【まだまだ走る】プジョー306【セダンもあった】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:05:02 ID:QM07F1lj0

90年代を代表する偉大なる大衆車、プジョー306。
登場から10年以上、絶版になってから5年あまりが経過し
リタイア報告が増えてきた今日この頃。

それでもなお走り続けてNo.8スレ目に突入。
細く長くいつまでもまったりと走りづけて語ってください。

◎前スレ
【実用的なのに】プジョー306 【カッコいい】No.7
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177778362/

◎プジョー306(CarSensor net)
http://kuruma-guide.jp/306/

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:11:30 ID:QM07F1lj0

◎過去スレ一覧

【豊かさと】プジョー306【楽しさ】No.6
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1161878026/

【自分の時間を】プジョー306【忘れない】No.5
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145545390/

【車は】プジョー306【暮らしのリズム】No.4
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1127493585/

【いつまでも】プジョー306【かっこいい!！】　No.3
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1103609853/

【生涯】306単独スレ【プジョーかも】 vol.2
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1076970558/

【一生】306単独スレ【プジョーかもしれない】
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055509719/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:17:13 ID:QM07F1lj0

◎参考リンク

【プジョーＦＡＱ】←更新は止まっていますが過去事例が豊富です
http://www7.airnet.ne.jp/fbp/faq_test.htm

【mixiの306コミュ】
http://c.mixi.jp/peugeot306

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 00:14:22 ID:/S+t99tR0

ともかくGJ！！！

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 07:37:37 ID:FIKOb6P0O

>>1乙

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:50:37 ID:/genC3C80

古くなったから３人乗り貨物登録にした３０６xsiＶＡＮ
自動車税１０％upでも￥８８００／年
万一車検取得後→故障→廃車でも無駄な重量税は最大￥１３２００

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 10:53:49 ID:01QVJ3BsO

>>1
他のスレタイ案完全に無視してこんなスレタイ付けやがって。
しかもNO忘れとか、２度とスレ立てんなよ

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:05:37 ID:onAElZDY0

>>7
ケータイのヤツってほんとクズばっかだよなw

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:38:35 ID:ma2ue2XR0

ワロタw

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:46:46 ID:yPwgE8+dO

なぜか保守してみるw

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 15:53:28 ID:zHg0QT5xO

今日初めて306のセダン見たよ。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 02:25:06 ID:KF7uTA/q0

センスの無いスレタイだな、おいｗ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:15:32 ID:ey0oMWd3O

N5にN3バンパーつきますか？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 11:58:56 ID:/iCv9zn00

加工無しでは無理じゃねぇ？
加工有りが前提ならどうとでもなるだろ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 12:26:14 ID:/eVd2NEKO

なんなんだこの過疎は

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 12:36:14 ID:mJu35qOS0

こんなもんだろ。半年で1スレ消化がここのペースなんだから。

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:48:34 ID:jk+7MKsQ0

ペース遅いっつっても書き込まれなきゃDAT落ちすんぞってことで。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 01:59:43 ID:9k0S+c9a0

オレ９４年４月登録。
オレより古い仲間っている？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:14:58 ID:+uxd071E0

チンポ

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 21:38:33 ID:03iaoCh60

ダッシュボードに気泡が出来てかっこ悪いけど、交換するしか直す方法ないよね？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:30:03 ID:8VuCmTlt0

http://www.nagaidenshi.co.jp/PLUG/bluepoint.shtml
この適合表にないのでわからないんだけど、
N5スタプレ(MT)　2000年式1,800cc　だと、どれがいいかわかる人居る？

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 18:39:32 ID:J/CO6Pi40

98年式だが
この手のコードは付かないのでは
ヘッドカバーと一体化してた筈

これと同じ
ttp://www.tees.ne.jp/~mochi/plug0305.htm

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:51:43 ID:ftbWvixI0

>>22

そ、そっか。そういえばこういう形状だった・・・。ボンネットあけてみれば一目瞭然だったね。すまそ。
コードでパワーアップは無理なんだね。

ありがと。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:20:55 ID:RL/buVO80

最近名古屋に引っ越してきたのですが、ディーラー以外で近郊でお勧めの整備工場を教えてください。
引っ越す前はごく普通の整備工場にお世話になっていたのですが、プジョーでも丁寧にやってくれました。
みなさんはディーラーへ出してますか？スレ違いかもですが教えてください。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 09:48:20 ID:UOE0ZQLT0

>>24
渡辺自動車

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 12:19:29 ID:RL/buVO80

>25 返事ありがとうございます。
ググってみましたが、高級車扱っててディーラーっぽい？ですね。
やはりこじんまりとしたところよりも、これくらいちゃんとした所の方がいいんですかね？

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 14:16:45 ID:y5I3roHv0

>前スレ875

ちなみに、もしエンブレムを無くしてたら、直すのに工賃含めて８ｋくらいかかるって。
パーツがエンブレムだけじゃ用意されてなくって、スイッチ含めた一体物になってるらしい。
よかったな。

おいらは８ｋコースです・・・orz

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:26:09 ID:XH9QEfnjO

>>24
ガレージ新和

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 17:36:35 ID:ekJhd+tTO

N3の車検まであと三ヶ月
昨日デミオを見てきたんだけど、かなり微妙
残る希望は年末に出るらしいクリオRSのみ…

こうなったら百万突っ込んで徹底的に直すかな
買い替え検討してる人はどんな車種を候補に入れてます？

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:49:46 ID:M/vw33DB0

チンク、プント、C2あたりかな。
デミオとインプも試乗してみる予定。
しかし308ありゃなんだ。
もう今後プジョーに乗ることはなさそうだな。

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:33:55 ID:2df1jFa40

206cc、ベリーサ、アクセラ、ロードスター、次のフィットかな。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:35:34 ID:2df1jFa40

IDが1Jだw
もうちょいでF40だったのにorz

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:34:42 ID:nlAivBM10

トゥインゴＧＴ導入待ち

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:05:47 ID:89YRWLCY0

カローラフィールダー買って自動車趣味終了

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 01:21:40 ID:5M862h7zO

橋の端を走りながら下ネタを発し続けた男、逮捕
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news7/1189427930/

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:02:32 ID:udIbJvjx0

買い替え検討してる方、私は306への乗り換えを検討してるので
下取り価格＋αでどうですか？ｗ

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:21:04 ID:bpvhxI+A0

下取りって0円じゃないの？

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:57:29 ID:+eNkAVtzO

プロジェクターライト入れてる人いませんか？
インプレ聞きだいです。

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 14:41:44 ID:is71g9DjO

カブリオレを検討中なのですが
ショップで実車を見る時の注意点などあるでしょうか？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:09:22 ID:byQh1rvr0

お茶を出してくれる従業員のお姉さんをしっかり見てくるように

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:59:24 ID:unIHDnnq0

>>38
ブログがあったはず

もうちょいしたらオレ買うよ

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:12:12 ID:N+r7naWdO

>>38
'94N3XSiにヤフオクで購入したプロジェクター入れてる
純正に較べたら遥かに明るい
でも照射範囲が狭くなるので慣れるまで違和感あるよ

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:14:23 ID:E1et7Odc0

>>38
↓ココで2年前に買いました。58,800 円
http://www.maxhp.co.jp/ja/html.php
http://www.maxhp.co.jp/ja/products/photo.php?action=view&code=231183&dir=pict03
最近はヤフオクで安く売っているのでショック。。
とにかく純正と比べものにならないくらい品質は悪いです(当然か)
買ったら直ぐにシーリングをしないと雨漏りがひどくて、
レンズ内側が汚くなりメッキ部分にも悪影響が出ます。
今も外して水抜きの為に干してます。
ウインカー球がレンズ側に近いので純正配線が届かないので延長が必要。
最悪なのがリング。。
BMWやCCFL管を使っている物と違い、裏の遠くからT10ウェッジで照らしているだけ。
BMW見たいにアクリルの棒を屈折させて光らせるタイプで無いとリングはうまく光らないと思います。
今は1W_LEDに替えてなんとか白く光ってます。。
更にリングとプロジェクターレンズの位置が悪い為、リングの光がレンズに反射して綺麗なリング状に見えません。
肝心なランプの照射機能はやっぱり純正より劣ります。HID入れたいです。
少なくともハイワッテージバルブ交換は必要です。H1です。

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:15:32 ID:E1et7Odc0

続きです。
オレが知っている限りリング付きプロジェクターは4種類
(1)
http://www.maxhp.co.jp/ja/products/photo.php?action=view&code=231183&dir=pict03
http://page4.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/d75574532
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h53306223
(2)
http://www.maxhp.co.jp/ja/products/photo.php?action=view&code=231195&dir=pict03
60,900 円
(3)
http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h40999687
http://page10.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m40650899
http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b73073370
(4)
http://page3.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/c141225600

(2)付けてる実車をFBMで見たけどコレがBESTだと思います。
長くなってごめんなさい。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:30:20 ID:E1et7Odc0

(2)のプロジェクターランプを付けてるプジョーのHP
http://www.sspazio.com/index.html

ウインカー部分の処理も良いし。
リング4つはウルサイかなと思っていたけどそんな事も無いです。

買い換えたいです。。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:33:48 ID:N+r7naWdO

>>43
どうやら俺のとは違うようだ
俺のは純正より明るいし雨漏りもしない(約一年半使用)
でもHIDは入れたいなぁ

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:45:13 ID:E1et7Odc0

>>46
アタリですかね!オレのはハズレかな。。
全周を風呂用シーリングをしてますが、それでも水滴が入ります。
ウインカー球ソケットもゴムパッキンを足したし、
リング用ソケット×4もシーリングしているんだけど。
でもでも見た目重視で純正に戻すつもりは無いッス。
HIDも安くなりましたね。検討中です。
運転席側LOWビームの光軸合わせはスクリューにドライバーが届きにくくて大変ですよね。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:08:57 ID:PAHoHgcF0

http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b78027286

↑コレかっこいい

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 19:43:46 ID:GQYeKItX0

>>45さん
2）のリングはどうでした？
奇麗に光ってました？

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:16:37 ID:mVOE2trS0

>>39
幌の開閉とリアスクリーンの曇り具合、雨漏りしないか。
それくらいかなぁ。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:02:25 ID:ziSzSwZD0

>>49
(2)のリングの件ですが、綺麗に光ってましたよ。
実際のCCFL管が光っているところを見た事が無いので比較できないですが、
白く光っていたので電球では無く、CCFL管かLED使用だと思います。
とにかく(1)のリングは方式が邪道なんです。。
今は何とか自分の(1)リングにLEDチューブを入れようと考えています。
http://splash.sh.shopserve.jp/SHOP/070-00-0007.html
↑コレです。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 06:12:32 ID:/XFJnhOaO

レス有り難うございます！
…買われたライトはやはり値段が高くてもいいものって訳でもないんですねぇ
BMの後付けの奴を加工したら手間がかからないとか？
ベロフからでてたような…

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 07:14:27 ID:gP5ta+xE0

昨日帰宅途中の高速で306と並走しました。
やはりプジョーはこの頃のが一番かっこいいなあ、どうも最近のはくど過ぎて・・・

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 07:43:28 ID:/XFJnhOaO

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 13:53:06 ID:zj+ZhTucO

>>50
ﾚｽTHX

という事は
ｴﾝｼﾞﾝ、足廻り関係
はｿｺｿｺ丈夫なんですか？

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 09:08:29 ID:cJZ+EZ7V0

>>55
そういうことではないでしょうね。
たぶんカブリオレ独特のチェック点を教えてくれたというだけで、
あとの部分（おっしゃるようにエンジン、足回り関係）は普通の
３０６と同じように見なくちゃいけませんよ、と。
普通の３０６もカブリオレもつくりは一緒ですからね。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 09:47:57 ID:YbIRliAg0

さらに剛性が足りない分、色々とへたってますからね

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 13:23:28 ID:c5wCjKYY0

'99 N5cab、59,000Kmです。

12ヶ月点検終わっての受取り時、ガソリン少ないですから早めに給油をと言われメーター見ると振り切ってる。
結構入ってたはずなのにおいおい、そんなに走ったのかよと急いで給油。20しか入んない。
エンジン掛けてもメーター変わらず。　うわっ、水温、スピード、トリップ動いてない。

すぐBLに戻したら故障のタイミングは偶発、メーター交換で部品代\91,000ですって、お～い。
さっき7万払ったとこなのにまたかよ～と。

もうちょっと詳細調べて欲しいと、連絡待ちなんですが、
このタイミングとまた壊れるだろう物を入れられるのが腑に落ちない。
症状からするに交換コースでしょうか？
あと交換されるメーターって耐久性少しは進化してるんでしょうか？

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 18:11:23 ID:7Qz6ZRjr0

12ヶ月点検7万ってひょっとして4ナンバーで車検じゃないの？
点検でそんなにする？59千㌔なのに部品交換が激しかった？

60 ：58：2007/09/15(土) 20:10:31 ID:qayQOQeH0

>>59
いや勿論5ナンバーだよ。もう8年だからちょこちょこ壊れそうなとこ替えたんだ。その辺は先行投資として納得した。
だけどさぁ。偶然かも知んないけど点検出す前まで別に快調だったのにって思いがあるよねぇ。

外観はすごい惚れ込んでるし、多分手放したオーナー達に比べ我慢強いとは思うのだが今回は少し頭きた。
というのはこの一年、ラジエーターファン異音で両交換、AT(AL4)エラーで電磁バルブ&M.F.スイッチ交換、幌開閉油圧ホース破れと立て続けに修理してるし。
皆歩んでる道と思うけど。。。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:01:45 ID:chR7mbcw0

ガソリン満タンに入れても燃料系は1/4位までしか上がらない

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:57:49 ID:cJZ+EZ7V0

>>60

納得がいかないのなら、積極的にプジョーコールするのがいいと思いますよ。
クレーマーになってはいけませんが、今回起こったことを話して、どうもいまいち
納得できない、ということを訴えれば、なんらかのアクションを起してくれる
可能性があります。
ダメもとでやってみる価値はあるかと。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 08:58:46 ID:jvS2sHUg0

ラジエータファンと燃料計のトラブルは私も経験しています
リコール対象になってもいいはずだが

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 10:56:51 ID:cI1dG6GUO

>56、57
ﾚｽTHX

まぁ、ﾎﾞﾁﾎﾞﾁ探してみます
近所中古車屋に１台生息
確認してるのですが
他の個体は日本各地に
散らばってる様子にorz

65 ：58：2007/09/16(日) 11:14:33 ID:fBGYqmIv0

>>63
そうですか～...。自分の場合はメーター基盤が焼けているらしいとの事でタコメーター以外動きません。

>>62
ありがとうございます。報告程度で掛けてみます。

焼けるということは強い電圧がかかったのか、何か原因があるかと思うのですが、
それがタイミングとして他の点検・修理の時に起きたという所ですよね。
自分の運転中に壊れたのならすっきりしますが....。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 12:12:21 ID:Vqi8g7le0

>>64
購入したら報告よろ。
生産終了して5年経つし値段はこなれてきてるから、半年くらいネットじっくり探してたら良い出物あると思うよ。

N5C'98乗り

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 15:18:33 ID:qYZNxVJXO

すいませんが、どなたかハンドル下のヒューズでエアコンヒューズの場所教えて頂けますか？
エアコンは作動するんですがと言うか風が出なくなってしまって…
説明書が最初から無くて分かりません
94'N3スタです

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 16:28:07 ID:93v9I+hX0

>>67
N3XT('95)だと
●エアコンスイッチ＆エアコンカットオフリレー→5番
●エアコン→25番
http://vista.jeez.jp/img/vi8992758901.jpg
※上段向かってイチバン左が「1番」(右に続く)

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 18:28:39 ID:qYZNxVJXO

>>68
ありがとうございます
今見たら両方とも切れてませんでした…

原因不明ってことですね…もうお別れかなぁ…

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:07:14 ID:0MuXUCI6O

君はもう少し車のお勉強したほうがよいよ

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 19:15:29 ID:jvS2sHUg0

整備工場に持って行けばすぐに治るよ
費用も大したこと無い

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:14:15 ID:f6VMbuuV0

一次的な走行性能には関係ないのですが、アドバイスいただければ嬉しいです。
ウィンドーウォッシャー液のタンクが液漏れします。だだ漏れです。液を入れたポリタンクに
ゴムのジョイントを介してポンプが付いておりますが、ゴムが突刺してあるだけ　という
感じで漏れやすそうな構造に見ました。あるいは、タンクの割れかも分かりませんが、
ご体験あるいは修理経験（ＤＩＹ望む）ある方みえませんか？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:18:07 ID:a+EpK6Hq0

上部と下部がネジ込み式になってなかったかな？
そこが緩んでいるとか。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:00:59 ID:5NqjE75R0

デラでTOTALは金掛かるから試しにABでelf ALLEZ入れてみた
これで十分だな

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 22:23:14 ID:0PRgMjJG0

>>74
いいんじゃない。
粘度だけはあまり大きくいじらなければ特にオイルを選ぶ車じゃないし。

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:41:07 ID:FrvPRb+O0

>>72

僕もウォッシャータンクから漏れていたことがあります。
見てもらったら、タンクの張り合わせ面（というかなんというか。半分の形を
作って貼り合わせる作りかたをしていたと思うので）が割れて、そこにコケが
生えてました（笑）。
結局交換になりましたけれどね～。
原因は不明です。ただし１０年以上前の車だから仕方ないのかな、とも思いますし。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 16:38:51 ID:YR2ZB76A0

苔のむすまで　とかいう歌があったな
小和田雅子の娘なんかが女帝になるんだったら天皇制廃止！

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:47:16 ID:45WvQif10

98N5スタイル購入、噂には聞いてたけど
ハンドルもクラッチも重ーい、スタイルの癖に15インチ195/55はいてるせいか乗り心地も噂ほどじゃない

クラッチは三日ほどでなれてきた感じだけど
問題はハンドル、重いのは許容できるんだけど
路面の凹凸に囚われすぎ、タイヤを14にしたらマシになるのか
ノーマルからインチアップしたかたいます？、
ハンドル操作きつくなったとか乗り心地は捨ててるとかありますか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 08:43:59 ID:S/gxmUcPO

オレはN3XSIだからノーマルで15インチ185/55なんだけど、
路面の状態がダイレクトに伝わって来る感じは逆に安心するけどなぁ
船の舵綸みたいにクルクル回るハンドルは怖い

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:43:25 ID:v5jZX5Zh0

中古に噂の乗り心地を期待されても…

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:56:40 ID:M4sQ/7Fw0

サスを新品に交換してホイールを標準に戻せば
乗り心地はかなり復活するんじゃない？

ハンドルとクラッチは程度にもよると思うけどたぶんそんなもの。
日本車みたいなふにゃふにゃした感じとは違うね。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:40:21 ID:TmQNOqZa0

>>78　即、185-65-14にすべし。175でも好いかな・・・
＋へたな？重いアルミよりも鐡ホイールがよろしいでしょう。
ハンドル重いのは、路面情報を沢山与えてくれるからと感謝の念を。
クラッチ重いのは、（自分はさほどに思わないから）個体の所為？。愉しんでください。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:42:44 ID:TmQNOqZa0

>>80 少しでも距離のりゃぁ、中古とちゃうの？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 21:18:37 ID:JRHKbxLw0

ワイパーゴムが寿命でビビリが気になってきたので、フラットワイパーを導入しようと考えてるのですが
左ハンドルとなると選択肢が・・・
導入されてる方のインプレッションとお奨めを聞きたいです。

85 ：84：2007/09/18(火) 21:19:26 ID:JRHKbxLw0

しまった、スレ間違えた･･･
ゴメンナサイ。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 23:20:53 ID:ei3NXQEo0

ちっ

塩撒いとけ、塩！！

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 06:58:02 ID:lu4kZ/cT0

これいいな
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v26278614

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 12:36:06 ID:+36xY2At0

出品者　乙！

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:00:50 ID:zSz7uSUD0

出品者　乙！厨　乙！

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:02:57 ID:Rcn43Yw00

http://page8.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/h49107126
安く落としたな。うー欲しかったわぁ。

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:11:04 ID:8dHCbcND0

足回りがヘタってきているので、デーラーで交換しようと思うが、
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186661770/195
との情報があるので、今交換すると安くなるのか？

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:53:45 ID:oZXmSIYa0

つか40xスレって405～407で一個なのか。
こっちで言えば309、306、307で一緒くたにされるようなもんだな・・・

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 23:58:58 ID:U5Ljkbfy0

>>90
落札すべきＩＤの人が落札できたようだな。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 02:05:39 ID:YmJxwUgZ0

>>93
今気付いたｗｗ

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 01:45:09 ID:HGJVnBW2O

パワーウィンドウスイッチ交換いくら？(?_?)

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:11:33 ID:9UX5VWKlO

屋根の塗装が大分劣化してきました
みなさんの愛車はどうですか
全塗やられた方いたら、値段など教えて下さい

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:36:10 ID:uCB75ssm0

>>96
屋根だけやってもらったけど11ﾏｿとられた・・・（都内の某ディーラー）

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:56:52 ID:wkGH2Efz0

>>97
ディーラー経由すればそんなもんだろ。
板金屋に直接持ち込めば多少は安く上がる。

とは言え、塗装はケチりゃその分仕上がりに跳ね返る。
上がりをそれなりにしたいんなら十分な打ち合わせと予算を入れることを勧める。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:57:04 ID:oLFIAqO60

11ﾏｿ～?!orz
うちも傷んでる。駐車場の傍の木から樹液が飛び散ってるっぽい。

100 ：97：2007/09/22(土) 23:27:53 ID:uCB75ssm0

>>98
ディーラー相手だと塗装屋も手を抜けないって点を重視してディーラー経由にした。
おかげで仕上がりには満足だけど、でもやっぱ高かったかな・・・

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 02:07:06 ID:psmbSTYwO

屋根だけで\110kですか
冬の茄子でやってみるかな

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 08:28:20 ID:YokDluck0

11万なら個人で全塗余裕でしてくれるぞ。
質は落ちるが。
下手な板金屋よりは上手い人もいるしね。

そういう人探した方がいいよ。
君が山陰なら頼んであげれるけど・・・

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 10:24:22 ID:psmbSTYwO

ありがとうございます
残念ながら、関東在住なので・・

ディーラに聞いてみます

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 10:46:00 ID:FsYbbFy/0

>>100

仕上がりが良ければ11万は高くない。
安くて雑より100倍いい。

俺は板金塗装は職人しだいで高くても仕方ないと思っている。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 13:50:52 ID:o/pK0waaO

>104
素人乙

大体屋根だけなんてやりたがらんよ。
色を吹いても他の場所よりも浮くのは確実
だから板金屋も責任とれないからやりたがらないんだよ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 14:25:18 ID:ILItcL280

浮いてもガサガサよりはマシだわ。
うちのひどいんだから。世界地図みたいになってんだぜｗ
誰か2万くらいで塗ってくんね？ｗ

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 20:46:33 ID:XAlCqjsZ0

屋根のない306に乗ってる俺は勝ち組だな

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 20:58:45 ID:WkKcrRgE0

うっとこのは白色やから、退色のことをぜんぜん気にせんでもええから楽やわ。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 10:10:29 ID:wh+NQ4IR0

新車当時は微妙にピンクがかって見えることもあったファラオンブルー。
購入1年後に板金したときはその微妙なピンク加減も再現してくれていた。
んで、この間板金に出したときは周りの色に合わせてくすんだブルーに・・・

プロはすげぇなぁ～と思う一方、一抹の寂しさが

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 13:23:21 ID:dv/YcDgz0

なんでトラちゃん本舗すぐ安く売ってしまうん？(;'A`)ﾊｧﾊｧ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 13:44:05 ID:JL0+YzSI0

ディーラー指定工場はいい仕事するよ。
そうしなきゃ工場として大きな客失うからね。
だから高くてもいいと思う。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:23:31 ID:vQAEfNKT0

さすがに１１年も乗ってるせいか屋根は白っぽくくすんでる
車体はまだ青メタの光沢残ってるんだけど

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 19:27:10 ID:Tn052Bup0

色、特にフレンチブルー系で盛り上がって居るのにすんませんがご教示希望。
車体下の排気管系統からカラカラ・シャラシャラ系の音がします。
低速で暗渠など側壁のある箇所では好く響きます。回転数と無関係です。走行中は気になりません。
アイドリングで下に潜って排気ラインを手で押さえても発生します。
耳にした、触媒不具合と診てよろしいか（触媒が痩せてガサゴソ動く？？）。

114 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/09/24(月) 20:21:15 ID:vQAEfNKT0

多分そうです。触媒内部が腐食脱落したのが振動で異音を出しているのだと思われます。
数年前マフラー腐食で交換したのですが交換１年くらい前から同様の症状、交換後のタイコ
部分からは夥しい錆屑がボロボロ出てきました。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:28:43 ID:q6ZvsFK/O

>>111
しったかやめろよ恥ずかしい。
ディーラー勤めてたけどそんな事は断じてない。
複数の板金屋と取引しなくちゃならんから腕や後始末の悪い板金屋にも仕事回さなきゃならん。
腕のいいところになるべく回すが簡単な板金塗装は渋々イマイチな板金屋に回すんだ。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 20:42:04 ID:Tn052Bup0

>>114；#113です、早速ありがとうございます。
やはり、ですか。1年間ほどお乗りだったとのことですから、自分も暫く放置ママします。
五月蝿いほかには非常に具合の悪いことはないでしょうね？

117 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/09/25(火) 18:56:02 ID:GeRjU1fO0

早めに交換した方がいいですよ。
私が交換した理由は高速走行中に突如、排気音が爆音に‥
完全に抜けたかなあと思いつつ次のＳＡで見ようと走り続けたら
急に床下から大きないやな異音が‥
タイコが脱落して引き摺りながらの走行状態、なんとか広めの路肩
に停車して外すことなったからです。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:30:16 ID:lD5bFBbc0

>>117；#116(=113)です、こんばんは。
＞高速走行中に突如、排気音が爆音に‥　　は、触媒が抜けたのではなくて
タイコの容器金属板に貫通穴が生じたのですね。でも、一気に破壊が進展して
タイコ部分が千切れる　って怖いですね。無事、なにより。教訓にさせていただき、音に注意払い
下回りをマメにながめる　こととします。ありがとうございます。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:52:58 ID:u5gqcs3k0

N5スタプレだけど、エンジンかけたときに、スピードメータ＆タコメータが振り切れるのは、どんなお約束？　
バッテリーそろそろ？　コンピュータヤバいとか言わないでね。

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:38:39 ID:zkk53LD90

>>119
中身がレガシーなんだろ

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:45:41 ID:1HNsZCVIO

誰かフロントの開け方教えてください････
彼が乗ってる306なんですけど、彼が入院してる間にバッテリーあがってしまってるみたいで。
給油口のレバーしか見つけられない。誰に聞いたらいいかも分からない～

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:00:13 ID:vupaKmSw0

右手で彼のキンタマを下から撫でるように探してみろ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:29:29 ID:740Ge4zs0

>121
助手席の下に車検証なんかと一緒に説明書は入ってないか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:59:48 ID:/T0AqO6M0

>>121
アクセルペダルの上辺りをまさぐれ

125 ：121です：2007/09/28(金) 07:22:34 ID:66z5xGtCO

>123さん>124さん
ありがとうございます。
アクセルペダルの上あたりも確認したんですけど、分からないんです。
職場の人にもみてもらったんですけど。
説明書も見当たらないし。
本人しゃべれる状態じゃないから聞きようがない････
また昼になったらどこか電話で聞いてみます。
ありがとうございました。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 11:04:58 ID:nzgT7tV30

運転席に座って、右ひざの外側あたり、側面にレバーがついてるよ。
わかんなければ近くのプジョーにいけばいちばん。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 19:17:41 ID:yIpsiaQg0

>>121 もう解決しましたか？
　思うに”レバー＝棒状のもの”にこだわられすぎたのでは？
皆さんがおっしゃる位置にある、６ｃｍほど？の幅広い可動部を（引き出しの下にある切り欠き　に手をかけるのと同じ要領で）
手前に引けば開きます。如何でしょうか？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 19:19:56 ID:yIpsiaQg0

↑ごめんなさい。私の車にはNo.126さんのように側面にはついておりませんです。

129 ：126：2007/09/29(土) 01:25:55 ID:KehtCRDx0

>>127
ちがう場所のもあんだw
うちの99年式は側面にレバーだよ

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 01:58:01 ID:/mkkSywQ0

しゃべれる状態にない入院中の彼・・・

バッテリー上がり？
なんか事件のかほりが・・・コワw

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 09:19:28 ID:7UdVUek90

ネタじゃね？

しゃべれない彼に代ってボンネットの開け方を2ちゃんで聞くか？
JAF呼ぶか男の友達呼ぶだろ？
普通は。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:00:20 ID:js7v+0nl0

ボンネットのこと「フロント」とか言う？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:58:15 ID:RUNOpypB0

>>127 本人です。その日にいじったほかの車と勘違いしました。
今朝自分のＮ５３０６見ましたら>>129サンおっしゃるとおりでした。
自分が情けない、土下座。では、と見苦しく開き直って、
給油口レバーが分かるくせに、あんな分かりやすい位置・形状が見つけられないかぇ？
左にあるＲＨルーテシア（２０６も？）なんかよりは余程親切・・・としておきます。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 12:38:09 ID:dW67YPRd0

入れ食いだなw

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 01:30:31 ID:H0vXRwfKO

日本では‘サンマルロク’って読むけど
フランスでの呼び方ってどうなんだろ？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 02:57:16 ID:pw38NhQ00

0を読むのだろうか
ポルシェ911なんか英語だとナイン・イレブンだけどねぇ

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 05:09:26 ID:tMHDccQj0

フランスでは、ドゥカフェシルブプレ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 05:45:58 ID:UvjbHsd20

トロワサンシス

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 07:31:06 ID:Jk7wL6/V0

>>137
>>138
どっち？

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 08:37:58 ID:yFsmJC2c0

シルブプレwww

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:40:17 ID:ufw/Ft1E0

トロワゼロシス

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:24:27 ID:ooAZDbzv0

youtubeのF1と競争してるやつ見ると、
>>138ぽい

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:55:40 ID:BeYnePPd0

F1はえええええｗｗ

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:55:24 ID:tMGB7A/h0

どこぞにN3xsiみたいな嫁ごはおらんかのう・・
いそうでなかなかおらんもんじゃのう

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 12:30:43 ID:u6IfUuus0

エアコンを切ると噴出し口から腐敗臭のようなにおいが流れてくるのですが
これってディーラーに持ち込んでエアコン清掃すれば直るでしょうか・・・？

銀で消臭とかいうバルサンみたいなの炊いたら余計悪くなった気がします

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:28:49 ID:Vzg0X/l20

ONで風が出てるときは臭わないってことか。

自分の体臭じゃね？

147 ：145：2007/10/01(月) 14:02:42 ID:u6IfUuus0

>>146
エアコンを切って送風してる状態のことを言ってるんですよ
釣りとは思いますが念のため
エアコンをONにすると匂いは無くなります

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 16:54:08 ID:HsxLv5mx0

硫黄臭だったら、バッテリー液が沸騰してる可能性アリ。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 19:35:14 ID:DMzdPnhM0

>>145
釣りじゃなくてからかわれてるんでは？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 19:54:36 ID:x+t5h4rk0

ただのカビ臭だろ。
天気のいい日に日光のあたるところでドア開けて何時間かガンガンにエアコン動かしてみ

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 16:10:44 ID:+Ybitejt0

>>150
あれ？
そのときって、エアコンスイッチは入れずにファンだけ回すんじゃなかったっけ？

エアコンを入れていると結局水がついちゃうから、カビ臭いのは直らないって。
だから普通のときも、家が近くなったらエアコンを切ってファンだけ全開で回すと
水分が飛んでカビ臭くならないと聞いたことがあるからオレはそうしてる。

152 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/10/02(火) 21:59:24 ID:LQ9E1Kq30

１１年乗ってます。左右のドアのヒンジのピンが抜け落ちそうになりますが
皆さんはどうですか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:05:10 ID:YdQY9TjO0

306N3のパワステオイルが減っていたのだが
HAYNESを見るとreservoir・・・EssoATF-D　or　DuckhamsATFautotransⅢ
となっている
いわゆるATFを補充すればOK？

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:49:56 ID:wbz2UZwl0

>>153
おｋ

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 11:47:52 ID:3l+gRLND0

>>152
よく抜けてた。N3の頃は。

N5は抜けたことないなぁ。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 18:11:33 ID:N0Iz/N9n0

>>152
>>155
オレはN5だけど、抜けちゃったな。

ピンのかしめてあるとこが壊れるとスポって抜けるから、
結局ピンを交換したよ。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 02:28:04 ID:iYfEYDXq0

>>152
えーそんなの初めて聞いたよ。
ピン抜けるとどうなるの？
ドア落ちちゃうの？

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:28:33 ID:bdCPhPOg0

開け閉めの度に「がっこん」ってなる。
落ちたりはしないよ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 10:51:56 ID:15/pW/2Y0

鯖移転記念＋DAT落ち防止age

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:17:02 ID:UY8J6vYU0

運転席側のピン３日前抜け落ちました、２回目です。
ストッパーが効かないだけだから、次の定期点検まで放っておきます。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 13:13:36 ID:HBTKsdQMO

９万キロ到達につき、ダンパー交換及びそれにともなうブッシュ交換を計画中。
同じ作業された方々にお聞きします。
費用はいかほどでしたか？また、費用対効果はありましたか？
それぞれの主観で結構なので、教えてください！

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:26:30 ID:rv5sGRbE0

まだ交換してないけどそろそろ交換かな。
なんか運転席側のサスがヘタったのか微妙に傾いてます。
これまでほとんど毎日１人（５５Ｋｇ）で乗ることが多いことと
燃料タンク（６０ℓ）が運転席側にあることが原因でしょうか。

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:51:56 ID:VwpHD6tm0

誤解する人多いんで一応書いておくけど、
ダンパーがへたっただけでは車高は落ちないよ。
車高が落ちるのはバネがへたった場合。

ストラットのマウントってへたって車高下がるかな？
誰か補足ぷりーず。

>>161
去年変えたけど4輪純正交換で工賃込み10万円くらいかかった。
交換しただけのメリットはあったと思う。

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 15:09:52 ID:8nwAQ36MO

306後期海苔なのですがABSキャンセルの方法分かる方いませんか？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:12:38 ID:ysIi2AI80

横Ｇがかかるくらいのスピードで曲がると、右後部（燃料タンク付近）からゴトンゴトンって
異音が発生。燃料タンクの固定が外れてるんでしょうか。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:55:00 ID:7PivSLbOO

>>164
サーキット走行で限界ブレーキでもしたいのか？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:37:37 ID:0twaQ3dV0

ABS解除できるのか？
俺も知りたい。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:38:42 ID:0twaQ3dV0

>>163

マウントつぶれて車高下がるよ。
特にN3スタイル。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:28:34 ID:8nwAQ36MO

>>166
そうなんですけど、ヒューズ抜いたりして解除する方法があるなら知りたいなと…

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:19:06 ID:1Y+qxRCv0

そういや昔乗ってたポルシェはフューズ抜いてABSキャンセルできたな。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 02:31:25 ID:dvo3g5Me0

９９年式なんですが、時計が発光しなくなってしまいました。
よく見ると時計の機能自体は有るんですが光りません。
ドコを直せば、イイんでしょうか？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 03:06:48 ID:4NTCH6Zm0

>>171
ドコを×
どこを○

イイんでしょうか×
いいんでしょうか○

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 03:13:02 ID:FD33X8hr0

？

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 03:56:40 ID:UB1oonr50

ドコがイケないんでしょうか

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 06:52:58 ID:BfJI9HFd0

バックライトを交換しませう。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:13:17 ID:bwXWqpuW0

MTのシフトノブを交換したいのだが固くてなかなか外れない
反時計回りにねじれば外れるよね？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:29:08 ID:Q3Dngi4QO

>>171
ttp://www.tees.ne.jp/~mochi/tokei.htm

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:22:24 ID:1Y+qxRCv0

>>176
N3はねじ込みじゃなかったよ。
バックしようとしてRに入れたらそのまま抜けた事があったｗ

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:02:57 ID:ij6wtQiM0

>>177
ありがと。やってみます。
172さん。
ひらがなのれんぞくじゃわかりにくいかなとおもいかたかなをあいだにはさんで
みましたが、きにくわなかったですか？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 04:01:07 ID:vkw8xRHB0

>>179
高菜を間に挟んで？

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 12:20:09 ID:0/FKn/yP0

>179
漢字を入れろｗ

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 13:38:55 ID:CdRsIuxu0

>>180
「かたかな」って書いてないかい？？

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:32:33 ID:I/HygzfZ0

>>182
( ﾟдﾟ)・・・・

( ﾟдﾟ )

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:00:46 ID:MPFrFKmd0

>>183
こっち見んな

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:10:49 ID:RD6eK3W3O

ラゲッジカバーのコネクタってどうやって外すの？

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 22:22:54 ID:LC+/xsL90

>>185
スピーカーのコネクタのこと？
普通に回すだけだけど？
ただ、コネクタ全体が回るんじゃなくて取っ手のついた外周部だけが回る感じ。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:35:32 ID:HH2pMz1BO

>>186
thx!ひねり方が足りなかったみたい。お騒がせしました<(_ _)>

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 17:31:17 ID:EyNa/UkX0

フロントバンパー交換っていくらくらいかかるか分かる方いらっしゃいますか？

フロント左を軽くぶつけて板金で直したんですが、車体下部のフロントバンパーを取り付ける部分の
右真ん中左と3箇所あるうちの左がちぎれてそれを無理矢理くっつけて直したからか、
右側フロントライトから下が5ミリ程度下がっちゃいまして･･･

素人目にぱっと見でわかるのでかなり気になってます

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 18:10:36 ID:lqIfDEhw0

>>188
塗装込みで、\20万はしなかったが、
\10万は超えていたと思う。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:18:22 ID:2z08i3LZ0

俺もバンパー割れててみっともないんだけど、交換となると
高いね。
サーフボードの補修剤かなんかで、安く直せないものかね。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 01:55:23 ID:wHSPPmw+0

>>189
resどうもです
やはり10万は超えますよね･･･
細かいところに異様に神経質なO型なのでめっちゃ気になるんですけど
やはり燃料メーターが正常な動きをしないのを直すのが先決ですかね
とりあえず明日板金屋さんに相談してみます
ところでディーラーでやってもらいましたか？

>>190
そんな綺麗に乗る車じゃないのは分かってるんですけど、愛着あるとやっぱり気になりますよねぇ

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 10:18:23 ID:HFko8BSK0

俺もA型だけどスキマ（チリ）気になるね。
ところでO型って細かいことに神経質なの？

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 12:19:32 ID:aI4ca8c/0

O型だけど大雑把だよ
ていうかO型が神経質ってのは始めて聞いた

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:59:51 ID:4ogIMk3q0

406を入手したので
スターレットに乗っていた妻に306を払い下げてやった。
妻、曰く
「静かで、スピードが出すぎる」
306は良い車だなー

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:45:45 ID:HFko8BSK0

家の嫁はO型だけど細かい事に異常にうるさい。
本当に異常なんだよぉぉ。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:04:44 ID:pR8MT2+20

>>195
そろそろ買い換え時じゃね？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:38:29 ID:AfD+AYiB0

O型ってのはそういうもんでしょ
部屋がめちゃくちゃ散らかってても余裕なのに、ある一部分だけすごく綺麗にしてないと済まないとか
そういう人多いよ

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 14:05:26 ID:ki2/1BOQ0

>>197
あーそうですか。

我が家がまさにそれで、部屋はぐちゃぐちゃで洗濯物は山積みなのに
食器の置き方はやたらうるさかったりするんですよ。

ほんと理解できないんですけど。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 16:14:40 ID:9rUPU4PI0

今頃になって306を買った俺を力一杯罵倒してくれ！

200 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/10/16(火) 18:57:59 ID:xc3IW5rq0

凹んだフロントバンパー外して補修したいのですが
どうやったら外せるんでしょうか
とりあえず下のボルトとヘキサゴンのネジは外したんですが上が
どのように固定されているかわかりません

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 21:43:13 ID:WKqWZBxS0

>>199
年式と色を言え！言うんだ！！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:35:00 ID:+RyDLFKC0

おれも今月買った。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:06:48 ID:WXsCrcLC0

>>199
いい買い物したね。
今なら安かったでしょ。
街ですれ違う人が君の車見て、「あぁこいつひと味違うな」って振り返ってると思うよ。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:30:06 ID://eK9AgR0

>>199
　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 ∧＿∧ 　／いい買い物したね。
　（　・∀・）＜　今なら安かったでしょ。
　（　　　）　＼街ですれ違う人が君の車見て、「あぁこいつひと味違うな」って振り返ってると思うよ。
　｜｜　|　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
__（_＿）＿）＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（＿）＿）
　｜｜｜　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　（　　　　）　／またくだらないもの買ったな。
　（　。Ａ。）＜　安物買いの銭失いとはこのことだ。
　 ∨￣∨ 　＼街ですれ違う人がお前の車見て、「あぁかわいそうにな」って嘲笑してると思うよ。
　　　　　　　　　￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 00:20:13 ID:xDMmWiS80

ﾜﾛｽｗｗｗｗｗｗｗｗ

206 ：202：2007/10/17(水) 00:22:57 ID:Gmj3IAe90

おれにも罵倒してくれよ。
さっそくレッカーのお世話になったことだし。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 08:40:20 ID:A4GTX//m0

いつの間にM男の"すくつ"になったんだ、このスレ(w

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:38:35 ID:ba7dnSiO0

ハブベアリングの交換って幾ら位するんですかね～
最近左にハンドル切ると、ゴーゴーうるさくて・・・

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 21:56:40 ID:dgGB9/SK0

>>208 こんばんは
素人ですが一言。それってハブベアリングではなくってボールが入ったジョイントが
がたついているのでは？ハブベアリングなら走っておるときもなんらかの異常が　と
思うのです。ジャッキアップして回すなりされたら如何でしょう？
自分はスバルで経験済みです。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 22:44:48 ID:ScA6hXyF0

>>208
片側10万円もあれば何とかなるだろう

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 13:57:39 ID:3ytpw3Xi0

>>208
３万位。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:40:38 ID:c/ZdnAogO

スタッドレス用に純正スチールホイールをヤフオクで落とした
ホイールキャップでなく、センターキャップを付けてみたいんだけど
純正品ってあるの？
また、他社流用しているかたいますか？

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 07:02:25 ID:AlQ+PVY2O

冬は軽トラだな。
みんなのところは雪降るの？

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 12:21:52 ID:JfDfYOP50

13万キロ超えN3SI、エンジンマウント変えたら別の車に変わった。
うれしい。まだいけます。しかし１年以上オイル交換してないな・・

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 15:22:33 ID:VDJjDCC/0

>>214
いくらかかりました？
こういうの見ると励みになるなぁ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:21:59 ID:g+aoP6vx0

>>215
請求書きたら報告しますです。
おそらく、4,5万てとこだと思ってますが・・

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:12:33 ID:bvfAyLDv0

とうとう乗り換えてしまった。
とってもいい車でした。
また乗りたいなぁ。

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 06:50:19 ID:UjZmsq+L0

ぺったんこにしたいけど猫足を捨てることはできん。
下げたいなあ

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:15:28 ID:W2hkM/6t0

>>218 二兎を追うもの一兎も得ず　ではないですが、下げないほうが３０６らしくて好いですよ！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:32:15 ID:HTX0Hwar0

標準で下がってるXSiな俺は負け組み・・・？

てかマジで最近そう思ってる。
別に攻めるわけでもないので足は硬くなくていいんだけど、
見た目だけでXSi選んださ・・・

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:07:41 ID:gCdMPWer0

>>220

高速ぶっ飛ばして、道路のうねり乗り越えるときに、XSiの硬めの足はいいよ。
スタイルだと、波乗り越える船みたいになる。

街乗りはスタイルのほうがいいね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 08:44:42 ID:3eVdv6jJ0

皆さんタイヤは195-55-15のままですか？
街乗りメインなので185-60-15に替えようかと思っています。
同じようにされた方感想はどうですか？

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 13:48:54 ID:gdImH4IB0

純正の185/55R15でいいんでは？まぁ185/60R15でもいいけどさ
たぶんそんなに変わらないと思うよ
タイヤの銘柄選びが一番重要じゃないかと

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 15:10:46 ID:CJm2RsYp0

最近シトロエンＡＸからＸｓｉに乗り換えたんだけど、ＡＸは155/70R13だった。
ＡＸで高速を１６０ぐらいですっ飛ばすと、船みたいで気持ちよかったなあ。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:50:52 ID:csIOrVC30

175/75R14は、明らかにあたりが柔らかいし、走り出しが軽い。
おまけに安い。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:04:42 ID:VuUR89YrO

プレイズ195/55/15から、エナジー185/65/14に最近変えました。

市街50キロ走った感想ですが、正直微妙です。
燃費と乗り心地を考えての選択でしたが、以前のダイレクト感はなくなりました。
見た感じも、思ってた以上にホイールが奥に入って見え、自分としてはマイナスです

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 20:08:47 ID:Upx1o2Mk0

窓落ちしちゃった・・・orz
痛い出費だなぁ

話は変わるけど、皆様どのような方法で洗車してますか？
納車から4ヶ月、寒くなる前に洗車してやろうかと思ってるんだけど、
外車は塗装が弱いって聞くし、どの洗剤やワックスを使えばいいかわからないんですよ
皆様の洗車法を参考にさせてもらいたいです

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:54:42 ID:mrrZlNWN0

洗車機突っ込んでフクピカで終

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:46:25 ID:UBLgb2cs0

>>227
コーティング（業者）して、雨降ったら乾かないうちに人工セーム皮(?)で拭き取り
これだけで2年で1回しかコイン洗車場に行かなかったことはある。
ただし、以下の条件。
・その2年間は完全屋内保管だった
・雪が降る地方だったので、雪を除けるだけでピカピカになった
・被膜の分厚いコーティング剤で、水玉コロコロタイプではない

今は関東で屋外保管だけど、これ式で水洗いのみ。
ペットボトルに水入れてトランクに入れておいて、窓の汚れや鳥の糞流しに使ってる。
ワックス塗ると、窓用とボディ用で拭き取り布を分けなきゃいかんもんね

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 02:03:40 ID:ZqIP1XzU0

>222
175履いてた（前のオーナー時代から）んだけど、185のADVANネオバに換えたら
若干もっさりしたよ。
軽快感でるんじゃない？

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:49:41 ID:vU+bBu150

205スレから来ました。
スレタイですが【まだまだ走る】はないでしょw
俺からみたら新車みたいなもんですよ、306はwww

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:33:32 ID:qne6KAzG0

>>231
ウハハ。
だよねぇ。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 22:29:56 ID:6fMPZAz60

N5XSiの純正ボンネットていくら？

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:13:52 ID:RaynT+Op0

>>233
結構高い。
塗装入れたら10万は超えたはず。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:27:23 ID:nHAVDWtLO

>>234
そうですか(^^;)ヘコんだので交換しようと思ってたのですが…カーボンﾎﾞﾝﾈｯﾄのが安いですね

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:04:13 ID:j94NXOFg0

デントリペアは？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 10:28:57 ID:ZTve3NY/O

ディーラーにパワーウインドウの修理依頼して１ヶ月…
デ｢まだ部品入ってませんね～｣
こんなに時間かかるもん？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 14:13:57 ID:S+Otct5T0

ないない。
忘れてるんだよ。
たぶん明日には急に入るよ。
部品が。

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:41:42 ID:ZTve3NY/O

>>238
前回修理出した時も忘れてやがった。(･∀･)ﾌｻﾞｹﾝﾅ

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 19:58:56 ID:wF574ZLN0

エンジンオイル、部分合成でＣＰに優れている５（１０）Ｗ－４０は何銘柄があるでしょうか？
自分で換える派です。よろしくおねがいします。カーショップでずらっと並んでいると
眩暈がしてきますし、た、高い。ちなみに現行はＤＳで購入するＣトロ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:05:56 ID:UHhMO1Kq0

えー

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:51:47 ID:WE9gyUxC0

>>239
ディーラーに勤務してるメカはそんなもん。
中にはプライド持ってる人もいるけどね。

ショップ経営だと必死だからこんなことはないんじゃない？

243 ：名無しさん＠そうだドライブに行こう：2007/10/30(火) 19:54:48 ID:Z9v2PQxb0

スタイル９６年式に乗ってます
標準の１７５／６５は乗り心地は良かったんだけど
コーナーですぐ鳴くよく滑るで１８５／６０に履き替えてます
スタイルにはこのサイズがベストかと

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:53:29 ID:lxuBAT+w0

99年8月以降が最終型ですか？
ちなみにいつまで出てたんですか？

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:12:18 ID:mE1nnetH0

>>244
2000年9月でしょうか？違うかな？
http://www.inv.co.jp/~atec/singata/gaisya_fl/kaireki_fl/singata_25.html

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:31:31 ID:gTF9rF2N0

>>245
ハッチバックモデルで'01モデルまで。
ブレークとカブリオレは'02モデルまで存在する。
FAB No.が9000番台（2001年6月以降生産）の車両がカブリオレ、ブレークとも
存在していることは確認済み。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:33:48 ID:lxuBAT+w0

>>245
本当だ、サンクス

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:35:39 ID:lxuBAT+w0

>>246
ハッチバック最後は01ですか

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:17:37 ID:td6qQUS70

今年のモーターショーは何展示されてんだろ。
最近のプジョー全然興味ないからわからん。。
まぁお茶のみに寄るつもりだけど。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 23:59:46 ID:HZOSfLrw0

>>249
つ http://www.tokyo-motorshow.com/show/2007/public/booth/list/20_050_Peugeot001.html

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 00:38:40 ID:ZStbnbyL0

唐突な質問で申し訳ない。

元N3海苔なんだが、N3とN5を比べるとN5の方がハンドル（パワステ）が軽い？
片腕が故障して恒久的に握力がもどらないようなので、
片手で運転できるぐらいの軽さがと嬉しいのですが…。

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 03:35:09 ID:NGYl+o360

>>251

比較は分からないけれど、がんばれ。超ガンガレ。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:07:17 ID:s2AY4wHN0

>>251
N3とN5の比較はわからないけどN5もいまどきのに比べたらがっつり重いですよ
片手ではちと無理かと

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 17:32:22 ID:I5Iyh2OF0

電動パワステじゃなきゃ片手で自在には無理じゃね
自分のためにも周囲のためにも306は諦めるべき

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 19:18:57 ID:zupfyYuy0

Ｎ３ＸＳＩ、Ｎ５スタプレ乗ったけど違いは感じなかったなー

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 00:24:12 ID:RV4xSgun0

>>251
N3からN5に乗り換えたけど、重さは変わらないと思うよ。

257 ：245：2007/11/01(木) 01:27:30 ID:fPDCyemr0

貼り付けたURLからですが、

　「３０６」全車種に紫外線・熱線を遮断するフロントウインドーが採用された。

これがETCアンテナを通さないガラスなんでしょうか？
ガラスの色も少し紫なのかな？
自分は00年6月なので対象じゃ無いと思うけど、
一応、アンテナをルームミラー横の黒いトコに貼り付けました。。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:35:59 ID:jAAHC3yI0

ブツブツのところだけ、通すとか言われてるよねえ。
おれも隅っこのブツブツのところにナビのアンテナ設置してる。

259 ：245：2007/11/01(木) 01:47:40 ID:fPDCyemr0

冷房機能が弱いと感じる306なので、
Fウィンドウ以外に紫外線・熱線カットフィルムを貼りました。
高かったけど今年の夏は効果有りました。
さすがにFウィンドウには貼れないのでFウィンドウの効果が気になります。。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 08:05:17 ID:LuT14gGU0

冷房弱いかな？
うちのはクーラーもヒーターもよく効くよ。

ただ、「寒い」か「暑い」かどっちかで、ちょうど良いころあいにするのが難しい。

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 13:05:18 ID:fRCIpylMO

>>258
ブツブツのトコロがOKなのかい？
知らなかった。

自分はETCのアンテナをブツブツの脇に取り付けて問題なし

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:10:38 ID:vR5avCe50

>>259
熱線カットのフィルム類は車検時要注意だ。
フィルムが貼ってあるのが見つかると透過率を測定され、
トータルの透過率70％に満たない場合は容赦なく剥がされる。
輸入車の場合はガラス状態でも透過率が低めなので
306の場合で車検場にて剥がす羽目になった例を聞いている。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:22:30 ID:vR5avCe50

>>262
車検対応と謳っていても最終的には各陸事の判断によるので
実測定されてしまうと厳しいものがあるのは知っておいて損はない。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:33:15 ID:8gcDA7FpO

カブが愛車なんですが最近、運転してるとエンジンがドッドッドと心臓みたいにシートに響くんですがこんなものですか？それともエンジンおかしいのかなぁ

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:43:28 ID:8gcDA7FpO

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:27:00 ID:Bzg7KB070

1気筒死んでんじゃね？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:36:30 ID:M31jFyzI0

忘れた頃にご報告
エンジンマウント３ヶ所交換４万弱。
思ったより安くてほっとしてます。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 02:31:52 ID:a8kFWMMl0

親父のN5がバッテリ突然死した
代替のバッテリで良いのはないでしょうか？

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:40:45 ID:tmqT0gUqO

>>268
ttp://www.vasques.com/

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 20:18:45 ID:FH3fQ9Pa0

ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up29021.jpg.html
ttp://www.katsakuri.sakura.ne.jp/src/up29022.jpg.html

俗に言うイカリングライトを装着しました
N5前期はヘッドライトのレンズにカットが入っていたので、これに交換して若返った感じです
微妙にチリが合わないのはしょうがないかな

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:47:33 ID:MKrIlNfj0

>>270
かっくいーな

これってヤフオクでよく見るやつ？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:44:34 ID:HYUC/ua10

>>270
一番良いタイプのランプですよ。
本当にかっこいいですね。
>>271
これはヤフオクには出ていません。
でも最近、1度だけ業者が出品していました。
新品3万円だったから思わず買おうと思った。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:56:22 ID:e0H7MHab0

イルミ電源を取るのに良い所はありますか？
あとボディアースを取るのに良い場所も教えてください。
ちなみにＨ１２スタプレです。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:07:00 ID:jyVLRGlJ0

306カブリオレで雪国で冬でも乗られている方いますでしょうか?
新潟から燕辺りまで程度の積雪で、支障があったりしますか?

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:41:01 ID:VBZOU4zfO

以前より妻から良く思われていなかったハイオク仕様。そして国産同クラスに較べての低燃費。

最近のガソリン価格の高騰により、妻から嫌味を言われております。
今までハイオク限定で給油してきたものを考え直さないといけなくなりました。
散々語りつくされた話題かと思いますが、ぶっちゃけ、レギュラーに変えたら、クルマに良くないのでしょうか？

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:47:58 ID:zHXIxJf+0

「低燃費」ってのは「燃費が良い」って意味だな。

まあそんなつまらん突っ込みは置いといて、過去スレから転載しとく。

> 572 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [] 投稿日：2007/02/07(水) 20:58:49 ID:8WjuXOu20
> #566の者です。
> レギュラーガソリンは絶対やめなされ、と忠告させていただきます。
> 拙のは中古車でしたが、購入後ほとんどレギュラー入れておりました。2ヶ月
> 経たないうちに、ある日パスプスとまるでスバルのインプレッサのような排気音
> ＆変に白っぽい排気ガス　となりました。
> 　しょくば近くのＢＬにドナドナされ、最初はなにかのセンサー異常かなあ　式で
> 対応していただいておりましたが、結局ヘッド部OHで数十万円の大出費でした。
> やたらカーボンが堆積しておったようです。ハイオク、必須と勉強しました。
> 同じハイオクといっても、ＧＳによって千差万別？の気もします。注意しましょう。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:48:02 ID:dOj4W60V0

走るでしょ。交差点のど真ん中でノッキング→エンストの
確率が若干増えるだけだから気にするほどでもない。

ま、後は車を買えるか嫁さんを変えるかだｗ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:57:46 ID:h7Peez7FO

ハイオクとレギュラー半々なら大丈夫じゃなかったっけ？
ま、俺はハイオクいれるけど

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:33:18 ID:WH2WmkMfO

N5XSiですが燃費は街乗りでリッター11キロ弱。ちなみにMT。
皆さんはどれくらい走ります？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 01:52:39 ID:i6woimNq0

ATのN5BRで8km/l、前に乗ってたN3S16で10km/lってとこかな。
70キロにならないと4速に入らないATがつらいところ。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 05:52:18 ID:M/49tFQh0

N5ATで８km/l。
レギュラー入れても、ハイオクより燃費が悪くなるらしいので、
燃料代はほとんど変わらない。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 06:02:37 ID:yllkkkNt0

N5スタイルMTで11km/l。
飛ばしてもまったり走ってもあんま変わらん。
今の時期は、満タン給油でトリップメーター楽々600km
超えるな。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 11:52:25 ID:fZ4V+XcS0

基本レギュラーしか入れてない俺、参上！！
燃費は気にしてないのでよくわからんが、別に不具合は出てないぞ

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:09:21 ID:DYwCEKQo0

話しぶった切ってすみません。
最近、走行中にスピードメーターが死んだり復活したりでかなり不安定です。
どうしたらいいものでしょう。車はN5スタプレです。
識者の皆様どうぞよろしくお願いします。

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:24:22 ID:D0YpCNTd0

>>275
> 以前より妻から良く思われていなかったハイオク仕様。そして国産同クラスに較べての低燃費。
>
> 最近のガソリン価格の高騰により、妻から嫌味を言われております。
> 今までハイオク限定で給油してきたものを考え直さないといけなくなりました。
考え直すところはガソリンじゃない気が。

「金の掛かる車」を良く思ってないので、ガソリン変えても別なネタで嫌味言われるに決まっとる。
次に"燃費"を言われますよ。論破しようとするとたぶん泥沼。

306降りるか、嫌味を飲み込むか。
あとは超展開しか残りません(＞＜)

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:56:06 ID:plJHddmP0

>>284
とりあえずメーターのフューズいじってみたらどう？
うちのは接触不良で死んでたのが生き返ったよ。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:59:26 ID:rIHuFMUIO

>>284
メーターのコネクタ端子の接触が悪いのが原因
一度外して挿し直すとだいたい直る
ディーラでやってもらえるよ

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:53:47 ID:IOwIPMU50

奥さんをレギュラーに替えてみたら？

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 00:38:40 ID:A64TH4Rp0

車と嫁と両方とも買い換える

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 17:28:46 ID:u4196j580

284です。286さん、287さんありがとうございます。

とりあえずヒューズ抜き差ししていじってみましたが、やはり死にます。
ググってみたら車速センサーあたりも疑わしきでしょうか。
つい先日からは信号停止等のアイドリング状態で50km/hあたりの速度を指すようになりました。
コネクタ接触不良も含めて今度ディーラーにて診てもらいます。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:51:05 ID:TPdCDYP+0

うちのN3は完全にスピードセンサが逝った。最終的には何も動かなくなった。スピードも蛸もヒューエルもオドも。32kほどの修理代かな。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:40:34 ID:Qp7jPdbI0

284です。
>>291さん
スピードメーターだけならまだしも計器類一式ダメとなるとお手上げですね。
そうならないうちに早めに診てもらいます。情報ありがとうございました。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:27:26 ID:QqLuXGTz0

サイドブレーキの安っぽい樹脂製レバーと、汚いスポンジが丸見えな付け根部分
これを何とかしたいんだけど皆さんどうしてます

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 02:52:06 ID:/oHq2uQ1O

>>293
スパルタンでいいじゃない。

と思い込む…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:39:15 ID:G3JESbt60

そんなの気にするやつはレクサスでも乗っておれ

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:09:52 ID:Q8uihTot0

N3スタイルのハッチバックが開かなくなりました
(ハッチのプッシュボタン押しても開かない)
キー突っ込んでも手ごたえなし
ドアロック閉めると連動してハッチ鍵部からウィーンて異常にでかい音がする
306にありがちなトラブルなんでしょうか?
後ろ開けること少ないから全然気づかなかった

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:32:29 ID:rI6bJW2m0

>>296

ありがちです。
ハッチのアククエーターって言うのがダメ。
キー入れて力いっぱい回すと開くよ。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 10:09:58 ID:UDx2nCiCO

アクチュエーター？ｗ

299 ：296：2007/11/12(月) 21:55:13 ID:KZRzyjOp0

>>297
ありがとうございます
しかし思いっきりキーひねる勇気がない・・・

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:54:50 ID:ve2zyObj0

>>299
>キーで回しても硬くて開かないのは、集中ドアロックのモーターが、何らかの原因で焼きついて
>固着しているためと思われます。懐中電灯片手に車内からトランクに入り込んで内張りをはがし
>モーターに繋がっているフックを外してやれば、キーでの開閉が可能になります。

だそうだ。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 10:51:33 ID:EiVdde6S0

いいスレだね。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 14:30:01 ID:vCeBxtha0

現在306から買換えを検討中です。
306から別の車に乗り換えた皆様の中でこれは走ってて306並に面白いよって
車はありませんか？

今のとこMSアクセラ、レガシィB42.0R、アコードユロR、C4クーペが気になるんで
そこらへんに乗った経験のある方がいればぜひ感想お願いします。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 00:16:56 ID:tEnQmYB70

205なんかどうだ？
あ、106もいいな。

304 ：296：2007/11/14(水) 00:28:46 ID:EsyVWWr30

>>300
あざぁーっす
週末にもぐりこんでみます

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 14:22:17 ID:CnnNC2z50

国産から乗換えで306買った。
　通勤用だからそんなにパーツ変えないけど
ハンドルとシートは変えたいなー。　でもボス高い

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 18:36:22 ID:oOz+CTie0

>>302
あくまで俺の感覚だが
N3xsiからはじめて現行GOLFのGTIに乗ったときは
205からはじめてN3xsiに乗ったときと似たような感じがした。

ただ、GOLFは馬鹿力があるという感じがN3より粗雑に感じるし、
でかさと重さを感じるね
だけど、足の感じは似てる気がする。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:47:41 ID:B3MF/Bgd0

で、どっちが乗ってて楽しい？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:44:36 ID:oOz+CTie0

306かもなあ
10年の開きがあるし値段も100万から違うんだから、
絶対評価としちゃ現行GOLFが上なのはわかっているんだが、
乗ってていつも306を懐かしく思い出すからなあ
相性が良かったと言うことかも知れないし、05～06世代に刷り込まれちゃった
ということなのかも知れないけどね。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 08:08:34 ID:YcfqVPo50

中古で購入の01年1.8Lスタプレ、3年間の通勤・旅行にも調子好し。
で、まだまだたっぷり乗りたいところの現在7万km強。
タイベルを換えにゃぁ　と強迫観念にとらわれ気味のこの頃。どうすべき？
みなさんは、どうされてますか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 08:47:33 ID:TsKmU1jZ0

>>309
後期の306はタイベルが切れる事は少ないって言うけどね。

心配なら変えとくのが吉。
5万で安心を買ったと思え。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 23:58:59 ID:eRiFhmLo0

換えとけ

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:06:37 ID:aeiLlyuH0

>>310,>>311　こんばんは、レスありがとう。
ベルトついでにウォータポンプ？も替えて、7万円強といわれています、
相場ですか？
前車のプリメーラ、１３万ｋｍほどで冷却水がジャバジャバもれたから
ポンプ周りも不安ではあります。

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:18:22 ID:KyP9Fs6J0

ベルトと水ポンプはセットで換えた方が良いね。ベルトだけ買えてもその後は水ポンプ換えなきゃならないし。一緒に換えた方が工賃がお得。
私のは寺より水ポンプはまだ大丈夫ですよと言われて、次回にと伸ばしたら半年後に壊れて2度手間になった。(>_<)
心配するなら交換が良いと思うよ。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 22:16:20 ID:97N3lZeu0

タイベル切れました。N5Xsi、7万kmくらいで。
それもタイベル交換に向上預けた工場内で。
オーバーホールに25万くらいかかりました（泣）

315 ：sage：2007/11/16(金) 22:31:43 ID:97N3lZeu0

失礼。

＞それもタイベル交換に向上預けた工場内で。
それもタイベル交換に預けた工場内で。

です。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 14:25:04 ID:XFHL+2+R0

なんでおまえが払うんだ？

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:57:06 ID:hrAQGKn2O

今日は冬タイヤに交換した
306はタイヤ交換が楽なので雪国暮らしには助かるわ

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:08:46 ID:jUhcaNUsO

>>316
アホがいるｗ

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:47:24 ID:A2rH01lh0

>>312
前スレより

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177778362/231
> 明細引っ張り出して確認してみた。
> 交換したのは3年前で、知り合いに紹介してもらった近所の国産ディーラー。
> 内訳は以下の通り。
> ●部品代
> ・WポンプAssy--8,300
> ・ファンベルト--3,000
> ・タイミングベルト--6,100
> ・LLC--3,000
> ●工賃
> ・交換一式--14,000
> ●諸経費(内容はよく覚えてない)
> ・諸経費--1,720
> ◎合計　￥37,926-(うち消費税、￥1,806-)

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:51:43 ID:EAd+EAON0

>>302
僕は、３０６からボルボＣ３０に乗り換えましたが、正直楽しさはない。
でもスタイルが気に入ったからまあよしとしている。
ちなみに、ＭＳアクセラ、アコードユーロＲは、重すぎてつまらない。
個人的に現行車で乗っておもしろかったのは、スイフトスポーツとマーチ１２ＳＲ
とロードスターの３つ。やはり軽い車は楽しい。
だけど、速さを求めるなら、この３台はやめたほうがいい。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 19:23:26 ID:Z98mdbcU0

306を大事に乗るか。。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 20:19:01 ID:s84FuENR0

>>319；安いですねぇ。こんなんなら今すぐにでも　と思う、309&312です。
　国産車扱いの工賃なのですね。以前にはプジョーも扱ったことがあると聞く
　スズキ系のお店でしょうか・・・・困った時には、私にもかような友人が欲しい

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:29:58 ID:iO2Bdc2g0

>>321
大事に乗ってくれ
あれは名車だ。別れてみるとなおさらわかる

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:06:52 ID:LIv0kb0a0

>>321
気に入っているなら無理して買い換える必要はないと思いますよ。
今のプジョーにはないよさがありますからね。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 10:53:32 ID:2HrYEMAyO

>>315
ID！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:30:30 ID:XJknvXSa0

>>325

細かいなぁ。（ｗ

327 ：314：2007/11/20(火) 10:17:35 ID:jYcRh/cK0

>>316
んー、そう思いますよねー。
でも、工場の人が悪い訳じゃないですし。
やっぱり、タイミングを逃してた自分のせいですから。
それでも、工賃をサービスしてくれたりして良心的でしたよ。

>>325
わお。
前期型の最終ですね？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 13:52:39 ID:pU4O2ioD0

最近、N3XSIから406ﾇﾎﾟｰﾂに乗り換えたんだが
下のトルク無いは、電子制御スロットル気持ち悪いわで
306の方が運転してて楽しかったよ

大事にしてやってくれ

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 17:37:31 ID:f+gMOOj00

今日３０６車検したけど、ウォシャータンクは水漏れ、
テールランプは接触不良、リアの車高が変わるのか、そのたびに
光軸がずれる。たいへんだったけど２年は遊べそう

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:21:44 ID:azJenovi0

815 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/11/22(木) 17:52:21 ID:fItXbJcrO
ルーテシア？ルノーマーチごときが何ほざいてるｗ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:22:16 ID:azJenovi0

816 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/22(木) 18:36:57 ID:fItXbJcrO
ボディ剛性？よく分からないけどきっとそんなもの206の猫足の前では糞のたしにもならん

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:22:50 ID:azJenovi0

819 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/22(木) 19:28:53 ID:fItXbJcrO
ごめんごめん。
気にさわったｗ？
ルーテシアはティーダ兄弟車だな

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:23:20 ID:azJenovi0

821 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/22(木) 19:50:34 ID:fItXbJcrO
だからボディ剛性って何だよ？
206の猫足あれば至福だからｗ
そんなの関係ねぇ。そんなの関係ねぇ。そんなの関係ねぇ。爆笑

日産工場製ルーテシアp

206オーナーから見たら恥ずかしくて乗れませ～ん

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:07:22 ID:pTOh3rfU0

↑　この、#330～#333は何をおっしゃりたいのですか？？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:26:47 ID:fItXbJcrO

ルーテシアは日産の工場で作っているバッタ物のティーダと言いたいらしい

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:33:39 ID:j0KtxDJX0

206は猫足じゃないだろ
とか突っ込んで欲しいのかな？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:11:11 ID:fItXbJcrO

偽装されたコピペに反応されてもねえ

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:57:11 ID:sKAWTMKo0

ここがダメあそこがダメと言うより
何かひとつでも他に代え難い好きな点を見いだせるほうが幸せになれる。
そのほうが車にとっても幸せなんだがな。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:20:52 ID:W64nhG740

ID : azJenovi0
http://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20071122/YXpKZW5vdmkw.html

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:23:25 ID:Eeg76g0T0

つ【ttp://hissi.dyndns.ws/read.php/auto/20071122/YXpKZW5vdmkw.html】

そこいら中のプジョースレにあたり構わずコピペ投下してどーすんだか。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 03:54:04 ID:GkOrJ/v+0

なんでID変えて連投してんの
そのまま書きこめばいいじゃん

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:27:54 ID:RzxsG28YO

306大好きよーヽ(´ー｀)ノ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:17:13 ID:OlEdcUxR0

基本的なことなんだけど
　306　N3でエアコンが毎回onになるけど、強制的に停めとけないのかね？
エコノミー走行！　

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:01:36 ID:0Spytcez0

>>343
それは壊れている。

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:47:07 ID:6PgiVktr0

>>343

エアコンの風向きが、レバーが12時方向（窓とかに風が行くようになっている）か、
空気を室内循環にしてるからじゃなくて？

それでないなら壊れてる。
上の理由だったら勘違いしてる。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:28:41 ID:pitPGwVxO

859:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/11/23(金) 22:06:53 ID:GkOrJ/v+0
>>858
> 創造力豊かな合成くんだな。
> 携帯でどうやったらＩＤが変えれるか教えてもらいたいねｗ
> 逃げ方も昨日と同じで芸がない。また、このスレの住人に助けて貰えると期待してるんだろうなｗ

あーあ、言っちゃったよ
そのままフェードアウトしてれば指摘しないでやろうと思ったのに

そうだね、携帯だね、低脳の癖に
携帯なのになんで>847のレスは末尾が0なのかな？
な～ん～で～か～なあああああああああああ～～～～～～～？？wwwwwwwwww

普段からIDを変えてばかりいるのが思い切り裏目に出たなあクソカス君（カスから１段階特進ｗ）
そうやって他所のスレに行くたびに自分のIDが変わるようにシコシコ細工してたわけだ
んで今回もこのスレ専用のIDで書き込むべく携帯を取ったと
>847　を　P　C　か　ら　書　き　込　ん　だ　の　を　忘　れ　て　なwwwwwwwwwww

バーーーーーーーーーーーーーーカ

もう一つ、その「合成くん」って低脳丸出しのアダナ、昨日誰かが使ってたよな
昨日その名前で書き込んでたクソカスはたしか俺以下スレ住人全員にフルボッコされてたよなwwwwwwwww
逃げる？助けてもらう？なんのことだ？
お前にはハナっから味方なんていねえんだよwwwwwwwwww四面楚歌ｋｔｋｒwwwwwwwwwwwwwwwww

>847の時点でやめていればさも他人のフリで通せたのが
安い釣り餌に引っかかって自演もバレるわID変え癖もバレるわで散々だなおいwwwwwwwwww

２ヶ上のレスと同じこと書くぞクソカス
お前じゃ１０００回レスしたって俺には勝てねえよ。wwwwwwwwwwww

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 09:32:39 ID:zJ7m0ktO0

>>329;軽微な？修理で車検を乗り越えられ、おめでとうございます。
お互い頑張って乗り続けましょう。
>>343､>>344､>>345;N5です。似た症状があらわれ、しばらくしたら始動直後でも
ファンがブンブン回るようになってしまいました。
基板交換・多額請求となりました。泣き

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:43:55 ID:crlcprmB0

初心者の質問ですいません。
ワイパーのゴムを交換しようとしたら、ブレードと一体型でゴムのみの交換ができません。
近所のカー用品店でも306用は、一体型しか置いてませんでした。
ゴムだけ交換できる306用のブレードってありませんか？
ちなみにN5のフロント左側です。

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:59:00 ID:M3dIOV2NO

ボッシュはゴムのみ交換できたよ

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:02:08 ID:yUxq3tHX0

欧州車用のクリップがついたブレードなら何でもつくでしょ

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:19:05 ID:3IQubs6pO

95年式N3セダン、4万キロ弱です。最近1～2気筒調子悪いみたいでエンストします。
スパークプラグを交換したら良くなるでしょうか？交換は純正品にするべきですか？
車にうといのでヘンな質問だったらすみません。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:29:37 ID:NrD06SMf0

ディーラーへ行き、見てもらいなさい。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:33:36 ID:yUxq3tHX0

エンスト病は俺もよくなるけどO2センサーだったりプレッシャーセンサーだったり
アイドルステップモーターだったりするみたい。
ディーラーでエンジンテスターにかけてもらったほうがいいかと。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 04:19:13 ID:jC+uko6b0

>>348
おそらく今車についているのはバレオというブランドのブレードだ。
これはゴムの幅が7mmで、国内に替えゴムが流通していない。そのために替えられない。

国内で替えゴムが買えるのは6mmのもので、ゴムを交換する使い方をしたいなら
欧州車のアタッチメントのついた6mmのブレードで550mm、500mmのものを買えばいい。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 17:12:06 ID:77An68uIO

ブレンボなんかの4POTキャリパ着きます？

356 ：ガソリンが24.3円下がる！？：2007/11/26(月) 17:41:48 ID:8WnqqumP0

〓ガソリンが24.3円下がる！？〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円
ガス代の４０%が税金です。

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。

〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％～５%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！
メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　：10%→０%！
フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17%→6%

周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 18:44:27 ID:iB12Nyxd0

新手のチェーン板か
　嫌だったら日本出て行けば　　

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 19:09:56 ID:GzQfHdPF0

スレタイ見て気付いたけど306セダンって
ひょっとして5ナンバーセダンとしては最後の仏車？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:20:05 ID:I+zPQRUj0

>>355
つかないと思うけど…。
つくのがあれば俺も知りたい。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:31:41 ID:VgP7pQDU0

>>355
さすがにポン付けっちゅうわけにはいかんが、106用としてプジョースポールの
APロッキード製4ポッドキャリパーがある。
こいつを流用するのが可能性としてはあるだろ。

361 ：348：2007/11/26(月) 22:08:19 ID:9A49jnez0

アドバイスありがとうございます！
ブレード探してみます。

362 ：355：2007/11/26(月) 22:29:41 ID:77An68uIO

>>360
THK
レース用キャリパは高価そうですね
市販車用ベースで安いのは無いすかね？

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:29:10 ID:zbdZLR1Z0

>>356
正直環境面からも、暫定税率のままで一般財源化が一番いいと思う。

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 08:50:44 ID:QfcBHOFJ0

>>362
ブレンボとかの対向ピストンキャリパーはどれも高いけどね。
プジョースポールのキャリパーだとローターに純正が使える点が大きい。
パッドに関しては最悪バックプレート形状と新品のパッド厚がわかれば
エンドレスとかで作ってもらうこともできるし。

国産車とかのいわゆるスミンボを流用するのもありなのだが、
問題点はローターと使用できるホイールが最低16インチ以上になる場合が
多いのでタイヤとかが高くつく。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 19:50:23 ID:0sWY1CEg0

前輪ドラムのバイク用に現物合わせ測定を基に、チタン合金のサポートを削りだして
スミンボ＋ＮＳＲ用マスターを装着した経験はあるけど、4輪用は未だその気にならない。
←スタイル乗りの自分にはノーマルロータ＆パッドで十分な気がする・・・・
１．８Ｌスタイルにも、ぷレンポとかラッキードは好いのでしょうか？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 20:50:36 ID:8ElpOBRg0

N3スタイルにブレンボの6ポッドをつけることは可能でしょうか？
あと3lくらいにボアアップして400PSオーバーを実現したいのですが
どなたか実践されてる方はいらっしゃいますか？

367 ：355：2007/11/28(水) 21:50:59 ID:PwsemljvO

>>364
ご意見ありがとうございます
どうするか、ちょっと考えてみます

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 06:03:24 ID:Y15kePFjO

エアバッグ警告灯がつく
最近バイクに浮気してるから怒ったかもｗ

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 14:34:08 ID:QaGyQwfF0

>>368
　もう少しほっておいたら、怒りで暴発するか見てみてたいなぁ。
　走行中のアッパーカット

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:08:20 ID:QaGyQwfF0

基本的なことだけど
　リアの車高落とすのどーするの？
トーションバーってどーなの？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 18:50:01 ID:kFm2OPzn0

20万kmくらい走った306からトーションバーを頂く

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:30:58 ID:qPzzJfHq0

>>366
釣りだよな、頼むから釣りだと言ってくれｗ

あのXUブロックでどうやってシリンダボーリングすりゃボア100mmクラスまで増やせるというのだ。
直4で3Lなんぞポルシェの944/968シリーズのエンジンくらいしかない。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:39:44 ID:TjWxIwOL0

直４で３リットルなんて、よほどの技術がないとまともに回りません。
だからポルシェのそれはすごい（市場的には「直４か…」でしたけれど）わけで。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 02:56:39 ID:F9hiqEjj0

つーか、3l 400ps ブレンボ6ポッドなんていう人間が
なぜ306を選んだのか？なぜStyleだったのか？など
質問を浴びせまくりたい案件だな

釣りなんだろうがw

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 06:09:03 ID:xZgK5QuFO

見た目じゃない？
カッコいいなあ306
しかし206CCの程度いいのに乗りたい

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:41:32 ID:oaIjXhBf0

おれ３０６乗ってるけど、ちっともかっこいいとは思わない。

やはりかっこは５０５や２０５にはかなわない。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:39:15 ID:b1DR7daO0

どちらもシトロエンDSの足元にも及ばないがなw

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:37:26 ID:oaIjXhBf0

シトロエンのデザインの方が好みだ。
確かにＤＳやＢＸは神。

だけど、クサラよりは３０６が好き。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:01:11 ID:9DXpDo5eO

クサラって、F2キットカーやWRカーはカッコイイのに、
市販車はモッサリだからね

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:10:31 ID:VEY7mWO/0

DS、アバンギャルドすぎw

俺はピニンのセンス好きだな。
オーソドックスで控えめで、しかし存在感があって
一目でピニンとわかるデザイン。

フェラーリ512BBとか、いすず117なんか素直にかっこいいと思ったね子どもの頃

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:38:21 ID:aaZBIIQj0

プジョーに限らず、現行車でピニンファリーナデザインって何がある？
406後期とクーペ、1007、>>380で挙げられている以外に。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:41:51 ID:ylGsrR3b0

>>381
つ ttp://www.pininfarina.com/index/storiaModelli/ultimi

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:24:56 ID:U4Vb/g020

>>368

同じく。
寒い朝になると点滅する。日中は点滅しない。

点滅は誤爆しないらしい。開かないだけらしいので、安全運転で。。。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 01:51:24 ID:/MsWoyGOO

>>366
406のＶ６でも載せたら？載るかしらんが

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 01:59:48 ID:ZWoAg2vu0

MAXIはカッコよかったよな？

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:56:59 ID:ocB7nhMY0

>>380
３０６は外装は、プジョースタイルのデザインだよ。
ピニンが関わっているのは、内装デザインと、カブリオレの内外装デザイン。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 15:53:23 ID:Pd7hMCOl0

ヒント　歴史

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 16:26:13 ID:LdzNv9vR0

いすず117はジウジアーロじゃね？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:39:26 ID:XbLR5hXW0

うはー知ったかこいちまった
ピニンは銭形のブルだったみたいね。
ありゃ古すぎて俺の頃には見かけなかったな

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:29:42 ID:W5X436iH0

薄暗い狭い路地でバックしてたら左リアを電柱にガツンとやっちまった
俺の306もブルーだが気分までブルーだよ
もう開き直って解体屋から程度の良いバンパー探して、自分で交換します(T_T)

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 20:00:22 ID:7SVGAWmJ0

バンパーなんて傷がついていてナンボだろ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:10:13 ID:2684QM9U0

>>376
505と205を一緒にしてるがオーナー層が全然ちがうぞ。
今は知らんが。

昔505乗ってたけど、205や405の人たちは「へー。これもプジョーなんですね」程度の認識だった。
みんな普通の乗用車だったて事かなぁ。

初めて306見た時はカッコイイと思ったよ。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:25:07 ID:ZWoAg2vu0

２０５で大きく変わったでしょ。
ホットハッチ、WRC、パリダカ・・・

それ以前のプジョーといえば、刑事コロンボ（ｒｙ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 04:02:47 ID:vESoyK720

205はプジョーのイメージを一気に若返らせた名車だ。

と、内田盾男が語ってたな。
10年以上前のNAVI誌で。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:46:16 ID:RITJr8/Q0

>>392
206や307から入った人たちにとっての
306や205も同じようなもんなんだろうね

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 15:23:49 ID:FiVmIkk00

ホットハッチはともかくラリーでの205は市販車全然関係ねぇｗ

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 20:10:43 ID:q4Pwl2GRO

ミッドシップでターボで４駆なんだっけ？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:30:04 ID:+5gKsrin0

T16はそれなりに関係あるでしょ。ほもろげで。
パイプフレームじゃないけど。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:14:25 ID:71WDjSdu0

どなたかご存知でしたらおしえてください。
パーキングブレーキの引きしろ調整って室内側である程度できますか？
Ｎ５のリヤもディスクのタイプです。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 02:35:46 ID:El0TcqMHO

>>390
ﾅｶｰﾏ(´･ω･｀)ﾉｼ
俺は右後ろをガツンと電柱に…
修理にいくらかかることやら

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 11:01:45 ID:eNujJXQqO

最近ATの横のマークが2つ点灯しATがｶﾞﾂﾝと抜ける現象が起きます。寒い時に多いのですが、同じような経験した方いらっしゃいませんか？

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 12:30:51 ID:ywhfI7VwO

MTAT

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 17:32:22 ID:EHcDGn9b0

>>399
カバー外して中のナットで調整。
外してみればすぐ分かる。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:44:57 ID:HjmODOTs0

306ユーザの皆さん、エアコン吹き出し口に付けるオススメのドリンクホルッダーってありますか？
こないだ某所で買ってきた紙パックも入るっていうゴツイやつをつけたら、中のフィンが割れちゃって･･･
灰皿置いただけで傾いて落ちそうな始末です。

みなさんの使ってるドリンクホルダー、教えてくだされ！

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 01:01:36 ID:lGiPNei80

>>403
ありがとうございます。すぐみつかりましたー

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 01:40:07 ID:sVjUC4US0

MTのシフトノブ延長したいけどあの辺のバラシ方がよくわからない・・・
シフトブーツはどうやったら外れるのかわかる方いませんか

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 15:21:15 ID:7YkjB58a0

>>406
N3はただ引っ張るだけだった。
N5はわからん。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 14:16:47 ID:grUJ/9Vf0

なぜに延長するの？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 18:55:22 ID:xjf5uAPG0

>>407
N5です、引っ張るだけで取れるのかな
>>408
シートをペダルとハンドルに合わせるとシフトが遠くね？

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:48:19 ID:fNm1umSM0

ローが遠いと感じていたけど慣れた

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:49:53 ID:fNm1umSM0

ん？しかし延長しても遠い側は改善されなくね？
むしろより遠くなるような・・・

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:08:11 ID:o/vgV2ye0

>>410 そのタイプって数字やギアのパターンが打ち抜かれている奴？
半年ぐらいで金属がそり返って、手を傷つけるようになり、Dにクレーム言いに
行ってたら、勝手に交換してくれた。少し長くなって運転しやすくなったよ。

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:21:10 ID:FWvEC+ur0

>>411；こんばんは　　軸芯の延長でなく、左手に寄せるための”延長”ではないのかな？
　１６５ｃｍの私も遠くに感じることもあります。が、ま、トラックに乗っておる気持で
　ドライブしています。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:15:08 ID:AGHeb/oX0

何を期待してるんだ、３０６に？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:42:02 ID:S9fny5uO0

寒くなったら、朝一の始動時のアイドリングが不安定。
始動直後は20秒くらい3000rpmくらいでまわすと、そのあとはOKなかんじ。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:28:28 ID:28e4wScAO

ついに来ました、窓落ち
ｏｒｚ

まいったなぁ

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 16:09:25 ID:TIsD44GGO

俺は窓が開かなくなりました(＾＾)ﾉｼ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:17:49 ID:rpsqu8g00

>>404
カーメイト系のは爪がごつすぎて、噴出し口壊すよ
っていうかみんな教えたがらないのかねぇ･･･、やっぱ合うのが少ないから教えて広まるのが嫌なのかな

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 22:26:56 ID:Uuhj/xDA0

))416 前車プリメーラで２度経験しております。車ちゅうものはそんなものだと
　諦めてください。手でキコキコ上下させておったのが正解なのです。

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:13:55 ID:DpJ/a5Nq0

ドリンクホルダーなんか使わねぇもの。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 23:44:55 ID:QJDfQT3s0

>>418
教えてあげたいけどドリンクホルダーなんてテキトーに買ったやつが普通について、
よかったよかった、で終了だったから、商品名とか覚えてない・・・

ちょっと調べた感じだとたぶんこれ（↓）の昔のモデルなんだと思う。
ttp://www.seiwa-c.co.jp/html/detail-W404_85.html
メーカーはここだと思うけど自分のと全く同じのはもう載ってないみたい。
なんせ５年ぐらい前に買ったやつだから。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 16:08:36 ID:y42fJGHr0

>>421
あー俺もそれ使ってたわ
角度とかぴったりきて、落ちたとかは1度も無かったな

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 00:39:19 ID:+DOiL7Gn0

>>418
単純にあまり興味のない話題だからだと思う。
ドリンクホルダーって付けた途端、室内ダサくなるし・・・

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 11:44:54 ID:qjwsC+FIO

>>432
確かにドリンクホルダーはちょっと、だな
俺は意識して自動後退系の便利グッズやステッカーは付けないようにしてる

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 12:12:22 ID:xHS1eKIj0

今日、継続検査受けてきた。まだまだのるぞ

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:35:30 ID:TVm6vjB70

ＤＩＹ派の私に、ＣＰのすぐれたお勧めのエンジンオイルは　なに？
そろそろ寒くなってきたので、ＨＣで安価購入、呑ませているカストロ・ＲＳヒートプロテクション・
１０Ｗ－５０はもっさいかな　と思いまして、５ｗ－４０なぞにしようかな　と。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 21:06:22 ID:aBv1gt/u0

>>426
どっかで見た質問と思ったら>>240の人？

「CPのすぐれた」って言ったって、コストは公平に語れるけど
パフォーマンスはほぼ主観でしか語れないから誰も答えられないんじゃない？
４リットル１万円のオイルだって、
それに見合うパフォーマンスだと思っている人もいるんだろうし。

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 19:01:33 ID:zmV64L9f0

↑　ハイ、その者です。
　お恥ずかしい話、11月になったら換えようと思いつつ3000円以下で購入の
　上記10W-50が意外と具合良く感じられて　はや8000kmほど持たせました。
　ただ流石に最近、朝の外気温が5℃ほどになると　ややもっさりと感じます。
　1.8LMTです｡すのこ製品のスベルトあたりを狙っておるのですが、いかが？

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:58:07 ID:UrmHwRcf0

N3の3doorなんだけどｳｨﾝﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ欲しい。もう我慢できん。。
純正じゃなくても流用可で構わないんでどこか売ってる？

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:46:01 ID:S9BTuQGJ0

>>429
意外とあるね。
ttp://www.become.co.jp/shop?q=%E3%80%80306+%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%B6%E3%83%BC

買ったら写真うｐきぼん。
どれぐらいダサくなるのか、あるいはならないのか非常に興味ある。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:51:10 ID:1u6qm8vE0

ま、かいとくかの。

432 ：そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:34:04 ID:uM00m+2L0

Ｎ３、１１万キロﾏﾀﾞﾏﾀﾞ全然乗ってます。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:45:57 ID:mXKcU6ud0

この車フロントガラスの内側がやたら汚れる、のは気のせいかな。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:50:07 ID:ixGD7NGbO

古い車だからなぁ
ダッシュボードの塩ビが紫外線にやられてガス出てるんじゃね？
アレ、発ガン性あるんだっけ？

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 22:46:30 ID:ZNFzJEHD0

嫁が306が欲しい欲しい言ってまして、2000年式以降で走行4万キロ前後のブレークを狙ってるんですが、
この年式によくあるトラブルにはどういったものがありますでしょうか？

今まで嫁はゴルフⅢに6年程乗ってまして、
パワーウィンドウや集中ドアロックのトラブル位しか経験してませんので、ちょっと不安です。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:32:52 ID:PMRkSeBo0

>>435
'00だとAL4になっているのでATの当たり外れがある。
壊れるやつと壊れないやつの落差が激しい。
従って、そこそこ距離が出ていてかつ定期的な整備がされているものが望ましい。
ゴルフ3並の予防整備さえしていれば少なくとも突然走行不能になるほどの大トラブルは極めて少ない。
（小規模なものはあるかもしれないが、それは多かれ少なかれ部品交換で解決できる）

あとは買う店をよく吟味し、可能なら主治医をみつけることを勧める。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:51:31 ID:Ye3VIBJ/0

よくあるトラブル：間違ってブレークを買ってしまうこと

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:53:43 ID:5RmDE5Js0

禅問答みたいだな

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:44:33 ID:eC6tTOw/0

ＺＦのＮ５乗ってます。
７０Ｋぐらいで４速に入るのは変わりませんが、
４０Ｋで３速に入ってたのが、５０Ｋぐらいにならないと入りません。
何か変化があったためなのかなあ。

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 10:19:36 ID:WBdCpihnO

金プーに聞いてみなよｗｗｗ

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 19:41:35 ID:phAZjkCJO

>>439
多分、排気抵抗が増えて以前よりもアクセルの踏み込みが増えてる
その分、変速線マップ上の動作点が上に行くから
変速の車速が高くなってる

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:23:11 ID:N5EAaMhh0

>437
では俺は間違える勇気も必要だと言っておこう
・・・うゎぁ～～ん、ブレークの何処が悪いんだよう！！

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 20:36:03 ID:DFG7Zffl0

ブレーク（笑）

444 ：435：2007/12/17(月) 23:43:13 ID:V8YOXXwh0

>>436
ありがとうございます！
いろいろ吟味し、検討してみます。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 23:47:53 ID:V8YOXXwh0

306ブレークって人気無いんですか？

このサイズ、年代の輸入車ワゴンだと、
価格も手頃ですし、デザインも結構洒落てて、結構気になる存在なんですが。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:12:22 ID:U+/cw8t60

ワゴンの中で比べればまあ格好いいかも知れないけど、306の真価は
ハッチバックモデルのウェストのくびれからお尻へのラインにあると思うんだよな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 01:09:52 ID:/9mtLuMf0

>>446
>ハッチバックモデルのウェストのくびれからお尻へのライン
'00だとサイドアンダースカートで台無しだけどな。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 10:29:14 ID:G3+iUC+R0

>>441
なるほど、ありがとう。
あまり良い傾向ではないみたいですね。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:32:03 ID:DUBazxnXO

>>448
マフラー交換

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 13:27:19 ID:UC2B89MzO

カブリオレなんですが冬はやっぱりハードトップが必要ですか？どこで情報もらえますかね…

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:19:37 ID:v/S6Tdt30

>>450
306カブリオレのハードトップか？
国内の正規ルートでは販売されていなかっただけに入手は難しいがな。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:50:21 ID:bGKO3cjM0

少なくとも1台は、プジョジャポがハードトップ付きのカブを輸入している。
販売はしていないと思うが。

ソフトトップの一般論として、豪雪地帯でなければ、
ハードトップは、不要。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:11:29 ID:wVj0/alc0

半年くらい前に、オクで青いハードトップ出てたっけ

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 09:39:57 ID:kG0nHYX+O

日本で作ってもらえるとこはないのかな？

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 11:50:44 ID:yZ0QKpIdO

金さえ出せば作るだろうけど
一品物はかなり高い

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 11:55:32 ID:Xx1Stt8C0

Ｂピラーちょん切っちゃえよ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:43:47 ID:H0AfmxKAO

よくロードスターのハードトップは見かけるんですが…。３０万までなら出せるけど…。入手は難しいか

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:46:04 ID:P986530dO

30万出したらHBの306が買えるな

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:06:10 ID:UZ1OqggU0

鉄のトップでよければ
　部品取り車から切り取って、ソフトトップの止め具を取り付ければ
良いんじゃ

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:29:25 ID:S5pBYe810

>>459
カブを見たことある？
トランクがあるんだよ。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:32:18 ID:8bSVvwql0

赤パン先生曰く、お前らのプジョーはアウディより格下だそうですよ。

http://minkara.carview.co.jp/userid/333996/blog/7117252/#cm

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:44:15 ID:BlSMYc0u0

ハードトップのみなら個人輸入した方が早いんでないかい？
どこで売ってるか見つけられないが・・

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:54:23 ID:4bbR5jbM0

いまさらiPod使いたいんだけなんだけどオーディオはみんなどうしてる？
純正？
カセットアダプタはなんかスマートじゃないし。
お勧めあったら教えて。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:32:17 ID:P4KVYS7n0

>>463
ステアリングリモコンさえ諦められるなら何でも好きなの付ければいいかと。
てか自分はさっさと諦めた。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 08:01:30 ID:mAUvmloVO

ハードトップの情報あったら教えて下さい！

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 12:58:32 ID:mvRUZ2u6O

おまいら金プーに聞け

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:16:01 ID:wU+2i1jY0

80キロくらい出すと助手席のエアコンルーバー辺りから風切音がするんだけど、みなも同じ？
結構うるさくて気になるんだけど

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 05:42:56 ID:pkP0tt8w0

H12のN5XT乗りです。エンジンかからなくなり時期も近かったので車検に出したら、
オルタネータ、バッテリー、パッド、タイベル、マフラー修理とフルコースでした。
請求書が怖いー。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:11:56 ID:sAoJVD8I0

306純正カセットデッキSony外して見てたんだけど
　これってCDチャンジャーつなげば使える？

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 17:44:38 ID:ESFIu/WZ0

>>463
「ピュー」とか「ピー」とかいう音？
ドアミラー下側に四角い蓋がある。この蓋の隙間をビニテなどで塞いで試走。
これで止まれば、後はコーキングなり何なりご自由に。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:28:46 ID:lzuqOb+X0

>>465
ハードトップ探してみたけど、これぐらいしか見つからんかった。
ttp://www.clickcars.co.uk/FullAdDetails.aspx~AdRef~TW747971D~type~0~keywords~hardtop~modelid~565
ttp://www.priceminister.com/offer/buy/55571337/Hardtop-Bleu-De-Peugeot-306-Cabriolet.html
ttp://www.evannonce.com/piece-7338.html

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 08:27:27 ID:pdzUCHe20

そろそろ車検なんだけど…
結局皆ディーラに出してる？
やっぱりそれが安心なのかな？
殿様接客する近くのディーラに嫌少々気が差して来たのだが…

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:48:30 ID:z8qbxJktO

私はディーラですね
水戸は親切だし
ショップでも高飛車な所あるしなぁ
（義父のRPなんか）

474 ：４７０です：2007/12/25(火) 23:44:03 ID:0OcYb4FU0

>>467さんへの間違いですた。うきゃー！！！逝きます！あぁぁ！

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 02:10:23 ID:41fRmspY0

車検は自分で通して、点検は国産車を主に見る工場に出してる。
コンピューターにつなぐような整備は別だけど、部品やら油脂類の交換ならどこでもできるんじゃない？
おおむねディーラーよか安く済むし。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 19:00:35 ID:QlE7hEvX0

悩むならディーラー行けバカ

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 00:34:57 ID:ld/OPzhI0

そろそろバッテリーが心配なんですが、
オートバックスでも大丈夫でしょうか？

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 16:56:05 ID:nasTO9xV0

いやだめだろwww
ケチったら後々困るよ。
量販店の安バッテリー

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:24:06 ID:SqeZWCHm0

いや、大丈夫かダメかなら、大丈夫でしょ。
自動後退だとBOSHあたりを勧めてくるだろうし。
ただ市価よりかなり高いだけだよw

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:04:19 ID:adh4hYRP0

通販安物の韓国湯浅で十分。

電極の直径が微妙に違うけど、大丈夫だよ。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:22:55 ID:cWZnSv7/0

俺は電極交換して国産3000円激安を使っている。容量無視。
　でも1年で交換しているが、特に問題ないよ。　1万の欧州車用でも
長持ちはかわらんだろう

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 22:36:19 ID:SqeZWCHm0

>481
なるほど。3000円で1年だったら寿命は短いけど悪くない数字だね。
最近ウチの近所のホームセンターでも激安品を見なくなったけど
どこで入手できる？　良かったら教えてね♪

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 07:07:35 ID:087oA33x0

ステアリングリモコン壊れた。
過去ログからRM-X4S互換ということはわかったんだけど
このコマンダーを手に入れたとして普通に取り付け可能？

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 12:46:32 ID:vKWIKaho0

一ヶ月持たなかった事例多数あり。
バッテリーぐらいまともなの買っとけよ

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:03:03 ID:KvIv3tZf0

↑　バッテリーのなにがそんなにちがうのだろうか？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 14:18:15 ID:Xwl1khlMO

>>483
年式によって付かないやつもある
純正デッキ引っこ抜いて裏に接続用端子があるか確認してから買ったほうがいいよ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 15:21:36 ID:8vCV3dZt0

ディーラー車検は高いよ
こないだ出したけどもう次回からは諦めようと思う。
N3だから10年乗ってるからか、部品交換のオンパレード。
そんなに悪いはずないんだが（前回色々変えたはずだから）
今回は半年前のリコールあったから、出してみたけど

前回の車検も30マソ。今回も３０マソ
もう次は融通の利く近所の車屋に出すよ。
今までずっとディーラーで頑張ったが、足元見すぎ

この車は好きだから、長く乗るつもりだが
代車で３０７も乗ったが、なんか好きになれんし
もう次ぎ買うとしたら高性能高燃費の日本車にしたい

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:44:37 ID:y2IoOTgV0

ディーラーへ出しているが、不具合が見つかった場合には、
対処方法を問い合わせてくるけどな。
見送り、中古部品、新品部品、どうしましす？て。

489 ：487：2007/12/28(金) 20:28:46 ID:8vCV3dZt0

変なこと書いたなｗ
>>487
高性能低燃費だった。

ディーラーって言っても地域差が大きいんだろうね。
俺引越しもたびたびしてるし、購入したディーラーじゃないから、ぼられてるのかも。
次回2年後から、俺もユーザー車検しようとおもう。
調べたら簡単にできそうだし、陸運局には名義人書き換えなんかもしにいったり
引っ越したときナンバー書き換えに行ったり、慣れてるから

何で今までやらなかったんだろ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 20:42:22 ID:xOq3Ts8P0

ディーラーに車検に出して暫くしたら（１月もたってない）何か変な感じがするんで調べたら
タイヤのボルトが緩みかけてた、ボルトも微妙に歪んでるしいいことなかったよ

491 ：487：2007/12/28(金) 20:42:31 ID:8vCV3dZt0

ちなみにもうひとつ書いとくけど、
JAFに入ってるのなら、安バッテリーで十分だとおもうよ
JAFなら年会費払っとけば、どこでバッテリー上がっても助けてくれるよ
会社の車やら人の車やら、俺がJAF会員なのをいいことに何度も助けたよ
部品なんて悪くなってから交換でいいんじゃないの？
一部ベルト類を除いてだが

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 21:04:11 ID:sG6rA5tl0

>>484
　バッテリー１か月って車に問題あるよ。
問題ないならバッテリー業界のでまだね。　安売りでも新品だから
　ホームセンターでも一応保障あるからね。高いの売りつけたいのは
わかるけど自己責任と業界の思惑。判断するのはあなた次第

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:38:25 ID:ASVgSAdE0

ここのバッテリーは如何でしょ？
評判良さそうですが。

http://www.vasques.com/index.htm

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:48:16 ID:N6+iPkfQ0

韓国製だよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:50:36 ID:RHC6x3oB0

俺なんてヤフオクで買った4000円の再生バッテリー使ってる。
1年経ったが無問題。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:51:15 ID:EABJ40FT0

>>276
とんでもない地レスですが、知ってることを
> 同じハイオクといっても、ＧＳによって千差万別？の気もします。注意しましょう

基本的に日本のガソリンメーカーの場合メーカー間のガソリンに違いはない
各メーカー間にてガソリンを売り買いしてるのが現状
説明のしかたが下手で申し訳ないが、たとえば新日赤のガソリンスタンドに
コスモ石油の製油所から卸したガソリンを入れてたり。各地域にある製油所が、その地域の
ガソリンスタンドにメーカー関係なしに卸してる。
そんなもんだから、メーカーによるガソリンの違いは無い
ただ、エッソ・モービルと商社系（住友石油ｅｔｃ）は、メーカー間の売買はしてないらしい
この辺、ガソリンメーカ勤務の知り合いに聞いたから、はっきりしない

ハイオク入れないと駄目なのなら、このメーカーは日本と比べ物にならない燃料事情が悪いアフリカや
中国などで故障頻発してるはず。中国でも結構プジョー見たけどな

何か別な原因で壊れたのをディーラーにレギュラーガソリンのせいにされただけじゃないの？
俺１０年レギュラーだが全く持って調子伊予

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:56:12 ID:RHC6x3oB0

>>496
ずっと入れてるから気づかないだけだろうけど、
レギュラー入れるとノッキング気味になる。

これは今乗ってるN5も昔乗ってたN3S16も同じ。
そう簡単には壊れないかもしれないが、リスクはある。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 13:59:27 ID:1Orrex3C0

>>492
全部俺のまわりの話だが。
なんで業界を持ち出してくるのか君の思考がわからん。
判断するのは言われるまでもなく。
バカじゃないんだから考えて書き込めよ？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:12:28 ID:ytNVffSO0

どうでもいい事なんだが遅レスってチレスって読むのか
ずっとオクレスって読んでた(´･ω･`)

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 16:55:57 ID:9Urw5z5y0

>>496
レギュラーこそスタンドによって品質全然違うんじゃね？

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:54:55 ID:7H6bSHX30

>>496
製油所がメーカー指定のブレンドで油作っているだけなんじゃね？

自前で設備持つより安く製品が出来るなら、企業の選択肢としては「有り」なんだし。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:56:48 ID:H+dcjZt30

どこの地域か忘れたけど、レギュラーはJIS規格の同じもんだからって
一箇所に集めてマゼマゼしてから各GSまで行くみたい。TVでやってた。
ハイオクはさすがに別じゃね？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:32:13 ID:zhDKMWIS0

スタンドなんかいっぱい銘柄有るけど、製油所は少ないよ。
　だからそれぞれの添加剤入れてタンク別に管理しているけど
結局混ぜ混ぜ。
　でも前に激安ガソリンをタンクと２０Ｌ缶に採ったら透明だった。
怪しい

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 23:46:34 ID:EABJ40FT0

レギュラーは同地域の場合メーカが違っても基本的に一緒
ただし地域が違うと同メーカのレギュラーでも若干違うことになる
製油所が違うから
聞いたことあると思うが東北のガソリンは冬場違う成分が入ってるとかそんな話しも有る

ハイオクはメーカーによって独自の添加剤を追加したりも有る

＞スタンドによって
スタンドのガソリンも貯蔵施設（タンク）検査してるだろうし
劣悪な施設は検査でひかかって営業できんでしょ。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:18:25 ID:u9wUBpCw0

>>500
レギュラーは同地域のスタンドなら、メーカーが変わっても全く同じ
逆にメーカーが同じでも、地域の違うスタンドのものは若干違うことになる
製油してる工場が違うから
聞いたことあると思うが、冬場の東北のガソリンが他地域と若干違うとか
その程度の違い
ハイオクはメーカーによっては、添加剤などを後から独自に追加したりもするとのこと

スタンドの品質管理に問題が有るんじゃねって思ってるのか？
定期的にスタンド施設は検査が入ってると思う。
高校の頃バイトしててそんなのを見た記憶がある

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:18:51 ID:u9wUBpCw0

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:20:28 ID:u9wUBpCw0

すまん調子悪かった

508 ：483：2007/12/30(日) 08:31:34 ID:fmJwYQNP0

>>486
ありがと。
ソニー見てみたけどリモコンが短すぎる…
どうしたもんか。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 10:46:54 ID:Q73uKc5s0

>>508
思い切ってデッキ交換とか

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 11:15:45 ID:A3tJm4R10

レギュラーガソリンの流通に関して、公取委の報告書があった。

「ガソリンの流通実態に関する調査について」
ttp://www.jftc.go.jp/pressrelease/04.september/04092202.pdf

興味のあるところをまとめると、
・元売の看板を掲げているからと言って、その元売が製油したガソリンを
　売っているとは限らないが、品質はその元売によって保証されている。
・ただし元売が保証するルート以外から仕入れるSSも半数程度存在しており、
　元売からも黙認されているのが実情である。
てことかな。

ハイオクに関しては書かれていないので分かんね。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 13:47:20 ID:XTBEP4k+O

燃料もロット生産みたいなもんだから、
余ったら系列関係無く売るわけですよ
だから、元売り看板以外の製品が混じる事も多々あるし、
当然元売り各社も承知でお互い様。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:07:04 ID:iqPVJUwRO

ハイオク入れてるけど
10月ぐらいから急にノッキングが多くなったのは
もしかしてガソリンのせいなのか…！？

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:50:30 ID:MSkMcJxq0

>>512
　寒くなって燃焼がおかしいのだよ。　ガソリンなんか疑いだしたら
きりが無い。　まずは点検だね。プラグとか
　ちなみに私はハイオク仕様なんだけどレギュラーをたまに入れる。
低速は微妙に粘りがなくなってくる。　高回転は廻さないでしのいでいる

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 04:40:57 ID:t4XNl6G0O

>>508
RM-X4Sは純正ステコンに較べて寸足らずかも知れないけど機能は上だよ
つか、まだ入手出来るとこあるのか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 15:18:46 ID:4qxzed0r0

年末だっていうのにヒーター壊れた。
ガンガンに冷たい風しか出てこない(´･ω･`)

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 13:12:09 ID:K1FnPBh2O

>>515
俺も何年か前に真冬にヒーターモーターぶっ壊れたよｗ
寒いのは我慢出来ても窓が凍って前が見えなくなるので大変だった
雪国だから出発前にガリガリ削っても走ってるうちに凍ってくるんだよね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 15:38:59 ID:UjqqaC5w0

へぇー知らなかった。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:07:35 ID:KLMc8w9a0

後期型の方が故障少ないんだよね？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 09:08:06 ID:VFXcJ9uj0

>>518
そう思われているだけ。メンテしだい。
当たり外れは、あまり変わらない。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:24:59 ID:JJ//VYs40

DAT落ち阻止

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:31:45 ID:XQq++Wts0

ハイオク入れると燃費が良くなってレギュラーと変わらないと言ってる人に聞きたいんだけど
昔はレギュラーとハイオクの価格差がリッター20円位違ってたじゃないですか
今は価格差が10円くらいしか変わらないですよね、値段が高くなったのが理由かどうかわからないが
そうなるとハイオク入れたほうが得になってくるんでしょうか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 14:51:43 ID:UVWAAmw60

このスレに
> ハイオク入れると燃費が良くなってレギュラーと変わらないと言ってる人
なんて居たっけ？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:03:20 ID:lvWeos8r0

522hazukashii

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 17:12:56 ID:NvPVtMsU0

306に乗っている時点で損だから。
なにをいれても一緒。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:02:04 ID:XQq++Wts0

>>281

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:43:58 ID:Emo3xRmGO

廃屋で良くなるんじゃ無くて、
レギュラで悪くなるんだよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 21:43:51 ID:1ZXYuEzX0

　キーON3回に1回はパネルの油量センサーメータが点灯セズ・指針不動になります。
その時はもう一度キーOFFから捻り直すことを始動儀式にする、スタプレMT乗りです。
ある朝そのまま捩ったらエンジンがうんともすんとも言ってくれなかったからです。
もっとも、放っておいて夕刻になったらなんとかかかりましたけど・・（オイル周りじゃなく燃料ポンプかな？？）
　皆さんにも拘りの儀式ありませんか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:52:25 ID:b72HVenT0

俺もスタプレMTだけど、儀式らしいことは何にもしてないよ。
いつも油量確認せずいきなりエンジンスタートで、即効走り出してる。
８年１３万キロそんな乗り方で、（エンジンだけは）ノートラブルの絶好調、
常に一発始動。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 02:44:14 ID:w2udYwu6O

エンジンは2発始動で
一発だと掛かり辛い

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:24:38 ID:lD6u1DMC0

>>527
漢字が読めないよぅ

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:02:14 ID:Q7a4SxP20

>>527
葬れ　合掌

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 13:00:57 ID:gqb1nqKMO

>>527
うちの'00スタプレも最近同じ症状でてる
ただの接触不良と思ってたけど、大きな故障の前触れなのかな？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 22:15:19 ID:UeDOQTEg0

↑　こんばんは　初言者です。おっしゃるとおりのちょっとした不具合と私も思おて居ります。
　気になり始めて（始動失敗から）2年ですが、全く快調です。
　で、「今日もよろしく」との願いを込めてキーをひねって居るのです。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:30:40 ID:0LvBuJxO0

キーひねっても燃ポン動かんセルまわらんってのは
コンピューターかね？
あんまり聞いたことないが・・・。

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:14:21 ID:EooA3B0d0

>>527
キーを一気に廻すと動かない事あるよ＞油量センサーメータ
accessoryで一旦止めて数秒待ってからエンジンスタートすると動くと思うけど。

536 ：532：2008/01/10(木) 06:42:17 ID:bOI7G3B/O

>>535
もちろん一旦止めるよ
それでも三回に一回は、動かないんだよ

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:14:41 ID:ZSM5cjzoO

ワゴンタイプはダサいよね？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:32:44 ID:58jWVpex0

>>536,532さん、こんばんは#527,533です。
　ほんとに3回に一回は点いて・動いてくれませんねぇ
　でも、元に戻してひねりなおしても点かない・動かない　ちゅうことはないですねぇ。
　ほんとかわいらしい奴です。おぉ、よしよし
　

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:36:53 ID:5SHKKLp70

>537
ワレっ！！ブレーク乗りのワシに喧嘩売ってんかい！？
国産ワゴンよりリアのデザインは秀逸ですよん（ワゴン車必須だったので）

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:50:05 ID:F+QGm9us0

>>537
何がダサいってリアのデザインがダサいよね

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:56:16 ID:sbJ8E/DyO

それはPSAの宿命では…内装ダサイ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:59:02 ID:jxpgxuio0

>>446

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 05:13:06 ID:xAFlgmNj0

オレは好きだけどな。break

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:28:09 ID:0qEJY+plO

こちらの車を中古で購入予定なんですが、
何色がおすすめでしょうか？？
当方 20代です。
一応シルバーねらってます。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:57:51 ID:/Pkl3N6TO

シルバーでいいがブルーもいい

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:23:12 ID:J5CjCFBk0

シルバーって一番買いたくない色だな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:34:24 ID:/Pkl3N6TO

あ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:36:12 ID:/Pkl3N6TO

俺は206をすすめる

306はみた感じふるい

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:41:53 ID:1qg4PzwU0

それがいいんじゃん

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:45:36 ID:wn8L4ETY0

206はデミオと間違われるぞ。

俺は306だが、パッと見はカローラⅡやインプに似てると言われるｗ
でもサイドの厚みとラインは206や他の車にはないと思うよ。
テールランプだけ交換してるがなかなかいい。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:03:11 ID:0qEJY+plO

ちなみにみなさんの色は？俺はワイン

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:21:37 ID:aRf5gU9f0

ルシファーレッドとかいうやつ

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 19:48:33 ID:apTfOc6Y0

>>540
具体的にどうダサいんだ？コラ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:07:15 ID:0qEJY+plO

おっさんくさいからでねーの

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:16:03 ID:y1sgD/j+0

実際に見たら良いんだけどな。
写真写り悪し。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:31:07 ID:Q2z8wJuI0

３０６とても好きです。
ブレークも実用的で好感が持てます。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 20:42:43 ID:0qEJY+plO

ブレークはリアがおむすび

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:30:35 ID:0qEJY+plO

シルバーはやはり色てきにダメでしょうか？？

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:00:55 ID:BdTe52FGO

>>558
洗車傷や汚れが目立たなくていいよね。

うちのビアンカホワイトも洗車傷は目立たないけど、水アカ汚れがヒドイよ

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:05:44 ID:T8bp2tpO0

>>558
全てお前の好みでOK。

俺なんか経年劣化でも全く見ないくすんだ青が大好きだ。
N3のヘの字テールランプなんて最高。N5なんかダサ過ぎｗｗｗｗｗｗｗｗ
異論は全て認める。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:13:35 ID:fdvuNnjL0

>>560

最後かわいくてワロたｗ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 23:35:59 ID:apTfOc6Y0

>>558
シルバーはおっさんくさいんでねーの

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:08:15 ID:30aqc5Lo0

>>550
306のテール換える奴は下に見てる

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:41:05 ID:qK5H1hX/0

>>563
同じく。ユーロテールランプとかもう見て欄内

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 00:45:41 ID:BidQmz4N0

>>560
全面的に同意するが異論も認めちゃうのかよｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 08:01:38 ID:zOLHAT2CO

純正のスモークテールはｲｲ!!(･∀･)

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:31:51 ID:kinr1gs9O

シルバーかっこいいんじゃね

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:04:15 ID:ia/UMA+N0

げ　リアワイパー交換しようとしたら
　取り付け部が太いじゃん。
これってプジョ専用品？
　とりあえずゴムだけ交換したけど

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:22:33 ID:WWYuG6ZI0

N3S16からN5BRに乗り換えた俺的には、N3＞＞N5＞N5BR

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 15:45:53 ID:nA5waCWT0

N3スタイルからN5s16へ乗り換えた俺は
N3=N5ですな。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:29:13 ID:WtjAY3Ru0

今乗っているドイツ車は非常に素晴らしいんだけど、
でも手放して306の素晴らしさも再認識した。
またいつか、306のような車に乗りたい。

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 22:45:14 ID:Ynw1s8wo0

愛機を失ったVﾃｶｰの私に、知人より306を売りたい人がいるとの連絡。

なぬ？ﾌﾟｼﾞｮｰ?306?S16?あんだそれ？
106だの205だのが楽しい車だって話は聞いた事はあるが・・・
ま、暇だし試乗くらいしてやるよ。

んん？何このシフトフィールの悪さ？ふざけてんの？w
なんかクラッチは無駄にストローク大きいしw　だめだよ、こんな車。

ちょっと踏んでやるか。お、おおっ回る！回るよ！吹ける！吹けるよ！
何これ、エンジン結構凄くね？なんかいじってる？
ふーん、ノーマルねぇ・・・なーんだ2Lもあんのかよ！
そらパワフルだわな・・・まぁいいんじゃね？　・・・で、いくら？

20万！？・・・よろしくお願いします。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 23:31:54 ID:C6rZqiQ10

っで？
オド15万キロ回ってフロントメンバー交換ってか？

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 01:04:35 ID:fSmLLkCvO

>>572
実話ならウラヤマシス(´・ω・｀)

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 10:34:42 ID:NHUxrib3O

くびれが最高ですね。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 11:44:52 ID:nLinmuagO

免許とってから乗る車を探してます。

プジョー３０６、かっこいいんで乗りたいんですけと。。

親や友人は「壊れやすい」だの「維持費がかかる」だの止めるように勧めてきます。

やはり、お金かかる車なんでしょうか？

乗ってる皆さんのご意見をお聞かせいただきたいです。。。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 16:28:36 ID:i3aGxN60O

おすすめの色を教えてください

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 16:51:44 ID:G6UB8CEs0

壊れやすくは無いよ
ただ、今の国産車に比べて維持費はかかると思うよ
燃費は悪いしガソリンもハイオク指定だしね
車整備関係に知り合いがいるんなら良いと思うけど
外車ディーラの取り扱いの為か、ディーラー車検等受けると割高では有る
故障などでも一緒。ディーラーの工料が高い
知り合いなどの車屋に整備出せるのならいいと思う

最近は自分で車検などを通したりしていろいろできるが
初心者ではなかなかむづかしいと思う

ただ、車乗るのは金がかかることなんだし
同じ金がかかるんなら好きな車に乗りたいよな

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 17:29:35 ID:pru30spOO

俺も買うときは散々言われたが全く後悔してない。
新しい車じゃないし故障も少なくないけど、そんなことよか大好きな車に乗れる幸せの方が大きいと思う。

乗るならMTをお勧めするよ。

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 23:34:01 ID:r6njA/YG0

中古で3年落ちのN3XSiを買って丸10年乗ってる。
国産に較べたら故障も多いし金も掛かるが、もう306以外の車に乗りたいと思わない。
3月にまた車検が来るが、通す予定。
もうここまで来たら乗れなくなるまでとことん付き合うよ。

因みに前回の車検は34万掛かりましたｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:23:28 ID:u8zb6T//0

1200を割る車重に2LNAのハッチバック
もうこんな車が新車で出ることは無いのか

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 02:53:36 ID:pBRETGPH0

フォードになかったっけ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:58:55 ID:AabX0vlf0

オレは次の車Ｓ１６に決めてんだけど
　とりあえず今のスタイルはあと２年乗ろうっｔ

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 20:21:04 ID:JNjHXvFjO

二年も待ったら、良いタマはなくなっちゃうよ

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:12:36 ID:AZAoPwWHO

2ﾘｯﾀスタイルとＳ１６って、そんなに違うものなの？
スタプレ乗りの素朴な疑問です

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:14:38 ID:ECuM0/nM0

こないだ緑のセダンみたよ
正規であったっけ？

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 23:44:58 ID:kt0YCbC20

>>586
前期型なら正規輸入されてましたよ。
Ｎ５になって廃止されました。

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 00:02:54 ID:c3m9804r0

306セダンなら素直に406だな。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:03:05 ID:QRE/qHCDO

>>585
S16はエンジンが別物
6MTも楽しい

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:11:46 ID:ym2LouWA0

それで右側回転半径が6M超だっけ？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:28:10 ID:rpyFtXQ8O

灰皿ってどこにあるんですか？

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:53:51 ID:VFSZAj3m0

>>591
うちのN3ではセンターコンソールの一番下にある。
手前下方向に斜めに引っ張る感じ。
N3とN5で違うのかとかは知らない。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:07:09 ID:rpyFtXQ8O

>>592
ありがとうございます
n5なんですがコンソール下って CDとか入れるものいれですよね。

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:47:16 ID:raJ98uti0

N5は更に下、シフトレバーの前
手前から上へ跳ね上げて開く

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 22:33:49 ID:+NUsuaku0

N3の灰皿はわかりにくいよ。
　中古車店で禁煙車って書いてあったけど。開けたら吸殻だらけ
　要は販売店が灰皿見つけられなかったので禁煙と思っただけ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:24:47 ID:biCQD12m0

N3の灰皿使いにくいからドリンクホルダーに入れる市販のヤツ使ってる
後部座席にも付いてるけど使わせない

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:18:30 ID:6mK6yDfV0

素朴な疑問
　中古なんだけどＤラーからもらった車検書入れ　厚くて大きい（説明書も）
　フロントのコンソールに入らないし、今はリアシートに転がして有るけど
人が後ろに乗るたびに別の場所に移動されてしまう
　どこに入れとけば良いの？

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 14:25:57 ID:lV+5DoesO

おれはシートのポケットにいれてる

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:09:18 ID:KySPA0uSO

助手席下に専用トレイ無いか？

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:13:16 ID:S84+MXJj0

>>599
たしかＮ３だと、ＸＳｉ以上のグレードでないとなかった気がする。
違ってたらごめんだが。

俺は助手席ドアのポケットに入れている。
３ドアだからシートポケットってないし。
もしくはケースに入れてトランクだな。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 15:29:51 ID:6mK6yDfV0

どうもどうも
　助手席の下にトレイ見つかったよ。すっぽり収納できた。
　Ｎ３スタイルだけど着いていたよ。　疑問ひとつ解決

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:54:42 ID:M2rA+sXb0

６万キロのＮ５スタプレＡＴを購入後　はや４年。
現在１０万キロちょっと。
途中リアウィンドウ死、トランスミッション交換など経験したものの、今も大いに元気。
最近速度計がときどき気を失うけど、タコが動いてりゃまあいいか。

ぷじょうはこのあとどうなるんだろう。
メカのことはわからんが、スタイリングにはちとついていけん。

このままがんばって維持するぞ！（カネ心配だけど。）

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:55:22 ID:UGWzNx8O0

何か書いておかんとな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 01:15:35 ID:wqchBrMb0

>>603
sageで書くお前は高感度高いよ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 02:05:28 ID:KxZNW7S0O

感じやすいのか？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 07:44:35 ID:inxFztCSO

３０６に軽量ホイールってアリ？
ＴＥ37とか

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 07:55:48 ID:xHI69cHJ0

純正スチールは、純正アルミより軽い。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 08:17:31 ID:inxFztCSO

何をいまさら

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 20:13:51 ID:+/TTTSG80

軽量ホイール乗り心地かなり落ちるよ
あのおもいアロイホイールは乗り心地にかなり貢献してたんだな

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:04:46 ID:MQ5oT4SK0

ドアのピン抜けた・・（二度目）
3Dｒなんで無いとちと気を使う

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 15:56:25 ID:SlUoH1LU0

エンジンマウント交換記念age

足回りのへたりが目立つようになった気がする..orz

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:35:29 ID:nK0hAnK30

>>611

一箇所だけ交換すると、他の個所のマイナス部分が目立つということですか？
ありうる…(^^;)

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 17:16:04 ID:SlUoH1LU0

全体的にだるーーんとしてなんとなくバランスとれてたのが、

フロントだけ
（｀・ω・´）ｼｬｷｰﾝ
ってなってしまって、他がついていけてない感じになってしもうた。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:50:22 ID:1yp6fAH80

ホワイトメーターパネルが売っているところをご存じの方、どうか教えてください。
昔は結構、ヤフオクで出品があったのですが。。
丁度、今、メーターをバラしてあるので。。
お願いします。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 13:28:28 ID:tOTzL+BpO

２Ｌスタプレ乗り。
現在プレイズ装着。直進性、乗り心地、静粛性、いづれもまあまあ満点している。
次も同じで良いと思っていたが、せっかくなので、違う銘柄も履いてみたい。
街乗り八割、高速二割。乗り心地重視。
こんなオイラにアドバイスお願いシマス。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 15:33:21 ID:aTh6viCU0

>>615
Ｎ３ＸＳｉ、ＭＴ乗りだけど、同じような条件で、ミシュランのエナジー３を選んだよ。

たくさんのタイヤショップをまわったけれど、同じ値段なら国産品よりもミシュランを
勧めると言われた。五割高でもまだミシュランのほうがいい、とまで言われた。
タイヤのつくりが違うんだとさ。

で、俺の予算だと、スポーティならプレセダ、エコで燃費志向ならエナジー３、と
いうことで、後者を選んだ。
プレイズも検討したけれど、タイヤの寿命（おいしい性能の発揮できる期間、という
意味も含めて）が短いと言われたよ。
ただしエナジー３のほうが比較したらちょっと硬くてうるさいかも、と言われた。
長持ち、低燃費が重要で、スポーティ走行はしないから満足しているよ。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 20:51:39 ID:ub0SH8Gi0

どうなんでしょうタイヤは
　ミシュランの割高はユーロ高の影響で輸入差じゃないかな。
性能はBSもMLもかわらん気がするが、私はコストパフォーマンス重視で
安タイヤも使ったけど今はプレイズで問題ないね。
　ヨーロッパタイヤっても日本より道路がごつくて路面の粗いのに
合わせてそうだからね。日本って特定財源でど～路どこへ行っても綺麗
　
　　

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:29:15 ID:s/XBO0ah0

あんまり国産メイクスとの組み合わせでいい感じがないんだよな。
BSも溝持ちに関しては悪い。ヨコハマもしかり。
さらに言うと溝減りしたときの騒音が特にヨコハマがひどかった。
ただ、ミシュランに関しては距離乗らない人だと溝減りする前にゴムが硬化するんだよな。

間違いなく言えたのはバランス取りしたときに必要なウェイトがミシュランの方が少なかった。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:27:18 ID:03UYRb8x0

>>618
タイヤの製造方法が、ミシュランと国産タイヤでは違うと聞いた。
ビードの部分とか、側面とか。
国産タイヤは安く作れるように、ミシュランは手間をかけて作っている、と。
だからバランスも良く、結果としてウェイトも少なくていいそうな。

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 06:59:57 ID:G0pgxfWF0

>>619
規格の違うじゃないかな。
　海外なんかバランス取る機械あんまり無いから
手動で交換するだけだからバランスとらないで良いように
タイヤのバランスを厳しきいているだけだよ。
国産はバランサーを前提に生産

621 ：615：2008/01/31(木) 09:02:23 ID:TuvjSs95O

純正のミシュラン、剛性感というか、カッチリした印象だった気がする。
ただ、時としてゴツゴツした悪い印象になるんだよね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:32:30 ID:/ip7E/aX0

2007年フランス国内での人気盗難車ベスト3
1、Smart City coupe'
2、Renault Twingo
3、Peugeot 306

2006年は5位だった306。やったね！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:50:18 ID:Y4cDUo5g0

>>622
無印のチャリが盗まれやすいのと一緒か。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:10:39 ID:P/hUogio0

只単に最近の車がセキュリティーが凄いだけでしょ

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 00:54:22 ID:ETQMHZwx0

>>624
BSのニュースで見たんだが
Smartだったかはドライバーで簡単に開けられるってオーナーのねーちゃんも嘆いていた。
あとは部品の需要が有るから盗まれてるとか。306はこっちかな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 13:03:50 ID:hO12tEV+0

>>625
　車の鍵なんか信じているの日本人だけだよ。
海外旅行に行ったら車に貴重品残すな。必ず盗られるよ。
盗難車ベストは盗難に価値がある、盗りやすい、数が多いいろんな
意味が有るからね。とりあえず私のスタイルは価値無しだから誰も
もっていかないなー

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 15:37:11 ID:ZFW0hn1V0

最近は知らんが、つい１０年前までは、イタリア人は車を停めたらクルマのラジオを
外して持ち歩いていたんだぞ。盗難防止のために。
冗談みたいな話だが、イタリアの治安を知っている人間からしたら納得だろう。
今もそうかもしれん。
だから本国のイタリア車は、ラジカセを覆い被せられるようなカバーがついてる。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:20:20 ID:hO12tEV+0

ハワイでレンタカー借りて前の晩満タンにしておいたのみ
　次の日の朝半分まで減っていた。　それから車には物を入れないように
している

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:25:07 ID:HDQVCfin0

まあ日本でも最近は消防団の消防車なんかのガソリンが抜かれてるらしいな
俺は田舎だからキーもかけずに置いてるが
もちろん車内には何も置いていないし、駐車スペースが家のだだっ広い庭だからな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:04:17 ID:nBSN50PD0

>>629
田舎でも家の庭でもキーはかけとけ。
盗難そのものより、盗難されて事故を起こされたり犯罪に使われたりすると
車両の管理者責任を問われて自分に災難が降ってくる場合もあるぞ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 17:08:21 ID:KRnSN+Az0

>>630

キー挿しっぱは、NGだろうが、

ドアロックしないのもダメ？

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 20:06:05 ID:nBSN50PD0

>>631
状況によって判断が分かれるので一概には言えないが
条件が重なると責任を問われる例もあるようで。
自分で簡単にはれる予防線ならはっとけというこった。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 21:33:46 ID:hw6KORSB0

皆さんの306はメーターパネル内の「半ドア警告灯」って機能してますか？
メーター内の警告灯は左右サイド部分・センター部分にありますが、
半ドア警告灯はセンター部分の右下位置です。
自分の306('00スタプレ3ドア)は電球自体が入っていませんでした。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:28:14 ID:OR+4ORFn0

>>633

そんなものあるの？
８万キロ乗ってて気づかなかった。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:46:29 ID:hw6KORSB0

メーター内の警告灯には12個くらいの空きがあって、
その中に半ドア警告灯があったんです。

ヤフオクでメーターASSYが出品されている時があって、
その画像には半ドア警告灯の位置に電球(ソケット)が入っていたので。

ではその位置にソケットを入れて試してみます。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 02:38:21 ID:4SIwBPdI0

>>609
ホイールは軽量の方が乗り心地落ちるんですか？
わざわざ軽量アルミに替えたんですが。。。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 08:36:51 ID:gN6Y58nT0

>>635

ぜひ報告頼む。
それはすごい発見になるかも知らん。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 17:00:44 ID:gMMljtUC0

こんなのが有った。知らんかった。
シガライターから電源いっぱい取っているけど、エンジンを止めても
点いているからめんど～だった。
http://minkara.carview.co.jp/userid/326050/car/224062/410927/note.aspx

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:25:31 ID:mRDJFx6OO

>>636
ホイールが軽くなって、乗り心地が悪くなることはまず有りません
何故なら、バネ下共振時のゲインが下がるから
反対に、ホイールが重くなっても必ずしも乗り心地が悪くなるわけでも無い
バネ定数と減衰力の相互関係で乗り心地は変化するので
足回りがノーマルでも、経年変化で変わります

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:46:46 ID:c5R2KjQm0

昨日初めてスノーモード使ってみた。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 19:10:13 ID:9EtsTGYm0

当時のＣＧを、３０６ＳＴのたった１ページの記事見たさに買った俺としては
このスレタイは泣けるほど嬉しい･･･

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:53:28 ID:a6HOYLEI0

阿呆な質問だが、許してちょんまげ。
ちょっとしたＤＩＹ用のオイルフィルターとかワイパーゴムなどは、同じグループの
シトロエンと共用しておるモノあるだろうか・・・・
鉄ちんホイールなんかいけそうだし、ディーラで替えてもらったクーラント用の
サーモスタット、梱包ビニールにダブルシェブロンと獅子とが印刷されておったし・・・
識者の御教示まつ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:43:40 ID:wVe+4geq0

>>638
取説に載ってるですよ。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 22:44:16 ID:10FU5A6q0

>>641
CGの95年5月号じゃ全6Pにわたって306STのレポート＆テストやってるよ( ･ω･)ノ

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:00:32 ID:dadaXzh30

>>642
一皮剥けば、同じだよ。

だから、306ならXara のパーツが相当使えるはず。

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:49:51 ID:1PkP2fc30

>>642

かなりのものが共有できると思いますよ。

例えば今手元にあるボッシュのオイルエレメント、パッケージの適合表を見たら
プジョーは１０６、２０６、３０６、４０６、８０６に対応（２リットルのガソリンと、
１.９リットルのディーゼル、ターボディーゼル共用らしい）。
シトロエンはＡＸ、Ｂｅｒｌｉｎｇｏ、Ｅｖａｓｉｏｎ、Ｓａｘｏ、ＺＸ、
Ｘａｎｔｉａ、Ｘａｒａ対応。
そしてなぜかフィアットのＵｌｙｓｓｅ、Ｓｃｕｄｏというクルマ（エンジン？）
にも対応。

基本的にシトロエン・プジョーは、見えるところはすべて違いますが、見えない
ところはすべて同じです。部品も、両方のディーラーで聞いて安いほうを買えば
いいと思います。なぜか同じ部品でも値段に差があると聞いたことがあるので。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 17:18:58 ID:SqrjfcTI0

N3のガスケット交換って総額どのくらいかかるんでしょうか？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 20:14:45 ID:P9V9F0MW0

>>647
どこのガスケットだ、おいｗ
インマニかエキマニのガスケットか？シリンダーヘッドガスケットか？

シリンダーヘッドガスケットと仮定しよう。
原因が何かによるがオーバーヒートが原因の場合、シリンダーヘッドの水平度確認は必須。
場合によっては内燃機屋に面研を依頼するようになる。
タイベルやテンショナー類も基本的に再利用せずに交換。（交換して間もない場合
テンショナーは交換せずに済むかもしれんが、ベルトに関しては無条件交換が無難）
基本的にヘッドOHに準じた作業は必要なので10万20万程度はかかる。

単純にシリンダーヘッドガスケットのみの交換というパターンがあまり考えられんので
それなりの費用はかかるだろう。

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 21:13:40 ID:ixGVX8hr0

>>647.648
思うにオーバーヒートよりもクーラント漏れで誰かに指摘されたんだよ。
俺のスタイルもヘッド下からにじんでる。　
水温見ているけどいつも冷えすぎ
だからオーバーヒートになるのかね？この車は？
仮にオーバーヒートだったらガスケット交換だけで済まないだろう

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:14:23 ID:dJj7WPHq0

>>645、>>646　ありがとう。住居の隣の市にはプジョーのディーラーさんが、
勤務先の近くにはシトロのエンディーラーさんがあります。
値段・技術・時間などの都合の好い方で両方を使い分けます。
タイベル交換などもＯＫかシトロエンさんちに尋ねてみます。
ところで、＞そしてなぜかフィアットのＵｌｙｓｓｅ、Ｓｃｕｄｏというクルマ（エンジン？）にも対応。
　って、吃驚です。おもしろいもんですねぇ。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:39:56 ID:74FhdwUJ0

FIAT Ulysse = Peugeot 806/807
FIAT Scudo = Peugeot Expert
ってことみたいね。

http://en.wikipedia.org/wiki/Ulysse
http://en.wikipedia.org/wiki/Fiat_Scudo

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:22:39 ID:+PDKtCtu0

最近珍しく関東平野雪模様の連ちゃん。でスタッドレスで通勤しているけど
どうも後ろのタイヤがロック気味。
　普通タイヤじゃわからなかったけど。こんなもん？　
ショックが機能不全かな

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:19:14 ID:Db04ZLCn0

オイルゲージの取っ手プラスチックが一部崩壊
今までより1～2㎝奥まで入ってしまい正確なオイル量の確認が出来なくなった

N3xsi海苔の方、オイルゲージの長さ＝ホール内に入る長さでも
取っ手部分の長さでもOKだから・・・

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 15:00:28 ID:gYoCIAMq0

>>653

何が言いたいのかよくわからんが、俺もまったく同じように壊れたよ。
で、新品に替えた。１２００円くらいだったと思う。
取っ手が壊れたままだと、オイル系の密閉ができなくなる。
オイルがあふれることは少ないけれど、酸化が進むから交換したほうがいいよ。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:58:46 ID:wt1F0ItG0

正確なオイル量の確認を　されたいのでしょうから、N3xsi海苔の方　教えてあげれば・・・
ところ自分のこと。N5スタイルMTを最近入手したが、どんなオイルを入れるべきか悩んでいます。
10W-40で好い　と聞いたり見たりしますのでDショップで安そうなHKSの10W-40を入手して
自分で入れました。が、ガサゴソとした感じで好くは思いません。もっともどんなエンジンかもあまり分かりませんが。
ディーラーに任すべきでしょうが（あ、自分は中古車屋入手です）オイルくらい自分で入れたいし。
エンジンルームにはエッソとトタルのマークが貼ってあるのでこれらを使うべき？
けれど、近場の店を探しても虎の絵のエッソウルトラユーロフロ　とかいう缶しか見たことないし。
絵からの印象だけですが、よろしそうに思わなかった。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:22:11 ID:gYoCIAMq0

>>655
>正確なオイル量の確認を　されたいのでしょうから、N3xsi海苔の方　教えてあげれば・・・

だからなにを>653に教えてあげればいいのか分からないのよ。

壊れたオイルゲージの値段？商品番号？オイルゲージの正確な長さ？
長さが分かれば、取っ手が壊れてもオイルの量が分かる、ということなのかも
知れないが、それはオススメしないと>>654で答えた。
ひょっとしてオイルの規定量を聞いているのか？とてもそうは思えないが。

657 ：N3派：2008/02/08(金) 21:53:56 ID:P17f4o0u0

>>653
ホール内のゲージ長は 48ｃｍ
先端から Low2.4ｃｍ Max4.2ｃｍの位置
あまり意味無いと思うんだがｗホール外は5ｃｍの全長53ｃｍ

658 ：N3派：2008/02/08(金) 22:10:29 ID:P17f4o0u0

>>657
ゲージ有るんだから
>先端から～
は意味無いな。。逆算してくれ。

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:04:38 ID:VeiGxTCX0

崩壊したプラスチックが、
混入することは心配しないのかぇ？

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:53:14 ID:Db04ZLCn0

>>657㌧

>>653の
×　N3xsi海苔の方、オイルゲージの・・・
○　N3xsi海苔の方、測定していただけないだろうか？オイルゲージの・・・

言葉不足な×書き込みの意味を読とっていただき
愛車のゲージを抜いて測定していただいた
深く感謝！

>>654㌧新品価格を教えていただけたことに感謝！

>>655
オイルはこだわり品だと思うから納得したオイルを使った方が良い
機能部品として考えるのなら安いオイルをマメに交換する
マメといっても5000km～10000kmごと半年ごとでOK
もちろんエンジンを常時5000rpmオーバーな走り方をしているのなら
高品質化学合成オイルを1000km～3000kmで交換した方が良いと思うが

なお、オイルの酸化は燃焼時の熱によって促進されるから
ゲージホールの開放による酸化は誤差レベル
まぁこだわり品だからオイラは気にならないのだが\1200程度なら購入してもイイな

661 ：654：2008/02/09(土) 03:57:12 ID:jq0DboZ30

>>660
少し書き方が無愛想だったかもしれない。申し訳なかったです。

で、自分のときは>659の方がおっしゃるように、黄色いプラスチックの取っ手が
ゲージを差し込んだ状態で取れてしまい、気づかずゲージを抜いたらホールの中に
取り残してしまった。
あんな細い穴の中に残ってしまい、取ることは不可能で、結局中に押し込むしか
なかった。その後オイル交換とエレメント交換をしたけれど、あの部品（プラスチックと
綿みたいなものでできていたような）がエンジンの中でどうなったかは不明…。
ま、それから何万キロも走って、なんの変化もないんですけれど。

こういうことがあったので、同じように取れなくなるよりは高くないのだから
購入を勧めたわけです。
言葉足らずで申し訳ないっす。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:02:32 ID:e26hdHjp0

軽が燃費25キロ超える時代に燃費一桁は痛い
すっかり車に乗らなくなってしまった。
なんだか乗りたい車に乗っているおかげで車に乗れない感じ

こんなの思い始めたら乗り換え時期かいな。
N3乗りです。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:28:22 ID:mGL6nHCE0

>>655です。N3派は親切な方々が多い様子で見ていて嬉しいです。No.662さんもがんばりましょう。
手に入れたN5スタイル、何と言ったらよいのでしょう、有機的にコーナーしてゆく　って感じが◎◎。
No.661=654さん､要らぬお節介すみませんでした。
おっしゃる　＞（プラスチックと綿みたいなものでできていたような）がエンジンの中でどうなったかは
　は、ＦＲＰのことでしょうから塊のままでオイルパン底に沈積したままでしょうし、仮に回ってもオイルのパスを
塞ぐことは無い　と思います。現に数万キロ無症状でおすごしのようですから、これからもかわいがってあげてください。
　これからは自分のこと。オイルは部分合成油以上の（グレード？）で10W-40が指定ですが、
部分合成油というのは厳密な意味でＰＡＯあるいはエステルなどの化学的合成油を何割か含んでおる　とみます。
（このあたり、あちこちにある発言からの受け売りです）。そしたら、どんな商品名が該当するのでしょうか？

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:38:47 ID:MXfg8o790

>>663
> 　これからは自分のこと。オイルは部分合成油以上の（グレード？）で10W-40が指定ですが、

部分合成油以上なんて指定があったっけ？
APIグレードとSAE粘度指定だけじゃなかったかな。
いまじゃ、指定APIグレードのオイルは入手困難だと思うけど。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 15:10:22 ID:2easrQRL0

オイルついでにＭＴオイル交換。
　朝からN3のＭＴオイル交換しようとがさごそしてましたが、
ドレン抜きはすぐ分かったのですか、入れ口が小さいのしかありません。
約7mm。ひょっとしてこれから入れるのかな？　いつも使っている
オイルポンプは入らないし。ほかにあるのかな？　黄色帽子には断れるし
朝から仕事が進まん
　
　

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:55:56 ID:mGL6nHCE0

>>664さん　こんばんは
ヘインズによるマニュアルの最初のほうに、シンセチックあるいはセミシンセチックで、
SAE粘度5あるいは10w-45(APIのSH/SJ）またはACEA A3に合致の？エッソウルトラ/ウルトロンか
トタルクォーツを　と記載されていました｡ただし、自分はセミシンセ＝部分合成＜シンセ＝１００％化学合成　と
思い込んでおりますので、間違っているやもしれません。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:09:05 ID:LsP3vndf0

N3xsiハッチなのだがリアゲートのショックアブソーバみたいなヤツ
抜けてしまい手で押さえてないと下がってくる
peugeot純正は高そうなのだが新品っていくら位する？知ってる人いない？
国産車用＝安価？で流用できるのって無いかな？
スキー場で荷物降ろすとき大変で早く交換したいbyDIY
中古車センター廻って展示車のゲート開けて寸法測定して・・・なのかな？？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:30:30 ID:2easrQRL0

>>667
ダンパーは加重値があるから単純に長さじゃないぞ。
　あきらめて新品を買えば。金ないならつっかえ棒で我慢だな

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:04:20 ID:LsP3vndf0

もちろん新品に交換するのだがpeugeot純正って異常に高そう
＞＞＞足回りの純正ショックが4本で10万位だった→国産なら5～6万でしょ？

金無いってワケじゃないがVINTAGEでもない13年落ちのN3に
あまり無駄に金かけたくないからwww
とりあえずヴィッツとかフィットとか流用かな？Tryした人いない？

まぁT/Bなどは作業性を考えて購入店で交換して貰ったが
ブレーキディスクやパッドなどDIYで充分交換できる部分は
サンデーメカニックでDIYだな愛着も沸いてくるし財布に優しいから長く乗り続けられる

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:10:41 ID:fUS43XrH0

>>669
イギリスから通販で買ったことあるけど、3000円くらいだったと思う。
ゲートストラット、、とかいう名前だったような。

日本ディーラーなら倍くらいじゃなかろうか。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:50:59 ID:eMKEkwanO

ウダウダいってないで、デラで純正新品買えよ
いろいろ屁理屈並べてるけど、金ケチりたいだけなんだろ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:01:28 ID:pgkom8Vs0

能力無い奴程、うだうだ悩むもんさ。
悩む暇あったらスパッと換えた方が結局得なんだけどね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:28:29 ID:LNEb/prc0

安物買いの銭失い

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:48:18 ID:egjaGSNz0

逆ジャね？頭使えないヤツほど他人任せで金使う
頭のいいヤツほど同じ事をやっても、金使わずに金が貯まる

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 01:04:16 ID:yn3ZB22m0

>>674
違うな。人を上手く使えなきゃ金儲けは出来んよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 04:32:04 ID:8xyIY4jf0

はずかしいぜ

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:18:10 ID:M38077lJ0

話は306じゃないけど
　周りの小金もちは小さなことにこだわって　ケチケチする
それを観て私は金持ちなのにこかいなー。　でも考えたら
細かいから今の小金があるんだろうな。　
だから私は将来にわたって金持ちになれない。
　

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:36:36 ID:yn3ZB22m0

車屋の人件費より自身のそれが高いようでなきゃ駄目っしょw

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:24:56 ID:oNjdwekq0

バルブ交換工賃1200円リアショック交換工賃10000円ブレーキホース交換工賃27000円
土日の休日にこれらをやれば工賃分の出費が抑えられるだけでなく
休日に出かけることが１回減るわけだから±6～7万浮くことになるんだがな

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:28:41 ID:MsKigTiQ0

自分の収入が日給換算で約8万円だとすると、
取り敢えずディーラに頼んだ方が無難と言うことになるな
特に上手にできないとか、作業中ケガしたとか、そういうリスクも考える必要があるし

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 20:44:37 ID:J5V/4qsf0

工賃って手間暇に対して払ってるわけじゃなくて、
技術に対して払ってるわけだから、
修理工場のメカニックと同等の技術を持っている人なら
そりゃあ自分でやったほうが得なんだろうけど、
そうじゃなけりゃ払うしかないじゃん。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:04:26 ID:db8mbZzB0

Ｄラーの技術力って信用している人いるんだ？
　本当に優秀なのはすぐやめてしまうから残っているのはとりあえず
公務員みたいなやつだよ。　なのにすげー工賃取るから

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:11:20 ID:J5V/4qsf0

公務員みたいでも「自分より上」だと思えば払うよ。
あんまりひどければディーラー変えるけど。
てか実際一回変えたけど。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:24:53 ID:J8a5dQb00

>>679
そんな暇があるなら自分でやりゃ良い。が、それと金が貯まるか、有能かどうかは別の話。休日潰してやる程趣味性がある車だとは思えんし。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:29:03 ID:+8RuK5030

みんな金金金って
車いじるの楽しいから自分でやるんじゃないのかよー

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:37:50 ID:oNjdwekq0

年収を実働日数180～200日で割ると5万チョイにしかならないから
可能な範囲はヘインズ片手に自分で作業する
公務員エンジニアに触らせずホビー感覚で週末を楽しめて一石二鳥
ただしFF車なのでフロントショック交換やらT/B交換は
目をつぶって公務員エンジニアに依頼する事で維持費が激減するんだが

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 21:37:51 ID:J8a5dQb00

>>685
話についてこいよw

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:31:12 ID:MsKigTiQ0

>>686
平均的な306オーナーの収入は
まずそんな所だろう

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:41:33 ID:J5V/4qsf0

ヽ(`Д´)ﾉｿﾝﾅﾆﾓﾗｯﾃﾈｰﾖ!　ｳﾜｱｱｱﾝ!!

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:53:39 ID:J8a5dQb00

>>689
察しろよw

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 01:14:35 ID:RGdNSZ2x0

>>679
＞休日に出かけることが１回減る

これはマイナスなんでないかい？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 13:20:18 ID:iKnCAGHL0

なんかへんてこパーツつけてそうだなぁ。
あやしげ燃費グッズとかw

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 19:42:35 ID:Tp1QTHRO0

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 19:26:14 ID:6XHAQUZi0

どおしたの？３０６な人たち　さびしいじゃないか。
しゃーないから一つ。今朝、強烈なドアパンチをこめかみに喰らって出血までしたよ。
おー～～痛かった。でも許す。そういえばドアって勝手に閉まるモノと思える時が多い。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/16(土) 20:57:31 ID:hB/3hIgs0

>>694
　それはなんかピンが外れているのだよ。少年
私のＮ３も同じ症状で自動ドアって喜んでいたのに
別の修理でついでに直されちゃった。　だから何が壊れていたのか不明

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 07:33:21 ID:/+XHhXDY0

足回り換えたよ。10万以上かかったけど、シャキとなった。
家族の者には、運転しても、どこが変ったかわからんとは言われたけど。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/17(日) 09:07:00 ID:zGYB30mi0

↑興味あり。FもRもですか、ショックだけじゃなくロアアーム交換も含んで？
　でトータル、おいくらでしたか

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 07:57:06 ID:dDYgXutO0

FR両方、ショックとバネ。ロアアームはやってない、15万弱。
部品の欠品があって、かなり待たされたよ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 18:38:19 ID:sckgXODb0

↑　私はＦだけだが純正ショックを交換してえらい目に遭いました＝難儀した。
　（過去にカキコキさせていただきました）
　だからそれなりの手間賃かな　とはおもいます。が、バネって老化してくるモノですか？
　純正で好いのなら、自分はバネは永久不滅　と思って居る口です。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/18(月) 20:27:05 ID:RC9AtjxC0

バネの話が出てるんで便乗しますｗ
Rのトーションバーを駒ズラしで車高変えた方いらっしゃいますか？
そのうち車高調組みたいので、その辺のノウハウを収集中です。
ちなみにオイラのはN5S16(97)です。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 18:20:23 ID:JDEwF/64O

前落とすなら、後落とすのは当たり前だろ。
ディーラやフランス車扱ってるショップならやってくれる。
やり方を写真入りで載せてたHPが有ったと思うが忘れてた。
ググってみそ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 21:45:01 ID:zbha9v/N0

>>701
サンキューです。
いろいろ勉強してみます。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 22:28:59 ID:U9uA1iqY0

>>699
> ↑　私はＦだけだが純正ショックを交換してえらい目に遭いました＝難儀した。
> 　（過去にカキコキさせていただきました）
> 　だからそれなりの手間賃かな　とはおもいます。が、バネって老化してくるモノですか？
> 　純正で好いのなら、自分はバネは永久不滅　と思って居る口です。
劣化しない前提なんだろうけど、「純正で良いなら」の理由がやっぱよくわからん。
難儀したってのはどういう問題が出たんですか？

で、スプリングは劣化しますよ。トーションバーは、リアの軽さもあってあまり気にならないかもしれないけど。
スプリング劣化は車高の下がりで分かります。ブッシュ潰れも大きいんだけど。
単に車高下がると、ロールセンターも下がるので揺り返しが増える(ロール軸が重心から離れて重心が振り回される。さらに柔らかさでふんばりも効かなくなる。
結果ぐにゃぐにゃの足になり、走りに良い事は一つも無い。

じゃ早速交換か。つーと、そりゃ程度と方向性の問題。
ちなみに俺は97のN5Cだけど、去年ショックだけ純正に変えてスプリングはそのままにした。元々距離もあんまり走らなかったから年式にしてはヘタってなかったし。
流す時の段差越えとか丸くしたかったのでショックとブッシュ交換のみとしたよ。
かなり感触が元に戻った。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 07:56:16 ID:mmoyMuDNO

実際、306って走行距離何キロぐらい走ります？私のは98年N5のMTですが13万キロです。
消耗品交換すれば半永久的に乗れるんでしょうか？　今夏に車検ですが維持費かかりそうで悩んでます。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 08:49:06 ID:OPI5fEN70

>>703 訳ワカラン日本語書いてすみません。
＞、「純正で良いなら」の理由がやっぱよくわからん。
　そのとおり。自分でも「」の中の意味不明。恥。金属屋（もどき）の自分としては
　言いたかったのは材料特性としてバネの劣化は無いのでは　くらいの意味です。流してください。
　　短くなったりの意味での劣化ならあるのやもしれませんが、自分はむしろ
　車体とバネ金属との間のゴムなどの縮退で車が沈み込むのでは　と思いたいのですけど。
　ま、数センチ沈もうがスタイル乗りの私にはどうでも好いことです。
　　で、難儀した　と、これも文脈不明で済みません。恥。
　自分がスカイラインとかプリメーラのFリンク・ショックを替えた時には
　イージーに作業できたので306に臨んだのですが、ショックケースの下端を
　スゥィベルハブ？から抜き去るのに何日も格闘してしまいました。
　単にストラット形式の作業に慣れていなかった為かしれませんが、
　ヘインズにも書いてあるとおり車載状態でスプリングコンプレッサーを回す必要があったのですが、
　好いコンプレッサーが必要のようです（バネもビロビロと長いですし）。
　バネを組み込むときには職場の圧縮試験装置を借用して省力化をはかりました。
　作業途中で不注意にもドライブシャフトまで抜いてしまい、
　MTオイルを自動後退まで買いに走ったおまけ付きでした。以上、長々と済みませんでした。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 10:31:53 ID:vUNfINu+0

>>704
きみの財力次第で、いかようにも。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 16:49:11 ID:vfTFVOhdO

車は１０万キロ越えると、あちこちガタが来るよね。
私のＳ１６も最近は金がかかります。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 18:25:12 ID:ZaxNQ2QM0

>>705

覚えてます。
その後上手くいったんですね。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:02:20 ID:q+MrtD9c0

>>705ぱちぱち！
難儀している時点でカキコしてたよな確か？覚えてるよ。。。
自己交換するときに注意するポイントや難儀したポイントなどなど
書き込んで欲しいな
・・・プリメーラやスカイラインってFRだから簡単なんじゃない？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 19:13:28 ID:q+MrtD9c0

>>705
交換したのは純正ショック？

スプリングだけど普通に走って劣化するのは30～50万㌔走行後じゃないかな？
ナンバー付きの普段の足＆ダートラ車でガンガン走って5万㌔経過でもヘタリはブッシュ位で
スプリングがヘタッタって感じない許容範囲←数値的なヘタリは知らない

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 20:12:10 ID:SYADFYmf0

#708～#710諸氏、憶えていてくれて　ありがとう。
1年前くらいでしたか、おかげさまで無事純正に交換できました。
なお、ぷりめーらはＦＦです。単にマルチリンクもどきは交換しやすかった　と言いたかったのです。
スプリングコンプレッサーはネジピッチの細かいものがよろしい（いかにも安いのダメ）。
　ところで（国産小型など）普通のストラットタイプのショック交換時にも
コンプレッサー必須なのですか？

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/20(水) 22:51:45 ID:q+MrtD9c0

AE86などのストラットではコンプレッサが無いと
アッパマウントがすっ飛んでしまう
かなり元気に飛んでいくので結構危険
強化スプリングに交換の場合
コンプレッサ無しで取付可能なモノもあるらしい

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 07:14:24 ID:HaN+NPkU0

>>712 おはようございます。
　あ、いやバネ外しや組み込みにコンプレッサー必須なのは当然ですし、交換時の危険性もわかります。
#711で尋ねたかったのは車載状態の（バネ＋ショックケース）を取り外したり、
それを元に戻すときにバネを縮める必要があるでしょうか　の意です。306では必須でした。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:26:33 ID:zeI+UENt0

いわゆるストラットならASSY脱着時はコンプレッサ不要かと
プジョもASSYで脱着出来るはずなのだが脱着時にバネを縮める必要があるの？
縮めてないと脱着できないのは何でだろ？？
あとドライブシャフトは簡単に外せる？外すとき何かテクは必要？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 12:53:01 ID:bECwqkwZO

2000年のスタイルでATのスポーツモードと雪モードのランプ点滅してトップギアに入らなくなります。
エンジンかけなおすと治りますがよくなります。同じ様な症状になる人いませんか？

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 13:22:47 ID:WVAJ917r0

>>715
ディーラーかショップに行って専用テスタでまず確認だけしてもらえ。
その状態はATにトラブルが発生してエマージェンシーモードになっている警告だ。
その場合、ATは最低限の移動を確保するために3速固定になる。
恐らくECUにはエラー状態が記録されているはず。

'00モデルはATのポジションスイッチがサービスキャンペーンで
無償交換対象になっている個体が存在するので格安で済む場合もあるが
AT本体に問題が発生していれば修理代は必然的にかさむ。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 23:26:48 ID:Jc/RPsviO

朝忙しくてアイドリングの時間がないのでスターター装着を考えてます。
306ってイモビ対応車でしたよね？
どなたかつけてらっしゃるかたいます？いくらぐらいかかりますか？
01年のMT海苔です。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 09:22:39 ID:kLm6MBclO

エンジンだけ暖める意味は？
変速機もデフもタイヤも走らないと暖まらないよ

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 09:32:19 ID:I/ZbcBmeO

>>717
ヤフオクでみた
ろくまん位だったキガス

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 13:15:30 ID:Gsfxarag0

>>718
関東以西の人と見たがどうか？

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 18:58:04 ID:M7cx9V2F0

最近の車は暖機運転必要ないらしいね
だからそんな人多いでしょ

ちなみに俺は四国だけどやっぱりこいつは暖気必要みたいだから
1曲音楽が終わってからスタートする

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 20:42:49 ID:GZZ6SXHgO

717です。
皆さんご意見ありがとうございます！
兵庫の山間部在住なんで冬場は暖気しないと車がつらそうなんすよ

>>717さんの言うように、スターターってあんまり意味ないんですかね？

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:31:04 ID:h1D8YuBx0

50万㌔位乗るのだったら暖気＆まめなOIL交換が有効と思われる
20万㌔以下で手放すのなら暖気しなくても暖まるまで
やさしくしなやかに走ればOKだろ？
もっと過激な高回転を避ければ20万㌔位まではOHしなくてもいけるんじゃ？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 22:50:34 ID:DEx6YTVS0

つらそうに見えるだけで実際つらいわけじゃない。
周りの住民や地球はつらくなさそうでつらい。

ってなこともあるでよ。
すこし早起きしてみませんか？

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/25(月) 23:23:49 ID:q+OOafxC0

駐車場で暖気してたら、近くの住民が、排ガスが臭いからやめてくれって言ってきたよ。
たしかにそうだと思って、今はすぐに発進するようにした。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:26:50 ID:onvqKJeQO

アイドリングだと触媒が暖まりにくいから
始動したら直ぐに発進して後はゆっくり走ればいいのだ
エンジンに負担をかけることも無い

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 00:36:14 ID:onvqKJeQO

726のつづき

それにエンジンだけ暖気しても駆動系は冷えたままなんだから
やっぱり暖まるまでゆっくり走る事になるわけでしょ

先にエンジンだけ暖気する意味がわからないな

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 02:32:01 ID:TOUh7VZL0

>>727
何もわかってないな
そんなもん車の中が氷点下だからだよ
震えながら運転なんかしたくねーよ

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 07:55:59 ID:2yG09nFDO

>>717です

車内が寒いってのもあるけど、一番はエンジンに負担をかけたくないって理由なんですけど、スターター装着してもエンジン負担は変わらないってことですか？
要は運転の仕方なんですかね？無知ですみません。。
あとエンジンのOHって、いくらぐらいかかりますか？

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 20:49:09 ID:fTOd9gpZ0

ちょっとごめん
スパナマークの消し方おしえて

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:44:53 ID:CKjYcbgv0

>>730
説明書にものってるがな。
トリップリセットボタンを押しながらキーを回せ、カウントダウンが始まるはずだ。
カウントが0になるまで押しっぱなしにしてればリセットになる。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:59:45 ID:CKjYcbgv0

>>729
エンジンの負担なんぞアイドリング時間が長くなればなるほど高くなる。
アイドリングがある程度安定するまでかけてそのままゆっくり1～2速の速度レンジで
走った方が早く暖気完了してエンジンを含む車全体の負荷は軽くなる。

さらに言うとMT車にエンジンスターターつけるのはやめてくれ。
ギアが入った状態でエンジンがかかればどうなるかは言わずとしれたこと。
過去にはそれで車が勝手に走り出して子供をはねた事件が実際にかなりある。
運転してなくても「自動車運転過失致死傷罪」に問われる可能性があるぞ。
その辺の覚悟はしてくれ。

いずれにしてもイモビついてるんでDIYの施工は不可能というかかなり困難だがな。

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:17:45 ID:t+E40TIFO

>>731
ありが㌧

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 22:32:01 ID:aLs5u79Z0

オレはイモビをキャンセルしてスターターを付けた。
エンジンの暖機にはそれほど神経質になっていないけど、
フロントウィンドウの霜って言うか、氷が朝は凄いんだ。
そのまま走り出すと霜(氷)や冬の朝日で反射して何も見えないし。
霜取り三角でゴシゴシやったら、ガラスが細かく欠けたよ。
プジョーのガラスって弱いのかな？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:05:23 ID:onvqKJeQO

アイドリングは燃焼温度が低いから、煤が出やすいし、
排気流速が低いからマフラー内に水蒸気が溜まりやすい
長時間のアイドリングが車に対していいことなんて無い

エンジンのOHはヘッドだけなら\150k位

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:51:46 ID:TOUh7VZL0

車の都合だけで暖気かたるんじゃねえええええ
車　は　人　間　が　使　う　も　の　だ

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 02:19:18 ID:bhYFXbQlO

エンジンに負担かけたく無くってリモコンスタータ付けたい
って質問に対してみんな「それは違うんじゃない」って答えてるだけだろ

長時間アイドリングしたいやつはすればいいだけ

＞車　は　人　間　が　使　う　も　の　だ
一文字づつ空けて書くなよ
キモイよ

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 07:12:42 ID:mKqLwfH2O

>>717です。
皆さんご意見ありがとうございます。
せっかくイモビついてるし、そのままスターター付けずにエコドライブを心がけます

それが一番！　ただ私も朝イチはフロントガラスが曇って視界悪いです。。。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 22:38:23 ID:9y9X236Y0

なんかいいスレだ。

みんな大人だよね。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 14:53:21 ID:wZPf2X8JO

306の美しいスタイルと、ケツから見たくびれに勃起して購入を考えてます。

XSIかS16のMTを考えてますが、
購入時に見ておくべき点や気をつける点などありましたら
先輩方のご意見お聞かせください＞＜

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 16:53:42 ID:3US5fOVE0

ラジエータファンは交換しれ

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 18:02:10 ID:M9sJsx/h0

セダンにのってました。
いまはルーテシアフェイズ２にのっています。
後悔はしていない。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:26:23 ID:mVcK2OGo0

>>740
S16はUターン無理なのを覚悟すること
まぁ半年も乗ってりゃ慣れるんだがね・・・

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 11:57:18 ID:ocg9YC0v0

今日、再び車検を通して戻ってきた＠N3　306　style
代車のプリメーラから乗り換えて再確認したのは、シートのよさと、低速トルク、重たいながら
気持ちいハンドリング

コーナーはだるいなぁと思っていたけど、すごく心地よかったんだな。

ただ、アクセルペダルとブレーキペダルの近さと、クラッチペダルの位置には閉口ｗｗｗ

１週間ぶりに戻ってきた愛車のよさに気付けて嬉しい限りだ！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 15:05:06 ID:QbL1wl9E0

純正のアルミ＆鉄１５インチホイール（夏＆スタッドレスタイヤ付）それぞれが邪魔になってきた。
ヤフオクなどで売れるだろうか？良い、処分先はないだろうか。
ディーラーなんかでは引き取ってくれないだろうか？Ｎ５スタプレでした。
　ああ～、ようやく雪がなくなりそーだから１４インチてっちんの軽さが愉しめるわい。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 18:30:51 ID:QbL1wl9E0

↑連投、申しわけない。貧乏症のＤＩＹ派と笑ってもらってよいが、ひとつ質問。
今日のスタッドレスを外す作業で、”ずぼら”にもフロント側のパンタグラフジャッキを
掛けるところへガレージジャッキを噛まして片側２輪同時に揚げて作業をした。
ボディに良くない　と叱咤されそうだが、パンタでも２輪揚がってしまうし　ついやってしまう。
もっと言うと、ディーラやヘインズもフロントへのガレージジャッキの掛け方は示してくれるが、
リヤへのかけ方は（図に書いてあっても）？？？。知見のある人、乞う御教示。
　あっと、１９５－５５－１５テッチンスタッドレスから１８５－６５－１４夏タイヤテッチンに
替えたら、華奢な佇まいが◎◎。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 22:48:07 ID:vFEEY6F+0

N3・306XTですが、どなたかヒーターフラップサーボの位置をご存じの方はいらっしゃいますか？
405のときは助手席のグローブボックス下、ブロアファンそばにあったのですが(タバコ箱サイズ)、
N3・306も同じでしょうか？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 19:10:59 ID:DeBNTkMuO

念のためageときます

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:56:13 ID:CyxdlNGDO

306のラジオの感度あんまり良くない？
市販のアンテナつけて感度良くなった人いたら教えてほしいす

750 ：N3派：2008/03/03(月) 00:59:46 ID:WFzmlyn50

ジュネーブショーでお披露目のVW Scirocco
ttp://images.leftlanenews.com/content/february2008/scir-leak-1.jpg
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ttp://images.leftlanenews.com/content/february2008/scir-leak-7.jpg

307、308がこっち系に進化してたら良かったのに・・
俺は久々にそそられてしまった。。

400万円超えるみたいですけどねｗｗｗ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:07:41 ID:hiYLNiPB0

>>747
たぶん、同じかと。
ブロアファンが五月蠅くて何度も外してグリスを流布してたので。
ブロアファン外しにくい位置にビスがありますよね。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:29:14 ID:F9nfbe+r0

>>750

えー。
かっこわる。
鳥肌立ちました。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/03(月) 01:49:17 ID:vrcQp2fx0

>>747
ウチのも壊れてますが
ほったらかしｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 15:45:18 ID:z7OZXags0

go↑

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 20:09:20 ID:DldLffAW0

>>753
寒く(または熱く)ないの？

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 21:21:38 ID:KqHaGQ+pO

今日は３０６の日だね
ちょうど一年前の今日、３０６が納車されました
納車直後にいくつかトラブルあったけど、全て販売店に対応してもらい、それからはノートラブルです
この調子で今年もよろしく

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:27:47 ID:ECKa1DSx0

3月06日

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:49:21 ID:bxGlqxOwO

今年愛しいお尻の306買うぞ！

306の誓い

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/06(木) 23:59:58 ID:26MJkPYm0

記念カキコ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:12:23 ID:+9AVJOz50

今日は307の日

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:19:25 ID:6XtZUwEX0

７１５ですが、ミッション好感になりそうです・・。
とりあえず移動に問題ないのでこのまま乗ってみる。次はＭＴ乗るかな
もうすぐ１５万キロだし直すなら程度のよい中古買えるよね。
106かサクソ考えてるけど乗り換えた方いますか？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/07(金) 22:52:48 ID:hmmRP3bB0

ノシ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 21:23:51 ID:pihAGOvQ0

>>761
トルコンって壊れてきても致命的にならないけど
　修理はすげーかかる。千葉にトルコン修理屋さんあるけどベンツばかりだね
３０６のトルコン修理より丸ごと中古で交換が安いね
　ちなみにＭＴは部品交換で修復できるから安上がり

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:31:39 ID:kNV9iJ+H0

N３糊だけど、AT
ATっていつもみんなレンジどこにして走ってる？
俺はいつも3速
で、80キロ以上で巡航できる道でのみＤに入れてる
なんかその方がＡＴ壊れないって昔きいたから、今もずっとやってるんだが
これは正しいの？
今までＡＴ壊れた事ないしどうだかわからんが。

それはそうとタイヤ交換した
プレイズにしたら、静かだね。今までミシュランパイロット
今までのタイヤのほうが、段差などを越える感じはガシっとしてていい
けど、プレイズハは静かなのがいい。段差を超える感じはなんかミシュランに比べて
ナヨットした感じかな。
細菌年取ったからか乗ってて気持いいのがいい

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 01:35:12 ID:CaQzgEdm0

はじめてTC1000走ってきた。

EK,スイフトにぶっちぎられた（つД｀）

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 13:10:19 ID:ny1ayc4W0

>>764
ほんとに古い話知ってるな。N3とかなら問題ないと思う。

これは、昔ZFが壊れやすいって話があって、実際BXのATがよく壊れてた。
BXのATが壊れるのは、プジョーと違って中身をアルミで特注してたからって話。

ところでBXはPSA時代のもの、でプジョーのZFも人事ではないとなった。

205とか405も多少AT壊れるの話聞いたが、80年代だったしこんなもんだろレベル。
壊れないやつは壊れなかった。当たり外れと国産気分でノーメンテの人がよく壊してた気がする。
ただ、ZFの話もあって、街中ではATのODに負担かけないようにしましょうって風潮が出てきた。

で、「正しいの？」と聞かれれば間違いでは無いと思う。
ただその必要性は低いと思う。俺はN5CだけどD入れっぱなし。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 14:55:08 ID:KFbg9UWS0

おれもN5のZFだけど、あのATいいね。
速度が落ちてシフトダウンしたときのエンブレは最初ビックリしたけど。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 18:25:28 ID:qdeik7cW0

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 20:50:32 ID:A9BWigzv0

>>765
何秒だった？
グレードは？
N3かN5？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:13:41 ID:7gbO9/Cb0

'98N5スタイルだが、
本日満タン給油後、ガソリン漏れ発見。
ガレージがみょうにガソリンくさいんでフロア下をのぞいたら、
運転席後方の配管付近からポタポタ。
さきほどBLに引き揚げてもらった。
この当時の306は燃料供給系のリコールが多かったけど、
皆さんのは大丈夫？

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:24:10 ID:CaQzgEdm0

50.4sec
N3 Style MTだよ。

乗り手の腕が足りんですorz

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 21:52:56 ID:B6YEaot+0

>>770
うちの’00スタイルも漏れたよ。リコール対象じゃ無かったけど
リコール扱い（無料）でやってもらった。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/09(日) 23:12:47 ID:KFbg9UWS0

タンクの脇（運転席側）についてる、黒い筒状の物？が壊れてダダ漏れ。
燃料が来なくて、走行中ストップ。
怖かったよ。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 23:00:32 ID:NlOebI7k0

>>766
詳しい話ありがとう。
そうか、プジョーの話じゃなかったんだね。

まあでも、今までずっとそうしてきたからレンジ3で街乗りします

このオートマの感覚は、日本車には無い運転感覚で楽しいオートマだね

775 ：770：2008/03/11(火) 21:40:35 ID:atirzdJh0

本日306が帰ってきた。
エア抜きバルブの交換でパーツ代金は4,100円。
リコールは効かずで工賃はパーツの３倍だった。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 03:13:50 ID:2AZrYxqr0

満タンなんてここ何年もしたことねーよ・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 03:25:13 ID:fy+DjgK80

今日なかなかエンジンが掛からなくて、
やっと掛かったと思ったら、すげえガソリン臭かった。

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/12(水) 19:29:11 ID:5tAJfY6iO

炎上すんなよ

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 06:38:41 ID:6wY31gjRO

新車の３０６乗ってみてー

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/14(金) 12:58:05 ID:mf6HpFYRO

ヤフオで適当に入札したら、落札しちゃいそうだぜw

そろそろ、みんなの仲間に入れてもらうかな

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 09:52:34 ID:/Ks+LoWB0

うちのも、この前満タンにしたらガソリン漏れました。
それ以来満タンにはせずに給油しています。無問題。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 19:39:55 ID:XOe9gcLw0

最近、ウォッシャーノズルから鼻水のように、
ウォッシャー液がちびちび出てくる。
よくあること？
せっかくきれいに洗車しても、勝手に出てくるから
シミができるんだよね。
こんな経験ありますか？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 19:43:33 ID:/tocfZ2K0

>>782
あるあるあるあるあるあるあるあるあるあｒ

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/15(土) 20:26:09 ID:20AqHq6DO

長年お世話になった14万キロ、98xsi5MTドラグーンから本日、01xsi5MTチャイナへ乗り換えました！
やっぱり306は最高ですね
もう程度のいい306は手に入らないだろうから大事に乗り続けます！

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/16(日) 00:44:38 ID:tFxkNAkPO

>>782
うちのもなるよ
あれって直せないのかな？

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 05:31:08 ID:GaFlm6T70

N5Xsiです。最近アイドリング不安定、排気警告ランプ一瞬点灯ってのが多いです。
過去ログ漁ってたのだけどO2センサー不良？
半永久的に使えるものだから掃除だけでいいって書き込みがあったんだけど、
パーツ代も高いし交換しなくていいものなら試してみようと思うんだけど難しい？
やった事ある方いましたら詳細教えてください。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/17(月) 18:28:44 ID:qNnpNn+IO

>>786
マフラーの交換じゃね

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/19(水) 08:21:40 ID:xyU3Glmh0

保守

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 11:00:07 ID:uoyGeTEG0

O2センサーは消耗品と割り切って交換した方がいい。
事故起こす前に、早めに交換してください。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/20(木) 11:11:35 ID:iuFnP/Oy0

まずは、テスターでエラーログを調べ、原因を特定しなさい。
話は、それからだよ。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 12:34:44 ID:ArYCHEOmO

保守

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/24(月) 20:26:28 ID:WRMr96Of0

>>774
そうなんだよ。4HP14ね
あれ機械式のトルコンでローテクかもしんないけど楽しいATだし
あのギヤ比は密かにプロの仕業だとすら思ってるよ。

俺もレンジ３で乗ってたけど、結局30000ちょいで壊れたな。
レンジだけじゃなくてフルードにも気を遣っていたから
ATがハズレだったとしか思えない。
リビルト品に交換してからはノートラブル。
ハズレ引いちゃったら何やってもダメみたいね。まあ壊れたら交換すればいいのよ

親戚に譲ったので今は乗ってないけど、毎日元気に走ってるそうだ。
俺もN3はときどき乗りてーなあと思うときがある。
大事に乗ってね

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 08:44:35 ID:4lJoVJi9O

N5S16海苔です。
MAXIﾚﾌﾟﾘｶにするのはもう不可能でしょうか？
ショップとかわからなくて。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/26(水) 09:04:48 ID:T1Nq32qd0

MAXIではないですが、
フェンダーキットならこんなのがありましたよ
ttp://www.sspazio.com/index.html

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/27(木) 12:38:04 ID:IkEDfOxMO

DIMMAなら、愛知のガレージ新和で扱ってるはず

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/28(金) 23:13:33 ID:PDyaWhK20

ブルーライオン八王子

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 00:02:49 ID:FhjzN5xx0

>>770 >>773
うちの’００スタプレも、こないだ漏れたよ・
左（運転席側）のリアタイヤの手前。
燃料タンクからのパイプんとこから滲んでた。
6万キロを超えたけど、そろそろいろいろガタが出るのかなぁ。
窓は２回落ちたけど。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 12:58:54 ID:l6u60cfe0

>>797
左ハンドルか？

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:14:02 ID:2d1On7m/0

823 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう Mail：投稿日： 08/03/26(水) 23:14:17 ID： 0H5ACSCY [ 0 ]

2000年式406ブレークV6、8万キロ

ディーラーに車検出したら見積もり160万って言われた。
気に入ってるから長く乗ってたいのにね。

838 名前： 823 Mail： sage 投稿日： 08/03/29(土) 17:19:48 ID： 5pGuskRc [ 0 ]

>>823です。
見積もり届きました。総合計は約150万近くでした。
----
・車検諸費用　　　　　　　　　75,370
・整備諸費用　　　　　　　　　83,000
・保安基準不適合箇所　　約24万
（足回り、燃料パイプ関係、エンジンマウント、他）
△サンルーフ　　　　　　　　　約62万
△ｶﾊﾞｰ、Fﾃﾞｨｽｸﾛｰﾀｰ、他　約10万
△お勧め作業　　　　　　　　約27万
（オイル交換、タイベル交換、他）
----

新車買ったほうが早いような見積もりでした。

なんとか最小見積もりを自分ではじき出し、Dに電話して
結局は45万ほどで決着をつけました。

タイベル交換は5万キロのときにやってるから、まだまだいけるかな。
あと2年は。。。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/29(土) 21:53:09 ID:vjDnlOuK0

>>799
なにこのウンコディーラー？

俺の行ってるディーラーなんか黙ってたら法定費用込み15万とかの見積り出して来て、
「え？もうちょっといろいろやってよ。」とか言いたくなっちゃうぐらいなのに。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 00:19:04 ID:PARz5yB70

タイヤ選びに悩んでます

スタプレＡＴなんだけど、現在プレイズ195/55/15。
プレイズ、直進安定性が良い印象で、自分の好みに合っていたと思うんだけど
どうせなら次は違う銘柄にしてみたい気持ちもあります。

ミシュランのエナジー３ってどうでしょう？
みなさん、どの銘柄装着してますか？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 01:42:35 ID:Jqzdb2zt0

レグノは、静かでいいよ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:19:26 ID:gzYkxD5R0

エナ3は、うるさいけどいいよ。

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/30(日) 21:37:50 ID:nqXTXkwbO

ハンコックは安くていいよ

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 21:12:56 ID:By7/zqn20

エグザルトは、いいけど絶版だよ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/31(月) 23:59:19 ID:5URaqBt10

ヨコハマのグランプリ（？）からエナジー３に半年くらい前に替えました。
交換当初はしっかり走るし、静かという印象でした。
直前のタイヤがツルツルだったというのもありますが…。

今は慣れてしまったからか、特にこれが素晴らしい、というものはそれほど
感じませんが、とにかく買った当初の性能が長持ちする、というのがミシュランの
売りだそうなので、長持ち希望の僕としてはそれを目的にエナジー３にした
ようなものです。
不満はありません。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/01(火) 07:38:21 ID:SvMR9VemO

カブのトランク壊れたかも。風が強いとトランクが開いていて…。二回目なので壊れかな。修理に出すといくらくらいですか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:03:15 ID:UHpWmLEW0

ブレーキパッドの交換、自分でやってみようと思ってるんだけど
306はキャリパーが３種類あるらしい。
どのタイプのパッド購入すれば良いか判らないんだな。
２００１年のスタイルプレミアムＮ５　AT　２Ｌ

キャリパーにメーカーの刻印とかあるのかな？
ホイールごしに見てもシリアルＮＯらしき数字しか見えないんだけど。
ホイール外さないと判らないのかな？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/03(木) 22:41:14 ID:rSBWnez90

>>808
この頃のは寺でも「現物見ないとわからない」のが実情。
車検とかで預かってもバラしてから発注してるみたいだが。
同一年式でボッシュ製がついてたかと思えば別の車だとガーリング製だとか。
自分でやるにしても寺なりショップなりに見てもらってから発注するのが無難。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 06:54:10 ID:Fa2Cqe4V0

そうですか。
他のパーツですが、ディーラーで部品取りしようとした時も
「現物見ないとわからない」って言われました。
ディーラーやショップでで部品取りしないのに
聞くのもなんだな～って思いましてね。
・・・(￣￣;) うーん

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 09:31:30 ID:Dls9P/wN0

>>810
ホイールはずせばキャリパーの刻印が見えたと思うよ。
うちのは99年N5Mはルーカスってとこだった。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 12:56:45 ID:gnBDOB3CO

うちのスタプレＡＴ00年、ボッシュ製

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 19:46:02 ID:Fa2Cqe4V0

マジ？　じゃあ、今から見てみる。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/04(金) 20:13:08 ID:Fa2Cqe4V0

見えたよ～～～
ホイール外さなくても判った！
ルーカスだった。

２箇所に刻印あったよ。
前は見てた所が違かった^^;
早速、注文する事にしてみます。
((((〃⌒ー⌒)／どもっ♪

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 15:17:45 ID:KkikTjf50

洗車して綺麗になったところで一枚
もうすぐ10年選手ですがまだまだいけるかな

ttp://101fwy.ath.cx/ride/src/1207375780571.jpg

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 18:32:48 ID:ryVCXeoa0

>>815
とても１０年選手に見えないね。

イカリングかっこいいね。どちらのものですか？

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/05(土) 23:51:02 ID:adV+3Hb10

唐突で悪いんだけど
引っ越しにあたって、大掃除&大ゴミ捨て大会開催してたら
306カブリオレN5（N3も同じかどうかはわかんない）の純正マフラーが出てきた

デビルに交換して、どこやったかわかんないまま数年
使ってない部屋に放置してたみたいだ
まだ使えると思うんだけど誰かいる？
送料着払いでいいなら、即送ります
ヤフオクの垢持ってないし、売れるかわかんないのに垢取るのもまんどくせ
希望者いたら、捨てメアド晒すますので、レスください

出品者は、306スタイル＞ブレーク＞カブリオレと乗り換えたバカです

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/06(日) 00:24:40 ID:UkpSftZs0

>>817
欲しいです。
Xsiだけど大丈夫かな？

819 ：817：2008/04/06(日) 02:27:47 ID:/5XJLgNK0

>>818
わかんねっす

あと補足
センターパイプはナシです
それと、重いもんだし送料もかかると思います
発送元は、四国内です

捨てたくはないんだ、だれか～

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/08(火) 22:21:18 ID:hKdHptRa0

ほす

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/09(水) 10:04:28 ID:YKaKukmc0

　　　　_,,..,,,,_
　　　./ ,' 3　 `ヽｰっ　.......
　　　l　　 ⊃　⌒_つ
　　 `'ｰ---‐'''''"

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 09:26:36 ID:42T8DchE0

走行中の半分はスピードメーターが0を差しているのはなぜ？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/10(木) 18:46:41 ID:Hz+Kl2UAO

保守

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 18:14:11 ID:KoVYp7KEO

中古で買った306に、後部三面に真っ黒なスモークフィルムが貼ってあるの。
業者が貼ったらしく、とてもきれいな仕上がりなんだけど、306にはなんか似合わないような気がするの。
剥がしたいんだけど、剥がしたら夏暑いの？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 18:23:54 ID:UbQzUfQo0

>>824
気に入らないんなら剥がせばいいと思うの。
でも剥がしたら夏暑いの。特に後ろに座る人にとっては地獄なの。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 18:35:02 ID:e0okWkOr0

>>824
そのとうり似合わないとおもいます
306の開放感が無くなるのはモッタイナイ
真っ黒は最悪ですね
薄くて良いフェルムもあるらしいので
暑くて我慢出来ないならそれを貼るのはどう

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 18:43:48 ID:/7ehUjAN0

オレは付けずに乗ってますが、エアコンがほぼ死亡っぽくて今年の夏はヤバいかも。メガーヌ行くかな…。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 20:39:08 ID:KoVYp7KEO

824です

みなさんありがとう
やっぱり暑くなるのね
後席にはチャイルドシートつけて乳児のせるので、そのままでいきますね

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 20:50:56 ID:azCQhkqI0

黒いだけのフィルムは紫外線防止くらいで暑さはほとんど変わらないですよ
透明断熱っていうフィルムにすれば吉
これならフロントのドアにも貼れる

830 ：824：2008/04/12(土) 22:08:51 ID:j1Uyp8Yj0

>>829

うーん
今の真っ黒フィルムが断熱フィルムじゃないなら剥ぐ！
でも見た目で違いわかるの？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 22:51:13 ID:azCQhkqI0

カー用品店行けば色んな種類のがあるから見てくればいいですよ
「断熱」って書いてある奴なら透明でもちゃんと効く
でも一番効果が高いのはミラー

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/12(土) 23:57:19 ID:UbQzUfQo0

>>829
紫外線や可視光線を遮断できるだけで、温室効果による車内の
温度上昇は防げると思うが
フィルム自体の断熱効果なんてたかが知れてる意気がする

833 ：832：2008/04/13(日) 00:05:19 ID:GLATyG9F0

あー>>832の防げると言うのは違うな
「温度上昇を抑える効果はある」が正しいかな

あと
意気がする ×
気がする　○

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 00:51:31 ID:LJ07pq4W0

>>832
黒フィルムは貼らないよりは貼った方が多少涼しいが、
それでも透明の断熱フィルムのほうが効果はある。
実際貼ってみれば分かる。
透明はフロントにも貼れるからさらに効果大。

まぁ、とは言っても比較的涼しいといった程度だが。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 13:32:21 ID:YdFkxHSH0

プジョーはフロント熱反射断熱フロントガラス
だから意味無いんじゃない？
電波も通さない。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 14:28:07 ID:7Ukb+4aQO

ボディのヤレが気になってきた
ロールバー入れてる人おる？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 14:32:32 ID:MSsYkel90

ダンパー交換しないとヤバい
運転してて酔う

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 15:34:25 ID:rMsCCvxS0

冷間時はいいけど
サスが暖まってくると右フロントがギシギシ言うようになった
峠走った後に右フロント体重かけて揺らすと特にひどい
普通に走れてはいるから放置してるけど、何とかした方がいいかな

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:34:50 ID:9a/WoFUn0

新舗装の滑らかなアスファルト道では音もしないのだが、古くなって石粒が目立つようになったアスファルト道では
５０～６０ｋｍ／ｈｒくらいでガタゴトうるさい車になった、’０１式スタイル。どういったところが怪しいだろう？
ディーラで直してもらえるだろうか？ちなみに、Ｆのショックは昨年交換、Ｒは未交換。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 19:42:55 ID:X/1I/N7F0

アームのブッシュは、千切れるよ。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 22:51:31 ID:RY33kgUz0

すこし盛り上がってきたね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/13(日) 23:30:11 ID:SOvXa53v0

>>839
意外かつ簡単なところだとタイヤ。
何年か前のオートメカニック誌でN5の306S16を整備した記事があったが
走行中の異音についてタイヤ交換をしたら直ったという例がある。

あとはスタビライザーのリンクバーにあるボールジョイントが摩耗してガタが出てるか。
205の時代からここの部品は割と定番で半分消耗品みたいなもの。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:33:51 ID:1qQBWHBLO

後期に前期型のﾊﾞﾝﾊﾟｰ付けたら変かな？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 00:45:09 ID:8gX7DOKa0

ボンネットやライトやフェンダーも換えなきゃならなくなるんじゃないか？

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/14(月) 12:00:36 ID:1qQBWHBLO

ﾊﾞﾝﾊﾟｰだけ変えようかと…互換性ないんかな？

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/17(木) 21:34:11 ID:3J1sHV1h0

>>842さん、839です　ありがとう。
＞スタビライザーのリンクバーにあるボールジョイントが摩耗して
　スタビライザー周りには頭が回りませんでした。ロールを抑制するもの　くらいの
　イメージでしたので、ゴトゴト音には関係ないとしていました。
　言われると、交差点を曲がるときにも似た音がしますので、多いに怪しもう　とします。
　治るといいなぁ、治したい！

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/18(金) 04:51:45 ID:wGVLTZOk0

ついに窓落ちしたｏｒｚ

また６マソ．．．いっそ手回しにしたいわ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 15:29:22 ID:i0QC0dZP0

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 18:12:02 ID:S/JZ1lrS0

初期型のXRって手回しじゃなかったっけ？

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/20(日) 21:25:21 ID:l86GtIoNO

>>849
そのﾚｷﾞｬﾚｰﾀ手に入りますかね？

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:21:05 ID:KzySnqbs0

事故ってしまいますたorz
キズは殆どないが右ヘッドライトが滅・・・

折角なのでプロジェクターライトを
ヤフオクで落とすか考え中

誰かプロジェクターライトいれている人います？
インプレと商品情報くらさい。
あと純正ヘッドライトユニットの値段を教えてくらさい？

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/21(月) 23:33:42 ID:Boe92/9P0

>>850
ディーラーでは手に入らんかな？
http://www.youlost.mine.nu/html999/img/4195.jpg
個人輸入とか。

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:10:08 ID:qU1f7x5J0

>>852
画像はサービスマニュアル？部品表？どこで買えるの？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 00:28:39 ID:n/BPJBVu0

>>853
画像はこれ
http://search.auctions.yahoo.co.jp/jp/search/auc?p=Peugeot%A1%A1EPC&auccat=0&alocale=0jp&acc=jp

もしくはここでもよい（有料だけどね）
http://public.infotec.peugeot.com/

部品買うならここ
http://www.gsfcarparts.com/

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 02:11:19 ID:JbKwU+VwO

>>852
サンクス!!手動ﾚｷﾞｭﾚｰﾀあったのね
移植したら窓落ちに悩まずに済みそう

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 02:15:02 ID:k8f+Ufqc0

>>851
純正は片側４万くらいだった気がする

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 20:55:41 ID:uLkzdJld0

>>856
レスＴＨＸ！！
高っ・・・片側４万って
やっぱりプロジェクターライトにするかな

引き続きプロジェクターライトのインプレ・情報求む

ブレークのヘッドライトがヤフオクで出ているのだが
流用って可能？

質問ばかりで申し訳ないが　誰か教えて下さい

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 21:08:13 ID:8NQpecd00

社外品のイカリングとか付いてるライトは品質最悪なものがあるよ。気をつけて。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 22:51:09 ID:JbKwU+VwO

>>857
ﾌﾟﾛｼﾞｪｸﾀｰネタは前スレに情報あるとおも

社外品はそれなりの値段するやつじゃないと質は落ちますよ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 23:06:33 ID:XY/7IJGU0

>>857
N5なら使えるが年式によってクリアタイプだったりそうでなかったりするから
現品写真をよく確認汁。

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/22(火) 23:26:00 ID:uLkzdJld0

>>858 >>859
レスありです
ヤフオクの画像見た限りではどれもよさそうに見えるんだけど・・・
前スレ参考に良さそうな物を探してみます

>>860
ちなみに
ttp://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/e76243563
なんですが
流用可能で良かった　情報ありです

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 10:30:55 ID:n/9tvHwxO

去年ヤフオクでイカリング付きプロジェクタ買ったよ。
\30k位だったかな。
取り付けてみたところ・・・・・
ライト下の外装パーツが取り付く穴の位置がズレていて、外装パーツが綺麗に付かない
イカリングがめちゃ暗い
ライトの配光が右側通行用で車検に通らない
直ぐに返品しました。

粗悪品には気をつけて。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/23(水) 16:05:38 ID:r51KTHkO0

左ドアミラーの視界を広げようと、左ハンドル車用のドライバー側ミラーの曲率が
右ハンドル車用のミラーと同じように変化しているのなら、入手移植したいですが
ダメでしょうか

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 01:30:43 ID:2xOAMbMd0

ミラーは慣れてこないか？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 02:34:03 ID:DsVu09Jd0

アイドルステップモーターの交換もしくわ清掃って　だいたい　いくらくらいかかるのですか

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 21:59:49 ID:uMm9YntS0

ヘッドライト、俺も交換したい
俺のだけ？すごく暗いんだけど
それと対向車からたまにパッシングされるし、どうも眩しいみたい
これじゃ社外の粗悪品以下

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:02:19 ID:Y7d266NF0

光軸狂ってるんじゃない？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:10:52 ID:kp+PQQVL0

>>864サン、863です。運転法を変えるべきでしょうが、ついせっかち気味に左車線へ・・・
と、おっと車がおったのか！　ヒヤリとすることがあるのです。視界は広いほうが好きです。
>>866サン、こんばんは。茶々ですが、めちゃくちゃに光軸が狂って上を向いておるとか・・・・
乏しい経験から言わせてもらえば、自分に見易くすると度々パッシングを受けましたけど。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 22:15:45 ID:8E8timSj0

ディーラーで光軸調整してもらってミラーは
新品に交換すれば湾曲してるタイプになる。
既に湾曲してるタイプの人は諦めてワイミでも付けましょう

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/24(木) 23:22:59 ID:V5niFlY50

>>868
> >>864サン、863です。運転法を変えるべきでしょうが、ついせっかち気味に左車線へ・・・
> と、おっと車がおったのか！　ヒヤリとすることがあるのです。視界は広いほうが好きです。
それ、マジで凄く危ない。ミラーがどうこうより、運転スタイルすぐ変えないと。

煽る訳では無いが、なんでそう言う運転になっちゃうの？
後ろ見ないと原付とか引っ掛けそうで怖くない？？

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 09:45:00 ID:zmxsDUYL0

少し前からラジオがほとんど入らなくなった
アンテナの棒と蛇腹になっているゴムのカバーを引っこ抜いて、ばねになってる部分辺りを握ると
自分の体がアンテナ代わりになるのか良くなるんだが、接点復活剤を吹いて元に組みなおすとまた聞こえなくなる
こりゃアンテナ新品に交換かな

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/25(金) 13:14:07 ID:3z/3HfA00

>>870 サン、おっしゃることそのとおりです。何十年も乗ってきた今までの国産では
この３０６ほどに死角を感じなかったのです。でも”感じなかった”というほどですから、
今までがラッキーだったのですね。後ろ見るの好きなほうですからもっともっと気をつけるように
運転します。歳ですし、ユックリとしてみます。
　ただ、見えるほうがよろしいからＬＨ車のミラーのこと、未練あります。
情報ありましたらください。
>>869サン、
　＞ミラーは新品に交換すれば湾曲してるタイプになる。ありがとうございます。
拙のは’０１式スタプレＭＴですが、もっと曲率あるモノを入手できるのでしょうか？

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 03:53:43 ID:h0wfAEPM0

>>872
870です。
例えばワイドのルームミラーとかじゃ駄目なんですか？
どうしてもLHDのドアミラー御指名であれば、平行中古とかから引っこ抜くのが早いような。
深谷とか浦和なら転がってそうな気がします。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 08:24:32 ID:7sITuK0F0

>>873
>ワイドのルームミラー
ださ…

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 18:27:29 ID:Uqw98boi0

12 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう [sage] 投稿日： 2008/04/25(金) 01:38:17 ID:hkaHb+m60
哀愁…
http://img.wazamono.jp/car/src/1209055027603.jpg

これは 306 ？

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/26(土) 23:07:30 ID:HXp/B0VuO

106じゃん？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 09:37:55 ID:i8Jv6HdPO

306だろ？

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/27(日) 10:53:36 ID:J4eO0OOA0

106はPEUGEOT 106の文字がテールランプの上だね

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 00:16:25 ID:EeUx1+5Q0

http://19.dtiblog.com/n/nipslip/file/740399.jpg

これも 306？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 01:30:46 ID:S2XmTn1WO

このボディーのくびれは306

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 01:51:06 ID:hDoQ4zvz0

ところで、ABSキャンセルの方法を知りたいのだが。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/28(月) 10:00:32 ID:5uhufgaKO

首都高で爆走する３０６株を見たｗｗｗ

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 08:23:46 ID:jtYxqjc70

>>873
> 深谷とか浦和なら転がってそうな気がします。

いい店あるってことですか？情報求む

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 11:22:24 ID:/jEFyAeZ0

>>873
ものがLHD用のダブルカーブドミラーだろ。
さしもの浦和や深谷でも根本的にモノがないからどうしようもない。
306自体、LHDの正規輸入がない個体だし。
（それこそダブルカーブドミラーになったN5の並行モノなんてまずない）

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 12:04:23 ID:EfAc1Vr30

↑　こんにちは、>>872です。そうでしょうねぇ。
　自分は曲率の異なると書いてきましたけど、なるほど”ダブルカーブド”　すっきりとよろしいですね。
　しかし効果のほどは？ですし、いっそ未体験のワイドミラー派となりましょうか。
　ダサいのは横に置いて、ワイドミラーの欠点はなにでしょうか？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/29(火) 14:11:19 ID:x1Z7cKTX0

>>885
純正のドアミラーに貼るブルーワイドミラー買えば？
ブルーワイドミラー.com
ZOOMエンジニアリング　　　　
とりあえずここらで306用があるよ
根本的に直したいなら、他車の大きいドアミラーを流用
ついでにルームミラーも付けとけy

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 10:28:54 ID:MMuJuflc0

N3用のスペアタイヤを探しています。
スペアタイヤのサイズの規格表示を教えてください。

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/04/30(水) 21:50:42 ID:0DwGmjvy0

306の場合はどのモデルもテンポラリタイヤじゃなくて通常使うのと同じサイズじゃね？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 01:30:45 ID:KXku2Wk7O

オートウインドウのスイッチ(運転席)が何回交換しても壊れます。
スイッチを押すとジジーッという音が鳴り、窓が開きません。そのうち音もしなくなります

N5です

同じ症状の方いませんか？

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 04:29:43 ID:K6W2J4aYO

一昨日からFブレーキパッド交換ランプが点灯したから注文しようとしたら車検証が入れ物ごと見当たらない…型が分からない…

どなたか97年式3ドア2000のXSIはFパッドの型、分かる方いますか…？
306は初期型のFエンブレムが小さくリアエンブレムがない型です

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 12:36:48 ID:w9ZjNmZM0

>>890
【道路運送車両法】

（自動車検査証の備付け等）

第66条
自動車は、自動車検査証を備え付け、かつ、国土交通省令で定めるところにより検査標章を
表示しなければ、運行の用に供してはならない。

第109条
次の各号のいずれかに該当する者は、50万円以下の罰金に処する。
8．第66条第１項（第71条の２第４項において読み替えて適用する場合を含む。）の規定に
違反して、自動車検査証若しくは限定自動車検査証を備え付けず、又は検査標章を表示しないで
自動車を運行の用に供した者

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/01(木) 15:59:53 ID:K6W2J4aYO

>>891
もう陸運局に問い合わせて再発行の詳細は聞いてあります

しかし行けるのは早くて来週の終わり位…

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 18:45:24 ID:Q7WecMBD0

私の３０６も、もうすぐで１３年目突入
これと云って大きなトラブルないけどここ最近スタンド洗車
ばかりしてたら天井とボンネットの艶が消えて白っぽく‥
慌ててＷＡＸかけたけど手遅れ、このままじゃ刑事コロンボ
の車みたいになりそう‥orz

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 19:00:37 ID:Ds3hpJYt0

最近はすっかりレギュラーしか入れなくなった
　ノッキング＆プルプルはあるけど慣れてきた　もう少しがんばれ
給料余裕できたらハイオク満タン

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 20:07:28 ID:Q7WecMBD0

自分も以前１回だけレギュラー入れてみたんだけどノッキングや燃費が悪くなったんで
高いけどずっとハイオク入れてやってる
ボロイけどエンジンは絶好調です

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 20:27:41 ID:7amapaaK0

306Styleなんだけど、最近、後席のドアがギコギコ言うようになった。
ヒンジのピンが競り上がってくるようで、グリス塗っても駄目みたい。
簡単に直るもんなんですか？

あと、リヤワイパーが動かない。
車検のとき、症状を話して、リレー交換してもらって動くようになったはずが
もう駄目になった。

エアコンのブロア？から、ゴーっと、
気密がもれているような音が盛大に出るようになった。

田舎に転勤しちゃって、ディーラー工場が遠くなっちゃった。
こういうちょっとした修理が簡単にできないのがイライラする。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/02(金) 21:13:29 ID:Q7WecMBD0

自分のスタイルも助手席、運転席両方とも何度もピンがせり上がってギコギコした
理由はあのピン両側が抜けないように太くなってるんだけどドアの開閉で下側が
磨耗して上がってくるんだよね
で、ピンの磨耗した方をハンマーで叩いてつぶして広げればＯＫ
これで解決したよ

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 09:00:41 ID:w88db+ns0

↑補足説明
ピンの両サイドが凹になってるんで、そこの穴にポンチを当てて
ハンマで叩いて広げるって意味です
ピンを抜く時はドアを全開にして、再び取り付けるまではドア閉めない
ように注意　ドアから出てるステーがドアに引っこんじゃうと引っ張り
出すのに苦労するよ

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 12:22:43 ID:6sDXmV7Y0

発見　
　306　3ドア用サイドバイザーに
EP82スターレットの3ドア用がぴったり使えます。微妙にガラスのＲ
に合っていませんが　外観完璧

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 19:05:34 ID:QWs8ALI10

さっきプラグの点検でもしようと思って
ばらそうとしたんだけど・・・

プラグが入っている箱？は外せた。
そこからどうやってプラグってどうやって外すのか
判んない(つд⊂)ｴｰﾝ

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 19:08:25 ID:QWs8ALI10

なんか、言葉がへんだった^^;

カバーを無理やり空けようと思ったら
カバーがちょっと割れちゃったよ(つд⊂)ｴｰﾝ

誰か～～　外し方教えて～～～

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 20:22:31 ID:w88db+ns0

エンジン調子いいんでプラグは点検したことないです、すんません

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 20:55:20 ID:0QkWYZ7P0

エンジンは良いな、いや良いっていうか悪くないんだが
サスのギシギシ音どうしてくれよう

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 21:30:01 ID:QWs8ALI10

自己解決！
プラグコード無いやつ初めて外した^^;
当たり前だけどエンジン側に引っ付いているんだね。

俺、プラグコード代わり？の箱に入ってるのかと
思ってそれ分解しようとしてた(￣ー￣; ヒヤリ

そろそろ車検なので、変えられる前に
自分でやっておこうっと思ってさ。

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 22:33:29 ID:6sDXmV7Y0

>>900 901 904
　面白いなA　こんな人でも免許持っているから日本もふところがひろい
プラグがドンなもんか知らんでもパソコンは叩ける
　

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 23:37:52 ID:QWs8ALI10

>>905
ゴールド免許ですが(　´Д｀)なにか?

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/03(土) 23:56:54 ID:hxMXdXDX0

ぷぷ

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 16:06:35 ID:ALtdcrBxO

XSiとs16ってパワー感とか結構違います？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/04(日) 21:45:34 ID:I+UPFomF0

>>890
ルーカス？
ガーリング？
ボッシュ？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 00:30:58 ID:JxF884Ub0

>>908
全然

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/05(月) 11:04:41 ID:zXT7C2VjO

>>910
全然変わらないてこと？

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 01:48:57 ID:zeZYQd58O

エンジンが違うのに全然変わらないわけないだろう？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 16:50:24 ID:BV8+Tyzg0

>>908
XSiとs16なんで比較したいんだろうね
　S16も古くなって価格が近くてなめられるんだよね
しろーとは３０６スタイルかXsiにすれば

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 18:08:20 ID:q0JNEJLl0

まぁまぁ…。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 18:17:38 ID:Bfjpw8Di0

S16は、発熱で色々と問題がだな・・・

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 22:21:27 ID:+q73wgYi0

>>913
意地悪言うなよ。
ちなみに106から306s16に乗り換えた人はいない？
どんな感じか知りたい。
俺306はスタイルしか乗ったことが無いので。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/06(火) 23:38:23 ID:ptvmRLOOO

おれのXSiでも200キロはでるので、S16なら300キロは楽勝だな。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 03:08:25 ID:tICGw8Jv0

>>917
満タンで？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/07(水) 23:41:48 ID:YbMSui1UO

えすじゅうろく？いちろく？

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 00:18:30 ID:h2l6E7ib0

こんなページを発見した。
http://www.webcg.net/WEBCG/news/990303_007.html
「スポーツコクピットパッケージ」とは何だ？？
「アルミ製ハンドブレーキカバー」とか
「カーボン調加工のセンターナセル」「メーターナセル」ってのが気になる

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 07:36:31 ID:7hivkyliO

俺は　えすいちろく、って読んでる

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/08(木) 21:52:00 ID:MB/CjNje0

オレが世話になってるBLの営業マンも「えすいちろく」といってたぞ。
プジョー・ジャポンで呼び方を決めたのかな。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:16:07 ID:RutWHpDK0

S16の最小回転半径は、カウンタックより大きいですｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 00:55:04 ID:wCjHrmUq0

最小はカタログと変わらないんじゃ
右回りが+1mくらいって話は聞いたことがある

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 01:27:44 ID:W3kqw5Yl0

じゃあ、右曲がりのダンディで

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 07:10:07 ID:6J/d/3U1O

チャイナブルーのタッチペンとかって、BLで販売してます？　ない場合、市販のタッチペンで近似カラーって何だと思います？

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 12:55:38 ID:YXkv2ijT0

>>926
売ってる

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 15:21:03 ID:7COJDpMZO

>>875
部品取りで欲しい…
バックドアとフェンダーが塩害の腐食で膨らんでるorz
ヘッドライト・ロービームも猛烈に暗い…

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:06:29 ID:Rkk0OkmU0

308出たけどまた大きくなって1600cc
　306の後継は207がジャストって感じかな

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 20:58:29 ID:LBMX3vI80

306の後継など無いと思っている今日この頃。
今のが駄目になったら306か205の中古だろうな。

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 21:02:49 ID:so8XqakpO

俺は505か504に乗りたいぞ。
505が好きで（乗ったことない）フランス車好きになったぐらいだ。

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:21:10 ID:2YiI7tH7O

確かに306の後継はプジョーにはないよね

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:31:59 ID:6J/d/3U1O

306以降、何かが違いますね。
変に万人うけを狙ってるというか、、
306から206に乗り換えたけど、すぐさま306の中古買いました。満足してます。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/09(金) 22:55:22 ID:WPZcnK0s0

1007の最後っ屁に逝っちゃおうかと思うオレは

・・・やっぱ間違ってるよなー

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 17:11:39 ID:1oHv7ccd0

>>933
万人向けを狙ったのは306だと思うけど・・
308はアグレッシブすぎて、俺には無理。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 19:02:13 ID:r9R+g9VQ0

オレの306も今年で11年目。今でも十分通用するデザインだとは思うけど、
さすがに何か古くさく見えてきたんで、308逝こうかと思うんだが・・
ロー&ワイドなトコは好きなんだけど、あの顔つきがなぁ～
ああいうのは2シリーズにやらせといて、3は大人のハッチバックって感じな
やつを目指して欲しかったです。でも多分買うけどね

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/10(土) 20:32:11 ID:y7c6ytSC0

308は重さとエンジンが気に入らない
BMWなんかと組まなきゃよかったのに
VWアウディ系の2LTFSIにすればよかったのに

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 00:59:38 ID:19c4a4Fl0

次はC４かフィアット500（新型）を考えています。
まだまだ乗るけどね。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 16:11:40 ID:5zYDznWd0

俺は次はBXだな

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/11(日) 23:04:08 ID:cLejPNBN0

ミニのエンジン、低速だとガラガラと直噴らしいノイズがあってガッカリなんだよな。
昔のフランス車のカラカラと渇いたアイドリング音が好きだ。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/12(月) 19:59:54 ID:UTMkult/0

そういえばおんなじPSAグループなのにシトシトローエンは
ＢＭ製１６００使わないの？

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 20:59:05 ID:88KjIjioO

BMWの技術で作ったエンジンだけど、BMW製じゃないよ

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 22:02:23 ID:cF6ZdcSd0

プジョーのエンジンとも思えないフィーリングだけど

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:02:16 ID:xAQp5rAkO

今日気付いたんだけど、運転席の床（右足のかかと辺り）が膨らんできたよう気がする
フロアマット剥がしたけど、カーペットの下に何かある感じ
あっ、カーペットに貼ってあるゴム製のヒールプロテクト？じゃないよ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:15:33 ID:C784nGaI0

XUのエンジン最高だが
時代には勝てない

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/13(火) 23:59:29 ID:KByiua0x0

>>944
それはエイリアン
ある時突然、顔に黄色い汁を拭きかけてくるから注意

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 11:58:45 ID:Mm8UmJvy0

放置プレイ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/14(水) 22:18:11 ID:77+M1sFr0

エアコン修理の見積もりがあったけど、全部で20万円だって。

大きめの車に買い換えようと妄想してたバチでもあたったか。
もう、乗り潰すことを考える。

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 00:04:49 ID:ejJkXlCj0

>>948
今、20万で修理しても
来年更に20万のエアコン修理が発生する悪寒。
不具合の場所が違うのでクレーム効かず

ﾅﾝﾃﾈ　ｶﾞﾝｶﾞﾚ

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 13:20:14 ID:wkGYoJGS0

http://www.vividcar.com/cgi-bin/WebObjects/f1b8d82887.woa/wa/read/f1bb2a4d28/
たまにこのページを見てはニヤニヤしてるのは俺だけだろうな。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/15(木) 22:39:11 ID:3mdyASqM0

>>950
後席レッグスペースって足組めるほど広かったっけ？
座高高いとリアガラスに頭当たるし、後部座席には
あまり長い時間居たくない。

ドアがガバッと開くのは、便利この上ないけどね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/16(金) 12:05:55 ID:xWFaXWDk0

>>950
そんな古い個人の感想文でニヤニヤできるって
ある意味すごい

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 01:05:21 ID:HI1QwiWHO

最近走行中にギア抜くと回転数が上がっていっちゃうんだけど、これはセンサー類の異常でしょうか？
静止時にはアイドリングが高めにでてます。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 02:19:41 ID:5uZHgu8a0

燃調狂っているに1票。
O2センサー外してブレーキクリーナー拭けば治る。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/17(土) 09:42:27 ID:HI1QwiWHO

>>954
Ｔｈｘ!!やってみたいんですが、O2ｾﾝｻｰがどれか分かりませんorz

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/18(日) 19:00:44 ID:JPWj7cRWO

念のため保守age

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 21:01:41 ID:T/q0IcaY0

先日、時間潰しにふらりと入ったホームセンターで買う気も無くワイパーブレード見てたんだが、
安いブレードが306に対応してたので買ってみた。これが結構良いです。
http://www.maruenu.co.jp/prod31.htm

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 22:24:17 ID:khF1OCl60

って、オープンプライスじゃ値段わかんないヨ！

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/19(月) 23:11:56 ID:bqe6sBFQ0

>>957
つか、N5のワイパーブレードって、本当は何mm？
ワイパーブレード売り場にあるカタログどおりだと長すぎるのでいつも適当に短めの奴を買って、
アタッチメントで微調整してるんだけど・・・

960 ：957：2008/05/20(火) 01:04:39 ID:m824G1eP0

>>958
1本800円くらいで買いました。

>>959
当方N3ですのでN5はわかりかねます。
N3だと対応表通りの長さで問題無いです。

961 ：セダン乗り：2008/05/20(火) 01:08:28 ID:+vY6y7zL0

昨日、車検に出した。
最近、あんまり乗ってなかったので、久々のドライブ？を楽しみつつ。
途中でエアコンが殆ど効いていないのが発覚、後席の窓を開けて…
ディーラーに着いて閉めようとしたら…閉まらない。
もしかして、これが「窓落ち」の前兆？。

サービスと相談してる横を担当セールスが通り過ぎ
「まだ乗るの？」と目で訴えてた。
乗る気なきゃ車検取らないっつーの。

さて、見積りが気になる。

手元には、２０７SWと４０７のカタログ。
う～ん、やっぱセダンかな？。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 01:14:11 ID:m824G1eP0

セダンとはまた珍しい。
タマ数が少ないので長く乗ってほしいです。
うちのXSiは14年目ですが、今回の車検は前回よりも10万ほど安く済みました。
と言っても25万掛かりましたがｗ
車検の度に交換する部品が増えていく…

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/20(火) 13:55:24 ID:EKNisZN3O

>>962
何キロ乗ってるんですか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:12:58 ID:UUiIqMzS0

>>963
80,000kmくらい？
通勤くらいにしか使ってないんで、年数の割に距離走ってないんです。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:24:31 ID:WSH3RiSAO

八万キロか。それにしても25万は高いよね。BLの車検？
俺は12万キロのN5だけど車検15万ぐらいだったぞ。
実際N5とN3の維持費とどれぐらい違うんだろ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 00:34:49 ID:E9OO4S+P0

最近、山陰に飛ばされてきたたブレーク乗りです。
山陰にはBL無いからプジョー乗りってほとんどいないかと思いきや、意外な遭遇率の高さに驚いてます。
米子・松江周辺でプジョー診てくれるお勧めの店ってないですか？
このスレには山陰の人いないかなー？

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 08:00:35 ID:WYn0mk6x0

余りにお気の毒で言葉もありません

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 08:34:59 ID:mvWa3cTN0

>>965
BLはなんか感じが悪いのでリコールくらいでしかお世話になってません。
車検は馴染みの整備工場です。
25万はたしかに高いけど、今回はブロアモーターやらタイベルやらウォポンやら交換してるので
仕方ないかと。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 10:24:31 ID:17jqwqYh0

↑関連；BL以外で、３０６の車検など世話してくれる好い整備工場 in 関西・東海
　（大阪/京都/滋賀/岐阜/三重/愛知) 教えて！BL＝高杉と思うので。
　それか、この地区のどこそこのBLのメカは腕達者　との情報も歓迎。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 12:58:44 ID:uTKlZUtbO

>>969
何が言いたいかわからない。
俺の読解力が足りないのか

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:04:25 ID:l2jvjcsY0

ショックが抜けていると思ってモンロー4本入れたが
　なんか変化なし　純正もはじめからこんなもんだったと歓心
　外した純正がかわいそうだった

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 20:39:36 ID:S9EDHyBy0

>>970
解読してみた
BLは高いのでBL意外で306の整備できる良い整備工場 in 関西・東海を探してます、
もしくは上記の地区でBLのメカの腕の良いところがあれば教えてください

だそうだ、愛知で306の整備上手いとこは私も知りたいですね

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:14:04 ID:qdkU17kO0

>>972 こんばんは、蟻が十。そりぁ、動力系など独自のテスター備えたＢＬしかわからん故障もあるでしょう。
　でもシャーシ周りなどなら、オッ　プジョーやね、どしたん？と診てくれる整備工場がありそうに思うのです。
　３０６好きな人のＨＰには岐阜のどこどこ、豊中のなになに　など書いてあるけど、
　田舎暮らしの（出歩かない）おいらには、チンプンカンプン。
　主治医に見てもらうほど潤沢な資金はもちろん暇もないし。そんな私に、隠れた町の修理屋さんを教えて。
　＞BLのメカの腕の良いところがあれば教えてください・・・は、付録ほどの意で　よろしく。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 22:35:40 ID:WYn0mk6x0

静岡のCがおぬぬめ

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/21(水) 23:53:56 ID:MytrwoPJ0

乗り換えたいのがないなあ。
206もいいと思ったんだけどリアがどうしても気に入らない。
安いという理由だけでBSのスニーカーにしてみた。
プレイズにしとけばよかった。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:09:36 ID:HSLKC8uaO

BLってなあに？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 00:22:53 ID:QZP6UrI/0

BL=ブルーライオン(プジョーディーラーのちょっと前までの名前)

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 02:11:58 ID:nJKqMrxxO

>>973
岐阜のRP知ってるなら、そこに行けばいいじゃん
ちんぷんかんぷんって、地図も読めないのかよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 13:56:25 ID:TwUpROlaO

そろそろ次スレの時期だけどスレタイどうする？

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:26:01 ID:t+lSUmef0

【くびれ】プジョー306【美尻】No9

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:27:48 ID:t+lSUmef0

【くびれ】プジョー306【美尻】No.9
だったorz

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 18:55:17 ID:uQy+vUkg0

>>979
ラスト猫足　

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 19:03:16 ID:61JNWJXg0

バックカメラを自分で付けた方居られますか？
ヤフオクで買ってあってナンバープレート脇に付けようと思ってるんだけど、
車内に引き込む穴が見あたらなくて今中断してます

車自体は98年式N5のStyleです

どなたか知恵を・・・

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:07:33 ID:24bRaKioO

【洗練】プジョー306【堪能】

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:07:48 ID:vVaSZNxH0

悩むくらいなら、穴を新設すべき。といいます。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 21:24:59 ID:UK9P433u0

帰宅時、急に下回りからカラコロとひどい金属音、停車中もする。周りの目(耳）に恥ずかしい。
すわ、排気系かと帰宅後ジャッキアップして確認。触媒が入っておるであろうケースの中身
＝セラミック主成分の触媒かな？　があちこちあたって音を立てている様子。触媒痩せ？
実は、一年ほど前から時々わずかな音は出ていたのに放置していた罰。
　ところがこの部分は排気系のフロント部分と溶接接合されている。交換となると、ごっそり替えにゃならんみたい。
なんで触媒(コンバーター？）部分だけをフランジで交換できるようにしてないのだっ！
ここから質問。交換された経験のある方、おいくらくらいで済みましたか？

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:21:00 ID:zKcEN70G0

>>986
おぼろげな記憶ではBLで7万円くらいだったような・・・
工賃が入っているかどうかは覚えてない。
別の修理と一緒だったから、すまん。

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 22:34:18 ID:UK9P433u0

>>987 こんばんは、ありがとうございます。うん、工賃込みで10万近くなりそうな厭な予感です。
　でも放置プレーするにはうるさすぎます！

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/22(木) 23:35:06 ID:kwTaAgj5O

【最後の】プジョー306part9【角猫】

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 01:01:57 ID:3Jw7fMNeO

【代わりが】プジョー306 Part9【見付からない】

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 05:28:40 ID:NPV1r1ny0

Ｎ５なのですがフロントバンパーの外し方わかる方いらっしゃいますか？
できれば教えていただきたいのですが

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 08:25:54 ID:5p2dHmsV0

>>988　です。今朝の通勤は全くと言っていいほどカラカラ音なし。なんじゃい！
>>989 サンの【最後の】プジョー306part9【角猫】　賛成一票、貧者の一灯。

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 13:58:34 ID:jQ4NaCVz0

【貧乏学生】プジョー306part9【御用達】

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 20:32:54 ID:ZoKAPFly0

>>991
つ[Haynes]

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/23(金) 23:41:40 ID:aMPoI5DZ0

>993
それはやめてくれ。
10年前の貧乏学生は、とても手がでなかったんだよ。。。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:04:16 ID:9MNVGY9B0

新スレ勃てました

【すべては】プジョー306【走りの感動のために】
http://hobby11.2ch.net/test/read.cgi/auto/1211554814/

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 00:46:33 ID:R0AsTluw0

>>996
折角だから利用するけどさぁ・・

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 06:31:39 ID:8qLwtOIK0

↑
ツソデレ乙

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 19:22:04 ID:B14X9bfA0

埋めます

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/05/24(土) 19:22:47 ID:B14X9bfA0

1000

1001 ：１００１：Over 1000 Thread

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
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