【BMW】E30でマタ〜リ行こう【E30】VOL.8

巷ではめっきり見なくなったE30ですが、This is BMWと言った雰囲気のある
車です。３シリーズスレは別にありますが、こちらは旧車に片足を突っ込んだ
E30の話題で行きましょう。


ローカルルール
　−　荒らしは無視
　−　基本sage進行
−　461(325i/AT/L/4）461 ◆gysyDY/4wo は態度が悪く荒らしを招く痛い毒舌厨なのであぼーん推奨

コテハンネーミングルール
　−　初めての発言のレス番号＋モデル名、ミッションタイプ、ハンドル位置、ドア枚数
では　「２」さん、どうぞ↓

前スレ
【BMW】E30でマタ〜リ行こう【E30】VOL.7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181323750/l50#tag367

突然前スレが落ちたので立てますたｗ

３２５にＭ３のミッションを移植中。ちなみにエンジンもあるので載せちゃおうかなって考え中。

IDが320あげ

30も廃れたナー

みなさんこんにちは！

今年も『ミチノクオフミ』の開催が無事に決定いたしました。
皆様のお陰で、なんと今年で８回目の開催です。

心地よい秋風の吹きはじめる磐梯高原で、今年も皆様とお会
い出来る事を楽しみにしております(^-^)

http://www.michinoku8.com

>>6
申し訳ありません。都合がつかないため不参加とさせて下さい。

>>6
ナンバーは個人情報と考えられるため、無闇に公のＨＰに晒さない方が良いと思います。

どうして前スレは突然落ちたのかな？

>>9
オマエとオレが書かなかったからだろ。
サス4本モンローにしてやったぜ。ぐずぐずのゴム部品も換えた。
揺れが収まった気がするぜ。

461がサスをモンローに変えたってさｗ

>>10
調子よさそーだね
うちのも後二年もつかなー足…
　
みんな週何回走らしてる？？おれ仕事の関係で通勤が社用車になるんだけど
乗るのは週末だけになる…orz毎日通勤に使ってたのに…orz

17年一度も足を変えていない。ぜんぜん普通なんですが。

>>13
そんなもんなのか？
うちのは若干バタついてきたぞ？ちなみにはタイヤは旧レグノ

そんなもんですよ。

M5糊乙

プケラ ID:M5UTqiXF0


乗ってねーよｗ　オレの車はなんちゃって渋銀シュニッチャーですぅｗ

age

ageageageage

俺は毎日乗ってる、乗らないのは風邪か出張の日ぐらい。
しかし街中で見かけ無くなったなぁｗ

E30懐かしいです。
免許取ったときに親父のお下がりでもらった320の運転の楽しさは
何年も経った今でも覚えています。
今はE38のロングに乗っていますが、時々すれ違う綺麗に乗られてる
E30を見ると羨ましくなります。
E30はさすがにいいタマが見つかりにくくなってきたので
E46クーペの４発でも買おうかと思っていますが、E30から随分重くなった
E46はあの頃の３erの面影を遺しているのかな。

フルノーマル　アイボリー320i　RハンAT　7万　修歴無　D車2オーナー　
いくらなら買いだろう？ただもちろんエアコンは(ry

2ドア　純正アルミ　車検あと1年・・・

>>22
20万

30の頃の右ハンドル
出来が悪くて乗れないなー
0円かな

4ドアの右ハンドルの320がいいな。

それって糞車じゃｗ

へぇ、Rハンは珍しいと思ったら糞なんですか・・・
車検残ってるしこれぞBMWの雰囲気に惹かれて検討したんですが
やめとくかな。

ちなみに個人譲渡10万でした。

>>28
糞車は言いすぎだと思うのですが、エアコンとか
大掛かりな修理のときに苦労するかと思います。

購入価格＝10万＋各種整備修理代(少なくとも30万？)
になる可能性もありますよ。

まあ、年式から、ACパイプの継ぎ目からの漏れとか、ウォーターポンプ、
パワステポンプ、Tベルト、ZFミッション。見るとこ多いです。
シートのあんこ抜けもありますし。

ＡＴのレバーは左ハンドル仕様のままで小指でセレクター解除だしｗ
足元のスペース狭いしｗ
空調のレバーも左仕様のままだしｗ
あげたらきりが無い。
もちろんブレーキマスターシリンダーとかも左ハンドル仕様のままだから、
反応悪いよね。。。
とにかく、右ハンはやめときなｗ

私のは特に問題ありませんでした。
シフト部のブラシがかっこ悪いかな程度です。
320 RHD　そうすると個体差がでかいということね。

はぁ？
すべての右ハンドル仕様はＡＴのセレクターレバーが左ハンドルのままで
逆になっているはずですが？
あんた３２０に乗っているってうそでしょｗ

私のは南アフリカ生産で、左親指で押せますよ。

左親指？どんな形してんだそれｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

社外品でもくっついてんじゃねーのかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

↑失せろガキ

wをたくさん記入する人は信用できないね。

せっかく少しまともなやり取りになっているのに、
すぐにちゃかしたり、荒らしたりする人が出てくるのはなぜでしょう。

E30の時代までの右ハンドルは、既出のとおり基本設計後の
無理やりなハンドル位置変更のために、大き目の修理の後に苦労するかも
というところだと思いますが、基本は程度重視でいいのでは。

試乗して良ければいいんじゃない？

30

ちょっとここ不細工駄車で通りますよ…

　　　　　　 　　 　　　　 　　 　 , -一-´￣￣￣￣￣￣￣￣￣`―- 、
　　　　　　 　　　　　　 　 　 ／￣/. ＼__.(⌒Y二! ￣￣￣￣/ ,'""ｉヽ＼
　　　　　　 　　　　　　 　 ／　　/　　 　　 `ｰﾍ.___）　　　　 / / 　　|　＼＼
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　　　　　　　　　[二ヽ／　　　　,ゝ＿＿＿＿＿＿ﾉ＿＿/=/二二]-|-二ヽ~~　＼
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　　 　 　　 /＿/ ＿＿＿＿＿＿＿／.＿＿＿__/　　／__`ｉ. 　　　　 |　/ ハ | __/
　　　　　 /○○| |三三Ｘ三 三三/ ／○○○/ヽ.__/ /　 ｉ |.　　　　..|__| |　 | |ﾉ
　 　　　 | ￣￣　|　＿＿＿＿　 /　￣￣￣￣　　　| |　　 | |__..-　'''ﾉ__.ハ_/ /
　　　　 ||二二フ_|　| MARK |　/＿ヽ二二二ニフ_ | |　　/ /_,--"´´＼__＿/
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　　　　　　＼＿＼＿_／￣　　　　　　　　　　　＼＿＼＿/

年式から程度のよい車両は少なくなってます。
試運転可能なら乗ってから判断してもよいかな。
ATなら交換歴があればなお良いね。

もう一度のりたい

右ハンのブレーキの反応が悪いとかいうヤツは頭がおかしい。
騙されてステンメッシュにしてるヤツ同様に愚かである。

マスターシリンダーが左ハンドル仕様のままなんだから、ステンメッシュに変えようが
何をしようが右ハンドル仕様が糞なのは変わらないし。Ｅ３０の右ハンドルは
糞すぎて乗る価値がない駄作車です。

E30（非M3）に16インチってやっぱ轍にハンドル取られやすい？

とられやすいよ

15でもとられ易いからね

14インチのタイヤが珍しくなってきました。

>>3
つーかどうなったんだよその後

>>50
バリバリモードで首都高走っているＹＯ
エンジンも載せ換えたし、通販でブリスターフェンダーキットも
買ったので今、板金しているところｗ

公認車検取ったってこと??

M3買う方が安く済みそうなのに漢だな

だって自分の車に愛着があって、、とても手放せなくてぇ〜

エンジン　ＡＴ　逝ったのでＭ３を移植することにしたのさ。友人が事故で
Ｍ３のトランク部分をベコベコにしたので廃車で、それを頂いたということでＦＡ。

ＦＡの意味が分からず使ってまぁ〜すｗ

ブリ板金の前に首都高で深銀見かけて、ちぎってやりましたよＹＯ
必死こいて追いかけてきたけど、３２５じゃＭ３には勝てないｗ
トンネルの中があかるいのでルームミラーで後ろを見たら、ものすごいｗ形相で
めがねをずらしながら運転しているあの方の顔を見て、すごく怖かったです。
深銀は全然普通で50代のおっさんが乗っているような車にしか見えなかったけど
運転手のあの怒涛のキモさは凄まじかったぁ〜

どこでちぎったの？やっぱり湾岸ｗ？

>>54

エンジン逝ったの？
>>3では「エンジンもあるから」載せちゃおっかなってノリだったんじゃないの？
M3の樹脂トランクってべこべこになるの？

話が本当で、S14エンジンに載せ換えたのなら
ブリフェンにせず見た目（バッジも含め）325のままの方が渋いと思う、こちらM3乗り

本人の好みなんだからブリフェンニセM3だろうが50のおっさんが乗ってそうなクルマだろうがいいんじゃないの？

>>54
ウソっぽいな･･ 湾岸でもなければ325は決してM3より遅くはないんだが
深銀は結構走りなれているから 本気じゃなかったと思うよ

外観の変更は人好き好きと思うが 私も>>56に一票かな というM3乗り

外観変更に関してのくだりは余計な一言だったかも知れん
載せ換え話が本当なら、個人の好みとしてはむしろもったいないという意味
素のE30の清々しい見た目でS14って渋いなーと常々思ってて
自分も部品取り車買って、そういうの作ってみようかなと思うけど
今のM3のお守りで精一杯だからなかなか・・・
気に触る人がいるなら取り消す

というか
>3の書き込み時点では、ミッション載せ換え中、且つ、エンジンは現在考え中でそこから一ヶ月で
>バリバリモードで首都高走っているＹＯ
成りすましの釣りとしてスルーすべきだったかも

>>56
そうだな、ひと月で325AT→S14MTに載せ換えとは仕事が早いな。
でも、まぁ凄いじゃないか。腕の良いメカが居るのだろう。




しかし、ブリスターにしちゃったのは勿体無いと思う 漏れもM3海苔。

いつも過疎ってんのにやっぱり、元コテハン供が粘着してやがったかｗｗｗ

ちょっと餌を投下しただけでこの食いつきようｗ

>>59
あんたが正しいｗ

Ｐ．Ｓ　深銀をちぎったって話、あれだけは本当だよｗ

>>61

なんだあん時のはお前だったのかｗ

M3のりが自慢げにブリスターにしたのはもったいないだとか、
ブリスター無しのほうが清楚でいいとか

何をいってんだ？　お前らはブリスターフェンダーきらいなのか？
無ければないで文句言うくせに
まったくＭ３厨も糞だな

下手な釣りですな･･

>>64
釣られてたくせにｗ　よく言うよｗ

>>63
今時E30M3なんて特別高価でもないし、M3にプライドや愛着はあっても
素のE30に対して変な優越感持って乗ってる奴がいたら痛いだろ
むしろ仲間意識の方が強いと思うけどな

M3買えよって突っ込まれる車
と
M3買うより金かけて素の30ベースでやりたかったんだって車
の違いはでかいんじゃないか？

オマイラはいいよな。首都高ってどっかで遭遇するかもしれない遊び場あって。
田舎もんの俺にはウラヤマシイよ

おれも>>56に一票
エンジンかけたら雰囲気変わる325とかテラカコヨス

36のM3じゃあるまいし、30じゃ325とそんなに差がないよ。
30のM3はふいんき（←何故か変換できない）で乗る車。
325にM3のエンジン載せ替えなんて手間暇かかるだけで意味はない。

と、釣りにマジレス

>>68
釣りにマジレスという釣り?

ドアを４枚にしたいならアリじゃないか？
足回りも移植しなきゃだろうけど

>>68
お前馬鹿だなー　あははははははははははは

＞30のM3はふいんき（←何故か変換できない
って当たり前だろうｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
変換できない？　お前　雰囲気ってどう読むのか知らないのか？
パンツにうんこがついているようなお子ちゃまは、小学校からやり直してきてねｗ

>>71

（ ﾟдﾟ）…

（ ﾟдﾟ ）

>>72
よっ おひさ　携帯厨よ
てかさ
本当は>>68の漢字ﾈﾀ以外に突っ込みたいんだろ？ｗ
ガマンすんなよ

雰囲気だけじゃないって所を
アツく語ってくれよ

ﾜｸﾜｸ　ﾃｶﾃｶ　ﾆﾔﾆﾔ

>>68さん　雰囲気の読み方教えてあげるからもどっておいでｗｗｗｗ

　 　∩＿＿＿∩　　 　　　　　　｜
　　 | ノ＼　　　　 ヽ　 　　　　　　|
　　/　　●゛　　● |　　　　 　　　|
　 |　∪　　( _●_)　ミ　 　　　　　j
　彡､　　　|∪|　　 |　　　 　　　 Ｊ
/　　　　 ∩ノ ⊃　 ヽ
(　 ＼　／ ＿ノ　|　 |
.＼　“　　／＿＿|　 |
　　＼ ／＿＿＿ ／


釣り（←何故かスルーできない）

なんだ俺は釣られてんのか…

【ふいんき（←何故か変換できない）】

これって言わば２ちゃん等の掲示板での『お約束』だよな
>>68も変なとこに指摘うけて出るに出れないんじゃないか？
雰囲気の読み方は分かるけどワザとだろ
寒いツッコミしてんのはどっちだよｗｗ



嗚呼…orz
【なに釣られてんだ？】
【ネタにマジレスカコワルイ】
とか書かれるんだろうな…orz

どちらがいい車かというのは、好みと使い道で変わってくるから、人それぞれ
むしろDOHC直6同士E36のM3と325のほうが、延長線上にある感じはする
（もちろん誰にでも分かる性能差はあるけどね）
E92は乗り比べてないから知らんがE46まででは
E30M3が一番ノーマル3シリと性格違うと感じたけど他の人はちがうのか？
M3と325のエンジンが変わらなく感じるのは、乗り比べたことないか
S14をちゃんと上まで回して乗れないことの告白だろ



俺、釣られた？

>>54の
>３２５じゃＭ３には勝てないｗ
というコメントに対して

たいして速さに違いがないといいたかっただけでフィールが同じとは誰も書いてないと思うが

>>78
速さに違いがない？バトルをしたことはないけど、まともに乗れば
湾岸よりC1みたいな場所の方が、だいぶ差がつく筈だけどな

お前がM3大好きなのはよく分かった

だからそんなに差はつかないって･･･C1といっても限界まで攻められるわけないんだからさ
バトルしなくても一緒に走ればわかりますよ 325もいい車ですよ〜

一応M3乗りが言ってみる

まあ完調なM3にキッチリ手を入れたら325iじゃ勝負にならん
C1でも湾岸でも

顔以外は別モンだしね
オレはM3は別のクルマだと思ってるよ

俺は、M3もセダンもE30がベストな3シリーズと思っている
特に325は事故で廃車になってしまったが、身近な人間が乗ってたので理解しているつもりだ
セダンとして最高だと思う「良さ」とM3の良さってベクトルが違うとしか言いようがないけど
速さに関して話を振られれば、乗り比べた体験から違うといってるつもり

はいはい。釣りでもなんでもない本当にあったことを話しますよｗ

ただ、高速（東北道）で直線を走っていただけなんだけど、、その時
Ｍ３とソアラが後ろから走ってきて。俺は３２５に乗っていた。並行物で
マニュアルでした。きちんと整備してあったので、調子が悪いとかそういうことは
ありませんでした。しかし、、、どうやってもＭ３とソアラについていけなかった。
ソアラは１８０以上出ていたからリミッターカットしていたんだと思う。
200キロまで(メーター読みでね）はへばりついていたんだけど、そこからが
あの2台はすさまじかった。ぐんぐん加速していって、まだまだ加速できますって感じで。。
オレはついていけなくて、お馬鹿さんだったので、加速を得るためにギアを落として、オーバーレブしていて
カンカンって音がエンジンからしていて、、当然、タコメーターはレッドゾーンに針が行っていて。。。
それでもこっちはこれ以上加速できないというのに、Ｍ３はぐんぐん加速していた。

で、思ったのが、ああ全然違うんだなーと。　Ｃ１や湾岸の短い区間の加速ならもしかしたら
そうたいして変わらないのかもしれないけど、でもあのＳＯＨＣの鈍い吹け上がりというか回転で
考えると、Ｓ１４の方が軽くふけ上がってある程度のスピードまでの加速は当然いいはず。
やっぱりＭ３の方が早いでしょ。３２５の６発である程度いけるなら、ＤＴＭにそのまま３２５で
出ていたはずだしわざわざＭ３作らないでも。まぁ、空力が悪いボディだから、Ｍ３作る必要があった
かもしれないし、ｄｏｈｃのほうがやっぱり断然いいからそうしたのかもしれなし。

で、もちろんその時、エンジン壊しました。ガスケット抜けて、クーラントがエンジンにまわって。。。

長々とすみませんでした。

本当に325がM3と同等に速いなら250万もの差額を払って
シリンダが二本少なくて、200cc排気量小さくて、うるさくて乗り心地の悪い車を新車で買った奴ら涙目だなw

いくらＭ３が良くても３６の328ATと加速も最高速も同じ。
むしろアクセルフンでりゃいい328の方が素人が運転したら速いかも。
E30の325が36の328にさっぱり着いていけないなんて事があるかい？

30乗りのM3への憧れがスパシーボ効果（←なぜかwikiに載っていない）となっているんじゃないか？

>>86ゼロヨンとか最高速じゃそうかもね
特にゼロヨンは排気量の大きいATモデルの方が有利かもね
ただそれじゃアメ車の世界だろw
減速→旋回→加速とかいった、乗ってから重要になる要素はスペック表から読み取りにくいわな
実際E30M3は高回転を維持しないと早くも面白くもない
特別なレベルを要求されるわけでもないけど普通にスポーツカーの運転をすれば
ちゃんと応えてくれる車だよ

>>86
E30の325が36の328にさっぱり着いていけないなんて事があるかい？

どういう意味？　Ｅ３０の３２５は３６の３２８に全然ついていけませんが何か？

まず引用符の使い方を覚えてから煽ろうね

速い遅い競うような車じゃないんだからﾏﾀｰﾘ汁

誰かE34とE30交換しちくれ

>>89
これだろ　＞　そんなの知ってんだよ。馬鹿が

>>90
マターリでそれなりに伸びるネタ提供してくれんかね

フロアマットは運転席だけ痛みが早いんだが大体セットでしか売ってない
運転席だけ作ってくれたりするとこないのかね？

タイヤがはみ出してるから車検通らない・・・ｗ
純正持ってないし・・・・TT

みんなの故障歴を語ろう！

>>96過去のをバーッと書いてもうざいのでただいま入院中の二点

何度換えても割れるフォグランプをブレーキ冷却用ダクトに換装

ヘタッてきたカムチェーンのテンショナーを交換

とりあえずロアコンブッシュを交換

ついにオルタネーターが逝ったのでリビルド品に交換(走行約１５万キロ)
一応発電はしているけどバッテリー警告灯がついちゃうから 交換して正解でした

今ここでＢＭ電波キャラ祭りが開催されています。
461(325i/AT/L/4）461 ◆gysyDY/4wo　さんの参加を要請します。
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189697869/l50

断る

ゲ!　461は常駐しているのかｗ

>>101
大好き

ぉー。すっかり浦島太郎状態だｗ

E30好きな方が多くて嬉しいです。皆様、お久しゅうございます。
えー、当方の３２５ですが、現在MT換装のため、入庫中です

来週仕上がる予定でｗ　楽しみです

引き続き、有益な情報・交流の場として、このｽﾚが続くことを願っております＾＾

お前がろくすっぽ管理してないからこのスレ大荒れ過疎だぞどうにかしろ

>>105

や、そうなんだけどね＾＾;
自分自身のネタもなかったし、一時期よりは落ち着いたんでないかなと

主旨は「またーり」ですからｗ

自由闊達な場でもさ、自然と流れ出来るんじゃないか、と
ｺｺ来る人は、みんな大人でそｗ

過疎ってしまったのはすまない。１６さんとかどうしてるかなぁ・・・
私はビートは手放してしまいましたよ＾＾；

なんで86みたいに人気でないんだろ

ATばかりだからね

漫画に出てこないからじゃね？

サーキットの狼に出て多様な気がする

それは02でしょ?

>>107
変に中古相場が高騰したり、痛い車が増えるのがうらやましいか？
走り屋（笑）は国産車を違法改造
エンスー（笑）は、英車、イタフラ系の故障自慢

E30は、走らせても、修理してても楽しいバランス取れた名車だと
自分たちが納得してればいいじゃん

だな

じゃあ461って、とっても痛い厨ってことでＦＡ？

FA

>>111
CSだ。
エンブレムがひびわれてきたぞ。一度交換して、プラだと思ってたんだが。

FAって何？

FA - Final Answer の略。2ch で使われるスラング。

いやE21の320なら出てくる。椿健太郎だ。

21って言ったら３２３じゃねーの？　あれだけ、マフラー左右振り分け2本だし
超ーかっけええええええええええええ

最近、そういうの作り出したけど。

>>117>>118

ひどい自演で死語になりつつある言葉解説するな

自演じゃねーのよｗ
ググッたら見つかったので、みつかりましたーーーーって意味で連投したのさ。

いちいち反応すんなよ。

ショックがヘタって来たんだけど・・・ビルシュのB4ってどう？

ふわふわだよ。せめてモンローにすれば！

一応純正と同じ減衰じゃないのか？

保守。

MT化完了　きもちええー

誰か、ATのデフ買いません？ｗ

【東京モーターショー】発覚・現代自動車の捏造【衝撃】
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=56255

あ

オートスクエア・エノモトの強気販売価格にスマ〜ッシュ!!

ATのデフってなんでしょ？MTとデフは違いましたっけ？

あースマン、手元に３２０ＭＴがあったんで、３２０とはギア比が違うからＡＴと書いてしまった

３２５同士ならＡＴ／ＭＴ同じだね

320Mテククーペと、E49か現行5尻のワゴンの計2台を揃えるのが
漏れの夢。

>>132
E46なのかE39なのかハッキリしれ！w

>>133
E30・Mテククーペと、E39のツーリングの2台所有のBMW-LIFEが夢でつ　　(´・ω・｀)

どなたかリヤのナンバープレートの電球の変え方知っていますか？
もう一度明るいところで確認しますが、教えてくだされば幸いです。
よろしくお願いします。

もう明るくなったぞｗ

早くしないと暗くなるぞｗ

早くしないと落ちるぞw

ヘッドライト、内・外側の（黄ばみ）、どうしてますのん？

＞ALL

黄ばんでないよ

>>139
DIYで考えているなら、それ用のコンパウンドとかカー用品店で売ってる
一皮剥けば、かなり綺麗になって、車全体の印象がしゃんとする

そもそも３０は暗すぎだから、ユニットごと社外品に
交換というケースも多いと思う
俺も、後ろから今時の車が来ると自分の前に思いっきり影が
できるとか、対向車が断続的に来てハイビームを使いづらい
街灯のない道なんかで危険を感じたので交換した
今時の白いのは３０には似合わないと思ったから
HIDにはしなかったけど

>>139
レス・丁寧な情報、大感謝!!

そんなに黄ばむものでしたっけ？
むしろ黒プラスチックの劣化が気になる今日この頃･･･

ワコーズのスーパーハード（だっけ？）試してみ

>>143
ヘッドライトは年式・型式で結構違う物が付いてるから、それ＋保管状況でレンズの黄ばみやすさが変わってくると思う

貴方たち気品あるビーマーだよね
私はレクサス乗りなんですけど
E46のスレに居る自称330乗りの◆dqVzDvT5pM 叩きに
躍起になってるのが１人居ますよね。
ルーター切って毎書込み毎にID変えるわ、よそ様のハンドルネームも乗っ取りするわでE46スレの住民にも相当な迷惑を
掛けてるらしいですよ。
その人がレクサスのスレ荒らしていて迷惑してるんですよ。
(恐らくレガシースレとかも荒らしている張本人だと思いますけど)
ＢＭＷ乗りも型落ちとかに乗ってる人ってあの様なバカばかりなんですか?
正直言わせてもらいまして幻滅します。
幼い330乗りを皆さんで更正させてあげて下さい。

↑と、貧乏でＢＭＷを買えない貧乏なレクサス乗りがほざいていますがｗ　プッｗ

そろそろ塗装もズベズベのタマが多い年式だろけど。。。

オールペンされた方、いらっしゃる？
コスト・作業期間、どのぐらい掛かったか御教授下され。

気持ちよく塗り替えたい衝動にかられる、今日この頃　　(´･ω･`)

>>148
オールペンはピンキリだよ。
何処で妥協するか？何年持てば良いのか？何色から何色へ？
ここらで答えが違う。

塗って数年、細かい部分からサビや剥がれが出てるの何台見たことか・・
そんなの見ると個人的は磨きがベストに思える。

慎重にな、大事に乗ろうｗ

M3なら同色全塗装で60万でした。エンジンルーム以外剥離するから下手にパテ使っていたら怒られますけど･･

>>150
小遣い今から貯めとこ・・・

>>149
レスありがと。

街中の気の良いオヤヂの修理工でやってもらえたり
せんかなと・・・ｗ

予算は25万以内に収めたいなぁ。


ちなみに・・

色は黒　⇒　HONDA特有のワインレッド　or SUBARUインプレッサ　STI系の青を検討中。

>>152
サンマルって、ランチアストラトス或いはアルピーヌA310であったような
イタフラ系のブルーが似合うかもと前から思ってるんだけど候補に入れてくれない？
内装をタン系に変えれば言うことないんだけど

>>153
その色がいけてないのはＰＰの在庫車を見れば分かります。

>>154
写真見たけど、ちょっとメタリックがちょっと違うかな
もうちょっと素直で深い色をイメージしてんだけどね
特に、M3だとブリフェンがあの色と合うかなと妄想してる
人の車だし、これ以上無責任に言うのは止めとくわw

変な文章修正連投スマン

>>154
写真見たけど、メタリックがちょっと違うかな
もう少し素直で深い色をイメージしてんだけどね
特にM3だと、ブリフェンがあの色と合うかなと妄想してる
人の車だし、これ以上無責任に言うのは止めとくわw

ねぇねぇウィンカーがﾁｶﾁｶすげぇスピードでなってさ
つかねーのよ

ハザードではつくのよ

なにこれ？

>>154,155

ttp://www.poleposition.co.jp/stokcar/325Tblru.htm
たぶん、エストリルブルーをイメージしたんだと思うけど
細部のツメが甘かったのかな？

エストリルブルーはZ3みたいに丸みがあるボディに
よく似合うけど、E46とかE39にも似合ったから、E30にも
悪くないかも。

確かにブルー系はリスクも高いけどハマルとカッコよさそうだね

さらに抽象的な言い方になるけど
薄めのエストリアルブルーにしても、
>>152が言ってる濃い目のStiのブルーにしても
もうちょっと旧車らしい色味？にすればとても似合う気がする

ミッドナイトブルーの（ｒｙ

そーゆー色は461がやりそうだナ

フン　やらねーヨ

>>129
木村卓球哉乙

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　 　 ヽ
　　　　　　UUてノ

昔、グレーの320iに乗ってたな。良い車だった。よく東名や中央、名神を走って、安定性を
楽しんだよ。左ハンドルは20年間で後にも先にもこいつだけ。

カブリオレに関しては、今でもUSED価格、高値安定だな。

80万より下がらん。

あの開き方は気持ちいいからね
一度乗るとやめられんのだろう

M3用のレカロシート(黒) 運転席と助手席で８万で買いませんか？
シートレール付きです〜

>168
モノには相場ってもんがある
そこまで出さんでもそこそこのが買える

ヤフオクでも半年ＲＯＭってろ

>>168
素のM3ではなく、スポエボ用のレザーで美品なら考えてもいいが
>>169だな

http://e30734.hp.infoseek.co.jp/DATA/EVO/sheet.JPG

この右の？

>>171
そう、右の。

車検証に載っている登録日ではなくて、実際に製造された年月日が知りたいのですが、
エンジンルームなどに製造年月日が書いてあるプレートなどはE30にありますか？

車体番号からディーラーに問い合わせて年月日は分かったのですが、目に見える形での
年月日の表示が必要なので。。

どなたか教えてください。

>>173
これでわかるんではないかい？
http://homepage3.nifty.com/~BMWE30/frame.number.html

http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m49992799

>>174
ありがとうございます。生産月日は分かったのですが、それを証明するものが
必要なのです。したがって、エンジンルームにプレートでもあってそこに生産月日があればと。。

そういうものはありません

>>176
売りに出すわけ？　　　

>>175
二気筒余るよな・・・

>>106
Vol.1スレの16です。
あ〜久々にここ見ました。vol.4くらいから荒れてきて見なくなってたんだっけな。
1の1さんは当時はＡＴでいいって言ってたけど結局ＭＴにしたのですね。
私もビートは手放しました。色々事情があって実用性に劣るビートは・・という
よくあるパターンです。
Ｅ３０のほうはＭテクエアロを付けたくらいで現状維持です。