【MAZDA】マツダスピードアクセラpart17【AXELA】

1 ：高飛車：2007/08/20(月) 00:12:20 ID:VYo6sm/20

煽り、冷やかし禁止ｗ

大人なんだしﾏﾀｰﾘ語り合いましょう。
興味のある人が参考になるように、
とくにオーナーさんのレスを求めます。

・幼稚な煽り・荒らしは徹底放置の方向で。
・なんか悲しいぐらい荒れやすいので、sage推奨。
・値引きの話題は必ず荒れるので禁止
・高飛車は空気です＾＾。煽ってもレスが付かない場合があります。

公式HP
http://www.axela.mazda.co.jp/mazdaspeed/

【MAZDA】マツダスピードアクセラ part16【AXELA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1185805091/

【MAZDA】マツダアクセラ Part84 【AXELA】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181642447/

　　　　　　　　　　||￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣||
　　　　　　　　　　||　荒らしは放置！　　　 ||
　　　　　　　　　　||　　sage　　　　｡　　 Λ_Λ　　いいですね。
　　　　　　　　　　||　　　推奨！　　＼　(ﾟーﾟ*)
　　　　　　　　　　||＿＿＿＿＿＿＿＿⊂⊂ |
　　∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 ∧ ∧　　　 |￣￣￣￣|
　 (　　∧ ∧　(　　 ∧ ∧　(　　∧ ∧　|　　　　　　|
～（＿(　　∧ ∧ __(　　∧ ∧__(　　 ∧ ∧￣￣￣
　　～（＿(　　∧ ∧＿(　　∧ ∧＿(　　 ∧ ∧ 　は～い、先生。
　　　　～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)～（＿(　　,,)
　　　　　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ　　～（＿__ﾉ

2 ：高飛車：2007/08/20(月) 00:14:14 ID:VYo6sm/20

乙。ワシ＾＾

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 00:27:17 ID:Qxfx2WQ5O

>>2
高飛車氏、乙oom-乙oom

4 ：高飛車：2007/08/20(月) 00:41:15 ID:VYo6sm/20

ワロタｗｗｗ

5 ：高飛車：2007/08/20(月) 00:45:37 ID:VYo6sm/20

>>1の

・高飛車は空気です＾＾。煽ってもレスが付かない場合があります。

もうワシに対する下らん煽りはスルーしますのでヨロ。

もう直ぐ秋ですから＾＾

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 07:13:32 ID:UAwPOT/30

■自動車不具合相談窓口　！ユーザーとして改善して欲しいものを積極的に申告しましょう！
国土交通省　自動車不具合情報ホットライン　（自動車に不具合があった場合、細かいことでも報告しましょう）
ttp://www.mlit.go.jp/jidosha/carinf/rcl/index.html
財団法人自動車製造責任相談センター　（不具合修理をきちんとしてくれない場合など相談とあっせんは無料でしてくれます）
ttp://www.adr.or.jp/
■ユーザーでもできる安全対策関連
(財)交通事故総合分析センターイタルダ・インフォメーション
ttp://www.itarda.or.jp/info/info00.html

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 19:42:36 ID:A8u2DfRd0

高飛車さん毎度乙です＾＾

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 00:52:53 ID:drBFEmzx0

まともにスレ立てられるようになったのですね、乙です

9 ：高飛車：2007/08/21(火) 01:20:55 ID:Ttsskcir0

>>8
余計なお世話じゃ＾＾っていきなりからんどルナ、ワシｗ。

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 12:36:44 ID:Aj1cBI0JO

>>1
乙ｏｏｍ～乙ｏｏｍ

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 23:00:02 ID:QQA99E0T0

ホス(´・ω・｀)

12 ：高飛車：2007/08/22(水) 00:05:51 ID:otYSvsXX0

前スレが走りきりました＾＾

13 ：高飛車：2007/08/22(水) 00:07:16 ID:otYSvsXX0

つうわけでブレーキアシストから。どうぞ＾＾

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 00:09:47 ID:VHPUovqG0

慣れるしかないっすね

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 00:11:16 ID:EqEvzExrO

全スレ消化オメ！

っつうか、何でも電子制御するんじゃねえ！って感じだよな。

そんなに電子制御が好きなら、ニュートラムでも乗ってろってんだ！

16 ：高飛車：2007/08/22(水) 00:13:08 ID:otYSvsXX0

>>15
お前も極端やな＾＾。
まあ、一般的には安全でええけど、もうちょっと気の利いたフィールにして欲しいよな。
他の制御との絡みとかあるんやろけど＾＾

17 ：高飛車：2007/08/22(水) 00:14:33 ID:otYSvsXX0

どうもあの最後にドンッと入ってコントロール不能になるのが・・・
まあ、踏み続けりゃ効いてるし？そこまで酷使する事もあまり無いけど。

18 ：高飛車：2007/08/22(水) 00:18:21 ID:otYSvsXX0

競合他車に比べても比較的良いブレーキだとは思うがなｗ。

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 01:06:42 ID:NevDlxa60

>>18
ちなみに競合車ってなに？
価格帯やセグメントが同じなだけじゃ比べても意味無い、って言ってた人の
考える競合車、てのがどんなのか興味ある。

20 ：高飛車：2007/08/22(水) 01:19:23 ID:otYSvsXX0

ゴルフ３２、ＢＭ１３０、アウディＡ３　３．２、アルファ１４７ＧＴＡ等が
ワシが認める競合車やな。セグメント越しに言うともっとあるかも＾＾。
アルファより良くてＢＭ＆ゴルフよりイマイチ・・・って感じか？ブレーキ。

前も言うたけど、インプＳ-ＧＴは現状完璧な「オッサン車」やから。
競合はブレイドマスターやｗｗｗ。
海外であの足は通用せん。輸出仕様インプはある程度レート上げてるんちゃう？

21 ：高飛車：2007/08/22(水) 01:23:55 ID:otYSvsXX0

ただ、価格も含めて、日本でどのクルマが楽しめるか・・・・・
を考えたら、間違いなくＭＳアクセラや＾＾。

そこに見栄とかメイカー贔屓とか世間体とか色々入って、選ぶ車が変わってくるやろ？
実際、ＢＭ１３０なんかあのデザインじゃ無ければ非常に欲しいもん。ワシ。

マツダがキライじゃなければ、ＭＴでも良ければ、上記の中じゃ圧倒的にＭＳアク薦めるわ。

22 ：高飛車：2007/08/22(水) 01:25:41 ID:otYSvsXX0

まあでもゴルフ３２はちょっと微妙やけどな。
速いけど総合的にはちょっと。アウディも。

アルファは治外法権なので許すｗ

23 ：高飛車：2007/08/22(水) 01:29:22 ID:otYSvsXX0

ゴルフＧＴＩは、ロムチューンしたら同等だが、壊れるので２ランクダウンｗｗｗ。
なので３２との比較にしましたｗ。
ただ、重いわな＾＾

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 01:41:49 ID:EqEvzExrO

ＢＭ１３０の音、良かったわ～。

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 01:42:37 ID:kCquLD/o0

130iはよいね。
323iより走りはよいし。
でも、車って走行性能だけじゃないしね。
難しいわ。

26 ：高飛車：2007/08/22(水) 01:45:35 ID:otYSvsXX0

この時点で秘技連投ｗ。

駆動方式はワシの中ではそれほど大きなウェイト占めてません。
どれも一長一短だから＾＾。
反面「爽快感」はスポーツ実用車として非常に重要です。

ゴルフは「高い｣「壊れる」「ドイツ的重厚さはおせっかい」で嫌いです。

上記有りますがＢＭ１３０は「爽快感」が有りました。ＦＲやから？
デザインが好みなら買いますが、全く好みじゃ有りません。清水草一と同意見です。
「婦女子も吹っ飛ぶ不細工さ」です。

ロメオは個人的には好きですが、この年で乗るには恥かしいです。
第一、設計が古すぎます。ハブボルト弱いしｗ。

アウディは・・・・・もういいやｗ。

と、消去法で考えてもＭＳアクセラなのです。あと５０万高くても買っていたでしょう＾＾

27 ：高飛車：2007/08/22(水) 01:50:20 ID:otYSvsXX0

ただ唯一、ＢＭ１３０の「ロボ的ハンドリング」は如何なものかと。
ゲインの立ち上がりが早すぎ。タイヤ減ったら怖いぞあれ。
プレステ世代には好評だろうがｗｗｗ。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 04:25:23 ID:CmZVk4r70

やっとTWMからショートシフター出たね。
ttp://www.streetunit.com/TWM_MS3_Short_Shifter_p/twmssms3.htm

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 06:50:39 ID:dj9cJecoO

ＭＴ面倒だけど

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 11:17:05 ID:8OLPGmgtO

>>20
ごめんツッコミ入れさせて

オッサンがオッサン車てゆーなw

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 11:37:32 ID:qwoH42AF0

高飛車さん、２ちゃんのコテなんぞで満足してないでブログたちあげて頂戴な。
スレタイの縛りなしで日々の思ったことを書き込んで欲しいな、面白いブログ
になりそうだし。

32 ：高飛車：2007/08/22(水) 13:47:03 ID:otYSvsXX0

「かけヌケる喜び」ｗ

ブログねぇ・・・

33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 14:29:54 ID:qwoH42AF0

みんな期待を煽り上げた責任がある　　じゃない？

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 15:12:18 ID:wnIllezK0

インプとの比較で、素のアクセラについてどう思いますか？足回りなど

STIを残しているので、S-GTはMSアクセラよりも23Sなどのアクセラに対抗するようなので。。
STIはMSアクセラの対抗とはいえないほど、とんがったものになるんでしょうが。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 16:39:22 ID:E2pbfunG0

s-gtはがーッと直線速くて、雪道とかも安心そうだけど何だか高飛車氏の言うところの
「爽快感」が希薄な様な・・・。
対する２３ｓは機構とか考えてもシンプルで爽快感ありまくりって感じ。
あくまでアクセラ基準で考えるとｓ-gtはちぐはぐな印象があるよね。
自分的にはデザインがorz

36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 17:56:31 ID:sTka9klT0

スレチだとは思いますが･･･

納車されて5000キロ程走ったのですが
変速がまだまだ慣れません
シフトアップ時に出来るだけ早くギアチェンジしてるのですが
ショックが出てしまいます
1→2が特に酷いです
クラッチのミートポイント辺りで一息つくと結構マシなのですが･･･

シフトダウン時はアクセルを煽り過ぎて繋ぐと前に進む
またはその逆だったり
当初に比べるとショックレスで繋げる場合も多くはなってきたものの
まだまだショックが多いです
最近は半クラで誤魔化してます
ショックが出るだろうなぁ→ジワっとクラッチあわせる→
回転数落ちすぎてショック出る
みたいな感じにもなってます

上手くなる方法はありませんか・・・

37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 18:16:41 ID:ZHghCEPw0

>>28のシフトブッシュだけ入れ替えたら、グニャグニャ感消えるかなあ。

そもそも、このサイトで通販する英語力が無いのが問題だが。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:35:36 ID:7K0z1boU0

>>36
2速発進または1-3にスキップすればいいんじゃね？
漏れは普段2-4-6やっとる

シフトダウンで煽るとは？
要はHT？
右足はブレーキに集中して左足でクラッチのバックトルク制御
これを完璧マスターしたほうが･･･
HT覚えるのはそこから先でもいいと思うが

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:53:09 ID:EMj1gQfEO

私は８０００キロ走っても、まだまだスムーズなシフトチェンジが出来ません…。
人を乗せた時なんかは、半クラを多用して、シフトチェンジのショックをごまかしてます。
いつまで経っても下手くそな自分が嫌になる…。

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:55:37 ID:oIxNtY8K0

慣らし終わり記念カキコ(・∀・)
なんかこの車のMTスコスコ入るけど（R以外）抜くときのが硬くね？ｗ
後は最近の車だからかも知れないケド、ブレーキペダルが柔らかすぎるしアクセル遠いし
(´・ω・｀)HTめちゃやりにくい
もうちょい硬め近めでよろしくMAZDAさん

41 ：高飛車：2007/08/22(水) 22:15:50 ID:otYSvsXX0

あ～今日はやる気全く無いわ～。

>>36、>>39
え～っとですな。公道で早くシフトする必要は全くございません＾＾。
>>39さん。それはごまかしじゃないよ。それでええんです。要は頻度の問題。
ゆっくり確実、ショック無しを目標にしてください。
アップもダウンもニュートラルで一泊置く。
クラッチはゆっくり当てる。
これだけで２種免許タクの運ちゃんもショックレス運転してます。

丁寧な運転が出来ないと、速い運転も絶対に！！無理です＾＾。

42 ：高飛車：2007/08/22(水) 22:19:26 ID:otYSvsXX0

>>40
ミッションと足、それにブッシュ周りの慣らしが未だの様やな。

ならしはエンジンだけちゃうで＾＾。抜くのが固いのはまだアタリ付いてない証拠やｗ。

ポジションは先ず足であわせて、その後、チルト＆テレスコで腕周り合わせてくれ。
このクルマは豪華にも色々合わせられるから、まあ不満は出ませんよ。

慣らし中にヒールトウですか？

43 ：高飛車：2007/08/22(水) 22:26:06 ID:otYSvsXX0

>>34
>>35がほぼ答えｗ。
ワシ最初、２３Ｓにしようと思ってた位やから＾＾。
ヨメが「ほしいのん買いや＾＾。まだそこまでオッサンちゃうやろ？」
の許しでＭＳ購入ｗ。
そんなヨメはゴキゴキＭＴで今日もお買い物。バンメシは秋刀魚でしたｗ。

44 ：高飛車：2007/08/22(水) 22:52:50 ID:otYSvsXX0

ＭＳアクセラに似合う芸能人って誰やろ？＾＾
決して「ＭＳアクセラが似合う芸能人」や無くてｗ。

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:00:21 ID:OnVjkbsn0

さむすぎるよ、おっさん。

46 ：高飛車：2007/08/22(水) 23:12:09 ID:otYSvsXX0

今日は暑かったけどなｗ。

47 ：高飛車：2007/08/22(水) 23:19:17 ID:otYSvsXX0

やる気無い時位ゆる～い話題でも勘弁シテクレｗ。

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 23:57:20 ID:oIxNtY8K0

>>42
慣れれば抜きやすくなるのかｗしらんかたｗｗ
HTはやってないよ（やろうとはしたが）(´ﾟωﾟ)てか俺スキルじゃあのペダルでは無理ｗｗ

あと慣らしの仕上げに近所の某黄色い帽子のお店でエンジンオイル+エレメント+ミッションオイル＋デフオイル
+デフオイル交換してもらおうと頼んだんだ
（ミッションとデフはほぼ意味ないと思ったけどやらないで後悔するよりやって後悔したほうがいいとおもって）

んで店員に聞いたら
店「デフはFFなんでないですね」

俺「FFだからミッションと一体化してるって事ですか？」

店「いやないんです」

俺「(´ﾟωﾟ):;*.」

そんなわけないだろうとおもいプロにもこんな人がいるのかよと失望しました。

ホントになかったらサーセンｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:08:53 ID:9nbUjPXU0

左右輪独立駆動

50 ：高飛車：2007/08/23(木) 00:24:00 ID:NU6r7S/e0

立派な良いデフが入っておるというのに（涙）。

ノーマルなら、デーラー整備を強くお勧めするわ＾＾。
何キロ慣らししたか知らんが、デーラーならば必要充分なスパンで（ちゃんと言えば）
整備してくれるし、何せ知識も一応ノーマル車なら必要なモノは持ってる。

最大の利点がデーラーはＥＣＵテスタを持ってるところ。

ゆえに買ったデーラーと懇意にしておくのが一番いいよ＾＾

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:41:33 ID:i3v2CrmY0

>>49
そんなシステムがある事は知らんかった
勉強になったぜ

>>50
今のとこドノーマルだがサスとかホイールとか変える予定
お金あれば・・・orz

52 ：高飛車：2007/08/23(木) 00:48:42 ID:NU6r7S/e0

>>51
勘違いするなよ＾＾

53 ：高飛車：2007/08/23(木) 00:50:43 ID:NU6r7S/e0

>>51
足とホイール位なら、保安基準満たしてたらデーラーで整備できるから、そっちでやれ＾＾。
オイルなんぞノーマルで充分じゃｗ。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:51:48 ID:i3v2CrmY0

>>52
勘違いがなにか知らないけどMSアクセラに左右輪独立駆動がついてるとは思ってないのぜ
(・ω・)

55 ：高飛車：2007/08/23(木) 00:58:10 ID:NU6r7S/e0

>>左右輪独立駆動

ある意味独立してたら走らんわなｗ。

56 ：高飛車：2007/08/23(木) 01:00:40 ID:NU6r7S/e0

ポルシェが４独完全制御しようとして失敗してるのは有名>>ポル９５９

57 ：高飛車：2007/08/23(木) 01:05:29 ID:NU6r7S/e0

まあレースではそこそこ勝ってるけど市販車はホントにクソｗ。
Ｆ４０についていけないって・・・笑うしかないわ。あの価格で。

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 01:08:39 ID:i3v2CrmY0

>>55
ネットで調べてみたけどなかなか良い機構だったよｗｗ
アクセラにつけたらカーブ早くなるかも(´∀`人)

ってことで寝ますｗｗｗ

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 01:28:32 ID:XVfHJEQcO

明日生産なんですか？

60 ：高飛車：2007/08/23(木) 03:11:07 ID:NU6r7S/e0

あ～しんどｗ。もう寝るわ＾＾。
朝は冷やしウーロン茶漬け食べよｗｗｗｗｗ。

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 03:35:44 ID:uNW5si7dO

>>50
>ノーマルなら、デーラー整備を強くお勧めするわ＾＾。

メーカー系電子機器の保守やってる俺の視点から言わせて貰えれば、この点禿げしく同意。
技術レベルの判らん黄色帽子なんぞに触らせるなんてもってのほかだ。

あと、ﾃﾞｰﾗｰなら非公開の自主改善とか受けられるメリットもあるぞ、多分(笑)

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 08:47:45 ID:7CE1+Rxy0

Dだと、プラグ代とかオイル代むちゃくちゃ高くない？
パックDeメンテのプラグ掃除は毎回やってもらってるんだけど、そろそろプラグ交換の時期ですね、って言われて
値段聞いたらイリジウムプラグ買えるじゃん...

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 09:23:43 ID:/5zH3N7D0

>>60
車の趣味は良いが、食い物の趣味は悪いね

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 11:24:56 ID:JHNGayHJO

２ヶ月前に納車してほぼ市街地走行で３０００キロ越えたとこなんだけど
未だに１→２のシフトの入りだけが異様に固いのは仕様なの？
回転とかタイミングとか色々試してみたんだけどね・・・orz

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 11:28:43 ID:XsOtTC8u0

8000キロ超えの俺も同じ
ダブクラやってみてもやっぱ入りづらいというか
他に比べ力が要るように感じます

ミッションオイル変えてみましたが
駄目だった

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 11:53:16 ID:/5zH3N7D0

>>64 >>65
俺はシフトノブを重い奴に変えたよ

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 14:29:15 ID:skogcZLu0

>>63
いや、美味いよw

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 14:51:57 ID:8OGIM1LN0

誰か前スレ上げてくれませんか。読み損なってしまった

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 14:59:28 ID:XsOtTC8u0

>66
どこのやつ入れました？

>68
ttp://www.vipper.org/vip595838.dat.html

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 15:04:45 ID:XsOtTC8u0

>68
ごめん、まんまあげてしまった
ttp://www.vipper.org/vip595840.zip.html

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 15:05:20 ID:Pv7v/C8GO

ﾉﾌﾞ重くするとｼﾌﾄﾌｨｰﾙたしかに良くなるけど
ｷﾞﾔへの負荷が大きくなるから注意しましょう

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 15:49:36 ID:8OGIM1LN0

>>69-70
ﾄﾝｸｽ。読んで来ます

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 19:20:27 ID:JS9NYCVd0

>>62
純正もイリジウムプラグだ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 19:50:22 ID:ov5tyWFW0

冷やしウーロン茶漬け、美味いですね～。

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 20:55:56 ID:9nbUjPXU0

>>63
冷やし茶漬けを馬鹿にする奴は俺が許さない

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 21:20:03 ID:RiN/JRzX0

炊き込みご飯に麦茶かけて食うのが好きな俺は馬鹿舌ですかそうですか

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 21:23:11 ID:x2pIFbkeO

不評なペダル配置だけど、遠乗りしたら純正の良さがわかったよ。
高速を延々と走る時なんか、純正の奥まったアクセルは足首の角度が体に優しかった。
アクセルが手前にあると、足首を45度くらいに曲げて開度の微調整をやらなきゃならない。
この車は欧州の高速なんかの遠出を主眼においてんだな

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 21:55:55 ID:RlF+7s3lO

シフトチェンジするときに、よくガリガリっとやってしまいますが、これ、最終的には壊れますよね。修理代とかいくらくらいかかりますか？

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 22:09:41 ID:i3v2CrmY0

ヒールトゥさせない為のペダル配置に敢えてしてある

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 22:14:09 ID:i3v2CrmY0

>>78
壊れます。マジでさせないほうがいいかと
ミッションの工賃高いし（ミッション降ろすだけで4万とか）

81 ：高飛車：2007/08/23(木) 23:07:39 ID:NU6r7S/e0

そう。冷やしウーロン茶漬け美味い＾＾。

シフトに限らず、公道では何事もゆっくり確実にな＾＾。

82 ：高飛車：2007/08/23(木) 23:18:18 ID:NU6r7S/e0

それとシフトの入りやけど、公道だけやったらカナリの時間掛かると思うで>>ならし。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 07:30:03 ID:IqVBGAxUO

>>78
そんなことを聞くより、もっと丁寧に扱えよ。
高速シフトとかするなら別だが、普通はクラッチ踏んでる間にシフトチェンジするんだよ。
シフトレバーを動かすタイミングが早すぎるんじゃないか？

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 08:02:55 ID:srDkUvK9O

シフトチェンジなんて速きぁいいってもんじゃないだろ
公道で秒単位争ってんなら別だが。

ショートシフターとかもｲﾗﾈ
これ以上シフトのストロークが短いとシフトチェンジのタイミングが取りづらい。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 13:49:36 ID:E/fqeyRf0

MSアクセラかRX-8か迷ってるんだけどどう思います？
価格もRX-8の方が少し高いくらいですし…
迷った方で、アクセラにしようとした決定打ってあります？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 14:28:03 ID:r8hHi1AkO

そもそも何でその２車で迷ってるのかが分かりません。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 14:28:56 ID:3uGPVmAxO

逆になんで迷ってるの？

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 14:30:50 ID:h6D6bKvQ0

>>85
「オーデオ、ナビがショボイ」という理由でＭＳアクにした。

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 14:47:21 ID:ltCxs0sM0

>85
キャリアが付けられないからアクセラにした。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 15:26:38 ID:E/fqeyRf0

>>86
>>87

1. MT
2. 四人乗り以上
3. お値段
4. デザイン

この２車種は条件を満たしていましたので

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 15:31:57 ID:ws+4kHOi0

ハッチで荷物を積もうと思えば積める
俺の場合釣竿だけど

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 16:06:04 ID:3uGPVmAxO

だったら両方試乗してみるとか、カタログ並べて、欲しい装備や機能で選ぶとかじゃないですか

比べてる時期が一番楽しいのかもだが

なんかうらやましいな

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 17:48:37 ID:DBrNEZO30

>>90
8の4人乗りって無理矢理何とか乗るって感じだし、条件満たしてない気がする(´ﾍ｀；)

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 19:00:10 ID:f5+MKy140

８はよっぽど好きじゃないと後で後悔しそうな要素が満点だと思うけどなあ･･･
日常の使い勝手を重視するなら特にツライ
荷物をリアからポンポン積めるハッチ最強ｗｗｗｗ

ちょっとお金かかるけどレンタカーで８を１日乗り回してみたほうが良いよ
４人乗るとやっぱりクーペか･･･と思う乗り降りの面倒さとか
長時間走るとセンタートンネルが熱かったりとか
走ってびっくり実燃費とか
その上で心動かされるなら普通にオススメなんだけど

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 19:08:32 ID:dGO13gc/0

漏れもその二台で迷ったクチだが
もともとマツダFRを三台乗り継いでたので
つぎもだろと思ってたのね

でも実際、維持費ガス代に嫌気がさしてたのと
そろそろ便利な車がいいかなと思って
最後試乗したところでMSｱｸに転んだw

やっぱ最後はガス代やらプラグ代を払うのが
イヤにならないかどうかってとこかね

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 19:18:49 ID:Brv9nlcH0

アクセラのほうが文句なく速いよ。

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 19:32:29 ID:LJor3xM00

コーナーはどっちが速いんですか？

98 ：高飛車：2007/08/24(金) 22:04:00 ID:WJZBbGdF0

あ～今日も暑かったな～

>>84
ショートシフタはええぞ＾＾。ええっつうか楽ｗ。

>>85
貴様の趣味によるわ。どっちもええクルマには違いない。
一人で乗る頻度が高けりゃ、どっち選んでも楽しいと思うよ＾＾。
家族が居りゃ、そりゃアクセラやろ。
更に皆が運転するなら、何もＭＳアクや無くても良いやろし。23Ｓとかでも。

スペックやら何やらだけで車の性能は判らんよ。
これだけスレ延びても>>97みたいな香具師居るわけやし。

多分、ここに来る皆のＭＳ束になって掛かってきても、ワシが８乗る方が速い。
クルマの性能引き出すのは人間や。クルマだけやで？人も殺せて、車内で人も作れるのｗｗｗ。

まあ、自家用車で買うならユーティリティを先ず考えた方がええかな＾＾。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 01:05:14 ID:/cRv3XNI0

ミッションオイルの品質でシフトフィリングはかなり改善できます純正オイル
なんてミネラルウオーターぐらいしかコスト掛かってませんから。

100 ：高飛車：2007/08/25(土) 02:59:10 ID:XC9VW1BQ0

ほう。ギアオイルとシフトフィーリングに相関関係が有るちゅうこっちゃな？
慣らしも終わってないギアにどんなオイル入れても一緒じゃ。おまけにワイヤ＆ロッドの
ＦＦに繊細なフィール求める方がアホやちゅうんじゃｗｗｗｗｗ。フェラーリ考えろ。あの価格であのクソなシフト。
詳しく聞きたいの＾＾。それがほんまに必要ならなｗ。
それに気付く香具師はＭＳアクのシフトフィールにとやかく言わんわ。分かってるからな＾＾。

純正オイルで開発してるメイカーの技術者は噴飯ものやｗ。
己の下手さ加減棚に上げて何言うとんねん。ギアオイルなぞ公道では純正で充分じゃｗ。
減りが心配やったらＧＲＰ添加しといたらええんじゃ。

ほんまに何というか・・・・自分のアホさ加減棚に上げて寝言言うボケが多いの。
フィール云々言う前にゴンゴンシフトしたれｗ。そのうちアタリが付くわ＾＾。機械ちゅうのはそういうもんじゃ。

101 ：高飛車：2007/08/25(土) 03:07:52 ID:XC9VW1BQ0

確かに滑らか且つ崇高なシフトフィールになる高級ギアオイルは存在する。それは否定せん。

ただな、必要かそうでないかを問うた時、ＭＳアクセラごときのクルマにはそれより他にやる事があるちゅうねん。
日常整備して、慣らしやアタリ付けしてこその実用車。オイル高級にしてもアタリ付いてないクルマには何の意味も無い。

そういう高級オイルは、ヴィンテージや希少車向けや。あとは勘違いしてる小金持ちな＾＾。
自分は下手やと思うところから向上が生まれる。忘れんなよｗ。技術でも何でもそうや。高いモン買うた、入れた、だけで満足するのは成金のするこっちゃｗ。

102 ：高飛車：2007/08/25(土) 03:15:18 ID:XC9VW1BQ0

ロータス・エラン（ＦＲの古い方）のシフトフィール知ってるか？
ダイレクト。ワイヤもロッドも介さないダイレクトなシフト。
ロードスターとは比較にならん。
シンクロハブ＆スリーブが正常やったらＢＰの安物でも胸の透くようなシフトフィールや。

比べる対象があまりにも違いすぎるからなんやけど、ギアオイルなんぞ磨耗防止＆発熱抑制の機能が有れば充分。
あと、対腐食性な。フィール悪い云々なんて誰が気付くんや？ｗｗｗｗｗ。
指定粘度外れてへん限り大差は無いと断言してやるわ＾＾。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 03:18:42 ID:ee/MAJG/0

アクセラの前にミッションもクラッチもボロボロだった車乗ってた俺から言わせてもらうとアクセラのミッションなんてコクコクスコスコ入るぜ

104 ：高飛車：2007/08/25(土) 03:25:13 ID:XC9VW1BQ0

唯のフォードの量産ミッションでそれが実現できてる。>>エラン。
そこを考えると、オイルの役割なぞフィール面に関して言えば事トランスミッションには
そう重要じゃない。それより点検整備の方が大切。

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 03:28:12 ID:ee/MAJG/0

>>高飛車
ロータスとかフェラーリとか乗ったことある人なんてこのスレ見てる人に数人いるかいないかだろおもうぞ

106 ：高飛車：2007/08/25(土) 03:29:29 ID:XC9VW1BQ0

まあ「比喩」やがなｗ。

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 03:31:48 ID:ee/MAJG/0

まぁでもしっかりアクセル踏んでミッションに負荷かけてやらないとロクな当りが付かない事は確かっすね(´・ω・｀)
今度ちょっと踏んでくるよ(´・ω・)ｂ

108 ：高飛車：2007/08/25(土) 03:32:56 ID:XC9VW1BQ0

どうやら、エンジンはともかく、ミッションや車体のナラシが終わってない香具師がいっぱいなのは良く分かったわ。>>ＭＳアク。
まあ、発売後そんなに経ってないからな。

余剰な動力性能をもてあましてる香具師が多いのもな＾＾。
何のために買ったか、何が楽しいかをもう一度考えるべきかもな。

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 03:36:58 ID:ee/MAJG/0

ちょっと質問だけど高飛車てセントラルとか走ってるんすよね？
点火プラグとか純正そのままで走ってるの？

110 ：高飛車：2007/08/25(土) 03:40:56 ID:XC9VW1BQ0

？無論そのままやで＾＾。
こないだ３２秒刻んだわ。遊びでチョイ踏んだらｗ。ＤＳＣオフのみ。
タイヤはＳで。

111 ：高飛車：2007/08/25(土) 03:42:26 ID:XC9VW1BQ0

１コーナー奥で死ぬかと思ったけど＾＾。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 03:45:07 ID:ee/MAJG/0

トンクス(´ﾟωﾟ):;*.てっきり番手変えたりしてるのかとオモタｗ
今度サーキット行ってみようかな(・∀・)走りに

113 ：高飛車：2007/08/25(土) 03:48:54 ID:XC9VW1BQ0

ああ、それは自分の限界知る意味でも非常にお勧め。
絶対に公道でアホな事はせん様になるから。

先ずは己を知ること。そしてなにが正しいかを知ること。
事クルマで上手くなりたいならトラック走ることや＾＾。

ごちゃごちゃ言うとらんと、こんなええクルマ乗ってるんやさかいに、サーキット走ったらええねん。

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 10:22:16 ID:CxgnbaPk0

>>108
通勤に使うためとデザインで選んだ。片道４キロなのに信号待ちが多くて２速
までしか必要ないくらいよく停車する。
何のために買ったか今ではわからない・・・

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 11:48:56 ID:m6MSlxfi0

せっかくの土曜日！ドライブしてきたください

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 12:01:13 ID:bBG/ndTD0

>>114　もれも通勤に片道５キロちょい　
でも帰りはなぜか遠回りして帰ってしまう・・・

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 12:05:05 ID:Pz/aT+/N0

何が悪いか教えてください。周りの車のペース（流れ）についていけないんですが、
どうしたらよろしいでしょうか？特に発進の時です。いつも引き離されて
置いてけぼりです、運が悪い時は軽にも・・・。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 12:35:24 ID:QetsVKVj0

シフトアップがスムーズに出来てないですね。
多分ミッションにアタリが付いてないせいもあると思いますが、
1速ではあまり引っ張らずに2000回転手前ぐらいまでグッとアクセル踏み込んだら
すぐに2速に入れてみては？

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 15:33:34 ID:a4UlaGMOO

一概には言えないと思うのですが、町乗りだけで何キロ位走ればミッションにあたりが付くのですか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 17:15:15 ID:7OrslHlz0

走ってるときは常に動いているエンジンと違って、ギアは使わないとアタリが付きません。
よって、町乗りだけでは上のギアは勿論永遠にアタリは付きません。
下のギアも負荷があまり与えられないのでまずアタリが付くまでは相当掛かるでしょう。
ＭＳアクセラは欧州仕様で２４０ｋｍ／ｈも出るクルマです。それに応じて専用設計された６速ミッションです。
ヘビーデューティに作られている＝それなりに負荷与えないとアタリは付きません。

クルマの成り立ちを考えて、それなりに走らせてあげてください。

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 18:16:02 ID:UeWRLG0t0

5・6速の負荷なんて一般では無理っす。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 19:35:47 ID:oi7Fcy8HO

慣らし運転はどのくらいすればいいのですか？

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 19:50:38 ID:7OrslHlz0

>>122
前スレ参照。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 19:57:31 ID:YsRKSvLHO

>>117
アイドリング発進しているのでは。1000回転以上でクラッチをミートした方がいいんじゃね？
　もしくは初心者とか、バスの運転手にもよくいるんだけど、発進するためだけに１速を使って、
すぐに２速に入れてるとか。それだと遅いし燃費もむしろ悪くなる。
１速で2500回転ぐらい引っ張って２速に入れるとかした方がいいよ。3000回転も回せばもう独走状態。
　あとはクラッチのミートをほとんど踏み込んだ状態でしていて、動力があまり伝達してないとか。
オートマとは違って、シートポジションを膝の開きが120度ぐらい？になるぐらいシートを前に
詰めないと微妙なクラッチ操作は出来ないよ。
そこで窮屈すぎるようなら、ステアリングのチルト調整で上向き気味に合わせたらいいよ。

125 ：高飛車：2007/08/25(土) 22:19:08 ID:XC9VW1BQ0

あ－食った～。汁無し坦坦麺美味いわ～ｗｗ。

ホイルセンタキャップはマツダの新車保証で無料でくれたわ＾＾。
無くなったの１個やのに４個くれたｗ。
あと何かのノベルティのＭＡＺＤＡＳＰＥＥＤのステッカーとキーホルダ。
それとドリキンが発売前のＭＳアテンザ試乗してるＤＶＤも何故かくれたｗ。

今日、もう一回やってみたけど、普通にヒールトウ出来まっせ。このクルマ。
しかも、サーキットみたいにフルブレーキングや無く、調節する程度のブレーキでも全然できる。
普段、ヒールトウなんてめんどくさい事せえへんから、今日は思い出した様に意識してやってみたｗｗｗｗｗ。

みんな、足首固いンとちゃう？＾＾。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 22:25:37 ID:fH7KtXh50

一般人とかけ離れてますね。ヒールトウはしにくいですよ。

127 ：高飛車：2007/08/25(土) 22:29:48 ID:XC9VW1BQ0

>>126

そうか～？何か変人みたいな言われ様やけどｗ普通にできるで～？
あと５ｍｍブレーキ高かったら、若しくは沈み少なかったらもうちょいやり易いけどな＾＾

128 ：高飛車：2007/08/25(土) 22:31:50 ID:XC9VW1BQ0

まあ、する必要もないからどっちゃでもええねんけどな＾＾。

前スレで話題になってて、今日思い出したからしてみただけ♪

129 ：高飛車：2007/08/25(土) 22:39:05 ID:XC9VW1BQ0

今日は見通しの良い峠で久しぶりに遊んできたｗ。
こんな事言うと又、普段安全云々言うてるクセにと突っ込まれそうだが＾＾。

ＤＳＣオフで走ると、ほんま綺麗にゼロカウンターで曲がりよるな、このクルマ。
リアの追従がものすごく自然。サーキットと違ってグリップ低いから、余計おもろいわ＾＾。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 07:01:15 ID:TwbBna8lO

ＭＴめんどい

ＡＴ出ないかな

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 07:08:13 ID:CLx6Y4q6O

ＡＴではなくてランエボのツインクラッチがいいな。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 07:10:47 ID:mNr75730O

ゴルフのDSGでも買ったら？

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 08:30:38 ID:xnAmxP/y0

形は好きなんだけどな。
自分だけが運転するわけでもなし。
AT欲しい。

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 09:21:28 ID:HVkCQpXU0

そゆ人は23Sを買えば良いんですよ。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 09:37:16 ID:7VQAqeD8O

ATではでてほしくないな
家族の反対で買えないってのは可哀想だが
「運転めんどい」んなら別にMS買わなくてもいいよ
海外分をわざわざこっちでも売ってやってんだろうし

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 09:54:15 ID:mtuwJP3F0

>>130 インプレッサをお薦め

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 09:56:47 ID:LVzn4qPc0

街乗りなら2、3速だけでも走れちゃうからＡＴみたいなもんだよ。

138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 10:07:36 ID:HaxjiU/X0

MTの操作がめんどうって........
慣れれば空気吸うようなもんなのに

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 10:43:10 ID:ADCw+fA8P

慣れてるけど都心の渋滞は嫌だな。

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 11:19:09 ID:LSepZVFO0

ミッションオイルの粘度やメーカーでシフトフィリングやラップタイムが
極端に変わってくるようです、プロレーサーなどはエンジンオイルよりも
ギアオイルにこだわりを持っている人が速いと知人のプロメカニックが
昔言っていたの思い出しました。

141 ：高飛車：2007/08/26(日) 12:27:07 ID:R3CVvclf0

>>140
コンペティションとごっちゃに考えるなよ＾＾。
あくまで市販の公道走るクルマとして言ってるんだからｗ。
>>プロレーサーなどはエンジンオイルよりも
ギアオイルにこだわりを持っている人が速い

？遅い運転手と下手なプロの言い訳やろｗ。
粘度選定やら規格銘柄など各チームで常識的なスキームがあるから大きく外さんわ普通。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 13:18:18 ID:t2sMMtDy0

たまにでてくるヒール＆トゥなんだけどさ、
おれはブレーキぺダルの上のほうを踏んで、
アクセルは真ん中の盛り上がったところを踏んでるよ。

てか、この車のアクセルペダルってなんでこんな反り返ってるの？

143 ：高飛車：2007/08/26(日) 13:26:07 ID:R3CVvclf0

>>142
足の大きさにもよるけど、そんな感じやナ＾＾。慣れりゃ普通に出来るやろ？ヒールトウ。

反り返ってるか？・・・・ペダルをしげしげ眺めた事無いわｗｗ。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 13:31:20 ID:jTm1ud/X0

まあ私もバイクに乗るために会社に行ってるというか就職してる感がありますが、通勤がバイクじゃなくてもいいかなー。

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 13:32:51 ID:jTm1ud/X0

うっわー超誤爆。失礼。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 14:03:38 ID:ahXu/Suq0

>>130
ブレイドマスターとか、マジお勧め

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 14:10:58 ID:jTm1ud/X0

>>130
ＭＰＶやＣＸ７で６ＡＴとこのエンジン組み合わせているんだから、それを載せれば…とお思いかもしれません。
ところが６ＡＴとの組み合わせでは、ただでさえ上置きインタークーラーのために高くなったエンジン全高がさらに高くなって、ミニバンやＳＵＶ系のような高さに余裕のあるエンジンルームを持てる車体ならともかく、アクセラのボンネットフードには収まりきらんようなのです。
というわけで、少なくとも現行ではＡＴは出ないと思います。
マツダスピードのイメージからいっても４ＡＴじゃ寂しいだろうし。

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 14:20:04 ID:dS/2T2MG0

>>146
（´・ω・）

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 14:44:13 ID:smr00ra60

>>148
マジお勧めだぜ？

150 ：Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ：2007/08/26(日) 16:15:01 ID:ywP9Le5+0

MSアクセラ最高！

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 17:03:32 ID:dS/2T2MG0

>>149
そうなの？
最近のトヨタは自分の中でネガティブキャンペーン中なんでまたダメなんだろーって思ってたんだけど

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:33:11 ID:ztyaIfDi0

いくら受注生産で納車2ヶ月待ちとはいえ
予定日が近づいても連絡一つ無いのは
マツダﾃﾞﾗの仕様ですか？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:35:19 ID:wRqWB5fY0

>>152
そのディーラーの独自仕様と思われます(苦笑)
ご確認なさってみては。

154 ：Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ：2007/08/26(日) 19:24:50 ID:ywP9Le5+0

こっちは来月初めに納車予定なんだけど車が出来る日をことこまかく教えてくれたよ。ただ予想以上に納車が遅れたのでもう１回車庫証明をとらされたけど・・・。

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 20:25:16 ID:59kCiaT50

このクルマは「受注生産」だということをまず念頭に入れましょう。

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 21:06:20 ID:mNr75730O

えてえて(AT)いう奴は市ね。

157 ：高飛車：2007/08/26(日) 22:17:50 ID:R3CVvclf0

ＡＴ前提の香具師がなぜこのクルマに付いてごちゃごちゃと？ｗｗｗ。
ゴルフかブレイドマスタ買うたらええやん＾＾。両方ともワシは勘弁やけどｗ。
お金あったらＢＭ１３０がええぞ～。

マツダもＭＳアクセラは国内であまり売る気無いみたいやから、みんなあまり買わんといて＾＾。
どうせＡＴ比較に出すような香具師は動力性能だけ見てるンやろ～。よう走らされへんって。

158 ：高飛車：2007/08/26(日) 22:21:52 ID:R3CVvclf0

ブレイドマスタってフロント重くないんかな？エンジン。←中国製やしｗ。
おまけにトヨタ足やろ？

・・・・・直線番長的なクルマなんか？でもトヨタ馬力やろうし・・・。
イマイチダレに売りたいんか判らんクルマやのう。
しかもコミコミ４００万もするし。訳がわからんわ。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 22:44:12 ID:aIaaLR320

>>158
全体のつくりはかなりいいみたいデス(・∀・)なんかフロントガラスが凍結した時は温水出せれるみたいｗｗｗ
悪くいうと親父好みって感じで
それでも見た目カコワルイしオーリスのボディ強化してエスティマのエンジン載せただけで400マソはないわなｗ

160 ：高飛車：2007/08/26(日) 22:49:23 ID:R3CVvclf0

世間の一体どれだけのオヤジが選ぶンやろナ？
マークＸでええやん。意味判らん。

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:21:17 ID:HaxjiU/X0

ちょっとしょーもない質問
ネットの画像見ると、ハッチバックに鍵穴が有るのと無いのとが
あるんだけどMCで変わったんですか？それとも仕様によりますか？

162 ：高飛車：2007/08/26(日) 23:22:21 ID:R3CVvclf0

キーレス付いてるかどうかちゃうの？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:26:33 ID:kMaBvq1C0

ブレイドマスター試乗して来たが、
アクセラで行ったから険悪な雰囲気が漂ってたｗ

正直アクセラには到底適わないね。
はっきし言ってあの性能であの値段は詐欺に近いよ。
ＭＳアクセラに対抗するために取りあえず馬力デカイ
エンジン乗せてみました感がモロ出し。
足がバタバタだしデブだし近年稀にみる駄車。
中国産エンジン積んでる時点でショートプレミアムだわなｗ
余分な高級装備つけるくらいならせめて良い足付けてやれよ。

言いすぎかと思われるかもしれんが乗ってみたら分かる。
100ｍ走れば分かる。

164 ：高飛車：2007/08/26(日) 23:28:11 ID:R3CVvclf0

馬力感どうやった？やっぱりトヨタ馬力？ｗｗ

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:29:29 ID:HaxjiU/X0

>>162
そーなんですか？即レスthx
後ろから見た感じが違うんでちょっと気になってました。
そんなの関係なくいい車ですけど。
今週末ディーラーで見積もり貰ってきます。

166 ：高飛車：2007/08/26(日) 23:30:09 ID:R3CVvclf0

>>165
買え>>強制ｗｗｗ。

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:31:35 ID:HaxjiU/X0

いやいや、もう買う気満々ですよw
オーナーになったらﾖﾛｼｺ

168 ：高飛車：2007/08/26(日) 23:32:15 ID:R3CVvclf0

>>167
お手柔らかにな＾＾。

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:35:50 ID:QmsWcUkI0

フロントタイヤディフレクターって車止めに当たったりしないの？

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:36:42 ID:M3F/MkNd0

余裕で当たります

171 ：高飛車：2007/08/26(日) 23:38:11 ID:R3CVvclf0

当たる位置には無いと思うけどなｗｗ。

関西の香具師でＭＳ購入予定者居ったら、ワシが紹介したるわ。
ここで言えんくらい、値引きさせたるで＾＾。

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:41:41 ID:nNlQWhHc0

購入地域は関西のどこでもオッケーですか？
50万ぐらい引いてもらえるのでしょか？

173 ：高飛車：2007/08/26(日) 23:42:10 ID:R3CVvclf0

５０はさすがに無茶やわｗｗｗ。車両価格考えろ＾＾。

174 ：高飛車：2007/08/26(日) 23:44:43 ID:R3CVvclf0

マツダもあまり売る気が無い車種やっちゅうこともナ＾＾。

でもそれに遠からず近い額は引いてくれたわ。ワシの場合。
まあ30年以上付き合いあるかなら＾＾。

175 ：高飛車：2007/08/26(日) 23:46:29 ID:R3CVvclf0

あとこれは、営業の采配次第の部分もあるから、関西の場合、関西マツダでも
上の方の人間と交渉するこっちゃ。
ワシの場合、某店店長直々やったから。紹介する場合、そこの部長に言うから。

176 ：高飛車：2007/08/26(日) 23:50:16 ID:R3CVvclf0

ただ、あまり無茶言う常識ない香具師とか、無礼な輩、おれは金出すんだから客！みたいな奴はお断り。

177 ：高飛車：2007/08/27(月) 00:02:03 ID:R3CVvclf0

まあ、値引きの話は荒れるから何やけど。
車両本体価格の端数切捨てよりちょっと少ない位がリアルな関西マツダの上限。
ただ、殆どの場合は１５切る位が上限です。これ以上は上にお伺いだそうです。
だから最初から上と交渉しろと＾＾。

178 ：高飛車：2007/08/27(月) 00:05:03 ID:FReOQrWT0

あと、どこのデーラーでも「下取り対策費」と言うのがあって、下取り車が有れば
プラス１０万くらいで市場価格より高取りしてくれます。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:05:57 ID:TmZIopQ30

先日MSアクセラ契約しました。
値引きの話題は>>1でも禁止しているので具体的な金額は書きませんが、
競合の結果、車両価格の1割以上は出ました。

180 ：高飛車：2007/08/27(月) 00:06:56 ID:FReOQrWT0

>>179
それはかなり引いてもらった方だと思われ。よかったな＾＾。

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:06:59 ID:A0sXwUOQ0

sage忘れた・・・・orz
申し訳ない>ALL

182 ：高飛車：2007/08/27(月) 00:08:46 ID:FReOQrWT0

だから、関西在住で買う意思のある香具師はワシに言いなさい＾＾。
つうことで。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:39:35 ID:Ijh4nFqI0

最近慣らしが終わってやっと某所で全開しましたが、試乗車（多分初期ロット）のときに感じた
6,000rpm以上のもっさり感も無く、レブに当たりそうになるまで(だいたい7,000rpm)きれいに吹けました。
やっぱり仕様変更とかあったんですかね？
ちなみに納車は３月末でした。
ああ、サーキット行きてぇ…

184 ：高飛車：2007/08/27(月) 01:33:00 ID:FReOQrWT0

>>183
是非サーキット走ってください＾＾。
良くも悪くも、このクルマが判ると思いますよ。
マッピング変更は有ったかもしれませんが、試乗車はえてしてもっさりしてますので。

最初はノーマルタイヤで圧を冷間コンマ５落として走るのがお勧めです。>>セントラル程度の場合。

185 ：高飛車：2007/08/27(月) 01:34:18 ID:FReOQrWT0

タイヤが適度にこなれますので、その後乗り心地に変化があるのがわかると思います。

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 10:25:51 ID:e5yYZS2y0

高飛車最高！！

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 10:55:56 ID:ZU2L+w810

>>161
もしかしたら、鍵穴のようにみえるのはバックカメラかもしれません。

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 20:01:38 ID:5UcCAU/Z0

ホス(・∀・)

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 20:06:29 ID:Kk2XrDB/0

キーレスは標準装備じゃないの？

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 20:28:23 ID:x+SRU2qNO

納車はやまった！
今月生産だそうだ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 20:33:49 ID:91ClEGAi0

オメ
参考までに契約したのはいつころですか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 20:39:40 ID:x+SRU2qNO

>>191
めちゃありがとん^^
今月の頭です
離陸時のような加速を早く味わいたい

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 20:49:49 ID:asRYA8Uj0

気軽にいける場所にニュルブルクリンクみたいなコースがあればな・・・
装備品を揃えたり泊りがけでサーキットに出かけるのって貧乏暇なしな人間
にはやっぱり敷居が高いですね。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 20:57:25 ID:91ClEGAi0

>>192
マジで？ほとんど俺と一緒やん。
こっちはディーラーから何の連絡もありませんがな。
同じ受注生産でもメーカーオプションによって
かなり納期が違うと言われたけど、早まるどころか
納車予定もいまだに未確定のまま。
明日電凸してみる。

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:39:06 ID:uh/0XhOh0

ワシ８月５日契約で納車予定８月３１日、ギャラクシーグレー、HID、Bose付き
なら８月中納車可能、それ以外なら１０月納車と言われ思わず契約したがあとで
考えるとフルオプションの高い車買わされた感じがする、皆さんだまされないよう
に気よつけよう。

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 21:53:51 ID:m9dlUXNe0

>>193
＞気軽にいける場所にニュルブルクリンクみたいなコースがあればな・・・

ド田舎だけじゃなく、地方都市の郊外でも結構ありますよ。100万都市以上の街在住ですか？
独身なら思い切って転職、田舎で再就職！

197 ：高飛車：2007/08/27(月) 21:59:05 ID:FReOQrWT0

>>193

確かに物価から高速代から何から何まで高いからな、日本は。

ワシは休日午前中に走行枠あれば、朝からセントラル行って走って、午後には
帰路に着くのがパターン＾＾。
大体一回ガソリン含めて2万位やで。1時間も走ったらヘトヘトやｗ。
大体ゴルフ一回行くのと同じくらいか？まあ、クルマは消耗するけどな。
帰ってきてから飲むビールが美味い！

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:15:21 ID:TTNR2YMS0

まぁ、納期なんてのは不測の事態に備え、遅めに言ってあるもんだから、気長に待て。
今回は天災だから、不測すぎてほんとに遅れてるかも知れんが。
俺の場合、昨年2月の最終日曜にハンコ押して
「4月に入るかも・・・」
とか言われたが、蓋を開ければ3月半ばには来た。
1ヶ月も掛かってない。
車検切り替え時期だから、予約もいっぱいあって、
それに比例し、キャンセルも出やすかったのかも知れんが。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:05:07 ID:I2AK1UZWO

シフトチェンジした時のショックが大きいです。回転数を合わせるやり方を教えて下さいm(__)m運転上手くなりたいです！

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:06:28 ID:/+xU+u9c0

教習所へGO！

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:59:25 ID:jccty3qT0

>>199
エンジン音を聞け！タコは見るな！

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 01:00:14 ID:QsNook6N0

半クラ当てる位置を体に叩き込む

203 ：高飛車：2007/08/28(火) 01:09:38 ID:OXtabsGA0

>>199
普通に運転する事を先ず学べ＾＾。

だらだら走ってるときにショックレスでシフトダウンする小技ｗ。

前方で例えば信号が赤で停止する前提。５００ｍくらいか？

ブレーキ踏む前にアクセル煽ってシフトダウン。で、ブレーキ。これで先ずショックレスでシフトダウン出来るように練習。

これが第一段階です＾＾。このあとは又質問が有った後でｗ。

204 ：高飛車：2007/08/28(火) 01:14:10 ID:OXtabsGA0

これを４，３，２、と連続してできればヒットポイントが１０上がります＾＾。

次に２、３，４，５とアップ時にシームレスにシフトアップする事を練習。これでＨＰ２０アップｗ。

まあ、公道ではこれでいいでしょう。これ以上は趣味の世界です。
気になる人には答えます＾＾。

一回、ヒールトウの動画アップしよか？ｗ。ノーマルでも出来るつうことで。

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 04:24:09 ID:on6ZUuAk0

>>204
上手い人のシフトワークなんかを見ると勉強になるのでよろしくです。

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 07:09:46 ID:H5g3DrYl0

ブレイドマスターの方が速いですよ。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 07:20:51 ID:CDHrZ9Nd0

そんな糞車なんて論外。アクセラの足元にも及ばん

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 13:09:03 ID:vYtapp1E0

俺もヒールトウ普通にできるよ
試乗の時はヒールトウできないって担当に言ったけどねｗ
ただ足をローリングするようにはできないなあ

209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 14:17:54 ID:dkk8IEmS0

しかしブレーキダストが酷いな
極力ブレーキ踏むような運転しないかつ
エンブレ使って減速しても
盛大にダスト出してくれる

exeのストリート用に変えると感動するくらい減ると聞いたけど
変えた人いない？
ダスト減って利きも悪くなる気がして敬遠してる
後、前変えようとした時MS用がまだなかったのもあったり
今はあるみたいだけど

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 15:37:42 ID:A1pAQzMu0

>>203
５００ｍ??????
間違ってないかい

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 17:38:15 ID:/TfdGkQn0

雑誌名忘れたけど、多分先月号でターボ対決みたいなのでコルトＶＲや　
インプＳ－ＧＴと一緒に載ってたＭＳアクセラの色何？あれかっこよかった。

212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 18:13:42 ID:cY8FdmcB0

>>199
先ずプロの運転を体験すべし（と言うより普段の観察だな）
タクシー（ハイヤー）やバス（通勤等の路線バスでも観光バスでも）
電車に乗る機会があるなら先頭のかぶりつき（通称鉄っちゃんポジション）
回数こなせば上手い下手がわかってくる
加減速でのGコントロールを体感したら自分の運転にフィードバックしてみよう
スキルはココのカキコで学んでくれ（ｗ
最終的には助手席や後席に人を乗せて感想を問う
上手い下手ではなくて加減速やコーナリング時にどう感じたか

漏れはよく友人を助手席に乗せて運転するが、横目で首の動きを見てる
シフトアップでわずかに動くのが未だ研鑽の余地ありと思ってる
先日部零度（マスターまだ未登録だた）の試乗で若いデラマンに
「運転上手いですね」と褒められたが･･･
そりゃあ20年も乗ってりゃね（w
ちなみに無礼度、2.4は普通の人にはいい車だな（前と変換違ってるし）
S-GTはなんかシフトのフィーリングが良くない事しか印象に残らなかった

MSアクセラ最高（w

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 20:20:18 ID:JPY/zXUIO

>>211　ゴズブル

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:08:42 ID:IDLAOFmyO

>>213ｶﾞｸﾌﾞﾙ

215 ：へたれBG海苔：2007/08/28(火) 23:39:58 ID:8K2CSKFC0

>>199
おいらのやりかた
まずは各ギヤのギヤ比を叩き込め
とはいっても文字通りに叩き込むのではなく、この速度でこのギヤだったら何戦回転だなというのを感覚的に覚えていき、
シフトアップ、シフトダウンしたときに、その速度に合った回転数を探すこと。
慣れてきたらエンジン音とかシフトのリズムなんかで合わせることができるようになる。
後、クーラーつけてたらエンジンの回転落ちが速いので要注意。
突き詰めるとクラッチ切らなくても変速できるようになる(ミッション痛めるからよい子はまねしないように)

216 ：高飛車：2007/08/29(水) 00:16:24 ID:po/C1I180

あ～しんどｗ。
>>210
５０の間違い。スマソ。
動画は暇なとき撮るわ＾＾。

オーリスはええ感じやッたんやけど、無礼度は何か緩いな。なんでやろ？

シフトチェンジネタで進んでるけど、皆あれこれと面白いの＾＾。
ワシなんか、普通に同乗者に不快感与えんようにと思ってるだけやし。

こないだも親戚の８８歳のおばあ乗せたけど、おばあ曰く「このクルマは乗り心地がいいねえ」
だってｗｗｗｗｗ。自宅の息子（といっても還暦のオッサン）はメルセデスＳ５００なのに。
そっちの方がよっぽどええやろ乗り心地ｗ。

まあ、このクルマは週末スポーツ可能実用車なんで、皆さん腕磨いてください。
それにはやっぱり、頭で考えるより乗らなあかんよ＾＾。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 03:53:10 ID:kEYhuGIj0

先日納車されましたー。
試乗した時は一般道だった事もあって全然踏まなかったんですが、
納車後に高速道路でちょっと試してみたら高回転のモッサリ感な
んて全然感じなく、気持ちいい加速してくれました。
レブリミッター無かったらまだまだ回るんじゃね？って感じで。

1000キロくらい走りましたけど、ワイパーの拭き取り加減
(結構ひどい)以外は大満足です。
ほんと、運転が楽しい車ですね。

218 ：高飛車：2007/08/29(水) 04:03:50 ID:po/C1I180

>>217

おお、ええ感じにナラシもスッポらかして回したなｗｗ。
最近の固体は綺麗に回る奴が多いみたいやの。マッピング変わったんかな。
そんなにフンヅマリ感ないやろ？皆が言うほど。そりゃＲのブイテックと比べたらあかんけど。
ワイパーはまあ社外かモリ＆レインＸで対応＾＾。

ところで、Ｆ1でも環境問題に敏感に反応してアースデザインで走らせてるホンダやけど・・・・・

新型シビックＲって、エコ認定☆０個やねんてな。つまりシール無し。
マツダみたいな弱小？メイカーがこれだけのクルマ☆いっぱい付けてるのに。ホンダの企業理念を疑うわ。

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 07:39:53 ID:czFbi7pJO

>>218
でも、あの☆って
全車同じ基準じゃなくて
車重とか排気量に対しての燃費で加算されるんじゃなかった？

Lクラスミニバンや高級セダンに付いてても「コレに一人乗りで環境もヘッタクレもないよな・・・」とか思う。

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 15:05:39 ID:H1KlkB1N0

☆マークは燃費じゃなくて排気ガス内の有害物質についての認定。
この場合は、普通車、ディーゼル車、軽自動車等の分類はあるけど、普通の乗用車に関しては
細かい排気量や車重の分類はない。
また、それらに関係なく、走行距離1キロメートルあたりの有害物質排出量の絶対値で測定する。
だから、☆三つの2リッター車と、☆四つの3リッター車なら、後者のほうが排ガスがキレイ、ということになる。
あと、シビックに関しては17年度の基準はクリアしてるってことで、厳密には☆1個か2個になるはず。
ただ、現行法では3個以上じゃないとステッカー無いから、ステッカー無しってことになってる。

また燃費基準のステッカーは星マークではなく+5％、+10％等の数字で表される。
これは車重ごとに基準値が決まっていて、それに大して達成、5％増し、10％増しなどに対して貼られる。
ちなみにＭＳアクセラの場合は1390kgだから、13km/lが基準値で、カタログ値の11.2では未達成、てことだな。

否定するのは自由だと思うけど、肯定するときの何倍も対象について知ってからにすべきだと思う。
あいまいな知識で否定してるのを見ると不愉快になる。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 15:26:54 ID:oH4W1ZYj0

なぜにＦＦで２００キロも軽いこれがＭＳアテンザのカタログ値の11.0km/l
より0.2kmしか伸びてないんだ？しかもアテンザは４駆だしw

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 15:50:17 ID:H1KlkB1N0

>>221
ファイナルの差かなぁ。
1-6速までのギア比は同じだけど、ファイナルが加速寄りになってる。
ちなみに、ＭＳアテンザは1560kgだから燃費基準が一段下がって10.5になるから、
11km/lでも22年度燃費基準+5％達成になるわけね。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 15:56:57 ID:H1KlkB1N0

単純計算で、6速100km/h巡航時の回転数が、アクセラ2330rpmに対してアテンザ2153rpmか。
このくらいの差がどの程度影響するのかはよくわからんけど。

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:17:04 ID:oH4W1ZYj0

妄想で話すると、１～４速の出力制御がきいてるってことないかね。
アテンザは４駆だしフルパワーでしょ。

んなわけないか・・

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:29:13 ID:DoS/8+8p0

10.15燃費の走り方でどのくらいの影響があるのかは確かにちょっとわからないですが、
電制スロットルでスロットル閉じ気味になるなら、燃費面では不利な場合もありますね。

226 ：高飛車：2007/08/29(水) 22:25:50 ID:po/C1I180

ほう。こういう所はホント詳しい香具師多いから勉強になるの>>２ｃｈ。

まあ、特殊なクルマやけど、その上でエコ意識した製品作った方が凄いんじゃないか？>>HONDA
この部分はつっこまれ所やと思うけどな。ＮＡで高出力出そうと思うとこれが限界なのか？

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:07:13 ID:y4U08nIU0

今ランエボ５ＧＳＲに乗ってて、そろそろ１０万㌔だし事故車だし新車に買い替えどきだと思って悩み中
維持費が多少は安くなりそうってのもあるけど。まだ悩み中なのに試乗って頼みに行っていいもんなんですかね？
今２３歳になったばっかだし見た目と年収で拒否られそうな・・・
実際三菱にはエボ９見に行った時「本当に買えますか？」って侮蔑された経験あるから恐いのですよ

228 ：高飛車：2007/08/29(水) 23:16:55 ID:po/C1I180

そんなもん気にせんと行けｗ。
関西やったらワシのクルマに乗せたるわｗｗｗｗｗ。

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:23:06 ID:y4U08nIU0

>>228
でも年内に買うかどうかすら分からないから試乗頼んだら悪いかなと
ジムカーナにも使いたいからある程度パーツが出揃った頃に買いたいってのもあるしと。。
となると来年の夏辺り？でもそうすると新車はなさそうだしで迷いまくりです

230 ：高飛車：2007/08/29(水) 23:25:03 ID:po/C1I180

デーラーの営業は試乗させるのも点数になるから、遠慮せずに行け。
それでどやこや言うようやったらワシがマツダに文句言うたるわ＾＾。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:27:03 ID:y4U08nIU0

>>230
営業さんの点数になるなら行って見ますね。
年収が３３０万ちょいしかないのでローンが通らなそうですがｗ
ありがとうございました。

232 ：高飛車：2007/08/29(水) 23:29:49 ID:po/C1I180

いや。マツダクレジットはローン通すで（笑）。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:30:17 ID:2qFng6l60

>>231
そのくらいの年収なら余裕で審査通るよ。
他に借金があれば別だが。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:45:40 ID:y4U08nIU0

>>233
>>232
以前、親の肩代わりでサラ金の返済してました。今は完済しましたが。。。
それが不安でローンって使ったことないのです。

235 ：高飛車：2007/08/29(水) 23:47:12 ID:po/C1I180

自分の名前使ってないって事ジャン？

全然余裕＾＾。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:48:47 ID:y4U08nIU0

>>235
移譲したから俺の名義になってたですｏｒｚ
自己破産とかされてコッチに迷惑かかってもイヤだったんで。
俺で無理だったら嫁の名義使いますよ。

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:49:47 ID:CKsmPGie0

先日7月中旬に注文、9月末納車予定と書き込みしたものですが
9月第二週に納車決定しした～
1か月前倒しで生産になったのかな？今から楽しみで仕方ありません！

はじめて自分で買う新車なのですが、買ったばかりの時にこの車で
気をつけることとか何かありますでしょうか
もしありましたら先輩方アドバイスおねがいします

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:54:39 ID:9O4nkIv+0

完済したんなら問題ないんじゃね？
あとは営業が力ある人なら
むりくり押し込んでくれるよ

あと、試乗ってのは悩んでるときにするもんだし
後々乗ってがっかりするよりは今のうちに
車の性格とかわかっといたほうがいいんじゃね？

239 ：高飛車：2007/08/29(水) 23:55:25 ID:po/C1I180

>>237
まずクルマに慣れてくれ＾＾。初期不良等見る意味も含め、そのためにも１０００ｋｍくらいはゆっくりマイペースで
クルマのクセを掴むためにも走れ。

あと、ワシは全然思わんが、クラッチの重さとかハンドルの重さは昨今のクルマ以上らしいｗｗｗ。
そこになれる事。

あとは全然いまどきのクルマなんでご安心を。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:57:17 ID:H1KlkB1N0

>>226
ある意味ものすごいレギュレーションの中でインテを越えなければならなかったって事じゃないかな。
デカくなったベース、変わらない排気量、開発陣の苦労がしのばれる。

>>234
サラ金の返済が出来たんなら、オートローンなんて問題ないでしょう。
なんとなく人がよくて気弱そうに見える人のような気がするので、ナメられないように
普通にしてればなんも問題ないと思いますよ。

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:01:56 ID:Ix7/YcVJ0

>>239
高飛車さま
アドバイスありがとうございました！
数年ぶりのMTなので自分が慣れるまでのんびり走ろうと思っています
車の癖ですか～なんだか難しそうですね
とりあえずディーラから出る時エンストしないように気をつけないと…

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:02:22 ID:XNxE0S5z0

>>238
では、ちと来週に試乗いってきます。
>>240
７０万が返済終わったときの総支払額１３０万ってどんな嫌がらせかと思いましたよ
名義使ったのがデータに残ってそうで恐いですが一応相談してみます

ありがとうございました

243 ：高飛車：2007/08/30(木) 00:12:39 ID:H2bPhZAS0

>>241
まあ、ミッションなぞ慣れりゃ息するのと同じ位簡単じゃ＾＾。
ワシの意見ごときで参考になるんやったら何でも聞いてなｗ。

>>242
クレジット会社とサラ金の信用情報機関は違うから大丈夫やと思うで。
いまどき、クルマのローン通らんちゅうことはまず無いはずやし。余程でないと。
とりあえず乗って来い＾＾。

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 01:44:08 ID:IHcKSlNg0

ようやく、スピードリミッターカットできるようになったんだな。
買う気になってきたので、土曜日にでもディーラーに行って来よう！

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 02:49:29 ID:d0TFFg5w0

>>197
>確かに物価から高速代から何から何まで高いからな、日本は。
高速道路料金はたしかに高いけど
それ以外の物価は世界一割安だと思うぞ。
この車もヨーロッパで買えば乗りだし５５０万円くらいだし。
ガソリンも日本よりずっと高い。家電製品も日本の３倍、不動産や家賃も
日本よりずっと高い。特に高いのが外食。

246 ：高飛車：2007/08/30(木) 03:06:46 ID:H2bPhZAS0

>>245
まあな。貴様の言う事も一理あるわ＾＾。
ただ、事収入と趣味の世界のエンゲル係数で言うと、やはりクルマ趣味は日本ではカネが掛かる趣味よ。
ＥＵ圏では高いこのクルマだが、北米では日本とそう変わらんよ。このクルマ。
おまけに燃料代も同等。イギリスでは軽油の方が高価だと知ってガクブルしたわｗｗｗ。
不動産も一部を除いてまだまだ日本は高価。
比べる地域にもよるけど、バランスという意味では、「雑費」にカネ取られる事が多いのも確かやな>>日本。

基本的にクルマ趣味ってのはそれなりにカネを持ってて、そこにあるリスクをヘッジできる人間が享受する趣味や。
ブラジル辺りで、金持ちはカート、貧乏人はサッカーってな具合にナ。

ところが、日本という国はそうじゃない。そこが幸せやったり、不幸やったり。
金持ちはフェラーリ、貧乏人はロドスタって感じに、各レベルでクルマ趣味満喫できるやん。
だから>>245はそこを言いたいわけやろ？
その通り。
選べる余地＆悩める幸せが有るという事は本来贅沢なんや＾＾。

だから、こんなに安く世界基準の高性能車乗れるワシ等は幸せやと。語弊も有るかも知れんけど。
皆、それに恥かしくない運転してクレや＾＾。

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 06:51:19 ID:KxDV2KDX0

俺なんて９月いっぱいで会社辞めようとしてるのに買おうか迷ってるぜｗｗ
ローン組むのに年収聞かれたこと無いけどな？
勤続年数は重要だけど

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 08:39:42 ID:a86432giO

買うなら来年秋あたり？のフルモデルチェンジ後がいいと思う
デミオ見る限りデザインにも期待出来る

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 11:31:13 ID:CW69uJMkO

次期モデルにＭＳがある確証はない。
出るとしてもＦＭＣと同時とは限らない。

これはこのスレで散々いわれてる事だし、欲しい時が買い時だと思うけどなぁ。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 12:46:16 ID:b7GWJx5R0

マツダやスバルはチェンジ後、即買いするとあんまりよくないだろ・・・

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 13:26:43 ID:K1JXoZBg0

どこも同じようなもの

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 16:11:00 ID:btEb1NSt0

>>248
でも、次期アテンザがあれでは・・・

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 16:28:04 ID:yVVBxoK70

次期モデルにＭＳが出るかどうかわからないんですか？

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 17:36:47 ID:CW69uJMkO

逆に何で出るって分かるの？
俺も恐らく出るだろうとは思ってるんだけど、断言できる確証がないんだよね。

まぁ今のデザインが気に入って買ったから、次期モデルはどうでもいいんだけど。

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 17:54:49 ID:oU/sKomV0

>>242
俺が最初に行った寺は、（前にも書いたが）
「試乗？買うんなら試乗車取り寄せるけど？」（口調もタメ口）
というUﾟДﾟU ﾊｧ?な寺だった。
２軒目は行くのに高速使うけどすごくいいところでした。
いい寺なら、足元見ずに試乗させてもらえますよ。

ところで、この車のクラクションって、
カタカナで書くなら「プッ！」それとも「パッ！」？？
闇雲に鳴らすわけじゃないんだが、
もし「プッ」系なら納車時にラリーストラーダでも入れようかとおもってるんだが。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 17:56:44 ID:P61Lf7950

>>255
パッ！

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:17:56 ID:3n/ygvTsO

バンパーがもすこし派手だったらよかた。

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:21:45 ID:pfSZv1dz0

>>257
そういう人はエアロ入れりゃいいよ。
リップスポイラーなんかだと安いし、結構印象も変わるから
おすすめ。

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:24:28 ID:sAMuKTmz0

>>255
俺が行った寺は「ぜひ試乗してください、乗って頂ければ良さが分かります。」
そのときは営業所に試乗車が無かったけど「明日取りに行ってきますから！！」
ずっとこの調子の寺だったので、押し切られて買っちまったぜ。

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 19:28:42 ID:W2kGjdEB0

俺は近所のＤに中古のＭＳアクセラがあったんで見に行ったら
試乗車あがりの中古車なんで良かったら試乗してみてくださいと言われたよ
試乗＆店舗間の移動で８０００ｋｍくらい走ってたんで、上まで回してもＯＫだったし
コースも好きな道を走っていいですよということなんで好き放題走ってきたｗｗ
試乗車より中古車のほうが少なそうなんでレアケースかも知れないけどね

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:41:25 ID:Ky49yCpA0

　　　／￣`Y ￣ヽ､
　　　/　/ / / l | | lヽヽ
　　/　/ //　⌒　 ⌒ヽ　　　　　　　 ━━┓┃┃
　　|　| |/　（ﾟ）　（ﾟ）　　　　　　　　　　 ┃　　　━━━━━━━━
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262 ：高飛車：2007/08/30(木) 21:49:34 ID:H2bPhZAS0

ホーンの音は高級っぽくてええよ＾＾。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:51:07 ID:XNxE0S5z0

マツスピアクセラ買えるのがどう考えても来年１～２月になってしまうｏｒｚ
それまで新車で売ってるか不安。

264 ：255：2007/08/30(木) 22:11:56 ID:oU/sKomV0

>>256,262
ＢＭＷとかそっち系の音ですかね？
って今気付いたが寺行ってノーマルアクセラのホーンボタン押してくりゃいいんだ。

寺から９月１５日生産連絡ｷﾀ━━（ﾟ∀ﾟ）━━ﾖ

>263
納車まで2ヶ月くらいかかるから、11月頃オーダーすればちょうどｲｲ。
ってことはそろそろ商談開始じゃないですか？

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:19:16 ID:XNxE0S5z0

>>264
う～ん今年はお金貯めるのに専念したいんですよね。
今使ってるランエボ５の維持費＆修理費でお金すっからかんなんで
年間の保険が３２万('A`)買った当初は平気でした、、今は無理でぃす

266 ：255：2007/08/30(木) 22:27:18 ID:oU/sKomV0

>265
いや、だから、
来年の１～２月には大丈夫なんでしょ？
支払いは納車のときだから、今から商談開始でおｋでは？

もしかして、再来年の１～２月のこと？？

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:29:10 ID:KxDV2KDX0

俺もランエボ３乗ってた時保険２２万だったｗ
盗難多いからなｗ

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:37:17 ID:Y+XrqhV60

>>259
おれは営業の人と取りにいったぞ
高速も運転させてもらった

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:42:56 ID:XNxE0S5z0

>>266
とりあえず週末に商談というか試乗とお話はしてきます
>>267
キャリパーが死んでＯＨってなった時点で売却覚悟しました＞エボ５
５万㌔のを１３０万で買って一年半でところどころ壊れまくって修理費が４０万超え('A`)

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:53:24 ID:KxDV2KDX0

１３０万は安過ぎだろｗ
今でも５の程度いいやつなら２００は越えるからなｗ

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:08:11 ID:XNxE0S5z0

>>270
事故車ですからね。でも買取が７万キロ超えなのに８８万だったんでまぁよしです。
スレ違いすいませんでした。

272 ：高飛車：2007/08/30(木) 23:44:52 ID:H2bPhZAS0

試乗ネタで盛り上がっとるな＾＾。
マツダのクルマは乗らんと判らん良さの部分が多いからな。
ワシの所のデーラーは試乗時も結構高速コーナリングできるコースを走らせてるわ。
新型ＭＰＶなんか、ミニバンやとは思われへん収束の良さやもんな。
こんなところはチンタラ走ってても判らへん。

購入意思の有る無しに関わらず、どんどん試乗したらええねん。遠慮せず＾＾。

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 00:27:59 ID:wFsr8Jx50

17インチ７.5J+38のホイール入るかな
さすがにはみ出るか・・・

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 00:45:36 ID:Np/dqY+E0

>>273
是非チャレンジを！
この車のホイールマッチングのデータって結構少ないから、もっと皆教えて欲しい。
当方18 7.5J +45で、フロントはもう数mmいけるか？ってぐらい。
リアは全然余裕。
ノーマル車高です。

275 ：高飛車：2007/08/31(金) 02:38:28 ID:LjbCDUiU0

>>274

ほう。そこまでいけるんか。ノーマルが＋５３やからギリって感じたが。
軽くしたいのも有るけど、ノーマルより、もうチョイロードノイズ抑えたいわ。
どうせサーキットはＳ履くし、若い女の子エスコートして飯食いに行くには
もう少しコンフォートな方がええからの＾＾。

そりゃＢＭとかの方が女子受けはええけど、日本語判る女の子やったらアクセラの良さは判るからの＾＾。
大体ブランド女ってワシ嫌いやしｗ。
で、同じクルマで一緒にサーキット行って、走って他の車より速かってみい。「いつもエスコートしてもらってるクルマが～？？」ってなるやろ？
貴方の株も上がりますわな。それなりに速けりゃｗｗｗｗｗ。

そういう意味でも使い勝手の良いクルマだと思いますよ>>ＭＳアクセラｗ。

こういう不埒な使い方も出来るのがええトコロやな。ウチはカカアデンカなので出来ませんが('A`)

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 12:41:23 ID:4DRwiPRZO

>>275
おい、高飛車！嫁に言い付けるぞ！って言おうとしたら最後のｵﾁ見てﾜﾛﾀ。

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 17:51:14 ID:vcZRHZms0

フォグのバルブってMSアクセラも普通のアクセラと同じH11でおｋ？

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:02:59 ID:0KTmAzniO

いや、ＭＳ含め後期モデルはＨＢ３かＨＢ４のどっちかだったよ。
ちゃんと教えてやれずにスマンが、ハイビームと同時に替えたからごっちゃになっててｗ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:05:14 ID:ntyHJvK9O

>>277 HB4ですよ。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:30:29 ID:lW2Y17rtO

納車して3000キロ走りましたが今だにエンストしてしまいます。エンスト気にしないで楽しく走りたいです(T_T)何かいい方法あったら教えて下さいm(__)m

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 19:20:31 ID:YKfBQmYy0

>>280
シートポジションから考え直してみては？
俺は足をめいっぱい伸ばしたところから少し余裕を持たせた位置でクラッチが繋がるようにした
自分なりのルールを作ればいつも同じクラッチミートができる希ガス

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 19:42:29 ID:IYgytpIm0

これでも観て、興奮してくれ！！
ttp://jp.youtube.com/watch?v=A_sqdA9K43M
ttp://jp.youtube.com/watch?v=zw-G9_D4Abc&mode=related&search=
変な動画じゃないからな。

283 ：277：2007/08/31(金) 20:14:33 ID:j06YkVol0

>>278,279
レイブリックのＨＰでは
ＬＯ：D2S
ＨＩ：HB3
FOG：H11
ってなってるんですけど・・・

と思って松田公式HP行ったら20S､23S、MSはHB4だった。
HB4なら今の車のを付け替えれるのでラッキー。

お騒がせｽﾏｿ。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:36:46 ID:0HjTFOE30

http://sakuratan.ddo.jp/imgboard/img-box/img20070831202354.jpg

ディーラー逝ってきました。

上で９月決算値引きあり　と言っていたが・・・・・・・

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:15:39 ID:IYgytpIm0

>>284
商談一回目ならばそんなもんだよ。
挨拶代わりでしょ、これからが本番。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:23:44 ID:VZhfFSXf0

>>280
エンストする事を気にしない
これが普通だと思いましょう
エンストした時の周りの反応も楽しいものです
これからもエンストを楽しんで下さいね

8ヶ月経ってもエンスト男より

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:50:50 ID:S+XtZtsYO

私は８０００キロも走りながらエンストをよくします。
最近はエンジンを煽り気味にして、エンストしないようにしてます。

288 ：高飛車：2007/08/31(金) 21:54:13 ID:LjbCDUiU0

>>284
関西やったらポーンとこれの５～６倍引かせたるで＾＾。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:54:26 ID:hyOXMl4k0

信じられないかもしれないが、ＭＳアテンザで納車５０００キロ、
一度もエンストしたことがない。

290 ：高飛車：2007/08/31(金) 21:55:47 ID:LjbCDUiU0

>>289
当然ワシもやけど？＾＾。
まあ、ワシはフラホ３ｋｇ程のレースカーでもエンストせんからなｗ。

291 ：高飛車：2007/08/31(金) 22:14:28 ID:LjbCDUiU0

まあでも、エンストなんて別にどうでもええやん＾＾。
クラッチ踏んでキーひねりゃエンジン掛かるんやからｗ。

外スタータのレースカーなんか大変やぞ＾＾。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 22:28:27 ID:3c4we/yB0

強クラ＆ショートストロークシフトから乗り換えると逆に大変そう

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 23:37:22 ID:vLf+qCdk0

つーか何千キロものってもエンスト頻発って人は
間違いなく100人（老若男女込み）に一人いるかどうかのニブチンだろ。
やっぱ体育の成績とか最低だったの？

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 23:49:52 ID:He3xZsuW0

この車って特にエンストしやすいわけではないよね？
MTにチャレンジしようと思ってるんだけど。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 23:51:04 ID:3c4we/yB0

>>293
体育の成績が５段階で２とか１０段階で３の俺でも
強クラ化したランエボで普通に運転できてるんでそれはないかと思います

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 23:55:50 ID:NKBEItsW0

体育ｗ

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 23:58:42 ID:Evh7apeb0

>>294
この夏からMSアクセラに乗ってる者ですが
特にこの車自体がエンストしやすいってことないと思いますよ。
丁寧に運転してやればほとんどエンストなんてありえないです。

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 00:19:19 ID:4Zgi3JMT0

クラッチの繋がる位置が結構奥だから最初は戸惑ったけど、1000kmも乗ったら普通に慣れた
つーかクラッチ操作なんて体が勝手に覚えるモンじゃね？

こんな言い方はしたくないが、ハッキリ言って8000kmも走ってエンストしまくりとかもうATに乗り換えた方が…

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 00:37:33 ID:wowwYZXN0

もうすぐ納車だけど、試乗の時
クラッチがちょうどつながるあたりで
カクッと踏力が変わってクセあるなぁと思ったのだが
個体差とか製造時期の差とかあんのかな？

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 00:45:37 ID:tDbD6WHlO

>>299
俺はその逆パターンだわｗ
Ｄから出る時いきなりエンストしたよorz
まぁずっとＭＴ車だからすぐ慣れたけど。

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 00:48:13 ID:wTc5l+RZO

今日は恐かった。
午前11前後、関越下り・赤木高原SAの十数ｋｍ手前付近で超濃霧。
霧の出やすい地域で、道路両側に濃霧用の電灯が付いてる区間ね。
濃霧って、ホントに全く見えないんだな。びびったよ。
異世界に迷い込んだ感じだったね。俺、死んだのか？みたいな。。

と、そこに目の前にふっと女の人の白い影が。
あ！と思って、慌ててブレーキを踏んで降りてみたところ、
そこに人影はなく、目の前は崖。
ガードレールが壊れていて、ブレーキを踏んでなかったら落ちてしまっていたかもしれない。

「あの幽霊は助けてくれたんだ」

そう思って、そこで手を合わせ、お祈りして帰路についた。

トンネルを引き返す途中、ふとミラーを見ると、後部座席に先ほど目の前を横切った女の人の姿が……。
その女の人は、こう呟いた。

「死ねばよかったのに」

「いや、でもホント助かったよ。ありがと」
「ば……ばかっ、あんたなんか死んじゃえばよかったのよ！」
「お礼しないとな。また来週きてもいいかな」
「ダ、ダメっ！　また落ちそうになったら危ないわゎ!!!」

翌週、なんか弁当用意して待っててくれました。
作りすぎただけで、決して僕のために用意したんじゃないそうです。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 01:09:31 ID:S8dgjK+U0

　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　‘д‘）
　　⊂彡☆))Д´） >>293

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 01:45:14 ID:8mUjXoG80

>>301
なんかいろいろ混ざっててワロタが、
マジレスするとフォグは黄色い方がいいよなやっぱ

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 01:50:49 ID:2smWr3aY0

MSアクセラ、もっとボディカラーのバリエーションが欲しいな。
ブルーやイエローやブラックなどなど・・・。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 04:36:10 ID:xKJisAwv0

>>304
同意
北米仕様の色も設定して欲しいよ
オーロラブルーも良いけどシルバーも結構いいよね

306 ：高飛車：2007/09/01(土) 05:54:33 ID:rSJe0+g/0

>>304,>>305

まあ判るわ気持ち＾＾。
確かに選択肢が多い方が楽しいもんなｗ。

ただな、現状のマツダ考えるとそういう事態って恐らく数年後に期待ってなるで。

殆どが海外での販売で、しかも日本国内じゃまだまだ勘違いの輩が多いメイカー。
良いクルマ作ってもブランド信仰やトヨタマンセーなモノの価値が判らんアフォばかりの日本。
ミニバン流行りゃ右へ倣えの事なかれ主義＆便利やからええやん的な思考停止状態。

こんな日本で敢えて「ホットハッチ」出す的なマツダって、会社の規模からしてもすごい英断やで？

現状は海外のおこぼれに預かってるワシらやけど、こういう正常な自動車文化ってここに来てる皆が育てんといかん。
そういう意味ではエイト然り、アテンザ然り、ワシらはもっと感謝せんとあかんかも知れんな。
大げさかも知れんけど、今、一番「自動車文化」守ろうとしてるのは「MAZDA」かも知れん＾＾。

ＭＳアテンザも、ＭＳアクセラもカタログスペック重視ではなく、ものすごくバランス取れた出来やろ？
ちゃんと環境にも配慮して、堅牢なシャシーとスペック以上のバランス。
ノーマルでこれだけの足やらシャシーって、ワシがオッサンなんも有るけど、一昔前なら驚愕モンやでｗ。

色追加やバリエーション追加は現状の販売に左右されると思う。

なので、今は文句言わず、黙ってＭＳアクセラ買ってやれ＾＾。
マツダの未来を思うならな～ｗ。

307 ：高飛車：2007/09/01(土) 06:02:03 ID:rSJe0+g/0

大昔。若い頃。

カローラⅡ１３００でショボタイヤ履いて普通の交差点でＦドリしてた頃の・・・・
あの感覚、あれこそ「ＺＯＯＭ　ＺＯＯＭ」やと思うわ。

時代は変わって、こんな大馬力のクルマ転がしてるけど、気持ちは若いときのまま。
勿論、ええオトナやからそんな事は出来ひんし、しないが。
大馬力のクルマ転がすには自制心も必要。かといって若い頃の無茶を肯定するわけでも無いけどな＾＾。
実際これ以上は危ないと思ってサーキット通い始めたクチやしな、ワシは。

まあ皆、安全に楽しく遊んでくれ＾＾。それだけの価値有るクルマよ。>>ＭＳアクセラ。

308 ：高飛車：2007/09/01(土) 06:50:06 ID:rSJe0+g/0

ブレイドやインプＳ－ＧＴを間違っても「ホットハッチ」と勘違いするなよ。

単なる「大馬力の乗用車」や＾＾。
足が追いついてない時点でオッサン向け直線番長車。
このクルマの比較対照はＢＭ１３０、ゴルフ３２、アルファ１４７ＧＴＡや。
フォーカスＳＴも。

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 08:21:25 ID:dSxsIUrh0

>>306
同意
この前ＭＳアクセラ試乗したけど、本当に良いクルマだった
ロドやエイトもそうだけど、マツダは運転して楽しいクルマを知っている
日本では希少なメーカーだと思う

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 08:36:34 ID:39c/Wyt00

動画まだですか。

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 10:12:31 ID:JXtuMZDG0

２０以上のＭＴ車に乗ってみたいってのとアクセラスポーツの乗り心地がよかったって理由で
マツダスピードアクセラ選んじゃおうとしてるんだけど、運転そんなうまくないしＭＴもご無沙汰。
ちょっと勇気がでないでいるよ。
やっぱみんなは峠いっちゃったりするような走り屋なの？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 10:37:05 ID:S2785MPY0

>311
とりあえず試乗してみたらどう？

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 12:22:42 ID:F1J+IkkX0

>>311
なわけない

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 12:24:41 ID:AhL+LZAp0

>>311
そんな感じで買っちゃったのが俺です
半年も乗れば慣れるもんですよ

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 14:22:57 ID:m8GeNlRiO

高校の時、１２人しかいない野球部でさえ、一度も公式戦に出させてもらえないほどの運動オンチ。
最初に入社した会社を、ヘマばかりして一年でクビになった冴えない男。
現在３年間、正社員にしてもらえずバイト状態で働いている。
そんな私でもこの車をマツダのローンで購入できました。
こんな人間でも、エンストすることなく運転出来るので、たぶん誰でも問題なく、運転を楽しめる気がします。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 15:52:11 ID:Q5SanRZDO

サラ金借りてた経験があって完済したあとにダメ元でやったマツダのローンが通ったWしかも230万
セントラルとか大手は何回も拒否られたのにマツダには笑えた

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 15:54:30 ID:W2UJGhts0

オリコだな

318 ：千里眼：2007/09/01(土) 16:48:02 ID:w0dVeQQT0

>>316
サラ金経験アリで今度はほぼフルローン車ですか。3つ子の魂百までと
いいますが、ぶっちゃけあなたは一生、お金に追いかけられる
ものになるでしょう。

大手が貸してくれないのは客観的に見て「この人の人生は
ダメダメなんだろーな」ということです。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 18:14:00 ID:Q5SanRZDO

あぁ問題ないよ
貧乏でもいいし大金あっても散々だった昔に比べりゃ最高に楽しいからね
自分がよけりゃいいのよ
他人の人生観なんて知らね

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:17:38 ID:DDS99vZH0

まあまあ、どうだっていいじゃないですかクルマの買い方なんて。
またーりいきましょう。

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:20:24 ID:SfOXPTMp0

ブレーキの効きが悪くなってきた気がする。ダストがあまりでなくなったし
換え時なのかな？
今まで乗ってきた車では６０００キロぐらいではパッド交換なんて必要
なかったですけどね・・

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 08:42:44 ID:hm+NIsvC0

サーキットの車載動画も見てみたいな。すごい参考になるから。
お願いします、高飛車さん。

323 ：311：2007/09/02(日) 10:58:12 ID:gn+/0hjX0

>>312->>315
レスありがとう。とりあえず試乗＆見積りしてもらってきましたよ。
直線でちょっと踏み込んだら加速がもの凄かったし、運転も何か楽しかった。
道路の凸凹全部拾っちゃってんのかな？って気はしたけど。それがいいのかな？

ｂｏｓｅ付けてDOPもてんこ盛り（ナビやコーナーセンサーなどなど）で30万くらい付けて値引き全部で15万。
ちと少ないなと思ったけどマツダローン使えるし、納車に時間かかるからこれで決めちゃいそう。
オーナーになったらみなさまよろしく。

324 ：Zoom-Zoom：2007/09/02(日) 17:56:46 ID:CXFD1Gqb0

今日Ｄから連絡があって納車が来週の日曜に決まりました。ちなみにカラーは赤です。
７月初旬登録で受注生産なので遅くなるとは言われていたにもかかわらず、遅くなったお詫びとして納車時にハイオクを満タンにしてくれるそうです。
このガソリン高のご時世に太っ腹なＤだと思いませんか？値引きもバイク一台分くらいしてくれたし。登録日や生産日もその都度ＴＥＬして教えてくれました。
人によっては弱小メーカーという方がいますが、１０年後にはどうなってるんでしょうね？悪口を言われる方は一度ＭＳアクセラに試乗してみるといいですよ。

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 18:04:53 ID:UBwtbRmSO

>>324
うちもそれに近く納車受ける予定です。
お互い楽しみですね。
こちらはガスのサービスはないわ、連絡もこっちからしないと言ってこないわで、いらいらしっぱなしでしたよ。
次回は寺変えようかな。

326 ：Ｚｏｏｍ－Ｚｏｏｍ：2007/09/02(日) 18:22:17 ID:CXFD1Gqb0

>>323
こっちもアホみたいにＯＰ付けた。ブルーミラーとかオートミラーシステムとかナビとかで結局５０くらい行った。

327 ：Zoom-Zoom：2007/09/02(日) 18:45:29 ID:CXFD1Gqb0

シビックＲとで迷った結果ＭＳアクセラにしました。
みんなに話したら「何でぇ？」と言われました。
みんなわかってないみたいです。誰が公道で８０００も回しますか？ホンダのＤではオタクっぽいカーマニアの営業マンに鈴鹿のラップタイムがどうだのと言われて妻共々ドン引きしました。
また、聞けばスピーカーはオプション仕様のうえ、ミラーは電動で開閉しないじゃありませんか。そんなの日常で使えませんよ。妻が許してくれませんよぉ。
更に試乗してみればＶＩＰカーに安いダウンサスを入れた様なごつごつした乗り心地でした。かのi-VTECがどれだけいいものかはわかりませんが私的には×××でした。
故にＭＳアクセラに傾いた訳なのですが、試乗してみれば低回転からの太いトルク（Ｚよりも上なのは驚きました。）で乗り心地は良いですし、後部座席や収納スペースもＯＫでした。
一番気に入ったのは、シビックＲの様なガキの様なエアロがついていないところでした。
若干の差別化で大人な車に仕上がっているのがとても気に入りました。
私は、「車はトヨタ」「家電はナショナル」的な考えは嫌です。
メーカーに関わらず良い車はいいのです！！
がんばれマツダ！

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 19:41:18 ID:FsdEXN9h0

>>327
ＭＳアクセラが良いのは十分分かったが
他の車の批判は他所でしてくれ
せっかくﾏﾀｰﾘなスレが荒れる

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 20:05:18 ID:cmFgul6z0

そもそも狙ってるところが違う車を比較しても仕方ないよ。

ただ、存外にＭＳアクセラが速かったから比較されてるだけ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 20:35:54 ID:4+9Yr7IK0

いつもﾊｰﾍﾞｲｽﾞﾌﾞｰﾄｷｬﾝﾌﾟスレ見てる奴、
ビリーと比べてどう？効果ある？

スレ違いｽﾏｿ

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 21:30:33 ID:RHns+IWmO

最近我が田舎でも、ＭＳアクセラによく出会うようになりました。増えてきたのかな…

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 21:44:17 ID:WWYUXdpdO

MSアテンザとMSアクセラってどっちが売れてるのかな？

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 22:02:31 ID:lImFDZs/O

>>327
なぜにシビックRと迷ったのか不思議
シビックRがどういう車か全く知らなかったのかな？

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 22:29:41 ID:K4urfEIM0

ノーマルと同じブルーがあったらいいのに。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 22:35:21 ID:O/xpRNZkO

今日ディーラーから９月１０日製造と連絡がありました。東北なんですけど、納車はいつ頃になるんでしょうか？

336 ：327：2007/09/02(日) 22:44:36 ID:1lAXRjTH0

>>333
シビックR 　スーパーカー
MSエクセラ　グランツーリスモ

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 22:57:34 ID:hm+NIsvC0

あれぐらいでスーパーカーって。
大げさだね。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 23:18:48 ID:5mHcMtTv0

>>327
車に対する知識の無さを晒すなってｗ

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 23:25:57 ID:ke4wJJ3s0

また変なのが沸いてきたな
夏休みも終わったというのに・・

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 23:31:35 ID:ZoAQ92Q70

>>324
>>325
漏れは土曜日納車予定だお
昨日今日で今のクルマのパーツはがしまくって疲れたわ
涼しくなって良かった

341 ：高飛車：2007/09/02(日) 23:45:17 ID:wWM0EOiE0

>>340
それはごっつおめでとう＾＾。
安全運転でひとつ宜しくｗ。

まあ、他車と比較するのは自由やと思うよ。別に何が良いかなんて人それぞれやし＾＾。
若気の至りでシビックＲ買うのも、お金持ってりゃＮＳＸ買うのも自由。
それで勉強になりゃええんちゃう？
芦屋大学の駐車場なんか毎日スーパーカーショウやで、未だにｗｗ。

モノの価値も判らんジャリでも金持ってりゃフェラーリでも買える。
生かすも殺すもオーナー次第やろ？

それが日本の良い所。平和やん＾＾。

342 ：高飛車：2007/09/02(日) 23:50:46 ID:wWM0EOiE0

ちなみにワシはもうしんどいから、セダン、ハッチ、足、ライトウェイトスポーツ
この4つが手元に有れば、あとは何も要らん。非常に充実したカーライフやわ＾＾。

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 23:58:26 ID:/qVXgPqcO

寺行ってきました。
試乗は車を取り寄せだから来週だけどデラの対応が丁寧すぎてスゴいよかったですマツダ。
無駄に派手なランエボ５にも関わらずに丁寧な対応にまず嫁とびっくりw見習え三菱デラ。
来年１月～２月契約予定だというのにしっかり対応、商談してもらえたので来週の試乗が楽しみです。

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 00:16:43 ID:db/txLlCO

>>342
ハッチ足はＭＳとしてセダンはなにに乗ってますか？

345 ：高飛車：2007/09/03(月) 00:27:15 ID:+FcLryi10

>>344
足はスバルＲ２Ｓ、セダンはメルセデス５００Ｅ、スポーツはロータス２３Ｂとエラン。

346 ：高飛車：2007/09/03(月) 00:29:54 ID:+FcLryi10

２３Ｂは急遽売却予定。エランに回す資金作り。

347 ：高飛車：2007/09/03(月) 00:32:42 ID:+FcLryi10

メルセデスとロータスの組み合わせはＡ・Ｃ・Ｂ・チャップマンが好んだ組み合わせ＾＾・

348 ：高飛車：2007/09/03(月) 03:35:35 ID:+FcLryi10

チャップマンはロータスの創始者。まあ詐欺師や＾＾。

349 ：高飛車：2007/09/03(月) 03:48:46 ID:+FcLryi10

あんなクルマであんな値段取るちゅうところは正に詐欺師。＝ロータス。

でも、そんなクルマが一時でも世界を席巻し、また今になっても面白い。
ヒストリック・カーってそんなモンやろ。
エンツォ然り、チャップマン然り。何人運転手殺してんねんｗ。
チャップマンに至ってはヨッヘン・リントが事故死した直後に「次のドライバーは誰にしようか」
と言ったそう。ホンマに酷い。と思うのはアサハカで・・・
問題を抱えつつ完成の域に達していたインボードディスクのほんの些細な欠点が事故を招いた。
これを持ってチャップマンが鬼と取るか、リントが可愛そうと取るかは個人の判断だけど、後のロータスは勿論、
ジャグアーなどで採用されたのも事実。

結局、輸送機関云々のみならず、人類の歴史は死者の上に成り立ってるって言う事を端的に見せてくれるのが
モータースポーツな訳や＾＾。

いちいち市販車云々でどやこや言うてるワシらは幸せや。それだけ平和ちゅうこっちゃ。

350 ：高飛車：2007/09/03(月) 03:51:31 ID:+FcLryi10

世界を席巻ってのは語弊あるな。Ｆ１を席巻やな＾＾。

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 05:16:10 ID:qe/ubZPF0

ＭＳアクセラ最高！！

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 06:29:47 ID:1eiLEk+SO

500Eは、後続車の99％がその凄さを全く知らず
｢ボロい小ベンツにポルシェのステッカーかよ、バカじゃねｗ｣と思うという…

353 ：高飛車：2007/09/03(月) 06:39:46 ID:+FcLryi10

500Ｅって、メルセデスの中でも異端児で。
マジで不良品ｗ。アンダーキツイわ、熱対策おろそかでヒートするわ、４人しか乗れないわ。
価格の割りに未だ嘗て無い位に割高なメルセデスやよ＾＾。勿論、重さゆえの安全性が有って、ワシはそこの部分を買ってる訳やけど。

で、それ以外の部分で言うと「重さと速さのバランス」な訳よ。これは今に至ってもなかなか比類するものが無い。
勿論、エミッションや燃費性能で言うとまったく持って今のクルマの方が優れているのは確か。

それ以上に「クルマ趣味」の部分で、ココロをくすぐられる部分が有るっていう事。ワシ的には。

欠点も利点、好きになりえる部分が有るってのもクルマ趣味やろ＾＾。

354 ：高飛車：2007/09/03(月) 06:50:47 ID:+FcLryi10

ただ、肝知ってて対策すれば・・・

３０ｋ程で普通に渋滞も走れるクルマになりますよ＾＾＝５００Ｅ。
要はクルマ知ってるか知らんか。この年代のクルマは比較的簡単。
鬼門のオートマもちょっとしたことで普通に２０万キロ持ちます＾＾。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 20:44:47 ID:rTxrfUdG0

>>338
>>339
変なのってのはかわいそうだよ。みんな車に詳しい人ばっかじゃないんだから。
ＭＳアクセラとシビックＲって両方とも車が好きな人なら気になるじゃないですか？
メカやコンセプトがどうだとか知識がないという人こそただの知ったかぶりかもしれないですよ(T_T)

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 20:49:56 ID:K7xcCwRtO

昔の車からみたら今の車はスーパーカーに見えなくもないよ進歩てすごい

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:00:35 ID:8MTGKC9f0

>>355
そうそう。ここへ来れば高飛車氏が教えてくれるよ。知ってることなら。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:26:36 ID:Xz2X8sHI0

お盆前に契約してから既に約1ヶ月
だいたい20日過ぎに翌月の生産計画が出ると聞いてから未だに放置プレイ
皆の衆はどんな感じじゃ？

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:59:30 ID:DNJ+46Dd0

>>355
>>357
他車の事とはいえああいう偏見に満ちた言い方をすれば
叩かれるのは仕方ないよ。

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:56:12 ID:NWJV5PMj0

連投してる暇があるんなら動画UPしろよ！！

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:58:09 ID:lO4IUzGl0

>358
7月最終週契約で、8月末に「9月中旬生産→10月上旬納車」のTELｷﾀ。
ちなみにそれまで一切報知プレイ。
まあ、予定も決まらんのにいちいち連絡きてもｳｻﾞｲと思われ。

362 ：高飛車：2007/09/03(月) 22:59:16 ID:+FcLryi10

まだ撮ってもいない動画をどうウＰしろと？ｗ。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 23:31:30 ID:Xz2X8sHI0

>>361
やっぱ2ヶ月以上かかるのね～
契約したときは、「最近は1.5ヶ月くらいで納車の場合が多い」
と言われてたけど、8月契約じゃ9月納車は無理かぁ
待ちきれん。が、待つしかない．．．

364 ：高飛車：2007/09/04(火) 00:11:34 ID:FAQ2d+aK0

何事もヤル前が楽しい＾＾。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 00:23:55 ID:hLay3pwD0

>>363
うちのＤラーは生産日が判明次第ってのと納車可能日が分かり次第の
２回連絡しますって言ってたよ。それまでは連絡もらっても仕方ないしね。
自分は５月３週契約で６月３週のほぼ１ヶ月で納車だったけど
最近のスレ見てると地震の影響なのか、納期が延び気味な気がする。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 02:14:50 ID:KW5KppTN0

うーん、MSアクセラとロードスターどっちにしようか迷うぜ
どっちもほすぃｗ

367 ：高飛車：2007/09/04(火) 03:33:24 ID:FAQ2d+aK0

>>366

ロドスタとＭＳアクで悩むのも有る意味判るわ＾＾。

ただ、どちらがスポーツかと言えば間違いなくロドスタ。
初代から言われてるが、その崇高な頂点に「ロータス・エラン」がある。

もし貴様が「どうせロドスタはユーティリティ無いし」と思うなら。

長い人生、一回でも「本物」に乗ってみる事を強くお勧めする。

幾ら大馬力で速くても、所詮ＭＳアクは「乗用車」や。本物のスポーツには勝たれへん＾＾。

中古で２５０マソ位で買えて、その後の初期リセットで５０マソ。悪くても４００マソで大丈夫。
今が買い時やで、エランはｗ。

368 ：高飛車：2007/09/04(火) 03:36:59 ID:FAQ2d+aK0

もし本気でエラン探すンやったら、ワシが全面的に協力したるわ＾＾。

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 09:40:05 ID:2jorvBnUO

スレ違いしつこい

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 10:06:52 ID:BMboe00F0

納車後一ヶ月くらいなんだけど、60キロくらいで走ってると運転席前方（メーター付近？）から
ビビビビって感じで何かが振動してるような異音がするんですが・・・
注意して聞いてみたけど発生源が特定できませんでした。同じような症状出てる人います？

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 10:33:06 ID:Nc9F6qUK0

今買うとモデルチェンジしたときに悔しくないでしょうか？

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 12:24:12 ID:yiMbfjSA0

そりゃモデルチェンジしてからでないと後悔するかどうかわからんですよ。
モデルチェンジしたあとMSアクセラが出るかどうか、出るにしてもすぐに出るかはわからないですし。
後悔する人もいるかもしれませんし、モデルチェンジ前に買っておいてよかったと安堵する人もいるかもしれません。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 13:50:23 ID:0NQh55zf0

>>366
俺も俺も

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:26:38 ID:gxyx9LBM0

7月27日に契約して未だ放置プレイ。
MOPはディスチャージとオーディオレス。
寺から連絡無いけど自分も>>361さんと同じ頃の納車かなぁ。
あと1ヶ月待ち遠しい。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 14:33:33 ID:DdiSiUCC0

>368
それこそ「エランお節介だ」

なんちって

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 18:10:45 ID:07E429Tr0

MSアクセラを考えてて調べたらたどり着きますた。
先週見積もりを取ってみたところ
アドバンスキーレス＋BOSEサウンド＋マット＋バイザーで１９引きの
乗り出し２８０ですた。

かなり値引きが渋いなぁという感触を受けましたがそんなもん？
あとオーナーの皆様、オススメのOPありますか？
ぶっちゃけオーディオとかも社外品後付でいいかなとは思ってます。

値引きの話題出して(ToT)ゞスンマセン、荒れるようならスルーしちゃってください。

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 18:43:34 ID:yiMbfjSA0

>>376
その仕様で既に付いているのかもしれないけど、ディスチャージランプはつけたほうがいいと思いますよ。
日常的に夜も運転するなら、ライトは周囲の迷惑にならない範囲で明るく見やすいのにこしたことはないです。
あとはオートワイパーが標準なんで、撥水ガラスにしておいたほうがいい気がしますが、撥水ガラスはオプションなんでしたっけ。
(もう１年以上前に買っているのでいまいち覚えていない)

まあ受注生産なので値引きは渋いですよ。
具体的な金額書くのはちょっと…て感じですが、抽象的には「あんまり値引かないよね」って感じです。

378 ：376：2007/09/04(火) 18:50:02 ID:07E429Tr0

>>377
レスありがとうございます
この額でHIDもついてますね（(;´▽｀A``
ガラスは以前ディーラーでやってもらって撥水がしょぼかったんで
今回はガラスコートとしようと思ってます。
当方、北東北なので値引きはこんなもんなんでしょうかねぇ
２５０なら即決なんですがネ

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 18:57:05 ID:J+yNWw4H0

タバコ吸うんでもない限り、バイザーは要らんと思うが。。
無駄だし洗車の邪魔だし、なによりかっこ悪い

気に入ってるのならすまん。

380 ：376：2007/09/04(火) 19:01:16 ID:07E429Tr0

なる、ではバイザーは取っ払う方向で。情報THX！
子供ができたので、エボからの乗換えでコレにしようと思ってマス。
チャイルドシートとかついて子供乗せられるよね？
Dでは激しくMPV薦められたが・・・

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 19:26:43 ID:dZnxlTWf0

クラウンアスリートと直線勝負で勝てますか？

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 20:18:45 ID:ectWJGUm0

>>381
勝てるよ

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 20:37:19 ID:onGSBM3NO

エボからの乗り換え多いなw
あんな速い車で何が不満なんだろかね

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 20:43:45 ID:uhqzA79d0

まったり運転できなくて疲れる。マツダの車は街乗りも楽しい。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 21:04:22 ID:07E429Tr0

つ子供が出来た。
チューンしたエボじゃチャイルドシートは乗せられないっす

386 ：361：2007/09/04(火) 21:14:17 ID:lFUXsAXV0

>>374
漏れと同日契約だ。
9/15生産じゃね？きっと。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 21:19:42 ID:mj6DDPu8O

たばこ吸わなくても、夏場少しだけ窓あけて、
熱気をなるべく篭らせないことができるあたりいいね。
むしろそっちのが有用な気がするwまあこれからは涼しくなってくけどね…

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 21:49:39 ID:QdYi/Gt5O

>>376ワイパーだけは換えることをオススメする。

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 22:09:09 ID:07E429Tr0

ワイパー交換？例のふき取りが甘いっ
て奴ですか？/(・。・) 了解!です。
ちなみにオーディオレスで買ってセンターパネル全部取り外して
社外のHDDナビ入れようと思ってますが、挑戦した香具師います？

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 22:37:29 ID:EJoxeHEQ0

ワイパーってそんなに悪いですか？ひどい雨の日もしっかり視界は確保
されてて気になったことないですよ

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:19:53 ID:hLay3pwD0

>>389
配線の位置や内装のバラし方なんかはググればすぐ分かるし
それなりにＤＩＹの経験があって道具もあるなら３，４時間程度でできるよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:46:50 ID:K06oAzdRO

>>388どこのワイパーつけてます？漏れはいまオートエクゼ検討中。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 23:54:59 ID:ph2nhvxM0

>>383
維持費。保険高すぎて。あと壊れすぎ。。修理費かかりすぎて奥さん呆れる
２３歳のおっさんに片足突っ込んだ身ですら年間保険３２万だからなぁ

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 00:01:18 ID:MZOHpIg90

23のどこがおっさんかと

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 00:13:40 ID:hKgEjIDA0

壊れすぎは同意
修理費掛かるね～乗り心地も最悪（と文句言われる）だし＞エボ
漏れも20代だけど車両掛けてないんで保険は年間10万弱
なので公道ではココロのサイドブレーキは下ろせませんｗ

問題はMSAの乗り心地だなぁ、おまいら試乗させてくれｗ

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 00:32:10 ID:KD96TUWE0

だから大阪へ行け。試乗したけりゃ

397 ：高飛車：2007/09/05(水) 00:45:59 ID:pXKSGFSc0

エボと乗り心地比べんな＾＾。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 01:05:06 ID:IbHX/ORw0

ＭＳアクセラは乗り心地はすごく良いですよ。この手のクルマとしたら。
日常生活に何ら支障の無いレベルです。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 02:06:46 ID:kMbLXMO1O

>>392ブレードはPIAAのトレバッソ、ゴムは撥水ウィンドウ対応ということで同社のスーパーシリコートにしました。

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 03:34:52 ID:kH4kSDpY0

>383
三菱だからではないでしょうか？

401 ：高飛車：2007/09/05(水) 03:37:13 ID:pXKSGFSc0

エボやら何やらのカキが多いがひとつだけ。

比べるのはオカシイよ。ＭＳはアクまで「乗用車」や。ちょいと速い。
コンペティションベースの車の維持費が掛かるのは当たり前。２リッターで２８０匹出してりゃ弊害もあるわな。
目的を明確に持たんと車選びは不幸になるだけやで＾＾。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 06:05:57 ID:EP8xqfvC0

製造されてから納車までどのくらいかかりますか？

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 07:00:50 ID:hKgEjIDA0

エボなんざガキが無理して楽しむクルマでしょ。
そのガキがオヤジになるから、子供も乗せれて、でもやっぱり
乗ってて運転して楽しいクルマは何か？探しに探してたどり着いたのがMSA。
エボと比べるのがオカシイのは重々承知
だけどさ、RX-8（当初は８考えてた）のマツスピサス入れたヤツのクルマ
乗らしてもらったんだけど、かなりゴツゴツ感や突き上げ感があって、ほぼ新車で
これはないなぁ、と思ったわけよ。（もちろんエボよりはいいけど、子供は・・・）
それでMSAはどうなんだろう？と。
試乗は大阪っすか、飛行機一本なんで試乗＆安く買えるならアリですね。
確実に試乗できるところとか教えてくれたら有難いです。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 07:33:56 ID:1nBqs7e0O

デラに言えばどこでも試乗車用意してくれるよ

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 07:45:36 ID:xxJ8u88C0

高飛車氏の出番ですよ

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 08:24:57 ID:MAyGD1040

>>403
８のノーマルサスは結構のりごこちいいですよ。そちらも試乗してはいかがでしょうか。
加速力はMSアクセラが圧倒しますが、重心が低くバランスがいい乗り物の中心に座って操っている感覚、そういう物理的な素性の良さってのは、残念ながらどうがんばってもMSアクセラでは味わえません。
そこんとこはMSアクセラはやはり「ハイパフォーマンス実用車」なのですな。

あとMSアクセラはエボとは一線を画す乗り心地ですよ。
ばーさま乗せて遠出することもありますが不満はないようです。
まあ性能や性格も一線画しているんでそれはそれで…。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 08:28:19 ID:MAyGD1040

あ、もちろんMSアクセラはMSアクセラなりの楽しさってのがあって十分楽しいです。
私もオーナーですが、オーナーのかた気を悪くしないでくださいね。

>>406
地域によりますが、
製造してから船便で中継基地みたいなところに運ばれて、そこでまとめて装着するオプションがあるそうです。
それから店舗に送られるそうなので、製造されてから納車までは１週間くらいはかかるみたいですよ。
場合によってはもっとかかるのかもしれませんが。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 09:54:45 ID:jEoICync0

>>403
>>確実に試乗できるところとか教えてくれたら有難いです。

マツダのオフィシャルHPに試乗可ディーラー検索があるよ。
マツダHP→マツダスピードアクセラ→購入サポート→試乗車検索　でOK
俺はそこで検索して、逝ってきた。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 10:53:36 ID:U6WSS7qHO

試乗車は他の店に貸出したりする事もあるから事前にアポとっといたほうがいいよ。
逆に言えば販社が同じなら近所の店でも試乗車を手配してもらえるって事だけどね。

410 ：374：2007/09/05(水) 10:56:34 ID:a2CIIlPO0

>>386
おおっ同日契約でしたか。情報どうもです。
それ聞いてとりあえず15日頃までは大人しく連絡待てそうw

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 12:22:40 ID:QBWxOCEM0

この車のシフトノブ、ディーラーで購入するといくら？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 14:43:11 ID:oKRURRX50

自分は一番近いDに電話して試乗車用意してもらった
Dの定休日と自分の休みがモロに被っていて困ったが休日でも構いませんといって用意してくれたよ
時間は気にせずに、と長めの試乗と交渉と雑談に付き合ってくれて好印象だったんだが

後日改めて（自分がたまたま休みの日）行ったらその人が休みで別の人と契約しちゃったｗ
（「○○さんによろしく」とは伝えた）

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 15:41:06 ID:kH4kSDpY0

>411
ディーラーで調べてもらえば？

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:50:59 ID:5Sd3atIQ0

>>412
ひとでなし。

415 ：403：2007/09/05(水) 19:09:47 ID:hKgEjIDA0

いろいろアドバイスありがとうございます。激しく参考になります。
私の生息地にはアンフィニ系とマツダ系の２チャンネル販売店があるのですが
その両方に見積もりを貰いに行ったとき、試乗車を聞いたのですが
８もMSアクセラもMSアテンザもないとのことでした。
なので「確実」に試乗できるのであれば、大阪くらいどうってことないですｗ
（乗り心地と価格で嫁のOKが出ればその場で決めるでしょうし）
まずは試乗、すべてはそれからです・・・

＞＞試乗車検索
ヒットしたので電話したら「試乗車は１年前に売っちゃいましたｗ」
、じゃあさっさと情報更新しろ、と

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:03:47 ID:2s2aYFpy0

>415
ちなみに何県？？

ところで、おまいらハイビームにバルブ何入れてる？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:26:04 ID:9jtbJ0QZ0

403ではないが、この間試乗した。教習以来のMTだったが、
発進何回かエンストしたが、すぐ慣れそう。
MTもう無理と思ってたが、一気に心が揺らいだ。
なぜ、普通に黒とか白がないのかがネックになった。

418 ：高飛車：2007/09/05(水) 23:16:35 ID:/Ycuxw6p0

>>415
ワシの所で試乗して、ワシ担当の営業と契約してくれたら値引きは口ぞえするで＾＾。

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 23:25:26 ID:TCnpmpYy0

既に15Cが納車されちまったよ。

420 ：高飛車：2007/09/05(水) 23:44:05 ID:/Ycuxw6p0

15cは遡及グレードだが非常にお買い得＾＾。
デミオと比べたらお徳感でいっぱいやろｗ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 08:56:13 ID:TesLV4dl0

>>416
私はどノーマルだけど、ハイビームのバルブって替えたいもんなんですか？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 16:30:58 ID:odp8noTA0

台風の影響で納車が遅れることはあるんですか？

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 16:46:47 ID:X8j7B61G0

BOSCHのエアロツインに変えたら
運転席側がびびるびびる

Dに行って調整してもらおうかと思ってましたが
モリワイパー購入してみます

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 17:11:10 ID:v5jtNbZhO

フック部分にシールテープを２～３回巻けばおｋ

425 ：416：2007/09/06(木) 17:53:51 ID:fM6Lofvw0

>421
ノーマルだとHIDとの色の差が大きくね？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:16:12 ID:7vTcs0KX0

MS今日納車しました

ところで今車に荷物取りに行ったのだが
荷室にライト付いてないの？
暗くて全くわからなかった・・・

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:21:38 ID:4c5tgCKC0

トノカバーの使用を考慮して右側についています

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:25:10 ID:7vTcs0KX0

ｻﾝｸｽｺ
後で確認してみます

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:00:38 ID:aP+yKRP60

今日納車･･･ということは俺も来月の今頃期待してもいいのか！！！

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:14:32 ID:vGmbXVeM0

8月頭に契約して、明後日納車。
１ヶ月待ちくらいっぽいですね。現在

431 ：429：2007/09/06(木) 22:23:34 ID:8xIuSty0O

ちなみに漏れは７月頭契約だぞ
地震もあったがﾒｶOPの組み合わせとか
微妙な時期が関係すんのかもね

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 22:24:41 ID:fM6Lofvw0

>429
そういうことだ。( ﾟ∀ﾟ)人(ﾟ∀ﾟ )ﾅｶﾏｰ!
オプションにもよると思うけど。

>430
早くね？？
たまたま色やOpが合うキャンセルモノがあったんだろうケド。

433 ：427：2007/09/06(木) 22:24:48 ID:8xIuSty0O

ｽﾏｿ俺427だ

434 ：426：2007/09/06(木) 22:26:48 ID:8xIuSty0O

なにやってんだ・・・
アクセラと一緒に吊ってくる

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:07:12 ID:GSJ70KxX0

>>429
７月初めに契約してついに明後日納車です。
新潟の地震がなければもう少し早かったんですがとディーラーの弁です。
普通であれば１ヶ月半くらいはかかるみたいです。

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 23:41:18 ID:MwkOT5es0

>>430
まったく同じ、８月アタマ契約であさって納車。
だが、このスレを見る限り、たぶん俺らは早いほうでは？

437 ：429：2007/09/06(木) 23:59:18 ID:aP+yKRP60

知人のところで盆休み中に契約して
今月半ばくらいに書類持ってきてねって言われたから
今月中に納車ということはまずありえないはず

で、オプションをパラパラと見ていたらサイドモールが良さそうだったので追加

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:43:04 ID:GdaTu1IoO

ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰとｴｱｸﾘとﾏﾌﾗｰの組み合わせやべぇ

3速がすごい変化した。
ｸﾞｶﾞｶﾞｶﾞｧ-ってな感じで走るw説明下手ですみません。

はじめはｴｱｸﾘとﾏﾌﾗｰだけかえて遅くなったから金捨ててしまった。とか思ってたけど今は満足です。

取り付けようか悩んでる人はおすすめですよ。

ｲﾝﾀｰｸｰﾗｰからつけてみるのもいいかもしれません。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 01:41:35 ID:Yy7Gvrwf0

この車はアフターパーツ少ないですか？

440 ：高飛車：2007/09/07(金) 01:58:54 ID:X5HOlT9/0

>>438

多分貴様の錯覚じゃ＾＾。
ワシと競争するか？ｗ

441 ：高飛車：2007/09/07(金) 02:01:56 ID:X5HOlT9/0

あの位置にインタークーラある時点でそもそも効率なんぞ悪い。
高効率インクラ付けてもせいぜい数％や＾＾。
ECUの学習機能で補正されても殆ど変わらんわ。それやったらガソリン買って走れｗ。

442 ：高飛車：2007/09/07(金) 02:03:29 ID:X5HOlT9/0

足は弄ってへんのかいな。クルマは先ず「足」やで＾＾。

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 02:09:16 ID:vEAvhvL60

高飛車さん、ガイシュツかもしれませんが、
ブレーキパッドはノーマルでサーキット問題なしですか？

444 ：高飛車：2007/09/07(金) 04:14:49 ID:X5HOlT9/0

>>443
ある程度までは問題なし。
ただ、パッドって効きだけや無く、フィールの問題等も有るから、一概に大丈夫とも言えんのよ＾＾。

ワシ的にはサーキットでは初期制動でもっとガッッと効くタイプが好み。
キホンサーキットではブレーキコントロール云々言う香具師は遅い。制動距離とスピードを把握してれば、ブレーキなんて一気に利きゃそれでオーケー。

だから逆に、街中で初期制動高くそのあと踏力でコントロールできないおばはんブレーキは超嫌ｗ。
故に、ＭＳアクセラのブレーキは、事パッドに付いて言うと「公道用」やな。良く出来てる。

最初はドノーマルでサーキット走行してみな。クルマの素性のよさが判るから。

445 ：高飛車：2007/09/07(金) 04:18:43 ID:X5HOlT9/0

って、ちょっと乱暴な言い方だから補足。

公道しか走ってない香具師はサーキット環境でのブレーキへの負担がわからんと思うで。
上記で「ガッッと効きゃそれでいい」と言ってるのも、全然レベルの違う世界だと言う事をお忘れなく。
ブレーキは踏むよりリリースが難しい。これが判れば第一関門クリアや＾＾。

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 15:37:17 ID:YBgXRuQx0

ttp://www.autoscoops.eu/autoforum/viewtopic.php?t=16062&start=15&sid=5ed533743f2999950a2772948f69571a
新型アテンザ詳細出てきたね。
今までの「釣り目の中に円」てのから、「釣り目の中に四角（平行四辺形）」ていうキャラになるようだ。
ライトだけ見てるとちょっとトヨタ的かな？とも思うけど、フェンダーやバンパーの造形はエイトのテイストが強いね。
次期アクセラもおそらく方向性としてはこんな感じなんでしょうな。

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:11:45 ID:niUmnS6ZO

バックするとき良くエンストしてしまいます。とても困っています。みなさんはバックするとき常に半クラッチですか？

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:17:29 ID:864KcW+7O

>>447
あんまり早くバックする必要はないから、ちょっと半クラ当てて勢いついたら後は惰性。

ところでシートの腰が当たる部分だけ毛羽立ってきたんだけどこれは仕様？
普通に乗ってて納車２ヶ月でこれはないでしょ・・・Ｄに言えば交換してくれるのだろうか。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:21:19 ID:niUmnS6ZO

>>448ありがとうございます。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ハンドルを全開に切りながらバックするときほどエンスト率が上がる気がするのですが何か原因があるのでしょうか？

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:44:05 ID:VbWrbDwh0

>>449
車に原因orヘタクソ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:45:21 ID:SyMSxf9oO

今日初めてマツダスピードアクセラとすれ違ったけど、良いのか悪いのか、かなり地味だね！まさに羊の皮をかぶった狼だわ

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:00:10 ID:QB/3tjWr0

初めて新車を買うんですが、この前試乗にいったときに、
スピードアクセラは値引きできない、といわれ、見積もりを作ってもらったら、ほんとに値引き０になってました・・・
こんなもんなでしょうか？

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:56:42 ID:tdbqvhu40

試乗の礼と別れを告げて
別のデラへいくべし

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:13:41 ID:Kvk5gavR0

みなさん　こんばんわ

15C乗りです。
現状で、満足してるんですが…
さらに、上を追及してしまいたくなりました
MSｱｸｾﾗにかなりひかれています
実は、まだ納車1か月なんですが…
パワーが足りない　もっと欲しい　もっと飛ばしたいって考えてます
こんな俺に誰かアドバイスください　（真剣です）

15C買うときは、燃費やら維持費の事を考えてましたが
やはり、走りの血が騒ぎ出してしまいました…

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:19:00 ID:VbWrbDwh0

>>454
15C売却してMSアクセラ買替えろ。

それ以外アドバイスしようがない。

456 ：454：2007/09/07(金) 20:24:50 ID:Kvk5gavR0

>>455
ありがとうございます

走りとかどんぐらい変わると予測されますか？
264匹ってどんな世界だろう
燃費などサラッと教えてください
こちらも、みんからとかでいろいろﾘｻｰﾁしていきますが
ここのお仲間にもｱﾄﾞﾊﾞｲｽいただきたい

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:33:43 ID:aElaTWRQ0

街乗りメインまったり走り遠出なしで8.5位
高速使ったりしてたら10前後
乗り方次第でもっとあがるっしよ

458 ：454：2007/09/07(金) 20:55:35 ID:Kvk5gavR0

457
ハイオクだからと思いますが　結構伸びますね～
ちなみに、自分の15C　ATで9くらいです
面白いからぶん回しちゃう　
で、燃費悪い　でも楽しいから回しちゃう
そうこう考えてたら、MSｱｸｾﾗに魅かれていっちゃいました
また、やっぱMTにしとけばよかった～とかなり後悔しております

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:56:03 ID:9f248gWG0

出だしなら1500のNAの法が早いと思う
それを堪能しろ

460 ：454：2007/09/07(金) 20:58:00 ID:Kvk5gavR0

>>459
それって本当ですか？

ありえないって感じますが
詳しく！

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:04:37 ID:gvU3SgMO0

>>459
それはない。
同じエンジンのベリーサがうちにあるけど100キロ以上アクセラより
軽いがＭＳのが全然いい。

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:41:01 ID:kL0Sg4hjO

>>449
ハンドルを切れば切るほど、転がり抵抗は増します。
よってあなたの言った通りの現象になります。

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:50:46 ID:kL0Sg4hjO

>>449
回転数を上げるか、半クラの度合いを増やしてやればエンストはしません。
ＭＴ厨に何と言われようとも、カッコ悪くても、場数をこなせば上達しますよ。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:11:10 ID:NmPPcqbH0

>>452
「スピードアクセラ」なんてグレードは存在しないんだが。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:14:23 ID:JWQON50H0

>>464
そんなこと言ってるの君だけだよ。
宿題やったか？

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:37:06 ID:xoSXOszi0

>>459-456
NAのほうが出だしが云々ってのは、あながち嘘ではない。
ギアがクロスレシオ→並の腕だと、ギアチェンジに手間取る。
トルク制御→264馬力全てを路面に伝えるわけではない。
1速のギア比→回転は上がるけど、スピードは出ません。
等の理由から、並みの腕だと、出だしは遅いかも。
俺？軽自動車ATに負けますが、何か？orz

>>464,465
マツダスピードというブランドの名を冠した、アクセラだから、
切るとするなら、
マツダスピード・アクセラ
が正しいのではないか？ってコトだろ。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:55:55 ID:JWQON50H0

>>466
マツスピアクセラとかなんでもええやん。ふいんきで分かるから。
それを言いたかっただけ。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:18:53 ID:rdoNIQbu0

保険証にはスピードアクセラって書いてあるｗ
指摘したほうがいいのかな・・・

469 ：高飛車：2007/09/07(金) 23:31:42 ID:X5HOlT9/0

>>454

四の五の言わずに買え＾＾。話はそれからじゃｗ。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:42:43 ID:xoSXOszi0

しかし、確かに名前長いよな。
何か良い略仕方が無いものか。
MPSが最右翼といった所だろうが、日本人に対してはピンとこないんだよな
そして、俺のIDが妙にエロい件について。モロじゃないところが特に。

471 ：高飛車：2007/09/07(金) 23:46:59 ID:X5HOlT9/0

アヒャヒャ確かにエロいｗ

472 ：高飛車：2007/09/07(金) 23:51:10 ID:X5HOlT9/0

アクセラ２６ＨＰとかええ感じやと思うが。
「ニーロク」なんて愛称で呼ばれそう＾＾

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:00:11 ID:AQCY7lDxO

納車後二日目の感想
エンジンのパワーの出方が仕事で乗ってる
レンジャーのコモンレールターボに似てる
あとなんとなくシフトフィールも
直噴だからってのと，最近の車の傾向かな？

あと23Sとガッチリ感とか足の感触とかどんくらい違うか
興味沸いてきた

474 ：高飛車：2007/09/08(土) 00:03:51 ID:kS9G+h9M0

>>473
23sとは別物だと断言しよう＾＾。

ワシ、ＭＳ買う前に２３試乗したから。
んで、「これの6割アップのロール剛性ならまあ、乗れるやろ」
と思ってＭＳ買ったから。

２３はダンピング効いてて深くロールする一般公道ではええ足やよ。

コンフォート性能に重きを置くなら２３買うのがええと思うけどな＾＾。

475 ：454：2007/09/08(土) 00:17:36 ID:JDiaxqhy0

>高飛車さん　こんばんわ

>>474に書いてあるようなことが、聞きたかったです
まだ、15Cを納車して1か月ですので
いきなり買い替え宣言をDに伝えたら　やっぱびっくりしてました
当然、試乗して納得して買った15Cです　レンタカーも借りて1日走りました
しかし、燃費やら維持費を考えてたのですが　楽しくてまわしてしまい
燃費もﾘｯﾀｰ９と伸びません

これなら、いっその事　買い替えちゃえ～って思ってます
あとは、お金の問題なんですけどねｗ　貧乏だから
20ｓにしても、あまり変わりそうにないので、買うならMSｱｸｾﾗか23ｓを狙ってます
もちろん、MSｱｸｾﾗが1番候補です

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:18:12 ID:JD0M6lz1O

サンクス
足はこの位が好みだから気に入っとるんだけど
やっぱ重量のせいか重心が高く思うんだよね
気にしなくてもいんだけど古い車ばっか乗ってきたから
最近のはこんな感じかというところか
もしくは23Sだとちょっと違うのかな

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 00:22:56 ID:n0T2Ha/10

なんとなくだが、454にはデミオ13C（MT)がスイートスポットなのでは？と思う。

478 ：高飛車：2007/09/08(土) 00:27:19 ID:kS9G+h9M0

>>474

それはな、日々の生活に「クルマを駆る喜び」を取り入れたいかどうかや。

上記を取り入れて「やっぱりクルマって面白い」と言う純粋な気持ちを持ちたい、
純粋にたのしみたいって思うんなら、迷わずＭＳアクセラにするべき。

家族もいて、オートマで無いとダメとかそういう事情があるなら、２３でも充分。

ただ、ＭＳは全くの別物として考えてくれ。
それなりに楽しみ方知ってないと、ＭＴウザイ、ハンドル重たいって不満が出るらしいから＾＾。
ワシは全然そんなこと無いけどな。日本人も贅沢になったもんや。

479 ：高飛車：2007/09/08(土) 00:30:46 ID:kS9G+h9M0

>>474
もし本気で買い替え考えてるならワシのアクセラに乗りにおいで＾＾。近かったらｗ。
ワシがパフォーマンス引き出した運転で凄さ見せたるわｗ。

480 ：高飛車：2007/09/08(土) 00:37:33 ID:kS9G+h9M0

今日久しぶりに３４８ｔｂ乗ったけど、フニャフニャやなｗ。
ＭＳが剛性感のカタマリに思えたわ＾＾。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:07:21 ID:UUS5fXsh0

>>453
やっぱりそうですよね、他に試乗車あるところだと、だいぶ遠くなるんですがそっちに行ってみることにします。
ありがとうございました

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:49:09 ID:woQ6dU7o0

>>467
このクルマの正式な車名は “ マツダ・マツダスピードアクセラ ”　だろ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:37:20 ID:6sEHBpTb0

>>482
マジどうでもええわ。
オマエが友達いないタイプだということは良く分かった。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:38:36 ID:9eXsbdQE0

マツダのマツダスピードアクセラだな

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:50:38 ID:woQ6dU7o0

>>483
どうでもいいんだったらスルーしろよ。
お前が友達いないもんだからいちいちレスしてんだろ？

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:53:59 ID:6sEHBpTb0

図星だからってムキになんなｗｗﾜﾛｽ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 03:13:09 ID:woQ6dU7o0

>>486
ｗだのﾜﾛｽだの、餓鬼丸出しだな。さっさと寝ろよ。

488 ：高飛車：2007/09/08(土) 03:39:29 ID:kS9G+h9M0

喧嘩すんなクソジャリ共＾＾

ところで「バブシャワー」ってめちゃ気持ちええな。暑い時期には必需品や＾＾

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 04:02:08 ID:k7eFYFdq0

スレ違いだが新型アテンザはかなりカッコイイな
全体のバランスがとても良い　リアはアクセラっぽくてかなり好みｗ
次期アクセラも期待できそうだね
さすがマツダ

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 08:20:23 ID:JVZ9mftf0

フロントのブレーキパッドの形状を教えてください．
フォーカスSTにスピードアクセラのパッド流用できないか知りたいのです．
ちなみにリアは同じです．
マイナーすぎて，パッドすら手に入らないのです．．．．

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 09:13:57 ID:SNBQJg8H0

スタッドレス履く香具師はどんなサイズのタイヤ＆ホイルつけてます？
215/45/18は激高なので、冬はインチダウンさせてリーズナブルに
したいなぁと思っております

492 ：へたれBG海苔：2007/09/08(土) 09:25:54 ID:gAC3jdD10

さてどの程度のブレーキパッドがほしいいのかわからないが
先代ST170のならAPロッキードにあったし
あと、フェロードなら何とかしてくれるかも知れないし
ttp://www.federal-mogul.co.jp/after/ferodo_brake.html
WIｎMaxあたりならオーダーメイド対応してくれた気がする

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 10:39:01 ID:L8FjkIhE0

>>491
過去スレ見てたら
205/50R17 ダンロップグラスピックDSX + アテンザ23S用純正17インチホイール
にしてる人いましたね。
色々愚痴ってましたがｗ

スタッドレスは自分も気にはなってるところなんですが、高いのはホイルの方ですよね。
18インチにして、ホイルは純正のを使いまわし。って駄目なのかなぁ。

494 ：491：2007/09/08(土) 11:07:34 ID:SNBQJg8H0

んーホイルから夏タイヤはずして、冬タイヤに着けかけ・・・
自分でやるにはキツイ（ホイルとか痛めるししんどい）
ショップに持ち込んでも1万近く掛かりますんで、冬用ホイルタイヤセットを
もっておくのが良いでしょう

ホイルも高いですが、スタッドレスタイヤも高いですよw
費用対効果を考えると冬はインチダウンしたいですね。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:21:09 ID:zTXoTBZh0

>>493
あー、それは私です。
つらつら書いているのでご参考になれば…:
ttp://homepage1.nifty.com/~takaot/axela/studless.html

アテンザの１７インチホイールはリムがフレア気味なのかタイヤとの関係なのか、歩道によるのとか失敗すると(タイヤのサイドよりアルミが先に接触して)傷がつきやすいようで、傷ついたし社外品に替えようかって人が案外いるとディーラーから聞きました。
そういうのがディーラーにある可能性もあるんで、新品にこだわらないなら、安くあげたいんだけどいいホイールないかなと相談してみるのも手だと思いますよ。
どうせスタッドレス用のタイヤなわけですし。
安物のホイールはやっぱり見た目「うわーー、安ものっぽーい」って感じありますし、品質面でもやや不安が残ります。
純正品は(別に高級感はないけど)違和感もないし、自動車のメーカー基準を通っているので安定した品質や高い耐久性が期待できます。重たいですけどね。

496 ：491：2007/09/08(土) 11:35:13 ID:SNBQJg8H0

>495
なるほど、アテンザ純正の17ホイールなら違和感なさそうですね
ディーラーに聞いてみることにします

ホント純正のホイルって重いですよね
同じアルミとは思えないｗ

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:46:03 ID:zTXoTBZh0

>>496
もしかしたらアクセラ２３の１７インチのも入るのかもしれません。オフセットとかちょっとわからないけど…。
私が相談したときは、ＭＳアクセラ自体がデビューして最初の冬の前でしたし、インチダウンのマッチングデータは乏しく、ディーラーイントラネットには「アテンザの１７インチがはけた」という１件の情報しかなかったそうです。
今なら、履けるホイールの情報がディーラーにも結構あるのかもしれません。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 11:55:36 ID:6sEHBpTb0

>>497
アクセラの17インチなら普通に履けますよ。オプションカタログにもラインアップされてたし。
オフセットもアテンザが+55に対して、アクセラは+52.5なので、
アテンザ純正よりもアクセラ純正の方がオススメ。

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:08:19 ID:zTXoTBZh0

>>498
お。そうなんすか。
私が買ったときのオプションカタログには１７インチがＭＳアクセラに履けるっていう情報はまだなかったんです。
アクセラ全車のショップオプションカタログで、１７インチのところには「MAZDASPEED」はなかった…と思う。
ドア開けたところにある空気圧指定も「215/45R18」の１種類しか書いてないんで、メーカー/ディーラーの純正オプションとしてはこのサイズだけなんだなと思っていました。
今のMSアクセラってそこに17インチのタイヤサイズと空気圧指定も書いてありますか？書いてあればメーカーが想定してるってことなんですが…。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:12:23 ID:zTXoTBZh0

あと、オフセットがアクセラのほうが小さいとのことですから、たしかにアクセラ用のほうがいいでしょうね。
なにせアテンザのだとキャリパー本当にぎりぎりです。
オフセット2.5でも違うならそっちのほうが安心感高いですよね。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 12:53:03 ID:6sEHBpTb0

とりあえずここの5ページ目を参照。
ttp://www.mazda.co.jp/accessories/web_cat/axela.pdf

ゴメン、空気圧については分からぬｗ

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 13:08:06 ID:zTXoTBZh0

おお。わざわざエビデンスをありがとうございます。
２２ページ目の表にも●ありますね。
お茶のみがてら最新のショップオプションカタログもらってこようかな。

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 16:20:09 ID:pIoQxHNd0

コズミックブルー納車されたんですが、
なんか微妙な色っすね。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:13:49 ID:uYmloq/b0

>>503
そんなの関係ねえ！

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:37:21 ID:W6iQqAn40

ＭＳアクセラ試乗してきました。感想は思っていたより全然扱いやすかった
です。パワーが凄くあるのは分っていたので驚きはしなかったけど、よく曲がり
よく止まるのには驚きました。高速でぬわわ出したけど安定性にもびっくり！
みんカラなどの試乗レポで、トルクステアが凄まじい。ホイールスピンは仕様
ですか？などと書かれていたので自分には扱えない車なのかなと思っていたけど
も全然そんな事はなかったです。あーいう事言ってる人ってＦＦ＋大パワーって
事の先入観だけで、少しでもそのような挙動があったら大げさに思い込んじゃう
んでしょうね。結果からいうと自分的には完全に買いな車ですね。ぶっといトルク
のおかげでストップ＆ゴーも苦にならないし、ずぼらなシフトチェンジでも十分な
加速が可能なので乗っていてかなり楽でした。その分自分が走らせてる感はあまり
感じられなかったけども・・・だけどそれも捉え方次第だと思うので、乗れば乗る
ほどいろいろな発見があり、運転が楽しくなっていきそうな感じがしました。

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:42:30 ID:YDV0zusZ0

じゃじゃ馬だとかドッカンターボだとか書いてる奴は
単に今までハイパワー車に乗ったことがないだけじゃないかと

平成一桁年式のターボ車乗ったらそんな事は書けないはずｗｗ

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:57:43 ID:rBIylixZ0

ターボ車はドッカンでないと物足りない俺はオジンなのか。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:59:56 ID:eLpMPSnG0

ドッカンではないけど４速１００ｋｍからの加速はワープ的ｗ。

509 ：490：2007/09/08(土) 18:49:36 ID:JVZ9mftf0

>>492
さんきゅです．
ST225で，月に1～2回サーキットに行くぐらいです．
EBCのYellowstuffを取り寄せいるんですが，船便でドンブラコと2ヶ月ぐらいかけてやってくるそうです．
EBCのサイトで調べたら，スピードアテンザのフロントパッドが型番一緒だったんで，スピアクはどうかなぁと．
リアのパッドがSTと同じ型番だったんで，スピアク用のパッドがどこかで出てたら流用しようかと．

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:28:35 ID:0W8G01930

>>503
同意見です。好みはひとそれぞれでしょうが・・・。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:32:37 ID:hytwaFzf0

>>503
これか？
http://homepage1.nifty.com/~takaot/axela/

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:51:21 ID:JDiaxqhy0

ﾏﾂｽﾋﾟに　ﾌﾞﾗｯｸﾏｲｶじゃなく普通のﾌﾞﾗｯｸやら
ﾊﾟｰﾙﾎﾜｲﾄなんてあったら…

よだれもんですよｗ
赤もいいけど、色あせが気になるな

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:33:59 ID:r6NN0fUc0

>>505
漏れも今日、試乗してきました。　全く同意見です。
高速やワインディングの楽しさはなんとなく想像できるので、敢えて
街乗りの使い勝手を試させてもらってきました。
わざと渋滞にハマッたり、わざと坂道発進連続の道走ったり．．．
実に扱いやすい車です。　足も良く動いていて不快な感じは全然なし。
シフトフィールが悪いとか、クラッチが重いとかいろいろ書かれてますが
15年くらい前に乗ってたST165に比べりゃ全然ＯＫ．．．
2度目の商談だったんですが、発注しちゃいましたよ！
まぁ、色はここでﾋﾞﾐｮｳ言われてるコズミックブルーですけどw

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:27:55 ID:YgIz2o0Z0

>>495
私も全く同じ組み合わせで購入しました。
私はヤ○オクで中古ホイールを13000円、２年落ち新品タイヤを42000円、
組み込み＆バランス取り費5000円の計60000円で調達できました。

まだ実際に装着した事は無いのですが、やはりスペーサーは入れた方が良いでしょうか？

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:48:44 ID:RW7xghR80

>>513

発注が発狂に見えた。疲れてる。

おめでとお。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 22:52:02 ID:Myy/CB+V0

>>513
購入おめ！

俺も微妙なブルー乗り。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:09:09 ID:4VWBR8ON0

新型インプSTIは300psらしいぞ
MSアクセラ終わったな・・・

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 00:10:51 ID:53JNx7zs0

MSアクセラには、トランクのラゲッジフックが付いていないのね。
後から付けられないでしょうか？取り付け部分にはカバーがしてあるけど
それを外せば付けられそうな気がします。
だれか付けた人いない？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:08:40 ID:RTIUAcjj0

わかった、わかった。MSアクセラは終わった。
もう来ないでね。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:14:31 ID:K/E1CQnD0

新型インプレッサのSTIはＭＳアクセラより100以上高いと思うけど・・・
MSアクセラのコストパフォーマンスに敵う車はないんじゃないかと思う。

と、釣られてしまいました。
ごめんなさい。

自分が気に入るならどんな車もいい車です。
インプも十分魅力的！

でもMSアクセラも同等かそれ以上に魅力的ですよ♪

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:28:42 ID:H8sw46tW0

マジインプオススメ！
お金あるならブレイドでキマリ！

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 02:02:25 ID:9ss2Ocst0

ブレイドスマター！！

523 ：高飛車：2007/09/09(日) 02:43:24 ID:sg8C6otS0

ワシも宇宙青やで＾＾。

まあ、総合的に性能考えりゃ、普通はＭＳになるわ。あとは好みの問題で。

車重と馬力だけで考えても、乱暴だがＭＳが一番俊敏やろ。まあ、ヨタが好きな香具師はブレイドマスタ買ってくれ。
くれぐれもワシに勝負挑まん様に。泣く事になるデ＾＾。

524 ：高飛車：2007/09/09(日) 02:47:03 ID:sg8C6otS0

>>517

ほう。そうなんや＾＾。

まあ、どれだけドライビングプレジャーが有るか、やな。
同じ土俵で考える車や無いけど、まあ、ここに来てる香具師がなんぼ頑張っても無理やろｗ。
もし誰かＳＴＩ買うたらワシと競争しようや。

結局殆どの客は「スペック厨」やからな。あの手のクルマは＾＾。

525 ：高飛車：2007/09/09(日) 02:52:00 ID:sg8C6otS0

車間３０ｃｍでケツ突っついたるわ＾＾。トラックで。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 06:28:02 ID:DEdJckVj0

>>518
ttp://blogs.yahoo.co.jp/diverunner_shiga/48309661.html
に実例あるみたいよ

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 08:29:10 ID:kAr1ud4v0

>525
「余計な一言が多い」と注意された事無いですか？

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 09:05:57 ID:RTIUAcjj0

もう人から注意される事も無いでしょう。
みんなあきらめていますよ。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 09:25:08 ID:waLQgjJnO

今日納車、午後ひきとりにいくよ
毎回思うんだが引き取る時、どこ注意してチェックしてる？
いつも舞い上がってあんまみてないからw

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 09:42:21 ID:H8sw46tW0

>>529
とりあえず、注文したオプション類がちゃんと付いているか？かな。
あとはぐるっと車見回して、キズが無いかどうか、
オドメーター見て変に走行されてないかぐらい？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 09:58:38 ID:VB7QXiSJ0

>>527
ネットと車の中以外は別人格だから問題なし

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 11:19:03 ID:gckNgs8D0

>>529
普通に傷だな

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 11:33:22 ID:YUw/3o3s0

>>517
>>521
どこがどういう風におすすめなんでしょうかね？
実際に所有されてるのでしょうか？乗ったことはあるんでしょうか？
おすすめなのはわかったとしてもMSアクセラと比較してどのようにおすすめなのか教えて下さい。
敢えてMSアクセラのスレに書き込まれたくらいなのですから・・・

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 11:46:25 ID:YUw/3o3s0

>>533
同意見！

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 11:49:33 ID:OoDlkv4s0

>>523
前スレから読めばわかるんだけど、MSアクセラとｲﾝﾌﾟは比較されることが多いんだ。
で、それが荒れる原因になってる。
高飛車氏も言ってるが、ＭＳアクセラは乗用車。
それを理解できずにパワーだけで語る連中がいるから、そう言う奴には「ｲﾝﾌﾟおすすめ」でｽﾙｰしている。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 11:52:48 ID:OoDlkv4s0

連射ｽﾏﾆﾀﾞ
>>523→>>533

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 12:35:26 ID:NYJnOto00

>>533-534

敢えて自演した理由を教えて下さい。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 12:44:49 ID:epkw84w40

今酷い自演を見た

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 12:52:04 ID:L2OvGkNG0

>>537
グッジョブ！

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 13:21:39 ID:CGjb/I5gO

>>525
ここだけ見るとトラックの運ちゃんみたいな発言だなw

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 13:26:28 ID:zeyOJcXW0

いんぷれっつぁマジおすすめ

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 13:29:50 ID:GffWXxUE0

走行1万キロ近くなったので平均燃費出してみました。

走行距離　9918km
総給油量　811.28L
平均燃費　12.2km/L

高速道路走行はしませんが、通勤距離が長いので燃費も良いようです。
たまにエンジンをブン回すこともありますが、それほど燃費は落ちないようです。
今までの最高燃費は13.82km/Lで、最低燃費は11.55km/Lでした。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 16:51:07 ID:OJPBEv/Z0

MS最高！！

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:32:58 ID:nUfx8eqsO

>>535
サイズとワゴンとゆう共通点があるから比較されるのは仕方ないと思うわけヨ。

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:26:51 ID:RTIUAcjj0

ノーマルはともかく、STIとは方向性が明らかに違うから比較にならないだろ。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:07:11 ID:TkjH1SfI0

>>518
MSアクだけついていない理由は何なんだろうね。

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 20:13:23 ID:shLjx/jd0

アンダートレイが無いのが関係してるかも

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:23:10 ID:ZKSA4dsw0

今日実車見てきたけど、ＭＳアクはスゴイね。普通にカッコいいわ。
バイク買ったばかりの貧乏学生に買えるものじゃないけど、めちゃめちゃ欲しい。
家の車にしてもらえるよう親を説得してみるか…車に興味ないヨタＡＴ厨の親が了承してくれるわけはないがｗ

549 ：高飛車：2007/09/09(日) 23:21:26 ID:sg8C6otS0

>>545
マツダスピードと言う名前で気付いて欲しいけどな＾＾。

550 ：高飛車：2007/09/09(日) 23:28:29 ID:sg8C6otS0

>>544の間違いやったスマソｗ

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 11:06:41 ID:RzXg6wOj0

オーディオってどうしてる？
オーディオレスで買って２DINに好きなヤツ突っ込むか
プラス10万OPでBOSEのサウンドシステム突っ込むか悩み中
BOSEは乗せる価値ある？？
あとBOSE乗せたら社外オーディオなりナビは付けられないとか
Dで言われたんだが、無理なのかな？

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 11:46:25 ID:BKyGYp920

オーディオはド純正ショップオプション（もちろんBOSEじゃない）のをつけてます。
こだわりある人ならレスのままで好きなのを突っ込むのがいいんでないですか。
BOSEは賛否両論ながらこのスレでは「コストパフォーマンス考えるとちと割高な感はあるがおおむね満足」って人が多かった気がする。
BOSEのせても社外オンダッシュナビはつけられると思いますが、異形パネルなんで社外オーディオやインダッシュナビにあとで替えよう(BOSEを捨てる)というのは面倒くさそう。

ただ、MSアクセラ、性能からみればうるさくはないけど、高級車のように静かな車じゃない(エンジン音もロードノイズもある)ので、
個人的にはセンターコンソールの見た目親和性を重視してド純正にして特に後悔はないです。
音質はとりたてていいわけじゃないけど、走行中に聞くのに音が悪いのが気になるということもないですよ。
自分にとってはカーオーディオってBGMなので、ないのはさみしいけどあんまり金掛けなくてもいいかな、なんて…。

でも最近はiPodとの親和性もポイントで、その点は純正はちょっとショボーン…。

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 11:50:02 ID:0pbVXHDlO

>>551
坊主はアンプがデッキに内蔵じゃなくて運転席の下にあるから、
例えば純正オーディオを外してDINパネルにかえて社外をポン付けっていうのは無理。
オーディオ裏からスピーカーまでの配線を引きなおして、
多分坊主アンプ専用のスピーカーになってるだろうからスピーカーも交換。
もしかしたら２４ピンの配置も違うかもしれない。

ということで坊主にするなら社外はほぼ諦めたほうがいいと思う。
個人的にはあの音に１０万の価値はないと思うけどね。

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 11:53:51 ID:F93hSWle0

>551
坊主つけてもカナテックのキット使えば
インダッシュなりナビつけれる

つける価値があるかどうかは人によると思うけど
俺は試乗した際に坊主ついてて
聞いてみてｲﾗﾈってなったクチです

555 ：551：2007/09/10(月) 12:00:52 ID:RzXg6wOj0

レスサンクス！
漏れ的にもオーディオはBGMです。
ただDが付けないと後悔するくらいイイですよ～と激しく薦めてくるんで
どんなもんかと
純正のCDセットではmp3が聞けないのが致命的。
なので、オススメのBOSE入れて社外か？とか考えていたわけですが
オーディオレスで社外オーディオいれようと思います～

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:39:23 ID:IntPqea2O

ＢＯＳＥはドンシャリ好きには向かないがバランスと定位は良好。
やろうと思えば音質うｐは可能だし中途半端な社外品を入れて
インパネのデザインを損なうよりはいいと思う。正直、クラッチやシフトのタイミングはかるのに大音量は邪魔だからある程度のレベルでいいかと。

ナビはオンダッシュの方が視認性に優れてるし、機種によっては純正ナビボックスが使える。
オンダッシュならオーディオの種類を問わず装着可能だし。

いずれにせよオーディオは試聴して決めた方が後悔しなくて済むよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 12:44:09 ID:WyverwqsO

>>556
ドンシャリにﾜﾛﾀ

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:12:53 ID:+CkNaiRh0

今週のベストカー見た？
白黒のページに酷いこと書かれてた。
BCはマツダに恨みでもあるのかな

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:27:57 ID:F6OoiWmm0

ラゲッジルームトレイつけてる奴いる？
土曜に納車されたばかりで、ラゲッジルームトレイつきなんだけれど、
工具箱とか洗車道具がトレイの上で滑ってる感じで、
カタカタ異音とかしてちょっと気になっていたり。
うまいこと固定できてる奴がいたら参考にさせていただきたく。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:35:33 ID:nflBlpNz0

>>558
何？

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:21:20 ID:pnCBt0Sk0

>>560

真ん中の回転数にこだわったせいで、上も下もダメダメとか

乗り心地は最悪とか

でもTypeRの乗り心地の悪さは元々捨ててあるので審査外とか

わけわかめ。

自動車評論家ってこれでご飯食べれるんだ...ってな感じの稚拙な文章だたよ

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:23:07 ID:ctHCXTr20

>>560
自分は558じゃないけど
マツスピアクセラのターボは最悪とか
アクセラのシャシーや足回りは最悪とか
アクセラ2.0のエンジンは最悪とか
アテンザの乗り心地は最悪とか

そういうことを・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:24:27 ID:ZHCcCDe50

>>561
読んで頂き有り難うございます

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 20:27:53 ID:oMvs0q+90

逆に清清しいじゃね～か
なにかあったら
86の後継機しか能の無い雑誌にしては書いてくれやがるし

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:35:55 ID:4OWRd9y+0

でもなぁ『マツダスピードアクセラは２４１万もする』って発言は無いよなぁ…

でそれより高いレガシィは良いってどんだけー

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:38:46 ID:nflBlpNz0

>561,562
㌧
へ～
まぁ評論家も色々だしな
ﾍﾞﾀ褒めしてんのもいるわけだし
そういう意見もあるくらいに思っときゃいいわな

567 ：高飛車：2007/09/10(月) 21:54:40 ID:jfG4atNO0

ジドウシャひょ～ろん家なんてカネでどうとでも転ぶ香具師ばかりやから、人間としても信用せん方がええよ＾＾。
ウラ知ってるワシが言うのもナンやけど、タカリな最低のアフォが殆どやでｗ。

一番最低ナンはレーサー崩れのヒョーロン家。意味はまあ判るわな。スポンサーのご機嫌取るのが上手いと言う意味。

今度のインプはモロに出てるな。トヨタの息が掛かったから。
各雑誌上げて「俺たちの乗るハッチはこれだ！」なんて笑かすにも程があるわｗｗｗ。
まあ、マスゴミのいう事真に受けてる時点でお子様やで。

568 ：高飛車：2007/09/10(月) 21:57:33 ID:jfG4atNO0

まったく、ミニバンの次はハッチですかって感じで。
マスゴミも大変やのう。出版不況やからな＾＾。

まあ皆、話１／１０位で見る分には頓珍漢で面白いと思うわｗ。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:04:22 ID:9WI0cgZM0

マツダ褒めてる記事一つも無いもんね
MSアクセラに至っては、「あのクルマ、シャシーはダメ、サスペンションはダメ、もう全てがダメ」ってｗ

今回はマツダ車とＺがケチョンケチョン
お前ら過去の誌面で何書いてきた？って感じだよ

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:09:10 ID:oMvs0q+90

某人は
アテンザ0点
アコード１００点を叩き出したすばらしい人

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:25:02 ID:nflBlpNz0

コンビニ行くかな
それはそれで読んでみたくなってきたw

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:49:26 ID:EwTpwWZ/0

ベストカー約３００ページのうち約５０ページが広告、とくにトヨタ自動車の
広報から出る広告料は莫大でトヨタ車に関して下手なことを書けないのが実情
です。

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:08:38 ID:2TCa/ybSO

概ねDQN御用達の安くてペラペラでコンビニに置いてある車雑誌には酷評される傾向があるね。
反面、高くて分厚くて書店にしか置いてないおっさんウンチク系車雑誌は結構好意的。
今発売のものだと、名前忘れたけどストラトス特集やってた雑誌(旧型外車が好きな雑誌)が、ベタ誉めしてた。
4ページの小さな記事だけど、ほぼ全部誉め言葉。判る人にとっては代わりの無い唯一の存在、みたいな事まで言い切ってた。
気晴らしに書店で立ち読みすることをお勧めするよ。

574 ：へたれBG海苔：2007/09/10(月) 23:25:39 ID:hVn9keGK0

>>573
Tipoかえ？
あそこのはあんまりいい話は聞かないが
実にオイラ好みの特集組んでくれるので個人的には大好きだ

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:54:10 ID:XVNf/1Ui0

インプもブレイドもアクセラの真似車

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 23:57:10 ID:gmOcU6fg0

昔マガジンXだったっけ？
自動車業界の関係者が、それぞれ名前出さないでトーク形式で新型車について
議論するコーナー。
そこでMSアクセラ結構褒められてたのがうれしかったね。
スポンサーとか金とか関係ない、生の意見だろうし。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 00:00:26 ID:RZo/HZ1N0

あそこまでダメ車扱いするのが非常に不思議だ
雑誌、ネットで総体的には評価高い方なのに
しかしあれじゃ国沢立場無いなw

578 ：高飛車：2007/09/11(火) 01:42:12 ID:8pgRFC6G0

tipoには知り合い居るからあまり悪く言いたくないけど、少なくともメイカー系の息は掛かってる度合いが少ないよ＝ネコ。
もともと資料的書籍を作るのを目的とした出版姿勢だからな＾＾。
贔屓目で言うのもあれやが、今後残るのはこういう中立性が有る出版やろ。
編集部Ｔ（現編集長）は、ワシのシャンパン一気飲みしてくれたわｗｗｗｗ。
なのでジェラ太りな昨今？

まあ、なんにせよ、雑誌の言うことなんか話１／１０でええと思うよ。
田中某（漫画家）なぞ、エランの１割も判ってないしな。
「幸福」にレストア依頼する時点で宣伝や＾＾。
レストア終了後、車重プラス１００ｋｇになって帰ってくるのがＶＩＰクォリティｗｗｗｗｗ。

579 ：高飛車：2007/09/11(火) 01:44:20 ID:8pgRFC6G0

便所の落書きと正論を見分ける術を持てって事や＾＾

580 ：高飛車：2007/09/11(火) 01:46:29 ID:8pgRFC6G0

編集部Ｔちゃうわ。嶋田かｗ

581 ：名無しさん＠そうだ選挙へ行こう：2007/09/11(火) 02:13:52 ID:tJ2X6vFM0

car&driverとかは悪いこと書かんよなあんまし。
気分悪くないわ

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 08:08:04 ID:YniPIJwRO

>>574
多分カーマガジンだったと思う。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 08:19:05 ID:DiqLkxFY0

最近不自然なまでにMSアクと20Sの記事が目立つ件について

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:19:54 ID:WWcN277V0

そんな記事より、納車時期の話になると急に歯切れが悪くなる担当が
激しく気になる件について

もちっと連絡よこせ～

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 10:36:11 ID:oxch+Xbd0

その担当も、納車時期の情報もっていないんですよ。
情報がないから、歯切れが悪くなるんすよー。
マメに連絡しようにも
「すいませんまだ納車日きまってませんで」っていう連絡を何度も貰ってもウザいでしょうし…。
ほかにネタがあれば電話できるんでしょうけどね。

情報きてるのにさぼってて伝えてないなら問題ありだけど、たぶんそういう事情だと思うんで、そこは大目にみてやったほうが双方幸せだと思う…。

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 12:15:12 ID:QjXgef39O

「価格の事も考えなきゃいけない。マツダスピードアクセラは２４１万円もするんだよ。」

( ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ

(;ﾟдﾟ)

(つд⊂)ｺﾞｼｺﾞｼ
　 _,._
(;ﾟ Дﾟ)ﾎｫｫｰｰ…?!

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 12:34:16 ID:Srwp6PNM0

「価格の事も考えなきゃいけない。Vitz　TRDturboMは220万円もするんだよ。」

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 12:43:45 ID:9AabyqkOO

>>587
ありえねぇ

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 12:59:51 ID:h/hEGoRXO

まぁだいぶ金が動いてるんだろうな。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 16:11:52 ID:bBPOIr020

新インプS-GTのが速いね

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 16:57:19 ID:qoSNUEom0

あぁぁぁぁ

http://www.kunisawa.net/kuni/menu/kokusan/matuda/msaxela/msaxela.html

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 17:40:10 ID:oxch+Xbd0

>>559
私は洗車道具やちゃんとした工具は普段ラゲッジに入れておかない(ガレージに置きっぱなし)です。
ラゲッジトレイは、ＭＴＢ載せていくのにあったらいいかなと思ってつけました。

工具箱や洗車道具は置いてませんが、三角停止板とバッテリーブースターケーブルを樹脂製の箱にいれてラゲッジにいれてます。
ホームセンターとかで、ちょっとした高さのゴムブロック４つ買ってきて、両面テープでそのゴムブロックを箱の底に貼ります。
トレイの凹凸を吸収するくらいの高さのゴムブロックです。
で、さらに粘着テープで貼るタイプのベルクロ（マジックテープ）を用意して、ゴムブロックの底とトレイに貼ります。
これでかなり振り回しても、箱が滑ったりはしませんよ。
どうしても箱が邪魔なときには簡単に外せますし。

593 ：へたれBG海苔：2007/09/11(火) 21:26:24 ID:hgyhl+NJ0

Tipo買ってきたぜい
一行で説明すると
おい家族を言い訳に諦めているそこのテメェラ、目の前にこんなにうまくて安い料理があるのにそれでもオメェラは我慢するのか?

まぁかなり短縮して、端折って、曲解してるけどね。

まぁおいらもBGが潰れたら、こいつを買い替え候補のひとつにしてるんだけどね
1390kgって重いじゃんっと思っていたけど試乗したら完全にやられてしまってw
もうひとつの候補はデミオの１５C
1.5l積んで1tきってるし、スポルトより軽いし、足回り、ブレーキは後で何とでもなるし
弄って遊ぶにはかなりいい素体だと思ってる
どっちも3ドアがあれば最高なんだけどねｗ

でも今はファミリアを愛しちまってるから・・・

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:06:51 ID:nLp3MpXNO

Tinpoもアクセラが気になるんだな。輸入車専門誌なのに。

595 ：高飛車：2007/09/11(火) 22:20:01 ID:8pgRFC6G0

ワシも新型デミオ試乗してきたけど、意外や？と言うか当たり前と言うか・・・・

一番良かったのは素の１３なのよね＾＾。

ミラーサイクルの奴はシフトプログラムがヘンで、１５スポルトはそこそこ走るンやけど、チョイ足がチグハグな印象。
デミオって言う道具感は１３が一番有ったし、ショボタイヤで振り回して楽しめるって言う考えでも１３が良いな＾＾。

どうせ１５買ってもサーキットへ行く気はせんしな。現状では実質値引き考えても、
大きさが許せばアクセラ２０辺りがお買い得かも。

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 22:31:14 ID:9MEFj71l0

オンダッシュナビつけてる人に聞きたいんですが、ずっと出しっぱなしにしてます？
あれ開閉どの程度の手間なんでしょうか
後、あの位置じゃタッチパネルは正直厳しいですかね？

597 ：高飛車：2007/09/11(火) 23:11:21 ID:8pgRFC6G0

>>596
ワシ付けてるけど、別にどうとも思わんよ＾＾。
通常は収納状態。知らんところに出かけるときだけ出して、って感じ？
走行中はどうせ弄らんからどうって事無し。

タッチパネルは便利やと思う。これも停車中しか使わんから位置云々は別に。

ただ、逆光で見にくいのは何とかしたいな。フードとか付ければ解決するんやろけど＾＾。

598 ：高飛車：2007/09/11(火) 23:18:47 ID:8pgRFC6G0

って言うか、ＭＳでナビ出しっぱなしはかっこ悪いやろ？

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:21:08 ID:A+QJ9FcQ0

誰かダンパー交換した人いない？

純正で2万キロ弱走ったんだけど、もう少し町乗りでの
乗り心地良くしたいです。

好みとしてはノーマルのGolf/A3的な乗り味です。
固めでありつつドタバタしないというか・・・

あまり車に詳しくないので、詳しい方教えて下さい。

600 ：高飛車：2007/09/11(火) 23:25:09 ID:8pgRFC6G0

コニで特注。これ最強＾＾。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:27:03 ID:vRN6TK210

ベストカー読んだけど
アクセラボロッカス　アテンザボロッカス　
ベリーサボロッカス　デミオボロッカス
トヨタ車にはほぼ触れずｗｗｗ
どんだけマツダ嫌いなんだかな

602 ：高飛車：2007/09/11(火) 23:33:50 ID:8pgRFC6G0

>>601
な？、そんなもんよ。雑誌なんて＾＾。
大体こないだのベスモでも、インプ特集なのにＭＳアクセラ目立ったらあかんやん？
なのでテロップで1秒くらいのラップ表示やったやろ？

土屋始め、職業運転手はカネ貰ってるから悪くは言わんやろ？
結局そういうことや。

ただ、運転手の性格として、あからさまに嘘も言えないんよねｗｗｗ。

あのビデオ読み取れる香具師はＭＳアクセラ買うやろ普通ｗ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:46:22 ID:O5UaqBZm0

要は、マツダがマークされ始めたんだよ。
自分とこが悪くなら無いうちに、叩くんだよ。
出た後だと、対抗策で大金かかるけど、出る前だと、何人かの袖の下で済むことだ。

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:50:32 ID:ka+FM8So0

>>600
コニ、オーリンズ辺りに変えてみたいですが、
一体工賃込みでいくら位かかるんでしょう？

10-20万位に収めたいです。

17インチにダウン、タイヤをコンフォート系に替える方が安上がりなのかな。

605 ：高飛車：2007/09/12(水) 00:00:03 ID:8pgRFC6G0

>>604
まあ、言い方悪いけど20万くらいではあまり良い足にはならんよ。
とは言っても、市販品でもそれなりにコンフォートに振る事は可能だがな。
ただ、限界性能は下がるよ。確実に。

タイヤを替えるのは手っ取り早くて良いかもな＾＾。

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:15:46 ID:R2Vg4Y/PO

マフラーとかも顕著にそうだが、
一部分だけ変えたとこで特に意味はないんだよね
マフラーはただ音がうるさく馬鹿な音になるだけ
エンジン自体からの吸気・排気バランスを計算して整えるなら効果もあるだろうが
しかしそうすると一回でかーなーり金がかかる

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:17:33 ID:Fj62UFBo0

触媒変えたい。
はよどっか出してくれ。

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:18:14 ID:N09ErHDX0

>>605
参考になります。
もう1万キロ位乗ってタイヤでも替えてみますわ。
パイロットプライマシー辺りかなあ。

>>all
ベストカーの記事読んで自分も気分悪くなったけど、
car magazineの特集は良かったですよ。

男30代の選択！的な内容でトップページにMSアクセラが
載ってました。機会があれば見てみて下さい。

609 ：高飛車：2007/09/12(水) 00:58:55 ID:RVh5I/vY0

>>608

アクセラの立ち位置として「チョイ悪オヤジ」的な所って似合うんちゃうか？
あからさまに派手でも無く、かといってむしろ速い。
鼻歌交じりに6速固定で追い越し掛けられる動力性能はやはり女子受けすると思うけどな＾＾。
だからコンフォートに振るのも良いと思う。
ワシがそうやから言うのもなんやけど、30代後半の香具師には価格的にもベストバイやと思うで＾＾。

610 ：高飛車：2007/09/12(水) 01:38:41 ID:RVh5I/vY0

余談。仕事柄若いモデルさんとか乗せる機会あるけど、皆口揃えて「カッコイイですよね～」って言うよ。

直感性能ってよく言うけど、感性で生きてる人に程、評価される部分が多いんとちゃう？>>ＭＳアクセラ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 03:01:52 ID:o4wa77/i0

これは国内販売車には関係ないのかな？
ttp://www.caradvice.com.au/3728/mazda3-mps-engine-mounting-point-recall/

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 03:02:43 ID:Lg/V3H6k0

>>601
ヒント：「ベストカー」の監修は徳大寺有恒

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 03:18:24 ID:8R2XJovbO

車ヲタっぽい人に乗せてもらうことになったらお世辞でも褒めとくだろ・・・・
仕事上の付き合いならなおさら・・・・・

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 08:15:18 ID:BYi3Lh0BO

社交辞令を社交辞令と見抜けないやつは……。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 08:41:38 ID:WdfN5rfp0

>>611
このリコールじゃね？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 08:42:46 ID:WdfN5rfp0

URL忘れた
http://www.mazda.co.jp/service/recall/177/105/002150.html

617 ：自制心は低め：2007/09/12(水) 13:20:58 ID:mwlO05Aw0

お安くリミット完全カットできるブツはありませんか？
Ｂｙ富士スピードウェイ
できれば普段はリミット入れておきたいのでＯＮ-ＯＦＦできるものが
一番いいのですが（ＯＮ－ＯＦＦにパスワードとか必要なものとかが
あればなおいいです）

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 13:57:29 ID:bZh+Lo0gO

>>617
普段からリミッター外しておけば良いのでは？
何か不都合あんでしょうか

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 14:46:32 ID:Fj62UFBo0

ていうか、現状で手に入るのって雨宮のredomのみだよね？

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 15:56:02 ID:4r2MvZ1AO

みんカラのＭＳアテの人が１０月ごろにＨＫＳから出るらしいと書いてたよ。

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 18:31:05 ID:Fj62UFBo0

>>620
あ、ついに出るのか。
結構前から言われてたよね。
RX-8のSLDは、180km/h超えるとECUが”異常”と認識してＤＳＣをカット（フェイルセーフ）する、て副作用があったけど、
その辺改善されてるのかね。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 19:50:09 ID:8f/QENQvO

>>618
>>617以外の人間が運転する場合があるからそうしたいんじゃないの？

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:04:17 ID:bZh+Lo0gO

>>622
う～ん、誰が運転しても、公道やミニサーキットでリミッターカットが必要なほどスピードは出さないんじゃないかと。
ならば、リミッターカットしっぱなしでもいいかな、と。
素朴な疑問です。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 20:14:48 ID:/1tJT7710

MSアクって油温センサーどこに着けるのでしょうか？
ぐぐったりしてもいまいち見当たらず、
オイルフィルターもなにやら違う様子・・・

今の車から社外メーター一式移植するかどうか悩んでいるのですが。

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:11:24 ID:Fj62UFBo0

>>623
俺もそう思う。
家族が運転＝もともとリミッターに当てること無いんだから切りっぱで問題なし。
他の使用者も高速粋まで使う＝もともとリミッターに当てるような運転するなら、むしろリミッター切りっぱの方がいいんじゃないか。
ブーコンでブースト使い分けたい、とかならわかるんだけど、なんでリミッターにON-OFFが必要なんだろう。
しかもパスワード認証までして。
俺も興味がわいてきた。
もしかしてそういう儀礼的な所作が好きなのかな？
オプションでつけるエンジンスタートスイッチみたいな。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:31:35 ID:+mbrteFi0

180km/h以上も出たせいでつかまったニダ
賠償するニダ
ってのが沸いてくるからだと勝手に推測

627 ：高飛車：2007/09/12(水) 21:35:08 ID:RVh5I/vY0

いやいや、某モデルなど「運転させて♪」とまで言ったよｗ。
結構クルマ好きの子も居てる。

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:43:52 ID:bBzWDRo60

褒められた社交辞令、って相当自分に自信がないんだろうなw

629 ：素人：2007/09/12(水) 21:46:56 ID:AGGzIhuc0

２ヶ月待ってやっと納車しました。
慣らし運転とやらをやりたいんだけど、具体的にどうすればいいのか全くわかりません。
回転数を抑えればいいのか、急加速をしなければいいのかどうなんですか？
最近の車はしなくてもいいって言う人もいますが・・・
過去レスを拝見させて頂きましたが、どうするのが一番いいんでしょうか？
すごく気に入ってるんで大事に乗りたいと思ってます。
どなたか素人の私にアドバイスをお願いします。

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:56:06 ID:BYi3Lh0BO

高飛車擁護うざい

631 ：628：2007/09/12(水) 21:57:24 ID:bBzWDRo60

>>628
失礼
「ら」が抜けてたw

褒められた社交辞令　×
褒められたら社交辞令　○

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:10:09 ID:D32WBjdn0

動画お願い。

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:18:36 ID:vaSGjC8m0

>>629
ここにいる人の99％は素人なんだけどｗ

慣らし運転は諸説紛々で、調べれば調べるほど訳わかめになると思う。
なもんで、

①調べて一番納得できる方法でやる
②デラに聞いてそれに従う
③やらない

が良いと思う。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 22:47:59 ID:OaEsZT500

普通に通勤で使ってれば廃車になるまで慣らし運転みたいなものだと思う。

慣らしとは関係ないけど、
エンジンスタート直後はゆっくり発進するのがお勧め。

635 ：素人：2007/09/12(水) 23:02:21 ID:AGGzIhuc0

>>633
>>634
ありがとうございます。参考になりました。
ところでこの車ってクラッチの繋がりがほかの車（そんなに乗ったことはないですが・・）より
奥の位置にあるうえ、少々踏みごたえがあるように思いますが、こんなもんでしょうか？
別に不満はないんですが、スムースなギアチェンジが出来るまで少々時間がかかりそうです。

636 ：高飛車：2007/09/12(水) 23:05:59 ID:RVh5I/vY0

>>635
まあ、クラッチ＆シフトは「慣れ」しか無いわ＾＾。
踏力はともかく、ストロークはもうチョイ短い方が好みやな、ワシは。

637 ：高飛車：2007/09/12(水) 23:07:50 ID:RVh5I/vY0

動画はもうちょい待ってくれ＾＾。
こないだツレが試しに撮ってくれたがとても見れない船酔い動画になってるらしいからｗｗｗ

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:08:41 ID:9WNIlv6e0

>>636
クラッチの繋がり位置は調整できないの？

639 ：高飛車：2007/09/12(水) 23:10:25 ID:RVh5I/vY0

出来ひんのちゃうか？シリンダにねじ切ってあったら出来るかもやけど。

640 ：624：2007/09/12(水) 23:18:00 ID:/1tJT7710

高飛車ｻﾝ、アドバイスください。

設置目的は「ファッション＆今のメーターがもったいない」です。

641 ：高飛車：2007/09/12(水) 23:23:32 ID:RVh5I/vY0

>>640
うーん、ワシ追加メータ付ける気無いから判らんわ＾＾。
ま、でもムリクリ付けるならオイルフィルタ取り付け部分にゲタ履かせたら？
ってそれじゃ油圧計やなｗｗ。
油温計だけなら、基本排気側通路の温度見るンやけど、まあ別にドレンボルトに穴あけて
付けたら？

642 ：高飛車：2007/09/12(水) 23:24:49 ID:RVh5I/vY0

しかし「メータがもったいない」ならヤフォークで売るのが手っ取り早いわな＾＾

643 ：624：2007/09/12(水) 23:27:17 ID:/1tJT7710

即レスありがとうございます。

矢フォーク、忘れてました。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:31:36 ID:8R2XJovbO

>>627
さすがモデルの知能

645 ：素人：2007/09/12(水) 23:36:48 ID:AGGzIhuc0

ボンネットってものすごく重くないですか？

646 ：高飛車：2007/09/12(水) 23:38:26 ID:RVh5I/vY0

>>644
そう思うやろ？ところが運転そこそこ上手かったｗ。
普段Ｍ３乗ってりゃ上手いわな＾＾

647 ：高飛車：2007/09/12(水) 23:39:04 ID:RVh5I/vY0

>>645
重いよ＾＾

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 23:45:11 ID:cV4XXKdQ0

ボンネット重いのってわざと？

649 ：高飛車：2007/09/12(水) 23:46:35 ID:RVh5I/vY0

車両価格考えるとワザとやな＾＾

650 ：高飛車：2007/09/12(水) 23:47:53 ID:RVh5I/vY0

アルミボンネットにして、軽くして、重量配分整えたら・・・・・
多分車両価格はあと２０万は上がってたやろな＾＾

651 ：素人：2007/09/12(水) 23:57:12 ID:AGGzIhuc0

マツダ車のグリルが５角形に統一されたころからボンネットを開けるのにコツが要るようになった気がします。
１つ前の型のデミオもかなり手こずった・・・

652 ：高飛車：2007/09/12(水) 23:59:24 ID:RVh5I/vY0

そう？あんまり何とも思わんけど・・・・・

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 00:01:16 ID:pTcLgrrl0

チャットやなｗ

654 ：素人：2007/09/13(木) 00:07:34 ID:wYnQxSij0

MSアクセラのリアバンパーのブラックアウトなデザイン（公式HP引用）がもの凄くお気に入りです。
車の色を真実赤に決めたのもブラックアウトが際だつと思ったからです。
宇宙青や炭素灰も候補だったのですが・・・
でも街で見かけるのは真実赤ばっかりの様な気がしますが・・・
みなさんの街ではどうですかね？

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 01:08:17 ID:COcLJmeg0

僕もMSアクセラのデザインは非常に良いと思いました。
自分は宇宙青乗ってます。

で、知り合いの職場の方も宇宙青を乗っているらしいです。
またディラーの試乗者も宇宙青で、通勤中にたまたまた見たのも宇宙青でした。
それから昨日、R299を秩父方面に走行中に初めて真実赤のMSアクセラを見ましたよ。

さっきドライブに行ってきた峠の途中で道を間違えてバックしようとしたら
見事にリアタイヤが脱輪して最悪な状況かと思われましたが、、
何とか無事生還してまいりました。

これといった損傷も見当たらずホッとしています。
皆様も運転に慎重すぎるということは無いと思いますのでどうぞお気をつけて・・・。
ほんと、、、何事も無くて良かったです・・・

こんどオイル交換時に一応点検してもらおうと思います。。。

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 01:11:47 ID:T4asuE3m0

俺の街ではカボグレばっか。
今日初めて赤が走ってるの見たよ。
そんな俺は赤納車待ちｗ

657 ：655：2007/09/13(木) 01:12:31 ID:COcLJmeg0

×　試乗者
○　試乗車

658 ：へたれBG海苔：2007/09/13(木) 06:21:39 ID:jLRoCAB50

確かデミオの前期のやつは板ネットを空けるレバーが樹脂製で
撓んでしまって開けるkとが困難だったらしい

知り合いの人がボンネットが開かなくてまっさかぁ～w
とおもってやってみたら本当に開かなくて
ディーラーに開けてもらいなさい、と言ったことがあるから覚えてる

659 ：へたれBG海苔：2007/09/13(木) 06:22:51 ID:jLRoCAB50

×板ネット
○ボンネット

板ネットってどんなネットだよ orz

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 09:40:09 ID:sA7Y1E3cO

>>656
赤、自分も最初は絶対ナイ！と思ったんだが
実物はめちゃカコイイ＆キュートですぞ！
おもわずスリスリしそう。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 12:26:09 ID:LqgY0ZdxO

マツスピアクセラが走ってるの見たことないから寂しい
ディーラーでもＭＳアクセラの購入の商談を真剣にしてくれた２０代前半の方は初めてって言われたよ
試乗して広いし足回りやボディやレスポンスも一昔前の１５シルビアやタイプＲシリーズやランエボやスカイラインじゃ
比べ物にならんくらいいいのになとおもた
家庭的に使えて且つジムカーナや峠でも使えそうで

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:15:33 ID:S37rJEbJ0

街では滅多に見ないね。たまに見かけると思いっきり見てしまう。
不思議とドライバーは見ない。

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:24:45 ID:7M4A3Mu8O

MSコンセプトのMSアクセラがめちゃめちゃかっこいいですね！
市販されないんでしょうか？
あのカラーとパーツだけでも市販してほしい。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 15:30:17 ID:tTi3AKDV0

>>663
あれ、まじでﾁｮｰ☆ｶｺｲｲよな
出なさそうだけど

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 19:18:56 ID:U5vPB5TZ0

>>高飛車さん
以前、15CからMSｱｸｾﾗに買い替え検討中の俺ですけど
試乗車が自分の住んでる地域にぜんぜんありません！

5件電話したけど、1台もないれすｗ
15C買った店で、用意してくれるって言われて1週間放置されてます
売る気あるんか？ｗ

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 20:33:11 ID:KR2S16z/0

お前ら高飛車にメアド聞いてそこで人生相談しろよ

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:37:24 ID:2zBZf8X2O

今度出るインプSTIやランエボは確実にMSアクセラの影響受けてるね。
ランエボは軽量化を捨て大人路線で来るし、インプも剛性面に優れるセダン
というパッケージングを捨てて、ハッチバックになるね。
だけど、ふと思ったがMSアクセラはハイパワーターボの中では一番軽いし、
それでいて剛性も優れ安定して、速いのに燃費もよく快適に旅行が出来る、
一番無駄のないバランスのいい車だね。

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 21:43:05 ID:MOXXaFnD0

>>667
インプのハッチ化はWRCのトレンドを受けたものだと思うし、エボはGT-RとかZとかじゃね？

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 22:13:41 ID:GCrzqLa2O

>>667
はぁ？

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:47:57 ID:pydpclQa0

>>667
恥ずかしいからやめてくれ。
いらんアンチ呼ぶだけだ。
車通気取るのは自分の周りの知識ない一般人の前だけにしてくれ。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 01:31:37 ID:01WN7SHG0

>>667
お手軽でっち上げスポーツカーに夢見るのもたいがいにせーよ
同じ車乗ってるかと思うと気持ち悪いわ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 01:34:08 ID:PfdMb16y0

＞＞663
エアロだけならDAMDから出てるよ。

673 ：高飛車：2007/09/14(金) 01:40:40 ID:zJpi9mZN0

ああしんど＾＾。

今日は少々大きな案件のまとめで外出。
片道１００ｋｍ程、秘書乗せて走ったが実に快適や。あ、ちなみにワシ自分以外の運転は怖いので極力自分で運転する。

で、思ったんだがやっぱりこいつは「速い乗用車」やな。
なんぼ軽い言うても１㌧４００あるわけやし、重さによる安定性はある。
ステアレシオもどっちかと言うとスロー。高速域意識してるけど鈍重になるほど低速域もダルじゃ無い。
反面、瞬間的な高ゲイン状態の立ち振る舞いは非スポーツ。終始安定志向でブレイクの予兆は顔を出さない。
敢えて旋回性増す様にセッティングしていないのはＧＴ的乗用車のトップグレードとして妥当。

高速で６速固定で普通に加速できるトルクの太さはほんま楽＾＾。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 17:37:27 ID:URyC+YFpO

ホス(ﾉﾞω・｀)

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 20:19:01 ID:JcQC2gwC0

フォグもハイビームもHBなので選べるバルブがすくね～～！！

フォグはピアのプラズマイオンイエローを愛用しているので問題ないけど。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:22:52 ID:vviYU0Vo0

この車のどこが　乗・り・心・地・悪・い・んだ！、仕事で使ってるアリオン
の１００倍心地いいぞ（個人的に）兄貴のMSアクセラに１日約570キロ乗ったが
（3/2は助手席）ほとんど疲れなかったぞ、いったい乗り心地の基準てなに？
だれか説明できる方お願いします。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:30:46 ID:OhusET330

>>676
ヨタ車＝乗り後心地よいorミヌバン=乗り心地良いであるか否かで評価が変わると思ふ。

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:02:54 ID:01WN7SHG0

主観と客観の区別が出来ないアホは書き込むな

679 ：高飛車：2007/09/15(土) 00:32:46 ID:3mp5/aIk0

まあまあそう言うな＾＾。確かに文章ヘンやけどｗ。

現状の日本の一般道路ではさして悪いとは感じないと思うで？乗り心地は。
トヨタのビヨンビヨンな一世代前の乗り心地を「良い」と思ってるなら別だが。

最近のトヨタの足って結構締まって来てるけど、それでも何か緩いんだよな。
あと１０００円コスト掛けりゃ、もうチョイマシな足になると思うんだが。
そういう意味でもブレイドマスタはワシにとってはチグハグで対象外＾＾。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:54:34 ID:AuVbaRegO

千円壱万円なんて値引きで吹っ飛ぶのにね。

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:06:58 ID:jtkmxK6sO

ベストカーのアホ記事が発端だろ>乗り心地
まあ、あれは酷すぎるよな。金とって書く記事じゃない。
乗り心地悪いならまだしも、シャシ－も含め全て悪い、みたいな評価下す以上、悪いなりに具体的な根拠示すべきなのに、それこそ主観に逃げてるようでは物書きの端くれの価値もない。
他の雑誌の評価との差異がありすぎて違和感抱く。
そ～いやあレくさす絶賛してた気が…

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:18:02 ID:gQf8nzkR0

とりあえずくだらんジャーナリスト気取りの
名前晒そうぜ。
連中、ブログとかないのか？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:39:41 ID:3cdQUO9o0

まぁいい車だと思うけど、ＭＳアクセラ。
ただね、モデル末期だから新型勢と比べられたら、そりゃ負ける部分も多いでしょ。
それでも上を行くようならモデルチェンジする必要自体ないんだからさ。
雑誌記事が全部正解とは言わないが、ＭＳアクセラを盲目的に信じるのもねぇ。
正直、ターボと4ＷＤの技術はスバルと三菱にアドバンテージがあるのは事実だから。
その土俵で比べられたら、そりゃ苦しいでしょ。
仮にランエボⅠとランエボⅨのエンジンを比べりゃ、Ⅰなんて糞扱いされる。
「継続は力」なんだよ。　ＭＳアクセラ/ＭＳアテンザは始まったばかり。これからっしょ！！
ちゃんと継続して欲しいね。

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 01:58:27 ID:NaRuK8R+O

マツスピアクセラも４駆なん？とりあえずマツスピは色が少なすぎる。

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 02:04:27 ID:3cdQUO9o0

4駆ではないでしょ。
ターボや4ＷＤの土俵で「それだけ」で比べられると苦しいねって話。

686 ：高飛車：2007/09/15(土) 02:42:34 ID:3mp5/aIk0

>>ALL

クルマの性格や価格は勿論、スタイルや自分の用途に合わせて考えるのがクルマ選びなのは当然やろ？

正直、お前らの腕じゃ此処で議論されてるどのクルマに乗っても同じ。どんぐりの背比べや＾＾。

何遍も言うてるが、自分の好きなクルマを選んだらええ。
その上で、現状一番クレバーな選択が「MAZDASPEED AXELA」やとワシが思ってるからコテハンな訳や＾＾。

687 ：高飛車：2007/09/15(土) 02:47:11 ID:3mp5/aIk0

あと、>>683

モデルチェンジの必要性は、如何に性能が良くても必須やで＾＾。
日本の、いや、世界の自動車産業は「計画的陳腐化政策」の上に成り立ってる。

新車効果って言葉が有るが、もっとも恩恵を受けてるのは、現状のマツダやろ。
つまりそういう事。

きっと次期アクセラも素晴らしいクルマだと期待する。

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 08:16:24 ID:EDQpfyTl0

たまーに買ってたけど、もう買わね。ベストカー。

さて連休。アクセラで遠出するか。ヤッパシ。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 12:35:05 ID:DKVJtTBd0

まあ、すべてのものが向上しよう努力している社会ですから、基本的には「向上しないものは値下がりする」のですな。
クルマにしろ、人間にしろ･･･。マイナーチェンジやモデルチェンジは必要でしょう。
もちろん例外も無いわけではありませんけどね。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 13:07:38 ID:y28oDJoc0

>>688
「お笑い自動車研究所」と「デザイン水掛け論」
だけ読んでりゃいいんだよね、ヤッパシ。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 17:37:43 ID:AuVbaRegO

>>687
「計画的陳腐化政策」うまいこと言うね～。
ゴルフ用品業界と同じだね。テクノロジーの進歩により、人間のミスを軽減してくれる。
それにより恩恵は確かにあるんだけど、本来の人間の技術向上の機会は奪われてしまうんだよね～。
まあ、業界としては買い換え需要が無いと大変な訳で。
野球のバットなんてレギュレーションで縛られてるから、新型なんて出ないし、折れない限り買い換えないでしょ？
でも、そのほうが技術論は進歩するんだよね～。
クルマはヘンな横滑り防止機能付けるより、人間がコントロールできる感性を生かしたセッティングにして欲しいな。

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 21:18:43 ID:f6ucfUtl0

下は何回転位から低回転増量補正かかるかな？
てか今時のレシプロじゃそんなの関係ない？

いちおー高いギアでの燃費走行に響かないかと
気になるんだけど

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:50:20 ID:r/E+UREn0

今日、試乗してきた
結構、すごい加速すんな～
でもね…　欲しい色がないのよ
赤って、なんかﾖﾀのﾊﾟｯｿﾌﾟﾁﾄﾖﾀの色？　つやつややんｗ
これもプチトマトみたいに見えたよ

つーか、高くて買えなさそうだけどねｗ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:20:47 ID:NNeJDVzm0

いまのMSアクセラはダンパーがカヤバ製に変更されたらしい（コストダウンの為）
初期モデルはテネコ製で比較的しなやかな乗り味だったが現行モデルは硬いだけの
不快な乗り味になったんでこれから購入する人は参考までに覚えておいた方がいいよ、
ベストカーの乗り心地悪い評価もあながち嘘ではないと思う。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 23:33:03 ID:ckKy9/wW0

>694
マジで！？
初期モデルの試乗車にのって契約した、納車待ち漏れが来ましたよ！
生産が10月エンドくらいらしいからバッチリ現行モデルじゃん！！
そんなにテネコとＫＹＢって乗り心地ちがうんかな？
主観でおｋなんで、乗り比べた人教えて

696 ：高飛車：2007/09/15(土) 23:54:33 ID:3mp5/aIk0

ダンパ変更？普通はそんな無意味な事は先ずしない。ソースは？>>694

パーツメイカーとは契約があるから普通は出来ないしな。
それに重要部分の変更になるから届けやその他の作業が煩雑になるし、マツダも。
多分変わってないやろし、変わっててもさほど影響は無いと思う。
そんなことするほどマツダもアホや無かろう。

697 ：高飛車：2007/09/16(日) 00:00:47 ID:3mp5/aIk0

もっと言うと、そこで５００円ケチるメイカーではない>>マツダ。

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:04:54 ID:lWpejy+cO

つ～かKYBってそんなに悪いか？

699 ：高飛車：2007/09/16(日) 00:08:19 ID:3mp5/aIk0

そもそもカヤバが悪いって言うのが偏見ｗｗｗ。
凄いノウハウ持ってるで。だから変わってても無問題＾＾。

どうせアンチの釣りやろ。久しぶりに釣られたるわｗ。

700 ：695：2007/09/16(日) 00:15:03 ID:zk/umHhS0

やっぱりソースないですね
でも気になるからＤに確認してみるか
堂々とガセはやめてくれよ

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:26:02 ID:kq0vzZQg0

輸入車にもカヤバ採用しているとこあったよね。
ほんと、変わってても問題ないんじゃないの?

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:26:05 ID:lWpejy+cO

だよね。
そもそも純正品としての実績あるし…
車種は違うけど今KYBのダンパーつけてる者としては、コストパフォーマンスに優れてる商品作ってんな～と思う。
公道走る上で何の不自由も感じないし…
多少固めだけど、個人的には許容範囲。キビキビ走るには向いてるよ。
まあ、車種違うとセッティングも違うだろうけど…

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:29:05 ID:p668FPd/O

違うね！
堂々としてるからガセなんだ

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:31:07 ID:+Z6U9oWuO

そろそろモデルチェンジしてすぐに旧型になるって分かっているのになんで今買うんですか？

705 ：高飛車：2007/09/16(日) 00:36:35 ID:uIKEYH9/0

少なくともＭＳアクセラは後２年弱程後だろ。フルチェン。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:40:27 ID:hKwvGh7E0

>>704
メーカー系に勤務している俺から言わせればモデル末期がベスト

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:42:51 ID:DjCmbfj+0

つーか、ｱﾃﾝｻﾞと勘違いしてんじゃねーか？

フルモデルチェンジと同時にMS出ないからさ

当分、現役だろ？

708 ：高飛車：2007/09/16(日) 00:49:19 ID:uIKEYH9/0

今日ツレが撮ったワシの公道ヒールトウ映像見たけど、笑える＾＾。
ちょっと変換とリサイズに問題があるので、もう少々お待ちを。

でも。映像より音声が面白かったりｗ。
所詮公道、しかも一般国道での微妙な踏力でのヒールトウやから＾＾。

709 ：高飛車：2007/09/16(日) 00:51:37 ID:uIKEYH9/0

ユーチューブにアップ予定。

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 01:22:31 ID:hEd61swU0

うｐ映像期待してますよ！

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 01:26:58 ID:L8ZkFpIz0

俺も

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 01:47:40 ID:lrjhb4Gc0

マツスピ万歳もいいけどよー
ちったぁ他車のいい所も認めよな。
すげー意固地に見えるよ、高飛車さんよ。

713 ：高飛車：2007/09/16(日) 01:51:38 ID:uIKEYH9/0

>>712
いや別に？何言うとるのｗ。
過去レス読みゃ判るやろ？ワシが何故コテハンなのかも。

２～３００万のクルマで遊べりゃ安いモンやんか。
その中で一番おもろいのがコイツやって言うてるだけや。勿論ワシの価値観でな＾＾。

714 ：高飛車：2007/09/16(日) 01:56:04 ID:uIKEYH9/0

ワシが同カテゴリ他車の良いところを認めていないとでも？

もっとも、このカテゴリでこれだけ尖ったクルマも無いけどな＾＾。

一般的にはランエボやＳＴＩは別カテやし。
ただ、ワシと競争するなら同カテでも構わんがｗ。それなりのクルマに仕上げたる。
基本、クルマは排気量デカイ＆軽いモンが強いんじゃ＾＾。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 02:22:03 ID:+Z6U9oWuO

モデル末期買って新型出たら悔しくないですか？

716 ：高飛車：2007/09/16(日) 03:52:16 ID:uIKEYH9/0

>>715
お前が悔しいンやったら買うなやボケ。
鬱陶しいんや下らんカキする餓鬼は。二度と来るなジャリが。
せいぜい世界的ジドウシャ戦略に乗せられて乗っかって満足してろ。

717 ：高飛車：2007/09/16(日) 03:54:32 ID:uIKEYH9/0

全く・・・・・「クルマに惚れる」つうのは「女に惚れる」と同義語やで？
欠点も長所になるつうのが判らんのか。ほんまお子様やのう。お前らマトモにセクースもしたこと無いやろｗｗｗ。

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 04:58:37 ID:+Z6U9oWuO

クルマ（機械）に惚れるのと女に惚れるのは違うと思います。高飛車さんはテレビや電子レンジも同列と考えているんでしょうか？

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 05:21:08 ID:5shkTt4m0

久々にこのスレ来たけど
まだ居たのか高飛車・・・

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 05:37:17 ID:bjdLZAe70

>>718
車は特別だろ？
ここは、「趣味・車」板だぞ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 07:06:54 ID:cktcmksd0

ハルヒに惚れるのとハルヒの中の人に惚れるのは同・・・
いや、なんでもない

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 10:23:42 ID:egaq+0O4O

車はありとあらゆる工業製品の中で、一番それぞれに個性があり、
またその個性が良い悪い含めて人間味を感じられる稀な存在。
これほど五感に響くプロダクツは他にないよ。

723 ：へたれBG海苔：2007/09/16(日) 12:20:02 ID:jnZV/iuQ0

つ自転車、バイク

724 ：sage：2007/09/16(日) 12:33:13 ID:1yIIQV8w0

最近は、行間でワシすごいやろと書いても、
さすがですねすごいですねって誰も言ってくれないのでちょっとすね気味になってらっしゃるような風に読めますが、どんなもんでしょうか。
案外かわいらしいところもお持ちで人間味あっていいですね。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 12:40:10 ID:uIKEYH9/0

>>724

釣られたるわｗ。お前の言ってる意味が判らん。

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:17:21 ID:/vp+0AIN0

志村～　名前～

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:30:08 ID:sg7Sqp130

前々から思っていたんだけど
ＭＳアクセラってすごく燃費いいな。
ターボ車なのにリッター10kmを軽く超える車って何気に凄いよね。

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 13:35:40 ID:sXtEUaXA0

軽くは超えないです

729 ：727：2007/09/16(日) 13:37:22 ID:sg7Sqp130

誇張しすぎましたorz

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 14:14:29 ID:6zUcdLUI0

田舎暮らしではるけど、
普通に走ってりゃ満タン法で10～11km/Lとかコンスタントに出るぞい。

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 18:08:32 ID:TSfStMWA0

ＭＳアクセラとアコードユーロＲで迷っている。
この２台に絞ったのは、家族で乗るときは実用性があって、
一人で乗るときはスポーツ走行できる。
レガシィだと街に溢れているから×
どっちが運転していて官能的で気持ちいいか。
俺もどっちも試乗したんだが、みんなの意見を教えてくれ。

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 18:10:35 ID:iMXArxPt0

どっちも試乗したんだから
自分で決めろよ

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 18:12:43 ID:hEd61swU0

>>731
インプマジオススメ！
あとブレイドなんてものあるけど？

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 18:25:27 ID:BxOXMQK80

>>731
その２台で決めかねるなら、最後の一押しは、家族に決めてもらえばいいじゃん

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 18:55:29 ID:aFteJ8E20

服と一緒にママに決めてもらいな

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:00:05 ID:tIV0Gg0Q0

無礼奴は支那製猿人。カローラベースなのに、何の対策もないＦＦ280馬力
まともに走るわけがない。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:05:09 ID:TSfStMWA0

>>733
ブレイドはなぁ・・・
だったらアクセラがいいだろう。
>>734
たしかにそうだな。

ホンダのエンジンもなかなかいいもんらしいからな。
しかし、アクセラのバーゲンプライスにはびっくりだな。
営業マンも必死だし、こっちになりそうだぜ。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:38:54 ID:sg7Sqp130

>>737
まぁ普通ブレイドは選択肢に入らないよな・・・

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 20:43:22 ID:TSfStMWA0

>>738
そうそう、わかるｗｗ

この２台マジでもう一回試乗しないとだな・・・

740 ：高飛車：2007/09/16(日) 20:57:46 ID:uIKEYH9/0

ヒールトウ動画うｐしたぞ＾＾。
公道でのヒールトウやから回数少ないが許せｗ。
実は動画より音声が面白いかも。

http://jp.youtube.com/watch?v=GxqObXemCpg

見た香具師はユーチューブコメント欄に一言罵声でもカキしてくれｗｗｗ。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:04:15 ID:tv6tiLkY0

アンジェラアキ乙w

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:06:48 ID:L1GxhAky0

>740
いい声してんじゃん。

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:13:41 ID:/hpSUaag0

>>740
ジーパン汚ねぇなw

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:26:21 ID:GV/L/qUH0

>>740
乙ｗｗｗ

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:30:17 ID:sg7Sqp130

>>740
なんかよく分からないけどオモシロイ！
こういうのいいなぁ。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 21:32:23 ID:P2Oebhlc0

ぶらぶらしてるのは何の配線だよ
ちゃんと裏通せｗｗ

747 ：高飛車：2007/09/16(日) 21:35:22 ID:uIKEYH9/0

>>734
あれはああいうデザインｗ。

>>746
レーダーの充電が切れてたので。スマン＾＾。

748 ：高飛車：2007/09/16(日) 21:45:42 ID:uIKEYH9/0

>>742
サンキュ～＾＾

あれで大体時速６０～８０位。途中2回か3回曲がってるからウィンカーの音も拾ってるな。
まあ、微妙な踏力でもヒールトウ出来るつう事で＾＾。

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:16:53 ID:iMXArxPt0

もっとおっさんやと思ったら
声若いな

750 ：高飛車：2007/09/16(日) 23:24:41 ID:uIKEYH9/0

ビデオだと声高く聞こえるな＾＾。
いや、実物はオッサンでッせｗ。まあ世間の同年代よりは仕事柄若いかも。

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:42:50 ID:IKbjhKY10

>>750
同年代だと思っていたが、
間違いなく俺の方がオッサンだな。orz

752 ：高飛車：2007/09/16(日) 23:45:04 ID:uIKEYH9/0

大阪万博近辺やで、ワシ＾＾

753 ：高飛車：2007/09/17(月) 00:10:00 ID:yOvd85jO0

撮影担当＝中学時代からの悪友で有り恩人。
ベリーサンクスｗ。
ちなみにコイツもツダヲタｗｗｗｗｗ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:19:16 ID:fKmECGyH0

もっと色増やしてくれよ～今のデミオから乗り換えたいけど
欲しい色が無くて躊躇してる。白かコンセプトの黄色を出してくれ～

755 ：へたれBG海苔：2007/09/17(月) 00:31:17 ID:xVUhJD1N0

つ全塗
そこまでやる気概があればの話だが

756 ：高飛車：2007/09/17(月) 00:39:29 ID:yOvd85jO0

皆どうやった？ビデオ＾＾。
あの程度は２，３日練習すりゃダレでも出来るので決して特別な事じゃないで。

あれでショックレス運転出来れば大したモン。3回目（解説前）の奴がショックレスや＾＾。
ただ、意味が有るかどうかはビミョ～やｗ。
何事も遊びでやってるうちに上手くなるから暇な香具師は試してみ。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:19:40 ID:H9f8AAZi0

>>756
隣は秘書ちゃうんかい。
撮影こそツレでなく秘書の仕事やろ。

758 ：高飛車：2007/09/17(月) 01:21:41 ID:yOvd85jO0

>>757
残念ながら仕事じゃ無いし、そもそも秘書には撮影のスキルが無い＾＾

759 ：高飛車：2007/09/17(月) 01:22:36 ID:yOvd85jO0

それとも秘書のカワイイ声を聞きたいか？ｗ

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 01:47:42 ID:iE0Yr0yj0

万博かよｗ
俺とばったり会う可能性大ですな

761 ：高飛車：2007/09/17(月) 01:52:12 ID:yOvd85jO0

生まれが大阪万博開催の前後やッちゅう事ですわ＾＾

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 08:23:41 ID:Ec0LMAgf0

先代マーチ1000ccMTで鍛えた俺にはH&Tなどｗｗｗ

発進トルクが軽のNA並み
クラッチが手でも押せるくらいの異常な軽さ　しかもミートしても手ごたえがない
タコメーターがない

普通の1.5Lくらいの車の感覚で操作すると間違いなくエンスト
ン百馬力のチューニングカーから軽トラまでいっぱい乗ったけど
これほど取り回しが良くて乗り心地良くて街乗りしづらい(笑)やつはほかにありません
ないものいっぱいで楽しいヤツでした･･･安いし練習台にはオススメの一台

で、車庫証明取ったけどアクセラ納車まだかなあ･･･(´･ω･`)
ｽﾚﾁｽﾏﾝｺ

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 08:43:51 ID:vF/dtXCt0

ほい
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017393.html

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 09:24:47 ID:wG3I4zdX0

ブレイドマスターまじおすすめ

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:06:38 ID:1UN1y1yb0

ペダルでっかくていいなぁ。
15Cの棒じゃ無理だ。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:54:03 ID:U7S2JX3uO

高飛車さんと住んでるとこ近いとは思わなかったw

俺は上新田です。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 11:56:41 ID:U7S2JX3uO

吊ってきますorz

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 14:35:07 ID:mzfjjZsg0

http://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/c158390/
遅いレガシィ抜くときは気をつけろよ

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 15:29:34 ID:7UNLhYp80

>>768
祭りですか？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 15:51:37 ID:ylpa+cH70

>>768
これは真性だな

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 17:24:34 ID:5Z6rAmNw0

>>761
なんだ、まだ青二才じゃねえか

772 ：高飛車：2007/09/17(月) 17:27:30 ID:yOvd85jO0

>>771
世間では充分立派なおっさんでっせ＾＾

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 17:41:59 ID:70D7yEgo0

音楽も止めてくれないと
エンジン音が聞こえないよ

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 17:42:08 ID:faJjhZiU0

>>768
こいつ、ＡＴ乗ってて峠行ってるのか・・・ｗ

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 17:53:27 ID:8unut1bm0

>>773
良く聞けばｏｒボリューム上げれば聞こえますよ、エンジン音。
必要以上に煽ってないから「ガックン」って後ろへつんのめる動きが無いのがさすが。

>>高飛車さん
靴は見たところ普通のシューズですがもしかしてドラシューですか？
どうも普通のスニーカーではヒール＆トゥ難しいですねこの車ｗ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 18:01:37 ID:8unut1bm0

それにしてもツレさんとともに「クルマを楽しんでる感」が出てて良いです。
クルマを自在に操れたら楽しいんだろ～な～ｗ
俺もがんばって色々練習しよう。サーキットも走ってみたいし。

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 18:35:03 ID:bYGjPPW90

８月末に契約し、現在納車待ち・・・
１０月末納車と言われているが、待ちきれない
同じような境遇の方いますか？

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 18:37:55 ID:jfgmxCau0

９月中旬に契約して
生産ラインに乗るのが１１月頭
納車は１１月中旬てなところです
待ち遠しいですが、初の新車なんでそんなものだと思い込んでます

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 20:56:17 ID:GMDu8LZx0

>>768
消えとる
つまらん

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:10:26 ID:dI9CJ3Pm0

>>７６８
5ATのボクちゃんが
8に抜かれてイキがって煽ったって日記

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:13:48 ID:CdcyH70q0

遅いレガシー抜くときは気を付けろ！

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/6175130/
消されたようなので、下記参照
http://megalodon.jp/?url=http://minkara.carview.co.jp/userid/264271/blog/&date=20070917185036

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:40:01 ID:aeQdw2UC0

8が情けないのでは？？？

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:44:46 ID:A/XLeWQvO

どっちもどっちだな
狭い日本で何バカなことやってんだかね
峠ってさ、楽しくｽﾝｽﾝできないところなの？
行くのヤになってきたな
変なん漫画の影響かね

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:47:24 ID:YaZyprPt0

>>782
たまに嫌がらせのようにチンタラ走る馬鹿がいるよね。
こいつはそうなんじゃないのかな。
で、自分のチンタラを棚に上げてキレた馬鹿だよきっと。

785 ：高飛車：2007/09/17(月) 22:03:46 ID:yOvd85jO0

勝手なルール作ったり、遅いからって煽り抜きしたりするなよ。
連中と同じレベルになるで＾＾。カネ無いからサーキット行けないなんてのは言い訳や。
一般車両は勿論、歩きやバイク、チャリも居るんやから。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:05:22 ID:WnxvSs0Y0

なんにせよ大阪住みの俺にとっては
他県の香具師と比べて遭遇率大幅うｐってとこかいな
きおつけよ

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:34:33 ID:nv6ZcKmP0

大阪のどこの峠？
祭りになってるスレってドコ？

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:42:32 ID:qR5PsDc70

ぶどう峠？

789 ：高飛車：2007/09/17(月) 23:40:53 ID:yOvd85jO0

>>775

靴は普通の安物仕事用スニーカーやで＾＾。一応グッチのドラシューと
サーキット用のスパルコも持ってるけど、イチイチ引っ張り出さんわｗ。
普段でも意味無く出来るのはわかったやろ？ｗ

楽しんでるって見て貰えたんなら目的達成ですわ＾＾。

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 06:35:09 ID:hOlj2O7r0

高飛車最高！！

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:12:24 ID:3y2jmsvT0

>>772
世間では若造、２ちゃんではおっさんだ、解ったか？

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:19:50 ID:HUqAiV+Z0

まーそこまで噛み付かんでもええじゃまいか

柿本ワンオフマフラー換装sage

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 09:27:37 ID:pKXiaA3d0

>>792
kwsk！

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 13:11:19 ID:HUqAiV+Z0

詳しくってどこいらを？
柿本で聞いたらMSは俺で2台目らしい

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 19:39:27 ID:VOABQEQx0

トルクカーブどのように変化しました？

796 ：高飛車：2007/09/18(火) 21:57:00 ID:lYaffa9O0

>>791

ｗいやいや、若造と高を括って貰った方がワシはラクだがな＾＾。
そういう発言される香具師の方が精神的に若造やろしｗ。

797 ：高飛車：2007/09/18(火) 22:00:56 ID:lYaffa9O0

まあ、ずっと男女問わず若い人相手の仕事が多いから。
特に最近はあっち方面の派手な表舞台の裏方やし、余計若く見えたり聞こえたりするやろな＾＾。

逆に言うと、こういうクルマ欲しがる若者の気持ちも判るンやけどｗ。

798 ：高飛車：2007/09/18(火) 22:05:16 ID:lYaffa9O0

>>792

まるでフラホ変えた様に上でパッコーンって回って、中低速のトルク落ちが少なくて、
更にバックトルク変動が少ない「静か」なマフラなら欲しいわ＾＾。
ついでに軽けりゃ言う事なしｗ。

まあ、普通はムリやけど。

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 00:58:09 ID:AMToRsED0

>>791
2chで一番多い年齢層は40代だぞ

800 ：高飛車：2007/09/19(水) 01:10:26 ID:azRXvfq+0

まあまあオッサン若造はもうええわ＾＾。

ところで。

みなＭＳアクセラの内装はどう思う？
ＭＳアテに本皮オプションが有るのに、更に８にも特別仕様、限定仕様と称して本皮仕様が有るのに。
ＭＳアクセラには無い。

まあもっとも、色数も少なく日本での販売はオマケみたいなニッチ車種やから仕方ないが。
海外仕様のＰＵレザー＆モケット仕様くらい出してくれてもって考えるのは贅沢かｗ。

ちょっとコドモっぽい配色やステッチと、ワシは感じてるので、真剣に張り替えようかと思っとる＾＾。
ちょい濃い目のキャメルカラーなど、宇宙青に合うと思うンやけどなｗ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 02:51:41 ID:S7sX3lRd0

>>799
どこ調べのデータだソレｗ

>>800
MSじゃないノーマルのアクセラにはレザーシートあるじゃん。
アレと入れ替えちゃえば？

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 03:01:19 ID:pqfgXkU70

宇宙青だったら茶系は合わないと思う。
黒皮のほうが似合うよ。

803 ：高飛車：2007/09/19(水) 03:01:22 ID:azRXvfq+0

>>801

するとサポート不足になるやん＾＾。
ワシ細いから、もうちょっとアンコ盛ってノーマルシート張り替えようかな、と。

まあ、結局は１００％満足するシートなんてザラには無いンやけどなｗ。
車両価格から言えば破格バーゲンな装備やわ。ＭＳアクセラのシートは。

804 ：高飛車：2007/09/19(水) 03:05:30 ID:azRXvfq+0

>>802

そうか～？ま、好みの問題やが＾＾。
ボディが濃色なら、内装は若干明るめにするのは定説なんやけどな。

意外と濃い目のブルー・・・藍色なんか渋くて良さそうｗ。
フェラーリ４５６ＧＴの青内装って言ったら判る？まあ、一般的日本人は手を出さん色やけど。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 08:10:07 ID:jN2NViPh0

内装はアテンザ乗ってたときも思ったが
銀色の部分がダサイわ

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 08:21:13 ID:dYSsn7qI0

内装に関しては、いろんなトコがプラスチッキーで、
はがすときに傷つけないようにするのに気を使うなぁ。
最近のクルマはみなそんな感じなのかもしれないが。
前のクルマはビニールレザー張りの部分が多くて、
ドライバーとか多少当ててもぜんぜん平気だったけど、
プラだとちょっとこすっただけですぐに傷になる・・・

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 09:10:58 ID:P5wzUzwt0

>>804
それ以前に青(寒色)と茶(暖色)を併せるのは難しいし、青＋茶は
完全にミスマッチ。

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 13:22:47 ID:fDKAa8Fu0

ttp://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000017394.html

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 15:34:13 ID:DsfLSPqS0

高飛車どん、ちまちまと連投するのを止めて貰えないか？

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 16:20:58 ID:Jj2P9D0N0

タイプRみたいなシート形状がいいな

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 17:37:59 ID:jN2NViPh0

これのシート
太ももに汗をかきすぎる

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:07:03 ID:QgP+wQfm0

>>811
太ってるだけなのでは？

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:17:03 ID:jN2NViPh0

>>８１２
アテンザの時は汗かかなかったのに
これだと物凄くしけるのよ

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:21:21 ID:0c51Fcxp0

>>807
青の外装に茶の内装は昔からの定番だよ。
ミスマッチなんてのはありえない。すごく良い組み合わせ。

でも青でも濃いめの方が茶内装に合う。
それにある程度の高級感のある車じゃないと
センスの良い組み合わせのはずが、逆にダサくなる。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 18:42:19 ID:JQPtagtk0

>>807
寒色と暖色の定義は、ことクルマの内装と外装に限れば違いますよ。
フェラーリやポルシェなど見てみてくださいｗ。
宇宙青は灰色掛かった暗いトーンなので、私は茶色・・と言うかやや濃い目のキャメルなど似合うと思いますね。
ノーマルのよく言えば元気、悪く言えばコドモっぽい内装から、落ち着いた高級な雰囲気になるでしょうね。
後は内装のプラ部品をピアノブラック塗装などすれば完璧じゃないでしょうかｗ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:07:17 ID:5EgRuq180

万人にお勧めできるのは、間違いなくブレイドマスターでしょう。
あんまり付き合いの深くないお隣さんに奨めてもたぶん大丈夫。
いっぽうマツダスピード・アクセラをよく知らないお隣さんに奨め
ようものなら、乗り心地は悪いわうるさいわ、挙げ句に下取りが
安いわでご近所の関係が悪くなる可能性がある。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 20:21:06 ID:mt4anawS0

サーキット走るときのＯＩＬ粘度はどの辺りが適切？

818 ：へたれBG海苔：2007/09/19(水) 20:57:54 ID:cDbl71qo0

さぁ?
どのくらい弄っているか、あとは冬場どのくらい暖機できる忍耐力があるかにもよるけど
10W-50か、5W-50の全合成油じゃまいかの？
まぁこれから気温が落ちてくるので、それに合わせて、粘度下げるというのもありだけど

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:34:11 ID:JQPtagtk0

どの位の時間走るかにもよりますよね。
３０分×２本の走行会程度だったら純正で充分じゃないですか？
これから涼しくなると特に。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:05:49 ID:pqfgXkU70

ブレイドマスターはやっぱり静かでしなやかで、大人向けの高級ハッチ、
小さい高級車ってコンセプトは絶対にアリなんだと思う。
そのいっぽうで、内外装が大人のムードをブチ壊している。
「オーリス」と同じコンポーネンツを使い回すというあたりで、
「小さな高級車」的コンセプトが徹底されていない。
「若作りをしているお年寄り」のようでもあり、「老けた若者」のようでもある。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:31:52 ID:9vaOy0x/0

コピペ乙

つかスレチ

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:37:21 ID:wO95yUkQ0

高飛車は空気です＾＾。煽ってもレスが付かない場合があります。

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:37:37 ID:3EOPoZFQ0

オーリスマスターまだ？

824 ：高飛車：2007/09/19(水) 22:48:02 ID:azRXvfq+0

>>822

え？呼んだ？ｗｗｗ。
ワシ煽られてるの？(ﾟДﾟ≡ﾟДﾟ)ねえねえ煽られてるの？

ＣＧの例の記事はワリと面白かったな。
まあしかし、此処に来てる香具師は選ばんやろ。ズレイドマスタは＾＾。
どうもあのデザインがキライ。「高級ハッチ」って言葉自体が矛盾してるような・・・

内装はやっぱ濃いキャメルにするわ＾＾。決めたｗ。
ドアの内張りも同じ色で。グレーのプラ部品は上記カキに有る様にピアノブラックにするのもええなｗ。
センターは同色のアルカンタラかパンチングメッシュもよさそう。
年末に掛けて忙しいから判らんけど、できれば年内にしたいな～ヽ(´ー｀)ノ

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:00:54 ID:Z1KX3b2o0

完成したら写真のうｐヨロ

826 ：高飛車：2007/09/20(木) 00:06:15 ID:4IrWnrJZ0

最近は競争が多いのか、３０～４０万位で総張替え出来るみたいやしな＾＾。
ヨメの許しが出たらやろうｗ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:24:04 ID:bDSyzTL80

あとは印鑑を押すだけの購入予定者です。

色で非常に悩んでいます。
真実赤か炭素灰で葛藤中。
バンパーとのマッチングは赤がいいとは思うのだが、いかんせん目立つ。

皆さんの主観でかまわないので、どちらがおすすめできますか？

828 ：高飛車：2007/09/20(木) 00:27:20 ID:4IrWnrJZ0

>>827

歳が判らんので何とも言えんが、是非赤で。
マツダの赤はキレイ＾＾。車庫保管なら赤が一押し。
青空なら炭灰。

829 ：827：2007/09/20(木) 00:34:10 ID:bDSyzTL80

歳書くの忘れてましたorz
20代前半です。

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 00:55:31 ID:0f1R0pAc0

その若さなら、赤でキマリだな。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 01:06:43 ID:Lwi/MtU10

大尉の色は、人気がありますからね。

832 ：高飛車：2007/09/20(木) 01:11:02 ID:4IrWnrJZ0

ワシ位だと、デーラーで「高飛車サン、歳考えてくださいよｗ」

と言われる。いや言われたワシのツレ（撮影した人）ｗ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 01:19:34 ID:Z5mfo0Mq0

オレは3台続けて赤いの乗ってたからアクセラはネズミ色にしたけど、
バンパーのブラックアウトされた部分がカッコ良く目立つのは
赤しかないから赤がいいんじゃないの？

赤→赤→赤→ネズミ色　うひゃっ　オレって大佐と一緒！

834 ：高飛車：2007/09/20(木) 01:23:09 ID:4IrWnrJZ0

それで３倍の速度で移動してたら凄いなｗ

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 01:43:35 ID:Z5mfo0Mq0

残念ながら3倍の速度での移動はできなかったけど、そういえば
3台目の赤はゲルググ似っていわれたこともあったぞ。

836 ：高飛車：2007/09/20(木) 01:48:25 ID:4IrWnrJZ0

ゲルググ似・・・・もしかしてＧＴＯか？＾＾
バブリーなクルマやったのぅ。
今はネズミ色（宇宙青？）のＭＳアクなんか？

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 01:50:14 ID:DG98FxZ60

>>831
リックディアスの赤かｗ

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 01:56:32 ID:DG98FxZ60

>>832
俺、30前半だけど銀河灰買おうとしたらデラに
「もう少しお歳がいった方が買う色なので・・・」と別の色勧められた。
銀河灰っていったい何歳推奨なんだ？と思ったよ。
結構若いひとも乗ってるのにねぇ。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 02:01:26 ID:Z5mfo0Mq0

>>836
うーん、もっとこじんまりしてました。145。
今の車は銀河灰。
カーボングレーよりはブラックアウト部分が目立つだろうと思って
選んだけど、全然目立たん。
悪い色じゃないけどとっても地味です。

840 ：高飛車：2007/09/20(木) 02:29:30 ID:4IrWnrJZ0

おお１４５か、確かにゲルググｗｗｗ。

あのクルマ結構キビキビ走るよな。荷室狭いけど＾＾。
まあ確かに銀河灰は地味かもなｗ。

>>838
多分貴様が若く見えたんやで。恐らく。
営業マンによって考え方も色々やしなｗ。

まあブッチャケ人の意見に囚われず好きなクルマ買うたらええねん。
どうせ歳食ったら世間体や何やら下らん理由が増えるやん＾＾。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 03:24:35 ID:4oTP4pbZ0

しかし海外だと黒とか白とかあんのになんで日本は似たような暗色3色なんだろうな…

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 07:57:24 ID:C9O6gUSh0

赤と青っぽいグレーと薄いグレーと濃いグレーですものねぇ・・・

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 10:24:37 ID:c+76B9qmO

何色あっても炭素灰にしてたと思う俺は勝ち組。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 10:31:05 ID:suzG6BF50

>>833
俺は赤にしたけど、あの前後の黒いのは嫌いだな、
普通に同色にして欲しかった。

>>814 >>815
青＋茶はお前らがなんと言おうと一般的にはミスマッチだ、でも絶対論じゃない
から好きにしたらいい。煽ってる訳じゃないからな。
ちなみにフェラやポルを持ち出してもミスマッチはミスマッチ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 11:14:31 ID:LJxW8tYe0

>>844
あんたにとって青＋茶がミスマッチなのは判ったからもういい。
だが世間的にはそうじゃない感性があることは否定しちゃイカンだろ。
最後の１行は蛇足だ。

「俺の趣味じゃないが、そういうのも有りか」
で流せばいいものを・・・

846 ：高飛車：2007/09/20(木) 11:47:28 ID:4IrWnrJZ0

青＋茶って言っても宇宙青と濃キャメルだろ・・・
どう見ても一般的な「青＋茶」じゃない＾＾

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 16:04:23 ID:8KXmNVEo0

ちょっと高級感のあるＭＳになりそうですね。楽しみだな～。
是非完遂してください＾＾

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 19:03:16 ID:RZFgrttl0

高飛車はなんでみんカラやんねぇの？
めんどくさいからこっちでいいじゃん、てだけ？

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:36:06 ID:U4h+1Bg10

>>848
自分のページ持つ管理しなきゃいけない。ナンテネー。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:29:07 ID:2x37/H9kO

青と茶は一番好きな組み合わせなんだけどなー
まぁロードスターみて気付いたんだけど(笑)
「絶対合わない」とかよく言い切れるよね。
車や色の具合でだいぶ違うような気がするけど。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:55:21 ID:zmVft/Zg0

高飛車さんはみんカラやってるよ。こっちでは人格変えてるだけ。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 22:23:27 ID:yl2m+ftx0

あぁ、じゃぁ向こうで常識人演じてるストレスをこっちで発散してるわけかね。

853 ：高飛車：2007/09/20(木) 22:54:47 ID:4IrWnrJZ0

してへんで＾＾>>みんカラｗ

854 ：高飛車：2007/09/20(木) 23:26:30 ID:4IrWnrJZ0

しかも「常人演じてるストレス」ってｗｗｗｗｗ。

ビデオ見たか？充分常人やろ＾＾。

855 ：高飛車：2007/09/20(木) 23:59:16 ID:4IrWnrJZ0

アメーバやったりしてｗ。

856 ：817：2007/09/21(金) 00:28:43 ID:B1xMC6Xf0

>>818
>>819
最近の車らしく、0W-20も推奨ＯＩＬの粘度にあるので、
あまり硬めにしても良くないんかなと。

今まで古めの車に乗ってたので、ちょっと迷うのです。

857 ：高飛車：2007/09/21(金) 00:58:16 ID:H1dFmwRf0

>>856

今のオイルは余程安物か、ディスカウント店の品で無い限り問題は無い。
むしろ、固すぎるオイルの方が問題あり。
吹け上がりは重いし、燃費は悪くなるし、コールドスタートで排ガス撒き散らす。
固いオイルはそれだけ顫動抵抗も増すし、そもそもクリアランス管理のシッカリした
現代のエンジンには不必要。特殊な用途は別だが。

クラシックレース用のピストンシリンダ１５/１００程の超広いクリアランスのエンジンなら固めのオイルを入れる。
それは何故か？
熱膨張が均一でなく、且つレスポンスを重視するので必然的にクリアランスは広めに取る。
で、油膜切れ＆吹き抜けが怖いから当然固めのオイルになるわなｗ。油膜切れ防ぐのにＧＲＰ等の添加剤が有効やったりする。

なので、信頼できる直営店などで狙った（クルマに合った）粘度のオイルを入れておけば先ず間違いなし。
まあ、一般的な走行会程度なら純正で充分や＾＾。

858 ：高飛車：2007/09/21(金) 01:02:30 ID:H1dFmwRf0

ワシはＭＳは純正やで＾＾。

古い車はモチュール３００ⅤとＧＲＰを使ってる。

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 01:11:28 ID:upVCU5T70

どっかの個人サイトで、試乗車に比べて妙にパワーが出なくて、
納車直後に入れてた硬めのオイルを純正に戻したら激変（てか正常に戻った）て書いてるのがあった気がする。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 11:20:13 ID:8zE4K99J0

18年式のグレー
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/17/700100119420070819001.html#

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:54:49 ID:ubLyRcIA0

>860
この車屋の裏って、結婚式場なんだよね
にも係らず、でかでかと看板だしやがってうぜぇんだよ、ゆうこりん氏ね
気ぃ使えよカスセブン、てかそこに店舗だすな
マリーナホップに出せ

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 14:48:35 ID:kWdbBaO+0

>>861
住宅展示場じゃねーか

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 14:56:17 ID:YZrXTw9+0

>>861
なぜゆうこりん氏ねなんだ？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 17:07:19 ID:6+Vh3TAF0

CPUの解析ってできたの？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:35:21 ID:S0vLIe9T0

そろそろ出来てそうですね解析。
かといって、小さな市場なので製品が出るかどうか。

866 ：素人：2007/09/21(金) 21:50:15 ID:Vznw+gkw0

個人の主観で言えば、一見してわかりやすいスポーティーな内装は好きなので、あの赤ステッチやMSロゴ入りの蝉化けシートは気に入ってます。
ガキなんで・・・
オーディオのイルミネーションも個人的には好きなデザインです。

ただ、客観的に見ればおとなしめのエアロとコテコテの内装が釣り合っていないような気もします。
マツダの他車では色々な設定があるみたいですが、MSアクセラにもオプションでレザー設定があってもいいと思います。
確か２３Sには何とかレザーエディションとかいうのがあった様な気がします。

867 ：高飛車：2007/09/21(金) 23:07:51 ID:H1dFmwRf0

>>866

で、無いから作ろうか、と＾＾。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:41:46 ID:un2epAUw0

>>867
アンコ盛るって、書いてたけど
材質はなんのかね？

ウレタン（低反発とか）？
漉し餡？
つぶ餡？
おれは漉し餡が好き。

869 ：高飛車：2007/09/22(土) 00:15:28 ID:hN5rWKn90

>>868

う～ん、こしあんかなｗｗ。

いやいや、知り合いにウレタン屋？が居てて。
低反発ウレタンって有るやん。枕とかの。
あれも色々反発率とか有って、種類も豊富なの。
それをサイドサポート部分にアンコ盛りしようかと。

座面より、むしろサポート部分に適してると思うんよ。低反発ウレタンは。

870 ：素人：2007/09/22(土) 09:30:58 ID:cvnKkAEf0

いっそのことＭＳアテンザのレザーシートとかアテンザのブラウンレザーＬＴＤのシートを移植してはいかがでしょうかね？
パワーシートごと・・・

当方の知り合いにはやってる人います！
中には８のパドルシフトをアテンザに移植しとる人もおるし，アクセラのオーディオのオレンジのイルミネーションを青にしとる人もおる。

やろうと思えば何でもできるみたいです。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 14:10:21 ID:Hpxg3JLbO

>>870
そりゃ金とやる気があれば何だってできるよ。

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 19:12:25 ID:5zQvbOMWO

俺だったら別な車買う

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 19:27:03 ID:Wo54o4KaP

MSアクセラを試乗しにDに出かけましたが100Km以上離れた他店に
移したとのことだったのでMSアテンザに乗ってきました。
クラッチがペコンペコンして変な感じですねというとセールスも
「はい」と言って別の話題になってしまったんですが、アクセラも
クラッチの踏み応えはこんな感じでしょうか。
アテンザも試乗車の個体不良かもしれんし。

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:52:57 ID:PklS+lgq0

MSアクセラとインプレッサSGTとB4GTで迷ってます。
購入検討に雑誌もいろいろ買っているのですが
今月のベストカーで酷評されていますが、やはり安かろう悪かろうなんだろうか・・・
試乗した限りだとパワーもあり乗り心地も良かったんだが、専門家の意見は
違うようだし・・・

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:58:54 ID:bOWzM7oS0

自分が乗っても他人が言った意見を聞くのかよ…

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:05:09 ID:xWi3ArW70

ペコンペコン？
ヨクワカラネ。

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:06:30 ID:xWi3ArW70

>>874
そんなキミにはトヨタがお似合い。
ブレイドも候補にいれちゃえ！

878 ：素人：2007/09/22(土) 21:06:32 ID:dob2uwdF0

874>>
一番欲しいと思う車を買えばいいんじゃないですか？
乗るのは自分ですから・・・

専門家がどうこう言おうと自分が欲しいと思えばいいんじゃないですか？
金出すのも乗るのも自分だしね・・・・

879 ：素人：2007/09/22(土) 21:15:10 ID:dob2uwdF0

>>873
ぺこんぺこんとは、たぶんクラッチが重くて戻りが早いという意味だと思いますが、
実際にMSアクセラのクラッチは少々踏みごたえがあるうえ、踏みしろが長い様な気がします。

雑誌ではクラッチミートに慣れが必要などと書かれていますが、「素人」の私としては共感出来ます。
現在練習中の身ではありますが、トルクがぶっといためそんなに神経質にならなくても大丈夫です。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:24:59 ID:iEEZ3QxY0

>>874
全部乗ってみたなら、自分が気に入ったの買うべきだよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:28:05 ID:iEEZ3QxY0

連続ｽﾏﾝ

>>873
両方乗ったけど、同じような感じ。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:28:37 ID:bAcCuuSeO

>>874
専門家ねぇ…

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 22:51:01 ID:2ptmqJwU0

>>874
褒め倒してる専門家もいるけどなー
何乗っても同じなんじゃないの
人の意見で左右されるなら
まぁどれ買っても満足度は高いと思うぞ

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:28:28 ID:I2frI3zFO

教えてください。昨日納車したんですが調子に乗って慣らし運転もしないで急発進、急ハンドルで運転してしまいました。後悔してますが、これから先に影響あるんでしょうか？

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:32:09 ID:25MLTphK0

どれを買って良いか分からないと言うのは、
実はどれも欲しくないんじゃ？