シーマ CIMA F50
くじけません
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2 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 17:24:32 ID:YAmOaSj2O
10くらい
3 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 18:10:32 ID:ioJbka5SO
50寝落ち凄いな
4 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:17:09 ID:yqL3ejxRO
かっこいいやん！
5 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 22:46:38 ID:Y86fNJRwO
憧れのF50 欲しい
独特なフロントフェイス
程よいケツのデカさ
見た目は国産No.１
でも寿命が気になる
だれか教えれ
ヽ(´ー｀)ノ
独特なフロントフェイス
程よいケツのデカさ
見た目は国産No.１
でも寿命が気になる
だれか教えれ
ヽ(´ー｀)ノ
6 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/26(木) 23:24:45 ID:JZG7qcvP0
フーガの450より高いシーマの300
7 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 01:27:45 ID:U00ecjfC0
イカツイ
8 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/27(金) 21:59:34 ID:PkRll5iqO
シーマ欲しいま
9 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:15:34 ID:lWe1x5ezO
10 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/28(土) 01:25:41 ID:6SgFZdkHO
2くらい
11 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 14:43:19 ID:XjxwGb950
>>6
１５年式オーナーだけど、やっぱフーガとは車格が違うよ。
去年１回目の車検の折に、フーガへの買替を検討したけど、乗ってみて
すぐやめたよ。シーマはコストの掛けかたが違うよ。
それからデザイン。スポーティセダンとしてはあのフーガの車高の高さ
は終わっているよね。
今、４年近く乗って走行４万キロ。ヤレもなく、快調なんで、Ｆ５０が
現行である限りは乗り続けようかと思っている。
１５年式オーナーだけど、やっぱフーガとは車格が違うよ。
去年１回目の車検の折に、フーガへの買替を検討したけど、乗ってみて
すぐやめたよ。シーマはコストの掛けかたが違うよ。
それからデザイン。スポーティセダンとしてはあのフーガの車高の高さ
は終わっているよね。
今、４年近く乗って走行４万キロ。ヤレもなく、快調なんで、Ｆ５０が
現行である限りは乗り続けようかと思っている。
12 ：名無しさん＠そうだ選挙に行こう：2007/07/29(日) 15:12:47 ID:BJLamKbo0
>>11
おれには国産セダンでフラッグシップ以外を選ぶ理由がわからない
おれには国産セダンでフラッグシップ以外を選ぶ理由がわからない
13 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 19:01:05 ID:PyiswEh60
age
14 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/30(月) 22:32:50 ID:/gvqNeZhO
中古市場におけるF50の相場は ここ半年ほど
安定してるようです。(前期モデル)
逆に ここ半年で相場が ガタ落ちしているのは30セルシオ(前期)。
F50は後期が普通の値下がり、前期はほぼ横ばいとなっていますので
前期の中古を購入する方は今は買い時ではないですね。
安定してるようです。(前期モデル)
逆に ここ半年で相場が ガタ落ちしているのは30セルシオ(前期)。
F50は後期が普通の値下がり、前期はほぼ横ばいとなっていますので
前期の中古を購入する方は今は買い時ではないですね。
15 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 07:49:56 ID:RW1Xu0Bl0
燃費や維持なども考えて300星良いけど高いですね
16 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 08:14:08 ID:vshVtzrH0
年で数万の違いを気にするなら、悪いことは言わん、300もやめとけ
17 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 11:03:50 ID:1mS9I6kOO
同感。維持費が気になるなら無理して乗らないほうが〇
それに3000乗るならシーマ乗る意味がないような・
燃費はV8よりむしろ悪いと聞くが。
それに3000乗るならシーマ乗る意味がないような・
燃費はV8よりむしろ悪いと聞くが。
18 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 14:16:20 ID:RW1Xu0Bl0
んーそうですかー
でもシーマのフロントはめちゃイカツイですよね！かっこいい
でもシーマのフロントはめちゃイカツイですよね！かっこいい
19 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 21:48:04 ID:pWHuwLP+O
イカツイって．．．
学生は夏休みかー
うらやましいわ
学生は夏休みかー
うらやましいわ
20 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/07/31(火) 23:23:50 ID:RW1Xu0Bl0
社会人だけどなー
「イカツイ」って表現はシーマに合ってると思う。
もし維持費だけの問題で3000を選ぶのなら、月々ほんの数千円の違いだから
やはり4.5V8を薦めるよ。V6はセドグロでもあるけどV8のフィーリングはシーマでしか味わえないから。
V6ターボにこだわりたいなら別だが。
もし維持費だけの問題で3000を選ぶのなら、月々ほんの数千円の違いだから
やはり4.5V8を薦めるよ。V6はセドグロでもあるけどV8のフィーリングはシーマでしか味わえないから。
V6ターボにこだわりたいなら別だが。
22 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/01(水) 08:38:17 ID:cGAx+KUG0
エクステリアで見る>>18にはV6ターボへのこだわりなんてないだろうね
ただ、維持費の問題だけだとおもう
そうなると前期の300にたどり着くだろうね
前期の300はバルカンヘッド付いてないけどいいのかな
F50あれがないとちょっとな・・・
ただ、維持費の問題だけだとおもう
そうなると前期の300にたどり着くだろうね
前期の300はバルカンヘッド付いてないけどいいのかな
F50あれがないとちょっとな・・・
23 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 00:34:46 ID:PCml2Q38O
今シーマって自慢できるの？
24 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 04:40:14 ID:LXLGvPCLO
25 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 08:49:16 ID:FdcF1pkhO
燃費とか気にしてないけど燃費が気になるって何だよ
26 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 11:22:08 ID:V009Tuo2O
燃費が気になって気になって仕方がないって事だろ。
そんな無理して乗る車じゃないよ。
そんな無理して乗る車じゃないよ。
27 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 11:48:35 ID:3TjZ1mQwO
俺の場合(前期4.5XV)
街乗り平均5km/L、高速走行8km/L
って感じ。渋滞ばっかだと4km/Lぐらいだね。参考までに
街乗り平均5km/L、高速走行8km/L
って感じ。渋滞ばっかだと4km/Lぐらいだね。参考までに
28 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 17:00:18 ID:LXLGvPCLO
>>27
ＧＪ！
現在の4.5ﾘｯﾀｰって漏れが乗ってた平成元年3ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞｰと同等の数値ですね、
それを15年も乗ってたから燃費が悪いのに慣れてるから気にはならないけど、
技術的にどれだけ進化してるのか気になっただけですよ、
でも燃費って良いに越した事ないけどね、
あのトルク感が良くて大きいエンジンの車を買っちゃうんですよね、
現在年式はどうでも良いから3万ｷﾛ以内のXV検討してます。
ＧＪ！
現在の4.5ﾘｯﾀｰって漏れが乗ってた平成元年3ﾘｯﾀｰﾀｰﾎﾞｰと同等の数値ですね、
それを15年も乗ってたから燃費が悪いのに慣れてるから気にはならないけど、
技術的にどれだけ進化してるのか気になっただけですよ、
でも燃費って良いに越した事ないけどね、
あのトルク感が良くて大きいエンジンの車を買っちゃうんですよね、
現在年式はどうでも良いから3万ｷﾛ以内のXV検討してます。
29 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 17:40:34 ID:bcia+WrZ0
30 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/02(木) 23:25:59 ID:PCml2Q38O
燃費はどーでも４５００ｃｃは横に乗ってて楽。
31 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 19:37:53 ID:rVXVDIX5O
革シートって傷むの早いですか？
前期の革シート付き探してるんだけど。
黒で程度良くて革シートってあまりタマないですね、、、
前期の革シート付き探してるんだけど。
黒で程度良くて革シートってあまりタマないですね、、、
32 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/03(金) 22:03:20 ID:RT43T+ZXO
50スレなかなか伸びないな、 好きな車なだけに残念
33 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 14:26:56 ID:fzCsacFS0
３００Ｇのりだけど、
燃費は高速だけなら１０はいくよ。
街乗りだけなら７ちょい。
燃費は高速だけなら１０はいくよ。
街乗りだけなら７ちょい。
34 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/04(土) 19:21:03 ID:o7UBx+mQ0
>>33
田舎はいいなー
田舎はいいなー
35 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 15:40:23 ID:mrMC8gKK0
>>34
クルマ持てない乞食は、燃費気にする必要なくていいなー
クルマ持てない乞食は、燃費気にする必要なくていいなー
36 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 15:51:54 ID:9Z0RcRQsO
まぁまぁ。せっかく50シーマのスレが立ったんだから仲良くいこうよ。
実際に燃費とか維持費で決めたりする人もいるしね。
実際に燃費とか維持費で決めたりする人もいるしね。
37 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/05(日) 15:57:59 ID:0U96ezWE0
中古の場合だけど、３０セル塩買うならシーマのほうがいい。
同じ値段なら、明らかに程度のいいのが買える。
セル塩は、ＬＳが増殖するなかで肩身がどんどん狭くなる。
その点、シーマはモデルチェンジせず今もバリバリの日産のフラッグシップ。
ＬＳのライバルといえる。(負けてるけどｗ）
少なくとも、３０セルよりは惨めさはない。
同じ値段なら、明らかに程度のいいのが買える。
セル塩は、ＬＳが増殖するなかで肩身がどんどん狭くなる。
その点、シーマはモデルチェンジせず今もバリバリの日産のフラッグシップ。
ＬＳのライバルといえる。(負けてるけどｗ）
少なくとも、３０セルよりは惨めさはない。
38 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 11:33:41 ID:eQubr69o0
39 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 13:14:42 ID:Hg+jVtqd0
>>38
５０シーマを前期・後期で分けるのっておかしくねえ？
だって１３年に出て、１５年８月にマイチェンしてるんだけど、このオッサン
の言う前期って１５年７月までのことだろう？ そうすっと１５年夏以降今ま
で生産の４年分とこれからはずっと後期かいな。生産期間６年間なのに。
それよか、１３年～１５年７月までを最初期型、１５年８月以降はマイチェン
後型と言ったほうが正確だよ。おいらのオーナー仲間はそう言ってる。
でもこの最初期型はマイナートラブルあるは、燃費悪いは キツイよね。
中古選ぶなら迷わずマイチェン後！ ただ新車が売れてないんで極端に玉不足
かつ値ごなれしてないんだよなあ。
５０シーマを前期・後期で分けるのっておかしくねえ？
だって１３年に出て、１５年８月にマイチェンしてるんだけど、このオッサン
の言う前期って１５年７月までのことだろう？ そうすっと１５年夏以降今ま
で生産の４年分とこれからはずっと後期かいな。生産期間６年間なのに。
それよか、１３年～１５年７月までを最初期型、１５年８月以降はマイチェン
後型と言ったほうが正確だよ。おいらのオーナー仲間はそう言ってる。
でもこの最初期型はマイナートラブルあるは、燃費悪いは キツイよね。
中古選ぶなら迷わずマイチェン後！ ただ新車が売れてないんで極端に玉不足
かつ値ごなれしてないんだよなあ。
40 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 13:20:55 ID:sHGBeNkEO
シーマに乗ってるけどシーマは燃費を気にするなら乗らない方がいい。
そういう車ではないから。
そういう車ではないから。
41 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 18:26:49 ID:BZpAdo130
シーマ程度で偉そうにwww
42 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 22:15:07 ID:Es82oO6kO
なんだとー！
ぷんぷん！
マーシーに謝れ！
ぷんぷん！
マーシーに謝れ！
43 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:02:22 ID:NvLhrs940
44 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:04:17 ID:NvLhrs940
>おいらのオーナー仲間は
てめーらｸｿどもの決まりごとなんて興味ない
てめーらｸｿどもの決まりごとなんて興味ない
45 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:10:50 ID:BZpAdo130
中古の分際でオーナーとか言うなwww
46 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:11:27 ID:Hg+jVtqd0
なんだとー！
ぷんぷん！
橋龍にあやまれ！
ぷんぷん！
橋龍にあやまれ！
47 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/06(月) 23:54:53 ID:rnPB3NffO
48 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 02:36:12 ID:1T1a8KOc0
シーマ生産中止なの？
そしたら、いつまでも型遅れにならないですむので
俺のような貧乏人は素直に嬉しい。
３０セルシオは、元から米国名レクサスＬＳ４３０だったから、
セルシオ自体が生産中止になったわけじゃない。
ＬＳ４６０は、３０セルシオの後継。
だから、セルシオに乗るのはみじめだよ。
ＬＳ多いし。
シーマ生産中止万歳！＼(^○^)／
そしたら、いつまでも型遅れにならないですむので
俺のような貧乏人は素直に嬉しい。
３０セルシオは、元から米国名レクサスＬＳ４３０だったから、
セルシオ自体が生産中止になったわけじゃない。
ＬＳ４６０は、３０セルシオの後継。
だから、セルシオに乗るのはみじめだよ。
ＬＳ多いし。
シーマ生産中止万歳！＼(^○^)／
49 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 02:38:40 ID:1T1a8KOc0
シーマ（ＸＶ）の燃費だけど、都内渋滞含めた街乗りで６キロ
高速で流すと１０キロ行くよ。
４５００ＣＣにしては立派。
車重が１．８㌧無いせいだな。
ＬＳ４６０なんて２．３㌧だよ！爆
高速で流すと１０キロ行くよ。
４５００ＣＣにしては立派。
車重が１．８㌧無いせいだな。
ＬＳ４６０なんて２．３㌧だよ！爆
50 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 06:07:05 ID:rCNRcvzX0
49 お前大丈夫か？LS２ｔ切ってるぞ
51 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 06:14:15 ID:DUpeCNN90
2.3tはLS600hLですな。
52 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 07:15:20 ID:sKZxC4mWO
この車のドアの内張ってどうやってはずすんです
か？何個かネジをはずしてもとれなくてムリに引
っ張ったらちょっとわれちゃってしまったんで
か？何個かネジをはずしてもとれなくてムリに引
っ張ったらちょっとわれちゃってしまったんで
53 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 21:56:15 ID:ZDdCesoD0
>>41、43、44、45
リアルオーナーでは到底なく、かといって将来買えるあても到底なく、
でも「CIMA」「Ｆ５０」の文字に惹かれて寄ってきたアフォー。
スターレットかマーチのスレがお似合いか（そんなスレねえか ハハ）
リアルオーナーでは到底なく、かといって将来買えるあても到底なく、
でも「CIMA」「Ｆ５０」の文字に惹かれて寄ってきたアフォー。
スターレットかマーチのスレがお似合いか（そんなスレねえか ハハ）
54 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 22:07:38 ID:uN/xz6wE0
55 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:35:34 ID:ZDdCesoD0
ああ、フォード製のクルマね。っつうことはマツダ設計のプラットフォーム
だね。
何でこのスレに来んの？ やっぱ憧れ？
だね。
何でこのスレに来んの？ やっぱ憧れ？
56 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/07(火) 23:37:10 ID:zHImp42QO
オートバックスでゴミパーツを４万円も買い込んでるヤンキー風カップルを見たよ
カーテン、木目のドリンクホルダー、ダッシュに敷く白い布、白いハンドルカバー、
ｲﾝﾌｨﾆﾃｨエンブレム、フサ…他にもごちゃごちゃと。
車見たらノーマルの50シーマだった(笑)
御愁傷様です。
今日もまた50シーマのDQNオーナーが増えました。
カーテン、木目のドリンクホルダー、ダッシュに敷く白い布、白いハンドルカバー、
ｲﾝﾌｨﾆﾃｨエンブレム、フサ…他にもごちゃごちゃと。
車見たらノーマルの50シーマだった(笑)
御愁傷様です。
今日もまた50シーマのDQNオーナーが増えました。
57 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:00:44 ID:j2Sd2zmm0
オートバックスにインフィニティエンブレムが売ってるわきゃねえだろ！
作りもいいけど、もう少し考えろ。
作りもいいけど、もう少し考えろ。
58 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 00:47:04 ID:j2Sd2zmm0
>>54
ちょっとしたクルマ好きなら、ＰＡＧ（フォード・プレミアム・オートモビル・
グループ）入り、つまりフォードに買収された後のJAGUARには手を出さんだろ。
だって、Ｓ－ＴＹＰＥでもベースはフォードモンデオなんだぜ。
で、フォード・モンデオって今は亡きマツダ・カペラだぜ！！
それとも、二束三文の値でかった、旧ーいＸＪなんかね？
ちょっとしたクルマ好きなら、ＰＡＧ（フォード・プレミアム・オートモビル・
グループ）入り、つまりフォードに買収された後のJAGUARには手を出さんだろ。
だって、Ｓ－ＴＹＰＥでもベースはフォードモンデオなんだぜ。
で、フォード・モンデオって今は亡きマツダ・カペラだぜ！！
それとも、二束三文の値でかった、旧ーいＸＪなんかね？
59 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 02:13:52 ID:HLClBMhF0
中古シーマ乗りが頑張ってておもしろいなw
国産では一番良い車だとは思うけどね
国産では一番良い車だとは思うけどね
60 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 03:43:58 ID:JI8ZTdXOO
5年落ちの中古シーマ乗ってます。
そんな俺も中古シーマ乗りって事になるんだろ？
新車で買ったんだが…
そんな俺も中古シーマ乗りって事になるんだろ？
新車で買ったんだが…
61 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 05:56:20 ID:JMBkbxrhO
>>57
売ってるよ
売ってるよ
62 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 06:37:01 ID:hkLxHDeyO
５０シーマの加速は非常にいいな…ほんとＧが掛かるよね。。。出足は悪いが…
63 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 08:07:07 ID:Syk/tXqT0
64 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 09:29:26 ID:T3FSG3XD0
ＬＳ出るまでは、町中でセルシオと並ぶと、シーマは失敗した買い物という気がしていた。
でも、今はセルシオ買わないでよかったとつくづく思ってる。
ＬＳは価格帯が２００万は違いから腹が立たない。
欠点は、下取りが安くて追い金がＬＳに届かないこと。
ま、３０セルシオの値崩れも想像以上だけどね・・・。
でも、今はセルシオ買わないでよかったとつくづく思ってる。
ＬＳは価格帯が２００万は違いから腹が立たない。
欠点は、下取りが安くて追い金がＬＳに届かないこと。
ま、３０セルシオの値崩れも想像以上だけどね・・・。
65 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 09:40:37 ID:hkLxHDeyO
まだまだ一応は現行車
純正でのホグなど標準装備にしないと中古で購入する時めんどー。。後ＸＬだと１６インチせめて１７はね……でも３０前期でも１６かぁ…
純正でのホグなど標準装備にしないと中古で購入する時めんどー。。後ＸＬだと１６インチせめて１７はね……でも３０前期でも１６かぁ…
66 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 16:34:50 ID:HbmeWVjz0
67 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 17:57:15 ID:b8uB+opn0
親戚
シーマ(新車) → マジェスタ(新車)
俺
ゴルフワゴン(新車) → 親戚のシーマ
嫁さん
ラパン(新車) → ゴルフワゴン
俺の妹
チャリ(新車) → ラパン
シーマ(新車) → マジェスタ(新車)
俺
ゴルフワゴン(新車) → 親戚のシーマ
嫁さん
ラパン(新車) → ゴルフワゴン
俺の妹
チャリ(新車) → ラパン
68 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 18:01:14 ID:b8uB+opn0
親戚がマジェスタ買ったおかげでおれもタダ同然でシーマもらえたし、皆が潤った。皆が満足
親戚のおじさんグッジョブ
親戚のおじさんグッジョブ
69 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 20:33:57 ID:VBdgX1HrO
だからなんだ？
中古乗ってますと？
中古乗ってますと？
70 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/08(水) 23:30:17 ID:Euep+aX00
早くフルモデルチェンジしてくれないかなぁ～
俺の初期シーマンはもう限界だよぉぉぉ
中古市場に流して改造バカDQNに廻してやるから早くマイナーチェンジしてくれぇぇぇ
経費の関係で今年中に出てくれるのが良いんだけど100％無理だろうなぁぁぁぁぁぅぁぅ
俺の初期シーマンはもう限界だよぉぉぉ
中古市場に流して改造バカDQNに廻してやるから早くマイナーチェンジしてくれぇぇぇ
経費の関係で今年中に出てくれるのが良いんだけど100％無理だろうなぁぁぁぁぁぅぁぅ
71 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:09:51 ID:ibp9EeSkO
どういう風に経費に関係するのか24時間以内に説明してもらおうか
ﾆﾔﾆﾔ(ﾟ∀ﾟ)
ﾆﾔﾆﾔ(ﾟ∀ﾟ)
72 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 00:57:33 ID:KNkrfQDZ0
ﾏｼﾞﾚｽすると2chでもﾏｼﾞﾚｽで答えれません
ｸｸｸ・・・(´∀｀)
ｸｸｸ・・・(´∀｀)
73 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 02:19:28 ID:IyPgz5UZO
前期のパールホワイト乗ってる人います？
5,6年たった状態での塗装面の劣化具合が聞きたいんだけど。
自分Y33の黒乗ってまして、黒は劣化が激しいんで、今度は白にしようと思ってます
ちょっとスレ違いかな・・？
5,6年たった状態での塗装面の劣化具合が聞きたいんだけど。
自分Y33の黒乗ってまして、黒は劣化が激しいんで、今度は白にしようと思ってます
ちょっとスレ違いかな・・？
74 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 08:22:59 ID:BMvRLx0b0
75 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 13:10:40 ID:pwZ5OfOc0
煽る文を打つのに必死になっちゃって知識を混乱させた人がいますな。
76 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/09(木) 23:00:49 ID:0PRdgAXQ0
３０セルシオが出た後に、シーマを新車で買った人に聞きたい。
なんでシーマ？
ちなみに俺は、１年前に中古で買いました。
異常に安かったから。
無事故ＸＶ走行２万が２５０万円でした。
イイ車です。中古で買う分には。
なんでシーマ？
ちなみに俺は、１年前に中古で買いました。
異常に安かったから。
無事故ＸＶ走行２万が２５０万円でした。
イイ車です。中古で買う分には。
77 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 04:46:43 ID:Z7I7Gf26O
78 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 10:14:17 ID:o3m01E4H0
俺は300Gグランドツーリングを購入しようと思うとる
79 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 11:37:05 ID:M2zmWsyM0
中古で距離１万以内のＶ８の方がイイですよ。
やっぱり車格的に３０００では物足りない。
同時代のティーノ３５００ＣＣが１００万しない時代にシーマで３０００ＣＣはないでしょう。
やっぱり車格的に３０００では物足りない。
同時代のティーノ３５００ＣＣが１００万しない時代にシーマで３０００ＣＣはないでしょう。
80 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 12:16:59 ID:qUirTbfS0
>>27 みるとセルシオと同等ってとこか
今の時代にこの燃費だと少し考えるな
今の時代にこの燃費だと少し考えるな
81 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 18:54:24 ID:P1kONFG/0
82 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:02:52 ID:ybms+1TC0
つうか３０前期でも街乗り6km 高速10kmだね。
勿論、田舎ではなく23区内です。
勿論、田舎ではなく23区内です。
83 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 19:08:22 ID:mIQWhAujO
84 ：？：2007/08/10(金) 20:55:03 ID:ZZSiFoGe0
85 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/10(金) 23:16:21 ID:P1kONFG/0
>>82
俺の30後期は大阪～東京高速で12.8キロまで伸びたよ。クルーズ使って。
待ち乗りは大阪市内で昼だと6.5、空いてる夜だと７、８はいくよ
>>83
ひき殺してやろうか？っておまえどこのイナカッペだよ。ヤンキー漫画の見すぎか？遊ぶとこないんやな。アホはしんどれ
>>84
ベンツ欲しいけど高いしな～。得意先とかにもいいように思われないし。
とにかくシーマ乗ってる奴は頭悪そうに見えて仕方ないよ。日産関係者は仕方ないけどそれ以外はアホやろ
俺の30後期は大阪～東京高速で12.8キロまで伸びたよ。クルーズ使って。
待ち乗りは大阪市内で昼だと6.5、空いてる夜だと７、８はいくよ
>>83
ひき殺してやろうか？っておまえどこのイナカッペだよ。ヤンキー漫画の見すぎか？遊ぶとこないんやな。アホはしんどれ
>>84
ベンツ欲しいけど高いしな～。得意先とかにもいいように思われないし。
とにかくシーマ乗ってる奴は頭悪そうに見えて仕方ないよ。日産関係者は仕方ないけどそれ以外はアホやろ
86 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 00:14:34 ID:1nWMzHfG0
>>85
たいがいのクルマはクルーズ使えばそれぐらい走るよな。
ただなあ、５０シーマは最初期型から標準で車間自動制御装置が付いてるワケ。
だから型遅れの３０オヤジセルにはかなわんわけよ。
なんで型遅れの３０オヤジセルオーナーが現行５０スレに来てんの？
モノホンオーナー？ エセだろ？
ＬＳ買ってから来れよ！（買えねえか・・・）
たいがいのクルマはクルーズ使えばそれぐらい走るよな。
ただなあ、５０シーマは最初期型から標準で車間自動制御装置が付いてるワケ。
だから型遅れの３０オヤジセルにはかなわんわけよ。
なんで型遅れの３０オヤジセルオーナーが現行５０スレに来てんの？
モノホンオーナー？ エセだろ？
ＬＳ買ってから来れよ！（買えねえか・・・）
87 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 00:23:29 ID:yfrj457b0
>>86
そんなすばらしい装置が付いてるのになんで全然売れへんの？かなわんて売上台数の差知ってるん？笑
現行50て普通に売れてたらとっくにモデルチェンジしてるって。モデル消滅するから永遠に現行だろ？笑
アホはしんどれや
そんなすばらしい装置が付いてるのになんで全然売れへんの？かなわんて売上台数の差知ってるん？笑
現行50て普通に売れてたらとっくにモデルチェンジしてるって。モデル消滅するから永遠に現行だろ？笑
アホはしんどれや
88 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 01:30:52 ID:1nWMzHfG0
89 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 01:39:39 ID:yfrj457b0
>>89
チェイサーって外車？昔の車？あんたおっさん？
チェイサーって外車？昔の車？あんたおっさん？
90 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 04:20:10 ID:m6EPEMxFO
セルシオ乗りが何故ここに来る？セルシオスレで仲間達とシーマの悪口言って傷を舐め合ってればいいじゃないか。
まっ、ここに来るのはシーマをライバル視してるからだろうけど、はっきり言って邪魔だ。
まっ、ここに来るのはシーマをライバル視してるからだろうけど、はっきり言って邪魔だ。
91 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 06:07:12 ID:IZXjoSiK0
92 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:36:36 ID:1nWMzHfG0
>>89
型式JZX101、２０００年秋まで生産されていたオヤジグルマだよ。
中身まんまマークⅡでライトカバーでＢＭＷの真似っ子（悪い冗談か）
５０シーマ発表は２００１年、知っていて不思議はないが・・・。
型式JZX101、２０００年秋まで生産されていたオヤジグルマだよ。
中身まんまマークⅡでライトカバーでＢＭＷの真似っ子（悪い冗談か）
５０シーマ発表は２００１年、知っていて不思議はないが・・・。
93 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:41:42 ID:yfrj457b0
>>90シーマがライバル？販売台数見てから言えや。シーマのライバルはヒュンダイXGだろうが
>>92そんなヘボ車知るわけねーだろうが。だからオマエはシーマみたいなアホ車買うハメになるんだよ。ウンコタレは死んどれや
>>92そんなヘボ車知るわけねーだろうが。だからオマエはシーマみたいなアホ車買うハメになるんだよ。ウンコタレは死んどれや
94 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 09:44:38 ID:axfkgWTx0
ネット番長がいるスレはここですか？
95 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 10:03:39 ID:gk5oEB9K0
生まれて初めてシーマのプレジデント版をみた。
微妙～な感じだな。あれ。
微妙～な感じだな。あれ。
96 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 13:55:43 ID:m6EPEMxFO
>>93まだいたのか（笑）
早く自分の巣へ戻れよ。ガキ仲間がお前を待ってるぞ
早く自分の巣へ戻れよ。ガキ仲間がお前を待ってるぞ
97 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 14:15:32 ID:1nWMzHfG0
例えば、我々Ｆ５０リアルオーナーもしくはいずれオーナーになりたいと
真摯に思っている人間は、わざわざ３０セルやマジェのスレを検索して行
って、アホみたいなレスはせんはなあ。
>>93は、少なくとも３０セルや１７マジェのオーナーで無いことは断言出
来るな。
チェイサーも怪しくて、まあスターレットかマーチってとこかね。
前にも誰か書いてたが、スターレットとかマーチのスレが無いんで、ここ
に来るんだろうけどな。
真摯に思っている人間は、わざわざ３０セルやマジェのスレを検索して行
って、アホみたいなレスはせんはなあ。
>>93は、少なくとも３０セルや１７マジェのオーナーで無いことは断言出
来るな。
チェイサーも怪しくて、まあスターレットかマーチってとこかね。
前にも誰か書いてたが、スターレットとかマーチのスレが無いんで、ここ
に来るんだろうけどな。
98 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 15:17:23 ID:Nb+KfHGM0
99 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 15:19:01 ID:Nb+KfHGM0
100 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 15:44:13 ID:1nWMzHfG0
101 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 16:07:29 ID:yfrj457b0
>>97-99は何が言いたいのかさっぱりわからんな
シーマ乗る奴はアホが多いな笑
シーマ乗る奴はアホが多いな笑
102 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 16:07:54 ID:Nb+KfHGM0
103 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 16:09:14 ID:Nb+KfHGM0
>>101
まぁ、がんばれ
まぁ、がんばれ
104 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 16:11:08 ID:Mn8EZgTK0
３０セルシオは型遅れ
シーマは現行
それだけでも優越感
シーマのライバルは３０セルじゃなくレクサスＬＳ
ＬＳには負る
でも３０セルには同情するよｗ
シーマは現行
それだけでも優越感
シーマのライバルは３０セルじゃなくレクサスＬＳ
ＬＳには負る
でも３０セルには同情するよｗ
105 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 16:12:34 ID:yfrj457b0
>>104プッ、現行笑
じゃあローレルも現行だね笑
じゃあローレルも現行だね笑
106 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 16:25:39 ID:1nWMzHfG0
107 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 16:56:29 ID:yfrj457b0
>>106じゃあなんで現行シーマはまだモデルチェンジしないの？もう7年近く経ってるし噂くらいはあってもいいよね。
全く売れなかったから次は作らないんじゃない？笑
永遠の最新型って言えるやん。いいな～さすがシーマ。アホ丸出し笑
全く売れなかったから次は作らないんじゃない？笑
永遠の最新型って言えるやん。いいな～さすがシーマ。アホ丸出し笑
108 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 17:01:32 ID:E3eFnjL0O
旧型、30セルシオに完敗の現行、F50シーマｗ
109 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 17:11:00 ID:axfkgWTx0
モデルチェンジの噂自体は有るけどね
去年のモーターショーで言ってたし
ただシーマとして出すかは知らん、もしかしたら∞ブランドになるかもな
去年のモーターショーで言ってたし
ただシーマとして出すかは知らん、もしかしたら∞ブランドになるかもな
110 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 17:21:15 ID:YS+h+EFT0
>>109
俺の担当はモデルチェンジ無いって言ってたよ。
日産はフーガーで行くらしいよ。
フーガスレで噂になってた、２０００ccのフーガは全くの出鱈目だそうで・・・
2500ccのモデルがある車をフラッグシップ言われてもなぁ。
シーマは完全に絶版だそうです。
450GTは買わねーからな！と言ってやったがｗ
俺の担当はモデルチェンジ無いって言ってたよ。
日産はフーガーで行くらしいよ。
フーガスレで噂になってた、２０００ccのフーガは全くの出鱈目だそうで・・・
2500ccのモデルがある車をフラッグシップ言われてもなぁ。
シーマは完全に絶版だそうです。
450GTは買わねーからな！と言ってやったがｗ
111 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 17:28:36 ID:axfkgWTx0
112 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:05:21 ID:mfrAtQ0T0
わざわざ絶版させるクルマに20周年記念車なんて作らないと思うが？
それに絶版させるならもうやってるだろう。
日本でシーマのネームバリューが大きいから、次期型まで持たせようと必死になってると見える。
それに絶版させるならもうやってるだろう。
日本でシーマのネームバリューが大きいから、次期型まで持たせようと必死になってると見える。
113 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:09:22 ID:yfrj457b0
>>112
なら担当もしくは購入したディーラーで聞いてごらん。
インフニでの販売チャンネルの話も、まだまだ夢のまた夢の話って笑ってたぞｗ
少なくともレクサスのLSの様に、シーマがインフィニティーで出るって話もない訳。（現段階では）
なら担当もしくは購入したディーラーで聞いてごらん。
インフニでの販売チャンネルの話も、まだまだ夢のまた夢の話って笑ってたぞｗ
少なくともレクサスのLSの様に、シーマがインフィニティーで出るって話もない訳。（現段階では）
115 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:23:40 ID:axfkgWTx0
116 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:32:36 ID:tpSTcRftO
シーマは生産中止決定だよ！プレジ仕様もなくなる。
ゴーンはシーマには思い入れがないからね。
フーガ450乗ったら乗り心地もエンジン音もすべて含めてシーマの代わりなんだってわかる。
350はセドグロの代わり。
ゴーンはシーマには思い入れがないからね。
フーガ450乗ったら乗り心地もエンジン音もすべて含めてシーマの代わりなんだってわかる。
350はセドグロの代わり。
117 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 18:39:20 ID:6J7QpKjz0
>>115
40周年記念車な
40周年記念車な
118 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 22:04:15 ID:liM4qodB0
俺日産が好きで日産の車ばかり買うんですけど
俺が買う車って必ず絶版になるんですよ
シルビア 180SX プレセア セフィーロ セドリック
次にシーマの購入を考えてるんですけど買ってもいいですか？
俺が買う車って必ず絶版になるんですよ
シルビア 180SX プレセア セフィーロ セドリック
次にシーマの購入を考えてるんですけど買ってもいいですか？
119 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/11(土) 23:10:19 ID:514wktdH0
絶版＝ダメ車とは限らないさ。
トヨタ２０００ＧＴしかり・・・スープラしかり。
俺は中古乗りだけど、型遅れの３０セル塩にしないで良かったと思ってる。
トヨタ２０００ＧＴしかり・・・スープラしかり。
俺は中古乗りだけど、型遅れの３０セル塩にしないで良かったと思ってる。
120 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 09:11:02 ID:WGtAvnahO
なんか急にスレのびてると思ったらかなり荒れて
るな～やっぱ盆シーズンなると仕方ないのかな
るな～やっぱ盆シーズンなると仕方ないのかな
121 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 10:42:45 ID:GPBwLlo3O
セルシオは確かにいい車だと思うよ。
でもそのへんのオッサンのように、セルにしとけば無難だろう、安心だろうみたいな保守的な考えで車を買いたくないな。
俺はセルじゃなくシーマにして良かったと思ってるよ
でもそのへんのオッサンのように、セルにしとけば無難だろう、安心だろうみたいな保守的な考えで車を買いたくないな。
俺はセルじゃなくシーマにして良かったと思ってるよ
122 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 14:22:42 ID:/qXH/Cz00
うん、もし６００万の金をそのままクルマにつぎ込めて、クルマ自体に何の
思い入れも無く、言うなれば足グルマとしての選択をするならセルで間違い
無いだろう。（現実的には今はマジェスタということになるけど）
クルマに求めるものが「いい足、快適な足」「ステータス」だけの人間なら
これで正解。
ただクルマ好きの選択要素はそれだけじゃ無いよ。そんな人間が５０シーマ
やジャガーを選んでも極めてノーマルだ。
まあ、個人的には５０シーマはあくまでＹ３４セド・グロの派生車種であっ
て、比較対象車（ライバル車）はマジェスタと思っているけど。
思い入れも無く、言うなれば足グルマとしての選択をするならセルで間違い
無いだろう。（現実的には今はマジェスタということになるけど）
クルマに求めるものが「いい足、快適な足」「ステータス」だけの人間なら
これで正解。
ただクルマ好きの選択要素はそれだけじゃ無いよ。そんな人間が５０シーマ
やジャガーを選んでも極めてノーマルだ。
まあ、個人的には５０シーマはあくまでＹ３４セド・グロの派生車種であっ
て、比較対象車（ライバル車）はマジェスタと思っているけど。
123 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 16:57:39 ID:oS0nfNTd0
中古で買うとクラウンアスリート辺りがライバルだし・・・笑
でもボディサイズと押し出しではセルシオ以上に貫禄はある。
３０セルシオ全盛時には肩身が狭かったが、セルが型遅れになって
ＬＳが出てくれたことで、３０セルシオには勝てた気がする。
もちろんＬＳには遠く及ばないが。
今ようやくシーマを見直す気になったよ。
でもボディサイズと押し出しではセルシオ以上に貫禄はある。
３０セルシオ全盛時には肩身が狭かったが、セルが型遅れになって
ＬＳが出てくれたことで、３０セルシオには勝てた気がする。
もちろんＬＳには遠く及ばないが。
今ようやくシーマを見直す気になったよ。
124 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 21:11:16 ID:/qXH/Cz00
ベース３２０万のクルマ（Ｙ３４セドグロ）に２００万掛けてドーピング。
この２００万は全く利益を考慮する必要なし。
１００万円がエンジン分、残りでボディ剛性、足まわり再チューニング、内装の
コスト。
とにかく試乗してみることを勧める。驚くほどいいクルマだから。
この２００万は全く利益を考慮する必要なし。
１００万円がエンジン分、残りでボディ剛性、足まわり再チューニング、内装の
コスト。
とにかく試乗してみることを勧める。驚くほどいいクルマだから。
125 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:29:54 ID:er9uXVtG0
ベストカーネタだから話半分だが、フーガがシーマを吸収して
日産のフラッグシップになるとか。
日産のフラッグシップになるとか。
126 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/12(日) 23:37:43 ID:/qXH/Cz00
まあ、現実的にはそうなるんだろうね。
インフィニティ店の国内展開は凍結、５０シーマはここ３年大きな改良なし。
この流れでは、今の日産の苦境がわかるよ。
哀しいことだけどしょうがない。
インフィニティ店の国内展開は凍結、５０シーマはここ３年大きな改良なし。
この流れでは、今の日産の苦境がわかるよ。
哀しいことだけどしょうがない。
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 05:58:43 ID:zukHuiV30
おいおいシーマオーナー達！朗報だ！！
今日ベストカー読んできたが次期シーマは、
５リッターV８＋ハイブリッドだそうだ！
ライバルはLS600！！
日産ファンとしては嬉しいことじゃないか！
今日ベストカー読んできたが次期シーマは、
５リッターV８＋ハイブリッドだそうだ！
ライバルはLS600！！
日産ファンとしては嬉しいことじゃないか！
128 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 06:52:18 ID:FvzA27by0
>>127
釣りか？ソース出せよ
釣りか？ソース出せよ
129 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 07:27:21 ID:gHHGwXHb0
ベストカー読んできた
と書いてあるのに、ソース要求か？
ソースの意味しってる？
と書いてあるのに、ソース要求か？
ソースの意味しってる？
130 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 07:53:00 ID:sD1zm3+JO
単発ばっかｗ何これ自演？
と単発が言っているｗ
132 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 14:55:21 ID:zukHuiV30
133 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 14:58:48 ID:sJw3bFLd0
127 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 05:58:43 ID:zukHuiV30
おいおいシーマオーナー達！朗報だ！！
今日ベストカー読んできたが次期シーマは、
５リッターV８＋ハイブリッドだそうだ！
ライバルはLS600！！
日産ファンとしては嬉しいことじゃないか！
おいおいシーマオーナー達！朗報だ！！
今日ベストカー読んできたが次期シーマは、
５リッターV８＋ハイブリッドだそうだ！
ライバルはLS600！！
日産ファンとしては嬉しいことじゃないか！
134 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 15:25:18 ID:pCRwq9p10
135 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 17:00:38 ID:zukHuiV30
136 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 19:04:20 ID:sJw3bFLd0
>>135
お前うざそう
お前うざそう
137 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 19:33:00 ID:sD1zm3+JO
次期シーマの情報って先週出たベストカーに載ってたっけ？
とりあえず次世代シーマのプラットフォームが
FMからFM-Lに集約され一つになる可能性があるとは書いてあったけど・・・
とりあえず次世代シーマのプラットフォームが
FMからFM-Lに集約され一つになる可能性があるとは書いてあったけど・・・
138 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 19:44:30 ID:Qtaqoj//O
50シーマって150万出したら安いのは買えるよな。値落ちがひどい
139 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/13(月) 23:32:03 ID:Wkce6nulO
150万てそれ修復暦有り、走行10万キロ超位の程度だろ。３０セルなら修復暦無しでも10万キロ超ならそれ位で買えるぜ。タマ余ってっからな。
140 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 00:53:31 ID:gHlk1RZg0
この釈迦苦でターボ、絶対欲しい。
最終ツーリングG最強。
燃費なんて考えてないよ。
最終ツーリングG最強。
燃費なんて考えてないよ。
141 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 01:01:46 ID:CzshAYa8O
>>139
社会的に見たら30セルシオの方がやっぱり評価高いよ。50シーマの方が安いだろ。
社会的に見たら30セルシオの方がやっぱり評価高いよ。50シーマの方が安いだろ。
142 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 04:12:23 ID:azOy88BB0
３０セルシオが現役だったら、僅差でシーマの負け。
でも、ＬＳが出て３０セルの価値がドカンと下がったから（中古相場参照）
今じゃ、５０シーマの方が上。
５０シーマがフルモデルチェンジしたら、５０シーマは３０セルシに再逆転されるけどｗ
でも、ＬＳが出て３０セルの価値がドカンと下がったから（中古相場参照）
今じゃ、５０シーマの方が上。
５０シーマがフルモデルチェンジしたら、５０シーマは３０セルシに再逆転されるけどｗ
143 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:02:57 ID:rVgOLrcPO
50シーマってノーマルだとただのオッサン車だから、イジろうと思うけどどーゆうのがいいと思う？
144 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 21:09:02 ID:KnW3/4x00
んなこと自分で決められないお前がオッサン
145 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:04:12 ID:rVgOLrcPO
オッサンだからイマイチ分からなくて…。
なんか、オッサンに似合うちょいワルなのないか？
なんか、オッサンに似合うちょいワルなのないか？
146 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 22:52:42 ID:EKpDg2jK0
>>73
>前期のパールホワイトの5,6年たった状態での塗装面の劣化具合知りたい
レスが無いようなので・・・
乗ってます。モデルは最初期の直噴4.5L（VK45DD)のXV。
F50のFMC発表の2001年1月契約3月納車、走行約65000㎞。
AEROは大阪系メーカーのF・ｻｲドｽﾃｯﾌﾟ・R装着（Rスポはあまり好きでないので未装着）。
タイヤDLSP19ｉｎ／F245-40-9in、R275-35-10in
ホイールはアミス・５本クロームディシュ。
塗装は良く利用する都内高級パーツ店で緊密色あわせ施行。
駐車場は屋外と地下駐の２ヶ所に止めており、比率は屋外７：室内３。
洗車は月２回ほど。手洗い機械半々で、手洗いの時は、洗車後軽く水垢を
スプレーで落としている。
去年、馴染みのガススタンドが、暇なのでサービスということで2000円で
水垢鉄粉を全面除去してくれたのでほぼツルツル。
厳密に測定すれば劣化はあるのでしょうが、経験則ではやや水垢が
新車時より乗りやすくなったかな、と、言う程度で、ディーラーや
外車系の店では光沢もあり綺麗と良く言われる。この車になってからは、
ワックスは１度も掛けていない。以前はシュワの高いのを使っていた。
水滴真ん丸が好きなら３ヶ月か半年１回塗ればOKでしょう。
白系しか乗ったことが無いが、水洗いと水垢落しをしてれば、綺麗に
維持できるでしょう。劣化というほどのものは無いです。
>前期のパールホワイトの5,6年たった状態での塗装面の劣化具合知りたい
レスが無いようなので・・・
乗ってます。モデルは最初期の直噴4.5L（VK45DD)のXV。
F50のFMC発表の2001年1月契約3月納車、走行約65000㎞。
AEROは大阪系メーカーのF・ｻｲドｽﾃｯﾌﾟ・R装着（Rスポはあまり好きでないので未装着）。
タイヤDLSP19ｉｎ／F245-40-9in、R275-35-10in
ホイールはアミス・５本クロームディシュ。
塗装は良く利用する都内高級パーツ店で緊密色あわせ施行。
駐車場は屋外と地下駐の２ヶ所に止めており、比率は屋外７：室内３。
洗車は月２回ほど。手洗い機械半々で、手洗いの時は、洗車後軽く水垢を
スプレーで落としている。
去年、馴染みのガススタンドが、暇なのでサービスということで2000円で
水垢鉄粉を全面除去してくれたのでほぼツルツル。
厳密に測定すれば劣化はあるのでしょうが、経験則ではやや水垢が
新車時より乗りやすくなったかな、と、言う程度で、ディーラーや
外車系の店では光沢もあり綺麗と良く言われる。この車になってからは、
ワックスは１度も掛けていない。以前はシュワの高いのを使っていた。
水滴真ん丸が好きなら３ヶ月か半年１回塗ればOKでしょう。
白系しか乗ったことが無いが、水洗いと水垢落しをしてれば、綺麗に
維持できるでしょう。劣化というほどのものは無いです。
147 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/14(火) 23:52:34 ID:KZJjXyDC0
F50シーマをプレジ仕様にする費用について…。
部品代＋加工賃など幾ら位になりますか？
部品代＋加工賃など幾ら位になりますか？
148 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 00:57:37 ID:pOjoT+d8O
149 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 01:26:52 ID:5YcmQ19W0
リアスポ以外同意
150 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 06:51:45 ID:EMQp0Oxr0
ﾀﾞｳﾝｻｽはＲＳＲですか？
鋳造の１９インチはくと硬そうですね
鋳造の１９インチはくと硬そうですね
151 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 10:07:16 ID:/o7MSmkt0
>>147
F50プレジ買った方が安いし速い。
F50プレジ買った方が安いし速い。
152 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 14:31:50 ID:UShtfKP10
2006販売台数
セルシオ2990台（レクサスLSの登場により6月まで）
シーマ1359台（もちろん一年間）
F50が現行だから勝ってるってアホ？売れてる数が違いすぎるんだが。
レジェンドの1886台よりも売れてねーし
シーマ乗りは中卒が多いのか？笑
セルシオ2990台（レクサスLSの登場により6月まで）
シーマ1359台（もちろん一年間）
F50が現行だから勝ってるってアホ？売れてる数が違いすぎるんだが。
レジェンドの1886台よりも売れてねーし
シーマ乗りは中卒が多いのか？笑
153 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 14:39:07 ID:UShtfKP10
2005年販売台数
セルシオ6,678台
レジェンド3,958台
シーマ1,681台
------------------------------
もはや相手になってねえし。つうかシーマ買う奴って日産関係者以外いんの？
いるとしたらそいつアホやろ。現行って大量に残った在庫さばいてるだけだろ。乗ってる奴死ねよ
セルシオ6,678台
レジェンド3,958台
シーマ1,681台
------------------------------
もはや相手になってねえし。つうかシーマ買う奴って日産関係者以外いんの？
いるとしたらそいつアホやろ。現行って大量に残った在庫さばいてるだけだろ。乗ってる奴死ねよ
154 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 15:27:11 ID:OGLyuBOu0
155 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 15:54:58 ID:LUeCSun0O
>>137
どうやらフーガと統合の方向で進んでるようです。名前はシーマになるかフーガになるか未定だがフーガになる可能性大。
どうやらフーガと統合の方向で進んでるようです。名前はシーマになるかフーガになるか未定だがフーガになる可能性大。
156 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 16:32:00 ID:fq1zGErKO
セルと比較したい奴は「シーマvsセルシオ」みたいなスレ立ててそっちでやれよ
セルシオとか興味無いから
わざわざこのスレ来てまでセルシオの話すんな
セルシオとか興味無いから
わざわざこのスレ来てまでセルシオの話すんな
157 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 16:45:58 ID:pOjoT+d8O
どうやら平成元年のセルシオ乗りが紛れ込んでるな(笑)
158 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 19:50:59 ID:zDo4j2sL0
俺は５０シーマオーナー
中古だけどね
買うとき３０セルも比較したよ
だから関心はある
３０セルの方が売れてるから、やだった。
ＬＳが出た今じゃ、どこに行っても負け組になるし
５０セルは元々装備や走りは３０セルに負けてない
売れた台数が少なかっただけ
型遅れになってからは台数が少ない方がいい
シーマは次型が出てないのだからなおいいｗ
中古だけどね
買うとき３０セルも比較したよ
だから関心はある
３０セルの方が売れてるから、やだった。
ＬＳが出た今じゃ、どこに行っても負け組になるし
５０セルは元々装備や走りは３０セルに負けてない
売れた台数が少なかっただけ
型遅れになってからは台数が少ない方がいい
シーマは次型が出てないのだからなおいいｗ
159 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 20:40:02 ID:FoAy62rLO
160 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 21:42:05 ID:jt9SUgel0
中古でしか買えないやつが何を言っても感動しないよ
161 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/15(水) 22:04:49 ID:+ZOWKUv60
162 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:02:38 ID:V9OONZttO
何でセルオーナーがこのスレ来るのか謎。 それだけ意識してるかエセオーナーかどちらか？
163 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 00:32:34 ID:0kfH9GLuO
>>162今やセルオーナーも糞ガキばかりという証拠
164 ：１５８：2007/08/16(木) 01:31:04 ID:i53yVo7N0
>>159
いや、現金だよ。１年前に２８０万で買った。
別にシーマに思い入れはない。
セルシオで同程度の玉（Ｈ１５式 走行１万 ＤＶＤナビ・サンルーフ）が
買えていたら、セルシオを買っていただろう。
当時は、セルシオだと３５０万はした。
俺の愛車はＺ４ ３．０ＳＭＧ
シーマは両親の運転手をするときだけ。
しょせんは下駄代わりだから、中身が負けてなければ、世間の評価なんてどうでもいい。
型遅れは惨めだから今は３０セルにしなくて良かったと思ってる。
走り以外はすべてセルシオの方が上だろう。
これは運転して感じたことだ。
シーマの良いところは、不人気だから中古で安く買えることと、
でかい割と走りが楽しくて、型遅れにならず惨めじゃないってこと。
いや、現金だよ。１年前に２８０万で買った。
別にシーマに思い入れはない。
セルシオで同程度の玉（Ｈ１５式 走行１万 ＤＶＤナビ・サンルーフ）が
買えていたら、セルシオを買っていただろう。
当時は、セルシオだと３５０万はした。
俺の愛車はＺ４ ３．０ＳＭＧ
シーマは両親の運転手をするときだけ。
しょせんは下駄代わりだから、中身が負けてなければ、世間の評価なんてどうでもいい。
型遅れは惨めだから今は３０セルにしなくて良かったと思ってる。
走り以外はすべてセルシオの方が上だろう。
これは運転して感じたことだ。
シーマの良いところは、不人気だから中古で安く買えることと、
でかい割と走りが楽しくて、型遅れにならず惨めじゃないってこと。
165 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 08:46:22 ID:jrP0UYcX0
166 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 12:38:15 ID:aZLLBzT50
レジェンドのどこがいいの？
まあフーガよりマシだけどシーマの相手にはならんだろｗ
まあフーガよりマシだけどシーマの相手にはならんだろｗ
167 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 13:08:08 ID:L3+k/mQ00
レクサスＬＳが出る前まで
３０セル＞シーマ
ＬＳが出て３０セル暴落
現在：レクサスＬＳ＞シーマ＞３０セル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞レジェンド＞
フーガは車格が違うから比較外
３０セル＞シーマ
ＬＳが出て３０セル暴落
現在：レクサスＬＳ＞シーマ＞３０セル＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞レジェンド＞
フーガは車格が違うから比較外
168 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 13:15:32 ID:Oc9+S+0eO
169 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 16:02:22 ID:jrP0UYcX0
>>167
30セルと50シーマの販売台数だ。もはや比較対象にならないレベルだな。レジェンドより売れてないって
2005年･･･30セル6,678台-50シーマ1,681台-レジェンド3,958台
2006年･･･30セル2,990台(LSの登場により6月まで)-50シーマ1,359台-レジェンド1,886台
セルシオはとっくにLSにモデルチェンジしてるのにシーマは売れなさ過ぎて消滅。大量の在庫を叩き売りしてからモデル終了。
30セルと50シーマの販売台数だ。もはや比較対象にならないレベルだな。レジェンドより売れてないって
2005年･･･30セル6,678台-50シーマ1,681台-レジェンド3,958台
2006年･･･30セル2,990台(LSの登場により6月まで)-50シーマ1,359台-レジェンド1,886台
セルシオはとっくにLSにモデルチェンジしてるのにシーマは売れなさ過ぎて消滅。大量の在庫を叩き売りしてからモデル終了。
170 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 18:03:23 ID:9wyPnyXg0
171 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 18:12:38 ID:0npbaB5c0
＞シーマとレジェンドって同じ車格だったのか。
＞セドグロとレジェンドだと思っていたが。
だからセル乗りに馬鹿にされるんだよ！
お前はもう来るなｗ
＞セドグロとレジェンドだと思っていたが。
だからセル乗りに馬鹿にされるんだよ！
お前はもう来るなｗ
172 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 18:42:53 ID:jrP0UYcX0
173 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 19:11:42 ID:Zs3dKVOT0
>>172
フーガのあのちゃちいプラットホームじゃシーマと車格ちがいすぎだろｗ
高速性能も全然違うししかもセドグロ時代から4.5V8なんて積んでたじゃんｗ
フーガなんてティアナ・マークXレベルだろ。乗り心地はセドグロのほうが全然よかった
フーガのあのちゃちいプラットホームじゃシーマと車格ちがいすぎだろｗ
高速性能も全然違うししかもセドグロ時代から4.5V8なんて積んでたじゃんｗ
フーガなんてティアナ・マークXレベルだろ。乗り心地はセドグロのほうが全然よかった
174 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 19:13:29 ID:xYjUV1jv0
好きだからシーマに乗っているが、セルシオに適う車だとは思っていない。
ライバルはマジェスタ、レジェンドあたりかな
販売台数だけを見てる人、フーガはどう？結構売れてないかな。調べてみてよ
ライバルはマジェスタ、レジェンドあたりかな
販売台数だけを見てる人、フーガはどう？結構売れてないかな。調べてみてよ
175 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 22:42:01 ID:Ibp95ua0O
自分の所有してる車以外のレスにスレする奴って、要は気になるってことなんでしょ。
シーマ乗りが軽自動車のレス自体見ないでしょ。
シーマ乗りが軽自動車のレス自体見ないでしょ。
176 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:02:12 ID:Oc9+S+0eO
>>173
FFティアナと同じはないだろうWフーガのV8乗ったことないだろう？
日産で、いちど試乗してみたら考えが間違いだってわかるよ。
フーガM45は日本市場に出すとき車幅縮めたらしいが、あれはシーマと同格だよ
ポテンシャルはフーガVK45のほうが全然上だよ
シーマスレだし、スタイルもあるから、もちろん好き嫌いは別だよ
FFティアナと同じはないだろうWフーガのV8乗ったことないだろう？
日産で、いちど試乗してみたら考えが間違いだってわかるよ。
フーガM45は日本市場に出すとき車幅縮めたらしいが、あれはシーマと同格だよ
ポテンシャルはフーガVK45のほうが全然上だよ
シーマスレだし、スタイルもあるから、もちろん好き嫌いは別だよ
177 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/16(木) 23:09:55 ID:hKvVDrNB0
今時シーマとかマジうけるんだけどw ３０セルシオに横つかれたら小さくなってるくせにセド グロが居るとワザと横つけて調子こく５０シーマwww
178 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 00:36:58 ID:fwzhly8T0
フーガは、セドグロ。シーマと車格が違うことには違いない。
シーマがモデルチェンジしないと言うことは、日産の頂点はセドグロということ。
ベンツのＳがなくなって、Ｅが頂点になるのと同じ。ベンツのＳはなくならないがｗ
三菱は、ディアマンテがなくなって、ギャランがセダンの頂点になった。
>>177
ＬＳが出るまでは３０セルに負けたと思ったが、今じゃ勝ったと思ってる。
となりに３０セルが来ると「ＬＳ買えずに気の毒だねえ・・・」って同情するよ。
ＬＳがとなりに来ると、さすがに負けたと思うｗ。
もっとも速さはシーマの方がはるかに軽いから負けはしないが。
シーマがモデルチェンジしないと言うことは、日産の頂点はセドグロということ。
ベンツのＳがなくなって、Ｅが頂点になるのと同じ。ベンツのＳはなくならないがｗ
三菱は、ディアマンテがなくなって、ギャランがセダンの頂点になった。
>>177
ＬＳが出るまでは３０セルに負けたと思ったが、今じゃ勝ったと思ってる。
となりに３０セルが来ると「ＬＳ買えずに気の毒だねえ・・・」って同情するよ。
ＬＳがとなりに来ると、さすがに負けたと思うｗ。
もっとも速さはシーマの方がはるかに軽いから負けはしないが。
179 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 00:38:06 ID:fwzhly8T0
リジェンド？だかレジェンドだか、本田の車はよく知らない。興味ないし。
180 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 00:51:35 ID:q58tfqo6O
>>177さすがに糞ガキの発想だな。
181 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 01:38:31 ID:0tLj9xRm0
182 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 01:40:23 ID:0tLj9xRm0
183 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 08:10:19 ID:bubQV/zZ0
>>178
シーマは50で消滅。フーガが日産のトップになる以上シーマと同格。
50シーマが登場してもう7年近くになる。次期モデルが出るならとっくにでてる。
全く売れなかった為にシーマはなくなる。日産はフーガをシーマの代わりにするつもりで開発している。
もともとシーマはセドグロとプラットフォームを共有している。車格はどうクラスと言える。
アホは死ね
シーマは50で消滅。フーガが日産のトップになる以上シーマと同格。
50シーマが登場してもう7年近くになる。次期モデルが出るならとっくにでてる。
全く売れなかった為にシーマはなくなる。日産はフーガをシーマの代わりにするつもりで開発している。
もともとシーマはセドグロとプラットフォームを共有している。車格はどうクラスと言える。
アホは死ね
184 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 08:29:08 ID:EECM0+eb0
シーマとセドグロが同格のわけないだろ。
セドグロフーガの無理な格上げはお前の脳内だけにしておけ。
阿呆
セドグロフーガの無理な格上げはお前の脳内だけにしておけ。
阿呆
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 08:34:22 ID:bubQV/zZ0
>>184
事実、シーマはなくなりフーガが日産のトップとなる。
セドグロとシーマはプラットフォームを共有している。
日産はフーガの車格を上げることによりシーマの後継にしようとした。
シーマはセルと同格のわけないだろ。アホの脳内だけにしとけやいっぺん死んでこい
シーマ乗りはアホ
事実、シーマはなくなりフーガが日産のトップとなる。
セドグロとシーマはプラットフォームを共有している。
日産はフーガの車格を上げることによりシーマの後継にしようとした。
シーマはセルと同格のわけないだろ。アホの脳内だけにしとけやいっぺん死んでこい
シーマ乗りはアホ
186 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 09:35:55 ID:EECM0+eb0
＞日産はフーガの車格を上げることにより
車格の違いを自分から言ってるお前はもう死んでいるｗ (≧∇≦)
車格の違いを自分から言ってるお前はもう死んでいるｗ (≧∇≦)
187 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 10:01:06 ID:bubQV/zZ0
188 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 11:26:24 ID:EECM0+eb0
＞ID:bubQV/zZ0
＞日産はフーガの車格を上げることにより
,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |：
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
＞日産はフーガの車格を上げることにより
,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |：
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
189 ：>>188までのベストｱﾎレス：2007/08/17(金) 11:56:52 ID:zWrwcL7+0
185 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 08:34:22 ID:bubQV/zZ0
>>184
事実、シーマはなくなりフーガが日産のトップとなる。
セドグロとシーマはプラットフォームを共有している。
日産はフーガの車格を上げることによりシーマの後継にしようとした。
シーマはセルと同格のわけないだろ。アホの脳内だけにしとけやいっぺん死んでこい
シーマ乗りはアホ
>>184
事実、シーマはなくなりフーガが日産のトップとなる。
セドグロとシーマはプラットフォームを共有している。
日産はフーガの車格を上げることによりシーマの後継にしようとした。
シーマはセルと同格のわけないだろ。アホの脳内だけにしとけやいっぺん死んでこい
シーマ乗りはアホ
190 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 16:44:36 ID:q58tfqo6O
↑お前…
シーマ海苔に苛められたんだな。
シーマ海苔に苛められたんだな。
191 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 16:53:46 ID:CP5YDHIx0
>>180
>>181
,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |：
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
>>181
,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |：
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
192 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 17:12:00 ID:vE+6WyyH0
193 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/17(金) 23:26:18 ID:y9/66v9S0
セドリックシーマ
グロリアシーマ
グロリアシーマ
194 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 01:38:53 ID:Zlpv668jO
F50は普通に格好いいだろ
195 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 02:18:51 ID:TxvJCokrO
シーマ嫌いな人って多いよね。いい車なのに。
196 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 09:55:35 ID:aYGXaagn0
うん。普通にいいクルマだよ。
４年前に新車で購入したけど、売れてないこともあって（笑）、値引きは
セルの倍近くだったし、日産デラにとってもめったに無い上客ということ
もあって対応は最高。
よく考えた上で納得（妥協？笑）して買うならいい買い物だよ。
結果的に今でも、レクサスに並ばれても全然オーケーだし、実際に単純な
動力性能は十分タメだしね。
４年前に新車で購入したけど、売れてないこともあって（笑）、値引きは
セルの倍近くだったし、日産デラにとってもめったに無い上客ということ
もあって対応は最高。
よく考えた上で納得（妥協？笑）して買うならいい買い物だよ。
結果的に今でも、レクサスに並ばれても全然オーケーだし、実際に単純な
動力性能は十分タメだしね。
197 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 11:23:07 ID:CzFtIoCW0
シーマの顔はベンツ似で、実サイズより
大きく見えるので、係員がいるタワー駐だと、
セルなら入るけど、この車大きいな、ベンツと
同じなら入るけど、大丈夫か？･･･なんて聞かれることあるね。
大きく見えるので、係員がいるタワー駐だと、
セルなら入るけど、この車大きいな、ベンツと
同じなら入るけど、大丈夫か？･･･なんて聞かれることあるね。
198 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 18:44:54 ID:TxvJCokrO
うちの親父が少し前にゼロクラを買ったんだけど、トヨタの人たちは売れて当たり前みたいな雰囲気があって俺は嫌いだった。アフターも悪かったし小さなミスも多かった。
それに比べ日産の対応は素晴らしかったよ。切羽詰まってる感じもあったが。
フーガかシーマなら35～40万値引きもすると言ってくれた。トヨタはミスのこともあって25万値引きしてくれたが、やっぱり俺は日産の方が好きだな。売れてないとしても日産って響きが好きなんだ。言葉では説明できないが日産って響きが好きなんだ。
そんな俺は17マジェスタ乗りさ。IYH継続中さ。
それに比べ日産の対応は素晴らしかったよ。切羽詰まってる感じもあったが。
フーガかシーマなら35～40万値引きもすると言ってくれた。トヨタはミスのこともあって25万値引きしてくれたが、やっぱり俺は日産の方が好きだな。売れてないとしても日産って響きが好きなんだ。言葉では説明できないが日産って響きが好きなんだ。
そんな俺は17マジェスタ乗りさ。IYH継続中さ。
199 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 18:47:14 ID:1SRtr5zJ0
Y32シーマとF50シーマは傑作
200 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 19:56:49 ID:DskgZjN00
200ゲル
201 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:00:41 ID:A6mCwIWv0
Y31なら納得
202 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 20:46:30 ID:6GWRWJe70
日本では乗ったことが無かったけど、アメリカに行った時の足車にY50が回ってきたことがある。
やっぱり、アメリカでは４．５Lぐらいが楽ですねぇ。ガソリンのオクタン価も低いから排気量が
ある方が絶対にらく。夜もヘッドライトが明るくて運転らくでしたね。
このサイズの車としては振り回しても平気なところはいかにも日産車だったし、結構気に入りました。
日本で乗るとどう感じるのか分らないですが。
やっぱり、アメリカでは４．５Lぐらいが楽ですねぇ。ガソリンのオクタン価も低いから排気量が
ある方が絶対にらく。夜もヘッドライトが明るくて運転らくでしたね。
このサイズの車としては振り回しても平気なところはいかにも日産車だったし、結構気に入りました。
日本で乗るとどう感じるのか分らないですが。
203 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 21:24:04 ID:ll0O8E3C0
３０セル前期型から５０シーマに乗り替えた変人の俺が来ましたよ
>>202は当たっている。
内装は３０セルの勝ち
でも、カローラと同じ品質
シーマの内装はデザインを含め価格に見合っていない気がした（ナビ関係を除く）
走りの性格は明らかに違う
３０はＢ仕様（といっても３０はテムスじゃなくユーロ）だったが
それでもシーマの方が走りの性能は上。
パワーは同等でも、>>202の言うように振り回し安さが違う
走りの日産は シーマにもあてはまった
>>202は当たっている。
内装は３０セルの勝ち
でも、カローラと同じ品質
シーマの内装はデザインを含め価格に見合っていない気がした（ナビ関係を除く）
走りの性格は明らかに違う
３０はＢ仕様（といっても３０はテムスじゃなくユーロ）だったが
それでもシーマの方が走りの性能は上。
パワーは同等でも、>>202の言うように振り回し安さが違う
走りの日産は シーマにもあてはまった
204 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 21:38:51 ID:1SRtr5zJ0
やっぱシーマといったらY32かF50でしょｗ
この2台は威圧感と渋さの塊ｗY31はたしかに渋いけどちょっとスポーツ入ってるからだめだね
Y33なんて論外ｗｗあんなのシーマにふさわしくないｗクレスタとかそんな貧弱な名前のほうが似合う
F50のフロントとY32のリアがかなりゴツイ・・・
205 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/18(土) 22:00:06 ID:M82EaQ+B0
↑小僧に認定しますｗｗ
206 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 00:24:27 ID:ZS0GLqoAO
Y31,32まではシーマなんてまるで興味なかったな。
なんか｢ジシ臭くてもっさりとしたダサい車だな｣ぐらいにしか思ってなかった。
Y33が出て初めて｢洗練された格好良い車だな｣と思った。
友達が黒の33シーマV8乗ってて、よく乗せてもらった。
当時自分の15マジェと比べて内装はチャチかったけど走りが良かった。
F50初めて見たときは｢何じゃこりゃ｣と思ったけど、見慣れるうちに
だんだん好きになり、以前の友人の33シーマの良かったイメージがあって
乗ってみたいと思い、購入した。中古でやっとだけど。
気品溢れるフォルム、黒のボディに映える太めのメッキモール、
インパクトある顔面、すべて最高。
純正リップにインパルサスだけの仕様だけど、じゅうぶんに見栄えする。
街で30セル見かけても何とも思わないな、金持ちの車オンチが乗ってるイメージ。
後部座席の狭さと減速のときの妙に効くエンブレと燃費の悪さ以外は不満なし。
絶版になるだろうけどまだまだ乗るよ。
なんか｢ジシ臭くてもっさりとしたダサい車だな｣ぐらいにしか思ってなかった。
Y33が出て初めて｢洗練された格好良い車だな｣と思った。
友達が黒の33シーマV8乗ってて、よく乗せてもらった。
当時自分の15マジェと比べて内装はチャチかったけど走りが良かった。
F50初めて見たときは｢何じゃこりゃ｣と思ったけど、見慣れるうちに
だんだん好きになり、以前の友人の33シーマの良かったイメージがあって
乗ってみたいと思い、購入した。中古でやっとだけど。
気品溢れるフォルム、黒のボディに映える太めのメッキモール、
インパクトある顔面、すべて最高。
純正リップにインパルサスだけの仕様だけど、じゅうぶんに見栄えする。
街で30セル見かけても何とも思わないな、金持ちの車オンチが乗ってるイメージ。
後部座席の狭さと減速のときの妙に効くエンブレと燃費の悪さ以外は不満なし。
絶版になるだろうけどまだまだ乗るよ。
207 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 00:27:06 ID:4esFkIwm0
>>206
>洗練された格好良い車だな
ｗｗｑｗｗｗｗｗばーーかおまえなんてマークXで十分だよｗｗｗ
シーマといったら渋くてグロくて威圧感がなきゃなｗｗｗ
Y33シーマなんてちゃっちいいくてちんけｗｗ
>洗練された格好良い車だな
ｗｗｑｗｗｗｗｗばーーかおまえなんてマークXで十分だよｗｗｗ
シーマといったら渋くてグロくて威圧感がなきゃなｗｗｗ
Y33シーマなんてちゃっちいいくてちんけｗｗ
208 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 00:30:55 ID:Ie0Sd+sg0
Y33って100系のマークⅡそっくりじゃん
209 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 00:53:45 ID:4esFkIwm0
210 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 02:37:30 ID:3NfpnGpRO
お前らY33スレ行けよ
211 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 06:37:02 ID:/YsQSoH6O
時代は変わる5年もしたらセルシオもシーマも骨董品になるよ。
セルシオ→LSでシーマはフーガになったんだよ。
次のモデルチェンジでLSはV10とV12フーガはV8とV10になる。
セルシオ→LSでシーマはフーガになったんだよ。
次のモデルチェンジでLSはV10とV12フーガはV8とV10になる。
212 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 06:50:15 ID:k3eKAcLh0
>>185
＞日産はフーガの車格を上げることにより
>>211
＞シーマはフーガになったんだよ。
,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |：
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
＞日産はフーガの車格を上げることにより
>>211
＞シーマはフーガになったんだよ。
,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |：
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
213 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 10:43:01 ID:ho5XwaK+O
214 ：Ｆ50ほしいけど・・：2007/08/19(日) 11:36:10 ID:vDTrPD4Y0
質問です ドアの内貼がヴィトンのＬＶ仕様になってるのが中古屋にありました
店員になにこれ純正なの？と聞くと はい日産のオプションです 本物のＬＶですよ
～って(^_^) 信用して良いのですか？あとフロントガラスの右側下にＶＩＰと光る
小さい小物がありました なんなんでしょうか？それってＤＱＮ車決定ですかね
くだらん質問ですみません。
店員になにこれ純正なの？と聞くと はい日産のオプションです 本物のＬＶですよ
～って(^_^) 信用して良いのですか？あとフロントガラスの右側下にＶＩＰと光る
小さい小物がありました なんなんでしょうか？それってＤＱＮ車決定ですかね
くだらん質問ですみません。
215 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 12:02:44 ID:RzQyVOQq0
216 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 12:45:05 ID:w2vxM5JB0
217 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 17:19:20 ID:ybjcht65O
13年式XVに乗ってんだけど最近エンジンあたりか
らカラカラって音がするんだけどこれってなんだ
ろう？他には特に不具合は感じられないんだけど
もう気になってしょうがなくて
らカラカラって音がするんだけどこれってなんだ
ろう？他には特に不具合は感じられないんだけど
もう気になってしょうがなくて
218 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 17:47:57 ID:RTK5g2X/0
F50はシーマも少ないけど、プレジはほとんど見ない。
219 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 20:04:23 ID:qTuKFHpM0
シーマ乗ってる奴っていまだにシーマ現象の事言うアホ多いよな
何年前の話してんだよ笑
何年前の話してんだよ笑
220 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 20:48:23 ID:YgWLxpuq0
221 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:13:16 ID:t7IzDLcd0
渋さ＝F50シーマ
気品＝LS460
F50シーマの渋さはそこらのアメ車でも太刀打ちできない渋さと威圧感は最強クラス
気品＝LS460
F50シーマの渋さはそこらのアメ車でも太刀打ちできない渋さと威圧感は最強クラス
222 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:14:38 ID:t7IzDLcd0
300Cより渋いなF50シーマは特に黒のフルメッキ仕様だと
２２インチくらい入れてね
２２インチくらい入れてね
223 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 21:32:52 ID:kZ2JtGtr0
↑小僧に認定しますｗｗ
224 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 22:38:19 ID:AuvlxbE+0
シーマの黒は、東京ではハイヤーにしか見えない。
実際、９割はハイヤーか社用車。
実際、９割はハイヤーか社用車。
225 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 23:23:42 ID:4kcb4WGqO
フーガに乗りたいと検討しています？フーガて人気ないのですか？３５０ＧＴを検討しています。ＺＥＲＯクラウンも少し検討しています。ちなみにアスリート２５００で考えています。どちらがオススメですか？
226 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/19(日) 23:29:52 ID:AuvlxbE+0
スレ違いだよ
ま、フーガはセドグロだからクラウンと比較するのは分かる。
内装や質感を重視するならクラウン
走りを楽しみたいならフーガ
両方そこそこで、ＬＳにタメを張る押し出しが欲しいならシーマ
以上
ま、フーガはセドグロだからクラウンと比較するのは分かる。
内装や質感を重視するならクラウン
走りを楽しみたいならフーガ
両方そこそこで、ＬＳにタメを張る押し出しが欲しいならシーマ
以上
227 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 03:37:38 ID:JrnPLU6jO
マジェスタ？センチュリー？プレジ？シーマ？
話にならんやろ
やっぱセルシオは無敵や
キャバウケ最高やし
女は股開きまくりや
金持ちのための最強最高のセダンやな
他はポンコツセダンや
話にならんやろ
やっぱセルシオは無敵や
キャバウケ最高やし
女は股開きまくりや
金持ちのための最強最高のセダンやな
他はポンコツセダンや
228 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 06:47:20 ID:CafypWfg0
↑
哀愁が漂ってるなｗ
哀愁が漂ってるなｗ
229 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 10:50:01 ID:CGWnSZVs0
いつからだろうか・・。
高級セダンがDQNやチンピラの乗り物になったのは・・。
昔は気品漂う紳士が乗るに相応しい車だった・・。
高級セダンがDQNやチンピラの乗り物になったのは・・。
昔は気品漂う紳士が乗るに相応しい車だった・・。
230 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 11:12:13 ID:kS3EQ1Yb0
いやミニバンに比べればまだDQN率低いよｗ
231 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/20(月) 19:01:01 ID:HLcidGf+0
しかしいつモデルチェンジすんのかな。もうしないとか？
232 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 09:16:43 ID:XYQZcChT0
>>231 もうしない。シーマは消滅し、フーガが残る
233 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 09:39:19 ID:Fh9aoANPO
インパルシーマは愉しいですか？
234 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 09:43:52 ID:mNwOXF7yO
今時セルシオで股開く女なんて東北地方の田舎娘だろ??最終セルだって二十歳のガキでも乗ってる～やっぱ最強はムラーノだわ。
235 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 10:57:59 ID:kTVPoNwCO
>>234必死w
236 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 12:16:13 ID:mNwOXF7yO
必死です。またシーマ検索してるし。。
237 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 12:53:52 ID:7/jzmmqW0
>>232（乞うご期待となるか･･･？）
早ければ08年秋だけど、無理そうなので
09年春、かつてのベンツ、ＢＭＷなんかと同じスパンの
８年目ＦＭＣ。300～400馬力。トルク最強は50。
廉価車は基本設定無しだがＦＭＣ前期型のみに限り
3.5＝300馬力設定もあり得る。
5000×1850～60。スタイリングは現行延長戦。ベンツも
シーマ体系を継続しているので、当面路線変更なし。
ＴＶはデジタル仕様。ナビは３次元立体画像を取り入れ、
通信＆ＰＣ携帯等のアクセス性に考慮し、燃費、残走行距離等
情報をヂュアル表示。
価格５５０（６００）万円～９５０万円４ランク。
インフィニティＰ（プレ）
インフィニティＳ（チーマ）
車種統合の是非含め世界戦略最高級車をリリース。
早ければ08年秋だけど、無理そうなので
09年春、かつてのベンツ、ＢＭＷなんかと同じスパンの
８年目ＦＭＣ。300～400馬力。トルク最強は50。
廉価車は基本設定無しだがＦＭＣ前期型のみに限り
3.5＝300馬力設定もあり得る。
5000×1850～60。スタイリングは現行延長戦。ベンツも
シーマ体系を継続しているので、当面路線変更なし。
ＴＶはデジタル仕様。ナビは３次元立体画像を取り入れ、
通信＆ＰＣ携帯等のアクセス性に考慮し、燃費、残走行距離等
情報をヂュアル表示。
価格５５０（６００）万円～９５０万円４ランク。
インフィニティＰ（プレ）
インフィニティＳ（チーマ）
車種統合の是非含め世界戦略最高級車をリリース。
238 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 18:30:38 ID:stBxWhGr0
シーマン
239 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 18:36:38 ID:XYQZcChT0
シーマは消える。トップオブ日産はフーガとなる
すでに終わった車だよ
すでに終わった車だよ
お前ら脳内ばっかだろ？ｗ
自分の担当に聞けば本当の所を教えてくれるよ。
今、乗り替え考えてるんだけどモデルチェンジまだぁ？って聞いてみろ。
>>226
恥ずかしいからヤメロｗ
ＬＳの方が完全に車格は上だ。
自分の担当に聞けば本当の所を教えてくれるよ。
今、乗り替え考えてるんだけどモデルチェンジまだぁ？って聞いてみろ。
>>226
恥ずかしいからヤメロｗ
ＬＳの方が完全に車格は上だ。
241 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 19:19:33 ID:1mM/kUJk0
まぁマジレスするとディーラーの担当程度だと
そこまで詳しい裏情報は知らんけどな
そこまで詳しい裏情報は知らんけどな
242 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 21:25:10 ID:ZRoCjvBJO
ほぉ、ディーラーの人間ですら知らない事をここの奴らは知ってるんだな。
すげーな２Chって(笑)
すげーな２Chって(笑)
243 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 21:30:59 ID:fU3WDjLAO
馬鹿が釣れた
244 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/21(火) 23:46:17 ID:VjUMUV9wO
コンビニでホリデーオート立ち読みして来た。
ｐ．８～９
・次期シーマはフーガと統一(どっちの名前を残すかは分からんが恐らくフーガが残る)
・よりプレミアム路線にシフト
・標的はLS600h
・自社開発のハイブリッド搭載
・高効率のパラレルハイブリッドシステムと高出力のリチウムイオンバッテリーを採用
・５Ｌ Ｖ８(新開発のエンジン) + モーター ＦＲ
・車の味付けはＬＳのようなコンフォート指向でなく、
日産ならではのスポーティでスパイスが効いた
ドライビングプレジャーを感じられる事が必須
・発売予定は2011年1月
ｐ．８～９
・次期シーマはフーガと統一(どっちの名前を残すかは分からんが恐らくフーガが残る)
・よりプレミアム路線にシフト
・標的はLS600h
・自社開発のハイブリッド搭載
・高効率のパラレルハイブリッドシステムと高出力のリチウムイオンバッテリーを採用
・５Ｌ Ｖ８(新開発のエンジン) + モーター ＦＲ
・車の味付けはＬＳのようなコンフォート指向でなく、
日産ならではのスポーティでスパイスが効いた
ドライビングプレジャーを感じられる事が必須
・発売予定は2011年1月
245 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 00:13:04 ID:a/jwKs5E0
もうシーガかフーマでいいよ
246 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 01:05:31 ID:c/nfMa4S0
>>244
何年先の話だよ。そんなもん信じてんのかオマエは
何年先の話だよ。そんなもん信じてんのかオマエは
247 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 04:21:52 ID:UZm1f6opO
>>246
新型GTRの時も最初はそんな事言われてたな
新型GTRの時も最初はそんな事言われてたな
248 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 04:26:11 ID:XQgJOOqDO
日産に乗る＝恥を晒す
249 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 04:54:01 ID:QJan5cMkO
マジレスしてやるよ。
V10かV8の5Lエンジンが最上級車としてラインナップされる予定だ。
それからプレジデントの法人営業が終了決定してる。
つまりシーマはなくなり北米M45M50みたいなシリーズになる。
日本名フーガって車だよ。シーマもフーガも中古で買うおまいらには関係ない話だ。
600万700万の車は、おまいらじゃなくても普通の人には新車では無理だがな。
V10かV8の5Lエンジンが最上級車としてラインナップされる予定だ。
それからプレジデントの法人営業が終了決定してる。
つまりシーマはなくなり北米M45M50みたいなシリーズになる。
日本名フーガって車だよ。シーマもフーガも中古で買うおまいらには関係ない話だ。
600万700万の車は、おまいらじゃなくても普通の人には新車では無理だがな。
250 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 07:29:01 ID:UZm1f6opO
俺まだ中古で買った事ないんだよな
今のシーマも親父のお下がりだし・・・
今のシーマも親父のお下がりだし・・・
251 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:28:18 ID:lvI9ESYb0
>>250
おれもおさがり
おれもおさがり
252 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 09:38:44 ID:a/jwKs5E0
そういう奴が羨ましいぜｗ
253 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 11:57:16 ID:pI/zUZS/0
格下のフーガが６００万もしたら誰も買わないだろうな
金の無駄だ
ＬＳ買った方が１００倍マシ
金の無駄だ
ＬＳ買った方が１００倍マシ
254 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 14:17:45 ID:Rf4jEmRK0
F50購入やめようと思ったが次期モデルが2011年だったら今からでもじゅうぶん乗れるな！
しかしフラッグシップがフーガになるなんて・・・
つくづくいけてない車名だな。
しかしフラッグシップがフーガになるなんて・・・
つくづくいけてない車名だな。
255 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 17:42:39 ID:xAWhPG+80
てかY34より小さいフーガじゃｈなしにならんでしょ・・・
256 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 17:58:32 ID:xAWhPG+80
2006 INFINITY M45（フーガ）
L4.892×W1.798×H1.508
2004 INFINITY M45（Y34セドグロ）
L5.080×W1.785×H1.463
フーガ小せーーーｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
257 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 18:00:40 ID:xAWhPG+80
フーガのボディサイズはY33並に小さいからアメリカではコンパクトクラスだなｗ
258 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:25:56 ID:yBailduT0
シーマの次期モデルがなくなって
フーガが日産の頂点か・・・
三菱のディアマンテがなくなって
ギャランが頂点に立つのと同じだな。
まあ、ギャランよりはフーガの方がましだろう。
フーガが日産の頂点か・・・
三菱のディアマンテがなくなって
ギャランが頂点に立つのと同じだな。
まあ、ギャランよりはフーガの方がましだろう。
259 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:34:08 ID:xAWhPG+80
フラッグシップがフーガじゃホンダ以下じゃねｗ
レジェンドよりダサいし小さいし・・・
レジェンドよりダサいし小さいし・・・
260 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:35:44 ID:xAWhPG+80
トヨタと肩並べてたメーカーがホンダ以下か？ｗ
261 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:56:28 ID:a/jwKs5E0
ボディのプラットホームがFMからFM-Lに変わるからボディサイズもある程度変わってくるな
262 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 19:57:29 ID:yBailduT0
いすずからきたデザイナーのおっさんが
日産を駄目にしたと思う
プリめーら・シーマ・スカイライン・フーガ
どれも寸胴でシャープさのないカッコ悪いデザイン
アレにマークＸやクラウン買える金を出せというのが無理
日産を駄目にしたと思う
プリめーら・シーマ・スカイライン・フーガ
どれも寸胴でシャープさのないカッコ悪いデザイン
アレにマークＸやクラウン買える金を出せというのが無理
263 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/22(水) 21:20:40 ID:ZV5nHzzz0
>>262
金カネかねうるせーよｗｗｗ
金カネかねうるせーよｗｗｗ
264 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 00:51:18 ID:z09qguLR0
>>263=貧乏人
,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |：
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
,, -──- ､._
．-"´ ＼．
：/ _ノ ヽ､_ ヽ.：
：/ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟoヽ：
：| （__人__） |：
：l ) ( l：
：` ､ `ー' /：
：, -‐ (_). ／
：ｌ_ｊ_ｊ_ｊ と)丶─‐┬．''´
：ヽ ：i |：
：/ ：⊂ノ|：
265 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 02:32:23 ID:QHk+lOaZ0
ツーリングが廃盤になったのも、全くといっていいほど需要がなかったからだからさ・・・。
266 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 14:20:02 ID:MHc+Cc1k0
ｆ50シーマ購入しようと思ってるんだが内装ってやばいほど酷いのかい？
あと純正ナビも使い物にならんと聞いたがほんと？
あと純正ナビも使い物にならんと聞いたがほんと？
267 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 16:32:24 ID:eFTi8yfOO
268 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 16:38:12 ID:kplsRC1v0
内装もナビも日産の中ではトップクラス。
ＤＶＤナビだから不満はない。
マイナーでグレードアップしてたっけ？
俺のはＨ１４だから初期型だ。
つーか、マイナーで何処が変わったの？
ＤＶＤナビだから不満はない。
マイナーでグレードアップしてたっけ？
俺のはＨ１４だから初期型だ。
つーか、マイナーで何処が変わったの？
269 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 18:53:15 ID:4E0cW0Ut0
50なら
新車で450VIP FOUR（雪多い地方だから）
フルオプションで買う
新車で450VIP FOUR（雪多い地方だから）
フルオプションで買う
270 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/23(木) 19:05:37 ID:l4krvNV60
271 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 02:50:53 ID:0adk/MVc0
272 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 10:05:53 ID:2CLf4AkE0
中古狙ってます。
今狙ってるのが平成15年式で、走行距離3万キロ。内装はベージュ色の本皮使用です。
エアロはどこか不明ですがかっこいいのがついてました。
ホイールは20インチ。マフラーはワンオフなのか6本出し。
車高は車高調入りで販売店では地面スレスレでした。
色はトヨタの黒に塗り替え済みとの事。深みのあるヌルッとした黒でした。
値段は260万円です。
この値段は妥当かな？
あとこういう改造された車は乗り心地ってどうなんだろ。
高級車だから静かだとは思うんだけど、音はどうあり乗り心地にこだわりたいんですが。
今狙ってるのが平成15年式で、走行距離3万キロ。内装はベージュ色の本皮使用です。
エアロはどこか不明ですがかっこいいのがついてました。
ホイールは20インチ。マフラーはワンオフなのか6本出し。
車高は車高調入りで販売店では地面スレスレでした。
色はトヨタの黒に塗り替え済みとの事。深みのあるヌルッとした黒でした。
値段は260万円です。
この値段は妥当かな？
あとこういう改造された車は乗り心地ってどうなんだろ。
高級車だから静かだとは思うんだけど、音はどうあり乗り心地にこだわりたいんですが。
273 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 10:24:12 ID:YJbIYRM70
274 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 10:25:55 ID:U8GNOShz0
ローダウンして20インチとか履いてる時点で乗り心地とかは諦めたほうがいい
275 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 10:37:49 ID:PZUdmi4Z0
276 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 15:08:58 ID:kCLvUXAm0
>>272
確かにこの仕様で三万はないなｗ
確かにこの仕様で三万はないなｗ
277 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 15:13:35 ID:kCLvUXAm0
ﾚｽついでに、おれ18歳から中古車屋で働いてるけど、メーターを巻かない中古車屋なんてはっきり言って無い。皆無
ちゃんとしたシーマは260万くらいだと6～8万は絶対行ってる。断言していい
ちゃんとしたシーマは260万くらいだと6～8万は絶対行ってる。断言していい
278 ：272：2007/08/24(金) 16:02:42 ID:2CLf4AkE0
やはりノーマルが一番ですか。
エアロがあって少し車高を落としているのがかっこいいなーと思いまして。
メーター戻しは言語道断ですね。
高級車ほしいけど新車では無理だし・・・
250万くらいではやはりまっとうなのは無理ですか？
走行距離は3万以上は嫌です。
エアロがあって少し車高を落としているのがかっこいいなーと思いまして。
メーター戻しは言語道断ですね。
高級車ほしいけど新車では無理だし・・・
250万くらいではやはりまっとうなのは無理ですか？
走行距離は3万以上は嫌です。
279 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 16:09:35 ID:lmViRVbE0
じゃあ、買うな。坊や。無いものねだりすんなよ。ここは②ちゃん。
車屋とかネットでよーく調べなよ。
車屋とかネットでよーく調べなよ。
280 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/24(金) 18:00:36 ID:U8GNOShz0
USSとかで探せば見つかるな
281 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 09:51:30 ID:SrZ/Zuwk0
Ｆ５０の前期でも、
①走行５～８万
②内装エクリュ本皮
③サンルーフ
④パールホワイト
⑤エアロ有りでも可（上質メーカー品で塗色優良品）
⑥ホイール１９インチの高級品
⑦足はノーマル維持
この仕様は玉が少なくて、デラも中古屋も狙ってるよ。
キレイに乗ってれば今でも３００万円程度の値が付くし
引き合いが強く売れ筋。
入れば直ぐ売れるけど、ＦＭＣしてないだけに玉不足。
新車買いユーザーはＦＭＣ待ちが、しびれ切らして、
ベンツ（Ｓ・Ｅ）、ＢＭＷ（７・５）に乗り換えシフトするのが
多いのがＦ５０乗りの特徴。
ＦＭＣすれば買い替え乗り換えしたいユーザーが多いらしい。
①走行５～８万
②内装エクリュ本皮
③サンルーフ
④パールホワイト
⑤エアロ有りでも可（上質メーカー品で塗色優良品）
⑥ホイール１９インチの高級品
⑦足はノーマル維持
この仕様は玉が少なくて、デラも中古屋も狙ってるよ。
キレイに乗ってれば今でも３００万円程度の値が付くし
引き合いが強く売れ筋。
入れば直ぐ売れるけど、ＦＭＣしてないだけに玉不足。
新車買いユーザーはＦＭＣ待ちが、しびれ切らして、
ベンツ（Ｓ・Ｅ）、ＢＭＷ（７・５）に乗り換えシフトするのが
多いのがＦ５０乗りの特徴。
ＦＭＣすれば買い替え乗り換えしたいユーザーが多いらしい。
282 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/25(土) 14:25:28 ID:Jd9YVHfR0
>>266
内装に関しては、全く心配する必要は無いよ。
確かに、ダッシュ廻りのボードの質感がプラスティッキーだとの指摘がある
けど、逆にグローブボックスを開け閉めしてみると分かるけど、とても軽く
しかもしっかりした素材で出来ているんだよ。
よくプラットフォームが同一ということでセド・グロ（Ｙ３４）と同じだと
バカにされるけど、内装を見ただけで相当なコストが掛かっていることが分
かるよ。オーナーでもないアンチたちが言うコトは気にする必要なし。
むしろエクリュ色（ベージュっぽい色）を選ぶのであれば、トヨタ車の同色
よりも、グッとセンス良くまとめられていると思うよ。
>>278
シーマやセルシオを目指すのであれば、走行距離はあまり気にする必要は無
いのでは？ それより大切に乗られていたかどうかを見極める方がいいよ。
大切に乗られていたかどうかの見極めのポイントは
①整備記録簿がそろっているか？
②内装に傷や汚れが多くないか？
③ドアのフチやボディの下部、四隅に小傷が多くないか？
このポイントさえ押さえれば、例えば走行７万キロ超でも十分ではないか？
過走行車の場合、相場より４、５０万は安くなるだろうから、それは必ず
出てくるトラブル（エアコン廻り、電装廻り）に備えてファンドしておき、
しっかり治せば十分乗り回せるよ。
良心的なショップなら、ある程度のトラブルなら保証対応してくれる場合
もあるしね。
内装に関しては、全く心配する必要は無いよ。
確かに、ダッシュ廻りのボードの質感がプラスティッキーだとの指摘がある
けど、逆にグローブボックスを開け閉めしてみると分かるけど、とても軽く
しかもしっかりした素材で出来ているんだよ。
よくプラットフォームが同一ということでセド・グロ（Ｙ３４）と同じだと
バカにされるけど、内装を見ただけで相当なコストが掛かっていることが分
かるよ。オーナーでもないアンチたちが言うコトは気にする必要なし。
むしろエクリュ色（ベージュっぽい色）を選ぶのであれば、トヨタ車の同色
よりも、グッとセンス良くまとめられていると思うよ。
>>278
シーマやセルシオを目指すのであれば、走行距離はあまり気にする必要は無
いのでは？ それより大切に乗られていたかどうかを見極める方がいいよ。
大切に乗られていたかどうかの見極めのポイントは
①整備記録簿がそろっているか？
②内装に傷や汚れが多くないか？
③ドアのフチやボディの下部、四隅に小傷が多くないか？
このポイントさえ押さえれば、例えば走行７万キロ超でも十分ではないか？
過走行車の場合、相場より４、５０万は安くなるだろうから、それは必ず
出てくるトラブル（エアコン廻り、電装廻り）に備えてファンドしておき、
しっかり治せば十分乗り回せるよ。
良心的なショップなら、ある程度のトラブルなら保証対応してくれる場合
もあるしね。
283 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 11:22:36 ID:MRFRuFqz0
そうなんだよな。
281が書いたのではグレードはＸＶ。ランニングは282が書いてるように、
整備記録簿備え付けで、ワンオーナーものだったらＦ５０の
車格、走りなんか考慮すればエクス・デザインも良いので買い得感はある。
あとは、なんと言ってもセダンでそのメーカーの実質ＴＯＰグレード車は、
どこ行っても位負けしないよ。
（ベンツＳ、ＢＭＷ７、アウディＡ８、レクサス［旧セル］、
整備も出来たらデラで６ヶ月⇒１２ヶ月⇒６ヶ月⇒車検⇒６ヶ月（以下略）
の標準パターンでやってて、オイル、エレメはちゃんと交換してれば、
距離は結構乗ってても大丈夫じゃね。
エアロ付けててもＯＫだけど、車高調等で足をいじくり過ぎて
ないのが良い。特に落としすぎのは良くない。
塗色塗り替えは車歴的に遠慮したほうが無難。
あとは、綺麗にかつ大事に乗った気配あれば加点。
これらは、買うときばかりでなく、ワンオーナーが買い替えで
下取り出すときにも強気になれる要素なんだろうな。
281が書いたのではグレードはＸＶ。ランニングは282が書いてるように、
整備記録簿備え付けで、ワンオーナーものだったらＦ５０の
車格、走りなんか考慮すればエクス・デザインも良いので買い得感はある。
あとは、なんと言ってもセダンでそのメーカーの実質ＴＯＰグレード車は、
どこ行っても位負けしないよ。
（ベンツＳ、ＢＭＷ７、アウディＡ８、レクサス［旧セル］、
整備も出来たらデラで６ヶ月⇒１２ヶ月⇒６ヶ月⇒車検⇒６ヶ月（以下略）
の標準パターンでやってて、オイル、エレメはちゃんと交換してれば、
距離は結構乗ってても大丈夫じゃね。
エアロ付けててもＯＫだけど、車高調等で足をいじくり過ぎて
ないのが良い。特に落としすぎのは良くない。
塗色塗り替えは車歴的に遠慮したほうが無難。
あとは、綺麗にかつ大事に乗った気配あれば加点。
これらは、買うときばかりでなく、ワンオーナーが買い替えで
下取り出すときにも強気になれる要素なんだろうな。
284 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 13:39:50 ID:jvA8P8hZ0
つか後期買えよｗｗ
285 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/26(日) 20:30:47 ID:wVyifo+oO
ツートン20後期セルシオよりダサい
286 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 00:47:39 ID:+19XoNEQ0
287 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/27(月) 01:30:02 ID:T2NZQogWO
288 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 02:38:04 ID:3j/iMurd0
シーマはそろそろ、ナビ、オーディオをバージョンアップしてほしいですね。
あと、リアシートでDVD見れるようにするとか。
あと、リアシートでDVD見れるようにするとか。
289 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 14:23:07 ID:AcQpGcQW0
地デジＴＶへのバージョンアップキャンペーンいつやるのかね？
既存ユーザーには特割して当然なんだけどな--
既存ユーザーには特割して当然なんだけどな--
290 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 18:44:20 ID:awtGQyWb0
∧＿∧ ∧＿∧
_（ ´∀｀） （´∀｀ ） 糞スレは・
三(⌒), ノ⊃ （ >>1 ） 立てんなって
￣/ /) ） | | |
. 〈＿）＼_） （__（_＿_）
∧＿∧ .∧＿∧
（ ´∀） （´∀｀ ） 言ったろうが
≡≡三 三ニ⌒) >>1 .）
/ /) ） ￣.| | |
〈＿_）＿_） （__（_＿_）
∧＿∧ ∧＿∧
（ ´∀｀） （´∀｀ ） と思って来たけど
（ ） （ >>1 ） いいスレじゃん
｜ ｜ | | | |
（_＿）＿） （__（_＿_）
_（ ´∀｀） （´∀｀ ） 糞スレは・
三(⌒), ノ⊃ （ >>1 ） 立てんなって
￣/ /) ） | | |
. 〈＿）＼_） （__（_＿_）
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（ ´∀） （´∀｀ ） 言ったろうが
≡≡三 三ニ⌒) >>1 .）
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〈＿_）＿_） （__（_＿_）
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（ ´∀｀） （´∀｀ ） と思って来たけど
（ ） （ >>1 ） いいスレじゃん
｜ ｜ | | | |
（_＿）＿） （__（_＿_）
291 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 18:49:26 ID:Q1VxoOSRO
>>278
走行距離3万以上は嫌ってｗ
走行距離3万以上は嫌ってｗ
292 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 19:08:39 ID:fUj9RjqqO
293 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/29(水) 22:57:05 ID:RK9Dupj+0
>>292
また来たか。ハヨ晒せ。スターレットでも驚かんよ。
また来たか。ハヨ晒せ。スターレットでも驚かんよ。
294 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:10:43 ID:KSmw+WSQO
F50も最近よくすれ違うようになったな。
乗り始めてそろそろ５年になるが、当時はあまり見かけなかったが。
しかし飽きのこない、いい車だな。
乗り始めてそろそろ５年になるが、当時はあまり見かけなかったが。
しかし飽きのこない、いい車だな。
295 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 00:47:05 ID:ColLkJO/0
>>294
やっぱデザインだよね。今でも他のプレステージカーに十分タメ張れる。
やっぱデザインだよね。今でも他のプレステージカーに十分タメ張れる。
296 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 15:29:49 ID:5Cozorf10
>>293
「スターレット」を連発するお前は何なんだ・・・
「スターレット」を連発するお前は何なんだ・・・
297 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 16:01:24 ID:vFh0ZhO80
>>296
ただのオッサンだろｗ
ただのオッサンだろｗ
298 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/30(木) 20:38:21 ID:cg/+6fbP0
17年式300G乗りなんだが、中古で買った時からフロントスポイラー がついてたから、日産の純正のだと思ったら
最近、ここのメーカーってのが分かった。。ちょっと、DQNっぽい？ところで、本当にCIMAはこの型で絶版なの？
日産の事だからありえるね。。。あっさり、セドグロのネーム捨ててフーガにしたくらいだし。まぁ、大事に乗ります。
http://www.carview.co.jp/market/parts/detail.aspx?id=55735
最近、ここのメーカーってのが分かった。。ちょっと、DQNっぽい？ところで、本当にCIMAはこの型で絶版なの？
日産の事だからありえるね。。。あっさり、セドグロのネーム捨ててフーガにしたくらいだし。まぁ、大事に乗ります。
http://www.carview.co.jp/market/parts/detail.aspx?id=55735
299 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 17:59:19 ID:aclJzDr20
F50は前期後期でエンジンの何かが違うと聞きました。
お店で前期と後期の違いを聞いたら、前期は不良品みたいなエンジンだから後期を
買った方が良いよ、といわれましたがそんなに酷いんでしょうか前期。
実際何が違うんですか？ようするにリコールがあったとかだけ？
お店で前期と後期の違いを聞いたら、前期は不良品みたいなエンジンだから後期を
買った方が良いよ、といわれましたがそんなに酷いんでしょうか前期。
実際何が違うんですか？ようするにリコールがあったとかだけ？
300 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:25:07 ID:46d19r0i0
301 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 18:48:18 ID:0+DWAdNd0
直糞だとなんか困るのか？
前期の方が中古では売れているのが真実だが。
前期の方が中古では売れているのが真実だが。
302 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/08/31(金) 23:36:58 ID:G2tuO4yO0
F50ってY33シーマと比べてどうなの？
加速とか静寂性とか全然違うもん？
加速とか静寂性とか全然違うもん？
303 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 00:30:13 ID:7L1oQGwm0
前期はエンストしまくりらしい。
だから後期で直噴やめたしね
保障無しになったらいくら修理代かかるんだろ
だから後期で直噴やめたしね
保障無しになったらいくら修理代かかるんだろ
304 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 00:55:27 ID:WAx+WXin0
305 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 01:46:28 ID:cVKRfUsI0
>303
前期だけど、俺のは一度もない。
前期だけど、俺のは一度もない。
306 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 03:03:04 ID:cjLzTmu50
Ｆ５０今売って、次ぎ買うのってやっぱフーガ？
307 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 04:29:33 ID:wOgN2Vzk0
ティアナ
308 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 08:00:15 ID:160+cev+0
>>303
俺のもない
俺のもない
309 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 08:36:51 ID:k+f82aIM0
>>305
フーガの方が格下だぞ。ましてや性能だけみるとフーガ異常の技術が
36スカイラインセダンには搭載されてしまったし、フーガはなんかもう
フーガにしかないもの、と言うのがなくなってしまった。半端な高級車。
シーマから乗り換えるなら今は30後期のセルシオかレクサスくらいしか
見合わないだろうね。
ベンツEなんかも良いね。
それかイメージ変えてスポーツカーにするかアルファードだな。
フーガの方が格下だぞ。ましてや性能だけみるとフーガ異常の技術が
36スカイラインセダンには搭載されてしまったし、フーガはなんかもう
フーガにしかないもの、と言うのがなくなってしまった。半端な高級車。
シーマから乗り換えるなら今は30後期のセルシオかレクサスくらいしか
見合わないだろうね。
ベンツEなんかも良いね。
それかイメージ変えてスポーツカーにするかアルファードだな。
310 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 14:24:29 ID:+2DLeshgO
アルファードってｗ
311 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 17:13:11 ID:Dr+CsBow0
まだエステマの方がマシ
312 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 18:11:30 ID:aeUVNqP10
>>311
目くそ鼻くそ
目くそ鼻くそ
313 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 19:18:25 ID:WAx+WXin0
314 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:19:48 ID:brFm/aEy0
バルカン無しシーマは嫌ですか？
315 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/01(土) 20:43:36 ID:2446hPWO0
>>314
(´・д・`)ﾔﾀﾞ
(´・д・`)ﾔﾀﾞ
316 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/03(月) 21:52:41 ID:/S+xgIcqO
唐揚げ
317 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/06(木) 04:52:59 ID:eByz5WcMO
318 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 14:06:05 ID:tex9Qkwb0
>>317
はいはい
はいはい
319 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 18:50:41 ID:Ct2TUkYd0
20代後半会社員または自営業の小僧で妻と幼虫がいて
f55cimaに乗る馬鹿の特徴
給食費・保育料を滞納している。
f55cimaに乗る馬鹿の特徴
給食費・保育料を滞納している。
320 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/07(金) 22:59:10 ID:X/2S5qL/0
>>319
f55cima(笑)
f55cima(笑)
321 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 01:24:37 ID:nZ4XVfsYO
F55ってインパルか？
322 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 03:46:37 ID:qqTA3w7VO
323 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/08(土) 19:51:36 ID:M1nj46LD0
>>317
今度はカムリオーナー参上
今度はカムリオーナー参上
324 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/09(日) 18:31:56 ID:SBExlemr0
20代後半会社員または自営業の小僧で妻と幼虫がいて
f55cimaに乗る馬鹿の特徴
給食費・保育料を滞納している。
f55cimaに乗る馬鹿の特徴
給食費・保育料を滞納している。
325 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 02:47:03 ID:NpF3XUHeO
よっ、イジメられっ子！
326 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 06:20:11 ID:Qic84bCYO
まあ燃費房大杉（´･ω･`）
なんか俺のグラチェロと比べたらいいんだから
別に問題ない豚共。33の頃のときめきが無いが今度
買おうか迷ってる他には３０後期かシグナルかで迷ってる。
俺も優柔不断だからな…でもふーがはお断りだぜ
リアダサいのが欠点なだけだなシーマたん（ ＾ω＾）
なんか俺のグラチェロと比べたらいいんだから
別に問題ない豚共。33の頃のときめきが無いが今度
買おうか迷ってる他には３０後期かシグナルかで迷ってる。
俺も優柔不断だからな…でもふーがはお断りだぜ
リアダサいのが欠点なだけだなシーマたん（ ＾ω＾）
327 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 08:30:02 ID:fOIZPhz10
シグナル？signal？信号？シグナス？
328 ：20後期乗り：2007/09/10(月) 12:45:51 ID:Ge4CSR+r0
＿＿＿＿_
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|;;;;;;;;;;ノ ＼,, ,,／ ヽ
|::（ 6 ー─◎─◎ ） ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
|ノ （∵∴ （ o o）∴） ／
／| < ∵ ＿＿_∵> ＜ うるせー馬鹿
::::::＼ ヽ /＿＿/ ノ＼ ＼
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329 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/10(月) 15:38:00 ID:e+Fg0fFC0
20後期か。F50の前に乗ってた
いい車だな
いい車だな
330 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/11(火) 23:37:56 ID:TghwouD0O
揚げ特
331 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 01:54:13 ID:jMkosQQM0
F５５
332 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 07:12:03 ID:6I/CJ0nK0
よごれが目立つって意見が多いが、やはり俺は革がエクリュで木目の色が黄色がかってる内装が最高だと思う
外装はシルバーが一番かな、黒だとハイヤーっぽいし、白だとヤン車っぽいし
外装はシルバーが一番かな、黒だとハイヤーっぽいし、白だとヤン車っぽいし
333 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 08:18:40 ID:rtacfg6S0
エクリュが1番って意見が多いが、やはり俺はモケットで木目の色がオレンジがかってる内装が最高だと思う
外装はブラックが一番かな、シルバーだと老人っぽいし、白だとヤン車っぽいし
外装はブラックが一番かな、シルバーだと老人っぽいし、白だとヤン車っぽいし
334 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/12(水) 21:08:38 ID:6I/CJ0nK0
335 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 13:36:19 ID:LqXFml8GO
F50前期のシャンパンシルバーは落ち着いているなぁ。
しかもノーマルで。。
フーガ450買ってからあまり乗らなくなったけど…
しかもノーマルで。。
フーガ450買ってからあまり乗らなくなったけど…
336 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 16:28:52 ID:Jk06MWHC0
ブラックがイカしてるな
337 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 17:03:01 ID:p54AKyBKO
たった今思ったんだが、セルシオとシーマにレジェンド並べて見てたら
トヨタがベンツ
日産がＢＭＷ
ホンダがアウディに見えてきた
だから何よってなｗｗｗ
トヨタがベンツ
日産がＢＭＷ
ホンダがアウディに見えてきた
だから何よってなｗｗｗ
338 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/14(金) 21:10:55 ID:DTxiWKm+O
プラモデルか何か？
339 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 12:23:05 ID:LPWqqSfzO
いや、たまたまコンビニの駐車場でセルシオとレジェンドが並んでたから、おじいちゃんにシーマで迎えに来てもらったわけよ。
そしたら思った。
そしたら思った。
340 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:02:23 ID:Wi/o+EWIO
はげ
341 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/15(土) 22:47:55 ID:9BfFjhJhO
いかしたじじいだなぁ☆
342 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/18(火) 10:14:10 ID:vY4Gcqt50
そろそろage
343 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 10:51:16 ID:N8IU+Kaz0
ちょっと質問
車両情報の燃費って信用できる？
XVを新車で買って6年目だけど、累計で8.7km/L
主は横浜市内乗りで、たまに高速
色んなサイトのユーザーレビューやカタログの10/15モードより伸びているんだけど
車両情報の燃費って信用できる？
XVを新車で買って6年目だけど、累計で8.7km/L
主は横浜市内乗りで、たまに高速
色んなサイトのユーザーレビューやカタログの10/15モードより伸びているんだけど
344 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 13:50:45 ID:Woa9FM8XO
走り方がいい
エコドライブ上手だね！
エコドライブ上手だね！
345 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:27:00 ID:QgP+wQfm0
うん、５０は意外と燃費いいんだよ。うち、妻の足グルマにＤＹデミオある
んだけど、笑っちゃうけど５０の方が燃費いいんだよ。まあ、５０は遠出メ
インで使っているけど、それにしても１３００のコンパクトより燃費いいっ
つうのも何かねえ、松田さんよ。
んだけど、笑っちゃうけど５０の方が燃費いいんだよ。まあ、５０は遠出メ
インで使っているけど、それにしても１３００のコンパクトより燃費いいっ
つうのも何かねえ、松田さんよ。
346 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:28:53 ID:R+HQhDnS0
４５００より３０００の方が燃費イイよね？
347 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 23:30:54 ID:r79CZVSqO
死ー間(笑)
348 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 08:43:13 ID:sGj5jOM00
☆ 超クソスレ終了ｗ
〃Λ＿Λ ／￣￣￣￣￣￣￣
（ ・∀・）＜シーマはウンコー
┏┓⊂ ⊂＿) ＼＿＿＿＿＿＿＿
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349 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/20(木) 20:14:27 ID:KSC2qm1F0
>>346
4500のほうが良いに決まってるだろ
4500のほうが良いに決まってるだろ
350 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/21(金) 13:44:27 ID:37TrpCjMO
幻の５６００がいい。
351 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:09:38 ID:mPEGkNez0
３００Ｇ糊だけど、ごく普通の乗り方で比べたら、３０００の方が燃費良いよ。
（車重が８０ｋｇ軽いし、１０モードも１.１キロいいよ）
ただ３０００はターボなんで、高速ぶっ飛ばしとか山道攻めで比較したら、
４５００の方がだいぶいいと思う。
（車重が８０ｋｇ軽いし、１０モードも１.１キロいいよ）
ただ３０００はターボなんで、高速ぶっ飛ばしとか山道攻めで比較したら、
４５００の方がだいぶいいと思う。
352 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/22(土) 16:13:53 ID:6S4KTPNF0
353 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 06:12:23 ID:X9YKk9OI0
20代前半だけど中古のノーマル50前期ブラックゴールドエンブレムその他諸々付いてるの買ったけど
もうちょっと付け足して新型スカイラインかゼロクラウン買えばよかったかなとちょっと後悔
でもあまり走ってるの見かけないのでそれなりに満足
もうちょっと付け足して新型スカイラインかゼロクラウン買えばよかったかなとちょっと後悔
でもあまり走ってるの見かけないのでそれなりに満足
354 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:48:22 ID:GJzMjvr40
>>
いくらで買ったの？
いくらで買ったの？
355 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/24(月) 15:51:46 ID:0Spm/q4VO
>>354
F50万円です。
F50万円です。
356 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:06:53 ID:QQalPbkuO
20代前半とか自己紹介は必要かﾜﾗ？
357 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/25(火) 22:08:28 ID:s/48f2Ci0
Y33シーマと比べてどうなのよ？
乗り換えた人いる？
Y33の4.1L買おうかと思ってるんだけどさ
乗り換えた人いる？
Y33の4.1L買おうかと思ってるんだけどさ
358 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 03:10:42 ID:+WCI97sdO
車は新しい型の方がいいに決まってる。
359 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 13:22:01 ID:QPdO1P9P0
360 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/26(水) 22:57:01 ID:bBN6rB/O0
361 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 00:39:06 ID:Z/Fqq6Nh0
362 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 13:59:11 ID:2NIeBee80
モデルチェンジの予定は、まだ無いんですかね？
363 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 18:37:36 ID:/EWMg5FYO
3000ccはなくなったのですか？
364 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 20:21:44 ID:twlmKgv70
365 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/27(木) 21:10:45 ID:KeI3kCxi0
>>362
良い情報があるんだが。
良い情報があるんだが。
366 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 10:21:42 ID:Co1FHruL0
どんな情報ですか？
367 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 13:55:58 ID:SuGnJ3TfO
2005年にシーマの開発断念
368 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/28(金) 13:57:01 ID:qazRxPzw0
そりゃＧＴＲも８００万するし、これからＺのことも
考えると、来年には次期５㍍車格は大事に暖めてるわけだろ
考えると、来年には次期５㍍車格は大事に暖めてるわけだろ
北米日産のカルロス=タバレス？の発言。
INFINITI Q（=シーマ）が2009年にフルモデルチェンジして登場。
日本でどうなるかまでは不明。
INFINITI導入でINFINITIとして売られるかもしれない。
INFINITI Q（=シーマ）が2009年にフルモデルチェンジして登場。
日本でどうなるかまでは不明。
INFINITI導入でINFINITIとして売られるかもしれない。
370 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 02:51:41 ID:JyeWEYYb0
５０と３２、シーマで最も売れなかったのはどっちに軍配上がるでしょう？
371 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/29(土) 13:53:08 ID:cOuFgKcOO
ﾉｼ
50の方じゃない？
50の方じゃない？
372 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:00:48 ID:VKd7GNCnO
はげ
373 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/30(日) 22:25:26 ID:GegfGvwRO
↑自己紹介？
F50の方が実際に売れていない。
F50の方が実際に売れていない。
374 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/01(月) 13:05:32 ID:4/ag82Z3O
シーマにマーシーが乗る。
375 ：XVグリーンのエクリュ：2007/10/02(火) 00:14:11 ID:J0MAtdUo0
このままだとJフェリー並みの稀少車になりそうだな(;´Д`)
376 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/02(火) 00:28:49 ID:D8b6ckjZ0
MCはまったくする気無いの？今の、エクステリアで満足だけど。リアがもうちょっと頑張って欲しい。
リアがシンプルすぎるんだよねー。フロントは、とっても威圧感あるだけに。けど、MCが無い分、長く
乗れて嬉しいけどね。
リアがシンプルすぎるんだよねー。フロントは、とっても威圧感あるだけに。けど、MCが無い分、長く
乗れて嬉しいけどね。
377 ：XVグリーンのエクリュ：2007/10/02(火) 20:34:09 ID:J0MAtdUo0
前期～中期～後期とマイナーする車もあったけど、恐らく無いでしょうね。
ただ、プレジと共用化した分、今モデルチェンジするとプレジの存在意義
が薄くなってしまう、ってことでフルモデルは当面無さそう、下手すれば
立ち消えになるかも・・
ただ、プレジと共用化した分、今モデルチェンジするとプレジの存在意義
が薄くなってしまう、ってことでフルモデルは当面無さそう、下手すれば
立ち消えになるかも・・
378 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 00:51:07 ID:zgJOUL6B0
プレジと共用したことがネックか。なるほど。
379 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/03(水) 21:59:39 ID:B3whcqAq0
あの上品なリアが好きなんだけど。デザインは初期で完成され尽くしているのでいじる箇所なし。
というV36乗り。フーガ、シーマ大好きです。
というV36乗り。フーガ、シーマ大好きです。
380 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/04(木) 00:51:45 ID:KEu+jpim0
リアデザインは目線が上に上がりすぎ。
あのデザインで買う気が萎えた。
あのデザインで買う気が萎えた。
381 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 00:00:51 ID:Jr5Z/eaV0
まだシーマって売ってたのか・・
382 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 04:33:03 ID:gmCjORcIO
すみませんｶｰｾﾝｻｰで物色中のRX-8乗りですが。シーマのV8の4.5ﾘｯﾀｰってどれ位凄いんですが？ クラウンマジェスタよりもシーマの方が良いですか？！
悩んでます。アルファードも今気になってます。
悩んでます。アルファードも今気になってます。
383 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 13:11:39 ID:alQL2TmT0
全部買えば問題はない
384 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 17:38:30 ID:gmCjORcIO
<<386さんへ
全部買えたら良いんですけどネ…。
シーマって4.5L V8
の割には中古でも230万ちょいで買えてまだまだ現行型なんで良いですね。
あれって馬力は280psでﾒｰﾀは180kmまでなんですか？
新車時の価格やスペック等どなたか教えてくれませんか？
全部買えたら良いんですけどネ…。
シーマって4.5L V8
の割には中古でも230万ちょいで買えてまだまだ現行型なんで良いですね。
あれって馬力は280psでﾒｰﾀは180kmまでなんですか？
新車時の価格やスペック等どなたか教えてくれませんか？
>>384
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=NI&shashu=S014&fmc=F004&mc=M005&grade=G002
300G乗りだから4.5 V8は分からないけど、トルクがかなりあるからかなり走りは快適でしょう。走りならシーマ。
静粛性ならマジェスタ。アルファードは、ファミリー向け。RX-8で、何か問題あったの？全然、違う系統の車だよ？
お金は大事なので、良く検討しましょう。自分は、このシーマを乗り潰しますがね。
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=NI&shashu=S014&fmc=F004&mc=M005&grade=G002
300G乗りだから4.5 V8は分からないけど、トルクがかなりあるからかなり走りは快適でしょう。走りならシーマ。
静粛性ならマジェスタ。アルファードは、ファミリー向け。RX-8で、何か問題あったの？全然、違う系統の車だよ？
お金は大事なので、良く検討しましょう。自分は、このシーマを乗り潰しますがね。
386 ：(;´д｀)：2007/10/05(金) 21:17:38 ID:hqlS0aeZO
22歳だけど…350万ぐらいのﾌﾙﾛｰﾝでF50ｼｰﾏの4.5Lとﾌｰｶﾞの350GTのどっちにしょうか迷ってます(;_;)燃費とかは気にするつもりは、ぁりません(;_;)ｼｰﾏとﾌｰｶﾞの長所と短所を教えてください(;_;)どっちも乗ったことはないです(;_;)
387 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:05:05 ID:wfKn/yB50
>>386
その2種類で俺も悩んでるよ。
中古で350万だと
F50シーマはH15年くらいの後期
フーガはH17年くらいのSR、本皮シート、BOSEのうちのどれかがついたのも買えるかも。
内装は条件次第ではフーガに新しさを感じるがシーマも悪くない。
外装は好みだと思う。
あとは買ったあとにいじるかどうかにもよると思う。
俺は12月のフーガのMCまではとりあえず様子見ようと思ってる。
どちらにしろ>>386はまずヤフオクなんかでいいから、両方ともカタログを手にいれてみな。
それと現物は必ずみたほうがいいぞ。
その2種類で俺も悩んでるよ。
中古で350万だと
F50シーマはH15年くらいの後期
フーガはH17年くらいのSR、本皮シート、BOSEのうちのどれかがついたのも買えるかも。
内装は条件次第ではフーガに新しさを感じるがシーマも悪くない。
外装は好みだと思う。
あとは買ったあとにいじるかどうかにもよると思う。
俺は12月のフーガのMCまではとりあえず様子見ようと思ってる。
どちらにしろ>>386はまずヤフオクなんかでいいから、両方ともカタログを手にいれてみな。
それと現物は必ずみたほうがいいぞ。
388 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:14:57 ID:Hpb9Jh0o0
>>386
良くそんな若いのにこんな車買うねぇ。けど、シーマはいい車だと思うよ。FUGAは、リアシートはシーマより広いのと
今、日産のフェイスラインだから、悪くは無いが、36スカイラインとフロントがそっくりでちょっと嫌かな。2008年のMCで
かなり、スポーティな感じになるみたいだから、様子見た方がいいかも。けど、MC前で中古で買うなら今が買い時かも。
シーマはね。誰も乗って無いってとこが良いのさ。あまり街でも見かけないし。それだけ売れて無い証拠だけど。
フロントのかっこよさは、ぴかいちだよ。300Gでも、重さを感じないし。燃費は悪いけどね。4.5 V8ならFUGAのが
パワーあるよ。けど、350万円では変えないから、3.5G狙いかな。個人的には、シーマをお奨めします。
良くそんな若いのにこんな車買うねぇ。けど、シーマはいい車だと思うよ。FUGAは、リアシートはシーマより広いのと
今、日産のフェイスラインだから、悪くは無いが、36スカイラインとフロントがそっくりでちょっと嫌かな。2008年のMCで
かなり、スポーティな感じになるみたいだから、様子見た方がいいかも。けど、MC前で中古で買うなら今が買い時かも。
シーマはね。誰も乗って無いってとこが良いのさ。あまり街でも見かけないし。それだけ売れて無い証拠だけど。
フロントのかっこよさは、ぴかいちだよ。300Gでも、重さを感じないし。燃費は悪いけどね。4.5 V8ならFUGAのが
パワーあるよ。けど、350万円では変えないから、3.5G狙いかな。個人的には、シーマをお奨めします。
389 ：(;´д｀)：2007/10/05(金) 22:24:16 ID:hqlS0aeZO
ありがとうございます(;´д｀)単にV8のﾊﾟﾜｰがほしいだけなら当然ﾌｰｶﾞを買います(;_;)でも、長持ちする方がほしいですね(;´д｀)
390 ：387：2007/10/05(金) 22:40:27 ID:wfKn/yB50
>>389
俺の場合悩んだのはオーディオなんだ。
シーマはCDとカセットなんだが、フーガは普通のCDだがBOSEｻｳﾝﾄﾞがついてる場合14スピーカーとDVDﾃﾞｯｷがついてる。
まあどちらにしろ社外オーディオのが性能よさそうなんだが、その場合シーマだとビートソニック社から社外デッキをつけるキットが出ている。
フーガはまだ出てないみたいだよな。
俺の場合悩んだのはオーディオなんだ。
シーマはCDとカセットなんだが、フーガは普通のCDだがBOSEｻｳﾝﾄﾞがついてる場合14スピーカーとDVDﾃﾞｯｷがついてる。
まあどちらにしろ社外オーディオのが性能よさそうなんだが、その場合シーマだとビートソニック社から社外デッキをつけるキットが出ている。
フーガはまだ出てないみたいだよな。
391 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:45:21 ID:Hpb9Jh0o0
>>389
自分は、17年式を乗ってますが一回も故障も無いしエンジンも快調です。かなり頑丈ですよ。きしみもありませんし。
出てからかなり時間が経ってる車なので初期不良は全て克服してあるとディーラーからは聞いて買いましたが。FUGA
は、どうなんでしょうかね。長く、乗りたいなら2009年までMCが無い、もしくは絶版になるCIMAをお奨めしますよ。あ、日産の
回しものではありませんから、ご安心を(笑)
自分は、17年式を乗ってますが一回も故障も無いしエンジンも快調です。かなり頑丈ですよ。きしみもありませんし。
出てからかなり時間が経ってる車なので初期不良は全て克服してあるとディーラーからは聞いて買いましたが。FUGA
は、どうなんでしょうかね。長く、乗りたいなら2009年までMCが無い、もしくは絶版になるCIMAをお奨めしますよ。あ、日産の
回しものではありませんから、ご安心を(笑)
392 ：387：2007/10/05(金) 22:52:49 ID:wfKn/yB50
俺的には雰囲気的には外車でいうと
シーマはベンツSｸﾗｽ、BMW7ｼﾘｰｽﾞくらい？車体と排気量のでかさを強調。いかつい感じ。
フーガはベンツEｸﾗｽ、BMW5ｼﾘｰｽﾞくらい？それほどいかついとは思わせないが、おしゃれな感じ？
あと、シーマは飽きた場合インフィニティ仕様やプレジ仕様で変えれるんだよな。
シーマはベンツSｸﾗｽ、BMW7ｼﾘｰｽﾞくらい？車体と排気量のでかさを強調。いかつい感じ。
フーガはベンツEｸﾗｽ、BMW5ｼﾘｰｽﾞくらい？それほどいかついとは思わせないが、おしゃれな感じ？
あと、シーマは飽きた場合インフィニティ仕様やプレジ仕様で変えれるんだよな。
393 ：387：2007/10/05(金) 22:55:18 ID:wfKn/yB50
394 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/05(金) 22:55:38 ID:ArkaO9qAO
>>386
俺の意見は｢やめとけ｣です。
飽きたり故障して売るとき安いぞ
ガキが高級車を運転してるほどダサい事はない
俺は現在、君と同い年だが19才の時に450万組んで後悔してます(笑)
その時は年収430万くらいあったからよかったが、今はもう少しショボいから大変(笑)
俺の意見は｢やめとけ｣です。
飽きたり故障して売るとき安いぞ
ガキが高級車を運転してるほどダサい事はない
俺は現在、君と同い年だが19才の時に450万組んで後悔してます(笑)
その時は年収430万くらいあったからよかったが、今はもう少しショボいから大変(笑)
395 ：387：2007/10/05(金) 23:17:19 ID:wfKn/yB50
たしかにローンは覚悟が必要だな。
上限は年収の額だと思う。
俺は25の時Sｸﾗｽ買う時にローンめんどいから700万現金で貯めた。
だがすぐ飽きたし、国産車のほうがいいと思ってとても後悔した。
何を買うにしても>>386にはちゃんと調べたり、考えたりから車買って欲しいな。
上限は年収の額だと思う。
俺は25の時Sｸﾗｽ買う時にローンめんどいから700万現金で貯めた。
だがすぐ飽きたし、国産車のほうがいいと思ってとても後悔した。
何を買うにしても>>386にはちゃんと調べたり、考えたりから車買って欲しいな。
396 ：387：2007/10/05(金) 23:18:10 ID:wfKn/yB50
考えたりしてから←○
397 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 02:42:41 ID:w7sNQQ5V0
ニッサンの残金据え置き型ローンを使いな。
398 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/06(土) 14:23:00 ID:Cg/LGp2e0
＿＿ノ | ＿
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ヽ二二 ヽ -―人 ､ | ＼ノ（◎）
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399 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:51:56 ID:ZK1CzveTO
シーマのグリルにプレジデントのグリルを付けたいんですけど
ボディに加工とか必要ですか？
あとプレジデントのグリルってどこで手に入りますかね？
ボディに加工とか必要ですか？
あとプレジデントのグリルってどこで手に入りますかね？
400 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/08(月) 23:59:08 ID:/7lb52lJ0
ｵｰﾄﾊﾞｯｸｽ
401 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 00:43:50 ID:dklxncylO
402 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 01:16:45 ID:0EN01DAE0
403 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 16:01:48 ID:QZI2O/+C0
50に33の純正アルミ付けてるけどやっぱ変かな？
スタットレスですぐ汚れる冬場だから別にいいやと思っているけど
スタットレスですぐ汚れる冬場だから別にいいやと思っているけど
404 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 17:13:26 ID:/BmGAY0k0
F50シーマを買うならどのグレードがオススメ？
俺的にはVIPが良いけどVIPは個人で持つには・・・って感じなんだけど。
俺的にはVIPが良いけどVIPは個人で持つには・・・って感じなんだけど。
405 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 20:36:06 ID:dklxncylO
406 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 21:55:14 ID:6KTYvHFV0
>>405
工賃どころか、部品代が凄いよ。
ボンネット交換は間違いないが、バンパー、左右フェンダーも変えないと付かないかも
しれない。
漏れもグリル交換だけでいけると思ってディーラーで調べさせたら、最低ボンネット交換
ってことを知った。
その時点でプレジ仕様は諦めた。
工賃どころか、部品代が凄いよ。
ボンネット交換は間違いないが、バンパー、左右フェンダーも変えないと付かないかも
しれない。
漏れもグリル交換だけでいけると思ってディーラーで調べさせたら、最低ボンネット交換
ってことを知った。
その時点でプレジ仕様は諦めた。
407 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:04:33 ID:dklxncylO
408 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/09(火) 22:16:59 ID:BCuJsGfoO
409 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/10(水) 09:09:01 ID:C0L4ulj20
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/ / _（＿＿）(っ) ＼
| |／ （ ・∀・ ）ﾉ ＜こいつ最高にアホ
.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼ ＼
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410 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/11(木) 17:21:05 ID:kjWAO+Zo0
411 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/12(金) 20:59:31 ID:7l9Uw7SAO
インフィニティーの国内展開が具体化しない限り、シーマの未来もわからないんだな。
レクサスが惨敗地にまみれている現状では、せっかく整理統合したディーラー網にいまさらインフィニ店を入れるのは無駄。
既存のNISSAN店にインフィニコーナーでも作ったほうが早い、そしてニューシーマでもQ45でもいいから出してくれ。
レクサスが惨敗地にまみれている現状では、せっかく整理統合したディーラー網にいまさらインフィニ店を入れるのは無駄。
既存のNISSAN店にインフィニコーナーでも作ったほうが早い、そしてニューシーマでもQ45でもいいから出してくれ。
412 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/13(土) 11:26:50 ID:GNyJonsH0
>>410
だせぇ・・・。
だせぇ・・・。
413 ：名無しさん＠そうだドライブへいこう：2007/10/13(土) 22:35:35 ID:IC5uHVo+0
父はセルシオ最終、母はマーチ二代目、私は中古のF50シーマを250万で買って乗っていますが、セルシオもマーチもシーマもいい車であることには変わりないです。勝った負けたの問題ではないと思いますね。
414 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 08:09:18 ID:MgWbjYjd0
415 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/14(日) 08:10:09 ID:MgWbjYjd0
おやじ、ジャガーXJか
416 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 02:30:41 ID:XX+nMZmtO
俺のところは おやじ30後期 かあちゃんいねえ 俺もらいもののミラOrZ
417 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 13:54:21 ID:EDMj6QowO
うちは父アストンDB7
母カイエン
自分F50&風雅450
母カイエン
自分F50&風雅450
418 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 16:18:07 ID:zwHw06rC0
親父 ティーダ（先月買った）
母 マークⅡ（父のお下がり）
祖父 ワゴンR（もう１３年大切に乗っている）
俺 シーマ（中古）
彼女からおかしいって言われた。何が？
母 マークⅡ（父のお下がり）
祖父 ワゴンR（もう１３年大切に乗っている）
俺 シーマ（中古）
彼女からおかしいって言われた。何が？
419 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 16:32:34 ID:ZMFJ84TW0
420 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:04:18 ID:DWTiXCf8O
いつから家族の車を紹介するスレになったんだよ
421 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/15(月) 20:19:05 ID:i75nrZHRO
>>419
DQNに釣られるDQN乙
DQNに釣られるDQN乙
422 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/16(火) 16:01:24 ID:QZVzS0Y80
423 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 09:48:50 ID:HFKX1q/3O
すみません、皆さん教えて下さい。
SRSﾌﾟﾘﾃﾝｼｮﾅｰ異常っていう警告表示出た経験のある方いませんか？
どうして出るんでしょうか？
日産でも原因不明との事でした。
ちなみに私１３年4.5XVですが、新車で購入後、特にぶつけたりもしてません。走行距離は約47000kmです。
SRSﾌﾟﾘﾃﾝｼｮﾅｰ異常っていう警告表示出た経験のある方いませんか？
どうして出るんでしょうか？
日産でも原因不明との事でした。
ちなみに私１３年4.5XVですが、新車で購入後、特にぶつけたりもしてません。走行距離は約47000kmです。
424 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 15:49:57 ID:FMbF3c+HO
>>414
俺のところは
父 軽トラ
母 ミニカトッポ
俺 Y31シーマ
だけど何か？
車はダサイが新橋にビル持ってますよ
車で人を判断しちゃだめだよ
車には無駄な金掛けないで楽しむ俺のこだわり
次はF50シーマ買う予定です
予算は150万以内(諸費用込)
俺のところは
父 軽トラ
母 ミニカトッポ
俺 Y31シーマ
だけど何か？
車はダサイが新橋にビル持ってますよ
車で人を判断しちゃだめだよ
車には無駄な金掛けないで楽しむ俺のこだわり
次はF50シーマ買う予定です
予算は150万以内(諸費用込)
425 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 15:58:03 ID:9btFRvwfO
私の家は、
父レクサスGS
母プジョー206
祖父シーマ
私軽四
皆さん、親より高い車乗ってるけど、収入も親よりあるのかな？
父レクサスGS
母プジョー206
祖父シーマ
私軽四
皆さん、親より高い車乗ってるけど、収入も親よりあるのかな？
426 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/17(水) 16:14:15 ID:FMbF3c+HO
427 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 07:45:09 ID:2WUvcANJO
19歳若造のけつ青くまだけつ感じた事ない小便臭い小僧ですが、父は10セルシオ母は20セルシオ、俺は30セルシオすべて新車です。若造ですが56人とセックス経験はあります。女子校生から30代人妻まで幅広いですが車は50シーマ一筋で明日買います。
428 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 08:05:26 ID:X0c0YQI3O
バカばっかり
429 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/19(金) 13:39:18 ID:U+jOs0yhO
はい！家族紹介おしまい！
430 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/20(土) 12:52:39 ID:aot+wHNC0
＿＿ノ | ＿
| | | ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―人 ､ | ＼ノ（◎）
＿____／ ／'（＿_）ヽn＿＿＿＿|
/ / _（＿＿）(っ) ＼
| |／ （ ・∀・ ）ﾉ ＜こいつ最高にクラウンコ
.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼ ＼
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| | | ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―人 ､ | ＼ノ（◎）
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.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼ ＼
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431 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 06:17:26 ID:q576sx0s0
>>427
ケツ感じたことないってアナルするんか？
ケツ感じたことないってアナルするんか？
432 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/21(日) 08:55:05 ID:ThfSFgdd0
＿＿ノ | ＿
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ヽ二二 ヽ -―人 ､ | ＼ノ（◎）
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| |／ （ ・∀・ ）ﾉ ＜こいつ最高にクラウンコ
.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼ ＼
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| | | ノ＼__ヽ
ヽ二二 ヽ -―人 ､ | ＼ノ（◎）
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| |／ （ ・∀・ ）ﾉ ＜こいつ最高にクラウンコ
.＼ヽ、∠_＿_ﾉ＼＼ ＼
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433 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 12:38:40 ID:U3DRdWxAO
顎
434 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/23(火) 22:36:58 ID:47WwHHl/O
シーマ乗ってイキがってる奴が親がだとか言ってるの恥ずかし
ヘタレしか居ないのかよ
ヘタレしか居ないのかよ
435 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 01:26:13 ID:YEqUnke3O
>>434シーマ乗りに苛められたんだね。。。
436 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 03:59:44 ID:pBbnHg8lO
>>435
お前の様なハッタリ野郎だったよ再起不能にしてやった
お前の様なハッタリ野郎だったよ再起不能にしてやった
437 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 13:49:41 ID:YEqUnke3O
>>436相当苛められたんだね。。。
438 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:29:21 ID:pBbnHg8lO
439 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/24(水) 22:37:33 ID:N+OUV/SU0
>>434-438
ﾅにこの流れｗｗｗワロス
ﾅにこの流れｗｗｗワロス
440 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 00:30:24 ID:Yhp57/8uO
>>438シーマに乗ってハッタリかます…
なかなかおしゃれな発想ですね。
なかなかおしゃれな発想ですね。
441 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 08:02:53 ID:sU07IbpB0
好きでシーマ乗ってる分には人に何言われようと良いと思うね。
ただフーガ4.5乗ったと言うか、買った人がいるんで1日借りたんですけど、
なんかフーガの方が乗り心地良くないですか？
全体的にはシーマの方が良いとは思うんですけど、なんかフーガの方が
乗っていてパワーがあるように感じるし、なにより地面からの震動が少ない
ような気がしないでもないような気がする。
フーガの方が後出しだし当たり前の話なのかな？
ただフーガ4.5乗ったと言うか、買った人がいるんで1日借りたんですけど、
なんかフーガの方が乗り心地良くないですか？
全体的にはシーマの方が良いとは思うんですけど、なんかフーガの方が
乗っていてパワーがあるように感じるし、なにより地面からの震動が少ない
ような気がしないでもないような気がする。
フーガの方が後出しだし当たり前の話なのかな？
442 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/25(木) 23:15:08 ID:5FEI4XaKO
フーガだけはヤメなハッタリもきかないよ
443 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 16:24:57 ID:LsykYUdlO
１０円パンチ喰らったんで塗装してもらったら
明細に塗装(塗膜)２コートになってたorz
新車で買う時にカタログに５コートって記されていたが‥。
見た目分からないし、あきらめるか‥。
明細に塗装(塗膜)２コートになってたorz
新車で買う時にカタログに５コートって記されていたが‥。
見た目分からないし、あきらめるか‥。
444 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:02:03 ID:AHrRsv56O
33シーマからの乗換えなんですが、今乗ってるのが4.1LV革マルチなんだけど
同等のグレードだとXVで合ってますか？
あと予算的に250万ぐらいで前期狙いなんですが
中古探す際に注意点などあったら教えてください。
同等のグレードだとXVで合ってますか？
あと予算的に250万ぐらいで前期狙いなんですが
中古探す際に注意点などあったら教えてください。
445 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:26:35 ID:aV7eWnQHO
>>444
距離走ってるの多いからメーター戻しに要注意
距離走ってるの多いからメーター戻しに要注意
446 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/26(金) 23:42:14 ID:AHrRsv56O
>>445
それって見分けつきます？記録簿付きなら安心なのかな
それって見分けつきます？記録簿付きなら安心なのかな
447 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 00:12:01 ID:PtI5F2nQO
前期なら走行距離２～３万キロはありえんな。
５～１０万ってとこだろ。
５～１０万ってとこだろ。
448 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 08:09:26 ID:ZOZYuUmnO
ベストカーに時期Q45の情報出てた。2010登場予定、エクステリアはスカイライン路線。
449 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/27(土) 09:35:45 ID:Iwk6tfqU0
>>443
たしかに５コート塗装なんだが、中間の２層と表面のベースコート＆クリア
コートは同色なんで肉眼では判別できんだろ？
通常、町のバンキン屋とかディーラーに出しちゃったら、「下地の塗装＋
中間塗装」（表面のクリアは当然として）の２層で片付けられるよな。
かといって、メーカーで同じ塗装をというわけにはいかんしね。
たしかに５コート塗装なんだが、中間の２層と表面のベースコート＆クリア
コートは同色なんで肉眼では判別できんだろ？
通常、町のバンキン屋とかディーラーに出しちゃったら、「下地の塗装＋
中間塗装」（表面のクリアは当然として）の２層で片付けられるよな。
かといって、メーカーで同じ塗装をというわけにはいかんしね。
450 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 15:59:40 ID:xox7PYuMO
まだしばらく型かわらないかな？
451 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 21:15:21 ID:oKz4+OKrO
452 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/28(日) 22:53:37 ID:FxXXbvXhO
453 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/30(火) 21:42:25 ID:1zBwNhVZ0
う～ん、シーマもセルもオドはデジタルだよね。そんな簡単に適当な距離
に巻き戻しって出来んの？リセットで０に戻すのは出来るかもしれんが。
もっとも、ゼロに戻してそこから適当な距離まで走ってから売るってのな
ら可能かもしれんが・・・。そこまでやるアフォいるんかね。
に巻き戻しって出来んの？リセットで０に戻すのは出来るかもしれんが。
もっとも、ゼロに戻してそこから適当な距離まで走ってから売るってのな
ら可能かもしれんが・・・。そこまでやるアフォいるんかね。
454 ：XVグリーンのエクリュ：2007/10/31(水) 08:00:31 ID:fg81/2D9O
ベストカー見ました、現行デザインを基本にセンチュリー混ぜたような感じですね、なんか現行よりも
一回り大きくなりそうな気が・・・
一回り大きくなりそうな気が・・・
455 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/10/31(水) 09:41:39 ID:ZNxxosTB0
456 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:51:50 ID:csjMWZyc0
あれはベストカーの推測が非常に濃い予想デザインだけど、あの路線は間違
っていないと思うな。かつてのＱ４５を発展させた方向だよね。
５０乗りとしては、現行はとても気にいっているけど、このベストカー案く
らい思い切ったデザインも興味はあるな。
こういった、独特のカラー、プレゼンスを持つことが真のブランドだと思う。
っていないと思うな。かつてのＱ４５を発展させた方向だよね。
５０乗りとしては、現行はとても気にいっているけど、このベストカー案く
らい思い切ったデザインも興味はあるな。
こういった、独特のカラー、プレゼンスを持つことが真のブランドだと思う。
457 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 01:55:50 ID:dkapIrSO0
それでプレジはどうなんの？
458 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/01(木) 08:31:14 ID:gVdGcloM0
ニュープレジもニューシーマベースでいくんじゃないの?
月販数十台の車にオリジナルベースを与えるほど日産に余裕は
無いと思う。
月販数十台の車にオリジナルベースを与えるほど日産に余裕は
無いと思う。
459 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 15:39:48 ID:vxyqMRz70
ベストカーに出てたのはモーターショーに出品されてるの?
460 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:41:49 ID:XDr5jlKyO
モーターショーに出たインティマってのが次期シーマ？
そのまま市販できそうな、ほとんど完成型に見えたけど。
ボディサイズはF50とあんまり変わらないね。
そのまま市販できそうな、ほとんど完成型に見えたけど。
ボディサイズはF50とあんまり変わらないね。
461 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:58:49 ID:DA4kETwL0
あれは次期ティアナだよ。
462 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/02(金) 22:59:30 ID:nU868Lnk0
http://www.carview.co.jp/tms/2007/take_car/nissan_intima/default.asp
どうやら、次期シーマっぽいね。けど、このエクステリアは駄目だわ。。。。。
リアは、何かY34セドグロの進化系でフロントは、、、ヨタ車みたい。。
どうやら、次期シーマっぽいね。けど、このエクステリアは駄目だわ。。。。。
リアは、何かY34セドグロの進化系でフロントは、、、ヨタ車みたい。。
463 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 00:08:28 ID:vPF++2XO0
>>462
だからそれは次期ティアナだろｗ
だからそれは次期ティアナだろｗ
464 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 03:19:57 ID:Qb5zpTeFO
>>109の人は本当に雑誌の関係者だったようだなｗ
465 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 09:35:27 ID:y5h/or670
466 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:19:20 ID:wANG82Au0
確かにお前は違うだろうな
そもそも>>109じゃないだろｗ
そもそも>>109じゃないだろｗ
467 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:28:51 ID:eOIWmsbs0
>>460
600万円から900万円弱ぐらいなんだろうね？
>>462
リアのバンパー周りの湾曲は過去も不評。
一体成型的なのはデザイン吟味しないと販売にもろ影響でるよ。
観音さまは個人的には好きじゃないが、エクスは現行みたく
長期乗用に耐えられるものにしないと不評の嵐になる。
フーガのリアビューはワイド感がなく背高なのがイマイチ。
シーマ（INF)もワイド感落としたら致命傷になるから、
メルセデスやBMWの長年のモデルを良く検証して勉強しないと
Jフェリみたいに超短命になる。古い型でいえばレパードを
デザイン熟成させたものを出す下地はないから、ウエストラインより
下のデザインをどう変更させられるかがポイント。
600万円から900万円弱ぐらいなんだろうね？
>>462
リアのバンパー周りの湾曲は過去も不評。
一体成型的なのはデザイン吟味しないと販売にもろ影響でるよ。
観音さまは個人的には好きじゃないが、エクスは現行みたく
長期乗用に耐えられるものにしないと不評の嵐になる。
フーガのリアビューはワイド感がなく背高なのがイマイチ。
シーマ（INF)もワイド感落としたら致命傷になるから、
メルセデスやBMWの長年のモデルを良く検証して勉強しないと
Jフェリみたいに超短命になる。古い型でいえばレパードを
デザイン熟成させたものを出す下地はないから、ウエストラインより
下のデザインをどう変更させられるかがポイント。
468 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 12:30:33 ID:wANG82Au0
>>462
これは次期ティアナだろ
これは次期ティアナだろ
469 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:01:41 ID:eG2i/4dpO
これはティアナだな。
次期シーマはベストカーに出てた。
次期シーマはベストカーに出てた。
470 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/03(土) 22:36:50 ID:mX3jge8h0
471 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 21:54:23 ID:zYulHb/3O
へ～インティマってのは次期ティアナなんだ？
全長５mクラスだけどかなり値段高いんじゃね？市販モデルはサイズダウンするんかね。
俺はあの写真のままでも外観は悪くないと思った。
サイドビューが綺麗。
全長５mクラスだけどかなり値段高いんじゃね？市販モデルはサイズダウンするんかね。
俺はあの写真のままでも外観は悪くないと思った。
サイドビューが綺麗。
472 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 22:54:23 ID:vHnv7z7Q0
もっと正確には、ティアナを少しグレードアップしてモデルチェンジって
ことだろう。
つまり、台所事情が厳しい日産は、できるだけ車種や車両クラスを統合し
てラインナップを合理化したい。フーガをセダンのトップに据え、ティア
ナを上級移行。まあ端的に言えばリストラだよ。その意味で、シーマ消滅
の可能性はまだ消えていない。
このインティマってやつ、もしあのままで出せたら大したもんだと思う。
ただ、今の日産の技術であの観音開きで、現代のクルマとしての剛性を出
すとしたら莫大なコストが掛かり、値段がシーマ並みだろうな。
ことだろう。
つまり、台所事情が厳しい日産は、できるだけ車種や車両クラスを統合し
てラインナップを合理化したい。フーガをセダンのトップに据え、ティア
ナを上級移行。まあ端的に言えばリストラだよ。その意味で、シーマ消滅
の可能性はまだ消えていない。
このインティマってやつ、もしあのままで出せたら大したもんだと思う。
ただ、今の日産の技術であの観音開きで、現代のクルマとしての剛性を出
すとしたら莫大なコストが掛かり、値段がシーマ並みだろうな。
473 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/04(日) 23:50:14 ID:zYulHb/3O
600万のティアナ後継車とか嫌だなw
でもあのまま出るんだったらかなり興味あるね。
でもあのまま出るんだったらかなり興味あるね。
474 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 02:57:06 ID:A/n4nQFrO
今の所１番有力な説はシーマ消滅
INFINITYブランドでQ45として発売か
INFINITYブランドでQ45として発売か
475 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 03:49:59 ID:Hzffcm9fO
次期フーガはかっこいい
476 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 04:03:09 ID:VObkf77/0
フーガの4.5よりも高いシーマの3.0
477 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 04:12:29 ID:G3/mUyeQO
不
細
工
駄
車
細
工
駄
車
478 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 05:06:53 ID:ek+L/EyCO
50シーマ欲しいなぁ
450ＸＶでパール
内装は黒がいいね、ｻﾝﾙｰﾌと本革で、後部もパワーシートが付いてればなお最高
リップスポイラーもいいねそんで、車高調付けてさ！19入れとけば、それだけで決まるだろうな
450ＸＶでパール
内装は黒がいいね、ｻﾝﾙｰﾌと本革で、後部もパワーシートが付いてればなお最高
リップスポイラーもいいねそんで、車高調付けてさ！19入れとけば、それだけで決まるだろうな
479 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 12:45:42 ID:Fvbfh86R0
19入れるついでにブレーキどうにかできないかな。
前期450XVを運転していて一番不満なのはブレーキの弱さ。
前期450XVを運転していて一番不満なのはブレーキの弱さ。
480 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 13:27:47 ID:waeCClwt0
>>476
エンジン以外の部分のコストの掛け方が段違いだからしょうがない。
実際に乗り比べてみな。クルマとしてのクラスの違いがはっきり判るよ。
でも、確かフーガの４.５の方が若干高かったはず。それに今ならシーマは
５０万引きも狙えるんじゃね？
エンジン以外の部分のコストの掛け方が段違いだからしょうがない。
実際に乗り比べてみな。クルマとしてのクラスの違いがはっきり判るよ。
でも、確かフーガの４.５の方が若干高かったはず。それに今ならシーマは
５０万引きも狙えるんじゃね？
481 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/05(月) 13:57:03 ID:Fvbfh86R0
欧州車でも本国や北米じゃ値段は上位クラスの6気筒＞下位クラスのV8
と決まっている。
日本市場だと、上位クラスの6気筒をシリーズ中のエントリーモデルとして
V8よりお得な価格設定にしていること、下位クラスのV8にこれでもかと装備
をつけまくっていたりすることから逆転現象も見られるが。
と決まっている。
日本市場だと、上位クラスの6気筒をシリーズ中のエントリーモデルとして
V8よりお得な価格設定にしていること、下位クラスのV8にこれでもかと装備
をつけまくっていたりすることから逆転現象も見られるが。
482 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 00:57:40 ID:FYhVCgpNO
最近goo見たらF50も随分値落ちしたな。初年度式だと200前半ぐらいか。
自分も中古で買ってもうすぐ3年たつが、まだ手放す気になれないな・・
最近ハタチぐらいの若いのが50いじって乗ってるの見かけるけど
何となく乗せられてる感が強いね。
>>478
これから買うなら後期をお薦めするよ。値段的には前期のが
買い得感あるけどね。
仕様は君が言ってるぐらいのシンプル仕様なら下品にならなくて良いと思うよ。
自分も中古で買ってもうすぐ3年たつが、まだ手放す気になれないな・・
最近ハタチぐらいの若いのが50いじって乗ってるの見かけるけど
何となく乗せられてる感が強いね。
>>478
これから買うなら後期をお薦めするよ。値段的には前期のが
買い得感あるけどね。
仕様は君が言ってるぐらいのシンプル仕様なら下品にならなくて良いと思うよ。
483 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 10:49:47 ID:rBpL3A6KO
なんか偉そうだな
二十歳に同じ車乗られて悔しいのかﾜﾗ？
俺も19歳でこの車買ったけど乗られてるも何も普通に乗る車だろ。威張りも効かん車じゃね
二十歳に同じ車乗られて悔しいのかﾜﾗ？
俺も19歳でこの車買ったけど乗られてるも何も普通に乗る車だろ。威張りも効かん車じゃね
484 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 18:30:25 ID:iibvIPqmO
近々バッテリーを交換しようと思ってるんだけど
この車ってどのサイズまで収まる？なんか容量不
足な気がしてできるだけ大きい奴を積みたいんだ
よな～
この車ってどのサイズまで収まる？なんか容量不
足な気がしてできるだけ大きい奴を積みたいんだ
よな～
485 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 21:59:00 ID:TPtgqoQ3O
今日、日産のディーラーにエンジンオイルを交換しに行って、営業の人と話をしてたら
シーマ、来年の1月にMCするみたいです。営業の方は極秘と言ってましたが、ここで暴
露します。
フロントとリアのフェイスリフト、18インチアルミの新デザイン、マフラーの四本出し、内装
の見直し、最先端技術の搭載、4.5エンジンの改善（300馬力以上、50トルク）フーガのエ
ンジンとは違うみたいです。静粛性の向上と走る曲がるの足回りの改善、HDDナビの標準
装備、CVTの採用＆間に合えば7ATだそうです。FMCは2010年だそうです。とりあえず、
シーマは消えないので安心して下さいとの事です。長々失礼しました。
シーマ、来年の1月にMCするみたいです。営業の方は極秘と言ってましたが、ここで暴
露します。
フロントとリアのフェイスリフト、18インチアルミの新デザイン、マフラーの四本出し、内装
の見直し、最先端技術の搭載、4.5エンジンの改善（300馬力以上、50トルク）フーガのエ
ンジンとは違うみたいです。静粛性の向上と走る曲がるの足回りの改善、HDDナビの標準
装備、CVTの採用＆間に合えば7ATだそうです。FMCは2010年だそうです。とりあえず、
シーマは消えないので安心して下さいとの事です。長々失礼しました。
486 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 22:42:39 ID:7hBnTOwF0
7ATってすげーな4から7だよ？F50から3も増えてるよ！！！！！！！！
487 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:16:00 ID:VsxE6NhL0
５０は５ＡＴだよ。（４駆は４ＡＴだがな）
でも７ＡＴってどのユニットを流用するんだ？ＣＶＴのことか？
いまさら５０用にトルコン７ＡＴを専用開発するわけは無いと思うが・・・。
でも７ＡＴってどのユニットを流用するんだ？ＣＶＴのことか？
いまさら５０用にトルコン７ＡＴを専用開発するわけは無いと思うが・・・。
488 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:21:46 ID:VN/csmVi0
普通の固定式7ATだと思うよ
最近はシフト変速遅くないからギア数多いほうがスムーズに走れる
これからの日産車は7AT車が増えるらしい
最近はシフト変速遅くないからギア数多いほうがスムーズに走れる
これからの日産車は7AT車が増えるらしい
489 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:29:23 ID:pGn8lAx30
プラットが変らないだけで、ほぼフルチェンだな。
490 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:31:22 ID:TPtgqoQ3O
>>487
ソース出さなくてすみません。これです。
http://www.carview.co.jp/news/0/57688/
年末のフーガのMCと同じくらいのMCだそうです。
フーガは7ATは間に合わないので5ATだそうです。
とりあえず、日産のフラッグシップカーに相応しい
MCはするみたいですよ。エクステリアは、かなり
かっこよくなると言ってました。けど、一発で50シ
ーマのMCと分かるエクステリアと言っていたので
フーガ程度のMCだと思われます。
2010年のFMCは、ハイブリッドだそうです。ので、
年末のフーガを買うか年始のシーマを買うかは
個人の好みですが、若干シーマは値段があがる
みたいです。
ソース出さなくてすみません。これです。
http://www.carview.co.jp/news/0/57688/
年末のフーガのMCと同じくらいのMCだそうです。
フーガは7ATは間に合わないので5ATだそうです。
とりあえず、日産のフラッグシップカーに相応しい
MCはするみたいですよ。エクステリアは、かなり
かっこよくなると言ってました。けど、一発で50シ
ーマのMCと分かるエクステリアと言っていたので
フーガ程度のMCだと思われます。
2010年のFMCは、ハイブリッドだそうです。ので、
年末のフーガを買うか年始のシーマを買うかは
個人の好みですが、若干シーマは値段があがる
みたいです。
491 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/06(火) 23:53:01 ID:DHNy3BCFO
荒らしにお困りの方へお知らせ
車板を荒らしているのはﾌﾟﾚﾏｼｰ乗りのﾊﾞｶです
車板のｽﾚはどこも醜く荒らされています
みなさん頭を抱えている事と思います
しかし､荒らされてないｽﾚを見つけました
それがﾌﾟﾚﾏｼｰのスレです
プレマシーだけ荒らされてないっておかしくないですか?
怪しくないですか?
それは奴らの仕業だからです！
目には目を!歯には歯を!
ﾌﾟﾚﾏｼｰのｽﾚに行きましょう!
【MAZDA】ﾏﾂﾀﾞ･ﾌﾟﾚﾏｼｰ part26【PREMACY】http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/auto/1194317560/
車板を荒らしているのはﾌﾟﾚﾏｼｰ乗りのﾊﾞｶです
車板のｽﾚはどこも醜く荒らされています
みなさん頭を抱えている事と思います
しかし､荒らされてないｽﾚを見つけました
それがﾌﾟﾚﾏｼｰのスレです
プレマシーだけ荒らされてないっておかしくないですか?
怪しくないですか?
それは奴らの仕業だからです！
目には目を!歯には歯を!
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492 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:22:53 ID:tnv1/LHfO
素人質問すいません。
前期のV8買おうと思うんですが、車検無車だと諸費用は、どのぐらいかかりますか？
もちろんショップによって多少違うとは思いますが。
あとXLとXVでは装備面でどれぐらい違いますか？
前期のV8買おうと思うんですが、車検無車だと諸費用は、どのぐらいかかりますか？
もちろんショップによって多少違うとは思いますが。
あとXLとXVでは装備面でどれぐらい違いますか？
493 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:29:31 ID:pH3k4RTA0
>>490
偶然だが、俺もそれ聞いた。早く、実物が見たいなぁ。スポーティかつエレガントなんだってね。
あのフロントを更に精悍なマスクにして、リアはQ45の最終型みたいな感じになるって聞いた。
リアのあれは嫌いだな。http://blog.colorconcept.jp/images/cimac.jpg まぁ、日産車って一発
で分かりやすくする戦略だろうけど。アルミは19インチもあると聞いたが。どうなんだろ。純正は18
インチで来るらしいね。CVTや７ATにしてエンジンもパワフルかつ静粛にって言ってた。燃費も向上
みたいね。内装は、かなりがっつり変えるって言ってたよ。７年前のあのデザインは流石に。。。。。
と思ったんだろね。ただ、４．５VIPが９００万円くらいになるって聞いたから、もうプレジいらないんじゃな
いかなと思ったりした。。。とにかく、絶版にはならなくて良かったよ。FMCって2009年じゃなかったけか？
2010年になったんか。かなり、力入れてるみたいだな。そういう、俺は、後期300G乗り。FMCまでまだまだ
乗り潰すよー。
偶然だが、俺もそれ聞いた。早く、実物が見たいなぁ。スポーティかつエレガントなんだってね。
あのフロントを更に精悍なマスクにして、リアはQ45の最終型みたいな感じになるって聞いた。
リアのあれは嫌いだな。http://blog.colorconcept.jp/images/cimac.jpg まぁ、日産車って一発
で分かりやすくする戦略だろうけど。アルミは19インチもあると聞いたが。どうなんだろ。純正は18
インチで来るらしいね。CVTや７ATにしてエンジンもパワフルかつ静粛にって言ってた。燃費も向上
みたいね。内装は、かなりがっつり変えるって言ってたよ。７年前のあのデザインは流石に。。。。。
と思ったんだろね。ただ、４．５VIPが９００万円くらいになるって聞いたから、もうプレジいらないんじゃな
いかなと思ったりした。。。とにかく、絶版にはならなくて良かったよ。FMCって2009年じゃなかったけか？
2010年になったんか。かなり、力入れてるみたいだな。そういう、俺は、後期300G乗り。FMCまでまだまだ
乗り潰すよー。
494 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 00:38:03 ID:6PbkAJl+0
今新車でかったらどれだけ値引きしてもらえるんだろう
495 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 04:09:20 ID:4I8ZTaAdO
この一連のシーマMC話はマジ？
496 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 04:22:39 ID:yMqBMx36O
北米Q45は消滅させて、シーマを今更MCですか
日産わけわからんね
日産わけわからんね
497 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 20:44:53 ID:s5dYsyF2O
mcとかいって北米後期がほぼまんまでたりしてw
498 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/07(水) 21:34:12 ID:TC3F7mTC0
５ＡＴ→７ＡＴのドライブトレインのリファインであれば好意的に受け留める。
あとエクステリア、北米仕様だけはやめてくれ、フロントはプレジで導入済なん
で許せるが、あのリアだけは・・・、ご勘弁を。
現行（後期）５０乗りの俺もお節介にも心配してしまうよ。
あとエクステリア、北米仕様だけはやめてくれ、フロントはプレジで導入済なん
で許せるが、あのリアだけは・・・、ご勘弁を。
現行（後期）５０乗りの俺もお節介にも心配してしまうよ。
499 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 07:31:23 ID:jSQ+t5fn0
日産のMCに期待してはダメ
500 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/08(木) 19:56:09 ID:FaeNXG65O
確かにmcしてよくなったってのがないな～個人的
にはプレサージュがまぁマシになったくらいかな
にはプレサージュがまぁマシになったくらいかな
501 ：あかさ：2007/11/09(金) 17:28:58 ID:Bb6iSg7rO
プレジのグリルにするのは費用どんくらいするすかね？
502 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/09(金) 22:57:01 ID:5xTTscjJO
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 01:38:14 ID:XtZCPm/nO
>>501
グリルだけじゃダメ
ボンネットも交換しないとつかないぞ
ボンネット変えずには形状的に無理だ
それとボンマスもいる
前期の場合はボンネットダンパーの付け根が違うから加工が必要
それにバンパー側のシーマグリルの付け根もカットしてから形状整えなきゃ綺麗に付かんぞ
部品代まではわからんが加工の費用が結構かかるから簡単にはできんな
グリルだけじゃダメ
ボンネットも交換しないとつかないぞ
ボンネット変えずには形状的に無理だ
それとボンマスもいる
前期の場合はボンネットダンパーの付け根が違うから加工が必要
それにバンパー側のシーマグリルの付け根もカットしてから形状整えなきゃ綺麗に付かんぞ
部品代まではわからんが加工の費用が結構かかるから簡単にはできんな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/10(土) 03:16:22 ID:XtZCPm/nO
補足
シーマのボンネットはアルミだけどプレジは鉄で重たいからボンネットダンパーもプレジ用を使わんとギロチンみたいに落ちてくるぞ
だから上に書いた加工がいる
後期のはよく知らんが部品番号が同じならそのまま使えるかも
部品代とか品番はディーラーか日産部品販売で聞きな
シーマのボンネットはアルミだけどプレジは鉄で重たいからボンネットダンパーもプレジ用を使わんとギロチンみたいに落ちてくるぞ
だから上に書いた加工がいる
後期のはよく知らんが部品番号が同じならそのまま使えるかも
部品代とか品番はディーラーか日産部品販売で聞きな
505 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 12:41:03 ID:6bIjGwN9O
低い目線で真横から見たとき、ボディ下から
シャーシ部分が(触媒の部分？)おもいっきり
下にはみ出て見えるのが気になるのは俺だけですか？
シャーシ部分が(触媒の部分？)おもいっきり
下にはみ出て見えるのが気になるのは俺だけですか？
506 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 15:45:55 ID:178fRGkM0
7速ATは、噂によると２月に予定されいるシーマ/プレジデントのマイナーチェンジに合わせて搭載するとの情報有。
シーマのマイナーチェンジは、フーガよりも大幅に変更されるようです。そうすれば日産がグリーンプログラムで公表
した２００７年度中に７速ATの搭載が公約？どおりになるのではないかということです。
転載だけど、プレジもMCするのか。どんな形になるんだよ！！！！上では、スポーツ＆ラグジュアリって言ってるが
日産のMCは危険なとこがあるから要注意だ。ディーラー行けば教えてくれるかな？行ってみっかな。
シーマのマイナーチェンジは、フーガよりも大幅に変更されるようです。そうすれば日産がグリーンプログラムで公表
した２００７年度中に７速ATの搭載が公約？どおりになるのではないかということです。
転載だけど、プレジもMCするのか。どんな形になるんだよ！！！！上では、スポーツ＆ラグジュアリって言ってるが
日産のMCは危険なとこがあるから要注意だ。ディーラー行けば教えてくれるかな？行ってみっかな。
507 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 19:18:55 ID:59lQS5tt0
なんでフーガの３．５よりシーマの４．５の方が燃費いいのか不思議です
508 ：名無しさん＠そうだドラゴンソーダにゴルゴンゾーラを喰いに行こう！：2007/11/11(日) 20:14:15 ID:aw+dvdWS0
最終日のＴＭＳへ行ってきて、日産フーガの説明員にシーマのマイナーチェンジ情報を
聞くと次のような情報が…
１．マイナーチェンジの扱い
ポストマイナーチェンジという言い方をしており、次期モデルまでのつなぎ
的な扱いらしいです。国内市場ではシーマ/プレジデントがフラッグシップ
であり、どんなに販売台数が少なくなっても維持したいとの目論見がある
ようです。
２．外観
どうなるか探りを入れるために「まさか北米仕様のインフィニティＱ４５み
たいになるんじゃないの？」と聞くと、「あッそのままずばりですね。」
ということで、グリルやバンパー、テールランプはＱ４５のようになるよう
です。
３．メカニズム
あくまでも現行型のものをそのまま引き継ぐようです。
ゆえに７速ＡＴ化は見込めないとも…
ただし、その点はあまり情報を持っていなかったようなので、真偽の程は
もう少し待ってみないとなんとも言えんです。
４．今後
次期モデルはきちんと計画され、開発されているとのこと。
ハイブリッド化も視野に入れているとも。
北米市場にはリベンジするようです。
聞くと次のような情報が…
１．マイナーチェンジの扱い
ポストマイナーチェンジという言い方をしており、次期モデルまでのつなぎ
的な扱いらしいです。国内市場ではシーマ/プレジデントがフラッグシップ
であり、どんなに販売台数が少なくなっても維持したいとの目論見がある
ようです。
２．外観
どうなるか探りを入れるために「まさか北米仕様のインフィニティＱ４５み
たいになるんじゃないの？」と聞くと、「あッそのままずばりですね。」
ということで、グリルやバンパー、テールランプはＱ４５のようになるよう
です。
３．メカニズム
あくまでも現行型のものをそのまま引き継ぐようです。
ゆえに７速ＡＴ化は見込めないとも…
ただし、その点はあまり情報を持っていなかったようなので、真偽の程は
もう少し待ってみないとなんとも言えんです。
４．今後
次期モデルはきちんと計画され、開発されているとのこと。
ハイブリッド化も視野に入れているとも。
北米市場にはリベンジするようです。
509 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 20:19:44 ID:ZJSynrAM0
テールランプはQ45のように・・・はい最悪な流れ
510 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:52:23 ID:HAT4I6jvO
じゃあMCで格好悪くなってしまうという事か…
511 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:57:44 ID:178fRGkM0
げー！まぢかー！>>493の言う通りになったじゃないか。。。
あのテールか。。。。てか、７ＡＴ積まないの？意味無いぢゃんｗ
あのテールか。。。。てか、７ＡＴ積まないの？意味無いぢゃんｗ
512 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 21:57:58 ID:QW/v5Tzw0
外見だけ変えてお茶を濁すって事か。
時代に応じた中身の改良が必要なはずなのに。
最低限7AT搭載とブレーキの強化ぐらいはやってもらわないとな。
時代に応じた中身の改良が必要なはずなのに。
最低限7AT搭載とブレーキの強化ぐらいはやってもらわないとな。
513 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/11(日) 22:01:42 ID:aPZOuLQPO
次期シーマは良い物出来ないかもよ
主要工場も閉鎖された昨今どうやって作れるか？
フーガみたいに売れない車にならないと良いがね
と元Y31シーマ海苔が申してみます
主要工場も閉鎖された昨今どうやって作れるか？
フーガみたいに売れない車にならないと良いがね
と元Y31シーマ海苔が申してみます
514 ：あかさ：2007/11/11(日) 23:01:59 ID:q4HLMprdO
プレジのグリルに変更について教えてくれた人ありがとう！検討してみます！
515 ：練馬450XV海苔：2007/11/11(日) 23:27:44 ID:TRVkWA8WO
生粋のシーマ好きとしては、日産が見捨ててはいないようでホットしました。
正直、シーマ消滅ならレクサスやBMWへの乗り換えも考えていましたので…
日産が販売台数が少なくなってもシーマを維持し続けると言うなら、自分もシーマから離れることは無いでしょう。
どなた様か、次回MCでテールランプLED化変更の噂はご存知では無いですか？
もし、そうならポン付けを考えています。
正直、シーマ消滅ならレクサスやBMWへの乗り換えも考えていましたので…
日産が販売台数が少なくなってもシーマを維持し続けると言うなら、自分もシーマから離れることは無いでしょう。
どなた様か、次回MCでテールランプLED化変更の噂はご存知では無いですか？
もし、そうならポン付けを考えています。
516 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 09:34:58 ID:keeMTxTNO
練馬さんてWALD仕様にされてる方でしたっけ？
違ったらすいません
違ったらすいません
517 ：練馬450XV海苔：2007/11/12(月) 09:50:32 ID:yfV0tR9mO
>>516 ｽﾎﾟｲﾗｰは前後純正でWALDでは無いですよ。
歳ですから、車高調とｲﾝﾊﾟﾙﾎｲｰﾙのチョイいじりまでに止めています。
歳ですから、車高調とｲﾝﾊﾟﾙﾎｲｰﾙのチョイいじりまでに止めています。
518 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/12(月) 17:54:09 ID:keeMTxTNO
>>517
そうでしたか！失礼。
自分もF,R共に純正の仕様です。足回りはノーマルですが。
最近ちょっと物足りなくてローダウンかエアロを考えてたんですが
ちなみにどこの車高調で何cmぐらい落としてるんですか？
そうでしたか！失礼。
自分もF,R共に純正の仕様です。足回りはノーマルですが。
最近ちょっと物足りなくてローダウンかエアロを考えてたんですが
ちなみにどこの車高調で何cmぐらい落としてるんですか？
519 ：XVグリーンのエクリュ：2007/11/12(月) 19:52:37 ID:FH/+fR6o0
お、練馬さんお久しぶりですね。お元気そうで何よりです(´ー｀)
私の場合は「男は日産！」というサンヲタなポリシーがありますので
レクサスは冷やかしに行きましたが、食指は動きませんでした。
私も次期シーマの購入は検討しています、前回の車検時にFuga4.5のSPを
代車で貸してくれたのですが、ちょっとクラッときました。
良く出来てますよ、しかしクラスで言えば不満が残ります。
やっぱり旗艦車じゃないと・・・
一昨日ディーラーでオイル交換したのですが、久々に下回りをじっくり
見ることが出来ました、ブッシュもそろそ交換かなぁと思ったり
テールランプのLEDですが、Q45のがポン付けできませんでしたっけ？
私の場合は「男は日産！」というサンヲタなポリシーがありますので
レクサスは冷やかしに行きましたが、食指は動きませんでした。
私も次期シーマの購入は検討しています、前回の車検時にFuga4.5のSPを
代車で貸してくれたのですが、ちょっとクラッときました。
良く出来てますよ、しかしクラスで言えば不満が残ります。
やっぱり旗艦車じゃないと・・・
一昨日ディーラーでオイル交換したのですが、久々に下回りをじっくり
見ることが出来ました、ブッシュもそろそ交換かなぁと思ったり
テールランプのLEDですが、Q45のがポン付けできませんでしたっけ？
520 ：XVグリーンのエクリュ：2007/11/12(月) 19:56:01 ID:FH/+fR6o0
追記ですが、Fugaの車体剛性は凄いものがありますが、それが何時までもつのか？
ということが気になりましたね、シーマも新車当初は「おお、凄い剛性だなぁ」
とか思いましたが最近は体感出来るほど落ちてるような・・・
まぁブッシュやダンパーのヘタリもありますので一概には言えませんが
45000kmぐらいで剛性感が落ちてくるのはちょっと不満があります
飛ばしすぎかな？(;´ー｀)
ということが気になりましたね、シーマも新車当初は「おお、凄い剛性だなぁ」
とか思いましたが最近は体感出来るほど落ちてるような・・・
まぁブッシュやダンパーのヘタリもありますので一概には言えませんが
45000kmぐらいで剛性感が落ちてくるのはちょっと不満があります
飛ばしすぎかな？(;´ー｀)
521 ：練馬450XV海苔：2007/11/12(月) 21:19:48 ID:yfV0tR9mO
>>518
車高調はRSRでﾌﾛﾝﾄ指二本、ﾘｱ指一本ほどに落としてます。僅かですが異音の発生はしますし、タイヤの扁平率を高くしたのも原因か、ゴツゴツ感も出てしまいました。
>>519
グリーンさん、どうもです。Q45後期の物ですよね？ラインが若干異なるような気が…
VLENEで扱っているようなので、調べてみます。
有難うございます。
車高調はRSRでﾌﾛﾝﾄ指二本、ﾘｱ指一本ほどに落としてます。僅かですが異音の発生はしますし、タイヤの扁平率を高くしたのも原因か、ゴツゴツ感も出てしまいました。
>>519
グリーンさん、どうもです。Q45後期の物ですよね？ラインが若干異なるような気が…
VLENEで扱っているようなので、調べてみます。
有難うございます。
522 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 18:53:38 ID:G/k69o1TO
残念ながら北米後期のテールランプはバンパーと
トランクも取り替えないとつきませんよ。自分も
それであきらめました。
トランクも取り替えないとつきませんよ。自分も
それであきらめました。
523 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/13(火) 19:04:01 ID:vLOfM/jj0
http://www.edmunds.com/insideline/do/MediaNav/year=2006/make=Infiniti/model=Q45/firstNav=Gallery
｡｡ﾞ(ﾉ><)ﾉ ﾋｨ
｡｡ﾞ(ﾉ><)ﾉ ﾋｨ
524 ：XVグリーンのエクリュ：2007/11/13(火) 23:59:14 ID:5LXuIMYf0
525 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 02:48:27 ID:ppTbKSkNO
後期のカッチョイイ純正ホイールを前期に履かせてるのたまに見掛けますが
あのホイールって鍛造なんですかね？
新品でタイヤ無しで価格はどのぐらいしますかね？
あのホイールって鍛造なんですかね？
新品でタイヤ無しで価格はどのぐらいしますかね？
526 ：とりあえず５０：2007/11/14(水) 03:48:20 ID:lx/YSiJv0
この度１７クラウン（２．５ターボ／セダン）から５０に乗り換えました。
本来は３０セルシオと考えておりましたが、社内での年功序列を重んじ
価格の相場を大義に５０中期を選びました。
納車して率直に高級感を感じました。（勿論以前の車に比べればね…）
もっと５０の事教えてください。
本来は３０セルシオと考えておりましたが、社内での年功序列を重んじ
価格の相場を大義に５０中期を選びました。
納車して率直に高級感を感じました。（勿論以前の車に比べればね…）
もっと５０の事教えてください。
527 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:22:16 ID:ppTbKSkNO
528 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 13:46:13 ID:tI/GK6WI0
>>523
北米後期Q45か。確かにディーラーもそうなるとほざいていたが、本当になるのか。。。
けど、俺が聞いたとこだと7ATは積むと言っていたぞ？内装もHDDナビ標準＆エルグランド
のなんとかモニターとか。アルミは18インチで多分そのQ45ホイールで間違いない。ただし、
OPで19インチも選べると言っていた。純正リップつけて、19インチ履かせてればいいんじゃない？
凄いDQN車っぽくなると思うけど。
北米後期Q45か。確かにディーラーもそうなるとほざいていたが、本当になるのか。。。
けど、俺が聞いたとこだと7ATは積むと言っていたぞ？内装もHDDナビ標準＆エルグランド
のなんとかモニターとか。アルミは18インチで多分そのQ45ホイールで間違いない。ただし、
OPで19インチも選べると言っていた。純正リップつけて、19インチ履かせてればいいんじゃない？
凄いDQN車っぽくなると思うけど。
529 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 15:31:54 ID:lRszD3zvO
なぜフロントストラットなの？
530 ：HF50パール：2007/11/14(水) 22:22:36 ID:uV1SZ5a00
>>529
表向きの理由：歴代シーマはすべてフロントストラット、リアマルチリンク
だから。これが伝統である。
ホンマの理由：フロントもマルチでいきたいんやけど、コスト合わんしね。
まあ、いいんとちゃう？１から造って煮詰めが大変やんか？
こんなところじゃあない？
都合のいいことに、究極のハンドリングサルーンたるＢＭはすべてフロント
ストラット、ＭＢだってＣクラスは２０３からストラットに戻したからね。
実際５０シーマは、まあまあ熟成というか煮詰められているんで、おいらも
そんなに不満ではないけどね。
表向きの理由：歴代シーマはすべてフロントストラット、リアマルチリンク
だから。これが伝統である。
ホンマの理由：フロントもマルチでいきたいんやけど、コスト合わんしね。
まあ、いいんとちゃう？１から造って煮詰めが大変やんか？
こんなところじゃあない？
都合のいいことに、究極のハンドリングサルーンたるＢＭはすべてフロント
ストラット、ＭＢだってＣクラスは２０３からストラットに戻したからね。
実際５０シーマは、まあまあ熟成というか煮詰められているんで、おいらも
そんなに不満ではないけどね。
531 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:24:21 ID:ppTbKSkNO
532 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 22:26:30 ID:ppTbKSkNO
書きやすれた
後マルチリンクなの？
後マルチリンクなの？
533 ：HF50パール：2007/11/14(水) 22:53:12 ID:uV1SZ5a00
>>532
Ｈ２発売のＹ３２以降、ずっとリアはマルチだよ。
う～ん、ゼロクラはどうだい？ あの低速時のゴツゴツを許容できるか？
１月発表のゼロツーまでステイだな。まあゼロツーもプラットフォームは
変わらんらしいけど。
Ｈ２発売のＹ３２以降、ずっとリアはマルチだよ。
う～ん、ゼロクラはどうだい？ あの低速時のゴツゴツを許容できるか？
１月発表のゼロツーまでステイだな。まあゼロツーもプラットフォームは
変わらんらしいけど。
534 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/14(水) 23:17:47 ID:ppTbKSkNO
>>533
Ｈ２年の頃はＹ３１後期だよ
Ｈ２年の頃はＹ３１後期だよ
535 ：HF50パール：2007/11/14(水) 23:52:49 ID:uV1SZ5a00
ああ、Ｙ３２はＨ３発売だったわ。 それ以降マルチな。
ゼロクラの話はスレ違いだからやめよーな。
ゼロクラの話はスレ違いだからやめよーな。
536 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 09:21:07 ID:vLKjzW7I0
誰か北米後期Q45とやらの画像晒してくれんかな
537 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/15(木) 09:36:22 ID:nUgs+O5q0
538 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/17(土) 16:08:40 ID:GSjqD0+qO
age
539 ：ヤックン：2007/11/17(土) 16:10:24 ID:63Ldm6a70
オマンコ見せて
540 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:01:06 ID:dEKmgUIyO
スタッドレス用に33シーマ用のホイールを買おう
かと考えてるんだけどフロントはスペーサーなし
でキャリパーかわせるとおもう？
かと考えてるんだけどフロントはスペーサーなし
でキャリパーかわせるとおもう？
541 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/18(日) 12:04:37 ID:mNYSFe9o0
ホイールの種類による
542 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/19(月) 11:39:03 ID:OEOFP3sW0
543 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 06:59:29 ID:3c00PwVCO
携帯電話の線ってFOMAに対応させることって出来る？
544 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 10:27:02 ID:W65jp0zP0
>>543
日産ディラ、民間の整備と数件に打診したが無理だったよ
日産ディラ、民間の整備と数件に打診したが無理だったよ
545 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 10:30:45 ID:BmBAEaFj0
>>543
Y34のスレにやった奴がいたはず
Y34のスレにやった奴がいたはず
546 ：名無しさん＠見た瞬間に即決した：2007/11/20(火) 13:01:48 ID:FOYKA6PZ0
昨年 埼玉の悪名高い中古車屋で450XV黒オールペイント車を購入し
半年でAT異常 修理に６０万かかるとの事で買取センターに売りました。
半年でAT異常 修理に６０万かかるとの事で買取センターに売りました。
547 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/20(火) 22:34:07 ID:kRwm6eF40
>>546
ＣＳオー○さんかな？
ＣＳオー○さんかな？
548 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 06:09:01 ID:bws/D5RoO
549 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 10:00:58 ID:DHCj2N7U0
http://novalux.jp/store/
いいのを見つけたが、結局使えん
いいのを見つけたが、結局使えん
550 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/21(水) 21:27:40 ID:a4G2wuIgO
>>549
良いね
良いね
551 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 05:21:37 ID:0B6XcaFq0
俺も２ヶ月くらい前ヒットする様な埼玉の店に行った！
とりあえず置いてるのは黒かパール。商談末後から知らされたオールペン。
店は安いダークカラーに目を付けて、客にはお得意の色付・客付・値段付。
確かに年式のわりには異様にキレイ。逆に裏を疑う。
オールペンしてんなら掲載する雑誌やネットの備考にでも
補足を記載して欲しかった。何か騙された気分で帰りました。
（色さえ良ければ全て良し！買った人は困ってる…。でもそんなの関係ねぇ～♪×２）
とりあえず置いてるのは黒かパール。商談末後から知らされたオールペン。
店は安いダークカラーに目を付けて、客にはお得意の色付・客付・値段付。
確かに年式のわりには異様にキレイ。逆に裏を疑う。
オールペンしてんなら掲載する雑誌やネットの備考にでも
補足を記載して欲しかった。何か騙された気分で帰りました。
（色さえ良ければ全て良し！買った人は困ってる…。でもそんなの関係ねぇ～♪×２）
552 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/22(木) 19:17:32 ID:0OVCrG5XO
つまりオールペンして激安で売っても利益がでる
程度の車ばかりの店なんだな。やすい車ばかりあ
るから気になっていたけどやっぱりそういうこと
だったのか
程度の車ばかりの店なんだな。やすい車ばかりあ
るから気になっていたけどやっぱりそういうこと
だったのか
553 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 05:09:17 ID:ukswSpwz0
若年対象なよね そんなセダン専門店は
554 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 07:20:06 ID:tzHeZLKr0
ＣＳオー○にはろくな車ないよ
555 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:14:46 ID:c/RWLd8jO
すいませんインチアップしてる人に質問なんですが、
19インチでフロント9J＋19/リア10J＋31のアルミは
余裕で履けると思いますか？
ちなみに前後3cmほどローダウンした状態です
19インチでフロント9J＋19/リア10J＋31のアルミは
余裕で履けると思いますか？
ちなみに前後3cmほどローダウンした状態です
556 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:33:33 ID:3CC2Copm0
2月MCスペック。
NEW CIMA 470VIP 470GrandTouring 470XV 450VIP-FOUR 450XV-FOUR
FR:386ps,51.1kgm(LS460:385ps.51kgm)
4WD:280ps,41kgm
NEW CIMA 470VIP 470GrandTouring 470XV 450VIP-FOUR 450XV-FOUR
FR:386ps,51.1kgm(LS460:385ps.51kgm)
4WD:280ps,41kgm
557 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/23(金) 21:49:41 ID:3CC2Copm0
【発表・発売時期】2008年2月
【内容】
・フロント/リア大幅フェイスリフト
・エンジン変更（ＶＫ４５ＤＥ出力３００ｐｓ以上）
・内装大幅変更
・ミッション変更→７速ＡＴ化
上記も>>555もディーラーで聞いたのでほぼ間違いはありません。
リアは残念ながら、、、、、北米Q45後期ですが、それよりはデザイン
は良くなってると言ってました。 VIPで900万前後です。
【内容】
・フロント/リア大幅フェイスリフト
・エンジン変更（ＶＫ４５ＤＥ出力３００ｐｓ以上）
・内装大幅変更
・ミッション変更→７速ＡＴ化
上記も>>555もディーラーで聞いたのでほぼ間違いはありません。
リアは残念ながら、、、、、北米Q45後期ですが、それよりはデザイン
は良くなってると言ってました。 VIPで900万前後です。
558 ：練馬450XV海苔：2007/11/23(金) 23:32:37 ID:TXSs1+3KO
>>557さん
公式発表はいつですか？
公式発表はいつですか？
559 ：HF50パール：2007/11/24(土) 10:05:00 ID:JqLhTweN0
フロントのフェイスリフトはどうなるかねえ。
トレンドどおり、薄いツリ目になるのかな。
トレンドどおり、薄いツリ目になるのかな。
560 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 10:45:19 ID:uROn35hG0
もしそうだとしたら、終わったな・・・
561 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:19:33 ID:ee81mUOR0
ちょっと次期（Ｆ５１？）シーマ／プレジデントの予想・妄想をしてみるか…
・プラットフォーム…Ｒ３５ＧＴ－Ｒのプレミアムミッドシップパッケージをベースにホイールベースを３０００ｍｍ近くにまで延長。プレジデントはそれ以上にホイールベースを延長。
・エンジン…Ｖ８気筒５０００ｃｃ級のエンジン（４３０馬力、５５ｋｇｍ以上）。
・トランスミッション…ＧＲ６型デュアルクラッチトランスミッションを基に８速化＆シフトショックの更なる軽減化を果たしたＧＲ８型（仮称）デュアルクラッチトランスミッションを搭載（代わりにジヤトコ製ハイブリッドシステムを搭載したハイブリッド仕様も用意）。
・プラットフォーム…Ｒ３５ＧＴ－Ｒのプレミアムミッドシップパッケージをベースにホイールベースを３０００ｍｍ近くにまで延長。プレジデントはそれ以上にホイールベースを延長。
・エンジン…Ｖ８気筒５０００ｃｃ級のエンジン（４３０馬力、５５ｋｇｍ以上）。
・トランスミッション…ＧＲ６型デュアルクラッチトランスミッションを基に８速化＆シフトショックの更なる軽減化を果たしたＧＲ８型（仮称）デュアルクラッチトランスミッションを搭載（代わりにジヤトコ製ハイブリッドシステムを搭載したハイブリッド仕様も用意）。
562 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:37:26 ID:K+60kEvs0
とりあえず次世代シーマのプラットフォームが
FMからFM-Lに集約され一つになる可能性があるとは聞いた
FMからFM-Lに集約され一つになる可能性があるとは聞いた
563 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:41:12 ID:v/1h5Ium0
プラットホームGTRって・・・ｗ終わってんなｗ
あんなちんけなシャーシでだいじょうぶか？
あんなちんけなシャーシでだいじょうぶか？
564 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:44:42 ID:v/1h5Ium0
GTRなんて糞車作る余裕あんならプレジとセドグロ別枠で作れよ
フーガはレパードの後継でいいから
フーガはレパードの後継でいいから
565 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/24(土) 23:46:42 ID:K+60kEvs0
GTRは海外でもかなり人気あるんよ
566 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 02:12:49 ID:8W+6RkAs0
>>561
本気でレクサスＬＳを含む世界のプレミアムサルーンに追い付き追い越すなら、必須な装備ばかりだな
本気でレクサスＬＳを含む世界のプレミアムサルーンに追い付き追い越すなら、必須な装備ばかりだな
567 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 10:35:58 ID:EclvH9q2O
だれか緊急通報システムの動作確認のやつ出なく
する方法教えてくれないか？はっきり言ってウザ
い。説明書なくて困ってるんだが
する方法教えてくれないか？はっきり言ってウザ
い。説明書なくて困ってるんだが
568 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 16:32:02 ID:duhF1onr0
シーマってセルシオ並に高いのに、値崩れの仕方が圧倒的だ。
新車でがんばって買ってもすぐに値崩れしてしまい3年もすると信じられない
低価格での引き取り額となる。
次はがんばってくれ。次こそレクサスLS600をたたき落とせるくらいの車にしてくれ。
新車でがんばって買ってもすぐに値崩れしてしまい3年もすると信じられない
低価格での引き取り額となる。
次はがんばってくれ。次こそレクサスLS600をたたき落とせるくらいの車にしてくれ。
569 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 20:32:34 ID:4xjRO9ww0
フロントマスクはイカついのにテールがださいからアンバランス
テールが現マジェっぽかったら最高にカッコいい
テールが現マジェっぽかったら最高にカッコいい
570 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:12:54 ID:aDI0XLSI0
あの丸く落としたリアはリムジンのリンカーンみたいな感じであれはあれでいいかな。
571 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:42:53 ID:4xjRO9ww0
やっぱY32シーマのテールが一番イカつかったな
Y33はボリューム感０で最大の失敗作
Y33はボリューム感０で最大の失敗作
572 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/25(日) 22:51:58 ID:XOrWxkV0O
全てに於いて格下(笑)買ったら地獄日産地獄(笑)
573 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/26(月) 12:26:59 ID:3T4RKdqk0
574 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/27(火) 02:24:44 ID:ZuWj3XX2O
今の日産車を見るかぎり期待は絶望へと・・・
575 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 18:06:40 ID:9owDcMpJO
でも最近は日産けっこう勢いがある感がするから
なるべくいいのを期待したいね
なるべくいいのを期待したいね
576 ：北米次第：2007/11/28(水) 20:27:46 ID:ASfltF4e0
北米のインフィニティにＱ（シーマ）は既に無い。
生産設備の償却の終わっているＱをアジア（中国や韓国）で売って、フェードアウト。
日産の最上級車がフーガになるのは寂しいが、もうセダンに見切りをつけたってことでしょ。
ムラーノやキャッシュカイを、新機軸にする姿勢は、まさにルノーの体質の体現だね。
プリメーラやステージアからＳＵＶに乗り換えさせるのと同じように、より大型のＳＵＶを日本で売ったりして。
悲しい。
生産設備の償却の終わっているＱをアジア（中国や韓国）で売って、フェードアウト。
日産の最上級車がフーガになるのは寂しいが、もうセダンに見切りをつけたってことでしょ。
ムラーノやキャッシュカイを、新機軸にする姿勢は、まさにルノーの体質の体現だね。
プリメーラやステージアからＳＵＶに乗り換えさせるのと同じように、より大型のＳＵＶを日本で売ったりして。
悲しい。
577 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:48:17 ID:iCIKH5GlO
俺も長い事 日産ファンやってきたけど
Y31しシーマ購入以後は絶対欲しくなる物は無い
現在主要工場閉鎖後(下請け町工場もね)
此から良い車は作れるのかと不安
次は与太ゼロクラ中古を買う予定
Y31しシーマ購入以後は絶対欲しくなる物は無い
現在主要工場閉鎖後(下請け町工場もね)
此から良い車は作れるのかと不安
次は与太ゼロクラ中古を買う予定
578 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/28(水) 23:57:26 ID:Y+GZNYE2O
F50っていう車に乗ってるだけで自己満できます
579 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 07:11:42 ID:YHcZ+ApZO
この型のシーマは前期、後期共にナビがついていれば
ＤＶＤ再生可能ですか？
エロい人教えて！
ＤＶＤ再生可能ですか？
エロい人教えて！
580 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 08:24:05 ID:hMoGciER0
ゆとり教育か～・・・
581 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/29(木) 17:53:50 ID:n+NjsnRm0
シーマとともに、プレジもMC予定
582 ：HF50パール：2007/11/29(木) 22:48:49 ID:HS86hnR10
さっき行きつけのディーラーでフーガのＭＣのスタッフマニュアル見てきたが、
オートマは５速のまま。
これじゃあシーマのＭＣもエクステリア以外は大したこと無いね。
ちなみにフーガはグレードバリエーションがＧＴ一本に縮少とのこと。
日産の台所事情はホンマに厳しいようだね。
オートマは５速のまま。
これじゃあシーマのＭＣもエクステリア以外は大したこと無いね。
ちなみにフーガはグレードバリエーションがＧＴ一本に縮少とのこと。
日産の台所事情はホンマに厳しいようだね。
583 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 03:25:53 ID:JaU4CZ0o0
584 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/11/30(金) 12:23:23 ID:tz20m+PK0
てかフーガのデザインじゃフォーマル系は売れないだろ。
街で見るのも大半がGT系だよ。
街で見るのも大半がGT系だよ。
585 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/01(土) 17:26:18 ID:QGJnvilz0
近い将来
プレジデントとシーマがフーガに統合されるんでしょうか？
フーガがMCで大型化されるようですし、
スカイラインやティアナも高級化して、
かってのせどグロの範囲までカバーするようになってきましたから。
プレジデントとシーマがフーガに統合されるんでしょうか？
フーガがMCで大型化されるようですし、
スカイラインやティアナも高級化して、
かってのせどグロの範囲までカバーするようになってきましたから。
586 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 11:53:19 ID:CAeOZYZC0
１月下旬ごろにはシーマ変更バージョンの
お披露目会やるんかね？
まだデラから案内こないんだけど、どうなってるの？
2001のFMC乗りだから早ようだせないのかね？
お披露目会やるんかね？
まだデラから案内こないんだけど、どうなってるの？
2001のFMC乗りだから早ようだせないのかね？
587 ：日産：2007/12/02(日) 13:03:24 ID:DGSAynT00
誰かカセットのところに、１DINナビ入れた人いるかね？
588 ：ブラックグラツー海苔：2007/12/02(日) 16:57:04 ID:sVZcPrbw0
>>587さん
パイオニアＨＤＤナビ入れてます。
パイオニアＨＤＤナビ入れてます。
589 ：日産：2007/12/02(日) 18:13:58 ID:DGSAynT00
５８８殿・・・
見やすいですかね？ちなみに工賃はどれくらいですか？
私はストラーダ９６５いれます。
見やすいですかね？ちなみに工賃はどれくらいですか？
私はストラーダ９６５いれます。
590 ：ブラックグラツー海苔：2007/12/02(日) 20:22:59 ID:sVZcPrbw0
>>589さん
>見やすいですかね？ ちなみに工賃はどれくらいですか？
モニターは単体式なのでパナソニック製モニターステーをナビに固定し取り付けています。
モニター位置は純正ＣＤの左、運転時でも見やすい位置だと思います。
難点は、８インチモニターで助手席空調ダイヤルが隠れ回し辛くなってる点かな。
取り付け工賃ですが、４年以上前なので忘れてしまいました。。
ストラーダ９６５良いですね。インダッシュタイプですか？
>見やすいですかね？ ちなみに工賃はどれくらいですか？
モニターは単体式なのでパナソニック製モニターステーをナビに固定し取り付けています。
モニター位置は純正ＣＤの左、運転時でも見やすい位置だと思います。
難点は、８インチモニターで助手席空調ダイヤルが隠れ回し辛くなってる点かな。
取り付け工賃ですが、４年以上前なので忘れてしまいました。。
ストラーダ９６５良いですね。インダッシュタイプですか？
591 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/02(日) 21:58:26 ID:GwNLaaG60
マイチェンシーマはVK45VE型VVEL採用で350PSを突破します
592 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/03(月) 00:03:21 ID:X431gDK+O
最近ハンドルに付いているマルチのスイッチが調
子悪いんだか交換するといくらくらいするだろ？
子悪いんだか交換するといくらくらいするだろ？
593 ：日産：2007/12/03(月) 11:59:48 ID:jbSAd4N/0
グランツー殿
なるほど、私の９６５はインダッシュタイプなので、
プロショップで加工取付になります。
７インチですが、確かにエアコン操作に難儀するかもですね。
カセットのところに入れると、モニターがCD入れ口の出っ張りに、
ぶち当たると、下手な業者は言ってましたけど・・・・
プロショップだと楽勝みたいですね。
まあ、副作用として、純正ナビの音声は完全にシャットアウトされますけど・・
なるほど、私の９６５はインダッシュタイプなので、
プロショップで加工取付になります。
７インチですが、確かにエアコン操作に難儀するかもですね。
カセットのところに入れると、モニターがCD入れ口の出っ張りに、
ぶち当たると、下手な業者は言ってましたけど・・・・
プロショップだと楽勝みたいですね。
まあ、副作用として、純正ナビの音声は完全にシャットアウトされますけど・・
594 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/04(火) 17:30:46 ID:N4/syOd60
私も純正カセットデッキを外し社外を入れたい一人です
ただ手持ちの車は「ＢＯＳＥサウンドシステム」が組まれています
発売されてるキットは「ＢＯＳＥには対応しません」と記されています
カセットテープ持ってないし 空いてるスペースは有効利用したい！
絶望的ですかね？
ただ手持ちの車は「ＢＯＳＥサウンドシステム」が組まれています
発売されてるキットは「ＢＯＳＥには対応しません」と記されています
カセットテープ持ってないし 空いてるスペースは有効利用したい！
絶望的ですかね？
595 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 04:29:00 ID:OUjYeHVFO
最近トランクのダンパー？がへたってきた。
今日荷物とってたらギロチンくらった('A`)
今日荷物とってたらギロチンくらった('A`)
596 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 08:30:50 ID:NNI+YY0f0
>>595
死ねばいいのに・・・
死ねばいいのに・・・
597 ：日産：2007/12/06(木) 12:01:02 ID:FYZuR45f0
５９４殿
私の場合キットは使いません。
確かにキットを使うとメーカーナビの音は死なないようですが・・・
ボーズがあるとだめですもんね～
一度プロショップにご相談してみれば？
私の場合キットは使いません。
確かにキットを使うとメーカーナビの音は死なないようですが・・・
ボーズがあるとだめですもんね～
一度プロショップにご相談してみれば？
598 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/06(木) 22:47:04 ID:U0jOkYyWO
お前らカセットで演歌でも聞いてろ
599 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 06:57:47 ID:kjPfBLxNO
4500の直噴エンジンの特性について
教えて頂けませんでしょうか
後期が欲しいのですが
あまりにも少なくって
教えて頂けませんでしょうか
後期が欲しいのですが
あまりにも少なくって
600 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 09:37:11 ID:hogDUL/ZO
↑燃費悪い燃焼室カーボン溜まりまくってノッキング燃料漏れ起こす可能性大
601 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 10:02:22 ID:8JIoDhTXO
前期3000乗りなんですが、バルカン移植っていくらぐらいでできますか？
やった人います？
やった人います？
602 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 12:01:55 ID:kjPfBLxNO
603 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 14:47:57 ID:kjPfBLxNO
あと600さんの情報は
リコール届け出対象ですね
リコール届け出対象ですね
604 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/07(金) 15:21:36 ID:/WypBp2KO
>>601
豆電球でも入れとけ
豆電球でも入れとけ
605 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 15:34:45 ID:2nqafD4I0
俺の直噴は６年経過したけど至って好調で
トラブル一度もないな。
ボーナス手取り大台乗ったのでマイチェンＦ６０買う予定。
馬力４００、トルク５０だから、インフィニ新型、
フーガマイチェンと上から目線で眺めて、シーマが
フルチェンされたら下取りだす。
トラブル一度もないな。
ボーナス手取り大台乗ったのでマイチェンＦ６０買う予定。
馬力４００、トルク５０だから、インフィニ新型、
フーガマイチェンと上から目線で眺めて、シーマが
フルチェンされたら下取りだす。
606 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 20:41:07 ID:0s3FDhXiO
607 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:07:49 ID:4WKxBpGm0
608 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/08(土) 22:19:22 ID:0s3FDhXiO
609 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 00:20:29 ID:BdPBtJ9e0
>>608
ちょっと萌えたｗ
ちょっと萌えたｗ
610 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/09(日) 07:20:42 ID:THGeuIQ/0
>>605
大台って1,000万円？そりゃすごいな
大台って1,000万円？そりゃすごいな
611 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 07:58:14 ID:c0gtifUe0
2月にマイチェンてことは、しばらくフルチェンはないってことだな。
2010年インフィニィティ導入にあわせてFMCってのも、かなり怪しくなってきたな。
2010年インフィニィティ導入にあわせてFMCってのも、かなり怪しくなってきたな。
612 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 08:04:57 ID:e3XXWGNQO
FMCは早くても2009年以降
とりあえずオートサロンの時関係者に聞いた情報によれば
ユーザーが驚くような車を造ろうとしてるようですよ
とりあえずオートサロンの時関係者に聞いた情報によれば
ユーザーが驚くような車を造ろうとしてるようですよ
613 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 08:10:48 ID:z6KB8GN80
614 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 08:15:52 ID:e3XXWGNQO
FMCといってもシーマとしてではなくQ45として発売になるかもしれませんが
615 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 08:35:24 ID:X2akJwAYO
結局臼45で販売しても同じ事だな。臼45…日本名シーマ
616 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/10(月) 16:53:00 ID:geioeaR40
450GT-VIP 245/45R18
450GT-TYPE S 245/40R19
450GT-TYPE P 245/45R18
450GT-FOUR 245/45R18
450GT 245/45R18
380GT-TWINTURBO 255/40ZRF20
450GT-TYPE S 245/40R19
450GT-TYPE P 245/45R18
450GT-FOUR 245/45R18
450GT 245/45R18
380GT-TWINTURBO 255/40ZRF20
617 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 02:30:24 ID:sWxpm4q0O
618 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 04:20:43 ID:FOJ9xLNV0
450GT-VIP 245/45R18
450GT-TYPE S 245/40R19
450GT-TYPE P 245/45R18
450GT-FOUR 245/45R18
450GT 245/45R18
380GT-TWINTURBO 255/40ZRF20
お待たせ＾＾ 来週、発表です。楽しみにしてます＾＾
450GT-TYPE S 245/40R19
450GT-TYPE P 245/45R18
450GT-FOUR 245/45R18
450GT 245/45R18
380GT-TWINTURBO 255/40ZRF20
お待たせ＾＾ 来週、発表です。楽しみにしてます＾＾
619 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 09:25:13 ID:vbEb+x9Q0
620 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/11(火) 14:12:12 ID:plCbr+1eO
VK45DDは4500CCもあるのに
280馬力しかないのは
エンジン性能が悪いんじゃない
のか
280馬力しかないのは
エンジン性能が悪いんじゃない
のか
621 ：XVグリーンのエクリュ：2007/12/11(火) 21:12:29 ID:U9Px5f7w0
INFINITIに移行して1000万近くなったら流石に買えないなぁ・・
とりあえず初期購入組としては、モデルサイクル長いのは歓迎したい所だけど
FMCほんとにするんだろうか・・・
とりあえず初期購入組としては、モデルサイクル長いのは歓迎したい所だけど
FMCほんとにするんだろうか・・・
622 ：不道徳さん＠そうだ他へ行こう：2007/12/12(水) 04:38:03 ID:vxpQD5Mg0
>>619
話の邪魔だっ！
話の邪魔だっ！
623 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 06:05:42 ID:haUH7LaHO
>>619
男じゃないおっさんっているんですか
男じゃないおっさんっているんですか
624 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/12(水) 06:20:02 ID:/spjZCB2O
おっさんじゃない男はたくさんいるが…
625 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 16:24:39 ID:CI/Ss1J1O
フロントグリルを後期型のものに取り替えたいのですが
可能なのかご教示頂けませんでしょうか
可能なのかご教示頂けませんでしょうか
626 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 20:27:56 ID:/KovwDsgO
>>625可能。
新品で３万ぐらいだったと思うよ。取り付けは簡単。
新品で３万ぐらいだったと思うよ。取り付けは簡単。
627 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/13(木) 21:42:28 ID:CI/Ss1J1O
626ｻﾝ
ご親切にありがとう
ございました
感謝感謝！
ご親切にありがとう
ございました
感謝感謝！
628 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 03:42:24 ID:T1z+f7G5O
CIMA
629 ：日産は好きだが：2007/12/15(土) 08:29:39 ID:7htpPhxj0
レクサスが散々なので、アキュラもインフィニティも、
日本展開しないのでは？
日産はシーマのＦＭＣしないで、まずはハイブリットの開発でないんかい？
日本展開しないのでは？
日産はシーマのＦＭＣしないで、まずはハイブリットの開発でないんかい？
630 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/15(土) 08:37:34 ID:T6WO0ho40
631 ：日産は好きだが：2007/12/15(土) 10:07:17 ID:7htpPhxj0
≫６３０の言うとおりではある。
俺の思い込みだが、ＥＵ圏のディーゼル車を入れない為の政策でないんかい？
あっちは台数ではディーゼルが主流だから。
北米でもホンダがディーゼルに本腰入れるようだが、
日本で劇的に軽油車が増えるのかな？
デンソーＶＳボッシュで、日産ディーゼルはボルボだし。
バイオエタノールもあるし、よく分からなくなってきた。
俺の思い込みだが、ＥＵ圏のディーゼル車を入れない為の政策でないんかい？
あっちは台数ではディーゼルが主流だから。
北米でもホンダがディーゼルに本腰入れるようだが、
日本で劇的に軽油車が増えるのかな？
デンソーＶＳボッシュで、日産ディーゼルはボルボだし。
バイオエタノールもあるし、よく分からなくなってきた。
632 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 04:29:42 ID:U555rHNeO
いっそのこと水で走ればいいのに
633 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 13:48:37 ID:3JGiqj+mO
水も天然水とかだったら
2ﾘｯﾄﾙで100円くらいするよ～
ってどーでもいいか(*´д｀*)
2ﾘｯﾄﾙで100円くらいするよ～
ってどーでもいいか(*´д｀*)
634 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/16(日) 17:27:44 ID:1hYKK5Fv0
ゲロゲロ。マジで新モデルでるの？F50買ってしまったんだけど･･･
モデチェンするなら言ってくれよディーラーさん。それまで待つのに。
ディーラーは売れれば良いのか？マジムカつく。俺は流行に乗り遅れたくねーんだよ。
ナウに生きてんだからよ。目立つ新型じゃねーと金貯めた意味ねーじゃん。
近頃のヤングマンにマジ負けたくないんですけどぉ。
ま、新型が出てもF50に社外エアロ決めてナウくしてやりゃヤングもビビんだろうけど。
目立つハイソカーにのりてーじゃん。マジで。せっかく大金出すんだから。
流行の最先端行きたい訳よ。ハナキンの夜も若者に負けない目立ちがほしいのよね。
ま、俺もまだ若いし今の流行の言葉も使えるが、やつぱ真の若者に勝にはハイソカーしかねーし。
ディラーさんチョーマジMMって感じ。
モデチェンするなら言ってくれよディーラーさん。それまで待つのに。
ディーラーは売れれば良いのか？マジムカつく。俺は流行に乗り遅れたくねーんだよ。
ナウに生きてんだからよ。目立つ新型じゃねーと金貯めた意味ねーじゃん。
近頃のヤングマンにマジ負けたくないんですけどぉ。
ま、新型が出てもF50に社外エアロ決めてナウくしてやりゃヤングもビビんだろうけど。
目立つハイソカーにのりてーじゃん。マジで。せっかく大金出すんだから。
流行の最先端行きたい訳よ。ハナキンの夜も若者に負けない目立ちがほしいのよね。
ま、俺もまだ若いし今の流行の言葉も使えるが、やつぱ真の若者に勝にはハイソカーしかねーし。
ディラーさんチョーマジMMって感じ。
635 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/17(月) 09:04:19 ID:Nc/1JTH0O
キセノンのユニット壊れたからディーラーに修理だしたついでシーマのＦＭＣの件聞いたら2010年だとよプレジは2012年以降だって！
636 ：北米次第：2007/12/17(月) 20:05:01 ID:C24yPXq60
２０１０年は、インフィニティの国内展開の目安で、フーガのＦＭＣです。
でも、今のままだとインフィニティブランドは、日本で出しません。
投資の無駄ですから。
でも、今のままだとインフィニティブランドは、日本で出しません。
投資の無駄ですから。
637 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:02:07 ID:Oh60NAU8O
乗ってる人に聞きたいんだけどナビのルート検索が凄く遅くて曲がらなきゃいけないとこ過ぎてから表示されるんだけどそんなもん？クリーニング一回したんだけど変わらず遅いんだよね
638 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/18(火) 20:08:55 ID:6uC4Zhs0O
ナウって・・・
639 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/20(木) 19:48:26 ID:HcPNN/sFO
640 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:00:14 ID:4CZpGrhnO
来年マイナーチェンジするってね。
で、再来年フルモデルチェンジだと。
で、再来年フルモデルチェンジだと。
641 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 12:37:56 ID:DhRB5DI6O
>>639
やっぱり遅いんだ！俺もこっちの方が早いだろって思ってルート違うとこを行くといつまでも探索中とか出てくるからさ。知らないとこ行くときは怖いね
やっぱり遅いんだ！俺もこっちの方が早いだろって思ってルート違うとこを行くといつまでも探索中とか出てくるからさ。知らないとこ行くときは怖いね
642 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 21:53:17 ID:aRILi6OCO
いつかはシーマ
643 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/21(金) 23:59:25 ID:0mM7mzan0
次期シーマにVVEL搭載の新開発V8とV12が搭載される
644 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 00:14:38 ID:r9xVOFE80
>643
ほんとかよ。
V８はまだしもV12って売れる体力があるのか？
ほんとかよ。
V８はまだしもV12って売れる体力があるのか？
645 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 01:00:51 ID:dRntM+6e0
V6ターボを出しておくれよ！
646 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 01:14:58 ID:p2L8oXHxO
次期シーマはフロントダブルウィッシュボーンになるみたいです。ライバルのマジェスタに追いついたね。
647 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 15:48:56 ID:0WUnKt4+0
648 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/22(土) 16:54:56 ID:2kqW2kja0
V型12気筒開発は親玉ルノー様の命令だそうです
ルノーがV12を欲しがっているのだそうで
高級車を開発中だそうです
日産がエンジン開発を担当
次期シーマにも搭載予定
ルノーがV12を欲しがっているのだそうで
高級車を開発中だそうです
日産がエンジン開発を担当
次期シーマにも搭載予定
649 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/23(日) 11:20:57 ID:o6XHy61G0
>>637
前期ですか？後期は改善されてるのかな？
前期ですか？後期は改善されてるのかな？
650 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 07:57:38 ID:KqK4/ve50
内装どうするか悩むな、エクリュが好きだけど汚れ目立つらしいし
黒だと安っぽいしなあ、やっぱ汚れ気にせずエクリュにするべきか…
黒だと安っぽいしなあ、やっぱ汚れ気にせずエクリュにするべきか…
651 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/25(火) 13:19:23 ID:KnaLZ8+pO
黒革の方が高級感あるだろ。数も少ないし。
652 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 04:08:51 ID:wHgaCConO
普通にエクリュのが安っぽく見える
653 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/26(水) 09:18:33 ID:LNaBrUav0
GNF50を買うんだけど、フロントカメラ・リアカメラを自分でつけた人います？
おすすめや配線図なども教えて。
おすすめや配線図なども教えて。
追記：
ECLIPSEのFEC107+BEC107+CAB106の組み合わせでいけないかと考えています。
純正ナビへの接続などの情報欲しいです。
ECLIPSEのFEC107+BEC107+CAB106の組み合わせでいけないかと考えています。
純正ナビへの接続などの情報欲しいです。
655 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/27(木) 14:04:43 ID:cDPS1oFQ0
てす
656 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 08:35:15 ID:p1gIjXyN0
age
657 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 16:28:44 ID:UkkMs+uH0
誰か「シーマ F50 整備要領書 改訂版Ⅳ」CDをUPしてくれないか？
オクでもよいが・・・
オクでもよいが・・・
658 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 17:33:26 ID:EiQ+e7vM0
659 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/28(金) 18:25:38 ID:JQVq1/aqO
シーマってインテリキーじゃないですよね？
660 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/30(日) 00:56:33 ID:7470aKk20
3.0Lモデルの検討中ですが、走りはY34の3.0Lと似たようなもんですか？
661 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 00:33:08 ID:KMZJ965q0
>>660
ＡＴが違うので全く別モノ。
（５ＡＴ＝ＨＦ５０、４ＡＴもしくはエクストロイド＝Ｙ３４）
エクストロイドＣＶＴを選んだ場合、車重差が５０㎏程度しかなく、しかも
最少小回半径がＨＦ５０＝５.３ｍ、Ｙ３４＝５.５ｍ。
Ｙ３４を選ぶ理由は価格以外に無いな。
ＡＴが違うので全く別モノ。
（５ＡＴ＝ＨＦ５０、４ＡＴもしくはエクストロイド＝Ｙ３４）
エクストロイドＣＶＴを選んだ場合、車重差が５０㎏程度しかなく、しかも
最少小回半径がＨＦ５０＝５.３ｍ、Ｙ３４＝５.５ｍ。
Ｙ３４を選ぶ理由は価格以外に無いな。
662 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 07:27:25 ID:xj28U+M0O
今、F50シーマって相場どれくらいですか？
昨日中古屋で160万の50シーマ見たんだが。
グレードまでは確認出来なかった…
ヘッドライトがバルカンだったから、3.0リッターでは無いよね？
後でもう一回見てくる。
昨日中古屋で160万の50シーマ見たんだが。
グレードまでは確認出来なかった…
ヘッドライトがバルカンだったから、3.0リッターでは無いよね？
後でもう一回見てくる。
663 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 08:01:51 ID:KMZJ965q0
>>662
１５年８月以降の後期型なら3.0でもバルカンにＡＦＳ(首振りライト)付き。
オプションの選択肢も全く差は無いよ。
慢性のタマ不足で、4.5と3.0の価格差はあんまり無い。よって4.5を選ぶ方が
無難と思うが・・・。
１５年８月以降の後期型なら3.0でもバルカンにＡＦＳ(首振りライト)付き。
オプションの選択肢も全く差は無いよ。
慢性のタマ不足で、4.5と3.0の価格差はあんまり無い。よって4.5を選ぶ方が
無難と思うが・・・。
664 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 09:18:32 ID:xj28U+M0O
665 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/12/31(月) 10:53:20 ID:+axhJof80
>>661
あ、そっか。ギアボックスが違うんだな…。
あ、そっか。ギアボックスが違うんだな…。
666 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:20:05 ID:2JByX6S/O
>>660
素材、技術、全く別物
素材、技術、全く別物
667 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/03(木) 22:44:41 ID:CvS5tCSg0
H15年後期に付けれるリモコンスターターってない？
ユピテルやカーメイトは取付不可だって…
やっぱ輸入車用？
ユピテルやカーメイトは取付不可だって…
やっぱ輸入車用？
668 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:17:45 ID:myDImAnBO
純正でスターターあったような
669 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/04(金) 21:33:12 ID:brbXcABY0
., , ﾒ-‐'" _"',| .､､._,ｉ.""│._、
._,,,／｀,イ―'' ,｀",lﾞ､､,,ジ'"｀.`｀`.|ﾞ゛
.,,,-,i´,―--―''" ､､,!冖'"｀､_､,,,/'ﾟ,,."ﾞl-‐''
_,,,,,,,,,,,,,、 _,,,,,--''"｀'",/ﾞ 、､.',j/′.､,,∠''"｀ .'_ヽ.',ﾞl.._,,、
,,-'"ﾞ｀ ｀ﾞﾞ''lｰｲ"｀ .‐′ _,．.,,／ .ヽ､,i,i´ ｀｀ﾞ’ 、、シ":"'.「
.,,i´ ｀'i､＼ ﾞ!， ._,-'"ン'｀ ､､｀_,/`,i´ _,__＿,ﾆ＝'" .'ﾞ、ﾞ".ﾞl,,-'｀
.,/′ ｀'i,＼ ′ .,,,,-',,,,、.,i´､_:_'_ｖ`"ﾞi､| ｀｀｀｀ ｀ 、_,Ｊィ""ﾞl, _,,,,、
: ,i´ ﾞl. ヽ丶 .r‐'"､.lﾞ､､:,p=l┴丶 .!,,! ｀'"''''''冖''?'''ﾞ~."""'."'/゛ ｀
: |,,r ﾞl, 、 i､､､､:,,_,ｘl!ヴi,、 ､､っ,,,, ､｀',,,,､｀､｀､|、
|、 ､"| .i､ lrr-''"ﾞ,,ﾊ；､-'"ﾞﾞ'''''''"丶ヽ.,,冫｀｀~`"`"~"`｀｀ ｀／ `''''
｀''r,,、 ､ 、、 .、丶、.｀｀ヽ,レ"° ｀｀ .jﾟ'=∠､`｀`｀,,,,,∠ ~'ヽ｀｀｀｀｀｀｀､_,r‐'ﾍi､
｀ﾞ'ｰi,,_、、、、、: :._,,,r〃 " /^ﾟ"'广 ,/ .,/ﾞﾞﾞ'''ヶ―''''″
671 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 02:45:26 ID:aHNpaW9+O
とうとう１００万円切ったよ
詳細は中古車サイトか本
詳細は中古車サイトか本
672 ：sage：2008/01/06(日) 03:14:24 ID:pXKPWn7kO
50って3点付き、特にｻﾝﾙｰﾌ付いてる玉がないんだね。後期300Gか300G ｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞの走行3万以下で3点付き探してるんだけどあまりない…
673 ：XVグリーンのエクリュ：2008/01/06(日) 10:39:34 ID:vmz4gu+V0
うはは、100万切るのも出てきましたか・・750万で買ったのにorz
しかし通勤であまり使わないせいで距離が伸びない、まだ45000kmですよ
しかし通勤であまり使わないせいで距離が伸びない、まだ45000kmですよ
674 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/06(日) 13:49:08 ID:aHNpaW9+O
675 ：すんまへん：2008/01/07(月) 17:11:48 ID:Tic9FeCxO
10セルシオに12年乗ってますが、50シーマに乗り換えたら満足出来ますかね？
676 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 11:30:48 ID:wP+Meehr0
現実に目を背けるサンヲタ
社員と工場
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
日本でのインフィニティ展開を先送りにした理由
http://response.jp/issue/2005/0729/article72996_1.html
（たった年間2000台のためにｗ）
韓国ポスコと合併
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/index.cfm?i=2007083001249b6
GTRも販売前からチョン車になるのは決まってた
http://www.chosunonline.com/article/20071030000029
正式社名サムソン日産（笑）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html
これが、バカでも分かる日産の正体
「サムソンポスコ日産（笑）の皆さん今日も日本企業叩き乙かれさまですｗ」
社員と工場
http://www.chosunonline.com/article/20060119000029
日本でのインフィニティ展開を先送りにした理由
http://response.jp/issue/2005/0729/article72996_1.html
（たった年間2000台のためにｗ）
韓国ポスコと合併
http://bizplus.nikkei.co.jp/genre/eigyo/index.cfm?i=2007083001249b6
GTRも販売前からチョン車になるのは決まってた
http://www.chosunonline.com/article/20071030000029
正式社名サムソン日産（笑）
http://www.nissan-global.com/JP/NEWS/2005/_STORY/051124-01-j.html
これが、バカでも分かる日産の正体
「サムソンポスコ日産（笑）の皆さん今日も日本企業叩き乙かれさまですｗ」
677 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 15:44:06 ID:Dh5/cl4aO
>>675
質感、作りはシーマが悪い
質感、作りはシーマが悪い
678 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/08(火) 16:47:17 ID:64ki7/DX0
679 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/09(水) 23:18:07 ID:8fnDIpMI0
今y34セド乗りです
やっとお金に余裕が出来てシーマかプレジを買いたいと思っています
シーマは今買ったほうがいいのでしょうか
それともチェンジを待ってからの方がよいのでしょうか
やっとお金に余裕が出来てシーマかプレジを買いたいと思っています
シーマは今買ったほうがいいのでしょうか
それともチェンジを待ってからの方がよいのでしょうか
680 ：VIﾅｲﾝ：2008/01/10(木) 08:04:42 ID:28HH+i8MO
チューンしたら百万切るの多数みたいやから夏頃買い時と神からのお告げでした。
681 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/11(金) 17:38:39 ID:qViQfI4XO
年式もかなり経つてるからね、現在は13年式10万ｷﾛ位で100万円位では
考えように依っては高くも感じる。
安く買いたいなら新型出た後だろうね。
考えように依っては高くも感じる。
安く買いたいなら新型出た後だろうね。
682 ：4.5XLブラック：2008/01/12(土) 00:09:49 ID:eSRQGfh40
マルチ周辺がプラスチッキーなおかげで、
ちょっとした路面の変化でミシミシ言う。。。
みなさんのはどうですか？
ちょっとした路面の変化でミシミシ言う。。。
みなさんのはどうですか？
おれのはないよ
684 ：4.5VIP シャンパン：2008/01/12(土) 12:39:14 ID:n1SQA2R8O
俺のもミシミシ言うな
685 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 13:58:10 ID:YfUmJEWbO
俺のはドッカン！って鳴る
686 ：グラツーブラック：2008/01/12(土) 16:51:37 ID:xG6uciOH0
ミシミシ音ないですよ
687 ：4.5XVパール：2008/01/12(土) 18:07:55 ID:+w1kIdNk0
たまに言う。エアコン入れて数十秒にもミシッて言うような。
688 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/12(土) 22:29:10 ID:htGsoGBH0
４万５千走っているけど、内装は大丈夫だなあ。
結構キテル方もいるんだね。乗り方かねえ？
まあ３００Ｇなんで車重軽い分、ボディへの負担も少ないからかもね。
みなさんのはＶ８みたいだからね。
結構キテル方もいるんだね。乗り方かねえ？
まあ３００Ｇなんで車重軽い分、ボディへの負担も少ないからかもね。
みなさんのはＶ８みたいだからね。
689 ：4.5XLブラック：2008/01/13(日) 11:50:38 ID:46b+hPeT0
レスありがとうございます。
鳴る方の方が多いみたいですね。
マルチ周りを純正からウッドパネルに交換してみたら、
同じプラスチックぽいですけど、どうかな～
と思ってるんですが、検索してもみつからないです。
16年式を1年5ヶ月乗ってますが、最近特に気になってしまいます。
鳴る方の方が多いみたいですね。
マルチ周りを純正からウッドパネルに交換してみたら、
同じプラスチックぽいですけど、どうかな～
と思ってるんですが、検索してもみつからないです。
16年式を1年5ヶ月乗ってますが、最近特に気になってしまいます。
690 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 14:56:32 ID:vnlobk/H0
マイナーチェンジの最強セダンの写真マダでっか
691 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/13(日) 16:37:31 ID:vVr8jUGt0
>>690
ひょっとしてフーガと勘違いしてないか？
ひょっとしてフーガと勘違いしてないか？
692 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 12:11:56 ID:cIzR2nmMO
二月マイチェン情報はガセだったのか？
693 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/15(火) 13:25:11 ID:d7KWQ3RK0
シーマにも飽きてきたのでプレジ仕様にしたいんだけど
いくらくらいかかるかな
いくらくらいかかるかな
694 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 06:08:11 ID:tZAhCWS3O
695 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 12:52:03 ID:uuCGNtZJO
シーマはもう今の型で終了してフーガに統一される。
696 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 13:57:43 ID:TWQL5ZQ6O
死ー魔は人気ないしょぼい車だからもう無くなります。
697 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/16(水) 15:33:52 ID:ULHvebxt0
698 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 09:16:26 ID:FOLDSB2uO
今月車検なんだよな
699 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 10:23:27 ID:Wl6UXYLL0
>>698
気にするな
気にするな
700 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 18:22:22 ID:aa6bn7dp0
俺のも再来月車検だけど、3回目の車検に突入するか諦めて他の車に買い換えるか悩んでる
シーマに落ちてる部分は無かったが俺のシーマはもう限界
シーマに落ちてる部分は無かったが俺のシーマはもう限界
701 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/17(木) 20:43:13 ID:+HVM+C8l0
１５万キロぐらいはへっちゃらで大丈夫だよ。
こそーーり、２月入ったらビックリさせる魂胆なんかな？
もっか閑古レイ強いてる感じかもね。
こそーーり、２月入ったらビックリさせる魂胆なんかな？
もっか閑古レイ強いてる感じかもね。
702 ：HF50パール：2008/01/18(金) 00:05:55 ID:FM0u7Eka0
>>700
そうかあ、最初期型だともう７年経つんだね。
走行どれくらい？それでどんな状態？ やっぱりかなりヤレてる？
おいらは１５年後期、４.５万キロでヤレは感じられない。たばこも吸わん
ので、室内も新車状態だけど、これからが不安。一気にヤレがくるのかね。
乗り方にもよるんだろうけど。
そうかあ、最初期型だともう７年経つんだね。
走行どれくらい？それでどんな状態？ やっぱりかなりヤレてる？
おいらは１５年後期、４.５万キロでヤレは感じられない。たばこも吸わん
ので、室内も新車状態だけど、これからが不安。一気にヤレがくるのかね。
乗り方にもよるんだろうけど。
703 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 09:20:07 ID:8ZIpPczD0
初売りの時には、Dの営業マンもまだシーマの情報は何もきていない
と言っていた。本当に緘口令が布かれていて、それがDも含めて
守られているならたいしたもんだ。
と言っていた。本当に緘口令が布かれていて、それがDも含めて
守られているならたいしたもんだ。
704 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 09:22:48 ID:jzNTVAJk0
ディーラーには詳しい情報はあまり来ない
新型GT-Rなんか正にそうだった
新型GT-Rなんか正にそうだった
705 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 10:17:58 ID:PfLsX22kO
次に何買おうか悩んでいるのだけど、F50乗りの皆さんならどれを選びますか？
18クラアス、18マジェ、30後期セルシオ、50シーマ、現行BM7シリーズ、
いずれも中古で予算は450万、最低四年は乗るとして
18クラアス、18マジェ、30後期セルシオ、50シーマ、現行BM7シリーズ、
いずれも中古で予算は450万、最低四年は乗るとして
706 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 11:31:06 ID:xAC3WiBHO
マジェスタ。モデリスタ仕様のやつ。
707 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 16:22:36 ID:pfNba6/n0
1980年7月7日生まれのおれが>>707をとった
708 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 16:27:15 ID:pfNba6/n0
×18クラアス
○18マジェ
×30後期セルシオ
△50シーマ
◎現行BM7シリーズ
○18マジェ
×30後期セルシオ
△50シーマ
◎現行BM7シリーズ
709 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 18:14:20 ID:TOm7HAun0
4.5Ｌで意外に遅いよね～
710 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 19:10:15 ID:yGiNBZbi0
プレジを買ってしまった・・・
711 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 20:33:42 ID:cvGAFOC5O
BM7いいけど予算不足です
ﾏｼﾞｪｽﾀはもの足りなさそう
今のGF50にしばらく乗ります
あまり不満もありません
ﾌﾟﾚｼﾞはドアの間のところが
ﾒｯｷみたいになっているのが
いいですね
みなさんは加速時に回転どれくらいいきますか？
5000以上など日常的に回すと
やっぱりﾍﾀﾘが早いんですかね
ﾏｼﾞｪｽﾀはもの足りなさそう
今のGF50にしばらく乗ります
あまり不満もありません
ﾌﾟﾚｼﾞはドアの間のところが
ﾒｯｷみたいになっているのが
いいですね
みなさんは加速時に回転どれくらいいきますか？
5000以上など日常的に回すと
やっぱりﾍﾀﾘが早いんですかね
712 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:08:18 ID:gEqN3cYH0
勿論!!
713 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/18(金) 23:23:36 ID:cvGAFOC5O
そうなんですか
しばらくは乗りたいから
2～3000くらいにしときます
ありがとうございました
しばらくは乗りたいから
2～3000くらいにしときます
ありがとうございました
714 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 09:20:16 ID:IPA/GMFYO
マイナーCはガゼみたいなよ。3月に販売休止みたいです。従姉妹ﾃﾞﾗー広報担当ゼネラルマネージャー謙受付嬢から聞きました。絶対に内緒にして下さる？
715 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:28:08 ID:eriBj87ZO
寝物語で聞きだしたんですね
スゴイですね
スゴイですね
716 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:32:27 ID:iUV2vKIq0
フーガの4.5Lと4～5万円しか違わないから、存在感がないよな。
3Lターボがあってもいいかなと。
3Lターボがあってもいいかなと。
717 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 10:37:38 ID:65e+UL0g0
>>716
シーマのボディに3Lターボだと余裕がないって店の人が言ってた。
シーマのボディに3Lターボだと余裕がないって店の人が言ってた。
718 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 11:18:27 ID:iUV2vKIq0
719 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:05:32 ID:XE2+mQmuO
新車で買える金持ってるおじさん達、なぜサンルーフをオプションで付けてくれないんですか？サンルーフ装備の玉が少なくて中古で買う僕達は困っています。
720 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 13:18:42 ID:EBfvJmVSO
>>719
屋根切って
屋根切って
721 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 20:58:11 ID:KO/+YqEA0
サンルーフって何のために要るの？ ただの見栄？
サンルーフって、高い金払って、剛性は落ちるわ、車重は増えるわ、１年も
乗るとキシミ音出るわでいいこと無い。
俺は今の５０はもちろんだが、前車のＷ２１０、前々車の２０セルも迷わず
サンルーフレスをオーダーした。
サンルーフって、高い金払って、剛性は落ちるわ、車重は増えるわ、１年も
乗るとキシミ音出るわでいいこと無い。
俺は今の５０はもちろんだが、前車のＷ２１０、前々車の２０セルも迷わず
サンルーフレスをオーダーした。
722 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:27:41 ID:ZNWVYyRq0
そう、見栄なのです。
写真撮るとき、浮かせておかないとｎｙ・・・
写真撮るとき、浮かせておかないとｎｙ・・・
723 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:47:36 ID:eriBj87ZO
満月の夜は
月の光が車内に差し込んで
いい雰囲気ですな
けどドア閉めるときに
バフッて音とともに
浮き上がっている様子ですな
月の光が車内に差し込んで
いい雰囲気ですな
けどドア閉めるときに
バフッて音とともに
浮き上がっている様子ですな
724 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 21:53:37 ID:wDsn2Otv0
プレジを買ったんだがシーマしたい・・・
プレジのシーマ仕様は変かな
プレジのシーマ仕様は変かな
725 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/19(土) 22:45:36 ID:EMZ8bECC0
>>717
ターボのほうがよく走ると思うで
ターボのほうがよく走ると思うで
726 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 01:32:18 ID:sJ+AcLoj0
727 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:01:59 ID:2MHmAg1m0
プレジ仕様にするかインフィニ仕様にするか・・・
皆さんどっちが良いと思いますか？？
皆さんどっちが良いと思いますか？？
728 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 02:12:00 ID:H36qvigF0
18歳が中古で50シーマを買うのはどうですか？
729 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 03:03:31 ID:cCTxJ3f40
Ｆ５０中期４.５Ｌに乗ってます。皆さんの燃費ってどのくらい？
「車両情報」→「燃費情報」で表示される平均燃費が ３.２km/l です。
実際の走行距離で割ってもデータと相違はありません。
走り方は特に踏込む事はしません。主に都内中心で高速はあまり乗りません。
オイル交換は適度にしています。
この使用条件では妥当なの？それとも何処かに原因があるのかな…？
「車両情報」→「燃費情報」で表示される平均燃費が ３.２km/l です。
実際の走行距離で割ってもデータと相違はありません。
走り方は特に踏込む事はしません。主に都内中心で高速はあまり乗りません。
オイル交換は適度にしています。
この使用条件では妥当なの？それとも何処かに原因があるのかな…？
730 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 03:28:07 ID:5vJLEcLeO
モニターは６．５
実際は５．５
ってとこだな。
実際は５．５
ってとこだな。
731 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 03:34:46 ID:lQyviufcO
シーマ仕様だったらボンネットはアルミだから軽い。18歳で50はいいんじゃない。俺は18で11セルシオ買ったよ。12年前だから今の30前期より高かったよ。
732 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:29:05 ID:jIhI7qRAO
心配なのは18という年齢
精神的や性格的に落ち着いた方ならいいけど、そうでないなら、走りが物足りないんじゃかいかな
ちなみに私は当時昭和61年式のﾚｯｸｽ660ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰMT。ベタ踏み多くて
運転は粗雑、ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ接触、縁石乗り上げで傷だらけ
免許取り立てで運転楽しくて徹夜で乗りまくり
同乗した友人はお菓子食べるわ煙草はもくもく、盛り上がり
以後ｽﾀｰﾚｯﾄ、ｼﾙﾋﾞｱと同様な使い方で20代後半からｾﾀﾞﾝやﾜｺﾞﾝに乗り始めて、ようやく落ち着いたという具合
だから18でこういう車に乗りたいと思う人には物足りないんじゃないかなって思うのです
精神的や性格的に落ち着いた方ならいいけど、そうでないなら、走りが物足りないんじゃかいかな
ちなみに私は当時昭和61年式のﾚｯｸｽ660ｽｰﾊﾟｰﾁｬｰｼﾞｬｰMT。ベタ踏み多くて
運転は粗雑、ｶﾞｰﾄﾞﾚｰﾙ接触、縁石乗り上げで傷だらけ
免許取り立てで運転楽しくて徹夜で乗りまくり
同乗した友人はお菓子食べるわ煙草はもくもく、盛り上がり
以後ｽﾀｰﾚｯﾄ、ｼﾙﾋﾞｱと同様な使い方で20代後半からｾﾀﾞﾝやﾜｺﾞﾝに乗り始めて、ようやく落ち着いたという具合
だから18でこういう車に乗りたいと思う人には物足りないんじゃないかなって思うのです
733 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 10:59:47 ID:0fEtb4R8O
俺は19の時に買ったけど満足してるかな。ただ焦って買ったので色だけ妥協しちゃったから出来るなら黒か白が良かったな
734 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:50:39 ID:2MHmAg1m0
>>728
結構維持費がかかります
結構維持費がかかります
735 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 12:57:55 ID:DA/lgcQi0
736 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:55:34 ID:sJ+AcLoj0
>>730
うちの会社のは街乗り中心でモニターは5～6。
実際はマイナス1ってところ。
>>735
どちらも売れてないしね。
今のところフーガも海外市場があるから作れてるようなものかも。
個人的にナビの標準化ってあまりいいものとは思わないのだが。
友達でナビ標準の車にわざわざ社外ナビつけてるような奴もいるからなぁ。
うちの会社のは街乗り中心でモニターは5～6。
実際はマイナス1ってところ。
>>735
どちらも売れてないしね。
今のところフーガも海外市場があるから作れてるようなものかも。
個人的にナビの標準化ってあまりいいものとは思わないのだが。
友達でナビ標準の車にわざわざ社外ナビつけてるような奴もいるからなぁ。
737 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 13:56:35 ID:jIhI7qRAO
GF50は外観にｲﾝｽﾋﾟﾚｰｼｮﾝ衝撃波を受けました
色はﾌﾞﾗｯｸ
けど4995という全長が歯切れ悪いね5015でよかったのに
他車にはない独創的な存在感が好きです
色はﾌﾞﾗｯｸ
けど4995という全長が歯切れ悪いね5015でよかったのに
他車にはない独創的な存在感が好きです
738 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 15:54:18 ID:DA/lgcQi0
739 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 16:06:38 ID:sJ+AcLoj0
740 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/20(日) 19:14:50 ID:jIhI7qRAO
あれで北島三郎を聴くわけですな
演歌はカセットテープって
相場が決まってるだよ
仕事帰りの真夜中の国道にゃ
演歌が心に染みるだあよ
北の漁場はよ～
男の仕事場さぁ～
演歌はカセットテープって
相場が決まってるだよ
仕事帰りの真夜中の国道にゃ
演歌が心に染みるだあよ
北の漁場はよ～
男の仕事場さぁ～
741 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 07:07:53 ID:MC6UZCXt0
日産、最上位車を復活－来年にもインフィニティ「Ｑ４５」
http://www.nikkan.co.jp/news/hlntop.html
http://www.nikkan.co.jp/news/hlntop.html
742 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 07:31:03 ID:No4586DK0
だから前から散々言ってるじゃないですか・・・。
743 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 10:19:38 ID:7VZK7OTi0
この時期にこういう情報が出るということは、マイナーチェンジは無いって
ことだな。
ことだな。
744 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 12:30:57 ID:LHQQPQs50
プレジ仕様にするかインフィニ仕様にするか・・・
745 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 20:54:16 ID:OmtegYj+0
>>728
社会人なりたてでも、給料の半額くらいを常に車に回せる意識があるなら
１８からでも全然乗れると思うぞ。
ただキミが車通勤だとしたら、俺だったら１８そこらで５０シーマを職場に乗って
いくのは少々気が引けるがな・・そういうところに気を使わないといけない職場も
あるし。
社会人なりたてでも、給料の半額くらいを常に車に回せる意識があるなら
１８からでも全然乗れると思うぞ。
ただキミが車通勤だとしたら、俺だったら１８そこらで５０シーマを職場に乗って
いくのは少々気が引けるがな・・そういうところに気を使わないといけない職場も
あるし。
746 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:14:06 ID:nbH3+N9ZO
2台買いなよ
GF50と軽を
ところで
セルシオとシーマの比較で
皆さんは迷いませんでしたか？
GF50と軽を
ところで
セルシオとシーマの比較で
皆さんは迷いませんでしたか？
747 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:36:39 ID:syNmZ00MO
>>745
その意見は同意
昔俺がY31シーマ買った時に会社に乗ってけなくて
自転車通勤1時間で雨の日は雨がっぱ装着になったよ
会社はショボイ運送会社の運転手だけど
先輩のポンコツ車所有の爺さん運転手達に悪くて乗って行けなかった
これは会社組織で勤めてる者の常識である
その意見は同意
昔俺がY31シーマ買った時に会社に乗ってけなくて
自転車通勤1時間で雨の日は雨がっぱ装着になったよ
会社はショボイ運送会社の運転手だけど
先輩のポンコツ車所有の爺さん運転手達に悪くて乗って行けなかった
これは会社組織で勤めてる者の常識である
748 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:39:56 ID:OmtegYj+0
>>746
俺、シーマとセルシオ悩むのって、同じ価格くらいのＢＭＷとメルセデスを
悩むようなもうんだと思ってるんだが（故障率とかはまた別としても）
もう完全に好みの世界だから、買った人はあまり深く悩まないんじゃないかい？
クラウン買う人もいれば、セドグロ買う人もいるわけだし。
ただあえていうなら、大衆的な部分に染まりたくない人がシーマ選ぶ傾向に
あるんじゃないかなって言うのはあるんじゃないかな。俺名古屋住みで、重役でも
社長でもセルシオに乗ってる人は、ショッピングエリアあたりの道路を見れば腐るほど
いるけれど、シーマに乗ってる人っては本当に見かけないし。
そういう基本的な部分に捕らわれないところもまた、シーマの良さとも思うしね。
俺、シーマとセルシオ悩むのって、同じ価格くらいのＢＭＷとメルセデスを
悩むようなもうんだと思ってるんだが（故障率とかはまた別としても）
もう完全に好みの世界だから、買った人はあまり深く悩まないんじゃないかい？
クラウン買う人もいれば、セドグロ買う人もいるわけだし。
ただあえていうなら、大衆的な部分に染まりたくない人がシーマ選ぶ傾向に
あるんじゃないかなって言うのはあるんじゃないかな。俺名古屋住みで、重役でも
社長でもセルシオに乗ってる人は、ショッピングエリアあたりの道路を見れば腐るほど
いるけれど、シーマに乗ってる人っては本当に見かけないし。
そういう基本的な部分に捕らわれないところもまた、シーマの良さとも思うしね。
749 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/21(月) 22:43:26 ID:syNmZ00MO
750 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 06:36:31 ID:vLwD4vn5O
751 ：746：2008/01/22(火) 09:55:38 ID:EbmA7QjxO
お答えありがとうございました
参考にさせていただきます
参考にさせていただきます
752 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/22(火) 15:24:54 ID:RHCIvDeP0
だったらプレジだろ
753 ：HF50パール：2008/01/22(火) 23:12:33 ID:v1Rk3RB60
うん、オーナーの身で、目一杯ヒイキ目してもセルシオとは比べるべきでは
無いと思うよ。シーマの比較対象、ライバルはあくまでマジェスタだと思う。
現行プレジだってそう。
だからこそ、ホンマもんのインフィニティＱ４５を待望する！
無いと思うよ。シーマの比較対象、ライバルはあくまでマジェスタだと思う。
現行プレジだってそう。
だからこそ、ホンマもんのインフィニティＱ４５を待望する！
754 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 00:55:27 ID:QxnoIqieO
助手席乗るならシーマにかぎるよ('-^*)/
755 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 02:08:01 ID:X/chEZhWO
助手席オットマンは楽でいいね。
でも俺のオットマンは動かない…
でも俺のオットマンは動かない…
756 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 10:33:02 ID:GwF1D4hv0
プレジとシーマの性能は一緒？？
757 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 15:55:58 ID:GwF1D4hv0
無知でｽﾏﾝ
今、シーマをプレジ仕様にしようと思っているのですが
どうすればいいでしょう・・・
今、シーマをプレジ仕様にしようと思っているのですが
どうすればいいでしょう・・・
758 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 16:51:11 ID:3H0T9ZwH0
同じエンジンで車重は重いから、プレジの方がタルいんじゃないかな。
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/11/10(土) 01:38:14 ID:XtZCPm/nO
>>501
グリルだけじゃダメ
ボンネットも交換しないとつかないぞ
ボンネット変えずには形状的に無理だ
それとボンマスもいる
前期の場合はボンネットダンパーの付け根が違うから加工が必要
それにバンパー側のシーマグリルの付け根もカットしてから形状整えなきゃ綺麗に付かんぞ
部品代まではわからんが加工の費用が結構かかるから簡単にはできんな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/11/10(土) 03:16:22 ID:XtZCPm/nO
補足
シーマのボンネットはアルミだけどプレジは鉄で重たいからボンネットダンパーもプレジ用を使わんとギロチンみたいに落ちてくるぞ
だから上に書いた加工がいる
後期のはよく知らんが部品番号が同じならそのまま使えるかも
部品代とか品番はディーラーか日産部品販売で聞きな
503 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/11/10(土) 01:38:14 ID:XtZCPm/nO
>>501
グリルだけじゃダメ
ボンネットも交換しないとつかないぞ
ボンネット変えずには形状的に無理だ
それとボンマスもいる
前期の場合はボンネットダンパーの付け根が違うから加工が必要
それにバンパー側のシーマグリルの付け根もカットしてから形状整えなきゃ綺麗に付かんぞ
部品代まではわからんが加工の費用が結構かかるから簡単にはできんな
504 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう ：2007/11/10(土) 03:16:22 ID:XtZCPm/nO
補足
シーマのボンネットはアルミだけどプレジは鉄で重たいからボンネットダンパーもプレジ用を使わんとギロチンみたいに落ちてくるぞ
だから上に書いた加工がいる
後期のはよく知らんが部品番号が同じならそのまま使えるかも
部品代とか品番はディーラーか日産部品販売で聞きな
759 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 18:00:20 ID:GwF1D4hv0
わかりました
素直にプレジ買うことにします!!
素直にプレジ買うことにします!!
760 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:22:58 ID:GXrtYRBDO
日常的に5000近く回してましたが、ﾍﾀﾘが早まるとのｱﾄﾞﾊﾞｲｽを頂き、以後3000位にとどめています。そこそこは加速しますね
セルシオが優れているのは
よく理解しているのですが
どうしても外観が気に入ってしまったんですよ～
外観でｸﾙﾏを選ぶ悪いｸｾなんですよね。
セルシオが優れているのは
よく理解しているのですが
どうしても外観が気に入ってしまったんですよ～
外観でｸﾙﾏを選ぶ悪いｸｾなんですよね。
761 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/23(水) 21:24:12 ID:qlWyrita0
どっかんターボこそ男のロマンだよな？
762 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 04:55:10 ID:tPSjbOtM0
>>760
そんなもんだろ車なんて。
内装なんかが、人間で言う性格とか家柄を現してるとすれば
外見は顔ってことだし、顔が魅了的ってことで選んでしまう場合だってあるよ。
なんかドレスアップ業界でも、セルシオは外見も内装も良くできた才色兼備と
言われてるみたいけど、内装や装備で少し遅れをとってるシーマを選ぶ人もまた
それはそれで悪くないなぁと俺は思う。
これからも大事に乗りなさいな。
そんなもんだろ車なんて。
内装なんかが、人間で言う性格とか家柄を現してるとすれば
外見は顔ってことだし、顔が魅了的ってことで選んでしまう場合だってあるよ。
なんかドレスアップ業界でも、セルシオは外見も内装も良くできた才色兼備と
言われてるみたいけど、内装や装備で少し遅れをとってるシーマを選ぶ人もまた
それはそれで悪くないなぁと俺は思う。
これからも大事に乗りなさいな。
763 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 08:44:10 ID:LRYlYgEMO
はい
ありがとうございます
ながくお付き合いしていこうかとおもいます
ありがとうございます
ながくお付き合いしていこうかとおもいます
764 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:17:14 ID:Ak9mp2cZ0
日産好きだけど、この前中古屋で30セルシオや17マジェスタ見て来たが、
内装ウッドがすげー綺麗なのな、、、。トヨタと日産、内装、比べちゃダメだな。
内装ウッドがすげー綺麗なのな、、、。トヨタと日産、内装、比べちゃダメだな。
765 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 21:48:24 ID:tPSjbOtM0
>>764
確かに17マジェスタは、後期になるとステア中央に箔押しみたいな王冠マークが
ついたりして、色々な部分で格好良いと評価できる部分はあるよな。
最近の日産における、Ｙ３４セドリックとかグロリアなんかの、あのプラスチックな
内装は、クラウン系統に負ける敗因要素の一つだったかもしれんな・・orz
確かに17マジェスタは、後期になるとステア中央に箔押しみたいな王冠マークが
ついたりして、色々な部分で格好良いと評価できる部分はあるよな。
最近の日産における、Ｙ３４セドリックとかグロリアなんかの、あのプラスチックな
内装は、クラウン系統に負ける敗因要素の一つだったかもしれんな・・orz
766 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:06:57 ID:LRYlYgEMO
内装にはあまり関係しませんが
IMPUL280ﾒｰﾀｰはよさそうです
けどｸﾙｰｽﾞの点灯が無いみたいで残念
IMPUL280ﾒｰﾀｰはよさそうです
けどｸﾙｰｽﾞの点灯が無いみたいで残念
767 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:14:03 ID:byaN6UZm0
>>764
トヨタの内装ウッドって・・・・（大笑）
トヨタの内装ウッドって・・・・（大笑）
768 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 22:15:25 ID:byaN6UZm0
トヨタが内装のウッドを増やしたのは
一時の英国のＲＯＶＥＲブームが日本で起こったからなんだよね。
当時、ローバー４００は高かったが、
それより格上のローバー６００が激安で発売された
旧アスコットイノーバとは思えんような良さだった。
一時の英国のＲＯＶＥＲブームが日本で起こったからなんだよね。
当時、ローバー４００は高かったが、
それより格上のローバー６００が激安で発売された
旧アスコットイノーバとは思えんような良さだった。
769 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:22:30 ID:x8qdgeMK0
日産車のインパネが高級感に乏しいのは伝統だからな。
実際、トヨタは上手い。顧客が要求するものを正しく理解している。
実際、トヨタは上手い。顧客が要求するものを正しく理解している。
770 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:57:31 ID:I4Jvr4lH0
771 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/24(木) 23:57:56 ID:tPSjbOtM0
>>769
だなー、お手ごろな値段で、かつ内装に高級感が欲しい日本人としては
中堅クラス上あたりの車に関して言えばトヨタのほうが上手な商売してるね。
ただまぁ、内装だけ観るなら、国産車よりも外車のほうがやっぱりデザインは奇抜
だけどな、信頼性を取るかデザイン性を取るかで車の購入判断ってのは悩む物が
あるわ。
だなー、お手ごろな値段で、かつ内装に高級感が欲しい日本人としては
中堅クラス上あたりの車に関して言えばトヨタのほうが上手な商売してるね。
ただまぁ、内装だけ観るなら、国産車よりも外車のほうがやっぱりデザインは奇抜
だけどな、信頼性を取るかデザイン性を取るかで車の購入判断ってのは悩む物が
あるわ。
772 ：HF50パール：2008/01/25(金) 01:06:35 ID:Ti5G/Wog0
>>768
おいおい、＞トヨタがウッドを増やした～ っていつの事だい？大昔のことだろ？
今を見てみろ、クラウン～ランクル、４００～５００万のクルマでさえ、ヨタは
木目“調”だぞ。決して本物のウッドでは無い。ひょっとして木目調と本木目の
区別がついていない？
仕上げ技術はともかく、フーガでも本木目としている日産の方が真面目で好感が
持てるが・・・。
おいらの１５年後期５０も、半年で５年目、２回目の車検を迎える。
買い替え検討で、同じく５００～６００万のクルマを色々物色するも・・・・。
フーガ：あえてクラス落とせんだろう。
レジェンド：ＦＦベース、エンジン横置きじゃあ論外だろ。
レクサスGS：旧型クラウン（ゼロクラウン）ベースで６００万円はねえだろ。
（まあそれを言ったら５０は元も子もないが）
Ｅ、５：どちらもモデル末期。
正直、５０シーマに比肩する、インパクトのあるクルマが無いんだよね。
敢えて買い替える理由が見当たらない。
おいおい、＞トヨタがウッドを増やした～ っていつの事だい？大昔のことだろ？
今を見てみろ、クラウン～ランクル、４００～５００万のクルマでさえ、ヨタは
木目“調”だぞ。決して本物のウッドでは無い。ひょっとして木目調と本木目の
区別がついていない？
仕上げ技術はともかく、フーガでも本木目としている日産の方が真面目で好感が
持てるが・・・。
おいらの１５年後期５０も、半年で５年目、２回目の車検を迎える。
買い替え検討で、同じく５００～６００万のクルマを色々物色するも・・・・。
フーガ：あえてクラス落とせんだろう。
レジェンド：ＦＦベース、エンジン横置きじゃあ論外だろ。
レクサスGS：旧型クラウン（ゼロクラウン）ベースで６００万円はねえだろ。
（まあそれを言ったら５０は元も子もないが）
Ｅ、５：どちらもモデル末期。
正直、５０シーマに比肩する、インパクトのあるクルマが無いんだよね。
敢えて買い替える理由が見当たらない。
773 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 09:24:33 ID:pu3sO8LXO
木目調が多ければ、高級に見えるバカがいる。
774 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 12:33:44 ID:BRjGhG2QO
>>772
クラウンは一応本木目はオプションで選べる
クラウンは一応本木目はオプションで選べる
775 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/25(金) 21:53:46 ID:GfwylC8X0
>>772
どっちでもいいが、ＧＳってアリストベースじゃなかったっけ？
それでも６００は高いけどなー。
インパクトならジャガーＸＪとかでも買えばいいんじゃない？
つーよりまだ現行の５年目だろ、シーマ好きならそれこそ買い換える
理由はまだないぜ。
どっちでもいいが、ＧＳってアリストベースじゃなかったっけ？
それでも６００は高いけどなー。
インパクトならジャガーＸＪとかでも買えばいいんじゃない？
つーよりまだ現行の５年目だろ、シーマ好きならそれこそ買い換える
理由はまだないぜ。
776 ：HF50パール：2008/01/26(土) 00:00:11 ID:Ti5G/Wog0
777 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:05:10 ID:Ti5G/Wog0
残念ながらＸＪは６００万では買えない、。全込みで８００万コース。
乗った感じもとても８００万の価値のあるクルマとは思えない。
乗った感じもとても８００万の価値のあるクルマとは思えない。
778 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 00:16:35 ID:DgUQ6rdD0
ところで来年モデルチェンジするそうだ。
よかったな。
よかったな。
779 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 01:45:58 ID:FQJhyfWz0
蓮ライトの運命や
780 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 03:20:53 ID:GXm2gR3iO
F50 中古車価格100万円きったね、
もう自慢げに乗れないな。
ポンコツとか言われそう。
もう自慢げに乗れないな。
ポンコツとか言われそう。
781 ：HF50パール：2008/01/26(土) 08:04:27 ID:YzCRyEG90
そうか来年か。もう１年乗りつぶしだな。
気合いの入ったＦＭＣを期待するよ。個人的には先日ベスモで紹介されてた
イメージはアリだと思う。かつてのＱ４５の面影もある押し出しの強さだし。
気合いの入ったＦＭＣを期待するよ。個人的には先日ベスモで紹介されてた
イメージはアリだと思う。かつてのＱ４５の面影もある押し出しの強さだし。
782 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 08:50:08 ID:eS2rrCtI0
今日車検に出した車を引き取りにいくんだが・・・
総額24万！ ボーナス吹っ飛んだわｗ
総額24万！ ボーナス吹っ飛んだわｗ
783 ：HF50パール：2008/01/26(土) 09:05:20 ID:YzCRyEG90
>>774
それ間違い。マジェは標準で本木目だが、クラウンはゼロクラはもちろん
２月発売の２００系新型でも本木目なし。
６００万超のハイブリッドでもプラパネル（いわゆるカーボン“調”）。
本木目がオプなのはＶ３６スカイランセダンだと思うが、混同してない？
それ間違い。マジェは標準で本木目だが、クラウンはゼロクラはもちろん
２月発売の２００系新型でも本木目なし。
６００万超のハイブリッドでもプラパネル（いわゆるカーボン“調”）。
本木目がオプなのはＶ３６スカイランセダンだと思うが、混同してない？
784 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 09:31:10 ID:wk4HvwfU0
本木目といっても、薄くフィルム状に削った木を透明樹脂で挟んで成形しているものが多いからな・・・
785 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 09:39:52 ID:TB1ZzOrgO
>>784
充分だと思う。
充分だと思う。
786 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:00:39 ID:0TDe4HhE0
シーマ買ったばかりなんだが
あと少しでマイナーチェンジ
来年にはレクサスに対抗した5000ccの
フルモデルチェンジ
なんで買う前に教えてくれないの
あと少しでマイナーチェンジ
来年にはレクサスに対抗した5000ccの
フルモデルチェンジ
なんで買う前に教えてくれないの
787 ：HF50パール：2008/01/26(土) 13:47:02 ID:YzCRyEG90
788 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 13:59:10 ID:uS4OatAvO
マイチェン情報なら今日発売のマガジンＸの後半ぐらいに載ってるぞ
789 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/26(土) 15:47:57 ID:wk4HvwfU0
エクステリアはともかくインテリアや
装備が良くなるんだったらマイナーチェンジまで待ったほうが得だな
装備が良くなるんだったらマイナーチェンジまで待ったほうが得だな
790 ：HF50パール：2008/01/26(土) 21:34:37 ID:YzCRyEG90
>>788
ありがと。マガＸ見たよ。
やはり米国infiniti Ｑ４５仕様だね。個人的にはノーサンキューなんで、
まああとＦＭＣまでは満足に現行を乗れるな。
内装は木目の色目が変わった位で大差なし。よって、もし仮に現行の在庫
を５０万引き以上の条件で買えるなら、絶対お得と思う。まあこのクラス
のクルマを在庫するディーラーは稀で、キャンセルとかトラブル絡みでな
いとあり得んかもしれないが。
ＦＭＣが来年なら、６年目なんで、買替えにはベストタイミングだな。
ありがと。マガＸ見たよ。
やはり米国infiniti Ｑ４５仕様だね。個人的にはノーサンキューなんで、
まああとＦＭＣまでは満足に現行を乗れるな。
内装は木目の色目が変わった位で大差なし。よって、もし仮に現行の在庫
を５０万引き以上の条件で買えるなら、絶対お得と思う。まあこのクラス
のクルマを在庫するディーラーは稀で、キャンセルとかトラブル絡みでな
いとあり得んかもしれないが。
ＦＭＣが来年なら、６年目なんで、買替えにはベストタイミングだな。
791 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 14:58:22 ID:KAYxYWXb0
新車でXL考えてるんだけど、XVとの違いは主に装備？
誰か肩を押してくれ。
誰か肩を押してくれ。
792 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:46:03 ID:S9mdVxGV0
装備だな。社外品のアルミ入れたい人とかにいいんじゃね？
793 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/27(日) 16:59:38 ID:i7yEriHz0
794 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 02:47:17 ID:2tRPkxOJ0
車格が手に入ればってなら中古が安いだろ？
795 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/28(月) 11:43:03 ID:mfLcj+Ea0
このシーマで解消できるのは憧れだけ
他の2つはもっと上の車のほうがいいと思う
他の2つはもっと上の車のほうがいいと思う
796 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:51:31 ID:i/oXAvUbO
中古で購入予定なんですが、3000ccだと外観に違いありますか？
4500ccはタイミングベルトはチェーンですか？
4500ccはタイミングベルトはチェーンですか？
797 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 11:57:58 ID:yLvok5dl0
ヘッドライトが違わなかったか？
あと4500はカムチェーンです。
あと4500はカムチェーンです。
798 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:02:13 ID:v5gBwTBC0
799 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 12:51:59 ID:i/oXAvUbO
800 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:15:40 ID:v5gBwTBC0
801 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 13:24:58 ID:i/oXAvUbO
>>800
ありがとうございます
ありがとうございます
802 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 18:55:26 ID:V2hQ37JLO
すこし昔、北米後期仕様にしてエンブレムをNISSA
NとCIMAに取り替えたらおもしろいと思ってたん
だけどメーカーで出しちゃったよ
NとCIMAに取り替えたらおもしろいと思ってたん
だけどメーカーで出しちゃったよ
803 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:11:25 ID:QVNQ0oliO
最近シャンパンゴールド(？)がやけに格好良く思えてきた。
あとあんまり見ないけど、ビンテージブロンズ？あれもかなり渋くて良いね。
白が気に入って２年乗ってるけど、飽きてきた。白ってなんかありきたりなんだよね・・・
皆は50シーマ何色が格好良いと思います？
あとあんまり見ないけど、ビンテージブロンズ？あれもかなり渋くて良いね。
白が気に入って２年乗ってるけど、飽きてきた。白ってなんかありきたりなんだよね・・・
皆は50シーマ何色が格好良いと思います？
804 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/29(火) 22:25:08 ID:TTOGTj4b0
>>803
白。
フルスモークにしてローダウン、ホイールは19インチのシーマは超格好いい。
オレの庭にもある。
磨いてあるパールホワイトは別格ですよ。
飽きたならオールペンしてみては？30万くらいでどうにかなりますよ。
やるならミッドナイトパープルとかどうですか？
白。
フルスモークにしてローダウン、ホイールは19インチのシーマは超格好いい。
オレの庭にもある。
磨いてあるパールホワイトは別格ですよ。
飽きたならオールペンしてみては？30万くらいでどうにかなりますよ。
やるならミッドナイトパープルとかどうですか？
805 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 00:15:27 ID:S8bvaGOkO
806 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 01:18:37 ID:DrNWQDLDO
俺は黒XV乗り。黒がどうしても欲しくて二ヶ月探した
でもF50シーマはどの色もそれぞれ良さがあってカッコイイと思うよ！
俺のは純正フロントリップと純正リアスポのみのシンプル仕様。
最初ローダウンも考えたけど、やっぱ今の状態が良いかな
でもF50シーマはどの色もそれぞれ良さがあってカッコイイと思うよ！
俺のは純正フロントリップと純正リアスポのみのシンプル仕様。
最初ローダウンも考えたけど、やっぱ今の状態が良いかな
807 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 06:20:11 ID:sFvK4C07O
１３年式のリミテットエディションのソニックシ
ルバーに乗ってるけど、買ってからキューブとか
ステージアと同じ色と知ってショックだった。で
も塗装工程が違うせいか深いクリアのいい艶で時
間がたつにつれどんどんはまってきてます
ルバーに乗ってるけど、買ってからキューブとか
ステージアと同じ色と知ってショックだった。で
も塗装工程が違うせいか深いクリアのいい艶で時
間がたつにつれどんどんはまってきてます
808 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 06:53:08 ID:INzAXTkiO
白は安っぽい
809 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 07:44:35 ID:k3GmYzgbO
俺はパールホワイト以外考えなかった。納車当日にガラスコーティングに出したから大満足の仕上がり。
今日も手洗い洗車してもらおうかな。
今日も手洗い洗車してもらおうかな。
810 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:09:13 ID:dEhG7J+i0
フルスモとの相性がいまいちなんだよね、白は
811 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 08:10:29 ID:oMvlOizd0
812 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 11:44:12 ID:Zpi/vCr30
フルスモしてないとパール＋エクリュは凄く綺麗だよ
可愛い子や美女はほとんどがシートが見えるとエレガントで
上品に見えてオーナーの品性に好感度を持つらしい
可愛い子や美女はほとんどがシートが見えるとエレガントで
上品に見えてオーナーの品性に好感度を持つらしい
813 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 21:27:39 ID:TaAhE0tAO
Xに載ってた4ドアのGTRが次期シーマと思ったんだが
814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 22:53:59 ID:CY71qxWf0
ミッションをAT→MTに換装って出来ますか？
ターボ車でアリストみたいにMTにして走らせてみたいのですが。
ターボ車でアリストみたいにMTにして走らせてみたいのですが。
815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:00:17 ID:sm8VLa440
>>814
VQ30DETでもVK45でもMT化は出来る
VQ30DETでもVK45でもMT化は出来る
816 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/30(水) 23:35:02 ID:YWgAx44Z0
まあ、ワンオフで実際そういうの作る金持ちは結構居るらしいからなぁ・・・
いくら掛かるのかは知らんが。
いくら掛かるのかは知らんが。
817 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 01:34:01 ID:2aViWcexO
ヘッドライトの内側の下の方にオレンジのライン入ってるシーマ見たけど
あれって何をどうやるんだろう？そして何の役目があるんだろ？
あれ格好いいな。
あれって何をどうやるんだろう？そして何の役目があるんだろ？
あれ格好いいな。
818 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 07:04:09 ID:29NriWKT0
819 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 08:16:01 ID:f3ZIpmTuO
俺は450ＸＬのパール乗ってるんだけど、安っぽい色には見えないと思うけどね
この間、パチ行ったら
マークＸのパールホワイトかな？ソリッドのホワイト？が停まってた、凄く綺麗な色だった 青白い感じで
近くに停めたんだけど、見比べると俺のは 黄色っぽくて、もうベージュに見えたよ
だが、その色がやけに高級感があった
惚れる
この間、パチ行ったら
マークＸのパールホワイトかな？ソリッドのホワイト？が停まってた、凄く綺麗な色だった 青白い感じで
近くに停めたんだけど、見比べると俺のは 黄色っぽくて、もうベージュに見えたよ
だが、その色がやけに高級感があった
惚れる
820 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 17:23:42 ID:OGGX5sRO0
現行初期にあったライトブルーが大変良い色でした
821 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 18:23:28 ID:24VOW3vn0
うちの社用車の450XVのことか？＜ライトブルー
フルノーマルで内装はエクリュだけどね。
フルノーマルで内装はエクリュだけどね。
822 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 21:29:42 ID:Lf09b6K/0
パールホワイト綺麗だけどな。
ただ塗装の問題なんでなんとも言えないが、品質が一定ではないのでは？
オレのパールホワイトと、町中で見たヤツは少し違った。
オレのは手入れを怠らなかったせいか、20万で磨き屋に出してガラスコーティング
したのがいいのかしらんが艶々なのに、見かけたのはつまんねー安っぽい白だった。
とても同じパールホワイトとは思えなかった。
年式の違いで白の度合いも少し違うのかな？
ただ塗装の問題なんでなんとも言えないが、品質が一定ではないのでは？
オレのパールホワイトと、町中で見たヤツは少し違った。
オレのは手入れを怠らなかったせいか、20万で磨き屋に出してガラスコーティング
したのがいいのかしらんが艶々なのに、見かけたのはつまんねー安っぽい白だった。
とても同じパールホワイトとは思えなかった。
年式の違いで白の度合いも少し違うのかな？
823 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/01/31(木) 23:01:58 ID:fQYLwBhz0
確かに、マイチェンや改良の過程で、
全く同じ色に見えても違う色に入れ替わってることはあるよ。
パールホワイトなんかは分かりづらいけど、カラーコードを見ると違う色、とか。
でも、シーマの白は現行になってからは今の所、変わってないみたいだなぁ・・・。
フーガの白がマイチェンで新色になったから、今度の改良では変わるかもしれないけど。
ま、手入れの差か、再塗装して変になったかのどっちかじゃね？
全く同じ色に見えても違う色に入れ替わってることはあるよ。
パールホワイトなんかは分かりづらいけど、カラーコードを見ると違う色、とか。
でも、シーマの白は現行になってからは今の所、変わってないみたいだなぁ・・・。
フーガの白がマイチェンで新色になったから、今度の改良では変わるかもしれないけど。
ま、手入れの差か、再塗装して変になったかのどっちかじゃね？
824 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:33:16 ID:PfK7ujLW0
クルマの色とかツヤは使用環境によって大分変るぜ。
例えば屋根付きガレージと青空月極め駐車場で３年も乗ったら、色目も
ツヤもまったく違ってくる。
俺はパールの５０乗ってるけど、この色は好きだけどね。全くの白よりも
なんつーか、ノーブルな感じがしていいと思うが・・・。
例えば屋根付きガレージと青空月極め駐車場で３年も乗ったら、色目も
ツヤもまったく違ってくる。
俺はパールの５０乗ってるけど、この色は好きだけどね。全くの白よりも
なんつーか、ノーブルな感じがしていいと思うが・・・。
825 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 00:34:59 ID:N9VpD0qoO
パール白は近くでよく見ると、本当カッコイイな～って思う(特に晴れた日中)けど
道ですれ違ったり 対面から迫って来ると なんか安っぽく見えるんだよな～
なんでかな？白のセダンて営業車とか安い車に多いからかな。
黒や紺なんかだと、なぜか高級車って感じに見えるんだよね
黒や紺の濃色は、白とか薄色系よりメッキパーツが映えるから
そう見えるのかな、と勝手に思ってみたりする。
ま、どっちもボディ汚れたままだと台無しだけどね。特に黒は。
道ですれ違ったり 対面から迫って来ると なんか安っぽく見えるんだよな～
なんでかな？白のセダンて営業車とか安い車に多いからかな。
黒や紺なんかだと、なぜか高級車って感じに見えるんだよね
黒や紺の濃色は、白とか薄色系よりメッキパーツが映えるから
そう見えるのかな、と勝手に思ってみたりする。
ま、どっちもボディ汚れたままだと台無しだけどね。特に黒は。
826 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 06:50:33 ID:RwJheURM0
黒は線キズとかが増えてくるともう無惨だ。
前に黒の車乗っていたけど、野良猫の爪の傷や、気づかないうちのキズが
増えていてイライラした。洗うたびにイライラしていた。
コーティングはムラムラになるし。
パールホワイトは結構良いけど。
フルエアロ、ローダウン、ガラスコーティングだけど。
前に黒の車乗っていたけど、野良猫の爪の傷や、気づかないうちのキズが
増えていてイライラした。洗うたびにイライラしていた。
コーティングはムラムラになるし。
パールホワイトは結構良いけど。
フルエアロ、ローダウン、ガラスコーティングだけど。
827 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 14:03:47 ID:QQuSR/di0
ちょっと質問
ワンセグチューナー付けてる人いる？
おれ付けたいんだけど、シガーソケットを使わないタイプのチューナーを見つけることができないでいる
おまけにipodも併せて使いたいからipodの動画と音楽を入出力できるのがいいんだけどない
知恵を貸してくれ
ワンセグチューナー付けてる人いる？
おれ付けたいんだけど、シガーソケットを使わないタイプのチューナーを見つけることができないでいる
おまけにipodも併せて使いたいからipodの動画と音楽を入出力できるのがいいんだけどない
知恵を貸してくれ
828 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/01(金) 20:20:40 ID:JhLnGog20
ワンセグチューナーはほとんど受信出来ないでマジギレしそうになりますよ。
829 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 08:47:39 ID:xU8upK6f0
>>828
そうなのか・・・、ありがとう
そうなのか・・・、ありがとう
830 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 11:56:58 ID:kh1X/pZbO
831 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/02(土) 17:38:17 ID:OpgBw89IO
グリルだけ後期仕様にしたいんですけど、幾らぐらいしますか？
取り付けは簡単ですか？
取り付けは簡単ですか？
832 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 04:07:10 ID:IfHCkcf20
ワンセグチューナー、以前雑誌で見たときは
総合的にアナログより上って書いてたな。
放送エリア以外で受信できないのは当然だが。
総合的にアナログより上って書いてたな。
放送エリア以外で受信できないのは当然だが。
833 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:41:01 ID:y0hqx2XxO
皆さんフォグは入れてる？
純正のが今いち気に入らないんだけど
もし流用する場合って大きさ合えばどんなのでもつけられるの？
お薦めありますか
純正のが今いち気に入らないんだけど
もし流用する場合って大きさ合えばどんなのでもつけられるの？
お薦めありますか
834 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 13:59:48 ID:T2dTqW7pO
ワンセグ付けてるが都内なら自宅で閲覧してるのと同じ位映りが良いです。
映らないとおっしゃっておるのは地方の方だと思います。
自分もシガーライター嫌でしたので、配線むいてアクセサリーに直結してます
映らないとおっしゃっておるのは地方の方だと思います。
自分もシガーライター嫌でしたので、配線むいてアクセサリーに直結してます
835 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 15:04:19 ID:anQgCSozO
ｼｰﾏって本気だしたら速いですか？
ｾﾙｼｵやﾏｼﾞｪｽﾀの4300と比較してどうですか
ｾﾙｼｵやﾏｼﾞｪｽﾀの4300と比較してどうですか
836 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 19:03:34 ID:NsBMPB+2O
まもなく北米後期仕様が国内でも販売になるけど、販売開始後国内仕様のパーツ使って北米仕様にするのと、北米パーツを扱ってるとこで買って北米仕様にする場合って値段に差がでるんですかね？
837 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:21:35 ID:KAkCsApY0
838 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/03(日) 22:34:46 ID:89s+QBlOO
839 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:39:44 ID:GR2wy8deO
ちょっとだけ(2～3センチ)車高落としたいんだけど、おすすめのバネあります？
あとインパルのバネ入れてる人います？
あとインパルのバネ入れてる人います？
840 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 01:55:18 ID:NMmK0vv00
>>835
う～んどうかな例えば料金所から並んで着いて行けないとか１００付近で煽られて
加減速で凄く引き離せる事は無いけど「走らない！」なんて思いをする事はないと思う
それより運転の楽しさは絶対上だと思うよ・・・でもそれが「疲れる」と思う人もいる。
う～んどうかな例えば料金所から並んで着いて行けないとか１００付近で煽られて
加減速で凄く引き離せる事は無いけど「走らない！」なんて思いをする事はないと思う
それより運転の楽しさは絶対上だと思うよ・・・でもそれが「疲れる」と思う人もいる。
841 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 06:52:10 ID:nNSacf8y0
MCでタイヤとホイールは変らないのか。今時16インチは。
842 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 06:56:41 ID:DiQyOIJ8O
現行は１７インチだろ。
843 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 07:37:13 ID:1ObvJxSJ0
>>835
セルシオよりは速いけど現行マジェには勝てないかもね
セルシオよりは速いけど現行マジェには勝てないかもね
844 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 08:55:29 ID:JPc5Uj4aO
ｼｰﾏの動力性能について
お答えありがとうございました
IMPULのﾛﾑでも入れてみようかと考えています
お答えありがとうございました
IMPULのﾛﾑでも入れてみようかと考えています
845 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 18:25:46 ID:goMXh+MuO
インパルロム入れる場合プラグも交換した方がい
いみたいだね。性能はアップするけど燃費は悪く
なるらしいよ
いみたいだね。性能はアップするけど燃費は悪く
なるらしいよ
846 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 19:42:22 ID:XrYPnj5X0
>>842
17インチが標準なのはXVだけだし、ホイールだけ17でも
ブレーキは16インチのと同じだし。
シーマを運転していて最大の不満はブレーキだからな。
現代の高級車としては明らかにライバルより見劣りするし、
MCするなら真っ先に改善してほしいところだろう。
17インチが標準なのはXVだけだし、ホイールだけ17でも
ブレーキは16インチのと同じだし。
シーマを運転していて最大の不満はブレーキだからな。
現代の高級車としては明らかにライバルより見劣りするし、
MCするなら真っ先に改善してほしいところだろう。
847 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 21:35:55 ID:JPc5Uj4aO
結局のところ
ｼｰﾏ乗ってる人は
後悔してる人が
ほとんどといっても
過言ではないといえるのですか
ｼｰﾏ乗ってる人は
後悔してる人が
ほとんどといっても
過言ではないといえるのですか
848 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/04(月) 23:33:01 ID:KyJvTqMG0
>>846
そうだったのか。どおりで踏力がいると思った。
そうだったのか。どおりで踏力がいると思った。
849 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 09:20:52 ID:gR0JP+SP0
高速からのブレーキング
車体がぶれるのは仕様？
車体がぶれるのは仕様？
850 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 10:32:32 ID:ylC/F4k/0
ローター歪んでんじゃねーの？
851 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 15:07:18 ID:gR0JP+SP0
歪んでなかった
852 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 18:32:51 ID:IXRujIlqO
おれも最初ブレーキの感じが嫌いでショップで社外パッドに交換して
あと踏みしろを調整してもらった。
パッドだけじゃあまり変わらないって聞いたけど、調整もしたせいか、かなり良くなった感じがした。
ただ社外のパッドは削りカスがたくさんでてアルミに付着してすぐ汚くなる・・
あと踏みしろを調整してもらった。
パッドだけじゃあまり変わらないって聞いたけど、調整もしたせいか、かなり良くなった感じがした。
ただ社外のパッドは削りカスがたくさんでてアルミに付着してすぐ汚くなる・・
853 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 19:00:25 ID:+OSc1BW+0
まあ気にするな。
古めのドイツ車なんかホイールが15インチとか16インチでもブレーキ
は結構強力だけど・・・。
ホイールが削りカスで真っ黒になってる奴、街でもよく見るだろｗ
古めのドイツ車なんかホイールが15インチとか16インチでもブレーキ
は結構強力だけど・・・。
ホイールが削りカスで真っ黒になってる奴、街でもよく見るだろｗ
854 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/05(火) 22:06:29 ID:vK7ulkspO
ﾎﾞﾝﾈｯﾄについてる貝のﾏｰｸを
外している人の気持ちが私には理解できない
後ろの日産のﾏｰｸだけをいんふぃにﾏｰｸに替えれば知らない人から見れば正体不明なクルマですね
新車じゃ高くて無理ですが
走行多めの前期ならなんとか
買えそうです
ちなみに高速道路での安定性や加速はいいんでしょうか
外している人の気持ちが私には理解できない
後ろの日産のﾏｰｸだけをいんふぃにﾏｰｸに替えれば知らない人から見れば正体不明なクルマですね
新車じゃ高くて無理ですが
走行多めの前期ならなんとか
買えそうです
ちなみに高速道路での安定性や加速はいいんでしょうか
855 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 07:02:31 ID:SekINxN10
パワーは280馬力で46kgくらいだったはず。
速いよ。ホイールは17くらいにしないとダメかも。
ただ高級セダンでこんな狂ったパワーはいらないだろうね。トルク有りすぎ。
速いよ。ホイールは17くらいにしないとダメかも。
ただ高級セダンでこんな狂ったパワーはいらないだろうね。トルク有りすぎ。
856 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 07:18:02 ID:5ClzdXEE0
>>855
車体が大きいからパワーは必要
車体が大きいからパワーは必要
857 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 08:15:26 ID:KvpvSI1h0
ベントレーコンチネンタルかっこいいね
この路線で行ってほしい
セダン、クーペ、カブリオレ
この路線で行ってほしい
セダン、クーペ、カブリオレ
858 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 08:52:49 ID:3yGIWqLcO
>>855
解説ありがとうございます
いいですね。これ
どうせ4000超の税金ならば
4500あったほうがいいかも
それにしても4.5で280psって
ほんとはもっと出てるのでは
ないかってちょっとだけ期待
解説ありがとうございます
いいですね。これ
どうせ4000超の税金ならば
4500あったほうがいいかも
それにしても4.5で280psって
ほんとはもっと出てるのでは
ないかってちょっとだけ期待
859 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 14:04:59 ID:On3ZvLGIO
小傷があちこち目立つようになってきたので 磨きかけて一皮剥きたいのですが
業者に頼むと10万コースいっちゃいますかね？磨き屋でやった人いませんか？
スレ違いすいません。色はブラックです
業者に頼むと10万コースいっちゃいますかね？磨き屋でやった人いませんか？
スレ違いすいません。色はブラックです
860 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 16:15:24 ID:xoCj+dZH0
861 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 19:07:07 ID:+IC+k8c80
862 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 20:43:56 ID:Yzof29hw0
フーガのVK45DEは改良されたもの
863 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:03:15 ID:3yGIWqLcO
864 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:10:09 ID:3yGIWqLcO
連投ｽﾏﾈ
予算もだけど後期ﾀﾏ皆無に等し
前期だってXV黒･革･ｻﾝﾙﾌとか
贅沢言うと見つからない…
でもその少なさがいいところ
無けりゃないで
ますます欲しくなります
予算もだけど後期ﾀﾏ皆無に等し
前期だってXV黒･革･ｻﾝﾙﾌとか
贅沢言うと見つからない…
でもその少なさがいいところ
無けりゃないで
ますます欲しくなります
865 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:18:51 ID:On3ZvLGIO
３点とまではいかないが、黒･XV･革ぐらいだったら
後期15年式で車両300万ぐらいであると思う。
俺は黒XV革の前期乗りだけど、今から買うなら後期をお薦めしますよ
後期15年式で車両300万ぐらいであると思う。
俺は黒XV革の前期乗りだけど、今から買うなら後期をお薦めしますよ
866 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 21:42:09 ID:3yGIWqLcO
そっか、やっぱ後期ですよね
300はつらいけど、車種を考えたら300でも安いと考えなきゃ
くらいのｾｸﾞﾒﾝﾄですからね
しっかし見れば見るほど独創的なスタイルですね
なんか一目惚れって感じです
ﾄﾗﾝｸｽﾎﾟｲﾗとか似合いそ
前期でもｸﾞﾘﾙ替えれば満足かもです
300はつらいけど、車種を考えたら300でも安いと考えなきゃ
くらいのｾｸﾞﾒﾝﾄですからね
しっかし見れば見るほど独創的なスタイルですね
なんか一目惚れって感じです
ﾄﾗﾝｸｽﾎﾟｲﾗとか似合いそ
前期でもｸﾞﾘﾙ替えれば満足かもです
867 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 22:19:14 ID:GGh7tNxAO
俺も現在後期3Lｸﾞﾗﾝﾄﾞﾂｰﾘﾝｸﾞ革(標準)、ｻﾝﾙｰﾌ、ﾏﾙﾁで走行3～5万ｷﾛ、色なんでもOKで350万前後か後期XV3点付きもしくはｴｱｰ黒革ｼｰﾄ、ﾏﾙﾁ付き(標準)探してるよ。ないこともないが近くにはない。
てか今月に入って値落ちしたから前期なら200～250で買えるよ。あとﾃﾞｨｰﾗｰ物のが走行少ないし程度いいのが買える。それでいて値段はほぼ同じ。
てか今月に入って値落ちしたから前期なら200～250で買えるよ。あとﾃﾞｨｰﾗｰ物のが走行少ないし程度いいのが買える。それでいて値段はほぼ同じ。
868 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:13:47 ID:1WFurhDZ0
シーマ前期XV乗ってて、事故で廃車になって現行プレジ乗ってます。
前期の直噴エンジンは吹けあがり一瞬遅れたり、アクセルオフ時の回転ムラと
か、低回転時の坂道でのノッキングがあったけど現行モデルのエンジンはとて
もイイと思う。
前期にくらべて後期でナビの画面やリヤビューモニターの映りが良くなって、
検索スピードも速くなってるけど、機能自体はなんら変わりなし。相変わらず
変なルート検索してくれます。
シーマ後期のXVで十分だったなぁと思う今日この頃。。。
前期の直噴エンジンは吹けあがり一瞬遅れたり、アクセルオフ時の回転ムラと
か、低回転時の坂道でのノッキングがあったけど現行モデルのエンジンはとて
もイイと思う。
前期にくらべて後期でナビの画面やリヤビューモニターの映りが良くなって、
検索スピードも速くなってるけど、機能自体はなんら変わりなし。相変わらず
変なルート検索してくれます。
シーマ後期のXVで十分だったなぁと思う今日この頃。。。
869 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:22:13 ID:ets4yXS8O
870 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:37:46 ID:ets4yXS8O
新型シーマ今年発売説はどうなったのよ？
871 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:37:55 ID:On3ZvLGIO
872 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/06(水) 23:45:45 ID:4mtGhNJl0
>>870
一部報道では来年に向けて開発が進んでいる、とのこと
一部報道では来年に向けて開発が進んでいる、とのこと
873 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:03:04 ID:/cim2gmHO
13年式XV走行10万㌔が140万なんだけど高いですかね…
F50は過走行でも不具合やトラブルないですか？週末にも契約する予定です
F50は過走行でも不具合やトラブルないですか？週末にも契約する予定です
874 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 01:25:05 ID:B7SzloXUO
>>873色にもよるが、安い方じゃない？
875 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 07:03:40 ID:0N28aPLGO
876 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 07:08:01 ID:KXiOzW6q0
あと10万しかはしらんのか？
オレが前に乗ってたグロリアは28万キロノートラブルだったけど。シーマ以上と言うことか？
このクラスのエンジンはそれこそ常識的なメンテナンスさえしていれば50万キロとかだって問題ないよ。
話は変わりますが、最近言われたんですけど、お前のHIDオレのより明るいな、と言われた。
13年式ですけど、相手は18年式のマツダ車です。
実際なんか違うのかな？なんで明るさ違うんだろ。気にしてなかったけど言われてみると明るい。
オレが前に乗ってたグロリアは28万キロノートラブルだったけど。シーマ以上と言うことか？
このクラスのエンジンはそれこそ常識的なメンテナンスさえしていれば50万キロとかだって問題ないよ。
話は変わりますが、最近言われたんですけど、お前のHIDオレのより明るいな、と言われた。
13年式ですけど、相手は18年式のマツダ車です。
実際なんか違うのかな？なんで明るさ違うんだろ。気にしてなかったけど言われてみると明るい。
877 ：874：2008/02/07(木) 07:56:23 ID:/cim2gmHO
ありがとうございます！安心して買えます。
878 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 09:53:20 ID:ZSGQlCjq0
個タクなんか30～40万㌔走るよな。
首都圏だとたまに白地に青い線、でんでん虫なんてF50が
走っているけど。
首都圏だとたまに白地に青い線、でんでん虫なんてF50が
走っているけど。
879 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 09:58:14 ID:SuHXWwTkO
50km/hくらいで渋滞もなく
信号もほとんどなく
平坦で直線の田舎のﾊﾞｲﾊﾟｽ
一定速度だからｸﾙｰｽﾞにしてるとﾀｺﾒｰﾀの針が1の目盛りあたりで止まっている
自分が何をしているか
わからなくなります…
信号もほとんどなく
平坦で直線の田舎のﾊﾞｲﾊﾟｽ
一定速度だからｸﾙｰｽﾞにしてるとﾀｺﾒｰﾀの針が1の目盛りあたりで止まっている
自分が何をしているか
わからなくなります…
880 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 15:47:36 ID:ZynKf2dQ0
ｷﾞｬｱｧｧｧｧ━━━━━━(ﾟДﾟ|||)━━━━━━!!!!!!
ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!
http://www2.nissan.co.jp/CIMA/F50/0802/index.html
ｷﾀ─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～(ﾟ∀ﾟ)─ｗｗﾍ√ﾚｖｖ～─ !!
http://www2.nissan.co.jp/CIMA/F50/0802/index.html
881 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 16:54:06 ID:nkKSR/rP0
着せ替えシュミレーターにプレジがない・・・
プレジ買いたいと思ったのに
プレジ買いたいと思ったのに
882 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:09:30 ID:XbDVy2fuO
新型シーマケツがフーガじゃんw
883 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:22:32 ID:qwJMyZfzO
ケツを蹴り上げてやれ！
884 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:38:27 ID:nkKSR/rP0
内装は変わった？
885 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:39:14 ID:SuHXWwTkO
12.5cmのびてる…
886 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 18:56:58 ID:+uKJw0DY0
しかし外装以外どこが変わったの？
887 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:19:50 ID:Tnn+APQaO
プレジも殆ど変わらんな
888 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:20:43 ID:cE29qQJy0
>>886
たぶん、装備がちょっと変わった以外は全く一緒
たぶん、装備がちょっと変わった以外は全く一緒
889 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 19:28:00 ID:+uKJw0DY0
890 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 20:32:21 ID:Pj9W2m/y0
シーマ廃止にならなかったね。ほっとした。
別に高級車を買う気はないけど。
てっきり、あと何ヶ月かで廃止になると思っていた。
別に高級車を買う気はないけど。
てっきり、あと何ヶ月かで廃止になると思っていた。
891 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:03:04 ID:vDPrS4RZ0
すっごい中途半端になったな
特にテールｗ
偽フーガにしか思えんｗ
特にテールｗ
偽フーガにしか思えんｗ
892 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:03:35 ID:r2qp+FMn0
知らない人が見たら現行が前期、チェンジ後が後期って感じにしか見えないな。
500馬力くらいを期待していたが無理だったか。
GTRと同じような値段なのに残念だ。
500馬力くらいを期待していたが無理だったか。
GTRと同じような値段なのに残念だ。
893 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:05:56 ID:4Eph3fvz0
フロントがおとなしくなった
894 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 21:23:35 ID:SuHXWwTkO
現行のｸﾞﾘﾙと交換したいのですが…
ご教示ねがいます
ﾃｰﾙはいりません
ご教示ねがいます
ﾃｰﾙはいりません
895 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:00:32 ID:nkKSR/rP0
グリルは変わった？？
今は、シーマにプレジのグリルつけてるｗ
今は、シーマにプレジのグリルつけてるｗ
896 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:17:47 ID:nkKSR/rP0
グリルが四角になった？
897 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:22:58 ID:SuHXWwTkO
あれ？
縁が広幅になってない？
縁が広幅になってない？
898 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 22:41:53 ID:OFROppIT0
テールが前期V35スカになっててクソワロタｗｗｗｗｗ
899 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:00:05 ID:I9DEHFxa0
微妙に重くなってないか
900 ：夫馬 康雄(Fuma Yasuo フマ ヤスオ） ◆Kjh9qBnAYw ：2008/02/07(木) 23:14:36 ID:JU3XKiLz0
これでヘッドランプのデザイン処理が、
メルセデスＳクラスのようにシャープであると申し分ないと思います。
メルセデスＳクラスのようにシャープであると申し分ないと思います。
901 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/07(木) 23:52:58 ID:nkKSR/rP0
違いを具体的にお願いします
902 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 03:50:49 ID:+VIMMNiTO
>>890
廃止にはならねぇて散々言ってただろうが
廃止にはならねぇて散々言ってただろうが
903 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 03:51:00 ID:sRTc8I0bO
相変わらずクソ暑苦しい内装だなｗｗ
904 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 05:44:37 ID:PpL+I9ol0
3L切捨てで、4.5Lのベースグレードが100万近く値上げしてる
インフィニティ導入を控えての価格調整ですか
もう個人で買う人間はほとんどいなくなるだろう
日産系列役員専用車だな
インフィニティ導入を控えての価格調整ですか
もう個人で買う人間はほとんどいなくなるだろう
日産系列役員専用車だな
905 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 07:19:25 ID:XdEwViGS0
まだCDとカセットテープっぽいな・・・。
906 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:31:10 ID:1oXkG62k0
シーマは今回のMC前のモデルがベストか
907 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 09:48:10 ID:FH0K991DO
売れてない車をモデルチェンジでさらに売れなくする
最近の日産の方針ですから
最近の日産の方針ですから
908 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 10:15:19 ID:9FbfGS+B0
これってマイチェンじゃないの？？？
フルチェンならニッサンはバカ。
フルチェンならニッサンはバカ。
909 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 11:07:45 ID:0FKWSMoC0
>>904
3リッターが無くなったのは、結構前からだぞ
3リッターが無くなったのは、結構前からだぞ
910 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:34:25 ID:mJ5mC+tJ0
全然売れてないのに存続し続ける事がすごい。
911 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:41:24 ID:WCH7p2qTO
なんつーか・・全然ユーザーのリクエストに答えないと言うか
マーケティングを無視した[我が道を行く]的な姿勢と言うか
売れると思って作ってんのかな・・
マーケティングを無視した[我が道を行く]的な姿勢と言うか
売れると思って作ってんのかな・・
912 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 13:43:01 ID:kIRmSKjV0
ちなみに昨年の販売台数は月平均91台
プレジデントは16台
両方存続させてる日産はある意味凄い
プレジデントは16台
両方存続させてる日産はある意味凄い
913 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 15:20:58 ID:3bwDB3VR0
シーラカンスだな
914 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 15:54:53 ID:uzbps1400
フーガが次のモデルチェンジで400psでしょ？うえやんヵぁ
915 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:05:51 ID:FH0K991DO
フーガもきっと売れなくなるぞ
フーガはクラウンの、シーマはマジェスタを値切るために見積もりを取る為だけの存在になってしまったよなぁ
フーガはクラウンの、シーマはマジェスタを値切るために見積もりを取る為だけの存在になってしまったよなぁ
916 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:30:47 ID:uzbps1400
名車だったのが大変残念に思います
917 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:45:07 ID:8bgRIZK5O
どこが名車だったのか答えなさい
918 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 16:56:57 ID:b2rkyiMv0
初代シーマは懐かしいな。
セルシオが出るまでの間は圧倒的な人気があったし。
当時のﾖﾀの一般向けフラッグシップはは130にV8積んだだけの
クラウンだったなぁ。
>>904
これじゃ日産系列か、日産と取引がある会社の人以外買わない
だろうね。
>>907
MCでコケるというとティアナも失敗だったな。
外観を爺臭くして、変わるべきところが一つも変わってなかったし。
>>911
インフィニティ日本導入とともにFMCをやるとしたら、どう見てもそれ
までのつなぎだね。
外装は北米仕様の使い回しで中身はほとんど変わってないし。
この内容で3年も4年も引っ張るとはとても思えない。
セルシオが出るまでの間は圧倒的な人気があったし。
当時のﾖﾀの一般向けフラッグシップはは130にV8積んだだけの
クラウンだったなぁ。
>>904
これじゃ日産系列か、日産と取引がある会社の人以外買わない
だろうね。
>>907
MCでコケるというとティアナも失敗だったな。
外観を爺臭くして、変わるべきところが一つも変わってなかったし。
>>911
インフィニティ日本導入とともにFMCをやるとしたら、どう見てもそれ
までのつなぎだね。
外装は北米仕様の使い回しで中身はほとんど変わってないし。
この内容で3年も4年も引っ張るとはとても思えない。
919 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 17:01:37 ID:cYOvMtMQ0
だいたいフルチェンのサイクルが早すぎる
いい車だからこそ、これからも今回みたいにマイチェンを重ねていけばいいのに
派生モデルとしてクーペ出したり、カブリオレだしたりするのもいいと思う
いい車だからこそ、これからも今回みたいにマイチェンを重ねていけばいいのに
派生モデルとしてクーペ出したり、カブリオレだしたりするのもいいと思う
920 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 18:03:23 ID:L7uQa4M8O
エンジン多き過ぎだよ
これからの時代に合わない車
これからの時代に合わない車
921 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 19:53:42 ID:WCH7p2qTO
どっちにしろ買える値段でもないし、あとしばらくはF50乗る。
現行スカイラインも最近、良いかな～と思う。デザインが好き。
そういえばインティマって市販されないの？
現行スカイラインも最近、良いかな～と思う。デザインが好き。
そういえばインティマって市販されないの？
922 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 20:23:15 ID:eylyrLGQO
インティマは次期ティアナとして発売予定です
923 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 22:08:42 ID:GnjX4TXj0
話しの流れを壊してすみませんけど、13年～15年式の中古を購入予定です。
ナビが標準で付いてるのはどのグレードですか？
ナビ付いてないとショックなので教えてください。
ナビが標準で付いてるのはどのグレードですか？
ナビ付いてないとショックなので教えてください。
924 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/08(金) 23:33:27 ID:1Ukt534q0
>>919
これ、マイチェン以外の何者でもないと思うけど・・。
FMCだったらF50でなくなるだろ。
>>923
ナビはついてないと困るって人なら社外ナビつけたほうが
いいと思うよ。
見た目は悪くなるけど・・。
これ、マイチェン以外の何者でもないと思うけど・・。
FMCだったらF50でなくなるだろ。
>>923
ナビはついてないと困るって人なら社外ナビつけたほうが
いいと思うよ。
見た目は悪くなるけど・・。
925 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 00:01:58 ID:2vz9GgtOO
マイチェンじゃなくて一部改良。
926 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 03:17:33 ID:BVbWxtVOO
これはマイチェン
927 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 06:13:34 ID:rMaDS9hz0
>>923
純正ナビはガッカリすることうけあい。社外品にするが吉。
純正ナビはガッカリすることうけあい。社外品にするが吉。
928 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 06:38:37 ID:f1VHK8ElO
セドリック/グロリアが消滅して
シーマ/フーガ になったんですね、ケツがそっくりですもんね
シーマ/フーガ になったんですね、ケツがそっくりですもんね
929 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 06:39:25 ID:T12VsDKU0
930 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 06:41:22 ID:lxq7akGaO
ナビはHDDになったかな？
931 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 06:42:54 ID:f1VHK8ElO
いまだにDVDですけどねｗｗ
932 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 09:41:44 ID:+gpGINWP0
>>924
>これからも今回みたいにマイチェンを重ねていけばいいのに
>これからも今回みたいにマイチェンを重ねていけばいいのに
933 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 09:49:11 ID:lX2Q4zcj0
ただ、フォグランプが付いたのスゲー羨ましい
この間の雪の日に常磐道走ってて怖かった
この間の雪の日に常磐道走ってて怖かった
934 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 10:41:25 ID:yWOdW1dg0
やっぱり次期型はインフィニティQ45として移行しそうだ
935 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 11:48:09 ID:oxVB9kXWO
おれもフォグ付けたい。けど純正のはイマイチ好きになれない
純正以外の付けてる人いる？
純正以外の付けてる人いる？
936 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:22:31 ID:YXYRvfIO0
エアロってどうやって付け替えればいいんですか？？
937 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 12:54:36 ID:1nuTrmX5O
あほぉか！ｺﾗｧ、コラー！ 海外と形が一緒になったのは、コスト削減の為だよ。わかったかあ、ゴルファー！
938 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 14:01:52 ID:AVsgyNlQO
私の情報によりますとシーマはフーガと一緒になってフーマに生まれ変わります
現行車万歳
前期直噴だけど皮+空窓+XV黒で満足
ｸﾞﾘﾙ後期にしたから後期気分
ﾄﾗﾝｸｽﾎﾟｲﾗｰでﾃｰﾙもばっちし！
自己満足
現行車万歳
前期直噴だけど皮+空窓+XV黒で満足
ｸﾞﾘﾙ後期にしたから後期気分
ﾄﾗﾝｸｽﾎﾟｲﾗｰでﾃｰﾙもばっちし！
自己満足
939 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:02:22 ID:SqAi+an/0
シーマは一つ格下げになるらしい。
インフィニティブランドが入ったらシーマの上の車を出すためなんだって。
名前は超シーマ。
全長5.5m、重量1600kg、四輪駆動で520豚力でトルクは70kg。最高速度は420kmです。
値段は778万円。オプションで純正の石シートから木製シートに変えられる。
インフィニティブランドが入ったらシーマの上の車を出すためなんだって。
名前は超シーマ。
全長5.5m、重量1600kg、四輪駆動で520豚力でトルクは70kg。最高速度は420kmです。
値段は778万円。オプションで純正の石シートから木製シートに変えられる。
940 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:26:36 ID:VW+Q5BK5O
レクサスブランドが国内で散々な目にあっているのに金のない日産がインフィニティーブランドを国内展開するわけがない。それだけの余裕があるならシーマを北米後期と一緒にしないで新型開発するでしょ。
941 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 16:44:37 ID:z/+quRrB0
シーマもMCしたけど、風前の灯火状態だな。
4500ccならフーガにも負けているような感じがするし…
XLより下のグレードがあればな。
4500ccならフーガにも負けているような感じがするし…
XLより下のグレードがあればな。
942 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 18:57:02 ID:YXYRvfIO0
シーマにプレジのグリルでプレジーマって言っている俺が来ましたよ
943 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:15:54 ID:OSN8Vhbo0
全長5m以下にしたら購入対象になったのに。。。
944 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 19:52:49 ID:oxVB9kXWO
全長×全幅どれぐらいなの？
945 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 21:41:28 ID:FwxUziMe0
やはりシーマは消滅で、フーガがトップモデルに上級移行するみたいだね。
日産の苦境ぶりがわかるね。
まあ日産としては、その後に経営が軌道に乗るとか景気が一気にバブル期
並みになるとかの状況になれば、インフィニティブランドを立ち上げて、
Ｑ４５ないしはＱ５０としてシーマの後継車を復活させるってことかね。
まあ、今の日産の実力とセンスじゃ実現可能性は極めて低いと思うが・・。
現行５０乗りとしては、これでモデルチェンジが無くなった訳で、まあ
安心（？笑）して乗れるけどね。
日産の苦境ぶりがわかるね。
まあ日産としては、その後に経営が軌道に乗るとか景気が一気にバブル期
並みになるとかの状況になれば、インフィニティブランドを立ち上げて、
Ｑ４５ないしはＱ５０としてシーマの後継車を復活させるってことかね。
まあ、今の日産の実力とセンスじゃ実現可能性は極めて低いと思うが・・。
現行５０乗りとしては、これでモデルチェンジが無くなった訳で、まあ
安心（？笑）して乗れるけどね。
946 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/09(土) 23:52:23 ID:1VmED/ru0
シーマが格下げになって、近々その上にシーラが導入されるだろう。
さらに頃合を見てプレジは廃止、シーラの上級車として最終的にシーガが日産のフラッグシップとなる。
その頃、巷では「次はシージャなんじゃ？」との噂が立つが・・・
さらに頃合を見てプレジは廃止、シーラの上級車として最終的にシーガが日産のフラッグシップとなる。
その頃、巷では「次はシージャなんじゃ？」との噂が立つが・・・
947 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 00:27:06 ID:5M25BOlvO
2010年。日産から新たなスペシャリティクーペが誕生
その名も【シーマッハ】
全長5100×全幅1900の堂々たるボディに
550PS/75kgを叩き出す5700cc V10ツインターボエンジン搭載。
価格未定
948 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 08:54:30 ID:zl5fFichO
949 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 14:42:24 ID:5zMGd9z4O
これからは自動車も原子力の時代です
ｼﾌﾄ･ｻﾞ･ｱﾄﾐｯｸ
ｼﾌﾄ･ｻﾞ･ｱﾄﾐｯｸ
950 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 16:33:18 ID:ej1gKt8hO
とうとう5m超えしたのか？
951 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 20:48:35 ID:asxAuI4F0
952 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 21:12:43 ID:5M25BOlvO
でもあのグリルは良いね。
俺の前期につけられないかな・・
俺の前期につけられないかな・・
953 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/10(日) 23:59:14 ID:Moj/3trtO
え？
あのグリルがいいって？
あのグリルがいいって？
954 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 00:59:26 ID:jEfV7U4wO
グリルだけ現行に換えてどうすんだよ。後期にするならまだわかるけど
まぁ前期のグリルは確かに格好悪いけどな。それか
インフィニグリルでもつければ？
まぁ前期のグリルは確かに格好悪いけどな。それか
インフィニグリルでもつければ？
955 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 09:14:21 ID:ss0Ina980
インフィニグリルこそだせーよ
956 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:01:31 ID:r6fZ4zE20
プレジ仕様にしたんだが
プレジは運転するもんじゃないとか言われたんだが
別にいいよな・・・
プレジは運転するもんじゃないとか言われたんだが
別にいいよな・・・
957 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:08:36 ID:2SIf/eZr0
昔のプレジとは違うしなぁ。
今のプレジって前のJSみたいなもんだし。
今のプレジって前のJSみたいなもんだし。
958 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/11(月) 22:37:52 ID:r6fZ4zE20
まぁシーマとあまり変わらないと思ってしたんだけどね
959 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 06:28:16 ID:ko47/n56O
ケツが格好悪くなったな・・・。フーガかよ・・・。
960 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 08:38:12 ID:n82ciq+v0
他車に似せる必要なんか無いのにな。
961 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 12:14:35 ID:rn1t/c7O0
北米ではインフィニティのブランド戦略上似せる必要が
あったらしい。
フーガとスカイラインがよく似てるのもそんな理由。
日本市場でシーマを買う人には何の関係もないけどね。
あったらしい。
フーガとスカイラインがよく似てるのもそんな理由。
日本市場でシーマを買う人には何の関係もないけどね。
962 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 12:45:03 ID:vTxLCISz0
>>941
そこで廉価版の定番グレード名「XJ」ですよ！ｗｗｗ
そこで廉価版の定番グレード名「XJ」ですよ！ｗｗｗ
963 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 12:57:20 ID:uJt+T5Ej0
>>962
やっぱり、シーマという車名を消したくなかったら、XL？よりも
下位グレード(XJ)or3500～4000ccエンジン搭載車を出すべきだろう。
フーガもシーマの領域に食い込んできているわけだし。
やっぱり、シーマという車名を消したくなかったら、XL？よりも
下位グレード(XJ)or3500～4000ccエンジン搭載車を出すべきだろう。
フーガもシーマの領域に食い込んできているわけだし。
964 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 15:24:42 ID:hhKJur6OO
全長5.1mはさすがにデカいな。
前型のプレジが確かそのぐらいだったっけ？
顔面はヘッドライトがそのままでグリルとバンパーの形状が変更か
前型のプレジが確かそのぐらいだったっけ？
顔面はヘッドライトがそのままでグリルとバンパーの形状が変更か
965 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:14:20 ID:eQL1maVO0
日本車で５ｍ超えると走る場所選ぶよな。
アメみたいに道が広くて全長５ｍ超、幅1.9ｍなら全然いいけどさ。
アメみたいに道が広くて全長５ｍ超、幅1.9ｍなら全然いいけどさ。
966 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 19:33:11 ID:iLPiqKIDO
プレジデントも下級グレード出せばいいのに
967 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 21:15:04 ID:gRvhoPsf0
>>966
そこでタイプＤですよ。
そこでタイプＤですよ。
968 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/12(火) 22:00:56 ID:wgV8FZWZ0
wikiにプレジもチェンジしたって書いてあったんだが
どこが変わったんだ？
どこが変わったんだ？
969 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 21:00:16 ID:AEnYynHoO
XV14年式 4.6万km 257万 と
XV15年式後期 7.2万km 265万
8万しか違わないんだけど、どっち買うのが得だと思います？
XV15年式後期 7.2万km 265万
8万しか違わないんだけど、どっち買うのが得だと思います？
>969
そりゃXV15年式後期でしょ。
エンジンもよくなって ナビの操作性もよくなって ライトはAFSライトになってる
あとステレオはBOSEが標準だったかな。
個人的に一番良かったのはクルーズコントロールがレーダー式になってること
東名を延々走るとき凄い便利
そりゃXV15年式後期でしょ。
エンジンもよくなって ナビの操作性もよくなって ライトはAFSライトになってる
あとステレオはBOSEが標準だったかな。
個人的に一番良かったのはクルーズコントロールがレーダー式になってること
東名を延々走るとき凄い便利
971 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:22:14 ID:AEnYynHoO
>>970
ありがとう。やっぱり後期ですかね
距離数がちょっと気になってるんです。
7万km越えると何かとお金かかったりしませんか？
あとチェック事項などありましたら参考にしたいのでお願いしますm(__)m
ありがとう。やっぱり後期ですかね
距離数がちょっと気になってるんです。
7万km越えると何かとお金かかったりしませんか？
あとチェック事項などありましたら参考にしたいのでお願いしますm(__)m
972 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:39:13 ID:xeRtDp/r0
７マソ㌔でＶＱターボ買ったけど、１５マソ㌔になろうかとしているのに致命的トラブル一切ナシ！
微量のオイル漏れ程度
微量のオイル漏れ程度
973 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:41:22 ID:2TAjJ8jnO
>>970
高速道路はハンドルも自動操作してくれるんですよね？
高速道路はハンドルも自動操作してくれるんですよね？
974 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/13(水) 23:44:14 ID:2TAjJ8jnO
>971
エンジンは後期だったら距離全く問題ないでしょうね。
前期の直噴エンジンって、ノッキングで何度も直してもらった。
距離関係なくいろいろ壊れるねぇ、Ｆ５０。プレジデントに変えてからも同じトコ壊れるし。w
２台ともディーラーの中古車で延長保証入ってて全部保証修理になってるからいい
んだけど。
２台とも共通して起こったのはブレーキジャダーとダッシュボードのひび割れ。特に
ブレーキジャダーは命にかかわるから注意。
エンジンは後期だったら距離全く問題ないでしょうね。
前期の直噴エンジンって、ノッキングで何度も直してもらった。
距離関係なくいろいろ壊れるねぇ、Ｆ５０。プレジデントに変えてからも同じトコ壊れるし。w
２台ともディーラーの中古車で延長保証入ってて全部保証修理になってるからいい
んだけど。
２台とも共通して起こったのはブレーキジャダーとダッシュボードのひび割れ。特に
ブレーキジャダーは命にかかわるから注意。
>973
プレジデントはレーンキープのオプションないんですよ。割りこまれたりしたとき
減速したり、警告音出てブレーキ作動はするんですけど。
シーマでもレーダークルーズはついててもレーンキープはオプションだったと
思います。
プレジデントはレーンキープのオプションないんですよ。割りこまれたりしたとき
減速したり、警告音出てブレーキ作動はするんですけど。
シーマでもレーダークルーズはついててもレーンキープはオプションだったと
思います。
977 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:40:46 ID:DUYS5Pz2O
やっとｼｰﾏ見つけた。17年式走行２万キロＫＨ３、３Ｌグランドツーリング３点付き乗り出し３９０万ｗ馬鹿だなオレってｗ
978 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 21:52:18 ID:YKW+mJoo0
ぶっちゃけシーマとプレジどっちがいいの？
979 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/14(木) 23:10:15 ID:TZfYpBgHO
>>972,>>974,>>975
皆さんレスどうもありがとう。参考にします。
両方とも親戚の車屋の物件なんですが
今日、聞いたところ15年式のほうは後部に軽い板金が施されている分
割安との事でした。距離数は間違いなく保証するとの事。
両車とも布シートですがシートや内装は15年式のほうが綺麗でした
板金跡が綺麗で見た目に気にならないので、今週いっぱい考えて
15年式に決めようかと思ってます。
皆さんレスどうもありがとう。参考にします。
両方とも親戚の車屋の物件なんですが
今日、聞いたところ15年式のほうは後部に軽い板金が施されている分
割安との事でした。距離数は間違いなく保証するとの事。
両車とも布シートですがシートや内装は15年式のほうが綺麗でした
板金跡が綺麗で見た目に気にならないので、今週いっぱい考えて
15年式に決めようかと思ってます。
980 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 08:40:27 ID:Y35B9+n/0
せっかくフーガより高い価格帯にしてモデルチェンジに備えたのに
安いグレードを出したら意味がない
安いグレードを出したら意味がない
981 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 09:26:58 ID:cK2f+iII0
今時シーマはないだろう。フーガのほうがマシだよ
こんな設計の古い車を新車で買う人は日産関係者だけだよ
こんな設計の古い車を新車で買う人は日産関係者だけだよ
982 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 09:43:00 ID:bJsGDD8gO
983 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 13:11:13 ID:cK2f+iII0
984 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 18:34:29 ID:7ndPQ8jVO
そして現行モデルがシーマの究極進化型なわけだ。
985 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:10:22 ID:3pwwswPC0
プレジ仕様にしたいです
986 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 21:12:57 ID:MFlhO30jO
後期モデルも現在は諸費用込みで300万もあれば買えるんだな、安くなったな
これから買うならやっぱり後期だろう
俺も後期に乗り換えるかな～。
でも下取り値を調べたら13年式V8白7万ｷﾛだと150万いかないらしい..
値落ち激しすぎるぜ
これから買うならやっぱり後期だろう
俺も後期に乗り換えるかな～。
でも下取り値を調べたら13年式V8白7万ｷﾛだと150万いかないらしい..
値落ち激しすぎるぜ
987 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:26:56 ID:8dpg6CoD0
下取りはトヨタ車に敵わんｗ
988 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2008/02/15(金) 23:49:28 ID:MFlhO30jO
だな。まぁその分中古で買うには手頃で良いんだけどね
新車で買うにはツライだろな
新車で買うにはツライだろな
フォグランプってついてる？