【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part20

伝統のスペシャリティ−カ−、セリカ ＣＥＬＩＣＡ。
FFも4WDもｶｺﾖｸﾏﾀ-ﾘいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

ST-16#セリカ （流面系）　　　　　　　　 1985年登場 4代目
ST-18#セリカ （スゴスバ）　　　　　　　 1989年登場 5代目
ST-20#セリカ （丸目４灯）　　　　　　　 1993年登場 6代目

■1:注意…つまんないことで荒れないために
(1)このスレは上記のST系セリカのスレです。ST20系限定スレではありません。
　 質問等するときは必ず型式（できれば○期型等も）を明記しましょう。
(2)とりあえず>>2以下のテンプレも読みましょう。
　 特に■6〜9。よろしくです。
(3)2chの基本的な使い方（ﾚｽｱﾝｶｰ書式など）は最低限理解しておきましょう。
　 またhttp://etc3.2ch.net/qa/の上部にある基本とルール、用語集など
　 目を通しておくといいと思います。

■2:質問する前に（質問スレじゃないけど）
(1)質問の前にまずは検索しましょう。http://www.google.co.jp/
　 http://google.jp　（i モード、EZWeb、および Vodafone Live!）
　 自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いありません。
　 特にケータイでここを閲覧している人、面倒がらずに漫画喫茶やネットカフェ、
　 電器屋のNET接続されてるデモPC、知人のPCなどを利用しましょう。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
　 また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
　 情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ST系セリカに限らない質問は避けましょう。
　 車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
　 また、■7にあるスレで訊くことをオススメします。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
　 googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう。

■3:前スレ
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part19
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1180980510/

■4:過去スレ（■6の見分けサイト内ログも参照の事）
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカについて語れ【ﾏﾀｰﾘ】
ttp://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1050677572/
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】
Part2 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1058957690/
Part3 ttp://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/auto/1070313750/
Part4 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1080755091/
Part5 ttp://hobby6.2ch.net/test/read.cgi/auto/1089887296/
Part6 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1098035421/
Part7 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1106483936/
Part8 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1114870481/
Part9 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1122548821/
Part10 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1128852002/
Part11 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1135237107/
Part12 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1142582812/
Part13 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1147952521/
Part14 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1153927595/
Part15 ttp://hobby7.2ch.net/test/read.cgi/auto/1160162730/
Part16 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1165833653/
Part17 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1172072257/
Part18 ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1176045949/

削除依頼だしとけよ

■5:関連スレ
【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】第９レグ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1173608092/
【TOYOTA】その車はカレンです【CURREN】★8
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1167839899/
ZZTセリカを語ろうPart24
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1184684798/
【TOYOTA】カリーナED/コロナエクシヴ 8【EXiV】
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175043343/


■6:情報サイト
【セリカ祭】セリカ総合情報サイト
http://celica-matsuri.org/
車種別接続ガイド　（車速/回転数信号用）p.8とp.12〜13（ﾉﾝﾌﾞﾙp.7とp.11〜12）
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/images/guide200708.pdf
Defi -車種別接続ガイド
http://www.nippon-seiki.co.jp/defi/car/list.html
Clarion Japan | セリカ　（コンソール取外要領など）
http://www.clarion.com/jp/ja/support/speed/maker/toyota/celica/index.html
○Ｏ セリカ(ST20*)の見分け方＋あるふぁ Ｏ○　（過去スレ充実＆簡易FAQ）
http://brid-get.hp.infoseek.co.jp/celica20x/
アルティメット：セリカデータ　（アフターパーツ適合、DIY作業）
http://www.celica-web.net/celicadeta.htm

■7:その他スレ＆サイト
新規スレッド立てるまでも無い質問＠車板338
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1185532043/
車初心者のスレ10キロ目
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1181231113/
2ch検索へようこそ　（洗車、板金、塗装など個別スレは↓で探そう）
http://find.2ch.net/
脱！教えて君同盟
http://myu.daa.jp/osiete/index.html
自動車保険料率クラス検索
http://www.hosyou.com/sonpo/class/
デンソー店舗検索　（オルタネータO/Hの際のﾌﾞﾗｼﾎﾙﾀﾞｰ、ﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ手配）
http://www.denso.co.jp/cgi-bin/service/search/search.cgi?

■8:Strongly Recommended
パーツの写真は可能な限り畳の上で撮影して、うｐすること
人数比の関係で、形式未記入は騒がずﾃﾞﾌｫでST20#と解釈すると吉かも
違法・爆音・暴走のネタは荒れる元なので極力避けること
用語はなるべく正確に！ｸﾞｸﾞった時のHit率が大幅に違います
回答にはお礼と結果報告があったりすると良いかと思ったり、人として
取説くらい読もう、中古車購入で付属してなかった人はDﾗｰで入手すべし(※1)
凝ったDIYするならｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ、配線図は持っておきたいよね(※1)
他車種と比較して荒そうとする奴は華麗にｽﾙｰだ！相手するやつも荒らしです
現行車種でもないので基本的にsage進行でいいんジャマイカ？（メェル欄に「sage」）
自動車購入に関する意見が聞きたいときは、クルマ購入相談スレッドもあります(※2)
客観的根拠無きメーカー、車種､ユーザーへの誹謗中傷は厳禁！(※2)
ルール無視の煽り・叩きは完全に放置する！(※2)
車のﾅﾝﾊﾞｰの書き込みは、一部伏字・それを示唆するような文字列・等でも禁止(※2)
ネタ、雑談はsageで！(※2)

※2：車種・車メーカー板＠２ｃｈローカルルールより

※1：ｻｰﾋﾞｽﾏﾆｭｱﾙ(SM)は絶版となっているようで、ｵｸでは高価で取引されてますが
紙に拘らなければ「トヨタ サービスマニュアル CDライブラリー」というものが
あり、解説書・修理書・配線図集・取扱書のpdfがまとめて収録されています
品番7A924C（セリカVol.3）1983〜1992年式 \1575
品番7A957 （セリカVol.4）1993〜1997年式 \1575
これは通常の部品流通とは異なるようで、トヨタ部品共販では注文不可とのｳﾜｻあり
ディーラーからサービスG（ｻｰﾋﾞｽ技術部？）に発注し、1〜2週間で届きます
普段取り扱わない特殊な注文らしく電話やFAXでゴタゴタする可能性有りなので
ディーラーの忙しそーな時間帯は避けると吉（迷惑かけてはイケマセン）

ｾﾘｶに限らず、ﾄﾖﾀ車で絶版となったSMは殆ど？CDライブラリー化されているようです
ｽﾎﾟｰﾂ800(〜1968年)のもありました、が、ZZTｾﾘｶのは2007年現在まだ無いようです
車名アイウエオ順でｻｲﾉｽ〜ﾀｰｾﾙまでの品番情報なら手元にﾒﾓ有りﾏｽ

■9:当スレの基本的な流れ（Part9の687、GJ!）

ﾚｷﾞｭﾗｰ厨vsﾊｲｵｸ厨
　　　↓
MT厨vsAT厨参戦
　　　↓
ｾﾘｶで走り追求厨空気読めずに暴れる
　　　↓
どさくさに紛れてﾔﾌｵｸ出品者の自演
　　　↓
いきなり貧乏人のｴｱｺﾝ洗浄講座
　　　↓
10万km超の交換部品（ﾃﾞｨｰﾗｰの自演含）
　　　↓
ﾀｲﾔどれお勧め？（質問厨湧く）
　　　↓
ﾏﾌﾘｬｰどれお勧め？（さらに湧く）
　　　↓
ﾎｲﾙ履けますか？（うんざり）
　　　↓
定番の燃費どれくらいよ？
　　　↓
最初に戻る

■10:アップローダー関連
うｐちゃんねる（;´▽｀A``　（アップローダーリンク集）
http://uppu.client.jp/
アップローダーリンク集−うｐリンク−
http://www1.chironoworks.com/love_storm/link/
業物 - WAZAMONO - わざもの
http://www.wazamono.jp/


■11:主な携帯アップローダ
【重要】携帯からうｐした場合はPC閲覧許可＆保存許可を忘れずに！【重要】
・イメぴた（http://imepita.jp）　 送信先：[email protected]
　（追加＆動画不可）
・＠ピタ（http://pita.st）　送信先：[email protected]
　（夕方〜夜間は重い　04:20〜04:40メンテあり）
・ピクト（http://pic.to）　送信先：[email protected]
　（19:00〜04:00PC閲覧規制あり）
・ﾅｼｮﾅﾙｱﾄﾞﾚｽ（http://new.cx）　送信先：[email protected]
　（20:00〜04:00PC閲覧規制あり）
・UPdoga（http://updoga.com）　 送信先：[email protected]
　（動画専用　追加不可）

■12:その他
今回ﾃﾝﾌﾟﾚの変更箇所
・■3と■4の修正（毎度）、にくちゃんねるへのリンク削除
・■5と7の変更分修正
・■6のリンク切れ修正

テンプレに対する要望、改善案は随時募集中です

以上にてテンプレ終了です
なるべく前スレが埋まってからこちらを使いましょう

>>1
もつかれです。

>>1
スレ立て、お疲れ〜

●兄弟車と世代の関係

　　　　　　　　　　　　　　　　セリカ　　　　　　ED　　　　　　EXiV　　　 　　　　カレン

---------------------------------------------------------------------
ST160系 (1985〜89）　　　　4代目　　　　　初代　　 （コロナ・クーペ）　　　 − 　　　　　

ST180系 (1989〜93）　　　　5代目　　　　　2代目　　　　　初代　　　　　　 　−

ST200系 (1993〜98)　　　　 6代目　　　　　3代目　　　　　2代目　　　　　　初代

---------------------------------------------------------------------
ZZT230系（1999〜2006）　　7代目　　　　　消滅　　　　　　消滅　　　　　　　消滅

自動車保険料率クラス検索
http://www.hosyou.com/sonpo/class/

3S-FE
http://park16.wakwak.com/~curren/curren/pic/3sfe.gif
3S-GE
http://park16.wakwak.com/~curren/curren/pic/3sge.gif

http://img.wazamono.jp/car/src/1185884261510.jpg

4年目・・・そろそろ飽きてきたかもしんない・・・
でも洗車すれば、また惚れ直す、はず(´･ω･｀)

俺もユーロテールで惚れ直す予定だったんだけどな・・・
オナクラもひっかけた釣りだってことがハッキリしたわけでもう愛着が薄れてきたよ
来年の車検で初めての新車にする予定
これで俺もマツダ地獄か・・・

洗車位してやれよｗｗ

できません

>>17
似てるなぁ･･･。　ユーロテール楽しみにしてたのになー。
俺はアテンザMPSに心が移りつつある・・・

SS3だけど3速で4000回転とかありえんくらいの加速を感じたよ。

SS3ってもしかしてSS1やSS2より回転半径でかいのか？

SSサスのせいで旋回半径大きくなってる。

5.5mは都心だとかなり大変。ステップワゴンが回れる構内の角をセリカだと
切りかえししないとまわれないよ、、、。
仮に同じ回転半径5.5mの車でもセリカはフロントオーバーハング長いから
実際の回転半径はセリカのほうがでかい。

てか、シビックタイプＲとかランエボは回転半径5.9mだよ。すげー大変そう

ふ〜ん、漏れの前車GT-FOURは数値的に
がんばってはいたんだな。

コーテングしてやれよ。惚れ直すぜ。特に黒、赤は。

俺の白も入れてくれｗ（ーー）ｗ

白は背景の写り込みが少なく汚れは目立たないがその美しさもわかりにくいのじゃ馬鹿者。

コーティングで磨き傷埋まりますかね？
１８♯系の白なんですが夜の照明で見ると目立つ目立つ＞＜
トランクの縁の雨水が抜けるところなんて塗装がつや消しになって錆が浮いてきてる
ボディーが腐り始めたかなぁ・・・全塗装も考えたんだけどちょっと怖いし

艶で多少のごまかしは効くかもしれんけど
地肌が荒れてる状態でコーティングしても効果は薄いよ。
全塗装を考える前に一度磨きに出してみれば？
1万前後でやってもらえるしクリアが生きてれば
再塗装したのかと思うほどツヤピカになるよ。
まぁコーティングに出すなら下地処理と磨きは普通にやってくれるだろうが・・・。

http://www.glass-coat-japan.com/casefile/cerihuka.html
こんな感じで照明の写り込みもくっきりする。
これはコーティングだけど磨きだけでもこれくらいにはなる。

やた！購入ｹﾃｰｲ
ST202ワンオーナーの極上モンだ
免許取った年に発売されて当時は物凄く憧れたんだ
今それがかなうかと思うとちとうれしい
納車が待ち遠しい〜

おめ

おめこ

>>34
ちょw　IDが
　　　　/＼＿＿_／ヽ　 　ヽ
　　 ／　　　　::::::::::::::::＼　つ
　 . | 　,,-‐‐　 　‐‐-､ .:::|　わ
　　|　 ､_(o)_,:　 _(o)_,　:::|ぁぁ
. 　 |　　　　::<　　　 　 .::|あぁ
　　 ＼　 /( [三] )ヽ ::／ああ
　　　／｀ー‐--‐‐―´＼ぁあ

じゃねぇかw

俺の銀セリカも屋根とぼーんぇとの艶が無くなってきてる･･･orz
クリアが荒れてるだけなのか、クリアが剥がれてるのか判断できん
後者だったら磨きに出したら>>34のIDになるな･･･

今時セリカ買うなんて馬鹿貧乏だな。１０年落ちなのに。

俺のセリカは18年落ちですが何か

14年落ちの俺が言う

　な　ん　で　も　な　い　

>>36
釣れますか？

10年たとうが20年たとうが、世界チャンピオンの称号は全く色褪せることはない。
世界チャンピオンの称号を誇れる国産車なんて数えるほどしかないからな。

なーに年数なんか気にするな。やがては化石になり地球外生命体が乗り移るからサ！

>>35
相手はプロなんだからクリアが剥げてるのに磨いたりするわけないだろｗ
とりあえず車だけ見せにいってみ。

>>30>>31
レスどうもです。磨きは以前に車検に出したついでにサービスで相談も無く勝手に軽くやってくれたみたいなんですが
その時点で中途半端で小傷が消えてないんですよね。クリア層の状態とか俺にはよくわかりませんわ。
まともな専門店を探して相談してみますよ。ありがとうございました。。。

久しぶりに車を眺めていたら急にオメカシしてやりたくなってしまって＾＾；

ブロックパーティのa weekend in the cityは夜中のドライブに最適だよ！！
中でも、waiting for the 7.18

そっちの仕事もしている俺から言わせてもらえば
ワックスかけの跡や線キズが磨きで消えないとかありえん。

>>45
詳しそうなんでちと訊きたい

純正塗装そのまんまのソリッドカラーにクリア層って存在すんの？
いや、スプレー塗装で自家補修やってて最後の仕上げになって
気になったもんで
メタリックやパールならあるんだろうけど

ちょっとだけポリマー加工の修業した事ある俺がきましたよ！

ポリマー加工よりその前の磨きの技術がプロは凄いよ。

知るかよボケ。そんな興奮することじゃねーよ。

プロはすごい≠道具がすごい

>>48
そんなに怒るなよ。なんかあったん？

>>49
いやいや、同じ道具借りてやったけど全然別物だぞ！
プロ用の道具ってパワーあるから早くできるけどその分失敗するとひどい事になるよ。
あと、車種や、塗装状態ごとのノウハウが凄かった。

セリカのブレーキキャリパーとローターちいせええぇぇぇぇぇぇぇぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗコンパクトカー以下だなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

どのセリカ？

セリカってブレーキ利き過ぎると思ってるんだけど・・・
そんなに頼りないブレーキなの？

車庫証明の手続きを自分でやってるんだが、めんどくさい。
書類に地図書いたり、駐車場は市の持ち物を借りるので、
駐車場の使用承諾書が出るまで数日かかったり…
まだ申請できないでいるんだorz
週明けすぐ申請してお盆前に登録できるかどうか…
盆休みにテカテカに磨いて乗り回したいんだけどな…
陸運局ってお盆休みある？知っている方、教えてください。

>>54
http://www.kyoninka.com/kuruma106/henkou/henkou_guide04.htm
陸運局は大抵は平日9時〜16時
お盆休み、ゴールデンウィークなどはカレンダー通り
土日祝日休み
昼休み大抵11：45〜13：00

だってさ

>>51
どのセリカ？
205はでかくない？
202はそれなりにいいし
4WDの185と2WDの182のキャリパーが同じなのはちょっと不安な気がするが…

全角、半角の「w」と「W」は、３つ以上連続するときはNGにするようにしたらいいよ。
そんな書き込みは見るだけ時間の無駄(´･ω･｀)

202に決まってるだろ
初めて17インチ細身スポークはかせてみたら隙間がすごくて萎えた
リアなんて恥ずかしくて見れたもんじゃないぞ
まぁ純正が15インチだから仕方がないがｗ

202は遠くから眺めるのが一番ｗ

せっかく昨日お風呂に入れてあげたのに案の定アメー
の俺涙目・・・

この車種の盗難されやすさってどうなん？

FFセリカはリア軽いからリアブレーキはちっこいよな14インチでも入るのあるし

つまり「インチアップして俺の車カッコよくなるぜぇぇぇ！」とか息巻いていたら、変えてからローターの小ささに気づいたと。

だから、純正の１４ｏｒ１５インチが最強なんだって
インチアップの意味無さには笑える。

>>64
だね。
元々レーシングカーなんかはブレーキを大きくするために仕方なくインチアップしただけだし。
隙間が増えるからブレーキの冷却性が少し良くなるとかタイヤが薄くなってヨレなくなるとかのメリットも一応あるけど、デメリットのが多いもんね。

セリカは最近のコンパクトカーより軽いから充分効くからな。
最近のミニバンのが効かなくて怖い。
ただ、ＦＴＯバージョンＲ乗ってる友達は全然効かないとか言っていたが無視ｗｗ（ブレーキがブレンボ）

FTOてブレンボだっけ？
エボの流用？

そう、セリカのブレーキは最初効かないって思ったよ。
最近はエンブレ併用でなんとか怖い思いはしてないけど。
イメージで言うと、１０年前の安いイタリア車みたい。

FIATのことかー！？

>>55
ありがとう。
そうか、それなら遅くてもお盆中には納車されるなぁ。
オラ、ワクワクしてきたぞ。

いっちょやってみっか！

185初期型のブレーキはヤバい、荷物400キロ位積んだライトエースのがまだ安心できる。205のキャリパ、ローター移植でかなり良くなったよ。今、18RCに205キャリパーとレクサス(車種失念)のローター移植に挑んでる人知ってるけど、202にも移植出来たよね？

http://www.carview.co.jp/road_impression/2007/nissan_skylinecoupe/photo_imp/default.asp?p=25
前後大径ローター・・・くやしいぃ・・・びくんびくん！

ちょっとオマイラ聞いてくれ。
当方、２０２セリカ、３ＳＧＥ（１８０馬）だが今日始めて四リッター缶でオイルが余ったとか言われた（汗
全部抜いてないな・・・・・。

エレメント交換しなけりゃちょっと余らない？

今まで勝手に捨てられてたんじゃ？

フィルター交換しなけりゃ0.1�gほど余るはずだぞ。

>>60
週間天気予報で今週はずっと晴れになってたからさっきソープごっこしてきたぜ！
まぁこの時期は夕立が多いからあんまアテにはならんけどね
ツルピカになったセリカﾀｿはいっそうエロイぜ･･･

盆休みが四連休なんだが、おまいらはセリカでどっか行く予定ある？俺は九州に住んでるが、全く予定がない。
一人だしな。

>>77
セリカのアヒルみたいなケツがプリプリしてエロス（;´Д`）ﾊｧﾊｧ

>>78
俺盆休み10年目だし平日と何も変わらないな。
宅配ピザ頼んでにこにこ見て寝るだけ。

悲・・

俺も今年の盆はセリカいじって終わりかな

えっ！？桃尻セリカさん！！

>>83
ちょっと笑った

俺の盆休みは秋の結婚に向けて連れと205で奔走だ。
普段はエアコン効かせずにエンジンレスポンス楽しんでるが、相方
乗せる時は「熱い熱い」うるさいので仕方なしに入れ…乗り心地が
悪いと文句を言われ…でも、結婚後もあと5年は乗ってやるけんね！

そうそうＭＴだとエアコン入れると気持ち悪いフィーリングになるよね。
なるだけ我慢していたが、もう八月入ったら諦めてる。

ATでも同じだお

スマン。ＡＴを差別するつもりは無かった。家のＡＴだとあんまり分からんもんでな。
それと３ＳＧＥって化学合成入れても大丈夫？？古いエンジンだけど。
今まで入れまくりだけど一応聞いてみる（＾＾；）

ZZTセリカ乗りです。　STセリカに乗っている方が
ZZTセリカをみつけたとき、すれちがった時の心境を教えてください。

１　なんとも思わない
２　対抗意識を抱く
３　型は違えど　セリカ仲間意識をもつ
４　ＳＴのほうがカッコいいだろ
５　その他　各自の意見をどうぞ

レス汚しごめんなさい。

残念ながら１だな。

>>89
５　まぁまぁかっこいいなとは思うが、別に仲間意識や
　　対抗意識はないな。

>>89
俺も１。

つーか、「レス汚し」じゃなくて「スレ汚し」な。

５だな　「蟹みたいだな　これにGT-FOURがあれば乗り換えてたかも…」

>>89
５、「俺のセリカより新型だからって調子に乗ってると痛い目会うお？」

自演これ？

なぜST系で三代続いた曲線系を捨ててカクカクボディになっちゃったのか…
しかもボンネットが異様に短く、Cピラーをトランクエンドまで引っ張ってるせいで
キャビンスペースがやたらでかく見えてクーペ本来の美しさがないんだよなぁ

５、何もかも中途半端

それはST系にもよく言われてることだけどなｗ

中途半端なところがまたいいんだけどねｗ

好みとしてーは中途半端
なくてもいいけどちょっとはあったほうが・・・
そんなの微妙すぎー♪

ＺＺＴのあまりのオモチャ感、ペラペラ感にはかなりガッカリした。
３ＳＧＥにモービル１入れてる人居ませんか？？

>>101
5W-30入れてたがなんとなくシャバシャバした感じだったなあ。

オイルのせいじゃないけど一回エンジンブローしたからあんまり使ってない。

今度車買うんだぁ。中古で１０年落ちだけど…。
え？ああ、セリカだよ。丸目のライトが４個のヤツ。
と言う話をしたときの反応。

男友達「おお、アレかぁ。古いけど大丈夫なの？走行距離は？」
女友達「えー、いいじゃん！今でも通用するよね。色は？」
なんとなく男女の感覚の違いが出てて妙に納得した。

×男友達
○パパ

×女友達
○おばあちゃん

×女友達
○脳内女友達

zztカッコイイと思う。でも内装、特にコンソールパネル付近のデザインがいまいち。
それはstの方が好き。

>>89
３の俺は少数派なのか

>>107
俺も3だよ。

同時に4も思うが…。

なにこの自演

>>104
>>105

ヒドスwww

でもセリカは実際女の子受けいいよね。
乗りたいって子よくいるよ車高調と17インチタイヤの乗り心地で2度目はないけど…

>女の子受けがいい
もともと北米のネーチャン向けに作ったんじゃなかったっけ？

>>89
３だな

>>110
そうか？
会社の同僚（♀）には超冷めた目で見られてるんだが・・・(´･ω･`)
やっぱ時代はVIPとミニバンなのかねぇ・・・

>>111
それＣＲＸじゃなかった？記憶違いかもしれないけど

>>110
まぁコンセプトが秘書が乗る車とかだから女受けはいいんじゃね？

レカロL　に変えたけどいまいち。。普通に乗るだけなら純正でも十分かなー。

ブリッドのＥＵＲＯいいよ
もう絶版だけどね

>>111
AW11が秘書車とは聞いた事ありますがセリカもですか？

>>112
たまたまですよ！
ちょっと車好きな女の子だとニコニコしながら色々聞いてきたりドライブ行きたがります！

EK9、S15と乗り継いでSS�V海苔だけど、
逆ナンされるようになったのはセリカ乗り出してからだ（；ω；）

ZZT欲しいと思った時期もあったけど
世代的にもやっぱり流線型ボディに惹かれてしまうのでした

ｋｗｓｋ逆ナン

妄想ですからｗ

桃尻カレンのマフラーの穴にマシンガンを発射！！

ST202セリカSS-�TのAT乗ってる。先月免許取得して兄貴に譲ってもらった。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。3S-FEは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。3S-GEと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって兄貴も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分SS-�TもSS-�Uも変わらないでしょ。SS-�U乗ったことないから
知らないけどレギュラーかハイオクかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもSS-�T
なんて買わないでしょ。個人的にはSS-�Tでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど地元の峠で180SXとスカイラインを下りでぶち抜いた。
つまりは180SXとスカイラインですらST202の3S-FEには勝てないと言うわけで、それだけでも
個人的には大満足です。

お願いですから、皆さんスルーで。

SS-Iってブレーキディスク14インチ！？軽ですか？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

セリカ買った。
車高を下げるつもりでいたけど、意外とノーマルでも十分カッコいいな。

伝統のスペシャリティ−カ−、セリカ ＣＥＬＩＣＡ。
FFも4WDもｶｺﾖｸﾏﾀ-ﾘいきましょう。ヽ( ´ー｀)人(´ー｀ )ノ

ST-16#セリカ （流面系）　　　　　　　　 1985年登場 4代目
ST-18#セリカ （スゴスバ）　　　　　　　 1989年登場 5代目
ST-20#セリカ （丸目４灯）　　　　　　　 1993年登場 6代目

■1:注意…つまんないことで荒れないために
(1)このスレは上記のST系セリカのスレです。ST20系限定スレではありません。
　 質問等するときは必ず型式（できれば○期型等も）を明記しましょう。
(2)とりあえず>>2以下のテンプレも読みましょう。
　 特に■6〜9。よろしくです。
(3)2chの基本的な使い方（ﾚｽｱﾝｶｰ書式など）は最低限理解しておきましょう。
　 またhttp://etc3.2ch.net/qa/の上部にある基本とルール、用語集など
　 目を通しておくといいと思います。

■2:質問する前に（質問スレじゃないけど）
(1)質問の前にまずは検索しましょう。http://www.google.co.jp/
　 http://google.jp　（i モード、EZWeb、および Vodafone Live!）
　 自分で調べた方が深く知る事が出来るのはまず間違いありません。
　 特にケータイでここを閲覧している人、面倒がらずに漫画喫茶やネットカフェ、
　 電器屋のNET接続されてるデモPC、知人のPCなどを利用しましょう。
(2)既に同じ質問が出ていないか確認しましょう。
　 また、抽象的な質問には答えにくいので出来るだけ具体的に書きましょう。
　 情報を小出し・長い問答・回答に不平等も避けるように。
(3)ST系セリカに限らない質問は避けましょう。
　 車全般に関する簡単な事なら親兄弟友人知人に訊いても解決する事があります。
　 また、■7にあるスレで訊くことをオススメします。
(4)用語は色々な所に用語集や解説があります。
　 googleにて「○○ 用語」や「○○ wiki」や「○○ FAQ」で検索してみましょう。

坂道ではATもセカンドで走れ。

来年に初の車検を迎えるが、その前に手放そうか検討中。馬鹿らしい費用、スゲー無駄やろ？

ふーん

詩ね！

>>117 SWもコンセプトは秘書車と聞いたがどうなんだろな。

スターウォーズか

AW アプローチウェッジ
SW サンドウェッジ

だよ！

ふと思ったんだけどセリカってドア側には水が入らないようにゴムがついてるけど車体側にはついてないよね？
クーペってどのクラスでもこんなもんなの？？
実家のカローラでさえ車体側にゴムがついててドアの音も違うし洗車しても全く水が入らないんだけど。

洗車して水が入ったことなんて一度も無いけど

どうせ134は洗車中ドア開けっ放しなんだろ

st202だけど洗車浸水あるよ。
ジェット水流使うと、やっぱり内側ウインドー上部に水滴が入ってる。
まぁ、内装にまで浸水するこたないけど

あれ不思議だよなー　ダラダラ〜って感じではなくて1mm位の粒々がごく少量ピッピッて
感じなんだよねー

ま、カローラ云々といった車格(アホ臭い概念だが)の問題ではなくピラーレス車の構造的
宿命だろうね。

ピラーはあるだろ（笑）サッシュレスだよ。
だいたい、サッシュレスの窓付近に高圧の水かけるなんて非常識。

あ！悪い悪い！サッシュレス車ね(笑)

どういう基準で非常識と言えるのか分からんが、深刻な浸水でも無いし別に良いんじゃね？

俺のセリカコンバチ、幌のフレームとボンネットロックとラジエーターの黒い塗装がポロポロ剥がれてきたｗ
脱皮してるのかなっ！

脱皮か？脱皮なのかっ？
ttp://vista.jeez.jp/img/vi8641352907.jpg

>>141の続報に期待

俺のコンバチは幌のモールがポロポロ剥がれてきてるんすケドorz

うむ。

あー悪い
水がモロに入るわけじゃなくて水滴がつく程度だよ
場所もドアの下部分、ドアのキャッチとスカッフプレートの辺りね

つか水の浸入うんぬんではなくセダンではドア、車体側両方にゴムがあるのに
なんでセリカにはないのかなって思っただけ

今日納車だ。やった。
車庫証明が今日交付されるんで受け取ったあと、陸運局で車屋と落ち合って、そのまま登録。
数時間後には晴れてセリカオーナーの仲間入りです。
お盆に間に合って良かった。とりあえず乗り回します。
しかしガソリン値上げの罠。
燃費の良い運転を心がけるつもりだけど、最初はやっぱりブン回したい。

>>146

おめ、で？ST何？

ユーロテールもネタだったみたいだし、Z33の中古に乗り換え検討してるんだケド、
誰かZ33の初期型に乗った事ある？

初期型はハンドル重いって言われてるみたいだけど、20セリカで鍛えられてるから平気かな？
試乗すれば早い話しだが、盆開けまで仕事休みがないもんでorz

うむ。

>>147
202です。

146氏はもうオーナーになったかな？　車が来る日ってなんかwktkだよねー

俺が中古205買った時は嬉しさの余り、家まで届けに来た営業氏をショップ
まで205で乗せてってあげたっけw

今貯金が100万程、st202の支払いが残り約30万程、毎月の支払いが16000で返済してきてるんですが、もう一気に返したほうが良いですよね？

まずはパパに電話だ

100万を使うあてがないなら、返さない理由が分からん

残った７０万の使い道で盛り上げて欲しいんだよね？

何を言っているんだ？
その１００万を頭金にしてフルチューンだろ。

トヨタ自動車と富士重工業が、スポーツカーを共同開発する方向で調整していることが明らかになった。
スポーツカーはトヨタブランドで発売。富士重工独自の「水平対向エンジン」の搭載も検討し、秋までに詳細を詰める。
一方、トヨタの子会社・ダイハツ工業からは、富士重工に小型車を供給する計画。０５年１０月に資本提携した両社に
とって国内での提携事業第１弾となる。

　トヨタは富士重工株８．７％を保有する筆頭株主。共同開発を検討する新型スポーツカーは、車離れが進む若者らを
ターゲットに価格を２００万円以下に抑える。排気量は２リットル以下になる見通しで、２０１０年の発売をめざす。
トヨタは７月末にスポーツカー「ＭＲ―Ｓ」の生産を打ち切り、現在、トヨタブランドのスポーツカーはない。

　搭載を検討している水平対向エンジンは振動が少なく高馬力。重心を低くすることができる方式で、ポルシェも
採用している。ただ、他のエンジンに比べて割高で、搭載した場合に価格をどこまで引き下げられるかが課題となっている。

　一方、トヨタ側からは、ダイハツの小型車「ＣＯＯ（クー）」（トヨタ名「ｂＢ」）を富士重工に供給。ＯＥＭ（相手先ブランド
による生産）方式で、車名を変えて、早ければ来夏から年間６０００台を販売する計画だ。

　小型車は国内メーカー各社が力を入れるが、富士重工は２００万円以下の小型車は「インプレッサ」の
下位車種しかなく、品ぞろえが乏しいとの指摘が出ていた。ＯＥＭ供給を受けることで、開発費を主力の
「レガシィ」などに集中させる。

　両社は今年４月から富士重工の米工場でトヨタの中型セダン「カムリ」の委託生産を開始。欧州ではこの
秋から、ダイハツのＯＥＭ車を「スバル　ジャスティ」の名称で発売するなど提携策を打ち出しているが、
いずれも海外市場限定で、国内での提携策はなかった。

http://www.asahi.com/business/update/0809/TKY200708090396.html


ＮＥＷセリカｸﾙｰ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!？

いやあ、楽しかったです。乗り回して来ました。
しかし、マニュアルミッションの車は１０年前に乗っていたCR-X以来なので、
ムチャクチャへたくそになってましたよ…orz
これから毎日特訓です。
納車されたST202はなかなか程度がよく満足行く買い物でした。
実はネットでさがして、たまたま県内で見つけて、無謀にも実車も見ずに注文
した物でした。
これからは通勤が楽しくなりそうです。

70ﾏｿあったら・・・・
ﾎｲｰﾙ交換
ﾊﾞｹｯﾄ2つ交換
ﾌﾞﾚｰｷ交換
追加ﾒｰﾀｰ取り付け
ｶﾞﾗｽ全部新品に交換

あとはあとは・・・・・・・・( ﾟρﾟ )ｱｩｰ

>>152
ウチもその感覚はわからないでもない
今が152さんと同じ状況だからなぁ
ローンっていうのは払ってる感覚が薄くなるからねぇ

30万くらいなら払っちゃったほうがすっきりするよ。

あーエアコンが臭すぎる…。

この暑い季節・・・・オススメのオイルありますかー。

つサンオイル

つダンパーオイル

つキムジョンイル

つアルミホイル

キャッスルでいいと思います。
私はキャッスルオンリーです。

黄色いセリカの人いますか〜。

お、個人的にタイムリーなネタです。
昨日の深夜の名阪でΩループを黄色いセリカがえらい勢いでドリで駆け抜けていった。
初めて見たから嬉しさのあまり軽く追走したのに
物の見事に振り切られたorz

あのネジの吹っ飛んだ202はここの住人か？w

くまー

黄色に全塗装しようと考えているところなんです。
予算は３０万円。
１２年間シルバーで乗ってきて、そろそろ黄色にしてもいいかなって。
当時、メインカラーの黄色か無難なシルバーか迷い、シルバーにしましたが黄色いセリカにもやっぱり乗りたい。

>メインカラーの黄色
２０５海苔かい？

古い車で再塗装バレバレの黄色はアホの子と思われるぞ・・・しかもその歳だと・・・。
DQNが蛍光色やマジョーラに乗ってるのと同じで・・・。
鮮やかな色がいいのなら赤とか青で我慢しといたほうがいいと思う。

>>170
ＤＩＹか？
相当根気と妥協と時間が必要だけどそれが一番安上がりだな

ちなみにショップに頼むと300Ｋでは相当厳しい

オレンジだよオレンジ！
蛍光オレンジにするんだ！？

>>172
父ちゃんが12年間乗ってて、>>170は最近免許取ったばかりの18歳かも
しれないジャマイカ。

２０５です。

やはり再塗装バレバレですかね。
あまりバレバレって思われるのもイヤですね〜。
遠目でみてわからなければいいと思っていましたが…。
純正で黄色みなくなりましたよね〜。

知り合いの板金塗装屋に暇そうな時を見計らってお願いしようと考え中です。
蛍光オレンジはさすがにアホと思われそうですねｗ

>>175
９５年８月新車〜現在までずっと２０５乗り続けていますよ。
相応の年齢ですｗ

http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S091&fmc=F002&mc=M004&grade=G001

これって間違いだよな？→最高出力 200ps（−kw）/7000rpm

>>178
あってるよ

ttp://www.carsensor.net/newcar/gdetail.php?STID=CS110820&GRDC=TO_S091_F002_M004_G001
ttp://goo-net.com/catalog/TOYOTA/CELICA/1008848/index.html

>>179
サンキュウ

黄色は俺も一瞬考えた
しかし、色々想像してヤメタ

まじでバカっぽいもん

いまのシロクロツートンで満足

だな
赤と青は目立つし格好良い（自分が乗るのは嫌だが）けど
黄色はただ目立つだけで格好良い要素がない
12年間我慢してまた妥協するのも酷な話だけどさｗ

俺の18＊系も塗装が痛んでるから黄色（アメリカのタクシーみたいな黄色）に
塗装したいなぁと思った事があったｗ
車板の板金塗装関係スレで色々見てるといくら今の塗料が良くなったとはいえ
再塗装してもメーカー塗装には敵わなく劣化も速そうなので断念。
それと黄色は飽きるという声もチラホラと・・・

当初はボディーの延命処理的に塗装しようかなと考えてたんですけどね

つか３０万で全塗装できるのかなｗ

ちょっと　聞きたいのですが
ST202SS1のATに乗ってるのですが　MTとATで　バッテリー容量が違うのは
ATの方が　消費電力が多いからなのですか？

調べたところ標準で　MTは34B19L　ATは46B24L　みたいなのですが・・
ATで34B19Lを使ったら　バッテリーすぐ　あがっちゃいます？
スレの流れを切っちゃて　すみません・・・

>>184
テンプラ塗装なら100〜200K以下でやるところもある
間違いなく劣化する、と他の店でいわれたけど

対してネットで探した某都内のガレージにTELしたら最低800K以上で２ヶ月以上
1000Kぐらいは見積もる、とか言われてぐぅの根も出なかったことがある

まあオールペンはやり方から塗料までピンキリだからお金かけようと思えば青天井
とも言っていたな、そのたっかいガレージは

全塗装となるとフロント＆リアガラスはどうするんだろう。
そのままマスキングしても段差ができて簡単にはがれてくるだろうし
ガラスの取り外しとモールの交換だけでも5万以上いきそうだな。
つかガラスの脱着はフツーの整備工場じゃできんだろ？外注に出すのかな。

俺がやってもらったのは普通のマスキングだった＞ガラス
１年以上経ったけど、ガラスの淵の一部は多少はげている部分もある
まああんまり目立たないからイマン所は経過観察

ガラス・モールetc外す高温ブースとマスキングだけどやる低温ブースでは
大違い。後者なんか１年位で塗装にピンホールができたりする。

ウルトラのプラグコードに交換しようとしてるんだけど、純正より太いじゃん。
プラスチックのカバーに付かないような。どうしてますか？

プラグといえば、プラグ磨こうと思って外してみたら
４本中２本がオイル浸しだった件。
一応簡単にふき取った。今日も元気に走っている。
同じ症状になった202いる？

純正のようにはつかんけどカバーの裏にコの字のツメがあるだろ
それにひっかければ垂れてはこんだろうよ
まぁ仮に高温の金属部分に当たっても溶けんはずだが社外の表面処理はｼﾗﾈ

おまいらさ、飲酒運転したことありますか？

>>193
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/car/1184603154/

おう！ありがとう。
でも、セリカ海苔の下僕供に聞いてございますが。

ただﾒ欄にsakeって書きたかっただけちゃうんかと

鯖食え

後期205海苔だが、純正青から青に再塗装したよ。もちろん外せるものは全部外して
やってもらった。塗装費は125万だったが、まあ騙されてるにしても、素晴らしい出来。
下回りも念入りにさび止め塗装（ノックスドールだっけか？？）してもらった。

ついでにエンジンのOH、足回りブッシュ交換、クラッチ交換、キャリパーOH、モール交換
を施した。まあ総金額は恥ずかしくて言えないが、満足ｗ

>>198
すごいな！もうフルレストアの領域だ！

>>198
いやｗ　是非、後学の為に総額教えてくださいよ＾＾；

知りたいねｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿,,,,,,,,,,,,................,,,,__
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　, -‐'''´￣￣￣￣￣￣￣￣i ｒー-､=､
　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,　'´　　　　　　　　　　　　　　　 | |　　　＼ヾ￣￣｀ヽ
　　　　　　　　　　　　　ｒ─-／ ,,,,,,＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿__ﾉ jV´￣｀i .i ヾ､￣｀i }
　　　　　　　_,,,　-‐─'"｀￣￣￣　　　　　　　　　　　　　　　　　 ト┴─'"┴く"ー-'く
　　　　,‐'''´　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　i　　　　　ﾋｦi　　　 .i
　　 /ﾜ: ;=､;　　　　　　　　　　　 ,-=‐､: ,ｒ'''´￣｀ヽ,::　　　　, -‐､　ﾟi　　　　　　.i　　,ニi
　 ｒiノ::（ .,ﾉ　　　　　　　　　　 （（　　ノ:(（__　 　_,ノ:　 　　/二'''ｰ､ i　　　　　　 i　　ﾚ‐}
　 |　　 ´,----------------.　｀¨´　　￣￣´　　　　　/´ ｊ ｌヾ､ヾｊ　　　 　　 ｌ　　ｌ,ﾙ1
　 }` ;─---┬──‐┬--────､ ､-──ｧ　　　　ｌ､｀ｿ .し',１:i　　　　__/　　ﾉl}.Ki
　ヾ,（::::::::::::::::|ST.202..|::::::::::::::::::::::::::::::）└─'''"　　　　 i .｀}（ ）´| ｌ::ｌ-‐_ニ-‐,'''''"::;ｉﾑｿ
　　ヽ_`ニニー―───────‐'　　　　　 　＿＿ﾉ''",へ,ヽｊ ｊ::ｊ"´　　　 ヽ;;;;;;__¨ﾉ
　　　 　＼::`''ー'"￣フ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣ヾ::::::､:＼ﾞ--'ﾝノ::/
　　　　　　｀''''ー'''"´　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ､;;;＿＿'''"ノ

>>202
( ﾟдﾟ)ｽﾊﾞﾗｽｲ

ネタにされてるなw
マジで恥ずかしいから金額は言えないですｗ

一応焼き付け塗装してもらったんだが、普通だとこれ以上の相場するのかい？

見積もりの際、業者にお車はなんですか？と聞かれ「セリカの４駆です。」って言ったら、珍しい
と言われたよ。周りは外車ばっかだし。

海に近いせいなのか、ルーフとボンネットの艶（クリア劣化）が激しかったから。
周りからは完全に変人扱い。ディーラーに持ち込んでも再塗装車ってのもばれなかった。
一生乗るから安いもんだった。のか？？

ネタにされてるなw
マジで恥ずかしいから金額は言えないですｗ

一応焼き付け塗装してもらったんだが、普通だとこれ以上の相場するのかい？

見積もりの際、業者にお車はなんですか？と聞かれ「セリカの４駆です。」って言ったら、珍しい
と言われたよ。周りは外車ばっかだし。

海に近いせいなのか、ルーフとボンネットの艶（クリア劣化）が激しかったから。
周りからは完全に変人扱い。ディーラーに持ち込んでも再塗装車ってのもばれなかった。
一生乗るから安いもんだった。のか？？

300万以上。

わかるな
やっぱそのぐらい行くんだよな、ちゃんとしたショップでのＡＰは
でもさすがにセリカのＡＰで1000Ｋはだせんぜよ・・・

気がついたらオーバーホールや修理で既に200万円くらい使ってしまったオレ。

せっかっくだしタッチペンで全塗装オフでもやるか。

もったいない。

艶にこだわるか、サビなきゃええと考えるか。

シルバーメタリック(199)は下手糞板金塗装屋にやらせると
缶スプレーで吹いたようにムラだらけ。

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/16/0150070902F4003943011.html
セリカを今月買おうと思ってるんですが、これはどうでしょうか？
最終モデルだし、走行距離も少ないし、何より堺市ってのが魅力的です。
河内長野市に住んでるんで結構近いです。
プロの皆さんアドバイスお願いします（´・ω・｀）

車検なしとリヤー事故後ありがちょっと気になるけど、
車検やら保険やら合わせると、70万前後ですかね？
それでもまぁ安いと思うんですけどどうでしょうか？（´・ω・｀）

あらかじめ先にお願いして、修復箇所見せて貰う様にお願いしてみては？
それによってそのお店の接客応対も少し見えてくるでしょうし、気になる
なら声掛けてみれば。

走行距離はもうちょっとあったほうがいいと思うのは俺だけかな

>>215-216
お二人ともレスありがとうございます(´･ω･｀)
一人で見に行くと舐めらてボラれそうなので、
詳しい人と2人で見に行きたいと思います。

セリカ買うぞおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお
うおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおおお

確かにちょっと安いから疑ったほうがええかもね。
事故の詳細が書いてないしリア画像もないし。
一応本当にSS-IIかエンジンルームと内外装も見ておきなさい。
年式とグレードの特徴はセリカ祭のサイトを見るよろし。

って修理歴ありかい。なら妥当じゃないの〜。
ただこすった跡がそのままにしてあるのかと思った。

ホイールって15インチと16インチとじゃそんなに見た目が変わるものなの？

　　あ　ー　夏　休　み

>>221
ぐぐれ。いっぱい出てくるぞ

明日せりかを見に言ってきます（*´∀｀*）
楽しみです

>>224
よく考えろよ。実物目の前にするとなぜかよく見えるからｗ

セリカの七不思議
斜め後から見るとかっこいいのに斜め前はｶｺﾖｸﾅｲ

真正面はあまりよくないと思っている俺ガイル

夜に店の窓ガラスに写ったセリカ観て再度惚れた。

>>228
真正面から見たときのなまず顔が好きな俺は変態

真正面でもカッコイイと思う俺チュンリー。

>>229さんのセリカは黒かい？
おいらのは、白蛇

俺のは銀色アフリカツメガエル

冬の間だけ箱ﾊﾞﾝに乗り換えた時があったんだが、
久しぶりにセリカに乗った時に、まるで地をはう大蛇のような感じがしたよ。

斜め前から見たときが一番カッコイイだろ。

真正面は脱力しちまう
斜め後ろから見たグラマラスなヒップにギンギン♪
真後ろから見た安定感＋包容力のある尻も最強にエロイ

尻こそ男の美学　

今日セリカを見に行ってきました〜
しかし実物は傷が酷い(´･ω･｀)
ボディーも汚れて汚い
修理に出したら10万円コースだと連れに言われた。
お盆休みで店の人間は居なかった。
値引きは嫌がるだろうから、値引きなしで傷は治してもらおうと思う(´･ω･｀)
あと色々おまけしてもらおう。
http://www.uploda.org/uporg963990.png

>>220
そのままにしてありましたよ(´･ω･｀)
あんなの修理とは言えない！！
水性ラッカーで塗装したみたいな感じですわ(つω-`｡)

ああ、上で書いてたセリカか
ソレどう考えても高すぎだろ

事故車でｺﾐｺﾐ６０万ぐらいてｗ
ｾﾘｶは玉数多いからもっとじっくり探したほうがいいよ

>>238
そうなんですか(´･ω･｀)
事故車では高いほうですか・・・
汚いし、フロント開いたまんまだし。
店もしょぼいし、でも、ほしいよおおおおおおおおおおおおおおおおお

やっぱり、真横からが一番よく見える

ウルトラのプラグコードに付け替えてるんだけど、3SGEで。
5本目のCOILのコードは上下方向って決まってるんですか？
色は違うけど形状は同じだから、どっちでもおんなじだよね？？

いやー、コレはやめた方が良いんじゃない？
フェンダーの塗装の剥がれなんか酷いじゃん。何か前オーナーが大事に
乗っていなかった臭が漂ってくるなぁ・・・
ちなみに、修復暦ってのは、件のフェンダーの凹みではなくて、リアの
骨格にまでダメージが加わって直したって意味なので。既知とは思うが
念のため。
今は欲しくて欲しくてタマラン気は分かるが、「買うんじゃなかった」
と後悔しそう。　ココは我慢のセリカっ子

>>242
予算が１００マソあるんでもうちょい良いのを買うべきでしょうか？(´･ω･｀)
カーセンサーネットや、グーネットは全国から車取り寄せできますかね？

>>243
この際だから欲しいグレードや５ＭＴかＡＴ、ボディー色、走行距離、希望する年式
車体オプション、車両価格などなど、書いてみんなに相談に乗ってもらえば？

SS-２で、平成１０〜１１年の最終モデル、できたらAT、ボディーは絶対に白！！
走行距離は５万キロ以下、価格は保険やらなんやかんや込みでTOTAL８０万以下でお願いします

相談とかいう以前に、調べるという事をしような。
それなりのサイトだってあるんだから。

ttp://kakaku.com/kuruma/used/

>>246
そこで選んだ結果が泉オートだったのよ(´･ω･｀)

>>246
なぜそのサイトなのか激しく疑問だがＧＯＯもカーセンサーも入れて
http://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610
http://www.goo-net.com/used/spread/goo/18/905007072609058043695.html
その条件だと全国に３台しか検索にヒットしない・・・。

ＵＲＬで大丈夫だと思ったら失敗した。検索後のＵＲＬを入れたのに・・・とほほ・・・。(´･ω･｀)

グーネットもカーセンサーも見たよ(´･ω･｀)
予算８０万じゃきついか〜
なら１００万までなら出せるよ（＾；ω；＾）

セリカはどっからみてもカコイイでしょ
じょうしｋ(ry

サイトは適当。どうせ行き着く先は同じだし。

ttp://www.carsensor.net/usedcar/search.php?STID=CS210610

5万キロ以下って何かもうほとんどない気がするんだけど。
>245とほぼ同条件で最近セリカ購入した。
走行距離が7万弱で込みで50万だった。

そうだよカーセンサーネットだよ(´･ω･｀)
ここは全国から車取り寄せできるのかな？

>>253
まさか摂津市の６８０００キロのやつじゃ(´ﾟωﾟ`)！！

つか中古車の走行距離なんか全くあてにならんから
５万キロ以下とか絞ってもあんま意味はない。

だからこそ>>213の車が欲しいんですよ(´･ω･｀)
値引きします。って記載されてるけど、値引き無しでいいから４０万とかできんやろか？
綺麗にボディー直してもやっぱ詳しい人が見たら一発で「ここ直したでしょ？」ってなるんやろうな（　´ω`）
お盆休みで電話つながらんし（＾；ω；＾）

>>255
違うよ。

俺も探してるときは色々条件決めて探してたけど、
やっぱどれも8万キロくらいは走ってたから、走行距離に関しては諦めた。

もちろん現在絶好調で走ってますよ。

修理して４０万ってことね

>>258
そうなんですか(´･ω･｀)
中古車を選ぶ目安はよく走行距離と言うけど、
好きな車なら走行距離とか関係ないですよね

エンジン丈夫な車種だしね

>>260
あくまで目安だと思ったほうが良い。
整備記録があるかとか、傷の付き方から荒い運転をしてたオーナーだったのか
とかも参考にしたほうが良い気がする。

>236は俺なら買わないけど、ATならあんま荒い乗り方してる人がいないから
探せば良い状態の車が見つかるんじゃない？

悩むぜ〜皆さんも買う前はこんなに選んで選んで悩んでたんですね(ヽ'ω`)

>>262
なるほど勉強になります(ﾉ∀｀)
ありがとうございます♪

ぜんぜん乗らずに早10年未だに３８０００キロの俺は朱鷺もビックリ

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CM0001297213

http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=3016426296
http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CF0001388003

http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=3231628273

http://gazoo.com/u-car/VehicleInfo/UCarDetailInfo.aspx?id=347A423121

と検索してて気が付いたんだが・・・
ＮＡ・白・ＡＴってｗｗｗ釣りだね。

ちなみにハナテン、ヤフオフは無かったぞ。釣りなら暇つぶしになって楽しかったぞ。
ＪＵやカーチスもないね。

釣りでわざわざ店まで行って写真とってこんだろ
ネ申のＧＴＯじゃあるまいし

>>266
釣じゃないですよ(´･ω･｀)
８０万以下じゃ少ないですね

うおおおおおおおおおおおおおおおお
どうすればいいんだ〜
教えてください〜

・走行距離は不問で探す
・後期型を諦めて前期型も視野に入れる

それは条件は大変じゃのう〜ギギギギギギギギ

15マン走ってるが、消耗部品は総取替えしてる
下取りでそんなところは加点にならないって言われたがｗ
そういう固体もあるからね

>>269
ＡＴの赤に乗ってる俺に言わせると
白より赤の方がかっこいいぞ

>>273
赤は安いですからね〜
でも再塗装の時に、金かかるでしょ？
白の上から赤を再塗装しないといけないんだから。
白は基本ベースだし、とにかく白が好きなんですよ(´･ω･｀)

なにをいっているんだおまえわ

5ヶ月前に最終SS2、AT、銀、59000kmで込みこみ80万で買ったが良いなこの車
俺はカッコいい車でダラダラと好きな曲でも聴いて運転するのが好きだからATでも大満足だ

>>245
条件を緩めないと厳しそうな気がするが。
オークションの相場でもこれだけしか引っかからなかった。
http://www.aucsupport.com/soubalist.aspx?MAKER=トヨタ&CARNAME=セリカ&CARGRADE=２&KATASHIKI=ＳＴ２０２&SYEAR=10&EYEAR=11&COLOR=シロ,シロ&SHIFT=Ａ&EKM=50

↑URLはコピペして

皆さんありがとうございます(　^ω^)
泉オートの車買おうと思います

試乗はさせて貰えんのかねぇ・・・つうか絶対した方がいいんだが

っつーか、試乗してもたいしてわからなくない？
よっぽどひどい状態ならわかるだろうけど・・・
ま、試乗させてくれない店からは買わないという姿勢はいいけど

なるほど
今度また車詳しい人と行くんでまた報告します

俺は5ヶ月前に後期SS�V・MT・白を買ったが、やはり走行距離は６万未満で探していたけど
値段が跳ね上がるというのと、このスレとかレビューとかずっと読んでて１５万キロくらいまでなら
問題なく動く丈夫なエンジンだという評価を信じて７万６千キロのを買ったよ

>>225
あるあるあるあるあｒ
うちのんリアスポレスで実車見るまではどうかな〜と思ってたけど
いざ現物を目の前にしたら突起物の無い滑らかな背中のラインのエロさに惚れて即決した

http://www.carsensor.net/usedcar/detail.php?STID=CS210840&BKKN=CW0001204545
これなんかどないでっしゃろか？(´･ω･｀)
MTですけど、

４０万のよりそっちの方がまともそうじゃん、直ぐ欲しい気持ちもわかるけど、あまり焦らない方がよか。

購入アドバイスだけど、走行距離よりは、やはり状態を気にするべきでは？つまり前オーナーの愛情

丁寧に乗られた車はやはり、外装も内装も、年式相応でも大事に乗ってたな〜って感じが漂ってる。

４万キロ超えたあたりからの車の状態は、本当にオーナー次第だと思う
塗装面だって、こまめに洗車、ワックスやコーティングされている車は問題ないけど、
野ざらしで、あまり洗ってももらっていないような車の塗装面は、劣化がひどい
内装の状態もひどかったりすると、オイルもかえてもらってなかったろうな〜って
もうエンジンなどの状態も推して知るべし、って感じになる

中古屋に直してもらえば、なんて思わないで、直さずに乗れる車を探すべきだよ
前オーナーが車を愛してれば、直さなきゃいけない状態なんかで放置されていないよ

セリカはエンジン丈夫だし、５万キロの適当に乗られていた車より
８万キロの丁寧に乗られていた車の方が絶対にいい

朝五時からの早朝ドライブは最高やね！
やっぱ車内はラジオだよ。
ラジオ聴いてその日を味わえる。

走行距離よりは極端でなければ気にしなくて良し。大事なのは今までのメンテナンス。

NAに５０万以上出す気にはなれんな。

スティングレイを買えよ。

カラログのイメージカラーのせいか最終型は白が多すぎてうんざりだな。
不人気＆古い車で見かける機会は少ないだけにいつも同じ色なのがﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ。

セリカのトランクルームの縁（雨水が流れる部分）の塗装状態見ると程度が判るんじゃない？
塗装が痛みやすいし錆が浮きやすいから

>>288
>ID: pTjG57/DO

ST系セリカに乗っているから、ＺＺＴセリカを馬鹿にしてインテタイプSも馬鹿にするんですか？

だから、スティングレイ買えよ。

>>291
20台前半で後期白乗りだがカタログなんて見たこともありません

上品なデザインだから上品なカラーが似合うと感じたまでだ
GT4だと黒のほうがカッコイイとは思うがね

>>294
初代F-ZEROのピンクだろ？

白はライト周りのゴムも白だったらいいと思うけど・・・

ゴムの汚れは落ちにくいから、あれは黒で良い

どノーマルで乗ってる人ってどのくらいいます？

ホイール変えたり、車高を下げたりしようと考えてたんだけど
だんだんノーマルのままでも良い気がしてきた。

（´･ω･`）ノ

まぁ金もないけど、かまうとこなんて無いよ。エクステリアも、走りに関しても。
金があったら、そうだな、シートを革にしたいかな

セリカはノーマル率高いだろ。
換えてもホイール位じゃないか？？

白セリカはサイバトロンだよ。

>>295
おまえの好みと新車販売の色と何の関係があるのかとｗ

ヤフオクで中古品を買っていろいろ付けました。別に走行性能アップとか
狙っているわけじゃないけど、車に触れる機会を増やしたいので。
個人的にはなかなかかっこよくなって満足。

自分でもバカだと思うけど、ノーマルのセリカとすれ違うと少し優越感を
覚えてしまいます。

ホントは後期型が欲しかったが、予算内で買えなかったため、
中期型を後期仕様にしてる。
リアスポやらライトに始まり、パネルの塗装など。
出来はイマイチだが自分でやったぶん、愛情が増した。

パネル・メーター塗装は俺もやった。1000円程度の費用の割にはなかなかよかった。


http://netland.ddo.jp/user/cgi-bin/utg/file/DSCF0006.JPG

>>306
その画像見るの３回目くらいだな
メーターパネルはちょっと羨ましい…

せめてステアリングくらいは換えたいよな

>>307
あんま室内取った写真なくて、、。ごめんね

純正ステアｶｺﾜﾙｽ

２１日にセリカ買いに行ってきます！！
もう我慢できません(´･ω･｀)

セリカの屁を嗅ぎながらマフラーをスチーム洗浄機で洗ってみたがあんま綺麗にならなかった
磨いてみるかな

>>311
必ず詳しいヤツと行けよ
お前だけだったら何か騙されそうで心配だ
（怪しい感じのする店はやめとけよ！）

>>311
もちつけｗ

どうかフロントのエアロだけは付けてくれ。蛙に見えて仕方がない(´･ω･`)

買ったら画像うｐしろよｗ

個人的には大阪のちっこい中古販売店ってだけで、信頼度90％ダウン
実際はどうだか知らんが

了解です★
２１日楽しみだぜ♪

セリカのメーターなんて余裕で巻き巻き可能だしな。
ピンで止まってるだけだからそれを浮かせばくるくる回せるし。
カーボンの詰り具合とかごまかしの聞かない奥まで見て置けよ。

その楽しみも近いうちに溜め息に変わる

うおおおおおおおおおおおおおおおおおお
どうすればいいんだあああああああああああああああ

俺も中古だったが、乗り始めて現在まで至福の溜息よ。

>>321
どこらへんがイイね？

>>322
俺のは205だが
�@流麗かつマッチョな外観
�A包まれるようなコクピット
�Bドイツ車のようなガシっとしたハンドリング
�C必要十分な動力性能

なんつーか男の仕事場だなーって感じ。買った時からずっと
変わらん感動があるね。不思議な車だなー

オレのはst202白だが、真横からだと仕ビック鯛婦あーるみたいだ。

>>323
�Aについては俺もそうだな。最近のモダンなデザインには惹かれるが、
古くても飽きの来ないちょっとレトロさも感じさせる感じがいいと思うね。
黒のメーター板を後期の白に、針も後期のオレンジに換えて一層愛着が湧いてきた。

ＡＴのシフトレバーが長くて使いづらいから変えたいんだけど何か適当なものありますかね？
短くて小さくしたい。。。ハンドルも細くてデカイから邪魔だし

じゃあ、ブッ壊せ

クルマ詳しい人が周りにいるといいよね
ウチのセリカちんは中古ディーラー歴●十年の人にオークション会場で
目利きしてもらったヤツを落としてもらって直で売ってもらった

●●●マンまでならいいけどそれ上回ったらいいよ、って感じ
あのボタンポチって一瞬で決まるやつ
おかげで23000キロの極上品でした

最低年式考慮してその距離は極上と言えない。

乗らなかったのがひどすぎる。

>>329
日本語でおｋ

丸目セリカの中古購入を考えてます。

SS2の前期と中期の違いは何なんでしょうか？
やっぱり中期の方が良いのでしょうか？
セリカ祭を見てもよくわからなくて。

>>331
ABSとエアバッグの有無とフロントの形状の違いくらいじゃない？

http://brid-get.hp.infoseek.co.jp/celica20x/

ありがと！

>>332-333以外で思いつくのは
テールランプ形状が前期と中期以降で違う
それとリアシートのロックが中期からなくなった
とかかな

あぁ、テールランプは載っていたわなｽﾏﾝ

前期海苔の俺には知らない情報ばかりだぜ

そうか……なら、ご飯を海苔で巻いて食べた方がおまえの父さんの為に必ずなる！

セリカしか乗ったことのない俺に教えてくれ。
世の本物スポーツカーは300馬力、トルクもセリカの二倍なんて当たり前だけど
加速も二倍なの？同じ踏み込み量でも二倍加速するの？
セリカでも十分速く感じる俺は想像しただけで失禁する。

スピードは９０�`からあまり伸びないよね
１４０�`でｶﾞﾀｶﾞﾀしてくる

>>339
数値だけで加速が2倍とは言えないよ。エンジンの特性や重量でも速さは決まってくる。
あと、パワーだけあってもコーナーリングがプアというのは駄目。

>>339
ひんと：ぱわーうえぃとれいしお

車加速スレだと0km-100kmまでの加速がアップロードされた動画を見る限り、、。
セリカGTfourが7秒位で　
ランエボが3.5 フィット12　ワゴンＲ20　レクサスＩＳアンドクラウンが4.5
ぐらいだった。ちょっと忘れてるけど大体こんなもんだった気がする。

ゼロヨンとかじゃ大型セダンにはかなわないな、、。

ソース
http://user.wazamono.jp/kasokusure/index.html

ランエボって半分のタイムでいってしまうのか…

加速はトルク、車重、ギア比、タイヤサイズなんかで変わってくるよ。
加速が良い車は最高速が悪い傾向あるし、加速性能とコーナーリング性能は全然別だから単純には比べられないよね。セリカに限らずトヨタ車は燃費重視な為ハイギアードなギア比のが多いし。2速と3速が離れてるから0-100とかは苦手な場合があるよ

>>343
ちょっと前にあがってた動画だと中期SS3が8秒ちょいくらいだったな

ソース→グランツーリスモ

>>345
そこいくと、なんだかんだいってレクサスのすごさが分かるね。
0-100を4.5秒で加速することができつつ、海外の高速道路では200km/h巡航を
楽にこなし、静粛性・乗りごこちもいいなんて。

コストかけてんだから、、。とかいったらおしまいだけど、、。

>>348
ギア比はハイギアードにして最高速を伸ばして、大排気量で加速を良くしてるんだろうね。
でも逆に考えれば10年以上前の車のしかも2000ccの車でGT-Fourはこれだけの性能なんだからやはり凄いでしょ
個人的には205はスーパーストラットがなんとかなればなあ…

まぁラリーでてたわけだしな

要は結果しか求められてないから、10年前であろうと車重やギヤ比なんて言い訳にしかなってないよ〜

今日、信じられない事がおきた…

暑かったからエンジンかけて窓を全開にしてセリカちゃんのボディーをしばらくチェック。その後、乗り込もうとしたその時…シートの右の尻があたる所のくぼみに鳥の糞が…orz

何故だ…車の上に電線もないのに…マジでへこむ…

すぐ拭けばダイジョウブ。
濡れ雑巾を固く絞ってナ。

　飛行中の脱糞で放出された糞は慣性の法則によって鳥の進行方向に向かって進みつつ
落下する。（空気抵抗によって序々に前進速度は低下するのに加え、風の影響も受ける）
地表で静止している者からみれば、糞は斜め上から降ってくることになる。故に今回の
ケースは飛行中の鳥が脱糞した糞がセリカの窓から斜めに飛び込んだものと考えられよう。

がけの上からの立ちションの様な起動を描いたわけかｗ

美しい放物線だな。

鳥の糞じゃなくカラス天狗のウンコかもわからんね

白と黒の割合は？

オセロ並

チョイ前の話
前方から二羽のスズメがドッグファイトをしながらセリカに向かってきた
フロントガラスに直撃するかと思った瞬間、緊急上昇回避していった
小さな茶色い汁がフロントガラスに付いていた
どっちかのヤツが力み過ぎたんだな

>>343
ＲＣ古いのに頑張ってんな

教えて下さい。SS2で、スーパーライサラウンドシステム搭載車なのですが、デッキが
壊れた（再生不可）ために交換を考えています。
トヨタ純正のものならそのまま載せ替えは可能でしょうか？
デッキ裏面のカプラー×２と、黒い線を外して付け替えれば大丈夫なものでしょうか？
ご存知の方いらっしゃったらご教授くださると幸いです。

カプラーが合えばおｋ。

>>363
早速のレス、有難うございます。やってみます。

>>364
だがしかーし、ipodの方が使い勝手よろし。

セリカ入手しました！！アルミ履いただけのノーマル、SS1だけど満足！！！
買う前はスレをROMって色々勉強させてもらってました。
これからもこのスレを参考にさせてもらいます。とりあえず嬉しさのあまりのご報告でした。

とりあえずうｐ！

取り敢えず晒せ〜！穴が開くまで拝ませぃ！
購入おめ

お盆中に　SS1の　マニュアルエアコンのLED化を　したよｗ
オートエアコンのLED化はよく見るけど
マニュアルエアコンは　倍くらい　大変だったｗｗ
結構キレイでしょｗ
でもちょっとまぶしいから　そのうち輝度を　ちょっと　落とそうと思うｗｗ


http://doiob.net/doiob/uploader/src/up9358.jpg

おっ、きれいにできてますね
ＤＩＹでやったんですか？

>>370

DIYですよ　青色LED26個　赤色LED3個　使いました・・　
この暑さだから　壊したら　えらいことになるので
オクで中古のエアコンパネルを手に入れて　ユニットごと交換したのですが・・・・
温度調節の部分がワイヤーで繋がってるので　外すのが　大変で・・・・
自己満足の極みだけど　夜乗るのがちょっと楽しくなったｗｗ

ＮＣロードスターになら勝てる？

昨日はエアコンが効かなすぎて嫌になったなぁ
普段使ってないのにガスが抜けてる時があるしぶっ壊れてるのかな
エアコンを付け替えたい

１０万コースか

ST系はフロントガラスが熱線吸収ガラスじゃないからエアコンが正常に機能
していても暑い。

確かに暑いよなあ･･･

シフトノブを金属の重たいのに換えたら、スコンスコン入ってシフトフィールは
抜群に良くなったのだが、夏熱くなって しかも質量が大きいからナカナカ冷めず
触れない

あ〜ぁ･･俺の人生なんやったんやろ。セリカに見も心も捧げていつの間にか
こんなに老いてしもた。世間知らずやった俺がいつしかどっぷりと走りに浸かってた。
いつか事故る日が来るやろと思うとったけどセリカと一緒ならそれもええ･･･と
思うた。セリカを愛してたから何でもできたんよ！
でもいつも一緒なんて俺だけの幻想でしかなかった
セリカは俺を愛してはいなかった･･

それでもやっぱりセリカが好きなのさ。

しかし高騰したガソリン代を払えずにまったく動かせない今月

>>378
セリカに逃げられたの？

リアの伸縮式の純正アンテナを固定のユーロアンテナに代えることってできる？？

配線さえ工夫すれば出来そうじゃないか？
でも、個人的には、
アンテナをピヨーンとのばした状態で走っているのは結構好き

>>377
俺も同じ状態だww
ちっこいタオル被せてテルテル坊主みたくなってるよ…

>>377
>>384
夏の間だけ、「水中花シフトノブ」に交換するのがオススメ！
気分的にも、涼しくなれます。

知人・友人に何か言われたら、
「サインツがチャンピオン獲った時も、このノブ使ってたらしいヨ〜」
とか言って、ごまかしましょうｗ

>>382
こんなの見つけました。こういう感じにしたいのかな？

張り忘れ＾＾；
http://minkara.carview.co.jp/userid/237529/car/131652/257811/note.aspx

セリカは横に付いてるからいいんじゃない？
センターはちょっとなぁ

あのアンテナすぐ折れね？ｗ

山で早いFRってあるのかな？？

>>390
何故ここで聞くかｗ

>>377
冬は冷たくて触れないでしょ。

セリカまた見に行って来たよ〜
連れに1時間みっちり見てもらったよ〜
車の裏も、もぐって見てもらったよ〜
見積もりしてもらったよ〜☆
本体価格40万
検査登録25000円
納車費用25000円
車検整備および代行65000円
検査登録2700円
車庫証明2700円
自動車税9月から23000円
自動車重量税37800円
リサイクル受託金11280円
自賠責保険25ヶ月31880円
合計税込み62万9610円の所を60万ポッキリ！！
車検2年付き、エンジンオイル、オイルエレメント、オートマオイル交換約束、
左クォーターパネルB・K、板金修理、塗装、分解修理、洗車もしてもらえるお⊂( ^ω^)⊃
リアタイヤの溝が減っていたので交換してくれと言ったけど無理だったお(´･ω･｀)
ホイール4枚交換も無理だったお(´･ω･｀)
28日本契約だから、また交渉してみよう♪
http://www.uploda.org/uporg975777.png

検切れかよ！？

>>384
同志！　俺はウーロンポイで冷やしながら握ってるw
>>385
　かつて乗ってた車に水中花ノブ付けてたのだが、中古で出す時にウッカリ付けたまま
出してもーた(;_;)　　昔の様なちっこい水中花ノブあんのかな？トラック用のデカい
ノブなら見るんだけど・・・。欲しい
>>392
冬はあまり不便は感じないなー。ま、都内だから冷え込みも限定的なのかも

あまりレスがないと言う事はつっこむ所がないんだな(ﾉ∀｀)
うらやましいんだなm9っ(　･`ω･´)

金属シフトノブなんてもうあきた
やっぱジュラコン最高だぜ

（・∀・）ニヤニヤ
本契約するぜ！！

平成11年式、走行距離36000キロが60万ポッキリだぞいいだろう♪

問題は買った後にエアロやらホイールやらが欲しくなることだｗ

>>399

202か・・・205だったら羨ましかった。

>>399
中期のエンジンのほうがいいです

>>399

なんか保証つけてもらった？３ヶ月とか３千ｋｍとか

>>403
また本契約の時に交渉するぜ（・∀・）
ILOVEセリカ、座席めいいっぱい下げても、狭いね(´･ω･｀)
後部座席三角座りしないといけないな(´･ω･｀)

>>397
ジュラコン2個使ってから金属に替えたよ。
シフトタッチは金属のがいいよ
あちーけど

>>405
俺は金属からジュラコンに変えた

おまいとは気が合いそうだ

>>399
買って1ヶ月くらいはそのままで乗ってても　絶対
ナビやらエアロやらホイールやら欲しくなるから　後2〜30万　出費を覚悟したほうがいいよｗｗ

たぶんｗｗｗ

欧州の横長プレート用のパーツあるじゃんリアの。
安く手に入りそうなんだが合成イメージつくっても微妙なんだよなぁ。
日本のプレートじゃかなり横が余るし・・。おまえら的にどうよ？
ちなみに1万5千円。

>>407
ホイールはさっそく買うお♪
PCと同じで本体買うと周辺機器が欲しくなりますな⊂( ^ω^)⊃

>>408
画像うｐ

>>409

のちのこの流れである

ﾀｲﾔどれお勧め？
　　　↓
ﾏﾌﾘｬｰどれお勧め？
　　　↓
ﾎｲﾙ履けますか？

>>410
削除したのにわざわざ作り直したぜ・・。
元画像のナンバーを縮めただけなんだけど日本ナンバーだとこんな感じだと思う。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1187728542332.jpg

隙間ありすぎておかしいか・・。

HKSのスーパードラッガー付けてるんですけど、現在純正バンパーとマフラー出口の
隙間が1ｃｍぐらいしかありません。この状態ででリアのエアロってつけられますかね？

>>412
有りじゃね？
悪くないとｵﾓ
しかし俺は仲間内で、センスが無いので有名なので
アテにはしないでくれい

>>412
？？？純正色？？？

>>406
よっしゃ！シフトノブについて語るか！
俺はジュラコン2個
TRD革巻き1個
純正1個
金属(重いヤツ)1個だ！
純正以外はWRCのイメージで球型を選んだよどんな風に触っても同じ感触だし気に入ってる。
重いとシフト軽くなるし、シフトタッチが気持ちよくなるよ。
あと、シフトレバー延長バーみたいのも使ってみた。
WRCみたくショートストロークならいいんだがストロークそのままで延長するとやたら動かさないといけないからすぐ外してしまったなあ…

WRCのイメージに最も近いのは、「白い玉」かな？

材質は、わからん。。。

>>408
ナンバー斜めにしないと入らないよ

>>412
意外とイケてるかも・・・
実物みないとなんともわからんけど・・・・

>>417
ジュラコンとかデルリンとか言われてる樹脂じゃないかな？

ST185の場合ショートストロークにしてシフトロッドを延長してハンドルの左下(WRCのは左ハンドルだから右下だけど)にすれば完璧だね。

そーいや、買ったものの6年間放ってある20#用C'zショートストロークキット
あるんだよなー。気分転換に取り付けてみようかしら。

まあ、あれだカンクネンシフトノブとか色々と散財したが
結局は純正が一番なんだよ。

俺はRAZOの奴付けてるよ
パッケージの写真がセリカだったのに惚れた

>>416

おお！
こんなどうでもいいパーツでここまであついと語りがいがあるぜ！！
俺は純正→金属棒タイプ→ＴＲＤジュラコン球だ
やっぱ重いのはいいよな
そして球状だと上から押さえつけるように握れるから俺は好きだぜ
それに延長棒？
まさしく今使っているぜ！
一応ショートストローク入れているから違和感ない
でもそろそろくろ〜い球にでもすっかな？？？

by406

そうなんだよな　やはり金属球は熱くて触れない問題を除けば最高だね。
握り具合も、ガキの頃のアスキースティックの感覚がフラッシュバックすると
いうか何と言うか良い感じ。

セコハン買った時からTRDノブが付いてて、純正ノブを知らない俺

今はTRD非対称のやつ使ってる。でもやっぱり新品純正ノブが欲しい。

ここはＭＴの人が多いんですか？

俺　AT だよ　ｗ

都内　街乗り主体だから　　まよわず　ATにした

でもMTの方が　運転は楽しいだろうなｗ

ST系のATのシフトレバーは、ODスイッチ付だから、ノブ交換の楽しみがないよな。
今みたいに、ODスイッチ無しのゲートシフトならノブ交換できるけど。

ATでノブ交換してるツワモノはいる？

>>424
話合うなあ。シフトノブ交換すると操作感ががらりと変わるから楽しいよね。安いし。
ステアリングやシートなんかも別の車になったかのような感動あるけど交換大変だからね。シフトノブ交換は安くて簡単で早く出来て違いがすぐわかるからいいよな。

>>427
俺はMTだけどセリカはスポーツカーじゃないからATもありだよね。
俺はATのマフラーの音がどうしても好きになれない…
ただ渋滞になるとATがやっぱり羨ましい

>>429
俺もシフトノブ交換したいと思ってた時期があったな
品物が１万くらいで工賃もメチャ高で作業自体もかなり面倒って聞いたんで諦めた

俺は法定速度重視だから3車線を走っても５０km！！

セリカってスポーツカーじゃないの？

スペシャリティカー。

ググってきた
なるほど、今までこの手の薄く尖がった車の総称がスポーツカーかと思ってた

>>432
交換時間は素人がやって１時間
プロ？がやって２０分強ってとこみたいだな。

ST202にフルエアロ１７インチに乗ってるんだけど、
最近大きいウイングが恥ずかしくなってきた・・・・２１歳なんだけど。
セリカはいい車なんだけど、みんなは何歳まで乗るつもり？

>>438
今年33で、WRCのでかい羽根の俺参上
俺は乗れるまで乗るぞ。

>>437
ＡＴのノブの交換ってO/D対応のノブなら簡単に交換できるものだと思ってた
配線とか加工しなきゃならないのかな・・・

SS3−MTだけど90km/h辺りから伸びないね。
3000以上回すのは頑張ってるみたいでやだし。
こんなもんか３SGE？

>>440
あらら・・名前欄が>>386のままだったｗ失礼＾＾；；

>>441
> 3000以上回すのは頑張ってるみたいでやだし。
ターボでも付けたら？

>>438
他を見て恥ずかしいと思うのはまだまだセリカが好きになりきれてない証拠だな
俺は自分が死ぬかセリカが息絶えるまでのるぜ
Ｃ-ＯＮＥリアウィング装着の31さい

セリカのような曲線が美しい車には羽がないほうがいいね。
若い子やDQNは派手さがないと納得しないからそんなの関係ないんだろうけど。

他にも80スープラ、FD、Z33とか絶対ないほうが美しいんだが
直線番長馬力命なDQNばかりだからねえ・・・勿体無い。

ウイングレスはどうかと・・・
前期純正のウイングが一番合ってる。

80スープラはST20セリカの小さいウイングつけたらいいと思うのだが…

俺の感覚が変なのか？

３０過ぎのおっさん（俺もだｗ）には
ウイングレスか、もの凄いウイング
という両極端が似合うような気が。

>>445
後期SS-�V糊の自分は論外ですかそうですか

>>438
俺は齢34で205乗りだ！でも中期なので三つ足控えめ羽根。
ま、年齢的にはこの位が落ち着いてて良いかなと。

あと３〜４年乗って、初期トラブルが出尽くした頃のランエボ
2ペダルMTに乗り換えるつもり。

ふつうにＭＴ買えよｗ　なんだよそれｗ

　　　　　齢の話はやめてくれ・・・

やだよw　段々クラッチ操作が億劫になって来たんだもんw

ATは便利だけど、トルコン特有のキレの無いシフトチェンジは
嫌だった俺にとって、近年の2ペダルMT潮流は大歓迎だね。

セリカにＡＴなんてあんの！？！？！？！？？

セリカにはＡＴが似合うって

俺はクラッチ操作で自分の健康状態がわかる

俺は精神状態が出るな。

俺はその日の運勢が

俺は今晩のメシが

エアロ無しもかっちょいいけど、ド派手なエアロも似合うのがセリカでしょ。

つまりセリカ自体がカッコイイって事だ！

>>460
日付が変わる直前に素晴らしい〆乙

俺は下手さ加減がわかるorz

シフトの乱れは心の乱れ

確かに精神状態が如実に出るよな。ノッてる時は全くショック無く
スパスパッとシフトが決まってウマー！

11年式が99000キロ逝きました。さて、あとどれくらい乗れるかな？？

タイミングベルト換える気があるなら、後１０万キロは軽いな。
勿論、暖機（動かさないで）一分か二分は欠かさずやり、針が真ん中あたりまではまたーり走行で。
オイル交換も早めにやれば長持ちするぞ。
自分の場合、出発から三分位したらすぐに高速みたいな状態の道路に出るので、毎回暖機は欠かしません。

だからその前の裏道とか、ローかセカンドの二千回転以下で走って駆動系の暖機もします。

おぉっ！暖気走行で気になることがあるんです。
私の２０５のＴＲＤ車高調なんですけど、温まるまでの数分間リアがすごい跳ねるんですけど仕様ですかね？
カローラでも「わからない…」らしいです。まあ、数分間だけなので別に問題ないのですが気になります。

どなたか同じ症状の方、わかる方いますか？

暖気の時のトルクが通常状態だったらなぁーてよく思うよ。グイグイ〜って

180sxってまだ乗ってるやついるんだなwww
久しぶりに見掛けたよ。

おかしかった。

どこがおかしいのかサッパリワカランｗｗ

ギアオイルの劣化ってどうやって見るの？

うなり音が出たときはすでにあぼ〜ん予備軍

>>469
セリカがFMCする前の年まで新車で売ってたのだが…

すごいセンスだ。
ttp://img243.auctions.yahoo.co.jp/users/6/0/6/4/sarry5963-img576x432-1184478699yoko.jpg

俺の生活圏内だと180はセリカよりも見かける機会多いね
というかセリカ（ST20*）を見かけなさ杉
たまに見かけるとついつい目で追ってしまう
走行中の姿って自分では見れないからね

>>474
クリアが禿げて浮いてるね。
うちのも浮いてきた（ただしサイドだけ）いつ
クリアを塗ろうかと考慮中です。

ソリッドカラーにクリアはないとあれほど・・・
もうこのスレアフォすぎ。

>>477
あ、そうなの？
うちのは赤なので浮いてるのかな

>>474

あやまれ
いますぐセリカにあやまれこのオーナー

>>474
これおそらく再塗装ボンネット。
塗装業者の腕が良くないか、ケチったんでしょ。

ちなみにぶつけられて修理した俺のセリカのフェンダーもこんなんになってきた。
赤なんだけどクリアを吹いてるっぽいんだよね〜、それがだんだん禿てきてるorz

ポリマーシークはこんなんならないかな

ソリッドにもクリア吹けば艶に深みがでそうな感じだがダメなん？

>>480
アルミボンネットの再塗装で剥がれたことがあるから
板金塗装屋の腕(手抜き？)は関係あるね。

あの画像は普通ＧＡ材なのに剥がれたのか。。

セリカって180SXにも勝てない哀れな車だな。

>>474
なにこれ？
なんでこんななちゃうの？

ワックスがけとかを何年もしてないとそうなっちゃうよ。

>>483
ノーマル同士ではぶっちゃけそんなに差がないと思う。
皆、意外だと思うけどST202のコーナーリング限界はかなり高いよ。
弄れば圧倒的に180が勝つと思うけど。

セカンドカーに軽を買うことにした

ウラヤマシス。

iloveセリカ
早く28日なれ

>>489
白セリカ買ったやつかｗ

そうだお⊂( ^ω^)⊃
よくわかったね♪

サニー（SR1800cc）からの乗り換えだけど比較結果報告します（SS−3）

0〜80km/h　　セリカの方が乗りやすい、燃費もいい
80km/h〜以降　サニーのフィーリング、伸びに軍配
　　　　　　　
こんな感じか。回せば走るんだけど、燃費も落ちるし高速クルージングは得意ではない？？
吸い付くようなコーナーはスゲーいい。

田舎なんで、車ないと足がなくなるんっすよねぇ〜

こないだ時間貸し駐車場で
帰ってきたら俺のZZT２３１の横にST202、
その横に１８系のGTRが止まってた。
なんかナチュラルハイになった。

ちなみに俺はもうオッサンだが
最初に買った車が１８系のZR
次がST２０２ｓｓ�UでZZT231ｓｓ�U。
最終モデルはセリカ無くなると聞いて
後期モデルに買い替えた馬鹿だが
未だに１８系のホモロゲを見ると
これに乗りたかったなーと思う。

ST202フルエアロ乗りだけど、
買い物にはセリカは向かないね。
最近エコドライブを気にして走ってるけど、
セリカはそんなこと気にして乗る車じゃないんでしょうか？
ちなみにＡＴです

燃料パイプに磁石取り付けて燃費節約。

ATダサッ!

おまえはAT乗り全てを敵に回した。

背中に気をつけろよ。

エコなんて言葉が全然浸透してなかった時代の車だから仕方ない

まあ、楽しみは人それぞれでしょ。ただＡＴで苦労？？して出した燃費、ＭＴなら簡単に出せますよ。

MTならコンビニでキーつけっぱでも盗まれる心配はない、かな。

>>502
何で？
ドロボーはマニュアルの運転なんて出来ないと思ってるのかな。
ま、ほとんどがＡＴのこのご時世、ＭＴを運転出来ない奴も多いかな
って優香、セリカを盗む奴はいないだろｗ
ランクルとかセルシオでしょ。

過去に盗まれたって書いてた人いたよね

キー挿しっぱでｗｗｗ

輸出目的ではない車両盗難は、犯罪に利用するために盗んだりするから
コンパクトカーでもけっこう盗まれてるよ。

つまり鍵が付けっぱなしなら、車種問わず盗まれる。
いたずらで盗むヤツも多いしな。ブルトーザーなんかもよく盗まれる。

リモコンスイッチつけてる？
ディーラーに聞いたら無いとか言ってんの。オプションであるじゃんかよ。
クラウン新車で買ってるのにセリカは他所で買ったから知りませんってか
使えない営業だな
>>6の「トヨタ サービスマニュアル CDライブラリー」というものが
あり、解説書・修理書・配線図集・取扱書のpdfがまとめて収録されています
品番7A924C（セリカVol.3）1983〜1992年式 \1575
品番7A957 （セリカVol.4）1993〜1997年式 \1575
↑
これを頼んでも何も返事来ない

ILOVEセリカ
俺は2階建ての鉄筋コンクリートの一階の奥の角部屋に住んでるが、
ベランダの前の駐車場をを借りる事にしたお。
この時期は窓を少し開けてるから何かあったら窓を全開にして、
すぐに飛び出して、こらああああああああああああああ！！！！！！！と叫べるぜ！！（　･`ω･´)
運転席側を壁側に駐車すればキーさしっぱでもわからんだろう。
なによりセリカを部屋の中から見張れるのがいいのさ(　^ω^)

何かのコピペ？
下から２行目が意味不明

>>506
クラウン買った店でオプションやらCDライブラリの話をしてます？
もしそうならクラウンってトヨタ店で、セリカはﾄﾖﾀｶﾛｰﾗ店なんで、
あまり無茶言わないように

あと技術的な話はなるべく営業ではなくメカニックの人にすべき

俺のセリカを盗む酔狂なヤツはこの世に6人ぐらいしかいないんだろうなあ

↑夏休みだから不良高校生が盗んで乗り回して事故って放置して廃車状態で見つかるのがオチ

>>508
ILOVEセリカ
車買ったらうｐしてやるよ⊂( ^ω^)⊃

でもセリカの鍵穴なんか古いタイプだから盗難のプロからすればすぐに開錠できるでしょ？
セリカだからとかでなくナビとかが目的のこともあるし。

でもガレージ付きの家欲しいナ。雨降るたび洗車に悩まされることもなくなるし
いつも眺めていられる（＾ー＾

鍵屋さんならどんな鍵でも開けられるよ

俺のセリカでﾃﾝﾊﾞｲﾔが( ﾟДﾟ)ｳﾏｰなもの・・・・・

だめだ
俺の施行回路では見当も付かないぜ orz

>>498

　日本で　走ってる90%が　ATだろ

　ダサいとか　あるの？

7 名前： ◆air1xyLdK2 [sage] 投稿日：2007/07/31(火) 16:16:44 ID:BNJf2Pw20
■9:当スレの基本的な流れ（Part9の687、GJ!）

ﾚｷﾞｭﾗｰ厨vsﾊｲｵｸ厨
　　　↓
MT厨vsAT厨参戦
　　　↓
ｾﾘｶで走り追求厨空気読めずに暴れる
　　　↓
どさくさに紛れてﾔﾌｵｸ出品者の自演
　　　↓
いきなり貧乏人のｴｱｺﾝ洗浄講座
　　　↓
10万km超の交換部品（ﾃﾞｨｰﾗｰの自演含）
　　　↓
ﾀｲﾔどれお勧め？（質問厨湧く）
　　　↓
ﾏﾌﾘｬｰどれお勧め？（さらに湧く）
　　　↓
ﾎｲﾙ履けますか？（うんざり）
　　　↓
定番の燃費どれくらいよ？
　　　↓
最初に戻る

記憶違いだったらバロスだが

昔世界のナカータがイタリアに渡ったときに
かっこいいスポーツカーに乗りたかったけど
ＭＴ運転できなくて
ヨーロッパのスポーツカーでＡＴ設定あるのが
ポルシェぐらいしかないからそれを注文したら
イタリアのマスコミや女性からバンビーノ（おこちゃま）
ってバカにされたってほんとなの？

　　　↓
MT厨vsAT厨
　　　↓
スレ違いループ

>>512
ああ、白NA/ATセリ坊か　納車間近おめ！
鍵挿しっ放しなんてDQNな事はすんなよ。犯罪に使われたら車の持ち主も
責任を問われるからな。あと、一般人から見れば10年前の車なんて猫跨ぎ
なので、そんな目を(▽_▽)にして見張らなくても誰も弄りゃしない。

MTはかっこいい

白NA/AT・・・のちのネ申のＣＥＬＩＣＡと呼ばれる男である。

いくらAT9割時代とはいってもMT程度で優越感に浸るのはどうかと。
クラッチ操作なんて単純な作業は慣れれば誰だってできるし
昔はオバチャン、老人関係なくMT運転してたんだぞ。
うちのママン（50代後半）も代車でMTがきたとき普通に通勤に使ってた。
すんごい急発進してたけど…。

>>520
そうなのか。
俺の住んでる河内長野市は田舎でなｗ
白セリカが走ってるのは見たことない。
だから気になるのだよ|ω･`)

納車いつ？写真うｐ！

28日に本契約さ⊂( ^ω^)⊃
現金60万をポーンと出してやるぜ！！
納車は１〜2週間位かかるんじゃないの？
9月初旬だと思うよ♪

>>526
見た瞬間に即決したのか？

>>527
>>393

28日に3回目見にいってくるぜ（　･`ω･´)
1週間前に28日に本契約したいので売約済みにしといてもらえますか？
と、お願いしたお♪40万の値札外しただけだと思うけどｗ

届いたらさっそくTOYOTAに電話してキーレスにしてもらおう⊂( ^ω^)⊃
洗車にはフクピカがいいらしい。
楽しみだお

昼と夜と2回見に行ったからヘッドライト、とかちゃんと点灯するかも確認したしね。
セリカには昼と夜の二つの顔があるからな(｀・ω・´)y-~~

ｾﾘｶｶﾑﾘ

オートマかよ〜
って言われた。

MTは「操っている感」が楽しい。
シフトダウンがショックもなく『スコッ』って決まると大変きもちいい。
ただの交差点なのにヒール＆トゥで「ぶぉんぶぉんぶぉん。ぶぉ〜ん。」（5→4→3→加速）
ってまがってみたりね。

セリカの洗車にはポリラックがガチ

普通車ならATでもわかるんだけどさ、仮にもスポーツカー…ではなくスペシャリティーカーなのにATはやっぱダサいよ…
だからトヨタ車海苔、セリカ海苔はバカにされるのかも…
中古車市場を見ても111レビンやスープラ等、異様にAT比率が多い
他社のスポーツ、GT、スペシャリティーカーはこんなにAT出回ってない、というかそもそもAT設定がないのもあるし好き好んでATなんてこの手の車では普通は買わないよな

俺、ＡＴだけどＭＴはもう嫌や。
坂道発進や渋滞で疲れる。

>>528
ttp://www.geocities.jp/legend53god/yahoo/d41324776.htm

中田の話は俺も聞いた事あるな。ヨーロッパだとATは障害者や運動オンチの為の車で「中田みたいな一流スポーツ選手がなぜAT？」って思われたらしいね。
ただ、それはヨーロッパの考えってだけでATがMTより劣ってる訳ではないでしょ。アメリカなんかじゃスポーツカーでもほとんどATな訳だし。
スペシャリティなんだからATでまったりもありだし、MTでスポーツカーにひけを取らない走りをしてもさまになるのがセリカでしょ。

しょせんセリカじゃスポーツカーにひけをとらない走りなんてできないだろ…
と、突っ込んでみる。
中田はたしか
「ヒデはオカマか?」
という感じで見出しにデカデカと載せられてた。
あっちだと男でAT＝バカって見られるからATがかっこいいって事はないわなぁ
ここのAT海苔も一度は必ず

「えっ…ATなの?ダサっ!」
て言われた事あるだろ?
この手の車では何を言おうがどう弁解しようとAT＝ダサいんだよ。
言い訳するほどセリカみたいに鈍重で見苦しいよｗ

確かに俺、朝人通りが多いとこで再始動する時、中暑いから少しエンジン暖まる（基本的に暖まってからエアコン付けた方が効くから）までちょっと離れたりするなｗｗ
もうＭＴなんて運転出来んだろってちょっと思ってる（＾＾；）
ＭＴはヘタな人が運転楽しむのに最高。ＡＴで同じコトやろうとするとかなり腕が要るしオモロクナイ。

て優香、セリカとかレビンは女の子にも結構人気があったからＡＴ多いだけだぞ。
それに２０２なら６割はＭＴ。

>>540
ATがダサいと思うのはなぜ？

セリカは純粋なスポーツカーじゃないと思うからATもありかなと思うけどな。

個人的にはATのシフトノブのデザインはあんまりかっこよくはないが…

ATとMTはメリットデメリットとそれぞれあるからダサいとか言う価値観でどっちが上とかは決められないと思う。

だな。18#はまだ男のモンって感じだったが、202になったらネーチャン率
が凄くうｐしたし。俺も205乗りだが、所詮はコロナに平べったいボディー
載せただけの車なんだし、AT・MT拘らずにまたーり行こうや。

しかし、依然として「エンジン回しっぱで車離れる」なんて自慢げに語る馬鹿が
沢山いるとは・・・セリカ自体が目的で盗む奴なんて皆無だろうが、犯罪に使わ
れる可能性があるって事まで頭が回らないのかな。
少し前、警視庁24時系の番組でシャブ中毒がR32GT-R盗んで、白煙もうもうでパトカー
に体当たりしてたのあったな。無論MT車だろうな

ＡＴでマターリでも全然イイのがセリカだけど、ＭＴでマッタリ走った方が楽しいからなー。

当方、日陰に退避しますが、愛車は見てますぞ。まあ、それでもぱっと乗ってかれる可能性はあるけど。

最初はATだったけど教習所でたまたま同じに入校して同じ授業を受けたひとたちが
み〜んな「MT」と書かれた書類を提出しててえらい恥ずかしかった記憶がある。
あわてて教官にMTに変更してくださーいってお願いしたね。太ももをちらつかせながら。俺男だけど。

MTのいい所は乗れば乗るほど運転が巧くなって思い通りに車を操れるようになることかな。だから飽きない

確かに、全然飽きないわ。ただクラッチ交換そろそろしなきゃならん。

今トヨタのディーラーでオイル交換したら、こっそりクラッチの調整してくれてたぽい。軽くなってた。感動した！！

セリカ日本シリーズ　全7戦

第1戦　AT vs　MT
第2戦　SS�T（3S-FE） vs　SS�U・�V（3S-GE）
第3戦　前期型　vs　後期型
第4戦　インチアップ派　vs　純正サイズ派
第5戦　マフラー交換派　ｖｓ　ノーマルマフラー派
第6戦　後付エアロ派　vs　純正エアロ派
第7戦　レギュラー　vs　ハイオク

セリカ・スレは、前期型　vs　後期型　の戦いがほとんど無いから、まだマシなほうだと思うｗ
他の車種のスレでは、前期海苔と後期海苔が、大ゲンカやってるスレもちらほら見るから。

そりゃ、Ｓ１４とか前期と後期で全然違うのは激しいバトルになりやすいわな。
俺は２０２は中期が好きだけどねｗｗレトロな感じがイイ。

ＭＴ疲れるからＡＴというのはわからんでもないけど
逆にＡＴで渋滞だとやることなくて眠くなってくるから
ＭＴの方がいいと思う俺は間違いなく真性のＭ

マジでMTはｲｲﾈ
シフトアップもシフトダウン時のブリッピングも楽しい
渋滞での微妙な速度調整すら面白い

でも一番楽しいのは4速5速巡航から2速3速フルスロットルに瞬時に切り替えときかな
ダブクラ ブリッピング ブリッピング フルスロットルー てな　感じで
静かに回っていたエンジンが突然ドッカンターボのトルクバンドにはいって
狂おしい唸りをあげて加速していく…

3速フル加速したらターボ？？って言われた

渋滞や坂道が面倒とはまさにAT脳の発想であってMTに乗り続けてる奴は何とも思わないよ
MTに長く乗っていればそういう操作は手と体が無意識に動いてやってくれる
意識する瞬間といえば>>555の時くらいかな　その瞬間は脳汁でまくりで楽しいぞ〜

だが狂おしい加速はないｗ

ＡＴだとリアルに眠いからムリ。家の車だと親を駅に送る位しかデキネ。

>>555
セリカのエンジンの高回転の音ってそんなに良いかね？
ノーマルでは良い音では無いな

7 名前： ◆air1xyLdK2 [sage] 投稿日：2007/07/31(火) 16:16:44 ID:BNJf2Pw20
■9:当スレの基本的な流れ（Part9の687、GJ!）

ﾚｷﾞｭﾗｰ厨vsﾊｲｵｸ厨
　　　↓
MT厨vsAT厨参戦

MT厨vsAT厨参戦
MT厨vsAT厨参戦
MT厨vsAT厨参戦
MT厨vsAT厨参戦
MT厨vsAT厨参戦






夏。

好きでATを選んだのではない。
セリカst202の見た目に惚れて中古を探したが、年式や走行距離や状態や何年乗るかを考えて探したら、ATでドンピシャなのがあって即購入した。

それだけだよ。
何がなんでもMTっていう走り屋魂はないから。

MT厨vsAT厨参戦
MT厨vsAT厨参戦
MT厨vsAT厨参戦
MT厨vsAT厨参戦
MT厨vsAT厨参戦






夏。

いやーしかし、ここまで熱いというか馬鹿馬鹿しい「MT厨vsAT厨参戦」になるとは、何か感動。
>>7ってネタだと思っていただけに。

歴史は繰り返す。
伝統スレではよくあることだ。

おなじＳＴ系でも>>12にも載せてもらえてない『まったりカルディナ』スレに比べればにぎやかだよ。

ATの何がいいってな、横に乗ったおねーちゃんにちょっかいだしながら行けるって事じゃね？
手をつないだりとか

それでATを買い増ししたいとか思う漏れGT4海苔ｗ

乳もみながらとかな

ノリでテンプレにのっかるのはいいが
そういう幼稚な書き込みで一気に冷めるんだよ
AT派はこんなガキしかいないのか？

だからＡＴに乗ってるんだろｗｗｗｗ

レス番飛びすぎ。

http://page18.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/w10843525
このウイングはないよなぁ・・

俺のst202はATだが、前の持ち主のおかげで美しい完備

AT、MTどっちがいいかなんて包丁とカッターどっちが便利かって言ってるようなもんだろ。環境、状況によって違うんだから比べられん。

理想はATで快適仕様、MTでフルチューンの二台体制だな！

ATで快適運転に一票

ＡＴorMTなんて乗り物とみるか趣味としてみるかの違いだと思うがな。
つまらん、本当にツマラン。

コンバチはATに限ると思うが

>>575
ﾄﾞｩｰｲ
セリカ（に限らないけど）を選ぶか軽ワゴンを選ぶかも同じよね
連れには後者が圧倒的に多くて(´・ω・｀)ｼｮﾝﾎﾞﾘ

>>571
出品者乙

そんなことよりこれを見て欲しい。
これほど美しい缶スプレーは見たことがない。
しかも信じられないような安値スタート。
http://page9.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k48994095

http://autos.yahoo.co.jp/ucar/search/search.html?type=body&opt=1&rs=1&p=%A5%BB%A5%EA%A5%AB&pref=-&price_min=-&price_max=-&mileage=-&btype=C&year_min=-&year_max=-&mission=-&color=-&opt11=-
カーセンサー見たらセリカ３００台中１２３台がATだった

AT乗りMT乗り、両方の要求に応えられる車って事だな

渋滞が大変じゃないと言ってる奴は田舎に住んでるんじゃねーの？
東京２３区内でＭＴに乗ろうとは思わない。

おいらは、都心はＡＴの軽で、郊外に行くときはＭＴのセリカたんを
使い分けてる。都心の渋滞は楽しいのは最初だけで、そのうち
足がつるよ。体力つけても・・・限界がｗ

都内で205乗ってるが、そんなに大変かぁ？
普通に乗る分には何とも思わないが。もちろん渋滞でも。

まぁ坂がキツイ立体駐車場は大変だけどねｗ
ヨドバシアキバとか。

AT MT ネタＵＺＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥＥ



ガキばっかかここは。

なぜミッションネタがガキになるのか分からんが
型落ちボロ車海苔はそりゃ若い奴しかいないだろ常識的に考えてｗ

俺も205乗りだが、都心を普通に走って渋滞にハマっても全然苦痛でないな。
これしきで「足が・・・」とか言い出したらMT降り時かもな。格好悪いし
ららぽ東雲に良く行くが、上り坂渋滞はキツいね。体力ではなくクラッチの
フェードが気になる。AT主流のダラダラ進行はどうしてもMTは構造的に不利。

型落ちでも人気漫画の主人公が乗ってればな
ピカピカの86パンダ未だに見かける
ドアに藤原とうふ店って書いてあるの見たときは笑えたな

>>581
立体は楽じゃん。
ヨドの秋葉も楽しいぐらい。
渋滞は比較にならない・・・。
ま、これも個人差あるけどね。
みんな楽しくしようぜぃ

MTはリズミカルに運転できるんだけどさ、ATは右足でジリジリ押して加速
するの待つだけじゃん。なんかもどかしくねえ？

>>7

丸目セリカでリアスポなしってどう思う？？

>>589
俺は個人的には好き。
ただ、あんまり見かけないね。

>>589
案外キレイだよ
曲線が際立って

少し物足りない気がする。

前期のリアスポが一番似合う。
２０５にはＷＲＣリアスポ。

この前リアスポ外してみたんだが、なかなか良かったよ！
ただ、車高の高さがより目立ったんで元にもどしたけど…
車高調いれてリアスポレスなら、かなりカコヨクなるんじゃないかと思った。

チラシの裏スマソ

>>571
97年位の流行はコレだった。S１３系やFCとか結構流行った。
流行としては湾岸羽の次ぐらい。
その当時はGTウイングとかじゃなく、純正に見せかけて少し逸脱したエアロが流行だった。
カーボンの材質もわざわざ純正色に塗ってクリアー塗装吹いて純正その物にしてた時代だった。

95年位のシルビアやシビックはみんな蛍光グリーンの尻尾があったよね

ＡＴからＭＴに載せ変え
いくら掛かりますか？

おまえのセリカ購入価格と同額以上。

>>594
まじかよｗｗ

実際に効くウイングてどんなのがあるんかな？
GTウイングやTRDのは効きそうだよね

バブル車まじ最高でつ

http://www.goo-net.com/used/spread/goo/12/0100070902A4000349004.html
これどう思う？？

もうずぐ10万キロだからタイベル交換しないといけないだろうけど、
タイベル交換っていくらぐらいかかるんですか？

白セリカより全然イイ。買いだな

最近セリカが欲しくて色々調べていたけど、久しぶりに某所を覗いたらこんなクズがいた。

10: 一吹きの風
煽られたら対抗しちゃいますね(≧Д≦)ゞ
鷲は急ブレーキと最低速度と超蛇行で逆煽りますｗ

セリカ乗ってたときは高速とかでよく煽られましたけど〜
やたらムカついたんで制限８０km／hのところを２０km／hくらいで大渋滞作ってあげましたね(≧Д≦)ゞ

喧嘩上等なんで煽りとかｗｗ
煽ってきたら高速のトンネルでハザードたいてクルマ止めてあげることもしばしばｗ

大体そんな奴に限ってクルマロックかけて出てきませんｗ

基本煽って来る奴はクルマに頼るようなしょぼしょぼの根性なしｗ
頭の悪い奴なんで相手にしないのが一番ですね＼(≧▽≦)丿
(※鷲は徹底的に潰しに掛かりますがｗそのへんは気分次第ですｗ爆
ムカついたら家までいっちゃうかもねｗ)

こんな人は少数なのか？
それともTOYOTA乗りの例に漏れず、マナー悪い人がいっぱいなのか？
セリカ乗りたいけどこんな目で見られたくないから教えて欲しい。

>>603
見たことも聞いたこともない
ほっとけ

>>601
なんでこんなツヤあんだろ１０年落ちなのに
ガレージ保管か

>>603
下の三行の思考が何と言うか蛆虫的思考というか。激しく意味不明。

>>605
磨きとかコーティング次第でこれぐらいは作れる。
しかしもっと接近してみたら分からんよ。

やっぱ古い車でも塗装がピカピカだと映えるわな
塗装が劣化したり傷だらけだとみすぼらしいわ

>>608
呼んだ？

白だったら買ってたな〜
赤はな〜
白なら15万じゃ済まないと思うけど

>>601

今回の車検で　タイミングベルト　交換したけど
請求書見ると
ウオーターポンプもいっしょに交換してもらって
部品代工賃で　4万ぐらいだったよ　

ちなみに　ディーラーでやった
町場の自動車　工場は　もうちょっと　安いんじゃない？

画像でピカピカでも、実物を見ると･･･ってのがよくあるよな。

>>609
呼んでないｗ　俺のセリカの事。洗車の仕方が雑だったから。
>>612
何処のコーティング屋か忘れたけど光が星型になるフィルターをつけて車を撮影して写真載せてたな
漫画みたいにｷﾗｷﾗ星が映ってるの

画像だけじゃね〜
いまどきフォトショでどうにでもなるしな〜

いやいや加工なんてしなくてもあれくらいの距離なら綺麗にみえるって。
自分の車を映してみろよ。特に直射日光を避けて日陰で取るとツルツルテカテカになるぞな。
つかあのURLに限らずヤフオクや中古車サイトの車はみんなあれくらい光ってるだろ・・小キズや汚れは移らない。

お疲れ様です！
軽に乗り換えることにしました。
また、歳とってから普通車にしようと思います。

グッバイ ママ

助手席側のエアロを車道に出る時に歩道の古い沿石にガリガリ…orz
真下だからキズは見えないけど。
セリカにとって、完全に死角ではあったが、なんで出口を半分ふさぐようにあるんだよ…orz

内装をなんかいじりたいです。なんかいいアイディアないですかね？
インパネの塗装と足元のLEDはつけました。

>>618
メーター球をグリーンのバルブにかえようぜ！
妖しさあっぷ

飽きずに純正に乗り続けるカッコよさ。俺はそういうのが好きだ。

内装でどうにかしたいのはカップホルダーくらいだな
ATならまだあれでいいかもしれないけどMTだから邪魔でしょうがない

シフトノブと元からついてるホルダーの間のスペースに缶とかを埋め込む感じでホルダーをつくれば
よかったんじゃないかと毎回思う。

使えねぇカップホルダーは友人を乗せた時のネタとして活躍してくれてます

あれはリコールもんだろ

>>619 メーター球って最初から緑じゃなかったっけ？

>>622 普通に使ってる俺は異端児だと思う･･･ドア側の噴出し口に着けてたカップホルダーが、
ピラーメーターパネル着けたせいで使えなくなったから仕方なく使ってる･･･

俺んとこのカップホルダーはHDDプレーヤー入れになってる。
高さも無いから邪魔にならないし。

みんな燃費どんなもん？俺は７キロくらいかな。ＡＴです。
ハイオクですね。

セリカは、エコドライブを心がける様な車ではなくて、
瞬発力のある車だからビュンビュン行った方がいいのかな？

ちなみにＳＴ２０２です。

セリカって以外に女の子ウケいいですよね？
なんでかな？可愛いから？

>>627
アヒルのお尻みたいにプリプリしてるから

>>626
中期SS-3　MTでエアコンつけててﾘｯﾀｰ8〜9kmくらいつけてないときだと10〜11Kmくらい

>>7
やはりワロス

田舎だと１２．５（中期ＳＳ�U、ＭＴ）は普通に行く。
俺、エアコンキツイの嫌いだから滅多に�T以上にしないのが原因かな？？

205だけど通勤で8ちょっとくらい…

ターボでそれならイイのでは？？ＮＡでもそんなもんの車あるし。

うん

結構踏んでる割にはいいかもしれない

涼しくなったねー。虫の音を聴きながらの晩酌は少し寂しい・・・

しかし205にとっては待ってましたの季節。エアコンのコンプレッサー
の呪縛から解き放たれた3SGTEは力強く軽快！さっきカンカン廻して
夕飯の食材を買って来ただよ。

やっぱみんなアクセル強めに踏んで飛ばすの？？

俺はそんなコト無いけど、エアコン付けなくて良くなると気持ちイイから、これから多少はあるかも。

ＡＴの２０２なんだけど、エンジンかけて暖機運転してから乗った方が
いいよね？かけてすぐだと１８００回転くらいだから１５００くらい？

暖気なんてしないでも無問題。

>>638
車への愛情
それが、暖気運転

しかし、冬でもないんだし1.5〜1.8krpmは高すぎやしね？

始めのうちは高回転でブン回さずにマッタリ乗れば、暖気となるでせう。
停車状態で回しとく必要無し

プリウスって車重1280Kgしかないのね。なのにシステムトルクは50kg・m!!
内、モータのトルクが40kg・m.。モータは始動時にトルクがもっとも出るから、
加速ではセリカじゃまったくかなわないわ。（少なくとも3000rpm以下ぐらいの
スマートな運転の仕方では）

べつにセリカを卑下するとかじゃなくてプリウスのスペックをたまたま見て驚いた。

俺は、２０００回転以下で走ることを心がけてますが
間違ってる？
２０００回転越すのって高速走行するときだけじゃないの？

釣か

>>643
平地では2000回転でいいと思うけど、少しきつめの坂道とかではもう少し、
エンジン回転数を上げたほうがいいよ。(ギアチェンジを遅らせるなどして)
エンジンのことを考えるならエンジンにかかる負荷をなるべく小さくなるように
するのが好ましい。

たとえば自転車でたとえると足の回転数をエンジン回転数、足の疲れ具合をエンジンに
対する負荷と考えると、きつい坂道ではギアを一段軽くすると足の疲れ具合が減るのと同じ。

ギアをどうしようが、運動量＝力×距離というのはかわらない。ここで力＝エンジンに対する
負荷、距離をエンジン回転数を考えるとわかりやすいお

180psセリカは2000rpmで40ps。3000rpmで60psの負荷に耐えられる（＝出力として取り出せる）
仮に坂を上るのに30psが必要だったとき3000rpmのほうが負荷に余裕があるので
好ましい状態といえます。

エンジン性能曲線図から3s-geの負荷に対する燃料消費効率は3500rpmが一番燃費いいといえるお。
（1ccの燃料で一番出力が大きい回転数、理想空燃回転数　）
ただ3500rpmは「単位時間当たりの燃料消費量が少ない」わけではないので、
燃費運転するなら、負荷がかからない道では回転数低めで、坂道とか負荷の大きいとこでは
3500rpmを上限にまわすのが一番燃費がよろしいかと。う〜んややっこしい

ながなが失礼しました

エンジンに対する負荷が小さい＝エンジンが回ることを妨げようとする力が小さい＝
エンジンがスムーズに回りやすい＝燃料の消費が少ない
ということでおねがいします

うちの180psセリカは2500〜3000回転あたりが一番燃費がいいからいつもそのあたりで走ってるな

いいのがあったので、これで。
http://img.wazamono.jp/car/src/1185884261510.jpg
燃料消費率で3500rpmが一番下なのがわかる

消費率と消費量の違いも分らないユトリが中古に乗っているスレと聞いて
飛んできました。

あと、2000回転にこだわる余り、加速が鈍くて周囲に迷惑かけるなんてことの無いように。

なんだろ？自慢のつもりで書き込みしたんかな

>>642
おまえはなにをいっているのだ＠みるこ

202のSS�U　MT　NA
のセリカに乗ってるものですがシフトチェンジで「ゴリッ」てギアが入るのは仕方ないんでしょうかね？
もう慣れてしまって力で押し込んでるんですけど…

ほかのセリカ乗りも俺も俺もって言うんですが先日180SXに乗せてもらったら「スコッ」ってびっくりするくらいすんなり入ったので驚きました
走行距離は９万km行きました、シンクロが弱ってるとか言われたこともあるんですがシンクロって弱るもんなんでしょうか？

２０００回転意識しすぎてスタート遅いわ俺・・・・
エコドライブも意識してるし。
燃費気にして乗ってるから絶対２０００は越さない

消費率＊回転数のグラフでもつくってみれ

>>654
それだけじゃ不足だろう
ギア比も考慮してその間に進む距離も・・・で結局行き着く先が

[走行距離]／[ガソリン消費量]

になる訳か

家に、流面形セリカが放置してある・・・。

3年屋根付きカーポートに放置、バッテリー死亡。
あと放置前の段階で、AC若干不調(ある程度の冷風は出るがキンキンには冷えない。20℃〜25℃では変化なし。)、AT若干不調(ガチャンと音がする、シフトショック大きめ。)が。


グレードはGT-R前期、S62年式、白(見た目は、『流面形発見さる。』のCMそのまま)、内装ダークブルー、AT、アナログメーター仕様、ノーマルルーフ。ライブサウンド付き。
改造はまったく無し、フルノーマル(ホイール、サス、マフラーすらノーマル)。

親がS62年に新車購入ワンオーナー、広島58ナンバー、未だに抹消してない(何故か税金払い続けてる)、車検は多分切れてる。

見た目はとにかくホコリまみれ。錆は見えない。ただリアスポの裏は錆びてるかも？
内装はかなり綺麗。ダッシュの一部に浮きが出てる以外は問題無し。シートなど生地も破れ・擦れ無し。


で、親は廃車にするか、旧車ショップに出すか、部品取りにオクに出すか・・・らしい。


自分が引き取って起こしたいが・・・どれくらいかかると思う？

内装も豪華だし、サイズもコンパクトだし、リトラでかっこいいし・・・欲しいな。

205から215、16インチから17インチにサイズアップしたらむちゃくちや燃費悪くなったわ〜

>>656
俺には想像がつかん
近くの車屋とかに聞いてみれば

100万掛けるつもりで手を入れればかなり良くなると思うよ。
大切にしてほしい。

３年放置か、エンジンとか恐ろしいことになっていそうだな。
バッテリ切れなら一度もエンジン回してないだろうし

２０年以上前の車で３年放置てｗ
中古買った方が安くすむのは間違いないｗ

やっぱり100万コースかぁ・・・。


バッテリー、ガソリン、各部水・オイル、ブレーキパッド、タイヤ・・・等はまず交換。

エンジン自体は多分すぐ生き返るはず・・・月一回ディーラー整備だったし、オイルはカストロールの高いオイル入れてたし、放置前でも元気だった。
ATはMT載せ換え？
ACは最悪SANDEN製汎用クーラー(助手席の前に装着)で代用・・・。

まだ錆が見た目に出なかったのは幸いか。
屋根付きで良かった。


近くの旧車ショップに話してくる。
初代ソアラ置いてるし。

エンジンルームうｐ

エアコンは
ttp://gigazine.net/index.php?/news/comments/20070813_car_air_conditioning/
これにしようよ

>>664
思わずわらった。
はい、次の人、６６６ゲッツだお

お母さんの運転するレクサスに乗ってる成人男性

>>662
3年放置でも俺は意外と安く済むと思うぞ。
心配事はやはり各種ゴム類、ホース類だが屋根付きに保管ということでまだ大丈夫だと思う。

車検費用税金その他込み込みでも30万位じゃないかな？
かなり適当なんで信用しないでね。

ちなみに俺はH2年式のST18#を新車から乗ってるけどまだまだ万々なり。

>>662
俺は普段他の車に乗ってるから車検以外動かさない状態で６年くらいガレージに放置
�@バッテリー交換�Aタイヤの空気圧（表面に細かいヒビが入ってたけど空気入れたら消えた？？）�Bエアコンのガス補充と整備（エアコンは治しても効きが悪い）
くらい。それから７００�`走って一回だけ走行中にATなのにエンジン停止（原因不明）
あと気になるのは窓枠の樹脂、ゴムが劣化してるのか走ってるとｶﾞﾀｶﾞﾀと立て付けが悪くなったから交換すれば直ると思う

携帯で撮ってみました。

腹下、ホイールハウス内は黒いままで綺麗だった。


http://p.pita.st/?t202qb8a

走行距離は？
案外中身は平気かも　
トヨタだしｗ

http://jp.youtube.com/watch?v=80lit81_yE8
これと同じ型か

>>670
45000くらい。5万は行ってない。


今出掛けてるからわからん。

そういう屋根付きか〜。
でもワンオーナーでそれくらいなら俺が欲しいくらいだ。

直して乗ろうぜ。

問題はＡＴの変速ショックがどの程度か、だけだな

>>669
とは近所の気がするが気のせいだなｗｗｗｗ

>>673
欲しい？

もし買うならおいくらで？

>>675
五日市ですよ

４０〜５０万ぐらいで治せそうだけど
５０万以上出せば他に中古車買えるしなぁ

>>657
えっとぉ・・・セリカGT-FOUR(ST205)からカルディナGT-FOUR(ST215)に乗り換えたって事でFA？

>>656
さすがに今の車を捨てられんので遠慮しとくよ。
もし買うなら現状渡しで・・・・・・・、まああれだ、お金が関係しないなら引き取ってもいいかも。ってくらいだな。
今の車がタイミングよくダメになったとしてたらマジで欲しいけどね。

>>676
東京の五日市かい？
だとしたら御近所だ

今度、ホイール買おうと思うのだが、セリカにメッキホイールって似合うかなー？

いきなり、五日市ですよって書かれて
わかるやつがどれぐらいいると思ってるんだ
このＤＱＮは。

てか>>656に「広島58ナンバー」とデカデカと書かれているだろうにこのDQNは

あんな長文を斜め読みしないバカが
このスレには多いのか、そうか。

ギアオイルおすすめは？

>>684
とりあえず、君が皮肉屋で早とちりで安いプライドの持ち主である事は良く分かったよ。

>>686
当たってるよ。
ただ、広島に五日市市があるってのが
世間一般の常識だとは思ってない。

2000回転超えないで走るってマジなのか？
おれは100％無理ぽ

>>688
普通、ＭＴだと１速２速だと２０００は越えるでしょ。
それでも、ＡＴよりは燃費がいいんだよね。

2000回転以下ていうと50kmあたりでも5速までいれなきゃいけないのか

俺も燃費のために2500前後（4〜5速）くらいでキープさせてたけど
最近なんとなく3000〜3500（主に3速）で走らせてみたらちょっとハマった
音といいエンブレの効き具合といい単車乗ってた頃の感覚を思い出して
基本的に一般道しか走らないけどセリカﾀｿに乗るのがまた楽しくなってきた

俺ＡＴで２０００回転以下心がけて６０キロくらいしか出さないけど、
２５００〜３０００回転だとすげースピードになるよね？
２０００回転以下の方が燃費向上だったよね？

ＡＴで２０００キープ厳しいだろｗ

GTEの場合、3速3000オーバーだとドッカン気味にトルクが出るから楽しいよなw

そうだよな
やっぱMTで2000以下なんて都市伝説だよな
多少ECUいじってあるんでちょっと踏んでももう3000ちかくいっちゃうもん

そんなおれはようやく最近3500を超えないように努力するようになりますた

3速2000rpm辺りのエンジンサウンドが好きなんだよなー。
都内だと、そん位でマッタリできる車の流れが結構ある。
無論、加速時は3000オーバーバンバン使いますよ。おとなしく
走ってもソコソコ回しても、街乗りℓ6〜7kmで大して燃費に
差が無んだよな俺の車。

>>669
広島市内なので近いと言えば近いかも。
ATじゃなくてMTだったらなぁ・・・

だから俺のＳＴ２０２はＡＴで２０００回転超えないように運転してる。
ガソリン消費したくないから。
だから制限速度きっちり守って６０キロ走行してるときは１６００回転くらいかな？
３０００回転超えたときの排気音は、いいね！

３０００超えた音がいいの？性格がガラリと変わる二重人格者みたいで好きじゃないんだが

すいません、質問なのですがです。先日セリカで山道を軽く流してたら、エンジンから
異様な音がしてきて、ディーラーに持っていったらエンジンオイルが空の状態に近く、
そのせいでシリンダーががたついてしまったと言われました。今年の４月にオイルとエレメント
交換をしたばかりなので信じられなかったのですが、どうやら完璧に治すにはコストのことも
考えたら新しいエンジンを積みなおすのが妥当だといわれました。もしエンジンを積みなおす
とするのならば、セリカ以外にはどのような車のエンジンが取り付けられるのでしょうか？
また、お進めのエンジンはありますか？ちなみに9年式のST202SS-1です。教えていただけるとありがたいです。
ヨロシクお願いします(><)

>>695
あの。。ST205の3S-GTEですが
４速で50Km/ｈで普通に巡航できますが。＜2000ｒｐｍ以下
メーター読みだと1800ｒｐｍあたりかな。

エンジンに悪いし燃費悪くなるだろ？
少しでも上りになれば減速してしまいそう。

エンジンに悪いって・・・
ノッキングしているわけでもないのに。

減速しそうな登り勾配ならギヤを変えればいいだけの話。

>>697
今日でも、見に来ます？

もしかしたら、タダであげるかも。
親がまだ持ってるのは、廃車にすると廃車費用がかかるかららしい。税金の方が高いと思うんだけど。


本当は、自分が直して乗りたいんだが、お金無い・・・学生なんで。

>>677
流面形は、まず見つからないよ・・・。

ヤフオク出したらそこそこ値段つきそうだけども・・・

>704
歯医者費用っつっても5千円くらいなもんでしょ

逆にこんなんもあるよ　おれも広島県在住
http://www.geocities.jp/murakami77jp/haisya.html

>>701
そんな乗り方するぐらいならセリカやめろよ

皆さんはセリカのシートとシートレールは何使っていますか？
腰痛の為レカロに換えようと思っているんですが、車版のシートスレではレカロにレカロレールだと車種によっては高くなったり、センターがズレる場合があるとの書き込みがあったりしました。

セリカの場合はどうなんでしょうか？

ヽ( ・∀・)ﾉ ｳﾝｺｰ

俺は205にRECARO SR�U＋BRIDEのスーパーローポジシートレール

で、座面が上がった…orz

俺は座面のスポンジを削りまくって座面をノーマルレベルまで下げたよ。
ホールドの良さや疲労の少なさは流石RECAROやね。

３ＳＧＴＥで２０００回転とかネタだろ？？
だったら３ＳＧＥでいいじゃんｗｗ

中央のカップホルダーには、じゃ○りこ刺して食べます。

おれはじゃ○びーの方がすき

キ○リッシュのボトルを突っ込む　　これは定番か

ST-203はワイド型のカーナビとかは付かないんですかね…？

現行カルディナって・・・アリだよね？

>>690
それ当たり前だよ。
レースじゃあるまいし、街糊はポンポン変えていかなきゃ。
スタートから60mも走ればオーバートップ

>>718
50kmあたりなら3〜4速で十分だろ

５０km/hなら３速使ってるな。

４速で７０km/hあたりで巡航が一番燃費がいい感じ。

　
エアフィルター　　在庫置いてるとこ　　少ないなｗｗ

純正交換タイプで　アペックス　ブリッツ　HKS 　トラスト

どれにするか・・・どれも　似たようなもんかね

夕方から夜間の方が路面温度が低くてタイヤには、負担かかりにくいんだよね？

夜のドライブ涼しくて気持ちいいな〜

これからTAXI4のレイトショーでも観に車転がしてくるかな。涼しくて良いよねー

そこでTRD

ちょっと助けてほしいんだけど黒いインクのような汚れが付いてしまって
洗車しても落ちないんだけど何か良い落とし方ある？

逆に考えるんだ。
汚れの上から色を塗ると。

>>725
インクは油性？ボディーに？
俺だったら「花咲かＧワックス」使うかな。軽く落ちる筈。
バイク用のケミカルだけどね２９４０円くらい
http://www.webike.net/cg/10350/000020002240232940204022/

3S-GTEは低回転トルクがあるから2000rpm付近で流しても良いと思うけど
燃費に関しては2400rpm前後が一番効率がいいはずだし
トルクに関しては3000rpm付近がトルクピークのはずだし
逆に3000rpm以上の高回転はかったるいけど

夕方から夜間の方が路面温度が低くてタイヤには、負担かかりにくいんだよね？
これで正しいよね？

最近ハンドルが左にとられることがある。
左前輪タイヤ付近なんだけど、軸がずれてるのかな？

公道は左に傾いているから、ハンドルが左にとられるのはデフォ。
駐車場などでとられたらアライメント調整。

>>727
ありがとう、試してみるよ。
汚れは油性マジックっぽい（マジックで書かれたものではない）ボディの鍵穴の近くで結構頑丈に
雨の日に傘か革靴を取り込もうとしてすったんじゃないかと・・

>>730
そうなんだ公道は左に傾いてるんだ！
ハンドルが左にグイッとした感じに行くときあるんだよね・・・・

ついでに、夕方から夜間の方が路面温度が低くてタイヤには、負担かかりにくいんだよね？
これで正しいよね？

>>731
液体コンパウンドいいよ
弱い擦り傷くらいならなにもなかったようにきれいに取れる

TAXI4観てきたが・・・もうダメだねあの映画。お笑い映画としてもネタ切れ
だし、今回なんかカーチェイスシーン全然無いし。

おまけに道路工事ばっかで205ドライブ全然楽しめなかっただよ。

>>728
脳内カタログスペック厨乙
3S-GTEは過給圧かかっていない低回転域はトルク薄いよ。
その証拠に3S-GEより1.2.3速はﾛｰｷﾞﾔｰﾄﾞだ。

>>732
傾いてはいるが常に意識して運転しないと左に寄るとかありえんからな。一応。
さすがに手放しでまっすぐ走ることはなくても軽く手を添えるだけでまっすぐ走らないならアライメント調整してもらいんさい。

>>735
まぁターボはターボ用の圧縮比設定してあるからな。
かたつむり回ってくれないうちはどうしようもない。
過給かかる前はある意味2LNA以下って事かなOrz

手放し運転したら左にそれていくんだけど・・・・

俺も今までアライメントかと思っていた。

>738
中古？事故車かも

道路って雨天時の排水性を考慮して、中央分離帯を頂点としたカマボコ型をしているワケだが、
左へのそれ方の程度だよなー。ちゃんとアライメント取れていれば、そんなに顕著にそれて行く
事は無いと思うし。

事故車かどこかにヒットさせたんかね。
普通なら「傾いてる気がする・・・」なんてことすら思わないもん。
まぁ自己暗示でそればっか考えてると無意識にハンドル切ってるかもわからんけど。

ハブベアリングのガタつきは？

ずっと左に寄ってたのが、タイヤローテしたら右寄りになった

ST202ｾﾘｶだったら最大で何インチまでのホイール入れられますか？よかったら教えてください
オススメとかありましたら是非

>>745
１７とか１８までは大丈夫みたい。
でも、お勧めは純正の１５だけどね

どうも左前輪タイヤの方が運転してると下がってる感じがする。
やっぱハンドルも左側にグイッと持ってかれるような感じもある。
ちなみに中古車で購入後３年目

>>746

ありがとうございました

有るかどうか知らんが、215/30-20 215/35-19
あたりか？ｗ

アライメントずれてる状態で走ってたらどうなるの？

尻穴に違和感を覚える

>>750
・タイヤがスムーズに回転できない→燃費悪の悪化・タイヤ偏磨耗→財布にイクナイ
・サス関係に設計許容以外の余計な力がかかり続けるだろうから、ヤレは早そう。→車にイクナイ
・キチキチ言えば、摩擦円を有効に使えないから、正常アライメント車に比べて
　限界性能は低くなりそう。→精神的にイクナイ

>>752
やっぱ走ってると左前輪タイヤの方にハンドルがグイっと、とられる。
まぁ走ろうと思えば普通には走れるんだけど。
どうなってんのかな？

>>747
空気ちゃんと入ってる？

そればっかはタイヤなり足回りなりチェックしないと何とも言えん。
心配なら、来週末辺り修理屋かデラ行って見てもらうが吉。

俺のセリカはブレーキ踏みながらの右コーナーがFFベース4駆とは思えない位シャープで
マンセーだったのだが、デラに車検出したら「左キャリパー半分死んでます・・・」
つまりは片効きAYC状態だったっつーオチがあるorz　

まぁスルーされてもしょうがないアホなネタなんですが、釣りとかじゃないです、はい。
あの、GT-FOURのターボエンジンとかSS-1につけたりって、できるんですか？

>>753
グイッってハンドルがとられるのはブレーキかけた時のことを言ってるの？

>>700
出来る・・・・がしかし、とんでもない金がかかるので現実にはやらないので普通は出来ないと答える。

200万掛ける気ならばどんな車種のどんなエンジンでも載る、しかし20万で済ますなら同じエンジンしか載らない。

出たｗｗせりかちゃん

>>757
ブレーキじゃなくて走行中。
でも高速やバイパスではそんなに気になるほどグイっとはならないの。
そういえば、３月にスノータイヤから普通タイヤに戻しにカーショップ
行ったらブレーキパッド交換必要の用紙がきた。
それっきりほったらかしだけど。パッドが原因か？？

でもそんなの関係ねえ

>>700
> お薦めのエンジンはありますか？
近い年式のSS1のエンジン（3S-FE）

>>756
> GT-FOURのターボエンジンとかSS-1につけたりって、できるんですか？
できる。しかし他にあちこち手を加える必要があり、大金を要す。

【今乗っているセリカ】にこだわって乗り続けるにはエンジン換装しか選択肢が無いかもしれないが
それ以外にも選択肢があるのだということもお忘れなく…
個人的には別のセリカを買って今の車からパーツ類を移植した方が確実だと思う

・SS1セリカに3S-FEを移植（Dのお薦め？）
・SS1セリカに3S-GTEを移植（主の希望？）
・GT-FOURに今あるパーツ類を移植（オススメ）

>>762
> ・SS1セリカに3S-FEを移植（Dのお薦め？）
･･･3S-GEと言いたいのでは？とツッコんでみる。

ワンオフのオンパレードになるだろうが、ムリヤリターボないしはS/C化するという
手も無くは無い。
ただこれでも、205が買える位は掛かると思うから、あまり現実的とは言えまい、
前はFE用のターボキットがあったようだが、今は廃盤だろうし。

俺もヤフオクでうまい棒300本落としたが失敗した。30本食べて秋田。
いちいち袋破るの面倒で大量のゴミが出るし菓子の粉が飛び散るし腹も無駄にパンパンになるしもう死にたいです。

>>764
めいたい味なら俺にくれ

丸目セリカ、
白か黒かで果てしなく迷う…

あなたならどっち？？

そういやあのネ申の白セリカ買った人どうした？
納車まだか

俺は白。でも黒も良い。

>>767
ILOVEセリカ
まだだお⊂( ^ω^)⊃
今印鑑証明と車庫証明用意してる段階です♪

>>765
悪いなのび太。
真っ先に食べた30個入り1袋がメンタイ味なんだ。

>>766
白は沸きすぎてるから黒がお勧め。特に後期ライトの黒は見惚れるよ…
磨きとコーティングに出してテカテカすれば間違いなく抜ける…俺は銀だけど。

赤と黒とシルバーはたまに見かけるが白はまだ見たことがない。

うちの周りに赤銀黒と3台の生存が確認できるな
ZZTは見たことないが

黒はボディがツルツルでタイヤ周りも艶やかにしてると激格好良いが、
洗車キズや塗装の劣化・白っちゃけたタイヤだと萎え萎えな諸刃の剣。
シロートにはおすｓ(ry

んだね、黒を所有したいなら野晒しはNGかな

シロクロツートンこれ最強

黒セリカに白ボンネットは
どうでしょうか？

パンダセリカ？ｗ

>776
ああ、塗装代がないんだな、と思う。

【ｶｺﾖｸ】セリカGT-FOURを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】第10レグ
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1188965707/

ほぼ毎朝、各年代のセリカに遭遇する
黒の１８系、シルバーの２０２（おそらくSS1）
黒の２０５、シルバーの２０５、白のＺ系
札幌はセリカ大国かもしれない

玉数は多いよね

>>775 それなんてパトカー？

>>775それどこのとうふ屋？

>>775　それどこのシマウマ？

>>775　それどこのパンダ？

>>775　それどこで葬式？

テープランプとボディの隙間が上下5mmくらいあります。
左右でも感覚が違うのですが皆さんのセリカはどうですか？
もしよろしければ教えろ。

テープランプ？？

今日か明日あたり台風が掠める。
半年ぶりに洗車しようかなあ。

グレーメタリックは汚れが目立たなくて良い。
洗っても充実感が無いのが寂しいが。

http://ziza.ru/2007/06/26/vosstanovlenie_Toyota_Celica_1984_goda_vypuska_174_foto.html
これのリアのトランクリッドの四角い穴はなんなのか
だれか教えて下さい。

>>790
このページ凄いな！！見入ってしまった。

ロシア？

俺も見入ってしまった。露助の経営するレストア屋なんかな？
圧倒的写真量で感動

遂に無関係の話題に

いくら金かかったんだろうなｗ

>>794
良いんじゃね？この世代のセリカのスレって無いんでしょ？

シトロエン Ｃ６の真横の曲線見て感動してたら、俺はセリカ海苔。
滑らかな曲線に感じてしまった。

すげえ・・・
てか、元のボディいらねえだろｗ

>>798
オレもおなじこと思った

わいも思ったｗ

全部そうとっかえじゃねーかｗ
作るの楽しいだろうな〜

昨日、１６系見たぞ。まだ全然ガタ来てないみたいだった。

運転席側PWがご臨終(-人-)。
あああああいくらかかんのかなちくしょー

つ町工場

>>803
そんなに高くなかった記憶あるなあ
数年前に町工場で修理したけど

そう？
ディーラーより町工場がいいのかな？
明日は無理だから月曜持って行くか…

>>806
5年ほど前に近くの町工場で修理したときの領収証あったんで見てきた

レギュレータモーター+ASSY　部品代　17K
技術料　12K
+消費税

以上で約30Kだったよ

これが安いかどうかは個人の判断だろうけどな
ディーラーには照会しなかったから本当に安いかは実際わからんw
思い込みで絶対に町工場が安い！って思っているモンで

でらだったらそれに＋５０００〜１００００円だろうな。

親切にありがとう
今日は晴れのようだけど窓にはごみ袋ガムテで留めておこう・・・

開けた状態で壊れたのかｗ

それは最悪だな（＾＾；）

内張り外してサービスホールから手で上げられないのかな。

昨日左リアタイヤ近辺から「ﾀﾀﾀﾀﾀ･･･」と異音が。
慢性のサス不調を抱えてるんで「また機嫌が悪いのか」程度に思ってた。
今朝見たらパンクしてた（釘）

（その前の晩にタイヤ４本パンク＋マフラーをくの字に折り曲げられるイタズラをされる夢を見た）

ナイトライダーは俺が八歳のころの日曜15時のヒーロー

今日ハードオフ行ったらST185？のプラモと
XXとST162のミニチュアカーが売ってあった。
買った。セリカ万歳！

現在１１万キロ突破して、そろそろバネとショックを新調したい。

特にデラ行く用事もないので、もしいたら教えてほしいんだが、
ノーマルバネ＆ショックを交換した人いましたら工賃・部品代など
教えてください。

ｼｬｺﾁｮｰとかいれる気は無いです。

以前モンローオリジナルとKYB NEW SR SPECIALで悩んで結局前者にした者だけど、
近所のトヨタカローラに通販で買ったダンパー持ち込んでショックアブソーバー4本交換工賃で26000円だったよ。
ちなみにダンパーは四本で40000円くらい
以前バネをタナベのNF210にしたときも工賃が同じくらいだった。

純正のバネとショックに交換した場合とかはどうなのかわからんけど。

余談だけど、ダンパーかえたら減速時とかコーナーでリアのほうでカコッて音が鳴るように鳴っちゃったんだよなあ。
ダンパーかえるときにアッパーマウントも交換したほうがよかったかな(´･ω･`)

今日　　ワイパーブレード　　交換した　ｗｗ
PIAAの　カーボン柄のヤツ　　漏れの黒いセリカに　映えるｗｗ

ちょっと高かったけど　　ちょっとしたワンポイントでいい感じ・・・

>>813
セリカが教えてくれたんだよ

>>815
WRCのやつ？
普通のだったらめちゃめちゃ羨ましい

そんなことより寺尾全盛期の土俵際の粘りについて語ろうぜ

寺尾は男前だよね

自演で荒らしてもあぼーんですよ。

しらん

>>814
テーマ曲が頭から離れなくなったではないか！どうしてくれる。

嵐には反応しnai

マイケル胸毛ヲ剃ッテクダサイ

奴を思い出せ

夜空を見上げるたびに

ﾅｲﾄﾗｲﾀﾞｰ

iloveセリカ
今日印鑑証明、車庫証明持って行ったお⊂( ^ω^)⊃
キャシュで購入したお♪
明日から板金修理、分解修理、再塗装、洗浄、して20日に納車されるお⊂( ^ω^)⊃
楽しみだお⊂( ^ω^)⊃

ナイト２０００のボンネットのライトがいかすよな！

ネ申の白セリカAT　

ナイト２０００のエンジンは、２リッターだと思ってるヤツがけっこういる。

最強のカーナビはナイト2000とアスラーダ

>>827
誰も来ない自分のブログにでも書いとけ。
他人のオナニーは見たくないんだよ。特に流れや空気を読めない奴のはな。

そんなことより角界一の美白力士、出島の肌の白さとピンクの乳首について語ろうぜ。

お相撲スレはここですか？

神セリカは前から報告しに来てたからな〜
お前の方がアク禁になるぞ？

出島の乳首の綺麗さは異常

出島　寺尾　乳首　あぼーん登録完了。

横綱が確実視されていた魁皇も今ではもう…
夕方になると直方市民みながテレビにかじりついてた頃が懐かしい…

次スレ候補がないからってここに来るなよｗ
オイルエレメントも知らないくせにｗ

ID変えて午前中からわけのわからない書き込みするなんて
中年ニートなんだろうなｗ
ありあえず俺もあぼーんしとくわﾉｼ
あと荒らしとして通報もしておくか

出島はどうでも良いが、個人の車購入報告もそれどうなん？

相撲アンチが一人でムキになってて萌えた。
しかも最後は自己紹介までして。

そんなことより魁皇が20代の頃ST18コンバチを所有していたことについて語ろうぜ。

↑こいつは午前中からずーと相撲語って何がしたいんだ？
>>840
個人の車購入報告や部品の購入、交換報告、皆してるじゃねーか
セリカについてなら何の話題でも良いと思うが？

相撲マニアは自作自演で荒らしてもあぼーんですよ。

>>842
そのとおりだな。ただな、どう見ても個人の日記にしか見えないんだわ。
そらスルーすれば良いだけの話かもしれんのだが。

それを言っちゃぁ、>>844だってスレ違いの独り言にしか見えんよ。
⊂( ^ω^)⊃みたいな特定できる奴が度々書き込むと脊椎反射的に「うざい」いう馬鹿が湧いてくるよな。
セリカの事について気楽に話せるのが売りなんだから、常識範囲の関連ネタならOKっしょ。批判してる奴
は車輌購入報告書き込みガイドラインでも策定してみては？

ILOVEセリカ
いつからこんなにすれ違いな発言ばかりになったんだ？(´･ω･｀)
俺は買う前からずーとROMってたよ。
やっと買える事ができて色々報告しようと書き込み始めたわけですよ。

批判してる奴の方がスレチなのに気づけよ。
ここはセリカを語るスレなんだからさ。
しかし白が走ってるのをまったく見たことがないから、
それを手に入れた俺は感動で打ち震えてるぜ⊂( ^ω^)⊃

ネ申の白セリカＡＴがんばっｗ

がんばりますｗ
道を覚えないといけないしね。
キーレスとナビも買わないとね。
セリカLIFEエンジョイします♪

うむ、どう見てもセリカの話の方が健全だな。
まだ手に入れてない未来のセリカ乗りが、「買いました」報告に刺激されて購入を本気で考え始めるかもしれないし。
セリカでハッピーなカーライフを送っているって話なら、どんなに独り言レベルでもOKだと思うYO！

結論：

セリカトーク…OK
相撲トーク…NG

でFA

しかし、同じセリカ乗りの中にデヴ専ホモがいるとは…チョバチョブ

⊂( ^ω^)⊃よ…　最強セリカ海苔ってお前だろ…
ここで日記をつけられても「で？」としか言えないわけよ…
それに新参でないのならコテハン（特定できる文面含）が嫌われることくらい分かるだろ
高見盛だって一部のにわかに受けてるだけで大半の相撲ファンからはウザがられてるんだぞ

皆さんはオーディオはどうしていますか？ライブサウンドだかの場合の変換ソケットとか
高いですよね？自分で替えますか？
自分で替えたことがある方は、やり方とか参考になるサイトとかがもしあれば教えていただけ
ないでしょうか。

自分で替える

HUの各ギボシ→トヨタ汎用10+6変換→4スピーカー+2ツィーターが鳴る
HUのLINE OUT→適当なアンプ→トヨタ汎用10+6逆変換→2ウーファーが鳴る

HUにLINE OUTが無い場合はｼﾗﾈ

べつにナビは急いで付けなくても。頭があるだろ？

>>854
車輛の配線を無理に使おうと思うから大変になるんだよ。
たいていはデッキにアンプが内蔵されてるんなら、ライブサウンドのアンプは通す必要はないし、気に入ったケーブルをスピーカーに直接取り回したほうがイイ音出るでしょ。
電源も含め、新規に引き直すつもりで向かえば楽だよ。

ナビは必要だろ。
お金に余裕があるなら地図買うよりナビ付けた方がいいよ。

セリカはじまったな。これで二人目か。
http://minkara.carview.co.jp/userid/305889/car/200220/profile.aspx

コラかと思ったらまじなのこれ？　あ〜〜ぁ

なんてことを・・・
後で後悔するんじゃないの？

うわ！少し前に白202のエンブレムをBMWにしてるみんカラ馬鹿がいたが、同一人物？
⊂( ^ω^)⊃君、白セリ反面教師として真似しちゃだめだぉ

ましかし、↓よりかはマシかなー
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1189678771285.jpg

>>863
ティッシュの箱が入りそうですな

BWMエンブレム勇者とは別人だろ
何とかして彼らを引き合わせて友達登録させてやりたいｗ

やばい頭をやられた。。BMWの間違いね

是非とも協力して完璧なBMW202isを送り出して欲しいw

>>862
お前頭だいじょうぶ？ｗ

粘着相撲の自作自演は憎いな。

>>867
iはまだしもisは無いだろｗ

>>863
これコラ？！

小学校のウサギ小屋の金網じゃないんだから

>>863
中にスズメ蜂が居そうｗ

>>859
それもss1でこのグリルとボンネットか
なんか微妙な色合いも相成って鼻の穴のでかい4つ目の妖怪みたいだな

>>871
実物だよー　　この前のお台場セリカ祭りで停まってた　　腰が抜けた

アフォだな

セリカは俺のが一番かっこいいから何をしてもムダなのにな

>>859
なんか古いストーブみたいだな

しかもナンバー三河かよ・・・

わざわざカッコ悪くするのが流行ってるのか？？

803だけどPW修理終わった
中古部品探してもろて総額１２K。

穴がなくて緩やかな曲線を描く202のライト間＆ボンネットが美しいと思ってる俺にとって
>>859はグロ

確かに。ノーマルのボンネットにトヨタのエンブレムがカッコイイよ。

http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1189774868505.jpg
いつからセリカはボーナスステージ専用車になったのですか？

>>882
何やったんだこの車ｗ

のちのネ申の白セリカＡＴである

ありそうだから困る

C-ONEのダクト付きエアロは有りだと思うんだが

>>882
スタート前に足の屈伸運動してる感じに見えるw

貴重な２０２中期型が・・・

リアのエアロとヘッドライト部品取りにほしい、、。

>>882
レイプされた後のおにゃのこみているみたいで鬱だ・・・(´；ω；`)ｳｯ…

>>888
後期SS-3じゃないの

車は後期型・・・
高速の追い越し車線走行中
走行車線の車に後から突っ込まれた後の姿・・・

と乗っていた奴が言ってみる。
ってどこから見つけてきたん？

>>884
あほｗ

>>882
スト�Uかよw

>>892
左から右リアに突っ込まれたの？

それとも、左サイドに当てられたん？そして中央分離帯へ。

一方的被害者っぽい書き方だが、実際はお互い過失があるんだろうな。

お互い様だろうな〜

895>>
左リアタイヤの辺りに当てられました(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
896>>897>>
過失は100:0ですが何か？

>>892
本人か？ｗ

>>892
怪我とか大丈夫だったのか？

>>898
ご愁傷様。
カキコできるくらい元気でよかったね。ふんだくったれ。
新しいクルマ決まったら教えてね

これ廃車にしたの？(´･ω･｀)

899>>
ぶっちゃけ本人ですf(^^;
900>>
悪運が強いらしくたいした怪我はしませんでした・・・
901>>
相手の保険屋がふざけているんで怪我の示談はまだしていません。
902>>
さすがに治せなかったです||orz

>>898
実際の状況はともかく
保険屋が入ってきたら１００対０は無理だと思うんだが。
だって走行中だし。保険屋は介入してないの？

あ、保険屋は介入してんだな。
今後、がんばってね。>>903

こういう場合相手から新車価格分もらえるの？それとも下取り価格？

>>903
その意味不明な安価を見る限り心の動揺が隠せないんだな

>>906
その車輛の査定金額までしか出ないよ。
市場の下取り金額よりは高く付くけど。

ともあれ、たいして怪我が無くって良かった。
頑張ってくれよ！！！

古いセリカに乗ってると、こういう事故はつらいな。

>>882
壊れてもｶｺｲｲぜｾﾘｶ
リアスポ無しも良いもんだな
衝撃で飛んでいっただけかもしれんがｗ

>>863
やっつけ仕事にもほどがあるだろｗ

>>910
リアスポの跡があるねｗ

昨日、友人と車内で１時間半ほど話し込んでしまいました。
エンジンかけっぱ、エアコン（ECON、風量２）つけっぱです。

環境に悪いのは重々承知なのですが、エンジンにダメージは無いですかね？
3S-GEの外気は２６度程だったと思います。

その日の初めにガソリンを入れて、友人と別れたあとまた給油しにいったら
燃費が７km/lになってました。

>>913
カーセックルですか？

>その日の初めにガソリンを入れて、友人と別れたあとまた給油しにいったら
>燃費が７km/lになってました。

？アイドリングで相当燃料消費してんだから、○Km/Lなんて正確な値は出せないんじゃ？

ＳＴ２０＃のセリカってＦドライブシャフトは等長なのですか？

>>914
そんな若くありません。

>>915
その日の初めにガソリン入れて、遊びまわって最後に１.5時間話し込みました。
ガソリンいれた時は59km走ってて8リッターいれました。

言葉足らずですみませんでした。

そんなんでぶっ壊れるわけねーだろカス

セリカのエンジンは丈夫なんでしょ？
15万キロまでなら問題なく乗れるって

>>898
まともにレスアンできないほど動揺しているようだな。
１０対０とかありえんから、よくて８-２くらいじゃね？

>>913
3Sは頑丈だしダメージなんかないっしょ

>>920
カマほられたんでしょ？
0：10けっこうあるよ。相当悪くて2：8

>>882
ホイールかっこいいな
しかしもったいない
まぁ怪我が無くてよかったじゃん

トランスフォーム！！
ギゴガカカカ

>>907>>920
間違えました１年前のことなんですけど写真見て動揺したみたいです
走行中でしたが100:0になりましたよ。
>>909
その日はさすがになきました(ToT)
今でも思い出すとしょんぼりですｼｮﾎﾞｰﾝ━━(´･ω･`)━━

なんだネタだったんか

走行車線の車がろくに確認もせず追越車線に車線変更して事故ってとこかな？

ついに、ストラダのエフを付けた。




夢を見た。

やべえ、セリカ見ると屈強P連打でフルボッコしたくなってきた。

>>925
で、今は何乗ってるの？

セリカ乗ってたら漢だな。

取り合えず、今セリカに入ってるオイルと感想、オススメ度を述べよ。

>>931

■9:当スレの基本的な流れ（Part9の687、GJ!）

ﾚｷﾞｭﾗｰ厨vsﾊｲｵｸ厨
　　　↓
MT厨vsAT厨参戦
　　　↓
ｾﾘｶで走り追求厨空気読めずに暴れる
　　　↓
どさくさに紛れてﾔﾌｵｸ出品者の自演
　　　↓
いきなり貧乏人のｴｱｺﾝ洗浄講座
　　　↓
10万km超の交換部品（ﾃﾞｨｰﾗｰの自演含）
　　　↓
ﾀｲﾔどれお勧め？（質問厨湧く）
　　　↓
ﾏﾌﾘｬｰどれお勧め？（さらに湧く）
　　　↓
ﾎｲﾙ履けますか？（うんざり）
　　　↓
定番の燃費どれくらいよ？
　　　↓
最初に戻る

事あるごとに>>932みたいなのが湧いてくるが、レギュラーだのタイヤだの
って話し合う事を見下してるワケ？何かに付けて「過去レス嫁」じゃ、話す事
なくなっちゃうよ。

しかも「オイルどれオススメ？」は表中に無いな

ひんと：NG登録

メカドック初めて見たけどセリカXXツインターボかっちょええ

>>930
さすがにあの車がセリカの2代目なんで別のに乗ってます。
WRCに出てる車です。

プジョー３０７か。うらやましいな。

セリカほどじゃないが。

ﾚｷﾞｭﾗｰ厨vsﾊｲｵｸ厨
　　　↓
MT厨vsAT厨参戦
　　　↓
ｾﾘｶで走り追求厨空気読めずに暴れる
　　　↓
どさくさに紛れてﾔﾌｵｸ出品者の自演
　　　↓
いきなり貧乏人のｴｱｺﾝ洗浄講座
　　　↓
10万km超の交換部品（ﾃﾞｨｰﾗｰの自演含）
　　　↓
ﾀｲﾔどれお勧め？（質問厨湧く）
　　　↓
ﾏﾌﾘｬｰどれお勧め？（さらに湧く）
　　　↓
ﾎｲﾙ履けますか？（うんざり）
　　　↓
定番の燃費どれくらいよ？
　　　↓
事あるごとに>>932みたいなのが湧いてくるが、レギュラーだのタイヤだの
って話し合う事を見下してるワケ？何かに付けて「過去レス嫁」じゃ、話す事
なくなっちゃうよ。

電柱にミラーをヒットさせてしまいキズ＆ヒビがはいってしもた…

パテ埋め＆塗装しようかと思うけど簡単に外せるかな？

>>939
オクで中古ミラー買えよ…

私は、自分の力信じて引っ張れば取れると思います。

>>939
ソケットレンチとドライバーと内装はがしがあれば簡単にできるよ

自分もこないだ交換した。ミラーは解体屋から安く買ってきた。

ミラーの室内側の三角のカバーを内装はがしで取る。みればわかるけど、ミラーはボルトで３点止めとネジで樹脂の穴に引っ掛けてあるだけ。
だけど、そこだけとっても配線があるのでドアの内張りをとる必要がある。

レスありがとうこざいます

内装まで取るとなると大変そうだ…

中古でも良いんだけど年式的に色あせてるモノも多そうだしねー塗装はキライじゃないので頑張って外して塗ってみるよ(｀・ω・´)

自分の力で取ったほうがよくなくね？

>>839
ST20＃でしょうか？
ドアの内張は、割と楽に外せるクルマだよ。
よくある「はめ込みクリップ」タイプの車種だと、「力ずく」の作業も出てくるから不安も大きいけど、ST20#はネジ止めがメインで固定されてるから、無理しなくても外せるからね
逆にすんなりと取れないって時は、どこかに外し忘れているネジがあるってことさ。

追記
勢いに任せて、カーテシランプのコネクターを外し忘れてぶっちぎらないように（笑）

免許更新いてきた。
前回は23歳から三年経って顔写真みたら老けてた……
特に髭。

>>947
禿乙

ハゲには無縁

内装を持ち上げた無理な体勢でカーテンランプのカプラーがうまく抜けなくて発狂するに1024ﾍﾟｾﾀ

ハゲはお前やろうが！！
適当なこと抜かすなよ！！
なめんなゴミ

ここは何のスレだよｗｗｗｗ

ユーロテールがネタだと知って連休中に涙目で作った。後悔はしていない。
メーカー純正LEDユニットをそのまま流用したが・・・レンズカットのせいで粒々感は薄い。
http://sylphys.ddo.jp/upld2nd/car2/src/1190096290123.jpg

ちなみにレンズに移り込んでる裸の子は親戚のマーくんです・・・かわいがってください・・・。

ルーフの塗装ハゲが気になる奴のスレだろｗ

>>950
ｵｯﾊﾟｲﾉﾍﾟﾗﾍﾟﾗｿｰｽ

>>953
ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!

真っ暗な夜にはどう見えるの？
けっこうｲｲと思うけど・・・・

>>956
レンズにLEDユニットをビタ付けしてるから光の拡散はなくて
ナンバーが読めるくらい近づいても丸目。ブレーキ時もほぼ同じかなあ。
それよりもリフレクターに邪魔されて左だけ丸目にならないのが気になるよ。

そっか、リフレクターがあるからなんか微妙なのか・・・

結論：純正が一番

リフレクターを除去できれば・

>>959
俺も純正が一番
ブレーキランプがやたら明るい車が前にいるとムカつかない？

>>951
禿図星乙

斜め前から見るとウエスト（ドア部分）のラインがダサく感じたセリカに乗って１１回目の秋

>>960
内側から削ったらどうなの？

20セリカで電動格納機能を無くさずに付けれる、ウインカーミラーはないだろうか？
カバーでも他車流用でもいいんで。だれか付けた人いないかな？

ドアミラーは90マーク2と20セリカで共通部品だったっけ？

>>966
サンクス。マーク�Uと共用なら探せばありそうだね。

>>966
ちょっとマテ！何を根拠にそんなガセを？

カレン乗ってるが、格納しなくなったのでセリカのドアミラーを代わりに付けた。
使えるのは当然といえば当然だけどね。

パーツカタログで調べてみたら、セリカと共用なのは、カレンのみだったよorz

ワンオフ（自作）で作るしかないのか…

>>969
貴様、マルチカキコはやめろ

>>971
マルチじゃなくて誤爆でしょ？

セリカみたいに■■　■■な形だと丸テールにしても微妙じゃね？
V35スカイラインの前期みたいなイクラテールの方が自然な気がする

最近202を購入したんですが友達が親にシビックタイプＲ(EK9)を買って貰い
俺の202の悪いことばかり言ってきます。。。

ネタ乙

>>974
だったらそのオネダリシビックRを誉め倒してあげなよｗ

字刷れの季節。

>>980よろしく

>>980よろしく

規制かかってなければ

次スレ
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part21
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190386680/

>>981
乙

>>981
乙

次スレ２つ立ってるぞいｗｗ

乙

さあ、明日は戦車しなきゃ・・

次スレ重複させてしまって申し訳ないです

誘導
【ｶｺﾖｸ】ST系セリカを語ろう【ﾏﾀｰﾘ】Part21
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1190367035/

午前中1時間かけて白セリカの水アカを全部とった
そしたら晴れの予報だったのに午後から雨が降ってきた
そんな俺の一日でした

9月っても、もう昔とは違うんだしなんちゃって夕立くらいあるさ。糞が。

よしずみを信用すると大抵嫌な目に遭う

天気予報なんてほとんど見ないぞ。朝、自分で空見て、新聞の天気欄を五秒位見て判断。

985の俺は結局戦車せずにパチ屋で負けるのであった・・・・

(´；ω；`)ｳｯ…

>>991
駄〇人間！　Σ(´Д｀lll)