【トヨタ】 WISH好きスレ その18【ミニバン】

特にウイッシュは画期的ですね。何が画期的かといいますと、
ウイッシュとかシエンタ、スパシオの低級大衆クラス車は価格
を抑えて貧乏人でも変えるような設定にしているため利益率が
非常に低いのですが、ウイッシュはあの格安設定でありながら
トヨタの莫大な利益へ貢献しています。それはトヨタがコスト
カットをありとあらゆる方法で試みているからです。内外装は
これまでのカローラのようにチープ感を抑える努力もなく安物
丸出し。基本コンポもコスト最優先のシンプルサスペンション
、ガラス面積を小さくして安物の鉄板でカバー、最小限の防音
路線バスよりチープなシート、ババアの腰巻のような生地のシ
ート、１００均プラスチック品のような小物入れだらけのペラ
ペラ内装、普通なら安全性や走行性能確保のための３ナンバー
化すべきところ、車体はそのまま両面テープ貼り付けの安物の
プラスチック板貼り付けて車幅だけ３ナンバー化。本体はその
ままという信じられないトヨタ商法。トヨタ商法にだまされて
喜んでいる必死な貧乏人ども。商法とコストカットで最先端を
走るトヨタの粋を集めた超低コスト車。コストかかってないの
で、格安にもかかわらず利益率大。そんなカス車に乗ってて
うれしいですか？低脳ゴミカスども？　　　バカウケ！！！
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