【JEEP】チェロキーXJ【CHEROKEE】

1 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:08:34 ID:tUQ3IggeO

チェロキーXJスレです。

2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 19:20:40 ID:ggkH1dQM0

　　　　　　　　　　　　　　　～終了～

3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:48:27 ID:ZHTSxLRn0

ここはチェロキー・グランドチェロキー、それからワゴニアなどを話題にするスレです。
本当のｽﾚﾀｲはたぶん、
■■チェロキー・グランドチェロキー　13ｋｍ/L■■　です。
燃費が良いYO!

過去スレ
＠＠チェロキー・グランドチェロキー＠＠　 http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1039621484/
＠＠チェロキー・グランドチェロキー　２km/L＠＠ http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1055958950/
＠＠チェロキー・グランドチェロキー　３km/L＠＠ http://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1074089496/
＠＠チェロキー・グランドチェロキー　４km/L＠＠ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1090161982/
＠＠チェロキー・グランドチェロキー５km/L＠＠ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1107443890/
＠＠チェロキー・グランドチェロキー　６km/L＠＠ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1116282886/
■■チェロキー・グランドチェロキー　７ｋｍ/L■■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1124560604/
■■チェロキー・グランドチェロキー　８ｋｍ/L■■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1134605889/
■■チェロキー・グランドチェロキー　９ｋｍ/L■■ http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1145751511/
■■チェロキー・グランドチェロキー　10ｋｍ/L■■http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1155875220/
■■チェロキー・グランドチェロキー　11ｋｍ/L■■http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165193002/
前スレ
■■チェロキー・グランドチェロキー　12ｋｍ/L■■http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1174570134/

4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:49:08 ID:ZHTSxLRn0

Ｊｅｅｐ　Ｊａｐａｎ
http://www.jeep-japan.com/showroom02.html

ダイムラー・クライスラー･ジャパン
http://www.daimlerchrysler.co.jp/index_j.html

迷える子羊たち屁

グランドチェロキーWJ
http://www.wjjeeps.com/
グランドチェロキーWH（WK）
http://www.wkjeeps.com/index.htm
ジープコマンダー
http://www.xkjeeps.com/

【価格コム】クライスラー
http://kakaku.com/kuruma/car/prdmenu.asp?ItemCD=701009&MakerCD=7009
【 carview 】クライスラー
http://www.carview.co.jp/catalog/make/12/
【GooWORLD】クライスラー・ジープ　カタログ情報
http://www.gooworld.jp/catalog/CHRYSLER_JEEP/index.html
Car＠nifty自動車カタログ　クライスラージープ　自動車情報サイト
http://car.nifty.com/cs/catalog/car_model/ModelList/mkr_20003/1.htm

5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:50:13 ID:ZHTSxLRn0

>>1がうんこなんで、ﾃﾝﾌﾟﾚ貼ってみた
ほとんど前ｽﾚのｺﾋﾟﾍﾟだけどな
なんか抜けとかあったらｽﾏｿ

で、おいらも97年ＸＪリミテッド買っちゃいましたよ
納車が待ち遠しいわ～

6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:23:01 ID:tUQ3IggeO

>5
いや XJスレなんでグラチェロなんざ知らねーからさ(´･ω･`)

7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 23:17:29 ID:+EXB9J7AO

フロントグリル周辺のねじ穴がバカになったのは俺だけじゃないはず

8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 14:49:58 ID:9Cgfoqh3O

一回り大きなビスを使っていく内にまたｶﾞﾊﾞｶﾞﾊﾞになるんだぜ(´･ω･`)

9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 15:43:05 ID:YBKO+TWsO

このスレは伸びない

10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 06:03:54 ID:i7ckQ//H0

だよな。
もともと初期の頃なんか、スレを最後まで消費することなく落ちてたチェロスレだからな。
それをＸＪ単一スレにしたら目も当てられない。

11 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/17(金) 11:08:16 ID:xDHHziKE0

>9　では少し伸ばそう
あまり面白くないと思うけど。

先週、知り合いに連れられて船釣りに行ってきた。
大漁大漁、借り物のｸｰﾗｰﾊﾞｯｸはサバで満杯。
ｸｰﾗｰﾊﾞｯｸの中は海水と氷で保冷保存してはいるが、この酷暑、
早急に親類縁者配らねばと思い、96XJﾋｰﾀｰﾎｰｽｶｯﾄﾊﾞﾙﾌﾞ仕様のACも快適に
轟音を上げながら帰路を急いだ。

家に着き、ｸｰﾗｰﾊﾞｯｸを開けサバやら変な魚に騒ぐ子供と暫し戯れていたが、
「は？・・」と気付いた。
擦り切り一杯まであったｸｰﾗｰの中の水・氷が半減している・・
安物のｸｰﾗｰなので氷はほとんど解けているのだが・・・

その水の行き先を推定するのは、簡単なことであった・・・

つづく

12 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/17(金) 11:47:59 ID:xDHHziKE0

>11のつづき

ここで「水」と書いてはいるが、人間なら圧死するくらいサバを詰め込んだ
そのｸｰﾗｰﾊﾞｯｸの「水」は、サバの血糊と体液、表皮粘膜等がﾌﾞﾚﾝﾄﾞされた
この世のものとは思えない色合・触感のゲル状に近い液体である。
この時点ではまだ保冷が効いていて、臭いはわからない・・・

「水」改め「液体」の行き先は、そう、ﾄﾗﾝｸ・・・
ﾄﾗﾝｸのｶｰﾍﾟｯﾄを見ると一瞬見るとわからない、それは全体均一に濡れ湿っていたためであった。
恐る恐るｶｰﾍﾟｯﾄを撫でると「ﾇﾘｭ」とした感触で、液体が捌ける始末。
せり上がってきた液体をすくい観察すると薄茶色を呈しており、手のひらから垂れていく液体の様は、
昔の女との情事の時の必需品ﾍﾟ○ﾛｰｼｮﾝを彷彿させた。

「これは大変なことになった・・・」

ﾁｪﾛﾒﾝﾃﾏｿﾞの俺は困ったのか嬉しいのか解らんが、この惨事を克服することを
決意したのであった。

13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 14:11:26 ID:HNBb83DY0

ルームミラーが落ちてたぜ('A`)
おすすめ接着剤教えてくれだぜ

14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 14:28:55 ID:wMoK3kDrO

>>11
良識ある11氏だと思ってお尋ねしたい。
ヒーターホースカットなんですがググった
通りで大丈夫なんでしょうか？ラジエタ液
噴出なんて書いてあってビビって出来ません
どうか教えて下さい。今のままでは蒸し風呂なんで

15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 15:09:17 ID:JG5iiXl7O

>13
二種類の液を混ぜて使う接着剤はいいよ名前忘れたが何種類かあるし強力タイプを使うよろし。
張り付ける際は古い接着剤と油分を除去して夜に施行した方がいいね張り付けたらガチガチに止めて落ちないように(´･ω･`)

16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 15:26:17 ID:JG5iiXl7O

>14単純にガス抜けてるからエアコン効かないんじゃね？

17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 15:31:21 ID:wMoK3kDrO

>>16
そうなんですか？チェロキーで初の夏なんで
これがデフォだと思ってました…早速ガス入れて
みます。でもガスでも効き悪いんですよね？

18 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/17(金) 16:25:07 ID:xDHHziKE0

>13　　

つ「コニシボンドEセット　2液（金属・ガラス・陶磁器用）」

19 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/17(金) 16:46:06 ID:xDHHziKE0

>14
「良識ある」って、俺のレス中に何か人格を考えてしまうような一文でもあった？
冒頭で書かれると、なんか「良識ある人であって欲しい」みたいに受け取ってしまいました・・・・小さい人間でスマセン（;´Д⊂）

このﾊﾞﾙﾌﾞの取り付けでは水流が遮断され、当然冷却循環系には負荷がかかります。
まずは、冷却循環系において滴り程度の漏水もなく健全であることが前提です。
しかしながら>14氏のとおり誰もが前出の「負荷」が破裂やら起こてしまうのでは・・と考えるのは当然とおもいます。
実際ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ（WP）の水圧がさほど強いものでないことは、ﾗｼﾞｴｰﾀﾎｰｽの脆弱さや、その端部のﾊﾞﾝﾄﾞのｼｮﾎﾞさからも窺い知れます。
ﾊﾞﾙﾌﾞ遮断した場合、循環系でWPのﾛｰﾀｰは相変わらず回転し続け、LLCは攪拌され続けるだけです。概ね「負荷」は攪拌の力となります。
ﾊﾞﾙﾌﾞの取り付けをしっかりしていれば、ﾊﾞﾙﾌﾞｼﾞｮｲﾝﾄ部からの噴出なんてしません。
また状況的に「噴出」ﾚﾍﾞﾙはWP自体が破損しないと起こらないと思います。
まぁ、実施にあたっては自己責任ですが、後押しする言葉とすればこれでエアコンは普通に効きます。　長文スマン

20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 17:16:26 ID:wMoK3kDrO

>>19さん
本当に有り難う御座います。「良識ある」などと書いて申し訳ないです。
しかしチェロスレでは嘘偽りがまかり通ってしまう？
ので無知な私は信じ込んでしまう為あの様なレス
になってしまいました。すいません

とりあえず冷却循環系は正常なので試してみたいと
思います。専門的な事で困っていたので
本当に助かりました有り難う御座います。
ｸｰﾗﾝﾄの流れをﾊﾞﾙﾌﾞで遮断すればいいのでしょうか？
無知ですいません…水温計上昇なども怖いので
よければ教えて下さいお願いします。

21 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/17(金) 19:15:01 ID:xDHHziKE0

>20
ん～、「ググった」とあったので、取付等のハード面は理解されているかと思いましたが、
「ｸｰﾗﾝﾄの流れをﾊﾞﾙﾌﾞで遮断すればいいのでしょうか？」との質問をされると、どこまで理解
されているのか少し不安になりますね・・・。
作業にあたっては「なぜそうするのか」「するとどうなるのか」のソフト面も理解する必要があると思います。
この場では書き切れませんし、文字でのみ享受・理解するのは難しいと思います。
改めて色々な方のＨＰをみて理解し準備を整えて作業してください。
不用意に先走って作業し、失敗すると車は動かなくなります。
ﾗｼﾞｴｰﾀﾎｰｽの切断なども間違えられません。
この土日ゆっくりと下準備をされてみてください、またこの取り付けは決して難しい作業ではありません。

少々高見から物言ったように書いてしまいましたが、おゆるしクダセ。

22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 19:36:44 ID:wMoK3kDrO

>>21
ありがとうございました。取り付けなどは理解してる
つもりだったんですが…何故そうするのか
なんとなくしか解りませんでした…
言われた通りしっかり調べてこの土日で挑戦したいと思います
本当に有り難う御座いました（　＾ω＾）

23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 22:18:04 ID:JG5iiXl7O

>22
俺のは真昼の渋滞中でも普通にエアコン効きますよ。バルブなしだけど後期だから参考になるかわからんがガスもチェックチェック(´･ω･)ｂ

24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 00:35:03 ID:429+6eilO

>>23
ありがとう（　＾ω＾）優しい人だらけで
嬉しいんだぜ。なんかXJスレになったら雰囲気
良くなったねありがとう

25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 02:34:50 ID:oQN0uyDN0

>>12
俺も似た経験（オキアミブロック）あります。続きが気になる　よろしくです

26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 05:13:15 ID:DR7ULmmJO

俺は真夏日に牛乳買ったの忘れてて知らぬ間に潰れてたパックを放置しちゃった経験はある。
チェロ手放そうかと思う位臭かった(´;ω;`) カーゴルームだったからこの際だと思って内張り剥がしてフローリングマット（木のやつね）を敷いたよ。意外とはまってお気に入りのアイテム♪

27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 18:23:09 ID:x4aDpPb9O

スレ違いかもしれないが、失礼しまつ。
現在、XJ後期モデルの購入を検討しています。
まだ調べ始めたばかりなのですが、
2000年辺りの高年式はほとんど出回ってないようですな。
しかもやはりチェロキーはトラブルも多そうで。
でもあの外見に惹かれると、他に選択肢がなくなってしまい
気長に良い物を待つことにしました。
中古を探すしかないのは結構大変ですな…。
中古車板は過疎ってるので、こちらもロムらせてもらって
今のうちから勉強させていただきます。
今まで車をいじった経験がなく、車に詳しい知り合いもいない為、
過去ログを少し読んだだけで恐ろしくなったのも事実ですが、
外見で選びたくなった初めての車なので、頑張ってみようと思います。
まず店選びから始めないといけないので長い道のりですが、
早くここで報告出来るようになりたいです。
長々と駄文で申し訳ない。
今後、先輩方の色々なお話を楽しみにロムらせてもらいます。

28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 19:17:01 ID:NstX8yQ/O

ガバガバだぜ

29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 19:21:24 ID:FqskQkWKO

XJ面白いよね。
手が掛かるけど、それ以上に。
俺は、普段はオンロードメインだけど、休日に林道や酷道散策行ってまつ。
ハマった時は、ここぞとばかりに4LOでｶﾞｯｺﾝｶﾞｯｺﾝ、ゆっさゆっさ。面白いでつ。

30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 19:43:05 ID:NstX8yQ/O

デザイン最強
低音が強めのスピーカー最高

31 ：13：2007/08/19(日) 00:54:06 ID:AemMhvEJ0

>>15さん
>>18さん
遅くなってすいません。
アドバイスありがとうございました。
無事取り付け完了しました。

32 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/19(日) 10:28:16 ID:erzLLNwS0

>12のつづき
まぁ克服を決意したと言っても、その時は丁度よい大掃除程度に考えていたんだな。
ｶｰｺﾞの床面ｶｰﾍﾟｯﾄだけの清掃と考えていて、まずは雑巾で液体の除去を行った、
これがまた「ゲル状」に近いためなかなか布では吸い取らず、難航。
ﾊｯﾁのｽﾃｰ部分を外そうと思ったが、真ん中のﾛｯｸのﾗｯﾁ受け部分が外れず断念し、仕方なく
根気よく拭き取った、いやヌグイ取った。
で、「これでもか！」というところまで、いや「もう勘弁してください」というところまで
やり、再度散水し中性洗剤を散布してタワシで擦り上げて、また根性出して拭き取った。
あとは酷暑にさらして乾燥を待ちつつ死んだように眠った・・・。
表面の乾燥はことのほか早く、2～3時間後には乾燥しており、臭いもほとんど気にならなく
なっており、そのまま買い物に出ていた嫁を迎えに行った。
途中は更なる乾燥を促すために窓は全開、嫁が車に乗り込んだときに知らぬ間に
こんな苦労があったんだと話してやろうと、俺は常に知らぬ間に家族が快適であるために
全ての苦労や危険を予防・除去しているのだと説いてやろうと思っていた・・・いた。

33 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/19(日) 10:48:39 ID:erzLLNwS0

嫁が乗り込む前にｴｱｺﾝに切り替え、社内気温を快適し後部座席に嫁が乗り込んできた。

嫁「くさい」
俺「ああ、ちょっとな」(´∀｀)
嫁「くさいくさい！」
俺「実はな、今日サバ・・・」
嫁「くさいくさいくさい（繰り返し）」
俺「・・・・(ﾟдﾟ;)」

どうも俺の嗅覚は麻痺していたようでした。
あまりに嫁がくさいと言うのと、嫁自身がこの悪臭でムッとし終始無言で帰宅。
家に着くなり今度は嫁の悲鳴ともつかぬ叫び声、腰あたりが濡れている・・
しかも・・SABA・・・サバ臭い(´∀｀)
後方からこの服もスカートも高いやらブランドがどうやら怒鳴りまくる嫁を尻目に
そんなことはどうでもいい上下ウニクロの俺はXJに戻り後部座席を確認した。

悪魔の液体は後席足元まで侵食していたのだった・・・。

34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 11:29:32 ID:XJQErMLEO

なかなか楽しく読ませてもらっています。
しかしよくよく考えると、現在XJを探している者としては…
…そういえば…たまに芳香剤の臭いがキツい展示車があったな…
そういうのは何かあるのかな…と懸念材料がまた1つ(´・ω・｀)

話の腰を折ってスマソ。

35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 11:39:24 ID:iFsgIUtJO

>34
単純に芳香剤が好きなオーナーだっただけだろう(´･ω･`)

36 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/19(日) 15:57:05 ID:erzLLNwS0

>34それLTDじゃなかったです？　
LTDは革くさいから「これでもかっ！」って消臭芳香する人がいるな。

ｽﾚ伸ばしのｽﾚ汚しですみません、>33のつづき
事態を把握したのも夜であったため、作業は翌日にすることにした。
本来出勤なのだが、どうせお盆で開店休業状態、女の子に電話して半休にして
いざオープンザドア！
たまらん・・('A`)、発酵といものを臭いでのみ実感した。
この日も朝から気温は上がっていて、ある程度は覚悟はしていたがここまでとは・・
日本一臭いXJであっただろう（だってﾃﾞｶｲ銀蝿が入ってきたんだぜ！）。

ともかくｶｰﾍﾟｯﾄをはがす作業が難儀、ｶｰｺﾞの内張りをはがし、後席背もたれ・座席を外し
後席ｽﾃｰ部の内張りを外し・・・、ｶｰｺﾞのｶｰﾍﾟｯﾄは後席下まで続いていた。
ｶｰﾍﾟｯﾄはｼｰﾄﾍﾞﾙﾄの留め金具に挿みこんであり、その金具を外せる工具がなくその部分は
ハサミでじょきん！、ようやくはがすとズッシリ重い、ｶｰﾍﾟｰｯﾄは毛足がゴム層から生えており
その下面には、緩衝材と思われる小汚い厚めのフェルトが貼ってある。
それがたらふくサバ汁を吸っていた。
座席下ｼｬｼｰ床が露呈すると、リブの凹みには液体が溜まっていた。
後座席下と足元は、土手になっていて一旦せき止められてはいるが、
隙間があり液体は流入していた。
しかし何故かあまり？いやほとんど臭くない？？
自分なりの考察だが、ｶｰｺﾞから来たサバ汁は途中のフェルト層を旅するまでに
濾過されたのではないだろうか？、いずれにせよ幸いであった。
つづく

37 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/19(日) 16:16:51 ID:erzLLNwS0

つづき
まぁ、このあとはｶｰﾍﾟｯﾄを十分なくらいﾃﾞｯｷﾌﾞﾗｼと洗剤で洗い、消臭剤を
ぶっかけて灼熱乾燥させた。
車内も清掃し乾燥させ、夕方帰宅してから元通りもどして終了。
水分を補給しながら作業したが、3Kg体重が減ってた。
いい経験というか、疲れすぎ。
車内の臭いも元に戻ったし、いや、前よりよくなったはず。
ｸﾗｲｽﾗｰなんかに同じ作業してもらったらいくら取るんだろう？？

で、昨日数日振りにXJを駆り息子とプールへ。

「パパ、ハゼくさい」

('A`)
ﾂｰｶ、ｻﾊﾞﾀﾞｼ・・・

夏の思い出日記でした。

38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 16:24:18 ID:8ZQfO58F0

>>27

00、01年式のモデルも、最近は結構出ているよ。
かなり値落ちもしているしね。
まあ人気あるせいか、年式の割には高いけど。
どうせなら00、01のモデルを買った方がいいと思う。
電装系などのマイナートラブルが起こりにくいし。
俺は00に8万キロ乗ってるけど、今んとこは全く故障無し。
勿論消耗品は交換してるけどね。

>>36

彼女の鯖臭いマムコを、迄読んだ

39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 17:10:12 ID:2nMYLwSxO

オイルフィルターってオートバックスとかにないの？

40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 18:36:36 ID:iFsgIUtJO

>39
あるとこにはあるしないとこにはない。基本無いと思ってた方が無難。取り寄は可能だろうけども(´･ω･`)

41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 19:30:41 ID:XJQErMLEO

>>35 >>36
単に芳香剤が染み付いただけなのかな。
昔、ペットの臭いを消す為に芳香剤をばら蒔いてた奴がいた為
あの臭いにちょっとしたトラウマがありましてorz
>>38
高年式は人気ありますよね……羨ましい限りです。
トラブルが少ない（かもしれない）のもそうですし、
内装ができるだけ痛んでない物を望んでいるので
諦めずにネットでチェックの日々を続けようと思います。
メンテなどについて予習をするには良い期間かな。

42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 19:56:04 ID:2nMYLwSxO

>>40
ありがとう（　＾ω＾）
じゃあ基本ディーラーかな？皆さんどうしてます？

43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 20:24:13 ID:iFsgIUtJO

>41
喫煙オーナーだった可能性も(´･ω･`) まぁ消臭剤あるし

>42
俺はデーラー入手したことないから不確かだけどそんなにしなかったはず。ジープショップの通販やヤフオクもあるしそっちのが安いのは確か。いつもヤフオクで数個まとめて買ってるから送料手数料考えても安い(´･ω･`)

44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 05:11:46 ID:AmQRt6n60

普通に黄帽にうってるお

45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 08:36:25 ID:HUNOeSO/O

>>43
オークションか！ありがとう（　＾ω＾）
>>44
イエローハット覗いてくるぜ！
みんな真面目に三千で交換してるの？

46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 02:45:07 ID:r5pHAMDrO

>45
オフメインで走った時期が多い時は3000それ以外だったら5000かな。
乗らない時期が長ければそれも加味して早めに交換するけど基本毎日乗ってるから距離だけで交換時期決めてる。

47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 09:14:18 ID:vKcfaV0TO

>>42
普通にあるよ！
前はACﾃﾞﾙｺ製が置いてあったけど最近は、BOSCHが製置いてあるよ
2100円くらいで

48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 12:42:28 ID:r5pHAMDrO

普通にすべての店舗にあるわけじゃない。

49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 17:12:25 ID:C1hko6zX0

かつての米国車は汎用品が多いから探せば部品は見つかる。

50 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/21(火) 18:51:18 ID:QsHzt4bn0

俺はﾈｯﾄｵｰｸｼｮﾝやﾈｯﾄ販売部品おかげで、XJがﾒﾝﾃ維持できているようなもんだ。
黄色とかオレンジの車用品屋は標準価格だろう、ましてデラなんかとてもとても。
>>43のとおりｴﾚﾒﾝﾄは、まとめ買いしたら半額だな。
DIYできないメンテや修理は部品持込でやってもらってる。

昨年ｳｫｰﾀｰﾎﾟﾝﾌﾟ交換の際、デラ見積9万円弱・・・・。
結局ﾎﾟﾝﾌﾟ、ﾎｰｽ、Fﾍﾞﾙﾄ、LLC、をﾈｯﾄで買って2万弱、工賃1.5万で3.5万でおつりきたよ。
もっともデラの見積もりにはFﾍﾞﾙﾄ交換は入ってなかった。

51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 22:57:30 ID:KqGFhjsW0

ＸＪ買うときは、雨漏りしてないかチェックしたほうがいいよ～。
俺は新車で買って、雨漏り知らずに2年間乗ってたｗ
夏は蒸し風呂でメガネが曇り、春秋でもジメジメしてた。

チェック部はラゲッジルームのマット裏地、リアシート座面揚げて床マットの裏地。
雨漏りで車内に侵入した水は、内装マットの裏地に染み込んでるから外観じゃ解り難い。
修理も難しいから、裏地が湿ってる個体は避けたほうが無難。

52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 08:06:27 ID:3YhOtYj6O

>>33
それを「鼻バカ現象」と言うと専門家が言ってた。

芳香剤好きな人はもう慢性でしょうね。

53 ：４２：2007/08/22(水) 13:21:47 ID:b2iDCYsOO

情報ありがとう。初交換だったから心配でしたが
無事終わりました。ただ…ATFやパワステ、ブレーキやらで
四万も…チェロ金かかるのね（´･ω･`）ｼｮﾎﾞｰﾝ

54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 14:21:50 ID:FSBvZDV80

その程度で「かかる」なんて言ってちゃこの先無理よぶっちゃけ。

55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 14:31:40 ID:8O3Oc7b50

だな。
ン十万の出費する事だってザラ。
其れなりの予算を見込んでおかないと直ぐに手放す羽目になるぞ。

56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:17:34 ID:sX5GUNLnO

>53
それだけのメニューだけだったら4万は高いと思うが(´･ω･`)

57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 07:27:24 ID:iEKZnRWLO

そういえばﾝﾀﾞがXJ扱い始めた時、雨漏りに苦労したとﾃﾞｨｰﾗｰの人が言ってた。

つかﾛｰﾊﾞｰ辺りはいまだに雨漏りするらしいけどw

58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 13:11:50 ID:n5BtaSj4O

後期乗りの私は雨漏りとは無縁(´･ω･`)

59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 17:02:44 ID:gB8JNZ5/O

チェロキーを中古で購入してはや６年、走行距離も１２万㌔に迫るのだが、一度もＡＴＦを交換してないんだがヤバい？
エンジンオイル以外のオイル類は交換したことないんだけど、交換した方がいいのは何？

60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 20:07:26 ID:5czmst0D0

とりあえず色みてみたら。ゲージの場所わかるっしょ？

61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 21:04:23 ID:U2sTQu0JO

>>59
交換すると走りが見違えるんだぜ（　＾ω＾）
ショックも軽くなりパワーも出るし燃費も良くなる
何より女にモテモテになるのが嬉しいんだぜ（　＾ω＾）

62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 22:04:16 ID:vrjt6lR+0

長距離ATF交換していない車の場合ATF交換は慎重にすべき。
溜まった鉄粉を巻き込んで逆にATFを壊す可能性がある。くわしくは適当にググってくれ。

63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 22:50:14 ID:5czmst0D0

ATFは壊れないだろ液体どうやって壊す

64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 23:41:40 ID:n5BtaSj4O

>63
お前バカだろ(´･ω･`)

65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 03:23:53 ID:zWYc6ASM0

×　ATFを壊す可能性がある
○　ATを壊す可能性がある

だな。

66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 03:31:34 ID:zj14+IDSO

それだけの問題じゃないけどね

67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 07:28:04 ID:GOx9pX3AO

ＡＴのクラッチにダメージを与えるほど負荷をかけるとＡＴＦもその時の高熱で劣化すると聞いた。
その場合は色を見ればわかるらしいけどＡＴ本体も修理が必要。
それ以外は交換の必要はないらしい。

普通に一回シフトアップするだけで平気で１００度とか上がるそうな。＞ＡＴＦ温度

68 ：59：2007/08/24(金) 09:20:49 ID:c45qIVlFO

そーなんだよねぇ
俺もそー聞いた事あったからATFの交換してないからどーしようかと思ってて･･･
多分前オーナーも換えてないだろうから、かれこれ１２万㌔も交換してないって、どうなのよ！？
その辺詳しい方いますか？

69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 11:04:45 ID:NGZss0zY0

皆さんのオイルの粘度は？

70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 12:43:30 ID:1N8tEa4TO

変速がスムーズに行えなくたまにアイドリングが不安定になるのですがプラグ交換で直りませんでした。
他に原因がありそうな場所がわかる方教えていただけないでしょうか。
ちなみに後期です

71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 17:10:50 ID:X1jqqVLMO

>>68
１０万㌔以上で一度も交換してないなら交換しないでいた方がいいよ
せめて５万㌔くらいで一回交換してれば換えてもいいけど、そこまで無交換できてるなら交換して不具合でる可能性が高いからやめときな！

72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:34:51 ID:8iSghYW0O

>68
簡単に言えば1/3交換して数百キロ走ったらまた1/3交換して数百キロ走ったら1/3交換・・・みたいな手順をふんでいけばトラブルは少ないですよ。ただチェロキーに強いShopに相談、施行の方が安心です。
>69
10w-30の鉱物油を使ってます。ただ使用状況、タイプ等々により一概にお勧めは言えない。

>70
変速ショックによるアイドリング不調？

73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 00:54:33 ID:EwjyDPA90

チェロXJ 93 Ltd です。

今度ホイールを、ミッキートンプソンクラシックにする予定なんだが、これはベタなチョイス？かっこいいとおもうんだが。。

XJに合うホイールでおすすめあったら参考にしたいんで教えてくんろ。

74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 02:53:00 ID:8iSghYW0O

ホイールなんか好みだろ(´･ω･`)

75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 20:24:28 ID:GJu+dNzmO

ホイル換えると燃費悪くなるんだぜ（´･ω･`）

76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 23:57:07 ID:EwjyDPA90

アクセルペダルを変えました。

しかし、、前（デフォ）よりアクセルが緩くなってしまって、
足置いただけで結構踏んでしまう。。

もう少し重たく（堅め）に調整したいんだが、どうすればよいでしょうか？

77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 08:13:34 ID:0LSJ4OBbO

そのパーツ自体に調整がないと無理な気が。
小径スロットルプーリーとかあれば別だけど。

78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 12:17:44 ID:ksMZAIAz0

>>72
XJのATFは半分しか交換できない。　これ仕様です。

79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 13:18:28 ID:V3Jt4NQxO

>78
だから数百キロ走って分割して交換するんだろ？

80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 14:27:02 ID:1V0jEYi/0

>>76
バネを2本掛けるとか、強いのに交換したらイイんじゃ？
フツーのバネですよ。

81 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/27(月) 15:35:39 ID:OI7EOaFE0

XJは一回のATF交換で、ｵｲﾙは半分しか入れ替え出来ないよ。
この半分つーのはﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝの部分で、ﾄﾙｺﾝの部分は交換出来ずに残ったまま。
言い換えればXJの場合、ATFは必ず半分の油糧交換となり、1/3づつって理屈はない。
ちなみに数百キロで分割交換なんて初めて聞いたね。

>70
変速とｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞは直接関係ないと思う、プラグを疑うのは最後で良いと思うよ・・・
俺ならｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞに関しては、ﾃﾞｽﾋﾞ（00以前なら）・ﾊﾞｯﾃﾘｰ・ｻｰﾓｽﾀｯﾄで疑うかな。

82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 17:51:06 ID:V3Jt4NQxO

>81
初めて聞いたなら憶えておけば(´･ω･`)
知らないだけでその方法はあるよ。

それよりアイドリング不調でサーモ疑うのは初めて聞いたよｗｗｗ

83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 18:51:46 ID:kgpTyngN0

変速がスムースに行えないって点が気になるな。
アイドリング不安定も、どう不安定なのか詳細が知りたい。

84 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:09:29 ID:BqqQaqid0

>>81
ATFの分割交換って普通にやるでしょ。長らくATF交換していない車には此方の交換方法がベスト。
ATF全量の1/3程度を数回に分けて走行→交換する。1/3だからって、3回に分ける必要は無い。車の状態にもよるが2回だけにする事もあるが、3回以上交換する場合だってある。
要は新しいATFと古いATFを馴染ませながら少しずつ交換するって事。

アイドル不調でサーモスタットとは何故？理由を知りたいが教えてくれんか？

85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:18:17 ID:/2Prvd3OO

流れ切ってすんません97モデル以降のスペアタイヤの件なんですが、トランクの右に付いてるものと左に付いてるものがありますが理由分かる方いますか？

86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 22:27:38 ID:V3Jt4NQxO

>85
左に積んでるのは見たことないなぁ(´･ω･`) 並行輸入？左ハンドルだった？
重量配分考えたら右ハンは左に積んでた方がいいとは思うんだけどね。

87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 08:50:38 ID:mEAqA9Ml0

>>85
年式によって若干違うらしい。97のみが右、98以降が左と聞いた。
>>86
うちの98XJは左にスペアタイヤが乗っているが、縦列駐車のときに気になるので
右側が良かったと思っている。

88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 14:04:34 ID:47Kc/MqgO

98以降が左だとは知らなかった(´･ω･`)

89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 15:12:41 ID:mEAqA9Ml0

>>88
98年秋に契約した時、営業にスペアタイヤの位置を確認したら『右ハンドルは右に』と
言っていたが、実際に納車されたら左に載っていた。

で曰く『98以降はハンドル位置に関わらず左になりましたスミマセン。』
と言われ鵜呑みにした。

まぁ営業の言い訳かも知れんが、アメリカ人の遣る事を
気にしたらアメ車乗りにはなれんと思い今日に至っている。

90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 17:56:28 ID:4OKK2gNcO

お前ら本当にXJ乗りか？メンテを自分でやってないだろ？

教えてあげるよ。

アイドリングの不調は、たぶんICM（名称間違ってるかも）の不調。清掃してアイドリングが安定しなければ部品交換。スロットルバルブの脇に付いてる部品だよ。1万円強。

フィルター交換時やATFチェンジャー利用時は別にして、XJのATFは１回２リットルしか抜けない。
全部で８リットルは入ってるだろうから、少しずつ交換するしかないのさ。
変速不良はATF交換で様子みてみればどう。

ちなみにスペアタイヤは車内左側に付いてる。
なんで右や左のバージョンがあるんだろ？

91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 18:17:44 ID:47Kc/MqgO

おまえらってひとくくりにされてもね(´･ω･`)

左に装着した方が給油管のでっぱりが上手くデッドスペースに納まるからいいんじゃね？俺の97年XJだと右に装着されてるから給油管部分がフラットじゃない分スペースが無駄になる。

92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/28(火) 18:36:48 ID:4OKK2gNcO

くくってゴメン
なるほど～スペアタイヤの理由に納得。

俺のは99で左

93 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/28(火) 19:59:58 ID:o8jGXy5c0

ICM＝ｱｲﾄﾞﾙ・ｺﾝﾄﾛｰﾙ・ﾓｰﾀｰ　であたり、おれも取り替えた。
ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ不調のﾃﾞﾌｫだが、鉄板の原因とは言えないだろ。
作業としては当然同時にｽﾛｯﾄﾙﾊﾞﾙﾌﾞの清掃もやるべきだが、
俺の友人は交換時に先にﾊﾞﾙﾌﾞにｸﾘｰﾅｰ掛けたらそれで直った。

94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:12:30 ID:Z42+zhib0

小金持ちの俺は>>90のように自分でメンテせず全てプロ任せ。
ディーラーにとってはイイ鴨かもしれんが、高々ン十万程度の出費に貴重な時間を費やしたくないしな。
こんな俺も普通にXJ乗りだが？

95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 00:28:14 ID:ULVv+Vc7O

高々ン十万の修理・・・
ボロボロのXJですね(´･ω･`)

96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 07:01:19 ID:7qabPWAJO

>>94の書き込みの意図がわからん？
お前がATF云々と書き込みしたんじゃないだろ？？
自称小金持ちである事を伝えたかっのかな
お前のが書き込みが「ディーラーへ行ってみてもらえ」なら理解できるなあ。

97 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/29(水) 10:29:43 ID:LGuByl6R0

>>94　君のXJの維持の仕方も一つだろう
でもそれってﾋﾟｶﾋﾟｶのﾍﾞﾝﾂやら手に負えないｸﾗｼｯｸｶｰの次元と思うが・・・
XJは原価を償却してもなお高額な維持・修繕費をかけて乗るプレミア車ではないよ。

それとﾒﾝﾃ・修理のDIYは当然費用面での理由が大きいが、車の具合を常に自己診断
し不測の事態の予防になっている。
まぁDIYを楽しんでいるんだけどね。

98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 11:46:08 ID:9OFOqUDVO

俺はＸＪのお陰で善くも悪くも車に詳しくなった！
普通に国産車に乗ってたらこーはなってなかっただろうしね

故障や修理をすると毎回こんなに金や時間がかかるなら早く乗り換えたいと思うのだが、乗り換えたい車が見つからないし、愛着もある (+_+)

チェロキーに洗脳されてるのかも･･･

99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 14:08:15 ID:Z42+zhib0

>>95->>98
入れ食いだお。。。(´･ω･`)
しかもやたらage杉

100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 17:42:47 ID:ULVv+Vc7O

>99
釣られちゃったくやしいよくやしいよ(´･ω･`)

101 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/08/29(水) 17:52:19 ID:LGuByl6R0

>99
皆至って普通に返答しているが？
誰も感情的になったり、否定的なレス入れてないぞ。
なにがしたいのか分からんが、面白くないというかシラケた。

102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 18:38:19 ID:MuZEkLIMO

今日はヘッドライトのレンズをノーマルからカットなしのタイプと交換しました。myチェロキーがさらに可愛くなったので～♪次の予定はメッキグリル取り付けです。
ワクワク♪

103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 21:01:28 ID:7GWtzf9JO

>>101
だからそういうのをﾈﾀにﾏｼﾞﾚｽと(ry

104 ：95ｘｊリミ：2007/08/30(木) 18:06:25 ID:Ae5mYbJ/0

サイドブレーキがめっちゃ重くなっていつもの半分以下ぐらいしか
引けなくなってる('A`)

一応警告等は点いたり消えたりするけど
修理出した方が良いですかね？

105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 18:56:50 ID:mTW4FtpwO

聞くまでもなくしゅうりっしょ

106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:40:57 ID:qIvXdNlWO

みんな燃費いくつだよ？
なんなんだよ一週間たらずで燃料無くなるって

107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 22:56:32 ID:C2WRbHNU0

毎日カラになりますが何か？

108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:25:00 ID:e8rCQz2iO

街乗りで5位

109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 23:34:22 ID:qIvXdNlWO

>>107
千円給油？
つ乞食乙
>>108
やっぱりそれぐらいかな…ACつけて渋滞だともう…

110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 06:11:08 ID:ESX7EmwnO

通勤でも５＋くらい。
毎週１ﾏｿ飛んでいく・・・

低ＮＯｘ車認定＝リッチバーン＝燃料垂れ流し、つーことだわなｗ

111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 20:19:01 ID:DhMzCLsM0

ＨＩＤいれました。
あまりの明るさにうれしくて気が狂いそうです。

112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:01:37 ID:+KNORdZ7O

感覚で悪いんだが、XJの燃費って街乗りと長距離で大きく変わるが、街乗りだけで言うとエアコンいれようが、荷物を積もうがあまり変化が無いよ。
街乗り：4.5～5.0
長距離：7.5～8.5

113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 21:05:23 ID:+KNORdZ7O

>>111
どこのHID入れれたの？
型番おしえて！

何年式に入れたのかな？
異常点灯しなかった？

114 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 15:46:20 ID:r8HGi5gt0

>>　キャズ　型番はごめん、わからず。ショップでやってもらったからな、、、
異常は無い。ライトのシェルもボッシュに換えた。夜中に点灯させては光の束をうっとり眺めてます。
９６年型。

115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 18:17:42 ID:eBepApqqO

97年式チェロキーなんですが、左側のタイヤ付近から走行中に、タイヤの回転に合わせてｶｯｶｯｶｯという音がなります。
溝に石でも挟まっているかと思い、確認しましたが見当たりませんでした。
どなたか心当たりがありましたらお願いいたします。

116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 18:47:58 ID:s2UtWaFTO

>>114
あんがと
キャズかあ。良いのつけたね。羨ましいぞ！

ヘッドライトの後のスペースが狭くても装着できるのがあるんだね。以前諦めた経緯があるんだあ。キャズだと安物狙いの俺にはちと無理め。

96はヘッドライトを点灯したまま、キーを抜くと３０秒後くらいに自動消灯するようになってるかな？
俺の後期型はそうなってる。
だから、加工が必要らしい。サクっとボルトンで装着できるHIDってだれかつけてないかな？

117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:17:54 ID:RRHFX4gk0

>>115
左の前か後ろかくらい書いてくれないと。
構成パーツ全然違うんだから。俺らエスパーじゃねぇし

118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:23:21 ID:eBepApqqO

>>117
レスありがとうございます。
おそらく前だと思いますが、走行中でないと音がしないので確かではありません。
宜しくお願いします。

119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:50:41 ID:7Sk9eqT9O

ＸＪってバイク想像するの俺だけか？

120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:24:08 ID:DmhDMAcSO

>116
PIAAからXJ適合表記のあるHIDでたよ。値段はﾜｶﾝﾈ(´･ω･`) 前期にも点灯機能はあるよ。

>118
最近ホイール組変えたりなんかした？あと急になったのかい？

121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:31:08 ID:eBepApqqO

>>120
先日購入したばかりで、自分ではなにもいじっていません。
音がするということは何かと何かが接触してしまっているということですよね・・・
不安です・・・

122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:59:15 ID:sJMdHWH20

>>115
ちょっと違うかもしれんが、以前左側から「チッチッチッチ」という音が速度と連動して鳴ってた。
色々調べた結果、原因はドライブシャフトのユニバーサルジョイント部分だったよ。
ＣＲＣのスプレーを吹き付けたら、ピタッと止まった。

123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 21:30:04 ID:TLq7NguqO

折れのチッチは、ワイドスペーサーが原因だった。

124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 22:01:48 ID:eBepApqqO

>>122
>>123
レスありがとうございます。
何分、車については勉強中でして各パーツの名前も分からない状態ですが明日何とかしたいと思います。
本当にありがとうございます。

125 ：114：2007/09/02(日) 12:27:57 ID:Gm7G1Sfd0

<<116
ライト裏はちょびっと改造つうか加工してある。
削ったか、穴あけたかしてるんじゃないかな？
点灯機能はあるよ。

126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 18:55:36 ID:fwvMUDqI0

96年型なんですがカラーナンバーと空気圧どこにかいてありますか？
宜しくお願いいたします。

127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/02(日) 19:38:33 ID:csVMi2MsO

>>126
つ説明書かダッシュボード
カラーは知らん

128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 07:12:26 ID:sI4ZRDMRO

>>120
>>125
情報サンキュー
ヘッドライトの消灯機能が異常点灯の原因ではないのかあ。
H4用のリレーハーネスを装着しているんだけど、素の状態だと、常時点灯になるんだ。ハイビームで入切するという異常な操作方法になったよ。笑
なのでHIDは見送ってた。キャズとPIAAを調べてみる。できれば中華の安物でなんとかしたいが…
DIY予定なので裏側に穴開け加工はシンドイぞ（汗

129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 07:17:59 ID:sI4ZRDMRO

>>119
ヤマハのペケジェーね。
俺もそう思っていたが、今ではエックスジェーと読むようになった。

130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 18:31:40 ID:CMCtwzKX0

おれも９６ＸＪだが、純正マニュアルの記載おかしくないか？
前２．０　後２．２　とか書いてないか？（詳しい数字は忘れた）

フロントエンジンだし、どう考えても、前２．２の後２．０とおもうんだが？

131 ：130：2007/09/03(月) 18:32:15 ID:CMCtwzKX0

すまん、空気圧の話ね。

132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 20:56:03 ID:NTLMiVmx0

駆動輪を高くするのが普通だよ。
ＸＪは、通常はＦＲだから、それで正しい。

ＦＦなんかだと、フロントが高いのが一般的だけど、全輪同じって事もある。

133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:11:59 ID:sgITLU+l0

2.3

134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 22:22:35 ID:RML/j34A0

XJ前期にHID付けたいんだけど、
加工すればどこのメーカーのでも装着可能のかねぇ？

135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 16:15:47 ID:vpFW+NWWO

ｲﾝﾋﾋﾞﾀｰｽｲｯﾁを洗浄しようと思うのですが、ATｵｲﾙ抜かないといけなんですっけ？

136 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/04(火) 16:53:44 ID:BXi6etWx0

まるで関係ない。

137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 17:07:58 ID:vpFW+NWWO

そーなんですね
初めて自分でやろうかと思っていますが、何か注意する点とかありますか？

138 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/04(火) 17:37:37 ID:BXi6etWx0

>137

・結構外しづらい

俺は受け売りになるので→ttp://members.at.infoseek.co.jp/potberry/page003.html

を参考にどうぞ。

139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 17:42:42 ID:u7lY2qLhO

恐ろしく狭い所に付いてるから。準備運動を…まじだよ。
あと、分解清掃後にグリースを適度に塗ること。塗りすぎると機能しなくて、再度分解しなくちゃからなくなるぞ
by経験者

140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/04(火) 22:27:07 ID:Zs1blX05O

おいおい個人のHP載せんなよ(´･ω･`)

141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 01:24:56 ID:+XL2IRevO

色々とご教授ありがとうございますm(__)m
今日やってみます！いらないかと思いますが、完了したら報告します。

142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 09:30:46 ID:pX7ekFmHO

>>141
頑張ってな！そして俺のもついでにやってくれよ（　＾ω＾）

143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 14:30:43 ID:+XL2IRevO

無事ｲﾝﾋﾋﾞﾀｰｽｲｯﾁ洗浄終了しました！ありがとうございました！
本体から外すのが固着していて苦労しました。。。これで無事ﾊﾞｯｸﾗﾝﾌﾟつきました(^-^)
初めて自分でやったので楽しかったです。
またﾄﾗﾌﾞﾙの時は相談させて下さいm(__)mありがとうございました。

144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:12:28 ID:pX7ekFmHO

>>143
よかったな！じゃ授業料払ってもらおうか

145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 20:17:13 ID:K5CP2bouO

なんだこの生温い流れ(´･ω･`)

146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 21:21:24 ID:pX7ekFmHO

>>145
生温い…

だ　か　そ　こ　が　い　い
（　＾ω＾）

147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/05(水) 22:43:57 ID:VyglmIKn0

そーそー。
XJ単独スレの方が居心地よい

148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 10:56:47 ID:nq7wbDgP0

今度購入を考えているんですがオーディオを組む際に制限とかあるんでしょうか？
予定ではnakamichiで組もうと考えています。
あとナビも同時に取り付け可能でしょうか？お願いします。

149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 11:00:24 ID:dUxDzJq8O

チェロはDIN規格じゃないから気をつけた方がいい(´･ω･`)
ナビ同時取り付けできないと思う理由がﾜｶﾝﾈ

150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 12:08:20 ID:nq7wbDgP0

>>149
thx
ナビの仕組みがわかってないもので・・

失敗しないようにします

151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 12:43:26 ID:dUxDzJq8O

自分で取り付けるのか(´･ω･`)

152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 12:49:46 ID:IT8pxJpmO

ナビ本体はシートの下かカーゴルームへ設置すればいい

153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 13:13:43 ID:IpK3rRPq0

ＸＪってシート下のスペースも殆んどない年式もあるから注意したほうがいい。
俺の96年式は、助手席下にナビ入れて、安心してシートスライドさせたらシートレールがナビ本体に直撃。
外装凹ませてしまったよ。

154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 13:38:56 ID:dUxDzJq8O

設置場所云々の話じゃなく配線出来るかどうかが問題だろ(´･ω･`)
できなさそうだしな

155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 14:08:53 ID:nq7wbDgP0

年式や型にもよるんですかね
http://www.h5.dion.ne.jp/~almond/in_cherokee_2.jpg
http://www.h5.dion.ne.jp/~almond/in_jeep2.JPG

こういう形で取り付けられればいいんですが

買うやつが決定してから考えた方がよさそうですね
みなさんｔｈｘ

156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 16:36:04 ID:tyxCutxj0

長野いったら山道でファンベルト切れました。10万キロのXJです。

157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 16:54:22 ID:D0sdIb+JO

>>153
それ、俺もあった。
あと、モニターをダッシュの上、出っ張りに付けてんのはよく見かけるけど、
俺は、真ん中のエアコン吹き出し口をふさいで、そこにモニター付けちゃったよ。
前方視界も遮らないので、見た目すっきり。96XJね。

158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 17:01:15 ID:pvl09X8rO

>>156
マジで？それどおしたの？

159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 20:02:30 ID:dUxDzJq8O

>156
そんなときのためにパンストですよ(´･ω･`)

160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 00:56:14 ID:esoMfyIc0

この夏の暑さのせいか、とうとうルームミラーが取れた。
しかも落下のショックで割れちゃいました。。。(´･ω･`)

Dに修理を頼んだら、日本に在庫が無いのでアメリカから取り寄せになります、だって。
納期は2ヵ月後だと。。。　99年式XJ LTD

161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 02:41:05 ID:gO9tcK3XO

>>160
鴨がネギ背負って

162 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/07(金) 11:59:37 ID:Qlr2LdfR0

>160
Σ(・ω・ﾉ)ﾉ　
釣り？

163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 17:50:33 ID:HO8AgR140

最近リアスピーカー変えたのに、もうビビリ始めてます。
やっぱリアのあの取り付け位置じゃ固定強度てきにもダメなんですかね？

164 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 19:48:48 ID:eoRrDzAG0

おいらのXJもかるーくファンベルトにひび入ってるけどやべーかな？

165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:45:22 ID:gA2zBqELO

>>164
だせーＸＪ乗ってんなｗｗｗ
俺のはよ元気くんから譲ってもらったＸＪだからよ
マジ激シブなんだぜ？わかる僕ちゃん？
俺のＸＪの直管サウンド聴いたらマジしびれるからよ
なんて言っても元気くんのＸＪだかんな

166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 03:25:24 ID:uxM9NgId0

１６年目突入あげ

167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 17:50:22 ID:MLX7TU2lO

元気くんから譲り受けたと描いておかないとわからんなあww

にしても直管って…単車かよ

168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 18:26:35 ID:WWmAgslCO

XJのリアタイヤ外してこれからバンパー交換します！
こんなくだらない事が楽しく感じれるチェロキーさん最高！

169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:02:14 ID:KARdiDe6O

95年式xjなんですが、メーターってライトつかないんですか？

170 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/08(土) 19:54:19 ID:WPkqQIyI0

>169
メーターパネルの間接照明のこと？
ライトのスイッチボタンを引っ張ってライトONしたら
そのボタンを回してくれ。

もしかしてまた釣りか・・・

171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 01:02:30 ID:QTPVU/vSO

つきました！ありがとうございますm(__)m

172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 09:36:12 ID:knnY/xl4O

ツマミがいつの間にか回って暗くなってたりするのがイヤで加減抵抗を
バイパスして常に最も明るい状態になるようにしたよ。
あれ使うことないしｗ

173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 14:10:43 ID:UX7He5y1O

>>172
つか証明調節スイッチついてるだろ

174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 19:55:00 ID:knnY/xl4O

>>173
調節スイッチって？？

175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 11:01:31 ID:Bjkl8GVJO

チェロに乗ってない時に限ってカスタムしてるチェロとすれちがったりコンビニでバッティングするんだよなぁ(´･ω･`)

176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 17:13:19 ID:Wpxt9QE/O

ｸﾞﾗﾁｪﾛ96ですが
急にエンジンがかからなくなった(T_T)
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝは回るんですが、今まであった抵抗みたいのがまるでなく最後まで回ってしまいます。
ゲージ類は針が動きナビも点くので電気はきていると思います。
止まってしまった場所がｶﾞｽｽﾀだったのでｽﾀﾝﾄﾞの人に電流ﾁｪｯｸしてもらったので間違いないと思います
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝをONにした状態で店員がｴﾝｼﾞﾝ下潜り何やらﾄﾞﾗｲﾊﾞｰでやったらｴﾝｼﾞﾝはかかりました
しかし、一度切ったらまた動かなくなるよ！多分ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝの不具合じゃない！？
との事だったのですが、チェロキーはよくクランク角センサーが壊れると聞いていたので家に戻り故障診断を試したところ
エラーコードが‘12’‘21’が出ました！

以上の症状から何が１番疑わしいでしょうか？
教えて下さい

177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 17:20:15 ID:2kNlC6cV0

シリンダーの空回りというのを聞いたことがあるが、、、

178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 17:53:06 ID:4mUiHU0vO

クランクセンサー壊れたよ・・・走行中にいきなり走らなくなるから危ないったらありゃしない・・トラックが後ろから来るなんて想像しただけで・・それでも乗りたくなるＸＪちゃん♪

179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:13:47 ID:Wpxt9QE/O

えっ！？クランク角センサー壊れると走行中にｴﾝｼﾞﾝ停まったりすんの？
コレって掃除とか出来ます？？

180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:16:07 ID:PXIHCmUh0

シリンダーの空回り！？なんだそりゃｗ意味が分からない

>>176 のはスターターモータのピニオンが出なかったんじゃないの？
んで、下に潜ってドライバーでソレノイドを短絡させたとか。

181 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/11(火) 18:28:22 ID:tAWoVOV50

ﾄﾗﾌﾞﾙｺｰﾄﾞはﾋﾞﾝｺﾞ！で不具合部位を指しくれているわけじゃないよ。
症状から推測するに思いっきりｸﾗﾝｸｺｰﾅｰｾﾝｻｰじゃん(´･ω･`)
今調べたらｸﾗﾝｸｾﾝｻｰのｺｰﾄﾞは「11」じゃね？
XJでおもいっきりﾃﾞﾌｫな故障だし、症状もﾃﾞﾌｫ
ﾈｯﾄで1万出して自分で交換すべしだな。
たとえ万が一違っても、どうせ消耗部品だしイインじゃね？。

182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:29:50 ID:Wpxt9QE/O

>>180
詳しく教えて下さい！
できれば解決方法も教えて頂けると助かります
ｲｸﾞﾆｯｼｮﾝを回してもｷｭﾙｷｭﾙ鳴らずｴﾝｼﾞﾝをかけてる感触がない状態です

183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 18:59:56 ID:Px+FTJoqO

スターターモーターは回るのにクランキングしないとなるとやっぱピニオンか
何かしらスターターモーターの不具合の希ガス

184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:14:11 ID:Bjkl8GVJO

グラチェロは他所へ(・∀・)ｲｹ！

185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 19:32:36 ID:4mUiHU0vO

>>179
とまるよ
何度も止まって危ないから交換したら直りました
(・ω・)/

186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 20:23:33 ID:UG/CkvNL0

92ラレード。
１６年目、調子良いよ。ライトはシールドからレイブリックのマルチリフレクターに交換してある。
随分と明るくなった。

187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:19:20 ID:SaIeYvxG0

>>179
センサーの故障って言っても、多分汚れてるだけだから掃除で治ると思うよ。
電磁スイッチみたいで金属が接近するとON、離れるとOFFみたいな簡単な構造。

ところがXJの取付位置って、たいして密閉もされず適当なんで鉄片なんかが表面に付着して、
その鉄片がタイミング悪く動くと誤信号を拾うみたい。

俺のもセンサー外して見たら、数ミリの鉄片が数枚付いてた。
ただ、外すのも付けるのも結構手間な所だし、
俺は部品も用意してたんで新品交換してしまったから、掃除で直るかは確証がもてないけどね。

188 ：１７７：2007/09/12(水) 08:48:59 ID:h83ku81s0

すまん、シリンダーというのはキーのシリンダーの事ね

189 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 00:54:09 ID:gbUy51ZWO

4連フォグにしたらオーバーヒートしまくりかな(´･ω･`)

190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 04:38:59 ID:DmBn6CrQ0

オーバーヒートするしないよりも、取りあえずダセェことは分かるｗ

191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 09:49:39 ID:d2e7mjF80

購入を考えている者です
2000年ＸＪ最終モデルは95、96辺りに比べてトラブルの頻度は少ないんでしょうか？

192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 11:05:59 ID:gbUy51ZWO

>190
ラリーっぽくてかっこいいじゃん(´･ω･`)

>191
前オーナーのメンテ次第ではあるが普通高年式の方が壊れにくい

193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:12:53 ID:ppPon7Sc0

いようポンコツ糊諸君

194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:20:37 ID:fOlEDNh20

>>191
2000年式は1995年式に比べて5年新しいからその分痛んでないからトラブルは少ないよ！！
でも5年後には今の95年式と同じくらい壊れるよ！！
2年後には今の98年式と同じくらい壊れるね！！！

195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:46:58 ID:51YcBJ8qO

はははっ！機械の構造的に進化がほとんどないようだね！　外車って凄い～

196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 12:56:39 ID:gbUy51ZWO

>194
お前さんは馬鹿だなぁ(´･ω･`)

197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 14:49:11 ID:lUjZ3gmq0

>>191
基本的な部分（パーツ）は変わっていないです。
96年式でモーターが見直された。
97年式でビッグMC。ボディ剛性が格段に上がった。
99年式でダイレクトイグニッションになった。

大まかにはこんな所ではないでしょうか。
94年式以前は好きでなければ手を出さない方が良いです。
内装の雰囲気（ステアリングとか）はカッコイイのですけどね！

本当にカクカクのデザインでなければと言うなら、96年式。
少し丸くなっても良くボディーのヤレが気になるなら、高年式。

198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:34:08 ID:S/FgjE/h0

ビックＭＣ後でも、97年式はやめといたほうが無難かもよ。
97年式はやたらとリコールが出てたのを記憶してる。

機械物は何でもそうだけど、量産初期ロットや設変直後、マイチェン直後のは避けたほうがいい。
ましてやアメ車だからね。

199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:02:51 ID:n/od8T0vO

97後期乗りです
オートアンテナがうっとうしい時あるよね(CD聞いてる時とか)
自分はデッキ裏のアンテナリモート配線にトグルスイッチを繋げて必要な時だけアンテナを出してんだけど
この他のやり方でやってる人いる？
今んとこ調子イイけど弊害は心配ないかな？

200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 22:32:13 ID:gbUy51ZWO

>198
97乗りだけど97特有のリコールって聞いたことない(´･ω･`)
>199
オイラはアンテナ伸ばしっぱなしで途中のコネクター抜いてる。トグルスイッチの弊害はないんじゃね？モーター回りっぱでバッテリー上がるとかもないだろうし

201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 23:24:35 ID:S/FgjE/h0

97が出て直に、コンピュータ基盤の位置変更とか有ったよね。
シート下からどごぞへ移動って。
その後、シート下のマットが切られたままだっていう不満も聞いた事あるが。

202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:01:02 ID:gbUy51ZWO

>201
そなのか(´･ω･`)
なら97で初期ロッドはシート下にコンピュタがあるのかな？オイラのはシート下にないけど確かにマットは切れてる。初めて理由がわかったよ

203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 00:39:56 ID:nuJdXVkx0

>>198
エアバックモジュールだろ。助手席シート下まで水没があった場合にエアバックが誤動作するってヤツ。
97モデルには他のリコールは出ていない。
確かに初期モデルは不具合が出やすいというのが一般論だが、モデル中期以降になるとベンダへのコストダウンの影響で見えないトコで手抜きされている事が多い。
また、型劣化などで各部品の精度が落ち、思わぬ故障が発生しやすくなるのもモデル中期以降。
中期モデル以降でリコールが発生するのはこれ等が要因一つであると考えられている。

204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 02:15:45 ID:jE37i24X0

ロッド

205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/16(日) 23:30:54 ID:gSk1rgpy0

９２チェロキー油脂類、液類全て交換、ゴム関係も交換車検代２３マソ。
絶好調！

206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:11:08 ID:E9mT3d8e0

へえ、ゴム関係も変えて車検込みで23ﾏｿなら安いね。
俺も、エンジン、ミッションマウント交換したいな。

207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 00:18:25 ID:yzSYAn9j0

もう、１６年目ですからね。
何となく悪い所が解るんですよ。

208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 08:13:52 ID:lPK6SM9vO

>>206
ゴム関係を全て(ウエザーストリップとか)交換なら安いとおもうけど、マウントなど足廻り程度なら安くはないかと。

209 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/17(月) 09:45:27 ID:lsl8pXLz0

ガンガムで誤魔化してたけど、限界でマフラー交換だ(´･ω･`)
新品純正は論外として社外品は1～2つくらいしか出てなかったような・・・

購入先も含めてオススメありますか？

あ、当然低価格で

210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 16:04:58 ID:DKUpM5wc0

97年式は、中身が殆ど96年式と変わらないので
固有のトラブル・リコールはそんなにないですよ。
実際、コンピュータが変更になったのは96年式ですし。

それと、98年式以降は販売からホンダが外され、台数が少ない。
なのでトラブルが報告されにくいのが現状では。

とにかく、トラブルが少ない（経年云々は別として）のは
96年式以降＞95年式＞93年式以前＞94年式
こんな感じではないですか。

211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 16:47:26 ID:3Cvlc4R6O

2輪→4輪(RX‐7)→チェロキー後期です。
単車の時から自分でいじってたから多少のトラブルは平気だよ！
アメ車ってエンジン本体とミッションは丈夫だし作りが単純だからDIYを楽しんでますよwだからそんなにリコールだとかすぐ壊れるとかはキニシナイ。

212 ：ＡＡＡ：2007/09/17(月) 19:55:27 ID:wdOtd9ZQO

初めてまして！96のＸＪを購入後、今回初めてオイル交換をするのですが日本車デイーラーで交換してもらっても問題は無いんでしょうか？皆さんのレスを見て素人なので不安になりました！

213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 21:04:11 ID:wnigteJZ0

指定以外のオイル入れちゃって何かあっても自己責任でね！
自己責任って「費用や手間ケチったお前が全部悪い」ってことだからねっ！！

214 ：ＡＡＡ：2007/09/17(月) 21:47:41 ID:wdOtd9ZQO

解答ありがとうございます。指定のオイルの名前教えて下さい！ちなみに今まで指定以外のオイルを入れて故障した方とかいますか？

215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:36:44 ID:1/u7tNASO

カーショップで車種とどんな乗り方をするか言えば適当なオイル入れてくれるよ
(^O^)

216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 22:55:12 ID:wMoq18cS0

ドレンボルト予備確保しといた方が良いんじゃないか。

217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/17(月) 23:55:36 ID:E9mT3d8e0

>>214
ＳＪ、ＳＬ、ＳＭ規格で、硬さが10w-30　or　5w-30　こんな感じだな。
高くつくから、メーカーやら純正品なんかにはこだわらなくていいよ。
（昔は取説に「必ず純正品を使用の事」とか書いてたが、語弊がるとかないとかでそういう表記は無くなったみたい）
96年式の取説なら確か、「ＳＪ以上、10ｗ-30又は5ｗ-30」となってたはず。

鉱物油と合成油があるけど、オススメは鉱物油。
合成油はシール傷めてオイル漏れを誘発するらしいし、俺のも合成油使用後から滲みが酷くなった。

色んな要素を考えると、ＳＬ、10ｗ-30の鉱物油あたりが1番オススメ。
交換はカーショップでやるのが1番安く上がると思う。
オイルチェンジャーによる上抜きなんでドレンもドレンパッキンもいらんしね。
交換量は、５．５Ｌ～６．０Ｌほどだな。

ちなみにXJは、下抜きより上抜きの方が量が多く抜ける。

218 ：ＡＡＡ：2007/09/18(火) 06:45:38 ID:A86ShE02O

皆さんありがとうございます！参考になりました！
メンテなどは出来るだけ自分でやりたいと思っているのでまたお願いします！

219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 07:33:16 ID:c1BGJ1py0

万事が万事こうやって教えて教えてって来るつもりなのか。なんだかなぁ。

魚を捕れない人には、魚を捕って与えてやるより捕り方を教えてあげるべきなんじゃないかなぁ。
「携帯だから」「検索できない」「できない～」「PC買う金がない」車買うような大人なんでしょ？

220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 07:39:52 ID:ryo1QaQhO

XJ大好きだけど新車でCX-7のそれも二駆買った。

221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:59:10 ID:Xhdtq6kqO

>>219
ならほっとけよ、マジレスしてんじゃねーよおっさん
同じチェロ同士助け合ってやったらいいじゃないか
まあ言いたい事わからんでもないが初めてで不安
なんだから多目にみてやれよ大人なんだから

222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 20:58:40 ID:D7mMW5aS0

そそ、取っ付きくらい丁寧にしてやらんと。

223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 01:44:57 ID:9zyO59qO0

>>219

まじでXJｽﾚこなくていいよ。ほんとに。いやほんとに。

224 ：ＡＡＡ：2007/09/19(水) 17:12:32 ID:V2fg838TO

皆さん優しいですね(゜▽゜)
皆さんのチェロはクロカン仕様に改造してるんですか？

225 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/19(水) 21:19:58 ID:IP8CezdA0

俺、>>209だけど･･･、誰もレスくれない･･･(´･ω･`)

ＤＹＮＯＭＡＸの31,500円が一番安いかなぁ・・・
もはやひとり言になってきた・・・

226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 21:34:46 ID:Cgd2L/cEO

マフラーとかのエミッションが絡むパーツは仕向けで異なるから、他の
消耗品みたいにＵＳから安いパーツを輸入って手が使えないんだよね。

227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 22:02:44 ID:l0sToFEc0

>>225
ダイノマックスが音量、出力特性が似ていて割と低価格。
但し、ステンではないので耐久性は純正とほぼ同じ。

228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:15:07 ID:sT7LRxV/O

ランチョパワーマフラー
６５０００円
３年３万キロ保証付き
ティーアンドティー・ステンレススポーツマフラー
９８０００円
２００４年の雑誌に載ってたマフラー情報だけど今はどうなんか知らん！

229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 12:01:10 ID:x88184Hs0

>>225
http://www.limit4x4.com/
リミット4×4って所だけど、通販で色々扱ってるよ。
純正タイプの代替マフラーもあった筈だけど、価格は忘れた。

おれ、五月蝿いマフラーって嫌いなんで、そっち系のマフラーって全然興味ねえなあ。

230 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/20(木) 17:39:23 ID:yft3IVJg0

>226
なるほどね、時間もかかるしね･･･

>227
アルミちっくな塗膜なだけなんだよね

>228
今もそれらは価格も同等で出てるけど、そこまでのモノはいらないんだ。

>229
代替はDYNOだと思う。
俺もドノーマルを単に「交換修理」のﾚﾍﾞﾙだから、同等廉価社外品でいいんだ。

みなさんレスありがとう、DYNOを31,500円で購入します。

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 04:36:12 ID:CplTrbfC0

>>205 92XJって新車でかったクチ？　うちのも１６年目９２LTDでこの前
ブレーキ一式・ゴム類・マウント類・足回り（ステダンやポールリンク要はバネ以外）・マフラー触媒・水周り一式・
天井張替え・運手席シート・液類・点火　その他センサー・スイッチ類　交換
やってもらったよ　　やる前も結構ちゃんと走ってたけどブレーキが固着して
戻らなくなっちゃたんでこれを機に買い換えようと思ったんだけど300・400じゃ気に入った
車も買えないしやっぱり思い出あるし、ETCやちっちゃいナビもつけてくれるってんで
やってしまいました。こりゃレストアだね　費用は100万チョイ　気のせいか新車時より乗り心地も良くなっちゃって
満足　ちゃんと面倒みてくれるショップが無かったら３年目くらいで替えてたと思う
　

232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 04:57:49 ID:r4hOrSEe0

>>231

素晴らしすぎる。ほんとに、いやほんとに。

233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 09:19:08 ID:PTsqNFW60

>>231
おいらのは新車でラレードB。
結構、コマメに点検したり修理したり油脂類の交換をしてるので調子はいいよ。
天井の垂れ下がりは専門業者に４マソでほぼ同じ材質と強力接着剤でしてもらった。
直らないのは、シートベルトウォーニングが鳴らないくらい。
あと、ドア下のウェザーストリップがパーツリストにも載ってなくて、交換してないくらいかな。

234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 14:27:21 ID:+iR9W0pIO

00XJ乗りです。
チェロキーのエバポってどのような向きで設置されていますか？
ブロアはグローブボックス外して確認出来たけどエバポが見つかりません。
どなたかエアコンユニットに詳しい方いませんか？

235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:46:51 ID:LkHMHv960

助手席足元、直ぐ上にそれらしき塊があったような気もするが、気のせいかもなｗ

ヤフオクで検索かけてみれば？
部品取のパーツが剥き出しで写真で掲載されてるから、なんかの参考になるかもよ。

236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 20:47:34 ID:qD+XERoVO

ショックをランチョかモンローあたりに替えたいんだけどモンローのが安いよね？
工賃込みでいくらくらいかかるかなあ？
ランチョ見積もってもらったら１２万円だった・・

237 ：234：2007/09/21(金) 21:57:29 ID:MMkRlqqE0

>>235
ありがとう！参考にします。
エバポのフィンを清掃したかったので向きが知りたかったのです。
書き込んだ後に気がついたけど、ブロア－エバポ－吹き出し口と
風の通り道を考えたら答えが出ました。
インパネをかなり外さないと見えてきそうに無いですね。

238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 23:59:37 ID:qD+XERoVO

今パソコンで見たけどチェロキーメンテナンスファイル欲しい！
絶版完売なので見飽きた方いましたら譲ってください
(;_;)

239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:24:26 ID:0SMjuw/M0

>>232
さんきゅ
>>233
ということは買った後で定価がすごい下がったクチかな
あの時はひっくり返った　　なんかまだまだ大事に乗ってる人がいるって
知ったらうれしいね

240 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 00:52:52 ID:W9Y5UnJw0

クーラー強くしてる状態でスピード出してないとすぐ水温レッドゾーンに
なるんだけど何か悪いんですかね？？

241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 07:59:09 ID:NfCEoVvU0

>>236　自分で交換すればいいと思うよ、びっくりするほど簡単だから！

242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 08:26:08 ID:LaxnQLoBO

>>241
えっ
そんなに簡単に出来るんですか？軽くサプライズです！

243 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/09/22(土) 12:38:22 ID:vcKBghjW0

>>236
ランチョの5000、4本セットをﾈｯﾄ買ってで2万円強
自分でやって工賃プライスレス・・・
9000でも4万あればおつりがくるよ。

>>240
レッドはまずいだろ・・・

244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:24:17 ID:LaxnQLoBO

自分でやる時に難しそうなポイントとかありますか？
('-^*)

245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 20:53:00 ID:MoQBAJh20

どんな作業に言えることだけど、工具の準備をしっかりとね。
ある程度作業が進んで、サイズが無いとなったら中止して買出しに行ったりと手間が倍以上掛かる。

あと、古い車だとナット、ボルトが固着してるんで、ナメたり折ったりしないように細心の注意を。
と言いながらも、気合で回す勇気も必要だけど。

246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 21:21:44 ID:LaxnQLoBO

無理にやると折れたりしますよね！ショップに頼らずに自分でやり方調べて工具揃えてやってみますよ
o(^-^)o

247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 21:30:56 ID:odXw2mKaO

質問なんですけど走行中に急にエンジンが止まりセルは回るんですけどかからず30分ぐらい時間をおいたら普通にかかります。

248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 21:31:54 ID:odXw2mKaO

ディーラーに持って行き診断してもらいましたが異常が見つからずリレーかもという事で替えましたが、また同じ症状が出てしまいました。

249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 21:33:54 ID:odXw2mKaO

何回もすいません；原因が分かる方いますでしょうか？

250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 22:56:29 ID:8i0pm9if0

クランク角センサー。
にしても、ディーラーも進歩しねえなあ。
俺の時も、リレーとかぬかしてやがったぞ。

251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/23(日) 23:34:41 ID:uJ7rijUX0

まずは簡単なとこから換えて様子を見てるとしか思えん

252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 00:15:24 ID:Tn74PlGr0

>>247-249
携帯からでも改行できるの知ってる？
3レスも無駄すんな。
原因は>>250の言う通りだね。

253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 01:27:12 ID:WugU+ozEO

クランク角センサーなら自己診断ででるだろ(´･ω･`)

254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 02:08:45 ID:eYVmShCUO

>>253
クランク角センサーって何？
エロい人教えて（´･ω･`）

255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 02:23:37 ID:fJIZzahz0

>>254
ﾏｼﾞﾚｽすると、燃料噴射や点火のﾀｲﾐﾝｸﾞを決めるための回転角度検出ｾﾝｻｰだな。
これが壊れりゃいつｶﾞｿﾘﾝ噴射して爆発させりゃいいかわからん状態になるので
ｴﾝｼﾞﾝは動かんわけだ罠。

256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 08:19:05 ID:OY3faIuWO

さっそくありがとうございます。
自己診断では何もないと言われたので原因がわからず困ってました。
さっそくクランク角センサーを替えてみたいと思います。

257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 08:39:57 ID:eYVmShCUO

>>255
なるほどありがとう。やっぱりエロい人は良い人だね。

じゃあセンサーはエンジンの中？クランクシャフト
付近に付いてるのかな？

258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 11:25:15 ID:WugU+ozEO

>256
自己診断はﾃﾞｰﾗｰじゃなくて車両で診断できる。調べ方はググレ(´･ω･`)

259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 11:47:17 ID:t5RSomlLO

95xjです。
フロント右側タイヤ付近からキュルキュルキュルっと異音がします。
アイドリング中や低速時になり、50km以上出している時には異音はしません。
これだけではわかりにくいかもしれませんが、原因としてどんな事が考えられますか？

260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 12:17:14 ID:vjT4Z6C20

ファンベルトの劣化によるプーリーの空転？

261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 12:48:50 ID:fJIZzahz0

>>257
普通、ｴﾝｼﾞﾝﾌﾞﾛｯｸの外側に付いてます。比較的簡単に交換できる場所。
詳細はググレ(´･ω･`)

262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 13:57:41 ID:XaXHc9f90

>>257
エンジンブロックと、ミッションの継ぎ目の縁。
下から潜ると、助手席側でかなり上の奥にあるが、上からじゃ作業不能。
ミッション部の縁で、時計なら１０時の位置くらいか。

センサー部に鉄片なんかのゴミが付着して、それが何かの拍子に動いて誤信号を拾ってる可能性が高いから、
それを除去するだけで治るかも。
パーツ代は以前は１２０００円位だったな。

>>259
停車時でも音が鳴ってるなら、ファンベルトのプーリーとかが怪しいかな。
ボンネット開けて音探ってから、エンジン止めて各プーリーのベアリングにCRCとかシリコンスプレーとかふってみ。
ベルトには掛からんようにな。

263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 13:58:12 ID:ZPplIyMK0

>>261
普通がなんだかわからないが、XJはトランスミッションのエンジン側の上部に付いている。
トランスミッションが車載の状態での交換は容易ではない。
トランスミッションを下ろすのはもっと大変なので、苦労して交換汁。

264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 14:24:56 ID:t5RSomlLO

>260
>262
素早いレスありがとうございますm(__)m今出先なので家に帰ってやってみます。

265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:11:56 ID:eYVmShCUO

>>261
>>262
詳しくありがとう。やっぱりエロい人に悪い人いないわ。
原付は良くバラしたりしてたけど車だとこうも…
ってかなんでみんなこんな詳しくの？車屋？

266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 22:36:41 ID:fJIZzahz0

単なるｸﾙﾏ好き。

267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:05:38 ID:OktdzRMJO

かっこいい！でも高そうだなあ～↓
う～ん
でもかっこいいな！

268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 01:10:02 ID:Bf+qU8zQO

チェロ同士すれ違うと視線感じるよなｗ
知人で無くても街のチェロ乗りなんとなく覚えてるよな

まあ…田舎だからかな…（´･ω･`）

269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 02:25:01 ID:rJKuB0FD0

チェロキー本気でほしいんですけど初めて購入するのに
チェロキーは無謀ですかね？あとリミテッドって普通のスポーツ
と何が違うんですか？

270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 04:12:42 ID:2g5ZtmH10

… (・_・)

271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 08:22:40 ID:7y5xaP90O

好きな車同士だからどうしてもガン見しちゃうんだね
(((゜д゜;)))
同じ型の同色なんて来た日にはねえ
うちのチェロキーのがかっこいい！とか思ってるんでない？

272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 10:56:48 ID:309RdfwpO

>269
ググレかすヾ(*´∀｀*)ﾉ

273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:57:13 ID:kYRUzV0R0

93XJ Ltd です。

ワイパーブレード交換しようと思ったんですが、はずれない。。
調べてみたんですが、アームからブレードはずすときにバネをどうするやらなんやら。。。わからん。

お助け下さい。

274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 19:04:47 ID:2ZTCQcbe0

>>273
ﾜﾛｰﾀｗｗ

275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:06:54 ID:2g5ZtmH10

… (・_・)

276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:44:34 ID:Bf+qU8zQO

>>272
いちいちレスするなよおっさん
チェロ同士初心者助けてやればいいだろ？
死ねよマジで

277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 23:45:16 ID:ZL12Y4820

>>273
アームの付け根に逆L字？っぽい留め金があるので
それを一ドライバーでクイってあげてからクネクネ
やれば取れると思うよ

278 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 00:40:57 ID:wbYf759C0

>>273
ごめん　アームからブレードはずすのね
ブレードがアームにささってる所に引っ張ると
はずれる留め具があると思うよ（ブレードによって形はいろいろ）
それをはずしたらブレード部がはずれる　　バネはさわらない方がいいよ
俺みたいにめんどくさい事になっちゃうよ

279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 20:41:52 ID:+McQHmNQO

質問です。00年式のスポーツ乗ってます。最近買ったんですがエンジンのかかりが悪いんです。
バッテリーはかえたばかりですし、かけた時にパワーはあるんで多分問題ないです。
二回～三回でかかるのでセルモーターか点火プラグかとも思うんですが如何なもんでしょうか？はたまたそんぐらいのかかりにくさは普通なんですかね？

280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 21:59:30 ID:fEo5mAv30

それだけじゃ、何とも言えんなあ。
点火系・・と一言で言ってもプラグ、コード、デスビ（00は後半二つは無いか？）。
まあ一つ一つ潰していくしかないかな。
距離はどれ位走ってるの？
ちなみにチェロの標準プラグって白金みたいな高価な物じゃないから、長持ちせんよ。
俺も、2万キロちょいで交換したけど、それでもかなり丸くなってた覚えあるし。

281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 01:04:16 ID:/5kdc+oIO

>>280
00年式てよぅ知らんのだけどﾌﾟﾗｸﾞｺｰﾄﾞがないって事なの?

282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 01:06:42 ID:OJKSf/SPO

>>280 レスサンキューです。点火系でもそんなにあるんですかー。４万５千キロ走ってます
個人的にはアメ車だしまあエンジンかかるしほっといていいかななんて思ってもいます笑。
やっぱり他の機器に影響しちまうんですかね？

283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 01:37:11 ID:fPI1G/eT0

末期のモデルって、ダイレクトイグニッション化されてたと思うけどな。
デスビも無く、プラグコードも無い。
プラグの尻に正にダイレクトにイグニッションコイルが各気筒ごとに付いてる感じ。
ＸＪのは、写真ぐらいでしか見たこと無いんで詳しく知らんが・・。

284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 07:07:38 ID:YbR4fMSXO

突然ですが～96XJ乗りのおぃらに教えて下さいエロい人（真剣）というのは～最近高速を走行中（80～100㌔）で道路の繋ぎ目乗り越えた瞬間！ハンドルがバタバタ暴れ（前輪）停止しなきゃ収まらない…街乗りでは何も起きないんですが…理由解る方、対処法ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ

285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 08:33:23 ID:/5kdc+oIO

>>283
ありがとう。
なるほどね。

286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 10:40:43 ID:aCCyYFXW0

>>284
アームのブッシュとか、キャスターを調整するところをチェックしてみたら？
オレのTJが同じ症状が出たから調べてみたら、
ブッシュがダメになってて、カムボルトの位置が左右で全然違ってた。
XJはシムで調整するんだったかもしれないけど。

287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:16:59 ID:KcU9vuE4O

>284
ついでにショックもチェック

288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 11:24:17 ID:QNE5UN3y0

ハブのベアリングとタイヤもね

289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 17:14:37 ID:YbR4fMSXO

＞286＞287＞288
返答ありがとうございます！！
さっそく診てみます！！
また報告します～ところで、みなさんの愛車はＦＲＰグリル、ドアミラー等のプラ部分の色抜け（焼け？）は起きてないですか？コレは…なかなか手強そぉなんですが…

290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 19:36:39 ID:2Gi+Fpay0

>>284
その症状で俺がまず疑うのはステアリングダンパー。
ランチョなら1マン以下で手に入るよ＾＾

291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 20:56:31 ID:fPI1G/eT0

俺も咄嗟にステダンが怪しいとオモタが、如何せんその辺の知識はない。

292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:40:04 ID:YbR4fMSXO

ステアリングダンパーですか～ディーラーにもソレを言われました…すみませんが…何処にあって異常の確認の仕方等…教えて下さい～ｵﾈｶﾞｲｼﾏｽ

293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:40:51 ID:YbR4fMSXO

294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:44:50 ID:YbR4fMSXO

↑皆さんすみません！～2回も書かさっちゃいました…

295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 21:51:19 ID:fPI1G/eT0

フロントの真ん中辺りから下へ潜って、見上げるとアンダーガードの裏付近に隠れるように付いてるダンパーがそれ。
ハンドルの急激な動きをある程度規制する為のものだが、異常のチェックはどうしたもんかな？
オイル漏れか、抜けか・・・でもあの辺りは個体によってはグリスが付着してたりして素人には解り難いかもね。

296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 22:33:04 ID:YbR4fMSXO

早い返答ありがとうございます！！頑張って探してみます！一応元整備やってましたんで…（だいぶ昔ですが…）明日が楽しみになりました！！沢山の書き込みありがとうございます！！！

297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 00:56:33 ID:HOEYjb8a0

伝説の書
ジープチェロキー　メンテナンスファイル
BY立風書房
ほしいいいい！
どうやったら手に入る？

298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 01:30:48 ID:rwS13XsBO

某オクで一万入札したら大概落とせる(´･ω･`)

299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 09:15:59 ID:yW72DGthO

>>296
まぁ別にいいけどさ、中古車板にも書いてたな。
あっちで宣伝してた店に見てもらうことを推奨するが、
そこで分からんから聞いたんかね。
ここの皆は親切で私もその流れが好きだが
万一タチ悪い奴だったら困るので、一応皆への報告としてのレス。

300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 09:23:19 ID:sIt/qTpQ0

てゆうか十分タチ悪いだろ。
マルチな上に散々教えさせといて俺元整備士だしーって何かんじわるー

301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:09:51 ID:JjpUXxynO

タチ悪く思われたらｽﾝﾏｾﾝ実際整備やってたの12、3年前なもんで…車好きですが建築業なんで、知り合いも同じ症状で解らんといってたんで聞きやした～今はかなり素人だす

302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 11:16:09 ID:JjpUXxynO

ちなみに…違う板で書いたAて店には個人的にも全く関係ないし1回しか行ってない～余計な事書かなきゃ良かった…部品買うのもディーラーからだけなんで～

303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 18:49:32 ID:MGrV3YlYO

伝説の書
チェロキーメンテナンスファイル
約１万円か・・・。
チェロキーメンテナンス情報がぎっしり詰まってるんなら安いもんでしょ
(￣＾￣)

304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:01:09 ID:f51TYOWw0

そこまで内容濃くないぞ、あれ。
高値で売れるもんだから売っちゃったけど。
Haynesの方が言語以外はわかり易い気がする。

305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 21:19:57 ID:MGrV3YlYO

値段だけ伝説で内容は濃くないのか↓

306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:17:19 ID:Ffc+mYau0

そゆ事。初心者向けの整備例が載っている程度。
ヘインズの方が100倍価値あると思う。

307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:54:15 ID:MGrV3YlYO

１万円の入門書ってな感じですな！
ヘインズって英語なんですよね？

308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:03:48 ID:JjpUXxynO

この車ならでは～が書いてあるんでつか？

309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:29:56 ID:Ffc+mYau0

もちろん英語です。
でも整備書持っててもメカの基礎知識がないと何にもならんよ。
たぶん自己満足になるだけ。
国産車の整備マニュアルだって基礎知識があってこそ生きてくるもの。
そういう意味ではメンテナンスバイブルの方は敷居が低いが、ごく限られた事例しか載ってないから役に立つかは疑問。

310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 23:45:23 ID:sIt/qTpQ0

わかってない人がいくら本見たってだめですよ

311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 01:35:21 ID:WdacE6ut0

最初からわかってる人も居ないから訳だから、興味本位でも見ることは大事だと思うけどなあ。
そのうちわかるって。

312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 08:29:12 ID:zVrFH6mSO

ヘインズは上級者向けなんですね！
まずは基礎を勉強しないとダメですね！

313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 09:20:36 ID:5gDnGV9YO

この車買うならかなりの覚悟で買ったほうがいい。ホンダで初めて出たとき新車で買ってクーラー故障、ブレーキの泣きと燃費三、四キロの悪さに9000キロで売った。

314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 09:26:05 ID:5gDnGV9YO

納車の時も塗装の垂れたあとがあって塗装し直し。クーラーは直しては効かなくなりの繰り返し。スタイルに惚れ込んだがかなり維持費はかかる。

315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 09:31:30 ID:5gDnGV9YO

94年の背面タイヤ付きグリーンのリミテッド。今でも乗ってる人いるのかな？それからホンダで新しく出たオデッセイ→現行オデアブ→CX-7にたどり着いた。国産がやっぱり故障なくていいとは思うが

316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 10:02:44 ID:tLLA1/OTO

>>313-314
運もないんたなお前(~o~)
そんなチェロキーに見放されたお前が何しにここきたの？www

317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 10:55:16 ID:5gDnGV9YO

>>316ば～か！見放されたんじゃなくて見放してやったんだよ！どうせお前は中古のオンボロチェロキー乗りだろ（笑）

318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 10:56:36 ID:2uQrsD/R0

何万人もいるんだよね？自分の所に来ないでくれない？

319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:50:07 ID:zVrFH6mSO

チェロキーさんはクーラーを使わないのが基本使用です！

320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 14:22:41 ID:cCCxlvLLO

チェロキーは10年前からエアコンを使わないエコ使用です

321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 14:30:25 ID:zVrFH6mSO

寒けりゃ厚着！暑けりゃタンクトップで窓全開！

322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 14:33:25 ID:tLLA1/OTO

CX-7なんて乗るくらいなら中古のｵﾝﾎﾞﾛチェロキーの方がいい

323 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/01(月) 15:21:58 ID:Ype5K0co0

CX-7って今ググって初めて知った

つーか、日本車の完成度を求めたのでは？
そもそもXJに乗るべきではなったんだよ。

324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 16:42:52 ID:5gDnGV9YO

>>322おまえには中古の誰が乗ったかわからねぇきたねえ車がお似合いだよ（笑）

325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 18:42:09 ID:zVrFH6mSO

XJの外装が一番好きです！たまりません！中身がオンボロならメンテナンスをしっかり行います！クーラーは使いません！
自分が１番好きな車に乗る！ただそれだけの事！

326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 23:00:43 ID:qEXcjqGYO

＞禿同！！！
他には無い魅力が、XJにはある！と勝手に考えている！ので、足としてとか新しいからとか何が付いてて…等言う輩は鬼木酢みたいなんで、常に新車でも、どぉぞ勝手に～とイッテミル！(~_~;)

327 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/02(火) 18:52:09 ID:FrKVLnqi0

俺がXJに乗っているのは、ただ単に「外観」が好きなだけ。
まぁ、車のルックスの99％を占めるのだが。
あとは全部大嫌いだ、96だけど「車」として当時の代物ではない。
ﾒﾝﾃのDIYも経済的に必要十分条件であり、ｶﾛｰﾗだったらﾔﾝﾈ。
ﾎﾞﾃﾞｨ以外全部ｻｰﾌってのが、もしあったら・・・
ぜってーそっち買う。

かっこいいよな～XJ

328 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 19:51:14 ID:0q32l+ieO

ATフルード交換しないで何万キロくらいまで行けるんですかね？現在８万キロで１回も交換してないです↓

329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 21:05:31 ID:Lmwv2ysc0

助手席のマットの下が水びたしに。。泣
マットの上は全然濡れてない。

同じ症状の方、原因と処方箋教えてくらさい。
95XJ リミ。

330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 10:17:31 ID:XS49YrJW0

>>329
97XJ Sportsでの話だが、サーキュレータ回りのシール不良で
同じ症状が出たよ。

ただDに丸投げで修理してもらったので、何処をどうやって直したかは不明。
ただ、ボンネットから助手席マット下に雨水が流れ込んだのはガチ。

331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 10:31:07 ID:oZzRqWO40

ドレン詰まりか？
ごみ掃除して完了、だとラッキー。

332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 10:48:21 ID:gbJOQJg10

>>330
どんだけ丸投げしても明細伝票くらいは出すもんだが。

>>331
ドレン詰まりで流水したのならもうすでにどっか割れてる

333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 11:03:35 ID:XS49YrJW0

>>332
すまん、チャンと整備手帳に記載されいたし、修理内容についても
俺から指示を出している。

なにせ2年以上前の話で他にも沢山手を入れたので詳細を忘れてしまった。
その上、XJを先月ドナドナしてしまったので車すら手元に無い。

334 ：329：2007/10/03(水) 11:39:00 ID:dqGwaxrX0

レスありがとうございます。

エアコン冷え冷えの水がぽたぽたきてて、
知らない間にマット下にすべりこんでて溜まった。。
の可能性はありでつか？

結構べしょ濡れだから考えにくいかな？

335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:56:04 ID:JzerjD650

>>334
それは買ったころ、一回だけあった。

336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:25:03 ID:pxZPKZz4O

チェロキーに乗るならこれだみたいな曲ありますか？

337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:45:37 ID:J/HwrLr30

チェロキーならって訳ではないけど、ブルースブラザーズのサントラ。

338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 22:54:23 ID:abrtddZDO

>>336
4MYLADYで夜流そうぜ（　＾ω＾）

339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 23:49:20 ID:Wsk5Wf8x0

>>284
ステアリングリンケージのタイロッドエンドのガタによる場合もあるよ。
運が良ければ数千円のパーツ代プラス工賃。
運が悪ければ、右ハンドル専用部品の為、3万円位だったと思う。
あれは怖いよねぇ。。。
遅レススマソ

340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 17:51:24 ID:JJCqVRfoO

＞339
ありがとうございます！色々忙しい為、まだ現状で、やむを得ず走っております(~_~;)本気で怖いです～スピード計にリミッターが着いてるみたいに現象が起きます…今週末には～頑張ります！

341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 19:01:56 ID:AIMcrmSIO

ATFは交換しないで約何万キロまで行けますか？詳しい方いたら返答願います！

342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 10:07:37 ID:+y7vBmJQO

>>341
１２万㌔無交換の俺がきたお
今だ問題無し！

遅くても５万㌔毎には交換するのが普通
それを超えてしまったら逆に換えた時不具合起こす危険性もあるから、特にATが滑ったりしてないようなら換えない方が無難だな

343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 11:37:29 ID:uy8YqwUWO

ATFは…その人の乗り方も関係あると思われ～急発進とか多い人とか、やたらシフトチェンジする人とか（D→2とか）、新車から乗り初めか、中古からか、等…ただ～おぃらのマイカーは換えずに20ﾏﾝｷﾛ…ﾓｫﾏﾝﾀｲ…だが

344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 15:37:59 ID:sCfvN9kwO

>>342
既に８万キロ越えました！特に問題ありません！
>>343
シフトチェンジは特にしないしエコドライブでゆったりスタートしています！
気にしないで走る事に決めました！ありがとうございます！

345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 16:34:12 ID:uhyp+Em10

ここの人、なんでＸＪなんてオンボロ乗ってるの？
あれどう見たってJeepに見えない、地味で古い単なるﾎﾟﾝｺﾂSUV、
あの走りがJeepだなんて笑わせるよ、CJのパーツの寄せ集めの量販車、しかも悲しいぐらい古い車
そもそもそんなモンに乗ってる連中にJeepを語ってほしくない
貧乏臭い車なのに、これまた乗ってる人間が貧乏臭いヤツばかり、、
みんなそういう目でしか見てないのに、
カッコヨイと勘違いしてスマシテ乗ってるオバカなヤツ、ホントに多いね、何で気づかないんだろう？
できればダサくて目障りだから都内走らないでほしい
早く捨てたほうが地球環境にもいいような気がするよ？ｗ

346 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/10/05(金) 17:12:54 ID:FNp/RZLi0

Q:ｵﾝﾎﾞﾛ乗ってるの？　　　A:ｲﾔｲﾔ好きだからでしょ
Q:Jeepに見えない　　　　　A:XJはCJに見えんでしょう、そりゃ
Q:あの走りがJeep　　　　　A:ゆっくり動かさないと壊れんだもん(´∀｀)
Q:CJの寄せ集めの量販車 A:ﾊﾟｰﾂは汎用、自家用車は量販車。ふつうだろ
Q:Jeepを語ってほしくない A:ｲﾔｲﾔXJを語ってんの。XJがﾄﾖﾀだったらそれでいいし。
Q:貧乏臭いヤツばかり　　　A:君の女を寝取ったXJ乗りはそうかもしれんが・・・

誤:できればダサくて目障りだから都内走らないでほしい
正:寝取られて悔しくて目障りだから都内走らないでほしい

>早く捨てたほうが地球環境にもいいような気がするよ←これだけ正解！

347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 17:21:02 ID:XmSwMBYKO

>>345
頑張りましょう

もう少し上手く釣ってくれれば良かったのにな…
まだまだ勉強不足だね。まずは半年ROMってみようね。

追伸彼女寝取った貧乏なＸＪ乗り俺だったらわりぃ
でも貴方の彼女もＸＪと一緒で型遅れの中古なんですね。
僕はヴィンテージな女はちょっと…

348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 18:00:11 ID:sCfvN9kwO

>>345
あなたの乗ってる車教えて！ひねくれ者のあなたのダッサイ車知りたい！

349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 18:26:03 ID:+y7vBmJQO

車に乗ってる時点で地球環境がどーのこーのなんて言えた義理じゃないと思うんだがwww

手のかかる馬鹿息子程カワイイとはよく言ったもんだ(^.^)
チェロキーじゃなかったらこんな金がかかり燃費も悪い車とっくに乗り換えてるな

350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 20:05:48 ID:+fzLVn4BO

>346
長く乗り続けたらその分ゴミがでないと考えるんだ(´･ω･`)

351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 03:34:07 ID:8XYSNiIMO

どうしたんだ？大漁じゃないか！
おまいらまだまだ若いなｗ

つかどっかのｺﾋﾟﾍﾟじゃね？

352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 05:12:06 ID:Dqv5LuNN0

スタイルいいよー。欲しいなあ。。

353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 17:02:05 ID:proI/QXC0

この流れでアレですが。

質問です。９７XJ乗りですが（すでに１６万越え）、
最近、パワステホースからの漏れが激しいんで交換しようと情報を探してみたんですが、
消耗品とか定期交換必要とか言われてるのに、どこにも情報がありません。
海外サイトまで探しても部品さえない始末。

皆さん、Dで交換してるんでしょうか？

354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 19:15:33 ID:EU+mIkW/O

パソコンで
リミット４×４
にアクセスしてみたら？色々な部品販売してるよ！

355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 20:46:25 ID:proI/QXC0

>>354
そんなメジャーなところにあれば相談はしていないのですが。
もう一度書くと「海外サイトでも見つけられませんでした」
あと日本は右ハンドル仕様なので仮に海外からの並行品があっても使えるかどうか。
それ以前に、普通にチェロキーに使える汎用品の高圧ホースはないのかな。

というような疑問に答えていただけるレスをお待ちしています。

356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:30:41 ID:rrCjOA9wO

だったらディーラーに聞けよ(´･ω･`)

357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 21:45:16 ID:8XYSNiIMO

>>355
サイトに載っけてるパーツが全てじゃないでしょ。
メールで問い合わせてみなよ。

358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:00:57 ID:EU+mIkW/O

>>355
これだけは断言する
そんな受け答えのあんたには知ってても誰も教えてくれないだろう！

359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 22:53:04 ID:l6LXGOV4O

>>355
お前には何も言いたくない

360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:38:09 ID:proI/QXC0

>>356
だからそれが高いから相談してる。
そもそもDに丸投げすると「あんたバカあ？」がこのスレのデフォのはず。

>>357
だから誰でも思いつくようなことはもうやってる。
その結果として「右ハンドルは無理じゃね？」という答えが返ってきたわけで。
それくらい察して欲しい。

>>358
>>359
知らないから答えられないだけでしょ。だからあんたらには聞いてないってば。
あと「こうすればあ？」みたいなおせっかいもムダ。そんなこととっくにやってるから。

汎用ホースを自分で工夫した事があるとか、ここの海外品なら使えるよとか、
そういう具体的な情報をお持ちの方、よろしくお願いします。

361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:50:45 ID:l6LXGOV4O

>>360
と無知な中年男性が申しております。

いい年して無知って恥ずかしいね！

362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 00:00:07 ID:proI/QXC0

>>361
ならあんたが教えてくれ。
「ディーラーに丸投げする以外で、パワステホースを安価に交換する方法」を。

もっかい言うけど「あそこで情報もらえば？」は意味ないから。
それをやりつくしたから「２ちゃんで」情報をもらいに来たわけで。
ついでに言っとくけど、メーリングリストも全部検索しました。

だから具体的な情報を持ってる方だけ、レスしてください。よろしく。

363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 01:21:13 ID:Hh4U1lzaO

ディーラーでパーツ買って自分で交換しても丸投げと言われる時代なのか。
それに、あそこで情報もらえば？はやりつくしたと言うが日本全国のチェロに強いショップすべてがパワステホースすら入手できないし方法もわからないなんて、どんだけぇ～(´･ω･`)

364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 02:24:55 ID:PfWjeUf40

>>363
だからそう思うなら自分でやってみてから書き込めっつの。
別にそれを教えてくれとは言わないから。伏せ字でもいいからやってみて報告しろ。
そういう無意味なレスはいらん。

あとディーラーでパーツ買うってバカか？
それで安く済むと思うならやってみろ。
そもそも工賃なんてHONDAでやっても５０００円だし、自分でもできる。

ディーラーのパーツの設定価格がどれくらい無茶か。
例えば笑ったのがテールライトのカバー。あれ２万だから。片方で。
並行なら両方で１万数千円、直輸入すればアンダー１００ドル。

365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 02:31:50 ID:PfWjeUf40

唯一やってないのがオフセンのおやじさんに尋ねてみる、だな。
これは居住地域の都合上できないのでやってくれれば神。
もちろん心当たりの修理工場には全部問い合わせた。
答えはぜんぶ「純正パーツしかうちでは無理」

ありえないと思うなら、ちゃんと答えを持って来てくれ。

366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 08:01:54 ID:17/bLK8fO

これだけは断言しよう
このパワステオッサンはまず人との接し方を学んだ方がいいだろう！チェロキーの安価な修理より自分の横柄な性格を直すべきだろう！
まあこのオッサンに何を話しても無駄だろう！
(*´Д｀)=з

367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 08:13:23 ID:R3eTQ5xcO

>>360
ディーラーでのパーツ価格はいくらだった？
そんなに高いの？

パーツNOで問い合わせれば｢右ハンドルは無理じゃね？｣つー答えにはならないと思うけど。

368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 09:52:21 ID:oun0J1nV0

ケチなだけじゃん
自分がカネ払いたくないだけじゃん
それで他人に八つ当たりしてんじゃ普段どんだけ
自分がカネ安くあげるためには自分以外が親切に協力すんのが義務だ！ってか

369 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 11:24:57 ID:v/dGjMwn0

以上の結果を考慮しましてパワステ親父は有罪！となり「勝手に汁ばぁ～罪！」一応執行猶予要るかねぇ～？ｲﾗﾈか実刑に処す！！！つう訳でスルーします

370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 13:08:05 ID:PfWjeUf40

>>367
とりあえずホースだけで３万ぐらいと言われた段階で正式な見積もりを取る気をなくした。

パーツNo.がわかるのなら、教えてもらえれば助かります。輸入代行業者では無理でした。
または調べる方法でもいいです。

371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 13:09:08 ID:PfWjeUf40

>>369
だから情報ないなら、最初からスルーしてくれとこっちから頼んでるんだから。
以後、よろしく。

372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 13:55:25 ID:DGln5EYU0

やれやれ、コレだけ人を不愉快にしておいて相変わらず自分の要件だけを
主張し続ける神経はたいした物だ。

373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 14:39:40 ID:oun0J1nV0

本当に八方塞がりで打つ手がなくて困ってる人だったらＤラーの仲良くしてるメカに電話して聞いてあげてもよかったんけど
ただ金ケチりたい足で情報探す手間も省きたい横着ドケチじゃなぁ…
人にもの頼む態度じゃないよ。

374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 17:19:04 ID:I90Cj4bCO

典型的なＢ型ですね。

375 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 18:52:13 ID:D8vP3Sqz0

ＸＪ乗りって、やっぱこんなやつばっかなのね（ｗ

376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 19:28:38 ID:JQ9lSUFOO

そんな事ないなぁ～割とタマ数出てるから、たまに居るんじゃね？他の車種でも変なの多いしさ～
明日ユーザー車検行って来ます！

377 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:05:32 ID:17/bLK8fO

パワステオッサンはスルーして
XJスレらしくまったり楽しく行きましょう♪

378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:14:21 ID:R3eTQ5xcO

>>370
ディーラーに行ってパーツマニュアル見せてもらえばわかりますよ。

379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:30:41 ID:SucB7W8W0

PfWjeUf40の人気にめっせきｗ

つかパワステホースってググれば沢山でてくるし。

画像やパーツ＃みれば使えるかわかるでしょうに・・・
パーツマニュアルなら仕向けや年式とかごとにパーツ＃とかわかるから確実だろうけど。

380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:44:12 ID:PfWjeUf40

>>378
あのですね。
ディーラーで買いもしないのに見せてくれるわけはないでしょう。
そもそもディーラーで買ったわけですらないし、修理もしたことがないんだから。

だから安易に「パーツNo.がわかれば」なんてレスつけるなっつっただろ。
わかりもしない癖に。
だいたい私や並行輸入業者が調べてわからないことなんだから。

>>379
だから「だろう」は聞き飽きた。
これなら使えると、調べてから教えてくれ。
できないなら黙れ、妄想でレスをつけるな、低能。

381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:48:18 ID:PfWjeUf40

そもそも自分がわからない癖に、
「こうすればわかるのに」とか脳内レスつけるなっつーの。
そういうことは脳内だけでやれ。
何もできない癖に「そんなのカンタンじゃん」って、ゆとり世代かよ。

「俺はやるぜ」何を？「何かを」ってか？そういうヘタレがいちばん嫌いなんだよ。

382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:51:05 ID:I90Cj4bCO

>>380タソのツンツン具合に(´Д｀) ﾊｧﾊｧ…

383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:51:58 ID:I90Cj4bCO

>>380
ただ自分に自惚れすぎですな。

384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:54:20 ID:PfWjeUf40

まったく時間のムダさせやがって。

もし、そういうことを言われる筋合いはないと思うなら、
別に教えてくれなくていいから、答えに到達してみせてくれ。
チェロキーに長く乗るつもりなら、いつかは直面するトラブルだろうし、
今から知っておいて損はないだろ？

その上で書けよ「そんなことくらいすぐわかる」とな。

385 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:04:19 ID:lZ/TaiJD0

今日は盛り上がってますなー、、

流れぶった切りですまんが、コマンダー糊のおいらはどこへ行ったらいいんだ？
最近淋しい思いをしてるんで誰か教えてくれ～

386 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 23:35:20 ID:R3eTQ5xcO

>>380
そんなあなたの社会性の無さを考慮してなかったので。

相談に行って見積もり取ってみて高ければ断ればいいだろうしとか言ってもダメなんでしょうねｗ

件の部品、ちょっとググれば当たりは付きましたよ。
もちろん教えたげませんが。

全て手を尽くしたといわれてましたが、とても狭い世界でのお話だったみたいですね。

387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:11:03 ID:ZSZGoFJ50

>>380ディーラーで買いもしないのに見せてくれるわけはないでしょう
そうか？
俺もディーラーで買ってないのに、リコールの為だけで持ち込んだ時にあれこれ世間話しながら、
「○○を自分で交換したいんだけどさぁ、パーツも自分で仕入れるからパーツＮＯ教えてよｗ」って言ったら普通に教えてくれたぞ。
リコールだけで金落とさないのも悪いなと思って、オイル交換頼んだら安くしてくれて、さらにカレンダーとキーホルダーもくれたしな。

388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:33:51 ID:aDkBaIMF0

>>386
あのなあ。
フカシはいいんだよ、フカシは。

というか、たとえばの話、それってメーリングリストに書き込めるようなレベルの話じゃないだろう。
まともなユーザーも見てるんだからな。少しは責任ある書き込みができんか？

389 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:34:57 ID:AD4ikEdiO

パワステオッサンは空気読みなさい
人と接したら不快にさせてしまう人なんだからこのスレに来ちゃだめ！

390 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:37:27 ID:aDkBaIMF0

だいたいパーツNo.の特定がその場でできるわけないだろ。
まったく。
完全にディーラー丸投げのヘタレ野郎だな。

391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:43:00 ID:N+zURHBz0

俺、ディーラーで買ったわけじゃないけど、いつも仲良くしてくれてるメカニックさんがいるから
パーツリストくらいいつでも見せてくれるよ。発注するんでなくても、値段くらい教えてくれる。
ただ暇だから寄ったってだけでもいろいろ教えてくれたり、暇があったらちょこっと調整くらい
ならタダでやってもらったりしてる。

そういう人脈やユーザーの横のつながりから得られるものってとても有り難いけど。
偉そうに怒鳴り散らしてたら手に入らんないものだよなって気付かせてくれてありがとう。
分けてやんないよ。

392 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:43:22 ID:aDkBaIMF0

だいたい１０年も前の車種のパーツ表なんてもうディーラーに置いてないんだよ。
たまたまあったとしてもすぐ出て来るようなもんじゃない。
パソコンの検索システムを使う場合は、在庫確認が目的だから、
「ちょっと教えて」じゃ、絶対無理。

作り話まで無知丸出し。

393 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 00:47:03 ID:aDkBaIMF0

>>391
あのなあ、パーツリスト見せてもらって値段教えてくれるのと、
年式からパーツNo.特定するのって、まったく別の次元の話なんだがね。
そんなこともわからんか？

ちなみに、価格表くらいなら手元にあればメカニックに見せてもらってる。
ただし、ここ数年はパソコン検索システムと、もうひとつの方法になったので、
それさえも見られなくなった。

もうひとつの方法ってわかるか？

394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:13:31 ID:TX21EGjJ0

>だいたい１０年も前の車種のパーツ表なんてもうディーラーに置いてないんだよ。
普通は置いてるわｗ

>たまたまあったとしてもすぐ出て来るようなもんじゃない。
普通すぐ出るわｗ

>パソコンの検索システムを使う場合は、在庫確認が目的だから、
>「ちょっと教えて」じゃ、絶対無理。
藻前の行ってるﾃﾞﾗの担当が心の狭い奴なだけじゃｗ

>作り話まで無知丸出し。
それは一理あるなｗ　まぁ聞き方の問題だな。ウソはいかん。

>あのなあ、パーツリスト見せてもらって値段教えてくれるのと、
>年式からパーツNo.特定するのって、まったく別の次元の話なんだがね。
>そんなこともわからんか？
じゃどう次元が違うか説明してもらおう。
みんなよく聞け、説明できなかったら笑ってやれ～ｗ

>もうひとつの方法ってわかるか？
知らんがなｗ
寝るっ！

395 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:39:03 ID:kY6Fnp1J0

誰か純正のホース買ってあげれば？
正直もう飽きてきた。

396 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:40:35 ID:aDkBaIMF0

>>394
あのな、よく話題に出てオクでも溢れてるようなラジエーターホースとかは、
ディーラーも扱い慣れてるし、ある程度はわかるんだよ。
扱い慣れてないパーツだと、調べるのがとたんに異常に面倒になるわけ。
ABSのあるなしでレイアウトが変わるとホースの長さも変わるだろ。
それプラス、リミテッドだ、北米仕様だ、右ハンドルだ、左だ。

これ間違えたらトラブルの元だからな。パーツNo.を出すのには慎重なんだよ。普通、それだけで数日待たされる。
値段？
だって値段なんか、少し仕様が変わったところでほぼ変わらんだろ。

もういいよ。自分より無知しかいない場所で何か情報を得ようとしたのが間違いだった。
というか、知らないなら知ったかせずにスルーすりゃいいんだよ。
田舎のおばさんかよ。というか、どうもマジ田舎モンだったようだな。
だからこっちはスズキや三菱といっしょにチェロキーも売ってます、メカニックは昔のなまか、みたいな環境にいるわけじゃねーっつの。

397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 01:43:57 ID:aDkBaIMF0

>>395
まあ、そうしてくれればいちばん助かるな。

というか、このスレの空気的に、
ディーラーのぼったくりから自力で身を守れってのが、
あったんじゃないのかね。

とてもそんな偉そうなことを吠える資格のない連中が、
空っぽな知識と思い込みで吠えてるだけかよ。

398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 07:46:23 ID:Jh8r9J5BO

いくら煽ってももう誰も教えてあげないですよ。

自分でインターネッツから探すこともできない、人に聞くにも対人関係が
ままならない、じゃあもうサービスマニュアルとパーツマニュアル一式
入手して自分でなんとかするしかないですね。

というかあなたには車の修理とか以前にもっと大事なことがあるような
気がします。

Ｐ.Ｓ.
メーリングリストってｺｺよりもっと内容の薄いチェロキーＭＬの事？
つかあれまだやってんのか。

399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 09:14:23 ID:CBr09v8D0

キチガイ警報ｗ

>というか、このスレの空気的に、
>ディーラーのぼったくりから自力で身を守れってのが、
>あったんじゃないのかね。

なんという勝手な思い込みｗしねよｗ

400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 09:17:16 ID:10yAv7Ap0

この馬鹿うざいから正解書くぞ。

1　純正品の見積りは電話でも取れるからＤなりクライスラージャパンなり好きなところに
電話してＦＡＸしてもらえ、お前がどんなに馬鹿でも半日で答えが出る。

2　汎用品の流用は「パワステホース　汎用」でググルんだカス。ＸＪではないが普通の人間なら十分な情報が得られる。

3　一番当たり前の答えだが、オクで落とせ、過去に何回か出品されて5～8k円で落札されている。

　10年に一度の数万円の出費ケチって人間性まで否定されたお前への餞だボケ。
　二度と来るな。

401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 09:44:38 ID:ZlEBX0d7O

>>400
さすがチェロ乗りこんなカスにも心が広いな。あのおっさん良い年して
あれじゃ先が見えてるな。派遣で若者からこき使われてストレス溜まってた
んでしょうね。おっさん人生詰んでますね。

402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 12:42:01 ID:aDkBaIMF0

>>400
日本語もわからん低能が。情報ないならレスつけるな。何が正解だよ。

１／だから見積もりは単価聞いた段階で取る気なくしたんだっつの。最近の議論はパーツNo.の話だ。小学生か？

２／だからそんなのやってるっつの。高圧ホースと何度か書いただろ。
おまえが実際に高圧ホースを使った事があればそれを書き込め。そういうことを聞いてるんだ。
適当に工夫する事くらいこっちでできる。当たり前だろう。
経験を求めただけだ。おまえのそういう頭の悪いレスは無意味。

３／だから、それ中古だろう。今だって部品取りって選択があることくらいはわかってる。だけどホースを中古もアレだろ。
だから質問してるんだっつの。

とにかくそういうレベルの話はしてないから。
中古部品だけでなく断熱テープ巻くとか、おまえみたいなバカでも思いつくことは、
とっくに思いついてるわけ。
そんな応急処置じゃ意味ないから、「経験者」に経験を尋ねてるんだよ。

しかし、よくそんなレベルで「正解」とか言えるな？？？？

身の程を知れ。

403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 12:52:11 ID:aDkBaIMF0

まったくな。
こっちが「最悪それでも仕方ないか、できれば避けたいが」と思うような方法を。
偉そうに「正解」と吠えるようなレベルのスレってことかよ。

さすがにメーリングリストは「中古から部品取り」を正解とは言わないと思うがね。
それも「ホース」だぜ？

汎用ホースを使うとしても、どのメーカーのどの径のホースが適合するか、
ちゃんと自分でやってから投稿するだろ。

ぐぐっただけで「これが正解だ」なんて本当に乗ってるヤツや自分で修理してるヤツから、
出て来る答えじゃないことは確かなんだよ。実際、自分でやればそんなカンタンじゃないことくらい知ってるはずだから。

404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 12:58:20 ID:10yAv7Ap0

コイツ駄目だ。

405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 13:43:06 ID:aDkBaIMF0

そもそもオクで中古のホースに数千円の値がついてる時点で、おかしいと気づけよ。
アッパーホースとかなら新品の価格だろ。

だいたい、ぐぐって修理ができれば誰も苦労はしないんだっつの。
これだからゆとりの脳内野郎はダメなんだよ。思考力と経験がまともに機能してないんだな。
それ以前に思考ってのもゼロに等しいけどな。

偉そうに「正解だ」と吠えるなら、
たとえば汎用ホースの場合なら、どのメーカーのどの型番を使うか、
あとジョイント部の加工はどうするのかとか、そこまで書いて、やっと「答え」なんだよ。
「ぐぐれば出る」じゃ答えにすらなってない。

その上で、ジョイント部の加工にどんな工具が必要か？ってことになると、
「工具買うくらいなら純正品買った方が安くね？」って話になって、
「仕方ないから、中古でもつけとくか」ってのが現状なんだよ。

自分じゃ車も持ってないゆとりバカの考えってのは結局、>>400程度。
このバカの存在と同様に、何の役にも立たん。

これじゃ受験に落ちるはずだ。テストには答えを書け。妄想でなく。

406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 16:27:05 ID:CBr09v8D0

なんで答え教えてくれくれがそんなえらそうなんだ？
真正気違いかよ。

407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 16:30:14 ID:Jh8r9J5BO

ディーラーにパーツ＃聞くことすらできないヒッキーのくせに(･∀･)ﾆﾔﾆﾔ

408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:41:37 ID:aDkBaIMF0

>>407
だったらおまえが聞いて来て、ここでさらせ。
俺に利するのが嫌なら、３桁伏せ字にすりゃいいだろ。

俺に偉そうな口叩くんなら、自分ができることを証明してからにしろ。
そもそも口だけのフカシ野郎のいるスレじゃねーし、乗れる車じゃねーんだよ。

409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:45:54 ID:aDkBaIMF0

俺が偉そうなのは俺より無知で何もできない阿呆に対してだ。

ちゃんと自分で治すなりパーツNo.を特定するなり、
嘘やフカシでなく、何かやったヤツがいれば謙虚になるんだがね。
そういうレスがあったか？

だいたいここで飛び交ってる情報だって、クーラー効かせる方法とか、
全部、メーリングリストの神々が自分でやってホムペにアップしたもののパクリだらけ。
ここまで腐った無能の巣だとは思わなかった。

410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 17:47:46 ID:10yAv7Ap0

なぁ質問なんだが、

> だったらおまえが聞いて来て、ここでさらせ。
何でそこまでお前の疑問に俺たちが付き合わないといけないんだ？

> 自分ができることを証明してからにしろ
なんで証明する必要があるんだ？

> フカシ野郎のいるスレじゃねーし、乗れる車じゃねーんだよ。
なんでお前が決めるんだ？

411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 18:19:55 ID:Jh8r9J5BO

>>408
おまいさんに言われて何かをするなんて一切お断りですよ。

だいいちチェロキーＭＬなんてＦＡＱ含め自分に役立つ内容は一つもなかったぞ。
あれを神よばわりしてる時点でおまいさんのレベルがわかったよ。
結局ただのエラそうなクレクレ厨ってこった。

あるいは新手のスクリプトかｗ

412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:55:39 ID:FPskqWARO

本日おぃらの20ﾏﾝｷﾛ越えの96XJ無事にユーザー車検通りますた！！！でも先日皆さんに聞いた80㌔超でのハンドルのガタブルは、まだ原因不明重症ですな…見た限り、わかりにくいっす～

413 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 19:58:28 ID:AAqYN93e0

XJ乗り、イタいヤツばっかだ。。(-_-;)
何でそんなことであつくなるのかワカラン
もちっとゆったりジープを楽しめんのかい？
あ、ジープじゃないんだっけ（汗　＜上の書き込み

414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 23:20:27 ID:a9+H8DI+0

>>409　こんだけここに書き込む時間があれば、素直にデーラーで部品買ってこいよ、
それで自分でつけろ、スキルあるなら。2chに書き込む時間の方がよっぽどもったいないぞ
それと、パワステのホース買うのにそんなに大げさに考えるか？値段幾ら違うか分からんが
10年ぐらい持つだろ、こんなに大騒ぎすることか？そうか、釣られた、、　

415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 00:59:01 ID:rgBJHHPt0

脳内ドライバーのゆとりどもの言葉なんか間に受けるなよ。

たとえば俺は412にはレスはつけない。
ハンドルのガタなんて自分で経験してないからな。
わからんことはスルーだし、想像で適当なアドバイスなんかしない。

それは相手に失礼だし、自分にとっても恥さらしなんだよ。

だから自分の身分が明らかなメーリングリストじゃ、おまえらみたいな脳内レスが返ることはない。
なんだ>>414は。無知がさんざん暴かれたら、結局おばさんのおせっかいじゃないか。

まったくキモイ奴らだ。まあ、本当に車に乗ってたらつかないレスだからな。
それは救いだな。

>>412
あんたも表でアドバイス受けた方がいいぞ。
ジープは想像で乗るもんじゃないからな。

416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 01:00:59 ID:UOMijkc00

>>415
じゃあなんでＭＬに質問しないの？

417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 01:11:56 ID:yor2SNGo0

間違いないパーツが欲しければ正規品を流通・管理・ディーラーの手間の利益分を上乗せされた
価格を支払って買うべき。安心料・責任料込みだ。

正規ルートの流通品に背を向けて自分でやるということは100%オウンリスクなわけで、
調達から何から何まで出来るスキルと実績をもった人だけがやることで、それがないなら
自爆覚悟で博打打つんだね。とんでもないシロモノが来ても自己責任で。
それも怖いただ安くあげたいだけの貧乏ド素人チキンがいくらこんなとこでいくらわめき
散らしたところでどうにもなるわけがないっしょ。（煽るスキルだけは随分鍛えてるね？w）
高かったから腹立った！どっかほかで調達してやらぁ！で、結局２ちゃんに助け求めてるようじゃ
日本で輸入車に乗る余裕はなさそうだね。心もおサイフも。国産に乗ればいいよ。

正規料金払いたくないからキセル乗車の方法教えろって駅周辺でわめいているようなもんだw

418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 01:35:15 ID:Xxe2Totm0

まぁあれだディーラー丸投げのヘタレ野郎とか言ってるけど
自分の力で何もできないんじゃもっとへたれ野郎だろ

俺は中古でｘｊ買って6年車検もオイル交換も
ルームミラーが落ちたときもすべてディーラーに丸投げ
パーツの交換とか自分でできる人はかっこいいと思うし尊敬するけど

こんな所でわーわー喚いて無知さらしてまで自分ですることになんで拘るの？

419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 01:39:03 ID:N877JnML0

ｦｲｦｲ、大漁だなｗ

420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 02:15:44 ID:rgBJHHPt0

>>13
>>43
>>90
>>97
>>128
>>143
>>181
>>187

ああ、めんどくさい。ここらでやめ。

これ、おまいらだよな？
チェロキー乗って、DIY を楽しんでるんじゃなかったか？
そもそもベンツじゃないんだからディーラーにお布施してまで乗る車じゃないんだろ？

これらの発言から２ヶ月たってないんだが、
今はこれだ。

＞正規料金払いたくないからキセル乗車の方法教えろって駅周辺でわめいているようなもんだw

ならこんなスレつぶしちまえ。ディーラーがあれば情報交換はいらんだろ。
カンタンに自殺する恥知らずどもだな。それも口だけで。
やれやれ。

421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 02:18:15 ID:UOMijkc00

で、なんでＭＬに質問しないの？

422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 02:22:29 ID:LrLyidsz0

必死にレス拾ってる暇があるんなら他にすることがあるんじゃね
ただのかまってちゃんなの？

ディーラーにお布施って
お前も自分じゃできないんだから負け犬の遠吠えじゃん

それともお布施もできないほどの貧乏人なの？
燃費も悪いし　ここの人たちもなぜかお前には親切じゃないし
売っちゃえばすっきりすると思うよ

423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 02:26:01 ID:rgBJHHPt0

>>421
期待できないからだよ。知ってたらそもそも話題になってる。

なんで話題にならないか、マジで理由はわからない。
それくらい、この情報は難易度が高いんだよ。
俺だってそんな訳ないとか、どっか見落としてないか、いろいろ探ってはみた。

とにかく俺はおまえらと違って、DIYを楽しんでるんだよ。
このスレ前半に書き込んだ奴らのように（笑。
ステンメッシュのブレーキホースはどこで安く手に入る？とかな。

おまえらと来たら、ブレーキホースまで「ディーラーで買って自分でつけろ」とでもいいそうだが。
本当に無知ほど怖いものはないな。

424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 02:29:38 ID:rgBJHHPt0

>>422
同じ事を、このスレの前半で書き込んでいたら、俺でなくおまえが叩かれていただろうな。

逆に言えば、それと同じ事を、俺が前半に書き込んでいたら、
おまえが真っ先に俺を叩いただろう。

それがおまえの「主張」のレベルなんだよ。中身のないプライドだけのゆとりバカ。
一生、引きこもって、うだうだ、あーいえばこーいってろ。

425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 02:36:08 ID:LrLyidsz0

自分の知識に余裕がある人はDIY楽しめばいい
それがないならお布施でもいいんじゃねーの

残念ながらお前は知識も金銭的な余裕もないみたいなんで
16万も走ってるXJに拘らなくても自転車に乗ってれば？

426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 02:40:02 ID:HGoC8AIfO

>43はオイラです(´･ω･`)
デーラー入手の方が早くて確実ならデーラー、トラブル診断できる機械がデーラーにしかないからデーラー、そこいらのショップでも簡単に入手できたりデーラーメカより安心できるメカがいるからショップ。
と、使い分けてます。もちろん自分でできる交換やメンテは自分でやってるが、デーラー、そこいらのショップ、DIYのメリット・デメリット考えて自分の好きにやってりゃいいじゃん。汎用パーツ流用にしても自分でできるスキル持ってんなら自分で考えてやってみりゃいいのに。

427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 02:41:22 ID:rgBJHHPt0

>>425
俺ができないのはパワステホースの並行輸入品か代用品を見つけることだけだが。

あとおまえは、ディーラーで買って来て自分で変えるんだっけ？
聞きたいんだが、廃油ってどこに捨てるんだ？
それもディーラーにもって行けば気軽に処分してくれて景品までくれるのか？

428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 02:42:39 ID:HFELdK1r0

ディラーに電話もできないへたれで
パーツリストちょとみせてよぐらいの人間関係も築けないんだったら
パーツリストってネットで取引してるみたいだし
そんなに高価なものでもないし買ったら？

DIY楽しみたいんだろこんなところでうだうだ言ってないで
お小遣いためて一人でがんばれ!!

429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 02:47:53 ID:rgBJHHPt0

>>426
＞汎用パーツ流用にしても自分でできるスキル持ってんなら自分で考えてやってみりゃいいのに。

何度も同じことを書かせるな。ちしょうか？

自分でやると考えて想像してから書け。
接合部をホースにとりつけるわけだが、おまえは工具を持ってるのか？
で、工具買ったところで元はとれるのか？あと廃油の処理とかいろいろめんどくさいぞ。

自分で考えてやってみれる範囲は当然、ある。
それが気に入らないから、もっとマシな答えはあるかと思ったんだが。
おまえらが俺に遠く及ばない能無しの癖に、偉そうで無意味で中身のないレスばかりつけるから、
こうなったんだよ。

だからかけ声はいいから、答えを書き込めっつの。

430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 02:54:59 ID:HGoC8AIfO

>429
はい、わかりません。ですのであなたが神と崇めるJCMLで過去に話題が上がってないなら新たに質問して下さい。それで解決できるでしょう(´･ω･`)

431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 07:09:20 ID:yor2SNGo0

DIYできてないんじゃん。do it YOURSELFだよ。知ってる？
ホースひとつ探せなくて２ちゃんに泣きついてんじゃんw
他人頼みに終止してんじゃん。
ネジ締めて留めるだけなら誰だってできるよ。
おめーさんのは ”Somebody do it for ME!" だんべ

432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 07:18:21 ID:6IH6qeWCO

ゆとり、ゆとりって…

そんなこと言ってるパワステおっさんは、
お金にゆとりがないだけならまだしも、
心にゆとりがなさすぎだろ！www

こういうおっさんがいるから、
ゆとり教育なんてもんが始まったんだな！

433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 07:28:12 ID:o0YKZ6uF0

説教好きな奴だな。

>>429
お前の求める答えはここにはないよ
お前が期待するような経験者が万が一いたとして、教えてもらえると思ってるのかね
捨て台詞は聞いてやるからそろそろ諦めて消えろカス

あ～でも結局どうするのかは知りたいので、解決したら後日談ヨロｗ

434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 08:07:38 ID:Pg2+BJymO

結局おまいさんがしたことって、

・インターネッツの稚拙な検索
＞HITせず
・代行業者におながい(チェロ乗りには著名な米のあそこかな？日本語ＯＫだし)
　＞日本仕向け固有パーツなので断られる

だけじゃん。

幾ら煽ってもなだめすかしてもここはＭＬみたいなキモい馴れ合いはない、まさにユアセルフ。
困った人がいればアドバイスや調べてくれたりするエロいひともいる、ってだけ。

正解をよこせ！とキレるヒッキーは叩かれて当然。

435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 11:40:48 ID:TVmmFedSO

おいっ！
パワステオッサン！金はやたらとケチり人に文句ばかりつけてＸＪ好きが集まるスレでもうまくコミュニケーションも取れない！そんなあんたはチェロキーの修理するよりも、その穴だらけの精神・心をケアした方がいいんじゃないんか？

436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 12:12:15 ID:b/FGdcbjO

>>429
工具そんなに高いか？パワステホース交換にSST必要だったけ？
パイプやホース取り付け用のレンチ欲しいとこだが、DIYなら普通のオープンで充分。

廃油処理はなんの事はない、スタンド持ってって「処分して」で済むんだけどね。

437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 13:32:15 ID:rgBJHHPt0

>>431
>>436
どこまで言っても無知を自覚できん低能だな。

レスちゃんと読めよ。接合部って書いただろ。
ジョイント用金具をゴムホースに接合するんだよ。
パワステホースも見た事ないのか？
まさかアッパーホースと間違えてるんじゃないだろうな。
クランプでとめるつもりかよ。

だから知ったかは氏ねっつってんだよ。
圧着用特殊工具のほか、場合によってはゴム加工用の工具がいるんだよ。

＞廃油処理はなんの事はない、スタンド持ってって「処分して」で済むんだけどね。

だったら家庭のゴミもスタンドで処分してもらえ。
俺の知ってるスタンドに、有料産業廃棄物をただで処理してくれるような場所はねーよ。
家庭ゴミさえ無理だし。

まったく脳内野郎の創作は相変わらずバカ丸出しだな。

438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 15:19:40 ID:b/FGdcbjO

>>437
すまん。自分の車じゃないし、ちゃんと読んでない。

廃油は処分してくれるから書いてるよ。ケチなとこがあるのか、甘い所があるのかどちらかかはしらないけどね。

439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 19:23:56 ID:cuAdqFuBO

>>412
久々に覗いたら香ばしいなw
俺は答えられないんだが、そんなに難しい問題なら
一緒に考えてあれこれ試していく方向しかないよね。
もう手遅れな感じだけど。

しかし個人的にはそれよりも
「もう書かねえ、所詮2ちゃん」云々と抜かしてたキモいマルチな
整備士気取りが涼しい顔してちらほらとレスしてることが苛立つ。
まとめて読んだら、そっちの方がイカレテルような気が(ry

440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 19:28:17 ID:X5bgLJ4tO

パワステネット番長はスタンドでも会話できないんだw
それくらい３歳の子供でもできるだろ？
「パワステオイル処理したらいくらくらいでちゅか？」って
1から10まで教えてあげなきゃできないくせにDIYって笑わせるよな。単なるディーラー嫌いじゃん。
廃車まで漏らして走ってろよ。

441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:10:26 ID:rgBJHHPt0

>>439
遅かったな。俺も残念だよ。

だけどくだんの脳内整備士のマルチ野郎>>438他はスレの癌なんだな。
知ったかで振り回される初心者がいるかと思うと気の毒だな。

まったくな。ちょっと廃油のことを指摘したらそればっか。

そもそもジャッキアップどうするんだ。パワステホースの交換が上からできるのか。

それも含めて、オイル回りをDIYって、よほど環境が揃ってないとやらねーだろ。
インヒビタースイッチの清掃や02センサーとはわけが違うんだよ。
だいたい普通に修理工場でやれば１万かからないんだから。
スタンドでリサイクル料払う方が高くつくだろ。

あくまで諸悪の根源はディーラーのぼったくり価格だけであってだな。
何、意味不明な見当違いをしったかぶって延々と。

442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 20:34:43 ID:UOMijkc00

支離滅裂だなｗ
>スタンドでリサイクル料払う方が高くつくだろ。
妄想乙

443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:03:23 ID:MhwNhYLy0

ようするに、このビンボーパワステオッサンの求めてるものって
北米の部品メーカーが作ってる安いパーツと同等のものが
日本仕向け用のパーツでも手に入らないか？ということだから
それは無理。

米なら純正以外に雑多な部品メーカーがピンからキリまで作ってる
から品質の悪い粗悪品から純正同等までそろってるが、こと日本
仕向け用の部品だと皆無。もちろん日本国内では作ってない。

だからこのセコいオッサンは要するにパワステホースという１５気圧
掛かる高圧パーツを自作したいわけなんだろ？

ほらよ、もう帰ってくんな。

【ﾊﾟﾜｽﾃ】高圧ﾎｰｽ自作ｽﾚ【ｴｱｺﾝ】
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1187819944/

444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:10:28 ID:/R6WYMXw0

>>441
コテつけてくれない？アボーンするんで。

445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:31:41 ID:cuAdqFuBO

あぁ、すまねぇ。
>>439だが、俺が気に入らないのが>>412の奴ね。
頭にアンカーつけちまった。まぁどうでもいいか。
中古車板のチェロスレ見てる奴は分かるだろう。

俺はこのへんで。
のんびりマターリな流れになったら戻ってこよう。
パワステについてはコメントなしw
皆もちつけ

446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 22:46:07 ID:rgBJHHPt0

>>443
それは正確じゃないな。

そもそも北米の部品メーカーが作ってる安いパーツってのさえ、見当たらんのだよ。
あればしょせん数千円だからリスク承知で取り寄せるんだが。
並行輸入屋の見解も「違うんじゃね？」程度なんで確定した情報じゃない。

だから誰か経験者が出てくれば、それは確定した情報にできるんだよ。
そういう情報の蓄積のために、こういうスレはあるんじゃないかね。

あと自作っつってもな。工具のこと考えたら、ショップに依頼するのが現実的だろ。
アールズのブレーキホースみたいにだな。
だけどあれだってアメリカで買えば１００ドル程度なんだが、
日本のショップ価格は加工も込みになって、３００００円以上する。
まあ３本だってのと、パフォーマンス考えたら、それも仕方ないとも思うんだが。

だけどパワステホースって１本だぜ？　しかもパフォーマンスがあがるわけでもない。異常だろ？
糞田舎に出張に行って、飲み屋が一件しかないからって、どう考えてもおばさん一人しかいない店で、ぼったくり価格だ。
東京ならキャバ嬢が３人つく。
他にないからって、そこに入るか？

447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:01:33 ID:Pg2+BJymO

アメリカの代替パーツならググればすぐ出てくるぞ。
＄１８～いろいろあるが。

おまいマジ検索能力無いな・・・

448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:25:56 ID:UOMijkc00

>そもそも北米の部品メーカーが作ってる安いパーツってのさえ、見当たらんのだよ。

なんでこんな簡単なの見つかんないの？
いやってほど出てきたぞ。
こんだけ偉そうに言ってるから、当然探して問い合わせてたと思ってた。

10個くらい右ハンで使えるか？って聞けば
アメリカで買えるかどうかはわかると思うが。

ご希望どおり伏字にしとくね。

EX8X2X0

1X01X.1X

JXEX2X8X4X9XB

探し方はむかつくから教えない。

449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:29:39 ID:dm5dwgT3O

分かるような分からんような例えだが、ｵｯｻﾝはｷｬﾊﾞ行って嬢に説教したり支払いを何とか値切ろうとするﾀｲﾌﾟだというのは分かった。

450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 23:32:27 ID:7sQu3X5eO

＞445うるせぇな
死ねやお前が
屑にも劣るカスが

ココに書き込む奴は
いろんなの居るが
いちいち攻撃する奴
捜してやがる
テメェみたいのが
糞なんだ

自覚しろ

自分が無能だってのをよ

451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:08:33 ID:HPg9b5aYO

>>441
俺の住んでる所では廃油は無料で引き取ってくれる。モータースならオイル量が多いから有料になるかもしれないけがね。
だいたい、たかが数リットルのオイルだろ。有料だったとして1リッター辺りいくら取られてるんだ？

それと、オイル交換も出来ないなんてDIYの初心者か？XJやZGは楽じゃねえか。工場で付けられたフィルターはバカに硬くて一苦労だったがな…

452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 00:43:48 ID:IriXIOEl0

>>448
それ本当にXJ用か？
CJ5やラングラー用ならあったんだが。
XJ用はなぜか切り売りになっていて手間とカネがかかりそうなんで諦めた。

>>451
いや、だから上からできるオイル交換と一緒にするなっつの。
あと、俺はあんたみたいに、裏山が産業廃棄物の不法投棄場所になってるような場所に住んでないから。

453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 01:04:39 ID:IriXIOEl0

>>448
ああ、最初のはわかった。EDELMANだな。ただその番号はたぶん違う。
トライするなら80062だな。
細かく長さがわかれてるから日本仕様には無理かなと先入観で捨ててた。
どうせ１０００円程度だから、やってみる価値はありそうだ。

きっかけになったことには感謝するよ。

454 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 01:22:33 ID:IriXIOEl0

だが微妙だな。
レフトハンド指定ってことは、たぶん日本仕様とは長さか何か違うんだろう。
あとエデルマンだとエンドのところは自分で加工しなきゃいけない。
アメリカだと普通にやってることかもしれんが日本じゃそうもいかんだろうな。
それだけ手間ひまかけて見合う事か、ってことになっちまうな。

まあいいや。この先、誰かトライするなら少しは参考になるだろう。

455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 01:44:36 ID:IriXIOEl0

およそ状況が推定できたと思うので、書き込んでみよう。

たぶんアメリカじゃ、ホースだけ交換するのが一般的なんじゃないかね。
だからDIYできるなら、アメリカからホースだけ取り寄せて自分でやるのが、
いちばん安くあがると思う。

パーツ付きの汎用品を使うのはちょっと厳しそうだな。
やっぱりステアリングの位置そのものが右と左じゃ違いすぎるからな。
それもあって、たぶん日本専用パーツってことでディーラーじゃぼったくってるんだ。

しかし微妙だな。DIYやってやれないことはなさそうだが、
もし思ったような部品じゃなかったりとか、なんか問題が起きたりしたら、
車を自走させてディーラーに入れ直すってわけにいかないからな。
こっちで長さを図ってパーツをつくって、どっかの修理工場にやってもらうのがいちばん低リスクだが。

ま、そんなとこだ。あとは自分で考える。なんかナイスなアイデアがあれば出してくれてもいいがな。

456 ：448：2007/10/12(金) 02:21:04 ID:xg1TaUj70

>>453
やばい、なんか自分いいやつになってる。
空気読めてないかも。

正直適当に検索しただけだから、使えるかどうかなんて
知らない。自分のことならもっと真剣にやるが。

あとは、自分で問い合わせるしかないって。
まあ、使えるって言われても100％じゃないと思うけど。
その辺は博打だろ。

80062はReturn Hoseって書いてあるからたぶん違うだろ。
もうXJ乗ってないし、パワステホースなんて変えたことないし
資料も手元にないからこれ以上は知らないし、調べるつもりもない。

てか、態度変えすぎ。

457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 02:44:52 ID:IriXIOEl0

>>456
最初から448程度でいいから具体的な答えが出て来てりゃ、問題なかったんだっつの。

リターンはリターンでいいんだよ。リターン側ってことだから。だいたい漏れるのはこっちの方だ。
あとプレッシャー側がある。
エデルマンは片側のジョイントとホースだけの組み合わせで売ってるみたいだから、切り口を加工してエンドにパーツをつける必要がある。

ここで「そんなことも知らずにレスつけてたのか脳内」とでも返して欲しいか？（笑

もうそんな気はない。きっかけはどうあれ、情報は集まったし、自分の中で結論は出たからな。

458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 06:03:59 ID:1xbnpTUcO

だからリターンでもプレッシャーでも＄１８とか＄３８とかいろいろ出るぞ。
パイプとジョイントも付いてる純正互換が。

俺はやさしくないから教えないけどね。

459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 06:21:59 ID:PbFupcEt0

>>457
＞最初から448程度でいいから具体的な答えが
＞出て来てりゃ、問題なかったんだっつの。

ふむふむ、いろいろ出てくるね、$24、$27
ＸＪ、年式・・・ＬＨＤ・・・

・・・こんな簡単なことさえできず
　「やれることはすべてやった！」
とか抜かしてでかい態度だから、そりゃ叩かれるわな。

460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 07:06:42 ID:PaNaZFs1O

何だかんだ言っても2ﾁｬﾝが最後の拠り所みたいになってたﾊﾟﾜｽﾃｵｼﾞｻﾝに嗤ﾀ。
自分でやるわと吠えても誰かが誰かがと他人頼みなのにも嗤ﾀ。
ゆとり世代ではない筈なのに一番ゆとり丸出しなのには嗤ﾀ

461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 07:25:33 ID:0bwiLRQ/0

ニュージーランドのがひとつ出てきた。
Power Steering Hose Unit Assyってのでいいの？
Jeep Chrysler Cherokee AWD
US LHD-RHD conversion 89-
Aus NZ RHD 89-96 97-01

462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 07:46:54 ID:1xbnpTUcO

くそっ！なんてやさしいｗ

おっさんよ、こうなったからにはブログでもホムペでも整備日誌に纏めてアップしろよ、あれだけ偉そうに講釈たれてたんだからな。
｢タダ｣で使えるブログとか沢山あるぞ。

そしたらおまいさんが大好きなＭＬで神扱いしてもらえるかもよｗｗ

463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 13:50:08 ID:IriXIOEl0

>>461
それはたぶん正解だな。
情報提供、ありがとう。
ついでにリンク貼ってくれたらうれしい。

464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 21:19:32 ID:rpdwpmrW0

カネナイナラブヒンドリカラトレバイイトオモウノハボキダケデツカ

465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:29:58 ID:0bwiLRQ/0

>>463

>>461です。
リンクは張れません。これは、NZのオートショップから直接取り寄せた電話帳のような
分厚いカタログに載っていたものです。もちろんEmailでのオーダーも可能ですが、URLは
張らずにおきます。まぁググればすぐに出るんですけど。
カタログには年式別のオーダーNo.も記されていますが、あえて書きませんでした。

私はCherokee乗りではなく、古い70年代のシトロエンをレストアして乗っている者です。
このNZのカタログは、わざわざ現地まで足を運んで調達してきた方からいただいたもの
です。重いのに苦労して私の分まで買ってきてくれました。
私もヨーロッパへ出向くときにはなるべく多くの情報を得て誰にでも役立てていただける
よう開示するようにしています。2chで教えていただいた情報で何度も救われました。
名も知らぬ数多くのお世話になった方々への恩返しも兼ねて、有用な情報は共有するべき
と考えています。困った時にはお互い様、感謝の精神です。

しかしあなたはどうでしょう。
過去ログから見るに、あなたにとって有用でない情報と知るや提供者に礼を言うどころか
罵り、見下した上に一方的に欲しい情報だけは寄越せと主張するに終止しておられます。
私はあなたの姿勢には賛同しかねます。

まずはCherokeeスレの皆様に謝罪されますよう進言します。
その上で>>462さんの仰るように得たノウハウを公開されてはいかがでしょう。
パーツのオーダーNo.の開示はそのお返事の後にさせていただくことにします。

466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:31:18 ID:0bwiLRQ/0

蛇足ですが、アメリカやヨーロッパ、オーストラリア／NZには数多くの純正・社外・OEMの
パーツを扱っているショップがありますが、その多くは詳細なリストをweb上に載せて
いません。make offerとかask me!とかしか書いておらず、そのつど問い合わせが必要です。
それでもEmailで「ある」と返事があったものが注文してみたら「ない」と言われたり、
あっても発送が何ヶ月も遅れたり忘れていたり…とかなりいいかげんです。
表示価格は日本の感覚からすれば安めかもしれませんが、時間と手間を考えれば日本に
在庫があれば迷わずそちらを買います。多少高くても回避できるリスクを比べれば結果的に
安いのです。
私の車のように古すぎて日本国内ではパーツを出してくれる代理店もない状態では選択の余地
はありませんが、Cherokeeのようにローカルディーラーが存在するのなら迷わず正規の
純正部品を選びます。値段が高いのはディーラーの手間を考えれば仕方ないでしょう。
それでもアメリカ車などはメルセデスやボルボなどにくらべたら庶民的な価格です。

ただ安く済ませたいというだけで海外通販を試みるのでしたら、個人的にはお勧め
しません。結果的に高くつくことが少なくないからです。それでも海外のクルマ屋さん
とのやりとりが楽しいし自分でやっているという満足感が得られるという方もいらっしゃい
ますので、費用も手間も時間も惜しまない大らかな姿勢で自分のクルマとつきあって
いける方には良いのでしょう。
同じクルマ好きとして何か感じ取っていただけたなら幸いです。
461

467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 22:49:05 ID:rfMj7q+2O

>>465
よくぞビシッと決めてくれました。

さぁ～て次回のＸＪスレは
『おっさん涙目』
『おっさん涙の謝罪』
の二本でお送りします。お楽しみに

468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:05:50 ID:I9n1Z0Zs0

>>465
あなたを内藤さんと呼んでしまいそうｗ

469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 23:09:08 ID:1xbnpTUcO

>>465
忘れかけていたエンスージアストと言う言葉を思い出しましたよ。
ありがとう。

470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 01:56:20 ID:bmeYUMsa0

だから最初から難易度の高い情報だっつってたろ。

>>465
別に出したくないものを無理に出せとは言わない。
そもそも俺の主張はあんたとまったく同じであって、
そこへレベルの低い知ったかどもが調べもせずに「あーすりゃいいじゃん」と、
来たから、そういうゆとり根性にキレだただけだ。

あんたの情報の範囲でもそこそこ参考にはなったからそれには礼を言っとく。

＞ただ安く済ませたいというだけ

ちょっとこれにはむかつくけどな。
なんつーか、団塊オヤジのうんちくって嫌いなんだよ。時計コレクターとかさ。
安く済ませたいって大事なことだぜ？
実際、２万安くなれば、その分、他に回るんだから。ブレーキホースとかさ。
それだけ、車の寿命が伸びるだろ。

ああ、ひとつ謝罪することがあったな。
ジャッキアップだのオイルだのの話は、脳内整備工にはったりかましただけでデタラメだ。
パワステホースの交換なんて、わざわざアップするようなもんじゃない。
電動クーラーとバッテリーを外して、下にバケツがあれば、上からできる。

右ハンドル適合パーツさえあれば、な。
ただし、今日、じっくり形状を見てみて、普通に左用でも行けそうな気はしたな。
写真だと長さの見当はたまに狂う事もあるからリスクはあるんだろうが。

471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 02:27:41 ID:bmeYUMsa0

補足すれば、だな。

値段気にするなってのは、ことこの話に関しては完全に勘違いだろ。
そもそもリターン側のオイル漏れなんてのはよほどひどくなければ、
３ヶ月から半年に一度、補給すれば済む事であって、絶対必要な補修じゃない。
修理ってより、車のコンディションの問題なんだよ。

ただ、ディーラーから正式な見積もり取ってないから、はっきりとは言えないが、
いつもの調子だと、たぶん全部含めたオール交換パッケージになるんじゃないかと思うんだよな。
ホースは両方、場合によってはポンプまで。１０万コースだろ。
そりゃ、その方が安心だ。安心にお金は惜しまない方がいいよ。メーカーが国内にあってよかったね。

それは違うだろうと俺は思うんだよ。だから時計コレクターって嫌いなんだよ。
車は実用品だからさ。実用的な値段で乗るべきだよ。
「じゃ、国産に変えたら？」ってのは極論であってだな。
要は海外で乗られているように乗れたら問題ないわけでさ。
それは直し直し、だましだまし乗るってことであって、
今の外車ディーラーの勘違い、たとえばコンピュータチェックだけで１５０００円とかな。
ああいうのが嫌いなんだよ。結局、買い替えさせたいわけだろ？

俺は安く直しながら車とつき合う、イギリスの中産階級みたいなやり方が好きなんだよ。
まあ、あんたらにわかってもらおうとは思わんがね。

472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 05:38:20 ID:ex1egf1sO

パワステオッサン＝亀田(笑)
実力も無いのにビッグマウス(笑)
単なる野蛮人で社会不適合者(笑)
蓋を開けてみると単なる雑魚(笑)
最後はメッキが剥がれそそくさと退場(笑)
オッサンはメッキも糞もないが、みんな嫌われ者だしさっさと退場・切腹してくれ！身の程知らずの恥ずかしいオッサン(笑)

473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 05:45:06 ID:ex1egf1sO

>>471
イギリスの中産階級(笑)お前は単なるケチでしょ！

474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 07:52:28 ID:fapGyUqHO

>>471
スターダイアグで15000円ってお前どんだけディーラーに嫌われてるんだよ。以前クレームつけただろ？

あのな、ディーラーだって人間なんだよ。
親切丁寧にやっても文句言うようなやつには、サービスなんかしてくれないんだよ。
逆にな、点検、オイル交換ちゃんと入れて、何かあれば頼っているやつには、工賃少しでもサービスしてくれるんだよ。

所詮脳内DIYばかりで間違った知識持ってディーラーに持ち込むやつは「顧客」として扱ってくれないんだよ。

イギリスの中産階級みたいに直して乗る？アホか。奴等が直すのはすぐ壊れるからだ。それでも壊れる英車乗るのは、英車にくだらんプライドがあるからだ。実用的だからじゃねぇんだよ。勘違いしてんな。

475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 10:29:20 ID:LlNkhQuq0

>>470

>>461です。
私は結果的に安いほうを選びます、と申し上げておりますよ。
高くても安心なほうがいい、などとは一言も書いておりません。読解力あります？
今円高ですし、海外通販＝割安は必ずしも成り立ちません。国によっては関税乗せてきますし。

私は団塊とかじゃないですよ。クルマも私も70年代生まれです。
団塊というと私の父親あたりが相当するのかな。時計も集めていません。
脳内で作り上げたイメージだけでもの言い続けると馬鹿に見えますよ。
どうせほかの言動もきっと思い込みの妄想なんだろうなw とか思われても仕方ないですね。

あなたは見ていて面白いです。
大声で理想をぶちあげている一方で結局のところ何も出来ていないところとかね（笑）。
欧米人のように自分でコツコツ、私もとても良いと思います。
あなたの車はどうなんでしょうか？実用はおろかホースひとつ調達できずに動かすことも
できずに床の間のオブジェと化しているのではないですか。
クルマは実用品だと仰いましたね。何が何でも安く自前でというやせ我慢のイデオロギーに凝り固まって
動かすこともままならない、それってあなたの忌み嫌うスノッブそのものですね（笑）。
Cherokeeって細かいこと気にしない豪快な人がブンブン乗り回すってイメージがあったですが。
ちょっと煽られたくらいフフンッと軽く受け流せる懐の大きい人が。私の勝手な思い込みでしたね。

私もクルマは実用品としか思っておりません。クルマはシトロエン１台です。買い物も仕事も
これ一台でやってます。エンスーとかじゃなくちょっと形がかわいいなと思って選んだだけです。
ゲタのようにこき使っていますよ。だからいつでも動いてくれないと困るのです。
安く効率よく維持しています。良心的な主治医も確保してます。←ここ重要
純正パーツは町の修理屋でも取れますから、回り全部アッセン交換なんかしないでここだけやって、
って言えば済むことです。

476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 10:30:07 ID:LlNkhQuq0

あ、LHD用ホース、使えないと思いますよ。>>641にもある通り、左→右コンヴァージョン用
のパーツがあるくらいですから。まぁ自己責任でやる分にはとやかく言うことではないですね。
あなたの費用対効果がクルマの寿命を延ばすことになるのか、素人弄りで潰しちまうのか、
それは何年か後に答えが出るんでしょう。
これからも楽しませてくださいね。このスレ、ちょくちょく覗きに来ます。では。

＃パーツのオーダーNo.はいらないのね？あそ。

477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 11:50:36 ID:C4lbQ40L0

この>>475氏のレスに対するオッサンの答えは

そんなことぐらい言われなくても分かっている。
読解力ないのはおまえだろ？
どうすれば安くなるかトータルで判断したら云々…
やっぱり馬鹿の集まる云々…

と、こうくると思うがどうか?
もはや悪口のためだけにあらわれると思う。

478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 11:55:02 ID:pSw4UVbt0

パワステホースってギヤボックスについてる高圧ホースのこと？
ＸＪ，ＺＪあたりの部品鳥から取って来いよ、一番確実で早いだろ・・・
mopar純正以外の品質なんか期待したってしれてるんだから・・・
消耗品に中古なんか使えるか！なんて聞こえてきそうだがウチにある90ＸＪはその部分一度も壊れた事ないよ

479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:14:47 ID:bmeYUMsa0

>>475
＞大声で理想をぶちあげている一方で結局のところ何も出来ていないところとかね（笑）。

意味がわからん。
パワステホースに関して言えば、費用対効果で悩んでるんであって、
前にも書いたが、現状ではコンディションの問題だ。
あんたのビジネスじゃないと思うが？

そもそも何もできなくて、１６万は乗れんだろ。そんな車を知ってるなら教えてくれ。
思い込みが強いのはあんただと思うが。

＞私の車のように古すぎて日本国内ではパーツを出してくれる代理店もない状態では選択の余地
＞はありませんが、Cherokeeのようにローカルディーラーが存在するのなら迷わず正規の
純正部品を選びます

こう書いた以上、>>475は矛盾だろ。

たとえばテールカバーの純正部品は両方で４００００円だ。並行屋なら１５０００円。
で、あんたは４００００円払う方が安いと書いてるんだから。
俺はそうは思わないよ。実際、今まで並行品持ち込みで修理してもらったことも多々有るし。
ディーラーまかせにする方が、高いだろ。修理屋で純正品とってもらっても同じ。
シーリングとか、値段変わらないものもあるから、それは純正品にするがね。

多少の知恵があれば使い分けるもんじゃないか？

>>474
だから直営ディーラーの正規料金の話をしてる。
あんたみたいに、スズキの隣にチェロキー置いてる店のある地域に住んでないんだよ。
ローカルな事例を持ち出すのはいい加減うざいからやめてくれ。
ってかローカルの自覚をもてよ。

480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:21:00 ID:h4XDedGlO

結局このおっさん対人能力もなく、無知で悔しいのうｗｗｗ

481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 12:54:06 ID:bmeYUMsa0

ついでに断っとくと、並行品（というか社外品）は安いなりにリスクがあることも多い。

オクのロアーホース、アッパーホースは利用者も多いだろうが（台湾製のヤツ）、
本当はあまりお勧めできない。
材質がやわいし、サイズも違って納まりが悪い。
あとメッシュのカバーがつかないから純正から取ってつけた方がいいけど、
修理屋に任せとくとやってくれない。
あれ、微妙に水温に影響するんだよな。修理屋は気のせいみたいに言うんだが。
俺はテーピングして、ホースを断熱する効果って経験してるからな。クーラーも効きが違う。
とか。

どっちにしても値段相応だろ。実用品の補修なんて。完全求めたらキリがない。
そうしたことも踏まえての、パワステホースの「並行品か代用品ない？」なんだから、
そもそも「純正品にすれば？」ってのは、最初から見当外れなんだっつの。

482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 13:06:24 ID:bmeYUMsa0

おっと忘れてた。

>>476
＞＃パーツのオーダーNo.はいらないのね？あそ。

子供かよ。別にいらないとは書いてない。
だけど、あんたの選択だ。
書きたくないって言うから、無理しなくていいってだけだ。
あれば助かるのは事実だが。ただ、それが解決とも限らないしな。

No.があれば国内の業者に問い合わせることができるんだが、それで「ある」とは限らんし、
海外で買うとしたら、単品で買うのも送料などで費用のムダが出る可能性もあるし、
他の在庫で必要なものを持ってるか、とか。
まあ問い合わせが効率的にできることは事実だ。そのために、あれば助かる。

483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 13:14:59 ID:bmeYUMsa0

あと今気づいたんだが。

>>475
＞あなたの車はどうなんでしょうか？実用はおろかホースひとつ調達できずに動かすことも
できずに床の間のオブジェと化しているのではないですか。

そもそも話が読めてないのか、車の修理を自分でやったことがないのか。
パワステホースのリターン側のオイル漏れくらいで、車が床の間のオブジェと化すのかね？
６０年代のシトロエンじゃないんだからさ。

誰だ、こいつをエンスージアスト（笑）と言ったのは。

484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 13:24:16 ID:fapGyUqHO

>>479
「地域差」で済ませるとは苦しいな。今度は脳内都会人か？
どこに行ったってクレーマは同じ扱いされるだけだ。

485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 13:33:13 ID:bmeYUMsa0

>>484
あのな、直営ディーラーじゃ、一度、ミラーをつけてもらっただけで、
車を買ったことも、それ以外の修理を頼んだこともないよ。
どうやってクレームつけろっていうんだ。

メニュー表にある、コンピュータチェックの値段が一律１５０００円。
自分で問い合わせてみてから書けよ、田舎者。

ついでに書けば、ミラー脱落の接着料金は確か３０００円。
接着剤を買って自前でつければ１０００円程度だが、２０００円の面倒と接着剤を保存する手間が嫌だったんで、
ディーラーでやった。そもそも買いに行く時間を考えれば元だしな。

486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 13:33:31 ID:BUQ5P3HHO

おまいさんのボロ丸出しのレス読み返してみろよ。
あんたの中身がガランドウなのはもうみんな知ってるし、必死で言い
繕ってもさらなる失笑をかうだけだぜｗ
厚顔無恥も甚だしい奴だな。

実は金をケチって走行１６万のボロボロの中古車買ったはいいが、案の定
直ぐトラブって、当然自分じゃ何一つできないから稚拙な検索能力で
必死にネットかき集めてる態度だけはデカいビンボーオヤジって所か。

487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 13:37:51 ID:fapGyUqHO

>>485
なんだ、中古買ってでかい顔してデラに持ち込んだんか。
尚更相手にしてくれるわけねぇよなぁ。

488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 13:45:28 ID:bmeYUMsa0

>>486
誰が中古だと言った？

というか、それ以前にだな。
結局、おまえに優しくないという理由で、俺は７０年代シトロエンおやじにまで無意味な反感を買ってるわけだが、
（２ちゃんに対してリテラシーがなさそうだから自演とかわからんのだろうな）

そもそもおまえみたいなゆとりバカが無意味に偉そうなのが気に入らないんだっつの。

スレの前半見てみろ。「中古買うの？がんばって！」じゃなかったか？

俺はケチなプライドを優先して、
主張をころころ変えるようなヤツが信用できないんだよ。
シトロエンこやじが同類かどうかは一応、保留にしとくけどな。

489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 13:49:23 ID:bmeYUMsa0

しかし、９７年以後の販売店再編成も知らないヤツが偉そうにレスつけてるわけかよ。

ま、いいけどさ。
シトロエンこやじだって、「そんなの西武に買いに行けよ」って言われたら腹立つだろうに。
このスレのレスは。こやじにやわからんだろうが、そのレベルなんだよ。

490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 13:50:44 ID:h4XDedGlO

>>485
おっさん死ねよｗ三千は払えても万超えたら払えないの？おっさんなのに俺
より年収低そうだねｗさっさとディーラーの養分になれよ！良い年して考え方
はゆとり以下なんですね？そもそも外車乗ってるならＤ丸投げの覚悟ぐらい持て
よ。それにDIYの知識もろくにないんだから仕方ないだろ？もう二度と書き込
むなよクズ。

491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:03:25 ID:fapGyUqHO

>>488
なんだ平行かよ。最低だな。誰も相手にしてくれねぇよ。

言わせくれてありがとう。充分やさしいよ君は。こうやって期待通りの返答もらえるんだから笑えるよ。ゆとり前の落ちこぼれ単細胞君。

492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:07:34 ID:bmeYUMsa0

>>478
レスつけるの、忘れていた。
それは一理あるんだけど、結構オクの落札相場が微妙なんで。
確かに、加圧側には問題ないんだよね。
だからラジエーターとか部品交換したとき、無理にねじまげたかなとか思ってる。
だけど、一般的に消耗品という言われ方もしてるしね。
そこらへんの情報を整理したくて、経験者の話を聞いてみたかったんだが。

あなたが最初の経験者だよ（笑。

493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 14:12:11 ID:bmeYUMsa0

>>491
あのさ、今のディーラー（直営店）って、全部ダイムラーと合併してからできたんだよ。
XJ乗りの大半は、もう買った店なんて残ってないと思うよ。
というか直販店から契約店になってるから、修理できなくなってるとかさ。
よほどの田舎以外は。
田舎だと自動車屋はそこしかないから契約残した上で、修理も黙認したりしてるんだけどね。

494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 15:12:55 ID:fapGyUqHO

>>493
直営？黙認？
ンダが相手してくれなくなったからと言って勘違いしてはいけないよ。単細胞君。

495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:28:10 ID:j5qepojz0

おぉ、何やら白熱してますな。そんな流れのを思
っきり無視して独り言をば…。
さいきん低速でハンドル切ると時々パキン,パキ
ンという音が…なんの音だろコレ?無理なことは
してないはずなんだけれど。と言いつつ2ちゃん
ねるのココに書き込んでも解決にはならんけど。
よく分からん…。

496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:56:39 ID:ccqWAfnaO

>>495
うちもバキバキでディーラー持っていたら、すぐよくなったよ。よく分からんがどっかが磨耗してたそうです。

いろいろ治してるから値段は忘れたけどそんなに高くなかったような？
中途半端な答えでごめん。
ディーラーじゃなくてもプロに見せたほうが早そう。
うち引越して買ってないディーラーに世話になったけど常識的な人なら、親身になってくれると思う。
まあ、値段がたかいのは当たり前だけど。

ここの人も困ってる人にはちゃんと答えてくれるよ。

497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 17:58:27 ID:tUjZBe1w0

>>あのさ、今のディーラー（直営店）って、全部ダイムラーと合併してからできたんだよ。
なに知っタコこいてんだハゲ。
１００回ググってから出直してこい。

498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 18:27:46 ID:ggLfQ1tXO

パワステおっさんは頭にゆとりが無いし、人間性最低でムカつくし、
そんな人間擁護するようなのは嫌だが、
>>497は直営店と代理店を混同してんじゃないか？

499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 19:03:55 ID:ex1egf1sO

パワステオッサン＝亀田
言葉のひとつひとつが対話した相手の神経を逆なでし、偉そうな口を聞いているが中身はパラッパラッパー(笑)単なるアホでありみんなの嫌われ者
(((゜д゜;)))

500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 19:18:54 ID:ccqWAfnaO

ダイクラ日本の直営は
世田谷、城東、横浜、浦和、仙台だけだが。

それ以外全部田舎かよ？
都内にも他にDあるよ。

501 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 20:05:44 ID:17Dbk03r0

>>496
495です。ありがとう。
磨耗ですか…近くにDはないんですがｸﾗｲｽﾗｰ扱ってるショップがあるので見て
もらう事にします。
どこかの故障なのか、急を要するのか分からないので縦にしつつ書いてみま
した。
磨耗しての音なら換えねばいかんですね。車検も近いのでその時にでもやっ
てもらう事にします。

502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:13:55 ID:dFEcLsWU0

地域によって価格差かなりあるんですね
ルームミラーディラーで直してもらったけど
1124円だったよ

田舎（岡山）は安くて助かるよ

503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:16:12 ID:bmeYUMsa0

>>501
白熱の張本人で悪いんだが。
あなたにも関係ある話なのかも知れない。
ステアリングのトラブルなら一応、パワステオイルの点検が基本だから。

ぱきぱきってのはあまり関係なさそうだけど、もしやってないなら念のため。

>>500
必死でぐぐってくだらん揚げ足取りを。
事実上の子会社は直営扱いしてもいいだろ。
なら言い直す。「正規ディーラー」これで満足か？
とにかくそこじゃサービスマニュアルは厳格に標準化されてるわけ。
おまえは知らないだろうが、コンピュータチェックすると１５０００円。

ってか、ここまでディーラー擁護者が多いとは思わなかったな。
当然、車検もディーラーなんだろうな？
ちょっと前のレスじゃ、ユーザー車検のアドバイスとかあったが、
あれもスレ住人の資格のない貧乏人どもなんだな。

504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:20:45 ID:bmeYUMsa0

>>502
正規ディーラーだと、サービスマニュアルの共有が義務づけられてるんだそうです。
これは、ダイムラーになる以前からそうで、
ひどいのが交換のための部品外しにも一個一個、定価があること。
なのでエンジンのシリンダーやヒーターコア、エアコンの故障なんかは。
外す部品の数が多いので、やたらと工賃が高くなる。十数万コース。
普通の整備工場に頼めば、価格はだいたいグロスで出すので半額くらいになります。

505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 23:51:13 ID:dFEcLsWU0

うちのところはミニとかプジョーが合体してる
今までディーラー任せしてると思ってたけど
正規の所ではなかったのかぁ～

購入時は俺もDIY夢見てたんで
インチ工具とかそろえるのに整備さんに聞いたりしたら
親切に教えてくれたけどな
チェロが載ってる昔の本とかもコピーしたいって言ったら
貸してくれたし
電話じゃなんだけど、出向いたら部品のナンバーぐらい教えてくれそうな気もするけど
都会の人間は冷たいな

506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:14:20 ID:mTlTd9J0O

>>504
工数が決まってるんだよ。デラ毎に金額差が出ないようにな。健康保険対象の医療行為が病院毎に一緒なのと同じだ。
いい加減に勘違いしてデタラメ言うのはやめろ。純正部品が高いのは仕方ない事だが工賃なんぞ、日本車デラと変わらねぇよ。

じゃあ聞くが、あんたは何回デラで整備してもらった？ん？シリンダの何を交換したんだ？ん？エアコンのどこに異常があった？そして、それぞれいくら取られたよ。
憶測で話しすると後々苦しくなるだけだぞ。

507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 00:58:10 ID:E02G1tip0

>>506
エバポレーターの交換。
ディーラー見積もりは異常だったな。正確には記憶にない。確か２０万くらいかね。
結局、普通のよくある修理屋でやったが、確か部品が純正７００００円、工賃は４００００円だったはずだ。
これも部品持ち込めばもっと安くできたな。

シリンダヘッドのシーリング交換は実はディーラーで二度やってる。
最初は１０万ちかくで、二度と使うまいと思ったが、その時は選択肢がなかった。
ちょっと前に見積もり取り直したら、今度は４００００くらいで済んだ。
価格改定はあったかも知れん。

＞工賃なんぞ、日本車デラと変わらねぇよ。

どんな動機でディーラー擁護したいのはか知らんが、俺以外にも、ミラー脱着が１０００円でできた人もいるんだよ。
ディーラーの標準料金の設定が高いのは、車検の見積もり取れば誰でもわかることだ。

508 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:02:42 ID:E02G1tip0

なんにしても、部品脱着すべてに定価があるって話は、見積もり取るたびにディーラーから聞かされた言い訳だ。
そこは完全な正規ディーラーってわけでもなかったので、
扱う車種ごとに、それぞれの価格表で対応して見積もりを出していた。で、高いって言うと、クライスラーの料金なんで（他社ならそうでもありません）って弁解すんだよ。

で、まだ何か？

509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:07:30 ID:E02G1tip0

あ、思い出した。
そこ、ディーラー契約外されたんだよ。それでか。
修理代金が１０万から４万に下がった理由な。

510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:37:30 ID:RIGdtlkU0

久しぶりに見たら・・・盛り上がってますね～。

●パワステおっさん　さんへ

>消耗品とか定期交換必要

へー、ＰＳホースって消耗品に入るんだ･･･

>ディーラーのぼったくり価格

ならばあなたが在庫を持って（他のパーツも含めてね）
必要としている方々へ安定供給してあげてください。
あと作業後1年間のクレーム期間もつけてね。
んでもって原価でやってあげればー。

>テールカバー
>電動クーラー

言い方が面白い。

他にも書きたい事は沢山あるけど
まぁ、あれだ・・・他人様に迷惑をかけずに人生を過ごす様努力しなさい。

511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 01:59:33 ID:E02G1tip0

＞工数が決まってるんだよ。デラ毎に金額差が出ないようにな。健康保険対象の医療行為が病院毎に一緒なのと同じだ。

＞ならばあなたが在庫を持って（他のパーツも含めてね）
必要としている方々へ安定供給してあげてください。
あと作業後1年間のクレーム期間もつけてね。

つまり「おまえらが車乗れるのはディーラー様のおかげだろ」ってことか？

うーん。この流れって。
普通、２ちゃんじゃ工作員認定コースなんだが。
まさか、マジでD関係者がスレを荒らしていたのか？

そもそもディーラー価格なるものを、公的保険制度の標準料金と一緒にするっていうのは、
そういうことだよなあ。民間なら価格競争がいまどき当たり前なんだから。
これじゃ、クライスラーに先はなさそうだな。
サポートをちゃんとやれば本体の売り上げも伸びるんだがね。
どうしても体質が古いんだな。

512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 11:08:23 ID:zodmo0mtO

>>503
501です。
ﾌﾑﾌﾑ、ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ関係って事ですな。
なるほど。
ありがとう、これ以上変な音になる前に見てもらいます。

513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 11:42:18 ID:bATdAREL0

>>512
結果ヨロ！！

514 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 11:44:04 ID:kXLCBMVZ0

>>512
一応つっこんでおくか、

ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ=ﾊﾝﾄﾞﾙだっつーの

直るといいですね。がんばれ！

515 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 12:42:23 ID:mTlTd9J0O

>>511
契約断ち切られるような悪徳ディーラーでぼったくられた反動でディーラー不信に陥った哀れ君だったんだな。
お疲れさん。運の悪いやつだな。だからといって荒らしちゃいかんぞ。

それとな、価格統一の意味を履き違えるなよ。基準もなしに野放しだったらもっとぼったくられてるぞ。
決してCMででうたってる程高くなく、どこ持って行っても大差ない中古車買取や古本買取のようにな。

516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 12:57:11 ID:E02G1tip0

>>512
見てもらうのもいいんだけど。
パワステオイルって自分で点検できるんですよ。
ボンネット開けて、いちばん手前がラジエーターキャップ、
その向こうにあるのがパワステのオイルのリザーバー。
キャップを開けて、足が濡れていれば、オイルはノープロブレム。

>>515
＞契約断ち切られるような悪徳ディーラーでぼったくられた

いや、だから普通にクライスラー指定の標準料金だっつーの。悪徳かね？
契約解除は、ダイムラークライスラー様が隣のヤナセを正規ディーラーに指名したせいだが。
まあ、それ以前に、新車が売れてないから、断ち切られても痛くもなかったろうが。

＞価格統一の意味を履き違えるなよ。基準もなしに野放しだったらもっとぼったくられてるぞ。

いや、だから基準以外は普通の価格なんだってのに。純正をいいことに野放しなのはディーラー料金。
つか、ならおまえは価格統一されてた時代の車検料金がぼったくりじゃなかったとでも言いたい訳か？

もう、さすがに何がしたいのか理解に苦しむな。

517 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 13:52:32 ID:c+BlIHzlO

>512
ステアリングギアボックスのリコールかかってる年式があるからまずは該当車両かググってみろ(´･ω･`)

518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 15:45:35 ID:HNNqRyDn0

512です
皆さんいろいろ親切にありがとう。
言われた通りオイル見てみたりググッたりしてみます。
あと、やっぱ聞くだけじゃなくてせめてどの辺りからとか、どうなるか
とかぐらいはアタリつけれる様にならないとイカンですね、自分の車ですし。
とりあえず言われた事やったら半年ロムる事にします。
ありがとう。

519 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 17:27:37 ID:G7khLlPPO

やっとﾏｯﾀﾘした流れに戻ってきましたね(^_^)

質問です。
はっきりと場所は特定してないですが、最近ｴﾝｼﾞﾝのあたりから、ｷｭﾙｷｭﾙと異音がします。
回転数に合わせて音のﾋﾟｯﾁが変わります。
ｴﾝｼﾞﾝが暖まると音がしなくなります。
これだけの情報だけで申し訳ないのですが、どなたかご教授頂けたら幸いですm(__)m
大きな故障に繋がるのかととても不安です。

520 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 17:46:51 ID:kEZwAarEO

>>515
このオヤジの場合は自業自得だと思う。

521 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 19:41:09 ID:LXjL+IYYO

>>519
ベルト鳴き、ハイ次。

522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 19:50:36 ID:mTlTd9J0O

>>521
もしくはプーリ鳴き

523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:21:56 ID:QVeRx2PP0

もしくはデスビ御臨終

524 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 22:34:55 ID:E02G1tip0

>>519
金属質の泣きなら、たぶんプーリーだよ。
ただ、どのプーリーかわからないから、まずは最寄りの工場で場所の特定を。
たぶん交換になるけど、これは純正でもそんなにしない部品。
あと人によってはついでにいろいろ交換する。サーモとか、ベルトとか。

ベルトが切れる気配がなくて、水温に異常がなければまだそこそこは大丈夫。
だけど、なるべく早く直した方がいいことはいい。

525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 00:48:01 ID:mXIIcivaO

>>524
なんで異音でサーモと水温に結びつくの？サーモは熱で開閉だろ？
ファンカップリング、ウォーターポンプの間違いか？

>>519
まずベルトの内側をみて、ひび割れの有無を確認してみよう。それから他を疑うべし。
マグネットクラッチでない事を祈る。

526 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 01:09:56 ID:STs7yictO

519です。
色々とありがとうございますm(__)m
何か軽症、重症どっちにでも転びそうですね･･･
今まで気付かない振りで過ごしてましたが、明日整備に行ってきます････
軽症だといいですが

527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 02:07:00 ID:kn7N0y+Q0

>>525
だから「ついで」だって。ファンカップリングも、ウォーターポンプも。
使用年数によって、ついでに変えちゃうことがあるってだけの話だ。

528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 17:09:27 ID:STs7yictO

519です。
音の原因はデスビみたいです…今入院してキャップだけでいいのか詳しく見てもらってます
本体が逝ってないことを祈るばかりです

529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:32:34 ID:mXIIcivaO

>>528
デスビかぁ
523当たりだね。しかしデスビとはまた痛いね。
これが10万キロ乗ったワゴンRだったら即車Assyだな。

530 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 21:10:36 ID:eKjbBpvrO

デスビの話題に便乗して
俺の97XJも二年前に、デスビからの異音(ｶｯｶｯｶｯ)が気になって、キャップだけ交換した。
でも異音(ｶｯｶｯｶｯ)は消えなかった。
今まで気にせず乗ってたけど、やっぱまずいの？

531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 00:21:24 ID:eAZIorQw0

２０年くらい昔、俺の兄貴が軽のトゥデイに乗ってた頃エンジンルームから「ピッピッピッピッピッ・・」って微かな連続音が鳴り出した。
小鳥のさえずりみたいな感じね。
スタンド行って聞いてみたらデスビのキャップ外して、なにやらシューと拭いて（ＣＲＣだったと思ったが、エア？）見たらいとも簡単に治った。

数年前にＸＪのデスビ付近から似たような音がするんで、気休めにＣＲＣやシリコンスプレーをシャフト部に拭きつけた。
でその結果は、覚えてないんだよこれがｗ

その後にキャップとローターは替えてるけど、特に問題なく動いてるし、大丈夫なんじゃね？

532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 10:36:44 ID:+7dZ/RLEO

個人的に他の人からも聞いて思うんだが，デスビ本体自体が中の回転に対して割と脆く，年数とかによって捻れてキャップに当たるのが多いのではないかと、で結果→異音発生と，やはりｱｯｼｨｰ交換しないと完全には対処むりなのでわ？？？

533 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 17:43:51 ID:GqnFMK+l0

オラのXJのデスビはキュルキュル音でした。
交換で直った。。

534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 16:05:05 ID:fX+gd/eK0

交換は直ったとは言わない

535 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 16:26:19 ID:dkd5/nEf0

デスビは直ってないが、XJの異音は直ってる。

536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 18:40:38 ID:iEDl0GI7O

>>527
水抜いてないのに、ついでにサーモ交換などしちゃいかん。

パワステおっさんが聞いたら「ぼったくってんじゃねぇ」とキレるぞ。

537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 11:48:24 ID:CaWhqjg/0

バッテリーが寿命を、迎えたので、、、
交換します。
いままでacdelcoが、付いてました！
optimaに、変えるべきでしょうか？

538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 12:09:03 ID:YUeEGMZx0

オプティマってデルコと比べて２、３倍価格が高いんだろ？
バッテリーの性能差で、その２、３倍の価格差を埋めれるもんじゃないと思うけどな。

俺なら、オプティマ買うだけ金があり、その性能が価格差２倍で、寿命が６年するなら、
デルコを３年毎に買い換える事で、６年維持する。

539 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 12:14:54 ID:w8AfJ3l70

安いので十分。BOSCH安いよ

540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 12:18:45 ID:ULMqyOmfO

補助灯ｲﾊﾟｰｲつけてたりバッテリーに負担掛りやすい状態や週に一回乗るか乗らないかって感じならオプティマが安心だろ(´･ω･`)
単純に値段や寿命だけの比較はどうだろうね。

541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 15:15:03 ID:QCJVB6VfO

わざとやってんのかもしれんが
マルチ氏ね

542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 16:55:09 ID:CaWhqjg/0

537です。
皆さんご意見ありがとうございます。
オプティマ以外で、検討してみます。

543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 20:07:57 ID:wkIwtcC30

質問させて下さい。

最近、走行中に一定の回転数になる度に異音と足で感じられる程の振動が出るようになってしまいました。
軽く踏んだ時になるのですが、タコメーターが壊れてるため定かではないのですが、
低回転の時にのみなるようです。ゴーーーーといったような低い音です。
速度が変わっても、一定の所で鳴ります。

調べてみてもチェロキーの定番故障ではなさそうだったのでちょっと不安なのですが、
同じような現象になった方、また原因と思われる事などお分かりになられる方いますでしょうか？

前期のLTDです。お願いします。

544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/18(木) 22:10:54 ID:cn/A3VCL0

ジョイントじゃね？

545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 06:04:10 ID:E5qeEMZ20

>>543
明らかにエンジンからくるのか
はたまたFデフあたりからか　わかるかな
速度が変わっても一定回転数ってことはATかな
症状は音だけで変速時とか特に変な挙動はでてないの？

　

546 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 08:49:19 ID:JvZZzl5fO

あなたにとってチェロキーとは何ですか？
「あんまり走らなくていいから～とりあえず壊れるな！って感じの～インテリア、自己満足です。」

547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 10:47:24 ID:4XMeu1oW0

XJチェロキってこんな壊れてばかりなのね
だからジムニー乗りや新しいジープ乗りにバカにされてるのね。。
乗ってる人間オタっぽいのかな？腹出たワンコイン亭主か、金持ってないガクセーっぽい

548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 11:37:18 ID:7D1/NptJO

>547
ジムニー乗りなんてジムニー以外馬鹿にする人種じゃんｗ

549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 12:23:43 ID:JvZZzl5fO

ジムニーこそ
おじいちゃんとかオタオヤジ用の車じゃないか？

550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 20:50:53 ID:Kbl6R1zI0

>>544
ありがとうございます。
ジョイントとはユニバーサルジョイントのことですか？
調べてみましたが症状が少し違うようでした。

>>545
完全に感覚になってしまうのですが、
足元への振動から、多分Fデフだとは思うのですが・・。

症状は音と足元への振動だけです。他は特にないです。
2年間位ATF変えてないのですが、それが原因でこの様な現象は起こりえるんでしょうか？
見てみたらかなり汚れてました。

551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 21:02:50 ID:pX+GDp1Z0

Ｆデフのトラブルなんて、そうないと思うんだけどな。
グリスアップとかしてる？
Ｆデフへ繋がるﾄﾞﾗｲﾌﾞシャフトにもグリスニップルが付いてるんだけどね。

下回りのユニバーサルジョイントとか可動部にグリスアップや注油してから、
４駆で走行とかして症状を限定していったほうがいいね。

552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 22:57:34 ID:4EZX5/72O

ホンダクリオにオイル交換に行って
　｢ついでにグリスアップしておいて下さい｣
と言ったら、
　｢え～と、ドアのヒンジとかにですかね？｣
と逆に聞き返されました。

本当にありがとうござ(ry

553 ：545：2007/10/20(土) 03:48:20 ID:+F1Vth0l0

>>550
参考にはならないかもしれないが以前そんな症状が出てた覚えがある
あいまいな記憶だけどかなり走って暖まったときに低回転で
足元から来る振動があった。　たぶんグリスアップかFデフオイル交換
で直ったような・・うる覚え　　
551さんの言ってるようFデフ・Dシャフト近辺のグリス注入　でも直らないなら
Fオイルの交換　　と自分ならこんな感じでやってみる

554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 18:15:22 ID:PMO3peUO0

>>551
ありがとうございます。
購入からグリスアップというものをずっとしていなくて、
今年の夏に初めてやりました。
実はそれくらいからこの症状が出始めたのですが関係あるんでしょうかね。。

あと、私は完全に街乗り使用でして、4駆で走った事が記憶にあるのでも1～2回位なのですが、
やはり定期的に4駆にした方が良さそうですね。

>>545
まさにそれです！
自分も気にしながら走行してみましたが、エンジン始動直後には症状が出ないようです。
Fデフオイルもそのグリスアップした時と一緒に変えたのですが、
またもう一度足回りグリスアップとFオイル関係をやってみたいと思います。
ありがとうございました。

555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 21:53:37 ID:qvnvgWin0

彼女がチェロキーを勢いで購入しちゃったんですが、これからの時季に備えて
スタッドレスまたはマッド＆スノータイヤを購入予定です。
中古で買った車なので夏タイヤもヤバイ状態なのでマッド＆スノータイヤを購入して
それで冬も乗り切ろうと思うのですがヤバイでしょうか？？
雪は殆ど降らない地域で、降ってもシャーベットなことが多いです。

月の走行距離も500km未満で、町中中心なので最悪はスタッドレス購入で
夏もそれで乗り切ろうかと思っていますが、チェロキーにはどんなタイヤが
合うのでしょうか？？

556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 22:54:06 ID:c8OPik1K0

僕もキュルキュルなってデスビ交換したよ。
修理も考えたけど、車やのオッサンが交換のほうが工賃
とか含めると安いよって。
工賃込みで2万とか4万とかだったな～。そんな高くないってちょっと安心
した記憶があるよ。

557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 01:47:13 ID:IAy5e/dq0

>>555 BFGoodrich Radial T/A　新品でね
かっこいいし　結構安いよ　スキーとか行くならおすすめしない
ノーマルならどんなタイヤでも言えるけど降雪時のアクセルワークは特に慎重に
スタッドレスで一年通すのはやめたほうがいいよ
　性能重視なら国産メーカーでどうぞ　タイヤは重要

558 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 05:02:13 ID:IAy5e/dq0

BF Goodrich All-Terrain T/A こっちマッドも○

559 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 16:11:36 ID:u8XK1NwHO

>>552
足まわりのグリスアップなんてめったに言われないんだろうね。
逆にドアのチェックがﾊﾟｯｷﾝﾊﾟｯｷﾝ音鳴る個体多いから、そのデラも間違いとは言えないんじゃない？

560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 18:36:13 ID:y4HKuZn4O

40キロで勝手に1速に変速するAT
せめて30キロ位にならんかな･･･
雪道の下りは怖いぞ･･･

561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 20:41:21 ID:EzWDSAnU0

>>560 仕様だよそれ。それいやならコンプシフト付けるしかないね、2速固定できるやつ。
もう新品は無いだろうな！

562 ：555：2007/10/22(月) 23:19:22 ID:fvrKkryh0

>>557
ありがとう御座います。
やはり不安なので、この冬は中古のホイール＆スタッドレスを買ってあげることにしました。
国産スタッドレスなら２～３年落ちでもＡＴタイヤよりは良いと思いますので・・・
彼女には春になった所で夏用タイヤ買うように伝えます。。

クレクレ君で申し訳ないのですが、車はＸＪの2000年式チェロキーリミテッドで
純正は１６インチなのですが、１５インチホイールでもＯＫでしょうか？
PCDが114.3ということまで調べられたのですが自信が持てなくて・・・

563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/22(月) 23:28:15 ID:fDsOho+H0

そういうの、ディーラーや外車OKのショップに相談した方がよくね？

564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 00:24:01 ID:WMrzjTsl0

どうでもいいけど君、明らかにパシリ＆お財布クンにされてるよ。
自ら望んでやってるなら何も言わんけどね。

565 ：555：2007/10/23(火) 00:50:35 ID:5n2GJKkX0

パシリ＆財布は近い物はあるね。
それでも問題ないけどね。
色々な形があるのですよ。

566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 01:17:40 ID:WMrzjTsl0

なんか泣けた( ⊃д`)

567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 06:56:50 ID:tm7f9j4OO

愛の形は様々でございます
(￣ー￣)

568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 09:18:21 ID:WhKr0of6O

エリカ様みたいな彼女を想像した。

569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 10:38:47 ID:tm7f9j4OO

馬鹿と呼ばれてもいい！エリカ様なら出すもん出します！

570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 15:46:55 ID:WMrzjTsl0

マゾなスレになってきましたね

571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 17:03:54 ID:oMESoxwoO

質問なのですが、PCD127の5h(グランドチェロキー純正)ホイールは97年後期チェロキーに装着可能でしょうか？

572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 17:14:10 ID:WMrzjTsl0

>>571
http://www.stage-four.com/material/index.html

573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 18:35:03 ID:HzoNZpvH0

>>555
新雪・ｼｬｰﾍﾞｯﾄなら、BFのT/Aでもソロリソロリ走れば大丈夫だろうが、
怖いのは凍結だからスタッドレスで正解だよ。
そんな状況もほとんどナイのだろうが、ケチってはいけない所だな。
15ｲﾝﾁでOKだが、ﾋﾟｯﾁは当然ながら重要なのはオフセットだよ。

>>571
話にならないくらいダメです。

574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 20:35:23 ID:64CykBdr0

今日、オプティマが届いた。
箱をあけて、さっそく取り付けようと思い
+-のフタを取ったら　端子が中古か？と思う位
傷だらけ、、、
製品チェックした位で、あんなに傷がつくもんなのか？
普通にエンジンはかかったけど
前（デルコ）より、セルのかかりが
弱くなった様な、、、
こんなだったら　デルコでよかったじゃん（笑）

575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 21:05:23 ID:xtTasX+H0

端子の傷の具合がわからんから何とも言えんけど、
ブースターケーブルや、充電機のケーブルのコネクタ部って
ギザギザに尖った洗濯バサミの強力版だから、何度も挟むと傷だらけになるかもね。

デルコなんかの割安バッテリーって流通が早いんで、
長期在庫になりにくいし、入出庫繰り返して常に新鮮なバッテリーだったりする。
オプティマみたいな高価でマニアなバッテリーって長期在庫になってて、
何度も補充電とかされてそうだから、その傷だったりして。

576 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 09:19:06 ID:9uUpW0DYO

>>574
うちでオプ通販で買った時は端子を含み厚手のビニールでラップされてたよ。
当然端子はピカピカ。
バッテリーって小売店で充電とかするものなの？

577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 12:02:45 ID:wUX1nfrg0

576
どこで買ったか覚えてれば教えてほしい。
ちなみに、自分は　バッテリーウェブコムってとこ
端子の部分には、ラップは　なかった、、、
端子のとこだけ　ラップが　くりぬきだった。
返品しようかな

578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 17:53:35 ID:n2s1q+Fz0

さっき乗ったらﾁｪｯｸｴﾝｼﾞﾝの時と、ｴﾝｼﾞﾝかかった時に鳴る『ピーーーー！』
が鳴らないのだが、これ定番？

579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 18:03:54 ID:3PPCJAD50

>>578
シートベルトの警告音じゃないか？
>『ピーーーー！』は

580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 19:09:28 ID:n2s1q+Fz0

あ、あの『ピーーーー！』はシートベルトの『ピーーーー！』だったのか！

てっきりチェックエンジンの『ピーーーー！』だと思ったよ。

あーーーなんで『ピーーーー！』鳴んなくなったんだよーーーーー！

581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:08:52 ID:n2s1q+Fz0

今、on、offのコードチェックしてみたら『ピーーーー！』なったわ。。
なんじゃこら。

582 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 20:39:37 ID:XXiXSzti0

ピー音は、排気温度警告音だろ。
国産車には湯気マークの警告灯だけど、アメ本国には無いんで代りにブザー付けてるはず。

583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 23:47:45 ID:0UhZfqIzO

俺はＸＪのスタイルが好きだ！
メンテナンスは二の次で少ない給料からカスタムパーツをちまちま購入してるぜ！
車検は迫ってきてるけど金は貯まってないぜ！
ヤバいぜ！

584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:09:21 ID:U0vj5ZlB0

>>577

576です。
すいません、３年以上前なのですっかり忘れちゃった。
当時はオプはやりだったので買ったけど、別に普通だった。

あと、オプって完全に放電しちゃうと、充電してもすぐにあがる。
JAF２回よんだ。w
放電しても大丈夫的な説明があるが、エンジンかかんなくなる
くらいまで放電しきると使い物にならない。

エンジンのかかりかたは力ある感じするけど、走った感じかわんない
まあ、オーディオいろいろつけてると効果がもっとわかるかもだけど。

585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 01:49:04 ID:ws7ZppvpO

>577
電圧測ってみりゃいいじゃん(´･ω･`)
セルが弱くなったみたいだけどちゃんとターミナル磨いたか？

586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 06:51:53 ID:NPVVLYkIO

バッテリーのテスツって負荷かけて電流値をみたりとかするんじゃなかったっけ？
単純に電圧見るだけじゃわからなかった希ガス。

ターミナル磨きとガッチリ締め付けておくというのは必須ですね。

587 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 10:53:04 ID:0mP6Hb/TO

>>584
バッテリーは車の走行性能にはあまり関係無いと思うよ。

それより寒い時とかってどう？
オプティマは寒い国での実績がどうのうたってたけどやっぱ違うもんなの？

588 ：584：2007/10/25(木) 12:45:52 ID:AWeB35EpO

>>587
当時、横浜にすんでたから余り寒くないけど、
とりあえず問題なかったよ。
純正使ってた頃、寒冷地に住んでたけど、ややかかりにくい程度で一発でかかってたし。

やっぱ、自分的にはオプは悪くないが普通ってとこ。
否定もしないし絶賛もしない。

589 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 12:47:00 ID:ws7ZppvpO

>586
まずは単純に計ってみなきゃ意味ないべ(´･ω･`)

590 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 18:27:37 ID:AACRlxXo0

http://www.rarevalue.com/sunroof/index.html
95年式のチェロキーに後付のサンルーフ取り付けようかと思ってるんだけど、どうよ？
雨漏りしたり車体剛性が落ちたりするかな？
それと、最近天井の内張がはげてきたんだけど、何かいい応急措置知らない？

591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 19:32:39 ID:EVJ8pbtz0

そんなバッテリー上がり怖いなら電装品全部LEDにしなよ。
ドア開けっぱで作業できるしいいぜ～。

丸一日マップランプ付けっぱなしで、やべぇ！！と思ってエンジンかけても
余裕で付いたし！

592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:36:48 ID:BxyLbq8V0

>>590
１２年落ちに２０万かけて後付けってどんだけ～。ま、好きならやればいいけど。
風雨がいちばんよく当たる場所に切断面作っちまうんだから覚悟はしといたほうがいいね
最初のうちはコーキング材効いてるから大丈夫だろうけど、よっぽど大事に扱わないと
切断面付近からザクザク錆びてくるよ。野外駐車で１年半くらい放置したクルマ、後付けSR
の周囲だけが錆び落ちて穴が倍くらいになってたw
天井内張りはいっぺん全部はがして張り直せよ。DIYじゃほとんど無理。10万かかんないかな？

593 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 21:58:07 ID:7d6z/RN90

>>590 14700円で売ってるぞ！　 ttp://www.fixjmaxj.com/maintenance.html

594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 00:09:28 ID:FBn0M6V+O

チェロ乗りの皆様あんな産廃低級四駆乗って
何が楽しいんですか？シグナスに乗っている
私にはさっぱりわかりません。
低所得底辺の駄車カスチェロかっこいいですね！

シグナス様の足下にも及ばねーんだよカス共ｗ
産廃はさっさとスクラップして下さいね（　＾ω＾）

595 ：555：2007/10/26(金) 00:28:27 ID:Qh9DYAyZ0

遅レスすみません。
毎晩日が変わるくらいまで働いてタイヤ代稼いでます。。
単に仕事が忙しくて帰れないだけですけど(T∇T)

>>573
ttp://www.hotstuff-cp.co.jp/matching/DATA/chrysler_1.pdf
ttp://www.gooworld.jp/catalog/CHRYSLER_JEEP/JEEP_CHEROKEE/9002379/index.html

このあたりを見て、チェロキーのホイールサイズがわかってきました。
あとはヤフオクあたりで落とすだけです。。

ってか、この数日でチェロキーについて調べまくったんですが良い車ですな。
アメ車や大きな車に抵抗があったんですが、チェロキーは見た目以上にコンパクトで
良くて来た車と言うことがわかりました。
今のまま結婚したら尻に敷かれることは見えてますが、軽自動車に乗り換えて
もらうのは諦めて自分もチェロキー楽しめそうです。。

バッテリーと言えばBOSCHのメガパワーとかパナのカオスとかがオイラの中では
良いバッテリーなんですがアメ車だと変わってくるですね・・・(-"-;)

596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 04:12:50 ID:QZrKD8KL0

オプティマはごっついｱﾝﾌﾟとかｳｲﾝﾁ付けないと違いが分かるほどじゃないよ。
フツーに乗るんだったらフツーのでおけー。

597 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 04:37:52 ID:VLyAdrCuO

＞594腐れメイドイン中国車＆リコールの塊車乙
～高級棺桶乙

598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 08:44:56 ID:javqGJA4O

チェロキーはスタイルが格好良いよな！
ランクルとか見た目が酷いよな(笑)

599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 09:26:55 ID:luO0G1uqO

いくらなんでも釣られすぎ
これ以上釣り堀ふやさないでくれ。

600 ：573：2007/10/26(金) 11:40:55 ID:hb2t6WeA0

>>595
XJを勢いで買う彼女と、こうして調べてあげている君は、
とてもバランスが取れているね。
今どきの国産車みたいに女の子が単純に管理できる車じゃないから、
今後も君の管理が必須だろうね、微笑ましいです。

ホイルは社外を買うんだったら、XJに限らずマッチングするべきだね。
データだけでネット購入は危険だな、まぁ、XJに履いてたってんなら別だけど。
純正なら問題ないけど、見ての通りオクではロクなもんがない・・・。
需要があるのはわかるけど、安めの新品買える値段だもんな。
おれは暇なときに中古タイヤ屋廻りして、新車外しをセットで１万で入手できたよ。

バッテリーはサイズの制限と流通から殆どがデルコかオプティマだね。
↑上の方のレスのとおり、厳寒地やアクセサリーを沢山つけてなければデルコで十分だよ。

601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 17:39:21 ID:5IAUHosc0

>>594

誤解しないでほしい
カスで低所得者向けチェロキーは、
10年前に生産が終わった四角くてフラフラ走る「XJチェロキー」だけだ
KJチェロ（本名はリバティー）は金持ってる人多いよ
・・・というオレはWHグラチェロ乗り、
シグナスは確かにいい車だな、認めるぞ（笑

602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 20:14:31 ID:R8EOjhhfO

>>601
誤解しないでほしい。

ここは「XJチェロキー」スレだ。

603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 21:46:39 ID:javqGJA4O

話をまとめるよ
値段にこだわってダサい車乗ってる奴って恥ずかしいよね(笑)
ＸＪはスタイルが格好良いから好きだな！値段とか超越してる！
値段ばっかりでダサい車のシグナスとかリバティは生き恥もんだよ(笑)

604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 22:37:55 ID:8QHMA+QVO

だから相手にすんなって。

605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:05:28 ID:vkRvYKJb0

>>604
全部自演だってことくらい見抜いて完全スルーできませんか

606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 11:49:19 ID:F4OoSkQbO

話しは変わるが，先日解体屋に行ったら7MX積んだグラチェロあってラジエター見たらかなり頑丈そぅなんが着いてた…アレは本体横のﾌﾟﾗ部分もなくファンもでかく良い感じだつたんだが転用出来る代物なのか？知ってる方情報くださいませ！

607 ：555：2007/10/27(土) 15:05:22 ID:qVJinTOs0

>>573
色々とありがとう御座います。
早速ですが、JEEP用の純正１５インチホイール＋スタッドレスの昨年少しだけ
利用したというやつが（200km走行のみ）４万でしたので勢いで落としちゃいました。
予定より高くつきましたが、2005年製造の国産品（Ｄ社）のスタッドレスが組まれている
ということなので妥当だと判断しました。

確かにバランスは良いかもしれないですね。。
一緒にいてもご飯作るのは私ですし・・・

608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 18:14:41 ID:ZBr91oWE0

コーナーにもスモール増設したいんですけど、
あそこのバルブってオレンジじゃなきゃいけないんですか？
違う人います？

609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 20:17:52 ID:aKErDSQIO

前期型しか解らんが、
米本国ではコーナーはウインカーじゃないのか？

日本仕様の純正コーナーはランプのマウントすら付いてない

ただし社外品のクリアコーナー買うと、オレンジランプが付いてるよ。
俺は面倒だから配線してないけどね

クリアのコーナー買って、電球を無色に変更してスモールの配線に
繋いでやれば･･･？

610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:27:18 ID:kaFvTibtO

>>608
ウィンカーとして使わないのならオレンジの必要はないよ。

611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 21:54:30 ID:ZBr91oWE0

>>609
クリアのコーナーは今現在も使用してるんですが、線だけない状態なんですよ。
やってみます。

>>610
あ、やはりそーなのですか。
オレンジしか見ないのは普段はポジションとして、
ウィンカー作動時に点滅って感じにしてる人が多いからなのですね。

ん～どーしよふ

612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 09:59:58 ID:Nvax4oJU0

00XJリミテッド乗りです。シートヒーターが効かなくなってしまいました。運転席と助手席とも。
スイッチのランプは点滅しています。
これって断線でしょうか。ヒューズとかの問題なのかなー。

どなたかご存知の方、お知恵を下さい。。

613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 13:49:08 ID:p15/8XhM0

>>611
サイドマーカー（コーナーの縦型）は点灯するだけで、点滅しないんじゃないのかな？
９６年式買った時に、直ぐに本国仕様に変更するキット購入したんだけど、
内容は、フロントウィンカーがオレンジ色からクリアー、電球がシングル球（クリア）からダブル球（オレンジ色）指示器とポジションへ変更。
サイドマーカーはオレンジ色のハメ殺しから、オレンジのポジション球へ変更。
ポジション点灯状態にすると・・・
ヘッドライト内のポジション、ウィンカー内のポジション、サイドマーカー、と車幅灯だけで３つあり、まあ明るいことｗ
指示器を出すと、暗いポジション状態から、ウィンカーが更に明るくパカパカ光る感じ。

ウィンカー部とサイドマーカー部のポジション球は、日本の保安基準で不要だから省かれたんでしょうね。

614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 00:54:57 ID:0ySfuSOQ0

あの位置のサイドマーカーの点灯は日本の保安基準では認められないから、わざわざ点灯させなくしているんだと思ったぞ。
ウィンカー/マーカーって結構細かい基準があるから車検時には注意した方がイイよ。
俺のチェロは回路（って程でもないが）作って前後左右あらゆるマーカーを手元のスイッチで色々設定できるようにしたよ。あまり使わんけど。。。

615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 01:43:55 ID:n6X1TNhZ0

>>613と>>614はそれで車検通ってたのかに？

車検通るんならﾌﾛﾝﾄｺｰﾅｰもﾎﾟｼﾞｼｮﾝしたいんですけどね～。
あのUS仕様?かなんかのｸﾘｽﾀﾙｺｰﾅｰの奴でｵﾚﾝｼﾞ球入れれば
鮮やかになりそうじゃまいか？

616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:17:52 ID:FegYYiZwO

>>615
悩む事はない。

車検通らなければ公道走る時はバルブを外せばいいじゃないか。

617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 16:31:39 ID:u4zsueaL0

漏れのXJにもフロント・コーナー・ランプを付けているよ。
ポジションでオレンジに光るのはカコイイよ。
でも車検はそのままじゃ通らないよ。
ディーラーでバルブを外されたよ。
「付けて！」っていったら、「自分で付けて下さい。」って断られたよ。
しょうがないから自分で付けたよ。ｗ

618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 17:03:22 ID:V1yGSd9k0

なんだかここ見てるとさ、XJチェロキー乗りって、人の車けなしてみたり、同じJeepの車でも、XJチェロキー以外カッコワルイだのと、、
自分はラングラーからKJリバティに移った派だけど、こういう書き込み見てると何だかJeepが好きなことが恥ずかしくなってくるよ。
本心でなんだかXJ乗り痛々しくみえるよ、街ですれ違うXJチェロキーの連中も、みんなこんなに了見狭いの？って思えてくる。
もうちょっと広い心もってちょうだいな、XJが好きならそれだけでいいじゃん、自分の好きな車に自信もってくれ、で、人のJeepけなさんでくれ、こっちも好きで乗ってるし、自分は別にXJけなしたりせんよ、ちなみに釣りではないからね、ヨロシク。

特に>>603

619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:22:05 ID:J2TDGO0J0

>>618
よ～くロムってみた？
この板は、ず～っとＸＪの話しかしてないよ。
他車の悪口は、荒らしの釣りに引っかかった人だけじゃん。

ヨロシクって言われてもな・・・

620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 18:35:34 ID:n6X1TNhZ0

>>616
え、それって付けるなって事？

>>617
なるほど。おれが聞いた人はコーナーポジション化で、
ウィンカー連動キットで点滅させる仕様にしてても車検通ったって言ってたから
陸運局によるのかもですね。

>>618
ヨロシク！

>>619
ヨロシク！

621 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 20:47:29 ID:LlnHxQHc0

俺もユーザー車検の度に、本国仕様からノーマル仕様に戻してたんだけど、
ここ２回くらいの車検はめんどくさくてそのまま通したら、問題なく通ったよ。

622 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:06:07 ID:n6X1TNhZ0

でじま？
ならやってみます！！！！！！！！

623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:19:16 ID:dMSl2VB6O

リバティは心の底からダサいと思っている、だからダサいって言ったんだ！
それだけだ

624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 21:35:14 ID:vhf0YgWI0

流れブッタ切りしてすみません！
今、仕事から帰って来た所なんですが、キー抜いても電動ファンが
止まらなくなって10分位でやっと止まりました。
水温他、異常は無さそうです
経験者の方いますか？
ディーラーは定休日だし時間も時間なんでココで聞いてみようと…

625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 22:43:20 ID:HXgbKTNSO

電動ファンはＩＧＯＦＦでも動作しますが水温正常ならセンサーか水温計かの異常かも。
クーラントは減ったりしてないですよね？

626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:20:58 ID:lzRj5SPw0

>>623

世間知らずだなぁ、君は、、さすがに痛々しいな。
618だけど、実はずっと昔、日本で右ハン出た当時に自分もXJ乗ってたのね、
XJは確かに面白かったけど、ラングラーやリバティもそれぞれ味があって楽しいよ、
案外Jeepが好きで色々乗ってきてるんだけどさ、
君みたいにあんまりそういう風に自分が一番、他のはアウト！みたいに決めつけてると、いつか恥かくよ？
それとも一生修理しまくってXJに乗れるの？
現にこんなとこにそんなこと書いて、ここ、色んな人見てるんだし、XJ乗りが他のJeep乗りから同じ目で見られるよ？
今だってJeepの仲間内では、今のXJ乗りは変に意固地なのが多いって話になってきてる。

623は多分若い子なんだと思うけど、自分なんか以上に歳喰ったオッサンみたいに頑固だ（笑
そんな君にリバティは間違っても薦めないから、代わりにラングラーやグラチェロでも試乗や代車でしばらく借りてみなよ、
そしたら今乗ってるXJの違った良さ見えてくるだろうし、また他のJeepを好きになれるよ、
なんだかそんなんじゃ、人生損だよ？（笑

627 ：626：2007/10/29(月) 23:30:19 ID:lzRj5SPw0

>>603

>>623と同じ人物かもしれないけど、
こういう書き込み、誰が見たって「貧乏人の僻み」にしか見えないよ、
なんだか前にXJ乗ってた身としては、見てて痛い（笑

628 ：釣りは蟲：2007/10/29(月) 23:34:19 ID:BO2PMS+g0

>>624 リレーはチェックした？　固着してるかもよ

629 ：釣りは蟲：2007/10/29(月) 23:35:04 ID:BO2PMS+g0

あ、>>625やった、、、

630 ：釣りは蟲：2007/10/29(月) 23:37:03 ID:BO2PMS+g0

と思ったら合っとった。まーいーかー

631 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:37:05 ID:vhf0YgWI0

>>625さん
レスどうもです。自分でもイロイロ調べてたんですが、クーラントの減りが
怪しいようです。
来月には12ヶ月点検に出す予定だったので、工場でみてもらってきます。

632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:40:36 ID:dMSl2VB6O

>>627
あんたはダッサイリバティ乗りなんだからリバティスレ立てて仲間でも集めてたら(笑)
ここはＸＪスレだからね！なんであんたきたの？(笑)
あんたは遠まわしにネチネチ言ってる所からして説教臭いオッサンだろ？俺からしたらあんたはネチネチしたタイプの頑固者にしか思えないね！加齢臭プンプン(笑)

633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:41:18 ID:vhf0YgWI0

>>628さん
リレーが固着とは、どんなんですか？
とーしろーなんで教えて下さい。

634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/29(月) 23:45:00 ID:dMSl2VB6O

このリバティオッサンは文はネチネチと長いし、つまらんし(笑)オッサン臭く上から目線で説教してるよ！間違いなく部下に嫌われて１人ぼっちになってるタイプだね！
リバティがダサけりゃ乗ってるオッサンも気持ち悪いな(笑)

635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:09:58 ID:CjB/WU89O

>>633
628じゃないけど、
リレーって要はファンをオンオフするスイッチみたいなパーツ
それが接触不良でつきっぱなしになってる可能性あり。
本当につきっぱだとバッテリあがるから注意。
わかんないっぽいからみてもらった方がいい。

636 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 00:11:53 ID:NZYWocyb0

>>633 リレーはまあいわゆるスイッチだよ。
中のコイルに電流が流れたら接点がくっついてONになる。
こいつがくっつきっぱなしになることがあるんだよ。

ボンネット開けたら左側に見える黒い箱がある。
其の中にリレーとヒューズがいっぱいある。
箱の中の黒い四角いのがいくつかあるのがリレー。
どれが電動ファンのものか、、、取説みたら載ってるよ。

リバティーはXJじゃあないんだから、、、別スレしてくれ、頼む

637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 01:17:28 ID:A33Ku8o3O

>>620
616だけど、タテマエだよ。タテマエ。
「車検の時だけバルブ外せばいい」なんて俺の口からは言えないからよ。

638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 11:10:25 ID:MVDSFpMkO

リバティ乗りさん
数々の失言すみませんでした！気分を害されたかとは思います！僕はグラチェロに乗りたいけど貧乏で乗れないＸＪ乗りです！まあＸＪは好きな車ですけどね
o(^-^)o
すみませんでした！

639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:14:09 ID:JT/WXyZjO

ＧＥＮという赤いマークがつくんですけど、どういう意味ですか？

640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 12:39:36 ID:TLAxKuwVO

＞639
正しくはｼﾞｪﾈﾚｰﾀﾗﾝﾌﾟ，で大体がﾀﾞｲﾅﾓが原因～ｵﾚもなったがｵﾙﾀｱｯｼｨｰ交換で治るぞ～，メーターの電圧見てみ～下がってるはずだぁ～

641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 15:05:24 ID:JT/WXyZjO

>>640
ありがとうございます
オートバックスとかで直してもらえますよね？

642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:05:52 ID:iFMOBCdl0

↑
ｱﾝﾀ･･･、>>640の通りだとしても･･･

ｵﾙﾀASSYだぜ･･･、ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽって・・・

643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:40:59 ID:qAJQGGgCO

まったくだぜ('A`)

せめてイエローハットじゃないと・・・

644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 18:48:07 ID:e21QuR1+O

いやいや、オートバックスじゃ無理だが、スーパーオートバックスならいける。

645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 19:15:25 ID:JT/WXyZjO

ジェネレータランプとは？

646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:12:39 ID:6y44rhxN0

>>645 ttp://search.yahoo.co.jp/search?p=%A5%B8%A5%A7%A5%CD%A5%EC%A1%BC%A5%BF%A5%E9%A5%F3%A5%D7%A4%C8%A4%CF&fr=bb_top_v2&tid=bb_top_v2&search.x=1&x=19&y=10

647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 06:40:45 ID:yk3k6iSc0

XJ93です。

初歩的な質問でｽﾏﾝのですが、サイドミラーって折りたためるの？
無理だよね？

648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:35:36 ID:An4DZsL40

思いっきり手動でたたんだあと割り箸つっこみゃおｋ

649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 12:20:13 ID:UmsTXUJoO

>>648
ペットボトルの蓋が基本。

650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:18:31 ID:9R1bAsT9O

おぃらのは…折り畳んだ…らバネでﾊﾞｲ～ﾝって

跳ね返された…

ｱﾚは何の為にｱﾙのか…？

651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 23:30:31 ID:7EaK4Hhj0

真上の人がなんで割り箸やボトルのふたつっこんでるのか考えもしないで物言う
あのーなんですかXJのオーナーってある一定の割合で頭がかわいそうな人必ずいますね。なぜか

652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:59:50 ID:Ct0cjaseO

目糞話糞ヾ(*´∀｀*)ﾉｷｬｯｷｬ

653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 15:25:08 ID:MYvKuLCpO

>651
折りたためないのに、何でバネ付いてんの？
って疑問でしょ主旨は

頭がかわいそうなのはあんた(ry

疑問に答えると、走行中にミラーが障害物に当たっても(ry

654 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 18:26:19 ID:sd+uWP//O

＞653
なるほど～走行中の「万が一の」為ですか！
日本車じゃあ，なかなか無いですよねｱﾚ
自分は樹脂ﾌﾟﾗ用の着色剤（ﾌｫｰｴﾊﾞｰﾌﾞﾗｯｸだか）塗ってたときから疑問になってまして

655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 23:20:43 ID:JO7conVO0

走行中にミラーが接触すると確かに折りたたむが、結局ミラーは割れる。
経験済み。。。orz

656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 00:07:45 ID:/rr7JzIy0

前期型のXJのミラーって異常に頑丈だと思うけどね。
一度ぶつけた時は運良く割れもせず、どういうわけか傷一つ付いてなかった。
他にもＳＡで隣に停めた車のドアが強風で煽られてミラーを直撃したけど、それでも全く無傷。
向うはエグれて凹んでたんで、なんか俺が悪いことしたような気がしたけどｗ

657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 10:43:22 ID:YkzWZC+cO

>654
>日本車じゃあ，なかなか>無いですよねｱﾚ

日本車、アメ車以前にオフロードカーだからなんだよ。
チェロキーはメーターに水平･垂直の赤いライン描いてるよね？
あれは大きなギャップ乗り越える時、
車の傾き加減をドライバーが察知する為に描いてる。
ウォッシャー液の残量警告ランプもそう。
全てはオフロードを安全に走る為。

658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 17:24:28 ID:L2OMr3Uw0

>>657赤いラインって95年式にも付いてる？
オレのにはないんだが・・・

659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:03:33 ID:YkzWZC+cO

>658
俺の95スポーツは描いてるよ。ってもう手放したけど。
今乗ってる94スポーツも、不安になって今見に行ったらちゃんと描いてたぞw

スピードメーターのゼロ（これも水平だから停車時は針と被る）
から針の中心に描いて、
それから下に垂直に描いてる

660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 20:35:38 ID:zSjHCmE1O

>>654
ミラーの安全基準で、人や物にぶつかった時に「倒れる」か「脱落する」かしないといけない。がっちり固定すると車検通らないよ。
その倒れたミラーを戻すのが、モーターなのか、手なのか、バネなのかの差だ。

661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 07:47:14 ID:jA2rWyPrO

＞660
なるほど～ですね

前後にﾊﾞﾈあったので
どっちにも止まらん！
などと思ってましたよ

662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 07:50:44 ID:jA2rWyPrO

話しが変わりますが…

燃料が軒並み値上げですが～

皆さんは何か燃費向上等の工夫してますか？

自分はﾗﾝﾅｯﾌﾟとｱｰｽです

663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 14:11:07 ID:7tqBtTsDO

アースやら胡散臭い燃費向上グッズに手を出すよりも、
発進時や巡行時のアクセルの踏み方やブレーキ等、
エコランに努める方がよっぽど効果的。

664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 15:05:42 ID:v1EIaXr1O

重量減が確実に効果あるのでスペアタイヤを降ろして補修剤を積んでます。

665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 17:35:13 ID:nDil7f4AO

チャリんこ通勤してます。

666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 23:23:44 ID:6SY2qkKM0

>>663　>>665
正論！！

667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 04:18:45 ID:izYiB9yT0

燃費向上グッズは胡散臭さ満点だけどだ、
まだアーシングを胡散臭いとかいってる奴いるんだ

668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 05:27:10 ID:JgwzoeTA0

ttp://www.asahi-net.or.jp/~vs6n-mrym/jikkenn/earth/earth.html

「効果があった！」「トルクが太くなった！」みたいな感覚的なものでなくて、
アース強化による効果を具体的に実験、証明しているサイトがあったら、
参考にしたいので教えて欲しい。

669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 23:21:37 ID:BuG9OsAgO

だから効果なんて無いんだってww

アース線は最低限の太さを、しっかりと一箇所に接地が取れていれば、
それ以上太くしたり、
数増やしたりする意味は全く無いんだよ。
ましてや導電性の高い鉄で出来た車なのに､アースが足りない訳が無い

アーシングって例えるなら
悪徳リフォーム業者が、年寄り騙して
家の床下補強する、あの金具みたいでﾜﾛｽ

そんなもん金出して買う位なら
ガソリン入れたりオイル交換したりしなよ。マジで

670 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:09:28 ID:tGd/yPLxO

ボロボロの古い車程アース効果はありますが(´･ω･`)

671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:15:48 ID:JMesrmN70

昭和に作られたポイント点火の車とかかなーｗ

672 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:49:41 ID:j5ZA00l5O

まぁ、アーシングはボロ車の電装関係を多少若返らせるってだけだな。燃費やトルクが良くなるわけではないよね。
ガソリンと空気を燃焼させるのはスパークプラグであってアーシングじゃないもんね。

673 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:56:24 ID:HX9+xwcj0

試しにアーシングつけたことあるんだけど
つけた瞬間はアクセルが軽くなったよ。
しょっちゅう車かしてる連れがだまっててすぐ気づいたから
プラシーボじゃないと思うが・・・

で、しばらくすると元にもどるんだよね。
なんでだかはよくわかんないけど。

まあ、結果的にはｲﾐﾈｰってことなのだが。

674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 04:16:56 ID:JMesrmN70

>>673
>>668 が書いてるURLのページに書いてあるよ。
嫌になるほど聞かされたセリフですってさｗ

しかも元に戻るってｗワラかしてくれるｗ

675 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 07:53:27 ID:LARPPGbOO

>673
CPUの学習機能がリセットされただけ

そういえばチェロキーのロムチューンってあまり聞かないね。

何でだろ。

676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:03:21 ID:NzYEZ8ZX0

>>675
その手のパーツとしてはJETCHIPってのがあるよ！
ノーマル用のStage１、吸排気変更済用のStage２があって
ＸＪにStage２付けてたけど、シフトタイミングも変化するので
結構、効果はあった！　でも、ちょっと割高かも？
ttp://www.speedyperformanceparts.com/jet-chips_jp_m.html

677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:07:49 ID:NzYEZ8ZX0

>>676
こっちの方が良いかも？
ttp://www.jetchip.com/

678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 16:12:01 ID:Kmqz0oZ+0

>>675
>CPUの学習機能

どういう風にCPUさんはしたいのですか？
馬力を挙げる、年費をよくするいろいろ目標はあると思うんですが。
おそえてくだれさい

679 ：CPU：2007/11/06(火) 17:16:02 ID:5xSWxCf70

あー俺、あんま目標とかないんだよなー。
できたら家でゲームとかしてずっと過ごしたいなー。
人と会うのもあんま好きじゃないしー。

680 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:57:31 ID:LARPPGbOO

ニートCPU乙

681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 19:06:05 ID:ZSSS1NZl0

　　　 _, ,_ 　ﾊﾟｰﾝ
　（　；д；）
　　　⊂彡☆))Д´） >>CPU

682 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 20:17:32 ID:j5ZA00l5O

>>678
あたし、ご主人様のために頑張りますっ。
ご主人様なんでも命令してくださいねっ。はぁ～と

683 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 04:39:34 ID:++Ddyub80

この流れで質問すんまそん。
先日ヤフオクの安物クリスタルヘッドライトを購入し、その日に付けたのですが
何日かして、片方のポジションが付かなくなりました。

ポジションのソケット見てみると恐ろしく雑な作りだったので、
直しながらヘッドライトスイッチのON、OFFを繰り返していると、
何かの原因でショートし、メーターパネル照明が切れてしまいました。

こりゃヒューズ飛んだと思い見てみると、『NO.26』のメーター照明は飛んでない、
メーターを照らしているLED球も全て生きている。

一応と思い、全てのヒューズを見ると『NO.9』の尾灯のヒューズが飛んでいたので、
仮で同じアンペアの『NO.13』ウォッシャー液レベルのヒューズを入れてみました。

するとメーター照明は付いたので、？？？と思いながらエンジンをかけてみると、
次はさっきまで付いてたオーディオの電源が入らない。

そのまま帰りのでガソリンスタンドでヒューズを買い、『NO.13』ウォッシャー液レベルに入れてみると
オーディオ復活。

これはどういう事なんですかね？
そもそも車知識が乏しいのですが、足元ヒューズボックスってヒューズ少なすぎじゃないですか？
取説みると半分近く使ってないようですし、電気の経路とか詳しい方おられますか？

684 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 16:18:31 ID:C8qGz4yZ0

やい！やい！やいっ！

オレ様はジムニーに買い替えるぞい！

685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 17:28:26 ID:TQ1MdjTrO

ジムニーは何故かタイヤデカイの多いが，燃費は？
サーフのディーゼルは？

686 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:39:42 ID:pQvyjNnP0

ＸＪ後期、運転席の鍵壊れた。右左どっちも回らない
車両保険つけてるから鍵アケッパｗｗ

687 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 06:52:35 ID:Tuog2fXzO

＞686
ｷｰﾚｽないんかぃ？？
自分では直さないのか？？？

簡単だろｳﾁﾊﾞﾘ剥がす位…まぁｼﾘﾝﾀﾞｰ逝かれてんなら無理か？

688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 11:56:00 ID:joiQB7iEO

その前にパクられない
と思うんだが・・・

689 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 08:19:38 ID:zvmkBBWy0

>>686
車側じゃなくてキーがおかしくない？
キーのコピーのコピーとかで精度が悪いとか。

>>687
年式によっては、キーレスないのもあるよ。

690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 19:06:52 ID:oxNTghTC0

セルの回りが遅いから、バッテリーかと思ったらセルモーターそのものだった。
最初は、軽くコンコンと叩くだけで復帰したのに、今じゃ木魚なみに叩いてやっと始動。
まだ７万キロ目前なんだけど・・・・、まあこんな物か。

691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 02:00:19 ID:UtzSWVkd0

定番のヘッドライトのスイッチが不調ですよ
この前換えたたばかりなのに・・・・orz
またあのメーターパネルはずさなきゃと思うと憂鬱でつ
今回は焦げ付きじゃ無いみたいなんだけど、単なる接触不良なのかね？

教えてエロいｈ・・・・いや教えてくださいご主人様

692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 10:00:33 ID:cAukcDTZO

>>691
俺なんかヘッドライトスイッチがスッポ～ん！って抜けたよ。
勢い余ってムチウチになったよ。かなりビビった。

693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 22:14:15 ID:X1X3x5tUO

アメリカの車はライトやPWのスイッチに
リレー介さず生電源ぶっこみがデフォルトですか？

だから接点荒れるんだよね
俺のはヒューズボックスのヒューズ入る溝が緩いらしく
（ヒューズがグラグラする）
オーディオやシガーが激しく点いたり消えたりww

原因判明した時ﾜﾛﾀよ、単純過ぎてww

694 ：690：2007/11/11(日) 21:30:02 ID:4cCl5chx0

セルモーターを分解、ＯＨして無事復活した。
原因は単なる内部の汚れなんだろうけど、その汚れが凄かった。
ゴミは細かい粉末か、タール状の物を予想してけど開けてビックリ。
ありゃ見た目、ほとんど土だ、土。
しかも量が半端じゃなく、大さじで４～５杯くらいが、隙間という隙間にビッシリ。
半密閉状態なのにどっから入ったのか、密閉だからそうなったのか。

掃除後の、セルの回りはちょっと感動もんだった。
惜しむらくは、ブラシがかなり減ってたが交換できなかった事だな。
ブラシがパーツで取れるかどうかは知らんけど。

695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:14:22 ID:pDdcqaXBO

↑すばらしぃ～！ｵﾚも見習います～で誰かに聞きたいのですが，先日ﾘｱﾗｲﾆﾝｸﾞ交換したんですが…どうもｻｲﾄﾞﾌﾞﾚｰｷがﾕﾙｽｷﾞで…調整時ﾋｷｽﾞﾙ手前位にしたのに…ﾜｲﾔｰ伸び気味なんでしょうか？ｱﾒ車はもっとｷﾂｸ調整が要るんでしょうか？？？

696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 23:01:26 ID:C5GA1hlAO

↑
まずは半角をなんとかしてくれ。

697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 05:05:50 ID:2V49N4cd0

>>695
セルフアジャスターのギザギザ山が反対と思われｗ

698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 21:56:07 ID:KA7uYEVQO

↑まぢっすか？左右逆？カチカチ音鳴る方向に着けたんですが…

見てみます…

フロントデフが軽いゴリゴリ音してきますた…

オイルドレンないし…（上しか）皆さんの
オススメなオイルや対処法聞かせてください！

699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:06:03 ID:PpYx2XCf0

オイルシリンジとか、オイルサクションガンってのが有るのでググってみ。
デカイ注射器みたいなもんで、オイルを抜いたり注入したりと出来る。
これ使えば、Ｆデフ、Ｒデフ、トランスファー、パワステｅｔｃと様々に使用可能。
一般的にオイルサクションガンのが安いみたいで、～2000円くらいかな。

デフオイルは、純正やＲデフ用に指定ハイポイド添加剤を使用すると、エンジンオイルと比べてもかなり割高になる。
そこでオヌヌメは、日産純正デフオイル。
「ハイポイドLSD　GL-5　80W-90（品番KLD31-80904）」４Ｌ、定価3707円。
ttp://www.nissan-sp.co.jp/oil/
チェロ純正とは硬さ等で違いが有るが、規格もほぼ同等で前後デフに使用可能、リアにも添加剤は不要。
俺も現在使用中で特に問題なしだが、使用は自己責任で。

700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:20:28 ID:KA7uYEVQO

＞699
ありがとうございます！
ところでタイヤ以外でのゴリゴリ音みたいのはアメリカじゃ気にしないんでしょうか？
それとも自分のが異常なんですかね？？？

701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 23:36:58 ID:PpYx2XCf0

本国でも、そういうのを気にして乗るような車種じゃないからね。
足回りなんて基本的にトラックなんだし。
仮に、そのゴリゴリ音を消せても、次はエンジンノイズ、風切り音、車内のキシミ・・・・∞ループ
あまり気にしないのがイチバン。

と言っても、トラブルの前兆かと気になるのも判るｗ

702 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 00:13:49 ID:rP+UIptYO

＞701
ありがとうございました！！！
強く生きていきます！！

少し気楽に考える様にします

703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 08:02:39 ID:dKdxOU6O0

豚義理すまそ。00XJに２年ほど乗ってるものです。
サイドステップ付けようと思ってますが、社外エアロサイドステップか
moparのチューブラー（純正？）かで迷い中です。
（たまに年寄り乗せるのと、あと嫁がチビなので・・・）

エアロのほういくつかネットで見て思ったのですが、
あれって雪の中乗り降りするとき滑ったりしませんか？？
（ステージ４のやつとか・・・）
見た目でいくとチューブラーのほうが滑りにくそう・・・。

雪国のXJ乗りでエアロorチューブラー付けてる方おられましたら
感想をお聞きしたいのですがいかがでしょう。

704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 09:44:29 ID:ScmLISsT0

smityのやつがいいんでないかい。
国内で買えるのかは知らんけど。

705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 20:55:28 ID:EZKiK8c00

サイドステップって、実用性が乏しいような気がするなあ。
特にチェロの場合は飾りにしかならんような気もする。

706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/16(金) 21:41:27 ID:t/taghrEO

ゴリゴリ音は最初ひきました(笑)
隣に誰か乗せた時なんかはゴリゴリが恥ずかしかった！
今はどうでもいいっす

707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:10:46 ID:qpgCL5ftO

質問失礼いたします。ずっとFRの状態で走ってて最近久しぶりにパートタイム4WDに切り替えてみるとタイヤがもげそうな動きをし始めたのですがこのような症状はデフオイルの交換で直りますか？上手く切替れてないだけでしょうか？

708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 18:02:47 ID:ob+6AfpXO

>>707

それは直進している時でも発生するの？
もし、パートタイムで乾いた舗装路を走行し、
カーブを曲がる時に発生するなら、それは正常。

舗装路はパートタイムで走っちゃダメよ。

709 ：ヤックン：2007/11/17(土) 18:04:14 ID:63Ldm6a70

オマンコ見せて

710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 21:26:36 ID:DJqG2zrLO

そぉ！俺のなんかフルタイム四駆時シャフトの回転音プラスで，かなぁりゴリゴリ音してる………

前に誰か書いてたが，中身サーフで外装チェロキーての，あったら即買いだなぁホント…

711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 22:33:01 ID:JeHthJ0zO

中身はお粗末なのに外装が素晴らしくてついつい購入したくなってしまうＸＪは魔性のマシーン！
燃費、車検、税金、修理、積み重なり膨らんでいく維持費。んなこと構わずＸＪに乗るしかない！
走行中に緊急停止だけは勘弁してくれ！（泣）

712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 23:58:44 ID:NsNAVZc9O

中身サーフのチェロキー
欲しいかぁ？
7MXのフィーリングが好きだけどなぁ。

ただ、日本の道路事情にマッチしてないATだけは不満。
アイシンだっけ？
それこそサーフのAT移植出来ないかなぁ

713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 08:49:54 ID:gKTX12ONO

オレはもう１８万キロになるがゴリゴリ音なんかしたことないよ(普段はフルタイム、時々パートタイム)

デフオイルと添加剤はずっと純正入れてる。

714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 10:32:58 ID:V5zHiSvo0

>>712
ATはサーフのだよ。
アイシン製で、旧サーフのと同型。
ギア比位は弄ってるんだろうけどね。

715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 14:34:29 ID:iGsitMI2O

>714
そうなんですか。
本国では5MTや、EU輸出用にディーゼルも作ってたらしいですね？

マニュアルいいなー。

716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 16:33:54 ID:V5zHiSvo0

ATが壊れた、滑ったって話を聞かんのは、アイシン製だからなんだろうね。

717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 07:28:18 ID:hMDrx544O

そろそろ車検なんですが、みなさんはどうしてます？
Ｄ？ユーザ？格安車検？
今まで、Ｄでやってきたが、今回は金がピンチなのと故障箇所が見当たらないので…コバックあたりに任せてみようかと…

格安車検を受けた事あるか方、どうでしたか？

718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 00:21:29 ID:fSrxRB+s0

細かい事言うな、こんな風に乗れ
http://jp.youtube.com/watch?v=qIS7VJz47kY

719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 01:08:46 ID:xJYELPdJ0

こんな豪快そうな車に乗ってる人が一番チマチマ細かくて理屈っぽいのが笑えるw

720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 06:11:00 ID:BQRNxhskO

＞717
金ピンチとかいってんなら自分でやれ！コ●ックなんて普通に高いだろ？ユーザー車検の倍は盗られるだろぉが

因みに漏れは1Noだからユーザーで5万弱で車検終了！！

721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 12:18:49 ID:bdWAIiU0O

708さんありがとうございます。まさにその状況でした。

722 ：708：2007/11/20(火) 13:05:43 ID:Ah5eXJ6sO

どういたしまして。

舗装路や雨天時の走行で四駆を使いたい時は、
フルタイム四駆を使うと、スムーズに走れますよ。

723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 22:42:31 ID:ci0ExzKn0

エンジンスターター着けておられる方、いらっしゃいますか？
無理なんでしょうか？

724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 12:05:47 ID:kHv50/f60

>723
99年以降（だったと、、）のイモビ付きにリモートスターターってこと？
IDチップをゴニョゴニョしたりしてつけることは出来るが、
リモートスターター対応のセキュリティを薦める。
イモビが付いていない車でも国産みたいにカプラーをかますだけって訳には
いかないが、やろうと思えんば可能。

725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 15:37:11 ID:Yp58IZe00

オートアンテナが故障した。
交換修理にて37,800円なりOTL

726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:18:35 ID:K125Xjyr0

アッセン交換で高かったよ～ｳｪ－ﾝばっかりか

ほんとにここのチェロキー糊はかけらもDIYできないな

727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:45:16 ID:4dAXkKuOO

もしかしてｲﾝﾀｰﾈｯﾂでｸﾞｸﾞることすらままならなず2chに泣きついてきた人降臨？ｗｗ

728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 20:51:48 ID:zd+qsx1yO

復讐の鬼！
パワステおっさん(笑)

729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:24:25 ID:A6XyvdhE0

オートアンテナもばらして、内部清掃だけすると簡単に治りそうだな。

730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 21:49:45 ID:ZaLvrOLk0

そういう場合は、1200円ぐらいの貼り付けアンテナ（磁石でピラーに張り付く）
をお勧めする。ラジオ聞くのに37800円はもったいないぞ！

731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 13:47:53 ID:kV7EWZ190

pipp'in pip pippo-p'np

732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 14:43:02 ID:pjfFZC/rO

燃費悪いし、税金も車検代も高いし、もう維持する元気がなくなりました。
貧乏人の僕はＸＪとさようならします、ＸＪに乗れて良かった。女の子ウケは良かった(笑)
さようなら
(ノ_・。)

733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 15:09:56 ID:2aXHUZy40

あーやっと３時だー！
日曜なのに、今日も仕事。
今日はドライブ日和だったな～
かわいいあの子と、チェロキーで
最高の休日になるはずだったのに、、、
しょうがねー
来週にしよう。

734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 19:46:10 ID:TMxxTf630

来週に期待！
やっぱドライブつったらドリカムでしょー
チェロキーとの相性もばっちし　
みんな何聴いてるのー

735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:14:25 ID:bTUWGKMZ0

ベイＦＭ78

736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 21:12:44 ID:TMxxTf630

えっ！
もしかして常にラジ男くん？
どんだけ渋いんだー！！笑

737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:44:54 ID:Rd24NZj70

>>734
すまん、俺は主にcoal chamber聞いてるんだが。

738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 23:12:07 ID:0KWeLrDiO

俺は主にきみまろ。

739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 11:41:23 ID:SIRhBR610

みんな個性的だね～
我が道を突き進む！って感じ？
いいんじゃん！

山へ行こう、次の日曜♪

740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:02:21 ID:f6bPH4o30

10年落ちの、マイナー前の角型ＸＪスポーツ黒、もう下取り価格なんて付かないんだろうと思いつつ、
ちょっと国産車の試乗して、ついでに見積もり貰ったら、下取り価格６５万！だってさ。

まあ、下取り値引きも含んでるんだろうけど、結構付くもんだな。
もしかしてＸＪのマイナー前の最終型ってプレミアでもついてんのかな？
まあスキーシーズン前は４駆の引き合いが強まるとは言ってたが。

741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 20:43:15 ID:PYl4tbcX0

>>740
私も全く同じもんに乗ってまして、３月車検だから乗り換えかなぁ…
って考えてたんです。で、同じく下取りなんてゼロだろうと思ってましたが、
そんなにつくこともあるんですね。ちょっと早めにディーラーまわりしようかな。

742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 21:31:56 ID:f6bPH4o30

>>741
もう１０年も乗って、ボンネットと屋根の塗装も剥げ剥げだから、
幾らの価値も無い出涸らしみたいなもんだと思ってたんだけどね。
ちなみに走行距離は６９０００㌔。

まだ６５万も価値あるのか、と思ったらなんか惜しくなってきたｗ

743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:10:05 ID:GXkcVMRH0

>>725
俺も前にオートアンテナ故障したけど、
半年ぐらいほっといたら自然に直ったよ。

744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:18:52 ID:tL2hN1zP0

96XJに乗ってるんですが、
今日の朝乗ると、アイドリング中の回転数が異常に低く、殆どタコメーターが
０に近いところをさしていました。
エンストはしませんでしたが、車の後部（マフラー付近？）から「ビー」という異音？がします。
これはどういう症状なんでしょうか？

教えてください。

745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 22:27:46 ID:IsPuOS8VO

スポーツタイプの全塗装ＸＪなんて全く価値がないっす・・・。

746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 00:58:44 ID:yCdt26Xf0

>>744

朝一のみ？

何かの理由でコンピューターがリセットされた
　（バッテリーの電圧不足、端子の緩み）
とか、スロットルボディーの汚れ　とかで
アイドリングが下がってしまったんじゃないですかね。

>「ビー」

燃料ポンプの音じゃないですか？
96以降は音が大きいって聞いた事がありますが･･･。

おそらくですが、アイドリングと音は無関係だと思いますよ。

747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 11:15:42 ID:t0jDm+sCO

>>723
もう少し確り書き込みましょう。
エンジンスタータの着いてない車はチェロキーではなくチョロキューです。

748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 22:56:08 ID:TRZNLviPO

エンスタはトヨタランクル用のであうのがあるぞ

さがしてみ～トヨタＤに試しに聞いてみれば？

749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:01:01 ID:p5V1BBqM0

最近ラングラーに魅かれる、、、。
チェロキ-との違いは？良い意味でも悪い意味でも、
乗り心地や、維持費など
詳しい方教えてくださ-い！

750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:24:22 ID:L1LhpEes0

冬は寒い

751 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 13:41:42 ID:hDJKcgnR0

5インチほどリフトアップしようと思うんだが、工賃&部品代でどれくらいかかるんだろうか？
タイヤ&ホイールはあるんだが。。

752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 15:33:40 ID:wNBPd33z0

>>749
雷雨の時、ファラデーシールド効果がないから雷がドタマ直撃しそうで怖い。

753 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 21:33:17 ID:EoF8DJLp0

>>750
ヒーターは暑いくらいに効くぞｗ

754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 00:30:13 ID:3IJxiBQYO

>>749
日本車で例えるとジムニーとテリオスの違いみたいなもんだと思ってくれ。
。チェロキーよりもオフロードでの走破性を求めてあるので、オンロードでの乗り心地やハンドリングはチェロキーより悪い。また、ボディ形状故にロードノイズやエンジン音などは車内に届きやすい。
維持費はたいして変わらない。タイヤが高いくらいかな。

755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 09:44:33 ID:QdbzsK0L0

チェロキーとＴＪの足まわりは、フロントはリンケージからアームから共通。
リヤは5リンクコイルリジッドとリーフだし、どう見てもＴＪのほうが乗り心地も
ハンドリングも同じかＴＪが良いように思うんだけど、実際にはＴＪのほうが
ホイールベースが短いからハンドリングはクィックで乗り心地もピョコピョコした
してるようには感じるね。
フルメタルドア+ハードトップだったら、フレーム車のＴＪのほうがノイズ系は
少なめだと思う。ハードトップがFRPだから、それの共振音は少しするけど。
でも、タイヤが高いっていう意味が全然わからない。
同じサイズだったら値段も同じでしょうにｗ

756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:21:19 ID:p5Gl8r5F0

女優の麻生久美子はチェロキー乗り
ttp://celebcar.blog78.fc2.com/blog-entry-241.html

ファンになりますた（・∀・）

757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 21:43:34 ID:3IJxiBQYO

>>755
あれ、タイヤ同じだったか。
なんかと勘違いしてた。

758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 23:15:02 ID:JCTgKaop0

先日、クルマを買い替えるために、12年間一緒に連れ添った95年式XJを売った。
新車で購入、無事故で外装修復歴無し。
年式の割にあまり距離も走っていないので、自分でも極上！と思った。
車買取業者に査定される前に、丸一日掛けて内装・外装・窓ガラス・タイヤのサイドウォールまで、
クリーニングしまくった。
色々な思い出が蘇ってきて、ホントに売っちゃっていいのかなぁ？と何度も思った。
最後に車体をワックスで磨くと見違える様に綺麗になり、
買取業者4社に見せたけど、皆「綺麗に乗ってますね」と言われる程だった。
まぁまぁの値段を出した業者に、売ることに決めた。
売ることが決まった日の翌日、最後の思い出作りに、家族で近場までドライブに出かけた。
業者が車を取りに来たときは、オレは会社に出勤してたので、立ち会えなかったんだけど、
妻から電話が来て「いっちゃったよ。」と言われると、胸の中にグッと別れの気分が広がった。
引き取りに来た業者は「綺麗ですから、すぐ売れますよ。」と言っていたそうだけど、
いったいどんな人間が乗るのかな？と色々と想像した。
別に綺麗にしてなくても、メチャ改造しても、何をしてもいいけど、愛情掛けて乗って欲しいな、と思う。
（サラッと描くつもりが、長くなった。長文スマソ）

759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 04:12:26 ID:kHbsY6KQ0

>>758

あ、眼から汗が...

760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 08:51:29 ID:4ZOak9RJ0

> 車買取業者に査定される前に、丸一日掛けて内装・外装・窓ガラス・タイヤのサイドウォールまで、
> クリーニングしまくった。
お前は馬鹿だな。
チョッと位綺麗にしたって査定が大して上がりもしないのに無駄なことに時間をかけるなんて。

お別れが悲しくなるじゃんか。

761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 20:26:02 ID:RJxhDNMk0

冬ですね～、皆さん何かXJの冬対策してますか？
自分はタイヤくらいです。

以前、大雪の続きの時にオプティマとフォグと雪ブレード買う！
なんて考えましたが、去年は暖冬で購入には至りませんでした。

ちなみにXJ用のスノーワイパーってあるのかな？

762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 22:12:32 ID:SdSyQF9Z0

>>761
昨年の話だが、社外品で付くのがオートバックスに売ってた。

763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/05(水) 22:42:53 ID:vO2NGzFMO

話し豚義理スマソ
ＸＪのワイパーアームって日本車みたいのには変えられないですか？雪国なんで雪に押されて毎年変形＆塗装剥がれ発生します…誰か情報下さいませ

764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 03:22:54 ID:MziDc6c+O

>>319
駐車する時、ワイパーが一番上にきた瞬間を狙って、エンジン停止。

765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 03:24:17 ID:MziDc6c+O

>>763だった。

766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 11:47:48 ID:OKaVUoHn0

外しとけばいい。

767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:01:07 ID:6UWwXEoZO

＞764
その手がありましたか…しかしアメリカじゃあ？どうしてるんでしょうか？全く気にしないんすかね？？？

まさか↑みたく外さないでしょ？！

768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 16:45:13 ID:OKaVUoHn0

半分冗談だけど、ワイパー立てるのも外すのも大して手間は変らんよ。

769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 19:58:43 ID:I+OeHEaQO

アイドリングが不安定になる症状がたまに起こるのでクランク角センサーを交換してみようと思うのですが、このセンサーは何処に着いているものなのでしょう？

770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 03:10:31 ID:UvUSnK/vO

>769
まずはクランク角センサーのトラブルコードがでるかどうか調べてみろ。
調べ方はググレ。

771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 14:23:20 ID:cNohdfVv0

おまいら新型チェロキーには興味ありませんか？

772 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 17:40:53 ID:RaxqLfcBO

↑グラチェロは良いかな？コマンダー高すぎ＆デカすぎ＆ヘッドライト変？！（パジェロ？）

丸い蛙みたいなのはイラネ！

773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 21:37:40 ID:fIY4keZx0

00年のプラチナシルバーを買おうと思います。どうですか？

774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:06:54 ID:jNBuw5tS0

どうでもいい

775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:24:59 ID:bq7HsH/O0

>>769

プラグコードのリークで俺のはブルブルしてた。
センターコードのコイル側は焼き切れる事もあるみたいだよ。

776 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 06:11:08 ID:EjgUGIbuO

故障ではないんだけど…エンジン停止後に液体のコポコポ音が最近気にかかります～漏れとかは見当たらないんですが…冷却水の音？なんですかね？！詳しい人いましたら情報お願いします！

777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 09:12:07 ID:uP+hzYfd0

>>776　　俺のもなるよ、冷却水かオイルが落ちる音でしょ

778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 20:45:31 ID:EjgUGIbuO

↑そぉですか～じゃあ普通なんですね？なんかの前触れかと…心配し過ぎました

779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 03:16:00 ID:IM+5Eh5X0

クーラントに落ちる空間なんて無いわなｗ

780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 09:19:37 ID:/zcFMhQw0

>>776
1　巨大な燃料タンクの中でガソリンが揺れる音
2　チェロキーが仕事終わりの一杯を飲んでる音
のどちらか。

781 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 11:02:23 ID:bxH6SI9EO

>>775
ありがとうございます。
ちなみにプラグコードのリークは自分で調べる事ができますか？コードの交換で解消できるのでしょうか？クランク角センサーのトラブルコードはでていません、

782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 21:09:25 ID:2faNUTjp0

俺がクランク角センサー替えたときは、トラブルコード出て無かったよ。
ディーラーではトラブルコードが無いから、クランク角じゃない可能性があると言って、
リレーだのバッテリーだのと替えようとしたので断った。
で、結果はクランク角センサーだった。

783 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 17:26:04 ID:LzgI2rEWO

詳しい方教えてください。初回のＡＴＦ交換はやはりディーラーにお願いするのが良いのでしょうか。他所でＡＴＦ交換してくれる店知りませんか？

784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 23:44:08 ID:A7SZAO5W0

>>783
「初回のATF交換」って、新車のチェロキーかい？
ココはXJのスレだよ。

ちなみにATF交換は、ディーラーでも良いし、近くにカー用品店があればやってくれるだろうし、
ちょっと気の利いたガソリン・スタンドでもやってくれるんじゃねーの？

785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 13:06:33 ID:QbIhZzHuO

>>784
98年式のXJで走行45000kmなのでそろそろ交換しよう思いまして。近所のカー用品店やスタンドは断られました。

786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 21:35:54 ID:HFAMwA5B0

まあ、ＡＴＦは厄介そうだから外車で古いとくりゃ、何処でも断りたくなるわな。
素直にクライスラー行くか、近くのホンダディーラーで相談してみるのも良いかもね。
ちなみに俺は、一度はオートバックスで交換。
その後は、安く上げようとヤフオクでシェブロンＡＴＦ買って、自分で交換してた。
吸引式のオイルチェンジャーで、上から抜いて、抜け量だけ上から漏斗使って足すだけ。

787 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:25:00 ID:RjlhtkkDO

クライスラー２００００円ホンダ１５０００円だったのでホンダにお願いする事にします。参考になりましたありがとうございます。

788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 18:34:49 ID:SfYkBANIO

ｽﾀ-ﾀ-取付はﾁｪﾛを取り扱ってる専門店でないとやってくれませんかね？ｲｴﾛ-ﾊｯﾄとか何店か全て断られて悩んでます。

789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:12:21 ID:9iZmyj7n0

キーリモコンをポケットに入れたまま洗濯してしまった・・・
分解して水分を拭き取っただけで、なんの支障もなく復活したのには驚いた!!
ところで、電波の飛びをよくするのに、中の基盤を鉛筆でこするといいって
聞いたことあるんだけど、実際にどこをこすればいいか知っている人はいま
せんか？

790 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 13:19:20 ID:9iZmyj7n0

http://bbs.kakaku.com/bbs/70100910199/?SortRule=2
ここ読んだんだけど、よく分からない・・・

791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 16:36:50 ID:5X4vUWR00

>>788
何年式？イモビの有無で変わってくるけど電装屋ならやってくれるんじゃね？
あと、ちゃんとしたスターター買わないと危険だから気をつけて

792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/14(金) 22:57:31 ID:FCPv2xx70

>>789
俺の嫁に５年前にそれをやられたが。故障する事も無く今も正常。

793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 01:00:34 ID:EAylamDrO

791
97後期です。今月皆さんの仲間入りしましたがスターターのない北海道は辛いです。なにか良いアドバイスお願いします。

794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 01:26:01 ID:krjAuS/ZO

>>789
海パンのポケットに入れて泳いでしまっても大丈夫だったｗ
バラしたら中まで海水入ってたけど、水洗いして乾かすと復活した。

795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 16:34:45 ID:aW4s0FE70

ん～またクーラント漏れが…
どうやらラジエータ本体からのようだ。もうじき車検
なので乗り換えを検討していたが、早くなりそうだ…
ラドウェルドでごまかしきくかな？

796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 19:53:27 ID:nA8Qmio0O

初めて車を買います。どうしてもJeepのﾁｪﾛｷｰに乗りたい(T-T) ずっと憧れてました。でも知識は全然ないです…(。。；)
やっぱり社会人一年目でﾁｪﾛｷｰは維持出来ないですか？

797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 20:35:25 ID:tdEcLiBw0

>>796　維持費かかる、燃料費かかる、修理費かかる、快適性悪い、
　この条件でも納得出来れば買いだね。

798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 00:01:21 ID:EwaavxrEO

＞796
大丈夫！まずは1NOにしてエンジン音が静かな，かつオイル漏れの少ないので4駆にしてもゴリゴリ音が少ないのを捜せ！！！
好きなら情熱燃やして頑張れ！！！
→96XJ乗りより

799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 12:58:31 ID:gSOgp/Ll0

>>789
「563」だか「568」って書いてある基盤だったと思う。
で、俺は見たけど無かった・・・・orz

800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 19:04:25 ID:2ZirILfb0

維持費はトップクラスｗ
とても個人で乗ろうと思ったら好きじゃないと・・・・
小遣い犠牲にしてｗ
維持費は経費だから私は乗れる＾＾；

801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 22:58:25 ID:aIKI9ipfO

そんなに維持費掛かるかなぁ。あまり実感が無いな。
リッター6キロ位で、税金6万なんぼ（俺は1Noだが）

マイナーな故障は多いが、致命的なトラブルは少ない。（2台乗り継いだ個人的な感想）
もう旧車だし、壊れるのが嫌ならサーフでも乗れってこった

たいていのパーツはネットで探せば、ごろごろある。しかも安い。
ちょっとした事でもディーラーに持ってく人は、金掛かる車だと思うかも試練。

でも20Bのコスモとかに比べりゃ維持費は掛からない方だと思うがwww

802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:22:00 ID:ebAnAHc10

オレも社会人1年目の時に95チェロキー買って乗ってる。
ローンで3年払いで購入して、毎月5万ちょっとのローン返済してたけど、維持費とかでしんどい思いしたことはないよ。
国産車に比べれば、多少は維持費かかるかもしれないけど、好きで乗ってるんだから別に気にならない。
うちの場合、車の使用頻度が高いから、故障時の修理はだいたいディーラーに任せてる。
自分でパーツ探してきてやれば多少安くあがるかもしれないけど、時間がかかるからね。
ディーラーだと、大抵のパーツは揃ってるからその日のうちに乗って帰れるのは本当に助かる。
今はマンションを購入して毎月12万のローン返済しながら、女房と子ども2人育ててるけど、全然大丈夫だから、
独身で社会人ならオレよりも余裕あるでしょ。ガンバレ。

803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 10:22:59 ID:ebAnAHc10

ちょい訂正・・・

×女房と子ども2人育ててるけど、
◎女房と子ども2人を養ってるけど、

804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/19(水) 23:51:40 ID:cx49oWkF0

>>802給料って手取りでいくらくらい？

805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 10:09:44 ID:3YXemX5C0

給料は一般的な金額だと思うよ。
20代前半の頃は手取りで月25～30万くらい。
20代中盤の今は手取りで月30～40万くらい。
月々で結構上下するから、給料が少ない時に故障が重なると焦るけどね。
今は、マンションのローンに追われる26歳の一般庶民でした。

こんな楽しい車めったにないんだから、>>796も買っちゃえ!!

806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 10:16:59 ID:RDFkXUxn0

>>793
"札幌外車スターター"でぐぐれ
専門の業者いるから

807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 15:05:07 ID:ohqT7d5uO

というか…札幌パーツにあるんじゃね？？？

それか解体屋で良さそうなの探してみれば？？？
伊丹とかさ

そういうのが嫌とか無理というなら国産車でも乗っとけ～かデエラ行けば？

808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 23:44:50 ID:ATkBJcic0

リッター４ｋｍってまじですか？
ゥランダ～いいなと思っていたけど、
貧乏のおれにとって、さすがに４ｋｍは
死活問題であります・・・

809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:04:50 ID:j7tDtnMb0

SRT8だってそこまで悪くないぞ

810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:52:00 ID:4MkRj8dA0

>>808
漏れの95年式XJは、3.5km/lですが、何か？

811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 22:53:59 ID:4MkRj8dA0

あ、一応街乗りだけの場合。
高速だけだと、6.0km/lぐらいになるかな。

812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/24(月) 23:36:31 ID:GL80sNg20

自分もリッター４ｋｍ～５ｋｍかな。
一回の給油料金６０～７０リッターくらい入るのでいつも１００００円前後です。
多いとき月４回の給油。
駐車料金月２万。
毎月車の維持費が６万。家賃７万。水道光熱費１・５万。電話１万。
これだけで１５万５千円ｗ
ここから遊びや服・ご飯など１０万。
とても貯金なんか無理～　ましてや子供なんか養えませんｗ
よって独身ｗ

813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:44:54 ID:LoSECx3hO

えっ、そんなに悪い？
ずっと4駆で走ってんのか？
前の95年式のときは満タン～500kmで給油してたよ。
今の94年式でも430Kmは走るな。

北海道だからか？

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 12:58:45 ID:1k7plJ7A0

>>813
> 北海道だからか？
キツネにウィンカーを出すような土地柄を引き合いに出されても･･･困ります。

813知ってるか？首都高には信号機があるんだぜ？
外環だけどな。

815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 18:35:26 ID:LoSECx3hO

キツネにウインカーならいいけどな。

エゾ鹿はねたら廃車、下手すりゃあぽーん･･･

816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 19:58:59 ID:Pzr7EHTvO

カンガルーバーならぬエゾシカバーが要りますな。

817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 23:02:11 ID:wsvOVi8AO

あの、ちょっと聞きたいのですが、
今度チェロキーを買おうとおもっているのですが、この車はガソリンはレギュラーでも大丈夫なんでしょうか？

818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 09:49:02 ID:kordEV8H0

全然余裕!!
オレはだいたいレギュラー入れてるよ。
たまに思い立った時はハイオク入れるけど、年に5～6回くらい。

819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 11:51:26 ID:/fMms1ddO

有り難うございます！参考になりました！

820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 12:36:53 ID:6Q4MlQ4Z0

リザーブタンクのLLCが二週間ぐらいで空になります。
漏れている気配もないのですが、このような症状になった方いますか？

821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 20:11:11 ID:tz7VU5+50

>>820 ラジエターに穴が空いているんじゃないか？俺のも無くなる。
期間は解らんが、バッテリーの所(リコールで溶接したところ）の近くから
液漏れしてるんだ、駐車したときに路面に水がしたたるから解るよ。
直すか検討中だ！

822 ：820：2007/12/30(日) 21:40:05 ID:La7Lt6rK0

>>821
う～ん　駐車した時に路面が濡れてないんですよね～
LLCどこに消えたのだろ？

823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 02:09:14 ID:WT9/9tC60

おぬし、シリンダーヘッドガスケットが抜けてたりしないか！？
排気とともにサヨウナラーのパターンかもしれんよ

824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 05:34:39 ID:eelqN0Of0

>>820
水温がちゃんと上がってる状態で、ラジエターキャップ外してみたら？
ヘッドガスケットが抜けてたら気泡でﾎﾞｺﾎﾞｺなってるから分かるよ。

825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 09:13:13 ID:H6j6GhzZ0

>>822　リザーブタンクにヒビ割れは？

826 ：820：2007/12/31(月) 10:45:37 ID:uLVUBTX10

>>823,824
ヘッドガスケットの抜けですか！一度、調べてみますね。

>>825
ヒビ割れはしていないようです。

827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/01(火) 00:07:30 ID:+O6XCmg30

あけおめ。ＸＪ今年も宜しく。
足回りﾋﾞｶﾋﾞｶにしてやるｚＥ

828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 00:48:06 ID:KdtFEF2W0

オイル見て乳化してないか確認すべし。

829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 01:28:06 ID:uwjHtU5zO

>>820
俺も同じ感じだったが結局ラジエターに穴が開いてた。

修理に出したが原因不明、多分ラジエターと言われた。
それから半年くらい過ぎたある日ﾋﾟｭｰと吹き出したｗ

830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 08:20:57 ID:bsAaLAh50

あけましておめでとう。

バックランプが点かなくて、バルブはずして見たら
フィラメントの断線はないようだったけど、交換。

そしたら点くようなった！・・・と思いきや、
また点かなくなった・・・
でもたまに点くんだよね・・・

インヒビターかな？
あとシフトレバーでバックランプの接点取ってるのＸＪって？
一度もセンターコンソールはばらしたことがないんだよ・・・。

詳しい人・経験者ヨロ

831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/02(水) 23:47:00 ID:Vnsad9CH0

>>830
インヒビタでほぼ間違いなし
ナビでバック信号取っているならナビのI/Oチェック
画面で確認できる（機種による）

832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:32:51 ID:q6tcymKO0

>>830
シフトレバーを前後に何度もスライドさせると、
若干接点が復活してバックランプが付く事がある。
試してみ。

833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 00:37:40 ID:oL6Cde1ZO

↑サンクス

いやぁ、インヒビターのクリーニングしたよ。
実は３回目なんだよ、過去２回は予防的にやってたから、
インヒビターが原因の現象や不具合の経験はなかったんだ。

外して割ってみた結果はことの他キレイ・・
接点の磨耗？とか考えたけど一通りクリーニングして終了。

で、テスト。
点かない・・・orz

結局、シフトでの接触が甘くなっていたことが原因でした。

明日も作業です。

834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 21:43:53 ID:bv4JU3zFO

すいません質問です。運転席下の左足を置くところの少し手前の側面部あたりが湿っています。
雑巾を置いて何日か走ったりしましたが一向にそれが乾かなく雑巾も濡れていたので何かしらの液漏れかなと見ています。
場所的にミッション系なのかいやはや暖房をつけてるせいなのか、理由が分かりません。もしわかる方がいたら教えてもらえませんか？

835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 23:05:19 ID:q6tcymKO0

エアコンから排出する水の配管が詰まったりして、車内へ逆流してる。
或いは、フロントガラスのシール付近から雨漏り。
あと考えられるのは、ヒーターパイプからの水漏れか。

先ずは、その湿りが「水分」か「油分」か、車内側からマットへ落ちてるのか、車外側（マット裏）から染み出てるのか。
このあたりを目星に潰していくしかないね。
健闘を祈る。

836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 21:54:06 ID:ASpPBT4p0

00年式のＸＪ乗ってるんですが、最近急にハンドルがずれてきています。
直進走行時ハンドルが９０度左にずれている状態です。同じ症状になった人いるでしょうか？
また、原因わかる人いれば教えてください。

837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 22:42:04 ID:65k1dTvs0

>>836
90度左にずれているってすげーな！
どっかでタイヤとか足回りヒットしたとか、ロアアームにガタが
きてんじゃ？

838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:06:14 ID:ASpPBT4p0

↑サンクス
自分でどこかに足回りをヒットしたことはありませんが、中古で購入してるので、その辺は、わかりません。

ロアアームにガタがくるとハンドルがブレたりしますか？たまにそんな感覚になります。

機械に弱いので、質問ばかりですみません。

839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/05(土) 23:21:45 ID:65k1dTvs0

>>838
837だけど
前にボルボ乗ってたんだけどハンドルのセンターずれが気になってＤに見て
もらった時にロアアームのガタで交換したことあるよ。そん時はハンドル
とられる様な感じだった（タイヤの方減りも激しかった）
早めにＤか整備工場に見てもらったほうがイイんじゃない？

840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 00:18:25 ID:Gi7EQF640

↑ありがとうございます。早めにメンテに出したほうがいいようですね。

841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 03:19:39 ID:3rDmc4Qa0

早めにっつーか、やばすぎだろｗ

842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 12:43:40 ID:ci7RotD50

もっと危機感持てやｗ
さっさとD行って来い！

843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 11:49:45 ID:a9ISBc04O

質問失礼します。最近ちょっとさた凸凹道を走ると左前(サス？)からキュコキュコ音がなります。このような症状は店にみてもらった方がよいでしょうか？

844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/07(月) 22:30:25 ID:vfL/mvpF0

ちょっとさた…

845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 18:03:00 ID:NPPqYHy5O

↑誰か答えてあげなきゃ…キュコキュコ音て～どれ位の頻度なんだろか？ある程度は国産車よか鳴りやすいとは思うが…何かが緩んできた感じならマズイと思うが…詳しく聞かせてもらえれば～

846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 11:22:24 ID:fPe7eevv0

フロントの足回りが動き過ぎないように制限するバーがある。
スタビライザー？とか言うかな？
オフロードではわざと解除したりするが、オンロードでは重要な部分。

それを固定してる部分にゴムブッシュがあって、そこの柔軟性がなくなるとギシギシ、ギュギュと鳴くようになる。
ホイールハウスをタイヤ側から覗いて、ボディー側から生えて前方に向かって伸びサスにリンクしてある奴。
ボディーの生え際にゴムブッシュがあるから、そこにシリコンスプレーやタイヤワックスでも吹き込めば鳴きは消える。

847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 15:21:59 ID:QWftDUrmO

↑ネ申だね～的確なANSWERだ～

そこで質問～お願いします↓

96XJ乗りなんだが，普段室内エアコン切りでVentにしてるせいか曇る…が皆さんは普段どこにしてます？燃費も含め効果的な～等ありましたら教えてください！

848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 23:33:00 ID:KH1SogSh0

>>847 曇ったときはデフでしょ、普段からエアコンだよ、
確かMIXだっけ、OFFから左に１個目。他はすべて外気導入だから臭くて使えん

849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 00:26:31 ID:reug0nSD0

LHDだと
左から
MAX （これだけ内気循環）NORMAL BI-LEVEL(此処までエアコン）
VENT HEAT DEFROSTER

850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 12:59:09 ID:Wxwx+OBu0

俺も乗り始めた頃は、燃費気にしてVENTにしたり、ヒーターにしたりしてたけど、
今じゃ常時MAXの位置で、オンかオフだな。
外気導入なんて、ほんと臭くて死にそうになるし。

851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/14(月) 15:30:18 ID:DfWTn/xUO

↑皆様！たくさんの返答ありがとうございます！

皆さんの真似しようかと思います～ところで，外気入れると臭いんすか？

普段Ventにしてるから鼻が壊れたんでしょうか？？自分では感じないんですが…何が原因ですか？

852 ：848：2008/01/14(月) 17:48:29 ID:x9MpBad+0

>>851　外気導入にすると、排気ガスが車両に入ってくるから臭い。
車が無い山の中は臭わないかもね。国産の車はフィルターが入っているから
臭いは少ないけどトラックの後ろなんかは臭いよ

853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 02:12:10 ID:UH+MNpBZO

>>846
すばらしい回答ありがとうございます！
それ試してみますね！

854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 03:27:56 ID:E51gu/yW0

ダンパーの取り付けブッシュからの場合もあるぞ

855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 11:24:07 ID:FLoPPfygO

＞852
なるほど～分かりました！確かにトラックやバスが近くを走ってると臭かったです…

雪国なんでフル4駆＋エアコン生活…燃料………

成せば成るか

856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:20:09 ID:/1wIWrj60

94XJです。
リアのハッチが急に下がってくるようになりました・・
両サイドの油圧バー？の故障か寿命ですかね・・・
経験者がいましたら、料金なんかを教えていただきたいです

857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:07:29 ID:c/Mb6eLuO

ダンパ抜けですね
寿命だと思

私は初期不良で無償だったので値段は不明ｽﾏｿ
しかしチェロのリアゲートってﾌﾟﾗｯﾁｯｸだから軽いかのかと思いきや
めちゃくちゃ重いでやんの

858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 20:20:31 ID:GghaklQw0

>>856
寿命もだろうけど、外気温ってのもあるね。
おれの96xjも冬場は勢いよく放すと落ちてくるんで、そっと徐々に手を放す。
少し下がった所で止まった状態で積み下ろし。

でも夏場はギンギンだったｗ

859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:05:02 ID:Z3UP4jIi0

漏れのは92だけど、やっぱりリアダンパは１０年目くらいで換えた。
寿命でしょう。よくもった方じゃない？

860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 21:36:26 ID:KpXqvbOa0

リアダンパーは、だいたい片方しか壊れてないよ、1本だけ交換するべし！

861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 23:04:54 ID:Z3UP4jIi0

漏れももったいないから、へたってる方から換えていったな。

862 ：856：2008/01/16(水) 12:40:30 ID:9M038u+p0

レスありがとぅ
外気温の可能性もあるんですね・・・
当方、雪国なのでもう少し様子見してみます。
ダメなら5月の車検で交換しよ。
まだまだ乗るで～ｗ

863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 16:30:44 ID:oVT5mQRW0

教えてください
01年のＸＪですが現在４．５インチ上げてる状態です。
ショックをランチョ９０００に変えようと思うのですが
品番などがわからず苦労しております。
ランチョのホームページなどではノーマルしか記載がないです。

どなたか適合の品番わかりますか？
また
情報があるサイトなどありますか？
よろしくお願いしま。

864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 18:14:24 ID:oI7cg+on0

フルバンプとフルストロークさせて測ってみればイイじゃん。

865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 23:27:09 ID:KB5GQQAJ0

age

866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 01:04:38 ID:jBez76Ta0

もう11年にもなるんで、車両サイズが同じ位になる国産5ナンバー車を物色してるんだけど、
今更ながらチェロキーのパッケージングの良さに気づかされたわ。

XJってオバフェン省くと、車両サイズ自体5ナンバー程度だから小さいし、
巨大なエンジンルームの所為で室内も追いやられて狭いと思ってたんだが測ってみると、予想外に広い事が分った。
スクエアなボディ形状と、ドアを含めてボディの厚みが薄いのが幸いして、広いうえに使いがってがいい。

これじゃなかなか代わりが見つからんなあ。

867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 08:59:43 ID:Qoq+gPQU0

んだべな
みんなチェロキーの次は何に乗るんだ？

868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:00:46 ID:DFyweoJ50

次はNITROを狙ってんだけど、どうだべか。

869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:21:36 ID:AvpJDligO

↑俺んとこにＤからカタログ来た…なかなか良いなぁ～けど走ってるとこ見た事無い…全く見ない…人気無い？？

870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 13:05:04 ID:SP3861My0

NITRO思った以上に売れてるってさ
でもフルタイム4駆が設定されてないハズ

871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 15:10:23 ID:PYv/mhYH0

うちも買い換えを考えてるけど、なかなか気に入ったのが見つからない。
無骨な道具ってイメージの車種って少ないね。
妥協しまくりで、ハリアーかCX-7にしようかと。
両方とも泥臭さが感じられないのが・・・

872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 19:05:06 ID:3lLpG8dR0

>>871うちとまったく同じ悩み抱えてるwww
ハリアーやCX-7って「道具」としての魅力を感じられないんだよね。
例えるなら、Levi'sのジーンズのような、使い込む程に魅力が増す感じかな。
うちの95XJは、あちこち傷だらけだし、クリアー塗装も剥げてきてるし、天井の内装も
垂れ下がってきてるけど、ちゃんと洗車してるし手入れもしてるから
無骨な魅力に溢れてる。
こんないい車他になかなかないんだよなー。

873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 01:16:59 ID:+/TFk7QU0

Levi'sもアメリカで作られてる頃は良かったんだけどな

クライスラーの歴代の車が並んでるカレンダーもらったんだけど
チェロキーチーフとかワゴニア外観当時のままで復刻してくれればいいのに

874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 08:58:30 ID:C+Q5aZAOO

97後期を購入したが取説がないのでお聞きしたいのだがハザードが見当たらないのですがないのですか？
またハンドルの右側のRESUME ACCEL/COASTとはどんな機能なのでしょうか？

875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 09:36:22 ID:wJfzPmO50

>>874
ハザードはメーターとステアリングの間の△印のノブ
RESUME ACCEL/COAST　はクルーズコントロールの
スイッチで、「復帰」と「加速／減速」の意味
左のは、「オン／オフ」と「速度セット」

876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 10:42:28 ID:C+Q5aZAOO

ありがとう

877 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 10:43:01 ID:C+Q5aZAOO

ありがとうございます。さっそく確認します。

878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 11:12:20 ID:wJfzPmO50

>>877
また疑問等があったら、遠慮なくどうぞ！

879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 11:56:16 ID:C+Q5aZAOO

ハザード等確認出来ました。ありがとうございます。フロント室内灯付近にある表示版は色々いじってはみたものの使い勝手がイマイチわからないです。方位機能位はわかりましたが…。
あと、ANTを立ち下げたままでオーディオとか聞けないのでしょーか？結構、視界に入り邪魔ですよね。

880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 12:48:59 ID:He/KxKq1O

アンテナ邪魔だよね
てかﾘｼｭｰﾑなんとかないんだけどリミテッドしかないのかな
当方97スポーツ

881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 13:46:56 ID:wJfzPmO50

>>879
オーバーヘッドコンソールの機能については
もうＸＪ乗りでないので、よく判りません。
ＡＮＴはアンプの電源と共通なので、オーディオが
オンの間は伸びっぱなしとなります。

>>880
スポーツにはクルコンが付いてないのでありません。

882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 16:05:07 ID:hpNm49rD0

クルーズコントロールが有るのはリミテッドとラレードA,Bだけ。
オーバーヘッドは
方位と外気温それと華氏と摂氏の切り替え。（US-Metric)
センサーが変なとこに付いてるのか渋滞とかだと真冬でも30℃とかになる。
走ってると正確だけどね。

883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 16:19:44 ID:wJfzPmO50

>>882
97ＸＪに　ラレードＡ．Ｂ　なんてあった？

884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 17:00:11 ID:hpNm49rD0

>>883
ラレードがあったのは92年までの左ハンドルまでですね。
すいません。

885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 17:54:12 ID:C+Q5aZAOO

ありがとう。コンソール機能については乗りながら覚えていきたいと思います。ANTについては我慢するしかありませんね(T_T)

886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 17:56:35 ID:207GafPe0

95年式に乗っています。
今年の4月に車検が来るのですが、乗り換えるかで悩んでいます。
現在、走行距離は120,000kmで最近はアンテナやワイパーなどの不調が続き、
今年だけで10万円以上の修理費が掛かってしまいました。
皆さんは、どういったタイミングで買い換えを検討されていますか？
チェロキーのデザインや使い勝手をとても気に入ってるので、修理費がかさむの
を覚悟で乗り続けるか、思い切って買い換えるかで悩んでいます。
また、チェロキー以外でオススメの車種があればお教えください。

887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 18:34:48 ID:PV9q1Axn0

おれも春に車検な95乗り
先週タントとフィット見てきたよ。
でもパトリオットが欲しいニャン

888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 19:34:46 ID:wyUzLP1I0

>>887パトリオットだとチェロキーと比べて車格が落ちてしまう事に
抵抗はありませんか？
私も次の車検でパトリオットを考えていたのですが、車格が落ちる
事を考えると、サーフやハリアーあたりを買おうかと思ってしまいます。
・・・ちなみに私も95乗りです。

889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 22:50:04 ID:xboZOJC/0

車格？？？
そんなの関係ねぇ～！

890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:51:20 ID:p+T9Ib2JO

≪879
アンテナはスイッチ付けて任意で上げ下げ出来るよ～

891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:53:26 ID:p+T9Ib2JO

安価ミスった…

892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 23:59:22 ID:ihLLj1770

おおかたの人は、やはりSUVや４駆等のＸＪと同系の車種に乗り換えるんですかね？

私は同系の車種ではどうしてもXJと比較してしまい、乗り換えた事を後悔しかねないので、
１１年乗ったXJの良し悪しと経験を踏まえた上で、車種、車格に拘らず次の車を選ぼうと思ってます。

893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:26:22 ID:dvkvaSdv0

仕方なしにエクスプローラーにした俺が来ましたよ。

894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 02:43:56 ID:BJIROKxr0

俺は何故かスイフトｗ

895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:03:39 ID:bdxxjpXI0

俺はＸＪ→ＷＪ→ＷＨと乗り続けているけど、乗り換えるたびに
税負担が増えるものの、壊れる心配は減ってきてる。
ただ、この先は次期ＧＣにブルーテックとかハイブリッドが
載らない限りＧＣには乗り換えないつもり。
次、もしJeepに乗換えだったら、ＪＫアンリミかパトリオット。

896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 09:53:58 ID:FVuCdqW20

春までに株が上がればグラチェロ買う！
無理だろ～な～
ってか株買ってなきゃグラチェロ買えたんだけど・・・

897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 10:15:07 ID:bdxxjpXI0

>>896
・・・って人、多いんだろうなぁ～

898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 10:22:04 ID:UfeV4qwDO

ＸＪからアンリミに替えた俺が来ましが・・・

思ってるより大きくないし格好も無骨でインパクトもあっていいよ！

ただＸＪ同様後部座席が狭いかな!?

でもjeepの覚せい剤のような病みつきがを求める人にはお薦めだお

899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 11:47:59 ID:bdxxjpXI0

しかし、今、ＸＪのボディにＶ６を積んで、シンプルな
装備のJeepを出したら、爆発的に売れそうな予感♪
＃出来れば、ちょっとサイズはアップしてもらって・・

900 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 12:42:20 ID:7oXX2dQn0

>>899
車格が変わらなくともV6が載れば車内は実質広くなるんじゃない？
だけど･･･それって角目のパトリオットじゃない？

901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:42:28 ID:bdxxjpXI0

>>900
パトリオットはＦＦベースのなんちゃって４ＷＤ
ちゃんとした４ＷＤ用のシャーシが欲しい・・・

902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 13:54:34 ID:UfeV4qwDO

こんど出るNEWチェロはイケてないな

903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 14:00:56 ID:7oXX2dQn0

>>901
> ちゃんとした４ＷＤ用のシャーシが欲しい・・・
其処か･･･
縦置きV6にFRベースのクロカン仕様って事ね

残念だが、エスクードを買ってください。

904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 17:57:57 ID:bdxxjpXI0

>>903
そっか、エスクードか・・・・お値段リーズナブルだしね！
＃しかし、Ｆライト周りがＷＪ、リアはＷＨに何気に似てる・・・

905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:07:25 ID:d5wWKG/6O

>>902
ｹﾛｹﾛＫＪよりはいいんちゃう？

906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:25:21 ID:0+gN02K20

>>871.872
自分も全く同じ。ハリアーもＣＸ７も試乗した。
でも、ＣＸ７はボテッとした感じだし、ハリアーは見た目はかっこいいが国産の割には内装が古いしナビが・・・。あと、街中で見ること大杉。結局価格的にみると、あまり変わらないのでラレードにした。
ラレードは次モデルをもう少し待つことも考えたが、１００万値引きに釣られてみた。これからの燃費等の維持費は覚悟済み。

907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 10:03:40 ID:RnKHsSSz0

95スポーツ11万km
下取り査定☆2まん☆だった
バラして部品としてオークションで売った方がいいな

908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 12:09:13 ID:uZcNvabHO

↑マジっすか…
おぃらのは96XJなんと21ﾏﾝ㌔…

最近燃費悪すぎ…

ラッシュだかいう車考え中…詳しい人いませんか？？

909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 23:20:39 ID:Vb4fGzPM0

4駆にしてるときって　チェーンは4輪全部につけた方が
良いんですかね？

910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 22:40:41 ID:rUA0WYaz0

１サイズ細くして、215/75R15にして、後輪に巻く。
標準の225/70R15または225/75R15だと干渉するとサービスマニュアルに書いてある。

911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 21:06:39 ID:iD5pX7Q10

>>910
ノーマルやノーマルとリム幅やオフセットが同じホイールだったらそうかもね。

912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 21:48:28 ID:8JURno9C0

素朴な質問

コマンダーって型番をなんて略すの？

913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 15:44:23 ID:Tc3TmDyj0

>>912
日本仕様（輸出仕様）は「XH」です。
＃で、本国仕様は「ＸＫ」

914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 17:53:12 ID:J04Di15QO

パトリオットなかなか良く感じるが…？？？
あの丸目ライトは…四角のは設定無いんでしょうか？

新型ランドローバーも実は気になってまつ…

915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 19:39:17 ID:LCiHY7vX0

>>913
ありがとうございました

一つのもやもやが解消しました

916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 15:55:23 ID:t7pNeSHa0

>>915
どういたしまして！

ちなみに現行ラングラーは「ＪＫ」です。
＃一つのムラムラが発生したりして？

917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 16:56:10 ID:7uTpFwc80

>>916は変態だな。
「常識的に考える」とムラムラするなんて。

918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 22:18:52 ID:L8FVhWX4O

↑いやいやマニアゃね？「ジャガー横田とキス」なんて…

919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:22:32 ID:qXwHUCC/O

はじめまして！今日から12年式のチェロキーのオーナーになりました！でもサイドミラーに違和感感じましてなんかぼやけてみえるんですが普通なのでしょうか？すいません無知で。教えて下さい

920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:38:17 ID:u7u6IOju0

チェロキー乗ったとき自分もそう思いました。
なぜかはわかりませんが。でもすぐに慣れます。

921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:30:13 ID:7MlG9gqmO

自己診断機能があると聞き試してみたのですが12と45の表示がありました。12については本スレ等で内容はわかったのですが45についてはわかりませぬ…これは何の異常なのでしょうか？また、この様な表示がなされたら直ちに修理等したほうがよろしいのでしょうか？

922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 17:38:44 ID:NpKwC+73O

>>919
運転席側が特に違和感感じると思うけど、やたら近くに写って見えるから車線変更とか気をつけた方がいいよ！
国産車に比べるとミラーの死角の範囲が広いら

923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 00:36:31 ID:a9bOorWe0

XJ→WJ47→トレイルブレーザー

もう一度、XJ、乗りたい、まじで

あの、OHVの重々しいトルク感が忘れられないにょろ

924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:18:52 ID:U72HHgUiO

>>923
トルクの出方、そんな違うにょろ？

925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:34:17 ID:a9bOorWe0

違うサー

926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 15:51:48 ID:Ifr2kjq7O

デラもトルク重視と言ってたにょろサー

927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:42:18 ID:OzBoMYjRO

にょろにょろ増殖中にょろ

928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 02:02:25 ID:jvX1WA3b0

新車から10年以上乗って改めて思う、デザインとか以外のＸＪの良い所。
・下回りが高いんで、ジャッキ無しでメンテ可能。
・メンテ情報がネットで入手しやすい。
・メカは旧いが、その分シンプルなんで、素人でもメンテしやすい。
・内装もシンプルで、隠しネジなどなくいじり易い。
・今でもネットでパーツを安く入手できる。
・情報を集めれば、事前に故障が予測できる。
・意外に壊れない。
・未だに雑誌等に特集などが掲載されて、オーナーとしては何となく嬉しい。

幾つか書いたけど、個人的に最後の「雑誌に特集が掲載」って結構でかいな。
古い車なのに、今でも忘れられて無いんだと思えてさらに愛着が沸く。
でも、今乗り換えを検討中。
なかなか無いだろうなあ、ＸＪみたいな車は。

929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 12:35:22 ID:iSbAImVKO

↑同感！です
が…最近触媒付近から異音が…ボェ～て信号待ちとかでなんか目立つ…雪国なんで塩カルにやられたのか？焼けたのか？緩みかは、まだ不明…

なかなか維持費がかかります…

930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:48:27 ID:5fYp1VATO

ＸＪからワゴニアに乗り換えようかと検討してるんですが…ワゴニアの評判をあまり聞きません。
分かる方います？

931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:05:18 ID:ZbYJGnKcO

ワゴニア良いね。俺も欲しいなぁ。ただ維持するのはかなり厳しいと思うよ

932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:02:44 ID:gtiutehO0

ワゴニアかあ、ＸＪとは比べ物にならんくらい苦労すると思うぞ。
なんせXＪは情報量が多いし、意外とトラブルが少ないアメ車だからな。
ワゴニア扱ってるような専門店も怪しげなもんだしな。

933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 20:48:20 ID:6RzMxP0RO

多種の乗り換えを考えている人がいる中で、XJ購入を考えている俺。
車には全く興味がなかったんだが、この見た目は格好良い。
無知だけど自分でいじりながら覚えていけば何とかなるかな…
と調べ始めたが、チェロキー売ってる中古屋ってかなり限られてるね。
もう古い車の部類なんだろうから仕方ないとは思うが、
ディーラーも殆んどは手を引いてる感じだし、他は怪しい店のような…
とりあえず本当は前期が良かったんだけど、助手席にエアバックがないから
後期を物色中。しかし200万も払うなら、もうちょっと頑張って
パトリオットやナイトロ選ぶ方が無難かな…でも顔が好きになれない…
もう少し早くXJの存在を知っていれば…と悔やむ日々であります。

934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 22:59:33 ID:gtiutehO0

アドバイスって訳じゃないけど、
以前読んだ「くるまにあ」とか言う雑誌で、中古車を買うコツが書いてあった。
確か、「100万準備出来るなら５０万で車体を買い、残り５０万をフルメンテナンスに回す」って感じだった。
車体費用：メンテ費用の比率はちょっと失念したが、まあ車体費用以上にメンテに金掛けろだったかもしれん。

正直、俺も数年前までは、真剣に今のＸＪに７～８０万円掛けてフルメンテしようかとも思ってたんけだけどねえ。
さすがにもう乗り換えようかと思ってね。

935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:27:20 ID:6RzMxP0RO

>>934
やっぱりそうですよね。
でも車体価格が安く現状販売だろうと思われる店は、怪しいとかいう
レベル以前の感じなところがほとんどなので、さすがに手は出せず…
その他は「メンテバッチリ」と謳い、その費用がプラスされてるけど
本当にメンテしてるのか疑問だったり…
現物を最後まで見れないオークションも避けたいし。
今の車がもうすぐ車検だから悩んでいたけど、とりあえず焦らず
良い出会いがあるまでは中古車情報サイトを巡回することにします。

936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:47:55 ID:gtiutehO0

現物を出来る限り数多く見るってのも、良い個体を探す手段かも。
年式を限定して、再安個体を数多くチェックして、次に最高値個体を数多くチェック。
そうすると何らかの答えが見つかるんじゃないかな。

って言葉では簡単に言えても、俺も含めて素人には判断が難しいんだよな。
俺も今新車物色してるけど、現物目の前にすると舞い上がって見たかった所を見逃したりしてるしｗ

937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:33:48 ID:2OWWMZqqO

95XJをイジろうと考えてる俺は変わり者なのか。

938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 08:57:03 ID:elFBnE/90

>>935　初期設計が20年以上前の車だから現在の国産車と比べると、
メンテしてもそれなりでしかならん、それでも納得出来るのであれば
チャレンジするべし、俺はバイク乗りだから、雨に当たらないだけでも
十分、ヒーターの効きが悪くても、臭くても、コンプレッサーの音がうるさくても
バイクよりはましだしな。

939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 14:51:59 ID:zu2yKUBz0

今日は、建国記念日。
つまり祝日ってわけで、
あの子と僕とチェロキーでドライブ♪に
なるはずだろ？
ところが今、僕がいるこの場所は
会社。　
しかも　一人。
わかるだろ？　この気持ち
おまえらなら、わかるだろ？
jeep乗りなら、わかるよな？！
今すぐ逃げ出して　あの子のところへ

　

940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 17:33:54 ID:nbRrqcLnO

↑どっかで見たフレーズだな？

まぁ休みの多い会社に転職でもせぇや

給料は下がるだろぉがな

941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:32:37 ID:xc0xSLZu0

いや、わからんぞ
今流行りの”店長”かもしれんし。

942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:24:39 ID:Jt1i5+CE0

とりあえずXJの話もうねーな

943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 01:28:10 ID:+ioZI32s0

231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 04:36:12 ID:CplTrbfC0
>>205 92XJって新車でかったクチ？　うちのも１６年目９２LTDでこの前
ブレーキ一式・ゴム類・マウント類・足回り（ステダンやポールリンク要はバネ以外）・マフラー触媒・水周り一式・
天井張替え・運手席シート・液類・点火　その他センサー・スイッチ類　交換
やってもらったよ　　やる前も結構ちゃんと走ってたけどブレーキが固着して
戻らなくなっちゃたんでこれを機に買い換えようと思ったんだけど300・400じゃ気に入った
車も買えないしやっぱり思い出あるし、ETCやちっちゃいナビもつけてくれるってんで
やってしまいました。こりゃレストアだね　費用は100万チョイ　気のせいか新車時より乗り心地も良くなっちゃって
満足　ちゃんと面倒みてくれるショップが無かったら３年目くらいで替えてたと思う
　

944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:23:50 ID:4YlkRJnM0

ＸＪから、乗り換え国産車の見積もりも大詰めまで来て、
後は意を決して詳細決めて、判子押すだけって所まで来た。

新車に替わる楽しみや喜びもあるけど、
ＸＪが手元から無くなってしまうんだという喪失感がもの凄い・・・。
こんなに愛着が沸くとは。

945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 22:56:54 ID:6inznvGh0

>>943
新車から乗ってるラレードBだよ。
チマチマ、故障→交換とかでローンの金利と合わせるとリンカーンMk８が買える位にはなってると思う。
他に乗りたいと思わせるクルマが無いしね。

946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 07:31:58 ID:VB42IVyc0

93XJ ltd です。

ハイビームって、左のウインカーレバーを手前に引きますよね？
これ、離すと元に戻るんですが、ずっとハイビームのままにするにはどうすればいいのでしょうか？故障？

947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 08:54:43 ID:t5srk13t0

>>946
普通、引いても駄目なら、押してみないか？

948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 10:23:34 ID:BEykebKw0

95XJ ltd です。
シート倒れないよね～
スポーツは、どう？

949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 12:34:05 ID:fmug+4jP0

>>947
あれ？押すんだっけ？
もっと手前まで引くんじゃなかったっけ？

950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 16:33:51 ID:uTrwHwW3O

バッシングとハイロウ切り替えも分からない奴がいるのか(´･ω･｀)

951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/19(火) 19:25:42 ID:z95m9SfH0

これは必見！！

2008.2.17 たかじんのそこまで言って委員会　より

在日　VS　日本人
http://jp.youtube.com/watch?v=9WzOUHi4NUw

952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/21(木) 01:34:59 ID:EuMrp+Oz0

ＸＪ前期のメーターってＬＥＤに交換できますかね？
もし知ってる方がいましたら教えてください
お願いします

953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 00:30:49 ID:g2zKVUCx0

前期型のインパネ電球は普通のウェッジ球が使われてるからウェッジタイプのLEDなら使えるかもね。
ただし、青色に着色ゴムが被せてある。

白色LEDなら、青色ゴムは要らんと思うが、その辺はしらん。

954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 06:18:58 ID:y02VOvGv0

>>952

LEDにすると明るいから印象変わるし、かなりいいよ
ただし安価LEDはおすすめしない。
暗くなりそうだし、なにより切れたら交換めんどくせぇぇぇぇ

955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 13:31:51 ID:kFhD5lXa0

99年式のXJに乗ってます
どなたか、メッキドアミラーカバーを売ってるとこ知りませんか？？
前期はいっぱいあるんですけど、後期用ってみあたらないもんで・・・

956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/22(金) 23:42:09 ID:LA4IQhIjO

ABSのチェックランプついてしまったんですがエンジン切ってかけ直すと消えるんですがブレーキ数回ふむとまたつくんですがこういった症状はよくあるんですか？教えて下さい！

957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 01:10:06 ID:5bmJD4QT0

ABSの制御装置の可能性あり。
俺のはそうだった。
ABSが効かなくなる。

958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 01:20:48 ID:W2JWoCK7O

回答ありがとうございます！明日車屋にもっていきます！別に普段乗る分には問題なさそうなんですけどチェックランプついてると気になって仕方がないんですよね

959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 18:52:12 ID:zZvBD/hGO

↑ていうか…ブレーキオイルが少ないだけじゃね？？？

960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/23(土) 20:13:33 ID:YlPrvkfaO

ブレーキパッドもチェック。減ってる鴎

961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/24(日) 15:50:10 ID:o7WAj4cpO

まじっすか？見てみます
先月納車されたばかりなんでオイル系は気にしてなかったです

962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 03:12:12 ID:sS4188WG0

近々ホイール変える予定なんですけど、
ついでにやっといておいた方が良いメンテとか、注意して見といた方が良い
事ってありますか？
ちなみに初めてローターとりかえてみます。

963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 12:09:22 ID:a5cof1PT0

こんにちは。
ウォーターポンプの交換て簡単にできますか？

964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 21:34:14 ID:APeVDbXA0

00XJ　8万キロでラジエターに穴開いてしまった！
純正ラジエターの耐久性ってこんな物ですか？
世話がやけるぜ！
ところで今度交換するラジエターは両端が
金属製のヤツに交換すると車屋に言われたのだがプラスチックより耐久性あるの？？

965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/26(火) 23:18:33 ID:EGgvCFshO

俺の96は15万で穴あいた

966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 01:02:10 ID:kqIMQqds0

やっぱ乗り換えにはみんな困ってんだな
代わりになる車ほんとないんだよね
エクスプローラーとかレンジローバーはでかいし
国産は重量感ないし
とはいえメンテ代もバカにならんし・・・。

比較的最近のＸＪ中古買いなおそうか迷いまくりんぐｗ

967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/27(水) 21:51:23 ID:0NSXi1g70

>>963
交換自体は簡単だが、何しろ手間がかかる。
俺の場合、ウォーターポンプを引き抜くスペースが無くてラジエターまで外す羽目に。
ディーラーではどういう手順で外しているのか俺も知りたい。

968 ：94XJ：2008/02/28(木) 22:19:11 ID:Rjh9lBrv0

アッパーホースのアホな取り廻しってリコールだったのかよ！！！！！

ラジエーター、アホ破損しかけで水周り全アホ交換したのによ！！
ラジ交換がタダだったとわ・・・・・・・アホはおれや

969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/29(金) 01:38:43 ID:32RzoRY60

１年点検ってみんなしてる？？

970 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 00:24:45 ID:YN37IM0L0

>>968
リコール対象てアッパーホースだっけ？

971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 01:47:55 ID:p5WODyVM0

>>969
１年点検の間に不具合が出るので、自動的にやってる。

972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 17:54:47 ID:q8aXSZm/O

チェロキーの次はX5にする

973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/01(土) 21:01:03 ID:Do7331qX0

>>968
アッパーホースじゃなく、ラジエタキャップからリザーバーへ繋がるホースじゃなかったかな？
それも熱に負けるってんで、コルゲートチューブを巻くだけだったと思ったが。

974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 08:14:59 ID:s/NAllBfO

初心者ですが、チェロキーてピックアップは存在するんですか？
自分でやってる方とか、目撃された方おられます？
想像しただけでも漏らしそうな程カッコいいんですが・・・

975 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 09:21:01 ID:wfTSbh3G0

974>>　存在するよ、見てみ！
ttp://en.wikipedia.org/wiki/Jeep_Comanche

976 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 18:39:24 ID:iJZDbklX0

新車から１１年乗ったXJから、今日国産車へと乗り換えた。
トラブルも有ったし、メンテや維持も大変だったが、コイツならそれで良いやと思えるほどいい相棒だった。
最後に綺麗に洗車して、写真とってと、旧友との別れのように辛かった。
でも、チェロキーに乗れた事は本当に良かったと思う。

今まで質問の答えや、レスくれたお前らよ、ありがとう！
これからもXJを大切にしてやってくれ。
おれはXJの螺旋から降りる、じゃあな。！

977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/02(日) 23:28:01 ID:wfTSbh3G0

インヒビターSWをO/Hしようとしてナット外したんだけど、本体が固着して取れなかった
手は汚れるし、固くて回らないし、狭いしでさんざんだった
結局コネクター部で線材追加してショートしたんだけど、試しにRのポジションでも
エンジンかかるようになった、たぶんDでもかかりそうだ、この状態で問題有るか？
解る人居る？この方法が一番簡単で楽だから

978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 07:50:45 ID:uCfxFhnPO

某JC○LのXJオーナーはHPに16○キロ走行してると自慢気に書いたりETCにも8○キロで突っ込んでバー破損させたとか書いてる。某団体はそんな奴らしか集まってないの？
オフ会もやってるみたいだけど飲酒運転してなきゃいいけどね。チェロキー乗ってるんだけどクラブとして参加しても大丈夫か不安ですよ。

979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/05(水) 15:18:51 ID:gZM8yCP2O

この前、クロカン四駆の走行会あったんだ。
XJぶっちぎりの一位でしたよ。
しかも、２インチリフトアップの殆どノーマルXJ。
参加したハイリフトのランクルの友人が、XJすげーてたまげてました。

980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/08(土) 23:57:45 ID:K+Y25htRO

おちるぞい

981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 16:47:25 ID:UafwRC4U0

>>978
>某JC○LのXJオーナー
そんな自慢するヤツって、ほとんど絶滅危惧種だろ
>参加しても大丈夫か不安ですよ。
そんな不安だったら、参加しないのが吉

982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:31:41 ID:yxK8C5XW0

先輩諸氏に意見をお伺いしたく。

94年式XJ走行100000km弱ですが、
最近エンジンストールが頻繁に起きます。

事象時としては
１）信号待ち（1回）
2）走行中（約15ｋｍ/h/50ｋｍ/h・2回）
※）いずれも走り出して15分後くらい

すぐにエンジン再始動できるのでそれほど気にせず乗ってはいますが。
どこが悪いか見当つく方がいたら教えていただきたいのですが。

983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/10(月) 21:52:07 ID:QRMV8kSy0

クランク角センサー。
おそらくセンサーの検知部に金属破片等が付着して、破片が微妙に動く事で信号の読み取りを邪魔してるのが原因。
外してセンサー検知部を綺麗にすれば治ると思うが、ディーラーなどでは普通は交換してしまう。1万～2万くらい。

位置は、エンジンに向かって右側、エンジンブロックとミッションの繋ぎ目、
上からでは見えないが下からなら何とかアプローチできる。
センサーのコネクターはエンジン上部から、下部へと伸びてる。

健闘を祈る。

984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/03/11(火) 06:00:42 ID:IMEcYOj3O

同じような現象でキーシリンダが原因の事もあった