【真四角】Y30セドグロ【カクカク】

Y30セドグロのセダンを語るスレです
あんなに真四角な車も珍しい

２ｹﾞﾄ

さすがに　この型はもう見ないね

最近値段上がってるよね。多分もう下がらなそう。
昔はたくさんあった車だよ。ごみ値時代がなつかしい

某オクに元個タクのLPG車が出てるね
CMTだからか、希望額が三万いくら
たしか走行26万…法人じゃなくて個人ってとこがバクチか

バンならまだチョクチョク見るけどセダンはさすがに見ないね…

前期のカタログ見ると革シートの設定があるみたいだけど……
見たことないな……
っていうかアメ車みたいな革だな……

免許とって初めて買った車がY30セドだったな。

>>8
乗っててどんな感じでした？

Y30＝刑事ドラマというイメージがある

昔、父親が乗ってました。気に入っていた
みたいでしたよ。

1〜11ｻﾝ (全員かww)
同意. 4ｻﾝ ﾎﾝﾄですね､高くなってる(;_;) VG30Eﾀｰﾎﾞてこの型ですよﾈ､今それ載っけた左ﾊﾝ車なんですが不安で｡｡壊れないと思い買ったﾝですがﾊﾟｰﾂがここまで無いとは…ｾﾄﾞｸﾞﾛも好きで仮にあってもﾄﾞﾅｰは忍びない… 困った(￣^￣)

今時オーナーは、やっぱり後期のターボブロアムＶＩＰ乗りが一番多いのかな？

>>13
だね
見るのもみんな後期だしね（ここ一年くらい見てないけど…w）
前期はどこいっちゃったんだ…

HTはほとんど見掛けないけど近所には前期SDがフルノーマルで2台いる

どっちも白でへたった足回りにワイヤー風純正キャップがイカしてます

オーナー同士は面識あったりしてw

そういえばうちの近くの月極め駐車場に前期のゴールドのハードトップがいたなぁ…
なんか前から動いてなさそうだったけどいつの間にか消えてたな…
その駐車場のすぐそばに後期の31レパードが止まってて、なんかあぶ刑事を思い出すな…と

あの頃の日産見るなら、あぶない刑事かもな
今思えば、あれでよくスタントするよねw

今では滅多に見なくなったけど、Y30とかY31って本当にかっこよかったと思う。
ってゆうか俺の13年落ちのY32グロいらね （ﾟ�听）

>>18
まーまー…
32だっていい車じゃない

>>17
ドリフトとか急ブレーキとかサスが凄い事になってるよねw

オースター後遺症だね

部品無いようでまだあるし、そんなにみんな言う程困らないな
エアコン絡みで行き詰まる、〜４３０よりははるかに乗りやすいと思う。

31レパードの方が部品無かったりして…

>>10
そうそう
西部警察PART�V末期　私鉄沿線９７分署　特捜最前線　あぶない刑事に出てた
Y30セドリック前期型４ドアハードトップ２０００ターボSGLの黒色が印象に残るなあ
中古車市場にあるかな？

まず、黒があんまり出てこないね。白ばっかり。
ブロアムＶＩＰ以外は生存率低そう・・
今となって一番レアグレードなのは、なんだろ？？
普通のＧＬとか、出てこないよね

昔大晦日に高速で良く見掛けたw　　

今も正常に機能するスーパーソニックが付いてる車っているの？

後期の30VIP乗りが来ましたよ＾＾
　
色はシルバーで内装は、ベンコラ
ホイールはクレーガーを入れてます
　
当時仕様ってやつですね
　

>>27
やっぱりサスフカフカでつか？

なんか　当時っていったらクレーガー！みたいなのより族車風ばっかし
見掛けたよーな気がする
あと、ハッタリＶＩＰ仕様とかね

クレーガー履いて当時仕様とは恐れ入った

当時でも430にクレーガーとはいたけどね。

クレーガーは、３０以前じゃないかな
　
当時、俺もＹ３０後期に乗ってたけどフォルテのワイヤーにノーサスが支流だったな

IMPUL630Rに憧れてました

>>33
あれカッコイイよね

まだ生存してるだろうか…？

あぶ刑事とかでよくY30が加速する時
「ビュィィィイイイイーッ」
って音がするけど こないだ街中で見たY30も同じ音してて嬉しかった（？）
ところでこの音はVG20ETしかしないのでしょうか？

2000の前期のﾀｰﾎﾞが1番音する気がするよ。
Vターボ懐かしすぎ！

｢JET TURBO｣
ガソリン燃料でもジェットとは・・・痺れる・・・NISSAN・・・

風格のNewデザイン
日本初OHC V6エンジン

いいねぇ……

ところでクラウンとセドグロはどっちがよく売れたのですかね？

でも、エンジンも見た目をこだわったのって
このへんからかも
Ｖ６　ＴＵＲＢＯ　３０００　ＮＩＳＳＡＮ
当時びびった(笑)

カッコイイぜ………

新車だとトヨタの方が売れて、絶版になって日産の方が人気出るって
やつじゃない？
心に残るってのはいいことだと思うけど、、

発売→中古車市場に→価格：トヨタ＞日産→族車になる→生存率減少

この図式もY30までだろうね
これ以降は族車→BIPになって屋根ぶった切ったりの無理をしなくなったから生存率も高い
特にこの年代は電装品満載になり始めた時代&その後のﾊﾞﾌﾞﾙ景気も手伝ってぶっ潰されてる割合が高い

オートワイパーもマーチについてる時代がくるとはw

オートライトもね

すんごい装備満載だったな…

当時３リッター買った人、お金持ちだよねえ。

発表後すぐに買った人は金持ちかもしれないけど、その後は世の中全体がアゲアゲ状態だったからなあ
成り金も買う様になったから差別化の意味で、その後シーマみたいのが出たのか

まあ日産の欲目もあったんだろうけど

????????????????????

このガキむかつくな

ttp://openuser.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/yu_yan180

革シート初めて見たwwwwwwwww

青の革シートがあったら素敵でしたな

Ｙ３０ＨＴカコイイ。
今乗ってるのはＹ３１セダンだけど、あのカクカクはしびれるわ。
いつか乗ってみてぇなぁ。

早くしないとなくなっちゃうよｫ

いやあああぁぁぁあああ！！！

まだちゃんと動く前期SGLはあるかな…？

>>1
ttp://www.flickr.com/photo_zoom.gne?id=425096215&context=set-72157600006373342&size=o

>>27
VIPって、後輪だけエアサスだったよね？

セドリック前期HTのターボSGLに乗ってます。

しかも5速MT･･･

しぶいっ

この車って故障しやすいの？

3000ターボブロアムVIP良かったねワイザー フオルテイクスで決めてあえてマフラーはいじらず高級感を楽しむ改造が 流行りましたね。ノーマルでも威圧感が凄くて かっこ良かった

若いころ後期ジェットターボのブロアムに乗ってた。
フワフワな足回りとゴージャスな内装がリッチな気分にしてくれた。
これぞ日本の高級車のあるべき姿ではないか。

それが今ではフーガです

この車、外装色意外と多いよね
今のマーチより、あるんじゃないか
でも白ばっかw

白も前期と後期で違うよね

一昨日、きれいなメタリックブラウン見た

やっぱヨボ爺だった

赤銀ツートン・・

セド後期VIPの白ツートンで革シートを家で乗ってたなあ。
電気で光るフードマスコットに感動したもんだ。

オレ、Ｙ３０グロリアワゴン乗ってるが、ホイルベース短いから、ピッチングが凄い
でも前後のオーバーハングが長いのでスマートに見えるな。
アメリカビッグセダンのマネなんだろう。後ろは板バネだよ、セダンもかな。
お呼びじゃなかった？

ﾜｺﾞﾝは玩具だから専ｽﾚに行ってね

前から見れば、全然同じ、
玩具はセダンだね、ワゴンは質実剛健、実用車。

やっぱ、ヨボ爺だとｗ、おれもジジイだが、ヨボ爺でないよ。
たしかにボロワゴン乗りのガキどもが多いのは事実だが。おもちゃではない。

わかったから専ｽﾚに行ってね

ヴィンテージにも成りかねる、中途半端な絶滅寸前な車をありがたがって、
ここはボケ爺どものサークルかい、
もうちょっと常駐して上げましょうね、ボケ防止の為にもね。

ボッシュのスーパーホーン付けて見ろ、鳴らし方が難しいぞ、取り付けもな。

30点
・竹槍出っ歯 ・無免許
5点
・車内にたくさんのモニター・フルスモ ・子供を作ってますステッカー ・緊急車両の後ろを追走
・化粧しながら運転　・買い物時にエンジン掛けっぱなし　・原型を留めない程の魔改造
3点
・助手席にテーブル・土禁 ・ヘッドレスト撤去・ヤンキーホーン ・下痢便マフラー ・吸殻は窓の外
・幼児は後部座席で放し飼い・コンビニをショートカット　・右折レーンから直進 ・無灯火
・ナンバープレートにカバー・ナンバープレートが曲がっている・ナンバープレートの封無し
・どす黒スモーク ・高速の路肩を走行 ・運転しながら携帯・定員オーバーで走行・横断歩道を横断中の歩行者にクラクション
2点
・クリアテール ・無駄に眩しい社外品フォグ（換装含む）・無駄に眩しすぎるHIDライト
・車の下から青LEDの光 ・車内に光もの多数 ・別の車にレクサスエンブレム ・無関係な車にTYPE-R
・日の丸ステッカー ・身体を傾けて運転　・配偶者が金髪/プリン頭 ・はみ出し駐車 ・障害者用スペースに駐車
・ブレーキランプ等の球が切れてる ・ゾロ目ナンバー　・ダッシュボードにナンバープレート
・ポジションランプがブルー/チカチカ点滅 ・リアウインドにぬいぐるみ多数 ・レーダー探知機装備
・シートベルトしない　・大音量で音楽・ウインカー出さない/遅い・ナンバー灯が青・子供の名前がDQN名　　

あの独特のターボ音の
「キィィィィィィン」が忘れられない。

後期ジェットターボは、あのタービン音じゃなかったのが残念だった…

何て言うか、「昔の日本的」な車の時代の最後が
Ｙ３０あたりな気がする。
１９８５年位がひとつの曲がり角なのかも

それが良い悪いはまた別にして、妙に懐かしくて心地良い

ぼよよ〜ん
ぼよよ〜ん
サスぼよよ〜ん

後席重視のセドグロはY30までだね

保守

230以降のセドグロの集大成が、Ｙ３０。
リジッドコイルバネの揺すられ感も、味だな！

Y30懐かしいなぁ
前期ターボブロアムに5年間乗ってたけどいい車だたよ。
ちょっと前に程度極上が家の近くに止まってて思わず見入ってしまった。

前期は角しかありません

そこがｲｲ(´Д`)ﾊｱﾊｱ

カスタムＳを一度でいいから見たい
現存数　流石にゼロかもな

カスタムＳかぁ。
前期のみだったね。サイドにも「Ｓ」エンブレム！

昔見たことはあるけど、さすがに、今となっては・・

ここの所ターボF見ないんだけど……

ターボFはセドリックだけだね

ターボＦ＝ＪＮＶ・・ＳＧＬ−Ｆ

>>10、>>23
それもそうだねぇ。特捜最前線の場合は、ＯＰのそれも印象深いんだよ。
何よりも、『Ｖ―ＴＵＲＢＯ』というエンブレムがカッコイイんだ。

>>87
あれはもうないでしょー
もしあったら、全財産あげるよw

刑事ドラマで現場に急行したときの、激しいノーズダイブもカッコよくみえた。

ジャックニクラウスヴァージョン・・・激しく憧れたよ。

あぶ刑事のレパードって、車高下がってるよね？

スレ違いすいません。

自分は、免許をとって始めて乗った車は430でした。
いい車でしたよ。
僕の兄貴がどっかから安く買ってきて、免許取得記念でくれました。
クレーガーのアルミ入れて、フロントのサスをひと巻き半カットしてケツ上げスタイルで乗ってました。
今でもまた乗りたいってたまに思います。

よく土曜日の夜に川越の市内を流してました。懐かしいな〜。


スレ違い＆長文失礼しました

>>95
渋いっすねw

>>91
やっぱりもう無いのか……
前期のターボSGLの黒が欲しいな…
でも黒出てこないんだよね…黒

>>96
黒のターボSGL最高だよね。
自分がY30買ったころ（17年前）からすでに希少だった。
97分署に憧れて欲しかったけど、最終的に白の後期ターボブロアムを購入したっけ。

白の後期ターボブロアムって、本当多かったよね！
やっぱりみんな後期が良かったのかなー　あの頃

ブロアムＶＩＰ最高メ〜ン！

ルーズだけどゆったりとしたあの乗り味、今のクルマでは味わえないんだよねえ。

今でもまだ、白の後期ＪＥＴターボ、ブロアム乗ってます！

ジャックニクラウスバージョンと２０００ターボブロアムの
上下関係が実に微妙・・

>>102
上下というよりは、ターボブロアムがフォーマル志向で、J.N.V.がパーソナル志向ってことなんだろうね。

ビュィィィィイイイイイイイイイイイイイインンン！

あの頃３３は税金高かったもんな・・・
ＶＩＰは医者とか法人とかのイメージ

その後は、バブル来て、税制変わってよくわからなくなった

最近、生産廃止の部品がかなり多くなってきたな。

保守のつもりだったのにsageちまったorz

何故か前期が好き
刑事ドラマの影響だろうか…？

今、後期のブロアムＶＩＰを探してるんだけど値が上がってるね
シルバーのコラムでしかもセダンの方探してるんだけどなかなか見つからんです

Y30後期グロリアのカタログが出てきた…

すごい。


ターボアストロードのマニュアルがネ申？

ターボでマニュアルなセドグロか・・　

セドグロのマニュアルって…しかもターボ！

どんなコンセプトのグレードなんだ？

ま、その頃はマニュアルじゃないと乗れん。みたいなおじさんとか
結構いたしね
車種も今よりぐんと少なかったし

今日インパル630Rのプラモ買った
かっけぇぇぇえええ！

実物はもう絶滅？(´･ω･｀)

何気にベースがノンターボなのが惜しいね

でもプラモの630RはVG30ETだったりするのはご愛嬌かな？

あのぅお聞きしたいんですが、Ｙ30セド用ＡＴＣＰＵ探しています(T_T)どこかにありませんか？皆さん、お願いしますm(._.)m

前期顔でほしゅ

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前期セダンはこんな感じか？ｗ
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|￣￣￣|田田田田田田|￣￣￣|
|　 　　　|田田田田田田| 　　　　|
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↑似てる　（’＝’）ﾉ

>>119
ﾜﾛﾀwwwwwwwww

V6 3000ターボの燃費ってどんなモンなのかな？

カタログ表記で7.5

まあ、6出れば良いほうだよ

y30vipcedria kって奴、真面死んで欲しい
静岡の田舎者のゲス野郎。

age

ハードトップは横から突っ込まれたら…

そう考えるとこわいよな
(((;ﾟДﾟ))

>>126
横転しても怖い。
でもそもそも、Ｙ３０って時点で（ｒｙ

それでもピラーレスハードトップの格好良さは捨て難いのさ。