【MAZDA】マツダ・プレマシー part23【PREMACY】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 20:27:00 ID:xuZ29XZi0

ＭＣ(9/1)も確定し、予約販売が開始されました。
テールランプの変更、ノーマルエンジンへの5ATの追加。
実売価格 200万円＋αのミニバンとは思えない最高の走り！
みんな楽しく仲良くムズ・ムズしよう！

前スレ
【MAZDA】マツダ・プレマシー part22【PREMACY】 2007/06/19(火) 04:40:46
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185089272/

ＰＣ用
MAZDA OFFICIAL WEB SITE
http://www.mazda.co.jp/
PREMACYオフィシャル
http://www.premacy.mazda.co.jp/

携帯・PDA用
http://www.mazda.co.jp/normal.html
PREMACYオフィシャル
http://www.premacy.mazda.co.jp/narrowband/
プレマシースペシャルバージョン
http://www.premacy.mazda.co.jp/mz_style/?sd=1&so=0

プレマシーFAQ（タイヤサイズ等の確認に）
http://www.mazda.co.jp/inquiry/faq/57/71/75/qa.html

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 20:28:29 ID:xuZ29XZi0

過去スレ
【MAZDA】マツダ・プレマシー part21【PREMACY】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1182195646/
【MAZDA】マツダ・プレマシー part20【PREMACY】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178032006/
【MAZDA】マツダ・プレマシー part19【PREMACY】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173453559/
【MAZDA】マツダ・プレマシー part18【PREMACY】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170232318/
【MAZDA】マツダ・プレマシー part17【PREMACY】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165762816/
【MAZDA】マツダ・プレマシー part16【PREMACY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160359340/
【MAZDA】マツダ・プレマシー part15【PREMACY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155827828/
【MAZDA】マツダ・プレマシー part14【PREMACY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1151598830/
【MAZDA】マツダ・プレマシー part13【PREMACY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1148126526/
【MAZDA】マツダ・プレマシー part12【PREMACY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1143477150/
【MAZDA】マツダ・プレマシー part11【PREMACY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1140167785/
【MAZDA】マツダ・プレマシー part10【PREMACY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1137046312/

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 20:29:48 ID:xuZ29XZi0

【MAZDA】マツダ・プレマシー part9【PREMACY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1131719817/
【MAZDA】マツダ・プレマシー part8【PREMACY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1125316056/
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/22(日) 16:30:00 ID:TqbDcGhm0
過去スレの続き
【MAZDA】マツダ・プレマシー part7【PREMACY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1118288583/
【MAZDA】マツダ・プレマシー part6【PREMACY】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1111596591/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:26:55 ID:JkZZBD4t0

燃費報告です。

６．３ km/l（満タン法）

・２０S DISI
・１００％街乗り
・ODO：１２２２km
・大都市郊外在住
・マニュアルモード多用（というかほとんど）
・慣らしの為、高回転維持の走行をいくらかしました。

正直、この結果には orz です。
マニュアルモード多用が悪かったのかな…。
結構エンブレ使ったり、アクセルあまり開けなかったり、
高回転維持走行してるとき以外は、気を遣って運転したんだけど。

とりあえず、次はマニュアルモードを全く使わずに燃費を計ってみたいと思います。

…あ、日本のゴール見逃した。

5 ：4：2007/08/22(水) 21:39:55 ID:JkZZBD4t0

・エアコン使用

上記に追加です。

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:53:36 ID:dWjcxMky0

そろそろ>>1に
http://minkara.carview.co.jp/society/newpremacy/
を入れてくれたって良いじゃない。

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 22:08:12 ID:QdzF1lpm0

■自動車不具合相談窓口　！ユーザーとして改善して欲しいものを積極的に申告しましょう！
国土交通省　自動車不具合情報ホットライン　（自動車に不具合があった場合、細かいことでも報告しましょう）
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
財団法人自動車製造責任相談センター　（不具合修理をきちんとしてくれない場合など相談とあっせんは無料でしてくれます）
ttp://www.adr.or.jp/
■ユーザーでもできる安全対策関連
(財)交通事故総合分析センターイタルダ・インフォメーション
ttp://www.itarda.or.jp/info/info00.html

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 12:42:22 ID:9Fc0+iy0O

>>4
20Zだけど、ほぼ同じ内容で7.1km/lだったよ。

リッター１０を超えてるレスをよく見てたからビックリ。

あまり踏んでないのが原因なのかなぁ…

では、前スレに戻ります。

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 18:38:51 ID:L3Dd5TugO

MC後の平均値引き予想ってどのくらいでしょうか？
大幅に変わるようならMC前がいいですよね

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 10:54:27 ID:YOceRvhs0

前スレでオートワイパーの話が出てたが
マジで最悪なワイパーだな
特に小雨の時は最悪
フロントに結構雨粒がついても全然動かない時もあれば、良いタイミングで動くときもありバラバラ
常に駄目ワイパーならまだいいが、たまにマトモに動くから余計イライラするｗ
あんなのいらないから普通の無段間欠ワイパーにしてほしい
マジでしてほしい

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:59:43 ID:W/0Kwu+f0

>>4, 8
戸与太の2.0Lのミニ・バンでも、6～7km/L程度だよ。街乗り（エアコンあり）。
そんなに悲観するほどでもないし、良くもない。フツーーーーってことで。
スレの報告からすると、ノーマルエンジン(2.0L 4AT)が、燃費がいいみたいだね。

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 02:27:31 ID:ufhFRo5y0

ノア乗ってるけど、毎日片道5キロ・往復10キロの街乗りで9km/Lだよ。
プレに乗り換えようかと思ってるんだけど、その燃費はイタイなぁ。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 12:08:20 ID:n47z4AfD0

20S DISI 5AT 195/65R15 で郊外市街地，エアコン常用，ちょい乗りで 10.4, 8.9 km/L くらい．
最近暑すぎ．

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 12:45:19 ID:2OGgxvgi0

燃費報告を見てるとノーマルエンジンの4ＡＴモデルの方が良さそうだな
今度のＭＣで5速になるから燃費が楽しみ

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 14:15:23 ID:i1b9/dDe0

>>9
今の時点でMC前探しても
色やMOPの選択の幅が狭まるんじゃね？

お盆前に40匹で契約したが、
「MC後は25ぐらいじゃないか」と営業さんが言ってた。

「ま、年末になったら結局またいっちゃいますけど」ともｗ

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 15:59:30 ID:QTgSexWBO

プレマシーの代車に現行MPVがきた((((゜д゜;))))買った車より高い車代車に出すなよ…

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 16:26:57 ID:IeAP1DTsO

前板で新型20Ｓ購入したものです。
２４５が２２０になりました。
２５匹です。
デンスラ、マット、ETCつけました。

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 18:16:19 ID:+bgsVXsn0

>>17
ありがとう
参考にさせてもらいまっす

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 18:20:42 ID:IeAP1DTsO

>>18
交渉頑張って下さい。
印鑑押す直前に、１～２万のオプションならおまけしてくれますよ。

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 20:14:54 ID:QcFF7FQK0

>>18
試しに、売れ残りの在庫車の種類と値段も聞いてみたら？
希望に近いものが、あるかもよ。（関東圏なら千葉の流通センターの在庫ね）

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 23:36:52 ID:UfyaufH20

　　　　.ｨ/~~~' ､
　　､_/ / ￣｀ヽ}
　　 ,》@ i(从_从)）　　>>1乙なのだわ
　　　 ||ヽ|| ﾟｰﾟﾉ| ||　
　　　 || 〈i⊃旦⊂||　
　　 ≦ く,ﾉ（つつ≧

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 23:50:16 ID:Zvi7y6hj0

このCMはいただけませんなぁ・・・
http://gazo08.chbox.jp/foreigncm/src/1164363546421.avi

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:07:50 ID:wH7wxZps0

今日車の中で息子と遊んでいたら、突然ドン！グラグラって・・・
隣に駐車しようとした車がぶつかりやがった。最悪。
明日あたり入院です。(´･ω･`)。

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:19:19 ID:rokmopU+O

>>23
入院かわいそす（・ω・）
しっかり治療してもらえ

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:26:50 ID:Y1puWLJUO

うん、>>20ﾚｽはお勧め。
もう少し何かと行けたら、契約するといい。
何十万匹とか人の意見は五分五分にして、他社の値引きも考慮して購入すべし！極一部抜かして、ﾌﾟﾗｲｽﾊﾞﾘｭｰと満足度のﾊﾞﾗﾝｽ重視が重要だし、俺はそれでﾌﾟﾚ選んだよ。

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 01:27:07 ID:kHQ4CdcH0

>>22
何を言いたいのか、わからんね。
プレが、セクシー的なほど、スタイリッシュだと言いたいのか、
それとも、単なるエロおやじの為の車と言っているのか、意味不明。

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 01:30:50 ID:kHQ4CdcH0

>>13
漏れも20Sですが、そんな燃費は、なかなか出ないなぁ～。首都圏の道路をフツーに走って。（時々渋滞あり）
運転上、何か気をつけていることありますか？

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 02:06:12 ID:3IxwUXqdO

タイヤのサイズも関係あるよね？
俺の場合は
納車時 15インチスタッドレスで約10km/ﾘｯﾄﾙ
春から 16インチノーマルで約8km/ﾘｯﾄﾙ
エアコン使用も関係あるけど加速も乗り心地も燃費も悪くなった。

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 04:15:51 ID:7U1Q4G9/O

在庫車購入して来週納車なんだけど、引き取り時のチェックポイントってある？走行距離が何キロ未満とか？ここの傷はチェックしたほうが良いとか？あったら教えて下さい。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 08:40:48 ID:kHQ4CdcH0

>>29
特にないと思うけど。新車なら、運転席側のドアの下のステップの部分に
キズ防止の幅広テープが貼ってあるとか、シートにビニールのカバーがかかっているとか。
（新車と言っているなら、↑は、当然そうなっていると思いますが。）
走行距離は、30km～50kmぐらいって感じじゃないでしょうか？

ttp://special.auctions.yahoo.co.jp/whatshot/car/checklist/

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 08:48:20 ID:rokmopU+O

>>29 >>30
自分も新車初めてなんでためになります
ありがとうございます

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 08:52:18 ID:eIiTz6zf0

運転楽しいからいつも乗ってたいけど、会社が近いんで平日は徒歩通勤。
だからこの一年で一泊旅行4回。以前は家族4人で行ってたが、せっかく
の3列なんで毎回どっちかの両親連れて6人で行ってる。結果、親孝行に
なっているようだが、こちらはプレ運転したいだけ。ガス代高速代も
安くなるしね。

6人で旅行の時の荷物の積み方のコツ。
テールゲート開けて普通に一列カバンを積む。一旦閉めて今度は車内から
荷物の上に乗っける。デイパックを利用して3列目のヘドレストに引っ掛け
てからヘッドレストを引き上げる。これで2+2+2でも荷物充分積める。テール
ゲート開けても荷崩れしない。

あと、カラクリ収納ＢＯＸは通常でも撤去してる。（活用してる人いる？）
空いた空間が大容量の収納。こことアームレスト下の空間に車内で必要な物は
置いている。プレ、収納少ないのが欠点って言う人多いけど、カラクリＢＯＸ
はずしてしまえば、かなり改善されるよ。

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 10:06:27 ID:eIiTz6zf0

ついでに、3列目シートの下にも色々突っ込める。
くつやスリッパや汚れものはここ。
シート倒せなくなるけどね。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 11:44:17 ID:BwNMQ5Ri0

age

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 11:56:51 ID:OvmaqwwQO

新型20zダークプラム契約してきた(≧∇≦)
営業さんの頑張りでかなり値引きもよかったのでハンコ押しちゃった。
うれしすぎてチビりそうです(≧∇≦)

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 12:19:03 ID:8IM7aJrU0

今、プレ６： MPV ４くらいの感じで迷ってる。
どうしても３列目を使う機会がありそうなので、ならばやはりMPVのほうが・・・っていう
迷いが捨てきれないのだ・・・。
しかし、MPVのあの全幅は、あまりにもでか過ぎ・・・。
そうなると、やっぱりプレか・・・
延々とこのループにハマってしまってｗ

この２台で迷った人、どうなんでしょうか？

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 12:44:07 ID:2HnC/EQ+0

3列目の使用頻度と日常の取り回しを考慮の末、MPVとプレが中古で同価だったけど
プレになった。

結局、3列目まで使って頻繁に乗り降りする人は、トールワゴン系の方が使い勝手はいいと思われ。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 13:06:44 ID:fGmSZn2u0

もうＤには新型のカタログありますか

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 13:15:57 ID:XDEDsVakP

>>38
有ったよ
広島市アンヒィニ

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 13:24:25 ID:Ig1mFYcl0

>>36
うちもそのパターンで悩んでて、結局プレ買いました。

主に運転するのは妻なので、両方の試乗車を妻に運転させ、
自分ちの車庫とよくいくスーパーの駐車場にも寄らせてもらった結果、
「MPVでかいわ、ちょっと怖い」という結論に達した次第。
営業さん、どうもありがとうって感じです。

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 13:55:38 ID:rokmopU+O

まようならもう一度試乗。
え！？カタログあったの？？
九月の発表まで届かないとかいわれたぞ。
Ｄうそつくなよ…。
見れた人羨ましい

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 14:31:07 ID:OvmaqwwQO

うちのディーラーもまだカタログなかったよ9月1週目に届く予定って。広島は早いんかな

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 14:37:06 ID:BcbYQ3dIO

>>42
愛知県だけど昨日Ｄから電話入って、今日新カタログ入りますって言われたよ

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 14:40:05 ID:rokmopU+O

カタログみてぇぇぇええ！
印鑑押すまえにみてえええええ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 14:52:01 ID:OvmaqwwQO

カタログ見る前に印鑑おしちゃった(;_;)
まっ、いいか

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 15:54:35 ID:dZtSe8eJ0

信号待ちでSTEPDQNと隣になった時、
座席の位置がプレの方が低いよね。
どこが低床・低重心なんだろ。。。
プレの高さ丁度いいよね。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 16:34:16 ID:rokmopU+O

ステップドキュンわろたｗ
カタログは社員用はあるとのこと
みれたら印鑑押しに行ってきます。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 16:38:33 ID:3SuX5sdKO

お、前席のシートベルトは高さ調整が出来るんだ
買って１年８ヵ月にして大発見気分♪

…もしかしてみんな知ってた？

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 17:51:51 ID:rokmopU+O

ウホｗ
契約してきたｗ

50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:15:27 ID:TcxlEgxOO

内装も変わるの？

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:23:07 ID:rokmopU+O

>>50
変わる

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 19:13:28 ID:rWew010B0

>>48
俺は購入後に嬉しくてエンジンルームから車内、トランクまで見回してたからすぐ気づいたよ

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 19:39:56 ID:bWClvOzr0

MC後が試乗できるようになるのっていつ頃かなー

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 20:03:56 ID:rokmopU+O

>>53
7日以降

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 20:12:33 ID:yiuFgYJXO

>>51
内装の変更は！？
もったいぶらずに教えれ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 21:18:31 ID:RtQY3RHt0

>>48
01年デミオでさえ付いてたぞ！

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 21:52:39 ID:xmEmzzvJ0

>>36

待てるなら来年出るプレマシーベースの1ＢＯＸは？

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 22:09:34 ID:1Dyx+G/M0

>>36
MPV買えるなら、冷やかしのつもりでトゥーランも試乗行ってみ。

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 22:21:29 ID:36CvN7r+0

>>58

トゥーラン・・・試乗して運転した感じ良かったけどね、
あれはマイナートラブルのオンパレードよ。

ちなみに、試乗車のエアコン逝ってたし。

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 22:51:54 ID:kHQ4CdcH0

ちゃんと、走っている分には、きちっとした車だが、
突然の電装系や、ブレーキ系のトラブルを気にしなければ桶かな。
漏れは、友達の旧トゥーラン話を聞いて、購入を思いとどまり、プレにした。

ttp://www.carview.co.jp/bbs/104/5078/?bd=100&pgc=1&th=1746284&act=th

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 22:52:47 ID:gTUtW/AYO

>>48
それは知ってたが､運転席に肘掛けがあるのを三ヶ月ほど知らずに乗ってた｡

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:04:41 ID:kHQ4CdcH0

>>61
運転席、助手席、２列目のシートには、肘掛あるよ。（とりあえず、現行モデルには）
最初の頃のモデルには、付いていなかったとかの話を聞くけど。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:08:04 ID:BcbYQ3dIO

>>62
ＭＣ後も基本価格は変わらないんですかね？

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:13:31 ID:kHQ4CdcH0

同じでしょ。実質、ほとんど変更ないし。
ノーマルエンジンの4ATが5ATになった事ぐらいが一番大きい変化じゃないのかと。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:15:27 ID:h6PXrP3F0

もうすぐ納車！

しかし営業マン、納車前から売ったら終わりかよ！
見てたらウザイから内容は書かないけど、約束もクソも無く謝罪も無く。

自分勝手な押し付け営業だと思ってたけど、やっぱりか・・・。
プレは満足なんだけどガッカリだよ。
まあこっちも買ったら終わりの付き合いだと思うしかない。てか思うけど。

だけど、プレは楽しみ。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:21:52 ID:BcbYQ3dIO

>>64
即レスありがとうございます
そーなんですか！
なら大体の予算計算できますね

>>65

この間、軽く見積もりとったＤの担当の営業が若くてかわいい女のコだったんだけど、マツダって男の営業マンだけじゃないんですね

かわいいコだと強気に値引きとかしにくいなぁ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:25:22 ID:rokmopU+O

>>55
今までのレスよめｗ
いろいろ書いてただろ。
メーター、シフトパネル等変わる。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:39:21 ID:RqryiBx+0

なんといっても前後のランプ形状が変わるのが大きいな
特に前部はかなり目つきが鋭く（悪く）なった
リアデザの評判も悪いから
思い切って全体的に目新しさを全面に出した、
ってところか。
2～30代後半の客層の好みに合わせたんだろうけど
この手の商品購入には
女性（奥さん）の好み・意見も反映されるからな。
結果がどう出るか興味深い。

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:41:56 ID:rokmopU+O

いやいや、リアはいいよ。Ｓは。カタログみたけど、よかったぞ。
Ｚは内出血みたいだったが。
満足して購入できた。
納車が楽しみだ

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:52:54 ID:LP/wUIgv0

テールがDQN仕様になってしまったな…

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:55:15 ID:rokmopU+O

でもそんなの関係ねぇ！

でもそんなの関係ねぇ！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:58:41 ID:h6PXrP3F0

>>71
熱湯熱湯！！

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:00:43 ID:EB+4cAYf0

お初です。私もプレオーナーとなりました。納車まで二週間ほどありそうですけど・・・。
フレンディーからの乗り換えです。皆様の意見等参考にして試乗し判子を押しました。
車種は現行20Zです。
そこでちょっと質問なのですが、ステレオは自分で装着するためオプションの
オーディオレス+２DINパネルにしたのですが、これってラジオのアンテナは
引っ張ってありますか？新車初なのでちょっと気になりまして・・・。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:04:25 ID:iRTMb4j20

>>67
>メーター、シフトパネル等変わる。
んなもの、走りに全く関係ないので、漏れにとっては、どうでもよい。
子供用がピカピカ光るのを見て喜ぶ、おもちゃじゃあるまいし。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:04:28 ID:BcbYQ3dIO

>>73の方に便乗して質問なんですが、ダッシュボードの中央の上にナビって付けれるでしょうか？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:06:25 ID:HoV1n/od0

>>75
MC後は無理なはず。
形状が変わる。

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:12:58 ID:iRTMb4j20

>オーディオレス+２DINパネルにしたのですが、これってラジオのアンテナは
>引っ張ってありますか？新車初なのでちょっと気になりまして・・・。

AM/FMラジオ用のホイップ・アンテナ（天井部の後ろにある黒いアンテナ）から、きています。=====■■■-
カーナビ用のVHF/UHFアンテナは、カーナビ用の純正フィルムアンテナをガラスに貼り付ける事になります。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:13:51 ID:IrufGyVUO

>>76
て事は、ナビはパネルに入る一体型しか無理なんですね・・
現車からの乗せ換えは無理か・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:15:11 ID:iRTMb4j20

>>75
現行の銀色の枠が、黒色になるだけなので、装着自体は、昔といっしょと思うが。

>>76
形状じゃなくて、色でしょ、変わるのは。(銀→黒）

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:16:12 ID:HoV1n/od0

>>78
無理。
ちなみにハザードランプスイッチがインパネ中央に移動する。

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:20:15 ID:IT0RS94S0

>>77
ありがとうございました。Dの担当に聞いても恐らくわからないと思ったので、
質問させていただきました。自分でステレオは着けるのでそういう仕様で注文
してくださいと言っても、オーディオレス+オリジナルオーディオ対応センターパネルを
発注してる程ですから。あとで確認してよかったです。
ありがとうございました。納車後の作業がスムーズに
行きそうです。いやー早く乗りたいなー。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:24:03 ID:E1sBaxYE0

>>69

新型SとZのリアって一緒じゃないの？　SとCSの間違い？

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:25:32 ID:IrufGyVUO

>>79
えっ？
黒になっちゃうんですか？
シルバーカッコいいと思ってたので残念です・・ＯＰで出ないかナ？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:38:11 ID:iRTMb4j20

>>83
外してスプレーで、銀色にすればよい？（笑
あと、シフトのレバーのカバーも、真ん中だけ黒色。ドーデも良いけど。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 01:40:14 ID:ScH20zhK0

土曜日にやっと納車になった、漏れの20Ｓ。
いやぁ、いいですなぁ。乗りやすいし、乗ってて楽しいですわ。
スタイルもかっこいいんで、つい自分の車に見とれてしまいますw

エグゼのダウンサス納車時に入れたけど、思ったよりも下がらなかったよ・・・orz
あとスマートインＥＴＣも付けたけど、うちのディーラー初めての装着だったらしく
えらい適当に付けられてたw　もちろん今度付け直してもらうけど。

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 01:58:57 ID:OQcrtggt0

こんばんわ。
20S納車後14ヶ月目、走行距離約9000kmです。
左側電スラを開閉(開ききる時と閉じきる時の両方)した際に、ゴムがキュキュってなる様な音がするようになりました。
同じ症状の方おられますか？

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 06:22:17 ID:zZGHCx9uO

>>86
17年式20S 走行2000kmあたりで､右スライドドアが閉まるとき
｢ムキュ｣というゴム質の音がでるようになった｡
Dに持ち込み､フチの所にゴム用のグリス塗ってもらったら､
走行14000km(現時点)まで音は出てない｡
参考までに｡

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 10:56:51 ID:IDTycnLEO

>>82
？あれ？多分Ｚだけ内出血ぽかったような。
見間違いだったらごめんよ。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 12:22:30 ID:5NSPBdDYO

違うよ～CSとFが内出血だよ。SとZは共通

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 13:02:42 ID:IDTycnLEO

質問

プレマシーは全ガラスUVカットかい？
熱線カットかい？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 13:42:10 ID:g3df/xoI0

カタログうｐきぼん
たのんます

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 13:59:57 ID:IhepqnfYO

>>90
GPSの電波とかの話なら、｢通す｣
以上。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 15:55:06 ID:AIb5Ogu/P

こんにちわ、良スレですね
今度新型を購入予定で20Zか23sで迷ってます。
20Z買うつもりでこの間試乗したらちょっと低速が足りないような気がしました。
今度23sが5ATだそうでかなり気になります。
試乗時にセールスの人が23Sはパワーがありすぎで車のバランスが悪いと言っていましたがそのあたりはどうなんでしょうか？
気持ち的には23Sに傾いています。売れ筋でないということで23Sの試乗車に乗るのは難しいらしいので決断がなかなかつきません。
外野からは燃費だのなんだので、20Zにじわじわ決められそうな流れなんですが、
こんな私になにかアドバイスはありませんでしょうか？よろしくお願いします。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 16:07:29 ID:fmB2WXrS0

２３Ｓがパワーあり過ぎとは思いませんよ。５ＡＴの２３Ｓ最強でしょう。
回転のスムーズさも間違いなく２３Ｓが優れています。
しかし、しかし、、、ガソリン廃屋＆悪燃費なんですわ。
ガソリン代なぞ気にしないのなら間違いなく２３Ｓお勧めですな。
いちおう最上級グレードで優越感もあろうかと。

95 ：ちなみに：2007/08/27(月) 17:31:39 ID:k0Lb2Fhu0

>>81

あのアンテナを見ればわかるとおり、ブースターが入っている。
電源供給を忘れるとラジオ不動になります。

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 20:00:15 ID:W8syXJhL0

>>90を読んでどうして>>92の回答が出てくるのかわからない

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 20:07:35 ID:iRTMb4j20

>>93
街乗り中心なら、2Lで十分。高速道路を走る機会が多いなら、2.3Ｌもありかと。
アメリカでは、2.3Lしかないし。(一般道が、55/65MILE制限なので）

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 20:11:44 ID:enzzkFF/0

>>93

税金やハイオク指定のような、コスト的な問題がないのなら23Sで良いと思われ。
後は、MCを待つかMC前で値引きするか。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 20:20:15 ID:iRTMb4j20

ここから、試乗車探してみては？（あまりないが、ゼロでもない）
　　↓
https://ssl.mazda.co.jp/purchase/testdrive/premacy

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 20:53:28 ID:m9dlUXNe0

>>28
プレマシーは、ある雑誌で開発責任者と自動車評論家との対談で、評論家が試乗した結果、

『15インチより16インチの方が乗り心地が良かったんですが、これは・・・？』

とか言ったら、開発責任者の人が、

『足回りは開発コストの関係で、16インチ（15インチと17インチの間）に合わせてセッティングしました。』

とか言ってたでしょ。あの情報は当てにならないのかな？

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:03:43 ID:IhepqnfYO

>>96
かん

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:06:17 ID:xoOhdaugO

プレの23買える余裕あったら、俺はMPV買うな

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:12:55 ID:uyWM+kwX0

一般道をぶっ飛ばしたいんだよ！

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:14:47 ID:m9dlUXNe0

>>102
MPVはちょっと大き過ぎる（横幅・最小回転半径など）っていう点で、敬遠してる人がいると思う。

あと↓この例のベストモータリング？の珍レース見て、「プレマシーって結構イイかも！」と思った人もいるはず。
http://jp.youtube.com/watch?v=zU4paH8qcQ8

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:15:38 ID:yN2CRNZ2O

マツダ(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)(笑)

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:23:25 ID:3ueTjuur0

プレマシーって身長170cmのおいらが
脚立無しでルーフをスポンジ洗い出来ますか？

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:30:40 ID:xoOhdaugO

>>104
そのレースってドライバーの腕の差のような気がする

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:39:00 ID:m9dlUXNe0

>>107
でもスタートの直線加速は腕とは違うと思う。ATだし。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:46:12 ID:hAqw4RMr0

>>108
単に排気量と車重の差のような気がする。

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:48:47 ID:xoOhdaugO

新しいカタログ見た人に質問なんだけど、ＭＣ前のDISIは車重が1490㎏でＭＣ後も変わらないと思うけど、ノーマルの5ATの車重って何㎏なの？

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:08:27 ID:Ru8uKSouO

カタログ見たけど、あのLEDのテールは無いな。なんで縦一列なんだろぅ。

112 ：７７４ＲＲ：2007/08/27(月) 22:08:44 ID:7MkmXB470

>>106
真ん中は届かないよ。
※175cmのｵﾚ調べ

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:13:15 ID:aDyBcS6y0

>>106
「デオキシスと同じ身長だ！」
とウチの餓鬼が言ってます。
そんでもって
「デオキシスぐらい手が長ければ届くよ！」
って言ってます。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:25:03 ID:IhepqnfYO

>>109
プレもMPVもオーバースペックだとは思えないぞ。オデもストもバランス悪いってことだな。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:04:45 ID:Dt6g+o9Z0

情報でなく人の感覚が当てにならないんだって。味覚と一緒。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:16:01 ID:ULT51dQ40

>>93
むしろ23が適正だと思う。ハイオクが怖くて20にしたが。

>>104
サイドブレーキの差

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:25:46 ID:lAADe3ZRO

>>100
ならｵﾚの勝手な先入観か？(ｲﾝﾁｱｯﾌﾟ=乗り心地・加速・燃費の悪化)

15ｲﾝﾁに戻して海苔比べるしかない？

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:34:31 ID:ULT51dQ40

>>100の雑誌記事は俺も読んだが、どっかの評論家は15インチのほうが良いと言ってたな。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:44:10 ID:I7wjED0J0

酷いなコレ↓
http://page15.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/t40282613

オレ納車２ヶ月過ぎたけどこんなことされたらどうしよう・・・
悪戯された方いますか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:50:03 ID:IxoVV45Y0

>118
それは15インチの方が乗り味がソフトという先入観でいっているだけでは？
試乗車ごとに15インチと16インチの銘柄が違うこともありえる。
乗り心地はタイヤの銘柄でずいぶん変わるから同じ銘柄で比較しないと
ホントのことは分からないんじゃないかな。

コストの関係でサスのセッティングが16インチで最適化されてるのは
ホントだろうけど、プレのような車の場合一名乗車の状態では、
バネが硬すぎるように感じるのが当たり前の気がする。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 00:05:28 ID:E9HUvw8j0

>>116
＞サイドブレーキの差

じゃなくて、>>104のレース見る限りではだけど、
直線加速を見ると、オデやストリームはプレに負けてる様だし、
MPVもターボだけど、車重が重い為かプレとほぼ互角。（スタートダッシュではプレの方が少し上か？）
ってことでしょ。（コーナーではホンダ勢の方が速いとかドライバーは言ってるね）

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 00:11:24 ID:b5Gu8TqrO

(｡･_･｡)ﾉ

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 00:16:06 ID:b5Gu8TqrO

(｡･_･｡)ﾉこんばんは
久々にきました。

報告です♪
20S購入しました～！
納車すごく楽しみです。
来たらまた報告します！

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 00:40:27 ID:86+VFev/0

>>119
位置的に自分ちの子供のいたずらの気ガス
>>121
ＭＰＶはプリクラ作動しまくりんぐでは？

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 01:16:36 ID:P6DsD22p0

>>117

プレマシーの場合は１６インチがデフォルトだと思えばいい。
１５インチはコスト的な理由での採用だろう。
（あとは上位モデルの優越演出か）

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 01:24:43 ID:3pjWmcnx0

てっちんな俺・・・
嫁さんにバレナイタイミングで
見積もりを２０ＣＳ　→　２０Ｓに変更してもらえばよかった・・・

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 07:13:14 ID:V25tUTdQP

>>119
普通にされてますよ
近所にガキがいたらしゃーないですわ
犯人見つける為に隠しカメラ設置して撮影に成功して親に文句言いに行ったら
「許可も無しに撮影するとか人権侵害だ」とか「うちの車も傷だらけだ。こどもがいたらしょうがない」とか基地外なやつなんで諦めました

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 07:49:24 ID:2SIbg6ug0

>>119
盗用多の時に、スーパーの駐車場で、いたずら書きをされたので、今回は
車両保険（いたずら書きＯＫ）をつけた。よく読むとデフォの車両保険ではカバー
されていなかった。確か、年間￥３～４０００ぐらい高くなる。

129 ：93：2007/08/28(火) 08:57:14 ID:ylbSt/VnP

みなさん、レスをありがとうございます
>>94
今後を思うと、レギュラーなんですよね。ただ23Sの５速化ということで低速もあるから燃費は向上しそうですが、
実際20Zとの燃費差が気になります。
>>97
普段は町乗り（道が狭くて結構アップダウンの激しい地域です。）年に何回か家族で遠距離旅行といった感じです。
うーん悩みますね。
>>98
23Sがレギュラーに対応すれば最高なんですよね
>>99
ありがとうございますこんなページがあったんですね、探してみます。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 09:06:40 ID:8cgC3bq/0

今日クリープ現象で２０キロくらい平地で出てたんだけど
これが普通なんですか？
三か月前の新車の時は５キロくらいだったのに。急に早くなった

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 09:29:59 ID:bBAfu58p0

>>32
カラクリ収納ＢＯＸはオレも撤去してる。
納車2ヶ月で全く役に立たなかったから。

シート下の収納はいいな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 09:34:07 ID:+5GTCH930

>>131
撤去したとこに何入れてる？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 11:42:59 ID:bBAfu58p0

子供用の小さな毛布と、7インチモニター付の
ＤＶＤプレイヤー入れてるよ。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:32:44 ID:B2j6Dfk20

日曜にＭＣ後２０Ｓ契約しました。
営業マン用のカラーの資料は見れましたが、カタログも現物も見ることなく買っちゃいました。
納得のいくいい値段で買わせてもらいましたので、ここではあえて価格は伏せさせてもらいます。
納車はほぼ一月後。今からとても楽しみです。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:36:07 ID:cD2vU1rw0

>>134
ｵﾒッ！

ちなみにエンジンとミッションは？
直噴＋5AT？
MZR＋5AT？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:41:59 ID:B2j6Dfk20

ＤＩＳＩ＋５ＡＴです。ステアリングシフトを楽しみたいと思います。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 14:24:10 ID:P6DsD22p0

>>136

何でわざわざ直噴なんか買うんだ？
せっかくノーマルエンジンで５速なのに・・・

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 14:32:51 ID:zdujUhd00

>>134
おめでと～。
ステアリングシフト楽しいよ～。(^^)

>>136
もう契約済みなんだからいいじゃない。
人それぞれだし好み好み。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 14:34:31 ID:zdujUhd00

アンカー間違えた。すんません。
>>136じゃなくて>>137

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 14:38:41 ID:VlPvANdO0

>>136
馬力結構違うし、本皮ハンドル・シフトノブだし、ステアリングシフトだし。
それで定価7万3千円の違い。

信頼度は数値で表されているわけでは無い中、上記に価値を見出せれば買う。
変？

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 14:40:36 ID:ANsty5BD0

>>140
IDがVIP

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 14:44:36 ID:B2j6Dfk20

理由を挙げるとすればエンジン含め装備が魅力的だったのと、
現在マツダではありませんが直噴車で１０万キロノントラブルのため、
直噴に対しての拒否反応がないことでしょうか。

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 14:59:37 ID:IKD56B3M0

GDIユーザーだけどGDIのトラブルは燃料噴射の圧力不足と
リーン燃焼とストイキ燃焼の切り替えプログラムの不都合が原因。
カーボンがらみは自分の場合無かった。

DISIはストイキ燃焼だけだし、燃料噴射系もしっかりしてるでしょ。

（圧力をどこから取り出してるかは心配だが）

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 15:00:12 ID:cD2vU1rw0

>>142
＞直噴車で１０万キロノントラブル

それはすごいですね。
ビスタ・アルデオですか？
それともレグナムとか？

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 15:02:08 ID:GMxCZHWY0

あぁｶﾀﾛｸﾞが早く見たいなぁ
実車も早く見たい

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 15:05:05 ID:8cgC3bq/0

今も乗ってきたけど、やっぱおかしい(´･ω･`)
駐車するとき、Pに入れて、ｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷを軽くやるだけで静止できたのに、
今はサイドブレーキをMAXまでもってかないと静止してくれない。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 15:08:06 ID:GMxCZHWY0

>>146
ﾃﾞｨｰﾗｰ行った方がいいと思う

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 15:15:36 ID:B2j6Dfk20

>>144
レグナム1.8Vientoです。
ずっと燃費がよく「直噴だから」というトラブルは何もありませんでしたが、
１０万キロ乗ればいろいろな部分で泣かされた車でもあります。

>>145
カタログは今週末だったと思います。着次第ポストに入れてくれるとのことです。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 15:26:30 ID:+5GTCH930

>>146
Pに入ってるのに車動くって事？
ﾃﾞｨｰﾗｰ池

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 16:24:01 ID:cD2vU1rw0

>>148
10万キロ乗って、GDI関係のトラブル・ゼロはびっくりしました。

レグナムで10万キロということは、多分通勤での使用がメインだったと思いますが、
片道何キロくらいで、何分くらいかかるような感じでしょうか？

（街中の渋滞路をノロノロ走るような使い方か、郊外をスムーズに走れるような環境なのかを
知りたいのですが。）

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 16:57:36 ID:B2j6Dfk20

>>150
実は通勤ではほとんど使用していません。まとまった距離を走ることが多いです。
そういえば２度のリコールのうちコンピュータ書き換えが一度あったので、
それはＧＤＩ関係と言えるかもしれませんね。
故障したわけではないので自分の中ではノントラブルと捉えています。
だいぶスレ違いですのでプレマシーの話に戻しましょう。

メーカーＯＰで１６インチのアルミを付けました。
試乗したのは１５インチでしたので、納車されたあと「乗り心地が違う」と妻に突っ込まれないかが少し心配です。

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 16:59:04 ID:8cgC3bq/0

みなさんどうも
マジでそうします。初心者なんでよく知らないんだけど
Pに入れても車動きます・・・・・おかしいよな。

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 18:09:50 ID:cD2vU1rw0

>>151
レスありがとうございます。

自分も含めて、ココのこれからの購入予定者の最大の関心事は、
「DISIを選ぶべきか？MZRを選ぶべきか？」になってると思います。（違ってたらごめんなさい）

そこで今１番欲しい情報は、「直噴エンジンの長期の信頼性」についてなので、
10万キロも走ったGDI情報は、ものすごくありがたいです。
スレ違いと言わず、今後もいろいろご指導ください。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 18:55:06 ID:fqlFIREDO

自分はZ＝DISIにしました。不安はあったけど本皮ステア＆シフトとフォグと17インチが欲しかったので。まあ、5年後に出るかどうかわからないトラブル心配するより、今欲しいもの買いたいし。
しかしMC後のZは外観の差別化が少なすぎる～！ホイール以外にもZとわかる特徴が欲しかったです

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:14:43 ID:2SIbg6ug0

DISI 20S とりあえず、3500km走行。エンジンは、こすぶる調ぉ～しイイよ。
2800rpmあたりからの吹き上がりも、最高ぉー。田舎の道を60kmで巡航するにはイイと思うけど。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:17:46 ID:obzLKUbz0

こすぶる

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:33:20 ID:2SIbg6ug0

こすプレ

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:43:19 ID:P6DsD22p0

>>155

誰もそんな距離での調子なんか聞いてない。
3500Ｋｍぐらいの距離で調子悪い訳が無い。
直噴は２年３年ぐらいしてからが気になる。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:08:27 ID:Azt08liaO

エンジンのトラブルなんて5万キロ超えてからぼちぼち出てくるくらいで、プレマシーDISIで5万キロ超えてる人は少ないんじゃない。マツダのエンジンはオートマでもエンストするから怖い。

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 21:13:03 ID:q22TxC3E0

>>159
＞マツダのエンジンはオートマでもエンストするから怖い。

欧州車レベルってこと？　それは実体験？

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 22:23:44 ID:16WHqxTp0

プレマシーMCとアテゴンFMCどっちがいいかなぁ？(･o･)

162 ：13：2007/08/28(火) 22:28:08 ID:ncOGPHhb0

20S DISI 195/65R15 今日 3 回目の給油で 9.29 km/L だった．
プレは出だしが速いので発進時にアクセルをゆっくり踏むことと，
エンジンブレーキがあまりかからないので，先読みしてアクセルから
足をはなしてる．都会だとこの技は難しいので，ブレーキを踏んじゃう
から燃費が悪化すると思う．アクセルをはなしたらもっとエンジン
ブレーキが効いてフューエルカットしてほしい．

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:46:31 ID:QGBA37oX0

今の車のATはそんなアクセルはなしただけでエンブレかかるのか？
そんな車乗ったことないな

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:07:27 ID:N+PcAlVC0

>>159

ウィッシュとかのスレを見てると２～３万キロとかでトラブル出てるな

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 01:30:54 ID:W499lHoU0

>>123
購入おめでとう！！！納車されたら報告よろしくね。

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 01:40:09 ID:/ROd+1ysO

>>131
>>32
＞カラクリ収納ＢＯＸはオレも撤去してる。

どうやって外せるの？

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 06:54:25 ID:5yKlVkY1O

>>165
ありがとうございます♪
今からワクワクしてます。
納車されたらまた書き込みに来ます(。・ω・)ノ゛

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 07:09:09 ID:5yKlVkY1O

>>163
プジョー307はアクセルはなすとエンジンブレーキよくききますよ。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 09:27:17 ID:nzvkKGe/0

>>162
ATなのにエンブレが効きすぎるのも考えものだよ。
それはそれで、燃費悪化の原因にもなりかねないし、
なによりも高速巡航する時に疲れる原因になる。

街中でフューエルカット狙いでエンブレを求めるなら、
4速や3速へのシフトダウンやホールドを積極的に使うべきだと思う。

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 09:35:36 ID:nzvkKGe/0

スレ違いだが、エンブレの効きの自然さという点では、CVTのほうがATよりも優れている。
おそらくフューエルカットも、適度に効いてるはずなので、燃費面でも有利。
AT車からCVT車に乗り換えると、明らかにブレーキを踏む頻度が減るのがわかる。

そのかわり、CVT特有の出足の感覚や、エンジン回転が下がりながらの加速フィールに
馴染めない人も多いのも事実で、そのあたりは一長一短なのだろう。

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 09:44:51 ID:XKFTBt6l0

>>166
カラクリ収納ボックスを普通にセット。
10ｍｍのスパナではずす。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 10:42:34 ID:i2D3voo60

20Z購入予定の者です。
マイナーチェンジの話題が出てますがMC後の写真はどこで見れますか？
アクセラ、アテンザがMCでカッコ悪くなってしまったのでプレもそうならないか心配です・・・

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 10:55:30 ID:6/Tmh06B0

ディーラーに行けば営業マン用のカラーの資料が届いているので見せてくれると思いますよ。
どこがどう変わるのか、すべて写真が対比で載っています。
もしかすると新旧のカタログを見比べるよりわかりやすいかと思いますよ。
ただ持ち出しは無理だと思います。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 11:41:45 ID:i2D3voo60

>>173
ありがとうございます。ネット上ではまだ出回って無いみたいですね。
週末ディーラー行って来ようかな。
でも発表週末(9/1)でしたっけ？
写真を見たということなのでひとつどうしてもお聞きしたいのですが、
最近のマツダ車によく付いているバンパー中央の黒い樹脂カバー(お歯黒みたいなの)は付いてませんでしたか？
あれデザイン的にどうも理解できないのですが衝突安全性か何かの為のモノなんですかね。

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 11:55:17 ID:TsDvYzjr0

>>162
この車、購入検討時に一番頭を悩ませるのは、「最悪、燃費が（かなり）悪くなりそう・・・」っていう点なんで、
それだけ走れば取り敢えず一安心ってところだと思う。
ただアクセル離しただけで、エンジンブレーキが効く（～効き過ぎる）ってのは、運転してて逆に気持ち悪くない？
ドライバーの意思を無視して勝手に車に操られてる感じで。エンブレが効いて、勝手にどんどんスピードが落ちて
いって、惰性走行が出来ない車ってのも個人的には嫌だけどな。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 12:02:46 ID:7WcVQj+V0

>>174
お歯黒は、最近のマツダに多く見られますね。
理由は、開口部を大きく見せる処理でスポーティーさの演出のためです。

僕は個人的には好きなのですが・・・。

写真はネット上で結構出たり消えたりしてます。
http://mixi.jp/view_bbs.pl?id=21065572&comm_id=71558&page=all
http://www.worldcarfans.com/6070813.002/2008-mazda5-facelift-first-look

あと、数日前に発売されたマガジンXにも予想CGとマイチェン情報がちょっと出てますよ。

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 12:08:43 ID:ima/CvIgO

カラクリ不便かな？
ウチの嫁は真ん中シート出してる方が荷物置けて便利だと言ってたが。

ま、家族構成によって違うか。

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 13:28:24 ID:XKFTBt6l0

>>177
収納ＢＯＸが不要。
シートは活用してるよ。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 14:41:57 ID:8wWjKixBO

発表は9月7日ってＤが言ってたし資料にも書いてたよ。はやくカタログみたい～

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 15:18:02 ID:i2D3voo60

>>176
ありがとうございます。
下の画像見たのですがどうやらお歯黒っぽいものが付いてますね・・・orz
でも全体的には現行の少しのっぺりした顔がシャープな顔つきになった感じがしますね。
まぁお歯黒は黒かガンメタにすれば目立たなくなりそうだから我慢するかな。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 15:42:31 ID:6/Tmh06B0

みなさんいろんな顔の好みがありますね。
私はお歯黒部分の開口部は前期から好きなポイントだったのですが、
フォグが付く四角い窓のカドは丸めなくてもよかったのにと思います。
なんかニヤけている顔に見えちゃうんですよね。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:18:42 ID:N+PcAlVC0

>>181

同意
あのニヤケ口はいただけない
現行の顔でＭＣ後の装備なら神だったのに

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:13:14 ID:5yKlVkY1O

みんなお歯黒ばっかり言うから、そんな風に見えてきたよ…。
カッコイイプレマシーだったのにぃ。
・゜・(ノД`)・゜・。ｳﾜｱｰﾝ

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:42:02 ID:Q1q0mG4y0

現行の顔の方が洗練されてたな。ベストのデザインに近かった。
（目がもう少し大きく、左右が近ければベストだったか？）

今度のMC後の顔は・・・、ホントにまた、あの典型的な「マツダ五角形顔」で出てくるのか？
あれは正直、ガキ向けの実写版・5レンジャーシリーズ、（アメリカに輸出したのはパワーレンジャー等）
に出てくるロボットの様だ。ガキっぽい。

アクセラでも、マツダ五角形顔から一番遠いデザインの、スピードアクセラの顔が一番いいと思うけどな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:43:56 ID:7sGySr+/0

この値段と性能のままで燃費だけリッター２０ｋｍを上回ってくれたら即買う

住んでるところが信号の多い住宅地で
今乗ってるフィットですらリッター１２ｋｍくらいしかいかないから
せめてカタログ上だけでもそれに近い数字のもの選んでおかないと
実際に乗ると燃費がかなりひどくなるんだよな・・・orz

来年子供２人目が産まれるから今よりも大きくて両側スライドドアで格安でとなると
こいつくらいしか選択肢がなさそうだし・・・

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 20:23:34 ID:CaylUrv10

顔が気に入らなければ、バンパーを替えればどう？
グリル一体型なので、MC前のおそらくそのままつけれそう。
鉄板部分かわってないし。

184さんのいう目は、MC後少し大きくなっているから、きっとベストになるよ。
S顔用のバンパーはオークションとかでも良く出ているし。

塗装・工賃入れても５万～６万ぐらいでいけるんじゃない？

187 ：184：2007/08/29(水) 21:12:37 ID:Q1q0mG4y0

>>186
＞顔が気に入らなければ、バンパーを替えればどう？
＞グリル一体型なので、MC前のおそらくそのままつけれそう。
＞鉄板部分かわってないし。

それに非常に期待してます。交換可能なら、最悪10万円ぐらい掛かっても変えるつもり。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:13:58 ID:W499lHoU0

新色が増えて現行色の多くがなくなったからバンパー交換は色が限られてしまうよ。

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:28:29 ID:8wWjKixBO

まあまあ、現物みたらすげ～かっこいいかもしれないやん。新型顔。

190 ：184：2007/08/29(水) 21:30:14 ID:Q1q0mG4y0

>>188
それがあった・・・。
「スノーフレイクホワイトパールマイカ」って確か無くなるんだっけな・・・。マズイよ・・・。

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:35:09 ID:ErQMbP1VO

流出してる写真見るとフォグの縁がシルバーになってるんだけど本当？
もし、そうならカッコワルイな・・・

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:50:14 ID:/ROd+1ysO

>>185
そんなアナタには新デミオのＣＶＴエンジンを搭載したプレマシー15Sがオススメ！

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:53:18 ID:2U2zqe2l0

>>185
来年発売のプレマシーより小型のマツダのミニバンを待つだ！

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:06:23 ID:Mi3DcERG0

MCでエアロバンパーのしゃくれ具合は変更無しですか？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:26:56 ID:hoRKi7tH0

>>171
外さなくても座席の下に収納しとくのではいけないのでしょうか？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:37:02 ID:uJx+LEV90

新型プレマシーって何色があるんですか？
真っ赤は復活するみたいですが、真っ青とかあります？

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:47:24 ID:dY1/gO7D0

>>196
オーロラブルーマイカ
トゥルーレッド
カッパーレッドマイカ
アイシーブルーメタリック
ダークプラムマイカ
ゴールデンサンドメタリック
ストーミーブルーマイカ
ブリリアントブラック
ギャラクシーグレーマイカ
サンライトシルバーメタリック
クリスタルホワイトパールマイカ
と思われ。

どんな色かはマツダの他車調べてみてね。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:59:18 ID:R/HXVVKW0

今日、ディーラーに行ったら、気軽に見せてくれたよ。うちのディーラーは９月４日が公開
日で実車もカタログも来ると言っていた（当方甲信越）。
リアのLEDランプも、写真を見る限り、そんなに悪くないんじゃないの？
ナビもタッチパネルでHDDになったし、インパネもピアノブラックを使っていて、高級感が
出ていた。
問題のフロントの形状は実車を見ないとなんとも言えないな。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:25:55 ID:xiZAhzKyO

>>195
外したらシートの中が収納スペースになって違う物を入れられる。

200 ：２０Z試乗：2007/08/29(水) 23:33:20 ID:F2fRgMUR0

今日20Zを試乗してみたのですが、アクセルペダルからエンジンの振動と思われるビリビリがモロに伝わってきました。
Dらーさんいわく、クレーム多数でこれでもかなり改善したとのこと。
現プレ乗りさま、このクルマってこんなもんなんでしょうか。それとも、このビリビリはタイヤのせいでしょうか。
私には結構不快に感じたもので…。
長距離をこれじゃ、かなりのストレスになりそう。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:34:10 ID:bzWFifHl0

新型プレ、目から下の部分がルノー（日産）チックね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:35:21 ID:bzWFifHl0

>>200
エンジンのせいだと思う。
ためしに２０Ｃ、ＣＳ、Ｓの試乗を勧めます。

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:59:33 ID:2U2zqe2l0

>>200
20Sだけど、全然、わかりません。確かに2600-2800rpmぐらいで、エンジン音が
少しうるさくなるけど、振動自体は、アクセルペダルには伝わってこないなぁ～。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:21:34 ID:9Enek2Xe0

>>200
よく聞く話ですが。
だいぶ前に対策部品が出たという話をきいたことがありますので、最近生産したものは大丈夫なのでは。
実際、うちのは何ともないです。
最近購入した方いかがでしょう。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:55:14 ID:WcnCtCsi0

７月末納車の20Sだけど、全然問題なし。20Zとエンジン・トランスミッション関係は、
いっしょだと思うけど。お盆に高速道路を1200km走っても、全然問題なしだよ。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:56:02 ID:WcnCtCsi0

ちなみに2.0L DISI 5ATだけど。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 01:08:13 ID:fi26IOe60

>>197
おお、ありがとうございます。
オーロラブルーマイカが真っ青ですね。悩むなぁ…。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 01:11:43 ID:CSoUAqWK0

対策部品は出ているが、完全ではないです。

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 02:45:43 ID:p2oXEDLSO

>>200

4ATだけど3速から4速に変るか変らないかぐらいの速度が一番酷い。

4速で流れに乗れば気にはならないけど。

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 03:59:45 ID:qwSj9tWL0

うちの 20S(4AT)も、少しアクセルペダルぶるぶるしてました。
ああ、これが噂のぶるぶるかと思っていたら、3000kmくらい走ったところで
かなり減少しました。　　不思議だな～。
そのうち、ぶるぶる復活するのかな？

チラシ裏
ダート走ってきた。（約5kmくらいの短い林道）
さすがに、重心が高いので、ちょっと運転が難しいような気がした。
ただ、リアの挙動が素直なので、サイドを引く加減も解り易かった。
よた車より、楽チンだった。

でも、20Sでこんなことすると、スカートとかすりまくりで傷だらけ　　orz...
かみさん、ごめんね！、もうしないからね。
道に迷ったなんて嘘をついてしまって、ごめんね。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 10:12:28 ID:Dr5I7W+d0

>>200
20Z乗ってますが振動は全然無いです。
私も噂で聞いていたので、納車後確認してみたのですが
はだしで運転してみても振動無かったです。

購入前の試乗で20Zと20Sも乗りましたが、それらも振動
ありませんでした。
たまたま当たりばかり乗ったのかな？

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 10:58:06 ID:FE1ShuDE0

今週末にディーラーに初商談に行くのですが、ガマンできません
ＭＣ後のプレマシー・4WDは、2WD⇔4WD切り替えできるタイプなんでしょうか？
サイドブレーキも、現行と一緒なんでしょうか？
どなたか、教えてください！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 11:21:10 ID:A+rDJljq0

ケロッグコンボのようにもう我慢できない心中お察しいたします。
４ＷＤ→２ＷＤの切り替え、およびサイドブレーキについてですが、
今回の変更点の中では特に触れられていないので現行通りだと思いますよ。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 11:27:08 ID:FE1ShuDE0

>>213
レスありがとうございます！
現行型に惚れ惚れしていたのですが、ＭＣ後に購入するという賭けに出てしまいました
家でも職場でも現行型のパンフを毎日眺めています。。
妻も小４の娘も呆れ顔。おかげで、マツダNGだった妻を根負けさせました！
はやくプレで長距離ドライブがしたいです
おっと、仕事に戻らなくては。。。

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 11:48:22 ID:A+rDJljq0

賭けに出たのは私も同じです。もう判を押しましたから。
お互い一番楽しい時期かもしれないですね。
私の場合、オプション関連は簡単に変更できる段階ではなくなったんですけどね。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 16:57:53 ID:NrfM99twO

納車から８ヶ月、少しずつ好きなようにイジってきて、今が一番楽しいｗ
快調快調快調～♪

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:28:29 ID:jk0M+OND0

契約して納車待ちあと２週間てとこだが・・
過去4台の車を乗り継ぎ、街乗りですべてカタログ値通りの燃費で走らせてきた
俺もプレマシーをリッター14㌔走らせる自信は無い・・

218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 19:51:10 ID:HBoqr3Mc0

>>217
2.0Lで、14km/L（街乗り）も走ったら、ネ申だよ。プレに限らず…。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 19:59:13 ID:HBoqr3Mc0

＞マツダNGだった妻を根負けさせました！
理由は、何ですか？
一般的に品質がよいとされている盗用多の競合車のアイシスって、
購入したら取り返しのつかない不具合だらけの欠陥車だよ。＞嫁さんに、教えてあげな。
（雨漏り、スライドドア部の屋根の歪、、等々）

220 ：200：2007/08/30(木) 20:10:59 ID:AlU0VqOh0

20Zを試乗した>>200です。
みなさま、貴重なレス、さんくすです。試乗車自体がハズレだったんですね、きっと。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:24:38 ID:V4Vu1wf10

>>219
214じゃないが一般的にはマツダ不人気というかブランドイメージスズキ並なのかな。
おれも購入前に会社の同僚５人で休憩してる時プレマシー買うこと言ったら
知ってる人一人だけだったし、なんでマツダなんて買うのまで言われた・・・
納車後会社に乗っていったら、かっこいいねぇなんて結構評判良かったけど
こいつらに言われても全然うれしくね。

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:54:19 ID:HBoqr3Mc0

一般的なイメージは

トヨタなら間違いない
日産は燃費が悪い
ホンダはエンジンが良い
マツダはよく壊れる
スバルは走りが良い
ミツビシは信用がない

って、何の根拠もないし、同じメーカーの車によって、全然違うし、
メーカーが、あーーーだ、こーーーの言うこと自体、意味なしと思われ。
嫁さんに、具体的な理由を聞いてみてくれ >>214

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:55:15 ID:mGQmsvE80

いいなぁ、みんな楽しそうで・・・。
俺のプレは入院中・・・。元気になって帰ってきてね。
しかし、あー腹立つ。

でも代車はプレマシー！

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:01:22 ID:q/gM8DXx0

>>220
ペダル振動は、アタリ、ハズレが大きいはずです。
私も振動が気になり、６台試乗したがバラつきがあります。
2000MZR、DISI、2300MZRそれぞれ振動があるね。
酷いのは、2000MZRが酷い。
DISIは、電子スロットルになっているものの振動がある。
2300MZRは、バランサーのおかげで振動少な目。
Ｄに確認したが、個体差らしい。
ハズレにあたると、かなりヤバイ。
私は、購入を見合わせています。

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:09:06 ID:HBoqr3Mc0

>>223
>しかし、あー腹立つ。
なんで？

>>224
燃費を取るか、振動なしを取るかの選択かな？
漏れはメーカー発表の10・15モード燃費 15km/Lを信じて DISIにしたけど、
このスレを見て、初めて、MZRの方が燃費がいい事実を知った。

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:29:09 ID:mGQmsvE80

>>225
買ってまだ１年も経っていないのに、
ぶつけられたから。完璧なもらい事故。

>>220
俺のは振動でないよ？2000MZR4AT

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:14:51 ID:UUNBmAtv0

今見つけられる画像はこれくらいかなぁ。
前スレにも張ってあったかも。

h ttp://shanbara.jp/car/view/p1_1.jpg

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:22:00 ID:FE1ShuDE0

214です

>>219
毎日毎日、ベッドの中までプレマシーのカタログをもちこみ、
家族と遊園地に行ってもプレマシーのカタログを持ち込んで昼食時に眺め、
車検も近いのに他のディーラー周りをしようとしなかったことで、根負けした感じです。
こう書いてみると、駄々をこねた子供みたいですが、２歳年上の妻にとっては、
大きな子供だそうで。。。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:26:14 ID:HBoqr3Mc0

>>228
２００マソ＋αで買えるミニバンでは、プレは一番まとも＆低価格だと思うよ。
（他社は、欠陥車やら、不細工な車ばかり、オマケに値引きしない！）
嫁さん、子供、爺さん、婆さんを温泉にでも連れて行ってやれば、納得してくれると思うよ。

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:34:30 ID:stTetuCHO

俺も20Ｓ4ATだけど振動ないよ。
DISIは時速58㌔にならないと５速に入らないらしいけど4ATの４速とDISIの５速のギア比がほぼ同じだし車重が30㎏重いから街乗りの燃費が悪くなるのはしょうがないんじゃないの。
でも、スタートの加速はDISIのほうがいいから、どっちを重視するかだよね。
ノーマルの5ATの燃費がどうなるのか気になる。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:39:03 ID:V+7DJapv0

２０Ｓの納車待ちです
でも嫁の納車は未定です・・・
独身でプレ乗っててもいいですよね！

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:40:25 ID:l+JO3nXb0

>>228
無邪気すぎるw
純粋な子供のようだな
これからズムズムに目覚めて悪い子にならないようにね

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:41:26 ID:dLHCM9tQ0

>>231

ﾅｶｰﾏ（・∀・）人（・∀・）

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:45:36 ID:WuAKYA3IO

ところで、後席の窓だけを全開にして走るとヤバイ。

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:02:54 ID:tmYx8rx70

耳がわわわわわわわわわわ・・・となります。

前の窓も少し開けましょう。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:07:30 ID:20kC7M1U0

>230
>4ATの４速とDISIの５速のギア比がほぼ同じ
カタログよく見てくれよ
(DISI 5速)0.692 (非DISI 4速）0.695 と変速比は大差ないが
最終減速比が (DISI)3.863 (非DISI)4.416 と、15％ほど違う。
これはそのままエンジン回転数の差になるので、高速走行では違いを感じると思うよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:07:39 ID:GdrqXQEt0

２０００回転のところで振動きますね。２０００ＭＺＲです。

ペダル対策品に代えてもらいましたがほとんど効果無し。
慣れてきたけど、これがMAZDA品質なのか…。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:13:02 ID:26yMuhO/0

MCで出るMZR+5ATもDISI+5ATと同じ変速比なのかな？

DISIが出た時、ワイドレシオにした分を直噴のトルクアップ効果で補うとか言ってた気がするんだが‥

239 ：200：2007/08/30(木) 23:18:48 ID:AlU0VqOh0

振動については分かりました。要はアタリハズレがあるかもしれない、と。

あと、サイドブレーキ横のカップホルダー、あれはしょぼすぎません？
マツダ車の内装がショボイのは全体にいえることなんですが、あれはないでしょ。
せっかく足回り最高なのに、内装だけは田舎のおかんの軽トラなみ。
はぁ～、悩みどころだー。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:42:32 ID:X+5NnmIFO

>>231
２０Ｓ納車待ちです。
旦那の納車は未定です。

独身でプレ乗っててもいいですよね。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:43:19 ID:ZCuWJ05j0

>239
内装豪華だけど、軽トラ並の足回りなのよりはよほどいいでしょ。
プレ買って1年たつけど、ハンドル握るたびに走る歓び感じてます。

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:55:42 ID:XDxfNihx0

みんなどこをいじってます？

・ハンドルに本革巻く
・シフトノブをアテンザ用の革巻きに変更
・サイドブレーキにブーツ装着
・サイドウィンカーにメッキリング貼り付け

この程度でも普段の運転で良く触れる部位なので満足

243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:59:00 ID:9Enek2Xe0

>>231 >>240 ｹｺｰﾝ

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 00:21:00 ID:JMj+NI180

>>228

わかるわかるぞ～！おれも先週新型20Z契約してから
毎日旧型のカタログをにやにやしながら見てるｗ
車検来週で切れるし、他のディーラーいってないから
プレ欲しいの営業マンに見え見え。でもほんとに
欲しかったからハンコ押した。

ちなみに俺も2つ年上の来年嫁になる人がいます。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 01:21:21 ID:qu8FzDNt0

新２０S　MZR５AT　契約しました！
オーロラブルーです。

初マツダです。　みなさんよろしく。

なんと、俺も２つ年上の彼女と結婚します。
もしかして、みんな俺か？

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 01:27:32 ID:HCJt02L10

あぁ・・・
続々とＭＣ後の契約が始まって
次第に俺のプレは型遅れになっていくんだろうな・・・
4ＡＴに緑メーター、電球テール・・・
どれもこれも古臭い装備ばかりだなｗ
しかし何となく年老いて行く者の哀愁の様な魅力も出てきたかもしれん

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 01:38:49 ID:YJXBVXT/0

下りのタイトコーナーが続く所場所で、なんでこんなに３に入れたがる！！
と、ATの制御をバカにしながら、普段は大丈夫なんだよと・・・

友人を乗せて、「緑は目にやさしいんだよね」と、言うことも・・・

電球のように単純な物は、不滅なんだよと言うことも・・・

ぜんぜん、つよがりじゃないけんね！

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 04:56:40 ID:EKkF1X6RO

>>242

＞みんなどこをいじってます？
＞
＞・ハンドルに本革巻く
＞・シフトノブをアテンザ用の革巻きに変更
＞・サイドブレーキにブーツ装着
＞・サイドウィンカーにメッキリング貼り付け
＞
＞この程度でも普段の運転で良く触れる部位なので満足

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 07:50:31 ID:CvgMWiDC0

漏れも、２つ年上の嫁がいます。

あ～、昨日、道路の端にある段差のコンクリートブロックで、
タイヤをこすり、アルミホイルの端を少し傷つけてしまった。
何かイイ補修方法ありますかね？（ムリっぽいけど）

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 08:15:42 ID:fsvvPcWCO

我が家はCP8Wのプレマシー。ターボ付けたい。でも十分速いけど。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 08:42:15 ID:bwbt/wMm0

>>246
あー、おれＭＣ前が明日納車なんだが・・・

正直ＭＣ後ならば条件的に買えなかった訳ではあるが

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 09:03:38 ID:4lcydVMwO

MC後のスイッチ類って緑のままかな？インフォメディスプレイは緑みたいだけど。カタログ見た人しらない？

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 09:11:20 ID:W5rQDQ/U0

>>251
ＭＣ前２０Ｓ４ＡＴの納車日がようやく決まった
早くズムズムしたいわ
在庫車なのに３週間もかかるものなのか…
みんなはどぉ？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 10:01:19 ID:dEyFJLHMO

>>247
お？広島人かな？

じゃけど、プレマシーはやっぱり他の車に比べたらぼっけぇえんじゃけぇ。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 10:02:21 ID:s9h3K+MR0

>>245
MZRの5ATってほんとにラインナップされるんだな。
これからは、DISI-5ATとMZR-5ATの併売ってことか？

2300はどうなるんだろう？
まさか、MZR-4ATってことはないよね？

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 10:32:36 ID:VLgPgu2A0

おはようございます。実は私の妻も２歳年上です。
>>253
私のところでは在庫車なら２週間程度で納車と言われました。
>>255
ご安心ください。２３Ｓも５ＡＴになりますよ。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 11:51:21 ID:koUlNsZp0

>>256
レスサンクス。
2300は、MZR？DISI？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 11:58:37 ID:VLgPgu2A0

２３Ｓはエンジンの変更なし、ＭＺＲ一本だったと記憶しています。
ミッションのみ４ＡＴ→５ＡＴです。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 12:01:56 ID:OellWwJi0

>>253
７月末に購入したけどまだ納車されないよ。先週連絡あったけど納車日はまだ未定。
ディーラーがお盆休みで８月の２週、３週の大半休んでいたからね。
納車日にはＭＣ車が横に並んでそうな予感・・・
>>257
２．３Ｌは非ＤＩＳＩだよ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 12:07:56 ID:UyaUjGqtO

>>253
展示車かも？展示車入れ替え後に納車。ドアノブ周辺の爪痕に注意！

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 12:43:43 ID:E5IVvBEs0

214です

昼休みにケータイ確認したら、妻からメールが。。。
「近くのにっさんで、ラフェスタのカタログもらってきたよ（ハート
ママも運転するならこっちの方がイイかも？じゃあ、仕事頑張ってね！
早く帰ってきてね（○○←娘の名前）！」
ちょーーーーーーーーーーーっと！！！！
話がちがーーーーーーーう！！！！！
何度か電話してるのに出ないし！！！！！
今夜は１００％戦争です。もう、仕事どころじゃないし！！！
昨日の夜は「２人目作ったらこんな車の方がいいかもね」ってプレを肯定していたくせにーーーーーー！
一体誰がラフェスタなんて教えたんだろう？？？？
これだから年上はいやだよーーーーーーー

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 13:07:07 ID:3cZ09IPQO

展示車でも新車？

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 13:22:31 ID:iSML85/bO

俺の行ったディーラーの屋内あった展示車(ﾀﾞｰｸﾌﾟﾗﾑ)ドアノブだけじゃなくボディー全体に細かいキズがあった。
ああいう展示車を売る場合、納車前にコンパウンドかけて売るんだろうな。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 13:26:22 ID:dEyFJLHMO

展示車→新車
試乗車→中古

とＤに言われました。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 13:28:03 ID:W5rQDQ/U0

>>260
契約時に念を押して確認したけど展示車ではないとの事
ちょうどＭＣ後との入れ替わり時期なので気になるところです
展示車と分かってて納得して契約するのとそうでないのとでは全く違うと思います
ドアパネル、ドアノブ、ステップのキズは納車時に注意して確認しようと思いますが
ほかにも注意して見るポイントはあるでしょうか？
でも展示車、試乗車はだいたい２０Ｚなので２０Ｓの非ＤＩＳＩって展示車として使わないのでは
と思いたいところなんですが・・・

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 13:49:04 ID:4lcydVMwO

>>261

頑張れ～。ララララフェスタにならないようにね～。一緒にプレ乗りになろう。嫁と戦争しちゃダメだよ。まず負ける。うまいこと手玉に取るのだ

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 14:07:40 ID:OellWwJi0

>>265
納車時にキズのチェックってやりにくいね。
「ディーラーを信頼してない」とお店の人に受け取られそうで。納車後もお世話になるわけだし・・・
私も納車時にどの程度チェックしているのか聞きたいですね。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 14:14:20 ID:mrFtutxo0

プレ乗りでフォグのこと詳しい方いなかなぁ？

あのフォグ裏のバルブ以外に黒い「L型」した部品刺さっているよね
あれ何なんだろうか？
後付でレンズのみかってきたらそれがついていなかったから
必要な物なのかどうかわからなくて・・・

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 15:11:13 ID:SpMTBV0a0

MC後はファントムブルー無くなるのかい？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 15:14:10 ID:bwbt/wMm0

>>261
二人目が視野に入ってるならプレマシー俄然有利だと思うが？
正直そもそもが日産等のオレでもあのデザインはあり得なかったからなぁ
あと、展示車のシートに御子を含めて家族で座ってみりゃプレマシーで納得出来ると思う
ウチがそうだった

奥さんがクルマ好きでなければ、ほぼ同じ値段でこんなに大きいよ
１ｋあたり○○円もお得だよ。と口説いてみるとか・・・ww

がんばれ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:09:13 ID:2Sm63w770

261の奥さんにちょっとｍｏｅな俺は多分　Ｍ

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:58:39 ID:Aw6DTAaB0

ラフェスタって女うけするデザインなのかもしれないね

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 19:34:40 ID:9oy+LbpJ0

単に森高千里のＣＭでイメージ戦略の勝利

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:36:29 ID:4oOmOt1lO

>>267
俺が買った所は、納車時にチェック表みたいなの持ち歩きながら
営業と一緒に車内と車外の傷や汚れがないか確認してまわった。
まぁ特に傷はも汚れも無かったけど、そういうディーラーにたまたま当たるとなんか嬉しい。

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:58:16 ID:iSML85/bO

ボディーのキズだけは見逃すな後で気付いてもアフターカーニバルだ

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:18:23 ID:ApuDocz30

>>268
空気抜きのゴムじゃね？

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:30:06 ID:zcsLMr2X0

>>261
まあ、値段も装備もプレとほぼいっしょだから、悩むところだな。
漏れは、あの不細工なエクステリア・インテリアを見て、見積もりを取る気も起こらなかった。
（あんな○だか、□だか、統一性のないチグハグなデザインがイイのか？）
カタログ、見た目ではわからない、足回り、シート、走りは、比べもんにならんと思うが。
最終決戦は、「価格」で勝負してみれば？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:30:10 ID:5rw8IWx/0

あの娘が乗っていた真赤なラフェスタ
誰の嫁だと思っているか
誰の嫁でもいいじゃないか
みんなその気でいればいい
嫁持つ男の足には走りのマツダが欲しいのさ
ラララ…　ラララ…　ラララ真っ赤なラフェスタ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:53:05 ID:UJemdfvZO

>>261
頑張れ！ウチは同じ歳の妻で最初ラフェスタが気に入ってたんですが、試乗でセカンドシートに乗せただけで候補から外れました。後はアイシスとの一騎打ちでしたが、両側電動スライドドアを武器に押し切りました。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 22:04:05 ID:zcsLMr2X0

>>279
アイシスは、相手にならんよ。車体の歪、半ドア、雨漏り、不具合てんこ盛り。
極めつけは、値段が高い！

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 22:05:37 ID:9wPAkoC5O

>>261の妻の人気に嫉妬

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 22:18:55 ID:sOt6hVsY0

プレの走りってそんなにいいんですか？
最終型のリバティーに乗りです。
購入時はまだプレがFMC前のため購入対象外でした。
そろそろ買い替えを考えていますが子供３人のため７人乗り以上
しかし家の車庫の関係でスライドドアかつ全長4600mm以下
となると候補はプレ、ノアボク、ラフェとなりますが
ラフェは見た目でNG、ヨタもNG
しかもプレの走りの評判がここまでいいと
プレしかありませんね。
リバティー前はMT乗りだったので
プレもMTが出ればいいなと思うんですがねぇ・・・。
ミニバン唯一のMT。意外と売れたりして・・・・。

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 22:27:21 ID:TPYPeOx40

>>268

湿気抜きのための空気穴では？

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 22:42:07 ID:zcsLMr2X0

>>282
試乗車で、少し段差がある道路を走って、他車と比べてみれば、すぐにわかりますよ。
欠点は、後方視界の悪さと、ATの制御、燃費かな。
今なら、ＭＣ前の在庫車の見切り処分価格で買えるんじゃないかと。
諸経費コミコミ200万マソも切るんじゃないかな、在庫車なら？

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 22:49:25 ID:TPYPeOx40

>>284

燃費？

４ＡＴでも高速で14キロ超、街中で８～９キロなので、
まったく問題ありません。

ＡＴも自分的には違和感ないんですが。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 22:51:53 ID:sOt6hVsY0

>>284
早速のレスありがとうございます。
足回りがいいってことですね。そんなにいいんですか。
来年10月が車検なんで5ATMZRを狙ってます。
でもこのスレ見てると明日ディーラーに行ってしまいそう・・・。
ちなみに家の嫁もラフェを気に入ってるんです。
女って・・・・。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 23:00:33 ID:XDouGueV0

>>231
自分も一人なんだが、親その他を後ろに乗っけるんでスライド車を検討してる。
特に母親が超おっちょこちょいで、普通のドアだとドアを開けた時に、いつか後ろから来る
自転車乗りの子供なんかを引っ掛けるんじゃないかと不安で。
いつも母親が降りる時に、『気をつけろよ！』と言ってるので、それ繰り返すのがもう面倒くさい。

ただプレマシー、どーも個体差がある様だが、エンジンからアクセル（やシート）に伝わる「振動」や、
それから最近のガソリン高が、今度どうなるのか？― プレマシーの燃費は、”ハズレ”だと最悪
街乗り・約6ｋｍ/リッターは覚悟しないといけない！？・・・等、問題があるんでまだ迷ってる。
早くて来年３月に購入予定。

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 23:04:59 ID:izDMG/V00

俺のプレはアイドリングで時折「ブルっ．．ぶるぶる」とエンスト直前のような
振動があるんだが（ただしエンストまでには至らない）、
普通ですか？

ディーラーにも持ち込んだが、「こうゆうものです」って言われた．．．
２０Ｃ　ＭＺＲ－４ＡＴです。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 23:11:21 ID:zt+/FPzF0

>>288
同じく20C MZR-4ATで同症状アリ。

たまに気になるが、気にしないよう努力しています。

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 23:20:56 ID:dEyFJLHMO

女ですがラフェスタはかっこよくないです。
試乗もしましたがあんまり…。
プレマシーが１番よかったです。

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 23:31:33 ID:XDouGueV0

ラフェスタはまだエクステリアいいと思う。あの形だと「家族用ミニバン」って感じでまだ諦めがつく。
顔もＭＣ後もろＤＱＮ化したプレサージュなんかと比べれば・・・。

でミニバン同クラスで一番エクステリアが生理的に駄目だったのは、ウィッシュやストリーム。
特にウィッシュ、どこがスタイリッシュだ？と思った。ただ流線型風に仕上げてあるだけじゃないかと。
後ろのライトも「営業車か？」と一瞬思った。（走行中を後ろから見て）
ウィッシュはインテリアも趣味に合わなかった。ちなみに今乗ってる車はトヨタ・マークⅡ（93年式）

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 23:37:06 ID:ole4Axwv0

＞214
7月末に2.0CS納車になりました。プレライフを満喫している者です。
私は元日産乗りで、二人目が生まれる為ミニバン購入を検討していた所、
普通にラフェスタ購入を考えていました。
しかしふとした事で、マツダに出向いたところ、トントン拍子でプレマシーに決まりました。
決め手は、ズバリスポーティーなスタイリングと走りです。
ラフェスタのＣＶＴのもっさり感と、加速時の変速の違和感はストレスを覚えました。

奥さんへのアピールポイントとして、下記を挙げてみては如何ですか？
1.両側電動スライドドア
→運転席側からのチャイルドシートへの子供の乗せ降ろしが楽。
2.セカンドシート真ん中がからくりシートの為、サードシートへのウォークスルーが可能。
→ラフェスタは不可。
3.サードシートが2分割な為、サードシートへ一人だけ乗せた際、もう一方を倒して荷室としてつかえる。
→ラフェスタは、一体の為不可。
4.リアサスがマルチリンク＆リアディスクブレーキ
→ラフェスタはリアサスがトーションビーム＆リアドラムブレーキ
5.マツダは値引き額に驚く
→ラフェスタと比較しワングレードＵＰ、もしくはオプション充実。

唯一ラフェスタに魅力を感じていたのはパノラマルーフのみでした。
健闘を祈ります。

293 ：292：2007/08/31(金) 23:39:55 ID:ole4Axwv0

もう一つ書き忘れましたが
プレマシースレはアットホームで皆さん良心的。
購入者は多くの方が、選択に満足している。
に対し、ラフェスタスレは荒れすぎ。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 23:55:46 ID:KH522zSW0

20Z 乗り、4000km 程走った。

街乗り 9.5 くらい。長距離走ってこの前 10.6 だった（高速含む）。
こんなもんじゃない？

ちなみに5人乗せて山道を走り回ったら、計測できなかったけど結構悪いような気がしたなあ 7～8 くらいじゃないかと思う。

うちは田舎だけどね。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 00:06:19 ID:1RsjxPnZO

ラフェスタスレ覗いてきました。
…ア然(－Ｑ－)

こちらはためになるし、情報交換にふさわしいし、プレマシー乗りを共感出来ていいですね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 00:13:57 ID:oZ/QkOZb0

リアエンタメつけてもラフェスタより安かった（その他はほぼ同等装備）。

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 00:37:05 ID:PNmRqzCEO

やってしまった。電動スライドドアを開けたら縁石が少し高かったみたいでスライドドアの下横をガリガリ。。泣。
納車して二ヶ月。。今まではスライドドアじゃない車だったから予測不可能だったよ。一つ勉強になったよ。みなさんも気を付けて下さいね

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 00:53:40 ID:fMGZGEAI0

今プレ乗ってるけど、姉のつきあいでラフェスタ試乗したら足回りとかかなり良くなってた。
当時、今のラフェスタに乗ってたら、燃費も良いし、かなり迷ったと思う。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 01:24:49 ID:ekJozkBV0

カタログはまだかいな！

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 01:38:16 ID:0JSbleVF0

>>295
俺も覗いて来た。
すでにスレタイがラフェである必要がないな。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 02:17:00 ID:yZp6bRTU0

我が家では、ラフェスタは、以下の理由（安全性）で却下されました。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/05/asp/71.htm

ちなみに、プレは、こんな感じ。
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/ast/06/asp/17.htm

軽自動車じゃないんだから、「ただし、頸部リスク大」は無しだろ。（ｗ
今は、シートが変わったので改善されていると思われます。
マイナー前のラフェのシートは・・・悲惨だった。

リアが独立して動いているような、不思議なサス。
CVTが悪いのか、制御がアレなのか、20km以下でのアクセルの反応が
不自然な気がしたのも理由。でも、これは慣れの問題だと思う。
日産の車は嫌いじゃなかったのに、ちょっと残念な車だった。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 04:57:56 ID:lEJQLutEO

>>297

おれもディーラーで気を付けて下さいと最初に説明された、壁にビタ寄せで開けちゃダメとか。

開き側の安全装置？みたいのは無いんだって。

ラフェは見た目が・・・
アイシスはスライドドア下部の段差でＮＧ

結果プレを購入、不満は助手席に肘掛けがない事ぐらい(嫁より)

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 07:56:33 ID:0cXMn1Mu0

今更日産車買う自体でもう、時代遅れですよ。
ラフェスタより、プレサージュ本とやばいだろ。

特に走りも動力が日産はもうダメだね。
乗ってるのもトロそうなやつばかりだしな。

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 08:44:11 ID:R64FRVZ60

プレマシー待てずトヨタのミニバン買った。
だが7月末より2ヵ月半くらいの待ち。
総額370万円

>>303
何時もの通勤ルートにトロいティーダがいる。
70km/h以上で流れる道を40km/hで走っている。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 09:26:20 ID:EM/1UEwQ0

>>304

> 何時もの通勤ルートにトロいティーダがいる。

それは車の問題じゃないだろ。

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 09:39:25 ID:sqtt19cV0

断言は出来ん。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 10:29:50 ID:TfBI+kem0

>>301
ファントム、15インチアルミ、バイザーなし・・・
まんまオレのプレだ。

あんな自分の車みたいで痛々しい。ort

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 10:37:55 ID:bs8W87UT0

今日納車。
今までの車とそんなにサイズ変わらないのに、
運転不安なヘタレです。

１発、せめて２発で駐車できない日々を減らさねば。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 13:10:33 ID:kYQtUYNI0

MC後の2.3は、ハイオクかレギュラーか？

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 13:32:02 ID:Fgaz2W19O

ＭＣのオプションカタログもらったけどフロント周りカッコイイなぁ！
これに決めまつだ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 13:35:51 ID:excRNc8Q0

公式サイトは変わってないね

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 13:44:05 ID:1RsjxPnZO

>>308
納車おめでとうございます(^▽^)ノ

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 15:13:31 ID:bs8W87UT0

納車だと思ってたのに・・・・

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 16:15:27 ID:Fgaz2W19O

>>252
オプションカタログで見ると現行のままで緑だぉ
だからブラックアウトメーターと統一されていないからビミョーだぉ
MPVと同じよう同色にしてほしかったネ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 16:25:28 ID:VaDrE/V5O

252です。緑かあ～(┳◇┳)がっくり。
なんで緑なんかなあ。そんなコストかわらんと思うけど…。自分で白か青にかえよかなあ～

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 16:27:43 ID:1RsjxPnZO

みたみた！緑だったよ…

ブルーとかにしてほしかった。
期待してたのに…
・゜・(ノД`)・゜・。ｱｱ

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 16:28:40 ID:VaDrE/V5O

>>310
フロントスポイラー？
前と違うデザインなの？

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 16:30:59 ID:1RsjxPnZO

>>315
私のも緑から白か青に取り替えて下さい(*´・ω・)ノ"

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 16:44:36 ID:TfBI+kem0

きのう夜歩いてて、何気に覗いたホンダの軽、ホワイト液晶で格好よかった。
家にある、日立のオーブンレンジですらバックライト付ホワイト液晶。

緑は白に比べて目に優しい。赤や青に比べて視認性が高いと事故納得。

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 17:05:19 ID:VaDrE/V5O

緑嫌だお～(/_;)

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 17:26:29 ID:1RsjxPnZO

緑o(>△<)oｲﾔﾀﾞｲﾔﾀﾞ
変えて欲しい

何故メーターと違う色なのよ（o_ _）ノ彡

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 17:29:40 ID:zJrqVN1s0

公式はいつ変わるんだろう

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:32:55 ID:VaDrE/V5O

あしたＤいくんだけどオプションカタログはもらえるとですか？

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:28:36 ID:mA0zoj0zP

ウンコブレバシーのCMはNOTEのCMのパクり
恥を知れ

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:01:22 ID:vkNfahkX0

最近、暑くてエアコン負荷高い。
この前燃費が10.3L/kmまで落ちた。
ガソリンも高いし、しくしく。

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:01:55 ID:nf01JzH60

既出かもしれんが、プレに対応した燃費計が新しくでたよ。
ttp://www.techtom.co.jp/FCM2000W.html

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:03:02 ID:iUAp2G5K0

>>324
洗車のCMのことか？

プレマシーは20Zが出た2007年1月からCM放送開始。
NOTEは2007年6月から「親だって育ち盛り」ってコピーでCM放送始めた訳だが。

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:19:59 ID:TXM0G23s0

ＭＣ後はヘッドライトの形状も微妙に変わっているみたいですね。
リアのデザインはは微妙な感じ。エクステリア以外は進化してたので、
ＭＣ後が羨ましい。ウィンカーミラーはMPVと共通だそうです。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:32:19 ID:wKj6lQwZ0

メーターの緑ってそんなに嫌かな？見やすくていいけどなぁ

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:37:22 ID:7jTOqF/D0

>>329
同意、全然気にならない

ブラックメーターはDQNが好きそうだが、このスレで人気なのはチョット残念・・・

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:44:10 ID:4RhsFM0/0

LCDのLED照明の検証を仕事でやったことがあるものです。
LCDの照明は、LEDでさまざまな色にできますが、視認性で一番よかったのは、
アンバー色のLEDに黒のLCD文字でした。
この組み合わせが、夜間・昼間（直射日光）を問わず一番よく見えます。
日本人、米国人、欧州人のそれぞれの環境で、検証した結果です。
面白かったのは、日本人は、ネガのLCDにアンバー色の文字と言うのが、「キレイ！」
とか言う意見があったのですが、ネガのLCDは、直射日光下では、光が反射して、
ほとんど見えません。と言うことで、全世界対応を考えた場合、アンバー色のバックに
黒文字が、ユニバーサルデザインと言う結論に至りました。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:54:18 ID:1RsjxPnZO

…緑だけど気にしないようにします(｡･_･｡)ﾉ

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:07:05 ID:iUAp2G5K0

ユニバーサルデザインって事なら、
日本人の色覚異常の大半の人が、
赤と緑を区別しずらい赤緑色覚異常なので、
自発光式（マツダの名称：ブラックアウトメーター）の方がいいって事になったのでは？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:09:39 ID:4RhsFM0/0

CMってこれ↓？（少女が最後にケーキを落とすCM)
ttp://www.youtube.com/watch?v=pAP7CG4PQ_M

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:13:05 ID:oZ/QkOZb0

赤よりまし

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:20:02 ID:4RhsFM0/0

こんなCMなら、プレマシーバカ売れだろう！
ttp://en.sevenload.com/videos/04QYMXZ/Funny-Commercial-Volvo-Car-Wash-Banned

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:21:28 ID:yZp6bRTU0

青も難あり。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:43:23 ID:vkNfahkX0

じゃあ、結局白か？
>>326
OBD端子使う手ごろなものがあるんだな。
ま、道路の気温計が３９℃出てたから燃費悪いのは予測できた。

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 23:58:19 ID:4RhsFM0/0

AMB=Ambient temperature=周囲温度・外気温でないかい？

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 09:53:43 ID:sX4ZKskb0

MCの時期って結局いつ？
9月最初とか言われてたのを見た覚えがあるのだけれど・・・。
カタログ欲しいし、実物が見たいのです。
時期が遅れるようだったら、車検に間に合わないよ。

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 10:02:50 ID:uGAHvyWSO

9月7日発表だぉ(・o・)ノ

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 10:03:37 ID:rEtJZINPO

９/７に実物とカタログみれるとＤにいわれました

社員用のカタログはもう前に見せてもらいました。
他車との比較がありわかりやすかったですよ。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 10:05:49 ID:8DGOzMGo0

２０S買ったどー！
意外と大きくてびっくり
電動ドアオミットしてコミコミで２４０　
もうちょっと粘れば良かったかぁ　でも４０引きだからよしとする
みんなよろしく～

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 10:08:38 ID:rEtJZINPO

>>343
購入オメ
新型40引き！？

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 10:09:29 ID:sX4ZKskb0

>>341
>>342
ありがとうございます。
すっきりしました。
ホントここはいい人たちばっかりだ。
さすがプレ好き。

教えてのレスには、誹謗中傷が出てもおかしくないのにね。

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 10:12:40 ID:8DGOzMGo0

>>344
現行です＾＾

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 10:14:43 ID:rEtJZINPO

>>345
どういたしまして。
私もこの板好きです。
ウィッシュ、オデッセイ、アイシス、ラフェスタ等みましたが無茶苦茶でした。
ほんとココ為になります。

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 10:43:26 ID:dn+7yflE0

このスレで、本革シート選んだ人いますか？
2.3限定になってしまいますが・・・

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 12:29:27 ID:DQFzNo+S0

>>317
MCオプションについて。
フロントスポイラーは左右フォグ下にダクトが開いて
デザイン変更されています。（4,2→5,3万円）

ちなみにリアアンダースポイラーも左右独立から
一体（リア一面）に変更。(2.3→6万円)

サイドとリアルーフスポイラーは現行どおり。

LEDドアミラーウインカー
5,3･5,8万円(2･4WD)

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 12:52:33 ID:uGAHvyWSO

>>349
ありがと～！5万オーバーか～。高いなあ～どうしよう…

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 12:55:23 ID:rtR8Vlai0

>>171
私も結構収納悩んでます。
今更ですが、私もカラクリ収納ＢＯＸ外したくて見たんですが、私ではどうにもできそうにないんですが。。
どの辺をどうするんですかね?
他にも知ってる方いたら教えてください（やさしくね♪）

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:12:30 ID:jGzpDcI3O

20Zをアクセラ下取り73万、値引き51万で購入。
いい買い物したよ。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 14:06:57 ID:JViQaiJ20

>>351
収納は、プレで、一番悩むところだが、
・クロブ・ボックスの奥の棚。
・３列目シートの後ろの床の板を外すと、平べったいものなら入れられる。
後は、座席の下だけれども、運転席・助手席の下はエアコンの吹き出し口があるので、注意！

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 14:57:42 ID:Mr4effInO

ＭＣのカタログ入ったからもらって見たけどカッコイイなぁ！カタログを見る限りでは現行より好み。
現車を見ないとなんとも言えんがね

でメーターは白いがOPカタログでは青…？ど～ゆ～うことよ？

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 16:29:19 ID:uGAHvyWSO

今からデーラいってカタログもらってくる～！誘惑に負けてフロントスポイラーつけちゃうかも(｀∇´ゞ

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 16:57:18 ID:JgZYX51L0

初めましてです。
今日、ディーラー行ってきました。
今乗ってるプレ、Ｈ１５年式、１８００Ｇなんですが、下取り３０マソ。
なんかがっかり。新型ＣＳ値引き１５マソと・・・。
買う気うせましたorz

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 17:03:42 ID:6WIFONG80

>>356
ご挨拶程度の価格提示じゃないの？
初回であきらめるな、ガンガレ！

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 17:06:38 ID:J0beZacE0

MC直後とかの出だしは大体15万からが多いらしい。
めげずに頑張れ。

ただ、値引きが重要であれば、数ヶ月は待たないと厳しいかも・・・。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 17:25:46 ID:1IxFnNr3O

>>356
15万は一見さん用の値引きじゃないのかな？二回目行ったらまた違うと思うよ｡
値引きにこだわりすぎるのもアレだけど､
二回目からは15より低くなることはないと思うから､行ってみると良い｡

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 17:43:30 ID:JgZYX51L0

３５６です。
みなさん、ありがとうございます。
めげずに交渉してみます！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 17:44:32 ID:FG6qxRZQ0

プレマシー購入後、今日初めて高速乗った。
俺はどっちかというとビビリなので、前ならぬあわで怖かったが
プレだと、ぬおわで、まだ余裕があった。
ほんとに高速安定性いいね。

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 18:19:42 ID:8DGOzMGo0

後方視野が狭いから車庫入れとか車線変更とか怖いなぁ・・・
慣れるまで初心者マークでもつけておこうかな

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 19:01:12 ID:uGAHvyWSO

デーラーいってセールス用カタログみてきた。フロントかっこいいやん！現行より好みかも。リアコンビ（クリア）ももう見慣れて、まあいいかと思うようになりました。フロントスポイラーはカッコよかったけど、ちょっとヤンチャすぎかなあと思って見送ったです。
あ～納車楽しみだあ～

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 19:03:24 ID:uGAHvyWSO

新型でも頑張れば20匹後半はいけるよ。大阪で実際にそれくらい引いてもらえました。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 19:20:59 ID:JViQaiJ20

>>356
毎月２０日頃（その月の〆）と３月（決算）のタイミングで交渉したほうがいいよ。
デミオが売れているので、セールスが強気じゃないのかな？（月初だし）

ttp://www.premacy.car-lineup.com/hanbaidaisu.html

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 19:30:12 ID:JViQaiJ20

モデルチェンジの予定は、こちら↓
ttp://www.junku.com/new_model/mazda.html

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 19:36:39 ID:Yk8QwMKH0

>>364

20匹後半なら、初回提示でもらえたけどなぁ。実際はどのあたりが上限なんでしょうね。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 20:06:32 ID:KSFQ6BT90

>>367

364です。自分の場合20匹後半＋下取りを他社より6万くらいアップ
してもらったので、実質は30匹以上にしてもらえました。
自分は納得したので即日ハンコ押したのですが、実際はもっと
粘ればいけるのかもしれません。
他にも色々サービスしてもらったのであまり値引け値引けと言うのも
気が引けてしまって。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 20:26:43 ID:KSFQ6BT90

ついでにプチ情報。新型は社外オーディオ・ナビでもステアリングリモコン
で操作できるように改良されてるそうです。これはウレシイですね！

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 21:31:05 ID:54oPzpRi0

214です
>>266さん、>>270さん、>>277さん、>>279さん、>>292さん、>>301さん、
レスありがとうございました
（>>292さんと、>>301さんの情報は、メモして妻に見せました）
家に帰ったら、ラフェスタのカタログと営業マンの名刺がしっかりありました
娘の友達のママさん連中から、「対抗馬があったほうが安くなる」と言われて、
冷やかし半分で見に行っただけとのこと（見積もりなどはナシ）
ちょっと安心しましたが、家のPCに、ラフェスタのHPが「お気に入り」に入ってて、イヤーな気分です
妻のお父さんは、ブルーバード→スカイライン→マーチ・・・で、大の日産党なので、
当て馬のつもりが、「やっぱりラフェスタにしようよ」と言い出しそうで怖いです
土曜日にも電話が入ってきたし。。。
ラフェスタとプレマシーって、自分としては比較対照にならないのですが、女性の目からは、
「スライドドアで７人乗りだから似たような車」ということになっちゃうみたいです
で、昨日マツダに行くはずだったのですが、金曜の夜に妻の両親から、「孫の夏休みの最後に、一緒に買い物したい」と
電話があり、昨日今日と泊りに来たため、結局ディーラーには行けませんでした。
来週は出張があるので、昨日・今日中に行きたかったのに。。。
でも、妻からはもう一人作る努力をすることと引き換えに、「プレマシーでいいよ！」と確約もらったので、
来週以降にディーラー行ってきます！
決まったら、また報告に来ます。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 21:52:03 ID:rEtJZINPO

>>370
プレマシー仲間になりましょう♪

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 22:00:19 ID:6WIFONG80

昨日20S（MC前）が納車されました。

試乗時は妻が乗っただけだったので
自分は初めて運転したのですが、
グングン鼻先が入りますね、さすがMAZDA。
昔乗ってたロードスターを思い出す、と言ったら大げさか…。

皆さん、またいろいろ教えてください！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 22:11:43 ID:JViQaiJ20

>>370
妻・義理のお父さんの説得のために、日惨のラフェの見積りを取ってみては？
希望装備は、可能な限り、同じにする事で、実際のコミコミ価格を比較してみては？
　↑
ナビ、タイヤ(15"or16")、アルミホイール、バックカメラなどなど。
（プレの方が安くなると思うけど）

あと、プレの電動スライドドアは、便利だと思うけどなぁ？

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 22:49:33 ID:l4X6TpVk0

ワゴンスタイルとかワゴニストみたいなイジリ系雑誌見ると
プレって気持ちいいくらい存在無視されてるよね。
かと思うとデミオなんか大きく扱われてるしフィットも
ワゴン扱いみたいで、何だかモヤモヤした気持ち。

そういやケンスタの広告、商品ラインナップにプレだけ無かったなあ。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 22:57:44 ID:isfqP8s70

３月まで待つか・・・

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 23:25:40 ID:KSFQ6BT90

>>370

おめでと～！ラフェにならなくて良かったね！
もうすぐプレ仲間だね。
もう1人作るのも頑張って下さい（*^^*）

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 23:28:04 ID:mcXkn19s0

MC後の5AT（非DISI）もアクティブマチック（シフトでの+-）
なんですよね～？で20Zならハンドルのとこにもシフトが付く。と。。
20Sなんですが・・・

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 00:00:04 ID:Yk8QwMKH0

>>377

ＳでもDISIにはステアリングシフトが標準で付くようですが、非DISIにはステアリングシフトは設定されないようです。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 00:03:41 ID:KKOLrDw7O

これからは、5ATの23Sを買う人が増えそう。でもターボ車が出る噂も有るし、これから買う人は悩むだろうなー！

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 00:19:58 ID:YqjGWrqa0

>>377
私も20S 5AT(非DISI)
ステアリングシフトｲﾗﾈwwwwwww

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 00:50:06 ID:t1Ph54+H0

>>377 >>380
俺もあんな使いにくそうなステアシフトならｲﾗﾈ。
スポーツミニバン謳うなら、どうせならパドルシフトくらい欲しかったぁよ。

いやむしろ欧州仕様のマニュアルを出してくれれば・・・
そしたら今の車すぐ売っぱらってでも乗り換えるぞ！

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 10:15:27 ID:SfnBkYw60

今週末納車ですみなさｍよろしく。

んで質問。
今朝のニュースでこんなのあって(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙしてるんだけど
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20070903-00000005-jij-soci
両側電動スライドってチャイルドロックもついてる？

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 10:20:52 ID:A1620odu0

6歳の子供をチャイルドシートに座らせてないなんてDQN親だな

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 10:29:42 ID:hdHZGE020

>>382
チャイルドロック付いてるよ。
ロックをかけても運転席の電スラスイッチで開閉できるので注意してくださいね。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 10:31:10 ID:fZNqEEtT0

電スラは安全のため走行中開かないんじゃなかったけ？
この記事は電スラじゃないんじゃ？

小さいお子様がいる人は電スラは必需品だお～

＞両側電動スライドってチャイルドロックもついてる？
チャイルドロックは付いてるよ。

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 10:33:52 ID:SfnBkYw60

>>384
THX！！！

後部座席に大人が乗ることもあるから
逆に運転席で操作ができるのは便利だよね

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 10:37:00 ID:SfnBkYw60

>>385
走行中に開かなければ問題ないですね

まーどっちにしろ子供が勝手にドア開けて下りるのは危ないので
チャイルドロックは活用することにします

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 10:48:34 ID:VUi05wKZ0

うちのディーラーは明日（9/4）がマイナーチェンジ・プレマシーの
公開日と言っていたけど、他もそうなのかな？実車も出るのか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 11:31:10 ID:dKf0EalW0

むしろチャイルドロック左右かけっぱなしが基本
ウチでは無駄だと知っているので御子はドアのスイッチには触らない。

人を乗せる時でも運転席でも開閉出来るので問題なし
電スラはそこが便利だね
タクシーみたいでそこがちょっとイヤだけどww

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 12:19:55 ID:dvy4w70jO

MCでリアのデザインはどうかわるんですか?
今出先で携帯しかないんです。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 12:49:03 ID:WfXWAe7h0

>>353
ありがとうございます♪　351です(しつこくてすみません）
3列目下にもスペースあるんですね。早速見てみます
1列目助手席下はナビの地デジチューナーがなんとか入ってます
グローブボックスは熱がかなりこもるので止めたほうがいいとショップで言われました
おかげでグローブボックスは収納として使えてます
1列目運転席下は何もなし
そして問題の2列目　ほとんどカラクリ7thシートは出しっぱなしなので、空いたところは収納として使っています
そしてそして問題のカラクリ収納？BOX！　
現行型（2月MC後）ですが、やはりどう外すか分かりません
外している方いらしたらやり方教えてもらえると助かります（やさしくなくてもいいですから!!）

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 14:20:54 ID:IMqtZ/QY0

>>391
参考に。
下の受け皿はずしてやればいいよ。
万一壊れてもどうせ見えないところだし、思い切ってどうぞ。
http://minkara.carview.co.jp/userid/232004/car/127731/166500/note.aspx

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 16:54:32 ID:I0yp1BOZ0

>>369
これはディーラー確認情報ですか？本当ならばとてもうれしいです！
ＡＬＣＯＮもしくはカナック　ＦＰＣ－Ｔ００２を検討していた最中です。
工賃サービスは営業さんに約束してもらえましたが、これならキット代自体が浮きそうです。
ウチのディーラーでは社外ナビの接続にチャレンジはするけど確証はないと言われていました。

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 17:58:24 ID:SdEMg8Zt0

DISIエンジンに付けられる燃費計ありますか？
以前直噴は無理らしいという噂を聞いたもので。

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 18:03:59 ID:OkBZ0NQlO

ヽ(´▽`)/新型カタログもらってきたぁ～

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 18:08:21 ID:WfXWAe7h0

>>392
ありがとうございました!　みんカラは忘れてました!!　早速思い切ってトライしてみます!
でもこうなってくると逆にカラクリBOXの良い利用方法も聞いてみたい気もしてきました
あの分だってしっかりお金払ってるんですからねー

ところで納車後日が浅いですが、やはり内装のプラ部分は傷がつきやすいですねー
10年乗る勢いで買いましたが、10年後はいったいどんな状態になっているやら。。

学生時代よく友人のファミリアによく乗せてもらいましたが、数十年前と内装（プラ）クオリティ変わってない気がしちゃいます。
他の部分は言う事ないのに。。
ホント文句無いです！
あっ、あと収納ね!!

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 18:21:10 ID:I0yp1BOZ0

>>395
いいですね～。
ウチは今日家に届いているはずです。
仕事終えて早く帰りたい・・・！

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 19:39:42 ID:TNSBdrAYO

プレマシーて他人のクルマなのに、なぜか？ニヤニヤしてしまう？不思議なクルマですね～( ´∀｀)今まで乗っていたT社の車では、なかった感覚です～自分だけかな？

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 19:51:05 ID:SWcMk+yT0

>>394
>>326

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 20:21:29 ID:OkBZ0NQlO

>>397
お疲れ様です。
私は仕事帰りに寄り、もらいました(*´∀｀*)
けど、オプションのカタログはまだらしく…（-_-ι）

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:20:53 ID:t2j+FHNLO

カタログこな～い(ノ△Ｔ)

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:05:48 ID:VUi05wKZ0

おっ、新型のカタログがディーラーに届き始めましたか！
ようやく待ちに待った、5AT（ＤＩＳＩの5ATは嫌）！
純正ナビもHDD（タッチパネル）になったし、
私の希望に達しました！いよいよ購入モードです！

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:17:04 ID:FFOg5euO0

>>393

369です。ディーラーさんは｢大丈夫です！｣と自信満々だったので、
｢ほんとにどこのメーカーのナビでも大丈夫？｣と念押しすると
｢・・一応調べておきます｣と言っておりました。
もしかしたら昔の機種などでは対応してないかもしれないですが、
セールス用資料で、DISI社にステアリングリモコン標準装着
＆2DINパネル仕様を標準化と謳っているくらいだから
大丈夫なんではないでしょーか。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:25:26 ID:NUWRosXT0

カタログアップまだかな♪(・・。)(。・・)まだかな♪ぁ

405 ：292：2007/09/03(月) 23:40:34 ID:PKuk+Mi/0

>>370さん

参考にして頂いて嬉しいです。

実は私は、二人目出産確定後、プレマシー購入を決意しました。
車種選択は、私の好みで決めています。

奥さんは「もう一人生む」のが目的ではなく
「作る努力」を>>370さんに交換条件として
求めているのでしょうか？
そこの所、ちょっと気になったもので・・・

これはメモらなくて結構です（笑）

是非、二人目頑張ってください。
うちはもしかして、三人目頑張るかもしれません。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 00:37:33 ID:fem4UlHM0

MCのカタログが届いたので見てみたら
当初、Fグリルで批判はあったけど
意外とカッコイイんで気に入ったｗ。

ブラックアウトメーターの色は「ホワイト」なんだね。
てっきりMPVと一緒でブルーかと思ってた。

あと今回のイメージカラーはレッドみたいだけど
ブルーがいい感じ！だけど乗るには無難なWパールかな。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 00:42:34 ID:K2+bhUeyO

二人目頑張るとか三人目とかいいなぁ。
うらやましいな。
私も早く結婚したい(pω・。)

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 06:15:22 ID:8mjUfZRBO

２人目頑張れない…子育ては１人でいっぱいいっぱいですorZ

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 07:50:42 ID:OvA2m8yMO

>>408
ウチの嫁さんと同じですね

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 10:47:23 ID:N/PVLEHo0

>>400
帰宅後じっくりと見させてもらいました。ウチはオプションカタログもありましたよ。
早く見れるといいですね。
フロントにスポイラー付くの知らなかった・・・。でもちょっと主張しすぎな感じかな。
>>403
ありがとうございます。ウチのディーラーにももう一度詰め寄ってみます。
もともとスイッチなしハンドルが来ると思っていたところの棚ぼたなので、
多少の出費は仕方ないかなとも思っています。

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 11:00:07 ID:xrwNZBcu0

北海道マツダのサイト内に新型プレの画像などがのっていますよ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 11:11:49 ID:N/vhr50e0

>>411

うわぁ・・・やっぱ顔が・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 11:13:52 ID:V6RaLMAq0

>>411
チョッ、今度の土日‥フライングｗ

ヤベ、新型カッコいいじゃん。

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 11:17:07 ID:xrwNZBcu0

正面から見るとMSアクセラっぽい感じがしますね
迫力ある分好き嫌いがわかれそうです

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 11:19:59 ID:WZzRnarg0

やっぱりいいな新型！
後席の突き上げが気になるといった論評があったから気になっていたけど、
リアサスのサスペンションにも手が入って、安定性が向上したようだね。
それにしても北海道マツダ、仕事が早いな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 11:43:49 ID:N/vhr50e0

新型の顔がカッコいいと思う人って若い人なんですかね・・・
私はあの顔駄目ですわ
「ウヒヒヒ」って笑ってる様に見えて仕方ない
マジでＭＣ前のフロントに変えようかな・・・

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 11:59:24 ID:nJa1jmjN0

北海道マツダ見た。
以前ネットで出回っていた写真よりも格好良く見えてビックリ。
フロントグリルの五角形の幅が広くなったように思うけど。
バンパーのフォグランプまわりもイイ。
テールの瘡蓋はダメだけどＬＥＤのデザインは羨ましいかも・・・

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 12:05:58 ID:qctbO52hO

うわ～！かっちょええ！
北海道マツダＧＪ！！

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 12:20:08 ID:u7cnv7gU0

20CSの写真ってゴールデンサンドメタリックかな？
ストーミーブルーで決定のつもりだったけど、
ゴールドもなかなか上品な感じでいいかも…

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 12:32:09 ID:hO8BsfIy0

初代プレ乗りの人も、登場時と後期型デザインとでは好みが分かれたからね。

FMCで革新的な造形を取り入れ、MCで万人受けする没個性的なリファインを行うのが業界の常みたいな希ガス。
いい意味でマツダ車っぽくなったよね、MCモデル。

ただ他メーカーと違うのは、MCなのに、サスとかボディ剛性とかに大幅な改良を加えたりしても、
それを大々的に言わないんだよね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 13:11:52 ID:4W1aJ1kp0

ニュープレマシーは好みが分かれそうですね。
アクセラっぽいイメージになったかな？
ひとつ気になったのはリヤサスのバンプ時にトーがインになるようにしたって事は安定性ではいいけど、コーナリング的にはヨーモメントが減ることになるんじゃないかな？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 13:27:40 ID:N/vhr50e0

駄目だ・・何回見てもＭＣ後の顔はキツイ
フォグの周りのリングは質感が高いけど、ニヤ～っと笑ってる両サイドのデザインはどうにかならんのか
ＭＣ前のＳ系デザインで、フォグのリングだけＭＣ後で、内装はＭＣ後なら絶対良かったのに

ＭＣ前の外見がキレイだったから非常に残念

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 13:32:02 ID:N/vhr50e0

あと思ったのは
北海道マツダの画像のプレは撮影用の黒いナンバープレートだけど
あれが普通のナンバープレートになったら物凄い出っ歯な感じになるんじゃないだろうか？

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:02:35 ID:MgTF08BA0

MC後のやつ、確かにかっこいいけど顔つきがアクセラとかに似ちゃったね。
俺としては残念かなぁ。まぁ、いいけど。
瘡蓋はやっぱりだめそうだけど、シルバーのほうはかっこいいね。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:04:09 ID:xrwNZBcu0

今回のプレってターボつくんですか？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:04:49 ID:qctbO52hO

30代半ばのオヤジですが新顔好きです。ミニバンでもちょっと悪そうな雰囲気の車に乗りたいと思ってたから。はやくカタログでみたいなあ

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:14:10 ID:N/PVLEHo0

テールの瘡蓋ってどの部分のこと言ってるんですか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:31:56 ID:sGHWrxAW0

MCのプレ、かっこいいじゃないですか！
やはり今の時代、これくらい押しの強い顔じゃないと、
街中でも目立ちませんよ。
MC前の顔は正直、ほとんど目にもとまらなかったし。
ただ、リアランプのLEDは、なんとなく三角形のカバーに不釣り合いなような。
無理矢理、MC前のフレームになんとか流行のLEDを入れ込もうといった感じ。

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:42:43 ID:N/vhr50e0

多分そういう「押しの強さ」とか「目立ち度」とかを優先してあの顔になったんだろうけど
ＭＣ前の顔は上品なのに一定のスポーツさがあって良かった
かなり子供っぽくなりましたよね
また来年変更してくれないかな・・・・
あのサイドのフォグ周りのニヤケ形状からＭＰＶとか他の車みたいな形状にして欲しい

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:46:26 ID:sGHWrxAW0

デザインは人それぞれなので、
ダラダラと何度も個人的な感情を書きつられてもしょうがないでしょうね。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:54:27 ID:N/vhr50e0

おっと失礼

でもプレマシーだけあのニヤケ口なのでなんか納得がいかない
真ん中のダクト意匠はデミオとかＭＰＶとかと同じなんだからサイドも同じか、せめてニヤケ口じゃないデザインなら最高なんですけどね
まぁ最悪はＭＣ前のフロント交換しかないですけど

失礼しました

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 15:14:11 ID:DUpffcx0O

こんなにもＭＣ前のフロントを気に入ってくれてるなんて。
ＭＣ前海苔のオレはうれしいお。

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 15:31:31 ID:nJa1jmjN0

北海道マツダのＭＣ車の画像が消えちゃったね。
マツダＨＰのプレマシー見られない。プレマシーサイト更新中？

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 18:49:43 ID:qctbO52hO

誰かカタログあぷプリーズ
o(｀▽´)o

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 19:22:29 ID:96MI0up2O

フォグのリングって何？
ディーラーオプションのフォグのデザインも変わるの？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 22:57:05 ID:WZzRnarg0

私も今日、カタログを入手しました。
20Sの場合、１万円ほど値上がりしていますが、
LEDサイドミラーウィンカー（オプション料金53,970円）が
標準で付いたということで、実質的な値下げですかね。
標準のナビ、ピアノブラックの枠が付くので、どうするか、
悩みどころですね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:39:07 ID:Qeet3CH3O

なんか急に過疎ったね

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 00:44:27 ID:x5C/Pj0k0

見れなかった俺の為に誰か新型の画像うｐ

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 00:59:00 ID:JqEtD0Mr0

数店舗に見積もり出してもらい、MCのカタログ入荷したら
下さいねってアンケートを書いてきたら。。。

今日で４冊目　もうｲﾗﾈｗｗｗｗ

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 01:18:56 ID:vsxLdleCO

ヽ(´▽`)/質問です。

初めて新車購入となりましたが、保険書き換えで迷っています。
みなさんどの程度保証付けられていますか？
新車保証とかされていますか？
月どれくらいの掛け金ですか？
アドバイスよろしくお願いします。
運転するのは自分限定にしようかと。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 02:13:56 ID:wWpdZzAw0

ナビについていろいろと考えたけど、どうも純正ナビには、
地デジはおろか、ワンセグもないようなので、やはりあきらめた。
ショップオプションのナビにするよ。
ピアノブラックと６スピーカーが心残りだ。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 09:06:05 ID:rcuKxePY0

>>440
対人対物無制限
車対車のみの車両保険

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 09:38:29 ID:7hYhcq1d0

しかし地デジとかワンセグとか
車でテレビ見るの必死な奴が多いよな
俺は逆にテレビ機能無しのナビが欲しいぐらいだわ
車でまでテレビ見るって、なんか民度が低すぎる

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 09:41:34 ID:TmTT81rz0

>>443
ま、そこらあたりは人によって違うので。
ちなみに自分もいらない。
一人のときは見ると危ないし、家族のときは会話するし。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 10:02:52 ID:CiMsk95M0

>>443
おれんとこだけかもしれないけど
子供をチャイルドシートに縛り付けておくには
テレビやDVDを見せておくのが一番なんですよ
ま、そんな使い方もあるので

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 10:32:20 ID:Cb4HDdn20

確かに、自分ひとりのときはNHKニュースくらいしか見ない（映さない）が、
子供と一緒の時は普段見てるアニメやらDVDを垂れ流ししとくと、おとなしくてヨロシｗ

ただ、いまどきの常識（？）、フルセグチューナーじゃないので、映像止まりまくりでイマイチ。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 10:33:36 ID:7hYhcq1d0

>>445

それ、よく聞く理由だけど
それがまさに民度の低さを感じさせる
そんなもん子供ぐらいテレビ無しでもじっとさせるのが親のしつけだと思うけどな
小さい時から我慢する事を知るのも重要だ
家の中なら好きにすればいいけど、車といえど家の外では大人しくする事を教えるのは大切だろ
自分の興味のある（ＤＶＤ）、面白い事がある時だけ大人しくするって単なるバカだろ

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 10:38:13 ID:St0pHqGA0

>>447
はい！
バカ二号でーす。

つい楽な方に流れます。

あなたはよほどの立派な方ですね！？

是非子育ての本を書いてください。
私買いますよ

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 10:56:59 ID:Cb4HDdn20

>>447
スレ違いな方向で荒れそうだけど、別にテレビを見る見ないと民度（？）がどうとか関係ないでしょ。
あなたのテレビの無い生活がハイソサエティであると考える拘りなんか知ったこっちゃないし。

せいぜい、立派な子育てをしてください。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:12:18 ID:rcuKxePY0

昔はTVがついた車なんかなかったよな
チャイルドシートの義務もなかったが

>>448-449
人の子供なんかどう育ったって構わないが
犯罪者にだけはならないようにしてくれな
迷惑だからｗ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:18:27 ID:3+jP7qEc0

>>447
はいはい、ちゃんと自分で子供育ててから言おうな。

子供は千差万別、車好きで大人しい子もいれば車嫌いで
落ち着かない子もいる。
ある程度の年齢になったらしつけ云々もあるが、小さい
頃は言っても聞かない時があるもんだ。

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:23:03 ID:wWpdZzAw0

高速で移動することも多いので、PAに入って休む時、やはりテレビが
見られると便利。あるにこしたことがない。
実際、純正のナビにもアナログTVの機能は付いている。
けど、今頃、CX-7もMPVも同じ純正ナビでアナログ仕様って、どんなもんか。
まあ金がある人なら、さっさと地デジチューナー付けるんだろうが、
それにしてもトランクに丸出しで置いておくというのもカッコが悪いな。
12セグ内蔵やワンセグ内蔵のナビも増えているんだから、そのくらいしてほしい。
でも年度末までには直してくるんではないかと推測。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:27:38 ID:A6oNMQ4T0

>>451
つーか、本当に小さいときから慣らしておけば、苦労することは先ずないと思うんだが。
精神的に落ち着かない障害を持っているのなら仕方ないけれどさ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:27:40 ID:St0pHqGA0

それはそうと、フリップダウンモニター凄くお勧め！

みんカラ見て付けたけど、もううちはなくてはならない装備。

角度によるけど10インチ以内ならルームミラーにもほぼ干渉しないし。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:30:04 ID:St0pHqGA0

>>453
小さい頃から慣らしたつもりだったんだけどね。

ある日を境に嫌がるようになって大変だった。

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:42:17 ID:TmTT81rz0

>>454
フリップダウンって高いですよね？
後付ですか？
いくらぐらいかかるものなんだろ・・・。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:50:19 ID:+ElrjZQs0

ＭＣ後カタログを入手した方教えてください。
ピアノブラックのインパネはＭＣ前のインパネに移植できそうですか？

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:51:49 ID:7hYhcq1d0

>>448
>>449
>>451

アホか
子供の話を言い出したのは俺じゃねーだろ
車でテレビなんかイラネって言ったら子供を言い訳にし出したんじゃねーか

ただ>>448で『つい楽な方に流れます』と言ってるのは救いだな。
本人がそれを自覚してればかなりマトモな大人だ。
問題なのはテレビがあるのが当然とか思ってるＤＱＮだ

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:52:43 ID:lXo0fuMK0

>>447
家族単位に対して民度って…

お前は相当な馬鹿だな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 11:58:18 ID:3+jP7qEc0

>>453
そうでもないよ。生まれつき何か（車）が苦手って子もいる。
車に乗せると泣き喚いてどうしようもないので、運転に集中す
るためにアニメのＤＶＤをつけてるって人も知り合いに数人い
るし。（当然障害とかなく健康な子供）

>>455
そうそう、自我が芽生えると急に嫌々になる子もいるよね。

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:04:10 ID:7hYhcq1d0

>>460
>そうそう、自我が芽生えると急に嫌々になる子もいるよね。

それを言い訳にすんなっての
なんか最近は子供の事なら何でも許されるとか思ってる親が多いな。
店で商品の陳列で遊んでる子供でも親は知らん顔だし
逆に『子供なんだから微笑ましいでしょ』ぐらいの勢いで思ってる。
で、自分の車の中では面倒くさいからＤＶＤでも見せとけってか
子供を叱るのが面倒臭いのか

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:10:08 ID:St0pHqGA0

>>456
ヤフオクで落としたので、プレーヤー込み・施工部品込みで3万以内でした。

施工は…冷や汗かきながら自分で（^^;

>>458
子供のために購入したのが理由だから言い訳じゃなく事実なんですが。

言い訳と言うのは自分が見たいからつけたのに子供をダシにするのが
それに当たるのではないですか？

購入した人それぞれの動機を"頭ごなし"に批判するのはおかしいと
思いませんか？

そして私は100点満点の親でない事を自覚しています。

あなたは100点の親が出来たんですね。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:11:12 ID:2OdkQUZBO

せっかく気持ちいいスレなんだから揉めるのやめようよ～。プレの話しよ～

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:11:45 ID:rcuKxePY0

そろそろこの話題やめないか

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:12:14 ID:tSDMC3Td0

>>461
そろそろスレ違いだぞ、ボウヤ。

TV不要ならチューナー＆アンテナ外せばいいし、
教育論なら他所でやれ。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:15:16 ID:wWpdZzAw0

>457
　無理だと思いますよ。
　純正ナビを付けた時だけ、ピアノブラックのインパネが付きます。
　インパネ全体の形状が異なっている（ハザードのスイッチの位置が違う／
マイクの位置が違う、など）ので、MC前のものには形状が合わないでしょう。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:22:16 ID:nTtRP8CQ0

>>435
フォグにシルバーの縁取りが付くことになりました。
前期に比べて、存在感がだいぶ違いますよ。

>>457
正確な答えにはなりませんが、ピアノブラックのパネルは純正ナビ搭載車に限られるようです。
何かボタンが付いていたような気がします。移植は難しいんじゃないでしょうか。

いずれにせよ、週末（７日でしたっけ）にはＨＰも更新されると思いますよ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:30:00 ID:kCewoty10

>>458
車中にテレビはいらないという意見もあれば、テレビがあってもイイという意見が
出てくるのも自然なスレの流れです。
ご自分の杓子定規でバカ、アホ、ＤＱＮ，民度が低い、マトモと書いてるあなたは
このスレでチョット浮いた存在のように思われます。
プレのスレは良スレなんて書いてくれる人もいる中、チョット残念ですね。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 13:06:13 ID:gZFai+zO0

>>462
ありがとうございます。
3万以内ぐらいなら付けたいですね！
…でも自分で施工は難しそうだなあ。。
工賃入れて5万ぐらいならやろうっと。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 13:11:19 ID:0q+BxSBWO

>>461
禿同

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 13:31:13 ID:0q+BxSBWO

>>467
ＭＣ前のプレに付けれますかね？
値段は前のフォグと同じですか？

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 13:44:41 ID:nTtRP8CQ0

>>467
フォグのランプ自体は同じものだと思いますので、値段も変わらないと思いますよ。
シルバーの縁取りに関しては、フォグを埋め込む側のバンパーの意匠が大きく変わるので移植は簡単ではないと思います。
前期型では塗装してる方もいたようですね。みんからで何人か見かけた気がします。

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 13:46:32 ID:nTtRP8CQ0

すいません>>467→>>471です。
自分にレス返してどうするんですかねｗ

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 15:55:14 ID:QvlK0BGG0

旧型プレマシーが先ほど納車されました。
う～ん良いなぁあ！もっと早く買えばよかった。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 16:10:33 ID:vsxLdleCO

うわっ。なんか白熱してたんですね。
プレマシー板にしては珍しいですね(。・ω・。)

私のとこは新型まだ納車日もわかりません。
いつになるのやら…

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 16:59:07 ID:n4p6hw5B0

２ちゃんで熱くなるのはよくないぜ
ストレスたまるしな。
基本スルーが一番なんだけど

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 17:20:58 ID:UqhyhRt8O

>>462

言い訳がましいですね

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 17:46:15 ID:YR7l8ZZs0

いまどきTVが見られない車なんかあるわけねーだろ
死ねや

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 17:53:21 ID:Q+z7NkYx0

あれ？このスレってプレ好きが集まっとんよね？
仲良くしようや、せっかく良スレと思っとったのに。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 19:04:32 ID:0q+BxSBWO

>>472さん、ありがとうございます。
付けるの難しそうですね、残念です。
100点満点の親じゃないとしても、子供が他人に迷惑かけたら注意できる親になりましょう。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:10:37 ID:2OdkQUZBO

スルースルーもうやめもうやめ

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:14:23 ID:8Rcqcwp20

ＭＣ後購入予定ですが、色で意見対立。
皆さんの候補は何色ですか？

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:16:56 ID:2OdkQUZBO

ダークプラムとストーミーブルーでかなり迷ってるストーミーは実物みたことないので。プレにあうかなあ～

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:41:13 ID:nTtRP8CQ0

カタログ表紙のトゥルーレッドは想像以上に鮮やかですね。実車になるとどうなるんでしょう。
ストーミーブルーが一番好きです。前期ならストラトブルーと決めていましたので。
意外とオーロラも良さそうで悩むところですね。
そんな私はクリスタルホワイトパールで契約済みです。普段使う妻の意見を採用しました。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:47:39 ID:1yRVtgjr0

うちはストーミーブルーかカッパーレッドかな。
MC前は欲しい色がなかったのでｳﾚｼｽ

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:52:35 ID:SPBPRZDUO

ＭＣ後はアイシーブルーがあるんかな？ｳﾗﾔﾏｼｽ
ＭＣまで待てなかったので汚れが目立つのを覚悟してダークプラムにしました。写真以上に綺麗な色で満足だけど洗車が大変…淡色は気に入った色がなかった。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:03:42 ID:YrmKfAw90

トゥルーレッドは、陽光の下だとちょっと朱色入る感じが。
好みにもよりますが、プレには明るすぎるような気も…。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:04:54 ID:wWpdZzAw0

プレマシー自体、あんまり走っていないので、色はディーラーにある
在庫車でしか実物がつかめなくて辛いところですね。
うちもダークプラムが候補でしたが、そうですか、やはり洗車が大変ですか...。
旧プレの場合、ギャラクシーグレイもいい感じだった記憶がありますが、
どうなんでしょうか。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:18:11 ID:CZnYdHctO

私もカラーで悩んでいるので一度、実車を見比べてみたいと思っています。
首都圏など数多くの展示車がある販売店はどこでしょうか？

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:22:10 ID:bzM+YB7Q0

20S DISI スノーフレイクです。納車から3ヶ月経ちました。
12年式プレマシーからの乗り換えですが、静かだし、
燃費も9～11km/lとまずまずで、満足しています。
ところが先日助手席に乳飲料をこぼしてしまい、日々ニオイがキツく
なってきました。週末にＤラーに相談してみようと思いますが、
クリーニングとかで元にもどるのかなぁ。
似たような経験された方いますか？

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:22:31 ID:OnJKPfOm0

うちはキャラクシーグレーで、いい色なんだが、要洗車だね。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:29:15 ID:wWpdZzAw0

そうですか、ギャラクシーグレーも洗車回数が増えそうですか。
メタリックっぽい感じが好きなんですけどね。
やはり洗車を少なく済ますには、明るめの色がいいんでしょうかね。
現車が白なので、妻の紺に比べると、洗車回数は少なく済んでいます。
デミオがディーラーには相当並んでいるので、それでイメージするしかないかな。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:30:09 ID:T7af3vEh0

新プレを旧プレ以前の値引きで契約しました。Dの系列によって全然対応が違いますね。皆さんも頑張って下さい。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:30:59 ID:x5C/Pj0k0

誰かMC後の画像呉･･･

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:01:33 ID:o1eXrX/00

カッパーレッドが第一候補。
MPVやロードスターを見て、すげーきれいな色と思った。
でも地味かな？

ところで、内装の色はみんなほとんどブラック？
CSにしか設定無いけれど、サンドベージュっていい色かな？

嫁が「白がいい」っていうんで、妥協しようか説得しようか悩み中。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:30:41 ID:9CSPiOyWO

新型画像のせかたわからない。みたいひと、ごめんなさい。
てか、Ｄいけばもらえるよん。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 01:12:49 ID:N92ctMz50

青の濃さは
オーロラ＜ストラト＜ストーミー
ですか？

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 07:24:47 ID:pok4i1Kt0

>>489
https://ssl.mazda.co.jp/purchase/testdrive/premacy

で探してみる。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 08:37:26 ID:jEAqOA+b0

>>491
工ｴｴｪｪ(´д｀)ｪｪｴｴ工

やっぱりシルバーにしておくべきだったかorz

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 09:32:57 ID:PtSc4ShkO

洗車ギライならばホントは俗に言うシャンパンゴールドが一番なんだよね
過去に乗ってたんだが水垢も泥も半径２メーター以内に近づかない限り気に成らない
カタログある人、金色系はカッコ良い色入った？

俺は結局悩んだ末にダークスモモにした
キレイな色なのは良いけど手間がかかって・・・

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 09:56:19 ID:pVBS8OWDO

黒紫も濃紺もケアの大変さはそんなに変わらんとですか？

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 10:01:17 ID:ECmUiZULO

変わらんとです

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 11:00:49 ID:SsPOnt7N0

甲信越なんだけど、さっき電話したら、もう実車が入っていて、見られるという
ことだった。台風なんだが、頑張って見に行こうと思うぜ！
ただ、まだナンバー取れてないから、試乗は来週以降らしい。
広島だともう走れるのかな？

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 11:17:19 ID:WtpxCguZ0

明日の発表に向けて着々と準備が進んでいるようですね。
公式ＨＰの更新も近いかもしれないですね。
週明けには納車日確定するといいな。現状は９月中という話までです。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 12:09:00 ID:8RZdGinI0

>>503
さすが地元で早いですね！裏山鹿
私もＤに電話してみよう。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 12:28:31 ID:z287Cq+80

>>503
台風の中、乙！
写真とってうｐお願い！
特にテール、フロントマスク、インパネ。
よろしくー

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 12:34:00 ID:T6ja93+30

確保してたっぽい(´･ω･｀)

ttp://www.vipper.org/vip608976.jpg.html

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 12:46:00 ID:9CSPiOyWO

外は洗車しないのにすもも色契約しちゃった。
(*´・ω・)…どうしよ。

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 13:09:59 ID:OxknUSuG0

>>507
フロントそんなに悪くないじゃん

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 13:18:23 ID:uyffcWkNO

>>508
汚れてたって気にしない！気が向いた時に洗って綺麗な色に感動すればいいさ♪

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 13:19:00 ID:qYMmj5ae0

実車は入ってたので見てきました。

個人的感想として、テールランプが微妙。それ以外はおおむね良し。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 13:22:30 ID:jEAqOA+b0

ハクション大魔王みたいだな

513 ：511：2007/09/06(木) 13:23:56 ID:qYMmj5ae0

ちなみに、見た車はインパネに2DINのナビが入ってました。

「あれ？MC前もココにナビ入れれたっけ？」って悩んだんですけど
入りましたっけ？

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 13:37:38 ID:9LhmyGih0

>>513
それってG-BOOKじゃねーのか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 14:26:05 ID:JO14A3ix0

>>512

大魔王ワロスｗ
お前のせいでもう大魔王にしか見えないｗｗ

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 15:09:10 ID:6rW3LjVH0

漏れはホンダライフを後ろから見たらガンツ先生にしか見えんけどなｗ

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 17:25:45 ID:9CSPiOyWO

>>510
そだね(*´・ω・)ノありがとう。
納車まだかな～♪
日にちだけでも早く知りたいんだけどな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 17:28:43 ID:WtpxCguZ0

>>517
今のところいつぐらいになると聞いていますか？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 17:47:08 ID:cCdj1EUY0

ＭＣ後契約～。俺はＭＣ前のしゃくれ顔が嫌だったので変わってくれてよかった。
全長少し短くなるかと思ったら、逆にちょっと長くなってるのねorz。１cmだけやけど。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 18:02:57 ID:OEEDI6zI0

>>519
おめ！
全長長くなってるんだ。意外。
でもフロントの両サイドは切れ込んでる感じだよね。
狭いところでの取り回しは良さそうな気もする。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 18:23:37 ID:T6ja93+30

MC後がかっこ悪いとは思わないよ。
こっちはこっちでカッコイイ。
けどやっぱり自分はフロントMC前派ですよっと。
テールランプはかなりよくなってるとオモタよ。
内出血しか出てない頃はプレ終わったなと思ってたがこれにはやられたね。

このテールとMC前のフロントマスクだったらMC前糊の俺はorzってたね。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 18:53:55 ID:UgRN/0JTO

マツダの今回のＭＣで理解できないのがノーマルの5ATを出すことだ。
現行は4ATが嫌な人が信頼性に不信感を持ちながらも直噴でも5ATのほうがいいから買った人が多いと思うが、ＭＣ後は直噴より信頼性があり値段も安いノーマルのほうが圧倒的に売れるだろう。
マツダは金かけて開発した直噴エンジンなのに売れなくてもいいんだろうか？

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 19:07:23 ID:RyTttcYGO

元から金なんかかかっていないんだよ。

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 19:18:36 ID:9CSPiOyWO

>>518
９月下旬、だけど20日には来ないといわれました。
30日に近いのかな。
一日一日が長い（>_<"）

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 19:19:20 ID:LOvrz7Rw0

な、なんですって！

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:00:14 ID:/tQPrK4v0

ＭＣのまとめおねがいします

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:41:08 ID:nnm8SjNK0

DOHCも5速かぁ。これでDISIは選択から外れたなぁ。
MC前にDISIにしなくて良かった！

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:50:46 ID:ZbTnfQW10

DISIもDOHCなんだが...

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:54:32 ID:qCaNpDyU0

>>507
かっこよす
俺は現行（明日から旧型？）もMC後もどっちもかっこいいと思う
mazdaの車はかっこいいのが多いね

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 21:00:27 ID:6XK5CvJJ0

北海道マツダのサイトに新型画像が復活！！

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 21:10:06 ID:pmKS+coR0

www.vipper.org/vip608976.jpg.html
のPASSは？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 21:11:04 ID:7nRGOs2pO

9841b9b9

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 21:12:35 ID:VUcPsdEc0

>>530
http://www.hokkaido-mazda.co.jp/event.html

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 21:15:07 ID:qCaNpDyU0

この瘡蓋だけはもっと隅っこに置いといてほしかったww

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 21:16:22 ID:pVBS8OWDO

20S以上のヘッドライトの周りに密かに少し黒が入ったので目が引き締まっていい感じだね

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 21:21:25 ID:nnm8SjNK0

俺、愛知だけど今日週末決算セールのビラが来た。
新型プレの画像ある。でも、リア周りの画像が小さくてよく分からん。。。。

これは・・・かっこよくなったのか？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 21:29:24 ID:JO14A3ix0

>>533

だめだ
やっぱり大魔王にしか見えんｗｗ
俺は>>512を恨むｗ

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 21:41:30 ID:ndHwF9nb0

ここで探せば色々あるんじゃない??

http://msearch.carview.co.jp/search.exe?input-form=simple&v%3Asources=mk-0&query=%e3%83%97%e3%83%ac%e3%83%9e%e3%82%b7%e3%83%bc%e3%80%80%e3%83%9e%e3%82%a4%e3%83%8a%e3%83%bc%e3%83%81%e3%82%a7%e3%83%b3%e3%82%b8

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 21:47:51 ID:/tQPrK4v0

>>533
ＧＪ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:12:33 ID:FhQJ4LSBO

去年プレマシー買ったばかりだけど新プレほしぃぃぃぃい！

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:19:37 ID:7nRGOs2pO

一度愛した女なら

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:26:11 ID:ond9VvfH0

一生かけて愛し通せ

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:37:20 ID:OxknUSuG0

ほんとに明日発表なのか

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:47:32 ID:TyKGPiZW0

マツダのサイト、何時に変わるのかな？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:29:08 ID:9CSPiOyWO

>>541
>>542(´・ω・`)感動

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:44:38 ID:uyffcWkNO

今日会社帰りにオートザムに新型置いてありました。テールは旧型の赤テールの方が好きだな。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:57:28 ID:H24fgJR/0

ああ今日仕事中岐阜のマツダの前で信号待ちしたとき奥の方に見慣れぬ色の
プレのノーズがみえたんだが533を見て新型のアイシーブルーだったのかと
納得。自分は今年3月納車のファントム20S DISI乗りだけどエクステリア的
には前後モデル極端に変わってないので特にホッともガッカリもなかったです。

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:34:33 ID:9uddBGju0

まだ、プレサイトあｐされないね。
明日の日中かな？

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 02:32:59 ID:AaCN2xsx0

ＨＰのＵＰまでもう少しなんでこれで勘弁してチョ。
http://www.mazda-saitama.co.jp/car_line_up/premacy/index.html

上にある画像カッコイイじゃん。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 02:38:18 ID:BDhjefXRO

>>550
サンクス！

以前うｐされていた写真よりいいかんじですね。

全員集ＧＯ！！！！ひろみですｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 03:03:57 ID:BDhjefXRO

安価ディスッタ…orz

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 03:04:08 ID:OlrVFVkP0

あちゃ～
スイッチイルミネーションは緑のままかよ
ここら辺のつめが甘いんだよなぁ

んで顔は物凄く悪そうに笑ってるなｗ
テールは個人的には最悪

なんか、デミオの方がきっちり作りこまれてる感じだな
プレマシーはマツダから愛されてない感じがする

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 03:08:11 ID:wJ9W1c95O

>>548
更新はいつも午後２時くらいだよ

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 08:10:50 ID:0la5a1hcO

新型今日から全国で店頭に並ぶの？
デーラ～からは何も連絡ないが

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 08:18:44 ID:a9dpnAAn0

ＭＣモデルの実車みたよ。
Ｆナンバープレート、取り付け台？につくようになってた。（ここに最初に目が行った。）
ＭＣ前はバンパー直付けだったので自分的にはこっちのが
いいかなぁ。テールランプは前のほうがこのみでした。
フロントデザインはより精悍になったかな？でもあまり変わった印象なし。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 10:03:19 ID:kLgsW8l60

5ＡＴと助手席、２列目アームレスト羨ましい。

1歳半のプレ

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 11:02:47 ID:a8UYlv2v0

>555
　ナンバープレートを樹脂付けにしたのは、MVPや新デミオと共通のデザインに
したかったんでしょうね。次アテンザも含めて、今後は全部これで統一するんで
しょうねえ。
錆対策や中古市場のことを考えると、こちらの方が、確かに合理的。

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 12:08:12 ID:AaCN2xsx0

まだメーカーはこれのみですね。
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200709/070907a.html

559 ：555：2007/09/07(金) 13:50:55 ID:a9dpnAAn0

とにかくフロントバンパーに目が行きました。
ぱっと見あんまり変わった感じなくてもここだけは遠目で
明らかに変わってるってわかったので…

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 14:29:25 ID:gcAyQciV0

流れをぶった切ってスマソだが、
>>326 のやつを購入し、取り付けた。
運転席右下の小物入れ内の天井側についてる
車両診断用コネクタに差し込むだけでOK。
燃料の噴射量がわかるので、エンジンブレーキで
フューエルカットされてるかがわかって面白い。
ATがロックアップされてるかどうかも分かったら完璧だったのだが…。
みんからとかにある自作燃費計に比べれば遙かに高い値段だったが、
個人的には満足。

以上、チラ裏でした。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 15:34:57 ID:BcPXNMgJ0

サイト更新やっとｷﾀｰ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 15:56:39 ID:zVcEYmSO0

お、ようやく来ましたね。カタログとは違う画が見れるかな。

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 16:22:25 ID:2PzsfGw50

MZRの4AT車に5ATは載せ換えできるのかなぁ？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 16:30:49 ID:KgvZX8c/0

新型契約してきました。神奈川県内ですが
20Sオプションは電動スライドドアだけで値引き60万でした。新型でも意外といけますよ。

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 16:59:15 ID:OlrVFVkP0

お！ようやく公式来たな
しかし360°ビューを見ると顔が笑いすぎｗ
「ウハハハハハハ」「ワハハハッハハハ」「イヒヒヒヒヒヒヒ」と笑ってる様に見えて仕方ない
しかしオプションのエアロをつけると笑い顔が目立たなくなるしカッコ良いな
でもちょっと子供っぽ過ぎるか　悩む所だ
あとはフロアイルミネーションを赤に変更されてるのは良いな
しかしそれなら何故スイッチイルミネーションが緑のままなのか疑問でもある

メーターの白、スイッチとインフォメーションディスプレイの緑、ダッシュボードとフットイルミネーションの赤

3色もあってグチャグチャな感じにならないかな？ｗ

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 16:59:45 ID:zVcEYmSO0

６０ですか。下取り含めてます？
納車はいつごろになりそうですか？

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 17:05:37 ID:Dp60i+tL0

ナビのオプションからナビボックスが消滅しておる
インダッシュしか付かない

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 17:17:21 ID:gcAyQciV0

HPみてきた。
ハザードスイッチがナビ上に移動したね。
ハザードスイッチ周辺になんか色々あるみたいだけど、なんだろう？

ちなみに、ttp://www.premacy.mazda.co.jp/
から、ナローバンドをクリックするとデミ夫に飛ぶんだが…。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 17:36:25 ID:GBQKbyegO

マツダではよくあること

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 17:41:04 ID:KgvZX8c/0

>>566
下取りはカーチスで2004年式アクセラ15F、走行9000ｋｍが90万でした。

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 17:50:33 ID:a1+K0/S9O

新型値引き６０匹！？
ありえない…
こちら２３匹だた

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:12:55 ID:VDPj23HoO

あれ？インパネ黒じゃないの？

メーターもブルー照明っぽいし。

Ｓの16ｲﾝﾁオプション安いし。

とにかく気に入りました。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:57:07 ID:L5jHqOoh0

新型６０匹？？？ホントなら羨ましいけど、そんなに引かれるとチョット気持ち悪いな・・・

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:16:21 ID:SyMSxf9oO

新型の60引きは見積書メーカーに送れないはず！作り話だな

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:17:16 ID:BywOSqLj0

オーディオレスがないですね・・・

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:35:11 ID:Dp60i+tL0

>575
カタログにのってるよ equipment

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:49:55 ID:SkequRMo0

「新型テールランプありえねぇ」とか思ってたけど
見慣れるといいかも。

物はいいんだから、売れるといいねえ

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:56:01 ID:fN7XL0ND0

アイシスのプラタナUとプレ２０Zで装備同じ位にしても
プレの方がいいかな？
値段的にもプレの方が安い？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:25:07 ID:IjBc7EpK0

リアコンビネーションランプってレッドの方がかっこいいですね。
レッドのテールをじっくり見れるサイトとか知ってる方いますか？

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:26:12 ID:22yPUACnO

やっぱ、お歯黒あると安っぽい

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:30:57 ID:LzHIZNBF0

俺は粘ったけど56万引だった。
これ以上無理と思ったけど・・・自分より値引きの多い人見るとやっぱり羨ましい。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:33:09 ID:WxvcZs+b0

>>578
プレの良さは試乗で十分わかりますので、取り合えず
両方試乗してみる事をお薦めます。
（元Ｔ派だったうちでさえ試乗だけでアイシスは候補
から消えました）

多分値段的にもプレの方が安いと思います。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:33:29 ID:VbWrbDwh0

全員集GO!!!

センス疑う…orz

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:37:23 ID:aR1wsb8g0

フロントからの見た感じがMSアクセラみたいになった気が･･･
あとブラックアウトディスプレイは個人的にはぜんぜん受け付けない
実物見たらよく見えるかな？？

585 ：前期海苔：2007/09/07(金) 20:41:58 ID:WNkeitaXO

横顔から後ろにかけては前期型の方が良かったな。
真っ正面はどっちも有りだけどアクセラに似せる必要性はあったのかな？
後期型でたけどあまり悔しくないのは俺だけ？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:00:54 ID:u9jOTTRX0

つか、値引き自慢の書き込み見ると本来の目的外れてんじゃねーかって思う。
本来の目的はプレマシーを買う事なのに、なーんか値引きが目的になってる気するんだよねえ・・・。

こういう事書くと「いいものが安く買えればそれが一番良い」「じゃあお前は定価で買え」とか
叩かれるのは目に見えてるんだけどさー。

個人の価値観だからとやかく言わないけど、モノ買うときはその予算＋αまで貯めないとモノ買えない
性格なんで（いざモノ買うときは絶対に余計なものまで勢いで買っちゃうタチなんでｗ）、一部の人の
「予算足りないけどDで大幅値引きGET→購入」みたいの見ると、なんだかなあと思う。

チラ裏ですね。消えます。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:12:53 ID:22yPUACnO

みんな釣られ杉
ここが２ちゃんだということを忘れるな

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:22:46 ID:OlrVFVkP0

>>587

その通り
俺なんか新型が80万引きだったからなｗ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:24:15 ID:aR1wsb8g0

>>586の意見には賛同するが、ここでは釣り同様に値引き報告もスルーするようにしています

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:24:19 ID:fN7XL0ND0

>>582
でも周りの殆どの人ははマツダなんか買うの？って言われるし
同じお金出すならトヨタにした方がいいって言われる
特に女には人気が無いから見栄と名前で最近アイシス契約しました

でも今は後悔してる
アイシスに300万出すならプレにしとけば良かった

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:29:35 ID:cDC7eJwV0

アイシスが女に人気とはとても思えんが・・・

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:31:05 ID:SkequRMo0

同じお金出すならマツダにした方がいい
と思ってる俺は変態

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:34:11 ID:fN7XL0ND0

>>591
マツダの方が良いって言った人は1人も居なかったし
そのトヨタの人気ないアイシスより
マツダは評判悪かった

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:39:28 ID:wlV+GwL8O

4WDも5ATだったらよかったのに‥‥

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:40:25 ID:22yPUACnO

昔のマツダのイメージが定着してしまったんだろう
昔マツダに乗ってた先輩から聞いたが、壊れやすかったらしい

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:50:53 ID:22yPUACnO

俺の会社の同僚は俺がプレ買ったのに触発されて今乗ってる車の車検通したばっかりなのに新型ノアを注文した
以前はアイシスが欲しいとか言ってたのに俺より少しでも上の車にしたかったみたいだ
金ないくせに無理しちゃって・・・

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:51:59 ID:PDn5exRJ0

結局４駆はエンジン、ミッションは今までとほとんど変わらないみたいね。
MC直前の20S4駆を買ったことを後悔しないですんだ。

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:57:18 ID:rm592VgR0

壊れやすかったとは聞いてないが、パーツが高いという話は聞いた。
トヨタに比べれば量産効果が低いからね。
今は知らん

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:18:53 ID:OlrVFVkP0

>>593

会社単位で評価を考える奴はだまされやすい
トヨタにも良い車はあるが、トヨタにも悪い車はある
同様にマツダにも良い車はあるが、マツダにも悪い車はある
俺はマツダは良い車を作ってる会社だと思うし、全体的に評価は高いが
プレマシーはその中でちょっとハズレの車と思ってる。（あえて本音を言う）
理由は、最初からどうにでもなるイルミネーションの色が古臭い緑色なのと
直噴とノーマルエンジンの中途半端な売り方
ＲＸ8のときに散々言われた4ＡＴ→5ＡＴの途中改良（ユーザーロイヤリティが下がる）
それと前期型のアクセルペダルの振動トラブルだな

マツダで力を入れて作ってると感じるのは
デミオ
ＭＰＶ
アテンザ
ＲＸ8
ロードスター

マツダで適当にあしらって作ってると感じる車は
プレマシー
アテンザ
ベリーサ

あくまでマツダの中での比較論だけどね
プレマシーは良い車だが、惜しい部分も多い

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:22:19 ID:vTgYFwzg0

欧州で売られているプレマシーにはテレスコついてるのにMPVにはついていない
そこがネックで、いまだにプレかMPVか決めきれない自分がいる

しかし、こんどのMCでプレにかなり傾いた

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:37:07 ID:k1jPvkK80

どうだろうね。どちらかというとユーザー層の読み違いじゃないかな。

マツダとしては初めは20Cが売れ筋で、保守的な人が
主要なターゲットと呼んでたんでしょ。
そういう層にはグリーンイルミ有りだと思う。

所が先代と比べると鳶が鷹を生んだようなスタイリングと走りで、
蓋を開けると、走りにうるさい層がユーザーで20Sが売れ筋。
というわけで、20Sを強化、さらに20Zも用意した。

でも保守的な人にも買って欲しいから、ノーマルエンジンと
直噴の併売という所じゃないの。

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:38:08 ID:PeEjysTR0

>>599
俺は毎年少しずつでもてこ入れしたほうがマツダにとっては良い方向に行くと
思うけど。

昔の日産みたいに、「ビックマイナーチェンジ」といいながら、上っ面の大幅変更だけで
メカ部分のてこ入れをしないと、結局会社全体がじり貧になる。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:47:12 ID:k1jPvkK80

MAZDA5のおかげで、５ATを乗せられるとこまで
業績が回復したということですな

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:50:13 ID:OlrVFVkP0

あれ、アテンザがダブってるｗ
正しくはこうだ

マツダで力を入れて作ってると感じる車は
デミオ
ＭＰＶ
アテンザ
ＲＸ8
ロードスター
ＣＸ7

マツダで適当にあしらって作ってると感じる車は
プレマシー
アクセラ
ベリーサ

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:51:38 ID:xD4L14Rh0

東京地区、いつになったら現物確認できるんだ？

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:54:48 ID:VbWrbDwh0

アクセラが適当にあしらって作ってるようには到底思えないのだが。

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:59:07 ID:PIitGpVZ0

プレマシーは欧州など海外で評判のいい世界戦略車。
MPVは国内専用だがエスティマやオデッセイといったライバルが強力すぎて撃沈気味。

国内販売のテコ入れの為にもMPVの弟分として、利益率は低いが国内でも頑張ってもらおうという魂胆。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:01:50 ID:zrWwP/Ef0

>>604
マツダ車の中で完成度が高いのは
プレマシーとアテンザワゴン

アクセラが売れなくなるとマツダが終わるので
力の入れ方は他車種とは違う

感じ方だから、どうでもいいけど
まぁ、プレマシーはいい車

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:05:05 ID:t1skV5f/0

新20S契約したよー＾＾
非DISIにしたよ。
DISIだとステアリングとシフトレバーが本皮巻き、ステアリング
シフトスイッチがつくよ。後で気付きました。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:08:25 ID:OlrVFVkP0

>>608
>マツダ車の中で完成度が高いのはプレマシーとアテンザワゴン

いや、完成度が高い車ならあのアクセルペダルの振動はあり得ないよ
あの一件でマツダのプレマシーに対する考えがよく分かったよ

確かにプレマシーは良い車だ
しかし、　惜しい

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:19:26 ID:+ivTSnI+0

詰めが甘いのはいつものこと。

細かいところに手が届くのに大事なところをわかっててわざと手を抜くのがトヨタ。

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:35:44 ID:a1+K0/S9O

>>609
ﾅｶｰﾏ
（・∀・）人（・∀・）

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:52:01 ID:okyYDG2a0

>>593
アイシスは、柱がないので、ボディーが凹歪む、ボディーの硬性が、ないので歪んで、雨漏りをする。
という事実があるので、何も知らない外野が、トヨタ＝いい車という間違った認識。
トヨタの営業・サポートは、他社に比べて秀でているが、車自体は、たいして良くないと思う。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:58:12 ID:JIKMbXZc0

欧州仕様には2列目中央にもヘッドレストがつくのな。たぶん3点式ベルトも・・・。
http://www.mazda.de/NR/rdonlyres/51EB1731-50F1-4958-92BE-AE5A1BD0009B/0/NGWMODELLEM5pr3.jpg

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:58:30 ID:a8UYlv2v0

まあ、アイシス云々言っている御仁は、下記のアイシス乗りのレポート集を
見てみればいいんじゃないかな？

http://www.carview.co.jp/userreviews/reviewlist.asp?modelid=5359

目が覚めるよ。

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:14:46 ID:rFD+t5kl0

>>615

だって、試乗しても面白くなかったしぃ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:17:41 ID:TSSAhuwy0

盗用多と比べて、マツダが云々とか言っている連中は、下記の具体的な事実を
どう説明してくれるのだろうか？　数が売れているからイイ物とは限らない。
だったら、アメ車（ＧＭ）が、これまで世界最高の車だったのだろうか？

ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200706/070612.html
ttp://news.auto.cz/tisk/auto-bild-qualitatsreport-2007-mazda-ma-hattrick-celkovy-zebricek-znacek.html

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:25:26 ID:QljToWpNO

他車批判はもうええやん。

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:53:38 ID:gMnSUKI70

まあ、買う時には他のメーカーの車との比較もあるんで、批判も出てくるのだろうな～。

で、チラシ裏
みなさんは、サイドプロテクトモールつけてます？
うちは、かみさんがよくぶつける＋子供がドアを開けた時と思って付けました。
ところが・・・
位置が違う（ｗ
普通の位置より、下に付いてる。（ドアの下の方で、ちょっと出っ張ってラインになってる所）
今まで、ぜんぜん違和感なく、「サイドにアクセントが入って良い」程度だったけど
今日、別のﾌﾟﾚの隣に止めて気付いた。

今更、引き剥がすのも不細工なんで、そのままにしておこっと（ｗｗ

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:57:28 ID:VzJxOwf30

つーか燃費が悪いんだよぉぉおお！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:07:53 ID:gMnSUKI70

燃費（20S　205/55/16）だけど、街乗りで７～１０、田舎道クルージングで１２程度は走る
ので、別に他車に比べて、そんなに見劣りするような気はしないけど。
前に乗ってた、NOAHは、高速を法定＋２０でやっと１０km/Lだった。街乗りも、そんなに
変わらないし。
その前に乗ってたカリーナEDなんて・・・１０km/Lは夢の数字だったよ。（ｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:16:16 ID:aFZwXrCL0

５ＡＴのギア比はＭＣ前と同じなんだね。
ということは１速のロケットスタートは非ＤＩＳＩでも健在なのかな？
２０Ｓの４ＡＴが納車されて一週間だけど５ＡＴの必要性って特に感じないような気が。

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:20:27 ID:UnIjGRRp0

結局10月に出るのか？

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:23:16 ID:TSSAhuwy0

>>623
新プレは、８月から生産してるよん。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:31:12 ID:alr8GQKT0

>>599
アテンザはどっちよ？ｗ

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:32:16 ID:alr8GQKT0

あ、訂正いれてたのねスマソ

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:40:11 ID:oKRq6Ixf0

>>625

>>604

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:41:28 ID:oKRq6Ixf0

>>626

入れ違いになったみたいで　スマソ

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 05:03:01 ID:qJESwHCrO

今回がラストマイナーだろうね
来春にフルチェンかな

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 06:59:15 ID:g+SNxoM00

FMCアテンザワゴンを待ちたいと思います

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 07:31:55 ID:QLdl2Vw50

>>604
MPVは国内専売だから、下のグループにはいると思う。

マツダが力を入れてるのは欧米に売る車。

けど、プレマシーは>>614にもあるように、国内向けは少し手を抜いている。
デミオもしかり。国内向けは足まわりは安上がりにしてある。
非常に残念だね。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 08:02:31 ID:wPV+7+u30

ヨーロッパはほんと道が悪い。
日本みたいに、台風でザンザン雨が降ったりしないし、
夏の日差しも弱いから（中北欧ね）
日本みたいに、頻繁に舗装をやり直したりしない。
おかげで、路面は荒れ放題というところが多い。

日本で欧州仕様の足回りにしたら、
その良さを感じられるユーザーが少なくて過剰装備と思われるんじゃない
（過剰でもその方がありがたいけど）

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 08:39:41 ID:97IYseM40

自分は昨日新型20Sを契約して、値引きは57万でした。
ただし金利は4.8％。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 08:40:00 ID:QljToWpNO

>>629
そんなすぐにFMCはないでしょ～。来年からはアテンザアクセラみたいに特別仕様車を出しまくって2、3年後にFMCジャマイカ？

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 08:54:49 ID:qJESwHCrO

ないない
おそくても来夏前にはフルチェンだよ
マガジンＸにもそろそろスクープ出てるっしょ

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 09:05:34 ID:iQlaI2lv0

>>635
来春マインチェンなんてねーよ
早くて再来年初めだよ

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 09:12:41 ID:djrbYi+r0

うううう・・・・アイシスとどっちにするか迷うなあ・・・・

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 09:23:17 ID:orws+Psd0

プレマシーだと小さな床下収納と、その下にスペアタイヤのスペースがあるので雑多なモノがつっこんでおけるけど、アイシスはそれが無い。
リアにアームレストも無いよ。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 09:28:40 ID:yuPhn23S0

アフォか。マツダの体力で発売４年未満でフルチェンなんてするか。どうみても２００９年以降だろ。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 09:38:55 ID:AutShEu00

アイシスリアにアームレストはUパケにはあるよ
両側スライド　パワーバックドア　エアロ付いてるし
椅子の下に収納あったと思うけど

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 09:48:22 ID:qJESwHCrO

既に購入した輩はフルチェンに戦々恐々だなｗ
発表された途端に旧型だからなｗｗ
南無

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 09:58:00 ID:0INQxURd0

>>637

プレはATの制御がはっきり言って悪い。
→ 自分で積極的にギアを選択してマニュアル風に運転するならプレ。車にお任せが希望ならアイシスのCVT。
　両車ともに低速トルクは痩せているが、2L車のミニバンならばこんなもんか。。。（この点はストリームが良い）

プレのブレーキは初期制動力が悪い
→ いわゆるスポーツテイスト色が濃いので、踏力でコントロールするタイプ。慣れれば繊細なブレーキング可能だが
　　街中のSTOP&GOで安易に踏むとカックンになり易い。アイシスはサーボ利かせまくりで軽く踏んでも止まるし楽だが
　　いかんせん車任せ。好きな人は良いだろうが駄目な人だとまったく合わないだろうね。スイッチとでも言おうか。

プレの内装はショボい。
→　これを重視するならトヨタ買っとけ。もっともアイシスが良いかと言えばそんな事もないと思うが。（アイシス結構手抜き
　　じゃね？）

シート
→　両車とも限られたスペースで3列シートだから相対的に座面長は短い。コシや長距離走って疲れないのはプレ（断言）

3列目
→　椅子の出来はプレ。着座姿勢は両方とも似たようなモンだが僅差でプレ。頭上空間はアイシス。足元は両車ともこんなもんか
　　レベル（ただし他社の同クラスよりははるかに使える。この点はストリーム全く駄目）

書くの疲れたからこの辺で。
俺はプレ買った。
後は試乗して自分で決めて。検討を祈る。

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 10:00:43 ID:AutShEu00

http://toyota.jp/isis/spec/equipment/index.html
プラタナU装備は完璧だけどやっぱり値段が高いね。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 10:06:51 ID:L05Jtl1Q0

実際、アイシスとプレを比較する人てどれくらいいるのかね。
ウィッシュと比較するなら解るけど

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 10:11:13 ID:AutShEu00

スライドじゃ無いからウィッシュは候補には入らなかった

646 ：642：2007/09/08(土) 10:12:03 ID:0INQxURd0

追記

プレ試乗する時は必ず坂ある道を選んだ方が良い（それもちょっと傾斜強い坂）
んで、廻りの状況にも依るけど可能なら坂で一時停止してまた走るか、あるいは極低速で
徐行してみ。

ズボラ（良い意味で、ねw）な運転する人だと多分耐えられないんじゃないかな。
でも、そういう人ではプレのサスは宝の持ち腐れになるから、別の部分に金かけた車に
した方が良いかも。

試乗はついつい舞い上がって結局のところ何も見えないんだよね。自分ではわかってる
つもりでも後になると案外思い出せないもの。
「なるほどね」とか呟いて適当に分かった風になるのではなく、ブレーキならブレーキ、
パワートレインならパワートレインで、自分が重要視するところをひとつだけでも重点的に
注意した方が良いよ。

後は予算ですね。
では。

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 10:22:37 ID:GQnLzFmG0

もう随分前のことだが、俺もアイシス検討した。
車内空間はアイシスのほうがゆったりしてるし、飾ってあったのが明るい内装のタイプだったから、
妻、子供は購入に乗り気だったな。

でいざ試乗してみたのだが、低速域はもっさり、高速域は挙動ふわふわのフィーリング。
一気に萎えてしまった。
ステップワゴンのほうがむしろ走りはしっかりしている。

本当に迷っているなら、同じ日になるべく時間をおかずにプレとアイシスを続けて試乗してみな。
順番はどちらでもいい。
絶対にプレのよさがわかるはず。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 10:57:31 ID:l300Ub2bO

アイシスみてきたけど、やっぱりプレマシーがよかったよ
アイシスはスマートじゃない
あと助手席のドア重たすぎる！！

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:35:56 ID:KH99og870

20Ｓだがアクセルペダルの振動が気になってきた
おかんのデミオの方が振動もなく普通に快適で驚いた（振動しないのが当たり前だが）

プレマシーって欠陥車か？
今時軽でもアクセルブルブル振動するなんてあり得ないだろ

みんからとか読んでると対策品に交換しても同じみたいだし
バラしたりするの嫌だからディーラーに持ち込むか振動を我慢するか迷う

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:55:34 ID:pcsirZh80

FMCは再来年。

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:56:27 ID:TSSAhuwy0

>>649
漏れも20S(DISI 5AT)だが、無問題。足先に神経集中して、タコメーターを見ながら、
2000rpmで走ると、かすかに振動がわかる程度。普通に運転している限り、まったく
わからないが？
ひょっとして、649たんのプレ、MZR 4ATじゃね？

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:03:28 ID:KH99og870

>>651

4速だが納車は最近
アクセルペダルの振動対策はノーマル4速も直噴5速も同じ様にやってると聞いてたし
実際最初は気にならなかった
でも段々2000回転付近の振動が大きくなってる感じ
つーか、4速モデルだから5速モデルだからという言い訳なんか通じる話じゃないだろ
どんなグレード、装備でもアクセルの振動なんか論外だ

あり得ん
2007年に新車で買った車がブルブル、ビリビリアクセル振動するなんてあり得ん
他の部分はスンゲー良い車だし気に入ってるが、加速する度に憂鬱になるわ
マツダ・・・あり得んわ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:06:48 ID:fa6rH44s0

CMを見かけないが、いつの間にMCしたんだ？

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 13:14:22 ID:wRPhOwBo0

>>653
昨日。

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 13:15:49 ID:l300Ub2bO

ほんと、CMみないね

デミオばっかり

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:00:26 ID:b+IZi0TR0

プレマシーはブレーキを残したままのターンインが出来る。

スイッチブレーキの車なんて二度と乗れるか。

と思う今日この頃。

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:39:33 ID:jHXtQuJA0

でもあのＣＭは失敗だと思う。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 14:39:47 ID:83MhXOLpO

今日、王様のブランチの時間に新ＣＭ見た

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:04:00 ID:VmO9q3550

昨日、今日ほとんどのメーカーの新聞広告が入ってきたがマツダだけはなかった
プレマシー売る気あるのかよと・・・・

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:07:42 ID:qTa47g+Q0

>>659
ﾄﾖﾀのお膝元wwの西三河の者だけど広告入ってたよ
旧型の20S DISI電ｽﾗが在庫処分で一緒に載ってた

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 16:15:09 ID:l300Ub2bO

>>658
Σ（´Д｀；）えぇ～
みたの？
いいなぁ。

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 16:16:07 ID:83MhXOLpO

広告に載せなきゃならないほどＭＣ前の在庫残ってるのか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 16:43:17 ID:UN2RInkc0

>>661
わざわざ見るほどのものでない気もするが、
公式ページから見られるよ。

http://www.premacy.mazda.co.jp/

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 16:53:31 ID:XnLqn1JLO

俺は初めから付いてる
両側電スラとパワーパックドアとフォグ
CVTとコンライトとウインカーミラー
スマートキーとオプメーターで
アイシスに決めた

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 16:56:47 ID:wPV+7+u30

>652
2000回転付近を常用するのってどんな場合？

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:36:41 ID:83MhXOLpO

次のＦＭＣは間違いなくＣＶＴ出してくるだろうな

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:42:40 ID:8RqFyHSnO

非DISIの5ATはフライバイワイヤー？

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:23:11 ID:TSSAhuwy0

>665
高速道路で、60kmぐらいで走る場合。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:23:27 ID:rnp1HUzp0

>>667
そらはとべないよ

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:39:42 ID:8edi9zDO0

↑釣り、だよね？

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:46:02 ID:KH99og870

>>665

2000回転前後ってのは巡航じゃなくて普通の加速なら何回も使うバンドだろ
車乗った事あるのか？
ストップ/ゴーの中で何度も振動を味わう
こんな車を200万以上でよく売れるなと思う
初期の段階からアクセルの振動はクレームになってるのに
なんで今年に買った新車で同じ症状が現れるんだよ
マツダはどう思ってるんだろうな

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:47:31 ID:jHXtQuJA0

某社の某車は真剣に検討してたんだけど、
仕事中に見かける道路わきに止まってる某車が、
仕事熱心な某社のメカニックによって、
しょっちゅうレッカーされてたから、嫌になった。

ずっと欧州小型中古車を乗り継いできたから、
どちらかと言えば故障には耐久があるほうだと思うけど、
さすがに新車であれほどの修理はひく。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:11:59 ID:TSSAhuwy0

>>672
漏れも、ＶＷの旧ツゥーランと、プレマシーのどっちにしようか、かなり悩んだ。
値段もあるけど、信頼性とスライド・ドアが、決め手になりました。
旧ツゥーランは、友人の車を半日借りたりして、真剣に乗り比べましたが、
シート（座り心地）は、ややツゥーランに軍配、足回りは、プレマシーという感想でした。
家には、車は１台しか置けないので、故障入院は困るので、信頼性を重視してプレマシーに
しました。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:12:36 ID:ywQ6pytAO

坊やだからさ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 20:14:05 ID:TSSAhuwy0

＞こんな車を200万以上でよく売れるなと思う
漏れは、新車をコミコミ２００マソ以下で買ったのだが…
プレには、大満足だよ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:10:53 ID:83MhXOLpO

>>671
古い、新しいに関係なくハズレを引いちゃったんだと思う。
他のメーカーでも大なり小なりハズレがあるよ。
Ｈ社は買って一ヶ月もしないうちに後輪のベアリングが壊れたし、Ｓ社はローに入ってるのにバックした。
１番恐かったのがＮ社で信号が赤で停止しようとブレーキ踏んだら急にエンスト、ハンドルがロックして操縦不能になった。
周りに車がいなくて直線だったからよかったがカーブだったらゾッとする。
ディーラーに持って行ったらコンピュータのプログラムミスだとか言ってた。
因みにどれも新車で買って数カ月以内に発生した。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:17:54 ID:KH99og870

>>676

この件は初期段階からクレームが多数あるトラブルだし、対策品まで出てるのに未だに同じトラブルが出てる
これはエンジニアリング的な確率論（当たり、ハズレ）ではなく
　
マ　ツ　ダ　の　怠　慢　だ　と　思　う

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:43:34 ID:XnLqn1JLO

足裏マッサージ付き

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:44:56 ID:lEiesNIM0

トヨタ・アイシス乗りの嘆き。
http://minkara.carview.co.jp/userid/217232/blog/p7/

ディーラーでも直す事ができず、関東自動車の技術者が
来ても不具合は治らない。
結局、買戻しもしているようだ。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:54:32 ID:rFD+t5kl0

アクセルの振動をちっとも感じない私の右足はハズレか？

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:56:37 ID:5ST/5pZgO

スライドドアでスポーティー！コマーシャル費節約しすぎだろ！

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:02:01 ID:lkCqTP1C0

>671
あんまり基本的なことが解っていないようなので、

バランスシャフト無しの４気筒で全回転域振動殺すのは無理。
2LMZRにバランスシャフトは無いから、どこかの回転域で振動がでるのはあたりまえ。
普通は加速途中に使うだけで常用しない回転域で振動が出るようにしてある。
２Lのストリームには、バランスシャフトがはいっている。
ホンダでもバランスシャフト無しじゃ2Lの振動は殺しきれない。

アクセルの振動はエンジンとその他の部品の共振のためで、個体差が結構あるので
対策部品を使っても収まりきれない場合があるだろうから、
アクセルやAT操作してなるべくその回転域を使わないようにするしかない。
神経質な人はバランスシャフト付きの2.3LMZRにしておいた方が良いね。
あるいは回転バランスのいいスバルの水平対向ミニバンを待つか．．．．．．

次期プレマシーでは2Lでもバランサーを期待しましょ
そうなると出足はまったりとなるでしょうが。

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:07:20 ID:U0rIAYil0

>>631 国内向けは足まわりは安上がりにしてある。
そんなこと誰が言ったんだ？マツダは国内も輸出も同じ足だよ。
違いといえばセダン、ワゴン、HB、2WD、4WD、オートレベライザーの有るなしぐらいで
国内は安物ってことはない。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:14:13 ID:5hbhCU8V0

今日、試乗してきました。
フロントデザインは慣れれば良いと思うだろうが、
テールランプは･･･ＭＣ前が絶対に良い。
メーターはブラックアウトメーターになり良くなったが、
ＡＴのシフト表示が、１→２→３と表示しないで、
「Ｄ」のまま。マニュアルモードの時はＭＣ前と変わらないが、
ここは改悪だな。乗っててつまらん。
音は静粛性が高まって、かなり静かになった。
５ＡＴは良いと思った。直噴じゃなくても出足が軽くなった感じ。
帰りに自分の４ＡＴプレが少し物足りないと思ったよ。

長文スマソ

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:20:30 ID:/EVpwOUP0

>>683

デミオは1.5SPORT以外は国内専用フニャ足だと、どこの雑誌にも書いてあった
し、実際マツダの広報も認めているようだが。

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:24:13 ID:6Mb/Moyo0

>>682
バランスシャフトうんぬんは、普通のユーザーには基本的なことではないと思うが・・・・。

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:24:49 ID:KH99og870

>>682

メーカーの言い訳そのままだなｗ
同クラスの車ではこんな品の悪い振動はないだろ
誰もプレマシーでセルシオ（ＬＳ）の様な静粛性、低振動を要求してるのではない
最低限の品質を要求してるだけだ
他のプレ専用掲示板でも振動のスレッドがあるんだからプレのアクセル振動は不快な人が多いんだよ

俺は今まで何台も同じ価格帯の車に乗って来たが、プレのアクセル振動は酷い

>2LMZRにバランスシャフトは無いから、どこかの回転域で振動がでるのはあたりまえ。
>普通は加速途中に使うだけで常用しない回転域で振動が出るようにしてある。

それならわざわざ2千回転なんて良く使う領域で振動を出す設定にしてるマツダがアホなんだな？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:35:02 ID:fj4sBtr/0

２リッター４ＡＴプレ、２年乗ってるがペダルに振動なんて出たことない。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:42:03 ID:lYyLhkzz0

今日Dに行ってきました。
現車はなかったけど、カタログはもらってきました。
PDFにしたので役立てたい方はどうぞ。
ttp://www.lili.jp/~up/cgi-bin/uploader2/index.html
up0253.zip
DLkey→premacy
42MBあるけど勘弁して下さい･･･

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:42:10 ID:MMbmZBHY0

ID:KH99og870

↑実はこいつの足がアル中でブルブル震えているに一票
もしくは粘着荒らしだろうな

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:42:26 ID:1uDK9H430

3台試乗したが、ペダル振動なし。

>>684

え？インジケーターDのままなの？なんで～(T-T)

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:50:46 ID:lkCqTP1C0

同価格帯の2L直４はバランサーシャフト入れてるのが多いからね。
他と比べると振動が多いはずです。
（三菱は20年ぐらい前から入っています、でも三菱は嫌でしょう）。

同じMZR、シャーシのアクセラでは振動の話は出ないから
おそらくエンジンと運転席の位置関係でプレの方がシリンダーヘッドの振動を拾い
易いのかな。それに溶接の厚みの微妙な違いとかで個体差が出るのかな？

ただいえるのは、バランサーシャフトのない方がピックアップは絶対鋭い。
もし走りが気に入ってかったのなら、それはバランサーシャフトが無いことによる部分もあります。

クレームはクレームとして、燃費を稼ぎにくい車だし、そこを楽しんだ方が良いですよ。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:54:52 ID:83MhXOLpO

たぶんで加速するとき３速で引っ張りすぎたり、減速したとき２速飛ばして３速→１速に変則するバカ制御のＡＴだと気付かれないようにするためだと思う。

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:58:08 ID:5Ih4GssK0

>>600
ＭＰＶデカイしなあ。加速もターボがあっても車重がネックで今一って感じ？

例のベスモの珍バトル（プレ、ＭＰＶ、オデ、スト対決）見た？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:15:21 ID:XnLqn1JLO

アイシス注文した
俺が言うのもなんだけど
もうちょと金出して
アイシスにした方が無難だと思うよ

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:17:07 ID:rFD+t5kl0

>>695

理由は？

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:20:31 ID:tt5aCEnr0

>>694
うーん、あの動画のMPVはプリクラ発動祭りだったからな…
そもそも街乗りメインの人には余り参考にならんだろうて。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:22:01 ID:lkCqTP1C0

＞696
トヨタが買い戻してくれるから、車両価値が下がらない。

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:23:52 ID:JlvpxFQI0

>>673
なんと！今日床屋に言った時にとなりでおじさんがまさに「トゥラーンの悲惨自慢」をしていた

新車で購入（400万ほど）したのに3年で4，5回は入院したとのこと（その時点でビックりだったが）
内容も信号待ちでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞおかしくなったり、走行中にエンストしたりとのこと
そんなの昔の外車かイタ車位だと思っていたので、興味深々で聞き耳立てて聞いてました
もう外車は買わないとのこと、D4か新ｴｸｽﾄﾚｲﾙが気になっているらしいが、マツダのマの字も出てこなかったな･･･

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:36:25 ID:XnLqn1JLO

マツダってだけで
いい車乗ってないって思われる
売る時マツダは安い
走ってる車でも長持ちしてるのは
やっぱりトヨタだと思う
乗って楽しくても
実際街中や高速で
キビキビ走ってるのはトヨタ
マツダはましだけどホンダ乗ってる人は
信号青になっても発信遅いし
車間距離うまくとれない人多い感じする
乗って面白くなくても走りがいいって事は
やっぱり車がよく出来てると思う
トラックのドライバーしてて
そう思うんだけど
気のせいかも

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 23:53:12 ID:rnpgHQSh0

>574
ショップオプションを見積に載せない

>684
>ＡＴのシフト表示が、１→２→３と表示しないで、
>「Ｄ」のまま。マニュアルモードの時はＭＣ前と変わらないが、
>ここは改悪だな。乗っててつまらん。
エーーーー　つまんな～い　orz
4WDにしたからマニュアルシフトないんだけどさ、
せめて今、何速か見たかった

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:07:22 ID:Q1WpLsGX0

>>701
ショップオプションを見積に載せない

それでＤのセールスが見積もりに記入したがらなかったんだな・・・。
見積もり上の値引きは３０万程度だけど、
ショップオプションを見積もりと別につけてもらって、
けっこう良い感じの値引きだったＭＣ前の２０ＣＳ。
いや、不良在庫のオプションばっかだったりしてとかは無しで。

子供が小学校の高学年になるまでの１０年間。
それまでは乗り続けるつもりだったから、
下取り価格よりもボディ剛性を重視してプレにしたよ。
初のマツダ車、非常に満足しています。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:08:24 ID:jk/a5sa/0

ＭＣのテールライト、ボディーが黒だったら違和感ないかな？

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:11:06 ID:GlWVkbgtO

今10年前のトヨタの車はよく見るけど
マツダはあんまり見ない気するけど

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:17:35 ID:+u3lKeVV0

>>690

お前が一番荒らしだろｗ
プレのブルブルアクセルは有名

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:24:21 ID:Q1WpLsGX0

トヨタの車って書いた覚えは無いんだけど・・・

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:26:30 ID:c0ASHUL20

>>699
プレの購入の際に、一応、トゥーランの見積りも一応取ったんだが、デラが
「新車には３年のサービス保障がありますから、壊れても大丈夫です。」と
聞いてもいないのに、そんな事を言った理由が、後でわかりましたよ。
ましてや、中古の外車なんて買った人は、かわいそうだと思った。
（３年保障なんて、ないだろうし…）
まあ、どうせブランド・ファッション的な感覚で乗っているのだから、
故障、足回りとか、どうでもいいかもしれないけど。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:52:01 ID:zAF3bVq30

>>703
俺は新色のゴールデンサンドメタリックがかっこよくみえて
欲しくなった。安くしてくれたら乗りかえようかなぁ・・・。
フルフラットはS○Xヤリやすいかなぁ・・・。

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:06:27 ID:J7U5Erep0

>>692
＞同じMZR、シャーシのアクセラでは振動の話は出ないから

そこが一つポイントだな。

＞ただいえるのは、バランサーシャフトのない方がピックアップは絶対鋭い。
＞もし走りが気に入ってかったのなら、それはバランサーシャフトが無いことによる部分もあります。

バランサーシャフトが無い方が、加速がいいってこと？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:14:04 ID:c0ASHUL20

>>708
ttp://www.naturum.co.jp/item/item.asp?item=300517
これでも使いんしゃい！横幅と、長さがほぼピッタシ。（後ろの２列を倒して）

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:20:00 ID:fVnpeA3fO

707
イマドキそんな事言ってる奴いるんだww

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:33:01 ID:5K6zkCp/0

サイドブレーキが変わってないのが気に入らない、
フットブレーキだろ！？

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:41:36 ID:c0ASHUL20

>>712
ドリフト走行するには、サイドブレーキが便利。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:43:15 ID:c0ASHUL20

>>712
なんで、爺（じい）仕様の車にするんだよ。スポーツ・ミニバンを

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:48:01 ID:+u3lKeVV0

>>709

>バランサーシャフトが無い方が、加速がいいってこと？

バランサーはトルクフリクションだから厳密にはエンジンのレスポンスに違いは出るよ
でもね、運転手の体感的にはブルブル振動しながらのピックアップと
それより多少遅くても振動の少ないピックアップなら後者の方が早く感じるものなんだよ
トヨタアクセルとかがこれ

腰とか背中に加速の振動が伝わるのはスポーティだし良いかもしれないけど
アクセルに振動が伝わると不安になるねｗ

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 05:37:43 ID:no97qP0D0

２０００回転の振動もあるが、アイドル時の振動だって酷い。走行中のロードノイズも。これで２１世紀の新車？と思ったよ。
ハンドリングはいいかもしれんが。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 06:00:01 ID:GlWVkbgtO

ハンドリングがいいのは
ゲーセンでもあるし
長距離は疲れそう

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 06:39:43 ID:AUqY/AtF0

時々燃費の話題が出るが、以前は「12km/l」くらいあったが、
毎日の通勤が片道40分→5分にかわっただけで、「8km/l」まで落ちた。
通勤以外の使い方は変わらないのに、こんなに簡単に変わるもんなんだと知った

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 07:48:27 ID:DWR8r7wD0

>667
エレキスロットルのことかな？
http://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200709/070907a.html
■「マツダプレマシー」マイナーチェンジの概要は以下のとおりの
環境性能のところに書いてありますね。

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 07:55:56 ID:PRN1WxFc0

振動が気になる奴は、アクセルペダルの裏に鉛シートでも貼っとけ。

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 09:05:30 ID:GBB9E1pXO

ちょっと～(￣▽￣〃)
すもも色のオハグロ部分は黒ではなくグレーなの？
新カタログみたらそんな風に見えたのですが…
グレーはやだなぁ

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 09:27:37 ID:vbtKbQbN0

MC後の見慣れてくると、MC前のがかなり古くさく見えてきた。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 09:42:59 ID:QVhs+VzS0

マツダ車のマイナーチェンジでこれだけ工作員が現れるということは
新車販売の減少はやっぱり深刻だな。

それにテレビCMよりネット情報を参考にする人が増えてる証拠。
大量のテレビCMで売ってきた会社には恐怖だね。
口コミはマスコミみたいにカネでコントロールできないから。

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 10:01:16 ID:ZrTytl28O

そう言えば、ここではあんまり話題になってないことが前々からみたいな感じで言うやからが出てきたな。工作員かφ(.. )ﾒﾓﾒﾓ♪

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 10:22:00 ID:bH+163Aw0

CP8W海苔だがそろそろガタが来てる。エアコンが壊れて、パワーウウィンドウスイッチが効かなくなった
中古で買ったせいもあるのか予想より限界早かったな。でもいい車だったよ

またプレマシー買おうと思ってるが今買うならMC前とMC後どっちがいいかな？

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 10:51:34 ID:jayBnnRO0

>>698

納得ｗ

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 11:03:06 ID:GBB9E1pXO

>>725
同じかうなら新しいほうがいいかと

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 11:23:38 ID:WnprMEYR0

また中古で乗るなら、もしくは純正の外観デザインに拘りがあるなら前期型しかない。
今からMC前を買う積極的理由も見当たらない。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 11:50:18 ID:+u3lKeVV0

>>722
それはＭＣ前に乗ってる人には辛い言葉だろうねｗ
その点トヨタは上手い
前のハリアーとかウィッシュとか、ＭＣでリファインするんだけど細部を変えるだけで
ＭＣ前ユーザーには『まぁ良いか』と思わせ
ＭＣ後を買うユーザーには『意外に分からないがこういう所が新しく変わってるんだよな』と満足させる。
売れてる車だから出来る手法だが、プレマシーみたいな変え方はＭＣ前のユーザーにはキツイかもね
企業にとって一番怖いのは、既に自社の製品を持ってる人に「もういいよ、マツダなんか」と思われる事。
これから買う人より既に買った人を納得させれるようなＭＣが出来るようになればマツダは本物なんだけどね。

>>723
確かに変な感じはするな
このスレは良い雰囲気なんだけど、妙にプレのネガティブ情報を嫌うよね。
ちょっとプレの悪い事を言うと火消しをしようとする人が出てくるし、
しまいにはプレを買ってクーレム言ってる人を荒らし扱いするしｗ
ネガティブな情報もユーザーには重要だろう。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 12:01:23 ID:jayBnnRO0

うちのはＭＣ前だけど、特にデザインどうこういうようなクルマじゃないから
新型はまったく気にならね。

もし今買うなら５ＡＴだけは魅力的だけど、４ＡＴでもうちの使い方だと平均燃費
１２キロ超えてるから無問題。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 12:25:50 ID:/RgR87JkO

前期ＣＳ納車２週間
アクセルからの微振動はきになるので次回点検時に見て貰うつもり
むしろ、大事な愛車なのにそんなの普通とか言うヤツの気が知れない

あともう一つ
正直、ラフェとは最後までカミサンと揉めたが
アイシスは展示車を見た時点で候補から落ちた
多分こんな人は多いのではないかと
何故プレスレに購入報告に来るのか不思議
毎回、不思議とアイシスを自慢しに来ると荒れる展開になるねww
此処には居場所は無いのだからアイシススレに帰れば良いのにwww

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 12:29:22 ID:oHzq9XD1O

プレマシーのCSは超お買い得車だよなー！コミコミ価格だと他社は1800CCすら買えない！

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 12:34:38 ID:GlWVkbgtO

アイシスの見積もり見たら
候補から外れるわな
最初320万だったから
ナビ変えたりして300万

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 12:41:38 ID:ULOe8HlaO

アクセルの振動がバランサーシャフトとかいうのが付いてないのが原因なら、ＭＣ後のやつも振動するんだな？

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 12:43:21 ID:OvdtazzBO

サーフから妻が乗れる車ということで買い換えました。
私は車に詳しくないのですがいい選択だったのでしょうか？

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 12:53:33 ID:oHzq9XD1O

5ATは渋滞中に困る！ロケットスタートの為、前車とのスピードが合わなくブレーキ踏む回数が多くなる。都心部なら4ATのほうが使いやすいと思う。

737 ：名無しさん＠そうだドライブいこう：2007/09/09(日) 12:56:35 ID:n0LkeFdIO

今、ＣＭ見た。
オレンジかよ・・・

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 13:43:17 ID:E30RHeLq0

俺も5AT（20Z）だが、ロケットスタートなんて感じた事ないけどなあ。
むしろATのスケジュール？と低速トルクの薄さが凄く気になって
動き出しや低速時での加速時が本当にモッサリしていてちょっと鬱。

ロケットスタートと感じる　　　→　踏み過ぎ
ATの繋がりが悪いと感じる　→ 踏ま無さ過ぎ

って事なのか？

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 14:04:18 ID:Mkr3xlxvO

そりゃ所詮はキカイなんだしさ、ある程度は学習するとはいえ合う、合わないはあるでしょ
個人的には楽しいけどもう少しパワーが欲しいと思うんで５速23Sがいーなー....って感じる４速20S乗り

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 14:10:12 ID:ULOe8HlaO

所詮、ロケットスタートとか感じる感じないは前に乗ってた車と比較してる場合が多いから、軽とかのパワーの無い車に乗ってた奴はそう感じるんじゃねーの？
俺もあれでロケットスタートとは到底思えない。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 15:12:29 ID:+u3lKeVV0

プレマシーは出足は遅いね
一定の速度に乗れば足とボディの剛性感が良いから楽しいけど、加速はカッタルイ
とくに街乗りでの低速～中間加速はＡＴのスケジュールも相まってモッサリし過ぎ

ちなみにステップワゴンに乗ったら低速～中速が扱いやすくてビックリした
トルク感がストレスない
やはりエンジンの素性が違うのかなぁと痛感
んで当然なんだけど視界が高く広いので開放感は強い
でも一定速以上では操縦感覚としてはプレの方が上

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 16:12:56 ID:Q1WpLsGX0

このスレを見ている人は～～
ってのに、へんなの混じってると気になるね。

５ＡＴの試乗車と４ＡＴを乗り比べると、
たしかに出だしタルイね～。
慣らし運転スタートしたばかりだから、踏み込めないのもあるけど。
今の走行距離６５ｋｍ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:30:13 ID:Mkr3xlxvO

上手く踏んでいけばキレイにしっかり加速はするよ
でも燃費を気にしてゆっくり踏んだら加速はそれなりだけどね

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 17:49:41 ID:XSSMdfD80

214です
その節は、皆さん、ありがとうございました！
今日、午前中に出張から戻って、速攻で、妻・娘とマツダ行ってきました！
カタログはもらえましたが、残念ながら、まだ実車はありませんでした。。。
今の車が11月に車検なのであまりのんびりとはしていられないのですが、具体的な商談は、来週以降になりました。
MC前の車もなく、営業マンさんもMC前後の違いを今ひとつ把握し切れていないようだったので、早々に退散です。
家に帰ってきて、早速、グレードとカラーで揉めてます。まあ、これはこれで楽しいから良いんですけど。
自分は、MC前の「プラチナシルバー」が良かったのですが、今回のカタログにはなし。「ステラシルバー」もなし。。
そこで、「ゴールデンサンド」がいい（というか、これしかない！）と思ったのですが、
妻いわく、「どこかのお風呂みたいな色じゃない？ダメー」
「どこかって、どこ？」という娘の質問を無視して早くもヒートアップです。
「ゴールデンサンド」いい色だと思うのですが、妻の希望色が、「ブラック」か
「ストーミーブルー」なので（娘は「トゥルーレッド」）、結局ダーク系になっちゃうんだろうなー、と思ってます。
グレードでももめてます。自分は雪国出身で、盆・正月には降雪地帯に行くことになるので、
4WDがいいと思っていたのですが（切り替えだし。。）、4WDは4ATのままなんですね。
妻は、「どうせ買うなら新しく出た5ATの方がいいじゃん！」と主張してます。
ココは、かなり迷いそうです。。。
いずれにしても、実車を見て商談するのが楽しみです！

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:20:29 ID:ZrTytl28O

もっさりって言う人はATしか乗ったことがない人。
ロケットって言う人は前車MTなひと。

いや、そんな気がしたのさ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:56:12 ID:d8KpPCsU0

>>736
その「ロケットスタート」がプレの魅力よ。Ｆ1で言うとルノーみたいな。
プレマシーって0加速はミニバン最速？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:01:12 ID:E30RHeLq0

前車MTに乗ってる人が2Lエンジン／1,600kg弱の車重の車をロケットスタートさせるか？
MTでそんなラフなアクセルワークしたら雨の日とか事故りそうで怖い。
【まあターボFRのMTだったのか営業車FFのMTかで全く違ってくるけどね。】

要は車重がそこそこある車でエンジンが小さい（トルク小さい）んだから、基本的に一定速度に
乗るまでは加速って面で厳しいでしょ。こればっかは物理の法則だから。

743の言うとおり、場に応じて「上手く踏んで」ゆくしかないのでしょうね。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:11:28 ID:3fXvhLiU0

カッパーレッドマイカが何故かネットカタログ上ではオレンジに見える件について。

ありゃあ現物見れば判るけど、「エンジ色」だよ。
ダークプラムマイカも曇天下ではほぼ黒だし。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:48:16 ID:ZrTytl28O

>>747
MT乗ったことあるのか？半クラって知ってる？

ごめん。どうでもいいや。

750 ：747：2007/09/09(日) 20:57:33 ID:E30RHeLq0

>>749
そうか、半クラか。で、ロケットスタートね。
ところでロケットスタートの意味わかってる？

ごめん、俺もどうでもいいや。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:02:08 ID:ZrTytl28O

どうでもいいよね

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:06:30 ID:7vLXnSAK0

デミオからの乗り換え不安だなぁ
後方視野が狭くなるから車線変更や駐車場の出し入れが怖いわ

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:10:05 ID:Mkr3xlxvO

少なくともMT車でスタートする時は半クラで調整するワケだが、ATはクラッチが無いもんだから粗く踏むと飛び出すワケで･･･
って事じゃない？

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:22:39 ID:fuOVSvwC0

ってか非ＤＩＳＩの５ＡＴは２３Ｓだけの設定にしとけばよかったのに。
２３Ｓの燃費向上とかって謳い文句にして
この状態だと２３Ｓにする積極的理由が無いような気がするわ。

４ＡＴでも実用上は特に不満もないし同価格帯の車種もＣＶＴ以外はだいたい４ＡＴだからね。

アイドリング時の振動は気にしないようにしてても気になるけど…

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:23:30 ID:ULOe8HlaO

こういうスレ見てるとウンチクは凄いんだけど、ほとんど受け売りの知識なんだろうな

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:24:09 ID:q9Ev7xV40

>750
ノリック

でも実際のロケットもエンジン噴射し始めは遅い。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:24:28 ID:OtunvNZe0

2ちゃんなんてそんなもんですよ

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:30:54 ID:ZrTytl28O

どうでもいいよね

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:35:08 ID:8aCaPRyPO

プレマーシー

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:35:41 ID:5K6zkCp/0

プレでドリフトするか！あほ！

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:39:40 ID:ZrTytl28O

>>752
バックカメラ付けとけ。センサーも。

ぶつけてから後悔するんだだいたい。

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:40:57 ID:fVnpeA3fO

ドリマシー

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:54:08 ID:edOtiRmR0

俺も DISI 5AT だけどロケットスタートとは感じないなあ、
踏みようじゃないかな？

4000km くらい走って段々燃費良くなってきた、不思議。

そういえばマツダから省燃費用のエンジンオイル出たみたいだけど
いれて見た人いる？。

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:56:14 ID:+DkOsUjg0

プレマシーのＣＭってなんでズームズームの曲じゃないの？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:56:41 ID:dLL1o3Tb0

ウイッシュ2.0Z乗りです。来月車検そして二人目の子供が生まれたので前から気になってた
プレマシーを昨日・今日と見てきました。

ウイッシュと比べて良いと思った点。
・スタイリング
・電動スライドドア
・取り合えず七人乗れる
・三列目の足元がフラットになっている（ウイッシュは若干斜め）
・CVTと5ATの違いと思いますがアクセルを踏んだときのダイレクト感

逆にここはこうだったらと思った点
・せっかくブラックアウトメーターにしたんだから瞬間・平均燃費の表示も欲しかった（営業の人も同意見）
・正直、若干内装が安っぽいところもある
・三列目の背もたれがリクライニングしない

ウイッシュは燃費も良く（信号待ちでエンストしそうになるけど）大きな不満はないのですが
プレマシーのスタイリング・スライドドアにはかなり惹かれました。昨日の商談時にはかなり値引きも
渋かったのですが、今日は、今日決めてくれるのでしたらこちらの希望（40に限りなく近い数値）
がでそうでした。結局嫁を説得出来なかったのですが・・・＿|￣|○
以上、チラ裏すいません。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:04:50 ID:ZrTytl28O

>>763
やっぱ気になってきた。前車ATでしょ？

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:07:12 ID:r2lej+kw0

このスレでDISIが敬遠される理由を箇条書きで説明お願いします。

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:10:13 ID:OtunvNZe0

>>765
ウイッスの20Zなら下取りも良さそうだねぇ～ｗ
プレに逝くならある種、トヨタ的なアフターは期待できないので、
ノアとかも検討してみたら。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:12:55 ID:ZrTytl28O

確かに敬遠のされかたは過剰。

過剰書きでした。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:20:22 ID:d8KpPCsU0

>>765
ウィッシュは二列目の足元中央は、プレマシーとは違い、フラットじゃなかったっけ？
プレマシーも強度を上げるためかもしれないけど、出来ればフラットにしてほしかったね。（次期プレマシーに期待）

で内装の質感については、（車両本体）100万円後半で買える車の中では、日産のティーダ以外は目糞鼻糞だと思う。
（トヨタも最近は安っぽい黒プラスチック系の素材多用で全然ダメ）

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:24:19 ID:tj+3cOp80

・なんとなく
・なんとなく
・なんとなく
・なんとなく

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:37:38 ID:gPmqg60c0

最近このスレ荒れてきたね。
車好き、プレ好きの人が集まるスレだと思ってたのに・・・。
もうしばらくこのスレにも来るのはやめよう。
そしてプレのFMC頃にまた来ますわ。
ってこの書き込みにもいっぱい釣られるんだろうな。
と、あえて書いてみました。

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:46:51 ID:ZrTytl28O

MC前に流用できるDOPあるかな？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:58:02 ID:gPtvJuRX0

>>770
プレの二列目は思い切りフラットなんだが…
なにか別の車と勘違いしてないか？

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:11:12 ID:SSdBXGUX0

だから工作員だって

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:11:16 ID:q1VDQE4A0

>214
プレマシーで話が進んでいて何よりです
まぁ値引きには仮想でも対向車があった方がイイと思うけど
ラフェスタとか・・・、また火種の元になるか

>妻いわく、「どこかのお風呂みたいな色じゃない？ダメー」
>「どこかって、どこ？」という娘の質問を無視して早くもヒートアップです。
ワロタｗｗｗ
ウチは「シルバー」しか考えてなかったので、サンライトシルバーですが、
ブルーメタリックも良かったかなぁ、と今更思ったり・・・

先週末、2回目の来店時、決算期でバンバン値引きされて、
かみさんもノリノリでそのまま契約してしまった
一旦、帰るつもりだったのに「いい話だと思うよ、決めチャイナよ」
ってオマイはどっちの味方なんだYo!!

MC前の4WD買うつもりが、在庫が黒しかなくて、MC後のみが対象になったけど、
カタログもろくに見てないし、一週間は考えるつもりだったのに・・・
契約したことを後悔はしていないが、
214さんのように色々悩んで楽しみたかったなぁ・・・

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:14:42 ID:q1VDQE4A0

>772
>最近このスレ荒れてきたね。
えぇ～～～!!!
この程度で荒れてるって、どんだけぇ～～～～

と、釣られてみる
イヤ、他の板に比べたら、全然平和だと思うんだけど

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:35:24 ID:KocPguf70

でもそんなのかんけーねー！

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:40:11 ID:ReX+4ZlV0

>>773
つ「アロマ」

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:41:46 ID:oFlSCNkK0

どうでもいいんだけど何で4WDは5ATじゃないの？いいかげんに4WD手抜きやめてクレ（エンジンSpecも）

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:49:35 ID:d8KpPCsU0

>>774
「足元中央」だよ。フラットじゃないよ。

>>775
そういう態度だから一部から不満が出る。
「ここはプレをマンセーし過ぎ」「問題点を指摘すればすぐ工作員扱い」とね。

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:52:16 ID:oHzq9XD1O

プレマシーの前期乗りは、これ以上プレマシー台数を増やしたくない。だからアイシスウィッシュストリームを薦める。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 23:58:19 ID:eG8QKnx80

バックカメラとフォグ安くなったのね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:00:05 ID:Pg0RAgrE0

>>776
4WD納車されたら、実燃費教えてください

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:09:14 ID:glLkTGfD0

>>774

（マツダ・プレマシーＨＰ）
http://www.premacy.mazda.co.jp/swf/contents/104_interior/img/gallery/photo_b_1_1.jpg

説明が悪かったかな。↑の画像でも写っている様に、「二列目・真ん中の席の足元」ってことね。
ＦＲ車はもちろん、ＦＦでも普通は少し盛り上がってるんで、それらと比べれば、プレの盛り上がりは
低く抑えられてはいるんだけど。

・「スライドドア採用の車種なので、車体の剛性を上げる為には仕方なかったんです。」
・「その分、剛性が高い為、走りは他社のミニバンと比べていいです。」
ってことなら、納得するしかないのかもしれないけど、あともう少しで完全にフラットになるんで
次期プレマシーに期待ってことだよ。

あとはミニバンらしくない、サイドブレーキ（ウォークスルーする上で少し邪魔）を次期ではどうするのか？
って点も。これは欧州がマツダが稼ぐ大きな市場だから、マツダとしては解っていても、欧州のＭＴ派に
合わせてサイドブレーキを採用するしかないのかもしれないけど。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:16:46 ID:k0DGJqAN0

中央部の盛り上がり部に合わせて全体を嵩上げすればフラットにすることは容易（ステップワゴンの如く）
床がフルフラットのメリットと、少しでも室内高を稼ごうとした方が有利かを図りにかけた結果だろうね。

いまさらだが、初代CPプレは国内はフットブレーキ、海外向けはサイドブレーキだったので
現行は、ミニバンらしくないのを敢えて採用したとしか思えない。

787 ：774：2007/09/10(月) 00:18:09 ID:kCJmbn4e0

>>785
ああ、センターって事ね。納得。一列目シートの下がボコッてなってるのかと思った。申し訳ない…
擁護厨と思われたらなんだけど、中央のはフロアマットつけてるとかなり気にならないです。
個人的な要望としては、運転席シートの座面奥行きを増やして欲しい＆二列目頭上にエアコン吹き出し口設置＆
エアコン蓋締めた時漏れないようにして欲しいなあ。子供が暑がりでヨメが冷え性なので。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 00:27:16 ID:/Z55jRH4O

>>781
時期的に工作員くさいってだけ。なぜMC直後？今までなかったのに？というながれ。
実際工作員は存在するわけだし。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 01:03:26 ID:CtatHdwS0

昨日、実車を見てきた。試乗車はナンバーが取れていないということで無かったが。
一番心配していたリアランプだけど、実物見ると、なかなかいいじゃないですか！
フロントは、写真を見るのと違って、実物ではMC前との違いが分からないほどだった。
あと、インパネだけど、やはり緑色の発色が、ちょっとな～という感じ。
オプションのイルミネーションランプが全部赤（オレンジ？）なのに、なんで緑？
ブラックアウトメーターは白なのに。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 01:12:47 ID:eHnDIzyX0

>>789

同意
まさに『つぎはぎ改良』だな
スイッチは緑
フットイルミは赤
メーターは白

なんだそりゃ

ＭＰＶとかＣＸ7の内装は最初からマトモなイルミだからキレイだし統一されてるけど
プレは　やる気あるのか　と言いたい

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 02:11:10 ID:nqDRDQ1HO

プレマシーとかってオフ会あるのか？
やっぱ広島あたりに多いのだろうか。
誰か情報頼むﾉｼ

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 02:21:37 ID:RfpYMYk90

mixiでも見れば？

793 ：776：2007/09/10(月) 02:22:12 ID:WcOjoRAs0

>784
納車10月頭だけど、ウチそんなに乗らないから満タン法だと11月になると思う
雪降らないと2WDだから、その燃費になるけど、覚えてたら書き込みます

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 08:20:35 ID:qM1Giaix0

昨日、試乗車（20CS）に乗ってきたけど、静かで気持ちヨカッタ。
スピードも出るし、よく止まるし、良い車だわ。
内装もMC前のプラスチッキーな安っぽさが大分改良されてたけど
ブラックアウトメーターが結構ショボイ。
個人的にはアテンザやアクセラのような赤にして欲しかった。

795 ：富士観音：2007/09/10(月) 09:36:39 ID:ju6ZZsnF0

>794
スピードも出るし、よく止まるし、良い車だわ。

加速が良いと感じるのは多分スロットルの早開き制御。
単なる飛び出しセッティングで、全開の追い越しまで早いわけではなく、
渋滞時などは>>736あたりにあるとおり扱いにくいはず。

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 09:36:58 ID:vvOukgl8O

プレに限らず最近の車の内装はみんなプラスチッキーだね(-o-;)
コストダウンのためなのかリサイクルうんぬんのためなのか、どうなんだろ。8年前のファミリアの内装の方が質感高いよ(ToT)

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 09:37:01 ID:NeCD+SZ30

プレでドリフトする馬鹿

サイドブレーキだからスポーティだとほざく馬鹿

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 11:24:07 ID:Y2g2d7q80

みんなちょっと勘違いしてる気がする

>>795
個人的な感想だと断っておくが、昔のホンダが車種を問わずそれ系統で
ちょっと踏むとギュインと出たがってキライだった
要は、速いクルマなんだよ！ッていう演出だったのかなって思う
走り出してしまえばいいのだけれど、そこまで結構気を使ってさ
最近は乗りやすくなった気がするけど

最近のマツダは自分のプレマシーしか乗った事無いけど
ちょっとその傾向はあるな
アクセルでギリギリコントロール出来るかどうかってトコだけど過敏すぎな気がする
特にゼロ発進
個人の好みとしては、ミニバンなのだから出足ぐらいスムースに出て欲しい
ベンツみたいに２速で出ろとは言わないし
某社の様にアクセルまでスイッチの様になってしまってはツマラナイのだけれど

>>797
ドリフトなんて関係無しでも足踏みサイドはキライ

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 11:24:49 ID:BeBBYSGSO

>>796
同意。あれはコストダウンによる理由の方が大きいよ。うちのじーさんが乗ってる20年前の現役カリーナの内装もすごい豪華だよ。カリーナとは思えん。。

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 11:37:07 ID:R6F6LFZW0

どんな車の内装が高級なのか質感が高いのか分からない俺ガイル

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 11:37:41 ID:eHnDIzyX0

>>798

トヨタアクセルなんかさらに酷いぞｗ
ちょっと踏むと思いっきり加速する

プレは全然そんな事はない
プレがロケットスタートか言ってる奴は踏みすぎなのと
前の車との車間距離を取らない奴だろう

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 11:46:45 ID:k0DGJqAN0

>>800
スポーティ路線で高級といえば、内張り撤去して殆どをカーボンコンポジットとアルミ材で
スパルタンに仕上げたものです。

間違っても革張り＆ウッドパネルで固めた内装ではないｗ

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:03:17 ID:6yRwE7J80

この価格帯の車にそんな内装を求めるとは・・・
脳みそ沸いてますね

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:05:26 ID:Y2g2d7q80

>>801
ワザとメーカー名出さなかったのに・・・ww

アクセルの踏み込みの段階によって小中大みたいな感じだな
ラクチンと言えばラクチン。自分のクルマには欲しくないけど

>>800
パッとみて高級かなぁと思えるヤツが高級。で良いのではないか？
最近のクルマ、特に国産はそう思えないクルマばかり
クルマなんか１㍉も興味のないウチのお袋が
偶に乗せて貰う人の車を評してそう言うのだから間違いない
やるなら巧くだまして欲しい。各メーカーは全くユーザーをだませていないですw

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:18:41 ID:k0DGJqAN0

この価格帯のクルマで本物の素材が使える訳無いのが分かってるから
結局、カーボンルックのシールや木目調塗装のプラパネル貼って誤魔化してるんだよ。

それが、高級と感じるかどうかは別の問題だが。

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:39:56 ID:R6F6LFZW0

つまり内装に高級感を求めるなら
たけー車買えってことですね

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:42:32 ID:iZHcJBnjO

>>801
前車はアルテッツァＡＳのＡＴでしたが、明らかに停車時からの動き始めは扱い難いです。仕方なくクリープで少し進むのを待ってゆっくりアクセル踏んでるけど、後ろの車には迷惑なんだろうなぁf(^_^;)

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 13:22:37 ID:2YhNRDSj0

>クリープで少し進むのを待ってゆっくりアクセル踏んでる

全然間違っているとは思わない。

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 13:42:35 ID:P9GMYpVD0

>>805
だったら購入後に内装引っぺがして、その高級な内装
とやらにかえたらいいよ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 13:54:51 ID:bWo4cwvt0

僻むな貧乏人ｗｗｗ

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 14:25:04 ID:P9GMYpVD0

自称金持ちがプレマシースレに来てんじゃねぇよｗｗｗ

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 14:43:38 ID:vvOukgl8O

車の価格による内装の質感の良し悪しを書いたんぢゃなくて、同じ価格帯の車でも、ここ数年内装の素材がチープになってきてませんかと言う事を書いたんだけど…

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 14:59:02 ID:nqDRDQ1HO

最近プレマシーよくみる。特に青系統。
ウィッシュみたいにそこらじゅうにないからプレマシーにしたんだけどな。
増えて嬉しいようなかなしいような。

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 15:00:56 ID:TPwFUG0B0

>>736 単に運転が下手なだけじゃね？
>>744 2WD＋DSCじゃダメなの？
　　　4WDは実燃費すごく悪そう…。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 15:01:34 ID:t/Z/6gkg0

排ガス、燃費や衝突安全性など目に見えないところにお金がかかるように
なって来たからでしょう。

季節の変わり目のせいか気が立ってる人多いですね。
交通事故にも気をつけておこう。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 15:38:33 ID:k3hWZ6aE0

18年物のベンツに18年乗っている俺から言うと、今の車はどれもアクセル軽すぎ、ハンドル軽すぎです。

トヨタしか乗ったことの無い人間にベンツ運転させたら全然走らないと文句つけられたが、アクセルは踏
まなきゃ走らないんだよ。って言ったことがある。
じんわり踏んでいけばすーっと出るし、ぐいっと踏めばドカンと飛び出す、ブレーキは踏んだだけしっか
り効く、こんな当たり前のことが出来ない車が多すぎです。

プレマシーはその点割と良く出来てると思う、値段を考えれば上出来以上です。
トヨタと比べれば格段に良い、トヨタの車はサスペンションもフニャフニャで車酔いする。

内装とかメーターとかはそんなにこだわるところかな？
所詮ミニバンなんだし、荷物＆人をたっぷり乗せて走れる「実用車」に内装が貧弱というのは変でしょ。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 15:40:46 ID:R6F6LFZW0

>>812
古い車より悪くなってるとは思わない
ましてやH8のファミリアとか釣りとしか思えない

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 15:43:15 ID:R6F6LFZW0

>>816
最近のベンツはどうなんですかね

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:01:51 ID:vvOukgl8O

>812

H8ぢゃなくて8年前のファミリアです。内装のデザインうんぬんぢゃなくて使ってる素材が今の同価格帯の車に比べて良いなあと思います。ダッシュボードにしてもプラスチッキーぢゃなくて、素材名ははからないけど柔らかい手触りいい素材だし。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:03:28 ID:vvOukgl8O

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:08:43 ID:1ryCzrvOO

＞ぢゃ
何だ、お前。

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:13:47 ID:Mi1DZnoM0

案外、本気で「ぢゃ」が正しい言葉だと思っているのかもな。
最近は本気で「え？！既出って、ガイシュツと読むんじゃないんですか？！！」という連中もいるからな。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:16:55 ID:1ryCzrvOO

ファミリアを語ってるのに？
いい大人なんじゃないの？

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:26:09 ID:R6F6LFZW0

>>820
ｵﾏｴがﾌｧﾐﾘｱの内装に使われてる柔らかい素材が
すごく好きなのは分かったよ
それがいい素材なのか高級な素材なのかは知らんがｗ

あと改行を覚えような

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:32:11 ID:Y2g2d7q80

>>816
初代Ｃに一時期乗った事があるが確かに国産と比べると操作系は
全般に重いイメージ。実際重くはないのだろうけど
最新のベンツは勿論知らないけどね

内装については複数所有でこれは○○用とか分けられれば割り切れるけど
そうでなければ運転する度イヤでも目に付くとこだからさ
人それぞれという事で

>>819
最近はデザインで誤魔化そうとしてる気がする
見えない所（ドアの下半分とか、ダッシュボードの下の方とか）は
昔のクルマの方が作り込んでたよね。技術はともかく

>>820-823
ただのミスタイプじゃないの？ケータイだし
むしろどうして此処で正しい日本語講座を開きたいのかｋｗｓｋ

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:35:36 ID:RGtIRJiV0

行きたい

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:36:35 ID:23L8eBZQ0

荒らしスルーして普通の話題に。

前期海苔だけど後期も悪くないという印象。
ほぼ価格据え置きでブラックアウトメーター、サイドミラーウインカー、５ＡＴはうらやましいわ。
まあ分かってて前期在庫車を安く買ったから別にいいんだけど。

テールライトは前期＋バルブをＬＥＤに交換が最強だと思う。

つーか後期契約の値引きがこのスレ見てると前期在庫車とそんなに変わらないってとこが悲しいわ。
マツダ恐るべし

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:54:53 ID:vvOukgl8O

ファミリアから新型20Zに買い換えました。
ファミリアとか限定の話をしてる訳では無いのに…。
まあいいです。楽しい話題に戻りましょう。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:59:05 ID:ELl9fLt80

昨日、２０Ｓ契約しました。(^0^)/
色はゴールデンサンドです。
実物が無かったので若干不安でしたが決めてしまいました。
納期は９月末から１０月初めだそうです。
納車が楽しみです。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 17:27:23 ID:BeBBYSGSO

>>828
うちは今 20Sか20Zで迷ってる。このスレを見てる限り直噴の評判が微妙なんで迷っているんだが Zにした決め手は何？

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 17:44:45 ID:vvOukgl8O

>830

直噴の評判が良く無いのはしってるけど
マツダのDISIがどうかはわからないし
5年後に出るかどうかわからない
トラブルを心配するより
欲しいグレードに決めました
皮巻きハンドルが欲しかったのと
20SのDISI＋9万円くらいで
フォグと17インチと専用シート柄がつくので。

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:33:18 ID:hoe9YdNNO

>>831
俺は皮巻きハンドルだけが心残り…

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 18:43:27 ID:NURCLyreO

MOPのナビってどこのメーカーの何年式のモデルなんですかね？誰か教えてください。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:06:15 ID:yxHNouPL0

>>830
ここの評判をあてにするなとは言わない（思わない）けど、
DISIに関しては他の直噴を例にした推測でしかないと思うので、
831のような自分を信じた英断でいいと思うが
あんまり心配性なのもどうかと･･･

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:39:16 ID:nqDRDQ1HO

２０Ｓ買いました！
仲間入りです。
今後よろしくお願いします。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:45:12 ID:lDgxYewVO

ゴールデンサンドってスケベ椅子と同じ色なの？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:57:01 ID:Y2g2d7q80

>>836
残念、ラメが足りない

838 ：214：2007/09/10(月) 20:29:17 ID:TB7fpCSg0

>>829　さん

ゴールデンサンド、イイですよねー！
まだカタログしか見てませんが。。。
でも、言われてみると昔よく行ってたラブ穂の湯船や椅子の色に見えなくもないですね。
早く実車を見てみたいのですが、この色の展示車・試乗車は難しいんでしょうか。。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:59:48 ID:vvOukgl8O

ゴールデンサンドは少し緑っぽい金色だよ～。現物みました。
他のメーカーのゴールド系とはかなり違います。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:15:39 ID:kZt42YzJ0

本日契約してきました。
MC後20S 4WD　ダークプラムマイカ
ナビやスライドドア等オプション付けて値引きは43だったよ
下取りなしで。
雪国だから4WDは必須なんだわ。MC前の在庫は一台しかなく色も希望ではなかったのでMC後に決定
値引きとしてはいい方なのかな・・・？

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:34:35 ID:lDgxYewVO

緑っぽい金だとニジイロクワガタみたいな色だね

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:51:44 ID:/OG26xK40

うちも20Sか20Zかで迷ってる。
エンジンはDISIにしようと思っているのだが、気になってるのがシートの生地。
SとZだと生地が違うらしいんだけど、誰か見比べた人はおらんかの？
上級グレードに使ってる方が普通に考えれば良いのだろうけど、実際に見比べてみたいな。
Zでもいいんだが、17インチホイールのあのデザインがどうも受け付けない。
MC前の方がシンプルで良かったと思うのは俺だけかな？
シート生地に納得できれば、Sにしてホイールは社外の気にいったやつにしてもいいかと思ってる。
今月中に決めれば、値引き頑張ってくれるのかな？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:02:11 ID:MD5zNMHm0

２０S（非DISI)と、２０Zで悩んでいます。
Sにする場合は、他にオプション追加する予定です。

２０Sを購入した方は、インチアップや、フォグランプなど追加していますか？
高いうえにDISIしか選べないという点で、２０Zを悩んでいます。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:08:18 ID:6pck3K6p0

>>815
内装がもろプラスチック系のオンパレードで、20年、10年前と比べて明らかに安っぽくなってきたのは
それが要因だろうと自分も想像してた。30万円も値段上げたら、安い～普通の価格帯の車は
庶民には売れなくなるもんな。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:09:39 ID:WOyZzkbm0

>>830

プレのＤＩＳＩは、Ｄ４みたく、混合比を落として燃費を稼ぐんじゃなく、
筒内にガソリンを噴射して気化熱で冷却し、圧縮率の向上を狙ったもの。

まったく違うモノだから、他社の例は参考にならんよ。

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:11:11 ID:MD5zNMHm0

>842

>843です。
似たような悩みですが、うちは両方乗り比べました。
断然Zです。
シートがよかったので急にZが候補にあがったくらいです。
Sでオプション追加したら、それほどZと差額がなくなったのですが、
うちはDISIが引っかかっています。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:16:29 ID:6sddNWT30

>>845

もうそんな話は100回ぐらい出てるよ。
いつ時期のD4だよっ！って話も。

ループの予感。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:30:12 ID:eHnDIzyX0

>>845さんは工作員かな？

Ｄ4-ＳやＧＲ系の事は無視ですか？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:33:40 ID:fUsdTbSA0

先週の土日の決算展示販売会でプレマシーとノアの一騎打ちさせました。

プレマシーが好きだったのですが、ノアが予想外の好条件のため、
カローラランクスに続き、豊田に乗ることになりました。

子供が大きくなったら、プレマシーかMPVに乗りたいですね。
このスレとっても好きでした。ありがとう。

850 ：842：2007/09/10(月) 22:35:58 ID:/OG26xK40

>>846
そうなんですよね。
実はまだDISIエンジン車に乗った事がないので、正直エンジンもどちらにすべきか
悩んでいるのですが、選択肢があまりに多いと、優柔不断な自分の性格だと
いつまで経っても決まらないので、高出力、低燃費で、本皮巻ステア＆シフトや、
たぶん殆ど使わないであろう、ステアシフト付きということで、DISIでいいかなと考えています。
いろんな方が仰っていますが、T社の直噴とは違うようなので、あまり深く考えない
ほうがいいかと思います。
846さんの仰る通り、Sにオプション付けていくと、Zと変わらないんですよね。
シート、Zの方が断然良かったですか？
うちの近所のDにはMC前のCSしかなく、今週末にMC後が入ってくるかどうかも
怪しいとの事で、ちょっと遠方まで足を伸ばしてみようと思ってる次第です。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:37:38 ID:IjNgSf/d0

ＭＣ前は20Sもフラットウーブンじゃなかったっけ？
一応新デミオも全車フラットウーブンなんだよね。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:38:17 ID:lDgxYewVO

>>845
でも直糞だとカーボン蓄積するよね？

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:43:59 ID:6sddNWT30

>>849
購入おめ！
プレファンとしては残念だけれど、悩んだ末でしょうから、いたしかたなし。
機会があったら、プレ板ものぞきに来てね。
良いクルマライフを。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:44:30 ID:kjgFuaaB0

>848
845さんはトラブルが多かったのはGDIやD4みたいなリーンバーンエンジンといいたいのでは？
D4-Sもトラブル多いのかな？

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:46:22 ID:eHnDIzyX0

>>854

Ｄ4-Ｓどころかインジェクター2本式のＧＲ系でもトラブってますよ

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:47:13 ID:vvOukgl8O

Zのシート柄、かなりよかったよ！内装が締まってみえます。
アルミも現物見ると意外にカッコよかったです

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:01:28 ID:g/GTXrmSO

定価が安い上に大幅値引きを要求するくせに、内装がチープだと！リコールが無いだけでもマツダ作業員に感謝して乗りやがれ

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:07:15 ID:vvOukgl8O

MC前のフラットウーブンとは模様が違います。センター部分がもっと黒です。
Sのシート柄もMC前より黒くなってたよ～

ちなみに皆さんのレポ読む限りではDISIでも燃費はあり期待しない方がいいのでは…

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:52:24 ID:vvOukgl8O

858です

すみませんタイプミスです。
燃費はあまり期待しない方がいいのでは
でした

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:06:21 ID:q5xXgeyo0

フラットウーブンって何？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:10:30 ID:lUM6mggx0

今になってＭＣ前の２０Ｚ買っとけば良かったと後悔してる
ちょっと待って中古で探すかな・・・

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:37:23 ID:rZYIFeGr0

>>845
気化熱による冷却効果は直噴でなくても一緒でないの？
混合気の経路が短い分むしろ冷却能力は落ちるんじゃないかなぁ。
よく知らんけど。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:47:32 ID:NVdx5XIX0

>>862

直噴はその名のとおり直接筒内に噴射するから冷却効果はポート噴射よりも高いよ
（ポート噴射はポート内で気化するので肝心の筒内が冷えない）
ただこれは昔のリーンバーン直噴でも副産物として既にあった事だから
ストイキだから云々というのは正確ではない

それどころかこの話を突き詰めて行くと
ストイキ燃焼させてる今の直噴って、特筆するメリットが無いという残念な結論に行き着く
まぁメリットはあるにはあるんだけど、副産物の悪さの方が目立ったり
カタログの値だけ良くなって実用ではそんなに変わらないといった結論になっちゃう
直噴論議では必ず言われる事だけど
同じ直噴をやるならインジェクターを次世代のものにするとか
スロットルロスを低減するとか、とにかく金を掛けないと直噴にする意味は無いんだよね

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:53:11 ID:q0CT6vzB0

直噴はカタログ上の数字を良くすることが出来るので、
営業のために作ったって結論でおｋ？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 01:00:34 ID:NVdx5XIX0

>>864

そう取られても仕方ないかもね
ＭＰＶの様にターボに組み合わせるならエンジニアリング的なメリットは大きいと思うけど
プレマシーの直噴は微妙だなぁ
あの程度の相対改善なら、バルブの可変リフトに凝った方が良いんじゃないかと思ってしまう

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 01:10:40 ID:j2nHlX2dO

粉飾エンジン

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 01:13:27 ID:/RkZYHW00

私の場合、最初からDISIは頭になかったので、Zは自動的に候補から消えた。
ただ、本革とシート柄は心残り。DISIユーザーのレポートを見ても、やはり
煤などでも困るようだし、長く乗り続けることが出来るのか、耐久性が不安。
購入を急ぐのでなければ、またどうせ年末・年明け頃に、特別仕様車が
出るのでもないのかな？少し様子を見ようと思っている。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 02:19:07 ID:tL76XbBkO

直噴＝中出しでおｋ？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 03:24:57 ID:WuNU41DWO

デミオっぽいフロントマスクは苦手だ

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 07:46:47 ID:lr5D/dt2O

>>853 >>849
なんかいい人達だなぁ。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 08:43:02 ID:pw+iHy3t0

>>843
おれMC前だけどSのDISI
インチアップ、フォグつけたけよ

マルチコーティングの黄色が暗色系のボディーに
映えてけっこう気に入ってる

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 08:43:38 ID:pzMzng6M0

直噴の評判が良くない？
なんて思うのは5人くらいいる直噴厨がかわりばんこに騒いでるだけ気にするな

アクセルペダル振動？
これは7人くらいの振動厨がかわりばんこに騒いでるだけ気にするな

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:09:43 ID:3S0WbkX10

プレマシー買ってはじめてここ見に来た。アイシスとストリームとプレマシーを見たけどプレマシーすごいね。マツダいいね。今、ホイールを買う予定で、なにを履かせるかで迷いまくりです。レグザスあたりがいいとオモてますが・・・

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:26:06 ID:lr5D/dt2O

そうそう、同じクラス、大きさの他社みたけど、無茶苦茶だよね。
マツダは落ち着いてる。

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 11:49:20 ID:BlDJcE8+0

>>869
MC前の顔つきの方が、結構洗練されたデザインで落ち着いてたな。
（目はちょっと細いかな？ってのはあったが）

他の二代目デミオのMC前とかもそうだが、マツダ五角形顔は少しガキっぽいと感じる。
実写版・子供向け番組「5レンジャー」シリーズ（アメリカに輸出した「パワーレインジャー」
その他）風のデザインやな。
でもあの５角形顔が、男には結構ウケてたらしい。ディーラーマンの話によれば、二代目
デミオはＭＣ後の顔は女にわりとウケ、逆に男はＭＣ前の５角形顔の方が人気があったらしい。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 12:15:48 ID:3S0WbkX10

あたしはこの顔すきですよ。シャープなかんじだし・・・で、パワーレンジャーですよwww

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 12:40:19 ID:IDXPFyTR0

レィンジャー

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 12:51:27 ID:lr5D/dt2O

プレマジャー

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 12:51:35 ID:laKHx4dC0

カタログ見た限り、ＭＣ車のギャラクシやプラムではお歯黒が違和感ありますね。
アクセラとかの五角形は好みでなかったけどプレの五角形は予想外に格好良く見えてチョット残念・・・。
ＭＣ前で後悔してないけど車検が迫ってなかったらかなり悩んだと思う。
ＬＥＤ竹の子をＭＣ前車に付けられたらいいな。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 13:05:20 ID:CbeibDZ+0

４ＷＤの設定に２．３Ｌエンジンを頼む。５ＡＴも欲しいが重くなるんだろうか。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 14:15:37 ID:A8oQqhJx0

>>861
ＭＣ前の２０Ｚ色しだいならまだあるかもしれま
せんよ。店舗によっては最終処分で売ってる店あ
りますし。（在庫・展示車・試乗車）

２０Ｚいいですよ～(^^)

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 15:30:54 ID:NYxNr5D50

20Sの現車と20Zを見てきた。試乗はできなかんだ。
個人的には、20Sのステアリングとシフトノブが本革になって
アルミホイールがガンメタになったバージョンが出たら、即決だな。
インチは16で十分だと思う。シートは今のままでも及第点。
そんなに多人数で乗る予定はないので、DISIは無くてもいい。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 15:31:54 ID:bTQtUEno0

今日は仕事が休みだったので平日昼間の空きを利用して山道をズムズムしてきました。
試乗の時にあえてラフな走行をして足回りの良さを実感して購入にいたったわけだけど、
初めて本気で（いつもは横にかみさん居るので･･･）走ったけど、姿勢の安定と路面の食いつき感がスゴイ！
一往復で帰るつもりが思わず三往復楽しみましたw

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 15:56:00 ID:58jAULGH0

昨日、ブレーキランプが切れてるバカに激突した。
人身事故にはなったがブレーキが切れてたのが証明されて
過失割合が１：９になったｗｗｗｗｗｗ

おまいらもブレーキランプくらいってバカにしてるとマジで
お釜掘られて自分の方が悪くなるぞ。

たまにはチェック汁

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 16:27:31 ID:pw+iHy3t0

>>884
両方切れてたの？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 16:30:03 ID:4aJ6PmbN0

http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179567949/969n
釣りでしょ。

ま、確かにブレーキランプが切れている車は一日に何十台というレベルで見かけるけれど。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 16:57:19 ID:lr5D/dt2O

ダークプラムのお歯黒はグレーなの？
黒じゃないとおかしいよね

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 17:13:56 ID:IDXPFyTR0

Cってなくなった？
あの顔だとF選ぶしかないの？

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 17:28:19 ID:NVdx5XIX0

>>875
>MC前の顔つきの方が、結構洗練されたデザインで落ち着いてたな

同意
個人的にはＭＣ前の顔にリップを付けた程度が丁度良い
これとか↓
ttp://www.chaserjapan.net/stage21/shop/detail.cgi?code=L/PREMA

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 17:41:01 ID:J2Ozani80

>884
あなたは直前を走っている車のブレーキランプでしか
前方の状況判断をしないのですか？

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:10:52 ID:j2nHlX2dO

>>887
お歯黒の樹脂は全部同じ黒っぽいグレー色だと思う。
ただダークプラムやブリリアントブラックみたいな黒系の車体だと、他の色よりグレーに見えるんだと思う。

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:21:20 ID:BmblimnfO

NA、NBのオープン2台体制だったが子供が出来たので嫁用にMC前プレを購入しました。
皆さんよろしく。

で、プレが安かったので思わずNCも買ってしまったｗｗチラ裏すまん。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:19:14 ID:DjILBf8l0

NA、NB、NC??

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:19:21 ID:j2nHlX2dO

17インチって15インチと比較するとゴツゴツして乗り心地が悪くてロードノイズが大きいの？

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:50:10 ID:lr5D/dt2O

>>891
ありがとうございます

納車が楽しみです

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:53:56 ID:ZtDC2bpvO

>>892
金持ちやのぉ～ｗ

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:29:22 ID:ZaXXv5ZsO

>>894
一般的には17インチの方がゴツゴツのはずだけど、プレマシーの場合あんまり違いを感じなかった。俺の感覚が鈍いんだろうか…(・ω・)

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:57:56 ID:j2nHlX2dO

17ｲﾝﾁでも乗り心地悪くないならＺにしようかな

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:06:43 ID:khLHBabA0

>>879
＞アクセラとかの五角形は好みでなかったけど

そーなんだよ。特に20Ｃ以下のグレードのグリルのことだよね。20Ｓ・23Ｓもそうだが。

後期アクセラの中では、フロントグリルはＭＳアクセラが一番無難なデザインだと思う。
プレマシーの前期の顔は、アクセラで言うとちょっとＭＳアクセラ系入ってるね。（グリル下の尖がりがきつくない）

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:31:15 ID:mPRC069nO

900

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:00:13 ID:UVoQECva0

こんばんは。
9/2にプレ２０ｓ納車で先週末初めての洗車しました。
ガ○コをフロントにしっかり塗って今日の雨。
結果は、ワイパービビリまくりで折れそうでした。
油膜取りで雨の中緊急洗車。ガ○コ落ちるとワイパーも静かに。
今まで三台乗り継いでこんなことなかったんですが、プレの
ワイパーかフロントガラスは何か特別な造りなんでしょうか。
どなたかきずくことあったら、教えてください。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:06:01 ID:bTQtUEno0

>>893
マツダのロードスターのことだと思うよ

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:29:12 ID:j2nHlX2dO

>>901
普通のワイパーならみんなそうなるよ。
それ用のワイパーに変えないとダメだよ。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:30:29 ID:jRqCrABE0

>>901
撥水加工ｶﾞﾗｽだから撥水剤は不要じゃね？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:37:49 ID:khLHBabA0

>>901
外国のメーカーのガラスなんじゃない？（確かアクセラはそうだったんで）
もしかして、日本メーカー製と比べて精度が悪いのかな？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:42:57 ID:Sw2wE2DRO

>>896
田舎住まいで共働きだからね。つーか金持ってるのは大手に勤めてる嫁なんだわｗ
NCも買おうと言い出したのも嫁だったりする。

ちなみにラフェ→アイシス→NC→プレの順に試乗したんだが、この車の挙動はスライドドアのミニバンじゃなく感じた。
本当にバランス良い。マツダスピリットが宿ってるのがよく分かる。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 02:15:28 ID:J2dyEkLEO

いい嫁さんじゃないか～ｗ
プレはNCと比べても遜色ないかい？

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 08:18:55 ID:Sw2wE2DRO

さすがにNCと比べるのは酷ってもんだよｗ　方向性も違うしね。
俺が試乗したのは20Zだったんだけど、ハンドリングはスライドドアミニバンの中ではダントツだと思う。
プレよりも軽くエンジンもいいストリームとも良い勝負できそう。

このスレにはこの車を試乗して気に入って買う人が多いみたいだけど、
なるほどプレ乗りにはいわゆる「そういう人」が多いのかとうれしくなる。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 10:57:10 ID:VHA1sLc+O

ほとんど人が使えないウォークスルーは無くして収納ボックスにして欲しかった。エアコン吹き出し口が狭い為にエアコン用のドリンクホルダーが使えない。灰皿の置き場にも困ってる。

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 13:16:24 ID:PMGOM+pf0

>>909

それをやるとＭＰＶ買った人の優越感が減るから出来ない
それでなくても4速と5速で差がついちゃったからね（ＭＰＶはまだ4ＡＴ）

しかし過渡期である今のマツダは商品力がグチャグチャだな
最低でも
5速ＡＴやＣＶＴ
ちゃんと2速も使うシフトスケジュール
綺麗なイルミネーション
マトモなカップホルダー
これらを全車に付けれる様にならないと駄目だね

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 13:21:43 ID:qh/cbMnA0

マツダは、ずっと過渡期ですが何か。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 13:40:43 ID:+pZXz8E1O

最高馬力と最大トルクになる回転数って高いほうがいいの？低いほうがいいの？
ホンダの車って他メーカーより1000回転ほど高いんだけど

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 13:50:13 ID:stgcB0sA0

>910

　そんなママゴトみたいな内容で、
　過渡期を超えられるのなら楽だね　┐('д')┌

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 14:12:40 ID:PMGOM+pf0

>>913

そんなママゴトみたいな事すら出来ないのが今のマツダ

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 14:19:05 ID:3NxXOOdY0

>>912
乱暴な言い方すれば、F1のように速く走るなら高回転型、
トラクタや大型車のように力強く走るなら低回転型。

トルクと馬力は必ずしも比例しないし、エンジン出力だけが走行性能を決める要素じゃないけどね。

‥ホンダ車がとか一括りにするのはどうかな？

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 14:33:50 ID:7SKLdBAO0

ロータリー開発やフォード傘下といった黎明期からのマツダを知ってる人なら、
今のマツダは別に過渡期ではなく、むしろ安定期と感じるお。

カップホルダーごときで過渡期とか‥ネタだよね。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 14:56:48 ID:C4KjkM9a0

いや、商品力が良くなって来た今だからこそ、もう少し細かいところにも気を利かせて欲しいという期待だろう。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 15:49:57 ID:iSpqKrOu0

>910

　まさか、マジでそう思っているわけじゃないよな？
　まだ高校生ちゃんは、夏休みなのか？

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 16:14:21 ID:PMGOM+pf0

>>917

その通り
カップホルダーやイルミネーションなんてどうにでもなるものを疎かにする精神構造がまさに『過渡期』
良い意味での貪欲さが無い
あるいはそれを上手く「誤魔化す」気概も無い
基本の車作りが良いだけに、そういう細かい部分が目立つ

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 16:34:10 ID:Jf0TiVxE0

イルミネーションを全車に装備すんの？ｗ

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 17:03:55 ID:PMGOM+pf0

>>920

あ、ごめんね説明不足
スイッチとかメーターの色の事ね
やっと自発光メーターにはなったけど、ライバルがメーター色に気を使ってる中
プレの緑メーターはかなり古臭かった（今頃やるなら最初からやれ）
収納の少なさ、事故りそうなカップホルダー
そうかと思えばありがた迷惑なオートワイパー（笑）なんか付いてるしｗ

他の会社の車を見て研究とかしないのかねぇ

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 17:50:47 ID:bqD7l+jN0

オートワイパー、オートライトはマジいらん。銭の無駄じゃ！
ああいう横着パーツはヨタに任せとけばいい。

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 18:33:58 ID:swl4IRbD0

マツダの客も贅沢になったもんだ
俺はプレに大満足だ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 19:00:26 ID:tku5kHMn0

ファントムブルー無くなったんだねーー
なんでーー

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 19:21:36 ID:+pZXz8E1O

人気ないから

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:04:45 ID:3W1zWpA7O

(*´・ω・)ノ皆さんお久しぶりです。
月末に２０Ｓ納車決まりました。
契約する数カ月前から、いろいろと教えて下さりありがとうございました。
本当に為になりいい買い物ができたと思っています。
ネットでのつながりですが、プレマシー仲間で集まれたら楽しそうだなと思う今日この頃です。
ほんとアドバイスありがとうございました！

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:07:32 ID:eizQNvMj0

>>926
誰だかしりませんが、プマレシー購入オメ！

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:34:18 ID:gOYS74uB0

>>921はプレ乗りじゃないのかな？またはヨタからの流れ者か･･･
マツダの本質はたいした事ない（俺からしたらどうでもいい事）に金かけず安くするという思想なのではないのか？
家電はヨタに任せておけ！・・・と思う。
この辺は手ごろな外車メーカーと同じに感じる

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:48:10 ID:NKxYzHdp0

１６インチでやや軽量のホイールってどんなのありますか？
ＲＡＹＳのＴＥ３７、ＣＥ２８は高価なのでパスで。

ＤＩＲＥＺＺＡのＲＳＣがいいと思ったけど鋳造なのに軽量で安価だけど１７インチしかプレに合わないなんて

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:52:20 ID:yCf7Zv9v0

>>928
なんで家電をヨタに任せなきゃならんのだ？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:00:58 ID:+pZXz8E1O

アイドリング時のブルブルなんとかならないの？

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:11:29 ID:gOYS74uB0

>>930
走る曲がる止まるといった操安性（機械的）な面白い自動車の魅力→マツダ色
オート操作、静かで快適、ドライバーの技量を問わない電子制御といった利便性（電気的）な機能→ヨタ色
で、楽できる電気制御≒家電と思っての発言です
前者を差し置いて後者に特化してもつまらんわなー

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:24:04 ID:qZflbzmY0

>>931
そこまで細かいこというならトヨタに乗っとれアホ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:57:46 ID:6xIoLF/SO

>>929
SSR typeCやｴﾝｹｲRS+Mなんか値段そこそこで軽いけど、個人的にはスポーツ系の軽量ホィールってプレマシーにはあんまり似合わないと思う。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:59:23 ID:XboJ7IrVO

MC前後どっちがかっこいい？

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:07:59 ID:NvwxEQCT0

前。だって８月に前かったもん。テールランプ、特に前のほうがいい。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:11:19 ID:D0pRKmM30

車体が濃い色系ならMC後のテールも悪くないと思った。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:16:43 ID:B920Xj8x0

マツダは東洋工業の時代からいまだにスランプ続きの会社だな

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:31:32 ID:stgcB0sA0

確かに、ギャラクシーグレイマイカの実車を見た限りでは、
現行テールランプもよく映えていたぞ。
黒縁が目立つので、濃色系には合うんじゃないか？

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:44:40 ID:NKxYzHdp0

>>934
センキューです。
ちなみに７ｊでツライチ狙いだとオフセットは＋４８でおＫ？

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:13:20 ID:6xIoLF/SO

>>940
７月納車されたばかりで、まだ純正テッチンホィールなもんでオフセットは全然わからん。詳しい人フォローよろしくお願いします。
ちなみにウチはピアのスポルトメッシュ狙ってるんだけど、純正タイヤ使いきらないと購入許可が出そうにないです…グチってスマン。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:50:06 ID:gOYS74uB0

>>934
同意
プレにスポーツ系は合わないと思った
細スポークより太いスポークがいいな
ま、軽いということは見た目より重要視したいが

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:59:05 ID:WeTjQ5zdO

>>934
俺はＲＡＹＳの５本スポークだが、ミニバンでもプレだからこそ似合うと思っている

>>940
48は安全圏だと思うよ
多分、45で車検がきわどいので48に3ﾐﾘのスペーサ入れてみるとか？

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 04:31:21 ID:1fprlZZzO

>>935
普通に後でしょ。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 09:58:44 ID:ySlEeH4z0

>>935
ＭＣ前　特にテールランプ

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 10:08:07 ID:L2XkYOu/O

ＭＣしてもあんまりイメージ変わってないんでどっちもイイ！

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 10:47:19 ID:XH23rrF30

>>935
ﾌﾛﾝﾄは別にどっちでもいいけど
後期のテールはない

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:30:20 ID:oZHSVkGm0

>>935

ＭＣ後は顔がクドイ
逆にテールはアリだと思う
ＭＣ前は全体的にバランス良く、顔も上品で適度にスポーティで良い
やはりデザインのまとまりとしてはＭＣ前が上
装備の充実では完全にＭＣ後だけど

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 11:55:18 ID:Jz0JYCpl0

ヨーロッパも顔ＭＣなの？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:06:01 ID:R14ExwclO

それぞれ好みですな
俺はフロントMC後リアMC前が好き

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:35:28 ID:QrCJ1/cAO

デザインに上も下もない

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:44:08 ID:U6pWB9vOO

前と後はある。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:49:49 ID:tIUZZe8Z0

どっちもかっこいいから新しい方がいい

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:13:02 ID:aA9ivNREO

小坊レベルの討論だなｗｗｗ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:24:49 ID:CaUYYSYT0

今日退院してきた。結構綺麗に修理されてた。よかったぁ。

ついでに、MC後の実車見てきたよ。
顔はちょっとハデな感じ。まぁでもアリだな。
テールはシルバーなら結構よさそう。
Dの人にブレーキ踏んでもらってみたけど、いい感じだったよ。
でも、やっぱり赤はダメかなと思う。

あとブラックアウトメーター見てきた。
昼間のせいもあるんだろうけど、これのあるなしで、買う買わないって
言っていた人たちの気持ちがあまりわからない。
実車を見たら判るんだろうと思ってたけど、まったく必要がない。

よってMC前の俺は勝ち組・・・と思ったけど、
やっぱりMZRの５速と、肘掛はウラヤマシィ。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 13:46:27 ID:R14ExwclO

それぞれ好みですな
俺はフロントMC後リアMC前が好き

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:17:10 ID:v73cKOaB0

デザインなんて、人それぞれだろ。
MC前のプレは、街中走っていても、次第に旧型ということで、
古く感じてくるだろう。
デミオもMC前のほうがデザインは引き締まっているという意見が多かった（特に男）。
しかし、街中で見れば、“ああ、旧型か”という程度にしか、今や感じない。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:42:18 ID:RDWnT0GHO

赤契約しました！
ただ値引きが数万しかなった。
ここ見てたらすごいみんな値引きしてもらってますね！？
まだ交渉できるものでしょうか？

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:46:22 ID:nVk0FL2K0

交渉出来るも出来ないも契約したんでしょ？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:49:08 ID:oZHSVkGm0

>>955

重要なのは5速だけだな
ブラックアウトメーターは飾りだろ
顔はＭＣ後の方がエグイのでＭＣ前が勝ち組かな
近くで見るとわかり難いけど、ちょっと遠目で見るとかなりエグイ顔だ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:49:47 ID:RDWnT0GHO

ネット見てたら解約もできるらしいので…

962 ：ぽ：2007/09/13(木) 17:01:29 ID:QEmc0QkPO

金はらってなければ大丈夫じゃない解約

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 17:02:26 ID:XH23rrF30

>>961
ソース取って

ｔｋクーリングオフ適用外じゃなかったっけ？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 17:03:19 ID:RDWnT0GHO

千円払ってしまった。
先週の土曜に…
色も変更できないって言われました。

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 17:58:57 ID:oZHSVkGm0

つーかさ
値引きの為に解約するってバカか？

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:06:38 ID:Jz0JYCpl0

納得してハンコ押したんだから契約完了

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 18:24:09 ID:i8EN4H+M0

他人の話は他人事、自分が納得したんならいいじゃないか･･･
値引き額のことは乗って1ヶ月もしないうちに忘れてしまうさ

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 19:28:20 ID:rtukfCZj0

>>960
やっぱ５速の方が、車内の音がちょっとは静かかね？
時速80kmぐらいでも多少差があれば、MC後の方がいいな。

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:07:42 ID:P7tGgtKE0

>>968
きっと５速の方が静か

いまからわざわざMC前を買うメリットは少ないよ

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:09:41 ID:cZt2nJdlO

プレ退院したひとおめでとう。

再発しないことを祈る

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:22:08 ID:QrCJ1/cAO

ＭＣハマー

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:57:10 ID:OunEGyYw0

新スレ
【MAZDA】マツダ・プレマシー part24【PREMACY】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1189684531/

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:04:22 ID:OunEGyYw0

>>958
ハンコ押してなければ、大丈夫。
ちなみに、漏れはＭＣ前の在庫車を、コミコミでポッキリにしてもらった。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:07:33 ID:3oWL9xlq0

>>968
ＭＣ後は屋根に消音材を入れ、アルミホイール（何インチのかは不明）の形状を見直して、
前より静かになったらしい。
試乗した人が体感できるレベルって言っていた。

その他も結構細かく見直しているらしい。
サスとか。

ＭＣ前の方が良いと言っているのは、
ＭＣ知らずに買っちゃった人とか、値引きにつられて買っちゃった人のねたみ。

強いてあげればデザインが慰め。
でもそれもＭＣ後が増えてくると古くさく見えてしまうよ。

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:32:41 ID:oZHSVkGm0

>>974

デザイン以外でＭＣ前の方が良いなんて言ってる奴が居るか？

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:34:30 ID:ZjgcJ5FJ0

MC前のSとMC後のZが置いてあったけど、MC後の方が良く見えたよ。
デミオを見に行っただけだけど、プレもいいと思った。
デミオスポルトが15万円引き、プレMC前在庫Z(ダークプラムPSD)が55万円引き
MC後が30万円引きだそうだ。

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:35:24 ID:wLQNBYYM0

>958
判子済みのを解約するなら、それなりの違約金を取られることを覚悟せよ
まぁオレの場合、判子後にオプション変更したけど、値段そのままにしてくれた

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:41:13 ID:wLQNBYYM0

オレ内勤なんでしらんかったけど、去年、ウチの社用車にプレマシー3台入ってたらしい
なんだ、試乗し放題だったンじゃん
乗ったこと無いので、詳しい仕様はわからないけど、
ADバン（ファミリアバン）よりも安かったってことか!?
たしかADバンは70万円と聞いたことがあるが・・・

マ　ツ　ダ　必　至　だ　な　

今度から出張するときはプレマシー借りよ

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:21:51 ID:CaUYYSYT0

>>970
ありがとう。
でも、病気じゃなくて傷害事件だったのよ。

>>974
中身は当然MC後でしょ。
特に同じエンジンで、4ATと、5ATの明確な差があるわけだし。

> ＭＣ前の方が良いと言っているのは、
> ＭＣ知らずに買っちゃった人とか、値引きにつられて買っちゃった人のねたみ。
ひとくくりにするのはいかがなものかと。
と、去年買った俺が言ってみる。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:38:52 ID:aA9ivNREO

直糞が保証期間すぎてぶっ壊れたら自腹なのか？

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:44:10 ID:OunEGyYw0

>>980
リコール対象だったら、３年間（保証期間）は関係ないと思うけど。

982 ：968：2007/09/13(木) 23:01:17 ID:rtukfCZj0

>>974
＞ＭＣ後は屋根に消音材を入れ、アルミホイール（何インチのかは不明）の形状を見直して、
＞その他も結構細かく見直しているらしい。サスとか。

そんなに変更してるの？そうすると、「それを最初から・・・」と言いたくもなる。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:01:42 ID:cZt2nJdlO

>>979
傷害事件(/_;)
心の傷は癒えましたか
お大事に。

車の生命保険みなおしとこ。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:18:54 ID:ZNFTND5y0

>>974
先日納車された２０Ｚ海苔です。もちろんＭＣ車と比較検討し納得した上での購入です。
やっぱりＭＣ前の外観の方が好みで、正直なところ大幅な値引きも心動かされました。
「ねたみ」なんて全然なくてＭＣ車のインパネは羨ましいよ。ＬＥＤテールも欲しいな。

ＭＣ車がＭＣ車に勝るのは当然で、そうでなければ困るよね。
でもエクステリアのデザインは人それぞれ好みの問題だからＭＣ車が勝るとは言えないね。
上のレスでＭＣ車が良いと書いてる人の多くは外観が好みなんだよ。

ＭＣ前車が気に入ってる人たちに対して「ねたみ」なんていう言葉で侮蔑するのはどうかな？？？

985 ：984：2007/09/13(木) 23:22:26 ID:ZNFTND5y0

すみません。文脈を察していただき「ＭＣ前車」に置き換えてください。

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:31:56 ID:YWqaTDl40

MC前・後に関わらずみんなプレマシーが好きってことでいいじゃん。
甲乙付けて優越感に浸ってもそれはただの自己満足だろ

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:50:00 ID:oZHSVkGm0

>>986

そうは言ってもこれからプレを買う人は
とにかく自分の買うプレがカッコいいと思い込もうとするので
あの顔もかっこよく見えてしまうから話はややこしい

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 23:58:09 ID:R14ExwclO

プレをかっこいいと思う人もいればウィッシュをかっこいいと思う人もいるしラフェが最高にかっこいいと思う人もいる。MC前後どっちがかっこいいとかは、それぞれの人の感性次第ではない？

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:00:46 ID:cZt2nJdlO

同じプレマシーで勝ち負けなんかないよ～

後からのほうが手直しされてるから少しはよくなきゃいけないし、顔やお尻の好みは人それぞれだし。
前期は値引き大きいし。
どちらもいいよ。
プレマシーはいい。

P.S.先日、購入迷ったウィッシュスレみてきたけど…。
すごいね…

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:18:54 ID:ItzimgdUO

みなさんはシフトのマニュアル操作してますか？俺はZなのにパドルシフト使ったのは納車後一週間くらいでその後はDレンジに入れっぱなしです。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:33:52 ID:6okwLMvJ0

積極的にエンジンブレーキ使う人なら、マニュアルシフト使わざるを得ない。
ただ加速はDのままだな。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:41:04 ID:32h8hPhj0

ＭＣ後はＤレンジの時はずっとＤ表示なんでしょ？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:51:44 ID:6qKgFBvx0

>>990
使ってるよ～
時々遊んでるもんｗ

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:56:54 ID:iErFw7l70

シフトダウンのつもりがＮに入れてしまうミスをよくやる。

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 02:11:31 ID:S6PreMS+0

他人の値引き情報に泳がされて契約キャンセルじゃあディーラーの人がかわいそう過ぎる。

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 02:55:45 ID:URzHG+gR0

ここでデザイン云々を言っている人は、実際にMC後の
実車をどの程度見て言っているのかな？
カタログや写真とでは、印象かなり違うのだが。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 07:20:05 ID:iErFw7l70

Ｄに実車がないんだからカタログ等を見て意見するしかないんだよ。
実車を見て必ずカタログより良い感想を持つとも限らないだろ。
デザインの好き嫌いは個々の好みなんだから悪く言われても気にすることないんだよ。

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 08:17:29 ID:6okwLMvJ0

ベージュ内装選ぶと、前席ドア内張生地とプラスチックの境目ラインが
巴マークみたいでカッコ悪い。
MC後も変わってなかった．．．

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 08:27:22 ID:q75ekJzzO

999なら宝くじあたる

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 08:28:19 ID:2iv9SOlX0

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