【E36】BMW 3シリーズを語ろう Part11【E36】

Ｅ３６、９７年の４ドア323乗りですが、家族の事情でやむなく
日本車に乗り換えます（泣）
状況は下記。

Ｄ車
サンルーフ付
ウッドパネルあり
車検や点検、オイル交換は全てディーラーで実施
フリーウェイは最大限延長して期限切れ間近に結構メンテした
走行125000km
Ｆローターとパッドは去年の車検時交換
走行形態は高速道の長距離が中心
半年前にＡＢＳ制御ユニットの警告出て要交換（ディーラー談）
次回車検は５月下旬


商談中の車屋からは下取りより買い取りに出すことを薦められましたが、
値段つかないよね？

>>944
ずばり5万！

>>924

00分直前の時報ぽい。

あんまりつかないよね、個人売買で買ってくれる人探したら？

>>944
ヤフオクがいいのでは？
外観が奇麗ならね。
でも距離125000はちょっとなあ。
俺はちょっと前まで97-98のE36探してました。
でも奇麗なのがないのでE46買っちゃった。

後期かぁ。

部品取り欲しいなぁ。

>>944
詳しく話し聞きたいです。
捨てアド晒しておきます。
[email protected]

釣られた

俺も

年収150万ぐらぃなんですがE36系のカブリオレに乗りたいんですが維持きついですか?一応独身実家住まいなんで収入はだいたい車に使えそうです｡

年収いくらなら買える車なんだろうか８００万の部長クラスか

>>953
一年間、実家に毎月金を入れてからもう一度おいで

>>953
>>955に禿同
憧れる気持ちは分からんでもないが
たとえ軽でも、責任持って維持するのは大人にならないと無理。


おれが工房のときはチャリで東京から北海道まで行ったもんだぞ？
気合が足りないよ少年。

さて、早速車検なんですが。
現状渡しで買ったんでどこに出そうか悩みどころ。
Dはやはり高いですか？
走り出すとｶﾀｶﾀｶﾀとﾀﾍﾟｯﾄ音みたいな音が鳴るのが
唯一気になるところあり。
ディーラー、欧州車専門工場、知り合い国産工場
さてどこが一番安めでちゃんと見てもらえるか。

民間で手におえない作業以外は民間でいいんじゃね？
ＢＭＷと長く付き合うなら仲良くなる工場を探すのが良いと思うよ

タペット音ってとは結構な確立で民間がディーラーに持ち込むから
その分割り増しになるはず

民間もディーラーも色々だからね

30・36がバリバリ現役のとき最前線だったメカさんがやってる
民間とかが、オーナーの友達もできたりしていいかもね

久しぶりにレスしますよ。
94y320ですが、最近ステアリングがぶよぶよしてきた、経年劣化には違いないけどなんか気持ち良くない、ステアリング交換するのもやだし…
皆様の36はどうです?

ぶよぶよってどの部分が？
持つ部分？うちのは本皮だけど特に問題はないなあ

>>961
本皮すか!いいですね、
うちのは 特別仕様でもなんでもないからステアリングのグリップの部分がゴム?ウレタン?なんですよ。
だからスチールの部分が内部で剥離してるみたいな…
ステアリング上部をぎゅっとねじれる感じなんです。

ウレタンだとこれかな？
http://f12batchimg.auctions.yahoo.co.jp/users/2/0/6/5/carcross7777-imgbatch_1193929308/600x450-2007101300029.jpg
社外品のステアリングが嫌なら、ヤフオクで5000円くらいで出品されているのを
買って交換するのが良かろうかと。
純正の本皮のヤツは種類によるけど(E36の純正ステアリングは5種類以上ある)
ウレタンのとは10時10分の部分の形が違うから握りやすくてオススメですよ。

>>963
アドバイスありがと！
いろいろ有るんですね36のステアリング!ヤフオクすか、のぞいて見ますね、好みがあれば即入札。

>>957
試乗して買ったのかな？
M50やM52エンジンって油圧タペットで殆ど調整不要じゃ無かったかな。
たぶんVANOSの異常音だと思いますね。

>>960
エアバックに気をつけてね。

>>957
たぶん正常では？国産からの乗り換え？
しばらく走っていたら、治まりません？
国産車より、アイドリングは振動大きいし、音もがさつに聞こえますが、これが気持ちよくなったら、Ｅ３６仲間です。

ディーラーが無難。欧州車専門工場でもテスターがあればＯＫ。
もし何かあったとき、テスター（抵抗とか計るやつでないよ）がないと、どこのセンサーがエラーか特定に時間かかり、壊れているか分からなく、
怪しい部品（不具合場所を推測で）を注文され、不具合がそれでなくまた注文もしくは、怪しいところ全て注文され高くつく場合があります。

>953
俺は325カブリオレに乗っているが、
駐車場とか車検とか保険とかガソリン代を除けば、
E36なら、カブリオレに限らず掛かるような出費が年5〜10万。
これは消耗品とか故障とか。

幌や、幌周りのゴム類、電動ソフトトップ周りに、
年5〜10万位の出費は覚悟したほうがいいよ。
幌は丈夫だし、スクリーンも手入次第で長持ちするけど、
「電動」の部分が、壊れだすと定期的に金がかかるんだ。
これは、毎年5〜10万かかるんじゃなくて、
15〜30万円出費して、また3年後に15〜30万かかるような感じ。

幌周りの5〜10万については、
たまに水が数滴おちてくるのを気にしないとか、
手動で幌を開閉すれば限りなくゼロに近くなる。
(機構が違うので、328が手動で開閉できるかは知らない）

あと、重量が1.5t超なので、車検は平気で10万くらいかかる。

任意保険とか駐車場、ガソリン代を除けば
年10〜30万くらい余分に出てってるかな、おれの場合。
東京で、年1万5千km走って、そんな感じ。

>>955
>>956
ありがとうごさいます
実際ゃっぱつらいですょね｡

>>967
アドバイスありがとうございます｡
ゃっぱり最初は国産にのってそのぅち仕事がんばってかっこよくなってから乗ろうと思います｡
ビーエムのカブリオレは厨房のころからのあこがれなんです｡

http://www.news24.jp/98817.html

運搬中のＢＭＷ新車６台炎上　千葉東金道路＜12/6 23:02＞

千葉県の千葉東金道路で６日夕方、高級外国車「ＢＭＷ」の新車６台が炎上した。
この６台は千葉港に陸揚げされたもので、運搬している最中だった。
警察では、荷台にある新車から火が出たとみて、調べを進めている。



ﾌﾟﾌﾟﾌﾟﾌｯ　新車でいきなりｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>965
そうですか、気にする程ではないんですかね。
よく国産の古い中古が走り出すとそんな音よくしてたような。
ぱたくれたクルマというような。

>>966
走ってても治まりません。かえって暖気後の方が音大きいかも。
国産からの乗り換えじゃないんです。ﾎﾟﾙｼｪ911の空冷ﾓﾃﾞﾙ
乗ってたんですけど、いいかげん五月蝿いし、ﾏﾆｭｱﾙつらいしで
増車したんです。ﾐﾆﾊﾞﾝは女房が占有してるし、静かで安い面白そうな
車探してたらE36に行き着いたってトコですわ。

>>971さん
良い趣味ですね、大切に乗ってあげてください

>>971
どうも話からだと、不具合っぽいですね。
911のエンジンに慣れていたなら。
他の方が言ってるように、バノスか、チェーンかもしれませんね。

Ｅ３６はオイル交換の量は911と比べ、かなり少なく済みますね。

ドライサンプ　うらやましかー

ほんとお前らポルシェに弱いよなw

四人乗りBMW、二人乗りポルシェでの二台体制は憧れるけど・・・

おれは４人乗りBMW、２人乗りウニモグ、１人乗りドゥカティの三台体制に憧れる。

911って無理したら４人乗れるのでは？
後ろかなり狭いけど。

>>977
小児ならなんとか座れますが・・・１マイルシートと
言われるだけに４人乗ってどこかにってのは試した事
もありません。ちなみに８６年の９３０ですけど。

背中丸めて、前のシートに抱きつく。
高校生の時、友達の親父さんが、９１１だった。
黒色。後ろは１人でも横にもなれませんね。
当時、低速であのトルクはすごいと思った。

オイル交換手伝わされて、量の多さにびっくりしました。
空冷だから、劣化が早いと５０００ｋｍであの量を換えていた。

異音安く直ると良いですね。

E36のVANOSなしM50エンジンのセダン乗ってます。
もうすぐ7万キロです。
調子いい6発のE36は打音は全く聞こえず走行中はモアーという
ビッグシックスの様な低く柔らかい連続音で３千超えた位から
ツインカムのクオーという甲高いサウンドがミックスされていい感じですよ^^。
４気筒とは全く別物ですね。

お気遣いありがとうです。
今朝もEGかけたとたんｶﾀｶﾀｶﾀーって鳴り出し
走り始めは収まったんですが暖気後また微妙に
鳴り出しました。
取り急ぎ車検を知り合いに出してそこで解決すれば
一番安く上がるだろうし、だめならﾃﾞｨｰﾗｰと繋がり
あるっていうから任せちゃいます。
いきなり一見がﾃﾞｨｰﾗｰに古いE３６持ってっても
冷めた目で見られるかボッタくられるかでしょうし。
近いんですけどねｾﾝﾄﾗﾙ技研。

クーペの窓が閉まらなくなってしまいました。
モーターが全く動きません
とりあえず窓を閉たいのですが。

ドア内張りを剥がしてみたけど
固くて手ではガラス上がらないし、
何処かを回したりして閉める事出来ませんか？

>>982
モーター外すしかないかな

１５０万以内で買えるオススメのＢＭありますか？

予算は２００万以下で３１８ＴＩ、３１６ＴＩ、Ｃ２、スイスポならどれがいいかな？

>>982
前に僕のﾎﾟﾙｼｪでもPW閉まらなくなりました。
その時はﾚｷﾞｭﾚｰﾀｰ交換でした。
ﾔﾌｵｸなどで部品を安く買って自分で交換か
（結構めんどくさい）
工場に持ち込むのが手っ取り早いでしょう。

>>982
モータのコネクタに電源が来ていたら、バラシてブラシ清掃ですね。
それかすっきりアッセンお取り替え。

電源が来ていなかったら、リレーだと思う。
スイッチの可能性も低いですが、ありますが。

94y320iです。最近、水温計の上がりが悪ぃ〜、針はセンター付近まできっちり上がるが、80キロ位で走っていると、
じわじわブルーゾーン付近まで下がる、
サーモ逝ってそうだが、夏のオーバーヒート対策でアンダーカバーを外してある、
それも原因の１つかな？水温上がらないと雪国は辛いっす。

>>988
サーモやね。温度計も低速時センターで止まらないはず。
たってきラジエータの前、段ボールで半分くらいふさぐ。
サーモ交換が、お勧めというか、換えないといけない。
オーバークールもエンジンに悪い。

振り切らないまでもＨ側に傾くのもサーモスタットですか？

>>989
年明けにでもDにて交換しようと思う。
諭吉また飛んでくな〜
今年はけっこうDで修理したな〜。

>>990
サーモと、ＷＰどちらかだと思う。

>>991
サーモだけなら、そんなに高くない。
オークションで買って、自分でしたら安いですが、無理ならショップに任せた方が良いですね。
場所は２本の太いホースが、真ん中で刺さってるところ。

>>987
ありがとうございます。
モーターのコネクタに電気が来てないようです。
パワーウインドウのリレーは何処にありますか？
スイッチ押すとグローブボックスの奥でカチカチ鳴るから
さっきばらしてみたけどわかりませんでした。
'94 318is　左ハンドルです。
よろしくお願いします。