13代目（S200系：2008年登場予定）　クラウン

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 09:34:52 ID:MYRKrqgj0

時期クラウンについての情報を晒すスレ

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 12:57:17 ID:bli1Zt8rO

余裕で華麗に2ゲット！

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 17:24:27 ID:dYhlLQZAO

テスト

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:06:27 ID:qj3tnnIz0

くそっ13系クラウンのスレと間違えたじゃねーか

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 01:35:15 ID:20dvaGXh0

クラウン・ロイヤルG　これは最高傑作でしょう。

死ぬ気で６００万円貯めます。

これに乗らずして死ねません。

いまは1999年式のオデッセイに乗っています。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 07:13:11 ID:HUGXDicwO

>>5
俺と同じ型のオデだ。ロイヤルよりアスリートが欲しいかなー。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 09:04:27 ID:kfFDEVZB0

>>5
時期クラウンって　やはり　ロイヤル　アスリート　と言う区分けがあるのでしょうか？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 09:30:56 ID:DQSz6isZ0

トヨタ(笑)は、創業時から、模造品

昭和10年10月、トヨダA1型試作乗用車が完成した。
エンジンはシボレー、シャシーはクライスラーのコピー、ボディはクライスラー（デソート）のコピーという
創業早々、盗んだ技術で走り出すトヨタイズム全開ぶり。
しかもその試作車は、ボディとシリンダー、ヘッド、ミッションケースだけがトヨタ製で、
あとの全ての部品は外車のパーツという情けなさ。

さて、豊田喜一郎がその詐欺試作車をまず誰に見せたか？
その相手は、陸軍省整備局動員課　伊藤久雄少佐。（整備局＝資機材の調達をまかなう）
国産自動車が欲しい陸軍を相手に、ニセ国産車を見せて大工場建設計画をぶちあげた。
　ま　さ　に　詐　欺
まだ作ることすらできない偽物を見せて、税金で軍に買わせる、税金から補助金を出させる、
強大なライバルである外資系を日本から締め出す。
トヨタの伝統、【見た目立派で中身カス】【パクリまくり】【詐欺商法】【役人に取り入る】
【税金に寄生して旨い汁を吸う】、みんな第一号車とともに生まれたのです。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 17:32:20 ID:kfFDEVZB0

>>8
まぁ、そうだとしてもさ　現在では米国抜いて抜群の技術力で勝ち抜いてる訳だから良いんじゃないの(笑)

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:38:21 ID:kfFDEVZB0

クラウンのハイブリットは７月頃とか書いてありましたが
新型クラウンは実際年末から年始に　と曖昧ですが、
このあたりの情報をお持ちの方おられますか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 01:39:36 ID:VjuZl0fF0

クラウンまでもがレクサスにつられて高くなったな。
Gが４００万で買えた時代が懐かしい。
３００万代のエクストラは出るの？
マジェの存在価値はいったいどこに？

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 12:29:38 ID:QPkooF8c0

マジェスタの価値は現行型が>>11みたいな貧乏人には乗れない
金持ち専用車ってとこ

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 14:40:12 ID:exGECRwC0

立ち読みした雑誌に次期クラウンの写真があったけど、
なんかマークⅡみたいでクラウン的な高級感がちょっと足りなかった。

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 08:06:28 ID:+1YTOn8d0

>>13
どんな雑誌ですか？

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 08:26:45 ID:A5+SiJaj0

>>14
ホリデーオート・マガジンＸ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 19:17:25 ID:+1YTOn8d0

>>15
ありがとうございます。今度見てみます！

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 16:48:41 ID:mFSwTWs3O

ホリデーのやつが新デザインなのか？
今の方がかっいい

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 18:42:31 ID:7uxLp5bm0

写真見たが。現行とあまり変わらんね。
アスリートは現行よりどの程度走行性能上がるんだろうか？
ハイブリッドで速くなるの？
燃費だけ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 09:07:17 ID:BJ69GQuf0

>>18
モーターの出だしは最初乗ってみると違和感があるな

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 11:50:06 ID:5NM0E2cNO

ハイブリット車は来年の6月に発売って書いてなかった？

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:41:26 ID:oCJox9Gd0

>5
激禿同！

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 10:39:34 ID:ouWgtlcy0

マガジンＸに写真でてたね

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:50:01 ID:oou0LaU/O

今の車両本体価格よりかなり高くなるんだよね？

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:00:03 ID:F/sqanFs0

吉田匠「以前も書きましたが、LS600（LS600hl）のボディはフロアの剛性が不足気味で、
不整路では床が振動するし、リアシートから見ているとフロントシートのバックレストが
ブルブル震えている。760（BMW760Li）に乗り移ると不整路でもボディはビクともせず、
乗り心地も実にフラット。木の家と石の家の違いですね。」

★黒沢元治氏の常磐道でのLS600h評
ほぉー、この中間加速はいいな、ハイブリッドはな
ブルブル・・・ブルブル感が出るな
こうアクセル加減速がこう、リニアじゃない、若干
まぁ普段はアクセル、高速で巡航してる時に開けたり閉めたりしませんけども
これは、このブルブルはもうちょっとやらないとだめだろう、いくらなんでも
まぁ少なくとも車好きの乗る車じゃないな、オーナードライバーが乗る車じゃないな

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 13:03:52 ID:gyLi8TatO

6速ATのまま？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 14:18:15 ID:YmE3kKJ2O

画像ｷﾎﾞﾝﾇ

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 07:33:16 ID:q9Ppp/tMO

6速ATとハイブリッド6速ATかと。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:45:02 ID:k18ACuLUO

あげ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 16:15:32 ID:58jAULGH0

昨日、ブレーキランプが切れてるバカに激突した。
人身事故にはなったがブレーキが切れてたのが証明されて
過失割合が（俺）１：９（相手）になったｗｗｗｗｗｗ

おまいらもブレーキランプくらいってバカにしてるとマジで
お釜掘られて自分の方が悪くなるぞ。

たまにはチェック汁

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 17:53:57 ID:OY6KK8CMO

>>29
どうせ車間詰めてたんじゃないの？

まぁスレ違いだけど

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:04:47 ID:H20fkXScO

>>29 ｵﾏｴが悪いw 前に何があっても止まれなきゃ予測運転できない若葉ﾏｰｸと一緒だな軽でｵｶﾏ掘ったんか?

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:11:45 ID:085WolwlO

コピペに釣られないよ

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:59:53 ID:Iubrty2M0

次のモデルかなりかっこいいぜ
現行ユーザーも乗り換えたくなるわ　あんなに差があったら
ありえんくらい威圧感が増す

ぶっちゃけレクサスキラー筆頭なんじゃ。。。。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 01:42:21 ID:ftHzbdPI0

>>33
マジスカ

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 08:37:39 ID:18BXJGUA0

>>33
なにで見たの？

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 10:47:45 ID:AMY2iDQ20

>>35
ベストカーじゃない？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 12:46:10 ID:LghvkDwy0

>>5
感動した・・・

新型買ってください。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 16:44:35 ID:206IpAgrO

新型は大幅に変わってない気がする。
ボディカラーは白、黒、灰、青、グレー、赤？

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 18:59:53 ID:18BXJGUA0

>>38
ボディーカラーは　黒　でしょ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:18:38 ID:206IpAgrO

車両本体価格は？

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 02:04:12 ID:CGZaFUFdO

ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが気になるけど価格がﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝ＋200～300万ぐらいかなぁと予想？
だと俺にはﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ無理だから諦める､
だけど2.5ﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝ現行の据え置き価格ぐらいで乗り出しまで400万ぐらいでいければ買う気するなぁ。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 07:49:35 ID:3t237+5RO

>>41

2.5買うなら3.5でしょ。

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 08:16:48 ID:VvZW3fXj0

>>42
禿同

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:28:23 ID:K0SFuspy0

アスリートは出るの？

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:59:33 ID:p0dApx68O

今回のフルモデルチェンジはアスリートもだろ？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:08:45 ID:CGZaFUFdO

>>42
都内しか走らない渋滞仕様って感じで乗るから2.5でも十分なんですよ､
3.5の価格を出すならクラウンより上級車買います､
って言うか次は2.5あるか？が心配です。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:49:37 ID:/rFTinB90

ベンチシートとスライドドア希望。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:15:17 ID:4soVJKRKO

こんな老人車モデルチェンジなんかしても一緒だろ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 07:32:51 ID:OGUg2PAX0

アスリートなら若者も良し。

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 10:26:53 ID:edJ2S17B0

3.5Lの４ＷＤが欲しい

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 12:32:43 ID:oNGGPaZsO

逆にアスリートに老人が乗ってたら(^_^;)

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 12:40:57 ID:fzlOASap0

現行でプラットフォームを一応仮に新しくしたから
次期型もカローラみたいに
現行の手直しになるんじゃないかな
８年経ってＦＭＣだろう

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 15:36:44 ID:uUHD7i3L0

>>51
黒のマークX・Sパケから降りてきたのが
70超えてるだろ？という感じの爺様に遭遇した時は脱帽モノでしたよ。
（３２歳・現行ロイヤルのり）

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 19:26:48 ID:MbKMZf+q0

お前らちゃんと相手してやれよｗ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189851183/l50

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 20:23:33 ID:0eQclt170

>>54
なんだそのスレはｗ
笑いが止まらん…。
某有名大学卒って放送大学かなんかかな？本当にゼロクラ乗ってるとしたら
恥ずかしい限りだね。

　↓はい、次期クラウンの話題をどうぞ。↓

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 07:49:10 ID:31CmeBWx0

>>55
ロイヤルといえども、50位のタイヤ標準にすべき。

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 17:36:01 ID:swhmzUziO

年末に新型出るの？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:50:04 ID:xoSkDFQ90

>>57
年末確定！
ハイブリッドとマジェスタは来年5月

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 11:03:26 ID:mXL5LUnn0

頼みますからアスリートの内装も明るい色調の設定お願いします。
スポーティーイコール黒って発想は止めてほしいの。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 08:49:07 ID:6WEfWGaG0

>>59
内装にレッドってどうなん

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 10:32:09 ID:b51/fM9TO

車両本体価格は今より高くなるんだろうか？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 10:45:25 ID:JGKJfo+j0

>>61
エスティマみたいに、高額な価格設定しておいて、50万も60万も値引きして売ると
ブランドイメージが下がるよな。
適正な価格設定で、値引きいっさい無しの方がよっぽど買いやすい。
値引き交渉とかめんどくさいし。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:50:31 ID:AqrAYabe0

>>61
若干高くなるようだな。
「若干」とは４０－６０くらい

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:41:10 ID:9maMAyaeO

あげ

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 10:25:56 ID:cTECLQXa0

アスリートプレミアムエディション３．５を４５万匹で買うか、
モーターショーで実物見てから新型をフロアーマットサービスで買うか、

すご～く悩んでいます、皆さんの意見きかせて。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 11:31:41 ID:BRR1YP2l0

>>65
「モーターショーを見てから、もう一度検討する」に一票。

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 21:36:50 ID:YLU1UhTt0

貧乏な軽のりなんだけど、残価設定ローンってどうかな？？三年後とかに払えなかったら
またローンくめるし繰り上げ返済もできるし。高級車ほしい・・・・

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 10:21:38 ID:5lT4YJ4T0

次期型で新たに採用される装備(予想)

・インテリジェントパーキングアシスト
・EVモードスイッチ(ハイブリッド仕様のみ)

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 10:42:12 ID:e+px4ZWK0

>>67

散々悩んだ挙句、アス3.5をヘッドレス5年フルローンで買った貧乏小僧です

確か残価率が43％程度だったので、黒やサンルーフの高価買取仕様なら、
専門店で売った方が残価より高くなると踏んで通常ローンにした覚えが…
まぁ最大の理由は、3年維持できる自信が無かったからだけどね

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 21:22:27 ID:RyOXwBMm0

死ぬほどいらねぇ装置だ…インテリジェントパーキングアシスト。
クリアランスソナーとバックモニタ、進路予測ガイドラインが表示されれば
セミオートパーキングアシストになって、十分役に立つ。
セカンダリベンチレーションとか付けてくれた方がいいなあ。何気にそれだけはマークXがうらやましい。
opにはLS級全車速オートクルーズ＆ミリ波レーダープリクラッシュ希望。
あと、フーガについてる駐車時の左ミラーの下側カメラ。

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 07:39:04 ID:XtcqZgAD0

>>69　おお！ありがとう。俺はフーガとクラウンで今悩んでるけど買うことには決めました。
　　　

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 17:42:46 ID:0HlcF6LEO

最高出力は現型と新型は変わらず？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 18:42:46 ID:p5HcG4MF0

一時期雑誌で、ドライサンプなどと世迷い事をほざいていたが、
そんなことはないよな？

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:23:39 ID:csIFuwP+O

新型クラウン見た目はどうなりますか？スカイラインクーペと迷っています。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 00:43:26 ID:gmFErC9/0

ロイヤルも3.5Lになれ
マジェスタはどうなるの？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 09:18:46 ID:ISo8Bk7C0

新型が気になりますが、ＺＥＲＯクラウン第２章から乗りたいと思います、

あえて、モーターショーの前に決めました。

あたらし物、大好きな私ですが乗って見たいと言う衝動に負けてしまいました。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 09:58:35 ID:Ze+rYr9S0

１月にハイブリッドがでるようだね、ハイブリッドにしようかなぁ
レクサスＧＳのトランクルーム　ベリースモールの嫌気を受けて
今回はバッテリー搭載位置を下に下げて容量ＵＰ化を果たしたとか

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 15:04:35 ID:lpAdrrRe0

>>76
「新型が出たら、すぐ買い換えたい衝動が湧く」に5000点。

>>77
1月って来年の1月？GSは窮屈だし、内装暗いし、HV出ても見送ったけど、
1月にクラウンハイブリッド出るなら、考えるなあ。600～650万位か？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 17:12:26 ID:d4ACJ4ph0

どうせもう、バックオーダー４ケタあるんでしょ。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 17:55:28 ID:gmFErC9/0

もう次期型の確定情報出たの？

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 07:48:47 ID:5PYjEg72O

まだゼロクラウンとか言っとるｗ新型はファーストクラウンだって

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 16:08:40 ID:VCgowjZr0

事業が不安定なのでローンは組みたくない。
キャッシュで買いたいが、自爆するような気がしてならない。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 16:53:46 ID:5HCcIVI+O

東京モーターしょうはいつですかぁ？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 17:11:42 ID:AVdvgDw90

>>82
中古で我慢しなさい（妻）

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 22:56:26 ID:UAG9GOqAO

前はそんなに現行と変わらないらしいね。後ろ側は現行より丸っこい尻してるしてて、側面はＸみたいな感じで現行よりかなりでかく、迫力があるみたい。楽しみだ

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 02:36:22 ID:R6bbGdrmO

HYBRIDはﾛｲﾔﾙだけでｱｽﾘｰﾄにはないよ～

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 04:59:44 ID:3yjxBIBL0

つまり加速重視じゃなくて燃費指向のハイブリッド？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:51:12 ID:+/X8zzvZ0

フーガは？ダメなの？

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 00:07:56 ID:fBSG6V/y0

4GR-FSE（2.5L）＋モータのハイブリッドが欲しいんだけど、なんでトヨタは2GR-FSE＋モーターなんて
無駄なパワー路線なんだ？？意味がわからん。2GR積むならパワーはこれで十分すぎるだろ。

低速トルクがあって燃費のいい、4GR-FSE＋モーターを出したら買い替えてあげる

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 02:20:05 ID:XkSLkrko0

大排気量化の流れですからしかたないです

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 10:53:00 ID:nxoBkPcg0

>>89
禿同。京都議定書云々が騒がれている中で、大排気量化が進んでいるのが
不思議でならない。

>>88
ダメだね…目新しいものが何一つ無い。室内は圧倒的にフーガが上とは思うけど、
重箱隅つつくと、ナビが嫌がらせか？と思うほど使いにくいし、
メーターがオレンジなのがちょっと…（今は違うのかな？）
オレンジメーターは白人には見やすいけど、日本人には見づらい。メリケン仕様を
そのまま日本に持ち込まれても…という感じかなあ。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 13:23:17 ID:fBSG6V/y0

>>91
3.5Lターボみたいな感覚なんでしょうね。
コストも制御プログラム周りで、ハードは4GR-FSEに載せ替えるだけでもいいはず。
アスリートは、3.5L＋モーター
ロイヤルは、2.5＋モーター
の2本立てでやってほしい。あとトランクが狭くなるを何とかしてほしいね。後席下に入れるなど・・・
ベストカー情報だと2GR-FSEは、日産のVVEL対抗でバルブマチックを移植するみたいだね。

フーガは、ハンドリングなど性能はクラウンより上だし、室内も広くて車としてはかなりのデキだと思う。
年末のマイナーチェンジでナビは、V36スカイライン系のHDDナビになるから、いっきに使いやすくなると思う。
タッチと専用ボタンの併用＋最速ナビなどナビとしての性能もかなりいい。

オレンジメーターも、日産は最近の車からホワイト系、インフィニティ系はブルーメーターなので
MCでブルーになるそうです。
７AT＋VQ35VHRになったら、かなり欲しいかも。こちらも次期型に期待。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 13:51:47 ID:lD8WpisP0

>>92
トヨタのバルブマチックはどうだろうねえ。ノアで散々叩かれてるから、
あんまし期待してない…。トランクはどうしようもないでしょうｗ
後席下に入れたら入れたで、文句が出るでしょうし。
自分はあんまりトランク使わんので、450h＋α級のスペースを稼いでくれたら十分です。

VQ35VHRの導入はどうなんでしょうね。カタログスペックだけなら2GRFSEに
匹敵しますが、サルーンに相応しくない高回転型と聞いているので…。
それ言えば、2GRも、3GRに比べると高回転型なんですが…。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 14:58:54 ID:Ws2Vwz3M0

フーガはあのパチンコ屋みたいなテールランプさえどうにかすれば
もうちょっと良くなると思う。

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 17:51:18 ID:MXDHFiWY0

>>94
インフィニィティMのテールがMCで変わってるからフーガも変るでしょう。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 19:12:00 ID:T5eR9cAd0

フーガのリアの広さはクラウンと同じですか？
それとも広いですか？居住性はどちらがいいですか？

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:06:17 ID:T2tyt7cr0

単純にリアの広さはフーガの勝ち。
トータルの居住性、となると、フーガは固すぎ＆五月蝿すぎと思うので、クラウンの勝ち。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 16:05:00 ID:5lGF4XSU0

次期型のスペックまだわかってない？

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 17:21:09 ID:D/sVK9/a0

>>98
全然聞こえてこないね。
東モまで待て、ということかな…。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:35:52 ID:jMVochozO

いうまでもないがリアは広さがすべて。
よってフーガの勝ち。

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:44:49 ID:6M/u3EKh0

マジェスタっていつモデルチェンジしますか？

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:34:52 ID:vb16/Wkj0

>>101
雑誌によると、ロイヤルの年末から半年遅れの来年6月頃だそうな。
ロイヤル系のハイブリッドと同時期だそうだ。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:39:22 ID:6M/u3EKh0

ありがとうございます。それは正確ですかね～

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:40:17 ID:6M/u3EKh0

＞＞１０３
それは正確ですかね～？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:40:56 ID:6M/u3EKh0

＞＞１０３
それは正確ですかね？

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 03:27:40 ID:vh3Z9ggy0

今のクラウン、政治家のおじさんたちから不満続出らしい。
セルシオもダメだって。

なんちゅうったってその乗り心地。
「これじゃあー、本も読めないじゃないカー！！」らしい。
要するに硬すぎるサスに原因がある。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 07:19:05 ID:/iHkV09Q0

>>106
昔のアメ車みたいに、停止するとき三回くらい上下に波うって
止まるのが良い車だと思ってるんだよね年寄りって..

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 11:18:53 ID:tFDkYUt7O

情報が出てるかわからんが、
ハイブリッドのメーターはTFT液晶だったらしい。かなりきれいで好みのメーターに変えれるらしい？
価格は据え置き。ハイブリッドは600万円台
知り合いがアンケートに行ったらしくてきいた。
マークXみたいな顔と言ってたが、どうなんだかね

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 16:40:24 ID:dFLoLh5C0

2003年のモーターショーのように、誰もが次期クラウンだと確信していた
「クラウンコンセプト」のように出品するのだろうか？

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 17:12:02 ID:oMzSQvi60

>>108
ドコの情報？興味深いね。
メーターがノートPCのようにフル画面TFT液晶になるのだろうか？
そんなのレクサスからはじめると思ったんだが。
見ないことには解らないけど、ギミック厨の私は、TFT期待。
価格据置はうれしいが、ハイブリ600万はきついね…。
多分色々オプションつけるだろうから、買えるとしたら、
乗り出し700万とかになりそう…。

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 17:46:58 ID:kJ93SMZq0

次期クラウンマジェスタは東京モーターショーに出ますか？

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 17:55:29 ID:ypSAZ5GM0

>>110
>そんなのレクサスからはじめると思ったんだが。

レクサスは意外に初物メカが少ないよ。
最近は少々状況が変わったけどね。
それに対して、クラウンは伝統的に世界初・日本初・トヨタ初が多い。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 18:10:07 ID:ypSAZ5GM0

・ガラスサンルーフ（トヨタ初、110系）
・ターボエンジン（トヨタ初、110系）
・フルフレーム4輪独立サス（世界初、120系）
・スーパーチャージャーエンジン（日本初、120系）
・4輪ABS（トヨタ初、120系）
・リアオートレベリング（トヨタ初、120系）
・セラミック予燃焼室ディーゼル（世界初、120系）
・CD-ROM型ナビシステム（世界初、130系）
・トラクションコントロール（日本初、130系）
・4輪エアサス（トヨタ初、130系）
・VSC（日本初、150系マジェ）
・5速AT（トヨタ初、150系）
・エンジン、ミッション、プラットフォーム同時刷新（180系）

思いつくだけでも、このくらい？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 18:29:02 ID:WVzqv85VO

だからフーガとどっちがええの？

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 19:25:44 ID:ckg7Wxj00

>>114
スレ違い。こっち↓で、お話下さい。
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189780049/l50#tag118

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 19:33:52 ID:ckg7Wxj00

>>112
状況が変わった、というのはLSが出てからですね。
全車速オートクルーズが、うらやましい…。
LSはドライバーのための車なのか、後席のための車なのかいまいちよくわからんです。

自分は18のりですが、マークXにセカンダリベンチレーション、
エスティマにミリ波レーダープリクラッシュ、左ミラーモニター、
LKAまでop選択できるようになっていて、かなり落ち込みました。
既に、ホンダがインスパイアで同等以上のギミック持ってたのに…。

18はエンジン、ミッション、プラットフォーム以外は、
案外保守的な車なのかもしれませんね。
あとクラウンコールがトヨタブランド初ですかね。
時計鍵は世界初でしたっけ。

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 19:47:43 ID:04UQfpeL0

輸出を重視しているかの違いでしょ。
レクサスは輸出重視だから、いわば枯れたメカを磨く方針。
国内専売だったクラウンは新技術てんこ盛り。
同じことがカローラにも言える。
ＦＦ化は早くなかったし、ＣＶＴも現行になってようやく採用だし、
ターボモデルはディーゼルにもなかったし、５速以上の多段ＡＴもない。
初物といえそうなのは、80系でドアミラーがトヨタ車初の標準化。
でもこれだって、海外じゃ山ほど実績があっただろうし。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:07:50 ID:SZhL2Ocz0

木目調パネルなんか辞めて、本木目にしてほしい。黒内装は茶木目の方が重厚感があって良い
雨滴検知式オートワイパーも、カローラとマーク×出さえついているんだから、クラウンにも付けるべきだ
クラウン伝統の「スイングレジスター」は次期型でなくなりそうな予感がする

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:54:33 ID:kJ93SMZq0

そうそう本木目にしてほしいよね
あと黒の木目はいらない木目は茶色だけでいいのに
あと内装の色ＬＳと同じ白用意して欲しい

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 03:38:52 ID:1KUUCewRO

詳しい情報は知らないんだが、
カローラ、プレアリ、ノアヴォクを見るかぎり、
次期型の外観は現行からの超キープコンセプトで、
中身と内装をいじくるって感じ？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 08:34:26 ID:E5lFCc6GO

銭だけはもってる18歳若造の小便小僧でけつはまだあおいですが、新型クラウンかカローラを迷ってます。ランクルも欲しいです。レクサス全部欲しいです。現行マジェスタほすいぃ

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 08:50:11 ID:Z2M99U6Q0

本木目、そんなにいいかなあ。自分は現行の木目調で十分。（ロイヤルのグレー内装）
マジェのブラウン内装とか、逆に木目が安く見える…のは俺の目が変？
スイングレジスターは要らないなｗ
とりあえず付いてるから動かしてるけどｗ

＞レクサスは輸出重視だから、いわば枯れたメカを磨く方針。
LEDヘッドライトは別格として…。
全車速クルーズ、後方追突防御機能なんか、他に採用してる海外メーカーとかある？
いや、単に俺が知らないだけなんだけど…。
カローラの5速以上を搭載したATってのは、単に必要なかっただけじゃない？
現行クラだって、初期の2.5じゃ、セルシオから流用したATじゃ荷が勝ちすぎるってんで
5ATにさせられちゃったんだし…。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 19:19:45 ID:s+v6TLNS0

２．５が２月発売、それ以外は５月発売と言う話がありますが、
本当でしょうか？

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 19:36:10 ID:skN4bmnP0

>>123
デマでしょうね。
ロイヤル・アスリートとも１月発売です。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 19:50:51 ID:bWjNQKTvO

毎月２万弱でオーナーになれるクルマ乙

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:44:05 ID:AEV0utEc0

マークレビンソンＬＳと同じ１９スピーカーシステムにならないかな？
マジェスタならなりそうな気がするんだが

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:46:21 ID:l1Fss1l1O

なんで外国で売らないのw

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 03:05:38 ID:qslq0q100

ニワカ乙
中国で大人気だよ

基本的に東アジアでは十分通用する車
だがそれでいい　クラウンは

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 20:46:50 ID:hOjbw3lH0

カービューで、現行クラウンのエアコン異臭問題まだ続いていて、笑った。
時期クラウンでは直るんでしょうか

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:00:20 ID:UtDv7LZS0

30点
・竹槍出っ歯・無免許
5点
・車内にたくさんのモニター・フルスモ・子供を作ってますステッカー・緊急車両の後ろを追走
・化粧しながら運転　・買い物時にエンジン掛けっぱなし　・原型を留めない程の魔改造
3点
・助手席にテーブル・土禁・ヘッドレスト撤去・ヤンキーホーン・下痢便マフラー・吸殻は窓の外
・幼児は後部座席で放し飼い・コンビニをショートカット　・右折レーンから直進・無灯火
・ナンバープレートにカバー・ナンバープレートが曲がっている・ナンバープレートの封無し
・どす黒スモーク・高速の路肩を走行・運転しながら携帯・定員オーバーで走行・横断歩道を横断中の歩行者にクラクション
2点
・クリアテール・無駄に眩しい社外品フォグ（換装含む）・無駄に眩しすぎるHIDライト
・車の下から青LEDの光・車内に光もの多数・別の車にレクサスエンブレム・無関係な車にTYPE-R
・日の丸ステッカー・身体を傾けて運転　・配偶者が金髪/プリン頭・はみ出し駐車・障害者用スペースに駐車
・ブレーキランプ等の球が切れてる・ゾロ目ナンバー　・ダッシュボードにナンバープレート
・ポジションランプがブルー/チカチカ点滅・リアウインドにぬいぐるみ多数・レーダー探知機装備
・シートベルトしない　・大音量で音楽・ウインカー出さない/遅い・ナンバー灯が青・子供の名前がDQN名　　

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 02:20:43 ID:/Z9ICvA+0

今時まだ異臭が同のとかいってる奴がいるのか…。何年前の話だよ。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 04:14:35 ID:kZ6U5sJf0

10日にホリデーオートとベストカー出るけど次期型の確定情報載るかな？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 07:00:51 ID:ok+eNmV+0

>>131
カービュー見ると、後期でも臭っているらしい。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 09:37:33 ID:Ne6VXfCA0

>>132
そろそろ確定情報載せて欲しいな

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 10:58:06 ID:UesR270uO

>>121
君は若造なんだから、小さいカローラをお勧めする。

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 12:25:38 ID:ScM6+56I0

好みの歴代クラウンを選んでください
http://www.vsist.com/vs/170

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:11:39 ID:oVTSoyxtO

ATは確定してるよ

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:43:06 ID:rbqYrZfB0

>>137
6速？

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 07:27:28 ID:iuSdtzaeO

6速だよ。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:12:20 ID:se/eEPr3O

今度の新型は2.5ﾘｯﾀｰありそうですかね？
据え置き価格なら買いたいです
因みに現行モデル2.5価格
ﾛｲﾔﾙｴｸｽﾄﾗ 330万円
ﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝ 360万円
ｱｽﾘｰﾄ 370万円
更に値引きもあればお買得車かも？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 10:28:51 ID:Zg/NMqVl0

寺に行って来ました、

２．５は２月発売それ以外は５月発売だそうです…

>>140
新型２．５は一番乗りです。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 13:12:51 ID:4FGedUJVO

>>141
2.5ありましたか､早目の2月発売も嬉しいです
今回のﾓｰﾀｰｼｮｰで出品されてれば良いですがスタイル良い事を祈ります

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 13:42:58 ID:v+aL5EkF0

>>141
その５月発売というのはハイブリッドのことじゃないんですか？
その情報はどこから聞いたんですか？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:31:57 ID:trlxP9xTO

>>141
新型のクラウン乗ったの？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:26:57 ID:9kGmWn1mO

新型を期待してたらマークＸを大きくした様なスタイルだったらどうするよ？
そんな事がない様に祈る

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:34:21 ID:U4Fh6wgK0

ライトバン仕様はでるの？

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:10:28 ID:XS1Ikajy0

で、そのエアコン悪臭はどうやれば消えんのよ

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:19:27 ID:IOl2nwCw0

マークＸとかＬＳのようなバンパー埋め込みマフラーになるようだが、あれは安っぽいからやめてほしい
１５とか１７みたいにバンパー裏に隠す仕様のほうが、すっきりしていて良い

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:04:36 ID:BakA9QccO

スカイラインクーペ交渉して悩んだけど新型クラウンの発表まで待つことにしましたぁ。けどカッコ悪かったらやめよかな。

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:16:43 ID:VkEvSDo90

このスレにゲキレンジャー見ている人いるんだ
おいらも見てる楽しいよね

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:43:59 ID:OVTNtJbqO

新型はマークＸってよりレクサスＬＳ風になりそうな予感？

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 07:49:43 ID:dRxXB2BA0

ディラから新型いかがですかみたいな電話かかってきたけど、
エアコンの異臭が新型でどうなってるか見極めないと買えないな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 07:55:46 ID:SLT6pft0O

アスリート3.5乗ってるけど、そんな電話来ないな。ランクル200の発表会の案内は来たけど。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 08:36:59 ID:KyYYNywC0

また洗脳ｗ

すべて自称だから！！ｗ
トヨタ謹製だから！！ｗ
自称一番だから！！ｗ

ヨタは何でも自称一番で洗脳するから！！
F1みたいに誰でも見れば分かるものはいいけど市販車は素人には分からないから！！

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 08:38:06 ID:ZHMwuUpk0

というよりも死んだ方がましだろ

トヨタに買ったり乗ったりするぐらいだったら

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:09:00 ID:N6tfcp5W0

>152
未だ異臭の原因がエアコンだと思っている奴が居るとはｗ

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:56:38 ID:cFxJkSsG0

日産の車みたいだ。クリアテールはイマイチだろ？
http://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/toyota_crown_hy_c/default.asp

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:05:16 ID:X3+QOMBy0

http://www.carview.co.jp/tms/2007/preview_car/toyota_crown_hy_c/04_l.jpg
イマイチつーか萎えるな。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:06:57 ID:rAhH6tsO0

ブレイドセダンって感じだな

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:16:36 ID:tAdFFIYY0

＼(^o^)／ｵﾜﾀ

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:25:16 ID:dRxXB2BA0

なんか、ドアミラーの位置おかしくね？
あの方が見やすいの？

162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 20:50:24 ID:8phVJH8c0

F1見りゃ分かるけど、早く走れないゆっくりまったり走るトヨタだもの

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:33:01 ID:QlhKi2YF0

スカイラインぽいっつうか、フーガっぽいつうか・・・

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 22:38:23 ID:IduFT7b40

>>163
そうそう、なんかR34スカイラインっぽいね。
横のラインが特に・・・・

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 02:32:31 ID:nuWYnylG0

クリアテールって一体誰がokだしてんだろ。。
まさかハイブリット以外もみんなこれなのか？

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 05:20:18 ID:w2CUoPkMO

クリアーテールと不格好なミラーはｼｮｰﾓﾃﾞﾙだけてあって欲しい
内装はシートの形や縫い目がシンプル過ぎない？
現行の後期形ｱｽﾘｰﾄの本皮みたいな方が良いよ
後は良い感じじゃないなか？
リアはマフラーも良いしフロントはグリルやバンバースポイラーも良いね
2.5なら買いたいなぁ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 06:29:19 ID:j3JlUrVe0

クリアテールはハイブリットだけらしい。
ロイヤルは2.5＆3.5だがアスリートは3.5のみらしい。
コンビニの雑誌コーナーにあったモーターショー特集記事より。

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 07:04:26 ID:Ce2YQL4g0

新型クラウンのドアミラーの位置が気になって、気になって昨晩は眠れませんでした。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 07:56:35 ID:w2CUoPkMO

>>167
ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの件は2.5しか買えない漏れはひと安心
でもｱｽﾘｰﾄないからｽﾀｲﾙは劣るね
そのうち〇〇ﾊﾞｰｼﾞｮﾝとか〇〇周年特別仕様車とか後期ﾀｲﾌﾟとかで
ｱｽﾘｰﾄ仕様の2.5と3.0発売されそうな予感？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 08:32:40 ID:FF2X2Mq50

うちの親戚（センチュリー＋LS600所有）の叔父が言ってたけど
クラウンは６０代には憧れの車。若く新鮮で先進的なイメージを
売りにするのは時代の流れで仕方ないけど、今回のハイブリッドで
クリアーテールはありえないと言っていた。
あれでは街中を大きな音を立てて走っている馬鹿者と同じイメージ
とも。ショーモデルだけであってほしいと･･･｡

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:05:54 ID:kAE0QIS40

ドアミラー、これで確定だろうな
今から替えれるようなもんではない。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:19:54 ID:1KsYv9GeO

ハイブリッドはやはりウンブリと呼ばれるんだろうか

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:28:28 ID:zLNKrjIO0

俺から言わせればその叔父が大馬鹿者だな・・・。

174 ：167＠携帯：2007/10/11(木) 10:06:11 ID:nUaq1dBhO

スマン、間違えた。
アスリート3.5のみは変わらないが、ロイヤルは2.5と3.0と書いてあった。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 10:59:42 ID:NfyMaeOb0

テールランプがなんとなくエスティマの雰囲気がする気がするのはおれだけ？

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 12:00:34 ID:F0tcaKs9O

あのｸﾘｱﾃｰﾙはﾎﾞﾃﾞｨ色によっては非点灯時、追突されやすそうな気がする。
非点灯時でも伊達に赤くてでかいものではないと思う。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 13:12:54 ID:TdHJIy130

クリアーテールがデザイン的にと言うより購入層である
主要世代に受けないのではと。。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 17:00:33 ID:f95vQH18O

フーガ乗りからバカにされてるw

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 17:14:18 ID:wz8v1qGP0

ベストカーで見たけど、あのクリアテールは最低だね。
フーガのクリアテールもそうだけど、ボディー色とマッチしてない。

ベストカーの情報だから胡散臭いけど、アスリートは3.5のみ。
ロイヤルは2.5と3.0とハイブリッドって書いてあるね。
見た瞬間、俺もドアミラーはダサイと感じた。　
やはりＡピラーの付け根にないと、なんか不格好にみえる。
ドアパネルから生えてるのはダサイ。

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:38:39 ID:ogKPZJzr0

ＬＳ４６０もＡピラーの受け根にないよ

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 18:45:11 ID:IbyGrWlO0

新型でたら現行後期アスリート売ってくれ>乗り換える人

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 19:23:38 ID:w2CUoPkMO

ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟの形自体は良いねでもBMのZ4ﾃｰﾙﾗﾝﾌﾟに似てる
不評なｸﾘｱｰは後期ではなくなる事を祈る？
社外物パーツで赤ﾃｰﾙﾚﾝｽﾞ出ると良いな。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 19:47:26 ID:L8eBDfFmO

テールランぷはあくまでもコンセプトモデルであり、市販の場合は変更するみたいです。関係者から効きました

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 19:54:19 ID:QSGzK++gO

来年FMCなんだな
もうそうなたってるのか

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:58:08 ID:w2CUoPkMO

>>170
俺から言わせると爺の意見より自分の意見をカキコしなよ

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:05:21 ID:w2CUoPkMO

ｸﾘｱｰﾃｰﾙを提案した奴は今頃ボコボコにされてるだろうな
袋叩き→ﾎﾞｰﾅｽｶｯﾄ→ﾘｽﾄﾗ→ﾈｯﾄｶﾌｪ難民

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:55:21 ID:geCccCcGO

メーターは更に進化してそうだな。綺麗やね。アスリートは25はないのかね？

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 01:33:34 ID:Q/qPdHGcO

IDｽｺﾞｽ

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 13:29:41 ID:OtIqSNq5O

は？クリアテールむちゃくちゃかっこいいじゃん
じじいはクラウン乗るなよマジで。

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 16:53:10 ID:/EtIaObzO

マジェスタも気になるなぁ、ｼｮｰに展示してなかったの？

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:07:33 ID:ZhNCgRIq0

>>189
クラウンはジジイが乗るモンだろ。つーか、セダン自体がジジイの乗り物。

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:08:18 ID:1JzV620F0

>>166
私は迷わず、３．５プレミアムエディションを購入しました。

クラウンらしさもギリギリ残ってるし、スペアタイヤも付いてるしネ。（笑

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:16:03 ID:1JzV620F0

>>192
追伸、マフラーも交換出来るし、値引きしてくれたし…

負け惜しみに聞こえる？

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:17:24 ID:u0/XbEo30

http://www.netcarshow.com/toyota/2007-crown_hybrid_concept/

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:25:11 ID:kUMuuWtGO

ｸﾘｱﾃｰﾙはｶﾞｷっぽいな…

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:30:37 ID:KR0zWqgz0

>>67
＞三年後とかに払えなかったら
またローンくめるし繰り上げ返済もできるし

俺は金融系だけどこういう消費性向が高い人が増えてくれるとマジうれしいｗ
すばらしい！あんたは日本人の鑑だ！

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:22:52 ID:ik9Uylfy0

ゼロクラウン後期モデルを中古で狙うとするか。。。
ゼロツーだっけ？今のゼロがすごいいいデザインだなと思ってるから時期型はなんかしっくりこない。
慣れれば今のゼロが古臭くなるんでしょうかね？

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:16:25 ID:5TjGIuYgO

>>197
新型が発売されても暫くは現行型の在庫もあるから
値引きかなり期待出来るね

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:21:35 ID:5TjGIuYgO

>>197
書き忘れすまん
中古だとクラウン値持ち良いし割引も少ししかしないから
型落ち新車値を切って買った方が特だよ

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:42:39 ID:5TjGIuYgO

>>193
現行型買ったんだよね
負け惜しみに何か全然聞こえてないよ、むしろ勝ち組かも？
3.5だと高価な車だし十分自慢出来るよ
俺は来年2.5買う予定だけど値引き額次第では
現行型の型落ち新車も視野に入ってるよ
あと現行は2.5でもｱｽﾘｰﾄあるしね
(2.5ﾛｲﾔﾙｻﾙｰﾝ価格＋約10万円弱でｱｽﾘｰﾄ)

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:41:22 ID:uz265+NLO

新クラウン買うことにきめた。現行型は街でじじばばがのってるよくみかける。あふれすぎやろ。新しいのがいいな。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 08:33:29 ID:vChDF7gL0

>>200
そう言ってもらえると、清水から飛び降りた甲斐があったと言うか…

リセールバリューで考えると、
２．５黒、皮シート、サンルーフ付きで

現行より、新型買った方が絶対良い。

でも、現行に行っちゃたんだよね～

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 08:38:53 ID:6wepuMr80

>>202
それはある意味正解だったと思うよ。
だって最近のトヨタって新型に変わると必ず内装がショボくなるから。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:27:59 ID:5TjGIuYgO

処で現行型の値引きはどの程度ありましたか？
新型発売後にどのぐらい値切れるかなぁ？

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:58:52 ID:U97wk0eN0

不人気車ならともかく、基本的に受注生産の自動車を、
それも高度な生産管理がされているであろうトヨタ車じゃ
旧型になったところで在庫もロクになく、
値引き拡大は期待できないだろう。
それどころか、オーダーストップを心配しなきゃならん。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 19:15:29 ID:6lQzQC2y0

どうせまた初めて車作ったの?と思わんばかりの故障ばかりですよ

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 21:22:22 ID:1hJCJmLb0

18系みたいにブランニューじゃないから、今回はそんなに混乱は起きないだろう。
何か大きく変えてくるところがあるなら、わからないけど。

値引きは発表から半年は15万が限界じゃないかな。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:01:10 ID:o8LlwauMO

新型が出てから現行型の型落ち買うなら普通に30万引き以上は余裕じゃないかな？
ガンガレば50万引きも夢じゃなさそうだけどなぁ？
ディーラー以外の販売店から買うって手もあるけど
保証やアフターサービスがどうか？金利は0.01%とかでやってる店も多いよ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 20:23:01 ID:WxWd7Gk10

>>204
寺で４０諭吉からが勝負、って感じでした。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 23:11:42 ID:k/y6IU7X0

現行も新型もクラウンはカッコいいね。
トヨタはあんまり好きじゃないけど、セダンのデザインは他の国産メーカーを圧倒してるな。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:22:22 ID:c5VR4bJ30

格好も大事だけど、それ以上に「クラウンに見える」ことも大事。
ゼロクラも今度のクラウンも、ちゃんとクラウンに見えるもんな。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 01:33:07 ID:Pan/Fkh8O

スカイラインクーペのほうが速いしかっこいいし。クラうん　　　　　こ。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 02:06:37 ID:HWzWmkObO

その後のマジェスタも気になる今日この頃
ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄもあるのかな？ｴﾝｼﾞﾝはｸﾗｳﾝ系のｴﾝｼﾞﾝかﾚｸｻｽLS系の4.6か？
現行型がｸﾗｳﾝ系ｴﾝｼﾞﾝならもっと売れたと思うが
ｾﾙｼｵｴﾝｼﾞﾝ4.3であの価格帯ならｾﾙｼｵに飛ぶはなｸﾞﾚｰﾄﾞ下げれば同等価格帯だし

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:17:18 ID:MVJImDDc0

クリアーテールがｶｺｲｲ？？
お前ら目がどうにかしてるだろｗ

http://www.autobytel-japan.com/special/tms2007/pre/toyota/crown_hv/04.cfm

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:44:17 ID:HWzWmkObO

>>214
間違ってもクリアテールレンズをスモーク塗装したり青い電球だけはいれるなよ(ﾀﾞｲｵｰﾄﾞ)

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:57:34 ID:kKUaJ25w0

18クラウンより、大分落ち着いた感じになったね。リアのクリアテールは、あえて触れないけど。
リアは、30系後期セルシオに似てる。フロントは、18クラウンと日産車を足して2で割った感じ。
全体的なフォルムはいい感じ。内装がしょぼくなってるんだが、木目は無いのだろうか？コンセプト
と言ってもこれがほぼ最終の形なんだろうね。レクサスみたいなデザインにならなくて良かったよ。
どうも、セルシオやアリストもレクサスになってからかっこ悪くなってしまったからなぁ。そういう自分
は17後期アスリート乗り。17系が一番かっこいいなと思う俺は、時代から取り残されてるんだろな。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 18:58:12 ID:yYXyGYOW0

現行後期アスリート2.5が200万前後で買えるのは何時頃ですか?

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:10:56 ID:0ZC4HYQs0

>>http://ime.nu/www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=470

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:16:40 ID:i75nrZHRO

>>217

ガキが型落ちの高級車に乗ってるほどダサいもんはないw

>>217がDQNじゃない事を願ってるよwwwww

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:40:49 ID:Qk2nDCAR0

おいおい！クリアにはびっくりしたけど、全体的にはいいんじゃないか？
俺的にはテールよりもドアミラーの位置が気になる！
現行に乗ってもう４年かー。。
ハイブリッドに変えたいけど、あのミラー位置がどうしても気になるな。
最終系でないことを祈りたいがあのまま出るのだろうか？
みんなはテールの方が気になるのかな？もう一度、ミラーの位置を検討
してくれトヨタの優秀なデザイナー様！

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:40:16 ID:s5rVp27M0

ロイヤル３リッターでもいいから２８０馬力にして

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:54:48 ID:0tsH8I3y0

>>221
最高出力よりも低回転1500-3000rpmでのトルクの方が重要なんだが・・・・
最高出力なんか250psもあれば十分じゃない？

それよりも100km/h巡航での静粛性と、燃費がいい方がいい。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 01:25:12 ID:Edn4rRaC0

シャシーは新しいのかね?

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:17:26 ID:0gmxt/1fO

新しいのってブレイドにそっくりやん。

液晶ﾒｰﾀｰはｶｺｲｲね。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:25:44 ID:SXeBXNqJ0

ハイブリット＝クリアテールの方式
いい加減やめてください、トヨタさん。
せめて、オプションにしておいて・・・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 12:37:08 ID:BtaoHZME0

>>225
その通り！　田舎に溢れるミニバンﾄﾞｷｭｿと同じに見えるｗ

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 13:34:25 ID:E3uN3Sq7O

テールランプがちょっと大きすぎて重い感じかな。
クリアタイプが嫌なら普通のを着けてもらえばいいんじゃない？
10万位かかるかもしれないが。値引き代わりにやってもらうか。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 15:08:08 ID:loomPY97O

トヨタを信用しすぎなんだよ！天狗になって調子乗ってんだよ！手抜き多いしフザケンナって感じ！なんでもかんでもDQN

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 16:03:38 ID:kzS1fOKI0

ノア/ヴォクシーもマークXジオも変なトコについてるし、ドアミラーはあの位置で決まりだろうな。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 20:30:14 ID:cnPucz7q0

>>228
他社の品質知ってんのか、国内でトヨタに勝てるメーカーどこなんだ？
ＤＱＮにゃ答えられねえよな

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:47:48 ID:orhwarbz0

スバル

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:48:45 ID:loomPY97O

なぜ国内にこだわるんだ？お金ないの？

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 22:52:49 ID:8bc9EtC8O

無理すんなよ

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:22:07 ID:FT/7R45V0

BMW乗りだが、いろんな面でストレス溜まることが多い。
もう外車を乗り換えることはないと思う。
まあ、車自体の興味が薄れてきたってのもあるけど。
国産のほうがいいよ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 11:20:21 ID:FMbF3c+HO

ヨタ寺で買うと金利は実質なん％ですかね？

ＢＭ見たいに低金利なら嬉しいんだけど

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 13:14:56 ID:lsBwg275O

D Q N

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:35:22 ID:hYgza9yn0

うちの近所で有名なくそガキが何と型落ちマジェスタを買ったw
おまけにボーボー五月蝿いマフラー！
これ以上ないくらい哀れｗｗ

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 20:39:23 ID:LwJOy128O

奇遇だなぁ
漏れの知り合いも型落ち１７マジェスタ買ったｗ
約２００万らしい。
俺ならＦ５０シーマ買うなぁ

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:36:18 ID:FMbF3c+HO

新型のミラーってﾌｪﾝﾀﾞｰﾐﾗｰを無理矢理ドアに付けたら
間違って少し後ろの位地に付けちゃいましたって感じだね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 23:54:05 ID:YGy054Ga0

１５０系セダンと１７０系ロイヤルまではタフな仕事用に使えたんだけど、
１８０系って全然ダメだな。
以前のモデルと比べると、全体的にヤワで脆いというか。
１Ｇエンジン車がなくなったのも結構痛いな。
１７０系までは「５体満足でなくても走る！」っていう気合を感じたけど･･･
「丈夫な大型サルーン」って、今のトヨタにはないんだよなぁ･･･

>>113
間違い発見
・5速AT（トヨタ初、Ｘ150系⇒正140系ロイヤルツーリング）

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 06:18:24 ID:IGgWsAII0

12代目のスレって消えた?

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 09:52:03 ID:YR15LJsX0

2月発売は２．５だけとか書いてあるのを見ましたがアスリート３．５も同時に発売じゃろ

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 10:35:40 ID:KGHWVX8X0

>１８０系って全然ダメだな。
>以前のモデルと比べると、全体的にヤワで脆いというか。

具体的に、どういうトラブルとかに見舞われてるの？

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 14:47:17 ID:DV5uYwEoO

みんな一回トヨタから離れてみようぜ！トヨタにはもう一度初心の気持ちを取り戻してほしい。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 19:55:20 ID:qHU0UNel0

俺はゼロクラで初めてトヨタ車を買った。
で、営業もアフターもマツダ以下だと知って驚いた。
まさに殿様商売だった。ＥＴＣはセットアップしないまま納車された。
そんなはずはないと、バカにする口調で車に乗り込み「あ、ほんとだ」だって。
セットアップ後、ゲートを通過するとバーが上がらない。
装着位置がわるくカードが正常に差し込めない状態で取り付けられていた。
ＧＷ中で後ろに行列を作ったと言うと「ああ、そうですか」だって。
ディーラーの質は最低だね。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:36:52 ID:f+MA/YNnO

頼んだことを忘れていてどうなっているのか問いただすと、
結構忙しいものでの一言で済まそうとする。
メモもとらねえのか。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:37:44 ID:f+MA/YNnO

頼んだことを忘れていて、どうなっているのか問いただすと
結構忙しいものでの一言で済まそうとする。
メモもとらねえのか。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 10:56:56 ID:ty/NM0nQ0

>>245
次回はレクサス店での購入を勧めます。

営業マンの当たり外れが無い筈です…

「トヨタにとってクラウンは特別な車ですし、
　　新車オーナーにとってもクラウンは特別な思いで
　購入される方が多い車ですから、
　営業マンはそれなりの配慮が必要です。」

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:08:35 ID:ARjhcxyBO

担当者が悪いだけでは？

ただ一台一台チェックして納車するレクサスにはおよびませんが。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:46:00 ID:7GVzHtFM0

来年3.5アスの中古車がどれ位安くなるでしょうか？

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 13:00:10 ID:ZTXePQY1O

>>250
中古でも値持ち良いから期待出来ないよ
特にｱｽﾘｰﾄは
型落ち新車で値切った方が期待出来る

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 18:42:07 ID:KU8jSXEK0

クラウン買おうとトヨタの株売ろうと思ってるんですが

売れません　　発売日くらいまでには上げて下さい

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 02:18:15 ID:eOlICcANO

>>252
ヨタ株式を持ってるって凄いじゃん
でも大手株式は細く長く持った方が無難かもよ
バブル期の逆の昨今なんだからね
FX何か流行ってるけど実際は上手くいってない人多い御時世だし
車は国産高級車が良いよね
そんでオラも新型クラが欲しい訳です
セルシオとかより良い事は新メカ多彩だし内外スタイルもヤングアダルト向けで良い
価格も馬鹿馬鹿しくない価格
2.5狙ってますよ
これにアスリートあれば良いが無いとの噂
だとしてもヨタならそのうち何らかの仕様車､記念車､後期で
後々2.5アスリート出しそううな気がするよ？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 03:19:30 ID:xQ3of/qj0

田舎モンなんで株なんて怖くてできない

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 04:03:03 ID:evJKwab+O

衣変えただけじゃん

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 00:19:09 ID:E3m8KBmlO

>>255
良く考えたらハイブリッド無しモデルは現行型の衣替えだね

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 09:36:46 ID:WJKKRlM30

排気量変わらないの？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:15:19 ID:p/hX8Lgw0

新型を見たいのですが、
どなたかURLを貼り付けてください！
お願いします。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:34:03 ID:d9fFz5BlO

現行よりも少しでかくなってるね。
燃費は16～17ぐらいっぽい。
フロントはフーガみたいだなぁ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 12:41:34 ID:p/hX8Lgw0

>259さん
どこで見たのですか？
本とかでしょうか？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 13:31:28 ID:hI0reDFd0

http://www.netcarshow.com/toyota/2007-crown_hybrid_concept/

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 20:25:24 ID:zYhpGcbi0

>>261
見た！　
　現行ZEROの方がイイ！
　私の3.5アスのリセール、あと2-3年はOKね。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 00:08:57 ID:kSi0BjoW0

でもそれはあくまでもコンセプトだからまだ確定じゃないよ

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 15:05:04 ID:dhKpdS/zO

地デジは？

レクサスGSはまだみたいだけど…

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 21:42:04 ID:FiALJ0CaO

1:名無しさん＠そうだドライブへ行こう :2007/08/28(火) 09:34:52 ID:MYRKrqgj0
時期クラウンについての情報を晒すスレ

時期…×
次期…〇

今更だけど突っ込んでみた

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:59:31 ID:4aSOb47F0

モーターショー今週ですね

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 19:49:09 ID:dUot+crE0

メーター廃止して液晶になるのはいいなあ
プリウスとかもそうなるのかなあ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:19:22 ID:MbDx5fVG0

液晶の次は有機ELになりそうな気がする

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 21:04:41 ID:RBsHcULb0

メッキモールないけど、あれ許せる？

ＩＳもそうだけど、メッキモールないと何かダメ。　
大きなグリルとメッキモールは、おじさんの憧れなんだよ。

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:10:10 ID:H3gj4EnT0

>>262
クラウンにはメッキモール(前後バンパー＋サイド)があった方が良いね。最近の車はやけに、メッキパーツを嫌ってるが高級車には付けるべき
あれはハイブリットだから、ロイヤルにはドア下にＬＳのようなメッキモールが付きそう
それと、パールツートンも復活してほしいよ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:14:44 ID:7esBPQXe0

>>269-270
加齢臭乙

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:21:51 ID:peR3bzUr0

標準ではホワイトウインカーもメッキモールもいらん。
好きな奴が勝手につければおｋ。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:23:14 ID:iVkW33wo0

メッキモールはマジェスタ専用

クラウンは大衆車だからねえ

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:25:51 ID:pBbnHg8lO

現行型2.5ｱｽﾘｰﾄのディラー以外の販売店から買ったら
現在なら価格どのぐらいで買えますかね？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:33:46 ID:iVkW33wo0

>>274
ゆとり世代は買ったらいけない車ですが?

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:16:32 ID:2Y53roYi0

>>274
gooとかで調べれば…？あとスレ違いだよ。

メッキモールは、やっぱり在った方がいいな。
バンパーまで回り込むメッキモールはマジェスタの特権として、
サイドには一本引いて欲しい。
でもプレミオもアリオン同様、メッキモールなくなっちまったから、
今回は外されるのかなあ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:25:17 ID:1TSuXKgy0

こてこてのオヤジ仕様にしてほしいよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 01:43:57 ID:5FEI4XaKO

>>276
メッキモールなんて小さな飾りで高級車には化けないぞ
あんな物は邪魔だ無くて良い

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:39:03 ID:ax1gKhb30

ロイヤルこいこい！！
アスリートみてぇなガキ臭ぇのじゃなくてよー
ゼロクラ後期みてぇなアスリートだけ3,5L載せる
ヒイキくせーマネはもうやめてくれよな！
伝統あるホンモノのクラウンこいこい！

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:42:09 ID:1TSuXKgy0

そうそう威風堂々としたロイヤルこい

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:03:49 ID:9ffcuAdL0

クラウンはS110～S130のようにオッサン臭さ全開の方がかっこいいよな。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:43:21 ID:ax1gKhb30

>>281
うんうん
つっても若い世代の漏れは13と15が最強と思ってるタチだけど

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:12:33 ID:5FEI4XaKO

今日床屋でﾓﾀｰｼｮｰの本を見てたら欲しくなったよ
2.5アスリートは本当に無いの？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 03:15:55 ID:aV7eWnQHO

さっきカキコした漏れだけど2.5アスリート無ければ
予算が推定200万ぐらい足らない
現行型落ち新車も考えたがやっぱ新型良いよね
女房に言ったら怒鳴りつけられた
アルバイト(ﾊﾟﾁﾝｺ屋)しょうかなマジで
雇ってくれるかが大問題
過去にクレジット系は全て利用した事ないのにサラ金も貸してくれない迄食です
噂の発売日って本当に2月ですかね？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 10:31:29 ID:Fr0lsfA70

また１．９％ローンありますか？でも倒産寸前なのでローンは無理かな・・・

けどクラウンの新車が欲しいな・・・

どうしたらええですか？

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 10:45:11 ID:H+GoHm0yO

次期マジェスタのボディサイズってLSぐらいになるのかな？

今17前期ｱｽVのってるんだけど、そろそろ乗り換えかなぁ…
って思ってて検討中。

ホントはマジェスタが欲しいんだけど
LSみたいに大きくなっちゃったら車庫に入れるのが
困難になっちまうよorz

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 11:32:36 ID:0+AxgmJM0

クラハイはパワー重視のGShとちがって燃費重視の設計らしいな。
となるとクラハイタクシーが大増殖する予感。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 19:35:42 ID:82UXa/9p0

クラウンには加齢臭を漂わせてくれ。　若返りなんてしなくて良い。

メッキモールが無くなったら、たぶん買わないな。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:04:46 ID:ZlvggUfW0

あのドアミラー取り付け位置に違和感ある人が多いんだな。
最近、風切り音対策であそこについてるのが多いが、違和感感じまくり。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:47:01 ID:FmP6Q0Pv0

>>289
死角を減らすためらしいよ
ミラーの前の小窓が死角を減らすんだって

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:53:00 ID:/SFXxHep0

内装の写真を見る限り、ナビ周りからセンターコンソールにかけてのデザインに、
ものすごい復古感が漂っている気がするんだが、気のせい？
あんなにEMVを突き出す必要は無いと思うんだが…。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 01:42:16 ID:VMbsnKSr0

>>290
国土省のお達しなのか、新トヨタ基準なのか・・・。
運転していて、「ドアミラーうざい」とか思ったこと無いけどなあ。

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:13:10 ID:KCPurwkHO

今度の新型クラウンは2500ないんどす？
うち3500はきらいねん

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 12:41:34 ID:8j6yvbBE0

>>293
3500がいやなら、ハイブリッド仕様を買いなさい

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:30:41 ID:ycXTl8jB0

>>287
タクシーはトランク重要視されるからね・・・・
今回どう改善されたか・・・写真見る限り奥行きないけど・・・・

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:31:57 ID:ycXTl8jB0

>>293
2500＋モーターが一番コスト、性能バランスがいいのに何考えてんだか・・・トヨタは・・・
本当に普及させる気があるのか疑問・・・・出したら結構売れちゃうから生産追いつかなくなりそうだけど

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 14:44:24 ID:eArK65Ls0

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 17:05:20 ID:kw3u6Wn60

メーターがあれだな
折角液晶という新企画なのにデザインやコンセプトが不明

回転数が意味分からん
速度計も同様
デジタル速度計もあるのか?
めいっぱい使って180キロって・・・・

カッコよいけどかっこ悪い

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:08:46 ID:hFWu+abY0

LPGタクシーはトランク内にガスボンベがあるからトランク狭い。
だからハイブリのバッテリーがトランクにあってもタクシーとして問題無さそう。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:11:40 ID:B8g59MeX0

クリアテールがかっこわりー

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:13:10 ID:Yv3dTYUP0

iPod接続出来なかったら、スカイライン買う。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:45:09 ID:b3PbKMsS0

ゼロクラウンもコンセプトはクリアテールだけど、市販は赤テールになった。

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 19:53:13 ID:RWNCSruq0

クラウンのハイブリッドにプレミアム性を求めるユーザーなんているの？
上にもあったが、2500＋モーターがベストだと思う。
どうして3.5のハイブリッドなんだろうか・・・。実用性重視なら
過度のスペックなんていらない。　単にハイブリッドを上位グレードの
イメージにしたいだけなんだろうな。　環境だのエコだの、実はたいして
重要ではないのかも。　あくまでもイメージ優先でしかない。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:11:47 ID:Ppcq8fDb0

メーターはナビと連動して動く、なんて、ベストカーに書かれていたが…。
もしかすると交差点とかに近づくと、ナイトビジョン装着車みたいに
矢印とか交差点までの距離とか出すのでは？と予想してみる。
あと、レイアウトとか表示方法が何パターンか用意されていて、自分の好きなものが選べる、とか。
ひょっとすると、フルスケール表示、なんてパターンもあるかもしれない。（無いか…）

>>303　2500＋モーターがベストだと思う。
禿同。いたずらに大排気量載せる意味が良くわからん。
ただ、２ｔ近い車重になると、きついのかもしれないね…。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:29:40 ID:Uus3wnmA0

フーガみたいなヘッドライトってイマイチだな。
あと現行をベースに変に張り出したデザインのテールランプとか。
まあすぐ見慣れるんだろうけど、変に細部にこだわったデザインだ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:02:31 ID:tNj7jhtH0

まずは3500ハイブリからで、いずれ2500ハイブリも出るでしょ。
そしてマークXハイブリが登場

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:22:32 ID:eArK65Ls0

燃費の悪い3.5にハイブリは確かに意味がわからんな。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:34:43 ID:M2wgzs1E0

純正エアロパーツとアルミって注文と同時にオーダー出来るのかな？
東京モーターショー行ったらかなり欲しくなっちゃったよ。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 08:24:09 ID:s3LICJ1W0

純正エアロは多分、同時注文可能かと。
あとアルミって？TRDとかモデリスタで出すDOPなら可能だと思うが、
社外は無理な可能性があると思う。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:14:25 ID:oDpQ1/WA0

やたら機能増えてるけどこんなにいるの？

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:42:26 ID:Vade3SqN0

>>306
自分もここで、何度も2500+モーターって言ってるけど
たぶん出してしまうと、3500が売れなくなるから出さないんだと思う。

あと、コスト、燃費経済性、低速域の太いトルクとちょうどいいパワーなので、
バカ売れしちゃうから、供給が追い付かないってのもあると思う。

それと高級車向けのハイブリッドシステムは、トヨタとしては
プミレミアム、ステータス性を売りにしたいんだと思う。
LS,GS見てもそう。LSのV8、5L＋モーターって・・・・

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:45:29 ID:y0ur2+8R0

今のところ、メーターが派手、ってだけで、機能の話は予想ばかりで
確定情報が出ていないようだが…。
出ても、どうせop扱いでしょ。「抱き合わせ商法」をやらなければいいんだけどねえ。

>>297のメーターの写真を見ると、ODOは当然として、クリアランスソナーのボタンと、
居眠り監視センサーが見えるね。メーター内に「SPORT」ランプが付いているが、
ロイヤル／ハイブリもAVS搭載だろうか。
右側の道路と三日月？のボタンはなんだろう？ナイトビジョンか？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 16:55:39 ID:2vyxE/2L0

http://images.carview.co.jp/cvbbs/images/img2724503_l.jpg
http://images.carview.co.jp/cvbbs/images/img2724504_l.jpg
http://images.carview.co.jp/cvbbs/images/img2724505_l.jpg
http://images.carview.co.jp/cvbbs/images/img2724506_l.jpg
http://images.carview.co.jp/cvbbs/images/img2724509_l.jpg

12月MCのフーガ。尻が物凄く小さくなってました。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:59:29 ID:2vyxE/2L0

http://www.carview.co.jp/tms/2007/take_car/toyota_crown_hybrid_concept/default.asp?p=7

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 20:57:08 ID:oKz4+OKrO

>>308
出来るんじゃない多分
その変わり100万近くなるんじゃない

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:03:33 ID:oKz4+OKrO

>>313
尻がデカイって叩かれてたけど小さくなたら余計にカッチョワルス

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 15:29:58 ID:kR9MWf8IO

気は早いが今度出る新型がMCした時に8ATにならないかな？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:10:05 ID:RLPma86Z0

落ちてたyo

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 07:54:02 ID:Q1HqPEguO

雑誌見たが、テールランプはハイブリッドがブルーっぽいクリアテールで他は普通のクリアになるって本当かい？！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 19:50:36 ID:oTBwfNEE0

市販車はHVも全部普通の赤になるとどこかで見たが

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 20:35:46 ID:KO94Fs5E0

東モ行って実車見てきたよ。
隣にFT-HS置いてあったせいか、変にハイブリッドを意識した水色塗装のせいか、
何か現行より小さく見えた。テールランプのモッコリは、結構気に入った。
きのこミラーも、そんなに違和感無いかも。けど、サイドモールはやっぱり欲しい。
あと内装も苦しい…遠めに見たのと、投げやりなカタログの写真を見ただけだけど、
マークXの豪華版、という感じがする…。メーターは良いのに…。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 21:22:00 ID:W6FL+FVO0

>321
近くで内装とか見れませんか？　回転テーブルの上にあったのかな？
週末見に行くの楽しみだ。

323 ：321：2007/10/31(水) 21:37:31 ID:KO94Fs5E0

>>322氏が書き込んだ側から、すごい勢いでスレが落下してたので、あげときますね…。

惜しいことに回転テーブルの上なので、遠めに眺めることしか出来ませんでした。
コンセプトだから仕様が無いですけどね…。
回ったり止まったり、コンパニオンやスタッフがドアを開けたり閉めたりして
アピールしていました。まあまあ人目を引いてましたよ。

メーターについては、細部を確認する事は殆ど無理です。
ただ、日本精機（Defi）のブースで、明らかに、絶対それ次期クラウンのでしょ？
という感じのメーターが展示されてました。その場に居たDefiのスタッフに聞いたら、
違います、と否定されましたが…。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 14:29:26 ID:cTB7lEXP0

絶対に新型クラウン買うよ！
もう決めた！！
今から納車が楽しみだよ！！

325 ：322：2007/11/01(木) 18:12:03 ID:rgx9NCq+0

>>323
日本精機ですね。良いこと聞きました。チェックしてきます。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 20:50:18 ID:UWust7tn0

次期型はクラウンマジェスタが名称変更でセルシオとなります

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:27:34 ID:AiexQU790

>>326
マジで？

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 02:11:25 ID:xDAJVRkgO

釣

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:05:31 ID:DLFFNRglO

嘘

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 19:48:31 ID:tZeyxh7iO

つうか今初代クラウン売ったら売れるよな
外観の完全復刻版を出してほしいな
２００万円くらいで販売してほしいよな
若者に絶対売れるよ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 11:25:25 ID:xPxBQvpZ0

>>330
今のカローラよりも小さいんだっけ？初代は。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 18:11:23 ID:5UjoSaza0

>>330
おれ若者だけど、初代ってどれなんだ？
トヨペットクラウンRSとかってやつか？

若者には昔のクラウンより、ゼロクラウンの方がうけるきが・・・

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:24:17 ID:w/OsQuwn0

しばらく前にプログレベースで外観の復刻版が販売されてたよ。
安くなかったからか全然売れなかったけど。

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:26:34 ID:w/OsQuwn0

トヨタ　オリジン　700万もしたんだな。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%83%BB%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%82%B8%E3%83%B3

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 14:44:47 ID:wxS7WXQ50

日本精機のメーターパネル見ました。　
カラー液晶だから特別凄いってほどでもないけど、
今までのメーターパネルとは桁違いの情報表示できるから、新しい物
好きにはたまらんね。　でも、コストが上がるだけで、液晶パネルに
する必要性は感じないな。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 03:38:28 ID:1RgJw6DG0

初代クラウンの換算価格はオリジンに近かったんじゃないか。

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 12:20:59 ID:JXXUuhX9O

17海苔なんだけど
イマイチ今度のｸﾗｳﾝｺﾝｾﾌﾟﾄが好きになれないんだがどう思う？

18ｸﾗｳﾝ＋ﾚｸｻｽ÷2のような感じがする…orz

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:43:43 ID:MSD4sjzIO

なら違う車買え

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:05:34 ID:xPvu00qB0

17を至高で最期のクラウン、と見てる人は現行もコンセプトも気にいらんだろう。
覆水盆に返らずなんだから、いい加減諦めなさいな。
あと、コンセプトには「レクサス」感は全く無いような気がする。良くも悪くもトヨタ車。
サイドモールは欲しい。内装にも、もうちょい金掛けてくれればなあ…。

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:44:10 ID:xZzEN0xz0

シートの後ろは布系にしてくれ！
靴のすれた跡が目立ってしょうがない。

341 ：337：2007/11/06(火) 18:36:29 ID:JXXUuhX9O

>>339
痛いトコ突きますなぁw
いや、17を至高とか最高とかまでは思ってないんだけど
もう少しｸﾗｳﾝらしさを残してくれてもよかったのになぁ…
って思ってさっ。

18もいい車だとは思ったけど、17新車で買って4年しか経ってなかったから
買い替えるハズもなく次期モデルに期待してたんだよ。

そしたらサイドモールは無いからサイドはヌメッとしてるし
18よりも更に重厚感はなくなったしでｶﾞｯｶﾘしてた訳orz

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:02:05 ID:NdHSslBH0

先代に続き、またしてもS-Classをパクっちゃったなｗ

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:43:03 ID:xPvu00qB0

>>341
自分も言葉がきつかったよ。ごめんなさい。
ただ、17までの「クラウンらしさ」って、要は昔のアメ車なんだよね。
今、欲しい外車は何？って聞けば、大抵の人はMBとかBMとか答える人が多く、
キャデラックみたいな車、と答える人は多分少ないかと。
それである以上、回帰は無理だし、して欲しくないな、と。

ただ、現行になって内装が貧弱になった、という批判は真っ当だと思う。
次期型も写真を見る限り、さらに貧相な感じだし…。
外見の重厚感も、確かに足りない。東モ行ってコンセプト見たけど、
現行より小さく見える。（実寸は大きいのに）
現行は純正のスポイラー類をつけると、案外重厚感が出ると思う。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:05:33 ID:XhZ2tOaP0

内装はこれからにつめるんじゃん

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:48:23 ID:CH2jyWwR0

>>343
俺も全く同じ事を思ってる。１５→１７→現１８と乗ってきたが、１８からクラウンらしさが無くなってがっかりしてる
１７までのクラウンとか８０年代アメ車の、停車する時にフワッと止まるのを見ると、イイ車だなーって思う
クラウンは風格のあるデザインに、フワフワなサスセッティングにしてほしい
内も歴代モデルに比べてコストダウンしすぎ。ダッシュボードの材質がザラザラしてたり、ドアトリム下部の絨毯が無くなったりね

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:06:47 ID:+lyTW3KB0

ロイヤルをアメ車路線にしてアスリートをドイ車路線にする、あるいはアメ車に乗り換える

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:12:10 ID:TPtXBUz30

>>345
343ですが…一応現行18系支持・所有なので…。
現行は外観のデザイン好きですよ。17とは別な風格があると思います。
内装は落ちた、と思ってるけど。
ふわふわのサスも、マジェとかLSとかで採用されれば…。せっかくエアサス履いてるんだし。
オプションやシートや内装色をアスと同じ物が選べるなら、
ロイはアメ車路線、アスはドイ車路線でもいいけど…。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:29:12 ID:ePZ3WPO+O

このスレの中でクラウンハイブリッドを実際に新車で買える奴は極僅か何だろうな

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:31:47 ID:fqNb54gI0

>>348
しかし街中じゃ普通に一千万オーバーのクルマがびゅんびゅん走ってるわけだから
予想500万ちょいくらいのクラハイ買う奴が大勢いたってそんなにおかしい話じゃ無いんじゃね。
もっともクラハイは官公庁需要がかなり多そうだけど。

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:40:16 ID:vUeP4+so0

残高指定型プランもあるし
５００～６００万くらいの車はけっこう買える人いる

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 02:48:11 ID:EptdMaTU0

日産ファンが、トヨタ車をフニャ足とけなしてたから、気にして足を固めはじめたような気がする。
キチガイ日産ファンなんてどうせ日産にしか乗らないのだから、そんな人の意見なんて取り入れる必要が無い。
トヨタはクラウンオーナーの意見だけを参考にすれば良い。

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 07:50:10 ID:yFn86KHC0

内装の皮シートを白系のも選べるとよいです。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:56:57 ID:OS7SizQg0

昨日、初めて一般車で17のマイルドハイブリッドを見たよ。
どうして18に採用されなかったかなぁ…。
アイドルストップしてくれて、バッテリーが二つあるってだけでかなり助かるんだが。
どんなに静かな車でも、停車してるときにエンジンが動いてると、
疲れているときとかは、それだけで結構ストレスや圧迫感を感じるんだが…。

>>351
「クラウンオーナー（購入層60歳以上）」そのものが消滅する可能性があったから
「若返り策」をとったんでしょ。狙った層は、中古BMやMB買うあたりかと。
日産の層を削ろうとは、思わなかっただろうよ。

354 ：341：2007/11/07(水) 09:04:24 ID:M1DlpjqEO

>>343
いやいや怒ってなんかないですよw

18乗りだったんですね。

確かに18はｸﾗｳﾝの新しい顧客層を開拓したのは事実。
いい車なんだからこれだけ売れて走ってるんだろうと思うよ。
いくらｸﾗｳﾝでも既存の顧客だけでは先細りが明らかなのは重々承知してます。

18は“らしさ”を残しながらも
新しいﾃﾞｻﾞｲﾝを取り入れてうまくまとめたと思う。
でも今度のｺﾝｾﾌﾟﾄを見て、より“らしさ”が無くなってしまい
今のﾖﾀ車に見られるサイドモール無しのヌメッとした感じ。

雰囲気がﾁｮｯﾄ軽くなりすぎたんじゃないかな？
車格は下だけどﾍﾞﾝｼの新型Cｸﾗｽの方が重厚感があるような気がするんだけどどうかなぁ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:05:31 ID:kDJ7e3Qy0

おまえらフーガスレにきて荒らすなボケ！！！クラウンなんぞ、うんちだ！！！

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 19:03:51 ID:anwqQNyR0

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　　　| スンマセン、直ぐに片付けます.　|
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　　　 ∧＿∧　　　∧＿∧.>>355
　　　（　・∀・）　　.(´･ω･`) 　私怨
　　　 /　つつ┳┳( つ旦O.　釣り
　　／／）　） ┃┃と＿)＿)　僻み
　（＿_）（＿）￣◎￣　　◎￣￣
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣|
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357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:35:24 ID:zDA9yfH+0

>>354
モーターショウで見て来ましたが、やはりサイドモールが無いのは
ガッカリ。　ＬＳと同じ所に付くようなデザインでもなかったし。

プレミオもメッキモールがなくなった記憶があるし、これって
コストダウンだったりして。　トヨタならありえるな。

自分の車購入予算は５００万が限界。　ハイブリッドが欲しいけど
買えない。残値設定とか気になってしまう。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:36:08 ID:n/5rG2Du0

アスリートが３．５Ｌしかなくて参った

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:20:03 ID:8DtKUgDc0

ロイヤルが3.5Lないそうなので参った

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:27:16 ID:5fuVDJ5tO

現行のサイドモールも変じゃない？バンパーに付いて無くて、サイド真ん中に付いてるし。レクサスみたいに下の方かないのがいいんじゃない。最近はコストだうんし過ぎだね。プロテクターもなくなったし。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 22:38:06 ID:ra1pKtl80

現行マジェみたいにバンパーにまでモールを廻そうとすると、変な位置に見えるのかな。自分は平気だけど。
17系から一気にイメージチェンジしようとしたが、どこかにためらいが残った結果だろうか。
初期ロットにＭＤじゃなくてカセットデッキが付いていたのと同じで…。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:11:29 ID:5xTTscjJO

単純な質問なんですが停車中エンジン動いてない時エアコンはどうなるの？
ｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰ回ってないしｺﾝﾃﾞﾝｻｰにも風ないと冷えないし

あとバッテリー(ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄの動力用)の寿命や価格はどのぐらいですかね？
走行中充電をするとなるとｵﾙﾀﾈｰﾀｰ(発電機)
に似た様な物も付いてると思うけどその寿命や価格も？
保証やメンテナンスなども気になります

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:07:45 ID:mMCi1aF30

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　　　　　／V＼　　　　　　　　　　Ｊ>>362
　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　ｼﾞｰｰｯ
ヽﾂ.（ﾉ:::::::::.:::::::.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 15:44:37 ID:uPwN4tfl0

もうちょっとデザイン考えりゃいいのに？
あまりにも普通すぎる。やっぱ６０代か？

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 17:58:03 ID:ZgqNjVtv0

まあ何だかんだ言ってもクラウンだし。レクサスなんかが出てきちゃったから
クラウンは思いっきりシルバー路線で行くのかもね。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:33:27 ID:pXUbXBkj0

こてこてのオヤジスペシャル仕様のクラウンだしてほしいな

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 14:31:20 ID:ilPGyQQA0

あまり変わりばえしないな。ﾌﾛﾝﾄ部がちょっと、薄っぺらくなったような・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:00:23 ID:MLckK2jDO

最初見た時はｶﾞｯｶﾘしたけど、雑誌とかの写真を
マジマジ見てたら最近見慣れてきたぞ。

それどころかｶｺｲｰｨとまで思うようになってきたww

先日デラマンに電話したところ
俺の17もキッチリと買い換え候補にあがってるらしい。

8年間世話になって義理もあるから
ﾊｲﾌﾞﾘにでも買い替えるかな…。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:19:29 ID:qNzk+V5S0

現行ロイヤルよりはいいと思うが、現行のアスリートに比べるとださい。
若返りというなのもとにコストダウン見え見えなのがいただけない、特に内装

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:20:43 ID:dXEycxoW0

http://www.sportscarfan.com/yasu/_parade/
http://www.sportscarfan.com/yasu/_parade/info2.htm

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:46:53 ID:OF4Kysl80

現行からアスリートメインで開発しているのが、そもそも間違い
ロイヤルはとってつけたようで、手抜きしすぎ。若返りという名目のコストダウン
それでも販売率は７割がロイヤルという現実。トヨタとユーザーとの間に温度差を感じる
販売数が出てるのはともかく、マーケティング的には失敗している
潔く、若返りとかに拘らずアスリートは別モデルにして、昔ながらのクラウンにした方が宜しいんじゃない？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:49:26 ID:6g4MUsgF0

>>362
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　　　　/◎;;;,;,,,,ヽ
　＿　ﾑ::::(,,ﾟДﾟ)::|　
ヽﾂ.（ﾉ:::>>372.:..|）
　ヾソ:::::::::::::::::.:ﾉ
　　｀ー U'"U'

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:44:42 ID:PReK/QPE0

クラウンにロイヤルとアスリートがあるって時点で、無理がある。

ロイヤルを選ぶ人には、アスリートなんて選択肢は最初から無いんじゃね？
速さなんて求めないし、むしろアスリートはガキ臭くて嫌だ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:52:03 ID:ylc7jtRT0

>>昔ながらのクラウンにした方が宜しいんじゃない？
戻したところで、どれだけの人が買う？　このご時世、定年迎えた人が買える車じゃなくなってきている。
車の素性はアスリートメインで開発してるってことは、その分だけ車の素性がいい事になる。
ロイヤルメインで、アスリート作られたら、ちぐはぐに固い・柔らかいの駄車が出来上がるだけだ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:58:02 ID:dIOtlUQ40

アスリートの価値は
内装黒と丸目テールだけ

固い足や19インチなんて不必要

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:41:02 ID:ThY/zpnV0

内装は染めQで黒に
テール丸目は移植
これでロイヤルでも満足できる

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 10:44:29 ID:HDBQSEEK0

ハイブリは欲しいが値段はいくらだ？
５００マンくらい？

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:32:58 ID:BP+2G/im0

アスリートってアリストから流れてきた客の救済措置なんでないの。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 16:06:41 ID:LkcI/oWY0

>>378
だろうね。後はMARKⅡ兄弟のツインターボとかツアラーなんかの救済も兼ねてそう。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:24:35 ID:SHPvpYQkO

モーターショーに出品されてたのはアスリート
あれのエアロや扁平タイヤ外したロイヤルなんてカッチョ悪そう

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 10:54:51 ID:wmF/RAYG0

レースのハーフシートカバーに仁丹臭と加齢臭漂う車。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 12:29:04 ID:SHPvpYQkO

>>381
運転席のみビーズ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 17:56:55 ID:OYcb9yrD0

ウルトラソゥルッ!

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:14:27 ID:ej+zbKFy0

愛のままにわがままに

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:14:15 ID:1C8AQ3PoO

どうしても～君を～失いたくな～い

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:14:22 ID:ppTbKSkNO

処でお前ら新型買うの？

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 16:25:09 ID:lNBF5H430

Dで聞いたら社内販促資料が12月に出回り、一般車は来年２月発売、HVは６月ごろとの事。
コンセプトを見た限りじゃ、MC待ってから検討しようと思う、現行ロイヤル糊な自分。
買うならＨＶ。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:18:20 ID:0tLmWFJx0

残価指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定指定

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 06:54:57 ID:GdBG0ly90

ハイブリ買う予定。５００くらいになってほしい

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 12:56:54 ID:qYnk/uEL0

足回り固めのファントゥドライブなセダンを開発したいなら、
名前はクラウンではなくアリストにでもすべきだね。

クラウンは、フラットな乗り心地で、エアサスも選べるセダンであるべきだし、
既存のユーザーも、これからのユーザーもそれを望んでいるよ。

どっち付かずのゼロクラウンは過ち。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 17:38:56 ID:v3RLO6Xj0

>>390
いいや、大成功だよ。
ヒント：販売台数／S200は超キープコンセプト

ふわふわのエアサスが欲しければ、マジェかLSにして下さい、か。
あ、でも、現行のマジェもLSもエアサスでもふわふわじゃないな。
もうシーマかセンチュリーだな。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:12:14 ID:HbOlQSkRO

>>387
マジェスタは何時頃？ハイブリッドになるの？
それを見てからじゃなきゃ新型クラウンに決断出来ないよ
慌てず評判聞いたり試乗して後期狙ってるよ

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 18:24:04 ID:YXN0HZwJO

来年新型が出たらTOM'sのﾊｲﾊﾟｰｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰｷｯﾄ出るかな？

欲を言えばｺﾝﾌﾟﾘｰﾄｶｰを欲しいんだが、すぐには出ないよなぁ…

早くても1年後ぐらいか…orz

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:06:55 ID:CfuvvcAW0

おまいら古いな

↓見てみろ
http://page21.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j8602708

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:15:28 ID:YLycXz4h0

>>394
すげええええええ35年後のクルマだああああああああああ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:10:54 ID:q65ELsqh0

さっきディラー逝ってきた

現行は１２月１５日で　オーダーストップらしい

現行か新型か悩む・・・・

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:20:50 ID:yfHS569mO

>>396
とりあえず新型にしとけば
気にいらなければ売って旧型の新車買いなよ
メーカー以外の販売店なら売れ残り在庫抱えてるし
激安で買えるから売り買いの差額でお釣りでるかもよ？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 12:55:03 ID:RKs9bHK8O

メーカー以外の販売店ってたとえばどこなんですか？
無知ですいません。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 16:59:12 ID:yfHS569mO

>>398
メーカーディーラーではない販売店
中古車本などの後ろのページとかに出てるよ
車体価格は安いし諸費用も安いし金利なんかも00.1%とかでやってる店も多いよ
保証もメーカー新車保証ぐらいは付いてるらしいよ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:41:54 ID:q65ELsqh0

>>399

あれって安いか？

どうも仕組みが理解できないのだが・・・

どこか安いとこあったら教えて

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:49:12 ID:fju9zQik0

↑↑↑　金融物買え　所有権は知らんぞ

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 17:53:52 ID:q65ELsqh0

金融物って中古だし縁起悪そう

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 18:26:40 ID:ZY/FlkJX0

結局いつから予約開始なの？

404 ：398：2007/11/19(月) 20:57:39 ID:RKs9bHK8O

>>399
ありがとうございます
さっそく見てみます。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 23:24:24 ID:yfHS569mO

金融物は中古車だし書類の揃い具合に寄って価格が異なるよ
だか昔の様にはならない
ローン未払金車など所有者(ﾛｰﾝ会社)が登録抹消したり出来るし
税金も払えない車もあるから車検も受けれない
安く買えばリスクもあるって事だよ
堅気ならちゃとした所で買おう！

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 15:55:22 ID:179YpjTD0

>>403
1/15

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 16:25:19 ID:aDigaau00

2.5L
4WDがあればいい

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:34:21 ID:a4G2wuIgO

>>407
雪国の人？

漏れは都内だけどアスリート2.5があって欲しい

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 08:39:11 ID:jGuLvFJRO

393だけど
俺はとにかくﾊｲﾊﾟｰｺﾝﾌﾟﾚｯｻｰｷｯﾄが早く出てほすぃ。

新型発売から6ヶ月ぐらいで出てくれないと
車検満了日が来てしまう…orz

もう一度車検受けるつもりは無いし
新車購入時に取り付けないとダメだし…

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:40:08 ID:E97uuu54O

>>409
なんか新型の新しい情報ないの？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 23:11:44 ID:jGuLvFJRO

>>410

ヲレもデラマンに色々聞いてみてるけど
12月に資料が来るまでおあずけ状態。

今のトコ知ってることはこのスレの住人も知ってるって感じかな？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 00:22:05 ID:KneC1K6z0

>>410

http://minkara.carview.co.jp/userid/302483/blog/6866903/

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:30:54 ID:H6mf+lbb0

おおこれが確定デザインか

414 ：409：2007/11/23(金) 02:41:09 ID:RKVUpjzSO

スーパーチャージャー
ｷﾀ━━━━━(゜∀゜)━━━━━ｯ!!!

これで悩まずにすんだよ(~▽~＠)♪♪♪

でも専用ECUみたいだけど
TOM'sのECUみたいにﾘﾐｯﾀｰｶｯﾄはされてないんだろうなぁ…orz

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 03:27:33 ID:ui6OZeL+0

本木目シフトはないのか･･･

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 11:26:38 ID:8/N+VD7I0

>>412
最高出力２６５ｋｗ（３６０PS）スゲー

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 14:00:31 ID:ryuNa7mg0

なんか内装が・・・・・

現行のほうが・・・

悩むなぁ

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 16:42:33 ID:LyiSedjP0

>>412　GJ!
なんか、良くも悪くもマークＸ的だな…。
スーチャーコンプリート、良くわからないデザインのオーディオ周り、マフラーエンド、
極めつけは、あのシフトノブ。
内装も（メーター除いて）現行の方がいいし、外装もフォグとリアランプが圧倒的に変。
アスリートのリア（WALDバージョン？）は、結構良いけど。

でも外装（フォグの位置）で見ると、ハイブリッドって、アスリート路線なのかな。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:18:51 ID:J76HkPBdO

内装がダサイよなぁ
メーターもﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞだけTFT液晶かよ。ロイヤルなんてプレミオとブレイドにくりそつ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:47:03 ID:SYmqTg040

360PSを買うかHVを買うか・・迷う

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 17:52:02 ID:ryuNa7mg0

現行のほうが内装はやっぱりいいな・・・

けど見栄と装備でいえば　現行マジェ（後期）中古＞＞新型クラウン

になるような・・・

うーん・・・　やっぱり現物見てから決めるしかないな

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 18:14:03 ID:H6mf+lbb0

マジェスタがどうなるかだ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:00:06 ID:mHrexXOQ0

インパネがダサいよね
インパネ上部はホンダCR-V、下部はマークX
ドアハンドルの回り、木目が全然ないがマイナーチェンジであの部分に着く
のが見え見え

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 22:11:04 ID:dU7Dp1P20

次期型は、高級車らしいシックな感じとかオーラーが無さすぎだと思うんだが
役員とか政治家が乗っても様にならないというか・・
せめてロイヤルには、ドアにメッキモールとドアトリムに木目パネルぐらいは付けてほしい
>>423が言うとおり、マイナーのネタ作りに手を抜いたとしか思えん

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:25:35 ID:6xQTWLyH0

来年か、さ来年に親父が買いそうなんで注目。

俺がプリウス、エリーゼで、姉がゴルフGti、兄はハリアーハイブリッド、母が２０７で

親父だけカローラだったからなぁ・・・(´･ω･｀)

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 23:49:29 ID:KvuymmEy0

ドアマウントのミラーが微妙だなぁ・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:05:55 ID:PvwiylBTO

ロイヤルのデザインありゃひどいな、特にフォグランプ、バンパーの形。来年には型落ちになるが12月半ばで現行のオーダーストップらしいので現行アスリート買う事にした

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 01:12:08 ID:0bRy/VLt0

なんか、顔がマーク２の最後のやつに似てるね。なんか重厚感がなくなちゃったね・・・。
新型マーク２みたい。
フロントが丸っこくなったし、薄い感じ・・・

グリルは現行みたいに重厚感を出してほしかった。下の丸みがまずい・・・・
内装もマークXみたいだし・・・・半光沢木目も・・・・日産はMCエンルグランド、MCフーガで光沢木目にもどしつつあるってのに・・・・

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:01:17 ID:YoaZyX0t0

もはや、クラウンはマーク２の扱いだね。
モデルチェンジをみても、乗り心地をみても、マーク２の世界。
マジェスタレベルでないと以前のクラウンの世界にならない。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:17:26 ID:TTxJRKfS0

次期マジェスタにすることにしたわ

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:25:06 ID:YoaZyX0t0

クラウンでfun to driveを求めてどうなるの？
fun to driveなら、マーク２でいいじゃない。

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:28:03 ID:W4WsjhYF0

クラウンが最終マークⅡに似ているんじゃなくて、
最終マークⅡはプロトタイプ18系クラウンなんだよ。
デザイン面で、「個性がなさ過ぎる」と評価されたが、
トヨタは万人に受け入れられるデザインとでも受け取ったんだろう。
それがリファインされて満を持して、現行クラウンがでた。
逆に現行のデザインがまとまりすぎて、キープコンセプトの次期型は
FMCするって、どうデザイン変えればいいんだよ!?みたいに迷走しているように見える。
無難な選択はマイナーチェンジ待ちかなあ…。金ある人はマジェスタってことで。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 11:00:17 ID:YoaZyX0t0

トヨタヒエラルキーの中の頂点であったクラウンではなくなったという事だね。
マジェスタやLSが以前のクラウンに取って代わったという事を、
既存のクラウンユーザーにちゃんと説明してから売ってね。
間違って買ったあとに、「なんだこれは。マーク２じゃないか！」
というユーザーが出ないためにも。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:51:55 ID:EkGPeOpl0

なぜ、トヨタはクラウンから重厚さとか絹のような乗り心地を消し去ろうとするのだろうか
それがクラウンの美点じゃなかったのか？
欧州かぶれの評論家の意見を気にして、メディア受けを狙ってるとしか思えない
カーブで安定感がないとかいう輩は、スポーツカーでも乗ればいい
現行も次期型もクラウンを名乗る資格はない。
１７が「最後のクラウン」だろう

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 12:58:08 ID:YoaZyX0t0

今のクラウンをみるに付け、自動車評論家に高級セダンを語る資格が無い事を思い知らされる。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 13:41:11 ID:W4WsjhYF0

>>434
>トヨタはクラウンから重厚さとか絹のような乗り心地を消し去ろうとするのだろうか

だから、そんなものを車に求める層が少なくなったからだろ。
GT-Rみたいに、購入層が少なくても、カリスマ的魅力があり赤字覚悟で会社の面子に掛けて売る車じゃないんだってば。
この車は「儲からなければいけない」という至上命題がある。少数意見は切り捨てざるを得ないんだろうよ。

>今のクラウンをみるに付け、自動車評論家に高級セダンを語る資格が無い事を思い知らされる。

過去のクラウンを評価する自動車評論家の方がよっぽど酷い扱い受けてますが。
曰く、クラウンに何かを言うだけで、自動車評論家の名が廃る、とか。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 15:38:34 ID:PvwiylBTO

ｸﾗｳﾝも今やｸﾞﾛｰﾊﾞﾙｶｰになったしやや長い中国ﾅﾝﾊﾞｰに合わせたﾊﾞﾝﾊﾟｰ造形。富裕層が増えつつある中国がﾀｰｹﾞｯﾄのｺｽﾄﾀﾞｳﾝ車。日本的高級車が欲しい方は門外不出のﾏｼﾞｪｽﾀをどうぞ

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 16:59:45 ID:DB0PYSel0

エスティマみたいに中国製エンジンだったら嫌だな。
そしたら、絶対に買わないけど。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 17:13:19 ID:b/SOLC39O

>>437

そのつもりだったけど
次期ﾏｼﾞｪｽﾀがLS並に大きくなるみたいなので
駐車場事情で断念せざるを得ないんだよ…orz

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 20:15:34 ID:j36Ly6xkO

ワゴンってもう復活しないの？
需要は少ないだろうけど、
Ｅクラスや５シリーズＶ７０に対抗の
スタイリッシュなクラウンワゴン希望

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:08:47 ID:/zxT39hW0

ワゴンってセダンより使い勝手がいいので、そこそこ高級感のあるカッコいい国産ワゴンを期待してるけど、日本では需要少ないから難しいだろうね。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 21:26:52 ID:poe8V+JgO

もういい加減アタマの硬いオッサンは出てってくれ。本当ウザい。
現行と次期型こそクラウンなんだよ。
嫌なら乗るな、このスレ来るな。
お前らの言う「絹のような乗り心地(笑)」の車でも探して乗っとけよじじい。
いちいちクラウンを候補に入れるなっての。
時代は流れてるんだよ。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:34:32 ID:YxzS+0Fi0

乗り心地求めるならベンツEクラス乗ってみろよ。
小さいのが嫌じゃなけりゃCクラスでもいい。

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 22:52:00 ID:GGp2f6Lw0

乗り心地求めるならロールスにでものってろよな

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 00:04:51 ID:KaUQT0Sn0

>>442-444
現行擁護というか、現行乗りだが、そこまで言うとかわいそうな気も…。
BMWのスポーツパッケージだっけ？　アスリートはともかくロイヤルをそのぐらい固くするのは、ちょっとな。
現行の今ロットぐらいがちょうどいいよ。初期はロイヤルでもガチガチだというから。
あとは社外品で、そういうふわふわな足を作るところとか…無いか。
アドヴォックスが、現行より乗り心地良い（not柔い）なんて、稀に聞くがどうなんだろう。

…あ、ふと思ったが、絹のような乗り心地を求めてる人って、逆に20～30代DQNだろうかと…。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 09:47:32 ID:1Dx3jdNf0

Ｅクラスが乗り心地が良い（笑）

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:31:52 ID:ZaXvPv0d0

２月１８日発表ってマジ？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:01:11 ID:ZaXvPv0d0

あとオーディオがマークレビンソンじゃないってマジ？
コストダウンしたのか？

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:13:47 ID:qqIudXhXO

新型はHV買うなら意味あるけど
2.5買うなら現行の方が良いね
現行ならアスリートもあるし
大幅に値引きあるし

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:31:37 ID:gwzHIJmx0

セールスマニュアルたっぷり見てきました。

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 13:46:27 ID:ph7iUJBG0

シャシーが改良されてなけりゃ現行ゼロクラ所有者は特に買い換える意味はないと思う。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 14:16:20 ID:9XBjgBoZ0

見栄が有るだろ

453 ：年寄り：2007/11/25(日) 16:08:18 ID:HmyZM8BX0

クラウンは、落ち着いた年配者のもの。ヤ～さんのような言葉の悪い下卑たる方々には相応しくありません。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:43:31 ID:qqIudXhXO

>>452
新型の性能があまり向上してないのなら自己満足でスタイルの良い現行が良い
クラウンぐらいで見栄張ってたら笑われちゃうしね

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:27:56 ID:azN5YjFi0

現行乗ってる人で年配の方の意見
→「現行の方がかっこいいから俺は乗り換えない」
↑これは単に金がないのだと思われ。素直に悔しいと言え。

現行に乗っている若者（２０～３０代）並びに他車種に乗ってる一般の方の意見。
→「新型の方がかっこいい・ほしい・乗り換えます」
↑当然新型が出回れば、世間一般では旧型は「こいつ型落ち乗ってるんだ」と見下される。
優越感に浸るにはベストな選択。

みんからをロムってたらこんな感じ。
ちなみに俺は乗り換えるよｗ

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:18:25 ID:ZaXvPv0d0

>>450
木目は本木目でしたか？

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:41:37 ID:gwzHIJmx0

>>456

木目は今回も木目調

アスは黒木目調だったよ。あいかわらず・・・

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:04:29 ID:ZaXvPv0d0

本木目はマジェスタからか

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 00:34:12 ID:m2GVbmauO

「いつかはクラウン」なんて言われたのも１０年以上前なんだし既に高級車ではない
誰でも買える大衆車
不満があるならマジェスタorCクラス、３シリを買えってこと

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:03:00 ID:3Gwy/+YUO

そうだねクラウンの値段もお手頃になってきてるし！高級車はマジェスタからでVIPサルーンがレクサスでどう？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 01:10:18 ID:OFcn3RRz0

年収400万の庶民な俺にとっては、高い買い物だよ…。
モデルチェンジを重ねるごとに値段は上がってる品orz

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:50:27 ID:g5URktSl0

マガジンＸにロイヤル、アスリート、ハイブリッドの前後の写真が、
載っていたが、ハイブリッドだけはリアはクリアガラスだった。残念！！
燃費は15.8km/lとのこと。2.5Ｌは、12.0km/l、3Lは11.8km/l、3.5Lは
10.0km/l。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:52:47 ID:+7C6Vkg80

クラウンって必要なの
レクサスできたし
未だにクラウンクラウンいう奴っていつの時代の人って感じです

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:07:27 ID:LPzQYgTp0

>ハイブリッドだけはリアはクリアガラスだった。
工エェェエ工(AA略
なんでわざわざDQNの道を歩むか。
フーガXVみたいに、素でノーマル、opでクリアテールにしてくれればいいのに。

結局ハイブリってロイヤル路線、アスリート路線どっちなんだろう？
クリアテールってことはアスなんですかね…。
でも装備・オプションテンコ盛りだろうから、それだとロイヤル寄りの気も…。
…要はマガジンＸ嫁ということですか？

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:29:45 ID:g5URktSl0

>464
今回は、ロイヤル、アスリート、ハイブリッドの３シリーズ立てとの由。
ハイブリッドは、前はロイヤル顔、後ろはDQN、装備はロイヤルと
アスリートの「全部入り」といった感じでしょうか？
ハイブリッドのメーターは「全て液晶」で、ナイトビジョンの画像も
メーターに表示されます（かえって危ないかも？）

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:39:20 ID:RKAHNudo0

ロイヤルは3.5Lならずに３Lのままなのか残念
アスリートは乗り心地とデザインが好みじゃないんだよな

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 04:07:33 ID:4JOApQRjO

まだコンセプトだしHYBRIDは6月頃発売だよ！クリアテールじゃなくなる確率が高い。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 06:28:34 ID:AVx4qbxp0

>>466

ロイも２．５、３．５の２本立て

>>467
クリアテールの下 1/5位赤着色あり

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 06:29:52 ID:hEYBGeFt0

ドット欠けで苦情多発するんだろうなあ

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 17:03:16 ID:tZLvTqo2O

VIPｶｰに載ってたが現行モデルは若者をかなり引き付けたがそれ以上におっさんが去ったらしい。次期モデルは去ったおっさんを取り戻す事に重点を置いた、とトヨタ広報の談。
次期モデルは両方去ると思うが…

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 17:17:32 ID:ttSeOwbY0

今若者で金を持ってるやつは少ないからなぁ。
どうしても頭の固い爺の方を向いて商売せざるを得ない。
これではいろんなものが停滞するな。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 18:22:40 ID:DbSvAnJG0

>>470

そうでもないだろう。
見慣れればみな同じだ

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 18:38:39 ID:KFE9RKw90

>>470
http://www.geibunsha.co.jp/teiki/mo_vipcar.html
オイオイ、こんなの見るなよ。
私はDQNです。と自己紹介してるようなもんだぞ。

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:00:46 ID:xnB+zXY50

液晶はハイブリッドだけだってな・・・
トヨタは相変わらずトヨタだな

クラウンのバリューイメージ下がる一方

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 19:22:02 ID:ucfJYoM30

マジェスタは液晶になるかな？

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:13:03 ID:wJd6kWA20

クラウン→中国富裕層重視
レクサス→アメリカの富裕層重視
マジェスタ→日本のしゃちょーさん重視
マークX→日本のサラリーマン向け

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 22:51:48 ID:pCNQF3p10

にしても酷いデザインだな
現行のゼロクラウンでもあまりの軽薄なデザインに見切りをつけて
セルシオへと乗り換えたが、次期型は輪をかけて醜い
あれだけ嫌だったゼロクラがマシに見えてくるよ
そりゃ人の趣向も時とともに変わるだろうが
こんなにスタンスをふらふらさせてたんじゃそのうち車名そのものが消えるだろうな

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 23:26:46 ID:14p0LUsV0

俺はゼロクラウンいいデザインと思うけどね。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:31:10 ID:pIJEUmxt0

フレーム捨ててセルシオが登場しても、クラウンにしか無い何かがあったが、今ではプチレクサスに成り下がった

取締役(かつてのクラウン)だった人間が、突如上に立った有能者(レクサス)によって降格され、下(マークＸ)からも圧迫されて行き場を失った中間管理職(今のクラウン)のようだ
退職(車名消失)になるのも時間の問題か

「いつかはクラウン」あの頃のクラウンは輝いていた…

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:46:58 ID:pwFt4+t+0

>>478
一応現行は、トヨタもトヨタなりに社運をかけて作った車だからねえ。
素直に、良いデザインだと思う。

次のは、とにかくモデルチェンジしなきゃ！って具合で、悪あがきしてる感じ？
いっそのことエクストレイルみたいに割り切って、
超絶キープコンセプトなデザインの方が良いような気がする。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 00:51:43 ID:ykgPhPVE0

クラウンの名前は不滅でしょ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:12:36 ID:AWJ3Blyi0

そもそも4年のＦＭＣに無理があるのかも。
ＭＣであればそこそこ受け入れられるかもな。
このデザインでは。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 01:32:59 ID:IMxkGODC0

良し悪しは別として、やっぱりクラウンらしいクラウンは17が最後だったな
ゼロ以降はもはや別物
新しいユーザーを取り込んだ代わりに従来のユーザーを裏切った
ゼロを良しとする人なら次期型も受け入れられるかもしれんが
ゼロがダメな人は次期型はもっとダメだろうな
クラウンブランドの維持を考えれば現行は大失敗
ゼロから入ってきた新規のユーザーはただ現行が好きで買っただけで
そのブランドが欲しくて買ったわけじゃない
所詮は別の車種への浮気を繰り返す人たちだ
そうこうしてるうちにクラウンの名前も消えるだろうさ
「いつかはクラウン」を知ってる人間からすれば寂しいことだが

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 02:34:03 ID:vdoXoyJBO

>>483
寂しい限りだが時代の流れだから仕方ないのかもな…orz

確かに次期クラウンは現行18より更にクラウンらしさがなくなってしまって
王冠バッチ付けた違う車みたいになっちゃったけど俺は買うつもりでいるよ。
やっぱり良くも悪くもクラウンはクラウンだからさ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 06:40:14 ID:yL5sd3Q00

なんかスカイラインみたいだな
35の時と今のクラウンは似てる

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 07:18:34 ID:iyH5pGp60

消滅するならクラウンよりマークXが先だろうけどね。
>>485には俺も同意。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 10:34:09 ID:Oneo80Qb0

本来は、マジェスタの名前をクラウンにして、
ゼロクラウンはマーク弐にするのが正しい進化。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 12:42:41 ID:EuGOYN6z0

こうなったらマジェスタに期待するしかないな
ほとんどマーク2もどきになり下がった現行クラウンがかつての憧れの対象になることはない
そしてレクサスも高級車ではあるが、かつてのクラウンが持ってた魅力とはまた別の性格のもの
やはりマジェスタに期待するしかないが、マジェはいまいち中途半端なんだよな

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:06:21 ID:KJ3C5dKL0

地デジ標準装備らしい

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 15:27:23 ID:iCIKH5GlO

俺の理想は
2.5アスリートハイブリッド
250～300馬力でﾘｯﾀｰ20ｷﾛ以上走る
車体価格500万円以内に抑える
こんな事ぐらいなら無理なく出来るはず

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 16:19:46 ID:C5VxNCY50

俺のオヤジアルファードのハイブリッド乗ってるんだけど

現行の2.5のアスリート　三点のほうが高くてﾜﾛﾀ

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 16:36:41 ID:9U0Rrtd/0

ハイブリッドはいくらぐらいになるのかな？
定価で５５０万くらい？

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:17:43 ID:iCIKH5GlO

>>492
3.5ハイブリッドで車体価格推定600万ぐらいって言われるけど
＋オプション色々付けたり4WDにしたりGﾊﾟｯｹｰｼﾞみたいのにしたら
かなり高い物になるだろうね

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 17:46:58 ID:S84IDE9K0

>>490
それプリウスでは役不足と感じる人には理想だな。
ただ値段を切り詰めて内装と乗り心地が損なわれるのはやめてほしい
ので６００万以内でもいいよ。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:29:05 ID:ykgPhPVE0

マークレビンソンなくなっちゃうの？

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 22:41:50 ID:iCIKH5GlO

>>494
3.5ハイブリなら600万でやっとうなずくけど2.5ベースハイブリなら500万以内かだとうでしょ
現行の2.5ｴｸｽﾄﾗとかﾛｲﾔﾙの価格知ってますか？
それに与太最新技術ハイブリを注いだとしても500万以内がだとうだと思うよ。
安く多く売る方が与太も得はすると思うよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:00:38 ID:0ZuSx7WO0

LSのバージョンS以外をダンパーはコンフォートにして試乗してみなよ。
昔のクラウンは乗ったことないけど多分こういう乗り心地だったんだろうなぁと
思ったよ。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:34:35 ID:lZJKsgBw0

ハイブリは多分3.5㍑だけなんだろうなあ。
個人的には、>>490案に非常に魅力を感じるのだが。
GSとちがって「燃費のハイブリッド」を掲げるなら、V6、2.5とハイブリ組み合わせて、
価格抑えて欲しいよ。
明日休みだしディーラーに聞きに行こうかと思ったが、明日以降は店は第一次戦闘態勢で
俺の相手なんかしてくれないだろうｗ　現行糊だが「くじ」はハズレだった（喜）

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:41:43 ID:N2vb7/a90

フーガそっくりですね

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:23:37 ID:QG4UdtNM0

>>498

ハイブリは３．５のみです。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 02:56:36 ID:ZixN2DgI0

次期型、安っぽいしかっこ悪い
よくこのデザインで社内通ったよな
やはり確信犯的にクラウンをマーク2化するつもりなのかな

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 06:59:24 ID:D1qfuAuV0

ロイヤルのタイヤは215/55R17あたり？

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 11:43:23 ID:x9AjjXT+0

次期クラウン買うのやめた
デザインひどすぎる！

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:46:23 ID:kgcNsBYs0

次期型大絶賛って人はいない？

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:38:36 ID:NxszbC+s0

居る訳が無い。あんな大衆車みたいなエクステリアにされちゃたまったもんじゃない。ゼロクラを乗り潰したら
次は、レクサスにする。クラウン今までありがとう。140、150、170、180これでクラウンは終わり。ﾉｼ

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:30:54 ID:EvwUm4ez0

>>505
それが狙いなのかも

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:58:09 ID:yat0GXSw0

大絶賛はないけど、それほど酷いとも思わんけど。
ゼロクラのMC版だね。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:23:56 ID:9Jvt0mZZ0

消費者がクラウンに求めているものとトヨタが提示しているクラウン像が違いすぎるんだよな
特にゼロクラ以降
で、仮にゼロクラが好きって人でも代を重ねるごとに安っぽくなってるのは否定できないと思う
もはや乗り味、デザインの方向性以前に高級車か否かということが問われている気がする

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:29:21 ID:l7L1nLdl0

モーターショーで実物見た感想だが中国では売れそうなデザイン。
アジア圏戦略車にする気なのかも知れんがもう日本は主要顧客では無いのか？

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:40:37 ID:VlfeFlgr0

クラウンなど２１万台リコール＝トヨタ
(時事通信社 - 11月28日 18:01)
　トヨタ自動車は２８日、「クラウン」「マークＸ」と、
「ＧＳ３５０」など「レクサス」ブランドの３車種の計５車種について、
乗用車の燃料パイプに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。
対象は２００３年１２月から０５年１２月までに製造された２１万５０２０台。　
なんだかどんどんリコールでてくるな・・。
売れば売るほど規模も膨れてくるトヨタってこの先どうなるんだ

トヨタ・クラウンなど４８万台リコール
2007年10月17日18時39分
　トヨタは１７日、（１）クラウンなど８車種約２７万７０００台（９９年９月～０４年１０月製造）、
（２）シエンタなど４車種約１２万台（０３年９月～０５年２月同）、
（３）ｂＢ約７万４０００台（０６年１月～０７年３月同）について、
それぞれリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届けた。
　同省によると、
（１）はエンジンの燃料装置で圧力を一定に保つためのゴム製素材が摩耗したり、
配管の一部が腐食したりして燃料が漏れる、
（２）は燃料タンク内のモーターのコイルが
ショートしてエンジンがかからなくなる、
（３）はハンドルの動きを車輪側へ伝える連結部のボルトがゆるみ、
ハンドルが機能しなくなる――おそれがあるという。
　また（３）については、ダイハツのクー約９０００台
（０６年４月～０７年３月同）にも同じ部品が使われているため、
同社が同様にリコールを届け出た
一ヶ月前にもクラウンなどリコールでてたんだけど、今回のリコールと殆ど箇所が同じ気がする・・
リコールも小分けしてだしてるんだろうか

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:05:10 ID:f6sUP2Sf0

中国戦略車のクラウンには木目は要りません
エセ高級車には木目調で十分です

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:38:52 ID:Avvf2tZhO

>>479
そのレクサスは逆にクラウンの圧倒的存在に危機感を持たざるおえない
特にレクサスGS
これは存在意義すら疑われてる
次期クラウンはハイブリッドも設定される
これでGSは完全に死亡する

また次期マジェスタも出来によってはLSすら死亡する可能性が非常に高い
噂の噂の噂だが、次期マジェスタにもハイブリッドが設定される噂がある

とりあえず今ヤバいのはGS…もう手遅れとしか言いようが無い

一方のISは、マーク×に3500V6が搭載されなかった為、少しは安心(しかし、楽観視は出来ない)
マーク×に3500V6が搭載されない理由はISと被らせない為とも言われている

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:35:56 ID:QGJnvilz0

インテリアがだめになった。とても落ち着かない。
ビッグMC確実じゃない？

内装でよかったのは170系。

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:14:45 ID:j8ebYs4A0

マジェスタをみると、昔のクラウンを感じる事が出来る。

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 10:49:04 ID:Z7nuMUof0

でも次期型売れるでしょう

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:20:00 ID:uxHpHpZx0

おれはゼロクラに乗り換えるよ。新型の方がかっこいい。
デザインが受け入れられないおっさん達は乗るな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 11:21:09 ID:uxHpHpZx0

×おれはゼロクラに乗り換えるよ
○おれはゼロクラから乗り換えるよ

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:30:17 ID:A7vOjnLl0

日産のトップセダンを新車から４年乗ってきて、今回のゼロツーへの買換え
を検討したいんだが・・・。う～ん、複雑な心境だな。悩む。
個人的にはエクステリアデザインはオーケー。
しかし、プラットフォーム変わらず（＝現行ＧＳ、ＩＳ、マークＸと同じ）、
またも木目調ってチトな。

まあ、ゼロクラのビッグマイナーってことで、誰かが言ってたけどエセ高級
車だと思って割り切ればいいんかね・・・。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:32:59 ID:JSncDRld0

あのさ～
ここで、暑く語っている奴らの平均年齢は何歳なんだ？

かなり若く思えるんだが・・・
しかも、髪型がパンチかアイパで
セカンドバッグを持って歩いてるようなタイプに・・・

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 18:49:01 ID:Kik8+VqR0

ちなみに私４２歳。

デザイン、見慣れればイケルかも？
ってことで、
Ｈ１６アスから次期３．５アスに乗換えを決めてます。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:14:03 ID:ODLlsYhiO

ヲレは32歳

人より少し背が低いorz

最初見た時はクラウンに嫌気がさしたけど
見ていくうちに見慣れてきたww

おそらく買うよ。
モデリスタのスーチャ付を…

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:22:32 ID:hjzG3WUQ0

私は31歳

自分的にはエクステリアは嫌いじゃないので
Ｄ担当者にも話して、来年予約開始時に
モデリスタのハイブリを予約してくれるよう
頼みました。
あー早く乗りたいなぁ

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:34:07 ID:QKPV1v8F0

ﾅｶｰﾏ３２歳（男）
プラットフォームが共通なのは仕方ないというか、ゼロクラのそれって、
そんなに悪評は出てないからいいんでないの？
日産だってFMプラットフォームってやってなかったっけ？
そんな感じでしょ。10年/三世代は使い倒すだろう。

エクステリアはでっかいプレミオだし、インテリアは豪華版マークXという感じだからなあ…。
展示車／試乗車見て乗って、「それほど悪くも無い」と思ったらハイブリ買うかも。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 19:50:06 ID:JAjGUUHUO

オラは今年で２０歳です。まだ新型ロイヤルか現行ロイヤルで悩んでます。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:20:41 ID:ZRF1UqG40

>>524
はいはいﾜﾛｽﾜﾛｽ

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:26:13 ID:TQzvVs+40

おまいら責めてこのクラスに乗るのであれば残価設定ローンで乗るのやめてくれよな

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:07:52 ID:K3r1ARrkO

パンチやアイパーの人居ないの？

528 ：518：2007/12/01(土) 22:26:01 ID:A7vOjnLl0

４０歳。
>>523
今Ｆ５０なんで、残念ながらＦＭプラットフォーム以前の車台。
なんでまあ、単純比較すればゼロクラ、ＧＳ、Ｘの方が全然進んでいるとは
思うけど・・。ただ、ゼロクラの低速での乗り心地はハイクラスセダンと
して絶対許容できないな。そのネガティブイメージが強いんだよな。
ゼロクラがライバルと標ぼうするＥクラスにもシーマの前に乗っていたけど
（W210だけど）、申し訳ないが「ラベルが違う」よな。

いっそ、ちょっと頑張ってＧＳって選択のほうが無難かと思ってきた。あと
４年はＦＭＣしないだろうからな。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:39:32 ID:q6JmRGGw0

今日ディーラーで写真見せてもらいました。
コンセプトモデルと違ってカッコ良く見える。ただ、内装はゼロクラや１７の方が良く見える。
特にナビの下あたり（蓋？）は１７の方がまし。
まあ、圧迫感のない１７の内装が好きだからそう見えるだけかも。
あとTFTメーターはいいね。カタログ見ただけでワクワクしたのは何年ぶりか。
ハイブリッドの新車は無理だから中古でほしい。何年後になるのやら。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:25:47 ID:Z7nuMUof0

なんでロイヤル3.5Lにしないんだよ
ロイヤルより下の車格のマークXジオ、エスティマ、ブレイド、ヴァンガードやらが3.5Lあるのに
ロイヤルが3Lなんておかしい

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:32:31 ID:649LgOM00

>>530
ロイヤルのフニャ足に300馬力オーバーの3.5(2GR-FSE)が積めるかYO！
2GR-FE(280馬力)だって無理だろう。

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:39:18 ID:0FAA6sCy0

ロイヤルも3.5じゃないの？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:40:56 ID:649LgOM00

>>532
設定なし。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:45:24 ID:0FAA6sCy0

130以来20年間クラウンといえば3.0ロイヤルサルーンだからしょうがないな

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:49:25 ID:dLJUHPvS0

ハイブリッドはいつ頃市販されるのか教えてください。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:50:39 ID:649LgOM00

>>535
6月。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:07:19 ID:GM0xduUC0

やっぱり内装、外装ともに17が一番良かったな
エンブレムを見ずともクラウンと分かるデザイン
広い室内、心地よい乗り心地
トヨタは17に立ち戻って設計やり直せ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 01:40:26 ID:ZPsM+2GSO

と、時代の流れについていけない初老が愚痴っております。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:41:19 ID:oriapInw0

内装で17系支持する気持ちは解るけど、外装で17系が一番というのは…。
老齢の人ならともかく50代以前でその考えはDQN。

>>530
やかましいんだよ、2GRは。とはいえ、数字でミニバンや、
コンパクトカーに毛が生えた車に負けるのは愉快なことじゃないなあ。
遮音材突っ込みまくって何とかすれば良いのに…。

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:41:31 ID:IQGZBuGl0

>>534
たしか１３系でＶ８4000があった気がするんだが・・・

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:46:29 ID:IQGZBuGl0

以来ってかいてあるね・・・・・orz
逝ってくる

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:07:44 ID:QYjmuRLu0

デザインは酷評みたいだけど実際新型が出たら型落ちはあまり気持ちのいいものじゃないよね。。
みなさんはそういうのきにしますか？？

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:17:49 ID:ZPsM+2GSO

酷評してんのは初老でしかも新型に乗り換える金がない僻み連中だけ。平均年齢が上がるからじーじは乗るなアホ

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 13:37:56 ID:m3IIb0aR0

それは違うな。一理あるかもしれんが、未だに１５とか１７を大事にしてるのは、１８がクラウンでは無いから買い換えないのが理由
ベンツとかセルシオを買う資金があるのに、世間体とか乗り心地･静粛性･落ち着いたデザインでクラウンを選んでるってこと
現行が出たとき、営業にそれを突っ込んだら「今まで新型が出るたびに判を押したユーザーが『これはクラウンじゃない』って敬遠する方も結構居る」と言ってた
１７まではそれらの点がモデルチェジしても継承されてたから支持されてた訳
そういう根強いファンが居るのがこの車

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 15:51:00 ID:DRBrNldD0

>>544
根強いファンなのか頭が固いだけの年寄りなのかだな。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:44:22 ID:f6FQHwuj0

ハイブリってロイヤルだけでしょ？

先日、カタログ見たがいい感じだと思うがな～
Ｆスポ付ければね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:01:01 ID:ZnicTfP0O

>>546
アスリートだけ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:34:21 ID:Z+WIsKoV0

>>547

ハイブリッドはロイでもアスでもない、独立のシリーズ。

ハイブリッドＧパケだったか？
上級グレードには、アスのエアロがつくそうな。

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 18:05:00 ID:ZnicTfP0O

>>548
確かにそうなんだろうけど、新型の販促資料見たら
オプションのページがアスと同じ欄に記載されてたよ。

チョット分かり難い説明だけど
クラウンはロイとアスのオプションは別に記載されてるよね。

バンパーのデザインもアスだからアスリートシリーズかと…

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:10:38 ID:ZoMWQZ89O

同感。ｱｽﾘｰﾄ買う俺には関係ないんだけど、ロイヤルはかなりかっちょ悪いぞありゃ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:24:32 ID:bZ76dGQe0

そろそろ実家の14マジェが限界らしい
オヤジも退職したので同クラスの車にするか
腹をくくってベルタにでもするか悩んでいた

が…うーん次期型はオヤジは好きそうにないなぁ
オヤジ、次の車はベルタだぜw

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 06:24:32 ID:H2JvX/7A0

ロイエク消滅。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 07:04:48 ID:DAhBTmAS0

17系が最高というが、

今度のナビ周り、１７系に似てないか？
どうみてもデザイン退化にしかみえんのだが・・・。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 07:58:19 ID:EYaq+ON90

次期クラウン＝ブレイドセダン
ロイヤルはブレイドの、アスリートはブレイドマスターの顔になり登場。
内装はフーガとティアナを意識

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:53:03 ID:gc/k5NZm0

>>553

今17のマジェスタ乗ってるんだが

なんか新型の内装かっこ悪いよな

18マジェスタの中古にするわ

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 13:56:05 ID:dUjYaKZV0

買うな買うなみんな買うな！
街にクラウンがあふれだすのはやだ！
俺は乗り換えるけどなｗ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 17:32:03 ID:BRoGRWTH0

フーガはうるさいし外車は高いしクラウンしかないよ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:27:19 ID:7nH+vIct0

対外的にも、クラウンなら許されるが
さすがにレクＬＳじゃ営業むりかな・・・

それも、値上げ交渉に(笑)

やっぱクラウン買うしかないか・・・

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:32:52 ID:BRoGRWTH0

マジェスタ買えば

560 ：夫馬康雄(Fuma Yasuo フマヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2007/12/03(月) 23:41:45 ID:y4i9VRq20

　　TOYOTA

NO THANK YOU

　　/＼＿＿_／＼
／　／　　　ヽ ::: ＼
|　（●）,　、（●）、　|
|　　,,ノ(、_, )ヽ、,, 　 |
|　　　,;‐＝‐ヽ　 .:::::|
＼　　｀ニニ´　 .:::／
／｀ー‐--‐‐―´´＼
　.ｎ:n　　　ｎｎ
nf|｜| 　　　| | |^!n
ｆ|.| | ∩　　∩|..| |.|
|: ::　 ! }　　{！ ::: :|
ヽ　　,ｲ　　ヽ　 :ｲ

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 07:53:52 ID:Alpj4c8C0

>>553
17Kがよかったから退化したわけ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 14:58:49 ID:n4NI5leKO

時代に付いていけないオッサンとか言ってるけど
完璧デザインが駄作なのを正当化するための言葉だよな
このどこが時代の先を行くようなデザインなのやら
やっぱりクラウンはクラウンだなあと誇れる完璧な保守でもなく
かといって完全にクラウンを忘れるような革新的なデザインでもない
メカニズムも変わらない単なるマイナーチェンジだな
コストダウンして利益を上げるためだけのね
現行の方がマシなんじゃね？

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:26:40 ID:3lU+GmmP0

自他共に認める失敗作はなんと言っても１９９１年の９代目クラウンだ

http://gazoo.com/meishakan/meisha/tokushu01/crown_konjaku03.asp

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:43:21 ID:SywgN6Hn0

>>562
過去のクラウンの亡霊にでもとりつかれてるのか？
若い世代に対するウケを狙って、ご老人を締め出して
それまでのクラウン＝オヤジというイメージを払拭させる狙いが
メーカーにあるのだから仕方ない。
２０代後半の俺にとっては次期型はかなりかっこよく見えるが？
ゼロクラウンを昨年売って正解だった。
現在、新型を買うつもりでいる。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:56:22 ID:/c+YpS84O

俺は29だが次期型はダサイと思う。ブレイドライトにCR-VとマークＸを合わせたようなインパネ。次期型待ってたが現行ﾓﾃﾞﾙ注文したよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:15:38 ID:W9B0hZBZ0

残念ながら、次期型の内装は、若い世代に「おっさん臭い」と感じるものを持っている。
現行から⇒リファインLSみたいな、正常進化を期待していたのだが…。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:11:35 ID:SFwEE2WV0

>>564
ゼロになってユーザーの年齢が大きく若返ったとは聞かないな
そもそもこういう価格帯の車が買える若い層はクラウンより外車にいくだろ
それにクラウンはその頑固なまでの保守性が受けてきた車
代々乗り継いで来た人のゼロ以降の失望は計り知れない
結局トヨタはそういう大事な顧客を捨てて浮気症の若造を取り込んだわけだが
こういう層がこれからも代々クラウンを買ってくれるかどうか甚だ疑問だな
気づけば固定のファン層がいなくなって車名廃止へ向けてまっしぐらだろうよ
ちなみに俺30もゼロに失望してセルシオ買ったよ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:27:03 ID:SywgN6Hn0

おまえらいくら泣き叫んだって
新型も売れるんだから、もう諦めてじじぃはプリウスでも乗ってろよ
ば～～～～～～～～か（笑）

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 21:46:19 ID:L702bOQFO

ゼロクラのエアコンの異臭（我慢できない悪臭）と、経年老化に伴い多発するキシミ音（俺のは納車１年で頻繁にｲﾝﾊﾟﾈと天井がキシミだした）が改善されているなら『買い』だな、俺は。。。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:20:52 ID:mb5/C6cc0

そもそも、柔らかいサスと保守的なデザインを「悪」とする流れが間違っていると思う
それがクラウンの良いところであるし
高級車はゆったり走ってなんぼの車じゃないのか？
現行が路線変更しても売れてるのは、零細企業の社長が法人名義(経費落とし)で購入するケースが多いから
そんなユーザーは、車そのものに興味は無く「クラウン」という名前だけで選んでるだけ

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:48:13 ID:Alpj4c8C0

＞＞563
1971年の鯨もね

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:50:33 ID:etXvXO9U0

次期モデルはハイブリッドでおじん引き止めてる感が否めないなぁ
自分の場合、クラウン以上の価格帯の車は国産ではトヨタ以外に選択肢がない。
結局デザインがダメでも買うなぁ
クラウンと言うかマークXの価格帯のセダンでもトヨタ以外には選ばないかな
丈夫で壊れないというイメージより内装や品質、静粛性、作りこみの良さで指名買い。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:31:34 ID:a3/Jira9O

月刊自家用車みたけど、ﾒｶﾆｽﾞﾑと装備がかなり豪華になってる。価格上がるんだろうな・・・トヨタさんお願い価格は据え置きにしてー

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 01:20:20 ID:bTVSUHFUO

夜中にコメント。
来年クラウン出るけどマジェスタは一体どうなるの？

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 08:33:25 ID:fzyO6QRz0

>>567
実際の購入層はどれくらいなんだろうね。
でも31の俺は17以前は金積まれてもイラネ、と思ってたけど、現行は一目ぼれして買った。
アスリートでいろいろなところからアフターパーツ出てるし、若返っているとは思うよ。

>そもそも、柔らかいサスと保守的なデザインを「悪」とする流れが間違っていると思う
トヨタにとって売れないこと＝悪だよ。特にクラウンについては。
17の購入層が60超→購入層があの世に逝っちまう、というのが一番の理由。
逆に言うと、40～50代で金持ってるやつが外車（ドイツ）買い始めたことに危機感を覚えたから
現行が出てきた。現行が販売されてから今まで、キャデラックが売れてたか？
そもそもアスリートはともかく、ロイヤルで「固い」って、どれだけ腰痛なんだよ。
幾らなんでも拒絶反応起こすほど固くは無いぞ。高速走ってると眠くなってくる。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 09:01:45 ID:DB8lL3aC0

>>563
9代目は本当に安っぽかったよね。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 09:50:00 ID:8cL1Kv1N0

一昔前の５０～６０代は既にこの世をアボ～ンしてるだろ
この理屈理解できねえ馬鹿は死んだ方がいいよ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 10:29:35 ID:cpsViXE+0

別にクラウンで若返りをはかる必要なんてなっかたんじゃないか
ここで従来のユーザーをじいさん呼ばわりしてる輩なんて
たまたま現行が気に入って買っただけの日和見主義者
どうせ次はまた別の車を買ってるだろうよ
それに公用車や会社の役員車としての性格が強かったクラウンを
こうも軽薄なものにしてしまったせいで
もはやそれに相応しい車種が日本から消えてしまった
いくら高級車でもレクサスやベンツでは公用車にはちょっと似合わないからな
本来トヨタはあらゆるニーズに対応してきたメーカーだと思うが
そういう点でもゼロ以降の変更は大失敗

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 12:12:49 ID:2HhwLjDJ0

若返ったクラウンを理解できないじじぃは他所へ行けよ。
そもそもここはじじぃの愚痴を書き込むところじゃないんだよな。
スレタイ読めよハゲｗ
愚痴をこぼすごとに１本1本貴重な毛が抜けるぞ（笑）

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 13:13:56 ID:71+5BJLb0

予約いつから？

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 13:34:48 ID:NdJH/U/rO

かつら?

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 15:04:47 ID:Xp4on6G70

>>576　あの時代のクラウンって外観デザインのせいで超不人気だったが
内装とか外装にはコストがかかっていたらしい。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 16:39:47 ID:+P9yuwXB0

>>577
この世をアボーンしてなくても運転できなくなってるか
またはあと数年で運転できなくなるだろうからもう車を買う
必要がなくなってるわな。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 17:25:43 ID:f/fEA4K50

>>578
そんなに現行は軽薄かね？こればっかりは主観だから水掛け論になると思うが、
少なくとも、黒でピカピカにしてあるゼロクラは、結構重厚感在ると思うよ。
俺のはパールで掃除サボってるから、水垢と埃で、重厚感無いが…。

日和見だろうが、いい車だと思わなければ買わないわな。
クラウンというネームバリューで売り続けようというほうが、よっぽど安直だよ。
それまで、新型発表！試乗もせずモノも見ず値引き30でハンコ！みたいなのが横行してたが、
これが王政復古派のいうクラウンなわけで…異常だろう。そんなの。
大体、日和見で買いたい→買う、というところまで決心付くほど安い車じゃない。
買う時は、フーガ、インスパイア、マークX等、色々試乗したが、コレが一番だったよ。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:03:22 ID:4oh/MMFK0

歴代モデルでは一番軽薄だと思うな
軽薄の良し悪しは別として
最初ディーラーで紹介された時も担当の第一声は
「マークⅡみたいでしょ」だった
まぁ>>579みたいな軽薄な人間が乗るには最適かもな
もはや確実に憧れの対象からそこらのファミリーカーになったんだなと実感したよ

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:14:48 ID:6pvS1H960

新車不振、しかもセダン離れ・・・

こんなときにそんなバブリーな車作れんやろ。
ゼロクラウンはその辺のバランスをよく考えてると思うぞ。
伝統があるからこそ、この車を後世に残したいと思ったからこその判断だよ。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:24:32 ID:MKtWo9Z/0

>>585
じーさんいい加減にしろよｗ
車のうんちくより、墓石スレにでも池よｗｗｗ

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:12:12 ID:HNgL/rao0

お前と大して年は変わらんがな>>587
そりゃ無理してローン組んでるんで批判が耳に痛いのは分かるが
お前みたいな奴がオーナーじゃクラウンも泣いてるぜ
せめて経費で落とせるくらいの身分になりな

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:21:48 ID:1KV23XVT0

マーク2とチェイサーとクレスタを作っていたんだから、
ロイヤルとアスリートとマジェスタで外装を変えるって選択肢は無いのかねえ…

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 23:57:06 ID:a3/Jira9O

GT-Rをｽｶｲﾗｲﾝから独立させたみたいにｱｽﾘｰﾄも独立させたら、若者にもっと支持されると思う。だけどｸﾗｳﾝの名前を外すと急激に40才以上のおっさん層は離れると思う。おっさん層を完全隔離するには最高のﾌﾟﾗﾝなんだけどな。どうよ？トヨタさん

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 00:13:33 ID:G0cUEr4oO

>>590

つ【アリスト】

もうないけどね…

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 07:32:53 ID:/lBtKPM9O

現在29歳だけどゼロクラが出るまでのクラウンはじじい臭くて全く興味が無かったけどゼロクラのアスリートは惚れこんだな。
大学時代にチェイサーツアラーＶに惚れ込んでバイト代を注ぎ込んで買ったけど、それ以降に惚れ込むようなセダンが無かったから買い替えずにいたがゼロクラの後期が出てから買い替えたがやっぱりいいわ。
次もクラウンのマイチェン辺りで買い替える予定。
嫁とガキはミニバンが欲しいってほざいてるが一度これに乗ると貨物なんか乗れんわな。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 08:08:12 ID:TH91+F7TO

>>592
貨物ってwww

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 09:34:19 ID:cRNPPZx60

>>せめて経費で落とせるくらいの身分になりな
経費扱いにして税金安く、なんてﾁﾏﾁﾏﾁﾏﾁﾏ考えずに、
自分で稼いだポケットマネーで、堂々と買いたいものだな。（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

>>590
そうだね。ラグジーかつスポーティをより演出するイメージとして、「アスリート」をもじって
「クラウン・アリスト」って名前にして独立させよう。
もし売れ行きが落ちそうなら、高級ブランドを押し出して、レクサス扱いにして「ＧＳ」にするってのはどうよ!?

…え？既出？

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 17:08:33 ID:DYYcxbI30

今の技術で、ＪＺ後継･新開発直６(非直噴)＋フレーム構造のクラウンを発売したらかなりイイ出来になりそう
アスリートには、直６･３Ｌツインターボで
Ｖ６の完成度が高くても、直６のあの滑らかさと音は最高。
国産では絶滅寸前(クラウンセダンだけか？)だし、何であんなに良いエンジンを捨てちまったんだろう･･･

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 19:48:57 ID:zuYdhpRz0

>>594
>経費扱いにして税金安く、なんてﾁﾏﾁﾏﾁﾏﾁﾏ考えずに、
>自分で稼いだポケットマネーで、堂々と買いたいものだな。

とても社会人の発言とは思えんな
経費に出来るものを落とさずにポケットマネーでってどれだけ馬鹿なんだよ
つか脳内オーナー？

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 21:11:33 ID:Q0RVDjzUO

新型買えないくせに毎日くるおっさんがいる・・・

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 07:15:53 ID:j0w4tOeb0

ロイヤルの3リッターってマークXと二車種だけになっちゃうけど、
まさか、中国産エンジンに変更とかされないよね？
エスティマとか悲惨だからな...

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 11:33:40 ID:o8Gc5Vrm0

>>598
まあ、すでに買ってしまっているので、中国製に切り替わっても当面は困らないが…。
一応、精度の高いGR直噴を作らせるには不安がある、ってことで中国では作ってないから、
しばらくは大丈夫じゃないか、と勝手に予想してみた。

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:36:13 ID:YXcI2kipO

AZ系のｴﾝｼﾞﾝは中国産だもんなぁ。2.4㍑のｴｽﾃｨﾏ、ﾌﾞﾚｲﾄﾞ、ﾊﾘｱｰ、ｸﾙｰｶﾞｰ、ｶﾑﾘ、ｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞ、ﾏｰｸxｼﾞｵ、ｲﾌﾟｻﾑ、ｱﾙﾌｧｰﾄﾞ、RAV4など。中国に侵食されつつある「倭国」、コンビニも今や中国人の店員が増えてる

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:37:20 ID:nJRAFYRf0

>>594　VS　>>596
は５９６の勝ちだな

602 ：↑　　　　　　　↑：2007/12/07(金) 14:43:50 ID:Xqv6LQw0O

おっさんしつこいってw

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:10:18 ID:AtOKhAHX0

>>602
おい、俺は>>601じゃないぞ
それとおっさん呼ばわりするな、まだ30だ
あと次期クラウンは買えないじゃなくて買わないだ
既に30セルシオに乗り換えたからな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 22:45:15 ID:j0w4tOeb0

もし中国製猿人だったら、トヨタ本社に宅急便で送り返すな。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 23:18:09 ID:y9l3RchU0

残念ながら、宅急便じゃ無理なんだな…。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 00:44:34 ID:dlQcAxhJ0

なんとも不恰好だなと思ったけれど、何回も写真を眺めているうちに見慣れてきた。
でも、ドアミラーだけはダメだな。
今は亡き最終型ディアマンテみたいだ。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 06:24:23 ID:n8c5jvjrO

直6ってそんなにいいの？俺が乗った感じでは初代セルシオよりうるさいし遅い。直6は滑らかに回るってどう言う意味？

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 12:29:15 ID:AL3lRYRN0

>>606　いや、あのリアデザインに慣れたのか？？泣いてるような不格好で本当になれないよ。。
　　　ドアミラーもキノコみたいでいやだなぁ・・・現行を大幅値引きで買うか装備充実の
　　　時期型買うかおおいに迷うな・・・・

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:41:23 ID:jp6mzhyz0

新型は現行よりも30万円価格が上がるらしいです

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 16:28:26 ID:bI9a5Gu4O

これが白黒パトカー姿になった姿は想像し難いなあ…。パトカー姿が似合うのが、クラウンらしさだと思うのは俺だけか？

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 16:31:44 ID:5PAkeGz00

クラウンエイト
http://www.mocovideo.jp/movie_detail.php?KEY=5OcabhV_GEY

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:31:57 ID:gUViy6uvO

マークＸやクラウンって格安大衆車のファンカーゴとかプレミオのデザイン担当がやってるんじゃないか？～の全て、って本読んでると大概以前は格安車担当。高級車担当してた人はレクサスに行っちゃったんかね

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 19:04:27 ID:cW33pqvKO

いつもニコニコ現金払いの俺は車両本体価格が500万越えるとちと厳しいな・・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:45:55 ID:0s3FDhXiO

>>613
嘘つきハーケン

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:04:59 ID:WHFGJhzN0

>>614
俺もカード1回払いだけど。>>613のどこが嘘つきなの？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:27:32 ID:cW33pqvKO

ゼロクラウンも現金一括で買いましたよ。はい、注文書でつ。http://kjm.kir.jp/?p=158305

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:30:22 ID:43I24kUf0

>>612
現行のチーフエンジニアはカローラの担当だったな
トヨタのヒエラルキーでは、クラウンの主査を務めると取締役になるしきたりがある
まだ取締役になってないところをみると、型破りしたのが評価されてないのか？

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:32:55 ID:MGh+VFnQ0

【重要】
　　↓
消耗品は現金支払いが鉄則です。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:56:43 ID:vJFMRTQXO

もうブレイドセダンでいいよ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:36:11 ID:0s3FDhXiO

>>616
これ前に他スレで
うｐされてたやつじゃねぇかよ！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:57:26 ID:cW33pqvKO

己の生活水準を物差しにするのはいけませんねぇ。ゼロクラウンを現金で購入してる奴なんてたくさんいるよ。俺はまだ若いけど、自営で独身だから金はすこしだけど余裕あるんだ。http://kjm.kir.jp/?p=158326

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:18:52 ID:ZerAUfto0

＞＞621
私も現金で購入しましたけど（3.5アス）・・・
なんか画像うｐするって自己顕示欲丸出しで
「よく頑張ったねぇ」って感じでかわいそう

余裕があるなら、こんな紙取っておかないと思うし。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:20:20 ID:AL3lRYRN0

>>620　ちょｗｗそれをいうな！

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:22:02 ID:C63UetIy0

>>620
小僧が５００万の買い物したぐらいで
いい年こいたオヤジがそんなにカッカすんなよなｗ
おまえもご自慢の【レクサスLS600typeS】の画像をＩＤ付でうｐすればいいじゃん。

↓

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[]：2007/12/08(土) 20:41:07 ID:0s3FDhXiO
>>605
シーマ海苔はお前みたいな変ちくりんばっか
それにシーマに直６ねぇだろ！
俺も17年前シーマ乗ってたが現在はレクサスLS600typeS
此からの時代はハイブリットだよ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185438033/606

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:31:38 ID:On0/q55JO

>>621
注文書自作うまいじゃん

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:52:59 ID:oA9hBzDE0

さ
　　　　　　　　あ
　　　　　　　　　　　　　　　盛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　上
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　参
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　('A`)

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:57:58 ID:7WGCZePS0

ＨＢも2月発売です

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:02:00 ID:UTowxFZmO

新型のｲﾝﾊﾟﾈとﾒｰﾀｰ内に王冠ﾏｰｸがあるのが残念だ。どうしてﾃﾞｻﾞｲﾝをさらに若くしたのにおっさんの象徴である王冠を増やすんだろw俺は王冠と、ﾋﾟﾗｰ、CROWNｴﾝﾌﾞﾚﾑは剥がしてる。新型でも剥がせる部分はすべて剥がしますよ。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:10:18 ID:/NIgxbpeO

何をしてもクラウンはクラウンなんですよwエンブレ外したところでみんなのイメージは
クラウン=王冠

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:26:41 ID:UTowxFZmO

悲しいかな世間ではクラウン＝王冠＝おっさん、なんだろうなぁ・・・

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 01:32:48 ID:d25UmNDCO

いつかはクラウン

って時代。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 05:36:34 ID:Y+hLiv3yO

アスリートを見積したけどざっと520万で値引35万｡

たけー

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 12:40:43 ID:oF2QP4jm0

現行エグゼクティブチーフエンジニアの加藤氏は取締役にはなっていない

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 08:16:47 ID:z6KB8GN80

>>628
昔の伽出ラックに習って往還マークを連打してるんでしょう。
クラウンはまだ車が普及する前に発売されていたから、
当時はショーファーでのるか、相当の高収入の人しか乗れなかった。
こういう連中はおっさんが多かったんだろうね。
今みたいに若い人はあまりのらなかったろうし。

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 16:28:23 ID:v2J/Xr/FO

処で新型の価格発表されたの？

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 16:31:42 ID:7GV5PKIb0

新型は　ベンツＳクラスに全体のスタイルはマジにまんま意識してるな
まさにＥクラス以下の値段で買える　プアマンズＳクラス　だなｗ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 17:05:08 ID:WntokBu00

>>636
歴代レクサスLSはプアマンズSクラスだけど､
クラウンについては､ここまで価格が違うとプアマンズもなにもないよ｡

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 18:19:34 ID:/ZAAw6rZ0

むしろ俺はSクラスの方がトヨタっぽくなってきていると思うのだが

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 23:42:57 ID:z6KB8GN80

>>633
失敗作といわれた9代目のCF渡辺サンですら取締役になれたどころか、
10代目もやらせてもらたのにね。
もっとも、4代目の小室サンのときもそうだけど、
開発時にほぼ作業が終わっていても、
人事異動があるから、
新車発表時のCF（主査）に全部責任があるとも言い切れないんだけどね。

そういえば、昔はクラウンのCFはセンチュリーを兼務していたけど、
最近は違うみたいだね。
現行センチュリーの発表時のCFはプログレ担当の野口サンだったし。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 03:57:33 ID:WMWv6W6LO

GSと迷ってたがクラウンハイブリにするよ！月刊自家用車で見てるとカッコよく見えてきた！

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 03:59:14 ID:YgzTlG080

トヨタの

　　奥田は

帰化朝鮮人ですから

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:31:29 ID:2VKWfHD3O

ホリデーオートの斜め上からの写真見ると結構カッコイイ。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 10:01:21 ID:4GxWZAEk0

中古後期アス3.5の値段がジワジワと下がってる、来年が楽しみ！

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:51:36 ID:VPtB9/950

中古狙いの貧乏人乙

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 02:09:58 ID:TcOp6Bcs0

HBが4WDなら家運だが、と札幌から書いてみた

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 12:12:13 ID:2Ipxba0q0

確かに今や北海道で見るクラウンはほとんどｉ－ＦＯＵＲと書いてある。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:16:08 ID:QZ9FzVi00

>>644
中古ですら買えない人！

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:44:55 ID:b6U0FrEOO

都内では4WD無意味だし
2.5でも3.5でも走りは同じ
だって渋滞してんだもんよ
真夜中すいてる道でもすぐ信号に引っ掛かるし

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:47:13 ID:ZDkQK/ZX0

アクアラインがあるじゃないか

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 17:50:57 ID:TcOp6Bcs0

>>647
そりゃ自分のこと一点のか？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:32:36 ID:8I6f1mFG0

人のお下がりじゃなくて男ならビシっと新車買えよ！
俺は新型に乗り換えるぜ？
２５歳の春にな。ブヒッヒッ♪
また５００万円オーバーの買い物だぜｗ♪

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:36:34 ID:Tsn9lzPm0

>>651
本当に買えるのかどうかは別として
きもい

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 00:45:59 ID:W5p63Z1G0

お前らおっぱいちゃんの隅にも置けない奴らだな

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 09:48:54 ID:whc3YfkC0

>>651
何年ローンですか？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 14:12:35 ID:q+0/Cx2QO

ウソ800年

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 17:15:56 ID:/wnPEmZ20

>>652
お舞いも吊られるなよ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 17:37:34 ID:ZyAmYgPP0

今日営業マンがカレンダーその他持って北な、ゴマすりミエミエなんだよな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:25:22 ID:St6Armu70

（排気量）グレードエンブレムがつくと思いきや、つかないのかYO！
俺はまた3.5アスリートを買うから、せめて安物2.5リッターとは
外観で簡単に区別できるように差別化してほしかったなー・・・

俺のとこにも来たな営業さん。
箱に入ったカレンダーと手帳セット２冊くれた。
えぇ、買うよ買ってやるYO！ブヒッヒ♪

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 20:38:50 ID:+V1E0AfA0

>>658

貧乏臭いな。
貧乏人は買うなよな。

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:27:00 ID:x1a3NYrI0

新型CROWN価格表（税込）

2.5 ROYAL SALOON 6AT \3,990,000
2.5 ROYAL SALOON "ﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ" 6AT \4,252,500
3.0 ROYAL SALOON 6AT \4,620,000
3.0 ROYAL SALOON G 6AT \5,460,000
3.0 ROYAL SALOON G "ｵｯﾄﾏﾝﾊﾟｯｹｰｼﾞ" 6AT \5,880,000
2.5 ROYAL SALOON i-Four 6AT \4,305,000
2.5 ROYAL SALOON i-Four "ﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ" 6AT \4,567,500
3.0 ROYAL SALOON i-Four 6AT \4,935,000
3.0 ROYAL SALOON i-Four "Uﾊﾟｯｹｰｼﾞ" 6AT \5,565,000

2.5 ATHLETE 6AT \4,137,000
2.5 ATHLETE "ﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ" 6AT \4,399,500
3.5 ATHLETE 6AT \4,872,000
3.5 ATHLETE "Gﾊﾟｯｹｰｼﾞ" 6AT \5,607,000
2.5 ATHLETE i-Four 6AT \4,452,000
2.5 ATHLETE i-Four "Gﾊﾟｯｹｰｼﾞ" 6AT \5,292,000
3.5 HYBRID CVT \6,615,000
3.5 HYBRID "ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ" CVT \6,300,000

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:34:14 ID:ID6I2ZIEO

ガセネタ乙

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:29:53 ID:rq06a8V20

これだけ安っぽくて不細工なデザインで
>>660みたいな価格だとしたら詐欺だな
これだけの値段出せる層なら雪崩をうって外車に逃げるだろう

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:47:22 ID:St6Armu70

>>662
おい、もっと言ってやれYO！
価格は販社の上層部にも知らされていない。
まだ決定していない。
ゼロクラウンのオーダーストップ（12月14日）に合わせて新型の価格を
タイムリーにリークするなんてことはありえないｗｗｗ
価格の発表は来年の１月。
メーカーの関係者が市場の反応を見ているだろうから
ボロカスに叩けば価格が据え置きになるかもよ♪ブッヒッヒ♪

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:25:10 ID:GLtpv1Hm0

マジェスタが本来のクラウンだと思うが、そのマジェスタ次期モデルからクラウンの名が消えるなんて・・・
だったらマジェスタの名を廃止してセルシオにすればいいのに。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 02:29:35 ID:fgUad7bVO

>>660
随分高いね

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 02:42:12 ID:a87QbgMO0

次期マジェスタはシャシーはLSベースかもしれないよ。
ロイヤルやアスリート買うのはちょっと待ったほうがいいかも。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 08:18:46 ID:WCsmqdcw0

>>666
ハイブリがつくかどうかで判断が揺らぐかもしれないが、今のところマジェスタは考えてない…が。
現行マジェはかわいそう過ぎる。
トヨタのフラッグシップで君臨するならLSベースで売って欲しいね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 10:29:09 ID:ysS6zS7S0

>>660

結構イイ線かも。

やっぱりハイブリは見送ろう。
と決めた。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:30:44 ID:RmGu9qFb0

>>664
マジェスタはドキュのイメージが定着したから、クラウンから離れてもらった方がいいよ。
先日も、うちの駐車場に無断駐車してたのがクソガキのマジェスタだった。
注意したら逆切れしてんの。ハンドルはもちろん白いの巻いてたw
まともな人間がマジェスタに乗ってんのって見た事無いよ。
現行型はパンチ、旧型はドキュの定番車。

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 12:36:20 ID:Xb2k/xPr0

近所の歯医者がマジェスタに乗っていた。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:01:18 ID:RmGu9qFb0

マジェは、ドキュホイホイとして、他の車にドキュが流れないように
防波堤というか、ドキュの隔離車種として役目を担ってもらえばそれでいい。
販売店も、ドキュ店を新設して一般客と隔離すればモアベター。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:13:49 ID:KL/6l2OW0

どっちにしても中古車になって２００万以下くらいになったらＤＱＮの餌食。
もっともＤＱＮ需要のおかげで中古車相場が保たれているから
新車から３年～５年で買い換えるときそこそこの下取り価格がつく。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 13:58:10 ID:P7G8RRsE0

マジェスタ名前でセルシオ買えない人が買う車ってイメージついちゃったからね。

LSベースで作ってセルシオの名前で売ればいいのに。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 13:10:58 ID:22w0fTWV0

さ
　　　　　　　　あ
　　　　　　　　　　　　　　　盛
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　下
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　が
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　っ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　て
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　参
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　り
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ま
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　し
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　た
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　orz

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:30:19 ID:6rANjaqO0

今度のクラウン、なんか最悪だな。
買う気無くした　orz

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 17:34:04 ID:YnzT/tyf0

>>675
時期クラウン買います。
予約は１月中くらいからとの事ですが詳細分かりますか？

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:17:33 ID:iRee8u9F0

システム手帳の代名詞的存在である、fILOFAX。
店頭で売られている商品には、「made in ○○」といった製造国の表示がありません。
お店の店員に製造国はどこなのかと聞くと、「わからない」と言われます。
輸入販売元に聞いても、「本国に聞いてみないとわからない」と言われます。
私たち消費者には、生産国を知る術がありませんでした。
そんな中、本国のメーカーに英文のメールで直接問い合わせたところ中国製であるということがわかった、という書き込みがありました。
さらに、94か95年ごろの本国カタログに表記されていた、といった情報も．．．．。
また、現行のfILOFAXはすべて中国製であると宣言した上で商品を販売している、
私たち消費者の味方とも言えるお店の存在も明らかになりました。
店頭に並んでいる商品は、英国の国旗が表示された形で販売されています。
中国製だと知らずに購入する人も、多くいることでしょう。
英国製だと思って、購入してしまう人もいるかも知れません。
これは、法的に何らかの問題があるのではないでしょうか？

【中国製】fILOFAXと不当表示の話題【なのに英国旗
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/stationery/1189709191/

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 18:49:31 ID:nSINU0pW0

>>676
発売が2月１８日
予約開始が1月１８日。価格がわかるのもこの日。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:05:55 ID:6RZQERlB0

ディーラーに行けばカタログ貰えるよ｡
スキャン画像張っとくね。

http://bbs.2ch2.net/test/read.cgi/freedom_uploader/1197895933/

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 22:21:34 ID:6RZQERlB0

↑InternetExplorerに、urlをコピペして下さい｡

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 02:00:13 ID:6nEGzf1F0

>>679
さんくす

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 07:49:31 ID:MEErcwzn0

>>679
ＧＪ

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 08:43:34 ID:JSyGgU900

>>679 thx!
しかし、トヨタおなじみの抱き合わせ＆グレード別商法炸裂、ハイブリの装備は酷いな…。
燃費重視型なのに１８吋ホイール、
後席は椅子があればいい、って程度なのにリアパワーシートとかリアクーラーとか…。
全部opにしてくれ…opレスにすりゃ60万は安くなる。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 16:21:12 ID:PG+1jT2O0

ハイブリは省燃費というよりNAエンジンのプラスアルファ的なターボの代わり｡
小径の低圧ターボみたいな感じ。

総合で馬力340ps超、トルク60kg弱です。
ハイブリの値段は530万円ぐらい、諸々で600万円下回ったら我慢出来そう｡

ロイアス二月発売｡(ロイヤル&アスリートの呼称)←初めて聞いた
ハイブリ五月発売｡
五月発売のハイブリまで待たせないで、いかにロイアスを売るかがディーラーマンの腕の見せ所らしい｡

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 16:39:52 ID:Ha01ppcZ0

おそらく、中古のエアサスタイプのセルシオでも買う方が
満足感は得られるだろう。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 17:35:00 ID:lQm40UFl0

>>ハイブリは省燃費というよりNAエンジンのプラスアルファ的なターボの代わり｡

それはプリウスとエスハイ以外の全てのトヨタ・レクサスハイブリッドということで、既出。
今度のクラウンは、それらを踏まえたうえで、本来の省燃費を目指したハイブリ、
というコンセプトを出してきたから期待してたんだが…。雑誌の情報に過ぎないけど。
でもハイブリが素で530万だったら、いいなあ。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:32:33 ID:iUsJ4Y0r0

５３０万はないと思うのだが。
他のハイブリの価格差から推定すると。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 18:50:13 ID:ncv3V4FNO

モデリスタのスーチャ付きはいくらぐらいなんだろ？

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:45:57 ID:CVAvD8zn0

遠くから見たらカローラに見える

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:21:33 ID:EXJWfkTv0

ハイ鰤と明日3.5の車両重量１９０kgも差があると言う事は大人３人分か

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:46:52 ID:X6oNeXgP0

>>686
それだったら何で燃費の悪い3.5にハイブリなのかっていう疑問がぬぐえないのだが。
燃費どれくらいになるのかね？

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 21:49:37 ID:d3DciL9J0

こちら本州最北の地の果てにすんでおります者です
少し山に行くと白ウサギなんかも道路歩いてます。
先月ディーラーに来ていたカタログ（本みたいでしたね）を見せてもらったのですが、ハイブリッドしか赤外線装置の設定が勿ったようです。

猛吹雪や夜間の通勤に使うので、四区＋ぜひほしいと思っていた赤外線装置が設定無いようです。

赤外線はマジェスタとかにはあったと思いましたが、今後ロイヤルには設定する予定無いのでしょうか？
無いなら他のにしようかと思ってましたが、どなたかご存知の方いらっしゃいますでしょうか？

くれくれですみません。
宜しくお願い申し上げます。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:56:26 ID:eVIW2eLZ0

>>692
ハイブリである必要が無く、味噌っカスみたいな赤外線モニターでいいのなら、
早いところ、現行で赤外線をopでつけてもらうのが一番確実だね。

でも、そんな猛吹雪なら、クロカン4WDだって速度落とすだろうから、
「今までどおり」に運転するのが吉だと思うよ。
あと、北海道って、最北みたいな海沿いより、内地の方が、寒冷・吹雪が強いんだけど…。

694 ：679：2007/12/19(水) 00:09:25 ID:ajTikamt0

>>679です。
間違った情報ごめんなさい。
画像データ追加しました、これで情報公開を控えたいと思います｡
価格といい車体の知識といい無知すぎでした。

>>692 ミリ波レーダー?
気にするとグリルがチョットかっこ悪く感じます｡

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:14:28 ID:GQFNC7Rx0

単眼タイプの赤外線スコープをビデオカメラに繋いで
ダッシュボード上に固定しておけば良いのでは？

696 ：６９２です：2007/12/19(水) 13:08:51 ID:O9rwBirZ0

６９３さん
そんなに味噌っかす位しか効果ないですか...
リースの今乗り君で購入考えていたので、新車じゃないとだめなので、どうせなら新型と思っておりましたが
今乗っているのがFRで、何度も死ぬ思いしましたので、4区で考えておりました。
減価償却考えると中古のマジェスタでも良いかもしれませんね。
６７９さん
ミリ波レーダーという考えもありますね。実際人も感知できれば、それをつけても良いかもしれませんね。
６９５さん
実際にやっている方いらっしゃいますでしょうか？
簡単で良いようなら、考えますね。

皆様ご回答ありがとうございました。

ところで、先日前の車を煽って爆走していたマジェスタがいたのですが、
なんと運転手がメカニックの制服を着て、ディーラーに入って行くではありませんか！！
本田のディーラーのメカニックもひどい運転しているのよく見ましたが、
まさかマジェスタもそんな扱いしているとは思いませんでした。

メーカはちゃんと指導しているのでしょうか？
ヤナセみたいに車に乗せて持ってこなくても良いのですが、商売道具のお客さんの車は丁寧に扱うべきだと思うのですが、如何でしょうか？
トヨタの方々

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 13:37:34 ID:6c7pbPr80

>>696
そのメカの自分の車の可能性もあるんじゃないの？
しかし、マジェスタは本当にまともな奴運転してないね。
例の福岡の職員飲酒運転で、子供殺した車もクラウンマジェスタだしね。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 14:12:48 ID:FBd7xBXN0

>>696　低年式マジェスタなら整備士の車かもしれんが、高年式なら底辺収入整備士には買えないから
預かった客のクルマで調子こいて走っていたんじゃないのかな。
北海道の某トヨタ店で、整備のため預かってきた客のクラウンで私用のため銀行に寄ったときに駐車場でぶつけて
客と新車交換するしないで裁判になりかけたという事件があったそうだ。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 20:41:58 ID:7AWt5mHM0

本革シート、ダークブラウンって何だよ・・・どうなってんだ？
LSの様な純白も期待したのに黒すら無い、最悪だよ。
これだったらベージュか黒かグレーの基本のが良かったよ・・・

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 22:18:43 ID:YKLfEgQL0

>>699
室内、暗いイメージなのかね…。布で白って事は無いだろうし。
ダッシュボード黒×シートはセミアニリン白のコントラストと明るさ期待してたのに。
…それが欲しいやつは頑張ってLS買えってことですかね…orz

そういえば、これの本皮シートって、今までと同じ固さの皮使われるのかな。

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:30:49 ID:p6HYkhC90

200系は140系ロイヤルシリーズの再来か？
そうなりゃマジェスタが期待できるな
140系ロイヤルが出たときゃビッグコロナみたいで腰抜かしそうになったもんだ
あの型はマジェスタ無かったら死亡だったからな
その恩恵で人気だった130系の中古相場が跳ね上がり査定もバブリーな値段がついたもんだが
200系がクソ確定すれば現行アスリートの相場が上がりそうだな

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:59:50 ID:BEdkkkwn0

史上最悪の140系前期＝200系前期(笑)

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:12:39 ID:4TiUKtzB0

>>702 市場の評価もそうなりそうで怖い。
１６年前、クラウンは型遅れは格好悪い、などと洗脳されて
それまで乗っていた１３０系前期を下取りに出して
１４０系を買おうかと商談したが、ショールームに飾ってあった
１４０系眺めながらどうしても格好がいいとは思えず、取りやめにしたことを
思い出した。
そのまま１３０系に乗り続けて１５０系が出たとき、買い換えた。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 00:29:17 ID:YrwqYbRS0

200系が正式発表されて現行車50万円引き楽勝だから、お買い上げ検討中｡！

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 01:53:28 ID:mVJpSnC10

現行は14日にオーダーストップになったよ
在庫処分てことになるがボーナス時期と重なり限定のプレミアムと60thアスリートの黒や真珠からバンバン売れている模様
普通仕様のマルチ無し他オプション無し2.5アスリートにロイヤルなんか売れ残りそうだな
カラーも銀あたりが残りそうだ
しかし春頃に出た60thの在庫があるのはちょっとびっくり
年末年始休み前に押さえることをおすすめする

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 07:18:27 ID:gj9vyGvz0

>>705
在庫処分って、かんばん方式で生産してるのに、在庫ってどういう意味ですか？
ディーラーが見込みで仕入れるって事？

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 08:00:51 ID:WMfLcBIE0

>>706
展示車、キャンセル車（販社のモータープールに雨ざらしで保管してある）等の長期在庫車
↑これらの事実を伏せて【できたてほやほやの新車】として
大幅値引きで売りさばく。

納車されてから在庫車であるかどうかを確認するには
車体番号を元に『お客さま相談センター』に工場出荷日を聞きましょう。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 11:40:40 ID:YrwqYbRS0

マジっすか？200系のカタログ見せるからってディーラーに呼ばれて
担当と二人で読んでる横で現行新車の商談してる客が居た。

ちなみに東京都文京区でマジェスタのオーナードライバーかなりの台数見かけるけど皆かなり上品だよ｡BMWと日産が酷い。。。
自家用車って言うのかな法人じゃないの、クラウンより現行マジェスタの方が多い気がする｡クラウンとセルシオは法人臭すぎるかもね。
オーナーが運転してる車は昼はマジェスタ夜はクラウンを見かけるがセルシオは全滅に近い｡
サンデードライバーが多そうだねクラウンは月極駐車場には結構停まってるし夜中見かけないし｡
短い期間だけ現行マジェスタ乗ってたけどクラウンと比べると全然次元が違いますね｡サスかなエンジンかな？

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 20:30:08 ID:Oof4zKZN0

>>660
満更でもないのではと思えてきた！

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:16:17 ID:aRILi6OCO

お前ら新型買うの？

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 22:27:59 ID:4crDlgSu0

買うよ

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:46:09 ID:F8wFBddYO

買う

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:52:28 ID:vCuoKfJ40

頑張ってマジェスタにする

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:55:46 ID:Q/2MceeEO

ボーナス３万円ポッキリの俺にどうしろと？

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 21:58:57 ID:XFC2cmuK0

つ【宝くじ】

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 01:03:25 ID:NgAPt8Gb0

つ【残価指定】

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 02:56:20 ID:4OMrA65OO

ゼロクラのゼロって、
ゼロの魔法使いのゼロ。
なんてね。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 05:14:30 ID:WxUw1w+y0

しかし、日本車って安いな。
無駄に外車って高いな。
GTRとかセンチュリーっぽいの外車だったら、お幾ら万円？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 11:14:22 ID:NgAPt8Gb0

２０００万くらいかな？

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 12:46:32 ID:UpKoyDs8O

ここで良いのか分かりませんが、分かる方いたら教えてください。
今度、現行ゼロクラに乗り換えようと思ってるのですが、マルチ付きを狙っていて、今の乗っている車に、カロッツェのサイバーナビが付いてます。
型番はAVIC-ZH900です。
機能的に同じくらいですか？
今のナビに慣れてしまっているので、仮に機能などが劣るようであれば、少し考えようと思います。
比較対照はゼロクラウン純正のHDDマルチでお願いします。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:10:13 ID:+YIhgwAF0

そんなにいいか？

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 13:13:46 ID:Quv/z8wt0

>>720
純正のHDDマルチ
見た目すっきり統一感あり
HDDになってそこそこ使える。

AVIC-ZH900
後付丸出しでしっくり来ない
マルチレスで安上がり、ホイール等買える。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 16:36:54 ID:G4Od3NAq0

>>722の車には小物一つ車内に乗せていないんだろうか?

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 19:10:00 ID:LLzNTBpU0

>>720
純正のナビは「メーカーオプションのHDDナビにしては割と上出来」という程度。
G-BOOKやクリアランスソナー、純正バックモニタ等、車独自の機能に連動していることが最大のメリット。

純粋にナビゲーションとしての機能、オーディオとしてのの機能を追及すると、
市販されている最新の社外ナビには勝てない。
つか、何気にスレ違いなことに気づいてね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 21:51:38 ID:wPsOW7UX0

マジェスタは来年、フルモデルチェンジしないらしいね。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:30:52 ID:mbNncufI0

格は現行同グレードに比べ５万円以内の範囲に納まる。
たくさんの新装備の追加を考えると、実質的には値下げとなるそうな。
ザ・マイカー誌より

やったぞぉぉぉおおおおおおおおおおおおおおおおお
>>660←嘘つき！

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:32:46 ID:mbNncufI0

>>726 訂正
格は→×
価格は→○

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 22:39:38 ID:aQ740dt+0

ぶっちゃけただのマイナーチェンジなんだから、値下げしてくれんと買う価値ないよな。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:39:01 ID:ShZm+FTc0

①薄型カードキー（厚さ3,35mm）
②ウェルカムサウンド（スタートボタンを押した後にBGMが流れる）
③運転席スライドアウェイ（乗降時を感知してシートが後ろにスライドする）
④VDIM（アクティブステアリング総合制御付）車両挙動安定システム
⑤ドアイージークローザー（フロント・リア・トランクに標準装備）
⑥電動上下調整式ヘッドレスト（運転席・助手席）
⑦オート電動格納式リモコンドアミラー（ドアロックに連動し、ドアミラーの格納）
※リバース連動ドアミラー（3,0L以上に）
⑧NAVI・AI-AVS（荒れた路面などの乗り心地を自動調整する段差学習制御）
ナビの情報を事前に読み取り予めダンパーの減衰力を調整
⑨自動防弦インナーミラー・雨天感知式フロントワイパー
⑩DRAMS 6速ATに駆動力制御システムを追加
⑪アクティブヘッドレスト（後続車が追突する前に作動）
⑫地デジチューナー
⑬（改良）エンジンマウントの減衰力を見直し、停車時における振動を低減
⑭１０エアバッグ
⑮緊急ブレーキシステム
⑯メーター内にエコインジケーター（エコ運転時のアクセル許容開度情報を知らせる）
⑰（改良）アスリートのリアサスにリバウンドスプリングを追加
　　　　　ステアリングのギア（径？）を小型に？

不評だった現行の乗り心地をかなり改善した模様。
同時に静粛性も向上しているとのこと。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:52:54 ID:ShZm+FTc0

>>729 追加
HDDナビにはセンターにアクセスして自動に最新マップに切り替えられる
マップオンデマンドを採用。
尚、上級モデル（ハイブリッド）には更なる新装備が多数だけれども、
全車標準装備を前提にという理由で省きました。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 00:59:06 ID:Agczgh600

>>725
え嘘でしょ？
トヨタが来年クラウンの名前はずしてマジェスタとして出すって発表されてなかったけ？

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 01:14:12 ID:v8iazlCoO

クリアテールがダサい

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 09:52:42 ID:GKExMrGb0

今度のナビも、トヨタ系ディーラー以外は検索しても出てこないのかな。
BMWを探そうと思って、びーえむだぶりゅーっていれると、バイクやだけ
出てくる。

近くにいくと地図上はディーラーってでくるけど。

734 ：７２５：2007/12/24(月) 15:08:02 ID:C1+J/fxB0

>>731
昨日、ディーラーで聞きましたよ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 03:51:10 ID:9Dlt4yE00

5万円でこれだけの装備追加は難しそう。
>>660これ本物だったりして？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 14:06:00 ID:bYeCKcSG0

CVTは絶対無い｡

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 14:40:09 ID:QpRw7+A7O

ATの6速をなんとかしてほしい。
5速まではフレックスロックアップだが、6速だけは70キロでガツンと入る。
あれだけ気に入らん。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 20:31:46 ID:Lhva6idKO

CVTは100％有り得ない！俺のラインでは6速ATで流動予定だ！ハイブリットはＧＳと同じAT予定

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 21:55:40 ID:0odIwxMr0

アスリートは逆にIS-Fみたいにガツンガツン入る（憶測）ようにしたら面白いのにね。
パドルシフトもつけてさ。

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 00:07:13 ID:pFkObXYY0

>>729
１０エアバッグ以外いらん
老人ムケの装備ばっかりだな

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 01:55:44 ID:ZH6+yvoT0

ＭＣでロイヤルも3.5Lになるかな？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 17:48:24 ID:4t0P/GU10

モデリスタのスパチャ８０万円ＵＰでよろしいでつか

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 21:21:34 ID:mhq0t6+v0

トヨタ車はマイナーチェンジで内装をどう変えてくるか
すぐわかる。
手抜きバレバレFMC

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 00:13:38 ID:hs8hVU3h0

センターグリルになった５代目はフロントグリルは長方形だったが、モデルチェンジを重ねるごとに逆台形になり、その角度がだんだんきつくなっていった。
あと２代ぐらいで３角形になりそうだな。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:44:47 ID:XJ49EA7z0

660ではないが価格決定！

3000 Royal Saloon G ｵｯﾄﾏﾝﾊﾟｯｹｰｼﾞ　￥5,350,000
3000 Royal Saloon G　　　　　　￥5,280,000
3000 Royal Saloon ￥4,580,000

2500 Royal Saloon ﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ　　　￥4,260,000
2500 Royal saloon ￥3,680,000
2500 Royal Saooon Hﾊﾟｯｹｰｼﾞ￥3,920,000(ﾊｲﾔｰ)
2500 Royal Saloon Kﾊﾟｯｹｰｼﾞ￥3,480,000(個人ﾀｸｼｰ)

3000 Royal Saloon i-four Uﾊﾟｯｹｰｼﾞ￥5,648,000
3000 Royal Saloon i-four ￥4,948,000

2500 Royal Saloon i^four ﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ　￥4,620,000
2500 Royal Saloon i-four ￥4,100,000

3500 Athlete Gﾊﾟｯｯｹｰｼﾞ　　　￥5,670,000
3500 Athlete ￥4,870,000
2500 Athlete ﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ　　　　　　　￥4,320,000
2500 Athlete ￥3,740,000

2500 Athlete i-four ﾅﾋﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ￥4,640,000
2500 Athlete i-four ￥4,110,000

3500 HV ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ　　￥6,190,000
3500 HV ﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞ　ｽﾀﾝﾀﾞｰﾄﾞﾊﾟｯｹｰｼﾞ　　￥5,950,000
　　　

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:46:07 ID:XJ49EA7z0

余白をきちんと合わせたつもりだったのだが、見難くてすまん。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:13:43 ID:POiQrRkG0

>>746
昨日、販社の車両次長に聞いた時点では
まだうちには情報は来ていません。という回答だったんだけど？？？？
情報の出所はどこでしょう？

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:36:55 ID:YVgV04sA0

＞ウェルカムサウンド（スタートボタンを押した後にBGMが流れる）

何だよこれ・・・。音姫みたいなシステム？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 09:49:47 ID:sHsjytL60

3000 Royal Saloon Gには、エアサス有りにして欲しい。

750 ：745：2007/12/28(金) 09:51:54 ID:XJ49EA7z0

>>747
もう、全セールスは知っていますよ。
１月７日から予約開始です。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 10:02:54 ID:CMsGXzjmO

予約で値引きとかしてくれんでつか？

752 ：７４７：2007/12/28(金) 11:42:23 ID:+wcRSgw70

車両次長め嘘つきやがったぁぁああああｗ
それともうちの地方だけ情報が遅いのか？ｗｗｗあっ？
よーしおぼえてろこの野郎！商談のときに虐めてやるぅぅぅううう

>>750
情報サンクス

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 13:30:12 ID:PKjwIgdDO

ほんとかぁ？

俺が営業に聞いた話しでは、発売約１ヶ月前の
１月中旬に内展開をして予約開始もその時からだと。

価格が分かるのもその少し前だと思う…
って言ってたぞ

754 ：745：2007/12/28(金) 14:45:46 ID:XJ49EA7z0

>>753
おっしゃるとおり従来は記者発表の約１ヶ月前に予約開始、
その前夜に車両価格やオプション価格、値引き額などが知らされていましたが、
今回は特別なようです。

新型クラウンにかける販売会社の意気込みが伝わってきます。

>>751
勿論、値引きはありますよ、残念ながらその金額までは分かりませんが。
おそらく、５万・７万・１０万・１２万・１５万のどれかでしょう。
付属品のサービスは、記者発表前の早期予約の場合にだけ、特定の品を
無料でサービスする、という形になるでしょう。
ほかは一切無し、ねばっても無駄です。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 23:11:31 ID:9aFCtj860

>>753
半年後予定の価格が今出るわけないでしょう?

クラウン乗りにもゆとりが多くなってるなあ

756 ：753：2007/12/29(土) 09:17:44 ID:uEzyCRItO

>>755
半年後？？？
どこにそんな文言が出てきてるの？？

“１ヶ月前”とは書いてあるけどなww

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:03:50 ID:z01+bPbw0

寒冷地地帯なので4WDが欲しいのですが、

ロイヤル3.0 i-FourとレクサスIS250 AWD　とどちらが良いと思いますか？

価格は差ほど変わらないんですよね。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 12:38:41 ID:qADbp+/m0

>>755が言いたいことは
半年後にデビューするハイブリッドの価格が
なぜこの次期にわかるのかと。
>>745の情報は胡散臭い。

ちがうかな？

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 14:18:39 ID:qJkjJ1O00

>>756
ゆとりですねおまいさん

リアルゆとり世代はいいですよ
国が原因と言えるからねw
しかしおまいはただ単に・・・

760 ：756：2007/12/29(土) 15:50:14 ID:uEzyCRItO

あぁ、そういう事ねww
ハイブリの事を指摘してたんだw

俺がデラマンと話しした時はハイブリは話題にのぼらなかったし
俺もハイブリは買う気がないからハナから話題にあげなかったからなぁ。

レスした時はハイブリの事なんか頭になかったわ┓(￣∇￣;)┏ ｽﾏﾝｽﾏﾝ

でもハイブリはヨタお得意の値打ち付け商法だから
やっぱり内展開の時点で価格は分かるんじゃないかなぁ…

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 16:31:09 ID:zw2HHE4M0

とりあえずsageろや

日記なら自分の日記帳に書け

ゆとり脳&携帯　のコンボは本当に糞だな

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 16:41:45 ID:uEzyCRItO

これでいいか？w

29日と言えど自営業だから大掃除で仕事してんだよ。
だからPCで書き込めるわけナイだろ。

ヲマエもこんな時間にPCの前で2ちゃんとはヒマだな。

妻子持ちならそれはそれで忙しいだろうに。
年末に相手してくれる友達も居ないから
ネカフェにでもいるのか？ww

ちなみにご指摘の“ゆとり”ではないので悪しからずww

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 17:53:54 ID:qADbp+/m0

何もめてんだよ・・・
ともあれ、次期型楽しみだな。。。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:25:26 ID:Gt5omRm30

あれお値段は５万程度あがるくらいじゃないの？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 18:34:14 ID:qADbp+/m0

本当の真実をと、販売店に価格を聞こうと試みるも、
もう正月休みに入ってやんの（笑）
つかえねーｗｗｗｗｗｗ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 19:29:26 ID:zw2HHE4M0

>29日と言えど自営業だから大掃除で仕事してんだよ。
>だからPCで書き込めるわけナイだろ。

携帯なら出来るという理由がゆとり脳w
中古クラウン早く洗車しろよw

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:52:13 ID:6MfqzDB/0

すっかり有名人になっちまった山本さん

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/29(土) 20:59:16 ID:GKqq/Pq50

>>ID:uEzyCRItO

もう自分を抑えとけw
今日の携帯書込みはお前しかいないがDQN全開だぞ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 01:18:33 ID:KhN1Apsx0

携帯書込みだってどこで判断したの？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 11:53:15 ID:JUiXdXOE0

>>769
とある専用ブラウザ使うと、メール欄に「from docomo」とか「from au」って表示される
どのブラウザかはヒミツ

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 14:34:01 ID:Irs0Xjp30

>>770
パソの場合も何か出るんですか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 15:07:39 ID:SNP8ZvHC0

>>769
IDの末尾が

0＝PC
O＝ケイタイ

こんな基礎くらい知っておいて下さいな。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 19:41:33 ID:39BjSyBv0

>>ID:uEzyCRItO だろw
もう少し勉強してからおいでw

というかクラウン乗るの止めてほしい
どうせDQN仕様だろ?

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 23:42:08 ID:4PsrJ/Xf0

>>770
>>772
サンクス！

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 17:14:15 ID:ZmBKbL740

予約７日からなの？
神奈川トヨタは休みだぽ
どうなるぽ？

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 17:20:41 ID:b7Ra//Go0

じゃあ、私は工作員でしょうか？

777 ：【末吉】：2008/01/01(火) 18:39:13 ID:cNI6XKPA0

>>776
障害者

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 23:49:25 ID:CCdTqm7W0

今年は新型クラウン買うぞ！！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:52:09 ID:/7sCflS70

初期ロットには気をつけろよ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 01:50:56 ID:45p5sABy0

ゼロクラだけど、オーディオをカロに変えたいんだけど可能？
ＣＤとＭＤのところをゴッソリと。
ハンドルスイッチなど使用できなくてもＯＫです。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 01:52:03 ID:bOOMKJPe0

>>703
当時、似たような状況でしたことを想起させてくれたことに感謝します。
まさに、そんな感じでしたよね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 11:07:48 ID:JqDT08Ad0

>>781　１４０系前期が現行型として販売されていた頃は、カー雑誌もトヨタに遠慮して
スタイリングについて触れないでいたようですが、マイナーチェンジで大幅な化粧直しを
したとき、一斉に「不評だったリヤ周りを中心に大幅なデザインの変更」などと報じ、
また、１５０系にモデルチェンジしたときは、「正統派クラウンといえるデザインに回帰」と
書かれていたのを思い出しました。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 12:43:43 ID:EUGZlZbf0

年末に車検だったんで新型クラウン買おうと思ってたんだが

待ちきれないのとカタログ見てカッコ悪くてマジェスタ買ったんだが

乗り心地が悪い

17のマジェスタのほうが　乗り心地はいいな

装備は満足している

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:48:41 ID:45p5sABy0

3000
2500
3500
の各排気量での実燃費を教えてください。
今乗っているフーガは3500エンジンで街乗り通勤メインで４キロくらいです。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 14:53:28 ID:8kBFXD/y0

待ち乗りエアコンなしでは
３０００→８．５
２５００→９
３５００→８
エアコンオンで一割引
高速は↓↓ここを見ろ

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 15:11:10 ID:FgVHSIXZ0

CCDだかCMOSだか後ろのカメラの精度を上げてほしい｡
現行のクラウンとエルグランドに乗ってるんだが
比べるとクラウンの映りが悪すぎる｡
もしかして日産が良すぎるのか？

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 15:13:08 ID:45p5sABy0

2500で十分なような気がしてきました。
買い換えを検討します。
ガソリンが高すぎる昨今なので。
上にも書きましたがステレオを変えたいですが、難しいのでしょうか。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 16:03:28 ID:Md4ac7b30

>787さん

現行はキット（ビートソニック・３万くらい）を使って出来ました。
純正ＣＤ／ＭＤをごっそり外して、１ＤＩＮ／２ＤＩＮどちらも可。
新型は業者が作るのに時間必要だろうから、数ヶ月待ちか。

789 ：!omikuji：2008/01/02(水) 16:46:25 ID:nd7JqR150

カービューで純正ナビ+社外ナビつけてる人見ましたが
それか?

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:09:32 ID:Md4ac7b30

http://www.beatsonic.co.jp/adapter/sla/sla-44r.php

写真はぎこちなく見えるけど、実際はしっかり作られていて違和感無し。
上半分利用の1DINナビ取付が実用上ぎりぎりかな。
MC後の180を純正ナビレスで納車、AVN075HDを通販で新品14万で買い、
ビートソニック2割引＋総工賃込めて20万切る価格で揃えれました。

200系？もこれでいいかなと思ってます、ビートソニックが出れば。
社外ナビは使いやすいし、
オンダッシュでなければ後付け感もなくて、電動動作も見た目的に良い。

セカンドカーのハリアーにもAVN075HD。3月納車の200系はAVN076HD。
もうナビの為に分厚い取り説を読みたくもない（←ここ結構重要）三十路でした。

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 20:59:57 ID:2aAFISv10

>>790　このキットって、ナビの「ポーン、今日は○月○日、○○の日です」となどという音声の前に
ボツッ、って感じの音出ない？
以前、２０系セルシオのマルチ無し車にナビ後付したときに使っていたけど、そのノイズが
嫌で、今のクラウン買った時は純正マルチを高かったけどオプション装着した。

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:12:10 ID:Md4ac7b30

>791さん

後期GRS180に装着しましたが、聞こえないですね。
ノイズとなると、配線の引き回しに問題があったのではないでしょうか？

そういった点が気になるならば、やはり純正が気が楽ですね。
私も値段でもつられて社外選択ですが、フィルムアンテナの貼り方など、
見える部分の粗が気になり、ハリアーでは２度業者に貼り換えさせたり。

今回の200系？のナビパッケージがナビだけ追加で＋58万なのか、
サンルーフなども追加になってそれなのかを見極めて、車両注文したいと思います。
ナビだけ追加で＋58万に取得税アップで60万オーバーは高すぎ!!

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 22:26:26 ID:2aAFISv10

>>792殿　出ませんか。今更ながら取り説見てみると「車両によってはポップノイズが出ることがあります」という記述がありました。
車両と社外オーディオの相性かもしれませんな。
メーカーオプションナビは機能の割りに高過ぎ、しかも車両に愛着を持って長年乗ろうとするとナビの取替えができないために古臭い機能の
ナビに付き合わなければならないのがネック。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:56:17 ID:rpexvhNV0

またアスリートの４区には、2500しかないのか？
手抜き辞めろよ余田

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:58:29 ID:3V3IigD40

手抜きしなかったトヨタ車なんて無いです

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:42:48 ID:7ZxOafVX0

ＬＳも？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 02:08:43 ID:pV8CaWiD0

>>795
ランクルlとセンチュリーには手抜きはないだろう
そりゃぁイラクやアフガニスタンで銃撃されりゃあ一溜りもないし
皇太子の公務中に動けなくなったりもするけどな・・・

ゼロクラウンのデザインは最近のトヨタ車中では出色なんで
もう一世代ハイブリッドAWDの追加等で改良を続けて欲しかった

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 10:13:57 ID:HXGtNtF/0

ttp://www.mycar-life.com/special/0711/rakunavi/image/fig071220-01.jpg

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 11:51:04 ID:IXispoHG0

やはり出てすぐに買うのはよくないのかな？
故障する確立がたかいのかね？
いつ頃が買い時？

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:07:22 ID:xk0zjlPR0

おまえがゆとりを脱却できた時

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:23:57 ID:ySa0DMko0

>>799
買いたいと思った時が買い時でしょう。
初期不良や不具合はどうせ保証で直してくれるんだし、
あんまり気にすることは無いのでは。
どうせ何年かしか乗らないのだから、完璧を求めてもね。

あなたが今、買える状況なら、発売と同時に買って、
いい気分を味わってみては。
私もそう考えて、７日に予約します。
下取り価格も下がっちゃうしね。

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 13:27:53 ID:Ifbpzuu3O

買い替えたくないんだが。
なんで、こんなプレミオみたいなデザインになったん？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 17:35:20 ID:B7a7W5Ow0

っていうか、派手に目立ちたいなら、ベンツーでも替え刃？

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 18:42:00 ID:YhzlCXp60

sageも出来ない馬鹿は死ね刃?

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:19:23 ID:B7a7W5Ow0

俺は何処のスレでもageる主義。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:15:11 ID:ep6yfLe80

unk

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 16:38:49 ID:UDhIv3i60

クラウンより小型、小排気量、国産車で、乗り換えると仮定したら
現行クラウン乗りは何選ぶ？
やっぱ、プリウス位しかないよね。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 17:04:27 ID:hcURPMPVO

>>799
おいおい、仕事を探すのが先だろ。
一歩外に出て見ろ。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 15:41:06 ID:wDlPzblZ0

さっきアスリート３．５の見積もりもらった。４８７万。
営業マン用のカタログ見せてもらったけど、TRDとかかっこよかった。
現行３．５の下取りが２４５万にしかならなくうろたえた。３００はいくと
思って宝。

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:20:57 ID:EKqCR/BxO

>>809
新型って
ハイブリッドじゃなくてもアスリートあるんですかね？
あと新型2.5アスリートありますかね？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:40:30 ID:t/v/oHzt0

>>810
すぐに買う気は無いからざっとしか見なかったけど、確か載ってましたよ。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 17:43:22 ID:t/v/oHzt0

てか７４５さんの表で合ってるんじゃないですかね。アスリート３．５でピタリ４８７万でしたから。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:01:19 ID:VhDYR4Pz0

>>660
皆さん方６６０はネ申と言う事で宜しゅう御座いますか

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:12:18 ID:t/v/oHzt0

確定ではないけど・・・価格表の写真撮ってくればよかったか。ディーラーに電話すれば
教えてもらえるけど面倒い。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:17:58 ID:t/v/oHzt0

俺がもらった３．５アスは４８７万だから７４５さんのと一致。６６０さんのは４８７．２万だから
微妙には違うな。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 18:19:17 ID:t/v/oHzt0

>>815
アスは→アスの見積もりはに訂正スマソ

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 19:12:55 ID:xuYw4XTx0

価格表の内容は全都道府県の営業はみんな知ってるのか？
おかしいな～ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

818 ：745です：2008/01/05(土) 20:49:42 ID:4l9QG/RO0

まだメーカーオプションや付属品の値段が分からないっす。
あさってには全てが明らかにされるので、チョイお待ちを。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 20:54:40 ID:lqRO+AGZO

>>817
もしかして中の人？

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:59:14 ID:rn2nYZXp0

>>813
ＯＰにマークレビンソンはありますか？

821 ：820：2008/01/06(日) 00:29:03 ID:A0opg43J0

822 ：820：2008/01/06(日) 00:30:28 ID:A0opg43J0

アンカー間違えた
>>818
ＯＰにマークレビンソンはありますか？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:41:49 ID:dIiX7TCm0

漏れこそネ申

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:45:12 ID:aHNpaW9+O

>>811
ＧＪ！
処で新型2.5アスリートって車体価格いくらですかね？

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:00:16 ID:64EuPhi70

というかフロントマスクがプレミオにものすごく似てるんですけど
って気がついたの俺だけかと思ったら、すでにｶﾞｲｼｭﾂですね…
じゃあ、テールランプが３シリーズに似てると思うのは俺だけかな

ＴＦＴ液晶かっこいいねー、ただクラウンが６５０万って…
最近急激に物価が上がってるようですね

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 19:31:09 ID:udng1Iz30

クラウンの小さい奴（ロイヤル）が、５～６００万円台ってほんとクルマって高くなったと実感する。
６００万ならセルシオの値段だと思いつつ、セルシオ後継LS460は８００万台だからなあ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 20:33:52 ID:/11hfI730

>>822
ありません。
１８スピーカーのサウンドシステムはオプションでご用意できますが、
マークレビンソンではありません。

次。

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 21:06:40 ID:gl4g7vv+0

LKAとナイトイジョンのOP値段を教えてください

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:09:23 ID:p7T+bKbt0

おまえらやっぱり３．５アス買うの？

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:33:18 ID:WgrUpfoS0

３．５アスがいいけど、
デカプレミオだからなｗ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 23:52:37 ID:kTa4ufjS0

一応モデリスタのスーパーチャージャー付きを買う予定。
でもベース価格プラスいくらになるんだろう…

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:25:17 ID:qItGkAbo0

予算５５０万で、今回もアスリート3.5を買う予定。
この予算で買える（値引き幅が拡大する）まで待ちます。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:30:36 ID:7B8nbZoGO

クラウンに600万位＋ｵﾌﾟｼｮﾝ＋諸費用＋税金＋保険は出せないし無い、
ハイブリッドだけが興味あるけどどね。
2.5アスリートが限界ですよ、
車体価格教え下さいお願いします。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 00:34:40 ID:b16Hhzy7O

上の方に全ｸﾞﾚｰﾄﾞの本体価格の書き込みがあるよ。

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 01:18:56 ID:3+g8jKT20

マクレビなくなったのかよコストダウンだ
まあマクレビより音がよくなってたらいいけど
おいらオーディオ好きだからマクレビの名前が憧れだったのに

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 01:39:21 ID:7ypQqvR90

ヨタのレビンソンなんか実際付けてがっかりした。値段の割には・・
それに比べGTRのボーズは値段の割りに良かった。ヨタより1枚上の音

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 08:28:25 ID:K38nMAxi0

お前ら、現行のマクレビについて「所詮は名前・ライセンスだけ。中身は汎用」「車の中で音響性能を追求するのが間違い」って
あんだけ言ってたのにｗ
つか、マクレビ付けてるやつなんて１割居るか居ないかだろ…。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:15:06 ID:7B8nbZoGO

マクレビなんかより
国内Audioメーカーのスピーカーやアンプに全取り替えした方が絶対に良い音するよ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 13:20:45 ID:7xvb+j7qO

液晶メーターはハイブリッドだけなんやな
後期でアスも液晶メーターにならんかな

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 15:13:32 ID:bwO0/AOOO

ホムペはいつ更新されるの？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 17:39:36 ID:QRlxZV6M0

更新日に決まってるだろ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 18:16:11 ID:B5quDHUX0

>>838
ほんとに音が良ければマクレビより高くても頼むのにね。俺はディーラーにあんま良くないから
やめたほうがいいって言われたよ、頼もうとしたら。しょうがないからフロントだけJBLに換えたけど
いまいち。やっぱ全部交換してアンプもいいの入れないとダメなんだね。

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:08:01 ID:Us3N1MrP0

新型アスリートとメルセＣ２００
どっちを買うか迷ってるんだけど
よいアドしてくれる人お願いします。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 00:20:24 ID:AqO5/H2Q0

好きなほうにしろ。
俺ならアスリートにする。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 05:10:46 ID:vID/TH06O

>>842
ディラーでは反対されるはな、だって社外品で改造or改良だもん。
カーオーディオ関連機器は大手カー用品店や量販店で買えば割引率も高いし、
部品も好みの選べるし良いよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 06:02:42 ID:bOadTtiA0

マンションの一階駐車場なんだけど
ぱくられるかな？？
クラウンって取られやすい？

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 07:10:33 ID:dAhCEZx90

>>846
そりゃ、住んでる場所に寄るでしょ

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 09:14:25 ID:Q+/HaKL50

>>845
842だが書き方が分かりにくくてスマソ。ディーラーに純正オプションのマクレビ注文しようと
したら、値段の割りに音が良くないからやめたほうがいいと止められたんです。すごくいい
担当の人でね。

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:11:25 ID:Mbs+y0omO

E63かM5か3.5アスリートで迷ってるんだけど、
どなたかアドバイスください。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 17:18:45 ID:JdxeZL1b0

好きなほうにしろ。
俺ならアスリートにする。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:13:03 ID:FOFdmkgwO

俺はクラウンハイブリ買う。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:38:55 ID:HJQiCs4NO

予約したよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:41:31 ID:Iqf3zmg10

>>852
まだ予約は出来んはずだが？

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:45:25 ID:vLC6HYqI0

なぜならマークレビンソンはカーオーディオなど造っていないからだ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 18:56:01 ID:dr0Va2oc0

3.5で0-100M何秒ですか

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 19:00:08 ID:J9hHDWhvO

たしか11.2のはずだが

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:31:10 ID:LWGuaMn3O

>>853
だよなっ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:34:33 ID:zxF+m0Vx0

>>852だけんども、新車注文書にハンコ押したぜよ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:45:20 ID:AqO5/H2Q0

現行が来たりしてｗ

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:50:36 ID:zxF+m0Vx0

明日、デーラー行ってみろ
マジで買えるから

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 21:51:45 ID:CEMbL58j0

>>859
メーカー製パソコンの再装品みたいなの？

流通段階でまだ販売されていない新品を再度メーカーにて組み直し、再装品として出荷
いたしますとかｗ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:10:08 ID:Ps+q9X240

>>861
アホかね？君は。
マクレビやＪＢＬのブランドを保有している米ハーマンインターナショナル社が
日本のカーオーディオメーカー（おそらくトヨタ御用達の富士通テン）に製造と
ブランド使用の許可を出してるだけ。
ハーマンインターナショナル社は自社のブランドに傷なんかつけたくないだろう
から音質チェックは一応しているだろうけれどね。

同じような例では、かつてクラリオンが英国マッキントッシュ社（パソコンの
Macではない）からブランド使用権を得ていたけれど、マッキントッシュ社が
日本のＤ＆Ｍホールディングス（ＤＥＮＯＮとマランツの持株会社）に買収されて、
クラリオンもザナヴィ経由で日立に買われたから今は作ってないはず。

ＢＯＳＥは米国本社が日本法人を通して、新車種の開発段階から
供給先のカーオーディオの設計に関与している稀有な例。
「車内空間もオーディオシステム」の一部というポリシーだからな。
ただし、ピュアオーディオ板にいるようなオーヲタの評価はよろしくないが。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:15:36 ID:dAhCEZx90

>>862
ボーズ凄いな。
誠実な会社だね。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 22:32:21 ID:Ps+q9X240

>>863
誠実というか、ボーズ自体がMＩＴ（マサチューセッツ工科大学）のアマー・
G・ボーズ教授（少々ふざけた名前だが嘘ではない）が作った会社で理論優先な
ところがある。
直接音より壁や天井に反射する間接音を重視したりとか、共鳴管の原理を使って
小さいボディのスピーカーから重低音を出したりとか。
ボリュームを下げたときの人間の耳の特性を補正するP.A.P.システムなんてのも
あるし。
研究主導型企業として妥協はしない主義なんだろうが、ピュアオーディオヲタは
ボーズのホームオーディオ製品は邪道扱いしてる。

ピュアオーディオの世界って、ある意味（オ）カルトみたいなところがあるからね。
マクレビやＪＢＬの名前だけでアンプやスピーカーが売れたりとか。

865 ：836：2008/01/09(水) 00:01:41 ID:mBNy9Clo0

俺の買ったのはセルシオだけど、音自体はいかにも純正ぽくてただ音場というかラウンド感が
レビンソンぽかった。ちなみにホームはパワーはレビンソン、SPはウィルソン
知人のノーチラスの５ｃｈも良かったが、イスに座ってピンポイントで聞くやりかた
一度聞き出すと、離れられないほどピュアなサウンドだが、俺はボーズの301を上に評価する
から、GTRの30マンのボーズはトランス使って、アルミドアのじか付けした本格ボーズの音する

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 00:26:34 ID:LJFWUFJd0

>>865
カーオーディオやPC用スピーカー、ホームシアターのような
「入口から出口までピュア」であることをそれほど要求されない
市場ではボーズの支持は結構高い。
「リスニング環境が悪条件であれば積極的に補正すべき」というのが
ボーズの思想だから。

昨今流行りのノイズキャンセリングヘッドフォンも、本格的なブームに
火をつけたのはボーズの「クワイアットコンフォート２」だし。
約４万円と決して安価ではないし、ノイズキャンセル回路を
バイパス出来ないので、電池がないと音が出ないとか、音に特有の
癖があるとか言って、いわゆるオーヲタには不評と聞くが。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 07:05:57 ID:6TSrMIYo0

クラウンだとJBLがイメージ的に合うんだけどな

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 08:13:03 ID:h0rrU09M0

>>860
５月にでるハイブリッﾄﾞの予約はムリだろ

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:40:09 ID:6Uyh1lSWO

すまん、オイラ買ったのロイヤルだべし

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 09:47:29 ID:mBvvN/y40

>>843
改造なしで200オーバー必要ならC200。
でも4気筒は五月蝿いし音が悪い。できれば6気筒C250がよい。

それ以外ならアスリート買っとけ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 14:33:53 ID:qCJtsu7rO

5月だけど一応ハイブリッドのパンフとか見せてもらえるの！？

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 14:44:28 ID:CXMIZe/v0

そろそろ新型を予約したって人が出てきたから色々教えてー
たとえばグレードは何で、オプションは何をつけてとか
そして総額、いくらだったよとか～

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 16:36:31 ID:owKzrgGr0

アスリート3.5　ホワイトパール　予約してきた。

リヤパワーリクライニング＋皮シート、HDDナビ＋プレミアムシステム、ムーンルーフ他何だかんだで
580万位だったと思う

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 16:37:30 ID:owKzrgGr0

納車は3月中旬らしいよ

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 18:28:16 ID:ldrgn5uC0

このクルマに中国人が介在するのは、絶対に嫌だ！！！

トヨタ本社にメール出してもいいかな・・・

考えてたらマジ欝になってきてる・・・

キチガイクレーマーだと思われるかな・・・

巨大企業だからメール送るの怖いし・・・

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 00:33:21 ID:u/wt1hU30

>>875
なんで介在するの？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 01:24:58 ID:SjGw0LeL0

>>876
いつもいるバカ。
GRって型式だけで直噴・ポート噴射併用のＦＳＥ（FR用・日本製）と
ポート噴射だけのＦＥ（FF用・中国製）との区別が付かないバカ。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 15:49:26 ID:x3Sda+LZO

クラウンハイブリッド検討中なんだけどハイブリッドって寿命あるの！？

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 16:21:26 ID:ZgRANgNd0

>>878
電池寿命のことだろうけど、新車で買うならほぼ気にしなくていいかと思う。
最低5年10万キロって聞いたことがある。
アメリカだともう少し長かったような。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 16:58:18 ID:W07vaCm2O

金ないから2.5アスにするよ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:11:29 ID:ZgRANgNd0

>>880
ナビつけるんならもうちょっと出せば3.5になるよ。
下取りも考えると3.5とあんまり変わらないかもよ？
燃費とか維持費が若干高くなるけど。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:23:23 ID:aVp7Mzqn0

３０００ｃｃでいいんだけどな。
クラウンもフーガもその他ミニバンも３５００が標準になりつつあるのか。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 17:23:52 ID:sNMYN0V/O

>>880
3.5乗ってるけど、今度買うときは多分2.5にするよ。
3.5乗ってても無駄な急加速するくらいにしか使わないんだよね。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:30:26 ID:RrRBKZkS0

だが、その急加速がタマラン。
現行ロイヤル（3GR）乗りでアクセル開度５％がMAXって感じだが、
床まで踏んだときの非日常的な世界が大好き。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 19:32:55 ID:cw68BEML0

>>883
そこまで言えるならマークセックス２．５でいいんじゃないの

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:11:23 ID:sNMYN0V/O

>>885
足回りがクラウン並に良ければ他の車種でもいいよ。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/10(木) 22:43:38 ID:ZRJtLaBY0

3.5は速いですか

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 00:31:05 ID:9pBLPfsh0

ボーディカラー白か黒かで迷うんだがみんなどっちがいいと思う？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:23:41 ID:QGipw7aYO

黒

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 02:56:55 ID:yNjMIdzrO

ｱｽﾘｰﾄはヘッドライト内部がブラックなので、ボディー色がブラックだと、正面から見たら全体が真っ黒なので変だ。ｱｽﾘｰﾄはやっぱ白だな。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 03:32:14 ID:CeK61lRzO

ハイブリッドの寿命5年10万キロなの！？寿命になったらどうなるんですかねぇ？

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 04:01:03 ID:rgiUsTk10

>>891
アンタ、バカ？
５年or10万kmって、ハイブリットシステムじゃなくて、バッテリーの寿命だし、
そもそもこの手の「自分を誇示するためのクルマ」って５年も乗ってたらいい加減飽きない？
大抵は他のクルマに浮気したくなるものだけどねえ。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 06:23:07 ID:vf/FLAwI0

>>892
馬鹿が馬鹿と言うこのご時勢

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 09:34:15 ID:EQrAHCDz0

>>886
乗れば解るけど、クラウンの2.5はマークXのような足回りで安っぽい。

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:20:00 ID:b8b5uHbAO

3.5下取りで250万にしかならない。50000㎞だけど。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 18:46:32 ID:Olnzsgv+O

260万で俺に売って

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 19:10:39 ID:ejpWmwdZ0

>>895

おととい３．０を２８０万円で売却契約しましたよ。
２月渡しでね。

２５０は安くないかい？

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:28:05 ID:b8b5uHbAO

16年3月登録で5万キロ。2～3万キロだったら290万位だと言ってた。
グレード書くの忘れてたけどGじゃない方で布シート。
まだ2年乗ってないのに300万出さないと同タイプの新型に乗れない。

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 20:29:42 ID:b8b5uHbAO

間違えた。18年3月ね。

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:12:21 ID:vNdnqBIp0

2年欠ける所で5万キロか。
それは重役の送迎車か？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:19:09 ID:hzkNydjS0

895だけど、前、長距離通勤１年間やってたのと長距離ドライブが多かったんで。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 22:26:48 ID:7QowIfkV0

２００８年、平成大恐慌！
http://money6.2ch.net/test/read.cgi/eco/1197102602/l50
80年ぶりに世界恐慌が来るって言うのに、お舞ら景気いいなw

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:59:39 ID:4etuh7GX0

>>745
オマイの価格正解だったな、蟻が㌧

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 15:37:31 ID:FJ00eYJZ0

17.11登録アス3.5
走行9.5千km・真珠・皮・ルーフ

ハイブリに乗換を考えてるけど、下取り幾ら位になるかな…

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 17:24:10 ID:zJwBglFh0

>>904
170万

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:49:50 ID:UiHq8m330

>>904
355万
走行距離少ないしルーフもついてるから

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 21:26:54 ID:FJ00eYJZ0

>>906
㌧
たぶん乗換時は11千km位なので、値引コミ350万下取りで交渉してみます

ハイブリは本体値引が期待できないから、下取額で頑張ってもらいます
それより車検前の納車を考えると、あまり交渉に時間掛けられそうもない
法人や公用の需要が高いから、早めに発注しないと来年納車もありえるし

交渉もGS450h位しか比較検討車が無いし、近所のレクサスは同系列店なので効果薄
…ハイブリじゃなきゃ9月決算期でも間に合うんだけどね

908 ：二つ星 ◆AOGu5v68Us ：2008/01/13(日) 10:36:53 ID:C7v3puGM0

営業マニュアル見せてもらった
価格も鉛筆で書いてあった
うろ覚えだが
25ロイで368
25アスで376
エキストラは設定なし
今なら4月にナンバーつけます！だと
オラは時期マジェスタ見てからにするわ

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:28:15 ID:bdbYa1wC0

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/208050/car/96959/693956/photo.aspx
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/208050/car/96959/694171/photo.aspx

ﾌﾑﾌﾑ･･･

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 19:32:53 ID:jj26gZsv0

今のアスリートが最高に好きな見た目だから変えちゃらめぇ＞＜

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:44:21 ID:LB2oYpj+0

年収格差がありそうなスレですね・・・

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 11:23:24 ID:6R0lkvBQO

17年3月登録　アスリート 7千キロ　皮　サンルーフマークレビンソン　下取り幾ら位？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:47:32 ID:9emVpkkdO

林檎池

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 07:33:08 ID:5UTQ1C40O

新型クラウンのATはマークＸのATを改良したATになるそうです。180系と比べると軽量化してるみたいです。

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 11:34:14 ID:XxLs31lQ0

新型クラウンにするかLS460買うか悩んでいたが、
LS４６０に決めた。
いままで４年ごとにクラウン買っていたが、
LS４６０を８年乗れば俺の収支的には損はない。
次の買い換えのときにクラウンが気に入ればクラウンに戻る。
２００系のデザインはやっぱりちょっと受け入れられない。

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 18:41:00 ID:5wPHMaZh0

>>915
そんな事はチラシの裏に書くか
近所の犬にでも相談しろ

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:27:09 ID:9fBULp4C0

そもそもクラウンとLS460は比較検討車種じゃないだろ…

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 02:14:22 ID:VDMwReafO

>>915
さぁ～それはどうかな？
率的にはクラウンの方が値持ち良いしね
売却時の事も配慮して算出してみよう！数字の魔術…

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 07:24:24 ID:mNAOdfjLO

今回デザインが好みじゃないから、10系セルシオ買ってフルレストアに500万車体50万程度いいやつね。

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 09:57:01 ID:X40akFBw0

…ダメだ、どうしても内外共にデザインが許容できない…。
営業には、新型買うなら、今の車を200万払うからハイブリッドに改造してほしい、と言ってしまった…。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 11:18:55 ID:eJK2ZqAD0

今３．５だけど今度は３．０ロイヤルの４駆にしようかな。雪の中でも温泉行ったり
スキー行ったりできるから。

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:01:55 ID:7mJOk3Q00

レクサスGSには3.5L AWDがあって
クラウンでは設定出来ない理由はなんなんだろ

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:00:56 ID:eJK2ZqAD0

AWDが一番高価なモデルというラインナップにしたくないのかな。特別すぐれたAWDではない
ようだから。

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:46:37 ID:pDSpYB5u0

>>894
部品表見ればわかるけどアス2.5も3.5も足回り同じ

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 14:14:40 ID:rfV/z7zH0

早く新型に乗りたいと思っていたけど、あのヘッドライトのデザインなど、やはり実車を見ないと
契約できないな…。
エスティマもそうだったけど、何でヘッドライトをどんどん吊り目にしていくんだろう。。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:29:44 ID:3XVOT8Rn0

>>925

一時期の涙目から釣り目時代へ

歴史は繰り返すからあと３代後には
釣り目じゃなくなるじゃないのかな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:56:31 ID:xhLwCFNCO

ハイブリ買うならマジェスタ買えそうorz

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:19:21 ID:1tzLt55V0

今注文する人は４年間は新車気分だね。いいな。俺は３．５買って１年９ヶ月だけど、つい
こないだ買ったような感覚なんだよね。それがあと１ヶ月で旧型かよ。査定も下がるし。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 19:31:36 ID:T4713yZF0

買った瞬間から査定は下がりっぱなしなんだが

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 21:46:18 ID:1aqq/vnE0

本皮シートにしてる人多いですか

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:37:07 ID:n4+fCx9Y0

次期マジェスタって何時出るの？
3月決算だから、3月までに、納車出来る車探しているんですが・・・

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 22:55:14 ID:wKmzCeD/0

>>928
マイチェンすると・・・２年が限界。。。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 00:00:36 ID:dzqnaq0w0

本革シート夏ベトベトしないあとカビ生えない？

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 03:38:04 ID:uPz7+NOo0

>>679
↑見る限り全てが中途半端、ライバル車すら定まらない｡
話のネタにハイブリ買ってフィーリングが合わなかったら
買い換えようと思う、試乗車待ってたら納車が
何月になるか想像出来ない｡下駄車に過大な期待は無い｡
目立たないのが一番の魅力｡

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 04:12:44 ID:+5z0CsbbO

現行より顔が精悍になって俺は好きだけどな

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:58:45 ID:3un0eDPL0

３．５アスから新型３．０ロイヤルに乗り換え検討中だが、やっぱ試乗しないと
危険かな。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 10:46:43 ID:np+f2MjHO

今、注文するとニューモデルになります？
それとも現行モデルが来ます？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 11:15:08 ID:S2ijmlXMO

>>937
発注書の型式見れ
18Xなら現行、20Xなら新型欲しい方を買え

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 16:32:33 ID:3RmJWYXs0

スタッフマニュアルみたけど
新型の本革シートは夏も涼しさを得られるように
エアーが噴き出すみたいだな。

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 16:49:54 ID:D7XpmxYB0

モデルチェンジの度に若々しいデザインになっていくな。
新型と比べると現行は大らかで優しい感じがする。

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:39:12 ID:knspdKnG0

今回はエンジン性能などもゼロクラとほとんど変わらないし、デザインは安っぽくなったので、
購入をやめようかと思ってます…。
ただ、クラウンクラスで他にいいなと思う車がないのも事実です。。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:04:15 ID:gyMnQQS30

次期型のデザインはパスかな。デビューして試乗しないと中味は分からないけど。
日産車には興味が無かったけど、この間フーガに乗ってなかなか良いと思ってしまった。
クラウンと静粛性･乗り心地も大差なく、内装の質感はフーガの方が良かったのには驚いた(キシミ音も無かった)
デザインもフーガのほうがメッキを多用してて高級感があるし、トヨタと日産の指向が逆転してる
次は浮気するかもしれない…

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:20:19 ID:3RmJWYXs0

>>941
スタッフマニュアルみると、
現行がほんと嫌になるよ。
乗り心地なんかは現行とは別物らしい。かなり自信ありげに書いてある。
エンジンは同じだが、現行の６ＡＴに駆動力制御システムを導入して
アクセルレスポンスとなめらかさが向上しているとのこと。
もちろんシャシ剛性を向上させるためにプラットフォームも改良してある。
運動性能と快適性を向上させるため、各種コンピューターの処理能力と通信量を
現行比で２倍、車載LANの通信量も２倍とな・・・。
エンジン、ステアリング、サス、ブレーキ、トランスミッションが密接に
コンピューター制御（統合制御）されるらしい。

俺は乗り換えるよ・・・
「みんから」なんかみてると現行ゼロクラオーナーが独占して
１７オーナーなんかほとんど見ないが、
新型が出れば、新型オーナーが独占するんだろうし、
ゼロクラオーナーはどこへ？っていう感じになるんだと思う。
そんなのロムってても寂しいじゃん。
ようは「新しいもん勝ち」だろう。新型オーナーに見下されるのはやだなｗ

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 19:45:31 ID:S8YmPuJx0

>>943　まあ貴方の言うことは大体同意だが、１４０系の時代は
世間のみかたは、１３０系＞＞１４０系　だった。
型遅れになった１３０系に乗ってても全然１４０系が、うらやましくなかった。
マジェスタは別格だが。
２００系もそうならなければいいね。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 20:49:18 ID:ZReeROYa0

>>939
ヴェントじゃなくて?

>>942
クラウンはいつ内装が魅力的になるんだろうかねえ
保守的すぎるしメーター液晶はハイブリだけだし

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:14:05 ID:fBwUK0kdO

MTあるのか

947 ：645：2008/01/17(木) 22:29:30 ID:lt/fROTN0

うーん
デザイン良いと見るか悪いと見るかはひとそれぞれだけど

トヨタディーラーに勤めてる弟が
１４０系の再来の予感　とのこと
でも法人やタクシー、パトなどは確実に移行するから心配ないってさ

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 22:30:27 ID:lt/fROTN0

↑あ、名前かんけいないです

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 07:55:05 ID:XCWXsBZUO

昨日クラウンのATがラインオフしましたよー。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:09:39 ID:1J3xY54O0

>>947　マイナーチェンジで大変身したら悲惨だな。
２０前期セルシオはマイナーチェンジでフロントは別の車になっちゃったし、
１４０クラウンの後姿もマイナーチェンジで別の車になった。（それでも不評だったけど）
微妙な感じのスタイルの２００系を今注文するのはチャレンジャーだ。
お金ある人は、マイナーチェンジでかっこよくなったらとっとと買い換えるから無問題だが。

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 12:59:33 ID:CjLxk8Qj0

ゼロクラ手放して、3.5アスリートＧ　注文しましたよー。

これで私も立派なチャレンジャー！

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 14:12:22 ID:8EkoAVcG0

新型ではアスリートでベージュ系のシートが選べるようになるかなと期待していたけど、
ダークブラウンかグレーしか選べなくて残念です。
レクサス系はホワイトのシートが選べるのに、やはりクラウンはオジサン向けなんだなと思いましたね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:24:02 ID:frmrgSiv0

>>952
そんな貴方に
http://www.teroson.co.jp/someq/index.html
何本使えばいいのか人柱になってくれw

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:34:07 ID:7zFz7ubeO

フーガと迷ってます。ちなみに四駆で

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:45:38 ID:ZXwFzQjV0

ドアーミラーの取り付けが不恰好

インテリアが洗練されていない、汗臭い

エクステリアはゼロクラの方がバランスがまし

居住性の向上が見られない

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 21:40:51 ID:sqyR0tE60

ハンドリングの不自然さが改善されてないと、他がいくら良くてもがっかり
すると思うので、試乗してから決めようとおもた

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 00:09:04 ID:IPA/GMFYO

おまはんら！ゼロクラがでる時もカッコ悪いって言ってなかったか、ｺﾗ、あ？見慣れて来るものなんだよを。あ？コラー！

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 01:20:12 ID:lnfcMrwn0

ゼロクラウンの時は、モーターショウーに出ていたのを見て、
即購入を決意した。
新Ｖ６エンジンとＬＥＤテールランプに新しさを感じた。
スタイルもクラウンらしさは？だったが、カッコいいと
素直に思えた。
２００系は・・・なんとも微妙だ。

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 09:21:20 ID:ikIT6R0A0

自分もゼロクラはデビューした時から、カッコいいと思ったよ。
当時、自分はスポーツカー乗りでクラウンには興味はなかったけど。
昔、ヘッドライトのデザインだけが気に入らず買った車（他は気に入っていた）があったけど、
結局最後まで好きにはなれなかったよ。

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:38:16 ID:dqoryHg10

あのL型ヘッドランプは
初老のおっさんには理解できないだろう。
俺からみれば、ゼロクラのサイドモールが
「なぜ、こんなおっさん臭いものつけるんだろう？取れないかな？」
と思っていたから、新型にはそれがなくなっていてうれしい。

まぁ、老人締め出しをはかるメーカーの意図がうかがえる。
購入層の平均年齢を下げよう下げよう、としているのは明らか。
アスリートの購入層の平均年齢でさえ４７～５２歳だろ・・・
これだからクラウンはおっさん車だと言われる。
俺には我慢できねぇ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:28:34 ID:ikIT6R0A0

このスレで新型クラウンを購入検討している人の年齢層ってどんなもんなのかな。
２ちゃんの発言内容だけだと、20代なのか４０代なのか、さっぱりわからないし。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:30:29 ID:IGJAZaWH0

オッサン車だからクラウンはいいんだよ。
フォーマルスーツみたいなもんだ。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:51:29 ID:3F7v1LIe0

>>961

951　デス

ちなみに４２歳　会社員。

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 17:53:07 ID:a/fxHdJd0

43歳　派遣社員。(時給970円)

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:12:11 ID:KO/+YqEA0

今日、とあるイベントでＳ２００(っつうかハイブリコンセプトなんで２０２
になるのかな？)と現行ゼロクラがほぼ並んで展示されていて、見比べたけど、
やっぱり２００系ってエクステリアデザインのインパクトがいま一つかなあ
ってつくづく思ったよ。まあ確かにリアフェンダーからトランクにかけての
ラインなんかは伸びやかになって、メーカーとしてガンバったデザインだと
は思うけど・・・。
まあ逆に、例えば銀色買って、ジミ～に乗って、小うるさい取引先のオヤジ
さんにも（フロントの王冠マークさえ見られなければ）、「カムリ買ったん
ですよー」って言ってもバレないデザインではある。
まあそんな乗り方で４～５年乗るってのもありかな。クルマなんてクルマ以
上でも以下でも無いっていう考え方・・・。

中身はゼロクラと比べて相当良くなっているみたいだけど。

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 18:38:08 ID:07bM1VJe0

レクサスよりゼロクラのほうが好き。
でも新型にも興味あるので新型の詳細が判明するまでじっと我慢してやる。

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:47:57 ID:27bOlBVY0

あのドアミラーさえなければ、妥協できるのだが。
新型が出回ったとき、かっこいいと感じられるようになれば
買い換えることにして４月の車検はとりあえず通す。

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:56:29 ID:b4eUck6cO

当方29歳ゼロクラのアスリート海苔です。
新型出たら車検前だし買い替えようかと思ってたが…
取って付けた様なミラーは我慢出来るがリアコンビランプの形状がどうしても受け入れられない(´･ω･`)
ＭＣで変わればいいんだけど…

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:25:46 ID:Pshk/tas0

２.５アスリートを社販で見積もってみました。
２.５ナビ無・ＯＰはマットすら無しで値引き１１万引・金利固定１.９％。

ナビ無しがどんな内装になるか怖いので保留中。
うちは２台体制なので２.５で十分。
そういえば、へんてこサイドミラーは、ＩＳにも採用されているのにも気づきました。

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:52:27 ID:DL5lKz5J0

>>968
ハイブリッドのリアコンビネーションランプの赤と白の部分が逆（下のほうが
細く白くなっている）だったら、もう少しかっこいいじゃないかと思った。

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 00:40:44 ID:MvsTJJxFO

>>969
2.5アスリート
完全ｵﾌﾟｼｮﾝ無し(ﾏｯﾄ何て社外物ｵｰﾀﾞｰした方が格安でｶｯﾁｮｲｲしね)
ナビ無しと有りってどのぐらい車体価格差あるんですかね？
値引きありで乗り出しまでいくらぐらいでいけそうですか？
あと金利1.9%って普通オートローンですか？銀行系とかじゃなくて。
3年払いぐらいで苦労して買う予定が
5年払いぐらいにしてゆとり払いする気になりました。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 07:24:50 ID:JuMs8TOe0

>>971

マットなしで、納車の際どうするの？
マット持参して引取に行くの？それとも紙でも敷いて新車を持ってこいという感じ？

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 08:02:53 ID:8o67z0UDO

>>972　新聞紙が敷いてあった

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:38:21 ID:SLLWzykn0

ドアーミラーの取付け位置が変（昔からこのドアーミラーの取付けで成功した例はない）

インテリアが洗練されていない、田舎オヤジ臭い

助手席ダッシュに大衆コンパクトのようなくぼみがあってダサい

エクステリアはゼロクラの方がまとまりが良かった

プラットフォームはキャリーオーバーでHBが２．８５ｍで変化なしだから居住性の向上もなし

おそらく早めのMCで大幅な内外装の変更を余儀なくされるだろう。平成３年登場の９代目モデルの

轍を踏んでしまうのは明らかだ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 09:43:48 ID:/RafMKw60

ナビ有りと無しで車両価格差58万。それに取得税up分で60万越え。
値引き有りで乗り出し404万。パールホワイト込み。4月登録（車税含）前提。
固定1.9%はオートローン（自分のは都内の代理店のような所）。
ディーラーではこんな低金利は用意していないので、探してみて。

マットについては、前回のゼロクラ後期納車時は社外品持ち込んだけど、
今回は新聞紙かな。営業にそれ言ったら、自分からローダーで家の前まで持ってくるかも。
車両受け取り後に内・外装を好きにするので、自分は素のままで良いのです。
ナビもオーディオも。エアロは納車後に現物見て、ホイールは純正のままでいい。

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:07:37 ID:Id8kSp9HO

ニューモデルの質感はどんな感じですか？
現行クラウンのような派手？なテカテカって感じ？
それとも日産のようなシックな感じ？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 11:23:53 ID:RjH1Ha6sO

販売店行って100ページの新型スタッフマニュアルみせてもらぇぇぇえええ

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:17:29 ID:Id8kSp9HO

マニュアルは見たんですけど質感って伝わらないので。
現行モデルを踏襲した感じなのかなって。
フーガが地味だけど引き締まったイメージでクラウンはテカテカ、フワフワのイメージなんです。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:28:55 ID:RjH1Ha6sO

ツヤなし、木目にはシボが施され、リアルウッドのような質感

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:20:23 ID:aFIq097a0

マット高いけど、格安品との差はでかくないか？
満足度はそこそこあるので買おうよ。耐久性も違うし。

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:42:44 ID:Id8kSp9HO

木目ってリアルウッドではなく木目調ですか？

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 17:25:37 ID:jX50Erf6O

>>961
21歳だけどキャッシュで買いますよ。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:39:08 ID:d6fpNJ710

>>961
18なんだけどキャッシュで買いますよ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:56:02 ID:VPZLy77t0

>>961
14なんだけどキャッシュで買いますよ。

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 20:16:27 ID:9vZTQhXl0

>>984
ぼくさんさいだけどおとさんにかってもらうでしゅ！

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:31:42 ID:/RafMKw60

ディーラーでトヨタ作製の商品説明ＤＶＤ見てきました。
実車の走行動画などももちろん入っており、
雑誌やスタッフマニュアルで受けた印象と異なり、かなり良かったです。

正直、フロントバンパーやサイドミラーの取り付け方を初めて見た時は
買う気も失せましたが、これは売れると確信。特に黒がイイ。
新型のデザインにまだ迷いがある人は必見。
ロイヤル・アスリート・ハイブリの３台が並んでコースを加速する姿を見れば、
迷いは飛ぶと思う。プロジェクターＨＩＤも◎。

純正マットに５万は…。
でも今日行った感触では、それ付けるなら買うよでOK出しそうな雰囲気。
マットに耐久性は自分は必要ないかな。車検取った事すらないし。
必要ない所には徹底的に金掛けたくない。

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 21:41:41 ID:dAqult1m0

>>961
今年２５歳。自営業。

俺が貰っている見積もりには
フロアマット７８、７５０円（エクセレント）とあるのだが
それより安いのってあるの？レクサス並みに高いんですけどｗ

総額５９０万円の買い物はけっこう勇気がいるが・・・
>>986を読んでさらに決心した。俺は今回も買う！

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:40:26 ID:X84SmJLs0

確か、現行にも5万くらいの純正マットなかった？
小さく書いてあるとか、目立たないけど。

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:43:47 ID:/RafMKw60

３.５を選ぶのですね。羨ましい。
マットは一番安いので52,500円というのがあったはず。
最近は純正マットとナビで軽が買えそうな勢いだ。

うちは駐車場代月40k×2台分で維持費はいっぱいいっぱい。
同じような排気量のクーペ持ちなので仕方がない、30歳会社員。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:46:05 ID:tJUOmFax0

>>987
俺が貰った見積もりは『ロイヤルタイプ 52,500』と記載されているよ
オプションは特に指定をせず「てきとーに作って」と言っただけ

それにしてもディーラーは強気だねぇ
値引きは10万までだしアス3.5の下取は安いし…
とりあえず３月決算期まで待ってみようと思う

ちなみに、３４歳公務員＠毒男ですorz

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 22:46:20 ID:Pohri2xGO

>>985
０歳でもクルマの所有者になれるお

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:41:00 ID:PF+CjIHE0

今２年前の３．５の見積もり見てるけど、フロアマット　ロイヤルタイプ４５１５０
って書いてあるね。そういや安いほう頼んだの思い出した。

993 ：990：2008/01/21(月) 00:42:25 ID:MDSxCzV80

>>992
アス3.5を買った時、レクサスGSの商談後だったから
ロイヤルタイプのフロアマットが異常に安く思えた
『マット安ッ！GSの半額じゃん！』…てな感じ

冷静に考えると、それでも自室カーペットの倍値だったよ
…車の見積書って金銭感覚が狂うよね

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 02:58:00 ID:lrRpMJbB0

>>987
グレードは何の見積もりですか？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:58:09 ID:NwHgjikAO

新プレミオがニューモデルクラウンに見えてきた

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 11:23:57 ID:yp7Y/vT00

>>990　マット

社外品なら、２万円も出せばおつりがくるよ。
どうせ踏んづけて、そのうち気にならなくなる物に５万円も払えない。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:14:53 ID:6MAX4DdYO

カロマットがいいな