【定員】　軽トラック総合　９　【二名】

【定員】　軽トラック総合　【二名】

恋する二人のラブリーな空間も演出。
ベンチに座ったまま移動しているような不思議な感じ。
軽トラックは愛をも育む究極のトラックなのです。
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　"（;´Д｀）　　ﾃﾍﾍ
　　（∨
　　　））

前スレ

【用途】　軽トラック総合　８　【貨物】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175022672/
【日本】　軽トラック総合　７　【全国】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1166338548/
【日本】　軽トラック総合　６　【全国】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1157957160/
【装備】　軽トラック総合　５　【充実】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151003877/
【春夏】　軽トラック総合　４　【秋冬】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140572080/
【狭路】　軽トラック総合　３　【獣道】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1123977216/
【仕事】　軽トラック総合　２　【遊び】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098071670/
【徹底】　軽トラック総合　【討論】
http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1078817027/

アクティ ttp://www.honda.co.jp/ACTY/truck/index.html

キャリイ ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carry/
　〃　FC ttp://www.suzuki.co.jp/dom4/lineup/carryfc/

クリッパー ttp://www.nissan.co.jp/CLIPPER/TRUCK/index.html

サンバー ttp://www.subaru.co.jp/sambar/truck/index.html

スクラム ttp://www.scrum-truck.mazda.co.jp/

ハイゼット ttp://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/truck/index.htm

ミニキャブ ttp://www.mitsubishi-motors.co.jp/MINICABTRUCK/index.html

日本全国に満遍無く生息している軽トラック。
自家用、営業用、用途を問わずに活躍してます。
軽トラックは日本が育んだ究極のトラックです。

どちら様も交通安全無事故無違反でおながいします。

詳しくはGoogleで検索してみて
http://www.google.com/search?hl=ja&lr=lang_ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8&q=%E8%BB%BD%E3%83%88%E3%83%A9%E3%83%83%E3%82%AF&num=5

軽自動車
ttp://hobby9.2ch.net/kcar/

軽自動車専用板が出来たので、そちらへ移動してくださいです

↑
過疎板なので却下

>>1乙…と言いたい所だが乗ってくれる娘が居ない(´･ω･｀)

>>1
乙。前スレ１千番ゲットしたら大好きなあの子に告るぞ。

>>1乙だが、スレの消費スピードを考えたら、次スレ立ては>>970過ぎで十分間に合う
鯖の容量は無限大じゃないから、その辺の事も良く考えて欲しい

あとテンプレを勝手に変えちゃうのもどうなのかな？

>>8
１０００まで行く前に、倉庫逝きになる可能性大だよ

>>9
そうですか。
では、前スレ埋めますね

アクティのフルチェンまだかー
へんてこりんな乗用車ばっか出してないで軽トラ出せよな

>>アクティのフルチェン
現行よりさらに狭いキャビンになって身長150ｃｍ以下の人しか乗れなくなるなｗｗｗ
さらに、狭いキャビンのくせに、キャビンを拡大した仕様も絶対に追加されない（80年代にコケているから）

the power of honda

どんなにボロっちくても、軽トラだけは売れるからなあ

なんかこう、革新的な軽トラってないもんかね

最高速度１８０km/hぐらい出るとか

前輪駆動で超低床地面スレスレ

>>17
　ターレーにキャビン付けよう(ｫ

最大積載量950�s

馬鹿逝ってる暇あったら、早く前スレ埋めれヤ。

(　゜Д゜)ﾉ＜ お前がやれ

>>1　乙です

最近、5-600Kの荷（板バネ水平程度）を三回ピストン輸送しました。
距離は20km位。この重さなら楽勝ですが、ダンプだからかな
やはり荷台からギュギュギュって異音がしました。

>>17
それなんてマイパック？

もちろんライトは４灯縦目になるんでしょ？

そ。

♪よーっつのラーイト〜で
見通しあかるーい
ホン〜ダTNファイブではんーじょう〜

>>1
乙
泣けるポエムだな

うほ！

前スレ932
エアコンない人へ。

屋根にキャリアつけて葦簾（よしず）とかベニヤ板でも乗せれ。
出来ればバンパーの辺りまで突き出すと、ウィンドからの
日差しも遮ってくれてけっこう涼しいぞ。

ただし、飛ばしちゃダメだお。

>>27
それ既に前スレ>>940の２に書いてある方法

>>27
デコトラ用のバイザー付けろ

何前スレのラスト
みんな仲間なの？文章になってるよｗ

>>29
それだと屋根の直射による加熱は避けられない。

>>30
軽トラ連合軍は、みんな仲間だよ。

軽トライイ！ねえちゃんこんど遊ぼうね

さすが軽トラ、哀愁デートで決める夏AUｂｙKDDI

オイル交換＆フィルターも替えた

>>12
椅子の座面を廃止して直立姿勢運転仕様になるんだよ

>>36
魚市場で人気が出そうだな

>>36
ホンダのやつしか出来ないと思う＞椅子の部分フラット床

ホンダは見っとも無い乗用車ばっかし造ってないで、軽トラをフルチェンしろ

んだんだ

三菱・アイベースの軽トラをずっと待ってるんだが…

アイってモノコックじゃね？

なにそれ

ボディーもシャシー

シャシー
シャーシ
どっちが正解？

どっちでも通用する

フェイスはやめときな。ボデーにしなボデーに

ATだと燃費はどれぐらいですか？

>>48
ｴｱｺﾝ入れてぶん回してると、10km割るよ。

本皮巻きハンドル
レカロシート
カーテンエアバッグ
プロジェクタータイプHIDヘッドランプ
HIDフォグランプ
LEDターンシグナル付き電動格納ミラー
LEDテールランプ
16インチアルミホイール
総輪エアサス
660ｃｃDOHC　インタークーラーツインチャージャー（S/C+turbo）
EL付6速ショートクロスミッション
フルオートエアコン
姿勢制御システム（横滑り、トラクションコントロール）
オートクルーズ
CD・MD・HDDオーディオ　+　6スピーカーシステム
キーレススタートシステム
イモビライザー

が、てんこもりな軽トラさぁいくら！

あと、無駄に豪華にするとなると・・・

やるぢゃん

>>50
グリーンガラス［ＪＡミニカに標準装備の時代もあった、
紫外線カット効果アリ］、花粉カットエアフィルター、
オートライト、オートワイパー、クルーズコントロール、
フルスケールメーター［320km］シートヒーター、
グローブボックス冷蔵庫、左足フットレスト、
水中花シフトノブ［バックギアトリガー付き］、
強化スタビライザー、バックソナー、コーナーポール、
ブーメラン型ダイバーシティアンテナ、サイドマフラー、
エアインテークシュノーケル、フレーム内蔵式ジャッキ、
まだまだあるけど、今日この辺で勘弁してやる

ところで＞＞５０ ＞＞５２
ナビは要らんかねー。

と、暇だから、釣られてみる。

サンルーフﾏﾀﾞ−?

やっぱしノーマルが一番イイな

トノカバーも欲しいな。
あとノーマルでも6速は必要かな、実質4速みたいなもんだから燃費が伸びない。

6MTは欲しいな。

イラネーょ

>>58
ウルトラローがあるんだからウルトラハイが欲しいね
スーパーハイでも良いけど

>>50-52
【春夏】　軽トラック総合　４　【秋冬】
ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140572080/953-958

バイクの６速E/Gとか積むとか。

レクサスで大規模農業経営者＆鉄工所のオヤジ向けに軽トラックが出たら…

・ツインカムデュアルＶＶＴ−ｉ＋モーターで６４ＰＳ・トルク３０キロ（ハイブリッド）
・マニュアルモード付き７速ＣＶＴ
・７インチＨＤＤナビ＆マークレビンソン８ＳＰ＆ＥＴＣ標準装備
・プラズマクラスターイオン付きフルオートエアコン
・運転席リクライニング機能付きファブリックスポーツ８ウェイパワーシート
・ＵＶ＆ＩＲ（赤外線）カットガラス
・ＡＢＳ＆デュアルエアバッグ＆ニーエアバッグ＆カーテンシールドエアバッグ
・油圧式パワーステアリング（電動チルト＆テレスコ付き）
・両席オートパワーウィンドウ
・エアーサスペンションで常にフラットな乗り心地
・インテリジェントＡＦＳ付きＨＩＤヘッドライト
・５コート５べークによる高品位塗装＆耐スリキズ塗装
・１４インチアルミ標準装備

微笑む農道のプレミアム　ＬＥＸＵＳ　ＫＴ８００ｈ

>>62
　ベースはハイゼットか？

トルクだけ馬鹿みたいに出てると雪道で乗れないぞw

>レクサスで大規模農業経営者
は判る。その規模なら普通にレンジローバー、何で軽トラって疑問は残るが。

でも、何で鉄工所のオヤジ向けなんだ？
全然イメージが湧かないな。

特装車メーカーのオヤジのデモカーならスンナリと。

あと、レカロなんて要らないから腰をマッサージしてくれる装置があると、
治療院に行く時間が省けていいんだがナー。セルの後席には付いてるから、
現行軽トラのオプションにならんかなー。
若しそんなの出たら速攻でシート交換するｗ。
仕掛けなんて簡単だから、どっかの鉄工所のオヤジ作らないかなー。
あっという間に100万セットくらい売れるのに。

>>62さん、52だけど、赤外線カットガラスは必要性高いよね〜
あるいは全面スモークシールドでブラックボディ〜
クロームホイール、ゴールドエンブレム、でも充分だね

>>63 本当はアクティで、ＤＯＨＣ・ｉ-ＶＴＥＣ＋ターボ＋５ＡＴにしたかったんだけど、
どうせならハイブリッドかと思って。

>>65 ウチはオヤジが昔、鉄工所してたんだが、小さい所は軽トラってところが多かった。
ウチはエアコンなしのトヨエースがあったけど、排ガス規制で処分した。
今は家にＳ２００のハイゼットがあって、殆ど俺が乗ってるけど。
で、おれの中には軽トラって農家の他にそのイメージがあってさ。

>>64 あと、ＡＷＤとＶＤＩＭ（統合車両姿勢安定制御システム）の組み合わせで
雪道やぬかるみからハイウェイまで安定した走りを実現とかｗ

>>66 実はレクサスには金エンブレムの設定ないんですよ。
フライパンみたいにガンメタのテフロン加工もおもしろいかと。手入れ楽だし。

JETをゼットと読ますセンスがもうね。

いまの車屋にはこんな感性はないだろ

>>65
＞あと、レカロなんて要らないから腰をマッサージしてくれる装置があると、
レカロと松下電工が共同開発して、マッサージ椅子「もみもみ」内臓タイプを１脚１１０万円で販売開始！
ってなったら買う？（ｗ

即買い。

スズキWiT顔の軽トラがあれば即効で買いなんだが、
色はもちろんＣＭと同じパープルメタ、用途は足！
仕事には絶対に使わないoffの足サ

パープルメタのチャリンコでも買っとけyo-

スズキはやめとけって、ダイハツの人が言ってました

普通、車のセールスが他社製品の事をむやみに貶したりなんかしないもんなんだけどな。
ダイハツはそんな下品な手法取るのか？

親切なんでしょ

荷台長さが２ｍ切ると使い物にならん（結構長物は２ｍカット品が多い）
例えその寸法が無理でも１８２０ｍｍ以上必要（板を平積みできなくなる）
この寸法すら確保できなければ電器屋の冷蔵庫運搬車程度しか使えん

137 名前： 阻止押さえられちゃいました [sage] 投稿日： 2007/09/07(金) 20:50:47 ID:bCvQV7wg
　　　　　昨日ＮＨＫみていたら、旧エブリイベースのキャリイダブルキャブが映ってた（場所はチベット）

　　　　　ハイゼットやミニキャブみたいな荷室部分の屋根取っ払ったようなものではなく、別体の荷台を装備していた
　　　　　あれランディなのかな？
　　　　　長安スズキのＨＰ見たけど出てこない
　　　　　誰か写真持ってないかな？

軽トラってUVカットガラス使ったのって皆無だよね。
現行型は皆色だけはグリーンガラスだが非UVカット。
透明UVカットフィルム貼るしか無いな。

>>76
そう断言されても。
荷物の事情は人によりけり。
ハイゼットジャンボだって十分使える。

身長182ｃｍのジャンボ乗りです。
アオリの高さまでなら荷台長さは標準と同じで
長物の積載で困る事ありません。

自分も荷台長さが2ｍあると嬉しい。
戸なんかを寝せて乗せるので。昔は1800物が多かったが
今は2000物の方が多い。勿論それ以上もあるけど。
長尺物ははゲートの上に乗せるかゲートを倒せば済む話なんだけど、
ゲート内に収まるに越したことは無い。
といいつつH3年ののミニキャブ乗ってるますけど、
買い換えるなら荷台の関係でハイゼットかキャリイ（2種類）かな。
それぞれの短所と長所ってどんな感じでしょう？
走行範囲は近場もありますが、50km位の距離を往復する事もあります。
今年の10月に車検があるがこのまま乗り続けるか迷う・・。距離は7万位（中古購入）だけど何せ古いからな・・。

明日オイル交換して洗車しよっと

>>81
俺は、3年ほど前から､バイク代わりの足車にMT車が欲しくて現行のキャリーを飼ってるが、
ハイゼットもキャリーもどちらも熟成されてるから、値段次第ってことになるかも。
でも、ほんのすこしだが、ハイゼットの方が作りはいいみたいだ。

軽トラなんて馬鹿にしてたが､キャリーのＬＨ版は結構乗り心地がいいのにびっくりした。
高速の安定性もまずまず、足元の狭さが気がかりだったが、一コ前のキャリーと違って、
運転席が中央に寄ってるから、前ホィールハウスは全く気にならん。
まあ、キャブオーバー型のような広さではないが、身長170で、26Cmの足の俺にはジャスト。

後付けしにくい小物ではドアに付いてるアームレストが◎かな。
あと、運悪く何かに衝突した時、前タイヤがバンパーの足しになりそうな予感も。
ローパワーながら、フロントミッドシップのドライブを楽しめる時もある。

あまりの上玉だったんで、俺は購入してからチマチマと色々な電装品付けて楽しんで、今は何不自由なし。
足車のキャリーで1000キロばかりイッキ走りしてみたいが、そんなことしたら１stカーが機嫌損ねるだろうな。
車って奴は情が薄れたり、貸し出しすると必ずどっか壊れる。馬みたいな奴だ。

だが、商売繁盛で２Ｍ超の荷物が多ければ、数年後を見て普通なら次は小型車と思うがナ。
後ろゲート下ろして荷を積んで、小物落下。後手配御厄介かと。
以上チラ裏程度の参考にしてくれ。

軽トラの上って言うと、ボンゴになっちゃうんだよな。
あ、一応ライトエースも有ったっけ？

毎年毎年の1年車検だし、やがてNOｘに引っ掛かる仕組みだし、
それでも使いたいという職業じゃないと小型は使えないよなあ・・

ライトエースはボンネットがある分軽トラより荷物乗らない。
ボンゴの上はハイエースになっちゃうんだよなぁ。
最低でボンゴが１５０万、ハイエースは２００万位だ。（SGLなんて貨物なのに３００万・・。）

マジでそんなすんの？？タカー

>>86
ここはトラックスレ
ライト／タウンエーストラックにボンネットなんてないぞ
まぁバンもトラックもディスコンですでにないが。

>>88
>>86はバンの話でした。トラックスレでしたね。ここ。
ボンゴはトラックだともう少し安かったかな。

軽トラックが最高なんですおー！

１ton以下の小型トラックってマツダのボンゴトラックOEMしか無くなったんだ〜すげ〜

みなさん軽トラ購入って新車・新古車・中古？
自分は2年前にH3のミニキャブ4MTエアコン付距離6万キロ程度（農家が使ってたと思われる）を
中古屋で15万（コミコミ20万）で買いました。でも古いだけあってそう長くは乗れないと思ってます。
結局普通の中古は割高なので今度はキャリイの新古車かその年式の低走行車あたりを狙ってます。
２WD・５MTエアコンパワステ付H19年式で検索してたら安いので60万前後（スズキ自販）で出てきました。
オークション代行なんかだともっと安くなるんでしょうかね。オークション代行ってなんか怖いけど。

スズキはやめとけってホンダの人が言ってたらしいよ

ﾀﾞﾒﾊｼの人も言ってたらしいしなあ・・

スバルの人もいってたな

スズキの人も言ってたりして
￣￣∨￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　"（;´Д｀）　　ﾃﾍﾍ
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　　　））

>>77 これかい？
ttp://img.wazamono.jp/futaba/src/1189244377408.jpg

すげー、チベリアン・アパッチかよ！

>>97
そんな感じで、現行型のMC前？(フロントが　http://carview-img6.bmcdn.jp/carlife/images/usercar/147817/p1.jpg　のデザインのヤツ)
がベースになってた（と、思う・チラッと見ただけだったので）

１００万円あったら、なに装備する？

フロントのトレイに１２インチのノートを固定して、
落とした動画見まくる、乗用車よりもフロントガラスが
立っているのでモニターかなり開いてもガラスに当たら
ないのが、軽トラの魅力DVDのスロットが左のモデルが
いいな、後はサラウンドスピーカーつけて５地デジも
いいね、サブウーハーはグローブボックスの中とか工夫して、
ダイナモ巻き足しで既に五十万！
残りは、ポリカーボネイトアオリの一品物をオーダーして、
近未来トランスポーターにする

予算100万か〜。
ＡＶ関連だと101さんのように、補機スペースで往生だろうな。
AC、CD、ナビ、ETCと、とりあえずの4種の神器は只同然で付いたんでなー、
欲しいものが無いってのも寂しい。

俺はもうオジンで趣味違いだが、目立ち系が趣味ならミニ デコトラ方面だろうな。
当然カーボン系のデッキカバーは必須で。
でも電飾凝ったら１００なんてあっという間か。

チョット待った、
渋谷あたり10ｔ車のＡＤトラックウヨウヨ走ってるよな、あの手の軽トラ近所のパチンコや程度で、
超ローカル、繁華街は皆無だが、
ミニ版だと未だ殆ど誰もやってないから、今時なら却って気を引きそうだが。
それなりのスポンサーなんて直ぐに就きそうな。

助手席にビキニのねーちゃんでも乗せて、信号待ちの時横断してる歩行者にサービス券配れば、
2･3時間で？万の稼ぎになりそう。

暇な赤帽とネーチャンなんて山ほど居るわけだから、それらに夕方ラッピングして走らせるだけでも。
元締めやったらとんでもなく儲かるとおもうぞ。
アイデア料なんて要らないから、誰か暇人ヤラないか。
俺は本業に忙しいからできないが。
誰かこのアイディアで儲けてくれ。

足回りを好みに設定してバイク用の１０００ｃｃ辺りのＥ/Ｇに乗せかえる

>>102

おっさん、


　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　落ち着けよ

くそ餓鬼はスッ込んでろぃ

>>96
何という真実

>>100
新車でもう一台買う
軽トラ飾るなんてかっこわるい

>>100
100万円あったら、ガレージを作る。
それでもお金が余ったら、耕運機を買う。

装備よりもエンジンOHとオールペンしたい。

俺は装備として小型のバイク買って険しい所に持って行き乗り回したいなー
あとナビも欲しいかも・・

くだらない故障が一番少なく丈夫な軽トラに乗り換えたいのですが、どれがおすすめですか？

>>102
おっさん！
その仕事俺がやるよっ！

>>111
つ「ハイゼット」

廃ゼットシートの出来が悪い。

２速発進しないヤツはとりあえず氏んでくれ

オートマチックは　どうすんの

キャリのシードだって誉められた物じゃない。

確かにシードは誉められない

ジムニーシェラみたいな、軽の拡大規格の軽トラって
出ないのかなー、キャビン長をあと１５センチ延ばして、
シートバックを倒せたら、多少の税金増は許せるし、
エンジンも1300CCクラスなら燃費も良くなるかも？
特にいすゞなんか、ヨーロッパ車のミニディーゼル
エンジン作っているんだから日本向けクリーンディーゼル
を開発して、ミニトラックとしてホンダにＯＥＭ供給すれば、
買っちゃうよ、かつて国産初のツインカムが軽トラ
から始まった様に、クリーンディーゼルも軽トラ
から普及するのが筋ってもんだ！

次世代は電気自動車だろうか・・ヂーゼルだけはマジ勘弁！

>>119
海外仕様にいっぱいあるよそんなの。
でも国内じゃ税制上いちばん不利なサイズになっちゃうんだよ。
それさえなきゃ日本で使うのには理にかなった大きさなのにね。

トルクが太いディーゼル大歓迎

今乗ってるハイゼットがくだらない故障が多くて聞いたんだが・・
残念です。

日本語でたのんます

>>123
そうかい？うちのは数台乗り継いでるけど
特にこれと言った故障は無かったよ。

ハイゼットにも、ピンからキリまであるからな。
そいつのはキリだったってだけじゃねの

トラックじゃなくてハイゼットカーゴに乗る機会がありましたが、
なかなか乗り心地良かったしカーブ等でも車体が安定してました。
足元は思った程狭くはなかったし乗り降りもしやすかった。
ハイゼットもスズキにならってセミキャブとフルキャブ２本立てにすれば良いのになぁ。
後MTのギア比何とかしてくれれば良いんだけど。

軽はATの方が楽で良いな

>>125
数台も乗り継がなきゃならないほど持たないの間違いじゃないのか。

>>127
もしかして３と４のギヤ比が離れてるとか？

>>123 ウチのハイゼット、全然壊れないぞ。
３年半で４５００キロしか走ってないけどｗ

どこの原動機付自転車だよｗ

>>126
その場合、キリの使い方は合ってるのか？

ピンが上でキリが下ってランクになるが、なんか変な使い方には違いないと思う
普通にアタリだったとかハズレだったとか言えば・・・

どうせ中古だろ

自分２５
小学生のとき、校長先生いつも軽トラ乗って学校きてたわＷ

>>136
公務員って時々そういう倹しいスタンドプレーするよね、
いたずら防止にもなるっていうかイタズラし甲斐がない車だよ。
十円パンチも落書きも何故か車体に似合っちゃうのが
軽トラの魅力さ、若しくは運転下手がばれないように
しているのカモ？

というか、クルマなんぞに一生懸命になってる人生の方が格好悪す。ｂｙオレの価値観

まあ、それは個人の自由でしょ。その校長先生は子供達を健全に育むために、
軽トラックを使って遊具を運んだり、運動会で活躍させたりと、一生懸命だったんだろと解釈したいな。

軽トラック最強

>140
運動会で活躍て、軽トラと綱引きでもさせるんか？

>>141
学校の規模が小さいと運動会の
日程ずらして他所の学校に借りに行くんだよ、普通は
生徒会がリアカー引いて借りに行くんだが、大きい学校
からデバッて行くのもアリ、まあ学校に一台位軽トラは
必要だよな、備品の貸し借り、資源回収やること
イッバイあるぞ

どんだけ規模小さいんだか・・・
資源回収なんで学校の車なんかじゃぜんぜんたりんだろ？

焼き芋大会の芋を農家に直接買い入れするときやその燃料のための材木屋通い、
運動会の用具レンタルｅｔｃ。

資源回収は小学校の規模じゃなくてもう少し小さい自治会(町内会)でやったとき
商店や農家の人が何台か出してたなあ。一旦集積して業者のでかいトラックに載せるんだけど、
そのまえの路地での回収は軽トラック。

>>143
うるさいなおまえ

あぁ、うるさいな。きっとリアルでもうぜぇって思われてるぜ

子供の遊び声がうるさいって言う近所の老人みたいだなｗｗ

住人みんなに早くしネジジイって思われてるｗｗ

かわいそうな>>143




さっさと死ねばいいのに

そんなことより軽トラ持っててロープワークも出来ない奴ってなんなの？
結んだら解けないってどういう事？ふざけてんの？
その結んだロープどうするの？吊るの？

>149
ロープワークってきちんと結んで解ける結び方のアレ？

なんきん

たますだれ

スバルのサンバーは安いけど装備がなかなか充実してていいよね。

サンバーはピザ向き。
前にピザ、後ろにE/Gで、最良のシャシーバランスをゲット

>>154~赤帽系に絶大な信用あり、なんでもエンジンと
ミッションの寿命がほぼ一緒とか、もちろん１５万km以上
の強者の世界なんでワシャ分からんが、彼等に三菱はやめ
とけって言われた〜

軽四を買う予定なんだがこのスレを見てサンバーが欲しくなりました。。
エンジンやミッションからのオイル漏れは少ないですか？
あとトルコンのトラブルは多くないでしょうか？

>>156
サンバーは一番人気だよ。間違い無い。
他の奴は、しがらみや付き合い、たまたま安かったからとかで、
軽トラックにあまり興味も無い人が多いみたい。

うちのはアクティだから激狭い。次は昴に乗り換えたいんだが、
なかなかフルチェンしないのでず〜ッと待ってるよ。

サンバーはエンジン砂塵まみれで
オイル漏れ必至。

でも、低回転高トルク型　ローギアード設定だから、
急勾配、過積載、悪路と戦う農業戦士にはもってこいなんだよね。

中高回転型でハイギアードなアクティーは、
日常の足や、市街地で商売繁盛するなら中々良いできなんだけど、
農機具的な使用法だとチョット辛い。


それにあれだ、サンバーならS/C付きが選べるじゃないか。

土建屋でサンバーってあんまり見ないな。
キャリィの方が多いよね。

あんまり酷使(荒く使う）する所では向かないかも。

乗り心地がいいせいかガラス屋さんにはサンバー多いかな？

そろそろフルチェン汁

ハイゼット海苔の私は割りと運転が乱暴で走る道は半分以上がバラス道なんですが短い距離を往復と未舗装の敷地内を走ることが多く荷物は殆んど積まないのに一年くらいであちこち壊れます。
やっぱりサンバーにしとけば良かったと後悔してます。

フルチン汁、かと思った。

軽トラックって糞みたいな乗用車より遥かに販売台数多いのに、各社全然テコ入れしないよな。
スバルやダイハツはマメに進化させてるけど、ホンダなんてほったらかしもイイとこ。
しかも一種類しかないし、内容の割に馬鹿高いし。ユーザーを舐め杉

売れてるから甘えてるんだよ

>>164
舐めすぎ？
意味分かって言ってるのか？
気に食わなきゃ買わなきゃ良いだけだろうに
何をほざいている？？

あの狭いのが好きなんだ〜

>>166
そらそうだろうけど、そんなこと言ったらココに居られねーじゃねーの。
バリエーションを増やして選択の余地をと言いたいんだよ。
オレはエコロジカルな軽トラックが大好きなんだよ。

サニトラ買っとけw

やだもーん

アクティの狭さは酷いよな。
そりゃ商品戦略上は荷台の長さは重要なのは確かだけど､
あそこまで狭く成っちゃったら、荷台長さを求めない
ユーザーも居るんだから、ジャンボみたいな広いキャブも
作って欲しいね。

荷台長さは平均なんでしょアクティ。

新規格初代のアクティは安全基準優先とばかりに鼻先伸ばしすぎて
荷台が使えないほど短く販売不振
軽トラにしてはえらい短命で現行型にチェンジした・・・
ホンダ的には今のが新規格移行後の第二世代のモデル
軽トラ的には標準以下の評価しか貰え無い車・・・

スズキのショートホイルベースの現車見た事無いが売れてるのか？

>>173
キャリーFCでしょ？
田舎だけど近所でめちゃめちゃ見るよ！
近くの農協で農業車祭があったからか、最近急に増えた感じ。
農協の農業車祭とかで集団で出掛けて買う人って、やっぱり他人と同じ車種にするのかな？
よくわからんけど・・・

>>173 ウチの近所に１台走ってる。
農家のおじさん、って雰囲気の人じゃないけど。

変な電気仕掛けにして故障でるよりはシンプルに
モデルチェンジ頻繁にされるて部品供給が心配になるよりは長めのモデルサイクルで
たかが軽トラック・・・金は出したく無い人がいっぱい
軽でもトラックなんだから・・・いっぱい積むぞ〜（過積載）
差別化も難しいし・・

メーカーにしたら、かなり難しいクラスなんでは？

四駆ならアクティの走行安定性はダントツ、ホンダの２．４Ｌ車（ＦＦ）より
安定してるような気がするくらい、荷台に重しを積む必要もないしね。
四駆でＡＢＳを選べないとかＡＴがないとか、その不自由さを何とかしろ
あ、ホンダ。ＰＳ、助手席跳ね上げ機構も秀逸だと思う、今では完全に
メインで乗ってる。

>>169　電設系業者で今だにサニートラ見るけど
新車で買えるなら欲しいな〜特にＦＲ

そんなへんなのイラネーもーん

サニトラ確か輸出してるからその気になれば新車で買える。

>>173
ＦＣは結構売れてるよ

なんたって最小回転半径２０ｃｍの差はでかいからね

サニトラは一見可愛く見えて良さ毛なんだが、実際には、
足が伸びちゃってるから出入りが不自由だし、足腰に悪くて仕事には向いてない。
あとタッパが無いから見通しが悪くて、夏場は暑苦しい。
爽やかな軽トラの方が全然イイやね。

連投スマソ
>>180
サニトラもう作ってないよ
今作ってるのは南アフリカ工場のみ
それももうすぐ生産中止になるとか

作ってるのは輸出用ダットラ
サファリベースのトラックも海外工場のみ

>>177
軽トラでも四駆はそんなにいいの？
狭い峠道を近所のおっさんがタイヤ鳴らしながら降りていくのを
よく見るんだけど、四駆なんだよな。
アンダーだけど安定しているからか、結構な速度で曲がっていくよ。
FFやMRじゃ、スピンしたりコースアウトしたりするのかな？

>>184
FFって？　軽トラの話してんだろ？

明日アクティーで田んぼに突っ込みかける
リアルタイム４ＷＤとやらを感じれるぜ

アクティーの水色が好きで新規導入の検討中です。
イメージ的には水産系ですが、
錆対策はしてあるのかな、主な目的はアパート管理で
草刈り他のゴミ運びです。たまに引っ越しの貸出しです。
白が無難なのは承知の、イロモノチャレンジです。
用途別トラックカラーってあるのかな〜

雪が2m以上積もる飛騨の山奥では水色の軽トラが多かったな。
川沿いの街中に比べて、明らかに雪が多いから目立つためなのかな

昔のハイゼットトラックのカラシ色が好きだった

>>188
確かに、雪の中では白よりブルーの
方が存在感がある、材木運んでいる時も、いすゞエルフ
っぽい色は頼もしいイメージだ。

シルバーも好きだなー・・

サンバーはツートンカラーもあったっけな

>>191
ツートンはどんな配色？

ガリガリ君の夏限定のチョコのやつ美味しいよガリガリ君のチョコ
http://akagi.db-magic.jp/akagi/product/10118.html

>>184
4WDの軽トラと言っても車種にもよるし機構にも拠る
フルキャブ直結パートタイムなんてタイトコーナーコーナリングが厳しすぎて公道走れない
つか、説明書にも走るなと書いてあった記憶が・・・
某オーバーレブで軽トラが絶賛されてはいたが、軽トラ乗って早いヤツはカロバン乗ったらもっと速い

>>194
そもそも、タイトコーナーブレーキングが問題になるほど
路面のμが高かったら4駆の必要はないだろう？
ミューが低ければ適当にスリップして逃がすから
問題に成らない。

そんなわたしは元カロバン(70系丸目４灯）乗りｗ

つか、うんこタイヤだからこそ4WDが活きる。
コーナーはビビらずアクセル踏め。

うんこってトーヨウンコって事かな〜

>>195
NOx対象外地域なんだ。いいなあ

>>198
いや？首都圏だが。
もちろん現役当時の話しだ、25年位前？ｗ

>>198
?

この間、初めて軽トラ（結構古いアクティ）に乗る機会があったけど
背が１８１あるからめっちゃ運転しづらかった

アクセルも初めての感覚だったなぁ　
踏み始めの２〜３ｃｍくらいは、ゆるゆるで効いてないし

それは整備不良では・・・

ところで石橋の604Vってタイヤを使っている人いらっしゃいますか？
使った感じが知りたいのですが。

>>193
さっきコンビニで目にとまったんで買ってみた。
これはウマイ！もう一本！

>>202
営農仕様サンバーなんかは標準装着タイヤだったね。　ある程度の泥濘地
に対応できるし舗装路もそれなりな性能。
舗装路のみだったら燃費ちょっと落ちるだろうから普通のオンロード
パターンの貨物タイヤでいいでしょう。

>>203
俺も今買ってきた
思いのほかうまい
ジャキジャキ感がいい


軽トラのおじいちゃんおばあちゃん崖から落ちて死んじゃった…
なんかすごくかわいそう

>>204
なるほど。非舗装路も走るので結構ぴったりかもです。

働く車板だけあって、お仕事休みの時は、板も休みかぁ〜

車を使うような職業はカレンダー休日とは無縁なだけさ、
一ヶ月無休で収穫出荷完了、ハワイに逝ってくる。

>>208
でも今日もお休みだったようです〜

ガリガリ君の夏限定のチョコのやつって美味しいの？ガリガリ君のチョコ

コンビニで売ってないよー

セブンイレブンで売ってたよ。
５個買ってきたが、我慢できず１個軽トラの中で食べながら運転してきちゃった。

軽トラに乗りながら食べるとそんなにウマイのか？どれどれワシも・・・・

なんでガリガリ君ネタが流行ってるのだ？

夏が終わったのに、ガリガリ君の工場増設するそうだ

これも軽トラスレの効果か！赤城やるな！

こないだ新車のサンバー買って、毎日テープ流して「こちらはー粗大ゴミのー回収車でーす」って
テープ流しながら超低速で住宅街を回ってるけど、エアコンつけながらだと燃費リッターあたり4.9キロだった。
スーパーカー波みに悪い燃費。マジだよ。

そりゃアンタ当り前だべさ
アイドリングしたまま止まってりゃリッター０kmでカラになるわ
それに近い状態なんだもの
何年やってんのよ

AT？

>>217
未だにテープなのか？

>>217
時速60kmで駆け抜ければ燃費が良くなりますよｗ

>>217
ずいぶん面白そうな仕事してんなｗ
儲かる？

あれって自分で台詞を吹き込んで、スピーカーで鳴らしてればイイのかな。
オレもやってみようかなｗ

い〜しや〜き〜

石焼きイモ屋の釜火が車体に引火して炎上しているのを何回か見たことがあるｗｗ

そんなに頻発するのかよw

火の車・・・

炎上をエンジョイ
そんな余裕はないか

サンバーやアクティだったら、エンジン熱で焼き芋










　　　　　　　　　・・・・・はさすがに無理だね

サンバー、アクティは荷台が熱くなるために青果店ではあまり使わないと聞いたことがある。

ホント？

農家はアクティ使うけどな

何毛にスバルHPのサンバートラックページが新しくなってるな

あっちもココ見てるなｗ

サンバー、そろそろフルチェンか

http://corism.221616.com/articles/0000067494/

これの軽版欲しい！

>>235
これいいな
そのままでもいいから欲しい

>>235
これいいね。
フェンダーから下を全部樹脂化してもいいかも。
でもって牽引なんかも得意だとうれしい。

携帯でﾐﾚﾈｰ

これで軽サイズは無理だろうけど、このテイストはいいなー。
http://up.2chan.net/e/src/1191060156318.jpg

かっこええ！

ある意味バモス？でもスピリッツ的には、多
目的と言う点で、軽トラに相通じる物がある

現実的にはこの辺がもうそろそろか
http://www.auto-show21.com/motershow/tokyo_m2002/index.html

こんな車が欲しかった、正に多目的ビークル
だぁ〜、でも何で黄色いの、ひょっとしてト
レーラー部分はヤマハ製？何んて事言うと年
がバレるか。

スバルのやつカッコイイなー

ハマー軽を作ってくれ

ケンタッチ？懐かしいなーもう

うーん素晴らしいX-HEAD
ヌメヌメ、ウニョウニョの変態的デザインのクルマばかりの中で
圧倒的な存在感だ。
「ジムキャリー」を見て本家が本気になった・・・とか？

スズキって面白いメーカーだな。一方で露骨にタントの後追いをやるかと
思えば、こういう超独創的なクルマを出したり。

昨日、琢磨、炎上してたな

猛暑でバカ売れ「ガリガリ君」
http://sankei.jp.msn.com/life/trend/071001/trd0710010340005-n1.htm

ここでも出てたけど、なんでガリガリ君だけ人気なの？

安くて美味いし後味がサッパリしてるから、軽トラで移動中とかに結構しょっちゅう食べちゃう漏れ。

日本GP激つまらなかったな

前座に商用車レースやるべきだよな

>>252

それ m9( ゜д ゜)

イイ！！ ( ゜∀ ゜)

前回の富士ＧＰも土砂降りでニキラウダとか棄権したんだっけ？

>>245
現行ハマーは、Ｃ２でちょいミニがＣ３だか
ら軽だとＣ５、か６７になるな、でもハマー
みたいな使い方すると、本家並みの燃費にな
る、っていう言うか、サードパーティーに、ハマー調査クロームグ
リル作ってもらった方がいいかも、ドアとあ
おりにも、シマシマエンボス着ければ結構カ
ッコ良くなりそうだな。

【Ｆ１】 悲惨な目にあう観客続出の日本ＧＰ、トヨタとＦＳＷは「問題は起こらない」と開催前に胸を張っていた→結果、謝罪会見★４
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1191261115/

>>252
直線長いからゼロヨン位なら行けるね。コン
ストラクターチャンピオンは、何処になるか
な、トヨタはプロボックスしか、参加出来な
いから、ホンダかスバルかな、今回はウエッ
トだったから、結構タイヤ勝負だったりして、
レギュレーションは無改造、実行委員が全国
から無作為に借りてきたレンタカーで勝負す
ればかなり公平感があると思うよ、でも予選
は自前の車両が原則かな？

鈴鹿の食料品の安さに驚き
良心的だったね

NISMOｸﾘｯﾊﾟｰvsTRDﾊｲｾﾞｯﾄvs無限ｱｸﾃｨvsﾏﾂﾀﾞｽﾋﾟｰﾄﾞﾎﾟｰﾀｰｷｬﾌﾞvsSTIｻﾝﾊﾞｰ
vsﾗﾘｰｱｰﾄﾐﾆｷｬﾌﾞvsｽｽﾞｷｽﾎﾟｰﾂｷｬﾘｨ

プライベーターでモンスター田島もエントリーさせてくれ
マツダのドライバーはアートネーチャー寺島ね。

すまん、寺田陽次郎だった

ダイチャレでハイゼットのワンメークレースとか

>>259
TRDが大坂発動枠から出場するのは良しとして、
ポーターの２サイクルモデルまで認めると、
ロータリーまで派生するので、トヨタと日産
とマツダはお休み願って、自社開発車両だけ
で競って欲しい、若しくは別枠で商用ワゴン
クラスを設けて、サニトラや豆腐屋の86にル
ノーカングー、シトロエンバン、エスカルゴ等
働く自動車グランプリでもいいけど、全車ブ
レーキ焼けで三周以上は危険かもね。

昨日、ガルウィングの軽トラみたぜ

>>263
４ナンバー規制かけないとみんながみんな豆腐屋86とか工務店カンバンしょったR34だとかw
になって面白くもなんともなくなる罠

ご声援ありがとうごじゃりました！ジャイアンツ優勝

せめて阪神なら、ダイハツの記念車両を期待
出来たのに、広島だったらもっとスゴい事に！
福田さん総理になってもスバルは何にもしない、
鈴木イチローが首位打者を奪れないのでスズ
キもお祭りなしか、でも日本シリーズがある
ので、阪神(ダイハツ)に期待したい！
ダイハツＶjet,岡田エデション　色はシーツwhite
ダイハツredstarとか出して欲しい

ミゼットのワンメイクって実際になかったっけ？

>>268
ミゼット�UにV8、8200cc載せたミゼッパチというドラッグカーは有るらしいが
それのこと？

キャリィ隼

>>270
隼は中島飛行機だからスズキが名乗るはちょ
っとおこがましいカナ、当時は帝国陸軍の所
属だったので、って
そんなの関係ナイッ！
只、言ってみたかった

キャリィKATANA

軽規格消滅後の軽トラはオート三輪に回帰しる。

三菱はミニキャブゼロファイター？

>>265
４ナンバー限定なら、ミラとかトッポBJでも出場できる訳だが。

>>259
NISMOクリッパーだけでも見たいｗ

ヨシムラキャリイ

む…無限アクティ

HKSドラッグクリッパー

５GIGENアクティ

マツダスピードポーター

この手の妄想は２スレに１回は出てくるなｗ

妄想ついでに、商用ＧＰに付きそうなスポンサーって何処？
ワークマン、赤城食品、タイガーボード、Ｊ
Ａ共済、タキロン、タマホーム、ダスキン、
とかしか浮かばん、もっとおしゃれなスポン
サー求む！

スバルは赤帽がメインスポンサー

スバルに赤帽ペイントしたらそのまんま赤帽ジャン！
Ｆ１のマルボロとか、ラッキーストライクみたいにボディにペイントする、スポンサーです。ガリガリ君をフロントボディにペイントした軽トラとか、カッコいいでしょ。群馬県太田市と赤城山つながりで、ガリガリサンバーはとかね！

宅配便各社＆ＪＰ

新発売ガリガリ君リッチミルクミルクも美味しかったよ
http://akagi.db-magic.jp/akagi/brandlineup/series_10000.html

アクティTypeRの方が現実味がある

>>288
その前にホンダＺのタイプＲでしょ！敢えて言えばＺ３！

アクティV8-660cc

>>289
軽トラじゃないじゃん

ガリガリ君の人気に嫉妬。ｂｙ雪印

>>290
一万回転くらい回さないとまともに加速しなさそうだｗ

気筒あたり55cc×12でV12とかいい音で走りそうだ

>>294　だったら原付のエンジンをいぱーいくっつけて‥

V型にするのか？

軽板でやれ！

バンじゃ無くてトラックな訳だが

アクティトラックもうないの？

ホンダの軽トラならあるぞ。

>>296
水平対向で

>>301
ｗｗ！

BMWの軽トラとかあれば楽しそうだね

スマートのロングボデーｗ

おい！俺のラルゴもトラックに混ぜてくれ！
ラルゴさいこーーー！

>>304
それは軽なのか？

あほをあいてにしてはだめだよ

ラルゴ１３

クリッパーにライダーとか出ないかな

仮面ライダー・クリッパー

スクラム高級仕様
ポーターキャブ660

フロント正面ベンチレーター復活に加え、
ロータリーエンジンを軽トラの世界に遂に投入！

>>301
やるなら星型だろ？

正面ベンチレーターは夏前に出して欲しかった、
ついでにリアウインドウも下げられるとさらに
良い、スバルはインプの屋根ベンチレーターを
同じ部品で付けて下さい。

いらないよそんなの

三角窓でいいじゃんかよ

煙草吸いは、煙の排気に以上にコダワルのさ！
更に、エアコンカットによる、パワーup？も
見逃せない。

夏場はACあるからイラネ

後ろの窓を外せよ

うちのサンバートラックにSTIステッカー貼ったら馬鹿に見えるかな？

最近の軽トラはＡＣ付いてるのか。豪華だな
夏場は窓全開で足元についてるあれをパカッとあけてる。

>>311
>>310の意見も取り入れてダイナミックに
ロータリーピストンエンジン（空冷回転星型）とかｗ

足元ベンチレーターもリア窓引き戸もついて、その上クーラーつきの
平成4年式ハイゼットジャンボを4万で買ったわたしは勝組みｗ

平成4年式ハイゼットを2万で買って
ミッション5速にのせ変え、クーラーも後のせしたわたしは負け組ｗｗｗ

軽トラは車室が狭いからエアコンよく効いて超快適。

狭いとはいえ、サンバーはまさにゆったり空間。
なにしろ、クラッシャブルゾーンの先っぽまで足突っ込んでますから！はははは！（冗談じゃねえ、こんなんで幹線や高速は走らないぞ）

復活した？

したっぽい

ヽ(´ー｀)ノﾖｶｯﾀyo-

今の軽は馬鹿にできない性能だよ。
ちょっと前の1300ccクラス並。
片道150kmのドライブしても全く問題なかったし、驚きました。

それぐらいは軽トラでも余裕のヨッちゃん

てか300km程度の行程でどうにかなっちまう自動車って実用にならんだろ？
普段どういう乗り方してんだ？家とスーパーの往復だけか？

車体じゃなくてドライバーの疲労度のことを言ってるんじゃないかな

うーんマンダム

長い距離走るのなら軽トラックはMTの方がいい。
楽しいのではなく、楽。
とにかく楽なのはMTの方。
嘘じゃないよ。

１０００ｋｍぐらいが長いのか、１００ｋｍぐらいが長いのか、１０ｋｍぐらいが調度イイかｗ

一回で1,000キロって言ったら東京-青森とんぼ返りぐらいか。MTでも嫌だなあ・・

>>334
東京から青森往復だと1400kmコースだね。
東京から京都往復で約1000km。俺なら新幹線使うわ。

東名＆名神とか軽トラで通る気しないなー
他車が一台もいなければルンルンだけどｗ

ttp://www.hobidas.com/auto/newcar/article/73162.html
吹いた

ｲｲﾅｰ(´ー｀)y─┛~~

>>1
愛は育まねーよｗｗｗ
だって同僚の男同士だぜ…

>>339
何事も経験だよ。
育んでみては如何。

ウホで？

>>339
いい男…

>>337
ダイハツデリカクライマーQと名付けてしまった。

ttp://www.chiyoda-denso.com/goo_tire_page01b.htm
トラクタ用だけど5.00-12だし付かないかな？

軽トラに付ける補助輪を作ってるメーカーがこれを採用してたな
軽トラのホイールに嵌ってたよ

パート５辺りから見てるけど、このスレって荒れたことないね。
同じ板なのに、某乗用車スレの荒れッぷりといったらマジドン引きですよ・・ﾄﾎﾎ(ﾉ∀`)

まあ無免許のガキが来ないのが大きいと思う。
軽トラなんて興味ないんだろな。

スペオタには無縁の車だからね。
楽しい車って聞かれれば誰かが上げるのが軽トラなのに

２シーター・後輪駆動(FR・MR・RR各種あり)・スパルタンな手コキ窓&エアコンレス
ダイレクトな操作感の５ＭＴ&ノンパワステ・虚飾を廃した小型テールランプ…

こんなクルマが新車で諸費用込み８０万で買えてしまう

日本はじまったな

軽自動車規格が無くなった際の、
軽トラの行方はどうなるのだろうか。
タウンエース・ボンゴが軽トラの市場を継承するか、
または狭路での機動性を突き詰めて前輪インホイールモーターによるAWD、
LSDによる横転阻止制御、エアコン標準装備、
標準最大積載量が500〜750kgになったオート三輪が復活する・・・かな。

>>LSDによる横転阻止制御
LSDに新しい機能が加わりました。

軽自動車規格は無くならない

黒川希少さんにデザインをお願いしてもらおうと思ってたのになあ・・合掌

未亡人ｱﾔｺ姉さんの今後の行方が気になって仕方ない

トヨタのトラックって昔から好きになれないなー。
なんかヤッこい感じがして。

…ヤっこい？？

ぐぐってわかったが、北関東〜北海道あたりの言葉かｗ

冷奴

冷や奴と厚揚げは旨い

そしてエビスビールでクイっと

飲酒運転はいかんよ

チョットぐらい許せ

チルドビールも旨い

じゃあ罰金は俺に払ってくれ

軽トラの荷台にライトがついている機種があるけど、ついていない軽トラに
気軽につけれるライトってありますか？

自転車用LEDライト

>>366
やっぱし純正が手っ取り早いと思うけど

>>366
これ、屋根にゴムバンドで止めたら？
ttp://www.lightch.com/other/hl197.html

>>369

持ってるけど、充電しないと点灯できない。
固定もゴムバンドでは無理。

トラック専門店で売ってるS25球を使うフォグランプをステーで鳥居に固定すればいい作業灯になりそうなんだが。
それならかなり安く上がる。2つ付けても3000円もかからない。

↑蓄電池にしか繋がってない上、充電中は電球への回路が切れるために、12Ｖ電源繋いでも直接点灯できないという意味ね。
配光も三流で100Wでも全然明るくない。

配光がヘタレという理由での返品は受け付けない、と説明書に書かれていてやっぱりオーム電機は三流メーカーだなあと萎えた。

デカ杉だろどうみても

>>368
皆さんアドバイスありがとうございます。
ハイゼットなんだけど純正のライトって後付け出来るんですか？

ガリガリくんのチョコが品切れだったお(ﾉД`)ｼｸｼｸ

>>373

注文すれば普通に出来るはず。

かなり涼しくなってきたのにガリガリ君はまだ人気なの？

>>375
サンクス。ディーラーに聞いてみます。

>>375
ガリガリくん注文するのかとオモタ

軽板の軽トラスレの多さは異常


軽トラック
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1168659981/

軽トラのすばらしさを語るスレ　5台目
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1175149132/

【スズキ】キャリィ&キャリィFC【軽トラ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172931635/

【HONDA】アクティトラック【軽トラ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1173136201/

【スバル】サンバートラック【軽トラ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1173048218/

【ダイハツ】ハイゼットトラック【軽トラ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1173018364/

【三菱】　ミニキャブトラック　【軽トラ】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1192711702/

軽板すら不要な件ｗ

うちはＳ２０００とアクティートラックだから軽板は知らね

>>376
冬に食べるのもまた良いんだなこれが

冬場にみんなでバーベキューも、なかなか乙ですよ。
買出しから軽トラも大活躍だし。

アホンダ（笑）の悪茶（笑）と不治重工業（笑）の産婆（笑）は欠陥商品である
だから名門日産の軽トラを選べ！

クリッパーがあの（ ）（+）（+）（ ）グリルだったらかっこよかったのに

モダンリビングなクリッパー求むｗ

>>385
　懐かしいなぁオイw

なんだっけそれ

http://www.asahi-net.or.jp/~IP3T-NKSN/Pages/B-classic/Qrp603.htm

ああそれか！中国では未だ現役っぽい顔だねｗｗ

クリッパー(日産プリンスの方)調べてて解ったんだが、
あのグリルの裏にラジエターが入ってて、
キャビンはラジエターを通った風で温まるっぽいな・・・

なんて合理的なｗ

サンバーのマフラーでバーベキューしたことあるけどなかなか美味しく焼けたよ。

あ〜る君？

よし！またν速に軽トラスレが立ったぞｗ
みんな急げー

軽乗用車買うぐらいなら軽トラ買えよ
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1193043515/

http://jp.youtube.com/watch?v=hP-B3B842oc

>>394
糞スレ立てんなカス

>>394
けっこう伸びてるしｗ

>>394
2ヶ月ぶりだな。今回もよく伸びてらっしゃるｗ

石焼芋が美味しい季節になりましたな。
いつもキャリーで廻ってくるオジサン、今年も待ってるよ！

うちの近くに来る焼き芋屋と豆腐屋はいつもハイスピードで駆け抜けていくから、お金用意してる間に行っちゃう。
売ってくれよｗ

>>400
次回の巡回時の支払いを可能にしてくれたらいいのにね

電子マネー使用可のやきいも屋があったらおもしろいな。
ハイテクとノスタルジーの融合みたいな

｢なんやニイちゃん、現金、しかも千円札かよっ！メンド臭せぇなぁ｣

5百円がお札だった頃が懐かしい

百円がお札だった頃が懐かしい

そんな昔のことは知らん

壱円がお札だった頃が懐かしい。

一銭玉が銅だった頃が懐かしい。

>>408を見て気になっていろいろ調べてしまった

お金が石の大きな輪っかだった頃が懐かしい

ワタシノ　クニワ　カイガラツウカ　オ　ツコウテルデ　

大阪は貝殻を通貨代わりにできるのか

大阪は通貨単位「ウォン」だからな、気をつけろ

石焼き芋買ってみたいが大丈夫なんだろうか・・

芋は鳴門金時かも知れないが、肥料はオヤジの屎尿かもしれないよ

なんだそりゃ

仕入れた方が安いだろ常考で

さてと今日も元気に仕事に行ってくるぽ

>>418
住宅街はゆっくり走ってやれよ

さっき、灯油を売りにくるトラックが廻ってきたけど、
１８Ｌで１５００円とかアナウンスしてたぞ！
ちょっと高杉じゃね？

原油が１リットル当たり66円もするから、仕方ないだろうな

今シーズンは石油ストーブ使えないな

うちのほうに来る灯油売りと豆腐売りがアナウンスが似ててまぎらわしい

♪とぉ〜〜〜〜〜〜〜（間）ゆっ

♪とぉ〜〜〜〜〜〜〜（間）ふっ

豆腐売りはAE86で来るというルールがあれば問題ない。

昔、サニトラというのがあったが、AE86のトラックも作ればいいのに。
リアリジッドだし、腰上の架装すれば安価に出来る。
小型のボンネットトラック実は結構需要あるよ。
ハイラックス、ライトエースは大きすぎると考えていたガススタとかタイヤ屋には売れる。

ボントラは無駄が多いから却下でつ

キューブベースのトラックってあるじゃん。高田工業が作っているムエットっていうの。
あれをキュービックの長さで作ればいいと思うんだよな。

冷蔵庫が2台くらい載せられればサニトラの後継になれるんじゃないか?　トラックとしての
ガチガチの性能が欲しい人は他に行ってもらって。

スバルの軽って無くなっちゃうのかな。サンバー買うなら今のうち?

>>424
需要は結構ありそうだが、大した数じゃないから結局は生産中止になった。
俺としては軽トラよりサニトラが理想なんだが。
>>426
ちょっと価格的にきついな。

>>424>>427
パブリカピックアップは昭和６３年まで作ってたぞ

因みにＡＥ８６は昭和５８年〜昭和６２年まで生産

輸入すればいいだけだっぺ

http://www.nissan.co.za/vehicles_bakkie.asp?s=2

>>429
今こうして見るとかっこいいな・・・

そろそろスレチだろう。ボンスレの住人さんよ。

♪とぉ〜〜〜〜〜〜〜（間）ちゃん！

ボンスレってなーに？

豚のモモ肉使ったハムだんべ

ボンレスハムで１００万円をかっさらっていった少女が居たな…

日本ハム？

そうそう、自分で作ったボンレスハムが100万で売れた少女な、あれはマジで驚いたよ。

>>435
　仮装大賞やろ。　ﾅﾂｶｼｽ

2WDの軽トラって今の規格内でも700ｋｇちょっとなんだね。まじで軽スポーツだわ

蒸し返す様で悪いんだが
サニトラも車検証上の車両重量は750kg未満だったりする。

マジか！？サニトラって日産だよね。ちょっと見てくる！

ttp://www.nissan.ic-auto.co.za/Specifications/nissan_1400_standard_(2005).aspx
海外しか売ってないのか・・・しかも軽じゃない

リンク間違えた、すまん。
ttp://www.nissan.ic-auto.co.za/model_specs.aspx?model=nissan_1400

>>443
>>429

すぐ上のリンクくらい見れ
何度も何度もスレ違いすなボケ

>>444
すみません。

俺が貧乏くじか久しぶりにカチンと来た

サニトラとか背が低すぎて乗ってる奴もチビッ子っぽいな。
毎年車検だっけ？不便だね

あれ乗るんならワゴン車のほうが良いかな。軽トラより荷物積めないしなあ・・

>>445
ま、好きなのをチョイスすりゃ医院じゃネ？
しょせんは逆立ちしたって軽トラの手軽さとか経済性とかには敵わないよ。
コンセプト自体が全く別物だし軽トラは究極のトラックだし。半端じゃないし。

ピックアップっぽいな

仕事では使えないっぽいな

スーパーオートバックスでオイル交換でもしてくるか

ダイハツってトヨタの子会社なの？

うん
ttp://www.toyota.co.jp/jp/index_automotive.html

あらほんとだ！レスどーも。
そこには出てないけどヤマハもですかね？

詳しくはないけど、ヤマハ発動機はエンジンサプライヤとしてトヨタと取引してたんじゃないかな・・・？

そういえばYAMAHAって昔Ｆ1に参戦してたんだよなー。Ｖ12サウンド轟かせて。

>>455-456
コラコラ！過去形にしちゃいかんて。
今でもトヲタとの関係は継続中ってか、
高性能エンジン及びF1関連は音叉マーク付き(みたいな物)です
全方位的に子会社の技術に抱っこにおんぶでタカってる寄生虫な
ｸｿトヲタにまともな技術集積なんてありませんよ

ちなみにトヲタはヤマ発を子会社化する気満々なのだがヤマ発側が必死に抵抗？
まぁ社員としてはヨタの子会社なんてまっぴら御免って感じらしい。

（　´_ゝ`）ﾌｰﾝ

なるほど、それで最近スバルの買収に乗り出したわけやね。
スバルもかなり抵抗感じてるだろうな。

あの時は凄かった。ホンダＶ１２，ヤマハＶ１２、フェラーリ、ランボルギーニ、ポルシェのＶ１２と、
Ｖ１２がいっぱいだった。なかつしすー
あとスバルもちょっとだけＦ１に参戦してたな

スバルＦ１用エンジンはＳＷＣの方が向いてたかもな

まあそうかも知れないけど、世界最高峰の自動車レースに挑むその心意気に感動した。
ある意味無謀ではあったが。またやって欲しい。

確かに12気筒エンジンの音の良さは異常だな
しかし、現行F1みたいにV10でもおんまり上まで回し過ぎても
まるでリューターの音みたいで萎えるわ。歯医者かってーの！ったく

ついでに4駆軽トラでのクロカンごっこの楽しさも異常だね。

>>459
サンバーファンの「時期型ハイゼットかよー」の抵抗は
スバル社内なんてないもんじゃないよ。
ああ日本の至宝がまたひとつ失われる…
キャリイみたいにかっこよくなって現れる姿を妄想した俺の日々も…

軽トラでクロカンすると坂道で前につんのめりそうでコワヒ

意外と、サンバーはエンジンを大発製に載せ替えただけで生き延びたりして。
ステラは、あっさりとムーヴOEMに切り替わると思うけど。

今の排気量なら３気筒の方が好きだからそれでもいい

三気筒はバランスが悪い

じゃあ、トライアングルに…ロータリー？？？(違う

>軽トラでクロカンすると坂道で前につんのめりそうでコワヒ
ちょっとしたガレ場であのスルリ感！そこが面白いじゃないっすか。

残念ながら現在軽トラには乗っていないのだが、
ビビオのNAでの感想を踏まえてだが、４気筒の低速トルクの細さは使えないね
回せば確かに滑らかでD発のEFよりもパワー感も燃費も上に感じるが
MTだと気を抜けばエンストだし、気合入れたら半クラジジイの様相だわ(極端
正直3気筒車から乗り換え後5000km現在未だに慣れない...
AT(CVT)かスーチャー付きなら良い事尽めなんだろうがね。

550時代のクライマーのシャシーにジャンボのキャビンでエンジンが
EN07スーチャー付きMTって言う仕様があったらオレ絶対買っちゃうね。

ロータリーエンジンは小さくってイイよな。
６６０だとシングルロータリーかな。

>>463
一応突っ込んでおくと、現行のレギュレーションではV8の2.4Lだからな。
数年後には2.2LのV6＋エネルギー回生+ターボコンパウンドともWikipediaには書かれてるし。

どんどん排気量が小さくなるな
どうせなら軽トラをベースにしたF1でも(ry

>>472
10年間エンジン開発凍結のレギュレーションがFIAにより発表されたばかりですが…
いったいどこの世界のwikiですか？

Ｆ１もそのうち電気エンジンになるんじゃ
どんどん詰まらなくなるな

ってかソースがWikipediaって・・・・・

>>473
いや、軽トラベースのF1なんてバカらしい無理な話じゃなく
アメリカのトラクター(トレーラーの頭だけの奴)でのレースみたいに
軽トラでレースすりゃいいんだよな！
基本ダートコースで、一部マディなパートが在っても面白いだろうね。

基本ノーマルでタイヤ選択も在る程度自由ってのも面白いだろう
また荷台にウエイトを積んで良い事にしたら、これのセッテイング次第で
コーナリング特性やトラクション設定も変化するしな

ぶつかったらヒンじゃうな

>>477
面白いけど、日本じゃ各方面がストップかけるだろうな。
アメリカ人なら大喜びでやるだろう

無謀なバイクレースをやりたがる都知事当たりなら喜んで企画しそうだな

いまいち派手さに欠けるからアノ人は乗らないかも

都知事さん、横田基地占領したら、記念に4000m滑走路で
0〜4000のドラックレースやって欲しいな！
軽トラの場合モロに空力が効いて来るから、一台ではなく
２０台位の横並びスタートを押し掛けで行けば迫力あるぞ、
と言うか、そう言う平和的NEWSは、ＣＮＮが取材に来るの
でやると思う、日本の労働力の基幹をなす、独自車両の
レースは、世界中が注目だ！

日産の工場跡地とか見ても、都の考えてる事は金儲けだけ
右翼石原は軍事ヲタのアホだから、それはあり得んな

どっかの左翼売国奴県知事よりマシだろ

あの人は中道右派だからそれはないよ。

大学の同級生の中道君という奴が中革派にハマってしまったのを思い出した

>>478
ラジコンにすればいい

軽トラレースがあったらスバルは間違いなくホモロゲモデルを作るはず
うーん萌えるな

サンバーSTI spec.C

そんなことよりガソリン代が高杉

>>488
例のSTi軽トラか？

>>490
軽自動車に軽油入れる馬鹿が多いってよ

それは笑えない現実だ

そろそろ新モデルの情報ってないのかなぁ・・。
なんか新規格に合わせてモデルチェンジしてるだけで
各社これといった動き無いもんなぁ。

ほんと軽トラはモデルチェンジに関しては蚊帳の外だな。チェンジ
したのは唯一スズキの軽トラだけ。ダイハツがバンをチェンジしたけど
あとはマイナーチェンジ。新規格になって10年たつのに各社の軽トラは
モデルチェンジはしないのか？

横田基地って今でも月一の定例ジムカーナやってるの？

ダメ発の新車http://www.asahi.com/car/newcar/TKY200711080181.html

タイヤ１つ分、更に前に出した感じだね＜車内から見た足元

今日の夕方に軽トラ運転したら
ガゴンと大きな音したと思ったら
バッテリーが点灯し水温も一気に上がった
何が外れたのだろうか明日の朝見るのが怖い

>>497
軽規格じゃないじゃん。寸法も軽よりだいぶでかそう。
このデザインでモデルチェンジしてくれたらいいけど。

>>499
ファンベルトが切れたんだと思うが、
そのまま走って来たとするとウォーターポンプが回らず
にオーバーヒートしてヘッドが歪んでるかも知れないな。

今91年式9代目のキャリー4駆ＭＴに乗ってるですが
毎回車検ごとに買い換えようか悩むのが恒例なのですが
買い換えるならなにがお勧めですか？
普段は家→農道→山道の往復で山に芝刈りにいったりで
4駆性能命です、Ｇ３が乗ってたころは農道以外の一般道を走ると
煙がでたり変なにおいがしたりしたけど、なんどか修理に出したり
老いる高官をしたら今はそれなりに普通にのれます
ただ、仕様なのか老いのせいなのかわかんないのですが
道路の衝撃をそのまま広います、山道はゆっくり走らないと
脱線してしまうような悪路なのできにならないですが、
こんなもんなんでしょうか？この衝撃がヘタリというものだとしたら
買い替えが必要なのかな、、、、距離は8万キロくらいだったとおもいます
荒地に強い、丈夫、安い、でさがせば
どの年代のｓどの車種がお勧めでしょうか？こみこみ40万くらいで
1年くらいは保障があるものがほしいです、
トヨタの中古車だと無条件で1年保障がつくはずなのでものによっては
可能みたいなのですが、

あ、あと、、４ｍｔで1速がすごくゆっくりなので高速移動が
つらいです、、、、高速も山道もいける軽トラとはなんなのでしょうか
ってものしりたいです＞＜

貧乏だからってそこまで落ちぶれなくて良いから。

ライトエースまでにしとけ。

>>501
異常感じるようになってから5kmは走ったかな
どこの整備やも終る時間になってたから
仕方なく家に持ってきたけど
明日が怖すぎる

>>505
なるほど、5km程度ならまぁ大丈夫かもしれないが、
水温が一気に上がったってのが凄く怖いなぁ・・・

とりあえずどうしても動かしたいのであれば、
パンストと針金をベルトの所にかけておけば一応走れるぜ！
パンストをギューっと伸ばして中に針金入れてベルトにかけて縛ればOK
パンストであればコンビにでも売ってるんで、
いざと言う時コンビニにパンストを買いに走ればその場は凌げる

ファンベルトでウォーターポンプを動かしてる車種ってなんだろうな？
古いアクティの2気筒EHエンジンはファンベルト駆動だな。
ヘッドが歪んでない事を願う



パンスト

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/car/1184950333/286-287

マンガかアニメで応急の修理にパンストを使うって話を見たな。
メカドックだっけ?

マンガとアニメの湾岸ミッドナイト。

>>497
６７百万ルピアから９７百万ルピアってずいぶん安いな。
ちょっと欲しいかも！

>>506
パンスト方使って
整備工場にもっていってベルト付けてもらいました
意外と安く3500円ほどだった
何も言われなかったから多分大丈夫だろう・・・

>>502
キャリーはサスのへたりが早いよ。
道路の凸凹衝撃は、概ねどの車種でも一緒かな。
4輪独立サスのサンバーもあるよ。あとはタイヤを選ぶとか。

40万ぐらいじゃ5〜6年落ちの中古だね。
もしくはいっその事、買い替えれば気分も変わるよ。

>>506
盗みにはいるなよ

スズキの軽のエンジンはすぐ臭い煙をはくようになるからキライだ。

モデルチェンジじゃないけどキャリイは数年おきにボディ変えたり（追加したり）エンジン変えたりとか
他と比べると結構頻繁に大掛かりな改良してますね。
まぁ車としての出来が良いかは別だけど。>>512にもあるけど、
全体的に耐久性無かったりする感想が多いですね。
とは言っても>>502はもう16年もキャリイに乗ってる訳だけど。
うちも91年式のミニキャブで古いんで次の車検には乗り換え検討中。
農家ではないので一般道しか走りません。5MT2WDで十分。過積載も殆どしない。
キャリイはセミキャブで乗り降りしやすそうなのと、ギア比も良さそうだし、
荷台が少しだけ長いのがいいな。ボディが弱いとか乗り心地悪いとかいう意見が気になる。
でも新規格後のハイゼットも乗ったけど変にシートが柔らかくて
古いミニキャブより乗り心地悪かった様な・・。カーブの時の感覚は同じフルキャブだから似てますね。
走りは比較にならない程良かったけど。

アクティは新規格移行してすぐに、荷台長伸ばす大改良したけど・・・

うちも新車の軽トラック欲しいなー

>>517
新車の軽トラくらい欲しけりゃ買えよ。新古車なら50万くらいで
買えるだろ。軽トラは新車の中で一番安く買える車だぞ。

安かろう悪かろう

「この未使用車安っｗｗｗ」と思っていざ見積もり取ると、わけのわからない経費を上乗せされて、
車検有効期限が短くなることとかを考慮したら全然安くないんだな。
軽トラの場合色はほとんど問題にならないけど、メーカーオプション選べないし、普通に新車で
買った方がいいと思った。

そういや軽トラのボディカラーて白しか見たことないな。

近所には青や銀がイパーィ、赤白、緑白、銀白、全赤もあるでよ。

サンバー新車でオプションも付けると１２０万円だったんで諦めた。

もう少し色の選択技が増えるといいけどなあ。どうせワゴンなんかの
塗装ラインといっしょなんだから色増やすなんて簡単なことなのに。
オプションで多少高くなっても白銀以外の色がほしい。納車後全塗装
なんてしたくないし。

赤だと郵便局と間違われるｗ
黒、黄色、緑、みずいろ、シャンパンゴールドとか

オリーブグリーンやスカイブルーやサンドベージュがあったらかっこいいのに

ランエボXのビデオみたらTC-SSTが気に入った、ランサーは要らない、
軽トラに付けてくれ。

そういえば>>499はどうなったんだろう

軽トラは白が一番好きかな

黒は葬儀屋、黄色はカレー屋ラーメン屋、緑は自衛隊、水色は廃品回収屋、シャンパンゴールドはパチンコ屋みたいで嫌だな。

＞黒は葬儀屋

そんなこと言ったら最近の車は黒ばっかりだぞ。

峠と林道を走る楽しさはガチ

黒い乗用車と黒い商用車じゃ印象が全然違うべーよ

黒い軽は変身特撮ヒーロー物の悪者カー

某豪雪地帯の集落で水色の比率が高かったけど、
豪雪地帯で白い軽トラは人気じゃないのかも。

光沢黒と艶消し黒

>>535
単にダイハツの勢力が強い地域なだけだったりして
古いアクティーも水色の印象が強いね
で、古いアクティーと言えばオイルタンクにガソリン満タン！

知り合いの軽トラが妙に臭かったので調べたらガソリンが漏れてた!
廃車かな…

歯医者だね

んなもんホース変えれば直るよ

対処療法では延々とトラブルとお付き合いしそうで嫌だな。

赤い軽トラというと、近所の消防署のパトラン付きのキャリーだな。
結構ｶｺｲｲ

景気がよくなると車の色濃くなるだっけか？

>>541
対症療法

知人のサンバーを一晩預かったらガレージにシミが・・・＞＜

エンジンオイルって水で流しても全然落ちないのな。

今までオイル漏れする車なんて見たこと無いから驚いた。

オイル汚れには食器用の中性洗剤
よく落ちるぞー

オイルが微塵も漏れてないクルマなんて見たことないけどな

オイルが微塵も漏れてないクルマなんて見たことないけどな

2重書きこスマンコ

>>545
ホームセンターに洗浄スプレー売ってるよ
結構安い

それにしても灯油が高杉る

灯油は使ってないからなにも感じない。

今、「ひぐらしのなく頃に・罪滅し編」の死体をリアカーで運ぶ場面見ていてふと気付いた…

かつて、田舎の農家にはどこの家にもリアカーがあった。
勿論、元農家である俺の家にもあった。
鉄の枠と木の板で出来た結構大きいやつだった。
26インチホイールで、荷台だけで1.5×1×0.75ｍくらいあったかな？

でも、中学生の頃にぶっ壊れ、再度買おうとしても既に売ってなかった。
木の板の代わりに樹脂orアルミ板を使ったカッコイイのがあるんだろうと期待したのだが（今に至るまで）見たことがない。
でも、荷物は運ぶ必要があるわけで…ならばリアカーをもう売ってないのはすごく不便なはずだ。
いったい、どうしてるんだろう？と思っていた。

何故、こんな自明なことに今まで気付かなかった！

まんまとリアカーの後釜に座ったのが軽トラックなんだと…
軽トラックの荷台はリアカーそっくり！少し浅いけど。
これが現在のリアカーなんだと。

軽トラック自体は昔から走ってたが、農家需要の軽トラックに限れば4WDが出現した80年代以降急速に伸びたと聞いたことがある。
昔の爺さん・婆さんは自動車免許持ってなかったからリアカーしか使えなかった。
未舗装路で人力or自転車でリアカーを牽くのは相当の重労働だ。（小特とって耕耘機で引っぱる？）
しかし（その子の世代に当たる）今の爺さん・婆さんはみんな自動車免許持ってるから軽トラックを使うわけだ。
4WD化して耕耘機並みの走破性があり、しかも耕耘機よりも速度も出る（但し飛ばすとリアが滑りまくる）。

自分の家のガレージにもバイクの代わり？に軽トラックが鎮座してるのが笑える。
でも、部活メンバーみたいな中学生、高校生は困るよな。やっぱりリアカー欲しいぜ。

軽トラック乗ってた当時のMT車の運転方法

1速で発進したら、すぐに2速に入れる。
2速で引っ張り、3速も少々引っ張り気味、巡航速度に達したら4速。そのまま巡航。
5速は幹線道路を60Km/hで走る時くらいしか使わない。
しかし60Km/hで走るとカーブはカウンター当てないと曲がれない…

…登録車でも同じことしてる。
唯一違うのはカウンター当てずに済むこと。

ところで、2速発進ってどうなんでしょ？
2速発進がデフォとも聞いてるが、TT2縦目SC車はギア比が高くなったから2速発進はきつく、1速で一瞬繋ぐ方がラクに感じる。
エンジン回転数は2倍なれど、SG9並みの速さ（笑）

リアカー、今でもあるじゃん。アルミ製の折りたたみのかっこいいやつがｗ

これね
http://page17.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/v33338699

ﾜﾛﾀ(^Д^)

すげー
折りたためるしノーパンク
欲しい〜w

3万そこそこで買えるのか。前は20何万したやつ見たような気がするけど。

ちっこい。
置き場所にも困らないし、なかなかいい商品だと思う。

ちなみに昔のリアカーは長さ2倍、幅2倍、高さ1.5倍くらいあった。

そのでかいのを自転車で引っ張っていた人もいたわけで…。
あれ、登りは疲れるだけだけど下りは怖いらしいね。

神戸の地震以降、リアカーが見直されて自治体や消防とかでたくさん注文があったらしいけど。
アフリカでも子供の仕事である水汲みがこれで楽になったんだと。海外にもこういう車はあるけど
みんな押すタイプで引っ張るのは日本だけ。人力車の伝統らしいが理由はよくわからない。
ちなみに大工のカンナも引っ張るのは日本だけ。

リアカー欲しいね。資源になるゴミの回収が月に一度だからあれば便利なんだよな。

子供のころに、ホンダのベンリーかスーパーカブにリヤカーくっ付けて、
古新聞を回収してるのを見たことがある。やっぱしあれが最強だろうな。

昔、リヤカーの取っ手にアッパーくらいそうになったことがあるな。
人を乗せるときは車輪の軸上に乗せないといかんな・・・

昔ながらのリアカーの製造元がもうあまり残ってないらしいよ

とりあえずこんなの。　確かミヤジマってとこでまだ作ってたはず。
ttp://www.koueishoukai.com/

>>562
FFの元祖も日本？

>>567
ちゃう。シトロエン。

ＦＦの軽トラがあったら超低床の荷台ができるかも。

荷室が短くなりそうでいやだ

EV軽トラならかなり低床化もできるんだろうな
タイヤハウスが荷台にめり込みそうだけど

>>569
ホンダ ステップピックアップというのが昔あった。

EV軽トラックあります

ZERO EV セラビュー : ゼロスポーツ
ゼロスポーツが開発製造している 軽トラック型電気自動車。
http://www.6kittens.com/sbike/modules/cclinks/info.php?LinkID=22

１８０以上の人間にお勧めの室内広めの軽トラってどこのやつですか？
ダイハツのやつが広いってきいたんですけど。

電気自動車とは違うけどバンのハイゼットカーゴにはハイブリッド車あるね。
軽トラでも荷台の下のスペース使えば出来そうだな。需要は無いかもしれないけど。
（役所関係ならあるかな）

>>574
サンバーのATが一番広いよ

御尻の下にエンジンがあるキャリーはFFでも良いよな。

>>573
まあ、どこかの大学がCR-X(EF系)を改造して電気自動車レースに出てたくらいだからねぇ

電気じゃ充電が大変だろうな。

http://www.ringomusic.com/ringomusume/

>>580
彼の軽トラでカーセックス

軽トラがFFだったら積載時にフロントが浮いてトラクションがかからなくて前に進まないだろ。

荷台が運転席の前にあるのさ〜

>>573
＞モーター :DCモーター
で、
＞制御装置 :IGTBインバーター方式　　　←IGBTじゃね？

　３相モータの方が軽量化＋高効率化が出来そうな希ガス

シーメンスのドレミファインバーターで歌わせたいもんだ。

リヤカーはFFだな

EV軽トラックはスバル・サンバーの改造らしいぞ、ハイブリッドタイプもある

ZERO EV セラビュー : ゼロスポーツ
ゼロスポーツが開発製造している 軽トラック型電気自動車。
ttp://www.zero-ev.com/celoview/performance.html
ttp://www.zero-ev.com/celoview/index.html

次期ミニキャブはiベースか？

H8年登録のキャリイに乗ってます。
整備された道路＋山道を走行するせいか、
燃費は、リッターあたり11kmくらいしか走りません。

そこで、燃費を向上させるためいろいろなサイトを見てたんですが、
IGコイルに繋がるコードのノイズを除去すると燃費が良くなるらしいということを
突き止めました。（ノイズの除去は、フェライトコアをかませるだけでいいとのこと。）

どなたか軽トラでやってみた人いますか？
（シートを外して中を見てみたんですが、電装系の部品はオルタネーターくらいしか
分からなかったもので）

ttp://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1172931635/191

燃費向上グッズか…。
正直効果はあるのかな?各社が燃費向上に血眼になっている今、　謳い文句ほどの効果があるなら
とっくにメーカーが採用してるんじゃないの?ってのがオレの意見。コストだってそっちのほうが安いだろうし。
中には害のほうが大きいものもあるしね。

オイルも指定のものを指定の期間や距離で替えればいいわけだし。
タイアの空気圧のマメなチェックくらいかなあ?
やっぱり山道かなあ?それでいつも荷台がいっぱいというオチだったりして。

3.5ｋくらい空気入れとけば燃費いいよｗ

>>590
荷台に、重いものは載せていません。鍬とかシャベルとかバケツとか如雨露くらいです。
10kmの道程のうち、三速で1kmくらいと二速で1kmくらい走るところがあります。
二速で走らないと登れないところでは、アクセルの踏み方が緩いと点火に失敗しているっぽい感じがするんです。
それで、いろいろサイトを調べてみたら、IGコイルに繋がっているノイズを除去すると、
点火効率が上がって燃費が良くなるらしいことが分かったんで、
自分でも簡単にできそうだと思った次第です。

>>591
3.5Kくらいですね。
気に留めておきます。

実は、購入後にタイヤの空気圧が気になったので、
近くの整備店で高めに空気を入れてもらっています。

空気圧はせいぜい３ｋｇぐらいにしとけ。
俺は２､５ｋｇで揃えてるけど。

点火に失敗してるっぽいんだったら先ずは修理だな
プラグ、プラグコード、デスビのキャップくらいは交換しとけ
調子が悪い状態で弄った所で根本的な解決になってないぞい
点火系がダメになってると燃費も悪くなる

おもちゃつけるのはその後だ

3.5kは6PRの最大負荷能力時の空気圧

それはそうなんだが、うちでは脱出できなくなるｗ

ヘリウムガスを充填するといいよ。

スタッドレス常履も良いんじゃね

>>597

窒素とヘリウムの区別が付かないお馬鹿さぁ〜ん。
ヘリウムなんて分子径小さいから抜けちゃうわよ〜。

よーしおいらメタンガス詰めちゃうぞ

すてき

>>600
自家（というか自己）製のですか？

雪道最強の軽トラ教えて！

リアルタイムのアクティ

これだべ

http://nekomini.cocolog-nifty.com/butuyokumini/images/akute1.jpg

でもそれ普通の道路に出たら、
普通に走れんのか？

>>585
　SIBASもいいけど、日立の墜落も捨て難い。

>>606
道路走れなかったらどうやって現場に向かうの？

いや乗ったことが無いもんで。
普通に80km/hとか出せるのかなーと思ってね・・
聞いてみただけ

>>609

結論を言うと、公道走行も80キロ走行も可能。
但し、頻繁にやるとキャタピラ（主にゴム）が摩耗するからメンテ費用が莫大になる。

アクティー新型(・∀・*)っ／凵⌒マダァ？

12年落ちのエアコンパワステ無しの4速ハイゼット乗りの俺が
静かに通り過ぎますよ

スレ検索からきたヨ　こんなスレあったのね
今年の冬も寒そうだけど、がんばって乗り切ろうネ

>>612
18年落ちの550サンバー乗りからしたらまだ新しいよｗ
エアコン、パワステはもちろん無いけど、パートタイム4駆とELギヤ
が付いていて便利だ。

>>613
俺より恵まれてる！

こっちは19年落ち、そろそろ20年選手のキャリイ（キャブレター３発550cc）だぜ。
もちろんパートタイム4MT、オイルは燃えるわ滲むわでなかなか楽しいことになってる。
エクストラローがデフロックシフトについているとか実に鈴菌的で大好きだ。
おまけに走行中にエンジン止まったこともあるぜ。ハイオク入れるようにしたら改善されたけど。

でもそろそろ最新のサンバートラックにしたいんだぜ orz
オイル減るのだけはマジで困る…。

サンバー最強

>>613
>>614
おみそれしますたｗそれだけ長いと愛着もひとしおですよネ
大切に乗り続けたいものですおー

オイルが燃えるなんて可愛いもんだ、こっちはガソリン漏れて火事になりそうだったんだからな

ってなんの自慢大会だよw

軽トラごときでポンコツ自慢してどうする。おまいらは発展途上国の
住人か？

日本は発展途上国だと思うが・・・
向上心は有りますか？

ハッテンしてるお

軽トラック部門では先進国だよ

>>620 よし 一緒に２４会館に行こう。

しゃぶれだァ？　コノヤロウ！

俺は残尿が漏れる

トコロテン

コンニャク

シナチク

チクワブ

マジックハンド

なんなんだこの流れｗ

毎年来る焼き芋屋さんが来ないなあ。
待てど暮らせど・・やめちゃったかなｗ

今日の夕方に焼き芋屋見つけたんで買ってみたけど、高い。
500円分で2本しかくれなかったよ。食べたら美味かったけど。

ゴールドフィンガー

ヒーター全開でも暖まらないのって何だろう・・
とうとうお釈迦かな

オーバーヒートしないなら、サーモスタットが開いたまま固着のオーバークールか、
ヒータの詰まり？

俺のシフトレバーはいつもアツアツだぜ！
車庫は無いけどな！

>>634 多分サーモスタットが逝ってるんだと思うけど、それ以外にも
いろいろ原因はあるみたいよ。
ttp://members.ld.infoseek.co.jp/kaznoko7/c-log288.htm

500万円の軽トラ
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/0150071204F4002964018.html

これアレだろ？
ペット火葬業者とかが、炉に入れて半焼けぐらいになったら、急にこっから先は50万円ですとか始める為の道具
嫌なら、半焼けのまま置いて行きますが・・・って奴

それって何てBBQ

広告の料金はレア
ベリーウェルダンの骨にしてほしい場合には、追加料金が必要らしいｗ

犬飼ってるオレ涙目(´；ω；`)

634です。
皆さんご指摘のｻｰﾓｽﾀｯﾄの不具合かと思いきや、
単なるエアー抜きで治りました。ありがとうございました！

よかったねー

土葬が基本だろ

ん？
いま流行りはは鳥葬だろ？

流行廃りで決めるな

鳥葬って・・・
それもまたセツナいな・・

鳥葬って・・・
それもまたセツナいな・・

またエヴァネタか?

なにエヴァって

焼き肉のたれだよ

量産型ね

こんちくしょーう！

>>638

むしろ、その動物炉が未使用かどうかが気になるな。あと、どの位大きな動物を焼けるかも。大型犬が焼けたら人間も丸めれば焼けるが…
ペットを焼く火葬炉がそんな高価なものとは思わなかったが、ダイオキシンなんか発生させたら大変だからそういうことのないような炉を新造したらその位かかるか。

金と暇があったら路上の轢殺体をひょいひょい拾って焼きまくる供養の旅に出よう？
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/0150071204F4002964018.html
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/0150071204F4002964019.html

人が焼けそう…厨房くらいならマジで焼けそう…いじめ110番「いじめっ子を殺しました…お願いします」
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/0150071204F4002964015.html
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/0150071204F4002964016.html
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/0150071204F4002964017.html

お嫁さん募集ちう。
誰かイイ人いませんかー

お嫁サンバー

何この葬儀スレ orz

>>655
いますよー。

でめえの容姿はは棚上げまくりでお相手への要求はスーパー級に厳しい
いわゆる調子イイ人ですが
いいですか

そんなんでお嫁さんになる気あんの？

>>658
そーいう人大好きだが、要求に応えられる自信はないｗ

エルグランドを叩いてイキがってるここの貧乏車海苔のオマエラ
きっちりカタつけてやるから逃げないでエルグランドのオフ会来いよ！
12月2日の深夜1時。場所は首都高の辰巳パーキング。
それらしいエルでまとまって駐車するんで目印とする
話聞いてやるから逃げないできちんと来いよカス！

それどこの軽トラ？

エスカルゴ？

日産に乗ってる奴はゴリラっぽい顔の人が多く、
豊田に乗ってる人は日本猿っぽい顔の人が多い。
本田はチンパンジーで三菱はオラウータン顔の人が多い。
不思議だなあ

で、落ちは?

エルグランドって中途半端だよな
アルファードの方がいいよ

サル顔で？

■憤懣本舗「第３弾！龍谷大学の学生の通学マナー」
ttp://www.mbs.jp/voice/special/200711/26_10976.shtml

マイカー通学禁止なのに学生を処分しない学長ってｗｗｗｗｗヘタレ？ｗｗｗｗｗ

龍谷大学第17代学長若原道昭
ttp://www.ryukoku.ac.jp/who/who.php?uid=459

やる気無いね、学生は金ヅルだし
ttp://www.ryukoku.ac.jp/web/information07/parking.html
ttp://www.ryukoku.ac.jp/web/information07/pdf/parking.pdf

【社会】 「バス乗りたくないし。バス人多いもん！」 マイカー通学の大学生の車、公園を占拠…地域住民と
http://news22.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1196408404/

【脳】龍谷大生「バス乗りたくないし。バス人多いもん」→車で公園占拠
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1196411372/

どうでもイイよそんなこた。このタコ

質問です。そろそろタイヤ交換しようかなと思うんだけど、
結構重いもの積むんでダンプ用の固いタイヤ履きたいんだ。
標準のハイゼットなんだけど、入るかな？

>>670
145R12の8PRが無難じゃないかな？　現行だとするとホイールハウス狭い
からあんまりデカイの履けないしね。　旧規格ならバイアス5.00-12がデフォ
だったので155R12なんかも入るだろうけど。
ダンプ用っていうと最低でも185R14でしょ？

145R13の8PRはどう？但し、ホイルが12インチだとホイルも交換の必要有り。
でも155R12の8PRがベストかも。

ハイゼット、今月辺りエンジン変更との情報を聞きました。

２スト星形７気筒か？

今日ハイゼットｼﾞｬﾝﾎﾞに黒い大型犬荷台に載っけてる人見たが、、ｶｯｺﾖ過ぎ。
ｼﾞｬﾝﾎﾞ欲しくなったぞ

各社軽トラはモデルチェンジなんか考えないのか？新規格になって
10年がたつけど変える話は聞かないからな。バンはワゴンがあるから
定期的にモデルチェンジするけど軽トラは変える必要性が大きくないから
どうでもいいのかも。

むしろいたずらにフルチェンジせず細部を熟成させていくという
実用品としての完成度を高めていく姿勢なのですな。スンバラスイ

>>674
星型ロータリー9気筒の方が・・・

今シーズンは関東でも大雪降るかな

軽トラに…
これいいよって
便利グッズある？

角型スコップ

コクヨ　たまフック（耐荷重12Kg）

>>676
ホンダは、板はもちろん、５ナンバーの軽箱も
軽トラに合わせてモデルチェンジしてないぞ

小手先の変更は毎年やってるけど

軽トラ欲しいな。
お勧め教えてください。

ディーラーの自社登録車、安いぞー

>>678
複列１８気筒「誉」にしよう。出力２０００馬力

誉よか強制冷却ファン付きの火星だろ…

>>683
ホンダのバン、ワコンはあまりにも販売台数が少ないから
モデルを変えようにも変えられないんだよ。

>684
ｻﾝﾊﾞｰ最強

いやー、ガソリンが高くて高くて、まいっちんぐ町子

積載が決まって最大350kgというのには理由があるんですか？

Smart fortwoの軽トラみてみたい。

スズキの軽トラに遂にエアコンとパワステが付いて新発売
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1196771338/

またまたν速に軽トラｽﾚｷﾀﾖｰ

どこが新発売なのかワカンネｗ

型古のエアコン投売りって感じか

クリッパーって3スポークハンドルなんだな

>>691
ググれ

で？

軽トラで助手席部分も荷台になってるやつって何でないのかな？
空母みたいな感じで。

どっかで観たなそれ

>>699
550時代の黄色いミニキャブじゃね？

>>698
あったとしたらなに載せるんだ？

調べてたら、一部業種で荷台の長さが超重要視されてるみたいなんで、
それだったらそういうのあったら話早いじゃんかと。
つか、みてみたいなと。
自分は逆に、短くても構わない派というか、
その制約がなくなれば軽トラはもっとバリエーション出て面白くなるんじゃないかなと。

>>698-699>>701-702
写真見つけてきたぞ
ttp://www.geocities.co.jp/MotorCity-Race/8245/cars11.jpg

>>703
乙。だけどあんまり役に立ちそうにもないな。ライト1灯だと暗そうだ。

いくらなんでもこれじゃ恥ずかしくて乗れねーなァおい

>>703
助手席側の延長された荷台と、元からある荷台とがツラ一じゃないのね。ちょっと惜しい。

>>703
おー、どうもです。
これってオフィシャルですか？個人改造ですよね？
今なら、オフィシャルなら、もっとかっこよくつくれると思うんですが、
需要的にはどうなのかな？

>>707
言っとくが、コレナンバー取得できないからな
ライト関係やらキャブ強度やらいろいろ保安関係に無理があるからさ
三菱の工場だかディーラーだかが、お遊びで作ったものだから

それに長さが必要なら、RRにしてその分キャブ位置を低くして、クレーンキャリア↓みたいにしてキャブ上まで来るようにすればいいのでは？
http://www.tadano.co.jp/products/construction/allter/pdf/GA-1500N-1-90101.pdf
の２ページ目参照
(キャブ低くするのにも限界はあるけどね)



っていうかこれにクレーン装備して欲しい（ｗ
若しくははしご車作って欲しい

ｐDFは開きたくないんだよなー

月並みですが、X-HEADを軽規格で（軽トラとして）出してほしいな。
パジェロとパジェロミニみたいに、両方のサイズで出してもいい。
田舎がかっこよくなるぞー。

わけわかめ

>>708
参照先のＵＲＬがｱｯｰ!!

>>708
灯火類が左右対称ならOK？
にしても灯具の厚み分荷台を犠牲にしない限り高さの規定で引っかかる。

それにしても格好悪い

うん

そもそも軽トラでカッコつけらんねーだろ。

格好付けてる軽トラほど小恥ずいものは無い。

>>717

メッキのホイールキャップ装着しちゃった♪
STIステッカー貼っちゃった♪



























ハイゼットに

ハイゼットには・・・TRD・・・か？
ダイハツのレース部門て有ったのかな？


デトマソにするか？

レース部門はあったはずだが、ダイハツに詳しくないので忘れた

もはや豊発と云っても過言ではないなﾀﾞﾒﾊｼは

噂どおり、ハイゼットのエンジン変わったよ〜
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/truck/index.htm

ハイゼットはエンジンの位置が悪くてうるさ杉

ﾆｰﾆｰ

後シートが柔らかすぎるし乗り心地も妙にフワフワしてるね。

でも欲しいなー

ハイゼットはつまらん故障ばかりでもううんざり。
今度はサンバーに乗ろうかな。

>>723
何年式のこと言ってる？ハイゼットは中津工場製造になってから
すごく静かになったぞ。

静かになった、とはいえダイハツはエンジン自体が高回転型だから、五月蠅いのにはかわらん

>>729
KF-VEはロングストロークな低回転トルク重視型エンジンだけど。
http://www.motown21.com/Tech/Trend_08/index.php

うちはハイゼット一筋。
モデルチェンジ毎に乗り換え。
新型も注文してあるので、納車されたらレポしま〜す。

親父の付き合い業者がダイハツメインなので、ハイゼットばかりだが、
たまには他の軽トラ買いたいね。

ずっと買ってくれるよね･････

うん。

リアルに軽トラでデートしたことがある俺が来ましたよ。
愛車のエアコンの調子が悪かったから仕方なく親に借りたキャリイでデートに行った。
雰囲気はまさに>>1の言う通りベンチに2人で座って移動してる感じ。音はうるさいし装備も簡素（しかしエアコンは好調）だったけど、しばらくしたら慣れた。
軽トラでデートに行ったのはそれっきりだが、伊豆までの良い旅の友だったね。

イイ話しだな〜おい（ ´Д⊂ヽ

ワッフルワッフル

>>722
全車ツインカムになったのか。

一時期のATにのみ高回転型ツインカム（52馬力/7000回転？少なくとも50馬力を超えていたと思う）という設定は本当に意味不明だった。

>>736

シュガー？

それはともかく、ジャンボがカタロググレードになり、それに伴いゴマカしワザが進化しているのには感心した。
http://www.daihatsu.co.jp/showroom/lineup/truck/grade/img/hit_img_s_004p.jpg

どこが誤魔化しなん？
普通に見えるんだが？

トリムを貼ったり、シェルフを付けたりして（一見）機能的に見せている点。
以前のモデルではストレッチ部分との継ぎ目に「工作上の都合」がにじみ出していた。
その分、売値も高くなっただろうし（前の差額は知らないが）、こんな棚はあってもかなり使いにくいから必ずしも歓迎されることではない。

キメ細かい分析だね

このジャンボキャビンのいいとこって何？
シートちょっと倒せて小物置き場が増えただけ？

趣味で使う人にとってはそれが大きな差を生むのだよ。
家宝は寝て待て

大工が鉋などを置くのに都合がいいらしい

荷台に置くとすぐ傷むからジャンボは大工率高いと聞いたことがある

>>737
ATはエンジントルクが全て伝わらない＝非力だからそういう設定にしてたんでしょ。

うちの２５０のバイクでも６０ｐｓ以上出てるっていうのに

バイクのエンジンなんか100馬力あっても車じゃ使い物にならん。

>>742
＞シートちょっと倒せて
一度でも乗ってみれば、これがいかに重要かが解る

後部窓を開け閉め出来るようにする簡単な方法ないかな。
純正オプションとか無いっすよね？

>>742
>>744
ウチの近所の電気屋はジャンボの採用率が高いです。
やはり、工具箱置いてますね。

>>742

確かにシートを少しリクライニングできたり、シートの後ろに小荷物を載せたり出来るだけだが、使い勝手が結構違う。
乗用車やバンに乗り慣れた人にとってはジャンボの方が１００倍快適。

たまにいる「風変わりなコミューターとして買う」層は絶対にジャンボを選ぶべきだ。
他の車種にもキャビンストレッチ仕様があればいいのに。

友人の一人が
スマートfor two 買う気マンマン→結論 ジャンボ
でした。

今日、族車使用の丸目キャリィを見た。
シャコタン、チンスポ、吊り輪、SSRホイールと引っ張りタイヤ、爆音マフラー、車内チンチラ張りで異彩を放ってた。
あまりの珍しさに感動すら覚えたよ。ちなみに香田晋みたいなオッサンが乗ってました。

香田晋みたいってよっぽど気合入ってるなｗ
丸目キャリーって4速だから60Km/hで走ってもそうとうな爆音だ。

>>737　スペックあってるよ。
ウチにあったけど、３ＡＴだし低速トルクないから乗りにくかった。
引っ張ればおもしろかったけどね。
あ、元ウチのハイゼットはネットの中古車に出てたなｗ

で、ＫＦエンジンのアトレーワゴンに買い替えたよ。

>>753
そういうのは直ぐに追いかけてシャメしちゃってよ

ハイゼットのマイナーチェンジは3年ぶりだな。さすがに3年後には
フルモデルチェンジするかな。

あれ？現行にフルチェンしたのってついこの前じゃなかったっけ？
良くできた車体に見えるけど、なにか不都合でもあるの？

>>758
カーゴは04年に新型になったけど、トラックは新規格化からFMCなしだよ。
軽トラも各社、そろそろFMCの噂が聞こえてきてもよさそうなんだけどねぇ。

１５年以上乗ってきたハイゼットを年内に買い換える予定なんだけど、
どれにするかで迷ってる。マイチェンしたならまたハイゼットにして
みようかなとも思うけど、キャリィも良さげだしなあ

個人的感想だが、ハイゼットよりキャリィの方が足元の感じ(広さやペダル配置等)が良かった
(セミキャブ)

キャリィはクラッチペダルの位置がいいよな

このままいくとトラックは10年以上フルモデルチェンジなしになるな。
10年以上はハイゼット史上初だな。

>>760
15年前なら82系かな。うちも82系から200系に乗り換えたときクオリティ
の進化に驚かされたよ。
キャリィっていいか？キャビンは狭いし足元は窮屈だし。

>>763
そうです、82系。660になった直後ぐらいに買ったと思う。うちは親父の代
からずっとハイゼットだから、そろそろ他のメーカーも試してみようかと
思いつつ、結局またハイゼットにしそう。顔も現在の軽トラの中では一番
好みだし

なあ、三菱のミニキャブはどうなの？ほとんど話題になっていないけど。

4速ATがあった時は、それだけで個性があったと言えるんだけどねぇ。

>>763
もうそんなに経つのか…。新規格が、’９８年の１０月からだっけ？

全然古く見えないのは、なんでなんだろうｗｗｗ

皆さん、やっぱり２速で発進してますか？
自分はサンバーに乗ったりしてるんですが、癖で２速発進してます。
マフラーに穴空いたみたいだから、社外のマフラー買っちゃおうかな♪

スーパーチャージャー車に一度で良いから乗ってみたいです！

サンバーに社外あったっけ？

いや、念のため。

>>765
ミニキャブはレンタカーで乗ったことあるけどインパネの品質は
ハイゼットの82系と同等だと感じたよ。つきあいでどうしても
買わなければいけないってとき以外は絶対買わん。

サンバーってセミAT仕様はないの？

>>769

ある。
ＶＩＰカーのパーツを手がけている某社も出している。

アレは排気音規制に引っかかって没収が落ち。

社外品を作ってるところも、純正よりも静かで効率が良いとか、
もう少し頭使って商品開発すりゃイイのにな。

軽トラ最強

ハイゼットを新規格になってから買って早7年。新型になったら
買い換えるつもりでいたがまさか10年も乗る予定になるとは
思わなかったよ。

うちのはぶっ壊れるまで乗り続けるようだぜカミさんに

>>765うちの会社にミニキャブとアクティがあるけど、ミニキャブの方がペダル位置や間隔が良い。走りもなかなか。
ただ自分とこは殆ど荷台を使わないから、長いのが無駄だしアンバランス。何故かショートタイプが無い。

菱は会社のイメージが極悪だな

三菱はiのシャシーを基にして、1BOXや軽トラ作るとか言ってなかったっけか。

>>778
そこで日産クリッパーですよ

>>768
2速で問題ないよ、軽トラとか貨物車における1速ってフル積載で坂道
発進できるギヤ比だから。

ｾｶﾝﾄﾞ発進だとｸﾗｯﾁに負担が掛かり滑り易くなるのでは？

>>782
回転上げないようにつなげば無問題。エンストするしないは腕次第ｗ
10万ｋｍ以内にクラッチがすべったらつなぎかたがへたな証拠。

4ナンバー(軽トラ、普通車のバン)のMTばっかり乗っていて、いつも2速
発進の癖がついてたのでこないだ5ナンバーの普通乗用車で2速で出たら
なんかｷﾞｸｼｬｸしてしまった。　やはりギヤ比はよーく考えられてる。

(￣ー￣)ﾆﾔﾘｯ

そんなにガチャコンガチャコン　
シフトチェンジするのが面倒ならATにすればイイじゃん

サンバー最強だろ

サンバーのMTのターボ乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
シブイ、マジで。そして速い。アッー！という間に加速する、マジで。ちょっと感動。
しかも走り重視なのに見かけは普通の軽トラだから外観も普通で良い。
軽ターボは燃費が悪いと言われてるけど個人的には速いと思う。NAと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。MTだから前に進まないし。
走行性能にかんしては多分アルトワークスもサンバーも変わらないでしょ。アルトワークス乗ったことないから知らないけど荷台があるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもサンバーなんて買わないでしょ。個人的にはサンバーでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど近くの広域農道で４０キロ位でマジで80スープラRZを抜いた。
つまりは80スープラRZですら農道のポルシェには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

しまった…
×速いと思う
○良いと思う

砂利道でスープラが前に居て、フルスロットルくれたら・・・サンバー蜂の巣だったろうに

>>788
元ネタGTOだっけかｗ　和んだぜー

j

(´･ω･`)？？？？？？？？？？？？？？？

最近の若いネラーたちは
神のGTOなんか知らんだろ

ターボのとこスーパーチャージャーに変えてたら神

GTOって？先生ドラマだっけ？

GMにポンティアックって車があってね…60年代にビーチボーイズやモンキーズなんかのｍ

>>788
40キロならうちのミラバンで抜ける…

８００ｃｃにしてくれろ

白・ＡＴ・ＮＡ・のＧＴＯも知らずに2ch。
まずいだろ〜

空気読まずに貼っちゃう俺ハイゼッター

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

>>802
免許取ったばかりでGTOって時点でかなりDQNなのでNA&ATオーナーと
して申し分なしです。
でも・・・

>>そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
あんたそれ騙されてるよ！！買ったのカーポイ○トか？（藁
一度ツインターボに乗せて貰いな。



てかネタだよね。

サンバーのスーチャーは速いよ。

2002年のマイチェンでギア比を高速寄りに変更したが、それでも3速で急坂をグイグイ上る。
こんな芸当が出来る乗用車はデカプレオSTIしか知らない。
デカプレオSTIは2500rpmでギューンと前に出るが、サンバーは最初からトルク感たっぷりだから普通の人が乗ったらむしろサンバーの方が速い。

懐かしのコピペが通じない人が増えてきたのを見ると、2ちゃんも
それなりに歴史を重ねてきたんだなあとしみじみ思ってしまうw

↑そして、法定速度でもコーナーではカウンター必須。

サンバーは真っ直ぐが速いだけの直線番長だから要注意。
LTタイヤのかわりに乗用車タイヤにしてグリップ上げたら横転するようだし、厄介な車だ。

>>805

GTOコピペを空気のように自然に感じる自分は古いのか？

真偽はわからないが、原作者は既に故人とか。
2ちゃんねらーとして死んだ、（2ちゃんから足を洗った）という意味ならいいが、リアルで死んだのなら残念でならない。

古くからネラってる奴はオッサンだけだぜベイビー

たしか最後はBMWの3尻に乗ってたよな

正月だからってここぞとばかりに縁も所縁も無い神社へ初詣に行ったところで、
他人が祓った厄を被って帰ってくるだけだから全くもって意味茄子。
あんたのネズミ年は不幸な年になるだけだよ。

ナイトライダーのリメイク板、車種設定が納得いかん!

トラックで空荷の時にローギアで発進する人はいないよ。

ローギアで発進してますが、何か？

自分もローギアで発進している。
そのほうがクラッチ繋ぎやすい。

>他人が祓った厄を被って帰ってくるだけだから全くもって意味茄子。

おっ、よく分かってるじゃん

以前乗ってた軽トラのマニュアルには
二速発進はしないでください
書いてあったな。

ﾊｲｴｰｽクラスだと２速でいいが、軽トラは１速発進が気持ちｲｲ

ハイエーススーパーロング＠3L型+5MTでスポーツドライビングを楽しんだ。

ガラガラガラ…ガガガガガガ、シューン、ガガガガガガ、シューン、ｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞｶﾞーン（シフトダウンしてコーナリング）、ガガガガガガ、シューン…

ああ、国道119号線を駆け抜けた青春の日々…

オイラの軽トラ、どっかの神社の境内管理で使われてて、お払い箱になった中古・・・
御払い済みなので、御払いには行ってませんｗ

ならそろそろお払い箱だな

八年落ちだったし、ウチに来てから、二万キロ走ったが、まだいけるだろ・・・多分








もうすぐ三万キロだしｗｗ

ピクリとも動かなくなるまで乗ってやれ
それがその子の天命よ

　俺達、裏特攻ｋだぜ

　俺はSUBARUサンバー。通称「田舎のインプレッサ」。
　営農のゴツさみせたるでぃ〜


　俺はHONDAアクティ改。通称「田舎ＮＳＸ」。
自慢の高回転エンジンに女も失神するぜ？キャビン狭いのなぜかって？女との距離近い方が
何かと便利だろう？

俺様こそMAZDAポーター改。通称「田舎のＲＸ−７」。
天下一品ロータリー魂見せてやるぜ！ 燃費が悪いって？細かい事気にすんな

　MITUBISHIミニキャブ改。通称「田舎のランエボ。」
農道走破の天才だ。リコール？いつまでも昔話してんじゃねーよ。
スズキ改キャリー　通称「田舎のモンスター。」

モンスターじゃ無いって？ジムキャリー？甘いよ！パイクスピークだよ
乗ったらわかるさ

日産？？？通称「田舎のＧＴ−Ｒ」
開発中？
無いって？開発中かな？でもなＧＴ−Ｒに負けねーくれーやってやるぜ！
完成したその時は、イチロー頼むぜ！

トヨタ？？？通称「田舎のレクサス」
開発中？
買えないって？高いって？汚い仕事は、私にさせるな汚らわしい！
私は金持ちしか相手にせんのだよ。
俺たちは裏特攻ｋ！
本家に負けねーくらいがんばるから応援よろしく

年末ジャンボ当たったらジャンボ買うぞ

>>823
見ていてマジで気の毒になってきた

>>819
近所の神社の軽トラはナンバー無しの境内専用だが、
１０年くらい前にどっかから拾ってwきて
オイル交換とか全然してないぞw
最近白煙上げてるのでそろそろかなぁ

初年度が2500キロ
後は500〜1000キロ程度の年間走行距離だった
ディーラー整備だったので多分巻き戻しは無いはず、ハンドルポスト根元の塗装の磨耗も無かったし。
タイヤ油脂類交換も込みだったので乗り出しで50万越えたがorz

初詣には行かないが初日の出は行く

おれはどこへでも行く

神社の軽トラ、こういう巫女さんが乗り回していたら萌える。
http://dok0chan.files.wordpress.com/2007/07/konachancom-miko.jpg

　 　 　　　　　 　 　 ／　　 |　　　　 　 　 　 　 　 |　　|　　|　　　　　　 ヽ
　　　　　　　　　　 /　　　　|　 　 　 　 　 　 　 　 }､　ﾊ 　 |　　　　　　　 |
　　 　 　 　 　 　 /　 　 　 ハ　　 :!＼　 　 　 　 ｰーミA､∧　　　　　 　 |
　　　　　　　 r‐v 　 　 |　　　＼ 斗　 ヽ.　 　 　 .'　/　 j/｀ !　　　/　　　ト..､
.　　　　　　/:::::::|　　　 ヽ　　 ／＼ ≦　＼　　 /／ｲ孑示､|　 　/　　 　:!:::::::＼　 　
　 　 　 　 {::::::::::|　　　　　｀ ー‐ ≦孑k　　}　／ 　 ん''　∧!　 ｲ　　　　 |::::::::::::::ヽ　　　
　　　　 　 ∨:::::::ヽ、 　 　 　 ∨ ん 　 ﾊ　 }´　　　弋　 ｲり从v　 　 　 ∧::::::::::::::::} 　　
.　　　 　 　 ∨::::::::::|｀¨ 　 ー ム弋込 り　　　　　　｀ ｰ= ′ /　　　　ィ'　|:::::::::::::/ 　　あぅあぅあぅ…
　 　 　 　 　 ∨::::::::'. 　 　 　 ヽ　 ゞ ´ 　 　 '　　　　　　　 ／　　 ／ /　/:::::::::::.' 　　無免許運転はいけないのではないのですか？
　　　　　　 　 ∨:::::∧　　　　　 ＼　　　　　r‐ ﾍ　　　 ≦ _　 ィ ´　/　/::::::::.ィ
　　　　　 　　　∨:/　 ヽ｀ト ､　　　≧　　 　 ｰ‐′ 　 　 　 ／.' 　 /　/:::／　 !
.　　　　 　 　 　 ヽ　 　 }＼人 ￣}ゝ、　　　　　　　　　　 ィ　/　／　/／　　　|
　　　　　 　 　 　 　 　 /　 　 '.　 !　　 　 ＞　 ,_　.　´ 　 _トム´　　　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　/／｀Y　ヽ |　　　 / ∧　　　 　／／Y ｀ V⌒ Y ￣￣_二_ヽ
　　　　　　　　　　　 〃　／ヽ　 ヾ　 ／ / /'　 　 ／／/⌒ヽ.　ヽ.　 |　　／　　 ヽ ＼
　　　　　　　　　　　/　　　 ./⌒Y Y　　 l　l 　 ／／　/⌒ヽ　｀　 　 .| ／　　　　　'.
.　　　　　 　 　 　 八 　 　 　 　 l　| 　　.l　l　/ /　　 {_ﾊ　　　　　 　 |'　　　　　 　 |
　　　　　 　 　 　 {　 ヽ　　　 　 　 |　　 .l　|/ /　　　 　 | 　 　 　 　 /　 　 　 　 　 |

>>826
廃車にする時はどうするんだろう。
境内に穴掘って埋めるとか？


　　　　　　　　/二二ヽ
　　　 　 　　　|　け 　|
　　 　 　　　　|　い 　|
　　 　 　　　　|　と　 |
　　　　 　 　　|　ら゛ .|
　　　　 　 　　|　之 　|
　　　　　　　__|　墓　 |__
　　　　　 ／ └──┘ ＼
　　　　　|´￣￣￣￣￣￣| ｿ
　　　　　ｿ::::::::::::::::::::::::::::::::ｿｿ
　　　／ ｿ￣|;;;;;;;lll;;;;;;;|￣ｿ ＼
　　　|´￣￣ |. ［廿］ .|´￣￣.|
　　　|:::::::::::::::| 　 　　 |::::::::::::::|
　　　|:::::::::::::::|￣￣￣|::::::::::::::|
　 　 .￣￣￣|__＿____|´￣￣゛

>>831
現在日本では土葬は禁じられています

じゃあどんど焼きのときに焼けばいいんだな

うっかりガソリン抜き忘れて大炎上ｗ

>>832

しかし、陛下は土葬
ごく一部の地域で黙認されていると聞いたことがあるがその真偽はわからず

>>830
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: : ''''''''''' ‐ トl､: : : : : : : -l''l: ＿_.... :--:l.=l= ､.... : --┴‐┐'':¨: : : : : : : :l
-======＝ﾄL:.:..:..:..:..:..:..l 'l==-‐‐::''':¨＝lヽ､lゝ: l: : : : : :l : : : : : : : : : : l
'¨f::::::::::::'ｰ-i｀`　　　　　　　　弋ヽ::::::ッノ ,イ: : l : : : : : l: : : : :l: : : : : : l 　　
、弋ヽ＿ｯノ ,　　　　　　　　 ｰ- ニニﾆ-　 l: : :l : : : : : l: : : : :l: : : : : : l 境内でだけ乗り回すのに何で免許がいるのよ
　`ー − ''　　　　　　　　　　　　　　　　　/,l: : l: : : : : : l: : : : :l: : : : : : l 　　　だったらナンバー付いてないことはどうなのよ
ﾍ　　　　　　　　　　i　　　　　　　　　　 ., ':.:l: : ,': : : : : : l : : : :l: : : : : : :l 　　ガタガタ言うとまたキムチ一気食いするわよ
:.lヽ、　　　　　　　 ｰ ‐ '　　　　　　 ,　.:': : :l : /: : : : : : li: : : : :l : : : : : :l
:.l:.:.:.`丶..､　　　　　　　　　　　,, 　''ヽ:.:.:.:.:.:l :/ : : : : : : l l : : : l: : : : : : :l

　　　　　　　　　　　　＿
　　　　　　　, - '' ￣　　 ｀´¨ヽ
　　　　 　 /　　　　　　　　　　 ﾍ
　　　　　 i　　　　　　　　　　　　ﾍ
　　　　, ｲ/　　　　　　　　　　　　 !ヽ、
　 　.／::〈　　　　 / 　　　　　l 　　',:::ﾊ
　　〈::::::; ﾍ　　　　!　　　　　,ｲ　　　!::::!
.　　 ＼l　 ヽ.ト､ _lゝ　,ｨ__..ノ/ｲ　　ﾘ;ノ　
　　　_, ﾍ　　ﾐ ＞` ＼!　＜　彡　ｲ＞
.　 　＞　ヽ ゝ////, へ、///,ィ´　!
　 ∠.,　　　 {ﾆ＝‐'　 　 ヾ≦ｪ}､　 ｀＞
　　 ムィ　 ﾊ　　　　　　　 ヾ　/　､ ヽ.
　　　 　ﾚﾍ　〉　　 　 　 　 _」 ﾊ`ｰ`￣
　　　　　　,V:ﾍ　　　 , ベ´ﾊ　人
　　　　　 ﾉ:.:.:.:.:＼.／:.:.:.:.`ｰ:.':.:.ﾉ､
「か、か、か辛いのでしゅ、辛いのでしゅ〜！
そんなに一度に食べないで欲しいのです〜！！」

>>835
たしか銅か何かの棺に入れられて密封されるって聞いたことがある。
それで御陵に埋葬されるんだけど昭和天皇のとき革新系の連中が火葬を義務付けた
法に違反するって言って騒いだんだよ。

一部の地域って言うのは離島とかだね。黙認じゃなくてそういう地域は認められてるんじゃなかったかな?

>>835
梨花ちゃまは鳥葬ｗ

軽トラックの話題でお願いします

ワーストカー･オブ･ザ･イヤーを決めるスレ
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1196321536/

>>778まで現在の得票数

トヨタ　マークＸzio　150票
ホンダ　フィット　118票
（うち「フット」2票）
スバル　インプレッサ　53票
トヨタ　カローラルミオン　38票
マツダ　デミオ　27票
トヨタ　ブレイド　24票
トヨタ　ist　22票
トヨタ　ヴァンガード　21票
日産　GT-R　17票
トヨタ　ノア/ヴォクシー　16票
（うちノア単独で1票、ヴォクシー単独で5票）
レクサス　IS-F　8票
ホンダ　クロスロード　7票
三菱　ギャランフォルティス　5票
三菱　ランサーエボリューション�]　5票
日産　デュアリス　4票
スズキ　SX4セダン　4票
BMW　MINI　3票
ダイハツ　ミラ　3票
トヨタ　アリオン　3票
トヨタ　オーリス　2票
三菱　デリカD:5　2票
以下1票
スズキ　セルボ、日産　スカイラインクーペ、マツダ　CX7、メルセデス　Cクラス、日産　スカイライン、アウディ　R8

あおりどこかにおっことしてきた

>>832
禁じられてないよ。

オレも軽トラでデートしたいな
おまいら誰かカワイイ子を紹介してくれろ

東京オートサロンにサンバーで出撃
スバルブースの真弓タンを舐めるように激写

禁じられた軽トラ？

>>842
あおりなんて落っこちるのか？

ネジが外れてたとか

はい腐れ切っていた

そんじゃ今は平ボディー？

なんでこのスレいつも葬儀の話題になるの? orz

葬儀屋がいるんじゃね

ハイゼット契約してきたよ。最初に行った店では２月納車とか言われて
あせったけど、２軒目は１月中頃に納車可能だったからそこに決めた。
ずっと古いハイゼットに乗り続けていたから楽しみだ

>>853
おめで�d！

>>853
ｇｊ

新しいハイゼット、いいなぁ

ハイゼットの納車が1ヶ月以上かかるなんて初めて聞いたよ。
近くのダイハツは工場オプションでもつけないかぎり即納
だけどな。売れ筋はモータープールのたくさん並んでる。

×モータープールの
○モータープールに

失礼

よっぽど売れてねんじゃね

これからの時期は、ヤマトやぺリカンがお歳暮配達で短期バイトに使わせた、短期リース上がりの中古が大量に出回るので、
多少の生産調整が入って遅れます

外環新倉PA近くに、ダイハツのモータープール(というか、タダの砂利駐車場)があって、黒ナンバー付けたリース返却の白い
トラック＆１BOXが続々集まってきている(はず)

>>860
安ければ買いだが、安くなければただの癌細胞。

>>861
俺は以前運送会社に勤めてて、短期バイトに指導してた側なんだが、
絶対短期リース上がりは買いたいとは思わない

みんな使い方が酷かったんだから、｢リース車だからいいか｣みたいな感じで
自家用車がＡＴばっかりで、ＭＴ乗るのは教習所以来、って奴らばっかりだから
(無理矢理シフトでギヤ鳴らしは日常茶飯事・クラッチ踏まずのシフトチェンジもざらだった)

こんな誰がどう乗ったかワカラン車を、“ワンオーナー”で出しているスズキ・ダイハツの中古は（以下自粛


そういえば１台バイトに乗らせずに(その分社有車をバイトに乗らせてた)自分で乗って、リース会社に話を通して４０万弱で買った人が居たっけ

ってことはオートマなら大丈夫かな

>>863
最近ペリでバイトしてたが、両方あったぞ
１ＢＯＸは全てＡＴだったみたいだが

だから短期リースアップはATが多いのか。
1BOXの中古を買ったけどMTを探すのが大変だった。

最近はATしか乗れない輩が多いから営業車もほとんどATだね。

おはよう！
いまから洗車に行こうかなと思ったら雨降ってきた。
仕方ないからOIL交換に行こうかなー

サンバー最強

ハイゼットヨタ

とりあえずスタッドレス履いてボディー廻りは洗車した。
シャシー廻りはまた今度やろ。
洗車すると無性にかわいく思えるから不思議だなー・・
みなさん今年も乙でした。来年もまたよろしく。

　↑
K寅乗りの運勢、おめでとうございます。

>871は軽ダンプ乗りみてえだな

今年もよろしく

新聞の投書欄てさあ、今日はだいたい今年の目標が載るじゃん。
長野のローカル誌を見たら91のじーさんが今までどこにも連れて行かなかったからばーさんを
軽トラでいろんな所に連れて行ってやりたいって載ってた。
海を見に行ったり桜の名所にも行きたいんだと。
海といっても隣の新潟まで行かなきゃならんし、桜の名所も下手すりゃ新潟よりも遠い。

じーさん、がんばれよ。逆走はしないでくれよ。

アクティジャンボキャビン出せよ

軽トラ板のみんな、明けましておめでとう
今年もみんなにとっていい一年になりますように

明後日くらいに初乗りで、山に行ってこようと思う。

akeome~~~

あした軽トラックでデートの予定でつ
BGMは中島美嘉ちゃんの予定です
食事は焼肉の予定です
みなさん今年もよろぴく

>>878
っ＠

農家の嫁不足は切実みたいだね
40〜50代の独りも多いらしい

いくら嫁がいないからといって、中国人やフィリピン人と結婚するのは絶対にやめた方がいい。
実家に送金しまくり、金が尽きたら挙げ句の果てにドロン。

まあ、ヤツらは所詮泥棒民族ってコトだ。

知り合いが一度騙されたのに懲りずにまたピーナと結婚した。
全財産騙し取られそうで心配です。

チャイマンコ、ピーマンコは全員ダメとまでは言い切れないが…かなりダメだと思う。

やっぱり、黒髪、白い肌の日本女性最高！
小振りながら形のいい乳房、ピンと勃った乳首、そして柔らかな臍下と丸みを帯びた尻。
腰を持ち上げて挿入すれば（解剖学的に膣-子宮ラインはやや前傾していることが多い）、キュッ！と膣圧を感じながらも容易に子宮に到達。
女の反応を視覚で楽しめる正常位向きということで国際的にも評価の高いオマンコ。
その最高級オマンコを自在に出来る条件は……やはり「高学歴」？

農村においても、いや、農村だからこそ男本人に付加価値が必要。
超弩級の地主はともかく、普通の農民なら自分自身に箔を付けるしかない。
その場合、一番手っ取り早いのは学歴だと思う。

東北大や名古屋大など地帝クラスの農学部卒で結婚できてないヤツは知り合いにはいない。
それが中卒、高卒だと結婚できずにチャイマンコ、ピーマンコに凸して財産騙し取られたり散々だったりする。

さてと、仕事初めだな。
初荷は縁起もの。丁寧に扱って福を呼び込みたい。

イイ夢見ろよ！

あげ

さてと、明日から休みに入るぞい
１週間も何しよっかね

８８８スロットとか

>>883
離れ小島の下世話な民族特有のショボい人種差別だなそれｗ

>>889

みんなが>>883に反応しない理由を考えて下さい。1週間も前のエロカキコに勃たないで。

それにしても嫁不足は否めないんだなこれがまた

この際、金にもの言わせてみるとか

>>890
つか、小卒程度の低学歴が書いた文章にどう反応しろと？

　―┼‐　　　　　　　　 ノ　　 　 /　 　|　 --ヒ_/　　　 　/　　 ＼ヽヽ　　　 ー―''7
　　　`」 　 ┼,　　　二Z二　　　レ 　 /　 /´レ' ＼　―７￣｝　　|　　ー-、　　　/
　（＿＿ 　（|フ)　　　（＿＿ノ　　＿ノ　　∨`　　ノ　　/ 　/　　　　　＿ノ　　　 ＼＿

　　　 ─┼-　　　　　　　　/　　 |　　 ‐┼-　　　|　　　　　ー|―
　　　 ─┼─　|　　　＼　レ　　/　　￣Tー　　/　　　　　　ノ　-─
　　　(二フヽ　　＼/　　　　＿ノ 　 (二フ＼　　ヽ＿ノ　　 /　、＿＿

　　　　 ｉ';ｉ
　　　　/__Y
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　 ＿　||露|| 　　　　　　　　／⌒＼　　　 　/冫、　）　・・・・・・。
　 ＼　|| 　||￣￣￣￣￣￣￣＼　`.／⌒ i `　 ／ゝ 　　　_,,..,,,,_
　　||＼`~~´　　（ｷﾑﾁ）　　 　　 　＼(　>　 　　 ('＼＼ 　./ ,' 3　`ヽｰっ　・・・・・・。
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　　 　 .||￣￣￣￣￣￣￣￣￣|| 　　　　　　　　 　 　 　 `'ｰ---‐
( 'A) ・・・。 〃∩ ∧＿∧ 　 　　　 　＜⌒／ヽ＿＿＿
/(ﾍ)ﾍ　 　 ⊂⌒（ 　・ω・）　・・・。　 ＜_/＿＿＿＿／　ｚｚｚｚ・・・
　　　 　　 　　｀ヽ_っ⌒/⌒ｃ

B型はみんながそれぞればらばらな行動をしていても気にならないそうな

O型は？

私はランクル１００乗っていますが、軽トラみると必ず煽ります。
正直、邪魔です。
そりゃ軽トラのオヂサンは地元をまったり走っているんだろうけど、遅すぎ。
道路はあんた一人のもんじゃないんだよ。

だいたい５０センチ以下に車間距離つめてライトをハイビームにします。
でもなかなか道譲ってくれないんですよね。

これで延々数十キロ走ったことあったです。
でも頭にきたので追い越さず、ひたすら煽り続け。

ついに切れてしまって、信号で降りて怒鳴り込んでしまった。
ヨボヨボの爺さんの運転で、アクセル糞でもスピードがでないとか
モゴモゴ言い訳していた。そんなはずないだろ。平坦な道で、まっすぐなんだから。

正直、軽トラは嫌いです。なんとかならないんでしょうか？もうちょっとエンジンパワー増やして、教育してやってください。
道路はあんた一人のもんじゃないよって！　迷惑だよ。

軽トラ冬タイヤみんな何履いてる？
MZ-03最高だよな

BSの貨物用スタッドレス

オークションで「イボつき」って検索すると、いまだにスパイク手に入るんだね。
でも条例がなければ合法だっけ？

>>897
この釣堀にはメダカしかいないからムダだよ

ほんと釣れませんね。。。。。。。
「ランクルで煽る」ネタはけっこう他の軽スレでは釣れたんだけど。

釣れないというより、丸坊主のオデコだろどうみても。

>>900
積雪時はいつでもどこでも合法です。条例があると乾燥路では違法。

>>902
一瞬イラッとしたけど、フルエアロのNAのGTO並みのネタだからな。

自分は長野県在住のサンバー乗りだが
今の時期は県外ナンバーのランクルやらパジェロやらが
地元の爺さん婆さんが乗る軽トラに煽られまくってるのを
よく見かけるなぁ。。。

ランクル１００っていうところは嘘だけど、
似たような事はよくしています。だって、軽トラ遅いいんだもん。

５ＭＴだったらもっとキビキビ走れると思うんだけどな。。。
車のせいじゃなくて、ドライバーの運転のしかたに問題がある。

教育のためにも、少々嫌な目にあわせてやったほうが、いいと思うので、
明らかに遅すぎる場合は軽くプレッシャーかけておきます。

道譲ってくれたら、ハザードだして挨拶して追い越しますよ。もちろん。
ＤＱＮではありませんから。

そういうランクルとかサーフに限ってガードレールとか雪山に刺さってて滑稽だよなｗ

軽自動車乗っている人ってコンプレックスがあるから性格がひねていますね

？
どっちかっつーと、でかい車乗りたがりの方が、
現実社会での鬱憤晴らしにしか見えんのだが。

ランクルでも軽トラでも滑り出したら一緒だね、
かえって車重が災いして、コントロール不能時間は
ランクルの方が長い！結果刺さる、更にダメージ
関係なしにエアバック展開で再走行不可になる！
軽トラ煽りたいならジムニー持ってこい！燃費も
ランクル並みだけど(泣)

山道や雪道だったらランクルやパジェロなんて抜いた記憶しかねーな
軽トラより重心が高いからコーナー遅い
セカンドカーに軽トラマジオススメ

そういうシチュエーションも年数回あるかもしれないけど、
普通の市街地だったら、やっぱり軽トラって馬鹿にされない？

先行車がフルスモークの高級車だと、いきなり追い越しかけたりしないけど、
軽トラ・軽バンの類だと安心して、追い越し体制に入るよね。
どーせ農家の爺さんかそれを借りたガキが乗っているんだろ〜って思うからね。

それに峠ののぼりじゃ煽りかえされる心配ないしね。
所詮、軽だから。

それに軽トラじゃ、乗っていても最大２人でしょ。

ミニバンなんかに因縁つけられたら、
もしかしてヤンキー６人乗りかもしれないから、怖い。

農家の爺さん一人乗りの軽トラと、ヤンキー満載のＳＵＶ・ミニバンじゃ、なあ。
ちょっと扱い変わるよね。

ヤンキー満載のフルスモーク軽箱バンもいるからな

まあヤンキー１０人乗りの軽トラもいるけどな

ヤンキーのドナドナか

ダンプ付でどっかに捨ててくるの？

キャリィってアクティより速い？

目糞と鼻糞ぐらい違う速さだな

鼻くそと目くそはランク違うぞ

ちなみにサンバーは耳くそ、ミニキャブは歯くそ

歯糞っつーか、歯垢じゃね？

ハイゼットは大便

ランクルネタで煽るなら最新の「200」を使うべき。

車板某スレでは入れ食いだった。

そういえば、昨晩51号を走ってたハイゼットが激速だった。
車間一定（50ｍ）で走行、白破線だからここで抜いた方がいいか？と思ってメーター見たら80キロくらい。
この速度で51号成田市内を走ったらリアが落ち着かないはずだが、何か重いものを積んでいたのかな？

軽トラは遅いから同じ速度ならお巡りに捕まらないと思ってたが、油断してると捕まる。

>>907
>ＤＱＮではありませんから。
IDがDQN

＞＞９２７
ほんとだ。ＤＱＮだわ。

軽トラック画像集_kei-truck
ttp://jp.youtube.com/watch?v=qvzhgRsUASc&feature=related

最期まで見てしまった楽しかった

>>913
半分呆けたイカレ爺とかも居るから気をつけろ
ヤンキーなら精々ナイフとか木刀だけど、農家の奴らは鋤鍬鎌だからより恐ろしい
ヤンキーより恐ろしい猟犬と猟銃で武装した猟友会搭乗軽トラも居る
>>914
そういえばたまに10人位荷台に乗っけてる軽トラ居るけどある意味怖いよな
目の前で転落されてもし轢いてしまったらこっちが悪いもんな・・・

>>931

サンバーSCはマジで速いよ。
これって馬力ごまかしてないか？
64馬力といいながらヴィヴィオは80馬力オーバー、プレオも70馬力オーバー叩きだしてたから信用できないんだよな、スバル馬力って。

＞そういえばたまに10人位荷台に乗っけてる軽トラ居るけどある意味怖いよな

そういうのは、即刻通報しなさい。

でも、荷物の監視目的で、1人までなら荷台に乗せてもいいんだったっけ？
それも悪法だが。

過給サンバはほんと早いよ。この前高速で赤帽サンバについてったら
130ｋｍでずっと巡航してた。運転手もやかましくないのかねｗ

RRだからエンジン音があんまり（中には）伝わらないんだよ。

＞＞９３２
違う。
「荷物を監視するに最低限必要な人数」
だろ。道交法の規定は。

たとえば、重要な農作物を運搬するときには、
１０人程度でチームを組んで監視する必要もあると思うよ。
そういう場合は完全に合法じゃないかな。

んなアホなｗ

軽トラに10人は最大積載量オーバーどころか、身体と身体のふれあいがまさにウホッ！アッー！な事態だと思う。

祭りの時期にハッピ着た若い衆１２人で軽トラに乗ってとろとろ移動したことがある
後ろには黒塗りのVIPカーを先頭に酷い渋滞できてたけど別に煽られなかったなｗ

祭だからな。

僕の新車のサンバーがもう壊れました。ステアリングシャフトって部品です。
それで保証で直してもらったけどまたすぐ壊れるんじゃないか心配になったのでタイヤの空気を少な目にしました。乗り心地も改善されて一石二鳥。

>心配になったのでタイヤの空気を少な目にしました。

馬鹿wwwwwwwwwwww

馬鹿な人が乗るから壊れるんです
もとい
壊したんです

サンバー乗り1年生 ◆.kFTmDPw2k>>940 ←コイツはクレーマーなんでスルーしとけ

>>941
メーカー指定の空気圧だとガンガン突き上げが激しいので空気でも抜くしか解決方法はないですよ。
乗用サンバー用のスプリングに交換なんてお金掛かかるし500キロの積載に耐えられないのでは?

軽トラに何を求めてるんだ。
指定空気圧以下で乗るなんて馬鹿

>>945
彼はサンバー関連のスレを荒らしてる鈴木の工作員

旧規格最終のキャリートラックにアルトワークスのエンジンが意外と簡単に載る
らしいんですが詳しい人いませんか？

前からぶつかった時一番怪我しそうに無いのはどれかな　アクティ？
ロールケージつけようか本気で悩んでいる

>>948
オフセット衝突に対応してるのはアクティだけでしょ。あとのは
50ｋｍフル衝突だけ。

クラッシュテストならオフセット、横、後ろ、ごろりんは全てやるんじゃないの？
知らなかった、そうですか

トラックはフットスペースが潰れて足をはさまれるのが怖いな

そこで軽トラ用カンガルーバンパーですよ

カンガルーバーは無傷でもフレームがグンニャリしそうだな
余計まずいことになったりｗ

じゃあ車内にロールバーをガッチガチに組む



狭くて乗れねえｏｒｚ

とりあえず立てといた。
悪気はなかった。

【点検】　軽トラック総合　１０　【整備】
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1201228581/

>>954
早漏め！
>>970過ぎで十分間に合うだろ、今のスレ消費スピードなら
このスレの>>9にも書いてあるだろ



早すぎると女に嫌われるぞ

遅ければいいと考えるのは浅はかな男だけだよ

さてと、スタッドレスも履いたし、いつでも来い。
と思いきや、全然雪降んねーでつまんねー！

>>957
こっちに来いｗｗｗ





＠北海道

北海道か…北海道って聞くと必ず頭の中で、
さだまさしの、ああ〜あああぁぁ〜が流れちゃうなぁ。
真冬の北海道に一度行ってみたいよ

>>959
俺は、一度稚内に行ったときに宗谷岬でずっと流れてたあの曲
「流氷融けて〜・・・」がループしてしまう。
サンバーで行った事もあるがさすがに軽トラで行きたいとは思わないぞ。

>>960
これだな、好きなみんなの歌だったよｗ
ttp://www.youtube.com/watch?v=isMTIa6Oo2o

いや知らん

流氷きた？

>>963
確か昨日接岸だっけ？

親戚から通学用にミニキャブトラックを貰ったんですが、
むちゃくちゃ音がうるさい・・・。あと60km/h以上出ね〜 orz
まぁ初めての車でおまけに4WDでかなり興奮しているわけですがw

平成6年式で660ccです

ミニキャブで通学してる学生は何かと応援したくなるわｗ

引越しする友人に助っ人頼まれるかもね。

まぁあれだ、オイル交換して、
エアクリーナーとプラグを新品に交換すれば多少マシになると思うよ。
にしてもミニキャブで通学は渋いなｗ

>>965

この型のミニキャブか。
http://page13.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/r43137028

H4バルブが使えないシールドビームだと、ヘッドライトが暗い、バルブが高い（H4はよくホムセンで安売りされている）など問題が多いから、い
っそ灯具を後期型のもの（多分1BOXワゴン（ブラボー）のものを流用）に変えてみたりするのも面白いかも。暇なら一度解体屋を巡ってみるといい。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k54118101
これはホイールも随分格好いい…

ところでMT車？…ATなら五月蠅いのも納得だけど。
この時期だと、まだまだATの軽トラは珍しかった気がするが、今時の若者で限定解除よりは珍しくない。
どうなんだろ？

規格タイプのヘッドライトだったらＨ４が使えるタイプも売られてるぞ

http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1192711702/

専用スレがあるのか、ミニキャブ。

>>970

それもいいな。
ホームセンターでも大きいところとかカー用品に力入れてるところならまだたまにある。
最近までリトラクタブルヘッドライトで規格2灯式の車種があったからだと思うが。

そして、イエローバルブ、雪国ではこれ最強。
学生君には手持ちのムラタイエローをあげよう。

角型のシールドビームなら、いっそシビエの角H4にしちゃえ。
ムラタのイエローを使ったら明るいけど、反射鏡が左右同じ所が焦げちゃった。

>>966
だなw

>>1
バイク用のトランポとしてキャリーを買った。
程なくしてバイク乗りの彼女ができた。
初デートは大雨でキャリーだった。

遠距離恋愛だから小型のバイクを積んで会いに行く。
で、現地で降ろして二人でツーリング。
雨とか夜や寒い日はバイクだけ降ろしてドライブする。
バイク乗りのノリで狭い舗装林道や、どうでも良い農道に突撃してしまうが、違和感無く走れてしまう。
日本の景色に溶け込んでしまえる軽トラを僕らは気に入っている。

何度かのデートの後、初めてキスをしたのもキャリーの中だった。

距離が近くて、ドキドキしっぱなしで、
確かに狭い車内というのが良かったのかもしれない。
気が付けば自然にそんな雰囲気ができあがっていた。

断言してもいい。
着飾った車でないとデートとしてくれないような女より
軽トラでも面白がって乗ってくれるような女の方が絶対いい女だ。


あと、カーセックスは試してみたがどうにも挿入できなかったＷ

乙

軽

ト

ラ

は

つまんねーことしてんじゃねえよ

か

ね
ず
み

小
僧

も

ロ
デ
オ
ボ
｜
イ

じ
ゃ

古いサンバーがお亡くなりになられたので、タイタンに乗り換えました。
結構違和感ないんすけど、何か違う。

>>988
逆輸入の日産タイタン？
それともマツダのタイタン？

日産タイタン乗ったことないから知らないけどボンネットがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもキャブオーバーなんて買わないでしょ。

ボンネットトラックと聞いて飛んできました(*´д｀*)

>987
致
し
方