90

>696
693は8代目シビック乗りなんじゃね？
XSのホイール履けば、パッと見MXSTに早変わり

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 10:07:11 ID:aOoV2ZaZO

CVTのLレンジって､ATで例えると1速固定みたいなものですか？

699 ：652：2008/03/18(火) 10:22:21 ID:19zoRAiO0

RS納車されました、とても快調なのですがひとつ質問です。
EPSだからというわけではないと思いますが、まっすぐ走るときに
ステアリングの中点がなく、常に支えていないと左右どちらにも
移動してしまいます。これは仕様なのでしょうか？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 12:33:58 ID:Smc+k0L00

中立付近が甘いのはEPSの仕様

701 ：652：2008/03/18(火) 13:16:10 ID:19zoRAiO0

>>700
そうなのか、中立に戻ろうとしないのも仕様なんだな。
ググったらEPSの中立トルクは変えられるみたいなんでデラで相談してみるよ。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/18(火) 21:26:09 ID:CRNjUmA8O

今日1日で4台の後期型EUに遭遇した＠都内北部
しかも色は4台とも違う。
俺、死ぬのかな…。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 11:03:13 ID:PBmpksp3O

>>702だからなんやねん？

あん？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 12:27:33 ID:k0w2XdclO

こ

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 09:42:31 ID:u9g2NFvK0

どなたEUシビックの燃料ポンプを交換された方いますか？
そろそろ十万キロなんであんま高くなければ交換したほうがいいかな・・と思うのですが。
ホンダの燃料ポンプって丈夫らしい事も聞くのですが交換はまだ必要ないかな？

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 11:15:05 ID:sZhSp48DO

>>699中古車買って幸せですか？？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 19:38:30 ID:A6S+aa6OO

>>706

おまえが幸せですか

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/21(金) 01:09:39 ID:TNDTYjMgO

前期乗りだけど後期自発光メーターに変えれるかな？？
交換した方います？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 12:49:28 ID:h7+z6zOpO

給油ランプがつき始めてから何キロぐらい走る？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/22(土) 23:42:20 ID:SbVXgJKh0

納車後300kmほど乗ったけど（EUのG）、ホントいい車だ。
もともとホンダ好きだから贔屓目もあるかもしれんが、大満足。

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 00:20:22 ID:MHw6iZRwO

>>710中古車買って満足されたみたいですね

甲斐性の無い輩が多いね
情けねぇよマジ

あん？

712 ：710：2008/03/23(日) 01:29:48 ID:RMc6WXj+0

>>711
新車から乗り換えたよ
確かに経済的理由だよ
でもそこで気づいた良さは、新車では気づかなかったよ
新車と中古車という構図でしかものを測れない人は
経済力でしか人間の価値を測れない、物差しのない人なんじゃないかな
経済力の他によりどころのない、心の寂しい人なんじゃないかな

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 03:49:41 ID:MHw6iZRwO

>>712
みんな単純に甲斐性が無いだけじゃんって笑ってるよ

説得力も無いとは情けないよマジ

あ～ん？

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 11:57:58 ID:RMc6WXj+0

別に笑われてもいいよ

もう君と話すのやめるね
君が言うとおり甲斐性がない貧乏性だから
蛆虫の相手をしている時間がもったいないんだ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 12:50:15 ID:JlhZzPBvO

>>714

バカはほっといたらいいよ。
室内も広いし、パワーと燃費のバランスもとれてて本当に素晴らしい車だ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 14:03:45 ID:/140Tu180

MHw6iZRwOは基地外ニート

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:15:12 ID:oDtjUP0VO

ホイールベースが長くて最小回転半径も大きいみたいですが、狭いところでの取り回しは難しいですか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 19:34:20 ID:JlhZzPBvO

>>717

最小回転半径がでかいので狭いとこでの取り回しは難あり。

要は慣れだけど

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:06:13 ID:MHw6iZRwO

>>718この車程度で小回りきかないなんて､君達はどんなけ運転が下手なんだか

甲斐性もなけりゃ運転センスもままならない

あん？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 20:10:50 ID:AE38xYZM0

>>717
買って3年だけどいまだに取り回しは面倒だねぇ。
車検の代車とかで昔のシビックのるとほんと楽だし。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/23(日) 21:01:59 ID:goqr6rBeO

>>717
以前乗ってたクルマ（2000ccｾﾀﾞﾝ）でＵターン一発で決まってた道路が、
EU3（XS）に乗り換えてからは対岸に突き刺さる羽目に…。
今や当然のように一回切り返しを念頭にＵターンするようにシツケられますた。

いーんだよ気に入ってるから。(^^)

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:52:05 ID:AgZcCsv9O

で､RSって速いの？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:13:51 ID:nAwRNr3uO

早いの遅いのおまえの腕次第

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 21:53:03 ID:Yliqf9Hg0

XSだとUターンに4車線は欲しいね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 23:33:29 ID:XqWjb8jS0

片道4車線か

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 00:52:19 ID:VfydJPhx0

確かに転回を躊躇する場面はあるな。

まさかスピンターンかますわけにもいかないし。

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:03:48 ID:ZxG1KypOO

片道２車線もろくに無い田舎者がきましたよ
Ｔ字路で曲がりきれずに立木に擦りそうになるがな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 19:31:15 ID:THyo2q8JO

最近気付いたんだけど､トリップメーターが999キロ以上行くとまた0に戻ってる
千の単位にいかないって訳
これ変？それとも仕様？

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:01:55 ID:TeFSYs+s0

>728
仕様
トリップメーターは「走行距離が９９９．９kmを超えると０kmに戻ります」と、取扱説明書に書いてある
オドメーターじゃないんだからそれで良いんじゃね？
実用上何の問題もないし

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 20:17:43 ID:THyo2q8JO

>>729仕様だったんですか...

トリップＡは給油毎にリセットで､トリップＢはオイル交換毎にリセットって使い方をしてきて､最近シビックに乗り換えたので知らなかった..

納車時､取説見たんだけど乗ってたかなぁ..

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/25(火) 21:19:09 ID:xLy3gyODO

AとBを逆にした方がいいと思う。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 03:44:43 ID:3MAFm9BbO

フィット？って言われるたびに悲しくなる

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 06:43:40 ID:Flok5NtaO

>>732
同僚の♀(26)からは「ドマーニ？」って聞かれた。
萌えた

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 17:25:59 ID:0z07Lr/oO

>>729
取説にのってないんだけど...

本当に仕様？？

735 ：729：2008/03/26(水) 21:17:52 ID:4y1Fe4IO0

>734
ひょっとして前期型？前期型は取説持ってないので判らん
でも後期型の取説には載ってる
ホンダのHPからも確認できるよ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 22:28:23 ID:0z07Lr/oO

>>735
はい｡前儀｡いや前期です
仕様なら仕方ないですけど千の位ないって変わってるよね

ホンダ車はだいたいこの仕様ですか？

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 02:08:37 ID:+d+epSMGO

EU1を買う予定なんですけど社外マフラーってどれなら付ける事できますか??

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 03:07:51 ID:7/mxXSbfO

XS初オイル交換行ってきたけど､4ﾘｯﾄﾙ近く入ったみたいだけど入れ過ぎだよね？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 13:06:27 ID:L5axSih00

>>738
マニュアル嫁

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 13:10:42 ID:+eZ0I2/UO

>>738VTECは多少多く入れたほうがいいらしいよ
マニュアルではオイルフィルター交換含めて3.5ﾘｯﾄﾙ!!
4ﾘｯﾄﾙ入れても､たぶん大丈夫

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 14:05:10 ID:HiINdsN40

素直にオイルゲージで確認すれば済む話だと思うんだが。
古いオイルがどんだけ抜けたかもわからないんだし。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 22:15:37 ID:zyIXITF2O

ｱｹﾞ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 19:38:33 ID:RbeUkVIf0

↑

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/02(水) 21:48:29 ID:EzcSLWa+O

セダンの「ＲＳ」を見かけたんだがこの代のシビック？
普段見るのが商用車仕様ばかりなので妙にカッコ良かった。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 20:19:02 ID:sZhSp48DO

>>744
おぬしが見た車は幻よ..

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 09:56:17 ID:TzwHLcOi0

age

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 10:42:06 ID:6BunKZZH0

>>744
７代目RS　LA-ES3 1700cc
６代目RS　GF-EK3 1500cc

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 02:16:27 ID:NhretOoyO

>>747ん？6代目はVi-RSだぜ

最近助手席窓がほんの少～し勝手に下がるんだが仕様か？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 23:38:56 ID:V2jHOENX0

今日久々に遠出したけど、けっこう見かけてなんかうれしかった。
７・８台ほど見たかな？後期型はほとんど居ませんね。ほぼ前期型だった。

色はラベンダーミストがかわいいですね。うちの子はサテンシルバーＭですが。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 01:57:40 ID:qpgnNlw2O

WR変えると折角の二年保証がなくなるよな

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 02:10:47 ID:ck8ufU3BO

>>750
WRとは？？

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 19:46:52 ID:IUJEv1PQ0

当方IE乗りです。
教えてもらいたいんですけど、IEだと停車Dレンジ時のアイドリング
は数値的にどれくらいが妥当なんですか？
私の車は６００回転を切るくらいでして、何回か停車時に
エンストもしました。
アイドル調整をする場合、私のような素人では無謀でしょうか？

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/07(月) 21:38:23 ID:dkPShgz90

600回転は低すぎ。

アイドル調整はECUとRACVでコントロールされてるから
RACVかEGRバルブあたりの不調じゃない？
EGRバルブならサービスキャンペーンで無償修理だったはず。

754 ：752：2008/04/07(月) 22:47:57 ID:IUJEv1PQ0

>>753　レスありがとう。
EGRバルブは交換済みなんです。
ECUがコントロールということは一回バッテリー外してROMクリアーしてみよっかなぁ。
ディーラー行っても様子を見て下さいとしかいわれません・・。
信号で停まるたびにエンストしそうでこわいです、こんなのオレだけ？ついてないなぁ・・。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 11:02:10 ID:sCbtRCX5O

車高が高くてカーブ遅いよEU1

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 18:43:35 ID:3K4jdfOh0

>>752
今見てきたよ。
フェリオ iE
30分運転
12分エンジン停止、
アイドリングチェック
という状況です。
なので、エンジン始動後のアイドリング数値です。

600くらいでした。

信号などで停止直後、回転数が一気に下がり、エンストしそうにはなるけど
今のところ停止時にエンストしたことは無いです。

今までエンストしたのは、2回です。
坂道で、停止後、すぐアクセルを吹かしエンスト。
雪坂道で、アクセル吹かしエンスト。

757 ：752：2008/04/09(水) 00:23:14 ID:LV5kgoPy0

>>756　　マジ参考なります、わざわざ調べてくれてありがとう。
なんか僕のIEとほとんど同じ感じですね、IEのアイドル数値は低め設定なんかなぁ。
僕もエンストまで行くのは年数回ってとこです。調べたらRACVの清掃が自分で
出来そうなんでそれやってみて様子みます。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 11:00:25 ID:oiyYd/ovO

RS純正ホイール探してるんだけどｵｸにも無いね
誰か売ってくれ

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 21:30:00 ID:t7pOdJHh0

>>758
ディラーで売ってないか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 18:08:50 ID:s8fCA/z00

>>759
ないってさ。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 21:14:09 ID:/aCx0c4T0

補修用品で入るよ。

42700-S5A-J31　ディスク、アルミホイール(15X6JJ)(コウセイ)　29500円＊4
44732-S5A-000　キャップ、アルミホイールセンター　1800円＊4

これよりは値上がりしていると思う。
あまり現実的な金額ではないね。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 01:06:29 ID:0yKglLP8O

純正アルミなんて重いしやめとけ

細いし重いし何がいいの？

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 10:00:25 ID:dqkSPIJ10

EU3のXSに乗ってますが、40から80km位で走ると、助手席側の扉がチキチキと音がします。
ディーラーに見てもらったが、直らず内張りも剥がしいたるところに防音シート入れましたが、変化なし。
同じ症状の方いらっしゃいますか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 15:33:37 ID:5P1VMrHC0

>>758
中古屋やオクでないのかな

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/11(金) 19:49:12 ID:0yKglLP8O

純正だけはダサいからやめてね...

安物でもいいから､ｲﾝﾁｱｯﾌﾟしたほうがいい

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 09:42:18 ID:VqIvfom/O

安物のしょーもないホイールのほうが
十分ダサいが・・・

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 16:55:31 ID:inp21802O

>>766
あんたのレスが｢しょーもない｣よ

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 19:39:32 ID:mWZfGcz70

純正ホイールださいか？　オレすごい気に入ってんだけどｗ
タイヤハウスの空間が気になって、ブラッキー入れてローダウンはしたけど。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 20:26:52 ID:inp21802O

>>768
ブラッキー??

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 21:01:46 ID:wvgty91w0

>>768
ブラッキーて金属黒染め剤のこと？
まさかポケモンではないよね

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 21:57:21 ID:UTtTkgnl0

>769
ブラッキー（Blackie）＝ホンダアクセスのスポーツサスペンション

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 22:29:23 ID:B0Xltuer0

ボヤッキー

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 23:16:36 ID:zsHKnJ2N0

今日、FD2Rのシルバーを見かけたよ
片側2車線を並走しながら、時々前に出たり後ろに付いたりして眺めてみたけど(・∀・)ｶｺｲｲ!!ね
EU3は良い車だけど、やっぱマニュアルに乗りてぇ
宝くじ当たらないかな・・・

774 ：EK9ﾀｲﾌﾟRオーナー：2008/04/13(日) 20:37:28 ID:SjcLQOVNO

>>768
純正ホイールにローダウンw

あきれるよw

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 20:44:03 ID:qHaHvJem0

>>774
EK9ﾀｲﾌﾟRオーナー（笑）

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 21:24:53 ID:kTvVenLjO

>>774

プッ！
あきれるってさ

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 01:23:45 ID:vujnh7ZY0

>>774　　　ヘタな安物ホイール入れるより、純正のほうがかっこいいと思うけど・・。
　　　　　　　純正にローダウンってやっぱ変なのか？　いかん、不安になってきたｗ
　　　　　

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 04:12:06 ID:WjWPt8laO

この型のCIVICは元々車高が高くない？(タイヤハウスとの隙間からして)
下げ幅にもよるけどローダウンして丁度一般的な車高になる

だから純正ホイルでも問題ない

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 07:12:03 ID:c1AEPNPF0

仁義なきキンタマウイルス情報 Part69

http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/download/1207943641/32
>32 ：[名無し]さん(bin+cue).rar ：2008/04/13(日) 18:09:29 ID:3Rid765X0
>[仁義なきキンタマ] Owner(33362E8B)のドキュメント vol.3.zip fDY6cIzRvo 322,465,080 14ba689d5fc32b3533bd9318396fa9fc
>本田技研工業株式会社鈴鹿製作所。流出は去年の6月くらいか
>小型四輪の試作をやってるらしい。3年程前の資料
>http://news23.jeez.jp/img/imgnews27843.jpg

http://tmp7.2ch.net/test/read.cgi/download/1207943641/35
>35 ：[名無し]さん(bin+cue).rar ：2008/04/14(月) 00:52:08 ID:FjAXpGyk0
>>>32
>うぁこりゃ試作評価じゃねぇかよ
>これはシビックタイプRじゃねぇか?
>

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 12:48:23 ID:HD+JUrPv0

流出ワロス、伊東所長の部下は逝ってよし

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/15(火) 13:47:01 ID:UosR5UT70

age

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 08:52:09 ID:NFurRsAbO

EU1に乗ってるんですけど
白いアルミに変えようと考えてて15か16ｲﾝﾁでオススメの教えてもらえますか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 14:12:09 ID:LgME5nF00

>>782
ホイール的には重さまで考えないならどこも一緒
デザインの好みによるから自分で探した方が・・・
ハイパーレボだっけ車種別に出してる雑誌、
あれにいろいろなホイールはかせた写真載ってなかったけ？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 15:47:09 ID:NFurRsAbO

>>783
型はハッチバックTypeRの純正みたいなのが理想なんですよね。
雑誌本屋で探してみてみます!!

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/16(水) 23:35:17 ID:OP73qQ7M0

>>782
今本を見たらEP1しかなかった（３ページ）期待させてゴメソ
一応そこのページだけスキャンしたから。

ttp://www.fileup.org/fup182064.lzh.html

パスは782が乗ってるシビックの型式3文字

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 02:33:11 ID:vAr4mhS8O

純正HIDだけど13年式(RS)なので最近暗く感じてきた
純正HID交換タイプのバルブ交換ってライト外さないとダメでしょうか？
ネットで購入してDIYにて取付しようかと考えているので.

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 07:13:21 ID:dOmaECRu0

移転らしい

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 10:31:02 ID:EAHC71T50

難民が発生するかな？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 13:58:19 ID:Nb0plym20

hosyu

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 15:21:54 ID:r5tg02D8O

移転しますた

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 03:07:14 ID:V+c1Gsew0

ぬるぽ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 05:28:34 ID:yzIVrrn00

>791
■━⊂（　・∀・）彡ｶﾞｯ☆`Д´)ﾉ

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 10:05:59 ID:xHh0+ROR0

威天間での住人の何人かは完全に難民化したみたいだね

794 ：労損：2008/04/19(土) 19:14:07 ID:4Issg+SxO

移転先は｢えふでぃ｣に聞いて下さい

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/19(土) 23:30:28 ID:NIZdOfEF0

うちは、母が新型FITRSﾀｲﾌﾟ、弟はシビックTYPERというのに
乗っています。でも自分は都会で一人暮らしなので、値段も手頃な為、I
Eというやつに決めました。ちなみに30歳にして初めて買う車です。
中古を買う際にチェックした方がいい点などあれば教えてください。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 00:33:17 ID:0hwz82gJ0

>>795
ここもだけど中古車共通の所もあるので中古車スレ参考にした方が良いかも

797 ：移転派：2008/04/20(日) 19:40:16 ID:uJRQoiwbO

移転しますた

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 22:55:38 ID:fjfZDPFm0

EU3 前期型。
ヘッドランプは純正HID。
で、ヘッドライトハウス内にあるスモールランプ（車幅灯）を
ヘッドランプと同じようなカラー（青白色）に統一したいんだけど
一番いいのはどれかなあ。LED？
またその場合、車検等は問題ないのかさっぱり分かりません。
詳しい方ヨロシコ。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 00:15:11 ID:PHmhlsDG0

>>798
たぶんひっかっかると思う

●車幅灯の保安基準
車幅灯（いわゆるポジションランプ）の保安基準は以下で定められている。

H17年以前
白色、淡黄色又は橙色であり、そのすべてが同一であること

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 07:39:09 ID:keVxT8EK0

いや純正ＨＩＤと同色なら青くないでしょ

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 08:31:33 ID:PHmhlsDG0

同じような・・・がひっっかっかる

画像あると助かります

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 09:21:20 ID:nyug1YQmO

純正HID黄色っぽくない？
最近の純正HIDはなんか白く(明るく)感じる

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 10:42:46 ID:kjZItE+00

>>798はどんな製品を買うのかまだ具体的に決めてないんだろうから

「車検対応」と書いてあって4000Kくらいの色の球をショップで探せばいいじゃん
LEDだと、たぶん純正HIDにくらべて白すぎる

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 22:45:38 ID:zVXtM+l40

>>799
>>800
>>803
㌧ｸｽ。
ヘッドランプと車幅灯の色のコントラストが強いんで、統一感が欲しいんです。
引き続き詳しい方ヨロシコ。

805 ：韋駄天：2008/04/22(火) 19:18:28 ID:ONZUylhqO

厨発生につき､移転いたしますた

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 15:57:20 ID:bF3Nm65lO

シビックって狭いと思わない？天井も。。
昨日カーセックスしようと彼女に運転席に来てもらったが、狭くてやめた。

俺180センチ72キロ
彼女148センチ39キロ

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 20:17:08 ID:wnX4RqKP0

昔のシビック乗りに言わせればEUでさえ「でかすぎる」ってことになるんだけどね。

用途にあった車に買い換えたら？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 23:21:50 ID:cCpKxBI6O

13年式EU純正HIDなんだけど、社外HIDﾊﾞﾙﾌ交換でオススメありますか？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 01:03:19 ID:xfbgt+g20

>>806
通報した。

JCはいかんだろ。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 09:42:21 ID:1Giaygw50

>>806
シビックに何求めてんだよw

まず運転席に来てもらったのが間違えなんでは？
助手席フラットがデフォじゃない？

811 ：本格移転：2008/04/24(木) 09:52:05 ID:eHA5/hjYO

厨のカー@ックスネタ発生につき､もはや移転せざすを得ません

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 22:37:38 ID:0+e27TZC0

エンジンオイルについて･･･
EU3の推奨粘度って0w-20でいいのかな。
取説見たけど、HONDA純正のエンジンオイルは全部おｋ見たいな感じだったんだが。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 02:39:44 ID:xIYaKIIDO

>>812移転先で聞いて下さい

宜しくどうぞ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 12:51:45 ID:14Iy5szm0

>812
LEOとMILDを使ってる。
低燃費なのはLEO、エンジンの吹け上がりも軽い。
けど、MILDから変えたばかりだとエンジンの音が少しガサツに聞こえるし、振動もやや大きい気がする。
うちが行くデラでは夏場はMILD、冬場はLEOを入れてくれるので、どちらでも良いと思うよ。

LTDとGOLDは高くて入れたことがない。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 21:25:28 ID:6G0Jcz7I0

誰もしないと思いますが、

トヨタワイドサイズカーナビを、きれいに取り付けるのは、
かなり難しそうです。
素人目で見てみてパネル加工すると、
ネジ部分がなくなり、パネルはみ出そうです。

カーナビが、パネルから飛び出してもよければ、
ネジ穴を前にずらせば、装着できます。
しかし、横や下からのぞくと、カーナビの銀色の部分が見えて
ちょっと、おもろになります。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 00:44:40 ID:CU90PKs0O

>>782なんですけど
白のホイールではける物のメーカーなどがどんなのがあるか教えていただけないでしょうか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 02:09:22 ID:OH8VJyJGO

皆さん移転先で書き込みして下さい

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 03:06:04 ID:/2uumj0a0

移転先ってどこだよ

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 11:06:19 ID:67FYlkVh0

脳内スレに移転じゃないのか？

まさかサーバー移転のことかな？

820 ：移転先は､：2008/04/28(月) 11:17:53 ID:OH8VJyJGO

移転先で聞いて下さいね
byﾁﾋﾞｯｸ

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 23:36:44 ID:OFtj+Z1d0

>>814
㌧ｸｽ。
夏場はやや硬めがいいかも知れないね。
あと交換頻度は5000kmでおｋ？

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 23:40:48 ID:/xXB7Ki50

ここが正規じゃないの？
病んでる人が居ると思ってスルーしていたｗ

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 02:40:15 ID:A3aSte7vO

>>822違います
移転しましたので移転先で書き込みして下さい
移転先から移転してきた方は再度移転先に移転して下さい

by韋駄天(移ダ転)

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 04:44:20 ID:wJ5Lir610

>>821
人それぞれだけど俺も5000kmで交換しているよ。

>>823
病んでるｗとか言われたくなかったらURLぐらい書けよ。ほんとｷﾓｲ

825 ：移転組：2008/04/29(火) 11:23:19 ID:A3aSte7vO

>>824直ちに移転せよ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 15:57:17 ID:EVmBdTkn0

脳内移転乙

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 22:29:44 ID:PcNaH9YRO

移転移転ってうるせーヤローやな！
おめーなんかに誰も聞きたかねーよ
おめー？あいつヤロ
黒の！

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 01:36:18 ID:RL/vb6bvO

移転先にて討論して下さい
移転先は移転してからのお楽しみです

よろしゅうたのんます
移転組組長

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 01:43:57 ID:LCtil6Xj0

>>828
悩んでいることとかあったら溜め込まないほうがいいよ。心療内科をお勧めする。
どっかの板でこんな書き込み連発した挙句自殺したとか噂あったみたいだし。
本当かどうかしらんけど。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 11:06:09 ID:RL/vb6bvO

私、女だけど移転しないなんて無理｡

移転商工会秘書より

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 19:32:12 ID:9Ixe5O1p0

基地外は逝ってよし

832 ：ザ･移転：2008/05/01(木) 00:00:54 ID:RL/vb6bvO

移転だお

by移転発展センター｡

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 15:25:38 ID:iUcBvGXPO

>>763
タイヤ見てみ
溝に石がはまってる

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 19:21:32 ID:PLN081wPO

>>833これこれ､さっさと移転しなはれや

835 ：EU難民：2008/05/01(木) 20:59:50 ID:OYaaClgQ0

>>834
移転先どこ？

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 23:09:36 ID:h1pyDbuv0

>>835
相手にしないほうがいいよ。
この前のhobby11へ移転のことだと思うけど、ここ数日発作起こしているみたいだし。
専ブラ使っていれば別に意識することもないけど。携帯だと面倒なのかね？

837 ：韋駄天(移ダ転)：2008/05/01(木) 23:19:46 ID:PLN081wPO

>>835ご質問ありがとうございます

さて､移転の件ですが難しく考えずに移転しましょう

移転先はそんなアナタを待っていますよ

ほな､さいなら～

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 03:45:18 ID:mmpr0n9r0

>>837
どっかの団体の勧誘みたいだな・・・

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:13:47 ID:KO1jqkXLO

シビックって女を乗せる車としては恥ずかしくないかな？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 07:46:33 ID:oagq13CfO

現行とかＥＵでラグっぽくいじってあればいいんじゃね

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 08:08:51 ID:mmpr0n9r0

>>839
乗る車を気にする女はろくなのがいない・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 12:42:30 ID:JAo/llB80

車で釣れる女＝ＤＱＮ

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 21:15:14 ID:MmC2YX2r0

>>839
ミヌバンならいいの？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 23:10:37 ID:qW0AAJGY0

>>839
恥ずかしいとか気にするなら乗らないほうがお互い（お前と車）のためじゃね？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 23:12:21 ID:4r95MlYIO

>>840ラグw

恥さらしだね

この前だけど､後ろの窓にギャルソンDADのステッカー貼ったフェリオ見たよw
サイドのウィンドウ回りのピラーをメッキにもしてたw

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 23:16:52 ID:tvv0jCR80

他人の趣味を貶しても何もならないよ。

もっと建設的なことは無そうよ。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 00:07:27 ID:sPeBKmK6O

>>846ラグ仕様本人乙w

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 18:46:47 ID:Joqql4UD0

>>846だけど、この写真を見てくれたら、そんなことどうでも良くなるよ。

>>815 の結果です。
ttp://www2.uploda.org/uporg1400878.jpg.html

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 19:46:27 ID:ZrHtdboP0

>>848
それは度合いが違うだろｗひどすぎるｗ

850 ：移転：2008/05/04(日) 09:03:32 ID:IFn3SU4eO

そろそろ移転の時間ですよ｡

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 15:31:37 ID:e928LGrO0

移転？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 16:37:05 ID:f7fwhzy50

あげ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 17:58:21 ID:bHZTESuA0

千年先生はかなりマニアックだと思う。
EU3は乗れば乗るほど気に入ってきた。
スタイルも最初はウナギイヌにしかみえなかったが、今ではどの車よりカッコよく見える。
新型インスパイアがすごく気になっていたが、千年先生だった。
いや、インスパイアがカッコイイとおもったらLPLが千年先生で、前の担当ががEU3だった。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 18:45:13 ID:wEimh/qWO

はじめまして。シビックフェリオがかっこいいなあと思って買うつもりになってきたのでお聞きシマス。
走行0～10000キロくらいの中古でいいんですが、全部込みでいくらくらいで買えますか？
なんかシビックフェリオは後ろから見ると高級車ぽくて好きなんですが、そういう仕様ですか？
22才会社員です

予算は130前後ですが、、、大丈夫でしょうか？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 22:12:27 ID:xRzDu0y+0

釣り乙

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 22:24:25 ID:wEimh/qWO

釣りじゃねえマジレスが欲しい
若者には似合わないの？

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 22:55:28 ID:qiuie6OD0

>854
別に車の好みに年齢は関係ないと思う。
フェリオが気に入ったならそれで良し。

予算はなんともいえないが、走行1万未満だと年式が年式だけに厳しい。
それだったらもう少し予算を足して現行シビックの中古を買うほうが良いかもよ？
とりあえずオートテラスのHPでも見てみたら？

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 00:06:46 ID:xTIs5b9tO

EU1につけれるマフラーで音が１番いいのってどこのか知りたいんですけど、
どなたか教えてもらえないですか？

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:17:34 ID:hb6LWbGnO

この型のシビックはモビリオにすら煽られるほど走らん..

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:21:55 ID:Ujef/0vW0

>>859
GW中で不慣れな道を走る車をDQNなモビリオ乗りが煽っているだけじゃねーの？
CIVICじゃなくてもどんな車でも煽ってそうだな。ベンツ以外で。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 01:32:25 ID:g6UFUFXeO

外装はいいけど内装がなぁ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 12:54:19 ID:gGDOQeWqO

>>861
当時流行のシャンパンゴールドがドア周りに輝いてるぜ！

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:04:50 ID:EqtIuUb/0

>>858
少なくともG-Power Medarionは、見た目と違い無音に近いな。
夜中や早朝には近所に迷惑掛けないからいいんだけど。

864 ：私､女だけど：2008/05/06(火) 00:26:33 ID:MPUf7hm5O

んもぅ～､

移転しない男は嫌い

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 00:48:07 ID:xMNXZVjGO

>>863
visonのN1マフラーとかも音小さいかな??
元からのと同じぐらいじゃ高い金だしてかえる意味ないからさ

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 02:56:30 ID:EqtIuUb/0

>>865
どうだろ、聞いたことないから知らないが。
だがN1は車検非対応だった（と思う）からそれなりにあるんじゃ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 08:01:34 ID:xMNXZVjGO

>>866
N1は車検非対応なのか
車検通るのじゃないと後でめんどくさいからなぁ

なかなか音きけないから難しい。

868 ：厨発生→移転：2008/05/06(火) 12:44:52 ID:MPUf7hm5O

爆音マフラーを望む厨が発生いたしましたので移転します
彼は金を出して純正マフラーと変わらない音だと意味がないとDQNさながらの発言をしております

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 15:48:08 ID:Cl6yQLj60

移転厨はカエレ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 20:52:54 ID:+iCzGQ9o0

最近ESを乗り始めましたが段差を越えると、ガタッとフロント
から音がするのですがどこか緩んでますかね？気になっており
ます。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 21:06:11 ID:+ZsqQCSmO

フェリオ

872 ：緊急移転：2008/05/06(火) 21:38:41 ID:MPUf7hm5O

もはや､釣り師､厨しかこのスレにはおりませぬ
早期移転を...

移転連合軍マッドマックス

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 04:31:07 ID:rHGq8bbr0

シビックはホンダも相当力いれて作ってんのかな？
うちのＩＥは１０万キロだけどヘタリをほとんど感じない、
耐久性は期待してなかったんだけど、ホントいい車なんで１５万キロ目指して
来月あたりタイベル、オルタ、燃料ポンプ交換してきまーす。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 19:55:24 ID:h4eThdU8O

>>873申し訳ないですが､IE専用スレに移転して下さい

移転は､ご家族ご友人をお誘いの上､速やかに移転して下さい｡

by移転連合軍マッドマックス少佐

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:44:23 ID:53jgChlg0

>>873
うちのも１３万キロだけど、ヘタリが少ない気がします
一昔前のホンダ車はすぐヘタルといわれてたけど、EKの頃から良くなってると思う
HMMのオイルも換えたほうがいいかもしれないです

876 ：ＩＴＥＮ：2008/05/08(木) 22:20:35 ID:tz5CFrJHO

移転勧告

早急に移転せよ
これはもはや命令だ

マッドマックスより

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 08:43:20 ID:eL1rxEJx0

iEで10万キロならスパークプラグもそろそろだな
俺11万キロでまだ換えてないけど…

足回りリフレッシュしたいなぁ

878 ：マッドマックス：2008/05/09(金) 22:13:26 ID:jc1b3OtoO

>>877移転せよ!!必ずせよ!!

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 23:40:37 ID:O/OXGxv30

おまえが移転すればいいじゃん

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 01:23:12 ID:IE0SBmCN0

末奴末苦巣は巣にカエレ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 01:25:08 ID:0pNJg2XC0

自殺させない為にも定期的に構ってやってよ。
俺はもう面倒だから即NGにしているけどｗ

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 08:44:01 ID:BkqjSzfnO

みんな高速道路で何キロ出す？(平均と最大よろ)

私は
平均110
最大130

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 10:06:27 ID:rzTqpkyf0

DQN乙

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 13:55:49 ID:w8Yho0oJ0

>>877
一緒にアメリカから
モンロー　か　TOKIKO
輸入しないか?

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:08:08 ID:BkqjSzfnO

レスくれよ。淋しいじゃんか。

886 ：マッドマックス：2008/05/10(土) 21:09:39 ID:DXvXztQ9O

移転サークル発足の巻

移転を制する者は報われる作マッドマックス

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 21:46:08 ID:OgeElAFO0

うん。がんがって早く移転してくれよな>>886

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 22:10:58 ID:kmJ2Z1sD0

ＧＷ中に1200キロほど走ったが全然疲れなかった
いい車だ。

ただ、後部座席に人が乗らないのが条件だろう。
後部座席に人が乗るとリアサスのストローク不足が顕著になるのが困る

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 23:02:03 ID:UWSQ3Yme0

もう少し走ると疲れたというより眠くてしょうがなくなるよ。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 01:24:02 ID:6arvEdO4O

走行距離3000キロ

フェリオの平成16年式
中古で120万で買って

今、12200キロで
売るといくらで
売れますか？
(おおよそ)
ボロなどはありません

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 05:13:17 ID:p4zEPQfaO

黒ボディなんだが艶が無くなってきた
よく見るとボンネットなんかは飛び石？等でかけている(小さい点)
ホンダの塗装は弱いとは聞くけど皆さんのシビックの塗装はどうですか？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 09:45:30 ID:4Rv1HfEu0

>>890
ここで聞いて来い
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/usedcar/1208264426/l50

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 00:12:06 ID:M16kb10t0

EU-1のブレーキランプが切れたので
汎用品で交換しようとしたらカタログで見た限り対応品がないらしい。
ディーラーに頼むしかないのかな

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:01:47 ID:dcv/7Na6O

みんなバッテリーサイズ何？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 01:53:09 ID:QB9PDr640

>>891
ラベンダーミスト、今年で丸7年だが若干色が褪せてきた感じあり。
2年前につけたロアスカート類と比べると微妙に色が違う。
パッと見でわかるほどではないが

ボンネットの小さい点は俺もある。
小さい擦りキズはつきやすい気がするが、
今まで家にはソリッドのホワイトの車しかなかったから比較しづらい。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 02:04:49 ID:tyB3Uu1D0

>>893
純正のランプは12V 27W/5Wだけど
12V 21W/5WでもOK

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 02:32:06 ID:tyB3Uu1D0

すまん間違えた
純正12V 21W/5W
汎用品の12V 27W/5WでOK

898 ：893：2008/05/12(月) 02:35:39 ID:M16kb10t0

>>897
ありがとう、助かった。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 05:25:08 ID:ggmgpRsgO

このスレってレベルの低い質問は完全スルーされ、レベルの高い質問だけ解答(レス)されるみたいだけど、仕様なわけ？
初心者は来るなってか。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 09:06:07 ID:Rdm8bEZr0

何の目的か言わないで
バッテリーのサイズとか聞かれても意味が解らんじゃない

普通、解答は「最初からついてたやつ」か「カー用品店でしらべな」
ぐらいしかならないぞ

901 ：マッドマックス：2008/05/12(月) 12:38:50 ID:dcv/7Na6O

>>900移転せよ!すぐさま移転せよ!必ずせよ!!

移転連合軍はｷｻﾏを許さない...

902 ：EU難民：2008/05/12(月) 19:57:07 ID:5+40tglM0

>>901
移転してやるから移転先早く教えろよ!

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 12:16:31 ID:+hREwK7cO

純正HIDでﾊﾞﾙﾌﾞ切れした人いますか？
最近暗く感じるので寿命かな？？

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:20:30 ID:PDDYK8i00

>>903
HIDはハロゲンのように突然切れるのではなく、だんだん暗くなっていくもんです
新品の半分の明るさになる2000時間程度が寿命といわれています

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 11:41:10 ID:ujlTw2qGO

>>904周知!!移転せよ!!

移転せ～よ～移転移転移転

移転せ

よ

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 20:35:36 ID:gM2frCuz0

またエンストした～・・。
オレのIE・・、エアコン使用中の信号待ちでエンストしやがる。。
ディーラーでスロットルバルブの掃除したばっかなのに、直ったんじゃねえのかよクソゥ。。
ありがちなトラブルなのかな？　じゃなかったらついてないなぁ。金なら出すから直せよクソディーラーがよぉ。。

907 ：９０６：2008/05/14(水) 21:27:09 ID:gM2frCuz0

お伺いしたいのですが、信号待ちのたびにNレンジに入れたらギア痛めますか？
Dレンジのままだとアイドリングが不安定なのでこれからは停止時はNに入れようと
思うんですが。。　アドバイスお願いしますー。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 21:59:47 ID:XY11B++00

>>907
ミッションの油路を切り替えてるバルブボディの磨耗が早くなって
結果的に故障に繋がっていくからあまりガチャガチャ頻繁に動かすのは
お勧めできない。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:26:37 ID:k2HDsbKF0

>907,908
自分のはHMM(iE)だから、Nにすることでクリープを生じさせるための半クラッチが解除されるので、
逆に積極的にNに入れてます。
多板クラッチを使ってない普通の４ATの車に乗ったときは、>907氏の言うとおり、長い信号待ち以外は
Dのままにしてます。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 23:43:59 ID:b0PBLy+U0

>909
Dに入れっぱなしでも、車速ゼロでブレーキ踏んだ状態なら、
湿式クラッチへの油圧は、問題ない程度まで電子制御で下げられてるよ。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 08:50:14 ID:VeAy7ELFO

EU1に乗ってる者なんですけど、ダウンヒルスペシャルae034にアルミを変えようと思ってるんですが
16ｲﾝﾁ7JPCD100 +42で
タイヤが205/50で車検ひっかからないですか??
エアロ装着してありサスは純正のままです。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 11:57:25 ID:rXCmla8YO

>>906
エンジンかけて3分ほど暖機して、10分以上走行すると完全に快調になる
信号待ちで常に(温まってても)アイドリングやばくなるの？？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 13:09:55 ID:JxezTbQxO

安全域(スピードチェックカメラ無し)が12キロある高速道路で180キロ出してみた。
まわりの3ナンバーなんて目じゃないねo(^-^)o
シビック最高！

914 ：909：2008/05/15(木) 22:00:24 ID:0oVATK3I0

>910
やはり停止時にはそういう制御するようになってたんですね

>917
ホイールベースが長いから、そこそこ安定してるしね
速度の伸びは、ぬやわあたりから悪くなるけど

915 ：９０６：2008/05/15(木) 22:53:06 ID:Tn4c7HjK0

>>908　>>909　レスいただき有難うございます。　停止時間の長そうな時だけ
　　　　　　　Nレンジに入れるようにします。
>>912　そうなんです。。　３０分くらい走ってても関係なく信号待ちではアイドルが
　　　不安定になって、時としてエンストまでいっちゃうんです。
　　　なんせ１０万キロ近く走っちゃってんで、そろそろガタがきてるのかも知れません。何とかあと二年もってくれんかのぉ。
　　　

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 23:24:17 ID:l1aXLd5X0

フューエルレシオセンサーが逝きそうなんじゃね？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 11:23:31 ID:lAReo7JBO

純正スピーカー、このクラスにしては結構良いよね

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 18:38:56 ID:XYKNpgt5O

>>917
スピーカーで思い出した。
ウチのESは後ろのスピーカーがないんだわ
トランクの裏にコネクタが二つあるんだがそこに繋げばいいのか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 12:17:46 ID:oMzYgSfT0

不人気車だから安くて良いな
EU3でエアロあればそれなりに見た目はかっこつくし
次の次の車の候補に

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 00:03:41 ID:LvQ2LUJC0

>>893

12V 21W/5W は普通にホームセンターのカーコーナーで売ってたけど？？
ただ、右リア側は配線の下にバルブあったので非常に交換に苦労した。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:18:16 ID:Bc4FAjsPO

EU1乗りですがブレーキの効き悪くないですか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 01:32:05 ID:yWcLUtj80

安かったし、まあまあいいんじゃと思った。んで中古EU3買った訳よ。
で、ホイールくらい入れたいってんで、少し足長の7本スポーク入れた。
何なんだよ、この車のリアブレーキはよ！

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 06:13:01 ID:P9eP2D+W0

DQN乙

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 11:34:35 ID:dDxfDnDV0

リヤがドラムだドンドンドン？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 16:05:22 ID:WoedCs3jO

>>922

ホイール替えるまで気付かないとは悲しいヤローだな

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 23:24:06 ID:XMpVgn3U0

>>922

買う前に気づかなかったのか？ｗ

でも一般的にはドラムのほうがブレーキの効きはいいんだぞ。
フェードしやすいが。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 00:08:44 ID:Rj3V5rmMO

>>917
えっ？純正スピーカー音良いか？？

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 07:44:00 ID:N3pM9o+GO

てかシビックってハンドル重くね？
こんなもん？
まだ新車で買って3000キロだぞ。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 08:01:12 ID:kMWldzeE0

クソ軽いEPSを重いなんてどんだけ非力なんだよｗｗｗ

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 08:47:23 ID:RZoZOWYK0

俺は軽すぎて気持ち悪いと思うんだが・・・
なんか自分で電装関係をいじったら一時期ハンドルが重くなったんだが
最近また元に戻った。

それより新車で買って3000キロってのが気になる。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 09:19:56 ID:N3pM9o+GO

いや、つまり新車で買ったフェリオたんはまだ三ヶ月で3000キロしか乗ってないって意味。

ハンドルは曲がり始めたらかなり軽くはなるが
直進中がやたら重い。

俺が前に運転してたホンダの某車(1700cc)は、走行距離114700キロなくせにフニャフニャしてて直進中にクシャミとかするのが恐ろしかったくらいだ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 10:35:14 ID:/GTR+HQk0

>>930
俺のES3は5年落ち未登録車だったんでまだ2500kmだ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 16:07:04 ID:+MK8JHtBO

昨日シビの購入決定した者です
ここでいろんな事質問すると思いますがよろしくです！
さっそくなんだけどモデューロのリアってマフラー出口ありとなしがあるの？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:27:19 ID:GwnbCCtd0

>>932
そうか、教習車落ちのES3なら油圧パワステだから重い可能性はあるな。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 18:45:22 ID:6afz2x2MO

>>934
俺のも５年落ち未登録車(安全講習車)なんだが
EPSは付いてるぞ。
何故かRSなのに１４インチ履いてたがな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 19:21:12 ID:ttJt49mM0

家族の前期型フェリオiE→EPS非常に軽い
俺の後期型フェリオX→同上結構重い

マイチェンで味付け変えたんじゃないかな。
※タイヤサイズはどっちも同じ。　

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 02:45:31 ID:hL80WwcdO

前期CVT乗りの方に聞きたいのですがエンジン始動する時､キーをＯＮに回した時にメーター内が光ると思うんですがメーター内のギアの位置の照明がPだけでなくDも光ります
ギアはPに入ってるからPが光るのは理解できますがDも光るのが何故だかわかりません