【350Z】日産フェアレディZを語れ Part63【Z33】

フェアレディZ Z33について語るスレです。

☆煽り・荒らし・叩き等は『　徹　底　放　置　』でお願いします。
　反応するのも荒らしと同じです。スルー、またはあぼーん推奨。

■前スレ
【350Z】日産フェアレディZを語れ Part62【Z33】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186331915/
■フェアレディZ（現行）
http://www.nissan.co.jp/Z/
■フェアレディZ（MC前）
http://history.nissan.co.jp/Z/Z33/0310/
■日産自動車
http://www.nissan.co.jp/

■FAQ
　　　　　　　　　　　　　　初期型(02/7〜05/9)　 35thアニバ(05/1〜05/5)　 中期型MT(05/9〜07/01)

MAXパワー(PS/rpm)　　　　　280/6200　　　　　　　　280/6400　　　　　　　　294/6400
MAXトルク(kg-m/rpm)　　　　 37.0/4800　　　　　　　 35.7/4800　　　　　　　　35.7/4800
レブリミット(rpm)　　　　　　　　　 6600　　　　　　　　　　　7000　　　　　　　　　　　7000
ピストン　　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　　　　 ピストンリング張力up　　　　 ←同左
コンロッド　　　　　　　　　　　　　　　-　　　　　　　 コンロッドボルト強化　　　　　←同左　

排気eVTC(連続可変バルタイ)　 無し　　　　　　　　　　　 あり　　　　　　　　　　　　あり
バルタイ_吸気 開/閉(°)　 -6〜29/64〜29　　　　-2〜33/70〜35　　　　　　　←同左
　　　　　 排気 開/閉(°)　　 52固定/8固定　　　　 70〜35/-2〜33　　　　　　 ←同左
カム_ バルブ開閉(吸/排°)　　238/240　　　　　　　　　248/248　　　　　　　　 ←同左
　　　 リフト量(吸/排mm)　　　　9.2/9.19　　　　　　　　　10.2/10.2　　　　　　　　←同左 　　
　　　 オーバーラップ(°)　　　　 2〜37　　　　　　　　　　 -4〜66　　　　　　　　 ←同左　
バルブスプリング　　　　　　　　　　-　　　　　　　　　　高回転対応　　　　　　　　←同左
オイルポンプ　　　　　　　　　　　　 -　　　　　　　　　　高回転対応 　　　　　　　 ←同左
オイルパン　　　　　　　　　　　　　 -　　　　　　　 バッフルプレート追加　　　　　←同左
インテークマニホールド　　　　　　-　　　　　　　ポート拡大　開口部拡大　　　 ←同左
エアダクト　　　　　　　　　　　　　80mm　　　　　　　　　　 ←同左　　　　　　　　　 90mm
レゾネーター　　　　　　　　　　　　あり　　　　　　　　　　　　あり　　　　　　　　　　　無し
エアクリーナーBOX　　　　　　　　 -　　　　　 エアガイドファンネル拡大延長　 ←同左

中期型(05/9〜07/1)

ハザードスイッチのシフト前移設
本アルミ部品追加　ソフトフィール塗装による質感アップ
ニーパッド追加
ドアトリム合皮パット　ドアドリンクホルダー追加
カードホルダー　足元ネット追加
デュアルフローパスショックアブソーバー採用
スタビライザーブッシュがテフロン製へ変更
パワステ車速感応式へ変更
ヘッドライト　ハイもキセノン化　オートレベライザー装備
テールランプLED化
ホイール18インチ5本スポークへ
MTのみ
294/6400(PS/rpm)レブリミット7000(rpm)エンジンへ変更

現行型(07/1〜)

VQ35HRエンジンを搭載
エンジンフードデザインの変更
プレミアムパッショネイトオレンジを設定
ロードスターの幌にグレーを新設定
グレーの内装色を追加
タイヤの銘柄をポテンザ『RE040』から『RE050A』に変更
Version NISMO販売

排気量　　　　　　　　　　　　3,498L
MAXパワー(PS/rpm)　　　 313/6800
MAXトルク(kg-m/rpm）.　　 36.5/4800
シリンダー(内径×行程)　　95.5×81.4
排気eVTC　　　　　　　　　　.あり

MT、ATのスペック同一化 テンプレ以上！

>>1
ｽﾚ立て乙

>>1Z

日産、フェアレディＺレースカーのカラーリングコンテストを実施
http://www.auto-g.jp/news/200708/28/topics02/index.html

>>1
Zｶﾚ

7月上旬に納車されて、やっと2000km走った。
ロードスター Version T(AT)で、これまでの燃費は8.1km。

慣らし運転、一応終了ってことにして、5000回転を超えるあたりまで
回してみたんだけど、いい感じに加速して行きますね。
さすがに、乗り換え前のS15とは別次元だわ。
エンジンの音もなかなかナイス。

>>1スレ立て店ぷれＺです。>>8報告ＺですwロードのATは趣味いいですな＾＾スポーツだからといってMTが絶対でわないですから。スポーツは楽しむ物。ATでスマートに乗って楽しむのもスポーツですね。

＞ファミレスの駐車場で他の家族から「お父さん、あの赤いクルマなに？かっこいい。」と話し声がきかれる。
似たような経験あり。悪い気はしないが、あくまで褒められてるのは車orz
「あの人、東大受かったんだって」とかのが悦に浸れる・・
実際はFランクだけど

>>10 そんなことは気にしないw「素直に喜べはいいよ。」オイラはそう思う。

986 名前： 迷える垢色Z３３ 投稿日： 2007/08/28(火) 14:03:23 ID:iAud9W/00
来月の９月でオイラの鼻血色Z（洗車も月１だから埃かぶって垢色かｗ）も

手に入れて１年になるｗ

オイラ的に所有して思うのは足がわりに使えるけど足がわりには向いてないｗ

デメリットは他の人書いてるから３つだけZ33のおすすめを書くよ＾＾

１性能　CPUとマフラーを変えるだけで２７０の世界にいける＾＾ｂ（現行ならオーバだな）

２コーナー　乗ってない奴はわからんだろうがｗこいつの曲がるスピードは今までの国産車で１級の速さ

３見た目　ファミレスの駐車場で他の家族から「お父さん、あの赤いクルマなに？かっこいい。」と話し声がきかれる。

最後の３は一緒にいた奴が「あの家族ｗお前のクルマのこといってたぜ？」とびっくりしてた。

Z33を乗ってる人には「当たり前の日常」だｗｗｗ

HR海苔は偉いよ。
こんなのを耐えてるなんて。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/282488/blog/

糞Z３３糞z３３糞z３３
たるいパワーでスポーツカー心を忘れてしまった。

糞z３３しね

だからHRに限らないって。。。
中期でも音するよ、全てのクラッチに欠陥あるんじゃないの？

またまた買えない奴が妬んでわめいてますな。

>>16
俺の中期はそんな壊れたトラックの様な音はしないぞ。
HRになってクラッチのシステムが変わったんだろ。
オマイ本当にそんな音してんならさっさとデラへ池。

>>13
やはり中期型ＭＴが1番
もっこ利も無く速いし
アイドリング安定してるし
燃費もいいし
ハンドルも車速感応式で軽いし

クラッチも軽くて調子いいし
ヘッドライトも　ハイもキセノン化で明るいし
オートレベライザー装備してるし
内装も良くなってるし

>>13
HRのカラカラすげーな

まあそのうち対策品が出るだろう。

Zディーゼルじゃね

>>13
映像が無く、音だけってのがうそっぽい。
どう聞いたって小型ディーゼルの音じゃねーか。

>>23
おまえＺ乗りじゃねーな
基本Ｚの音だよ

>>24
良く見たらうっすらと写ってた。
で、ラジエターファンの音は確かにZのものだ。俺の前期とおんなじ音。

なんか信じがたいんだけど、HRって本当にこんなんなのか？最悪じゃん。

１４ １５　オマエは誰だ

>>22
(´-`).｡ｏＯ(日産ディーゼル)

>>25
本当だ、映像もあるんだな
最後ナンバープレートまで写ってるｗｗ

不具合が出るところまでは、別にいい。
だがその後の対応が日産はマズい、マズすぎる。

問題を問題として捉えることができない営業マン「まあこんなもんですよ」
問題を受け付けないフロントマン「もうちょっと様子見てくださいよぉ」
受け付けても修理できないメカニック「だいたい大丈夫と思うんですが...」

なぜみんな半笑いなんだ？

>>29
私のところは日産とは思えないくらいに対応がいいよ。日産を買った事がなかった
のだけれど、営業マンの素晴らしさで思い切ってＺを買った。その後も営業マンは
良い感じだし、その後のトラブルにもサービスマンの方々がちゃんと私と接してく
れてるから不安はない・・・ただ、日産本社の対応の遅さは外資系特有の集金力を
大前提にした商売であって売ったあとは販社が困るシステムになっているのを客が
簡単に見破れてはいけないと思った。

Ｚはさ、国産で唯一、どうしても乗っておきたかった車なんだよ。それを今の状態
（私のは4月生産のＨＲマニュアルバージョンＳ）のまま欠陥クラッチで放置はない
だろうと思うよ。私のは突然にクラッチペダルが半分で止まったり、ゴリゴリ感が
常に出ていて、エンジンブレーキ時にはジャダーが強烈、お決まりだがエア噛み症状
が出ている。あとは半クラッチ状態になるって言うのも経験した。誰かこのクラッチ
の問題を本当は知っているんじゃないの？どこの国で部品が作られえてそれがどこに
輸出されて組立てされてそれから更に・・・。国産ではないみたいだね、ミッションも。
この辺、誰か宜しくどうぞ。なんかね、メーカーは対応する気がないみたいな感じだよ。
ひたすら部品交換でシノグみたいね。部品販売の人は絶対にしっているよね？(^.^)

最後に、どこのメーカーにクラッチが急に操作不能になるかもしれませんの注意しながら
乗ってくださいといいながら部品交換だけでやり過ごしているところがあるんだよ？日産
は死人が出ないとリコール出さないのか？焦るぞ、普通。首都高とかでクラッチ死んだら。

>>29
下手くそって言いたいの我慢してるんだよw

>>31
ああ、それはない。

こう言う事をしていたんだとは知らなかった。偶然見つけてびっくりした。
購入前に観たDVDもこれか？あんな走り出来ないよね〜っと思っていたんだけど。

http://jp.youtube.com/watch?v=Ci6iKkvXonE

>>33
あんな走り出来ないのはお前の腕のせいだｗ

何百万もする車買ってんだから後10万位出してｸﾗｯﾁ買えばいいだけのことじゃないか…

クラッチは問題ないよ？
馬鹿じゃないの？

>>36
だから問題なのはお前等の腕なんだよｗｗ

ID:klver0JA0が半笑いされる理由が分かった

なに必死になってんだよ。

クラッチの問題と勘違いしているのだろうか？

ID:klver0JA0は少し落ち着けよ。
お前が一番必死なんだぞ。

お前の運転がマズい、マズすぎるんだよ。

っつーか普通にクラッチに不具合でたら必死になるだろｗｗ

俺でもゴルァするって

>>42
下手糞がぶっ壊したモンを不具合とは呼ばない。
これ定説。

【携帯】iPhoneを新車（日産３５０Ｚ）と交換・・・通信網切り替えの米少年
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188376925/l50

だから俺の不具合はクラッチじゃなくて、ブレーキなんだが。。。。
まあ、いいや、なんでも。

>>45
リアルでもそんな対応なら半笑いで対応されるわｗ

「ＨＲエンジン搭載でエボ・インプと張り合える車に進化！」
みたいな雑誌の提灯記事に釣られて買った人カワイソス・・・

張り合う前にマトモに走れないじゃないかとｗ

>>13
ブログ主へメールを出したら返事が来た。4月製造、5月納車のHR搭載Z。
完全ノーマルの状態。真っ暗な音声ファイルはデジカメで夜に撮影した
のであんな感じらしい。因みにあれは販売店への不具合提出みたいな目的
でファイルが置かれているらしいです。ブログ主がお騒がせして申しわけ
御座いませんと書いてきたので、何と書いて良いのかわからないので返信
していない。

なにも返信しないのは失礼だろ

>>30　と　>>48　の書き込みの共通点について

それにしてもＨＲをヤッカむ中期乗りの怨念のすさまじいことよｗ

>>51
それにしても中期をヤッカむＨＲ乗りの怨念のすさまじいことよｗ

>>52
は？
お馬鹿ちゃん（半笑

こんなガラガラどうしようもないなｗｗ

HR搭載クラッチ
http://www.youtube.com/watch?v=XHU96tu3gf8&eurl=http%3A%2F%2Fminkara%2Ecarview%2Eco%2Ejp%2Fuserid%2F282488%2Fblog%2F

こんな必死な>>54はどうしようもないなｗｗｗ
ＨＲ欲しけりゃ買い換えろよ（薄笑

>>55
こんな必死な>>55はどうしようもないなｗｗｗ
中期欲しけりゃ買い換えろよ（バカ笑

>>55
こんなガラガラつかまされちゃ
悔しかろうｗｗ
同情するぜ（バカ笑

ｶﾗｶﾗ音はﾊﾞｲｸの乾式ｸﾗｯﾁみたいな音ですね
ｴﾝｼﾞﾝ音はﾁｪｰﾝ駆動のﾉｲｽﾞは仕方ないとして、ﾃﾞｨｰｾﾞﾙみたいに聞こえる音は何・・・？
撮影者背後に仮眠中のトラックでも居るの？

>>30
何、音だけではない

クラッチペダルが半分で止まったり
ゴリゴリ感が 常に出て
エンジンブレーキ時にはジャダーが強烈
ご愁傷様です・・・

クラッチの音ってペダル踏んだり戻したりすると変化あるあの音？あれって不具合なん？
構造上のもので仕様だと思ってたんだけど違うの？まぁ>>13のような激しい音じゃないから違うのかな？
それとも俺が鈍感なのか、一部の人が神経質なのか・・・

たしかに繋がりなんかは若干シビアなカンジはするけど、乱暴に操作しない限り問題ないと思うんだが。
それよりも、電子制御スロットルが不満だ。馴染めない。操作感が軽すぎるのも好みじゃない。

別に不具合では無いんだけどなｗ

Ｚ３４の開発資金の為にＺ３３を買ってくれ
で、僕はＺ３４買いますんで

さぁＺ３３たくさん買ってくれよ
俺が買うＺ３４のために、開発費が足りないんだよ
もっとＺ３３買えよ

>>62
ネットカフェ難民　昇が何か言ってるぞｗｗｗｗ

>>64
誘導
「お客様は難民ではない！」
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188316324/l50
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1188437128/l50

次はフェアレディZを改造してトランスフォーム失敗しました。

ただのゴミに

>>54
いくらなんでも、これではＨＲ買ったヤツ、かわいそすぎ。

http://jp.youtube.com/watch?v=Nj0KBftfz-s
ひゃひゃひゃほー

モデル末期車ってメーカーが生産コスト削るために、どこまで安い部品使ったら
不具合報告が挙がるかを実験される使命にあるからな。
ＨＲ車乗りの人はＺ３４部品選定の人柱として、命を削って頑張って欲しい。

Ｚ34てもう形出来上がってるのか？
もちろん新型エンジン搭載だろ。

ロングノーズ、ショートデッキがいいな

>>71
ネットカフェ難民がウルセーよ　昇

>>69
ついに鋼板ポスコ製ｗ

［東京　３０日　ロイター］　日産自動車<7201.T>の子会社「日産トレーディング」と韓国の鉄鋼大手ポスコ<005490.KS>は、
鋼板加工拠点を合弁で神奈川県川崎市に開設する。
　日産と日産トレーディングの広報が３０日、語った。
　自動車向け鋼板を中心に扱い、２００８年中の開設を目指している。ポスコは日本市場での拡販を進め、
日産自はポスコから調達する鋼板の品質や、納期を確実にする狙い。

Ｚ33今買うのって、勇気がいるよね

>>73
高品質な鋼板は多少高価でも、強気の車両販売価格でペイできるトヨタあたりに
ガッツリ持っていかれるからな。

一時的に金回りが良くなったのをいいことに、経営陣への報酬は際限無く出すも
商品開発に金を回さなかった日産、早くも第二回目の品質低下スパイラル突入ｗ

ああ

Ｚ33てもう駄目なのか？糞か？
うどの大木、ラグジュアリーカー
スポーティカーか、中途半端な車か

>>75
鋼板ってさ、クラッチよりもっとそのメーカーの根幹に関わってくる部分だよな。
ちょっと次は考えるわ。

とても経営を考えてるとは思えない役員報酬額だよな

チョン鋼を高く売りさばくためには、何も考えずに車に大金出せる層が必要。
2008年中ってことは、GT-Rの初期ロット評価が落ち着いたあたりで混ぜてくるか。
HRのMTみたいに安物モロバレしないように、うまくやって欲しい。

メーカー名 ホンダ
車種 CBX400F
エンジン形式 空冷4ストDOHC4バルブ4気筒
総排気量 399cc
最高出力 48PC/11000rpm
最大トルク 3.4kg-m/9000rpm
車重 173kg

学校プールで教え子の胸触る＝夏休み練習中、教諭逮捕−三重県警
8月28日19時0分配信 時事通信


　三重県桑名市の市立小学校で、夏休み中に水泳の練習に来ていた教え子の高学年女児の胸を触ったとして、県警桑名署は28日、強制わいせつ容疑で、同校教諭松岡芳樹容疑者（44）＝同市桑部＝を逮捕した。「触ってはいない」と容疑を否認しているという。
　調べでは、松岡容疑者は先月下旬、学校のプールに来ていた女児に対し、「水泳訓練をカメラで撮ったので、暗い所で見よう」と言い、浄化装置などがあるプールサイドの機械室に連れていき、水着の上から女児の胸を触るなどした疑い。　

>>69
ＨＲ車乗りの人はＺ３４部品選定の人柱w

Ｚ33でいろいろ、実験して、Ｚ34で花咲かせてくださいね

　　 __,,,,.. --_─_一_-_-､-､､,,,,__
　　　　,r'´-_-_‐_‐_‐_‐_-_-､`-､ミ｀ヽ　ヾ`ヽ､
　　 ／,r',.-_‐_‐_‐_‐_-_-､ヾ　ヽ　ヽ丶､`ヾ　､ヽ
　 /(.'´_-_‐_‐_‐_-_-､ヾヽヾ　）)） ), ）) ） ）),）))ﾍ
　l(i,i'´⌒ヾﾄヽ､ヾ　ヾ　ヾ　）)_,ｨ,'ｲ」〃川 jﾉjﾉjﾉ｝
　!iゝ⌒)）}!ヾﾍヽ ）,ｨ_'ｲ」〃'″　　ﾌ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
　ヾ､ニ,,.ﾉﾉ〃ｨ"::::::::::::::　　　　　/;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
　　　￣`i7 ´　　 :::;:::､:::.　　　　〈;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;!
　　　　　〈‐─一''''バ `'''ー─‐ ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;l
　　　　　 }､_,.-｡-､ :::: ,.-｡‐-､_,　 ヾ;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;! 　　　　俺の Y32セド持って来い
　　　　　 !｀￣￣´ﾉ　 ｀￣￣´　　　丁j｀l;;;;;;;;;;l 　　　
　　　　　 l　　　 (",、　　　　　　　　 ''´,/;;;;;;;;;;l
　　　　　 .l　　　 _...___　　　　　　　`＜;;;;;;;;;;;;;ﾉ
　　　　　　l　　 'r二ﾆヽ　　　　　　八;;;;;;;;;;;;;〈
　　　　　　 '､　　 ｰ- ‐′　　　 ／　ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!
　　　　　　　ヽ　　　　　　 　 ／　　　 ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!ﾞ!

Ｚ34はキムチ臭漂うクルマになるのか・・・
昇が欲しがるはずだｗｗ

どうせ昇ちゃんは買えないのにねｗ

日産は今後、半島産の原材料を用いるようになるのか。
P10、S15、Z33と免許取得以来、日産車を乗り継いできて、
次は、V36のオープンにしようかなーなんて考えていたんだが、
思いとどまってしまうな。

安くて品質の良いパーツを使うのがZの伝統。
品質に問題が無ければ韓国製でもOKだ。

問題が無かったことは無いだろ

>>90
信じてみようじゃないか、友好国ではないかｗｗ

>>89
それは素晴らしい伝統だと思うが、
今回の場合は、伝統に基づいてってよりも、
安易なコスト削減のためなんじゃないだろうか。

半島の製品に関しては、半導体系はともかく、
鉄鋼とかその手の工業製品に関しては、
所詮、安かろう悪かろうでしょ。

間違いなく発動するわなｗ

法則発動で日産ｵﾜﾀ＼(＾o＾)／
と思ったらすでに終わってた＼(＾o＾)／

ゴーンってトヨタから金もらってんじゃないの？

鋼板、何％コストカットできるかしらないけど
失う信頼性、ブランド性のほうが、はるかに大きいと普通考えないか？

しょうがないじゃん、良質な鋼板はトヨタが全部買って行っちゃうんだから。

HRのMT購入検討してたがこのスレ初めて覗いて萎えた・・・。
クラッチの対策部品ってほんとうに出てないのかな？
だとしたらひどい対応だな。。

>>54
確かにＨＲすごすぎる。

>>98
だから中期型ＭＴが1番
もっこ利も無く速いし
アイドリング安定してるし
燃費もいいし
ハンドルも車速感応式で軽いし

クラッチも軽くて調子いいし
ヘッドライトも　ハイもキセノン化で明るいし
オートレベライザー装備してるし
内装も良くなってるし

新日鐵万歳！

対策部品出る気配なし(^O^)

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1188473007/1-100

なんかさ、普通に走るのは走るじゃない？どこのメーカーも。でもね、駆動系が
あぽ〜んだとこんなに苦痛だとは思わなかったよ。エンブレでガタガタすんのは
堪んないし、信号で止まって走り出す度にいや〜な気分でさ、床底から半クラが
はじまって完全に上がりきるまで半クラ。ミート部分なんてなくなっちゃって。
納車から未だに気持ちよく走ったことがない。深夜帰宅なんてトラックで帰宅し
たんかと自分で思うよ。少なくともメーカーは部品くらい揃えるべきだろう。
普通に走れる駆動系が装着されているＨＲの人が超羨ましい。っつうか俺のＺも
カタカタ音が大きくなって来たんだが。エンブレが普通に使えないＭＴって激痛。

>>54
ワロタ。　ウチの会社の２ｔトラックと同じ音がするｗｗｗ

54みたいなのは明らかにハズレをひいてしまっただけでしょ。
自分を含めてＨＲは２台しか乗ったことないが、ミッション関係渋いけど、走れないほどではないぞ

てことは一部のイカレチンポが騒いでるだけなのかい？
俺ATだから乗ってて苦痛ってのがまったく分からん

ここで騒いでないでメーカーにクレーム出してくださいよ。って感じｗ

フェアレディはATで乗るのが良いと徳大寺先生もおっしゃっていただろう。
間違いだらけを読まないからこういう事になるのだ。

はっはっはっ！俺のＨＲも絶好調だぜ！！

だってさ、土屋が出てるＤＶＤとかでもＨＲ元気に走ってるじゃん？ 車内カメラの映像だって写ってるけど、異音もなければシフトチェンジだってスムーズに出来てるでしょ

>>111
全国で不具合が出ている個体なんて数台だ。
実際はほとんど問題ないが、一部のアホが騒いでいるだけのこと。
安心してMTのHR買ってちょうだい。

オレにアンカーするなｗ

オレは３月に買ったｗ

日産の人　乙ｗｗｗｗ

>>107
毎日同じ人が騒いでる。
ここはそいつの隔離スレのようなもん。

>>115
ガラガラＨＲ君も画像アップしてくれたのだから
そこまで言うなら、絶好調ＨＲ君もタコメーター画像走行距離と
音声アップしろよ。

>>111
広報車両は信用できない
土屋圭市が激怒！

http://jp.youtube.com/watch?v=Ci6iKkvXonE

>>116
別にあなたのZ壊れてるのを否定してないよ。
原因がZなのか下手糞な運転なのかはわからんけど。
同じ人が毎日騒いでるって言ってるだけで。

じゃーHRネタを今から禁止っていうのはどう？

ここで書いている人はとっくにメーカーにまで連絡していると思うし、実際に
問題がなければミッションもクラッチも交換しないだろう？そして、ただの
ハズレをひいたのだったらミッションもクラッチも交換したら治まるんじゃ
ない？それでも再発する人が多いから部品が欠品なんじゃないかと？単純に
考えればね。

あと、同じ人が騒いでいるとかはやめようよ。俺のも一度、ミッションと
クラッチ交換しているけれど再度入院中だよ。問題ないならメーカーだって
馬鹿じゃないんだからさ〜お客のせいにするんじゃない？ここで言う下手糞
だからとか。俺が書き込んでいないのに書き込みがあるんだから同一人物だ
けで動いていないわな。絶好調の人は超ラッキーってことで良いし、おれも
絶好調音声ファイルとか動画が観たい。ここの掲示板には調子が良い奴しか
投稿するなっとかさ、誰かＨＲ専用で作ってくれればいいね。

>>119
いや。君が気の済むまで書き続ければ良いよ。
実際壊れて対策品が無いんだろ？
直るまでは気がすまないだろ？
書き込みが無くなった直ったんだなーって解釈するから。

同じ人ていうのは文章が全部一緒だからね。
文章だけ長くて要点がわからないのもいつも一緒。
でもこれからは指摘しないようにするよ。

>>120
要点がわからない？調子が悪くて直らないってだけだよ。俺は君が上に
書いたような表現で扱われるのは嫌な気分になるね。きっと俺が書いて
いないのに、君は「同一人物が・・・」と言い続けるんだろうな。

君の超ラッキーなHRは何月製造ですか？←非常にわかりやすい質問です。

>>117
じゃあサーキットでの試乗会や、一部の地区の試乗車は？

>>121
>要点がわからない？調子が悪くて直らないってだけだよ
ああ、一行で凄いわかりやすいです。
これからもこんな感じでよろしくお願いします。

あと前期乗りです。
なんか勘違いしてるみたいだけど、君のが壊れているのを疑ったりはしてないよ。

ただ気に障るようなのでこれからは絡むのはやめます。
ここであなたのZが調子よくなるのを見守りますよ。
直ったときには「おめでとう」の一言くらいかけても良いよね？
他の車に買い換えるのが速かったりしたらちょっとさびしいけどね。

恐縮ですが・・・
画像のアップはどうやるんでしょ？

なんだもう終わりかよ
前期乗りとHR乗りが喧嘩するなよw

やはり中期型ＭＴが1番
もっこ利も無く速いし
アイドリング安定してるし
燃費もいいし
ハンドルも車速感応式で軽いし

クラッチも軽くて調子いいし
ヘッドライトも　ハイもキセノン化で明るいし
オートレベライザー装備してるし
内装も良くなってるし

ＨＲのエンジンはマツダ製のディーゼルエンジンみたいだな
ボンゴのエンジン音と一緒だぜ

糞Ｚ３３

バロスｗｗ

日産はバネットだったか。

日産バネットのスペックだよ。
ＨＲより高性能だhttp://www.nissan.co.jp/VANETTE/VAN/VS20/0312/MECHANISM/index.html

日産Z33今日は元気がないな

糞Ｚ33だったか

金曜の夜だぜ！仕事じゃなかったらＺでドライブしてるよ(￣▽￣;)

ｚ３３のエンジンはマツダ製のディーゼルエンジンみたいだな
ボンゴのエンジン音と一緒だぜ

さ

↑やーい、難民が来た

ランサーエボ10に客取られるだろうなZ33は

http://www.sptadao.co.jp

あれれ

ランサーエボとZ33って趣きが完全に異なると思うんだが。
ランエボはいい車なんだろうけど、
Z33に惹かれるやつらにとっては、ランエボは比較対象外でしょ。
別にどっちが優れていると主張したいわけではないがね。

池沼もここまでくるとひどいな。

紫色に染まった空の下でZを走らせる

さっきまで殺気だった運転席にカーラジオの音が流れ

音と風の戦い後の運転席に和みの時を作る

ハンドルはいつもの重さに戻り俺にいつもの生活に戻った事を知らせる

信号待ちのとき頭の中に走る問いかけ

「俺はいつまで走ることができるのか？」

もう答えはでてるのに・・・

「こいつ（Ｚ）がそばにいる限り。」

KI☆MO☆I

ククク・・・・
なかなか良いポエムだw

Y32貧乏人

次はド中古Y33購入予定

３４才ハズカシ

涼しいな、洗車してくる。

HRのクラッチがおかしいとか騒いでいる人は、さっさと売っぱらって、
次期型GT-Rを購入する準備を始めなさい。少しでもGT-Rの中古車を
増やすために、あなたがたの協力が必要なのです。

>>147 いってらしゃい

オイラはガススタにいってくるよ。

近くのシェルに夏休みなのか女子高生のバイトがいるんだ

ケバイ奴ばかり見てるから新鮮で今週も２回ほど

行ってる。

夏休みが終わるからいなくなるのだろうな・・・

ちょｗｗｗｗｗｗｗセルフで一万円分入れてもまだ満タンじゃないってｗｗｗｗｗｗｗ

>>150
Ａ．ガソリンタンクに穴があいている
Ｂ．トランクなどガソリンタンク以外の場所に入れている
Ｃ．他人のクルマ（大型トラックなど）に入れている

>>150
俺も最近は満タン１万円超えるな。
セルフで店内レジ清算方式なんだけど、たいてい清算時に店員が
窓の外を見て車種を確認するよ。
で、Ｚだと確認して「あーあ」って顔する。

俺は精神衛生上、半分位減ってから満タンにするようにしてるよ。

オレはほぼ空にして、30L給油。
できるだけ軽い状態で走る。
ケチくさいっていう意見もあるだろうけど、燃費のため。

>>154
ガソリンカラ近くになると、トラクション抜けて楽しい目にあうよね。

>>154
（ ・∀・）人（・∀・ ）

フフフ・・・けなげよのぉ！一般庶民は！俺は羽振りがいいから常に満タンだ！そして、普段の移動は徒歩だ！ちょっと遠ければチャリだ！
最高だぜ！

うちの方はまだ135、6円だから1万は越えませんねぇ

(2007年7月5日)日産系自動変速機大手,ジヤトコ(静岡県富士市, 石田繁夫社長)本社工場内で自殺者。

5日,直系子会社ジヤトコプラントテックの男性社員が,建屋内で首を吊っているのを同社社員が発見,
通報した。男性は死亡した。この日,男性は工長（現場のリーダー職）昇進を控えた集合教育を受けて
いたが,途中で席をたっており,この直後に自殺したものとみられる。この教育は対象社員を一ヶ所に
集め,数日間から数週間にわたり集中的に行われることから,「『日勤教育』的色合いが濃かった」
（同社社員）といい,精神的に追い込まれる社員が少なくなかったという。警察は会社側の指導に行き
過ぎがなかったか,事実関係を調べている。
ジヤトコプラントテックは,ジヤトコの工場保全･エネルギー部門を分社化する形で設立され,男性も
ジヤトコからの出向転籍者だった。ジヤトコはこのところの業績不振から,社員を関連子会社へ移すリ
ストラをすすめていた。
男性の自殺について,両社は黙秘しており,社内外への公表を行っていない。しかし過酷な教育の実態,
男性の自殺直前までの行動,命を絶った場所などから,同社が自殺と無関係だったとは考えずらい状況
となっている。早急な再発防止はもとより,事件に対する公式見解,ならびに責任の所在の明確化など,
誠意ある対応が望まれる。（2007年7月5日）

なお、同社は昨年、請負社員に派遣社員と同等の業務をさせるいわゆる偽装請負の疑いで労働基準監
督署の是正指導監査を受けており、のちにこれら大量の社員の契約を打ち切るなどしていた。

関連性：【公益性】,【こうえきせい】,【コウエキセイ】,【内部通達】
JATCO,jatco,静岡県富士市,石田繁夫 社長,ジヤトコプラントテック,ジャトコプラントテック,
長谷川保夫 社長,工長教育,昇進教育,精神衰弱,未必の故意,過労自殺,就業中,教育中,因果関係,
労働災害,労災認定,過労死,労働基準法,刑法,公益通達者保護法,厚生労働省,労働基準監督署,出向,
転籍,出向転籍,NRD,NTCNA,リストラ,JATCO WAY,ジヤトコエンジニアリング,jatco way,ジャトコウエイ,
ジヤトコウエイ,ジャトコウェイ,ジヤトコウェイ,就職,転職,リクルート,採用,人事,役員,平均年収,
ジャトコ前駅,子会社,ジヤトコ前駅,じゃとこまえ,じやとこまえ,日産,日産自動車,吉原工場

新型スカイラインクーペの価格出たみたいね
アレ見るとZ34も思ってたほど高くならなそうな予感＾＾

>>159
どこの会社も同じようなもんだよ、いまさら騒ぐようなことじゃない。

>>159
日産がらみのスレ全般にコピペするのって大変だろうｗ
みんな興味無いみたいだからもういいよ

それよりリンチ殺人のほう貼れよ

エキマニでHR対応してるヤツってあるの？
マフラーとセットでブチ込もうか悩んでるんだが

マフラーやエキマニ換えて何がしたいんだ？

>>165
なんかやった、という自己満足感を得たいんだろうよ。

周りからはやっちゃった(ノ∀｀) って思われる訳か

うん、自己慢なんだ
痛いと思われるのも承知の上なんだ

けど変えたいんですよねー

その気持ちよーく分かるw

>>169
で、入れた後で後悔するってパターンかなｗ

中期型もニュートラルでクラッチ踏んでない状態だと、少しは『カーｯ』みたいな音するん？

する！

結局、初期、中期、後期全部に問題があるのか

あるみたい・・・・こんな状態でモデルチェンジなぞしたら・・・

HRは標準で曲げパイプのエキマニじゃなかったっけ？
換える意味あんのか？

あるよ

今日もひとりの人間が自演でＺの悪口か…。

>>54
ＨＲは音だけではなく
クラッチペダルが半分で止まったり、ゴリゴリ感が 常に出て
エンジンブレーキ時にはジャダーが強烈って聞いたのですが
本当ですか？

ハズレをひいちゃった一部の人が騒いで、それに嫉妬深い中期海苔が便乗して煽ってるだけです

ハズレをひいちゃった一部の人が騒いでる事にしたい、
それに嫉妬深い中期海苔が便乗して煽ってる事にしたいだけのＨＲ乗りです

脊髄反応過ぎてﾜﾛたｗ

こんな事でボクチンの大切なＨＲの買取下取り価格が下がったらどうしようｗｗ

ハズレをひいちゃった一部の人が騒いで、
実際Zに乗っていないのに乗ってるふりした人が煽っているだけですよｗ
と、いうかなぜ一部だけのことって気付かないのかが不思議

ＨＲの一部だけのことにしたい
ＨＲの一部だけのことであってほしい
ＨＲの一部だけのことにしよう
ＨＲの一部だけのことです
ＨＲの一部だけのことであった
ＨＲの一部だけのことにしろｗｗｗ

>>184
いいからｗ
車をまず買いなさい

>>54
ガラガラＨＲ君も画像アップしてくれたのだから
絶好調？超ラッキーＨＲ君もタコメーター画像 走行距離と音声アップしろよ。

>>141、そんな語り草はS30が似合うんだろ
糞Z33では駄目だな

糞Z33だぜ

ネット難民・昇君おはよう

kusoz33

NｓｘはなぜGT-Rに勝てないのか？シベリア超速報板
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1182220184/1-100

058ー295ー5852
一度お電話かメールにてお問い合わせください。電話大歓迎！
僕の家に
または、メールフォームにて

こらー

>>186
>>116

おい

機械に頼っているようじゃダメ
俺は10年位前のレーダー探知機を
未だに使用しているが
(壊れないので買い換えしてない、ちなみに今のが２台目)
スピードで一度も捕まった事がない(今はゴールドっすw)
いつも先頭を走るが先を見通す力も必要
この前は京葉道路で光電菅でネズミ取りしてたが
カラーコーンを発見して150から急ブレーキでセーフw
隣車線走ってたバイクは哀れサイン会場へ。。。
高速走る時はレー探プラスオプションのネズミ取りマップ本を併用
隣に友達乗せると必ず(よくその速度でページ探せるね)って驚かれる

覆面も不穏な空気を読めるか否かが勝負
先月も熊谷から浦和まで17号をずっと150〜200ｷﾛで走って来たんだが
都県境の信号で捕まった時やな予感がして制限速度で橋を渡ったら
後ろから(さっきまで90ｷﾛ程度でイキガっていたアホ)が俺の事を得意気に追い越していったんだが
(ご丁寧に何考えているのか中指立てていきやがった)
予感的中ポリさんがそいつの背後にぴったり張り付き計測開始
(俺がその後ろ走ったら130だった)
見事赤灯回って御用w
走っている時は五感を使って走れ
ダメだったら毎回データ更新出来る最新版に買い換えよう

ＨＲ専用スレ立ててみんな消えなさい！

携帯でアイドルから発進までの動画撮ったけどアップするとこ知らん

>>196
昇ぅー。
普段煽りしか入れてないお前がここで講釈たれて誰が信用すんだよ。
スレちがいだからどっか逝け。

昇スレたててあげれば？ｗ

ｽｰﾌﾟﾗZさんみたいなお金持ちならZを複数所有して不具合の比較ができるのにね
Zを買うのに一生懸命な君たちじゃ無理かな？

ｽｰﾌﾟﾗ、BNCR33ともに乗り出し700万を超える車とは格が違うしさ

HRの問題は単純にメーカーの対策が遅れているだけでしょ？ニスモ380は
大丈夫なんだろうか？強化クラッチだけで。

>>201
自画自賛はみっともないよｽｰﾌﾟﾗZさん

新車の品質のばらつきなのか？不具合の対応の遅れなのか？判断が分かれるな(>_<)でも音についてはトラックと同じだね。

緋咲薫
「麓沙亜鵺（ロクサーヌ）」の11代目頭。「外道」の秀人の天敵。秀人に砕かれた左拳には“鉄のプレートとボルト”が入っているためか強力なパンチを放つ。自分の顔に血がつくと逆上する性格。天羽とは同じ中学で優理とも交流があった。愛用のタバコはジョーカー。
愛車はチェリーピンクのZ400FX。

http://2ch.fm/pc2.htm

同胞マンセー

Y32悲しいモード

スープラって当時新車でいくらだった？

460mannguraidaro

★☆★旧車會☆★☆２代目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1187658170

それよりまだ、Z33て３００万円で買えるの？
３５００ccでお得かもな。

乗り出し400万だスッタコ

Y32は５０００円で買えますかー？

Y32は鉄クズ屋で断られるって本当ですかー？

Y32は金正日の愛用車って本当ですかー？

シビック　タイプRを所有って本当ですかーｗｗｗｗ

ーーーーーーーーーーー ここまでみたーーーーーーーーーーーー

ここで昇を待っているよ。
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1188473007/l50

>>201
金あっても同じ車はｲﾗﾝ

中期型のZって３００万以下で買えるのね。
HRはミッションが心配だから中古にしようかな。
しかし３００万以下なんて安いね。

>>221
もともと安いし。そんなもんでしょ

でもパッと見300万の車には見えないから凄いよね

何が安いだよボケ！金持ちぶりやがって！死にやがれ！
↓
貧乏人乙

>>223
パッと見、知らない人には200万くらいに見えるだろうな。
実際駐車場でミニバンにはさまれると、ただの小さなクーペだし。

トヨタの高卒ライン工が貰う最初の夏のボーナスは約90万円。
それを頭金にして社員割引＆社員ローンで買う最初の車が300万程度。
金持ちとか貧乏とかは置いといて、これが現実。

対策品が既にあるのだとしたら、新しいスカイラインクーペに優先的に
まわしている、そして、Ｚには08モデルあたりから対策品をライン装着
するんでないかと。。。っていうのはどんな感じ？これだけ欠品するの
は異常事態だからね、どちらにしても。生産ラインへの供給確保が優先
だしってまともな考えは通用しないか？今の日産には。

今月　車検なんだが・・・正直飽きたので買い換えるか迷ってる。
もし、もしだよ　おまえら買い換えるとしたら何がいい？
ＮＧは外車　俺はエセ愛国者だから外車は嫌い　まぁ同盟国だったドイツとイタリアは超妥協すればＯＫかな

サファリを買って街宣車にしろ！

動けば良いのであればプリウス。ガソリン高いからね。外車は修理がね〜。

>>226 30万だカス

ｲﾀﾀﾀ
http://jp.youtube.com/watch?v=d0roXWdoI3k

>>228
同盟国があった夢でも見たのか
おまえにとっての国産は現代だろ？

>>230
ごめん　ガソリン代気にしてないから
なにせ２，３ヶ月に1回入れればいいほう　それも半分位？

>>233
俺は米国とか英国の奴らが大嫌いなんだよ

Ｚ33から乗り換えか・・・国産限定ならフーガのＶ８だな。二枚ドアならスカイラインのクーペで。お金があるならGT-Rですよ（＾∀＾)サン乗りなら。

だからサファリを買って装甲車にして米英大使館に抗議しに行け！
勢いあまって大使館に突っ込むなよ！逮捕されてしまうからな！

>>235
スカイライン　いいねぇ　GT-Rって今年出るんだっけ？
別に1台や2台減ったところで問題ないから　明日　買いに行ってこよう

まぁ鬼畜米英と今更いう気はないが、
逆にいまだ有色人種をバカにするのは何故だろうか
黒人にたいしては一大ムーブメントがあったからいいが(一部には俺らより黒人に対しひどいこと思ってるやつがあるが)

基本、自分達に何も利益なく黄色人種が活躍しだすとけなすんだぜ
まぁ、奴らからみたら世界の片隅におけるちっちぇ島国だからなぁ

みんな決起しろ！
毎朝竹ヤリ訓練に励め！
訓練が終わったら竹ヤリをＺのマフラーに装着しろ！
そしてそのまま仕事に行け！
間違って米英大使館に突っ込むなよ！
逮捕されるからな！

>>228
飽きたんだったらスカクーでも同じなんじゃ？
レクサスかなんかにしておけば？あまりこだわり無さそうだし。

金には困ってなさそうだし、同盟国のCｸﾗｽ辺りが良いのでは？

リミッターが188kmで発動した
そんなもんか？

180kmリミッターで純正メーターは誤差が有るからねぇ。

デジタルメーター読みだったんだけどね
まぁ実測180位って事だよね
どうせサーキットとかじゃないと当たらないし
日本じゃ使う機会なんぞないから別にいいんだが

>>244
わかってない...

ドライブコンピューターのデジタルメーターと
アナログメーターで微妙に差があるよねｗ
デジタルの方が実際の速度に近いのかな？

Ｚに飽きたら、金かけないでスイフトスポーツでも買おうかなー
ヨタ高級セダン、サン大排気量スポーツと乗って、とりあえず20代としては気持ちが落ち着いた
ＩＳかＢＭ３でも買おうと思ってたけど、40過ぎでいいかなぁと。

漏れならコルトにする。VR

コルトＶＲてスポーツ系のやつ？ 三菱でいいなら有りかもね
スイフトスポーツ乗ったことあるけど、ＭＴはＺより小気味いいよｗ ま、ＦＦだから比較にはならないけど

小排気量スポーツハッチバックなんて、それこそ飽きるぞ。
Ｚに飽きたらトヨタの完成された小型セダンでものってりゃいい。

>>228
俺は村野に行く予定

電車かタクシーに乗れ！
公共の交通機関を利用しろ！

ガソリンがあんまり高いんで、空タンから恐る恐るレギュラー20L入れてみた。
ぜんぜん変化がわからなかったので、今度は空タンから満タンレギュラー入れてみた。
やっぱり、燃費も含めてぜんぜんかわらん。結論：レギュラーで十分。

オクタン価が低いガソリン入れると
６速ベタ踏みとか加速時に小さいノッキングが起きてたりするよ
まぁ通常で変わりないと思うんだったらレギュラー入れればと思うけど
昭和シェルとかだと値引きでハイオクもレギュラーも数円しか変わらない罠

>>250
いい意見が聞けた。やっぱ飽きるか、、、

>>253
マジ？！ 以前乗ってたハイオク指定ヨタセダンにレギュラー入れたら、パワーも燃費も明らかに落ちたぞ

ディーラーが配車の時に入れてるガソリンは、実は全部レギュラーだと知ったから。
「大丈夫なの？」って聞いたら、「高負荷運転しなければ問題ないですよ」って。
>>254の言うとおり6速でフルアクセルすればNGでしょうが、ATで街乗りならオールOK。

>>253
80L入れても差額は800円くらいだろ？
そんぐらい出せないんだったらZ売った方がいいんじゃね？

>>255
俺もインテグラSiRに間違えてレギュラー入れたときはノッキングの嵐で
まともに加速しなかったから、エンジンによって大きく変わるんだろうね。
VQ35DEは世界共通スペックだから、オクタン価に対する許容範囲が大きいとか。

>>257
売って買い換える時の損失のほうが大きい。

>>259
マーチとかスイフトあたりだったら
追い金なしで買えるだろ？

だから電車に乗れ！
ガソリンなんか入れる必要がないからな！

>>258
有り得るかも。 オクタン価なんて適当な国もありそうだしね
数年前、ガソリンを薄めてたスタンドが宮城県にあったｗ

>>260
そういう問題じゃないっしょ。
税金やら業者の利益やら、そういうのが無駄だといってるんですよ。
そもそもマーチもスイフトも欲しくないし、Ｚでじゅうぶんだし。

>>261
電車乗るから線路引いてくれｗ

自転車に乗れ！自転車に

ガソリンについて調べてみた。
北米日産のサイトによると、350Zへの給油は「プラス(89オクタン)以上を使用せよ」とのこと。
JIS規格によるハイオクの規定は「96オクタン以上」、レギュラーは「89オクタン以上」。
日本のガソリンスタンドで実売されているハイオクは100オクタン程度、レギュラーは91オクタン程度。
つまり、日本のレギュラーガソリンはアメリカのプラスに相当するものなので、
ノッキングによる遅角制御はほとんど介入しないことがわかった。
ちなみにアメリカのプレミアムは92オクタン以上。どんだけクオリティ低いんだｗ

アメリカとは測定方法が違うからだよ。海外の方がオクタン低いっていうのは誤り。

まーアメリカは広いからな。いろいろだろ
漏れも最近からレギュラーいれてるが、加速燃費ともに全く変わらんw
今まで廃屋入れてた３年はなんだったんだ。。。

ガソリンオクタン価まとめ。
[日本]レギュラー：８９以上　ハイオク：９６以上
[米国]レギュラー：８７以上　プラス：８９以上　プレミアム：９２以上
つまり日本では余程のハズレを引かない限り、レギュラーでおｋ。

ってことでどうでしょうか？

>>267
サンクス、ぐぐったので引用してみる。
日本の測定法はEC圏とほぼ同じで、アメリカのガソリンを同じ方法で測定すると
欧州(下から91・95・98)とほとんど同じになるようです。
日本の基準(JIS規格)はレギュラーが89、プレミアムが96ですから、
基準としては日本のハイオクは欧州のミドルグレードとほぼ同等(より若干高め)
ということになります。

つい最近、「ハイオクとして売ってたけど、実はレギュラーでした」
ってニュースを見た記憶がある
気付かず3年間くらいとも言ってたような･･･

圧縮比10.3ってのが、また微妙なとこだな。
俺はこのままレギュラーで行ってみようと思うよ。
街乗りＡＴだし。

まあ純正ROMなら大丈夫だよ。
アミュとかのROMにしてる人はハイオクにしておいた方がいいよ。
あそこはハイオクで調整してるから。

なるほどな、今度レギュラー入れてみるか
それかレギュラー50:ハイオク50位でもいいか

廃屋も買えない貧乏臭い奴らと一緒にされるくらいならZ売ったほうがいいな

どんだけ金持ちなんだよ？
毎週満タンの俺としては、リッター12円の差は大きい。

>>276
Z購入時に燃料代も考えない頭の弱い子と一緒にされるならZ売ったほうがいいな

>>277
そういう問題じゃないでしょ。
わかりませんか？
まあ、いいとしましょうｗ

さてと、気負わずハイオク買えるように仕事探しに行こう。
しょっくあん♪しょっくあん♪

>>279
はろーわーくの間違いだよね　ね　ね　ね

はいはい、はっろわ♪はっろわ♪
正式名称は「公共職業安定所」でいいんだよ。

ID:upbpS72s0
おまえの分もついでに探してきてやるよ。
んじゃ、行ってきます。

無職が乗る車に成り下がったZ33は売ったほうがいいな

ネットで検索してレギュラーでも変わらないって電波だしまくって
無職で廃屋買えませんてか

燃費気にして半分もアクセル踏んでねーんじゃねーか？
それとも違いの判らん鈍感さんか？

何この基地外

鈍感でも良いけど、人を煽るのはやめた方が良いよ

またヘンなのが湧き出したなｗ

>>54
ＨＲは音だけではなく
クラッチペダルが半分で止まったり、ゴリゴリ感が 常に出て
エンジンブレーキ時にはジャダーが強烈って聞いたのですが
本当ですか？

いつまでやるの

レギュラーぶち込むのはヤメレ　おしまい

>>285
ごめんごめん >>268はID:IdtpkYSh0の書き込みかと思った。
で、何時も入れるところと違う少し高めのGSで廃屋入れてバッテリー外して１，２時間お茶して味噌
レギュラーと廃屋は体感できるほど違うから
つーかレギュラー入れると加速面での体感より燃費が落ちると思うんだけど・・・

安いところだとメーカー直の純な廃屋とは限らないし
系列銘柄関係なく質の良い店と悪い店がある。

木炭車に乗れ！

>>291
売ってねえ！

次こそはAT車と思いながらまたMT車にしてしまった
かみさんにはブーブー言われるが、しょうがないよなー。
中期乗りだが、Z34もMTにしたいな。 ちらうらｽﾏｿ

>>292
買うんじゃないんだよ！
作るんだ！

>>294
炭素繊維ボディーとは最先端の技術だな

10数年前にガソリンスタンドの従業員がレギュラーに鉛成分の液体を交ぜて
使っていたのを見た事ありましたが、あれって市販の物なら何て商品なのか
今になって知りたいです。

これ。市販品。
ttp://image.blog.livedoor.jp/autogarage510/imgs/1/8/18752ce5.JPG

>>297
有難うございました。

オクタン価アップに鉛混入は禁止になってるけどひっかからないの？
それ

スパルコのリクライニングをオマケで付いてきたシートレールを使って取付たら
ノーマルよりも座面が上がってしまいました。
出来るだけローポジションのシートレールが欲しいのですが、お勧めの商品が
ありましたら是非教えて下さい。

>>300
っ ttp://www.rakuten.co.jp/naniwaya/

ベースフレームが車体への取付ボルト位置(運転席なら左側)から
落ちこんでるタイプじゃないとリクライニングじゃ絶対下がらん、
通販なら確実に33用の写真晒してるとこからにしたほうがいいよ。

やれやれ、どこのメーカーも同じだからリコール増えるな。

◆ト●●、下請けに「中国メーカーと同じ値段で中国よりいい品質」を要求
｜
　部品メーカーは、人件費を減らすために工場の人員の半数以上を外国人労働
　者に切り替えるよりほかなく、主な生産職は日系南米人や中国人産業研修生
　が占めている。日本人の年間給与は400万円程度だが、日系南米人は250万円、
　中国人研修生は150万円で採用できる。
http://www.chosunonline.com/article/20070902000014
http://www.chosunonline.com/article/20070902000015

>>300 俺も10ミリ下がるはずのレールでも純正より上がったよorz

結局シートの座面ウレタンをアンコ抜きして３センチくらいさげた

背の高い奴は良いよな・・・。
身長165cmの俺にはノーマルでも低すぎる...orz

>>305
座高だけ高い

サクラムのマフラーって音が売りらしいですが、性能的にはどうなんですかね？

>>307
甲高い音がするように絞ってある。　エキマニ・触媒・Ｆパイプノーマル前提品。　オナクラ用。

しかし、パワーはノーマルで十分って人には良いねそれ。
まぁ理想は排気効率の向上による高音化だけど。

>>300
下から止めるタイプのシートはほとんどが上がる。
下げたければフルバケ＋ローポジレールの方がいいよ。

RS-Gだと純正レールでもちょっと下がった。

ただ、ショルダが邪魔でサイドターンができない。
結局サーキットのときとジムカーナのときでシート載せ換えてる・・・orz

サイドブレーキのレバー左側にある＆根本的に効かないので
サイドターンはあきらめた

あの前後位置で右側にあったらそれこそ引けないだろ・・・

インナーシューを換えれば余裕でサイドターンできるよ。
ライニングの幅は狭いね・・・ジムカーナ行く前にバラして清掃＆調整してる。

Z32の初期型なんてシートベルトがドアに付いてる大チョンボ設計よ。
それに比べたらサイドブレーキが助手席にあるくらい何だ！

コルベットも左ハンドルなのにサイドが右側に付いてる。
サイドターンはそれ用のパッド使うとやりやすくなるけど、Z用ってあったっけな？

嘘言うんじゃない、サクラムは低音が効いている。
大柄な俺にはサイドブレーキが助手席側にあるほうが操作しやすい。
Ｚのサイドブレーキはドラムなので、シューをジムカ用に替えればおｋ。

Ｚってインテグラに直線勝てるの?

>>316
半年ＲＯＭれ
http://etc6.2ch.net/test/read.cgi/siberia/1133640167/101-200

機会あったらバイオガソリン入れてみるよ。
自分の車なんだから実験しないとな。

まぁ今時だったらガソリンも薄くしてるところとかありそうだよな
円高＋原油ちょっと安くなってるから値下がりすると思うけどね

その効きがよさそうなサイドブレーキシューのオススメは！？
かえれば坂道とかでも効きが良くなるよね！？！？

そういえば、オイルはエステルの高いのを入れるのに
レギュラーガスを、せこせこ入れてるのがいたなｗ

>>319
薄くするって何を混ぜるのか？
水とかは混ざんないんだぞ。

>>322
ハイオクにレギュラー混ぜるって意味だろ

>>322
「薄める」という言葉で水を連想するのはどうかとｗ
軽油だろ。

ガソリン車に軽油を混入したガソリン入れて、エンジン普通に動くのか。
ほんとにそんな店あるとしたら怖いな。

>>320
引き代を調整すれば？
1ノッチでも気合がいるくらいにw

純正ECUなら、ちょびっと軽油やら灯油混ざってたところで米用粗悪燃料マップ持ってるから
それなりに動くんじゃないかな。　もちろん、バリバリの脱税なんだがｗ
圧縮比変わってたりサブコン・フルコン付いてたりすると、ノッキング祭りでエンジン逝くかも。

新型スカイラインクーペのマニュアルミッションとクラッチシステムをＨＲ搭載Ｚへの
対策品にするらしいな。ラッキー♪

>>328
ソースは？

ソースは糞Ｚ３３

糞Ｚ33は今振り返ると
本当にダメな車だったな。Ｚ34が出てしまったら
みんなＺ33なんか忘れてしまうんだろうな。
存在は無かったことにな。

糞Z33糞Z33

yhou

貧乏人の登場

遅そスレだけど。レギュラー満タンよりハイオク30Lの方がカッコイイと思うんだぜ。

俺も遅レスだけど、デラの人に聞いてみた。
「配車のときにレギュラー入れることもあるの？」
「・・・いやぁ、そういうこともないわけじゃないですけど、まあ」

俺もレギュラー入れよう

お前ら回さないんか？レギュラーだと違うぞ・・・。

ぜーんぜん回さない。2000も回さない。

レギュラー140円　ハイオク150円
レギュラー7.5km/l　ハイオク　8km/l

１Km走るのに価格差無い罠

素直にハイオク入れろ

>レギュラー140円　ハイオク150円
これはわかる。ウチの近所はレ145円、ハ157円だけど。

>レギュラー7.5km/l　ハイオク　8km/l
ほんとにそんなに変わるんかいな？
ぜんぜん変わらないって書いてる人も何人かいるし。

>>320
プロジェクトミューの奴を入れてるけどちゃんとロックするよ。
サイドターンも余裕。当然普段もちゃんと効く。
312でも書いたとおり、ライニングの幅が狭いので、焼けやすい。
定期的にメンテ入れないとだんだん効きが悪くなってるから、
ジムカーナで使うならメンテ必須。

ジムカーナ系では有名なRIGIDとかでも設定がある。

レバー側の引きシロの調整は詰めても仕方ないので、6ノッチくらいでOK。
効きはシューのクリアランスで調整する。

>>340
７．５と８じゃ変わったと思えるけど
７．２と７．６じゃ殆ど変わらないというのが心情
ハイオク車にレギュラー入れると１ｋｍ走る燃料代は上がる傾向ってのは開発者とかからよく聞く話
それにたまに入れるくらいだとＣＰＵが補正される前のデータになるから長期で見てたい奴の意見は眉唾物

だから、入れたいやつは入れればいいだろレギュラー。
俺は入れるよ、燃費変わらんから。加速も。

控えめなリアスポイラーってあるよね。あれってメーカーオプション？ディーラーオプション？
カタログ読んでもよくわからんかった。

>>344
オフィシャルサイトの着せ替えシュミレーターに載ってるでよ
メーカーオプション
フロント＆リヤスポイラー（リヤディフューザー付）
52500円也

>>345
さんくす
メーカーオプションってことは中古車には付けられないってことか・・・
ま、Zだったら社外品でリアスポなんてたくさんありそうだから別に付いてなくても良いかな

>>346
カタログ28Pにも小さく載ってますねｗ
自分もそのリアスポ付けたくなったので点検時にディーラーに聞いたら、
後付け出来るって言ってました。部品が揃えばすぐ付くみたいです。
やはりスポイラーがあった方が、リアが引き締まって見える気がしますね。

>>347
うはｗ　気付かなかったｗ　ちっちゃく載ってるね。
リアスポがないお尻って何かのっぺりした感じであまり好きじゃないんだよね。
かといってバージョンニスモのような下品なリアスポはもっと嫌いです。
個人的な好みだからニスモ好きの人はあんまり気にしないでね。

>>341
ほほう、貴重なご意見ありがとう！純正シューでも調整すれば効きは改善されるかな？

>>343
そんな貧乏人はZに乗る資格なし
さっさと売ってしまえ

>>349
駐車に使うだけなら調整だけでも多少はマシになるよ。

サイドターンならシューをまず換えたほうがいい。
ロックすることはするんだが、熱が入ると全然ダメ。

ほんとは一番負荷かかるのって停止時からの発進の時と高速走行時の加速と山道とかなんだけどな
ハイオクとかレギュラーの値段差が惜しい奴は昭和シェルのカード作れや
ハイオク10円引きだぞ

ホントはもっと安く売れるのにね〜ガソリン。

>>352
シェルは元の値段が高いので、10円引いてほかのガソリンスタンドと同じ。
いみねぇ。

うちの周りじゃ一番安いけどな
ハイオク値引き前で144円だし

>>355
やすいなぁ、それ。ウチの近所じゃ164円＠静岡。

愛知だとシェルでハイオク140円もあるからな
割引したら130円だぞｗｗｗ
愛知激安杉

うぁ！コーナーでホイール擦っちまった(-_-;)
ガリガリ削れちまったよ(>_<)
純正ホイール１本いくらだかわかる？

>>358
税込み52,500円也

>>359
thx! そんなにするんだ．．．
今月はもやしだけ食べて生活するとしよう

>>352
wktkしてカード作ろうと調べた
半年で40万以上利用しないと10円引きにはならず

糞、氏ね

>>350
その貧乏人が次R買おうとしてるんだが。一括でw

>>362
無理スンナ

>>357
折れ愛知だけど、そんなん見たことねぇ・・・
どこだよ。

カードの４０万円くらいの使用額なんぞ１，２ヶ月で稼ごうと思えば稼げるだろうが。。。

140円よりも安い所も普通にあるわ
http://gogo.gs/rank/?mode=result&x0401=23&place=&ws=&p_mode=1&mm=&desd=0
見ろよ

>>365
あほ
1日で40万使おうとも、割引適用が半年後ってのが糞と言ってるんだ

あほはお前だろ、頭悪いな
だったらタイミング見計らって入れよ
馬鹿じゃねーの？

>>367
おいあほ
タイミング見計らうって何だ？
答えろあほ

>>367
おいあほ
理解したからもういい
すまんなあほで

片道２ｋｍの通勤で使って燃費計が何時も7前後だったんだよね・・・
今日出張で往復100km（全部国道１号線）走ったんだよ
そしたら　燃費計が１２ｋｍ超えました。
男二人乗車、当然エアコンON　トラックに憑いて50位で走るとすっげー燃費出るんだな。

簡単な質問
3連メーターの燃費計のリセットってどうするの？
半年乗ってるけど未だに分からんのですが。。。

>>371
うちのはｽﾋﾟｰﾄﾞﾒｰﾀｰ右下（右上はモード変更）の長押し

リセットボタンを長押し

このすれあほばっかだな

>>374
オマエモナー

うちのは<ここ重要
海外仕様280km/hメーターだから多分スイッチは左右反対

問題は新型スカクーのクラッチとミッションがスワップできるかどうかだ。

>>371
モード切替の下のスイッチ長押しでおk。
燃費計モードにしときなよ。

あほ同士の罵り合い、乙

あ〜、F360スパイダー買いてええ
でも銀行強盗でもやらなきゃ買えないよ
Zで我慢か・・

誰かＺ３４情報知りませんか？本当に１１月にコンセプトがでるの？来年市販されるの？
金はすでに満タン！現行買うか次期買うかマジ悩む！現行さっそく買って来年３４がでたらショックだしど〜しよ〜(×_×)

新車情報はマガジンＸが精度が高い。海外のテストしてるのを見るとデビューは来年だね。

日産の誰かが、Zのモデルサイクルは8年程度とか言ってたような気がする。
2002年デビューだから2010年以降？

>>381
排気量うｐが問題なければ
時期型にすればいいじゃん

頼むから来年にはデビューしてもらいたいなぁ！新スカクーもデビューしたことだしね！
頼むよ日産m(__)m

俺も現行か次期型かで迷ってる。
次期Zのお披露目の１１月のモーターショウまで待てるだろうか・・・

11月に出るとは思えんなぁ

11月にでなくてもいいけど概ねの情報を発表してもらいたい！

時期モデルは現行以上にスポーツ度が高まってスカイラインとの差別化が図られてていい感じだ。

日産の中の人ですか？

いいえ、韓国人です。韓国は日本の植民地でした。

余命1年とかでもない限り、Z34を待つべき。

新型買うより熟成された現行を買うほうがパーツも情報も多いしいい気がする

最近のニュルのショートホイールZのスパイショットは
次期Supraの隠れ蓑という噂が．．．

アメリカ向けに売り出すだろうから開発費から違うだろうしな。
Z33での経験を生かして内装・性能共にZ33最終型は超えてくるだろ。

改造前提ならZ33中期がベストだが

ちうか新しい奴って言ってもどうせ１，２年位で改良された奴が出てくるんだから
どうせ買うんなら今時の中期辺りを安めにかっといて
Z34の改良された奴を買いなおすほうがいいと思うけどな

>>396
将来Z34に買い換えるのなら、中古の中期を買って下取りに出す差額と、
新車買って下取りに出す差額にほとんど差がなくなると思う。
新車買っておけ。

そういや新スカクーはペダルがオルガン式なんだよな。
次のZもオルガンか・・・。

年次改良ごとに買い換えろよ

正常進化を狙うと、新型スカクーみたいに当たり前すぎるデサインになりそうで心配だよな。

というよりあれからどうデザインを進化させるんだろうか・・・
あれから更に新しいZカッコエエ、スゲーってデザインにはできんだろ

何時も何時も乗り降りのたびにヌペってしたデザインに飽き飽きしてたんだけど
昨日、横に変わった色の車が適度に隙間を空けて止まってたんだよね

ボディーに写った車？車のライン？がZの造形をを浮き立たせてスッゲーグラマーだと再認識した。

何であのアールを強調するようなカラーリングが無いんだろうか　ラインとか縞々ーチみたいなのとか

プジョーの新しいナントカＺとかカッコイイと思うけど、複雑すぎる気もするし、フェアレディＺ３３は一つの完成型じゃないかなぁ。シンプルの極みというか。

プジョーのはおもいっきりTTだからなぁ
ZよりまんまTTだよなｗｗ

ひゃほう

糞Z33ダサいぜ。

>>398
セダンの時点でオルガン式

特にZの吊り下げ式は踏みにくい
と思わないかい？
高速なんかでサッと加速を試みる時とか･･･

>>403
フェンダーとかやりすぎだよなｗ
でもああいうのがウケるんだよ。
まあ、出たとしても、Cセグ308のFFシャシーに1.6ターボ221psで1200kg台で400万じゃ
Z34の方が遥かにマシだろうけどね。

のぼるちゃん
企業に投石しちゃだめだぞ、捕まっちゃうから

Z33に乗ってるやつは、俺様が見つけ次第皆殺し

糞Z33死ね、販売中止しろよい

ひゃひゃひゃZ33乗り、夜走るんじゃねーぞ。
どんなことが起きても知らないぞ

デザインがよく仕上がったとしても3.7Lはﾁｮｯﾄ大きすぎなのもあるよな〜。 32は車体の耐久性の無さに根を上げてしまったけど、33は維持しやすいと思うし大切に乗ろうっと。

>>413．エンジンのパワーとエクステリアがダサいんだぜ

>>414
昇が一番　ダサｗｗｗｗｗ

357 名前： 仮面の忍者☆嵐Y３２旧車改モード ◆DFaiJqSEhM [ＢＢＳ] 投稿日： 2007/09/06(木) 14:12:18 ID:lrOer5Nj0
そろそろ、働こうかなと思って
34歳から再就職て、怖くないかな？




34歳から再就職て、怖くないかな？

34歳から再就職て、怖くないかな？

ｗｗｗ

>>414
このスレと同じ様に強気でいけば何でもうまく行くさ。

昇には無限の可能性がある。

ってか漏れ昇と同学年かよorz.

>>413
3.5も3.7も、それほど変わらないから安心しよう。
俺は金銭的な面で2.0TSIあたりがほしいな。。。

>>417
TT?

>>410
はいはい、殺人予告ね
通報すますた

Z34が来年ほぼ決定か。うーん・・・はやく次の車決めないとな
ﾁﾗｳﾗ

>>419
このくらいじゃ殺人予告にはならないよ。
それよりも、「その書き込みを見て恐ろしくなって夜も眠れなくなった」
っていって不眠症で診断書貰ってくれば立派な傷害罪で刑事告訴できるよ。
がんばれ！

来年フルモデルチェンジって、結構早くないかい？

前のZが長すぎたのか。

それよりモレは８の見積もりをしてもらったのだが
毒男で友人グループもいないモレにはZで充分だと思わない会？

>>422
つ[リッターバイク]＆[ダイハツESSE]

>>422
8からZに乗り換え組みだが
多分お前と同類だ
乗せるのは彼女のみで４人乗せる事はあんまりない

Zは走行性能と趣味性、よくも悪くもやっぱり２シーター
それに比べて8はオールマイティー
荷物もかなり載るし、大人もゆったり乗れる後部座席もある、
何より疲れても座席が完全に倒れて余裕で寝れるシート
燃費意外の実用性に関しては圧倒的に8の方が上
ただBOSEでも同じBOSEのZより明らかに音が悪いよママン。。。

Zは明らかに目立ち度は高い、8よりも燃費も良い、足回り以外の走行性能は明らかにZ
(車重が8の方がかなり軽いから足回りは8の方が明らかに良かった、加速は圧倒的にZ)

スポーツカーでも何でもこなすんだったら8
趣味、走行性能を求めるのならZ
後はデザインについてはどちらも悪くないからお好みで買えばいいんじゃね？

長くなっちまったよ。。。

8の内装はおむすび多用しすぎで悪趣味だろ

８はよほど弄ってないとかっこよくは見えないな〜
７が復活したとしたら対等に比較してみたいと思うけどね

８も悪くはないんだが何よりマツダというところが頂けない！

>>428　それを言っちゃあお終ぇよ

今時の20代の若い世代には8がカッコ良く見えてるよ
ユーロチックなデザインと若い人のデザイン志向は一致してる
だから新型デミオやアクセラもデザイン面でかなり評判いいしね
若い人は車のブランドあんま気にしないから

>>430
＞若い人は車のブランドあんま気にしないから
これはあるね。Ｚ？ﾅﾆｿﾚ？って輩も多い。
Ｚは若年層にも手が届く可能性のある価格設定のスポーツカーなんだから、
取り込む仕掛けをもっと考えるべきだ。
でないと、Ｖ３６みたいに完璧なｦｻｰﾝ車になっちまう。

俺は54年生まれだが、、、
８の利便性や価格に魅力は感じるが、それで選んだら負けだと思った。 だから気張ってVersionＳＴ新車で買った！

>>431
今時の若い人は車にそんなにお金掛けないから若い人に対してZは高すぎ
馬力なんかには当然興味はないし、興味があるのは求めてる機能と自分の好みのデザインだけ
そしてその気に入った製品だけが気になる
キューブが欲しい！とか三菱のiが欲しい！とかそんな感じ、ほんとピンポイント
だからメーカーなんかは気にしない、製品だけを気にする
で車にはお金かけるもんだとは思ってないから高くても150万〜200万位しか出さない
よってZは範疇には入らないでしょ

Z
動力（笑）
走り（爆笑）

例えばＲ３４なんかと違って、Ｚは欧州車とかとも張り合える洒落た雰囲気もあると思うし、ブランド気にしないやつでも好みそうなもんだけどな。 逆にＺ３３は、昔からの『Ｚ』ブランドを好むヒトに避けられそうな気が。

市場調査の方々ですか？若者たちの思考は当たりです。メーカーはどこも悩んでるよ、
若者に拘りがなくなった事に。でもね、いくら拘りがなくなったとは言え、修理ばっかり
で部品も届かないんじゃ話にならないよな。拘りがなくなった逆さまは何かあったら強烈
に敬遠する思考にもつながってんだけどな。

俺の車は今どこにあるのかな〜

今時の若者は新車買う金が有っても中古買うだろ

Z33買う若者なんざ本当に好きな奴だけ。
300万有ったら150〜200で中古のコンパクトやらミニバン。100万貯金か趣味に消える。

>>437
100万車、100万趣味、100万貯金
人に寄っちゃ車はゼロ、イラナイという奴もいる。
その場合、200万貯金。

>>436
いえ、違います。

確かにオレの友達なんて、モビリオスパイクでサーフィンだもんな。 アレを所有することを考えると拒絶反応おこすよマジで

むしろワゴンなんぞに興味のない26歳です　Z33ﾛﾄﾞｽﾀを新車で買いましたよ
利便性よりもやっぱ乗って楽しい車の方が好きだ
あと　こんな天気の中　強風を恐れず普通に走れているとき　空力って大切だなと改めて思う

人には道具を使う部分と快感を得る部分が脳の中で近いらしい。

自分の思うまま車を動かすのは気持ちいいよね。

最近６００キロほど長距離をしたけど。家に着いたときに思ったのは・・・

「もっと気楽に運転をたのしもうぜ。」と思ったねｗ

スピード出したり、燃費を狙ったり色々と目標立てて走るより・・・

コイツと一緒にただ運転するだけで楽しい自分に気がついた。

運転するだけで楽しい車なんて、そうないよなＺ以外は。

どんな車でもある程度の性能を持った今、若者にとっての車ってまったくの
ファッションになってるからな。俺のツレなんて独身で一人住まいなのに選んだ車は
ミツビシデリカD5だぜ。大勢載せるわけでもないのに。
まあ向こうから見れば3.5LのＺ選んでる俺も変人なんだろうけど。

>>441
洗車するだけでも楽しいぜ！

>>426

革シートに憧れるモレには
８の革シートよりZのシートのほうがよさそうに見えたよ

ネットのカタログで見ただけだけど

革シートに憧れ
思ったほど座り心地が良いわけではない事に気付き
夏に熱さでイヤになり、冬には冷たさでイヤになる
でも革シートはなくならない。

絶対アルカンターラのが良いと思うんだけどなぁ。静電気以外

新車の時に、後部に置いた荷物を取ろうと思い、レザーシートにヒザで体重をかけてしまって、その部分は伸びちゃって今でもフニャっと波をうっている。

>>433
そもそも今の20代って給料低いから買えないだけなのに色々買わない理由をつけるんだろうね　卑怯な野郎どもだｗ

車好き自体が圧倒的に少ないし
２シーター選ぶ子が少ないのは事実だよ

セリカやシルビアだって本体価格２００万以下のが用意されてたのに
ロードスターで最低限の装備すら２３０万とかだからな
若い人が買うには高いよ

今の若い人はミニバンの方がカッコいいと思ってるからなぁ。
レビントレノが無くなったのが何よりの証拠。
あとラリーのイメージなのか走り＝エボインプって感じで、Z？何それって感じだよな・・・。

いつから車はマッチ箱みたいな、大俵ハンバーグのような型になったのか。

32と比べたら33はミニバンに見える

眼科医紹介しようか？

>>453
ご冗談を(笑

精神科医でしょ

糞Ｚ３３て荒らしとけば、Ｚ３４は、それは立派なスポーツカーになることだろう
個人的には直６　２０００ｃｃツインターボがいいな。
Ｚは�X６と直６も出してほしいな。

>>455
ニート昇が　羽ばたこうとしています
不安でいっぱいの34歳昇ちゃんに
皆様　ぜひ生暖かい言葉をかけてやって下さい

357 名前： 仮面の忍者☆嵐Y３２旧車改モード ◆DFaiJqSEhM [ＢＢＳ] 投稿日： 2007/09/06(木) 14:12:18 ID:lrOer5Nj0
そろそろ、働こうかなと思って
34歳から再就職て、怖くないかな？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188575843/l50/357

俺は昔、Ｚ３１、２００ＺＲに乗っていたし
Ｚは軽くて機敏に走れる方がいいな
Ｚは若人の憧れの車にならなければならないのに
Ｚが好きな団塊世代が昔を思い出して乗る車じゃなくて
今に通じる新たな魂を込めないといけないと思うんだが
Ｚ３４はロングノーズのショートデッキがいいな
ライトも丸目のタイプで

>>457
>　34歳から再就職て、怖くないかな？

ひゃひゃひゃひゃっ♪

>>430ロータリ、ノーンターボは走らないよな
糞Ｚ33も走らんけど、ランエボ１０が2週間ぐらいで出るから
我慢しろよ

>>459
>　34歳から再就職て、怖くないかな？

ひゃひゃひゃひゃっ♪

>>460、おまえは、どうなんだ
自宅は居心地いいか

昇君は30Zが好きなんだね。
Zが好きだからこそ、最新型への期待が大きいからこそ
苦言を呈するんだよね

>>461
>　34歳から再就職て、怖くないかな？

ひゃひゃひゃひゃっ♪

30Zスレ落ちちゃったね
昇君、新しくスレたてておくれよ。
そっちで語りあおうよ

kusoz33

>>465
>　34歳から再就職て、怖くないかな？

ひゃひゃひゃひゃっ♪

>34歳から再就職て、怖くないかな？

ワロタ。　懲役上がりのほうがまだ求人ありそうだｗｗ

kusoz33

>>468
ニート昇が　羽ばたこうとしています
不安でいっぱいの34歳昇ちゃんに
皆様　ぜひ生暖かい言葉をかけてやって下さい

357 名前： 仮面の忍者☆嵐Y３２旧車改モード ◆DFaiJqSEhM [ＢＢＳ] 投稿日： 2007/09/06(木) 14:12:18 ID:lrOer5Nj0
そろそろ、働こうかなと思って
34歳から再就職て、怖くないかな？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188575843/l50/357

　　　./　　　　　　 ;ヽ
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　 ＜いいぞ　ベイべー！
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　 遅い奴に文句を垂れるのはすり抜け厨だ！
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |　 文句垂れる前に抜き去る奴はよく訓練されたすり抜け厨だ！！
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　ホント 公道は地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
　/"ヽ　　　　 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣　　［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　|

お前ら昇を叩くのはやめろよ

CBX400F乗ると、喧嘩が強くなった感じになるよ。
コンビニで止めていても目立つし
コンビニ駐車場から爆音ばらまいて、走ると目立つこと間違いなし
CBXで５台ぐらいでつるむと、強力な暴走族のチームに思える。
特攻服でコンビニ行って、駐車場で座って弁当食っていたら
集会だと思うだろうな。

Beat Burning Z 3rd
http://www.kiya-pri.com/bbz/
PRK主催のZイベント、「Beat Burning Z 3rd」の開催日が決定。

2007年10月29日（日）
開催場所：
栃木県宇都宮市 HERO SINOI サーキット

>>473
ニート昇が　羽ばたこうとしています
不安でいっぱいの34歳ヘタレ昇ちゃんに
皆様　ぜひ生暖かい言葉をかけてやって下さい

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188575843/l50/357

34歳で再就職とか、ほぼ無理だろ。年齢的にも人格的にも。

>>475、お前と違って大学　でてますからね

http://iboard3.to/pc/bbs.cgi?id=bikecha&s=240
楽しいぜ、僕は旧車会に入っています。
単車はＣＢＸ４００Ｆです

>>477
あきらはやっぱヤンキーか
旧車は今みてもカッコいいね
そういうのが今市販されたら買いたいね
それにしてもホーク２って古過ぎない？

>>477
>　34歳から再就職て、怖くないかな？

ひゃひゃひゃひゃっ♪

>>478俺のはＣＢＸ400Fだぜ！

>>480
うん、見た見た
ホークは友達のやつなんだね

>>480
357 名前： 仮面の忍者☆嵐Y３２旧車改モード ◆DFaiJqSEhM [ＢＢＳ] 投稿日： 2007/09/06(木) 14:12:18 ID:lrOer5Nj0
そろそろ、働こうかなと思って
34歳から再就職て、怖くないかな？

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188575843/l50/357

普通は大学なんてみんな出てるよｗｗｗ
就職に必要なだけの学歴はちゃんとあるのかい？
最低でもMARCH以上じゃないと厳しいよｗｗ

あきらのは黒い方か？赤い方か？
黒い方がカッコいいね

>>483、外資系企業に就職しようかと思ってるよ。
年収は1000万円以上欲しいから

一条武丸
「魍魎」九代目統領。乱校の2年A組。「鏖（みなごろし）の武丸」「狂い屋」の異名を持ち、不良ばかりの乱校の生徒にすら、その名を口にするのも恐れられており、正門前に他の生徒の進路を遮る様に単車を駐車できるのも彼だけである

糞Ｚ33に乗っている奴は、根性も金もないやつらばかりだろうからな

おい昇、えらく吹く様になったな　厨房の頃なんて（笑


お前ら昇を叩くのはやめろよ

>>488、お前厨房の時、俺の家畜だった奴が、今頃になって
仕返しするのかよ。いつまでたっても名無しは変わらないよな。
根性だしてコイやぁ

あきらはなぜＺ３３を叩くのか

Ｚに怨みあるのか

>>488俺の性格はこいつと同じだぜ。
一条武丸
「魍魎」九代目統領。乱校の2年A組。「鏖（みなごろし）の武丸」「狂い屋」の異名を持ち、不良ばかりの乱校の生徒にすら、その名を口にするのも恐れられており、正門前に他の生徒の進路を遮る様に単車を駐車できるのも彼だけである

どうも〜　白石あきらですぅぅ
で、あきらって誰？

>>488、鬼雷党のケージ見たいに
パーカーのフロントガラスに叩き込んでやるぜ。

あきら　Ｙ３２の写真もうｐしてくれ
見て見たい

>>494誰が見せるか、ボケ死んでしまえ
ひゃひゃひゃひゃひゃひゃほー

最近はメッキリY32を見るのも減ったね
おれも今年で16年目だけど、エクステリアが四角を強調していて
今の車にはないかっこよさがある、255馬力のパワーも今でも健在
昔の日産が輝いていたころの車は良いぜ。
バブル期の車はデザインもエンジンパワーもフルに生かされている。
Ｙ32だけじゃない，Ｒ３２、ｚ32、Ｆ３１その他の日産車はかっこいい。

Y32 セドリック/グロリア
グレード ３年式GTアルティマ
良い点 ハイキャス最高！！一度ボディをバラして強化したので峠で全開にしても全然平気！！エンジンを3.2リッターにして馬力を300にする。これだけで相当速い。（もちろんノーマルでも十分）あとはエアロと18インチホイ−ル。これで完璧！！
悪い点 ありませんよ。
評価 ★★★★★

糞Z33

>>498
ニート昇が　羽ばたこうとしています
不安でいっぱいの34歳ヘタレ昇ちゃんに
皆様　ぜひ生暖かい言葉をかけてやって下さい

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188575843/l50/357

三菱重工業株式会社事業内容 ■船舶・海洋関連、鉄構建設関連、原動機関連、原子力関連、機械関連、航空宇宙関連、汎用機・特車関連、冷熱関連、産業機器関連、紙・印刷機械関連、工作機械関連
【連結業績推移（売上高／経常利益）】
2003年度：2373440/29772
2004年度：2590733/12538
2005年度：2792108/50365（単位：百万円）

山林作業員 造林保育の他、作業道の開設等の作業に従事する（始業時間は、現場における作業開始の時間です） 不問 144000〜234000 0700〜1600


紀宝町 普通自動車免許一種　 日祝他 無 雇用労災　 3/3 植林、下刈、技打、除間伐、地拵え等造林作業。作業道開設、林地測量、山林境界管理。

ドカチンく〜ん

脳なしには肉体労働をお勧めする

失業保険モード

愛の手帳く〜ん

事業内容 電気炉・制御盤の設計及び製作。
職　種 製缶工
雇用形態 正社員
産　業 製造業のうち発電用・送電用・配電用・産業用電気機械器具製造業
就業形態
雇用期間 一般
常雇
年　齢
年齢制限の理由
45歳以下
特定年齢層が少なく年齢構成の維持・回復のために必要
就業時間 1) 8:30〜17:30
休憩時間
時間外
賃金形態
賃　金
休　日
週休二日
年間休日
育児休業取得実績 60分
25時間
日給月給制
190,000円〜 300,000円
日他
その他
105日
無
就業場所 愛知県名古屋市南区

ボーナス無し
退職金無し
脳無し

[7413]しぶり屋本舗07/29 11:43 返信削除
>>[7409]
ついに2型購入したした！ 購入できたのもテクニカル本多さん＆食いしん坊さんのおかげです感謝してます。イジる時もまたヨロシクお願いしますm(._.)m 打倒ｼﾌﾞﾓさん

学歴無し
資格無し
技術無し根性無し
脳なし

【goobike】バイクパーツの検索:お手軽にスタイルを一新!
バイクパーツ お手軽にスタイルを一新! 外装 マフラー タイヤ ... テクニカルサービス本多 【お問合せ】 072-866-7011 ... テクニカルサービス本多 【お問合せ】 072-866-7011. バイクを探す. パーツを探す ...goobike.com/parts/news/200707/07.html -

愛の手帳く〜ん

>>511、俺はＣＢＸ４００F�Uキャンディレッド・ホワイト
持ってますよ。明日は近場のツーリングですよ。
伊勢神宮行ってきます。旧車会のメンバーと
１０台のＣＢＸ４００Fが伊勢路を爆走します。

ここはいつから馬○の独演会になったんだ??

■オフ会のおしらせ■

幹事　帝王
副幹事　死ぬ死ぬブラック蜜柑

参加者　塗り絵師　その他ヤフオク有名業者

　　　　チャネらー　店モチ業者

場所　埼玉県川口市内　居酒屋

日時　9月16日　19:00〜

　　　詳しくは幹事又は副幹事迄お気軽にご連絡ください

、面接が受って、就職できますように
伊勢神宮にお祈りしてきます。

>>515
>伊勢神宮にお祈りしてきます。

>伊勢神宮にお祈りしてきます。

>伊勢神宮にお祈りしてきます。

ひゃひゃひゃひゃっ♪

舐めるなよ、カスども、
シバクぜ、てめーらをよ

>>517
>　34歳から再就職て、怖くないかな？

>　34歳から再就職て、怖くないかな？

>　34歳から再就職て、怖くないかな？

ひゃひゃひゃひゃっ♪

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188575843/l50/357

愛の手帳く〜ん

馬鹿はスルーしろ

次期Ｚ、２ペダルＭＴにならんかな？
頼むよ。

なるだろ、GT−Rの借用で

>521

今の金額帯近くで出すなら
2ペダルはないんでないの?
それともZ32みたいに500万で出すなら
それもありかも…

それよりトランスアクスルで出ないかな?

でも、ＧＴ―Ｒが出るからそこまで高くはならないだろーなー。
出るの遅くていいから、なんとか2ﾍﾟﾀﾞﾙがいいなぁ。

ロードスターをハードトップで出して欲しい

２ペダルＭＴは重くなるから、普通のＡＴかＭＴでいいや。
とにかく徹底的に軽量化してほしい。
法定速度＋αで走るのなら、５０ps増より１００kg減の方が効く。

軽さはほぼ全ての性能をあげるからなw

新スカクーが普通の3ペダルなのに2ペダルにはならんだろ。

マフラー換えてきた
思ったより音量デカい…orz

ハンドルを換えてみた
スペーサーを入れて手前にしたらバッチリ

テレスコ付けるか設定身長を180くらいにしてほしい

>>529
何のマフラ？

>>531
APEX？のやつ。超自動後退で十ﾏｿが５ﾏｿで｢ラッキーｗ｣で即決した
音質がそこそこ良いのが救い

結局マッツダロードスターとどっちが人馬一体なの？

>>533
人馬一体タイプはロードスターの方だな。一般道での加速もロードスター。
現行ＺはスカＶ３６よりはマシだが、まだまだ重過ぎる。

>>534

じゃあバージョンTとSTってどう違うの？

停止時の加速は負けるだろうね
60km位からの加速だったらZの方が早いだろうけど

納車の時から真っ直ぐ走らないからアライメント測定したらフロントの
トーが右だけ3ミリも狂っていたよ。笑った。完成検査してんのか？

>>535
Ver.SとVer.Tを足したのがVer.STじゃまいか

ブレンボってスミンボよりも劣るのを知らんかった。標準モデルのブレーキ
のほうが普通に効くと思うのは気のせいか？ブレンボのほうがすぐれている
のかな？

VYiytp5W0
↑なんなんだよオマエはｗ

>>539
富士スピードウェイあたりだと、３周もすればブレンボの方がタッチの変化が少ないことがわかるよ。
最近は一般公道で「ブレンボってたいしたことないじゃんｗ」とかいうアホが増えて困るよね。

んじゃブレンボなんぞいらんわ
MTでVerTが欲しかった。。
俺は革が欲しかっただけなんだ。。

>>542
うん、公道を気持ちよく走る程度なら標準ブレーキの方がいいよ。
ブレンボは見栄えがするかわりにメンテ費用が標準の３倍だ。

ブレーキなんざアケボノでたくさん。

ブレーキに金かけてる奴ってビビリ？
男は進むことだけ考えればいい

545 頭悪すぎ電柱やらガードレールに刺さって去ね(*^-^)b

>>545
ブレーキが利かない車はアーケードイニＤだけでいい。
カーブを曲がるにもブレーキ必要なんだよｗｗ

フジツボステンからアミュチタンに替えた奴いないか？
音、全然変わる？

替えたわけじゃないけど、ぜんぜん違う。

フジツボ＝ジェントルでちょっと低音、住宅地でも安心
アミュチタ＝弾ける快音んんん！ぱおーーーーーーーん！！

くらい違う。

なるほど、ぞうさんが雄たけびを上げてくれるのか

オナクラではサクラムが流行してるようだ。
流行の共通ポイントは音？性能は二の次？

>>549
パオーン買っちゃおうかな。。。 ＩＷＣの時計でも買おうかと思ってたんだけど、オレもパオーンしたい。

ちなみに俺のムスコは彼女にぱおーんと呼ばれてる

折れはフジツボステンに変えようか迷っている。
駐車場は住宅地だし、アイドリングは静かな方が助かる。
でもノーマルから変えたいんだよなぁ。
ボボボボボボボボボボって感じかな？

オナクラとか関係なく、俺は策ラムが欲しい。
アミューズはうちの会社にデモカーが来てたからいいのはわかるが、近所にアミューズ装着車がいるのでね。

>>555
性能据え置き、フェラーリ風味なウルサイだけのマフラーなら無音のほうがまだマシかと。

で、おまいらは来年34がでたら33を売って34を買うのかい？

だから来年は出ないって。

08モデルが出るらしいね、今度はどんなMCするのだろうか・・・・

VQ37VHR搭載、クラッチシステムをスカクーと同じものに変更
パッショネイトオレンジを廃止、新イヤーカラー「ミッドナイトパープル」を設定
DVDナビを廃止、HDDナビを新設定
ポップアップボンネットを採用、重量10Kg増し

開発主任からVQ35HRモデルユーザーへのメッセージ
「正直スマンかった」

>>560
ネタ元は？

サクラム、作りは結構いいよ。

セットでおすすめのマキシムワークスのエキパイは
割れるけどサクラムのせいじゃねえしｗｗ

低回転のピックアップは純正並。
高回転の伸びは純正以下。

でかい音と他とは違う音色で気分は盛り上がるから
高性能には感じるかもしれない。

内装や外装にカーボンの皮を貼り付けるのに似てる。

・普段は2500回転でシフトアップ
・せいぜい4000回転までしか使わない
・高速DQN走行＝スポーツ走行ｗ
・サーキットは絶対走らない

という人にはお勧め。

>>561
VQ35HRモデルは「正直スマンかった」モデルとして歴史に刻まれるのかｗ

VQ37VHR搭載、クラッチシステムをスカクーと同じものに変更
パッショネイトオレンジを廃止、新イヤーカラー「ミッドナイトパープル」を設定
DVDナビを廃止、HDDナビを新設定
ポップアップボンネットを採用しデコ解消、重量全モデル10Kg増し

開発主任からVQ35HRモデルユーザーへのメッセージ
「正直スマンかった」

>>565
ネタ元は？
それともアナタが開発主任？

>>566
OVe7IXvn0の妄想だよｗ
VQ37VHRを搭載するにはエンジン搭載位置を下げなきゃならんだろうに、そこまでせんだろ
それにマイナーでポップアップボンネットに変更なんて99%ない

不具合が叫ばれてるｸﾗｯﾁ強化
2Kg軽くしたはいいがﾌｨｰﾘﾝｸﾞ劣化のMTの対策
燃料MAP、ｶﾑﾀｲﾐﾝｸﾞ、電ｽﾛ等の最適化（新機構で怖くて安全ﾏｰｼﾞﾝ過保護仕様をちょっと開放）
ｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞ及びｲﾝﾃｰｸﾏﾆﾎｰﾙﾄﾞｺﾚｸﾀ-の最適化
ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷ、ｼﾌﾄﾉﾌﾞの色変更
革ｼｰﾄの表皮変更
ｱﾙﾐﾎｲｰﾙのﾃﾞｻﾞｲﾝ変更（ただし流用品）
ﾒｰﾀｰ照明色変更
ﾌﾟﾚﾐｱﾑｶﾗｰ（ｲﾔｰｶﾗｰ）変更←（ﾏﾝﾊｯﾀﾝｶﾗｰ希望）

最終型だと思って35HR買った俺って、、

中期の人も「最終型ｷﾀｰ!!」と思って買ったと思うよ（笑

初期型買った俺には最終型にこだわる理由が俺には分からん。

まあいずれにしても
VQ35HRモデルは「正直スマンかった」モデルに間違いないわけでｗ

中期買ったがまだ2〜3年はあると思って買ったぜ。
エキマニ交換はエンジンルーム内の温度が上がるから注意な。

>>573
サーモバンテージ巻いてる？

ヒートバンテージの上にヒートカット塗布すると吉？

まあ使用は妄想です、ハイ。
でもこれで37VHRが載った日には、35HRな人は目も当てられないわけで。
「正直スマンかった」じゃスマンよな。

VQ35HR正直スマンかったモデル！

マジでこれじゃすまねーよな！

Amuseならパワーハウスで買うと安かったりするの？ それともスーパーオートバックスとかでも同じ？

行ってみりゃいいじゃん

>>578
交渉で取り付け工賃無料とか、よくやってくれる。

マフラーやエキマニ換えて何がしたいんだ？

「キモ男が近づいてるよ〜」と音でお知らせします

＞＞５８１
なんかやった、という満足感

>>561
別に趣味だから干渉しなくてもいいんでない？
人それぞれだよ

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/147508/blog/6008568/

オナクラの人たちが集まるみたいだし、観察したいならいい機会じゃない？

来週納車です
皆様は社外セキュリティをつけていますか？
取り付けようか悩み中です

>>586
オメ
VQ35HR正直スマンかったモデルでつか？

>>586
Zを盗っても転売が難しそうだからセキュリティー無しで大丈夫じゃない？
俺はイモビライザーのみ。

バーグラーアラームってどうやったら鳴らせられるの？

02-03model:プラスチック内装＆動かない脚スマンかった
04model:手抜きオートマでスマンかった
05model:RE04契約在庫処分＆中途半端に外装変えてスマンかった
アニバmodel:エンジン騙してスマンかった
06model:すぐにHR出してスマンかった
07model:もう何もかも、正直スマンかった

>>565
そう言えば次期型はVQ37VHR搭載するのかな？

>>590
ワロタｗ

>>591
Ｚのパンフでエンジンの項目に
「良いエンジンがある、載せないわけにはいかなかった。それがＺの伝統」
みたいなこと書いてあるんだし、スカクーとの兼ね合いで37VHRは間違いないでしょ。
それに付随してクラッチシステムもスカクーと共通になる。
ここまではほぼ確定だね。（スマンかったモデルの人は読まないでください）

コスト的に無理だと思うが。。

楽しみだな次期型。硬派なにほひがプンプンするわ

むしろ現行車両にＶＱ３７ＶＨＲ積んで、更なるデコボン車に。

先週飲食店つながりで集まったＺの走行会にいったんだが
ＨＲも7台ほどいたからエンジン音聞いてみたけど皆普通だったぞ
2chであれこれ言われてるって話したら逆に大爆笑くらって恥かいたよ・・・
実際Zに乗りもしない奴らが適当に書き込んでるだってさ

｢VQ35HR正直スマンかったモデル｣に　乗る人のブログ
やはり　だめジャン・・・ (分解写真付)

大手術！！ 2007年06月13日
19年式350Zに乗る、さいたま市市民です。
Model: 350Z Ver.S MT 2007
Color: Dark blue

http://minkara.carview.co.jp/userid/147508/blog/5210330/

まだ、５０００キロほどなので・・ｗ
フライホイールとマスターシリンダーのみでし
いあ、クラッチなんす・・。
まあ、これで直らなければＭＴも新品ですがね・
まさに、クレームです!
今度、何か起きたら車ごとです！ｗ
クラッチ不良ですか？早く直るといいですね！
よくわかりませんが、スカスカになりました・・・。ｗ

こういうマイノリティな情報に騙されたんだよな・・・俺

>>54
ガラガラＨＲ君も動画アップしてくれたのだから
絶好調？超ラッキーＨＲ君もタコメーターＭＴ画像 走行距離と音声アップしろよ。

>>599
マイノリティーな情報かどうかは判断しかねるが、他人の車に対して真顔で
「2chで云々・・・」　なんてケチ付けるから頭おかしいと思われたんじゃね？ｗｗｗ

http://stage6.divx.com/kaotan-channel/video/1264823/[X]-Fairlady-Z
まあ、これでも見てアタマ冷やせ。

>>598
このブログ主、Ｚ33前期からHRに乗り換えてるし
日産党みたいで、まんざらウソとも思えない。

爆笑されたのは2chでぐちぐち言ってる奴らなんだけどな
それを話に出した俺も恥ずかしかったってことだよ

何か前にもいたよな。
自分は前期乗りと言いながら、妙にHRのクラッチ問題を
ウソにしたがるやつｗ

クラッチ問題も実際にはあるだろうしこのブログも事実だと思うよ
でもそれがマイノリティじゃないのか？ってことだ
少なくともクラッチが切れないとか繋がるタイミングが違うなんてここでしか聞いたことないが？

２ｃｈの書き込みなんて便所の落書きと一緒

マイノリティだろうな。でも問題は問題
自分のZにも不具合の可能性があったと思うと最悪

スマンかったモデル買うか検討中





やっぱやめようかな・・・

どんな車だろうと、一定の割合で不具合はあるもんです。
ネットやブログが普及したためそれが表面化しているだけのこと。

そーいえばマジで０８年モデルがでるの？？

今までだまって傍観していたが、あえて発信しよう。

俺のバーニスは何ら不具合はない。


おそらく、多くのＨＲオーナーがそうなんじゃないか？

日産が社員のメンタルチェック　「狩りが大好きです」「ときどき悪霊に、とりつかれます」
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1189262732/

>>612
多分その通りだと思うが。　どうかしたか？

>>611
ZマガジンのVOL4に08モデルあるって書いてあったような・・・

>>598
やはり中期型ＭＴ(05/9〜07/01)が1番
もっこ利も無く速いし
アイドリング安定してるし
燃費もいいし
ハンドルも車速感応式で軽いし

クラッチも軽くて調子いいし
ヘッドライトも　ハイもキセノン化で明るいし
オートレベライザー装備してるし
内装も良くなってるし

VQ35HR正直スマンかったモデルなんてwww

>>615
そりゃ来年の1月にFMCするんでなけりゃあるだろう。

>>615ありがとうm(__)m

早く37VHRなZを出して下さい。
ベース車で420マソくらいかな

須賀以来んセダンと内装が同じにはならないよねw

記念品の中国製コップのふたから基準超す鉛、日産が回収へ

日産自動車は７日、８月から９月２日ごろまでに全国の販売店で車の試乗記念として約８万７０００人に記念品として
渡したコップのふたから、食品衛生法の基準を超える鉛が検出されたと発表した。
コップは、中国のメーカー製だった。日産は販売店に対し、すべて回収するように要請した。

コップを受け取った客の１人から「アイスコーヒーを入れて飲んだら気分が悪くなった」と日産の相談窓口に連絡があり、
調べたところ、ふたのプラスチックから基準値の１・３倍の鉛が検出されたという。
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20070907i215.htm

Z乗りども気をつけろよ

おいおい！また一人で自作自演とか言われるぞ。ＨＲの話題は・・・。
あ〜詳しい事書きたいな〜。ＨＲ買って泣いている人は星の数・・・。
ＨＲはこの世に存在しません。お金を出して買った人もそれは夢です。
銀行の口座からお金が日産に支払われていてもそれも夢です。あなたは
400万以上出して代車を買ったのです。あ〜めん。

上で絡んでいた人も結局はＨＲ乗りじゃなく、初期型ですとか言っていた
けれど、それも正直怪しいな。初期型でも乗っているならある程度のＨＲ
に対しての角度をもった絡み方をするはず。日産関係者か？超ラッキー
ＨＲはどこに消えた？？？？？？？

まあ、ＨＲの文字を見ると彼は同一人物にしか見えないらしいから出て来
なくていいけれどね。因みに私は久々の書き込みです。アシカラズ。

妄想界の方ですか？ｗｗｗ

>>621
呼んだ？
前も言ったけど俺あんたのZが壊れてるのを疑ってないよ。

>>605
これも俺のことかな？
>>118これ読んでね。俺の勘違いだったら聞き流してくれ。

>>623
言っておくよ。君は勝手に同一人物だとか言っているだけでＨＲの話を
したい人に絡むなよ。切実な問題なんだから・・・上で挙げている投稿
は俺じゃないしな。頼むから黙って見てて。

>>625
俺は君にしか絡んでないよｗ
君がHRの話だけじゃなくて、何故か俺のこと話題に出すから出てきたんだよ。

いい加減俺の事忘れていつものように報告よろしく。

絡んでいるんだね？やっぱり。俺は絡まれたくないから絡まないでね。
あと、君が同一人物って言っているのは俺じゃないから。残念。じゃね。

報告して頂くのは良いんだが
内容の薄い長文は勘弁して欲しいな

>>627
なんか伝わってないなぁ。
俺の事出さなければ絡まないってｗ

これからはHRの話だけよろしく。

中古車は１４年と１５年式が安くて他のは結構高くてお買い得な幹事が薄いのでつが

１５年式はやばいですか？

>>598
｢VQ35HR正直スマンかったモデル｣に　乗る人のブログ
やはり　だめジャン・・・ (分解写真付)

>>629
前期乗りと言いながら、妙にHRのクラッチ問題を
ウソにしたがるやつｗ

>>54
ガラガラＨＲ君も動画アップしてくれたのだから
絶好調？超ラッキーＨＲ君もタコメーターＭＴ画像 走行距離と音声アップしろよ。

>>629
前期乗りのくせに、HRのクラッチ問題を ウソにしたがる方がよほど
不　自　然 ｗ

クラッチ問題もカラカラ音も実際にあったんだろうな
でも極少数の意見だから相手にされないのだとなぜ気付かない
いい加減みんなあきあきしてるよｗ

>>635
極少数 マイノリティにしたい人　乙ｗ

>>636
たくさんいるのか？？

おれはZ乗りの予備軍で現役オーナーではないが、
最近の奴は音に関してちと神経質すぎるような気がする。
ミッションの搭載位置を考えたら、多少音はするもんだろ。
クラッチが戻らない件に関しては同情するがｗ

関係ないが、今月号のベスモをいまさらながら見て凹んだ。。
本山に「おっせーよ！」って言われる380RSって。。

08model:これで最後だって言ったのに09model出してスマンかった。

の予感。

Z３３てダサいの

>>640
昇が一番　ダサｗｗｗｗｗ

>　34歳から再就職て、怖くないかな？

>　34歳から再就職て、怖くないかな？

>　34歳から再就職て、怖くないかな？

ひゃひゃひゃひゃっ♪

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188575843/l50/357

＞＞マフラーやエキマニ換えて何がしたいんだ？
＞なんかやった、という満足感

おまえそれ二度と言うんじゃねえぞ
ケツの中で小便するぞ

>>638
雑誌やメディアに騙されて380RS買った人が可哀想すぎる。
まあ、300ccくらい上がったところで劇的に速くなるわけが無いか。

300台限定なら思いっきりレース仕様にしてもよかったような気もする。

排気量が約半分の車にぼろ負けしてるもんなｗ
ターボつけるしか勝利の道は無いのか？

ターボつけてＺ32と同じくらいの速さだったりｗ

勝ちにこだわる奴はZ買わないだろ普通…
まぁ買ったとしてもﾉｰﾏﾙじゃ乗らないし…

Z33て、もういいよ

>>647
ビビリでヘタレの昇て、もういいよ

レースベースのＺだと宣伝してんだから速いと考える奴もいるだろうよ。
日産が腑抜けになったのは社長が変わってからか？

やはりNAだとやることが限られるからな。勝ちに行く奴は買わんだろ。

>レースベース
レースなら380RS-Cを買えとのことだったりしてｗ
380RSは重いし、速さだけを求めるならシャーシはどれでも良いから、エンジンを載せ代えた上でチューンなのかねぇ…。
外国じゃVK45,56載せてーってヤツいっぱい居るみたいだし。

こう考えると、速さを求めるなら最低グレードの型だけ新しいやつに、いろいろ弄っていったほうが早そうな気がする…。
エンジンもほぼ一緒なんだし。足なら流用でいい気がする。

公道で走るには十二分の速さだと思うが。

ワンメークレースで活躍してればいいんだよね
市販車Ｚ33は、やはり勢いがあったバブルカーには敵わない
衝突安全性や燃費、排気ガス規制でだいぶやられているし
速い、遅い関係ないのがＺ33なのであって
まぁ、エルグランドでも乗り味が一緒だて言うことだよな

>>652
「勝ち負け」っていうサーキットの話をしてるんだけど？

ここでマイノリティとか言っている奴はディーラーに行って聞けよ。
俺はメーカーからもディーラーからも正式にいろいろと聞いているよ。
部品が1ヶ月も来ないなんて意図的に止めているとしか思えないけどね。
ここはＨＲクラッチの話題になるとすごい勢いで消しにかかるんだよね。
何がそんなにそうさせる原因になっているんだい？助けあえば良い
じゃない。極々普通に掲示板の中だけで。

マジでＨＲ乗りだけど、クラッチが少し扱いにくいって事を除けば、ガラガラ音したりしないぞ。

先日、高速のＰＡでＨＲがいて話したんだけど、勿論その人のも問題なさそうだったよ

空冷エンジンがいいんだよ
音が最高だぜ、規制前のＲＰＭ管でぬいたら最高だぜ。
これだけ人気が出ているＣＢＸ４００Fだ、
ホンダも再生産考えてるところだろなぁ
2000台限定で６０万円ぐらいなら、確実に完売だ。
ダサくて今のＣＢ４００ＳＦなんか買わないだろうな、旧車会のメンバーは
ＣＢＸ４００F�V、昔のままで販売してほしいよ。
そうじゃないと、旧社会のメンバーは納得しないだろうな
ホンダも２０００台売ったら、かなりの儲けだろ。
時代はＣＢＸ４００Fを欲しているんだぜ！
排気ガス規制や水冷バイクなんかいらないから
頼むぜ、本田技研さんようｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

問題ないモデルが手に入った人は製造月を教えて頂きたいですね。
できれば、車体番号の下４桁も。

問題がない人はそれで良いじゃない。問題がある人は走行中に
クラッチがダメになるんだから困るよね。ただそれだけで良い
じゃないですか。音に関してはどうなんでしょうね？あれは
個体差じゃないんですかね。

まあ、日産のことだから何か新しいものには不具合がつき物だよ。
俺なんか最初期のＡＴロドスタ買ったんだけど、最初の２年間はずーっと問題抱えてた。
納車から1週間で不具合多数->デラで診断して部品待ち(2週間)->入院(1週間)
->退院してまた1週間でダメ->また部品待ち(2週間)->入院(2週間)->また2日でダメ
って感じ。マジで450万出して10年落ちのマーチ買ったのかと途方にくれた。
さすがに文句言ったら代車だけマトモになったが、やはり2年間はマトモに治らなかった。
その後は快調だから、今不具合のある人もあきらめずにがんばれ！

>>658
２月２５日に納車した。
今、別の車で出先だから車体番号はわからないけど、リコールには引っ掛かったよ

>>645
元Z32ターボ乗り（ブーストアップ仕様）だが、現在Z33のHKSシングルターボ仕様に乗ってる。
もちろん後者のほうが全然速い。
トルクの出方やらトラクションやら曲がり方、全部ひっくるめて次元が違うよ。

「エキマニとマフラー交換して何がしたいか？」

その答えはやっぱり「音」すっよ。

変えると五千からの音はいい音がでるよｗ

「カラカラ音が出てディーゼル車みたいｗ」

スポーツ車なんてそんな物です。

次期Ｚ３４にリアミッションが採用されないみたいで興味が薄れたな・・・

でも車種一つにエンジンが一つの構成なら排気量がアップしても

値段が据え置きかもね。

ＨＲクラッチの話題になるとすごい勢いで消しにかかる
前期乗りはどした？

>>663
居るよ。

>マイノリティとか言っている奴はディーラーに行って聞けよ。

ここでしか見たことのない問題だったから少数って言っただけだよ
他でも問題になっているのなら教えてくれないか？
同じ人のブログ貼り付けてるだけじゃなくてさ

>ＨＲクラッチの話題になるとすごい勢いで消しにかかる

と、言うより騒いでいるのは周りだけだろ？
言ってるお前もZ乗りではないだろうしね

そんなに、すごい勢いで消しにかからなくても ｗｗ

と、言うか火の元がないから・・・

火の元が無い割りに燃え上がってるなｗｗ
『火のないところに煙（けむり）は立たぬ』

>>666
呼んどいてスルーすんなよ

燃えてるのか消してるのかどっちだよ
落ち着けｗ

そんなに、すごい勢いで消しにかからなくても ｗｗ

>>671
煙じゃあ話にならないなぁ
元が来たらまた来るわ

来たらまたすごい勢いで消しにかかりますか？ ｗ

最近は2chのどの板でもメーカーに不具合があるような情報ってすぐに否定するような意見が出るよなｗｗ
休日にメーカーも社員使って必死に隠そうとしてるんだろうなぁと思うと哀れに思えるよ

もう壊れたカセットテープ状態だな。
情報伝えたいなら火病起こしたりコピペ繰り返す止めればいいのに。

今は「消しにかかる」が彼の流行らしいけど不具合自体否定してる意見って無いけどなぁ。

糞Ｚ33は糞がお似合いだぜ

糞Ｚ33てダサいよ四

>>674
哀れだね

糞Z33に栄光なし

ひゃほうＺ33ださ

http://jp.youtube.com/watch?v=Y6L9H4rWul8&mode=related&search=

正直スマン買ったモデルのＭＴなんて、国内ではまだ200台くらいしか売れてないんだから。

今日モッコリ型初めて見たけど違和感ないね。
カッコ良かった。

コペンとどっちが内装いいの？

./　　　　　　 ;ヽ
　　　　　 l　　＿,,,,,,,,＿,;;;;i　 ＜いいぞ　ベイべー！
　　　　　 l l''|~___;;､_y__ lﾐ;l　 遅い奴に文句を垂れるのはすり抜け厨だ！
　　　　　 ﾞl;| | `'",;_,i`'"|;i |　 文句垂れる前に抜き去る奴はよく訓練されたすり抜け厨だ！！
　　　　 ,r''i ヽ, '~rーj`c=/
　　 ,／　 ヽ　 ヽ`ｰ"/::　`ヽ
　 /　　　　 ﾞヽ　 ￣､:::::　　ﾞl,　ホント 公道は地獄だぜ！ フゥハハハーハァー
　|;/"⌒ヽ,　　＼　　ヽ:　　 _l＿　　　　　　　　ri　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ri
　l l　　　　ヽr‐─ヽ＿|_⊂////;`ゞ--―─-r| |　　　　　　　　　　　　　　　　　　 / |
　ﾞlﾞl,　　　　 l,|｀ﾞﾞﾞ''―ll＿__l,,l,|,iﾉ二二二二│｀""""""""""""|二;;二二;;二二二i≡二三三l
　| ヽ　　　　 ヽ　　　_|＿　　＿　　　　　　　"l￣￣￣￣￣￣ |二;;二二;;二='''''''''''￣ﾉ
　/"ヽ　　　　 'j＿／ヽヽ,￣ ,,,/"''''''''''''⊃r‐l'二二二T￣￣￣　　［iﾞ''''''''''''''''"ﾞﾞﾞ￣`"
／　　ヽ　　　　ー──''''''""(;;)　　 ｀ﾞ,j"　　|　 |　|

>>684 現行のもっこリはエッジが効いた処理でないから

あまり違和感がないかもね。

バーニスになるとロングノーズで前からみると迫力があるよん＾＾

前期、中期、現行と３つモデルあるけど・・・

Ｚ３３の良いところは共通してる。

「コーナの速さは一級品。」

いやホント＾＾；まじに速いだってｗ

乗ってない奴はわかんないだろうな・・・

Ｙ３２ってシーマだよね〜

あの型のシーマって車高短にするとすごく威圧的でカッコいいよね(^-^)

欲しいなＹ３２

>>686
そうでもない

>>686
いままでどんな車に乗ってきたの？
この程度のコーナリングで一級品はないわ
一般使用範囲内での安定感は素晴らしいけど

>>688 コーナの速さはホントに一級だとオイラは思うよ。

オイラの鼻血色Ｚがマフラーいじる前に峠にいって１コーナ先の車に

２コーナで張り付いて抜いたから（テールランプでスポーツシビック？）

１０年前の車をぬいたから当然なんだけどね・・・

>>689 おいらの車歴は

１　アコードＳＩＲ　バイクメーカの作るエンジンは最高だな

２　リトラスープラ　こいつがオラのＦＲ車の先生。古い車で直しながら乗ってた。

３　いまの車だよ。

オレもＺの旋回性能はかなりの出来かと思うが。

車歴 ３２Ｚ、アリストＶ、ＢＭＷ３２３、Ｚ正直スマン型

Ｚで満足ならS2000だとションベン漏らすな。

>>693
S2000ってｗｗｗ

484じゃなかったです。
すいません。
反省してます。

ちょうど和式便器なんだからいいんじゃないか？

旋回性能じゃS2000の足元にも及ばないが？
乗ったことないんだね。

みんな週末とかに山とか行くときってどれぐらい頑張ってるの？
フルアクセル→ロック前までフルブレーキみたいに走ってます？

攻めるクルマじゃないとのことですが…

>>698
男らしく、思う存分走って来い。

これでこそ男
ttp://www.youtube.com/watch?v=qtyyadhU1P4

今月のベスモの荒聖治もなかなかだったｗ

どうせならこれくらい走って来い！
ttp://www.youtube.com/watch?v=-htMuiJtXKY

S2000って本気出したら峠でもサーキットでもＺより早いだろうけど、正直250ps/9000rpm
の車なんて俺には乗ってらんない。疲れる、、。
運転させてもらったけど、街乗りの2000rpmじゃS2000は普通の乗用車と変わんない。
可もなく不可もなくって感じ。その点Ｚは2000rpmでもトルクがあるおかげで
ちょっとアクセル踏むとグッと加速して気持ちいい！
まぁ、趣味だからひとそれぞれだけど俺にはＺが最高です。

>>702
概ね俺もあなたの意見に賛同。でも総合的な話など誰もしていない。
話題にしていたのは>>696-689でいうところの「旋回性能」だから。

Ｓ2000は確かに軽くスイッと曲がるね。エンジン、車体共に小さいからね〜
それにはかなわないけど、Ｚは代排気量の割にはよく頑張ってると思うけどな。

1�gで125PS出すエンジンは凄い。

>>705
バイクなら１Lで150出てるんだがな

34ももっこりでお願いします

旋回能力ではs2000には勝てない
VTECもすばらしい
そして今秋にタイプS発売
ますます旋回性能あがるなｗこりゃ

http://jp.youtube.com/watch?v=XZyp8rfzazg

が、本当なら追い込め。

全ての市販車の優劣が絶対性能で決まるなら　つまらない世界だと思う。
S2000の高速＆雨天での乗車環境悪すぎ

スポーツカーとラグジュアリーＧＴを比較しててどうすんだ？ｗ
それぞれ期待されてること、想定されたユーザー層が違うだろ。

おれはスポーツカーとして Z を買ったんだが・・・・

でも、鈴鹿の 130R を攻めた時には十分満足したよ。

>>712
スポーツカーが欲しいのなら、Ｓ２０００の方を買え。
もっとお手軽にＮＣロードスターでもいい。
もっと本気のスポーツカーが欲しいのなら、程度の良いＦＤを探せ。
金さえあればＮＳＸ−Ｒだろうがな・・・。
でもＺでもドライブの楽しさは十分に味わえるだろ。
Ｚを曖昧なイメージのまま便利使いしている日産が悪いんだけどな。

>>691-692
なるほど
その車歴では旋回性能が一級品と判断するのは納得だ

>>714
オマエみたいなのが一番いらね

ドあほう！一番いらんのはこのワシや！！

車検から帰ってキター

ブレーキまわりを一新したのでけっこうかかった

今、テレビでＦ‐１やってるけどＺがでていないのは何故ですか？

>>715
おまえは馬鹿にされても仕方ない。

>>718
それはね・・・





おまえを食べるためだよ〜〜〜〜〜〜〜！！！

>>716
不意を突かれてワロてしまったｗ

>>719
ムキ〜！！（`´）
ここは単なる国産スポーツカースレだろ！？
1000万オーバースレなら馬鹿にされても結構だが、400万の車種を語るには十分な車歴だろ！

コーナーでZがS2000を追い掛け回していた動画を見た事があるんだが。

さ
　　あ
　　　　　盛
　　　　　　　　り
　　　　　　　　　　上
　　　　　　　　　　　　　が
　　　　　　　　　　　　　　　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　き
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　よ

旋回性能を語るならせめてマツダのロータリーくらいは乗ってて欲しいな。

別に、コーナーで争わなくても、直線で抜いたらいいんじゃないの？

>>726
よせバカッ ターボ虫がくるぞ

>>723
ニコニコですまんがこれかな。

筑波　S2000 VS Z
http://www.nicovideo.jp/watch/sm967342

>>712
俺はデグナーで感動してスプーンで笑った。
今までに車はなんだったんだと・・・がんばってがんばって2分40秒だったんだよ
Zに乗り換えたらあっさり更新してしまった　orz

まっ排気量半分だったんだけどな。

>>728
ちょｗｗ
さっき貼り付けたろｗそれ

http://jp.youtube.com/watch?v=XZyp8rfzazg

ちょ…今帰って来たら、駐車場の前にDQNが田室してやがる('A`)
イタズラされそうだから、駐車場通り過ぎてしまた。

>>727
オナクラ・サクラム厨が来るよりはマシだろう。

>>731
・・・携帯から乙
待っててもいつ居なくなるか分からんぞ
面倒だからおまわり呼んで蹴散らしてもらえよ

>>733
�d。時間潰して戻ったら居なくなってたｗ
う〜ん、今まで気付かなかったけど、
溜まり場になってるようなら注意が必要だな…orz

コンコンってやって
駐車場の前なんでどいてもらえますか？って言えばさすがのDQNでも大概退くよ
それでなんかあったら警察呼べばいいし

そのなんかってやつが嫌なんだろうに…

>>735
ＤＱＮそのものだけがいるんじゃないの？
最近のＤＱＮって二輪も買えない奴多いからｗ
パクリもんか知らんが、改造原付でしょっちゅう走り回ってるよｗ早く死んでほしいんだがね

来年ハイブリットなZが出るって聞いたけど

ないないｗ

トヨタからな

今市販されてる国産車でZ33よりも足回り硬い車ってどれぐらいあるんだろ

だ、だまされた・・・

誰に吹き込まれたのか知らんけど、本気にしてたのかｗ

今日発売のベストカーで最低エンジン最低ミッションに輝いていたね。
コペンから乗り換えようかと本気で思っていたけど、ｚ34までまちます。

ベストカーがそう言ってるんなら最高エンジン最高ミッションって事だな

>>744
さすがVQ35HR正直スマンかったモデル

>>54
さすがガラガラＨＲ「正直スマンかった」モデル

>>598
さすがスカスカクラッチＨＲ「正直スマンかった」モデル

ブレイドマスターが後ろから来たら道を譲った方がいい。
いやマヂで。

>>749
コンパクトボディーに3.5Lだっけ？
煽られたか？

いや、ブレイドマスターに乗ってたら、Ｚが前で糞詰まりになったんで、
大人しく後ろにつけてたんだが、Ｚが焦りまくってとっ散らかやがった。
危なかったよ。Ｚって瞬発力のない車なんだなｧと正直思った。

なんだただの荒らしか...

>>751
それって運転者の技量の方に問題がないか？
Zの方が速いとは言わんが。

>>749
運動神経の死んだオヤジが運転しているから。
ブレイドマスターなんて、Ｚよりズングリで重いじゃんかｗ

あれはどれだけベタ踏みできるかのチキンレースだからな。
ZはMT乗りか？まあ下手だったんだろうけど、ｵﾚなら最初から譲るな。関わりたくないから。

ブレイドマスターってｗ

あのビッツをふたまわり大きくしたようなのがセル塩並みたいに加速してくるんだから怖いよね。びびるよね。

車板では馬鹿にしてる奴が多いみたいだけど、ブレイドマスターはマヂで速いぞ。
俺んとこはお気楽なお買い物車として購入したんだけど、踏んだ時の速さは凄い。
コーナーの面白い車ではないんだが、コーナー区間も普通に速いし。
Ｚでついてけないんだから、Ｖ３６だと相手にならないと思う。

付いていけないじゃなくて、そいつが付いていけなかっただけ。
別にバカにはしてないよ。

>>751
コンパクトＦＦで車両総重量１７４５kg
コーナーでこけるなよｗｗ

>>758
ブレイドマスターGなら車両総重量１７５５kg
コーナーでこけるなよｗｗ

>>760
コーナーはコケそうな気配すらなくてつまらないくらいだよ。
ＦＦでフロントヘビーって実はメリットもでかいんじゃないか？
少なくとも直進安定性はＺより上に思える。真面目にそう思えて来た。

ベストカーで最低エンジン＆ミッションに輝いてしまったの？本当？
納得は納得だけど本屋で読んでこよう。

俺はこの車になってから抜かれる事が上手になったと思う。

ブレイドマスター厨が出るとはｗ
さすが、スポーツカーが嫉妬する商用バンを作る会社だよな。

もちろんトータルではＺが上ではあろうと思う。
ただし、ＭＴをつかいこなせるドライバーでないと、お気楽にアクセルを
踏み込んで来るマスターに置いてかれる可能性が高い。

ヴァージョンNISMOのATや、HKSのチャージャー付きのZだったらどうなんだろう・・・・

>>765
ねーよｗ
FFの3.5L＋ブカブカサス＋コンフォートタイヤだぜ？

>>765
早く本スレにお帰りください


■駄作【ブレイド】３．５【ﾏｽﾀｰ】ｾﾝｽﾞﾘ自慰20■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188606211/l50

フロントヘビーなだけじゃなく、中国製の安物V6エンジンを積む
どうしようもない欧風カローラは、駄作だから買えないだろ。

■トヨタ自動車( http://toyota.jp/ )の中型ハッチバック車のブレイドに関するスレッドです。
toyota.jp ブレイド http://toyota.jp/blade/index.html
■標準装備にVSC&TRC,サイドエアバッグ,運転席ニーエアバッグ,アルミホイールなど充実。
■取扱はトヨペット店( http://toyota.jp/toyopet/ )・トヨタ店( http://toyota.jp/T/ )

■2007年8/1に3.5Lエンジンモデルが発表・追加されました。

不細工な駄作について語れ !

わかったわかったｗ
置いてっていいから、速さ自慢は自分のスレで続けてくれｗ








ヴィッツが紛れ込んでくるとはなぁ〜ｗ
腹いてぇ〜ｗｗ

>>766
どうもＶＱ３５ＨＲはカタログスペックよりかなり非力なように思える。
Ｚとブレイドマスターとで車重にたいして違いがない以上、
２ＧＲ−ＦＥより瞬発力に劣るエンジンだと判断せざるをえない。
ターボつければそりゃ別世界な枠なわけだが、でもヴァージョンニスモで
どうこうってのもたぶん違うだろう。

はいはい、ブレイド速い速い。

>>770
釣りだろうけど車重250キロはたいした差だ

>>767
>FFの3.5L＋ブカブカサス＋コンフォートタイヤだぜ？
タイヤ以外のコメントはまあオマエの言う通りなんだよ。
そういう車なのに、意外なくらいＺと大差ない速さなんだな。
Ｚが団塊世代ターゲットのダウンサイジング車に迫られちゃイカンよ。
日産はもっとＺを磨かなくちゃ。

>>773
はいはい
早く本スレにお帰りください


■駄作【ブレイド】３．５【ﾏｽﾀｰ】ｾﾝｽﾞﾘ自慰20■
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188606211/l50

ブレイドマスター乗りはランエボかいWRXにでも喧嘩うってください。

ブレイドマスターなんて誰が買うんだと思ったけど、ちゃんとWvHTtC5U0みたいな奇特な購買層がいるんだな
日産もティーダにVQ35DEでも乗っけて売れば小銭が稼げるんジャマイカｗ

トヨタだから売れる、ってこともあるでよ。

ティアナの３５００ｃｃのやつを車高上げてフニャ足にした感じか・・・・・・

死ぬぞｗｗｗｗｗ

ベストカーを買って来ました。読んでみました。笑いました。
ストライクバッターアウトって感じです。こりゃ、本当に
スマンかったモデルだね。明日、ディーラに見せてやろっと。
エンジン、ミッション、サスペンション・・・ボロボロに
書かれているけれど、納得するよ。本当だもん。

やっぱり08モデル出すな、これは。

同じ車でもダイハツとトヨタじゃ売り上げえらい違うよな

HR高回転まで吹けあがるようにしたはいいけど
低回転域〜中回転域までのトルクとかダメダメだったら
ぶっちゃけVQ35DEの設定の方がいいんじゃねーか？

>>779
詳しくヨロ
特にＭＴとこ( ﾟдﾟ)ﾉヨロッ

>>776
まあ金に困ってないのは確かだｗ
ちょい小回りが利いて露天駐車もオッケーなクラウンが欲しいな、
ってんで買った。
走行性能にはてんで期待してなかったんだが・・・ヤバいよアレ。

>>779
中期型についてはなんか書いてあった？

>>783
たとえＺより10%サーキットタイムが速かったとしても、
たとえＺより楽しく峠を駆けるとしても、このスレの人は
田舎トヨタのずんぐりハッチバックなんか興味がないことに気付け。

>>785
俺もＺが好きなんで、もっと本気の車にして欲しいな、と日産に愚痴。
Ｚがブレイドマスターと走りでタメじゃ情けない。
次期モデルでは、ターボに戻すとか、ＮＡでいくなら軽量化するとか。
気合を入れたモデルを出してほしいと思う。

>>786
いいんじゃない、別に。

>>774
と
【2.4】トヨタ ブレイド 20【3.5】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188389505/

こっちも見てきたが凄い荒れようだな。
ここのカラカラクラッチ君がかわいく見えてきたｗ

だからと言って想像で他の車種けなすの(・A ・)ｲｸﾅｲ!

>>781
元々、低中速トルク重視の初期型VQ35DEですら、Ｓ耐で8000rpmリミットで使ってたからな。
Z33のエンジンはMCで年々進化してるように見えるが、実は下のトルク落して回転数の
マージンを徐々に削ってるだけという罠。

おいおい・・・スレに敬意表してタメって書いてるのに。
加速競争やったらブレイドマスターの方がＺより速いぜ？マジレス

いいから中国製エンジンで国に帰れよｗｗｗ

敬意表したっていう奴が書き込むレス↓

749 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/09/10(月) 17:31:25 WvHTtC5U0
ブレイドマスターが後ろから来たら道を譲った方がいい。
いやマヂで。

751 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/09/10(月) 17:52:56 WvHTtC5U0
いや、ブレイドマスターに乗ってたら、Ｚが前で糞詰まりになったんで、
大人しく後ろにつけてたんだが、Ｚが焦りまくってとっ散らかやがった。
危なかったよ。Ｚって瞬発力のない車なんだなｧと正直思った。

>>790
>>751みると公道での出来事みたいだけど0-100のデータとかあるの？

正直、中央道はフニャ足の方が良いとおも。

Ｚが瞬発力あるって思ってるオーナーは少ないんじゃね？
本当のことを言われたからって>>791みたいにキレるのはよくないよ。

>>792
０→１００km/hが５秒８くらい。
ＦＦ車が１５年ぶり、ここんとこＡＴ車ばっかの俺のタイムだよ。
ＦＦの癖を上手く利用して走れる奴ならたぶんもっと速いと思う。

現代版神GTOかよｗｗｗ笑えるｗ

>>795
ttp://user.wazamono.jp/kasokusure/
FairLadyZ VersionT MT　5.73 (24)

>>796
いや俺も、ＮＡの神ＧＴＯコピペみたいだなあ、と思いつつｗ
煽る気もなく大人しく後ろ走ってただけなんどけど、
Ｚの奴にとってはいっぱいいっぱいの走りだったんだろうねぇ・・・。

>>797
言っておくが俺はヘタクソだ。ＦＦ車も１５年ぶり。
０→１００km/hを計測するために発進した時はとっ散らかってたよ。
ＺのＭＴ車つかって０→１００km/h計測するようなばりばりの奴に
タメに近いタイムが出てるわけだよね？

>>799
それで満足したならスレにお帰り。

公道の直線の速さだけ競って楽しいか？
つーかまったり走ってる奴を煽るなよ…恥かしい…

ベストカーは自分で読む価値あるよ。審査員全員一致でダメダメ認定。
66ページからね。さすがに今日発売の内容を書けないでしょ？

>>801
煽ってないってば・・・つかえた感じでアクセル抜いて、
普通に車間距離とって後ろを走ってたら、Ｚが突然ヨタヨタとっ散らかったんだって。
危なかったな・・・。

俺はV36クーペに移るから、
その時は道譲ってな

本当はZに乗ってたかったんだけど･･･

>>804
ああ、明らかに速い車が来たと思えば、道なんぞいくらでも譲るよ。
後ろからつかえた場合はたぶん後ろにつくけど。

ベストは名門日産からガセ情報を捕まらせてばかりだから目のかたきだなw

直線番長でヘタも何もあったものじゃないだろｗ
同じ排気量で似たような車重だったら後はチキンレースだ。
勝ったからってDQNなだけじゃん。公道なんだからよ。

ZがATの場合：踏めなかった。踏む度胸が無かった。
ZがMTの場合：6速巡航→5速にしかシフトダウンしてなかった？
どっちにしても一旦車間詰めただろ。だからヨタったんだろ。
言っとくがZの購買層は50代を中心に60代と40代が大半だ。煽るなよｗｗｗ

>>807
もうやめとこう。
神のブレイドマスターにかなう車は居ない。

たまにシルビアに後ろ付かれるけど、気持ちよく譲ってあげるね。
左ウインカー出してブレーキ踏んで。

Zなんぞは俺が乗ってるフォレスターのターボでも余裕で抜けるよ。
こんな馬力詐称の車に乗ってて楽しいのか？ｗｗｗ

おいおい脊髄反射で必死だなｗ
お前のヴィッツは速いってわかったから、日本語覚えてから書き込もうなｗｗ

>>801
こういう行為が自分の車を貶めるって事に気がつかないんだよ。
まぁ、こういう奴が乗ってる訳だから仕方ないな。


こいつのスレでのコメント↓

192 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう 本日のレス 投稿日：2007/09/10(月) 00:37:06 WvHTtC5U0
スカＶ３６やマークＸよりは速くて良い車だよ。


もうなけ無しの金で買った自分のヴィッツが負けるのが嫌なんだよ。

だってカッコいいんだもん。

>>810
だって他のどの車よりカッコいいんだもん！

>>810
ターボ車は走りの太さが違う。
平坦な直線でフォレスターがＺに勝っても当たり前じゃんｗ

>>810
フォレスタのTurboに勝てる車の方が少ない気がする

二重ｶｷｺｺﾞﾒｿ…(´･ω･`)

もうやめにしないか？

そんなことより俺は、今日観てきたヱヴァンゲリヲンのラミエルたんハァハァだ。

通勤時の高速でよく出くわす80ｽｰﾌﾟﾗがいて、
俺を見つけると絶対後に張り付いてきて、
こっちもムキになって必死に踏むんだがくっついてきて、
俺が降りるIC手前でブチ抜いていきやがる

この前なんて、ﾋﾟｰｽしながら抜いていきやがったw

まぁZ買ってる奴の大半はデザインで買ってるからなぁ

>>807
別にチキンレースするような感じの領域でもなかったんだがｗ
実際こっちは全然不安感なしだったしネ。
ま、法定速度でなかったのは事実だが。

>>818楽しそうだなｗｗｗ

馬力に関してはマジでやばいと思う。200馬力ちょいしか出ていない
予感。

>>822
＞馬力に関してはマジでやばいと思う。
＞200馬力ちょいしか出ていない予感。
うん、そんな感じを受けた。巡航速度からの瞬発力がない感じ。
Ｚがそれじゃあマズイっしょ？

ああ、そうだな。ブレイドが来たら素直に道を譲るよｗ

>>821
いつかターボ組んでとっちめてやろうと思っていたが、
この度Zを手放さにゃならんくなったorz

熱い朝のひと時がなくなると思うと淋しい･･･

うん、ブレイドさんにはかなわないやぁ！

>>825
てか、何でターボ車でなくなったんだ？Ｚって。
Ｌ型の古からツインターボ組んでナンボの車だろうに。

>>827
本国アメリカＺファンクラブのＨＰでものぞいてごらん。
ツインターボ化のオンパレードだぜ？

WvHTtC5U0 馬鹿のせいで、ブレイド乗りがこういうやつだと思われるとは…
ブレイド乗り哀れw

いや、そいつ多分ブレイド乗ってないし。
多分免許も持ってない。

>>828
本音、現行ＺはＶ６なのがイヤだね。
廻すと振動出るし、エンジンルームが効率優先で余裕がない。
ターボ化すると冷却やばし。直６カムバーック！

NAのZ、ﾀｰﾎﾞのGT-Rで住み分けるとか言ってたような…

>>831
いや、別に。

ブレイドなんかもち出さずに最初からZの悪口だけ言ってれば良いのに

>>834
何でＺの悪口言わなくちゃいけないの？？？
Ｚは永遠のＺですよ。マジレス

Z34は日産お得意の部品使いまわしでぜひ、GT-Rのエンジンを載せてくれ！！

>>835
>>786
>>831
このへん悪口と受け取れるし別に書くのはかまわんけど、他の車種の評判落とすことは
無いと思うんだ。

一番新しいベストカープラスではＺの評価高かったのに、何故、、

さっさと2.5ターボのシルビア後継とＧＴ−Ｒをだして

安価走り用、まったりおっさん用、頭のオカシイ人用のすみわけができればいいのにな

俺はまったりおっさんだよ？ＧＴＲも買うけどね。

>>839
どうやら自称だと頭のオカシイ人用がいちばんまったりしてそうだｗ

マジレス、シルビアの後継車は出して欲しーね。
今度はＦＤくらい本気なのをひとつ。
ＧＴＲや現行Ｚじゃ重くてさ〜

最高に良くないエンジン･･･。
ＺもひどいがＭＳアクセラがボロクソに書かれててワロタｗ

DISIターボ、具合いいけどなｧ？上廻らないけど、出がよくていいじゃん。

モデル末期だと書けなかった事を書くのだよ。来年に新モデルがでるからねw

Ｚはギャーン！みたいな音もうるさいからな。吹かすと横揺れするし。 2GRはIS350で試乗したけど、HRとは比べものにならないぐらい良かった。

でも、オレはＺが好き

MSアクセラは欧州じゃすげー評判いいけどな
日本の雑誌はどこもマツダを酷評するからなぁ

広告料が安いのかな？

お布施が足りないのかと。

評論家も可愛そうだよな。どっちか褒めて、どっちか、けなさなきゃならんのだから・・・
マガジンXでも2GRべた褒めで、HR以下運子って書いてあったけど、
実際トヨタに睨まれるか日産に睨まれるか選べって言われたら日産って誰でも答えるだろ・・・

提灯記事だらけの雑誌を真に受ける馬鹿が集まるスレはここですか？

神のブレイドマスターの人（ID:WvHTtC5U0）・・いやぁこれは勝てないｗ

243 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/09/11(火) 00:44:57 ID:9WXO8/qB0
>>241
よく調べたねえ？・・・俺と同じくらいの暇人だなｗ
ＮＳＸ−Ｒはガレージにストックしてるし、Ｓ５５０ー４ＭＡＴＩＣとＬＳ４６０と
エスティマは法人名義だけど乗れる。クラウンとフーガが今の個人名義車で、
ブレイドマスターはお買い物車として納車したばっかり。
・・・俺ん家個人病院で、夫婦で医師兼法人理事だしｗ
学生時代はＦＪに乗ってはいたな。
フォーミュラ乗った経験があるからってセミプロって時代でもなかったがね。

正直現在販売している国産の中で一番デザイン優れてると思うZ33は。
俺はZ33乗りじゃないが。

それだけで購入するっていうのも全然アリだと思う。

>>851
少し立ち読みしたけど、高回転域でウルサイだの、
シフトフィールに振動が多い、だの
あっそ、な内容だった気が。。

ドライブコンピュータの走行可能距離ってかなり適当だな
20km切って表示が----になってから給油しても72Lしか入らなかったぞ
かなり少なめに出してるっぽい

燃料ランプと一緒で50kmは必ず走れるように計算してあるんだろ。
しかもカタログ燃費じゃなく実燃費で計算してあるところがミソだな。
実燃費判ってるならカタログにもそれ表示しろと・・・

ちなみに50kmってのは高速での給油がうんたらかんたらって理由だったかと。

既出だと思うが、純正ボーズって音悪いの？

クラリオン・・・ｗ

>>857
アメリカンロックをガンガン大音量で鳴らすには最適。

フェアレディZが欲しいのですが
維持費が安いRX8で妥協しようかと思ってます(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ

>>860
ガス代も保険料も、RX8の方が高いが？

>>861

じゃあZにします。

>>862
決断はやっ

うほ！

１５年と１４年の奴が安いのでそれにします。

８は決算特化で２年落ちで２００万で乗り出しできるお買い得者がありますた。。。

RX8とZを比べる気持ちがわからない

ＲＸ８は４人乗は魅力だね
フロントはまあまあだけど
リアはかっこ悪かったので
結局Ｚにしたけど俺も迷ったよ

潔い…
ID:MXyoOWvT0は男の中の男。

ねーねー、Ｚ３２でもＲ３４なんかでもシフトフィール悪いの？
Ｚ３３は異常なほどＭＴの出来が悪いから、日産は全部こうなのかな〜と。

初期型はやめといた方がいいぞ
車は出来れば販売から３年以内の車買っとけよ
買ってからなんかあっても保証が聞くから

Z34と�X３６GT−Rから真面目に作ります。
Z33は貧乏人の癖にスポーツカーを欲しがったから
安くて、いろんな部品の有り合わせから作ったんだぞ。
良い車が欲しけりゃ、金出せよ、金出せばお前らの要求も呑まないことはないぞ。
高性能、速さを追求すれば金かかるんだぜ。

仕事が欲しいー

３４歳人生の負け組モード

これからハローワークに行くモード

Y32　ハ・ズ・カ・シ

Z３３ダサいぜ、これからは僕達が注意しなければいけない時期に入っている
Z３４でまた同じ過ちを繰り返させるな、日産本社に抗議の電話しろよ
Z３３なんて作りやがって、俺達舐めるなよてなぁｗｗｗｗｗｗｗ

>>876
>　34歳から再就職て、怖くないかな？

>　34歳から再就職て、怖くないかな？

>　34歳から再就職て、怖くないかな？

ひゃひゃひゃひゃっ♪

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188575843/l50/357

>>876
昇が一番　ダサｗｗｗｗｗ

>就職できますように伊勢神宮にお祈りしてきます。

>就職できますように伊勢神宮にお祈りしてきます。

>就職できますように伊勢神宮にお祈りしてきます。

ひゃひゃひゃひゃっ♪

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188575843/l50/422

　2002年7月、Z33発売。この夏、Z33は5周年を迎えました。モデルチェンジのサイクルはなぜか6年ですが、祝い事は5周年の方がキリが良い。そうは思いませんか？別にどうでも良い事ですが、私はそう思うのです。

　来年夏、Zが33から34へ復活後初のFMC（フルモデルチェンジ）を迎えるにあたり、その前に当サイトもリニューアル、FMCをしてやろうと企んでました。

　まずカッコから入る私は、新しいサイトデザイン、そしてブログ探しを始めました。そしてようやく落ちついたのが7月、そこから全てのコンテンツ移設を開始しました。毎晩コピペの繰り返しは、辛いものがありました・・・。

　とにかくZ33は発売以来進化を続け、5周年を迎えたのです。Z33オーナーとして、心から祝福させて頂きます。そしてZ同様、FROM-Zを今後もよろしくお願い致します！

　以上、簡単ではございますが、Zと日産、そしてオーナーの方々の末長い幸せを心からお祈り致しまして、私からのお祝いの言葉とさせて頂きます。（笑

Z３３はダサいの一言ですよね
皆さんも、よくこんなダサZ３３買ったことに
あなた方の脳みそを疑いますよ。
Z３４はもっといい車になりますように
お前ら、Z３３乗りは日産に物言いに行けよ。
ほら、さっさと行きやがれ、カス野郎ども。

日産のコスト要求は苛烈。
下請けに見積もりを押し付けて、飲まない場合は即取引停止。

・稼働率９８％前提
・24時間装置稼動（メンテ停止時間一切なし）

等々。

カルソニックの指定メーカーになると新車の仕事が来るが、
毎年５％のコストダウン要求を守る必要がある。I社は指定メーカーから外れたのに
カルソニックは５％コストダウン要求してきたため、I社はカルソニックの注文を一切拒否。
金型だけカルソニックに売却してやった。カルソニックは別メーカーに打診したが
コストがあわないと前者に断られ、I社に泣きつき価格アップで解決したが、後一歩で
ライン停止だったそうだ。

ひゃひゃ糞Z３３

いつも思うんだが、何でこいつをアク禁にしないんだろう・・・

>>883．アク禁にされたよ
でもね、僕はいろんなところから書き込むからね
ネット喫茶や電化製品店などから書き込むから
俺様を特定できないわけだよ。

NGにしとけば済むだろ。あと触るやつもな。毎度同じっぽいけど。

　骨董品、絵画、美術品、掛軸
　の買取、鑑定、査定、出張買取
　お問い合わせは
　電話　０５８−２５４−１３６６
　Mail　[email protected]

スルー

キチガイは相手にしない・・・。

ある意味マッチポンプみたいなもんだからな

神のブレイドに比べれば
昇はただ独り言を繰り返しているだけだからカワイイもんだ

無礼奴とはうまい当て字だしな。
そのままのオーナーが乗ってるとは

世間じゃ年収３００万円時代って言われてるけど、年収３００万にも満たない>>40が哀れだｗ
そんな年収で新築の家を買ってしまうなんて･･･
まあ、>>40にしたら４８坪程度の家でも一生で一度の最高額の買物だろうな。

ブレイドの外観を低くしてかっこよくして。なおかつ名前をセリカにしないとライバルと言えないなwだからトヨタは車が好きな奴から嫌われる。

無礼奴w

糞乙三三

ちょｗ井上陽水ってｗｗ

AT糊の折れですが、ROM交換すると走りに変化出ますか？
アミューズのﾊｲﾃｯｸROMに興味があります。

>>865
しむらー税金、税金

自動車税は年２万くらいちがうんか？

ぼーずの質問なんだけど、あれってＤＳＰみたいな調整ないの？普通に
フェーダーとかバランスだけなんかな？

連投ゴメン。いつからブレードのスレになったんだ？ここは

ベストカー立ち読みしました。
ひどい言われ様でしたねｗ
それでも欲しいな。中期型の中古で良いから。

>>900
見てくれが似てるからだべ。

ところでZ33のリアフェンダーは溶接ですか？
ワイドフェンダーにしたら修復暦になるのかな

え!?似てる?
目、大丈夫か？

>>902
いんや。ただの外装パーツ。

ttp://blog.livedoor.jp/talvia/
このサイトでバーニスのエンジン吹かした動画見たけど、
2GRってこれよりもブオンブオン回るのか？

ぶおんぶおん回らないが、もうちっとスムーズな気がする。
IS350乗り

今市販されてる国産車でZ33よりも足回り硬い車ってどれぐらいあるんだろ

>>905のブログ、他にも色々な動画あるね。まぁ、調子よさそうですなあ･･･

先生方おしえて下さい！
０８年モデルがでると言うことは次期Ｚ３４は早くても０９年、もしくは１０年くらいの登場になってしまうのですか？
m(__)m

そんなのわかるわけねーだろ

>>905
確実に2GRはスムーズ。
あのヨタエンジンをンダ系がチューニングして、サンのＺに載せたら最高だろな。 (Ｚはブランドとスタイル、足周りのみ評価)

>>905
これが噂のＨＲでしょうか？

俺のＡＴにはトラクションコントロールではなくＶＤＣが付いてる事に昨日気が付いた。
どうなってんだ？

VDCの中にTCSが含まれてんですよ

>>914
VDCとTCSってどう違うの？

おまいら！今夜は大黒に行くんですか？

>>915
どんなに運転うまくても４輪独立してブレーキコントロール
は出来ない。TCSとVDC(ESP)の違い、効果がよく解るVideo

ttp://www.youtube.com/watch?v=T9Y6z7cXxEE

サーキットに行く連中がこぞって配線カットして、コーナーでクルンクルン回ってるのがＶＤＣです。

VDC(ESP)こそ必要だ　命を無駄に捨てるな

サーキットで荒聖治がウォールに一直線してるのもＶＤＣです。

日本に入っているメルセデスベンツ BMW 車両は全て「DSC」VDC(ESP)がついている
欧州での普及率は50％前後。でも日本では……
見えない電子制御技術を転ばぬ先の杖として、安心ドライブを愉しんでいただきたい

http://arena.nikkeibp.co.jp/article/col/20060807/118024/

Z３３でパワーのない車ではサーキットはツマラナイゼ

>>871
良い家ってお金かけないとできないのかなぁ？
良い車ってお金かけないとできないのかなぁ？
みのさんが睨んでるぞw
車は乗ってから決めましょう。

VDCが付いているのは
ＶｅｒＳ　ＶｅｒＳＴのみ

VDC(ESP)こそ必要だ　命を無駄に捨てるな

Z３３て言うのは、ゴーンが急遽販売するように命じた車だ。
スタンダードで３００万円、当時　３５００ｃｃ車が３００万円で買えるのかと
驚いたものだ。でも珍しい装備や新しい装置などはなく
走りもただの３５００ccエンジンて言うことでパンチ力がなかった
でも発売初日にはz３２以来４年生産されていなかったＺは
瞬く間に売れた、生産しても追い付かないぐらいにだ
ネットで１２００万円の値段がつくこともあったが
今は中古でも台数が多い部類に入ってしまった。
もういまは糞Ｚ３３で有名な車になる。
Ｚ３４がまちどうしい

Z３３て言うのは、ゴーンが急遽販売するように命じた車だ。
スタンダードで３００万円、当時　３５００ｃｃ車が３００万円で買えるのかと
驚いたものだ。でも珍しい装備や新しい装置などはなく
走りもただの３５００ccエンジンて言うことでパンチ力がなかった
でも発売初日にはz３２以来４年生産されていなかったＺは
瞬く間に売れた、生産しても追い付かないぐらいにだ
ネットで１２００万円の値段がつくこともあったが
今は中古でも台数が多い部類に入ってしまった。
もういまは糞Ｚ３３で有名な車になる。
Ｚ３４がまちどうしい

>>926
早く職が決まって
Ｚが買えるといいな　昇ｗｗ

>　34歳から再就職て、怖くないかな？

ひゃひゃひゃひゃっ♪

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188575843/l50/357

///M5 ◆PWerwQU9s. ：2007/08/18(土) 20:34:13 0
僕は会社を興して成功して
BMWに乗っています。勝ち組万歳
君たち遊びにおいでよね。君たちのためになるから
宮城県仙台市近郊に住む、92年式ＢＭＷＭ5中古で買いました。
Ｍ3新車も持っています。あといにしえのＭ1も所有してます。
誰か僕を見かけたらお友達になりましょう。

>>928
>就職できますように伊勢神宮にお祈りしてきます。

ひゃひゃひゃひゃっ♪

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188575843/l50/422

【農協恐喝と４２万円着服】
他にも、農協で油流出事故があった時も、世●らは農協に乗り込み、当組合員一人当たり１万円の４２人分、
合計金４２万円を賠償金といって脅し取ってきたが、それを組合に入れる事も組合員に支払う事もせず、
世●、谷●、中●、信●、小●正●の５人で分け合い、これもまた着服しています。

【税務署の追徴金２００万円】
さらに、税務署が調査に入り、この悪人らがこの様にして着服した金銭すべてが組合の収入とみなされ、
組合は２００万円もの追徴金を払っています。本来ならばこの追徴金はこの悪人らの着服金に課せられたので、
この悪人らが支払わなければならないが、その事実を組合員に隠し、勝手に組合の経費より払っています。

【新任研修】
警備隊配属前に、警備業務全般や会社について、しっかりと学びます。その後警備隊に配属となり、実際に勤務につきながら業務を覚えていきます。

【現任研修】
半年ごとに、全警備員を対象に実施し、必要な知識の再確認と、実務のスキルアップを図ります。

【専科研修】
警備のプロとなる為、より高度な実務知識と技能を修得します。

【幹部研修】
警備隊の幹部を対象に、警備隊全体のレベルアップを図る為、適切な指導の為のノウハウを修得します。

【資格取得奨励制度】
受験費用の負担、資格手当の支給により、警備関係の法定資格の取得をサポートします。

Ｚ33と新型スカイラインクーペでまよってます。

質問なんですがＺのボンネット開けたときのヒンジ根元にある、なんかスピーカーみたいな
黒い部分は何でしょうか？あとどうせ買うなら純正のナビ（つけなかったら小物入れになるところ）
つきがいいんですが、それつけても社外品のＣＤプレイヤーはとりつけられますか？

>>932 エンジンルームのカバーの事だね？あの中に入ってるのはバッテリーとパワステの油圧

ポンプが入ってる。純正ナビをいれてコンポレスに出来るから社外品の奴もつける事もできる

また当然その反対もおｋ＾＾

たぶんスカでもそうだと思うよ。

z33

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/bike/1189573706/l50
★旧車バイク専門店★

泥棒警備員になりたいなー

社外のCDなんてつけてどーすんだよｗ
標準で5連装か6連装CDついてるぞ
一回も使ったことないけど

マンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー
マンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー
マンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー
マンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー
マンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー
ーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー
マンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー
マンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー
マンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー
マンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー
マンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセーマンセー

1000kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が 次の旅へと 想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ　
　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ 　　∫ ○　　∠〆〜_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　 《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

　　　　　　　　　ィZ三三二ﾆ＝= ､、
　　　　　　　　　 　,. --{ｼｲｨ彡彡三三三ミ丶、
　　　　　　　　　,イｨ三ミ＞'"´　__,, ￣｀丶ミﾐﾐミヽ
　　　　　　　　 /ｼ彡ｼ'´ _ ,ニ_二 三‐｀､　｀ヾミミﾐヽ
　　　　　　.　 ,'ilif'彡'　,'　_,..-ｭ￣ fﾆ三三ﾐヽヾミミﾐヽ
　　　　　　　 jlﾘｲ彡! :,ｨ彡'"´ :.　　:. .:' 　　｀ﾞ'　ヾﾐﾐﾐﾐ',　　　　　批判はもう聞き飽きたんだよ
　　　　　　　 l{i{l{lﾉﾘ ,'fi´　 　 _, i　 :. ';=―一　　 ',ﾐﾐﾐﾐ!
　　　　　　　 {lilili/{　 '　,.-‐'"´,:,!　 ' ､ｰ-‐ ' 　 　 Nlﾊ⊥
　　　　　　　 |lilifﾘﾊ　 .: '、 _,.ノ,'　　 ,. }、　　　　　tf{´i, l|
　　　　　　.　 Wﾘ小! .: 　　　　,ゝ^ ::　　ヽ　　　　　｀!) Vl
　　　　　　　　ゞ干ﾐ} :　　　　/　　_J＿　丶　　　　 }'´ /
　　　　　　　　　'､Yヾ :.　　　l　 /ｨ三三ｼ'^　　　　 / ノ
　　　　　　　　　 ヾ.f'､:.:.　　　　'´　'"~"'　　　　　 /l'´
　　　　　　　　　　 ヽ._）:.:.、　　　　　　　　　　,.　'　l
　　　　　　　　　　　　 ﾄi､ヾ:.. 、　　　　 _,. - '　 　｜
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安倍総理、辞意を表明8
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1189574769/1-100

オートマチックにはTCSが装備されマニュアルにVDCかと思うんだけど。バージョンＳＴ
にはVDCで正しいのね？