【トヨタ】 パッソ＆ブーン １４台目 【ダイハツ】

>>924
煽ったつもりでわかってないのを露見させてるだけだな。
セカンドカー、サードカーのポジションのクルマなんだよ?
セカンドカー以降にこういうクルマを選ぶのはたいていは所帯持ち。
そうでないとしても他のクルマがあるんだからデートはそっちで行く。

こんな欠点だらけの車批判してて楽しい？
レクサスやGT-Rの欠点でも見つけて批判してろよｗ

(^o^)/

↑こいつやけにこの車批判してるな
相当ライバル心があるらしいｗ
こんな車相手にしてるなんてレベル低いやつだなｗｗｗｗ

フィットやデミオの相手でもしたら？
あ、そうか、お前が乗ってる糞車じゃ勝ち目ないかｗｗｗｗｗ

セカンドやサードで保有してるどうでもいい車のスレに書き込みしてるのかよ
くだらん奴らだなぁ
俺はこの車をメインで乗ってる奴らに対して言ってるんだyo

>>931
クリスマスイブの夜にこんなところに書き込んでる独身男が何言ってるのｗ
パッソがメインカーの男性になら勝ってると思えるんだ。
個人的には、パッソがメインカーの男性に彼女が居るとしたら、
それは乗ってる車で男を判断しない程度に脳みそのある女だと思うけどね。
まあ、見てもらう中身の無い男はせいぜい高い車に乗って頭の悪い女釣ってなさいな。
そんな女すら居ないでイブの夜に安車叩いてるようなみじめな男ｗｗｗ


じゃあ、私はこれから家族で食事行ってきます。

まあ２ちゃんねる内ではどこへ行っても、悪口言いたくてしょうがない
バカにしたくてしょうがないっていう奴がいるもんだがな。

>>927
まあまあ、意味のない例えでお茶を濁さんで。

やっぱ後悔してんでしょ。
素直に言いなさって。

>>934
>>921　>>926
軽などとの比較論自体に捏造疑惑が有るわけだが、そうではなく
走行部分をしっかり作るより安楽（死？w）機能を重視して欲しい
なら価値観の違いとしか言い様が無いわな。可哀想に…
パッソはほとんどそのまま競技車のベースになれるような骨格の
車ですよ。

そういや昔は軽にも競技のベース車があったっけ。

>>916
３気筒特有のトルク感のあるエンジンなので、高速道路でもそれほど苦になりませんね。
出張の時、東名高速をのんびり80km/hで行く予定が、気が付いたら100km/h〜110km/hを常用してました。
（90km/hをキープしたいトラック軍団がのんびり走るのを許してくれなかった）
そんな高速走行でリッターあたり18km〜20kmの燃費ですから、今の時期とても助かっています。

可哀想と言うより、価値観は人それぞれですから別にいいんじゃないですか。
自分はもっとコストパフォーマンスが悪い車に乗っていますから（笑）
それは「ミニカー」
軽自動車並の価格でありながら１人乗り。
小さいからって時間貸し駐車場の金額が安くなるわけでもなし。


>>920
ちょっと待て。
1300ccと1000ccの税金が同じ？
どこの地域だ。
ちなみに「Kei」は乗った感じがどうにも好きになれなかった。


>>935
確かに骨格はしっかりしているようですね。
ただ自分としては、ロールをもう少し抑えてもらえるとうれしいです。
あ、来年車検だ。

ただいま帰宅したらレスが。ありがとうございます。
>>937
ですね。自分も気が付くと１００キロオーバーしていることが多々あります。
思いのほか馬力があるなという感じです。
軽自動車の感覚で買ったのでとても満足しています。

あと、語弊があったようで、ご気分を害されたなら申し訳なかったです。
コスパの悪い車を好むのは趣味的なものなので良い事だと思います。
パジェロミニはコスパが悪くても好きでした。
パッソにあれこれ不足を並べ立てるのはコンセプトとして楽しみ方が間違っていると言いたかったんです。
失礼しました。

軽の最高出力は大体50ps代、ターボが付いても最高64psまで。
パッソ1.0の最高出力は71ps。
軽と比べれば満足でしょ。

ﾖﾀ４気筒に比べﾊﾂ３気筒では、トルク帯が厚く加速が良く、結果燃費が良い。
（軽64psターボのトルク帯の薄さと比べたら、結果燃費の良さは比較にならない。）
また、エンジン単体が軽く、１ｔ以下の低税金となり、軽と競合出来る。
ロールの心地は女性がターゲットなので、男性陣はレーシィが良いですかね。

この手の中高回転エンジンの音が聞こえるのは、趣味としては好きですええ。
昔もマニュアルでNA3気筒ぶん回してたっけ・・・

でもチープさはかわらないのーよ

>>938
続けて書いたのでびっくりさせてしまったようですね。
こちらのミスです。
別に気分を害しているわけではないのでご安心ください。
（可哀想とか書くとまた荒れるもんで）
こんなにアホみたいにコストパフォーマンスが悪い車があるんですよという見本です。
それにしても家にある自動車の排気量を合計しても1.8リットル以下とは・・・orz

我が家のパッソはカローラ(1300cc4MT)の後継車として来たので、当初は1000ccで
あることに不安もありました。
（良く回るけどトルク感が薄い初代ヴィッツ４気筒1000ccの経験から）
実際に乗ってみると登坂時に300ccの差を感じる程度で問題なかったです。
高速走行時のエンジン音に関してはパッソの方が静かですね。
（カローラが4MTだったせいもありますが、これには驚きました）

大きな声では言えませんが、とある道路で新聞配送のトラックに煽られたので
すこし強めにアクセルを踏んだらスルスルと「ぬあわkm/h」まで到達して
焦りました。（タイヤが細いためそれ以上はビビリミッター作動（笑）で無理）

>>940
ダイハツのエンジンには550ccの頃からお世話になっています。
EB-10 => EF-JL => 1KR-FE
全部３気筒（笑）

自動車雑誌「ＭＡＧ−Ｘ　２００８年２月号」に次期「パッソ＆ブーン」の
デザイン予想が載っています。

軽の方がまだまとも

じゃあ軽に乗れよｗ

乗ってるよ。

車種にも依ろうが最近の軽は快適装備はパッソ以上。
けどブレーキやハンドル切っただけでグニャリ感が伝わって来るのは
いただけない。金の掛けどころを間違ってる。
ターボモデルが有るような形式…ダイハツの「カスタム」とかは作りが
違うかも知れないけど。

(^o^)/　とよ丸生産台数世界一
とよ丸はグループの駄目初を加えて、生産台数世界一になる予定
GMをわずかに上回る
ＧＭ←一個の会社
駄目初←これも加えるのか（ｗ
アメリカでこんな記事を書いたら怒られるかも
アサヒる新聞の記事でした。

恥さらしｗ

GMの台数には当然グループ内のオペル、ホールデン、ボクソールなんかが含まれる。

なるほど、要はトヨタを叩ければそれでいいわけか。
それでイジメの対象にしたのが、その中でも一番下に位置する車、と。
負け犬にしても情けなすぎるというか、
逆にこう姑息で卑怯で小さい人間だから負け犬なのか。

ネットで匿名で、嫌いな大企業を叩く（それも一番そこでランクが下の商品なら叩けるという発想）、
それがアイデンティティなんだ。
涙が出るほど良い男だねｗｗｗｗｗ
家族に自慢してみたら？俺、毎日毎日、トヨタのパッソを匿名で馬鹿にしてるんだすごいだろ！って。
それで尊敬してもらえる環境で生きてるんでしょｗ
立派なご家族だねｗｗｗ

うんちうんち
しもぶくれテールがダサダサだーね

あの安産体型が好きですが何か？

携帯まで使って必死でパッソ叩いてないで、
せめてヴィッツ以上を叩いたら？
あ、そんな車乗ってる人なんて怖くて叩けないでちゅよねｗ
小心者のクズｗｗ負け犬ｗｗｗ貧乏人ｗｗｗｗｗｗ

スタイルを諦めて室内の広さを求めたパッソのスタイルにケチつけるのに
必死な彼のクルマは、スタイルを求めて室内が狭くなったマーチとか
スタイルもひどいのに中もひどい、しかも1500cc車なのにパッソとどっこいの
コルトとかそのへんなんだろ。そっとしておいてやれよ。

オレはパッソのスタイルが好きで買いました。(´･ω･｀)

オレ他の板の住人なんだけど、なんでこのスレの住人は
みんなして荒らしの相手をしてんの？

こんな奴はどうせ現実でもスルーされてんだから
ネットでもスルーされてればいいんだよ、
死んでも誰も気づいてくれないような人ほっとけ。

（＾o＾）/

↑は荒らしだけど、このスレのアイドルでもあるの

（＾o＾）/
　↑
こいつ知的障害者だから放っておいたほうがいいよｗ
こいつの書き込み頭悪そうな文章ばっかりだもんｗ

人気者なのーよ
わかった？

顔文字野郎は単純バカでレスも短いからまだ可愛げがある
評論家気取りでグダグダと理屈言う奴の方が始末が悪い

話題のないクルマのスレなのに、彼の活躍で保守されてるのさ。
いつもage保守ご苦労さん。

>>954
異議アリ！

マーチは狭くないぞ。
あえて言うのなら、幅が50mm少ないだけ。
むしろ、パワーがあって快適なのがマーチ。

安いだけがとりでの馬力不足なパッソと一緒にするな〜。

　　　　　　 　　　／⌒ヽ
　　　⊂二二二（　＾ω＾）二⊃
　　　　　　　　|　　　 / 　　　　　　ﾌﾞｰﾝ
　　　　 　　　 （　ヽノ
　　　　　　　　 ﾉ>ノ
　　　　 三　　レﾚ

マーチはマーチで良い車だと思いますよ。
あと、「とりで」でなく「とりえ」ですね、この場合。

しかし馬力不足馬力不足って言われると違和感あるなー
パッソに何を求めたら馬力不足なの？
パッソじゃ街乗りにも耐えられないような山間部住まいの人？

パッソの場合、「流れについていく」クルマだけどさあ。でも馬力不足って?
山間部じゃないけど盆地だから軽じゃなくてパッソやソリオに乗っている人は結構いるけど。
奇しくもベンチシートだな。この２車って。セカンドカーにしてぎりぎりの所に駐車して
助手席側からスリスリ運転席へっていうひとも結構いるかもしれん。

ベンチシートってそういう利点があったんだ＞助手席から
普通に車庫に停めてるからそういう発想は無かった。
もしこの先、狭いところに停めることがあったら参考にさせていただきます。


個人的にどの車もそれぞれの長所短所があって、好みと必要とがあって、
「駄目な車」「悪い車」なんてのは無いという考えだから、
車種を罵倒するのもされるのも嫌いで熱くなってしまいました。すみません。

>>966
パッソはフロアシフトじゃないから、ベンチシートじゃなくても
助手席から簡単に運転席に移動できるよ。

加藤ローサのＣＭでも助手席から運転席にスーッと移ってるしね

■ おすすめ２ちゃんねる 開発中。。。 by FOX ★
このスレを見ている人はこんなスレも見ています。(ver 0.20)
【製造】火薬類保安責任者【取扱】part3 [資格全般]
他人の許せないファッション☆22着目 [生活全般]
【TMK】トヨタ自動車九州の裏事情−2直目【TOYOTA】 [ちくり裏事情]
皆で宝くじを買って一斉にひろゆきに送りつけよう！ [イベント企画]
甲状腺腫瘍について教えて下さい Part3 [身体・健康]

ネット「世論操作」 請け負う会社の正体
ttp://www.j-cast.com/2006/08/10002482.html


工作員 こうさくいん
ttp://d.hatena.ne.jp/keyword/%B9%A9%BA%EE%B0%F7

ネットでの用語として、事実の隠蔽や歪曲、世論のすり替え・誘導などを行う人たちのことを指す。
もっとも匿名掲示板などにおいては、発言者がどのような人間かを証明する手段はないので、
「意見が異なる人間に対する決めつけ」としても多用される。
工作活動を請け負い、時給700円程度でアルバイトを雇用して
掲示板に書き込みを行わせるベンチャー企業も存在する。

割り切って乗らなければならない車なら中古で十分だなw

うん、こだわる類の趣味車じゃないから新車で買う必要性はそんな無いと思う。
反面で、この車買うのにさらにあえて中古を選択するのは、貧乏くさいとも思うけど。

便器みたいだね

>>971
車に興味はないが、だからこそ中古車では不安という層を意図的に無視してる？

顔文字さんは便器も中古で買うんだ…貧乏って可哀想だね…

中古の便器なんてあるのかよｗ

おいらの彼女は中古の公衆便器なのーよ