【BNR34】R34GT−R専用スレ◎ｏ　ｏ◎【4台目】

>>939
センサ後付はDにやってもらった。
センサだけオクで買って、持ち込み。
純正インクラはセンサ取付の穴が開いてないから加工してもらった。
社外のインクラなら加工する必要ないはず。
ハーネス類はどうなってるかわかんない。
ちなみに工賃2万くらいだった気がする。

180ｋｍ出してれば抜かれる事は無いと思って運転してんのに300ｋｍ近い車が一気に横を掠めたら誰でも事故りそうになるだろ？
こっちはフルスモで視界が悪い上に女と世間話しながら運転してんのによ。

「湾岸はサーキットじゃねえんだ！一般人に迷惑かけんな！」
「あの３４がお前らの誰かだったらよく覚えておけ！」

オレがわざわざこのスレに来て言いたい事はそれだけだ。

>>952
Dでやってもらえるんですね。
工賃2万くらいならやってもらおうかな。
ありがとうございました。

はい。釣り決定。
以降このバカはスルーで。

ごめん。>>953のことね。

>180ｋｍ出してれば抜かれる事は無いと思って運転してんのに300ｋｍ近い車が一気に横を掠めたら誰でも事故りそうになるだろ？
>こっちはフルスモで視界が悪い上に女と世間話しながら運転してんのによ。

だったら外車乗れよ貧乏人www
フルスモ？　速度違反+整備不良かよ。氏ねよwww

もう、それぐらいにしてやれ。
しかし、34はいいな！

(´；ω；`)ｽﾋﾟｰｶｰ換えただけなのに
４WDとABSの警告灯が点いた…

>>953
本当に頭悪いみたいですねｗ
驚きです

ドノーマルの一般乗用車が視界を悪くしてスピードリミッター効くまで走っちゃダメだよ
正に命知らずだな

ドノーマルだと？ドノーマルのクラウンなんて乗るかよ。
オレはオヤジじゃねえんだよ。
こっちはローダウンと１９インチ位入れてるわ！ハゲ！

>>962
この年末に、こ・わ・い・ぞ（はぁと）

>>962
ｗ

オレはオヤジじゃねえんだよ！オヤジのクルマ、ローダウンしてんだよ！

みんなおっさんなのに純粋だな

クラウンなら19インチのフニャフニャローダウンなんてドノーマルの域だろ？

あと轍にタイヤが取られて泡食ったとかな

真面目な話、適正なエアロ整形無しの極端なローダウンなら高速走行はオススメしない。
離対気流でやられるぞ。
R34にはあまり縁の無い話だが。

オヤジの乗ってるクラウンwww

オヤジクラウン(笑)

自分のクルマじゃ無い所が笑える

>>950

> ゼロクラでも、ロイヤルならフニャ足だろ。まぁ、アスリートなら少しは大目に見るが。
> ついでに言うと、お前の4GR-FSEだろ？

アスリートかロイヤルかはともかく、2.5でNAの4GRで180�`巡航って可能なもんかね？
ドイツとかならともかく、湾岸線で…いや、3.5の2GRでもハラハラもんだが…ましてやトヨタ馬り（ry

＞＞ＡＬＬ


＞ＣＲＯＷＮの件


釣られる・・てか、釣られてやるのも
いいかげんにシル！

なんだかな。。
書き込みしてるのは社会人だと思うが
なんで休みになるとこういうのが増えるんだろう。
まぁ普段週末に十分休みの取れない脳みそ＆生活が下級な奴っぽいね。

19インチなんて履かせたらキャッツアイに乗り上げただけで
即バーストでしょ。しかも180�`出してて他の車を批判する権利は
お前にはない。本当馬鹿ですね。なんで抜かれたくないわけ？ｗ
一般車に迷惑掛けるような走行をお前がしてるからから
横から34に抜かれたんだよｗ

300�`で走る34も悪いが、街中ですぐバーストする車に乗ってる奴は
もっと。。ｗ

MFDについて色々調べたけどプリウスのNHW10型のモニターが流用できるみたいね。
解体屋で調べてもらったら３万くらいが相場らしい。

新年あげ

おまいら
ことよろな

元旦から白パールの３４事故ってた…

俺のMニュル　ノーマルで331PS 40K.
フジツボチタン、Fパイプ、ニスモ触媒、エアクリで350PS 41K.
ニスモスポリセで378PS 45K.
MFDでブースト1.2Kです。体感の割りに馬力ないなあ。

おれ…前期のＶ
ドノーマル…２８１馬力

吸気、ブリッツむき出しキノコ
排気
アペックスのＦパイ
アペックスのスポ触媒
アペックスのＰＳレボリューション

パワーＦＣぽん付け

３６０馬力

ワシの→前期STD
528PS、61キロ、ノーマルタービン1.2キロ
ブリッツのキノコ
トラストカム
ニスモ燃ポンにインジェクター
パワーFC(L)
ニスモエア風呂
メタガスケ
HKSプラグ
柿本フルデュアル

＼(゜□゜)／

ワシの→後期Vスペ
600PS、70キロ、ルマンタービン1.2キロ
レイニック2.8L
グループAカム
ノーマルのエアクリ
あとは適当


＼(゜□゜)／

>>978
純正タービンでそんなに出るのか！？

>>978
それ、かなりギリチョンじゃまいか？

いきなりタービン逝きそう…

やっぱりカムと燃調やった車は、違うな。
ノーマル風なら400PSで、耐久使用か。

あげてしまいました。スマソ

>>980
カムに燃料系までやれば出る。
ちなみに俺のはムキ出しエアクリ､Fパイプ､マフラー､Fコンis現車セッティングで
390ps。ダイナパック係数０
そんなに速いと思わなくなってきた。
１Jのタービン車に負ける数字だし。

ブースト１．２です。
最近水温が上がるまでの間にアクセルを吹かすとシュルシュルタービンの音が聞こえるのは
なんかの前触れですかね。

34純正タービンでブースト1.2は耐久面では危険領域。
出来ない事は無いけどいつ死んでも文句は言えない。
リスクの割に1.1以下と較べて風量の差は大して無い。

ハイカム入れてオーバーラップタップリとったRB26最高！
アイドリングが『ボ〜』から『ブォッ…ブォッ…ブォッ』になるから存在感が違う

ぼくのお尻にもハイカム入りますか？

不動産持ってますか？

まずは不動産買ってからだろ。おじいちゃんの遺言と思って聞いとけ。

『ブォッ…ブォッ…ブォッ』みたいな音させてたら
一般的には「アイドリング安定してなくて調子悪そうな車」
と思われるだけだけどね

(´・ω・`)警告灯が消えないお

次スレお願い

現在の買い取り相場を教えてください。

11標290万 11V340万。
12標310万 12V360万。
13標330万 13V2 M 430万。
14標350万 14V2 M 450万
14V2ニュル500万。

燃料確保した34ノーマルタービンに256カムは下から上まで超速い

あら？まだ996？
２ＣＨも人気無くなったな

997

998？

999？

船

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'