コンパクトカー総合スレッドPart42

最新最強　F-22ラプター
http://bbs2.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/arms/11658461410009.jpg

デジタル化の進んだ近代型　F-2ヴァイパーゼロ
http://bbs2.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/arms/11658461410007.jpg

退役寸前　F-4ファントムII
http://bbs2.meiwasuisan.com/bbs/bin/img/arms/11658461410005.jpg

時代の差が分かり易いですな

フィットなら断然ベリーサ買うな

ここは戦闘機のスレですか？

>>925
ガソリン代が気にならなければどうぞ(笑)

燃費気にするならプリウスがいい

自分の気に入る車に乗ればいい。数Lごときの燃費を気にするならプリウスか軽にでも乗ってろ！

>>929
よく調べもせずに燃費を気にして軽を選ぶのは間違い。

コンパクトカーは燃費悪いからな。
一番良くてフィット・ヴィッツの1.3モデル止まりだから。
燃費を考えるとプリウス・シビハイ・ミラ・エッセ・アルト等々
ハイブリッドか軽以外に選択肢は無いよ。
http://response.jp/e-nenpi/rank.html

>>931
アホか。そこよく見てみろよ。軽はMTばかりだろ。

>>929
軽ターボよりもフィットの燃費は良かったりする(笑)

そんな事はない

MTじゃいかんのか。

フィットの実燃費とカタログ値の違いときたら…泣けてくる

そりゃ軽も同様だが。

それ以前にFitの乗り心地が悪すぎる！
お前らよく我慢して乗ってるな！
感心するよｗ

ヴィッツとかフィットとか乗り心地ヒドいよね。このクラスで最良なのはデミオ、次が
コルトかな。

デミオは旧型のことだよな？

乗り心地に関しては旧デミオはそんなに叩かれてなかったな。というか好評価だった。
叩かれてたのは主に低速トルクと燃費。
逆に新型の方がひょこひょこするとか、他の日本車の平均的な乗り味とか書かれてる。
結局外見と軽さによる軽快な部分しか評価されてない。

乗り心地に関してはシートまで考えるとベリーサかコルトプラス辺りが良さそう。

先代デミオの乗り心地が比較的高評価だったのは、競合各車よりも100�s近く
重い、その車重のおかげだろ。
軽量化した新型は、同時にそのアドバンテージも失ってしまったわけだ。

乗り心地？
コンパクカーならカローラの敵はいないな。

旧デミオはエンジン音が酷くて耐えられなかったぞ。
現行は知らん。

新型フィットRS　CVTで157万　MTで178万って高くないか？

>>942
DYデミオ重い重いというが実際は30〜50くらいしか違わないぞ（DEも軽量化軽量化言われても他社と30〜50くらいしか違わないkedo）
あとダンパーがそこそこ良いの使ってたときいたぞDYは　あとDEは前後でメーカーが違うとか（これは国沢がいってたのであれだけど）

テネコの良いダンパー使ってたっけ、DYデミオ
DEになってから、前は国産　後ろはテネコになって乗り味ダウン
良い意味でオーバークオリティだったのに、コストダウンを受けて他の国産車と変わんなくなっちまった。

訂正
×他の国産車と変わんなくなっちまった。
○他の国産車以下になっちまった。

>>948
ソコまでひどくはないかと使い勝手ではヴィッツ、マーチ、スイフトにも劣るけど
走りではスイフトにつぐレベルだし（新型フィットはしらないけど）

みんな似たり寄ったりのレベルじゃんか。
そういうのをどんぐりの背比べっていうんだよ。

至高のSOHCスポーツ

>>950
パッソ乗ってろw

>>950
ソリオ乗ってろw

フィットは糞ダサいヒュンダイ社でおｋ？

日本語もまともに書けない人におｋとか言われても困ってしまいます。

>932
マニュアルの何が問題なのか？
お前オートマ限定か？
その方が問題だぞ。恥ずかしくないのか？

MTのが面白い♪時代遅れだどーこー言われるけど、20代の俺もMT乗ってるしATはヤダ…　スポーツ系なら。

>>956
軽はオートマよりマニュアルのほうが燃費いいってことだろう。
ところでそこに載ってるL500ミラって何時の世代よ？ｗ

>>956
もうちょっとマシな反論を期待してました。残念です。

君はそれ以下に見えてるよ

ATの方が楽でいいよ

ってか、可能であれば運転者付で欲しいよ

ttp://www.webcg.net/WEBCG/essays/e0000017631.html
俺には旧ヴィッツにしか見えない。。

新フィットださいねｗ
前モデルもだけど。
デメキンｲﾗﾈ

>>961
運転手雇ってまでしてコンパクトカーの後席に乗りたいのかね？

>956
そういうオートマ限定のお前は反論すら出来てないぞ。

自爆しとるぞ…

しかし、MTだと何故問題なのか説明が全く無いなｗ

コンパクトだと最低でも4ATだし、AT・CVTでいいと思うけどな。
上で出てるのは軽のNAばっかだろ？
むしろATに乗ろうと思うのが俺的には不思議。
あまりにも遅すぎる車はMTを選んだ方がストレス1/10だよ。

誰と会話しているのかしらんけど、MTが問題だなんて言ってないよ
ATが楽って言っているだけ

運転手さんがつくなら、乗り心地の良い車がいいよ

結局燃費がいい車が良いのか？
ATが良いのか？
ATが良いならATに乗れば良いじゃん。
ATの運転ってそんなに楽か？大差ないと思うけど。

燃費はどうでもよいな
どうせ信号ストップ＆ゴーで悪い

渋滞混み混みでATは楽

地方の状況はしらない

>>969
お前ど田舎に住んでるな。
渋滞に１時間もいたらＭＴなんか乗る気にならないよ。

>>971
君はド田舎とは言わんが、田舎に住んでるな。
田舎の渋滞はATが楽なんだってね。
都心の大渋滞ではATよりもMTの方が楽。

>>972
意味不明？
ハンクラ使わないの？