トヨタ　150万の新型ＦＲスポーツ　part3

300万の30%が原価なのに150万で販売すると利益0っすかｗｗｗｗ
小学生からやり直せｗｗｗｗｗ

トヨタに期待しても無理。
ダイハツかスバルに勝手につくってもらって、
そこそこ売れたらトヨタのエンブレム付けて売りつければいい。
開発丸投げすれば、トヨタの懐痛まないし、
なにより、トヨタ主導だとガッカリする走りの味になるしなｗ

サイノスの二の舞

>>952
販売店には利益出させなきゃ駄目だろ。

86まんせー(　ﾟДﾟ)＜市ね！

tuideni夫馬　康雄
30代独身
愛知県一宮市浅野在住 、無職
身長160�p、童貞
毎日朝から2chに粘着
非定型精神病で通院中
国から障害年金を受給中
過敏性大腸炎も併発
国民の三大義務のうち勤労、納税は果たさず
未だ親のスネかじり エンクミ命
タイガー模型店元店員
趣味にチョロQ集め

これらは過去夫馬本人が漏らした情報を集約したものです。

>>952
人の書き込みは良く読め
突っ込むんでも何言ってるか考えてからにしろ
アホを晒すことになる

300のを150にすると利益ゼロと何処に書いてある？

>>951
なんで俺に怒るｗ

それにしても、ガソリン代値上げとかCO2排出量増加とかのニュースをこう毎日見せられると、
小型軽量化とエンジンの省エネ化は、特にスポーツカーではイヤでも避けられんな
「車重がちょっと重い、それをパワーアップでフォローしました」というようなスポーティーカーやそのメーカーはこの先生きのこれない
スポーツカーはメーカーのイメージにも関わるから、走りと環境問題を両立するためには小型軽量化だけは妥協できないな
イメージ戦略的にも、この車の車重は３ケタ台にせねばなるまい

そこで小型ハイブリッドスポーツですね。
インサイトは時代を先取りしすぎたんだろうね。

今更１５０万の車なんか買うわけねー。

次スレです
http://hobby9.2ch.net/test/read.cgi/auto/1186647284/

インプレッサリトナをFRで…

3S-GEか無理だったら4A-GEでいいんじゃね？
今風にテコ入れすれば多少燃費もよくなるんじゃ。

どうせ長距離乗らないだろうから100V充電の電気自動車でいいよ

>>964
っていうかリトナの2リッターNA程度のもんが欲しい。別にFRに拘り無いし。

今更ながらGC8は軽量コンパクトでハイパワーの良い車だったな
焼き直しでも良いからもう一度あのサイズで出して欲しいな

2T-G、18R-G、4A-G、1G-G、3S-G のうち
名機なのはどれですか？

>>969
４T-G♪

一年以内にサービスキャンペーンｗｗｗｗｗｗ

おまえら昔の記憶が美化されすぎだよ
今実際乗ったらびっくりするくらいのボロだよ

http://jp.youtube.com/watch?v=07ub5rBdrE4&NR=1
150で作るならこんな感じになるのかな

いやいや4A-Gならまだまだいけるな!!さらに進化させればパワーも燃費も向上できるはずだ。

今18歳、高卒で就職、MT免許持ちな漏れです。
150万のクルマなんていらね。
年収250万あるからもっと良いの出してよ。
楽しいクルマをね(o^-’)b

>>975
年収250万ぽっちでクルマに150万も出せるってどういう生活してんだお前

>>972
それは言っちゃだめだって。
それに、美化を通り越して、妄想になってる奴までいるし

普通のリーマン生活だけど(笑)
でも実際問題、若者は普通車離れが激しい… 同期の奴は全員Kｶｰだし(´ω｀;)
若者が引き付けられるデザインが必要だと思う。VIP風のね

若者が引きつけられるデザインなんて、

派手な木目調の内装
巨大なグリル、相手を威圧するようなお面
８人乗れて、シートがベッドに

最高だぜ・・・。

エルグラとかじゃん…
若者は良い足や良いエンジンを使いきるのは難しいと思う。
高校時代、どんな人がどんなクルマに乗っているか観察してたが、爽やかに乗ってる人は少数だった…
デブ、メガネ、チビ、禿げはインプの可能性70%

いま、ラブホ業界が悲惨だもんな。
カーセックスできる車が激増したお陰で。

ミニバンは動くラブホなのはもちろん、
今やコンパクトカーだって軽だって、きれーに前と後ろのシートが繋がってセックスできる。

そんな中、こういうセックスできない車が売れるわけなかろう。

>>975
年収は実績で頼むよ

おまえらみたいに文句言うだけで買わない連中が多いから、痛快なバカ車が無くなっちゃったんだよ
つべこべ言わずに買え　買わなきゃ造らないよ

まぁ良いじゃん。
買わないんじゃなく買えないんだよね。
派遣社員を操るのは楽しいよ
ヽ(・ω・)ﾉｼ

>>981
売れそうな車を期待してる訳では無い
何か面白そうな車になってくれることに関心が有る

VIP風ならヨタセダンでも買えばいいじゃん。
DQNが好むようなのなんざいらない

新デミオ、大胆なダウンサイジングをしたにもかかわらず、
目標の３倍の受注がきてるそうじゃないか。

さすがに一般の人も、広いだけの車に飽きてきてるってことじゃないか？

昨日の東スポの記事はワラタよ
「身長10cm 小型宇宙人事故死 遺体初公開」


でもBCもこんなノリで記事を書いたのかもと思うとなー

トヨタ・富士重が共同開発　スポーツカーを検討
http://www.asahi.com/business/update/0809/TKY200708090396.html

　トヨタ自動車と富士重工業が、スポーツカーを共同開発する方向で
調整していることが明らかになった。スポーツカーはトヨタブランドで
発売。富士重工独自の「水平対向エンジン」の搭載も検討し、秋までに
詳細を詰める。

まじかよ
すげぇな。
もうインプベースで２００万以下は決定って事か。
ただ、あと３年も待たなきゃなのか。


ダイハツの車をスバルにＯＥＭさせるトヨタって、ある意味凄いな

売れてないスバルにとっては幸運だと思われ。

コレで大まかな価格帯とエンジンは分かったな。
でもP/Fとかについては触れてないからな…いまいち全体像は見えてこないね。
まぁ一般紙に取り上げられるくらいだから、BCの噂レベルより現実味は圧倒的に増したかな



ただ、同じような記事でも信憑性がこんだけ違うってのは、ちと面白いな。

ボクサーは整備性が悪くなりそうだから、直4がいいな。

【自動車】トヨタ・富士重工：共同開発、スポーツカーを検討・｢水平対向エンジン｣の搭載も…200万円以下で [07/08/10]
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1186697143/

ホイールベース内にエンジンの重心が納まるからやっぱり直4よりF4だと思うけどな。
ちょっと前に俺が理想としていた車が、本当に実現してしまうとは・・・

ベストカーしてやったりか
完全にネタだと思ってたのに

現状スバル車はホイールベースにしっかりと収まってないんだが・・・


まさかRR!?と言ってみるｗ

ボクサーエンジン使うとなったら、当然エンジンだけと言わず、あれもこれも
流用したいから、インプレッサベースのFFになっちゃうんじゃない?

インプレッサなんて新型になってさえあのフロントオーバーハングの長さだからな
水平対向をフロントに積むとどうしてもああなる、と理解してる

ボクサーエンジンは確かに全長は少し短くできるが、
コストを考えるとあまり手を出したくないってのがホンネだろうね。
重量的にも少し重くなるし。

　　　ﾌﾟｽﾝ･･･

　　　　∬　 ＿＿＿　∧ ∧　　　　このスレッドは1000キロ走り切りました。
　　　　∫／＿＿_/|（´Д｀；）＿　　給油をして下さいです。。。
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