【MAZDA】 CX-7 Part11 【スポーツカー+SUV】

過去スレ
【MAZDA】 CX-7 Part10 【スポーツカー+SUV】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179557313/
【MAZDA】 CX-7 Part9 【スポーツカー+SUV】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172888074/
【MAZDA】 CX-7 Part8 【スポーツカー+SUV】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1170093890/
【MAZDA】 CX-7 Part7 【スポーツカー+SUV】
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【MAZDA】 CX-7 Part6 【スポーツカー+SUV】
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【MAZDA】 CX-7 Part5 【スポーツカー+SUV】
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【MAZDA】 CX-7 Part4 【スポーツカー+SUV】
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スポーツカー+SUV　Mazda MX-Crossport
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スポーツカー+SUV　Mazda MX-Crossport　Part2
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【MAZDA】 CX-7 Part1 【スポーツカー+SUV】
http://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1136364288

CX-7 USAサイト
http://www.mazdausa.com/MusaWeb/displayPage.action?pageParameter=upcomingCX7
CX-7 オーストラリアサイト
http://www.cx-7.com.au/
CX-7　公式プレサイト
http://www.cx-7.mazda.co.jp/pre/?2-of-top-060829

インプレ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015026.html
http://www.auto-g.jp/news/200702/04/newcar01/index.html

CX-7公式サイト（ナローバンド版）
http://www.cx-7.mazda.co.jp/narrowband/

乙！

2げっとぉ

>>1
乙です〜

>>997
新古車は一回登録されているので新車みたいに３年車検はつきません。
折れのは去年の１２月登録ですからあと２年半ほど残ってます。

ＢＯＳＥはマジ得した気分ですっ！

>>５
すんません。誤爆しました・・・２ゲットって打ち込んだまま眠って
しまいました・・・>>１さんスレ建て乙でした。

おまいらおはよう
今日11時に納車だよ。
夜勤明けで眠いけど体キレイキレイして行ってくるよ。
チラ裏＆携帯からすまそ

新車とか言っても工場内ですでに見知らぬ人に乗られてるからホントのヴァージンじゃないんだよね…orz

>>4>>6どうもです！

>>7
なるほど、そうなんですか。
新車保証も当然付くでしょうから、2年半あればいいですね。
バッテリーは交換してもらいました？

>>8
おめでとう！
今頃ドライブ中かな！

webCGのインプレの所はこっちの記事も参考に。
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/i0000015278.html?pg=1

うちのCX-7は半年点検終了。
絶好調
つーかそれ位走り込んだ方がいろいろ良い感じになるかも。
コーティングしてあったからいまだに新車状態みたいにきれいだし
唯一６ヶ月を感じさせるのはフロントタイヤの摩耗くらいかな

>>11
何キロ乗りましたか？
自分もコーティングしてあるのですが、
納車の日に友人の子供に小キズ付けられました。
先日はドアパンチ食らって少しキズ付いたんですけど、
コーティング後はコンパウンドで処理出来ないから傷はそのままになってます。
なんか良い方法ないですかね。誰か教えてください・・


さっき給油したら最低記録出ました。
街乗り渋滞多数＋エアコンガンガンで5.08km／ℓ

>1
乙

>>10
バッテリーは替えてません。
弱ってたらDラー持ってきゃ
替えてくれるでしょ、たぶん。
それはそうと、このクルマって
ウインカーのカチカチ音が
ポコポコ鳴るのね。

>>14
はい、ポコポコ鳴ります。
レンジをリバースに入れるとピーピーピーと鳴るので
ウィンカー（ハザード）音が消えます。

道で走ってるのをまだ見ないけど、、、売れてるの？

アテンザが２５００CCが出るような事が良く雑誌の書いてありますけど(嘘か
ホントか分かりませんが。。。)、CX-７もマイナーチェンジとかでエンジン
変わるんですかね？

新型デミオのミラーサイクルが乗るらしいぞ

また�dだ。

現物置いてるディーラーまで
２時間半かかる・・・

>>12
4000kmくらいかな
小傷はコーテイング屋に相談すれば？
磨いてコティングやり直すという手もあるかも

俺も、燃料満タンで300km位しか走れないことよくある。

試乗してきた。
運転しやすいなーってのが感想。
ターボ車、初めてだけどやっぱ加速はいいね。
思ったよりいい意味でマツダの匂いが濃いクルマだった。
ハリアーよりは全然いいね

問題は燃費なんだよなぁ。
現在１５燃費の車で通勤オンリーだと１０前後しか叩き出せないから、
９のCX-7じゃ６くらいになりそう。
せめてカタログ燃費が１２くらいで、サンルーフ設定があれば
買いなんだが。。。

４キトウのエンジン音が駄目だった…

禿同

安くて速いSUVなら是非、CX-7をどうぞ！

>>26
おいらには結構高いっす。
普通の庶民には300万越えはなかなか買えないよ。
ハリアーみたいに廉価版は出なさそうな車だしな･･･
ホスイ･･･

乗り始めて半年近くになるので、これまで乗ってきた感想です。

燃費は良いとは言えないが、他メーカの公証値と実燃費の開き
ほどは差が無いと感じている。街乗りで7位、田舎なので通常は
8以上にはなっている。マニュアルモードにすると燃費は上がります。
ただ、通勤等の日常の足として使う場合は燃費は落ちるでしょうね。

コストパフォーマンス(価格対性能比)については満足している。
思った以上に運転し易い。ワインディングの走りや高速安定性は
結構優れている。そりゃ、ランエボやインプレッサ等の走り専門車
には及ばないが、この大きなガタイを考えれば、十分に満足できる
のではないかな。

後部座席については否定的な意見が多いが、この車は大人数で
乗ることが前提としての設計でないので致し方無いと思う。この車は
同乗者が楽しい車では無く、運転者にとって楽しい車なのだと思う。

内装やインパネ関係は至ってシンプル。ラグジュアリー感を求める
のなら針や村野の方が良いと思う。アウトドア派には、Xトレイルや
アウトランダーの方が向いている。

無意味にブランドに拘らない、30代以上の人がスポーティーな走りを
期待した場合、こんな車を期待するのだろうと思う。隙間市場としては
良いとは思うが、やはり国内では月間数百台が良いところかな。

大きく寝たフロントと、奥行きのあるダッシュボード、そして黒い内装で
あちこち焼き付いててエアコンが効きゃしない。

黒革暑い

内装安っぽい

確かに暑いです。
エアコン内気循環にしてガンガンにすると効くけど燃費が著しく悪くなる。。

ところでこのクルマのエアコンのアイドルアップ、、回転あがるのが
かなり頻繁じゃないですか？あんなもんなのかな？

今日初めてこのくるまで波乗りいってきたぜ。やっぱ運転快適。26さんがおっしゃるように
この車でこの値段なら安いね。坊主でゴキゲンなドライブ。帰りはくたびれてるけど、レーダークルーズで
楽だったよ。今日初めて他のセブンちゃんを見たよ。2台も。僕は全然とばさないんだけど、
右車線を2台ともにぶっちぎられたよ。少しくらいランデブーしてくれてもいいのに。30才だけれども、このくらいの車が
今の僕たちにはちょうどいいかんじです。みなさんも遅いセブンちゃんみたら、かまってください。

黒皮は暑いよな
俺はそれが嫌でクルパケにしなかったんだが
サンドベージュは少しはましなんだろうな

やっぱ暑苦しいクルマ

おれベージュ革だけどそこまで暑くないよ

競合にハリアーやムラーノの名前はよく聞くけどトヨタのグランドフォレスターはちっとも出てこないな

(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

>>36
CX-7のベージュ革って汚れとかどうよ？
黒ずんだり、色付いたりする？

>>39
まだ納車されたばかりだからまだ汚れてはいないけど、汚れそうな感じではある(´･ω･`)

そんなの関係ねぇ

既にCX-7よりもデュアリスの方が街中走ってるね。

CX買って良かった。

おいおい、あんなおもちゃ車とCXを比べんなよ
車格から価格帯からターゲット層から全部違うだろう

おんなじ４鬼頭スポーツ

また�dだ

街中で車高の低い車でCX−7の後ろについて走ってるとトゥアレグ並の大きさと重厚感がある様に見えるが
いざ、自分のCX-７の運転席に乗ると窮屈に感じる

見かけ倒し４亀頭スポーツ

あいかわらず、同じことしかいえない祈祷師がお祈りを捧げております。

あいかわらず４祈祷厨がうようよしてますが、みなさまいかがお過ごしでしょうか。
うちの４ＷＤクルパケもナラシを兼ねて仙台〜川崎（神奈川のね）往復してきました。
まず燃費よくないっすね。高速主体で１２０�`弱平均でやはり９ｋｍ／ｌ台まで
行くかどうかって感じでした。
エアコンをあまり使わない季節なら１０ｋｍ／ｌまでいけるかな？

レーダークルーズは、まあまあ楽ちんでした。が、設定が１１５ｋｍまでしか
できないので、もうちょっと上まで設定できるとよかったかなぁ・・
いずれにしても今まで使った事があるオートクルーズよりも出来が良かったです。

それと、思ったよりお父さんたちの食いつきが良かったです。ＰＡで停まってると
おじさん達見ること見ること・・・

115km以上は自己責任でアクセル踏めばいいんじゃないですか。
たぶん道路もすいてるから115ｋ以上出したくなるんでしょうから、
アクセル開閉がそれほど苦ではないと思いますよ。
140ぐらいまではレーダークルーズ解除されないはずですからね。

レーダークルーズは首都高などのクルマが多いところで一番
役立つんだと思いますよ。

やっぱ４発って気になるもんなんかな？

ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ時、低負荷時の振動、高回転時の振動
気にすれば気になると思う
４発の方が安い軽いとﾒﾘｯﾄはあるし、人それぞれでは？

>>５０
うーん、そうなんですケド、走行車線が８０〜９０�`、追い越し車線が１２０�`＋α
って状況がわりと多いんですが、１１５�`設定では常にアクセル軽く踏んでいる感じ
で、クルーズコントロールが無くても一緒なんだよね・・。
ま、一応１２０�`は脳内で出すだけにしておきます・・


>>５１
４発で充分だと思いますよ。下手に６発なんか積んでフロントが重くなったり
したら、このクルマの存在価値が半減しちゃいますよ。
それに、６発にしてＦＦで３６０万円、４ＷＤで４００万円じゃ、
誰も買わないでしょ。そうでなくてもあんまり売れてないのに・・・

なるほどね
安かろう悪かろうでなければ良いよね

ふつー商用車にＶ６とか乗らないしな

納車まで待ち遠しい

スタッドレスのことをあんまり考えてなかったが、恐ろしい価格になりそうだ

２３日に納車決定しました。
標準FFです。
４WDとかなり悩みましたが予算と燃費の事も考えてFFになりました。
走りとしては４WDのが良いのかな？

>>56
お住まいの地域にもよるけど
大概の場所は前駆で充分では。
うちの場合、嫁さんの実家が
仙台の山奥で、除雪してないと
上り坂が登れないような所なので
四駆を選択しました。

車体重量、燃費を考えると前駆
の方がいいと思います。

本日契約しました。一番安いグレードでオプションはマット、バイザー、ETCのみ。下取りなしの現金一括で、値引40万です。

やはり値引きは拡大の一途ですね

相変わらずマツダ地獄

大幅値引きはクルマの価値落とすだけなのにね…

>>58
車体本体の値引きで40万って凄いな。
RX-8みたいに値引きしない車じゃなかったのか？

記念パピコ

そのうち先代ＭＰＶみたく値引き王の代表車になってしまうのだろうか…

販売目標から見てもさっさと受注生産に切り替わるでしょ。
販社に在庫が無くなれば当然値引きは渋くなる。

この車、いつ発売されるの？
見たことないんだけど。

>>58地獄の始まり乙

この車のグレード別購入率ってどれくらい？
色もこれはってのがないな。。。
ファントムブルーとかあればいいけど、特別仕様車とか
新色とかでるとしてもかなり先かな。

惜しかった

はやくデビューするといいですね

やっぱり登録台数が少ないからSAとか止まってるとみんな見て行く。
おおー！かっこいいなー！とかデカイ声で歩きながら見て行く兄ちゃんとかいる。

盆休みに神奈川の実家に帰った
時は一日で二台見たけど、その
間にカイエン七〜八台見たな。
ポルシェより珍しいぜ。
スバルのSVXよりも見ないなあ

数年後の雑誌には「こんなクルマありました〜」特集とかに掲載されそう。。。

あまりに売れすぎてそこかしらに走り回ってるより
プレミア性があっていいと思いますけど。
値引きとしては悪くない金額を提示してくれましたが、
維持や取り回しとか大変そうで迷っています。
みなさんにとってこの車は乗り続ける車ですか？
それとも乗り継ぐ車ですか？

>>74
幅は確かに広いけど、前輪車軸からバンパー先端までの距離が短いので、駐車場での取り回しは結構楽です。
以前乗ってたステーションワゴンより楽なのは意外でしたが。
維持費はこの手の車でこの動力性能なら安い部類になるかと思います。
他社でこの動力性能並の車を探すと、排気量３Ｌオーバーになるので、重量税が大変なことになります。＾＾；

税金なんて気にする奴は軽乗ってなさい

新古ブルー四駆クルパケ買った
者です。さっきマツダから電話
があって、取得税の計算間違っ
てたようで返金しますとのこと
。なんと四万円も間違ってた。
しっかりしてよ、新人くん。
おれが二人目の客らしい。

売れなさすぎも問題かと･･･

Web CGで評価が異常に高いのは何故？
カーグラはマツダに厳しいって思ってたんだが（笑）

まだマツダでCX-7用のキャリアベースが出てないんだけど、、、、、

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w10910870

これ買ったら幸せになれますか？

インプレなんてアテにならんだろ 金貰っているんだろうし…

リアのクリアテールって何とかなんないの？
前や横（Q8似？）から見るとかっこいいんだけど、リアが変でまとまりがなく思える。。

たしかに田舎ＤＱＮ系カスタムCARみたいでダサい 点灯しても美しくないし…

まぁまぁ、ブレイドに比べたら100倍マシだ

丁寧に後ろと横にカメラついていても大変なの？腕の問題？

全体的にイビツなデザインが災いして、車両感覚はお世辞にも掴みやすいとはいえない

>>87
それは乗ってる車による。
車両感覚がつかみやすい車に何がある？
Aピラーが太すぎて斜め前方が見えない車や、ウォークスルーのために
狭くてドアよりに振られた運転席の１ＢＯＸ。
センターメーターも、感覚的にすごく運転しにくい。
ジムニーや軽の１ＢＯＸは車両感覚つかみやすいんだが。

後はセンスの問題だ

先日、車両感覚が掴みにくいと
言ってる子のクルマに乗せて
もらったら、背もたれが４５度
ぐらいまで倒してあって、なん
だかこのクルマって、先っちょ
見えないんですよ〜って言って
ました。そんな姿勢じゃどんな
クルマでも見えないって…
けっこうこういう人って多い
のではないかと思います。

レア車になるか、たんなる不人気車になるか

>>90
あなたの文章は読みにくい

>>92
スマソ。
要は正しいポジションで運転すればいくらかは改善できると
いうこった。

Driver誌によると登録台数
6月296
7月291
だから順調にレア(不人気)車行きだね。
ちなみに売れ行きのライバルは、
日産 ファレディZ
ダイハツ クー
スズキ ランディ

そういうレア車っていいなぁ。
YRVとかエリオとかオーパとか。
分かる人は分かる車でいいんじゃないかな。

不人気車だけど、いいクルマだよ。大事にしなきゃね。

価値の判る奴だけが乗れば良い

販売目標が月４００台以下なのだから狙いどうりである

昔のレパードみたいに新車販売は全然ダメだったのに、ＴＶの影響で絶版に
なったとたんに中古価格が高騰なんて・・・・ねえよなぁ。

あぶない刑事？

今日、標準FF、レッド、納車されました。
やっぱり、２０００回転以上の加速がすごく気持ちいいですね。
ただ、車幅が掴みにくく、運転が下手くそなので車庫入れにてこずりました。。。
徐々に慣れていくしかないですね。

本日納車になりました。
４気筒のエンジン音に馴染めず即日ガリバー行きが決定しました。。orz

>>102
なかなか釣れませんか？

大阪市の梅田近くに住んでるけど
他人が乗ってるのをほとんど見ないよ。
結構いい気分だから売れなくてよし。

まあ２代目はたぶんないだろう
好きな奴だけ買えばよい車だ

103が釣れますた

オプションって何つけてる？
BOSEとSRSは付けようかと思うんだが、
セキュリティとかは別に探した方がいいんかな。

クルマは６発以上でなきゃ乗れねえってうちの爺ちゃんはいつも言ってるよ。

このクルマってカピバラさんに似てるって言われた。

うるせえよお前ら
この4発がほんとにダメなのか近々俺が試乗して確かめてきてやるから待ってろ

>>110
なにこの前フリ

色は何が人気なの？

ナイトホークブラックパール

>>110
まだかよ
はやくしろよ

>>114
まあそう急かすなって。


しかし、このクルマって、ネタ無いなぁ

>>108
そんなつまんねえ男の言うことを真に受けんなよw

近所のディーラー行ったら置いてなかったぞｗ
デミオがやたらあった

別の店舗行ってみる

ＤＱＮＣＡＲ

と、自覚のない真性DQNの携帯厨が申しております。

でた！
ＰＣオタww

こんな貧乏車乗らないで
ちょっと無理してＢＭＷ１シリーズ買え

腐れ貧乏は買えないの？

>>121

１尻いいね、でもキドニーグリルは生理的に�_

全然ジャンル違うじゃん
あんなミニカーまで持ち出して携帯厨必死すぎw

きもいからー

携帯w

不毛な煽り合いだなぁ

携帯！

来年の春になったら買います。
内装のサンドベージュの設定が、普通のグレードでも選べるようになってますよーに！

サンルーフないの？

携帯だからないよ

買った店の担当者がなんとなく気に入らなかったので、１ヶ月点検は他店にお願いした。
その店はすごく感じが良く、時間をかけて車内・ボディ・タイヤまでピカピカにしてくれて、
オイル交換も無料だった。今後もメンテナンス・車検などをお願いしたいと思った。
が、急に遠方に転勤になってしまい、６ヶ月点検は転勤先の他店にお願いした。
あっという間に済んで、ボディーはテキトーに洗ってくれてて、水跡や汚れの残りがムラムラになってた。
車内・タイヤはなにもしてなくて、オイル交換は有料。
これって普通？１ヶ月点検してくれた店が特別親切だったのか？

試乗してきた
出来は想像以上だった

買う

携帯どうした

携帯厨は夏休みの宿題追い込み中

>>131
洗車については何とも言えないが、
バックデメンテというオプションがあるので、それに加入してなければ
オイル交換は無いと思う。

>>135
やっぱり１ヶ月点検してもらった店がメチャ親切だったんだなあ。
タイヤまで黒々ツヤツヤにしてくれたのには感動したもん。
行けるもんなら行きたいけど、500キロあるからなあ・・・

マツダw

携帯w

ｗ

マツダw

ここって何で携帯から書き込んだら煽られるん？

この車は維持費がかかりますね

何故？

>>142
いまどきのクルマの平均値じゃね？排気量もそんなにでかくないし。

今まで燃費のいいレギュラーの車しか乗ったことなかったので、
ハイオクで燃費いまいちのこの車にかえたら
えらくガソリン代かかるようになったな〜って感じはする。

141

携帯買ってもらえない小学生がいるからだよw

掃除してて気付いたんだけど、運転席と助手席のしたにある、通気孔みたいのってエアコンの取り入れ口かな？

ブルーって人気ないのかなあ

>148
アイシーブルーを一度高速のSAで見たけど、思った以上にはまってて奇麗だった
悪くいえばソーダフローズン、良くいえば薄い色した翡翠
大きい車だから涼しげな色で軽く見せるのもありだと思った

ところで、これからスタッドレスの季節に向かいますが、タイヤ代かなりしそうだね

>>147
排気口じゃね？

>>149
でしょでしょ？これはこれでアリでしょ


高速のPAといえば、東名の港北PAで知らないおっちゃんに
これ何てクルマ？って聞かれてマツダのセヴンと言っときました。

サンルーフ設定ないのかしら？

この車かっこいいね。
ずっとランクルが欲しくて2ヶ月前に購入したけど、納車直後にこの車見て
かっこイイ!と思ったよ。ハリアー・ムラーノは全然そんなこと思わなかった
けど・・　　

ありがとん

携帯で投稿しちゃいけないんですか？

いけない

以上

ワシはこの車に乗っとるが、いまだに
ムラーノも良かったな・・・などと思ったりしておる。
ムラーノのぶ厚い顔やお尻のデザインが好きだ。
横からの見た目はこの車の方がいい。

新型デミオ見てきた。背ひくっ！車内せまっ！
デザイン重視したからだろうけど。
でもなかなかおしゃれで良い。
街中でスイスイ走るには、この車よりずっとラクだわな。

デミオが対比されるとは…

これ２速・３速で踏み込むと暴力的なぐらいに加速するな。
ターボ利いた瞬間、腰から体が持っていかれるかと思ったよ。
やっぱりターボエンジンはＮ/Ａより瞬発力がある。
明らかに３.５LクラスＶ６より強力なエンジンだよ。

>>157
ムラーノってそんなにカッコ良いかね？？？

デカいマーチにしか見えん。
フロントグリルは最初はキモかったけど今は慣れてカッコ良く見える。
フロントのグリル以外のデザインは全て平凡
リアはフンコロガシみたい。どうみても昆虫系です。
内装は小学生が未来の車をデザインしたかのようなカクカクさ。
それでいてプラスチッキー。
メーターはちゃちくて全くワクワクしない。
リアハッチ開けると現れる広大なラゲッジはモノを積むと上半分がハッチに当たって見た目ほど積めない。

正直言って、何が良いのかサッパリワカランです。

マツダ営業が多過ぎて真実が見えないよ

携帯だとほめ言葉が全部営業に見えるようですなw

また携帯買ってもらえない坊やが来てるのぉ。

きみたちが大人になった頃にはＣＸ７も中古が安くなってるか
らママに買ってもらえるね。さあ、もう遅いから、おやすみ。

携帯で2ちゃんやったって面白くも何ともないだろうに。

マツダ営業は携帯持っていないことは良くわかりました(・∀・)ﾊｲﾊｲ

また携帯しか買ってもらえない坊やが来てるのぉ。

きみたちが大人になった頃にはＣＸ７も中古が安くなってるか
らママに買ってもらえるね。さあ、もうすぐ夏休みも終わるから宿題してね。

なんでバカっていつも営業営業って言うんだろうな
月2,3百台しか売れない車のスレにわざわざ営業来るかよ（笑）

PCごときでいきがるな

売れないっていうより、売る気がないって感じ。

新聞１面使ってのマツダフェア開催の広告にもＣＸは載ってなかったし、
チラシにも載ってない。デミオ・プレマシー・ＭＰＶがメイン。
ＣＸは隅っこにさえ載ってない。ＴＶＣＭだって同様。
ＣＸは売れなくてもいいと思ってんじゃない？なんでかわからんけど。

それはな、メーカーも認めるＤＱＮ車だからだよ！

PCの前で5分おきにカキコミチェックするなよw 仕事しろww (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ ﾊﾞｰｶﾊﾞｰｶ

日本の将来が心配だ

>>169
広告費いくら使ったって月に＋100台売るのは至難の業。
大きさ、燃費、使い勝手、そういう性格の車だよ。
乗り味が好きだから俺は満足してるけど
絶対他人には勧めないｗ

たしかに人に薦めるならデカist
いや、デカRAV4、じゃなくって最近出たアレ
とかだろうな
俺は嫌だけど。

携帯だのＰＣだのって、何でもいいじゃん。
たかが２ちゃんなんだから、見られれば何でもいいんだよ。

携帯で見てる人もＰＣで見てる人もまったりやろうよ。






きみたちが大人になった頃にはＣＸ７も中古が激安になってるか
らおこづかいで買えるね。さあ、もうすぐドラえもんがはじまるよ。

携帯って煽られたぐらいでここまでムキになる奴見たことないw
よっぽど気にしてるんだろうな
PCも買えないんじゃ車なんて夢の彼方だろ･･･夏

またＰＣからかよ〜はよ携帯買ってもらいなさいなww まっ、君のお小遣じゃ夢のまた夢かな 夏www

>>165=>>170=>>176
携帯必死だなwwwww

>>155=>>158=>>161>>165=>>170=>>176
必死だなwwwwwwwwwwwwwwwwww

>>175
荒らす為にはネタは何でも良いんだろうね。
人の迷惑を考えられないってことは、軽度〜中度の知的障害者なんだろう。
困ったもんだ。

　　　　　　　　,r‐-､
　.　　　　　　,!　　　　　　　　 _
　.　　　　　　i,　_,r‐''''''''''''''''ヾ,_`､_
　　　　 ,r'''''''ブ､　　　　　　　　`.､`ﾌ
　　　,r'　.,f'´　,r　f　　.i　､　,　i　 i`ﾄ､　　ここはお前らの日記帳じゃねえんだ
　　　　 ,f　　,f　,'´i　 ,'`､ ;`､ヽ,!　.! Yi、
　　　　 i　 i　i, '　' ヽ;　　ヾ,'`ヽi__ i、!``ｰ‐┐　チラシの裏にでも書いてろ
:ｰゝヽ､ 　` i'''''i￣￣　　　￣￣ !　.! ,ﾄ､`ヾ;┘
::::::::::::::::ヽ　 ! ┿━━　　 ━━┿ .!'　 `ｰ′
::::::::::::::::::::Vi.i　,ﾄ､　　　　　　, ,　 i　,!
:::::::::::::::::::::::::Ni　! `.､__________,,／i,`′
:::::::::::::::::::::::::::::lヽ,!　f　 /人;!/　　i,
:::::::::::::::::::::::::::::::!　　ヽ,r`i___iヽ,/___!

今宵も雑魚が大漁に釣れましたとさwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

たまたま駐車場で隣にあったCX-7を眺めて
斜め後ろから見たボンネットにかけてのラインがいいなと思った

オレには高くて買えんけど

　　　　　　　　　　　　　　――　 ､
　　　　　　　　　,　 ´　　　　　　　　ヽ､
　　　　　　　 ／　　　　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　　 ／ /　　　　 ／
　　　　　　　/　　　　　　　　　　　　　 　 ',　　　　　／　　/　　　／ /
　　　　　　/　　　 |　|　 l　　 |川ヽ　　　　l　　　 ／　　　/　　／　 /
　　　　　　l l　 |　 |　{　 {　 　|　　l　l　　　l　　 /　　　　/　／　　 /
　　　　　　| |　 l　 |　ヽ. |ヽ川´　 l　 lヽ　　l　/　　　　 /／　　　 /
　　　　　　l l　　l　ﾙ川ヾl　ォチ{ ｱl fヽ＼. l/　　　　　／　　　　/
　　　　　　 lﾊ　 l　rｷぃ　|　 Vし:ｿ | ﾚ ＼ヾl　　　　／　　　　　/
　　　　　　　l ',　l　ﾊヽ_}　　　｀　　 | l　　ヽ ＼　／　　　　　　 /
　　 ヾ＼　fヽ ＼l　 ﾊ 　､　ｨ ´｝ ／ﾘ=＝}　ヽ 　＼　　　　　　/
　　　 ｀ f　ヽ ヽ　 ∧ ',｀ ー｀―彳r ―ーヽ　 ＼　 ｀ ヽ.　　 /
　　　　 {　　 ｀ ヽ./ ＼ヽ　 |　<´/　　　　　',　　ヽ＼　　 ヽ/
　　　　 {　　　r- ´ヽY｀ヽ　l　　/　　　　　　iヽ　　',　＼　　ヽ
　　　　　＼f´　　　　}　　 仆　/　　　　 ／ .i　＼　' 　 ＼　 ヽ
　　　　　　L ＼　　　L　/|　| /　　　 .／　　.l＼　ヽ ',　　 ヽ　',
　　　　　　└-r ´ ／ ヽ/| __l/　　　／＼　　|ヽヽ　',ヽ　　　ヽ i
　　　　　　　 l　ヽ´　　 ＼{ j　ヾ´ヾ,　　　＼ l　}　ヽ , ヽ　　　ヽi
　　　　　　　 |　| ヽ　　　　Y= _木_人　　　　|　|ヽ} ヽ,　',　　　　}
　　　　　　　 |　|ヽ ヽ　　 {　　　　/.:.:＼　-=.|　|　j　 j 　j
　　　　　　　 ',　l＼　＼　 l　　　/.:.:.:.: : ＼ = }ヾ　/￣ヽ､
　　　　　　　　ヽ ',　＼ ＼　　 /.:.:.:.:.:. : :￣＝=ヾ/　　　　j
　　　　　　　　　　　　　ヽ ｀ー ヽ.:.:.:.___f´￣￣ヽ　ヽ　　 {
　　　　　　　　　　　　　　　　　　)r´　 {　　　　　 ヽ_j　　ﾉ
　　　　　　　　　　　　　　　　　 / ヾ　　｀ヽ､　　　jヾ｀-<｀ヽ.
　　　　　　　　　　　　　　　　　/　　ヾ／／ヽ＿.ノ. 'ヽ　 ヽ.:.ヽ
　　　　　　　　　　 携帯くん、がんばって！！

そうそう、斜め後ろから見ると一番かっこよく見えるんだよー。
ケツ正面はイマイチなんだよー。ケツが白目なのが気に入らんのだよー。

ｶﾊﾟﾚｯﾄﾞにしたら小傷が目立つんだよー。やっぱ濃色は難が目立ちやすいねー。
店の駐車場で通りすがりのヤツがバッグかなにかで擦った跡とか
結構引っかき傷付けられてて悲しいよー。

リアコンださい

USDM興味ある人いる？

いない

ＰＣも買えない「ド」貧乏が何いっぱしの面してんの(ｹﾞﾗ
ケータイレベルは「Ｋカー」でも乗ってなさいって

それAnta!

スレ番飛んだね

高速でいきなりエンジン切って大丈夫？

まずやってみろ

携帯かPCかってどこ見たら判るの？

>>193
レスの内容
お前みたいなくだらないレスを書くヤツは100％携帯から

まあ他にも分かる方法はあるけどな…言えないけど

レギュラーとハイオクで燃費どれくらい変わるか試した人は
いませんか？

　　　　　　,r‐-､
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　　 ,r'''''''ブ､　　　　　　　`.､`ﾌ
　r'　.,f'´　,r　f　 .i　　,　i　 i`ﾄ､
　 .,f　　,f　,'´i　 ,`､ ;`､ヽ,!　.! Yi、
　 i　 i　i, '　' ヽ;　ヾ,'`ヽi__ i、!``ｰ‐┐
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.　　　i　,ﾄ､　　　　　' '　i　,!
　⊂⌒ヽ　/'''ｰ‐‐─‐''ヾ /⌒つ
　　 ＼　ヽ　 /　　 　　　ヽ　/
　　　　＼_,,ノ　　　　　|､＿ノ

>>196

レギュラー入れ続けない方がいいと思うぞ
せっかく高い金出して買ったんだから

>>196
私の環境だと2割くらい落ちますね

>>198
やっぱクルマには良くないのかな。燃費の差が価格差とどれ位
違うのか知りたかったもので。

>>199
二割違うと！？
それならハイオク入れときます

ここまで携帯からの投稿に煽るﾔｼはなんか携帯にトラウマでもあるんかなｗ

この車、DISIターボのせいか少し乗っただけでもエンジンルームめちゃめちゃ熱くない？
夜とか早朝とかボディが冷えてるときでも、ボンネットの上はかなりの高温なんだけど。
ウロコが心配だ・・・

☆彡ＮSXはなぜGT-Ｒに勝てないのか145代目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188291476/l50

ひゃひゃひゃひゃほうー

>>201

それが2chクオリティ

古っ

ターボだけどいきなりエンジン切ったりアイドリングしなくても大丈夫なの？やっぱしたほうがいいのかね？

無駄なアイドリングは環境破壊につながるよ！

NAエンジン版は出ないのかな？

>>195大抵そうゆうのって嘘だな。
それ本当なら「アウトロー板」の連中は皆死んでるな

>>208
意味不明.
さすが携帯厨ｗ

↑
朝４時からＰＣから２ｃｈか… 典型的なニート系ツダオタだなｗｗｗ

>208
>210

燃費悪いので、通勤用にパッソル買いました。

昭和59年式って…

>>208
だから195が「わかる方法」だってのw
メアド欄はケータイじゃないと普通には表示されないんだよ
メアド欄に釣られたおまえはケータイ決定ってこった
見事引っかかったね
言い訳はきかねーよ
馬鹿丸だしw

頭が悪い上にパソコン買えない貧乏…
カスが背伸びしていきがんなよ
ｹﾞﾗ

>>213
残念なお知らせだが
お前の方が馬鹿丸出しに見えるな

ＣＸ７のお話しましょうよ

そうしようそうしよう。

標準FFで値引き入れてどれくらいの値段になる？

>216
>217
>218

>>213=>>215
さすがにbakaはボキャブラリーが少ないのう…

>>208=>>215か

誰が誰でもいいよぉ。そんなことは問題じゃない。
最近うちのマンションの駐車場でドッジボールしてるガキが問題なんだ。
小汚いボールが掠ってバンパーの先っぽにキズがあああぁぁぁ！
ちくしょう、今度見つけたら親連れてこさせよう。

仕事の取引の都合上マツダの車を買うことになりそうなのですが、
資金を貸してくれる父親が勝手に店からパンフレット貰ってきた
CX-7を気に入ったらしくコレを薦めるのです、見積もり付きで…。

そこでここのオーナーの方々に質問なのですが、
この車の良い所悪い所の意見を聞きたいのです。
率直なアドバイスを宜しくお願いします。
後、皆さんディーラーで試乗とかはされますか？
私は今現在の車は日産のウィングロードです。

>>223
良いところ
・個性的なデザイン。まぁ良い悪いは人によって評価が違うだろうけど。
・この手の車にしては走行性能が高い。標準タイヤがちょっと役不足。交換したらもっと真価を発揮できそう。
・家族四人（子ども二人）ぐらいまでなら必要十分な空間。
・ナビやＨＩＤが標準。

悪いところ
・このご時世に燃費が悪い。
・最小回転が小さい。

手の込んだ釣りだもんだ

ＭＣでＭＺＲ２．５のＮＡが出たらちょっと欲しいかも。

燃費が多少良くなるかもね。

おはよう
もう２００マソ切った中古が出回ってるのね。。

じゃあ知り合いのマツダ関係者のおかげで
ほぼ3分の2の価格で買えた俺は勝ち組？

>>228
どこにそんなのがあるんだ？
ほしい。

燃費の話でついでにお聞きしたいが
今H10年レガシィのBG5でなかなか立派な悪燃費
CX-7と比べてどんなもん？

　　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　｀ヽ
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気にするなら買わないほうがいい　プリウスじゃないんだ

燃費の話になってるけど、
・ほぼ街乗り（田舎町）、たまーに高速も使用
・FF
・ほぼ一人乗り
・マニュアルモード多用（燃費重視）
・もちろんハイオクを使用
・アイドリングストップ励行
・でもエンジンスターターは使用
・エアコンはマメに入／切
・燃費改善グッズ不使用
・タイヤはノーマル
ってな条件で、走行距離約11000キロでのトータルの燃費が約7.7km/L
一番悪かった時で6.3キロ、一番良かった時で（高速オンリー）10.4キロってところ。
個人的にはもう少し延びて欲しい。タイヤ変えるのが一番てっとり早いかな？

タイヤ替える金でガソリン買えや

ごもっとも。

2.5NAだとどの位伸びるんだろうね？
>>234の条件で、8-12km/h位にはなるのかな？

ミラーサイクル熱望ｗ

おそらく下手にマニュアルモードとかで燃費重視とか気取らなければ９ぐらいはいく

2.5NAじゃ加速は今より相当悪くなるよ。
この車の一番の醍醐味の乗り味が悪くなったら意味ないと思うけど。

ＮＡならヨタ風なフワフワサスペンションでいいんじゃないか？

このスレ、とにかくシフトアップ早めってのが流行ってるからやっ
てみたが、Ｄレンジで普通に運転するのと回転数変わらん。
これじゃ低回転高負荷でエンジンに負担かけるだけで燃費には貢献
せんよ。
ローギアできっちり回して加速つけて、60キロ超えたら５速６速だ
け積極的に入れれば良し。

>>238
ネタか？

>>242
おきてるよ

エンジン性能落としたらだめだろｗ
ＳＵＶにスポーツカーの窮屈さを掛け合わせただけのバカ車になっちまうぞ。

四駆クルパケです。
50〜60kmまで普通に加速して、マニュアルに変える。
たぶんここで4速に入ってるから、ちょっとアクセル抜いて
シフトアップして6速で巡航。あとはできるだけ加減速を避ける。
余計な物は積まない。
タイミングによるが前方の信号の歩行者信号が点滅したらアクセル抜く。
これだけで街中レギュラーガスでリッター7ｋm台。

ただし、周りから見るとかなりかったるい運転だと思う。

>>245
軽4にでも乗ってろ

街乗りでMモードだとロックアップしなくなって余計燃費悪くなるんじゃないか？

2300ターボだから燃費悪いのわかってて買ったんだろ？そんなちんたら走ってるならマジで2000以下の燃費いい車買えよ！こんなにトルクあるんだからガンガン回せ！

正論だ

この車一瞬でも買おうと思った自分が恥ずかしい

>>250
一瞬でも買おうと思ったんだね。
携帯君ちょっと見直した。

>>246
キツいなあ。もっと生暖かい目で見守ってくれよ
年がら年中燃費のことばかり考えてる訳じゃないんだし。

俺は少なくとも５年は乗りたいと思うよ

>>252
街乗りだったら2500rpm以下を心がけていれば、ATの方が燃費よくね

リアのデザインなんとかならんかね？

そもそも、燃費がどうのこうの言うヤツには向かないのだ。
経済的に余裕のある大人が現金一括払いで買う車だ。
金のないヤツはデミオかアクセラ乗っとけ。

>>256
金に余裕のあるやつは違うクルマ買うだろ、普通。

>>256

そもそも金がないから燃費気にするんじゃなくて
環境考えて気になってんだよ
自分だけよけりゃいいなんて子供丸出し
小金持った独り善がりバカが一番始末が悪いな

環境考えるならもっと小さい車に乗れ
って話になるんじゃないか？

>>258あほ（笑）

だな！
偉そうに環境語るなら車なんて乗らないで、チャリや徒歩若しくは公共機関使ったら地球にもテメェの財布にもやさしいわなwww

もっともらしい事言ったつもりかもしれんが支離滅裂だお

ほんとバカばっかりだな
車乗るなって極論言ってどうすんだよ
出来る範囲で環境を考えるのが大人だろうが

一番馬鹿は>>258
ってことでこの話はＦＡ

さあＣＸ-7の話をどうぞ
↓

みなさんに質問です。
ライトのスイッチですが、普段はオートにしてますか？
それとも手動で切り替えてますか？

オートにしてると橋の下をくぐるだけで点灯しちゃってさ、
周りのクルマに不快感を与えてしまいそうなんですが。

気にしすぎかな

運転席の右側にある小物入れと見せかけて配線チックみたいなものはなんなの？

>>265
ヒューズボックスだすぺ
分厚い取説に載ってっぺした。よーぐみれー。

リアのデザインが悪いんじゃなくて
クリアレンズが悪いんだ　多分

リアのディゾンはまあ

MPVとかもクリアレンズ使ってるよね。
ああいうのはDQNが自腹でやってくれって感じなんだけど・・・

今度出たヴァンガードと迷ってるんだがどっちがいいだろ？CX-7のブランド力はちと欠けるだろうけど街中走ってて「おっ」と思われそうなのはこっちぽい気がする…。乗ってる方意見を下さいませ。

乗ってる方ですが、
個々の好みの問題だと思います。

お尻は赤目だったらよかったにゃあ。
白目いや。

やっぱ白目は田舎ＤＱＮカーだよ…

バンガードなんて買うやついるんだ？！ デカRAV4だろww CMセンスなさすぎだしwww

>>270さんありがとうございます。まぁ確かに好みの問題ですよね〜悩む…。
>>271さん、リア・内装ほとんど変わってないしね…。でも顔は結構いい感じだなと思ったよ。

僕もバンガードとCX-7で悩んでるんですが･･･
CX-7のカーステレオってどうですか？
今使ってるのはDVDに焼いたDivX再生できるしMP3をUSBから再生できるのですが
CX-7に搭載されている奴はできますでしょうか？
ディーラーで聞いてもわからないといわれてしまったので･･･。

CX-7は２人で乗るのがメインだけど
たまには後ろにも乗せるよって感じでアクティブなイメージ。

ヴァンガードはうちは家族でキャンプなんかも行くのでSUVははずせないけど、
たまにゃジジ、ババものせるので３列必要って感じ。
ミニバンほど広くないし、他のSUVみたいにスポーティーでもないし、
中途半端に見える。

形は違うが使用用途で考えるとSUVって言うよりデリカD-5に近いんじゃない？

>>273
ＣＸ−７の動力には感動すると思うよ。
ピ−クパワーはたいしたことないけど、走りが太い。
少し街乗りし辛いくらい、低回転からトルクが湧く。
欲しいなｧ・・・サードカーとしてｗ

ヴァンガードのＣＭはきもちわるい

気持ち悪いよねあのＣＭ
ほとんど合成だし

携帯厨もヴァンガードは嫌なのかｗ

もしかしてアンチSUV？

確かにあのＣＭはセンスの欠片もないな

まぁ このスレにもバンガード並にキモスな奴が常駐しているみたいだがｗ

はじめて室内エッチしたがやりにくい

見るからに人柄の悪そうな伊原を起用するとは
何考えてるんだトヨタ？
チンピラ風味の人々に乗って欲しいのけ？

コンパクトな普通車が並んでいる所にＣＸ−７を駐車すると、
小柄な人の中に１人だけでずんぐりむっくり君がいるようで、ちょっと笑ってしまった。
やだ、私の車ったらデブ・・・って感じで。横腹でっぷり。

>>269
ヴァンガードは初めはいいけどハリアーみたいにすぐに街中にあふれるよ。
トヨタだから。
「おっ」と思われたければ、ＣＸ−７。

あれが街中にあふれる訳無い。
せいぜい売れてクルーガー程度。

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　　　　　　一緒にお風呂はいろうね♪

登録から９ヶ月、パンパーの右が少し浮いていたのでディーラーで見てもらったら
ツメの噛みが甘くなってるので後日部品交換しますと言われた。でその日から左
フェンダーのパネルのAピラーの付け根の部分が指で押すとパコッと音がするように
なったが、前日に少し力入れて洗車したせいかと思っていたら、後日バンパーの部品
交換してもらった日からは右ピラーの付け根からも音がでるようになった・・・
これがマツダ品質なのか、ディーラーの技術不足のせいか分らんが、相談して
フェンダーパネルの交換とかなって色が合わないとか、また他の部分がおかしく
なっても嫌なのでこのまま放っておこうかと。
ハリアーじゃこんなこと無かったよなーと思うけど、CX-7にべた惚れやし次
買うならMPV23TかプレマシーDISIターボ（出れば）と思っている位マツダ党。
これも一種のマツダ地獄やな。

携帯厨、ヴァンガードスレに移ったかな？

オーナーの皆様へ質問です。
チャイルドシート２つ（又はチャイルドとジュニアシート）、
小学生1人、大人二人の5人で乗るとした場合、
後席はかなりきつくなりますでしょうか？
どのように置くかも重要ですが・・・。

大人しく3列な車にしといた方が無難
チャイルド無しでも5人乗ったら快適じゃないな

チャイルドシートを積むのが前提なら３列ミニバンがベストだよね。
マツダならMPVは如何ですかー？

>>288
小さな子どもがいるなら
普通にプレマシーやＭＰＶにした方が無難。
っちゅうか、
子連れ一家にはこの車は全然向かない＆似合わない。

うん、そのとおり
この車、後部座席あんまり快適じゃないもん
でも大好きだからのってます。
ちなみに4区クルパケやけど6.2L/KM以上あがらんぞ！！

>>292

6.2L/KM以上あがらんぞ！！

�@�`�bあたり６．２�gの何？
それとも単位が違う？

でも、高速走ってると乗り心地もそんなに気にならなくなるから
人載せてても大丈夫。
街乗りしてると、乗り心地ワルって言われる。

この前きれいな32のGT-Rのリアシートにチャイルドシート＆乳児乗せた
若いお母さん見かけたけどカッコ良かった。
要は家族が認めてくれるかどうかって事だ

うちのガキは後ろのチャイルドシートで良く寝る。
揺れが激しいのと、暗めなのがいいのかも。

>>293
161m/l
極悪燃費ですねｗ

何方かディーラーオプションの地デジチューナー付けたかたいますか？
自分、昨日納車で地デジを見てみたら4対3で画面が映ったのでびっくり(アナログも）
何か設定があるのでしょうか？　

ちゃんと設定できるよー携帯だから詳しくは書けないけど

DOPを検討中なんですがマッドフラップは必要ですか？
付けてる方、付けてない方ご意見をお願いします

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　携帯！
　⊂彡
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　携帯！
　⊂彡

マッドフラップ付けてますよ。
付けてない状態を知らないので泥除け効果は良く分かりませんが、
前輪のマッドフラップは小さすぎます。泥跳ねするとボディにつきます。
後ろはまずまず泥除けしてくれますよ。

みんなリンスしてる？
買って半年経つけどまだ一度もしてない。
洗車したあとで水滴が残っているところへ軽く擦り込めってやつ。
あれやっとかないと、コーティング５年保証が無効になるんだっけ？

車デカいから洗車でくたびれちゃって、仕上げのリンスまでよーやらん。
体力ないし身体小さいし。
手洗い洗車してリンスまでしてくれるとこないかな〜。

ショートにしてあるからリンスは使わないな
洗髪するのはそんなに面倒じゃないけど。

ヲイ・・・

俺はコンディショナー派だからなぁ

買って四ヶ月だけどリンスしてない。
いつもGSの手洗い洗車。


一年時のメンテって小傷を目立たなく処理してくれるのかな？

決算だけどCX全然値引きしね〜

30は固いだろ〜

って携帯から書くとアンチ携帯厨がまた登場してくるからな… 退散退散っとｗ

大幅値引きするくらいなら
どうせたいして売れてないんだし
国内販売ヤメれば？
既に買った者にとってはその方が嬉し。

俺はリンスインシャンプーじゃ

8月納車ですけど、値引き40行きました。
いい買いもんしましたｗ。

>>308
携帯からでも荒らしじゃなければ許してやるよw

↑
アホか
偉そうにｗ
氏ね(・∀・)ﾊﾞｰｶ

>>312
糞

昨日契約しました。最低グレードでオプション15万のみ。値引き43万でした。

>>315それまじ？オプション40万ほどで標準FF下取りいれて37万がやっと…それも絶対下取り安くされてる

こんなかっこいい車のオーナーになれてうらやましい

俺も頑張って、必ず買ってやる。

がんがれ！

今トリビュート4WD-3Lで7km/L台なんだけど、
乗り換えたらガス代がきつそうだな。廃屋高い!!

>>319
折れもトリ３Lから乗り換えたが、CXの方が燃費いいよ
しかも回転抑えると２３００ｃｃだなーと実感するほど伸びる
乗り換えたばかりの頃は、面白くて回しすぎてトリより悪かったけれど
こつを覚えるとだいぶ伸びようになった。

さすがマツダ

濃色の方が映えそうだけど、まだ白と銀しか見たことない…orz

>>320
どの位まで伸びますか？
具体的な数字をお願い！

>>323
今は、8.5〜9.5km/ｌ、通勤片道６K信号５箇所のほぼ直線ルート
トリの時は約7km/ｌでした。

>>324
早速ありがとうございます！
とっても参考になりました！
ターボを効かせないで走れば排気量を生かした燃費になるんですかねー。

cx-7って本当に知名度低いよね
競合させたホンダ日産の営業マンもcx-7?どこのメーカー？って感じだったし
ABの店員も知らなかった
ハリヤーみたいに街中あふれてるよりぜんぜんいいんだけど

>>313>>314
逆上すんなよ携帯w

低脳スレへようこそ

この車カコイイんだけど売れてないのね。
高いと思われてるらしいんだが、
ナビ付きでの価格というのが伝わっていない気ガス。

今日標準FF契約しました〜納車が楽しみだ〜

>>330
おめでとう。

昨日ヴァンガードを見に行ったら、トヨタの営業さんから
「この車何て言う車ですか？」と質問された。

営業マンの勉強不足だよね。

>>329
高いと思わないがやっぱり狭いんだろうな。
２人乗り前提のSUVだから需要が少なくて当然だろうけど。

クロスロード→CR-V→CX-7と試乗してきた。
クロスロードはイマイチだったけど、CR-Vは思いのほか良かった。

けど、CX-7はそれ以上に良くて、乗って一番楽しかった。なんつーか、心躍るような感じ
せまいせまいと言われてるけど、思ったよりも気にならなかったよ。

昨日、契約しました。
嫁の希望で予定していなかった本皮シート（ベージュ）も注文、結構高かった！。
MPVにするか最後まで迷ったけれど、やっぱり決めては
スタイルでした。色はエボニーマイカなので更にレア･･･。

http://www.w-tune.com/customize/ranking/?kind=er11&req=er11
エボニーマイカは今三位の人気です。

>>335

ＩＤが7EV0

十月半ばが納車予定。試乗であまりにパワーが強烈だったけどゼロヨンとか100キロまでの加速よく雑誌に載ってるけどどれくらいなの？

>>338
ごめんなさい。レスにはなってないけれど
ぬあわ�`からぬゆわ�`になるまでターボ車とは思えない程遅い。
結構ストレスが溜まる。
出足のトルクはいいのにそこの帯域は騙されたって感じ。

トルクはあるけど馬力ないからな。
中低速では加速力あるけど、高速域はふつ〜って感じ。
あと結構ロードノイズが聞こえるので、ぬおわ以上は怖くてちょっと躊躇する。
0-100km加速は8秒前後（カイエンV6より速い）。

開演V6となんて比較すんなｗ

3.5Lくらいがほしかたよー
わるくないお

純正BSタイヤ5000kmでフロントが丸ボーズ
@街乗りばかり。
ローテションしようと思ってたけど
こんなに早く減るとは思わんかった...

田舎の長く広い道を快走しようと思って４ＷＤ買った途端に転勤で、現在セコセコ街乗り。
信号で止まって渋滞の中ノロノロちょっと進んでまた信号
発進して加速したと思ったらまた信号・・・こんな走りには全く向かないこの車。
なんか能力を持て余して気の毒な感じだ。
街乗りにはチビキビ車の方がいいな。まあ少なくともあと５年以上は乗るつもりだが。

>>341
こうでも言っとかないとフォレSTIあたりと比べて「遅い！」と言い出す輩とか
いるからねえ

>>343
嘘ばっかり。脳内ユーザーいい加減にしろ！！
もうすぐ10000kmだけどそんなことはない

いい車だ。とても満足。

確かに街乗りには向かないね。車幅広いし、
2速→3速変換時のレスポンスが荒い。
セダンのようにくつろぎながら乗る車では無いな。

しかし運転時の雰囲気や、街乗り以外での走行では
ちょっと他の車には無いような感覚があり、◎。
車内からフロントウィンドを通して見る景色が他の
車に乗っている時とこれほど違うと感じるのは俺だけ
なのかな？

ホントだよ。
俺の運転に問題があるのだろうけどな
１月の末に納車されて、半年点検でローテーションを希望したら
まだ早いですって言われたんだけどな。
なんでしてくれなかったんだろう？って不思議だわ。
このサイズってあまり選択肢がないからどうするか考え中...

ターボ効かせず走るってどうゆうこと？？
何回転からターボきくの？
俺、クルパケ4区やけど、リッター7いかんもん。

ターボいらないじゃん

環境問題考えろよ

>>338

周りにいらないといわれたが、ターボタイマーを
つけてみることに。
ただのターボタイマーなら、さらにいらないといことで
タイム測定の出来るブリッツのＭＳＴＴを探して購入。
ＦＦのノーマルでの測定値は、シフト操作無しの
ベタふみで7.8秒。車速式なので、タイヤが
回るまでの若干のタイムロスを考えると、
もうちょっとだけ早いかも。

CXってミラーたためないの？

>>351
軽でものっとけ

ターボ車はじめてなのですが、ブースト計って付けると
どういうメリットがあるのですか？

>>350　若葉マークか？踏めば分かるだろふつーに。
>>353　たためる。
>>355　わくわくする。

わくわくするんですか。
じゃあクルマに飽きたころ付けようかな。

>>357
そんな感じでいいと思うよ。
男はコックピットみたいなの好きだしね

正圧にならないようにアクセル踏めば
省燃費運転が出来るようになる。>>335

こんなクルマ乗って省エネやら言われても… アホだな

ところどころいちゃもんつけてる奴は楽しいかあ？
貧乏か？ひがみか？
とりあえずプロバイダ解約して貯金したら？？

正圧って何ですか？
読み方も教えてください。

ブースト計の様子見ないでよくコーナーに飛び込めるな、と小一時間。
コーナリング中のどこかでブーストが正圧になることを予想し、
その上でコーナーに進入しないと危ないだろ？

CX-8

フジテレビって８ｃｈだろ？

>>363
なるほど。お前頭いいな。

アホー
アホー

>>364
TBSは6chだからRX-6ですか？？？

出勤途中のディーラーにあるｺｲﾂの横っ面にいつもそそられる。でもﾊｲｵｸ車なのねorz　当方、北国なので四駆は必須だししんどいなぁ

おれレギュラーばっか入れてたけど、田舎なら普通に7�`位は
走るヨ。最近はハイオク入れてるけど。

ハイオク入れた方が結局のところ安上がりだろ。

(´・ω・`)ふーん

>>367
お前みたいな無知なレスは、痛いを超えてもはや滑稽だ。

いや〜燃費悪いんだねぇ。
リッター１０キロくらい走ってくれたらいいのになぁ。
スタイルは国産ＳＵＶ最高だよ。

>>372
(´･ω･`)ｶﾜｲｿｽ

　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　>>372 ！
　⊂彡
　 _ 　∩
(　ﾟ∀ﾟ)彡　>>372 ！
　⊂彡

>>364なるへほ。
>>372の方が痛い。

スレタイの「スポーツカー」ってのが痛々しいｗ

スポーツだろ

よくて「スポーティ」（〜風な）だろ

ｽﾎﾟｰﾂ＋SUVでスポーティーなSUVでいいじゃまいか。
実際乗って楽しいんだしさ。

何が気に入らないんだかわかんないけど、人としてなんだか情けないぜ>>ID:dDAR1sA5O

「スポーツカーの、先にあるもの」

SUVチックなスポーティーカーなのだ。
SUVとしては半端に狭く、スポーツカーとしては半端な運動性能。
でも、それでいいのだ！

中途半端ＳＵＶでええじゃないかええじゃないか

日本産ＳＵＶなんてみんな中途半端じゃまいかw

いい車だか中でエッチする時が不便だ

カーセクスはＭＰＶのリラックマシートが最高だろうな

そうか？

リアシート倒してラゲッジルームでやるとイイヨ。
そんな時にお薦めなのがラゲッジルームトレイ（ソフトタイプ）
柔らかくて居心地よく掃除もしやすいので
汁を変な方向にとばして始末に困ることもない。
マジおすすめ。

(´・ω・`)でっぷりと横っ腹が出ているところが中年オヤジ風味　涼しくなったら洗ってやろう

膨満な感じはする
スポーツカー的な印象を見た目から受けないのはいかがなものか

肥満スポーティ

　　　　　　　　　　　　　　　　 _......._
　　　　　　　　　　　 ,､.- .''"´　　　 ＾｀'ヽ、
　　　　　　　　　, .イｧ　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　,'　　　,'　　　　　　　　 ',　.',
　　　　　　　　　 ;'　　l　i　i l　仆ヽ　ヽ 　 ',　 l
　　　　　 　 　　 !l　 l l　l .l l　从ヽヽ　'､　 i　 !
　　　　　　　　　 ',l　 l l ‐l-i､ﾊl ヽヽ､,-‐',　l ､l､
　　　　　　　　　　 ﾄ　',.', lｲ弋ﾘ　＾'１ユ>l l.ﾄｼﾄヽ　　　　　お前らはいったい
　　　　　　　　　　　ヽ ﾄﾄ'､-‐′　　‐-' ｲYノヽヽヽ　　　　　何を言ってるんだ
　　　　　　　　　　　 >､ミ､ト､,　 '_　 _,ノ1 l　　 ヽヽヽ
　　　　　　 　 　 　 / , '^ヽ.', r卞‐ '"lヽ､l.l＿　　ヽヽ'､
　　　　　　　　　　,.'., ' 　　,乂 r'ー‐‐ﾍ　l,'､::::::::::::i ヽ'､'､
　　　　　　　　　,.' ,.' r'"::::/　　ﾄ､｀ .´,ｲ '　 ヾ:::::::::l　ヽ.','､
　　　　　　　　, ／　 !::::::/　　　'､ヽノ ,i　､　_,,>::::::l　　ヽﾊ
　　　　　　　/,:'　　　l::::::ーイ 　 ﾄ. †ィﾊ　ヽ､::::::::::{　　　ヽヽ
　　　　 　 ./.,'　　　　l::::::::/　　　 }Y l ハ　　 〉::::::::>　　　　ｷﾄ、
　　　　　 ,'./　　　　「:::::::::'､　　　}　Y / '､　 ,':::::::::::l　　　　　'､ ､
　　　 　, '/　　　　 /::::::::::i:::'､　 ,ﾍ　l/ .ハ　;::::::::::::::l　　　　　 ',i '､
　　　 , ' /　　　　 {:::::::::::::l::::::', ./7ワ下弋､ i:::::::::::::::i　　　　　 ', ﾄ'､
　　　,' ./　　　　　l::::::::::::::l::::::} / /　/ ',ヽ '､ !:::::::::::::i　　　　　　', l '､

今日ね、カタログ貰ってきたよん

>>390
(´・ω・`)斜め後ろから見ると結構スポーチーだぎゃ　正直ケツはダサい

そうかな、俺はあのケツ好きだな。

マツダからリコールの案内がきたよ。ライトのオートレベリン
グ機構の不具合らしいけど。

>>396
それってかなり前に出てたリコールだよね？
今頃案内って…orz

>>397
え゛っ！そうなの？
きのうハガキ来たよ。

>>397
え゛っ！そうなの？
きのうハガキ来たよ。

すんません。まちがった。

これSUVベースとしては充分スポーティだけど、セダンとかハッチバック系のスポ
ーツカーと比べちゃうと、やっぱりでかくて重い分走行性能では劣ってしまうな。
それだけに内装、特に後席はあそこまで割り切らないで、SUVの広さを活かした使
い勝手のいいものにすべきだった。
後席にリクライニングつけたり、左右独立エアコンにしたり、ドリンククーラーを
つけたり、できることはいっぱいあるはず（質感は最悪あのままでもいい）。
そうすれば「これはSUV的スポーツカーなんだ」という言い訳をしなくても済むよ
うな、スポーツカー並みの走りを楽しめ、かつ多人数乗りのSUVとしても申し分な
いオールマイティな車として存在できたのに。
現状ではとにかく外見に惚れ込んだのでなくては、お勧めできない車になってし
まっているところがある。

>>401
お前馬鹿？　支離滅裂じゃん

後席リクライニングって、衝突安全を考えると「やっちゃダメ」な事の一つなんだが。

>>403
そうはいうが安全と使い勝手のバランスを考えると
リクライニングは欲しいところだろう。
この車の価格帯以上でリクライニングできない車が少ないのは
そういうことだよ。
おまいが、後席リクライニングする車なんて怖くて乗れないわ、
というのなら仕方ないが。

>>403
少なくともあの車の場合、衝突安全性を考えてリクライニングが付いてないわ
けではないだろ。まあ、仮にリクライニングを付けないとしても、後席をあと
10cm後ろに配置して広くする必要はある。


この車の場合、「SUVだけどスポーツカーだぜ」→「でもピュアスポーツに比
べたら全然遅いじゃん」という論理展開に対して、「その分多人数乗れるSUV
としても便利に使えるからいいんだ」という反論があまり成り立たない。
結果、「あの外見がかっこいいから」という理由がないと積極的に購入する理
由がなくなってくる。
そこを最低限の快適機能をつけてやるだけで
「外見もかっこいいし、SUVなのにスポーティな楽しい走りができるし、もちろ
んみんなで乗って遠出のドライブもお手の物」。
全然違ってくるんだがな。

メーカー側は色々な言い訳をつけてあの内装を正当化しようとしているが、実
際は完全にコストの問題だろう。
かといって内装をしっかりさせるとかなり高価くなるだろうから、それはそれ
で売れなくなるのかなあ。

この車、ＳＵＶなのにキノコミラーが無いね
ｻｲﾄﾞｶﾒﾗとかCＲ-Vみたいにサイドミラーに細工でもしてあるの？

とりあえず、サイドカメラは付いてるみたいよ。試乗したときデラからそう聞いた。

でも、そのデラは別に付いてなくても関係ないみたいなことも言ってた。

>>406
サイドカメラが付いてる。そのせいでナビ標準。
キノコつけなかったのは外見へのこだわり。

>>407-408
サンクス

やはりＣＸ−７の格好良いエクステリアにキノコミラーは全く弐合わないですからね
見た目と装備や内装の良さに惹かれて購入検討中ですが、燃費とサイズが思案のしどころであります。

>>405の意見は正に的を射てる。

SUVとスポーツカーのクロスオーバーで外見も最高にカッコイイ。
でも、大きさ・価格から期待するに、SUVのUの部分が余りにも疎かなんだよね。。。

前席はまあ普通（この車の大きさにしては狭いけど）だとしても、後席にもてなしの心が
全く感じられない。
それはリクライニングだったり中央ヘッドレストだったりつま先の入らないレッグスペースだったり。

マツダはそれを演出と言うけれど、420万近く出して買うSUVなんだから、もうちょっと実用性を
高めた造りにして欲しかったと本気で思う。

結局、CX-7欲しかったけどキャンプやスノボが趣味なので諦めてCR-V買った。
CR-Vは全てにおいて80点主義（安全性は100点かも）で気に入ってるけど
後席がもうちょっとマトモならCX-7買ってたかもしれない。

俺は高速乗って遠出で独り、もしくは二人で釣りに行く事が多いから
後席よりラゲッジ重視のこの設計は有りがたかった。
高速では快適レーダークルーズ
現地ではジャリ道で車高が高いSUV発揮
俺のニーズにはドンピシャだった。

↑
コミコミの価格はいくらでしたか？

>>
410実用ならエスクードが光ってると思うが

いい車だ。燃費以外は。

超昂閃忍ハルカ

内装を皮張りにしたらいくらぐらいかかるかな？
自分でもできるもんですかね？

>>412
OP35万付けてｺﾐｺﾐ335万
走行450kmの中古ね。

５年はのるけど次はハイブリットにしようと思うよ

ハイブリット（笑）

確かに燃費は悪いよな

>>410
俺もキャンプやスノボが趣味で購入見送っている。
マイナーチェンジして改良されたら買いたいけど。

ディーゼルがありゃ一番いいんだけど
マツダはディーゼル弱いからなあ
これからはディーゼルだよね

　　　　　　,r‐-､
.　　　　　,!　　　　　 　 _
.　　　　　i,　_,r‐''''''''''''ヾ,_`､_
　　 ,r'''''''ブ､　　　　　　　`.､`ﾌ
　r'　.,f'´　,r　f　 .i　　,　i　 i`ﾄ､
　 .,f　　,f　,'´i　 ,`､ ;`､ヽ,!　.! Yi、
　 i　 i　i, '　' ヽ;　ヾ,'`ヽi__ i、!``ｰ‐┐
　　` i'''''i￣￣　　￣￣ !　.! ,ﾄ､`ヾ;┘
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　⊂⌒ヽ　/'''ｰ‐‐─‐''ヾ /⌒つ
　　 ＼　ヽ　 /　　 　　　ヽ　/
　　　　＼_,,ノ　　　　　|､＿ノ

だな。
この先5年でﾃﾞｨｰｾﾞﾙは相当普及するだろうからな。
まあ欧州みたいに全体の7，8割ってとこまでは行かないだろうが。

そうだよ、ディーゼルしかないよ。
ディーゼル最高！
ハイオクなんて馬鹿みたいじゃん。

今日はここまで。

BOSE仕様と標準仕様と聞き比べた人いますか？
全然別物なのかな？

うちのはBOSEなんだけどそれほど凄さを感じない
というか何というか…

そんなもんだよ

よくわからんかったな

>>428
>>429
やっぱそんなもんですかね。たしかに安物の
オーディオとは違うような気はするけど、耳が
肥えてないせいか、明確な違いは分かりません。

うちのもう１台あるトヨタのオプションの７スピーカーライブサウンドシステム
よりは良い音してるのは間違いないがな。
つーか坊主って最初音に違和感あるな
もう慣れたけど

ライブサウンドは、いっぱいスピーカがあって最初はいいんだけど
しっかり作り込んだフロント２スピーカのフルレンジにはさすがに…
坊主は…なんか勘違いしてるとしか言い様がない、不自然すぎる

俺もBOSEですが
BOSE後ろのほうにある小さいスピーカーって
運転席にいると意味無くない？
殆ど前のスピーカーしか音が聞こえないし、
バランスをリアにしたら音質が貧弱になるし。

スピーカーをいっぱい付ければ良い音になるんですよね？

マークレビンソンもＢｏｓｅ並みにショボイよ。
車なんて音楽聴くには最悪の環境に近いし、音響メーカーにとっては
単なる金稼ぎだろ。

環境が悪くてもその中で向上させる努力はしてるでしょ

車の静粛性を向上させるためのオーディオシステムだろう、Ｂｏｓｅは。
マークレビンソンはトヨタのプレミアムサルーンに搭載されてるから、
車の静粛性を利用したオーディオシステムにはなってる。
・・・値段分の音の差はねえけどな。

BOSEのオーディオシステム不評みたいだな。

オイラはいままでの車でこういったサウンドシステム搭載した
ことないから、CX-7に搭載のオーディオシステムには結構
満足しているけど、耳の良い人達にはまだまだなのか・・・。

それよりも、いろんなアルバムから選んで作った音楽CD
をHDDに入れても曲名が入らないのが痛い。

同じくCX-7で初boseですが、前がNAだったので、そんなにボリューム上げなくても
ちゃんと聞こえるだけで感動してます
停車の度に音下げなくてもいいですし

低回転のパワー強烈だけど高速での追い越しとか高回転のパワーはどうなの？

高速はキックダウンすれば胸の空く加速が楽しめます☆

それならよかった。聞くところによると遅いとかMPVターボより加速しないとか聞いたもので。

もし、ＣＸ−７が遅いというならば、スポーツカーに。同じ系統なら、カイエンＳ以上などに
乗る必要があると思う。それぐらいには、よく走る。
車重が軽いＣＸ−７とＭＰＶと燃費があまり変わらないのは、その分、スポーティに
ふった部分と思っている。正確には知らないけど、ＭＰＶよりは、走りは良いはず。
燃費が悪いという話もあるけど、逆に伸びもしないが、多少速度を上げても極端に
燃費は下がらないという印象もある。
個人的にこれくらいの走りなら、爆走しなくても、時間を買うと思えば、燃費のイメージは
悪くない。

長文ｽﾏｿ

常識的に考えて遅くはないだろ
エボインプと比べたら遅いだろうが、国産SUVで負ける相手はフォレスターの
ターボ機種ぐらいだ

>>444
直線オンリーだと
旧モデルのエクスＧＴも速いぞ

残念ながらエンジンサウンドは胸が空くとは言い難い

ミャンマーは殺人国家

普段はＲＸ−８に乗ってるんだが、ＣＸ−８（ＦＦ）に１週間乗る機会があった。
車重があるにも関わらず、アクセルを底まで踏み続ければ、ターボラグはあるものの
気持ちの良い加速はある。

調子に乗って、登り高架後に大きなカーブがある所でアクセル全開で回ってみた。
まじ死ぬかと思ったｗ
広いし、街乗りでは快適。だけど山道攻めるような車じゃないね。

>>443
CX-7買った後にフォレスター6MTのやつとエクスGTに乗せてもらった
感想は高級感はCX-7が圧勝、フォレスターとエクスは内装が良くない
速さはフォレスターの加速にびびった。エクスGTもそこそこの速さ
CX-7も速いと思うがフォレスターの加速を体感すると、遅く感じてしまう
結論はCX-7は総合的に良くできてると思う

ごめん。ＣＸ−７だった。北米ではＣＸ−９ってのもあるとか

いい車だ！！

フォレスターStiは別格だし方向性も違う。
快適性や高級装備を省き、動力性能（エンジン、ブレーキ、サスなど）にコストを掛けてるから
速くて当然。国内じゃ自主規制してるけど海外は350馬力で売ってる、カイエンターボより速いよ。
普通のターボも軽いせいか速い。馬力も逆サバ読んでる（カタログ220馬力で実測237馬力とか）。
サーキットでＶ35スカイラインより速いから非Stiも相当速いな。
ＸトレイルＧＴは車重を考えると「280馬力か？」と疑いたくなる。ハンドリングは悪いよ。
新型は知らないが旧型は全てオモチャっぽい。そういう方向性なんだろうけど・・・・

ＣＸ-7は加速もいいし、しっかりしたハンドリング。そして質感も高い。
フォレスタやＸトレイルより大人な車。

>>450
CX-9 は7人乗りになってでかくなったCX-7だね。
広島の宇品工場で生産しているらしいが、
幅が190cmもある等、完全欧米向らしいので、
今のところ日本での販売予定はないみたい。

ちょと、もったいないというか、残念な話だねぇ。

サンルーフ設定してくれ

>>446
5000回転超えまで回してみな。
気持ちいいターボサウンドが響くから。

>>445
エクストレイルGTは直線番長。車高高いし重いし。
ありゃライトクロカンで方向性が違うから、速さを求める車じゃない。
現に新型ではラインナップから消えた。

>>454
それは俺も思う
何で無いんだろう？

この前知り合いのハリアー乗ったら燃費表示機能があって、10km/lいっててビックリしたんだけど、
CX-7は燃費悪いようだけど、同じクラスの他の車と比べてもやっぱり落ちるものなん？

>>434
なりません。

>>457
�@その表示機能が瞬間燃費
�Aそのハリアーが240G

どっちかでは？
CX-7と同クラスのハリアー(350G)なら燃費は同程度と思われ

>>455
だから「直線オンリーだと」と書いたのだが・・・

文盲か？

>>459
�@詳しいことはわからんので、推測だけど過去10Kmとかの燃費表示とかだとは思う。
　ちなみに、その時はあまり信号の無い田舎道を走ってた
�A2WD、プレミアムパッケージ、380万円という話は聞いていたので、
　値段的に240Gじゃなくて、350G？

ちなみに俺は、
CX-7を購入検討中な訳で、
俺はハリアーの話よりもCX-7の燃費が知りたんだけどね。

>>461
ハリアーは知らんけど、CX-7で燃費が10km/Lいくのは高速を80�`とかでスムーズに
巡航したときぐらいじゃね？
街乗り含めた通常走行なら6〜8km/Lってところだよ。

>>462
サンクス
今まで小型車にしか乗ってこなかったから
ガソリン代どんどん高騰していってるこの時代に、その燃費は、
ちょっと考えもので、二の足を踏んでるのよ。

やめときな
マジ環境問題考えないと、もうヤバイから

>>461

都内から４WDでエアコン常時ON、大人３人、東北道約300kmを時速100〜110キロで走ったら
10、4km/L。

同じ条件で群馬にドライブ、高速6割、一般道4割（山道のアップダウン有り）で400km走ったら8、5km/L

普段（都内、買い物等）は5〜6km/L

FFなら1割位良いんじゃないかな？
遠出すると意外と燃費伸びるが街乗り主体だとこんなもんです。

まあ燃費は良くないよ。

キーを洗濯しちゃって水没させてしもうた(´；ω；`)ｳｯ…
カードじゃない方の鍵って作り直すといくらぐらいかかるのかな？

総支払いが300万円近くする車の割には、造りが甘いね。
200万でXトレル買ったほうがリセールよさげ

>>467
よく乾燥させれば直るかもよ。

200万で買えねーよｗばか

>>469
ありがとう、２〜３日乾燥させてみます。
ボタンを押すとピンク色のライトは付くんだけど車の方が反応しない
みなさんも気をつけて(´･ω･｀)

スタッドレスのお勧めはありますか？

>>471
薬局で無水エタノール買ってきて、しばらくくぐらせてみれ

>>461
レポートどうもッス
ちなみに今日ディーラーが試乗車用に使ってた新古車を見てきた。
同じグレードの新車より70万位安かったが、
シートが希望のベージュじゃなかったので、パスかな。

↑アンカミス
>>461じゃなくて、
>>465

はぁ欲しいけど金が足りない

初期加速でストレスなくいくには、けっこう回転数が必要（2500〜3000rpm）。
だからストップ＆ゴーが多いときつい。
一方、巡航に入ると100km出てても回転数2000rpm弱ぐらいしか行かないので、
一気に燃費が伸びる感じ。
都会者にはきついか。

洗車が面倒くさいです

>>467

イモビライザーの折り畳みキー？
マツダじゃないがホンダのってた人が鍵無くして作り変えたが
2万7千円って言ってたかな？
それぐらいすると思う。

田舎クルマだから仕方ない

>>467
先週くらいから反応しなくなったんですけど…
って言ったら無料で交換して貰えるかも。

エクストレイルのディーゼルが来年でるから
そしたらかなりの脅威だと思う。
まずSUVにディーゼルが欲しい層はいっぱいいるし、しかも日本でポスト新長期クリアのクリーンディーゼル一番乗り。
燃費の悪いCX7と比べたら、維持費として倍くらい違ってくると思う。

>>446
まだアテンザのほうがいい音するよな

>>482
いいこと言った。
VWのﾃｨｸﾞｱﾝもﾌﾞﾙｰﾃｯｸのｸﾘｰﾝﾃﾞｨｰｾﾞﾙ載せるし
これからますますﾃﾞｨｰｾﾞﾙが伸ばしてくるだろうな。

CX-7も次はﾃﾞｨｰｾﾞﾙが欲しいところ。
2代目があれば、だが。

>>484
スタイル・デザインは完全にCX7の勝ちだから
なるべく燃費のいいガソリンか、ディーゼルが欲しいところだよね？
エクストレイルのディーゼルが一番経済的だけど、スタイルはこっちに惹かれるんですよねぇ。

エクストレイル推す奴って頭おかしいんじゃね？
乗用車を選ぼうとしてるのに、トラック薦めてどうすんの？

いやエクストレイルはトラックじゃないよ。

マツダのアドバンストキーレスのカードキーは
1個2万5千円位する。

高いから大事にしろよ！

欧州向けには2．2リットルターボディーゼルがでるらしい。日本じゃ関係無い話ですけどね。

ティグアンの日本導入ラインアップ見てから決めたいのだが
そもそも日本への導入はあるのだろうか

>>485
エクストレイルが候補なのに、CX-7に目を向けるって節操なさ過ぎ。
車の性格理解してないんじゃないか。
SUVって名前さえついてりゃなんでもありか？

CX-7じゃエクスみたいにオフロードなんて入っていけねーぞ。
でかいボディで燃費気にせず高速やワインディングをがんがんとばすつもりが
ある奴だけ買いなさいよ。

マツダ、世界初の触媒で貴金属を大幅セーブ
http://www.carview.co.jp/news/0/54153/
　マツダは、ナノテクノロジーよりもさらに微細な材料構造を制御するシングルナノテクノロジー
を活用した世界初の触媒材料構造によって、白金やパラジウムなどの高価な貴金属の使用量を大幅
に低減することが可能となる自動車用触媒を開発した。（以下リンク左記参照）

記事によると、なんと貴金属削減率が70-90％というすごいもの、
触媒が安価になればクリーンディーゼルの低価格化がかなり期待できる。

燃費が良くて一回り小さければＣＸ７で決まりなんだけどな

>>493
禿胴

オイラはＣＸ−５待ち

>>495
ねーよｗ

>>495
ヲレも欲しい
街中での運転や
駐車スペースを考えると
今の車幅では・・・

デミオベースのＣＸ−３でもいいな

CX-7でさえ内装狭いのにCX-5とかCX-3とか良く言えるなｗ
素直にアクセラなりデミオなり乗れやｗ

前に雑誌ドライバーに載ってたCXのテストで0〜1000Mのタイム何秒だか知ってる人いる？

>>493
>>495
禿道。

燃費はディーゼルで解消してくれてもいい。
ハイブリッド出来ればして欲しいけど無理なんだろうな。

＞内装狭いのに
内装マニアだな

＞内装狭いのに


(ﾟДﾟ)ﾊｧ?

(・∀・)ﾌﾟｯ

└|∵|┐ﾎｪﾎｪ

>>498

いいな、それ。
アクセラ＋αていどのラゲッジと大人４人がきっちり座れるシートが確保出来るならそれでいい。

アメリカで売れないような車が出るわけ無いだろ。
夢ばっかり見てないで目を覚ませよ。
RAV4もCR-Vも狭い狭い言われてドンドン巨大化してる

欧州ではキャッシュカイやティグアンなんかが売れてるし、欧州フォードからはクーガなんてのも出るみたいだから
そっち系狙いならCX-5も全く望み薄とは言えないかも。

どうせ４人しか乗せないから一回り小さくてＦＲベースAWDとか出ないかね？

デミオはダウンサイジングした訳だからな、まんざら有り得ない話しでもあるまい。

売り先を考えなよ
デミオはヨーロッパ
CX-7はアメリカ
ヨーロッパ向けにCX-5が有望なら可能性“ゼロ”ではないだろうが、
トヨタじゃあるまいし、マツダにそこまでの力はないよ。

ｵﾏｲら、葉風を忘れてるだろ
一応、小さいｸﾗｽを研究してるんだよ
だが横幅が致命的だなｗ


http://www.drivingfuture.com/auto/mazda/u3eqp30000085ts3.php

みんなの意見をまとめるとデュアリスかヴァンガードゥ！が正解なのか？

いや、違うだろ。なに言ってんだ、オレ

そんなに漏れの無いラインナップなんて
マツダには無理だろうし
しない方がいいでしょ、いろいろな意味で

>>511
そうなんだよなぁ〜

でも、デュアリスは外車だし、ヴァンガードはオッサンぽいしで、
コレだっ、と惹かれるものが今一ないし。

このクルマは、本当はスポーツカーが欲しいがヨメの決裁が下りない
お父さんの為のクルマ。外観はそこそこカッコイイし、タイトな運転席。
アクセル踏めば速い。でもヨメには5ドアだし言い訳もできる。
三列シートなんか無くても今まで不便を感じた事はない。

509はトヨタの期間工

CX7ってアメリカ製？

>>468
>総支払いが300万円近くする車の割には、造りが甘いね。

総支払いが300万円近くする車？
オプション1つも付けない標準グレードの2WDでも
諸費用雑費合わせりゃ総支払額300万円以下なんてありえないだろ。
おいらは400万円近く払ったわけで。

広島産 ちなみにCX-9も同じ。
つうかマツダはアメリカに工場持ってたっけな？

はやく週末に遠出したいです

>>515
残念！！
CX-7に乗ってるおっさんだ
期間工じゃない

うんこがでないです・・・・

うんこが出ない人、がんばって出してください！！
応援してますからっ！！

>>520
言いたいことはわかります。
せっかく欧州で売れてるMazda5(プレマシー)が売れなくなるもんね・・・

ウソツキスレ

シフトレバーの根元のシルバーのリング部がカタカタしてきた
リアのナンバーの周りのカモメマーク付きのパーツの右上部分が若干浮いてきた
さて、デーラーに行ってこようかな
と思いCX-7に乗り込もうとする前に
ちょっとリアのパネルを押してみた
なんかほとんど気にならないかも...
シルバーのリングの所もちょっと右に回してみた
コトッと言う手応えと共にカタ付きなくなりました

再発するならクレームしよっと。

リコール後の8月中旬にCX-7を購入したのですが
オートレベリングが効いていない様な感じがします。
当方、前車はセルシオで、その時はエンジンを掛けると
ググッとヘッドライトが動く仕様でしたので
CX-7の様に動いたか動いてないか解かり難いと少々不安になります。
上記のような事が心にあるので、心なしかライトも上向き加減な気がしています。
皆さんはそのような感じはありませんか？

光量が少ないからな仕方ないよ

>>517
おれは、OPフロアマットのみでコミコミ310万円だったよ。
標準装備が充実してるし、ナビついてるし、オプションイラネ

またケータイが暴れてますね
PCも買えない貧乏人はお門違いw

プロジェクターなのにあんなに小さいからな、田舎道なんか走れないよ。田舎クルマなのにｗｗ

ケータイ涙目w

>>526
そうだね。
俺も上向きな感じはしていたよ。
実際ツレにはお前の車眩しいって言われたし。

それは光軸を調整すれば済むことでは？

信号で止まった時、注意して見ていれば光軸が変化していくの判るよ。
そもそも劇的に変化するわけじゃないから、よく見てないと判らんぞい。

(・∀・)ニヤニヤ

つ）∀・)

近所のクソガキが駐車場で一輪車乗って遊んでるとヨメからメールきた。この前も泥だらけのボールでバンパーにかすり傷つけやがったし。

鉄拳制裁だな

うっふん総裁・・・

結局ヨメが避難を兼ねて買い物に乗ってったので無事でした。
今度やったら中ピ連に訴えてやるぅ

CX-7のラジコン勝ってきた。ヨドバシで500円ｗｗ

購入を検討してるんだけどこの車って幾ら位、値引きしてくれるんだろう？
それとオプションの異常通報システムってどのくらいの実用範囲でしょうか？
自宅と駐車場が300mほど離れています

５０万はスタートラインだよな

　　　　,r‐-､
.　　　　　,!　　　　　 　 _
.　　　　　i,　_,r‐''''''''''''ヾ,_`､_
　　 ,r'''''''ブ､　　　　　　　`.､`ﾌ
　r'　.,f'´　,r　f　 .i　　,　i　 i`ﾄ､
　 .,f　　,f　,'´i　 ,`､ ;`､ヽ,!　.! Yi、
　 i　 i　i, '　' ヽ;　ヾ,'`ヽi__ i、!``ｰ‐┐
　　` i'''''i￣￣　　￣￣ !　.! ,ﾄ､`ヾ;┘
.　　　! ┿━━　.━━┿ .!'　 `ｰ′
.　　　i　,ﾄ､　　　　　' '　i　,!
　⊂⌒ヽ　/'''ｰ‐‐─‐''ヾ /⌒つ
　　 ＼　ヽ　 /　　 　　　ヽ　/
　　　　＼_,,ノ　　　　　|､＿ノ

１００万位引くよ

まじスレすると、１０月はどんなに頑張っても２６が限界

マツダ営業より

国民年金保険料着服問題への対応について
全国的に問題となっている国民年金保険料着服問題への本市の対応についてご報告させていただきます。

10月2日付けで、大崎市に対して社会保険庁総務部サービス推進課長から告発を含め、可能な限り厳正な対応を願いたいという依頼がありました。

これを受け、市としての対応を検討した結果、旧田尻町の件については、告発しないこととしました。

その理由として、この件については、当時の田尻町においても、当然、告発の有無の検討は行われており、懲戒免職処分により十分な社会的制裁を受けているということで、告発しないという判断がすでに行われていたことが挙げられます。

当時、この件につきましては、新聞等で大々的に報じられたほか、町の広報紙や町議会への説明および謝罪が行われ、特に町議会においては、告発の有無について議論された経過もあり、総合的に判断されたものと理解しております。

何卒ご理解賜りますようお願い申し上げます。

大崎市総務部人事課　　Eメール[email protected]

>>542
マジレスすると決算期の2月最終週から3月第一週にかけて、値引き交渉してみ？
ノルマの足りないとこに当たるとコミコミ300万もイケル

第二のＭＰＶになるのも時間の問題

お前のケータイは0円で買ったんだろ？

内装がイマイチ

いい車だけど３年乗ったら、外車買おう

タイヤオールシーズンからハイグリップタイヤに変えた人いる？
変えればコナーリング中のすキール音へるかな

携帯ww貧w

>>554
自爆？

CRC−556

>第二のＭＰＶになるのも時間の問題
どういう事？
端から売れていない車だから、書くんだったら最後のコスモと同じでは？
乗ってる者としては、誰も乗っていない事が気分良いんだけど。
外車から乗り換えた者としては、価格からいって、ここから乗り換えたい
外車が逆に見つからない。
基準がいい加減だが、この車購入時に検討した車がR-32とアルファの145
値引きが購入基準は淋しいな

つ 外車もピンキリwww

そりゃーヒュンダイから乗り換えればどんな車だって良く感じるよ

ヒュンダイ決定じゃねー??CX‐7に乗り換えるセンスが本気で分からない。。同じ国産SUVならせめてハリムラだろ

>>559
なぜハリムラ？
ほとんど劣ってるのに？

ＣＸ乗りの人に聞きたいんだがFFで注文したんだが車検証は四駆になってるんだがミス？

ハリムラって、なんかいっぱい走っててやだ。
おれ、ヘソ曲がりだからよく見掛けるクルマって好きじゃないのヨ。

じゃ、ヒュンダイ決定じゃね？

>>563
君の祖国で作ったクルマは嫌いだから。

>>563はうすのろムラーノ乗り
あんな鈍亀じゃ勝負になんない

ムラもハリもCXも鈍亀じゃ…

そこまで言ったらカイエンもX5も鈍亀。

ムラーノはいいけど、ハリアー乗りと比べられるだけやだな。

あっち見てもハリアー、こっち見てもハリアー。全く面白みが無くてつまらん。
自分っていうものを持っている人だけがCX-7に乗ればいいと思う。

訂正

ムラーノはいいけど、ハリアー乗りと比べられるのだけはやだな。

>>568
そりゃあ面白みが無くてつまらんのは、今のヨタ車の専売特許
だからなｗ

>>558
ごめんねBMWから乗り換えで。
ヒュンダイって害車だろ

はりあと悩む人ってあんまりいないんじゃない？
個性的なクルマってコトで選ぶんじゃないでしょうかね。
比べるのはトヨタで無いのは確か。

未来のクルマみたい

って最近言われた。
ハリアでは絶対言われないでしょ。

>>561
車検証に駆動方式なんて書いてあったっけ？
それとも形式番号のこと？

以前キーを水没させた者ですが、しばらく復活した後突如ご臨終あそばされました。
今ディーラー来て見てもらってるけどあんまり高額になりませんように(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

>>574

>>488

カードキーって機能をOFFにするスイッチはあるの？
今持ってる車ではスペアキーをフェンダーの裏に隠してるんだが、
カードキーの機能をOFFにできなかったら、隠せないよね。

できないんだったら、旅行先でキー無くしたとかの対策はみんなどうしてるの？

キー側の基盤を変えるから物が届くまで待て言われた。
しかしオイル交換だけで6,300円って｡｡｡今月のこづかいオタワ

どんだけギリギリかよｗｗ

576>>
隠しているカードキーの電池を抜いたら
機能を止めることができるのでは？
俺なら予備カードキーのキーを抜いて
キー単体を隠すようにするかも…

もう少し燃費が良ければいいのに

俺も燃費で最後まで買うか悩んだ
ﾗﾝﾆﾝｸﾞｺｽﾄがどうこうより
このご時勢にｶﾞｿﾘﾝ垂れ流しの車に乗ることにためらいがあった
結局買い換えを断念
次のﾓﾃﾞﾙに期待しながら待つよ
ﾏﾂﾀﾞとは付き合い長いしな

ガソリン高いしなぁ

そうそう、軽自動車にしようよ、それかプリウスか…

他のSUVとはなんかタイプが違うよね、スポーツカーをそのままSUVにした感じ

>>579
レス、サンクス
でもそれだと、ドアは開いてもエンジンがかからん気がするが、
社内にキー以外の部分を電池を外して隠しておく事になるのかの？

まぁ、今度ディーラーに行く機会があったら、みんなどうしてるのか聞いてみよう。

>>584

やね、正直BMWX6？あんな感じのリアのが良かったんじゃないかと思う。

585>>
キーだけでもエンジンかけられるはず…
いつも回してるイグニッションスイッチを
引き抜くとぱかっと外れてキーが差し込める
ようになってるはず…

イモビってついてないの？

まだ納車２ヶ月なのに
運転席側ドア板金　
リアバンパー交換
ローン払い終わる頃にはボロボロになってそう・・・

588>>
イモビは標準装備でし

イブラヒモビッチ

イモビ標準なら、
>>587はできないって事だよねぇ。

>>592
んなわけない。
キーグリップ部の中にチップが入っている。
さもないと、電池が切れたらどうすんの。

>>593
なるほど、勉強になります。

よっしゃ〜これから納車だ！みんなならしはした？

キー水没させた者ですが
「保証期間内だからいいですよ^^」って無料で交換してくれました

マツダ様ありがとう。今月乗り切れそうですｗ

今、室内の異音で入院中

>>595
おめでとう！
慣らししてない。

>>596
よかったね！

>>597ありがとう！そうなんだ。てか軽く踏んでるのにターボがかかると加速すごいね〜

開発投資をしないルノーに縛られた日産に未来はない
今の馬力をなにを言っても、つぎのフェーズに入れば
種のなくなった日産には、もう手がないのだ。
トヨタ、ホンダにおいてかれる。

>>595
高速をくるっと一周数百�`ってのをやりました。
ちなみに今半年で1万�`
絶好調です。

CX-7はスポーツカー+SUVでは無い、単なるSUV車。

>>600
高速をくるっと一周数百�`、車のならしにはならないよ。

人間が車に馴染むにはいいと思うけど。

>>601
朝の5時からネガキャンするような、心の荒んだアンタの人生に幸あれ

>>602
そうなの？
基本は極端な負荷をかけずに、順次高い回転数でだから
高速数回組み合わせて、千キロ程度まで先ず走って、
千�`点検。
以後は自由にで現在1万�`。昨日半年点検だったけど。

純正キセノンを交換したいんだけど、何Ｋくらいまでなら大丈夫かな？
既に交換している方、教えてください！

2000時間で照度が80％位まで少しずつ落ちるらしいので、
完全な寿命というのは無いけど、走行距離でいえば
夜間のみで６〜９万Ｋｍは大丈夫じゃないかな？


と書いたが、多分ケルビンの事聞いてるのだろうな･･･。
実用的なのは６０００Ｋ位までなのでは
。

>>603
実際単なるSUV車。心の問題って意味不明ｗ
アンタ診察して貰ったらどうよ?

>>607
SUVって何の略か知ってる?

スーパーウンコッタレビクトリー

しかし、なんで純正でイクリのナビにパナの地デジチューナー
なの。それで接続はコンポジットだもんなー、だれかコンポー
ネントで接続できる資料を持ってないかなー。

購入を考えてるけど、ダムド選ぶといくらくらいかかるの？エアロ＋タイヤ＋ホイール？

コーナーセンサーつけてよかった。
田舎から都会へ引っ越してきたんだけど、
道路も駐車場も広い田舎では、コーナーセンサーちゃんと作動してんのか？ってくらい鳴らなかった。
今はどこへ行っても鳴りまくり。駐車場せまっ！
信号待ちしてて、バイクがスレスレですり抜けるたびピピピピーーーッ
障害物との距離によって鳴り方が違うので、目安になっていい。
しかし街乗りには向かんね。加速する前にすぐ次の信号。あと、２ＷＤにすればよかった。

燃費がもう少し良ければ・・・

ナビがイクリって事なら↓でiPod繋がらんかのぅ。
誰か試した人いる？
ttp://item.rakuten.co.jp/remix/ipc107/

ナビはパナ製で間違いない。
イクリと似てるのは、イクリもパナも、大トヨタ様の命令により
アイシン製のナビ仕様をベースにしてるから。

マツダもG-BOOK傘下だから、まんま大トヨタ様がパナに作らせたものを
卸してる。

>>613
燃費がって言ってる人は、買えない理由を無理矢理こじつけてるだけ
惨めになるから、言わない方が良いよ
この手の車が、リッター10�`以上走るわけ無いんだから！！

そろそろ年改の情報ありませんかねぇ。

ハイブリはマツダには望み無しですか？
クリーンディーゼルは？

>>618
このクルマのキャラを考えると無理じゃね？

>>620
マツダ公式でも、見てみよう。
プレマシーハイドロジェンREハイブリッドが参考出品。
（ただのハイブリッドとは、厳密には違うけど）
ディーゼルエンジンも、ちゃんと、開発されているし。
日本でディーゼル車がなくなって、ＥＵでは、ＯＫなのは、
ＥＵは、メーカー圧力に負けて、規制が緩いのが原因。

マツダはロータリエンジンと水素は相性がよいといわれていて
今のところ、水素に力を入れているみたいだから、
インフラ整備と航続距離が伸びれば、市販したいのでは？
１０年後には、ほとんどの車種に水素ロータリーがあったりして。
かつてのマツダ車何でもロータリー搭載時代の再来（笑）
燃料電池と２分化して、どっちが勝つかはわからないけど。

長文ｽﾏｿ

>>620
ダウト

今日久しぶりに走っているCX-7を見た。色は白。
田舎に住んでいるのは確かだけど、半年で１万�`乗っている間に
すれ違ったCX-7記憶にあるだけで10台以下。
嬉しいような、淋しいような。
前車はBMミニだったけど、最初の数ヶ月は確かに数台しか見なかった
いつの間にかあちこちにミニだらけみたいな感じで、日に10台以上
すれ違うのが当たり前になるまでに、数年しかかからなかった。
この違いは何だ！
予想販売数は、CX-7が確か月販380台。
BMミニが月販1000台だったと記憶しているけど。

俺なんか、いまだに見た事あるのは
赤とエボニーとギャラクシーグレーの３台のみだ
今週久々に赤を見かけたら
右サイドガリ傷だらけにしてて可哀想だった...

SUV「アウトランダー」に排気量3.0Lの可変バルブタイミングおよび可変バルブリフト機構付き
V型6気筒「MIVEC」エンジン搭載モデルを追加し、2007年10月17日に発売した。
パドルシフト付きの6速自動変速機を組み合わせる。最高出力は162kW（220PS）/6250rpm、
最大トルクが276N･m/4000rpm。10・15モード燃費は9.5km/Lで、「平成17年基準排出ガス75％低減」
レベルを達成した。価格は266万7000〜287万7000円（消費税込み）。

V6でも意外に安いのな。CX-7のライバルになるんじゃない？
ナビが標準装備じゃないんだろうけど。　キノコミラーも相変わらず。

>>624
確かにナビがなければ、安く見えたんでしょうね。
どうせ付けようと思っていたりしても、はじめからだと、抵抗感感じたり、
高く思えたり。

ナビといえば、自分も「パナ」だと思っていたけど、連れからの指摘で、
カー用品ショップに行く機会に見たら、前に書いていた人がいたけど
ソフト的には、イクリが近いと思う。どーでも、いいことだけど。

ヴァンガード最近見かけるけど、販売台数の違いだよね。
良くも悪くもさすがトヨタ。客をヨイショする仕方がうまいわ。

アウトランダーはCX-7のライバルとはチョット違うんじゃないの
おっさんの意見として、子供のこと考えなくても良いからこの車。
わざわざ3列シートなんていらない。
潔いから良いのであって、客にこびてあれこれ着けはじめると
特徴のないダメ車になってしまうよ。
それはトヨタに任せればいいことで、今のままでCX-7は十分だ。

メンテパックやってるけどこのオイルってどうなの？やっぱり安物オイル？

>>627
ターボ車なんだし、それなりの油を使ってるでしょ。
安いの入れて壊れたら信用問題だし、修理代もメーカーかDラー持ちだし
昔、ポルシェ乗ってた時に初めてオイル交換しに近所の店に行ったら
高いオイルだと性能が良すぎてエンジン逝くからって、SFグレードの1980
円のオイルを入れられた事があったなあ。

携帯からスマソ

こないだディーラでオイル指定せずに交換したら
SMの5w-30を入れられた。工賃コミ3000円くらい（フィルター別途）

よく知らないけどSMだったらいいんじゃない？

フィルターは6ヶ月毎に交換って説明書に書いてるけど、
やっぱり毎回替えるべきなんですか？
前の車は1年に一回替えてたけど…

俺の場合、毎日通勤で片道６km位だけ走るんだけど
これってコンディション的には良く無いよなぁ
マメにオイル交換した方がいいの？

>>630
シビアコンディションは4キロ以下じゃなかったっけ？
整備手帳に書いてあるよ。今手元にないから分かりません。

>>630
ターボ車である限り、マメに変えた方がいいのは変わらないと思う。
マメとといっても、普通の3000kmの話。
逆に、毎日エンジンかけていることになるから、気にしなくてもいいのでは？
１週間一度もエンジンかけないほうが、良くないと。

オイルは、高性能を全然変えないで、使っている人よりも、
安くても、１ヶ月ごとに変えた方がいいという意見もある。
極端に安いのは、サーキット等・高速長時間を走らない時限定の
話ではあると思う。
高性能に関しては、２万ぐらいかけたから（添加剤を含む）、１年間
変えなくていい、なんてやつがいた。

>>627
いってるマツダでは、メンテパックでないと、5,000円（フィルター無し）
ぐらいの請求書がきたときがある。
個人的には、マツダは高いイメージがある。なので、メンテパックは
ある意味ではお得感があると思っている。

たまに、知り合いの日産で入れてもらうことがあるが、\3,000。
日産カードを持っているとさらに、半額。ちなみに、ＧＴ−Ｒ純正と
同じオイルだそうです。まあ、専用はないと思うから汎用だろうけどｗ

連投ｽﾏｿ

オイルの値段はディーラーによるよ。

ウチのいってるとこはNAモデルとかと同じで2100円、SMの5W-30。
パックdeメンテの合間に3ヶ月に一度オイル交換のみの値段。

「ターボパック」っつーメンテパックなので、毎回フィルターも交換だよ

モーターを使わないでエンジン始動…マツダ
直噴システムを使って再始動するのがポイント
だとよ、すげーなマツダ。
http://response.jp/issue/2007/1019/article100588_1.html

>>634
サンクス。値段が違うとは。。

>>635　
モーターショウ発表で、いまのところ、気になったのは、
・アテンザ、レギュラー対応。
・エンジンスタート時に起動音、「ｚｏｏｍｰｚｏｏｍ」という音が鳴る
・サイド、リアの死角部分のセンサーシステム

ありゃ、レスポンスの東モのギガインデックスが、修正されて、記事が
なくなっている。アテンザで、検索すると出てくる。

>>635
これって停止してるときでもエアコン・オーディオついてるのかな？

パックdeメンテって販売店によってかなり値段に差がない？
自分とこは北関東マツダなんだけど44100円。たけー。
一方、千葉マツダは39000円でワイパーラバー交換とタイヤローテーションも
無償でやってくれる。
高い分いいオイル使ってくれるとかあるんでしょうか？
差がないなら千葉まで行ってもいいかと思ってるんですが。

沖縄マツダなんて21000〜24500円なのね…
この差はいやがらせでつか？orz

定期点検代としてはメンテパック入っといた方が安いんで一応入りました
でも、無性にNUTECのオイルを入れてみたくなってきた
けどなんだかメンテパック代がもったいない気がして踏みとどまってしまった...

タイヤローテションも含まれてなかったし
入んなくてよかったかも。

ターボ車なんだから、パックの合間の3ヶ月で好きなオイルにすればよろし。

もしくは、年2回のオイル交換を最初の半年で使い切って、残り半年は
好きなオイルにするとか。

>>630
連続走行8キロ以下はシビアコンディションだった。

今日手洗いで洗車したらラックめちゃ傷だらけ…

↑間違えた ラック→ブラックごめん

↑間違えたラック→ブラック

ﾓﾁﾂｹｗ
あとフロントにへばりつく虫の量がすげーよな

手洗い後サイドミラーにこっそり溜まる残り水どうしてる？

>>643
ディーラーの営業が、黒はボディコーティング必須て言ってた

ボディーコーティングしてるよ！でも洗って水拭いたら傷だらけ…初黒だけどここまで傷が目立つとは

ボディコーティングしても水垢付きまくりで意味ねぇ
2週に1回洗車してるけどすぐ汚れが目立つし
ボディコーティングせずに、まめに洗車してる方がいいかもしれん

ボディコーティングしてないで洗車すると、小キズ増やすだけでは？

半年で2回ほどスタンドで洗車しただけで、自分で洗おうなんて考えてないのは
俺ぐらいかい？
点検時にディーラー洗車してくれるから、気分的には月一洗車かな
スタンドでの洗車が当たり前になって早20年
擦り傷なんて全然気にしてない。無精なだけか・・・

たかがSUV
多少の洗い傷なんぞ気にせず
ガンガン乗り回すのが吉

SUVではありませんが・・・

似非SUVで似非スポーツカーですから

スポーツ風ドンガメ７

てか、フツーにSUVだろ

違いますよ

洗車傷なんて２〜３年に１回程度、業者に全身磨きに出せばピカピカに消えて
返ってくるよ。値段も大して高くない。
取り返しのつかない傷とは違うから気にスンナ。

スーパー（Ｓ）
うんこったれ（Ｕ）
ヴァギナ（Ｖ）

最近エアコン切って運転することあるんだが、送風の温度が異常にぬくい。
エンジンあったまった状態でしばらく駐車して再出発すると
ドライヤーのように温風がやってくる。しばらくそれでも走ってると元に戻るが、
やっぱエンジンの熱が逃げにくいのかな？

うちのCX-7はエンジン止めてもしばらくファンが回ってる事が多い
ボディの割にはエンジンサイズは小さいはずだから熱気逃げそうなのにね。

>>660
外気導入にしてない？

この車見て昔乗ってたエアトレック思い出した
クロスオーバーターボＳＵＶスペックも同じ２４０馬力でトルクも全く同じ！
そこらのミニバン相手だったらルームミラーで点にできるくらいの加速するの？

今日久しぶりに走ってるの見かけた。

黒のCX-7が坂道を勇ましく駆け上がってるのを見たらカコイイ！と思ったよ。

>662
外気導入も内循環もあんまり変わりないですね。
エアコンのヒーターの部分がたぶんエンジンで暖められているからでしょうね。

４木頭だからな…

この車て女受けどうなんでしょう？

女受けをどうこう言う前に
男でもこの車を知らないﾔﾂがいっぱいいる
俺は買った当時、自慢気に会社の女共に見せたが
概ね「ふーん、マツダの車なんだ」で終わった
無駄とはわかってながらも車の良さを力説しておいたがな

週末しか走らない（土日で総距離20キロ程度＆街中をチンタラ）んだが
平日もたまに駐車場で少しエンジンかけた方が車のためにいいの？
立体駐車場から出すのが億劫で、本当に乗らなくなってしまった・・・

ディーラーに点検に行った時、洗車すると言ってくれたが、
コーティングの有無については聞かれなかった。
不安になって「コーティングしてあるんですが」と伝えたら
「じゃあ手洗い洗車します」と言われた。黙ってたら機械洗車されたのかな？

60過ぎらしきおじさんがテキトーに洗車してくれて、汚れ・拭き跡残りまくりで悲しかった。
もうあの店には行かない。
前に点検に行った店は車体もタイヤもツルピカに磨き上げてくれて感動した。
今はもう遠過ぎて行けない。

みんなオイル交換は何�`ごとに交換してる？やっぱターボ車だし3000�`が無難かな？

マツダのマニュアルではシビア5000km、通常10000kmだったような

松多

四祈祷

この２点でオワタ(^-^)/

キロ数は別に気にしていないな
月に1500�`ほど走ってるけど、点検毎にオイル交換かな
最初が1000�`点検。2回目が半年点検（この時10000�`だった）

前車（BMミニ）オイル交換のサインが出るんだけど、これが25000�`毎
それ以前は3000�`〜5000�`毎にオイル交換してたけど、説明受けたら
オイルに注意を払う必要があまりないことに気付いた。
レースをするとか、高回転まで引っ張った運転や、走り出したら
すぐに全開みたいな事しない限り、オイルが入っていればほとんど
問題なし。
利用状況にもよるけど、普通は点検時に交換するくらいに考えてれば
良いと思うよ。

一応説明書に記載されてる推奨オイル交換時期は

通常使用
1万キロまたは6ヶ月

シビアコンディション
5千キロまたは3ヶ月

となっています。

ちなみにオイルフィルターも

6ヶ月で交換です

オイルの話題でないので、申し訳ない。
昨日気づいたのだけど、リアのガラスを全開まであけると、風の音が
すごくないですか？　

何かがはずれたかと思って、点検しましたが何もはずれた様子なく、問題なく。
40kmをすぎた辺りから、してきます。

この前まで気にならなかった気もするので、季節で風向きの影響もあるかも
しれないです。バイザー付き。

バイザー無しでは気になったこと無いなー

それよりも、
雨の日に運転してると右後ろから「ポトッ、ポトッ」っと水の落ちる音が気になってしょうがない!!

みんなもそーなの？

うちのも、聞こえます。
最初、ドアの中かと思って、心配しました。
よく見たら、ミラーの下のしずくが飛んで当たっているの確認。

３０ｋｍオーバーぐらいから聞こえますね。

後窓部のバイザーが意味ねぇことに最近気づいた
後ろの窓が面とった形になってるから少しあけても入ってくるｗ

ちょっと洗車の事で聞きたいんですが、
我が家のセブンはボディーコーティング無しで洗車機でいつも洗ってます。
洗車機の方が手洗いより多量の水で洗うので、かえって塗装面には良い様な気がするんですが・・・？

今まで乗っていた車（５年間）は買い取り専門店では「塗装面が年式の割には綺麗」
と言われました。
もっともシャッター付きガレージに置いてるので参考にならないとは思いますがどーでしょう？

みんなハイオクだけで100％いれてる？
それとも、レギュラーとハイオク混ぜてる？

ターボって混ぜたらヤバイんだっけ？？(^^;;

↑貧乏人はノルナ

そういう自分も貧乏人のくせにｗ

レギュラーでも壊れやしないはず
しかし、この程度の圧縮でハイオクなんだよな〜
ぶち回るエンジンでもないし…
点火時期調整次第では、レギュラーでトルク出そうな悪寒

俺は、ハイオク以外入れないな
常にフルパワー状態にしておきたいし
壊れなくても精神的に逝く萎え

つーか、レギュラー入れたら燃費が落ちて財布が痛くなるだけ。逆効果。

レギュラー派もちつけ
レギュラー入れてもせいぜい給油一回600〜700円の違いだ
かなりのペースで乗ってても月に直したら1200〜1400円ぐらいなもんだろ
それをけちってレギュラーにしてエンジンに負担をかける
どんだけ貧乏人だってーの

ガソリン価格が上がると
「おかげで連休の行楽は近場に変更しました！」とかマスゴミのインタビューで
のたまってるバカいるだろ
あれと同レベル
お前どんだけ貧乏なんだよ
冷静に月割にして考えろよ

どなたか教えてください。
CX-9を買いたいとおもっているのですが、逆輸入できる方法ってないですか？

駄レスは1行で簡潔に。

>>688
それができるならＢＴ─５０あたりも逆輸入したい

>>687さん、冷静に。

レギュラーだとどれだけ燃費が違うのかわからないけれど
仮に燃費が　ハイオク→7km/L、　レギュラ→6km/L　だとする。
また、ガス代はそれぞれ　ハイオク→150円/L、　レギュラ→140円/L　だとする。
その場合、それぞれの経費単価は

・ハイオク　　150円(/L) ÷ 7km(/L) ＝ 21.4円/km　（1km走るのに、21.4円かかる）
・レギュラ　　140円(/L) ÷ 6km(/L) ＝ 23.3円/km　（1km走るのに、23.3円かかる）

＞お前どんだけ貧乏なんだよ

性能を落として、更にガソリン代をハイオク派より多く払っています。
だから、レギュラ派は貧乏ではなく、ブルジョアです。

そ、そーか逆に金があるのか
そーだよな性能落として燃費悪くしてさらにエンジンぶっ壊すのも覚悟なんだよな
すまん俺が一番冷静じゃなかった

おれもレギュラー入れてたけど、今はハイオクにしてる。
あと、レギュラーとハイオクは混ぜない方がいいって聞いたことある。
今のクルマは平気なのかな。
携帯からだから読みにくかったらスマソ

>>678
おいらも右後ろのポタポタ音が気になってしょうがない。
ミラーの雫とは思ってもみなかった。
対策はどうしてます？

ＤＱＮＣＡＲ

東モで唯一展示がなかった気がする…
他の車種はみんなあったのに
見落としたか？

コーティングしてて傷消しワックスして大丈夫なの？

来月納車だぁ。400万超えちゃったけど、ドキドキだぁ。

>>698
おめ

>>699
ありがとう！
欲しいオプションは殆ど付けたんだけど、一つ心残りなのが周辺監視センサーは付けておいた方がよかったのかなぁと・・・。みなさん付けてますか？

周辺監視センサーつけてます。ほぼ意味無し。

着けてないよ。田舎だから必要ないとも言えるけど。
家の前の空き地に車止めてるけど、ドアロックもしたりしなかったり。
ま〜不審者絶体にいないし、知らない人がいるとあちこちの犬が鳴くので
それが監視センサーの代用だったりして。

うちもカーポートだけど、人感センサーライトを設置済みだし
門は閉めるし犬もいるので
監視センサーは逆に自分や犬が引っかかる希ガス。

>>701>>702>>703
そうなんですか！じゃそこまで必要はなさそうですね(^^;)
あー楽しみ！！

>>698
俺も来月納車ッス！
価格.com　かどこかの書き込みにあったけど、
感度を最高に上げても、なかなか働かないらしいねぇ。

そうか？感度５にしてても普通に反応しやがるけど
持ち主なのにｗ

>>706
上記のとおりで、俺自身が検証した訳ではなく、あくまでそういう書き込みを見たという話であります。
というか、俺も周辺監視センサーをオプションで選択したので、ちゃんと働いてくれる方がむしろありがたい。

無名車だから盗難にも合わない

>>708
まぁ、盗難という意味から言うと、それもメリットだけど、
車上荒らしとかもあるしね。

日本ではドマイナーでも海外で人気あると盗難人気車になる末な世の中(´・ω・｀)

周辺監視センサーはつけなかったけど、四方コーナーセンサーはつけた。
鳴りまくりです。

信号待ちしててバイクがすり抜ける時　ピー
バイクや人が擦りそうなくらい近くを通る時　ピピピピピピピピピピピピピピピピピピピピピ
極狭の駐車場に苦労してとめる時・出る時　ピー　ピー　ピー

>>706
まじ？俺のピカピカ光るけど警報は感度良好にしても滅多に鳴らないよ。

>>711
危険を回避できていいじゃないか
バイクなんか特に。

>>713
信号待ちの間じゅう高らかに鳴り響いてくれます・・・

バイクって無茶苦茶至近距離をすり抜けて通過していくから恐怖だよな。
車線多いとこ走ってると右から左からバイクが。ギョッとする。

この車、ホントに見かけない。ま、うようよ走ってるよりいいけど。
ハリアは、あーはいはいまたあなたですかってくらいよく見る。

まぁ バイク乗りはＤＱＮしかいないからな 痛い目見ないとわからんのだよ

おいおい、バイクも乗ってるオイラに失礼だろ。

cx-9 - Google News
http://news.google.co.jp/news?hl=en&ned=us&q=cx-9

CX-9はめちゃめちゃ評価高いね
CX-7をでっかくしただけじゃないといわれてる

2008 Mazda CX-9 - 2008 SUV of the Year Winner - Motor Trend
http://www.motortrend.com/oftheyear/suv/112_0712_2008_mazda_cx_9/
Mazda CX-9 Named Motor Trend's Top SUV - Consumer News Story - WJAC Johnstown
http://www.wjactv.com/money/14341260/detail.html
Mazda CX-9: Crossover is top choice for families and drivers with cargo needs
http://www.statesman.com/life/content/life/stories/cars/10/06/1006mazda.html
Mazda Moves Up With Stylish, Powerful, Seven Seat CX-9 :: PaddockTalk :: F1, NASCAR, GP2, Champ Car, IndyCar, ALMS and More! If It Goes Fast...We're Talking About It!!
http://www.paddocktalk.com/news/html/modules.php?op=modload&name=News&file=article&sid=69032

マツダスピードのエアロはいつ出るんですか？

今日初めてフルアクセル踏んだけどパワーあるね〜！この重い車重で40�`からと60�`からの加速はパワー凄い。けどエンジン音はかなりうるさいね。そこだけイマイチ。

２輪はイラネ

音を殺さないのがマツダ

こういう話題になると必ず四祈祷の音が、って馬鹿が来るんだよな。

>>717
CX-7もなかなかの評価だったけど、CX-9もそれに続いて高評価か。次期アテンザも
北米専用モデルを投入するみたいだし、北米に気合いいれてるんだなあ。

月間の売上目標が380台みたいだけど実際どうなのかな？

ほとんど高速だったのに、リッター８kmしかいかね。

アテンザの４祈祷はいい音するのにこっちは今市なのはなぜだろう？

ＢＯＳＥ付けた人で、追加ウーハーを付けた人いる？
気にいっているのだけど、もう少し、重低音が響いて欲しい。
音が優等生過ぎて。
アンプはまだチェックしていないけど、余ってなさそう。

スピーカーからとるか、分配装置を付けるしかないのかな。

４亀頭ドンガラスポーツ

>>728
一日一行ネガキャンでも自分に課しているのか？

鬼キャンだよ

あと２週間くらいで納車だぁ！
前がデミオだったからかなり大きく感じました！ぶつけないように大切に乗ります！

>>731
おめ！

この車
MT出ない？

アメリカがメインマーケットだし・・・

デミオからＣＸだと初めのうちはヒィィィィィィィィ〜〜〜ッって感じだろうな。
以前、キャロルからオデに乗り替えた時はギャァァァァァァァァ〜〜〜〜ッって感じでした。
オデからＣＸに替えた時はオョョョョョ・・・って感じ。

デミオ、おしゃれでスタイリッシュなのに、ＣＭの方向が間違ってる気がする。
あんな顔ぶれであんな作り。好感度かな〜り低い。

K's System の外部入力アダプター「ADP-10」って
現在は「BOSEサウンドシステム付車は装着不可」になっているけど、
当初注意書きが無かった頃に購入した方、不具合等ありますか?
物自体は変わっていないようですが...。

>>736
ADP-10かどうかわからないけど、私はBOSE付だけど
外部入力アダプタ付けたよ。(デラに装着は頼んだ)
まだ移るか試していないが、今度試して見るよ。

>>735
APPLEのCMとちょっと雰囲気が似てるよね。
アメリカ資本入ってる会社だからかなぁ。

さっさとハイブリッドか、２�g直噴ターボを出して欲しい
プレマシーの直噴とヘッドは共通だから出来るはずなんだがな…

さて、ガソリンが高騰している訳だが・・・

2Lターボが出来たら何がいいんだろう？
よくわからん

確かによくわからんね。
余計燃費が悪くなりそう。

まもなく１カ月点検だが、ついでにディーラーでオイルとエレメントを交換したら、いくらぐらい取られそう〜？？？

工賃込みで7000円だったよ！俺もつい最近一ヶ月点検したばかり。

2Lは出す意味ないでしょ

ところで東北在住の皆さんは冬タイヤ準備しましたか？
18インチって高くて悩んでます。

>>739
自動車税が安くなるメリットがある罠
アイドリング燃費は確実に良くなるし、逆に300ccの差がナンボのもんかと・・・
ターボ車ならブースト上げれば300cc分の不足なんてすぐじゃね？マツダはもっと2000ccに注力すべきでしょ
ガソリンもここまで高くなるとは思わなかったな
発売当時に2000があればなとは思ったけど

馬鹿だなあ、2000のターボなんかに需要がある訳無いだろ。
それがマツダには分かってるから2000はNAレギュラーにして
ターボは2500にスイッチするんだろうが。

>>747
2500がターボ？
今回のアテンザで使われる2500って、2300エンジンの改造で、ポート形状とボアストロークのちょい拡大しただけと聞いておるが…
ターボのハナシは初耳、ピストンとか変えて対応すんのかな？
ブロックを2500用使って、ヘッドを現状の2300直噴を使うのかも知れんね

塗装が若干弱くないですか？

>>737
さしあたってiPod赤白音声さえ入力出来れば良いんだけどね。
ぜひ結果を教えてくだされ。

CX-7 購入にあわせて、Bluetooth携帯検討中だが、
ドコモの新機種はBluetooth対応は相変わらずPとNokia位だったな。

Nokiaのデザインは好みだが、Nokia旧機種はG-Bookサービス対応不可だったので、
新機種もダメだろうし悩む、、、

>>696
見落としです。
水素ロータリー搭載プレマシーの舞台の前に置いてありましたよ。
ロックかかってて中には乗り込めなかったけど、ディーラーで触れるし無問題。

もうすぐ納車のはずなのに連絡ないぞ。
冬タイヤが到着した。デカすぎﾜﾛﾀ

>>751
同じ悩みだね。今の携帯ちょうど使い始めて1年になるので、
このチャンスに機種切り替え考えてるんだけど、良いのがない。
DoCoMoなんだけどお薦め何かありますか？

もうすぐ納車でドキドキなんですが、見た目もカッコいいしあまり走ってないから珍しいし、車上荒しとか盗難されないかものすごく心配です。
みなさんのCX-7のセキュリティはどんなのつけてますか？

>>754
>>751 にも書いたけど、自分にとってコレだ(=他の人にもお勧め）という物が無いから悩んでるわけで^^;
そんな中をあえて書くとすると、
G-Book の全機能を利用するのであればP903i, 904i, 905iとかになるけど、俺は今ソニエリの
小型ストレート携帯使ってるから、どれもデカイし値段が高く感じる。
残るは、今度出るNokia NM705i になるけど、これはデザインが俺好みだが、G-Bookの機能は使えず、
ハンズフリーの機能のみになる（G-Bookの機能でも、HDD内に無いCDタイトル検索機能が使えない
のが、特に痛い)。

>>755
俺は、周辺監視センサーとMIスティックつけたよ。

盗難については、人気が無い車だから盗難される可能性が低いという意見が、
（皮肉めいたのも含めて）あるみたいだね。

心配なら、G-Book Alpha のデータ通信モジュールつけたら？
初期費10万 + 月額千円かかるけど、盗難、車上荒らし時に通報、位置追跡
サービスを受けることができるよ。

M702使いだけどﾌﾞﾙｰﾄｩｰｽのﾊﾝｽﾞﾌﾘｰはほんとにいいよ。

だけどこれじゃG-bookはつかえないんだろうなぁ

>>757
MIｽﾃｨｯｸいいですよね！俺はそれ標準だと思ってﾜｰﾆﾝｸﾞﾌﾗｯｼｭしかつけませんでした・・。

話し変わりますが、この車保険料高くないですか？みなさん毎月いくら払ってます？2〜3万くらいは普通なのかな？

>>758
マツダのホームページに適合表があるよ、M702iG, M702iS はG-Book フリーサービスの方はOKみたいッス。

>>759
元々CX-7 は等級が悪いみたいだからねぇ、後新車だからみんな車両保険入るだろうし。
俺は年齢逝ってるのと、会社の団体割引で、車両保険はオールリスク入って10万弱位/年

等級が悪い理由が思いつかないんですが・・・
いくらメーカーで「スポーツカーとのクロスオーバー」をうたったところで
実際にスポーツカーみたいに走る人は少ないだろうし。
なんでだろう？

>>761
詳しくは知らんが車種による等級って、その車の事故率とかで自動的に決まるもんじゃないの？
個人的には、相対的に考えると、ワゴンとかセダンとかよりは悪かろうと思うが。
また、同じSUVの中で考えても、ハリアーやムラーノ買うような人よりは走りが好きな人が買うだろうし。

この車にディーゼルターボ出たらすぐにでも買うんだが

都内でリッター１０キロいきますか？

首都高速限定でも難しいな、そりゃ。

街中６〜６．５、渋滞で５そこそこ、郊外で７〜８、高速100km巡航で１１。
この辺りから察してください

>>716
トリビュート3.0から乗り換えだが＋５００円位ＵＰだた
新車車両分ＵＰしただけと思う、等級は前と変わらないと思う

ＣＸ-7内装が綺麗でかっこいいですね。
一つ質問があるのですが、ＣＸ-7で車内泊って無謀でしょうか？

>>767

トランク倒せばいけるんじゃない？まっすぐには寝れないだろうけど。

ＣＸ低速からの加速だと凄いパワーなのに高速からの加速はたいしたことないな。全然押し出すような加速感がなくなる。

>>769
それはCXに限った話じゃないですよ。
100km/h以上からの再加速で押し出すような加速となるとハイパワーかつ、そのパワーに対し
軽量じゃないとね。
ＬクラスＳＵＶにそこまで求めるのは酷ってやつですよ。

ディーラーでガラスコーティング（？）みたいのをするのかどうか悩んで
います。

これってどうなんでしょうか。

中古で２５０マソ位からでているからぼちぼちかな…

近所の月極にあったCX-７
最近見なくなったんだけど盗まれちゃったのかな。事故っちゃったのかな？

仕事行くときに見るの楽しかったのに・・

未だに走ってるのを見たこと無い。あと1週間で納車だ。

>>774
ﾅｶｰﾏ(・∀・)！
俺のCX-7は今日本社の広島から船で運ばれてくるみたいです！一つ問題があるとすればﾀﾞﾑﾄﾞのｴｱﾛがいつ届くかです

ｺﾞﾙﾌﾊﾞｯｸﾞ、横置きできますか？

>771
他社との比較は分からんけど、前の車はそういう類のものをしてなかったので
そういう比較でしたらびっくりするくらい簡単に汚れが取れます。
バンパーに付いた虫も楽に取れる。

時々、黒のを見ます
でかくてカッチョイイです
ユーロテールが嫌いなんですが
変えることはできますか？

>>778
ぐぐれカス。

愛は死にますか？

愛・おぼえていますか

CX-7納車して3週間が経過しました。
毎日が家族でときめいています。あんまり走っていない
のもよろしい。でもナビの画質が・・・イマイチッス。

>>773
月極だったら、引っ越したのでは？って発想がなんでまず最初に来ないの？

>>783
CX-7きてから3ヶ月も経たないうちになくなっちゃったから。

もう飽田

ナビは画質より操作性が糞だね
パイオニアを見習え

坊主のスピーカーはどうですか？坊主つけたら市販のは買わなくても満足ですか？

>>776
所有しているゴルフバックは残念ながら横置きが難しい。置けるとは思うが、
バックの底が車の内装を傷つけそうなので、今の所は斜め置き。

>>786
ナビはイマイチだけど、遠乗りする以外は殆ど画面オフにしているので問題無いなー。

>>787
私の場合は満足しているが、耳が肥えている人だとどうなんだろう？

不満といえば、
オプションで助手席も電動調整機能が欲しかった。
内装はもう少し質感のあるものにして欲しかった。
位かな。

パイオニアナビはもっさり過ぎ

たとえば、今から7年乗ったとして、
その時の最新純正ナビを取り付け出来るのかな。

7年乗ったら乗り換えれ

まだ納車して二ヶ月だけどブラックでディーラーコーティングしてあるんだけど洗車傷凄い…傷付かないタオルとかいろいろ買ったけど光りがあたると傷がかなり目立つ

傷が凄いから傷消しワックスやったらまずいかな。傷が付かない方法知ってる人教えて！

>>793
ttp://eco-run.com/car/2005/11/post_29.html

ブラックって、納車時から、多少の傷のようなものはついていると思ってる。
ディーラーの営業マンの話だけど、昔、納車時に、蛍光灯のついた倉庫に
持っていったら、「新車なのに、こんなに傷があるのか！」と怒られたそうです。

個人的にも、ブラックですが、光に当てて見る時は、ダメージを受けます。
その分、洗った直後の黒光りはイイ！
ブラックの傷は、宿命って、ききますよね。自分はあきらめました。

洗い方によっても、キズがつくときがあるから、確実な方法はないのでは。
なるべくなくす方法はあると思うけど。円を描くように拭かないとかだっけ？

>>794
おっと、書いている間に。GJ!!

しあわせを探しています

寸前で手から滑り落ちてゆきました…

(T_T)

ソリッドブラックは一年に一回業者に磨いてもらうことを前提に、「フツー」に扱うか、
それこそクオーツ加工するかどっちかだと思います。

．．．マットブラックにして錆ペイントするのも渋いですよ．．．

クォーツしても洗車傷は付くよ
まあ、目立たなければヨシという気でいた方が
精神的にいいよ。

購入時にオプの５年保証のコーティング（５万円）も頼んだが、
その後、マツダのチラシを見ると、
ＤＭに「サービス価格２万数千円」とか出てる。
新車購入時にオプでやってもらうとかえって損というか、割高なのね。
コーティングしてあるんだかないんだか、見た目にはわからんし。
実際にした車としてない車を比較することもできんし。

俺、ＣＸ-7買ってからＤＭ一度も来ない。
みんな来てるの？
前のクルマ日産のときは月に一回くらい来てた。

>>802
俺も購入時にコーティング頼んだけど
5年保証無で3万くらいだった。

高い高いと言われてきたPS3が11/11 に値下げされるが、
考えてみれば、MIスティックはPS3よりもっと高いんだよな、、、

新車買う時って感覚が麻痺してて、ちと恐ろしいものがあるよ。

みんな、レーダ付けてます？　また、CX7にはどのレーダが似合いそう
だと思いますか？
私は飛ばし屋ではないのだけど、
この車、ちょっと空いている道だと、普通に走っていて気が付くと、
法定速度をかなりオーバーしてしまうので捕まりそうで心配です。

光電管の取り締まりとかには無力だから
レーダー探知機なんてほんとに気休めだよ？

>>805
ありがと。

そっかー、気休めなのか・・・。無知でスマン

クルコン使ってまったり走るに限る。

>>808
高速はそれで十分なんだけど、問題は一般国道やバイパスや郊外の道
など、いつの間にか速度が出てしまうんだよね。

飛ばし屋さんは名古屋にきなよ。

80km/hなんて普通に出すし、出しても捕まらないし、
100km/hもたまに出てる時がある。

中古クルパケFF　走行1000kmで259万て安いよね

自分はかなり飛ばすよ。薄型レーダー付けてるし。乗れば一回はフルアクセルする。最初はトルク感に感動したけど最近はパワー足りない感じ…低速時のときはいいけど高速時の加速力はもっとほしい

CX-7のクルコンってやっぱ100km/hまで？

せめて120km/h位まで設定幅があると、相当使えるようになるんだけどねー。

速度制限解除の方法ってないのかな？

>>807
いえいえ。
全くムダと言う事はないと思うけれど、付けて安心してると却って危ない場面もあるから
気をつけてね。

標準クルコンは100Kmなの？
レーダークルーズは115Kmですよ

いーなー
アテンザのクルコンは100ｋｍ/ｈですよorz

フロントのカモメマークの内側にもう一回り小さい黒い輪があるけど
あれはなんか意味あるんだろか？

あのﾏｰｸをﾃﾞｻﾞｲﾝしたのがくろいわさん

レーダーはGPSタイプを14800円で買って使用中。
この値段でも結構役に立つよ。もう元は取れた。
話は変わるけど、ガソリン高騰の影響か、バカみたいに飛ばすクルマが
だいぶ減ったね。高速道路を100キロでのんびり走ってもあまり抜かれないよ

スピード出すんじゃねーよ　バカもんが
事故って人死なせてからじゃ遅いんだよ　アホが

だいぶ値落ちが進んでいるね

父(55)がCX-7乗ってるんだけど、実際乗ってる人の年代ってどんな感じなの？

>>811
新車で値引いて、買ったほうがいいと思う。ムラーノと競合させてＣＸ−７買ったけど
中間決算間際だったので下取り１３年落ちサニーでコミコミ３００万で買えたよ

>>823
クルパケで？
安いな…

値落ちキツイな…

>>822
俺は23才っす。

>>823
俺は欲しいオプションほとんどつけたら450万近くいったよ。金利も合わせてね。
交渉してる時も、この車はあまり値引きできる車じゃないので・・と言われたけど、数年後に中古車で大量に安く売られてたら悲しくなるな・・・

間違いない

絶体にあり得ない。なぜなら売れてないんだから。
売れてないからいつも新鮮で嬉しいのがCX-7乗り。

>>822
最近はこの手の車、年配(50代以降）が多いよ。
筆頭はZかな。
若い頃のあこがれの車に、やっと購入できるみたいな。

39歳
コスモ→7→8→CX-7だよ
厳密には8にも乗ってる

海外がメインだから売れなくても安心。変なマイナーチェンジもなかろう。
街中でも見かけない。だから新鮮。

うらやましい．．．

MPV乗りはマイナーチェンジの噂のたびにガクブルですよ。
エリシオンプレステージやグランドハイエースみたいになりたくない．．．

売れてなくても値落ちは止まらない

値落ち気にして車なんてのるなよ

それだったらﾄﾖﾀの白のっとけ

34歳

ﾄﾚﾉ→ﾌｪｱﾚﾃﾞｨZ→ｷｭｰﾌﾞ→CX-7

値落ち→価値落ち

オーナー涙目(≧ヘ≦)

>>811
これか
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CU0001648830

まあブラックで19年式ならプラス30〜50万アップぐらいするんじゃない？だいたい18年式の1000〜3000�`はマツダの試乗車にされてた車じゃない？

>>836
ブラックだとそんなにUPするんだ・・。

>>835は試乗車だと思うけどH19年8月登録だね。

>>811
>>835
写真を見ると、シートヒーター見えるし革シートっぽいけど、
主要整備で本革シートがチェックされていないから、
写真と本体が違うかも。クルパケじゃないかもね。

>>837ごめん…19年代なんだ…パッケージでこの値段は安いな〜黒、白は普通の色に比べて約20万ぐらいアップするよ！人気ないシルバーとかブルーはマイナス20万だろうね。

>>838
そうですね。もしクルパケならお買い得だね。

>>839
20万ですか！すごいな…
ちなみに写真のはカッパーレッドです。

どの車も黒、白は人気があるし中古に出回っても売れるからね！シルバーとかは中古で売れにくいから安く査定させられるよ。昔の車を売るときそう言われた。

でも値落ちがキツイからなぁ…

高い金払って買うんだから、査定額なんか気にせずに自分の好きな色を買ったほうがいいと思うんだけどなぁ。
そんな俺は黒買っのだが、DAMDのフロントグリルガーニッシュとの組合せがかっこよかったのが決定打だった。

>>842
朝の3時から定期的にスレに通ってはお勤めですか、全く頭が下がります。

値落ちのパイオニア

>>844
値落しか言えないのか？これだから貧乏人は困るよな。
まあ、アレだ。キミみたいな人はどうせ買えないんだからどうでもいいや。

今日納車されたんだけどいいねこれ。スタイルがとてもかっこいい。
内装で迷ってるひとはサンドベージュがいいと思う。
ストックのファブリックと比べて高級感がとてもいい。黒は暗くて好みじゃなかった。
でもなぜＭＤがないのだろう。

相変わらず釣れるな〜

同じ車とすれ違ったことない

>>847
ところで、アンタは車何持ってるの？
あるいは、持ってないなら何がいいと思ってるの？

>>846
MDってMiniDiskの事？
あれって、iPodみたいなHDD, フラッシュ型音楽プレイヤーにとってかわられて、ほぼ死滅したと思ってたけど。

MDって海外では惨敗だったから。だから昔から海外メインの車だと
MDはなくてカセットが標準なことも良くある。最近はCD(DVD)と外部入力付きが主流だね。

車載AVの端子も共通化すればいいのに、車速信号とかバック信号も共通化して
端子揃えればお気軽にDIYできるのに

>>852
うろ覚えだが、CX-7, MPV はTOYOTA のG-Book と規格をあわせてるんだっけ。
という事で、ちょっとは救いがあるとは思うが。

俺も、外部入力端子はディーラ品だと16000円位して高かったので、
社外品3000円弱を買ってディーラにつけてもらったが。

もう一つ書くと、
ディーラのHIDランプは40000もしてボリすぎてるよな。
ヤフオクで3000円台とかで売ってるのに。

もう一つ書くと、

値落ちが心配だ、値落ち…型落ち…価値落ち。。
嗚呼、心配心配、、orz

バカの一つ覚え...　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　つまらん

>>822です。ﾚｽどうもです。

>>826
歳に驚きました…

結構年齢層広いんですね。

おれは21だよー

ワーニングフラッシュって、ウチのは0.5秒に1回程度で点滅してるんですが
この点滅速度ってやっぱみんなおんなじ？
セキュリティとして点滅してるというよりエラーが出てるような
点滅の仕方なんだけど。
これがデフォなら心理的な作用は全くないですな。

値落ち速度は早目涙目

825 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/09(金) 03:21:29 ID:Gjc7IaJhO
値落ちキツイな…

831 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/09(金) 11:24:42 ID:Gjc7IaJhO
売れてなくても値落ちは止まらない

834 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/09(金) 13:52:13 ID:Gjc7IaJhO
値落ち→価値落ち
オーナー涙目(≧ヘ≦)

842 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/09(金) 21:55:32 ID:Gjc7IaJhO
でも値落ちがキツイからなぁ…

844 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/10(土) 00:00:01 ID:Gjc7IaJhO
値落ちのパイオニア


847 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/10(土) 03:40:48 ID:hPhBvQ0YO
相変わらず釣れるな〜

855 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/10(土) 13:51:37 ID:hPhBvQ0YO
もう一つ書くと、

値落ちが心配だ、値落ち…型落ち…価値落ち。。
嗚呼、心配心配、、orz

860 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[] 投稿日：2007/11/10(土) 19:32:10 ID:hPhBvQ0YO
値落ち速度は早目涙目

朝の3時から値落ちを気にしてるのかよ。
先代のMPV乗りあたりか？今のMPVはすごく良いと思うから、乗り換えをおすすめするよ。

>>850
>>851

ＭＤって死滅したものですか。
かみさんがＭＤ使えないってブ−ブ−言うモンだから困ってます。
ちなみに自分はＣＤしか使いません。
外部入力端子がつけられるのは知らなかった。

>>862
外部入力端子はディーラオプションなので、後からでも付けられますよ。
社外品を付けるという手もありますが。

その外部入力端子にMDプレイヤーを繋ぐか、
あるいは、過去のMDの資産をCDに焼きなおしてHDDに保存とかでしょうか？

>>863
ありがとうございます。
さっそく調べてやってみます。ありがとうございました。

今月の中旬頃にCX-7納車予定です！中旬てことは今週中かな？ディーラーから納車日決定の連絡がいつくるかドキドキです(・∀・)
ただダムドのエアロがいつ届くかわからないと言っていたので、やはり取り寄せるのに時間かかるのかな？

>> 865
俺はDAMD はディーラでは頼まなかったんだけど、その場合はマツダのみで納期管理ができるからか、
3週間位前には納期を教えてくれたよ。
で、DAMDのフロントグリルガーニッシュのみ楽天で買って取り寄せたけど、一週間かからなかったなぁ。
他のスポイラーが時間がかかるのかねぇ。

>>826
この人は値引きしなくても買ってもらえるくらい裕福だ、と思われたんだよ。

別に５年後の乗り換えのときに下取りが５０万円だったとして
そんなことどうでもいいんじゃね？
ＤＱＮが７０万円くらいで買ってフルエアロにしてても、その時には
もう俺らはとっくに違う車に乗っているしカンケーない

今日久しぶりにCX-7が走ってるのを見た、これで俺の記憶で3台目。
ラディアントエボニーマイカだった。

てすと

必死だなぁ

>>835
今日見に行ったら数時間の差で買われてたよ OTL
もうムラーノ買っちゃる

今までＣＸの四駆しか見たことないけどＦＦ乗りって少ないのかな？俺は価格、燃費、車重を考えてＦＦにしたけど。ＦＦ標準でオプション相当付けた。

住んでる地域に大きく依存するかと

>>873
俺はＦＦクルパケでオプションは５０万相当つけたよ。商談中も最後の最後までオプションカタログ見て何かつけてもらおうとしたけど、もう俺が必要とするものはなかった。
一つ心残りがあるとすればＭＩスティックが標準装備かと勘違いしてつけなかった事かな。

革シートどう？試乗で座り心地はいいんだけどなんか滑る感じがした。標準のシートはクロコダイル調？だっけ？思ったより座り心地がいいんで満足。黒メッキは嫁に内緒で付けた（笑）これからの寒い時期シートヒーターはうらやましい

クルパケの革シートだが、ずっと乗ってるとケツが痛くなってくる。
日本人の体格にはこのシートは大きすぎ？

俺もクルパケだが別に問題ないな〜
ちなみに177cm77kg
ケツも平気
後ろ乗ったヤツがシートベルトしてないと
横Gですべってるけどな

そうなんだ〜。
俺、背小さいし痩せてるからシートデカイ。

CX-7 の掲示板だいたい見て回った感じでは、FF よりも四駆派が優勢みたいだねぇ。
日本人はSUV = 四駆ってイメージが強いようで。

俺は、軽くてキビキビ走るほうが好み、燃費重視、九州住まいという事でFF 選んだけど。

>>872
あれって本当にクルパケだったの？

>>880
４駆が強いのは発進だけ
あとは大差ない

それよりもﾀｲﾔのほうが重要

なのでＦＦで正解。いい判断だと思うよ

Ｆｒｏｍ雪国の中の人

>>882
高速安定性は４駆の方が上。

俺もFFだけど、高速安定性不満ないよ
４駆と比べると違うんでしょうけど
あまり言えない速度領域での安定性は悪く無い
@四国の雪積もらない所の人

中古の数比べると7:3くらいでFF優勢のようだが

俺はFFだけど高速はじめて乗ったときはハンドルが軽くて不満だった。
横風ちょっと受けると流れていく感じがしたし。
四駆乗ったこと無いので比べられないけど、少し重めなんでしょ？

四駆もハンドル軽いよ。馴れるまで肩がこってしかたなかった。

トヨタ車みたく軽々ステアリング

>>887
そうなの？
四駆のほうがハンドル重いって乗り比べた人が書いてた。

四区の方がコナー中のリアのグリップ感伝わって安心できるよ
FFはトラクションかけたとき頼りなさが好きになれない

実はCX-7は来週納車でまだ来てないんだけどね。
でもまぁ、FFでもロードスターに比べたら高速安定性はあるだろし。

雨の高速のロードスターの安定性の無さは異常
（まぁ、安いタイヤを履いてたのもあったけどね、、、）

↑あ、説明漏れたが、ロードスターからの乗り換えッス

>>885
今の中古って、大半がディーラーの試乗車あがりなのでは？

>>891

残念ながらCX-7とMPVの油圧パワステの軽さはウイークポイント。
ニュートラル付近が軽すぎる。もちろん慣れるけどね。

CX-7 が特別賞の最優秀SUVだって

ttp://journal.mycom.co.jp/news/2007/11/13/012/index.html

やっぱターボのブーストかけないと一気に燃費良くなるね。
２０００回転を上限にして運転すると、同じ車とは思えないくらい燃費がいい。
同じ車と思えないくらいパワーも出ないけどorz

>>895
おめ！

>>895
なんか変な選考だね。
デミオがトップでフィットが次点とか。
インポートがプジョー207とか・・・CクラスやMiniのが上だと思うけど。

>>897
そうか？
インポートカーについてはよくわかんないけど、デミオとフィットについては順当だと思うけど。
キープコンセプトで洗練されたフィットと、贅肉落としてスタイリッシュになったデミオ。
どっちがトップでもおかしくないと思うけどな。

トヨタのへんなダンゴ虫とか受賞しなくてよかったよ。

最優秀ＳＵＶ、おめでとう。

デュアリスは受賞出来なかったの？
あとはヴァンガード。他になんかＳＵＶ出たっけ？

>>900
ヒント：木星帰り

デュアリスってそんなデカくねぇな

>>881
クルバケだったよ
ほとんど走ってなくて内装も当然キレイだった
年に一回のセールの目玉らしい
一週間前は298で売ってたのが259だからかなりおちこんだよ....

>>903
残念だったね。電話しておけばよかったのに…。
259はまじで安いケド・・・

去年12月からＤの展示車で、8月に登録して試乗車になったんじゃないのかな？
まあ、そう考えて諦めなよ。。

今週のカーセンサーの表紙、CX-7（青）だ。
ま、それだけなんだけど。

>>895
RJCのHPの内容と全然違うが、フロックなのか？

>>906
年次になってるから1年前のじゃね？
ノミネート車明らかに古いし。

ハンドル裏の左右にある五百円ぐらいの丸いプニュプニュするのってなに？昨日発見したんだが…

>>908

マイチェンのときにハンドル裏シフトレバーが装着されます

>>893
試乗車の配備は半年〜１年だから、今月から来月にかけて結構な数が中古市場に流れると思うよ
去年の１１〜１２月に登録されたうち、半分はデラの試乗車って話だから
気に入った試乗車があったら、中古購入できないか聞いてみたらいいかも

>>906
マツダのホームページにも乗ってる。受賞したのは2008年次のようですな。
ttp://www.mazda.co.jp/corporate/publicity/release/2007/200711/071114.html

しかし、
RJCのホームページは一年前の記事にNewアイコンを付けたままという事かい。

>>910
>>893を書いたのは俺だけど、
そういう意味じゃなくて、今の中古車はディーラ試乗車が大半だから、
そこでFF:4WDの数を比較しても意味があまり無い、と言いたかったんだけど。

試乗車なんてやだよ

259ﾏｿのｸﾙﾊﾞｹ試乗車ほすぃ

今日の朝刊のマツダの
最優秀ＳＵＶ受賞の広告がショボ過ぎて悲しかった。
白黒。半面。上に大きくデミオ。下にちっこくＣＸ−７。
それも角度が悪くてミニカーみたいに見える。
斜め後ろからカッチョ良く撮ってくれよ。
がんばって大きくカラーで出してくれよ。全然インパクトないよあれじゃ。

うちの新聞では
白黒全面、デミオとCX-7で上下半分づつだったけど？

>>915
同じだと思うが・・・
全面→見開き全部、半面→片側一面　のつもりな。
大きなデミの下でちっこくポツンとしてただろ、ＣＸ君。

2駆標準 ユーティリティとBOSEに16万のオプつけて358マソ 値引き38で320マソ

ハリアー買うき満々で初めは冷やかしのつもりで行ったけど、スタイル惚れて乗り味惚れて 接客でやられますた

トヨペットはひどかった…まぁ自分がガキなんである程度は覚悟してましたが、
これからおじゃまします

>>918
俺は悩んだけど女ウケ考えてハリアー買いました。
ちょっと後悔していますｗ

>>918安いな〜俺二駆標準BOSEオプション36万ぐらい付けて値引き36万で総額350万切るぐらいだよ

おれもＣＸ買ってから冷やかしでハリアー試乗行ったけど接客ひどかった
その時はツレとムーブで行ったんだけどね

ハリアーはもう街に溢れ過ぎて車ですれ違っても何も思わん。
その点CX-7だと「な・・なんだぁ!!あの車は!!!!!?」となりうる。

なんねーよ

さっき信号で止まったら後ろにもう１台
CX-7が止まった
初めてだわ　こんな事！
って、つい書き込んじゃうくらい希少だよな、この車。

希少でかっこいい
いいじゃないか。

気にしているのはごく一部のマツダのりだけ

俺も最初は女うけ（彼女）狙ってないといえば嘘ですが、彼女も相当きにいったみたいで自分で運転したいといいだしましたよ

内装チープと言われてますが自分的にはちょうどよく、後ろのリクライニングの件も3人以上で乗るのは稀 乗り心地も悪くなかったため 決断しました

若い世代から大人にまでいい車と思わせるような車にであえてよかったですよ

街中でCX-7に会ってひとめぼれした。
就職したら買いたいなぁ。学生には高すぎるｗ

就職したらきっとこう思うよ

「学生のころの方が金持ちだったなぁ・・・」　って。

何買うか考えてるときハリアーは眼中になかったね
ムラーノ　CR−V　CX−7で迷ったが新し物好きの俺はCX-7を選んだ
でも最近スカクーに乗りたくなってきた
もちろん買えない

>>928
俺も学生ですよ。なんとかなるもんです　がんがれ！

>>920
書き忘れてましたが、下取りが13マソあるんで、そうかんがえると同じくらいでしょうか

320+13+（36-16）＝353マソ　ユーティリティなしにすればあと５万くらいはさがりますもんね。

>>931
親と共用だから中古は無理だし、派手に予算オーバーなんだ。
卒業して金貯めて買う日を夢見てるよ

ｱｸﾃｨﾌﾞﾋﾞｰｸﾙでｳﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞごときに負けてるっぽい比較記事書かれてるのが
ちょっとムカつく(｀・ω・´)

ＭＰＶの４ＷＤからＬＳＤをオミットしたのがCX-7だからそんなもんじゃね？

>>934
利益不利益と言う奴だよ

CX-7かっこいいですね。
でも弟が買ってしまったのでこれに対抗できる車種教えてください。
メーカーは問いません。ハリムラ、アウトランダー、ヴァンガード、CR-V以外で

>>937
ベンツML350
BMW X5

>>937
カイエンターボ

Ｑ７

ゲレンデ

ウニモグ

>>937
トゥアレグ

ｴｽｸｰﾄﾞ

じむにー

CX-7を超えれるのはCX-7だけ

明日納車だ〜。みんなは納車日は何をしたのかな？どこに行ったのかな？

>>937ですけど
国産でお願いします。身内が買わなかったら絶対買ったのに・・・

ジムニー

>>946
クロスロード
エスクード

やっぱり現時点でCX-7が最強ですね。これから出る車で何かないですか？

>>949
これだけの車をあげてもまだCX-7が最強なんて思うなら、とっととCX-7買えよ。

お断わりします。

これだから無知って困るんだよな

無知っていうか、このスレに何しに来てんの？って感じ。

cx-7の対抗車種は、針村とcr-vだっつーの。

だいたい、cx-7の何に対抗すんのかもわからんし、デザインだったら自分の好きなの買えよ。

なにをもって最強なのかわからんが・・・・
速さとか性能ならフォレスター（もちろんターボな）の方が上だけどな。
まぁがんばれや。

おまえらつられすぎ

>>954
フォレスターってただの4WDワゴンだし・・・

発信時、2500回転以上でグッと加速を感じるときと、5000回転近く回って
いるのにあまり感じないときがあるんですけど、アクセルの踏み方がある
んですかね？

最大トルク発生回転が2500rpmなのとその辺から過給が立ち上がるから
そう感じるんじゃね？
つうか5000rpm辺りでそうなるエンジンって怱々無いと思う。
俺の体感だとシーケンシャルツインターボだった奴とか
VTEC(リフト量まで変わる方)ぐらいか。大排気量なのはしらん。

この車はハイオク満タンでいくらかかりますか？

氏ね

本見たけどＣＸ0→60�`5秒6って遅いのかわからんな〜たしか本でトヨタ言うにはヴァンガード3500は0→100�`7秒切るって言ってるしかなり速い

>>961
>7秒切る
それすげー眉唾くさい

エスティマ3500が8秒フラットみたいだから条件が良ければ出るかもね？

>>959

それも3500は伸びるからな。燃費もなかなかいいしゼロクラと一緒のエンジン。だけどヴァンガードはスタイルで却下！

>>959
タンクの容量と、今のハイオクの価格調べれば答えは出ると思うが、
昨日、ハイオク155円の所で満タン入れて8680円だったよ。

以前、燃費のいい車に乗ってた俺にとっては財布に厳しいものがあります。

この車はハイオクなのか、そうなのか。

>>966
ありがとう。今日納車で初めてハイオク入れるんだけど、スタンドでハイオク満タンって言ってお金足りなかったらどうしようかと思って聞きました。

ありがとう。

>>968
ハイオクとレギュラーとの価格差は10円程度しかないだろ？
CX-7のタンク容量は69リットル。てことは最大で690円の価格差でしかないぞ。

>>968
今まで、レギュラー入れてたって事？
もしそうだったら、レギュラーでの燃費を是非教えてください。

>>968
納車おめ

うちの四駆でレギュラー入れて、6キロ台前半、ハイオクで7キロ台前半

>>971
ふ〜ん、じゃぁレギュラー150円、ハイオク160円として、走行距離1kmあたりの費用はは、
150 / 6 = 25円/km
160 / 7 = 22.9円/km

ハイオクの方がお徳って事ッスね。

昨日郊外のショッピングセンターの駐車場に止めてたら、
帰りにﾌﾞｧﾝｶﾞｰﾄﾞが隣に止めてあった。でもイマイチな
感じでした。宣伝ほどインパクト無かった。

ＣＸ慢性

ﾌﾞｧﾝｶﾞｰﾄってファンカーゴみたいだなw
バンガードじゃ絆創膏みたいだし
デカラブ４が一番わかりやすいな

>>972
Ａ：レギュラーとハイオクの価格差が 10円　（ハイオクの方が高い）
Ｂ：レギュラーとハイオクの燃費差が 1km/L 悪い　（ハイオクの方が燃費が良い）

Ａ・Ｂ 2つの条件を満たすとき、ハイオクとレギュラーのお徳度が逆転するのは
「燃費＝ガソリン価格÷10」 を超える場合のみ。
例えば、ハイオクの価格が160円、レギュラーの価格が150円の時、
ハイオクの燃費が16km/L、レギュラーの燃費が15km/Lのとき、イーブンとなる。ｌ
つまり、ハイオクの燃費が 16km/L の時は同じ、
ハイオクの燃費が16km/Lを超えるときはレギュラーの方がお徳、
ハイオクの燃費が16km/L未満のときはハイオクの方がお徳。

詰まり、一般的なハイオク仕様車の燃費が 「ハイオク価格÷10 (km/L)」 を超えることはないので
計算するまでもなく、ハイオク車はハイオクで走った方がお財布にも優しい。
ハイオク車にレギュラーを入れるという行為は、実は昔から「お財布に優しくない選択」だった。

もう少しで一周年だね。
特別仕様車は出ないの？
SUV賞も取ったし出てもいいよねえ。

この車で車高落としてる奴いるけど見れば見るほどマークＸジオにしか見
えない。

ＳＵＶでシャコタンしているのは真打ちＤＱＮ

シティユースオンリーだから、下げたほうが走りが良くなるとは思うんだけど
あのマークＸジオなスタイル見ると絶対下げたくねえ…

そういやローダウンした初代ハリアーは後ろから見るとスパシオそっくりだったな

ノーマルでもちょっと硬めなので走りに不満はないな
そんでもって、これ以上乗り心地悪化させたくないから
車高は落とさないかな。
もっとも、乗り心地良くなるなら足いじっても良いが。

カービューで
「SEVのヘッドバランサー(H1/H2）装着でエンジン音が格段に静かになりました 」
っていう書き込みがあるんだが、実際のところどうなの？
やっぱプラシーボ？

みんなに質問もしCXちゃんが出なかったらどんなSUVに乗ってましたか？

>>984
出てなかったら、買い替えずにいたと思う。
デザインと動力性能で気に入り買い替え決意。
ちなみにインプレッサWRXから乗り換えです。
針村は初めから眼中に無かった。

俺もレガシィあたりに逝ったと思う。

レギュラーガスで点火時期を調整して、ハイオク並のパワーと燃費でｳﾏｰな漏れは勝組

今日、ショールームで実車をみてきたけど
思ったよりフロント、リアともに座席･スペース広かった！
内装がちやっちいのはご愛嬌かなｗ
サンドベージュの実物が見てみたい
ｱｳﾄﾊﾞｯｸにしようと思ってたけど、CX-7に決まりかな！？

>>988
ちゃっちくねぇよバカ

>>984
んー、仕事車のパジェロを下取りに出すのなら、プラドかチェロキーあたりかな。
CX-7購入時と同じく、仕事車を保持するのなら、村野か、全然分野の違うアウディ
あたりになったかもね。今は満足しているので、CX-7出てきて良かったと思うな。

>>984
ジャンルは違うけどMPV買ってたかも。

今は本当にMPV買わなくて良かったと思ってる。

>>988
俺、サンドベージュだけどカタログのような高級感は無いッスね。
前持ってたロードスターのVスペシャルの皮シートの方がよっぽど高級感あったッス

実物は、ベージュというよりも、グレーがかった感じがします。

>>992
貴重なレポありがとうございます。
今日、地元の別のﾃﾞﾗにサンドベージュ実車見学できないか手配頼みました。

>>992さんのお車はFFor4WDのどちらですか？
よかったら全体的な感想聞かせてください。

車は、FFッス
まだ、納車3日目で慣らし運転中なので、FF 4WD の差が出てくるような走りはしてないですね。

全体的な感想というかファーストインプレッションしては、
・フロント回りはやっぱり迫力があってカッコイイ、存在感ありまくり
・内装はやっぱり値段の割にはチープ、照明がいい味出してて夜の方がいい感じ
・駐車はバックモニターがあり楽なので必ずバックで入れておかないと、バックの目視は見づらい
・乗り心地が予想以上にゴツゴツ
・斜めになっているAピラーが邪魔をして見にくい事がある←これは長い目で見ると一番の問題かも
こんな所デス

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ＬＡＳＴ

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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