ＲＸ７−９５　

MAZDA RX-7について語るスレッド、94個目です。

※犬（以下ｒｙ　と空気嫁内香具師は出入り禁止※

▼このスレはRX-7についてﾏﾀｰﾘ語る総合スレです。
▼SA・FC・FD等、型式問わず語りありましょう。
▼質問する時は出来るだけ過去スレおよびFAQを読んでからにしましょう。
▼各クラブ関係の話題はスレを立てるなりして他でおねがいします。
▼コテハンの馴れ合いは禁止。特定のコテハン叩きは放置でおねがいします。
▼ロータリーは兎角叩きの対象になりがちですが
　 煽りは放置プレイが原則。煽りに乗ったらあなたも煽りと同じ。
▼煽り、荒らしには「あぼーん機能推奨」「アンカー付けない」で華麗にｽﾙｰ
▼基本的にsage推奨です。

　初心者の方からロータリーマニアまで、楽しく語り合いましょう。

▼前スレ
◎●●／RX-7をﾏﾀｰﾘ語る【94】年ﾊﾞｻｰｽﾄ発売＼●●◎
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1181691158/

Challenge for future.

テンプレが無いよ
sage sage

▼過去スレ一覧
ttp://rx7.s55.xrea.com/kako/

▼マツダ公式 History of RX-7
ttp://www.mazda.co.jp/philosophy/history/rx-7/
▼２ちゃんねら〜名簿
RX-7乗り＠２ちゃんねら〜
ttp://www.geocities.com/cmjk_01/index.html

▼基本メンテ、中古車選び，FAQ集、画像うｐはこちら
◎●● RX-7をﾏﾀｰﾘと語るFAQ集 ●●◎
ttp://rx7.s55.xrea.com/index.html
携帯版 FAQ集　（建設中）
ttp://rx7.s55.xrea.com/i/
○●● 画像うｐ板（改） ●●○
ttp://rx7.s55.xrea.com/cgi-bin/imgboard.cgi

▼その他関連スレはこちら
目指せ最速！走りのRX-7　第五章
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1177828008/
◎●●／RX-7でｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞOFFる【6】ローター＼●●◎
ttp://off4.2ch.net/test/read.cgi/offreg/1160062322/
【RX-7】ロータリーエンジン【RX-8】 part5
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1175758060/
【MAZDA】 次期RX-7 vol.10 【絶版決定!?】
ttp://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1179819153/

RX-7ｽﾚ住民調査記入フォーマット
※記入項目の選択は任意です。

車種　　 ：
型　　 　 ：
グレード ：
色　　　　：
年齢　 　：
結婚 　　：
用途 　　：
仕様 　　：
居住地　：
前の車　：

荒らしの携帯厨やage厨がウザくて困っている方へ

対処その１
携帯厨からの書き込みの荒らしに困っている人はいわゆる「携帯あぼーん」をしてください。 (仕方は各2ちゃんブラウザを推奨)
真面目に携帯から書き込んでいる人には悪いですが、かなりスッキリして見やすくなります。
また、設定しだいで携帯＋sage＝表示することが出来ます。

携帯からの荒らしによる書き込みだけ困っている人は上記だけで十分スッキリします。

対処その２
Janeでのヒント・・・其の2
設定→機能→あぼーん→NGEｘと進む。 適当に名前をつけて、追加
対象URLのところで http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/　と入れる
車・メ板全てに発動・・・板さえ移転しなければ新スレになっても変更する必要なし
拡張NGで、NG addrのタイプを無視から"不一致"に変える。
キーワードの欄に、sage と打ち込む。 期限（日）の左の欄で透明あぼ〜ん。
一度スレ読み直し(再読込み)する

【荒らしは運営板へ随時報告を】

auto：車種・車メーカー［重要削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku2ch/1035289396/

auto：車種・車メーカー［レス削除］
http://qb5.2ch.net/test/read.cgi/saku/1175610309/

多
蚊
基
地
害
は
己
が
罪
を
死
を
以
て
贖
え

>>1乙

ドンドン来い！
こういうの誰がやったか分からないって思ってるよね？
俺の力そっと教えます。

FDでヒールアンドトゥー
車速40キロ以下で入らないんだけど普通？

マツスピのスポーツサウンドマフラーって、快音と言える類の音なんだろうか？
使っている人間のインプレとか見ても、抜け悪いくらいしか書いてない。

使ってる香具師居たら音に関するインプレｷﾎﾞﾝ。現在騎士のFD763使ってまつ。

今日ヤフオクで格安で買った前期型バンパーに変えてみた
冷却が気になるけどなんかすっきりしていいわ

>>10
http://norihon.ojaru.jp/muffler/muffler_o.htm

保守

FM79.5

こちらが本スレらしいので、移動してきました。

以下のRE雨宮のリアスポが気になっているのですが、真後ろから見た画像等はどなたか
持っていないでしょうか？
また個人の価値観は違いますが、ダサい、カッコいい等、色々と感想を書いてくれると助かります。

ＦＤ３Ｓ→エクステリア→１６番目の「FD3S REAR SPOILER-R」のリアスポです。
ttp://www.re-amemiya.co.jp/commodity/?pid=bcc0d850&scd=5175

■■■■■■■■民主党とマスコミの工作に騙されるな！■■■■■■■■

皆さんも連日のテレビ報道の異常さにお気付きでしょう。
29日の参議院選挙に向けて、マスコミ（特にテレビ局）が本気で工作活動を激化させています。
マスコミは、倒閣のために自民党を捏造・誇張・隠蔽で徹底的に批判、世論操作を謀っています
これは、民主党及び中国共産党並びに北朝鮮が、
マスコミを使って広く工作活動をしていることに起因します(紛れも無い事実です)。
マスコミは、倒閣工作に加わることによって、利益を得ることができます。
民主党が強大化すればパチンコやサラ金の規制厳格化を回避でき(それらが出す広告料は絶大)、
放送法改正も見送られるでしょう。
特に日本弱体化を意図している朝日系列と毎日系列の報道は目を覆いたくなるほどです。
選挙に近づくにつれテレビ朝日(10チャンネル)とＴＢＳ(６チャンネル)の報道が
自民党批判一辺倒になっていることからも伺えます。
与党側には都合のよい編集で反論の機会を与えません(そもそも反論者が出演してないことも多い)。
年金問題ひとつとっても、民主党の最大支援団体(お金を出している)である
自治労(社会保険庁の公務員労働組合、年金問題の諸悪の根源)は未だタブーで、
ほとんどその存在すら報道されません。
それでいて年金問題があたかもそのまま安倍内閣の責任であるかのような報道を繰り返します。
また、普段報道されないよいなスキャンダルをうち出し世論操作を謀っています。
もはやより良い政治への本質を見失っています。明らかな倒閣工作です。

皆さん、マスコミに躍らされるほど馬鹿じゃないと思います。
しかし、政治を知らないまわりの人に教えてあげてください。
そして、29日は必ず選挙に行くこと。投票は１分で終わります。夕方いけば混みません。
社会に不利益なマスコミ及び民主党(中国)と戦いましょう。

※マスコミの作った『世論』に騙される人が一人でも減るように、他スレにコピペお願いします。

>>10
どの程度が快音なのか分からないが、アイドリング時はノーマルより
静か。走行時は低音がノーマルより良。他のマフラーより静か。
でも我が家の住民は俺が帰ってくるのが分かると言う。
>>15
う〜む。色によっては良いかもしれない。

前スレでレス付いてるのにageでマルチする奴は
手持ちの中古をオクで売りたい宣伝厨

>>15
ttp://www.re-amemiya.co.jp/retuden/greddy/d_gre5.html
ttp://www.re-amemiya.co.jp/retuden/greddy/d_gre5_all.html

これじゃダメかね？

>>15
このスレにはアンチ飴しかいないから、どんなレスが着くか想像つかんか？

>18
あんなダサい羽オクでは見なかったよｗ

誰かガルつけてる人います？

リアシート外せば少しは速くなる？

.

>>15
真後以前に付け根部分が1〜4型の羽に見えて正直ダサい。(個人の意見だから、1〜4型乗りの人スマン)
FDのリアスポって言ったら５〜６型の後期羽が一番人気があるしスタイルもいい。
スピ尺？そんなのシラネ

最近は明け方の涼しい時にもかかわらず、
4千キープで走ってると数分で水温が89から94とかに一気にはねあがるんだよなあ
油温は85度くらいに安定してんのに…
去年の夏に買ったときは、どんなに外気温が高くても
90超えることはなかったけど…
FDってこんなもんなのか

真夏にジムカの大会あるんだけど、なんかブローしそうな予感

>>26
去年は問題ないのに今年おかしいと思うなら、車じゃなくて乗り手とメンテ
（経年変化も含めて）に問題あるんじゃない？

http://www.news-pub.com/magazine/details.html?id=1729

この本の170ページに
「�Y型RZが誇るのはFD史上最も完成されたパフォーマンスの高さ」
って書いてあるが、スピ尺厨どうよ？

>>28
雑誌の記事に一々踊らされる>>28はお目出たい奴だと思う。

「限定車」と言う言葉に踊らされる方が愚か。
自分色に染めていくのがＦＤ。

2型のタイプR2なんですが、リアのブレーキローターって
16インチ用ですか？17インチ用ですか？
ググってもでてこないんで教えてください。

２型なんだから当然16インチだろさ

これから質問厨は「ググってもでてこないんで」とか必須ワードな。

HOWAのセミバケ入れてる人いない？
インプレよろ。
ググってもでてこないんで。

■■■■■■■■民主党とマスコミの工作に騙されるな！■■■■■■■■

皆さんも連日のテレビ報道の異常さにお気付きでしょう。
29日の参議院選挙に向けて、マスコミ（特にテレビ局）が本気で工作活動を激化させています。
マスコミは、倒閣のために自民党を捏造・誇張・隠蔽で徹底的に批判、世論操作を謀っています
これは、民主党及び中国共産党並びに北朝鮮が、
マスコミを使って広く工作活動をしていることに起因します(紛れも無い事実です)。
マスコミは、倒閣工作に加わることによって、利益を得ることができます。
民主党が強大化すればパチンコやサラ金の規制厳格化を回避でき(それらが出す広告料は絶大)、
放送法改正も見送られるでしょう。
特に日本弱体化を意図している朝日系列と毎日系列の報道は目を覆いたくなるほどです。
選挙に近づくにつれテレビ朝日(10チャンネル)とＴＢＳ(６チャンネル)の報道が
自民党批判一辺倒になっていることからも伺えます。
与党側には都合のよい編集で反論の機会を与えません(そもそも反論者が出演してないことも多い)。
年金問題ひとつとっても、民主党の最大支援団体(お金を出している)である
自治労(社会保険庁の公務員労働組合、年金問題の諸悪の根源)は未だタブーで、
ほとんどその存在すら報道されません。
それでいて年金問題があたかもそのまま安倍内閣の責任であるかのような報道を繰り返します。
また、普段報道されないよいなスキャンダルをうち出し世論操作を謀っています。
もはやより良い政治への本質を見失っています。明らかな倒閣工作です。

皆さん、マスコミに躍らされるほど馬鹿じゃないと思います。
しかし、政治を知らないまわりの人に教えてあげてください。
そして、29日は必ず選挙に行くこと。投票は１分で終わります。夕方いけば混みません。
社会に不利益なマスコミ及び民主党(中国)と戦いましょう。

※マスコミの作った『世論』に騙される人が一人でも減るように、他スレにコピペお願いします。

おすすめの日本酒はなんですか？ググっても出てきません><

>31
17インチのブレーキが何型から採用されたから調べてごらん
ヤフーでググるとヒットするかもよ？

いきがったオヤジの乗った、インフィ二や33セフィーロとかセルシオとか・・
ちょっと前なら抜き返せたもんだが
フーガ？とかターボ無しアスリートとか、今時の車は速い。ちょっとかなわない。
デミオでさえキックダンされるとキツいww

>>38
そんなこと無いけど。
調子悪いんじゃない？

きっとインタークーラーのパイプが裂けてんだよ。
普通に走っちゃうからな。

「ググってもでてこないんですが」RX-7ってなんですか？

ガンダムだよ

わかったらクソして寝てね。

グーグルでヤフってみた

>>42 ガンダムってなんですか？「ググってもでてこないんですが」。

ダンプやトレーラーの後追いは車間取れよ、潜っちまうぞ

シフトノブを知人の誕生日プレゼントにあげようと思うのですがFDのノブのサイズってM10のピッチが…いくつなんでしょう？

ハイパーオチンチンタイム始まるよー(^o^)/

テメーだけやってろ。
まともな住民は他の7スレに以降しとるわ。

わかったらクソして寝てね。

あれ、ﾏﾀｰﾘ語るｽﾚじゃなくなってるの？
ここ本ｽﾚでいいのか？
なんかよくわからんｽﾚタイだな。

俺のTO4Z速すぐる、手に負えない記念a(ry
ところで夏場ですね、ロリータにとって厳しい季節ですね。

俺のじゃじゃ馬は水温85度で安定してますよっと
油温がなんか走行してると60度ぐらいなんだけどどうなのよこれ。
停車してアイドルしてると90度安定まであがるけど。

オーバーホールしたときオイルサーモくみまちがえたかぁ？ｗ
ちなみにオイルTEMPセンサーは定番のフィルターサンドイッチタイプのとこです

TypeRのツインクーラーってこんなもんなん？

>>49
おまいの
・ラヂエター
・バンパーとボンネット
・インタークーラーとラヂエターのレイアウト
がわからんのでなんとも

>>49
ちみの走り方がわからないのでなんともかんとも

やはり、ポーっテッドシュラウドですな。
実に、ポーテッドシュラウドですな。

S2000の方が壊れない?

ハイパーオチンチンタイム始まるよー(^o^)/

↑
とっととはじめてみろ。

ハイパーオチンチンタイム始まるよー(^o^)/

新規スレッド立てるまでも無い質問のスレでレスがないのでこちらに来ました。
FD3SのホイールナットのサイズはＭ１２×１．５ピッチ １９ＨＥＸ・１．５で合っていますか？

すみません、自己解決しました

タカキチガイタイム始まるよー(^o^)/

>>50
おまいの
ラジ得たー　　　　　ロンデヴィスのなんか後期電動ファン、常時回転
パンパー　　　　　　R魔のなんか
インタークーラー　トラストのなんかを中置、その真後ろにﾗｼﾞｴﾀｰ、ｴｱｺﾝ?、んな廃熱に邪魔なもの無いよ

導風板あり、雨宮ﾎﾞﾝﾈｯﾂ

走り方、あんまり開けません、大体3000前後で走ってます。
負荷かけてもかけなくても水温安定、負荷かけても油音はあまりあがりません。

オイルクーラーはノーマルツイン
オイルはR魔のなんか

　>>50,>>51の回答待ちage

以下、自信ありげな>>>50による、
夏場における水温、油温の管理、又その対策に
ついて御高説を賜ります。
皆様、静粛にご拝聴ねがいます。

では>>50さｎどうぞ
↓

　 　　　 　　 　＿＿＿_　　　
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　　　
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼　　　　＜皆様、静粛にご拝聴ねがいます。
　　　　|　　 　　　|r┬-|　　　　| 　　
　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ 　 　 　 　 　 　 　
　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　　　＼
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))





　 　　　　 　　　＿＿＿_
　　　　　　　 ／_ノ 　ヽ､_＼
　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ
/⌒)⌒)⌒. ::::::⌒（__人__）⌒:::＼　　　/⌒)⌒)⌒)
|　/　/　/　　　　　|r┬-|　　　　|　(⌒)/　/ / /／　　＜ だっておwwwwwwwwwwwwwwwwwww
|　:::::::::::(⌒)　　　　|　|　 |　　 ／ 　ゝ　　:::::::::::/
|　　　　　ノ　　 　　|　|　 |　 　＼　　/　　）　　/
ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／　　　　　バ
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バ　　　ン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､　　　　ン
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

何でスレを立てた本人がスレの流れを止めるようなカキコするのか理解に苦しむ。

このスレまだやってたのかｗ

>>64
どうでもええわ。
既にまともな奴は他の7スレに移行してるから。
あっちは携帯厨もage厨も糞コテもいないしマターリしていて良い。

>>65
で、黙ってればいいのにまともじゃない奴が
そうやって厨に他スレが存在する事を教えに来るわけだ

高木さんも思うわけですよ(´・ω・｀)
それそろ他スレにおじゃましようかなと(´・ω・｀)

流れブッタ切って悪いんですけど、デフケースのサイドシールてドライブシャフトだけ抜けば車体にデフケース残したまま交換出来るのでしょうか？
自分で交換しようと思うんですが、経験がある方、ご指導願います。

>>60
ロンで放熱量が上がってるのとあわせて、冷却水量アップしてるから、水温変化が緩やか
なんじゃないか？負荷かけてもかけなくても、ってあたりから読み解くと。
あとエアコンレスとか開口部大きいバンパーとか穴ボンとか、そこまでやれば廃熱対策は
ひととおりできてるし、効果があるってことだろう。
純正のパーツを使ってても、バンパーでうまく導風してやればきっちり冷えるし。

>>69
いやいやいやいや、水温は問題ないんですよ。
ﾀｰﾋﾞﾝ交換車でﾉｰﾏﾙと比じゃない発熱量なので、一通り廃熱対策はしてるので、ｻｰｷｯﾄでも100度行かない
問題は油温、ｸｰﾗｰの位置が周りの熱に影響されにくいので、冷えるのは判るのですが。
負荷かけて夏場60℃〜70℃ってどうなんかなと。
停車時、通風が無い状態で水温+10℃なんで正常だと思うんだけど。
普通は水温が下がって、つられて油温が下がるもんじゃないの？ｸｰﾗｰ無しの場合かな。
ツインクーラーの人で油温計つけてる人教えて。

>>68
FDは出来るよ。
FCは出来ない。

>>70
そんなもんだよ。
FDは水冷クーラー付いて無いからあまり水温につられない。

漏れは 油温ばかり上がる…
くまったくまった…

ｵｲﾙｸｰﾗｰ２個、ｴｱｺﾝ梨、ｻｲﾄﾞ+ﾀｰﾋﾞﾝ　Ｖマウントで
走行中は100度行かない、昼間の今時期でも。
停車すると上がる。

油温は水温よりは低いよ。

俺も油温は同じくらいだよ。

NCと7どっち買おうか悩んでる

デザインは圧倒的に7が好みなんだけど、乗って楽しかったのはNCなんだよなー
お前らロド買った決め手は何よ？

誤爆乙

さんくす、やっぱこんなもんか。
オイルサーモは効いてるのかｗ・・・

夏場でもダンボールでｸｰﾗｰふさがなくちゃいけないのか。。。

一般的に走りに振ったクルマは街乗り用の冷却なんぞ想定していないかと
たかだか３０００程度の負荷程度で油温が上がったら、高回転キープしたら大変なことに…

てか、ＦＤ純正タービンも4Zもで水冷チャネル持ってなかったっけ。

>>77
オイルサーモって何処の所をいっているの？
水温は適温だし、油温は冷却後の温度なのだから油圧が正常ならさして問題ないし、
ダンボールでふさぐ必要など無いと思うのだけど。

NCで７を煽るのが楽しいからNC買ったさ。
ただ腕が同じくらいだと負けてしまうがな。

ｻｰｷｯﾄならｶﾞﾝｶﾞﾝやってやれだが、
公道でやってるなら単独事故で氏ねよ。

>>80
氏ねばいいのに

昨日車検受けに行ったら音量で落ちたorz
今までは雨宮触媒＋藤壷スーパーＴｉ着用で2年前は95dbで合格で今回は99dbで不合格。
前回車検後に思いつくチューニングはパワーＦＣを付けて現車セッティングしたくらいだし、
ＥＣＵを純正に戻せば音量落ちますかね？

劣化だろ

そーいえば、ガッちゃん、FDのリアシートで、
首都高行ったよな。
身長何センチまで、リアシートに乗れるんだろう？

2ｍ9ｃｍ

アンドレは無理なのか(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ

高木さんは、基本的に闇をおすすめしますよ(´・ω・｀)

>>83
グラスウールが終わったな。
マフラー交換の時期だ。

>>83
触媒とマフラーを変えれば音量落ちると思うよ。

サイレンサー入れればおｋ

この車は100ｋ以上出さないとつまんないんだろ？

出すなら高速かｻｰｷｯﾄでな。

FDなんだが、保険の更新案内を見てて気づいたのだが、料率下がったな。

9→8

事故等が減ったのか、絶対数が減ったのか

ま、うれしいことだ

事故率が高い若葉マークが、スポ車買わなくなったからだろうね。

若者がもう既に、こういう車よりワゴンを買う時代になってるからな
逆に考えればスポーツ車に乗ってる俺たちには良いことじゃね？
7の保険も車検ももっと安くなることを願うよｗ

みんなには残念だがこれから若者が買うよ

買うと言っても、昔みたいにはいかないだろうな。
現在の若者に売れまくっているのはミニバンとかワゴンだしな。
あるいは、ＲＸ-8みたいなダサいスポーツセダンか・・・。

レスどもでした。
とりあえずサイレンサー注文してまた車検通してみます。
しかし新品装着から2年半でこんなことになろうとわ。

100ｽﾞｻ━━━━⊂（ﾟДﾟ⊂⌒｀つ≡≡≡━━━━!!

なぁ、社外のｵｰﾃﾞｨｵって無理やり引き抜けば取れるの？
それとも何かｺﾂがあったり、器具類をつかうんだすか？ﾑｽｶ

氏ね

>>101あんなものやこんなものをアソコに突っ込んで・・・

ミニゴリラ使えねー画面小さいし渋滞探索ルートねーし

サイバーナビなら無問題

FDにナビは不要なんですよ(´・ω・｀)
「漢」は黙って勘(´・ω・｀)

ガルウイングみたぞ！少しはずかしいな、田舎だと。

田舎者乙

ガルはやっぱだめかー？
ガルにしたいんだけど、俺も田舎に住んでるからなあ。
周りにガレージもないので、駐車場は屋根ないし。

FDはドア長いから、ガルのが乗り降りするのに
スペースをとらないイメージあるけど、
実際どうなんかな？

>104
ちゃんと商品の概要を理解してから買えよ
自らゴリラ以下の知能だってのを露呈させてるだけだ

>>83
おにいちゃんが言いこと教えてあげよう。
まずアルミ板を買ってくる、そうだな、1mm程度の厚みでいいだろう、それを二枚。
大きさはマフラーのフランジ部よりちょいはみ出るぐらい。

80ﾊﾟｲのマフラーなら70ﾊﾟｲで穴をあけ
90ﾊﾟｲなら80ﾊﾟｲで穴をあけ、フランジの間に挟みこむ。
ｶﾞｽｹｯﾄは不要、アルミがつぶれるから、その分ちょいオーバートルク気味に。

あとは検査ラインにGO。これで軽く5dbはダウン
車検終わったあとは早急に取り外せｗ、そのまま乗ってると・・・・・

あくまでその場しのぎ。

イン奪取ナビでいいんじゃね？
セブンにオンダッシュはダサすぐる
1DINインダッシュナ美兼マルチプレイヤーで下のｽﾍﾟｰｽにいろいろ埋め込むのが言い感じ。

>>109
乗り降りしにくい車だからね。
ガルでもいいんじゃないかな？
パケット、へんてこなサイドステップとか付いてると乗り降りこの上なくしにくいし。

まぁそれでもガルにしようと思わないけど。
いまどきｶﾞﾙｳｨﾝｸﾞｗ　m9　って見ると思ってしまう。

ＦＤって何処にウマ掛けたら良いのでしょうか？
Ｄで聞いたら、リフトに乗せちゃうからシラネって言われました。
俺の馬並みかすから、エロイ人教えて。

普通にサイド汁の下でええんちゃう？
凹むのが嫌ならメンバーでええと思うけど

ていうか馬はかけるとこ限られるよね？
整備書にはジャッキはメンバ、馬は汁って書いてるけど。

要所要所ですきなとこに汁ってのが普通ですね。

>>114
ありがとうございます。

つ馬並み　

これ以上の高性能マシンは国産で存在するの？

釣りか？
エボでもインプでもゴロゴロいるやん。

>>117
KINOTO

高性能車はいくらでもあるがFDより楽しい車はロドスタくらいだな

FDが欲しい。
金はある。


しかし雪国orz

初期型でそれなりに程度がいいやつ乗れば？
100万程度ならつぶれてもいい思い出になるよ。

乗らないで後悔するより良い。

>>109
確か、FDのガルってクンニタッチとかのガルと違って、一旦通常通り開けてから上に持ち上げたような希ガス

だから、横にもスペースが必要

そーいや、ガルレンジャーってのがいたなぁ

確かでもなんでもなく
ストライカーの関係で、後付ガルは一旦横に開けるしかない
最近のガルキットは、その横に開ける幅がかなり狭くなってる

ガルとかダセーよｗｗ
あんなもんがカッコいいと思っている奴はまだまだガキｗｗ

ＦＲはどこ走ったら速いですか？

>>125
鍋の内側

エボやインプに比べればFDなんか糞

>>117
KINOTO

確かにFDの糞さ加減には反吐が出る。

>>123
＞確かでもなんでもなく
意味不明

nurupo

日本語でOK

昨日車検の再検行ってきて無事通りました。
インナーサイレンサーにグラスウール巻きつけて94dbで合格しますた。
このスレはいい人多くて助かりました、お世話になりました。

>>111
ありがとうございます。
今後の参考にさせてもらいます。

たまにエアコンからとんでもない冷風が出ます
エアコン切って送風にしても冷風が出続けます
外気導入でも冷風が出ます
デフロスターにしたらフロントガラスが凍りつかんばかりで
内側ではなく外に曇りが出来ます

何が原因なんでしょう？

>>134
そういう仕様じゃ！

デフロスタ＝曇り取り＝除湿
これでわかるよね？

>>135
そういうことではなくて異常な冷気なのです
冷蔵庫を開けた時のような・・・
熱がこもりやすいＦＤでエアコン付けてないにも関わらず冷風が出るのは何か異常があるのかと

雪女ぢゃ…

雪女の祟りぢゃ！

ひぃぃぃっ！

普通のエアコンと同じ冷風がでるなら仕様

とんでもない冷風がでるなら、それはシックスセンス

なぜ第六感が関係あるのかと小一時間（ｒｙ

>>136
エアコンコンプレッサーのリレー蛾ぶっ壊れた






とかで入りっぱなしなんじゃね？

>>139
シックスセンスという映画で、霊が出ると気温が急激に下がるという描写があったのだよ

>>138
パッと見

セックス

に見えた。溜まってるようだ・・・・orz

よっこらセックス

俺ヴォイスうざｗｗｗ

高木さんもセクースに反応してしまいましたな(´・ω・｀)

エンジントラブル続きで４回も載換え！原因不明。。。新車で買って９ヶ月で売りました。(･_･；)

この度は、３度に渡りこのような機会を設けて頂き大変恐縮であります
この車レベルならエアコンはたいして効かないだろうという私の安易な考えが、窓ガラスを曇らせてしまった事を深く謝罪したいと思います。
事の発端は、エアコンをつけた際、「とんでもない冷気が吹いて来た！」と思ってしまった事に始まりがあるのです。
そもそも冷気というのは、誰にでも身体を冷やす空気の事でありまして、そんな空気が来たと思ったら
「アラ、いいですね」が何度も押し寄せてきてしまいまして５回目の「アラ、いいですね」まで待てなくなってしまい、
最初の結露を仕掛ける事になってしまいました。
さらに運転中、ＦＤは、この車レベルではあり得ないような　いっちょ前の冷風を
出してきたので僕の中に「車のわりには快適なんだ」か「なんだこの＊＊＊＊！」という思いがよぎり、
２度目３度目の結露を仕掛けるという形になってしまいました。
今回、私的には、「この車レベルでもエアコンは冷えるんだな」という事が分かった事は大きな勉強となりました。
　　　FDスレ見習い･世界の>>134

ageてしもた．．．

氏ね

>>131
ga!!

ダルビッシュ「う…い、いきそう」
サセコ「中に出していいよ」
ダルビッシュ「も、もう出、出、出るビッシュ」

糞スレ晒し上げ

流れを見ないで質問ｽﾏｿm(_ _)m
FRのスポーツカーが乗りたくてFDを考えているのですが、
程度の良い車両を買って走りに逝っていきなり事故るより
多少、修復と内・外装の汚さを妥協して安めの車両を考えていまして、
知り合いの1型なら安めで譲って頂けるとの事なのですが、
エンジンの圧縮が平均8後半から9弱のエンジンはｱﾀﾘと考えて良いものなのでしょうか?
ちなみに年式は4年式1型でメーターの走行距離で8.5万キロです。

アドバイス宜しくお願いｼﾏﾂ

>>153
新車並みだよ、それ。
あとは圧縮にバラつきがないか要確認。

ID:t2mz8dt90はﾏﾙﾁ

圧縮なんて、計測する機器や方法で大きく変わるし
車両の程度の参考になる数値でもなんでもない。

と、あるDラーの整備士が言ってましたよ。
（雑誌でインタビューうけたことのある有名な人）

低すぎるのは問題だが、
圧縮が○○だから、優良車両にはならんということです。

中古エンジンとしては問題ないと思うけど、
車としてみた場合エンジン以外のトラブルを想定しなければならない。

さて、この辺りでスピ尺厨が登場する頃ですよ。

スピ尺白厨ﾏﾀﾞｧｰ? （･∀･ ）っ/凵⌒☆ﾁﾝﾁﾝ

高木さん的には、程度は「音で感じろ」ですな(´・ω・｀)

156みたいなのっているよな
良くても悪くてもケチしかつけないヤツ。
自分の車以外はカスだと思い込んでるんだろ

＞と、あるDラーの整備士が言ってましたよ。
＞（雑誌でインタビューうけたことのある有名な人）

雑誌でインタビュー受ければ、それが的確な答えなのか？
153の車を見てもいないのにすごいヤツだな。
ｵﾏｴみたいなのがいるからﾛｰﾀﾘｰ乗りが変人扱いされるんだよ！！！

ならばまずはおまいさんが>153に的確なレスしてみろ

自分以外はカスだと思い込んでいるんだろ？

>>161もケチしかつけていない件

エアコンつけるとマジで坂道発進で怖くなる。

>153に的確なアドバイスをしてやろう
所持金が100ﾏｿ切ってるならやめとけ

スピ尺厨にも見限られる糞スレっぷり

＞FRのスポーツカーが乗りたくてFDを考えているのですが、

オマエには向いてない
やめておけ

>>153 まずはロードスターがオススメ。

向いているか、向いていないかなんてサ
関係ねーのヨ　結局のところ
ソイツが乗りたいかどうかが　大事なコトじゃないかナ
それがなければ　どの道続かないサ　このクルマは――

ブレーキローターの裏にあるカバーはどうやってはずすんでしょうか？

>>170
ブレーキローター外せば外れたと思ったけど。

リアのハブボルトをなめたんで交換しようと思ったんですけど
そのカバーがどうやってもはずれないんですね

リアはダイスかなんか使ってねじ山修復するしかないんですかねえ

画像で見ると１０ｍｍくらいのボルト数本で止まってる様に見える
ハブボルト交換ならカバーの一部を削る・曲げるでいけないかな？

>>172
交換に決まっているだろ、常識的に考えて・・・

チラ裏

住民いるかわからないけど、広島県ってやっぱりマツダ車多いの？
時代の流れか、町乗りしていて1ヶ月にFCかFDを1〜2回見れば良い方になってきた。
逆に考えると自分の7が目立って少し嬉しい。

ハブボルト交換した時はセンターのフタ？をほとんど破壊しながら外した記憶が…
昔だからよく覚えてないや

やっぱローター裏の黒いカバーにあたってボルト抜けないなあ
結構根元の位置に当たるから、グラインダーで削るわけにもいかんし・・

ドリルで穴開けちまうかｗ

ガソリン代キツいんでデミオに乗り換えようか悩み中…
FD(6型RZ外観ノーマル厚揚げ走行3万ｷﾛ)はマツダに下取りに出すのと、
スポ車専門店みたいなところに売るのと
どっちが利口なのかなあ

>>177
ぐるっと回しても近いトコ無いかな？
俺の時は別の車だけどボルト側もﾁｮｲ削ってプレートもﾁｮｲ削ってなんとか通したよん。
ボルトの根っこの縁部分（ を削って〔 こんな風に。

１２０キロ位のスピードで
左カーブを曲がり切れずRX7が対向の大型トレーラーの
荷台の下に潜り込んで車体の上半分は無くなっていたらしい
安協の親戚が現場に行ったが凄惨な有り様で
それから一週間は食べ物を食べれなくなった
また知ってる交通課の人が事故処理よか生ゴミ掃除の方が
マシだと言ってた意味が分かったとも言ってた

>>178
両方に見積もりだせばいいじゃない。

>>178

つ RX-7&ﾃﾞﾐｵの2台体制

>>178
もったいない。踏みとどまれ！
車検切って保管＆原チャリ

さすがにFD一台体制だとガソリン代キツいよな。田舎で駐車場代が掛からなければ軽でも買ったら？

既に車3台(１人一台)あるので追加はむりぽ…置く場所ないし
今までバイク通勤してたけど病気で指悪くしてバイクは乗るなと医師に…
FDで通勤は色んな意味で辛いしなぁ
車高上げてタイヤをエコなやつに換えてしばらく通勤してみてから考えようかなぁ

しかしnewデミオ美しいなぁ
マツダではFD以来初めてビビっときたデザイン
newセブンが出るまでデミオで質素にいくのもまたいいかも
まぁnewセブンが出るのかも、出たとしてFDのような美しい車になるのかも保証は無いけど…

ていうか、二台持ち（セブンと軽)って、
保険云々だので結局高くついたりしないもんなのかい？

>>187
FD持ちで保険が高いとか燃費がどーだとか言う奴は少数派だから問題にならない。
物理的に置き場が確保できないほうが切実。

そうなんか。
田舎だし、置き場は確保できるから、
通勤に軽にするってーのもいいかもなー。

>>189
都心まで電車で３０分程度のところだから、駐車場キツス。
FDと原付二種の２台体制。
通勤：電車、駅まで徒歩
小物のお買い物：スクーター
大物のお買い物、旅行、ｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞ：FD
というふうに使い分けしてる。

>>190
いいねぇ。電車で通勤できるんか。
こちとら田舎だから車ないと通勤できんよ。
だから自然と燃費の悪い車は選択肢から外されていく・・・。
しかも東北だから雪降るのみFRってーのもね。
夏→FD　通勤・冬→軽　とかしてお金も下がるーってなら喜んでその体制にするけどねｗ

日本語でおｋ

>>191
ＦＤのガソリン代の半年分あれば軽自動車くらい維持できるでそ？
新車でターボ付き４ＷＤとか買ったら赤字だけど

置く場所が一番の問題
あとは家族にも１人で車2台持つなんて論外と反対される…
ガソリン代もセブンじゃ通勤で１日2000円はかかるから結構問題
バイクは2日で500円くらいだったから…
エコタイヤとかにすると燃費良くなるのかなぁ

二台体制無理なら、普段のメンテナンスを自分でしたり、陸運局に持ち込んで自分で車検取ったり、任意保険はネットで契約したりすれば、維持費抑えられると思う。

自動車保険は兄貴の会社の団体契約で32％off

だいぶ助かる

単に電車通勤で良いんじゃない？ＦＤの走行�`も抑えられるし。

>>192
日本語不自由ですまね。文章書くの苦手だ・・・不要に長くなる。

冬、雪が降るのでFRで乗り切る自信がない。
一年中FDで通勤だとさすがにガス代が痛い。
で、FD一年中乗るより、両体制で行くほうが保険とか全部込みでもお財布にやさしいなら、
冬にFRじゃなくても済んで一石二鳥でいいね。って言いたかった。

>>193
そうなんか・・・。

どう考えても、2台所持するほうが、お財布に痛いだろ。

軽なら税金は安いけど
任意保険や駐車場代は変わらないしね…

マイクロカー買え

>>199 田舎暮らしは駐車場タダだし十分可能だよ。

俺がＦＤ乗ってた頃って通勤にも使ってたので月に５〜６万ガス代かかってた。
６万の2/3程度で４万位の予算で保険・ガス代・車両代を賄えれば良い訳で、
十分おつりが来ます。ＦＤの走行�`も抑えられるしね。
冬用マシンにもなるし。ＦＦアルトとか一桁万円で買えるしね。

田舎は土地余ってるからね。
かくいう俺も、田舎住んでる四人家族だが、
止めようと思えば5台止めれる。
少し見積もったりしてみるかー。

維持費に必死になりすぎ

中途半端な貧乏人が多いな。

すんまそん。
少しでも安くできるならそのほうがうれしいなーって思って。

金ないならFD乗るなよｗ

ガソリンこのまま200円台突入しますからぁ＼(^o^)／
維持費でガタガタ言うやつはとっとと売却してください、購入も諦めてください

>>204
>>206
>>207　
よっぽどお金持ちなんだな。

まぁ、年収300万もあれば維持できるわな。

一人暮らしでローン残ってるが、
年収500程度でも、維持は余裕だぞ・・・。

維持大変なら、がんがって働け・・・('Ａ`)



ガソリンは、まあリッター300円くらいにならないかぎりは
多分このまま乗るかな。

このスレに東北ってか、雪降る地域で
FDオンリーな人っておるのかね。
俺には雪がおっかなくてな・・・。どうしても。

FDに限らず、常にスタッドレスはいておき、
下手に踏み込まなければ大丈夫だと思うけど。

FDにスタッドレスで楽しいか？

>>212
まじかー・・・。
俺の運転技術が足らないのかもしれんけど、
坂で止まれば動けなくなるわ
少し溝にはまれば動けなくなるわ
おっかねーわー。それでも乗りたいんだけどね。

ランエボとか、WRXにしたら？ってよく言われるけど
別にFDじゃないなら、セダンでいいや。って感じだし。

うぜーなーテメエの事情なんて知ったこっちゃねーんだよ
背中を押してほしーんだろ

乗りたいんなら買えよ！
乗って後悔するのと、乗らずに後悔するのと、どっちがいいさ？

リッター20円上がったとこで、満タンにしても千円ちょっとのアップでしょ
別にかまわんでしょ

>>214
そういう道を迂回しる。

>別にFDじゃないなら、セダンでいいや。って感じだし。
同意。
前のFDからRX8に乗り換えて2ヶ月で100万ドブにすてて
FD買いなおした俺様が来ましたよ。

>>216
リッター100円あがってもガス代倍でもないしな。
まだまだいける。

リッター500円までいったら、流石に怒るかもしれないけどな。

もれは道東に住んでるが、
マァ、愛があれば何とかなるって感じだな。＞FD
先輩（40代）はFC→8と乗り継いでるし。
FDだけ見れば少ないかもしれないけど。
FRの車なんてたくさん走ってる。
ｓ2000、S55AMG、セルシオ、
スープラ、Z、シルビア、ツアラー、
コスモ3台並べてる人も居るな。

高木さん的には、「コロちゃんのコロッケ」が倒産したことが、実に残念ですな(´・ω・｀)

よく初期型のＦＤでスキーに行ってたけど、ロードクリアランス
以外は問題なかったよ。重量バランスがいいせいか、コントロールしやすかった。
スポイラーや腹を打たないようには気を使ってたけど。
深い轍がバリバリに凍ってたりするとヤバイ。

北国でFDって(笑)

新庄は札幌でもフェラーリ乗ってたんだぜ（笑）

確かにFDから乗り換えたくなる車ってあんまりないなぁ
いや金あればポルGT3欲しいけど…
あとはS2000は一度乗ってみたい
次期GT-Rとかエボみたいなヘビー級を大パワーで引っ張るような車は興味ない
形もガンダムみたいで子供っぽいし格好悪い

>確かにFDから乗り換えたくなる車ってあんまりないなぁ
同意

>いや金あればポルGT3欲しいけど…
リアがどうしてもダサく見える

>あとはS2000は一度乗ってみたい
エボ、インプ、S2000はキモヲタ車３トップに数えられるているから注意

>次期GT-Rとかエボみたいなヘビー級を大パワーで引っ張るような車は興味ない
>形もガンダムみたいで子供っぽいし格好悪い
激しく同意
つか、元々ガンヲタ系を狙ってる車

S2000ってオタクっぽいかなぁ？
むしろ年配者や女が乗っても似合う数少ないスポーツカーだと思うなぁ
キモヲタ御用達と言われるのはエボインプ、ホンダの一連のタイプR、そして残念な事にFD…って感じ、漫画のせいで
実際にはGT-Rマニアが一番マニアックだけど…日産ディーラーマンが、
GT-Rオーナーは車を愛するあまり細かい事気にし過ぎなクレーマーが多くて嫌になるとか言ってた

3年ROMって本ｽﾚ初登場
住民登録お願いします。

ｺﾃﾊﾝ→のこのこ◆9lFDxAKazg
型式→FD
形→6型
ｸﾞﾚｰﾄﾞ→Rﾊﾞｻ
色→ﾌﾟｱ白
年齢→26
結婚→未
用途→街乗り9.5・ｻｷﾄ0.5
仕様→給排気&厚揚げ騎士ｴﾝｼﾞﾝ・GT-C・ﾏﾂﾀﾞ純正18ｲﾝﾁﾎｲｰﾙ
居住地→ｻｲﾀﾏ
前の車→快適ｵﾃﾞｯｾｲ

>>224
インプはSTI？とかもろラリー系のやつだけでしょ。やばいの。
スポーツワゴンのﾀｲﾌﾟは女の子が結構乗ってたりする。

エボとS2kはソッチ系と思われやすいけどさ。

高木さん的には、「糞小泉」が靖国を参拝したことが、実に残念ですな(´・ω・｀)

昨日からエアコンのヒューズか飛んでしまう。
で、イラついて３０入れたら何とか回ったけど、ポンプから煙吹いた、
ポンプ終わったのかな？
１型　８万キロ　車高調　ＬＳＤ　ＭＳマフラー　毒キノコ二本　雨パイプ　など

>>229
ポンプが固着して電磁クラッチのキャパオーバー、ヒューズ切れる
　　　　↓
おまい、無理矢理電磁クラッチ作動させてポンプ回そうとする
　　　　↓
本格的にポンプ再起不能、電磁クラッチもとりあえずお疲れ

お盆明けにＤにGO!

>>225
同意。キモヲタ車はホンダならS2000よりインテやシビックの方が多い。
痛車も結構見るし。ベスト３はインプ（ダントツ）、インテ（シビック）、
エボだと思う。FDはオタクというよりDQNが多いな。残念ながら。
FCとFDは汁や180SXと同様、確実にDQN車（スポ車部門）ベスト５に入ると
思う。

>>239
ありがとう
エアコンは無かったことにする

http://img.wazamono.jp/car/src/1184844945088.jpg

そうそう、FDにｷﾓｦﾀは少ないよな。

>>233
これでちゃんと競技とか走ってるんだな
ある意味かっこいい

隣も7だし後ろには8が二台・・

>>233
うん、いつも痛車として晒されるのはその１台だけだからな。

>>235
痛車の集まりじゃなくて、普通に走行会かなんかだろ。

>>233
別にｷﾓｵﾀが少ない！って言いたいわけじゃないが
FDで痛車ってそれしかないのか？
結構ありそうな気もするが、確かに俺もそれしか見たこと無い。

FDのオーナー見てるとキモオタっぽいのが多いんだがなあ

確かにFDはキモヲタは少ないな。痛車もそればっか使い回しだし。他ないの？
でもDQNは確かに多いと思う。爆音マフラーのような騒音妨害、大幅な速度違反
に違法改造・・

個人的キモヲタDQN車ランク

キモヲタ車部門

１位　ランエボ �T〜�[まで全て
２位　インプレッサ　WRX STi
３位　インテグラ　特にタイプＲ
４位　シビック　特にタイプＲ
５位　Ｓ２０００
６位　ＧＴＯ
７位　８０スープラ
８位　レガシィＢ４
９位　７０スープラ

キモヲタ＋DQN部門
１位　シルビアシリーズ Ｓ１３〜Ｓ１４　Ｓ１５はどうでもいい
２位　１８０ＳＸ　前期後期全て　シルビアと姉妹車だが一応載せとく
３位　スカイラインシリーズ　Ｒ３２〜Ｒ３４

金持ち＋たまにキモヲタ＋たまにDQN部門
１位　ＮＳＸ
２位　ＲＸ-７ ＦＤ 特にスピリットＲ　ＦＣはどうでもいい(ｽﾏｿ)

>>240
そういうのを書くときには自分の車歴も晒すべきだと思うぞ
とりあえず日産嫌いなのはよくわかった

へたすりゃセブンのＤＱＮ率はＮＯ１。
シルビアとどっこいかと。

13シルビア新車で購入。一昨年廃車。
で、今年FD中古で購入。













ありがとうございました('A`)

>>243
いらっしゃいませｗ

>>243
おっさんなのは分かった

FDはキモヲタもDQNも多い
変なとこで見栄張るなよ

>>233
7/8日にやってた関西RX−7ミーティングの写真じゃないか?
この会場にこんなことしてるのはこの車ぐらいだったけど、きっちりセントラルを走ってた。
速いか遅いかは知らんが

全てとは言わないが、4枚ﾄﾞﾘ車、ﾄﾞﾘﾌﾄ汁ｵｰﾅｰはDQN
が多い。

セブンにキモヲタDQNイメージが強いのは
飴のせいのような気がする…
セブン乗り以外の人って、セブン=飴って思ってる人多いし
飴と言えば誰もがあのサンショウウオみたいなDQNエアロを思い浮かべる…

◎●● ２ちゃん的ＦＤボディーカラー別イメージ ●●◎

赤＝ナンパ
白＝普通の人、洗車好き
黒＝走り屋
銀＝おっさん
青＝普通の人、年齢層若め
黄＝変わり者、目立ちたがり

>>243
おめっ！
中古でも13同と様大事に永く乗ってね

>>249
さりげなく雨叩き乙。
まぁＤＱＮ率高いのは否定はしないけど、中古の車両価格も随分安くなって
きたからしゃーないね。

若いドリ小僧はみたらわかる色違いエアロで、あ、お金無いんだなと思う。

割とFD乗りは紳士的な人としか出会わないな。
まぁ25以上が多い気がする(^_^)

維持費が安くないから、若い人には難しいんだろうね

漏れはDQNなんで色以外エアロに萌え萌えッス

ここ覗いたらまたFDに乗りたくなったお
�W型FDを新車で買って乗っていたケド３年前九州から関東に転勤になったんで
そのとき売却
以後車無し　維持費掛かるけどやっぱFDは良い車だった・・・

>>250
モンデゴブルー君のことも、時々でいいので思い出してあげてください

キモヲタ車部門

１位　ランエボ �T〜�[まで全て
２位　インプレッサ　WRX STi
３位　インテグラ　特にタイプＲ
４位　シビック　特にタイプＲ
５位　Ｓ２０００
６位　ＧＴＯ
７位　８０スープラ
８位　レガシィＢ４
９位　７０スープラ

キモヲタ＋DQN部門
１位　シルビアシリーズ Ｓ１３〜Ｓ１４　Ｓ１５はどうでもいい
２位　１８０ＳＸ　前期後期全て　シルビアと姉妹車だが一応載せとく
３位　スカイラインシリーズ　Ｒ３２〜Ｒ３４

金持ち＋たまにキモヲタ＋たまにDQN部門
１位　ＮＳＸ
２位　ＲＸ-７ ＦＤ 特にスピリットＲ　ＦＣはどうでもいい(ｽﾏｿ)

２ちゃん的ＦＤボディーカラー別イメージ

赤色＝自分のブサイクに気付かない勘違いナンパ目当て
白色＝普通の人、洗車好き
黒色＝普通の人、走り屋
銀色＝普通の人、歳を取ってもスポーツ車に乗りたいおっさん
青色＝普通の人、落ち着きたい人、ゆとり世代(つまりお子様)
黄色＝変わり者、とにかく目立ちたい

後期の赤FDって格好いいね…赤欲しかったけど色褪せが怖くて白にしたのを今更ちょっと後悔

黄色はｲﾆＤオタク、信者、腐女子
じゃね。

つーか、キモオタランクでＦＤ低すぎ。
今時、時代遅れのスポーツカーに乗ってるヤツなんて、
皆多かれ少なかれ、一般から感覚がズレてる。

エボインプのデブ率の高さは異常だが、
それは、ＦＤはデブを許容できるコクピットじゃないから、ってのがでかいだろう。
ＦＤ乗り、とくにｻ-ｷｯﾄいってるヤツはどこかしら貧乏臭い。
若いコが多いってのもあるけどな。

>237
多分コミケの痛車レポートとか見れば白いのが発見できると思う

いやサーキット本気組は三十路オッサンが多いよ
セナとかプロストとかのF1ブーム世代なのかな

本気組って大会常連とかそういう意味なのかな？

俺はそういう意味では本気組ではないのでわからないが、
本気組と走行会レベルではそんなに年齢層違うのか。
走行会レベルでは、オンボロ（Ｉ〜ＩＩＩ型前期）ＦＤをよく見る。
で、乗っているのは大抵20代だぜ。
更にエアロガチガチであればあるほど、若いイメージある。

キモヲタ車部門

１位　ランエボ �T〜�[まで全て
２位　インプレッサ　WRX STi
３位　インテグラ　特にタイプＲ
４位　シビック　特にタイプＲ
５位　Ｓ２０００
６位　ＧＴＯ
７位　８０スープラ
８位　レガシィＢ４
９位　７０スープラ

キモヲタ＋DQN部門
１位　シルビアシリーズ Ｓ１３〜Ｓ１４　Ｓ１５はどうでもいい
２位　１８０ＳＸ　前期後期全て　シルビアと姉妹車だが一応載せとく
３位　スカイラインシリーズ　Ｒ３２〜Ｒ３４
４位　ＭＲ-２

金持ち＋たまにキモヲタ＋たまにDQN部門
１位　ＮＳＸ
２位　ＲＸ-７ ＦＤ 特にスピリットＲ　ＦＣはどうでもいい(ｽﾏｿ)

２ちゃん的ＦＤボディーカラー別イメージ

赤色＝自分のブサイクに気付かない勘違いナンパ目当て、塗装が色褪せても平気な人
白色＝普通の人、洗車好き、スピ尺自慢厨多い
黒色＝普通の人、走り屋、大人
銀色＝普通の人、歳を取ってもスポーツ車に乗りたい大人
青色＝普通の人、落ち着きたい人、ゆとり世代多数(つまりお子様)
黄色＝ｲﾆＤオタク、信者、腐女子、変わり者、とにかく目立ちたい、ゆとり世代多数(つまりお子様)

２ちゃん的ＦＤボディーカラー別イメージ

赤色＝フェラーリかなんかと勘違いしてるバカ、塗装が色褪せても平気な人
白色＝無個性、洗車好き、スピ尺自慢厨多い、ノーマル率高い、盆栽仕様
黒色＝神経質、サーキットは走らないくせに高速は飛ばす直線番長、エアロ率高し
銀色＝センスなし、歳を取ってもスポーツ車に乗りたいおっさん
青色＝キモヲタ、スペック厨、ゆとり世代多数(つまりお子様)
黄色＝基地外、ｲﾆＤオタク、信者、腐女子、変わり者、とにかく目立ちたい

軽いから早いのは当然 35００程度のＮＡエンジン相手なら余裕だろ。


ただ、軽いということはボディ剛性etc…スタビリティを犠牲にしてるということ。

１８０ｋｍでても、１８０ｋｍで巡行するのを予定してない車。ちょっとした路面の変化でハンドルをとられ、立て直しがきかず、事故に繋がる。
つまり、１５０ｋｍ以上出す奴は死にたいバカ。

180とかオイラのバイクなら1速で出るよ……

キモヲタ車部門

１位　ランエボ �T〜�[まで全て
２位　インプレッサ　WRX STi
３位　インテグラ　特にタイプＲ
４位　シビック　特にタイプＲ
５位　Ｓ２０００
６位　ＧＴＯ
７位　８０スープラ
８位　レガシィＢ４
９位　７０スープラ

キモヲタ＋DQN部門
１位　シルビアシリーズ Ｓ１３〜Ｓ１４　Ｓ１５はどうでもいい
２位　１８０ＳＸ　前期後期全て　シルビアと姉妹車だが一応載せとく
３位　スカイラインシリーズ　Ｒ３２〜Ｒ３４
４位　ＭＲ-２
５位　ＮＳＸ

２ちゃん的ＦＤボディーカラー別イメージ

赤色＝フェラーリと勘違いしてる、自分のブサイクに気付かない勘違いナンパ目当て、塗装が色褪せても平気な人
白色＝他の色よりスピ尺(笑)乗りが多い、キャリパー赤いだけの無駄金スピ尺(笑)自慢厨多い
黒色＝走り屋多い、落ち着きたい人、大人
銀色＝歳を取ってもスポーツ車に乗りたい大人
青色＝スペック厨、落ち着きたい人、ゆとり世代多数(つまりお子様)
黄色＝ｲﾆＤオタク、信者、腐女子、変わり者、とにかく目立ちたい、ゆとり世代多数(つまりお子様)

>>265
マルチ乙

>>266
ネタにマジレスｶｺｲｲ

>>265
>>ただ、軽いということはボディ剛性etc…スタビリティを犠牲にしてるということ。

ここでｸｽｯっと笑った。

詳しく

カラーイメージは別にいいけど、
その妙なキモオタ車ランキング辞めろよ。

恥ずかしすぎ。みっともない。

高木さん的には、このスレがここまで糞スレ化した事が残念です(´･ω･｀)

>>264
いいのがないじゃんｗ

今日からコミケだねぇ

ビックサイト前にレッドサンズのｽﾃｶ貼った黄色FD並びます

キモヲタ車部門

１位　ランエボ �T〜�[まで全て
２位　インプレッサ　WRX STi
３位　インテグラ　特にタイプＲ
４位　シビック　特にタイプＲ
５位　Ｓ２０００
６位　ＧＴＯ
７位　８０スープラ
８位　レガシィＢ４
９位　７０スープラ

キモヲタ＋DQN部門
１位　シルビアシリーズ Ｓ１３〜Ｓ１４　Ｓ１５はどうでもいい
２位　１８０ＳＸ　前期　中期　後期　シルビアと姉妹車だが一応載せとく
３位　スカイラインシリーズ　Ｒ３２〜Ｒ３４
４位　ＭＲ-２　前期　後期
５位　ＮＳＸ

２ちゃん的ＦＤボディーカラー別イメージ

赤色＝フェラーリと勘違いしてる、自分のブサイクに気付かない勘違いナンパ目当て、塗装が色褪せても能天気
白色＝他の色よりスピ尺(笑)乗りが多い、キャリパー赤いだけの無駄金スピ尺(笑)自慢厨多い
黒色＝走り屋多い、落ち着きたい人、大人
銀色＝歳を取ってもスポーツ車に乗りたい、大人
青色＝スペック厨、とにかく目立ちたい、ゆとり世代(つまりお子様)、いい大人が乗っていたらドン引き色
黄色＝ｲﾆＤオタク、信者、腐女子、変わり者、とにかく目立ちたい、ゆとり世代(つまりお子様)、いい大人が乗っていたらドン引き色

スポーツカーは白か赤でしょ！
黒もいいけどゴキブリっぽく見えるのが…
黄色は普通なら買ってはいけないカラー��1だけどFDの場合は似合うし人気あるね

>>275
高木さん的には、もうそのコピペはあきましたな(´･ω･｀)

だいたい膣の深さよりペニスが長くても
余り意味無いと思わんか。
それよりもピンポイントで感じる所をつける硬さと、
カリの大きさの方が重要だと思うけどなぁぁ

>>277
良く見ろ馬鹿
微妙に変わっているのに気付かないのか？

糞コテは華麗にスルー汁

６型は造りが雑。コスト削られまくりで初期型に比べたら内装の質だけ
じゃなくて全体でチープだよ。チリあってない車体も多いし、そもそもボディ
合成がヤワい。

�X型＋�T型の剛性が俺の理想

今は亡き競争芸術のHPでも見ちゃったの？

6型はCPUが優秀っていうし、内装は1型が豪華っていうけど、
年数的な劣化を考えると、やっぱり6型がベターだと思うけどな。
ベストの選択なんて、個人差あるよ。

だってマツダ車なんだからチープとか故障とか普通じゃん。
漏れは気にしないな。

>>283
競争芸術って、客の車のハーネスを片っ端から交換しちゃってた店？
つぶれちゃったの？
メインハーネス交換で、ん10万のボッタクリ商法はやっぱ通用しなかったのかw

内装がチープ？バカ言ってんじゃねーよ。

10点満点で、6型内装3点、1型内装4点だ。

たいした差ではない。

１〜６型って内装が豪華とかショボいとか何処がどう違うのですか？

知る限りでは助手席のドアノブが革か否かとかサンルーフとかしか思いつかないけど

雑誌には１〜２型は内装が豪華で３型から販売苦戦で車両価格を低く押さえたから、その分内装がチープになったと書いてた
さらに５〜６型は内装がショボくなったと書いてた

サンルーフがなくちゃ北米で通用しないよ！ＦＤ3Ｓ

ＦＤの純正白金プラグは４本で約１万

ＲＸ８は確か約１万５千円

ＲＸ８用純正プラグをＦＤにも装着可能と聞きました

値段からして性能アップ出来るかなと推測していますが実際はどうでしょうか？

値段が高い＝高性能だから上がるよ＾＾

目的によるのでは…サーキットｽﾞｺﾞｺﾞｺﾞならレーシングの10.5番か11番にしないと痛い目にあうし

高木さん的には、ここに集まる奴らって、ホント、ド素人で、ヘタレばかりなんで残念に思います(´･ω･｀)

>286
ちゃんとHPよく読んでから書けよｗｗｗ

競争芸術って騎士で使えなくてクビになった元メカが独立したショップでしょ、まだあるの？

初期型のタイプXの黒のMT持ってるけど確かにMCの度に内装はチープになっていったね。
でもその分足廻りなどが進化しているわけだし安くしなきゃ売れないんだから相殺されて納得すべき点だとは思うよ。
チープの度合いと言っても装備が貧弱なのは初期型でも下のタイプはみんなそうだったぞ。
ただ内装のシボや艶などの見た目の質感はMCごとに確実に安っぽくなっていったよな。
FDにもたまには乗らなきゃと思うけど1型なのにまだ45000キロしか乗ってない・・・

初期型がそんなにいいかあ？

漏れは1型→6型RBR乗り継ぎなので、
内装がカーボンになっちまって比較しづらいってのはあるがｗ

初期で大きく違ったのは、静電気除去のパーツくらいしか覚えてないな。
それも内壁に落ちたがｗｗｗｗｗ
そして、初期型っつーか前期は、ドアノブが折れるという致命的な欠点があるぞ。
まあその部分は6型も貧弱だけどね。ｷﾞｼｷﾞｼいうわ。

チリとかは、確かに初期のがしっかりしてると思う。
バンパー、フェンダーあたりがよくわかるね。

それでも俺は、金属疲弊を考えると後期型を押すね。
初期なんてH4年車だぜ？
もう15年だよ。
ゴム類全取替えは当たり前として、
ボディ事態がかなりやばいことになってないか？

ガレージ保管だし車検でそのあたりはちゃんと診てもらってる。
でもこの前フェンダーのウインカー掃除してたら中のプラスチックのロックが折れたなw
とりあえず風化するような部分に気をつけていればボディ自体は今のところは特に問題ないよ。

6型って、やたらドア軽いよな。
何であんなに軽いんだろう？

高木さん的には、バブル絶頂の１型が最強ですな(´・ω・｀)
雨宮も1型ベースが多いですな(´・ω・｀)
しかし、ジコマンに浸れるのは、言うまでもなく、スピ尺ですな(´・ω・｀)

4型はどうでしゅかｓ？

ボディの剛性が一番でてるのが１型って聞いたけどな。

>>301
尾張が乗ってたから糞。

キモヲタ車部門

１位　ランエボ �T〜�[まで全て
２位　インプレッサ　WRX STi
３位　インテグラ　特にタイプＲ
４位　シビック　特にタイプＲ
５位　Ｓ２０００
６位　ＧＴＯ
７位　８０スープラ
８位　レガシィＢ４
９位　７０スープラ

キモヲタ＋DQN部門
１位　シルビアシリーズ Ｓ１３〜Ｓ１４　Ｓ１５はどうでもいい
２位　１８０ＳＸ　前期　中期　後期　シルビアと姉妹車だが一応載せとく
３位　スカイラインシリーズ　Ｒ３２〜Ｒ３４
４位　ＭＲ-２　前期　後期
５位　ＮＳＸ

２ちゃん的ＦＤボディーカラー別イメージ

赤色＝フェラーリと勘違いしてる、自分のブサイクに気付かない勘違いナンパ目当て、塗装が色褪せても能天気
白色＝他の色よりスピ尺(笑)乗りが多い、キャリパー赤いだけの無駄金スピ尺(笑)自慢厨多い
黒色＝走り屋多い、落ち着きたい人、大人
銀色＝歳を取ってもスポーツ車に乗りたい、大人
青色＝スペック厨、とにかく目立ちたい、ゆとり世代(つまりお子様)、いい大人が乗っていたらドン引き色
黄色＝ｲﾆＤオタク、信者、腐女子、変わり者、とにかく目立ちたい、ゆとり世代(つまりお子様)、いい大人が乗っていたらドン引き色

>>290
試したことありますけど、体感できるような差は無いです。
主な差はT側の長さが短い（ローターハウジング内面からプラグ電極までの距離が遠くなってる）
のと、接地電極の形状が十字溝から普通の形になっています。
この辺は、NAエンジンに合わせて調整しているのではないかと思います。

あと8純正はイリジウムプラグになっているので、交換周期は延びます。
（値段が高くなっているのも材質が変わってるためだと思います。）

素直に7用で売ってるイリジウムプラグをつけた方が良いかと。

4型はどうでしゅかｓ？

高木さん的には四型はクズですな(´･ω･｀)

高木うぜぇ(^_^;)

>>」308
調子に乗るから相手にｽﾝﾅ

ちょｗｗｗＩＤｗｗｗ

KGB!KGB!
CIA!CIA!

キモヲタ車部門

１位　ランエボ �T〜�[まで全て
２位　インプレッサ　WRX STi
３位　インテグラ　特にタイプＲ
４位　シビック　特にタイプＲ
５位　Ｓ２０００
６位　ＧＴＯ
７位　８０スープラ
８位　レガシィＢ４
９位　７０スープラ

キモヲタ＋DQN部門
１位　シルビアシリーズ Ｓ１３〜Ｓ１４　Ｓ１５はどうでもいい
２位　１８０ＳＸ　前期　中期　後期　シルビアと姉妹車だが一応載せとく
３位　スカイラインシリーズ　Ｒ３２〜Ｒ３４
４位　ＭＲ-２　前期　後期
５位　ＮＳＸ

２ちゃん的ＦＤボディーカラー別イメージ

赤色＝フェラーリと勘違いしてる、自分のブサイクに気付かない勘違いナンパ目当て、塗装が色褪せても能天気
白色＝他の色よりスピ尺(笑)乗りが多い、キャリパー赤いだけの無駄金スピ尺(笑)自慢厨多い
黒色＝走り屋多い、落ち着きたい人、大人
銀色＝歳を取ってもスポーツ車に乗りたい、大人
青色＝スペック厨、とにかく目立ちたい、ゆとり世代(つまりお子様)、いい大人が乗っていたらドン引き色
黄色＝ｲﾆＤオタク、信者、腐女子、変わり者、とにかく目立ちたい、ゆとり世代(つまりお子様)、いい大人が乗っていたらドン引き色

高木さん的には、ここの住人みな、キモオタですな(´･ω･｀)

ザ・グレート高木は2人もいらないんですよ(´・ω・｀)
これからは、ワキガの亮一くんあらため、ザ・グレート高木あらため、高木亮一で逝かせてもらいますよ(´・ω・｀)

次はアンフィニに乗り換えたいと思っているのですが、リッターあたり街乗りどのくらい走るのでしょうか？ ７いってくれれば嬉しいのですが。

市街地でリッター7を走るには半分ぐらいは加速した惰性で走らなきゃだめだな。
普通に走ってリッター5キロ程度で飛ばして4キロ前後といったとこだろ。

もう燃費が少し変わっても関係ねぇよ、ガソリンがどこまで値上がるかだろ

燃費が悪いならタンクを増量すればいいじゃない

ガソリン入れればいい話だろ、この野郎。

9月になったら円高のおかげで、ガソリン少しは安くなるかな

高木さん的には、高木亮一をなぐってやりたいです(´･ω･｀)

キモヲタ車部門

１位　ランエボ �T〜�[まで全て
２位　インプレッサ　WRX STi
３位　インテグラ　特にタイプＲ
４位　シビック　特にタイプＲ
５位　Ｓ２０００
６位　ＧＴＯ
７位　８０スープラ
８位　レガシィＢ４
９位　７０スープラ

キモヲタ＋DQN部門
１位　シルビアシリーズ Ｓ１３〜Ｓ１４　Ｓ１５はどうでもいい
２位　１８０ＳＸ　前期　中期　後期　シルビアと姉妹車だが一応載せとく
３位　スカイラインシリーズ　Ｒ３２〜Ｒ３４
４位　ＭＲ-２　前期　後期
５位　ＮＳＸ

２ちゃん的ＦＤボディーカラー別イメージ

赤色＝フェラーリと勘違いしてる、自分のブサイクに気付かない勘違いナンパ目当て、塗装が色褪せても能天気
白色＝他の色よりスピ尺(笑)乗りが多い、キャリパー赤いだけの無駄金スピ尺(笑)自慢厨多い
黒色＝走り屋多い、落ち着きたい人、大人
銀色＝歳を取ってもスポーツ車に乗りたい、大人
青色＝スペック厨、とにかく目立ちたい、ゆとり世代(つまりお子様)、いい大人が乗っていたらドン引き色
黄色＝ｲﾆＤオタク、信者、腐女子、変わり者、とにかく目立ちたい、ゆとり世代(つまりお子様)、いい大人が乗っていたらドン引き色

高木さん的には、偽物が何人もいることに悦びを感じます。Mですから(´･ω･｀)

俺のバイト先の店長も黒のFDに乗ってる。車好きな俺からしたら少しウハウハ。
その人曰く自宅から職場までの距離が遠いため、警察に捕まる覚悟で制限速度の倍の
スピードで飛ばして来てる。

誰でも下道で100km位フツーに出すぞ、この野郎。

ザ・グレート高木は2人もいらないんですよ(´・ω・｀)
これからは、ワキガの亮一くんあらため、ザ・グレート高木あらため、ザ・クレージー高木で逝かせてもらいますよ(´・ω・｀)

>>325 止まれるの？死ぬよ

おいおい、下道といっても住宅街じゃねーよ。出せる道と出せない道があんだろ。夜は皆そんなもんだろ。

止まれるの？死ぬよ

>>328
おいおい、お前が逝かれてるだけだろ。キチガイはお前みたいなもんだろ。

日本の下道は、どんな状況下でも60km/h以上出せません。

北海道の郊外の国道ではせめて８０�`で走ってください。

お願いします。

無理

１１月だっけ？　一般道で８０�`がＯＫになるの。

保土ヶ谷バイパスの立場が微妙・・・

>>334
正確には一部の一般道ではもう80になっている。保土ヶ谷バイパスとか。
首都高は専用道路だけど、これも80になってる。

でも、普通に一般道といえば60kmだね。

キモヲタ車部門

１位　ランエボ �T〜�[まで全て
２位　インプレッサ　WRX STi
３位　インテグラ　特にタイプＲ
４位　シビック　特にタイプＲ
５位　Ｓ２０００
６位　ＧＴＯ
７位　８０スープラ
８位　レガシィＢ４
９位　７０スープラ

キモヲタ＋DQN部門
１位　シルビアシリーズ Ｓ１３〜Ｓ１４　Ｓ１５はどうでもいい
２位　１８０ＳＸ　前期　中期　後期　シルビアと姉妹車だが一応載せとく
３位　スカイラインシリーズ　Ｒ３２〜Ｒ３４
４位　ＭＲ-２　前期　後期
５位　ＮＳＸ

２ちゃん的ＦＤボディーカラー別イメージ

赤色＝フェラーリと勘違いしてる、自分のブサイクに気付かない勘違いナンパ目当て、塗装が色褪せても能天気
白色＝他の色よりスピ尺(笑)乗りが多い、キャリパー赤いだけの無駄金スピ尺(笑)自慢厨多い
黒色＝走り屋多い、落ち着きたい人、大人
銀色＝歳を取ってもスポーツ車に乗りたい、大人
青色＝スペック厨、とにかく目立ちたい、ゆとり世代(つまりお子様)、いい大人が乗っていたらドン引き色
黄色＝ｲﾆＤオタク、信者、腐女子、変わり者、とにかく目立ちたい、ゆとり世代(つまりお子様)、いい大人が乗っていたらドン引き色

>>337
そういうお前がキモい

さすがにＲＸ7でも一般道で120ｋｍもだす奴はいないよな。

6号線下りなんかは普通に出すよ。

>>340 死ぬよ

>>340 市ねよ

ｲｷ

















がるなよ。ハゲ。

空白あけた意味あんの？

>>344
意味が分からない時は無理してレスしなくてもいいんだぞ？

>>344　あぶり出し

>>345
すまね・・・。

気にするなよ。

FDで無茶な運転する奴は見たこと無いな
むしろ､ｼﾙﾋﾞｱとかの方が多いだろ、条項。

キモヲタ車部門

１位　高木が乗ったランエボ �T〜�[まで全て
２位　高木が乗ったインプレッサ　WRX STi
３位　高木が乗ったインテグラ　特にタイプＲ
４位　高木が乗ったシビック　特にタイプＲ
５位　高木が乗ったＳ２０００
６位　高木が乗ったＧＴＯ
７位　高木が乗った８０スープラ
８位　高木が乗ったレガシィＢ４
９位　高木が乗った７０スープラ

キモヲタ＋DQN部門
１位　高木が乗ったシルビアシリーズ Ｓ１３〜Ｓ１４　Ｓ１５はどうでもいい
２位　高木が乗った１８０ＳＸ　前期　中期　後期　シルビアと姉妹車だが一応載せとく
３位　高木が乗ったスカイラインシリーズ　Ｒ３２〜Ｒ３４
４位　高木が乗ったＭＲ-２　前期　後期
５位　高木が乗ったＮＳＸ

２ちゃん的ＦＤボディーカラー別イメージ

赤色＝フェラーリと勘違いしてる高木、自分のブサイクに気付かない勘違いナンパ目当ての高木、塗装が色褪せても能天気な高木
白色＝他の色よりスピ尺(笑)乗りが多い、キャリパー赤いだけの無駄金スピ尺(笑)自慢厨な高木
黒色＝高木多い、落ち着きたい、高木
銀色＝歳を取ってもスポーツ車に乗りたい、高木
青色＝スペック厨の高木、とにかく目立ちたい高木、ゆとり世代(つまりお子様)の高木、いい大人が乗っていたらドン引な高木
黄色＝ｲﾆＤオタクの高木、信者の高木、腐女子の高木、変わり者の高木、とにかく目立ちたい高木、ゆとり世代(つまりお子様)の高木、いい大人が乗っていたらドン引きな高木

キモヲタ車部門

１位　ランエボ �T〜�[まで全て
２位　インプレッサ　WRX STi
３位　インテグラ　特にタイプＲ
４位　シビック　特にタイプＲ
５位　Ｓ２０００
６位　ＧＴＯ
７位　８０スープラ
８位　レガシィＢ４
９位　７０スープラ

キモヲタ＋DQN部門
１位　シルビアシリーズ Ｓ１３〜Ｓ１４　Ｓ１５はどうでもいい
２位　１８０ＳＸ　前期　中期　後期　シルビアと姉妹車だが一応載せとく
３位　スカイラインシリーズ　Ｒ３２〜Ｒ３４
４位　ＭＲ-２　前期　後期
５位　ＮＳＸ

２ちゃん的ＦＤボディーカラー別イメージ

赤色＝フェラーリと勘違いしてる、自分のブサイクに気付かない勘違いナンパ目当て、塗装が色褪せても能天気
白色＝他の色よりスピ尺(笑)乗りが多い、キャリパー赤いだけの無駄金スピ尺(笑)自慢厨多い
黒色＝走り屋多い、落ち着きたい人、大人
銀色＝歳を取ってもスポーツ車に乗りたい、大人
青色＝スペック厨、とにかく目立ちたい、ゆとり世代(つまりお子様)、いい大人が乗っていたらドン引き色
黄色＝ｲﾆＤオタク、信者、腐女子、変わり者、とにかく目立ちたい、ゆとり世代(つまりお子様)、いい大人が乗っていたらドン引き色

ザ・グレート高木は何人もいらないんですよ(´・ω・｀)
これからは、ワキガの亮一くんあらため、ザ・グレート高木あらため、ザーメン高木で逝かせてもらいますよ(´・ω・｀)

ホワッツ？？

高木と言えば俺ですよ

>349
無茶な運転すると3日で廃車になるからだよｗ

>>350
激しく同意だ。俺は今、精神科の閉鎖病棟からレスしてる。
俺はキチガイダァぁぁああああああああああ！
誰か文句あるか？異論があるか？てめえらぶっ殺すぞ

>>355
また懐かしいネタだなｗ
フォーチュナ先生と双璧だｗ

ZZZ･･･

通報しますた！

ここ本スレじゃねーぞ
まぁ、携帯馬鹿とコテ馬鹿には丁度いいか
まともな奴だけ本スレに移動な。

>>360
本スレ晒せ( ﾟДﾟ)ｺﾞﾙｧ!!

お前らはミニバンに煽られたらどうしてるんですか？

漢は黙ってフルブレーキング

俺なら動画をうっPして「祭」にしてやるぜ！

本スレねぇ
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ

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２位　インプレッサ　WRX STi
３位　インテグラ　特にタイプＲ
４位　シビック　特にタイプＲ
５位　Ｓ２０００
６位　ＧＴＯ
７位　８０スープラ
８位　レガシィＢ４
９位　７０スープラ

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１位　シルビアシリーズ Ｓ１３〜Ｓ１４　Ｓ１５はどうでもいい
２位　１８０ＳＸ　前期　中期　後期　シルビアと姉妹車だが一応載せとく
３位　スカイラインシリーズ　Ｒ３２〜Ｒ３４
４位　ＭＲ-２　前期　後期
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赤色＝フェラーリと勘違いしてる、自分のブサイクに気付かない勘違いナンパ目当て、塗装が色褪せても能天気
白色＝他の色よりスピ尺(笑)乗りが多い、キャリパー赤いだけの無駄金スピ尺(笑)自慢厨多い
黒色＝走り屋多い、落ち着きたい人、大人
銀色＝歳を取ってもスポーツ車に乗りたい、大人
青色＝スペック厨、とにかく目立ちたい、ゆとり世代(つまりお子様)、いい大人が乗っていたらドン引き色
黄色＝ｲﾆＤオタク、信者、腐女子、変わり者、とにかく目立ちたい、ゆとり世代(つまりお子様)、いい大人が乗っていたらドン引き色

高木は何人もいらないんですよ(´・ω・｀)
これからは、ワキガの亮一くんあらため、ザ・グレート高木あらため、馬鹿木一番で逝かせてもらいますよ(´・ω・｀)

俺がその気になれば、1000の手下が集結するぜ！

>362
ネットもリアルも馬鹿はスルーが基本

高木は私です(´･ω･｀)
私の名前を語るのはやめてください(´･ω･｀)

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１位　ランエボ �T〜�[まで全て
２位　インプレッサ　WRX STi
３位　インテグラ　特にタイプＲ
４位　シビック　特にタイプＲ
５位　Ｓ２０００
６位　ＧＴＯ
７位　８０スープラ
８位　レガシィＢ４
９位　７０スープラ

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１位　シルビアシリーズ Ｓ１３〜Ｓ１４　Ｓ１５はどうでもいい
２位　１８０ＳＸ　前期　中期　後期　シルビアと姉妹車だが一応載せとく
３位　スカイラインシリーズ　Ｒ３２〜Ｒ３４
４位　ＭＲ-２　前期　後期
５位　ＮＳＸ

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赤色＝フェラーリと勘違いしてる、自分のブサイクに気付かない勘違いナンパ目当て、塗装が色褪せても能天気
白色＝他の色よりスピ尺(笑)乗りが多い、キャリパー赤いだけの無駄金スピ尺(笑)自慢厨多い
黒色＝走り屋多い、落ち着きたい人、大人
銀色＝歳を取ってもスポーツ車に乗りたい、大人
青色＝スペック厨、とにかく目立ちたい、ゆとり世代(つまりお子様)、いい大人が乗っていたらドン引き色
黄色＝ｲﾆＤオタク、信者、腐女子、変わり者、とにかく目立ちたい、ゆとり世代(つまりお子様)、いい大人が乗っていたらドン引き色

キモヲタ車部門

１位　ランエボ �T〜�[まで全て
２位　インプレッサ　WRX STi
３位　インテグラ　特にタイプＲ
４位　シビック　特にタイプＲ
５位　Ｓ２０００
６位　ＧＴＯ
７位　８０スープラ
８位　レガシィＢ４
９位　７０スープラ

キモヲタ＋DQN部門
１位　シルビアシリーズ Ｓ１３〜Ｓ１４　Ｓ１５はどうでもいい
２位　１８０ＳＸ　前期　中期　後期　シルビアと姉妹車だが一応載せとく
３位　スカイラインシリーズ　Ｒ３２〜Ｒ３４
４位　ＭＲ-２　前期　後期
５位　ＮＳＸ

２ちゃん的ＦＤボディーカラー別イメージ

赤色＝フェラーリと勘違いしてる、自分のブサイクに気付かない勘違いナンパ目当て、塗装が色褪せても能天気
白色＝他の色よりスピ尺(笑)乗りが多い、キャリパー赤いだけの無駄金スピ尺(笑)自慢厨多い
黒色＝走り屋多い、落ち着きたい人、大人
銀色＝歳を取ってもスポーツ車に乗りたい、大人
青色＝スペック厨、とにかく目立ちたい、ゆとり世代(つまりお子様)、いい大人が乗っていたらドン引き色
黄色＝ｲﾆＤオタク、信者、腐女子、変わり者、とにかく目立ちたい、ゆとり世代(つまりお子様)、いい大人が乗っていたらドン引き色

ちんこって白膜っていう固い膜があってそれに血液が溜って立つ仕組みのはずですが、
チントレで大きくなるということはそれが伸びるっていうことなのでしょうか・・・？
かなり固い膜らしいので伸びる性質のものなのか知りたいのですが詳しい方いませんか？

歴代で１番高級なFDと１番高性能なFDのバージョンはいったい何なの？

知るかﾎﾞｹ

1型やろ？

１型やわ。

真面目に六型

いやそのバージョン＋バサーストとかRBとかのバージョンの組み合わせで。

それそにピラミッド形式が出来ると思うけど・・・

FDに一番高級なグレードもへったくれもないですな。自分で作り上げていったFDが最高級のFDです(´･ω･｀)

高木は何人もいらないんですよ(´・ω・｀)
これからは、ワキガの亮一くんあらため、ザ・グレート高木あらため、高木チガイで逝かせてもらいますよ(´・ω・｀)

>>382
一番相応しいｗ

　　　　　　　( 'A`) ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
　　　　〜　 (_ ﾟTﾟ
　　　　　　　 ﾟ￣ﾟ

新車のロドスタと交換してあげようか！

新車のNA8sr2なら交換してﾎｽｨ

宜しければわたしのFDを差し上げます。ブタに真珠と最近やっと気付きました(´･ω･｀)

いらねぇよ、玩具のFDなんかｗ

過疎スレの上に自作自演
携帯厨と糞コテ、ザマねーな

　　　　　　　( 'A`) ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
　　　　〜　 (_ ﾟTﾟ
　　　　　　　 ﾟ￣ﾟ

ＡＴからＭＴに載せ変えようと検討中しております。
ＲＸ7でもそういうのは可能でしょうか？

自演乙

たくさんおかねをよういすればやってくれるところがあるかもしれません

>>391
可能です。
取り合えず近場のショップに電話でもして聞いてみては？

20万位でできればやります・

ハイパーオチンチンタイム始まるよー(^o^)/

>>396
早くやれよ、この遅漏！

次期セブンが出ない可能性高くなってきて
もうすぐ生産終了のS2000のファイルモデルに心が傾いてきた…
FDもいい車だがそろそろ新車欲しいしなぁ
次期セブン頼みますよマツダさん

ウゼーよカス

マツダはマニアックなセブンの客層は切り捨てたいのだろうか

　　　　　　　( 'A`) ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
　　　　〜　 (_ ﾟTﾟ
　　　　　　　 ﾟ￣ﾟ

ウンチ

いくら金を掛ければＳ2000に勝てる足周りになるんですか？

500ペソ。

氏ねクズ

　　　　　　　( 'A`) ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
　　　　〜　 (_ ﾟTﾟ
　　　　　　　 ﾟ￣ﾟ

S2000のライバルはRX-8あたり？

ランエボやインプがスポーツカー・・・

いつから、4枚ドアのセダンをスポーツカーなどと言うようになったのでしょうか。

。。。などと、懐古的なことを言ってみる。
2枚ドアで、自転車の女子高生のスカートが覗けるような昔ながらのスポーツカーが欲しいなあ。
いや、覗きたいからではなくてｗ

>>408
圧倒的な動力性能と旋回性能で走れる車をスポーツカーとするのなら、
筑波１分くらいで走るエスティマやデリカがあれば、それがスポーツカー認定されても
別にいいじゃないか、とも思う。
スポーツカーには、狭くて、暑くて、うるさくて、２人しか乗れなくて、といった
要素は必須ではないからだ。

だけどその反面、スポーツというものは多かれ少なかれ、辛さとのトレードオフとか
厳しさの反対側に得られるちょっとだけの幸福感とか、そんなものがイメージとして
ついて回るから、全てがイージーなものはスポーツではない、という解釈は
一般的な感覚からは離れていないとも言える。

となると、自虐要素のある車は、スポーツカーと言ってもよろしいかもしれない。
エアコンなしのFIAT500とかな。

スポーツカーの要素が狭くて暑くてうるさいんではなくて、
運動性能を優先してサイズや重量配分等を考えて作られたのがスポーツカー。

ＡＴからＭＴに載せ変え
いくら掛かりますか？

くだらねー質問はなしだぜ。

>>411
[select]ボタンを押して、<設定>が出たら、矢印キーでAT/MTを選べばいいだけ

>>412
お前の存在がくだらない

>>411 ７はできない

　　　　　　　( 'A`) ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
　　　　〜　 (_ ﾟTﾟ
　　　　　　　 ﾟ￣ﾟ

>>413
ややうけ

実に、糞スレですな(´・ω・｀)

テメーが自演で荒らすからだろｗｗｗｗｗｗｗ

やんのかこらぁ〜？
おおぉう〜！

>>418
>>420
氏ね

みんな　チョット待て

いや　なんでもない。すまん。

ウンチ

ちくわ

ワニス

　　　　　　　( 'A`) ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
　　　　〜　 (_ ﾟTﾟ
　　　　　　　 ﾟ￣ﾟ

RNの現状おせーて
まだ実体あんの？

そういや、FRPmagicなくなて、現在FDのカーボンドア（ウェット)製作、販売してるとこってどこだったか忘れたんだが。
知ってる香具師いない？
女にドアパンチされて、いっそのことドア内外カーボンに買えようと思うんだが、思い出せね。

ググれ、カス

ドアバンチですんでよかったな。

>>429
　　　　　　　　　＿
　　　　　　　　/　　＼―。
　　　　　　　（　　　　/　　＼＿
.　　　　　　 /　　　　　　　/　　ヽ　　　 .／￣￣￣￣￣
　　　 ...―/　　　　　　　　　　＿）　　＜　すごく高いけどいいかい？！
　　　ノ:::へ＿　＿＿　　　　/.　　　　　.＼＿＿＿＿＿
　　　|／-=o=-　　　　　＼/_
　　/::::::ヽ―ヽ　-=o=-＿（::::::::.ヽ
　｜○/　。　　/:::::::::　　（:::::::::::::）
　｜::::人＿＿人:::::○　　　　ヽ/
.　ヽ　　　＿＿　＼　　　　　　/
.　　＼　 |　.::::/.|　　　　　　　/
.　　　 ＼lヽ::::ﾉ丿　　　　 .／
.　　　　　しｗ/ﾉ＿＿_-イ
.　　　　　　∪


公道走行しない仕様ならレース屋で作ってくれるぞ

レース屋ってw

俺のＦＤ、最近は凄く遅くなっちまった。ブーストはちゃんと掛かってんだけど、純正の触媒が砕けて排気詰まってんだろな。
上の伸びが無くなって、ちょっとブーストかけて走ると抜けが悪くて圧が掛かってるのか、テールパイブの中が赤くなっちまう。

>>434
マルチ乙

>>429
最近出た７の雑誌に出てたような・・・。
内側ならｱｳﾞｧﾝﾃｨで出してる。
外側もあったぞ、ﾌｪﾝﾀﾞｰもｶｰﾎﾞﾝにしなよ。ついでに。

とりあえずつたやにgoだ

>>429
ttp://www.geocities.jp/seisei21jp/avantyhp/tune.html

高木だけど、誰か呼んだか？
おおぅ？

ATを買って後でMT化安くあがるのでは・・？

S2000ってどう？
FDから乗り換えたら不満かなぁ
本当に250馬力出てんのかな…

どっちでもいいよ(^_^;)

>>439
「改」になるから何かとメンドーじゃねぇか？
保険もネットでできんし

保険きくよ。

>>443
言い方がマズかった
ネット見積もりね
いろいろマイル溜まるし

日本語の文法勉強して、出直してこい。

　　　　　　　( 'A`) ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
　　　　〜　 (_ ﾟTﾟ
　　　　　　　 ﾟ￣ﾟ

もっと安くなれば買うのに

>>438
呼んだぞ、われ。
氏ねや

>>448
　　 　　 ＿＿
　　　　 ,／””　　　”ヽ
　　　,/　　 ＿＿ ＿　゛
　　 /　　 /““　 “”　ヽ |
　　 |　　 / -━　　━.| |
　　 |　　 |.　 “”　ｌ　“ .|.|
　　 （ヽ　| 　　ｒ ・・ｉ. 　||
　　　りﾘﾘ　　/=三t.　｜
　　　｜ﾘﾉ.　　　　　　｜
　　　 |　　 、　 ｰ- " ﾉ
　　　｜　　　”ｰ-- "｜

>>449
生ぢゃねぇか！

　　　　　　　( 'A`) ｽﾝｽﾝｽｰﾝ♪
　　　　〜　 (_ ﾟTﾟ
　　　　　　　 ﾟ￣ﾟ

おぅ高木や。誰ぞ呼んだかや、おぅ！

>>452
偽物はすっこんでろ

>>452
　 ＿＿
　　　　 ,／””　　　”ヽ
　　　,/　　 ＿＿ ＿　゛
　　 /　　 /““　 “”　ヽ |
　　 |　　 / -━　　━.| |
　　 |　　 |.　 “”　ｌ　“ .|.|
　　 （ヽ　| 　　ｒ ・・ｉ. 　||
　　　りﾘﾘ　　/=三t.　｜ <........,
　　　｜ﾘﾉ.　　　　　　｜
　　　 |　　 、　 ｰ- " ﾉ
　　　｜　　　”ｰ-- "｜

おすすめのホイールはなんですか？

>>455
RSワタナベの8スポークMAGホイール

BBS、羨ましがられても他が羨ましくないホイール

>>455
ホイールすら変えたいとは思わんな
変な金だの黒っぽいのだの汚いのに交換してかっこいいって感覚がわからん
デザインもへったくれもない出っ歯みたいな汚いエアロとか
巨大なGTウィングとか、色のマッチも何もない ぼこぼこ穴のあいたカーボンボンネットとか

改造厨はみんな彼女いない暦＝年齢とか汚いヲタ小僧が多いんだろうな
A系と変わらん
漏れが女だったら、あんな車で迎えに来られたら、恥ずかしくて乗れねぇ

六本木とかこんな車走ってねぇし
たまにいても、千葉のナンバーとか埼玉のナンバーとかｗｗｗ ﾃﾚﾊｽﾞｶｼｽｗｗｗｗ

改造小僧は頭腐ってるんだろうな

と、青森から来た出稼ぎ労働者が言ってます。

>>458
コピペ乙
>>459
マジレス乙

FDの売却手段を色々考えている今日この頃、
久しぶりにに乗って軽く流してみたら2〜3箇所あった不具合が直ってるｗ

でももう売っちゃうのよね。ごめんなー(;´д⊂)

>>455
雨宮AW-7

ここ本スレじゃねーぞ
しかも雨宮ダサすぎる

FDにキーレス付けたいんだがディーラーで純正付けると高いんだろうな
なんかオススメ無い？ツーフィットは基本DIYだしなぁ

>>461
勝手に治るわけないだろ＾＾；；；；
お前は自分の車のこと何もわかってないよ

最近ディーラー(埼玉マツダ)で新しく扱いだしたカストロールのエンジンオイルを
しつこくすすめられるんだがノーマルなら純正10W-30で十分だよね？

粘度が心配ならギアオイルでも入れとけ

ギヤオイルも純正しか入れた事ないや
ギヤオイルならぼったくり社外エンジンオイルと違って
社外の高いやつは効果ありそう

ｽﾊﾟｼｰﾎﾞ効果

マツダ、次世代ロータリーエンジンに直噴方式を採用

マツダは２０１０年代初頭に投入する次世代ロータリーエンジン（ＲＥ）を、筒内直接
噴射（直噴）方式にする。直噴化によってＲＥ最大の弱点である燃費の問題をカバー
し、排ガスの低減も図る。現在、量産化へ向けた研究開発に入っており、次期ハイブ
リッドシステムと併せて新ＲＥに採用する方針。直噴は欧州車で採用が多く、国内メー
カーではトヨタ自動車の一部採用を除き、コスト高と窒素酸化物（ＮＯｘ）処理技術など
で撤退、生産中止している。
ＲＥはレシプロエンジンやディーゼルエンジンに比べ、ＮＯｘの排出が少ないものの、ロ
ーターハウジング（ロータリーエンジンの外殻）の構造特性もあり、熱効率が劣り燃費が
良くない。これを改善するため、燃焼系ではなく噴射系に関して、現在のポート噴射（吸
気ポートに燃料を噴射）から直噴に切り替える。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0220070903000aaac.html

>>470
これは朗報。
ノッキングも減るんじゃないか。

それにしても今までDIが無かったのはなんでだろ。
特許関係のいざこざがあったのか、
それとも大容量のDI用インジェクターがなかったからなのか。

コージェネ向き
ＤＩＳＣロータリーは　カーチスライトで とうの昔に 実用化してる

回転変動のある 車には ちょっち向いてないのだそうだ
ここの開発が　手こずってたとオモ

次期７には 絶対来ると思ったが
完成したら 燃費やパワーも 超改善されますね






スパシーボ効果ｗ
正解が 解らなくなっただろ！ｗ

技術力がないから出来ない。ただそれだけ。ロータリーターボは7で尾張。いや、終わり。

キーレスはDﾗｰだと純正で工賃込み31500円(アンサーバックは設定無し)と言われた
To Fitのがいいかなぁ、でもDIYになっちゃうのが難点
FDはスペースが無くて異様に取り付けが難しいらしいしなぁ
誰か使ってる人いたらアドバイスくらさい

To Fitはやめときモーター位置の調整がめんどい上すぐ壊れるぞ。

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>>475
やはり純正が無難すかね…
アンサーバック無しってのが不便だけど壊れるよりましか

セブンは楽しいか？
けっこうピーキーだから、そこそこの腕がないと楽しむって領域にはいけないと思うが。

3万も出すなら逆輸入のVIPERつければええやん

3万のバイパーかあ、安すぎて怖くない？

3マソのバイパー、なかなかええよ。

なんで？同じ値段でアンサー付きキーレスと簡単な防犯つくのに何が怖いの？

ぶっ壊れない？
あと、それってヤフオクか何かで買って取り付け？なら自信ない…
オートバックスとかに売っててすぐ付くならいいけど

じゃぁ逆輸入じゃない正規品を3倍弱の値段で買えばいいんじゃないですか

いっその事付けなくていいんじゃないですか？

純正にしとく

純正の悪いとこは、解錠して放置してると、解錠したままなんだよね
通常のキーレスは、解錠してドアを開けないと、30秒位たつと自動でロックかかるでしょ

だから、車を離れる時は怖くて鍵をポケットに入れられない
何かのはずみで解錠すると困るし
鍵の先端をつまんで離れるよ

はっきり言って、自動後進はぼったくりだよ。バイパーにオプション2個つけて見積もりしたけど、工賃コミで17マソになったよ。 オクの輸入ものだったら、同じ仕様で3マソ5千円ですんだ。友人につけてもらったんで、工賃は、晩飯ですんだよ。バイパーアームド、キョンキョン。

>>487
個人的には勝手にロックしない方がいいなぁ

>>473
お前の人生が終わりだ

>>488
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ
パイパーで満足か。さすがに池沼だな

ルー！？
ルーは何処！？

さぁ ルー
皆で一緒に助かりましょう

てか？

街乗りではスープラのほうがいいかもしれない。
ＦＤはハンドリングがシビアすぎるのと、社内が狭すぎる事、
そして耐久性の面で街乗り＋たまに飛ばしたい人間には向かないかもしれないだろ？

>>490
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　　　　　　　　ヽ 　／ ー　＼ 　 / 　　　 わしが育てた
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ウンチ

>>487
そんな藻前には初期型純正赤外線キーレスw

社外の電波+距離式(近接で自動解錠・離れるor近接Timeoutで自動施錠)が結構便利。
但し洗車中はバッテリの無駄になる。

赤外線で学習リモコンに憧れたorz

>>495
メーカー詳しく

6型のエアバッグステアリングを社外品に替えたいんだが
ワークスベルのボスの品番910か909かを判別するのには
ステアリング外さないとダメですか？形式(RSとかRB)や、ATかどうか、で分かるの？

↑ちなみにウインカーピンが縦ピンのタイプ横ピンのタイプがあるらしいけど
見てもさっぱり分からん…いったん外さないとダメなのか

>498　>499
多分生産時期による違いだと思うから現物確認が一番無難かと

サンクス

>>498
生産時期でまちまちらしいから自分の車をキチンと確認しないとダメ
でもステアリング外す必要は無し
下からのぞいてネジ3つ外してコラムカバーをがばっと外せばすき間から見えるよ

>>500-502
ありがとう
休日明るい時によく見てみる
エアバッグステアリングってなんか心情的に何度も外したり付けたりは嫌で…

4型に6型の純正ステアつけられますか？

付くにしても6型のはダサいよ…わざわざ変えるのはなあ

>>505 加工ひ高いよね

5型のはカッコイイけど、6型はカモメだしなぁ

なるでぇ〜ぃ

せっかくエアバッグ付いてるのに変える気などはない。

四型のステアカッコ悪いじゃん。

4型はエアバッグなしの初期生産分に限る。
もっとも、初期生産分はインマニガスケットに泣かされるがな。

１〜４型のｽﾃｱはかっこ悪いから速攻換えたいよな。

5型6型のステアリングもすぐボロボロになって始末に負えないから変えてしまいたい。

ボスはダイケイ？ワークスベル？

ボスと言えば、石原裕次郎だろ

亀になったがレスありがとう
>>442
改になるの？
検査員によっちゃカーボンドアはNGになるみたいだけど、強度と安全性で。

>>436
７マガかなにか？
ツタヤいってくるｗ

>>437
そんなとこがあったのか、、
しかしメインのカーボンドアがないｗ
ターボキットのローンで
フェンダーまでまわす金が・・・

昔このスレで富士多のボンネットは穴の位置的にダメってよく言われてたけど
本当なのかな…雨降っても水入らないのアレか騎士くらいみたいだから欲しいんだが(騎士は高杉)
スクートや飴もカッコいいけど雨入りまくりらしいしなあ

>>515
> しかしメインのカーボンドアがないｗ

デモカーに使ってるのがそうだろ。
が、強度と安全性が担保できないから（当然そのままでは車検も通らない）
要お問い合わせだな。

>>516
簡単なテスト法。
家電店のエアコンの吹き出し口についているようなひらひらを用意。
車のボンネットにあちこち貼って、空気の流れを見てみればわかる。

>>518
あの位置だと正圧に負けて？抜けないのかな
実行のやつ(高くて買えないけど)は逆に前すぎなんだっけ
つうか今調べたら富士田値上げしたのか高いじゃん…
いっそヤフオクのMSコピー品でもいいか…ちゃんと合うのか心配だけど

>504
エアバッグのカプラ形状が違うからそこを力技で何とかすれば

>>519
富士田のボンネットはデモカーと同じ冷却系パーツをデモカーとまったく同じように組めば効果があるようだが、
富士田以外のパーツを使ってデモカーと違う組み方するとまるで効果が無いようだ。

あと、飴のADフード9は雨避けのインナーカバーが着けられるから、雨が降っても特に問題はない。
ただしFRP製のやつだとそのインナーカバーを留めるのに粗山のタッピングビスを使っているのだが、
これが走行中の振動で緩んで抜け落ちてしまうのが欠点だな。
飴に言えば螺旋はタダで分けてもらえるが。

ダイケイと言えば 清水(ry


ひらひら
吹き流しだろ？

>>515
ドアはﾊﾟﾝｽﾋﾟｰﾄﾞでも出してるけど、ﾛｰﾝ
でクビの回らないﾎﾟﾏｲにはワンオフで
外装フルｶｰﾎﾞﾝにしてもらいたいｗ

>>521
飴のカーボンがいいですかね？
なんかオススメがあれば教えて！あまり高杉じゃないやつで…
出来ればカーボンきぼん、レイアウトはノーマル…
なら穴ボンなんか要らないってのはナシの方向で

ボンピン付けたらちょっと塗装割れちゃったorz

しかしボンネット替えると純正ボンネットの置き場に困りそうだ

つ　オク

つ 純正加工

カーボンにするならEGルームからの熱でゲルがやられてカーボンがくすむから、しっかりクリア塗装した方がいいぜ

かっこいいな
ピュアスポーツすか…
やっぱり車は早く走るためにあるものだよな
大人数を乗せるタメじゃないよな

ここで見た目で７を選らんだ俺が登場

じゃあ形で選んだ俺も登場

左わきがの俺様も登場。

エンジンルームを全体的に冷やしたいなら富士田
I/C O/Cを生かす事だけ考えれば富士田以外

って事だろ?

ただ、安かったから買った俺も登場

女の意見で選んだ俺も登場

セブン買いますわ
必死に働いて節制して買います
またきます

ステアリングは1型のエアバッグ付きのが１番高級そうにに見える。

五型のステア無加工で付く？

>>534
儲乙。
抜けが悪いと籠もるばかりだろ。

走行中はボンネット上には正圧かかるから
エンジンルームの熱気はほとんど下に抜けるんでしょ確か
停止中や徐行中は穴ボンの効果は絶大みたいだけど

むしろ穴開けると穴から漏れる空気とボンネット上の正圧が干渉し合って
エンジンルームの空気が滞留しちゃう場合が多い
ちゃんと風洞実験してない穴ボンは例外なくこのパターンでは

>>541
飴のボンネットなんかはアンダーパネルと併用することで熱気を積極的に上に抜き、
尚且つダクトの形状を工夫することでヴェンチュリー効果によるダウンフォースの増大を狙ってるようだな。

スクートのボンネットは前に着いたNACAダクトから入った空気を循環させるような裏面の構造になっていて、これも面白い。

>>541
> 走行中はボンネット上には正圧かかるから
> エンジンルームの熱気はほとんど下に抜けるんでしょ確か

正圧・負圧は部位による。ボンネット全面に正圧が掛かっているのならボンピンなど不要。

> 停止中や徐行中は穴ボンの効果は絶大みたいだけど

ボンネットの後端を浮かす取り付け方とか、そのあたりに間違って穴開けてるボンネットはそうなる。

ワイパーの近くに虫が乗ったとき、なかなか飛んでいかない。この付近は流速が低く、かつ正圧。
ボンネット上の雨粒が勢い良く飛んでいくあたりは、流速が高いから穴を開ければベンチュリー効果で
エアが抜ける。

難しいね
ただボンネット上は前方以外はほぼ正圧なはず
車体下面は負圧が働くから熱気はほとんどが下面に抜ける
ランエボとかがボンネットに穴開けるのはラリーで下面にガード被せるから抜けず仕方なくらしい
レギュでボンネットは市販車と変えられない場合が多いから

素朴な疑問で悪いが、なんで車体下は負圧になるんだ？

ベルヌーイの定理で考えれば、車体には揚力が発生すると思うんだ。
だから、スポイラーなどの羽をつけて浮かないようにしているんだよね？

もし負圧になっているなら、羽は必要ないんじゃ？

何もない車体上面と、路面とのクリアランスが狭い下面の違いじゃなかったっけ

>>545
だから前の方にアウトレットのついたボンネットは多いだろ？
飴・スクート・騎士・R魔・イングス・クラックス・・・etc効果のあるボンネットはみんなそうだ。

>524
値段＝クオリティ
だから自分の懐と相談しる

それでも壊れる

近年稀に見る流れ

>>547
それなら、飛行機の羽も同じ状態では？？

五型のステア無加工で付く？

>>553
せめて何に付けるのかぐらい書けよｗ

ＦＤでイグニッションＯＮとスタート位置の両方で通電してる配線わかる方いますか？永井電子のドライブモニター取付です

俺の車はボンネットの後ろ側が開くタイプなんだが、
ボンネットのロックを閉めないで走行するとボンネットが開いてくる。
150ｋｍ/ｈくらいの時に最大になり（15cmほど）、それ以上スピードを出してもあまり開き量は変化しない。
ボンネットが開く主な理由は、前方から取り込んだ空気が持ち上げることと揚力の2つだろう。
おまいらの議論の参考にしてくり。

>>554
4型だけど・・・・

>>557
へぇ〜

>556
そんだけ上がるってのは相当な揚力がかかっているんだと思う。

前からの風圧と風の流れでそれ以上は上がらないのだろう。


次の実験は、ボンネットの上に置いたおもりが、何キロのまで持ち上げるかやってくれｗ

>>555
ECU

>>516
雨の日走れば、純正含めて どのみちエンジンルーム内びっしょりw

気になるなら、道路公団配布の地図をエンジン上に掛けとけ。
走行時に取るが、取り忘れてもアフターアイドリングとかし続けなければ燃えたりしないのでok.

すまん、レス忘れた。
>>497

http://www.yupiteru.co.jp/products/auto_key/ve-k2.html

>>516
ん？　エンジンルームの上の方は雨なんかで濡れないだろ？

マチガエタ、516→>>561ね

>>560
ECUって常時通電してない？

>>563
富士とか除けば、穴で一番多いのはベルト付近。

>>565
アペクセラのホームページに簡単な車種別ECU配線図あるからIG電源調べなよ。

>>566
大体その辺りを通して車の下に雨が落ちるようになってるよな。

>>567
明日、見てみます

>>555
IG1（イグニッションSWのとこの黒/白）
年式によって違う可能性があるので、テスターで確認した方が良いかも。

>>570
６型です。

誰か1型のホイール買ってくれ。
三分山のエクスペディア付けるからさ。

>>572
売るなよ、差し上げるいう大きな心を持てよｗ
ｽﾀｯﾄﾞﾚｽ以外使い道が無いな。
まぁ売っても送料込みで4000円だろ条項

後は流用か。。。
S2000はいけたような・

>>567
>>570
解決しましたm(_ _)m

レッグのショートアンテナ、欲しいけど21kって高くないか
なんか流用で安く作った人いる？
しかしレッグの黒いFD、なんか趣味いいよね、カナード以外
お手本にしたい

>575
みんカラにS2のショートアンテナを流用してるのを見た。
値段は知らない。

走りに特価した車で、アンテナ語ってんなよ。張り倒すぞ！

ショートアンテナは俺も欲しいな。
俺の車、ラジオ以外でもオーディオONにしておくとアンテナが上がりっぱなしだから、
本気で踏むときはオーディオかけれなくてな。
前に一度、アンテナ上げたまま踏んだらしなって下がらなくなったことがあったし。

>>578
アンテナ下げられるオーディオ買えば解決だと思うのだが

アンテナコントロールにスイッチかませばおｋ

アンテナ俺。

本気で踏むときはオーディオ消そうよ。

改造費に100万も掛けちゃう人なんているんですか？

S2kのアンテナ流用良さげだね
FDはスタイリングは未だ色褪せないけどあのダサダサなアンテナとか、古さを感じる部分もあるにはある

>>583
つ携帯厨

吸排気系とセッティングで30万
足に30万
タイヤとホイールに30万
その他小物に10万
FDに限らずこのくらいが普通じゃないのか

アンテナ取っ払ってスムージングした俺が来ましたよ

>>587
ルーフかどこかに小さいアンテナつけたの？
ショートアンテナのキット、騎士や飴や富士田みたいなメジャーどころが9Kくらいで出せば結構売れそう
ｼﾒｼﾞ付けててアンテナ伸ばすと当たる奴とかもいるだろうし

S2kのアンテナは1500円だって

NAロードスターのアンテナ（モーター付いてない奴）を改造して作る、みたいなことは
聞いたことがあるが、実際付けてる人に話を聞いたわけではないんで、加工の難易度はﾜｶﾝﾈ

>>583
数年掛けていろいろやってると、車両本体価格の割合って小さいな、なんてことになるのがこの車。
それは何かをやった分だけ効果を体感できるから。意味のあったこととして納得できるから。
本当にこの車は散財地獄だぜフゥーハハハァァァーーー！！

>>590
おそらく形状から見て、legのもNAロードスターアンテナベース＋ソフトポールアンテナ
（S2000用っぽいが確証は無い）だと思う。
そのままだとネジ深さが合わなかった気がするので、小加工しているのかも。

皆さんの型式と車両価格教えてください
買ったときの走行距離も教えていただければ幸いです

>592

5型RB
買った時33000kmくらい

6型RB-S　Dﾗｰで180ﾏｿ
買ったとき19000Kｍ

>>592

6型バサR　Dﾗｰで265ﾏｿ
買ったとき13000km

6型スピR　425ﾏｿ
買ったとき6000km

5型タイプRS　Dで210万で買った。2年前。
17,000ｋｍだった

2型
400マソ
0km
文句あっか？

試して

ｽﾋﾟR
340万
2年半落ち9000ｷﾛ

6型Rバサ
229万
47000km
今年、Dで購入。

600 名無しさん＠そうだドライブへ行こう sage New! 2007/09/09(日) 00:17:23 ID:hEsjXYqcO
ｽﾋﾟR
340万
2年半落ち9000ｷﾛ

＞ｽﾋﾟR
（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

中古車ばっかだなｗ新車は居ねぇのかよ。

ショタコン木島がＦＤ3Ｓのサンルーフ廃止にしたらしい。愛車はＮＢ1.6のくせにＷＷＷ

1型RBだっけ？ｵｲﾙｸｰﾗｰ2個ついてたヤツ
新車だから０ｋｍ
ｵﾌﾟｼｮﾝ諸費用込み450万くらい

１型でオイルクーラーツインだったのはタイプＲのみだな。
つーか１型でＲＢなんてねぇ

>>592
いつ買ったのかを聞かないことには意味のないサンプリングになると思うが

変換コネクタ使って ロッドアンテナを使わないようにして
ダイバーシティアンテナを常用にすればいいのに


してる漏れは 勝ち組
たまに アンテナ伸ばしたりして遊ぶｗ

ドライブモニター付けた。２時間位かかって疲れたよ。レスくれた方どうもでした(^-^)/

しかし新車で買うと他界な(^_^;)
良く払ったわ３台分も

たぶん6型　青　新車　ディーラーで購入

378円

新　古　だ　ろ　？

８千回転回してブーストコンマ２しか掛からない(^_^;)

どうりでシルビアに離される訳だ

>>502
コラムカバー外して見たけどよく分からない・・・
もしかしてステアリング自体の下部のネジ（ゴムで隠れてる）外して
見ないとダメなのかな・・・その場合バッテリーは外すべき？

サンルーフ後付けしたいんだけどどう思う？

>>614
んーと、俺がやったのはもうだいぶ前で記憶も薄れ気味なんだけど
コラムカバーを外しておいて、ウインカーレバー倒してから
レバー戻るまでステアリング回したりして動き見てたら上下だな、ってわかったんだけど…

ゴム栓のしてあるネジはエアバッグユニット固定用だからそれだけ外してもたぶん見えない
ステアリング自体完全に外しちゃえば間違いなく見えるけど面倒だよ
ちなみにそこまでやるならバッテリーのマイナス外すべきらしい

>>615
いつか雨漏りしてくるんだから、エアウェイブみたいに屋根全面ガラスにしちゃいなよ。

FDのフロントに9Jオフセット40ってホイール履けるかな？
扁平40タイヤ装着で

>618追記
17インチでの話です。

車高次第。

ちょっと落として8.5J+30入るから入るんｼﾞｬﾈ？
フェンダーのツメに要注意だけど。

ある程度からはやってみなきゃ分からないよ、アライメントやバネや車高の違いは当然
個体差もあるし走り方にも走る場所にもよるし
ホイールにもタイヤ銘柄にもよる

１つ言えるのはフロントはノーマルの235/45-17だと当たりやすいから替えた方が○

>>622
実はリヤノーマルの 255/40-17もフロントに入るw

>>623
オフセ５０ならね
減らすとキャンバーつけないと厳しい

遅くなったけどみなさんレスさんくす。
取り合えず注文してみて、当たるようだったら爪折る等してみます。

車高は3〜4センチダウン。キャンバーはノーマルアームで出来るだけ。
ホイールはENKEI　GTC-01　タイヤはネオバ255/40になります。

速いスポーツカーは運転しててつまんないの？

つまんないよ。

>>626
もっと速く走らせれば楽しい。

スポーツカーの面汚し、それがセブン。エボやインプの足元にも及ばない。

>>629 運転の楽しさで比較にならない位７が 上。

>>630
運転の楽さで比較にならない位エボ・インプが上。

>>631 キモオタめっ！乗ったことねーな口草やろう！

そういや、セブンってエボやインプに煽られてよく道譲ってるな、遅いから仕方のない事かも知れないけどｗ

>>632
残念でした…
元インプ乗りで、現セブン乗りですよ。

エボ海苔でつが、コイツは公道のモビルスーツ、ガンダム。
セブンは全てジオンとみなしブチ抜いてまつ。

テメーラ嘘つくな！ゲロ草

エボガンダム、出るぞ！

エボ・インプってメーカー公認の不細工なDQN車輌でしょ。
醜い豚がいくら速く走っても誰もかっこいいとは思わないよ。
仮にバカっ速いカローラワークスがあったとしても俺は欲しいとは思わないし比較材料にもならない。
エボ・インプ海苔が気にすべき相手はFDじゃなくて同じ豚仲間のGTRじゃないのかなw
ファミリーセダンベースの卑しい身分の分際でスポーツカー相手に何やってんだろうと思わないか？
育ちも生い立ちもまるで違うんだから速さだけではスポーツカーと肩は並べられないんだよな。
いつも飛ばしてるわけじゃないんだし風貌とか雰囲気とかそういった要素がまるでない車は速くてもダメなんだよ。

R34GT-Rの実測車重1600kg〜

エボ6RSの実測車重1250ｋｇ〜

FDの実測車重1250ｋｇ〜


豚はGT-Rだけだっ！！

>>コイツは公道のモビルスーツ、ガンダム。

久々にワロタ

いや重さよりも見た目がブタなんだよエボインプは。
それになんたって大衆車の出でしょ？内装なんて思いっきり笑えるし。

>>638>>641の見た目が豚な件ｗ

エボ、インプ、S2000乗りはキモヲタ部門３台カーのトップらしいぞｗ
それに続くのがインテグラとかシビック、GT-Rとか。
シルビアや180SXはDQN部門だったか？確か。
誰が言ったかしらねーが、乗ってる奴はマジでキモイのが多い。

正直、イボやインポなどどうでもいい。
名前からして乗りたくない。

どう考えてもキモヲタ車は　エボ、インプ、セブンです。

S2000なんぞオッサンしか乗っていません。

セブン乗ってるはキモヲタというよりＤＱＮだと何度いったら（ｒｙ

まぁ、これでも見て落ち着けや

337 高木亮一 sage 2007/08/20(月) 17:50:34 ID:Zknd+kK80
キモヲタ車部門

１位　ランエボ �T〜�[まで全て
２位　インプレッサ　WRX STi
３位　インテグラ　特にタイプＲ
４位　シビック　特にタイプＲ
５位　Ｓ２０００
６位　ＧＴＯ
７位　８０スープラ
８位　レガシィＢ４
９位　７０スープラ

キモヲタ＋DQN部門
１位　シルビアシリーズ Ｓ１３〜Ｓ１４　Ｓ１５はどうでもいい
２位　１８０ＳＸ　前期　中期　後期　シルビアと姉妹車だが一応載せとく
３位　スカイラインシリーズ　Ｒ３２〜Ｒ３４
４位　ＭＲ-２　前期　後期
５位　ＮＳＸ

２ちゃん的ＦＤボディーカラー別イメージ

赤色＝フェラーリと勘違いしてる、自分のブサイクに気付かない勘違いナンパ目当て、塗装が色褪せても能天気
白色＝他の色よりスピ尺(笑)乗りが多い、キャリパー赤いだけの無駄金スピ尺(笑)自慢厨多い
黒色＝走り屋多い、落ち着きたい人、大人
銀色＝歳を取ってもスポーツ車に乗りたい、大人
青色＝スペック厨、とにかく目立ちたい、ゆとり世代(つまりお子様)、いい大人が乗っていたらドン引き色
黄色＝ｲﾆＤオタク、信者、腐女子、変わり者、とにかく目立ちたい、ゆとり世代(つまりお子様)、いい大人が乗っていたらドン引き色

セブン乗りでDQN認定なら
俺はセブンDQNでも別にいいや。
エボインプに乗ってカッコイイと言われても全然うれしくならん。

俺もDQNでいいや

いやキモヲタだってｗ
おまいら鏡見てみろ。
大抵秋葉系のピザかガリメガネだから。

７は本当に速いだけで楽しくない？

じゃあキモヲタでいいや

>>651
この車である程度自分でコントロールして楽しいと思うには
それなりにスキルが要るだろうな。
初心者にはFDよりシルビアとかスカイラインみたいな
ダルな車のほうが楽しいと感じるかもしれない。

>>651
正直すごい楽しい

速いかどうかは・・・腕とチューンレベルによるとおもうけど
この間ネオバでＳタイヤレガシーに抜かれたし

FCとFDしか所有したことないから参考にならんかもしれんが

>>653
>>654
マルチマルチ

楽しくないのは事実。

楽しくないならここにいるやつなんで乗ってるんだよｗ
上のレスでは早くないと言われ
別に維持費が安いわけでもなく
ステータスになるわけでもなし。

かっこいいと思ってるのなら、それは十分に楽しいことだと思うんだが。
まぁ、好きにしてくれればいいよ。

>>656
可哀想に

以上、エボとインプの絶対的な速さに嫉妬する負け犬達の遠吠えでしたｗ

ランヘボか…おいらの04YZF-R1なら5秒でミラーの点だよ

俺が思うに・・・・・


　　人　様　に　認　め　ら　れ　た　こ　と　が　な　い　奴　は
　　　他　の　何　者　も　認　め　た　く　な　い　ん　じ　ゃ　ね　？

>>660
ずいぶん時間かかるな。
おれのドカだと1秒でミラーの点だよ

そもそもスポーツカーを愉しむための
余裕を持ち合わせていない者は
こんな道楽車に乗っていないでしょう。

エボ vs ＦＤ だと純粋なスポーツカーと言われると間違いなくＦＤだろう。

エボは早いけどスポーツカーじゃなくセダンをチューンしたレース用車両。
純粋にドライビングを楽しんだり造形に喜びを見出す車ではない。

>>664
それもBライ用レースw

FDは故障が多い。

>>666
そうか、可哀想に外れを掴んだな。
私のFDは故障知らずだぞ。

>>667
お前の頭が故障しているじゃね？

初期ＦＤだと既に１５歳超くらいだから故障してもおかしくはない。
でもそれは他メーカーも同じ。

逆にここ数年の車体でも三菱車には怖くて乗れない。
燃えたり取れたりするかも知れない車に大事なものは預けれないな。

俺も故障ないな。

故障が多いって言ってんのは、4型以前のポンコツに乗ってるやつだろ？

10年も前の車をメンテしないで乗っていれば、そりゃ壊れるｗ

>>670
つか、5型〜6型も歳取ってきてるだろ
俺の一番新しい6型でも走行距離によっては年数関係なくマジヤバいわ。
そろそろO/Hしないとな・・。

新車からちゃんとメンテして乗ってればそうそうトラブらないだろ？

このスレにはそういう奴は少なさそうだがｗ

>>670
私のトラブル無しFDはI型だ。

>>672
その通り!(1行目の方な。)

>>673
15年も前のクルマがトラブル無いというのはありえない。

唯一の方法を除いて。

次は何だ？狭さか？燃費か？荷物の積載量か？ｗ

>>674
あ　り　え　る　よ　。アフォが。
整備工場に行く前にオイル交換やってプラグ交換してればコンディションは保てる。
ただしかなり狭いからインテークをごっそり外して手を突っ込むか、
わかってる知り合いに車を預けてプラグ交換を覚えさせたほうがいい。
つーかこのメンテじゃないとＡエンドには行けないわけだが？
素　人　必　死　だ　な　(メルヘンワラｗｗｗｗ

トラブルって別にエンジンだけじゃないしなぁ。
ホントにトラブルないんならつまり盆s（ｒｙ

なんか自分がトラブルだらけなのに他人がノントラブルなのが許せなくてムギャオーしてるだけのように見えるんだが。

>>676
オイル交換やってプラグ交換してればコンディションは保てるってｗ

そんなクルマがあったら、どのメーカーもクルマが売れなくなって廃業だなｗ

結論：　あ　り　え　な　い

はい次の方どーぞ

とりあえずオイル関係は全て純正で7年トラブル無し
騎士厚揚げ仕様、街海苔が主で年1〜2回くらいミニサかジムカ練習会行く程度

>>676
まあ、プラグけちるとエンジン逝くしな。

>>679
停まっている所を眺めるのも悪くはないが、盆栽の趣味は無い。
こうしたクルマは全開常用してこそ価値が有る。
もう少し消耗品の範囲は広いが、いずれにせよそうした消耗品類を惜しまない事だ。
エア抜き出来る良い店も必須w

>>679
改変ｺﾋﾟﾍﾟﾆﾏｼﾞﾚｽｶｺｲｲwww

燃えたり取れたりするかもFDするよ。

ロドスタみたいな楽しさが欲しいんだけど この車遅くなるように改造できないの？

オイルは、純正か76にで2000km毎、 プラグは9番で3000km毎、LLCは年1交換。
レブにいれなきゃ、厚揚げ仕様まで、これで充分。
文句あるやついるか？相手してやるよ。

ちょっと、邪険に扱うとへそ曲げたりしてな。
それも、醍醐味と言うか･･･。
手のかかる子ほど、可愛いって言うしね。

サンル？

>>684
ターボ外せよ。
いいかんじに遅くなんぞ。

>>688
ちんぽでシフトうｐすれば？

>688 ロドスタ位楽しくなる？

ＦＤ売ればロドスタくらいのもん買えるやんか

690 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/09/12(水) 22:30:56 ID:535Vm01bO
>688 ロドスタ位楽しくなる？


691 名無しさん＠そうだドライブへ行こう New! 2007/09/13(木) 00:12:44 ID:SW3zRbeUO
ＦＤ売ればロドスタくらいのもん買えるやんか

S2000とFDどちらを購入しようか迷ってる。
そんな僕にアドバイスくださいｍ(＿＿)ｍ
FDのコーナリング性能とS2000の直進安定性からくるロングドライブの楽さ、
どちらも魅力的。
スタイリングはどちらも同じくらい好き。

用途としては、
サーキット走行無し。
横に女の子乗せて旅行とか行きたいから快適性も重要。
高速道路を余裕を持って走りたい。そしてたまに飛ばしたい。
ワインディングを気持ちよく走りたい。
峠道や一般道のコーナーを気持ちよく曲がりたい。(ある程度のハンドリングのシャープさも欲しい)
400馬力くらい出したい。

こんな僕はどちらを購入すればいいですか？

>>693
つ　Ｚ３３

FDとS2000
シャーシが同じとかいう噂って本当なんでしょうか？

>>693
マルチかよｗ

S2000つったらエボ、インプに次ぐ３大ヲタカーに入るキモ車じゃねーか・・・
この時点で買う気ねーな

どうしてFD乗りは、たまにイケメンがいるんですか？

>>697
気のせいw

マルチにレスだがｗ
FDは乗り降りしにくい、車内狭い、いろいろ気遣う。
ホントニ７好きじゃなければ買うなｗ

オイルとプラグだけで十分なんだがなぁ。
あとは定期点検、ぐらいでいける。

俺はT04Z＋サイドでオイルとプラグだけ、あとは3ヶ月に一回吸気、ホース周り、ハーネス点検だけ。
指定工場、工場員の俺が言うんだから間違いないｗｗ

>>693
サーキットも走らないデートカーなのに何故400PSも狙うｗ
FDに限らず大抵の車はタービン交換レベルまで来たら五月蝿いし街乗りしにくいし燃費も悪い車の寿命も短い（ノーマル比
ある程度のハンドリングのシャープさなんてお前レベルだとノーマルの足回りで十分。
S2kならNAで400PSとか幾ら金掛けるつもりなんだと・・・・
っつーかお前ホントは免許も彼女も持って無いだろ？
もしあるなら試乗するなりして行動しろ。

と釣られながら答えてみる。

>>697
生か？

雑誌の影響で幻想抱いてる厨房はFDやめたほうがいい、絶対に後悔する
腐れ縁で嫌々７年間ＦＤに乗ってみる俺が言ってみる
（前期だから売っても二足三文　乗りつぶすしかない）

俺のFDは今やDIYの玩具になってる・・・
ある意味開き直ると、これほど楽しい車も珍しい気がする

×乗ってみる＞乗っている

>>700もタービン交換車に乗ったことない脳内だな。
06-25Gなんかブーストアップより乗りやすいし、エアポンプ生かせるから触媒着けて車検も通る。
静音マフラー着けときゃどこにでも乗っていける400馬力だ。


いくら改造車を叩きたいからって、自分が触ったことないものまで適当に断定しちゃいかんよ。

>>693
おまえはクラウンアスリート買っとけ。

タービン交換してたって街海苔しかしなければそうそう壊れないし
ノーマルでも走行会やジムカ行って踏む人は消耗激しいし
一概には言えない

FDは玩具だよ。

>>704
>>700は「大抵の車は」と一般論を話しているのに、「TD06-25G」っていう特定条件を
突き返しても、話は噛みあわないと思うよ。
広く括ってみたら、どっちも正解だ。だから適当に断定しちゃいかん。

タービン交換は金かかる、これは間違いない。
壊れない車を作るまでには100万以上の投資が必要だし、作ったとしても
タービンによっては常にタービンブロー、エンジンブローと背中合わせ。
発熱量もブーストアップなんか比較にならないくらい半端ないから色んな
ところ悪影響が出てくる。

>>709
遮熱は基本中の基本。
ラジエターとインタークーラーの交換はデフォだから、
それに風を当ててやるための社外バンパーと熱気を抜くための穴ボンも必要。
で、バンパーだけ入れると180を越える辺りからピッチングがひどくなるから、
バランスを取るためにリアウイングの大型化も必要になってくる。
安心して踏める車にするなら、最低でもここまでは必要。

あとはちゃんとセッティング取って、ブースト0.9〜1.0ぐらいで乗ればそうそう壊れることはない。
それでも400馬力だ。

>>709
100掛かるかどうかはともかく、イニシャルコストは確かに掛かるな。
しかしその後は普通にエンジンオイルとプラグ交換で無問題となる。

心配しながら乗り続けるか、心配無しで全開常用するか、
どちらを期待するかでイニシャルコストの高低を判断すれば良い。

ノーマルのシーケンシャルもいい加減なショップでやるとトラブるからね、複雑なだけに
そういうショップはむしろシンプルなシングルタービンでやった方がトラブル少なかったり

629 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/13(木) 22:27:12 ID:jyEL2141O
俺の車ガルウィングなんだが・・・勝手にドアあけんじゃねえ〜
無理やり横に引きやがって！ヒンジ曲がんじゃねえか〜
死ね！

633 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/13(木) 22:53:51 ID:jyEL2141O
>>630
後付けは弱いの知らんのか？マジで壊れ安いぞ
車はＦＤ、ドアも重いから余計だ！
ダンパーだから消耗もするしな、扱い知らん奴には絶対開けさせん
たまにトイレとか行くと灰皿取るのに勝手に開けんだよな！
マジでうざいしムカツクは
だからスタンドではドア開けっぱにしてるよ

637 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/14(金) 00:26:08 ID:PBd49/4cO
>>634
ガルＦＤ乗ってるからって吠えないで下さいｗお前安い軽だろｗｗ
なんでつけたかって？つけたかったからｗ
最終的な外観の改造はガルしかないだろ
あとセルフは行ったことないしやり方知らんのよ・・・

642 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/14(金) 02:24:36 ID:PBd49/4cO
>>639
省略の意味もわからん厨房めｗｗ
だいたいセルフたけえし、３円も違ったら聞くとか以前に行かねえよ
そもそも何つっかかってきてんの？
改造してるとかスポーツカー乗ってるとか言うと絶対お前みたいな奴くんだけど
僻みにしか聞こえねえよｗｗｗｗ貧乏人のカスがｗｗ

645 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2007/09/14(金) 12:51:44 ID:PBd49/4cO
>>644
へぇ〜セルフの給油法がわかるんだすごいねｗすごいすごいｗ
ふ〜んいいね！実用的なオヤジ車は燃費考えなくてｗｗ
へぇ〜車に無駄金つかわないんだ、すごいね！
３円のでかさとハイオクの月額知らないなんていいね！
バカしか乗らないもんね！ＦＤなんて、うん！ガルもバカだね！
燃料代に月５万もバカだね、俺バカだわｗｗ
ガル入れてるってだけでこんな叩かれるとは思わなかったよ
オヤジと２ちゃんて怖いねｗｗ
普通に車スレいくわ、じゃあさようなら



バカ丸だし　うぇｗｗｗっうぇうぇうぇうぇうぇうぇ

すごく・・・頭悪いです

っていうかＦＤたたきにもっていきたいアンチにしか見えん

しかしFDってホーン一つ変えるにもバンパー外さにゃならんのな。
ホーン代より工賃のほうが遥に高くついちまったぜ。

>>716
ヒント：DIY

>>716
いまどきバンパー外さずにホーンを替えられる車はそうそう無いよw

>>718
今時の車はバンパーはクリップはめ込みですぐ外れるからいいの

FDのバンパーといったら…

>>719
でも、外にぼつぼつとクリップがみえてる最近の車は正直好きくない

フロントフェンダーのアウトレットってフェンダー外さないと交換出来ないのかな？
フェンダー外すのって簡単そうだけどボルトの塗装ハゲるから勇気いるなあ
ガッチリサポートとかもそのせいで躊躇する

>>719
確かに爪とネジ多いなw

昨晩、駐車場に止めておいたオレの5型赤FDのフロントガラスに10cm位の蜘蛛の巣状の亀裂が‥
被害届けをだし、これからDに行くんだけど高いかなぁ‥。

純正フロントガラスは新品定価だと75000円だったかな、それに工賃プラス
保険使えないならオクの方が良いかも

>>724
そう、純正で工込み10万程度。
型やグレードでフロントガラスの色異なるから多少注意。

この際ただ純正に戻すよりも、
走り重視の人なら軽いスピードグラス入れちゃうとか
あるいは雨さんが愛車に必ず入れるっていう、クールベール(熱や赤外線大幅カット)入れちゃうとか…

俺はＦＤでＡＴは認めない
なんでかって？

>>724−726さん、どーもです。
室内アンテナの交換工賃込みで約11万5千円でした。自損なら仕方ないと思えるけど‥悔しさだけが残ります。みなさんも気をつけて下さいね。

ホーン交換？
俺の車ホーンなんてもんとっぱらってるが？どうせ使わないし。
ガラスヒビ？
俺の車全面ポリカーボネイトだから
ガルウィング横に引っ張るな？
俺の車、ドア、ドライカーｂ（ｒｙ
タービン交換金掛かる？
ブリッジ＋T04Z全快常用だぜ（ALLDIY

お前らには手に入らない車ですよ
車？一型Rですがなにか？

車は価格じゃねーんだよ中身なんだよハゲ

>>729
どうみてもトランポでしか移動できない車です
本当にありがとうございました

只でさえスポーツ車は白い目で見られる時代なのに、その上ダセー改造してどうするよ？ｗｗ
それに社外エアロとか爆音のマフラーとか特にGTｳｨﾝｸﾞなんてダサいしキモくて乗っていられねーよｗ
お前は警察に早く捕まるか事故って氏ねやカスがｗ

>>721
フェンダーのボルトは、回して塗装が剥げた瞬間から事故車扱いになるから
気をつけろ。布やティッシュ巻いて回すと剥げないらしいが・・・

>>732
怪しまれる事は変わり無いけど、仮にFフェンダーを交換しても、交換歴はついても
修復（事故）歴にはならないのでボルト程度じゃ事故歴にならない。
剥げたら塗れば良いし、傷が付いたら交換すれば良いかと。

>>733
オークション出品上はその通り。
中古車買取時に、「事故車」呼ばわりして買い叩く。

しかしこれから愛車いじるのに、もう捨てる時の事考えるのか?

>>734
それ詭弁。定義の話に買い取り時の駆け引きを持って
来られても意味無い。くだらないな。

>>735
まさに下らない。しかし>>721が気にしているのは定義ではなく、買い取りの話だろ?
不満抱えてレンタカー扱いせず、愛車なら永く乗る為に気にせずいじれ。>>721

>>736
それも詭弁だな。ボルトが剥げてるから事故車として買い叩かれるのは
一事例であり、全てが買い叩かれる訳ではない。買取店ではボルト剥げは
事故車と明言してもいない。買い叩かれて悔しい思いでもしたのか？

>>737
しったか知識を披露したいんだよ。よくいるだろ？
もうそのへんで許してやれw

洗車するときにエンジンルームも掃除してる人だとボルトが綺麗過ぎて逆に念入りに調べられたりするね

価値を気にしてもったいぶってロクに乗らずに大事にしすぎるのもいいけど
結局売ってしまえば、次のオーナーの為にコンディションを維持してたようなモンだし
多少ぶつけたり痛んで査定下がろうが、自分が楽しんだ方がいいと思うけどなぁ

>>737
>>721へ言ってやれ。
私は新車から廃車まで乗り続ける。現在14万km、いつでも全開okだ。
で、君は結局何が言いたいんだ?

俺的には直線の速いクルマのほうがハイリスクだが…

速度感覚が鈍くなってスピードを感じないので
違反キップのダメージが物凄くデカイ。
さらに非常事態になったときの危険性も高い。
ついでに高性能すぎて限界付近で遊ぶなんて事は無理。

低い速度域で気持ちよく操れる車の方がいいな。

>>742
テンロクとか論外だが、ターボ車の中でFDは直線遅いから無問題。
全開で振り回して遊べる。

それはそれとして、マルチは辞めろ。

>>743
どの車も乗り手が直線番長だろ？ｗ

７を直線遅いとか、全開で振り回して遊べるとか言える奴って…。

１、マジ凄い人。
２、脳内またはグランツーリスモ。

>>745
いや・・・400psとかならそうだけど、ノーマルではたかが知れてるっしょ？

全開まで踏めるような場所だと、ノーマルはマジ遅くていらつくぞ。
最近じゃブーストアップにも慣れてきて、
もっとパワーとそれを使いきるためのエアロが欲しくなった。
同じ場所を走るスーパーカー連中はオーバー250を常用してるだけにな。

テンロクから乗り換えて1年経つけど
狭い公道で全開にすると吸排気だけのチンカスFDでもこええ。
まあサーキットでハイになってると
「もっと加速しねえのかクズ」って気持ちになるけどね

ま、俺みたいなヘタレはテンロクで十分かもな

スーパーカーて…お金ないのに高速でスーパーカーと張りたいならリッターバイクの方がいいと思う

>>748
公道ではどの車でも全開で踏めばこえーだろｗｗ
死ぬぜ・・

サイノス怖くないよ。

>>745
グランツーリスモは初代ソフトで少しやってみたが、実車とグリップ領域は近くても
スライド領域にかなり違和感、以降やっていない。
ゲームのクルマ物は、面白いの無いな。

実車FDの方だが取り敢えず180kから横向けて走れるし、
120k程度ならサイドロックも簡単だ。
テンロクだとその辺りの速度域はかなり不満が出る。

>>752
いい加減テンロクしつこい
お前はそのテンロクのダサいコンパクトカーに一生乗ってろや

>>753 サイノス1.5だよ！

ゲームでここまで熱く語れるあたり、すでにキモイな。

ロータリーはフルチューンしてないと、直線は辛いよな。

>>754
サイノス、そんなにいいか？

FD売ってサイノス買ってみるかな

ＦＤ純正フロントバンパーのリップスポイラーは非塗装樹脂ですよね？

経年劣化で白っぼいしアーマオールを塗ってるけど何だかあまり効果なし

樹脂復活何とやらを使えば蘇る？

>>759
漏れも全く同じ

塗装する気にはならんし

家にあったノータッチ吹いてみたけどイマイチ。

MSのカーボンリップは？

流れ切ってすまん。
今日セルフで給油してたら、爆音鳴らした赤い7がきた。どんなやつが乗ってるのかと思ったら、30代前半位の女だった…。チラ見だがシートはレカロだったし、かなりいじってあった。なかなかいいもんだな、女の7。

類もいいのか？

>>763
で、勿論、後つけたんだろ？

てか彼氏とか兄とかの車じゃね？

766が童貞なのはガチ

>>759コンパウンド使って、ひたすら磨く。

ノーマルＦＤのサスはクソだな。
ロールが酷い。

Ｒ３４から乗り換えようと試乗したが無理ー

R34は見た目がガンダムのプラモデルみたいで無理かなぁ

足に限らず総てが糞
それがRX-7だ

>>769
FDが出て何年経ってるか調べろ。

>>759
染めQ塗ってるよ。

メチャクチャ調子いいよ。
現物見せてあげたいくらい。

感じとしては、染めというより塗装なので、きっちり油を取ってね。
でスプレーして乾かすと、つや消しブラックになるから。

アーマオールとかでいいんじゃ

>>773染めＱって何？
ｋｗｓｋ

>>774アーマオールは気休にしかなりません

何処のＨＩＤがお勧めでしょうか？

HIDは高くて買えないな

便乗質問だが、ヘッドライトがご存知の通り暗い。
何色、�h数、あとどこのメーカーが明るくてお勧めか教えて貰えれば助かる。

>>776
実行

>>775
ttp://www.teroson.co.jp/someq/index.html

>>777
我が家の唯一のハロゲン車は５０００ケルビン/１８０Ｗ相当バルブ/
ブースターで×１．７倍だがＨＩＤに比べるとまるで役にたたない。
バルブが１万ﾁｮｲ、ブースターが１万ﾁｮｲくらいだが　あと１万出せばＨＩＤ買える。

ブリッツから出た、診断コネクタに繋いでナビ画面に水温その他表示出来るやつってFDに付くのかなあ

>>777 >>780
黄色、白色、ホワイトブルーの3つ試したけど、やはり黄色が一番見通しがいいな。
ホワイトブルーは暗い上に「お子様、DQN」とか言われた。
ダサいって言われるけど黄色が安全を考えればいいよ。

H17年式以降登録の車は、イエローバルブを使えないんじゃなかったっけ？

以降に登録される新造車な

ライト繋がりで便乗質問なんだけど
5型以降の車両のコンビランプを社外のクリアタイプやカーボンタイプにする場合
9割方のやつが前期対応のソケットになってる(後期純正から社外に替える奴はいないって事か)けど
あれ後期のソケットでも無理やりネジ込めば入るのかな？

何処のＨＩＤがお勧めでしょうか？

付けてんのいないの？貧乏。

( ´,_ゝ｀)プッ

>>787
スルーされてやんの
ﾌﾟｷﾞｬ━━━m9｡ﾟﾟ(ﾟ^Д^≡^Д^ﾟ)ﾟﾟ｡9m━━━━!!!!

>>779携帯から見れなかったです

>>789
お前がスルーしろ

>>786
http://www.rakuten.co.jp/dualmode/1845130/1850145/#1423394

>>790
http://www.google.com/imode

誰かググレカスのＡＡを＞786宛てでバーンと

ちなみにリトラ対応の背が低いモノね

ネゴトハネテイエの方がすき

>>786
　　　　　　 ,,,,,,,、　　　　,,,,,,_ﾞ'-,. "'i､　　　　　　 .,,,,,,,、　　　　,,,,,,,ﾞ'-、＾'i､　　　　.i,¬ｰ-、
　　　　　　 ﾞ''i､｀＼　　　＼.`''-＼,,lﾞ　　　　　　 `'i､ `''i､　　 ‘'-,｀''-＼,,lﾞ　　　　　＾'i､　,)
　　　　　　 丿　,l,＿,,,,,,,― |i､　｝　　　　　　　　 丿　Z＿,,,,,,-ヘヽ、ﾞl　　　　　　　　|　.|　　　　　 ＿_
　　　　　　,/　,,-----�＝@,,,7ﾞ"｀　　　　　　　　,/　,,-----�＝@,,,）ﾞ″ 　 　 　 　 　 |　|　　 .,,-'",,,,,,、`'i､
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　　　 .,／.,,/｀　　　 /｀ 丿　　　　　　　　　,／ ,／　　　 ,/　丿　 　 　 　 　 ＼,,,,-‐,!　 '`,／　　　 .|　 lﾞ
　　,,-",,／　　　　丿　,i´　　 　 　 　 　 ,／_,／　　　　丿　,i´　　　　　　　　　　　丿　,,,i´　　　　　,!　 |
　i彡‐"　　　　　,/｀ ,/｀ 　 　 　 　 　 ｨ,ン'"　　　　　／ .／　　　　　 　 　 　 　 ,/　　.|　　　　　　 |　 |
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　 (ン'"゛　　　　　　　　　　　　　　　　 (ン'"゛　　　　　　　　　　　　　　　　｀″　　ﾞl　丿　　　　　　　 ｀ﾞﾞﾞﾞ゛
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これしかなかった

　　　
　　　　　　　　　　　　,．-─ ─-､─-､
　　　　　　　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　　　　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　　　　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　　　　　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　　　　　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
　　　　　　　ﾚ'/三二彡ｲ　 .:ィこﾗ 　 ;:こﾗ 　j{
　　　　　　　V;;;::. ;ｦヾ!V　　　 ｰ '′　i ｰ '　ｿ
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　　　　　　　　ヾﾐ､｀ゝ　　｀ ｰ--‐'ゞﾆ<‐-イ
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　　　 　　　　　　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　　　　　　　ググレカス[Gugurecus]
　　　　　　（ 紀元前一世紀 〜 没年不明 ）

>>786
　　　　　, イ)ィ　-─ ──- ､ﾐヽ
　　　 　 ノ ／,．-‐'"´ ｀ヾj ii /　 Λ
　　　 ,ｲ／／ ^ヽj(二ﾌ'"´￣｀ヾ､ﾉｲ{
　　 ノ/,／ミ三ﾆｦ´　　　　　　　 ﾞ､ﾉi!
　　{V /ミ三二,ｲ　, 　／,　　 ,＼　 Yｿ
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　　 Vﾆﾐ( 入　､　　 　 　r　　j　　,′
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　 　 　 　 |　　｀､　　　　 ⌒　 ,/
　　　 　 　|　　　 ＞┻━┻'r‐'´
　　　　　　ヽ＿ 　 　 　 　 |
　　　　　　　　　ヽ ＿ ＿ 」

　　ググレカス [ Gugurecus ]
　　（ 2006 ? 没年不明 ）

>>764
類とか生とかたまにいってるがなんぞや？
ｸﾞｸﾞﾚｶｽとかじゃ無しで詳しく頼む

>>799
http://web.archive.org/web/20040619051339/namafd3s.hp.infoseek.co.jp/himitsu.htm

http://web.archive.org/web/20040415130704/homepage3.nifty.com/~i-l-x~/plofile.htm

〉〉８００ 携帯からじゃ見られませんでした

4型RZの純正レカロのサイドが擦り切れてきた
1.張り替え
2.藤田のカーボン調カバー
3.補修キット
4.スーペリアのシートカバー
5.オクで売って新たにバケット買い直す
う〜ん。。。

6.廃車

7.剥がして剥き出しで乗る　ｽﾊﾟﾙﾀﾝ!

漏れが1kで引き取るよw

>>805
馬鹿かお前は

>>806
なぜ分かる？
さては、サイコメトラーだな！！

4型なんてクズ捨てちまえよ。

ホント楽しいの定義も人それぞれだな。

高速をガンガン走る楽しさならFD。
ワインディングをスイスイ走る楽しさならサイノス
ダートをギョリギョリ走る楽しさならインプ(GC8しか乗ったことない)。

この3台がお気に入りだった。今はNCで満足してる。

>>808
お前馬鹿だろ

>>809
えらくざっくりなカテゴライズだな

ディスってんのか？

>>812
氏ねゴミ

他スレでミニバンより遅いとか言われてるよ。

ミニバン早いからな〜
信号変わると狂ったように加速するしなー

>>814
ミニバン(笑)は貧乏人の乗り物で、しかも何もかも費用が安いから運転手は気軽にスピード出せるのよ
それとは違い、FDは急発進でどこかのパーツが壊れたり、最悪追突や擦ったりしたらミニバン(笑)と違って大金が飛ぶのよ
だからミニバン(笑)のように荒く扱えない。
馬鹿でもわかるけど、FDは普通に乗ればいいだけのこと。

>>815
そういうミニバン(笑)乗りが、事故って死ぬか人を轢き殺す
ググレばわかるけどミニバン(笑)の事故率、死亡率は高い。

急発進で壊れるってどんだけぇ〜

>>816 FDすぐ壊れるのね。

>>818
買えない悔しさが伝わってくるよ

>>819 余裕で買えるけど壊れるからいらない

そうか、じゃあ買わないでどっかいってくれ。

>>820
存分に壊れないミニバンを買ってくれ。
じゃ。 ﾉｼ

>>817-818
ミニバン(笑)は貧乏人の乗り物で、しかも何もかも費用が安いから運転手は気軽にスピード出せる。
それとは違いFDは急発進などで、「もし」どこかのパーツが破損したり、最悪追突や擦ったりしたら
「安物のミニバン(笑)と違って」FDは大金が飛ぶのよ。

だから貧乏人のミニバン(笑)のように荒くは扱えない。
馬鹿でもわかるけど、FDは普通に乗ればいいだけのこと。

ウンチ

>>822IDがネ申

白いね

>>822
ｽｹﾞｪ！
ｹｺｰﾝしてくれ！

http://www.autoblog.com/photos/mazdas-concept-inspired-coupe/405364/

814 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 14:31:04 ID:KC0r9b/9O
他スレでミニバンより遅いとか言われてるよ。


815 ：名無しさん＠そうだドライブへ行こう：2007/09/19(水) 14:49:33 ID:vIhc8Toj0
ミニバン早いからな〜
信号変わると狂ったように加速するしなー

おまえらの糞FDが遅いだけ弄りDQN厨は逝ってよしｗ

本当にミニバンより遅いの？

>>830
馬鹿かお前は

>>830
本当だってよ
「ミニバンは3500ccもあるんだから」だそうだ

ディスってんのか？

嘘かと思うかもしれないけど、ミニバンで東関道で140ｷﾛくらいでマジにFDが抜かれた。

FDよりアリストのが速いスポーツカーの意味ないじゃん。

意味ないからどっかいってくれ？

意味ない車のスレにくるなんて、くる意味ないよな？
さ、早くミニバンスレなりなんなりに帰ってくれ。

最高速が速いのがスポーツカーだと思ってる奴いるのか？

ミニバンでカーブはムリ

>>837 アリスト

ミニバン(笑)は貧乏人の乗り物で、しかも何もかも費用が安いから運転手は気軽にスピード出せる。
それとは違いFDは急発進などで、「もし」どこかのパーツが破損したり、最悪追突や擦ったりしたら
「安物のミニバン(笑)と違って」FDは大金が飛ぶのよ。

だから貧乏人のミニバン(笑)のように荒くは扱えない。
馬鹿でもわかるけど、FDは普通に乗ればいいだけのこと。

親父のミニバン借りた後に自分の車乗ると安心するんだよなー

アリストが速いって…直線メインのクルマの代表格じゃねえかwwwww
スポーツカーってのは、それぞれどこかをターゲットにしてるかがあるんだよ

国産車の直線番長

NSX
R34スカイラインGT-R
80スープラ
アリスト
アルテッツァ
GTO(白色のAT限定)

ほかシラネ

FDよりアリスとのが速いじゃん。

冬の稲妻にはかなわんよな

チャンピオンじゃねーの？

君の頭は10000ワット

今はもうだれもかなわないな

というか、イスタンブールに飛んだら、カナダから手紙来ちゃって、秀樹は感激なんだよね

終　止　符　　

永遠に捧ぐ

夏休みはじまるよー＼(^o^)

秋止符？

シルビアに余裕で負けた・・・

>>854
お前がだろ？

いちいち構うなよ・・・

シルビアに負けても別に変じゃないべ？
同程度の車なんだし。

シルビアといえばシソ科の多年草で、6月頃から11月頃まで開花するという・・・それはサルビア

何言ってんだぁ？

シルビアといえばロス・インディオスだろが！

RX7何処のＨＩＤがお勧めでしょうか？

♪別れた人と逢〜った

マルチ氏ね

ロンデイビス修理しました。
次はいつ漏りますか？

木曜日はモ〜リモリ

っ大変だ！
いま、洗車してたらマフラーのタイコに穴が開いてる。

洗車中にマフラーの中に水が入ったらしく
暫くしてから気が付いた。
ＭＧの匂いに包まれて幸せだったのに今はもう・・・

最近調子を落としていたのは、此のせいだったのでしょうか？
ＥＣＵのリセットをサボったからなのか。

最近の不調

アイドリングが安定しない。低い。
ブーストの立ち上がりがばらつく。
アフターファイヤーがひどい。

など、いずれも街乗りをしてるときがひどい。

1型　8万キロ
給排気は　ＨＫＳエアクリ　ＭＳマフラー古いほう

マフラーはオクしようと思っていますが、それまで乗っても大丈夫でしょうか

ヒント：廃車

マフラーは全く関係ないと思うｗ

俺が5000円で下取るぜ。

>>866
>>867
サンクス

取りあえずマフラー変えるまで補修しておくとして。
今日は時間あったからバッテリーはずすついでに、
エアクリを掃除しようと思ってエアガイドはずして掃除してたら、
なんかのパイプが外れてた。
（下のエアクリのパイプのさらに下から出て、インマニの奥側につながってるやつ）
ググッたけど何のパイプか不明。
それが最近の不調と関係あるのでしょうか？
奥過ぎて見えないし、手も届かないし

誰か助けて!　というか走っても大丈夫？

>>869
つか、そのＨＫＳエアクリ怪しくないか？
取り合えずノーマルに戻してアイドリングの調子をみたほうがいいぞ

http://0bbs.jp/wikipedia-testup/img1206_1
http://0bbs.jp/wikipedia-testup/img1207_1

上のHKSって書いた芋団子みたいなのが付いたホースが外れてる
下がつながっているとこ

あぁ･･･おいらのFDだいじょうぶかなぁ。
火曜日までDにいけないよう。

（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

ウイルス感染（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

マック風のデスクトップ（´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

Yahoo!テレビ - 9月23... （´・ω・） ｶﾜｲｿｽ

俺のことか？

>>877
マック風のデスクトップでファイル共有つかってま（´・ω・） ｽ?
それならあなた山田ウイルスにかんせんしてる（´・ω・） ｽ
とりあえず

http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/download/1190536458/

このスレにくる（´・ω・） ｽ

ttp://sea.s201.xrea.com/src/yamada5353.jpg
みえてま（´・ω・） ｽﾖあなたのデスクトップ

>>878
おまいの優しさに泣いた

（´;ω;） ｶﾜｲｿｽ

ディスってんのかテメー？

おいらのDラー、純正E/Gオイルの10w-30の扱いやめて5W-30に統一されてしまった
その代わり扱い始めたカストロ勧められたけど高いし、純正がいいんだが・・・
マツダもFDみたいなターボカーがほとんどなくなった（MSアクセラくらい？）から
10w-30の需要がほとんどなくなって、扱いやめたらしい・・・FD以外は5ｗ-30で十分って事でorz

７を維持できない位貧乏なんですがダウンサスだけでおとしても問題ないですか？

>>884
乗り心地悪くなるのを問題にしなければ

TEINとか入れるよりはいいんじゃないですか

>>885 カヤバのショック入れれば問題ないよね？

ID:ZETz4NgVOの言う問題って何？

乗りここちだけど・

>>884 >>888
車高を落とす問題点(デメリット)

乗り心地が悪くなる
ショップ等の車止めに当たる(擦る)可能性がある(特にマフラー)
段差などで車体を擦る可能性がある(特に車体の底)
交通量の多い道路などで轢き逃げされて死んでいる動物などを危険を承知で避けなければならない


車高を落とすメリット

元々車体が低い車だが更に落とすと普通にカッコいい
走行時の安定感が増す

>>890に追加して

スプリングレートを上げずに車高を落とした場合、ダンパー底付き、
フェンダー押し上げ、フェンダーめくれなどの弊害が出る可能性。

車高を落とすためにレートの高いスプリングを組んだ場合、ダンパーとの
設定が合わず、乗り心地がごつごつになり跳ねる傾向。

バサーストＲの純正車高調整あたりを拾ってくるのが落としどころじゃないか？

ねぇねぇ　なんで
カワイソス
が 連発されてたの？

>>890
デメリット点はすべて該当します。
メリット点の走行時の安定感は逆に悪化しますが、
多少ロールが少なくなる事によるスポーティー感は向上します。

>>883
５ｗ３０でも問題ないじゃん

のーまる足でも干渉しがちなのに…

>>892
携帯君が知る必要はないお。

>>891 それ2センチしか落ちないよ新品高いし

>>896
車売れよ

２３５ ４５ １７
だと
めくれるから
２３５ ４０ １７
が無難だべ

純正１７アルミでもめくれるべ

>>897 なんで？

>>899
wakapai

私は、小学３年です。私には、彼氏がいます。彼とわたしは、デートの時、どちらかの家に行き、
だれもいないとき、部屋で横になって裸でだきあいます。それがだんだんエスカレートしていって、
学校の体育倉庫で服をぬがされ、まだ３年生ですが学年で１番大きいおっぱいを、つかむように触られたり、しゃぶったりされます。
最初は、苦手だったんだけどだんだん気持ちよくなりサイコーです。しかも、わたしは、学年１美人でもてます。
彼も同じで、美男美女でよくみんなにうらやましく、思われます。
このカキコ見たあなたは4日後に不幸がおとづれ44日後に死にます。それがイヤならコレをコピペして5ケ所にカキコして下さい。
私の友達はこれを信じず4日後に親が死にました。
44日後友達は行方不明・・・・。いまだに手がかりもなく私はこのコピペを5ケ所に貼り付けました。
すると7日後に彼氏ができ10日後に大嫌いな人が事故で入院しました。信じる信じないは勝ってです

既にエンジンがブローしてるからこれ以上の不幸は起こりようがない

>>901のｺﾋﾟﾍﾟ見て思うのだが、小学3年生でここまで文章が書けたら天才だよな。
うちの子なんて小６なのに、まともな文章が書けない。


実際ｺﾚを書いたｵﾔｼﾞの顔は想像しないでおこうｗ

楽しくなければ車じゃない！

RX7町中じゃ楽しくない。

ボッタクリマツダディーラーとの見分け方(調べ方)を教えてください。

低学歴のｸｿｶﾞｷ整備士は大抵見分けは付きます。
１．客の車を大切に扱わない
２．客が目の前にいても挨拶なし
３．客の見える場所で平気でタバコを吸っている
４．客に対してヘラヘラ笑いながら話す
５．仕事中に数人で笑いながら雑談

俺もそう思う

別に批判したいわけじゃないが

4.5は、自分がどういう対応望むかにもよると思うな・・・。
俺はどっちかってと、きちんとした丁寧な対応もそりゃいいんだけど
楽しく話しながらのほうがいいかなー。
実際、仲良くなった整備士とディーラーの販売の人とは世間話とかもするよ。

と思ったらマルチかよ・・・。

マルチでもいいけど実際にそーゆーDラーあるし
車検後もどってくるとすごく調子わりぃーしry･･･

>>908
俺が客だったらそういう整備士と販売人はマツダ本社に連絡いれるが。
○○店の態度が悪いとか。
最悪フルボッコ。
Dラーから見れば俺たちは神様お客様だぜ？ｗ

お前みたいなのに普通の接客するのは無理だろ

>>912がいいこと言った

ＦＤは屋根が開かないから乗らない。

ＦＤは股を開かない女は乗せない。

>>911
普段から車以外でも基地外のようなｸﾚﾏｰ。
結果>>912の意見が妥当でﾜﾛﾀ

>>914 サンルーフでかいよ！

>マツダ本社に連絡
変化なし

>俺が客だったらそういう整備士と販売人はマツダ本社に連絡いれるが。
>○○店の態度が悪いとか。

これは一度ある
あまりにも対応(態度)が好ましくない整備の人間を本社に名指しで連絡。
数日後そいつがいるディラーに行って店長に話を聞いたら辞めたと言っていた

首になったのか、自分から辞めたのかそこまでは知らない

本人乙

Dラー辞めたヤシはGSとかに転職するんだけど
同じことしかやらないだよねぇ･･･

マツダで都内のDラーで事故車売った営業所知ってるヤシいる？

そもそもどこのDラーにもろくな整備士いないだろｗｗ

>>922
さすがにそんなにｱｻﾋる事はしないだろ。

バリバリの営業だったらともかく、基本的に整備士なんざ、つぶしがきかねーだろ。

>>924
いや個人のブログに過去にあったよ新車から事故車ってのがあった（写真付き）
新車でも安心できないよ。。

新車で納車前に事故った車なら見たことあるな
もちろんそれを納車なんてことはしなかったようだけど

おいら、主に各自動車Dをお得意様としている大きな板金屋に勤務しています。
どのくらいの破損を「事故車」と言うかによるけど、
どこのDでも納車まえの車を修理することは時々あります。
ほとんどが「バンパーを擦っちゃって交換」という程度ですが、
たまにもろぶつけてる車もあります。
バンパー交換くらいならお客さんには黙ってるんじゃないかな。

純正5W-30オイルでﾐﾆｻｰｷﾄ走って無問題？

>>929
おｋだけど、おうちに帰ったらもう１回変えるのが好ましい。

みんなオイルは何使ってるの？マジ気になる。純正やばいかな？

純正って昔は鉱物油１００％だったけど
今は一部化学合成油になったんでしょ？

それでも高いロータリー専用油を５０００ｋｍごとに交換するより
安い純正を３０００ｋｍごとに交換したほうが良い気がするんだけど。

サーキット行くならロータリー専用油で。

あとは油温みて判断かな？

>>929
ミニサーキットって大サーキットより油温上がりそうな気がするんだけど。

ウンコオイルはだめぽ･･･

>>929
それ以前に10W以上指定だったりしますが・・・
取説には純正でも7.5W-30などは使用するなって書いてあるし。

Dラーでオイル交換すると柔らかいオイルだろ

５Ｗ−３０と１０Ｗ−３０って低温時の粘度ちがうだけで温暖時の粘度は一緒じゃないのか？低温時にぶん回さなければ関係なくね？

今日久しぶりにオイル交換しにＲＸ―８で行きつけのＤに行ったら閉店準備してた…。皆クビになるらしい的な事言ってたけど本当か？！つかすげー悲しいんすけど…。俺がクレーマだったからか！（マテ）場所は群馬県太田市にあるマ○ダアンフィニ大泉店です。

マジ？
昔かなり合理化して一部店舗閉鎖したがな

関東マツダの店舗案内にもないね
ttp://www.mazdatokyo-g.co.jp/shop/index.html

今日、秩父でFC・FD合わせて７台くらいが連なって走っていた
壮観だったよ
何かの集まりがあったのかな

ヲタの集まりじゃないかｗ

>>941
そんなに羨ましがるな

940

おまえ
それを見ながら にたにたしていた
スピ尺糊だろ？
知ってんぞ

四型人気ないの。

5〜6型はかっこいいけど、中古は同じ位の走行距離で4型より100万以上高いからなぁ
だったら4型買ってリフレッシュって手も
外装まで5型化したいなら最初から5型買った方がいいけど

>>936
高温粘度の数値はSAE規格のある測定条件での粘度数値が一緒というだけで、やはり
ベースオイル自体の粘度が違うので高温特性が違ってきます。

実際使ってみても、低温粘度が数字が大きい方がサーキットとかでの油圧低下が少ない
ように感じます。まあ、銘柄とか鉱物油/100％化学合成かでも特性が違ってくるので、
一概にはいえないでしょうが。

>>945
> 外装まで5型化したいなら最初から5型買った方がいいけど

5型バンパーは100万もしないと思うよ

ホワイトメーターに憧れて6型買いましたw

6型はどのグレードも高杉
新車は値引きバシバシしてたのに

バンパーもライト類も全部とっかえて同じコンデシションにリフレッシュするならってことだろ

所詮鉄屑じゃん。

タービン排気漏れOTL

終ったな

料金は20万円〜になりま〜す。

>>952
そこでシングルですよ
うらまやすぃ

雨宮の車高調とオーリンズどちらがお勧め？

>>956
せめて用途くらい書いてもらわないとアドバイスのしようもないというか
雨宮の車高調って3、4種類あるけどどれよ？クァンタムベース？

街乗りで雨宮は20万で買えるヤツなんだけど・

>>958
あれはただのトラスト車高調の色違いだよ
ABでも10万円台前半で買える安物。
オーリンズとは全然クラスが違う。

結局何処のが最高なの？

ゴーストうんこ　　出たと思って下を見ると、便器には落ちてない。でも紙にはちゃんと付くうんこ。
クリーンうんこ　　出たと思って下を見ると、確かに出ている。でも紙はよごれないうんこ。
ウェットうんこ　　50回ふいても、まだ付いている気がするうんこ。万一のことを考えて、パンツにトイレットペーパーをあてがってトイレを出る。
セカンドうんこ　　終わってパンツを上げかけたところで、再びもよおすうんこ。試してみると、確かにまだ出る。
ヘビーうんこ　　　食べ過ぎ飲み過ぎの翌日のうんこ。重くて流れにくい。
ロケットうんこ　　すごい速度で出てくるので、パンツをすばやくおろさなくてはならない、そんなうんこ。
パワーうんこ　　　勢いがあるので、水がピチョンとはねかえってくるうんこ。広範囲をふかなくてはならない。
リキッドうんこ　　液状で、一般に痛みと音がすさまじいうんこ。３日たっても痛いことがある。
ショッキングうんこ　　においが強烈なため、便後１時間は誰もそのトイレに入れない、そんなうんこ。
アフターハネムーンうんこ　　すぐそばに他の人がいても、平気で音とともに出せるようになる、そんなうんこ。
ボイスうんこ　　あまりにも固くて切れないので、出すのにかけ声が必要なうんこ。
ブレイクうんこ　　量が多すぎるため、休憩をとっていったん水を流さないとあふれてしまううんこ。
バック・トゥ・ネイチャーうんこ　　森の中や田舎のあぜ道、時にはビルの地下などにナチュラルにしてあるうんこ。
インポッシブルうんこ　　絶対にトイレに行けない状況のときにもよおすうんこ。すべてをあきらめるか、バック・トゥ・ネイチャーうんこしかない。
エアーうんこ　　出そうな気はするのに、何回やっても屁しか出てこない仮のうんこ。
ノーエアーうんこ　　屁だと思って軽く力を入れたら、出てきてしまったうんこ。多くの場合、取り返しのつかないことになる

>>960
車売れよ

>>962
馬鹿にするのもいいけど携帯厨はなるべくスルーで

つかマルチな。

RX-95ってベータガンダムだっけ？

なんだよガンヲタかよ
つづきはスカパーで！

>960
ノーマル

なんの因果か最速スレがひどい事になってるな。
次スレといこうか

人によって意見が変わるから何とも言えないのではないでしょうか？
自分が乗ってるから贔屓目に書きますが良く言えば運転者の技量によって
速さが左右される車って感じですかね。突出してる部分が無い分
走る・曲がる・止まるのバランスが良いって言い方も出来るのでは
ないでしょうか？　全てが専用設計された最新のS2000でも期待された程の
ﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽは出せて無い事を考えるとFDは良い車ではないかと思いますよ。

>>968
ヒント【お前と携帯厨と改造厨が出入りしてるから。】

>>970
スレを荒らしてるノーマル厨乙。

弄りDQN厨は学習しないよねぇｗｗｗ

まったく

>>970
意味わかんね。

ロドスタより直線だけは速いんだね。

ロドスタて・・比較する気持ちがわからない。

だが、楽しさはロドスタが断然上なのは認めざるを得ない。

>>977
RX-7の方が、楽しい上に速い。

>>977
ID記念カキコ乙

>>978 乗ったことある？

どちらも所有している俺も978に同意

峠＝ＮＢ
他＝FD

速いのは認める・街中での楽しさはカローラ以下

その2台は「楽しい」の種類が違う気がする

ロードスターは、いいスニーカーで出かけた時の楽しい感じ。
本気でダッシュしてみると、性能を感じられて、満足感があって楽しい。

RX-7はもうちょっと本気でスポーツをした時に感じる楽しさ。
道具の性能がいいのはわかってて、それに見合った技術を発揮できた時に感じる楽しさ

こんなふうに思ってみた

つまり、FDが楽しくないと言う時点で分不相応な運転技術ってこった。
お気楽にロードスターにでも乗せられてるのがお似合いだな。

次スレﾏﾀﾞｧ？ﾁﾝﾁﾝ

次スレはスレタイどうしますかね？

次スレいらねーだろｗ


あ、携帯厨と改造厨の専用スレでいいなら勝手に立てろやｗ

>>988
こなきゃいいのに。

スレタイ案はなんでもいいんじゃね？

以前よりかなりマシな状態だろ？
ｽﾙｰしてればいいって学んだだろう。

7関連スレ乱立してるから分散してるのかね

>>990
ヒント　携帯厨と改造厨

高木亮一参上。

タ

カ

キ

チ

ガ

イ

シ

ネで1000！

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
　 _０ 。￣０ヽ　。|￣￣ - | 　　(l　
　ヽ⊂　⊃__l⌒ｌ_ |＿＿__/__ｌ⌒ｌﾉ　
　　｀─'￣｀─'￣￣｀─'￣ ｀─'