BMW 5 Series [E12/E28/E34/E39]を語ろう 7台目

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 08:33:20 ID:I8b6al3i0

よろしく。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 08:34:27 ID:I8b6al3i0

前スレ　http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1178069665/l50#tag1001

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:17:38 ID:alpnOECsO

3ゲト

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:56:52 ID:S/ciidzR0

最近Ｅ３９、５３０Ｉを買いましたが評判通りのバランス良さには感服です。
高速では速度を出せば出すほど車全体が沈みこむような感覚で、
これ以上の車って世の中にあるのかって思うほどでした。
前の車が国産だっただけに全てにおいて感動を覚えます

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 13:20:26 ID:Sp4PUs+hO

そうだよね！

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 13:45:09 ID:Sp4PUs+hO

ネットで安物のローター　パット買って取り付けたんだけど鳴きがひどくてどうにもならん　防止法ありますか？

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 14:28:10 ID:ExyHJrw90

パッドの角の面取りとか、
パッドの制動面にスジ入れるとか、
パッドの背中に何か挟むとか、
ブレーキグリスとかはちゃんと塗ったかな？

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 16:05:00 ID:iYMKivFO0

前スレ996です、E34の電気系統のトラブルは80Aのヒューズが切れていたのが原因でした。
このヒューズってディーラーしか売ってないですかね？

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 17:02:14 ID:Sp4PUs+hO

>>7　近所の修理屋で交換したんで解りませんが最初のうちは鳴きがなかったんですが3000キロ程で症状が出てきてしまいました 1○○キロからフルブレーキングしたからかですかね

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 18:40:24 ID:/orqrz020

E39のミッションってジャトコですか？

11 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 19:28:11 ID:ffP6aCp40

高級セダン車の側面衝突試験結果、ＢＭＷ５シリーズが最悪　ボルボが最強
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1187258697/

12 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 20:26:54 ID:CNUaqWYwO

>>11
2008年モデルならスレ違い

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:17:26 ID:aIC0GmSP0

>8
ヒューズだけで済むならデラが良いと思うよ。
他で売っているかも知れないけど、値段はそんなに変わらない筈だしね？
自動後退とか、黄色い帽子でフューズを転々と探すよりデラでしょ？

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:18:28 ID:+f4GOJvg0

中古だとデラで嫌な顔されるからなあー

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:33:37 ID:aIC0GmSP0

>14
次は新車買うって顔して入れば怖い物無し！
気にする必要は全くないよ。
冷房の効いた涼しいショールームで好きなソフトドリンクを飲みながら
オイルインジケーターのリセットだけをお願いする漏れが言うのだから間違い梨！

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 01:13:51 ID:Ld970xa/0

>>13
ありがとうございます、寺逝ってきます。
一応新車から乗ってますし・・・でもそろそろ乗り換えたいっす

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 07:19:35 ID:fX2AhzHj0

■高級セダンの側面衝突試験結果、ＢＭＷ５シリーズが最悪と

ミシガン州デトロイト──米国の道路安全保険協会（ＩＩＨＳ）が１６日に発表した高級セダンの安全性を調査した試験結果で、
ＢＭＷ５シリーズの２００８年モデルが、側面衝突試験結果で最悪だったことが判明した。
ＩＩＨＳは、値段が高い高級車とはいえ安全性が高いわけではないと忠告している。
ＩＩＨＳは、時速５０キロで走行中のセダンの側面に、トラックやスポーツ用多目的車（ＳＵＶ）が衝突したことを想定した試験を実施した。
これは、自動車の死亡事故において、側面衝突における死者数が最も多いため。
試験を実施したのは６車種。同時に行った前面衝突試験では全車種で「優良」との結果が出たが、側面衝突試験では、結果が分かれた。

側面衝突試験では、ボルボＳ８０とアキュラＲＬ、起亜アマンティで「優良」、
メルセデスＥクラスとキャデラックＳＴＳで「基準を満たす許容範囲」だったが、ＢＭＷ５シリーズでは、「不十分」と最低だった。
ＩＩＨＳによると、全６車種すべてにサイド・エアバッグが装備されていたが、ＢＭＷ５シリーズの場合では、
頭部は保護出来たが胸部と腹部の保護が不十分だったという。
また、後部衝突試験でも評価は分かれ、「優良」だったのはボルボＶ８０とメルセデスＥクラスで、
ＢＭＷ５シリーズが「基準を満たす許容範囲」、アキュラＲＬと起亜アマンティが「不十分」、キャデラックＳＴＳが「まったく不十分」だった。
いずれの試験でも「優良」とみなされたのは、ボルボＳ８０のみ。ＩＩＨＳは、値段が高ければ安全性も高いと判断しないよう、注意を促している。

出典：CNN.co.jp 2007.08.16 Web posted at: 20:55 JST- CNN/AP
http://www.cnn.co.jp/business/CNN200708160026.html

画像：BMW ５シリーズセダン（BMW公式サイトより）
http://www.bmw.co.jp/jp/ja/newvehicles/5series/sedan/2007/allfacts/design/_shared/img/design_exterior.jpg

18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 08:27:14 ID:p/yoHnSuO

2003年のハイラインスポーツを中古購入したけどダンパーが黄色に青のブラカバーが付いています。純正はザックスと思うのですがビルシュに換えてるのかなぁ？

19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 21:15:54 ID:/yCTXPfZO

購入前に何故聞かないんだ？

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 23:54:02 ID:QcX1F9rv0

オペルオメガ

21 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 00:09:29 ID:b1VeuDlJ0

オペルで思い出したけど、ベクトラって初めて聞いた時、
ダットラみたいなピックアップトラックだと思ってたよ。

どうでもいいけど

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 10:41:41 ID:cUNqQQ8KO

>>21
wwwww

最近右ミラーが出なくて焦る
手で無理矢理動かそうとしても硬くて無理…

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 17:55:06 ID:7Fh51BOP0

http://bmwfun.x0.com/cgi-bin/owner/bmw/note.cgi#topic_2856

初めまして☆先日中古だけどＢＭＷ３シリーズを購入しました。
車自体すごく気に入っているんっだけど、営業の方がとても熱心でサプライズや思いやりがすごくてびっくり！
東京のＭｕｒａｕｃｈｉさんで、藤島さんってゆー営業の方なんですけど、最初はすごく元気な印象なんだけど、
実はすごく大人っぽくて、時には冗談を混ぜてくれて笑わせてくれたり☆最初買うつもりじゃなかったのに買っちゃいました。
納車の時も手作りでメッセージカードを用意してくれたり・・・。
すごくいい買い物をしたなって（＾＾）ありがと藤島さん！また遊び行きます。
皆さんもＭｕｒａｕｃｈｉさん遊びにいってくださぁい☆チャコでした

2007/08/05(Sun) 23:16:26 [ext-gw.bmw.co.jp] Explorer6.0

あなたが検索されたアドレス［ bmw.co.jp ］のJPNICからの応答は以下の通りです。

Domain Information: [ドメイン情報]
a. [ドメイン名] BMW.CO.JP
e. [そしきめい] びー・えむ・だぶりゅーかぶしきがいしゃ
f. [組織名] ビー・エム・ダブリュー株式会社
g. [Organization] BMW Japan Corporation
k. [組織種別] 株式会社
l. [Organization Type] Corporation
m. [登録担当者] TT5993JP
n. [技術連絡担当者] TT5993JP
p. [ネームサーバ] ns.bmw.co.jp
p. [ネームサーバ] ns2.sphere.ad.jp
[状態] Connected (2008/05/31)
[登録年月日] 1996/05/30
[接続年月日] 1997/04/28
[最終更新] 2007/06/01 01:12:24 (JST)

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 23:09:40 ID:cUNqQQ8KO

アッー！
またミラーがでねぇぇええええ！

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 05:01:15 ID:rnEgIkww0

>>23
？どーいう事？何が言いたい？？？
本社の関係者が中古ディーラーをべた褒めって事か？

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 21:16:02 ID:VBFD9tJV0

５シリーズって日本で乗るにはフルサイズジャストカーだよな。
スタイルもいいし、言うことなし！

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 07:10:38 ID:ipkXnZkJO

レクサス寺に冷やかしに行ったら、あまりのおもてなしと、高品質にハンコ押しそうになってる俺。
みんな、俺を考え直させる言葉をくれ！
マジで買う気なんか無かったんだ。

俺、釣ってるみたいだなぁ。マジなんやけど

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 07:33:27 ID:4kkQcKazO

↑
同時所有するべし！
ちなみにレクサスの車種は？

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 08:50:35 ID:ipkXnZkJO

そんなお金ありません。
ちなみに、車種は、IS-Fを冷やかしに行って、現実的な普通のIS見積りしてしまった。
しかし、下取りは97年で25万だってトホホ

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 11:10:17 ID:4kkQcKazO

ISならやめといたらどうすか。
3500ならちょっとは暴力的な加速しますけど

31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 22:48:23 ID:76sW98ma0

誰か僕に後期５３０ハイラインを１００万でください。

32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 07:39:07 ID:ExEdJy3mO

１００マソでも買える

33 ：31：2007/08/22(水) 23:18:36 ID:BO2e23Yl0

>>32（　・ｇ・）うそーん?
走行１０万以上、修復あり、はパスだぜ！

34 ：32：2007/08/22(水) 23:32:16 ID:ExEdJy3mO

>>33
走行10万キロ未満
事故歴無しであるよ

35 ：31：2007/08/22(水) 23:49:09 ID:BO2e23Yl0

ほんとですか！！
ぜひ買いたい！
死ぬほど買いたい！
一生乗りたい！

36 ：31：2007/08/22(水) 23:57:06 ID:BO2e23Yl0

Ｅ３９のあのボディサイズであの渋さはもうこの後世の中に出ないであろう

37 ：31：2007/08/23(木) 00:05:02 ID:BO2e23Yl0

ドイツ車に憧れ、乗りたくて、
値段的に妥協して先々代Ｃクラスを買おうとしてたけど、本当はＢＭＷを買いたい。
しかしながら高い。
買おうと思えば１５０万くらいは車体価格でキャッシュで出せるが、維持費の面で考えると車体価格は１００万くらい
が好ましい。新型５シリーズもマイチェンしたし、もうちょっと値が下がってくれんかなー

38 ：31：2007/08/23(木) 00:06:48 ID:gpB9PPUg0

って、書き込みオレしかしてねーじゃん！
今の車の車検が３月まであるからそれまでに価格が少しでも下がってくれればいいが・・・。

39 ：31：2007/08/23(木) 00:09:37 ID:gpB9PPUg0

買いたい！
あのボディサイズ！
人間工学に基づいたシート、ステアリング、スイッチ類、
エクステリア、重厚感、バルブトロニック、Ｍ５４エンジン、
アルミの足回り、世間体、どれをとってもこれ以上の車はない。

40 ：31：2007/08/23(木) 00:11:50 ID:gpB9PPUg0

って、書き込みオレしかしてねーじゃん！
なにこの放置プレイ！
Ｍだからいいけどさ！
Ｍだからこっちも楽しんでるから！
Ｍだから・・・Ｍ・・・・５欲しいな～。

41 ：31：2007/08/23(木) 02:22:37 ID:gpB9PPUg0

ってか、いい加減Ｍなオレでもレス欲しいぞ(ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

42 ：31：2007/08/23(木) 02:25:01 ID:gpB9PPUg0

そうだ！今だ！あげるんだオレ！

43 ：31：2007/08/23(木) 03:41:09 ID:gpB9PPUg0

って、おーい！みんなー！

44 ：31：2007/08/23(木) 04:06:51 ID:gpB9PPUg0

ごめん。
ちょいとお尋ねするでござるが、拙者中古でＥ３９後期とＷ２０２後期どちらを買おうか悩んでおりまする。
価格的にはＷ２０２は５０万～１００万ほど安いでござるが、拙者Ｅ３９のがスタイル、内装ともに好みでござる。
それにＷ２０２ではちょいと狭いかと存じまする。

車体寸法上、Ｅ３９の方が走行性能、ならびに居住性でも上であるでござろうが、いかんせん拙者、銭があまりにも無いでござる。
そして今乗ってる車の車検が来年の３月で切れてしまうでござる。
それまでに買い替えを検討しているのでござるが、ここで皆にもぜひとも意見を問いたい。

１、Ｗ２０２を買って頃合いを見てまた別の車に乗り換える。

２、憧れのＥ３９を多少無理して買う。

ちなみに拙者のスペック
維持費として車にかける金は５０万は維持費にあてたいので、乗り出し価格にＥ３９なら１５０万、Ｗ２０２ならその半分くらいまでなら出せる。
中古車の走行距離は１１万キロ以下ならおｋ！修復ありは×！

皆のもの意見求む！

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 04:59:35 ID:agWFk45n0

E39,525i,96年式に乗っています。

純正オーディオですが、FMの受信がおかしいです。
オーディオをONにしてFMを選択してもすぐには受信できません。
2~3分の無音が続いた後、いきなり音が流れます。
エンジンをいったん切ると、また２～３分待たなければ音が出ません。

AMはなんら問題はなく、カセットやCDも問題ありません。FMだけ。
新車時はどうだったか覚えていませんが、少なくとも5,6年前から同じ状況です。

同じようなトラブルを経験した事ある人いらっしゃいますか？
いれば、簡単に解決できたかどうか教えて頂きたいです。

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 06:40:04 ID:U2jgnQlhO

どの質問にも共通してる答え。

E39後期を買え。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 08:16:06 ID:t5KQ4z0W0

>>31
そんなにE39は壊れん。
こわれてもそのまま乗れるような箇所だ。
従って維持費５０万を程度の良い車両に突っ込め、いまからならエアコンが壊れても来年の夏まで金をためろ、文字欠けぐらいほっとけ、以上

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 08:18:42 ID:Dz8pDPpo0

>>44
なんか俺と似てるなあ
W202とE39、あとB4パサートで悩んでるw
車歴はプジョーシトロエンときて今はワーゲン

E39は思ったより安くなってるから候補に入った
二輪BMWとは長い付き合いで、BMWってどんなもんか
少しは分かるつもり

ヘインズ三冊買って勉強中
買ったら消耗品ごっそり個人輸入してリセットしてから乗るつもり
部品代は10～15万程度かな

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 08:59:05 ID:CNFpG61HO

本当に壊れなくていい車だよね…

あ
右ミラーが畳んだまま出てこないんだった…
あ
ドアの中からカタカタ音も…
あ
メーターの文字欠けが…
あ
ナビが全然違う所走ってたり…

…………

大丈夫大丈夫
走行に関わる故障は全くないから！

50 ：31：2007/08/23(木) 20:01:45 ID:gpB9PPUg0

皆のもの！かたじけない！恩にきる！
皆が背中を押してくれたおかげで拙者Ｅ３９購入意欲がすごく湧いてきたでござる。
ちなみに細かい故障は気にしない性分でござるので、
ドット欠けも、カタカタ音も、ミラーも細かいキズやスレも気にならんでござる。

とにかく、あのスタイルに一目惚れ！エンジンに一目惚れ！
シートに一目惚れ！サイズに一目惚れ！走行性能に一目惚れ！
買ったら絶対絶対大事にするよ！毎日なでなでするよ！
盗難防止装置も買ってやるよ！人が通ったら電気つくやつも買ってやるよ！
ああ、愛しのＥ３９後期・・・(｡-_-｡(｡-_-｡(｡-_-｡(｡-_-｡)｡-_-｡)｡-_-｡)｡-_-｡)ﾎﾟｯ♪

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 03:51:58 ID:ClDyGCyV0

>>50
とりあえず、マルチしてる全てのスレにゴメンしてきなさい。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 09:45:35 ID:yA228Rrk0

ドット欠けはヤフオクに修理しまっせって出品？があるね

53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 15:09:23 ID:DqaQSlg5O

俺はドット欠けクイズを楽しめるようになってきたぞ。
ところで、ガソリン無くなるギリギリで走ってたら、ポンって鳴って、何か警告でた。
50なんとかだって、何だか解らん。

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 15:47:29 ID:yA228Rrk0

ガソリン残量で走行可能な距離が50ｾﾝﾁってことじゃね？
危なかったな。間一髪だ

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 15:52:21 ID:3pZKuCYu0

ﾂﾏﾝﾈ

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 22:10:53 ID:sYeFuESJO

残りの走行可能距離って結構ﾘｱﾙにあってますよね？残り23キロとかまで走ったし。そんときは夜中でやってるスタンドなくてかなり焦りました(笑)

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 01:38:50 ID:BM9jnx4f0

>56
結構こまめに再計算してるよね？>OBC

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 03:49:43 ID:UZRNKM+kO

0になっても走行可です。
ドキドキはするがw

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 06:55:06 ID:BM9jnx4f0

>58
へっ？そなの？
怖くて出来ねぇ

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 18:08:21 ID:MapaxBbsO

では走行可能距離勝負する？
俺は9ｷﾛだった(・ω・)/

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 19:19:10 ID:WsG/OfErO

9キロかぁー！カナリ冷や汗もんですね(笑)ちなみにそこから満タンで何ﾘｯﾄﾙ入りましたー？

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 21:23:40 ID:kw012DN40

俺8キロだったよ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 01:35:01 ID:DTS/BKK8O

俺ハイフン３つ

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 05:39:51 ID:Vc4ZdMMG0

今１０万キロ近くまできてＡＴ様がお亡くなりになりました。

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 06:58:39 ID:YqmWImAJ0

>>63

神。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 07:03:17 ID:6+vuPiYOO

>>64
E39ですか？
ミッショントラブルあるんですね～！
怖～い！

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 13:10:32 ID:YFz9GVNC0

34じゃね？
そして6発エンジン。
39はほとんど聞かんよ。

68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 13:33:55 ID:wxmsvl0B0

↑BMW乗る資格なしｗｗｗ

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 13:58:01 ID:wpriubUNO

E46後期なんて買わないでE39かえばよかったなぁ↓
当時は46の方が気に入ってたんだがな～

70 ：320i：2007/08/27(月) 14:21:03 ID:BOfNVoWGO

今320i乗ってます
今日次なる車530 E39のために車庫証明を手続きしてきました
予定来月10日頃
手に入ったら報告します

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 14:50:18 ID:v1uK0RPNO

初日十日後
エンジンオイル交換後そして半年後
それぞれ微妙に全く明確にテイストが違うから
書き留めているとオモロいかもよ？！

拙者もう納車当初のテイスト忘れた… でも
断然現在のほうがgood！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 16:45:15 ID:wpriubUNO

>>70
いいな～

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 23:14:02 ID:Hz7jWQ6w0

>70
ようこそ！
今はE46乗っているのかな？
今より重たく感じると思うけど乗り心地（質感）は上だと思うよ。
ﾚﾎﾟﾖﾛ

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 02:11:31 ID:bXnqjEc60

>>68
何で？
実際そうじゃね？

75 ：ぶらっく：2007/08/28(火) 07:04:43 ID:m7PmYIHKO

68は誰に言ってんのかね？

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 10:05:20 ID:Io4fIPgx0

>>71
テイストが日々違うに同感！！
本国、ドイツでは車のご機嫌が日々違うと表現している。

77 ：320i：2007/08/28(火) 22:39:36 ID:bEMdIynW0

>>73
はじめまして
現在乗ってるのはE36になります

ガキの頃からの憧れだったBMW
2年前に手に入れて・・・
今のE36にすごく愛着はあります
でもE39に乗りたいので今回思い切って乗り換えることにしました

これからも　LOVE　BMW　で行きます！

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:10:51 ID:tP+qCToQ0

はじめまして
今、E３９　を中古で買ってきたばかりのものです。

取説も到着してない状態です。
１・エンジン切った後で、標準ナビのテレビ画面が薄っすら光ってる
２・パーキングのオレンジマークがひっそり光ってる

これって自然に消えるのでしょうか？・・・

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:45:07 ID:uCx2VTxB0

>>78
ほっとけば消えるよ。
俺も最初心配で消えるまでずっと見てたの思い出した。

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 23:47:25 ID:fedehwmk0

　　　　／￣￣￣￣＼　　　　　ＢＭＷに乗っている人ってやたらとサングラスをかけています。
　　　（　　人＿＿＿＿）　　　　雨の日でも夜でもサングラスをかけています。
　　　 |ミ/　　ー◎-◎-）　　　　「ビーエムの３に乗ってグラサンかけてる俺ってイケてるわぁー。
　　　（６　　　　　(_　_)　）　　　俺って女にモテるわぁー。」ってきっと思っています。
　　＿｜　∴　ノ　　３　ﾉ　　　　イケてませんよ。そんなあなたがモテるわけないでしょ
　（＿_/＼＿＿＿＿_ノ　　　　あなたの勘違いです。キモいです。
　/　（　　||　　　　　　|| 　　　　ＢＭＷに乗ってクルマを見に来る方はクルマをなかなか買いません。
[]＿_｜　｜ＡＭＧ　　ヽ　　ウチのＡＭＧの何が悪かったんですか!?
｜[]　|＿_|＿＿＿＿＿＿）　最初から買う気が無いなら来ないでください。
　＼_（＿_）三三三[□]三）　　
　　／（＿）＼:::::::::::::::::::::::| 　　
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　　　　　（＿＿＿[）＿[）　　　

「スタイル大阪」
AMGメルセデス販売
http://www.styleosaka.jp/index.html

81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 04:24:52 ID:3sS7hF6P0

Ｅ３６は天井垂れるからな。
Ｅ３９では垂れてるやつみたことないな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 12:18:32 ID:3WsNNu1l0

>>80
レスするのもアレだと思ったけどやっぱり書かせてください。

3はココとチガウ。

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 23:51:07 ID:EmxmG2Zn0

>78
シガーライターは常時接続だから、何か電源取る場合は気を付けてね。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:26:15 ID:7SZaRQUl0

>>83
常時接続ってネット回線・・・。
常時電源な。

過疎ってるんでレスしてみた。

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 21:42:08 ID:Xk7+IJJs0

http://ja.wikipedia.org/wiki/BMW%E3%83%BB5%E3%82%B7%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%82%BA#4.E4.BB.A3.E7.9B.AE.EF.BC.881996.E5.B9.B4-2003.E5.B9.B4.EF.BC.89E39

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:24:12 ID:/y0V9Ifa0

>>84
情事通殿、じゃなくて、常時通電

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:50:16 ID:6v/PVFlu0

>>78
有難うございます。・・・　今まさにそこの問題にあたってます

前の車では
シガーライターに→コンセント電源変換→ノートPC　を常時接続にしておいたのですが
今回のったE３９では
エンジンを切っても・・・　えっ？ノートのAC電源ランプがついてる？？？？？
ノートPCを切っても・・・　コンセント電源変換のファンが回ってる？？？？？

これって、ひょっとして車降りるとき、シガーライターから変換機ごと抜かないとイケナイということ？
それとも、コンセント電源プラグを（スイッチ付き）に買い換えてスイッチを切ればOK？

88 ：８３：2007/08/31(金) 00:19:26 ID:YqVZ7xVo0

>84>86 ｽﾏｿ・・・orz
>87
どっちでもｏｋ

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 01:35:18 ID:wtJ/gXfB0

５シリーズで思うこと
39はでかい、34は重い。34の大きさで軽ければ・・・

ああ、それ28だわ・・・

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 01:41:54 ID:QO6dcJyGO

よし！
みんなでM535乗ろうぜっ！

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 02:35:52 ID:TWUvhE1j0

>>88
サンクスーー

スイッチ付の、シガーソケット電源変換コンセント　買ってきます。
でも、そのままエンジン切って車離れそうだなーー

エンジン切ったら、自動的に切れるように改造ってできないんですかねー

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 16:39:14 ID:4dOU1Zw90

>>89-90
2年で音をあげて39に戻ると思う。
E28を維持する際の問題点は金よりも修理にやたら時間がかかること。

93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 19:10:24 ID:dsv9791f0

>>89の求めているものは何だろ。
結局ただの古いもの好きかと・・・。

>>91
リレー使ってアクセサリー電源と連動させれば良くね？

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 23:37:25 ID:+vMfcAbk0

>>89 はゴミ屋敷親父の車版か？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 00:15:55 ID:Mzy4PNli0

みなさん、馬鹿丸出しですね。新型出ていきなり買う素人さん、故障どうかな？（笑）
お客さんで、感じのいい人は中古旧型後期、悪い人は新型前期すすめてます。あと、絶対、街中外車中古車屋さんで買わない方がいいかな。１００％あれやってます（笑）車業界の裏知ってる人ならわかりますよね。
左ハンドル、後期型をディーラーで買う。これだけで価値あります。
BY某外車ディーラーセールスマン

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 01:10:19 ID:z+R9Mq7J0

なんだか気持ち悪い奴だな
ネズミ男が揉み手してる姿が思い浮かんだ

97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 01:54:25 ID:Ossi5G4S0

左ハンってのは分かるが、ディーラーで買うことに価値がある？？？
どういうこと？
保障のこと？ディーラー価格のパーツ代を上乗せしてるだけなんじゃ・・・

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 08:19:32 ID:zOuzxQtk0

確かにディーラーで買うほうが商品価値があるだろうが、価格差以上の価値かは疑問だな。

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 11:59:15 ID:K7WCEIwM0

>>91
ACCラインから取れば？
ETCなんかが電源取ってるライン。
取り付けは頼んだほうがいいと思う。

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 12:00:16 ID:BU/NcQFb0

> １００％あれやってます

ｋｗｓｋ

101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 12:00:18 ID:K7WCEIwM0

>>97
少なくとも、ドアとエンジンで違うキーを使ってくれといわれることはナイｗ

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:30:30 ID:ZN0brEk90

>>95
その程度の話で胸張って書かれても・・・。
＞１００％あれやってます
メーターだろ？デジタルも戻すの1～3万円ぐらいだし。

＞左ハンドル、後期型をディーラーで買う。これだけで価値あります。
前期後期でポンと値段跳ね上がるし、信用もチトは高い。
左ハンドルだと中古相場で30～は高い。
その価値観を売る時だけじゃなく買う時も乗せられてる事をお忘れなく。
あとDで買う事にステータス性ってどうだろうね。

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:10:08 ID:YsWrU3Ws0

BMは右ハンドルばかりですね
グレードの高いものになれば左ハンドルがでてくるらしいですよ
中古でも左ハンドルの方が高いですね。おたっきー参照

104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 01:33:50 ID:fFStsKCOO

みんな！素人でもローターと、うねりや跳ねで分かるよーになるのよ！
二台目からかな…

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 03:20:33 ID:jxwfjfSa0

前期E39　購入しました。
目茶目茶気に入りました。

ただ、ナビとオーディオを全部取り替えて、さらに車外にアンテナを取り付けたいのです
東京・神奈川で、E39の電気系統に慣れてる工場ご存知の方いらしゃらないでしょうか

　

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 05:21:34 ID:Yp+FWfjJ0

総評してみるとＥ３４が一番人気みたいだな

107 ：BM：2007/09/02(日) 09:51:44 ID:6TQ+V6/MO

E39前期乗りなんですけど、ナビを後期と交換することは出来るのでしょうか？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 13:58:07 ID:Yp+FWfjJ0

無理です

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 14:07:49 ID:5bTPcmxk0

>>105
ググれば結構ある。
オーディオショップならどこでもやってくれる。
>>106
ここ暫く話題になってないｗ
>>107
本体か？画面か？
画面ならポン換えできた気がする。

110 ：あー：2007/09/02(日) 14:40:15 ID:MDP/dJqgO

純正ナビに簡単にDVDうつせないんですかねぇー？
国産車なら端子とか入力カプラーとか隠れてるけど…

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 23:26:22 ID:5bTPcmxk0

>>110
サウンドシャキット付ければ確か入力端子があるよ。

112 ：。：2007/09/02(日) 23:33:20 ID:7Ns220TcO

ｷﾞｱ、Nでサイド引いても下がるんだけど、故障かな？
Pなら停まるんだけど。

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 08:41:24 ID:pKBbRtPW0

>>106

デザインは前後のバランス最高！！

でも最近、程度のいいのがないし、最終型でも12年落ち

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 10:47:38 ID:3MUW+pky0

↑だから何！！

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 15:48:21 ID:cyNP+H/n0

>>112
シフトが動くって意味か？
車体が動くって意味か？

116 ：。：2007/09/03(月) 19:19:23 ID:xW/y7O64O

車体っす。

117 ：。：2007/09/03(月) 19:27:55 ID:xW/y7O64O

すいません、正確には、坂道で停止せずに下がってしまうってコトです。

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 20:01:19 ID:v4rduSv2O

BMWはサイド弱めだよ～
気にすんな

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:10:13 ID:an/dI+zrO

彼女と同じ
いつも濡れている
かと～
で

あちゃローター＼(^_^)

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 00:29:13 ID:X6iSJ3FBO

インナードラムなのにね
何で効かないのかな

121 ：115：2007/09/04(火) 02:25:38 ID:tWGf1HTa0

引きしろ調整は？
E39だと引きしろは1ノッチ以上10ノッチ以下。
レバー下でも調整できるけど正確にはリアのインナーシュー部で調整するよ。

引きが正常ならサイド引きっぱなしで走ってシューが熱で終わってしまったか
ローター内部清掃の必要か・・・。
いずれにしても弱いっていっても普通の坂程度で効かないほどじゃないよ。

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 04:03:04 ID:dNImAj+8O

わしなら
すクランブル差点で一回再度ターンかまして
甘いと思ったら高速熱で掃除＆粘度復活させて
それでもダメなら100Ⅴ電源バイブ突っ込む。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 04:42:17 ID:tWGf1HTa0

┐(´д｀)┌？

124 ：。：2007/09/04(火) 06:58:54 ID:lvwgeRwRO

ありがとうっす。
すると、やはりサイド引いて、Nに入れてる状態で、坂道下がるのは異常ってコトですね。
デラ行こうかな。

125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 08:53:20 ID:dNImAj+8O

Ｎで車内にて一体全体何してんのかな？あぁぁ一体か？

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 16:19:09 ID:qcAxnmp7O

>>119 >>122 >>125
が同一人物に思えるのは俺だけか？

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 18:06:59 ID:tWGf1HTa0

>>122と>>125はID的にマチガイナイ。
日本語不自由っぽしな。
>>119なんてあまりに意味不だから縦読み試しちまったよ。

>>124
自分でサイドのドラム分解できるなら教えてあげるよ。
無理ならデラへ。
調整は二人で15分ぐらいじゃない？？

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 19:14:51 ID:dNImAj+8O

一体か？痛いか？ならば
ムカツキお返しを、もうイック（一句）
～ユルイのは昔の彼氏の竿なんじゃ？～

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 19:35:38 ID:lvwgeRwRO

↑はスルーして、
分解は無理です。
いや、先日駐車場に停めてサイド引いたら、ポンッって音がしたんで、何かワイヤー見たいのが切れたのかな～と不安なのです。
しかし、以前からサイドのききは悪かったような気がします。
ちなみに、39前期です。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 20:48:31 ID:tWGf1HTa0

>>129
そか～。
早めの点検をオヌヌメするよ。
放置してた為に周囲のパーツまで交換するはめになったってのも
よくある話だし。

131 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 16:39:25 ID:4upBsout0

Ｅ３９最高！！
スタイル最高！
Ｍ５４エンジン最高！
サイズ最高！
もううんちぶりぶり

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 18:22:03 ID:AemBSe650

>>131

気持ちは分かるが落着けよ。。。。。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:51:01 ID:xn/SZ/Tu0

質問なんですけど
冷却水って普通の水道水でいいんですか？
専用の水のほうがいいんですか？

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:09:45 ID:jD7oPjCh0

>>133
専用の水って？
高性能クーラントかな？

素人からプロまで水道水使ってるよ。
もっと言うと井戸水＞水道水らしい。

余談。二輪レースなんかではLLCなしで水道水のみ使用してる。
LLC入れるとサビないし凍らないんだけど冷却能力落ちるし粘度が上がるから。

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:05:42 ID:/LlrhKRyO

M52とM54って、
そんなに体感違いますか？

136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:59:35 ID:xn/SZ/Tu0

>>134
冷却水の警告が出て説明書読んだら
専用の水を入れてくださいみたいなこと書いてあったんです。
BMに限らず井戸水は絶対NGって聞いたことあります。

普通の水道水でOKなら補充しますけど
本当に水道水で大丈夫なんですね？

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 00:15:08 ID:LWB7zZBw0

>>136
冷却効率のため、レーサーに水道水を使うというのは知りませんでしたが、
私の99年E39が水漏れでラジエータ交換になったとき、担当のメカニックから言われた
のが、水道水を使うと長期的に錆を誘発する原因になるので、必ず専用のクーラントを
使ってください、とのことでした。
機械に詳しくないので、とりあえず聞いたままですいませんが・・・

138 ：134：2007/09/06(木) 01:34:12 ID:TPfXUmFt0

最近はディーラー指定のLLCで希釈しないタイプのもある。
ホンダの青いLLCとかもそうだし。

基本的にLLCは水道水で希釈するもの。
で、ラジエターもシリンダーブロックもヘッドもどのメーカーでも
アルミ、真鍮、プラ、ゴム、鉄以外使ってないからBMWだけ特別ってのはない。

多分、
＞道水を使うと長期的に錆を誘発する原因になるので、必ず専用のクーラントを
使ってください、

ってのは薄めすぎると長い目で見たら錆発生するんで規定の濃度にしてくださいって
事だと思う。

何にせよレース用とかじゃない限り色は違えどLLCの成分はエチレングリコールだしね。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 02:07:32 ID:PEmJEJNs0

東京近辺で、

テールランプを後期型のさらにLED　に変えるのに、お勧めの工場ありますか？
ポイントは、ヤフーオークションで買ったもちこみ物を
オートバックスでやってくれるようなレベルの低いことを
快く引き受けてくれる　やさしい工場です。

バリバリのLEDテールにしたいなー

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 02:39:41 ID:mg5OIQ8zO

私個人的感想としてBMWからのあるがままを自己顕示欲で塗り潰す人は
親の有り難さもBMWの素晴らしさも知らないまま老人になりそうです

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 03:00:16 ID:TPfXUmFt0

>>139の
＞もちこみ物を
をもこみち物と読んでしまった俺がきましたよｗ

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 07:16:15 ID:w76yQRQbO

>>133
前にチェッククーラントがたまに出るんだけどってディーラーに行ったとき聞いたら、
冷却水が低温なのと高温なので量が変わってつくこともあるから、「水」を足してみて様子をみて下さい、と言われたよ。
何か専用の液体じゃなくていいの？って念押したら、「普通の水」でいいです。だってさ

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 09:06:15 ID:yiRPM4In0

>>139
テールランプなんて５分もあれば交換できるじゃん。
ランプの取り付け状態見てないでしょ？

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 13:17:27 ID:lUcep39d0

みなさんこんにちは！

今年も『ミチノクオフミ』の開催が無事に決定いたしました。
皆様のお陰で、なんと今年で８回目の開催です。

心地よい秋風の吹きはじめる磐梯高原で、今年も皆様とお会
い出来る事を楽しみにしております(^-^)

http://www.michinoku8.com

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 13:54:27 ID:h2xg7Lr+0

>>144
申し訳ありません。都合がつかないため不参加とさせて下さい。

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 16:34:29 ID:h2xg7Lr+0

>>145
ナンバーは個人情報と考えられるため、無闇に公のＨＰに晒さない方が良いと思います。

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 17:56:19 ID:ONRvrn/uO

>>136 RO水なら大丈夫

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 18:26:41 ID:XVbJaZhn0

ホームセンターとかに蒸留水が売ってるし
>>147が言ってるようにスーパーの入り口とかで売ってる
ＲＯ水を使えばいいよ。
水道水とか井戸水はミネラルを含んでいるので緊急の場合以外は
余りよろしくない
使い古した電気ポットみたいになっちゃうよ

149 ：ん～：2007/09/06(木) 20:17:25 ID:ONRvrn/uO

>>148　もしかして無脊椎オタ？

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:24:45 ID:4AG58sgz0

先週　e39入手したものです。
　　　　ブレーキライトチェック　のランプが、エンジン入と切の時

　15秒くらい点灯します。　これ普通の事ですか？

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 06:38:58 ID:TAcDQGiDO

>>150
うちのは点灯しないぞい

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 06:54:31 ID:IDbbdKNFO

>>150
うん、そりゃ異常だぁな
メーターの所のチェックのボタン押してみたら一発でわかるぞ。
つか、ブレーキライト確認して、買った店にクレーム入れれば？

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 12:54:24 ID:X5VW1H2I0

E39高い！さっさと次期５シリーズ出て中古価格値下げしてくれ。
欲しいのに手が出せん！

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 17:12:56 ID:QwoVANYO0

>>153

だいぶ安くなったと思うが・・・・

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:54:11 ID:bi1JdJhjO

俺もそう思った
年収120マソの俺でも買えたし

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:02:01 ID:rZBYdWc00

＞１５３
良かったら俺の５２５iハイライン、９９年式５０万で売るぞ、
走６３０００ｋｍ、車検２１年８月、調子良好、黒メタ、Ｓルーフ、
但し、名変不可、

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:12:05 ID:ZbAfo8tcO

E39前期って大雨の日、運転席の窓から少し水もれたりするの？オイラは運転席の窓のﾋﾟﾗｰ付近約1ｾﾝﾁくらいがたまに水滴ついてんだけど。( ｐ_ｑ)

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:00:57 ID:Ct2TUkYd0

30代前半会社員または自営業の小僧で妻と幼虫がいて
E39に乗る馬鹿の特徴

給食費・保育料を滞納している。

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 20:28:11 ID:8FknuwvB0

E34の５３５がそろそろ欲しいなフルレストア２００萬とかないかなぁ・・・・( ^ω^)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 21:34:09 ID:X5VW1H2I0

>>156
まじで！！！！
頼む！
売ってくれ！
ぜひ！
頼む！
返事待ってる！！

161 ：１５３：2007/09/07(金) 21:36:02 ID:X5VW1H2I0

捨てアド晒すんでよかったらそちらにメールして頂けると嬉しいです。

162 ：１５３：2007/09/07(金) 21:43:54 ID:X5VW1H2I0

あなたのＥ３９を愛し続けますのでぜひお願いします！

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:01:10 ID:bi1JdJhjO

名変不可って分かるか？
それでもいいのか？

164 ：１５３：2007/09/07(金) 22:47:29 ID:X5VW1H2I0

ん？もしかして金融車って事か？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 23:45:47 ID:rZBYdWc00

ピンポ～ン、

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 02:40:22 ID:Dm5mGBM70

>>159
仮にフルレストアしても金はかかるぞ。
それに３４の５３５は重くて遅いぞ。５２５と最高速以外は変わらない。
ビッグシックスが味わいたければE28の535かＥ２４の635のほうが良い。
金かかるけど。

167 ：530：2007/09/08(土) 05:58:17 ID:yoaOcsYCO

待望のE39後期 530Mスポーツの納車日が11日に決定しました
(´д｀)

眠れませぬ....

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 09:41:16 ID:cQxbWwbFO

おまえら、何色買ったの？

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 15:28:28 ID:UO1Q9hkJO

>>168
ブラックマイカ

170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:24:17 ID:TKvGnhvF0

ブレーキランプの謎　判明。

　リアガラスのセンターランプがきれてる。
これって定番故障なのかなー　安く直したいな

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 21:55:14 ID:/7jszWJ20

>>170
俺も現在ついてます。

それから冷却水の件、みなさんありがとう。
普通に水道水を補給します。

それよかきになること発見。
ミッションがおかしい。
たまにギアが上がらないときがあるの。
ずっと高回転でアクセルをはなしてもギアがチェンジすることなく
引っ張られる感じというか・・・
言ってる意味わかりましたか？？？

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 10:29:24 ID:tyOrzbmiO

>>167
気持ち分かります。当方も１３日木曜日に、E34 540iを納車予定です。V8 4000㏄ってどうなんでしょ？誰か御存知の方、情報ギボン。

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 12:07:35 ID:U+I57MLk0

>>171
アクセルを戻してもシフトアップされないってことでしょ？
ヤバいこと起こす前にＤに行くべし。

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 21:01:29 ID:NE3UZPO20

>>167
購入して２年半が過ぎ、トラブルもなく今日に至っています。
V8 4000静かで早いですよ　

175 ：540i：2007/09/09(日) 21:33:08 ID:Dpx4FMsT0

>>174
そうですか。燃費もそんなに悪くないって聞きました。
ユッタリ、キビキビ走らせようかなって思ってます。
しかし、かなり重そう・・・。

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 22:23:10 ID:UxZC8Lwj0

ってか日によって調子が変わりませんか？BMって。
速い日と遅い日があるように思います。ってかもともと遅いですけど。525。
こないだなんてステップワゴンといい勝負だったし・・・

座席のフィット感とか重厚感とか安定性は抜群だけど
それだけだよね？
HDD当たり前の時代にE39乗ってても女の子のウケはイマイチです。
俺の価値観では安っぽい日本車買うくらいならBMかベンツのミディアムクラスでしょうって感じです。

なんかBMってオシャレじゃん。
みなさんはどうでしょうか？

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 02:22:20 ID:4Gy/YUhF0

>>176
mixiのE39コミュに良くいる痛い20代前半の525乗りですな。
善哉善哉

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 06:10:59 ID:r/BcTuz00

>175
がっかりさせるつもりじゃないですが、
燃費は街乗りだと極悪と聞きましたよ。
でも速いからいいじゃないですか。
それに極悪の基準は人それぞれですし。

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 10:56:37 ID:5ekGXsmB0

まぁ遅いし燃費悪いわな。
田舎で7、都会で5強ぐらいだし。525。

倍のトルクとパワーのある過給器付きエンジンでも同じぐらいは伸びるのにね。

180 ：540i：2007/09/10(月) 13:54:39 ID:Igps9X760

>>175
うわー！マジですか！
エンジンパワーがあるからアクセル踏み込まないでも走るので
結果、そんなに悪くないと聞きました。
せめて５～６くらいなら我慢出来るけど・・・。
>>179
525で、その位って事は・・・。orz

181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 13:56:15 ID:IE9Psnwc0

ちょっとＥ３９ピラー寝すぎ。
圧迫感ある

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 16:38:01 ID:5ekGXsmB0

>>180
525が比較的悪いってだけで540もっては言ってないよΣ(・ε・；)
＞せめて５～６くらいなら我慢出来るけど・・・。
これぐらい考えてるなら大丈夫かと。

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 17:07:58 ID:GhgO7QEj0

540i(前期)だけど、東京都下通勤で3。中央高速渋滞なしを走って７くらいだよ。

184 ：540i：2007/09/10(月) 18:54:31 ID:Igps9X760

>>182
そうですか。ありがとうございます。
>>183
ホントですか！アメ車並ですね。元気に走れれば、それくらい我慢・・・しなきゃな。

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 19:08:19 ID:ArIiePEm0

540後期　購入から２年半の平均５．６です
首都圏通勤オンリー

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 21:52:39 ID:CQraavlw0

E34 530i

高速１０、市街地７です。踏み込んでの市街地でも６ぐらい
540より、５３０をおすすめです。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 22:06:07 ID:anEBjUVn0

188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 11:47:07 ID:jn8cJ4CmO

街乗りも多いけど、バイパスあるから燃費は７以上は余裕で走ります！ってか、ｸｰﾗﾝﾄ液は頻繁に減るもんですか？

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 14:50:34 ID:23O60iE/0

>>159
E34の535かいいね、もちろんパワーシートの後期型のほうだけど。
M30+ZFのミッションは最高

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:44:23 ID:HDI5ca5g0

>>188
減らん。

191 ：530：2007/09/11(火) 19:48:57 ID:fEkvXyC1O

>>167です
本日納車いたしました(^-^)

全てにおいて申し分ないです
燃費などまだわかりませんが、こいつをしっかりと可愛がってやります。

地面にへばりつく安定感最高です
あいにく雨なので気持ちよく走れませんが。
明日晴れたら１人ドライブしてきます
女はそれからのせます W

530 E39後期
ナビ操作が難しいな
でもｲｲ(･∀･)

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 21:12:42 ID:HDI5ca5g0

530のMスポかぁ。
いいの買ったね。

じゃあ女乗せるまでオレが女に乗っとい（ｒｙ

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 00:35:36 ID:KWyv7qVeO

Ｅ３４、５３５後期型のあの感覚にもう一度乗りたいですね～！

今は５３０に乗ってま～す♪Ｅ３４です。

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 04:05:45 ID:M32+hHpzO

535の前期と後期ってそんなに違うの？

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 08:20:01 ID:fKRtvS0/0

>>193
ぜひ、530と535の違いを語ってクレー。
Ｖ型とＳＯＨＣじゃ、やっぱ別の車になるのかな
低速はＶ型530の勝ち？？？

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 08:26:06 ID:2xRkby//O

おはようございます
今朝ｸｰﾗﾝﾄﾚﾍﾞﾙCheckけいほうがなりました。
ﾀﾝｸを見たらほぼ無い状態。警報はｷﾞﾘｷﾞﾘまで出ないんですか？
漏れを疑ったほうがいいですか？
そしてｸｰﾗﾝﾄの液は青ですか？
お願いします。

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 09:19:04 ID:16TR5Z7W0

>>196
＞警報はｷﾞﾘｷﾞﾘまで出ないんですか？
タンクの下にフロート付いたセンサーがあるんでそれで検知してる。

＞漏れを疑ったほうがいいですか？
密閉状態のものが減ってるんだから当然漏れてる。

クーラントの色は整備工場によって違うんで特に気にする必要はないかと。
性能に違いもないし。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 09:58:33 ID:2xRkby//O

>>197さん
ありがとうございました。
交換かあ↓↓

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 09:59:27 ID:8WKOmUfp0

高級セダン車の側面衝突試験結果、ＢＭＷ５シリーズが最悪　ボルボが最強
http://news23.2ch.net/test/read.cgi/news/1187258697/

200 ：540i：2007/09/12(水) 11:14:46 ID:fzcD2Sx70

>>191
納車おめでとうゴザイマス。
前日は寝付けなかったのでは？
私も今か今かと待ち続けております。予定では9/14なのですが・・・。

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 13:00:07 ID:ZDZUeGun0

>>194
ミッションが違う、これに尽きる。

ＢＭＷの開発周期は８年なんだけど約４年ごとにかなりの
マイナーチェンジをしてくる、排気量は当たり前だしエンジンの
構造なんかも変えてくる、ミッションのメーカーを変えるのなんて
当然のごとくやってくるからね。ＢＭＷを買うなら後期、でもその数年後に
モデルチェンジするんだよなｗ、買い時はホント悩むだろうね。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 15:17:32 ID:16TR5Z7W0

>>198
ラジエターとは限らんよ。
アッパーホースやサーモカバーも漏れる原因だからさ。
ラジエター以外ならパーツ代数千円だよ。
祈るしかないｗ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 16:07:38 ID:ZDZUeGun0

>>196
202に追加、ヒーターラジエーターとかヒーターコアなんかからも漏れる
ヒーターラジエーターの場合室内に甘ったるい匂い（ＬＬＣの匂い）
がするからすぐわかるけど、あと考えたくないけどガスケット抜けとか
これもオイルキャップの裏側見ればわかるから見てみるといい

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 16:08:14 ID:ZDZUeGun0

間違え
ヒーターコア→ヒーターバルブ

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 16:16:11 ID:LOkMBUpu0

オイみんな聞いてくれよ！
マジ自慢なんだけどさ、念願のBM320を買っちまったよ！！
前オーナーが最高の走りしてたらしくエンジンが絶好調！BM320エンジンは耐久性が相当に高いらしく
10万キロ越えてからようやく本調子の脂が乗ったエンジンだって近所のGSのお兄さん言ってたぜ！
気分良くなってGSで最高のオイルを入れてもらってからの加速は地獄級！
秋葉で吹かせば街中の視線が釘付けrなのは肌身に感じるし、もう死ぬほど
ハッピーな気分↑↑なんだよな！
脳内オーナーが多いこのスレでようやくオーナーが出てきたんだからありがたいと思えよｗ貧乏人たちよ
先輩も１００万で買えるなんてラッキーだねと言ってくれるんだ！
もう鼻高々ですよ！

206 ：535：2007/09/12(水) 17:27:59 ID:rkvX/7Or0

>>201

ミッションが違うって、具体的に同違うの？
漏れ、漏れ漏れの535乗りだから、どっちか気になる。

207 ：535：2007/09/12(水) 17:29:40 ID:rkvX/7Or0

>>206

変換間違い
同違うの→どう違うの？

打田士脳．．．orz

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 01:04:54 ID:hQnWqAXqO

>>201
一緒じゃね？
535は前期も後期もZFの4速だろ？

てか535の前期・後期って超微妙だけど…

209 ：208：2007/09/13(木) 11:45:52 ID:hQnWqAXqO

前期・後期の差が超微妙ってことね

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:40:26 ID:wU2riMrZ0

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/13(木) 16:56:18 ID:BPVhVTqlO

208
先日のＤからの代車は排気量不明のE34五速でした～外見からくる想像より室内電動装備も多く
維持に金かかりそうな雰囲気醸し出してましたね～

212 ：540i：2007/09/15(土) 10:29:43 ID:s6EWj7iz0

>>200です。
今日、PM3：00に納車が決定しました。
実際より2日遅れましたが楽しみでソワソワしています。

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 14:22:34 ID:/Vrh/3rAO

e39 525
ザックスとビルシュの違いを教えて下さい。

214 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 16:28:52 ID:vhyRFkRpO

>>212
たまにゃ自分で洗車してやれよー

215 ：540i：2007/09/15(土) 23:45:21 ID:m2s7nVXnO

>>212です！
今日、納車してから乗り回してます。
V8 4000cc 静かで良く走ります！あとは燃費の心配のみです。さすがBMW 型が少々古くても文句無し！
携帯からスマソ。

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:35:06 ID:t9DlLwI20

535に後期なんてねーだろうが！！

最後のビッグ6とか言って通ぶっている痛いのは何なわけ？

３４の５３５は重いので加速はたいしたこと無い燃費は悪いでダメダメですが？

本当にビック6を堪能したければE28の並行535かアルピナ（これも並行エンジンだけど）だよ。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 00:36:26 ID:t9DlLwI20

>>215
任意保険が半端無いと思うけどどうしました？
なにせ保険料率だけはフェラーリF50よりも上だから。

218 ：530：2007/09/16(日) 01:23:32 ID:1vHE4NKJO

320から530への移行
燃費320の時もそれほどよくなかったのですが市街地のみ走行で5.5とは
あまりにも厳しい... orz

早く高速デビューしなければな

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 02:24:55 ID:YUvUmkZV0

>215
540はV8 4400ccですよ(^_^)
確か…
でもそんなことより納車おめでと！

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 02:40:58 ID:uSrj4dqAO

細かく見れば34の535にも微妙に違いはあるらしいよ
M30の日本仕様の最終型が91年の4月製造モデル以降でスロットルのところのカバーがついていたりとか細かいとこが変わってる。

あと、28の535とかは実際に乗ったことないからわからないけど聞いた話だとあんまり変わんないらしいよ

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 06:36:08 ID:B2BLsRwa0

>215
納車ｵﾒ

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 12:15:02 ID:t9DlLwI20

>>220
車重が200キロ違って、ファイナルも燃費対策で下げてある。

あんまり変わらないらしいって神のGTONAかよ？（爆

223 ：540i：2007/09/16(日) 16:27:25 ID:JfM8aYbB0

皆さん、レスありがとうございます。
昨日から乗りっぱなしの日々です。今から燃料補給に行ってまいります。
燃費が楽しみです。しかし、そんなに悪くない気が。。。。
>>217
当方の保険料、車輌保険別で11マソでした。基本的に無制限のオンパレードでしたが・・・？

224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:01:41 ID:qNKl7Sm10

俺も興味が出たからちょっと調べてみた

俺が見つけたデータだと
E28 535iの本国仕様（触媒レス）218PSは0-100km/h 7.5sec
E34 535iの本国仕様（触媒あり）211PSは0-100km/h 7.7sec
データによるとE28の方が速いけど0.2secなんて体感じゃわかんない気がする

それにE28の日本仕様だと触媒ついてて185PSだからE34の方が速いかもね

225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:56:39 ID:wL1OjHoOO

E39前期ってなかなかｼﾌﾄｱｯﾌﾟしなくなってくるって本当？もしその症状がでたら修理代いくらかな？

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 07:46:11 ID:LAMimaJdO

30万は逝くみたい

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:04:44 ID:v+m5dZAD0

>>217
対人無制限
対物1億
その他諸々
車両保険はエコノミー（車対車のみ）

20等級年間6万円。

月5000円。高い？

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 19:51:36 ID:5oPAOiaW0

このご時世対物は無制限の方がより安心
マグロ積んでいるトラックに突っ込んだり精密機械
積んだトラックに突っ込むと１億じゃ足りないよ

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:55:12 ID:/y2/BcdzO

質問なんですが、528のタイミングベルトは、チェーンなんですか？

230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:25:26 ID:v+m5dZAD0

>>228
過去の話。
もう手放しちゃったからね・・・。
無制限でも＋1万も変わらんよね。

>>229
ちぇーん。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 18:45:14 ID:pe2pDVa2O

>>229　ロープだよ

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:20:38 ID:A8TiOvYtO

>>229ソープだよ

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 21:27:50 ID:TnBm0u6yO

↑付け加える

ランドだよ

234 ：540i：2007/09/20(木) 23:35:59 ID:1czxvkny0

なんだかな～。

235 ：暇人 ◆SZTDRG5yAw ：2007/09/21(金) 12:28:04 ID:SzFQmKKxO

カイエン欲しくなってきた…
いいステップアップになってますよね…(´∀｀)

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 14:41:18 ID:MugtCvRqO

E39前期でﾍｯﾄﾞﾗｲﾄのｳｲﾝｶｰ部分が黄色じゃないのをたまに見かけるんだけど、あれって純正であの仕様ってあるのー？

237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:14:56 ID:y0BOXq4z0

クリアレンズってこと？

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 16:44:02 ID:MugtCvRqO

クリアレンズのことです！社外品？

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 17:50:17 ID:DZdc2mt6O

>>238
俺、前期のクリアレンズから後期イカリングに換装したから、いらなくなったのあるよ。
取りに来るならあげる。埼玉県だけど。

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 19:05:39 ID:KG7Xkkv0O

>>235
開園はダメー
だったら928か968にしなさいな
開園は内装やすっちーしポルシェのワクワクさがないよ

クリアウインカーねぇ…
まだ純正の売ってるのかな…
うちのはイカリングなしでしかもオレンジウインカーという古風（？）な仕様なんだけど…

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:01:38 ID:o0aDi0pO0

>>236

Mスポ用じゃないの？？

242 ：198：2007/09/22(土) 19:03:50 ID:kVIYF2qaO

>>198です。
ラジエーターのファンのところの中心くらいにあるケースから漏れていたとの事で交換しました。
んで走っていたら、またクーラントの警報が鳴りました。
クーラントのキャップを外し見てみたらレベルフローの棒がやや下に下がっていました。
水を入れて、また走るとまた警報が…
ｺﾚはエア抜きが完全に終わってないから起こるのでしょうか？
それとも他の箇所に漏れが？
蒸発音や蒸気などは出ていません。
誰か教えて下さいm(__)m

243 ：198：2007/09/22(土) 19:33:42 ID:kVIYF2qaO

追記
1リットル近く入りました！
違う箇所の漏れですねきっと(T_T)

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:57:48 ID:sZPpF6z/0

>>224
もうこれ以上言わないけど、
E34の「日本仕様」は極端にファイナルが下がっている。
0-100はインド人もびっくりの9.5秒
ちなみに525-24ｖと同じ。
E28は日本仕様185psで0-100が9秒。並行物なら0-100は8秒くらい。

アルピナでもE34のB10-3.5は0-100が8秒　E28のB10-3.5は0-100は7秒
全てATの値ね。

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 23:55:03 ID:QW2lHZn/0

俺のE34日本仕様で0-100が5.8秒だけどなぁ～（５速マニアル）

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 16:56:33 ID:OcDe/Fiu0

みなさん
車両超過修理費特約　入ってます？

Ｅ３９の9年落ち10万キロ購入したんだけど、全損価値が僅からしく、
車両保険では修理時に全損金以上はでないと言われました。で
この保険特約を進められました。　これだと修理費が出るので
ちょい古い車には必須と言われましたが・・・

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 17:04:01 ID:DaCf0lw7O

>>245
はやっw

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:54:30 ID:ZJqONyaX0

今日前々から目をつけていた02年式530ハイラインを試乗してきた。
一瞬で惚れてしまった・・・
あのスムーズさ、高回転での官能的なサウンド、地面に吸い付くような安定感
体にフィットするシート、意外に高かった静粛性、端正なたたずまい・・・すべてが気に入った。

認定中古車ではないが程度良好、走行距離5万4千㌔で一年間の保証付きで乗り出し価格260万って買いかな？
ただ、ワンオーナーじゃないんだよなぁ・・・

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 07:08:20 ID:6paAqdOS0

>248
自分が気に入ったんだから、買うべきだよ。
保障も有るしね。と、軽く背中を押してみる。

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 08:44:08 ID:uLzdpylt0

260かー

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 10:38:01 ID:TArFHMoBO

うはっ！
センターキャップのマークが台座を残していつの間にか消えてたwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

252 ：540i：2007/09/24(月) 13:32:09 ID:hMf7Bd5Z0

うほっ！
オレと同じ人がいたっ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
納車して1週間なのにっ！ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:52:36 ID:TArFHMoBO

>>252
うひゃっ！wwwwwwwww
うちも納車されてまだ一ヶ月もたってないぞwwwwwwwwwwwwwwwwww

マークは保証にはいらんだろうな…(´･ω･｀)

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:02:26 ID:Eu8xT0JAO

260ﾏｿは高い

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:11:38 ID:Zgxv8RKb0

>>242
ちゃんとした手順で水入れてたならエア抜きほとんど必要ないからね。
なので漏れてると思う。

>>248
260は高いでしょ。
ワンオーナーかどうかってこだわるトコなの？

256 ：248：2007/09/25(火) 00:39:11 ID:Ow7PibZU0

やっぱちょっと高いですかー。
5年しか経ってないのに二人のオーナーに見捨てられるってことは何か問題が
あるのかなー・・・なんて思ってしまって。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 00:57:39 ID:C/mCEvAu0

おそらく電気系の故障が多かったんだよ

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 01:41:31 ID:KcLBl6gkO

前にも書いたかもしれんけどうちは一年前に98年の528を250万で買った大馬鹿者です

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 08:57:15 ID:irrcF70+0

５３０のＭスポの黒なら適正価格。
ハイラインなら、２３０がいいとこ。２００きったハイラインもあり。
安いのだと2000年、150万、6万ＫＭ　シルバー　なんてタマもあるぞ

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 12:09:49 ID:tUisZ4dgO

Vﾍﾞﾙﾄ交換って結構予算かかりますかね…？？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 18:27:51 ID:KIEbvNbB0

E39 のリアランプ　
ＬＥＤのツブツブタイプに変えたんだけど　
ウィンカーがランダムに倍速になる

これってＬＥＤのツブツブならではのデェフォなのかなー

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 19:05:58 ID:Zgxv8RKb0

>>256
オーナー数は気にしないでいいと思う。
オークションでは10000キロ以下の車両なんかｺﾞﾛｺﾞﾛしてるよ。
オレのは70000キロで正規認定中古車の歴も含めて4オーナーだったよ。

>>258
525だけど同じ年式、メンテと改造に80万かけて55で売っちゃったよ。
その528、走行3000㌔とかだったのかい？

>>260
工具と部品あればやったげるよｗ
テンショナーやプーリーも同時交換しないと意味ないぞ。
やってもらったら5万ぐらいじゃない？
パーツを純正使うかOEM使うかで全然値段が変わってくる。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 21:46:37 ID:KcLBl6gkO

>>262
250万円男です
距離は9900㌔のワンオーナー車でブラックマイカの限定車でした…
普通の店で買えばあと50万くらい安かったかも…orz

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 01:05:42 ID:Y2w0nx520

39のＭスポってごっつすぎて小市民にはちょっと・・です。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 09:42:02 ID:o3ao0gS00

>>264
ごっついって言う人初めて聞いた・・・。
周囲の目から見て外観がって事でしょ？
残念ながら100人中101人は何も思わないよ。

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 16:35:16 ID:aZdKx7Cg0

>>265
自分の周囲だけが世間一般だと思わないほうがいいよ＾＾；
俺もMスポよりノーマルの方がいいと思う派。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 18:00:15 ID:o3ao0gS00

>>266
良い悪いじゃなくごっついかそうでないかという話。
だったらＥ60の方が顔ごついしバンパー開口部でかいしその横には
カナード形状のフリッパー付いてるし。
確かにノーマルやそれ＋シュニッツアーよりＭスポの方が『派手』ではあるが
Ｍスポが他車と比較してごっついとは誰も思わんだろ。

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 20:13:20 ID:89siQoANO

BMWは7尻でもゴツさは感じないよね。
あ～でも現行はゴツいかな。

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:41:48 ID:GTma2kTR0

ナルシストが乗っている車のスレはここですか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 23:16:33 ID:TF9WUlzjO

違います

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:45:54 ID:+t14aWes0

このスレでいいのかな？ちょっと教えてほしいのですが。
最近BMWに興味が出てきたのですが、友人の実家に行くと
M535iという車がありました。
調べてみるとE34という古い世代のようなのですが、いわゆるMシリーズではない。
なのに顔にもお尻にもしっかりMって付いてます。

友達に頼んで取扱説明書（日本語、たぶん公式のマニュアル）
のようなものを見せてもらったのですが、馬力は200前半ぐらい。
やっぱりMシリーズではないなと確信。

ところでこの車、なんなのでしょうか？
M５３５i　E34で検索しても何も出てこず・・・・・ｏｒｚ
詳しい方、よろしくお願いします。

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:04:57 ID:KWMCtbNG0

メルセデスじゃね？

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:31:15 ID:fuy4a3cuO

E34にはM535iはないよ

E28にはあるけど

E28のM535iは今で言うMスポーツって感じかな

普通の535iにエアロとホイールがついてる

E34で前後にM535iエンブレムが付いてるならそのオーナーの好みで付けてるんじゃない？

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:54:11 ID:+t14aWes0

>>273
ありがとうございます。ただの好みなんですかね？
購入経路も聞いてみたのですが、15年ほど前にディーラーで買ったと。
あまりＭロゴなど気にするタイプの人ではないようで・・・・・
というか、本人（友達の親父さん）も一目惚れでなんとなく買ったとのことなのです。

もしオッサンの話が本当なら、正規品となりますし、不思議に思えて・・・・
そんな妙な車、売ってたのでしょうか？それともオプションでエンブレムがあったのかな？

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 07:56:10 ID:GSvbYTfH0

で、それが判明したところで何がやりたいんだ？下衆野郎

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 08:35:26 ID:VhifhqiEO

まーまー
いいでないの

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 11:36:09 ID:jb5QFoqJ0

現行の曲線を多用したデザインは、
先代からでしたっけ？
ナントカさんってゆう人が、チーフデザイナーになってから
だと覚えているのですが・・・
ゲルマン車にラテン車の味が加味されてますね。
それで最近アルファがうれないのかな。

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 12:51:31 ID:9IZIwkoJ0

日本人じゃなかったっけ？

279 ：540i：2007/09/27(木) 12:57:04 ID:aey834oj0

>>253
正規ディーラーへ注文した所、台座ごと交換って言われました。
金額は税込￥8000くらいだそーです。
買った車屋に相談したけどダメですた。普通そこまでチェックしないよな・・・。

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 14:11:20 ID:Og4vhH8Y0

>>278
それはアウディーの和田チーフデザイナーでは？

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:02:42 ID:9IZIwkoJ0

>>280
確か永島譲二氏。
ttp://bmw.jugem.cc/?eid=944
ちょうどE39ぐらいから日本の市場もかなり意識した車造りになってるしね。

F430なんかも日本人がデザイナーグループの中にいたと思う。

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:29:56 ID:GHisQj9R0

E34 525i 95年式　走行距離１２万１千キロです

皆様のお知恵をお借りしたいと思います。
最近ステアリングをきると「コキコキ」音がします。ディーラーで見てもらったら、
ディーラー　　「原因はステアリングギアボックスですね。部品代１６万、工賃・・・」
自分　　　　　　・・・・・！？（気絶）

やっぱり取り替えないと危険？

283 ：ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM ：2007/09/27(木) 23:33:11 ID:JOK5taF30

>>277
クリス・バングルだね
現行のデザインって、先代と随分イメージ変わっちゃった感じがするけど、皆は気にならない？
ほら、3尻はわりと正常進化って感じのデザインだけど、5シリーズはイメージ変わっちゃった感じがしなくも無いから

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:34:33 ID:fuy4a3cuO

>>282
右ハンドル？
右ハンはギアボックス逝きやすいらしいね。
ドンマイ

危険かどうかは微妙だなぁ
そのまま乗り続けても危険じゃないような気がするけど

わかんない

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:58:42 ID:GHisQj9R0

>>284

さっそくのカキコありがとうございます。
おっしゃるとおり「右」です（涙）

しばらく様子を見ようと思います。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 01:43:29 ID:vTQmjdti0

Ｅ３９って、　内装外装とタイヤ以外の　機関部分　全部取り替えたら幾ら位かかるのかな
乗り継ぐ方法として、　全とっかえ部分引継法と、交換修理法　と２つあると思うんだ

現在11万キロ

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 02:17:27 ID:bjg7MI9/0

どう考えても乗り換えた方が安い

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 02:18:12 ID:dZhHJQrv0

>>286
エンジンミッション駆動系全部か？
新車くれるだろね。
何で不具合もないのに全交換するのか分からんが。

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 08:45:16 ID:vxhdcah60

>>282

５２５でしょ、もっと走行距離のすくない、今の車の色を変えて買い換えた方が

金銭的、気分的にかなりメリットがあると思う、俺も12万くらいからかなり高額修理箇所が出てきた

ステアリングの音、気温が低くなるともっとひどくなります。

290 ：ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM ：2007/09/28(金) 14:30:56 ID:TfmY2jAf0

そういや、5シリーズって3シリーズに比べたら、キープコンセプトって姿勢が無いよね
現行はクリス・バングルのデザインらしいけど、3シリーズの方は違うしね
確か3シリーズはBMの屋台骨だから、バングル氏の奇抜なデザインを避け、先代からの正常進化を目指したって感じだったと思うけど、
5シリーズはバングル氏が担当したんだね
次の5シリーズもバングル氏の奇抜で先進的なデザインを期待したいね

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 23:36:49 ID:uK8gXQrZ0

>>290
BMWは５が基本
ノイエクラッセも直系は５、３はそこからの派生車種。

シリーズ化も５から
Ｍも５から

キープコンセプトって姿勢が無いのではなく常に先進をねらっているのでしょう。
それが失敗だったり成功だったりするけど。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 03:01:42 ID:eeOnvaSi0

２８６です

今すぐの事じゃないよ。　ただ1１万キロもいったら
Ｅ３９にのりたいなら
次の大きな故障では考えないといけない。
今まだ市場に出回る3万キロレベルのＥ３９を購入して、内装他引越しするべきか、
今のＥ３９の故障を直していき20万キロを目指すべきか・・
経験のある諸先輩方の考え方を聞きたいです。　

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 12:16:44 ID:b74rdhQd0

>>292
本当にあと10万キロ乗ろうと思うのなら3万キロのを買った方が良いんじゃない？
でも5万キロくらい走った所でやっぱ60とかおもうんなら今のを騙し騙し乗っておいた方が良い。

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 14:06:28 ID:hJgNQ08/0

>>292
オレも>>293の意見と同じ。
ここで言うのもアレだけど、E39しか知らないならもっと視野広げてみるのもいいと思うし。
いろんなの乗りつぶしてE39に行き付いたならこのままE39で良いと思う。
10万オーバーで修理しながら未知の領域、もしくは新しいの買ってもっかい繰り返すか。

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:32:57 ID:eeOnvaSi0

>>294
いやあの・・・　最後の行の2者選択で経験者の話を聞かせてください・・・という話ですが

296 ：ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM ：2007/09/29(土) 15:37:04 ID:QsCTk1u50

>>291
そう？
どっかで、“BMは3をきっかけに評価を伸ばし、今の地位を築いた”みたいなこと聞いたけど・・・
ドイツ本国での販売台数も、3尻は5尻の2倍以上だったりしてるし、屋台骨はやっぱり3尻なんじゃ・・・？

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 15:59:52 ID:rO4Rz7Rk0

新しい機能や装備はメルセデスならＥシリーズから、ＢＭＷでは５シリーズからってことでしょ
熟成されて値段も安い３シリーズの販売台数が伸びるのは当たり前

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 18:12:01 ID:50iJDYgl0

現行５シリはでかすぎるから、今の車の次は現行Ｃクラスか現行３シリにしようかな・・・。
悩ましいところだ。

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 18:34:55 ID:Wfrfha2E0

>>297
７シリーズが基本で７の技術が５→３とフェードバックされる
７が出るたびにバスシステムが色々変わるから７が出るたびに
苦労する

300 ：ドラゴンツリー ◆Ja3zY3SYaM ：2007/09/29(土) 21:06:26 ID:QsCTk1u50

>>298
先代5尻海苔？
もしそうなら、サイズ的にはやっぱ現行3尻とかが無難なんじゃない？

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:10:10 ID:hJgNQ08/0

>>295
＞今のＥ３９の故障を直していき20万キロを目指すべきか・・
＞経験のある諸先輩方の考え方を聞きたいです。　

いやだからどうすべきかは自分の決心がどの方向に向いてるかだって言ってんのに・・・。

じゃあ話の内容変えます。
一年で2万キロ乗るとして、
20万キロまであと四年半乗りたいのか、もしくはE39という車に四年半乗りたいのか。
要するに20万キロまで乗りたいのかどうかじゃん。
そりゃ新しい方がトータルで良い（壊れにくい）に決まってる。

ってか全交換って費用対効果考えても全然合わない。

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:24:26 ID:E+DqdRhJ0

要はクルマを使い捨てとして割り切って使うんであれば、新しい中古で、
なにか思い入れがそのクルマに通ってるんであれば２０万キロと言わず、３０万でも
４０万でもいけるよ。

エンジンでもオーーバーホールなのか？載せ換えるか？
で人それぞれのクルマに対する価値観わかるでしょ？

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:28:38 ID:J0WZkaxZ0

今のところ　E39最高だよ
俺のは２０００年式　前期モデルだけど見かけは後期にしてある
購入は２年半前。某大手社用車で禁煙車だった　知り合いに中古
オークションで買って貰ったので、走行３万だったけど２５０で
全て足りた。今まで故障は一回も無し。最近ドット欠けが少々
出始めた。ハイラインなので本皮仕様ナローナビだけどDVDROMを最新
にしてあるから、不便は感じない。塗装は社用だったので、真っ暗な
地下駐車上に入れてあったらしく、未だにピカピカ。
現在　走行７万５千　そろそろ何処か壊れてくる頃かと・・
エンジンは絶好調　某高速で最高速メ－ター読みでふふえキロ出た。
５２５だけど満足してる　今年車検は１１万。ブレーキパッド他
簡単なモノは自分でやった。その他は修理無し（民間業者）で通った
良い買い物したと思ってる。E39はいいよー　当たればだけど・・・
当たりハズレが多いのも事実　友人のは同時期に買ったが既に１００万
位かかってる。ちなみに俺のはドノーマルです
このレポートイヤミじゃ無いよ　じゃー　皆さんBMライフ楽しみましょう

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 23:39:50 ID:Wfrfha2E0

それはアタリだね、酷いのは新車購入で半月後に入庫
ミッション交換ってのがあったよｗ

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 03:07:00 ID:YG5tKG320

Ｅ３９　11万から20万30万継続への道の考察

10万を越えると正規ディーラーでの査定は基本０円
中古市場で売れて30万円だろう。
3万を市場で買うと80万円で買えると仮定する。　差額50万円だ。
3万の車が10万になるまでの交換経費と　11万の車が18万になるまでの交換経費
50万円の違いが出るかどうか。　
大きな故障が出るまで乗り継ぎ30万円以上の交換が必要になったら廃車し、
80万円で3万キロの車を買う。　これが経済的には合理的では？

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 12:46:39 ID:alEalnBv0

>>305
質問主さんは「経験者」による「二者選択」以外、聞く耳持ちたくない
ようなので、この話題はここらで終了。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 13:01:46 ID:yT/Qmt0H0

私は2002年式525ハイライン、走行距離は25000を200万円で購入しました。
当然認定ではありませんがかなりお買い得でしょ？
状態はかなり良好です。
ただし、ジュースホルダーが二つとも折れてました。
それ以外はほぼピカピカ。革もヘタってないし。
走りはイマイチ。三速に入らないと伸びない。しかも高回転域。
デザインは最高。音も最高。高速安定性も最高。

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 13:04:47 ID:qIkK2eRJ0

後ろのカップホルダはどうせまたすぐに壊れるから放置でよろし

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 15:22:11 ID:YG5tKG320

>>306
E39乗りの永遠のテーマだから一旦結論がでるまで待て

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 02:36:53 ID:t8Sa8JDr0

２９５の質問者です。

機関全部取り替えたら　という意味は
車体交換　に対する　意味的等価　で出しただけで、そうするわけじゃないよ。

例えば
車体交換が　２００万円
機関バラバラで全部交換が　100万円
なら　バラバラで交換してこうと思うし
車体が100万円で
機関バラバラが200万円なら
車体交換でいこうと思うでしょ

ミッションやラジエーターやらエンジンやら　交換した経験者じゃなければ感覚がわからないだろうと思って
きいております。　

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 04:20:35 ID:em1CeV4vO

20代前半でE39を所有するのはおかしいですか？

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 06:57:29 ID:GiAuCoZF0

>>311
個人的にはおかしくないと思います　むしろ
応援したいですよ

でも車に詳しくない人から見れば生意気だと
思う人が少なからずいるでしょうね
大多数の人は相場なんて知らないだろうから

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 07:32:45 ID:q4giRXAeO

俺は26才で買ったけど、フルノーマル時代は周りからはオッサン車って言われたなぁ。
ベタにフロントだけシュニ仕様にしたら、多少評価は変わったけど。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 12:38:12 ID:DwZya8LAO

いきなりで申し訳ないんですが、2000年の525に乗ってて昨日あたりから右後ろのタイヤあたりからビニールが溶けたような匂いがするんですがやばいですかね？

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:05:20 ID:j8NC+TBt0

>>311
全然おかしくない。mixi観れば山ほどいることが分かる。

>>310
今、10万キロのE39に乗っていると経年劣化から来る不満点って有るでしょ？
走行3万キロに乗り換えるとそれは最小限になる。

E34くらい古いと年月が経っているので乗り換えても経年劣化を感じざるを得ないけど、
E39なら小走行の新しいのを買えば買い換えたなりの価値はある。
ただし金はかかるけど。

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 19:06:56 ID:LCBGb6E2O

>>311
安心しろ。(笑)
俺は18からE39だから｡
もぅ三年目の付き合いだ。

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 20:42:30 ID:YYNBCdmm0

>>310
200万っていう価格が書き込まれてるって事は乗り換えの場合は後期か？
だったら比較対象間違ってるぞ。
それはどうあがいても超えられない壁。
まずは車の事勉強してからだな。
改造に銭費やすならまだしも交換部品で無駄金ほど馬鹿なもんはない。

>>311
オレのツレは21でE34買ったよ。
オレは27でE39。おかしくないんじゃない？

>>314
チンコからカレーの匂いしたらおかしいでしょ？
臭う筈のないとこから臭うのは異常以外なにもんでもない。

まぁ触媒辺りに飛んできたビニールくっついてるってのが一番確率高いが。

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 22:21:50 ID:DwZya8LAO

>317
ありがとうございます。確かにそのとおりですよね。明日見てもらいに行って来ます。

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:58:08 ID:AML7Y/ehO

おれも23だけど、E39乗ってますー。程度良好で満足！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 02:10:01 ID:Qbmj5KkuO

俺は30歳から八年目だ
ガス電気水道通信費しか支払いがない。
そろそろ借金背負って奮闘するべきか！！

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 11:42:08 ID:f/Vrji+50

>>318
うん、気を付けて( ´∀`)ﾉｼ
大きなトラブルじゃない事を祈ってるよ。

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 16:02:09 ID:JBpFK74l0

age

323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:44:29 ID:FaHtq7cqO

20でドップリ英国車にはまりこんでる知り合い居るけど、兎に角偏屈w
徳大爺も真っ青の知識ひけらかしやがる。
ナショナルカラーに4時間蘊蓄垂れられた日にゃ殺意沸いたぞw
二十代でBMWなんて可愛いもんだよ。
そんなに気にすることはないと思うぞ。
自分の気に入った車なら他人の評判なんかどうでもいいじゃないか。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 22:37:09 ID:4Z9f1fa90

528を新車で買って、大事にしすぎてまだ3万しか走っとりません。
しかーし、最近、ギアをニュートラやパーキングにいれると、コンコンコン・・・
と音がするよーになってます。
仕事でディーラー行く暇ありませんがすんごく気になります。誰か心当たりありません？

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 01:06:58 ID:xMsGwpruO

低速ギアで引っ張って高速運転したり過度なエンブレかけるとAT調子よくなる
不思議なmyｰE39

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 05:58:41 ID:rouwDG8w0

E39で車高調入れてる人っている？どこの車高調がいい？

327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 09:21:25 ID:Ji+cPseM0

>>325
あるある

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:17:10 ID:UlbPiWn30

現在E34に乗っていますが、全く劣化を感じないんですよね。良さを知らない
だけかもしれませんが、E３９を試乗してみても何かしっくり来ないので・・
今８４０００㌔ですが、今のところ何もトラブルはありません。

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 14:40:53 ID:Ji+cPseM0

すきにしたらええがな

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 19:40:05 ID:m5nBStTTO

E34の野太い排気音は病み付きになるね。
サイレンサーの綿が腐り気味なだけかもだけど。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:40:07 ID:KxH0WFUR0

すきにしたらええがな

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 21:38:14 ID:QOcOesKMO

39の後期でもうすぐ5万ｷﾛです、最近急にハンドルをまっすぐにもってるのに左寄りに走ってしまいます！空気圧もちゃんと入っています、どなたかご意見おねがいします。

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:33:34 ID:fxevpNou0

>>325 >>327
ATFのレベルチェックしてもらえ

334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 00:14:54 ID:qOekaokQ0

>>332
＞急にハンドルをまっすぐにもってるのに
最近急いでハンドル真っ直ぐしたのかと思ってﾜﾛﾀ。
足打ったんでしょ。
ココで聞いてもわかんないよ。
現車見ないで分かるエスパーなんていないし。
なのでアライメント測定してるトコかショップかDもってけ。

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 02:44:27 ID:z8oHfAJ8O

39で低音でるマフラーないかな？

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 03:57:49 ID:ZNE3OgFR0

>>335
remus

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 09:16:11 ID:nC7mpH9L0

REMUSマフラー
「パワーサウンドマフラーは、製品のほとんどに調整式の開閉弁が搭載され、
スパナで調整することで音量やサウンドを設定可能になりました。」
なにこれ？

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 10:27:28 ID:0sIfc1AEO

Ooo x ooO マークＸ vol.29 ☆ﾏﾀ-ﾘ☆
↑ 車音痴のヨタ車乗りが
「何度言ったら分かるんだw
マーＸのライバルはＢＭＷ５尻だろ！
ＢＭＷ320なんて直４で勝負にはならんよw
【ＸvsBMW5ﾗｲﾊﾞﾙ車】BMW5尻/開発の目標としたのはＢＭＷ５シリーズ｣
↑て騒いでます

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 12:05:40 ID:UyZt7F2zO

>>337
文字のままでしょw

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:08:48 ID:Ldd+rmF00

>338
トヨタはその心算だったらしいが、
出来上がった車と５２５を乗り比べて自棄酒で二日酔いって話も、

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 15:37:45 ID:cGrfviKdO

冒頭のCMが水しぶきだけ噴きあがっていたのは、そうゆう風景があったのか…

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 03:45:55 ID:kuieeNz30

E39　でLEDテールランプに変更したとたん、
ウィンカーがおかしいです。

交差点で
停車中にウィンカーを出すと　倍速で点滅し
そのまま走り出すと、　通常の点滅に戻る。

何故エンジンを回すと倍速点滅が元に戻るのか・・・　

ショップに聞くと　LEDテールは故障多い。で終わり。
しかし　この現象は解決策があるような気がしてます
皆さん　お知恵をかしてください

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 04:52:53 ID:dBs+2GIgO

猿でも判る
ブレーキランプ電圧

『走り出したら』×！！
「ブレーキペダルから足を離したら」○
球切れ状態と近い電流量だからだろ

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 06:32:32 ID:KTt464sC0

お猿さんはブレーキランプの電圧は解っても
ブレーキランプとテールランプの違いが解らなかったとさ

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 14:58:49 ID:kuieeNz30

猿です

なるほど、ブレーキを踏むと電圧が変動すると・・
つまりどこ交換するとよいの？　どこか外れてとか？
バッテリー？　

確かに、昼間ライトをつけてないと停止中にウィンカー出しても
倍速にならないかも

346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 15:57:01 ID:dBs+2GIgO

テールランプのヒューズを低圧に交換してみる゜とか
安付くコトから順に試すしかないかな…

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:14:09 ID:kuieeNz30

猿です
ややこしくなるので書かなかったのですが、テールランプ交換時、
ヘッドライトもキセノンに交換しました。　
その後、ヘッドライトのウィンカーライトがなぜか破裂。

ヒューズ・・・　このあたりHID交換に関係あるのでしょうか

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 16:33:11 ID:KTt464sC0

故障探求は１ヵ所ずつやらないと見つけられないよ
どっちかをノーマルに戻してからやったほうがいい

なんか危ないな、下手したら配線燃えるぞ
３９の配線図は久しく見ていないから詳しくは言えないわ

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 18:20:02 ID:6UF15wjO0

頼む　教えてちょ
E39乗りだが、マフラーが出てないのがデザイン上
どうも納得いかないんだよね　
でも　ウルサイのはダメなんだ。家族も乗るし・・

そこでマフラーカッター捜したけど見つからない
あの　見えないマフラーを２本出しでカッコだけでも
いいから取り付け出来る商品無いのかな？
誰か教えてくれー　m(_ _)m

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 01:51:39 ID:70rwzOOSO

普通にあるで

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 02:20:07 ID:xyFKqOEMO

加工しないで済むの？REMUSは？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 10:19:01 ID:BwDYWCRN0

>>349
外車用のマフラーなんかぜんぜん静かだ。
入ってるのが気付かない程度だからマフラー買え。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 15:46:36 ID:YqIqNlqP0

>>352
物による。
気付かない程度ってのは耳が腐ってる。

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:02:36 ID:1szHWKiw0

>>349
カッターは、ちょっと…

ｽﾊﾟｽﾌﾟなら家族の苦情も無いと思うで。

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 05:52:26 ID:ct94DZXHO

39も五年後には買取値段10万くらいになっちゃうのかな。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 07:25:31 ID:nlC7AXsAO

↑
アリエル

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 10:08:24 ID:29HwhSvG0

ありえるって言うかもうなってる。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 10:44:02 ID:ct94DZXHO

五万ｷﾛ超えるといやになるな。

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 11:32:38 ID:HSD5dUBBO

E34乗り初めて半年とうとう天井たれてきました。応急処置でスプレーボンドをしたのですが全然だめでした。
普通にアロンアルファとかで張るのがいいんでしょうか？

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:10:43 ID:GgqW7TqV0

>>359
ほかっとくが1番

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:26:25 ID:sNUevzVN0

>>360
出身地どこ？？

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:38:23 ID:8fAxd27a0

昨日Range5kmで給油したら72.43リットル入ったよ

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:39:02 ID:8fAxd27a0

ああ、E39 528iでした

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:40:43 ID:HSD5dUBBO

もう張るき満々で半分はいじまったですORZ

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:48:17 ID:PCF6KWaBO

E39って満タン70じゃあなかったっけ?70？

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:41:02 ID:EkLpnf9B0

>>359
ブチルゴム

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:25:03 ID:artQtpuO0

E３９でも天井垂れてきやがったぞ！
どうなってんだ！E３６でも垂れてきやがってたのに、まさかE３９まで・・・

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:26:46 ID:Htz9yy160

E39のツーリングってハッチゲートからきしみ音したりしない？

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 21:59:06 ID:29HwhSvG0

>>365
タンク容量とイコールじゃないから。
どの車も。

>>367
Ｅ39って貼ってないでしょ？

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:34:37 ID:HSD5dUBBO

>>366さんよければそのブチルゴムについて教えてもらえませんか！
ホームセンターなんかで売ってるのですょうか？
質問ばっかりで申し訳ないですm(_ _)m

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:42:28 ID:EkLpnf9B0

>>370
絶縁、シーリング、粘着なんでも使える。
ホムセンで売ってる。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 02:12:13 ID:Iw2KqnBhO

教えて下さって本当にありがとうございますm(_ _)m
今日朝一買って張ってみます！

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 03:44:02 ID:4IOk/Cag0

中古で買ったe39前期　　購入時１０万キロオーバー

余裕で２０万キロいけますよ　と言われたので
これから、総革レッドか白に張替しようと考えています。
勿体ないですかね

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 03:44:40 ID:yEcAzqn20

>>370
浮いた天井布を補修する場合は、まず内側の腐ったスポンジを除去する必要があります。
その後は布じゃなく樹脂側に合成ゴム系接着剤を塗布。←布側に塗ると表に染み出して悲惨な模様ができる事に。
触っても手に付かない程度に乾かしてから皺にならないように慎重に貼ってくださいね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 07:15:18 ID:UtygcgH8O

>>368
するね。ｲﾙｶの鳴き声というか、宇宙人の声？みたいな感じの音。
気にしないようにしてる。
>>373
20万キロまでに、そうとう修理代かかると思うよ。覚悟があるなら止めないけど、俺ならやらない。

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 08:26:40 ID:O13CpVYAO

イルカ声での閃きだけど
スペアタイヤでないかい？
取り出す時しまう時に
イルカってた記憶あり

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 08:30:11 ID:GGcShZz10

２０万キロまでＯＫなのはエンジン、車はエンジンだけでは走りません。

前オーナーがメンテしたかによるが、１２，３万キロにまず地獄が始まる。

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 09:40:29 ID:O13CpVYAO

ステアリング関連五万
ラジエタホース関連五万
排気センサー類五万
フエルポンプ・フィルター三万
イグニション関連五万
　
以上は20万キロまで通るべき道・でO.K.？
本来ブッシュもショックも交換ですね。。
装備電装系は当たり外れということで…

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 16:58:21 ID:J/oFV4Sg0

e39　540i　99　納車4日目でエアコンが冷えなくなりました。はい。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 17:03:58 ID:wD78ahDIO

↑保証でOK

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 17:09:09 ID:gYIqTx2aO

Ｘ６めっちゃ格好いいな

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 21:12:51 ID:F8ngd0PJ0

市販のブチルは熱で伸びるしとれないからｴﾗｲ事なる予感。
>>374がめっちゃ正しい。
もしくは張り替えとかオーディオ、内装扱ってる車屋とか家具屋に聞いてみそ？
オレのツレは車屋のやっつけ仕事でタッカーで止められててキレてたｗｗｗ

>>378
そんなんじゃ足りないでしょｗｗ
パワステホースのカシメからは必ず漏れるし窓は落ちるし。
当たり外れの電装もエアフロ、パワトラ、助手席エアバッグセンサー、メータードット欠け、テールランプ基盤・・・。
足もブッシュと社外ショックセットならＯＥＭ使う店でも50万～かと思う。

ってか低走行の最終型ぐらいに乗ってみたら自分の車との違いに愕然とするだろうな。
故障と隣り合わせ且つヤレた車は何故安いのかを身を持って知る事になるよね。
オレはイジるの好きだからそこそこの買ってブッシュもベルトもテンショナーも自分で変えた。

単純にお金ないから安い車両をって考えならあんまり賛成はしないなぁ。
まぁおばちゃんとかはノーメンテで乗りっぱなしだし、
オイル漏れようがセンサー壊れようが気にしないなら乗れない事はないんだけどね。

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 01:23:46 ID:jqOcttkp0

金玉狙いは確信犯＆親父の指示

Youtubeで
http://jp.youtube.com/watch?v=WUV-OcmF5U0
↑と同じものニコニコ動画(RC2)‐内藤 VS 亀田　11R前
http://www.nicovideo.jp/watch/sm1256449

親「大殻、勝たへんかったら、わかってるよな？なあ。」
親「玉うってもかまへんから」
亀田兄「おい、大殻。ひじでもいいから目入れろ」
亀田兄「目ぇもっとうてよ　目もっと重点的に」

マジでいってます

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 02:00:37 ID:mwZf8sYd0

E39が好きで総革にしたいなら、　すればいいんだ

で、１－２年でE39の前期の低走行車で　革じゃない奴を見つけたら、（安い）
シート引越しして乗り継げ。　後期はドア内装形状が違うので気をつけろ　

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 05:43:26 ID:UHAHOntvO

Ｘ7めっちゃ格好いいな

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 10:48:30 ID:9klNOkW1O

20代で乗るのは変ですか？46かで迷っています。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 13:41:22 ID:RyICArko0

>>381
>>311からを嫁。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 14:59:31 ID:EjuH75mkO

↑>>386だろ、アホか

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 16:27:49 ID:IGCIZTusO

>>370です！昨日はりました何ヶ所かムラになりましたが最初よりはマシになりました！皆さんありがとうございます。

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 17:36:55 ID:RyICArko0

>>388
うるせーばか。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 00:59:14 ID:ASLtVN0iO

>>387
>>390

アホ丸出しw

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:14:05 ID:taov4I3CO

どうも370です！みなさんはマフラーはどんなのつけてるんですか～？
自分もそろそろ替えようかと思ってるんですがE34のパーツはあまりネットでも見かけなくてちょっと焦ってます( ´ー｀)

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:26:12 ID:gzIA0bVF0

このスレも荒れてきましたね。
５シリの品格も落ちるとこまで落ちたようですね・・・

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 03:27:57 ID:+tQGsozD0

>>388みたいに分かるだろう事を言わなくちゃいられない厨がいるから
末広がりに荒れるんだよ。
>>387は間違っててもちゃんとしたレスじゃんね。

>>389
結局どの方法で対処しましたか？？
報告ヨロ　ﾉｼ

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 02:35:54 ID:Zll/8BzbO

>>389です。自分は結局ブチルゴムを探せずに強力ボンドってやつを使いました！
スポンジは剥がさずそのまま張りました。やはり皺になっちゃいましたけど垂れてる時にくらべたら見た目もマシになったと思います。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 19:55:18 ID:PPhfmh0IO

うちのも剥がれてないか天井見てみたら天井のライニングが黒という事に気がついた

何故…
普通白だよね…

397 ：E34　535i：2007/10/15(月) 19:42:07 ID:Ed01/l9y0

初レスです。'89 E34 525i(SOHC)から '91 E34 535iへ2年前乗り換えです。
ヘッドガスケット他補器類交換、マウント/ブッシュ/アーム類、サス（ノーマル→
ビルシュタイン+H&R）、ホイールインチアップ（15→17）、ACコンプレッサー交換
天井パネル交換などなど、貧乏なのに30万で買ってからヤケクソで100万以上かけて
可愛がってます。
>>166　仮にフルレストアしても金はかかるぞ。
それに３４の５３５は重くて遅いぞ。５２５と最高速以外は変わらない。
ビッグシックスが味わいたければE28の535かＥ２４の635のほうが良い。
金かかるけど。
↑異議あり。ツインカム525iと比べても山間部のツイスティロード立ち上がりの瞬間
ダッシュ力は535iのほうが力強くて豪快です。ハイウェイのような単純な直線路では
シルキー６の伸びもあって大差ないのかもしれませんが。確かに重いけど、遅くはない
と思います。これで遅いと云うなら他のモデルは一体どんなに速いのかなあ。
あるワインディングでは友人のE34 Ｍ５より「確実に速い！」と本人のお墨付きですが・・。
>>189　E34の535かいいね、もちろんパワーシートの後期型のほうだけど。
　　　　M30+ZFのミッションは最高
↑変速ショックの少なさ、つながりの滑らかさが気に入ってます。ジャトコ製は
もっと、つながり方が荒っぽい希ガス。
>>193 Ｅ３４、５３５後期型のあの感覚にもう一度乗りたいですね～！
今は５３０に乗ってま～す♪Ｅ３４です。
↑おありがとうございま～す♪今、嵌ってます。でも530のスムーズさと伸びに
ちょっと、嫉妬してるかも。535はワイルドですね。
>>216 ３４の５３５は重いので加速はたいしたこと無い燃費は悪いでダメダメですが？
↑都内で5km/L、高速道路で8km/Lですが、他モデルとそんなに違いまっか？

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 19:51:50 ID:v+GMC2d30

昨日沢尻で抜いたまで読んだ

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 07:35:07 ID:Pj2OyozBO

いやあしかし最近めっきりE34見ないなあ…

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 07:35:52 ID:Pj2OyozBO

ハマーＨ２乗りたい…

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 08:52:53 ID:vVUcJkCL0

>>399

最終でも１２年落ちですからね

402 ：540i：2007/10/16(火) 13:05:46 ID:VrEqOy6A0

少なくなったから逆に目立つかも・・・。と思ってる今日この頃。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 13:22:17 ID:e/Ozqnaz0

見るのはオンボロＭ２０搭載の５２５だけだな

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 14:30:41 ID:xqbplYWN0

>>397
俺も535乗ってるよ91年の10ｔｈアニバーサリー
乗り始めてかれこれ16年か

俺も他のＥ34と載り比べたことないからわかんないけど
低速トルクはＥ60の530とかＷ211の300よりはあった気がするよ
両方ディーラーの試乗車にちょっと乗っただけだけど
300はちょっとだけ全開にさせてもらえたからやってみたけど加速感は535の方があったかな
実際は300の方が速いのかもしれないけどね

405 ：E34　535i：2007/10/16(火) 15:57:57 ID:ZJZOLxkp0

>>404
お仲間ができて嬉しいです。
５３５のM30エンジンは、他のBMWに比べてちょっと異色な感じがしませんか？
スムーズさ、静粛性、どこまでも伸びてゆくようなスモール６やＶ８と違い、
音も振動も多少大きく、荒っぽい気がします。街中やハイウェイではその持ち味
は分かり難いと思います。この持ち味を楽しむには人気の無いワインでィングで
マニュアルモードの２か３、3000～5000rpmで走るとその本性を表します。
おなじE34 M5のベース車なので、日本的スケールでの走りでは遜色ないどころか
リードさえしかねません。（尤も足回りをかなりチューンしていますが・・。）
普通に乗るのであれば、５２５、５３０、５４０のほうがシットリと高級感があって
いいかもしれませんね。Ｅ３４のＶ８モデルはワインディングではちょいとヘッド
ヘビーな感じがすると思います。５３０との比較では、コーナー立上りで５３５、
直線の伸びで５３０とも聞いています。
以上、知ったかぶり失礼。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 19:45:57 ID:5RBMC+2AO

PIAAのLEDポジションライトってよくこわれますか？

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 23:19:09 ID:uScllfy30

633のM3032と635のM3035に乗った身としては、
3.2Lの方が音や振動が大きいけど、トルク感の盛り上がりは分かりやすかった。
3.5Lはスムーズに吹け上がるけど、カムに乗った加速というよりはスムーズさが目に付いて、
国産と変わりないような印象だった。
E34 535iに乗る人は、635CSiのM30を誉めることがあるけど、個人的に微妙。

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 02:49:12 ID:P/mijqmN0

国産と比べてって国産は何時の時代のだい？
まさか現在のと比べていないよな？

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 06:14:37 ID:aNPkKkb/0

80～90年代前半

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 07:20:18 ID:sNV0DsuJO

535……
ほしくなってきたな……

でも程度のいいやつないんだよね……
最近街中で見るE34はノーマルで汚たにゃいやつかア〇ンティーとかで売っているような変なクリアテールつけてるような奴しかいないんだよね……

前に見たサモアブルーのビガビガの後期525のノーマルはメチャクチャかっこよかったな……

411 ：540i：2007/10/17(水) 09:48:55 ID:6kXj1Xrh0

皆さんの意見を聞いてるとやっぱり540って異種なのかな。
確かに重いしBMW特有のスポーティさが少し欠けてる気が・・・。
エンジンもV8だし静かで速いけど、もうちょっとキビキビ動いてほしい・・。
皆さんはどう思われますか？

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 10:26:25 ID:7E/TJi6e0

５３０のりですが、５３０もすくないが５４０はもっと少ない・・・
キビキビ感は３尻の分野では・・・

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 10:26:38 ID:gUPNcGllO

M5のM38ってM30ベースなの？

排気量が微妙に違ってるから別のエンジンがベースだと思ってたけど…
ってことはM1もM30ベースなのか

414 ：540i：2007/10/17(水) 10:32:44 ID:6kXj1Xrh0

>>412
以前、知り合いのE34 525 を運転した事があるのですが、
もっと軽快に動いていた気が・・・？やはり重さですかね？

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 19:44:26 ID:etnqcsBv0

>>413
M1のM88はM30をDOHC化したもの、以降のE24 M6、E28　M5、E34　M5のS38はM88ベース。
M30ベースと言えなくもないけど、別物と言えば別物。
ttp://www.karafutomasu.com/bmw/m_model.html

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 09:04:38 ID:nl/kWJI60

E39 528i前期だけど10万km→20万kmでエンジン補機類、足回り等々100万はかかってる。
16万km前後はボロボロ不具合が出て地獄だった。
30万kmまでがんばるつもりでいたが、さすがに飽きてきた
来年車検だし給料減ったしエボXにでもするかなと

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 10:06:04 ID:9ApRfVBx0

>>416
外車日本車に限らず感動するだろうね。
新しい物の良さに。

直しながら乗るなんて好きで直してるエンスーか
そういう底辺しか乗った事ないヤツしかできないよ。

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 10:43:04 ID:uM09qwav0

このスレに書いてる奴は全員どっちかだろｗ

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 18:45:34 ID:fwz/QLpcO

２年半前にE36からE34に乗り換えた俺はなんなんだ…？

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 21:37:35 ID:MXZ7FbMSO

皆さんオイル交換どこでやってますか？
これからのシーズン、オイルの硬さでも悩みますね。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:07:44 ID:9ApRfVBx0

年中5ｗ-40でいいんじゃね？
ＮＡだしオイルでトラブったなんて今のご時世ないし。
Ｄで交換なら￥20000弱でしょ？
同じく100％シンセのオイル使って自分でやったら6000～ぐらいっしょ？
手間かけるか金出すかじゃん。

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:08:21 ID:7CiQRdwm0

>>417
俺は、Ｅ３４（１２年落ち）買い換えたくて、壊れない国産に変えたくてレガシイ、３Ｌの最新型に試乗した、やっぱり国産は乗れないことを実感してしまった。
新しいからいいと感じるのはスイッチがなくてもエンジンがかかるくらいかな。
んー新車の５は手が届かないし・・・

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:09:28 ID:7CiQRdwm0

↑スイッチではなく鍵だ。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:09:27 ID:ksJx2bj5O

E36乗りですが、E39かE46どちらかに乗換えようと思います。どちらがお勧めですか？やはり高速長距離では疲れない39がいいですか？

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 00:13:32 ID:AW1nVBiR0

疲れないのは、３９だけど、カローラとマークⅡ？、Ｘ？くらい、メーカーが一緒で本質は同じでも車の方向性が違うので比較対照になりません。

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 10:41:18 ID:ksJx2bj5O

ありがとう

では20代では3シリーズと5シリーズどちらが似合うでしょうか？

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:10:34 ID:BXWIjid80

>426
8シリーズ

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:08:37 ID:blb8imRp0

>>427
破産させる気かｗ

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:27:14 ID:hf2SgaJYO

維持は39と比べてどのくらいかな？
39壱･対･参８尻
て感じか？

430 ：E34　535i：2007/10/20(土) 16:56:01 ID:8NZ2coGp0

>>407
本当は、633に憧れてましたが、古くて金が掛かりそうなのと、どうしても４ドアが
必要だったもので断念しました。Ｅ３４Ｍ５でも3.5Ｌ→3.8Ｌでは、ストロークアップ
なので3.5Ｌのほうが吹け上がりが軽いと聞きます。ただハンドルやクラッチが3.8Ｌ
では軽くなっていてフラットなトルク特性とともにより乗りやすくなっているとも。
６尻でも3.2Ｌ→3.5Ｌと後期型になるにつれ、より扱いやすくしているのでしょうね。

>>411,>>412,>>414
私が乗った限りでは、Ｅ３４ではビッグシックスが一番ヤンチャな気がします。
先日しばらく借りて乗っていたノーマルＥ３０ 320iより、はるかに旋回性、運動性、
パワーがあってスポーツできます。尤もそれなりにチューンしてありますが・・・。
横浜の某ショップのお勧めにしたがってやったのですが、Ｅ３４って、こんなに
走って曲がる車だとは思いませんでした。同じ車格の国産、セドグロ、ローレル、
マークⅡなどなどでは多少、足をいじったところでこんな横Ｇに全体が付いては
来れないと思います。
勿論基本はサルーンなので、ランエボ、ＷＲＸ、シビックＲＲなどとは車重だけでも
400～500kgも重く、所詮勝負になりませんが、それでも充分興奮できるスポーティな
走りを堪能できます。
国産にもいい車が一杯ありますが、金と手を掛けてやれば古くてボロいE34も、まだまだ
色褪せない独特の魅力・味わいを楽しめると思います。つーか、深追いして金掛けて
しまったので、乗って元を取ろうと思ってます。

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 21:08:39 ID:v5+G9EyV0

E34 530のりだが、そんなに旋回性はあるとはおもはないが、やはり足回り云々よりボディ剛性が半端じゃないそれにて安心して曲がれるようになると思っていつも乗っている。

＞色褪せない独特の魅力・味わいを楽しめると思います。

そうこれにつきる、Ｅ３４
独特の味、いやーたまらんね、もう８年のってるが・・・・

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 11:56:02 ID:1r8aFFHz0

ガソリンの二重課税と戦う祭りをやるなら、今年が最後のチャンスだぞ！
ガソリン税は揮発油税法上、リッター２４．３円が決まりなんだけど、「租税特別措置法」第８９条第２項の規定のせいで、
平成５年１２月１日から平成２０年３月末までは、なんと２倍のリッター４８．６円も上乗せされ、更に消費税がかけられている。これが二重課税の真相だ。
つまり、「今年度」の国会で租税特別措置法の更新に賛成した政党と国会議員は、ガソリン税のぼったくりにこれからも賛成し続ける連中だということだ。
次の選挙の参考にしよう。
要するに、原油相場の下落を期待するよりも、ガソリン税の２倍キャンペーンを来年３月で終了させた方が、確実に安くなる。

租税特別措置法第８９条第２項とは↓
（揮発油税及び地方道路税の税率の特例）
第８９条第２項　平成５年12月１日から平成20年３月31日までの間に揮発油の製造場から移出され、
又は保税地域から引き取られる揮発油に係る揮発油税及び地方道路税の税額は、
揮発油税法第９条及び地方道路税法第４条の規定にかかわらず、揮発油一キロリットルにつき、揮発油税にあつては四万八千六百円の税率により計算した金額とし、
地方道路税にあつては五千二百円の税率により計算した金額とする。

租税特別措置法の動きを監視するには、この法律を所管する総務省のパブリックコメント募集広報をチェックしよう。
（載らないなんて事は無い。行政手続上も問題になってしまうから。）
http://search.e-gov.go.jp/servlet/Public?OBJCD=100145

433 ：E34　535i：2007/10/21(日) 14:47:01 ID:uPVOxidA0

>>431
クルマもバイクもＢＭＷに乗りますが、90年代後半からサスペンションやタイヤ、
トラクションコントロールデバイスなどの進化でフレームまたはボディ剛性が
やたら高まった気がします。それはそれで正当な進化なのでしょうが、車体や
フレームの撓りまで計算に入れて走りを追求していたあの頃のクルマやバイクの
走りはセクシーな感じがしませんか？身体を捩らせながら踏ん張るなんて、現代の
カッチリ、シラッと走リ抜けるクルマでは考えられませんが・・・。
ガッチリとしたボディ、よく動くサスペンション、バルブコントロール、コンピュー
ター制御、多段ギヤＡＴミッションなどで誰でも安心して高性能を楽しめるように
なった事は正常な進化なのでしょうが・・。
どちらにせよ、ＢＭＷの“走り抜ける歓び”は今も昔も一貫したフィロソフィー
ではありそうですね。“走っていて楽しい”が、とても重要なファクターである人
にとって、いい車だと思います。

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 19:39:56 ID:yZgoYJjx0

431です。

うーーーんいいスレだ。

435 ：暇人 ◆SZTDRG5yAw ：2007/10/21(日) 21:29:53 ID:GJCqiQV4O

今日エンジンをかけてギアをDレンジに入れてたら
Dにレンジが入っているのが表示されず
アクセルを踏んでも車が少ししか進まず
エンジンを切ったらトランスEXTなんとかの警告が出ていたんですが
ディーラーだと入院費用どれくらいになりますか？
因みにエンジンかけ直したら直ったので少し様子を見ようと思うんですが…(´д`)

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:08:27 ID:yZgoYJjx0

>>435

たまに、えっ、てことありますが、なんてこと無かったって事の方が多い。

437 ：暇人 ◆SZTDRG5yAw ：2007/10/21(日) 23:07:09 ID:GJCqiQV4O

レス有難うございます
さっきも同じ症状になったので報告します
症状としては表示されない状態では
走行は出来るのですが一速で走っているような感じで
恐らく変速していないと思います
エンジンをかけ直したら取り敢えず直って普通に走行出来ました

後これは関係ないと思いますが今日リアタイヤがパンクしてました…
シュニッツァーの18インチなんですが
タイヤ相場はアップガレージで韓国タイヤが4本6ﾏｿだったんですが
ここにいる皆さんはもっと安く出来ましたか？
購入してから5年経つのですが
段々ボロが出始めてお金がかかるなぁ…

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 23:12:16 ID:U8ksdz/x0

最近このクラスの車を物色しているんだが、
いくらなんでもナビ、糞過ぎない？
こういう車買う人ってこういうトコに価値を感じてないの？

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 13:27:23 ID:OWE8hDCw0

エアコン真ん中上の吹き出しに一寸掛かる位に社外ナビを後付けしてる、
全然前方視界の邪魔にならんよ、見た目あんまり良くないけど、
第一、純正ナビのあの位置は見てたらオカマ掘る、

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 14:05:40 ID:FDyHFKZM0

'99 E39 528i HL だけど
純正ナビ壊れてばかりで４－５回修理に出したけど、もう直すのやめた
今は>439氏と同じ位置に一体型HDDナビつけてます。邪魔にはならないね

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:28:47 ID:ZWoJAsDaO

俺も、同じ位置に後付け。
メルセデスとかも、後付けしてるの多くない？このぐらいの年式は。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 19:41:47 ID:dHNEm+3v0

日本人好みじゃなかったんでしょ、で最近のはリサーチして
日本製にしたり日本人好みにしていると思うよ

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 22:07:53 ID:yFJTLuP8O

車もよいようだがお前>>430いい奴だよな！

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 14:22:01 ID:eALADPE+O

2年半前にE36からE34に乗り換えたんだけど、正直E36のが良かったよ見栄えは…
と言うか、E36から乗り換える時E34とE39で迷ったんだけど
雑誌見てるとやたらとE34が過大評価されてたから、ヨッシャE34買うべ…と思って乗り出し163万のE34を買った…当時すでに100万以下がメイン、言うならば20万30万位のもたくさんあった中で163万出してE34を買った…勿論程度は良かったけど…

近所で最近前期型のE39買った人にどうだお前のより新しいだろ…と言わんばかりの顔をされる今日この頃、163万出すならE39買えば良かったと思う今日この頃…

やっぱナンダカンダ言っても新しい方が良いよな…

見栄えは…

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 15:25:33 ID:dVDL/UlXO

俺は39海苔だが34の方が好きだぞ
ただ34は変な改造するとすぐボロく見えるけど…w
まぁ
人それぞれでしょう

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 15:35:05 ID:j6alFH0l0

正直３４も３９もいい車。

しかし最近３９の値下がりがすごいな。前期なんて５０万で買えるぞ

447 ：E34　535i：2007/10/23(火) 15:42:38 ID:HORZzYYM0

クルマもヒトと同じかも知れません。新しい（若い）ものは、常に古い（歳を取った）
先行者を手本として、より良くなろうと進化（成長）するのでしょう。
しかし、それは常に成功するとは限りません。私は女優ではオードリー・ヘップバーン
が好きですが、今でも彼女以上に魅力的な女優にお目にかかれません。
クルマにもスペックに表れる数値性能以上の何かがあるのではないかと思っています。
ＢＭＷバイクの世界では今、不思議な現象が起きています。性能的にはすべて過去の
モデルを圧倒的に凌駕している最新型から、古いＯＨＶ水平対抗モデルに乗り換える
人が結構いるのです。確かに「速い、曲がる、止まる、快適」ですが、「面白くない」
・・・と。
勿論、新しさを否定する訳ではありませんが、その時代ごとの最良の知恵の精華という
ものは、「新しさ」の一言で簡単に刷新できない別個の物なのではないでしょうか。

>>443
お恥ずかしい限りです。ただの骨董好きです。もう、景色も見るゆとりも無い300km/h
なんて世界には程遠いですから。

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 17:08:15 ID:+XC6mUrsO

馴れ合いも荒らしの一種なんだが…

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:33:34 ID:pGuAstk+O

初めてE34に乗せてもらった時の感動は未だに鮮烈に覚えてる。
エンジン初爆のボッ！って感じからOBCにまでトキメイタ。

E39は快適性はずっと高いんだけどそのトキメキを感じないんだよなぁ。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:37:58 ID:Oa9n7WfV0

今のBMWは日本車になりたがってるからなあ
骨董を手入れしながらってのは趣味としてはいいよね

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:36:09 ID:oTDAjpFM0

最新のE６０の評判悪いよね、E３９から乗り換えの人、コストダウンが目に見えるってっさ。

452 ：540i：2007/10/23(火) 21:44:39 ID:W0Svisd20

>>444
確かに見栄えは良いですよね。
例えばE39が信号待ちで隣に付くと、(フン、34かよ。オレの方が新しいぜ。)
みたいな見方する輩も少なくないですね。
大体、今時のDQNですけど。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:04:31 ID:PJJNI9qw0

E34でもM5やアルピナだったら、いかにも好きで乗ってる感じするね。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:48:12 ID:LYcrNz4f0

>>452
E39乗りがそういうふうに思ってるってどうやって判断してるの？
E34は数が少なくなってきているからE39オーナーが
ついジロジロ見てしまうというだけじゃないの？
ただの思い過ごしのような気がするけどなあ。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 23:52:25 ID:zMjmKoS10

ttp://www.geocities.jp/a468246/page007.html

456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:20:00 ID:50539twaO

>>454に同意
自分は39乗りだけど、先日環八でアルピンホワイトの34見て、路駐して写メ撮ったもんｗ

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 00:44:28 ID:ija8pct+0

34の535なんて中途半端な・・・
どうせ骨董買うならなんで28の535か24の635にしなかったのかなぁ。
そっちの方がずっと楽しめるのに。

まあ好きずきなんでしょうけど、M30エンジンを楽しむなら車体が200キロ軽い２８の方が断然良い。
Ｍ５にしても３４より28の方が良いよ。

一番の問題はメンテに金かかりすぎる事かな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 01:05:02 ID:RQSv7A5B0

E28はさすがに時代を感じる

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 04:10:35 ID:MVQBLpPK0

Ｅ３４はハルトゲチューンのＭ２０が強烈だったな
速さとかじゃなくてアイドリングの凄まじさが、おそらくオーバーラップ
９０度近いんじゃないかと思う

Ｅ３９も悪い車じゃない、だけど前期のノーマルタイヤがウンコ過ぎて
笑ってしまった、後期はメーカーもわかったのかミシュランに変えてきたっけな

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 07:16:47 ID:50539twaO

IDINGって何ですか？

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 09:30:27 ID:omy87fQO0

IDの進行形だよ

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 10:43:27 ID:7tRzk63S0

>>461
それだとbe動詞が必要ｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 11:00:03 ID:LThtUPdv0

E３４からE３９になった時コストダウンされたといわれたが、後に名車と呼ばれる
E３９からE６０になった時もコストダウンと言われているが、後に・・・
ベンツも
W１２３からW１２４になった時はコストダウンと言われたが、後に名車と呼ばれる
W１２４からW２１０になった時もコストダウンと言われているが、後に・・・
W２０１からW２０２になった時もコストダウンと言われたが、後に最後のベンツと呼ばれる名車である
W２０２からW２０３になった時もコストダウンと言われたが、後に・・・

464 ：540i：2007/10/24(水) 13:31:02 ID:2uBzDA2Z0

>>454 >>456
チラ見して鼻で笑ってましたよ。
だって、いかにもDQNでしたもの。
あんな輩には乗って欲しくないな～。

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 13:48:07 ID:6ki4LhMF0

ベンツはｗ１２４からｗ２１０はあまりにもギャップが激しいが、
ＢＭＷの場合３４から３９に乗り換えてもそこまでのコストダウンは感じない。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:35:21 ID:CVprI/Zz0

E39前期って相場下がり過ぎじゃないかい？
いい車なんだからもっと高値でもいいような気もするんだが・・・。

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:42:28 ID:pdDjvD8M0

Ｅ３９興毅とのスペックの差ありすぎ、Ｅ３４の興毅のほうが価値あり。

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 11:34:48 ID:13AOYJsI0

>>466
価値観、相場、需要と供給はそれぞれ別ってもんだ。

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 13:06:03 ID:b86LUUlIO

>>456
白珍しいよなwwwwwww
その気持ちわかるw

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:34:50 ID:Z7kVqR3E0

>>456
俺もE39乗りだけど、綺麗に乗ってるE34見かけると思わず見とれて
ジロジロ見てしてしまうよ。

471 ：540i：2007/10/25(木) 21:05:59 ID:abgDWwJr0

>>470
そう言った目で見て頂けると非常に嬉しいのですね。

472 ：///M5 ◆MPowerP3Dk ：2007/10/25(木) 21:48:02 ID:79dU63Lz0

>>471
ｷﾐの車の使用状況に文句を言う気はない。
だが…

人に車を見られて、喜ぶ為にBMW・5ｼﾘｰｽﾞを乗っているのかい?
いい部品を取り付け、快適に乗り回す為に高い金を出し整備をして綺麗に乗っているのかい?
少なくとも、俺の周りでは人がどう思おうと、E34が好きだから…
そんな理由のﾔﾂが多い。

所詮は初期ﾓﾃﾞﾙだと20年前の車。
てか、人に見られて嬉しいなんて思える事が羨ましいよw
ｷﾐも街中を乗るだけでﾄｯﾌﾟｸﾞﾚｰﾄﾞのﾀｲﾔを履いちゃうｸﾁ???

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 22:01:44 ID:jHmesBhx0

最近、シフトレバーがＰからＲに入り難いときがあるんですけど、
なんでですか？

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:25:09 ID:CVprI/Zz0

最近E３４のスタイルに惚れて、軽いエンジンの５２５I買おうと思ってるんだけど、
E３４に乗ってる人に聞きたいんだが、
よく言われてるE３４の地響きのようなアイドリング音ってどんな音？
うまく文字で表現してくれないかな？

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 00:02:36 ID:rcTcOHIs0

ボーボー腹に響く低音。
静かめなスポーツマフラーみたいな感じ。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 05:29:03 ID:pxaHezHzO

４７４
昭和時代の硝子窓がガタガタと震えるかんじぃぃぃー
実際は着座位置･ひざ高さにあるエンジンが
胸の高さにあるかんじぃぃー
これ躍動感！！
これを消す努力をするゲルマン族は日本人が神社忘れるに等しい。。。
悲しいことだ‥‥‥‥。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 07:57:21 ID:3BB0EMmGO

亀レスなんだが
>>464が何が言いたいかイマイチ分からん

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 08:11:52 ID:tb1YI3mD0

俺はE34の535i、E39の530Msp両方とも所有したが、質感はE39が上だった。
内装だとかエレガンスというのか、上品さというか（E34はお約束のﾌﾙｼｭﾆｯﾂｧｰ）。
だけど、やっぱりE34はいい車だったよ。故障も多かったけど最高の車だった。
今はV36に乗り換えたけど間違いなくこれまで所有した中で最高だったのは
E34の535iだったと言える。

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 08:38:53 ID:Xqjz5JdY0

>>478

質感はＥ３９が上
でも、Ｅ３４がいい車、もっと詳細もともむ。

480 ：E34　535i：2007/10/26(金) 15:54:00 ID:jQwSrgh30

>>478
↑あっ、嬉しいコメント頂きです！
年式の浅いモデルにも乗りましたが、内装などはどんどんよくなって来てますよね。
高級車の名に恥じない仕上がりになって来ていると思います。だけど、元々ＢＭＷって
初めからメルセデスのような高級車路線で打ち出していたメーカーではなかったはず
です。むしろ“走り好き”のクルマとして売ってきているのではないでしょうか。
だからインテリアなどの仕上げではいまだにそんなに突出した評価でもないですよね。
見てくれ、内装、Ｅ３４以上の車はいくらでもありますが、今はこの“走り”が好きで
しばらくは飽きないと思ってます。ストレート６の回転感はＶエンジンとは明らかに
感触が違います。前後方向のベクトルが感じられるんですよね。ＢＭＷが縦置きクランク
にこだわるのが分かる気がします。どんなに高性能でも横置きのエンジンは好みません。
あと、弟がＥ３９ですがトランクがＥ３４のほうが複数のゴルフバッグ入れるのには
スペースも形状もいいとも云ってました。

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 16:02:42 ID:Sr3LH7V20

Ｅ３４は確かにいい、けど維持にもの凄く金が掛かる
５３５後期だけは今でも欲しいと思う

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:53:19 ID:SOG7jIgh0

俺は新車で528買って乗り続けてるんだけどさ、
燃費気にせずガンガン走ってるときが一番楽しいな。
適度な坂道、カーブが最高だわ。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 13:51:35 ID:lCk9MfKG0

E39（M54)のアクセル踏み込んだ時のエンジンがギュイーンってうなる音が
最高に痺れるんですが、E34だともっと迫力あるんでしょうか？
黒のアルピナ仕様のE34に憧れてます。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:43:04 ID:CaIxG1QSO

初爆からして
もう次元が違うよ。勿論両者とも良い面はあるんだけどE34の重低音サウンドは他では味わえないと思う。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:48:55 ID:vzyYysx80

E34といっても525はそんなにいいって感じはしなかったけど
535のビッグシックスはよかったな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 00:34:25 ID:c0/mmZ5KO

34の音がいいよね音が

ﾎﾞｰｰｰｰｰｰ

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 04:09:50 ID:FuTriSIZO

46と39 どちらがお勧めですか？？

488 ：E34　535i：2007/10/28(日) 09:29:18 ID:nc4IpYYv0

>>483
ツインカムストレート６が吹き上がる音を敢えて文字にすると、
「ヴゥゥ～♪・・・シュォォ～～～ァァァ～～ギュゥ～～ィィ～ン！」と、滑らかに
廻ることをエンジンが喜んでいるかのようですね。
ビッグ６では、
「ヴォォ～♪・・・ビュィィ～～～ンゴォ～～グワァ～～～ン！」ってな、感じで、
スモールシックスよりも、音は野太くて、回転の伸び感はスモールシックスですが、
トルクのモリモリ感がグンと違います。
５２５ではエンジン回転の伸びに連れて引っ張られて行くような加速感ですが、
５３５ではトルクが車体を押し出して行くような加速感とでもいえるかも・・・。
最高速を競うような走りでは大差は無いでしょうが、ツイスティロードのコーナー
の立上りでの瞬間加速力は５３５のほうがグンと力強いパンチがあります。実際に
も速いと思います。ノーマルシートが頼りなくなってきてレカロのバケットシートが
欲しくなります。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 11:47:05 ID:+oPJkfYAO

うちの E34 漏れの負け組転落で車検切れを期にナンバーカットで置物に…
それでも、いつか復活夢見て、手放せない…
昔は３年おきに車を替えていたのに…
好きなんだよな…
やっぱり
売れば金になるというのにね…

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 18:25:16 ID:dMsDpYVJ0

>>489
最後の一行は・・・

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:47:37 ID:lg0fM03S0

片付けるのに金が掛かるの間違へと思われ・・・

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:25:52 ID:JiPqc3QBO

>>491
金は別にかからんよ。
まだ買い取りする業者もいるからね
とにかく、今はダメだが好転したら、また乗るつもりだという事

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 11:18:52 ID:C+VoZh0q0

今時E34なんて最終型でも金にならんよ。
きっと>>489だけ１０年前から時間が止まってると思われ・・・

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 13:18:02 ID:PDkuqzSlO

535なら売れるよ。

10諭吉位で。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:05:55 ID:BOfIFi6P0

㌔いくらの世界っしょ。
近所の解体業者なら車種問わず普通車￥5000、軽四￥3000で引き取ってくれる。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 14:46:14 ID:glNxcz9g0

【東京モーターショー】発覚・現代自動車の捏造【衝撃】
http://bbs.enjoykorea.jp/tbbs/read.php?board_id=pcar&nid=56255

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 16:42:14 ID:6dTKP7ew0

今さらながらE３４の５２５Iセレクションが欲しいけど、全然タマがねーなー。
本革シートにキーレス、ウッド内装、、CDチェンジャー、特別塗装色。
欲しいもの全部そろってるんだけど、どこで手に入れればいいのやら・・・

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 17:55:48 ID:BQghyuemO

↑
町で見かけたら土下座して、貯金全て差し出せ

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 20:17:58 ID:DRa9TBL30

少しスレ違いになりますが、E24の635が欲しくて欲しくてたまりません。
あの面構えが昔から憧れてたBMWそのものなんです。
でも実用性を考えると今乗ってるE39は手放せないし、
免許を取る嫁用にもう1台購入しようとしている状況で
更にE24買うなんてアホだと言われそうですが。

マンション住まいなので駐車場３台分の出費も大きいです。

でもなかなか自分の気持ちに折り合いを付けられず苦しんでます。。。。
バイクはなんとか我慢してるんですが。

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:11:38 ID:BQghyuemO

↑
奥さんにE39
自分用にE24

でおケー

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:19:33 ID:DRa9TBL30

>>500
奥さんはE39は大きすぎて嫌だと言ってるんですが。。。。

でもその配分で全てが丸く収まるので、何とか言いくるめてみます。
バックモニターにフロントモニターを付けて説得してみようかな。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:40:31 ID:JB8ET7eu0

>>497

ほら、http://page16.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/u16911422

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 22:25:38 ID:6dTKP7ew0

>>502
おいおい、これぼったくり過ぎだろ！
１２万キロも走ってんのに８０万も付けてんじゃん！
その半額でも迷うぞ。その走行距離なら。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 01:20:27 ID:XyAsrG1Q0

Ｅ３４の右ハンドルなんてウンコだろ

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 04:47:54 ID:tyu68ozU0

>>504
日本で左ハンドルなんて愚の骨頂

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 07:45:46 ID:XyAsrG1Q0

いや、煽りぬきで
Ｅ３４は強引に右ハンドルにしたのでブレーキマスターは左側のまま
余計なリンクをかいしてブレーキが作用するからブレーキタッチが悪い

あと整備性も悪い、マイクロフィルターはまだマシだけど、エキパンやエバポ・ヒーターラジエーター
やらの交換はハンドルがもの凄く邪魔、ダッシュボードまで外さないといけないものまである
時間が掛かるということはその分工賃も高い、よいことはあまりないと思うがまぁ人それぞれだから
いいけど。二度とやりたくない整備のＴＯＰ３は全部Ｅ３４右ハンドルだった

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 08:47:33 ID:CdgjXrJmO

後期E39のHID車なんですが、お聞きしたいことがあります。
光軸の調整が全く効かず、ドライバーを突っ込んで回してもギアは回るのですが、光軸は変わりません。
よく耳にする軸折れだと思うので部品屋に訳を話したらｱｯｾﾝで片側2万と言われました。
しかも軸だけの部品がないと言ってました。
軸だけ買えると前にどこかで見た様な気がします。誰が部品No分かる方居られますか？
お願いします。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 10:48:21 ID:kbGf9PO70

>>504
ウンコｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　　　　　　　

コラー！！

509 ：E34　535i：2007/10/31(水) 13:24:35 ID:Aq9G3VBE0

>>505
左ハンドルですが、道路縁石際での出入りくらいしか不便な点はありませんよ。
あと左ハンドルのほうが、高速道路通行時に見通しが良い気がします。
世界的には左Ｈが主流ですし、E３４も本来は左Ｈでエンジンレイアウトも重量配分
も考えられています。エンジンは車体中心から多少右寄りに付いてますので、左Ｈの
ほうがバランスが取れてるかも知れません。
>>506はまったく正解で、左Ｈと右Ｈでは整備工賃も右Ｈのほうがグンと高いですね。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 22:19:50 ID:EQj2zY3vO

E34乗ってるけどプレジデント後期も買っちった！
正直プレジデントの方が良いですな！
ところで皆さん芸妓、舞妓は興味あります？

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:34:18 ID:+LZsR586O

まだポンコツ乗ってんの？
男は黙って現行新車現金一括だろ！

俺ハマーＨ２乗りだけど…

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 06:34:50 ID:ru7VxprB0

やっべえE39のM5まじ欲しくなってきた
トラブるのが嫌だから02年最後期型で。

となると

相場：　　　　　　　約600万オーバー
取得税：　　　　　約40万弱
年間各種税金：　約14万弱
年間ガソリン代：　約100万強
これだけで754万。これにプラスして任意保険。

で、だいたい乗り出しで800万とみる

俺の貯金　230万
あーもう。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 06:37:10 ID:ru7VxprB0

車検代忘れてた
さらに夢が遠のいた

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 08:32:58 ID:RygyNV7o0

アルピナでがまん

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 10:04:35 ID:1/Hzihrm0

なんで乗り出し価格に年間ガソリン代を乗っけるのかがナゾ
ガス代だけで１００万乗るってことはメンテ代も相当なもんなんだけど
それは無視ですか？

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 21:22:47 ID:ru7VxprB0

>>515
書いてから気づいた
今乗ってるのが、528iハイライン　97y　距離は83000キロなんだけど
700万くらい貯まってた頃に査定出すといくらくらいかなぁ・・・

10万とか言われたりするんだよね

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:43:32 ID:nK3Fx6oq0

新型アテンザかっこよくね？

来年車検だから気になるな。
はやく試乗してみてぇ。

でもE39の530iにはじめて乗ったときほど感動しないんだろな。
あの時はすごい衝撃を感じたっけな・・・

お金無いのに衝動買いしちまったからな。

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 14:26:19 ID:Y3mRaVEsO

>>517
どういう感動でした？

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 16:21:01 ID:/97R6gWL0

>>512
ガス代100万だとリッター4で160円で25000ｷﾛ、乗るねぇ。
消費税忘れてるよｗｗ

来年ぐらいには
取得税：　　　　　約40万弱
はいらんようになるからトントンかな。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 18:28:43 ID:s9hZycbd0

最近、Ｅ３９後期の相場もかなり落ちてきたな、みんな９月、１０月にＥ６０に乗り換えたのかな？

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 19:29:49 ID:2AlImGdMO

39(5シリーズ)か46(3シリーズ) どちらを買おうか迷っています。当方、20代です。女受けも考慮に入れてどちらがお勧めですか？

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 21:49:13 ID:lNewL7IOO

女受けは
しょーじき女の子からしてみたら46のほうが可愛いげがあって好まれるかもな。
39はゴツいと言われたことがある。

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:30:16 ID:0Hg0uoGM0

>>521
クルマの事を知らない女なら、見た目で可愛げのあるE46。
ちょっと知ってる女なら「５クラス」のE39。

E46だとスッチーとかには「えぇ？３クラス？」と露骨に鼻で笑われる。
（そういう失礼な女をそもそも相手にする必要があるかどうかは別問題）

524 ：523：2007/11/03(土) 23:32:38 ID:0Hg0uoGM0

酔っぱらって指がすべった。
「５クラス」「３クラス」とは言わんわな。
見逃してくれ。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 00:58:42 ID:M9/+TFmi0

>>524
素直でよろしい。
特別に見逃してやろう。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 04:17:17 ID:kea4Sy7H0

>>523
いやそういう話よりまずは、>>521がどういう女を狙ってるかが肝心だ。

527 ：521：2007/11/04(日) 04:20:34 ID:y7hPmZqRO

46より車内が大きい39の方が
やはり運転していて疲れないし、乗りごごちはいいですか？

528 ：521：2007/11/04(日) 04:24:39 ID:y7hPmZqRO

>>526
車の事をあまり知らない、清純な女の子です。

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 09:00:43 ID:niUQOhdcO

>>527
328カブリオレ（E36）に前に乗ってて今は528乗ってる
E36で参考になるかわかんないけど…
乗り心地は39の方がいいね
まぁ…36はスポーツサスペンションが入ってたけど…w
39は「俺は高級車に乗ってるぞ！」という乗り心地
全体的にソフトでとても心地良い（ハイライン）
39の方がシートも快適で46なんかより高級感があるよ
スイッチの感じも46より高級感があるよ
ただ39は重ったるい感じがする（エンジンが鈍ってるだけかも）
36の時よりもアクセル踏む量が多くなるからちょっとこっちの方が疲れるかも（クルコン使えばいいんだが…）
うちの車はまだ1万数千㌔しか走ってなくて大分寝かされてたみたいでエンジン鈍ってると思うので…参考までに……

今39が破格だから39買ったらどうでしょうか？

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 09:59:40 ID:kea4Sy7H0

>>528
乗り心地、乗った時に「これは高級車」って感じるのは確実に39。Mスポでも乗り心地いい。
ただあまりに走行過多であちこちヤレてきてると微妙。

46は、革内装になるハイラインか限定車、あとMスポとかスポーツサスを
いれてない奴じゃないと、乗り心地悪いって言われるかも。

BMWって外から見た感じよりも中が狭いから、特に46だと狭いっていわれるかも
しんないね。

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 12:01:56 ID:oI0CgwkQO

ちょっとシート倒して(-｡-)y-ﾟﾟﾟな運転するならば
46モデルですな。
39は埋もれてしまって見切りも危ういよ。
身丈と姿勢とハンドル重量で選ぶべし。
運転交代すると俺の♀はﾊｱﾊｱ言ってます。(ﾟ-ﾟ)

532 ：521：2007/11/04(日) 14:06:31 ID:y7hPmZqRO

みなさんいろいろ意見ありがとうございますm(_ _)m

BMはセダンでもいいのですが、一般的にステーションワゴンが女受けいいと思います。
ボルボ(V40のシルバー)かBM(46の318の紺)で今迷っています。
39乗りの皆様の意見を聞かせてくださいm(_ _)m

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 14:40:15 ID:kea4Sy7H0

>>532
元318ツーリングオーナーとしてはぜひ46いってほしいなあ。
どんなワゴンみても「ああ、バンでしょ」っていううちの嫁も
46ツリだけはカコイイっていってたyo

でもやはりこのスレ的には5のツーリングじゃまいか。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:10:42 ID:niUQOhdcO

>>532
ここは328ツーリング（E36）なんてどうだい？w
冗談はさておき528ツーリングにしなさいw
あ
34の540ツーリングもいいねw

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:18:36 ID:He1wGpKgO

しかしE39激安だな！

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:20:00 ID:aJ/OU5u00

だって片落ちだもん。

なんでこんな方遅れ車欲しいの？

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 19:31:05 ID:M9/+TFmi0

「200万以内で中古車選べ」って言われたら間違いなくE39選ぶな。
ブランド、デザイン、サイズ、快適性、運転する楽しみ・・・

やや故障しやすいのさえ我慢できれば最高の選択だと思う。

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 20:26:55 ID:97zj0lGM0

女受けはする車ならBMよりジャガーのほうがいいぞ！

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:00:08 ID:kea4Sy7H0

>>536
そりゃおまい、いい車だからさあ。
友達が39乗ってるが、借りるたびにいい車だなあとしみじみ。
近年のBMWの中では、一番重心低くて安定してる感じがいいのよね。
フロアからの音漏れがちょっとあれだけどw

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:26:18 ID:vwhN55nD0

こないだ高速の追越し車線走ってたら
真横にいた赤のドイツ車のオジサンがいきなり車線変更してきた
クラクション鳴らしても気付かない、激突か！！？
ってとこでやっと気付いたオジサンは焦って逆ハンを思いっきり！
くるくる～ってスピンして中央分離帯に激突！！
かなりムカツイタがノビてるオジサンが可哀想だったから
救急車呼んであげといたけど、こんな激しい自損事故は初めてみたｗ
巻き込まれてたらと思うとゾットしたよ

こんな痛いオジサン達の外車入門カーがドイツ車ってパターン多いよね
ドイツ車見たら妙にハラハラします。
ちなみに私プジョーです

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 00:27:43 ID:xQN7sxtY0

>>539
俺は逆に１番腰が高く感じる

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 05:00:00 ID:56u6DO3Q0

E３９前期ブラック、都心で乗ってます。

都心事情で言うと完璧です。　ビジネス街ではE39の様式でブラックは
最高の４ドアブラックならではの雰囲気を味わえます。
周囲はセンチュリーやベンツも都心の要人は平気で１０年前のものに
白いレースつけて乗ってますから、E39ブラックなら文句なしです。
さらに、六本木や麻布でも、今度はBMWというブランドが４ドアブラックを
ナンパ車的な風合を醸してくれます。　私の場合は、
シートをワインレッドフルレザー　テールをＬEDに変えましたので、
女性受けも抜群。　女子大生・モデル・スッチー・外資OLも全く問題なし
ビジネスからデートまで　フル対応できる車はE39しかないと言っても過言ではないでしょう。
ちなみに後期車はシートの後ろがプラスチックなのでフルレザーできません。
また、最近の５シリーズは、センチュリーが並ぶビジネス街では軽い車になってしまいます。
やはりE39ブラック　がベストです。　

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 05:31:53 ID:AHBCJ5SR0

俺はＥ３４乗りだが、いいよなーＥ３９。まさに内外ともにＢＭＷの完成系といった趣だ。
今のＥ６０はＢＭＷにしてはアグレッシブ過ぎる感じがするし、
Ｅ３４は後期を選んでも、今の観点からすれば装備面で時代遅れ感を拭いきれない(形は最高だが)。

Ｅ３９なら前期でも今時当たり前の快適装備は最低限ついてるしデザインと快適性がうまく調和してる

いつの間にかＥ３９も誕生してから早11年。中古相場も落ち着いてきた。
そんなこんなで今、外車のＥセグメント車買うならＥ３９がベストチョイスだと思ってる。
まだちょっと高いけど次はＥ３９の後期買おうかなと思ってる。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 06:45:03 ID:c5weIqXwO

俺は逆に34が欲しいなぁ
最終のセレクションがいいなw
ただアバン〇ィーで売ってるような下品なヘンテコリンなテールとかクリアウインカーとか付いてるものじゃなくノーマルで行きたい
ホイールくらいは変えていいかな
39の後期525のホイールが似合いそうだな

ヤベッ
欲しくなってきたぜ…………w

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 07:59:03 ID:VAmGeFsU0

うーむ、39も34も良かったな。60系はデカ過ぎるわ、i-driveみたいな
訳分からんハイテク？付いてるしRFTもイマイチだしAFSも好きになれん。
次の5はどうなるんだろう。拡大路線はもう勘弁。

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 09:04:10 ID:KOh/T3WL0

漏れは実は60乗りなんだけど、39乗るたびに「こっちのほうがいい車だなあ」と
つくづく思う。60は静かだし中も広いが、乗って嬉しい度合いが大きいのは39だな。
いや、60も悪くないんだけどねw

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 13:44:06 ID:56u6DO3Q0

６０ねー　都心で黒のマジャスタやレクサスに並ばれると、
明らかにあっちが要人の風合で、こっちがファミリースポーツに見えちゃうんだよ

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 13:53:43 ID:xQN7sxtY0

そもそもＢＭＷは見た目で勝負していないでしょ
昔から羊の皮を被っているのがいいんじゃないか

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 21:59:01 ID:XL9e2pdgO

トヨタオールネットワークの工作員が居るようです。

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 22:15:45 ID:GJO8Rgfy0

>>547
その比較対象と思い込みにワロス。

外人はチンコでけぇみたいなのと同じだな。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 02:42:43 ID:4RrEbuOeO

3シリーズの46乗りですが、やはり長距離運転は疲れますし、室内が狭苦しく感じます。やっぱり3シリーズは奥様カーなんでしょうか？
39を購入しようと検討中なんですが、
まだ23でこの車に乗ってると家の車に乗っているのではないかと思われないでしょうか？
39乗りのみなさんアドバイスお願いしますm(_ _)m

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 04:51:06 ID:1EKVPRGMO

若者の高級車乗りは世間や周囲の者からの内面批判や容姿批判に苦しむので
いらぬ苦労は避ける人生を薦める。

若いのに三尻の大型エンジンで遠出が疲れるのでしたら外車と相性が悪いと考えるべき

553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 07:35:14 ID:VVqQ00N60

そうだな
マークXとかがいいんじゃないかな

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:41:44 ID:Yk2fqYZMO

21で乗ってる俺も恐らく生意気とか思われちゃってるねw
国産車のデザインはすぐ飽きてしまう

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:57:02 ID:8p+2LnnW0

何で周囲に気を使って自分の財産を管理しようとするの？
フェラーリやランボなんかは除いて外車に偏見や世間体考えるか？今時。

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:03:04 ID:UTA14qtB0

>>554

4年サイクルだからね、熟成もなし

557 ：551：2007/11/06(火) 11:09:11 ID:4RrEbuOeO

非力な318乗りですし…
5シリーズは車内が広くて、快適性、乗り心地の面で
魅力なんですよ。

でもやはり少しは周りからの目が気になります。
46は確かにおしゃれなデザインで見た目はいいんですが、
車体の割には中が狭いです。

23で5シリーズに乗るのはやはり家の車と
思うわれますか？

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 11:41:44 ID:70qzCduE0

>>557
車内が広くて、快適性、乗り心地の面で言うなら
ミニバンが最適しょ～
5シリーズってもE39しょ～家の車と思う香具師は、いないしょ～
古い車だから車両代＋１００万（メンテ代）はよういしないとダメしょ～

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 13:59:40 ID:8p+2LnnW0

>>557
思われないような仕様にすればいいじゃん。
オジサン仕様に乗ってるって思われるのがそんなにイヤなら。
そんなのﾒｼ食いに行ってトッピング決めるようなもんだろ。

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 14:47:50 ID:Z2C1eOFi0

>>557
３９のは無色透明なところ。
貫禄ある人がのれば貫禄あるクルマに見えるし、
若者が乗れば若者クルマに見えるから大丈夫。

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 15:42:46 ID:EeEVFO7+0

ﾐﾆﾊﾞﾝは運転手じゃなくて同乗者が快適なんじゃないの？
運転の快適さでいったら大排気量セダンが最高だと思うが。
ﾐﾆﾊﾞﾝ乗ったことないからわからんが。

562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 17:01:51 ID:mkrMDt990

そうそう　３９は

最上のフォーマルにも
下卑たナンパ車にも　　変身できる唯一の車
怒られるだろうが　減点法として選ぶと３９はベストチョイス

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:42:29 ID:8p+2LnnW0

>>561
ミニバンは視点が高いし運転手が何気に結構快適。
後部座席の同乗者が最悪。
サスペンションの構造考えたら分かるっしょ？
大半は軽四と同じ構造。

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:49:25 ID:3RMCY0qeO

>>551
俺は18からE39乗ってるけど(今は21)、若向きな改造すれば問題無し！

565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:59:57 ID:T9or41nh0

自分に自信を持って乗ればいいだけだよ。
まぁ、自信なさそうだから回りの目を気にしてるんだろうけどね。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:01:28 ID:8p+2LnnW0

自分の彼女がいい女かどうかを周囲に相談しながら付き合うのと一緒だべ。

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:04:45 ID:8p+2LnnW0

いや、違うな。
『○○ちゃんって性格いいけどそんなに可愛くないよね？うーん・・・』
って周囲に確認しながらその子を狙ってる感じだなｗ

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 04:08:08 ID:s45JlKw+O

39の前期型のナビは使い勝手は良いですか？

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 04:30:57 ID:nVibwTx10

>>568
悪いね。
親父の買った07年式ゼロクラウンのタッチパネルに慣れるちゃってから煩わしくてしょうがない。

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 06:34:48 ID:zuOjF91uO

>>552
亀レスだが…
E46の46って何か知ってる？
たぶん通りすがりなんだろなw

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 08:03:17 ID:tGvIQT9Q0

>>570
はい？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 12:48:25 ID:PHsrqa+M0

>>568
あんなの勘以下。
携帯電話のナビの方が100倍優秀。

573 ：前46乗り：2007/11/07(水) 13:47:20 ID:s45JlKw+O

20代なら46でも全然おかしくないと思うが、むしろ、かわいげがあって女受けはいい
と思う

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 15:59:58 ID:s45JlKw+O

後、吉野家とかは39だと入りづらいw

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:38:10 ID:B4lG0Oe+0

漏れはよく行ってましたが…いまはメタボでドクターストップ

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 18:29:02 ID:PHsrqa+M0

>>574
10年落ちの普通の車でそれは自意識過剰。

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:41:09 ID:JAje0AbRO

外車に興味の無い人間には、外車＝高級車だ。
ま、見るからにボロボロの外車は別だが。

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:45:02 ID:s45JlKw+O

グレード知らなくてBMやベンツのマークをみただけで、高級車と思う女の子が結構いるぞ。

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:45:34 ID:uJQXeXfY0

アッコの白いベントレーが家の近所の牛丼屋の前に良く停まっている、

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:55:24 ID:QhGwHZ+X0

★100kｍ/h 加速比較　

メルセデス　Ｅ５５０アバンギャルドＳ　5.3秒　　vs　　　BMW　５５０i　　5.9秒

（参考）Ｅ６３　　 4.5秒
　　　　５２５i　　8.4秒

ＢＭっていつまでたってもベンツの後塵を拝す運命なのねｗ

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:58:21 ID:bpts9JkR0

貴方たち気品あるビーマーだよね
私はレクサス乗りなんですけど
E46のスレに居る自称330乗りの◆dqVzDvT5pM 叩きに
躍起になってるのが１人居ますよね。
ルーター切って毎書込み毎にID変えるわ、よそ様のハンドルネームも乗っ取りするわでE46スレの住民にも相当な迷惑を
掛けてるらしいですよ。
その人がレクサスのスレ荒らしていて迷惑してるんですよ。
(恐らくレガシースレとかも荒らしている張本人だと思いますけど)
ＢＭＷ乗りも型落ちとかに乗ってる人ってあの様なバカばかりなんですか?
正直言わせてもらいまして幻滅します。
幼い330乗りを皆さんで更正させてあげて下さい。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 22:00:54 ID:PHsrqa+M0

>>577
田舎でしょ？
なら仕方ないか。
大阪市内とかだったら軽四よりベンツBMの方が多いぞ。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 02:36:40 ID:LFYp4WljO

軽4の方が多いに決まってるやろ！何処の田舎者？
それと、私は田舎と言われてる大阪在住です。

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 08:13:12 ID:kT+WG/Mm0

20代でE46？おいおい、マーク×でも贅沢だろうに。大人しくbBでも乗ってる
ほうがコスト的にも楽じゃないか？
ま、好きで乗る分には誰も文句言わないけどね。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 08:26:49 ID:cS9rtZRWO

まぁまぁ
いいでないの

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 08:40:27 ID:tQr6SMnn0

>>583
へぇ。
千早赤阪か？ｗｗｗ

とりあえず船場あたり出てきてみなよ。
ハンズのトコの出光やシェル覗いてみなよ。
ベンツ、BM、アウディは当たり前、あわよくばフェラーリやランボもいるぞ。
宗右衛門町付近にしてもそうだ。
試しにドンキの前の駐車場覗いてみなよ。コーンズ状態だからｗ

その辺りにほど近い所に会社あるからよく分かるが、営業車以外の軽四率の低さは異常。
だいたいさ、中央区だと駐車場代が月極め￥30000～￥60000の区間だぞ？
軽四買う奴に維持ができん。
必然的に高級車しかいなくなる。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 10:48:40 ID:9GaVT1TjO

>>586
③シリーズとかＣクラスもみかけますか？

588 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 14:34:49 ID:lLIbAteG0

10年落ちでも　黒のベンツや黒のトヨタ系黒のBMWは
むしろ社用車エスタブリッシュがプンプンするので
新型車よりむしろ良いくらい。　
bmw６０は、残念ながら社用車の雰囲気がない。
だから３９が一番の選択になる。　ただし後期の白赤テールね

589 ：643：2007/11/08(木) 23:37:57 ID:Jk9XhlFo0

>>588
たしかにE60にはフォーマルな場所には似合わない雰囲気だよな。
ましてや社用車には使えないだろう。
その点、E39の方が幅広く使えたかも。

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 01:19:20 ID:+62ngrJwO

うちのオレンジウインカー（前後左右）でフル前期仕様は少数派のようだねw
社用車かぁ…
そういえばうちのばっちゃんに買ったばかりのブラックマイカの528見せたら
「役所のお偉いさんの車みたい」
と言っていたなぁw
まぁ黒で汚れ目立つから良く洗車してメッキもビカビカにしてモールとかも黒々テカテカにしてたからかもしれんが…

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 02:06:45 ID:C7B6Kmi+O

23歳でE39ﾉﾘだけど！E39はそんな自意識過剰になって乗る車じゃないでしょ。所詮型ｵﾁの5ｼﾘだし。
ただ飽きないし自分の好みで乗る分にはｶﾅﾘ満足してる！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 03:04:23 ID:C6N93SPzO

>>586
お前バカだろ？
大阪市には中央区しかないのか？
地図でも見て勉強しろ。

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 03:06:19 ID:m9QhlFWZ0

いやいや、２３歳には微妙なオヤジ事情わからんだろうなあ
俺は六本木ヒルズに住んでるんだがね、いまだに３９に乗ってるよ。
なぜか、六本木ヒルズの駐車場に来れば判る。　
３９にあった車格が６０にはない。７シリーズは自分で運転する車じゃない。
金はあるのであらゆる選択肢があるがその結果が３９継続。
簡単に言えば、４ドア限定なら男にも女にもモテルのが３９という事だ。

この世で４ドアで３９後期よりモテル車があったら推薦してほしい。
（ベンツのロリンザー等除く）

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 06:22:48 ID:GEmGRSIgO

マセラティクワトロポルテ

595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 07:35:31 ID:TBHDIYZWO

>>593
マセラティ

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:50:06 ID:+62ngrJwO

>>593
ランチアテージス

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 09:00:38 ID:5qwdCuHf0

車好きでもないかぎりロリンザもマセラティわからんだろ
つかロリンザは引く

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:14:38 ID:UQzOGbN40

>>593
おい六本木ヒルズに住んでるんそこのおっさん、意味のワカラネェ～事ぐだぐだ偉そうに言ってんじゃねぇぞ！！
３９よりもジャガーのほうが男にも女にもモテルという事だよ。

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 13:41:44 ID:5qwdCuHf0

男は黙って日野レンジャー

600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 14:21:48 ID:eFWU19Cx0

フルレストアしたジャガーＭＫ２

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 18:14:50 ID:7F3631C+0

ジャガー横田

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:24:51 ID:GEmGRSIgO

本当に六本木ヒルズに住んでいられる財力があるなら、E39は乗らないね。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:25:53 ID:m9QhlFWZ0

ヒルズだよ

・ジャガーはでか過ぎておっさん臭い
・ベンツはロリンザーやブラバスというクラスの存在に乗ってるヒルズ族が多く、
同じ駐車場として非常に辛いものがある。　ベンツSクラス？　ノーマル？！ってなもん
・BMWは、彼らの射程外なのがいい。　並んでいても競争外。値段もクラスも
判らない。　６０はそんな中でも明らかにカジュアルに見える。　３９はちょい違う。
「あー社用も兼ねて」という雰囲気。　レクサスやプレジデントの感じ。
７シリーズは若い女受けしない。若くない。　　
やはり４ドア限定では３９以外チョイスがない。

この感覚はなんといえばいいか・・

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 21:46:15 ID:m9QhlFWZ0

ちなみに、俺レベルの庶民住民は、大抵
４ドアではなくRVに逃げるので、何気にRV系の車がやたら多い。
カイエンなんて５台に一台って感じ。　まあベントレーコンチが２台くらいある中で
何乗る？

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:19:14 ID:HC2rutZ20

ハイハイわかったわかった脳内妄想ヒルズヤローだったんだ！ｗｗ
妄想なら何でも言えるからなぁ～と言う事で　
じゃ俺はビバリーヒルズに別宅が有るって言っとくよｗｗｗ

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:23:27 ID:C7B6Kmi+O

23歳のおれじゃあﾋﾙｽﾞ族の気持ちもｵﾔｼﾞの事情もわからないけど。
それにE39はそんなモテ車ではない…　若い人ウケはあんま良くないし笑

607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:52:12 ID:m9QhlFWZ0

えーー　良くないの？
ベンツやジャガーに比べてどう？４ドア限定

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:05:50 ID:lQoIIDFwO

ヒルズに本当に住んでるなら!Ｅ３９を運転しながら車内中で俺はヒルズに住んでます!と思いながら運転してるヒルズのおじさん!(笑)

Ｅ３９の自慢はいいけどね…

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:13:35 ID:m9QhlFWZ0

いいんだいいんだ。　馬鹿にされても
自分で読んでもどうかしてるし（笑）
年収２０００万円程度レベルでもヒルズにたくさん住んでること知らない人多いし。
家賃３０万程度の部屋があること知らないだろうし・・

E３９から何に乗り換えればいいかここの駐車場だと見当つかない。
ちなみにカウンタックやフェラーリもいっぱいある
そんな中で、俺のE３９はかなり高級感を出している。決してダサくない。

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 23:24:44 ID:m9QhlFWZ0

あの・・また脳内と馬鹿にされるかもしれないが・・
女子大生専門で年間５０人くらいは口説いてますよ
最近は成功率が２割程度かな。　読モやりたいって叫ぶ程度のレベルですが

なので、女子大生へのモテ車が最重要です。＋ビジネス利用（４ドア）

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 00:57:36 ID:7GTh5Qo10

３９の前期爆安じゃん！
なんでみんな買わないん？

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:25:21 ID:VXcg8fbbO

>>611
やけに安すぎて怖くね？w

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 03:02:36 ID:OHvODNuSO

ヒルズですが39です
資産目減りに増収が追いつきません…
まあ39が好きだけど

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 08:50:41 ID:mkbXKgrO0

前期、失敗作です。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:31:47 ID:VXcg8fbbO

>>614
うちの98年だけど前期？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:34:12 ID:jNSh6eSU0

家賃３０万も払ってもったいねぇ～そこまでして見栄張りたいのかねぇｗ
じゃ～ついでにE39乗るのヤメテ六本木カロ～ラに乗り換たほうがよくね～！ｗ

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 11:34:03 ID:VGYoP+65O

40代50代のﾊﾞﾊﾞｱも女子大生

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 15:28:28 ID:ZLMvhgZQ0

つまり六本木ヒルズにおいては、39＞60　って事なんだろ
いいではないか

前期と後期は、ランプ類　シートが半分ブラスチック（後期）　それ以外何が違う？

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:00:01 ID:ZFhRQZTt0

>>616
>>家賃30万も払ってもったいねぇ～そこまでして見栄張りたいのかねぇｗ

一般庶民　乙！ｗｗｗｗｗｗ
お前には一生わかんねーだろうな。
家賃だけで30万払ってるって意味が.....。
好きで39乗ってるって書いてあるだろ？
何が六本木カローラだよ。お前が乗っとけカス

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:19:37 ID:ZLMvhgZQ0

そうそう、３９は３０万円くらいかけてフル塗装＋コーティングし直して、
シートも総革にすれば、　どの車に負けるとも思えない。完成されたデザイン

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:52:19 ID:cXUPtGO00

なに３９で熱くなっているんだ？ｗ

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 16:58:03 ID:wh5INvSh0

>>620
フル塗装が３０万くらいで出来ますか？
いつかやろうと思ってるんですが結構高そうなので。。。

623 ：593：2007/11/10(土) 17:05:48 ID:9lo1xPcX0

>>598
ジャガーか。確かに自分の仕事環境からすればジャガーは好いな。
ヒルズ在住は本当だよ、仕事はカレー屋経営。
なんでジャガーが好いのか解ってくれるよね。

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 17:41:44 ID:zChK9D+hO

なんで？

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:13:36 ID:mkbXKgrO0

>>618

前期と後期ではエンジンがぜんぜん違います。
前期の５２８の馬力と後期の５２５の馬力がほぼ同じ、乗った感じはどうかはしらんが、
たぶん、当たり前だがトルク感は５２８のほうがあるとおもうがスペック上。
後期の５３０はそれ以上ということになる。

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:26:44 ID:wh5INvSh0

E39をROMチューンしたら中低速のトルクが厚くなって
すごい街乗りが楽になったよ。
踏み込んだ時の加速はまだ試してないから分からないけど
光速乗るのが楽しみ。

627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:32:22 ID:S6UUfdWpO

↑
何馬力アップにしたの？

628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:50:46 ID:wh5INvSh0

最高出力は18馬力アップだけど、ピークだけじゃなく中低回転部分も
トルク／馬力アップしてるから、すぐに効果を体感できた。

629 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:52:32 ID:S6UUfdWpO

へ～！
俺も525だからやるかな。
チューンいくらでできんの？

630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 18:59:13 ID:wh5INvSh0

俺がやったとこは17万ちょいだった。
でも525が530になった様な気分になれる（530乗った事ないけど）

探せばもっと安いとこもあると思うよ。

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:09:45 ID:VXcg8fbbO

へー
いいなぁ

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 19:42:48 ID:cXUPtGO00

速くなっただけ燃費も悪くなるわな

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:10:04 ID:wh5INvSh0

>>632
街乗りではアクセル踏む量が少なくてすむので
燃費は上がるんだよ。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:19:34 ID:3Ezgv1rK0

>>６１９

テメェ～には六本木カローラがお似合いだぜｗｗｗ
家賃だけで30万払ってるって意味が.....。その馬鹿みたいな意味おしえてくれや

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 20:19:58 ID:cXUPtGO00

踏む量は減るだろうけど
そのトルクはどこからきていると思っているの？
通常より多くのガソリンを燃やして太くしているんだが

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:05:05 ID:MoUzBD0O0

点火時期を変えるだろうし、濃ければトルクが太くなるわけでもない。

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:09:37 ID:6s8QokDs0

昼図にはカレーやケンちゃんや煽られて顔を真っ赤にする奴とかそんな奴らが住んでいるのか？

ヒント
昼図のような場所に住むのは虚栄心が強いので型落ちのＢＭには乗らない。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:16:49 ID:S6UUfdWpO

先日青山パークタワーに行ったけど、コンチネンタルGTだらけだった。

ただ、型落ちもいたし、国産も沢山いた。

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:20:17 ID:ZFhRQZTt0

>>634
>>馬鹿みたいな意味.....。

家賃だけで30万払う事が出来る能力があるって意味だよ！
ここまで言わなきゃワカンネーのか？
だから言っただろ？
テメーみてーなヤツには家賃だけで30万払うってことは一生理解出来ないって。

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:26:34 ID:S6UUfdWpO

すまん、ROMチューンについて詳しく聞きだい。

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:34:25 ID:3Ezgv1rK0

それがどうしたのｗｗｗ
たかが家賃で30万でしょ？
一昔の青山の駐車場代ぐらいじゃんｗｗｗ
人を貧乏人あつかいするまえにマンションぐらい所有してから言ってくれよｗｗ

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:42:15 ID:ZFhRQZTt0

>>641
あのな？テメーが家賃だけで30万払う馬鹿な意味を教えろって言ったんだろ？
何が、たかが家賃で30万でしょ？　だよ。しかも、一昔前だろ？
そんな事言ってるテメーは当然マンションぐらい所有してんだろーな？ｗｗｗｗｗｗｗｗ

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 21:56:21 ID:wh5INvSh0

>>640

会社で言うと「スーパーチップス」と「デジテック」が有名じゃないかな？
ググればすぐに出てくるよ。

前者は高回転域のパワーアップ、後者は中低回転域を重視したパワーアップ
と誰かが書いてた。

初日にクルマを持ち込んでROMデータを吸い出して本国へ転送、
本国でデータ書き換えて返送、翌日以降にクルマ持って行って
アップデートしたデータをROMに書き込み、という手順。

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:09:28 ID:SI/N13ux0

ってか、まず戸建てを持とうや

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:09:33 ID:wh5INvSh0

スーパーチップスは超自動交代の東雲店でやってたかな？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:21:32 ID:3Ezgv1rK0

井の中の蛙ちゃんヤケニ反応はやいなぁ～
家賃だけで30万払うならマンションぐらい買えるだろう？(￣ー￣)ﾆﾔﾘ
俺は家賃30万も払ってヒルズに住む小金持ちのエリートでテメーと違って凄いとでもと言いたいんだろうけどそれこそ井の中の蛙なんだよ！ (　´_ゝ`)ﾌﾟｯ

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:11:41 ID:ZLMvhgZQ0

家賃だけで３０万円って・・・
まさに　E39クラスじゃないか？　それより安い部屋に住んでる奴は
国産のればいいんじゃないの？
ヒルズは家賃２００万の部屋とかたくさんあるから、
ヒルズの駐車場では、家賃３０万は最低賃貸の部類だろう。
そのヒルズで、コンチやロリンザーに囲まれると　６０より３９の方が見栄えがいいのはよく理解できる。

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 23:59:14 ID:sNR9VpuX0

なにこの自演

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 01:42:29 ID:xBoPqegmO

さぁ～？
で98年は前期？

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 03:53:07 ID:XszcE9Ot0

>>649
前期
2000年からが後期だな

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:14:32 ID:xBoPqegmO

>>650
そっ…そうだったのかぁ……
欠陥車のほうかぁorz
でも乗っててそこまで悪く感じないが……

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:21:59 ID:7WlPQert0

前期Ｍ５２の９割がシリンダーヘッドから水漏れしているからな
安全性には問題ないからリコールにはならなかったがあれは酷い

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 09:41:05 ID:iqiFLlKJ0

ＢＭＷは欠陥車だな・・・。
Ｅ３９は光軸折れ、メータードットがけ、ステアリングギアーＢＯＸ故障、オルタネーター故障、カムシャフトセンサー故障
なんなんだよ。４年内でこれはないよな～。
絶対欠陥車だ。

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 11:36:48 ID:8s00eDKc0

E39前期乗りだが、光軸以外はみんな経験した。直して乗ってますよ
レンズ内結露でイカリングに交換したけど。ドット欠けはまあ困らんし

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:47:13 ID:XwXm8sCJ0

>>623
よくわからんが、インド人をたくさん使ってる→やはり経営者的には英国車w
って、どんだけ想像力乏しいんだ漏れwww

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 13:48:58 ID:aFk3Esay0

E39前期は欠陥車
E39前期は欠陥車
E39前期は欠陥車

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 14:12:08 ID:8s00eDKc0

欠陥車というか、まあ、そんなもんだろう。いやなら乗るな

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 18:47:10 ID:xBoPqegmO

うむ
光軸とドット欠けは経験したがそれ以外無しだな

でもBMWの故障なんてこんなもんだよね
328乗ってたけど時計の文字欠けとかメーターが動かないとか電動幌が動かないとかパワステからオイルが漏れるとか…
BMWはみんなこんなもん
逆に国産が壊れなさすぎるのよ
でもそういう故障を直したら何十万㌔も元気に走れるのがBMWやベンツの凄い所

たぶん>>653さんみたいな人がイタ車乗ったら大変な事になるねw

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:53:49 ID:dqcThDBC0

前期の優れている点

　　シートがフル革可能　後期は後ろがプラスチックやねん

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:37:38 ID:dqcThDBC0

ヒューズボックス自分で弄ったことある人に質問

中古車で
こないだASCが点灯してるので、ダッシュ内のヒューズのナンバーチェックしたら
ASCのとこのナンバーが複数あって、そのうちのひとつのナンバーのところに
ヒューズが刺さってない事を発見。　とりあえず刺してみた。

この処置ってヤバイのかな？

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:23:36 ID:7WlPQert0

>>660
その処置で点灯は消えたのかい？
付いていなかったところに刺すなんて無謀だよ
切れているところを探そうよ

とりあえずＡＳＣを解除しているってオチはないよね？

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:06:55 ID:dqcThDBC0

いや、点灯したまま（笑）

ACS　　　１７、２３．４８　　　　とかかいてあるじゃない（数字適当）

このうち　２３の場所に　何も刺さってなかったわけだ。　そこで２３の場所に
指定のアンペアのヒューズを指した。　と。　
この数字列を見る限り、ここには本来刺してないといけないんだろうと思ったんだが？
（中古車なので）　違うのか？

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:47:58 ID:B+BeNrC50

30万でも50万でも会社名義で社宅として使えば税制面で・・・
という話が出てこない時点で厨だろ。

E39はE34以前のように直しつつ好きで乗る車じゃないと思う。
扱い的には初代丸目のEクラスと同じ。
年式、中古価格帯、効果対費用、完成度、意色んな意味で中途半端なんだよね。
それはこのスレの流れ見てれば、34のレスと比較すれば分かるっしょ。
嫌いではないし、よく弄ったり直したりした思い入れある車だけどね。

E39前期が欠陥車とは思わん。
その辺りのトラブルはBMWに限らずだから。
けどBMWの初期型は買うなってのは間違ってないｗ
あ、ソニーもｗｗ

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 00:14:02 ID:gnxrmdar0

>>663いわく、E34の方が個性があるってこと？

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 01:30:41 ID:RSwgdWY30

>>664
んとね・・・。何て言ったらいいんだろ？
世間では価値がないとされるのに手をかけ金かけしたくなる感覚？
エンスー性？？

古い良さとか質感とか年代とか背景とかそういう『使い捨てにされない車』にとって
大事なものがE39にはもうないんだよね。
E34はそういう感覚がある最後の世代の車というか・・・。
分かり辛くてごめんんさい。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 01:37:29 ID:UOwmIqdm0

実際にはE34は使い捨てにされてると思うよ。走ってるのほとんど見ない。
同世代のW124の方が遥かにたくさん見掛ける。それだけに大切にされてそうな
E34をを見掛けるとオッと思うけどね。

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 02:47:39 ID:G2qF9UxB0

>>663
勘違いも甚だしい　藁

３９は６０がなければ現行車で通じるデザイン　アンティーク感は０
３４は明らかに古いデザイン　　アンティーク感の価値が生まれてる

そんだけの違い。　

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 05:44:43 ID:KHm5AXKPO

一週間前にE34から16ｱﾘｽﾄに乗り換えたけど、日本車のが良いね

ちなみに車遍歴はE36からE34
現在16ｱﾘｽﾄ
22歳

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 07:31:09 ID:ZykYN0+fO

アリストは…

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 08:19:04 ID:Rc0lGrin0

>>168
ﾌﾞﾚｰｷ効かないだろ。最低でもﾊﾟｯﾄは交換すべし。

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 09:56:29 ID:RSwgdWY30

>>666
オレの知る範囲じゃあ似たようなものかもしくはBMWの方が割合多いかなぁ。
環境や好みも絡むから一概には言えないだろうけど。

>>667
現行車としてE39のデザインを発表したら無理でしょ。
単に今の時代でも古さを感じにくいってだけで。
そんな車のデザインはMAZDAなんかも得意だしな。
アンティーク感？
E39と比較してもステアリングの機構も違うのでハンドリングも違う。
エンジンも違う。
エンジンと言えばE34のボンネットを初めて開けた時は開き方に感動したね。
アンティークなんて言うのは君がE34に乗った事ないからでしょ。

>>668
オレは16アリストからE39へ乗り換えた経歴がある。
好みだろうけどやっぱ『トヨタ』だな、と。
アリストの方が少し広くてゆったりだね。
あとエンジンは良いから直線は速いし。
タービン変えてたけど500PSぐらいならエンジンも大丈夫。
ATもクーラー追加で400PSぐらいなら騙し騙しおｋだし。
コーナリングや高速安定性はやっぱBMWに軍配だが。
ブレーキはFアルテッツァと共用、Rそれ以下なんで交換必要だな。

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 09:58:23 ID:RSwgdWY30

あ、
＞好みだろうけどやっぱ『トヨタ』だな、と。
ってのは優劣じゃなく質感や造りがトヨタの造りだな、と。
って事。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 11:50:05 ID:UMpRUqO70

>72
わかるわかる

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:39:51 ID:sQQDCLPL0

おれはE39　とフーガ乗ってるがね。車自体は断然フーガが上
でも女と乗るなら断然３９　　でも３４あっても女と乗らない。

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 15:58:17 ID:KHm5AXKPO

>>671
えっ16ｱﾘｽﾄからE39に…
(°д°;;)
もちろんE39は後期だよね？
まあ俺からしたら信じられんが…
ちなみに俺は16ｱﾘｽﾄの後期だけど…

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 17:15:24 ID:ISCm7PzP0

>>674
俺はE39の方が好きだけど、フーガはいい車だね。
レクサスGSよりはフーガの方をBMW乗りなら気に入ると思う。

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:00:47 ID:3OG/+xDt0

ところで、

E39より女にもてる　４ドア車　教えてくれ

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:20:02 ID:Vw0PaUqB0

>>677

車よりも女に乗れや。

679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 18:45:47 ID:6a8xZdK40

なんでBM糊って知的水準が低い奴が多いんだ？

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:02:28 ID:RSwgdWY30

>>675
161は発売されて暫くして買った。
タービン換えて色々やっててハズレエンジンだったのかブローも経験。
ATも一度ブローした。
最終的に盗難に遭ってね。

とりあえずの足でE39前期を買った。
もうエンジン系イジらないでいいようにって。
でも結局足やってたらブッシュやブレーキもリフレッシュ、ナビもオーディオもやっちゃた。
全部DIYだったんで勉強にはなった。

前期とか後期とかあんまり関係ない。
だって皆『見た目』が大事なんだろ？
そんなの後期仕様にしてやればいいじゃん。
結局自己満足なんだし、同車種乗ってるヤツとすれ違った時も仕様でもワカランよ。

フーガの方がって言う意見、分かるねｗ

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 19:58:16 ID:M+6sFEo2O

ここ数スレ雰囲気が妙だと思ったら案の定だな。

アリストのスレ見たら厨房の巣窟になってるw
このスレも厨房化が進んだ気がしてならない。

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:21:59 ID:3OG/+xDt0

厨房？　女にモテル４ドア希望の俺は　４１歳だが？

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 20:27:04 ID:RSwgdWY30

>>681
スレなんて見ないでもそういうもんだって。
中古車価格帯がこなれてきたから若い子がBIPやDQNカーとして買えるようになってきたからね。
そいつらにはブッシュが死んでようがARSﾎﾞｹてようが関係ないし。

そろそろフーガなんかも危ないｗ
こういう連中はあんまり外車に興味ないから差別化できるけどね。

684 ：///M5 ◆MPowerP3Dk ：2007/11/12(月) 20:36:46 ID:0o/Ruc/v0

|
| へ　
|ω･`) 　色んな車が登場するね～w
|⊂　　
| 　　　　　
　　　　　>>682
　　　　　41にもなって、
　　　　　＞E39より女にもてる　４ドア車　教えてくれ
　　　　　とは…w
　　　　　ｷﾐはどんな車に乗っても無理と思うよwww

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:10:34 ID:dnZvg1+XO

おれはＥ３４.５３５からＥ３９.５２８ワゴンからＥ３４.５３０スポに乗り換えたけど女の子ウケはかわらない!

Ｅ３４も綺麗にして乗ればＥ３９ノーマルよりまだまだ十分いける!

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:18:42 ID:3OG/+xDt0

>>684
ふふふ、甘いな、４１歳でも５１歳でも女のケツを追い回せてこそ男。
追い回さない男は、ベンツCでも乗っ取ればいい。

現役オヤジだからこそ、E39を使える車だと評価してるんだよ。

687 ：///M5 ◆MPowerP3Dk ：2007/11/12(月) 22:17:41 ID:0o/Ruc/v0

>>686
|
| へ　
|ω･`) 　いや～、そうじゃなくて…
|⊂　　
| 　　　　　41にもなって、車でｵﾄｺの良し悪しを決めるｱﾎ女でいいのか?とw
　　　　　　ﾓﾃるｵﾄｺは軽でもﾓﾃるし、ﾌｪﾗｰﾘ乗ってもﾀﾞﾒなﾔﾂはﾀﾞﾒ

　　　　　　まぁ、大きなお世話なんだけどねぇ～

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:31:26 ID:uWKEe2IX0

BMはオタク臭がするな。
いや、イメージなんだけれども。

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 22:42:10 ID:RSwgdWY30

車とは収入の表面化だから、簡単に見せられる財産のバロメーター。
なので車が良ければってのは単なる男の妄想だなって事だよな。

もっと言うとさ、BMWのステータス性って思ったほど高くないぞ。
5シリーズでは広くないし。
なので騙せる範囲が狭い。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:10:02 ID:3OG/+xDt0

>>687
４１歳になると軽じゃ如何だろ。　
モテル男に財力のバロメーターってのはあるんだが、経験的に言えば
財力は必要以上見せる必要はない。　大事なのは男の色気。

BMWの３９には、程よい色気があるんだよ。　ベンツで見せれるのはまさに財力。
色気じゃない。したがって最上クラスを乗らないとカッコがつかない。
BMWはクラスや古いクラスでもOKな世界があってそれがいい。
ステータスは高くないのがいい。

ちなみに、俺のモテ車感では、フェラーリよりコルベット

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:42:54 ID:DbB5Vkdp0

今はスポーツカーやセダンよりもミニバンの方がモテる悲しい事実

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:46:12 ID:uWKEe2IX0

ちょ、おまえらWIKI見てみろよ！
E39が名車になってるぞ！

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:49:09 ID:WsDjVx8A0

>>690
そりゃ相手にしてる女のレベルが低いって自分で晒しちゃってるだろｗ
BMに色気があると思ってる時点でセンスゼロ！
BM乗ってる奴はゴルフもしないで車いじりが趣味の奴
生活の中心に車を持ってくる悲しい奴のイメージしかないぞ

694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:01:14 ID:NqGi8T3p0

で？　何のってんの？

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:19:13 ID:fKKw4p1H0

>>690
おまえさん、自分の書いた文章の中の車種やメーカーを例えば焼き物に置き換えてみ？
伊万里焼、備前焼、有田焼って。
興味のない世界の色気やステータスが分かるか？
それが女から見た車の世界だよ。

おまえさんのモテ感は主観であり客観ではない。
客観ではキモイ系に属する。

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:21:16 ID:YsGD66m6O

>>694
どうせ、国産

カローラ辺りだろ

大言壮語並べるヤツのお約束 ww

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:26:32 ID:NqGi8T3p0

>>690
で？　何のってんの？

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 01:27:29 ID:NqGi8T3p0

違った

>>695
で？　何のってんの？

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 02:47:12 ID:WsDjVx8A0

>>694
俺にきいてんの？

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 03:29:39 ID:NqGi8T3p0

きいてんの

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 08:14:18 ID:tZCIiNcL0

>>685さん

ぜひ、そのＢＭＷの５の中心核のグレードを乗り継いだあなたに各車の比較をぜひぜひおしえてください。

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:06:11 ID:rpo8C7idO

701さん
あんまりメカニック的な事は､はっきり言えませんが…

５３５は〇〇年の限定発売のスポでしたエンジンも何もかもがどっしりとした感じがありました｡
すんません１０年前の事で…

５２８ステーション９７モデル(中古)購入で１０万キロ乗りましたがろくにメンテしないでトラブルも無かった走りは三台中でスピード感も無く一番安定感もあり高速走行ベタ踏みで２１０でも安心して乗れました｡(直線)ステーションはＥ３４Ｅ６０より一番カッコイいいですね。

現在
Ｅ３４､５３０スポ
５３５を思い出して購入しました。
走りは５３５よりはバランスはいいと思います｡ただ５３５ほどエンジン音やマフラー音､体に伝わって来る感じが薄れたような気がします!?
Ｅ３９､６０よりは
Ｅ３４運転していて楽しいです。

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:04:40 ID:tZCIiNcL0

701です。

ありがとうございます。
今、Ｅ３４の５３０に７年、乗ってます、Ｅ３９に乗り換えを検討しているのですが、７０２さんのレスを見、正直やっぱりかと感じてます。
Ｅ３４乗ってて決して飽きたわけではないけど、新鮮味？といいますか古さを隠せない感があり
かといってＥ３４はまだまだ楽しいし、少しでも新しい車に乗りたいし
うーーーん悩む。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 22:14:56 ID:NqGi8T3p0

３４からなら、６０に乗り換えろよ。
ギャップを楽しむにはいいだろ　新型はいいぞー

３９は３９じゃないと駄目なちょいフォーマルライン型向け

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 23:32:17 ID:SP58qaxzO

>>695
がいいこと言った。
車なんて、所詮そんなもの

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 08:21:27 ID:FA0wbBCO0

E34の535iは良かった。あれは本当に運転の悦びがあった。
E39の530M-SpはE34とは別の次元＝少し高級感がアップして重厚感というか、
どっしり感がアップしてたけど、あれはあれで凄く良かった。
でも今のE60は…
加えてユーロ高で価格が腹立たしいほどアップしちゃったしね。

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 12:28:04 ID:as0y1rH30

>>706
漏れE60の530Mスポで、連れが39の530Mスポなんだが、時々
車交換してんだけど、ホント39のどっしりした低重心な感じはいいよなあ。
60から39に乗り換えた瞬間は、古いなりのヤレも感じるんだけど、数日
乗ってると気にならなくなるんだよね。

60も静かで広くてハンドル楽ちんでいいんだが、いいところを書き出してみると
まるで日本車の良さみたいでちょっと凹む。

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:29:27 ID:hqCg205c0

そうそう、日本車の３０００ｃｃクラスだと、
街のりで、ブレーキ＆スタートするたびに
ウィンウィンカクカクしてスマートな運転ができない俺も
３９だと、ゆっくりスタートゆっくりブレーキになる　かといって踏み込んでも
ウィンウィンはならない。

あの重厚感覚はいったいなんだろ

709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:40:48 ID:L5bsYKVMO

39のエンブレムを外したいんですけど、簡単に外せますか？

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 19:56:56 ID:oLIV5/k90

両面テープで付いているだけだから取れるよ
年月が経っているから剥がしずらいかもしれん

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 20:48:11 ID:w0hwujwW0

型落ちって牛丼やとか100円ショップとか無人契約機の駐車場に停めても様になるよね。

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 21:04:17 ID:CZpwxCla0

>>708
ヘタさが日本車では露呈されるだけかと。

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:12:34 ID:r9YIwECu0

下手にしてしまう国産車が、ヘボい。

国産車ウィンウィン唸りすぎ。　乗った事ないけどレクサスLSとかどうなの

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:16:32 ID:b7vr0o5N0

いゃいゃいゃいゃｗ
大多数ができている動作をできない自分を棚に上げてｗｗｗ
民主主義に反するぞｗ

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:16:49 ID:FN5ywOgBO

706さん
Ｅ３４をピカピカにしてあげれば古臭い感じも無くなりますよ僕のＥ３４は古臭い感じは無いけどなぁ～
年式だけにポンコツ君って言われますけどね(笑)

５３０手放す前に一回みせて下さい！

716 ：714：2007/11/15(木) 00:20:29 ID:b7vr0o5N0

誤解ないように言うけどさ、国産がどうとかってんじゃなく、
独車も日本車も普通の人が運転するとどっちも普通なんだよ。
ウィンウィンもカクカクもならん。
右足と脳の伝達が未熟なんじゃまいか？

どっちかって言うと独車のブレーキは停止寸前にカックンなるって人の方が多いかと。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 00:33:48 ID:Kfs8VIKQO

トヨタ車がダメなんだと思うよ。
エンジンが悪いからそれをカバー非線形ドッカンスロットル。
いわゆるヨタアクセル

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 01:10:00 ID:lLKswBTQ0

ていうか、

ウィンウィンってどういう状態よw

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 02:31:45 ID:0gBlqvGQO

ホンダのセイバーの2リッターのアクセルというかギヤ比はひどかった
１速だとアクセルに過敏に反応しすぎる。
2速以降は普通なのに

てか俺も含めてみんなスレ違い

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 02:44:48 ID:FN5ywOgBO

軽トラックなら
ウィンウィンだよ

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 04:38:07 ID:KBvIMFRH0

いやー
レンタで１５００ｃｃを中心にあらゆる国産車を１００回程度運転
ローバー１年
今３９とフーガ　併走

ローバーは単純に車重にエンジンがついていってない重さだったが、
３９は、十分なトルクを感じつつ、街のりでもしっとり走る感じ。
エンジンが唸らない。スムーズ
国産は全て同じ、キビキビするが少しアクセルを吹かすとウィーンと
突然吹き上がる。
フーガは早いが全て軽すぎ。空中を飛んでる感じ。　街のりでしっとり走るのは難しい。

722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 08:21:29 ID:oj5xwmE7O

>>721
日本語でよろしく

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:08:54 ID:TjSiJMTiO

ブラックジャックによろしく

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 11:48:03 ID:b7vr0o5N0

>>717
＞エンジンが悪いからそれをカバー非線形ドッカンスロットル。
そうじゃなくて極低回転でトルク出してそのままカムに乗るような変化もなく
噴け切るエンジン。
ドラマはないが3000回転以下の街乗りでは使い易いし追い越しも無駄なキックダウンせずにいける。
一握りの乗り手が楽しいとかワクワクとか良いと思うものと売れる物は違うってこった。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 00:57:14 ID:9jhYZw6Z0

　　　　　●-、
　　　　ｒ´ - ●
　　　　　` =='＼
　　　　　　|　　ヽ
　　　　　　UUてノ

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:09:07 ID:sEKz9pLZO

確かにウィンウィンってどんなのだ？表現がイマイチわからん
独車のブレーキにかっくんってなるのはわかるけど…

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 23:07:37 ID:PcR+raZ70

ブレーキの効きが日本車に比べてカックンしやすいのはわかります。

アクセルのペダルの滑りが悪いみたいで、アクセルがカクカクしやすくなっちゃったんだけど、どこかにグリスさせば直りますか？

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 02:47:15 ID:WBou3BL50

>>727
直らない。
足元のペダル付近覗いて見れば分かる。

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 03:55:39 ID:OCTf9Hw70

M20のスロットルバルブはワザと重くしているので直らない
Ｍ２０以外ならワイヤー交換やスロットルバルブ交換すれば直る場合もある

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 10:10:47 ID:FiGrS6q+O

ｳｨﾝｳｨﾝは前後に揺さぶられるのを表現してるの？

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 17:00:14 ID:WBou3BL50

ﾊﾞｲﾌﾞ(((i)))

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:52:11 ID:lB8QZTMi0

>>728
>>729
レスありがとうございます。
エンジンの型はM52の2.8L、7年型落ちでかなり走っています。
ディーラーでワイヤーやスロットルバルブを交換すると、いくらぐらいかかるもんでしょう？
そんなに高くなければ新品にして試そうかと思うんですが・・・

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 19:58:28 ID:/h303ijW0

名古屋の方のショップで、客の注文で320ツーリングにM３のエンジン／ミッションを移植した
ところがあるらしいんですが、どれくらい費用かかるもんなんだろうか？

俺のE39もM5エンジン載せたい。。。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:46:52 ID:WBou3BL50

中古で車両もう一台ぐらいかな。
ハーネス、コンピューター、ミッション、周辺部品類・・・
結局はM3なりM5なりの全損部品取り車が必要だからねぇ。

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:52:21 ID:26rB4slW0

脳内ヒルズヤローきえたな！！ｗｗｗ

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:06:48 ID:4XyvmWfO0

E46　325に乗ってます。E39後期530にすりゃ良かった。

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 03:04:07 ID:3Cp+eo3DO

ｾﾙｼｵ20後期からE39後期525iに乗り換えたけど、物凄い遅さにビックリしたよ！
フル加速で旧型ｂＢに負けたしよ
なんでこんな遅いんだ…

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 03:21:30 ID:1+BVdpXxO

>>737十年経つ機械は個体差！とくにタイヤ良し悪しが全てに影響するBMW。
下町町工場の機械は大正時代の機械も現役で
大規模工場はリースでメンテもメーカー任せの使い捨て。

〆こんな感覚で接しなきゃ真価は味わえないよ～

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 08:07:16 ID:eJS3szaM0

個体差じゃなく

誰しもが認める５２５のドン亀

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 11:19:16 ID:1aYE1bXc0

>>737
525iだと加速は殆どの国産車に負けるだろうなw
が、一旦スピードが乗れば国産車より高速安定性は遙かに上。
街中をﾁﾏﾁﾏ走るのではなく、ｱｳﾄﾊﾞｰﾝとかをそれなりの速度で走る為の車なんだと思う。

シグナルダッシュで勝ちたければM5だな。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:16:38 ID:uj1yWwszO

39の540って速い？

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:43:49 ID:xSyRkWMB0

メチャ速

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 15:58:50 ID:xMkNwDyC0

誰か、E34 540も速いと言って・・・。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:16:08 ID:xSyRkWMB0

残念ながらＭ６０はあまり速くない、Ｍ６２は速くなった
Ｅ３４・５４０よりも加速の気持ちよさではＭ３０・５３５の方が気持ちいいし

745 ：マリイン：2007/11/18(日) 21:33:28 ID:oyfPzPR90

525確かに遅いね。俺も最初は愕然とした。（アリストから乗り換え）
最初激しく後悔した。故障も３０万位いきなりかかった。
でもその後は極めて順調。
でも高速安定性、車の剛性ははるかに上を行っている。
今では乗ってよかったと思ってる。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 21:51:23 ID:/A57x5/k0

E39は２速発信だからね。
ステップトロニックはついてないの？

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:11:24 ID:DJtEKBzo0

>>745
オレと同じだな。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 22:16:09 ID:eJS3szaM0

でもなぜかＢＭＷって318とか525とか亀が売れる

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:03:02 ID:1aYE1bXc0

>>748
> でもなぜかＢＭＷって318とか525とか亀が売れる
どんな低グレードでも高速道路では亀じゃないよ。
MBやAudi、VWも同じ。

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:13:46 ID:fnW4/9MR0

オペルもいれてやれ

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 23:28:17 ID:tcKXHHdr0

元々の道路事情が違う国で作られてるからなぁ。
60km/h以下の初期加速なんかは排気量よりギア比次第。
0～40km/h以下迄の加速感味わいたいなら軽トラが結構楽しいよ。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 00:00:10 ID:1aYE1bXc0

オペルは販売やめちゃったからなぁ・・・w

753 ：マリコ：2007/11/19(月) 21:54:35 ID:IRHRsPXW0

525遅いけど、日常生活で特に困らない。
飛ばすのは高速だけでいいんじゃない。
すぐに慣れるよ。

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:43:04 ID:699rrSCM0

>>737の比較対象のおかしさに誰も突っ込まない優しさに感動した。

2500cc(525i)と4000cc(塩)の加速の比較とか・・・。
540iと乗り比べて物を言うならわかるが。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:19:25 ID:3u8szQlZ0

>>754
それをインターネッツではスルーと言うんだよ。

とマジレス。

そして今更持ち出すキミみたいなのに

空気嫁

って。

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:39:26 ID:3u8szQlZ0

>>754
それをインターネッツではスルーと言うんだよ。

とマジレス。

そして今更持ち出すキミみたいなのに

空気嫁

って。

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 21:57:14 ID:3UujRrowO

スルーされていないレスだろ。
何が空気嫁だよ
TAN工作員のウザすぎる。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 06:57:01 ID:YFUbvjp/O

↑空気嫁

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 08:26:05 ID:3QVK2OdaO

質問なんですが、E34の528でエンジン冷却水の異常の故障マークが表示されたんですが冷却水が前からすごく微量に漏れてはいたので自分で足したいのですが、濃度を計ることは可能ですか？

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 09:01:07 ID:CtuJEQ8v0

E34の528?

積み換えたの？

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 09:50:01 ID:08842caj0

↑それってNEW E34じゃないのｗｗｗ

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 20:09:56 ID:Cy98AWAR0

平行もんか？
昔、３Lの５２８Eなんての乗ってた事あるけど、
２Ｌのセドリックターボより遅かった、

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 05:12:10 ID:Eu8yQhYx0

E39のCD値っていくつでつか？

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 08:04:03 ID:gWJJsyQ80

>>763
0.3いくつだったか思い出せないけどさ、あんたそれを知ってどうしようっての？
まさかアウトバーンにでも持ち込むとでも？

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 13:09:40 ID:mkMGgoBI0

まだ若葉マークのついている18の俺が念願のBMW E34 525i(DOHC)を購入しました！
内装しょぼいしE39とか国産コンパクト･ステーションワゴンの方が女ウケ良さそうだったけどそんなの関係ねぇ

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:32:03 ID:w/5TiUTcO

>765
1年以内に金策の上親に泣き付く事態になる確率95パーセント。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:47:06 ID:nIOEgbd3O

昨日525i乗ってたら、レガシィに煽られて、煽り返したら逃げちゃったよ…やっぱ速いなレガシィ…

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:33:16 ID:6TxMSlOJ0

>>767
最後の部分で涙が出た。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:09:29 ID:w/5TiUTcO

泣くもなにもただエンジン出力と車重の違いなだけな訳で…
なんか厨臭いレスが増えたよな。

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 22:58:56 ID:8itEOUQ0O

シチュエーションと流れが読めない>>769が哀れ。
厨に厨って言われた>>768に涙が出たw

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 01:11:18 ID:QtnRm7Ar0

…に哀愁を感じるｗ

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:40:20 ID:pvuW/gP10

>>767
レガシィがリミッターにあたる速度まで、加速するんだ
我慢汁

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 19:20:03 ID:zLECNexOO

なんかオーナーではないような人たちがレスしているなぁ

いわゆる潜在型アンチ活動って奴。

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:06:22 ID:ETf3/PihO

誰だっΣ(￣□￣;)≡(;￣□￣)

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 20:27:08 ID:3UjpgdI2O

うち98の528 ガラスサンルーフ付き（ニヤリ

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:17:47 ID:Ef+qqMnoO

ガラスサンルーフは後期からかと思ってた俺ガイル

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 14:11:04 ID:uZrSkMza0

限定車でガラス有った様な、

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 19:17:42 ID:FWv0442CO

何でガラスじゃなくて鉄板だったんだろ?
オプションだしコストの問題ではなさそうだけど。

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 09:15:18 ID:4PdKUltlO

39前期・高速を降りて、合流の渋滞で水温計がレッドゾーンに突入！
しかし、しばらく回転数上げずに乗ると、また水温正常に。　
そしてまただんだん水温上昇。
デラに持って行ったらファンの故障ではないらしい。
他にどんな故障が考えられるのかな～。ｳｫｰﾎﾟﾝ、ｻｰﾓ、うーんデラからの連絡が怖い。

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:33:08 ID:K8b1dPS6O

(　･ω)∩＝＝＝＝＝＝＝高額修理代ビーム！！

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 11:15:17 ID:V/Be5fNW0

'99 528i 20万キロの漏れは、ガラスサンルーフですよ

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 14:29:09 ID:4PdKUltlO

779です。
いまデラから連絡あり、ｻｰﾓｽﾀｯﾄﾞらしくて、３ﾏｿちょっとだって。
一安心。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:23:43 ID:hkOBIAil0

サーモスタッドってなに？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:24:05 ID:7bHJDM650

ついでにサーモのカバー（アッパーホースがヘッドに合流するトコのふた）も換えてもらえ。
そこ、樹脂の劣化で繋ぎ目からクーラント漏れるよ。
3000円強ぐらいだから。

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:07:30 ID:Ou2hT7oqO

ディーラーの奴らってビックリするぐらい知識ねーよな。
電話でオフセットやハブ径聞いたらデータがないからわからないだと

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 17:21:38 ID:5ENG6QGL0

〓ガソリンが24.3円下がる！？〓
倍の税金になっていた法律が、来年3月で切れます。
そうすると、1リッター150円だったのが、１２５.7円になります。

ガソリン価格の内訳(リッター150円の場合)
ガソリン税５３.8円＋消費税７円＋ガソリン89.2円
ガス代の４０%が税金です。

現在、ガソリン税を倍額のままにする経済的根拠はありません。

〓海外、食料品の消費税は０％！〓
消費税２０％前後の国でも、食料品の消費税率は０％～５%程度です。

生活必需品(食料品など)とぜいたく品を、同じ税額にして、一番、税金負担が軽くなるのは政治家・社長・官僚などの高収入者です。
年収400万以下が一番、負担が重くなります。

ｱｲﾙﾗﾝﾄﾞ　：消費税21%でも、食料品の消費税は０%(無税)！
イギリス　：17.5%→０%！
メキシコ　：15%→０%！
ｵｰｽﾄﾗﾘｱ　：10%→０%！
フランス　：19.6%→5.5%
オランダ　：19%→6%
ポルトガル；19%→5%
ドイツ　　；17%→6%

周りに人たちに話してください。m(_ _)m（各板・スレにコピペも

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:42:22 ID:gM3RhR3a0

ＢＭＷ　5シリーズ　E３４ 525i 91年式　14万5000キロ

本日整備工場入り、オーバーヒート気味なのでヘッドガスケット・ウォーターポンプ・サーモスタット交換
その他タイミングベルト・テンショナー・ホース類・交換予定…

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:37:24 ID:E+LvYa160

タイベル？

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 23:46:37 ID:i5S93lvhO

E34で14万キロとか慣らしがおわった頃だな

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:36:42 ID:BpFSj3vUO

>>788
M20なんだろ91年式ならギリギリありうる

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ：2007/11/27(火) 00:38:04 ID:BpFSj3vUO

>>789
俺のは6万なんだが…

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 01:42:14 ID:UvJ152DQ0

湯水のように銭かかるな。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 02:35:21 ID:d/XdhfJ+O

テンショナー交換っ
俺もしたい…ファンのほうで躊躇している情けなさ（汗）

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 02:37:56 ID:GvofPZiS0

２０万コースだな、乙
これにラジエーター交換も入ると３年は安心だろ

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 06:49:02 ID:Q2uEC+NcO

キュココココ！プスン…………キュココ！グァーーーん！ひゅうぅぅ…ｷﾞｭﾘｷﾞｭﾘｷﾞｭﾘｷﾞｭﾘｷﾞｭﾘｷﾞｭﾘｷﾞｭﾘｷﾞｭﾘｷﾞｭﾘｷﾞｭﾘ

796 ：787：2007/11/27(火) 10:06:35 ID:PunFyokN0

>>790
そうです
M20です

7月車検後いきなり故障が出始めた
最初はATF（パワステ）にエアが噛む…ウォーターポンプ付近の水漏れ
漏れ止めでしのぐ

3日前ついに水温が2時方向へ指す
路肩に止めて、大事をとってJAFレッカーを依頼、レッカー代3,600円

Dじゃなく地元のBMWマニアから紹介された修理工場で
以前にもマフラー交換で4万だったので信頼しています

オーバーヒートぎみ原因はウォーターポンプ（交換時結構ガタガタしていた）
大事をとってヘッドガスケット・サーモ・ファンカプラー交換
ホース類も劣化があり、交換
タイベル交換ならテンショナーも（テンショナーも交換時擦り切れるような音が）
タイベルはやはり14万キロ走っていたおかげでひび割れた状態
工場の社長曰く「よく切れなかったね～逆にオーバーヒートして工場入りしてよかったよ」と

今日また工場へ行くので写真撮りたいと思います

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 12:54:23 ID:9RrPM17G0

タイベル？
チェーンだとばかり思ってたが、
知らんかった、

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 14:23:53 ID:F7UEh1UJ0

E39でイリジウムプラグに替えようと思います。
今まで使った物のインプレお願いしますだ。

799 ：787：2007/11/27(火) 15:10:21 ID:PunFyokN0

タイミングベルト
http://h.pic.to/k04f5
テンショナー
http://g.pic.to/km505
ウォーターポンプ
http://b.pic.to/jmih9
ヘッドガスケット
http://ｊ.pic.to/pd0xj

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 17:03:54 ID:UvJ152DQ0

>>798
大して変わらんよ。

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 18:54:36 ID:eWYo9k7z0

ヒルズ在住の自称小金もちとうとう消えたなｗｗｗ

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 20:38:57 ID:pM8XFBp7O

ベルトなの？

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:08:38 ID:Q2uEC+NcO

>>799
ベルトやべぇwwwwwwwww

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:44:41 ID:yUyHubWtO

やべぇ
ｻｰﾓｽﾀｯﾄﾞだけじゃなく、ﾗｼﾞｴﾀｰ交換もだって、14ﾏｿ。ショック！
去年ｳｫｰﾎﾟﾝ替えてるし、修理して後一回は車検とおそ。

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 21:55:10 ID:9s4IXrxHO

>>799
ベルトすげええええ
14万キロいくとこうなるのかwww
これはいい教材

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 21:16:33 ID:iX7LNdL10

>>798
NGKのイリジウムMAXにしとけば失敗は無い。

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 00:06:03 ID:uXnAdDAo0

ノーマル状態で付加価値プラグの失敗ってあるのか？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 10:45:10 ID:RY+GQZrc0

ベンツからBMWに乗り換えようと思ってるんだけど、
ベンツと比較してアクセルの重さとかハンドルの重さとかどう？

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 11:06:05 ID:Uyr7cIatO

長距離はベンツの方が楽らしい

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:24:55 ID:94Rd8gplO

ベンツでも型によって違いがあるだろ?

BMだってある。

E39や34はハンドルもアクセル、ブレーキも重い。

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 12:58:43 ID:cnefL1evO

39はベンツと同程度じゃないかな。
比べる車種によるが

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 16:45:55 ID:uXnAdDAo0

ベンツはホールド感のないシートともっさりさがオレにはダメだったなぁ。
思ったほど質感良くないし。
比較は同クラスのW210。

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 19:49:11 ID:ortPdXdA0

BMとスバルの車はよく似ていますよね

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:22:29 ID:Fse8THB80

似てないよ、脚の剛性感がまるで違う
エンジンもターボじゃないと遅いボクサーじゃまるで話にならん

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:50:34 ID:PqlirK7o0

アメリカでレンタカー借りてみ。
サスがふにゃふにゃのアメ車や韓国車を運転したあとで
レガシーかマツダ６（日本名アテンザ）に乗ってみると、
自分のBMWに近い感覚だよ。

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 20:54:50 ID:PqlirK7o0

エンジンのレスポンスの良さとサスの踏ん張りがBMWと近く感じる。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:10:28 ID:xlYpAtfh0

先日Ｗ210Ｅ320アバンギャルドと自分の車Ｅ39　525ハイラインを高速道路で乗り比べしてみました。
少しは自信があったんですが勝負になりませんでした。
まず安定性です。すごいですベンツ。
それに比べた場合我が525はぶれます。
ＢＭに乗ってからベンツに乗ったらまったく違和感なく
むしろスムーズに乗れたのに対して
ベンツからＢＭに乗り換えたら自分の車ながらも上手く運転できなかったくらいです。
むしろ140キロくらいでも怖いと感じました。
加速やなんかは排気量が違いすぎるので
相手になりませんでした。
320は120キロからでもスムーズに伸びるのに対し
我がヘナチョコＢＭは120キロから悲鳴をあげていました。
そして驚くべきは我が525は燃費が12キロに対して
320は15キロ以上走るということだった。
Ｗ210は世界一死亡率の低かった車であるわけですけど
正直驚きました。
というか昔乗っていたんですが・・・
リアルタイムで比較していなかったので
ＢＭのほうが凄いと思っていたんです。

今度買うなら私はベンツです。
350アバンギャルドＳです。新型が発売されて
お手ごろの値段になったら買い換えます。
ブレーキも改善されてるはずなので。

それとベンツは以上にハンドルが軽かった。
ＢＭならではの重厚感はベンツになかった。
ただその重厚感が長い高速道路では疲れになるのでないでしょうか？
今回は高速道路での比較なので山道なんかではどうかはわかりません。
どのみち525では日本車にも余裕をもって負けるでしょうけど・・・
でもいいんです。カッコイイので！

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:30:57 ID:xlYpAtfh0

ある人が言うにはＥクラスの直進安定性が最強らしいです。
Ｅクラスの高速での乗り心地、安心度は120パーセントです。
ただ私が530Ｍスポだったならばいい勝負をしたのでは？って思っています。
峠で勝負したならば必ずやＢＭが勝つと信じています。

>>808さん。
ＢＭ乗りからするとベンツはハンドルが軽すぎると感じました。
ベンツ乗りに言わせるとＢＭは重過ぎるとのことでした。
ブレーキは俄然ＢＭのほうがききが良いです。
凄まじくききすぎますＢＭは。

ほんと数日間頭にきて寝付けなかったくらいです。
数日経ったらベンツラブになってしまってました。
逆に言っちゃえば味のあるＢＭに対し癖のないベンツ。って感じではないでしょうか？

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:47:00 ID:IcmdnM7+0

>>817->>818

「君の名は…」、まで読んだ。

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:55:50 ID:DTvH7dg50

>>817

自慰乙。

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 21:59:16 ID:PqlirK7o0

>>817
詳細れぽ乙
一番好きなのはE39だけども、そういう比較もしてみたいと思ってた。

まあ国産には高速では勝つからいいや。（奴らのリミッターが効く速度より上なら）

822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:42:57 ID:KuhvvbsdO

急カーブ
自分で曲がった実感BMW
車の性能規定内感触Benz

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:56:50 ID:QYhTyzqF0

俺、５２５ＨＩドノーマルで東京～御殿場を毎週往復してるけど、
秦野・中井～御殿場の山道でベンツに抜かれた事無いよ、
アウトレット横～のストレートは悔しげに幅寄せしながら
抜いていく奴は居るけどね、

最も３００Ｒを１７０Ｋｍ～でフワフワと走ってる車を抜くのは
ある意味命懸けだからね、そんなバカは滅多に居ないだろうけどね、

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:59:10 ID:ortPdXdA0

８１７、８１８　　　詳細レス、乙です

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 23:35:17 ID:M6Xag+oH0

E320の燃費が15km/l以上と書いてる段階で>>817は釣りとしか思えない。
昔W210に乗っていたのに燃費を忘れていて再度乗ってあまりの燃費の良さに
驚いたのかね。

826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 03:17:32 ID:+QkUVqud0

壮大な釣りとか言われると腹立つんでレス控えてたんだけどオレも少し言いたい。
先ず525、高速でも10ｋｍ/ｌ以上とかはありえない。ベンツも言わずもがな。

140キロ程度でブレるのはブッシュやショック、ステアリング周辺のゴムの劣化。
ブッシュ交換してアライメントとったらショックが多少抜けてても矢の様に真っ直ぐ走る。

確かに直安はメルセデスのお家芸だけど、直安と旋回は相反する。
あと525の非力さ、ドン亀さは異常。これはマチガイナイ。

仕事で送迎するのに先代のSクラス（ｗ220）をよく運転してた。
最高級クラスでもW210と同じ方向性だったから、やっぱりこれがMBの思想なんだと思った。
機敏ではないし、ハンドルの軽さまで同じ。

プレミアムをとるか駆け抜ける喜びをとるかは各々の自由だけどね。

最後にもう一回燃費に関して。
フィットでも田舎道で普通の運転で14ｋｍ/ｌ前後だぞ。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:13:31 ID:8IfQN/YI0

>>826

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:14:34 ID:8IfQN/YI0

>>826
↑うっかりEnnter押しちゃった　スマソ　m(__)m

E39 525i HL 2000年式98000km　ですが、
高速だけで燃費計ると燃費計で11.5km/ｌ
実際にガソリン入れて計って10.8km/ｌ　でした。
山陽道を約250km往復

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:41:44 ID:mR3TsNe4O

超初心者な質問でごめんなさい
最近免許がが取れたので525iを買おうと思ってるんですけど、この車って初心者マークちゃんでも運転しやすいですか？
いままでに教習所の車(日産のなんかだったと思う)と親のレクサスしか運転したことないんですけど…
スピードとかは出さない(怖くて出せないｗ)し、都内のお買い物とか打ちっぱなしに行くぐらいにしか使わないと思うので遅くても気にしません
初心者さんにもお勧めだよ～♪なら今週末にでも契約するつもりなんですけど…
ディーラーさんには女の子でも運転しやすくて人気ありますよって言われましたが、実際乗ってる方の意見がきければと思って…

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 14:51:13 ID:zPAnB8Sl0

先日の>>817です。
私は燃費計で12キロでましたよ！
最後に渋滞にはまってしまって10キロまで落ちましたが。
ベンツは15キロ以上とは言いましたが
まじでそれぐらい走りますよ。
同じ距離走って30リットル入らなかったんで。渋滞分もいれてだよ！
400キロ近く走ってですよ。
最低でも14は走りますよ高速なら。
それから前乗ってた時は7、8キロでしたよ。一般道では。
高速で燃費なんて測ったことなかったので
どれだけガソリンが入るか初めてやってみたんです。
とくに釣りではありません。
>>826さん。
どんな走り方をしても10キロは絶対走りますよ。

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:44:07 ID:3ItVyzYx0

釣りか天然かどっちかだな

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 16:20:17 ID:OmOhn+6MO

>>828
法定速度厳守でトコトコ走ってならそれぐらいいくかもな。
オレも下道で10台乗せた事あるけど燃費計見ながらの徹底した燃費走行だったよ。
運転してて何にも面白くない。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 17:49:06 ID:rFI663kcO

↑
一瞬車両運搬のトラック野郎かと思ったよ(笑)

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 18:55:53 ID:e4UkwNKMO

スバルはBMを目指すと公言していたけど
実際国内で言えばホンダがBMらしいと思う。
自前好きだし。

835 ：832：2007/11/30(金) 20:21:55 ID:OmOhn+6MO

>>833
読み返してオレも思ったw
すまんねwすまんねw

>>834
実際はドイツの別メーカーと技術提携したのにね。

836 ：ジュラ１０：2007/11/30(金) 20:23:50 ID:c7wNWyAz0

というよりもＢＭがホンダを目指しても勝てそうに無いから

高級車市場で頑張っていると思うんだけどね。

日本の大衆車市場でドイツがやっていくのはほぼ不可能。

837 ：ジュラ１０：2007/11/30(金) 20:25:12 ID:c7wNWyAz0

ホンダのＶＴＥＣは本当に凄い技術だった。

・・・だったら直６で８０００回転まで回すエンジンを作らんかい！！！

直４で電気モーターなんだから、直６だったら清流のごとき
エンジンが作れるんじゃ無いだろうか。

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 20:27:30 ID:jyucBbN60

ＢＭＷの歴史を勉強してから発言してねｗ

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:51:49 ID:dhzJ1jTJ0

ＢＭもホンダも昔は耐久性が低くて、
所詮バイク屋の作った車と言われてた、
アメリカでの話ね。

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:18:47 ID:zPAnB8Sl0

>>832
場所は北陸道です。
敦賀の峠もあってシフトを横にずらして坂道を登ったりもしました。
しばらくは11.6表示だったんですが
長浜あたりからどうでしょうか120～140の間で走ってのはなしです。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 22:25:09 ID:zPAnB8Sl0

それから525ハイラインですよ！
どれだけヤンチャな運転したとしてもたかがしれてますよ。
10いかないというあなたは脳内としか言いようがない。
仮に下道なら10は絶対いかないですよ。
よくて7ですね。
勝ったばかりの頃はベタ踏みばっかだったので5とかでしたよ。
私はあくまで高速道路での話しをしてるんですよ！
現実にこの前の連休に走ってきたんだって！
こんな嘘ついても仕方ないでしょ！
多少は燃費のこと意識していたから
慎重な運転だったかもしれないが・・・

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 23:43:05 ID:ZW7HJzOA0

５２５と５２８、どっちが燃費いいんですか？

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:02:49 ID:OmOhn+6MO

>>836
何で日本市場限定の話？

>>837
清流ならぬ交流みたいになったりしてw
昔ホンダは直列5気筒をしかも縱置きでインスパイアに積んでた。今のモトGPはV型5気筒。
やっぱ変態メーカーなんだね。
普通のは作れないよw
普通の車は評価低いもん。

>>839
ホンダはともかくBMWは違うくないかい？
しかもどっちもエンジン屋だしね。

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 03:12:47 ID:P/sAj3Rd0

W210のE320オーナーに高速燃費を聞いたら、クルコン使って100km/hで
流しても15km/lなんて絶対に無理と言われた。せいぜい12km/lだってさ。

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 04:26:57 ID:SIknE+4u0

燃費気にするﾔﾂは軽にでも乗ってろ

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 07:11:57 ID:ZiHp8RCC0

俺のＥ３９最高に痺れる

　　ブラックボディに　ワインレッドのフルレザーシート
　
　　　　　　もうマジやばい。　女が濡れるのが判る。

　　　　　　　　　　　俺のＥ３９よりイケテル車見たことねーよ　マジで

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 12:09:30 ID:wdOimOj+0

>>841

2001年525i, 35,000Kmだけど、俺も下道だと6～7Km/lくらいだけど、
平日に東名ループやった時は720Km無給油で走って12Km/lだったよ。
所要時間は休憩も含めて7時間くらい。

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 13:44:41 ID:phYqVk850

>>844
渋滞で一時間以上もアイドリングして13だったんだよ！
15とは言わなくても14くらいいってるはずじゃん。
12だったら私のＢＭと同じくらいじゃないですか！
私のほうがガソリン入れたときは多く入ったんですよ！
525より320のほうが燃費よかったんですって！
もう信じてよ！

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 14:59:44 ID:BN9o+yel0

ガソリンタンクいっぱいまで給油されていたかどうかで
満タン法の燃費なんて大幅に変わる。
たった１回の満タン法の計測データよりもオーナーの
実感の方が通常使用時の燃費としては信頼性が高い。

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 22:50:16 ID:phYqVk850

私が購入時の時にいわれたことは320と525は同じくらい走るとのことでした。
確かに320もドン亀に近いですが。
直6は音がうるさくなんかスピードが出てるような錯覚に陥るんですよ多分。

ってか高回転域からしか伸びないじゃん。なんかＶテックみたい。
実際問題として普通の一般人は峠なんかを走る機会はないと思う。
どこか旅行に行くとして、普通は高速道路のるよね？
その高速道路を走らせた場合、Ｅ39ではＷ210に勝ち目はなかった。
急カーブもわりとスムースに違和感なく走れた思う。

感覚としては
ＢＭは重厚感があり運転している実感がリアルに感じられたと思う。
それこそが駆け抜ける喜びなのではないでしょうか？
だからスピード感があり怖いし疲れるんだと思う。
ベンツは140キロだしてもほとんどぶれないし安定感抜群だった。
スピード感を感じることはできなかった。

高級車としてどちらが安全かと言われればベンツでしょうね。
その人その人の価値観にもよると思いますけど
ＢＭは長距離でも疲れないとか安定性抜群って言うのは間違いだと思いました。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:02:09 ID:BN9o+yel0

「一般人は峠なんかを走る機会はない」という書き込みを読んで
君が思い込みが激しくて相当偏った見方しかできない人だということはよくわかった。
高速道路で目的地の近くまで行っても、そこから先は峠を走る
なんてことは珍しくもなんともない。峠で走ってる多くの車は一般人の乗る普通の車。

852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:09:36 ID:2vQXcNt60

540iHIと　430アバンギャルドを比較した俺が言おう。

高速で180kmくらいまでは、どっちもどっち。

コーナーでは540

街乗りでは540のほうが静か

人目を惹くのは430

スタンドの扱いが良いのも430

燃費は540が６～７　430が６～８

内装は430

でも、言いたい。俺は540が好きだ。
だって、430は故障ばかりだったんだもん！

以上！

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:32:18 ID:phYqVk850

>>851
通常の旅行をするとして京都に行くとする。
峠なんてないじゃん。大阪もそう。
軽井沢に行くとしてもさほどの峠はない。
志賀高原のドライブウェイを走るなら別だが。
ただ我が525では日本車にも負けると思う。

大概の場合長旅は高速に乗るはずで
その高速での乗り心地ってのが重要だと私は思った。

私の中でのＢＭはオシャレって感じが強いです。
ベンツはそれこそ高級車ってイメージが強いです。
現行型でもそうでしょ？
今の5シリも見慣れれば凄くカッコイイです。カワイイです。
今のＥクラスも当然カッコイイですがカワイイと思えません。
ごついです。それがカッコイイみたいな。

私はベンツとＢＭでは土俵が違うと感じました。
比較できないと言うより比較しようがないと思いました。

>>852さん！
リアルタイムでの比較ですか？
私も比較するまでＢＭ有利だと思っていたんですよ。

今私が思うのは駆け抜ける喜びって上手い表現だなぁって。

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:53:04 ID:2vQXcNt60

去年430　今年540乗ってる
乗っていて楽しいのは540かな？
でも、8発と6発ではまったく違うから、525は知らんぞ

ちなみに、軽井沢へ行く時、上信越道はけっこうな上り坂あると思うよ
志賀高原ドライブウエイは良いとして、嬬恋へ抜けるつもりで走るならＢＭが走るような道じゃなかった　orz
それよりも、一昨日通った時、昼間なのに３℃以下の表示と警告音が出て、冬だなーと思いマスタ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:58:28 ID:KTu9APmr0

>852
長期的なレポで説得力ありそうですね

僕は同じ日に５３０と４３０試乗したものですが
先に５３０乗ってアクティブステアのハンドリングに目からウロコで、
その時点でほぼ５３０HLにきめましたが、
すぐ近くにヤナセがあるので一応４３０試乗しにいって
ダルいハンドリングとダルいエンジンのレスポンスに呆れて
すぐBMWに戻って契約しました・・・はい

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:11:35 ID:ktKvyOFL0

430もいい車だとは思うけど、私の車が外れだっただけだと諦めました

エンジンというか、アクセルのレスポンスは確かにたるいかな…

それよりも、ブレーキングの差は断然540が良いね

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 00:46:57 ID:A7tSK5DS0

>>853
出発地が東京と仮定して、東京から京都・大阪に旅行をする場合
一般人は車を利用するより新幹線を利用するケースが圧倒的に多い。
その方が速いし楽だし環境にも優しい。

東京から車での旅行という場合は静岡（伊豆）、長野、群馬、福島
あたりまでということは多いと思う。東京で車を持っていて、伊豆より
京都・大阪に車で旅行したことの方が多い人の割合は5%もいないだろう。
実際、箱根ターンパイクの十国峠などかなりの交通量だ。

それはさておき、個人的にはW210はシートが体に合ってなくて長時間
乗るのは大変だった。乗ったのは初期型だから後期はシートが
改善されたかも知れないが、クッションの形状がくぼんでいる感じで妙に疲れた。
このあたりは個人の体型による部分も大きいのだろうが。
ここはBMWのスレなのでスレ違いになるのでこのへんでやめる。

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 04:29:40 ID:awjIAUGiO

BMWって日本車と比べてギア比高いよね？
だから525は加速が鈍いのか

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 06:55:49 ID:J37d3UsC0

もう鈍いってもんじゃないですよ525は！
直6特有の心地良いサウンドなんてもんじゃないです。
あれは悲鳴にしか聞こえない。

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 07:15:01 ID:Gqufo7VnO

528はどうですか？

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:34:08 ID:oweNsji50

525と260ならどうですか？

862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:38:57 ID:J37d3UsC0

>>860
たいした差はないと思います。
530ないし540でなきゃ勝負にならないです。多分。
少しの節約のつもりが大きな痛手となってしまいました。

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:34:44 ID:WQaDnhcx0

>ベンツは140キロだしてもほとんどぶれないし安定感抜群だった

今時、軽でも１４０Ｋｍ位で走ってるぞ、
あんたはチョロＱでも乗ってた方が良いんじゃないか？

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:42:56 ID:K97RA1dmO

いまどき140キロぐらいでぶれるクルマ作る会社あるの？

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 12:44:07 ID:LKyyWMFA0

>863
だからあの人は、ベンツが好きで優れてると思ってるんだから
ベンツに乗ってるんでしょう
ちなみに俺はBM５のほうが安定感あって優れてると思ってるから
BMに乗ってます。

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 14:28:24 ID:awjIAUGiO

528ならイケるでしょうきっと！
528はエンジンのシリンダーもスクエアで、ピストンの行程も長いから525よりずっとトルクフルでしょう、

525～540まで最高速の差が大してないことから、525の最高速をギア比の高さで補っていると思われます
だから加速が鈍いのかと…525は…

まさにｱｳﾄﾊﾞｰﾝらしい…

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:29:10 ID:xUP30YIdO

ちゃんと寺でオイル交換してるのかな？
俺の以前の525は酷い状態でまさに唸り鵜鳴りだったが
テラでの整備重ねる度に生き返ってきて約壱萬㌔走った位から
うぅ～ん・独車のフィーリング！ってなったぞ。
吸気系清掃・カップリングやベルト系のメンテも含めて
それから528に乗り換え今はBMWは530だけどね。
今、独車四台所有中。新車は小ぶり壱台ヽ(^^)
それと
タイヤが太すぎと安いタイヤじゃあまり走らない感じはします。

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:42:20 ID:oLvCs1/w0

Ｅ３９にお詳しい方々、教えてください。

近所の中古車店に96年型の528iが出ていて、買ってよいものか迷っています。
走行距離は5万キロ程度なんですが、あと4年乗れそうなら本気で考えようかと思っていますが、無理でしょうか？　私は年に平均で７千キロくらい走ります。
それと、表示価格（車検込み）の他に３０万くらいかかると言われたんですが、そんなもんでしょうか？

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 16:59:12 ID:ktKvyOFL0

528iの価格はいくらなのよ？
2003年ルックになってます？
色は？
グレードは？
走行距離は10万越えても良いけど、当たり外れはBMに限らず外車なら覚悟すべし！

30万は車検代含めてですよね？多少の値引きはできるはず

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:09:41 ID:2E1JYwad0

BMW　E39後期の530iMスポーツか540iMスポーツで悩んでいるのですが、
直列６気筒の躍動感や加速などはV8に比べてどんな感じでしょうか？
BMW乗るならやっぱストレート6の方がいいかなと思いつつも、540iも魅力的で悩んでいます。

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 17:31:13 ID:oweNsji50

>>870
どっちも魅力的だから、もっともっと悩んでください。
今が一番幸せなときかも。

872 ：マリコ：2007/12/02(日) 18:49:54 ID:gqdidcUa0

ＢＭＷは乗れば乗るほどその味がわかる。ちゃんと整備すれば525でも
十分走る。高速も150ＫＭ位本当に安定している。
ちゃんと整備してから、書き込みしてください。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:08:46 ID:awjIAUGiO

そんな俺はアリストを契約しました！

525iにマニュアル積んで乗るかな…

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 19:17:38 ID:J37d3UsC0

ＢＭだけ乗ってれば最高に安定してると感じてたよ。
ベンツはさらに安定しているということ。

それから>>872さん。
ちゃんと整備ってどこを整備すればいいんですか？
早速整備するべきところはしてこようと思います。

875 ：868：2007/12/02(日) 20:53:39 ID:pYtVVXG70

>869
ヘッドランプはいわゆるイカリングに、リアも後期使用にしてありました。外観からは１１年も経ってるようには見えません。
色や価格は、特定されそうなんで勘弁してください。

やはり当たり外れですか・・・迷うな・・・。

車検代は現在の表示価格に含まれています。その他に更に３０万かかるってのが腑に落ちないんです（点検費用等だと言ってましたが・・・）。

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 22:39:04 ID:BSM3+m/MO

↑都筑区の店？

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:19:30 ID:ktKvyOFL0

>>874
ベンツが安定していると感じたのは内装の関係とシート車高のせいでは？

120kmくらいで差が出るようなドイツ車ってあまり見かけないけど、
体感できるような安定感ってなんだろ？

>>872さんが言うように、整備不良としか思えない

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 23:40:55 ID:xUP30YIdO

: 2007/12/01 11:43:39 P42T9PEfO
BMWは腰とｱｸｾﾙで曲がるｸﾙﾏ｡
Audiはﾊﾝﾄﾞﾙとｱｸｾﾙ｡
Benzはｼｬｼｰとﾌﾞﾚｰｷ｡
ﾚｸｻｽ…は…ﾊﾝﾄﾞﾙとﾀｲﾔか…

操舵の重さは二の次と捉えるぺし
////BenzvsBMWvsAudivsﾚｸｻｽより抜粋

//これいい表現と思う。
ベンツはコーナー前に余程シフトダウンさせて侵入しないことには
カーブ中にアクセル操作しようが駆動力が発生しない。
カーブ中にブレーキ踏んでも受け入れるしなやか足。
これを安定と呼ぶか安心と呼ぶかは各個人個人。直線安定ならスーパーlegendなんて
180でも物足りなくて胡座組んで運転していました。

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 01:42:08 ID:SI9pUbVs0

>>875
単純に車検代って言っても大まか過ぎて分からんが。
基本的に車検の定義は言うショップにもよって若干曖昧だし・・・。ただの２５ヶ月点検の事？
車検が６ヶ月以上残ってその値段なら高い。３ヶ月無いくらいなら妥当ｼﾞｬﾏｲｶ？
自動車税、自賠責、重量税、印紙代、点検整備（部品代込み）でそんなモンでは？

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 10:05:13 ID:ZJSrKvqMO

>>878
4メーカー比較のベンツにだけ曲がる要素がない件についてw
まぁBMのアクセルでっていうのもほとんどのBMには当てはまらないし、
ほとんどの人がアクセルで姿勢変化って意味も分からんだろうね。
高速を200で巡行してたら曲がる要因はハンドルだけだし。
あと180キロ程度だったらゴルフあたりでも片手片足だよ。

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 11:31:34 ID:vCnySHFoO

確かに2002年式だからｶﾞﾀがきてもいい頃かも。

なんか違うんだよベンツって。後ろから見ていたら縦に結構揺れてるように見えたんだよ。その揺れはBMとは違い緩やかだったんだよ。なんか制御装置でもついてるのかな？
BMは縦というより横にぶらつく感じがしました。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 12:12:01 ID:2tJZd/UKO

200㌔旋回のカーブね…
ベンツはしなやかに接地感たもち曲がる
しかし運転手独自のテクニックを出そうにも
車自体がそれを許さない・封じ込め＝安心感。
BMWはFF車やベンツの感覚でハンドル任せのカーブでわ
恐いです！50:50のバランスが微量の挙動で前後接地を左右するからです
エンブレ状態は前輪過重・加速で後輪過重。これを頭に入れてなきゃヤバい

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 16:05:49 ID:vCnySHFoO

なるほど。
私の運転技術がヘボだったのか…

BMはダイレクトに路面の変化（例えば小さな凹凸）を運転手に受ける感じがしたが
ベンツはワンテンポおいてしかもその衝撃を吸収し滑らかに運転手に伝わる感じがした。

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 19:42:06 ID:LBZcmGEf0

>>883
その感覚でいいと思うよ

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 20:30:09 ID:I1apCe1A0

>>882
エンブレって前輪荷重？？

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 21:09:09 ID:M2xfRGnQ0

>>885
ナイスツッコミ！

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 22:35:36 ID:/E2m2QqaO

>>885
ｴﾝﾌﾞﾚに限らず、ﾌﾞﾚｰｷをかけてる状態は、前輪に過重がかかるんでないの？
なんかオカシイかな？

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:18:45 ID:EaPG657r0

誰かＷ210でもＷ211でもいいので
Ｅ39と乗り比べしてくれませんか？
私の言ってる意味がわかると思います。
高速道路ですよ。

なんか根本的になにかが違うんですよ。
私の運転技術がヘボなのもわかりますが
それとは次元の違う何かがベンツにはあるように思うんです。

今はまたＢＭしか乗っていませんので
何の問題もなくむしろ絶好調な乗り心地です。
ＢＭにはある種の癖があるのではないかい？
その癖がＢＭらしさであり運転していて楽しいと思えるのでは？
ある意味こ難しい車なのかもね。

誰か乗り比べのレポよろしくお願いします。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:32:32 ID:NdtnHtBA0

W210 E55AMGで東名高速道路を東京から浜松まで走ったときの印象。
御殿場あたりで戦争やってる気分になった。
真っ直ぐ走らない、足が硬い、左右にうろちょろハンドルとられる、
クルーズコントロールなんて使う気にもならない。

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 23:41:33 ID:LARMsGpx0

E39もW210も新車が手に入るわけじゃない。足回りやエンジンマウントなどを
いつ交換したかでE39同士で2台乗り比べたってかなり印象は異なる。
E39を1台、W210を1台乗り比べただけで2種類の車の優劣をつけるのは無理。
せめて5台ぐらいづつ乗り比べないと。

新車でE39を買うときに新車のW210も試乗したが、高速道路でもE39を気に入った。
>>883に書かれている印象はおおむね正しいと思う。ダイレクトに路面の
変化がわかるのが好きな人はE39を選ぶのだろう。

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 00:35:57 ID:R0uwSUL60

>>888
前述しましたが、W210アバンギャルド430とE39　540iHILを乗り比べて
「高速道路」180kmくらいまでならば、体感できるほどの安定感の差はありません。

あるとしたなら、あなたにBMがあっていないとしか言いようが無い。
もはや、好き嫌いの世界だと思いますよ

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 02:38:30 ID:Ll57H8NKO

七～八幡くらいでブッシュやショックはかなり怪しいらしいからね
　
長文になるけど
ベンツはアクセル五センチ踏んでいたら五センチのスピードまで伸びようとして
その定まったスピードに安定すれば運転手のテクニックよりもベンツの枠を重要視する。
BMWは、五センチ踏んでいようが床まで踏もうが時と場合であり加速する意志をBMWに伝えないとダメ
かといい余りにバンバン飛ばしているとアクセルを放しても加速していく豪快さ。
〆こんな比喩OK？？

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 03:16:27 ID:CU7IwDxT0

>>887
走りながらサイドブレーキひきずったらリア沈むよね？
リア駆動でリアにバックトルクかかったらリア沈まないかな？

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 03:32:39 ID:xSzng3wb0

沈むわけないだろｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 04:25:00 ID:kOwgKFRw0

>>888
頼むからコテハン付けてください。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 04:26:48 ID:6TBFbvFr0

俺はＥ３９を愛してる。

　　自慢だ。　こんなに自慢の車はない。　最高だ。
　　毎日意味も無く乗ってる。　女うけが凄くいい。

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 06:14:21 ID:Ll57H8NKO

八九三
>>893やくざらしい鋭い突っ込み！！でも減速中は前輪だな…
ＦＦ車は前固い後ろ柔い足だから・べこんと沈むよね。
39でサイドターン試してみたが左ハンドルという事で昔のようなの∮は披露できずのままですが…
エンブレ後、そのギアのまま加速だと前輪接地感薄々ですね。
一段アップさせてしなやかに加速するとオンザレール感。
えらい違いだ（汗）
信号機手前でエンブレで止まる時を思い出してみて？やっぱ前が下がるよ
俺見栄っ張りでブレーキランプ点灯させるの嫌なんで～

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 15:58:35 ID:3cY3EHtAO

>>897
以後日本語で書き込みするように。
ID見なくても、お前ってわかるぞ。

カスが

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:05:03 ID:Ll57H8NKO

酒入ってからの日本語は難しい…、一杯飲んだ前途から車の運転があり得んようになってから気軽に酔う！

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:36:32 ID:xYcErZ+TO

比喩って…使い方間違ってるし(笑)

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 18:37:51 ID:whZT9Zhu0

>>892
BMWはブッシュの容量を小さくすることであの乗り味を実現しているから
7～8万kmなんてとてももたないよ。
いいコンディションはせいぜい3万kmぐらいまで。
7～8万kmでも普通には走れるけどね。

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:09:34 ID:ZbZWBMT50

クーラント　チェック　が出た9万キロの初冬（涙）

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:10:14 ID:ZbZWBMT50

ＩＤ　惜しかった！

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 19:42:26 ID:3cY3EHtAO

>>897
どんだけ飲んでんだよ？
っていうか日本人じゃねぇよな？

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:28:36 ID:Ll57H8NKO

898>>904
３Ｃくらい・日本人だけど輸入種族かも！出雲＋隼人（天孫族より原住的かも）

今日みたいに寒いとエンジン好調よね？
エンジンからくる波動が夏場とは別物で、
懐かしく切なく黄昏てしまうような感覚になるのは何故だ…

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:49:35 ID:1fs6xkhB0

>>901
どのブッシュを替えれば元に戻るか、マジレス求む
フロントロアアームブッシュ・フロントとリアマウント・バンプラバーはとりあえず替えてみた

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 23:57:09 ID:Ll57H8NKO

最近乗り味に満足しない…
乗らせるばかりで新鮮味なし
来年は三年鰤に財布とクレカ変えてみよと思う

また酔った。。。。

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 00:48:31 ID:SaJZtHtXO

>>906
バンプラバーはちょいと違うぞ。
まずリアのボールジョイントは必ずズクズクになってるよ。
圧入だから工具ないと難しいかもな。

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 01:21:00 ID:wSHHTilm0

>>908
リアロアアームはピロボール入ってるM系のにしますた。
あとはどのへんでしょうか？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 02:23:09 ID:SaJZtHtXO

>>909
ロアアーム？
どの車種の話してる？

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 19:22:18 ID:sY4XhkU30

なんでこうも日本は無駄なもん大好きな奴ばっかなんだろうな・・・。
アルミ大好き、大径大好き、エアロ大好き、光もの大好き・・・

ドイツやフランス、イタリアなんて車を洗う習慣なんてないし、
Sクラスや７シリーズでさえ鉄っちんホイールに無塗装バンパー、ディーゼルエンジンが主流。

日本にもディーゼルエンジンと無塗装バンパー、鉄っちんホイールをもっと広めて欲しいね

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 20:51:48 ID:Rqb/K87F0

>>911
ヨーロッパの文化や習慣は素晴らしくて日本は駄目ですかそうですか。

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 21:47:22 ID:L/XUsztuO

独人の台所の綺麗さは見習うべきですよね
神棚や墓など日本人が綺麗にすべき処を忘れ去り車ばかり洗うのは
国民性の堕落の現れでしょうけど全てに清浄に務めているのなら
綺麗好きも華やか好きも良いと思いますよ～

しかし独人って粗食なのにどーしてあんなにデカいんでしょ・・
俺があんなにデカかったら７尻でもSｸﾗｽでも狭くて窮屈な思いをすると思う…
車に対す基本概念は移動手段なんでしょうね‥

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:28:08 ID:wlBLw1Uo0

>>９１１
そのヨーロッパの一番の無駄がマイバッハ・ベントレー・ランボルギーニ・
フェラーリでないのか？
アンタの考え方からすると、

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 02:18:46 ID:OGAJmHlq0

>>911
ソイツはちょっと違うかも。
向こうは元々水があまり多くないって言ったら語弊があるかも知れんが。
水が大量に使える地域性じゃないから洗車なんてほとんどしない。
まして人間自体あまり風呂に入れないから香水で臭いをごまかしているに過ぎない。

しかもバンパーはぶつけてナンボの考えだしｗｗｗ

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 02:22:33 ID:kxe2a0Px0

E39後期型のリアウィンドウについてる、アンテナみたいなのって取っても問題なし？
あのアンテナみたいなののせいでデザインが台無しだよ。

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 03:12:38 ID:wPLoZwYQ0

とってもいいよ、その後のことは自己責任で

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 12:12:03 ID:ZZ+nhs+p0

>>915
ドイツで雨が降り出したらカッパ着て外で洗車しだす奴を見て絶句した記憶がw

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 17:19:10 ID:p+ga2nQGO

E34
エンジンかけたばっかりの時ピューピュー高い音が鳴るのって何が原因？エアー送り込むとこらへんなんだけど…
かなり高い音で

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:15:55 ID:irvxHp0cO

それはスピリチュアル盗難守護の岡っ引きさんです

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:23:24 ID:wX73w708O

↑つまんなーい

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 23:49:13 ID:Fuu6f5qOO

すみません旧型X5スレが崩壊状態なので
こちらの次スレにX5も入れてもらえませんか？
こちらならマターリ語れると思うのですが

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 09:04:48 ID:DcLEwkou0

何でBM糊は運転中バカみたく好戦的なんだ？
昨日も東名で箱根からの帰りに５シリーズ乗ったアホが
真ん中の走行車線走ってるオレサマを基地害みたいに煽ってきやがった
いくらAMGのCL乗ってても公道でレースしたくて乗ってる訳じゃない
いい加減程度の低い運転は慎めよ

紺っぽい色の足立ナンバーここの住人じゃないのか？ｗ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 11:25:10 ID:ekzMeBRaO

>923
とりあえずその大粒の涙を拭けよww

話しはそれからだw

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:02:31 ID:UGFRiuNz0

>>923

ここは旧型５シリーズの集いだから、AMG様を煽る様な奴は
ここの住人には居ないよ。なんせ馬力が違いすぎて。。。。

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:17:18 ID:TUFVE2OkO

E34は一番馬力出てるB10Bi-turboでも370PSだしE39もM5で400だからな。
馬力じゃ最近のAMGにゃ敵いませんな。

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:25:33 ID:UGFRiuNz0

俺は190馬力だから、AMG様を見かけたら登坂車線に逃げるよ。

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 13:59:59 ID:j6e8dTNI0

ヒュンダイの車のほうがBMの５尻より上らしいですね。

http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=93507&servcode=300§code=300

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 16:46:37 ID:H5QtWZnR0

>>928
何だ？
釣りか？煽りか？晒しか？

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 17:16:00 ID:E/XSejJi0

>>929
ただのホルホル提灯記事

新車に興味ある奴がここには来ない罠

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 11:38:17 ID:8KP+thYdO

E39 528に235 40 18インチタイヤ銘柄のオススメは？主に高速使用　単価は四本で12万ぐらいで

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:27:30 ID:/xEmnjOr0

ハンコックがオヌヌメ

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:36:08 ID:8KP+thYdO

なんだそりゃ

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 19:48:16 ID:/xEmnjOr0

>>910
> >>909
> ロアアーム？
> どの車種の話してる？
E39か？

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:53:51 ID:ZQqMIqp60

>>931
俺ならミシュランのパイロットプレセダかプライマシーHPくらいかな。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 23:12:07 ID:p6ikaAXQ0

ｗ２１０のりです。友人がＥ３９にのってまして交互にゴルフにいきますが、車のハードはＢＭかと。ゴルフ場での扱いはベンツですが。

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 06:21:31 ID:jmbNnWGYO

やっぱりミシュランにいくんですね　国産でオススメ無いですかねぇ Sドラなんかどう？

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 07:58:07 ID:E28fiRGgO

Sドラもディレッツァもいいよ。
横浜安いし住友もトータルでいいと思う。
穴場はファルケンのST115あたり。
フェデラルやナンカン入れるより100倍いいね。
国産入れときゃハズレはないよ。
あとは求める方向性だけだな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 10:30:10 ID:jmbNnWGYO

良回答どうもでした

940 ：E34 535i：2007/12/09(日) 13:31:04 ID:mz1nASnC0

いま安いFALKEN ZE329前235-45-17、後255-40-17（4本で7万円ほど）ですが、
この車のパワーでは高級タイヤに比べてロードノイズが多少気になりますが
グリップなど走りの性能的には充分です。スキッド時の収束性も素直で使い易い。
REGNO GR8000, DNAdbEuroはバカ高いですが、高級な乗車感/静粛性とモッチリ
したグリップがあってやはりいいです。価格が4本で13～4万円はちとイタイ。
韓国製のHANGKOKは、ドライではそこそこですが、ウェットではズルズル、
中国製はグリップも悪く高速性能に疑問ありでお勧めできません。

　　　

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 16:29:57 ID:jmbNnWGYO

とりあえずSドラに履きかえます LM703からの履きかえです

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 19:28:25 ID:8YQbzFQ+O

皆様・メンテナンスフリーのエンジンオイルを39に入れたらどーなりますかね？

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 21:24:41 ID:sO/aMy8v0

>>942
エンジンオイル“だけ”はメンテナンスフリーになる。
他は知らん。

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 03:15:41 ID:CxwHW+ZkO

そうなの？二年間か三万キロだっけ？最近の欧州車オイル交換不要ですよね。
あれ、トルコンみたいにオイルパンに強力永久磁石があるからでないの？
誰かマジレス納得情報よろ

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 12:10:36 ID:EhkDrOI2O

↑
最近って何年式位からかな？

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 15:20:35 ID:ZLhRvD6a0

教えて欲しいのですが、E34後期がたのATFは基本的に交換しないと整備工場から言われたのですが。本当でしょうか？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 15:54:13 ID:QIaWDtXI0

>>946
うそ
おそらく変えるとぶっ壊れるくらいオイル交換していないから予防線を張っているんだとおもう

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 09:46:47 ID:OsS1Rf1y0

E60よりE39の方が評論家の間では評価高いみたいだな。
なぜだ？
新しい方が普通よくないか？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 13:04:58 ID:mUMwG3d50

>>948
そら、絶対性能は新しい方がいいだろう。

でもデザインや運転する時のフィーリングは好みの問題だから
必ずしも新しいのが良いとは限らない。

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 19:43:28 ID:MU7PVtU00

俺は出たばかりの新型（熟成されてない）よりも熟成された
モデルチェンジ前の車の方が良いと思う、

新車に乗るという満足度を除外すれば、

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:22:27 ID:NMF6ecz1O

>>950
新型を10年置けば熟成されるのかよ？
朽ちるの間違いじゃね？

新型より旧型の方がいいんじゃないって言われるのは新しい技術や素材で車造りをしてるから。
質実剛健、鉄板の厚みで剛性が決まり制御するのは乗り手だった時代の人間からすれば
古いものは捨て難いだろ。
どっちがいいって言ってるんじゃなくてね。

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 22:57:52 ID:sPThANS9O

>>950
俺は理解出来たが、熟成という言葉を
"マイナーチェンジ"とか"改良"という言葉にしてやらないと>>951みたいな真正バカがウザイから、注意が必要だね。

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:53:24 ID:6yv4fvz3O

酵母・麹・乳酸菌
どれがよいですか？

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:25:17 ID:+2SeBkpBO

マイナーチェンジとか改良ねぇ…。
人知れず変わるからマイナーチェンジな訳で、前後を目隠しして同乗してもわからんだろ。
しかもE60なんて発売からどれだけ経ってると思ってるんだ。
次のモデルが出ても60と39の比較なんて変わらない。自己弁護もいいが携帯からでもちゃんと改行ぐらいできるようになれよ…。

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 00:28:33 ID:+2SeBkpBO

追記。
新型って言うE60は数回にわたって改良もされてるしマイナーチェンジもしてるんだがな。

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 02:25:03 ID:9tFDbfFHO

日の浅いフロアレディが
数年経ってしっとり艶やかになってる・そんな観察が出来ない人は
女に持てますかね？

その点、
月日の経過とともにボテボテとブランド品と装飾品付けまくって
くたびれて行くのが日本車。そして値引きあり～店長が乗って珍古車放出。

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:31:29 ID:1fz4huxF0

>951
で、アンタは何乗ってるの？
Ｅ６０？Ｅ３９？

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 20:49:04 ID:g6O8O1muO

E60に決まってんだろ。
39なんか古くてのれるか

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:33:12 ID:od8/7jR5O

>>958
スレチガイ
あっち池カス

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:00:18 ID:9LB9O1PdO

俺はE60に三年乗って七月からE70に変えた

今となってはE39は昭和末期のイメージ

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:06:35 ID:+2SeBkpBO

>>951はオレだwww
今はどっちも乗ってない。
E60のハンドル切れ角変わるのとかいらんね。
でもオレは普通に新しい方がいい。

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:30:34 ID:1fz4huxF0

新しい方＝Ｅ６０じゃないのか？？？？？

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 23:31:28 ID:iGc74Cal0

壊れにくくなってれば、それだけでもいいっす

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 01:17:07 ID:cSNFq2VVO

>>962
うん、だから普通に新しい方がいい＝E60の方がいい　だよ。

>>963
BMWの初期型は買っちゃいけねぇからねw

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 02:10:31 ID:lWneBVHfO

BM乗りは運転技術上げろ

情けない位下手くそが多い

みっともねーぞ

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 02:15:55 ID:2vuy6N8GO

アウディ族に言ってくれよ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 13:01:03 ID:x+EdflAz0

E60は全部ハンドル切れ角変わるんじゃないのかね？
とすると、
>>E60のハンドル切れ角変わるのとかいらんね。
>>うん、だから普通に新しい方がいい＝E60の方がいい　だよ。

矛盾だな、

968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:47:11 ID:cSNFq2VVO

>>967
おバカな粘着君、>>961の
＞切れ角変わるのとかいらんね。
＞『でも』オレは普通に新しい方がいい。　

この『でも』は逆接って言うんだよ。
今まで述べてた事柄と違う内容を示すために使う接続助詞だよ。
矛盾は分かってもでもは分からなかったんだな…。

ｶﾜｲｿｽ(´・ω・｀)

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:51:28 ID:mu0DhvsP0

E３９のスレでE６０が良い良いと言われても何だかね、
逆接？アンタの言ってる事は逆説にしか思えんね、

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:48:53 ID:t+OhAydZO

今年もあとわずか
脳内君の好きにやらせてあげよう

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 22:25:28 ID:cSNFq2VVO

>>969
だが、しかし、が、の使い方も知らんのか…ゆとりは。
しかも変換でポンと出てきたんだろう、逆説の意味しらないで使ってるよ…。

新型と旧型比較したら新型の方が良いに決まってる。
ただ、主観で何を以って良いか良くないかは別だからな。
次期モデルだから単純に良いって言ってる訳じゃない。
E34があるからE39がある。
だったらE60乗ってみてE39を語るのは当たり前だと思うが。
5シリーズの中でE39しか知らないのはあまりに視野が狭すぎる。
かく言うオレもE28とかの世代はほとんど知らないが。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:13:11 ID:T+LHuhNl0

５シリーズ　E34　525　左　ATです

本日走行中、いきなりハザードランプが点滅…連打で消灯。
その後パワーウインドを開けるとその後閉まらず
その間、パワーウインドスイッチの豆電球が光らず
15分ぐらい経ってからスイッチを押すと閉まりました
その後は豆電球が光りました

スイッチ部交換でしょうかね…

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:37:04 ID:oLyTul480

>>972
とりあえず、メインヒューズ確認汁

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 23:45:39 ID:2vuy6N8GO

とりあえず毛布＆防寒具

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 08:28:37 ID:/s4fJocH0

>>972
とりあえずＤ池

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 17:42:56 ID:u/SBISAr0

39だけのスレつくんね？

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 19:19:14 ID:iHs4FNWeO

自分の愛する車、或いはメーカー規模で過去を否定することつまりご先祖を否定する事は自分の選択をも否定している事になるんだよ。

大体こういう奴は国産からの乗り換え組みだね。
国産車は同名でも全く違う車のごとくモデルチェンジごとに大規模に様変わりしますからそういう感覚に恵まれる機会がないのでしょう。

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:06:17 ID:XUZiZjPW0

>>新型と旧型比較したら新型の方が良いに決まってる。

車って理屈・数値で良いとか悪いとかとは対極の自身の感性ので選ぶ物だと思うのだが、自分の感性に自信の無い奴が新しい物はカタログ数値が良いから、
良い筈とか、挙句に見も知らん他人の書き込みに、話の中身とは枝葉末節の句読点とか、が、は、の使い方とか言うね、

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 21:45:16 ID:iH/BcCgH0

>>961=968
脳内でＢＭのるまえにとりあえず軽からはじめよう！！

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:13:37 ID:gQyRAs5hO

>>978
週末だから付き合ってあげるよ。
流れが読めないから一部分だけをつまんで批評しるんでしょ。
次にある４行目と五行目読んだならそんなレスはしない筈だが。
あとさ、段落の使い方的にキミ、>>969でしょ。
句読点って言葉知ってるようだけど日本語の文末にくるのは読点じゃなく句点。
句点って『。』ね。
そして句読点について述べたのは今回が最初。

ごめん、色々日本語調べて頑張って書いたんだろうけどさ、ぶっちゃけバカにしてる。www

>>979
>>971も仲間に入れてくれよ(´∀｀）
E39の話しても全然構わないんだよ？
オレ車バカだからさw

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:22:32 ID:gQyRAs5hO

>>977
どっかのアベンシスのCMじゃないけど、確かに日本車って目隠しして助手席乗ったらぼやけて分からないんだよね。
メーカーまでだったらすぐに分かるんだけど。

その点欧州車はモデルチェンジしても照準がブレないって言うか基本概念がしっかりしてる。
だから車種自体は少なくても受け入れられるのかな、とも。

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 23:15:34 ID:hG0Y8+3uO

>>981
そんなCMよく覚えてたなwwwww

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 00:31:42 ID:czXz1ahbO

>>982
ぅは、車バカだからなwww

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 07:05:04 ID:DJWgqZQeO

ドア締め感触で判るよな！？
BMWはドアの開閉感触は誉めらたもんではないけどな…
ベンツの中では意外にもＥがﾁｮﾎﾞｲ感触
世界中がトヨオタ化へww

985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 15:52:04 ID:czXz1ahbO

>>984
どっちも昔は『ガチャンッ』ていかにも重厚な金属音だったのにね。
ヒンジの貧弱化もあるだろうけど、ウェザーストリップがしっかりして気密性が向上したのも要因かな。

余談だけどこの前友人のポルシェ911(930)乗ったんだけど、
やっぱあの頃のドアはヤバいぐらいガチャン。
まるで電車の車両つなぐ渡りドアみたいw

986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 17:06:18 ID:EXT1qR530

>>984
ベンツやＢＭで言っていたらAからのアウディやＶからのボルボなんてそれはもう

987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 18:53:10 ID:YucQW5QK0

>句読点って言葉知ってるようだけど日本語の文末にくるのは読点じゃなく句点。
句点って『。』ね。

一行毎に、句点「。」？

988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 19:31:35 ID:czXz1ahbO

>>986
ボルボは丸くなったね。
色んな意味でw
過去に自分のBMを板金塗装した事あるんだけど、E39の世代でもドアの鉄板硬かったよ。
手が入らなかったんでスタッドで引いたんだけど、日本車の感覚じゃ出てこなかったよ…。

>>987
一行毎じゃねえw
おまいは外人か？それともネタかww
英語で示すと『.』(´Д｀)

989 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 23:01:34 ID:Y7NkGGAR0

E34のフロントガラスにヒビ入ったんですが持込で工賃どんなもんですか？
ディーラーじゃなくて。

990 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:04:26 ID:J06e+1u8O

>>989
度合いと修理方法によるよ。
真空にして溶剤充填するのか交換するのか…。
交換なら社外品使えば純正の半値強ぐらい。
ヒビが小さいなら真空充填で8割ぐらい小さくなるけど無くなりはしない。
法的にはヒビあったら車検通らないし放置すると広がるから早めの対処を。

あ、工賃忘れてたw
真空はサイズによるけど10000～、交換は30000～。
いずれも部品別。

991 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 04:09:25 ID:nIVscouM0

>>989
社外品で、工賃込み４００００円くらいで出来ますよ。

992 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 06:24:08 ID:J06e+1u8O

>>991
オク見たけど社外品安いね～。
そっちの工賃も安いね～。
ボンドとプライマーのセットもそれなりに高いしウェザーストリップ再利用しないんでしょ？
コミコミ四万じゃ全然採算合わなくない？

993 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 23:18:04 ID:o9sR1mzL0

持ち込みって店によって結構やってくれなかったりするんですか？

994 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 00:06:50 ID:lhf5sb+LO

そろそろ次スレヨロ(・∀・)ﾉ
オレ規制かかってる…

>>993
？？
ガラスの話？

995 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 00:54:39 ID:Q9qeSFEpO

995

996 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 02:29:22 ID:1nRg+PgoO

日本海側のお住まいの人に質問なんですが
スタッドレスって組み換えしてますか？
どこ探してもホイールがないんです。

997 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 06:55:26 ID:oLnjIOpH0

997

998 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 06:56:12 ID:oLnjIOpH0

998

999 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 06:56:52 ID:oLnjIOpH0

999

1000 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 06:57:19 ID:oLnjIOpH0

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